F1□■トルコ□■F1 GP総合 LAP259□■モナコ□■

F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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【向こう3戦の詳しい情報】
2008.5/9-5/11 Round5 トルコGP
http://www.formula1.com/races/in_detail/791/circuit_diagram.html
2008.5/22-5/25 Round6 モナコGP
http://www.formula1.com/races/in_detail/792/circuit_diagram.html
2008.6/6-6/8 Round7 カナダGP
http://www.formula1.com/races/in_detail/793/circuit_diagram.html

前スレ
□■ﾄﾙｺ□■F1 GP総合 LAP258□■ﾓﾅｺ□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210060834/

スレタイ

スレタイ間違えました・・・
すいません・・・

まぁいいんでないの？
いちょつ

ファン感情逆なでホンダ戦略
http://www.pub-web.co.jp/2008/05/07/uaeyynycyyeouyoyyodhuoecyuyoyaaii/

なんか、アグリ騒動は罵り合いばっかで寂しいなぁ…
誰も悪くなんかないのに

SS UNITEDは間違いなく悪い

ああ、それは間違いないな

スーパーアグリ撤退は大きなニュースだから、黙ってスルーしてたが
ここ総合では、もっと全体的な話しようぜ

フリーが始めるまではしょうがないかな

2年間楽しませてもらっただろうが
笑って終わりにしようぜ

アグリとホンダの話はそれぞれのスレでやり続けたらいいだろうけど
トロも含めた参戦枠についてもっと議論されてもいいと思うな

総合スレだからＦ１に関わる話題ならなんでもＯＫ

フェラーリに興味がない人に嫌がられても、フェラーリの話題ＯＫ

ライコネンに興味がない人に嫌がられても、ライコネンの話題ＯＫ

スーパーアグリに興味がない人に嫌がられても、スーパーアグリの話題ＯＫ

琢磨に興味がない人に嫌がられても、琢磨の話題ＯＫ

限度ってもんがあるだろ。

つまり、ぷろやきうの近鉄消滅と同じ問題ですね、わかります

自由を謳歌する権利は他人の自由を尊重する義務履行の上で得られる
総合である以上、あまりに偏っている場合は専用スレに移動するのが道理

つまりヨタヲタとンダヲタは出て行け、ということですな

出て行け、ではなく、ここでは控えろ、ってこと
そういう話題はすべてダメ、ってのもお仕着せでしかない
要するに>>14ってことだ

>>11
アホンダヲタとしてはそうしてほしいんだろうよｗ

今年は最終戦まで１０チームになるのかな

>>17
そういうことなら、１チームの話題、一人のドライバーの話も禁止しなければなりませんね。

フェラーリとルノーを織り交ぜた話はＯＫで、フェラーリ単独の話はＮＧ。

今年はいいけど、来年は12チームになるんだろうか。
ＳＡＦ×
トロロ△
プロド△

>>21はもうスルーで。

自分の意にそぐわないチームやドライバーの話題が出ると
オタ認定する人は、特に自重すべきだと思う

落ち着いて言葉を選ぶだけで、総合スレの進行はかなり
スムーズになるよ

前スレの終わりでチラっと出た話だけど
ホンダがアースカラーにしたのってスポンサーが集まらなかったからじゃないの？

22台のレースに慣れたから20台は凄い少なく感じるだろうな。

>>26
Q3で2台分、Q2で1台分の距離が使えるようになるんだな
トラフィックという言い訳が少ししにくくなるか

実質的なオーバーテイクポイントは、ターン12だけだろうな・・・

ルノーがまた2台ともQ3に進出できるかどうかに注目だぜ！

26台走らせろ、30台でもいい
枯れ木も山の賑わいなんだから、バーニーはちゃんと台数集めてくるべき

やっぱりトルコもフェラが速いのかなあ
マッサならポールトゥスピンもしてくれそうだけど

去年の傾向どおりだよ
車の実力が問われるところでは、フェラーリ
市街地などでは他が頑張ってフェラーリ二人を凌ぐかも知れないけど

イスタンブールって、マッサの三連覇がかかってるんだな。
で、その前がライコで、ファステストがモン吉か。なんか濃いなｗ

今のフェラーリコンビしか勝ってないのか
順当に考えれば今年もこの二人のどっちか
そろそろコバかBM組の初優勝がみたい

トルコ→マッサグランプリ
ベルギー→ライコネングランプリ

俺はアロンソに勝ってほしいな

マッサはもう無理だろ

コバは今年中に初勝利飾るだろ。
たぶん

マッサは母国グランプリ並に燃えてるだろうな。
空回りしないか心配だｗ

>>33
だべ？　濃いべ？ｗ
でも今期4戦終わってコバライネンは2度ファステストを飾ってるんだよね。
もしかしたらコバが、、、って出れんの？

とるころもなころw

>>25
そうだよ。

そろそろ雨のレースが欲しいね

>>38
気張りすぎて空回りして車も回るんですねわかります

>>25
それでもアグリ以下になることはないでしょ。
アースカラーからスポンサーカラーに戻したらいろいろ言われるの間違いないし。

思えば反時計回りは今年初めてか、、、な？

コバライネンは最終メディカルチェックも通って、晴れてトルコ出場か
良かった良かった

http://www.ier.hit-u.ac.jp/COE/Japanese/discussionpapers/DP98.11/zu5-3.gif

>47
あれ？それブラクラって他板で教えてもらったんだがｗ

ブラクラ：ttp://www.ier.hit-u.ac.jp/COE/Japanese/discussionpapers/DP98.11/zu5-3.gif

対処法

40 ：Jane使いの名無しさん：2008/05/08(木) 18:48:27 ID:1ha57E7d0
NGFiles.txtに登録したら落ちなくなった

528 ：Jane使いの名無しさん[] 2008/05/08(木) 17:09:02 ID:B1jOxxF+0
8DTMFT5NUMHE3MVO80JJ281P92=Janeが落ちるGIF

上記やった後

CRE2MP0ARTD4MTTP66IETM.vch
と
EFSVC6VFLVB4I8SHS94CNS.vch

を削除


で落ちなくなる
たぶん

>>47
Jane styleが落ちるブラクラ。踏んじゃ駄目だよ女王様。

>>47
死ね

>>46
おっ、コバ出るのか、こりゃ楽しみが増えたな。
コバ、おめ。

>>22
なるはずがない。トロも売れない可能性もあるから９チーム

>>45
右利きの俺、車でもバイクでもなぜか右コーナーの方が苦手
Ｆ１ドライバーにもそんなのあるのかな
シンメトリーなフォーミュラー・カーなら関係ないのかな
まあ仮にあっても苦手なんて言葉は絶対に言わんだろうけど…

スレ違いｽﾏ

>>54
左折より右折の方が対向車気にしないといけないから面倒とかそういうことじゃないんだよな！

>>54
15年前のカーグラで中嶋も同じこと言ってる＞右カーブ苦手
心臓が左についてるからかな？とかよくわからない分析をしていたがｗ

>>54
おまいのバイクはシンメトリーじゃないのか？ｗ
まぁかく言う俺も右ターンのが苦手
２輪なんて無意識の座位置からして左ターン向けに座ってる

47踏んだorz
48を実行したいがjaneが落ちるから登録できねぇ(´；ω；`)たすけてください

>>54
右利きの俺、2輪時代は右コーナーが苦手だった
左コーナーは利き腕利き足でバイクを支えられたからか、
同じく左コーナーの方が走りやすかった

4輪になったら右コーナーの方が走りやすいな、何でだろ？
もしかしてMTの左ハンドルだからかも知れん

>>58
キャッシュフォルダ開いて更新日時でアイコン整列して消せばいいじゃん

ロードバイク（自転車）乗ってるけど右カーブ苦手です

そろそろクビサ初優勝の予感

2009年からは、こんな感じはどうだろう？
予選で後ろの４台は決勝へ進めないルール。

フェラーリ　　　４ ミハエル　　　５ マッサ　　　　　６ バリチェロ　　
マクラーレン　　26 ゴキルトン　　27 コヴァライネン　28 ロズベルグ
ＢＭＷ　　　　　１ ライコネン　　２ ハイドフェルド　３ クビサ　　　　　　　　
ルノー　　　　　７ アロンソ　　　８ ピケ　　　　　　９ ウェバー
レッドブル　　　14 クルサード　　15 ベッテル　　　　16 ボーデ　　　　
ウィリアムズ　　10 モントーヤ　　11 ラルフ　　　　　12 ビルヌーブ　　　　　
ＴＯＹＯＴＡ　　17 トゥルーリ　　18 グロッグ　　　　19 中嶋
ＨＯＮＤＡ　　　20 バトン　　　　21 琢磨　　　　　　22 デビッドソン
インディア　　　23 フィジケラ　　24 スーティル　　　25 カーティケヤン

________________________________＿決勝進出の壁__________________________

いいだろ？現代　29 チョンＡ　 30 チョンＢ　　　　31 チョンＣ

車なら右カーブはピラーが邪魔かとも思うけど
バイクもその傾向あるとなると、やっぱり人間の体の何かなんだろうなぁ

>>58
JaneStyleインストールフォルダの中の
NGFiles.txt
CRE2MP0ARTD4MTTP66IETM.vch
EFSVC6VFLVB4I8SHS94CNS.vch
を検索していじればいいんじゃにあ

>>30

俺はポールトゥスピンよりも、
ライコポールでマッサがフロントロー、第1コーナーでライコを撃墜し
両者リタイア。それになぜかゴキル豚も巻き込まれてリタイヤ。
優勝はＢＭＷのどっちかってのが見たいな。

>>58
いままでキャッシュした画像いらなければ、ツール→画像→キャッシュ一覧で全部削除したら落ちなくなった。
んで改めてNGファイル登録

マッサ
　　　　　クビサ
ハミルトン
　　　　　ライコネン
コバライネン
　　　　　ハイドフェルド
アロンソ
　　　　　ウェバー
トゥルーリ
　　　　　バトン


ってところかな、予選上位は。ライコネンが予選遅いと少しは面白い展開になるかも。

>>52
コバ元気なご様子
ttp://images.gpupdate.net/large/98711.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/98704.jpg

>>65>>67
出来ました。ありがとうございます

>>69
おおおお
元気そうで何より

>>69
おおっ、えがった、えがった。
こんなんだったのに、ほんに、えがったｗ
ttp://images.gpupdate.net/newsnew/98179.jpg

サットン大量に来てた

色デザイン変った？
ttp://www.sutton-images.com/previews/d08tur95.jpg
裕次郎かと思た！
ttp://www.sutton-images.com/previews/d08tur97.jpg
プロモーション？
tp://www.sutton-images.com/previews/d08tur131.jpg

>>73
マッサ縮んだ？ｗ

いっそのこと２００９年からはフェラマクラルノーＢＭＷホンダトヨタ
ウィリインドの８チーム３台体制の２４台出走でいいんじゃね？
あとカスタマーシャーシはもちろんカスタマーエンジンも禁止にして
ＶＷグループとフォードがウィリとインドのエンジン供給すればなお良し
ドライバーズポイントはそのままでコンストラクターズポイントだけ
有効ポイント制にするとか（同一チーム３台入賞したら上位２台分だけ
対象にするとか）

マッサｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


スタンドのスタッフでも全然違和感がない件

>>73
あぅ、総合に貼るつもりじゃなかったんだけど
まあ許して

>>73
アルファの147かな？
フェラーリチームの役員送迎者はアルファロメオだけど

http://www.uploda.org/uporg1411475.jpg
http://www.imgup.org/iup606309.gif
http://nullpo.vip2ch.com/ga19271.gif

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51293810.html
スーティルのエロ動画見たかったのに

ttp://www.sutton-images.com/previews/d08tur150.jpg
吊られて撤去されるハミルトン

>>79も開いちゃだめだよ〜

>>79 >>82
あ〜本当だ。１個ブラクラ危険マーク出てる。他の二つも多分そうなんだな。ブラクラ登録しとこっと。

>>81
なんぞこれｗｗｗ

ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080508/z1210243231.jpg

>>73
なんで白ベースじゃなくなったの？アロンソｗｗｗ

もしかして、予選後のインタビューで黄ばんでたのが・・・。

>>84
トロイの木馬？
ハミルトン＝チームブレイカーってこと？

マッサ、今年でアウトかorz　どうせ勤めるなら、鈴鹿サーキットの入り口のシェル石油きぼん

>>84
トルコなので、トロイの木馬からハミルトンが出てきましたー
しかしこんなことでケガでもしたらどうするんだｗｗｗ

>>84
周囲が望む良い子ちゃんを演じてるうちに
自分を見失っておかしくなるタイプだな。

>>84
これは去年のクレーン事件の皮肉ですねｗｗｗｗｗｗｗ

>>81
後頭部、ぴっかぴかｗ

>>89
見失ってナイヨ？
ボクはここにいてイイんだ！
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080508/z1210243811.jpg

SAF問題で殺伐したモタスポ板に、正義の騎士ハミルトン降臨
どうだ、参ったか！
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080508/z1210243203.jpg

>>92
股間の食い込みが気になる

マッサってそこら辺のスタンドで働いてても普通に気づかないよなぁ
来年はフェラーリの給油クルーかぁ・・・

>>84
ワイヤーが切れれば良かったのにｗ

何だか、意味深ですね
ttp://www.sutton-images.com/previews/d08tur113.jpg

>>95
ノズル抜くときにボディにガソリンをひっかけちゃうタイプ
そして、吹きもしない。文句を言うと逆ギレ
それを見て、店の奥から小さい小太りのフランス人店長が謝罪にくる

この青はルノーの青だな。
白だと他と被るからやめたのかな?
どうせならマシンもこの色に…w

つか、ルノーの上着は去年から紺主体だろうが・・・

ハミのはこれですな。衣装着てないけど。
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=323

Martini stripes return in Turkey
フェラーリはマルティニのロゴかカラーをトルコから変更するっぽいな
ストライプを入れるのか？

フジでF1モナコ

つーかさ、２０台出走で８位まで入賞って萎えるな・・・
この間の中嶋みたいに空気でもポイント取れちゃうわけだからね。

昔の１０−６−４−３−２−１に戻せよ。
１位と２位の差も少なすぎるだろ
そして全戦カウントじゃなくベストポイント制にしろ。
リタイアにびびって仲良く安全走行のF1なんてみたくねーっての

>>104
こういうレスがあると、いや8位まで入賞でいいから1位を12点にすればいい
と言うレスが必ず付く

>>104
いや8位まで入賞でいいから1位を1.2点にすればいい

>>102
http://www.sutton-images.com/previews/d08tur187.jpg

>>107
なんかダサくない？

ちゅーか今のたーびゅらんすのせいでオーバーテイクしにくくなったフォーミュラで
抜きつ抜かれつのバトルを期待する方が間違ってるんじゃね？
まずは来期からのエアロ制限の結果待ちだと思う

