□■ﾄﾙｺ□■F1 GP総合 LAP258□■ﾓﾅｺ□■
1 ：音速の名無しさん：
F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
【※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※】
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ実況板(2chﾌﾞﾗｳｻﾞ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 ｽﾎﾟｰﾂch(2chﾌﾞﾗｳｻﾞがない方はｺﾁﾗで) http://live24.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジ721 ttp://www.fujitv.co.jp/cs/f1/index2.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap10
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1199470580/
【ﾗｲﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap55
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209714819/
【向こう3戦の詳しい情報】
2008.5/9-5/11 Round5 トルコGP
http://www.formula1.com/races/in_detail/791/circuit_diagram.html
2008.5/22-5/25 Round6 モナコGP
http://www.formula1.com/races/in_detail/792/circuit_diagram.html
2008.6/6-6/8 Round7 カナダGP
http://www.formula1.com/races/in_detail/793/circuit_diagram.html
前スレ
□■ﾄﾙｺ□■F1 GP総合 LAP257□■ﾓﾅｺ□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209838310/
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前スレ
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１乙
3 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 17:01:14 ID:xQG4OyEU0
2気筒
4 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 17:03:32 ID:t5522/pB0
し
>>5なら今年こそ正社員になれる
不謹慎な発言だとは思うが、
ある意味ＳＳの売名行為は見事すぎた。
今後も車体の写真がどこかで使われるときに
ほぼ写ってくる。
ある意味ＳＳの売名行為は見事すぎた。
今後も車体の写真がどこかで使われるときに
ほぼ写ってくる。
>>6
(o・_・)/"(ノ_<。)ﾄﾞﾝﾏｲ
(o・_・)/"(ノ_<。)ﾄﾞﾝﾏｲ
台数減ったら困る事ってあるの？
>>1
乙
乙
>>9
本社がアホ過ぎって感じ
本社がアホ過ぎって感じ
ぺヤングも加担
15 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 17:11:31 ID:U+gtjuYMO
SAF1撤退残念だな
F1見る楽しみが一つ減った
F1見る楽しみが一つ減った
なんていうか、日本の自動車会社のホンダとＦ１のホンダはやっぱ別モノなんだなって再認識した
SAF1の消滅は仕方がないことだとは思うけどさ
SAF1の消滅は仕方がないことだとは思うけどさ
18 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 17:12:39 ID:0GKv+WICO
20台でおｋなんだ。しらなんだ。
残ったのは、新規プライベーターはもう絶対に参入不可能という事実、か。
残ったのは、新規プライベーターはもう絶対に参入不可能という事実、か。
20台になるなら
ポイントを６位までに戻してほしいなぁ
ポイントを６位までに戻してほしいなぁ
ってかQ1突破が少しだけ難しくなったね
>19
これが政治大好きなF1事情通の望んだ結果だよ
こうなることは目に見えてたのに。トロロッソもカスタマーカーが使えなくなれば
どうなるか分からない
これが政治大好きなF1事情通の望んだ結果だよ
こうなることは目に見えてたのに。トロロッソもカスタマーカーが使えなくなれば
どうなるか分からない
24 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 17:16:22 ID:027JzaXS0
2か？
25 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 17:17:00 ID:027JzaXS0
２なのか？
しかし今のホンダが参戦してる意味ってなんなのかねｗ
完全に英国の英国による英国のためのチームじゃんｗ
欧州に向けての宣伝って意味のみなのかな？
まぁ日本には全く関係のないチームってことは確実だね
完全に英国の英国による英国のためのチームじゃんｗ
欧州に向けての宣伝って意味のみなのかな？
まぁ日本には全く関係のないチームってことは確実だね
>>22
そーだ！
そーだ！
>>17
SAFは参戦経緯もホンダとの関係も、最初から不鮮明なままだったからね
終わりも不鮮明では、一体ホンダもSAFも何しにF1に来たのやら・・・
こんな形で参戦しているチームが途中で消えてしまうのは残念だ
どこか設備を含めて新規に参戦してくれる所は無いものか
F1に参戦してない独立会社の作るシャーシは、チーム規模と年数に制限を
付ける形で良いから使用出来るようにして欲しいね
SAFは参戦経緯もホンダとの関係も、最初から不鮮明なままだったからね
終わりも不鮮明では、一体ホンダもSAFも何しにF1に来たのやら・・・
こんな形で参戦しているチームが途中で消えてしまうのは残念だ
どこか設備を含めて新規に参戦してくれる所は無いものか
F1に参戦してない独立会社の作るシャーシは、チーム規模と年数に制限を
付ける形で良いから使用出来るようにして欲しいね
20台だとQ1脱落4台、Q2脱落6台になるの？
スーパーアグリができるまで20台だったんだ、すぐ慣れるよ
欧州でホンダやトヨタのクルマって売れてるの？
これだけ壊滅的にスポンサー付かないのだから、
それが答えなんだろうけど
これだけ壊滅的にスポンサー付かないのだから、
それが答えなんだろうけど
>>21
同意でございます。
同意でございます。
っていうか今年のＳＡＦなんて別カテゴリ並みの遅さだから
いなくなってもレースに影響はない
いなくなってもレースに影響はない
本社はトルコ封鎖に関与してないらしいけど、本当なの？
出走20台って寂しいよねぇ。
参戦のハードルが高すぎるんじゃないの。
予備予選があった頃が懐かしい。
参戦のハードルが高すぎるんじゃないの。
予備予選があった頃が懐かしい。
蛸ヲタがホンダの何に対して怒っているのかが分からない件
41 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 17:22:54 ID:54VxbmZH0
撤退は仕方ないとして、撤退を表明して
最後にトルコでラストランでもさせてやれば良かったのに
ホンダはクズだな
最後にトルコでラストランでもさせてやれば良かったのに
ホンダはクズだな
>>42
どっちにしろ糞って事かｗ
どっちにしろ糞って事かｗ
>39
アグリスレ見れば分かるけど、蛸オタは暴れてないよ
やり場の無い怒りをホンダにぶつけざるを得ない感じ。俺もそうだし
たださ、このホンダの対応なら、そうしてくださいって言ってるような物だよ
日本GPや開幕前のホンダ活動会には呼んどいて、なくなったら紙切れ一枚だもんｗ
アグリスレ見れば分かるけど、蛸オタは暴れてないよ
やり場の無い怒りをホンダにぶつけざるを得ない感じ。俺もそうだし
たださ、このホンダの対応なら、そうしてくださいって言ってるような物だよ
日本GPや開幕前のホンダ活動会には呼んどいて、なくなったら紙切れ一枚だもんｗ
トヨタなら今でも3台目投入できそう。
>38
トロロッソは自前シャーシ作るときに、今のシャーシの改造版つかっていいなら
生き残れそうだけど、どうなるかな
今回アグリの件でますますプライベーターを応援したくなった
今年はLTでインドのフィジケラを追いかけたい
トロロッソは自前シャーシ作るときに、今のシャーシの改造版つかっていいなら
生き残れそうだけど、どうなるかな
今回アグリの件でますますプライベーターを応援したくなった
今年はLTでインドのフィジケラを追いかけたい
>>39
せめて撤退会見くらい出席してやるべきだろうと俺は思ってる
撤退はもうしょうがない。確かに亜久里にも責任はあるけどさ
今まで散々スポンサーとの交渉に口を出してきたんだからどうしてこんな時
だけ無視するのかわからん
せめて撤退会見くらい出席してやるべきだろうと俺は思ってる
撤退はもうしょうがない。確かに亜久里にも責任はあるけどさ
今まで散々スポンサーとの交渉に口を出してきたんだからどうしてこんな時
だけ無視するのかわからん
つーかこんなぎりぎりになるまで、まともなスポンサーを全く見つけられなかったのが悪い
今のF1にはポール・ストッダートみたいな熱い親父が足りない
チームはメーカー色が強すぎて顔が見えない
チームはメーカー色が強すぎて顔が見えない
でもあの手のひら返しようには引くよ
一番の支援者をあそこまで言えるとはね
一番の支援者をあそこまで言えるとはね
53 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 17:32:05 ID:FMoQUsMo0
アグリを支援していた分を自分等のチーム開発のほうにまわした方がいいに決まってるからね
フランク・ウィリアムズは1966年からウィリアムズ・レーシングを設立してモータースポーツ活動を行っており、
ブラバムやマーチのシャシーを購入してF1にも参戦していた。デ・トマソやポリトイ、イソやマールボロからも
援助を受けており、時折、健闘ぶりを見せた。しかしチームの予算は限られており、フランク自身も
破産寸前にまで追い込まれ、1976年にはウルフに事実上チームを売却した。
何でこういう経緯のチームがカスタマーシャシーに反対すんのかね？
ブラバムやマーチのシャシーを購入してF1にも参戦していた。デ・トマソやポリトイ、イソやマールボロからも
援助を受けており、時折、健闘ぶりを見せた。しかしチームの予算は限られており、フランク自身も
破産寸前にまで追い込まれ、1976年にはウルフに事実上チームを売却した。
何でこういう経緯のチームがカスタマーシャシーに反対すんのかね？
閉め出しがなくてもどっちみちトルコは走れなかったん？
>>55
喉もと過ぎれば熱さを忘れる
喉もと過ぎれば熱さを忘れる
>54
今まではセクト主義と人種間の対立でどうにもならなかったけどな
ロスブラウンがただの有能な技術者なのか、それとも指導者なのか
あと数年ではっきりすると思う。
今まではセクト主義と人種間の対立でどうにもならなかったけどな
ロスブラウンがただの有能な技術者なのか、それとも指導者なのか
あと数年ではっきりすると思う。
>>55
設立当初はコンコルド協定なんて無かったからだよ
設立当初はコンコルド協定なんて無かったからだよ
>>47
プライベーターって言ってもインドは金有るからなぁ・・・
プライベーターって言ってもインドは金有るからなぁ・・・
>>55
ロスは既に今年を捨ててると言ってるから来年が正念場だな
ロスは既に今年を捨ててると言ってるから来年が正念場だな
63 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 17:37:01 ID:f3keAGR30
常識では社員の葬式に会社の上司が出席するよね。
でもホンダはスーパーアグリの撤退会見いわば葬式に出席しなかった。
誕生の会見の時は出席したのに、撤退の会見は出席しないなんて、責任感無さすぎ。
最後くらいビシッと締めろよ。
それでなくてもホンダが撤退させたと思われてるのによ。
いざという時に逃げ出す卑怯な会社だと思われるぞ。
でもホンダはスーパーアグリの撤退会見いわば葬式に出席しなかった。
誕生の会見の時は出席したのに、撤退の会見は出席しないなんて、責任感無さすぎ。
最後くらいビシッと締めろよ。
それでなくてもホンダが撤退させたと思われてるのによ。
いざという時に逃げ出す卑怯な会社だと思われるぞ。
>>55
そりゃま～チームの確実な存続を思うなら反対するでしょ。
成績が悪くなるとスポンサーも離れて気が付けば首が回らなくなるなんてのはよくある話。
カスタマーが全面解禁だとフェラーリが４台以上走ってますなんて悪夢のような状況も考えられる。
そりゃま～チームの確実な存続を思うなら反対するでしょ。
成績が悪くなるとスポンサーも離れて気が付けば首が回らなくなるなんてのはよくある話。
カスタマーが全面解禁だとフェラーリが４台以上走ってますなんて悪夢のような状況も考えられる。
67 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 17:39:04 ID:mDdRDweU0
>>23
STRはだから売りに出されてるんだがｗ
09年まではカスタマーシャシーが認められてるから、売れるだろうね
時間もあるし、赤字でもないし、今回のSAF1とは状況が違う
ま、赤牛とホンダの違いはよくわかった・・・
STRはだから売りに出されてるんだがｗ
09年まではカスタマーシャシーが認められてるから、売れるだろうね
時間もあるし、赤字でもないし、今回のSAF1とは状況が違う
ま、赤牛とホンダの違いはよくわかった・・・
68 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 17:39:07 ID:U+gtjuYMO
>>48
ヒント：GW
全部これを計算して動いてるように見える。
とにかくどれだけ上が頑張っても参戦コストも開発コストも下げるのは無理。
（よほどでない限りチームは増えない）
何故って企業「戦争」出し。最後まで金と資源のあるところが勝つ。
ヒント：GW
全部これを計算して動いてるように見える。
とにかくどれだけ上が頑張っても参戦コストも開発コストも下げるのは無理。
（よほどでない限りチームは増えない）
何故って企業「戦争」出し。最後まで金と資源のあるところが勝つ。
S・ヨハンソンが結婚へ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/entertainment/hollywood_stars/?1210054275
食いついた人はかなりオールド
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/entertainment/hollywood_stars/?1210054275
食いついた人はかなりオールド
>>69
考えたくないなｗ
考えたくないなｗ
これで最終的にヴァイグルがトロロ買ってF1参戦して、何故かそのチームにホンダがエンジン供給、というオチがついたら笑うのに。
>>63
そういう会社なんでしょｗ
フライの独断だったと言うのなら即刻処分すべきなのにねｗ
宗一郎と一緒に死んだんじゃないのかな
別にアグリがどうのこうのじゃ無しに今回の目に見える件で諦めがついたよｗ
そういう会社なんでしょｗ
フライの独断だったと言うのなら即刻処分すべきなのにねｗ
宗一郎と一緒に死んだんじゃないのかな
別にアグリがどうのこうのじゃ無しに今回の目に見える件で諦めがついたよｗ
みんなに聞いてみたいが、トロは売れると思う？
個人的には無理そうな気がしてます
個人的には無理そうな気がしてます
アジアあたりが買いそうじゃね？
現代が買収だけは簡便
>>29
Q1で15台に絞り、Q2で10台に絞る
Q1で15台に絞り、Q2で10台に絞る
>62
確かに資産が参戦権だけってのはね。
今のトロってデザインイギリス、ファクトリーイタリアだったっけ？
調べてみる
>67
同意。にも拘らず、アグリの自己責任とか言ってる、信者は凄いｗ
トロは買い手は韓国の自動車会社かな？
確かに資産が参戦権だけってのはね。
今のトロってデザインイギリス、ファクトリーイタリアだったっけ？
調べてみる
>67
同意。にも拘らず、アグリの自己責任とか言ってる、信者は凄いｗ
トロは買い手は韓国の自動車会社かな？
>>79
それこそ被害妄想じゃねーかｗ
それこそ被害妄想じゃねーかｗ
>79
そんなことはまともな人なら言わないでしょｗ
そういう人は専門スレで議論してもらえばいい
そんなことはまともな人なら言わないでしょｗ
そういう人は専門スレで議論してもらえばいい
フェラーリ ライコネン、マッサ、アロンソ
マクラーレン ハミルトン、コバライネン、ロズベルク
ＢＭＷ ハイドフェルト、クビサ、ベッテル
トヨタ ヤルノ、グロッグ、小林
ホンダ バトン、琢磨、アンドレッティ
３台体制はどうかしら？
他のチームは２台で
マクラーレン ハミルトン、コバライネン、ロズベルク
ＢＭＷ ハイドフェルト、クビサ、ベッテル
トヨタ ヤルノ、グロッグ、小林
ホンダ バトン、琢磨、アンドレッティ
３台体制はどうかしら？
他のチームは２台で
88 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 17:57:29 ID:54VxbmZH0
トルコでホンダアンチ系の横断幕が上がると予想
89 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 17:57:42 ID:nlWdcf3+0
アンチヨタよりアンチHONDAがこらから増えそうな予感がする.....
HONDAとSAF1が親子だナンだと書いてるひと多いけど2
chソースやマスコミソースばっかで実際よくわからないんだよね
今までなんとなくそう思ってたけど
実際の関係をきちんと記したサイトあるかな？
chソースやマスコミソースばっかで実際よくわからないんだよね
今までなんとなくそう思ってたけど
実際の関係をきちんと記したサイトあるかな？
SAヲタがきもすぎて逃げてきた
これで蛸オタもだんだん消えていくでしょう。
SAF1だってホンダだったのにホンダがぼっこぼっこに叩かれててかなり凹んだ
仕方がないのかな
仕方がないのかな
>>87
目先の問題として来年のマシンどうするんだろう？と思う
目先の問題として来年のマシンどうするんだろう？と思う
>>89
アンチならまだいいが、一切無視されたら・・・
アンチならまだいいが、一切無視されたら・・・
ホンダスレはどうなってる？
恐ろしくて覗く気にもなれん。
恐ろしくて覗く気にもなれん。
>90
アグリスレで借金云々を熱く語ってる人がいるけど
契約の詳細は外野の立場では一生分からない
ただ一番最初にチーム立ち上げの動きを発表したのがホンダであること。
これだけが事実で、これだけあれば答えとして十分な気がする。
アグリスレで借金云々を熱く語ってる人がいるけど
契約の詳細は外野の立場では一生分からない
ただ一番最初にチーム立ち上げの動きを発表したのがホンダであること。
これだけが事実で、これだけあれば答えとして十分な気がする。
>95
実際そうなってる気がする。
あれだけ実績のあるロスブラウン来ても、本スレ盛り上がってないもの
実際そうなってる気がする。
あれだけ実績のあるロスブラウン来ても、本スレ盛り上がってないもの
>>76
ドイツ系がBMと組んで買うんじゃないの？
ドイツ系がBMと組んで買うんじゃないの？
>>98
目の前の結果が無ければ盛り上がりませんだってンダヲタだもん。
目の前の結果が無ければ盛り上がりませんだってンダヲタだもん。
SAF1とそのファンのこと考えるとバトンがポジティブな発言してるなんて話題で盛り上がれないって
SAF1が消えてトロロも09年限りで完全撤退となると、
下手すると2010年に9チームってことになってしまうけど、
この1、2年の内に新チームが参戦する見込みはあるのかな。
エントラント＝コンストラクターという部分が維持される限り、
参戦するチームが出てくる可能性は無いように思えるけど。
下手すると2010年に9チームってことになってしまうけど、
この1、2年の内に新チームが参戦する見込みはあるのかな。
エントラント＝コンストラクターという部分が維持される限り、
参戦するチームが出てくる可能性は無いように思えるけど。
>>102
設備がないチームだから無理
設備がないチームだから無理
108 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 18:16:16 ID:plaqdoaV0
テレ朝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
ほんとだｗ
>>107
担保もないチームに金を貸さないだろｗ
担保もないチームに金を貸さないだろｗ
>>107
その金がないから困ってるんだろ
その金がないから困ってるんだろ
>>110
何のためのスポンサー？
何のためのスポンサー？
トヨタはなぜ反日なのか？
国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html
トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？
国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html
トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？
一年落ちのクルマなら使っていい
ただし、コンストラクターランキングからは除外
この辺が落とし所な気がするけど
ただし、コンストラクターランキングからは除外
この辺が落とし所な気がするけど
先生、よかったね。
のろまなアグリ達がいなくなってさ！
のろまなアグリ達がいなくなってさ！
借金チャラ=ホンダとの縁切れるということだろ
ホンダの技術支援、エンジン支給もない、出走権以外本当に何もないチームに
どこがスポンサーつくんだよ
ホンダの技術支援、エンジン支給もない、出走権以外本当に何もないチームに
どこがスポンサーつくんだよ
設備で一番金かかるのってやっぱ風洞か？
新しく作るとしたらいったいいくらかかるんだろう。
新しく作るとしたらいったいいくらかかるんだろう。
>>122
ザウバーのが60億くらいだった気がするけど、風洞は時間貸しとかもあるらしいし
ザウバーのが60億くらいだった気がするけど、風洞は時間貸しとかもあるらしいし
そういや、先生のクビつながってるんだなｗ
127 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 18:25:25 ID:wHscGR9e0
フライの日本人嫌いは徹底してるからな
本来は日本のチームなんだからＴＤに若手日本人を起用してもいい
くらいなのに、次はいきなりダニカとはねえ
日本人若手の噂もないもんな、ホンダもちったあ、口出せよ
中本なんか金持ってくる猿、いや豚と思われてるな
本来は日本のチームなんだからＴＤに若手日本人を起用してもいい
くらいなのに、次はいきなりダニカとはねえ
日本人若手の噂もないもんな、ホンダもちったあ、口出せよ
中本なんか金持ってくる猿、いや豚と思われてるな
>>119
お前がな。スポーツ選手のスポンサーが何で付くと思ってんの？
お前がな。スポーツ選手のスポンサーが何で付くと思ってんの？
ホンダのスポンサーって、アース以降増えてないよね？
むしろ減ってる？
むしろ減ってる？
>>129
2，3年ほど前の雑誌によるとステアリングだけで1000万するよ。
2，3年ほど前の雑誌によるとステアリングだけで1000万するよ。
>>130
顎は自分でチーム設立しようと考えるほど無謀な人間ではない・・・と思いたい
顎は自分でチーム設立しようと考えるほど無謀な人間ではない・・・と思いたい
プロストの二の舞はしないな
>>136
SAF1はホンダが最大スポンサーだった訳だがｗ
SAF1はホンダが最大スポンサーだった訳だがｗ
>>132
本家からしてスポンサーを集められないからなｗ
本家からしてスポンサーを集められないからなｗ
ブリアトーレ、ホンダのやり方に激怒。
「俺はかなり詳しいところまで知っている、アグリが敵を討ちたいなら手伝う。」
「俺はかなり詳しいところまで知っている、アグリが敵を討ちたいなら手伝う。」
金は出したかどうかは忘れたが、最後までサポートし続けたサマンサタバサは神
プライベーターが消えるのは寂しいねぇ
印度はどうにかなりそうだけど、トロロも…
印度はどうにかなりそうだけど、トロロも…
>>138
分かったからログを読み直せ。
分かったからログを読み直せ。
144 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 18:34:20 ID:vIsn1jFN0
もう日本のチームはトヨタだけってことだろ
>>132
契約した代理店が意図的に他のスポンサーを締め出したw
ttp://font.sblo.jp/article/4235340.html
>彼らの最初の行動は、業界内の他のスポンサーシップ代理店を遠ざけることだった。
>彼らは事実上、代理店に対してホンダでは歓迎されないと伝え、彼らとの契約を拒否した。
>これにより、彼らは利用できる市場の80％から自らを切り離したのだった。
>グーグルと同様、日本のサンヨーもタイトル・スポンサーに興味を示していたという噂もあった。
>さらに確実なことに、過去12ヶ月間にエミレーツ航空、インテル、サムスン、
>AT&Tなどがホンダの手からすり抜けてしまた。
>新しいスポンサー2社として、ゲータレードとユニバーサル・ミュージック・グループが発表された。
この2社は現金払いのスポンサーとして歓迎されたが、
>実際は二度と話題に出ることもなく、19エンターテインメントのフラーによる粉飾だったようである。
契約した代理店が意図的に他のスポンサーを締め出したw
ttp://font.sblo.jp/article/4235340.html
>彼らの最初の行動は、業界内の他のスポンサーシップ代理店を遠ざけることだった。
>彼らは事実上、代理店に対してホンダでは歓迎されないと伝え、彼らとの契約を拒否した。
>これにより、彼らは利用できる市場の80％から自らを切り離したのだった。
>グーグルと同様、日本のサンヨーもタイトル・スポンサーに興味を示していたという噂もあった。
>さらに確実なことに、過去12ヶ月間にエミレーツ航空、インテル、サムスン、
>AT&Tなどがホンダの手からすり抜けてしまた。
>新しいスポンサー2社として、ゲータレードとユニバーサル・ミュージック・グループが発表された。
この2社は現金払いのスポンサーとして歓迎されたが、
>実際は二度と話題に出ることもなく、19エンターテインメントのフラーによる粉飾だったようである。
出来ればプライベーター参入の為、期限付き・制限付きで
シャーシの委託・購入を認めて欲しいね
製造コンストラクターへの分配金優遇とか、色々とバランスを
取る措置を検討してみる余地はあると思うんだ
見切り発車で出て来たSAFとトロロッソが強固な態度に出ていたけど、
SAFが撤退し、トロロッソも売却せざるを得ない今は。合意をえる為に
協議をして話を進める事は可能だと思う
やっぱり参加台数が増えないで減り続ける現状は、今だからこそ
歯止めを掛ける必要があると思うんだ
シャーシの委託・購入を認めて欲しいね
製造コンストラクターへの分配金優遇とか、色々とバランスを
取る措置を検討してみる余地はあると思うんだ
見切り発車で出て来たSAFとトロロッソが強固な態度に出ていたけど、
SAFが撤退し、トロロッソも売却せざるを得ない今は。合意をえる為に
協議をして話を進める事は可能だと思う
やっぱり参加台数が増えないで減り続ける現状は、今だからこそ
歯止めを掛ける必要があると思うんだ
>>148
お前にとっては馬鹿ってことでいいよ。
お前にとっては馬鹿ってことでいいよ。
>>149
誰の特にもならんがな。
誰の特にもならんがな。
152 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 18:39:47 ID:Z0jgy0lP0
ヨハンソンが結婚したんだね。
>>150
誰がみてもだろｗ
誰がみてもだろｗ
琢磨がどうなるのか？気になるなぁ。
スポット参戦してくれないかな。
スポット参戦してくれないかな。
>>153
ケンカなら外でやれ
ケンカなら外でやれ
カスタマー禁止になっちゃったのもアグリの自爆っぽかったしな。
解禁になるまで何とかおとなしく待てればよかったのに。
解禁になるまで何とかおとなしく待てればよかったのに。
ID:iTLIGWjB0が何を言いたいのかわからん
>>147
90年代半ばからチーム数は１０か１１ぐらいじゃない？
90年代半ばからチーム数は１０か１１ぐらいじゃない？
>>156
あれはファンでもずっこけた。
あれはファンでもずっこけた。
草生やすからだろ。
ID:mDdRDweU0のバカの使用頻度にﾜﾛﾀ
ID:iTLIGWjB0
「100億の借金チャラになったんでしょ？スポンサー探せばまたやり直せるじゃん。」
↓
ID:mDdRDweU0
「あんなまぞいチームにスポンサーがつくわけないだろ」
↓
ID:iTLIGWjB0
「何のためのスポンサーだよ」←意味がわからん
「100億の借金チャラになったんでしょ？スポンサー探せばまたやり直せるじゃん。」
↓
ID:mDdRDweU0
「あんなまぞいチームにスポンサーがつくわけないだろ」
↓
ID:iTLIGWjB0
「何のためのスポンサーだよ」←意味がわからん
全戦参戦義務を無くしてスポット参戦チームを認めればいいと思う
