1 :
音速の名無しさん:
中嶋スレにおいては内容が佐藤と比較するレスが圧倒的に多いため専用のスレを作りました。
ここで思う存分語り合ってください。
2 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 14:19:13 ID:ZjX2d8250
一貴の圧勝
3 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 14:19:56 ID:41cKpDYE0
どうでもいいでちゅ
4 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 14:20:21 ID:B0BK5zFn0
まずは、これまでの戦績とタイムを比較用に列挙してもらおうか。
5 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 14:20:39 ID:eObd+A6h0
別にどっちでもいいのでは根本的にチームが違うわけで比較できないでしょ
6 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 14:23:16 ID:0I1qjNld0
状況が異なってもある程度の比較は可能だな。
初年度、一貴はまだ6戦だが内容、結果共に圧勝だな。
7 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 14:23:55 ID:in5W7LLOO
比較できないし、する意味もない。琢磨と中嶋がチームメイトになったら比較すればいい
8 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 14:25:18 ID:0I1qjNld0
>>7 F1引退しちゃった琢磨と現役の一貴がチームメイトになるわけがないでしょw
9 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 14:26:02 ID:w8DMNRVc0
佐藤 vs 井出だったら盛り上がりそう
>>7 いや、それが中嶋スレでは無理矢理に比較してるんだな、これがw
あっちのスレの半分はそういうレスだからこのスレも意味があると思うよ。
>1 乙です。
今頃になってステディな走り出来ると言い出すタコマw
14 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 14:33:43 ID:A3T2zz7LO
蛸もニコもルーキーイヤーは目茶苦茶
一喜はまだよくやってるほう
初年度6戦時点
琢磨:0点・最上位9位(フィジケラ2点・最上位5位)(最終チームランク6位)
一貴:7点・最上位6位(チームランク同点4位)
(参考・2004年6戦時点)
琢磨:8点・最上位5位(バトン32点・最上位2位)(最終チームランク2位)
16 :
修正:2008/05/27(火) 14:36:45 ID:ZjX2d8250
初年度6戦時点
琢磨:0点・最上位9位(フィジケラ2点・最上位5位)(最終チームランク6位)
一貴:7点・最上位6位(ロズベルグ8点・最上位3位)(チームランク同点4位)
(参考・2004年6戦時点)
琢磨:8点・最上位5位(バトン32点・最上位2位)(最終チームランク2位)
中嶋が佐藤よりドライバーとして上と言うなら、その程度の差じゃ困るよな。
境遇やチーム環境やらで中嶋に圧倒的に分があるんだから。
ポイント制度やチーム(ジョーダンとウィリアムズ)の違いで比較できない。
>18
ヒント【最上位&チームランキング】
>>17 チーム環境、良いマシン、速いマシンに乗るのも能力のうちでしょ。
それを考えれば琢磨はマシンに乗る前に一貴に負けていることになる。
21 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 14:46:20 ID:eWL8lwth0
考えてみたらなんかまだ比較だのなんだのするような時期でもないような気が。
一貴の走りってまだほとんど見てないしw
おいら琢磨好きだけど琢磨の記録が好きなわけではないのよな。
一貴が一年間(でも10年間でも)頑張って記憶に残るような走りを見せてくれるとうれしい。
22 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 15:01:24 ID:1Kz7arre0
宅間は結局雑魚でしたね。
中嶋は一縷の望みはあるにせよ、いかにも雑魚臭いですね。
23 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 15:02:30 ID:in5W7LLOO
>>20 > チーム環境、良いマシン、速いマシンに乗るのも能力のうちでしょ。
確かにそうだな
しかし速いマシンを乗りこなす技術が無い一貴にとってはマイナスでしか無いw
>>24 2005年の琢磨のことですね良くわかります。
まあ20歳からレースを開始した琢磨は頑張った方だと思うよ
人並みの経験を積んだ頃(今)には年齢から来る限界が目の前に来てるけど
27 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 15:31:31 ID:hjgEXasP0
蛸ヲタがなぜわざわざ琢磨を蔑むスレを立てたのかまったくわからんw
2002年 フィジケラ11ポイント 蛸2ポイント(フィジコへの特攻2度)
2004年 バトン85ポイント(表彰台10回) 蛸34ポイント(表彰台1回):相棒との得点差
日本人ドライバー最遅中嶋vsセナを抜く最大値、他チームでも例無し
2005年 バトン37ポイント 蛸1ポイント →B.A.R解雇(当然)
----------------------------------------------------------------------
中嶋一貴
2008年 N・ロズベルグ8ポイント 一貴7ポイント(モナコ日本人初ポイント)
======================================================================
で?w
28 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 15:35:47 ID:in5W7LLOO
嘘をつくな。嘘を。フィジコは2002は7点。51点差より差があるチームメイト同士もたくさんある
スレ立てたのはモグリのアンチだから
30 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 15:37:54 ID:in5W7LLOO
あと2002年にフィジコに二回も追突してない。一回はフィジコにやられた
31 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 15:41:55 ID:wzEX/AtC0
2004年
バトン 85ポイント
蛸 34ポイント
得失点差 51ポイント
これは酷いwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
1987年
A.セナ 57ポイント
中嶋悟 7ポイント
得失点差 50ポイント
32 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 15:43:46 ID:sQmc+gUQ0
5 1 点 差 よ り 差 が あ る チ ーム メ イ ト
同 士 も た く さ ん あ る
ソース出してくれ、頼むハゲワラ
33 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 15:45:56 ID:p5HKkN380
つまり、これまでの結果だけをみると、KAZUKIに分があるのデすね?
走りの質やレース戦術なんてのはこれからデすしネ。
35 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 15:46:48 ID:in5W7LLOO
バカ?F1DataWebで調べてみろって。マジだから。最近なら05アロンソ対フィジコ 75点差だぞ?
36 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 15:47:44 ID:eWL8lwth0
得失点差(笑)
37 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 15:49:39 ID:in5W7LLOO
記録上正式に7点だ。バカ。
カズキは意外にやってる印象あるけどなポイントは最重要だ
琢磨こそ肩透かしだったろ、穴がアーッと叫べば必ず琢磨が居たorz
11でも7でも蛸が日本人最弱w
40 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 15:54:39 ID:GpcYlQD90
バトンがルノー・ウィリアムズを解雇された糞遅いタクシードライバーだった件w
41 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 15:54:59 ID:in5W7LLOO
そもそも11って何の数字だよ。今のポイントに直しても辻褄会わねえ。小学生レベルの算数すらできないのかよこいつら
42 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 15:55:04 ID:prKFnP1FO
走りのタイプが違い過ぎる。
琢磨は日本人なら右京タイプ。一貴は父タイプ。
案外組ませるには丁度いいかも。
43 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 16:04:00 ID:A3T2zz7LO
ま 高千穂でもバトンに二点は返せただろうな
と言う現実
>>40 そのバトンですらウィリアムの時は予選3位 決勝最高4位 ポイント12点取ってるんだもんな
カズキも予選頑張らないとヤバイな
>>35 アロンソに大差で負けたフィジコに大差で負けた琢磨だもんな。
F1ドライバーとして評価不能なくらいだ。
46 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 16:16:12 ID:in5W7LLOO
暗黒大帝とその仲間は小学生の算数すらできねえのか
なんかここまで精神を病んでいるとご家族も大変だろうな。
自己紹介ならblogででもやってくれ
2人ともデビュー前のテストドライバー暦は1年だが
デビュー時で一貴のほうが2歳若いんだな。同じ1月生まれではあるが。
早すぎたと見るべきか、若さが足りないと見るべきか
一貴はテストドライバーとGP2掛け持ちだったし
去年からだからテスト自体制限されてたんだよね?
あまり乗れてない点で琢磨より不利な気もしますね。
51 :
音速の名無しさん:2008/05/27(火) 18:04:19 ID:vWo5nxkXO
開幕前から与太コンプが荒らしているだけなんだけどな。
しかも琢磨のデビュー時はドライバーズエイド全盛期。
昔のF1ドライバーからあんなのはF1じゃないとまで酷評されるくらい
運転がイージーだった。にも関わらずあれだけのミスを連発できるのは
逆の意味ですごい。
それに比べると一貴はまさに実力で走ってるわけだからすごいよ。
見てて面白いのは砂糖
確かに佐藤を見てると滑稽で面白いね。
実力も無いのにトップチームでレギュラーでとかいう
ボケは3流レーサーにしては笑えるボケだ。
やっぱ一貴は琢磨と比べるには十年とはいわないがまだまだだな
琢磨に粘着する奴の多いことw
確かにこういうスレ要るな
やたら比較して荒らす奴いるし
正確に分析すると
比較すると琢磨が圧倒的に劣っていることが露呈するので
大衆の目に付く本スレでは話題にして欲しくないし
話題にされる前に荒らす
奴らが非常に多いです。
キャリア数年と新人が比較された時点で先輩の....け
いつの間にこんなスレが?
比較はできません。乗った環境も、チームメイトも、マシンも、さらには
ポイント制度すら違う。比べたって個人の感情が入るだけで何の意味もない。
琢磨・・本能
カズキ・・理性
琢磨の分が悪くなってきたらこんなスレが立つんだから
あの人達は相変わらず分かり易い
一貴スレも急に良識派が増えちゃってw
ちょっと前まで興味ないだの応援する気ないだのわざわざ言いに来てたくせになぁ
2004年のBARに一貴が乗っても、表彰台は無かったと思うな。
ポイントは琢磨より獲れたかもしれんが。
良識派を装った琢磨ヲタでしょw
ID検索してみると実にわかりやすい
とにかく比較されたくないからって良識派きどっちゃってるのなw
65 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 00:36:00 ID:TjQs5eae0
ここで思う存分比較すりゃいいじゃんw
66 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 00:37:59 ID:qY7lPdfF0
琢磨の速さと一貴の安定感が合わされば最高のレーサーになれそう
とりあえず元F1ドライバーとまだ始まったばかりのF1ドライバー比べるのムズイなw
速さを抑えれば安定感があるなんて当たり前。
今期は波乱が多いから、カズキが利することが多いけど、それを安定感とは言わない。
何らかのトラブルがなければトロと争ってるレベル。
ただまあ、今期はレースに慣れることのみに集中して、
来期にアグレッシブに行くというのなら評価できるかな?
琢磨に関しては05年の印象が悪すぎるだけでそれ以外を見れば
そこまで悪くない。アグリに2年間乗って化けたと思うしね。
ただ、スーティルの例もあるし、遅い車なので実力が見えなかっただけ
というのかもしれない。
まあ、同じ車に乗らない限り比べるなんて無理だな。
ただ、琢磨→見てて楽しいドライバー
カズキ→空気ドライバーでいてもいなくても変わらん。
実際、マスコミがあれだけプッシュしてるのに、カズキは全然話題に上がらんね。
そして、F1興味ない奴も琢磨の名前なら知ってる人多いんだけどな。その辺が評価に繋がると思う。
でもまあ、いまだチームメイトに圧勝する日本人は現れてないってことだ
佐藤はIDE相手にだけは圧勝したが、そこらへんに展示してあったポンコツ車に
乗せられてたドライバーと比べてもなあw
70 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 02:02:18 ID:FXIuxMiR0
71 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 02:55:54 ID:sUHj5wpgO
中嶋は遅い割には、チームとしてはポイント取ってきてくれるから評価してくれる所もあるだろうけど。
いかんせん、速くないし、地味だから目立たない=人気がない=いいスポンサーがつかない…。
来シーズンは厳しくなるね。
まずフランクは切るんじゃないかい?でもエンジンか…。
おそらくウィリの最大のスポンサーであるトヨタがいるのに、
スポンサーが付かないというのはないwwwwwwww
昨年からトヨタはエンジンだけじゃなく、ウィリに多額の資金提供をしてるといわれている。
セナ>>>>>>>>>悟
ニコ>>>>>>>>>一貴
75 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 06:02:01 ID:Boy+jECZ0
一貴はピットクルーを跳ねるという衝撃のデビューだったからな、一貴の勝ちだろ
76 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 06:13:46 ID:e0Yb0UOTO
ニコとバトンはどっち上かね?
俺はニコの方が上だと思うから最終的に10ポイント差以内なら琢磨より一貴君なんだろうなぁって考えてるけどね。
77 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 06:34:18 ID:WJZFO9ak0
琢磨とバトン10ポイントどころじゃなかったじゃん
その基準はどうやって出したの?
2002年 フィジケラ11ポイント 蛸2ポイント(フィジコへの特攻2度)
2004年 バトン85ポイント(表彰台10回) 蛸34ポイント(表彰台1回):相棒との得点差
日本人ドライバー最遅中嶋vsセナを抜く最大値、他チームでも例無し
2005年 バトン37ポイント 蛸1ポイント →B.A.R解雇(当然)
----------------------------------------------------------------------
中嶋一貴
2008年 N・ロズベルグ8ポイント 一貴7ポイント(モナコ日本人初ポイント)
======================================================================
なにこれw
ジョーダンからBAR入りして
「優勝間違いなし、糞バトンなんか弾き飛ばす活躍するぜ、蛸マンセー!」
とか言ってた信者が沢山居たな。
81 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 08:52:01 ID:wmSiVT5V0
琢磨は素人が好むDランクドライバー。 カズキは爺さんと孫が好むEランクドライバー。
82 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 11:42:14 ID:ddnyFrt10
>でもまあ、いまだチームメイトに圧勝する日本人は現れてないってことだ
高木虎がRロセットを平均1秒以上ぶっちぎったが
84 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 12:07:57 ID:43IkhGqQO
98年のティレルのポテンシャルって謎だよな。予選落ちを繰り返した、ロセットが遅すぎなのか、高木がそこそこ速かったのか、あのXウィングが凄かったのか、謎。
本当にまともな相手に予選で勝ったのは右京がブランデルに勝ったくらい?それなら右京が速さは一番でしょ
デラロサに8勝8敗でモナコで1秒予選勝った高木のほうがすごい
デラロサはマクラーレンにも乗ったくらいだし
速さだけなら虎は天性のものを持っていた。
だがそれ以外のものが足りなかった。
>>85 体重が20kg程重く、コンマ数秒のハンデがブランデルにはあったらしい。
89 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 14:25:31 ID:qY7lPdfF0
琢磨はバトンとマシン差がありまくったし、マシンの故障も頻発に起きた
あと、アグレッシブすぎてクラッシュばかりしてなければかなり高得点獲れてた
ニラレバ絶品。
92 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 14:51:20 ID:K1aMMLD1O
この二人が、来年スーパーGTの500クラスで
コンビを組むとは予想つくまい。
93 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 14:53:57 ID:EVyUeiouO
>>82 他の和訳では「ラルフの代わりにトヨタ加入の噂があった」となってる
>>68 琢磨は速さもなければ安定感もないと言いたいのですね
分かります
>89
ニコと一貴だってマシンも待遇も違うだろ。
イギリス人に嫌われたのは琢磨自身の責任
だれでもいいから、まともに走れる日本人出てこないかなあ
アロンソとかライコネンあたりが比較対象になるようなのがさ
馬鹿しかいないな・・・・・・・このスレ。。。
98 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 15:23:14 ID:IaRzghj00
琢磨がんばれ
頭脳派琢磨
100 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 15:33:12 ID:2AuL0frYO
何年間もバカみたいに乗り続けて3位一回くらいの実績しか残せてないタコマと
一年目のルーキーを比べられるわけないだろw
カジキは弱禿みたいに
チーム状況が鬼のように強くなり実力が劣っていてもチャンプになる可能性だってあるんだから
カジキが50戦くらいこえたら比較もできるだろうが
>100
50戦くらい超えられたらいいね。
今年うまく乗り越えて来年があれば期待大かも。
しかしカジキ予選一発の速さがヌコと比べてたりなすぎるよな
一発の速さは鍛えようが無いって川井ちゃんがいってたし‥‥
画面でカジキのマシンの動きみててもヌコに比べて何だか躍動感というかクイックさが感じられない
なんつー川井ちゃん信者なんだよ
知らないサーキットを速く走れるわけないじゃん。
経験つめば速くなれるんだから
>>103 確かにそうだね。そう信じたいよね。
川井ちゃんの言うことすべて鵜呑みにするのやめまつ
105 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 16:13:56 ID:CrDhMw8d0
>>100 50戦もしなくても、カズキ>>>>>>>>>タクマなんだが?
喧嘩しないように纏める
サトウ>>>>>>>>>カズキ>>>>>>>>>タクマなんだが?
アロンソ>>>>>>>>>>琢磨(ルノー)>>中嶋(ウイリ)>琢磨(SAF1)>デビ(SAF1)
108 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 17:52:53 ID:+ve2cdhq0
なんかこう
ヒジョーにスケールダウンしたセナプロ対決みたいやね
人気vs現実
みたいな
109 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 18:00:03 ID:U5e12fnFO
ココのスレ住人のコンセンサス→F1に日本人ドライバーはいらないし、F1日本GPもいらない。
これでよろしいか。
どっちも偏差値40台みたいな
111 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 19:35:54 ID:fE7Gl0ic0
琢磨が一貴と同じ育成スケジュールで育ったら
凄いドライバーになってたんじゃねえ
112 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 20:08:30 ID:dwB9szeLO
タクマの'02日本GPとか'04のフロントローや表彰台とか
'06ブラジルとか'07Q3進出やアロンソぶち抜きとか
そういう走りをカヅキが出来るとはおもえないが
カヅキの方がポイントという結果を残す
(今のところ)
はたしてどっちがっていったら評価も好みも人それぞれになるな
対称的すぎて…
どっちもいい、ダメっつーのもあるだろうが
ウィリアムズはホンダみたいなインチキしないから難しいかもな
琢磨は始めたのが遅かったからこそF1ドライバーになれたんだと思うよ
琢磨は80年代に乗せたかったな
才能はカズキとは比べ物に並んだろう
116 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 20:23:28 ID:3zUyTfuP0
蛸のどこに才能があったんだろ
全く学習しない馬鹿だし早く始めても同じだったんじゃないかな
残念ながら一貴の方が、かーなーり上。拓磨は、個人的には、好きなんだけど、ワークス乗っててあれじゃ切られても仕方ない。それと1年目と5年目を比べるのは違うだろう。
琢磨はルノーファンからも是非乗って欲しいという声が多いね。
今、もし中嶋が首になってもファン側からそういう声は出ないだろう。
よって現時点では経験がある分 琢磨>>>中嶋で間違いないと思われる。
119 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 21:28:01 ID:bLubR2/WO
福田良くんも忘れないでほす〜ぃ
120 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 21:52:27 ID:V+JiVv5JO
一貴は強運もあるな。
開幕戦でポイント取れて気が楽になったのも大きいと思う。
121 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 21:59:36 ID:vRz6Nbvv0
ルーキーでチームメイトに特攻するという偉業を成し遂げた琢磨の勝ち
122 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 22:07:26 ID:TjQs5eae0
いやデビュー戦でピ(ry
123 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 22:14:09 ID:4aYJsehFO
速さ、琢磨>一貴
運、琢磨<一貴
顔、琢磨>一貴
よって琢磨の勝ち
125 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 22:14:59 ID:QrYpaJEDO
127 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 22:46:53 ID:lBO7cuuC0
速いやつに共通した顔の特徴があるんだけど知ってる?
顎が長い。
中嶋ってちょっとだけ顎が長いよな。
シューマッハも、加藤大治郎(故人)も顎が長かった。
128 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 22:57:11 ID:Ri5UQdqhO
速さ、琢磨>一貴
運、琢磨<一貴
顔、琢磨>一貴
メーカー、ホンダ>ヨタ
結局感情論になるから結論でないよ
130 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 23:25:52 ID:lkEQm82aO
Eランク大生とFランク大生の醜い争いみたいだからやめれ
ん?どっちがFかって?
轢き逃げに決まってんじゃねぇか
このまま琢磨が引退すると
琢磨>一貴
として語られる。
琢磨が、まだ走ると印象は変わる。
セナと顎みたいな関係だね。
132 :
音速の名無しさん:2008/05/28(水) 23:44:31 ID:m2JsZBy70
下位ドライバーなんてたいして変わらん
セナと顎とは次元が違う
133 :
音速の名無しさん:2008/05/29(木) 03:41:26 ID:hsiNYIuA0
ワークス、しかも最強時代のマシンで出した成績と
老舗とはいえプライベーターのセカンドグループチームで
1年目を戦うドライバーの成績を比べるのはどうなんだろう?
少なくとも1年目同士で比べればポイント獲得を除いても
速さでも安定性でも一貴が完全に上回っているんだけどね。
とりあえず5年後に一貴が出した結果で比較して公平じゃない?
現時点では完全に一貴。5年後はわからない。それが現時点の評価だと思うけど。
蛸魔のデビュー7戦目までって糞みたいな成績じゃん
チームメイトに追突とか、モナコのトンネルでクラッシュとかw
3戦目には早くも予選で初ぺナルティ(信号無視でタイム取り消し)受けてるしw
136 :
音速の名無しさん:2008/05/29(木) 04:23:57 ID:fTLC4LJfO
最高潮のタコマと比べるなよ
公平に比べるならやはり
ジョーダン一年目と比べるべき
仮に現時点で比べたとしても
おっさんで肉体的にも判断力的にも下降線に入るタコマより
若くて伸びしろのあるカジキをどこのチームも選択するだろう。
現時点で経験あってタコマのが速いとしても先のない奴は駄目だわ
まあ世の中出来る奴はいきなり結果持ってくるし
頑張ったけど出来ませんでしたって奴が一番将来性がないんだよね。
やる気なくて出来ませんでしたって奴は方向性を与えてやれば
出来るようになることもあるんだけど。
138 :
音速の名無しさん:2008/05/29(木) 08:16:09 ID:H12iZ8ai0
w
139 :
音速の名無しさん:2008/05/29(木) 08:41:34 ID:aqGiJ41wO
ウイリアムズホンダ>>>ウイリアムズトヨタ
来年一貴トヨタワークスに移籍したらいきなりトヨタワークスが大化けして大活躍
とかだったら琢磨と比較できるってことか?
なんか意味あるのかないのかわからんな。
顔も基準に入れるのなら、
カズキやカムイより、コーヘイにF1に来て欲しかった。
それに続くのは、コーダイじゃなくて、ケイスケかな。
142 :
音速の名無しさん:2008/05/29(木) 16:05:29 ID:NdPq3/1MO
まあ一貴の顔はむかつくな
143 :
音速の名無しさん:2008/05/29(木) 16:10:47 ID:aqGiJ41wO
一貴のインタビューきいてると「まぁ」を連発してるよな。
今度カチカチ片手に数えてみる
あのしゃべり方見てるとチームスタッフとのコミュニケーション能力がちょっと心配になるんですが
そのへん大丈夫なんですかね。
英語力自体は問題ないんだよね?
145 :
音速の名無しさん:2008/05/29(木) 16:37:30 ID:/R023DPu0
一年目がジョーダンとウイリアムズってのもな
琢磨が一年目にウイリアムズだったらどうだろう
146 :
音速の名無しさん:2008/05/29(木) 16:39:34 ID:aqGiJ41wO
コロンビアの暴れん坊にフルボッコかな...
あと琢磨時代は6位までしかポイント取れなかったし、
ジョーダンは故障も多かったし、速さもないからな。
あとほかのチームが強かったし・・・
まっ琢磨は運がない男だからな・・・
「運も実力のうち」ならカジキの勝ちだろ。
当時のジョーダンと今のWilはほぼ同レベルでしょ。
フィジケラは何度か入賞したし翌年は優勝もした。
決して遅くはなかったよ。
琢磨はなぁ
アグリの時の冷静な走りがホンダ時代に何で出来なかったんだろうねぇ
2nd向きじゃなかったのかな
そんなことよりお前らの好きな声優は?