>>107
ユベントス万歳？

後ろが不利益を被るぐらいの、乱気流っていつごろからあるんだろう？
既に91年の鈴鹿ではマンセルはその影響でコースアウトしたって言われてたし
前があいてる状態のラップタイムならマンセルが速いがV12のピークパワーがあるセナを抜くのは難しい
見たいに言われてた

トヨタ、アグリを3万で買収
ttp://www.asahi.com/national/update/0508/NGY200805080014.html

>>112


「ホンダオタって総合スレでもこんな事するんだ」

と見られるのがオチ

HONDAの申告漏れを、一番にネタで書いたのも僕ですよ(´＾ω＾｀)９ｍ

ネタで書いたか覚えてないけどｗ

ホンダの大島さん？は会見で何を語っていましたか。

木曜記者会見ってどっかにないの？

ホンダってトルコGP事前リリースって出してないよね？遅延？？？

フライの鋼鉄はまだですか？

また顎とアロンソがサッカーしてるよ
ttp://news2.as-web.jp/photo/news/200805/19426/web_big.jpg

>>115
会見は中止
逃げましたｗ

>>116
トルコに向けたリリースはかなり早い段階に出てるよ。
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/05/03/187080/

>>119
┐(´ー｀)┌中止なんだ

>>118
ベッテルがいなかったら平均年齢がぐっと上がりそう

スーパーアグリ撤退、思うに誰が悪い？アンケート
http://lislog.livedoor.com/r/8001

>>120
↓の事言ってるんだが…
http://www.honda.co.jp/F1/race2008/rd04/preview/

スペインの時は木曜日出ていた。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=324

＞過去にスーパーアグリと同じ経験をした、元ミナルディー(現在のトロロッソ)のジャン・カルロ・ミナルディが、
＞スーパーアグリの鈴木亜久里代表にエースを送っている。

エース来るらしいから、諦めるにはまだ早いぞ。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=331

＞--亜久里たんはその前からF1チームをやりたいと言っていました。

あぐりたん！

あぐりたんｗ

大島さん＜あぐりたんは

・・・アーッ　な関係だったのか

Q: I just wanted a quick word association, that was all.
JB: Steak was my quick answer. There are loads of good restaurants. There’s one called Buena Notte which is fantastic.
KN: Well, ...
JB: Girls, girls, that’s a good one.
KN: The views.

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗバトンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スレタイがトルコロに見えるって論争して、
白黒逆にしたのを覚えてる奴はいないのか？
いつのことやら

トルコロモナコロ

トルコ口モナコ口

　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 。　　　　　　 ／
　　　┃　　　　　／
　　 (*ﾟーﾟ)　　＜　　トルコ口モナコ口ナリ
　 ⊂「　 」つ　　＼
　　 ー　ー　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

トムコロ ネル

>>102
楽しみだな
フォーカス以来か？

>>113
その手の話題はンダorヨタヲタよりも第三者がやってると見るのが吉

亜久里たんｗ

>>116
ケータイグランプリでも見れるよ

ところでマッサトルコ3連覇狙うって豪語してるな
どうみても自滅フラグです、本当にありがとうごｚ（ｒｙ

>>138
うん
ポールトゥスピンの予感がするねｗ

このコースだとマッサは無敵だからポールは取れるんじゃないか
シューマッハでさえ負けたし

ポールトゥスピンでもポールトゥウィンでも驚きが無いマッサ

●ＦＩＡ、予選方式変更を確認

スーパー・アグリの撤退を受けて、ＦＩＡは予選方式の変更を発表している。
Ｑ１およびＱ２でノックアウトされる台数をそれぞれ５台とし、Ｑ３への出場は１０台となる。
レギュレーション上は２４台がベースとなる記述で、ただし書きで２２台に関する記述があった
ものの、２０台想定はなかった。
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2008/05/post_6108.html

□■┠ﾉﾚ］□■

>>142
カズキがQ2に行けるか心配だ

>>142
＞レギュレーション上は２４台がベースとなる記述で

↓バーニーからすれば２４台はとんでもなく多すぎる台数みたいだぞｗ　↓

『　バーニー・エクレストン、スーパーアグリ撤退を前向きにとらえる　』

＞「チームは狂ったようにホスピタリティ施設やトラックなど、何もかも拡大しているので、場所的な余裕ができた。
＞「12チームを求めていたのではない。10チームを求めていた」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51294175.html


F1完全にｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
これを見てF1参戦したいと思う奴はいないだろｗ

毎回Q1で落ちるメンバー
フィジケラ
スーティル
ブルデー
ベッテル
バリチェロ

>>146
フィジケラ、スーティル以外は結構入れ替わるんじゃないか。
トロロッソもニューマシン来たら多少マシになるでしょ。

カスタマーシャシーでの参加については原則認めるとして、
参加資格をどうするかって問題になった場合はどうする？
金さえ用意できれば出走可能とするとマズいんじゃないか。
例えば他のカテゴリーで3年以上の運営経験のある
チームでかつ、初年度には前年ポイント獲得している
ドライバーを1名走らせなければならないとすればどうかな？

>>146
中嶋をわるれるな

>>148
どうかなとか言われてもカスタマーシャシーは禁止の方向っぽいしどうにもｗ

>>146
お前クルサード先生をなめてるだろ？
彼ならやってくれるさ！別の意味で・・・

>>146
クルサード以外は入れ代わると思うよ

↑訂正



クルサード以外は毎回入れ代わると思うよ

■先生は顔が空力学的に不利だよね

ここまで4戦Q1で16位以下だった人たち

4回　フィジケラ、スーティル
3回　ブルデー
2回　クルサード、ベッテル
1回　ピケ、グロック、中嶋、バトン、バリチェロ

>>129
バトンは本当に女の子が好きだなｗｗ

スーパーアグリって今年走ってたんだなｗ
ま、お疲れさんって感じ

>>157
目と頭がおかしいから病院へ

近所でイスタンブールのターン８みたいな所がある
気持ちいい

うちの近所にはオールージュみたいなとこがある

平坦だがな


あとニュルの１コーナーみたいなとこも

うちの近所にはローズヘアピンが連続して存在する場所がある

>>161
いろは坂？

>>162
正解

>>145
レッドブルやインドに対して言ってるも同様だなｗ

>>145
つまりどんな事が有ってもトロロッソとフォース・インディアは、バーニーが
救済してグリッドに並ばせると確約した、と言う事だな

スペインからライコはセットアップの煮詰め方をかえたらしいね
セットアップ、チーム任せのライコが真面目に考え始めたのかね
得意コースのマッサとの勝負が見物です。

誰かスポーツ実況板にスレ立ててくれ。
立てようとしたが無理だった。

F1 トルコGP Part1

Fri 09 May 2008 　日本時間
Friday Practice 1 16:00 - 17:30
Friday Practice 2 20:00 - 21:30

>>165
俺には
「違約金を払わなくてもいいなら何でも都合よく解釈するぜ、ヒャッハー」
にしか読めない

>>167
立てた

http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1210315764/

>>142
Ｑ３は8台にして9番手10番手にも予選後の給油させたほうがもっとおもしろくなるんじゃないかなあ

バトンがまた天然発言してるよwww
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080509042010.shtml

Q： チームメイトのルーベンス・バリチェロは偉大な記録を達成します。お祝いもするようですね？

バトン： 今週末が257戦目だからね。

Q： それです！

バトン： ファンタスティックだね。それに彼は37歳を超しているようには見えないね！
（注：バリチェロは現在35歳）

>>169
禿げ上がるほど�dクス。
人少なさそうだけどマッタリ行こうぜ。

>>171
ベッテルとバトンは天然すぎるな…
バリチェロ呼んでやれよ

>>171
いつのまに■抜かれたっけと思ったよw

あれ　　　俺も今までプロ今年で37歳だと思ってた・・・

いや、バリチェロはマンセルみたいに歳を誤魔化してるのかもしれん。

ライコネンが3周しかしてないんだけどなんで？

>>177
エンジントラブルらしい

だるいから

>>177
エンジンかギアボックスかわからないけど、カウル外してずーと修理してた

フリー走行のタイムとその時は何周ﾗﾝなのか
を教えていただけないでしょうか
お願いします
m(_ _)m

>>180
エンジンなら今日でまだマシだったなぁ
明日ならペナだし

フリーのエンジン交換ってペナ無いと思うけどライコ午後走れるの？

>>178,180
ありがとうございますｍ（＿　＿）ｍ

>>179
あり＾＾＾＾＾＾＾

>>183

厳密に言ったら金曜フリーでのエンジン交換ではないか？
土曜フリーの場合ペナだったと思う

でもマイレージ的にはスペインで使ったエンジンじゃなきゃダメなんじゃないの？

>>178
まーた始まったｗ
でも、フェラーリに10グリッドくらい下がってもらった方が面白いレースが見れそう

>>186
金曜日は別エンジンで走れるんでなかった？

毎度のことだけどFP1はスピンとコースアウトのオンパレードだったなｗ

感想
コバ、アロンソ、バトン、中嶋が順調
クビサの周回数が少ないのが気になった

SAF1は金曜も決勝用を使ってたな
カワウソなチームだった...

>>188
前レース使用エンジンは土曜に封印解くから金曜は別エンジンでおｋってことだと思う

アロンソ凄かったな、ハミルトン終盤必死になって空タンアタックをしたのにはワロタ

走り出しは濡れてる所もあったんだってね
決勝の天気予報は快晴だったと思うけど、今日の気温が低すぎると
セットアップも難しくなりそうだ

やっぱりシーズンが進むにつれてワークスが強くなってくるな。

「滑って回ってはみ出して」なFP1だった…

1 2 Ｆ.マッサ BRA Ferrari B 1:27.323 220.065 16
2 23 Ｈ.コバライネン FIN McLaren Mercedes B 1:27.456 0.133 17
3 22 Ｌ.ハミルトン GBR McLaren Mercedes B 1:27.752 0.429 15
4 5 Ｆ.アロンソ ESP Renault B 1:28.284 0.961 16
5 16 Ｊ.バトン GBR Honda B 1:28.919 1.596 12
6 8 中嶋 一貴 JPN Williams Toyota B 1:29.002 1.679 19
7 3 Ｎ.ハイドフェルド GER BMW Sauber B 1:29.024 1.701 20
8 17 Ｒ.バリチェッロ BRA Honda B 1:29.068 1.745 11
9 6 Ｎ.アンジェロ・ピケ BRA Renault B 1:29.082 1.759 23
10 12 Ｔ.グロック GER Toyota B 1:29.103 1.780 19
11 11 Ｊ.トゥルーリ ITA Toyota B 1:29.329 2.006 24
12 4 Ｒ.クビサ POL BMW Sauber B 1:29.330 2.007 7
13 7 Ｎ.ロズベルグ GER Williams Toyota B 1:29.367 2.044 20
14 20 Ａ.スーティル GER Force India Ferrai B 1:29.756 2.433 23
15 21 Ｇ.フィジケーラ ITA Force India Ferrai B 1:29.811 2.488
23
16 10 Ｍ.ウェバー AUS Red Bull Renault B 1:30.088 2.765 21
17 9 Ｄ.クルサード GBR Red Bull Renault B 1:30.340 3.017 13
18 14 Ｓ.ボーデ FRA Toro Rosso Ferrari B 1:30.388 3.065 19
19 15 Ｓ.ベッテル GER Toro Rosso Ferrari B 1:30.426 3.103 21
20 1 Ｋ.ライコネン FIN Ferrari B 1:30.732 3.409 3

2台足りない...orz

>>196
その2台はどうせ最下位だからなぁ。
まあSAF1が無くなったことは残念ではあるけれど、
F1サーカスは淡々と進んでいくということで。

でも2台が消えたことでQ1落ちでｶﾞｸﾌﾞﾙなワークスもいるかもね

中嶋まではタイムを出しに行った走りって感じか?

>>198
トヨタの事ですねwww

やっぱりGP始まるとスレの雰囲気いいな

>>198
罵詈、グロ、Jr.　は危険だね

>>200
どう見てもホンダだろ

>>202
グロは問題ないだろ、ワークスに限定するならいまだに一発が出ないホンダの2台くらい

>>199
プラクティス前半はコースが濡れてるため一時休止。
路面が乾き始めてロング。
残り３分で軽タンって感じ。

一番ガクブルしてるのは先生だろうな

>>202
バリチェロ、グロックはノーポイントだし、ワークスドライバーとしては
そろそろ正念場だね
ピケはルノーが速くなったから、予選の心配よりぶつからず完走する事に
集中した方がいいな

トロロは新車まだなのね。
最近下降気味だけど。

カジキ6位
ニコ　13位

ﾝﾀﾞオタ
初日のフリー結果（他チームはまだ様子見）で大喜びｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まともなサーキットでは空力が駄目な超糞車でも公道サーキットなら
タイヤさえ何とかすれば前にいけるもんな（爆笑

レギュレーションの話が出ていたけど、
去年までは24、22、20台のパターンが書いてあったんだよね。
今年になって20台の場合…という記述を削ったのだけど
FIAの中の人も見通しが甘かったね。

>>206
ゑも調子悪くない？

>>202
俺はバリ禿に期待!

誰もまっさんのFP1に触れない件についてｗ

>>211
バーニーの本音

バーニー・エクレストン、スーパーアグリ撤退を前向きにとらえる

＞「チームは狂ったようにホスピタリティ施設やトラックなど、何もかも拡大しているので、場所的な余裕ができた。
＞「12チームを求めていたのではない。10チームを求めていた」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51294175.html

ブルツがトルコGPを休むってニュースがあったけど
じゃあ今回誰がHONDAのリザーブなのか？デビか？

>>202
バリは一発。グロはGP2で経験あり。ピケ子は第２集団の中ではS2が速い

ライコはギアトラブルらしい。
今日はペナ無しで変えれるからいいとして
マッサがトルコ前のコラムで今回４戦目だと言ってたんだが大丈夫なんだろうか

>>216
コンウェイじゃね。

>>212
悪くないね
というか、前回のアップデートでレッドブルとルノーは確実に速くなった
ホンダがちょいアップでトヨタが足踏みだから、今回もほぼ同じような
力関係になるんじゃないかな？

あと、トルコは風に弱い車は不確定要素が大きく加わるから、それも
パフォーマンスに影響してくるかもね

>>207
前回はぶつけられた方だ
ボーデは■先生の後継者か？

>>207
ピケはGP2で勝ってるからここは自信あるみたいね。

20台割ってしまうとサーキットとテレビ局に違約金払わないといけない契約だったような気がする

次もライブ中継は見れるのか

久しぶりに何の緊張感もなくF1見れてる。
物凄いゆるーい感じ。ルノーとアロンソがんばれ〜

まっさんのスピンだけが楽しみです(｀･ω･´)

>>226
www俺もだ

QRS!! QRS!! QRS!!

