□■ﾓﾅｺ□■F1 GP総合 LAP261□■ｶﾅﾀﾞ□■

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http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209714819/

【向こう3戦の詳しい情報】
2008.5/9-5/11 Round5 トルコGP
http://www.formula1.com/races/in_detail/791/circuit_diagram.html
2008.5/22-5/25 Round6 モナコGP
http://www.formula1.com/races/in_detail/792/circuit_diagram.html
2008.6/6-6/8 Round7 カナダGP
http://www.formula1.com/races/in_detail/793/circuit_diagram.html

前スレ
□■ﾄﾙｺ□■F1 GP総合 LAP260□■ﾓﾅｺ□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210437440/l50

>>1
乙

>>1
乙！

2008.6/6-20/22 Round8 フランスGP
http://www.formula1.com/races/in_detail/794/circuit_diagram.html
これも追加

20月？

>>4
お前、今年から1年24ヶ月制が始まったの知らないのか？

2008.6/20-6/22 Round8 フランスGP
こうですたｗ

24ヶ月あったら単純計算で36戦も戦うｗ

>>5
知らん奴が多いんだから、そう責めるな。
政府も広報足りてない。

モナコはチンコが頂

またマッサの偉業が葬り去られた件について

F速トルコGP号表紙
ttp://shop.as-web.jp/shop/S00007/images/14202/pic_big.jpg

F1撤退！＞マッサ完勝！

とある影の薄いドライバーのファンだが、これは同情するわ

まあ日本の雑誌だし・・・

まあ、QRSのマッサ(笑)だしな

>>10
5位おめ。今回も映らなかったな

>>10
今回限りだから許してあげて。

>>14
マッサの優勝も今期限りだったらどうす（ry

>>15
今期なら、まだあるから良いのでは。

ライコがブラジル前にちゃんとチャンプ決めとけばブラジルではマッサ優勝

>>17
その時、バリは何位？それとも・・・

ポール・トゥ・スピンをしないマッサには話題性はない！

■ ドライバーズポイント
順 　 　 　 　 　 　 　ﾞ 　 　 　 　 　合計 　豪州 ﾏﾚｰ. ﾊﾞｰ . ｽﾍﾟ . ﾄﾙｺ_
�@ ライコネン 　 .（フェラーリ） ﾞ ﾞ 　35 　�G １ �@10 �A ８ �@10 �B ６
�A マッサ 　 　 ﾞ ﾞ（フェラーリ） ﾞ ﾞ 　28 　Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ �@10 �A ８ �@10
�B ハミルトン 　 ﾞ（マクラーレン） 　28 　�@10 �D ４ �L ０ �B ６ �A ８
�C クビサ 　 　 . ﾞ（BMW） 　 　 . ﾞ 　24 　Ｒ 　ﾞ �A ８ �B ６ �C ５ �C ５
�D ハイドフェルド（BMW） 　 　 . ﾞ 　20 　�A ８ �E ３ �C ５ �H ０ �D ４
�E コバライネン .（マクラーレン） 　14 　�D ４ �B ６ �D ４ Ｒ 　ﾞ �K ０
�F ウェーバー 　.（レッドブル） 　 　10 　Ｒ 　ﾞ �F ２ �F ２ �D ４ �F ２
�G トゥルーリ 　、（トヨタ） 　 　 . ﾞ 　 ９ 　Ｒ 　ﾞ �C ５ �E ３ �G １ �I ０
�G アロンソ 　 　 （ルノー） 　 　 ﾞ 　 ９ 　�C ５ �G １ �I ０ Ｒ 　ﾞ �E ３
�I ロズベルグ . ﾞ（ウィリアムズ） 　 ８ 　�B ６ �M ０ �G １ Ｒ 　ﾞ �G １
�J 中嶋一貴 　 ~（ウィリアムズ） 　 ５ 　�E ３ �P ０ �M ０ �F ２ Ｒ 　ﾞ
�K バトン 　 　ﾞ 　（ホンダ） 　 　~ 　 ３ 　Ｒ 　ﾞ �I ０ Ｒ 　ﾞ �E ３ �J ０
�L ボーデ 　 　 _ （トロロッソ） 　ﾞ 　 ２ 　�F ２ Ｒ 　ﾞ �N ０ Ｒ 　ﾞ �Q ０

■ コンストラクターズポイント
順 　 　 　 　 　 　 　.合計 　豪州 ﾏﾚｰ. ﾊﾞｰ . ｽﾍﾟ . ﾄﾙｺ_ ﾓﾅｺ. ｶﾅﾀﾞ 仏国 英国 独国 ﾊﾝｶﾞ ﾖ-ﾛ~ ﾍﾞﾙ ﾞ 伊国 ｼﾝｶ_ 日本 中国 ﾌﾞﾗ _
�@ フェラーリ 　 　 .. 　63 　 　 １ _ ..10 _ ..18 _ ..18 _ ..16
No.1 ライコネン 　 .. 　35 　�G １ �@10 �A ８ �@10 �B ６
No.2 マッサ 　 　 ﾞ ﾞ. 　28 　Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ �@10 �A ８ �@10
�A BMW 　 　 　 　 _ 　44 　 　 ８ _ ..11 _ ..11 _ .. ５ _ .. ９
No.3 ハイドフェルド. 　16 　�A ８ �E ３ �C ５ �H ０ �D ４
No.4 クビサ 　 　 . ﾞ. 　19 　Ｒ 　ﾞ �A ８ �B ６ �C ５ �C ５
�B マクラーレン 　... 　42 　 　14 _ ..10 _ .. ４ _ .. ６ _ .. ８
No.22ハミルトン 　 ﾞ 　28 　�@10 �D ４ �L ０ �B ６ �A ８
No.23コバライネン . 　14 　�D ４ �B ６ �D ４ Ｒ 　ﾞ �K ０
�C ウィリアムズ 　... 　13 　 　 ９ _ .. ０ _ .. １ _ .. ２ _ .. １
No.7 ロズベルグ . ﾞ. 　 ８ 　�B ６ �M ０ �G １ Ｒ 　ﾞ �G １
No.8 中嶋一貴 　 ~. 　 ５ 　�E ３ �P ０ �M ０ �F ２ Ｒ 　ﾞ
�D トヨタ 　 　 　 　 _ 　 ９ 　 　 ０ _ .. ５ _ .. ３ _ .. １ _ .. ０
No.11トゥルーリ 　、 　 ９ 　Ｒ 　ﾞ �C ５ �E ３ �G １ �I ０
No.12グロック 　 　.. 　 ０ 　Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ �H ０ �J ０ �L ０
�E レッドブル 　 　 ﾞ 　10 　 　 ０ _ .. ２ _ .. ２ _ .. ４ _ .. ２
No.9 クルサード ﾞ ~. 　 ０ 　Ｒ 　ﾞ �H ０ �Q ０ �K ０ �H ０
No.10ウェーバー 　. 　10 　Ｒ 　ﾞ �F ２ �F ２ �D ４ �F ２
�F ルノー 　 　 　 ﾞ ﾞ 　 ９ 　 　 ５ _ .. １ _ .. ０ _ .. ０ _ .. ３
No.5 アロンソ 　 　 . 　 ９ 　�C ５ �G １ �I ０ Ｒ 　ﾞ �E ３
No.6 ピケJr. 　 　 . . 　 ０ 　Ｒ 　ﾞ �J ０ Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ �N ０
�G ホンダ 　 　 　 　 　 ３ 　 　 ０ _ .. ０ _ .. ０ _ .. ３ _ .. ０
No.16バトン 　 　 　ﾞ 　 ３ 　Ｒ 　ﾞ �I ０ Ｒ 　ﾞ �E ３ �J ０
No.17バリチェロ 　~ 　 ０ 　失格 �L ０ �J ０ Ｒ 　ﾞ �M ０
�H トロロッソ 　 ﾞ _ _ 　 ２ 　 　 ２ _ .. ０ _ .. ０ _ .. ０ _ .. ０
No.14ボーデ 　 　 ~. 　 ２ 　�F ２ Ｒ 　ﾞ �N ０ Ｒ 　ﾞ �Q ０
No.15ベッテル 　 　. 　 ０ 　Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ �P ０

昨日は珍しく川井ちゃんがマッサのこと褒めてたね。

>>9
satoのせいだ！

今年本当にマッサがタイトル獲ったりして

相変わらずコンスト2位はBMWか

編集「マッサがF速なんて見るわけないし、マッサが表紙じゃなくてもいいだろ」
↓
マッサ「トルコマイスターになったかっこいい俺様の活躍を大々的に報じているであろう各国の雑誌を買い集めよっとｗｗｗｗｗｗ」
↓
>>9
↓
マッサ「SATOのせいで俺が表紙じゃない」

現役で同グランプリ3連覇以上はマッサだけかな？
過去にはセナのモナコ4連覇、顎のスペイン4連覇があるけど
現役ではマッサが最高かな？

序盤はアゴにまでダメ出しされてどうなる事かと思ったが、マッサ耐えた。よくやった。
ライコとお前の勝負になってくるくらいがんばれ。もうそこしか見るとこねぇし。

ライコネンのスパ３連覇
マッサのトルコ３連覇
アロンソのモナコ２連覇、バーレーン２連覇
クルサードのイギリス２連覇

こんなとこ

連覇じゃなくても、現役で同じところで3回以上勝ってる人いるかな？

A1のマシンがまんまフェラーリになってるなｗ
http://news1.as-web.jp/photo/news/200805/19566/web_big.jpg

直リン＆上げてｽﾏｿ

ＧＰ２のﾏｼﾝが不評らしいな。穴の開いてないチムニーまで付いてて無理からＦ１に似せるなと。

>>26
昨年のスペインGPではマッサはSATOのせいで表紙を逃してるよ。
アグリ関連では今回2度目だね。あと顎引退でブラジルGP表紙を逃してる

チャンピオン取っても表紙逃しそうな感じだな

>>33
でも速いらしいぞ

>29　
2006年スパが抜けてて忘れてました
今年優勝したら4連覇ですね

>>37
2006スパなし
2004、2005、2007で雷子は勝っている

>>31
何これｗｗｗF2004じゃんｗ

>>31>>39
Ａ１ＧＰの車体とエンジンをフェラーリで作るって発表前にあったね。
車体はＦ2004ベースなのにエンジンは何故かＶ８。
どの位の速さか気になるけど600馬力って話だから多分ＧＰ２と同じ位？

今回のレースで改めて確信した。
スピンしないマッサはつまらん。
どうせチャンピオン取れないなら無駄に勝つなと。
これじゃあカンペキにハッキネン時代のクルサードじゃないか。
ここからズバズバと勝っていって、ライコネン蹴落とすくらいの勢いがあるならまだしもなー。
マッサだしなー・・・

マッサがモナコ優勝かライコネンのスパ4連勝阻止できれば
予選で勝ってるマッサはライコネン以上のドライバー




無理かな

でもまぁ俺はマッサは現在ハッキネンレベルと思うけどね。

>>42
ライコネン以上になりたいなら今シーズンタイトル取らんと駄目

コースによって好不調の波が激しいのが
マッサクオリティ

でも90年代のドライバーを見ているようでなぜか嫌いになれない
最近のドライバーはどのコースでもそれなりに走っちゃう優等生ばっかだし

>>43
さすがにそれはないｗ
調子がいいときの■先生だな

>>43
ふて腐れると一気にやる気なくすとことか、雨がダメなところも一緒だしなw
俺もマッサが誰系だって決めるならハッキネン系だと思う、少し不安定で追い上げは苦手だけど。

>>42
その2箇所で優勝する雅のイメージすら出来ません

>>47
でもマッサとスタイルが似てるんだよね、
一発が強いところや雨じゃめっぽう弱いところとか、スピンの多さもね

いつもマッサ家族総出で応援しに来てるけど自営業か
時間に自由利くファミリーですか

>>51
マッサくらい年棒があれば家族養ったりGPに呼ぶくらいできると思う。

GP2は650馬力だよ
F1より100馬力落ち

>>50
そんなにスピンしてたか？
スピンはクルサードのほうが多かったよ

05/10 26:15-27:05 CX F1トルコGP予選 1.9
05/10 26:40-26:55 TBS MLB侍 2.1
05/10 26:40-27:10 EX ワールドプロレスリング 2.1
05/10 26:55-27:55 NTV MotoGP第4戦中国GP 1.5
05/11 05:00-05:25 NTV ディズニー･オン･アイスSP 1.5
05/11 05:00-05:30 CX UEFAチャンピオンズリーグ･マガジン 1.3
05/11 15:00-16:25 NTV ワールドレディースサロンパスカップ 9.7
05/11 16:00-16:54 TBS 北京へGO!ニッポンバレー100%応援宣言 3.5
05/11 16:00-17:15 TX ハッスル5月ど髪天SP!! 4.5
05/11 NHK 大相撲夏場所 16:10-17:00 6.4/17:00-18:00 12.7
05/11 23:30-24:15 EX やべっちFC 5.9
05/11 23:50-25:50 CX F1トルコGP決勝＋すぽると! 4.5 ←←←←ヤバイ！
05/11 24:10-24:50 TBS Jスポ 3.2
05/11 24:15-25:15 EX Get Sports 3.4
05/11 25:55-26:25 NTV プロレスノア中継 1.8
05/11 26:25-27:25 CX ベーブMLBダイジェスト 1.4
05/11 26:50-27:40 NHK PGAゴルフツアー 0.7

クルサードのコメント・・・
気にしてたんだな

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2008/turkey/0511/comment.html

>>54
99年は酷かったよ

SDｶﾞﾝﾀﾞﾑにｶﾞｼｬﾎﾟﾝ戦士てのがあってな

すんげー誤爆すまん

ﾜﾛﾀｗｗｗ

モナコはハミが優勝する悪寒

>>9
アグリが観音像のようだ…

>>57
99年はクルサードもしてたし

それに他のドライバーも結構、クラッシュが多いシーズンだったんじゃなかったけ？

>>31
これは期待
A1のシャシーダサかったからな

マッサはハッキネンのレベルより落ちるでしょ。00年のスパのオーバーテイクは神業だった。ミハエルが唯一認めたライバルだったし。

99年のサンマリノとか今見ると物凄くマッサっぽいぞ
今年のマレーシアはハッキネンっぽいとは思わなかったけど

>>63
俺が言いたいのはそういう問題じゃないんだ、
ハッキネンというドライバーは精神的焦りがあると
独走してようがしょうもないところでポカをするんだよ、そこがマッサに似てるんだよ。
まずマッサがクルサード系というのは断じてない。

木陰無かったもんな

>>65
その神だったと言われるベルギーでもハッキネンはスピンして顎に抜かれてるんだよねｗ

昨日のフェラーリとマクラーレンが序盤１−２で後続引き離してるときは
顎とハキネソの時みたいだなって一瞬思ったよ。

＞僕のマシンを見回してもまったくダメージはないから、少なくとも誰ともぶつからずにレースを完走したんだ！

先生・・・（´・ω・`）

マッサは、得意なサーキットは驚異的な速さだすから、そこはクルサードと似てる
ミハエルがクルサードのことをシーズン通して安定感がないと言ってたところも、今のマッサなのかなって
今後のマッサがどうなるかはわからないけど・・・

マッサはつぼにはまれば誰も追いつけないような圧倒的な速さはあるからクルサード系ではないな

マッサはクルサートとハッキネンの要素、両方持ってんのかもね。
今後によってはどっちよりになるかはちょっと楽しみ。
昔のドライバーみたいでマッサ見てると楽しいんだよね。

>>67
>独走してようがしょうもないところでポカをするんだよ
そんなのセナもミハエルもしてるじゃん

>>72
先行逃げ切り型のマッサと
下位からまろやかに上位進出するクルサードは
どう考えても違うタイプでしょｗ

>>74
ま、誰か一人にあてはめるほうが無理かもｗ

クルサードの13勝のうち、まろやかに上位進出なんて
1個か2個しかないだろ。

ラテン系のキチガイなテンションのマッサと
北欧の寡黙で無感情なライコネンって
よく考えるとすごい組み合わせだなｗ

>>75
セナや顎はまず別格

マッサは規格外

>>76
ウィリアムズの時や98年,00年のクルサードは得意なサーキットでは先行逃げ切りをしてた

>>77
それもそうだなw

>>80
ポカをしてるという意味では同じだよ

>>31見て思うのはグランドエフェクト利用できるとフロントウィングは
この程度の大きさで間に合うんだな〜と。

>>78
13勝もしてるのにポールトゥウィンは2回だけって
率としては低いんじゃなかったっけ

総獲得ポイント、優勝回数が近いベルガー（先行逃げ切り）と比較されてた中での話

>>82
ウィリアムズ時代以外どれも上位がいなくなっての優勝なんだけど？
その中でオーバーテイクして1位になったのは00年のフランスくらい

>>84
顎やセナはいかなる条件でも勝てるから別格、ハッキネンにはまず無理だし

>>86
先行逃げ切りではないよね、クルサードは相手を後ろから伺うタイプだし

>>87
あと、98サンマリノぐらいか

おれも言い過ぎたけど、
>>74さんが言うように一人のドライバーに当てはめるの、もう止めない？

なんか意味ない議論をしてるみたいだし
ｽﾏｿ

そうだね、でも俺は今のマッサは本当にハッキネンレベルに成ってると思うよ。
ただその上に3人凄いのがいるだけの話で

ただ、マッサがこれまでポールからしか優勝しておらず、なおかつ下位から這い上がったレースが少ないのは紛れも無い事実

マッサはフィジケラの逆バージョンだよ
弱小チームだとダメだけど、強いチームなら輝く

>>91
あなたの見方ということで、わかりました
じゃ、おいらはこれで消えるおﾉｼ

昔に比べてちょっと優等生だけど（俺はそこがいい）、
今のF1ドライバーって結構イイキャラがいるよな。
個性が無いドライバーはやっぱりつまんないし。

>>92
ついこの間ようやくポールじゃない位置から優勝したけどねｗ
チャンピオンにもいたけど下位から這い上がれないドライバーってのはへたれのイメージが大きいよね
ヒルやらハッキネンやらそしてマッサ

