SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap337】

☆今は無き　消された　SUPER AGURI F1 TEAM（SAF1）をしのぶスレです。

公式サイト
http://www.saf1.co.jp/

・あなた個人の為のスレではありません。
　　連投・平仮名多用・スレ違いネタ・ひとり言レス・ガセネタなど迷惑行為は止め、
　　皆が読みやすいように書きましょう。
　※妄想や脳内ソースによる予想はスレ違いです。
・実況スレやチャットとは違います。（※実況厳禁※）
　　言いたい事は適度にまとめて書き、無駄にスレを消費しないよう心がけましょう。
　　専門スレがある話題はそちらで。
・煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで。
　　暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
　　IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
　　煽りに反応してしまう人も荒らしです。煽りブタはあなたです。
･次スレは>>900を踏んだ人がスレ立て宣言の後に立てる。立てられない場合は他の人に依頼｡
　　スレッドタイトル・テンプレは継続数をしめす数字(Lap数)と前スレの案内以外の改変不可。
・その他、基本的ルールやマナーを守りましょう。（※ひどい場合は通報します）
f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1159204540

前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap336】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1211090935/

２げっと

３ｹﾞﾄ？

４

じゃあ5

6

都立新宿高校の体育祭の（雨天等の）予備日は、

「本　番　予　定　日　の　前　日」

だそうだ。

>>7
誤爆？

　　　　　　　　　　　　　　　 　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　! 　　　　早くお家が再興しますよおに♪
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./ 　
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　 たっくんの優勝が実現しますよおに♪
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| | 　　　　
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､ 　　
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

　　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　　　　　　|　　^　　　^　　　　| 　　ふふふ・・・・・
　　　　　　　 /　.>ﾉ(､_, )ヽ､　　　|
　　　　　　 /　　　-=ﾆ=-　　　　　| 　　民度があ
　　　　　　（　　　　｀ﾆﾆ´　　　＿ |
　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　　　　　　|　（●） （●）　　 | 　　もまいのなかまうちの民度がああ　じゃろ
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　|
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　| 　　へんにいぱんのひと　まきこまないでね
　　　　　　（　　　　　　　　　　＿ |
　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　　　　　　|　　へ　 へ　　　 | 　　ふふ、弄ってみただけ♪
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　|
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　|　　　かわらばんやさんの　しそんだもんね♪
　　　　　　（　　　　　　　　　　＿ |
　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

スタッフは再就職できたのだろうか？

プレストンってどうしてるんだろう？

プレストンってどうしてるんだろう？
どっか再就職したんだろうか？

>>13-15
同じような内容を2分おきに3連発する意味が解らん

チームが無くなったわけだけど　今後このスレってどうなるの？

熱意が薄れたり、他に興味が移ったり、
徐々に人が減っていずれは自然消滅だろう

SAFよ、夢をありがとう。。。

http://www.youtube.com/watch?v=agRWzqyf-t4&feature=related

>>19
また泣いちゃったじゃないか・・・

スーパーアグリ用のRA108は既に完成してたようだから、琢磨がどんな走りをするか見てみたかった

撤退工作を行っておきながら新車を用意する
毎度ながらホンダは何をしたいのかわからない

>>22
参戦費用を工面できるならいつでも提供できる体制なんだろ？
まともなスポンサーさえみつけられれば撤退はなかった。

>>23
鈴木アグリをばかり責めても仕方が無いだろう
その前に日本企業の無関心さ加減や
余りにも少ない準備期間でやらせた本田にも問題がないわけではない

>>24
日本企業を叩くのはお門違いでは？
企業にとってスポンサーになるだけの価値を見いだせないだけのこと。
また、参戦の決断は誰がした？
ホンダの提案だったとしても、拒否する権利はあっただろ。

責任転嫁ばかりでは先には進めない。

595 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2008/05/24(土) 10:00:14 ID:HGmLLAbI0
アグリ撤退会見の日にホンダ本社前に集まった蛸ヲタの写真（アップあり）

http://news1.as-web.jp/contents/photonews_page2.php?news_no=15269
http://news1.as-web.jp/contents/photonews_page2.php?news_no=15249

無くなったのは確かなのだから、本田やアグリの文句を言ってもどうにもならない

本家HRF1にもまともな大口スポンサーは居ないし、
ウィリアムズからRBS撤退するかもよなんて噂が流れてるし、
トロの買収金額2億$なんてディスカウントしないと誰も買わないだろうし、
インドもあまりの成績不振に逃げる可能性もあるし（トルコ終わってもSAF1より下だぜ）

案外F1そのものを心配した方がいいかも。

>>28
完全同意

アグリの撤退が終わりの始まりの気がしてならない

ウイリアムズあたりがカスタマーカー導入に積極的になってればね。
自分たちより弱くなるような制限をつければ、いい負け組みになった
んだよ。自分で自分たちの首を絞めてるね、あれは。

木曜に琢磨がフジのインタビュー受けてスタート前に流れるらしいけど
金曜に石橋ブースでやるってのはプレス向け会見って事なのかな。

ヨタにミッションサプライしているようなものだからね

ウイリはカスタマーカー導入には否定的かもしらんけど

シャシパーツの共用だとか共同研究共同設計みたいなことには積極的だわね

まんまが4台つうのは芸がないかな

F1に出るようなところはモノコックくらいはちょいちがうの用意したらが本音でそ

それよか金にまつわることが優先事項だけどね

>>28
フィジコがスペインで10位フィニッシュしてるからそれはない。
スーティルはアグリの二人より下だけどなｗ

どうしてフジがスポンサーになってやらなかった？

モナコでコンコルド協定のニューバージョンスタートするんじゃないかな

旧のやつは失効しているから

バーニーから分配金の分け方の通告が一方的にされて

ほかの諸条項は　旧のやつ　まんまで　通しちゃうんでないかな

もたもたしていると　みんなのチーム　増額分　手に入らないんでないべかね

>>28
F1は一度潰れかけるか、実際に潰れた方がいい気がする
色々と試みてるが裏目や、焼き石に水で、悪循環が止まらない感じだし

でっかい事する時って、今しか無いってタイミングがあるんだろうね。
今を逃したら、俺にはもう一生チャンスは来ないと分かるタイミング。

今回、Born in Japanコンセプトは失敗したんだけど、今後新チームを
立ち上げようとしたら、やっぱり自国に経済的・技術的基盤を置けないと
無理だし続かないんだろうね。イギリス人みたいには振る舞えないし。

いちファンの俺に出来ることは、周りへのささやかなモタスポ啓蒙運動
ぐらいかなｗ

>>34
ＧＰの冠スポンサーだからなぁ

琢磨はスポンサーロゴの入ったシャツを着てインタビューに応じ、様々な質問に答えた。

フジＴＶとしてはＦ１からは手を引きたいってのが本音じゃね
クソ高い放映権やら日本ＧＰのスポンサーにもならなきゃならん
完全に赤字だろ

地上波Ｆ１放映終了→ＣＳ放送にてＦ１視聴者は5000円払え→もうＦ１いいや（視聴者）
→日本からＦ１放映消滅→ＤＶＤで2ヶ月遅れで視聴

こんな感じになるのかな　

>>28
トロが無くなると最低台数の２０台を割るので
トロに関しては、今後レッドブルテクノロジーがつくる
レッドブルと瓜二つのマシンが使える、ということになるってよ
その条件でインドも和解するらしい
アグリが消えたことでそうなるというのは皮肉だなｗ

フォースインディアがシルバーストーンでモノコック焼いているつうのは無いみたいだなあ

そのあたりは　たっくんが　よくしっているはずだけどね

ブラックリーだとか　Bicester だとかで　焼いているんだと思うけどね

このスレもさすがに過疎ったな

2002年にフォードの依頼でジャガーチーム用に用意したBicesterの風洞

ニューイが使っているのかなあって思えるんだけどね

トロのモノコックとかも　Bicesterで焼いてますとかって　十分　想定可能でないのかなああ

>>41
老害の説得が優先だよ

ttp://www.adrianreynard.com/graphics/ralf_juan_TN.jpg

こおいうフォトを　「レイナードカーに乗ったドライバー」のページに掲げても

爺って　もんくいえないんでそね

ここ　ここ

ttp://www.adrianreynard.com/reynard_drivers.htm

ホンダの中にも悔しくて氏んじゃいそうな人いてそれの発露が
SAF1だったと思うんだけど本家はバッチだけ残して引き上げた方が
いいんじゃないのかね。エンジン供給、あとは勝手にやれと。予算は大幅縮小。
3年位したら不必要な人いれなくなってレーシングチームになってるかも。

今エフポンでもてぎに来てるがSAF1Tシャツが500円で売ってる

ホンダ　琢磨の起用に否定的
＞ホンダの福井威夫社長（６３）は２１日、スーパーアグリのＦ１撤退でシートを失った
＞佐藤琢磨（３１）の起用に否定的な見解を示した。
ttp://www.sponichi.co.jp/car/news/2008/05/22/01.html

バーニーも　あれだよね

レイナードさんあたりを　顧問にして　ミーティングに望むと

纏まらないはずのものが　纏まっちゃうわけだけどね　どおなんだ

ああ　あれかあ

バーニーからの分配金の分け方

コンコルド協定の一部として扱わなくたって　ええんだわね

これこれこおやって　みんなにあたるようにします　もんくあるかい

もんくあってもきかないよ　コンコルド協定は　失効しているでそ　ねえねえ　ってね

もらいたくないひとには　あげないから　どぞ　ってさあああ

>49
来年は琢磨が乗っても勝てる車を作る！ぐらいの事を言えねーのかよ。
ほんと夢も無く、つまんねー社風になったんだな。
宗一郎さんも泣いてるよ。

>50
なんで毎回無意味な改行してるんだ？
目立とうと必死なのか？

福井社長は去年からF1を見ていないんだろうな。
勝てるドライバーがバトン罵詈コンビなんてありえんし。

これで現役トップ６のドライバーラインナップなら文句は無いが、
取れないし取らないし誰も乗りたがらないだろ。

ここ数年の本田を見ていて乗りたいなんてドライバーは居ないだろうな。

あぐりのとこにのりたいひとは　いぱあいいたけどね

去年の開幕からのSAF1の活躍は凄かった。
あのまま進んでいけると思っていたのにな･･･

あのときは　バトンさんも　よだれ流していたっけね

>>57
バトンは天然でちょっと足りない子だからあんまりいじめないで。。。。。

福井社長の中身は製造��18のｱｼﾓらしいな？

ホンダのトップが自らタコヲタ自称したらｶｺﾜﾙｸﾅｲ？

あの車は去年俺がポール取った車だから驚くことないよ
とかネチネチ言ってたよな…

>>60
弄らんでもええとは思うな
就活の最中で

ttp://www.honda.co.jp/pressroom/conference/200805/index.html

ながいから　ぜんぶみてないけど

５月２１日の年央社長記者会見に空気嫁ない瓦版家さんが乱入して回答を強いたみたいな
しゃちょさん　まんどくさかったんで　むかしの原稿思い出して　回答したみたいな
誤字脱字が５月２２日付けで　レポーターてマイク突きつけて何プロ様だ　民度低い罠

とおちゅうの有料きじ　スポニチでぱくったんだろうかね

スポニチがぱくるって・・・・・・・
日付見ろよ22日だぞｗ

>>10-12

福井会見と同じくらい驚いたのはTDオファーだな
全くどうしたいのか理解できないよﾎﾝﾀﾞさん

まあ。とにかくバトンはB型だ。

《》ING RENAULT F1 TEAM 総合スレ《》Lap1
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1211242219/

めいわくかけるなよ

モナコＧＰ開幕してたのか・・・５月病だじぇ。

重大発表！

元スーパーアグリ代表鈴木アグリ氏がSpaアグリを吉原に天然温泉付きソープを近日中にオープンさせる

>>68
そこはﾙﾉﾃｽﾄ話が出た時にｵﾀさんが立てたｽﾚ
本家はDAT落ちというなんだかおかしなｽﾚ･･･

>>1
おまえら、まだ しのぶかよっ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿　 　 　　 　 　　 　 　　 ＿＿ ＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿.∠＿..／ |　　　　　　　　＿＿∠＿_∠＿_∠l＿_
　　　　　　　　　　　　　　　∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_／|　 |　　　 　 　 ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_／.|＿
.　　　　　　　 　 　 　 　 ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿.∠＿.／|　 |／| 　 　 　 ∠＿_∠＿_∠＿_／ 　 ／|　 |／|
.　 　 　 　 　 　 　 　 ／ 　 ／ 　.／ 　 ／ 　 ／　　／!　|／|　 |　　　　 | 　／　　／　　／|￣￣|　 |／|　 |
　　　　　　　 　 　 　 |￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|　 |／　 |／|　　 　　|＿|￣￣|￣￣|　 |＿＿|／|　 |／|
　　　　　　　　＿＿ _|　 　 |＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|／|￣￣|　 |　 　 ∠＿_|＿＿|＿＿l／ 　 ／|　 |／|　 |
. 　 　 　 　 ／ 　 ／ |￣￣|　 |＿|／|　　　　|　 　 |　 |＿＿|／|　　　|　 　 |　 　 |　 　 |￣￣|　 |／|　 |／
　　　　　　|￣￣|￣ .|　 　 |／|　 | 　|　　　　|＿＿|／|　 　 |　 |　　　|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|／|　 |／|
. 　 　 ＿__|＿＿|＿_.|￣￣|　 |＿|／　 　 　 |　 　 |　 |＿＿|／ 　 　 |　 　 |　 　 |　 　 |　 　 |　 |／|　 |
. 　 ／ 　 ／ 　 ／　 | 　 　|／|.　　　　 　 　 |＿＿|／|　　　 　 　 　 .|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|／|　 |／
　　|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|　 |.　　　　 　 　 |　 　 |　 | 　 　 　 　 　　　.|＿|　 　 |　 　 |　 |＿＿|／
　　|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|／　　　　　　　　|＿＿|／　　　　 　 　 　 　 　 |＿＿|＿＿|／

本家の解析はここのほおがお得意だけどね

>>72
箱の数　A.139個　正解でしょうか？

しもた間違えたｗ
吊ってきます

>>40
地上波の「あの」放送を我慢できる人は凄いなぁ
数千円をケチって、あんな苦痛には耐えられない。
・・・つか、DVD買う方が高く付くんじゃないか？

フジが放送権手放せばポニーキャニオンからDVDも出ないので
輸入盤の総集編しか選択肢が無くなるのか

>>48
転売可能な価格

>>40
地上波放送しないと独占権買えない。

今日の中日スポーツに後半戦のマシンRA108の準備はできていたと琢磨が言っていたんだが

ということは、ホンダ本社はSAF1のために用意していた

SAFAはスポンサーと契約寸前までいったが

ニックフライが横から首をツッコミ邪魔したという形が決定的に明らかになったな

違うだろｗマシンはリースだから金を払うか払わないかの問題だよｗ

>>79
根本から考えろ
開幕直前に日本で行われた発表会で「マグマグループとの提携しわや、それ以降もサポートして行く」ってホンダが言ってた訳
つまりホンダの描いた筋書きでは、SAF1は消滅する予定では無かった

>>81
交渉は、バイグルが先だったんだが
それをニック率いるマグマが横入りした結果が撤退
根本から考えられないのはキミの方じゃないか

>>82
全く論外
バイグルが先だから何だ？バイグルがマグマ以上のプレゼンをできなかったから交渉は打ちきられたンだろうが
マグマグループとの提携失敗って結果から遡って「バイグル」を持ち出すのは無意味
だいたいバイグルと交渉してたって、プラスに働いた保証など皆無なのだからな

どうも１００億という額が怪しいと思う。型落ちパーツを使わないで全くの新品だけなら
ともかく、昨年に製作したパーツとか使っていると思うけどな。そんな捨てるだけのパーツ
に製作時にかかった費用をそのまま請求しているのではないかなと。

もう少し売却額が低ければ契約が成立する可能性が高まったのだから、１００億という
額を提示することで売却自体を阻止しようとする意図を感じる。それに本当に１００億分
の負債があるならホンダももっと必死に回収に走ると思うが、あっさりしたもんだよね。

１００億という額の出所とその内訳が暴露されれば面白いのだけど、今更無理だよな。

>>82
相変わらず同じループが繰り返されてるんだな。

バイグルは資金的に不安があるから却下されてマグマが残ったんだろ。
その部分の判断は妥当で陰謀も何も無い。

キンダーに琢磨の会見きたよ

>>84
勘繰り過ぎw
＞ もう少し売却額が低ければ契約が成立する可能性が高まったのだから、

まずはこんな情報皆無。F1の将来性に対する不透明差と、回収後に掛かる開発費への負担を敬遠。これが一般的解釈
＞100億の負債があるならホンダももっと必死に回収に走ると思うが、あっさりしたもんだよね。

どっからどう回収するんだよw

ホンダ本社はこのまま続ければ負債が増えるだけだから
回収より被害が増える前に止めさせたんだろ
ただでさえF1に反対する役員や株主に無駄使いと後ろ指差されてるのに
これ以上無駄なお金を使うことは出来ない
金はアグリが集めると約束して始めたんだから

>>83
交渉うちきりの画策したのは蝿だボケ
アグリの会見を読んでないのか？

>>83と>>85はアグリの会見読んでこい

>>84
100億の中にはSAF1への（スポンサー分以外の）貸し付けも含んでるんでしょ
去年の後半の活動費は殆どホンダから出てたらしいし

> 出所とその内訳が暴露されれば
ホンダが債権を放棄してるなら闇の中だけど
SAF1を誰かが万が一買い取った場合、その相手に説明する必要がある。
と、なれば世に漏れ聞こえる可能性も・・・

もうパドックパスもないのか

パス無いと顎でも入れないんだろうな。

>>91-92
当然だろう。
元レーサーに全てパスを発行していたら切が無くなる。

>>89

解った解ったw
君がそう思うなら何も言わないよ

>>90

恐らく金銭的な貸付は皆無。ホンダから支払われた金銭はスポンサー料だよ
負債は売掛金
じゃないと問題だからね

>>24
短い期間で参戦したのは、琢磨が原因
糞ドライバーのくせに、テストドライバーを拒否

>>84
100億というのは、夫婦でもルームメイトでもいいが、
部屋を出るときにこれまでの部屋代と生活費払ってよつー感じだ

実際に出し代えた分も貸したお金もあるだろうが、
お掃除してあげた分、料理作ってあげた分、○○を貸してあげた分
そういうのをひっくるめた金額

>>97
いや、単にパーツ代に言及しているだけで、それだけだなんて最初から思ってないし
書いてもないでしょ。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1