ボーデは本物間違いない

>>222
ピケ子もそうなんだ。こっそり期待しておきます。

まっさんはスピンしないよ。本当だよ。

キミトラブルでまっさんの3連覇率がそこそこ上がったかな。

なあにコバがプレッシャーをかけてくれる。

マッサはポールスタートでホールショットを決めるが
ターン８でコースオフしてくれるに違いないｗ

フェラーリにまた疑惑？
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080509111509.shtml

まあ強いチームは何かと言われるものだけど、本当にパワーアップ
してるのなら、やっぱりレギュレーションの意義そのものが問われ
ちゃうわな

>>233
コバにがんばってほしい

>>235
まあ完全に開発を禁止してるわけではないから
やり方によってはパフォーマンス改善できてしまうんだろう。

マッサがんばれ！
ココで勝てなきゃ．．．．．

また　インチキかよｗ

ウイングもインチキｽﾚｽﾚで今度はｴﾝｼﾞﾝかよ

あと、セーフティーカールールがモナコから変更される可能性も
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0805/08/news103.html

すまん、こっちですm(_ _)m
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080509103232.shtml

>>241
ちょｗｗｗお前ｗｗｗｗ

路面が濡れてたとしたら、サーキット側がセッション終わってからドライ環境にするのかな？
予選だけでも濡れた状態でやってほしいな〜

ウイングなんかどこも動いてるだろ

>>244
もう乾いてる

中嶋とトヨタしか応援できない。

>241　ﾜﾛｽ

コヴァは順調なのか
よかったよかった
ハミルトンは焦ってるだろうね
空タンアタックしたみたいだしｗｗ

ハミルトンはアロンソのセッティングじゃないと
速く走れないんじゃないの？
去年の終盤もアロンソの情報はハミ側に流れてただろうし、
今年も開幕戦だけで、他のマシンの熟成が進むにつれて
落ちていく一方。

トルコは雨降ってきてるみたいだよ

ライコはギアボックスのトラブル

首位快走のまっさんが華麗にスピンでコバ初優勝を期待してみるかｗ
最近ハミよりコバの方が速く見えてきた。

>>251
トルコのベテランタクシー運転手すげえええ

>イスタンブールを駆け回る古株タクシー運転手によれば、今週末のトルコGPはウエットになる可能性があるようだ。
>しかし現在の天気予報では、9日（金）に雨が若干降る可能性があるものの、10日（土）と11日（日）は
>涼しいドライコンディションになりそうとのこと。

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080509044448.shtml

日本のタクシー運転手とはえらい違いだな

イスタンブールとはいえ、都心からはかなりはなれてるから、インチキMSN天気は余計信用できないしなー
いいとこないかな？

トルコGPフリー走行1回目にアグリいないぞ？
チンダのかｗ

624 ：わたくし ◆prDdJ8Ym5w ：2008/05/09(金) 19:11:08.07 ID:nbd1s+Fh
マグマは素晴らしい会社だったみたいですねえ。
さすがはテクニカルアドバイザリー会社だけあって，資金を集めて，レース計画を綿密に考えていて，H社も「これならOK」と乗り気で準備進めてたんだねえ。


これ見てホンダ最低だと思った

「うぉー、とるこぶ〜ろぉ、とるこぶ〜ろぉ」と、クレヨンしんちゃんの真似で叫ぶと、
佐藤琢磨が復帰するとデラべっっぴんの編集後記に書いてあった。

東京のタクシー運転手なんてそれこそ底辺だしな。

624 ：わたくし ◆prDdJ8Ym5w ：2008/05/09(金) 19:11:08.07 ID:nbd1s+Fh
マグマは素晴らしい会社だったみたいですねえ。
さすがはテクニカルアドバイザリー会社だけあって，資金を集めて，レース計画を綿密に考えていて，H社も「これならOK」と乗り気で準備進めてたんだねえ。
627 ：わたくし ◆prDdJ8Ym5w ：2008/05/09(金) 19:12:32.57 ID:nbd1s+Fh
だからマグマとしても最初の交渉が頓挫した直後から，次の交渉相手を必死に捜してたらしい。
マグマ社は，本気だった。これがわかってなおさら残念度が・・・
628 ：名無しさん：2008/05/09(金) 19:13:34.13 ID:y9epXBUJ
>>627
ヴァイグルとの交渉を邪魔したのが蝿とマグマなんじゃないの？


629 ：わたくし ◆prDdJ8Ym5w ：2008/05/09(金) 19:15:17.03 ID:nbd1s+Fh
マグマではないでしょう。
マグマがダメって正式に24日に見えて，それから新たにヴァイグルとの交渉を再開するも・・・・と言う状況ですし
631 ：わたくし ◆prDdJ8Ym5w ：2008/05/09(金) 19:18:02.78 ID:nbd1s+Fh
マグマに「もう一件，よさそうなところあるから話しに行ってみたら？」と新たな資金提供先を紹介したのが・・・の可能性があって，その紹介でまた１週間結論が先延ばしになっての24日。新たな交渉相手とは全然話が上手く行かなくて諦めるタイミングを先伸ばしされた。
17日からならヴァイグルとの交渉ももっと進んだかもしれませんがね。
24日からでは遅きに失する。
そのタイミングを計った人がいるね。

>>259
なぜ？？

>>263
すまんホンダじゃなくてフライ

>>252
今までギアトラブルでペナ受けたのは、グロぐらい？

ああ・・・SAF1いないんだっけ・・・orz

明日も明後日も見ない日になるんだな

たとえ１７日からヴァイグルと交渉してても十分遅いだろ
マグマとは数ヶ月も交渉を重ねたんだから

現地は雨

フジテレビ期待のカジキはどうでした？

今北　ﾉｼ

今は雨降ってるみたいだけど
日曜日の予報は晴れなのかな？

FP1はドリフト大会だったんだなｗ

あれ？サマータイムだからもうフリー始まってるの？
普通に時差考えたら日本時間21時開始じゃないのかな？

みどりずぼんｗ

シート2個減ったし、記録超えたバリはもうやめていいな

ライコ、ギアボックストラブルらしいけどFP2はしれんのか？

さっき走ってた

ライコのストレートのトップスピード　マゼンダ

流石はインチキ馬力エンジン

バーニー

禁止されていなければインチキではない
と言うのがF1技術開発の世界

・ライコネン速い。スタートで前出してしまうとそのまま行きそう
・ウェバーがクラッシュ。マシンが海の泡の様にちりちり。凄く脆そう。

>>280
フェラーリならな。
フェラーリに楯突こうというチームなら、レギュレーションが拡大解釈されて禁止されていることになる。

技術向上ではなくレギュレーションの抜け道を見つけるような争いはやめてほしい

相変わらずD1GPしてたな
グロックも地味にウィング壊してたし

今回どこが速そうですか？

■

>>285
先生を要注目
予選でうまくいけば・・・・ッ

ルノーがスペイン程の速さは無さそう。
赤牛は速そう
肉は今回も苦しんでいるみたい。
鶴はハード好き

■がわけわからん

こいつはほんとにわけわからん

>>288
ボーデの奥さんはやっぱり美人も追加で

インラップでマゼンタ出したのが謎だｗ

>>290
忘れてた。
専用カメラ希望。

>>282
最近だとルノーのマスダンパーだな
フェラーリもオンボードに映って自爆した事あるけど

クルサード、あのタイミングでセクター2ファステスト出すってよく分からんね。
ソフトタイヤ履いてたの？だとしたら、ソフトが相当長持ちだね。

でもよくよく思い出してみれば、トルコに持ち込むタイヤって去年も2種類とも固めだったよね。
柔らかい方のタイヤであっても、レースのハーフディスタンスは走れるとか言ってた覚えがある。

ニコがはみ出したときのラップが最速なんだって？
もう富士といいこういうコースやめてくれ

スペインでルノーは空タンとドーピングで速かっただけで
すぐに壊れてリタイヤしてたやん

明日の予選カズキ何位？やっぱQ1落ちる？

つるーりがソフトでアタックすると一角を崩すんではなかろうか
ハードでも速いのは珍しい

■はもうすぐ契約更新に差し掛かっているんだ。

>>295
あのシアン色のセーフティエリアに出てショートカットしてしまったあのラップが？
LT見てなかった。そうなのか。

>>298
ハードが機能するのは今年初かもね。
ただ最後はソフトで走って伸びなかったのは気になる。

Q1落ちるのはインド、トロの４台は確定で残りの一つはやっぱカズキなんだろうな
残りでカズキより下のドライバーが見つからんもん

ピケ子

Pos Driver Team Time Laps
1. Raikkonen Ferrari (B) 1:27.543 30
2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:27.579 + 0.036 31
3. Massa Ferrari (B) 1:27.682 + 0.139 29
4. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:27.763 + 0.220 24
5. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:27.954 + 0.411 27
6. Kubica BMW Sauber (B) 1:28.431 + 0.888 29
7. Trulli Toyota (B) 1:28.619 + 1.076 29
8. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:28.664 + 1.121 27
9. Alonso Renault (B) 1:28.681 + 1.138 26
10. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:28.817 + 1.274 31
11. Button Honda (B) 1:28.826 + 1.283 28
12. Glock Toyota (B) 1:28.849 + 1.306 26
13. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:28.907 + 1.364 29
14. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:29.008 + 1.465 35
15. Barrichello Honda (B) 1:29.024 + 1.481 22
16. Piquet Renault (B) 1:29.212 + 1.669 26
17. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:29.462 + 1.919 30
18. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:29.630 + 2.087 32
19. Webber Red Bull-Renault (B) 1:29.633 + 2.090 4
20. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:30.832 + 3.289 9

今まではQ1で脱落は実質4台だったから、より厳しい戦いになるな

>>250
つーか、データ共有は最後までやってたようだしな

糞ンダ×２、グロ、■も油断できまい。

　　　　　　　□
�凵ZParmalat≡〇

↑ブラバムマーク

ボーデの奥さんて美人か?
造りも大雑把だし、なんか田舎のねーちゃん都会に出てみましたーって感じw

>>305
結局は、今までＱ２に進出してた16位がＱ１で脱落になるんだもんな・・・
後、予選での速さはいまんとこカズキ・クルサード・グロック・ピケjr辺りは同じくらいで、予想つかない。

(*^_^*)
待遇が違うと言う事に文句をつけるならば、「特待生は卑怯」ってのと同じ原理だわな。
あるいは、中卒が大卒に向かって「なんで、俺とお前の待遇が違うんだ？」って言うようなものでね。
その人達は、それだけ上から評価されてるんだから、待遇が良いのは当たり前なんだよ。
それに文句をつける方が筋違いってわけ。

考えてごらんよ。
たとえば、サッカーにマラドーナと言う選手がいた。
サッカーは11人でやるスポーツなのだが、明らかにマラドーナだけ特別扱いなんだよ。
チームの戦術が「マラドーナにボールを回せ」
マラドーナにボールを回せば勝てる！と言うのが監督の考えだったわけ。
他の10人の選手は、マラドーナの子分扱い。　マラドーナのために、マラドーナに合わせて動いてる状態。
自由な意志なんてない。　自由にサッカーをやっていいのはマラドーナだけ。
PKを蹴るのはマラドーナ。　FKを蹴るのもマラドーナ。　CKから直接ゴールを狙っていいのもマラドーナだけ。
どこが同じ待遇だっての？
でも、それは仕方ない事なんだよ。　それだけ上から期待されてるか、されてないかの違いなんだから。

>>302
トロロッソが新車にしたら、それこそ激戦必至だな

それ以前にウィリアムズの車自が体よく分からないね
路面状態に左右され過ぎな気が
低速セクションは良く曲がってるように見えるんだが

>>309
お前はなんにもわかっちゃいない

>>305
インドも除くと２台だね、今までは。
今回に限ってはインド、トロを除いてあと１台。
通常通り先生が落ちればいいんだけど

>>311
日本語でおｋ

>>309
そう思う

なんでボーデ夫人がこんなに盛り上がってのかわからんｗ
性格はよさそうだけど

>>314
バリ落ちればタクヲタ喜ぶな

富士子は赤信号無視で３グリッド降格

>>316
みんな退屈なんだよ。
トヨタがポールとかＢＭＷが優勝とか・・・起こりそうにないもんな。

スーパーアグリのいないF1なんて

>>241
ﾜﾛﾀｗ

せめて予選だけでも雨が降ってくれたらねー

イエローカードみたいなもんでＦＩＡがペナルティで
エンジンパワーを50%カットするみたいなのがあれば
やっぱりおもしろくないな。

マッサＧＰＤＡ脱退か。
鶴さんが未加入ドライバー批判したばかりなのに。

今回、ニコだけ新しい空力パーツ使ってんのな。それならニコの方が圧倒的に速くなければまずいよ

中嶋一貴はもしかして去年のコバライネンの奇跡を再現するのか

そういえば似たような流れだな。
雨のNAKAJIMA遺伝子を受け継いでいればひょっとするかも。

でもこないだのスペインでのテスト雨だったけど特別目立ったとこなかったな。
みんな真面目に走ってなかったけど。

フィジケラさんなにしてはるんですか＿|￣|○

週末の天気予報どうなってるの？
今日が雨予報で明日、明後日は涼しいけどドライなんだっけか？

罰金だけかと思ったが厳しかったな

おまえら・・・
スレの伸び悪すぎるぞ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>327
一貴って雨強いのかな？
聞いたことないぞｗ

全日本F3からカズキを見てるが、雨が得意なんて聞いた事がない。

ええー？フィジケラのやつ許してくれるんじゃなかったのかよ…
大勢に影響なしってことで不問って聞いてたが

>>329
バリにしろ、フィジコにしろ、どいつもこいつもヤキが回ってるな・・・orz

3グリッドw

何、富士子なんかしたのか

信号無視

どうせ最後尾なんだろ

インディアとトロロッソはどうやらQ1落ちかな。あと1台が熱い

バリ禿かグロック、カジキに1票

>>335
なにﾇﾙｲ事いってんだ

>>336
さっさと引退して欲しいよｗ

中嶋が意外とここ最近ニコに勝ってるのな

蓮調子良いみたいだな。期待してる。

スーパー・バルバッツァ
スーパー・マッツァカーネ
スーパー・ユーン
スーパー・カレーティケヤン

う〜ん、どうもしっくりこないなぁ

やっぱり
スーパー・モレノ

これなら違和感ない

スーパーマルショウ

ttp://www.fia.com/resources/documents/166430598__TUR_08_Session2_Lap_Times.pdf

やっぱスーパーウキョーだろ

スーパー・マグヌッセン

>>347
FP1も含めて見たいのですが、リンクしているページを教えてください。

スーパー・イノウエだろやっぱり

SUPER　IDEYUJI

中嶋は、FridayDriverの時から金曜日は速いのな。
でも、予選結果は中団の下の方にで落ち着くでしょう。

>>345
全部苗字なのね。
スーパー鈴木・・・おお、単なるスーパーマーケットの名前になってしまう！

亜久里撤退かぁ。
1月に昔からあるおもちゃ屋で「鈴木亜久里のＦ１スーパードライビング」ってゲームを見つけたから
新品、しかも当時の定価8800円、税込み9240円で買ったんだけどファンのサポートとしては足りなかったか。
今中古で見たら95円とかあるな。酷いもんだ。

>>346
俺はスーパーサントク派だ

Here we go
come on
いきなり出てきてゴメ〜ン
まことにスイマメーン

明日のトルコのポールに
掛け布団　５０ｔ　Yeah!

