SUPER GT 2008 Vol.65

公式サイト
SUPER GT.net | SUPER GT Official Website
http://www.supergt.net/

J SPORTS　LT
GT500 http://www.jsports.co.jp/tv/motor/gt/realtime500/index.html
GT300 http://www.jsports.co.jp/tv/motor/gt/realtime300/index.html

モタスポ実況2007
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください） http://www.monazilla.org/

パソコンテレビ GyaO 無料動画 　 SUPER GT
http://www.gyao.jp/sports/supergt07/

BS日テレ
http://www.bs-n.co.jp/shokai/2007super-gt.html

前スレ
SUPER GT 2008 Vol.64
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1205777024/

関連スレ
SUPER GT 300を語るスレ 　10 lapdown
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1204172178/

>>1
乙ﾉｼ

面白コラム
http://www.dome.co.jp/column/dt_58.html

>>1
おつ

3>>
それ何番煎じ？

前スレ1000のUPﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>1
おつ

ＧＴ６００クラス乙

テレ東出ているな

激G見てるんだけど、なんでSC430にペナルティでなかったんだろ。

最近の激GはGT-Rマンセーだな
日産からのスポンサー料が多いのかな？

>>10
トヨタ

あー、激Ｇ面白かったー！

>>10
03最終戦鈴鹿と同じで
井出道上にペナが出なかったような感じだろ
チョンと押すのと　ガツンとぶつけるのの違い

まあペナの代わりに性能調整+40kgくらったんだけどな。

エンジンが突然止まるトラブルの原因を、激Gは今後も追ってくれるんだろうか

柳田って『ごめん』ばっかりだね
やっぱりホモなのかな

長谷見の奴（名前ド忘れｗ）もかなりホモっぽい顔してね？

えええ？長谷見のやつー？(憤死)
名前忘れたー？
ホモっぽいのはいいとして

長谷見昌弘　コイツもマー君だなｗ

お前ら本当にホモ話が好きだな

腐女子がわいてまつね

コイツ等はガタイの良いトップアスリートなら誰であってもホモだと思うんだろう。

柳田ってよく当てるよね

いきなり話変えてすまないが質問したい
トヨタが今レクサスＬＦ−Ａとかいうどこをどう見てもレクサスじゃない
車作ってるけど一体何の為に作ってるんだ？
パッと見フェラーリＦ４３０（？）に見えたんだが・・・
2009年？からＳＵＰＥＲＧＴこの車でやる気なのかね？
俺の周りの車好き（トヨタファン･･･なんだけど一部ＳＣ４３０厨気味）は
「どうせＧＴ−Ｒに対抗してんだろ？（呆）」
「そそ。トヨタの広報がＧＴ−Ｒがライバルとか抜かしてたＩＳ−Ｆが全く期待外れだったからな（泣）」
「もはやポルシェ９１１ターボどころかムルシエラゴやポルシェカレラＧＴとも互角な
　Ｒ３５スペックＶに対抗するのは今のトヨタじゃ無理。（諦めの表情）」
とかうなだれて好き放題言いまくってるんだが、俺はトヨタファンなんでこいつらに何とか言いたい
それにトヨタの次期スープラ計画が中止になったとかいう話を耳にして
その影響で第二の次期スープラとも目されるこの車、実際はどうなんだろう？

>トヨタが今レクサスＬＦ−Ａとかいうどこをどう見てもレクサスじゃない
>車作ってるけど一体何の為に作ってるんだ？

F1参戦したので　スポーツカーを記念で発売するつもりなんじゃない？
金額もGT-Rより高く　フェラやランボまで行かないが高額

昔でいう　NSXみたいな位置付けの車なんじゃない？

＞レクサスＬＦ−Ａ

昨年から存在してます。
えふわん終了後に販売する筈でした。
が、ご承知の通りの結果で皆様の記憶から早くえふわんの思い出を
忘れ去りたくて発売延期にしました。
ちなみにカレラGT より高いです。
朝っぱらからマジレスすみませんね。