F1グランプリ特集買ってきた・・・・

基本的にＢチームを目指してたんだから不足分はワークスから
というのは当然という腹積もりだったんでしょ
小さく生んで大きく育てる目論見も外れたから
プライベータとして切ってワークス分の予算を削って終了
ホンダ本社ね

ヴァイグルは参戦費用は出すと言ったけど、負債の肩代わりまでする気はなかった。
ってな話だね。

IC（Dubai International Capital）との交渉が頓挫した鈴木は、ドイツの自動車部品メーカー、ヴァイグル・グループを
率いるフランツ・ヨゼフ・ヴァイグルからの投資に最後の望みを託していた。

ヴァイグルは「フライが邪魔をした」と主張するが、彼がスーパーアグリF1の救世主たりえなかったことは事実だろう。
しかし、その提案内容はヴァイグルの意向しだいでいつ資金供給が打ち切られるかわからないという脆弱なもので
しかも投資額はわずか650万ポンド（約 13億円）にすぎなかったと伝えられている。こんな虫がいいとも思える申し出にも
すがらなければならなかった鈴木の窮状は察するに余りあるが、それでもカンフル剤としての効果は期待できるはずだった。
http://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/magazine/0789.html

こんな内容だったんだからどうにもならなかったでしょ
途中でやっぱり止めたって向こうから一方的に破棄できる契約だぞｗ

SUPER AGURI F1 TEAM【Lap302】
431 ：音速の名無しさん：2008/04/13(日) 21:18:15 ID:AaPQ9Md90:
DARON INVESTMENT LIMITED ってえのが かねだしたり しているみたいだけど あめりかの ゆうめいな おもちゃやさん かもね

つぶれちゃたにしては　ども　みなさん　しんけんみが　たりないよおに　みえるけどね

どおせ　こおつうせいりするのに　危機感演出するのに　３つ４つ我慢してね　つうて

ばあにが　ゆうたから　つぶれたふり　してんだろね

さすがに　ほんださん　あくひょおに　あたまかかえて

たっくんに　べんご　うらから　よおせいして　騙らせて　いるんだべさね

３戦までは出場回避が可能だからモナコ後に復活するよw

ラルースの法則があてはまるとすると　次はUさんかにゃ　ぶろぐとつぜんの停止だ死ね

スーパーカミカゼか

おおすま氏　ゆうめいじんに　なちゃって　とくしたかなあ　たっくんのおおすま擁護て　じょおずねえ

このさい　ぜろせん　めいさいしょくだな

スポーツカー、ルマンシリーズ、オープンホイール・・・。
琢磨、アメリカだけでもこんなに評価されてるんじゃないか。

もうね。

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

キンダー見たよ。
なんかさ、泣けてきたよ。
無茶苦茶良い奴じゃないか、琢磨。
何でオタもアンチも歪みあうんだよ。

俺はまだまだこいつをレースで見たいと思った。
純粋に。モータースポーツオタクの端くれとして、
純粋にそう思ったよ。

>>111
ユニークなオファーってのが気になった。しかし琢磨冗談言いまくりだったな。
解説(笑)ってここ見てんのかと思った。
ところでおおすま氏てわるもの？亜久里も琢磨も言い回し的にわるものっぽいけどねw

お漏らしニックのお漏らし話っておおすま氏だよね？

スンマセン、最終的にアグリのギアボックスってチタン製だったのでしょうか・・・？

>>112
何よりデビとなぁなぁじゃなくて良かったわ
まだまだちゃんと現役F1レーサーですわな

帰ってきてキンダー見た、本当に漢だわ・・・(ﾉA`)ﾅﾝｶﾒﾉﾏｴｶﾞﾖｸﾐｴﾅｲﾝﾀﾞｶﾞ

言い方悪いけど、F1から他カテゴリに脱落したらもう絶対、2度とF1に帰ってこられないし
ある意味左近のように金にモノをいわせてF1にしがみつくとか
琢磨ならテストドライバー、それがレギュラーなんてまずありえないという契約だとしても
そうやってしがみついていかないとな。左近は叩かれるけど1つのやり方だったと思う。
「ペイドライバーです！」って宣言してるようなもんだけど、やつはまだ生き残ってる。

琢磨は「レギュラー前提」じゃないとお話にならないなんて贅沢いえる立場じゃないし
一時はとても信頼し合い、現実は異なり、裏切られたようなこともあったHONDAに
土下座してでもテストドライバーとして入れてもらうべきじゃないんかね。
強気強気もいいけど、これ以上扱いにくい人になっちゃうと誰も振り向いてくれないよ。

大きな挫折だけど、終わりじゃないよ。一度てっぺん近くを見てきた人には酷だけど
地べたから這い上がっていって欲しい。またF1での琢磨の走りが見たいよ。

>>118
まぁまぁ断ってないしホンダTDは保留してる
でもここで即ホンダ入りなんて言われたら逆に男としてどうなのよ

予選まで2時間、どうなるかな

他チームからのオファーに応えられる環境は作って有るんだね。ホンダとの関係が
障害にならないかちょっと心配。
今シーズン後半だけでもネルソンピコの代わりに走れたらいいのだけど。来シーズ
に向けたアピールできるからね。まあ失敗すれば後が無くなるけど。

手裏剣つけてルノーかなんかで走ってホンダをぶち抜いてくれりゃ
最高なんだけどな。

最終回配信神降臨中

>>113
ユニークなオファーは競輪だったりしてなｗ

福井の野郎！お前F1見てないだろ
フライか誰かに吹き込まれたか
データ見てバリチェロのフェラーリ時代以前のこと指して言ってんのか？
バカじゃねーの

データ見てるだろ

去年のバリチェロ対バトンは

決勝　11勝6敗

実際はバリチェロがバトンに殆ど勝ってるんだよ

れべるのひくいひかくしているんですね

データしか見てないんだろｗ
レース観てやれよ、老人には眠い時間だが

ホンダ時代の蛸魔の成績をみると使い物にならないのは一目瞭然だからな

>>126
ポイント取ってないけどね・・・

ばりさんてにんたいづよいなあておもうけどね

ばりさんてがんこかなておもうけどね

現場、現物、現実をよく見ないといけないのだが、上にいる管理職はデータ
だけで物事を判断することが多い。その結果判断ミスになることも有る。

バリチェロは1年目右足ブレーキすら用意されないほど差別されてるのに
30p獲ったし予選でも9勝9敗で頑張った
去年もレースではバトンに7連続勝利したり頑張ってた
しかしフランスから大改良されてバトンよりの車になってから苦戦した
チームイギリスですべてバトンよりの中でよく頑張ってるよ

ばりさんてもおそおじょおずかなておもうけどね

チームメイトと比較しなきゃ、2回入賞が偉業なのか、超ヘタレなのか分からないじゃんｗ
一つ言えることは、バリチェロはバトンと遜色無く、蛸はデビと互角という事だ。

すら用意されないほど差別されてるのに て
ばりさんのこのみのくるまつくってやれないげんばてみじゅくだねえ

蛸は今年になってデビに完敗することが多くなってきてたから、safがつぶれてよかったよ

138の家の前に犬の糞が落ちていますように

ばりさんつぶしたらさんにんめつうひとてどおなんよ

しぐなるれっどだたられっどだておせえてあげるのがおしごとだろおに脳味噌劣化しているのかな

>>136
馬鹿ですか？知恵遅れの方ですか？

ホンダのテストドライバーの話が琢磨にくるということは、
ホンダは琢磨には今後一切レースドライバーのオファーは来ないと思ってる(知ってる)ということ。

またまたてぎれに１００だせとかゆうてじゃまするつもりでね

>>143
「お前に心配してもらわんでもええわ、ドアホ」
ってうちのじっちゃが言ってるよ？

２００５年ホンダの法則からすると
シートありません→テストドライバーの話→たっくんやだ→まさかの？？？

人気有り
本人自信有り

速さ無し
結果無し

要するに、バリチェロは福井に枕営業をしてるんですね
だからノーポイントでもシートは安泰だと。
さすがロナウドの友達

バリチェロが首なら代わりは琢磨だと決めつけてるあたりが痛すぎる。
福井がはっきりと琢磨はホンダにいらないと言ってるだろ

>>147
お前のような性格の悪いに言われる筋合いはないｗ

俺のスペック

人気無し
自信なし

前髪無し
彼女無し

勝手にファンの気持ちを妄想する149の指の間を蚊が刺しますように

今、今週がグランプリウィークだと気付いた。
SAF1＆琢磨が居なくなってから急に冷めてしまったなぁ。

別にバリチェロは嫌いでもないんで
むしろバリチェロと琢磨なら見てみたい
バトンならホンダに行かないほうがゐいだろう

>>153さんはニワカなの？

【Ｆ１】琢磨に負けない！ホンダ・バリケロが好調…モナコＧＰ

おまえらが叩いてるバリチェロが31才の頃は、顎に並ぶくらい速かった
バトンに全敗した蛸が、もし顎のチームメイトだったら…

>>148
流石にそれはない、けど２人のギャラが異常に高いのはおかしいと思わないか？
フライ：２、大島：３、福井：５　くらいで年奉の５割ｷｯｸﾊﾞｯｸ　この方がﾎﾝﾀﾞらしくていい

>>155
君がにわか

琢磨が8億要求するくらいだから、琢磨の37倍のポイントとれるバトンは300億は要求できる

求められるのは今の実力だぜ？

>>157
今の禿ちらかしたポチはいらないといってるだけなんだがな

>>162
バリチェロいらない→琢磨が必要

ってことにはならんよ

グラ特に、外人のライターの記事で
「スポンサーを失ったフライが保身に走った結果・・・云々」
「交渉相手が『亜久里とオーデットとHRF1の誰か』になったのが
フライにとってはどうのこうの」とか何とかあったような・・・
雑誌ちょこっと立ち読みしただけだからうろ憶え
誰か詳しいひと解説して〜

どっちかって言うとSAF1推進派の和田さんが移動になったのは
何かの布石だったのかなぁ

バリチェロは今もバトンに勝つことが多いよね

>>163
誰が蛸使えとか言ったよ？お前は池沼か？唯の蛸アンチならとっとと消えろ

>>166
もちつけ蛸ヲタ

せっかくバトンがアタックしてたのに
クルサードのせいで…
マジムカつく

>>164
SAFってのは誰が見ても継続不可能な事業だったよ。
だれが潰したとかそんなことは問題じゃない。
ホンダに関して何らかの責任ある立場の人は全員潰すことを考えてたと思う。
たまたまフライが執行した、あるいはしたように見せかけただけの話

>>165
ポイントも取れなくなったクズに何期待してるんだよ
ポイント取れない現実からの逃避か？

>>164
マイケル・シュミットの書いたやつかな？噂話通りで逆に信憑性が・・・

眉毛がフェラ契約
ルノーさん琢磨とってー

>>170
今の状況ではポイントとれなくても、車が良くなればコンスタントにポイントとってくれるな
ってチーム上層部に思わせるだけの走りをしてるからクビにならない

>>172
マッサ終わったか。。。

>>158
それはロン・デニス方式ですね？
セナ、プロのギャラを払うのはマルボロ＋ホンダなのに
契約金の交渉は1ポンドも払わないチームオーナー。
そりゃ、ポール・マッカートニーを超える慰謝料を払えるほど蓄えられるはずだw

・・・もっとエゲツない人がルノーにいたか

まあホンダはバトンとバリチェロでいいよ。理想的だろ。
それ以上もいないだろうし。アロンソやクビサが来るわけないし。

>>173
今の状況でポイント取ってくるチームメイトが居るんだがな

>>177
バリチェロがクビになるとしても、琢磨が契約してもらえるわけじゃないから落ち着いて

アロンソフェラーリか…

>>178
誰が蛸使えと？

腐った苗床にたっくん移植したら根腐れ起こすから避けたいかな

>>180
バリチェロはバトンに結構勝ってるけど、琢磨は2005年に全敗したんだよ

>>159
ボクは二カウです

>>182
だから？

れべるのひくいひかくしているんですね つうことかな

>>181
ＳＡＦ１のことですか

アロンソ、フェラーリと契約
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51305798.html

アグリが抜けても後から３番目のチームだものね
ネームバリュー以外価値無いかなああ

おまいらモナコで一番の見所観ないでまだやってたの？

バリチェロはフェラーリで勝ってたところから今の位置にきたわけでね。

873 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2008/05/24(土) 21:52:18 ID:HdMQoub00
2002年モナコ佐藤琢磨のチームメイトとの比較

フリー1　不二子トラブル
フリー2　＋2.118秒
フリー3　＋1.958秒
予選　　＋1.119秒
　
ピケ　2008
フリー1　＋1.357秒
フリー2　＋0.936秒
フリー3 −0.180秒
予選 ＋0.306秒

ピケ馬鹿にすんなよ　

>>190
あのまま顎のﾎﾟﾁやってたらもっと違ってたのにな
チャンプ目指すつもりがQ3にも残れないよ

くるまつくってくれるセカンド付きだっつう話しだったけど騙されたなってね

SAF1のチーム発足以前のデータ引っ張り出してきてまで琢磨のこと叩きたいのなら琢磨スレ行けば？
ここSAF1スレだよ？

>>193
車作れない人がチャンプ目指してはいけないけどさぁ
出戻りのﾌｧｰｽﾄさんも作れないって致命的だったか

>>194
叩きたいわけじゃない。
ただ単にデータを貼っただけ。

>>191
馬鹿にする以前に話題に出てない

>>197
レースには出てる

>>196
煽りたいだけにしか俺には見えないが？

>>196
いらないし、つまらないから帰っていいよ。

デビが消えたとたんにあれだものね
もっともマークエリスさんまでも抜いちゃってるから覚悟の上の低迷とも・・・

>>198
日本語の会話になってない

>>196
＞ホンダに関して何らかの責任ある立場の人は全員潰すことを考えてたと思う。
＞たまたまフライが執行した、あるいはしたように見せかけただけの話

たいへん興味深いデータをお持ちですことｗ

低迷している方が実現可能な選択肢が増えるから　ええのかな

そういやデビって公式ページ持ってるけど、これからの事についてのコメントとか出してるの？
英語サッパリだから分からん・・・

>>205
ばーかｗ

>>201
2004も車良かったしねぇ

脇坂がアグリ解散のときにブログでコメント出してたよ

なんかどうでも良いものが釣れた気がする・・・・ｗ

>>205
ほれ
http://www.andrewhayden.info/anthonydavidson/QandA.htm

>>209
デビはトップチームから接触があったと書いてる

211の注文した珈琲に蛾が舞い落ちますように

デビはいくつかの予選で速く走れたことがSAF1での最大の喜びだと話しているね

>>213
それぐらいしかアピールポイントないんだよね。レースいくとすり抜けられないし。

>>214
独り言だからﾚｽいらんらしいわ

何しろ、レース中の運のなさはピカイチだったしな・・・・

>>214
878 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2008/05/24(土) 22:01:45 ID:HdMQoub00
モナコ１年目

佐藤琢磨のチームメイトとの比較

フリー1　不二子トラブル 　　
フリー2　＋2.118秒
フリー3　＋1.958秒
予選　　＋1.119秒

中嶋　２００８

フリー1　＋1.６２１秒
フリー2　＋0.８３９秒
フリー3 ＋0.６４４秒
予選 ＋0.７３6秒

本家はいつになったら安定して戦えるようになるんだろう・・・
SAF1へのサポートの重荷は解かれたんだろ？フライさん

>>187
あらら　たっくんも来年はフェラーリかよ

さらいねんかああああ

>>218
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが車速くするよりお金数える方が好きだから
ﾊﾞﾄﾝｴｱﾗｲﾝのﾛｺﾞでも考えながら走ってると思うよ

たっくんの会見読むと、ホンダはたっくんに冷たすぎやしないか？
「パスがなくて入れないから、ブリヂストンの暖かいサポートで・・・」ってw
パスや会見場所も用意してくれないのかよ、まだホンダの契約ドライバーだよね？

【Ｆ１ホンダ】スーパーアグリ撤退で出来レース疑惑
http://www.pub-web.co.jp/

>>222
SAF1の服は着てたけど一応ホンダと契約の形にはなってないみたいよ？
ﾎﾝﾀﾞからTDのｵﾌｧｰ→保留中

>>217
予選のタイム差、違ってるぞ、都合の良いところで比較するな

>>221
バトンエアラインｗ

モナコから更新の協議始めだしたらしいけど、バトンゲート再来の臭いがしないわけじゃない・・・・

>>223
素人レベルの糞ブログを貼るな

>>212

ゆるーい呪いやめれ(笑)

【Ｆ１ホンダ】スーパーアグリ撤退で出来レース疑惑 2008/5/12
http://www.pub-web.co.jp/2008/05/12/uaeyuyoyauyynycyyeaaacdhieyiyuic/

【Ｆ１スーパーアグリ解散】ファン感情逆なでホンダ戦略 2008/5/7
http://www.pub-web.co.jp/2008/05/07/uaeyynycyyeouyoyyodhuoecyuyoyaaii/

【F１週末スペインＧＰ】スーパーアグリはホンダ次第 2008/4/21
http://www.pub-web.co.jp/2008/04/21/ufueoyyuyyocdhuyynycyyeiyuyoyaae/

>>226
交渉で釣り上げてきたら放出してやればｵﾓﾛなのにｗ
ﾓﾝﾄｰﾔでも買ってこい

琢磨マネージャーからのメッセージが届いてるぞ。
今は話せない水面下の出来事とは?

http://www.kansenzyuku.com/takuma/

228が明日100円拾いますように

ありもしないオファーを実際にあるかのように見せる手法がアグリさんと同じで笑ってしまう

>>231
プラスの方向に転がってくれることを願うしかないな

>今年の終わりごろ日本で何かしたいと考えています。
鈴鹿でTaku感謝祭でもやるのか？ｗｗ

>>233
ｵﾌｧｰて何処にも書いてないのに日本語不自由なんか？
構って欲しいのは判るけどさ
どぶさいくでも早く彼女が見つかるといいな？

>>235
脳内でイケメンで高収入、可愛い彼女がいる事になってるんだから
いじめはいくないw

　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　ありもしないオファーを
　|　実際にあるかのように見せる手法が
　|　アグリさんと同じで笑ってしまう
　＼
　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　 　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　 　 　　　　 　　　／ ￣ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　 　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ…？
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　　黙ってろ
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 | 　不細工くん
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　