>>353
１行目はあたりまえだろｗ

スーパー・チェザリス

エブリディ破壊的なプライスでお届け！

ウイリアムズが最後に勝ったのはいつだっけ？
モントーヤ？

>>347
マッサとバリプロのタイムがばらつき過ぎててﾜﾗﾀ

>>311
はいはい
じゃぁやっぱセナが生きてる時にポールとれなかった顎が悪いってことだｗｗ

>>360
2004年の最終戦ブラジルGP。ウィリアムズBMWでのモントーヤの勝利が最後。
無敵のＦ2004が珍しく大ゴケしたレース。

ジャックが９７年にチャンプとった時のウィリアムズは
カッコよかったなあ　最後の最後に顎に汚点を残せたし

意外にもハイドフェルドはタイヤの熱入れに苦しんでたみたい
フェラーリとトヨタが熱入れに苦しむと思ってたんだけど
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080509162100.shtml

>>363
2004のウィリってセイウチノーズ？

勝ったときには普通のノーズだったけどね

>>339
なる、サンクス。
まあグリッド降格になったところでテールエンダーなのは変わらないなｗ

>>366
初期型はそうだよ

スーパー・ノヴァで

スーパー・ロイテマン

強そう

どっかのスーパーの店長をつれてきて、「スーパースーパー」で。

>>364
でもその次年、カラーリングが赤くなってちょっと・・・・

スーパーひとし君

もしくはスーパーウーパールーパー

このネタおわりな

スポルト

亜久里たんw
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=331

覆面座談会座談会とかいうのもどこの3流週刊誌だよって感じだが。

--亜久里たんはその前からF1チームをやりたいと言っていました。

ぬぽると・・・
ここ最近はムカツクほどF1ニュースやらないよなｗ

>>378
お前らが日本代表チームのトヨタを批判ばかりしているからだろ？

マスコミが怖がって放送したがらなくなる・・・

かじきコメントがつまらないな。ジョークのひとつでも入れてほしいもんだ。

>>380
でもジョークを言ったら叩くつもりでしょ？

えらくスピン大会してるな。

SAF1に対して、ありきたりなコメント聞けただけで嬉しいよ・・・


ロナウドm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

お題
私歌〇が「スーパーアグリが撤退したってねぇ」と言いますので、
それに続く言葉を作って下さい。

ハイ、じゃあ楽太郎さん

すぽると見て思ったこと
マッサが完全に蚊帳の外　(ﾉ∀｀)

楽太郎「やっぱり電気系統だったらしいです」

>>384
黄色「へえ、けったいな事で」

>>386
座布団３枚あげなさい

はい、じゃあ喜久蔵さん

ビックリして顔があんぐり

座布団全部持ってって

今、喜久蔵って喜久扇だよね
楽太郎は楽さん

こん平の変わりようにはびっくりしたが…

>>384
師匠の毛根はとっくに店じまいですねえ。

おまいらこの数分間考えてただろｗ

SAF1のモーターホームには屋根もないそうじゃないの

>>384
次は頑張ってくれますよ！

そーらねー

>>394
心は何時も青空の下にある

ようやくソニー独占からの解放が決まったようだ。

F1ゲーム権利，コードマスターズ社が獲得
FOMは，F1テレビゲームのライセンス権利をイギリスのコードマスターズ社と結んだことを
正式に明らかにした。昨年末まではソニー・コンピュータエンタテインメントが同ライセンス
を締結したが，これを再契約せずライセンスが空いている状態であった。
同社は様々なゲーム機でソフトウェアを発売していることから，多くの機種でのリリースが
期待されている。

>>394
内装が無いそうですからｗ

>>398
これってこれからは箱○でもF1ゲームが出るかもしれないの？

>>394
観客「やーねー！」

TOCAのノリで作るんかな？色々なレースカテゴリーの頂点に実名のＦ１カテゴリーがあったりとか。

Codemastersねぇ。なんかアーケードチックになりそうな悪寒はするが、
演出はカッコ良さそう。いや、CMRの頃のイメージだけどな。そーか、
CMRがもう出ないから、F1に手を伸ばそうってわけか…

するってーとついに箱○カラーのF1マシンが走る日がやってくるのかも･･･

>>395
もう次ないんだよ。

ForzaみたいなF1ゲームが出れば新たなファン層が・・・

このレース限りでバリ引退させて残りをパトレーゼに走らせてくれないかな＞ほんだ

>>407
バリとパトレーゼで２戦交代ってのはどうだ？
毎ＧＰ記録話が出来る。

この辺で昇天お開きにしたいと思います

--亜久里たんはその前からF1チームをやりたいと言っていました。
大島 2005年の5月くらいに、なんらかの形でホンダF1チームに関わりたいというような希望を聞いていました。

さすがだな山口www

>>392
素晴らしい！座布団１０００枚あげなさい

ロングラン見てきたけど
何か、今回フェラと枕互角っぽくね？

ＦＰ２最後のロングラン　ライコとコバのタイヤ知ってる人いたら
おせえて

>>412
フリー１ほとんど走ってないライコネンとようやく同等なわけだから、互角では無いでしょ
明日になればコンマ３は佐賀出るよ

BMWとマクラーレンはマクラーレンの圧勝？

さすがにマクラーレンにここらで頑張ってもらわんとつまらんな〜

>>415
マクラーレン頑張れッツーカ、ハミルトン去年の勢いはどうしたって

>>414
BMは予選になると急に速くなるからわからんなー
ルノーはどうした

アロンソは毎回、予選をあのスペインパターンでやって欲しい。

↑
あほ？

遅れましたがいつもの
FP2のイン/アウトラップを除いたタイムの残りの平均から
2秒以上遅いラップをさらに除いた平均タイム＋ファステストとの差＋ラップ数＋過去の傾向
MAS.　　1:28.321　0.639　[14/28] (+0.5)
KOV.　　1:28.925　0.971　[15/26] (+1.0)
HAM　　1:28.980　1.401　[22/30] (+1.0)
COU.　　1:29.031　1.268　[15/23] (n/a)
RAI　　　1:29.189　1.646　[18/30] (-0.3)
ALO 　　1:29.293　0.612　[13/25] (-4.5)
NAK.　　1:29.382　0.718　[16/26] (+1.0)
KUB.　　1:29.418　0.987　[18/28] (-1.3)
GLO.　　1:29.479　0.630　[16/25] (+1.0)
BUT.　　1:29.492　0.666　[16/27] (-2.0)
TRU.　　1:29.522　0.903　[18/29] (0)
ROS.　　1:29.695　1.344　[17/28] (+2.0)
PIQ. 　　1:29.720　0.508　[17/25] (+4.0)
HEI　　　1:29.771　0.954　[21/30] (-0.7)
BAR.　　1:29.868　0.844　[10/21] (-1.0)
FIS　　　1:29.993　0.985　[22/34] (+1.0)
WEB.　　1:30.013　0.380　[2/3] (-0.3)
VET 　　1:30.431　0.969　[19/29] (n/a)
BOU.　　1:30.676　1.046　[16/31] (+4.0)
SUT 　　1:31.513　0.681　[7/8] (n/a)

ラップ数は、［アベレージ計算対象／全ラップ］表記です。

>>420
いつもの人乙

マッサ空気嫁ｗ

おまっさが優勝ですのよ

F速バーレーン号読んでたんだが、シンガポールの観戦スタンドでマシンが下通り抜けるとこ
あれ観客席の傾斜小さすぎね？去年の富士C席みたいになりそう

マッサは魔のコーナーは抑えて他所でクルリンパだろｗ

マッサ、１回目の走行は28秒中盤で安定してるけど
２回目の走行が28→34→27→32→27→32→27と笑えるほど安定してない
これってスペース作るためじゃなくて、やらかしてたのかな？

ライコは１回目の走行で27秒を３周連続と安定してたのに
２回目、３回目共になんかダメぽで、４回目は30秒を３周の後に29秒を３周と
遅いところで安定しちゃってる

クルサードは金曜日の人だから気にしないとして
他はクビサ、ピケ、トゥルーリが安定しているっぽい

せめてトルコとブラジルではマッサに勝ってもらいたいな
じゃなきゃライコネン圧勝でつまらん一年になる

そういや、地上波のオープニングどうなるんだろ。
中島Jrと琢磨がメインの映像だったんだけどなぁ・・・

もうお蔵入りかな。

前もって撤退バージョン作ってあるんじゃね？

>>425
フリーでは別に安定しなくてもいいと思うよ
決勝で安定しない人は下手だけど

ちょちょっと映像差し替えておわり。
プロだぞ。一晩あれば仕上げるだろ

>>425
映像見ると、車間空けるためにスロー走行したり、他者にライン譲ったりしてるからねえ。
もちろん滑ったりもしてるけど。

アグリ会見
→琢磨コメント
→（デビコメント？）
→糞肉揚コメント
→ベルガーとかのコメント
→しけたマッチコメント
→アナ解説
→琢磨にモザイクかかった急ごしらえの糞ＯＰ

アヴリルラヴィーン

琢磨のところ左近に変えろ

>>429
いやー　決勝で安定するためにはきちんとセッティングを見つけて煮詰めないと。
なわけでさ、マッサのはスペース作るためだったら良いけど
やらかしていたのなら、同じようなことを決勝でもやらかしそうじゃね？

そしてライコはアウトラップに戻ってくるってのを３回もやってるし
どうにもセッティングが定まってないんじゃないかな？

俺のIDどう？

ああ残念だ！
ああ残念だ！

コバライネンには頑張ってほしいが、ハミルトンはくたばってほしい。

ハミルトンは運が良いからなぁ・・・

>>435
2，3度コースオフしてたのは事実だけど、フリーだからねぇ
予選できっちりタイム出してくれば、おｋだと思うんだけど

それと、>>420の数字から何がわかるの？と疑問に思ってしまった

本当に望むのは今回限りのＳＵＰＥＲＡＧＵＲＩバージョンのＯＰ

奇跡のＱ３進出
意地のトロロ阻止
数々のオーバーテイク
優勝に匹敵するポイント獲得
浜田大明神にインタビューされ涙ぐむアグリ
レース後クルーに走って駆けて行き、抱き合い、肩車され、記念撮影し、いろんな人に祝福され、チームの規模を感じさせず
前年王者すらもタイヤの違いはあれオーバーテイクした

尺足りないな


てか書いてて涙出てきた

>>441
それいいな
まあ今のフジじゃ絶対やらんだろうが

どうでも良い人間からすれば最高に鬱陶しいな

>>442
頭に歴代日本人ドライバーの活躍と
ケツにカジキが未来を予感させるようなシーン付けたらイケるんだがそーすると尺が長い
それにＳＵＰＥＲＡＧＵＲＩの歴史をリアルタイムで体感した者として、余計なシーンは排除して浸りたいな

脳内でやっとけよウゼェ

>>438
>>439
ハミは嫌いだが、お前らみたいな奴は気持ち悪くて仕方がない

>>446
キモイのはオマエだよ('A`)?

ニックフライがどっかで狙われないか逆に心配です

>>446
平日はこういうのばっかりだから恐れ入るな

オープニングで不敵に微笑むニックフライが！

>>450
やめてくれリモコン投げつけちまいそうだ

>>446
キモイのはオマエだよ('A`)?