第２戦 岡山国際
カルソニックIMPUL GT-R優勝おめでとう！！

見てくれだけ市販車はかまわない、でもまるで元の市販車が速いから勝ちました、みたいなリポートをやめてくれ･･･

>>28
ちょw　俺週末見に行くんだからネタバレすんなwww

>>30
吹いたｗ

>>28
ありがとう！
開幕戦であんなことになってけど、岡山ではやってくれるって信じてたよ！

>>28
GT300は？

第２戦 岡山国際 GT300
MOLAレオパレスZ
優勝おめでとう！！

>>34
マジか？！
やった〜！ニッサンやった〜！！ｗｗｗ

ちょ、シナリオ流出ｗ

ＧｏＧｏ！！ＮＩＳＳＡＮ！！
ＧｏＧｏ！！ＮＩＳＳＡＮ！！

こういう流れ嫌いじゃないぜｗｗ

ＬＦーＡってあんなもん買うやついるのかと真剣に思うんだけど。
トヨタの客層からしてＩＳ−Ｆならまだ分かるんだけどね。
でもそれならＭ３買うし。
ＧＴ−Ｒは正直乗ってみたいと思う。
ホンダの次期ＦＲは未知数だなあ。

ドンドン〜！！　パフパフ〜！！
ドンドン〜！！　パフパフ〜！！

>>39
団塊世代に「トヨタ2000GTの再来」と言って売り出せば買う人もいるだろう。

いまのＧＴＲはまったく魅力無い、ＬＦＡのほうが魅力的。
でも・・・・かなりお高い。
日本人は海外ブランドが好きだからポルシェを買ってしまいますね。
そんなおいらも買うならポルシェ。
ステップワゴンがお似合いな収入なので買えませんけど。

>>28
おぃちょっとまてよ
まだ録画してみてねぇのに結果言うなよ

>>２８
今週のオートスポーツ買わないと！！

>>30が秀逸すぎる

LF-Aは世界限定500台
価格は3000万以上だそうです。
国内は150台の割り当てと、メーカーよりアナウンスがありました。
2009年発売で決定です。

>>46
それでは尚更　スープラ後継車は欲しいところだな
ソアラ後継車のその後継車はどうでもいいがなｗｗ

そろそろステップワゴンGTの出番か

ステップワゴンよりオデッセイの方が速そうだが？

ホンダはオデッセイ　トヨタはクラウン　ニッサンがGT-Rで同等じゃねｗ

そして　ステップワゴンtypeR　featuring　by 道上ですね。わかります。

富士いってくる
ヘアピンで観戦しようかなと思ってるけどなんか文句ある？

ホンダの次期ＮＳＸはＶ１０のＡＷＤらしいけど
ＧＴＲのニュル記録を破れるのかね？
どう考えてもＧＴＲより重くなるわけだよね？

次期NSXの敵はLF-Aだろ？　既にGT-Rなんか眼中にもなかろう

>>30
まだ岡山やってないお

岡山がんばってくれよ〜 龍さん
このために見てるんだから

また星野カジキ号泣。父との熱い抱擁するのかな？ww

>>53
でも両車とも大して話題にならないだろうなｗ

岡山でも三味線合戦は見れるのだろうか？
NSXが不気味な感じ…

NSX勢はシーズン前の+50kgを富士の結果でチャラにすることに成功したため、
岡山からは真面目に走るそうです。楽しみですね。

それでもまだ負けそうな雰囲気

真面目に走ったらまたエンジンブロー合戦に・・・

>>53
次期ＮＳＸ出すなら根本的に設計し直さないとＧＴ−Ｒ越えは明らかに無理だな
ＮＳＸは２８０馬力という枠の中なら世界最強クラスだが
４００、５００ともなるとボディの強度その他云々で他に太刀打ちできない
２８０馬力のＭＲのあの重量だからこそ速いってのもあるわけだし
でも俺的にはあのデザインが好きなので新型作るとしてもあまり変えてほしくないな
ＧＴ−Ｒはガラッと変わってもカッコイイと素直に思ったがＮＳＸはあのままがいい
いや、ＨＳＣが気に入らないだけだけど・・・

しかしレクサスＬＦ−Ａがまた地雷踏みそうで怖い
ＧＴ−ＲスペックＶ越え無理だろｗｗｗ
それに３０００万もするならランボルギーニ・ムルシエラゴは超えないとな
しかも市販車がいくら良くてもＳＵＰＥＲＧＴじゃ
中身一新＋ルーフ以外全面改造だろうからあまり意味が無い

>>59
富士？

鈴鹿の間違いじゃないのか？

井出にしても小暮にしてもあんなもんじゃないのは目に見えてたよな
ファーマンはまぁ置いておくが

パートナーがイマイチなのが原因だな。

一樹よりはマシだろ？

いや一樹はMOLAで頑張ってるよ。
事実、岡山で勝つみたいだしｗｗ

女監督と夜はハアハアハア

こんなこといっといてアレだが、一樹は300で頑張って欲しい チャンピオンとれるようｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>68
女監督って誰？