>>94
去年あたりから急に面白くなった
さすがに昔にはかなわないけど、面白い人（変な人？）いっぱいいるね

全世界に発信されるテレビカメラの前で罵り合ったり放送禁止用語言うのが優等生とは思えない
やはりアロンソ、ライコネン、マッサの三人は面白い
ハミルトンももうちょっとはっちゃければなぁ

>>89
ん？先行逃げ切りなのはベルガー

＞ウィリアムズ時代以外どれも上位がいなくなっての優勝なんだけど？

98イモラは？99スパは？
01ブラジルは？02モナコは？

ミハエルが引退したとたんにF1が面白くなった
でもミハミカ時代にF1ハマった者としては複雑な気分・・・

ミハエルがいないとちょっと寂しいがな

>>95
あれ？そうだっけ？どこのＧＰ？

確かにね
でもミカのいないF1にも数年で慣れたし、
ミハエルのいないF1にもそろそろ慣れると思う
でもミハエルとハミルトン戦わせてみたかったな・・・

>>99
そのレスは
>ウィリアムズの時や98年,00年のクルサードは得意なサーキットでは先行逃げ切りをしてた

に対するレスだから01年02年は除外ね、
98年イモラは>>90の指摘してくれてるし
ただやはり先生はポールトゥウィンが極端に少ないね。
01年ブラジルや02年モナコは先行逃げ切りじゃないし

>>102
バーレーンＰＰはクビサ・・・。

アロンソにボッコボッコられたミハエルがハミルトンに勝てるとは到底思えない

>>105
すっかり忘れてたな
けど、スタートで抜いちゃったからほとんどポール　トゥ　ウィンじゃんｗ

ミシュラン

>>96
キャラとドライバー同士の関係が見え始めたんだよな。
当時はラテン系とアイスマンの組み合わせ大丈夫かと思ってたけど仲良さげだし
だからまさかアロンソとハミルトンがあんなにドロドロになるとは予想できなかった。

２００２年モナコって思いっきり逃げ切ったパターンだと思うけど。まぁ別にどうでもいいや。

>>109
俺はまずアロンソがマクラーレンと上手くやっていける訳がないと思った。
ラテン系ドライバーとはいつも喧嘩別れしてるし

ルノーで頑張るアロンソを見て、王者の真価が見られるのはやっぱり下位チームでだなと思った
ヒル然り

応援したくなる

>>111
日本人からしてみたらハミルトンはパッと見　ラテン系

ハミがんがってまっさん怒らせてくれ
おもろくなる

マッサの勝利はすべて最強マシンでのものだから
先行逃げ切りが多いのは当たり前。

>>79
＞ 北欧の寡黙で無感情なライコネン

最近は表情豊かになってきてる
っていうかニヤニヤしてる事が多いｗ

>>110
俺の考えてる先行逃げ切りはスタートで1位になって
そのまま2位に差をつけて余裕で勝つ方法だから、
02年の先生はずっと後ろに顎がくっついてたし
まぁ別にどうでもいいや

>>111
セナはラテン系なんだがｗ

>>118
うん、マクラーレンと上手くやっていけたのはセナだけｗ

>>118
セナは几帳面なラテン系という珍しいタイプ
アロンソも割りと近い性格らしいから、ハミルトンさえいなければ普通に上手く言っていただろう

だから、ラテン系がどうこうなんて関係ないつーことだなｗ

ライコネンとマッサは、あまりにも性質が違い過ぎるが故に上手く行ってる気がする
微妙な違いだとその違いにイライラするものだけど、お互い全く違う性質なんだと理解してれば割り切って付き合えるのかもしれない

>>121
モン吉には合わなかったってだけか

>>122
てか、ライコネンが相手が誰であろうと割り切って付き合ってるような

割り切ってつきあってると言うよりも、相手が誰でも無視しているんじゃないか？

>>123
プロストもラテン系に入るんでない？

会見のとき知恵の輪グリグリやってたって話聞いて意外に思ったんだけど
アロンソって扱いが難しいんじゃね？
上手くいかないことがあると、やたらと車気にするし疑り深くて神経質なのかも。

個人的にライコネンとマッサの会見での談笑等見てると
ライコネンはフェラーリ行って明るくなった気がする。ほんの少しだけどなw

ＩＣＥＭＡＮ→ＭＥＬＴＭＡＮ

>>123
モントーヤとは仲良くなかったけど別に悪くもなかった。
モントーヤが引退してから文句言ってたのはデニスに対してだよ。

最近キャラついてきたよな・・・。中位でもステルスニックとかヘタレ鶴さんとかおもろい

>>127
マクラーレンは色々厳しかったからじゃない？
フェラーリは結構ドライバーのプライベートに口出ししない自由なイメージがあるし
ライコネンはタトゥー入れたかったらしいけどロンが絶対駄目って言ってたらしいね。

ロンデニスに対しては出て行った人は必ず文句言うから、相当なんだろうな
デニス以外で出て行ってからも文句言われるチームリーダーなんていたっけ？

>>127
リンゴ食べながら会見やってたしなｗ


>>129
スマン、モン吉はロン禿と合わなかったって意味

ミハエルがトルコのハミルトンの立場だったら絶対勝ってただろうなって昨日感じた。現役時代は「なんで3ストップで勝てるんだよ！」ってシーンを何度も見たし。

>>134
21世紀に入ってからの彼では無理。

顎様は4ストップなんてもんもやってのけたからなｗ

>>131
なるほど。
そう考えりゃ、アロンソ気の毒だないろいろ。
今年はのびのびやって欲しいな、トップとは差があるけど凄さは際立ってるし。

>>133
リンゴって、マジ？ww
アロンソ昔に比べて最近憎めないキャラになってきてるなw

>>134
でも、今回ダメでも後々それをやれるかもしれない才能の片鱗は感じた
実際昨日も、スタートで1位取るか、序盤でマッサ抜いたら十分いけた

>>137
記者会見でハンガリーの予選での一件で真剣に説明してるロンの隣で
俺シラネって感じで確かリンゴではなく梨だったと思うが頬張ってたよｗ
俺の中でアロンソの高感度があがったｗ

顎の4ストップなんてマシンが速いから何やっても勝てたっていうだけ。
98年ハンガリーGPとは全然質が違うな。

>>138
しかしハミルトンの走りじゃタイヤが持たないから3回にしろってＢＳからアドバイスを受けて
上手くいったってのも変な話だよな、素直にドライバーを賞賛し難い何とも複雑な気分

>>135
顎が01年の開幕前にこれから勝ち続けるとしたら、マシンのおかげと言ってたしね

てかマクラーレンは今後ドンドン3スティント作戦をやってきそうだ、
ハミがＰＰ取れば勝てる可能性があるわけだし

ハミルトンってタイヤ戦争真っ只中のMI履いたらどうなるんだろ

>>144
バースト

>>138 確かに昨日の走りはｱﾝﾁでも認めざるを得ない。

でも逆に言えば、ｽﾀｰﾄ偶数列とかで1周目4,5番手だったら、ｸﾋﾞｻにも食われて良いとこ4位じゃないかと。展開がハマったことは間違いない。

>>112
最近アロンソを見た人にとっては見方を変えられる良いチャンスかもな。
アロンソはミナルディからタイトルを取るまでになったんで全部見てる人は
分かるだろうけど、フジテレビあたりに毒された人だとかなり誤解されたイメージが
ついてるだろうし。セナの93年とか顎の96年も好きな人にはたまらんだろうね

アロンソは扱いやすい人間ではないけど結果はきちんと出す、へぼいマシンでも。
このことが大きいんじゃね。そういえばShareで捕まったアニメ職人ｶﾜｲｿｽ

>>144
インディで最終コーナーの犠牲になったのが
ラルフじゃなくてハミになってた可能性はあるな

そういえばShareで捕まったアニメ職人ｶﾜｲｿｽ
→カットで。アロンソは職人だねって文章を抜かしてしまったorz

昨年接触とか関係なしにタイヤバーストさせたのってハミだけだっけ？

>>146
昨日は路面温度が上がらなかったことがハミへいい方向にいったんだと思う。

マッサを抜いたことは評価してもいいけど、タイヤに負担をかける走りを直さない限り、
タイトルどころか争いに加わるのも難しいんじゃないかな？

BSはハミルトンがどういう使い方してようと、破裂するタイヤは作っちゃいかんよ
使い方次第で垂れるタイヤなら自業自得だけど、破裂は別の話
実際カメラで見る文には、特別変な動きはしてないからどこが悪いのかわからないわけだし

>>139
詳細ｻﾝｸｽ。つかアロンソ可愛すぎだろw

この流れ見るとハミルトンの課題は今後タイヤになるんだろうね。
走り矯正なんて今からできるのかな･･･今年もF1が面白くなりそうな要素があって楽しみだな。

>>151
怖いのは今のハミルトンの走り方が、現在のマクラーレンの
車だから出来ている走り方だった場合だよね
アロンソみたいに自分の走り方を状況に合わせてアジャスト
出来るようにならないと、レギュで車が大幅に変わってしまう
来年が苦しくなるかも　

>>152
彼はいつもフロントロックさせてるじゃないか、
タイヤの剛性を上げてもバーストしても仕方ないような走りをしてるから
浜島さんも指摘したんでしょ。

英国やウィンザーあたりでは、タイヤメーカーにストップをかけられるほどの異次元の存在ハミルトン
って伝わってるんじゃね

>>134
どうだろうな
ミハエルがマッサをコース上でパスできたかは疑わしいよ
基本ピットでしか抜かない人だもん
そういう意味ではハミルトンの方が上だったかもな

顎が後ろだったらマッサはスピンしてたんじゃね？

>>152
ハードは破裂しなかったんだし今年のはBSに問題なしじゃね
ソフト側を酷使したら破裂します、ってのは使った側の責任だろ

>>155
ロックは関係なくないかな？
タイヤをよくロックさせてのは、今回反時計回りだから左前だし
去年は右前だった

去年の中国は自業自得だからあれは別にいいけど、バーストはさせちゃダメ
技術者はそういうの一番嫌うから対策すると思うが

>>160
反時計回りだから右フロントを酷使させるんでしょうが

>>160
剥離がみられたから3ストップをBSがアドバイスしたんだよ
バーストじゃない

>>160
そもそも特定の人物のドライビングスタイルにだけ合わせるのもおかしな話

>>160
てかブリヂストンは昨年のバーストを調査したが異常はなかったと言っている、
それに加えトルコ以降タイヤの強度を以前よりアップさせてる
簡単に言うとドライバーが悪い、今回フリー走行でタイヤに異常があったのはハミルトンたった一人だけ

ライコネンはチャンプまで長かったし、アロンソはテストドライバーになったし、両ドライバーは苦労してる
簡単に勝ちすぎるハミは認めたくない

最強はアロンソ、最速はライコネン、ハミは最凶でいい
この3つ備えたのは四天王かな

>>160
タイヤレギュレーションの影響もあるだろ
４種類と決められたタイヤは変更出来ないし、
トルコのターン８の為だけにハードを作ると、
他のコースで合わな過ぎると不味いし、何より
ミデァムと差が付きすぎれば危険だろ

本当はトルコ専用タイヤを用意したいだろうな

>>163
浜島は顎のリクエストしか聞いてなかったという話だが・・・

>>167
別に「ハミルトンに合わせるな」とは言ってないだろ
特定個人偏重(顎であろうと誰だろうと)はおかしい

昔ならタイヤの使い方が荒いドライバーってことで片付けられたのにな。
BSがこびへつらいすぎなんじゃね

>>167
ワンメイクじゃないからいいだろ。
勝てるドライバーに合わせるのは当たり前。

タイヤにスタイルを合わせられないハミルトンが駄目なだけ

>>162
トレッドの薄利ということは去年の中国と一緒だって考えていいのかな？
それならハミルトンが何とかしないといけないが

でも今までGY時代から見てきてあそこまで表面剥げるのは見たことないけど
なんでなんだろう？
ハミルトンはこういう操作をするからタイヤに良くない
って見てるこっちにも言わなきゃいけないような気がするけど
一口にタイヤに良くない走りって言われてわからないわけだし

>>167
BSはマクラーレン以外でのタイトル奪取を意識してたからね

>>172
どうぞ↓
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080512085024.shtml

しかし今までのレースを見てハミルトンの走りは問題ないって考えてる人まだいたんだね。

>>174
それは読みました
8コーナーで独特のスタイルとしか書いてないね
オレが知りたいのは独特って他の人ととどう違うの？ってことが知りたい
確かに予選中もドリフト走行はしてたがｗ

昔タイヤに優しくない人といえば、無駄な操作が多い人って決まってたけど
ハミルトンはそんな風には見えないし

>>176
ジャックみたいに突っ込んでロックさせるところ

>>176
車載で見てる限りはマレーシアから修正が多かったよ
コバと比較しても、ハミのほうが雑かな
一発はハミにあるかもしれないけど
あとはメディアでいろいろ報道があるからそう思っただけ

でも今回予選でハミは自分より重いコバに一発で負けたわけか

一発は運があるからな
鬼の首取ったみたいに言ってる奴はセンスもないしただ叩きたいだけのクズ

>>179
一発というのが気に障ったなら謝るよ
それぐらいしか思い当たることなかったんでｗ

>>177>>178
それは去年、アロンソもたびたびやってなかったっけ？
あと、中国ではリアタイアが真っ白になってたけど、リアが異常な磨耗するって
どういうことなんだろう？TC常に弱めで走ってたから、減ってしまった…のかな？

そういうの含めて、浜島は全く言及しないのが不満
タイヤにきついドライビングだけじゃわからん

>>180
何か知らんが気を悪くさせたようですまん

大事なのはコンスタントにどうか
相手がミスしたり調子悪いときだけとりあげて喜んでるような奴は見る価値ない

タイヤに関して、マクラーレンだけが厳しいってことなのかな？
それはそれで、熱入りやすいってことなんだろうか。

性能低下してるのに無理して使ったら壊れる、とか以前のライコネンみたく振動が出まくってるのに
無理して走ったら壊れたとか、そーゆーんじゃ無いんだし。
前兆無く、性能低下もしてないのに突然破綻するってのは、やっぱり設計された製品としては欠陥が
あると言われても仕方ないと思うがね。
破綻する事は仕方ないとしても、その破綻はある程度前兆なりでコントロール出来ないと。
ハミルトンだけってんだって、絶対に1人しか起こせない事、って保証がある訳じゃなく、単に20人しか
居ない中の1人と言うだけなんだし、他の人に起きないと言う保証には欠片もならん。
1万人の1人ならまだしも。

>>182
ハミルトンがオーバーステア傾向のドライビングだからだろ、
ホイールスピンさせてリアをスライドさせる事が多く指摘しても
ぜんぜん改善されないって浜島が言ってたって川井がコメントしてた。
納得いかないなら少しは自分で調べろよ、
質問をするだけしといて周りが説明したところであーだこーだと言う奴はうざい

>>182
アロンソはどのレースで？

>>185
コバライネンにはトラブルが起きてないからそれはまずない。

ハミルトンのドライビングに関してはスライド量が多いってことじゃないかな。
４輪スライド気味にターンインしてるってのは記事で読んだことある。
今年は出口でリアスライドさせててCSで打目だしされてた。

スライドで思い出したが、未だに不思議なのはアレジのタイヤの減りが少なかったこと。
コーナー出口でスライドさせてるのに減らない。本人の弁によると減らさないスライドのさせ方が
あってスライドさせたから必ずしも減るわけじゃないとか。正直他とどう違うのか皆目検討付きません。

>>189
タイヤに厳しいってのに対するレスね、
ハードで良い走りしてるから熱が入りやすいってのはあるかも

>>186
本当にそう思う

アレジはTCSつけたら遅くなったってエピソードあったよねｗ
エンジンの調子が悪いって言ったのはベルガーだっけ？

タイヤにきついドライビングがどういうことかってのを詳しく知りたいのはわかるけど
ここで質問して納得する返答がかえってくると思ってるのかな･･･。
当事者か関係者に直接聞くしか明確な答えは得られないとでしょ。
ここで詳しく言及しないのが不満とか言われても困るよ。

>>188
アロンソがたびたびやっていたというのは
>>177に係ります

>>190
それがわからないところだよねぇ
万セルにも同じような話しあるけど
もしかしたら技術者もわかってないのかも

>>193
あったあったｗ
なんだったか忘れたが何か電子制御付けたマシンで走ったとき
エンジンがミスファイヤしてんじゃねーか？って言ったんだっけｗ

ID:+P7BvORE0は、眉毛ヲタなのになんでハミのことをそんなに気にするんだｗ

言ってることがあまりに自己中だったからハミヲタだと思ってたわｗ

こんなの作ってみた。

Q3常連3チームの予選比較
（GP ： ドライバー名＝順位（軽/重）　燃料差/タイム差）

フェラ
Rd1 ： FM=4（−）　KR=16 ※トラブル
Rd2 ： FM=1（軽）　KR=2（重）　1周差/+0.481
Rd3 ： FM=2（重）　KR=4（軽）　1周差/+0.295
Rd4 ： KR=1（重）　FM=3（軽）　1周差/+0.245
Rd5 ： FM=1（軽）　KR=4（重）　2周差/+0.319

マク
Rd1 ： LH=1（軽）　HK=4（重）　4周差/+0.364
Rd2 ： HK=3（重）　LH=4（軽）　1周差/+0.096
Rd3 ： LH=3（？）　HK=5（？）　?周差/+0.195　※LHアクシデント
Rd4 ： LH=5（軽）　HK=6（重）　?周差/+0.135　※HKリタイア
Rd5 ： HK=2（？）　LH=3（？）　?周差/+0.114　※HKアクシデント

BMW
Rd1 ： RK=2（軽）　NH=5（重）　4周差/+0.367
Rd2 ： RK=6（重）　NH=7（軽）　4周差/+0.026
Rd3 ： RK=1（軽）　NH=6（重）　4周差/+0.641
Rd4 ： RK=4（軽）　NH=9（重）　3周差/+0.477
Rd5 ： RK=5（軽）　NH=9（重）　2周差/+0.492