>>150 JVの言葉を借りれば、冷静な走りをしていたのではなく
単純に車が遅かっただけみたい。
それから佐藤に「速さ」があったと言うけど、自分はあまりそうは思わないんだよね。
2004年は予選でバトンは常に上位に着けたけど琢磨は中団に留まる事が多かった。
マシンの能力で言えば琢磨もバトンの位置にいておかしくはなかったわけで
結果的に決勝において前方の遅いマシンを抜いたことで生まれた印象に思える。
実際予選でバトンより良かったレースは逆に順位を落としている。
>>144 英語の方も「まぁ」的な言葉を連発しているような奇ガス。
具体的な例は今あげられないが。
一貴の「まぁ」の多さはさすがに異常だな。
ほとんどの文節の頭に「まぁ」がついてる感じだし。
158 :
音速の名無しさん:2008/05/29(木) 20:47:01 ID:p+BpXZD/O
中島の走りに安定感があるって言ってるヤツ多いけど
冗談だろ?遅いだけじゃんw
159 :
音速の名無しさん:2008/05/29(木) 20:54:01 ID:cEuqoioa0
しかし琢磨は中島をさらに遅くして不安定感をプラスした
感じやしのお
160 :
音速の名無しさん:2008/05/29(木) 21:05:48 ID:4d3AvgRhO
>>153 確かにそうだね。
一部で言われていたロケットスタートも、本来周りのグリッドにいる車より速い車なんだから、当たり前の事なんだよね。
だからアグリに拾われてからは、ロケットスタートと言えるようなスタートは影を潜めたものね。
161 :
音速の名無しさん:2008/05/29(木) 21:25:07 ID:4d3AvgRhO
琢磨とカジキの最大の共通点と違いは、両者共ポイントが当たり前の車に乗った事があり、一方はそのチャンスをいかし、もう一方はチャンスをいかせなかったって事につきる。
これが現在の立場の違いに出ているだけで、それ以上でもそれ以下でもない。
比べるなら琢磨の一年目と比べなくちゃ一貴かわいそうだ。
ちなみに琢磨の一年目は悲惨だったw
163 :
音速の名無しさん:2008/05/29(木) 21:37:35 ID:pmCWJKAZ0
まあが多かろうが賢いことに変わりはない
ただの癖だし
164 :
音速の名無しさん:2008/05/29(木) 21:44:36 ID:7LOrZu+UO
琢磨は魅せるドライバー。国際映像によく映る。
一貴はよくわかんないけどポイント圏内にいる。地味。
フォトセッションの上げ底度 蛸>>>>>>>>>>>一貴
>160
昨年一昨年あたり結構スタートがんばってたと思いますが。
>161
何と何を比較してるのかわけわからん。
というか一貴はこれからチャンスを生かさないといけない立場だと思われます。
未来からいらっしゃった方でしょうか。
167 :
音速の名無しさん:2008/05/29(木) 21:50:56 ID:aqGiJ41wO
琢磨=アレジ
一貴=ミハエル
????????
168 :
音速の名無しさん:2008/05/29(木) 21:56:14 ID:kf7P/Tlc0
まぁJrが予選7位ぐらいにこれたら話になるんだけどなw
日本GPで5位になるとか?ぐらいならね。
>>149 あのうんこ車が今のウィリアムズと同レベル?冗談だろ?
フィジコが96年ミナルディ時以来6年ぶりに表彰台逃した車だぞ?
>>160 去年のニュルブルとか今年のオーストラリアは凄い順位上げてたぞ
スタートがうまいというより1周目すり抜けるのがうまいという方が正しいが
170 :
音速の名無しさん:2008/05/29(木) 23:20:51 ID:fTLC4LJfO
中嶋・現役ドライバー
佐藤・引退したドライバー
勝負しようにも できません><
>>170 確かにそうだな
一貴単体で評価するなら現役最低最弱ドライバーって事で良いかな?
172 :
音速の名無しさん:2008/05/29(木) 23:34:31 ID:HLGQM2ad0
ルノーチーム責任者
「蛸を走らせることによるメリットがまったくない。走らせて何になるの?」
ホンダ福井社長
「客観的なデータから見て、蛸がバリチェロに勝つのは非常に難しい。だからイラネ」
誰にも相手にされてないけど
今どんな気持ち?
∩___∩ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶| シートなんて全然なさそうだけど
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち?
| ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち?
___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____
ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/
/ /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶
/ /  ̄ :|::| ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶
/ / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶
(_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_)
| /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ /
し )). ::i `.-‐" J´((
ソ トントン ↑蛸ヲタ ソ トントン
173 :
音速の名無しさん:2008/05/29(木) 23:36:23 ID:MM0vc3EJO
つーか素朴な疑問
琢磨ファンはいると思うけどカズキのファンっているの?
174 :
音速の名無しさん:2008/05/29(木) 23:43:34 ID:PRSRxwjT0
175 :
音速の名無しさん:2008/05/29(木) 23:51:49 ID:cwJT7T3GO
F1Racingのベスト100でタクマは74?位だったかにランクインしてたが
カズキがそうなるとは思えない
あれが日本票の結果だとしても同様に
イギリス誌でのあのランキングは価値があると思うなあ
全体的にはダメでも印象に残る走りができたから
176 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 00:08:08 ID:ElAWCpdv0
カズキなんて幼稚園児の頃から車に乗っててあの程度なんだから
才能だけで言えば確実に琢磨の方がうえ。
カズキが優れているのは運やコネだけ
177 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 00:29:52 ID:Zu2kDvRq0
野球でいうと、
カズキはまず完投することを考えて、ピンチでは敬遠してリスクを犯さず
無理な勝負は避ける。すると相手投手が自滅していつの間にか
勝利投手の権利がっていうタイプ。
琢磨は最初からとばして、ピンチがあるとガムシャラに三振を取りに
いき、抑えたり打たれたり観客をハラハラさせるタイプ。
178 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 00:30:31 ID:RC1qEMqQO
2004年のコンストラクター2位のマシン、今年で言うとマクラーレンのポジションのマシンで全18戦中たった一度しか表彰台に上がれなかった琢磨。
2005年はバトンの37ポイントに対して、琢磨はたった1ポイント!
しかも車を壊しまくっても反省すらしないので、成長もしない。
ホンダに与えた損害は計り知れない。
中嶋は遅いなりに完走してポイント稼いでいるだけマシ。
今年で言うとマクラーレン??
エンジンブロー6回もする車がか?
ド新人と、比較されてる蛸www
181 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 01:02:12 ID:RC1qEMqQO
それはマシンの労りかたすら知らない素人同然の扱いを琢磨がしているのが原因。
抜けない場所で突っ込ん でリタイアとかレース全体の流れすら計算できず、典型的な馬鹿ドライバーだから。
その証拠にバトンのエンジントラブルは、冷却系トラブルからくるたった1回だけだった。
これはエンジンのせいではなく、マンセルのような乗りかたしかできない琢磨本人のせい。
中本さんが琢磨のドライビングのせいじゃないって言ってたよ
バトンの方がむしろエンジンには厳しい走り方だったんだって
ってか琢磨のスタイルに問題あるならなんで05年にバカスカ壊れたっていいじゃんな
183 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 01:05:11 ID:ElAWCpdv0
琢磨スゲーって思うところはスタートしてから1週目の順位だな
前に1週目で最下位から12位ぐらいにポジション上げてたのにはスゲーって叫んだわ
逆にダメだなーって思ったのは、後ろの車に追い上げられても必死にガードしてたのに
PITに入ってから一気にタイムが伸びなくなって そのままフルボッコで抜かれまくられる所だな
185 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 01:38:35 ID:qHdzBoI10
MLBでたとえるなら、琢磨は松坂で、カジキは斉藤。
まぁ、実績では比べれないけどね。印象的に
琢磨は井川に近いな
清原だろw
桑田でしょ。
実績十分、英語もバッチリ、本業よりも不動産に御執心の銭ゲバぶり。
能書きたれて一瞬輝くも、あっさりクビw
190 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 03:09:56 ID:GY14TeRJ0
ププ 松坂wwwww
どこからもオファー来ない、1勝も出来ない蛸が松坂wwwww
確かに桑田はそうだけど、まだ日本での実績は有るからな
高校中退して国内に出てなく海外経由でメジャー入りし埋没して言ったマック鈴木つーのが居たな
三振は取れたんだが防御率が異常に悪かった、さすがに琢磨のように
対バトンに36.000点台では無かったが。
失礼な奴らだね
実際のプロ選手にそこまでいえるお前らって何なの?えらそーに
まったく、実績多大・評価絶大、チャンピオンチームの18番松坂選手に失礼すぎるよw
中嶋と比べてああだこうだ言うのも本来おかしいはずなのに
他のスポーツの選手と比べてああだこうだ勝手な事ばかり言ってさあ
琢磨だけじゃなくてプロ野球の選手にも失礼だと思えよ
お前らにできない事をやってるんだよ
195 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 03:52:56 ID:cqmyi9L/0
>>192 プロこそ結果が全て、駄目な奴は叩かれオファーは無いといい加減気づけよ
ま佐藤はアマチュア気分でやってんだろうが(バリチェロ・トゥルーリ談)
>>194 んなアマちゃんな事言ってるから日本人は駄目なんだ
有名プレーヤーと比較上等、俺のほうが勝ちだけどな
ってかませるぐらい結果残さないと、いつまでたっても
島国バリアの籠の鳥。
昔、BBCのF1番組のオープニングにセナより周5秒遅かったデトロイトでの
中嶋悟のクラッシュシーンが使われていて、視聴者の冷笑の種になり
Jハントも酷評してた訳だが、一転オーストラリアで雨の中の激走を魅せた
後は、グレートドライバーだとハントが褒めまくった。
悟はそれを、あの人言うことコロコロ変わるんだもんな、ま褒めてくれてサンクス
と、てらいもなく答えてたのは堂々としていて素敵だった
結果出せばおのずとそれ相当の評価は付く、駄目だったら叩かれる
それがプロ、事実から逃げたり比較しないでくれなんて言ってるようではどだい無理。
うむ琢磨の場合はほんと良くわからない部分もあるんだけどね
F3でPPからの時はwin出来たんだけど、後方からの時はナレインと同タイムだったし、BARならカズキでもバトン並みのポイント獲れたんじゃね
とか思ったり、突っ込みは得意だけど半分は失敗だし絶対スピードはさして速く無い、初コースのルーキーにはなんとか勝てたレースも有り
精悍なイメージからくる人気者ではあった、がそれだけかも知れない
確かに結果出すのはプロの使命だわな。熱くなって申し訳ない
ただもうちょい琢磨は評価されてもって思っちゃうんだよな。
SAF1では何度か信じられない事もやったしなあ。05年の印象が悪すぎるからだろうけど
199 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 04:38:08 ID:9fw6o4FW0
鈴木アグリ
チ ー ム メ イ ト と の 比 較 が
F 1 ド ラ イ バ ー の 最 大 の 評 価 点 で す よ
>>153 >実際予選でバトンより良かったレースは逆に順位を落としている。
ニュルやカタロニア、アメリカはバトンより前だったね。
ポジション下げることも多かったけど。
アメリカ3位は確かに遅い車を抜き去っただけだな。
>>160 スタートは単純に上手いか下手かだけでしょ。
SA移った後でも、予選より上の順位でオープニングラップに
戻ってきた事は結構あったけどね。
まあ2002年のクラッシュの多さと、2005年は誉められたものではないけど。
ただ2004年はバーレーンでピットストップの妙味とはいえ、
トップ周回したドライバーでもあった。
結果タクシーバトンの過大評価を誘引し
ウィリアムズ移籍を踏みとどまらせ、40億の違約金をホンダが
肩代わりし、そのバトン様お買い上げのシートに乗るのがカズキ
ホンダを解雇されたのが蛸
もうバーサスどころの話ではない、みじめな末路を自ら構築していった訳
そう言えば、まだバトン(実質ホンダ)ウィリアムズに分割金支払ってるんだよな
まさにホンダ献上のプラチナシートだね一貴w
琢磨 うざいほどのレース云々無視の盲目的なファン、つまり女性ファンの多さ
一貴 顔面歯茎
204 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 05:11:33 ID:5/q8Dnd9O
こんな個人の感情丸出しではまともな評価などできない
まともな評価か
琢磨 速い
一貴 遅い
これで十分だな
206 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 06:01:10 ID:CpK50tKN0
琢磨 速いってww
遅いけど無茶するドライバーって評価でしょ
207 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 06:03:03 ID:b0pRQNwA0
ジャンピングターンフラッシュ
>>196 悟さんは年齢的にも立派な大人だったんだもん
もちろん精神的にもだけど
209 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 06:43:10 ID:L+u8XWeI0
>>201 バリがチームメイトになってからはバトンもクラッシュが
多くなったしな。琢磨がチームメイトだと自分より圧倒的に能力
が低いから安心してドライブ出来るんだろう。だからミスが無かった
しタクシードライバーが可能だった。
今回のモナコでもバトンはクラッシュしてるしw
焦ってる感じがヒシヒシと伝わってくる、本来のバトンに戻った。
バトンも琢磨程度に圧勝して勘違いすんなよと言いたい。
210 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 07:03:00 ID:GN9BfQTw0
>>169 でも今の8位まで入賞のポイント制度ならあのマシンでフィジケラは20p獲得してるんだよw
去年のウィリアムズのドライバーはニコが20pだからチームメイトがまともに働いてればウィリアムズと同等で間違いないと思うがw
ホンダのエンジンがパワーもなく信頼性が酷かったのに20pも取れたんだぞ
フィジケラに関してはエンジンが足をひっぱらなければもっとポイント取れただろ
エンジンが壊れてばかりでリタイアの嵐だったんだから
211 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 07:41:24 ID:l8RgHPeY0
w
212 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 07:54:04 ID:PPv2LtVi0
2002年のポイントを現在の8位入賞制度で変換すると(当時は6位まで入賞)
ジョーダン
2002年 フィジコ 20p
蛸 5p
フィジコの2007年 21p (ルノーでの成績)
ウィリアムズ
2007年 ニコ 20p
ブルツ14p
ROMってて思ったんだけど、
このスレでもやっぱり、琢磨、琢磨なのね。
アンチ琢磨の人たちも、一貴ファンではないのね。
それくらい、一貴って空気なのね。
アンチはどこまで行ってもアンチみたいですね。
一貴ファンつーか日本人ファンなんだ普通に
弟が将来ホンダに乗っても応援する、大した結果ものこせず
ベテラン組で他所からオファーすら無い琢磨の何を応援するのか
そのほうが不思議だろ。
216 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 09:29:50 ID:8bmFJeLS0
蛸ヲタの応援て、ようするにフィジコ・バトンとの結果は脳内スルーし
ルーキーの井出やデビやカズキを叩いて、暗黒歴史を少しでもクリーンに
しようと、糞つまらない言い訳を考えて2ちゃんで書き込むだけだしな。
琢磨vsバトンスレ作れよw
ま、もしBARがビルニューブと琢磨だったら今現在本家すら消滅してるのは明らかなんだが
琢磨vsバトンスレ作ると発狂しちゃうからw
新人の中嶋と比較して喜んでるんだろ蛸ヲタはw
バトンも琢磨もニコもルーキーシーズンは駄目だった
カズキは今期コンペティブに走ろうと決意してるだけ結果につながる
2年目は攻めて欲しいな、それでニコ37ポイントカズキ1ポイント
だったら当然叩くし解雇が相当だわ、ゆとり琢磨もういらん。
スレタイに順ずると...
ルーキーイヤー得点
モナコGPでの得点
チームメイトとの差
なにげに、全てにおいて糞蛸負けてねw?
しかもカズキはニコのルーキーイヤーの4点すでに抜いてるし
ンダvsヨタの代理戦争として二人を見るから
客観的に見れなくなる気がする。
とはいえ、
カジキはなんか惹きつけるもんが無いよなぁ。
琢磨はハナっからあったけど。
Wilに乗ってりゃポイント取るのは最低限の仕事かと。
222 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 10:00:41 ID:3uBFtTEj0
1 1 0 戦 や っ て る 琢 磨 が
当 然 す で に モ ナ コ で 日 本 人 初ポ イ ン ト
獲 っ て る と ば っ か し 思 っ て た な
ジョーダン フィジコは入賞し
BARバトンは勝ちかけたけどなw
イメージとしては中野がモナコ入ってそうな気がしてたが、パニスだったか
やっぱフェイマスドライバーはここ一番決めてくるなぁ。。。
まぁ〜キャリアで言ったら変わらないだろw
客観的に見て一貴のポイントに何の意味があるのかと?
F1知らない奴らがフジのニュースだけ見れば「凄いのかな」ってミスリードされるぐらいだろ?
速さ無きドライバーがいくらポイント取ったってパドックでは評価されないよ
226 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 10:13:33 ID:x7kLeozU0
>>221 訂正しろよ
今期のWillより戦闘力のあったB.A.Rに乗ってりゃポイント取るのは最低限の仕事かと。
227 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 10:14:38 ID:x7kLeozU0
>>225 そんな寝言はモナコで得点してから言えよw
>>226 やっぱりそう来たかw
でも戦闘力は五分五分じゃね?
俺の中でBAR007は失敗作
230 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 10:19:48 ID:x7kLeozU0
ナスに逝け、だったら応援する
F1で蛸スタイルの走りは通用しない。
231 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 10:20:29 ID:DZ3PLRl60
琢磨って成長しないピケジュニアだったね
最近イギリスF3チャンピオンってこんなのばっかりだなw
232 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 10:20:59 ID:x7kLeozU0
>>229 すげーな失敗マシンで表彰台10回もぎとっちゃうバトンは
てかモナコポイントを誇らしく思ってる輩はライコネンの特攻に歓喜してたの?
ナスでモントーヤ、■にフルボッコされる蛸魔かよ
>>232 だよな…orz
でも、nascarってなんかいまいちおもしろさが
わからんのだが…
モナコは一つの試金石だからな
6年以上F1に居てモナコで入賞していないドライバーは居ない。
>>238 02・04・06・07年
どうやって足し算したの?
240 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 11:40:22 ID:PzPSBvmBO
>>232 バトンのと琢磨車じゃ中身違うしね。バトン車は特別。琢磨車はメンテいいかげん。
>>240 そろそろ、現実を見つめろ
仮に差がつけられてたとしても
結果さえ残せれば
解雇されることも、無職になることもない
少なくともホンダは全面的にバックアップ
してくれてたわけだしね。
>>240 特別な車でデビにボコボコに負けた琢磨さんに恨みでもあるのか?
いくらアンチ琢磨でも言っていい事と悪いことがあるぞ。
これ以上死者に鞭打つようなことをするな。
>>242 漏れはアンチじゃないぜ。勘違いするな。SAのデビ車と琢磨車にゃ差はないだろ。BARの中はひどかったろ。
つか、死者に鞭打つって、アンタの方がひどくないか?
>>232 誰も突っ込ま無いので一応
BAR007は05年車だよ
俺はバトンと琢磨のマシンに個体差があったとは思えない
んが、04年はフェラーリが絶対的に速さがあり、勢力がファースト待遇のバトンに集中したのは事実だろう
現にハンガリーでバトン移籍発表以降はバトンと琢磨はイーブンだった
246 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 13:25:27 ID:pGLsgmMJ0
2002年のポイントを現在の8位入賞制度で変換すると(当時は6位まで入賞)
ジョーダン
2002年 フィジコ 20p
蛸 5p
ウィリアムズ
2007年 ニコ 20p
ブルツ14p
2008年 ニコ 8p
中嶋7p
そこそこのマシンでそこそこ走るやつと
遅いマシンで思いのほかがんばったやつ比べて何が楽しいんだ
そこそこのマシンで1ptも獲得した琢磨さんへの宣戦布告だな。
ID:EVflh5/10はアンチ琢磨さんと認定しよう。
わざわざルーキイヤーで比較してやってる"やさしさ"が分からんとはなwww
納豆走法というけど本家の悟と比べるとチームメイトをポイントで食ってしまうような感じだし
かなり進化したスーパー納豆走法だよ
251 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 13:53:54 ID:91mczEnM0
中嶋は、予選をどうにかすればいいんだがな
とにかく一発が無いわ
あれたレースを無難に走ってポイント取ってるようなドライバーは
魅力がないんだよなー
まぁ正直言うとナカジマがボロカスに言われてるけど
1年目の琢磨よりマシだと思う。あれは誉められたもんじゃなかった。
>>251 遠まわしに琢磨さんを責めるなよ。
確かに予選ではフィジコ相手に17戦13敗で
ポイントすら満足に取れなかったが
魅力は無いとは言い切れないだろ。
255 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 14:04:17 ID:I+eDLLZp0
【バトンvsチームメイトの予選対決】
vsラルフ 6勝11敗
vsフィジケラ 4勝13敗
vsトゥルーリ 5勝12敗
vsジャック 8勝7敗
vs琢磨 26勝9敗 ←wwwwwwwwwwwww
vsバリチェロ 21勝19敗
魅力溢れるその蛸に、オファーゼロと言う現実www
蛸のルノー入り妄想してるやつって何なの
乗せるメリットがないじゃん
>>255 完全ファースト待遇は04年と05年
05年はタイヤ交換無しのワンラップ方式で、前戦の結果が大きく左右される予選であり参考外
06・07・08はジョイントNO1
砂糖は糞フンダの”夢”と言うイメージ戦略に乗せられたんだろ。
ただあの爽やかさとルックスは男女問わず好感を持つ人達の方が多いと思うよ。
走りについても、どっかで誰かが書いていたけれど、速い遅いだけじゃなくて
記憶に残る走りが数回でもあれば、不治テレビでパワープレイして
それが視聴者への洗脳になって刷り込み完了になったんだと思う。
一揆は走りについてはまだ1年目だけなのであれだけど
ルックスや喋りが…wwwwwなので不治テレビも必死に売り込みはしてるけど
視聴者がそれについていってないんじゃね。
視聴者は本当に強いか、プロジェクトXっぽい人間くさい頑張りに
自分を重ねて応援すっからね。
今時点ではまだ砂糖に部がある感じ。
260 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 14:12:23 ID:RC1qEMqQO
自宅があるモナコでGP開催されて、自分が走っていない現実を嫌でも実感させられ
相当イラついてたみたいだなwww
261 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 14:12:30 ID:jqY6oTRsO
中嶋はモンテイロ型
262 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 14:13:23 ID:e2jBQsiN0
>>258 だったら前戦で前行けば良いじゃんwww
琢磨予選だけじゃなく決勝もヘボだったんだねw
>>262 予選対決の話しをしてんだろw
イコールコンディションでは無い05年は参考外
反論はないな?んじゃ決まり!
笑えるなwなんで04,05が完全ファースト待遇で06、7,8がジョイントになるの?
どうすればそんな笑える思考が出来るの?
むしろホンダの強力なバックアップを持ってる琢磨がイコールで
何も後ろ盾がないバリチェロのほうが待遇差あるんじゃないの?
右足ブレーキのドライバーだと分かってるのに06年なんて右足ブレーキのマシンすら用意しないほど差別してたジャン
都合よすぎだろ。
んじゃ纏めちゃる
過去の勝ち負けなんか何の参考にも成らない
ライコネンに勝ったハイドフェルドはライコネン以上なのか?
アロンソに勝ったトゥルーリは?
結果だけで評価が出ないのがF1
結果以上に将来性を見せなければ無意味
その上で琢磨は曲がりなりにも02・04・05・06・07とフル参戦し表彰台の結果も残した
一貴を琢磨と比べるならば、2年後3年後…F1に居続けられてからだ
270 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 14:24:38 ID:I+eDLLZp0
___
/::::::::::::`丶、 05年はノーカウントっ
/::::::::/゙ ̄二#ニゝ、 ‥‥‥‥!