もしかして芳賀美里・・・？

>>69
それくらいがいいとこだろうね。
500は一樹には車がちょっと速すぎる様に思えるから。
あと腕に自信が付いたらS耐に再挑戦も良いかもね。

>>59
おまいらネタバレし杉wいい加減に汁w

岡山も富士も現地観戦予定な俺涙目www

次期NSXはV10のFRベースAWDだよ
もはやNSXですらないような気もするが…

一樹、テレビでもひきつった顔しか見たことなかったけど、
鈴鹿で久しぶりに会ったら、なんか生き生きしてたよ。
今年は頑張って欲しいなぁ。

相方の兄ちゃん、若くて可愛かったな〜ｗ

一樹さんは熊本に彼女がいる。

熊…？

逆ナンパ、逆レイプか。

ＧＴ−Ｒのウィークポイントやばいね！
これをなんとかしないと優勝は難しい。
頑張れＧＴ−Ｒ！

熊の彼女か、女監督かっていうと女監督の方がいいな。

岡山戦の公式タイスケ
サポートレースはマーチなんかシビックなんかはっきりしてくれ

と思って調べたら、シビックなのね・・・orz

これ今年から？
マーチカップと比べてどう？
現地観戦に出向く理由として、サポートレースも重要なのよね

>>80
シビックレースはワンメイクの中では一、二を争うくらいレベル高いぞ

個人的にインテグラが面白かった

今度のGWに第三戦富士の観戦に行くんですが、宿泊先を取るのを忘れてしまい 今頑張って探しているんですが なかなか見つかりません。そこで皆さんの中で「御殿場駅周辺で予約取れるホテルある」って方 教えて頂けるとありがたいです。

よろしくお願い致します。

週間天気予報では土曜日は晴れ、金曜＆日曜日が雨…

>>75
まー君も彼女いるよね
ミス○○

マーチカップの素人っぽさというか、ドタバタぶりも好きですよ。

去年のもてぎのマーチカップ見たけど最終ラップ最終コーナーはかなり面白かった

見に行った人ならわかる

>>87
あぁ。
鈴木と誰かが………

>>87
あぁ。
有り得ないアクシデントだったなありゃ（爆）

もてぎはマーチカップが一番俺の中で盛り上がった

なぜなら♯１００を応援してて散々な結果だったから

>>82
Jスポで放送してた時代はよく見てたよ。
Fポンの中継終了後に時間が余った時にその日に行われたレースをよく放送してたな〜。



でも、いつの間にか放送しなくなったｗ

今気づいたんだが、細川慎弥、開幕鈴鹿３年連続ボカーンはなかったんだなｗ

>>92
そのとうり
細川ファンとしては良かった
でもＩＤＥがパートナーかよorz

みのるたんのコラムを読んでも、
今年のレギュを理解できん・・、
自分の国語力の無さを痛感。

第２戦の結果次第では、
また　特別性能調整をやり直すの？
それとも、これ以上は弄らないの？

>>94
たしか今月号のレーシングオンにレギュレーションが載ってたかと。

>>95
ありがとうです。

>>94
開幕戦の結果で性能調整が見極められない場合は第2戦の結果も踏まえる
と言う事だから、開幕戦で性能調整が明確にされた事で第2戦以降はどんな結果でも
以後、[表彰台に同一車種で2台入った場合]・[ラップタイム平均の差が有った場合]の
性能調整は特に無いだろ。

2戦でNSXが予選1.2.3.4.5・決勝1.2.3.4.5でも公約上は性能調整されない筈だが
万が一そのような事が有った場合は特別性能調整ではなく、いつものホンダイジメが発動するだけ。
無論GT-Rが2戦で1.2.3.4.5でも何の問題も調整もなくまたしても大々的なアピールが見れるだけ。
(開幕戦1.2時はYahooトップにも書かれ、新聞にも書かれて例によって広告も有った)

>>97
なるほど、大筋で理解できました、ありがとうです。

あとは、第２戦でカルソニックが勝てば
ＧＴＡは、万々歳なわけですねｗ

カルソニックとコンドーとハセミが表彰台独占してくれれば
3戦以降　トヨタとホンダが楽できるような気がするのだが・・

GT-Rにもう+50キロ載ってくれないかなｗ

マー君のカノはミスフェアレディ　間違いない。

さすがＺ使いの柳田ｗ

>>80

FN開幕戦でシビックレース見てきたけど、個人的には面白かった。
TOP３台で最後まで争ってたけど、前半は拮抗、後半に動きが・・・と言う感じ。

今まではサポートレースは休憩時間だったけど、シビックレースは見ることに決めた。

>>83

天恵じゃあ駄目っすか！？
ホテルじゃないけどさ

三島まで行けば結構あるよ

>>83
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1197288994/139

以前、沼津の東急に泊まった時はトムス関係者もいた

ロビーで関谷ﾀｿ見たんだけどあまりにも疲れ果てた顔してたんで
声掛けるのも悪いと思ってやめた

藤原拓海＝小栗旬
高橋涼介＝玉木宏
高橋啓介＝もこみち
竹内樹＝ちびノリダー
藤原文太＝岩城滉一
茂木なつき＝アッキーナ
シルエイティの二人＝エビちゃんと押切もえ