クビ盤石、フェラ・マクはエースドライバーが押され気味？
コバは不運。ライコのQ3ミス率はどうなのよ。

久しぶりに今シーズンF1（8年ぶり）をみましたが、ドライバーの力量差（セッティング・ドライビングスタイル等）がわかりずらいのですが・・・（あくまでも感想で昔のドライバーはと言うつもりはありませんので）

>>195
アロンソが頻繁にタイヤをロックさせたことなんてあったか？
去年のレースだろ？ちょっとどのレースか言ってみ

(*^_^*)
フェラーリは内紛がありそうだな。
マッサが勝ったのに「マッサのせいでキミが2位になれなかった」とか言ってる奴がフェラーリ首脳陣にいる。
ライコネンが2位になれなかったのは、ライコネンが遅かったのが原因なのに、なんでマッサのせいにしてんだ？

>>194
私は全ての情報を網羅してるわけじゃないし、返ってくると思って話題提起しましたよ
キツイドライブっていうのは、要は関係者じゃないとわからないってことね

ハミルトンのタイヤに問題があったせいで、結果的に面白いレースになったんだな
3ストップまた見たいから今後も改善しなくていいよ

ライコネンの予選は去年からあんま改善されてないよね
たまに速いサーキットあるけど。

うむ、フランス、ハンガリーみたいなショートサーキットでやってくれそう

てかライコネンは昔から予選でのミスが多い

(*^_^*)
ライコネンってハッキネンの劣化版って感じだな。

エフワンに噛り付く人はいないからなぁ。

こう言えば
「この返答で見る気なくしました。」
と言われて、フジや仲間が欲しいF1ファンやテレビで人生が
駄目になってしまえ、等の考えをした人たちがうるさいのだ。

俺はとりあえず観戦を続けたけども、見続けていた方が面白いかなぁ、
なんて思う。とりあえず、総集編なら短時間で済むだろうし、
見てなかった8年間をそれで見るべきだ。そして、今後は見離さないで
いるべきだ。

・・・といってもあなたの行為を指示･強要する権利もなければ、
テレビ鑑賞にそういった要素が含まれているものでもないと言うことですな

力量差はご本人で見極めればいいと思いますが、
紅い軍団フェラーリのK.ライコネンの評価が最も高く、
（以下略）
個人的にはスペインGPにルノーで予選でフロントローを
もぎ獲ったアロンソが、やはり実績通り早いのかなぁ、
と思った。

昔のドライバーはわかりやすかったんですよね。
セナとかプロストとか万セルとかアレジとか（略

>ライコネンってハッキネンの劣化版って感じだな。
さらに劣化版になるとコヴァライネン？

>>204
問題があったのはタイヤじゃなくて
ハミ自身だろうがｗ

ハミルトンだけタイヤトラブルって
よっぽどタイヤの使い方下手なんだろうなｗ

相性が悪い、で済む話な気がしてきた。

>>209
昔はチームメイトの対戦成績で能力を測っても矛盾することは少なかった
最近ははどうだろう？

>>199
フェラだけ燃料１周差ぐらいで0.4秒近い差が生じるね
BMの4周差と変わらない
まあライコネンは決勝で調子を上げるから問題ない
今までのポールも意外と少なかったんじゃない

タイヤの使い方が悪かろうが、相性だろうが3ストップでカバーできるんだったらそれでいいじゃん
いつかチャンプになれれば、本人にとってもどうでもいい事だよ
来年からはスリック復活だから話は変わってくるだろうが

>>212
だな、それも今年はハミの為にタイヤを改良してやったのにそれでもまだ
トラブル出すなんて、BSが贔屓してくれてなかったら昨日は６ストップくらい
してたんじゃね？ｗ

>>215
ポールトゥウィンもカッコいいんだけど、後ろのグリッドから順位上げて勝つのもいいよね

>>217
アンチハミが基地外って言われるのがよくわかったわw
前にはレース中に事故死してほしいとか言ってたやつもいたし

カバーできてるからいいじゃんと本人も思っているならいいけど
レース後にBSが悪いとでもいいたげな言い方するからむかつくんだよなｗ

>>216
上見てもわかるけど、ハミルトンの話すると怒り出す人がいるから
そういうレスは危険ですよ
ハミルトン嫌いは堪忍袋がバーストしやすいから

基地外ゴキルトンヲタは自分の巣に帰れｗ

ハミルトンはオンボードでもステアリング修正が多いね。
そういう周でもタイムは出てるけど。

とりあえず
入賞を6位まで
予選を普通に1時間方式
26台出走
カスタマーカーＯＫ

だれかエクレス�dに怒鳴り込んできて

>>199
書いてから気付いたけどマクの５戦目はコバが重タン・ハミが軽タンだったね（後のコメントから察するに）

>>220
嫌いなのはわかるが、反応が異常だね
俺は基本的にマク贔屓なんでアロンソはあまり好きじゃないけど、実力は認めてるけどなあ
もっと速いマシンに乗ってタイトル争いに絡んでほしいし
去年も今年もアロンソとハミルトンの二人が特に面白いと思う
コヴァライネンはハミルトンと争える実力を持ってると思ってたから、今のところガッカリ

去年のアロンソに比べれば楽な相手か？＞コヴァ

>>220
ハミのタイヤの使い方が雑って話だけで、嫌いどうこうじゃないと思うが

>>227
ハミ珍オタのハミ擁護は異常だからね

被害妄想チックなのは確か

>>223
自分で行けカス

ハミルトンとクビサには、軽タン3ストップ作戦でフロントローから
スタートしてもらい、とにかくフェラーリ2台に蓋してもらいたい。

>>227
>>220で急にハミルトン嫌いって話になってびっくりした。
自分が流れ読めてなかったのかと思ったよ。違うと思ってる人いてよかった。

>>225
コヴァは少なくとも予選ではハミと互角に渡り合ってると思うが
決勝は不運続きだし

そんなに異常な反応でしたか
申し訳ない。。(´･ω･｀)

そういう顔文字を使われると馬鹿にしてるようにしか見えない。。。

>ライコネンってハッキネンの劣化版って感じだな。
つーかハッキネンだって予選でも決勝でもよく先生の後塵を拝してたぞ
2000年なんか、予選は17戦中7戦でクルサードを下回り、決勝でもハッキネン4勝に対して先生3勝。
ポイント差は14だ。

いよいよ次はモナコですね
マシンの性能差が縮まる（と信じたい）サーキットだから楽しみ
素直にドライレースが見たいと思う反面どしゃぶりのモナコでドライバーが
ひいひい言うのも少し見たいような気もする

時が経って美化されてんのかね、ハッキネンって。
でも凄いドライバーだったって印象が強いなぁ。
魅せるドライビングとクリーンさが凄く好きだった。

>>20
マッサがマレーシアで凡ミスしなかったら36ポイントでトップだったんだな。

最近のモナコは偶数年に荒れるから今年も．．．．

>>238
禿同

>>239
下手だからミスったんだろ
あのスピンは偶然じゃなく必然なんだから、そんなタラレバ通用しない

ハッキネンは森で泣いたのとえらく格好悪いガッツポーズが印象に残ってるな

だが、何より顎との戦いが熱かった
00年の鈴鹿予選とかは最高だった

アゴと組んでる時も、わりにガチで勝負挑んでるように見えたが、それでライコがこんだけ負けるつーのは
俺の中でライコの評価下がった。

>>238
ハッキネンは色々と印象深い
あの速さもさることながら、表彰台のガッツポーズやモンツァの森で
空撮されたりと、ドラマの演出でもこれだけ上手く出来る役者は
いないだろう

その意味ではスーパースターだったな

>>237
番狂わせ期待
定石どおり決まるのは、パーマネントサーキットだけでいい

>>238
クリーンだったし、人格的にも周りにはもっと強烈なのがいたし
良いほうだったんで高評価なんだろう。でもレースは脆かったな。
マッサ見てるのとあんまり違いが感じられん

上のレス見ればわかるけどハミルトンヲタがアホなだけでしょ、
ハミルトンがタイヤの使い方が悪いのをどうも認めたがらない奴がいるし

>>244
いや、さすがに顎マッサ時代のマッサはガチじゃなかったろ
つーかマッサ本人がポチ宣言してたわけだし

浜島に取っては、自分の理論を実践し実証してくれたミハエル
自分の理論を越える速さを発揮したミカ。
テストで言うこと聞かないのに、シミュレーションを覆す
憎い男だったろうな

>>245
ハッキネンを思い出すと、同時に妙に存在感のある奥さんの仁王立ち姿も思い出す

>243いたのとえらく格好悪いガッツポーズが印象に残ってるな

しまった
enter書き込みになってた。すみません

>>243
えらく格好悪いガッツポーズは箱レースで健在です

ageてるし・・・染んで来る

>>251
メルセデスのCMを思い出さずにはいられない
イリヤさんが運転してハッキネンが助手席で
オドオドしてるやつw

あったあった、ダサいガッツポーズw
雨の脆さややる気無いときの遅さもあったけど、いいドライバーだったよなぁ。
できれば復帰して欲しかった･･･。

奥さんも好きだった。本当はいい人なんだよね？

イリア夫人結構インパクトあったよね
F1見始めたころチームのボスが誰か知らなかったのでマクラーレンのボスだと
ずっと思い込んでいたよｗ

ハッキネンってあのクラッシュ以降なんだかロボットみたいな動きになっちゃったからな〜

ハミルトンのタイヤの使い方が雑なのは、そうなのだろう

>BSが贔屓してくれてなかったら昨日は６ストップくらいしてたんじゃね？ｗ

だが常識的に考えてこんな事言うやつは基地外だろｗ

あれほど威風堂々という言葉が似合う人もいないｗ

94年のハッキネンはモナコでフロントローとか走らない車で切れたところ見せてたのに
最後のアデレード以来すっかり華がなくなっちゃったね

昨年の車は出来が良かった事は分かるけど、
今年のマクラーレンの車の出来は正直よく分からんよね。
レースドライバーは2人とも2年目で経験はあんまりない。
ハミルトンはセットアップ苦手説あるし、コヴァは移籍年だから。
デラロサはちゃんとフィードバック出来ているんだろうか？
実際はもっと車の出来は良くて、引き出しきれていない可能性はない？
ハミ、コヴァが限界まで頑張ってないような気がしてならないなぁ。

>>262
運転自体は頑張ってるしうまいとは思うが、その可能性はあるね
セットアップ上手が来たら、もっと車が速くなるみたいな
でも、やっぱ二人は速いと思うし、その能力はもっと年月たたないとはっきりはしないよ

今のマクラーレンの2人ならコバライネンの方がマクラーレンに相応しいと思うわ（いろんな意味で）
ハミグロにはぜひフェラーリに行ってヒールとして横暴を振舞って欲しい

>>244
はいはい顎ヲタ顎ヲタ

GPDAに寄付してなかったのかよ..精神分裂症なんじゃ？
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080510224904.shtml

>>264
いやいや、フェラーリなんか勿体無いだろ
過大評価されてる良ドライバーがいるポジションって感じのホンダ辺りで十分

>>263
ハミルトンは速いとは思ってるんだよ。
俺は別にアンチじゃないから。
ただ、フェラーリが最高の出来で、ちょっと離れてマクラーレンとBMWって
本当にそうなのか？って疑問が残るよ。
最大限のパフォーマンスを引き出せていないのではないかな？

タイヤの使い方が下手なのもその通りなんだろうけど、
アンチがあおるような理由じゃなくって、
BSワンメイクだからBSの意向には誰も逆らえないのに
「タイヤの問題」って言っちゃう事（BSが悪いように言っちゃう事）に問題があるとは思う。
アンチが存在する理由は分かるけどさ

結局チンコはタイヤが温まるまでの差で今後の予選もまっさんに遅れをとり続けるんだろうな
タイヤにやさしいフェラーリとの相性もあるんだろうがこれは最後までチンコにのし掛かるだろうね
熱の入りやすい枕でゴキとガチバトル見てみたいね

でも、さすがに2年目にそれを求めるのは酷だよねぇ
エンジニアリングというかセットアップの能力はまだ付いてないだろうし
でもハミルトンみたいなタイプは、そういうのがなくてもタイムは出てしまう分
そっちの方面が疎かになってしまう、というのはあるのかなと思う

去年はフリーからアロンソが必死になってセットアップ見つけてたらしい
ハミルトンはその補佐役で、タイムは全く気にせず、よく言えば自由にやってる
フェラーリの二人と比べて非常にいい動きだって褒めてた
ソースはグラ特だけど、確執前のそれも今宮（笑）の記事なんでそれ以降は知らないけど
アロンソが言う車はオレが速くした、も少しはあるのかな、と私も思ってしまう

>>270は>>268へです
＋訂正
＞ハミルトンはその補佐役で、（Mclは）タイムは全く気にせず、よく言えば自由にやってる
＞フェラーリの二人と比べて（マクは）非常にいい動きだって褒めてた

日本語が不自由でｽﾝﾏｿ

ハミルトンは冷静に語りだしたら結構面白いんだけどね

今年のアロンソ見てるとよくわる。
去年は本当にアロンソに助けられたんだと思う。
マクラーレンが若い二人の体制でいくと決めたとき、
こういうことになると思わなかったのか気になる。

>>271
俺も思う、ハミルトンって結構なネタドライバーの一人だと思う。

>>269
チンコだゴキだってなんか汚いなw

挙句にトルコマイスターだからなｗ

>>259
事実を知らないお前らゴキヲタが基地外ｗ

BMWモナコではポール狙いに行くかな

>>273
ほんとだなあ
これは失礼ｗ

>>275
仕方ないよ、ハミヲタなんて地上波しか見てないニワカなんだろうし

今のマッサはQ3で絶対ミスしない。
ライコネンはミスが多い。
その差だよ。
ライコネンは決勝はスケジュールどうり走れてない。
マッサは成長している。

しっかしなんでクビサとアロンソはあんなに仲良さそうなんだろう

>>280
みんなその人らイタリア語が話せる
そんなに軍団作るほどフィジケラ兄さんに求心力があるのか？
スケールダウンしたピケみたいだがｗ

>>259
それは過剰反応だな。軽く受け流せ。話題にできるだけいい。
俺の好きなドライバーなんて急に透明になっちまったんだぞ畜生w
それはそうと、オンボード映像見るとブレーキングが酷いよ。
タイヤをいじめて速いのは才能だと思うが、他の車じゃどうなるんだろうかと。

琢磨の帽子６月発売予定ってなんか悲しいな

といいつつちんこのＴシャツ買うオレ

>>281
フィジケラ軍団って何？
アロンソとクビサが一緒にいるのはよく見るけど

>>279
もちろんそれもある
だが突き詰めればそれだけではないと思う
つかIDﾜﾗﾀ

>>262
＞デラロサはちゃんとフィードバック出来ているんだろうか？

デラロサのフィードバック能力は高いと思うけどね。
エンジニアの評価も高いし。
一番の要因はアロンソが抜けたのが大きいんじゃね。
昨年は、アロンソ、デラロサが中心となってマシン開発をして
テストでもハミがテストに参加するよりもアロンソ×デラロサのほうが開発に進歩が
見られるってエンジニアにも言わせてるしね。
マシン開発をできるドライバーが２人から１人に欠けたのはチームからしたら
痛手だと思う。ハミにとってもね。
アロンソもハミは自分のデータだけでなくデラロサのデータも参考にしてるって言ってたしね。

去年散々「ライコヲタうざい」って言われてたのが今なら分かる気がする。
今年のマッサヲタのウザさを見ると分かる。
去年ライコヲタがこんな感じだったからな。

蛸ヲタに比べりゃまだまだ…

実況板での抹茶が勝った時の抹茶オタのうざさは異常

>>284
グランプリ期間中にホテルの一室で賭けポーカーをやることを思いついたアロンソや
フィジコ、バリ禿がクビサも誘った。本格的にやろうということになって、それぞれが
ホテルの部屋の予約、新しいトランプ数セット、ベットに使うチップを用意することになった。
で、クビサはチップの調達を依頼された。決行日時はバーレーンGP中。
バーレーンの法律を知らないお人よしのクビサがチップを持ったまま空港を通過しようとして
捕まった。

そんな話だっけ？

琢磨はセーフティーカードライバーでもやればいいんじゃないか
前回車内カメラの映像が使われたしデビと一緒に映れば世界中爆笑間違いなしだぞ

>>291
全然セーフティーじゃないセーフティーカーだなぁ

>>291
SCとメディカルカーでGP参戦ですね、わかります

ttp://jp.youtube.com/watch?v=BorYVg8nkbs
カメラテストも兼ねてるのね・・・・

モナコはトップ集団が大クラッシュするという大荒れの展開で
ニックが初勝利という夢を見た

オレが予想した

441 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/05/10(土) 03:10:32 ID:onqoYrxR0
本当に望むのは今回限りのＳＵＰＥＲＡＧＵＲＩバージョンのＯＰ

奇跡のＱ３進出
意地のトロロ阻止
数々のオーバーテイク
優勝に匹敵するポイント獲得
浜田大明神にインタビューされ涙ぐむアグリ
レース後クルーに走って駆けて行き、抱き合い、肩車され、記念撮影し、いろんな人に祝福され、チームの規模を感じさせず
前年王者すらもタイヤの違いはあれオーバーテイクした

尺足りないな


てか書いてて涙出てきた


ってけっこう当たってたな

>>291
マイレンダーの仕事取るなよ

ニックはもう勝つのは無理だろうな

>>295
だから何？
SAF1スレにでも書いて来いよ

>>298
オレはチンコオタ（ＮＯＴティフォシ）なんだわ

>>299
は？
アグリネタ書き込んでスレ違いになっても、自分はアグリファンではないからＯＫ
って意味ですか？

何キレて仕切ってんだ。チカラぬけよ。

トルコはあまりにもネタがなかったんで、荒れてるんだねえ(´･ω･`)

癇癪収まったか？違うな。自分が琢磨ネタに載って誹謗レスしてたのに気付いたらしい( ﾟ,_ゝﾟ)