既存シャシーも許可するがその場合はポイント対象外とか（去年のFポン最終戦カナーンのように）
カナダでジャック、アメリカでモントーヤなんかが出てきたらwktkだぞ
既存シャシーも許可するがその場合はポイント対象外とか（去年のFポン最終戦カナーンのように）
カナダでジャック、アメリカでモントーヤなんかが出てきたらwktkだぞ
>>163
バカって言う奴がバカなんだよー って小学生の頃言ってたのを思い出した
バカって言う奴がバカなんだよー って小学生の頃言ってたのを思い出した
167 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 18:50:48 ID:++wzC0L70
成り行きだろ、こんなに慌てる理由が分からないな
>>163
そりゃあバカは何度でもバカと言うよｗ
そりゃあバカは何度でもバカと言うよｗ
>>164
「探せば」←仮定
「探せば」←仮定
170 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 18:51:50 ID:8JifdxcG0
次のトルコは出走20台？
予備予選があった頃に比べるとずいぶん寂しくなったね。
予備予選があった頃に比べるとずいぶん寂しくなったね。
俺は地上波を見ていて「あれれ？また言ってしまったのかマッチ!!」とか思ったが、本当にそれがマッチのポロリ発言だったとは・・・
亜久里のF1参戦発表直前に日本GPでマッチが亜久里に「亜久里さ～ん、左近を頼みますよ～」的なことを亜久里に言うと、
亜久里が思わず「・・・・」無言・・・ｗ
そして、フジのアナウンサーが「亜久里さん無言ですか!!ｗ」ってやりとりがあったが、その時は噂があっただけだったけど、
当時マッチが言っちゃったんじゃねーのとか思ったらその後、やっぱりマッチのポロリ発言だったのが発覚・・・ｗ
そして今回もポロリ発言だったとは・・・マッチの発言で始まりを知り、マッチの発言で終わりを知る・・・なんか微妙だな
この前のスペインGPで終わりのほうで琢磨とクルサードのサイドバイサイドの戦いが映ってる時に亜久里が一瞬映った直後、
マッチが「そうですね～いや良い、良いですね～なんか最後に良い場面を見せてもらってるな～」という発言ｗ
俺はこれを聞いた時、まさかまた事前に知っていてポロリ発言をしたんじゃないかと思ったが、まさか現実になるとは・・・・ｗ
亜久里のF1参戦発表直前に日本GPでマッチが亜久里に「亜久里さ～ん、左近を頼みますよ～」的なことを亜久里に言うと、
亜久里が思わず「・・・・」無言・・・ｗ
そして、フジのアナウンサーが「亜久里さん無言ですか!!ｗ」ってやりとりがあったが、その時は噂があっただけだったけど、
当時マッチが言っちゃったんじゃねーのとか思ったらその後、やっぱりマッチのポロリ発言だったのが発覚・・・ｗ
そして今回もポロリ発言だったとは・・・マッチの発言で始まりを知り、マッチの発言で終わりを知る・・・なんか微妙だな
この前のスペインGPで終わりのほうで琢磨とクルサードのサイドバイサイドの戦いが映ってる時に亜久里が一瞬映った直後、
マッチが「そうですね～いや良い、良いですね～なんか最後に良い場面を見せてもらってるな～」という発言ｗ
俺はこれを聞いた時、まさかまた事前に知っていてポロリ発言をしたんじゃないかと思ったが、まさか現実になるとは・・・・ｗ
現実的に真面目な話
ポイントは６位までに戻した方が良いのでは…
ポイントは６位までに戻した方が良いのでは…
174 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 19:00:24 ID:bgypwtKt0
>171
そうですね～いや良い、良いですね～なんか（このレースの）最後（のだらけがちな時間帯）に
良い場面を見せてもらってるな～
って、意味じゃねーの？さすがに、このネタでのポロリはないでしょｗｗｗｗ
そうですね～いや良い、良いですね～なんか（このレースの）最後（のだらけがちな時間帯）に
良い場面を見せてもらってるな～
って、意味じゃねーの？さすがに、このネタでのポロリはないでしょｗｗｗｗ
昨年の日本GPといい今宮は頑張ってるよ
中継は相変わらず空気だけどねｗ
中継は相変わらず空気だけどねｗ
世界最高峰レースって称号は看板だけになっていくんじゃないだろうか。
出走台数は少なくなり盛り上がりにかける。
とにかく湯水のように資金を投入できるところだけが勝ち、トップと下位との差が開く。
ドライバー技量のウェイトが下がる。
これで世界最高のモータースポーツと言えるのかね。
出走台数は少なくなり盛り上がりにかける。
とにかく湯水のように資金を投入できるところだけが勝ち、トップと下位との差が開く。
ドライバー技量のウェイトが下がる。
これで世界最高のモータースポーツと言えるのかね。
>>172
顎もいないんだから、戻してもらいたいね。
顎もいないんだから、戻してもらいたいね。
179 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 19:02:29 ID:vIsn1jFN0
スペインでの今宮の発言はやっぱり撤退がわかって言ったんだな
>>177
「必要経費が世界最高峰」となってしまうな
「必要経費が世界最高峰」となってしまうな
トヨタも琢磨が引退してくれて喜んでるよ
トヨタは中嶋一貴や小林可夢偉をスターにしたいからね
琢磨の引退はホンダとトヨタが望んでいたこと。
よってフジテレビは日本の2大自動車メーカーの意向に逆らえない。
トヨタは中嶋一貴や小林可夢偉をスターにしたいからね
琢磨の引退はホンダとトヨタが望んでいたこと。
よってフジテレビは日本の2大自動車メーカーの意向に逆らえない。
>>172
何台いようがポイントは上位6台じゃないと、オレはしらける
予備予選から戦っての6位の1Pがどれだけすごいことだったか
8位までやるならもう10位でも12位でもポイント上げたら？って思ってしまう
何台いようがポイントは上位6台じゃないと、オレはしらける
予備予選から戦っての6位の1Pがどれだけすごいことだったか
8位までやるならもう10位でも12位でもポイント上げたら？って思ってしまう
184 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 19:06:09 ID:vIsn1jFN0
全ての元凶はWSPCを無くしてSWCとかいう糞カテゴリーを作ったヤツのせいだ。
車体を含めた(ほぼ何でもありのレギュレーションで)競い合ってた自動車メーカー
がSWCになって、みんなF1に行ってしまった。
結果、スポーツプロトタイプというカテゴリーは実質消滅し、F1もメーカー同士の戦いに
なってしまった。
っと思ってるのはオレだけでいいw
車体を含めた(ほぼ何でもありのレギュレーションで)競い合ってた自動車メーカー
がSWCになって、みんなF1に行ってしまった。
結果、スポーツプロトタイプというカテゴリーは実質消滅し、F1もメーカー同士の戦いに
なってしまった。
っと思ってるのはオレだけでいいw
F1が消滅なんてのも全然ありえない話じゃないよな、実際
他メーカーがまったく参戦しないし、ルノーなんかは危ないし
トヨタは2010年に撤退でルマンいくんだろ確か
他メーカーがまったく参戦しないし、ルノーなんかは危ないし
トヨタは2010年に撤退でルマンいくんだろ確か
188 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 19:08:02 ID:SEFqh4pX0
＞とにかく湯水のように資金を投入できるところだけが勝ち
それは違うな
ホンダとトヨタは湯水のように資金を投入しても
勝てる可能性も皆無だし、セカンドグループが
やっとこさ
それは違うな
ホンダとトヨタは湯水のように資金を投入しても
勝てる可能性も皆無だし、セカンドグループが
やっとこさ
でも旧ポイント制だと６位までほぼ確定みたいな状況になったとき
下位争い映ったときでもいまいち盛り上がりにかけるときあるよな。
ドライバーは必死なのはわかるけどさ。
まあ、どっちがいいのかな。
下位争い映ったときでもいまいち盛り上がりにかけるときあるよな。
ドライバーは必死なのはわかるけどさ。
まあ、どっちがいいのかな。
190 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 19:08:40 ID:LPMmex3YO
サイバーフォーミュラ発足はまだですか？
本田がここまで批判にさらせれるとは思わなかったなぁ
＞とにかく湯水のように資金を投入できるところだけが勝ち
金を使うのは必要条件であり、十分条件ではないってことだな。
金を使わねば勝てないが、金を使ったから勝てるわけではないという・・・・
・・・・F1って投資に見合う効果があるんか？
金を使うのは必要条件であり、十分条件ではないってことだな。
金を使わねば勝てないが、金を使ったから勝てるわけではないという・・・・
・・・・F1って投資に見合う効果があるんか？
俺はポイント8位まででいいと思うけどな
昔に比べて上位のマシントラブルが格段に減ったから下位チームのチャンスは小さくなっている
1位を12ポイントくらいにして欲しいとは思うけどね
昔に比べて上位のマシントラブルが格段に減ったから下位チームのチャンスは小さくなっている
1位を12ポイントくらいにして欲しいとは思うけどね
トヨタも琢磨が引退してくれて喜んでるよ
トヨタは中嶋一貴や小林可夢偉をスターにしたいからね
琢磨の引退はホンダとトヨタが望んでいたこと。
よってフジテレビは日本の2大自動車メーカーの意向に逆らえない。
トヨタは中嶋一貴や小林可夢偉をスターにしたいからね
琢磨の引退はホンダとトヨタが望んでいたこと。
よってフジテレビは日本の2大自動車メーカーの意向に逆らえない。
197 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 19:12:16 ID:SEFqh4pX0
＞現状はトップと下位の差がメチャクチャ少ないけど
それはスペインのように一周が短いコースに限ってのことでしょ
他のコースではトップ3チームとセカンドチームとの差は
かなり大きく、下位チームの本家ホンダ インド トロと
トップ3チームとは周回遅れの差
それはスペインのように一周が短いコースに限ってのことでしょ
他のコースではトップ3チームとセカンドチームとの差は
かなり大きく、下位チームの本家ホンダ インド トロと
トップ3チームとは周回遅れの差
198 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 19:14:18 ID:vIsn1jFN0
もう1回GPMAやるか？w
マッチはともかく、今宮さんは絶対知ってたっぽい。
川井ちゃんは知ってたけど、はぐらかそうとしてた。
川井ちゃんは知ってたけど、はぐらかそうとしてた。
>>193
メーカーによって違うだろうな
ヨーロッパで弱かったトヨタは参戦するだけで売り上げが伸びたらしい
元々確固たる地位を持つルノーはアロンソがチャンピオンを取ってもスペインでの売り上げは微減だったとか
メーカーによって違うだろうな
ヨーロッパで弱かったトヨタは参戦するだけで売り上げが伸びたらしい
元々確固たる地位を持つルノーはアロンソがチャンピオンを取ってもスペインでの売り上げは微減だったとか
203 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 19:15:48 ID:SEFqh4pX0
>>198
周回遅れにされてる時点ですべてカスチームでしょｗ
周回遅れにされてる時点ですべてカスチームでしょｗ
>>184
スペインはSC出てなかったらロズベルグまでラップダウンしてると思われ
最終的に同一ラップフィニッシュは５台になってた
まあSC出てなかったらハイドフェルドが下位に沈むこともなかったから
それを加えて６台か
スペインはSC出てなかったらロズベルグまでラップダウンしてると思われ
最終的に同一ラップフィニッシュは５台になってた
まあSC出てなかったらハイドフェルドが下位に沈むこともなかったから
それを加えて６台か
>>198
オレが言いたいのはタイム的なことじゃなくて昔みたいに小さいコンストラクターでも
レースによっては上位を食っちゃうってことができなくなったねってこと。
確かに昔はポールと最後尾の予選タイムが１４秒差とか平気であった。
オレが言いたいのはタイム的なことじゃなくて昔みたいに小さいコンストラクターでも
レースによっては上位を食っちゃうってことができなくなったねってこと。
確かに昔はポールと最後尾の予選タイムが１４秒差とか平気であった。
またひとつF1チームが星になったか
マッチで思い出したけど、今日昼休憩中おばさん達が
たのきんトリオのマッチはF1に行ったとか話してたｗ
あえて突っ込まなかったｗ
たのきんトリオのマッチはF1に行ったとか話してたｗ
あえて突っ込まなかったｗ
オゼッラが3位を走行とか、もうありえないなw
90年代後半ですらプライベーターが優勝とかあったからな。
ジョーダンやスチュワートがなつかしい・・・
ジョーダンやスチュワートがなつかしい・・・
超アグリだめかー
残念だな
テレビとかに良く出ているIT企業（笑）が２０人ぐらい出資すれば良いのに
残念だな
テレビとかに良く出ているIT企業（笑）が２０人ぐらい出資すれば良いのに
>>209
スパイカーが1位だった事はあったんだぜ・・・・
スパイカーが1位だった事はあったんだぜ・・・・
ポールポイントとか
FPポイントを導入してもいいかも
FPポイントを導入してもいいかも
FLポイントだったorz
215 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 19:37:05 ID:xUWKE2wn0
スーパーアグリが居なくなったら次戦から逆ポールをとるチームはどこのチームかな？
>>204
すげー捻くれモンだなｗ
すげー捻くれモンだなｗ
バーニーはなんか言うのかね
チーム増やす方向で来てたのに一つ減っちまって
まあしばらくこのまま10チームかな
ポールが戻ってくれば何かあるかもしれないけど
チーム増やす方向で来てたのに一つ減っちまって
まあしばらくこのまま10チームかな
ポールが戻ってくれば何かあるかもしれないけど
最終回か
5/22（木）21:00～22:00 ＃2
5/22（木）29:00～30:00 ＃2
5/25（日）08:00～09:00 ＃2
ttp://www.fujitv.co.jp/cs/index2.html
5/22（木）21:00～22:00 ＃2
5/22（木）29:00～30:00 ＃2
5/25（日）08:00～09:00 ＃2
ttp://www.fujitv.co.jp/cs/index2.html
アグリが居なくなって
また２０台に逆戻りかよ(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ…
逆にインディの方は合併した影響なのか
出走台数が大幅に増えて
盛り上がって来てるみたいだしな。
また２０台に逆戻りかよ(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ…
逆にインディの方は合併した影響なのか
出走台数が大幅に増えて
盛り上がって来てるみたいだしな。
1チーム3台だとますます苦しくなるチームが出てきそうだな・・・
ホンダは裏では色々と言うけど公式コメントはあれだけか
>>186
バレストルじゃん
バレストルじゃん
シューなんとかっていう顎に特徴のある人、なんとかしてくれませんか？
ここでまさかのミナルディ復活・・・
とかないかな～
とかないかな～
>>225
もう手遅れです本当に(ｒｙ
もう手遅れです本当に(ｒｙ
SS Unitedにだまされたのが決定的だったな。誰が見ても怪しかったけど
【バリチェロ、フェラーリを離れる決断をしたとき】
2005のアメリカはスローサインが出てたのか....そういえば接触しそうになってた罠
バリ禿ｶﾜｲｿｽ
【バリチェロ、フェラーリを離れる決断をしたとき】
2005のアメリカはスローサインが出てたのか....そういえば接触しそうになってた罠
バリ禿ｶﾜｲｿｽ
鈴木亜久里、フライに捨て台詞
ホンダのニック・フライは、今回のトルコＧＰへスーパー・アグリが出場しないことや、ワイグルに関しての否定的な見方をするような発言をしていた。これらの発言に対して、鈴木亜久里は疑問を投げかけている。
「ニック・フライがこうしたことを突然いろいろなコメントしたのか理解出来ない。ホンダは我々の後援者であり、彼はホンダ自身のＣＥＯではないのだからね。」
ホンダのニック・フライは、今回のトルコＧＰへスーパー・アグリが出場しないことや、ワイグルに関しての否定的な見方をするような発言をしていた。これらの発言に対して、鈴木亜久里は疑問を投げかけている。
「ニック・フライがこうしたことを突然いろいろなコメントしたのか理解出来ない。ホンダは我々の後援者であり、彼はホンダ自身のＣＥＯではないのだからね。」
sutton
SUPER AGURI WITHDRAWS FROM F1
なるほどそう言うのか
WITHDRAWSね、勉強になった
SUPER AGURI WITHDRAWS FROM F1
なるほどそう言うのか
WITHDRAWSね、勉強になった
SSユナイテッドって今ググって初めて実態を知った
孫が買え
孫が買え
>>222
今宮氏が喋る前から、雰囲気はあったんだよね。
予選のアタックが終わった時点で、アンソニーとチームクルーが抱き合ってた。
特にタイムが良かったわけでもないのに・・・・
このとき、「ああ、多分これが最後なんだな。」と分かった。
んで、今宮氏の話しぶりで決定打。
今宮氏が喋る前から、雰囲気はあったんだよね。
予選のアタックが終わった時点で、アンソニーとチームクルーが抱き合ってた。
特にタイムが良かったわけでもないのに・・・・
このとき、「ああ、多分これが最後なんだな。」と分かった。
んで、今宮氏の話しぶりで決定打。
234 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 19:58:02 ID:gL+U0RLsO
カズキ逆ポール伝説の始まり
バリチェロ■は流石に今年で引退かな
もうF1も終わりに近づいてるのかもな。
今まで支えてきたのはプライベーター達だったのに。
コストダウンを唱えておきながら、実際は金の搾取に走ってプライベーター追い出して…
最後までF1を支えてくれるのはプライベーターであり、レース屋なんだよね。
利益重視のメーカーじゃないんだよ。
今まで支えてきたのはプライベーター達だったのに。
コストダウンを唱えておきながら、実際は金の搾取に走ってプライベーター追い出して…
最後までF1を支えてくれるのはプライベーターであり、レース屋なんだよね。
利益重視のメーカーじゃないんだよ。
F1Newsでやってたレース後のインタビューで
琢磨、目が虚ろで泣きそうだったよね
今までミスっても自爆しても前向きで自信満々だったのに、あれは印象的
琢磨、目が虚ろで泣きそうだったよね
今までミスっても自爆しても前向きで自信満々だったのに、あれは印象的
んで、来週インドに負けたHRF1が最後尾で、「なんだ、HRF1がSAF1になっただけじゃん」ってオチだったら笑う。
つか、今のレギュレーションでメーカーがオリジナルエンジン作る意味ってないよな。
そう考えるとメーカーが参戦する意義ってあるのか？ と疑問になるんだが。
そう考えるとメーカーが参戦する意義ってあるのか？ と疑問になるんだが。
アグリさりげなくフライ更迭フラグ立てたんだな
244 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 20:19:50 ID:F9SqxCfR0
3台体制もいいけど、1台のみエントリーも復活して欲しい
アグリの言う事を鵜呑みにするとするなら
HRF1はもう完全に日本のチームではないんだな。
ホンダの言う事だったら聞くけどHRF1のCEOが何を言おうが知った事ではない。って言ってたね
日曜日のインタビューでも関係のないチームがあれこれ口出しするな。って切れてた
これじゃもう応援する意味もないし撤退して欲しいと思うな。
このチームが勝って君が代が流れるほどの茶番は無いし･･･
HRF1はもう完全に日本のチームではないんだな。
ホンダの言う事だったら聞くけどHRF1のCEOが何を言おうが知った事ではない。って言ってたね
日曜日のインタビューでも関係のないチームがあれこれ口出しするな。って切れてた
これじゃもう応援する意味もないし撤退して欲しいと思うな。
このチームが勝って君が代が流れるほどの茶番は無いし･･･
>>244
1台だけだと余計に金がかかりそう
1台だけだと余計に金がかかりそう
アグリが金集められなかったのが悪いのにな。1年目はいまどき古臭いナショナリズム
丸出しで失敗、2年目はあやしい石油会社にだまされる。この部分はハッキリしておかない
といかん。金がなければ続けられないし、ホンダがいたからまだ長く続けられたんだと。
ではジャンカルロミナルディ、一言ドゾー
丸出しで失敗、2年目はあやしい石油会社にだまされる。この部分はハッキリしておかない
といかん。金がなければ続けられないし、ホンダがいたからまだ長く続けられたんだと。
ではジャンカルロミナルディ、一言ドゾー
日本語しゃべれるとかいうSSのばばあに騙されたのが運のつき
ありえないけど３台出して１台はプライベーターとか。
いつまでもガソリン車の時代が続くわけでもないだろうから
バイオ燃料とか新しいカテゴリーのレース作る時期なのかもな。
できればFIAの目の届かないところで。
でも、
・スポーツ興行として成立させるためには実力のあるスタードライバーが必要になる。
・他カテゴリーから引き抜く等、ドライバー契約に多額の金が必要になる。
・どうせならということでマシンその他もアップグレード、多額の運営費が必要になる。
結局また堂々巡りになるような気もするな。
バイオ燃料とか新しいカテゴリーのレース作る時期なのかもな。
できればFIAの目の届かないところで。
でも、
・スポーツ興行として成立させるためには実力のあるスタードライバーが必要になる。
・他カテゴリーから引き抜く等、ドライバー契約に多額の金が必要になる。
・どうせならということでマシンその他もアップグレード、多額の運営費が必要になる。
結局また堂々巡りになるような気もするな。
と言うか、昔みたいにスタートするとき3台ぐらい並んでほしい
ティルケのコースなら広いから全然できる
ティルケのコースなら広いから全然できる
>>248
そうですね（棒）
そうですね（棒）
何も持っていないアグリは消滅で仕方ないだろうけど、トロロッソの売却に関しては
バーニーも本腰をいれないといかんだろうなぁ。18台はやばい
バーニーも本腰をいれないといかんだろうなぁ。18台はやばい
F1GP総合スレにアホンダヲタ湧いてくるなよ
>>248
アホンダヲタですね、わかりますｗ
アホンダヲタですね、わかりますｗ
プロストGP復活きぼんぬ
SSもそうだけど怪しい日本企業もあったよなｗ
マルチ商法だっけか？
日本からメインスポンサーが得られない事には失望したもんだよ（´・ω・`）
HONDA絡みだから、しょうがないか・・・
マルチ商法だっけか？
日本からメインスポンサーが得られない事には失望したもんだよ（´・ω・`）
HONDA絡みだから、しょうがないか・・・
>>254
２０台切ったら今度はバーニー側が違約金だろ？
詳しくは知らんが各国メディアや主催サーキットにも払わなきゃならなくなるわけで
チームが撤退するときのそれとはケタが違うわけだからな。
自分の懐が痛むとなればどんな汚い手を使ってでも阻止すると思う。
２０台切ったら今度はバーニー側が違約金だろ？
詳しくは知らんが各国メディアや主催サーキットにも払わなきゃならなくなるわけで
チームが撤退するときのそれとはケタが違うわけだからな。
自分の懐が痛むとなればどんな汚い手を使ってでも阻止すると思う。
アグリが金集められなかったのが悪いのにな。
1年目はいまどき古臭いナショナリズム丸出しで失敗、
2年目はあやしい石油会社SS Unitedにだまされる。
この部分はハッキリしておかないといかん。
金がなければ続けられないし、ホンダがいたからまだ長く続けられたんだと。
まともな会社だったらＳＳの件だけでも十分、亜久里は辞任に値する
マネージメントをそっくり入れ替えて出直しならまだしも、
アグリ体制でホンダ支援のもと継続なんて虫が良すぎるよ
1年目はいまどき古臭いナショナリズム丸出しで失敗、
2年目はあやしい石油会社SS Unitedにだまされる。
この部分はハッキリしておかないといかん。
金がなければ続けられないし、ホンダがいたからまだ長く続けられたんだと。
まともな会社だったらＳＳの件だけでも十分、亜久里は辞任に値する
マネージメントをそっくり入れ替えて出直しならまだしも、
アグリ体制でホンダ支援のもと継続なんて虫が良すぎるよ
「2005年のインディで、チームは僕にペースを落とさせ、そしてミハエルに抜かさせるよう指示をしたんだ。これがフェラーリを去る決断をさせる決定的なものとなったんだ。」
チームオーダーが禁止されてもそれが必要な顎ちゃんｗ
やっぱ最低のチャンプだわ
チームオーダーが禁止されてもそれが必要な顎ちゃんｗ
やっぱ最低のチャンプだわ
トロロッソはミナルディに戻るを希望
よし、ここは一発、このご時世にGTRとか出す
日産様にお願いして参戦してもらおうか。
日産様にお願いして参戦してもらおうか。
>>261
レベル低い文章をいろんなところに何度も貼るなってのｗ
レベル低い文章をいろんなところに何度も貼るなってのｗ
日産云々って書き込みがあちこちにあるけど、ルノーがいるから無理でしょ？
トロは売りに出てるっていっても株式の半分だけだよね。
ベルガーは自分の会社の株と交換したんだっけ。ベルガーは口も顔も出すだろうけど金は出しようもないみたいだからね。
ベルガーに余程政治力があると認識されないかぎり、買い手は見つからないよね。
ベルガーは自分の会社の株と交換したんだっけ。ベルガーは口も顔も出すだろうけど金は出しようもないみたいだからね。
ベルガーに余程政治力があると認識されないかぎり、買い手は見つからないよね。
０５年唯一の勝利はＭＩが試合放棄した挙句、バリチェロから強奪した勝利ｗ
顎弱ぇえええ
顎弱ぇえええ
>>215
スーさんじゃないか？
スーさんじゃないか？
ID:uw6u8kde0
ID:cE2/dGnX0
この世から消えろ
ID:cE2/dGnX0
この世から消えろ
>>270
じゃあマツダ様でｗ
じゃあマツダ様でｗ
ティレルとロータスとブラバムとアルファロメオとベネトンの合弁会社を立ち上げてくれ
これで俺にも何十年か後に、昔々ＳＡというチームがあってな（ｒｙ
と語れるネタが出来たと思ったけど
昔々Ｆ１というカテゴリーがあってな
になってそうだな…
と語れるネタが出来たと思ったけど
昔々Ｆ１というカテゴリーがあってな
になってそうだな…
チームオーダーがないとライコネンと仕事すら出来ない哀れな顎マッハｗ
よしよし、ライコネンがそんなに怖かったのか
よしよし、ライコネンがそんなに怖かったのか
顎がとんでもないクズですから、当然顎ヲタもクズですね
ねー、叩き合いよりあり得なくても面白い話しようよー。
マツダ様のF1参戦についてどうお思いですか？
マツダ様のF1参戦についてどうお思いですか？
シ弱ュ弱ー弱マ弱ッ弱ハ
顎がいい悪いはともかく、この流れで急に>>262が出てきたのがわからん？？？
売却できなくなったチームの参戦権ってすぐ消滅するもんなの？
それともいわば無形固定資産のように何年後かに買い取り先が出てきたら売却できるもんなの？
それともいわば無形固定資産のように何年後かに買い取り先が出てきたら売却できるもんなの？
>>283
うん
まあＦ１はＦ１という名で続いていくんだろうけどね
それが電気なのか水素なのかは誰にもわからないけど
何十年か後に
昔はガソリンエンジンですごくいい音をさせてたんだよ
と息子に語るのかな～
うん
まあＦ１はＦ１という名で続いていくんだろうけどね
それが電気なのか水素なのかは誰にもわからないけど
何十年か後に
昔はガソリンエンジンですごくいい音をさせてたんだよ
と息子に語るのかな～
>>287
顎がゴミだからさｗ
６台しか居ないレース、しかも同一周回はフェラーリの２台だけという状況でも、禁止されてるチームオーダーを使わないと優勝できないミハエル・シューマッハの遅さに爆笑しちゃってください
顎がゴミだからさｗ
６台しか居ないレース、しかも同一周回はフェラーリの２台だけという状況でも、禁止されてるチームオーダーを使わないと優勝できないミハエル・シューマッハの遅さに爆笑しちゃってください
AHONDAｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
>>289
ハイブリッドとかになったら音静かになっちゃうんだね…
ハイブリッドとかになったら音静かになっちゃうんだね…
>>288
フェニックスがフォーメーションラップに入りました
フェニックスがフォーメーションラップに入りました
もし電気になってマクラーレン・マブチとかでてきたらやだな。
296 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 21:16:07 ID:qyglG3vXO
なんか次戦はみる気にならねー
>>292
ハイブリッドのスープラだったかな、マカオでいい音出してたよ。
ハイブリッドのスープラだったかな、マカオでいい音出してたよ。
>>296
次戦トルコGPまっさん大ハッスル、ご期待下さい
次戦トルコGPまっさん大ハッスル、ご期待下さい
最終的にはアメリカのような同一シャシーに同一エンジンと、味気ないがショーアップされた
ものになるのかな？エンジンのみの供給には価値を見出せないでしょう、自動車メーカーは。
ン？それじゃA1GPではないですか！
ものになるのかな？エンジンのみの供給には価値を見出せないでしょう、自動車メーカーは。
ン？それじゃA1GPではないですか！
＞ガソリンエンジンですごくいい音をさせてたんだよ
今を観ていない者にはこれは理解してもらえないかもね
五月蝿いだけじゃんとか言われそうかも
>>294
あのチームのモーター音が良いんだよね！
とかになるのかな…