これで頭文字Dの実写版やれ

>シルエイティの二人＝エビちゃんと押切もえ
せめて20代前半の人にしてくれ

なんか週末は天気悪そう
300はクスコか？
500は雨だと車よりドライバーに左右されそうだね

また水を得たロッテラーか
今年のクスコはレギュレーション、チャンピオンコンビ、天候とプラス要素が多いな

>>103
天恵悪くないけど、GWはGTのせいか入れたもんじゃないですよ。芋洗いよりヒドかったです。

ときのすみか何かも同じ状態でしょうね。

>>83
いくら忘れてたとはいえ今からで御殿場周辺ってあるわけないじゃん。ｗ
通常でも3ヶ月以上前に入れないと無理なのに。
ましてやGW・・・・ちょっと離れないと無理だよね。
自分の沼津の知り合いでさえ車中覚悟してるのに。

500と300の速度差やタイム差が気になりますね。
大事故が起こらなければ良いですが･･･
少〜し、無茶が入りだしてるような気がします。

ＬＦ−Ａってまだ市販してないくせにレースに出るんだってね

>>114
ｋｗｓｋ

さあ、週末に向かって盛り下がってまいりましたwww

GT-Rパレードレースの始まりＷＷＷＷ！

雨なのにレオパレスＺが勝つのか…
ということはクスコはトラブルでリタイアかな？？

クスコは山野さんが『うんこ』漏らしてリタイア

クスコは例の如くハブトラブル、と見せかけて政治的トラブルでリタイア。

夫人がクルム伊達公子だとすると
ミハエルクルムの本名は？　男だから全く同じかｗ

>>121
ミドルネームがあるんじゃねぇ？

そういえばファーマンって結婚してないの？

>123
家族はドイツにいるんじゃなかったっけ？

道上のSLが見たい
岡山ぐらいは道上に走らせろ！

公式サイトはまだチーム情報掲載しないのか

>>107
小栗よりも山Ｐキボンヌ！

>>80
先週、富士のFNでシビックの東日本やったけど服部尚貴も
走っててシビれた

>>126
公式サイトは、岡山のプレビューがアップされてるね。

ＧＴ−Ｒへの性能調整は紹介されてるけど、
ＳＣへの４０ｋｇはスルーされてるｗ

日曜日天気雨か？いやだなぁ〜岡山雨降ったら駐車場ドロドロやし…晴れてくれ！！ドライのレースがみたい

>>117
それじゃあSuper-GTというレースは日産のためにあるようなレースだなｗ

>>131
フォーミュラーとバイクのホンダ
箱車レースといえばニッサン
大量生産のセダンといえばトヨタ

箱車のレースで観客を呼べるのはニッサンしかない・・。

ンダはフォーミュラ駄目だろ。

>>133
今現在の実力ではなく　人気の事を言っている
今のF1はホンダの利点を全部潰してるレギュなのをお忘れなくｗ

>>131
なにをいまさら。
JGTCが何のために始まったか知っているだろ？

>>124
イギリスが嫌になったのか？

>>134
見苦しいｗ

クスコにポディウムに上がって欲しいから晴れなくて良いよ。
今のうちから逆てるてる坊主を吊しておく。

500はどうでもいいや。三味線演奏会でもやってろ。

今年も上原やよいちゃんいますか？

ゆっきーギザカワユス

伊達公子復活はクルムの
引退への準備なのかな。。。

>>131
勝てる見込みなくても日産ファンとカメコはサーキット来るから、そこそこなとこ走ってれば良いんだよ。

>>141
あれだけ仲良かったのにねぇ

>>143
日産の貴公子とカズキングのこと？
彼にパートナーが出来ちゃったからね

片岡龍也TK
おもろすぎ！

今日は練習走行日だというのに、このスレの過疎ぶりときたら・・・
とりあえず行ってくるよﾉｼ

>>138
去年あれだけ頑張っていながら結果が実らなかったのは可愛そうだったし、そろそろ華を持たせてやっていいよな。
ドライでもかなり良くなってるし、ウェットになれば500の遅い連中より速いと思う。
去年トラブルが多発してたからそれが改善されてるか心配だけど、それがなければ間違いなくぶっちぎりだろうな。