思った通りのAAが来てちょっとﾜﾛﾀｗ

>>233が顔真っ赤にして>>213のﾘﾝｸ読んでる件

×213
>>231失礼ｗ

>>今は話せない水面下の出来事とは?
ちゃんと読めばホンダがSAF1潰した件だろ

どうした？ずっとROMって楽しんでたのに

婆のところも出るだけ無駄だからお休みすればええのにね

HGmLLAbI0
戻ってこい
いじるアンチがいないと遊べないw

>>241
アグリもそうだったけど少し含みがあるような気がするのは
下衆の勘ぐりなんかな？

後30分強か
もうちょっと暴れるかなと思ったのに

なんだよ

HGmLLAbI0=チョビ　　かな？

>>247
おまえじゃ遊べない
レスがつまらん

そうだな、なんか今のＦ１で感じるのは日本のＦ１人気をカズキで引っ張って
行くのは無理だということだろう。中嶋悟はワールドチャンピオンのチームメイト
だった。チームメイトより遅くても仕方が無いという理由はあった。けどカズキ
は２年目ニコにここまで予選・決勝で負けるのはヤバイと思う。カズキファンに
は悪いがあまりにも走りはお上品だ、ぶつけてもいい、スピンしてもいい物凄い
速さを見せてくれ。そうしないとトヨタに見限られるぞ。

今年中にバチ当りな福井に天罰が下り福井の訃報がお悔やみ欄に出る事を強く熱望する。

>>250
なんで藪からｽﾃｨｯｸにｶｽﾞｷくん？
ｳｲﾘでどんな待遇なんか判らんから
やんわり応援してあげればいいと思うよ

>>251工作でもこういう奴どんな育て方されたのかっていつも思うな

そうだな「ﾀﾝｽに足の小指思い切りぶつけろ」くらいでいいのに

まあ「爪切りでミスって深爪になれ」ぐらいか

そろそろアグリスレもこれで終わりにしようぜ
紳士服屋の閉店セールを延々と続けてるようなもの

>>256
年末の総集編で何処にいけばいいのやら

大阪に閉店セールを何年も続けてる靴屋があるぞ

人に不幸が訪れろなんかは、冗談でも普通は言えないな。

>>258
たぶん地方じゃどこでもあるよ、閉店詐欺とも言えるような店ｗ

>>259
「東京で売れてる芸人氏ねっ」

オファーがあるある詐欺

>>256
シューマッハやセナのスレでも同じこと言ってこいよ
あと井手君の所にも

>>241
そんなもの、かけるわけないだろ。
マシューの文面を解析すると、
（もうすぐ（来年）フライはHRF1を去ります、
そうすればフライの悪事をばらします）

と　見た。

ｱﾝﾁ皆の枕がｲﾔな匂いになりますように

SAF1ﾌｧﾝのこれからがﾊｯﾋﾟｰでありますように
おまいらｵﾔｽﾐ

>>261
私は>>258でなく>>251に対して言ったのですが

いや、たぶん>>261はテレビのゴールデンタイムに出てる人でも「氏ね」って冗談で言ってるんだぜ
って伝えたかったんだと俺は予想する

ちなみに俺はたむけん嫌いではないよ

こういう場合のレスは
焼き肉屋乙
だよね。

未だにホンダやらフライのせいと思ってる奴って阿保か？

>>258
閉店セールを4年ほど続けて
新装開店に切り替えた靴屋あった

>>270
いいね、そこにSAF1のﾏﾈｰｼﾞﾒﾝﾄお願いしようｗ

その靴屋がアンドレア・モーダじゃない事を祈る

269がお呼ばれの席で靴下に穴が開いていますように

アンタ寝るんじゃなかったのかよｗｗ

すまんｼﾞﾛﾃﾞｲﾀﾘｱ観たかったもんでｗ

あんぐりの無能さが世界中に発信されて良かった
ホンダは賢明は決断を下した

276が「てにをは」をこのままうまく使えませんように

ホンダは賢明は決断は下したは

ホンダを賢明を決断を下したを

おまいら俺にもROMらせろｗ
やっぱ閉店「ｶﾞﾗｶﾞﾗ」

F1ドライバーの亜久里さん。リタイア時の口癖は、電気系統とエン
ジン系統が多かったような。
フットワークの時は格好良かったな。

懸命は下さい

やっぱり、野球場の看板みたいに付き合いで出せる金額じゃないんだよね。
会社のオーナーの独断で出せるのって、下位のカテゴリーまでだよねん。
メインスポンサーになったらなったで、それ以外に掛かる費用も莫大だしねん。
メインスポンサーになれるのは大企業だけど、その企業の広告戦略そのものを
新しくするわけだから、１年じゃとてもとても足りないお。

http://www.sponichi.co.jp/car/news/2008/05/22/01.html

ホンダの福井威夫社長（６３）は２１日、スーパーアグリのＦ１撤退で
シートを失った佐藤琢磨（３１）の起用に否定的な見解を示した。
同社長は会見で「世界一を狙っているわれわれは、それに見合う
ドライバーを乗せる。日本人だからといって乗せるつもりはない。
（今季ノーポイントの）バリチェロに勝つのも難しい」とバッサリ。
ホンダ幹部は１６日に佐藤と会談し、今季はテストドライバーで
起用することを提案。「正ドライバーで早く乗りたい」という佐藤は
返答を保留したが、テストで結果を出して来季のシートをつかむ
しかなさそうだ。

>>284
いろいろ自分の中で言い訳してきたけど、福井の、

＞今季ノーポイントの）バリチェロに勝つのも難しい

これで、ホンダに対する何かが音を立てて切れた。
こんな無能がTOPに立つからフライも絶大な権力を揮えるんだな。
バイク、車とずっとホンダオンリーだったけどさすがにこれは無いわｗ

ありがとう福井。ありがとうフライ。さようならホンダ。

>>285
ようこそ鈴菌の世界へ
共に変態の世界で楽しもうではないか

>>286
鈴菌が変態って言われるのは何故?ww

たいそうな量の供述書で読みごたえがあったけどな

ちょっとだけ　たっくん　襤褸だしてくれて　安心したかな

誤字脱字のほうは微少でえらかったかな

てか　アリバイ工作　てか　混乱狙っているのか　誤字脱字さんは・・・

　　　　「木曜日（5月9日）かな、日本に帰りました」

5月9日は木曜日でないしね

あしどり　辿って逝くとね　・・・　

トルコGP週末はモナコにいたという自供だから　１週間ずれてるね

　　　　「木曜日（5月15日）かな、日本に帰りました」 　でそ

んで日曜日（5月18日）かそこいらまで在日かな・・・



今シーズン後半は、ホンダF1チームと同型のクルマを使うというプロジェクトもしっかり進行していて、この前も中本さんと話をしましたが、先週、日本に経つ前日にモノコックができてきた。
ボクらが使うホンダのマシンはできているんです。後はテストしていくだけの状態でした。そこまでホンダとしてもバックアップしてきた。

供述は（5月23日）起点だからね

「先週、日本に経つ前日にモノコックができてきた。」


「木曜日（5月15日）かな、日本に帰りました」　で　整合性がとれますね



てか


「先週、日本に経つ前日にモノコックができてきた。」
「先週、日本に経つ前日にモノコックができてきた。」
「先週、日本に経つ前日にモノコックができてきた。」
「先週、日本に経つ前日にモノコックができてきた。」　

　　　　　　　　どこでニューモノコック確認しているんだろうかね

てか　あれだよね

ちいむなくなってからに

リーフィールドとかで

モノコックの出来上がり確認したって

無意味なのにね

それはもう、レースドライバーである以上、すぐレースをしたいです。
突然明日OKといわれればOK(笑)。
でも、それほど“何としてでも今シーズン中にどこのチームでもいいから出たい”というのでもないです。

もちろん、チャンスがあれば今シーズン中に実現したいですが、今戻って最後列を走るというのは、正直言ってこれ以上したくない。
やはりコンペティティブな形で走りたいし、下地をしっかり作った上でもう一度F1に帰って来れる道を探したいです。

友人と、ここから3時間ほどのアルプスのある場所にいて、
トルコGPのために、そこからモナコに帰ってくるはずだったのだけれど、
ちょっと長くそこにいて、アルプスの雄大な白い山とおいしい空気を吸って、気持ちをリフレッシュというか抑えていました。


　　　　　　おともだちって　どこかが　なが〜い　ひとかにゃあ

　　　　　　　　じっしつ　あぐりの　だいやくで

　　　　　　　　　　うおきんしょさんに　ひぱってもらった　あのひとだよね

>>292
チームを選べる立場なのか？

さぁ？

>>294
選べるかどうかはわからないけど、
レギュラー復帰の可能性があるからこその発言じゃないかと。

亜久里が何回も復帰するって断言してるからな。根拠があるんだろ。

>>297
多分アグリが知りえる程度の交渉相手のチーム候補ってのがあって
更に大島の無責任発言鵜呑みにしててどっちにしろ復帰出来そうだってはんだんじゃまいか？

>>295
だといいね。
個人的な意見としては「キビシイなぁ」、
無い袖振るは男義だが「過ぎるは見えっ張り」ってところ。
ペイでもいいからどこかにもぐり込め。

でも今年はどのチームにもペイドライバーいないしな

>>297
空手形発言はアグリの習癖じゃないか
ないときこそ吠える

琢磨ファン哀れだねぇwwww

毎日 ホンダスレ荒らしてるだけしか
楽しみ無いんでしょ？｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

ホンダファンはこれからも
ずっとF1みて楽しめるけど
琢磨ファンはもう二度とF1見る事はないでしょうねwwwww

本田家の御曹司：本田博俊を排除しようとするホンダ技研工業
（スーパーアグリも排除）

豊田家の御曹司：豊田章男を次期社長に据えようとするトヨタ自動車

豊田章男は現在ニュルブルクリンク２４時間耐久レースのペースカーの
ドライバーとして待機中
http://minkara.carview.co.jp/userid/360795/blog/8939443/

そりゃコピペでもするしかないわな。
何が楽しいのか知らんが

>>303
琢磨は中国が捏造した歴史を、真実だと言った。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。

世襲企業が果たして良いのか悪いのか

>>305
よくその記事出してくるけど、そんなのはどうでもいい
レースドライバーとして見ているから
逆にその記事でアンチになった奴は、F1なんかどうでもいいんだろうな
レースなんかどうでもいいんだろ？

「先週、日本に経つ前日にモノコックができてきた。」
「先週、日本に経つ前日にモノコックができてきた。」
「先週、日本に経つ前日にモノコックができてきた。」
「先週、日本に経つ前日にモノコックができてきた。」　

幻のモノコック

幻のモノコック
製造した場所と現在の保管場所がちがうんだよね

秘密の保管場所ね♪

琢磨もﾜﾙい子だよ、ﾘｿｰｽの分散ばらしたらﾌﾗｲさんに怒られるよｗ

バリ本人が引退を言い出すのが一番いいのだろうが

ﾌﾗｲさんてだれだっけね　おもいだせなあい・・・・・・・・・・・・・・

ども、はずめますてｲｶ・ﾘﾝｸﾞ・ﾌﾗｲだす

ﾌﾗｲさんて　ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞ所属でそんな名前のひといたっけね　たしかああ

>305
「琢磨は売国奴〜」のコピペを繰り返している人ですね
このコピペをTS側に通報した人がいたらしくこの件に関して人物の特定を急いでいるとか？

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/080417/trl0804171443005-n1.htm

いましらべたっけ　ﾌﾗｲさんて　うおきんしょおの　お客さんだったのな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アストンマーチンDB7　

フォードに買収されたアストンマーチンが、旧態化したモデルラインナップを一新するために開発をスタートした。
しかし、開発費が制限されたこと、また開発がかなり急がれたことから、シャシーおよびエンジンに、時を同じくしてフォード傘下になっていたジャガーのものを使用する事が決定。
開発はTWR（トム・ウォーキンショー・レーシング）の手にゆだねられた。
デザインは当時TWRに在籍していた、現ジャガー社チーフディレクターのイアン・キャラムが手がけている。

1992: アストンマーチン　オペレーションディレクター
フォード社、アストンマーチンラゴンダ社の株式を50%以上獲得に伴い抜擢
1993: アストンマーチン　マネージングディレクター
DB7開発を指揮し、このモデルは、同社歴代1位の販売台数を記録

忘れてる人もいますのでﾌﾗｲさんのﾌﾟﾛﾌｨｰﾙ置いときますね

http://jkchorizo.com/?a=Maker&oo=%A5%CB%A5%C3%A5%AF%A1%A6%A5%D5%A5%E9%A5%A4

イアン・キャラム　Ian Callum

TWR

After eleven years in a corporate environment, Callum left Ford in 1990 to join Peter Stevens and Tom Walkinshaw to form TWR Design. He said,

“ Some of my colleagues came to see me from Ford, and I’d walked away from this giant studio at Dunton, the corporation, all that stuff, into this little tin shed in Kidlington.
They thought I was utterly mad. But I was as happy as could be, I was doing something I wanted to do.[3] ”

In 1991, he was appointed Chief Designer and General Manager of TWR Design.
During this period he was responsible for designing the Aston Martin DB7, which is probably the design he is currently most famous for.
He also designed the Aston Martin Vanquish, the V12-powered DB7 Vantage and Aston Martin's Project Vantage concept car as well as taking responsibility for a wide range of design programs for other TWR clients, including Volvo and Mazda.
He was awarded the Jim Clark Memorial Award in 1995 in recognition of his styling work on the DB7. In 1998, he designed the Nissan R390[4].

スーパーアグリの撤退によりシートを喪失していた佐藤琢磨がF1復帰に向けた交渉を行っていることが
明らかになった。25日、日本のモータースポーツ専門誌「mousouF1.com(脳内版)」が速報で伝えている。

佐藤は「今まさに、F1復帰に向けて積極的に動いているところです」と力強く語った。この31歳の日本人
ドライバーは今までに91戦に参戦しており、片山右京の持つ95戦という日本人最多出場記録に迫っている。

彼は次のように続けた。「F1以外のオファーもありましたが、すべて丁重に断りました。
具体的なことは言えませんが、F1でも複数の魅力的な選択肢があります」

佐藤は非常に人気のある日本人F1ドライバーである。彼のとりこになっている“琢磨ファン”
は母国の日本だけでも3000万人以上いるとみられている。彼らは佐藤のF1復帰のニュースを心待ちに
しているが、佐藤は「間もなく明らかにできます。もうちょっとだけ待って下さい」と笑顔で語った。

「mousouF1.com」は独自取材によって、佐藤の複数のオプションについても推測している。それは

�@バリチェロの後任としてホンダに復帰
�AピケJrの後任としてルノーに移籍
�Bハイドフェルドの後任としてBMWに移籍
�Cクルサードの後任としてレッドブルに移籍
�Dグロックの後任としてトヨタに移籍
�Eスーティルの後任としてインディアに移籍
�F中嶋の後任としてウィリアムズに移籍
�G資金持ち込みでトロロッソに加入

である。このうち、最も可能性が高いのは�Bだろうと「mousouF1.com」は結論づけている。

BMWたっくんｷﾀ――（ﾟ∀ﾟ）―――!!!

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

>>308
つか、シーズン後半はRA208と同型を使う事が決まってたってバラしちゃったんだから
単に（SAF1に納品予定だった）RA208のニューモノコックでしょ。
幻ではなく、今後ホンダが使うんだと思うが

レース運営会社に納品するかどうかの判断はどこでするんだろうかね

>>322
脳内版wwwwwwwwwwwwwwww

RA208萌え

UU208

>>325
RA208ってGP2仕様か

あらら　やられた

たっくん！

広報部門ﾍｯﾄﾞ…　和田康裕広報部長　〈 4月1日付 〉　未着で

大島常務執行役員… 広報・MS担当 が　　　広報部長職を臨時で兼任

和田康裕氏は現在行方不明　　　　　ﾌﾗｲに消されたか

和田康裕 広報部長
村松慶太 ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ部長　　

ふつうなら　このふたりが　おおすま氏の演じている役回りを担当するはずだけどね

へんだねえ　

マッサとピケの身辺がにわかに騒がしくなったので
ホンダの偉い人
「やばいよ、やばいよ。来年たっくん本家に復帰させるのはむずかしいお」
「こんな時にＢチームがあれば。。。。」って
来年辺りにアグリ潰した事後悔するんだろね。

Ｑ１の微妙なタイム差とはいえ、１７位じゃますます噂は広まるわけで

どうも今年はセカンドがグダグダなチームが多いような・・・

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080525-00000057-san-soci

まだｹﾘついてないのか･･･

モナコの天気予報

午後2時は降水確率100％wwwwwwwwwwwwwwwww
http://www.weather.com/outlook/travel/businesstraveler/hourbyhour/MNXX0001?par=Google&site=earth.google.com&promo=0&cm_ven=bd_select&cm_cat=Google&cm_pla=earth.google.com&cm_ite=map

実況スレにライブカメラの映像あるよ。
路面はいやらしいほどに濡れ濡れｸﾞﾁｭｸﾞﾁｭ。

大島はフライ派なのか、はてさて..............うーん？

>>320
プロフィル、どっちかって言うとこっちかもね。
http://jkchorizo.com/?a=Maker&oo=Nick+Fry

5/14（水）ｴｹﾞﾚｽ某所のﾌｧｸﾄﾘｰに運ばれた新品のﾓﾉｺｯｸ
のｶﾗｰﾘﾝｸﾞとｾﾞｯｹﾝまだぁ

こいつら頑張れ！

N.ハイドフェルド
中嶋一貴
S.ブルデー
N.ピケJr.
S.ベッテル
A.スーティル
G.フィジケラ

>>344
先生も

ﾍﾟﾔﾝｸﾞのｲﾒｰｼﾞ完全に変わったな
昔速くて今よく壊すﾁｪｻﾞﾘｽ化現象

>>346
劣化したな。ﾊﾞﾘ禿と一緒に潮時だな。

ﾊﾞﾘの初表彰台を生で観た俺も劣化したな　だが髪の毛はある

中嶋　悟・・・日本人初のレギュラードライバーデビューは当時のトップチーム（今のBMW位の位置）のロータス
　　　　　　９０年にティレル移籍。チームメイトは９１年のモデナを除き、セナ、ピケ、アレジと当時のスター
　　　　　　ドライバーと組む。日本人唯一、ノーポイントシーズンなしのドライバー。