電車オタみたい
今を観ていない者にはこれは理解してもらえないかもね
五月蝿いだけじゃんとか言われそうかも
>>294
あのチームのモーター音が良いんだよね！
とかになるのかな…
電車オタみたい
301 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 21:23:29 ID:lzdvPpQ+O
ハイブリッドってトヨタの独自規格なのか？
ロールスロイス F1参戦に意欲
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=2763
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=2763
ぺヤングに代わって琢磨
| ∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧
| ｀､ / ∧
| ￣￣￣ ヽ
|￣￣￣水曜日￣￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- / やあ、みんな僕を忘れてない？
|:: ＼＿＿_／ /
|::::::: ＼／ /
>>299
いや、GP2じゃ？
いや、GP2じゃ？
今回のSAF絡みのホンダを見ていて
GTOとマラネロ間でのゴタゴタがお家芸と言われていた頃のフェラーリを思い出した。
ついでにスタート直後にウォールでニンジン下しを作ったカペリも思い出した。
GTOとマラネロ間でのゴタゴタがお家芸と言われていた頃のフェラーリを思い出した。
ついでにスタート直後にウォールでニンジン下しを作ったカペリも思い出した。
>>296
同意
今度もフェラーリですね、1にライコネン、振るわなければマッサ
今年のマクラーレンは市街地でギリギリ行けるかどうかってぐらいだし
また給油があって水が差される3位争いを見ることになるのか
同意
今度もフェラーリですね、1にライコネン、振るわなければマッサ
今年のマクラーレンは市街地でギリギリ行けるかどうかってぐらいだし
また給油があって水が差される3位争いを見ることになるのか
今のF1ってスポンサーからすると費用対効果が低すぎるんじゃないのかな。
善人ぶって金せしめてるバーニーも悪い
善人ぶって金せしめてるバーニーも悪い
>>308
フェラーリ好きなんで、キミなり雅がいい順位にいれば楽しめるんだけど、ＬＴ見ながら
タクマはじめＳＡＦ１とカズキのラップタイムとか順位をチェックするのがもうひとつの楽
しみではあったからそれが半減しちゃうなぁ。
フェラーリ好きなんで、キミなり雅がいい順位にいれば楽しめるんだけど、ＬＴ見ながら
タクマはじめＳＡＦ１とカズキのラップタイムとか順位をチェックするのがもうひとつの楽
しみではあったからそれが半減しちゃうなぁ。
311 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 21:38:54 ID:jT5eioO10
このままいくと1チーム3カーokとかにレギュレーションが変わってしまいそうだな。
・フェラーリ
・メルセデス
・BMW
・ホンダ
・トヨタ
・ルノー
でとりあえず18台確保できる。
ウイリアムズ、レッドブル、インドは2台体制で参戦するとしてグリッドには24台が並べられる。
・フェラーリ
・メルセデス
・BMW
・ホンダ
・トヨタ
・ルノー
でとりあえず18台確保できる。
ウイリアムズ、レッドブル、インドは2台体制で参戦するとしてグリッドには24台が並べられる。
>>306
GP2だとアメリカとの共用ができないでしょう。やはりここはインディーカーで！
インディ500をそのまま走れるし、ロングビーチGP(懐かしい響き！)もある。
なにしろ茂木でも日本GPできちゃうよ、オーバルだけど…
GP2だとアメリカとの共用ができないでしょう。やはりここはインディーカーで！
インディ500をそのまま走れるし、ロングビーチGP(懐かしい響き！)もある。
なにしろ茂木でも日本GPできちゃうよ、オーバルだけど…
お前ら的に一番面白くてかつバランスの取れてたのは何年のレギュレーション？
>>313
都合のいいときだけ「他チーム」はないだろう
都合のいいときだけ「他チーム」はないだろう
>>316
当のアグリ本人が撤退会見でフライについて「他チームの代表」と言っている
当のアグリ本人が撤退会見でフライについて「他チームの代表」と言っている
>>313
さすがにそれは亜久里を叩きたい気持ちが出すぎてるぞ
”他チーム”って言っても、トロとか印度じゃないぞ、
パートナーのＣＥＯから紹介されたのを信じるなって、
逆に「あそこは信用できないから嫌だ」なんて言える訳ないだろ
あほか？
さすがにそれは亜久里を叩きたい気持ちが出すぎてるぞ
”他チーム”って言っても、トロとか印度じゃないぞ、
パートナーのＣＥＯから紹介されたのを信じるなって、
逆に「あそこは信用できないから嫌だ」なんて言える訳ないだろ
あほか？
１チーム3台とかになったらチームオーダーだけは
厳格に規制しないととてつもなくつまらないF1になりそうだ
厳格に規制しないととてつもなくつまらないF1になりそうだ
>>320
アグリにとってパートナーはホンダ本体、フライのホンダF1ではない。
少なくとも撤退会見でアグリ本人がそう言っている。
その発言が現在の認識ならフライなんかを頼った時点でのアグリの認識は
経営者として間違っていたということはアグリ本人も自覚していることになる。
アグリにとってパートナーはホンダ本体、フライのホンダF1ではない。
少なくとも撤退会見でアグリ本人がそう言っている。
その発言が現在の認識ならフライなんかを頼った時点でのアグリの認識は
経営者として間違っていたということはアグリ本人も自覚していることになる。
正直SAFの話題よりクビサとニックはどっちが先に優勝するかの方が気になる。
>>309
INGは大成功だったと思うけどな
あそこは
・割と手持ちの金に余裕がある
・知名度が低く、それを不満に思っている
・世界展開している
と、F1スポンサーとしてドンピシャだったし。実際ルノーのスポンサーしてから知名度はウナギ登りだ。
INGは大成功だったと思うけどな
あそこは
・割と手持ちの金に余裕がある
・知名度が低く、それを不満に思っている
・世界展開している
と、F1スポンサーとしてドンピシャだったし。実際ルノーのスポンサーしてから知名度はウナギ登りだ。
INGのCM見るとF1の風景流しまくってる
外国ではF1自体で十分イメージになるんだなと思った
金融屋なのにね
外国ではF1自体で十分イメージになるんだなと思った
金融屋なのにね
>>323
そこにコバも入れてやってくれ
そこにコバも入れてやってくれ
>>322
アグリもいえないことがあるのを察してやれよ
アグリもいえないことがあるのを察してやれよ
330 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 21:59:41 ID:OT8Zq9qP0
何故、フライはホンダのCEOなの？
トヨタに激震キタらしいｗ
TOYOTAも撤退するだろうしHONDAしか残らないんだろうな・・・
TOYOTAも撤退するだろうしHONDAしか残らないんだろうな・・・
アグリとホンダの関わりがSAF1だけなら言いたい放題言えたかもしれんけどなぁ
>>312
こうなるとルノーが引きかねない
こうなるとルノーが引きかねない
>328
さっきも書いたけど、SAF1のwiki読んでみろよ
最初にチーム結成の動きを公式に発表したのは「 ホ ン ダ 」なんだぞ。
それでも分からないなら、単なる子供だよ
さっきも書いたけど、SAF1のwiki読んでみろよ
最初にチーム結成の動きを公式に発表したのは「 ホ ン ダ 」なんだぞ。
それでも分からないなら、単なる子供だよ
なんかSAF1スレのホンダ叩きやニックフライ叩きは2005年のフェラーリの石橋叩きに通ずるものがあるな
あの時もチーム低迷の責任を誰かになすりつけたいファンや関係者がとりあえず石橋を袋叩きにしてた。
結局そのあとでチーム関係者が「タイヤの責任は小さい。マシン設計に失敗しただけ」とゲロっていたがｗ
あの時もチーム低迷の責任を誰かになすりつけたいファンや関係者がとりあえず石橋を袋叩きにしてた。
結局そのあとでチーム関係者が「タイヤの責任は小さい。マシン設計に失敗しただけ」とゲロっていたがｗ
>>340
ぜんぜん違うんだがｗ
ぜんぜん違うんだがｗ
確かにホンダに頼っていた部分も大きいし、SSの件は亜久里さんの
マネージメント不足もあると思うが
マグマしか認めないと言って事あるごとに情報をリークして交渉していた企業
を破綻にしたのは他ならぬHRF1だし、ニックフライだよ。挙句サーキットから締め出した
マネージメント不足もあると思うが
マグマしか認めないと言って事あるごとに情報をリークして交渉していた企業
を破綻にしたのは他ならぬHRF1だし、ニックフライだよ。挙句サーキットから締め出した
343 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 22:05:38 ID:VJPhNEgs0
>>341
もちろん完全に符合するとは言わんが、たとえば
・問題の発端や経緯が不明確
・確定的な情報がないのに決めつけられている
・ファンが先鋭的になっている
という点で近いものを感じる、っていう話。
結局「真相は闇の中」でしかないのに、やれ誰が悪いだの戦犯は誰だの、みんな暴走してると思うぜ。
もちろん完全に符合するとは言わんが、たとえば
・問題の発端や経緯が不明確
・確定的な情報がないのに決めつけられている
・ファンが先鋭的になっている
という点で近いものを感じる、っていう話。
結局「真相は闇の中」でしかないのに、やれ誰が悪いだの戦犯は誰だの、みんな暴走してると思うぜ。
カスタマーにしろ一チーム三台にしろ、イーブン条件な車が増える方がドライバー要素が増えて面白い気がするな。
全部同じの共通シャーシじゃ流石に極端だけど、同じ車が三台～四台くらいはあっても良いんじゃなかろか。
全部同じの共通シャーシじゃ流石に極端だけど、同じ車が三台～四台くらいはあっても良いんじゃなかろか。
ホンダって最低だな、結局さぁ琢磨ファンからの反感が怖くてあんなチーム作ったんだろ？
で、アグリにすべて責任転嫁して自分達は精一杯やった、自分達は悪くないというシナリオを作り上げた訳だ。
で、アグリにすべて責任転嫁して自分達は精一杯やった、自分達は悪くないというシナリオを作り上げた訳だ。
2000年代になってからワークスばっかりになったのがすべてだよ
アグリが現役時代のF1チームは大金持ちチームのマクラーレンでも100億
下位チームは数億の予算で参加してた
今はスーパーアグリの1年目でさえ115億も使ったんだよ
個人では100億なんてどうにもならない
アグリが現役時代のF1チームは大金持ちチームのマクラーレンでも100億
下位チームは数億の予算で参加してた
今はスーパーアグリの1年目でさえ115億も使ったんだよ
個人では100億なんてどうにもならない
ID:8yis0Ikm0って、意味不明なんだがｗ
322 名前：音速の名無しさん 投稿日：2008/05/06(火) 21:54:01 ID:8yis0Ikm0
>>320
アグリにとってパートナーはホンダ本体、フライのホンダF1ではない。
少なくとも撤退会見でアグリ本人がそう言っている。
その発言が現在の認識ならフライなんかを頼った時点でのアグリの認識は
経営者として間違っていたということはアグリ本人も自覚していることになる。
328 名前：音速の名無しさん 投稿日：2008/05/06(火) 21:58:24 ID:8yis0Ikm0
>>327
アグリが自分でスポンサーを見つけてくればよかったということだ。
それができずヨソに頼ったことはアグリに非がある
338 名前：音速の名無しさん 投稿日：2008/05/06(火) 22:01:46 ID:8yis0Ikm0
>>335
ホンダにおんぶに抱っこだったで下駄預けてたなら
ハシゴ外されても文句言えん立場だな。
--------------------------------------------
何がいいたいの？
322 名前：音速の名無しさん 投稿日：2008/05/06(火) 21:54:01 ID:8yis0Ikm0
>>320
アグリにとってパートナーはホンダ本体、フライのホンダF1ではない。
少なくとも撤退会見でアグリ本人がそう言っている。
その発言が現在の認識ならフライなんかを頼った時点でのアグリの認識は
経営者として間違っていたということはアグリ本人も自覚していることになる。
328 名前：音速の名無しさん 投稿日：2008/05/06(火) 21:58:24 ID:8yis0Ikm0
>>327
アグリが自分でスポンサーを見つけてくればよかったということだ。
それができずヨソに頼ったことはアグリに非がある
338 名前：音速の名無しさん 投稿日：2008/05/06(火) 22:01:46 ID:8yis0Ikm0
>>335
ホンダにおんぶに抱っこだったで下駄預けてたなら
ハシゴ外されても文句言えん立場だな。
--------------------------------------------
何がいいたいの？
>>349
新鉄人もヤバそうだぞ
新鉄人もヤバそうだぞ
>>344
そういう意味なら同意します
そういう意味なら同意します
>348
きっと自分をホンダだと誤解してしまったんだよｗ
多分中高生だろうね。
会社入って、会社の為に忠節を尽くして、なんて心から思ってる人間が
いたらちょっと怖い
もうNGIDにしたから関係ないけど
きっと自分をホンダだと誤解してしまったんだよｗ
多分中高生だろうね。
会社入って、会社の為に忠節を尽くして、なんて心から思ってる人間が
いたらちょっと怖い
もうNGIDにしたから関係ないけど
355 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 22:15:00 ID:fl7vNqyO0
>>342
それだけのことをしてるから文句言える立場じゃねーべｗ
お前頭腐ってんだろ
あちこちで同じことを言っては論破されてるのに
どこのスレでも同じことくり返し書いて
次から「飯はまだかい？」って延々書け
それだけのことをしてるから文句言える立場じゃねーべｗ
お前頭腐ってんだろ
あちこちで同じことを言っては論破されてるのに
どこのスレでも同じことくり返し書いて
次から「飯はまだかい？」って延々書け
>>344
どう転んでもアグリがこの先長くないのは誰もが思っていただろう
幕引きが死者に鞭打つように見えるのがマズかった
去年一杯で撤退していればこんなに感情的な人は増えなかったと思う
亜久里の往生際が悪いという意味ではないが
どう転んでもアグリがこの先長くないのは誰もが思っていただろう
幕引きが死者に鞭打つように見えるのがマズかった
去年一杯で撤退していればこんなに感情的な人は増えなかったと思う
亜久里の往生際が悪いという意味ではないが
>>353
Q3には10台残すんじゃないのか？ 20-15-10って感じにやるんじゃ？
Q3には10台残すんじゃないのか？ 20-15-10って感じにやるんじゃ？
ここでスーパーサコンの登場ですよ
金持ちの酔狂ヘスケスチームに続け
金持ちの酔狂ヘスケスチームに続け
>>360
算数苦手ぽ(´･ω･`)
算数苦手ぽ(´･ω･`)
蛸ヲタ、キモ杉るよ
NGIDとかキモイ
それより自分のIDをNG登録してくれ
NGIDとかキモイ
それより自分のIDをNG登録してくれ
>>353
Ｑ１、Ｑ２で５台ずつ落っこちるんだろ？
Ｑ１、Ｑ２で５台ずつ落っこちるんだろ？
>>353
参戦24台の場合 Q1・Q2で6台落ち、Q3に12台進出
参戦22台の場合 Q1・Q2で6台落ち、Q3に10台進出
参戦20台の場合 Q1・Q2で5台落ち、Q3に10台進出
スポーティングレギュレーションで決められています。
参戦24台の場合 Q1・Q2で6台落ち、Q3に12台進出
参戦22台の場合 Q1・Q2で6台落ち、Q3に10台進出
参戦20台の場合 Q1・Q2で5台落ち、Q3に10台進出
スポーティングレギュレーションで決められています。
>364
そのレギュだとやっぱり24台で見たくなる
そのレギュだとやっぱり24台で見たくなる
7-7-6とか面白そうｗ
8-8-4とか熾烈だぜ？ｗ
1-9-10とかスーさん悲惨ｗ
8-8-4とか熾烈だぜ？ｗ
1-9-10とかスーさん悲惨ｗ
とりあえず、これで少なくとも今週は20台がほぼ確定したわけだ。
で、カスタマーシャシーがどうなるかも現在不明確。
こう言う事態を今後起こさないためにも、体力のある新ワークスの参加を募りたいところ。
各社の意向とかはとりあえず無視するとして、現在資金力的に参加可能なのは
・フォルクスワーゲングループ（アウディ？）
・PSAグループ（プジョー？ シトロエン？）
・ヒュンダイ
・TATA
の４グループ・ブランド。これが全部参加するとしたらまさに世界の自動車会社がガチンコで戦う場となるわけだ。
個人的には理想的だと思うね。やっぱりメーカー系チームがじゃんじゃんリソースをつぎ込んで
大人げなく戦う事こそ現代F1の醍醐味だと思うし。
あとはビッグ3が参加してくれれば最高なのだが、あそこは今赤字でヒーヒー言ってるからなあ。
で、カスタマーシャシーがどうなるかも現在不明確。
こう言う事態を今後起こさないためにも、体力のある新ワークスの参加を募りたいところ。
各社の意向とかはとりあえず無視するとして、現在資金力的に参加可能なのは
・フォルクスワーゲングループ（アウディ？）
・PSAグループ（プジョー？ シトロエン？）
・ヒュンダイ
・TATA
の４グループ・ブランド。これが全部参加するとしたらまさに世界の自動車会社がガチンコで戦う場となるわけだ。
個人的には理想的だと思うね。やっぱりメーカー系チームがじゃんじゃんリソースをつぎ込んで
大人げなく戦う事こそ現代F1の醍醐味だと思うし。
あとはビッグ3が参加してくれれば最高なのだが、あそこは今赤字でヒーヒー言ってるからなあ。
372 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2008/05/06(火) 22:21:15 ID:wdlYxAkF0
>>226
お、同志。やっぱ同じこと考えてるひといたなー。
お、同志。やっぱ同じこと考えてるひといたなー。
>>365
エンジン搭載者．．．まっいいか
エンジン搭載者．．．まっいいか
>>371
フォードには参戦してほしいけど・・・
フォードには参戦してほしいけど・・・
ワークスは全部撤退させろよ予算500億とかあほだろ
プライベーターが残れるわけない
プライベーターが残れるわけない
>>371
ＶＷは少なくともエロ会長がいる間は無い
ＶＷは少なくともエロ会長がいる間は無い
前は30台以上エントリーしてて26台出走だったのに今は最大で24台か
>371
フォルクスワーゲンの噂は津川が一時期プッシュしてたの覚えてる
フォードは壮絶に失敗したからもう無いような
フォルクスワーゲンの噂は津川が一時期プッシュしてたの覚えてる
フォードは壮絶に失敗したからもう無いような
年間に使える予算を制限すりゃいいんじゃねーの？
まぁそんな簡単な問題じゃないんだろうけど馬鹿だからこんなことしか思いつかん
まぁそんな簡単な問題じゃないんだろうけど馬鹿だからこんなことしか思いつかん
TATAにはジャガーで出てもらいたい
フォードと戻って来い。
そういえば今月のスカパー開放デーの日、あやうくオーバルで勝ちかけてたぞモントーヤは。
そういえば今月のスカパー開放デーの日、あやうくオーバルで勝ちかけてたぞモントーヤは。
>>359
「スーパーサンコン」に見えた
「スーパーサンコン」に見えた
>>370
土木施工が突然休刊になったのにはたまげた
土木施工が突然休刊になったのにはたまげた
琢磨ヲタ、マジでいい加減にしてくれ。
いたるところでやりたい放題なんだけど。
いたるところでやりたい放題なんだけど。
>>343
予備予選の復活か？
予備予選の復活か？
なんでこんなに金かかるようになったんだ？
不景気の今、バブル期よりも予算かかるんじゃそりゃエントリーも減るわ。
20年位前のマシンもドライバーも魅力的で、“レース”をしてたF1はもう戻らないのかなあ(´･ω･`)
不景気の今、バブル期よりも予算かかるんじゃそりゃエントリーも減るわ。
20年位前のマシンもドライバーも魅力的で、“レース”をしてたF1はもう戻らないのかなあ(´･ω･`)
>>364
ごめん。よく読んだら2008年レギュで改定されていたよ。
訂正。
参戦24台の場合 Q1・Q2で7台落ち、Q3に10台進出
参戦22台の場合 Q1・Q2で6台落ち、Q3に10台進出
20台の場合は書いてないな。
去年のレギュや今年のレギュを考慮すると5台落ちになる可能性大だけど。
ごめん。よく読んだら2008年レギュで改定されていたよ。
訂正。
参戦24台の場合 Q1・Q2で7台落ち、Q3に10台進出
参戦22台の場合 Q1・Q2で6台落ち、Q3に10台進出
20台の場合は書いてないな。
去年のレギュや今年のレギュを考慮すると5台落ちになる可能性大だけど。
>>389
球技と違ってモータースポーツの場合、
選手の給料を抑えればいいってもんじゃないから難しいだろうね・・・。
外部の企業が開発した物を使う場合その開発費はどこが出したものになるのか？等色々紛糾が予想されるｗ。
球技と違ってモータースポーツの場合、
選手の給料を抑えればいいってもんじゃないから難しいだろうね・・・。
外部の企業が開発した物を使う場合その開発費はどこが出したものになるのか？等色々紛糾が予想されるｗ。
>>387
冊数が出ないような真面目な専門書をいっぱい作ってたようだねあそこは。
F1も、オートやF速を買うくらいなら、ここが出してた濃い本をもっと買ってやって
欲しかったよ。でもまあ一番苦しんでるのWRC好きの人だろうな。唯一の速報誌が
なくなったわけだし
冊数が出ないような真面目な専門書をいっぱい作ってたようだねあそこは。
F1も、オートやF速を買うくらいなら、ここが出してた濃い本をもっと買ってやって
欲しかったよ。でもまあ一番苦しんでるのWRC好きの人だろうな。唯一の速報誌が
なくなったわけだし
予算制限だとメーカー系圧倒的有利だろ
開発はメーカー側がやって、チームは上手くいった結果だけ採用
こういう抜け道防ぐ方法ないでしょ
開発はメーカー側がやって、チームは上手くいった結果だけ採用
こういう抜け道防ぐ方法ないでしょ
>>392
江戸時代のとある人はこう言いました。
「いつだって面白いものは面白い。それを、昔は面白くて今は面白くないとしか思えないのは、
あなたが時代から遅れてしまっただけなのだ」、と。
ま、今のF1が貴方にとって「マシンもドライバーも魅力的でなく、レースをしていない」としか思えないのなら
別に無理して見続ける必要もないよ。
江戸時代のとある人はこう言いました。
「いつだって面白いものは面白い。それを、昔は面白くて今は面白くないとしか思えないのは、
あなたが時代から遅れてしまっただけなのだ」、と。
ま、今のF1が貴方にとって「マシンもドライバーも魅力的でなく、レースをしていない」としか思えないのなら
別に無理して見続ける必要もないよ。
>>398
風洞制限に備えて、BMWやトヨタ、そして今年ルノーがすげえスパコンを買ってだな・・・
風洞制限に備えて、BMWやトヨタ、そして今年ルノーがすげえスパコンを買ってだな・・・
>392
日本を除くとorz
90年代は世界的に好況だったのもあるかもしれない
これから少し潮目変る気がする
日本を除くとorz
90年代は世界的に好況だったのもあるかもしれない
これから少し潮目変る気がする
台数が減るくらいならこの際ヒュンダイでもと思い出してきたんだけどおまえらはどう？
>>403
それは無い
それは無い
>>403
WRCから逃げ出したときの罰金払え(｀･ω･´)
WRCから逃げ出したときの罰金払え(｀･ω･´)
想い出は美化されるものです
>>401
そんな時代遅れのルールつまんないよ
そんな時代遅れのルールつまんないよ
予算制限を設けたとしてきちんと取り締まれるかだよな。
自己申告なんてまったく信用できないし、監査役を設けるとしてもそれが公平に働くのか。
どこからどこまでを経費として認めるか。（備品代は？忘年会の費用は？とかｗ）
決まりごとを無数に作らなきゃならないから実際は現実的じゃないのでは。
自己申告なんてまったく信用できないし、監査役を設けるとしてもそれが公平に働くのか。
どこからどこまでを経費として認めるか。（備品代は？忘年会の費用は？とかｗ）
決まりごとを無数に作らなきゃならないから実際は現実的じゃないのでは。
コーナリングスピード落とすとかよりもピット作業なくすのが一番
オーバーテイクが増えておもしろくなるよなぁ
オーバーテイクが増えておもしろくなるよなぁ
戦略で勝ちに行くってのが好きな俺は少数派なのね
今更ながら
今更ながら
>紛れがなく車の実力どうりにしか走れないのは今のルールの方
毎度おなじみ、ジェームズ・ハントの引退理由でございまーす
「チャンピオンシップがマシンの性能に大きく左右され、ドライバーの腕だけではいかんともし難くなり興味を失った」
ちなみに彼が引退したのは1979年ね。
毎度おなじみ、ジェームズ・ハントの引退理由でございまーす
「チャンピオンシップがマシンの性能に大きく左右され、ドライバーの腕だけではいかんともし難くなり興味を失った」
ちなみに彼が引退したのは1979年ね。
俺もピット戦略とか好きだなぁ
すまん、安価忘れた。
>>413ね。
>>413ね。
F1を長く見ていると、水着の有利不利なんてどうでもいいだろうと思ってしまうな。
ガス欠でファイナルラップリタイヤとかあった頃はさ
トップがぶっちぎりでも最期まで眠らずに地上波見ていられた
今は・・・ねえ・・・
トップがぶっちぎりでも最期まで眠らずに地上波見ていられた
今は・・・ねえ・・・
>>412
そんなことしたらそれこそオーバーテイクのないただのパレードになっちゃう予感がするんだが
そんなことしたらそれこそオーバーテイクのないただのパレードになっちゃう予感がするんだが
来年から空力制限するしスリックだしタイヤウォーマー無くなるし
結構面白くなるんじゃないかと期待してる。
ピット作業とピットウォールの首脳陣は萌えるな
結構面白くなるんじゃないかと期待してる。
ピット作業とピットウォールの首脳陣は萌えるな
まあ、百年経っても「１０年前はドライバーの腕でなんとかなったが今はマシンで左右されてしまう」
と言われてるだろうなぁ。
と言われてるだろうなぁ。
>>420
よし、じゃあ全裸で。
よし、じゃあ全裸で。
>>422
シェクターやディクソンですね、わかります
シェクターやディクソンですね、わかります
F1に疲れたたらA1を見ろｗ
>>423
だから、F1も同じでしょ？
遅いなら遅いなりに頑張ればいいだけ、と思っちゃうんだよ。
今の3社の水着じゃ遅いから、スピードのを、ってそれじゃカスタマーカー問題じゃんw
（まあ、問題のないことなんだろうけど）
だから、F1も同じでしょ？
遅いなら遅いなりに頑張ればいいだけ、と思っちゃうんだよ。
今の3社の水着じゃ遅いから、スピードのを、ってそれじゃカスタマーカー問題じゃんw
（まあ、問題のないことなんだろうけど）
黙って5年同じレギュレーションでやり続ければ、トップとドベの差は1秒以内に縮まると思うんだけどなあ。
個人的に、波乱のレースってのはたまにあるから面白いのであって
毎回波乱だとむしろ興ざめだとIRLやNASCAR見て思った
毎回波乱だとむしろ興ざめだとIRLやNASCAR見て思った
>>433
メーカーワークスとただのサプライヤーを一緒くたにするなよw
メーカーワークスとただのサプライヤーを一緒くたにするなよw
でもやっぱエンジンの開発制限とか回転数リミッターとか解せないよな。
頭では必要なのかなとは思うけど。
いいシャシーにいいエンジンとかならぶっちぎり過ぎて面白くないけど、
ダメなシャシーをハイパワーのエンジンでカバーとか
いい車をエンジンが足引っ張るとかもあるわけだし。
頭では必要なのかなとは思うけど。
いいシャシーにいいエンジンとかならぶっちぎり過ぎて面白くないけど、
ダメなシャシーをハイパワーのエンジンでカバーとか
いい車をエンジンが足引っ張るとかもあるわけだし。
>>411
そう考えたらやっぱり持ち込めるパーツ数の制限や、使用するマテリアルを
制限する方向が現実的になって来るな
F1と比較して色々言われるが、アメリカのオープンホイールがやってる制限は
決して安易な規制方法と言う訳では無いと思う
見習うべき所と、見習うべきで無い所を見極めれば、導入すべきアイデアは
幾つかあると思う
>>415
その戦略も速い車ありきで、一つの必勝法以外殆ど勝つ手が無いのも問題かと
あと、戦略で全てが決まるというのが一番の問題点かな
それ以外の順位変動はアクシデントを待つしか無い訳だし
耐久レースなら時間が長いので、アクシデントを含む不確定要素も、必須条件として
戦略に盛り込んであの手この手を練れる点が面白いんだけどね
そう考えたらやっぱり持ち込めるパーツ数の制限や、使用するマテリアルを
制限する方向が現実的になって来るな
F1と比較して色々言われるが、アメリカのオープンホイールがやってる制限は
決して安易な規制方法と言う訳では無いと思う
見習うべき所と、見習うべきで無い所を見極めれば、導入すべきアイデアは
幾つかあると思う
>>415
その戦略も速い車ありきで、一つの必勝法以外殆ど勝つ手が無いのも問題かと
あと、戦略で全てが決まるというのが一番の問題点かな
それ以外の順位変動はアクシデントを待つしか無い訳だし
耐久レースなら時間が長いので、アクシデントを含む不確定要素も、必須条件として
戦略に盛り込んであの手この手を練れる点が面白いんだけどね
>>430
まあ、あなたがそう思うのは別に否定はしないよ。F1は結局娯楽である以上、
それぞれの感じ方がすべてだ。ただ、それをあたかも一般論のように語られるのは釈然としないが。
10年前だろうが20年前だろうがつまらないレースは沢山あった。今のF1あって面白いレースはたくさんある。
少なくとも俺はそう思っているし、賛同してくれる人だっているはずだ。そういう意見をさも間違っているかのように
断定されたくはないね。
まあ、あなたがそう思うのは別に否定はしないよ。F1は結局娯楽である以上、