>>146
ISの感想よろしく〜

ＩＳは今日走るのかな？本戦にも間に合わずなんてならないか心配だ・・・

カローラって富士からだっけ？

>>149
あれって冗談で言ったんじゃないのかな？
aprもＩＳでいくはずだよ。

すまん安価ミス
>>149→>>150

前売り買ったのに、雨ーーーーーーーー

人いないなぁ(このスレ)

>>144
一樹さんいよいよ結婚？

>>147
生乾き路面、スリックタイヤ、アウトラップなら同条件のタカタやトムスより速いw

以前、岡国はWillcomが圏外とかって言う話を聞いたことがあるが今は繋がるのかな？

雨？
四国県民ですが、こっちは今、晴れてます(時々くもる)。

今回、NSXは真面目に走り、
SCは富士にむけて救済狙いってとこか。

現地組いるー？

>157
WILLCOMおk

パドックにアンテナ立ってる

IS出走してないのかよ…
もしかして岡山出ないのかな…

まだ可能性はあるけど・・・
ただ予選でシェイクダウンってことになったら上位はまず無理だろうな。
ヴィーマックみたいにいきなり走ってポールなんて・・・ｗ
まあせめて予選の通過はしてほしいね。走ってもらわないと楽しみが一つ減るな。

本山って中学生並の握力しかないんだな

>>163
HKSのCLKみたいなことにならなければいいのだが

マッチは偉くなったもんだ。ファンを完全シカト。それに対して星野、長谷見両御大は丁寧にサインを書いてくれた。

クルムの機嫌が悪かったが…

>>166
マッチがファンサービスしたらいくら時間があってもたりないだろ。
マッチ個人のファンがいるんだから。

>>166
俺は普通にサインもらったぞ。

しかしSC勢のタイムは素でウェイトが苦しいのか、ハンデ軽減のためのパフォーマンスなのか

>>165
懐かしいな〜ｗ　まあ予選で何回もエンジンブローなんてことはないだろうが速さが未知数
だからね・・・　

TAKATAｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!

でもニスモの２台もウエイトのこと考えるとがんばってるな、性能調整がなかったらマジで連勝な予感をさせるね。

占有時間前(15:30)に出て今帰ってきたんだが・・・
IS走りませんでしたorz
つか、そもそも来てないんじゃないかと・・・
ピット方面行ってないんで知らないんだが

三味線弾いてるか勘繰りながらの観戦は楽しいか？
ヤラセ競技も大概にセイよ！

>>174
マジすか・・・。いまだにファクトリーでドンガラ状態だったりして・・・
メカニックの皆さんがんばってくださいｗ
明日は走ってほしいな、エントリー取り消しにならないように祈ろう

歯医者はエントリーしてないみたいだね。

オフィシャル落ちてる？

ＩＳは確かに来ている。ピットの中にあったぜ。

今回は楽しみ

>>179
おおっマジすか！　明日を楽しみにしよっと♪
出なかったら・・・泣くｗ

>>179
そうなんだ
メインスタンド側からは見たんだが、わかんなかったよ
つか、IS目当てだったんだが明日は行けないし、なんだかなぁ・・・

雨ならロッテラがやってくれるはず

>>150
キモイ

＞小暮卓史も大いに反省しています。

ちょっと笑った。

金無いんで、車は入口からちょっと離れた路肩に止めるから、お前ら場所取るなよ？

SUPER GTのことが載ってる雑誌でおまいらのおすすめ雑誌は何？

只今、ゲート前到着！
俺一番乗りじゃまいか♪







しかし富士の麓はまだまだ冷え込みまつねぇ…

ＩＳ、明日は走れるようにスタッフががんばってるみたいだね。

>188
一番乗りオメ。










あと20日以上ガンガレwww

早！

>>190 >>191 ありが�d

初戦#23、2戦#12、今回はどうなるかな？
明日の予選が楽しみだね♪

>>192
どこで観戦するの？

>>193 午前中はダンロップ 午後ｲﾁAコーナー
スーパーラップはグラスタかな？

？

カルソニックのホイールが白に戻った？
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_pic.php?pno=18906&folder=200804