トルコは糞サーキット

マレーシア→バーレーン→スペイン→トルコ
と糞サーキットの連続はやばい

バカ丸出し

ティルケは糞サーキットデザイナー

んなこと言ったら良サーキットがスパしかなくなるだろ

フジはアグリのことちゃんとフォローしてくれんのかなぁ

>>426
どちらにしてもフェラーリの1,2じゃつまらんのにはかわりない

今日もなんとか雨降って波乱があるとおもしろいのにぃ〜
フェラーリ1-2が3連チャンは退屈

雨降ったらかなりおもしろそう！
８コーナーとか苦労しそう・・

たまに思うんだが予選で残り３周くらいの燃料で走る奴はいないのか？

波乱といえばSAF1
ポイントゲットのチャンスだな


・・・ああ、いないんだっけ(´；ω；｀)

ワールドチャンピオンになりたいドライバーはフェラーリに行くしかない
去年はマクラーレンとの差が縮まりすぎたから今シーズンはエンジンで調整してきたんだな

とりあえず先に言っとくが

ま　た　降　る　降　る　詐　欺　か　！

GPDA入ってないドライバーって誰？

オレ

>>465
ライコネン、ハミルトン、スーティル、マッサ（最近脱退）、デビッドソ・・・はいないんだったな。

>>467
鶴が怒ってたよな

>>463
現時点はその通りだがモズレーの代わりに
ジャン・トッドが会長になったら今後は分からないぞ。

ジャン・トッドはフェラーリの役員会で任を解かれた。
素人目に見てもルカ会長とは良い状態ではないだろう。
ジャン・トッドがFIA会長になれば当然…あとはご想像におまかせする。

ちなみにフェラーリはモズレー残留に賛成している。

なんかスーティル以外は性格にクセがある奴ばっかだな

>>467
個人の自由とはいえ、入っていないメンバー微妙だ

>>471
入ってるメンバーも微妙だけどな

つまり現F1ドライバーは微妙ってことで

じゃ全員微妙じゃん

>>472
アロンソがいるから？

スペインみたいにトップ3は変動のないレースになりそう。

>>475
老害２人が入ってるから

フェラーリがインチキエンジンまで使用してるからね
インチキを止めない限りフェラーリが勝ち続けるだろう。
しっかし、今までのインチキだらけだったけど、流石に
エンジンにまで手を付けてるとは冷めまくりだわ。
ドーピングしてるようなもんだな。
五輪やメジャーなら即レッドカード退場だけど、フェラーリの
インチキだけはまかり通るから面白くなくなる。

フェラーリはインチキしないと勝てないんだろう。
インチキしないと勝てないからインチキをする。

フェラーリとフェラーリファンは恥を知るべき。

インチキで勝って優越感に浸ってるだけだからな。
まだインチキなしで最下位のインドの方がマシ。

今までの優勝もすべてインチキだけど、今年のポイントも
すべて剥奪するべきだね。

つか
開幕でのエンジントラブルも今となってはインチキエンジンを
載せ換えておかしくなってた落ちだったのは明白。

GPDAの会員費で医療費払ってるのか
それなら入るべきだろう

チキチキマシンの話かと

会長がテストドライバーだから

GPDAはセナが死んだときにムードで結成された組織だからな、
風化すれば入らん奴も出てくる罠。そろそろ解散かもね。
顎が現役の頃は顎主導の組織運営に反発していた奴もけっこういたし。

>>471
どういう意味で微妙？

>481
ワロタ

顎のせいで辞めた人結構いたな

最近のｆ1はＦＰ２のロングランで週末の優劣が大体わかる
問題は昨日のライコみたいにセット出てない人がＦＰ３までに
立て直せるかでしょ

今回は枕の方が安定してるよね、気温低いからタイヤのあったまりの良い
車の方がいいのかもね　

>>478
明白なら証拠資料もってこいよな(＾ω＾)
あと、「つか」って部分は何に対して掛かってんの？（#^ω^）ﾋﾟｷﾋﾟｷ

FP3まであと４時間か。
映画でも見て暇潰すか。

>>461
残り3周だとグリッドにも着けんよｗ

ニック・フライって悪者？

>>490
んなことなかろう？
彼だって雇われCEO。
その上にいる連中の代弁してるだけだべ。

>>490
時代劇で言うなら悪代官
亜久里が水戸黄門
琢磨が助さん
デビが格さん
エマが由美かおる

悪代官にいいようにやられる水戸黄門もやだな。

もしかしてレッドブル毎GPごとに車壊してないか

>>376
何気に読んでいたらこんなんもあったぞ。
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=275

メディアセンターへ運んでどうする・・・

>>494
アクシデントを含む何らかの破損はどのチームにもあるだろうけど、
レッドブルは大きいクラッシュが多いね
勿体ない・・・

もしかしてトロに新車が行かないのは、本家でも車を壊しまくってるから、
それでパーツ製造が間に合わないとか・・・じゃないよね？

お金持ちだからいいさ。消えた某チーム違ってパーツがないわけじゃないんだから。

>>494
さりげなく面白い事いうなｗｗｗｗｗｗ

なんせ空力オタの作った車だから繊細なんだよｗ

ニューエイが担当するマシンは
いつの時代もクラッシュ、トラブル、単独での分解が絶えない

「単独での分解」はヤバいですなｗ

「単独での分解」
大気圏突入するザクみたいだな。

そのうちドライバーの上半身にかぶせるカバーとか作りそうだ

やっぱ元々空力が専門だから素材の特性や構造による耐久性とかそういうのは不得意になるのかな。
もちろん設計は分業だろうしそれぞれのスペシャリストが担当してるんだろうけど、
各部分にいろいろな選択肢だ出てきた場合、構造や耐久性と空力と較べたら空力のほう優先しちゃうんだろうな。

ポリキャップで繋いでるからな

無駄死にではないぞ

>>503
そういう暴走を抑えるために、去年ウィリスが加入したんだそうだ。

ヘッドじゃないと無理じゃね。

ニューウェイがウィリアムズにいた頃、ウィリスもいた？

>>499
ヅダのことですね、わかります

>>508
ウィリスとニューウェイはレイトンハウスからウィリアムズ時代までずっと同僚だった

>>510
情報ｔｈｘ

アロンソ、ＧＰＤＡ不参加ドライバーに疑問
http://www.f1gpnews.com/f1news/2008/05/post_6123.html

トゥルーリ、GPDA脱退のマッサを批判
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080509203040.shtml

マッサ袋だたき

これでフェラの二人はGPDA未加入になったわけだが、何か裏がありそうな気がしないでもない。

クビサのアレで死ななかったんだし、大丈夫だろ

>>514
90年代もそう言われててセナとラッツェンバーガーが死んだわけですが・・・

そのあとのベンドリンガーの事故で
あのイモラは当たり所が悪かっただけじゃないんだって思い知らされたな
でも安全はコースよりも車体側で何とかしてほしい
コースの安全追求したら、極端な話、94年みたいにそこかしこにシケイン作ればいいだけだし

セナの時代にクビサみたいなクラッシュしてたらグチャグチャになってただろ

>>517
なにも残らなそうだよな・・・

ドネリーみたいな奴か

ぶっちゃけ死んだのがラッツェンバーガーだけだったら、クビサも死んでたんだろうなぁ

普通車だとアレの半分以下の速度でも楽に死ねてるな。

>>517
クビサの事故は派手だったけど派手だったから
たぶんセナ時代でも大丈夫だったと思う。

「ゴスッ…シーン」て事故の方が確かに怖い。

小河等が死んだ時も、派手にすっころがったスコットは無傷で
鉄柱に直撃してそれっきりの小河の方が死んだ。

コバライネンが無事だったんだし、もう安全だろ

タイヤにリフトしてコクピット直撃ぐらいだしな、危ないの

>>523
普通に昼下がりから死亡事故だったし、ある意味でセナの死以上の衝撃だった
レース見はじめて、最初の死亡事故だったから
次がインディの92年
セナがまるっきり最初だったらおかしくなってたかも

>>522
当時の車だとかなりやばいと思う。
クビサの時は大きく２回壁にぶつかってるけど１回目ので右側サイドインパクト部が消失してる。
当時の車は側面衝突かなり弱いしプロテクターもHANSもないから死んでも不思議ではない。
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/1/7/17b70b9e.jpg

>>523
小河は空飛んでしまったから、パッと見でまず助からないと判る事故だったね。

エアバッグの開発は完全に消滅したのかなぁ？
まぁコバがあの事故で無事だったところを見ると特に必要ないか

>>523
小河さんのは十分派手だったと思うけど･･･空飛んだし。

エアバッグって、救助に余計な時間がかかりそう

>>528
HANSで十分だろ。
エアバックは難易度高すぎ。

タイヤバリに変わるものを開発した方が良い感じもする。

ジルの事故を忘れないで

ジルは投げ出されているのが見えて･･･

HANSと6点式シートベルトがあるからむしろ邪魔だと思う。
体が前に飛んでいかないんだし。

レーシングカーの高速クラッシュに対応できる展開速度のエアバッグはむしろ危険

>>532
そういえばアレって、廃材リユースで置いてみたら
予想外に使えるってので広まって現在に至るんかな
確かにそろそろ専門のものを開発した方が良いのかも知れんね

>>537
安くて入手性も良いけどね。
コバの事故では、タイヤバリアに潜り込んで驚いた

BSにより安全なタイヤバリアを開発してもらおう

じゃあおっぱいバリア！

ダンボールは？

戦闘機みたいに脱出できるようにしてみたらどうかな

DELPHIに頼んだらええねん

昔の映像で見る、あの角材というか木を芝生に植えてるのはどうなの？ｗ
意外と効果あったりするのかな？

>>542
後続車に轢かれてあぼん

>>537
研究はされたんだが性能とコスト面が両立できるので結局タイヤバリアを
ゴムベルトで固定したものが使われてるね。
ちなみにＦ１で使うようなサーキットだとタイヤは新品使ってる。
廃タイヤだとサイズが揃わないのと劣化してる場合もあるので問題が多いとか。

>>542
どうやって着地するのかが問題ですな。

昔はネット張ってるところがあったよね

枕が290kmであの程度しか壊れないのに、
昨日の赤牛のゑの壊れ方は激しかったね。

別に290kmそのままの速度で突っ込んだ訳じゃないだろ

>>547
テレマークで着地

あの程度て
タイヤバリアに突き刺さってあれだけ壊れるのは相当なもんだぞ

アクセルオフでもドラッグのおかげで一般車のフルブレーキ並の制動力だったりする。
おかげで突っ込んだときは140キロ位だったはず。

>>542
射出タイミングが難しいだろ。回転とかしてたらどこ飛んでいくか分からないし

ttp://images.gpupdate.net/large/98939.jpg
このマッサなんかテラムカツクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>555
パッと見あややに見える

17時から。フリー３

>>540
それじゃバトンが好んで突っ込むだろ

例のITV流してたとこ見れないかもしれないな

フジＣＳｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!

実況スレない？

今年もトルコGPがやってきましたね。
ところで、今回もお聞きしますが、トルコの抜きどころってどこですか？

トルコで抜きどころは風呂でしょう。

>>562
その昔、ソープランドのことをトルコ風呂と呼んでいたことを思い出した。

>>561
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1210383244/

>>559
そもそもitvはフリー3はやらんのよ。

凄い今更なことだけど教えて欲しいんだ
LiveTimingの色についてなんだけど、マゼンタは全員の中でのその時の新記録、でいいんだよね
白はフツーのタイムだろうけど、個々人での平均？それとも全体？
緑は個人でのその時のベスト記録でいいのかな？黄色は何ですか？

紫　全体のファステスト
赤　同ラップベスト
白　普通
緑　自己ベスト
黄　全体のセクターベスト更新

Ｆ１レーサーでイジメに遭わせたらおもしろそうなのは誰？

自殺とかしたらマジでウケる、犯罪だけど

琢磨の顔面に泥かけてみたい

眉毛

マックだとフリー走行3は見る方法が無いので、こちらでマッタリしにきた。
win買わなきゃダメだな。

実況は実況スレへお願いいたします。

>>569
カーティケイヤン

>>569
キャロル

先生はフリーで思わせぶりな走り見せといてＱ１落ちとかするからよくわからんよなあ

レッドブル一瞬１位−２位ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

予選はこの後2時間後の20:00から。

中団勢ではレッドブルかなぁ。
トロロッソが新車持ち込んだら、かなり戦力アップするだろうね。

>>576
今回は二人ともだ＞親牛

BMWは調子悪いのか？

BMWどうしたの？

普通に予選で上がってくるんじゃね？

バリは昨日からイマイチ
一貴は昨日に比べて良くない
Q1大丈夫か。

Pos Driver Team Time Laps
1. Webber Red Bull-Renault (B) 1:27.030 16
2. Alonso Renault (B) 1:27.172 + 0.142 13
3. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:27.193 + 0.163 15
4. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:27.365 + 0.335 16
5. Massa Ferrari (B) 1:27.530 + 0.500 13
6. Trulli Toyota (B) 1:27.614 + 0.584 15
7. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:27.658 + 0.628 18
8. Glock Toyota (B) 1:27.733 + 0.703 22
9. Button Honda (B) 1:27.766 + 0.736 16
10. Piquet Renault (B) 1:27.781 + 0.751 14
11. Raikkonen Ferrari (B) 1:27.837 + 0.807 14
12. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:27.849 + 0.819 13
13. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:27.899 + 0.869 18
14. Barrichello Honda (B) 1:27.946 + 0.916 14
15. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:27.948 + 0.918 17
16. Kubica BMW Sauber (B) 1:27.971 + 0.941 16
17. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:28.301 + 1.271 14
18. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:28.573 + 1.543 18
19. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:28.655 + 1.625 19
20. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:29.131 + 2.101 19

Q1落ちはインド2台、トロ2台?　ウィリアムズ1台?
読めないなあ。

そういえば昨晩■が優勝する夢を見たような気がする

100%無いな

Ｑ１落ちは、インド２台、トロロ２台、あとはカジキかな。バリチェロかも。

決勝は雨になるってバトンが言ってますが…
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51295060.html

BMWは右回り仕様だったのかな

糞ブログの宣伝か

>>588
100%あるってば

川井とかももうちょっと昔みたいに詳細にリポートしろよ
最近ののフリー走行の傾向とか
フリーセッションでは各チーム何をやってるのか、とか
そんなことも知らせないで、人に金出させるとは

>>591
競走馬かよｗ

予選前に雨が降るかもしれないっぽい。
http://image.blog.livedoor.jp/f1memo/imgs/3/5/351529ab.jpg

>>596
それはGP2のレース1が面白くなると言う事か

11. Raikkonen Ferrari (B) 1:27.837 + 0.807 14
12. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:27.849 + 0.819 13
16. Kubica BMW Sauber (B) 1:27.971 + 0.941 16

それぞれの燃料等裁量は不明だけど、
最後にアタックしたトップ3のQ3はこのままこんな感じだろう
当然、マッサとハミも入ってくる


1. Webber Red Bull-Renault (B) 1:27.030 16
2. Alonso Renault (B) 1:27.172 + 0.142 13
3. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:27.193 + 0.163 15
4. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:27.365 + 0.335 16

Q3突破境界線チームは空タンでご苦労さん

つるりにグロが接近して来たな。
これはチームとっていい兆候だ。

なんだX5か

×５さんに怒られてしまうと思うが
もちろんBMWはフリー３はロングランやってたんだろうけど、それにしても
開幕3戦くらいまでの勢いがなくなってきてる気がするが…

>>584
昨日ぬこのタイムが悪かったのは新しいウイング試しててそれが合わなかったからだと
CSで言ってた

どうせなら明日どしゃぶりなら面白いのにな。
予選１１番手以降だけが雨セッティングにできて面白いかも。

>>594
メーカー系のチームばかりになってどこもガードが固いんじゃないの

トロの新車STR3はRB4+フェラーリエンジンだから本家に勝ちそう。

ここまで4戦見てきて、フリーでのBMは明らかに流してるか別プログラム
開幕前に「ああ、BMダメポ」って言われてたのを忘れたか？
予選になれば上がってくるさ

ttp://www.fia.com/resources/documents/875022472__TUR_08_Session3_Lap_Times.pdf

一貴は結局、一発を出せるかどうか・・・。ロングはまずまずなのだが。
レッドブル速い。7周ランやって3周連続27秒台。
トヨタは赤牛とウィリに追いつかれたかな。
バトンの安定化に比べて、バリチェロは相変わらず不安定。