鈴木亜久里・・・日本のF1ブームとバブルに乗ってデビューした全日本F３０００チャンピオン。８９年
　　　　　　　　は全線予備予選落ちと屈辱のシーズンを送ったが９０年は日本人初の表彰台に乗りベネトン
　　　　　　　　からオファーが来たが断り下降線。９３年はフットワークで何度も予選トップ１０入り
　　　　　　　　し入賞圏内を走行するもノーポイント。９５年のリジェに舐めた起用をされ引退。

片山右京・・・９２年にデビューした最後のバブルドライバー。デビューから２年間ノーポイントも
　　　　　　　時折光る早さを見せた。９４年にやっとまともなマシンに乗れ当時の日本としては
　　　　　　　最高の評価をされる、この年は予選トップ１０常連５位２回、チームメイトに圧勝と
　　　　　　　凄かったがベネトンのオファーを断り翌年サロとの勝負で評価を下げ以来９７年の
　　　　　　　引退までノーポイント。

中野信治・・・日本では高木のライバル。当時の中堅最強チームのプロストからデビューこの年２回
　　　　　　　の入賞を果たすもチームメイトは数倍のポイントを稼ぎ完全なるナンバー２扱い。
　　　　　　　翌年右京が譲ったシートでミナルディ。そして消えていった。

高木虎ノ助・・・日本のカテゴリーで圧倒的な早さを披露して中嶋父の厚いサポートでデビュー
　　　　　　　　ポイントこそ獲得してないがチームメイトには圧勝。しかしF1ではまったく結果が
　　　　　　　　出せず。２年間ノーポイントで消えていった。

井上・・・・orz

佐藤琢磨・・・初めてガチでトップ集団で走行したドライバー。予選日本人最高の２位。是非復活を。

初めてのモナコは難しいんだねやっぱり。ピコも最近だいぶ良くなってきてると思ったんだけど。現実は厳しい。
さっきまで録画してた予選改めて見てたんだけど、SAF1いないとやっぱ寂しいね。いいかげん慣れそうなモンなんだけど。

なんともね
本家は２年以上２人しか走ってないから
マシンとチーム力が余程糞なのかもしれんし

>>346
アデレードのピットロードでクラッシュした頃からイメージは変わってないんですが

>>352
そんな事もあったわなｗ

あ、349が井出を書いてやらんのは皆でｽﾙｰ？ｗ

>>354
気がつきませんでした

フルタイムで出たのはこの人らだけだからでしょ

後半戦はSAF1に変わりプロドライブ参戦
アストンマーチンホンダ
ドライバーはデビ

なのか？

>>354　追記しておきます
井出有治・・・スーパーアグリから琢磨と共に参戦
　　　　　　　　しかし当初からの準備期間不足と資金の都合もあり
　　　　　　　　充てがわれたﾏｼﾝは空港の展示用で野ざらしのﾓﾉｺｯｸ
　　　　　　　　本人にも問題があったかは言及できないが
　　　　　　　　遅さ、接触などでFIAからSﾗｲｾﾝｽを剥奪された。
　　　　　　　　尚、ｱﾏﾃｨ、ﾍﾞﾙﾓﾝﾄﾞなど超遅い他のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでも
　　　　　　　　このような裁定は前代未聞である。
　　　　　　　　

井手君書くなら利男ちゃんも書いて〜

隆智穂も忘れないで！

左近完全スルーでワロタw

左近は現役Ｆ１ドライバーでしょ

>>360
ｴﾋﾟｿｰﾄﾞが凄すぎて涙で滲んで書けないぽｗ

松田次生　
琢磨のＳＲＳ同期生　０７年フォーミュラニッポンチャンピオン、０８年フォーミュラニッポン３戦３勝中

佐藤琢磨
無職

>>349
中嶋は雨のファステストと4位も記載してもらいたかったな

>>360
井上は書いてあるでしょ

>>349
琢磨の速さはガチではなかったというのが、FIAの公式見解ではないの？
2005年にホンダが隠しタンク車重ごまかしでパクられた時、ホンダが2004年シーズン（あるいはそれ以前）から重量ごまかししてたと発表されてなかった？
だとすると、2004年のホンダは毎周0.2秒得してたことになるんじゃないのかね？間違ってる？

右京さんの低スペックマシンでのガチ3位走行、ガチ予選5位なんかは知らないの？

確か展示用モノコックって後にテスト車両になってて、琢磨や門谷は普通に走らせてたような。

誰か>>366の件詳しく教えて

>>368
＞本人にも問題があったかは言及できないが

ここﾃｽﾄに出るからｗ

>>366
間違ってる

>>366
話にならない

>>371
そうか・・・

>>366
証拠は残ってないものの同じタイミングで燃料タンクを交換したチームも同じだから得はしてないと思う。

>>374
でも　
590+60=650
600+60=660
ですよね？やっぱり10kg得に思えてしまう。

>>359
服部もねw

>>366
んでその頃はﾌﾞﾘﾃｨｯｼｭｱﾏﾁｭｱﾚｰｼﾝｸﾞさんでﾎﾝﾀﾞじゃないよね？

>>375
だから他のチームも同じことやってたんだって

>>378
どのチーム？俺のフェラーリも？

>>377
あああれってホンダが作ったんじゃないの？

>>378
おいおいﾌｪﾗｰﾘはｶﾞﾁでやっとったろーがなｗ

ｱﾝｶ間違い>>379↑

タンクは同じ
内部のコレクターに残る燃料を除いて勘定しなければならないところを
アホンダが「マシンの一部」とごまかして勘定していた

>>374
どこのチームも燃料タンクを交換していないとおもうけどね

お前ら、忘れていないか？
F1はバレなければ何をやってもいいってことを。
どこもそういう「工夫」はしてる。工夫ってのも笑っちゃうが。

>>385
最後の帳尻合せができんからﾌﾞﾘﾃｨｯｼｭｱﾏﾁｭｱなんじゃんｗ

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/21380645.html

>>349
こう見ると改めて佐藤琢磨の能力の高さがわかるってもんだな

FIAの言い分での燃料抜いての計測方法で変なところは
そおいう抜き方をすると走れない車の重量計測になちゃうってとこ

> 5/9 慌てて燃料タンク改修を行ったチームが3つとの噂。
>　一説には青いチーム、赤いチーム、銀色のチーム、との事。

ｱﾚてさ、ﾋﾟｯﾄにかんかん設置してﾚｰｽ中の
重量計れたらおもしろかったろうにな

>>349
これも頼むぜ。

野田秀樹・・・90年、91年とミカハッキネン、ミカサロ等と英国F3を戦う。
　　　　　　　所属した名門アランドッキングレーシングにて、91年1勝を挙げランキング7位。
　　　　　　　翌年国際F3000にステップアップ。クルサード、バリチェロ、パニス等が
　　　　　　　いて中々の掘り出し物の年。94年3位表彰台1度獲得。
　　　　　　　94年ヨーロッパGPにて、ラルースからF1デビュー。
　　　　　　　95年シムテックから参戦予定も、資金難により撤退。
　　　　　　　以後活動をインディライツ、GT選手権に移す。

車輌計測に関するレギュレーション解釈がてきとうで済まされていたところを
あとだしできびしい読み方に誘導　
新着の和田氏とフェランにご挨拶でそ

>>349
野田英樹は？

>>392
ｽﾎﾟｯﾄも全部やるんかｗ

>>391
あのとき　
レース中のあらゆる瞬間において最低重量を下まわらなかったことを証明するために出したホンダ側の資料は圧巻でしたよ

けきよく

内部資料じゃだめとかゆうたんでそ

取り締まる側から数字では出せていないけどね

最低重量を下回ったのではないかとする　たんなる容疑は　内部資料じゃはらせないから有罪

>>366
バトンの速さもガチじゃないのか？あれってフェラも枕もルノーもやってて
見せしめにホンダが選ばれたんだろ？処罰ユルユルだったのはそのせいらしい

当時どんな部品もホンダ側で作ることは無かったよ
所謂成型屋でこんなの作ってって言われて作るだけだよ

ttp://atlpumps.com/download.php?file=pdfs/Racing/SuperCell500.pdf

雨のモナコ、琢磨クンが参戦していたら優勝も夢では無いのに・・・

タンクを自製するチームは無いと思う
イタリアの赤いチームも89年以来イギリスの専門業者に頼んでる
殆どのチームが発注してる会社。

ttp://www.atlltd.com/

簡単な事って勘違いをしていたら
判断誤って後ろを振り返るんだ
何だっていつも近道を探してきた
結局大切な宝物をなくした

ｙｓｔｋ

ttp://www.atlinc.com/download.php?file=pdfs/Racing/UKCatalog06.pdf

なんか琢磨のアンチが煽るのって２００５年の事ばかり
要はそれ以外では煽れない

タンクに関してはレース中意図的に抜いて軽くできるような物では無かった
ＦＩＡの見解でなかったっけ？

メカが「全部抜いた」と言ったのにタンクに残ってたのを問題視された
枕のスパイ関与の件と同じで、先に言った事と違ってると徹底的にやられる

今日はネルソンピコの走りに注目だな。

燃料抜いたのメカじゃなくて給油担当のトラッキーだったよな

>>406
そそ

ピコｷﾀ――（ﾟ∀ﾟ）―――!!!

Which of these teams is most likely to score their first podium of the year in Monaco?
Red Bull
Renault
Toyota



Red Bull 22.33%
Renault 63.20%
Toyota 14.47%

ﾀｰﾎﾞで速ければ禁止され可変吸気ﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄとか・・・etc
日本の技術を封じ込めて数年後ﾌｪﾗｰﾘが常勝になったな
ｼｭｰﾐやﾄｯﾄﾞもそりゃ凄いんだろうけど欧州ﾙｰﾙに負けてる感じ

11 Kazuki Nakajima　　　 Japanese 　Williams-Toyota 　　　5
12 Jenson Button　　　　 British 　　　Honda　　　　　　　　　3
13 Sebastien Bourdais　 French 　　　STR-Ferrari　　　　　 2
14 David Coulthard 　　　British 　　　Red Bull-Renault　　 0
15 Timo Glock 　　　　　　German 　　Toyota　　　　　　　　　0
16 Giancarlo Fisichella 　Italian　 　　Force India-Ferrari　　0
17 Rubens Barrichello　 Brazilian　　 Honda　　　　　　　　　　0
18 Nelsinho Piquet　　　 Brazilian 　　Renault　　　　　　　　　0
19 Takuma Sato 　　　　Japanese 　Super Aguri-Honda　　 0
20 Anthony Davidson　 British　　　　Super Aguri-Honda　　 0
21 Adrian Sutil　　　　　 German　　　Force India-Ferrari　　 0
22 Sebastian Vettel　　 German　　　STR-Ferrari　　　　　　 0

>>396
レース後の車検で、ホンダの車にだけ特別な、過去にない検査方法を行って、長時間の審議が行われた。
その間、時間は山ほどあったのに、他のチームの車両は同じ検査を一切されてない。
で、レース後車検での車の拘束が解かれ、車がすべて各チームに戻ってしまってから摘発の発表。
その時点でホンダが抗議しても他の車は車検場にいないから確認も出来ない。
>>390、のチーム車両も検査すらしなかったわけで、最初から最後まで完全にFIAにしてやられた格好。

まあ、規定解釈の違いでグレーゾーンが発生するのは日常的なことだし。
F1はそのグレーゾーンを突き詰めることで開発してるのも事実。
誰がフロントホイールカバーなんて合法化されると思ったよ？あれはフェラーリ以外が発明しても
絶対認可されなかった代物だろうがな。

で、今までは一応、何かあるときは事前にある種の通達があってから摘発に動いてた。
最近ではマスダンパーとか可動フロアとか、可動リアウイングとかリアウイングスプリッターがそれに当たる。
グレーゾーンだとの通知もヒアリングも無く一発検挙なんて他に聞いたことあるか？

聞いたことない、解釈の相違と規約の周知徹底を怠ったと逆提訴！
って言えないから情けない

24.05.2008 きてる
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080524/z1211631687.jpg

>>415
そのあたりは全てホンダと蝿の政治力の無さが原因だろうしほんとに情けないわ。

レギュレーションのグレーゾーンをつく前にチームはチャーリーにお伺いを立てて、一応は違法、合法を
確かめるんだよ。当時は今ほど厳格ではなかったけどそういう流れは存在してて、問題になった時点で、
各チームとFIAが協議の上、「「その後」」のレースから禁止、というのが長年のF1の歴史。

フェラ、幕、ルノーあたりがこんなことされれば普通にゴネるだろうが・・・。
マスダンパーも可動フロアも結果的に規制対象になったけどレース結果はそのまま残ってるし
出場停止にもならんかっただろ？
リアブレーキステアシステム？は発覚後即禁止になって過去のレース結果にもかなりの騒動を引き起こしたけど、
全車周回遅れにするほどマクが強すぎたからまあ、政治的商業的に仕方なかったかとは思う。
一応、これもチャーリーはマクからの問い合わせで合法との判断を出してる。

ホンダは前年のFFTの時も問題になったけど、これも一旦はチャーリーが合法との判断を下した、
とのことでシーズン末までは搭載を容認、翌年からは禁止と協議の上で決定された。
で翌年、リチャーズがいなくなったとたんにコレだからなあ・・・。

琢磨でもパスもってないのになんでダニエルがもってる？

>>416
何でオーデットが？

これも
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080524/z1211646631.jpg

つかﾊﾟﾄﾞｯｸ内かｺｺ？

>>416
うしろ　バイグル酋長だろ

さあ今日のｶｽﾞｷは後方ﾍﾟﾔﾝｸﾞ注意報発令中だな

>>422
ﾄﾛ買って、SAF1運営できた事証明して、ﾌﾗｲの陰謀明るみにしてほしいな。

>>419
旧友のマルコ・ピッチニーニFIA会長代行と

　　黒　い　相　談

オーデットはパスを持ってるのか
しかし格好ええな

スーティルには可哀想だが
琢磨とデビのポイントランキングは辛くも守られた

スーティルかわいそすぎ
後ろ姿に泣いた

琢磨ルノーへいけないか？
もうピケは終わりだろう。ひどすぎ

>>422
もしかしてホンダエンジン無しにSAF1立ち上げ準備とか・・・ないな。

>>427
ベッテルには抜かれてしまった。

インディアに営業にいったのかな？

地上波一時間遅れか？
琢磨インタブーちょっとかな。
取り合えずスーティルの背中見る。

フォース・インディアにホンダエンジン＋バイグルのミッションてことか

アグリエンジン・アグリミッションで　いいんでねえかい

オーデットかっこよすぎだろ・・・
さすがイタリア人だ

こいつらて　もともと　できてるでしょ
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2007/d07mal211.jpg
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2007/d07mal212.jpg
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2007/d07mal213.jpg
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2007/d07mal214.jpg

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

中嶋、松田、カムイ・・
琢磨の時代は終わったね、今日

>>437
腹いてえｗｗ

>>437
あ・や・し・いｗｗｗ

納豆走法は見事だが、なんのサプライズも期待できないと
感情移入は難しい

スパイカーの去年のBスペック投入とほぼ同時に
左近にお呼びがかかったつうのも不思議だったけど
そのころからバイグルクイックミッション搭載になっていて
もう駄目だし完了していますよね

スパイカーの話って、左近よりピケにお呼びがあったんだが、
余裕ぶっこいて左近に取られたんだったな

↑　意味不明

スーティルの下手糞ブレーキングにキミのびっくりブレーキか・・・
どっちが悪いか明らかっすね

>>437
カスタマーカー問題でコレスが吠えまくってた頃の写真だよね

トンネル出口で異変が起きた。
ライコネンが土曜日のフリー走行のクルサードのように一瞬マシンをふらつかせて右ガードレールに軽く接触、コントロールを失って前にいたフォース・インディアに追突したのだ。

>>444
ピケは遅いマシンに乗りたくないと断ったんだよ。
今は・・・

カスタマーカーって言葉を流行らせた本人がオーデットだからね

>>450
んなこたーない

チームの成功はお金の問題じゃないとHonda
「お金では解決できない問題だ」と福井社長
26/05/08 00:30

2008年は今のところ3ポイント獲得

日本自動車メーカーHondaの福井威夫CEOはHonda Racing F1チームを絶対に成功させる決心を持っているようだ。
モータースポーツに情熱を傾ける福井取締役社長は「F1に関しては、私たちのスコアはゼロです」と、語ったと伝えられている。

「それが本当に苦しい。もし1兆円をかけて状況を改善できるなら、そうするでしょう。でもお金で解決できる問題ではありませんから」と付け加えた。

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080525173009.shtml

でも本家よりも目立つSAにはもう金出さんっ！…か。

右京撤退
なにかあるのか？
ttp://ukyo-f1.at.webry.info/200805/article_1.html

福井社長と琢磨は早稲田つながりあるからな。
なんだかんだ、今後はわかんないもんだよ。

T社から強力な指導があったと思われ

>>452
モナコの結果でトロにも抜かれたな
さらにレース時間のこり8:30位までインドのはるか後ろだったし

チーム右京発足準備

しかし随分と過疎化したな、ココ
　
ハァー、荒れたレースだっただけにポイント獲得できる可能性あったのに、
バリもポイント取っちゃうし、
しかし、どのチーム、どのドライバーも応援をしないでテレビを見るって
これ程味気ないとは、とほほ

一貴、初めてのモナコで完走＆入賞（日本人初）って凄いな

1年目からコンスタントに完走するところなんか蛸には出来ないね
未だに出来ないからチームごと消滅するんだがｗ
ホンダの社長にはコテンパンに言われるしｗｗｗ

>>458
これぐらいのスピードで良いと思うよ、このスレ
後は総集編でちょいと盛り上がれば良い感じかな

しかしスーさん・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

皆さんのスーパーアグリは消滅しましたが
新たにハイパーアグリとなって参戦致します、ってなってくれんかねマジで

でもカスタマーって結局は本家の意向でドウにでもなる存在だから
難しいよね。
シャーシの製造能力があれば、エンジン勝ったり貰ったりで生き残れるけど
本家の意向で全部取り上げられちゃったらどうしようもない