/:::::__:ヽ、 u __ヽ >
,/::::/,‐y'/ v ヽ' く っ 05年はノーカウントっ
. /,':::::ヽジ/ _、__,ノr_ \ っ ‥‥‥‥!
-‐ ''7 !:::: / ゙l {i⌒ヾ==ュ ー' っ
--‐,' |/ l v ヾ===ュ r'.二ヽ、
i |、 ヽ、 v j i^Y゙ r─ ゝ、
│ lヽ、 ,>r┬く \ ヽ._H゙ f゙ニ、|
|. /\l\._,./ ││ \.\ \`7ー┘!
レ'′ o |:::::::::/ ´\ | \|ヽ. 「:ト イ
l:::::/ ` ./ l::\. | |
∨ _ / /::/ .l\ l l
/o /|l\ / // /::/ \.l |
じゃあとりあえず今年の結果で判断してみようか。
272 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 14:26:20 ID:I+eDLLZp0
, " ̄`丶、 ( ま‥‥
/ r'  ̄丶.\ ) まずい‥‥‥
. / r',ニi 〉c ,,;:'' \i o ○ (
/ .{ L,ヲ'′ \\| ° ) ちょっと
,. ‐く_,... -‐'''ア′´三._ lゝ` | っ ( 調子に
,. ‐'',二..ゝ、 \ / c r,=ミー'r :| ̄ っ ) 乗り過ぎたか
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! _. \. ヽ\ ,ヘ)^’ __ `ー-─────-‐
| __ ̄.`ヽ. Y` ー' .r'7 ./^ヵ
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l._______l , '´ /
l Y´ ./
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ハ /
>>266 ホンダ様の発表ですよw
04年05年はバトンがファーストとハッキリ位置付けてます
06年バリチェロ加入時は「ジョイントNO1体制」と言ってます
勉強に成ったならお礼宜しく
>>273 早くソース出してください砂糖とバトンがナンバー1、ナンバー2と言う
>>274 トーチュウ今宮嫁コラムで中本のコメント探せ
有料サイトだから添付は無理w
ありがとうは?
実際の話
ジョイントナンバーワン
ナンバーワン・ナンバーツー
これの差を感じたことはない。
277 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 14:30:23 ID:8gOazZl70
一貴「まぁ」言い過ぎ!
ファースト?ジョイント?天才じゃね、オメ〜w
しかもそれで、アレかよwww
>>276 視聴者に裏の事まで解るかよw
ルノーのアロンソ・フィジコ見たく無線で明確にしてくれなきゃなw
ふと思ったんだけどさ、琢磨って予選でチームメイトに勝ったのって06年だけじゃね?
相手は井出、左近、モンタニー
281 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 14:32:10 ID:SlWJiauq0
くだらねええw
どう見てもホンダの援助を受けてるドライバーだからホンダからの待遇はバトン以上
チーム側がバトンよりであっても5分
バリチェロはホンダははっきりいってどっちでもいいし、チームは完全にイングランドのバトンだろ
>>282 1年目だからな。琢磨も1年目はそうだった。
>>281 あらあらw
脳内ソースで騒いでるよw
04・05年には一度も口にしなかったジョイントNO1って言葉をバリチェロ加入時に使ったのはホンダ
文句があるならホンダに言えよw
287 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 14:37:19 ID:vtRFbErD0
いや
琢磨の新人時代の8戦の成績は
予選 1勝7敗
フィジケラ 6p 琢磨 0p
一貴は
予選 1勝5敗
ニコ 8p 一貴 7p
新人時代なら一貴のほうがましじゃねえかよ
どこに差があるんだ、経験積めば来年以降今年よりは速くなるだろ
>>285 いいねぇ〜
熱くなってるねぇ〜
でもまだまだかなw
もっと気合い入れて絡んで来いよw
さぁ〜
>>279 その割にはお前
>>269で嬉しそうに語ってるが。
あれか?「俺は正しいことしか言わないから例外。」って感じか?
>>287 ポイントだけで評価される世界なら、今頃ルノーのエースはトゥルーリだよw
まぁ〜ポイント眺めながらシコシコオナッときなさいw
一貴が今年新人だと言う事は何も考慮してないのか ID:JFVXzDMLOは?
新人時代で比較すれば同じレベルじゃねえかよ
>>291 そうだ。だから、琢磨も一貴も今までの
日本人ドラとなんらかわらない。
いつもどおりの日本人ドライバー。ってこと。
>>289 >>269の何処に推測があるのかな?
客観的な意見を述べただけ
頭を冷やすか思いっきりアホになるか?
中途半端な絡みは無知を晒すだけだよw
ファイト
>>291 一貴批判なんか一連の話しで一言もシテナイよw
2年目があるか解らないドライバーと琢磨を比較するのは無意味と言ってるだけw
>>293 すまん。
「視聴者に裏の事まで解るかよw」って言う割には
えらそうに語るバカだなぁ。と思っただけだよ。
大丈夫。俺も馬鹿だから。ファイト♪
296 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 14:47:24 ID:pGLsgmMJ0
ID:JFVXzDMLOの言うように04年、05年はバトンがファーストでいいよ
でも06,07,08年のアグリでのナンバー1待遇は認めてね〜w
それでもデビットソンに予選で6勝11敗だった事もね〜
>>293 269は別にそんなおかしなことは言ってないけどさ。
>結果以上に将来性を見せなければ無意味
これ言ったらあきらかにルーキーのカズキの方が将来性あるんじゃね?
298 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 14:47:29 ID:RC1qEMqQO
他チームからオファーがあるかないかでは、大きな違いがあると思うがな。
>>297 > これ言ったらあきらかにルーキーのカズキの方が将来性あるんじゃね?
まぁ〜評価なんか人それぞれ違うから、君がそう思うならそれで良いんでない?
結局は2年後・3年後…に成らなきゃ解らんのよ
琢磨 うざいほどのレース云々無視の盲目的なファン、つまり女性ファンの多さ
一貴 顔面歯茎
301 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 15:02:20 ID:nsdnKYN00
>300
それはどっちの勝ちなんですか?w
さて
何レス
スルーできるでしょうか。
303 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 15:09:18 ID:bozZCrT00
プロは結果が全て
カズキはとりあえず琢磨が残した日本人最高記録(予選2位、決勝3位)に並んで見せろ、話はそれからだ
並んだらノーカウントです (><;)
>>300 率直に申しますと
顔面歯茎の完全勝利ではないでしょうかw
ただし。揺ぎ無くひとつ言えることは。
琢磨の場合 落ちれば落ちるほど、苦境にたてばたつほど、反感びいきという日本人独特の心理が
大きく作用してくれるという、特異なファン層を開拓しているという事
今回ホンダが「もう今までミタイナお付き合いはできないよ」と言いきったにもかかわらず
琢磨ファンたちはホンダ許すまじと方向転換してまで琢磨を求めている
一貴の場合 人気面でもトヨタ様のサポートありきであり、結果が出せなくなった時、果たしてファンがそこに居るのか?
同時に、トヨタ様にはいつでも発動できる逃げ道があることも。それは、「悟というホンダSRS校長の遺伝子ゆえに
やっぱ駄目だね。所詮ホンダの血筋さ。」と後で言えること。なぜF1に最初に乗せたのが一貴なのかという そこ。
でも、やはり。顔面歯茎の完全勝利ではないでしょうかw
しかし、なんでこう二流や三流のドライバーの比較で熱くなれるんだこいつら
>306
反感びいき
反感びいき
反感びいき
どこの国の言葉だよwww
出来もしないことやるタコマと出来ることやってるカジキ
>307
ぬこみたいなIDですな
チビザルテロ蛸が、爽やで、女に人気があるのか?
嫁がアレだぜ、反感びいきに見てもwww
314 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 19:55:57 ID:yQsDGWAb0
w
315 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 21:08:24 ID:ElAWCpdv0
元F1ドライバー右京の評価は琢磨>>>>カズキだもんな
コメントの節々から分かる。
>>315 そりゃそうだろw
現時点での評価は経験がある分琢磨が上に決まってる。
現時点でカジキ以下の評価のドライバーなんてピケぐらいなもんだろw
>>315 今宮さんや、川合ちゃんも、そう?
っつーか、カズキ>>>>琢磨っていう解説者ってどこにいるの?
318 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 21:37:36 ID:ElAWCpdv0
このスレにはカズキの方が上だという馬鹿がいるからな。
そいつらは何も分かっていないww
とは言っても、コンスタントに、ポイント稼いで日本人で最高位くらいには、なるとは、おもうが。
320 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 21:49:34 ID:CL2UggjV0
ここで聞くのもなんだけどカズキ将来の見通しはどうなんだろうか
モナコ予選の時、隣りにパトリック・ヘッドが居て話してるカズキ見て
正直羨ましく思った琢磨ファンは俺だけ?
>>320 まだわからんな、さすがに。
今後も安定してポイント稼げればまあ中堅として残っていくだろうとは思うが。
やっぱ荒れないレースでもそれなりに戦ってポイント取るようなレース見せてもらわんと評価が難しいわな。
322 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 21:54:40 ID:CL2UggjV0
>>321 もちろん今時点の評価ではなんとも言えないけど
揉まれて伸びるのならいいチームに入ったなぁ
カズキに伸び白なんてもうないだろww
琢磨と違ってガキの頃からやってるんだぜ。
まあな 最後はクレパーな奴が有利だな
ラウダ とか フィットパルディとかがそうだったかな
遅くてクレバーでも仕方が無いんだが・・・
326 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 22:07:11 ID:ElAWCpdv0
それなんというカズキwwww
327 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 22:38:01 ID:CL2UggjV0
>>325 厳しいのな?一発の速さは訓練では養えないと言うから
カズキが大バケする可能性は確かに低いのかもしれん。
ただウイリアムズという過去に結果を出した経験があるところで
走れる環境を言うなら腐りかけてたジョーダンより恵まれてると思っただけ
マシン壊して喜ぶチームはないわな
リタイアすりゃ終わり 走りきりゃ経験値
苦労した親父の背中が心に刻まれているんだろ
ホンダに甘えて特攻しまくった馬鹿には解らないだろうなあ
愚図って玩具をGetする鼻たれガキみてえだよ
品が無いなあ、一貴かわいそうw
アロンソと2点差だからびっくりだな
331 :
音速の名無しさん:2008/05/30(金) 23:52:57 ID:CL2UggjV0
>>328 >愚図って玩具をGetする鼻たれガキみてえだよ
そんなことをホンダの1stもやるからややこしい
脇役がやるとえらく見苦しい
333 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 00:22:56 ID:t+jEVfAA0
334 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 00:29:07 ID:TtdCnDQKO
琢磨みたいな終わったドライバーと
現役のカジキを比べる必要がない
琢磨は右京とかの解説者と比べるべき
今後の進路だし
アンチの数は琢磨の圧勝だな
ファンの数もな
337 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 01:33:34 ID:LnWMyKlN0
琢磨のファンだけど、オレは一貴にも期待してるよ。
今は一発の速さが望めないから
重いタンクで1ストップ採用してるんでしょ?
そうすると、余計予選でのニコとの差が浮き彫りに
なっちゃうけど、結果的に下位から中団の混乱をよけて
(トルコは、モロに被害に遭ったけど…)
コンスタントにポイント獲ってるじゃない。
後からの評価って走りが鮮烈だったかどうかよりも
ポイントのみで見られがちだから、
ここでニコに引き離されていないのは、大健闘。
シーズン終了まで、このペースでポイントを重ねれば
意外と高い評価を得られるのでは?
ウイリアムズだから点取れて当たり前!っていう人もいるけど
その当たり前のことをグロックだってピケだって
できていないのが現実。地味でもいいから一貴には頑張ってほしい。
338 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 01:44:52 ID:gNVAMOEG0
>>337 ちょっと待て
ガソリン積載量が関係するのは最後の組だけだろ
それ以前はガソリンの量に関しては同条件なはず
「速さなら琢磨」と印象づけしたい蛸ヲタがいるようだが、BAR時代はフリーも予選も殆んどバトンに負けてたよな
タクシードライバーと揶揄するバトンにw
SAF1時代もデビッドソンごときによく負けてたし
何をもって速いと主張するのか全然わからん
340 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 02:09:08 ID:L9oM2TVqO
蛸は最低
クソな記録連発だし他のドライバーの邪魔ばかりしてる
カジキは無難にまとめてるからマシ
『究極の目くそ鼻くそ論戦スレ』
342 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 04:58:49 ID:TtdCnDQKO
中嶋一貴・F1ドライバー
佐藤琢磨・無職
勝負あり!それまで。
343 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 05:17:19 ID:8UtFqQKvO
ただカジキは優勝できねーぞ。
納豆走法で無難にずーーーっと中盤を走ってるだけ。俺はああいう走りは嫌いだね。
見ててムカツクんだよ!
344 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 05:27:19 ID:LXutgQZf0
まるで蛸が優勝できるような言い様だな
レース壊す蛸踊りの方が見ててむかつくよ
>>344 実際優勝寸前までいったことが何度もあるのだがw
言い訳を聞こうか
346 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 05:59:33 ID:LXutgQZf0
蛸オタ狂ったの?
一度しか表彰台乗れなかったヘボ(チームメイトバトンは12回)が何度も優勝寸前ってwwwww
蛸オタ理論だとモンテイロでも何度も優勝寸前までいったドライバーになるの?
347 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 06:29:48 ID:8UtFqQKvO
>>346 おいこらカジオタ!
BAR時代の琢磨の全レースを見直せ!
それでもモンテイロとイコールだっつーんなら、理屈を語れ!
俺が徹底的てめーを論破してやるよ!
いいか!勘違いすんなよ!理屈だからな!
てめーの腐った頭でこじつけた屁理屈なんぞはいらねーぞ!
それでもなお屁理屈をこきやがったら、俺がてめーの頭を叩き割ってやるよ!
348 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 06:32:24 ID:LXutgQZf0
蛸オタ携帯とパソコンなんで使い分けてんの?
349 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 06:43:39 ID:LXutgQZf0
もしかして別人ってことはないよな
蛸が実際優勝寸前までいったことが何度もあるなんて妄想する奴は一人で十分だろw
蛸に圧勝したバトンでさえ一度しか優勝してないのに
>>348 その発想はなかったわ
アンチさんは使い分けているんですねw
お疲れ様です
351 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 07:26:42 ID:UoHvFs480
蛸オタを装った蛸アンチが多数発生中。
352 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 08:21:07 ID:Mgd1GA28O
いや、このスレ立てたのがホンダ叩きを止めさせたいアホンダオタだから。
暫くはトヨタスレに逃げ込んで低レベルなネガキャンを展開中。
琢磨もカズキもシート争いしてるわけでもないのに、けなしあっても意味ない。
353 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 08:26:56 ID:RQK0onOF0
昨日GPニュースでバリチェロが活躍すると困る人がいるって言ったけど
琢磨と蛸ヲタ?
354 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 08:27:50 ID:kefgIGAm0
蛸オタは別にシート争ってないアルバースやマッサでも貶してきたから
目の上のたんこぶは誰彼かまわず叩くよ
一年生とは思えない落ち着きぶり
むしろ末恐ろしい
356 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 10:05:21 ID:bnTimG3C0
1 1 0 戦 や っ て る 琢 磨 が
当 然 す で に モ ナ コ で 日 本 人 初ポ イ ン ト
獲 っ て る と ば っ か し 思 っ て た な
357 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 10:10:47 ID:fRtIF5DQ0
まどうせダブルスタンダードの蛸ヲタは、蛸がもしモナコで入賞してれば狂喜乱舞
カズキがもしニコに1対37ポイントで負けりゃ、辞めろ、氏ねの嵐だったんだろうがな。
ナコ日本人初ポイント正直俺も驚いたな、一貴も驚いてたが
きっと皆、自称速さに定評のあるあの6年もやってるドライバーが
獲ってないとおかしいと脳裏をかすめたんだろうw
>>357 2ちゃん脳末期になると
琢磨ファン≠一貴ファン
って図式が頭から離れ無いんだろうねw
ある意味ノイローゼなのかな?
360 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 10:22:49 ID:BLTpt1eS0
そもそも最初から現実の結果が出てる勝負を
わざわざ己がスレ立てして蛸のネガティブさを認定するだけのスレ
にしてしまった蛸ヲタが馬鹿と言うか失敗だろ。
【実力?】琢磨vsバトン【陰謀?】ぐらいにしとけよw
362 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 10:29:59 ID:Y6jwAato0
このスレそのものが蛸ヲタが1年目のドライバー相手に優越感を得るために作った糞スレだからなw
比べるなら琢磨の1年目と比較するべきなのに
そんな残酷な。
馬鹿ばっかりだな。
もう認めてやれよ 琢磨=松坂
ノイローゼヲタにはやさしく接するのが一番だよ。
>>360 何回も読んだが
琢磨ファンVS一貴ファン
何て書いてないよw
2ちゃん脳末期って末期って脳内変換が凄まじいだねw
くわばら(>人<)くわばら(>人<)
心の中の、永遠のルーキー・永遠の世界最速ドライバー、たっくん。
368 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 10:40:49 ID:Y6jwAato0
琢磨の新人時代の前半8戦の成績は
予選 1勝7敗
フィジケラ 6p 琢磨 0p
一貴
予選 1勝5敗
ニコ 8p 一貴 7p
これだとポイント制度が違うのでなんか平等ではないので今のポイント制度に変換しよう
フィジケラ12p 琢磨0p
ニコ8p 一貴7p
>>365 松坂はワールドチャンピオンにもなったし、
大リーグでも十分通用し、チームに貢献していると思うが?
イメージ的には
琢磨=マック鈴木
中嶋=岡島
かな
いやだからさ、蛸の1年目どころか
すでに数戦で3年目、4年目、5年目の成績も一貴に負けてるってのw
あとひまだったらバトン、ニコのルーキーイヤーの対比表も作ってくれw
371 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 10:50:44 ID:Y6jwAato0
昨日の川井ちゃんにポイントでニコと変わらないこと褒められてたね
質問です
1年目のデータばかり言う人達は、ハミルトンが史上最強のドライバーって考えの人達なの?
速いと定評のクビサでさえ一年目はハイドファルドに大きく差を付けられてる
し最近の新人でいきなりファーストを越える結果を出したドライバーはハミルトン以外居ない
過去ミハエルは余裕でかましてたが、、、大物が少なくなったって事よ
もし一貴がこのまま速いと定評のニコに近い得点を残せたらよそからも
オファーくるだろうよ。あ琢磨は論外。
>>372 ハミルトンが最強かどうかはしらないが
2年目の今年もマシンが劣勢な状況で2勝してるんだから現役ではアロンソと並ぶベストドライバーの一人だろ間違いなく
マシンコントロールは天性のものがあるよ
80年代のF1じゃないんだから
自称速いけどクラッシュでノーポイントなんて蛸にオファーあるわけねーだろ
どーみても。ニコは実績有るから1レース3度接触してもおとがめないけどさ
結果出す前にこれやってたら今のF1じゃ速攻首
琢磨の失態を斜めに見てカズキは考え走ってるのは明白だろな。
史上最強かどうかはまだ判断できないがハミルトンは確かに良いドライバー。
将来のワールドチャンピオンの最有力であることは間違いない。
>>372 残念ながら 蛸vsハミルトンだと勝負にならないほど水開く
上でも言ってるがマシンコントロールすご過ぎ
蛸の単なる急加減オンオフの特攻走法はコーナー脱出速度が
遅くなる、だからタイムが出ない、詳しくはバトンに聞いてくれ
378 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 11:09:58 ID:/8cHPY6z0
頼むからバトンより速いドライバーと鈍蛸を比較するのはよしてくれ カタバライタイ
すいません。質問する場所が間違ってたかな?
別に琢磨云々・一貴云々では無く、1年目のデータがドライバーの能力を現すって考えの人達にとってハミルトンは神なねかなぁ?って疑問に思って質問しました
ありがとうございました
中嶋は、F1界のスキーム全般を学びながら、そこそこ安定した成績を残しているのだから大したもの。
もし2年目があるならだが、走りに専念できるのでスピードを上げるだろう(ミスは増えるかもしれないが)
そこで、佐藤みたいにデタラメをやらなければ、F1に定着し更なる飛躍もある。
ハミ公がホンダに乗ったらバトンより遅いだろw
>>379 1年目からマクラーレンのジョイントno.1のシートが用意される時点で
並外れてる、てかおめちゃんと見てるか奴の走りのキレの凄さ、まったく疲れていない様子。
>>379 >1年目のデータがドライバーの能力を現す
こんなことは誰も言ってないと思うよ。
むしろ1年目に結果を残せるドライバーは稀。
1年目の一貴と琢磨を比較した場合、色々と
状況の違いはあれど一貴の方が良いシーズンを
過ごしているねと言っているだけ。
デビュー1年目2年目でチームメイトに大差をつけられて、後に大成したドライバーっているかね?
最近じゃいないだろ。
貴族の遊びだったレース
その頂点たるものがF1
当然、保守的であり日本への風当たりも強い
一年生の彼には周囲に迷惑をかけず目立ちすぎずしっかり実績を残す事が何より大事
若いのにとってもクレパー親父からも的確な助言がされているのだろう
DQNDAの威光をかさにきたDQNDACOとは違います
結果結果ってチーム関係者じゃねーんだから結果なんかどーでもイーんだよ
見てて面白いか面白くないか、それだけだ
コテコテのヲタ以外はな
100戦以上走ってモナコで入賞したことの無い唯一のベテランドライバー
それが佐藤選手
>>383 > 1年目の一貴と琢磨を比較した場合、色々と
> 状況の違いはあれど一貴の方が良いシーズンを
> 過ごしているねと言っているだけ。
それが結局はデータ上の比較で言ってる訳だよね?
少なくとも一貴はポイントは獲得しているが、けして良いシーズンを送ってるとは思えない
確かにポイントは大事だがドライバーにとって一番重要なのは「速さ」で無いかな?