ブスでワンサカなスレだな。

バトンやら食中毒で泡吹いて死ねばいいのに〜。

アグリとかもはやF1に関係ないだろ

ウィリアムズ代表、日本企業の姿勢に懐疑的

大手メーカー系チーム全盛の中、完全な独立系プライベート・チームとして奮闘するウィリアムズ・チームだが
これを率いるフランク・ウィリアムズ代表は次のように現状を語っている。

｢スーパー・アグリが挫折したことはわれわれにとっても悲しいことだ。
彼らがとても熱心であったことを知っているだけに、ね。
しかし現在のような自動車メーカーが割拠する時代にプライベート・チームがF1で存在するのは極めて難しいということなんだ。
問題はとにかく、活動には膨大な資金が必要だということにある。
われわれも現在日本人ドライバーを走らせているが、しかし日本の企業からのスポンサーはゼロだよ。
日本のチームを作るよりも、日本人ドライバーのスポンサーになるほうがよほど安上がりだと思うんだがね｣と、日本企業の冷え切ったF1サポートの姿勢を暗に皮肉った。

かつてバブル時代と言われた時と比べると、現在の日本企業のF1支援には雲泥の差があるようだ。
http://www.fmotor.net/f1/news/2008/080513_02.htm

ミカはまさに鬼だったからなぁ
速すぎだ
顎はインチキで眉毛はその劣化版

>>306
そろそろ地上波も終わりそうだな

やっぱウイリアムズもある程度期待してカズキ雇ってるんだよなぁ。
そりゃそうか。
自国スポンサーゼロのドライバーってのも滅多にないしな。
つーか、なんでこんなに日本ってF1に冷淡なんだろう。
やっぱ日々のニュースとかで取り上げられないからかね。

SAF1が潰れたとき広告代理店の関係者の話が載ってたけどスポンサーになってもtvに映らないしメリットというか費用対効果少なすぎる
チームが映らなくても中嶋や琢磨がいつもメディアの中心で取上げられる選手なら金出すだろうけど

ウィリアムズもそろそろ勝たないと撤退の可能性が出てきそう
トヨタが金出してとりあえず優勝請け負ってもらえばいいのに

そういや地上波でフランクが一貴ベタ褒めしてたけど、フランクってあんな風におべんちゃら言うキャラだっけ？
それとも一貴はなんか持ってんのか？

>>312
すごい選手だから日本のスポンサー頼みますよってアピールじゃないか

琢磨ヲタが過激すぎるのもスポンサーは付かない理由では？

カズキもスポンサーゼロのままだと今年までかな。
トヨタドライバーはドイツ人一人が最低条件だし・・・

アグリが潰れてもマスコミには全然騒がれなかったし残念だけど世間ではまったく関心持たれてない
スポンサー集めるといってももう少しF1がメジャーな存在にならないと厳しい

一貴にはトヨタというスポンサーがおるじゃないか

>>307
>>236

さすがのフランクも背に腹は変えられぬ・・・かな
やっぱりF1は厳しい世界だなー
しかしフランク老けたな

91年頃の提供見ると、雲泥の差に泣けてくるもんなぁ
これを覆すには、F1でトップ争いが出来るドライバーが必要だわ
実際、琢磨が表彰台乗った時は、フジ以外でも取り上げてたわけだし

確変先生＞＞2ry＞＞＞＞並先生

こうですか？

ゴルフの石川はあの年齢ですでに２３億のスポンサー獲得してるらしい
あれぐらいテレビに取上げられまくれば金出してくれるんだよな
結局金出す方からしたらマスコミにどれだけ取上げられるからだろうから

>>190
2輪のギャリー・マッコイだっけ
ギャグか？と思わせるほどリアタイヤをスライドさせて走る人がいたんだけど
中途半端に滑らせるとタイヤ全体が過熱するけど
激しく空転させるとタイヤの表面温度が上がるだけでダメージにはならない、みたいな解説されてたと思う

うちには糞ドライバが乗っている。
なんて言ってたらスポンサーが怒るでしょ。
間違った選択はしてないってメディアにアピールしてるんだよ。スポンサーを納得させるため。
トヨタの育成プログラムの成功例パンダとしてマーケティングの一貫で送り込まれてるとしたら、
多少成績悪くてもチームに貢献しているとか言ってメンツをフォローしてるんじゃないの？
内部的にはスポンサーもイマイチだって判ってるだろうけど、
あいつはダメだとか言ってたらイメージ悪いじゃん。たまに課題点を提示してちゃんと考えてやってる感を出すのは必要だけど。
そのスポンサーに別のドライバーが控えてたら問題点をズバズバ言って交代を促すのはあるだろうけど。

でもキヤノンと揉めたのもウィリアムズじゃなかったっけ？

>>307
ミカってあんまり速いイメージないんだよな
しょっちゅう先生にやっつけられて微妙な雰囲気になってた記憶が多い

ウイリアムズは何でヨタエンジンなの？
フェラエンジンは何で使わない？
ホンダエンジン、ルノーエンジン、ＢＭエンジンとの関係はどうしたの？

>>327
格安だからドライバーも付いてるけど

>>327
まずエンジン供給出来るのは原則として2チームまでってのがある

フェラーリは高い上にカスタマーの評判が良くない
ルノーは遅い、コスワースには開発費まで払わないといけない
BMWとは喧嘩別れ、ホンダはSAF1の面倒見るので手一杯だった

>>326
>しょっちゅう先生にやっつけられて
そんなにやっつけてるなら、なんでチャンピオンになれなかったんだｗ

フェラリーが格安でも使うかな > ウィリ

次はモナコか…BMWが超軽タン作戦とかやらないかな。フロントロウ独占して予選2位のほうが後ろを抑えてどっちかが初優勝、なんて展開になったら面白いんだけど。で、勝ったほうがハンガリーでお返しすると。どうかな。チームオーダーじゃなくて、あくまで戦略。

トルコのＨＡＭちゃん観て思ったんだがよ、レギュレーションでピット回数を分けたら面白そうだなと。
今の、エンジンは２レース同じ物を使わなあかんぜよみたく、
２レース単位で１レース目は３ストップなら２レース目は２ストップみたいな。
３レース単位で１，２，３でもいいんだけど。
これだけ団子状態まで近づいてきても空力とかエンジンでテイクオーバーが
観られにくいならやったらおもしろそうじゃねえかと思うんだ。
各チームの努力やレギュのお陰で力関係はフェラを除いて縮まりつつあるんだから
スパイスを加えてあげるといいかなって。
今回ＨＡＭちゃん見て少し彼を見直したんだけど、結局の所特定の独走よりも
白熱したバトルをみるのが面白い人が多いと思う。もちろん空力パーツを見て
wktkする俺もいるし、ＡＬＯさんがルノーで頑張ってるのを観るのも好きな俺もいる。
でも、94年のモナコみたく明らかに速さの違う（あれはレギュとか関係ないけど）
２台がどう抑えるか、どう抜くかの白熱したバトルが萌える。軽すぎたとはいえ、
スペインでのＡＬＯさんの予選に興奮したし、軽さの違いで中団が上位３チームを抜く瞬間
なんてのも観られそうだし。ＡＨＯＮＤＡのトッドさんみたく１ストップで後続を
押さえ込むのも作戦だというのもわかるけどね。

ストップ回数が分かってたら、有利な戦略の方が圧倒的に有利になって、逆に不利な方は完全な捨てレースになるよーな。
今よりも遙かに結果の予測が簡単。

すまん、sage忘れてたorz
>>334
じゃあ、年間で規定の回数を満たす様に選択制とか。
３スト５回、２スト５回、１スト５回、残りは自由みたいな。
でも、そしたらあんまり変わんないか・・・。
しいていえば１ストを何処で持ってくるかぐらいね。

・・・それって何か面白いのか・・・？

>>330
先生が肝心なところでとっちらかるからに決まってるだろうw

実際97年はミカよりむしろ先生優位だったし、00年も>>236のような状況だったし、
まさに今のライコネンとマッサの関係にそっくりだよ

モナコでのルノーは速いよ
なんせメカニカルグリップは抜群だからね　空力はアレだけど
俺はアロンソが優勝してもそんなに驚かない
むしろ優勝して世間をアッと言わせてほしいもんだな

>>332
抜きどころの少ないサーキットではピットインが少ないほうが有利では？

>>337
そうかあ？
先生がハッキネンを上回ったのは01年ぐらいだろ
それでも予選では負けてるしｗ
97年だってマシントラブルがハッキネンに多かっただけで、内容はハッキネンのほうが上だよ

ハミルトンがBSに否定されててワロタ
タイヤマネジメントに関してはハミ駄目？

クルサードはシーズンの出だしが良くない
モナコ辺りで元気になってきたかなーと思ったところでガス欠する

1年で見るとハッキネンの方が優位に立ってるんだけどクルサードに押されてる時期が必ずある
何戦かに1度負けるんじゃなくて連続してやられる形でね
そこがイメージ良くないんだよなぁ
チームから贔屓されて自分のセッティングは相手に見せず自分は相手のを見るとか
やる事やってんだから押し切ってくれよ、と

対として見てたフェラーリのミハエルがチームメイトを圧倒してた分余計にね
ミハエルはハッキネンと戦ってるんだけど
ハッキネンはミハエルとクルサードと戦ってた感じ

ハッキネンなんかマッサよりしょぼいでしょ

先生もマッサも勝てるドライバーだけど、チャンピオンになれるドライバーじゃないんだろ

ハッキネンの話してて思い出したけど
最近マシンザッコネンの人見ないな

>>343
そのとおり

ハッキネンはチームメイトがクルサードだったからチャンピオンになれただけだよ
もし今のトップ4の誰かと組んでたらチャンピオンになれてるはずがない

ライコネン＞アロンソ＞琢磨＞＞＞＞＞ハッキネンてのが定説

トップ４？？
マッサもハミルトンもまだまだだよｗ

マッサは評価以上に速いドライバーに成長したと思う。マッサ≧ライコだと思う。ただライコやアロンソのようなカリスマ性がないような…会見とかで大きい事言い過ぎるのがマッサ、ハミよりはましだけど。

アロンソ ≧ ライコネン > ハミ、マッサ、ミカ >>>>>>>>>>>>> 琢磨

>>338
モナコとルノーは最悪の相性だったんだけどなぁ

>>347
あんだけ足引っ張られたのに？

>>353
足引っ張られたとかじゃなくてクルサードだから
チームメイトに勝ててチャンピオンになれた
もちろんMP4-13とMP4-14が速かったから
今のトップ4と組んでたらチームメイトに勝てないからチャンピオンになれてない

■って今まで対チームメイトで勝った事あったっけ？

マッサはあと得意なサーキットブラジルしかないのがきついな・・・

■が去年のアロンソのように冷遇されたっていってたよな

>>306
フランクの嘆きも解るが、
LT見ながらピットストップ後の順位を予測するしか楽しみの無い、
このスポーツの方に、問題はあると思う。

BSがハミルトン贔屓なのは単にBSタイヤが普通に走っててバーストするところを
国際映像に流す可能性がもっとも高かったのがハミルトンってだけだよな？
あとハミルトンはフフン状態の人に根回しされててタイヤを酷使してるなんて事はないよな？ｗ

というかシャンパンファイトの時のハミルトンの無視されっぷりは異常ｗ

>>359
俺は開幕戦でＲＯＳ君とＨＡＭちゃんが抱き合う前に
ＲＯＳ君が寄ってくるＨＡＭちゃんにちょっと戸惑ってたのが
笑った。なんか、あんまり関わりたくないよーって聞こえたｗ

マッサにどれか達成できるとしたら
�@モナコ優勝
�Aスパ優勝
�B雨優勝
�Cチャンピオン

>>361
そう並べられると�Cのような気がしてくる不思議。ｗ

2006年モナコで顎とマッサが共に最後尾からスタートしたのに
抜いていくスピードが違いすぎてワロタ

>>361
選ぶとしたら�C
なぜだか�@�A�Bは選べない

>>361
楽な順から

�B雨優勝
�Cチャンピオン
�Aスパ優勝

モナコは無理ぽ

４が一番ムズいハズなのにその中では一番やりそうな気がするのが凄い(笑)
ちなみにモナコ最多勝って誰だ？？

ライコネンにトラブルがあればスパ優勝が１番簡単かも

セナ5勝？

それもモナコまで待とうぜよ
モナコで勝てれば…もし、勝てなくともライコネンが自分より下でマッサは2位に入れば
チャンピオンは見えてくる

それでダメなら、それぐらいの人ってこと
その線農耕だし

>>366
現役ではアロンソじゃないかな？
歴代ならセナ

>>306
ｺｽﾄ対策だったｶｽﾀﾏｰ反対したおまいが言うなw

>>366
アイルトン・セナ（6勝）
グラハム・ヒル（5勝）
ミハエル・シューマッハ（5勝）
アラン・プロスト（4勝）

�@�Bを選ぶとマッサを認めたみたいで嫌だな

>>369
先生をわるれるな！

モナコＧＰ優勝回数
アイルトン･セナ　６
ミハエル･シューマッハ　５
グレアム・ヒル　５
アラン・プロスト　４

デビッド･クルサード　２
フェルナンド・アロンソ　２
キミ･ライコネン　１
ヤルノ・トゥルーリ　１

>>374
■先生をなめてました、すいません

ヘイキ・コバライネンは、マッサを甘く見るのは間違っているとし、『Daily Telegraph（デイリー・テレグラフ）』に次のように述べた。
「フェリペ（マッサ）を見落とすなんて間抜けだと思うよ。
「彼はあれだけ強いじゃない」

強いじゃなくてマッサはマッサがいい

オリビエ・・・

2009年カレンダーからフランスGP消滅の可能性
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080512200249.shtml

ﾔﾀｰ

>>376
それもわかるけどマッサたんはもう手の届かないところにいるんだよ
今年は波にのって�Cだろな

>>354
根拠も挙げないで言い張る人のことを世間では、池沼といいますｗ

>>333
わざわざ長文書いてくれちゃったが、全然面白くありません

でもさ、マジでマッサがちゃんぴょんになったらF1の威厳が…って思うの俺だけじゃないよね？

いや、好きなんだよ。マッサのことは。
マッサがマッサしくしてくれていればね。

まっさんは勝ってもイタリアでは・・・

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080513-00000110-ism-moto

マッサってなんか中途半端な童顔よね
ハゲかけてるけど

マッサ、帽子かぶってりゃイケメンなのにな
レース終わったあとヘルメット取ると・・・

職業病だし仕方ないといえば仕方ないが

おっと、グランプリ総合スレに来たつもりだったけど、マッサスレでしたか。これは失礼。

＞さらにマッサは内心、こうも考えただろう。『キミよりルイスが2位のほうがいい……』」と答え、
＞ドライバーズランキング上でK.ライッコネンとの差をできるだけ詰めたいというF.マッサの心情が働いたと指摘している。

器が小さいマッサワロタｗ

でもそれは憶測だしｗ
いくらなんでもそれで器が小さいというのはカワイソス

ま、実際小さいだろけどｗｗｗ

>クルサードはクルサードだし

ﾜﾗﾀ

>>387
器が大きかったらマッサじゃないやい

>>383
イタリアメディアの酷さに泣いた

前戦ではこうだったのに・・・
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080501-00000001-fliv-moto

もうちょっと早く抜かれてれば、ハミルトンに勝たれて2-3フィニッシュだったのかも
しれないのに、バルディセリって人は何言ってるんだ？
マッサはかなりブレーキングをこらえてるけど
ハミルトンが軽さもあってその上だっただけなのに

こんなリーダーがいればフェラーリ崩壊は近いかも

モナコにフェラーリF1専用の駐車場があるって本当？
シューマッハも止めてたらしいよ！

ヌルイことばっか言ってても勝てんよ

>>393

>>336

>>394
鰤ぐらい言い放ってくれんものかとｗ

>>395

>>183

ぬこ

ろずべるぐ

>>392
眉毛やチンコならそもそも抜かれなかった

しかしマーク・ウェーバーはフェルナンド・アロンソではない。
クルサードはクルサードだと言われていることだし……」と評されている。

ゑ先生（ ´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

Ａセナがマッサで
Ａプロストがライコネン




根拠：ファステスト確率が近いだけ

眉毛は抜けるけどチンコは抜いたら痛…

いや、何でもない

>>392
だってマッサ本人が
「そんなに頑張ってブロックしてなかったよー。
どうせハミは3ストップだし、無理せず先に行かせたよー」
ってぶっちゃけちゃってたもん。
そんな態度でみすみす1-2フィニッシュをふいにされたんだから、そりゃバルディセリは怒るわな

そういうのって無線で言わないのかな？
プッシュしろって無線があるならブロックしろって無線があってもいいと思うんだが。

でもさあ、ハミルトンが後ろにつくと、なんかあいつにぶつけられそうな
気がするんだ……。

ただの妄想だが。

>>404
わからんよ
「（ブレーキは我慢したが、これ以上閉めたらぶつかるので）
そんなに頑張ってブロックしてなかったよー。
どうせハミは3ストップだし、無理せず先に行かせたよー」

と
「（いつもより早めにブレーキした。あの時点で前に出しても俺は勝てるから）
そんなに頑張ってブロックしてなかったよー。
どうせハミは3ストップだし、無理せず先に行かせたよー」

じゃ全然意味は違う

>>404
マッサが空気嫁ないのは周知の事実。
これが原因でいずれフェラから追い出されると思う。

>>407
ほとんど同じです

(｀・ω・)ハミもライコもマシンの欠点をチームから押し付けられて可哀想だよ

一番わりくってるのまっさんだけど

>>408
いずれというか、そろそろという気がする。

アロンソなんかが来てチーム内ゴタゴタになるよりマッサのほうが良いっしょ

いつも思うんだがマッサ空気読めないって言う人はライコネン好き？
ブラジルとか大一番では空気誰よりも読んでるけど、
ライコネン有利にならない行動は全部空気嫁ってのは勝手すぎねぇ？
今回のことはフェラーリ全体に関わってるけどさ。
まぁ考えすぎか･･･。