それぞれの感じ方がすべてだ。ただ、それをあたかも一般論のように語られるのは釈然としないが。
10年前だろうが20年前だろうがつまらないレースは沢山あった。今のF1あって面白いレースはたくさんある。
少なくとも俺はそう思っているし、賛同してくれる人だっているはずだ。そういう意見をさも間違っているかのように
断定されたくはないね。
>>442
「波乱」という表現には当てはまらないよな
「波乱」という表現には当てはまらないよな
F1もほとんど知らないニワカなんだが、スーパーアグリは次戦からはもう出場しないの？
あと、買収するとことかもない感じなんでしょうか？
詳しい人いたら教えてください
あと、買収するとことかもない感じなんでしょうか？
詳しい人いたら教えてください
タイヤの一社供給はどう？
モーターホームも日本のプレハブ会社一社供給でいい。
金かけすぎｗｗ
金かけすぎｗｗ
>>444
持ってるんじゃなくて、どこから供給を受けるかは自由、契約の問題
持ってるんじゃなくて、どこから供給を受けるかは自由、契約の問題
結局、カスタマーシャーシーは大失敗だったな、
F1参戦のハードルを下げた代わりに、コンストラクターの価値を暴落させることになって、
結果コンストラクターの減少という最悪の事態を招いてしまった。
F1参戦のハードルを下げた代わりに、コンストラクターの価値を暴落させることになって、
結果コンストラクターの減少という最悪の事態を招いてしまった。
>>406
踏み倒して逃げたのか・・・流石チョンは違うわ
踏み倒して逃げたのか・・・流石チョンは違うわ
参戦台数が20台になったとはいえ、
2005年まではそうだったし…
インドは大丈夫なのかねー
2005年まではそうだったし…
インドは大丈夫なのかねー
>>451
「ファイナルラップでのリーダー交代」という事項が
感動されるようなことではない
なんというか、ガス欠等の出来事をどのくらいの価値として見るかが
F1とアメリカンレーシングでは根本から違うと言うか…
「ファイナルラップでのリーダー交代」という事項が
感動されるようなことではない
なんというか、ガス欠等の出来事をどのくらいの価値として見るかが
F1とアメリカンレーシングでは根本から違うと言うか…
>>457
どっかのカテゴリーでクムホのワンメイクってなかったけ？ｗ
どっかのカテゴリーでクムホのワンメイクってなかったけ？ｗ
>>459
うん、そうだね
うん、そうだね
カスタマーシャシーは、制度がダメだったんじゃね？
フェラーリ・メルセデスとかマクラーレン・ルノーとかをやりたくてもできなかったわけでさ。
例えばエンジンとシャシーの結合部分の統一化とか、ECUは管理されるようになったんでいいけど
そのへんまで厳格にやって自由に売買できるようにならなかったのが失敗かと。金かかってるから
なかなかできんだろうけど。
>>460
F3がそうじゃね？ マカオとかクムホだったような気が
フェラーリ・メルセデスとかマクラーレン・ルノーとかをやりたくてもできなかったわけでさ。
例えばエンジンとシャシーの結合部分の統一化とか、ECUは管理されるようになったんでいいけど
そのへんまで厳格にやって自由に売買できるようにならなかったのが失敗かと。金かかってるから
なかなかできんだろうけど。
>>460
F3がそうじゃね？ マカオとかクムホだったような気が
>>451
> だからトップがファイナルラップであっさり交代するのが普通のカテゴリでは
そんなのはいくらアメリカでも年に数回ってとこだ
そういう事が有り得るところが一般的には大味なイメージかも知れんが
SCが頻繁に入るオーバルレースはF1とは違ったベクトルで頭を使う
> だからトップがファイナルラップであっさり交代するのが普通のカテゴリでは
そんなのはいくらアメリカでも年に数回ってとこだ
そういう事が有り得るところが一般的には大味なイメージかも知れんが
SCが頻繁に入るオーバルレースはF1とは違ったベクトルで頭を使う
464 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2008/05/06(火) 23:12:10 ID:1ii4dYb90
>>462
失礼な、マカオはヨコハマだ。
失礼な、マカオはヨコハマだ。
おっと、すぽるとチェックだ
七年殺しの百倍ほどのアクシデントなんてF1じゃ見られませんぜ
すごいな、どうしたって言うんだ
今のF1を肯定する人ら
予選は決勝のガソリンを入れて走り、ガソリンを入れる秒数でピットのタイムは決まり、大抵優勝者は2回給油
順位がシャッフルされるのは雨かクラッシュの続出の時だけなのに
これをつまらないっていうのは自然なことと思うけれども
今のF1を肯定する人ら
予選は決勝のガソリンを入れて走り、ガソリンを入れる秒数でピットのタイムは決まり、大抵優勝者は2回給油
順位がシャッフルされるのは雨かクラッシュの続出の時だけなのに
これをつまらないっていうのは自然なことと思うけれども
日曜のモントーヤは惜しかったぞ。ファイナルラップで2位にいて、ｷﾀｰｰと
思ったら、後続がえらいクラッシュになってそのまま旗が出てｵﾜﾀ＿|￣|○
思ったら、後続がえらいクラッシュになってそのまま旗が出てｵﾜﾀ＿|￣|○
まあアメリカのオーバルレースはスポーツよりエンターテイメントに寄ってるからなあ
IRLだっけ、誰にも見えないデブリでペースカー出動とか。
IRLだっけ、誰にも見えないデブリでペースカー出動とか。
もしも俺が
フェラーリが勝てば何でもＯＫなティフォシだったら
もっと簡単にＦ１を観られるんだろうな
フェラーリが勝てば何でもＯＫなティフォシだったら
もっと簡単にＦ１を観られるんだろうな
すぽるとどう取り上げんのかな
しかし亜久里の「ピラニアクラブに指を突っ込みたくない」ってのはなにげに名言だな
>>473
NASCARとかだとドライバー同士の信頼がないとレース自体が成り立たないもんな
NASCARとかだとドライバー同士の信頼がないとレース自体が成り立たないもんな
中団グループ好きにとって去年・今年はなかなか面白いシーズン。
480 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2008/05/06(火) 23:22:42 ID:1ii4dYb90
>>466
確かユーロじゃなかったか？？？
確かユーロじゃなかったか？？？
インディって悪いけど運の要素が多すぎだと思うけど…。
つ「文化の違い」
全てが終わっちまうから言わないほうが良いのだろうかw
>>478
お前は全国500名のエコラン競技者を敵に廻した
お前は全国500名のエコラン競技者を敵に廻した
アメリカ人って基本的にアメリカが１番じゃないスポーツは嫌いだからな
セナの死以降モズレーが台頭してきてからガラリと変わったな。
まず安全ありきでマシンを遅くするようレギュ変えて、チームもがんじがらめのレギュの抜け穴を探して…の繰り返し。
リミッターのかかった“最高峰”ってどうなのと思うけど、モズレーをきっかけに安全性を得たおかげでクビサやコバが生きてると思うと難しい。
まず安全ありきでマシンを遅くするようレギュ変えて、チームもがんじがらめのレギュの抜け穴を探して…の繰り返し。
リミッターのかかった“最高峰”ってどうなのと思うけど、モズレーをきっかけに安全性を得たおかげでクビサやコバが生きてると思うと難しい。
>>480
ユーロF3か。すまんかった
ユーロF3か。すまんかった
>>486
でもドライバーが死なないのは大事なこと。
でもドライバーが死なないのは大事なこと。
>>475
チーム間の格差というのは今はあまり問題じゃないです
スタートで前に出られてもピットで抜けばいいや、と言う実態も追加します
非力な車がスタートなどで前に出て後続を抑えることでバトルは発生すると思うんだけど
この場面が以前と比べ格段に少ない
昔だって少なかったけれど、さらに少なくなっている
ガソリンを積んで予選すれば、決勝のペース順に並ぶのは当然だね
ピットの秒数はガソリンの量で決まる
再給油導入時は各チームで作戦がばらばらになると予想されたから肯定されたんだよ
8気筒、12気等では作戦は違ってくるだろう、と
蓋を開けてみれば全車一緒だったので、やめたほうがいいと言っている
チーム間の格差というのは今はあまり問題じゃないです
スタートで前に出られてもピットで抜けばいいや、と言う実態も追加します
非力な車がスタートなどで前に出て後続を抑えることでバトルは発生すると思うんだけど
この場面が以前と比べ格段に少ない
昔だって少なかったけれど、さらに少なくなっている
ガソリンを積んで予選すれば、決勝のペース順に並ぶのは当然だね
ピットの秒数はガソリンの量で決まる
再給油導入時は各チームで作戦がばらばらになると予想されたから肯定されたんだよ
8気筒、12気等では作戦は違ってくるだろう、と
蓋を開けてみれば全車一緒だったので、やめたほうがいいと言っている
エコランが面白い面白くないは置いといて素晴らしい社会貢献だと思う
おまいらケンカするな
全部エアロダイナミクスが悪いんじゃ
全部エアロダイナミクスが悪いんじゃ
>>492
俺自身競技者だけど、ぶっちゃけ何も貢献できていない気がす＞エコラン
俺自身競技者だけど、ぶっちゃけ何も貢献できていない気がす＞エコラン
野球のDHは是か非かみたいなもんだな。
ピッチャーの変わりに指名打者に打たせれば得点力が上がって面白いが
DHなしでの投手交代時期の戦略も捨てがたいみたいな。
ピッチャーの変わりに指名打者に打たせれば得点力が上がって面白いが
DHなしでの投手交代時期の戦略も捨てがたいみたいな。
>>494
エイドリアン・ニューエイやニコラス・トンバジスに謝れ
エイドリアン・ニューエイやニコラス・トンバジスに謝れ
>>492
つか、エコランとただの燃費セーブを一緒にするのもアレだと思うけど
つか、エコランとただの燃費セーブを一緒にするのもアレだと思うけど
>>240
そうか、そのためにSA08をHRF1が引き上げたのか
そうか、そのためにSA08をHRF1が引き上げたのか
>>503
そっか、一応リスペクトして書いたつもりなんだが気に障ったんなら謝るよ
そっか、一応リスペクトして書いたつもりなんだが気に障ったんなら謝るよ
>>495
給油開始が分岐点です
ここからレースをつまらなくしたと言われるシューマッハが本格化したし
決勝は1周のペースが速いなら、序盤後ろでもピットを使って抜けるでしょ？
93年鈴鹿は、シューマッハはスタート失敗して1週のラップタイムは早いはずなのに
なかなか前を抜けなかった、だからバトルはおきた
でヒルに追突
今ならピットのタイミングで抜けばいいだけだから追突なんて起きてなかったはず
給油開始が分岐点です
ここからレースをつまらなくしたと言われるシューマッハが本格化したし
決勝は1周のペースが速いなら、序盤後ろでもピットを使って抜けるでしょ？
93年鈴鹿は、シューマッハはスタート失敗して1週のラップタイムは早いはずなのに
なかなか前を抜けなかった、だからバトルはおきた
でヒルに追突
今ならピットのタイミングで抜けばいいだけだから追突なんて起きてなかったはず
>>482
知ってるよ。
サッカーって米国人は見てても集中力続かないらしいね
だからベースボールやアメリカンフットボールの人気が高い
上の話は、今のＦ１とアメリカン・オーバルの観戦を比較したときの
彼らが受ける刺激の話についてだよ。
知ってるよ。
サッカーって米国人は見てても集中力続かないらしいね
だからベースボールやアメリカンフットボールの人気が高い
上の話は、今のＦ１とアメリカン・オーバルの観戦を比較したときの
彼らが受ける刺激の話についてだよ。
>>474
カギカッコの中の台詞でググったら、上からみっつめのサイトがSMSF小説で笑ったｗ
カギカッコの中の台詞でググったら、上からみっつめのサイトがSMSF小説で笑ったｗ
シューマッハがブレイクしたのはポチを使い出してからｗ
IRLはクリーブランドを再検討すべき
あの狂ったホームストレートはまた見たい
あの狂ったホームストレートはまた見たい
今年の日本GP終了だなｗ
タクマって本多の3rdになるの？
スポルトでも見ようぜ！
清清しい顔してたぜ・・・
清清しい顔してたぜ・・・
すぽるとを見る
>>516
今からならツールに出られるんじゃね？
今からならツールに出られるんじゃね？
>>505
その前もタイヤ交換なしとかで抜くケースもあったから、一概に言えないんじゃないか？
その前もタイヤ交換なしとかで抜くケースもあったから、一概に言えないんじゃないか？
あ、スポルト見ないと
トップ扱いだね(´；ω；`)
あっさりしてたな
アグリって猿顔なんだなｗ
スーパーモンキーF1で帰って来いよ！！！！
スーパーモンキーF1で帰って来いよ！！！！
>>523
金曜のF1特集の日にメモリアルやるんじゃね…
金曜のF1特集の日にメモリアルやるんじゃね…
アグリの撤退は仕方ないと思うが、カジキやカムイは関係ないと思うよフジテレビｗ
>>526
T社の広告費が入ってるんだろ
T社の広告費が入ってるんだろ
ニポンのモタスポかい？は、どげんとせんかいかん！！
>>526
三宅はもうその発言の不自然さが判るほど突っ込んでF1見てないと思う
三宅はもうその発言の不自然さが判るほど突っ込んでF1見てないと思う
>>526
だよな、おまけに一貴もカムイもトヨタが育成したドライバーだし・・
だよな、おまけに一貴もカムイもトヨタが育成したドライバーだし・・
>>531
三宅のすぐ熱くなる感じからするとそうだろうね
三宅のすぐ熱くなる感じからするとそうだろうね
アーバイン、ハイドフェルドはトップドライバーにあらず
元Ｆ１ドライバーで、辛口なコメントで有名なエディー・アーバインは、これまでチームメイトに圧倒され続けるニック・ハイドフェルドについて次のようにコメントしている。
「クビサの今季は本当に素晴らしい仕事をしている。これは認めないとね。その一方でハイドフェルドについてはトップドライバーとして仕事を今までしてきたことがないんだ。」
http://www.f1gpnews.com/f1news/2008/05/post_6081.html
元Ｆ１ドライバーで、辛口なコメントで有名なエディー・アーバインは、これまでチームメイトに圧倒され続けるニック・ハイドフェルドについて次のようにコメントしている。
「クビサの今季は本当に素晴らしい仕事をしている。これは認めないとね。その一方でハイドフェルドについてはトップドライバーとして仕事を今までしてきたことがないんだ。」
http://www.f1gpnews.com/f1news/2008/05/post_6081.html
エンジンマウント共用とはDFV時代のようだね。ロータスチームが初めて積んだ日からもう何年経った
のだろう？セナがカスタマー仕様のフォードに乗っていたとき、当然ベネトンも同じマウントだった
ハズだ。ワークス仕様だったにせよ、基本的には同一エンジンを積んだ2つのトップチームが…あ、ルノーも
ウイリアムズとベネトンに供給していたっけ？過去に巧く使い分け出来てるじゃないですか！
エンジンメーカーに望むことは、1チームでなく大量生産可能なカスタマーエンジンの開発じゃないで
しょうか？
のだろう？セナがカスタマー仕様のフォードに乗っていたとき、当然ベネトンも同じマウントだった
ハズだ。ワークス仕様だったにせよ、基本的には同一エンジンを積んだ2つのトップチームが…あ、ルノーも
ウイリアムズとベネトンに供給していたっけ？過去に巧く使い分け出来てるじゃないですか！
エンジンメーカーに望むことは、1チームでなく大量生産可能なカスタマーエンジンの開発じゃないで
しょうか？
>>533
「（今年今までのところ）クビサの今季は本当に素晴らしい仕事をしている。これは認めないとね。
その一方でハイドフェルドについては（トップチームで）トップドライバーとして仕事を今までしてきたことがないんだ。」
なら意味が全然違うな
これ言ったら、記者の書くことはかいつまんで書いてるので何も信用は出ないけどｗ
「（今年今までのところ）クビサの今季は本当に素晴らしい仕事をしている。これは認めないとね。
その一方でハイドフェルドについては（トップチームで）トップドライバーとして仕事を今までしてきたことがないんだ。」
なら意味が全然違うな
これ言ったら、記者の書くことはかいつまんで書いてるので何も信用は出ないけどｗ
>>535
全然変わらんと思うが
全然変わらんと思うが
今度はTOYOTAバックアップの下、SUPER UKYOが誕生するんだろ。
なんか右京さん最近音沙汰ないし
なんか右京さん最近音沙汰ないし
>>538
山登りしたいのに、スピードカーシリーズに出てるんでそれで精一杯です
山登りしたいのに、スピードカーシリーズに出てるんでそれで精一杯です
＞トップドライバーとして仕事を今までしてきたことがないんだ
これで意味は通るな
これで意味は通るな
やっぱアデランスではアグリは救えなかったのか
アーバインは早く警察に出頭しろよｗｗｗｗｗ
Planet-F1 forum: Planet-F1 Chat => The Nick Fry bashing thread
http://forum.planet-f1.com/index.php?t=msg&th=63605&prevloaded=1&&start=40
海外のニックフライバッシングスレッドだそうです
http://forum.planet-f1.com/index.php?t=msg&th=63605&prevloaded=1&&start=40
海外のニックフライバッシングスレッドだそうです
>>520
>>505ではないんだが、
いわゆるハード側で賭けに出るケースはあったけど、
終盤には追いつかれて、ということも多かった。
90ホッケンのナニーニ、91年のアレジがその例。
92モナコは「ノーピットでいいはずが」の典型的レース。
今なら大接戦になることはトラブルかSC頼み。
06年にミハエルとアロンソみたいにずっと接戦、
というのは最近あんまりなかったし。
あと、マルチストップ元年と呼べるのは、
燃料補給の始まった94年じゃなくて、
その前年の93年だと思う。
やり出したのは、後に4ストップという狂った作戦を遂行したコンビね。
ドニントンみたいに路面状況が変化しすぎて、ではなく、
ドライでも普通に二回交換とかやり出した、という意味で。
91年のピレリは論外だけど。
しかし、燃料補給廃止の方向にはなかなかいかないね。
安全性が問題視された94年にヨス番長が燃えても「ベネトンが悪い」で片づけられちゃったし。
>>505ではないんだが、
いわゆるハード側で賭けに出るケースはあったけど、
終盤には追いつかれて、ということも多かった。
90ホッケンのナニーニ、91年のアレジがその例。
92モナコは「ノーピットでいいはずが」の典型的レース。
今なら大接戦になることはトラブルかSC頼み。
06年にミハエルとアロンソみたいにずっと接戦、
というのは最近あんまりなかったし。
あと、マルチストップ元年と呼べるのは、
燃料補給の始まった94年じゃなくて、
その前年の93年だと思う。
やり出したのは、後に4ストップという狂った作戦を遂行したコンビね。
ドニントンみたいに路面状況が変化しすぎて、ではなく、
ドライでも普通に二回交換とかやり出した、という意味で。
91年のピレリは論外だけど。
しかし、燃料補給廃止の方向にはなかなかいかないね。
安全性が問題視された94年にヨス番長が燃えても「ベネトンが悪い」で片づけられちゃったし。
>>545
エベレストの入山料ってそんなに高いんか…
エベレストの入山料ってそんなに高いんか…
>>544
横槍ｽﾏｿだが4ピットストップ提案したのロスじゃないぜ
横槍ｽﾏｿだが4ピットストップ提案したのロスじゃないぜ
>544
給油は作戦の違いがないと意味ないのになぁ
下位でたまに1ストップはあるけど
94年にはシリンダーの数は8から12まであったのに、何年か前から10で横並びだし
せめて、ミハエルのようにフランスの4ストップなんて作戦を出してくるなら見ごたえもあるんだけど
給油は作戦の違いがないと意味ないのになぁ
下位でたまに1ストップはあるけど
94年にはシリンダーの数は8から12まであったのに、何年か前から10で横並びだし
せめて、ミハエルのようにフランスの4ストップなんて作戦を出してくるなら見ごたえもあるんだけど
パーティーの人数やルートにもよるらしいけど実際はどうなんだろうな。
自分の分だけ用意して他のメンバーは自腹ってわけにもいかないだろうし・・・。
自分の分だけ用意して他のメンバーは自腹ってわけにもいかないだろうし・・・。
フェラーリがイタリア人ドライバー乗せない理由がよくわかる
ヘンなナショナリズムは恐いよ
ヘンなナショナリズムは恐いよ
555 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 00:58:02 ID:qQmwufV60
>>245
そりゃそうでしょ
ホンダのトップマネージメントはホンダ色が無い
チームプリンシパル ロス・ブラウン
CEO ニック・フライ
2人共ホンダに入社するまではホンダと関わりが無かったのでホンダスピリッツを持ち合わせてない。
ホンダ出身者が一人もいないじゃん。
トヨタのトップマネージメントはトヨタ一色
会長 兼 チーム代表 山科忠
社長 ジョン・ハウエット
2人共トヨタにおよそ30年間在籍していたからトヨタウェイを自然に実践している。
トヨタ血統書付き。トヨタ純血。
そりゃそうでしょ
ホンダのトップマネージメントはホンダ色が無い
チームプリンシパル ロス・ブラウン
CEO ニック・フライ
2人共ホンダに入社するまではホンダと関わりが無かったのでホンダスピリッツを持ち合わせてない。
ホンダ出身者が一人もいないじゃん。
トヨタのトップマネージメントはトヨタ一色
会長 兼 チーム代表 山科忠
社長 ジョン・ハウエット
2人共トヨタにおよそ30年間在籍していたからトヨタウェイを自然に実践している。
トヨタ血統書付き。トヨタ純血。
557 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 01:00:49 ID:sPHo7CG80
スーパータカチホ参戦決定
ジャップの糞チーム消えたんだ
せいせいするわ
ジャップは表彰台にも乗れないくせに
いんたーねっつで他国の表彰台の選手をバカにしてる
ジャップは一掃しとけ
せいせいするわ
ジャップは表彰台にも乗れないくせに
いんたーねっつで他国の表彰台の選手をバカにしてる
ジャップは一掃しとけ
>>555
トヨタはなぜ反日なのか？
トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？
国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html
トヨタはなぜ反日なのか？
トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？
国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html
564 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 01:21:14 ID:qQmwufV60
今のホンダを応援するくらいならトヨタを応援したほうがまだマシ
こんなクソみたいなホンダを未だに応援してる奴って何なんだろ
きっと第二期の栄光を知らないニワカなんだろうな
こんなクソみたいなホンダを未だに応援してる奴って何なんだろ
きっと第二期の栄光を知らないニワカなんだろうな
肉揚はアグリだけじゃ飽き足りずホンダも潰しそうな気がする
スタッフが外国人でもドライバがイタリア人じゃなくても
マシンが赤けりゃとにかく応援するティフォシに
私はなりたい
マシンが赤けりゃとにかく応援するティフォシに
私はなりたい
日本人の数で競うとか、もう終わってんなｗ
>>570
琢磨ファンは、在日です。
琢磨は中国が捏造した歴史を、真実だと言った。
その後、琢磨はF1ドライバーという影響力のある立場としては
軽率だったことを謝罪したが、発言を撤回はしなかった。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。
琢磨ファンは、在日です。
琢磨は中国が捏造した歴史を、真実だと言った。
その後、琢磨はF1ドライバーという影響力のある立場としては
軽率だったことを謝罪したが、発言を撤回はしなかった。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。
ていうかここの部分は栃木発とかいってる時点でかなり情けないことだと思うんだけど
普通のチームはそんなこと言わないような気が
普通のチームはそんなこと言わないような気が
574 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 01:31:05 ID:qQmwufV60
愛国者とか気持ち悪い
日本人ならどいつもこいつも応援しろとかそういうの一番嫌いだわ。
日本人ならどいつもこいつも応援しろとかそういうの一番嫌いだわ。
なぜ魂をイギリス人どもに売り渡し第一期・第二期の栄光を汚すホンダは叩かないの？
>>576
それ琢磨ヲタの論理
それ琢磨ヲタの論理
>>568
当初は琢磨＆IDEだった。
当初は琢磨＆IDEだった。
俺もHONDA見捨ててTOYOTAを応援してみようかな・・・・
考えてみれば、HONDA車ってCBR400FⅡしか乗ってない。
車は、TOYOTA→TOYOTA
バイクは、YAMAHA→YAMAHA→HONDA→KAWASAKI
CBR400Fなんて盗まれて取り返して、現行犯2回捕まえて
4回目には何処かに消えたよｗ
一番金掛けて愛したのに・・・
つーか、4回とも隣の学区の奴らだ（#＾ω＾）ﾋﾞｷﾋﾞｷ
考えてみれば、HONDA車ってCBR400FⅡしか乗ってない。
車は、TOYOTA→TOYOTA
バイクは、YAMAHA→YAMAHA→HONDA→KAWASAKI
CBR400Fなんて盗まれて取り返して、現行犯2回捕まえて
4回目には何処かに消えたよｗ
一番金掛けて愛したのに・・・
つーか、4回とも隣の学区の奴らだ（#＾ω＾）ﾋﾞｷﾋﾞｷ
581 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 01:37:54 ID:qQmwufV60
>>577
それを言ったらID:UDrWVyz80の人格が分裂していくうぅぅぅ
それを言ったらID:UDrWVyz80の人格が分裂していくうぅぅぅ
583 ： ◆1I.t2qnjtc ：2008/05/07(水) 01:44:52 ID:JeLD84PJ0
†（・н・）†
ホンダのレーサーに何かプレゼントしたいよ。
好きそうなブランド教えて。
ホンダのレーサーに何かプレゼントしたいよ。
好きそうなブランド教えて。
まあホンダなんてハーベイ裏切った時から信用してないけど
スーパーアグリの出走権を誰かが買い受けるんだろ？
ああ、あの半島の国あの会社が動き出すのか
ああ、あの半島の国あの会社が動き出すのか
586 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 01:45:23 ID:RRNy67wy0
在日チョンのトヨタ砂糖アンチがいうと聞いて
俺日本語でおk
しかしトヨタも千載一遇のチャンスだぞ、これは
琢磨拾えば間違いなく人気1％から脱却できるぞｗ
琢磨拾えば間違いなく人気1％から脱却できるぞｗ
591 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 01:55:38 ID:0i+VknebO
やっぱり第二期を知ってるから特に今のホンダは腐って見える
カムイ、カジキも要るのにトヨタが琢磨拾えば反感もも物凄いと思う
595 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 02:17:43 ID:RRNy67wy0
ﾌﾟｯ ホンダの魂ってｗｗｗｗｗ
*``・*。
｜ `*。
,。∩ * もうね、フェラ・マク各4台ずつでいいからｗ
+ (・ω・`)*。+゜ トヨタもホンダも、消えてなくなーれ
`*。 ヽ つ*゜*
`・+。*・`゜⊃ +゜
☆ ∪~。*゜
`・+。*・ ゜
*``・*。
｜ `*。
,。∩ * もうね、フェラ・マク各4台ずつでいいからｗ
+ (・ω・`)*。+゜ トヨタもホンダも、消えてなくなーれ
`*。 ヽ つ*゜*
`・+。*・`゜⊃ +゜
☆ ∪~。*゜
`・+。*・ ゜
トヨタも琢磨が引退してくれて喜んでるよ
トヨタは中嶋一貴や小林可夢偉をスターにしたいからね
琢磨の引退はホンダとトヨタが望んでいたこと。
よってフジテレビは日本の2大自動車メーカーの意向に逆らえない。
トヨタは中嶋一貴や小林可夢偉をスターにしたいからね
琢磨の引退はホンダとトヨタが望んでいたこと。
よってフジテレビは日本の2大自動車メーカーの意向に逆らえない。
本当は平手をスターにしたかったんだろうなあ
モタスポ板でこんなに盛り上がってるのに芸スポでは１スレとちょっとか。
世間の興味なんてそんなもんなんだろうな。
世間の興味なんてそんなもんなんだろうな。
日本人を蹴落とすのが今のホンダの魂ですね、わかります
>>600
琢磨は中国が捏造した歴史を、真実だと言った。
その後、琢磨はF1ドライバーという影響力のある立場としては
軽率だったことを謝罪したが、発言を撤回はしなかった。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。
琢磨は中国が捏造した歴史を、真実だと言った。
その後、琢磨はF1ドライバーという影響力のある立場としては
軽率だったことを謝罪したが、発言を撤回はしなかった。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。
どうでもいいけどリンク切れwww
603 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 02:39:05 ID:lrM8ZEpq0
琢磨サイテーだな
>>597
トヨタはホンダとは違って、切る時はバッサリ行くんで、中嶋も油断できないと
思うがなぁ。今のままではウィリアムズとの契約は1年で終了だろうし、その後
トヨタに戻れるかといえばそれもどうか...