そう考えると1年目の琢磨も一貴も余り変わらと思う
合格点だよ十分
今までの日本人ドライバーの1年目でチームメイトにここまでポイントで接近してるのは見た事ない
面白いか面白くないかはそれこそ主観の問題だし結果論。
例えば1年目の琢磨を見て面白いと思ったF1ファンはあまりいない。
(最終戦の鈴鹿は良かったね)
2004年に優勝を狙える速いマシンに乗れたから面白いと感じたに過ぎない。
現に2005年の琢磨の走りを面白いと感じた人は少ないでしょ。
>>388 絶対的な速さがなくてもポイントの結果を残せばチームは切りにくくなる。
結果的に一貴が来年もレギュラーシートを獲得できれば
1年目の琢磨と一貴の評価がはっきりすると思う。
>>392 それは違います
ポイントを多く取ったドライバーが解雇された過去はありますから
F1の評価なんてチームメイトとの対比でしか表せないんだから
05年、3年目の琢磨がバトンにシーズン1回しかクオリファイで勝てなかった時点で
終わってるのさ、一貴が今現在ニコの得点に肉薄してるのは評価するしかない予想以上だ
あとは持ちタイム向上だけど、奴は今期はクラッシュを避けようと思ってるんで
勝負しないだろ、すべて琢磨が反面教師、琢磨2号じゃだめなんだよ、来期に真の速さを期待する。
>>394 それを考えるとVSチームメイトで勝ったのは左近のみの
琢磨がここまでF1で生き残ってこれたのはアンビリーバボー。
もし今後シートを獲得できたとしても
チームメイトに勝ってる所を想像できない部分はある。
F3時代もそうだけど、04年は佐藤が速かったんじゃなくクルマが速かっただけだからなw
02年の鈴鹿だけは速さと可能性を見せたけど、それきりだったw
397 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 11:44:40 ID:4USoteB20
チームメイトに37対1で負けて解雇されない事を
恥ずかしく思わなかったどころかまだ雇えと言い放ったのは蛸だけだぞ
どこが世界が認めたサムライなんだ、シナ人ばりだろ恥を知れ恥をw
結果より速さ、と言うわりに結果だけでなく速さも負けてたよね
派手にやらかすからチームメイトよりも攻めてるように見えたけど
チームメイトは遥かに上位を淡々と走ってたりして
蛸のは何のためのバトルかよくわからなかったよ
コンスト2位のクルマでランキング8位w
こういう人は速いとは言わないだろう。
しかもチームメイトに大差で完敗。
そりゃもしウィリアムズカズキが相棒に37対1だったら即刻解雇だろうな
琢磨はお抱えの保護者チームホンダでゆとりってたニート息子なだけだからな。
蛸ヲタはチーム入りする前からフィジコより速いだのバトンより速い
だのデムパ振りまくから反対になったときの反発が多くてキモがられるのさ
蛸本人もそう言われて得意げになてるのが馬鹿らしいところ、だが実際には
ボロ負け、敗戦の嵐
また始まってるぞ、ルノーに行けばアロンソより速いwいい加減本当に
速く走れよ。
蛸より圧倒的に速いバトンやフィジコを叩き落したアロンソを?w
403 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 12:30:18 ID:T+EWY8pj0
ルノーチーム責任者
「蛸を走らせることによるメリットがまったくない。走らせて何になるの?」
ホンダ福井社長
「客観的なデータから見て、蛸がバリチェロに勝つのは非常に難しい。だからイラネ」
誰にも相手にされてないけど
今どんな気持ち?
∩___∩ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶| シートなんて全然なさそうだけど
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち?
| ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち?
___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____
ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/
/ /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶
/ /  ̄ :|::| ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶
/ / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶
(_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_)
| /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ /
し )). ::i `.-‐" J´((
ソ トントン ↑蛸ヲタ ソ トントン
もし琢磨がウィリアムズに乗ってたら獲れるGPで取りこぼし調子こいて差しまくりのクラッシュ連発で
いまだノーポイントなのは容易に目に浮かぶ、そこがニコと違うところ。
もし一貴が今後バトン的な感じでポイントゲッターで生き残れるのなら
日本人的にはそれでもいいと思う、絶対的速度で欧州の強豪ドライバーと争うのは
正直無理があるし無理をしてクラッシュ増産するとシートそのものを
喪失する危険性も出てくる、ま長年残れれば表彰台に数回はフロックでも
上れるだろし夢が無いわけでもない、同僚はニコみたいなアグレッシブなのでいいんじゃなかろうか
ベストコンビだ、結果、得点できない二コロズ=琢磨になるけどね。
その乗れるかが微妙なところだな
トヨタが面倒見てやるならともかく
>>405 馬鹿にしてるのか知らないけどバトンでさえ琢磨より数段速かった。
ただバトンも天性の速さでなく努力で速くなったドライバーだから
一貴にしてもバトンのレベルまで成長できる可能性はあるね。
可能性なら蛸がチャンプになる可能性もあるだろ
0に近い可能性だがなw
現実的にはどうかねぇ、今のところ失笑モノかな
>>406 >>407 いやいや、そんな深い意味は無かった
ただセカンド的に評価の高い長年愛されるべき日本人F1ドライバーなんて居ても
いいかと思ってね、最初だけ速いアフリカ人マラソンランナーみたいな
のはごめんだから。
最初だけ速いアフリカ人マラソンランナー=たっくんw
20才という2000年当時としては驚異的な若さで、しかも名門ウィリアムズからデビューしたのは
天性の速さを見込まれてたんじゃないの? 当時から安定性とか「努力すれば速くなるな」という感じだった?
この人が後に続く「才能を青田買いして若年デビューさせる」のはしりでしょ。
あー、俺は日本人だからってあんまり思わないからね
蛸は魅力があった、カズキはまだ空気
悟さんの時はちょっと応援しちゃったけどね
右京も魅力あったな
アフリカ人ランナーが好きなのかも
昔のウィリアムズだったらカズキがニコの何倍ポイントを取っても首だよ
結論
バトンを日本に帰化させる
そうすれば日本人NO1論争は終焉する
モントーヤにしてくれ
416 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 15:13:05 ID:gNVAMOEG0
過去のF1ドライバー 琢磨
現役のF1ドライバー 一喜
418 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 15:22:53 ID:TtdCnDQKO
引退したドライバー・琢磨
現役ドライバー・一貴
すでに勝負あり!
419 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 15:30:37 ID:gNVAMOEG0
実力でF1ドライバーになった琢磨
親父のコネでF1ドライバーになったカズキ
勝負あり!
420 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 15:41:34 ID:t+jEVfAA0
親父のコネというのがミスリードだな。
親父のコネと言われたくないからHONDAでなくTOYATAについたわけだから。
琢磨に関しても四輪に乗り始めた頃からHONDAとズブズブだから完全に実力で
F1ドライバーになったとは思わない。
ジョーダンが無限HONDAエンジンじゃなければデビューはなかっただろう。
GP2でベスト3にもなれなかった奴がF1デビューw
コネ以外の何があるw
琢磨はイギリスf3チャンプという実績を積み重ねて
F1でびゅー
どちらが自然化は一目瞭然
423 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 15:55:12 ID:TtdCnDQKO
イギリスF3 は下手するとFニッポン以下レベル
琢磨がF3チャンプの実績(まあ近年F3チャンプなんて何の実績にもならないんだが)
を引っさげてHONDAと無関係のチーム(ミナルディであったりザウバーあたり)から
オファーがあってF1デビューしていれば評価できただろうけどね。
案の定、琢磨の1年目は散々でエディーに琢磨起用の裏話をブチまけられたりした。
他のカテまったく参考にならんよな
426 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 16:11:27 ID:JmJiD2sA0
>>421 一貴はSRS落ちたからTDPへじゃないのか?
琢磨が実力でF1ドライバーになった訳じゃないってのは同意だが。
まぁ、スタイルの違う二人を比較する意味も良くわからんし、
現役の中で突出したドライバーとも思えないが、
近年のF1では琢磨のようなファイタータイプは希少になりつつあったから、
どこかで乗ってほしいとは思うものの、
確かにタクシーっぽさが見えるとはいえ、一貴が琢磨に劣るとも思えん。
琢磨は、マカオで勝ってるという所が凄いところ。(2001年優勝)
マカオGPは当時、各国のF3選手権の上位者が集結する「F3世界一決定戦」で
アイルトン・セナ(1983年優勝)やミハエル・シューマッハ(1990年優勝)も出場し勝っている。
428 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 17:34:13 ID:XB72Eyka0
というか・・当時のイギリスF3ってまさにF1への表玄関だったじゃん。
そこで年間最多勝記録まで作ってチャンピオン、
マカオもマルボロ・マスターズも全部優勝。
これ以上ない戦績じゃんか。
ついでにちょいっと遠征したフランスF3でも優勝。(これは00年だったか・・?)
イギリスでは「彼がもしイギリス人なら、マクラーレンに乗れてただろう」って言われてたよ。
>>422 佐藤の英F3での体制、あと英F3のあり方も少しは調べて下さい・・・
>>428 たしかに、琢磨がイギリス人だったら枕のテストくらいは
させてもらえただろうな。
そこからどれだけチャンスが広がったろう?
ハミチンみたいなエリートコースは無理だとしても。
F3時代はなぁ、あんまりつつくとヤブヘビになりかねん。
実際琢磨のエンジンは無限エンジンどころかホンダの
ワークスエンジンだったなんて話まであるくらいだからな。
432 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 17:58:15 ID:HVsUG0exO
琢磨の不幸は、ホンダからF1デビューした事。誰かが書いてた様に他からデビューしてればホンダの紐着きって見られなかったろうに。カズキは…紐着きじゃなきゃデビューできなかったろう。
でもカズキ、ワケわかんないうちにポイントでニコニコ抜いちゃうかもよ。優勝できないけど、確実にポイント獲得って、なんか、トップチームの理想的なセカンドドライバーじゃない?
どんな経緯でF1に上がったとか関係なし。
F1での成績が全て。
同じ1年目の評価:今の所 中嶋>>琢磨
現時点での評価:琢磨>>中嶋
あとは中嶋がこれからどれだけ成長するかで決まる。
>>429 「実績やポイントこそ全て」
みたいな書き方をなさってる方々もいらっしゃるようですが
特にアンチの方で。
あくまでもF1での実績やポイントの話でしょ。
それが大前提だと思ってたけど。
436 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 18:29:11 ID:I3aaONIP0
>>434 実績やポイントで争ってる競技だからね。
それを否定するならレーシングドライバーである意味も必要もなし。
437 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 18:34:11 ID:6pcsDmSH0
観客の立場からだと琢磨の勝ち。単純に見てて面白い。エンターテイナー。
チーム監督の立場だったら中嶋の勝ち。淡々とポイントを稼ぐ、ルーキーなのに
マシン壊さないのは予算が少ないチームでは助かるし
438 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 18:42:45 ID:I3aaONIP0
エンターテイナーと言うのは実績や技術あってのもの。
あえて言うならパフォーマーだな。
別にF1に限ったことじゃないが速くていい加減な仕事や遅くて確実な仕事は誰でも出来る。
速くて確実な仕事が求められるのだ。
速いけど完走できないドライバーも完走できるけど遅いドライバーも(゚听)イラネ
完走すればデータは取れるし開発には貢献できるが別にレースシート与える必要はない。
その辺ふまえてルーキーイヤー同士比べるなら一貴の勝ち。
「今」を比べるなら琢磨の勝ち。
F3についてはチームの体制関係あり
F1については関係なし
ということですね。
441 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 18:45:03 ID:/FJQpNUr0
2007年 マルコ・アスマー
2006年 マイク・コンウェイ
2005年 アルヴァロ・パレンテ
2004年 ネルソン・アンジェロ・ピケ
2003年 アラン・ファン・デル・メルヴェ
2002年 ロビー・カー
2001年 佐藤琢磨
2000年 アントニオ・ピッツォニア
1999年 マーク・ハインズ
1998年 マリオ・ハバーフェルド
1997年 ジョニー・ケーン
1996年 ラルフ・ファーマン
1995年 オリバー・ギャビン
1994年 ヤン・マグヌッセン
1993年 ケルビン・バート
1992年 ジル・ド・フェラン
1991年 ルーベンス・バリチェロ
1990年 ミカ・ハッキネン
>>428 F1の登竜門っていつの時代の話だよ
90年代の前半で殆ど終わってるじゃないかw
ドフェラン〜マグヌッセンあたりまでだよな
あとは名前も聞かないレベル(ピケ子くらい?
95年のチャンプ、オリバーギャビンはSCのドライバーをやってた事もあったね
444 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 18:56:43 ID:BK27F9TI0
1989年 デビッド・ブラバム
1988年 J.J.レート
1987年 ジョニー・ハーバート
1986年 アンディ・ウォレス
1985年 マウリシオ・グージェルミン
1984年 ジョニー・ダンフリーズ
1983年 アイルトン・セナ
1982年 トミー・ビーネ
1981年 ジョナサン・パーマー
1980年 ステファン・ヨハンソン
80年代〜91年のバリチェロぐらいまでじゃないか全盛期は
佐藤琢磨 2000マカオGP
カーリンの圧倒的なマシン性能のおかげでカーティケヤン(w)と共にフロントローに並ぶが、スタートで出遅れ、
焦ってコーナーで他車を抜こうとしたところフロントタイヤをロックさせてウォールにクラッシュ。0周リタイヤに終わる
中嶋一貴 2005マカオGP
安定した走りで6位入賞
佐藤琢磨 2002モナコGP
突然トンネルから回りながら飛び出してくる
中嶋一貴 2008モナコGP
雨にも関わらず安定した走りで7位入賞
マカオといいモナコといい、蛸は初市街地は苦手のようだね
蛸は98年の全日本F3に始まって01年まで4年間もF3に乗ってるんだぞ。
今時、上を目指すドライバーで、F3を4年も続けた「F3の主」なんていないだろw
蛸ヲタが自慢するイギリスF3は99年途中に始まって01まで。
01年後半なんて「不動も王者」の風格さえ漂っていたが
そんなもん、上を目指す者にとっちゃ恥以外のなにものでもないぞw
つアグソ
つ 今時
450 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 20:59:08 ID:T+EWY8pj0
>>446 蛸はF1のドライブ自体が苦手だよ
チームが蛸縛りから抜けられないので
解散して抜け出した
451 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 21:14:21 ID:KZfwtWIT0
いい勝負だけれどルーキーイヤーということを考えると中嶋に軍配が上がるな
452 :
名無し募集中。。。:2008/05/31(土) 21:22:45 ID:WepmPHor0
>>447 てか、アグリさんは倍の8年F3にいたんだけど
453 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 21:50:31 ID:L9oM2TVqO
バカみたいにクラッシュしまくる誰かさんよりかずきのがマシだね
最後のレースもフロンと壊れてたよなw
455 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 21:58:00 ID:jadJnAAU0
中嶋はNHKのニュースでも特集されたぐらいだから人気はあるんじゃないか
456 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 22:30:08 ID:OUcwrfrA0
F3チャンピオン時代に琢磨はマカオで優勝してるだろ
457 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 22:32:58 ID:T+EWY8pj0
ルノーチーム責任者
「蛸を走らせることによるメリットがまったくない。走らせて何になるの?」
ホンダ福井社長
「客観的なデータから見て、蛸がバリチェロに勝つのは非常に難しい。だからイラネ」
誰にも相手にされてないけど
今どんな気持ち?
∩___∩ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶| シートなんて全然なさそうだけど
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち?
| ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち?
___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____
ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/
/ /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶
/ /  ̄ :|::| ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶
/ / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶
(_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_)
| /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ /
し )). ::i `.-‐" J´((
ソ トントン ↑蛸ヲタ ソ トントン
458 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 22:43:14 ID:TtdCnDQKO
いつまでも(実質)引退したドライバーを比較対象にしてやるなよ
琢磨の今後のライバルは右京達解説者なんだから
>>447 琢磨は色々あって3年未満しか乗ってない。カジキは全日本でTOMS ユーロはMANOR
で3年もやって参加賞しか貰えなかったなw しかも、全日本で同じTOMSのスーティルに完敗 ユーロで
もチームメイトの平手に完敗w マカオは3回も参戦してて表彰台も無し。
SRSスカラーシップ
スペシャルエンジン
巨額のスポンサー契約
ホンダの日本人エースを作りたかったんだろうけど、ホンダの天狗を作ってしまったね
その点、中嶋は自分の実力を正確に把握しながらステップアップして来ているからこの先が期待できる
自分の実力を正確に把握してるんなら
もう1年GP2だな。カズキは。
462 :
音速の名無しさん:2008/05/31(土) 23:57:55 ID:T+EWY8pj0
実力を把握すると琢磨は無職で妥当だよな
>>462 今日も一日頑張ってたみたいだな。お疲れさま
464 :
音速の名無しさん:2008/06/01(日) 00:00:41 ID:sfKhM4Wf0
>>463 実力を把握すると琢磨は無職で妥当だよな
>>459>>461 違うんだな。
蛸のF3スペシャリストみたいに、下位カテを極める必要はないんだよ。
下位カテでは、レーシングドライバーとしての競技者精神とか
日頃の過ごし方を学べば十分。
昔みたいに、下位カテでドライビングスキルを磨く時代じゃない。
もうさあ たくまはディーラーで車売ればいいんぢゃね
トップセールスに......
顧客対象がニート無職ぢゃだめか
467 :
音速の名無しさん:2008/06/01(日) 01:08:39 ID:BgWsLvBI0
468 :
音速の名無しさん:2008/06/01(日) 01:09:16 ID:BgWsLvBI0
470 :
音速の名無しさん:2008/06/01(日) 01:12:45 ID:sfKhM4Wf0
蛸ヲタが都合の悪い記事を流すために
使っているみたいだな
471 :
459:2008/06/01(日) 01:15:35 ID:/SXaQda+0
訂正
TOMSのスーティル ×
TOMSのオリベイラ ○
472 :
音速の名無しさん:2008/06/01(日) 01:56:25 ID:LC2oRIz/0
結局、琢磨を賞賛するためには
何年経っても過去のF3の成績を
引き合いに出さないとダメなんだな。
>>447 琢磨がF3の主??
イギリスF3フル参戦は2年だけですが?(00年はランキング3位、01年はチャンピオン)
スカラクラスとスポットも合わせると約3年弱か
たった3年で主はねーよ(今はGP2全盛時代だから違うかも試練が)
当時としては全然珍しくない。
琢磨のF3時代に今と同じGP2全盛の状況だったら00年終了時点でGP2からお声がかかってますよ
まあF3を一年しか走ってなくてF1(テストだが)にあがってきたアンソニーのほうが本当はすごいかもしれんが
474 :
音速の名無しさん:2008/06/01(日) 03:04:35 ID:SdbNuAz4O
カズキはF3の頃から予選の一発の速さに問題あったから
特に驚きはしないけど、レースをまとめてポイントをもぎとって来るからな〜
チームとしてもニコがずっこけても、カズキに期待するだろうし、
大したモンだよ
>>430 テストぐらいって、F3チャンプ獲った時、万が一ジョーダンのレギュラー
になれなかった時の為に、McのTDのオファーを最後までキープしてて最後蹴った。
現在ではありえないが。
琢磨は04年に活躍できなかったのが痛かった・・・・
2004年は
予選ミスる→決勝で焦る→無茶して特攻・スピン・エンジンブローの流れだったからな。
05年はもっとひどかったよね
05年の失態リスト
↓
479 :
音速の名無しさん:2008/06/01(日) 06:47:43 ID:KN27R/8C0
GP2時代はアグレッシブな走りだったんだけどな。
初戦の教訓を生かしてF1の走り方にアジャストしてるね。
02年シーズン終了時に富士子が琢磨の事をこう評してたな
「彼はF3の走り方をF1でやっている、馬鹿げたドライビングだ」と。
一戦で学習する中島、参戦5年目でようやく学習した佐藤。
佐藤は参戦3年目で学習出来なかったのが最大の失態。
富士子の忠告を素直に受け入れていればBARを追われずに済んだのにね。
480 :
音速の名無しさん:2008/06/01(日) 09:38:29 ID:BgWsLvBI0
481 :
音速の名無しさん:2008/06/01(日) 09:40:05 ID:sfKhM4Wf0
ルノーチーム責任者
「蛸を走らせることによるメリットがまったくない。走らせて何になるの?」
ホンダ福井社長
「客観的なデータから見て、蛸がバリチェロに勝つのは非常に難しい。だからイラネ」
誰にも相手にされてないけど
今どんな気持ち?
∩___∩ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶| シートなんて全然なさそうだけど
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち?
| ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち?
___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____
ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/
/ /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶
/ /  ̄ :|::| ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶
/ / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶
(_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_)
| /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ /
し )). ::i `.-‐" J´((
ソ トントン ↑蛸ヲタ ソ トントン
いつも同じのばかりはって楽しいか?
少しぐらいアレンジしろよ
483 :
音速の名無しさん:2008/06/01(日) 11:38:38 ID:Ea4GNAL7O
馬鹿だからそんなことできないよw
484 :
音速の名無しさん:2008/06/01(日) 12:34:17 ID:LC2oRIz/0
>>482 >いつも同じのばかりはって楽しいか?
>少しぐらいアレンジしろよ
いつも同じミスばかりして恥ずかしくないのか?
少しぐらい学習しろよ、琢磨。
馬鹿だからそんなことできないよw
486 :
音速の名無しさん:2008/06/01(日) 12:53:19 ID:MXWo8H4yO
おまいらよりマシだろこのカスどもが!
487 :
音速の名無しさん:2008/06/01(日) 12:56:10 ID:sfKhM4Wf0
蛸は反省してチームごと潰したんだよ
蛸はサムライだよ
自分の腹だけなくチームまでハラキリさせたんだ
488 :
音速の名無しさん:2008/06/01(日) 15:48:00 ID:h7gdn7GqO
琢磨なんていなくても
F1界はまったく困らないよな
無価値
489 :
音速の名無しさん:2008/06/01(日) 16:32:46 ID:I2p0gcwt0
たっくんに速さを求めちゃダメ!
何かをしてくれるドライバーです。
490 :
音速の名無しさん:2008/06/01(日) 19:02:39 ID:zIK8awpdO
そだね!さいどぽーんつーん
>>488 少なくともチミよりは必要とされてるよ、ニート君w
と糞みたいな仕事をしているカスがいい気になって申していますw
ただ走っているだけのカズキには魅力を感じない
蛸魔の1年目
1戦目 フリーでスピン、クラッシュ。Tカーで予選に臨むも107%ルールに引っかかる(FIAに泣きついてレース出場)
2戦目 チームメイトに追突、自分ばかりかフィジケラのレースも台無しにする
3戦目 フリーでピットレーンの信号無視 予選タイムを取り消されドンケツスタート
4戦目 荒いシフト操作でギヤボックスを壊しリタイヤ
5戦目 結果を残せない焦りからかコーナーでプッシュしすぎてスピン、リタイヤ
6戦目 トンネル内でスピン、クラッシュ。回転しながらトンネルから飛び出して来る様は皆の笑いを誘った
495 :
音速の名無しさん:2008/06/01(日) 22:51:46 ID:sfKhM4Wf0
496 :
音速の名無しさん:2008/06/01(日) 23:00:04 ID:PpcZ222mO
糞蛸はなまじBARで車がよく実力以上の結果(3位)出しちゃったから
バカで単細胞なやつらが勘違いしちゃったんだよなぁ
497 :
音速の名無しさん:2008/06/01(日) 23:24:03 ID:PpcZ222mO
蛸みたいにリスクマネジメントもせず
エンジンやギアボックス壊れること考えずに速く走るのはF1ドライバーなら誰でもできる
カジキがそれをやらないのはレースの組み立てをし、完走できるように考えて走ってるだけ
蛸はバカなだけ
498 :
音速の名無しさん:2008/06/01(日) 23:25:43 ID:LC2oRIz/0
バトンが表彰台常連になれるマシンで
たった1回しか表彰台に上げれないような
糞ドライバーには魅力を感じない。
まあどっちもF1界では大したドライバーじゃないのは確か。
ただ、魅力は 琢磨>>>>>>中嶋というのは間違いなし。
魅力
SAF1琢磨>>>ウィリアムズ中嶋>>>ジョーダン琢磨>>>>>>>>>>BAR糞琢磨(笑)
501 :
音速の名無しさん:2008/06/02(月) 00:12:04 ID:3zbTzeO70
>>497 ホンダの社長も早く蛸を切りたかっただろうな
慈悲でチャンスを与えても自分で無駄にする蛸っていったい・・・
【バトンvsチームメイトの予選対決】
vsラルフ 6勝11敗
vsフィジケラ 4勝13敗
vsトゥルーリ 5勝12敗
vsジャック 8勝7敗
vs琢磨 26勝9敗
こうやってみるとバトンがジャックを負かして自信をつけて、
琢磨のころに花開いたって感じで、もう誰が対戦相手でも
ぶっ千切れるだけの速さと、チャンピオン級のドライバーに成長したな
F1界でも1、2の速さ(琢磨ヲタ談)
vsバリチェロ 21勝19敗
503 :
音速の名無しさん:2008/06/02(月) 00:19:08 ID:sin/BUvtO
カジキ遅い
ただタコマは荒すぎる
どっちもどっちだね
>>503 カジキ遅い
ただタコマは荒すぎた
今はタコマ>>カジキ
の間違いだろ?