>>407
同じじゃね？
どっちにしろハミルトンを前に出しても別にいい、という意味のコメントなわけだから。
チームはマッサにあそこで意地でも踏ん張る事を望んでいたし、彼はやろうとおもえば
それが出来た筈だ。

単にマッサをイジりたいだけだろ

マッサの反乱だとしたら、それはそれで見てるこっちは面白い
リーダーは勝利ドライバーに文句言うは、社長お気に入りは今市ピリッとしない
フェラーリは根元から腐ってきつつある

>>414
演技でいいから、少し踏ん張るふりすればよかったんだけどなー。
マッサんが計算に走るといいことないな。

コバライネンがパンクさせられなかったら
一位〜三位はマッサ、ハミ、コバだった
誰がどの順位かはわからんけど

>>413
単なるフェラファン。
顎の時代から空気嫁てない。
チームにとって何が大切で、自分がどう対応すればチームにとってベストなのか？
を考えていない。もしくは考える能力に乏しい。

>>407
いや、同じなんだけど・・・

>>416
日本語でおｋ

マッサから見たら、抜かしても逆転できるんだから、ある程度粘って
前にやっちゃうのはしょうがないと思うのだがなあ……。

マッサって、そんなにブロック上手だとも思えないし。

今の流れだと
マッサがあえて空気読まないで普通に戦ってチャンプとったら
それで納得できるはずだけど
チャンプとったらとったでまた叩くっていうかいじるんでしょ？

上の命令で何れなるだろうが
フェラファンは第2の顎を輩出する戦略がいいの

マッサもキミが3位になることまでは考えてないだろう。
無理せずハミを先に行かせても大丈夫だと思ったから
優勝の喜びで軽率な発言したんだろう
・・・ん、これが空気嫁てないことなのか

>>413
ちょっとわかるな。
ライコファンが多いから仕方ないのかもしれないが、
ライコが今回と同じ行動とってもこんなにいじられないだろ。
（ライコだったら抜かせないとかじゃなくて抜かせたを前提にした話）

トルコ３連覇したのに、責められるマッサかわいそう・・・

今まで両方応援してたけどライコネンよりマッサ応援しよ。

マッサがんばれ

マッサのブロックも甘かったからな
ハミに抵抗するそぶりもみせなかったし

>>423>>425
その通りですね、要はライコネンが文句なく早ければ問題は何も起きない
やっぱりマッサは現場レベルでも入った時から馬鹿にされてるのかもしれない
なのに、そんな人が現役No.1と言われるドライバーに
ちょいちょい勝っちゃうもんだから、見てるこっちもチームも混乱してしまってる感じ

とりあえずトルコマイスターの扱いが低い事はよくわかった。

マッサが責められるべきことは記者会見での時計の見せびらかしぐらいじゃね？
マッサ-ハミルトンって並びになったら、フェラーリファンもマクラーレンファンも
レースを緊迫・あるいは楽しんで観戦できるわけだし、極上のエンターテイメントを
提供していると考えるべき

まぁハミチンを道ずれにクラッシュした方が
評価は高いだろね

まっさんが、スピンもしてないのにこんなに話題になるなんて・・・
認められてきた証拠ですね

チームスタッフからトッド嫌われてたのか

>>428(´・ω・)マシン自体ずっと顎専用だもんね‥

ライコ専用だったら今のマク車みたいになってるはずなのにね

ライコチームもまっさんチームも新しいジョイントナンバーワンのかたちをフェラーリで築こうとがんばってるのに‥

>>429
確かにｿｰﾌﾟﾏｲｽﾀｰでは自慢にならん

>>424
ていうかマッサはブロックすればキミが２位になれるという発想がなかったんだろう。
自分とハミの関係しか考えてなかっただけ。
わかってたら抜かせるかどうかはともかく、あんな不用意な発言はしない。

あとピットから絶対ブロックするなって指示を出してなかったとしたら
悪いのはマッサではなくチームのマッサグループ。

マッサがブロックライン上にいたらハミは追突して行きそう

まぁマッサは次のモナコではくれぐれもクラッシュしないよう気を付けような

>>436
>絶対ブロックするなって

絶対ブロックしろって、だった

>>428
ファーストはライコだし、ライコがんばれってことだよな。
なんかココ見てるとマッサが気の毒になってしまったよ。
マシンも明らかにいい状態だし、ライコが周りを圧倒して勝ってくれればマッサへの小言が減るかもw

そういうやライコって最近予選よくないけど大丈夫なんかな。
圧倒するからにはまずココからだよ。マッサに周りがグチグチ言う前に予選の結果を頭にいれないと。

>>437
それはありますね
あの1台しかないスペースにギリギリのブレーキングで
ノーズをねじ込むのはハミルトンはいつもやる
各GPのスタート直後の1コーナーではああやって抜くこと多い

チームも無線でハミは軽タンだとか言ってるのだしブロックを望んでたとは・・

>>436
>あとピットから絶対ブロックするなって指示を出してなかったとしたら
>悪いのはマッサではなくチームのマッサグループ。

ブロックするなって指示あんのか？
周回遅れじゃあるまいし
仮にあったとして、後からバルディセリに批判をされたら、マッサもたまったもんじゃねーよなｗ
ふつー、後ろからきてることは連絡あるだろうし、抜かれるなという指示いくだろ

単にライコネンがこの週末もっと速く走れば良かっただけだろ
なのに2位になれなかった責任を勝ったマッサに押し付けるなんておかしい

>>437
空気嫁ってそういうことなんじゃないの？

>>442
バルディセリの言ってるのはそのマッサチームに対する苦言ってことだろ。
マッサ自身は無線で教えてもらわないかぎりハミとライコが微妙な位置関係かなんて
わかるわけがないんだから。

位置わからなくても後ろ押さえるのは常識だろ？

>>440
予選の悪さは昔から
アロンソ　
ポール　17回　ファステスト　11回　64.7％（ファス/ポール)
マッサ　11回　ファステスト　 8回　72.7％
ライコ　15回　ファステスト　27回　180％

普通のドライバーはポールの方が多いと思う

>>447
順位に意味のないバトルするリスクを犯すは現代F1では非常識
あっさり抜かせたところがマッサの成長の証
これができないとチャンピオンは狙えない

だいたい第二スティントでライコネンがプッシュしなさすぎたからハミルトンに抜かれただけなのに
それ以上のリスクをトップ走ってるマッサに強いるって無茶苦茶だよ

まあどんなに擁護しても
フェラのトップがどう判断するかだからな。
ヲタがどう判断するかじゃない。

>>440
ライコの方が重タンっていう戦略が多いんだし仕方ないと思う。（マレー、スペイン、トルコ）
今回なんて3周ぐらいだっけ？重かったんだから。

>>449
成長の証って、成長してない証ならわかるけどww

まあなんにせよ、マッサん今ごろ布団かぶって泣いてるのかな。
モナコでがんばれ。いろんな意味で。

ようは2ndらしくしろって事でしょ

ライコネンはハミに抜かれたんじゃ無くて抜けなかっただけ

>>454
結局そこに行き着くなｗ
かわいそうだが、マッサはマッサだから…

>>450
第2スティントのラップタイムチャートを見ればわかるけど、ライコネンはマッサより数周重いにもかかわらず
毎周回マッサとほぼ同タイムで走ってたぞ。

>>454
要するにそういう事だよなあ。
かたや昨年劇的な勝利をおさめたカーナンバー1でファンからの人気も高い。
かたや昨年ランキング4位のとっちらかり癖があるドライバー。
速い遅いの問題じゃなくて、もう完全に序列ついちゃってるよね。

>>450
すまんが、それ分からんｗ
ライコネンのプッシュと、ハミルトンのオーバーテイクはどう絡むん？

>>448
そんなことない　才能がどっちむきかだよ
ﾊﾞﾘﾁｪﾛ 15/13 115%
■ 18/12 150%
ﾊﾐﾁﾝ 2/7 28%

ｾﾅ 19/65 29%
ﾌﾟﾛ 41/33 124%
ﾏﾝ 30/32 93%
ﾋﾟｹ 23/24 95%
ﾐｶ 25/26 96%

チンコヲタって勝っても負けてもいつでも暴れるよな
うぜー

マッサのは本人がブロックできるほどの腕じゃないのと
3ストップでも問題ないって判断したスメドレーの責任だと思うけど
ライコに露骨な幅寄せやらかしたときに自己中でチームプレーしない奴だって死ぬほど叩かれたから
いよいよフェラーリのティフォーシに嫌われてしまったかもわからんね

それにしてもライコチームとマッサチームもガチンコで出し抜き合ってる感じだな

>460
君の中に顎はいないのね

>>457
確かにねえ
ＷＲＣみたいに単独で走らせたらマッサはライコに全敗の可能性もあるね

マッサはアゴと組んでる時からわりにガチ。ポチになれるほど速くもなかったし
後半よくなってきたらサポートしてねぇ。あいつはティフォシの王子様なんじゃないか。

マッサが追突されてハミリタイア＆次戦ペナルティーでも良かったな

４つ巴になってくれればそれが一番いい。
自分はティフォシじゃないしさ。

【レス抽出】
対象スレ： □■ﾓﾅｺ□■F1 GP総合 LAP261□■ｶﾅﾀﾞ□■
キーワード： マッサ

抽出レス数：103

何このマッサスレ

チンコオタ暴れすぎだろ

>>464
そんな意味の無い可能性を持ち出してどうすんだ？

これだからチンコヲタは・・・・・・・

マッサヲタもライコネンヲタもうざすぎ
専用スレでやれ

突然アンチライコ増えすぎだな。

チンコチンコ喚いてる奴も何だかなｗ

チンコヲタじゃないよお

>>457
同じじゃ駄目だろ
マッサはあそこでブロックする意味はあっても速く走る意味なんてないシーンなんだから

>>459
ライコネンがハミルトンの差をもう数秒詰めてたら２回目のピットイン後にも前に出れてた
まあハミルトンの３回目のピットがあんなに速いとは予想外だったしライコネンとしては
マッサが抜かれた時点で２位をあきらめてたんだろう

マッサを非難したいならチンコスレで思う存分やれっての

>>467
ポイント的にはコバライネンは圏外で三つ巴だな
レース的にはクビサも入って５人のガチバトルになれば面白い

>>476
チンコヲタ以外にも叩かれてるってことにいい加減気付けｗ

完璧に優勝して叩かれるんだから、かわいそうだなあ……マッサ……

>>466
まっさんがブレーキテストでペナルティ喰らうんですね、分かります

チンコヲタもうざいが、
最近マッサヲタのほうがうざいな

>>476
チンコヲタはそんなのお構い無しだからな
何処でも暴れるｗ

○○ヲタって・・・って言いだすやつが一番うざい。

>>475
丁寧な解説トン
けどさ、
>ライコネンがハミルトンの差をもう数秒詰めてたら
ライコがどんなにプッシュしたところで、それは無理じゃね？　

ストラテジーの違いだけであんなに簡単に抜かれちゃうものなの？

>>483
激しく同意。
というか、ここになんらかのヲタじゃないやつがいるのか？

チンコがまっさんを煽るシーンは何度が見たが逆のパターンってあったかい？

全レースポイント獲ってるのライコだけなところ、２年連続チャンプになるにはどうするか決めてるんじゃね。
初戦で１Ｐ獲った時に「これが大事」的のような試合巧者事言ってたわ。

そりゃヲタの妄想だｗ

まちがえた
「何度か」ね

「これが大事」的のような試合巧者事言ってたわ。＞「これが大事なんだ」と試合巧者な事を言ってたわ
おかしな日本語になった。

>>485
抜けずに黙って後ろ走る人も過去にいっぱいいました

>>476
マッサの話をチンコスレで？

>>488
それライコヲタ、アゴヲタが皮肉ってたアロンソですね
ライコもようやくアロンソスタイルが最強だと分かったみたいだ

>>493
そ、いつもやってるじゃん、マッサ批判ｗ

>>494
待て待てｗ　俺の憶測とか妄想レベルの話だから。

フィジケラ，カミカゼにやられた

決勝スタート直後にアクシデントに巻き込まれたＧ・フィジケラは，
1コーナーでの混乱について次のように批判した。

『1コーナーでレースを終えることになり非常に残念だよ。
誰かがまるでカミカゼのようにボクのマシンに突っ込んできたし，
今週末のレースでは多くのポイント獲得の可能性があっただけに
非常にフラストレーションが溜まるネ。こんかいはこうきだっただけに，
ボクは本当にがっかりだ。マレーシアでのさらなる結果に期待するよ。』

う…右京か！！

マッサは3ストップのハミに譲った的なことを言ってる割には
抜かれたときピヨってたな。あわわあわ！みたいに。

たぶん、がんばってブロックしてみたけど失敗こいて抜かれて悔しかったけど
10分後くらいに「あ、これライコネンのポイントには悪い結果が出る！ラッキー！」になって
レース後に「ゆずったんだよ」なんじゃないのか。

>>499
“これライコネンのポイントには悪い結果が出る”って気付いたんなら「ゆずった」なんて言わないだろ
チームでの立場的に

>326
ミカは目立たないからねぇ
先生はたまに速いとやたら持ち上げられるし

>>499
>10分後くらいに「あ、これライコネンのポイントには悪い結果が出る！ラッキー！」になって
こういうバカな妄想するから性質が悪い。

>>443
4つ上のレスも見れないのか？

先生で思い出したが先生はミカが速いと言ってたな

>>503
煽り豚乙ｗ

>>505
顔真っ赤ですね、分かりますｗ

>>506
自己紹介乙ｗ

モナコは月曜有給獲ってビール飲みながら悠々と見ます

>>507
お前必死杉

なに煽りあってんだこいつら

マッサはマンセルのようになっていくのかな
マンセルは初勝利するまでは、たまに速さを見せるだけのドライバーだった
それが初優勝を飾ってから優勝戦線に絡むようになり、
連勝まで出来るようになるとチャンピオンのピケを凌ぐ速さを見せる
しかし２年連続でタイトルは獲れず仕舞
今年は残念ながらライコネンとマッサのタイトル争いだな

>>509
お前もなｗ

モノコは地上派の放送開始時間早いよな？
気を付けよう

>>508
当然インディもだよな？

>>497
富士子お前もか。んな事言ってちゃ来年ｼｰﾄないな‥

>>511
マッサがマンセル並になったらフェラーリ史上最強タッグになるな

>>515
つーか顎＋バリ、０６年の顎＋マッサより
０８年のライコ＋マッサの方が強力なんだよな

マッサも成長してるからね

現役ドライバーを総合評価するとだね

コバライネン＞ライコネン≧マッサ＞その他＞ハミグソン

これでいいよね？
だいたいコバライネンはF1に上がる前に顎野郎にも勝ったくらいだからね

マッサは速さは十分だし安定感も出てきたからねぇ。あとはくだらないポカさえなくせば

個人的にはライコよりも期待してる

ごめん、間違えたわ

コバライネン＞アロンソ≧ライコネン＞クビサ＞その他＞ハミグソン

>>519
マッサにライコ見たく無難にまとめる術を身につけたらかなり手ごわいかも。
というか、ライコもフェラにきてドライビングかわったかな？
マクの時は投げやりなときもまま有ったように思えるが。

バカがいっぱいいる

>>514
それオーストラリアのだから

不等号ネタは結論でないんだからヤメレ

ほら、また「これだからコバヲタはｗｗｗ」とか言い出す人が…↓

コバちゃんなら俺の横で寝てるぜ

↑これだからゴキヲタは・・・

同じ英国人ならウォルコットの方がはるかに将来性ある

やっぱ総合評価というくらいなら、開発能力も重要なファクターだから
眉が最強じゃねぇの？マッサはどうなんだろ？ちょっとわからないが。

流れぶった切るけど…
F1速報のサイトの順位当てクイズ
やってるヤツいる？
今年は調子良くて9Pで三位ﾀｲなんだｗｗ

モナコはハミチンが勝つと思うんだがどうよ？

>>527
それぞれチームや体制を選ぶから総合評価ってのも難しいんじゃね？
例えばハミルトンは下積みの苦労を知ることなくF1にきてるから、チーム自体が
経験豊富で成熟している必要がある。アロンソはルノーや昔の顎フェラーリみたいな
チーム体制では輝けるが、マクラーレンではあの通り。ライコネンもチームに依存する
方かな。マッサは待遇に文句なければどこでも働けると思う

ハミアンチは見えない敵と戦いすぎ

>>528
F速のサイトにそんなものがあるなんて知らなかったｗ
あんまり行かないし

今年のモナコは荒れるだろうから
荒れたレースでPP逃げ切りが得意なハミは十分あると思う
車的には枕が一番速いだろうし

>>528
１　ハミルトン
２　ライコネン
３　コバライネン
４　マッサ
５　クビサ
６　アロンソ
７　ニック
８　ウェバー

希望的観測を交えて

１ライコ
２ハミ
３コバ
４鶴
５クビ
６ニコ
７グロ
８■

あ、アロンソ忘れてた

>>531
このまま行けば日本ＧＰのチケットが手に入るんだ…。富士だけど富士だけど……orz

それ以外でも良い賞品あるから期待してるんだ

>>532
おぉ…何かトンクス
参考になるよ

>>528
マクラーレンがフェラーリより有利ならという前提で、
１　コバライネン
２　ハミルトン
３　ライコネン
４　アロンソ
５　クビサ
６　マッサ
７　ハイドフェルド
８　トゥルーリ

>>528
１位だけ予想するならハミルトン・ライコネンの順が妥当なところ。
とはいえ今回のモナコは全体的な予想が凄く難しいからなんとも。
マッサとコバにも勝機はあるだろうし・・・
コバはトルコの予選でハミに完勝してるから予選サーキットのモナコは注目。

ウェバーとトゥルーリはここで速い。クビサは去年初参戦ながら光るものがあった。
現役では２勝のアロンソとクルサードもいますしで中段グループも面白そう。
誰かが思い切った作戦に出て予選で前を取ったらどうなるもんだかね？

>>536
ほんとは明日からのポールリカールのテストを見てから予想したいｗ

>>528
あれってウェブでも受け付けてるんだ。
知らんかった。

>>537
>コバはトルコの予選でハミに完勝してるから

ハミがQ3遅かったのはタイヤのせいだしょ

>>528
個人的な希望としては

１ライコネン
２コバライネン
３クビサ

後はまぁ、適当でｗ

>>540
そのかわり、コバは積んでたからな

ttp://www.gpupdatemanager.net/ja/
これやってる人いる？

>>540
あれってどうなんだろ？エンジニアは特に間違った訳ではないとか言ってたみたいだし。
イスタンブールは距離長いしソフトだと美味しいところ１周持たないって判断だったのかな？

モナコ、フェラーリが心配で去年のデータ見たらBMWとルノーが結構良かったんだよな
クビツァは安定して速くてレースではファステストでマッサ抜いてるし
アロンソはタイヤが持てば結構いいとこ行きそう
フェラーリは何か表彰台も厳しそうっていうか・・・まあ４回も勝ったしあと２回お休みでいいや

1　ライ
2　鶴
3　ハイド

ホンダはＦ１撤退したいいね
遅い（ワークス最下位）ダサい（アースカラー）

最初の頃

ワクワク（1999）→調子が悪いな（2002）→キター（2004）
→やっと優勝（2006）→カビルンルン応援する気持ちもなくなる。

モナコGP決勝結果

1位　ハイドフェルド
2位　クルサード
3位　マッサ
4位　ウェバー
5位　スーティル
6位　フィジケラ
7位　ブルデー

DNF　ライコネン
DNF　ハミルトン
DNF　コバライネン
DNF　クビサ
DNF　バトン
DNF　バリチェロ
DNF　ロズベルグ
DNF　中嶋一貴
DNF　トゥルーリ
DNF　R. シューマッハー
DNF　ピケ
DNF　アロンソ
DNF　ベッテル

カジキはＱ1クリアできるかな？

>>548
グロック…

フェラーリは予選BMWにも食われそうだなぁ
メカニカルグリップ改善したっていっても去年よりはマシって程度だろうし。
すでに大半のティフォシが捨てレース扱い・・・
トルコのS1見ててもやっぱりコンスタントにマクラーレンが速かった。

ボーダイスさんはチャンプカーで市街地ばっかり走ってるから期待してるんだけど実際どうかな

トルコのセクター3で速いドライバー＆チームが
モナコでも速いってさ。

>>548
なんでラルフがいるんだyo!