>>194は未来から来たのか？

２２，２３マダ来てるなぁ。
あと50ｋｇ積んでも良いんじゃねｗ

しかし、コンドーは何故こんなに遅いんだ
ヨコハマが合ってないのかな？

>>196
戻らねーよ
新ホイールは数がないから金曜日なんかはたまに前の履いてんだよ

てかなんでIMPULの新ホイール、aura→「アウラ」なの？
発音記号読めないのかな、IMPUL社員はｗ

>>200
ラテン語とかだと普通にアウラって読むと思うが

>>199
つ 三味線

>>202
だよなぁ、ウエイト無しのGT-Rにオリベイラが乗って
10番手タイムなんてありえないもんな

>>203
つ タイヤ

>>199
>>202-204
なにこの堂々巡り・・・ｗ

aura[Ｎ]
�@(花などから出る)ほのかな香り;[人・場所のまわりの](独特の)雰囲気(atmosphere)[about]
�A{医}前駆症状、前兆
�B{心霊}オーラ、霊気
source:ジーニアス3版

aura[Ｎ]
�@(人・場所などの)独特の雰囲気、オーラ
�A{医療}アウラ(てんかんなどの前兆)
source:アドバンストフェイバリット

てんかんの前兆！？

>>205
ワラタｗ

気になったからハテナで調べてめたお ( ・∀・)/

>アウラ あうら
>
>[(ラテン) aura]
>
>原義は「物体から発する微妙な雰囲気」。オーラともとは同じ言葉。光暈。

オーラよりアウラって言った方がカコイイからだろね

>>205
だから、他チームのタイヤがマッチしてないほど、マッチが強いんだってｗ

>>206
なるほど、他チームのドライバーをピ○チューさせるのだなｗ

2005年のAPで起きたトップのARTA以外がみんな譲り合いのレースがあったけど、今年のレギュでは同じことが…

明日明後日ＴＩ行く人〜？

>>209
だれがうまいことを言えとｗｗ

>>210
あの頃とはポイントやウエイトの付き方が変わって
あんまりそれをやるメリットは無いはずだから、
全車取れるポイントは取りに行くはずだ！！・・・と思う

>>212
おまえ張り切りすぎｗ

３００スレより。ＩＳ

726 名前：音速の名無しさん 本日のレス 投稿日：2008/04/11(金) 23:25:59 5xXJVv8T0
ttp://air.ap.teacup.com/reotaku/img/1207876624.jpg
ほい。一発勝負から転載

かっこ悪いなｗ

サーセンｗｗｗはいＲＯＭりますノ

パドックで元RQとおもて話しかけた女性が
＃２２の女＆元ミスJ○Lの方だったｗ

WRCカーみたいだな。
カメラレンズのせいかも知れんが。

>>214
誰だこれデザインした奴(笑)カッコ悪過ぎる

IS好きなのにこれはだめだろ…
ださすぐる

キャビン内に隔壁があるせいか、座席がずいぶん前にきてるな
事故ったらフロントガラスに頭ぶつかるんじゃない？ｗ

ＩＳ予想はしてたがすごいな

DTMマシンみたいだな
中身はもっと過激だけど

よく見るとヘッドライトはペイントなのよこれが。

aswebで画像拾った時の仕様のまんまっぽいな
http://imepita.jp/20080412/023240
http://imepita.jp/20080412/022880

DTMのメルセデスのかっこよさには引くわ

ISのポジションちょっとこわいんだけど....
館信吾みたいにならないことを祈ります。

ニスモの二台50キロ積まれても、ビクともしないだろうな。
100キロ積まれたら話しは別だが

ニスモはあと５０kgのせても大丈夫だろ、前回優勝の＃２３は８番手あたりにいるべき

これから家を出る。８時には到着。

>>230
駄レス乙

>>230
近くていいな
電車で吉永まで来たんだが、送迎バスが1時間置きになってて涙目

>>214
おおっ例の人のブログのだｗ
しかしＩＳ・・・色のせいかおもちゃっぽく見えるな。隔壁は黒くしたほうが・・・
なんかこれだとＤＴＭレギュでつくったやつのほうがかっこよかったなｗ
ＳＣみたいにフロントの開口部がでかいのが気に食わないｗ