>>605
ルノー・トヨタ・ホンダ・ウィリアムズがそれぞれ繰り下がるから、
メーカーチームがQ1落ち常連になる可能性も・・・

実際走ってみないと分からないけど、今のレッドブルを見る限り
手強いのは間違いなさそうだね

あと、フェラーリは絶対本家のスペックは卸してくれないと思うが

フェラーリ2台の前に、軽タン2台がフロントローなら面白いんだが・・・

>>608
それより赤牛さんが、RB4そのものを作ることを許可したのかな？
テストでは、そっくりだったけど。

>>599
鶴に先行して良いタイムを出してたね。
ソフトでは負けたけど、以前より差は少ない。

>>610
許可しなかったらチームの存在する意味がない
まあエンジン違えば中身はだいぶ変わるけどね

>>607
レッドブルは既に前回でトヨタを上回ってると思うけど、今回で
完全に突き放したね

ていうか、新エアロ失敗でトヨタだけ足踏みしてるような・・・
レッドブル、ルノー、ホンダは新エアロで確実速くなったから、
接戦なんでコンマ2〜3の差は大きい

>>609
最近は燃料の予想がことごとくはずれてるよね解説

ニコは緑色揃えれるからやっぱスゲーな

>>606
BMWは昨日のFP2の平均ラップで見る限りだと今まで以上に順位悪いよ
もちろん予選決勝では順位を上げてくるだろうけれどニックはQ3ギリになる可能性あり

あとクルサードはFPから予選決勝での順位落差が酷いからあてにならないと思う

>>609
給油ルールがあると、1回目に給油までこのままで行くかとなって
それもあまり意味がないという

BMWはローダウンフォースサーキットが苦手とかそういう罠があったりして。

雨降っただけにコースコンディション変化に合わせられるかが鍵になりそう

ホンダはまったくトヨタに歯が立たないなあ、最近
アグリがあろうがなかろうが関係ないってこった

>>585
１−１６まで１秒以内かｗｗｗこりゃ面白いｗ

今回は　マッサとハミのｐｐ争いと見た

雨+ﾄﾗｺﾝ無しのturn8を激しく見てみたい。

そんなにQRSを(ry

今週はマッサのグランプリ、その次のモナコはアロンソとウェバーのモナコGPでつよ

>>567
マゼンタはファステスト
緑は自己ベスト
白は上のどれにもあてはまらないタイム
赤はピットイン〜アウト
黄色はLTのデフォルトカラー
LTのcolorcodeを読むことをお進めします

>>625
この2年はトラコンのおかげだよねとカワイチャンがチクチクやってた。

スーティルはいい加減評価決まったかもな、今まで相手が遅かったと・・・

モナコから琢磨フォースインディアへ。フィジケラと強力タッグ。

インドにはこないでください

ネットで中継見れるとこないですか？？

ニックのＢＡＲチームにホンダがエンジン供給してると思えばいいんだね

わたしの〜お墓の〜前〜で〜泣かないでください〜

>>628
もしかしたらスーティルが一番TCS禁止で苦しんでるドライバーなのかも知れない。

>>631
http://blog.livedoor.jp/f1memo/archives/51056246.html

>>628
フィジケラがやっぱり速かったという考え方も

>>627
そんなことは言われなくても....＿|￣|○
初年度は予選から失敗した顎が、アロンソを1時間以上追っかけまわして
そのままアロンソが抑え切ってゴールした印象の方が強いし、去年に
いたっては、レース自体の記憶がなくなっとるorz

スーティルはただ遅いだけならまだいいが
ちょっとクラッシュ多いしね。全日本F３出身だから頑張ってほしいけど

レッドブルが調子いいですね

スーさん･･･(´･ω･｀)

今季途中で交代とかあるのかな･･･

レッドブルの帽子がいいですね

欧州自動車工業会ＡＣＥＡのメンバーでアジア企業はただ一社
http://www.acea.be/index.php/about_us/members/

>>640
3rdがリウッツィってのはおいしいよなぁ。いつでもいける

だからインディアはフィジコにリソース集中してるんだと何度言えば

>>628
まだ見切る気にはなれない。
去年のモナコフリー３トップを忘れられないから。

>>569
ビンケルホック

さすがフィジケラ、若いドライバー潰しには定評があるだけの事はある。

雨はなし
かいせい

琢磨が掘るのも理解できるなｗ

>>634
特に遅い車ほどトラコンで七難隠してもらう恩恵を受けてたから
経験のあるフィジコと差が付いちゃった感じだね

というか、遅いチームでのフィジケラの速さは異常ｗ

予選上位予想

マッサ
ハミルトン
クビサ
ライコネン
コバライネン
アロンソ
ハイドフェルド
バトン
ウェバー
トゥルーリ

スタートでハミルトンとクビサが前に出ると面白いんだよな。
１人が後ろで蓋をして１人が逃げる・・・

>>644
純粋にソースキボンヌ。いや、なんとなくインディアは金も人もあって
二人分をケアできるほどのリソースは充分にあるような気がするんだが。
いつぞやのマルケス・アロンソ体制のミナルディじゃないんだしさ。

予　選　開　始



　

ネットで見れるとはね
ありがとう

本当にくだらないことだが…
スレタイがトルネコに見えた。

ハミルトン速いな

実況すんなゴミ

実況すんなプラスティック

ああああああああああ

実況すんなリサイクル

中嶋
ピケット
ボーデ
フィジケラ
スーティル落ち

今年のルーキーどもは…
アホばっかか。あ、ブルデはごめん

中嶋もヤバイがタイムギャップ的にはピケの方がｗ
そりゃ相手がアロンソじゃあしょうがないけどさ

まあ中嶋は5点取ってるからまだ救いがあるだろうけど
ピケは…。親父泣くぞ

トヨタはぶっちゃけどう思う?

ナカジのポイントはうんがいいだけ

>>665
グロックはじまった。
ポール取るね。

トヨタは予選トップ10で、本選でも普通に走ってポイントとって終わり。
ものすごく運とマシンがよくて前が沈めば５位でポイント。駄目なら８位でポイント。
グロックはレースでミスってノーポイント。

トヨタはローダウンフォースの方があってるのかな?

グロック オワタｗ
確変短かったな・・・

ロズバーグ
バリチェロ
バトン
ベッテル
グロック
落ち

クビサはえー

ホンダざまぁｗｗｗｗｗ

>>666
運だろうが、タナボタだろうが、無能だろうが
ポイントを取ってなんぼだろ

タマ採ってなんぼ

ホンダも情けないねえ
こいつら今度は何言い訳にすんだ？

>>674
ドライバーとしての能力は評価はされないけどなw

落ちる所は変わらなかったね
ホンダとウィリアムズは第2集団との差が開いた

Q3　残り１０分切った

ホンダもっと頑張ってほしい

スレタイは　とるころ　と　もなころ　に見える

チャンコロの友達だったのか・・・

中嶋のスーパーラップがドライバーズカメラで世界中に公開されましたね。

ハミルトン　来た

何で先生は出走しないの？

マサ　来た　１；２７；８９６

この台数でQ3やる必要あるの？

入場領分は見せないとね

マモノ アグリの件でお疲れ？それとも明日に備えてお休み？？

レッドブルは思いっきり重タン作戦か

マクラーレンは軽タンでキタかｗ

実況は実況板で。

はいはいまっさんまっさん

グロ、一貴、ピケ子の新人３人が並んでるね

まさかのまっさ

実況すんなカス死ね

明らかに超がつく重タンの人がいるなｗ

マッサってホントトルコ強いな

>>680
追い詰められた者に「頑張れ」は禁句

マッサGPきたな

ここで実況してる人たちはＧＷ厨なのか？
>>1も読めないとは。

>>698
というかティルケの所が結構得意っぽいな

チンコ空気だったな

マッサがポールで逃げ切りパターンだとレースが面白くない。コバが突っ込んでくれないかなあ。

マクラーレンは相当軽いな　ダサ

>>704
それで二人がリタイアしたら今年は完全にライコとハミの一騎打ちになってしまう
まあライコ圧倒的有利だが

お、もうX5が来たか

BMあわれｗｗｗｗ

またフェラーリ優勝するのか

1. Massa Ferrari 1:25.994 1:26.192 1:27.617 16
2. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:26.736 1:26.290 1:27.808 16
3. Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.192 1:26.477 1:27.923 15
4. Raikkonen Ferrari 1:26.457 1:26.050 1:27.936 17
5. Kubica BMW Sauber 1:26.761 1:26.129 1:28.390 17
6. Webber Red Bull-Renault 1:26.773 1:26.466 1:28.417 17
7. Alonso Renault 1:26.836 1:26.522 1:28.422 18
8. Trulli Toyota 1:26.695 1:26.822 1:28.836 20
9. Heidfeld BMW Sauber 1:27.107 1:26.607 1:28.882 20
10. Coulthard Red Bull-Renault 1:26.939 1:26.520 1:29.959 16
11. Rosberg Williams-Toyota 1:27.367 1:27.012 13
12. Barrichello Honda 1:27.355 1:27.219 13
13. Button Honda 1:27.428 1:27.298 14
14. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:27.442 1:27.412 15
15. Glock Toyota 1:26.614 1:27.806 15
16. Nakajima Williams-Toyota 1:27.547 9
17. Piquet Renault 1:27.568 7
18. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:27.621 8
19. Fisichella Force India-Ferrari 1:27.807 10
20. Sutil Force India-Ferrari 1:28.325 9

実況田中じゃ駄目だ

>>705
BM終了の(ry
w

コヴァライネンGJ
ハミルトンと一緒に頑張れ〜

ニックは重症だな。

マクラーレンはBMよりかなり軽くしないと
勝てなくなったようだな　ダサ

SCルールが変更になったのでこれで心配なく
激重タンでいける

上位の3チームはともかくとして、
Q2でQ1のタイムを更新できなかったのって
トヨタだけなんだけど何で？

先生+3,5秒ｗ

ハミルトンはアロンソがいないと本当に駄目だな、
オプションタイヤで上手くいかなかったとかｗ

BMはQ２との差が2秒以上かよ

マクラーレンは1秒しかないｗ

ダサイ軽タンかよ

グロックは勿体無い。

予選で前じゃないと関係ないよｗｗｗｗ

マッサのポールトゥウィンよりコヴァの初勝利が見たいな

おいおい


1. Giorgio Pantano Racing Engineering 1:32.659
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~
ＧＰ２ってけっこう早いのね

フェラーリのインチキエンジンでトップスピード他より5キロ以上速いってやりすぎだろ

トルコの帝王マッサ

グロッケどしたの

> SCルールが変更になった
ｋｗｓｋ

>>715
>SCルールが変更になったので
ソースが見つからないんだが
脳内？

>>726
セク2でミス
セク1セク3見るとＱ３進出だったろうにもったいない

>>716
路面の変化に対処できないから

とりあえずフェラーリが最速（インチキエンジンだけど）

次はBMWに決定したことは間違いないだろう

予選で軽いタンクで前を取るなら誰でもできるｗ前回のアロンソのようにな。

マクラーレンは昨年のトヨタみたいな事をやりはじめたようだな

まあ
BMより遅いから仕方ないか

>>724
フェラのインチキには去年の枕みたいにコンストラクターズ除外扱いしてほしいな

X5ってこんなにわかりやすかったのか

表彰台はフェラーリ2台マクラーレン1台に決まったも同然

マジでSCルール変わったの？

明日はマッサトゥマッサが決まりそうだ

ここはフューエルエフェクトがでかいからな

燃料軽いとフロントローを3番手チームのマクラーレンでも

可能だからな

開発スピードでウィリアムズとホンダが遅れはじめてるな。

全グランプリの中でも屈指の難易度で体力的にも厳しいトルコで3連勝確定なんて
さすが俺のマッサだな

枕が積んでたら枕の復活、積んでなかったら↓
首＞枕の二人＞肉になる。
まぁフェラーリはマッサがミスしなければポールトゥウィン、ミスったらライコが優勝でトルコは決定。
唯一気になるのが眉毛だが前回が前回だけにどれぐらい積んでるかが気になるんだが。
どっちにしてもフェラーリの優勝は揺るがないだろうな。

>>738
で、新しいSCルールってどう変わったんだ？

ニクはクビか・・・

アロンソのはライコネンに対する妨害にならなかったのかな
ゑとの争いはすごかった。

マッサおめ

琢磨もテレビで見てるのかな

ウィリアムズ厳しいな。

>>739
そんな感じだね。

>>744
あれ、マッサじゃないの？
よく分からんかったけど

>>744
チンコじゃなくてマッサな

1. Massa Ferrari 1:25.994 1:26.192 1:27.617
gap1.425
2. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:26.736 1:26.290 1:27.808
gap1.518
3. Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.192 1:26.477 1:27.923
gap1.446
4. Raikkonen Ferrari 1:26.457 1:26.050 1:27.936
gap1.886
5. Kubica BMW Sauber 1:26.761 1:26.129 1:28.390
gap2.261
6. Webber Red Bull-Renault 1:26.773 1:26.466 1:28.417
gap1.951
7. Alonso Renault 1:26.836 1:26.522 1:28.422
gap1.900
8. Trulli Toyota 1:26.695 1:26.822 1:28.836
gap2.014
9. Heidfeld BMW Sauber 1:27.107 1:26.607 1:28.882
gap2.275
10. Coulthard Red Bull-Renault 1:26.939 1:26.520 1:29.959
gap3.439

クルサードってミスったの？　それとも重い？

>>744
ライコじゃなくてマッサです。
しかもマッサの最終アタックじゃなかった。
マッサもポールはきっちり取ってるし、特に問題ないんじゃないかな。

>>748-749
あれは、アウトラップにマッサがアロンソをぶち抜いたってこと？
ライコネンってテロップ出てなかったっけ？

>>744
あれはマッサですｗ

> 8. Trulli Toyota 1:26.695 1:26.822 1:28.836
> gap2.014
> 9. Heidfeld BMW Sauber 1:27.107 1:26.607 1:28.882
> gap2.275
> 10. Coulthard Red Bull-Renault 1:26.939 1:26.520 1:29.959
> gap3.439