ラルフはＤＮＳじゃない？

>>555
俺はDQNかなと思ってたんだが？

ライコネンはプロスト化というより晩年のラウダ化してきたな
やる気のない走りながら着実にポイントを稼ぐ

割り込みスマソ。
ちょっと前にＦ１のバックギアが実況スレで話題になったんだけど。
実際にバックしているＦ１の動画見れるサイトって見た事ある？

ライコネンらしさはここまま失われるのかな･･･。
かわいちゃんもこの間のＣＳでそこのことに触れてなかったっけ？

フィジケラがグリッド間違えることを願ってればいいと思うよ

>>558
1989　ポルトガルでyoutube検索して見れ

すぽるとの2004年サンマリノGP直前特集を見て泣いてしまった…
ナレーションとBGMが最高すぎる…

これでまたこれからのF1を楽しく見られる

フェラーリは去年から戦略にキレがないな
昔は他よりあきらかに速さで劣るマシンでも優勝させる戦略があったのにな
バナナ食う人がいないとダメだな

>>558
05モナコとか

唯一の勝利がモナコな人って同じ１勝でもやっぱ自慢なのかな

現役ヤ〜ルノとパニス
もっといるかと思ったけど２人だけ？

今年はマッサの番だよな！
例の月極

>>563
戦略どおりに予選できっちり想定通りのタイムで走れるドライバーがいないと

>>561
ありがとう！！さすがマンセル…。大爆笑でした！

>>565
他にはジャン・ピエール・ベルトワーズがそう。
1972年のモナコGPが生涯唯一の勝利。ちなみに、この年入賞したGPもモナコだけっつーｗ

やったー☆羽生さん棋聖戦の挑戦権獲得！！

>>567
その為には想定通りのタイムで走れる車もないと。
･･･バナナの人いなくなって、イタリアン気質が帰ってきた
フェラーリじゃ難しいよな〜。

誤爆した…orz

>>553
マッサか？

>>561
しかしスピード制限無しのピットレーンをあんなのが突っ込んで来たらマジで死ぬね…

>>553
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2008/turkey/0510/time03.html

マッサだな。
予選でセクター3最速。

>>569
�d

>>574
でも不思議と事故はなかったよ
94年イモラを除いたら、90年のサンパウロのウイリアムズかな
去年もブラジルで、ピットで止まれなかったのはウイリアムズだったがｗ
モナコも構わず全快で行くからすごかった
あとピットロード入り口から車を止めるまででも腕の差がついた

>>575
同じ搭載量ならね

>>374
できればでいいんで、たまにはスターリング・モスのことも思い出してあげて下さい…

中嶋一貴は初モナコは厳しいだろうな。予選16位で決勝12位までが精一杯かな。クラッシュして周りに迷惑をかけない事を願う。

>>577
なんでスピード規制ができたのかな？

モナコではフィジケラが、フォンドメタルのタルキーニ
アンドレアモーダのモレノのような爆走をする悪寒

カジキは 予選自己ワーストの19位
決勝まさかの3位表彰台

完走３台で

>>583
何台撃沈するんですか？

ゲームみたいにロウズヘアピンとかヌーベルで急停車して
後ろで多重クラッシュさせるんじゃないかな？

アロンソ車が他チームより4周分軽くしたら予選は速いことが分かったし
枕はトルコの件から、BM、レッドはモナコだからって事でこのチームは激軽タン
フェラは予選で枕、BM、レッド、アロンソ車に負かされ表彰台なし
優勝はハミ

モナコこそどう考えてもフェラーリ
マッサじゃ無理だが雷子ならできる

モナコは先生がすべてをつまらなくするだろうな

フェラーリがモナコで最後に勝ったのっていつだ？

鶴さんＰＰガンガレ

>>589
2001

2001年じゃね

01顎
02■
03ﾌｧｯｷﾝﾌｧｯｷﾝ
04鶴
05珍
06眉
07眉

(*^_^*)
煽りじゃなくて、真面目な話をしようか。
ミハエルが先輩に歯が立たなかったと言うが、本当にそうかな？
フル参戦一年目で、セナに勝ったんだが。
（コンストはマクラーレンが２位、ベネトンが３位）
セナはコンスト２位のクルマに乗っていた癖に、コンスト３位の新人ミハエルに負けたんだぜ。
しかも、当時、ミハエルは２３歳。
セナやプロストが２３歳の時はF1に上がれなくて、下のカテゴリーでくすぶっていた時期だ。
同じ２３歳で比較するなら、明らかにミハエルの方が成熟しているわけでね。
２３歳のセナやプロストが出来なかった事をやってのけてるのに“先輩に歯が立たなかった”と言うのはね…。
セナやプロストが２３歳からF1のトップ争いをしていたなら、説得力あるんだがなあ。

今年は順当に行けば3強チームの誰かが優勝なんだろうけど、今年はモナコ大荒れ12年周期の法則もあるし・・・

そこで先生ですね

ゑはありえるんじゃないかと思うんだが、また煙モクモクかな

フェラはオーストラリアみたいに下位に沈む
ハミ圧勝

雨だと面白いんだけどな。
８８年のモナコで中嶋の親父は予選初日、雨の中８位につけている。
予選２日目はF1初の予選落ち。

トップが何回も入れ替わるような本来のF1を久しぶりに見たいなあ

俺２０年F1見続けてるけど二輪のレースじゃあるまいし
「トップが何回も入れ替わるような本来のF1」ってなんだ？

モナコの流れになっているところで豚切ってなんだが
トルコ第２スティントでみんなペースが落ちてた、と書かれていたのが気になって
スティント終了で揃えたラップグラフを作ってみたんだが、そんなことなかったのな

そして速かった印象のハミも、それほどでもなかったんだな
一部の人が騒いでいるマッサ第２スティントの入りも
残り周回数を考えれば第１と比較しても遜色無いペース
すなわち全力で走っていたことが見てとれるし
なんかコバ以外は、収まるべくして収まった結果って感じだ

モナコはハミが勝てば面白くなるね
フェラの二人が下位に沈めばなおいい

ポイント争い的にはマッサが勝つのがベストだろ

うんこしたくなってきた

間違えってあげちゃった恥ずかしい(////)
うんこしてこよっと

>>603
それ、クロンボヲタの単なる個人的な願望だろｗ

コバライネンが勝ってくれたら良いな、今のところ速さでハミを上回ってるし

ＢＭ勢でも良いや

コバライネンかハイドフェルドに勝ってもらって
ランキング差を詰めてもらいたい
フェラーリ2台とハミルトンはリタイアで

コバライネンかハイドフェルドが勝つ

そして生涯唯一モナコ１勝クラブに入る

>>608
確かにコバライネンはスペイン、トルコと運が悪く結果が付いてこないでポイントでハミルトンに離されてるけどよく健闘してるよね。

コバライネンはハミルトンより重いのにも関わらず（マッサと同じくらい積んでいたらしい）
ハミルトンより前のフロントローだったからね。
てか今までもそうだけど作戦的にハミルトンは予選でコバライネンに絶対負けちゃいけないんだよね。

うむ

最近コバライネンとマッサは擁護されすぎじゃないか？
コバライネンは微妙な走りで結果残せてないのに、
全て不運扱い(他のドライバーなら叩かれてる)
マッサは特別速く走れる得意な3つのサーキットのうち、
ここまで2つが開催されただけにすぎない
QRSのこともすっかり忘れられ

突然だが、フェラーリ・トルコのロリポップの機械化についてだが、
あれは給油リグにセンサーか？後ろから車が来てたらどうするんだ？

>>615
別にいいんじゃね
2chでの話なんだし

マッサが偉いのは、勝たなきゃいけないとこでちゃんと勝ってるとこだよな
バーレーンで負けてたら、完全に終わってたと思う

コバは実際不運だろ、予選ではハミルトンに負けてないんだから

たしかにマッサはQRS後のプレッシャーから、覚醒した可能性を若干感じる。

だがマッサは事実上去年で終わってるような

>>619
まー去年もマレーシアでボコられた後、バーレーンで勝って同じこと言われてたんだけどね

>>615
コバはアンチがどうしてもハミ以上のドライバーであってほしいと願ってるからだろうね
マッサはどうせタイトル争いには絡めない二流ドライバーだと皆どこかで思ってるから
二人がライコやハミみたいな立場だったら叩かれまくるよ
前回のコバは不運というより自業自得だし
せめてライコを道連れにでもしなきゃ、フェラーリに貢献してるだけ

>コバはアンチがどうしてもハミ以上の

ハミのアンチね

>>621
そのときは禿げて覚醒とか言ってなかったけｗ

一戦ごとに持ち上げたり叩いたりされるのがF1ドライバー
時代は違えど何度もチャンピオン取った人たちでも叩かれるときは叩かれるから
仕方ないんじゃないかね

実質、PP＞3番手≧2番手 な予選順位はどうにかならんもんか

今日からポールリカールで合同テストだな

ホンダは変化が見てすぐ分かる空力パーツをテストするらしいね

>>616
いや他車が通りすぎるまで待ってたよ
給油リグってのはないんじゃない？
タイヤ交換より先に給油が終わるかもしれないし
場合によっては給油しない時もあるし

アロンソが勝てばモナコ3連勝となるが、今年は・・・

それにしても、セナのモナコ5連勝ってやっぱスゲーな。
同一GP5連覇も、↑だけらしい。

>>616
あれってリグもそうだし、ジャッキにもセンサー付いてるらしい。
それぞれ作業完了していって、使っているセンサーの残りで
シグナルがブレーキ・１STギア・GOと切り替わるんじゃなかったかな。
シグナルが点滅するってのもあったから、多分誰か後方を見てて
危険と判断すればスイッチ押すかなんかで点滅させて止めるんじゃない？
GOが点灯か点滅か消灯かはわからないけど。

信号機型のロリポップは手動だったな

>>629
88年のポカが無ければ7連勝だったんだな…

>>632
あれでちょっと目が覚めたんだっけ。不必要にイケイケにならないとか。
あの時まっすぐ自宅に帰っちゃったっけ。ピットより自宅の方が近かったんだっけかな？

いや、むしろ88年ポカらずに「神が見えたああああああ」って覚醒しなければ
あそこまでは強くならなかったかも知れん

>>630
あの機械って誤作動や故障した時どうすんだろうね？
そういう時に「行け」って教える人いるの？

モナコはデューク写るかどうかのみが楽しみ
マリエんトコは毎年映らないし我がチンコたんはリタイアしそうもない

セミオートマ無い1500ターボでモナコは今考えると恐いよな

>>635
クルーが直接「行けっ」ってヘルメット叩けばいいじゃない。

>>635
あんだけ人が居るんだから誰かが気付いてどうにかするでしょ。
多分みんな一斉に踊りだしたみたいに沸いてるように映ると思う。
マッサは多分それを見て余計わからなくなっていつまでも止まってそう。

作業後は安全確認に移行する役割も練習してると思うよ。

>>638
叩く位置に立ってて発進されたらＶサイン出ちゃうよ

>>640
叩ける位置なら当たるのは後輪だぞ
おそらく踏み越えて行かれるかと

>>635
そんな初歩的な事態の対策くらい当然考えてるでしょ。

モナコ、予選晴れ、決勝雨、希望。

>>642
んなことわかってるよ
だからその対処方法の話してるんだって

>>641
いや、脛辺りがバージボードで弾かれてポンツーンにマワされて体が回転して
グリンってなってタイヤの上を通過しつつＶサイン。

雨は降ってほしくない

>>622
ハミ擁護する人って君みたいにむちゃくちゃな理屈立てて
アンチにしようとするからどこでも嫌われるんだろうね、見えない敵と戦うなよ。

>>645
どれだけ前に立ってるんだよｗ
それならサイドポンツーンに斜め前に転がされて前転でいいじゃないか
後は転がされた奴がどれだけパフォーマンスできるかで

皆さん　モナコって好き？　俺は抜けなさ杉のコースだから好きではない
予選が重要とかいうレベルではなくコース上でほぼ無理じゃん
時代遅れの感じがするけどなあ

モナコって前雨降ったのいつだっけ？97年？

モナコって晴れてる日多いよな

モナコの見どころは決勝ではなく予選。

モナコの抜きどころはトップレスのお姉さん

>>651
地中海性気候ってやつじゃね

たらればになるが、ライコが予選ミスってなければどっちが優勝か解らなかったな
マッサが得意のトルコで速さの差を付けられないところからして今年のチャンピオンは
ライコに決まりかな…あとは持ち直したっぽい枕の健闘しだいか

そう、つまりどんなには話の内容が理論的であろうが感情的であろうが、
タラレバを語る以上、発した本人以外には全く意味が無いと言う事だ

だからタラレバは笑い話やネタにして流す以外に用途は無いのさ

>>649
面白くないとは思う。
アクシデントに期待するしかないし。

とはいえ、こんなコースをFIAが許可するのはモナコだけだろうし、
そういう意味で貴重品かなと思う。

今年はトラコンなくなった直後だから、アクシデント頻発の可能性
もあるけど。

モナコと言えば、モンタニーのスーパーラップ
（｀・ω・´）

モナコはもうコース好きとか嫌いという次元じゃないよね。
はじめからモナコありきだから。

>>626
いっその事、同じ列は斜めに並ばないでまっすぐ横に並べばいいよなぁ。
それでも奇数有利なんだし。

マジで左近そろそろくるんじゃね？

てか左近てなんか外国のひとらから好かれてる気がするのは気のせい？

スペインGPでマッチがチームラジオに一切触れなくてサムかった。

>>660
マジでそうならないかなあ
予選で勝つ意味がないもんね

ウォームアップで掃除できないのも痛いよな

>>660
いや、縦一列でいいんじゃね？
２台減ったことだし･･･

>>665
マニクールやスパでテールエンダー涙目だな

>>652 >>653
がまぁ、妥当なとこだよねｗ

後はオープニングラップか。他のサーキットよりも、
際どいからなぁ。

俺的には４回くらい、オープニングラップで赤旗でて、
スタートからやり直して欲しいけど、今はセーフティーカーだもんな。

(*^_^*)
>>629
チャンピオンシップ５連覇したドライバーも、一人しか居ないんだぜ。
それから
チャンピオンシップ５連覇＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞モナコ５連覇
だからな。

(*^_^*)
>>632
あれが無かったら…ってｗ
セナは92年と93年、どうやってモナコを勝ったんだ？
あれが無ければ…って状況はセナだけじゃないし、そんな言い訳をしてるのはセナヲタだけ。

>>626
2番手以降は、タイム順に好きなグリッドを選べるというのはどうかな？

気になったので調べてみたトルコでのLap1の順位変動
ベッテルはpit inしちゃったのでそこで何かあったと思われるためバトンまで

奇数列　　　　偶数列
MAS　　0　　KOV　　+2
HAM.　-1　　RAI,.　　+2
KUB　 -2　　WEB,.　 +1
ALO　 -2　　TRU.　　+3
HEI.　　-1　　COU,.　　0
ROS　 -2　　BAR.　　+1
BUT.　 -1

正直、これは酷い
そしてクルサードが頑張ってる？

>>670
それ面白いな。
ただ2位以降だけじゃなくて、1位の奴にも選ぶ権利を与えたほうがいいよ。
何か駆け引きが見れるかも知れないし。

>>672
１位にも権利与えると、予選1-2取ったところが
本来２番手のエースにPP位置譲渡とかやる可能性が出るし、
１位は固定が良いんじゃね
あとは現在埋まっている順位+2の範囲でしか選べない、制限もか