ホントだヘッドライトのレンズがケチってあるｗ

今のSGTのヘッドライト皆こうだけど。

>>225
絵の方がかっこよくね？

おもちゃだなIS

明日、吉永駅まで電車→シャトルバス　予定なんだが

シャトルバスって1時間に一本って････積み残しとかあるの？

岡山は行ったことないんだよね

今日8時のバスの場合
7時25分位の下り列車の人、全員着席
7時40分位の上り、後半座れない
7時55分位の下り、全員立ち乗り
一応ギリギリ全員乗れた

当然決勝の方が厳しくなるから、溢れるかもね
今日は路線バス車両だったけど、明日はもうちょっと大型のバスになるといいね

>>233
やたらと、ｗを使いすぎですよ

>>240
悪いことすか？　ならすいませんorz

改行タグだろ？

>>28 >>34
オマイは預言者か

暫定ポールだよｗ　今のところｗ

>>243
実況すんな。って一応言ってみる

>>244
預言者に言ってくれｗ
予言が無かったら書き込まないよ

まぁ予選は　スーパーラップで決まるんだから
ご愛嬌という事で

ＩＳもまぁまぁかっこよくね？
http://www1.as-web.jp/photo/news/200804/18929/web_big.jpg
http://www1.as-web.jp/photo/news/200804/18931/web_big.jpg
http://www1.as-web.jp/photo/news/200804/18930/web_big.jpg

KUMHOな時点で無理

訂正w
後ろからみるとISのかっこよさがあるw
HONDAファンだが、LEXUS結構好きなんだよな

リアの写真に失禁した

カラーリングは別として、車体はかっこいいな
WedsSportが楽しみだ

やっぱり500はカルソ
300はモーラだな。

ハセミもドライバー大丈夫かと思ったけど、全然問題ないね

問題なのは　コンドーだろｗ

これって接触とかタイヤバリアに突っ込んだとかでリアのカウル吹っ飛ばされたら、後ろ半分がないセダンみたいに
なっちゃいそう・・・

セリカ→レクサスISでしょ？
MR-Sは何に変わるの？　カローラセダンって冗談でしょ？？

友人の食事会で知り合った。＝合コンだろｗ
ＣＡ＝キャバ嬢？
彼女じゃなくて婚約者。

>>253
マレーシアに向けてプリウスじゃない？

>>253
中身はミッドシップなんだからベースなんて何でもいいんだよ。

カローラつってもISのガワ変えるだけでしょ

さて、明日は誰がGT-Rに特攻かますのかな？

>>258
そうだねえ・・・、
>>28に予言してもらおう！

カローラがフェラーリやムルシーに勝ったことが伝わったら
世界中にＧＴの茶番さがわかるんだろうなｗ

>>260
MR-Sの時点でダメだろｗ

岡山って混んでる？GWの富士は混みすぎだったから行きたくないんだけど。
茂木くらいの密度がちょうどいい。

あとやっぱ関西人率高い？鈴鹿でのガラの悪さ見て以来関西人が怖いの

だいたいフェラーリやムルシエに性能調整噛ませ杉だろうｗｗｗ

ＭＲ−Ｓなんて世界じゃ知られてないでしょ？
あのカローラがムルシーを破ったってなれば大ニュースになるはずｗ

むしろムルシェより紫電に勝った方が絵的にはいいんじゃね？

東洋の箱レースなんて誰も関心ないでしょ。
日本でタイのレース見る？ＢＭＷとか走ってるらしいよ？
マーチも走ってるらしいし・・・。
だから何って感じでしょ！

>>266
いや。インボードサスでミドシップエンジンのカローラが、ＧＴ１ムルシーとＧＴ２Ｆ４３０、ＧＴ２ポルシェ
を向こうにまわして優勝って掲示板に書き込んだらぜったい話題になるぞｗ

うーむ。確かにやフェラーリやムルシエにも勝ってしまうのは
ある意味非常識極まりないな・・・

現地組マダー？

竹内監督のお言葉。「ＩＳ早いよ！走ったら…」

>>266
欧州じゃSGT結構人気なんだってさ

>>270
相変わらずだな竹内さんw

>>270
悲しいダジャレかよｗ

ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=14940&cno=41&b6Ec=1
スーパーGT第2戦富士は予選日を迎え???

富士ですか？

>>270
速くはないのね？

>>274
よく気づいたなｗ

＞なお、今回デビュー予定だったNo.52 GREEN TEC KUMHO IS350は、残念ながらマシンの準備が間に合わず、出走できないことになった。

あらら。

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

ええええええええええええ！！

>>263
フェラーリは、調整入ってなかったんじゃなかったか。
ムルシは調整（救済）入ってるけど。

ムルシェタイム抹消

ていいうかＧＴ300にフェラーリ、ムシェが出てるのが可笑しいことに気付けよ。
一応”300馬力クラス”だぞ。

>>274そうなのか

>>188、実況出来る？

ありゃ、前売り券て昨日までだったのか・・・今日まで売ってると思ってたよorz
そりゃそうだな、土日通し券だもんなorzorz

実況してくれる人すくねえなｗ

明日は雨宮の優勝はないな
ヒントは俺のID

>>286
そのIDだと勝つのはARTAか

>>286
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

素でふいたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結構人が来てるね。岡山って毎年こんな感じなの？