蛸が速いという証拠はないよね
フリーや予選でもバトンに負けてたし
デビッドソンに負けることも多かった
いつもやらかすからヲタの目には「限界まで攻めている」
ように見えてただけじゃないの?
506 :
音速の名無しさん:2008/06/02(月) 00:30:49 ID:GQ+h/LysO
>>503 の書き方だと糞の蛸は荒いが速いみたいだが
糞蛸は荒いし遅い最悪のドライバー
現役ドライバーで例えるならピケJr.と同レベル
507 :
音速の名無しさん:2008/06/02(月) 00:32:32 ID:3zbTzeO70
>>506 ピケJrに謝れ
蛸魔の1年目
1戦目 フリーでスピン、クラッシュ。Tカーで予選に臨むも107%ルールに引っかかる(FIAに泣きついてレース出場)
2戦目 チームメイトに追突、自分ばかりかフィジケラのレースも台無しにする
3戦目 フリーでピットレーンの信号無視 予選タイムを取り消されドンケツスタート
4戦目 荒いシフト操作でギヤボックスを壊しリタイヤ
5戦目 結果を残せない焦りからかコーナーでプッシュしすぎてスピン、リタイヤ
6戦目 トンネル内でスピン、クラッシュ。回転しながらトンネルから飛び出して来る様は皆の笑いを誘った
508 :
音速の名無しさん:2008/06/02(月) 00:35:27 ID:HPZgTEk20
多分同じマシンで一発はしらせたらトントンじゃね
セッティングとかまで含めたら蛸が勝ちそう
どっちもマシンの性能を8割位まで発揮するレーサーだと思う
一瞬の攻め込みがかみあうとまれに瞬間的に120%出したりもする(もちろん高確率でクラッシュする)琢磨
リスク回避でそれをしない中嶋
大差ないだろ
509 :
音速の名無しさん:2008/06/02(月) 00:40:01 ID:GQ+h/LysO
>>507 比較すればするほど 琢磨=ピケJr.じゃねーかwww
510 :
音速の名無しさん:2008/06/02(月) 01:05:17 ID:3zbTzeO70
蛸磨の方が100倍酷いだろwww
>>507 ピケJrに替えて琢磨を乗せろと息巻いたはいいが
調べてみたら琢磨の1年目の方が遥かに醜かったとw
蛸ヲタはグウの音も出なくなったようだね
対抗勢力にヲタヲタ鳴き続けるアンタらが酷く滑稽だ。
中嶋はまず日本語をちゃんと話すことを覚えないといかんな。
まままままままま煩すぎる。
513 :
音速の名無しさん:2008/06/02(月) 04:28:35 ID:jSPNODGhO
ホントに困ってんのはカジキ本人だよ
あのルックスと実力なのにトヨタとフジに利用されてるからね
ある意味カワイソ
514 :
音速の名無しさん:2008/06/02(月) 08:16:40 ID:EVA37Zlp0
>>505 バトンに予選タイム負けとか言ってるけど
その時の予選は2回の合算タイムだよ
カズキとニコは同じ条件下で走ってあの差はないわ
めくそはなくそ
あげた実績なら文句なく佐藤だが未勝利
現在の実力なら、シート確保してる中嶋>走りたいのに引退した佐藤
今後の伸びを好意的に見積もっても、よくて中の下な佐藤
まだ希望はないわけでもないが、現状ニコにボコられてる中嶋
……いろいろ比較してみたが、結論として
どっちが上でも、べつに気にならない程度のドライバー
日本の恥・クソ蛸の主な戦績《1》
【2002年】
オーストラリアGP フリー自爆大破
マレーシアGP 特攻(チームメイトのフィジケラ)
ブラジルGP フリー自爆小破
スペインGP 自爆コースアウト
オーストリアGP 報復特攻を受ける
モナコGP 自爆テロ(トンネル内) &ロータス破壊
イギリスGP ホンダ勢が上位に進出するなか一人だけ下位をウロチョロ
フランスGP 特攻(パニス)、単独コースアウトでリタイア
ベルギーGP ウォームアップ自爆大破
イタリアGP 特攻(ライコネン)
アメリカGP フリー自爆大破
【2003年】
冷や飯食い
【2004年】
オーストラリアGP 特攻(トゥルーリ)
マレーシアGP 予選コースアウト、決勝コースアウト
バーレーンGP バトンのプレッシャーに負けてFウイング自爆破損
ヨーロッパGP 特攻(バリチェロ)
アメリカGP 予選 特攻(マッサ)
イギリスGP 普通に走って入賞圏外(ありえない)
ドイツGP フリー自爆、決勝でもコースオフ
ベルギーGP 特攻(ウェーバー)
日本の恥・クソ蛸の主な戦績《2》
【2005年】
オーストラリアGP 予選自爆大破 "Too Late!"と逆切れ
マレーシアGP 体調管理を怠って欠場
フランスGP 自爆コースアウト。
イギリスGP 間違ってキルスイッチを押して自爆。
ドイツGP 特攻(フィジケラ)
トルコGP 予選でコースオフ、ゑのアタックラップを邪魔してタイム抹消。
ベルギーGP 特攻(M.シューマッハ) 殴られて「治療法なし」と言われる。
日本GP 自爆コースアウト、特攻(トゥルーリ) 成績抹消。
【2006年】
カナダGP 特攻(クルサード) その後に自爆テロ(壁)
アメリカGP 特攻(モンテイロ) 「蛸とは話しても時間の無駄」と言われる。
トルコGP あまりの遅さに、周回数不足で完走扱いにならず。
中国GP 悪質な青旗無視のうえ、ゴールラインで大はしゃぎ。 もちろん失格処分。
日本GP 自らが火の車となり、チームの経済状態を世界にアピール。 15位ガッツポーズ。
【2007年】
マレーシアGP 特攻(トロロッソの2台) リウッツィに「恥を知れ」と言われる。
アメリカGP 黄旗無視の挙句、自爆コースアウト。次戦グリッド降格ペナルティ。
日本GP 特攻(バトン) 母国で最下位になり恥を晒す。
ブラジルGP ルーキーの一貴にあっさりブチ抜かれる。
【2008年】
スペインGP 特攻(ベッテル) 引退レースを予選最下位、決勝最下位で飾る。
519 :
音速の名無しさん:2008/06/02(月) 15:52:20 ID:ydX1UH++0
2004年アメリカGPで表彰台の上った時
年内に優勝があると思った orz
一番期待が高まったのは04年ヨーロッパGP決勝を見る前だな。
家族がお茶の間に集まって違う番組を観てるところに「琢磨が勝つ!!」と叫びながらバタンと戸を開けて
普段無口な息子のあまりの剣幕に親兄弟みんなびびる中
「F1で日本人が勝つってときにおのれらは何を見とるんじゃ!!」と全員を追い出したのが
昨日のことのように…orz
>>520 その息子さんも今では精神病院ですか?
琢磨ヲタのキチガイっぷりを如何無く発揮していますねw
それとも今は症状も回復したのでしょうか?心配です。
俺の親は、ルマンでマツダが勝ちそうだって教えにきてくれるような人だ(勝った年ね)
F1じゃ、まだ一言もそういう会話はない
523 :
音速の名無しさん:2008/06/02(月) 16:54:05 ID:A5MpG3+10
どうでもよくね?
カナダGP、ウッドチャックさえ居なければ
デビッドソンが3位だった、佐藤には予選でも勝っている
F1とは紙一重なものなんだ。
525 :
音速の名無しさん:2008/06/02(月) 17:00:37 ID:5PqK5p/c0
まさに蛸は強運というかシナ人ばりのゴリ押しでしかないからな
相棒に37ポイントvs1ポイントの結果で6年もF1に残留できたことが奇跡
結果を良く見れば移籍前の左近にリザルトで負け、モンタニーに予選で
負けている、デビッドソンより持ちタイムが遅い事はご承知のとおり
(その下での最下位争いがクローズアップされる、これまた強運)
特段速くは無い特攻ドライバー、それが佐藤
どんな糞ドライバーでも85点獲れるマシンで
「僕速いでしょ」の不必要なバトルで1点しか獲れなかった蛸w
527 :
音速の名無しさん:2008/06/02(月) 17:09:48 ID:QDE9kXmkO
中嶋と佐藤の比較するのがこのスレだろ。
頭の悪い奴がいるな。
違うマシンでどう比較すんだ
フィジコ、バトンvs琢磨
か
ニコvsカズキ かはぁ?
529 :
音速の名無しさん:2008/06/02(月) 18:18:57 ID:n9hKcnJAO
勝ち負けの問題じゃないし‥。琢磨プーだし‥。でしょ?何を真剣になってるんですか?よって終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了。
530 :
音速の名無しさん:2008/06/02(月) 18:38:44 ID:awpOUnNu0
カズキが駄目蛸をつぶさに見てきて
あれは最悪、あーはなりたくないと慎重に走ってポイント積んでる事に
気づいたほうがいいな蛸ヲタは、蛸が最高、カズキが蛸2号にならないので嫌い
とか基地外としか思えんw
佐藤は結局、約90戦走ったんだっけ?
カズキはそれだけ走れるまで生き残ってるのかねぇ…
一貴が
>>494と似たような結果出してたら
今の比じゃないほど一貴スレは大荒れだったな
愛蛸無罪!w
533 :
音速の名無しさん:2008/06/02(月) 18:50:17 ID:19Xlfzzc0
>>529 ですよね。比較する意味がわからない。
でも一貴のスレでいちいち琢磨を引き合いに出して比較する人が多かったんですよ。
一貴スレに迷惑かけるよりここでやってたほうがいいんじゃないですか?
蛸2号と言えば井出だった訳だが、あの叩かれようは無かったな
ライセンスすら喪失したしw
535 :
音速の名無しさん:2008/06/02(月) 18:58:45 ID:alFRB+2i0
ようするに
バトンvs琢磨 ロズベルグvs一貴
たてりゃいいんだろ プ
実際は
ロズベルグvs一貴 琢磨vsニート
だろ
琢磨とニート琢磨オタどちらが早く就職できるかみもの
>>536 琢磨は自分で稼いだ金で生活してるが
ニートは親の金で生活してる
538 :
音速の名無しさん:2008/06/02(月) 19:06:37 ID:oOHDB7HJ0
琢磨vs高千穂かマック鈴木、ヒロ松下が妥当だろ
実際本場イタリアでは荒っぽかったが他車に追突しないウキョウ
が一番知名度が高いし人気だ、実績ではアグリ。
琢磨は蚊帳の外だよどうみても。
そもそも比較なんてできないのに比較スレとかいって琢磨ばかり叩くスレ…中嶋も可哀想だな。こんなファンがカスばっかで
540 :
音速の名無しさん:2008/06/02(月) 19:47:30 ID:RqVssnSL0
彡川川川三三三ミ〜
川|川/ \|〜 プゥ〜ン
‖|‖ ◎---◎|〜 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
川川‖ 3 ヽ〜 < たっくん!たっくん!
川川 ∴)д(∴)〜 \________
川川 〜 /〜
川川‖ 〜 /‖ _____
川川川川___/‖ | | ̄ ̄\ \
/ \__| | | ̄ ̄|
/ \___ | | |__|
| \ |つ |__|__/ /
/  ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕
| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>539 どう考えてもファンではないでしょうw
一貴を応援するファンが琢磨の過去の成績に興味あるとは思えないです。
そもそもこのスレが立ったのは
カズキスレで琢磨を出してカズキを貶してたけど
カズキがモナコでポイント取っちゃって蛸ヲタが劣勢になったから
結局このスレでも良識派が出てきちゃったねw
蛸魔の1年目
1戦目 フリーでスピン、クラッシュ。Tカーで予選に臨むも107%ルールに引っかかる(FIAに泣きついてレース出場)
2戦目 チームメイトに追突、自分ばかりかフィジケラのレースも台無しにする
3戦目 フリーでピットレーンの信号無視 予選タイムを取り消されドンケツスタート
4戦目 荒いシフト操作でギヤボックスを壊しリタイヤ
5戦目 結果を残せない焦りからかコーナーでプッシュしすぎてスピン、リタイヤ
6戦目 トンネル内でスピン、クラッシュ。回転しながらトンネルから飛び出して来る様は皆の笑いを誘った
特攻凡ミス野郎もムカついたが、チンタラ運転野郎もまたムカつく
いちいちムカつかされるくらいなら日本人ドライバーなどもういらん、
つかほんと恥ずかしいーんだよああいう程度で終わっていく日本人の歴史。
ああ、神童は日本には落とされないのか、期待するがゆえにまたムカつくことになる。
546 :
音速の名無しさん:2008/06/03(火) 02:42:35 ID:5N1T47lI0
>>520 そういうのって、やっぱり愛国心があるからなのかな。
まあ、どこの国でも地元びいきってのはあるけど
547 :
音速の名無しさん:2008/06/03(火) 02:46:02 ID:iG4s3HTa0
たっくんの過去の成績を書くなー
他の日本人ドライバーと比較するなー www
アナが、あーと言えば国際映像にクラッシュした琢磨が居る
アナが、あーと言えばポイント圏内に飛び込んで来た一貴が居る
この差はでかい
549 :
昔宮:2008/06/03(火) 02:52:55 ID:N5AG9AORO
F1痛の俺に言わせれば、中嶋の方がポイント稼ぐよ。でも、夢がない。
蛸はホンダから活動資金が出てただけのアマチュア枠だからな(バリチェロ・トゥルーリ談)
何やってもおとがめ無しの恥晒し放題、チームメイトに37対1点差で負ければ即解雇の
ウィリアムズからギャラが出てるプロ選手カズキと比べるのがそもそも間違い。
夢や妄想だけでシートが確保できる
強豪チームからオファーがあると思ってる蛸ヲタ酷いな
ホンダの上層部(管理部)やルノー・日産は
そんなヲタ視点で一ドライバーを精査してないぞw
仮にも近年はトロ遅いバリ禿でさえ優勝9度
表彰台61回の実績が有るw
552 :
音速の名無しさん:2008/06/03(火) 03:58:45 ID:HaA9L02yO
衰えが出てるバリチェロ以下の評価だからな
自称キャリアのピークの蛸磨はwwww
SRSでF1のイロハを教えたのが中嶋の父
それをまったく生かせなかった琢磨
554 :
音速の名無しさん:2008/06/03(火) 09:48:14 ID:4wew6B3K0
てか琢磨が別に特攻スタイルで暴れるの良いが
なら、時々は上位でフィニッシュしないとな、特にBAR時代
他車を引っ掛けてノーポイントに終わるなら最初から納豆で走ってろ
普通に得点できるから。
で、蛸ヲタはなぜその関係者からまったく評価されてない琢磨の走りが
素晴らしくて、そうでないカズキは駄目なのか具体的に説明しろな
琢磨に似たタイプなんて特攻井出以外居ないんだから、奴が垂涎の琢磨2号か。
オーバーテイクという名のオーバーシュートが大半だったわけで。
マレーシアのトロロ抜きは酷かった。よたっくん
>>555 おぬし通だな、あれは酷かった、まったく不必要なパッシング
だからね
琢磨は曲がりなりにも02・04・05・06・07とフル参戦して来たドライバー
現時点で数戦しか走行して無く、2年目・3年目…すら確定してない一貴を比べるのはナンセンス
1年目の結果だって然り。1年目の結果が良いドライバーは優れたドライバーなんて図式は皆無だし、他のスポーツでも1年目だけしか活躍しない選手だっている
比べるなら一貴が3年・4年とキャリアを積み重ねてからだ
558 :
音速の名無しさん:2008/06/03(火) 11:50:05 ID:N0ZqIkbk0
>>557 もうすでに蛸の成績の1、3、4、5年目に勝ってるよカズキはw
琢磨選手の獲得ポイントを年別で教えてください。
kazuki「宅間さんみたいな強引な抜き方なら、F1ドライバーなら誰でも簡単にできますよ、やらないだけで」
「彼はアグリに移籍してからは馬鹿げたドライビングをやめた。ただ、遅く走ることによってそれを実現しているんだ。」
ジャック・ビルヌーブ
「F1でF3みたいなドライビングをしてるのが佐藤、僕には理解ができないよ」
フィジケラ
563 :
音速の名無しさん:2008/06/03(火) 12:06:05 ID:8NX/8y3W0
はは、でもジャンカルロとは仲が良いそうで。
564 :
音速の名無しさん:2008/06/03(火) 12:07:28 ID:7A7qZVsl0
>>560 本音はそうだろな、BARよりシート獲得確立が微妙だから。
565 :
音速の名無しさん:2008/06/03(火) 12:10:30 ID:HZ5iQ1Zg0
566 :
音速の名無しさん:2008/06/03(火) 12:12:45 ID:K+vzCXpk0
568 :
音速の名無しさん:2008/06/03(火) 12:29:55 ID:tkEXlTbDO
こいつはホント嫌われるのも無理は無いな
569 :
音速の名無しさん:2008/06/03(火) 12:37:35 ID:HaA9L02yO
曲がれもしないスピードで突っ込んで
バリチェロに非難されても 開き直る琢磨
人間のクズだな。 F1界から消えてくれてよかった。
バリの非難はおかしいぞ。
コーナーのターンインで琢磨のノーズ見えてるのに
譲らなかったってことでしょ。
571 :
音速の名無しさん:2008/06/03(火) 12:49:33 ID:tkEXlTbDO
琢磨なんて選手は居ない
なんかSATOと名乗るシナ人が居ただけだ とスルーしよう 日本の恥だ
元から曲がれないスピードで突っ込んでくるマシンに譲れなんて
ファミコンかなんかのやりすぎじゃないの?
相手の車にぶつけて鋭角コーナリングみたいなwww
速い遅い以前に佐藤は人間としてどうかと思うわ。
ここまで暴れてスルーしよう?本当に何考えてんだ?日本の恥はお前らだよ。
フィジケラが追突クラッシュ 原因は佐藤のエンジンブロー白煙
これはひどいよね ブローしてるのにそれでもアクセル踏み続けるから白煙が大きくなった。
それと予選でエンジン燃えたことあったんだけど、これも煙が出てるのになかなか車を止めなかったから
エンジン燃やしたらどうなるかって考えないんだからさ〜
SAF1で門谷が同じようになりそうで、すぐ車を止めて、自分で消火器を使ってた涙ぐましいのがあったが
>>573 免許二重取得が露見すると謝罪もしないでイギリス逃亡。
イギリスF3ではホンダスタッフをたらしこみ、スペシャルエンジンで八百長タイトル。
F1デビューを果たすとキチガイ特攻の連発。
周囲に散々迷惑をかけて、絶対謝らないというサイコパスぶりを発揮。
2004年には、51点差でチームメイトに惨敗(歴代日本人最悪)。
2005年には、37倍差でチームメイトに惨敗(歴代日本人最悪)して解雇。
しかもこの間、自分の悪事は棚に上げて、日本政府に謝罪を要求。
2006年になると、最下位チームでペナルティを受けまくっただけでなく
二年連続ランキング23位という恥成績で、日本人の評判を貶めまくる。
2007年には、マルチ商法の広告塔として活動。
自分の金儲けのためなら、どんなことでも平気でやるカスっぷりを証明。
そして2008年、とうとう自身の不人気からSAF1を壊滅に追い込んだにもかかわらず
ホンダやアグリに対する謝罪も補償も行わないという厚顔無恥ぶり。
ここまで、最低の人間はそうそういないだろ。
クソ蛸を「日本の恥」と思わないなんて、頭おかしいんちゃうか?
576 :
音速の名無しさん:2008/06/03(火) 15:50:45 ID:HaA9L02yO
ヒント・琢磨は半島人
速さ 安定感 バトル スタート 顔 喋り 合計
琢 磨 3 3 4 5 4 4 23
カジキ 2 5 2 3 1 1 14
琢磨圧勝!!
578 :
音速の名無しさん:2008/06/03(火) 16:01:12 ID:HaA9L02yO
琢磨 速さ5 安定感2 運2
中嶋 速さ4 安定感7 運7
顔とか喋りみたいなレースに関係ない要素カットしてみた
ちなみに10点満点での採点な
>>577 なるほど。
速さと安定感の合計はカジキが上なのか。
バトルってなんだ。バトルってwww
580 :
音速の名無しさん:2008/06/03(火) 16:13:00 ID:WiaBenqE0
佐藤琢磨は今年の中嶋一貴の年間成績越えたのは2004年の一度だけ
これ考えても中嶋のほうが上だろ新人なんだから
経験積めばさらによくなる
581 :
音速の名無しさん:2008/06/03(火) 16:15:56 ID:HaA9L02yO
蛸ヲタ自慢の琢磨の2004年の成績すら今年であっさり抜いちゃう可能性あるしな
まぁ表彰台はさすがに無理だろうがポイントなら。
バトルってあれだろ、シューマッハに頭はたかれたりするとか
訂正
速さ 安定感 バトル スタート 顔 喋り ポロシャツ 合計
琢 磨 2 3 3 5 3 4 5 25
カジキ 2 5 2 3 1 1 0 14
よって琢磨の圧勝wwwカジキざまぁwwww
>>579 バトルもわからないとは・・・
さすがバトルできないドライバーのヲタだなw
>>582 トゥルーリからもうF1で走ってもらいたくない言われたり・・・
他のドライバーから非難される回数ではチャンピオンかもなタコマ
>>584 バトルの判断基準について教えてくれ。
出来ればその他の基準についても。
主観なのか?それも「バトル」w
>>587 馬鹿でもいいから教えてくださいよー。
お願いします。
どうしても知りたいんです。
お願いします。
答えられますよね?
お願いします。
馬鹿な私にあなたの知識を恵んでください。
お願いします。
バトルの判断基準
kazuki「宅間さんみたいな強引な抜き方なら、F1ドライバーなら誰でも簡単にできますよ、やらないだけで」
バトルっていうのは揉め事を起こすって意味じゃない?
中国への謝罪・賠償発言とかちょくちょく揉め事を起こしてるからな琢磨は。
>>591 バトルっつーのは簡単に言えば「接戦」だな。
その接戦に強いか弱いかを指数に表してみたんだろ。
まぁ常識的な範疇だがそうムキになるな。
593 :
音速の名無しさん:2008/06/03(火) 17:42:19 ID:K+vzCXpk0
>>589 良いね、そういう事なんだよ
めちゃくちゃピーキーに走ってクラッシュして終わりなんて
F1に登りつめたレーサーなら誰でも出来るんだよな。
ニコロズのようにクラッシュはするが時折は表彰台に立たないと全く意味はねぇ。
ID:KE5hJG+A0みたいな基地外は一貴スレにもいるな。アンチキモすぎ
ちうごくの人みたいだね。
2ちゃん脳末期の奴ってID晒したがるよなw
2ちゃんが人生の全てだから、本人にとっては名前ぐらい重要なんだろうねw
だからID晒せば本名晒した気分で嬉しいのかな?
>>591 お前、まじキモイよww
俺が悪かったからこれ以上絡まないでくれw
おれの負けでいいからww
しかし、ネタで振ったのにこうもマジで攻撃するなんてカジキヲタって本当に恐いというか洒落がわからないというか・・・w
もうちょっと肩の力抜いて2chしようぜ!!
オーバーテイクにリスクは付き物
リスクを冒せないチキンにオーバーテイクは不可能
接触?オーバーテイクで接触した事無いドライバーなんか皆無だし、醜い接触ならシューマッハの方が断然上
まあね、
琢磨は抜こうとして接触したのはたくさんあるけど
わざと特攻したのはないと思うんだけどね どこかのチャンピオンみたく
それだけが救いかもな
602 :
音速の名無しさん:2008/06/03(火) 18:53:33 ID:7oPec+yE0
琢磨と井出どっちがバトルうまいの?