>>458
味気ないよな。本当に
琢磨やアンソニーなら今日どこ走ってるかなとか思っちゃうな。
まあ気楽に見れるけど。

>>459
＞ 1年目からコンスタントに完走するところなんか蛸には出来ないね
＞ 未だに出来ないからチームごと消滅するんだがｗ
「1年目」って1回しかないよね？
それに対して「未だに」ってアホ？

そろそろ一貴＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞琢磨なことが判明したよな。

わらわら沸いてきましたよ・・・・・・

琢磨個人スレにどうぞ

>>463
そこまでわかっておきながら・・・
お前、バカなのかアホなのか・・・

お前頭悪いって言われてるだろｗ

SAFも琢磨じゃなくて一貴を雇ってれば良かったのでは。
トヨタより一年早く手を付けられたはず

>>453
「右京もやるか？Ｆ１もＧＴもチーム監督もＦ１解説も、
　ぜ〜んぶ俺の後からついてきてるからな！」

忘れちゃいけない
F3000時代、鈴鹿のピットロード出口でスピンしたのも、この二人くらい

>>466
一貴が日本人初入賞だってね。これからは一貴だね。

>>459
1行目で止めときゃ良いカキコなのにな

中嶋オタうぜえ。スレ違い

>>462
気楽は気楽だよな。

ぶっちゃけ自分でも驚いてるのだが、本家がトラブルたんびに大笑いできる
アンチホンダになっちゃったよ。
まあ、今日は残念な事にバリがポイント取ったけど。

>>466
残念ながら。

入賞しそうな一貴をテレビで見つめながら、琢磨はどんな気持ちだったのかな

>>472
スタート前の緊張感がまるでないな。
琢磨がいたときは順位をいくつ上げてくるか楽しみだったけどね。
今はアロンソとクビサくらいかな。興味あるのは。

右京さんはさすがに男気あるよね
アナウンサーの一貴祭りに抗して、
琢磨の事を敢えて何度か触れてたし。

>>475
スタート前の緊張感は分かるな〜
それで期待に応えてくれるから見応えあったんだよな・・・

一貴が居るじゃないか

バーの時は、そういったのが空回りしてたんだけどね。
アグリに入ってからは、
本人も言ってるように周りが見えるようになったみたいね

(´･ω･`)　でもカズキには華がない・・・まぁは多いが(笑)

たっくん！

>>478
完走する力はすごいが、はっきり言ってどうでもいい。

>>479
一貴は一年目から周りが見えてる

だからスレ違いだって

アグリも琢磨も最初に知った時点では、嫌いな部類だったんだが・・・
琢磨を最初ＴＶで見たのは、ココに居る中では一番古いはず

だってレーシングスクールに入った時だもん。

煽る方も悪いよ

さっさとNGに入れとくのが最善の方法

>>484
SAFにいた琢磨と、日本人ルーキー一貴の比較だよ。

はいはいカズキは凄い凄い。

速いタクシードライバーならありだと思うが遅いタクシードライバーに興味はない

>>489
>>217

567 名前：音速の名無しさん 投稿日：2008/05/26(月) 02:20:23 ID:3UGYdnwO0
琢磨はジョーダンで鈴鹿予選７番手があるからな

568 名前：音速の名無しさん 投稿日：2008/05/26(月) 02:21:27 ID:8vjCqEb90
>>567
誰それ？
最近見始めたから知らない

>>490
Q2もわからないニワカがどうかしたか？

カズキスレでやっててほしいな
興味の無いドライバーなんですよ。中嶋君は。

日本人なら日本人応援しろよ、とよく言っていたSAFスレで唯一の日本人が否定されててﾜﾗﾀ

ID:8vjCqEb90よ

実況で言ってただろ。琢磨のことをアグリや右京も認める日本最強ドライバーって。
カズキカズキの地上波でだぞｗ

俺はカズキも応援してるけど、SAF1スレで琢磨を叩くのはスレ違いじゃないか？
カズキスレか琢磨スレでやってくれと言いたい

日本最強でもどおでもええけど
たっくん！たっくん！したいなあ

>>495
カズ貴には認めてもらえないと思う

>>495
リップサービスって知らない？

中嶋と巨人上原と柔なママでも金は同じオイニーがする

認めてもらってももらえなくてもどおでもええけど
かずき！かずき！してももえないわな

煽るとどんどん沸くよ、こんな叩くしか脳のないキチガイ共は・・・・

蛸オタを挑発するのにカズキ使うようなのはカズキファンではなくただのアンチ

あ。追加で泰葉と山田邦子と巨匠堺まちゃあきもいれとく
あーーーーーーーうっとおおしｗ

そうだな。無視が一番

かずきって
しょんべんくさそおだから
いやかな

>>485
その頃ってもっと尖った顔してたね。ギラギラしてた。
もうお父さんだけどいい意味で丸くなったような。
一貴はしっかりしてるね〜ニコ速いから大変だ。

福井「一貴いいなぁ・・・あ、悟君、F1チームやらない？
　　　金とエンジン、ウチが出すから。ちょっと急ぎで来シーズンから。親子でヨロシク」

>>506
おまいもSRSの神星として無名新人やせっぽちたこまを見てトキメイタ奴かｗ
あーあのころはよかったな
ほんとよかった
あのころは、たこまがまさかこんなふうになるとは
だれよりもたこまがおもわんかっただろうて

だからといって、たこまがダメだから中島っつうのはありえないけどな
以後、塚越もありえんし、平出もカムイもあり得んわけで。ｗ

カズ貴を遅いと批判する人が多いけど、琢磨だって速かったか？
バトンに毎周0，5〜1秒置いてかれてたイメージしかないんだけど

>>510
だからどれもダメ
あー全部ダメ

Daijiroが生きていたら
今ごろF1に鞍替えしてってな

557 名前：音速の名無しさん 投稿日：2008/05/26(月) 02:17:05 ID:8vjCqEb90
>>554
琢磨の一年目とカズ貴の一年目を比較しろよｗ

>>511
やめろよ大ちゃんの話は
オイラあの日鈴鹿にいたんだよ
思い出して涙が出てくるんだ

>>509
無名新人実績なしっで書類審査で落ちるから直接押し掛けたんだっけ。
でぶっちぎりでトップ卒業だもんなー。吸収能力が並外れてる。
いろいろ有ってやっと完成した感じだったのにな〜

だからといって
中嶋がはやいわけはないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中嶋は、たこまがかつて日本人F1ドライバーとは？という世界的情けないあの世界を
もしかして覆してくれるんではというあれであったわけで
中嶋はかつてのあの中嶋な流れに戻しただけでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ああ　戻った　戻ったｗｗ

納豆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

虎之介が生きていたら…アレ？

>>513
いや。
マジレス。
いまだからこそ、語るべきさ。
セナに憧れたというたこま。
セナと肩を普通に並べた大ちゃん。（俺の脳内参照）
いまだからこそ語るべきだろ？
なにが中嶋だってーの

大二郎はウエットが異常に遅かったんだよな。
小さくて軽いからマシンが有ってなかったのか。

浮谷東次郎が生きていたら・・・

大治郎の話はよそでやれ

>>514
いや・・・・・・・教官に勝ったとかああいうのは・・・・・・・・
あの時の教官は・・・・・・・・・・誰かと・・・・・・・・

たこまに幻想持ちすぎた罠
やばい逆行き過ぎだろ・・たこま
つうか、そもそも二十歳越えて（ｒｙ
はやっぱ有りえないんだよF1には
たこまのレース以外の全ては、本気で超好感以上だが
心や精神でレースは出来ないっつうか、同じ物持ってる奴が３歳で始めたら
そりゃあって話は曲げようがない罠
一貴とは別世界のお話だけどなｗ

風戸が生きていたら・・・

>>517
止めろ
空気嫁
ここはAGURIスレ

２輪スレでも無いし、大ちゃんのスレでも無いんだ

お前、あの日の鈴鹿の悲しみ知らないだろ
いい加減にしろよ

>>518
治>>520

>>520
虎之助アレ？とか言ってる奴に（ｒｙ

>>523
悪いが俺は関係者だよ
身内。

>>524

オレ？ｗ

safすれに勝手に戻るとして
日本企業がレースに対しての理解がないのは現実だども
そこをなんとか出させる手腕が、Ａカンパニーにはなかったんだよね
亜久里さんは御輿だから、担ぐ人の能力が不足してたんだろね
日本のレース界全体の問題でもあるんだが、
技術うんぬんの格差より、こっちの方の格差はさらに欧米と比べて
広いんだろね。

皆、カズキカズキって
・・・たまには星野一樹の事も思い出して失笑してください

まあ琢磨のシートとかってまだまだわからんよね。
まだ序盤だしさ。吸収能力って書いたけどアロンソと組んだら
得るもの大きいだろうね。今まではアレだったし。

>>523
はっきり言っておくが
お前の思い出は賞賛する
けどな
身内たちはひどいもんだぜ？
ファンまでもが美しい風化を演出しつづけ願い・・
身内たち、特に身近な（ｒｙはどう食えと？ってな

まあ結局中嶋の勝利か？ってな。

語りたくないことを語れ。
F1はそれを飲み込めたから今がある
それを飲み込めなかった（ｒｙは今がない

>>526
あ、そうそうｗ

>>528
いやちょっとまて
一樹君はきれいな子だよ。金の面で。
失笑はないな。はっきりいって。
たこまや一貴は（ｒｙ
失笑の場所間違えると
行き着くところカムイか塚越しかなくなりまっせ？ｗ

>>521
脳内のシナプスの運転回路が出来てないのかね。
いや、でも常人ではないでしょ。
圧倒的に経験量少ないからこそ未知で面白い。

>>533
治

>>524
介

まああれだ
一貴云々なんていうヨタさんのあれは
所詮かつてンダさんも通ったあれだ
たこまも一時代は築いたさ
大ももう居ない
後から控えるカムも平も塚もあれだ

おまえらが理解するしかないことは只ひとつ
いまはもうしばらくだーれも居ないってこった
今居る何かに思い入れを持ったところで
脳内補完で言い争いする同じ穴の狢のいたちごっこ

しばし待て

どんだけ他の国が顎やセナや（ｒｙを待ち続けたか
ってな

気合入れなおせ　侍

>>535
遅いｗ

saf のホームページのやる気の無さは絶望的だよね。
亜久里さんはそこまで構っちゃ居られんだろうけど
人気のある素人ブログにも劣るちゅうーのは痛い
ネタはてんこ盛りにあるのに生かしてない。
話題性が在ってナンボの商売なのに・ね
ポイント獲得するのがレースでの最大目的なら
話題性・注目度ってのはチーム存続にたいする最大の重要案件なのにね

>>538
まだ生きてるとお思いで・・・・・・
もう終わったんだよ
本気の本気で終わりなの
語りようが無いの。まじで。終わりなの。
それが嫌ならアグソの借金お前が全部返してやって
次の資金全部出してやれよ。
おわったの。先はもうないの。有りえないの。限りなく。
今そのものがないの。語ることは過去なの。

俺がトヨタの責任者だったらグロの代わりに琢磨を乗せるな。
ある意味これほどの千載一遇のチャンスは無いからね。

つーか
お前ら見たくないものに蓋しすぎ。
なんだよそんな人生。
自分以外のなにかに自己投影しすぎじゃね？

いつまでもなにがアグソだよ
なにがたこまだよ。
ついでに一貴は語るな大は語るな？

あほか？

現実見ろよ

全く関係ないが菌ダーのYamaguchi Masamiは
いつになったら、誤字脱字なく記事を書けるんであろうか。

あそこまでいったら、じつは文中に必ず誤字するんがポリシーなんかと
思っちゃうわん。
ねっ、亜久里たん。

ご自身の名前からして誤字だからさあ許してあげようね

ついでに一貴は語るな大は語るな？

生きてる人間と故人の区別も・・・

>>539
＞語ることは過去なの。

過去を語って何が悪い？
ファンが思い出に浸って何が悪い？

それが厭ならプロスポーツの世界に足突っ込むなよ
魅せてナンボの世界だろう

関係者ということは、お前その世界で何がしかの形で金稼いできたんだろう？
そんなヤツがいまさらエラそうに語る資格があるとでも？

ついでに言っとくが、俺はここでは大ちゃんの話はスレ違いと言いたいだけだ。

>>543
おまいはグッド
願望と現実がほどよくわけられていてぐぅぅう

>>544
もういいよ
俺へレスして満足するのやめとけｗ
俺は居てもアグリはもうないんだからさ

むっちやん頑張ってるぞ現在7位。
終盤まで上位をキープできれば

>>545
馬鹿？
俺はアグリのサイトが今（ｒｙってのに過去と（ｒｙ
あ（ｒｙへ（ｒｙ（ｒｙほめ（ｒｙ（ｒｙら（ｒｙべ

ここまでピケ酷いと琢磨ルノーあるんじゃないか？と思えてくるな
その時にはSAF1の元スタッフもルノーに再就職出来たらいいな
１年目最終戦だったか祝福に来てくれたのルノーのクルーだし
全て妄想だがな

>>545
あ。ついでに。

＞関係者ということは、お前その世界で何がしかの形で金稼いできたんだろう？
＞そんなヤツがいまさらエラそうに語る資格があるとでも？

その言葉アグソにな。
見たくないものに蓋をするな。
俺に挿げ替えるな。
だろ？あんだすたん？

じゃあな。
本家どろん。

>>549
ない。

ID:ZT5yz30H0

ここSAF1スレなんですけど、あなたはスレタイ見られない人なんですか？
現実見る前に目が逝っちゃってるんですか？

>>548

>>539

>>540
少なくとも今シーズンは彼を降ろすわけにはいかない。
GP2チャンピオンは「必ず」F1にステップアップ出来るシステムを崩すと
あそこでお金儲けをしてるコワイ人達が怒るから。

契約するチームも持ち回りなので、そろそろGP2チャンプに旨味がなくなるかも。
せっかく大金はたいてARTのシート買っても「ホンダに行け」とか言われたら・・・

>>552-553
ふん。
本家どろんも知らずに
アグソスレを殻ルナ
かちーん

ぶっちゃけ、ホンダの痛さに今度はちょっと期待をしている。
未練だけど。

本家の国内での話題性のなさに、偉い人たちが今頃右往左往して
「亜久里たん、もう一回やってくんね？」みたいな。
未練だけど。

>>554
弘道会？ｗ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>556
ない。

目も逝っちゃってるけど、日本語も不自由なんですね

かわいそうに・・・・・

本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　
本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　
本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　
本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　
本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん

ところで。
未だに出していない
とっておきのアグソ情報は未だ健在なんだが。

この流れでは今日も（ｒｙ
特にスタートの緊張感が気になる人が気になってアグソの情報なんてありえなーぃ


なあ？

おまえら。


アグソの情報統制されてるって（ｒｙ

>>560
お。通報したぜ。労せず排除。

社内的にも、宗一郎やレースやらの何かを信じて有能な人間を取れたお陰で
逆にそいつらの願望を抑えきれないんだろ。

ホントは単なるミニバン以下略。
んで明確ないしもなく、ただ惰性で・・・

さあSUPER AGURI FORMULA1のみについて語る時間がやってきましたよ

よし俺も負けないぞ

弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会
弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会
弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会

弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会


弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会弘道会

>>554
ピケは降ろせるな

>>560
あ。言い忘れてた。
忘れないよ。君。

はいみなさんごいっしょに

名古屋っ　パンパンっ　トヨタ　パンパンっ　一貴　パンパンっ　どろんっ　パンパンっ　>>560 パンパンっ
アグソっ　パンパンっ

おまえらレジャーでも

レジャーじゃない人も

ココに居る

ピコにはしばらくフォーミュラニッポンで修行してもらうとして

はいっ

つづきっ　パンパンっ　トヨタっ　パンパンっ　ＱＣっ　パンパンっ　弘道会っ　パンパンっ　悟っ　パンパンっ
第二滑走路っ　パンパンっ　日本語不自由っ　パンパンっ　あたりまえっ　パンパンっ

覚えとく

>>560

謝れ

なんだか酔っ払った林みのるでも降臨したかのようなスレになってるなー
面白いからageとこｗ

林ｗ

本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　
本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　
本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　
本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　
本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん　本家どろん

たぶん酔ってるか、薬打ってるかぐらいしかここまでファビョらないだろｗ

>>569
その際は是非、ブラジルのF-VW（だっけ？）時代に
父ちゃんが用意したレースクイーン（全裸）も連れてきてもらうとしてw

荒れてきたのでBRMについてでも語りましょうか

さあさあ
存分にageといたから、>>561のとっておきのアグソ情報ぜひ書いておくれよ

つづきっ　パンンパンっ　中嶋っ　パンパンっ　名古屋っ　パンパンっ　弘道会っ　パンパンっ
山本さんっ　パンパンっ　病院っ　パンパンっ　一貴っ　パンパンっ　トヨタっ　パンパンっ　弘道会っ　ぱんぱんっ

>>575
おけ。

よおし
もう一回ageちゃうぞーｗｗｗ

おっ
ついにくるか

表はいやーん

マーチ87B YAMAHAのスレはここですね

ああたのしい

そしてかなしくせつない

ああ名古屋って怖い

２ちゃんで書かずばどこで書く？

>>587
馬鹿だな
書く気さらさら無いことわかってるくせに
表はいやーん

>>575
あ。いい忘れてた
忘れないよ

>>585
マーチの"M"を最近見かけませんね

>>575
こっち側では
あんたがもおいっかいやれるかわくてかしてる
つたえたぜ？

どう見ても書きたくてしょうがない様子ですがｗ
そりゃぁ書けない理由が色々ありすぎなんだろうけどｗ



だいぶ酔ってるのか、酔ってる振りしてるのか............どっちだろうね？

>>592
その手法はやばそうですよ
こっちとめてますけど
やばいっす

ありえねえええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まんこ

出た　まんこ

わやくちゃやがな

ゆー！やっちゃいなよ！

byじゃにーきたがわｗｗｗ

まんこわやくちゃなんですか？？

>>575
ayamare

野村エステート・ファイナンスは今月末をもって解散

酔生夢死

（早く書かないと）夜が明けちまうよー

>>453
スーパーアグリ無きあと
スーパーウキョーの立ち上げとか？

つーか、もうそろそろ日の出の時刻かぁ

で、まんこどうなりました？

まんこ・・・

ダニカ怖ぇええええ

…なんか酔っ払いが来てましたか？(^_^;