この三人いらねーな
さっさと引退しねーかなー

マッサといえばポールトゥスピンがあったよね、大丈夫かな？

SCルールはモナコから変更になる「かもしれない」だよね？

>>752　国際映像のミス

>>751
トンくす。マッサのPPラップのオンボードではかけらも映ってないよね

マッサとアロンソ
http://image.blog.livedoor.jp/f1memo/imgs/4/1/412efabf.jpg

>>757
カメラの色が黄色かったので確実にマッサ。
そうそう、ポール取った時のラップではないし、
フェラーリも騒がないから何事もないと思われる。

抹茶とアロンソ、終ってからなんか話してたけど、普通に仲よさそうだったな

>>751
>>753
>>756
ありがとう。

しかもアタック中じゃないしな、国際映像に釣られたｗ

>>754
お前が見るの引退しろよ

なんだよX5、SCルール突っ込まれたら黙っちゃったのかよｗｗｗｗ

川井ちゃんが両方ともアタックラップとか言ってたけど
ぜんぜん間違ってたのか

>>730
単純にミスっただけじゃん

明日のレースはマッさんの独走で終了だな

>>765
ライコネンとアロンソが接近してたのかとｵﾓﾀﾖ　あの状態でマッサはタイム縮めてPPだし
どう考えてもああいう交錯になったらタイム落ちるしさ。

まぁ国際映像と解説陣の壮大な釣りだったと思えばおｋ

マッサ必死すぎｗｗｗ

雨降らんと糞つまらんレースになるな

>>765
その場で判断出来ないこともあるしね。
間違うこともあるよ。
今日は1アタックラップしかしないだろう、と川井ちゃんが予想してたのに
結構な人数のドライバーが連続アタックしてたのを見てアレ？と思ったけど。

アロンソと絡んでてたのが自分がいったライコじゃなくてマッサだったと知って
ふてくされながら放送から消えていった川井ちゃん

アウトラップの高速コーナーでアロンソを抜いて見事学習してから
3年連続PPですよ。スゴイなマッサは。

でピケと中嶋どうしよう？

００７の影響受けすぎ

中嶋は納豆DNAを継承しているのはよくわかった。
こうなったらモンテイロの記録を抜くんだな。

マッサとコバのフロントローは新鮮味があっていい
スタート時の各車の動きがおもしろそう

>>768
あれアウトラップだろ

トルコって、毎年必ず１コーナーでアクシデント発生するからなぁ。
怖い怖い。

キミ「イスラム圏は酒が足りない。」

>>769
あの引いた映像でRaikkonenと文字出されちゃったら
解説陣が勘違いしても仕方ないかな、と思うよ。

今回見所がまるで無しと思ったがスタート後の１コーナーでいいのか。

>>760
結構長く喋ってたよね

ハミ黒もメッキが剥がれたな
古葉がんばれよ

X5はBMWが好きなはずなのにBM（英語で「うんこ」のこと）と書くんだよな

>>766
ミスするようなマシンだからミスるんだろｗ

ルノーはマシンが良くなっても結局アロンソのみか

ピケ子より左近のほうが速かったりして・・・。

>>782
フェラーリのロケットスタートでそのまま終わりじゃね？
ハミルトンとコバライネンは入れ替える（入れ替わる？）だろうから、
争いに持ち込めれば良いが、ハミルトンの走りでそこまでいける気はしなかったけど
はたして

>>788
それは流石にない。

そうか、CSではライコって言ってたのかｗ
ITVだと抹茶と眉毛が何か手振りしながら談笑してる後に映像が流れたから・・・ｗ

ピケ子駄目すぎる

>>782
いや第１→第２スティント

マッサとコバライネンがソフトで、ハミルトンはオプションタイヤだから早く入るか、
かなりペースが落ちるのを承知で引っ張る

おそらくマクラーレンの２台は軽い
マッサはわからんがたぶん軽い

とすると、ライコネンとクビサがまずどれだけ前についていけるか
次に前の３台が入ってる間に、どれだけ引っ張ってペースを上げられるかにかかってくる

マッサは基本的に誰とでも仲良かったはず。
カッとなって口喧嘩もするけど、後には引きずらない性格なんだろう。
ライコネンと爆笑してたのが忘れられない･･。

>>790
しかし左近は06年スーグリで最終戦7位のファステストタイムを出してる
マシンが乗れるマシンならそこそこ結果残してくれそうな気はするが

ピケ子　ペケどっちが似合うんだ

ティモ・グロックもQ1の走りがQ2でできなかったのが痛かったね。15位はおかしい

ルノーもトヨタも2人ともベテランだったら
もっと混戦だったのかな

>>795
どちらにせよ、まず乗れないから心配する必要はないな。

>>723
でも、同じポールで7秒も違うんじゃ、ＧＰ２からあがりたてのドライバーは
苦労するだろ。同じコースで7秒速く走れっていわれたら、マシンの性能が
ＧＰ２よりいいっていっても、限界レベルが格段に上がるから、大変だろー
な。それがステップアップするってことだが。

トルコもバラジュース？
だったらライコネンやる気でないな

時速220kmの世界で７秒。
さて何mだ？

>>799
でもペケがあんだけ駄目だとシーズン中左近に限らず他のドライバーと交代の可能性もあるよな
昨年前半コバライネンが駄目って言われてたけどそれでもしっかりポイント取ってたし
ペケはまず完走すらままならない駄目ドライバー

マッサって野生の感で速く走れるようなタイプ

マッサ　ポール to スピン
第８ターン

マッサがスピンするのはありえないな、すでに優勝フラグ立ってるし

>>780
イスラム圏たって、トルコは酒に関しちゃかなり寛容
そこらのスタンドでビール売ってるし日本より買いやすい気もする。
ワインが名産の土地もあるし、イスタンブールには遊ぶ所いっぱい、問題ない

>>806
今のフェラーリなら、3回スピンしても勝て・・・

ニックはだめだめだなークビかなー

>>791
映像はCSだろうがitvだろうが一緒だよ
国際映像なんだから

トヨタは2台共にQ2を失敗したな。
ツルは幸いにもギリで残れたけど、グロはそのわずかなミスが響いて落ちた。
まさに中段を戦うチームにとってのQ2でのミスは命とりだね。

去年みたいにイン側スタートで抜かれるかな？

BMWはニックがダメなのか、クビサが車也に走ってるのか
それとも限界以上を引き出してるのか、ちょっと判断しづらい

>>803
どうでもいいけどルノーF1のホームページ見てごらん。
左近なんてお客さんに過ぎないのがよくわかるからｗ

>>813
クビサがライコネンやアロンソ以上に速いということはないだろ
単純にニックが駄目すぎる。

>>815
アロンソやライコネンが乗ってたらフェラーリといい勝負しそうだよな

ニックはQ2で9位だもんな。
ツルーリとグロックがタイム出したら、11位に落ちてた。
危ない。クビカ？

つまんねぇレースになるなぁこりゃ

ターン8を細かくカウンターあてながら走るハミルトン萌え！

レッドブルは何をやりたいんだ？　先生に山のように積ませたようだが。
ゑが早く入っても、先生トレインで9位以上確定ってのをやりたいのか？

>>807
それは分かってるけど、なんか今回は目立たないからさ。

肉はピークを過ぎてる。
今後、伸びしろはないし下り坂一方でしょ。
経験値は高くてレースをまとめるのは上手いから
上位に顔を出してるけど、マシンを速く走らせる
能力は落ちてきてる。

>>820
■は燃料積んでのアタックが下手だからじゃね？

中嶋やっぱ駄目だ

どのチームも片方がてんで駄目なドライバーが多いな

肉
先生
ピケ
中嶋
バリ禿←(最近はバトンより速さを見せてるが)
スーさん

これでトロロッソのRB4が出てきたら、いよいよ中嶋はシーズン中に・・・

グロはサスが壊れた？

グロックはＱ１のタイム1:26.614をＱ２でも出せばＱ３に進出できたのに。
Ｑ２で１．２秒も遅くなってる。
やはりミスが原因か。

鶴さんはＱ１とＱ２でグロックの1:26.614より遅かったのにＱ３に進出した。

ニコ駄目かぁ(-_-)

またCS見るの忘れた。

グロはフロント右ホイールに異常がありピットに戻った。

あっグロを忘れてた、彼影が薄いから・・・。

ハミ、Q3でタイヤ選択ミス

中段の車の性能はほとんど差がない感じだな。
クビサ、ウェバー、アロンソ、ツルリは腕で上がってきてる。

先生はもう潮時

>>834
このグループは面白いね

>>834
それでもBMWは頭一つ抜けてるだろ

本場のトルコライス食べたいな

>>837
RBRもちょっと抜けたよなぁ。ルノーはスーパーアロンソと訳の分からんネルソンだけに
分かりづらいけど、伸びてはきてる。ウィリアムズはこれは落ちだね。ニコはよくやっとる。
ホンダも停滞気味か。

そうかな、同じ車に乗せたらライコネンやアロンソより速いと思うぞ

中団はロズベルグ、バトンあたりが
スタートで■先生あたりを出し抜けるかでだいぶ潮目が変わりそう。
この辺がスタートでシャッフルされたら面白いが
先生トレインに連結されたら、入賞圏はゑ、眉、つるーりあたりでほぼ確定。
最近の先生は無理に抜きに行けばドア閉められるから危険だし。

>>841
ホンダはソフト使えてないから、最初のステイントでホンダトレインになりそう。

1 マッサ フェラーリ 1'26"192
4 ライコネン フェラーリ 1'26"050

5 クビサ ＢＭＷ・ザウバー 1'26"129
9 ハイドフェルド ＢＭＷ・ザウバー 1'26"607

2 コバライネン マクラーレン・メルセデス 1'26"290
3 ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1'26"477

8 トゥルーリ トヨタ 1'26"822
5 グロック トヨタ 1'27"80

6 ウェバー レッドブル・ルノー 1'26"466
0 クルサード レッドブル・ルノー 1'26"520

Q3 チームメイト比較
マクラとフェラとブルとホンダのドライバーは互角
クビサとニックはコンマ5差

ティモはＱ２で右フロントホイールに問題が出たのかな？
http://www.toyota-f1.com/public/en/gp2008/05_turkey/qualify.html

>>838
なら長崎に行け

Q2な

>>837
BMWが中段グループというのは変だよな。かなり客観的に見たつもりで言うと
フェラ＞マク≧BMW＞＞レッドブル≧ルノー＝トヨタ≧ウィリ＝ホンダ以下ｒｙ
って感じだろうからな。

>>837
834は知恵遅れ

お出ましの予感

>>847
確かに現状はそんな感じかね

Q3とか面子がいつも同じでつまらんなぁ

>>847
そんな感じだろうね。
ニコとホンダは第2集団が居なくならないとポイントは無理そう。

>>797
予選15位
T.グロック

「Q1のフィーリングからQ2突破はそう難しいものではないと思っていた。だがこれもレースなんだね。
セク1をベストでクリアしたけど肝心のセク2で集中力を欠いてしまった。セク2を走っている時にコース脇でブルーシートを敷いたSATOがいるのが見えたんだ。それに僕は驚いたさ。SATOが走ってない事は後でクルーに聞かされたよ。」
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=341

>>851
Q1もQ2も軽タンだからチーム力がそのまま反映されちゃうから
結局上位のチームがそのままQ3まで残っちゃうね。

思い切ってQ1開始時に決勝の燃料積んでおくことにしたら面白いんじゃないだろうか？

>>842
ホンダ、去年のトラウマがあるからか、戦略がずっと重タン一辺倒なんだよな

前回は途中にセーフティーカーが入ったお陰で前との差が詰まったけど、
あんまり重くする序盤で前に置いて行かれるから、もう少しレースペース自体を
速くする戦略も考えて欲しいね

>>847
同意。
もはやBMWはマクと7,8割方のサーキットで肩を並べている。
レッドブルも時より予選でいいタイム出して驚かすところがあるから
中段グループでは頭蓋骨程度抜けてる感じ。
ちょうど今のルノーみたいな感じ。

フェラは彼らなりに予選では苦労してるけど、決勝は明らかに手を抜いてるから
どこまで頭抜けてるか分からないって感じ。

>>855
序盤で置いていかれるときついよね。
ロスが居るのに作戦がイマイチ。

>>850
>>852
>>856
同意してもらえてよかった。
○○工作員乙とか言われないように必死に過去のデータ見直した甲斐があったw

ブルがセカンドグループのトップに出たようだけど
問題は完走できるかだな

ドイツチームからフェラのエンジンに文句出るようなところを見ると
フェラーリがグンと速くなっちゃって、相対的にマクラとマクラに微妙に届くか届かないところのＢＭＷが
よけいに遅く見えるようになったと思うな。
文句の内容が１０馬力かそこらで、今開いてるラップタイムには殆ど影響ないところ見ると、
両チームとも、フェラーリに追いつける気がしないところまで手がはいっちゃってるんだ。
１個の記事から勝手な憶測だが。
当分フェラーリのシーズンは続く。

流石にトヨタがマクラーレンに追いつく事は夢物語だったようですね。
気が付けば赤牛とルノーにも追い越され、ホンダの足音が聞えてくる
ところまで落ちてしまった。

>>857
前回で明白になったけど、路面が出来上がらないとタイヤが
全く使えてないよね
決勝終盤でラバーがしっかり乗った時に初めてタイムが出るし、
タイヤのウォームアップ性も、もしかして一番悪いかも


>>859
前回のスペインも、終ウェバーは始レースペースが良かったし、
何より低速でのトラクションも改善したし
後は・・・事故らないように気を付けて・・・かな？

琢磨オタが消えたと思ったらカジキファンが台頭してきてウザイなあ
日本人を応援するのはいいが　基地外っぽい応援はやめてくれよ

ハミルトンは言い訳が多いな。
素直にコバより遅い事を認めるべき。

>>861
レッドブルとルノーはともかく
ホンダの足音はどうかなあ・・・
まあ、ミスで一回無意味なピットインしちゃうとホンダの方が
前に出る程度の差しか無いのは間違いないけどなw

ホンダは救いようがない
Ｑ３にまともに進まないな

>>862
ハードは中段下位チームの中でアドバンテージがあったけど、
それが無くなって上に行かれた感じもする。

カジキファンとかいんの？遅い奴応援してもつまらんだろ

ハミルトン「やらなきゃ良かった・・・」　奇抜な劇場デビューを恥じる
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080510153747.shtml

トルコGPの前に行ったスポンサー活動が、自分の“クール”なイメージに傷をつけてしまった
とルイス・ハミルトンが後悔している。

もしＱ２を信頼した場合、ライコはマッサより５周分多く積んでる計算に
なってしまうのだが流石にそれはなさそうだな。

>>869
クールだってｗｗｗ

>>866
今年はあまり目立たないほうがいいんだよ
出過ぎたらまた叩かれて余計なペナくらう
来年以降にかけてるのだから

マッサはトルコならエース待遇の顎にもセカンドの待遇のままで楽勝してしまう

クールｗ

＞「僕のクールなイメージが台無しじゃないか」と顔を赤らめるハミルトンであった。

ハミルトンが顔を赤らめてもよく分からん

ク…クールなイメージ？

クールなイメージ吹いたじゃないかｗ

クールじゃなくてくーろだろ

ヒールなイメージが台無しになった

フールだろｗ

ハミルトンって実はかなりの厨２病だろ？
秘かに最近の日本のマンガを読んでそうだなｗ

ダークなイメージ

クールな君に気付いて上げられなくてゴメンよ＞ハミ

　　　　/＼＿＿_／ヽ
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　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
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,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
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　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