小林にはがんばって欲しいと思う。まずはGP2できちんとレース1から勝つことだな。
トヨタはホンダとは違って、切る時はバッサリ行くんで、中嶋も油断できないと
思うがなぁ。今のままではウィリアムズとの契約は1年で終了だろうし、その後
トヨタに戻れるかといえばそれもどうか...
小林にはがんばって欲しいと思う。まずはGP2できちんとレース1から勝つことだな。
>>601
ホンダ：申告漏れか 中国合弁絡み 移転価格税制で国税局指摘
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080426ddm002020053000c.html
ホンダは２５日、東京国税局の税務調査で、中国の合弁企業との取引に絡み申告漏れを指摘されたと発表した。
海外へ所得を移して国内の所得を圧縮することを防ぐ「移転価格税制」に基づく指摘で、
該当する所得額は２０００億円規模とみられる。しかし、ホンダは「日中両国に適正に納税している」（広報部）と反論している。
ホンダ：申告漏れか 中国合弁絡み 移転価格税制で国税局指摘
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080426ddm002020053000c.html
ホンダは２５日、東京国税局の税務調査で、中国の合弁企業との取引に絡み申告漏れを指摘されたと発表した。
海外へ所得を移して国内の所得を圧縮することを防ぐ「移転価格税制」に基づく指摘で、
該当する所得額は２０００億円規模とみられる。しかし、ホンダは「日中両国に適正に納税している」（広報部）と反論している。
中国に身投げして日本のファンと日本チーム、日本人ドライバーを裏切ったホンダ
トヨタはなぜ反日なのか？
国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html
トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？
国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html
トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？
この板だけコピペ禁止のローカルルール導入してくんないかな？
>>607
ホンダ：申告漏れか 中国合弁絡み 移転価格税制で国税局指摘
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080426ddm002020053000c.html
ホンダは２５日、東京国税局の税務調査で、中国の合弁企業との取引に絡み申告漏れを指摘されたと発表した。
海外へ所得を移して国内の所得を圧縮することを防ぐ「移転価格税制」に基づく指摘で、
該当する所得額は２０００億円規模とみられる。しかし、ホンダは「日中両国に適正に納税している」（広報部）と反論している。
ホンダは日本人が憎いのか？
中国に所得を移し、日本チーム、日本人ドライバーへの裏切り行為
これは日本への復讐のつもりか？
ホンダ：申告漏れか 中国合弁絡み 移転価格税制で国税局指摘
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080426ddm002020053000c.html
ホンダは２５日、東京国税局の税務調査で、中国の合弁企業との取引に絡み申告漏れを指摘されたと発表した。
海外へ所得を移して国内の所得を圧縮することを防ぐ「移転価格税制」に基づく指摘で、
該当する所得額は２０００億円規模とみられる。しかし、ホンダは「日中両国に適正に納税している」（広報部）と反論している。
ホンダは日本人が憎いのか？
中国に所得を移し、日本チーム、日本人ドライバーへの裏切り行為
これは日本への復讐のつもりか？
>>609
同意
同意
ホンダ、１５００億円申告漏れの可能性…国税局が調査
自動車大手「ホンダ」（東京都港区）は２５日、中国での乗用車の生産・販売を巡り、
東京国税局から法人所得の海外流出を防ぐ「移転価格税制」の調査を受けていると発表した。
関係者によると、対象の期間は２００６年３月期までの数年間で、計約１５００億円の申告漏れを指摘される可能性がある。
同社は追徴課税に備えて、０８年３月期決算で約８００億円を引き当てたことを明らかにした。
同社の発表は、企業が税務調査で課税される可能性があると判断した場合、
予想される追徴税額を自主的に開示するよう求めた米国会計基準の解釈指針に基づくもの。
指針は０７年１２月期決算から適用されており、今後、調査中でも企業が追徴税額などを公表するケースが増えそうだ。
ホンダの説明などによると、同社は中国の現地企業と「広州ホンダ」などの合弁会社を設立し
１９９９年から乗用車の生産・販売を始めた。
欧米メーカーが古い型の乗用車を生産する中、最新型の「アコード」が富裕層にヒット、売り上げを伸ばした。
しかし東京国税局では、合弁会社が日本本社に支払う技術指導料や特許権料などが著しく低いことを問題視。
利益の大半は中国側に留保されたままで、日本本社の所得の圧縮にあたると指摘しているという。
記者会見したホンダの近藤広一副社長は「（国税局が）調査中の案件であり、これから協議して理解を得たい」と述べた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080425-OYT1T00652.htm
自動車大手「ホンダ」（東京都港区）は２５日、中国での乗用車の生産・販売を巡り、
東京国税局から法人所得の海外流出を防ぐ「移転価格税制」の調査を受けていると発表した。
関係者によると、対象の期間は２００６年３月期までの数年間で、計約１５００億円の申告漏れを指摘される可能性がある。
同社は追徴課税に備えて、０８年３月期決算で約８００億円を引き当てたことを明らかにした。
同社の発表は、企業が税務調査で課税される可能性があると判断した場合、
予想される追徴税額を自主的に開示するよう求めた米国会計基準の解釈指針に基づくもの。
指針は０７年１２月期決算から適用されており、今後、調査中でも企業が追徴税額などを公表するケースが増えそうだ。
ホンダの説明などによると、同社は中国の現地企業と「広州ホンダ」などの合弁会社を設立し
１９９９年から乗用車の生産・販売を始めた。
欧米メーカーが古い型の乗用車を生産する中、最新型の「アコード」が富裕層にヒット、売り上げを伸ばした。
しかし東京国税局では、合弁会社が日本本社に支払う技術指導料や特許権料などが著しく低いことを問題視。
利益の大半は中国側に留保されたままで、日本本社の所得の圧縮にあたると指摘しているという。
記者会見したホンダの近藤広一副社長は「（国税局が）調査中の案件であり、これから協議して理解を得たい」と述べた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080425-OYT1T00652.htm
＜赤い糸 -destiny-のあらすじ＞
芽衣はたかチャンの嫉妬、暴力などによって、別れることを決意する。
一方、親友の優梨に子供が生まれ、昔の仲間たちが集まることになった。
もう気持ちに迷いはないと思っていたはずが、
新しい恋人といるアツシの姿に心が痛み出した。再び動き始める芽衣の運命。
芽衣の父親ががんに冒され、芽衣は落ち込んでいたが、
手術が成功し安心する。手術の帰りに立ち寄った神社の絵馬にはアツシが
芽衣の父親の無事を祈る文字があった…。アツシへと心を動かされる芽衣。
その後、芽衣がドラッグパーティーから持ち帰ったヤクを、
一緒に輪姦されてしまったことのある親友の美亜が使ってしまい薬物中毒に。
芽衣は美亜への対応に悩みつつ、アツシの彼女の麻美からの嫌がらせにも苦しめられる。
やがて芽衣は麻美と別れたアツシと付き合うようになるが、
境界性人格障害である麻美の嫌がらせは止まらなかった。
アツシの母親の店への融資の件や、芽衣の輪姦事件をネタにして、
なんとかして芽衣とアツシを別れさせようとする。
しかし、目の前で芽衣を救うために車にはねられたアツシを見て、
麻美の嫌がらせは止まる。そののち、二人は見事結ばれる。
物語の最後に、芽衣の本当の両親の話が語られる。
アツシは自殺した芽衣の実母のホステス仲間の子だった…。
運命の赤い糸って…きっとある気がする。
芽衣はたかチャンの嫉妬、暴力などによって、別れることを決意する。
一方、親友の優梨に子供が生まれ、昔の仲間たちが集まることになった。
もう気持ちに迷いはないと思っていたはずが、
新しい恋人といるアツシの姿に心が痛み出した。再び動き始める芽衣の運命。
芽衣の父親ががんに冒され、芽衣は落ち込んでいたが、
手術が成功し安心する。手術の帰りに立ち寄った神社の絵馬にはアツシが
芽衣の父親の無事を祈る文字があった…。アツシへと心を動かされる芽衣。
その後、芽衣がドラッグパーティーから持ち帰ったヤクを、
一緒に輪姦されてしまったことのある親友の美亜が使ってしまい薬物中毒に。
芽衣は美亜への対応に悩みつつ、アツシの彼女の麻美からの嫌がらせにも苦しめられる。
やがて芽衣は麻美と別れたアツシと付き合うようになるが、
境界性人格障害である麻美の嫌がらせは止まらなかった。
アツシの母親の店への融資の件や、芽衣の輪姦事件をネタにして、
なんとかして芽衣とアツシを別れさせようとする。
しかし、目の前で芽衣を救うために車にはねられたアツシを見て、
麻美の嫌がらせは止まる。そののち、二人は見事結ばれる。
物語の最後に、芽衣の本当の両親の話が語られる。
アツシは自殺した芽衣の実母のホステス仲間の子だった…。
運命の赤い糸って…きっとある気がする。
すべてヨタヲタの工作に見えてきた
ていうか実際そうなんだろうな
ていうか実際そうなんだろうな
なんで総合スレまで荒らされるんだよ。
こうなると、特になんとも思ってなかったスーパーアグリにもだんだん・・・
こうなると、特になんとも思ってなかったスーパーアグリにもだんだん・・・
105 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 21:39:23 ID:4Oa1vOsK0
ボディの鉄板うすくって
ポリバケツにぶつけてもすぐクシャクシャになる車ってどこのだっけ？
108 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 21:41:07 ID:LScfLBYbO
>>105
アホンダだね
ボディの鉄板うすくって
ポリバケツにぶつけてもすぐクシャクシャになる車ってどこのだっけ？
108 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 21:41:07 ID:LScfLBYbO
>>105
アホンダだね
日本より中国、イギリスを選んだホンダの仕打ちは一生忘れないから
NG処理ですっきり
トヨタｖｓホンダみたいなスレないのかよ・・・
.∧__∧
（´・ω・`） ＨＯＮＤＡ…落としませんでしたか？
(つ夢と） あなた方のすぐ後ろに落ちてましたよ…
｀ｕ―ｕ´
SAF1
HONDA SPIRITS
琢磨
アグリ
（´・ω・`） ＨＯＮＤＡ…落としませんでしたか？
(つ夢と） あなた方のすぐ後ろに落ちてましたよ…
｀ｕ―ｕ´
SAF1
HONDA SPIRITS
琢磨
アグリ
トヨタはなぜ反日なのか？
国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html
トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？
国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html
トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？
626 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 03:29:42 ID:+PrjDeNbO
コピペばっかだね。さっきから
オレが個人的にホンダに望むこと。勝ち負けよりも、日本人スタッフでチームを固めてほしい。
もし、それが叶うなら、成績よりも重要な何かが掴めると思う。国内で日本人が製造したシャシーに、
ホンダと入ったカムカバー輝かせてアイボリーのツナギでキメてくれ！ピットの中は日本人ばかりで
固め、メカニックも日本語で会話する。日本のF1ファンに夢を与えるのは、なにも今のような体制で
勝つことじゃないハズだ。いつか自分もホンダのメカニックとしてサーキットを転戦するんだ！とか、
オレのデザインしたマシンでチャンピオン穫るんだ！とかいうことだろう？
もし、ティフォシのように愛されたいならそうすべきだ。きっと富士で日本GPやろうがお客さんは
ホンダを応援してくれるぞ。
べつにオレはホンダファンではないんだが、この現状をみているとなんだか複雑でね…
もし、それが叶うなら、成績よりも重要な何かが掴めると思う。国内で日本人が製造したシャシーに、
ホンダと入ったカムカバー輝かせてアイボリーのツナギでキメてくれ！ピットの中は日本人ばかりで
固め、メカニックも日本語で会話する。日本のF1ファンに夢を与えるのは、なにも今のような体制で
勝つことじゃないハズだ。いつか自分もホンダのメカニックとしてサーキットを転戦するんだ！とか、
オレのデザインしたマシンでチャンピオン穫るんだ！とかいうことだろう？
もし、ティフォシのように愛されたいならそうすべきだ。きっと富士で日本GPやろうがお客さんは
ホンダを応援してくれるぞ。
べつにオレはホンダファンではないんだが、この現状をみているとなんだか複雑でね…
似非ナショナリズムイラネ
630 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 03:34:43 ID:Eoz92a/w0
>>628
馬鹿じゃねぇ～の？ 夢見過ぎ・・・w
馬鹿じゃねぇ～の？ 夢見過ぎ・・・w
>>626
だからレス番が飛ぶ飛ぶw
だからレス番が飛ぶ飛ぶw
>>626 F1板に異常に繁殖しているアンチトヨタの人ってどういう
人なのか外車乗りで枕ファンの俺にはさっぱり分からん
仮説、疑問
ホンダファンはホンダ車に乗っている→同じ日本メーカーのトヨタを
あそこまで叩く理由は何？ 仮に日産が参入したらやはり叩くのか？
ホンダファンじゃなくて 単なるアンチトヨタって人もいるの？
人なのか外車乗りで枕ファンの俺にはさっぱり分からん
仮説、疑問
ホンダファンはホンダ車に乗っている→同じ日本メーカーのトヨタを
あそこまで叩く理由は何？ 仮に日産が参入したらやはり叩くのか？
ホンダファンじゃなくて 単なるアンチトヨタって人もいるの？
634 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 03:44:31 ID:GeLfAnNMO
日産≒ルノーＢチーム扱い
635 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 03:46:15 ID:Eoz92a/w0
「河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱」をNG登録したら
だいぶ見やすくなった
だいぶ見やすくなった
637 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 03:48:49 ID:BnenGR8aO
はぐれはじめ
ひとりぼっち
ロンリーメタル
ストリートメタル
ヘビーメタル
ハイパーメタル
デラメタル
メタルキング
ひとりぼっち
ロンリーメタル
ストリートメタル
ヘビーメタル
ハイパーメタル
デラメタル
メタルキング
638 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 03:49:35 ID:BnenGR8aO
誤爆…orz
>>633
俺はコピペまで貼って回ることはしないけど基本アンチトヨタ。
トヨタは何をするにも自力で開発せずに後出しでパクるから
日本メーカーオタの大半から嫌われてると思うよ。
トヨタ自身が「売れた車を作る」って宣言してるくらいだし。
形がないものとはいえ盗まれ続ければ腹も立つでしょ。
そのせいで好きなメーカーが儲け損ねて潰されかけた
メーカーも一つや二つじゃないし。
俺はコピペまで貼って回ることはしないけど基本アンチトヨタ。
トヨタは何をするにも自力で開発せずに後出しでパクるから
日本メーカーオタの大半から嫌われてると思うよ。
トヨタ自身が「売れた車を作る」って宣言してるくらいだし。
形がないものとはいえ盗まれ続ければ腹も立つでしょ。
そのせいで好きなメーカーが儲け損ねて潰されかけた
メーカーも一つや二つじゃないし。
お、ちょっと日本語変だな…
>>633 いや俺に言われても…
642 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 03:52:57 ID:qQmwufV60
>>639
それって全部市販車の話でトヨタＦ１チームとは関係無い話だよね。
それって全部市販車の話でトヨタＦ１チームとは関係無い話だよね。
>>642
俺は別にF1のトヨタはどうでもいい。興味無いから。
俺は別にF1のトヨタはどうでもいい。興味無いから。
フェラーリかぁ
そもそも基本的にイタリア人乗せないし、いったいスタッフの何割がイタリア人なんだろうね
それでもティフォシはイタリアの誇りと応援する
何が違うのかな
歴史、なのかな
そもそも基本的にイタリア人乗せないし、いったいスタッフの何割がイタリア人なんだろうね
それでもティフォシはイタリアの誇りと応援する
何が違うのかな
歴史、なのかな
イタリア人乗せなくなってからインチキチームになった
646 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 06:42:43 ID:s+Y1hT41O
脱 税 ホ ン ダ
>>615
>>>608
3年分割で返させて下さいと頼んだら
>即金で返せ！
>って言いい、返済計画も聞いてもらえないから撤退になったんだろうが！
マジだったら他から借りて一括返済、借りたところへは3年ローン、
とするんじゃないかな？
家を買う時も銀行から借りて、建設会社には一括で支払うだろ？
>>>608
3年分割で返させて下さいと頼んだら
>即金で返せ！
>って言いい、返済計画も聞いてもらえないから撤退になったんだろうが！
マジだったら他から借りて一括返済、借りたところへは3年ローン、
とするんじゃないかな？
家を買う時も銀行から借りて、建設会社には一括で支払うだろ？
ハミがまた年上を狙っている件については、みんなスルーなのなｗ
小倉さんスーパーアグリのこと語るんだったら金だしてやれよ。
SAF、琢磨を特別応援してないが、今回の本田の遣り方に反発しているブログが多いね。
で、バリチェロが引退するワケですね？
これがあるって分かってたから去年バリチェロ首にしなかったのか？
これがあるって分かってたから去年バリチェロ首にしなかったのか？
>>649
小倉さん、趣味に年間100億出せる富豪には見えないんだけどｗ
小倉さん、趣味に年間100億出せる富豪には見えないんだけどｗ
サーキットに散れば伝説になれたのに……。
もうチャンスはなさそうだ。
もうチャンスはなさそうだ。
>>635
老害
老害
蛸さんお疲れ様でした
第二の人生頑張って下さいね
第二の人生頑張って下さいね
>>645
それでもティフォシは応援する
それでもティフォシは応援する
ティフォシの中の人も入れ替わってるんじゃね？
658 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 10:17:55 ID:YUIWlQdmO
なぜトヨタの名前が出てくるのかわからないし、ホンダも企業として当然の決断をしただけ。
むしろ、決断するのが遅すぎたくらいだと思う。
ただ、個人的に最初から支援すべきではなかったと思うし
もし、いいスポンサーが見つかると思っていたならホンダの見通しは甘かったと責められてもしょうがないとは思う。
むしろ、決断するのが遅すぎたくらいだと思う。
ただ、個人的に最初から支援すべきではなかったと思うし
もし、いいスポンサーが見つかると思っていたならホンダの見通しは甘かったと責められてもしょうがないとは思う。
フェラーリは長年の実績があるから応援しやすい
661 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 10:45:48 ID:zp0phu/x0
ホンダのやったことは飼えなくなったペットを途中で放棄したのと一緒
最後まで責任持てないんだったら最初からするな
最後まで責任持てないんだったら最初からするな
アグリが撤退するってのも残念だけど
参加台数が減るってのがもっと残念だ・・・
多ければ多いほどいいんだがな
参加台数が減るってのがもっと残念だ・・・
多ければ多いほどいいんだがな
GP2も混走で。
GTみたく。
GTみたく。
>>663
昔のF1見ると走ってる台数の多さにまずびびるｗ
昔のF1見ると走ってる台数の多さにまずびびるｗ
これじゃあトロロも売れなさそうだなぁ
エントリー１８台で８位までポイントって微妙・・・
エントリー１８台で８位までポイントって微妙・・・
>>661
それだね。ホンダを応援しているが、そこに不満を持っているし、失望した。
それだね。ホンダを応援しているが、そこに不満を持っているし、失望した。
>>661
最後って誰が判断するの?
最後って誰が判断するの?