> *7.4% 24:00-25:40 CX* F1グランプリ世界選手権第6戦モナコグランプリ決勝

SAF1がいなくても影響はないなｗｗｗｗ

去年のモナコGPの視聴率わかる？

知っての通りモナコは特別なGPだし、放映時間も早めだから
今年の他のGPの数字じゃなくて
去年のモナコの数字と比較しないとあんまり意味無いと思うよ。

女子バレーの特番で遅れて、むしろいつもより10分遅くなってたのは関西だけなのか

>>610
そうだな地上波で観て満足できるﾗｲﾄﾌｧﾝ層さんｗ

>>611
去年は10時頃だったけど今年は延長で0時からだったな

>>613
F1を盛り上げるためにはライトなファン層が一番重要。
そんなライトファン層に嫌われていたSAF1＆琢磨がF1から消えるのは自然なことか。
しかしSAF1＆琢磨が消えて視聴率が戻ってきてから好レースが続くのも面白い。

>>615
ありゃりゃ、F1せいぜい盛り上げてくださいねｗ
ﾗｲﾄﾌｧﾝ層に嫌われていたのはｼﾗﾝｶｯﾀわｗ

>>615
ライトファンほど移り気だからそれを中心に据えすぎると
自滅するのは目に見えている
それに今更ただで見るって感覚は時代錯誤だと
好きな番組は金を出して見る・・そのごく当たり前の事を
日本人はもう少し考えないと

>>616 そいつ頭おかしそうだから関わっちゃダメ

そういう話は次元が違うと思うな
少なくとも、地上波でもCSにしろ、成り立っているのは
コストと広告収入のバランスだ

視聴者が減れば番組やchが見直されるのは仕方のないこと
それを視聴料で大部分を確保しようとすると大きな金額になる
MLBの放送の契約料金調べればわかると思う

今のサービスを維持したければ、ファンを増やし、番組に
興味を持ってくれる人を増やすしかない
例え、ワイドショーの後ろで女子アナが意味もなく座っていたり、
NHK教育の進行やアシストにアイドル起用するようなこと
であっても、どうかと思うが仕方ない

ちなみに、各放送局は今、広告収入が減って大変なんだな
経費節減、多角経営（自社の広告枠を存分に使う）で
何とか持っている状態、地方局もな

関東で500〜600世帯でしかモニターのいない視聴率調査なんて
個人に１台テレビのある世の中でどんな意味があるというのか

なんとでも言えるもんだな。
そうなってくると信用できる情報も、データもこの世には皆無

それと視聴率の比較なんて同日同時間帯じゃないと意味ないだろ

どこかの教授が言ってたじゃないか、「とりあえず2000世帯調べればおｋ」と。

世論調査もそんなもんだ

去年のモナコgp

05/27 22:55-24:35 CX* Ｆ１モナコＧＰ 6.9%

時間が遅くなったのに数字は上がった
中嶋の活躍分かな

> *7.4% 24:00-25:40 CX* F1グランプリ世界選手権第6戦モナコグランプリ決勝

SAF1がいなくても影響はないなｗｗｗｗ

そういえば、NHKがBSでかつてのインディや、野田が走ったときは
下のカテゴリー、そして国内モータースポーツを放送していたとき
があったんだよね
まぁ、あの頃はリサーチが曖昧で有り難かった時代とも思える

>>626
レインコンディションで荒れたレース展開だから。
の方が自然。

視聴率なんてテレビ屋さんが気にしてればいいこと。

>>615
なんで嫌われてんのさ。ｱｸﾞﾘいなくなったからと好ﾚｰｽが続いたのは無関係だろ？

ｱﾝﾁの低脳にはついていけねーなw

SAF1が消滅しても週刊誌にも取上げられることなかったし世間の関心はそんなモンでしょ
物凄く狭い範囲に人だけが知ってる
だからスポンサーもつかなかった
中嶋はそれを打破できるものを持っていると思うよ
やっぱり２世だし

>>613
なんか出来が悪いのに塾だけは人一倍多く通ってる奴みたいだなお前

>>632
2世というのもあるが、琢磨みたいに遅いのに無理やり煽って
クラッシュやノーポイント、チームメイトに惨敗という状況でなくて
ここまで天才ニコと五分、初年度でモナコ日本人初入賞と
実力が伴ってるのも大きい。

中嶋はポイント取るのは認めるけど
タクシードライバーだからな
華が無いのはショービジネスのスターには致命的
中嶋みてある種のときめき持てないだろ
一発の速さあればスターなんだろうけど
琢磨と中嶋を足したら最強たなw

>>634 お前いい加減少しだまれ

>>632
鬱陶しいから中嶋すれでやってくれ。

そんな人気のないチームとドライバーのファンが細々と
語っているｽﾚなんだからそろそろほっといてはくれまいか。

ｱﾝﾁがうようよしてまるで大人気のｽﾚみたいでイヤだからさ。

消滅したチームのスレが消滅するまでは徹底的にやるよ

>>639みたいなゴミクズがのさばるくらいなら中嶋消えてくれないかなあ

よっぽど時間があるんですねｗ

>>640
ほんとにゴミだよなぁｗ

>>640
まあそう中嶋を悪く言うなよｗ
悪の化身琢磨一派を徹底的に叩くために利用してるだけなんだから

>>639
お前、普段の生活でもそんな考えしてるの？
もういないチームのスレを潰すより、中嶋の良さを世間に広めたほうが良いんじゃないの？
中嶋ファンってこんな糞ばっかりだと思われるぞ。

>>639
ｺﾃ付けてやってくれ、消えた翌日の社会面読まなきゃならんし

>>643 じゃあお前が消えて。中嶋も気の毒だな。こんなカスに利用されて

>644
必死チェッカーとかいうので見たらなんか琢磨関係のスレを爆撃してるみたいです
カジキスレでもチキガイ扱いのようでした

>>647
カズキがいい迷惑だな。勝手に仲間にされて。

>>635
なるほど琢磨選手はポイント取れないのに人気はあるんですね。わかります。

失礼、琢磨選手ではなくて
琢磨『元』選手でした

訂正してお詫びします

ポイント取れないのに？

スーパーアグリは無くなっても、偲ぶスレだから、別に潰さなくてもいいのでは？

確かに結果も大事だけれど。
チームでもドライバーでもポイントうんぬんじゃなくて印象に残るのってあると思うよ。
実際、モナコでチームメイト同士のカジキ(2PT)とニコ(DNF)だとどっちが印象残ったかだ。
ファンの人は怒るかもしれないけれど、カジキのポイントよりニコの走りの方がわくわくするものがあったと思うよ。
そんな部分を求めて見る人がいたっていいんじゃないかな。人によっていろんな見方がある。
そんなもんじゃない？スポーツなんてさ。
いや、カジキの悪口言ってるわけじゃないから。荒れたレースでちゃんとポイントとったんだし、それは頑張ったと思ってるよ。

ニコの走り？
走ってるところより何度もぶつけられてカワイソーだな
という印象しか残っていないが？
やっぱり破壊王琢磨一派はクラッシュを見るとわくわくする
人間のクズなのかな？

アグリ場っていつまで続くの？

>>654
それは確かにあった。最後はなんだか自爆しちゃったしね。
そういえばアロンソはなんだか今回はいつぞやの琢磨みたいだなあとか思いつつ見てた。
的外れな書き込みすまんかった。ぼちぼち仕事に戻ります。

>>654
お前のスレを見る限り、人間のくずだと思うよ＾＾

おーレスとスレ間違えた＾＾

>>656
焦りみたいなのはあるかもね。

>>656
>そういえばアロンソはなんだか今回はいつぞやの琢磨みたいだなあとか思いつつ見てた。

あ、僕も「琢磨みたいな走りすんなよ」って思いながら見てたｗ

あーまた屁理屈データ厨がいるんでつね？w
間抜けアンチが場違いな荒らしをしてくれるおかげで、こじつけ基地外アンチということが分かり易くて助かります。w

ヘアピンでの仕掛けなんて琢磨そのものだったな
ウィング壊してピットイン確実ポイント圏外もうダメポorzみたいな

やっぱり
たっくんのこと
よんでいるんだな

それでも、シーズン途中からルノーチームに加わり、フェルナンドに対してハンディを背負うことになっても、受けて立つ気持ちはあると琢磨は言った。

「相手が誰であろうと、シーズン途中から乗ったら“勝とう”なんて考えるのが、まず、おかしいだろうね。
でも、近づくことはできると思うよ。それで仕切り直した時には前に出たいじゃない？　
今はまだトルコとモナコを休んだだけだから、このまま普通に乗っても全然、問題ない。
だけどこの先、チームのフォーマットややり方も違う中で走ってどうか？っていうと、それはやってみないとわからない。
でもね、それに対して不安を感じたり怖気づく気持ちは全然ないんです。むしろ“ちょっと、やらせてみて”って気持ちなんです。

>>664は琢磨本人の妄言か？
信者同様たらればがお好きなようでｗ

＞“ちょっと、やらせてみて”

うほっ！

誰かのコメ改変だろ

ttp://www.descente.co.jp/athletic/

>>667　　　medialog

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%82%B9
これも個人スポンサーか・・・
BMWミニの内装デザイン手がけた人だってね

>>639
最近こういう奴増えたよね。

精神構造どうなってるんだろ。

ttp://www.modapolitica.com/
ここのロゴもあるんだなあ

ttp://www.millcool.jp/php/view_eBook.php?book_number=2095

カタログの表紙を飾ってるんだな。

>>671
殆どがネットカフェ難民だよ、最近増えたからね。
彼らはバカが付く位前向きな琢磨の生き方を見てると、反吐が出るらしい。

>>670
たっくんポールスミス着てメンズノンノでてたよ。

(´･ω･`)　ポールスミスもスポンサでそ

>>675
そりゃまた恐ろしく後ろ向きな考え方だなw

>643
琢磨の足元にも及ばないゴミクズが何か言ってるけど？

ゴミクズ同士、仲良くやれよ

(´･ω･`)　右京の動きがきになるにょ。

>>681
７５歳でまた登っちゃったからな。悔しくてたまらんだろうな。

ふむグレート・ウキョー・エフイチチームか
エンジンはヤマハバッヂのトヨタカスタム

>>682
右京たんのはO2使わんのでｶﾃ違い

>>684
無酸素か。へぇー

>>685
はいはい、ﾎﾞﾝﾍﾞﾎﾞﾝﾍﾞ

>>682
悔しくてたまらんのは三浦のじっちゃん

アグリ

> *7.4% 24:00-25:40 CX* F1グランプリ世界選手権第6戦モナコグランプリ決勝

SAF1がいなくても影響はないなｗｗｗｗ
時間が遅くなったのに去年より数字は上がった

去年のモナコgp
05/27 22:55-24:35 CX* Ｆ１モナコＧＰ 6.9%

だからなんだって言うんだよ。　馬鹿すぎる。

>>690
だからなんだと言うと名実ともに蛸は用済みということだろ。
一般視聴者がどれだけ反日琢磨を敬遠していたのかハッキリしたな。

>>691
で、トヨタもホンダもぱっとしない成績で高視聴率ってことは、
トヨタもホンダもF1には不要だねｗ

>>691
視聴率だけで言っちゃったらもうF1自体用済みでしょ？
少なくとも今の日本にとっては。

>>521
なんて言うか、温いレースってそれってレースなの？
とか思うのよね。守ってポイント取る？はぁ？？馬鹿か？
って。あーあ、あんな無理してぶつけちゃって我慢すれば
ポイント取れたのに馬鹿じゃねーの！とかさ。
ポイント取るってもしかしてカネの為か？
おまいら耐久レース見とけよ！とか思ったり・・・ね。
どいつもこいつも俺が一番速いって思ってて勝つ事以外には
価値が無いようなヤツらなのがF1じゃねーの？ってね・・・

極端に言ったけどそんな気持ちがブスブス燻ってる。
最近て勝ったやつ見ても、お疲れさんって感じだもん。
おめでとうって感じじゃない。

ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/nmblog/response.php?aid=66

深夜に放送して、巨人戦と数字が変わらないんだからいいんじゃない？
野球と違って枠じゃなく番組にスポンサーも付いてるし、映像の二次利用も出来る。
フジテレビはトータルで損はしてないと思うな

何と言ってもF1の中継をしてるTV局と言う事で、ヨーロッパのスポーツの買い付け交渉が有利になる。
某公共放送が札束を積んでも相手にして貰えない球蹴りとか

中嶋7位入賞のレースだからな。それで視聴率が上がらなかったら、逆にやばいよ。

>>691
琢磨のインタビューやるぞって事前に告知してたんだがな・・・

視聴率を上げたのはスーティルだろ

視聴率上げたのは雨で荒れた展開だろ
前半は面白かった。
SAF1は・・・
一般的にはどうでもいい扱いだよな〜orz
騒いでいるのはコアなファンだけって感じだし

俺はｵｰﾃﾞｯﾄがどっかに写らんか探してましたｗ

鰤のとこいったんでそ

＞一般的にはどうでもいい扱いだよな〜

と考えられてきたが、実際は明らかに一般人に
避けられていたというデータが出たのが、ある意味衝撃的なんだろう。
もっとも当初からＳＡＦ1及び琢磨の新興宗教的な気色悪さを指摘してきた
我々からすれば、この結果は驚くどころか当然だと納得できる。
何にせよＦ1から不純物が除去されて、クリーンでエキサイティングな
レースが戻ってきたのを喜びたい。

>>702
その２ｼｮｯﾄが是非見たかった

すでに解散したチームと走ってないドライバーをここまで執拗に叩いてるのって

昔本人にいじめられでもした口なの？ｗ

>>697
親父さんの雨のファステスト張りの走りなら盛り上がるだろうが、
流石に一年目であの状況じゃ本人の言うとおりに
コースに留まるだけで精一杯だったろう。
頑張ったとは思うが、7位ではなあ。入賞とは言えん。
（俺は2007琢磨の8位も入賞とは認めん）

個人的にはニコの切れた走りが良かったよ。
やっぱ琢磨ファンなんだな、俺。

微妙に一緒にされたくない中途半端な気持ち悪さなんだが･･･

「僕、日本GPに比べたらモナコって極端に走った回数が少ないじゃない？　
03年はテストドライバーだし、
04年はすぐに壊れちゃったし、
05年はチームが出場停止だし・・・
だって、そのためにここに引っ越してきたようなものなのにさぁ（笑）。
おまけに、今年は予報が雨じゃない！？」


おしいことしたなあ

亜久里さん、残りのシーズン、CSの解説やってくれないかな・・・
いろいろ面白い話をしてくれそうだけど。
「HRF1は何のために参戦しているのかわかんない!」とか毒舌吐きまくってほしい・・・

今年のモナコ中継、毎分視聴率のデータどっかにないかなぁ

どの瞬間が一番視聴率良かったのか、ちょっと興味あるね



去年は忌まわしきキムタクのモナコだったよね
そりゃ視聴率悪いわｗ
モタスポ版のそこかしこで地上波は見ねぇ！とか書かれてたような記憶が.............

あの日ばかりはﾄﾖﾀかわいそうだったわｗ

>>709
ま、結局アグリ自身が一番『なんのために参戦してるのかわかんない』状態だったがな

>>712
お前はいったい何を見てきたんだ・・・

ミナルディ批判しといてこれだもんな

>>714
そのときのシチュエーション無視かよ

うさんのさいごのとしのちーむってひどいとこだったけどどおなの？

>>696
田中たんを悪くいうな(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

2輪の125,250,500まで全て放送していた時代もあったんだ。
かつては、小平桂子アネットが司会でWRCを放送してたし

昔のNHKはそこらの民放より頑張ってくれていた時代があった。
今は日本人メジャーリーガが多いのでMLB,NBA,NFLに傾倒しちゃってるが・・・

スキーのアルペン競技の解説なんてサッカー実況で有名な寅さん(山本浩)
コアな実況はたまらない。

あのメキシコ予選のさんの
「東京千駄ヶ谷の国立競技場の曇り空の向こうに、メキシコの青い空が近づいてきているような気がします」
という名セリフに黎明期の日本サッカーファンは夢を見たのだ。

あ”失礼しました。つい熱く語ってしまった。

NHKよ頑張れ！超頑張れ！
もう一度モタスポに力を入れてください。お願いします。

鰤が再度カンフル剤打ちたいってプレストンのこと呼んでるようだから
たぶん２０名位の規模で出稼ぎになりそおだけどね

THANK YOU　SAF1の文字見たら泣けてきた。
この文字をヘルメットにつけてどっかのチームで琢磨とアンソニーが
走ってくれれば最高だ。
SAF1のスタッフのみんなにもどうか良い就職先が見つかりますように。

>>626
一部の蛸ヲタが騒いでいるだけというのがハッキリしたなｗ
こんなカスチーム世間では誰も感心がなかったとｗ
そりゃそうだよな
カスドライバーの佐藤琢磨が1stのチームなんて興味ないってｗ
一部の狂信的蛸ヲタ以外はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>691
なんだ、おまいさん前から居た反日中華くんだったのか。
脳内で生活してないで外を見ろよ。

どっかのスレにも似たようなのがいるが、虚しいだろ？

>>719
琢磨総合からこっちにきたらﾎｯとしたわ
俺もそう願うよ

>>722
ノシ　怖かったね。俺も少しぞっとした。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗなんてつけるアンチさんはよい方なのかもしれんね。

琢磨とアンソニーがピケがあと3戦駄目だった場合ルノーをテストするかも
なんて噂が再び流れてるみたいね。アロンソもどうやらフェラーリらしい。
琢磨とアンソニー二人そろってルノーなら最高だね。

>>723
ルノー潰す気かよ！？

>>723
ﾙﾉｰは公式に近い情報まで期待度10％くらいに考える事にしたよ
ｼｰｽﾞﾝ途中の入れ替えって思ってる以上に難しいはずだしね。

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080526170726.shtml

>>726
THX　13％に改変しとくｗ

ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/080526143749.shtml
ごんさんたらチームの成績についてヤワなことのたまわってるしね

鰤さんの病気また始まったかな？？？

>>728
スレ違いだろ

>>717
NHKが頑張る＝税金が湯水のように使われる。だけど、いいの？
ロス五輪以来、オリンピックの放送権料が跳ね上がったのはNHKのせいだと
世界中のTV局から名指しで批判をされ続けてるんですが。