んでも、スリック復帰とかになったらまた様相かわってこないかな？

あの下品な溝をはやくなくしてほしいな・・・

>>661
前にもＤＪの記事あったが、ドライブよりＤＪやってりゃいいって書かれ方だからなw

>>651
12年周期で今年は雨

>>676
マッサは雨とモナコが苦手だから
マイナス×マイナスでプラスになって優(ry

ありませんかそうですか。

＞271
燃料の差とか必ずしも単純には結論できないけど、スペインも似たような傾向なんだよな。

>>636
デュークは売却。

http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/d/0/d02ebb38.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/1/0/1024d563.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/1/b/1bc69e9f.jpg
やっぱりブリちゃんは強そうだな。

>>676
周期？

ttp://www.sutton-images.com/previews/d08tur1926.jpg
何だかな〜
コンビニ前にたむろする高校かよ…

もの凄〜く忙しいかったのかな
にしてもホンダさん、スタッフの扱いこんなんで良いのか

他チームもこんなもん？

スタッフの扱いは知らないけど、ミナルディの飯は美味かったそうだね

スリック復帰するとハミのタイヤトラブルが減るらしいので今のままがいいｗ

モナコは予選をフルで見たいからフジに加入しようと思うんだけどF1以外で見る番組とかある？

>>684
F1以外だと721ではゲームセンターCXしかみないな。
まあF1GPNEWSとかシーズンオフならF1レジェンド（今年もあれば）もあるけど。

ＧＰニュースは物凄く期待ハズレだった
しかしあまり期待してなかったＦ1レジェンドは面白かった

モナコでドライバーとその妻や彼女でファッションショーが行われるらしいじゃない。
カズキとかどうすんの？いるの？

>>686
スポンサーとかのからみで川井ちゃん何も本当の話しできないから
結局みたままのことしかわからないからつまらんね

右京とかゲストのほうが意外と突っ込んだ話するけど川井ちゃんが遮るんだよな

ttp://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/4/2/420b1db1.jpg
なんかカッコイイ先生

ttp://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/a/e/ae0f3c2f.jpg
それに比べてカジキは・・・

>>690
カジキは高校生みたい。

いつぞやのモナコで、アロウズのフレンツェンが、フェラーリバリチェロを必死に抑えて入賞したように
フィジケラがマッサあたりを抑えて入賞とかせんかな。
ジャガーみたいなのでアーバインが表彰台ってのもあったし。

日本人は基本不細工だからしょうがない

サッカーっぽくていいじゃない。

　　　　　　｜　Hit!
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　>>690
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 　　そんなエサでハミル�dよりイケメンな俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ::::::::.一貴..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>632
プロストの策略にはまったから仕方ない

>>692
定番だけど。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=kwMuiXgvtok

俺ロリコンじゃないけど富士子の娘かわいいと思う(；ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

ビッグ3が揃って参戦すると面白いんだがなぁ。
ありえない妄想だけどさ。

700

中国のロケット発射実験失敗の映像。技術力の高さがうかがえますなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=P815JVWS_8w
http://www.youtube.com/watch?v=EmbP8dTeu98

今年、核弾頭を積んだ大陸間弾道ミサイルの発射シミュレーションをやったら
中国国内に85%が着弾する結果になった戦略ミサイル部隊の機密動画が流出したが
速攻で削除されたｗ
winnyにはまだ流れてるｗ

間もなくテストだけど、視聴できるURLないのかな？

ビッグ3って、GM、フォード、ベンツから離れたクライスラー？
昔はこの三つ揃うところだったんだけどなぁ

are?
モナコって日程ちがうんだっけ？

>>704
1回目と2回目のフリー走行が金曜から木曜になる

>>705
トン
Fp1,2だけ木曜か。
金曜パーティだっけ？ｗ

もう直ぐ　テストか・・・
ポールリカールだっけ？

枕が早そうだな

>>706
ＦＩＡ会長主催の大人のパーティーだよ

ほぼ全てのチームがその会長を避けたがってるみたいだけどなw

今回はバーニーが主催と言う事になったりしてな

ピケ親父の言ってたナントカパーティーってこれのことか？

>>687
マリエ

>>712
マジデ

>>687
日本から代表臨時助っ人(付き人？)出すとすれば誰なら許せる？

山田花子なんか知障カップルっぽくてお似合いだな

F1なんて見たこともないのにしゃしゃり出てくる女性タレントはいっぱいいそうだな。
はあ？なんでお前が？みたいなやつ。

今夜が山田

むしろ、本当に見てたとしても言わないし普通。
特に女性タレントでは。

ウサちゃんの耳が・・・
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-castellet01/we/0N0KW000LEEH6O0UVUV400CXQIKH_450.jpg

http://weather.jp.msn.com/tenday.aspx?wealocations=wc:8548036
降る降る詐欺来るかな？

>>719
カモメだ……

>>719
これが噂のバニーちゃん２号かｗｗｗ

The latest times here in Paul Ricard:

1 ROS 1:06.881 46
2 RAI 1:06.937 33
3 WEB 1:06.974 32
4 KUB 1:07.131 33
5 HAM 1:07.158 30
6 GLO 1:07.381 27
7 LIU 1:08.339 33
8 VET 1:08.555 14
9 DIG 1:08.643 53
10 WUR 1:08.685 20

>>719
確かに見るだけで分かる……

ウィリアムズも
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-castellet01/we/03R40W10FIMOLD0X43HXC0WJ23GG_450.jpg

うさみみに穴が開いている

>>713
GP2の頃にカズキスレで名前が出てた。

ルノーがマシになったことを考えると、やっぱり効果あるのかね＞背びれ

うさみみが変態になったら、リアウィングが普通になってしまった。
BMWはトルコで使ってなかった、リアウィング下の支柱が復活したね。

他の部分が大きいんじゃないかな。
ウィリアムズに早々にパクられたフロントウィングのブリッジとか。

>>719
ここまでするなら普通にブリッジウイングにすればいいのに。

ウィリアムズのは、背びれと言うより長いシッポみたいだ

背鰭は
左右の空気がぶつかり合うことでマシン直上で乱流が起きるのを
リアウィング上に移動させることで、
ウィングが下からすくい上げている気流ともぶつかりあって
左右のぶつかりに寄る乱流の影響が相対的に小さくなる
とかそんな効果なのかねぇ

おっ！　こいつは解ってるのかと思ったら、

　〜 かねぇ

かｗ

>>733
F速だったかで読んだんだが、コーナリング中、空気流にアングルが付くことでロスする
効率を向上させるためのもの、とかだったと。

リアウィングに直角に空気が流れるってこと？

>>735
だったらリアウイング上までつながったフィンの方がよさげなんだが。
なんかひっかかるようなレギュレーションあったっけ？

>>734
ふと思っただけだぜｗ

>>737
リアウィングまで繋げちゃうと、イン側の密度の濃い空気が
ウィングの半分だけに当たることになるけど、今みたいに前で切れていれば
ある程度広い範囲に当たる。とかそんなんじゃね？

ウィリアムズの背びれはリアウィングの真上まであるね。
それに背びれの先端の脇にフィンがついているみたい

午前のタイム

1 WEB 1:06.348 54
2 ROS 1:06.876 56
3 RAI 1:06.937 47
4 HAM 1:07.029 47
5 KUB 1:07.131 50
6 VET 1:07.250 27
7 GLO 1:07.391 41
8 LIU 1:07.744 50
9 WUR 1:07.875 43
10 DIG 1:08.069 86

ホンダのウサ耳、なんかやたらとガタガタ揺れるけど取れたりしないんだろうか…
見てて怖い

BMWはバイキングホーンなしは、穴を開けるために取ったの？

>>741
ぶつかったら、ドライバーに飛んできそう。

http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080514/z1210760403.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080514/z1210760507.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080514/z1210761602.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080514/z1210759870.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080514/z1210762202.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080514/z1210760410.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080514/z1210761650.jpg

しかしださいなあｗ

>>743 ﾜﾛﾀw翼端板付いただけじゃんww

ＵＤってこの事か？

ねんがんの　うさぎのみみを　てにいれたぞ！

次はなにかな？
しっぽ？？

早くうさ耳グッズでないかな。
どうせなら緑色のパンツにうさ耳マークとか。

もういっそのことあそこにミラー取り付けたらいい。

お口直しにカッコイイフェラの画像も一緒に欲しいぞ

おしゃぶり画像はイッパイ持ってるからイラネ

DIGって誰？

>>749
フェンダーミラーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

>>751
ルーカス・ディグラッシだと思う。ルノー

市販車にもうさ耳つけて欲しい。

>>753
どうも。テストドライバーなのかな？左近はどうしたw

>>743
小学生の工作より酷い、ホンダはF1を舐めてんのか

>>754
ホンダ車のドアミラーは全てうさ耳形状にしたらいい。

>>755
左近はＰＲイベント用だったと思う。

一時期は背びれ小さくする事が流行って、スポンサー面積なさ過ぎだからレギュで大きくしてたはずなのに、、、
逆にここまで大きく育つとは。

>>758
背びれって、ボディーよりも目立つから、広告料とれそうね

>>758
94年か95年だっけ？
ローラかなんかが完全にリアカウルのないマシンをテストしてたね

スペインまではタイムは良かったから許せたが
トルコの惨状を見た後だと可愛いだけ。


>>757
ドアミラーのステーなら格好良さそう。

>>760
今は整流しないと…

>>760
90年ぐらいまではクーリングに問題があると
単にリアカウル取っ払って走ったりとかあったなあ。
まあさすがに下位チームだったけど。

>>760
スッキリしすぎてたなあれは

フェンダーミラーのセドリックでバイパスを飛ばそう

>>763
その頃は地上波の古舘伊知朗のオート倶楽部とかでもネタで取り上げてたな。

古舘「美里ちゃん、今回のテストで車に変更が成され事に何かお気づきですか?」

岡田美里「は〜、でかくなりましたね?」
古舘「はい正解、でかくなりました!、ってそれは後ろのボードのでかさww(のりつっこみ)」
古舘「ボードと違います。そのボードの写真をよーくを見比べて下さい」
岡田「う〜ん、後ろのアレ、カバー?がなくなりましたね」
古舘「はい、それが正解。カバーがなくなりました」
岡田「これって何か変わるんですか?」
古舘「今宮さん、そのへんはどうなんですかね?」
今宮「うーん、特に何も変わらないと思いますよ(苦笑」
岡田「え〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!それ意味ないじゃないですか!」
今宮「いやね、お、お金がないんですよね…」

こんな感じでネタにされてたと思う。

トヨタのリアウィングの2つのエレメントの間に何かあるようだけど。
ttp://www.autosport.com/images/upload/1210766196.jpg
あとリアウィングの翼端板のスリットも多くなった。

巨大なポッドウィングや巨大なスプーン型のＦウィング真ん中も、あとで一度主流になったりしたんで
うさみみもどこかがやらないとは限らんぞ。レギュで抑えられなければだが。

赤牛の開発スピードはワークス顔負けだな。

赤牛はワークスだろ

なぜ赤牛がワークス？プライベーターだよ

何時からレッドブルは飲料メーカから自動車メーカになったんだ？ｗ

シャシーを自社生産しているという点ではワークスだな

何でだよｗそれじゃトロ以外全部ワークスになるじゃん
自動車メーカーが参戦してるのをワークスというんだろ

>>773
つまり今のF1でワークスじゃないチームは実質トロロだけと言う事ですね。

実際、F1に限って言えばワークスの定義もだいぶ変わってるような。
自動車メーカー系のチーム＝ワークス、でいいんじゃないか？

>>773
それだとカスタマーシャーシ使うところが出てくる前は
全部ワークスだったってことになる。
ミナルディがワークスか？

もうエンジンを作ってるかどうかで判断すりゃいいわ
テキトーで

>>776
だから何故そこでミナルディを例えに出す？ｗ
なんだかミナルディが、とっっってもおかしなチームみたいじゃないか。

>>778
スマン。ｗ
まず頭に浮かんだのがミナルディだった。ｗ

トロが赤牛レベルなるとホンダはいよいよインドとビリ争いだな

自社製エンジンシャシーを使ってるのがワークスでおｋ
よってレッドブルはプライベーター

ストッダート「ミナルディはワークス」
E.ジョーダン「ジョーダンはワークス」
ウォーキンショー「アロウズはワークス」

赤牛をプライベーターとするには資金がでかすぎるかもな

>>780
雨か何かで波乱が起きてインドがホンダよりポイントを多くなったら笑える

ワークス・チーム

ワークス・チームとは、2輪及び4輪の自動車等製造会社が、自己資金を擁してレース参戦する場合に
そのチームを指す名称。プライベーター・チームと区別する名称として「ワークス・チーム」と呼ぶ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%81%E3%83%BC%E3%83%A0

あかうし「エンジンつくります。燃料はもちろんレッドブル。
なぜなら彼もまた特別な存在だからです。」

>>785
ロータスはワークスだったのか？
エンジンは自製してないけど。

>>787
それを言ったらスパイカーもだぞ

コバライネンってデヴィッドマッカラムに似てるような
大脱走のアシュレーピット

Ｆ１の場合ワークスorプライベーターの判断しかねるのはマクラーレンだけかと。
本来プライベーターだけどメルセデスで大分マクラーレンの株持ってるからワークスと扱われることが多い。

昔はフェラーリみたいなところは少なくて、エンジンメーカーでワークス非ワークスを
分けてたけど、いまはチーム自体を買ってどこもフェラーリみたいにシャシーとシャシーを
作ってるからややこしいんだな。マクラーレンぐらいしか従来形が残ってないような

>>788
メルセデスの資本参加があるとはいえ
マクラーレンも微妙なことに。
市販車あるけどエンジンは････。ｗ

今日のポールリカールのテストどうだったの？
いいネタあった？

かぶった。orz

ルーカス日暮

>>793
BMWが特徴的だったノーズフィンを外して走行
せっかく真似したホンダ涙目ｗ

トヨタもヤマハエンジンだから（ｒｙ

ホンダのは去年からあるだろ

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/05/14/188160/
フェラーリは日系のテストドライバーでも雇ったのか？

キミ・来月

>>793
枕のサイドポッドインレットのサイズが変わったらしい。

>>799
君、来月

ウィリアムズも背鰭つけるってマジ？

なんかどんどん不細工になっていくよな F1カー

こう見るとポストっぽい
http://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-castellet01/we/04RU8OX0KZAB5S0HSIT1C0UWEKG0_450.jpg

今、ふとミナルディが1回目予選でポール獲ったの思い出した。
弱小プライベーターで勝ったのって最近ではジョーダンとスチュワートだけだっけ？

リジェは

リジェ…は弱小とは言えんか…？

おっと被った

>>805
ポールじゃなくね？

>>806
>>807
あっ、忘れてた、スマン。
でもあれって政府系チーム？

ごめん、なんか勘違いしてた

リジェも乗用車生産してたな。どの程度売れたかは知らんが。

スチュワートもフォードワークスじゃないの？
あの頃はバリチェロが光った走り見せてたし弱小プライベーターってのは違うかと

ジョーダンでフィジコが優勝したのはまさにそんな感じだけど

ﾋﾟｺｰﾝ!
ワークスエンジン載っけてるところがワークスじゃね？

アグリとトロ以外実質ワークスだろ

>>815
ウィリアムズは本人がプライベーターだと認識してるようだけど？

てかループさせるな。ｗ

いつの間にかワークススレになっているな

>>815
>>785のように「自動車メーカー系のチーム」をワークスと呼ぶほうが自然じゃね？
インドの力がワークスっていうのは違和感がありすぎるよ。
たぶん今のF1のワークスはルノー、BMW、トヨタ、ホンダ、あと実質メルセデスワークスのマクラ―レンだろ。
フェラーリは微妙なところだが、まあFIATのワークス扱いだろうね。

ビル大友って、大丈夫か？

ワークス＝フェラーリ・ＢＭＷ・ルノー・トヨタ・ホンダ
プライベート＝マクラーレン・ウイリアムズ・レッドブル・トロロッソ・フォースインディア

こういうことだろ

いや違和感があるな

すんません >>820 は
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9468
のことです

彼は何が言いたいのでしょうか？

>>819
「F1に限っていえば」って付ける必要があると思うよ
他のカテゴリーだとエンジンやコンストラクターのワークス、タイヤワークスもあるし

予算制限てｗ
出来るわけネー。

モナコの雨12年周期って最近だけかと思ったら、
1960年も雨降ってんのね。
60年のモス以外、72年、84年、96年はいずれもフランス人が勝ってる。

じゃ、雨が降ったら勝つのはブルデーか・・・
どんだけ荒れたらそうなるんだろ？

角はＨマークにすればいいのにね＞ホンダ

>>826
クルサードなら98年のスパみたいにやってくれるんじゃね

それと04年みたいに
誰かのマシンがエンジンブローして後続車巻き込まれ事故
とかが起きればもしや・・・

そういえばトロは新車投入するんだっけか、
市街地慣れてるしブルにはがんばって欲しいな

ｴﾝｼﾞﾝ以外基本的に本家ＲＢと同じ仕様になるだけだよな。
ベッテルは完走できたのか。

そういや2005年はアルバース大渋滞があったな
TC無くなった今年、誰かが狭いとこでまたやらかしたら…

>>832
おっとぉ!カズキの悪口を言うのはそこまでだ。

そういや琢磨の湯気の中でまろやかに2台に抜かれてたな先生

親父はモナコじゃ走るシケインだったな
はたして息子はいかに

去年からF1に興味もったうちのオカンがさあ
「この人(ブルデー)どうなの？川井ちゃんや右京さんの前評判が高かったわりには…」
てトルコで止まってるブルデー見て言ってたのよ
今んとこベッテルの運のなさでリードしてるが皆のブルデー評はどう？

>>836
嘘付けｗどんなｶｰﾁｬﾝだよｗ
それは置いといて、走りを変えないと
この先もクラッシュの引き金になったり当事者になったりするでしょう

>>837
うちのｶｰﾁｬﾝもそんな感じ

>>837
いやマジマジw

どうしてライコスレがレス禁されてるのだ!?
マッサヲタが停止させたのか？ゆるせねえ！

Today's times:

1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:05.600 84
2. Raikkonen Ferrari (B) 1:06.089 103
3. Kubica BMW-Sauber (B) 1:06.177 124
4. Webber Red Bull-Renault (B) 1:06.348 93
5. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:06.372 91
6. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:06.571 154
7. Wurz Honda (B) 1:06.681 131
8. Glock Toyota (B) 1:06.935 93
9. Liuzzi Force India-Ferrari (B) 1:07.346 106
10. di Grassi Renault (B) 1:07.430 146