報知にでていたが、本当に琢磨の本家復帰が検討されているのか。
アグリ、デビ、スタッフは可愛そうだ。
アグリ、デビ、スタッフは可愛そうだ。
>>672
今と昔じゃ金のかけどころが違うよね。
今と昔じゃ金のかけどころが違うよね。
デビとスタッフの一部は、ホンダレーシングが引き取るだろ。
琢磨は報知だなｗ
琢磨は報知だなｗ
バリチェロと契約したときなんで？
と思ったが、琢磨を本家に戻すことが前提ならベストな選択なんだよな
と思ったが、琢磨を本家に戻すことが前提ならベストな選択なんだよな
タコマイラネ
>>677
確かに。バックアップがあって契約できた一貴とあんまり変わらない。
確かに。バックアップがあって契約できた一貴とあんまり変わらない。
バックアップ無しの日本人ドライバーって過去に居たの？
過去のドライバーと現役を比較することに意味はない
>>680
なんのバックアップもないF1ドライバーなんて存在するの？
なんのバックアップもないF1ドライバーなんて存在するの？
683 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 11:35:55 ID:egGos1+20
>>682
F1に上がる為にはバックアップは必要さ。
現実、今のF1ドライバーよりも速いドライバーは他のカテゴリーにたくさんいる。
F1は世界中を回り、大金を稼ぐビジネスでもある。
だから昔からF1サーカスと呼ばれる。
F1に上がる為にはバックアップは必要さ。
現実、今のF1ドライバーよりも速いドライバーは他のカテゴリーにたくさんいる。
F1は世界中を回り、大金を稼ぐビジネスでもある。
だから昔からF1サーカスと呼ばれる。
>>677
他チームからの誘いがある程の実力は確かに無いね
でも実力が全く無いならホンダも見捨てるよ
シート喪失の危機にはテストドライバーに起用したりスーパーアグリを立ち上げたり
ホンダは琢磨手離したくないんだよ
琢磨に代わるホンダお抱えの日本人ドライバーが育ってれば別なんだけど
他チームからの誘いがある程の実力は確かに無いね
でも実力が全く無いならホンダも見捨てるよ
シート喪失の危機にはテストドライバーに起用したりスーパーアグリを立ち上げたり
ホンダは琢磨手離したくないんだよ
琢磨に代わるホンダお抱えの日本人ドライバーが育ってれば別なんだけど
>684
実力がない＝F1で勝てる実力がない
という意味ね。
琢磨がF1にいられるのは、ファンが多いのと、ファンが多ければ金も動く。
金が動けばバーニーが喜ぶ。
実力がない＝F1で勝てる実力がない
という意味ね。
琢磨がF1にいられるのは、ファンが多いのと、ファンが多ければ金も動く。
金が動けばバーニーが喜ぶ。
>>683
F1サーカスって巨大ビジネスになる前のF1な気がするけどｗ
F1サーカスって巨大ビジネスになる前のF1な気がするけどｗ
687 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 11:40:49 ID:ocx1qssmO
ハミルトンもライコもシューだってコネ、バックアップはあるし、
コネ無しのドライバーなんて存在しないだろ
コネ無しのドライバーなんて存在しないだろ
688 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 11:41:12 ID:g4Xlp7LUO
「スペインでの事故の影響でトルコはヘイキを休ませる事にしたよ。
代わりにアンソニーに乗ってもらう事にした」
ロンデニス
代わりにアンソニーに乗ってもらう事にした」
ロンデニス
なんで今のホンダは何をやっても中途半端なんだ？
691 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 11:57:39 ID:egGos1+20
マクラーレンは実質メルセデスのワークスだからつまりそういうことか
>>687
顎もジョーダンからデビューした時はメルセデスが金払ったんだよな。
顎もジョーダンからデビューした時はメルセデスが金払ったんだよな。
「いつかはきっとマクラーレン」
①いつかはホンダを卒業してマクラーレンのエンジニアになりたいなぁ…
②いつかはホンダをマクラーレンのようなチームにしてみせるぜ！
③いつかはエンジン供給だけになりまたマクラーレンホンダになる可能性もあるんじゃなかろうか？
②の気概があれば良かったんだが
①いつかはホンダを卒業してマクラーレンのエンジニアになりたいなぁ…
②いつかはホンダをマクラーレンのようなチームにしてみせるぜ！
③いつかはエンジン供給だけになりまたマクラーレンホンダになる可能性もあるんじゃなかろうか？
②の気概があれば良かったんだが
んじゃ
メーカーのサポート無し持ち込み資金でＦ１に乗ったという伝説のネタドライバ
井上隆智穂を今こそ再評価！
で良いのか？
メーカーのサポート無し持ち込み資金でＦ１に乗ったという伝説のネタドライバ
井上隆智穂を今こそ再評価！
で良いのか？
697 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 12:10:54 ID:egGos1+20
>>696
ﾏｰｼｬﾙｶｰに轢かれても知らんぞ
ﾏｰｼｬﾙｶｰに轢かれても知らんぞ
クルサードって最低
アグリがこんなことになる直前にあんな暴言はいて
ほんと性格わるい
アグリがこんなことになる直前にあんな暴言はいて
ほんと性格わるい
>>696
ミハエルピットで大爆笑
ミハエルピットで大爆笑
Q1で5台落ちでおｋ？
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ トルコGPまだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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702 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 12:46:28 ID:qQmwufV60
愛犬家の本田君
本田君はスーパーアグリ犬をペットショップで買って琢磨と名づけました。
飼育費は自分と複数の友人（スポンサー）が出し合います。
ところが当初の友人が離れていきました。
本田君はスーパーアグリ犬の琢磨を連れてスーパーアグリ犬のかわいさをアピールし、
飼育費を出してくれる新しい友人を探しました。
新しい友人マグマ君が見つかったのですが、契約書を書く前する前に絶交されました。
本田君は経済的な前途を悲観してスーパーアグリ犬琢磨を捨てることに決めました。
でもスーパーアグリ犬琢磨は本田君の元を離れたくなくて、一匹旅に出かけバイグル君と友達になって
帰ってきて本田君に紹介したが、本田君はバイグル君は大富豪じゃないから駄目だと切り捨て、
スーパーアグリ犬琢磨を捨ててしまいました。
スーパーアグリ犬琢磨は捨て犬となったのです。
飼うなら最後まで責任を持ち面倒をみましょう（終生飼養の原則）
本田君はスーパーアグリ犬をペットショップで買って琢磨と名づけました。
飼育費は自分と複数の友人（スポンサー）が出し合います。
ところが当初の友人が離れていきました。
本田君はスーパーアグリ犬の琢磨を連れてスーパーアグリ犬のかわいさをアピールし、
飼育費を出してくれる新しい友人を探しました。
新しい友人マグマ君が見つかったのですが、契約書を書く前する前に絶交されました。
本田君は経済的な前途を悲観してスーパーアグリ犬琢磨を捨てることに決めました。
でもスーパーアグリ犬琢磨は本田君の元を離れたくなくて、一匹旅に出かけバイグル君と友達になって
帰ってきて本田君に紹介したが、本田君はバイグル君は大富豪じゃないから駄目だと切り捨て、
スーパーアグリ犬琢磨を捨ててしまいました。
スーパーアグリ犬琢磨は捨て犬となったのです。
飼うなら最後まで責任を持ち面倒をみましょう（終生飼養の原則）
703 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 12:46:49 ID:egGos1+20
>>700
もうなんでもおｋ
もうなんでもおｋ
704 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 12:47:24 ID:qQmwufV60
■捨て犬：琢磨、亜久里の気持ち
1. 僕を迎えてくれた時の事は決して忘れません。
暖かい家族の中で幸せでした。ご主人様との楽しい思いでは決して忘れません。
2. ご主人様が望んでいるようには振る舞えなかったかもしれません。
僕はあまり可愛らしくなかったかもしれません。
でも、ご主人様に喜んでもらいたくて、精一杯頑張ったことだけは本当です。
3. ご主人様がいなくなっても、きっと迎えに来てくれると思って待っています。
側にいられなくなった訳は良くわからないけど…
僕を嫌いになったからじゃないと自分に言い聞かせています。
9. ご主人様、早く僕を迎えに来てください。
そして今度こそずっとそばに置いてください。それだけが僕の願いです。
10. ご主人様、これだけは覚えておいてください。
僕だって生きているということを。
心だってちゃんとあるということを。
天に召される最後の時まで、ご主人様に尽くしたいと思っていることを。
1. 僕を迎えてくれた時の事は決して忘れません。
暖かい家族の中で幸せでした。ご主人様との楽しい思いでは決して忘れません。
2. ご主人様が望んでいるようには振る舞えなかったかもしれません。
僕はあまり可愛らしくなかったかもしれません。
でも、ご主人様に喜んでもらいたくて、精一杯頑張ったことだけは本当です。
3. ご主人様がいなくなっても、きっと迎えに来てくれると思って待っています。
側にいられなくなった訳は良くわからないけど…
僕を嫌いになったからじゃないと自分に言い聞かせています。
9. ご主人様、早く僕を迎えに来てください。
そして今度こそずっとそばに置いてください。それだけが僕の願いです。
10. ご主人様、これだけは覚えておいてください。
僕だって生きているということを。
心だってちゃんとあるということを。
天に召される最後の時まで、ご主人様に尽くしたいと思っていることを。
>>698
実際、遅くて邪魔だったろ。'06の上海、最終ラップでの蛸踊りなんかは
記憶に新しいし。
つか、それ言われたデビッドソンの言い分もおかしいだろう。
周回遅れにされる時まわりに気を配るのが不可能だとかなんとか、必死杉ｗ
実際、遅くて邪魔だったろ。'06の上海、最終ラップでの蛸踊りなんかは
記憶に新しいし。
つか、それ言われたデビッドソンの言い分もおかしいだろう。
周回遅れにされる時まわりに気を配るのが不可能だとかなんとか、必死杉ｗ
>>706
主張の無い香具師は華麗にスルーｗ
主張の無い香具師は華麗にスルーｗ
┌─────┐
│ ティレルは │
│ 夢があった│
└∩───∩┘
ヽ(`･ω･´)ﾉ
┌─────┐
│ HONDAは. │
│ 夢を語るな│
└∩───∩┘
ヽ(`･ω･´)ﾉ
Remember May 6, 2008 ！
Remember Super AGURI ！
N o m o r e H O N D A ！！！
│ ティレルは │
│ 夢があった│
└∩───∩┘
ヽ(`･ω･´)ﾉ
┌─────┐
│ HONDAは. │
│ 夢を語るな│
└∩───∩┘
ヽ(`･ω･´)ﾉ
Remember May 6, 2008 ！
Remember Super AGURI ！
N o m o r e H O N D A ！！！
>>707
出来ないのねｗ
出来ないのねｗ
なんかキモいのがそこらじゅうで暴れてるな
タカチホって確かにマーシャルカーにひかれて笑われてたけど
１年間参戦するだけの資金もあったし、遅かったけどそれなりにF1を走らせてたし
なんだかんだと琢磨と同じようにただF1に乗るために努力してきた人なんだよな。
F1に乗りたい。それを原動力に。
１年間参戦するだけの資金もあったし、遅かったけどそれなりにF1を走らせてたし
なんだかんだと琢磨と同じようにただF1に乗るために努力してきた人なんだよな。
F1に乗りたい。それを原動力に。
>>712
この時の琢磨ヲタは酷かったな
この時の琢磨ヲタは酷かったな
総合スレなのに酷い有様だなｗ
なんで「チーム」じゃなくて「企業」にここまで愛着が沸くのか
さっぱり分からん
なんで「チーム」じゃなくて「企業」にここまで愛着が沸くのか
さっぱり分からん
酷い有様なのは全く同感だけど価値観はそれぞれだ
718 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 14:44:16 ID:y76v1sd00
バーニーが貰ってる金をもうちょっと下位チームにも分配しろよ
年収900億とか貰いすぎだろあの爺
年収900億とか貰いすぎだろあの爺
719 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 14:45:43 ID:egGos1+20
720 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 14:53:15 ID:ant/r1dFO
琢磨が本家に戻ったら、一貴と琢磨ばかりになるのか。
昔はリヤウインドーにPowered by HONDAステッカーを貼った車が街に溢れ返ってたな
723 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 15:18:05 ID:egGos1+20
>>722
俺の悪友は「Ｈ」を「Ｍ」に変えてたなｗ
俺の悪友は「Ｈ」を「Ｍ」に変えてたなｗ
725 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 15:26:23 ID:egGos1+20
>>724
言葉足らずだったようだ。
原ﾁｬﾘの前のカウルに、ホンダの乗用車用の「Ｈ」のエンブレムを接着剤でつけてたってこと。
その原ﾁｬﾘ前からみると、妙に原ﾁｬﾘにしてはでかすぎる「Ｈ」のエンブレムが目立ちすぎておかしかったのさ。
言葉足らずだったようだ。
原ﾁｬﾘの前のカウルに、ホンダの乗用車用の「Ｈ」のエンブレムを接着剤でつけてたってこと。
その原ﾁｬﾘ前からみると、妙に原ﾁｬﾘにしてはでかすぎる「Ｈ」のエンブレムが目立ちすぎておかしかったのさ。
726 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 15:31:36 ID:qQJD7Jf50
>>702
分かりやすい
分かりやすい
F1板にホンダ命の人が多いのはなぜ？ なぜあそこまでトヨタ叩きに
執着するの？ （念のため言うと俺はベンツユーザーで枕ファン）
ベンツ乗っているとせいぜいレクサスってださいな位しか思わん。
F1もトヨタは遅すぎるのであまり眼中にないのだが。
執着するの？ （念のため言うと俺はベンツユーザーで枕ファン）
ベンツ乗っているとせいぜいレクサスってださいな位しか思わん。
F1もトヨタは遅すぎるのであまり眼中にないのだが。
お前には関係ないから大丈夫
Ｈマークをデカデカとはっつけるなんて馬鹿すぎw
俺はパワードバイホンダのステッカーだったな。Ｈマーク抜きの曲線バージョン。
それと１－２－３－４フィニッシュ記念ステッカーを束で持ってたから
6枚使って何処からでも見えるように貼ってた。
いい思い出。
俺はパワードバイホンダのステッカーだったな。Ｈマーク抜きの曲線バージョン。
それと１－２－３－４フィニッシュ記念ステッカーを束で持ってたから
6枚使って何処からでも見えるように貼ってた。
いい思い出。
730 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 15:40:58 ID:egGos1+20
モナコから琢磨か
明日本田技研が本社会議室で緊急会見するみたいだね
733 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 15:51:03 ID:egGos1+20
>>732
今日は徹夜だな
今日は徹夜だな
>>732
今更って感じがアリアリだな
今更って感じがアリアリだな
>>735
建前はどうあれ、企業としてF1に参加してるのは広告効果による
企業の大切なイメージ戦略だからな
国内のネットの反応だけならまだしも、世界中で悪いイメージが
浸透するのは困る
今回の事は以前から火種が有ったのに、GWを前提に放置してる
なんて、大企業の危機管理としては考えられないくらいお粗末だ
対応が後手に回ると、更に取り繕ったイメージが着いてマイナスだ
・・・一体ホンダは何をやってるんだろう・・・？
建前はどうあれ、企業としてF1に参加してるのは広告効果による
企業の大切なイメージ戦略だからな
国内のネットの反応だけならまだしも、世界中で悪いイメージが
浸透するのは困る
今回の事は以前から火種が有ったのに、GWを前提に放置してる
なんて、大企業の危機管理としては考えられないくらいお粗末だ
対応が後手に回ると、更に取り繕ったイメージが着いてマイナスだ
・・・一体ホンダは何をやってるんだろう・・・？
ま、今のホンダなんてこんなもんだって事なんだろうね
739 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 16:22:36 ID:wQY5fgDn0
こんなに後手になるようじゃあ、速度の早いＦ1の変化に対応できるわけがなく
勝てないのも当たり前
これ以上は無駄遣いだから撤退するべき
勝てないのも当たり前
これ以上は無駄遣いだから撤退するべき
木曜のプレカンでこの件について何か触れられるかな
佐藤やデビと仲の良かったドライバーとか呼ばれたら触れられそうだけど
どうなるだろ
佐藤やデビと仲の良かったドライバーとか呼ばれたら触れられそうだけど
どうなるだろ
741 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 16:38:07 ID:9rd6MGi5O
>>740
バリチェロは確実に呼ばれるだろうが(パトレーゼの記録更新するから)、どうだろうな。
バリチェロは確実に呼ばれるだろうが(パトレーゼの記録更新するから)、どうだろうな。
743 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 16:50:20 ID:s+Y1hT41O
偽 善 ホ ン ダ （笑）
744 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 16:51:27 ID:s+Y1hT41O
>>741
現実見ようぜ
現実見ようぜ
「トルコに向けてトレーニングはばっちりだよ」
どうでもいいけど関係ないディーラーに苦情の電話かけた馬鹿がいるらしいな
世間的にはもうSAF1のことなんか忘れてるって雰囲気だな
749 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 17:33:33 ID:KlLNnBgD0
>>747
アホとしかいいようがない
アホとしかいいようがない
これでトロロも売り先が決まらんと2010年は9チームしかいないということになりかねん
752 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 17:49:21 ID:KlLNnBgD0
アグリの参戦権を誰が買うのか楽しみだな
フライ・マグマレーシング・ヒュンダイＦ１とかできそうだな
絶対に応援できないチームだな
フライ・マグマレーシング・ヒュンダイＦ１とかできそうだな
絶対に応援できないチームだな
>>751
厳しいだろうね。
スパイカーはなんとか自製していたので買い手が付いたが、今のトロロッソはカスタマーだから
設計製造の人員と施設を何とかしないといけない分、余計に金がかかるわけだし。
ホンダがやったようなカスタマーシャーシなどの分までふっかけられかねん。
厳しいだろうね。
スパイカーはなんとか自製していたので買い手が付いたが、今のトロロッソはカスタマーだから
設計製造の人員と施設を何とかしないといけない分、余計に金がかかるわけだし。
ホンダがやったようなカスタマーシャーシなどの分までふっかけられかねん。
亀レスだけど、>>702のホンダが琢磨の放出先としてSAを立ち上げたって話は何を根拠に言ってるんだ？
いい機会だからこの際ついでに聞いておきたい
いい機会だからこの際ついでに聞いておきたい
>>755
ニックフライが言ってたよ
ニックフライが言ってたよ
>>756
ソースｐｌｓ
ソースｐｌｓ
雑誌、ネットいくらでも出てるのに今更何でそんな疑問抱くのか
オフィシャルコメントしか認めないってなら根拠はないってことになるんだろうけど
オフィシャルコメントしか認めないってなら根拠はないってことになるんだろうけど
759 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 18:10:48 ID:9rd6MGi5O
>>757
ニックフライが言ってたよ
ニックフライが言ってたよ
トヨタはなぜ反日なのか？
国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html
トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？
国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html
トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？
>>758
それだけ闇雲にホンダ擁護をしないといけないほど、ホンダシンパは
今心中穏やかじゃないのさ
騒ぎが収まるまで、せめて２ちゃんを見るのを控えるだけで、ずいぶん
精神的には落ち着けるんだけどね
今は騒動の最中なんだから、落ち着くまでは放って置くのが一番だよ
特にネットはね
それだけ闇雲にホンダ擁護をしないといけないほど、ホンダシンパは
今心中穏やかじゃないのさ
騒ぎが収まるまで、せめて２ちゃんを見るのを控えるだけで、ずいぶん
精神的には落ち着けるんだけどね
今は騒動の最中なんだから、落ち着くまでは放って置くのが一番だよ
特にネットはね
マッサ3ストップ作戦か！！！
763 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 18:15:21 ID:KlLNnBgD0
琢磨雇うためだけにそんな大金使えるわけないじゃん
・ホンダはサテライトチームを持ちたかった
・琢磨はなかなか捨てがたかった
・アグリがＦ１参戦したかった
とかいろんな理由だろ
フライは本体の体たらくの責任回避でＳＡＦ１を厄介者扱いしたいのは明白
・ホンダはサテライトチームを持ちたかった
・琢磨はなかなか捨てがたかった
・アグリがＦ１参戦したかった
とかいろんな理由だろ
フライは本体の体たらくの責任回避でＳＡＦ１を厄介者扱いしたいのは明白
あかん誤爆したorz
って言うか立ち上げたときにどうのこうのって…何年前の話よ。
>>758-759フライが直接「佐藤の放出先としてSAを立ち上げた」と発言したわけじゃないんだろ？
そうじゃなくて例えば、ホンダが琢磨を放出したときに、実際に株価が激減したとか売り上げが落ちたりしたのか？ってこと
そうじゃなくて例えば、ホンダが琢磨を放出したときに、実際に株価が激減したとか売り上げが落ちたりしたのか？ってこと
株価が激減じゃなくて、下がった、だね
>>766
ホンダスレでやれ
ホンダスレでやれ
お父さんどっちだっていいじゃないですか
>>752
参戦権と車の知的財産があればまだしも、参戦権だけじゃあなぁ
参戦権と車の知的財産があればまだしも、参戦権だけじゃあなぁ
ってかさ、琢磨が日本に帰ってくるっていってるけどこれってちょっと不自然だよね
自宅はモナコなんだし移籍先探すにしたって日本にいるよりヨーロッパにいたほうが便利だろうし
用事があるとしたらホンダ本社くらいなんだろうけど、ってことは・・・
自宅はモナコなんだし移籍先探すにしたって日本にいるよりヨーロッパにいたほうが便利だろうし
用事があるとしたらホンダ本社くらいなんだろうけど、ってことは・・・
琢磨Jrに期待
亀田ギャルと同じくらい頭悪そう
このハエ叩きが新品なのか中古なのかが激しく気になる
>>773の人たち、笑ってるね。
今回のヌース悔しくないのかな？
今回のヌース悔しくないのかな？
Thursday May 8, 1500 hours local time (1200 GMT):
Jenson Button (Honda), Heikki Kovalainen (McLaren), Robert Kubica (BMW Sauber), Kazuki Nakajima (Williams).
木曜のプレカンメンバーきた
バリ呼ばれないのか…
>>776
日本人はカメラを向けられると反射的に笑顔になっちゃうもんなんだ。
Jenson Button (Honda), Heikki Kovalainen (McLaren), Robert Kubica (BMW Sauber), Kazuki Nakajima (Williams).
木曜のプレカンメンバーきた
バリ呼ばれないのか…
>>776
日本人はカメラを向けられると反射的に笑顔になっちゃうもんなんだ。
取材を受けることを狙っているから･･･
しっかりメイクだろｗ
しっかりメイクだろｗ
スパグリの消滅も、ヤクルトのシンボルマークがYaになったのも、大した問題じゃない。
もちつけ
もちつけ
>>773
手前の人が2Dに見える
手前の人が2Dに見える
可愛い子居ないね･･･やっぱり蛸ヲタかｗ
SAF1撤退で熊公園姉ちゃんはどうすんだ？
ジャニーズの集まりで見かける光景に少し似てる。
でも、フジテレビの渡邉あたりは喜んでるんじゃね？ 「F1の翌日に、会社や学校でF1の話を
するのが恥ずかしい状態でしょう？」から、首都東京のど真ん中にこんなカッコして現れる
女性ファンがでてきたのはオレの番組のおかげだって感じでさ
でも、フジテレビの渡邉あたりは喜んでるんじゃね？ 「F1の翌日に、会社や学校でF1の話を
するのが恥ずかしい状態でしょう？」から、首都東京のど真ん中にこんなカッコして現れる
女性ファンがでてきたのはオレの番組のおかげだって感じでさ
>>773
うわー。こういう人たちがアグリスレにいるのか。
うわー。こういう人たちがアグリスレにいるのか。
>>782
俺だけじゃなかったかｗ
俺だけじゃなかったかｗ
他に失礼の無いようにして欲しいよ。
バリチェロはカスだから257戦達成したら琢磨と交替したほうが良いという主張とかさ。
バリチェロはカスだから257戦達成したら琢磨と交替したほうが良いという主張とかさ。
>>773
魚眼レンズでも使ったの？ ってくらいにゆがんでるな
魚眼レンズでも使ったの？ ってくらいにゆがんでるな
●ワイグル、ニック・フライを批判
スーパー・アグリにとって最後の砦となっていたワイグル・グループとの交渉だが、最終的には時間切れで交渉が成立しなかった。フランツ・ヨーゼフ・ワイグルは次のようにニック・フライを批判している。
「今回の取引において、ニック・フライは取引が成り立たないように出来ることは何でもしてきた。スーパー・アグリ側との交渉は１月から始まっていたが、ミスター・フライとミスター・リーチ（マグマ・グループ）により干渉されてしまったんだ。」
ニックフライ何かやってたのか・・・
スーパー・アグリにとって最後の砦となっていたワイグル・グループとの交渉だが、最終的には時間切れで交渉が成立しなかった。フランツ・ヨーゼフ・ワイグルは次のようにニック・フライを批判している。
「今回の取引において、ニック・フライは取引が成り立たないように出来ることは何でもしてきた。スーパー・アグリ側との交渉は１月から始まっていたが、ミスター・フライとミスター・リーチ（マグマ・グループ）により干渉されてしまったんだ。」
ニックフライ何かやってたのか・・・
>>760
ホンダはなぜ反日なのか
ホンダ：申告漏れか 中国合弁絡み 移転価格税制で国税局指摘
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080426ddm002020053000c.html
ホンダは２５日、東京国税局の税務調査で、中国の合弁企業との取引に絡み申告漏れを指摘されたと発表した。
海外へ所得を移して国内の所得を圧縮することを防ぐ「移転価格税制」に基づく指摘で、
該当する所得額は２０００億円規模とみられる。しかし、ホンダは「日中両国に適正に納税している」（広報部）と反論している。
ホンダは日本人が憎いのか？
中国に所得を移し、日本チーム、日本人ドライバーへの裏切り行為
これは日本への復讐のつもりか？
ホンダはなぜ反日なのか
ホンダ：申告漏れか 中国合弁絡み 移転価格税制で国税局指摘
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080426ddm002020053000c.html
ホンダは２５日、東京国税局の税務調査で、中国の合弁企業との取引に絡み申告漏れを指摘されたと発表した。
海外へ所得を移して国内の所得を圧縮することを防ぐ「移転価格税制」に基づく指摘で、
該当する所得額は２０００億円規模とみられる。しかし、ホンダは「日中両国に適正に納税している」（広報部）と反論している。
ホンダは日本人が憎いのか？
中国に所得を移し、日本チーム、日本人ドライバーへの裏切り行為
これは日本への復讐のつもりか？
てかホンダはなんで肉揚なんて雇ってるの？
こいつ役立ってるの？何か好き放題やってるみたいだけど。
こいつ役立ってるの？何か好き放題やってるみたいだけど。
>>793
見苦しい
見苦しい
>>792
肉揚が何らかの工作をやってたのはバレバレだったけど、マグマもグルだったのか
肉揚が何らかの工作をやってたのはバレバレだったけど、マグマもグルだったのか
蠅叩きかこれ・・・ｗ
トロロッソって前はミナルディっすよね
ミナルディ時代に自前の車を作っていた資産はどう処分しちゃったの
ミナルディ時代に自前の車を作っていた資産はどう処分しちゃったの
>798
ちょｗ ニック・フライが何か企んでるよｗｗｗ
ちょｗ ニック・フライが何か企んでるよｗｗｗ
フライってドイツ人？？
だから根に持ったのかな
だから根に持ったのかな
>>801
フライはイギリス人じゃないの？
フライはイギリス人じゃないの？
>>798
ものすごい温度差だなww
ものすごい温度差だなww