アルバース吹っ飛ばした井出もなかなかのポイントあるんじゃないの
603 :
音速の名無しさん:2008/06/03(火) 19:07:18 ID:nPrjeS8WO
確かJスチュワートだったと思うが、若いドライバーが接触したり、コースアウトするのは問題じゃない。
問題なのは若いのに無理をせず、攻めないことだとか言ってたな。
まさに真理・・
605 :
音速の名無しさん:2008/06/03(火) 19:17:49 ID:NbaHaEGw0
馬鹿か攻めて1点だったら誰でも解雇だろ
ヲタによると、琢磨は永遠のルーキーらしいよ。
つまり進歩がないと・・・。
中には出したけど童貞か
一年目の成績は、カジキは去年金曜フリーとGP2でほとんどのコースを走ってるってことも考慮しないとね
609 :
音速の名無しさん:2008/06/03(火) 21:17:00 ID:h1+JSLsKO
草生やしてる蛸ヲタ。
バカなのに気付いてない。
シネバイイのにな。
琢磨は速い車に乗ってポイント圏外走って遅い車相手にバトルするのが好きなドライバーだったな
遅い車に乗って速い車に抜かれるのも好きそうだったけどな
【シリーズ第6戦までの獲得ポイント比較】
2002年タコマ 0点
2004年タコマ 8点(コンスト2位の車)
2005年タコマ 0点
2006年タコマ 0点
2007年タコマ 4点
2008年タコマ 0点
2008年カズキ 7点(新人)
( ´・ω・) 危ないから安全運転しなきゃ
(:::O┬O
◎-ヽJ┴◎ キコキコ
_, ,_
(`Д´ ) 攻めてこそレーサー、攻めなきゃ意味がないじゃないですか
()┳⊂ )
[[[[i_ ノ=
◎'U□◎ =3=3=3 キコキコキコキコキコ
从*)) /) ◎
( ┳⌒ζ * / ・
[[[[(( : ∂ )) /◎ ドグシャーーー!!
⌒;:\.]:ll ;从 *(・)/
‡ ∩* ζ ∵―
∀))从¢) )― *
614 :
音速の名無しさん:2008/06/04(水) 17:23:09 ID:/dfnZST90
蛸応援スレを基地外蛸ヲタが荒らしてるなw
615 :
音速の名無しさん:2008/06/04(水) 17:24:48 ID:/2jCJicH0
蛸より中嶋のほうが結果出してる
616 :
音速の名無しさん:2008/06/04(水) 17:29:49 ID:L6QEB4XP0
蛸ヲタの心のよりどころ無理やり攻めることが良いとされるスレですかここw
617 :
音速の名無しさん:2008/06/04(水) 17:53:02 ID:9AwTd/3b0
もう怖いな、自演基地外蛸ヲタ。
もう名誉挽回する機会はないからなw
1年目で二勝したピッチャーが6年目のピッチャー捕まえて『俺の1年目の方がスゲーから』って自慢してるみたい…
6年生き残って初めて同じ土俵に上がれるのに…
620 :
音速の名無しさん:2008/06/04(水) 18:20:23 ID:NbV5AzIX0
どうでもよくね?
しかしF3も塚越やら大嶋やらは今一みたいだな。
カムイも中嶋とさほど変わらないぐらいの速さしかないし。
もう日本人でF1で勝てるドライバーって出ないんだろうな。
出来れば生きてるうちに日本人が表彰台の真ん中に立つのを見たいんだが。
622 :
音速の名無しさん:2008/06/04(水) 20:57:14 ID:Cu6qQIPm0
大昔のナンバーで、
ハッキネンが佐藤を「時々速さを見せる」とか評してた気がする。
623 :
音速の名無しさん:2008/06/04(水) 21:10:50 ID:VzVnsyRvO
>ハッキネンが佐藤を「時々速さを見せる」とか評してた気がする。
F1ってのは出資会社があって金貰ってる以上、基本的にチームプレーだからねぇ。
チームの為に働く。これは当たり前の事であって「時々しか速さを見せない」ドライバーは解雇になって当然。
欲しいのは常にそこそこな走りをする奴。
まぁ、陸上競技の駅伝と同じだわな。一発があってもブレーキ多い奴はいらねーもん。
>常にそこそこな走りをする奴
確かにチームにしたらそうなんだろうけど
すべてそんなドライバーになったらF1はさらにつまんなくなるだろうなー(今もつまんないけど)
オーバースピードでインに無理やりフロントねじ込めば勝ちみたいなレースのがつまらん
>>625 おまえ告った事ないだろ。勝ちに行かない奴に何が分かるw
まぁ〜一貴はそこそこの速さも魅せてないのだが…
ドングリの背比べ
目糞鼻糞
>>626 琢磨は振られても振られても突っ込んでいくストーカーということですね、わかります
今のところどうみても琢磨の圧勝でしょう(特に下位カテゴリー)。
一貴は今まで全力で責めてタイムを削るよりとにかく完走する事で結果を出してきた。
いわば「最低限」の仕事をしたに過ぎない
(もちろんそれは05年のタクマみたいに出来ない奴も沢山いたが)
予選タイム、レース中のラップ、バトルなど内容はとても褒められたものではない
それは本人も分かっているだろうからこれからの後半が大事になってくるね
タコの二重免許取得ってどいう事
>626
レイプ推奨っすかwww
蛸ってF3止まりの才能だったんだよ
F3でおとなしくしていれば恥をかかずに済んだのにな
良くも悪くも見てて面白い琢磨
良くも悪くも普通な一貴
それで一貴は来年どこのチームで走るんですか?
それで琢磨は来年どこのチームで走るんですか?
639 :
音速の名無しさん:2008/06/05(木) 10:21:49 ID:H1kFq8gy0
確かに面白いな、不要なクラッシュにペナルティ、出走停止、BARで年間1ポイント
日本政府に自称南京事件への賠償求め、日本国公安発行自動車免許欠格
日本チームCEOにバリ禿以下の実力と認定され
なかなか居ないぞこのキャラはw
640 :
音速の名無しさん:2008/06/05(木) 10:25:34 ID:FItTM+Qm0
蛸がF1残留、高年棒、モナコ在住にこだわる理由
日本で普通自動車免許取り消し・欠格してるから
ど素人の18歳に混じって自動車教習所に通って再取得しないといけないから
こっぱずかしwww
この際2種でも取って、ハイヤーでもやればいいんでね
引く手あまたになるよ。
サーキットだけじゃね乗れるの?
それと一貴ファン様
スレタイ上、琢磨と比べるのは致し方ないけど…
1年目の成績云々で勝ち誇るなら琢磨でなくてアロンソ以上って騒いだ方が良いんでない?
アロンソは01年デビューイヤー0ポイントなのだから…
ミナルディだから?いやいや、速いマシンを手に入れるのも能力なんでしょ?
貴方方の理屈では一貴はアロンソ以上じゃん
アロンソはミナルディであんまし得点するな速さを魅せるな
とフランスの鰤にルノー以外からオファー来るのを恐れさせた逸材なだけだろ。
日本の福井にバリ以下と名指しされた琢磨とはそうとう違う。
>>643 茂木までNSX運転して来たりしてるよ
どっかの社長が言ったのは免取りでは無く免停だから、再取得する必要無いしょ?
1ヶ月の免停なら1日講習で直ぐに運転出来るし
>>645 いやいや、01年ルノーと契約した上でミナルディからデビューしたんだよ
君の理屈は成り立たないんでない?
てか6年目の琢磨の比較相手ってなんでルーキーとか井出とか下位ドライバー
ばっかしな訳?
ミハエルとかアロンソとかバトンとかいくらでも居るだろベテランの比較相手が
カズキは少なくとも国際映像でニコとのテレメーターの比較まで晒されてる
針の山の上に立たされてるんだが。
>>632 62 :音速の名無しさん
日本の一般道でも違反して免許停止か取り消しになってなかったっけ?
一般道でも迷惑な奴
63 :音速の名無しさん
免停中に運転してて、踏み切りの一時停止違反で捕まる
→免許二重取得と合わせて免許取り消し
→日本でレース出来なくなってイギリスへ
66 :音速の名無しさん
→免許二重取得と合わせて免許取り消し
二重取得って何だ?
67 :音速の名無しさん
免許なくしたとか適当なこと言って、もう一枚もらう。
そうすれば、免停中でもレースに出られる。
もちろん警察に捕まると番号を照会されるのでバレる。
69 :音速の名無しさん
普通に犯罪じゃんw知らなかった。
その口で日本は中国に謝罪しろとかいってんのか。まさに屑だね。
71 :音速の名無しさん
佐藤琢磨は人間の屑、日本の恥、特アのシモベ、F1界の寄生虫。
>>647 契約なんて見事に破棄されるのはバトンゲート事件みてもよくある話だろ
フランスのチームに絶対欲しかった
わざとチンタラ走ってただろミナルディのアロンソは。
明文法で罰則もある道路交通法が守れないヤツが、
スポーツにおける精神とか暗黙のルールを守れるわけがないなw
>>648 別に2ちゃんねるの評価が世界の評価でないからね
井手や左近に勝ったって『凄い』なんて評価は誰もしてないんでない?
>>648 バトンがf1史上最強のドライバーらしいぞヲタによると
だからボロ負けして当然らしいぞ...
でもそのバトンの違約金お買い上げシートの上にカズキが乗ってんだよな...
>>650 君は契約を軽視し過ぎ
簡単に出来るならバトンの問題だって大袈裟なニュースに成らないし、バトン以外のドライバーだって皆やるんでない?
それと、わざわざ遅く走らなきゃイケないならミナルディからデビューさせる意味が無いよ
キャリアに傷が付くだけ。
655 :
音速の名無しさん:2008/06/05(木) 11:19:21 ID:E/fkEGhNO
犯罪者ほど自己主張するものさ
まさしく『盗っ人猛々しい』
>>651 まぁ〜スピード違反などで捕まったのはフィジコも含め沢山いるんでない?
>>654 これまたルノーバトンとの契約がこじれてただけな、空きシートを作れなかった。
>>656 素直に失格期間を守るのが普通でしょ・・更に犯罪を犯す時点で人間ではない。
659 :
音速の名無しさん:2008/06/05(木) 11:26:31 ID:vm+qA6k00
BMW、ルノーを解雇されてBARに拾われた糞バトンなんか
琢磨が余裕で駆逐できる、日本人初のチャンピオン誕生間違いなし
とヲタどもが豪語していた04年初頭がなつかしい。
>>657 > これまたルノーバトンとの契約がこじれてただけな、空きシートを作れなかった。
てかさぁ…知らないなら適当な事を言わない方が良いよ。他の一貴ファンが君みたいに適当な奴ばかりって思われちゃうから…
バトンはルノーと契約してないから。
00年ウィリアムズと契約してたが02年にウィリアムズがモントーヤを獲得した為、ウィリアムズとの契約が残ってるバトンをルノーにレンタル移籍
そもそも01年バトンはウィリアムズだから
>>659 君も知ったか辞めときな
誰も特しないよ
663 :
音速の名無しさん:2008/06/05(木) 11:32:14 ID:yVHquB2u0
バトン&琢磨vsセナ・アレジ&中嶋悟 ぐらいでとんとんだろ結果は。
すまん。俺が間違ってた…
バトンは01年ベネトン・ルノーだったね…
蛸ヲタって適当なことしか言わないニワカばっかなの?
>>656 がクソ蛸ヲタのレベルの低さを証明してますねw
他の人もスピード違反をしたから、クソ蛸がしてもいいとか基地外の戯言。
大体にしてスピード違反は過失ということもあるけど、
免許二重取得は「うっかり」するようなものではなく、明らかに故意の犯罪。
>>656 みたいな人間のクズしか応援していない時点で、
クソ蛸が最低最悪のドライバーだとわかりますwww
667 :
音速の名無しさん:2008/06/05(木) 12:09:09 ID:u0dT96qvO
時速200km越えててうっかりがあるかバカ
「こともあるけど」の意味も分からないバカw
これがクソ蛸ヲタの知能レベルですかwww (´,_ゝ`)プッ
669 :
音速の名無しさん:2008/06/05(木) 12:33:27 ID:xzEL1U4WO
こうして改めて琢磨を検証してみると
本当にマナーの悪いDQNドライバーだったなぁ
世界中に恥をさらし続ける事考えたら
引退してくれて本当によかった。
ニックフライGJ
免許を剥奪されても
「僕自身、今が一番乗れてると思ってるので絶対に諦めません。」と
二重免許取得。
さすがだな。
親は弁護士じゃなかったっけ?
まあ、教員の子供もバカが多いが似たようなもんかw
>>666 屁理屈ばかりだな…
>>656の何処に違反して良いなんて書いてんの?
まぁ〜運転した事あるなら多少のスピード違反は『運が悪かった』の範囲だけどね
法定速度を守る方が危険だもん
↑蛸オタンダオタってこういう奴ばっかりだよな。
そりゃCMでいくらエコとか叫んでも通じないわw
エゴのCMに起用ならピッタリwww
CMなら公共広告機構の安全運転版に一貴を是非採用してほしいね、
あ、ダメだわ、ピットクルー轢いちまってるから。
>>676 あれがあるから逆に広告価値が上がるな。
事故を起こしてから、反省し堅実で正しい運転をしている。
反省をすることなく危険運転を繰り返す琢磨とは違う。
>>673 あらあら、人格批判だけになっちゃったな…
一つ聞きたいが匿名板で匿名の人間を人格批判して楽しいの?
それと俺は一貴批判なんか一つもしてないのに何で認定されてるの?
本当に2ちゃん脳って怖いな…
もう蛸厨 涙目だねえ
>678
お前他のスレでもID晒しがどうのこうの言ってるだろwww
681 :
音速の名無しさん:2008/06/05(木) 19:29:06 ID:9Z8D9rOO0
スピード違反・轢き殺し・二重免許取得・無意味な特攻.......
最低の人間だな 交通モラルとかエコを語ったら詐欺だよな
轢いたのは中嶋、スピード違反はフィジコです
轢き殺しはまずいだろ
通報するぞ?
684 :
音速の名無しさん:2008/06/05(木) 22:09:24 ID:9Z8D9rOO0
>>683 そーか殺してはいなかったんか 勘違いだったわwwwww
でも免許二重取得とかしている奴だからロクデナシにはかわらんな
善人面ってのはこおいうことか
普通に人間のクズですよ、クソ蛸はw
>>684 不動産売買でヘタこいて、相手に訴えられたこともあるヨw(週刊新潮4/10号)
こりゃただの寄生虫のゴミやね
でわ蛸厨の反論どぞ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
688 :
音速の名無しさん:2008/06/06(金) 02:00:44 ID:iQNurRE70
2004のBARに乗ってあの程度の成績しか残してない佐藤は最悪ですよ
F1のドライバーは、レースで速くてポイントとってくれば
普段の生活なんてどうでもいいんだよな。実際のとこ。
世界各地に女つくりまくりのピケとかベルガーとかでも評判いいし
そういう、何やっても許されるレベルの速さの日本人がいまだに出てこないから困る
>>677 人身事故なんて、そう簡単に繰り返せるものでもないがな。
何やっても許される速さとか
どんなに優れていようが人間としてやってはいけない事がある
人権の侵害・公平性を損なう行為(免許証二重取得とか)
能力至上主義者にはわかるまい
蛸は弁護士の馬鹿倅なんか?
ガキのころからチヤホヤされて馬鹿殿教育されてんだろうな
ンダオタってンダのブーブーなら速度違反が許されるとか本気で思ってそうw
>>692 そう、人権派弁護士wの一人息子だよ。
だから、フツーの人が思いつかない二重取得なんでしょうな。
696 :
音速の名無しさん:2008/06/06(金) 16:42:00 ID:kUl0LV5x0
人権派弁護士wwwwww
俺が生きている間に、娘をレイプされて切り刻まれた上に孫の赤子を壁に叩きつけられて殺された人権派弁護士のコメントを聞いてみたいなあ
アロンソは1年目0ポイント
一貴は琢磨とアロンソ以上だね
タコチュウ ナミダメ トウボウ カ?
699 :
音速の名無しさん:2008/06/07(土) 02:12:13 ID:f9Mcl2uH0
ようするに。
蛸ヲタはカズキが蛸のようにクラッシュしまくりノーポインター
じゃ無く着実に得点し評価を固めつつあり、蛸の評価がどんどん落ちていく
状況が悔しくて悔しくてしょうがないだけだからな
本当に蛸スタイルが好きなら井出を猛叩きせず蛸2号と賞賛したはずだろw
俺も特攻井出こそ蛸ヲタ垂涎のアグレッシブなドライバーだと思ったがな
ルーキー蛸と同じような走りであそこまで叩くとは驚いたな プ
タク佐藤vsタキ井上 ぐらいがクラス分けには丁度でね?
アグレッシブと無謀は似ているようで違うという事です
タコマは天然な部分があるからな、バカ正直に攻めて自爆、うっかりミス多し、
ミスってもいいんだよ、それが次への教訓になるなら、だがタコマはミスをミスとも思わん
という脳内構造がまた天然、俺がチームオーナーなら契約は遠慮したいタイプだ。
あの無謀な走りが、抜けると思ってやってるなら天然
ぶつけてもいいや、相手が引くだろと思ってやってるなら腹黒
F1界には日本人ドライバーに対する信頼という物がないし
今は速い奴ではなく、チームに貢献できる優等生的な2ndドライバーを輩出する事が大事
そして地が固まったところで速い奴が出てくれば良い
そういう意味で一貴には期待している
別に応援してるわけじゃないんだが、中嶋子意外に速いよな
708 :
音速の名無しさん:2008/06/07(土) 15:16:50 ID:0ydhw7YK0
見える必死、ノーポイント特攻は蛸でも井上でも井出でも出来る
しいてはアマチュアでも出来る。
手堅く走って着実にポイントを獲る、これが中々難しい
その証拠に一貴までモナコ日本人初得点が無かった
出来そうで出来ないことを内面必死に達成するのがプロの仕事。
709 :
音速の名無しさん:2008/06/07(土) 15:20:24 ID:4ZcBym9l0
>>708 蛸もそれがいいことはわかっているんだよ
でも短気でかっこつけの蛸は特攻を繰り返す
民度の違いといってしまえばそれまでだが
カジキはよく頑張ってるよ
叩いてるのはやたらハードルが高い奴だけだろ
>>709 >短気でかっこつけの蛸
そう思うね、良く言い当ててるよ。
ブタクマ
713 :
音速の名無しさん:2008/06/07(土) 15:45:06 ID:jGxe4Gb0O
アロンソだって初年度はノーポイントだったんだし
カジキは頑張ってるよホント
ハミルトンの例があったからあれくらいが普通とか思ってるにわかには物足りないんだろうが
714 :
音速の名無しさん:2008/06/07(土) 15:47:25 ID:PuqW5b6UO
カジキは頑張ってるし、結果も今のところ悪くない。
けどこいつの走りに興奮したことはない。
715 :
音速の名無しさん:2008/06/07(土) 15:52:42 ID:jGxe4Gb0O
トンネルから横滑りで出てきたら興奮できるんですね。
わかります
716 :
音速の名無しさん:2008/06/07(土) 16:23:08 ID:auprqBZA0
遅くても下手でもオイラ日本人だから
日本人応援したい・・
トンネルで横滑り?アロンソの事かな?
日本人で(セカンドとしてなら)現状悪くない仕事ぶり、しかもあの中嶋悟の息子なのに
全く応援する気が起きないというなんとも不思議なキャラだなぁ
かと言ってことさら叩いたり貶めたりもしてないけど・・・
亜久里、右京、琢磨。この三人は応援してた。次は多分塚越君かな…
おまえ、ヘンな名前しか応援したくないんだろw
>>720 変な名前なら、カムイじゃね?
塚越はふつーじゃん。
私はカワイイ顔のケースケくんが上がってきたら熱烈応援する。
スレ違いスマソ。
オレは琢磨以外は、全て応援してるな。
723 :
音速の名無しさん:2008/06/07(土) 18:20:36 ID:UR0NMdDeO
だとしたらあんたは基地外だよ、なんで琢磨だけ?わけわからん
カジキには速さを感じない
速さと無謀は違うのだよ
無謀=低脳でわあるが
中嶋は親子揃って応援する気になれない(かった)な
右京と琢磨は応援してたが
728 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 00:21:53 ID:3jLEZ98bO
琢磨=日本人最速のF1ドライバーって事は間違いないです。
カジキはニコと1ポイント差で健闘してるように見えるが、琢磨がカジキの車に乗ってたら表彰台2回の20ポイント以上を獲得しニコに圧倒的な差をつけているでしょう。
ぬこより上はないな。
それだけの力があったら、今年もアグリじゃなく他のチームで走ってたはず
>>728 琢磨さんはコンストラクターズ2位、いまでいうとマクラーレンとBMWの間ぐらいの車で
3位表彰台が1回だったのでそれはないです。
蛸ヲタはバカだなぁwww
今年のウィリアムズは、2005年のBARくらいの車だから、
能無し蛸が乗ったら1ポイント獲得がやっとだよww
732 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 01:48:16 ID:r/fMtuSv0
給油前後の順位を上げるチャンスに限ってミスorペースを上げられない→順位を下げていく姿を何度見たことだろう。
で、たまに好ラップ刻んだと思ったら強引な差し方で接触→やっぱり順位を下げる。
本当に早さがあれば04年なんて表彰台4回はいけただろうね。
05年に関してはルーキーの一貴以下だろ。比較する事すら失礼だ。
736 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 02:18:59 ID:3jLEZ98bO
現F1ドライバーと琢磨を並べて一番速そうな顔をしてるのは間違いなく拓磨です。
イケメンかつスタイリッシュでスピーディな顔立ち。それに比べて、ハミチンや禿、ナメグジなんかゴーカートレベル。
F1は顔です。世界中の女性にF1最速ドライバーは?と聞いてみる機会があるとすれば、きっと皆さんはタクーマ・サトゥと答えるでしょう。
いやいや、イケメンはうやましいですなぁ〜。
737 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 02:26:42 ID:0OfQ6EbCO
ここを次のスレからはアンチスレでお願いします
738 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 02:29:38 ID:r/fMtuSv0
>>736 おまえそれネタだとしてもつまんないよ
もっとおもしろいこと言え
739 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 02:33:40 ID:fEgsVbxI0
740 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 02:40:54 ID:ueXu/mU9O
ポルコ『乗れない蛸はただの蛸さ』
741 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 02:47:34 ID:3jLEZ98bO
カジキ0.04秒差で死亡
Q1は良かったのに所詮はこんなもんか…やっぱ拓磨じゃないとな
ニコから0.17秒差か
まあ上出来じゃないの
蛸ヲタ必死すぎ
アンソニーより遅い琢磨がニコに対抗できるわけがない。
少なくとも予選に関しては琢磨はF1では最低クラス。中嶋よりも下。
745 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 03:07:08 ID:0OfQ6EbCO
ニコ5位っす。惨敗じゃんな
新人カズキはすでに7ポイント獲得。残りのレースが全部ノーポイントでも
02年、03年、05年、06年、07年、08年のバカ蛸より、年間獲得ポイント数で勝ってるんだよねw
バカ蛸ヲタも必死にならざるを得ないよwww
これ醜くすぎない?
1勝7敗は一貴と同じで引き分けとしても、フィジコごときを相手にタイム差がひどすぎるよね?