と、言いながら俺もNASCARを放送してくれてた事には感謝してるけど。
でも、NHKにF1はやって欲しくない。F1は今宮、川井じゃないと落ち着かない

Q：スーパーアグリの撤退は、新しい独立チームのF1参戦を難しくしますか？

フラヴィオ・ブリアトーレ：わたしが（1997年に）リジェを売却したときのことを思い出している。
6〜7人がチームの買収に興味を示していた。
チームを買うために列ができたんだ。
スーパーアグリの件は、最近ではF1チームに対する投資に興味を抱く人が少ないという明確なメッセージを発している。


ほかのひとに買われると困るからこんなことゆうとるのかなああ

またデビが付いて来るのか・・・
やつのネチネチした言い訳が嫌いなんだよなー

ルノーに行って琢磨はアロンソほどではないが、そこそこやると思う

ピケジュニアよりはましだろ

デビは問題外だと思うが

>>732
表に出てるデビのコメントは一部分だと思うので、俺は気にしない（･∀･)

アンソニーも■先生に怒ったりしてくれたし、良い奴だよ

>>735
でも琢磨がF1浪人同士ﾗｲﾊﾞﾙ視してたね
ｼｰﾄ狙うんなら至極当然だしそうあって欲しい

デビのレギュラーってのは琢磨よりないんじゃないか？
おそらくテストでのオファーだろう

デビはなんかレースではいつの間にか後退してるイメージが
速いマシンに乗れたらどうなんだろうか

お祓いでも受けて運気よくすれば良いとこいけそうだけどな
レースペースが悪いってわけじゃないし、予選も決まれば速い
中継に映る時間は極端に少ないがｗ

jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080526170726.shtml

そういや日本でもINGがＣＭするようになったよな・・
　
でも一番の願望は、saf 復活して新しいシャーシで・・・・・・・・
スポンサーがねいてくれればね
ココでスポンサー候補で人気あった会社の元社長さん、
父親の知り合いというか、ウチにも来た事あるんだが
出してくれないだろね。

というかね、ここ数年で一番凹んだ。
革新的な技術的を持ったチームでもなし、お古だし
本家もよくわからんが、なんとなくすごい感が全く感じられんし。
何時も後ろの方で、ちょろちょろとしてるのにね。
亜久里・琢磨マニアでもないのにね。
痛い日本マンセーの人間でもないのに。
未だに引きずってる。

あなたのご利用額の１％がsafの運営資金に回りますってな、
カードがあったら、面倒ても極力カードで買い物するのに

だいたいネルソンのパフォーマンスは比較対象が
チャンピオンであることを考えれば、そんなに
悪くはないんだよね
琢磨の存在が単に噛ませに使われているような

>>743
ｵｲｵｲ・・・他のドライバーと比べても悪いだろ・・・

>>739
動物轢いたりってのは別にしても、レースにいっての間の悪さは運とかの問題
じゃないと思うよ。とっさに行う選択が悪くていつもぶつかったり、順位落としたり
してるんだ。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51307493.html

クルサードが逝くようです

ドーンボス、ルノーでF1復帰

報道によると、元グランプリ・ドライバー、ロバート・ドーンボス（26歳）が2008年ルノーF1チームのマシンのコックピットに復帰する契約を結んだという。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51307511.html

やっぱり琢磨もデビはこの程度の評価でしかないんだな
ドーンボスはレッドブルでクリ円の代役として3戦出たときクルサードより速かったから妥当な選択でもあるが

>>745
そーゆーのたぶん一生直んないから
運ならなおさら・・

左近がいるのにまたイベントドライバー増やすのか

>>747
＞ドーンボスのF1復帰はシルバーストンの金曜日にルノーをテストするのみであるとしている。

>>747
左近と比較したほうがいいんじゃない？ｗ

福井が今さら金で勝てるなら1兆円でも出すとかほざいてやがる
勝ちたいならアグリに出せや
ｺﾞﾗｧ(`´#)

イベント用ペイドライバーっていう新たな資金源を
確立しつつあるのかな

ルノーはとにかく金がいるんだな。そりゃそうだ。そう考えると辛いけど蛸というメリットが考え浮かばない。

それは金で勝てない事を知ってるから言える台詞な訳で

>>754
ホンダが琢磨に奨励金付けて他チームにってニュースがなかったっけ？

>>754
ルノーはニッサンだぞ

ホンダが自分の所で雇わず、お金つけますからどうですか？と言って天下のルノーがとると思うか？たぶん何故ホンダでは雇わないのと聞くよね。普通。悲しいけどホンダのセカンドしか希望はないかなぁ。

デビがピケの代わりにルノーでドライブの可能性は高いと思う。
来年レギュラーのシートはないだろうけどね。
琢磨は何だかんだと言ってもホンダから離れることは無い。
今年の残りはホンダTDで来年本家復帰しかありえない。

>>752
お金かけても一緒だからもうしないってことかな
じゃあ勝てない原因はなんだと思ってるかききたいもんだ

おい、みんな、フジのハピフルでタコ（蛸）特集してるｿﾞ。タクマのことか？

ホンダが蛸はレギュラーとしてはハッキリと要らないと言ってるんだがｗ

>>758
琢磨はできればホンダでと言ってるね。もう一回バトンと組んでリベンジしたいんだろう。
２００４年の予選がまあまあだっただけで、あとはやられちゃったからね。

>>742
同じようなコンセプトをマスターカードが実行して
・・・ローラは３戦で消えたけど

>>764
マスターカード・ローラは１戦だけじゃないか？

>>763
デビに対して満足に勝てないのにバトンに勝てるわけが無い。
バトンとバリケロはほぼ五分五分の力だから、福井社長の言う様に
琢磨はバリケロにすら勝てないよ。

>>766
昨シーズンは勝ってただろ(決勝のことね)
今シーズンの車にはアンソニーと違ってレースウイーク以外まともに車に乗ってないから
仕方ないだろうな(負けてないとは言わないよ)

>>759
デビにはスポンサー付いてないけど雇ってくれるかねえ?

琢磨、アンソニーでルノーレギュラーなら最高だ

本日の大魔王(笑)はID:0I1qjNld0ですか？

昨日も書いたけど一貴スレに迷惑かけるのよしなさいね。

竹下ｗｗｗ

陽平いい仕事したｗ

アンダーソンｗ

ニックフライとクルサードは同じ目をしている

つーことは、クルサードもお面顔？

>>747
それはなんていうか、色物契約じゃないか

>>776
ロシア・中東でのﾃﾞﾓﾗﾝだったら白人の方が良かったんだろうかな？
４番手→５番手の左近ｶﾜｲｿｳ

レースシミュレーションで20回以上ブルーフラッグを振られると計算してるのが泣ける。。。

>>776
>ルノーのメイン・スポンサーであるING（オランダの金融企業）と、デモ走行を担当する契約を交わしたと報じた。
そのとおりです。

>>766
琢磨に予選で勝つ事だけを目指してセッティングを詰めたデビ。
どうせグリッド最後列だから予選を捨てて、フリー走行を決勝用のテストと割り切った琢磨。

FPや決勝のタイム推移を見ると、こんな感じだったね
特にFPではデビが殆どフルタンクで走った形跡がない。
まぁ、周回数に自主規制があったので、二人で手分けしただけかも知れないが

>>778
？

更新ｷﾀ━━━━━━━━m9( ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/nmblog/index.php

>>782
遅いよ

>>768
そこだよね。デビは。
これでデビが雇われたら左近ってｗ

他のカテゴリーだったら、左近や琢磨のスポンサーは
大ご馳走なんだろうけどね、F1では

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51307490.html

こんなんとしょーぶするのたいへん・・

このタイミングでドアノブが出てくるのはあやしいと思うが

もし彼の起用があるなら来期■の代わりじゃないのかな？

やあああああぱあ　　　　　　うるとらたっくんF1チームでそ

>>786
ペケジュニアもこんなことしてるヒマがあったら…

"No plan as yet," Sato said. "It is a blank sheet of paper.
I did feel they (Honda) would like to be associated with me but that does not necessarily relate to their F1 project.

ホンダのロゴの入ったヘルメット被ってルノーにのるたっくん

おおすまさんたちたら　ええよええよ　て　おｋだしたんでそ

ホンダのドライバーにホンダの持ってるチームのシート確保してあげられないから

貸出つうかね

それもしﾎﾝﾀﾞがＯＫしてもﾙﾉｰはＮＧじゃないの？

あろんそ　ぴいさんと　しごとしているもの

ブリが琢磨をのせる可能性すらないって　

2004年の終わり頃から2006年にかけて

プレストンの会社がルノーのコンサルタントやってるんだよ

たっくんより　ぴいさんのほうが　めあて・・・・

わるい　修正しといてね

2004年の終わり頃から2005年にかけて

>>796
それは興味深いな、具体的にどんなことしてたの？

ttp://web.archive.org/web/*/http://www.presspley.com/
ぴーさんの会社の消えたページでいろいろ捜してみてね

いろいろやってるはずだけどね
とりあえず　ろーんちこんとろーる

ttp://web.archive.org/web/20050219204349/presspley.com/F1/launchanalysis2004.htm
Launch Analysis

消えた画像
alonsospain2004launch.gif
schumacherlaunchcomparison.png

保存版
ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box/alonsospain2004launch.gif
ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box/schumacherlaunchcomparison.png

けもたん、一回さ芸能人のﾔﾂみたくＦ１人物相関図pdfで上げてくらはい

るの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｺﾝｽﾄ　ﾕｳｼｮｳ
2007年 フィジケラ　コヴァライネン 　　　　　　　3 　　　0
2006年 アロンソ　　フィジケラ 　　　　　　　　　　1　 　　8
2005年 アロンソ　　フィジケラ 　　　　　　　　　　1 　　　8
2004年 トゥルーリ　アロンソ　ヴィルヌーヴ　　 3　　　 1
2003年 トゥルーリ　アロンソ　　　　　　　　　　　　4 　　　1
2002年 トゥルーリ　バトン　　　　　　　　　　　　　 4 　　　0


2005年 2006年 は　異常に良すぎる成績

去年はあの車とフィジコ＆Drコバの二人で製造者選手権（実質）４位に留まったのも凄いな
気にもしてなかったけど

コバライネンも後半フィジケラ相手に圧倒して全勝したし
今年ハミルトンにも対抗それなりに対抗できてるし、ということはアロンソとスピードでは大差ないレベルのドライバーだ

2004
Trulli　　　 7 5 4 5 3 1 4 R 4 4 R 11 R 9 10
Villeneuve 　　　　　　　　　　　　11 10 10
Alonso　　 3 7 6 4 4 R 5 R R 2 10 3 3 R R 4 5 4
-----------------------------------
2005
Alonso 3 1 1 1 2 4 1 R D 1 2 1 11 2 2 2 3 3 1
Fisichella 1 R R R 5 12 6 R D 6 4 4 9 4 3 R 5 2 4
2006
Alonso 1 2 1 2 2 1 1 1 1 5 2 5 R 2 R 2 1 2
Fisichella R 1 5 8 6 3 6 3 4 3 6 6 R 6 4 3 3 6
-----------------------------------
2007
Fisichella 　　5 6 8 9 4 D 9 6 8 10 12 9 12 R 5 11 R
Kovalainen　10 8 9 7 13 4 5 15 7 8 8 6 7 8 2 9 R

琢磨クンはルノーに乗るよ！！

琢磨が乗ると　JTも戻ってくる鴨ね　とおさんの　おともだちの　いるとこさああ

たっくんのルノー移籍、ﾏﾀﾞ〜？

ホンダの　もしかしたらの　遠回しの　思惑として　・・・・

たっくんが　るの抜けるときに　はーべいの　おともだち　５人くらい　引っぱり出せるかも　・・・

琢磨クンはルノーからオファー受けてるんだよ〜

どおだかなあ

ホンダは琢磨がルノー入れば喜ぶと思うよ

ふむう、なるほど。
強かった時の象徴といえばマスダンパーだと思うんだけど、あれは違うんかな。

2005年のあたまから　４連勝　どーんと逝ってるからね

よそとちがって　たまたま　2005年空力規制に　ばっちり　あっちゃってるんだわね

空力対応　ぴったんこ　でそ

去年と今年はハズレテしまいましたー
ってことか

ここ何年も安定して上位にいるフェラーリとマクラーレンは、なんだかんだいってもたいしたチームだよなぁ

ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ有利にいつもなる赤いところと
ｿﾚをｽﾊﾟｲしたりするところか･･･ﾅﾙﾎﾄﾞ

このスレまだあったの？

問題起きてもうやむやむやにしちゃう達人の鰤

オーデットやプレストンがルノー入りしたら面白そうだな

当ったとか当たらないというよりルノーは予算がプライベーター並みの中で戦ってるわけで
マクラーレンやフェラーリのような基盤がないんだよそもそも

>>820
確か上の方に2006の予算が出ていたと思うが、それが正しければ2006
のルノーの年間予算は300億以上だった。とてもじゃないけどプライベー
ター並とはいえない（かった）と思うが。もちろんワークスのなかでは低い
方だけど。
それはそれとして、今現在ルノーの予算がプライベーター並みだとすると、
いかに多くのスポンサーを失ったかということの証明になってしまうな。もし
くはアロンソのサラリーが如何に高いかということも考えられる。
ブリアトーレが年間予算の安さを強調しているのは、ドライバーのサラリー
等を控除した、ウィリアムズ等が提案している、年間予算のキャップにカウ
ントされる部分の話だろうからね。本当の総額は分からないぞ。

ルノーはプライベート並み低予算｣と、首脳語る

2005年、2006年といずれも開幕戦を勝利で飾ったルノー・チームだが、今年の緒戦では結局5位(フィジケーラ)と10位(コバライネン)という結果に終わった。
これについてルノー・スポールのアラン・ダサス社長はドイツの通信社『スポーツ・インフォメーション・サービス』で次のように語っている。
｢正直もっといいスタートが切れると考えていたからね。
だからもちろんこの成績に満足はしていないよ。
ただ、われわれは予算的には今年さらに縮小し、メーカー系チームとしては一番少なく、おそらくはプライベート・チーム並みの小規模なスケールでやっているからね。
そういう意味では評価されて然るべきだ。
少ない家計でうまくやり繰りはしているんだよ｣

ルノー・チームでは、チャンピオンのアロンソですらラルフ(トヨタ)の半分以下とされていたが
今季はそのアロンソから新人コバライネンに代わったこともあり、さらに低予算で運営されているようだ。
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/03/post_f31b.html

去年はレッドブルが250億と言われてたがルノーは昨年これと同等だといわれてるよ

まあレッドブルは他のプライベーターと比べれば100億ぐらい多く使ってるけど
ウィリアムズは150億ぐらいだし
ワークスはその3倍以上だな今は

ダサス吹いたｗｗｗ

ウィリアムズ・レッドブルの独立チームを考えなければ、ルノーが「最も少ない予算」だというA.ダサスの発言がSport-Informations-Dienstに引用されています。
ルノーの予算は2億5000万ドルから4億ドルの範囲内にあると認めています。
http://kyobito.blog.shinobi.jp/Entry/4406/

ちょっとまともなソースとはいえないが、結局、よく分からないのな。会社みたい
に決算報告は公表されないのだろうか。

年間予算というよりフレキシブルな形なんではないかと。
必要と認められなければ金もらえない、結果金額は抑えられる。

琢磨ファン哀れだねぇwwww

毎日 ホンダスレ荒らしてるだけしか
楽しみ無いんでしょ？｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

ホンダファンはこれからも
ずっとF1みて楽しめるけど
琢磨ファンはもう二度とF1見る事はないでしょうねwwwww

>>827
で、アグリスレ荒らすだけが楽しみなおまえは何の哀れなファンなの?

>>821
ルノーの予算からエンジン部門の予算を引いてみな
フランク爺さんの所と大して変わらない額になるから

>>821
それと、アロンソの契約金はビックリするほど低い
チャンピオンになった翌年でさえ、琢磨より低いとスペインメディアが嘆いてた。
マクラーレンから出戻った今年もライコネンの半額らしいし

>>828
構わない方がいいよ
キリないから

まあ、ルノーにいったとしても完全にチーム・アロンソであるルノーで
完璧なセカンド扱いになるので、表彰台狙いよりアロンソのポイント獲得の支援しかできんだろ。
ある意味最初から完全なるセカンド扱いの方が、仕事がはっきりしてるしいいんでねーの。
下手な色気出して上狙うより、今の琢磨はそういう仕事ができるだろう。
もちろんアロンソリタイア時はおこぼれをもらいにいくだろうけど。

ルノーの話はスレ違いだろ

それより「お金を集めるのが僕の仕事」とあちこちで公言してたアグリ代表
ニックに責任転嫁して自身の仕事を果たせなかったことはファンに謝罪なし？

何かというと謝罪謝罪ってウザイな君は。

民族のサガなんだからしょうがない

準備期間数ヶ月で奇跡的参戦は自分のお手柄、撤退は他人のせい。
素晴らしい人格者ｗ

どうやったらそういう受け取り方ができるのか不思議でしょうがない。

>>830
それは嘘
琢磨の契約金＋スポンサー料でもアロンソの契約金が上

>>833

謝罪してたよ
自分の力不足ってね

>>837
同感
謝罪って言葉の意味が分かってないんだろうね
ま、相手にすることないよ

>>836

誰の責任にも転換してないよ

>>841
基地害が勝手に言ってるだけだよな

ホンダもグローバル化(笑)の流れでチョン化が激しいんだな

トヨタはなぜ反日なのか？

国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？

謝罪て言ってる奴は謝罪してもまた謝罪、さらに謝罪。
今度は金もってきたら忘れてやる。で金もっていったら
また謝罪しろ。キチガイなんだよ。
世の中、謝ったら負け。

＞世の中、謝ったら負け。

それ中国人留学生（女）がよく言ってるよ・・・

>>846
世界共通なんだよ

謝罪に美意識あるの日本人だけ。
日本人特有の美意識なんだよ。

なるほど現役当時も「電気系」の一言で済ませてたアグリさんらしいな

age

>>844
日本国に一番税金を払ってるのがトヨタ。
国民はあまねくトヨタの税金で豊かな生活を享受している。

日本国に払うべき税金を中国に払ってるホンダ。

>>850
なんで税金を払う立場になるのか考えたほうがいいんでないかい？

>>850
日本が中国に払う上納金の一部を肩代わりしてるホンダは偉い

総合スレに貼ってあった

佐藤琢磨、「テストを受ける準備はできている」
http://f1-gate.com/sato/f1_968.html
＞去年のこの時期、僕はトヨタでラルフの後任になるつもりでいました。

…？

>>853
それあっちで結論出てたじゃん。
日本語を英訳してそれをまた日本語に戻してるから
訳分かんなくなってるって。

F1通信:佐藤琢磨、F1復帰を目指す
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51308298.html

＞去年の今頃、僕はトヨタのラルフ（・シューマッハ）と交代するという噂が流れていました

とかく海外ソースだと翻訳がものすげぇいい加減な記事が多いのがアレだ。
そういった意味で日本人のコメントがきちんと日本語で載る専門雑誌は
それなりに意味がある。中本の「スーパーアグリサポートは個人的に
負担であるとは思っていなかった、そう思っていた人もいるようだ」とか。

左近がDJとしての才能を開花させたようです
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51308337.html

元SAF1ドライバーとしては応援したいなｗｗ

ちょうど見てたんだが、DJ左近吹いたわｗｗｗｗ

＞彼ら（ホンダ）は、僕との関係を続けたいという感触を受けていますが、必ずしもF1プロジェクトではなくてもよいようです」
琢磨を利用する気マンマンだな、ホンダがますます嫌いになっていく

必ずしも（ホンダの）F1プロジェクトではなくてもよいようです」

修正依頼入れておいたけど　直してこない鴨ね

F1以外のおふぁーというと
DTM、A1、Fポン、インディ、スピードカー、ルマンかな

F1関係はないと本人の弁だからもはや消えるのみか･･･

>>838
2005年の話だよ？本当に琢磨に負けてる

>>859
自転車をわすれんなヽ(`Д´)ﾉ

ブリヂストン・アンカーの広報？それともニッポ？

2005年の契約ならありえるかもね、2004年はアロンソが琢磨にぶち抜かれてたし

たっくんのルノー移籍、ﾏﾀﾞ〜？

"But I am a little bit more concerned by the fact
we are not finishing races for various reasons
and that is where we have to concentrate as well."