808 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 20:49:38 ID:0wjqyF+80
来年の今ごろはホンダの去就が囁かれてるんじゃなかろうか
>>807
滅茶苦茶特殊なバイアスかかってんなｗ
滅茶苦茶特殊なバイアスかかってんなｗ
810 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 20:53:45 ID:6ERWuajB0
ホンダがフライに対して何も出来なかったら、
結局ホンダは資金を援助してるだけで、何も権限は持ってないってことでしょ。
このまま何も実績もないフライを残してホンダにプラスはないしね
結局ホンダは資金を援助してるだけで、何も権限は持ってないってことでしょ。
このまま何も実績もないフライを残してホンダにプラスはないしね
811 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 20:55:40 ID:fMsmFq2g0
812 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2008/05/07(水) 20:55:40 ID:33Oh7umM0
規制くらってた。亀だがすまん。
>>435
すげえ同感。
つまんないレース多いんだけど、そんでもいちおう見ておくんだよね。つまんないレースが
続けば続くほど、波乱があったときのカタルシスが大きいんだ。なんでもまあだいたい、そ
ういうものなんじゃないのかなぁ。
セナプロスト時代、すんげえ退屈でしたよ。フェラーリは低迷してるしさ。あの時代にそれに
つきあっていたから、おれはシューマッハ王朝が退屈じゃなかったんだと思う。どこにどん
な楽しみを見出せるかとかってけっこう運命だからね。
>>450
おれは、悪くないと思ってる。複数のメーカーが供給しててもいいんだけど、毎レースメー
カーを選べるとかじゃないと、メーカーで優劣がついちゃったときにつまらなくなる。
フォードDFV時代ってさ、あれはあれで面白かったんだよねえ。「DFVクラス」というのが
あって、フェラーリやアルファロメオは「notDFVクラス」で参加してたわけで。
>>435
すげえ同感。
つまんないレース多いんだけど、そんでもいちおう見ておくんだよね。つまんないレースが
続けば続くほど、波乱があったときのカタルシスが大きいんだ。なんでもまあだいたい、そ
ういうものなんじゃないのかなぁ。
セナプロスト時代、すんげえ退屈でしたよ。フェラーリは低迷してるしさ。あの時代にそれに
つきあっていたから、おれはシューマッハ王朝が退屈じゃなかったんだと思う。どこにどん
な楽しみを見出せるかとかってけっこう運命だからね。
>>450
おれは、悪くないと思ってる。複数のメーカーが供給しててもいいんだけど、毎レースメー
カーを選べるとかじゃないと、メーカーで優劣がついちゃったときにつまらなくなる。
フォードDFV時代ってさ、あれはあれで面白かったんだよねえ。「DFVクラス」というのが
あって、フェラーリやアルファロメオは「notDFVクラス」で参加してたわけで。
my worse dream
ホンダスピリッツ(笑)
これでニッサンが参戦しやすくなったな
スピリットホンダ
>>815
つルノー
つルノー
ホンダ絡みのゴタゴタを見て末期のジャガーを思い出したヤツは挙手
ﾉｼ
ﾉｼ
>>810
実績はあるじゃないか、マイナスの実績がｗ
実績はあるじゃないか、マイナスの実績がｗ
＞810
ホンダの運命は来年と再来年で決まるんじゃない？
来年、失敗車作ったら、リストラの嵐だろう
アグリアグリで忘れられてるけど去年ワークスダントツ最下位
ことしも最下位だからね
ホンダの運命は来年と再来年で決まるんじゃない？
来年、失敗車作ったら、リストラの嵐だろう
アグリアグリで忘れられてるけど去年ワークスダントツ最下位
ことしも最下位だからね
まあ、でもさ、ワークスとしての実績的には優勝経験のあるホンダのが
それがないBMWより上って考えもできなくはない。
言ってて苦しいけどｗ
それがないBMWより上って考えもできなくはない。
言ってて苦しいけどｗ
アグリが
｢ミナルディが何のためにレースしてるかわかんない｣
って言った事実がよく取り上げられるけど、
あのときってアグリ別にバカにしたわけじゃないでしょ？
どーいう状況でいったんだっけ？
｢ミナルディが何のためにレースしてるかわかんない｣
って言った事実がよく取り上げられるけど、
あのときってアグリ別にバカにしたわけじゃないでしょ？
どーいう状況でいったんだっけ？
>>753
映えたタキｗ
映えたタキｗ
現代のＦ１は自動車メーカー同士の直接対決の舞台となり、トップチームの運営資金は年間４００億円ともいわれる。
鈴木代表が「僕がＦ１で走ってた時代（８９～９５年）は年間２５億～３０億円でまかなっていけたが、
現在は最低でも１５０億円まで膨れ上がってしまった」と説明したように、９０年代から運営資金は５倍に高騰した。
Ｆ１に参戦してからは常にスポンサー探しに奔走してきたが、不景気の影響もあって日本企業からの資金援助は困難を極めた。
資金の融資を受けていたホンダに対する負債は約１００億円に到達。ホンダは「スーパーアグリが自立し将来的にも安定した
運営基盤ができない状況ではチームの決定（撤退）はやむを得ないものと受け止めました」とコメントした。
http://www.sponichi.co.jp/car/news/2008/05/07/01.html
鈴木代表が「僕がＦ１で走ってた時代（８９～９５年）は年間２５億～３０億円でまかなっていけたが、
現在は最低でも１５０億円まで膨れ上がってしまった」と説明したように、９０年代から運営資金は５倍に高騰した。
Ｆ１に参戦してからは常にスポンサー探しに奔走してきたが、不景気の影響もあって日本企業からの資金援助は困難を極めた。
資金の融資を受けていたホンダに対する負債は約１００億円に到達。ホンダは「スーパーアグリが自立し将来的にも安定した
運営基盤ができない状況ではチームの決定（撤退）はやむを得ないものと受け止めました」とコメントした。
http://www.sponichi.co.jp/car/news/2008/05/07/01.html
フライたたきか
エビフライ
F1って恐竜だね・・・
>>815
出てほしいな
ニッサン好きでもF1が好きな人も多いはず
昔から、IMSAやグループC、WRCもそれほど好きでなく
CART時代は好きだけどIRLと分離してからは好きじゃない
レースの目覚めはスカイラインのシルエットが火を噴くところだったがｗ
スペインではフォーミュラやってたんだからやってほしいよ
もちろん全く期待はしてないがｗ
出てほしいな
ニッサン好きでもF1が好きな人も多いはず
昔から、IMSAやグループC、WRCもそれほど好きでなく
CART時代は好きだけどIRLと分離してからは好きじゃない
レースの目覚めはスカイラインのシルエットが火を噴くところだったがｗ
スペインではフォーミュラやってたんだからやってほしいよ
もちろん全く期待はしてないがｗ
>>829
日産はルノーから独立しない限りF1参戦なんてしないでしょ。
日産はルノーから独立しない限りF1参戦なんてしないでしょ。
ホンダはBAR時代からのチーム内のゴタゴタをずっと引き摺ってるのか？
834 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 21:36:45 ID:l9SIoi/X0
ﾆｻｰﾝはルノーに金玉（株）握られてるからだめだろ
＞日産とルノー
出走台数が少なくなったらバーニーが無理矢理引っ張り出す可能性はなくはないけど、
下手すると同一グループメーカーで足の引っ張り合いになりかねないからな。
ルノーは新参コンストラクターに較べれば歴史も経験もあるわけだし、
日産がしゃしゃり出てルノーのお株を奪うようなことはしないと思う。
出走台数が少なくなったらバーニーが無理矢理引っ張り出す可能性はなくはないけど、
下手すると同一グループメーカーで足の引っ張り合いになりかねないからな。
ルノーは新参コンストラクターに較べれば歴史も経験もあるわけだし、
日産がしゃしゃり出てルノーのお株を奪うようなことはしないと思う。
カルソニックニッサン、HPニッサン 見たいなぁ・・・・
837 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 21:45:23 ID:8sNJI/7R0
アグリは現役時、右京のことを「乞食」と呼んで馬鹿にしていた
古くはオースチンが有名だし、英国日産もあって欧州への進出は
日本のメーカーのどこよりも早いから、F1をやる素地はあると思うんだけどなぁ
なのに、北米のレースに力入れたり、本当に昔からちぐはぐな会社だな
F1よりグループCを選ぶあたり、わかりやすさを狙わないニッサンらしいけれどもｗ
日本のメーカーのどこよりも早いから、F1をやる素地はあると思うんだけどなぁ
なのに、北米のレースに力入れたり、本当に昔からちぐはぐな会社だな
F1よりグループCを選ぶあたり、わかりやすさを狙わないニッサンらしいけれどもｗ
でも今の費用対効果の薄いF1じゃあなぁ・・・
>>840
そんなわけないだろ。
そんなわけないだろ。
842 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 21:51:18 ID:dHJVCzDq0
自動車業界は
トヨタ・ＧＭ・フォード・メルセデス・ＶＷ・ルノー
の６グループにほぼ集約されたからねえ
これに属してないのはホンダ・ポルシェ・フィアットくらいでしょ
つまりワークスが勢揃いしてもそんなに参加チームは増えないってことだ
トヨタ・ＧＭ・フォード・メルセデス・ＶＷ・ルノー
の６グループにほぼ集約されたからねえ
これに属してないのはホンダ・ポルシェ・フィアットくらいでしょ
つまりワークスが勢揃いしてもそんなに参加チームは増えないってことだ
ルノーのサテライトでニッサン参戦
監督はアルヌー
監督はアルヌー
>>840
何の突拍子もないレスをすぐに信じるのやめたら？
何の突拍子もないレスをすぐに信じるのやめたら？
あれ？ポルシェの傘下にあるのってアウディじゃなかったっけ
>>842
VWはポルシェ傘下へ
VWはポルシェ傘下へ
何ヶ月前で情報止まってるんだよ
>>812
ウィキペはどうした猫好き
ウィキペはどうした猫好き
すまん、ワーゲンじゃなくてBMWのつもりだった
>>842
ＢＭＷ忘れてる。とはいえ最近の自動車業界の編成はどうなってるのかな？
メルセデスはクライスラーとも三菱とも縁切ったんだよね？
タタの規模がどのくらいなのかも知らない。
ポルシェがVW・アウディの筆頭株主というのは知ってる。
ＢＭＷ忘れてる。とはいえ最近の自動車業界の編成はどうなってるのかな？
メルセデスはクライスラーとも三菱とも縁切ったんだよね？
タタの規模がどのくらいなのかも知らない。
ポルシェがVW・アウディの筆頭株主というのは知ってる。
>>842
韓国GPはじまる頃にはヒュンダイがサムソンメインスポンサーにF1参戦とかすんじゃねーの？ｗ
韓国GPはじまる頃にはヒュンダイがサムソンメインスポンサーにF1参戦とかすんじゃねーの？ｗ
>>839
Ｆ１もモズレー爺さんが興行するの下手糞になったからなぁ…
中国はやっても金集まんないし、インドＧＰは２０１０年からだし
米ドルスポンサーは全然入らないし、なんか全部空回り
もっと上手いプロモーターが頂点やらんとダメだわｗ
Ｆ１もモズレー爺さんが興行するの下手糞になったからなぁ…
中国はやっても金集まんないし、インドＧＰは２０１０年からだし
米ドルスポンサーは全然入らないし、なんか全部空回り
もっと上手いプロモーターが頂点やらんとダメだわｗ
Ｆ1の起源はウリの国ニダ
>>842
PSA…
PSA…
光岡自動車はどのグループ？
>>841
そりゃそうだわなｗ
そりゃそうだわなｗ
>>859
その冗談は思いついたが、あんまり面白くないから書かなかったというのに、お前というやつは・・・
その冗談は思いついたが、あんまり面白くないから書かなかったというのに、お前というやつは・・・
>>854
同国他社メーカーの看板の前でエンジンブローしちゃった所？
同国他社メーカーの看板の前でエンジンブローしちゃった所？
プジョーエンジンって重くて回らなくて壊れるくせに価格が高かったんだっけ？
>>842
X5が大暴れするぞｗ ホンダとBMWは独自路線で行くらしいな
X5が大暴れするぞｗ ホンダとBMWは独自路線で行くらしいな
フジのF1放送のOP。琢磨とナカジマが一緒に出てるやつ。
あれがトルコでどうなるかヒジョーに気になる。
あれがトルコでどうなるかヒジョーに気になる。
>>866
琢磨がいたところにくいだおれ人形が立ってる
琢磨がいたところにくいだおれ人形が立ってる
>>869
トロロッソ売却に関してはバーニーは何が何でも成功させようとするよ。
TV放映権などの契約上、18台になったら大損するのは彼になるから。
今回のアグリのように簡単には潰さないように力を入れるよ。
それでもダメならカスタマー再復活に持っていくかもしれん
トロロッソ売却に関してはバーニーは何が何でも成功させようとするよ。
TV放映権などの契約上、18台になったら大損するのは彼になるから。
今回のアグリのように簡単には潰さないように力を入れるよ。
それでもダメならカスタマー再復活に持っていくかもしれん
個人的な勝手な希望的予想だと、
トルコだけはあのOP画面で「スーパーアグリありがとう」で
過去のSAFの活躍シーンの編集でお茶を濁すんじゃないかなと。
で、モナコからは新で。
トルコだけはあのOP画面で「スーパーアグリありがとう」で
過去のSAFの活躍シーンの編集でお茶を濁すんじゃないかなと。
で、モナコからは新で。
レーサーとか元レーサーとか頭の回転速いよな
インタビューとかすぐに答えるけど、プロ野球選手は‥‥
え～
ん～
だから～
ね～
あ～
ねっ
まぁね
それは‥‥ね
まぁ‥‥ね
↑一回のインタビューで何度も使ってるｗｗｗ
インタビューとかすぐに答えるけど、プロ野球選手は‥‥
え～
ん～
だから～
ね～
あ～
ねっ
まぁね
それは‥‥ね
まぁ‥‥ね
↑一回のインタビューで何度も使ってるｗｗｗ
>>873
松井か？
松井か？
楽天のチームカラーが出ましたな
ミナルディ、スーパー・アグリはホンダの市場操作
スーパー・アグリが誕生したのは、鈴木亜久里主導ではなくホンダが主導していたことだったと言われており、今回のスーパー・アグリ撤退も実質的にはホンダ側が最終判断したと言われている。
今回のスーパー・アグリ撤退を受けてジャンカルロ・ミナルディは次のように語っている。
「スーパー・アグリは自国でホンダに日本人ドライバーがいなくなることに対する批判をかわすために生まれたようなチームなんだ。
そうした市場操作を終わり、そしてホンダはサテライトチームの運営に興味がなくなってしまったのだろう。今のＦ１はグリッド後方のファイトは見ることは出来ないんだ。信頼性が上がったからね。小さなチームにはより大きな影が落とされているよ。」
スーパー・アグリが誕生したのは、鈴木亜久里主導ではなくホンダが主導していたことだったと言われており、今回のスーパー・アグリ撤退も実質的にはホンダ側が最終判断したと言われている。
今回のスーパー・アグリ撤退を受けてジャンカルロ・ミナルディは次のように語っている。
「スーパー・アグリは自国でホンダに日本人ドライバーがいなくなることに対する批判をかわすために生まれたようなチームなんだ。
そうした市場操作を終わり、そしてホンダはサテライトチームの運営に興味がなくなってしまったのだろう。今のＦ１はグリッド後方のファイトは見ることは出来ないんだ。信頼性が上がったからね。小さなチームにはより大きな影が落とされているよ。」
トロロは２０１０年から危ないんじゃなかったっけ？
０９年なのか？
０９年なのか？
ハミルトン、スランプ説に反論
あんた、間違いなくスランプだよ・・・
あんた、間違いなくスランプだよ・・・
スランプより熟女好きが気になるな＞ハミ
本当にプライベートが派手でこういう人は久しぶりだ
シューマッハ時代以降、地味なのが多かったから
本当にプライベートが派手でこういう人は久しぶりだ
シューマッハ時代以降、地味なのが多かったから
ロンとデニスの
→ロンと「リサ」の
失礼しました
→ロンと「リサ」の
失礼しました
>>883
ﾜﾛﾀｗｗｗ
ﾜﾛﾀｗｗｗ
>>879
スランプというよりあれが実力だろ、
スランプというよりあれが実力だろ、
バーニーは２０台確保するより「違約金発生は１８台切ったら」とルールのほうを捻じ曲げるかもな
887 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 23:01:37 ID:82QPFBZw0
違約金は交渉邪魔した蝿男が払うのが当然だと思うが
>>882
笑わせんなｗ
笑わせんなｗ
カスタマーエンジン
フォードＤＦＶエンジンは改良が重ねられ
２０年で150勝以上の勝利をもたらした
やっぱこういうのないとねえ
フォードＤＦＶエンジンは改良が重ねられ
２０年で150勝以上の勝利をもたらした
やっぱこういうのないとねえ
ミナルディ・・・
やっぱバドエルは6位ポイントどうしても取りたかったろうな・・・・
あれは何GPだっけか・・・
やっぱバドエルは6位ポイントどうしても取りたかったろうな・・・・
あれは何GPだっけか・・・
>>881
マザコンなんだろｗ
マザコンなんだろｗ
ハッピ～バ～スデ～お～れ～
レースの結果以外で、ここまでボロッかすに言われてるホンダも珍しいなｗ
今回のを機に、いままで積み重なってきたものも全部叩かれてるし
今回のを機に、いままで積み重なってきたものも全部叩かれてるし
>>844
アルヌーがブロックテクニックを伝授して、ルノーのためにブロックさせるのかｗ
アルヌーがブロックテクニックを伝授して、ルノーのためにブロックさせるのかｗ
>>879
いや、あの程度が実力なんだよｗ
いや、あの程度が実力なんだよｗ
ハミルトンはスランプじゃなくて、
セッティング能力が足りないだけでしょ。
アロンソが教えてくれなくなってからのgdgdぶりから察するに。
まだ2年目なんだから驚く程の事じゃない。
ハミルトンが逸材と思われてる事自体不思議だな
セッティング能力が足りないだけでしょ。
アロンソが教えてくれなくなってからのgdgdぶりから察するに。
まだ2年目なんだから驚く程の事じゃない。
ハミルトンが逸材と思われてる事自体不思議だな
900 ：音速の名無しさん：2008/05/08(木) 00:04:32 ID:qQmwufV60
ホンダレーシングF1のCEOとマグマグループ代表リーチ氏がグルになって、
スーパーアグリとワイグル社の契約成立を妨害。
契約が成立しそうになったから、あわててSUPER AGURIのマシンをホンダが格納し、機材搬入を阻止して、
スーパーアグリに時間切れを宣告、撤退に追い込んだ。
何が何でもスーパーアグリを潰したい。
ホンダって恐ろしい企業だな。暴力団企業だ。
SUPER AGURIが財政難でF1を撤退した件は、Honda Racing F1のCEOニック・フライによって妨害されたとフランツ・ジョセフ・ワイグル氏が非難している。
ワイグル氏はフライが介入してきたことについて嫌悪感を露にしている。
「ニック・フライはできること(妨害)は全てやった。だから私たちの契約は成立しなかった」と述べた。
「だが残念なことにフライ氏と（マグマグループ代表）リーチ氏が妨害したんだ」と契約不成立の背景を語っている。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080507112611.shtml
スーパーアグリとワイグル社の契約成立を妨害。
契約が成立しそうになったから、あわててSUPER AGURIのマシンをホンダが格納し、機材搬入を阻止して、
スーパーアグリに時間切れを宣告、撤退に追い込んだ。
何が何でもスーパーアグリを潰したい。
ホンダって恐ろしい企業だな。暴力団企業だ。
SUPER AGURIが財政難でF1を撤退した件は、Honda Racing F1のCEOニック・フライによって妨害されたとフランツ・ジョセフ・ワイグル氏が非難している。
ワイグル氏はフライが介入してきたことについて嫌悪感を露にしている。
「ニック・フライはできること(妨害)は全てやった。だから私たちの契約は成立しなかった」と述べた。
「だが残念なことにフライ氏と（マグマグループ代表）リーチ氏が妨害したんだ」と契約不成立の背景を語っている。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080507112611.shtml
901 ：音速の名無しさん：2008/05/08(木) 00:06:07 ID:AKEZCGiA0
ホンダはなぜ反日なのか
ホンダ：申告漏れか 中国合弁絡み 移転価格税制で国税局指摘
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080426ddm002020053000c.html
ホンダは２５日、東京国税局の税務調査で、中国の合弁企業との取引に絡み申告漏れを指摘されたと発表した。
海外へ所得を移して国内の所得を圧縮することを防ぐ「移転価格税制」に基づく指摘で、
該当する所得額は２０００億円規模とみられる。しかし、ホンダは「日中両国に適正に納税している」（広報部）と反論している。
http://www.i-dea21.jp/kensawa/index.php?d=20070916
SAF1のリアウイング。丁度いい設定のものがなぜ使えないのか。
誰も明確な説明はしてないけど、パドック雀の噂を総合すると、
どうやらどこかからあのウイングを使うことにストップがかかったらしい。
◯ック・◯ライが「ホンダワークスの開発が進まないのはSAF1へのリソース提供の負担も影響している」と考えているらしく
ホンダは日本人が憎いのか？
中国に所得を移し、日本チーム、日本人ドライバーへの裏切り行為
これは日本への復讐のつもりか？
ホンダ：申告漏れか 中国合弁絡み 移転価格税制で国税局指摘
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080426ddm002020053000c.html
ホンダは２５日、東京国税局の税務調査で、中国の合弁企業との取引に絡み申告漏れを指摘されたと発表した。
海外へ所得を移して国内の所得を圧縮することを防ぐ「移転価格税制」に基づく指摘で、
該当する所得額は２０００億円規模とみられる。しかし、ホンダは「日中両国に適正に納税している」（広報部）と反論している。
http://www.i-dea21.jp/kensawa/index.php?d=20070916
SAF1のリアウイング。丁度いい設定のものがなぜ使えないのか。
誰も明確な説明はしてないけど、パドック雀の噂を総合すると、
どうやらどこかからあのウイングを使うことにストップがかかったらしい。
◯ック・◯ライが「ホンダワークスの開発が進まないのはSAF1へのリソース提供の負担も影響している」と考えているらしく
ホンダは日本人が憎いのか？
中国に所得を移し、日本チーム、日本人ドライバーへの裏切り行為
これは日本への復讐のつもりか？
BMWはコンストラクターとしての勝利は１勝もしてないんだが・・・・・
ついでに言うと、サプライヤーとしてのコンストラクターズチャンピオンも取ってないんだが・・・
ホンダはコンストラクターとしても2勝はしてるぞ。（第三期を入れると3勝か）
現状のホンダ体たらくは確かに情けない限りだが、「単なる実績」という点では
BMWよりホンダのほうが上だろう。
ついでに言うと、サプライヤーとしてのコンストラクターズチャンピオンも取ってないんだが・・・
ホンダはコンストラクターとしても2勝はしてるぞ。（第三期を入れると3勝か）
現状のホンダ体たらくは確かに情けない限りだが、「単なる実績」という点では
BMWよりホンダのほうが上だろう。
バリチェロ，257年の記念ヘルメットで出走
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1559
これはひどい・・・。ハミルトンはどうやら2年目のジェンソンバトン路線を行きたい
みたいだなぁ。いいのかあぁ
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1559
これはひどい・・・。ハミルトンはどうやら2年目のジェンソンバトン路線を行きたい
みたいだなぁ。いいのかあぁ
>>899
少なくとも同じセッティングであればアロンソを寄せ付けないだけの速さは証明したからな
それもデビューイヤーで
人気や話題性を考えても逸材である事に違いはないと思う
だが熟女好きは確かに気になる
少なくとも同じセッティングであればアロンソを寄せ付けないだけの速さは証明したからな
それもデビューイヤーで
人気や話題性を考えても逸材である事に違いはないと思う
だが熟女好きは確かに気になる
モタスポ板にこんなに人がたくさんいるのは前代未聞だねぇ。
でもコピペばかりで実際は火消しに躍起なだけなのかな。
早く平和に戻る事を祈る
でもコピペばかりで実際は火消しに躍起なだけなのかな。
早く平和に戻る事を祈る
>>905
ゴキヲタの妄想は巣でやれｗ
ゴキヲタの妄想は巣でやれｗ
ダサいダサくないは不毛だからこれで終了
Super AGURI は実在しない。
Super AGURI とは、胸がわくわくする面白いレースを、トップチームに劣らないスピードの
新興プライベーターチームを見たいと望むF1ファンの間で、自然発生的に生まれた
理想のチームである。
はじめはジョークに過ぎなかった。
Super AGURI は、この世のどこかにいるはずの理想のプライベーターチームだった。
しかしそれは、当時のまさに出来レースと呼ぶに相応しいチャンピオンシップにウンザリしていた
F1ファンの間で、瞬く間に広まって行った。
琢磨ならこう抜いた！ デビットソンのあのQ2は良かった…
F1ファンはそうやって、少しずつ理想のチーム Super AGURI のイメージを固めていった。
彼らは若くて見込みあるチームである、彼らこそは憎きマクラーレンやホンダを抑えこめる若武者である、
彼はセクター２の飛び込みでズバズバを強豪チームを抜いてみせるヒーローである、
…そして、彼らは親しみやすいことに、F1チームらしくもない貧乏で熱血漢の集まったチームなのだ！
Super AGURI はこうして、F1ファンの理想のプライベーターチームのイメージのコラージュとして
生まれたのである。
F1ファンは Super AGURI を欲した。 故に、Super AGURI は存在したのである。
Super AGURI とは、胸がわくわくする面白いレースを、トップチームに劣らないスピードの
新興プライベーターチームを見たいと望むF1ファンの間で、自然発生的に生まれた
理想のチームである。
はじめはジョークに過ぎなかった。
Super AGURI は、この世のどこかにいるはずの理想のプライベーターチームだった。
しかしそれは、当時のまさに出来レースと呼ぶに相応しいチャンピオンシップにウンザリしていた
F1ファンの間で、瞬く間に広まって行った。
琢磨ならこう抜いた！ デビットソンのあのQ2は良かった…
F1ファンはそうやって、少しずつ理想のチーム Super AGURI のイメージを固めていった。
彼らは若くて見込みあるチームである、彼らこそは憎きマクラーレンやホンダを抑えこめる若武者である、
彼はセクター２の飛び込みでズバズバを強豪チームを抜いてみせるヒーローである、
…そして、彼らは親しみやすいことに、F1チームらしくもない貧乏で熱血漢の集まったチームなのだ！
Super AGURI はこうして、F1ファンの理想のプライベーターチームのイメージのコラージュとして
生まれたのである。
F1ファンは Super AGURI を欲した。 故に、Super AGURI は存在したのである。
Super AGURI乙。
めでたし、めでたし。
今夜は熟睡できそうだ。
めでたし、めでたし。
今夜は熟睡できそうだ。
>>910
ベンツなんて欠陥車ばっかだよ、名前に釣られすぎなんだよね。
以前乗ってたＥクラスのブレーキがおかしいからこの事をディーラーに話したら問題ないと言われたが
後日リコールになった。
二度とベンツなんて乗らないと誓ったよ
ベンツなんて欠陥車ばっかだよ、名前に釣られすぎなんだよね。
以前乗ってたＥクラスのブレーキがおかしいからこの事をディーラーに話したら問題ないと言われたが
後日リコールになった。
二度とベンツなんて乗らないと誓ったよ
>>915
それを国産車でやってのけるのがトヨタ…
それを国産車でやってのけるのがトヨタ…
まあ国産車でトナカイテストやったら全車リタイアだろうけどねｗ
ベンツはモデルチェンジしたら前の型を買うのが常識
現行の型なんてβ版みたいなもの
現行の型なんてβ版みたいなもの
ニック・フライ
「皆の者、見よッ、朝が来たぞ。 我等の勝利を祝う朝だッ！！
「昨日まで続いていた暗黒の時代は ようやく終わりを告げる…、
この男の死によってだッ！！
神父
「…汝、神の子よ。 最期に言い残すことはあるか？
アグリ
「ふはは、すべての戦いは終わっただと？ ふははははは、愚かなやつらめ。
「F1を始めたのは私ではないぞ。 貴様ら、すべての人間だッ。
貴様らが私にF1を始めさせたんだぞ。
ニック・フライ
「黙れッ！ この期に及んで 自分の罪をホンダのせいにするかッ！
アグリ
「哀れだぞ、ニック・フライ。 貴様も私と同じだ…。
「ぐうたらで、不満ばかりを口にし、 自分では手を汚さない…。
それがホンダというもの。
「ニック・フライ、貴様はホンダを手中に 収めたと思っていよう…。
しかし、それは見当違いだ。
「手のひらで踊っているのはこいつらではないぞ。私と貴様だ…。
この私の姿は貴様の未来の姿なのだ。ふはははは。
ニック・フライ
「ええい、もうよいッ。やれッ！
アグリ
「哀れだ、哀れだぞ…、ニック・フライよ。 ふはははははは…。
「皆の者、見よッ、朝が来たぞ。 我等の勝利を祝う朝だッ！！
「昨日まで続いていた暗黒の時代は ようやく終わりを告げる…、
この男の死によってだッ！！
神父
「…汝、神の子よ。 最期に言い残すことはあるか？
アグリ
「ふはは、すべての戦いは終わっただと？ ふははははは、愚かなやつらめ。
「F1を始めたのは私ではないぞ。 貴様ら、すべての人間だッ。
貴様らが私にF1を始めさせたんだぞ。
ニック・フライ
「黙れッ！ この期に及んで 自分の罪をホンダのせいにするかッ！
アグリ
「哀れだぞ、ニック・フライ。 貴様も私と同じだ…。
「ぐうたらで、不満ばかりを口にし、 自分では手を汚さない…。
それがホンダというもの。
「ニック・フライ、貴様はホンダを手中に 収めたと思っていよう…。