琢磨1年目 第8戦までの対フィジコ予選成績
R1 × +25.482
R2 × +0.605
R3 × +0.548
R4 ○ -0.203
R5 × +0.711
R6 × +0.157
R7 × +1.119
R8 × +0.808 <--カナダ
748 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 03:24:49 ID:3jLEZ98bO
1コーナーまでに重タン禿を抜けなければカジキ今回はノーポイントだな。
オーバーテイク能力0のカジキじゃ、ざまあねえなってなるに決まってる。
1 ハミルトン
2 クビサ
3 ライコネン
4 アロンソ
5 ロズベルク
6 マッサ
7 コバライネン
8 ハイドフェルド
9 バリチェロ▼スクール開講▼
10 ウェバー
11 グロック
12 ナメグジ
13 クルサード
14 トゥルーリ
15 ピケ
16 ボーデ
17 スーティル
18 フィジケラ
19 バトン
20 ベッテル
749 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 07:04:24 ID:U4JG+hE4O
タクと比較されたことに憤慨し、バリチェロが目覚めたな。
750 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 09:41:54 ID:Lb6rzprt0
>>748 蛸だったら何回もオーバーテイクしているけどな
蛸ごときは抜いて当たり前か
あいつブレーキ下手だからな
× オーバーテイクする
○ オーバーテイクを仕掛ける
3回仕掛けて1回しか成功しないのは0回以下だろw
状況読まずに突っ込めばいいんなら俺でもできる
枕から誘われるニコに一年目から接近する中嶋
どこからも誘われずホンダにしがみ付くバトンにボロ負けの佐藤
753 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 12:46:49 ID:wcSBSAiP0
タコマが引退してくれて、中嶋みたいな超新星が現れて
ようやく冬の時代が明けた感じがしますね
タコマ時代は本当に暗黒時代だったよ
754 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 12:53:02 ID:ueXu/mU9O
琢磨はレースマネジメントも出来ず
タイヤダメにしようが、ギアボックスダメにしようが攻めまくってたから
馬鹿には受けよかったんだよなぁ。
ただそれじゃチームには評価されない。
それが今の現状をまねいた
755 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 13:01:02 ID:bKvaXgFRO
>>754 そうだね。
それが良い事か悪い事かは別として、今のF1ではドライバーにはテストからレースまで全体をマネジメントする能力が求められてるんだよね。
言ってみれば、琢磨は腕っぷしが強いだけの日雇いの肉体労働者で、カジキはホワイトカラーって感じだな。
756 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 13:07:54 ID:ueXu/mU9O
みんながマラソン完走考えながら走ってる中
一人だけ1500m走してるのが琢磨だもんな
そりゃタイヤやギアボックスもたないわ
しかもそんな走りなのに、自分は速いと勘違いして無理な追い越しかけて自滅するんだもん
琢磨はドラッグレースにいけばいい
757 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 13:11:14 ID:E4szKQzV0
758 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 13:12:45 ID:bKvaXgFRO
まぁ一番確実なのは、なんだかんだ言っても今の琢磨にオファーがない現実が全てだよ。
ホンダ以外とまでは求めないから、現役ドライバーと比較するなら、せめてシート確保してから比較してほしいってのが、タコヲタ以外の思い。
759 :
w:2008/06/08(日) 14:29:45 ID:tnpzyW5+0
172 名前:音速の名無しさん[saga] 投稿日:2008/06/08(日) 14:23:49 ID:pz4rA6bg0
>>149 琢磨だけにトラブル続出しただけだろ
日本GPに関しては2ピットか3ピットだったか
とにかく琢磨はトラブルが多すぎるだけだ
特攻だの言ってるが他ドライバーも危険な走りはしょっちゅうやってる
日本人だからめのかたきにされてるだけ
760 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 15:49:18 ID:fW6R2ZubO
タコは近藤タコ彦あたりとなんかしでかせばいいんぢゃね
世紀の勘違い馬鹿コンビ(笑)
761 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 16:37:42 ID:fQTNDjro0
>>759 コンストラクターも争ってんのにわざわざ金賭けてトラブル出すかよ。
全く同じ対応とは思わんがエンジンやギアボックスなんかの基幹パーツは同じだろ
最も違うのはドライバーだよ
762 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 17:21:56 ID:Lb6rzprt0
763 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 17:40:58 ID:bKvaXgFRO
764 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 17:43:24 ID:0OfQ6EbCO
こいつら何年前の琢磨の話してんの?なら中嶋も一年前にドイツ人ドライバー病院送りにして、デビュー戦ではピットクルーを轢いて、第2戦目ではクビサ撃墜。ライセンス剥奪もんの危険なドライバーだな
765 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 17:49:00 ID:bKvaXgFRO
>>764 世間の評価はこんなものですよ。
琢磨があなたの思うようなドライバーなら、とっくにオファーがある筈だし、もとよりスーパーアグリになんて乗ってないでしょ?
今頃トップチームでポイント争いしてんじゃないかな?
現実は・・・職探ししてるみたいですが、声も掛からないみたいですね。
766 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 17:53:16 ID:0OfQ6EbCO
比較スレとか書いておきながら琢磨叩くスレになってるくせに。糞うざいんだよお前ら中嶋オタ。
767 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 18:01:53 ID:bKvaXgFRO
仕方ないんじゃないかな?
F1ドライバーとして比較したら、一方的に琢磨が負けてるんだから。
768 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 18:05:33 ID:0OfQ6EbCO
そもそも同じ状況はF1に乗ってるってだけなのに、比較する事自体バカ。ポイント制度すら違うのにね
769 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 18:09:31 ID:/x6wevO00
過去の人との比較は難しい。
770 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 18:13:37 ID:XrJjjn4e0
琢磨は20年前の競輪業界ならトップに上り詰められただろう。
いかんせん競輪の世界でも今ではガチガチにファイトできないからな。
771 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 19:42:21 ID:3jLEZ98bO
魅せるプレーをしてこそプロスポーツ選手は一流と呼べるのではないでしょうか。
間違いなくプロスポーツ選手として拓磨は一流。顔も一流ですし、数年後にはF1に属してなくともパリコレあたりの一流モデルとしてオファーがかかり世界中の注目を浴びてるでしょう。
その後の人生、皇帝が二輪ならスターはファッション界の第一人者。一流とはこういう人の事を言うのです。
小っちゃいファッション界の一流だなw
773 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 20:03:45 ID:bKvaXgFRO
シマムラ専属モデルか?
ん・・・、やっぱ虎壱だろ。
まあ、琢磨は蛯ちゃんより小さいから、小さめサイズのモデルかな?
776 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 20:55:29 ID:/x6wevO00
俺は琢磨と同サイズw
Gパンの裾上げ必須だなw
琢磨のオーバーテイクなんて
ホンダエンジンのパワーとスピードを使って
直線バカふみして、ブレーキングを遅らせて
相手のインにノーズを突っ込ませるだけの
ナガラプレー、あんなの技術も減った暮れもない
779 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 21:37:57 ID:3jLEZ98bO
みなさん気付いてましたか?拓磨の単独事故は己の腕前の高さからくるものだという事に。
拓磨の単独事故はオーバーステアからのハーフスピン状態で横向きに止まってる事がほとんどです。それは裏を返せば荷重移動がしっかりできる一流ドライバーの証という事です。
コーナー時に荷重移動をしっかり行って曲がる為のブレーキングをしてれば車は絶対にオーバーステア状態になるものです。私が観る限り拓磨並に荷重移動の上手いF1ドライバーは現在トヨタのグロッグしか居ませんね。
要は上手い下手は事故り方からも容易に想像できるのです。
フロントタイヤのグリップを失いアンダーステアで前から突っ込むような車とタイヤに頼った運転をしている人は上手い訳がありませんからね。
このような事からも拓磨=一流の図式が成り立つわけです。
これはもう反論のしようがありませんね。
至って普通のスピンだなw
>>779 つか、おまいのせいでスレッドが見辛い、改行ぐらいスマートにやれ
そしたら退屈な長文もちゃんと読んでやるから。
つ 05年鈴鹿1コーナー
F1であんなアホっぽいコースオフは初めて見たよw
783 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 23:34:28 ID:3jLEZ98bO
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
拓磨ヲタで喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。シマムラやら
虎壱やら裾上げやらがあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも拓磨ヲタに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに拓磨はカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと引退したばかりでまだウイリアムズに乗ってないからナメクジがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジで拓磨は激速なの。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと皆さんは信じてないみたいだけど本当の本当にシューマッハを抜いたんだっ
て。一時的だけど…。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
784 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 23:40:14 ID:aHUnY2XE0
バトンは下位の雑魚ドライバーなどに不用意なバトルを仕掛けなくとも
絶えずその上で走ってたからな、つまり予選からして遅いだけ、アホらし。
785 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 23:47:09 ID:ug6TC1wn0
ごっつ速いチーム・マシンに乗ってクォリファイわざと下位に沈めて
下位と接触して、攻めた上でのノーポイントでも僕頑張ったでしょ とか、最低の戦略だね
あ、わざとじゃなかったなw
786 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 23:51:34 ID:ldJ1A+5d0
なんでカズキが引退したドライバーとvsなんだよ。
787 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 23:52:45 ID:ueXu/mU9O
トンネルから横滑りで出てれはくるのが上手い荷重移動なんですね
わかります
788 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 23:55:41 ID:0OfQ6EbCO
中嶋オタに文句言えよ。この馬鹿オタが立てたんだから
789 :
音速の名無しさん:2008/06/08(日) 23:58:21 ID:wcSBSAiP0
スレを立てたのは良識派ぶってるタコヲタです。
790 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 00:10:25 ID:Z5VSwKgrO
くたばれよ中嶋オタ責任転嫁すんなよカス
責任転嫁ですか
やっぱりタコマンセするだけのことありますね
792 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 00:21:22 ID:kgThkFYr0
本当に比べるならちゃんとこういう風に比較しないと
なんの意味も無いだろ、ま予選はトントンか
同僚に比べ、琢磨のリザルトは異常に悪いのは明らかだが。
=================================
琢磨一年目 2002年 モナコ
11位 G.フィジケラ→決勝5位入賞
16位 佐藤琢磨 →クラッシュ
カナダ
6位 G.フィジケラ →決勝5位入賞
15位 佐藤琢磨 →10位
------------------------------
琢磨実質2年目 2004年 モナコ
3位 J.バトン →2位表彰台
8位 佐藤琢磨 →リタイヤ
カナダ
2位 J. バトン→3位表彰台
17位 佐藤琢磨→リタイヤ
===============================
一貴1年目2008年 モナコ
6位 N.ロズベルグ →クラッシュ
14位 中嶋一貴 →7位入賞
カナダ
5位 N.ロズベルグ →?
12位 中嶋一貴 →?
=================================
今となっては噴飯ものだよね ”琢磨スタイル”w
結果が全てだというのに何故琢磨をそこまで過大評価できるのか
本当に有能なドライバーなら記録を残して有力チームに行ってるはずだろうが
795 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 00:51:59 ID:6V8A4QRWO
カズキスレやホンダスレを荒らすと、
必ず蛸応援専用スレに報復がいきます。
覚悟しておいてください。蛸ヲタ(リアル基地外)のみなさん。
796 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 02:30:37 ID:k0X8ClW4O
>>748でワタクシが言った通りの展開になってますね。
これが琢磨だったら・・・。
このスレや一貴スレもそうだけど、板の住人の質が落ちたな。
実況も平気でやっているし、年齢層が変わったのか?
798 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 02:55:03 ID:d96hvBII0
この板は赤土やらBTネタが盛んな頃から居るが
実況板が出来てから現在まででいちばん実況行為が酷かったのは佐藤琢磨のスレ
799 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 03:11:20 ID:ja3WAxDL0
一貴はカナダGPで一生分の運を使い切った。
800 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 03:12:02 ID:k0X8ClW4O
>>797 そんなに熱くなるなよ、ボーイ。
リタイヤして涙目なのも分かったからさ。
801 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 03:12:11 ID:Z5VSwKgrO
中嶋ざまあみろ
802 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 03:14:46 ID:3ntmnLIH0
やっとリタw
これでゆっくり見れる
803 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 03:22:36 ID:QqDYjGEx0
バトンは蛸オタとカジキオタの共通の敵になったな
タコだったら最初にエンジン切ってリタイアじゃないの?
805 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 03:26:57 ID:bugNvNGjO
かずきぃ〜っ!!。何、自爆こいてんねん。
806 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 03:27:38 ID:rQeVujsX0
ああ・・・俺が冗談のつもりで中嶋がリタイアすると予言したからこんな目に・・・・
今回
バトンは悪くねえだろ
結局ニコもノーポイントだったし
1ストップの勝負しかけてた方がマシだったな
チーム戦略駄目すぎ、ウィリアムズ
あそこでソフトタイヤを履かせなかったのはちょっとひっかかるな。
ハードを履かせたって事は思いっきりプッシュしなくちゃならない訳だし。
今までの一貴のレースを見てる限りでは
ソフトを履かせてゴールまで慎重に車を運ばせてれば
ポイントも取れた展開だったと思うんだけどな。
810 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 03:56:26 ID:bugNvNGjO
クビカ優勝かぁ〜。とりあえずクビカおめでとう御座います。かずきのボケ・アホ・マヌケ。大事なレース落としてんじゃね〜よ!。
811 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 04:02:11 ID:91OG3SleO
>>809 同意。
あれはやはりチームのミスだろ。いや、賭けに破れたというべきか。
ホンダは一貴に恨みでもあるのか?
813 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 04:03:35 ID:6V8A4QRWO
カズキのリタイア、琢磨っぽかったねw
814 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 04:04:30 ID:gZJ/dM8EO
カジキスレ止められとるがな
816 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 04:05:36 ID:omfMUThPO
運だけのカジキから運が逃げたw
>>809 モナコのときは1ストップがはまってたからね
チームの戦略ミスでしょ、
バリ禿の順位考えれば少なくとも6,7位くらいで戻れてたし
818 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 04:07:01 ID:rQeVujsX0
なんでカジキスレ書き込めないの?
819 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 04:07:51 ID:IeVEJaq5O
リタイアの仕方がダサ過ぎる来シーズンはクビだな
>>818 実況した人がいるから
暫くすれば解除されるはず。
カジキのリタイヤ見てたら、昔親父がブーチェンとよく絡んでたのを思い出した
親父が自分のフロント壊して、ブーツェンに乗らせて撃破とかよくやってたなあ
どうでもいいが、実況じゃバトンと接触って書いてあったけど
キンダーガーデンじゃバリチェロと接触ってなってんだよな
どっちが正解?
823 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 04:20:25 ID:k0X8ClW4O
1ピットなら最低3位表彰台のボーナスゲーム落として
やっちゃったね。って感じですか?カジキヲタさんは
悟の息子が琢磨だったら・・・・
幼少からの英才教育とコネで歴代最強だったろうな
826 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 04:32:36 ID:bugNvNGjO
カズキって親の七光りみたいでガルマだな。
>>826 イメージ的にはジーン
「シューマッハだってぶつけてチャンピオンになったんだ!」
「フン、押し出しちまえばこっちのものよ!」
「ヘッ、敵を倒すには早いほどいいってね」
「な、なんてピットウォールだ。特攻をまったく受け付けません」
828 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 04:48:13 ID:Hd6EkWqJ0
ヨーロッパでは中嶋は佐藤より評価が高いんだってさ。
英会話の先生に教えてもらった。
琢磨の評価ってどんだけ低いんだって思った。
てか
日本人いらないよ
830 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 04:50:15 ID:BL7e/BrBO
カズキは悪くないぜ!
どうせホンダがブレーキ踏んで潰さしたんだろ
あのクラッシュ自体どうでもいいよ
あのまま走っていた所でポイント圏内には入れなかったんだから
832 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 06:02:22 ID:NZH3/TnhO
レコードライン上でヘアピンの立ち上がりであの遅さじゃ追突回避難しいわ
ダブルヘアピンになってたも同然だしハンドル操作間に合うわけない
ホンダの遅さは異常
833 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 06:06:58 ID:ae/Z9jhR0
カジキは相手のインに突っ込むより、
ピットレーンに突っ込むのが得意なんだと分かった。
834 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 06:29:53 ID:WA582uA00
カズキは今日のような荒れたレース展開でも
きちっとポイントするのが魅力だったのにね。
勿体無い。でも弘法も筆の誤り、猿も木から落ちる、暖簾に腕おし
というぐらいミスは誰にでもつきもの、あまり責めるのも可哀想だ。
835 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 06:30:53 ID:rQeVujsX0
琢磨はオーバーテイク能力は高いが、完走率が低い
カジキは安定性が抜群だが、オーバーテイク能力が低い
二人を足して割れば最高の選手になれそうだな
836 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 07:00:28 ID:aINWshJRO
佐藤一貴
837 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 07:33:17 ID:asKXx0kSO
琢磨がオーバーテイク能力の高いドライバーなら、あんなにぶつけていないよ。
能力が低いのに無理するからぶつかる。
昨日のカジキは焦りすぎ。
若さが出たけど、ルーキーだからね。これからの肥やしになればいいよ。
中には、何度も繰り返す人も昔いたけどね。
琢磨がパッシングうまい?あんなクルマぶつけまシヨーと一貴を一緒にするな。地味でも、ポイント取る方が優れてるに決まってる。琢磨は、自己中なだけ。
takumaのマシーンは圧倒的アドバンテージ(コンスト2位)のマシーンで
マッサのように抜いていくだけ、亜グリのマシーンでアロンソ抜いたのは向こうがトラブルもちだったから
ナカジのマシーンは他と比べてアドバンテージがないから抜くのはきついんだよ
経験を積んで抜けるようになればいい、カナダは抜くのが難しいサーキット
チームの作戦失敗で、プッシュ指令でてたと思うな、それで焦ってた
840 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 08:21:59 ID:gKFTJ0550
どうでもいいが、琢磨は過去の人になりつつあるな〜
841 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 08:39:29 ID:41hK/p4l0
というかすでに琢磨は終わってるのだが
842 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 09:51:17 ID:ae/Z9jhR0
安定性w
ピットロードの壁に激突する安定性w
一貴って以外と冷静な人間なのかも
タコマのようなDQNミスは絶対にしないような気がする
予選さえ良けりゃ毎回上位を狙えるね一貴は
844 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 10:18:34 ID:Z5VSwKgrO
ピットの壁に突っ込むなんて琢磨もやりません。バリチェロとストレートスピード10キロは違うのに仕掛ける素振りすら見せないってなんなん?こいつ
>>844 カズキの後ろのウェーバーはどうなんだよ
今日は路面コンでション最悪だから、昨年とは違うぞ
昨年だったら抜かしてるだろ
モナコのトンネルから横向きに出てきたときはめちゃくちゃ笑った
日本GPでの入賞はめちゃくちゃ嬉しかった
琢磨は良くも悪くも記憶に残る見ていて面白いドライバー
一貴は、まぁ一年目でポイントもとってるし、まぁ琢磨ほどマシンも壊してないし
まぁ実力はあるのかもしれないけど、まぁ魅力が無いって言うか
まぁ日本GPで結果出せば、まぁ評価上がるんじゃね?
847 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 11:04:11 ID:1vYxvNXf0
一貴はチームの戦略ミス、1ストップで納豆走法していれば、入賞確実だった。
バトンが遅いのもあるけど、路面の砂利に乗ってしまった。ピットインしたとき
あのままパイロンに向かって突っ込んだほうが徳だった。
>モナコのトンネルから横向きに出てきたときはめちゃくちゃ笑った
>琢磨は良くも悪くも記憶に残る見ていて面白いドライバー
どうなんだろうねその目線は、良いところを探して褒めてる親ばかに見えるけど
カズキだってピットクルー轢いておもしろかったとか、今回のだっておもしろいとか見方によってはだし
琢磨そっくりの今のピケ子も面白く見えるの?
バトンでもポールポジションが取れる車BAR006だったなら楽勝に抜かせるのにな〜
良くも悪くもって言ってんじゃん
モナコのリタイアなんて全然褒めてねーよ
まぁ、おれがもともとカズキに注目してない所為もあるんだが
カズキは気がつくと入賞圏内にいるけど印象に残らなくて
ピットクルー轢いたりとか悪い印象しかない
ピケ子も同様、CM中にスピンとかは盛大に吹いたけど
逆に聞くけど、カズキの印象に残ってるいいところってどんなのある?
モナコでの雨上がりの中嶋は却下ね、フジアナの無理矢理こじつけっぷりでむしろ悪印象
ンダオタって何で記憶に残ることににこだわるか分からん。
セナだって記憶から記録にシフトしてタイトルを取ったというのに
印象印象って…
そりゃ琢磨は色々印象残る事をしてたけどもw
バトンに追突した癖に一貴君は謝らないね?
散々琢磨に謝罪謝罪と吠えてた輩はどこにいった?www
・・・蛸ヲタ全開
あのバトンが優勝した車で1ポイントしか取れなかったドライバーがいるらしい。
857 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 13:43:32 ID:26UqwIps0
俺 会社の経営者だけどカジキみたいな従業員がいいな
損害ばかりの社員はイラネ
あのバトンが表彰台に10回登った車で1回しか表彰台に登れなかったドライバーがいるらしい。
表彰台の二つは埋まってた年だったからね
861 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 14:07:06 ID:ggmP9NPF0
一貴は、あまりにも遅すぎる・・・
でも速さで琢磨>中嶋だと思ってるとしたらほんと、お・ば・か
中嶋が外人比でどのくらいのものかはわからない
いまんとこは、速さでは20人のドライバーの中で下のほうだろうね
でも琢磨に負けてるとは思えないんだよね
だってデビ男にも予選で負けてるじゃん、バトンには全然歯が立たなかったし
佐藤は遅い上に荒かった。ぶつけまくりの壊しまくり。しかも他車を巻き込むものばかり。
まー過去形なんだけども。今F1ドライバーじゃないし比べ物にならない程の差があるわけだ。
中島もすでに3回やらかしてるよねwww
865 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 16:15:24 ID:ikOar2RS0
2005年 B.A.Rホンダ
琢磨vsバトン
予選
1勝16敗
リザルト
1点 37点
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
バトンは琢磨と組んでた時は琢磨のおかげで輝いてたよね
テレメータで、俺らよりよほど佐藤のドライビングをわかってる人が
「テストドライバーでどうですか」って言ってるんだから、それだけの実力はあるんだろ
F1のテストドライバーなんてそうそう出来ることじゃない。凄腕といっていいんじゃないかな
868 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 16:45:59 ID:ZGkcHuks0
中嶋の整形手術は既出?
目が大きくなってて別人じゃんw目頭切開か
片山右京がF1デビュー1年目で二重に整形したのも笑ったけどww
869 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 16:47:17 ID:ZGkcHuks0
中嶋の整形手術は既出?
目が大きくなってて別人じゃんw目頭切開か
片山右京がF1デビュー1年目で二重に整形したのも笑ったけどww
バトンと同じフレームに写るため
みかん箱の上に載ってたチビ琢磨もひどいぞw
871 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 17:38:33 ID:b6d3qw2Y0
872 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 17:40:38 ID:Dwqcaz1l0
琢磨ってチビ(軽い)だから速かったっていう要素も少なからずあるんだろうな。
873 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 17:41:46 ID:Dwqcaz1l0
874 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 18:55:18 ID:WNBdlId7O
情熱と言うか根性では琢磨が上で
持ってる運ではカジキが上だね。
カジキは本当に運あるかはこれからが正念場だけど。
一貴は頑張ってるけど、ニコとかクビサに対抗出来る力はまだまだないというか、そんな才能の煌きはないよなあ
876 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 19:13:11 ID:Hd6EkWqJ0
琢磨は十分に機会を与えてもらった。
もう、伸び代もないだろう。
F1復帰の話があっても、身を引くのが自身の為にも良いのではないだろうか。
後進に道を譲る時だろう。
なにも「vs」にする必要はないだろ
不安定だけど闘志があってやらかしてくれる琢磨が今は恋しい感じ
残念ながら、現時点で日本人はトップ争いするわけじゃないから、
サプライズが期待できる方がレースを楽しめる
その分、あぁ〜〜! つーのも多いわけだけどね
>>876 速さという点では伸びシロはないかもしれないが、
まとまるという進化は期待できる
スポーツ選手は後進に道を譲っては行けないよ
余儀なくされるか、引退の言い訳に使うとき
>>877 琢磨を見てておもしろいというのはファン心理であって
F1には必要でないように感じる
インディーとかで見たいよね
>>879 F1の商業的には必要な人材さ
2004年はバーニーと仲が良さげだったろうw
>>878 現実的に、時間的猶予は今シーズン中だと思う。
彼の周りに何も動きがなければ、事実上F1引退であろう。
浪人する位置にはいない。
次の若手ドライバーの芽を摘むべきではない。
佐藤はインディーには向かないだろ。
あれはけっこう微妙なセッティングとか必要だし、我慢のレース。
佐藤にないものばかりじゃないか
バイオディーゼルでパリダカとか走るのがいいんじゃないか?