相変わらず、ハミルトンのジョークは冴えてるな
お笑いじゃあるまいし、なかなかこんな返しはできないだろう

ttp://jp.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom08/hamilton-istanbul-z-02_080508.jpg
神・アポロの役らしいな
どうみてもトロイの木馬から出てくる何故かレーシングスーツ着た変人…

>>860
何を言ってるんだか？
最高速で１０km/h違うんだからどう考えてもおかしいって

なんかシュールだw

ルノーは今のうちにデビッドソン確保しとけよ
いいマシンに仕上げてくれるぞ

>>888
なにかおかしいとこあるにしたって最高速＝エンジンパワーではないよ。

>>890
名案だが同意しかねる
なぜならおまいのＩＤが×だらけだからだｗｗｗ

>>892
「あまり面白くなかった」

>>887
ハミすげーなｗ

俺最近F1見始めたニワカなんだけどさ

ニコよりコンマ２秒も遅いって中嶋が叩かれてるの見てすげーと思うんだよ
コンマ２秒って、ストップウォッチ片手にスタートしてすぐ止めても出せるかどうかなレベルだぜ
そもそも何キロもあるコースをぐるりとまわるという行為で各周回ごとにコンマ何秒レベルで安定したタイムを求められる事自体が俺には既に驚きなんだが、
完全に同じ条件ではないマシン（セッティング等の大きな違いからパーツの精度のような小さな違いまでを含めて）を駆る違う人間が出したタイムに
指でボタン二度押しするのにかかるくらいのわずかな時間を詰めて迫れというのは俺にとっちゃもう言葉も出ないくらい凄い世界だよ
前回のスペインGPだっけ？の予選なんか物凄い大接戦だったよね？
あれなんかはもうびっくりどころじゃなかったな

F1ファンの人は今更何を言っているのかと呆れるかもしれないが、ふとそんな事を考えた。
スレ汚しすまない。別に中嶋を叩いてる人を叩こうとかそういうのじゃないって事だけは言っておきたい

すてきやん

>>895
近くにレンタルカートとかあったらいっぺん乗ってみることをおすすめする
カートレベルでも一周でコンマ2秒ってのがどんだけの差なのかよくわかるから

人間様の１００ｍ走でも　０．２秒でえらい違いなんだけどなぁ
ましてや　機械物の　F1　　・・・

バトン「0.5秒遅いチームメイトをもつとストレスがたまる」

>>895
単純に考えてみたら？結局同じタイヤで同じような重量の
ものを走らせてるんだから限界近くまで使いこなせば
物理的に同じようなタイムになる。

それを限界近くまで使いこなせるドライバーは当然恐ろしい技術だし、
その限界近くで少しでも限界を上げるようと空力やシャシーやサスやを
改良する技術もすごいんだけどね。

>>869
クールとか馬鹿だよなｗ

コンマ2秒とかならゲームですらかなりデカイものだと実感出来るよ。

>>895
ストップウォッチってのはいい例えかもな。
みんな一度はストップウォッチで10秒00で止められるかってのをやったことあると思うけど。
今のF1ってコーナーのたびにコンマ00で止められるかってやってるようなもんなんだよ。
ブレーキ踏む。ステアリング切る。アクセル踏み込む。
各動作が百分の数秒早くても遅くてもしびズレがそのままラップの遅れに繋がる。
その積み重ねが一周当たりの差になるんだよな。

>>895
ストップウォッチ押した事ないだろ？
早押しで0.2ｓったらかなり神経やられてるぞ
病院池

明日はマッサ独走、
ライコネン、1回目のピットストップでハミ逆転
2回目のピットストップでコバ逆転
フェラーリ12フィニッシュ。
モナコに期待しよう…

とりあえずハミでもいいから、フェラーリをこれ以上勝たせないでくれ。

今回は一貴のマシンにだけ空力アップデートがついてないことみんな忘れてないか?

>>895
コンマ2秒も差があると、距離にして17mも離されるのだ！！
驚異！F1の世界！！！

>>907
初日のまま、ロズベルグだけが使ってるの？

>>904
俺、最高で0.05秒ｗ

>>909
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080510161415.shtml

>>904
最初にニワカと断わってるやつにその言いぐさは無いだろ

…んー、それにしてもカジキの第一セクタはフィジコより遅いんだぜ？
他はまぁニコに肉薄してるだけにねぇ。結局、プラクティスの間にこのセクターの
遅さを取り戻すだけのセッティングが煮詰められなかったってトコじゃない？

Ｑ３進出回数

５回　マッサ、ハミルトン、コバライネン、クビサ、ハイドフェルド、トゥルーリ
４回　ライコネン
３回　ウェバー、アロンソ
２回　クルサード、グロック、ロズベルグ
１回　バトン、ベッテル、ピケ
０回　中嶋、バリチェロ、ブルデー、スーティル、フィジケラ

>>906
ハミコバでの初ワンツーが見たい
フェラの二人がリタイアでもしない限り無理だろうが

>>914
さすが予選番長、名前負けしてないなｗ

>>887
ゴキブリが空を飛んでるようにしか見えん

>>916
この5回Q3に進出してる他のメンツに、トヨタに乗せて同じだけ
Q3に出れるかと問われたら、ちと難しい気がする

コバライネンはポチだからご主人様のハミルトンをスタートで前に行かせるだろうな

>>914
どうも計算が合わないと思ったら、アロンソが4回だね

>>914
チームでまとめると
10回　マク　BM
9回　フェラ
7回　トヨタ
5回　レッドブル
4回　ルノー
2回　ウィリ
1回　ホンダ　トロロッソ

合計すると49しかない。一つ足りない。

>>921
琢磨が1回進出したのを入れ忘れてる

>>920
アロンソか。じゃあチーム別だと
10回　マク　BM
9回　フェラ
7回　トヨタ
5回　レッドブル ルノー
2回　ウィリ
1回　ホンダ　トロロッソ

こうみるとトヨタって結構頑張ってるんだな。ポイントには結びついて無いけど。

>>922
ねーよw

>>922
それは去年だｗ

ルノーは５回だよ。

ピケが１回記録してるから。

そういえば、佐藤琢磨って人いたなぁ

>>923
だから「予選番長」なんだろ。空タンアタックで頑張るのは
別に自由だけど、決勝で結果が出ないのは必然。

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080510153747.shtml

「後から考えてみたら、あれはあんまりクールじゃなかった」
「僕のクールなイメージが台無しじゃないか」

ハミ珍きめええええwwwww

きょうはじめてＦ１をみたんですけど
佐藤琢磨ってだれですか。

なんかオレ勘違いしてたね・・スマソ

>>928
>>869

>>929
伝説のドライバーだよ

>>928
笑点の小遊三と言ってること一緒
そうやって場を盛り上げたんでしょ

佐藤琢磨はアンドレア・デ・チェザリスの再来だったな

>>919
スタートはハミの方がいい事多いからわざとではなくとも抜かれる可能性はあるね
逆にコバがマッサをかわしてトップになる事があまり想像できない

中嶋スレなんだが

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209526530/793

をうけてのレス、

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209526530/799

で呼吸困難になりかけるほど笑ってしまったｗ
ノリとテンポがツボすぎる

>>934
チェザリ？・・・アンドレ・ザ・ジャイアントの親戚かなにかか？

>>927
Q2は基本的に全員軽タンなんだけど。
そこを毎回突破できて決勝でポイント獲得できないのを「予選番長だから必然」と言われても
説得力はないよね。

>>936 読んでないけど琢磨オタがいなくなったら中島オタが
沸いているんでしょ　ロズベルグより遅いとか指摘すると
すぐ工作員認定する奴がいそうだ

中嶋オタは中嶋スレから出てこないから行儀がいいな
蛸オタはどこのスレも関係なしだったからな

>>912
>コンマ２秒って、ストップウォッチ片手にスタートしてすぐ止めても出せるかどうかなレベルだぜ
と自分でいっているわけだ。

それに対してストップウォッチの早押しで0.2は病院池といってるんだが
何か間違ってるか？
>>910
の0.05が冗談に聞こえるかもしれないが速い奴なら0.05〜0.03くらい
早押しするつもりで0.2はあり得ない。

にわかな事を責めてるのでは無いことを理解頂けた？

いるんだよなあ。未だに予選ルールを理解せず、
空タンとか言ってる奴。
たぶん、そのうちまたルールが変わって
予選後給油ありにしても言い続けてると
思う。

もぉええがな

>>941
なに熱くなってるの？

アウトラップでアロンソを抜いたことを熱く語ってるマッサについて
もしかして彼の自信になってるのかｗ？

>>929
サトウ?中世紀の人物ですな。

>>945
去年雨のニュルでアロンソにぶち抜かれた仕返しが出来た
位に思ってるかも知れんな。

そういえばなんでハミはQ3でハードだったんだ？

>>948
Q1でよかったからだろ

>>948
ソフトでタイム出なかったからだろ

>>949-950
あ、なるほど
予選アタックでハードのほうが速いってのもなんか不思議だ
セットアップ決まってないのか

ジェンソン・バトン（予選１３位）
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/05/10/187815/
「今日の予選ではタイヤを機能させるのに苦労していたので、
１３位で満足しなければならないよ。
Ｑ１はそれほど悪くなくて、２回ともハードタイヤで走った。
そのタイヤではみんなが僕たちよりも速いように見えたので、
Ｑ２の１回目のアタックでソフトタイヤに変えたんだけど、
何らかの理由でソフトタイヤはうまく機能しなくて、グリップがなかったんだ。
だから、本来は０．３秒遅いはずのハードタイヤに戻したので、
１３位というのはそれほど悪い結果じゃないよ。
ソフトタイヤをうまく使えなかったのが気掛かりだけど、ハードタイヤでのペースは、
特にロングランではとても良かった」

＞935
トルコは奇数列が有利だから普通にいけば　コバとライコはスタートで
ポジション落とすだろうな　
まあ、ＢＭはスタートシステム悪いからその辺りが肝かも

>>952
FP見ると28秒で走ってた、一貴より悪いようだけど。
ソフトが使えないと戦略も立てずらいだろうね。

ソフトとハードであんま差は感じなかったな、今日。

あぁやっぱり法則か

【自動車】 ホンダ、韓国で独走へ〜新型アコードが好調 [05/10]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1210431451

>>953
しかも、ライコネン、ちょい重そうだよね

>>952
ソフトが機能しないって、そんなことあるのか？
タイヤと路面の温度が関係それともサスペンションの問題 ((( 謎

>>917
去年のヨーロッパと言い、吊られるのが好きなようだｗ

ずっと吊られていれば良いのにｗ

>>957
今までフェラーリって1周分しか燃料差つけてないだろ
今回も同じだよ
だからアタックでミスしただけ

>>957
>>960
アロンソにひっかかっただけだよ

クロンボがリタイアすりゃ誰が勝ってもいいわ

>>961
それはマッサでは？
ライコはミスを認めてるみたい

ハミる豚が嫌いな俺が通ります。

そろそろＢＭＷに勝ってほしいけど
トラブルかスピンでも無い限りフェラで鉄板だよな

>>962
おまえはハミルトンにしか興味ないのかよｗ

ハミデトンがコースからはみ出て吊られますように・・・

>>963
あっ、マッサなの？
それで予選後マッサとアロンソ話してたんだ。
スマン。

クロンボはコバのサポートだなｗ

>>938
じゃあどうしてポイント獲得できないの？
実力がないからでしょうに。それを必然と言う。

クロンボはクールにコースアウトしてくれよなｗ

ハミルトン、これはクールすぎるね
ttp://jp.youtube.com/watch?v=AuLs0hBX4E0

>>948
タイヤの使い方が下手糞だから、ソフト側が使えなかったんだろう

ぬぽるとクル

そういやミナルディのフリーザ様ってどこにいったんだろ
誰か知らん？

>>963
マッサじゃねーよｗｗｗｗ

yout

>>977
マッサです
間違った罰としてスレ立てて

>>975
今はもうドライバーやめてレースもやめちゃったらしいよ

□■ﾄﾙｺ□■F1 GP総合 LAP260□■ﾓﾅｺ□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210437440/

>>979
そっか
F1もどんどんつまらなくなっていくな
たっぱ弱小チームで輝くドライバーがいないとつまらないね
ミナルディ戻ってきてよ・・・

>>968
あれ両方ともアウトラップらしいよ。でマッサがアロンソをぶち抜いて
ゾーンに入って、そのままPP取った。アロンソもマッサもベストタイムを
出してるからアタックラップ中の出来事ではないみたい

フリーザッハーはA1にちょろっと出て、レーサーを引退しました
その後地元で配管工見習いやってる…
箱レースかどこかに出てくれるかと思ったんだけどな…

>>982
ありがとう、謎が解けた。
そもそも国際映像もライコと間違えてるから
ややこしくなったんだな。

>>981
フリーザという名前だけで存在感抜群だったなあｗ
フリーザ様スレはいっつもAAでフリーザ様が○○(ドライバーの名前)には勝ったぞ！！
と誇らしげだった

今のF1壊れないから下位チームがポイントとれなさすぎ。
フェラーリ劇場長いし。

>>985
やっぱりメーカーの息がかかってないチームって重要だよね
もうダラーラとかにシャシー製造を頼んでチームごとの差はちょっとした空力パーツのみでいいような気がしてきた
性能の良い車しか目立たないなんてつまらなすぎるよ

>>986
リミッターのお陰ですね

>>987
それはそれでレースは面白くなるだろうがコンストラクターのタイトルも争ってるわけだし、その観点ではつまらなくもなる

エンジンだけじゃなくて、昔はトップチームも時々ミスってたし。
フェラーリも翼の取れたエンジェールとかさあ。
なんか最近、洗練されすぎ

>>987
話題があればいろいろ取り上げてくれてると思う

>>990
ハイテク規制で余裕のできた分が信頼性に振り向けれるからね

タイレル６輪車復活キボンヌ

フリーザ様・・・F1乗ったような人がもう引退ってorz
レース続けて欲しいなぁ、日本とかでも活躍できるだろうに

いっそ自動車会社を禁止にしてしまえばいいんだな
パーツメーカーオンリーでやれば意外と面白く・・・なるかなぁ

>>982
リプレイが２回流れただけだろ、あれ。

吉本が、Q2のライコネンのコースアウトを後ろのタイムアタックの車に譲るために
コースを外れたってほんと？
冷静に考えてありえないと思うんだが

>>995
フェラーリがいなくなったら、観る人が激減

９９９ならマッサQRS発動

1000ならモナコで雨降る

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