ぱっとしもんずさん　かんそうしなくちゃね　だと

いろんな　げんいんで　かんそう　でけていないのは

かいはつじょう　もんだい　あるってさ

ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1712

デビが最有力？

ぱっとしもんずさん　

にゃんこのてもかりたいいてさ

らいねんのぶきかわちゃうからさあ

ほんだみたいにことしをすてちゃうわけにはいかんとさ

そおす　嘔吐すぽつ

>>833
「申し訳ない」って言ってるだろ
終了ね

それを謝罪と思えないあなたは大問題

>>866
まともなマシンに乗ったらどのくらいなのかやっと判るな

>>856
IDEさんですか？

アロンソ相手じゃコテンパンにされてレースドライバーとして引導を渡されるんじゃｗ
まあ元チャンピオンに負けて駄目だしされるならデビット損も本望か

アロンソだったら負けてもjrほど離されなかったら
ダメージにはならないでしょ
これがスティールとかだったらもうわりだけど
それが格ってもの

それでも、シーズン途中からルノーチームに加わり、フェルナンドに対してハンディを背負うことになっても、受けて立つ気持ちはあると琢磨は言った。

「相手が誰であろうと、シーズン途中から乗ったら“勝とう”なんて考えるのが、まず、おかしいだろうね。
でも、近づくことはできると思うよ。それで仕切り直した時には前に出たいじゃない？　
今はまだトルコとモナコを休んだだけだから、このまま普通に乗っても全然、問題ない。
だけどこの先、チームのフォーマットややり方も違う中で走ってどうか？っていうと、それはやってみないとわからない。
でもね、それに対して不安を感じたり怖気づく気持ちは全然ないんです。
むしろ“ちょっと、やらせてみて”って気持ちなんです。


“ちょっと、やらせてみて”
“ちょっと、やらせてみて”
“ちょっと、やらせてみて”

アロンソは今年のマシンにガッカリだけど
琢磨にとっては０４年以来のまともな車

モチベーションの違いは大きいかも

“ちょっと、やらせてみて” 　て


本年限定で　ホンダの　ちっさいろご　つけて　はしるのかな

自然にデビが琢磨に摩り替わってるのが凄いｗ

でもデビットソンのほうが一歩リードしてるんでしょ？
大丈夫か？

>>874
それほどまともとは思えないけど。
SA06といい勝負だろう。

まともに見えるとしたらそれはアロンソの腕によるもの。
琢磨に同じ走りは期待できない。

>>873
それどこのソース？　脳内？

>>878
SA07だろう
SA06で予選上位や入賞は無理

>>874
それはないだろｗ今年のルノーのマシンとの比較なら2005年のBARだって性能的には上だよ
バトン後半だけで37p獲ってるんだから
ルノーのマシンはよくて中の中のレベルだろアロンソ補正があるんだから

デビが最有力なのか･･･。ふぅ･･･。

てか金づるピケをルノーが手放すかよw
ルノーの現状は完全ファースト待遇のアロンソがポイント取れるかギリギリライン
セカンドドライバーに多くは望めない
だったら金づるピケを使い切るに決まってます
交代の噂？ピケのスポンサーから金を引き出したいんだろw

>>883
成績によってINGのスポンサーフィーが減額される契約になってる。
少しでもポイントを持ち帰る奴を乗せないいけない。
とピケの持ち込み云々どころの話ではない。

修正すまん

>>883
成績によってINGのスポンサーフィーが減額される契約になってる。
少しでもポイントを持ち帰る奴を乗せないといけない。
ピケの持ち込み云々どころの話ではない。

修正する事かよ

バージンの会長が力添えしてくれんかなぁ。

ttp://img340.imageshack.us/img340/6378/5922yg4.jpg

これはっとくと　げんきでるよね

ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/image.php?id=162
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/image.php?id=163
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/image.php?id=164

スタジオなんちゃらだけ 判読できないんだけど

モナコでの会見のため、特別に用意されたシャツ。

琢磨のパーソナルスポンサーは、すべて、今後もサポートを続行していく。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　らすいよ

スタジオコメさんじゃないの？

バージン・アトランティックの名物会長さん、
ほんとに力になってくれないかなあ・・
反骨精神の塊みたいな人だし。

ポール・スミスさんも琢磨にべた惚れなんだよね。
自転車競技が共通の趣味。

>>889
今気がついた。
帽子の後ろにSAF1のロゴが(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

>>893
背中の「THANK YOU SAF1」ロゴ、金網越しの各国ファンたちに見せたら
大喝采だったんだよね。

>>881
比較できるのは、あくまで同年度のマシン同士だろ・・・。
年の違うマシン同士を比較するほど愚かなことは無いし意味もわからんわ。

ちなみに2005年のルノーは後半戦、アロンソが72p、フィジケラも40p取ってる。
何をどう比べてBARのほうが上と言ってるのかさっぱりわからん。

ポール・スミスで買った、うさぎぬいぐるみはどうしたら良いのか…

>>893
俺も手裏剣見逃してたよ…
シャツの背面だけかと思ってた。

>>891
スタジオメコさんでなくて本当に良かった

ルノー，
ピケJrの後任にデビッドソンを起用！？
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1712

>>895
馬鹿だろ

>>899
　381 名前：音速の名無しさん 投稿日：2008/05/29(木) 02:42:44 ID:ZW9NQLh90
　>>376
　そこはアンチ琢磨で有名だろ
　そのニュースこそ、日本語以外でデビ起用って流してるとこあんの？

テストドライバーとしてならともかく、レースパフォーマンスがもうひとつでスポンサーつれてこれないデビはないような気がするけどなぁ。
SAF1でははじめは応援してたけど後半はそこそこ走るペイドライバーと交換してくれ！って気持ちが強かった。

>>895
そういう意味で言ってるんじゃないんだが、2004年以来のまともなマシンといってるから2005年だって十分まともだろと言ってるんだが
日本人が乗ったマシンのなかではあれでも最上位だ、誰かさんが結果出せなかっただけでチームメイトは10戦連続で入賞してるし
今年ルノーとの比較で相対的なポジションは2005年のBARのほうが上だろと言ってるんだよ、今年のルノーとマシンの性能を比べてるんじゃない

>>899
ルノーもケチで有名だからな。アロンソのギャラでもう目一杯さ。
蛸よりデビッドソンなら安く済むから、候補リスト一番に挙がっているだろｗ
蛸の敗因は、日本のみに状況をアナウンスしている事だと思うお。

>>899
そこの「あつし」とかいう管理人は掲示板をリアルタイムで監視していて、都合の悪いことをカキコすると即削除するキチガイだから
理由を聞くと「サーバーの調子がおかしい」とかとぼけたことを言う
おかしいのはお前の頭だってーのw

>>899
>>866

>>904
＞日本のみに状況をアナウンスしている事だと思うお。

記者会見は海外のメディアも来ていて英語で答えてるだろ？
逆に翻訳機記事みたいな日本のサイトがあるくらいだぞ

そこのサイト琢磨叩き活動熱心だし、都合の悪い記事は掲載すらしない。

日本だけでもいいからピケと琢磨変えてくれないかな
カラーリングを日産仕様にしてトヨタとホンダをぶち抜くくらいの事をしてほしいなｗ

確かにルノーと日産は本社と支社の関係だが
だからといってＦ1と日産は全く関係ない

しかし一回ルノーのエンジンに日産のバッチつけて
走る話はあったけどバッチ替えるだけで
数十億かかるので頓挫した

すくなくともデビは無いな。
俺そのサイト結構見てたけど
お気に入りから消した。

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/67800

ここ見るとやっぱりデビが有力なのかもな。

ピケよ、そんなに落ち込むな、君はまだ若いんだからFNにでも乗ればいい。

ルノーがデビを乗せるはず無いのに、あの管理人そうとう馬鹿だな。

>>910
ニスモが部品の一部をルノーのマシンに供給してなかったかな？

ゴーンもやっと本気みたいだから日本市場の巻き返しで
タクマ使うかもね。

いよいよ日産の出番が来ましたよ。松田次生を奪ったように琢磨も奪い取れば
いいんだよ。
琢磨を陣営に取り込めば日産モータースポーツ史上有り得なかったような盛り
上がりになることは間違いないぞ。

ttp://www.markprestonsinger.com/
マークプレストン

日産とルノーＦ１の関係？
あるよ！

>>885
だから
それ以前に完全ファースト待遇のアロンソがポイントギリギリライン。
セカンドドライバーに多くを望める現状に無い
故に金づるピケを手放しませんw

>>903
2005の話はもういいんじゃないの？琢磨自身がＢＡＲのときは
全然ダメだったって言ってるんだから。

わたくしはage進行致しませんのです

ttp://www.takumasato.org/photogallery2008.asp?keyword=monaco_25052008

>>920
ピケは資金を持ち込んでるの？

>>907
集まった記者は、殆ど日本記者だけ。海外記者には興味さえ持たれなかったんでそｗ

どっかで最有力候補として、琢磨とデビの名前が挙がっているという記事を見た気がするから、
その同じソースをF1newsフィルターを通すと
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1712
こうなるんだろw

話は変わるけど今度出るドコモの携帯で
サマンサとのコラボモデルが発売されるんだがおまえら買っちゃう？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080529-00000056-mai-bus_all

SAF1のスポンサーになってくれた社長さん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>928
スーティルのスポンサーになるのかと思ったじゃねえか

>>927
ピンクはちょっと･･･
そういえばアグリさんの携帯もドコモのNECのやつだったな

ホンダ、F1チームで初めてISO14001の認証を取得


そうか、ホンダは環境に配慮してゆっくり走ってたのか。
他所のワークスチームに比べて１周少なくレースを終わらせるとか
涙ぐましい努力の上の取得なんだろうな。おめでとう

Saf1恩師のホンダは車音痴なおまいらにちょうどいいミニバン作ってくれたんだから買えよな

こいつもシート狙ってるから中々厳しい

コンウェイ、Honda Racing F1のシート狙う

現在Honda Racing F1チームではジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロがドライバーを
務めている。しかしながらコンウェイはイギリスのタブロイド紙『The Sun（ザ・サン）』に、
チームに早く空席ができることを願っていると示唆した。

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080529095800.shtml

イギリス人だからバトンが抜けない限り無理だろうな。

来年は琢磨とコンウェイでいいよね

Honda Racing F1は参戦するにはいいチームだ。

ﾋﾞｯｸﾏｳｽ２世ですかｗ

本田はイギリスチーム。

>>934
イギリス人二人はまず無いだろうしね

じゃあ先生で良いな

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2008/d08esp176.jpg
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2008/d08esp141.jpg
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2008/d08esp137.jpg
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2008/d08mal95a.jpg
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2008/d08aus309.jpg
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2008/d08aus315.jpg

鬼瓦さん　げんきそおね

>>940
誰だいこれは？

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2006/d06mal754.jpg
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2006/d06fra13.jpg
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2006/d06hun1632.jpg
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2007/d07mal611.jpg
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2007/d07jpn138.jpg

亜久里いっそのことFIAの会長に立候補したらどうだろう

>>943
まだそんな気力があったらたいしたもんだが・・・
今は休みをとりたいだろうな

モンタンとかのエンジニアだった人か、今年からBMWにいってるのか・・・

嬉しいじゃないか
スタッフもSAF1からステップアップして活躍してるんだから

解雇されたスタッフもどこか雇って上げて欲しいな・・・

>>943
マジレスすると、重要なミーティングサボるような人間には誰も見向きもしない。

>>943
警察天下りのJAF会長様を差し置いて？
名誉職の人は何の役にも立たないけど、敵に回すと鬱陶しいよ

>>931
付加価値つけて売り払う準備じゃないの
俺の前勤めてた会社も取ったけど、環境への負荷は減る（ように見える）かも知れん
が、結局現場の社員への負荷（いらん仕事）が増えて効率落ちるぞ、それ

>>948
なんか2ちゃんねらーみたいな存在だw

>>937
マジでUKホンダに全部押し付けたらどうかと思う。
資金も技術も全部向こうに出させて、名前もUKホンダレーシングチームにでも変えればいいんだよ。

婆は　歳とったら　ふつうに　老婆に　なるけどね

付加価値つけてあげても　かねつけてやらんと　HRD抜きだろうから　引取拒むかもね　

ブラウン氏が直接指揮して高額年俸に見合う　「最後の」　ホンダ奉公をしてもらい・・・

>>954
6日付けの中日スポーツの紙面で今宮純氏が「スーパーホンダ」創れとの熱いプレゼン　　　の一部

>>940
鬼瓦さんとなまはげさんの２ショット最高

ルノーチーム責任者
「蛸を走らせることによるメリットがまったくない。走らせて何になるの？」　
ホンダ福井社長
「客観的なデータから見て、蛸がバリチェロに勝つのは非常に難しい。だからイラネ」


誰にも相手にされてないけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶| 　 　 シートなんて全然なさそうだけど
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　↑蛸ヲタ　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

>>955
今宮が何か言うたび青山の対応が頑なになってる気がするんだが･･･

うざいAAつけてスレいくつも上げまくるのがどんな気持ちなのか聞きたいです
何がそんなに悔しいんだろ？

今宮グダグダ言うなら、お前がチーム立ち上げろよ！

でもなんだかんだで他のジャーナリストがメーカーやらのしがらみで遠慮した無難な発言になってるなか今宮夫妻が一番本音を言ってくれてる気がするから個人的には好き

もう存在してるんだからスレ立て禁止
ホンダスレに移動してください

クソスレ立てるな馬鹿共
大体、モータースポーツ好きって馬鹿が多いんだけどな
いいかげんにしろよカス

>>962
釣り針でかすぎですよ

Hiring a commissioner seems like the best option.

>>963
そろそろ次スレってお知らせしてくれてるんだろ

>>961
それは「スーパアグリを最初から最後まで見てきた」と宣う赤井先生の事ですか

無くなっても愛されるチームって、素晴らしいですね。

ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/image.php?id=164
このキャップとポロシャツは販売されているのでしょうか？
市販品にはＳＡＦ１ロゴは入ってないのですか？

>>968
それその日のために特別に作ったとかインタビューで言ってたような

例の応援サイトがデザイン乗っかるかもしれないね
あそこ版権とかどうなのか良くわからんが・・・

琢磨クンはルノーに移籍するよ！！

その話題はもう聞き飽きた

>>961
確かに。グラ特アグリ特集号をみると、今宮夫妻の記事はアカイに比べてなんと辛口なことか。
で、ホンダを直接的に批判している記事は、外国人ジャーナリスト（マイケル・シュミット）なんだよな。
やっぱしがらみだよな。

この国に真の言論の自由なんて無い

900の人じゃないけど次スレ立てていい？

ってか立てました

SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap338】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1212073558/l50

次スレはイラネだろ。
もうチーム解散したんだし。

どうせ琢磨の話しかしないしな

心配して頂かなくてもホントにいらなきゃ自然に落ちますって

>>976
馬鹿乙

馬鹿って言ったやつが馬鹿

って幼稚園の頃によく言ってましたね＾＾

>>981
懐かしいｗ

自分にとっていらないスレならいちいち見に来るなよｗ

もう気になって気になってしょうがないんだよ

病んでるんだろうなぁ

>>7
予備日晴れて当日雨ならどうするんだろう？

どこのコピペか誤爆か知らないがマジレスしてみる。

>>984
構って貰えないと系列スレへ移動しながらだからねぇ
けっこう重症だよ

>>981
馬鹿をするヤツが馬鹿、ってママが言ってた
from フォレスト・ガンプ

なんていうのもあったな。

シューマッハスレやセナスレや井手スレ
ノリックスレや大二郎スレも要らないってことですかい？

ミナルディスレ・・・

なんだかんだ消化の早いスレだから、まだあってもいいのでは。

ティレル、ロータス、ブラバムのスレもあったし

スレがあって何で駄目なのか分からん

でも、ここのスレはスーパーアグリでなくて、佐藤琢磨のスレのような気がしますが？
他のアグリで走っていたドライバーの話題が皆無に近いような……

>>992
SAF1の全てを消したいんでしょ。ホンダの人は

>>993
話題がない件

>>988
イデは現役っっ！！

って突っ込めばいいの？

>>993
琢磨のために作ったチームだからねSAF1は、
だから琢磨の話が多いのは必然。

そうでしたか

左近のＤＪテクについて話してもねぇ･･･

せん

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。