>>881 道を譲る発想は必要はないよ
有望な新人がいれば、押しのけて抜てきされる
そういうもの
っていうか、昔みたいに日本人に特定の(JTとか)スポンサー
が付くわけじゃなし、そういう意味での日本人枠はなくなったしね
>>883 事実、道を譲る発想は必要はないのだろう。
琢磨は押しのけられたのだから。
彼が、もう一度輝くのだとして、F1にこだわる必要はなくなったし、
事実、こだわれない。
佐藤はもう完全に底が見えただろ
成長なき人材を観察するほど退屈なものはない
同じ年齢なら日本で敵無しの松田を乗せるほうが見てて楽しい
ていうかF1の世界、20前半から出てくるドライバー多数なのに
なんで30ロートル琢磨を乗せなきゃならんの?
GP2にはセナや多数の若手がひしめいてる
886 :
音速の名無しさん:2008/06/09(月) 22:37:24 ID:rQeVujsX0
琢磨のオーバーテイク能力は本当に凄いよ
F1に復帰してくれ
TC禁止のF1に琢磨を送り込むのは、飼育係をライオンのいる中掃除するくらい無謀でありデンジャー
たった3戦無事に走ったからってw
888 :
音速の名無しさん:2008/06/10(火) 03:22:02 ID:4Ul/fNsL0
中嶋は抜こうともしていないのに
なんでバトンにぶつかるわけw
スペースも十分あったのにバトンが遅かったとしてもよけれるだろw
素人以下だな
>>888 不味そうな餌で釣りすんなや
>スペースも十分あったのにバトンが遅かったとしてもよけれるだろw
こんなんじゃ小学生も釣れねーなw
890 :
音速の名無しさん:2008/06/10(火) 03:30:18 ID:4Ul/fNsL0
>>889 カズキヲタ乙です。
完全なカズキのミスをバトンのせいにしているキチガイですよねwwww
「バトンはヘアピンの真中でゴミに乗ってトラクションを失ったようだ。彼を避けることは不可能だったよ。」
バリといいバトンといい、ホンダの嫌がらせにはホトホトあきれるよ
>>889 プ
じゃあ自分は小学生以下ですって言ってるようなもんじゃねーかwww
↓
→プ←
↑
>>892の池沼は日本語が理解できないチョンなんですね。
わかります。
895 :
音速の名無しさん:2008/06/10(火) 14:06:02 ID:VyNX0Q4K0
「納豆走法の継承者」vs「納豆野郎の息子」、か…
佐藤は、またF3に乗ればいいよ。
F3なら今でもそこそこ通用するだろうし、F3時代も食えていたようだから
家族を養う必要のあるリストラ中年の再就職先としては、上々の選択だと思う。
897 :
音速の名無しさん:2008/06/10(火) 14:45:25 ID:cNKV0KVdO
昨日ウィリアムズに琢磨が乗ってたら優勝してたね
クビサより琢磨のほうが速いよ
>897
予言者あらわる
902 :
音速の名無しさん:2008/06/10(火) 15:28:59 ID:ap9keszM0
コネジキにマカオで優勝なんて到底無理
903 :
音速の名無しさん:2008/06/10(火) 15:37:38 ID:EZKi2AInO
F1ドライバーでもないやつと比較とかアホくさww
乗ってないんだから好き勝手言えるよなwww
なんつーか、F1見ててもドキドキ感ないんだよな〜・・・
何かやるんじゃないか?してくれんじゃねーかな?的な!さ。
去年のカナダGP、琢磨のアロンコオーバーテイク見て叫んだんだもの。
それに引き換え、バリの後ろで電車ゴッコのカズキ・・・
怒号が聞こえたよ
905 :
音速の名無しさん:2008/06/10(火) 15:43:29 ID:iuDXKVXiO
質問1
日本人で英語堪能、コミュニケーション能力抜群で車の開発力がある勝てるドライバーはいないのですか?
質問2
やっぱ日本人はF1にはこないほうがいいですか?
質問3
日本でF1を開催する必要がありますか?
質問4
日本人にワールドスタンダードルールは合うと思いますか?
質問5
日本には日本独自のGTだけあればいいとは思いませんか?
>>904 ピケ見てれば良いじゃん
ドキドキ感あるぞ
>>904 ハミルトンならピットロードでもドキドキできるよ。
909 :
音速の名無しさん:2008/06/10(火) 16:02:50 ID:I3BiIdxn0
つまり「悪いのは全てTOYOTA(笑)」ということですね、わかります
910 :
音速の名無しさん:2008/06/10(火) 16:35:44 ID:LEkKSXzDO
まぁ心配せんでも琢磨は日本GPにはスポットでどこかが乗せるだろう。ドライバー、チーム含め、日本で一番人気があるからね。
乗せたチームやスポンサーに対する注目度が違う。日本で知名度を上げたいスポンサーを持つチームには、琢磨はおいしい。
911 :
音速の名無しさん:2008/06/10(火) 16:58:26 ID:l+fyMEz20
>>910 どこかがか、ホンダがなければないと思う。
その他は、おいしくもないと思う。
誰かが死ぬか、怪我するかだとありうる。
TAKUMA? WHO?
新橋100人に聞きました。佐藤琢磨って知ってる?
知ってる5人
知らない85人
興味ない5人
どうでもいい5人
>910
ねーよ
インドですら金が余ってるとは言わないにせよペイドライバーはない状態で
日本GPスポットで出ようと思ったら、チーム新規で起こすしかないでしょ
それだけ金があるならアグリつぶれてないだろうけどね
佐藤乗せるなら松田乗せてくれ
日本で頑張る松田にエールを
take a chance 〜 take a chance ♪
918 :
音速の名無しさん:2008/06/10(火) 20:40:53 ID:l+fyMEz20
F1って一度シートを離れると、すごい速さで過去の人になるね。
というか、実質2年前に引退してたからねえ
悟パパは柳田春人さんなんかから使用済みタイヤ貰ってレースしていたんだけど速かったと雑誌に書いてあった
二重免許がばれて国外逃亡を謀った弁護士ボンボンに尻の穴でも舐めさせたいよね
921 :
音速の名無しさん:2008/06/10(火) 22:35:37 ID:EZKi2AInO
100戦近く乗って50Pも取れてない雑魚だろw琢磨は。
現役ドライバーで新人以外は出走数<<<通算獲得ポイントなんだぞwww
表彰台が1回のみで6(?)年間もF1界に身を置けるって普通にスゴクねぇ?
過去にそんなドライバー居るのかな・・・?
923 :
音速の名無しさん:2008/06/10(火) 22:43:18 ID:EZKi2AInO
924 :
音速の名無しさん:2008/06/10(火) 22:46:43 ID:EZKi2AInO
50戦近く乗った実績のあるドライバーは悪くても
50Pくらいはとってたしトントンくらいだけど
琢磨は悪い実績のドライバーのさらに半分だからなw
925 :
音速の名無しさん:2008/06/11(水) 01:07:47 ID:IYWG/qHTO
>>924 あなたの言ってることはデタラメです。
以下にほんの一例を書きます。
決勝走った回数と生涯獲得ポイントのです。
B.ガショー47戦 5P
M.サロ 109戦 33P
M.ブランデル 61戦 32P
J.P.シャリエ 135戦 31.5P
I.カペリ 93戦 31P
P.L.マルティニ 119戦 18P
他にいくらもありますよ。
ついでに日本人
中嶋悟 74戦 16P
鈴木亜久里 64戦 8P
片山右京 94戦 5P
反論あるなら根拠を示してどうぞ。
926 :
音速の名無しさん:2008/06/11(水) 02:41:34 ID:e1oZFmlV0
>>925 少なくとも、そこに挙げたドライバーがBARに乗ってたら
もっとポイント取ってたろうな。
927 :
音速の名無しさん:2008/06/11(水) 02:44:47 ID:e1oZFmlV0
タコの3位よりアグリの3位の方が100倍凄い事だぜ
928 :
音速の名無しさん:2008/06/11(水) 03:16:57 ID:pB9rxfBs0
ルノーチーム責任者
「蛸を走らせることによるメリットがまったくない。走らせて何になるの?」
ホンダ福井社長
「客観的なデータから見て、蛸がバリチェロに勝つのは非常に難しい。だからイラネ」
誰にも相手にされてないけど
今どんな気持ち?
∩___∩ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶| シートなんて全然なさそうだけど
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち?
| ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち?
___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____
ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/
/ /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶
/ /  ̄ :|::| ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶
/ / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶
(_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_)
| /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ /
し )). ::i `.-‐" J´((
ソ トントン ↑蛸ヲタ ソ トントン
カナダでバリチェロの実力が証明されたよね
、、rtノ从;'"´'¨''‐- 、,
,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
ノ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
/;:;:;r'"~´"´ ``´ ̄`゙ヾ;:;:;:ヽ
j;:;:;:| i;:;:;:;|
j;:;:/ ,,,,_ _,, ヾミ;|
_|;:;{ r---ミ、、 _r'---ミ |;:;|┐
{ヘ;:! ィf..jゝ, i ' ィf..jニゝ |ヒ |
!(|;| j ljソ |
ヽ_ヽ r' ノL.ノ
l`┐ .` ‐ '´ ′|
.!、{ `、ー、_,.-一 / /! < 僕をチームにどうせすか!?
|ヽヽ ─ / / |
__」 ヽ、___/ / ヽ
/\___/\
/ / \ ::: \
| (●), 、(●)、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | N O T H A N K Y O U !
| ,;‐=‐ヽ .:::::|
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
.n:n nn
nf||| | | |^!n
f|.| | ∩ ∩|..| |.|
|: :: ! } {! ::: :|
ヽ ,イ ヽ :イ
>>925 そのメンバー中嶋悟以外は2年BARに乗ってれば80ぐらい余裕で取れてるだろw
BARに匹敵する戦闘力あるチームに在籍してたドライバーが何人いるんだよ
サロが代打で乗ったフェラーリだけw
932 :
音速の名無しさん:2008/06/11(水) 08:17:18 ID:6f/h1JPB0
ミナルディにキャリアのほとんど在籍してで6位までの入賞制度で通算18p獲るって
2004年のBARなら80p〜100pは獲得できる腕じゃねえか
バトンの現状を見れば、琢磨の表彰台なんて無価値にさえ思えてくる
98年 糞ミナルディの中野がモナコ9位、カナダ7位だった件
表彰台は表彰台だし。
>925
要するに、佐藤は8位までポイントになってからでは屈指のポイントゲット率の低さだと
琢磨は旧ポイント制だと21点かな。ちなみに比べても意味ないが中嶋は1点
938 :
音速の名無しさん:2008/06/11(水) 11:38:46 ID:xK8RdZu5O
>>934 世間の評価は低いが、ミナルディ時代の中野の走りはなかなか良かった。
デビューがプロストでさえなければ、もう少しまともなキャリアを過ごせたはず。
そのすごい速さと実力がある琢磨君が
なぜ無職(31歳)になってしまうの?
フェラーリやマクラから1st待遇で
40億位で契約できるんじゃね?
カズキなんて
プライベートチームのウイリアムズ
正ドライバー(23歳)のこわっぱですよ
940 :
音速の名無しさん:2008/06/11(水) 12:04:25 ID:KJ1FPELI0
O・パニスを目指せば日本人初優勝もあるんじゃねえ
>>939 F1のレギュラードライバーは世界に20名しかいない
琢磨云々を抜くにして、シート喪失したからって恥じる事では無い
モントーヤですらシート喪失したのだから…
クビと転職は違うよな
>>942 何の話しか知らないが捏造ならオモロイの?
琢磨と一貴を比べるなら琢磨は曲がりなりにも02・04・05・06・07とレギュラードライバーを守って来たドライバー
一貴が同じ土俵に立つならもっとキャリアを積んでから
944 :
音速の名無しさん:2008/06/11(水) 13:55:28 ID:9fK9pB7YO
06・07は実力でシート確保してた訳じゃねぇwwww
ホンダがいなければ1年目でF1サヨナラだったからな
今のF1で2度解雇されてF1に乗れるのはありえない
947 :
音速の名無しさん:2008/06/11(水) 14:23:47 ID:KJ1FPELI0
琢磨と一貴以外にすぐ乗れそうな日本人いないのか
>>947 カムイは次期トヨタですね
松田は琢磨より速い
カムイもたいしたこと無いだろ
全然GP2の第一レースで勝てないし
琢磨もウィリアムズで育成シュミレーション1年びっちしやって
走り方の教育をうけて、F1デビューしてたらもっと伸びたかもな
まあ今更言っても遅いけどね
中嶋の成長には驚いている
952 :
音速の名無しさん:2008/06/11(水) 17:20:01 ID:j8Dqa56UO
このキモいスレなんなの?w
特に蛸ヲタはひどいなw
でも
>>897の予言が無駄に的中しててワロタw
いつのまにか、このスレがアンチ琢磨スレになっている。。。
私は琢磨オタではないけど、彼がいないとやっぱり淋しいです。
できれば日本人としてカズキ応援したいけど、どうしても興味が持てなくて。
最近は、アロンソが何をやってくれるかしか、楽しみがないかも。
カズキにときめくことができる方法があるのなら、教えて欲しい。
カズキにときめくことができたら、F1観戦が面白くなると思うので。
カズキはカズキだと思えばいいだけ
カズキに蛸の走りを望んでも無理
琢磨にときめくのとアロンソにときめくなんて次元の違う話や
ピケJrならわかるが
なんかコンスト2位のBARの車のおかげでの琢磨と
琢磨仕様オンリー体制でのSAF1での琢磨しかしらないF1にわか腐女子多すぎ
琢磨にルノー乗せてアロンソに予選で1秒以上ぶった切られて、決勝では見せ場なしスピンアウト
でもしないと目が覚めないかもな
956 :
音速の名無しさん:2008/06/12(木) 10:29:39 ID:8qXEukUD0
>>953 日本人だからって別に無理に応援する必要はないと思うよ。
おれも琢磨は好きじゃないけど、でも入賞したりすれば
普通にうれしかったしね
悟さんが好きでアグリは嫌いだった
でも監督でがんばってるのみたら好きになったね。
悟>右京>カズキ>虎>琢磨>アグリ>井上
まったく個人の好みです
フジTVでは右京だけが蛸の事を言うけど…
その他、殆どカジキが完全に乗っ取ってるなw
賞味期限切れ
ジョーダンで走ってるころくらいまでやね。見てられたのは。
結局無謀な走りは新人だからじゃなく、むしろあとになればなるほど酷くなっていったし
フィジケラと走ってたころが全盛期だったんだろうね。あとはどんどん衰えていった。
あるいはF3あたりが全盛期か? 見てないけど勝ってたらしいしな
はっきりいって、佐藤はもういいよ。勝てないのもヘタなのもわかったし
アグリに無理にチーム作らせてまで2年走らせて、それでどこからもオファーなかったんだろ?
今ルノーがどうとか、噂につられてはしゃいでる連中いるけど、はっきりいって
スーパーアグリの契約が残ってても、他のチームに誘われれば行ったはず。
内情見てれば資金がヤバいのも、仮に走れてもろくに開発できないのもわかってたわけだしね。
それでアグリで走り続けてたのは、他のチ−ムからはいらないって言われてた証拠。
テレメータその他で詳細わかってるホンダの人でさえ、衰えたバリチェロ以下だと断言してる。
そんなのをさらに走らせるくらいなら、有望な新人を引っ張り上げるべきじゃないか?
961 :
音速の名無しさん:2008/06/12(木) 12:36:05 ID:8QQ2MnbIO
>>957 そりゃ居ない琢磨より、現役の一貴にスポット当たるのも当然だよ
もう一人、日本人ドライバーが出てこないかな?
左近がちゃっかり走ってるかも
来年のシート予想
フェラ ★ライコネン マッサ
マクラ ★ハミルトン ニコ
BMW★アロンソ クビサ
レッド★ ウェーバー ベッテル
ルノー★スーティル グロジャン
ウィリ★Nハイド 中嶋
トヨタ★トゥルーリ グロック
ホンダ★バトン Mアンドレッティ
963 :
音速の名無しさん:2008/06/12(木) 17:13:24 ID:eKpytsE/0
デビットソンがホンダのテストドライバーに戻ったようだね
デビッドソンて普通に遅いドライバーなのに
なんかしらんけど優遇しちゃってるなホンダは
佐藤と大差ない程度だから遅いわな……
でも、佐藤に先にテストドライバーのオファー出したんじゃなかったっけ?
優遇っていうなら佐藤のほうがされてるだろ
確かにアンソニーも琢磨も遅いけど、アンソニーのほうは琢磨と違って
開発力があるからテストドライバーならそれなりに仕事しそうだね。
967 :
音速の名無しさん:2008/06/13(金) 01:07:24 ID:xfPamPmh0
開発力って冷静にクルマのことを分析して感想をいうことでしょ?
流暢に英語で受け答えできる佐藤はかっこよかったよ
でも、英語だけじゃイギリス人に勝てないよな
ホンダはテストドライバー多すぎ
ブルツがいるじゃん
デビッド雇うなら10代の日本人若手乗らせて育ててくれ
ちなみに他のチームは何人いるんだ?w
調べてみてwww
971 :
音速の名無しさん:2008/06/13(金) 20:43:23 ID:OnGx1ZOX0
ブルツはルマンだろ
結局「開発力がある」ていうのも蛸ヲタの妄想だったね
社長が頼み込んでも琢磨はテストすらやらせてもらえないのに、セカンドのデビはすぐにホンダに再雇用
やっぱりスタンドプレーが多いから開発陣が嫌ってるのかな?
973 :
音速の名無しさん:2008/06/14(土) 07:58:42 ID:Ju7NTtZV0
せっかく開発したクルマをぶっ壊してるんじゃ意味が無い。
974 :
音速の名無しさん:2008/06/14(土) 10:54:07 ID:1F62N7pqO
デビはもうレギュラーにはなれないだろうな。けどデビにはHONDAのTDしか道はなかったから。
琢磨はレギュラーになれないなら嫌と言って、断った。
975 :
音速の名無しさん:2008/06/14(土) 12:15:13 ID:ebzWD1Mg0
976 :
音速の名無しさん:2008/06/14(土) 12:17:35 ID:bcRXG7J3O
琢磨はどこまでも勘違い馬鹿だな
こんな実績の悪いドライバーどこも使わないよw
977 :
音速の名無しさん:2008/06/14(土) 16:10:49 ID:ZADVpdeN0
タクマはデビューからずっとホンダのサポートを受けて
所属するチームからホンダの政治力で常に最高の待遇を受けてたよね。
マシンやパーツは最新、最高の物を与えられてたし
作戦面でも常にチームメイトより有利な作戦を実行してきたよな。
タイヤ選択でもタクマの意見が常に採用されてたし。
でも結果が出なかった。チームメイトに負けまくった。
その点カズキはすげ−よ。
ホンダのサポートは無いし。
チームからは差別・冷遇されニコより遥かに低い戦闘力のマシンで走らされている。
その戦闘力はアグリ以下なのに、ポイント稼ぎまくりはまさに神!
マシンが違いすぎるからニコとの差は仕方が無いよ。
やっぱりホンダのサポートがないと日本人はきついね。
規制か?
>>977 いやいや。SAF1ではどうかしらんが、BARでは本当に冷遇されてたろ。アンソニーも琢磨は言いたい事たくさんあるだろうって言ってたくらいだ。
作戦面はそうだな
981 :
音速の名無しさん:2008/06/14(土) 18:41:12 ID:ZVmOK3zQ0
>>979 冷遇されてようがマシン自体はほぼ同等。
バトンにぼろ負け以前に他のドライバーにも負けてるし。
結果が全て
982 :
音速の名無しさん:2008/06/14(土) 18:50:34 ID:giuqpKd2O
もう結果は出てるだろうに。
一方は今年のルーキーとしては一番とも言える結果を出し、もう一方は既に隠居生活のプランニングに入ってる人。
比べようもない。
琢磨がそれ程凄い選手なら、なんでマクラーレンやフェラーリ、BMW等の他チームから引っ張りダコじゃないのか?
琢磨ヲタは、先ずはそこを説明しないと説得力無いよ。
983 :
音速の名無しさん:2008/06/14(土) 18:52:59 ID:Ju7NTtZV0
もう琢磨オタなんて絶滅しただろ。
984 :
音速の名無しさん:2008/06/14(土) 18:57:15 ID:ZVmOK3zQ0
BARで冷遇?
BARに乗れたこと自体優遇されたわけだが
985 :
音速の名無しさん:2008/06/14(土) 19:16:52 ID:giuqpKd2O
いっそ琢磨は、亀田家と組んだ方がいいんじゃないかな?
スーパー・タートル・ホンダとかなんとかチーム立ち上げて。
俺が琢磨嫌いになったのは
シューマッハにお釜掘ったのに謝りもしないで
すっとぼけてマシーンを降りず、シューマッハが先に降りて詰め寄って話してるのに無視
で、シューマッハがしびれを切らして頭を1回軽くこづいたよね
あそこは先にマシーンを降りて、シューマッハに駆け寄り、ソーリーと言わなきゃ駄目だよね
人間としてどうなのって話だ
琢磨は小泉と同じでスーパー自己中
琢磨は実力がないのが致命的
顔 一貴>蛸
若さ 一貴>蛸
身長 一貴>蛸
学歴 蛸>一貴
速さ 一貴>蛸
金 一貴>蛸
チーム環境 一貴>蛸
ドライバーとしての経歴 一貴>蛸
将来性 一貴>蛸
よって一貴>蛸
今年の新人
中嶋はピケ2世
ピケjrは琢磨2世
皮肉なもんだな
ちびたこ
>>986 しびれを切らしてじゃないだろ
捏造すんな
993 :
音速の名無しさん:2008/06/14(土) 23:37:46 ID:A3Ha28yp0
うめ
>>989 さすがに顔は蛸だと思うぞ。
でも学歴は蛸はスポーツ特待生に対しカズキは一般入試だ。
南山大の英文科も頭いいはずだぞ。
立教と青山の間くらいだったはず。
>>994 お前ホモだろ?
もし今は自覚がなくても、そのうちに気付くはずだ。
ノンケの人間にとって、蛸のホモ顔はキモいだけだよ。
996 :
音速の名無しさん:2008/06/15(日) 01:25:49 ID:7gVQenGs0
左近も南山だったな
残りすくないんで俺が締めくくる。
こいつらはお前らよりかは凄い
これで良いだろ
998 :
音速の名無しさん:2008/06/15(日) 08:52:23 ID:cBhN6USqO
たっくん「や ら な い か」
かじき「アッー!」
999 :
音速の名無しさん:2008/06/15(日) 09:04:33 ID:0wXKUK300
1000 :
音速の名無しさん:2008/06/15(日) 09:06:03 ID:0wXKUK300
1001 :
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