>>841
全員書いてよｗ
ホンダが一人もいないのは悲しいじゃん

トロってもう新車でテストしてんだよね？

自動車メーカーがレース活動＝ワークス
非自動車メーカーor車業界以外が本業+レース活動＝プライベータ
だから自動車メーカー並みの設備や生産力持っていても
自動車メーカーをやってなければプライベータって事かと思ってた。

>>842
これが全員だよ。
ホンダいるじゃん。サードドライバー。

>>842
あなた何か悪いことしたの？
オレはかけるよ、つうかたぶん誰でも書き込める

ピケjrの妹と結婚したい

>>836 F1GPニュース見た母ちゃんはお前の母ちゃんだけだろうな（笑）
てか俺もブルディには注目しているのだが　不運が重なりすぎて可愛そう。
来年は先生の変わりにぜひ本家で活躍してもらいたい。

>>848
なんで今更ブルティに注目してるんだ…

トロロの新車がレッドブル並だとウィリアムズ、トヨタ、ホンダはやばいな
ルノーとレッドブルが速くなってるからな

>>848
そんなもんかなぁ
やっぱ一家でF1みてるのって天然記念物並なのか？

ウィリアムズは開幕前、かなり調子良さそうに見えたんだがなあ……

かじゅきはさておき、チームそのものを応援してるから、ちと悲しい

>>851
昔はウチもそうだったよ。
俺がビデオを見てた傍で親が仕方なく付き合ってるって感じでね。
だからウチのいまでもウチの親は、アグリの顔を見ると、「コイツ、昔よくリタイアしてたよな」、「あっちゃんと、クリちゃんだっけ?」って言うww

うちはバラバラ。
F1、野球、韓流、共通の話題なし。

話をループさせた悪いんだけど
フェラーリは、ワークスじゃないから
３チーム（自チームを除けば２チーム）に
エンジンを提供していいってなってなかったっけ？

フェラーリがワークスでなかったら一体何がワークスなのかと

わくわくさん

フェラーリは本業よりレース活動の方が規模が大きいからワークスといわれないんだよ
スパイカーもそうだろ

なんじゃそりゃ
フェラーリは特別。フェラーリは特例だろ。

またフェラーリとスクーデリア・フェラーリ、スパイカー・カーズとMF1レーシングの関係のように
「レース参戦が主目的の会社が市販車も製造・販売している」あるいは「レーシングチームの方が母体となる企業より規模が大きい」ような場合も、通常ワークス・チームには含めないことが多い。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%81%E3%83%BC%E3%83%A0

FIATのことは無視ですかああそうですか

もうフェラーリはフィアットと考えたほうがよくね?
フェラーリ1社の資金だけじゃ年間の予算も賄えてないだろ?
あれは十分にワークスチームだよ。
フェラーリとは名ばかりの、フィアットワークスね。

>>860
それじゃあフェラーリが「Ｆ１に参戦するために市販車を売ってる」てことになるじゃん
フェラーリは市販車の販売が主でその宣伝のためのＦ１参戦だからワークスだろ

この理屈だとトヨタがレクサスで出来た途端にワークスじゃなくなる
と思われるのだが納得できないな。

フィアットはフェラーリにほとんどお金出してないよ
F1レーシングに2006年にかかれてたF1チームの2005年年間予算の金額だと11.8億のスポンサー料だけ
フェラーリブランドでスポンサー集めてこれるのがすべて
これが他の自動車メーカーとは違う
プロ野球で言えば阪神と巨人が合体したような反則的な人気なんだから

>>863
昔は「Ｆ１に参戦するために市販車を売ってた」から
その考え方が今でも続いてるのでは？おかしな話だが。

その割には、FIATのスペース大きいなと思ったが
今は先っちょだけか

フェラーリは「フェラーリ」であってワークスでもプライベーターでもないと思う

フェラーリの開発費は300億程度と言われるFIAのF1放映権収入の分配金。コンコルド協定でフェラーリはシリーズランキング関係なくある程度分配額が保証されている。だからFIATは大して負担しなくてよい

>>866
フェラーリはどっかの有名人が購入してすぐぶっ壊れて文句を言ったら
「これもレースに投資したと思って許して」って手紙が送られてきたらしいからな
その人はそれで納得してしまったらしいが

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　格差があるにしても、貧しさが原因で
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　凍死したり餓死したりはしていない。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 【奥田 碩 語録】より


※実際には生活保護が受けられずに餓死する例が多発しているし、
　 ホームレスの凍死は事件にもならない日常茶飯事である。

F1のFはフェラーリのFだからな。
フェラーリナンバーワングランプリ、ろくなもんじゃねえ。

80年から99年まではどういう扱い？

ろくなもんじゃなくても、フェラーリがいないF1なんてF1じゃないと思う

とはいえ、昨今のように出来レースレベルまで
フェラーリ贔屓がひどいと、さすがにひく。

今のフェラーリはドライバーに魅力を感じないなあ

82年ベルギー以降はずっとそうだよ

82年のモナコは面白かった。

>>873
フェラーリが特別弱くなった91年以降も人気はあったよ。
アレジがモンツァでポール取ったときとかすごかったぜ。

>>851
うちもだよ
毎年一家で日本GP見に行ってる

>>846
悪かったね、してないよ
あのスレ荒らし多いから俺のＰＣにバグでもしやがったのかな？

今はフェラーリの売上が好調で､フィアットブランドが足を引っ張ってる感じだからな。

けんさわブログより ttp://kspjpn.blog91.fc2.com/

中本 ｷﾃﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ ﾉﾈ!?ー

なんか、昨年までよりも明らかに仕事しやすい環境になったと、表情からも伺えましたねえ。
「このクルマの空力チームが実働し始めたのは昨年の９月とか。普通の開発だと６月からなんで
ちょっと遅れてますねえ。ロスが加わって、計画も進めやすくなってますけど、実際の現状は
開幕時に到達しているべき性能レベルです。でも見てて下さい、イギリスにはそういうタイムラグ
のないパッケージを投入しますから」と。

フェラーリはF92Aが一番かっこいい

異論は認めない

フェラーリはF643が一番かっこいい

異論は認めない

>>884-885
まだまだ青いな。ムケてる大人はF310B一点買いと決まってるのだよ。

オペラシティで見たMP4/4はため息が出るほど美しかった

>>885
俺も643好き。

よんよんは走ってるのを二回見たことあったからあまり感動しなかったけど、
14Bはものごっさ感動しました。

ロータス78が好きな人 ﾉｼ

フェラーリはF641が一番かっこいい

異論は認めない

とりあえずスキャンダルにまみれたマックスモズレーと
クリスマス偽装をした平野綾には

説明責任がある

いつもいちばんあたらしいのがかっこいいとおもうよ

でも顎ウイング
てめぇはダメだ

F248かっこいいよF248
スムーズとかいう言葉とかけ離れた強引さがすごくいい

俺はカペリのレイトンハウスが大好きでした。

ハッキネン 「タイトルがないためにクルサードは続けている」


マクラーレン時代のチームメイト、ミカ・ハッキネンの意見によると、デイヴィッド・クルサード（37歳）は目標を達成しないうちに引退したくないので
最年長F1現役ドライバーになっているのだという。ハッキネンは2度のドライバーズ・チャンピオンシップを獲得して2001年シーズン末にF1を引退した。
33歳でF1を引退したハッキネンは、カナダの通信社 "Canwest" に「DCのようなドライバーが、F1にあれほど長く留まっていることに驚いている」と語った。
13度の優勝経験があるクルサードは2004年末にマクラーレンからレッドブル・レーシングに移籍し、今もチームに留まっている。
スポンサーシップの仕事でモントリオールを訪れていたハッキネンは「一方でその理由もわかる。もし一度もチャンピオンシップで優勝したことがなかったら
まだ（F1に）残っていただろう」と語った。
「多くのドライバーにとってはそうではないかもしれないが、一部のドライバーにとっては目標を達成できなければ続けるしかないんだ」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51298767.html

クルサードのようなドライバー

ってどっちの意味だろうか
普通に考えたらアレだよね

１・「（平凡で大したスター性もない）DCのようなドライバーが」
２・「（俺とタメ張れるくらい超一流の）DCのようなドライバーが」

年齢的なこといってるんじゃないか？
旬を過ぎたのに、って。

■は、雇うところがなくならない限り続けるような気がする
それも結婚できないままで・・・

先生みたいに金持ちで成功してるような人がって事だろ

>>895
俺もニューウィ先生のキャシーな感じだすきだ。

ニューウィのレイトンは機能美という点ではあの時代の頂点だったと思う

>>903
その後のFWシリーズになったしね。

>>896
これ、訳者によって簿妙にニュアンスが違うよね
俺が見たサイトではどちらかというと、最終的にクルサードの
モチベーションを褒めてる様に読めた

モナコじゃレッドブル軍団が全滅しそうな予感

ウェバーはモナコで速いから壊れなければ期待できるかも

利用するだけしてタイトルとったら
すべて自分の手柄か
やだな

>>91
しつけーよ

>>626
予選タイムの早いほうから好きなグリッドを選択できるようになればおもしろいね

有り得ないのを前提でネタとして書く。

予選タイムの一番速い奴が、一番遅いやつのグリッドを決められるってのはどうだ？
二番手タイムがブービーのグリッドを････ってやっていくとすごく面白そうだけど。ｗ

つーか予選後に一回、タイヤカスを洗い流せばいいのに
そうすりゃある程度フェアだし、序盤の接近戦でラインに自由度が増しそうだし

>>912
そのためのサポートレースなのだけど、なんか機能しないよね

サポートレースではレコードラインを走行禁止にしましょう

>>911
マッサ「ライコネンを最後尾で・・・」
ハミルトン「コバライネンをブービーで・・・」

>>91
煽り豚は氏ね

>>910
それいいな。>>670も似たようなこと既に言ってるが

>>917
タイム順に籤ひかせようや
グリッド数よりも多く入れておいて、スカはピットレーンスタートでｗ

第一スティントのガソリンを積んで走るという時点で世界最速を決めるというのから
外れちゃってるから、もうクジでもいいのかもと思えてきたｗ

なんだこれ？
携帯から見たらauの変な広告？が・・・

↓2006 モナコGP動画
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2798774

>>918
どうせ籤引くならタイムの意味を成さないだろ

くじ引きの様子を一時間かけて放送しよう

>>922
一番グリッドが引かれる前なら、自分が引く事も可能だろ

それともカーナンバーとグリッド順の二つを用意して第三者が引き、
その組み合わせで決めるか

＞一番グリッドが引かれる前なら、自分が引く事も可能
かといって、一番最初に引いた人間が有利な訳じゃないからソレ

やっぱりモナコの前はわくわくするな
いまだに始めて見た時のように、こんなところを走ってるんだ！と思える
始まれば大したバトルはないまま終わるんだが
やっぱり80年代後半から見始めた世代にとってはモナコは特別

そうでもないぜ
プールサイドとラスカスが改修されてからは更にどうでもいいコース

>>924
まさかとは思うが一番最初に引く人と最後に引く人で１の確率が違うとか思ってないよな？

>>924
高校数学からお勉強してらっしゃい

じゃあポール以外くじで

スタート用のマッピングはその後90秒そのままで走るって話だが、
予選順位の偶数奇数で変えてたりするのかな

本田はうさ耳の変化で08年は乗り切るのかな。

本日のリア厨＝ID:aDeqQsdJ0

端から見て驚くほど数学的思考が苦手なやつは結構いるもんだ。
そんなにせめてやるな。

ぬこ

F速の津川の目のコーナー
全11チーム最新情報って書いてあるのに数えたら10チームしかなかったよ

1 RAI 1:05.381 46
2 KUB 1:06.914 63
3 BOU 1:06.125 39
4 TRU 1:06.205 60
5 BUT 1:06.655 41
6 PIQ 1:06,918 84
7 NAK 1:07.080 68
8 KOV 1:07.158 10
9 SUT 1:07.237 52
10 COU 1:07.562 13

ttp://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=99630&catID=3109
ttp://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=99609&catID=3109
もはやオブジェの領域です

>>938
1枚目の写真
ウィングよりその向こうにあるズルズルのタイヤの方が気になる

カスタマーカー復活させろよウンコレストン

カスタマーなんて認められるかｗカスｗやっとアグリみたいな屑チームが消えたのに

>>939
モナコ用のソフト？トルコ以上に使い切れ無そう。

今週末だった？モナコは。
金曜日がフリーじゃなかったっけな。 えらいはえーわ

今年は荒れたレースが見たい

マモノウィングに始まり、背びれにウサミミ
Ｆ１マシンがどんどん浮世離れしていく

うぃりのこれも新しくね？
http://images.gpupdate.net/large/99629.jpg

>>943
来週の木曜からだよ。

>>945
ニコのみトルコから0.2秒速くなる

>>943
来週木曜日から
>>945
ルノー型ブリッジウィング？トルコから使ってなかったっけ？

>>947
ああそうか

そのうち平らな箇所が無い空力パーツだらけになるんじゃないの？フロントウィングとリアウィングが同じ大きさとかｗ

お、2日目の写真来たぞ

>>938
その内、大木までに成長しそうだな。

�H
http://images.gpupdate.net/large/99664.jpg

まくらのホイールカバーは銀色
http://images.gpupdate.net/small/99674.jpg

>>952
となると雨のレースが必要だな

この画像の小ささは老眼への挑戦状？

カラフルなサーキットだね。
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-castellet01/th/0Z9SS8W040PF290OV25MO0RX05MO_450.jpg

フェラのでかアンテナ
http://images.gpupdate.net/large/99656.jpg
>>956リンクを辿れ

>>942
金曜日にはカナダ用のテストもやるらしいので
今回はソフトとスーパーソフトを持ち込んでるみたいだ

ここに大きい写真あるよ
http://www.racefreaks.nl/images_database.rf

>>959
乙。
スーパーソフトかぁ。ホンダはソフト無理なのに・・・10周持つのかな。

>>957
ポールリカールは昔からこんなだぞ？

ポールリカールってまるで人名みたいだね

>>958
つい先日TVで見た、威嚇のために背鰭を立てる魚を思い出したｗ

>>953
こっちもカメラの上になんか立ってね？
センサーかなんか？

よく見る光景だけど正体は不明

>>954
何故わざわざ小さい画像を貼る？ｗ
http://images.gpupdate.net/large/99674.jpg

>>967
954はsmallだったな、そりゃすまんかった

>>847
そっくりすぎてピケjrと間違えそう

>>943
来週の木曜フリー
金曜休み
土曜以降は普段通り

明日はF1GP NEWSないんだね。

ｶｰﾁｬﾝ残念…。

トヨタのリアウィングに、インプのターボみたいなスリットが空いているね。
穴の幅も規則内に収まっているらしいから効果があれば面白いかも。

ピケ親子かっこよすぐる

2008年05月14日
●予算上限制度とめざし
ここ数年、コスト削減がさんざん言われてきているＦ１だが、以下略

昨日のネタだが、めざしってｗ

めざし食うのか

めざしwwwww

事故っても影響少ないようにカルシウム補給を怠るなヨ
ってことか

けんさわはｲｹﾒﾝ

>>979
けんさわ乙

http://bbs4.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/humor/12106233780024.jpg
こんな羽根で速くなるのかね？

ところで前から気になってたんだけど、純粋に運転が一番上手いドライバーって誰？
速さとかは置いといて、ドライビングの滑らか・スムーズさ、丁寧さなどの観点で
まぁ速さ＝上手さって言われたらそれまでなんだけど、最も職人的というか芸術的というかそんな感じのドライバー誰かな？

まーた始まる。

>>982
そらプロスト以外に他は無いよ
あれこそまさに究極のお手本であり、あのスタイルで唯一速さを持ち合わせることが出来たんだからね

>>982
最近は丁寧とか滑らかとかそういうドライビングの人がいない
強いて言うなら、一筆書きなのはライコネンかな
あとはアロンソとか格闘するような運転だから

バトン、トゥルーリ辺りかな

>>984
スローイン・ファーストアウト走法の極致なんだろうけど実は最も特異なドライビング。
あんなにブレーキング早くて何故速く走れるのか不思議なとこがあるとか。
加重移動を上手くやって旋回スピード上げてるのもあるらしいけど。
多少レベルの差はあるけど真似しようとしてできたのはヒルだけみたい。

>>986
トゥルーリはちょっとステアリングの修正忙しいね
それでもタイムが出てしまうから不思議だけど

プロストみたいな運転の人は、オレが知らないだけかもしれないけど見たことない

まっすぐ立った頭も異様だよな。＞プロスト

□■ﾓﾅｺ□■F1 GP総合 LAP262□■ｶﾅﾀﾞ□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210862899/
立てた。

フランケン・スタイルか

>>985
＞アロンソとか格闘するような運転だから

kwsk

いわゆる教科書通りのドライビングで世界を獲ったのがプロスト
教科書通りで通じる世界じゃないだけにそれがいかに凄いか

明日、GPニュース無いんだね・・・

>>993
現役ドライバーでは誰が一番それに近い感じ？
あと真逆のドライバーも

■を忘れるな
スムーズなドライビングをレース開始当時から心掛けていたというのに

ブノワ・トレルイエがフォーミュラー･ドリームにスポット参戦した時に
スローイン･ファーストアウト走法で圧勝したなんてことがあったな。

>>982
中嶋悟。
腕力の問題でステアリングが思うように切れなかった話はよく耳にするが、むしろ中嶋はステアリングが切れない事を利点に、過度にタイヤやマシンにストレスのかけないスムーズな走り方が出来てた。

>>995
バトンが近いかな
あと以外にハミルトンもこういう走りをしてる
真逆なのは難しいな、ほとんどが逆と言えるからね

>>995
現役だとライコネン・バトン・フィジケラ。三人ともスムーズなドライビング。
真逆はハミルトンかな。ファーストイン走法だから。

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