しかし、それは見当違いだ。
「手のひらで踊っているのはこいつらではないぞ。私と貴様だ…。
この私の姿は貴様の未来の姿なのだ。ふはははは。
ニック・フライ
「ええい、もうよいッ。やれッ！
アグリ
「哀れだ、哀れだぞ…、ニック・フライよ。 ふはははははは…。
リンク先見てないけどどーせベンツの転倒シーンだろ？
たかだか一回の失敗でアホくさｗ
それまでとそれから何回クリアしてると思ってんだよｗ
あの時の日本の車雑誌の低レベルな記事にはガッカリさせられたよ
どいつもこいつも鬼の首取ったかのように書き立ててたけど、
国産車のレベルの低さには誰も言及しなかったんだよな
そりゃそうだ、国産車であのテストクリアできるような車は無いんだからｗ
まあトヨタなんぞが持て囃されてる時点で日本人に車を見る目は無いんだけどな
たかだか一回の失敗でアホくさｗ
それまでとそれから何回クリアしてると思ってんだよｗ
あの時の日本の車雑誌の低レベルな記事にはガッカリさせられたよ
どいつもこいつも鬼の首取ったかのように書き立ててたけど、
国産車のレベルの低さには誰も言及しなかったんだよな
そりゃそうだ、国産車であのテストクリアできるような車は無いんだからｗ
まあトヨタなんぞが持て囃されてる時点で日本人に車を見る目は無いんだけどな
>>919
三菱はトライトンみたいな重量級ピックアップでもクリアしてるのに
トヨタはハイラックスどころか全高の低いプリウスでも完全アウトか・・・。
これ、テストじゃなきゃ間違いなく事故ってるな。
あまりにもヒドイ・・・
三菱はトライトンみたいな重量級ピックアップでもクリアしてるのに
トヨタはハイラックスどころか全高の低いプリウスでも完全アウトか・・・。
これ、テストじゃなきゃ間違いなく事故ってるな。
あまりにもヒドイ・・・
X5がベンツに乗り換えたのか？
トロも誰も買わないだろうな
結局アグリもマシン製造能力がないから売れなかったんだし
トロはセカンドチームになったときマシンの製造設備は売っちゃったらしいし
スパイカーみたいにボロチームでも買い取っただけでマシン作れるのとは違う
結局アグリもマシン製造能力がないから売れなかったんだし
トロはセカンドチームになったときマシンの製造設備は売っちゃったらしいし
スパイカーみたいにボロチームでも買い取っただけでマシン作れるのとは違う
926 ：音速の名無しさん：2008/05/08(木) 05:51:03 ID:7l6UaFKuO
末期のジョーダンとミッドランドとスパイカーは糞だったが、インディアは頑張ってるな
バーニーもトロ消滅も見えてきた今どう動くのかな
2010年独自のマシン作れってどう考えてもトロには無理だし
カスタマーカーおｋにしたり駄目にしたり軸がぶれすぎ
2010年独自のマシン作れってどう考えてもトロには無理だし
カスタマーカーおｋにしたり駄目にしたり軸がぶれすぎ
しかしさぁ、明日からまた始まるっていうのにこのスレも終わったチームのことばっかりじゃん。
次のこと考えようぜ、次のこと。
次のこと考えようぜ、次のこと。
930 ：音速の名無しさん：2008/05/08(木) 06:14:44 ID:hs+V3jBn0
モズレ映るかな
>>925
誰も買わないというか、少なくともギリギリまで手は上げないだろうな。
売り手が困ってるときに慌てて高掴みすることもないし
そしたら18台になることを回避するために、10年は暫定的にトロの09年型を
使ってもいいなんてこともあるかもしれん
誰も買わないというか、少なくともギリギリまで手は上げないだろうな。
売り手が困ってるときに慌てて高掴みすることもないし
そしたら18台になることを回避するために、10年は暫定的にトロの09年型を
使ってもいいなんてこともあるかもしれん
アウディがF1参戦したりして
ここでポルシェですよ
どうですか、天国にいらっしゃる本田宗一郎さま。F1ファンはいま天の声を聞きたがっています、
下界にいる部下に伝えてください。（トーチュウ・スーパーバイザー）
今宮さんﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
記事の最後に吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
下界にいる部下に伝えてください。（トーチュウ・スーパーバイザー）
今宮さんﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
記事の最後に吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あのね～野菜ジュースのカロリーは以外に高～い高いのよ～♪
びっくらこいた～びっくらこい～た～♪
びっくらこいた～びっくらこい～た～♪
>>904
メットカラー変えるとgdgdになるドライバーが多いのになんでわざわざやるかねぇ
メットカラー変えるとgdgdになるドライバーが多いのになんでわざわざやるかねぇ
>>934
電波かよｗｗｗ
電波かよｗｗｗ
>>903
そうやってホンダもホンダヲタも慰めてればいいんだよｗ
マクラーレンに勝たせてもらってた実績などまったく勝ちもなく、
マクラーレンがなければ何もできないチームである事が悲惨な
ホンダの現状であり、ホンダの真の実力。
ホンダの真の実力は弱小プライベーターでしかない事を証明する
為に参戦してるようなもの。
棚ボタ優勝などまったく価値はない
棚ボタ優勝など最初で最後でしかなく2勝目、3勝目もなく、実際に
棚ボタ優勝だったから以後の優勝はなく、ワークス最下位独走
なんて惨めな現状がホンダのすべて。
昔と現代のF1と比較して実績とかあまりにもくだらなすぎる。
力道山が空手チョップだけで勝てた時代と現代のＫ1と比較してる
ようなもんだ。
現代のF1でBMWは実力で優勝を狙える位置にきてるので、1勝できる
ようになれば2勝、3勝もあるがホンダのように惨めな棚ボタ優勝だと
優勝どころかワークス最下位で弱小プライベーターがライバルが落ち。
そんな価値のない棚ボタ優勝など嬉しくもない。
そうやってホンダもホンダヲタも慰めてればいいんだよｗ
マクラーレンに勝たせてもらってた実績などまったく勝ちもなく、
マクラーレンがなければ何もできないチームである事が悲惨な
ホンダの現状であり、ホンダの真の実力。
ホンダの真の実力は弱小プライベーターでしかない事を証明する
為に参戦してるようなもの。
棚ボタ優勝などまったく価値はない
棚ボタ優勝など最初で最後でしかなく2勝目、3勝目もなく、実際に
棚ボタ優勝だったから以後の優勝はなく、ワークス最下位独走
なんて惨めな現状がホンダのすべて。
昔と現代のF1と比較して実績とかあまりにもくだらなすぎる。
力道山が空手チョップだけで勝てた時代と現代のＫ1と比較してる
ようなもんだ。
現代のF1でBMWは実力で優勝を狙える位置にきてるので、1勝できる
ようになれば2勝、3勝もあるがホンダのように惨めな棚ボタ優勝だと
優勝どころかワークス最下位で弱小プライベーターがライバルが落ち。
そんな価値のない棚ボタ優勝など嬉しくもない。
バリチェロが特別カラーのヘルメットでレースすると大抵成績は散々
>>939
じゃあ今回は誰かに乱入してもらおうw
じゃあ今回は誰かに乱入してもらおうw
BMW 101
ホンダ 6 ←しかも棚ボタｗ
トロロッソ 8
スーパーアグリ ４
弱小プライベーターがライバル
2008
BMW 35
ホンダ 3 ←これも棚ボタｗ
トロロッソ 2
今年も順調に弱小プライベーターがライバルホンダ
↑
これがホンダの真の実力
プライベーターがなければただのゴミｗ
ホンダ 6 ←しかも棚ボタｗ
トロロッソ 8
スーパーアグリ ４
弱小プライベーターがライバル
2008
BMW 35
ホンダ 3 ←これも棚ボタｗ
トロロッソ 2
今年も順調に弱小プライベーターがライバルホンダ
↑
これがホンダの真の実力
プライベーターがなければただのゴミｗ
ホンダはプライベーターに寄生しないと弱小プライベーターがライバルが
真の実力。
例えば過去のセナプロマクラーレン時代にホンダでなく、メルセデス、
ルノー、BMW 何処のエンジンを乗せてても同じ実績だった事を、
現代でマクラーレンメルセデスが昔と変わらず強いこと証明してる。
つまりマクラーレンはエンジンなんて何でも良いって事なんだろなｗ
逆にウイリアムズは二流プライベーターだった事を証明してるので
ようはエンジンサプライアーなんてプライベーター次第ってことな。
まあ
現代のハイテク、厳しいレギュの中で強いチームが本物。
悔しかったらホンダもBMWに追いついてみろよｗ
ホンダだけの実録では無理だろうけどねｗ
真の実力。
例えば過去のセナプロマクラーレン時代にホンダでなく、メルセデス、
ルノー、BMW 何処のエンジンを乗せてても同じ実績だった事を、
現代でマクラーレンメルセデスが昔と変わらず強いこと証明してる。
つまりマクラーレンはエンジンなんて何でも良いって事なんだろなｗ
逆にウイリアムズは二流プライベーターだった事を証明してるので
ようはエンジンサプライアーなんてプライベーター次第ってことな。
まあ
現代のハイテク、厳しいレギュの中で強いチームが本物。
悔しかったらホンダもBMWに追いついてみろよｗ
ホンダだけの実録では無理だろうけどねｗ
945 ：音速の名無しさん：2008/05/08(木) 08:36:12 ID:DF9ya2Ak0
★ホンダ「やむを得ない」
スーパーアグリに技術・資金提供を行ってきたホンダは、広報・モータースポーツ担当執行役員の大島裕志氏が「誠に残念ではありますが
自立し将来的にも安定した運営基盤が確保できない状況では、やむを得ないものと受け止めました」と声明した。
１００億円相当の支援をしてきたとされるホンダは４月、本紙の取材に「今後は１戦単位での救済はしない」とコメント。２チームの“同時運営”は不可能だと語っていた。
http://www.sanspo.com/sports/top/sp200805/sp2008050709.html
スーパーアグリに技術・資金提供を行ってきたホンダは、広報・モータースポーツ担当執行役員の大島裕志氏が「誠に残念ではありますが
自立し将来的にも安定した運営基盤が確保できない状況では、やむを得ないものと受け止めました」と声明した。
１００億円相当の支援をしてきたとされるホンダは４月、本紙の取材に「今後は１戦単位での救済はしない」とコメント。２チームの“同時運営”は不可能だと語っていた。
http://www.sanspo.com/sports/top/sp200805/sp2008050709.html
946 ：音速の名無しさん：2008/05/08(木) 08:37:42 ID:DF9ya2Ak0
トヨタはなぜ反日なのか？
国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html
トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？
国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html
トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？
947 ：音速の名無しさん：2008/05/08(木) 08:45:18 ID:VE55BlXd0
来季、ポルシェ、VW,日産、スバルが参戦したら1年目からホンダに勝てることは
間違いないだろうがマツダは微妙かな。
ダイハツ、スズキだとホンダと同等ぐらいかな。
>>947
そうなればセカンドグループはこんな感じか？
トヨタ
ポルシェ ウイリアムズ ルノー VW
レッドブル ルノー ヒュンダイ
日産 スバル
トロロッソ
ホンダ ダイハツ スズキ
すべてのチームが参戦することは不可能だけど、
こんな感じになると予想。
新しいチームが加入するとホンダの立場がやばくなる
一方だね。
そうなればセカンドグループはこんな感じか？
トヨタ
ポルシェ ウイリアムズ ルノー VW
レッドブル ルノー ヒュンダイ
日産 スバル
トロロッソ
ホンダ ダイハツ スズキ
すべてのチームが参戦することは不可能だけど、
こんな感じになると予想。
新しいチームが加入するとホンダの立場がやばくなる
一方だね。
>>947
VWグループのポルシェがVWと一緒にF1参戦するなんてありえないし、
VWグループの場合、あるとしたらアウディだろうｗ
日産はルノー傘下、スバル、ダイハツはトヨタ傘下ですよ。
スズキにF1参戦できる体力があるハズもない。
マツダは親会社のフォード不調で上納金大変だろ。
VWグループのポルシェがVWと一緒にF1参戦するなんてありえないし、
VWグループの場合、あるとしたらアウディだろうｗ
日産はルノー傘下、スバル、ダイハツはトヨタ傘下ですよ。
スズキにF1参戦できる体力があるハズもない。
マツダは親会社のフォード不調で上納金大変だろ。
>>936
ライコは毎年メットカラー変えてるぞ
ライコは毎年メットカラー変えてるぞ
で、
罵詈が更迭されて蛸が入るの？
それしか蛸ヲタをなだめる事はできないだろう。
罵詈が更迭されて蛸が入るの？
それしか蛸ヲタをなだめる事はできないだろう。
パトレーゼの256はキリがいいけど257って半端だなあ
256をキリがいいと感じるのは一部の人だろう。ｗ
956 ：音速の名無しさん：2008/05/08(木) 09:36:37 ID:N6u9a9hM0
>>944
それは違うな。当時はレギュレーションも緩和で馬力戦争アリ期。
ドライバーの資質は影響したかもしれんがね。
1期目のホンダの1500cc、3000ccが「時計の様に精密で、宝石箱の様に美しい」
などと、絶賛されていた時期はもう来ないし、
ターボ+1500→3500cc→3000cc→2400cc→開発停止。
エンジンのメリット差は殆どなくなった時点で、ホンダ持つのステータスは既に終わっている。
それは違うな。当時はレギュレーションも緩和で馬力戦争アリ期。
ドライバーの資質は影響したかもしれんがね。
1期目のホンダの1500cc、3000ccが「時計の様に精密で、宝石箱の様に美しい」
などと、絶賛されていた時期はもう来ないし、
ターボ+1500→3500cc→3000cc→2400cc→開発停止。
エンジンのメリット差は殆どなくなった時点で、ホンダ持つのステータスは既に終わっている。
>>953
0x”101”なんて、元ポチにはいい数字だろ
0x”101”なんて、元ポチにはいい数字だろ
959 ：音速の名無しさん：2008/05/08(木) 10:06:52 ID:N6u9a9hM0
それと、付け加えとくね。
当時、「ホンダのエンジンを積めば誰でも勝てる」って時期があったんだけど
知ってるかな？その傾向を懸念したFIAがエンジンに関するレギュを厳しくして
行ったんだね。それでも、ホンダの3500V12は、高出力でマクラーレンのシャーシ
が追いつかなかった。確か、ナンバー試だったと思うけど、当時の事をベルガー
氏が語っていたのを思出だす「コーナー立上りではアクセル踏むと何処かえ飛んでしまうか
解らないくらいだったし、直線でもテールがスライドする位モアパワーだった。もう
ねじ伏せて走るしかなかったんだ」とね。そして、3000ccになり、それを逆手にとった
ルノーウィリアムズが逆転したんだよ「乗用車の様にスムーズで、かつ速い」ハイテク
マシーンをね。そして2期撤退へと流れて行くんだね。故に、ホンダの三期は苦労するのは
当たり前。首脳陣の読みの甘さを暴露した形になってしまった。まぁ、ロスが来て
頭の中身を替えてくれそうだから、多少期待はもてるかもしれないけどね。
当時、「ホンダのエンジンを積めば誰でも勝てる」って時期があったんだけど
知ってるかな？その傾向を懸念したFIAがエンジンに関するレギュを厳しくして
行ったんだね。それでも、ホンダの3500V12は、高出力でマクラーレンのシャーシ
が追いつかなかった。確か、ナンバー試だったと思うけど、当時の事をベルガー
氏が語っていたのを思出だす「コーナー立上りではアクセル踏むと何処かえ飛んでしまうか
解らないくらいだったし、直線でもテールがスライドする位モアパワーだった。もう
ねじ伏せて走るしかなかったんだ」とね。そして、3000ccになり、それを逆手にとった
ルノーウィリアムズが逆転したんだよ「乗用車の様にスムーズで、かつ速い」ハイテク
マシーンをね。そして2期撤退へと流れて行くんだね。故に、ホンダの三期は苦労するのは
当たり前。首脳陣の読みの甘さを暴露した形になってしまった。まぁ、ロスが来て
頭の中身を替えてくれそうだから、多少期待はもてるかもしれないけどね。
>>944
マクラーレン・プジョーも知らないニワカｗ
マクラーレン・プジョーも知らないニワカｗ
>>959
長いし読みにくいし内容間違ってるし・・・ ボロボロですね＾＾
長いし読みにくいし内容間違ってるし・・・ ボロボロですね＾＾
つかリアルタイムで1986、87年を知ってりゃ突っ込む気にすらならない
F1も先行きが暗い。いくらF1がコスト削減しているといっても今回のアグリ撤退を見れば
最低でも年間数十億かかる事は事実だしプライベートチームは金をかけた分の見返りが無い。
見返りがあるとすれば優勝したチーム、しかも自動車メーカーチームの宣伝効果だけ。
大手スポンサーもみんな自動車メーカーチームに付いてしまう。
かと言って、自動車メーカーもルノー辺りはゴーンが撤退指示を何時出してもおかしくないし、
いつまで経ってもロクに結果が出せないトヨタ、ホンダだって内部から反発が出てもおかしくない。
組織の頂点に立つ者も「乱交プレイ」をお楽しみだし…
F1って一体なんだろ？
以上、独り言
最低でも年間数十億かかる事は事実だしプライベートチームは金をかけた分の見返りが無い。
見返りがあるとすれば優勝したチーム、しかも自動車メーカーチームの宣伝効果だけ。
大手スポンサーもみんな自動車メーカーチームに付いてしまう。
かと言って、自動車メーカーもルノー辺りはゴーンが撤退指示を何時出してもおかしくないし、
いつまで経ってもロクに結果が出せないトヨタ、ホンダだって内部から反発が出てもおかしくない。
組織の頂点に立つ者も「乱交プレイ」をお楽しみだし…
F1って一体なんだろ？
以上、独り言
>>961-962
しょうがないよ
社内やスレ内で美化され誇張され続けた歪んだ情報を真に受けて
それに近いことがホンダ親派の記者や雑誌によって助長され続けた結果だからね
中国といっしょ
彼らは無知なる被害者
しょうがないよ
社内やスレ内で美化され誇張され続けた歪んだ情報を真に受けて
それに近いことがホンダ親派の記者や雑誌によって助長され続けた結果だからね
中国といっしょ
彼らは無知なる被害者
ホンダエンジン（笑）信者ってまだいるのねｗ
>>964
ここ数年のレースの中で唯一、痛快だったのはやはり去年のカナダＧＰ、
琢磨がアロンソをオーバーテイクした場面だけかな。
アロンソのタイヤがボロボロだったと言う条件があったとしても
弱小チームの車が超巨額予算の名門チームの車を抜くというのは
見ていて気分がいい。
>>965
去年マクラーレンがスパイ事件でＦＩＡから受けた罰金制裁額が約115億円。
（マクラーレン年間予算の約1/4相当に匹敵する）
この時にスパイカー（現インディア）の年間予算のおよそ3倍と報じられた。
40億円前後ってところかな。結果は見ての通りやっていけなかったけどね。
まともに上位で争うには年間500億円前後は必要かと。
（もっともその金額を使っても全く結果を出せないチームもあるけど）
ここ数年のレースの中で唯一、痛快だったのはやはり去年のカナダＧＰ、
琢磨がアロンソをオーバーテイクした場面だけかな。
アロンソのタイヤがボロボロだったと言う条件があったとしても
弱小チームの車が超巨額予算の名門チームの車を抜くというのは
見ていて気分がいい。
>>965
去年マクラーレンがスパイ事件でＦＩＡから受けた罰金制裁額が約115億円。
（マクラーレン年間予算の約1/4相当に匹敵する）
この時にスパイカー（現インディア）の年間予算のおよそ3倍と報じられた。
40億円前後ってところかな。結果は見ての通りやっていけなかったけどね。
まともに上位で争うには年間500億円前後は必要かと。
（もっともその金額を使っても全く結果を出せないチームもあるけど）
ウィリアムズだってF1参入時には他からシャシーを買ってた分際で
なんでカスタマーカーに反対するのかね。
もう昔のことだから忘れたのかな。
なんでカスタマーカーに反対するのかね。
もう昔のことだから忘れたのかな。
テレメトリー持ち込んだのもホンダだし、
サーキットの途中経過タイム表示も記憶が正しければ鈴鹿が最初だったような気がする
未だに日本に嫉妬してる部分はあるだろうな
サーキットの途中経過タイム表示も記憶が正しければ鈴鹿が最初だったような気がする
未だに日本に嫉妬してる部分はあるだろうな
>>972
web上では見たことない
誰も本題締めでない証明はできないから当然だけど
ただ83年以前からターボカーによるスピードの高まりを抑えようとしていたのは事実
しかし、全く速度は下がらなかったので廃止
84年から始まる規制ではどのメーカーも泣いてますよ
web上では見たことない
誰も本題締めでない証明はできないから当然だけど
ただ83年以前からターボカーによるスピードの高まりを抑えようとしていたのは事実
しかし、全く速度は下がらなかったので廃止
84年から始まる規制ではどのメーカーも泣いてますよ
>973
あの時代は金があれば誰でも買えたんだよ。
今マクラーレンをウィリアムズでもインドでもトロでも買えるかよ。
にわかは黙ってろ
あの時代は金があれば誰でも買えたんだよ。
今マクラーレンをウィリアムズでもインドでもトロでも買えるかよ。
にわかは黙ってろ
そういう意味じゃなくね？
ホンダだろうがどこだろうがエンジンだけで他全チームがラップ遅れにされる状態が
続いたらルールが変わるのは当たり前だろうよ
続いたらルールが変わるのは当たり前だろうよ
なぁ本家をスポンサーカラーにしてアグリをアースカラーにすればよかったんじゃね
アースプロジェクトに組み入れなかった時点でいつでもしっぽきれるようにしときたいんだなって思ったが？
なんでンダヲタは今を見ないの？
本家スポンサーカラーにしたほうが金が集まるし。
アースカラーやめようと思えばアグリ切ればいいわけだし。
アースカラーに一度してしまったらやめられないじゃん
アースカラーやめようと思えばアグリ切ればいいわけだし。
アースカラーに一度してしまったらやめられないじゃん
日本メーカーは来年が勝負と思ってるんじゃない。
KERSにフェラーリ、メルセデス、BMWが対応してこれるとは思えない。
KERSにフェラーリ、メルセデス、BMWが対応してこれるとは思えない。
>>985
トヨタはなぜ反日なのか？
国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html
トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？
トヨタはなぜ反日なのか？
国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html
トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？
989 ：音速の名無しさん：2008/05/08(木) 13:52:27 ID:lAjV+cfH0
イギリス人の、イギリス人による、イギリス人のためのチームＢＡＲに
ホンダ技研は莫大な資金を投入して命名権を獲得
命名権による呼称：ホンダレーシングＦ１チーム
正式名称：ブリティッシュ・アメリカン・レーシング（ＢＡＲ）
さらに以前はティレル
ＢＡＲはニック・フライ、ジェンソン・バトン、ロス・ブラウンを中心に回ってるチーム。
ホンダ技研は命名権を買っただけなのでＢＡＲに政治介入することはできない。
命名権 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%91%BD%E5%90%8D%E6%A8%A9
一番問題になってるのはテレビ放映権の収益配分だしな。
一番金が掛かるのはマシン設計・製造なわけだからウィリアムズのいうことも一理ある。
コンコルドのない時代はこの分配はあったの？
一番金が掛かるのはマシン設計・製造なわけだからウィリアムズのいうことも一理ある。
コンコルドのない時代はこの分配はあったの？
>>991
当時はF1を開催する各国の主催者が、個別にチームに対して交渉して
ギャランティーを払うシステムだったと思う
FOCAが出来てそこが交渉窓口になってたけど、コンストラークターの団体として
大きな力を持って来たので、FIAがFISAを作って対立し、利権争いになった後に
F1の商業権に関する協定を結んで和解、コンコルド協定が出来た
テレビ放映権を獲得したのは、その後のエクレストンが作った会社だったと思う
放映権の一部をチームにとFIAに、残りはその会社（バーニー）の懐に入る
システムだったハズ
当時はF1を開催する各国の主催者が、個別にチームに対して交渉して
ギャランティーを払うシステムだったと思う
FOCAが出来てそこが交渉窓口になってたけど、コンストラークターの団体として
大きな力を持って来たので、FIAがFISAを作って対立し、利権争いになった後に
F1の商業権に関する協定を結んで和解、コンコルド協定が出来た
テレビ放映権を獲得したのは、その後のエクレストンが作った会社だったと思う
放映権の一部をチームにとFIAに、残りはその会社（バーニー）の懐に入る
システムだったハズ
ホンダ叩いてるのはここの住人だけだろうな
994 ：音速の名無しさん：2008/05/08(木) 14:45:49 ID:9z5XF04z0
2009年からは、こんな感じはどうだろう？
予選で後ろの４台は決勝へ進めないルール。
フェラーリ ４ ミハエル ５ マッサ ６ バリチェロ
マクラーレン 26 ゴキルトン 27 コヴァライネン 28 ロズベルグ
ＢＭＷ １ ライコネン ２ ハイドフェルド ３ クビサ
ルノー ７ アロンソ ８ ピケ ９ ウェバー
レッドブル 14 クルサード 15 ベッテル 16 ボーデ
ウィリアムズ 10 モントーヤ 11 ラルフ 12 ビルヌーブ
ＴＯＹＯＴＡ 17 トゥルーリ 18 グロッグ 19 中嶋
ＨＯＮＤＡ 20 バトン 21 琢磨 22 デビッドソン
インディア 23 フィジケラ 24 スーティル 25 カーティケヤン
いいだろ？現代 29 チョンＡ 30 チョンＢ 31 チョンＣ
予選で後ろの４台は決勝へ進めないルール。
フェラーリ ４ ミハエル ５ マッサ ６ バリチェロ
マクラーレン 26 ゴキルトン 27 コヴァライネン 28 ロズベルグ
ＢＭＷ １ ライコネン ２ ハイドフェルド ３ クビサ
ルノー ７ アロンソ ８ ピケ ９ ウェバー
レッドブル 14 クルサード 15 ベッテル 16 ボーデ
ウィリアムズ 10 モントーヤ 11 ラルフ 12 ビルヌーブ
ＴＯＹＯＴＡ 17 トゥルーリ 18 グロッグ 19 中嶋
ＨＯＮＤＡ 20 バトン 21 琢磨 22 デビッドソン
インディア 23 フィジケラ 24 スーティル 25 カーティケヤン
いいだろ？現代 29 チョンＡ 30 チョンＢ 31 チョンＣ
>>993
違うと思う
違うと思う
996 ：音速の名無しさん：2008/05/08(木) 15:13:14 ID:lAjV+cfH0
トヨタモータースポーツＧｍｂＨ と ホンダレーシングＦ１チーム
トヨタモータースポーツＧｍｂＨ（ＴＭＧ）の管理は
山科忠（日本人）とジョン・ハウエット（英国人）が行う。
２人ともトヨタ自動車所属歴３０年のトヨタマンなのでトヨタウェイが身についている。
２人ともトヨタ自動車の下で働いてるのでトヨタ自動車の意向に忠実である。
トヨタモータースポーツＧｍｂＨのピラミッドの頂点はトヨタ自動車である。
ファクトリーがドイツにあり、ドライバーの一人がドイツ人であるものの
ドイツ人はチームの管理に関わっていないのでドイツ色は濃くない。
ホンダレーシングＦ１チームの管理は
ニック・フライ（英国人）とロス・ブラウン（英国人）が行う。
２人ともホンダ技研所属歴０なのでホンダスピリッツを知らない。
ＢＡＲはホンダ技研に命名権を売ったが、実質的オーナーはニック・フライなので、
最終的な決定権はニック・フライが握っている。
ホンダ技研はホンダレーシングＦ１チームと対等だと思ってるが、
ニック・フライはホンダ技研を下に見ている。
ホンダレーシングＦ１チームのピラミッドの頂点はニック・フライである。
ファクトリーが英国にあり、ドライバーの１人が英国人であり
チームを管理してる２人が英国人なので英国色が濃い。
スーパーアグリは日本のチームだと言うけれど、スーパーアグリ終了の決定を下したのは
ニック・フライであり、実際はニック・フライ所有の英国チームに過ぎなかったことが判明した。
トヨタモータースポーツＧｍｂＨ（ＴＭＧ）の管理は
山科忠（日本人）とジョン・ハウエット（英国人）が行う。
２人ともトヨタ自動車所属歴３０年のトヨタマンなのでトヨタウェイが身についている。
２人ともトヨタ自動車の下で働いてるのでトヨタ自動車の意向に忠実である。
トヨタモータースポーツＧｍｂＨのピラミッドの頂点はトヨタ自動車である。
ファクトリーがドイツにあり、ドライバーの一人がドイツ人であるものの
ドイツ人はチームの管理に関わっていないのでドイツ色は濃くない。
ホンダレーシングＦ１チームの管理は
ニック・フライ（英国人）とロス・ブラウン（英国人）が行う。
２人ともホンダ技研所属歴０なのでホンダスピリッツを知らない。
ＢＡＲはホンダ技研に命名権を売ったが、実質的オーナーはニック・フライなので、
最終的な決定権はニック・フライが握っている。
ホンダ技研はホンダレーシングＦ１チームと対等だと思ってるが、
ニック・フライはホンダ技研を下に見ている。
ホンダレーシングＦ１チームのピラミッドの頂点はニック・フライである。
ファクトリーが英国にあり、ドライバーの１人が英国人であり
チームを管理してる２人が英国人なので英国色が濃い。
スーパーアグリは日本のチームだと言うけれど、スーパーアグリ終了の決定を下したのは
ニック・フライであり、実際はニック・フライ所有の英国チームに過ぎなかったことが判明した。
現代なんてこっちからお断わりです＞＜
LT起動しました
999 ：音速の名無しさん：2008/05/08(木) 15:21:31 ID:PsEFlBbu0
銀河鉄道999
1000ならバリチェロトルコで決勝8位
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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