公式予選やスーパーラップもＦ1みたいに生でＪスポーツプラスでやってほしぃ

ＳＣ勢壊滅。ＳＬ進出はトムスのみ。

1 18 100 23 22 12 3 24 32 36 の順位でＳＬへ。

トップタイムはNSXか？

今のところＮＳＸの1-2-3。

相変わらず分かりやすい筋書きだな

>>294
おしゃああああああああああああああ

現地組ですか？乙です！

Ｑ２でそんにタイム更新したのか？
ただのＱ２の結果じゃないの？

そういえばＱ２はスーパーラップ進出とは関係ないじゃん。

クスコインプ ドライでこの速さなら雨ふったら500よりも速いかんじゃないか

300のＳＬ結果 43 77 46 11 81 62 31 2 26 4

SCはクルージングしているみたいだけど、まだ今年の性能調整は確定していないんだろうか。

ガライヤ
インプ
モーラ
フェラ

トムスロッテリア、アタック開始。
NSXは三味線やめたのか。

ロッテ、BGMはセルメンだ。
1'24.82

細川アタック開始。

細川がんばれよおおおおおおおおおお

RyoGAM殿　今日はやっぱり現地組!?

エプソンデュバル、アタック開始。

チー国に届かず。
チー国、中企、トムスの順。

orz

小暮アタック開始。

走りが鋭い。鋭すぎる。


やっぱり暫定トップ。

>>284
オートバックスでシリーズ券買うか途中のコンビニにも前売り券あった気がするよ。

現在童夢、チー国、中企、リアル、トムスの順。

公子の旦那アタック、二番手に割り込み。

ベン速ぇぇぇぇー！小暮を上回るか？

童夢がポールと予想

>>313
予想終了

ブノワ速いわ

くいん太、ザナヴィのベンには届かず。

現在ザナヴィ、長谷見、童夢。

なんでベンっていうの？

>>313
105キロ積んだGT-Rに負けました

ファーマン、くいん太を上回るもベンには届かず。

>>３１７
ブノワをアルファベットで書くとベンと読めるから

インパル、ザナビィ、ARTAか

トルル早過ぎＷ

#23はウエイト積む気マンマンだな

ﾂｷﾞｦ、前任者に届かず・・・だめか。
ザナヴィすげー。ベンがすごいのかもしれんが。

ザナヴィ
ARTA
インパル
長谷見
童夢
モチュール
チー国
中企
リアル
トムス

ＳＣ勢、開幕で三味線弾かなかったのは結構だけど、これじゃ話になんねぇ。

>>320
フォローサンクス。

なんで次男は105キロ積んだ23に負けるんだよ

ザナヴィ２連勝もありえるか？
あっ予想じゃないぜ

ISはデザインが、凄く気に入ったけど、色が・・・黒だったら最強だったのに。

さてと、現地では明日は本当に雨が降るのかな？

またオープニングラップで波乱の予感

実況ありがとう。

>>320
回答サンクス。
ブノワ、これで何回目のPPなんだろ？

俺はトヨタファンじゃないけどこれじゃなんかつまんねーな

おぃおぃ　ザナヴィGT-R昨年のARTAみたいになってきたな・・
ウェイト200キロ積んでも優勝しそうな勢いだこと・・。

#1と#77に違反があったみたいで現在審議中

2008 スーパーGT第2戦　OKAYAMA GT 300km
予選総合結果（UnOfficial）
GT500
Pos No. Machine Driver Super Lap Time
1 23 XANAVI NISMO GT-R 本山哲/B.トレルイエ 1'23"517 1'23"751
2 1 ARTA NSX R.ファーマン/伊沢拓也 1'23"815 1'23"706
3 12 カルソニック IMPUL GTR 松田次生/S.フィリップ 1'23"907 1'23"645
4 3 YellowHat YMS TOMICA GT-R R.クインタレッリ/横溝直輝 1'24"012 1'23"718
5 18 TAKATA童夢NSX 道上龍/小暮卓史 1'24"103 1'24"114
6 22 MOTUL AUTECH GT-R M.クルム/柳田真孝 1'24"210 1'23"822
7 100 RAYBRIG NSX 井出有治/細川慎弥 1'24"596 1'24"179
8 32 EPSON NSX L.デュバル/平中克幸 1'24"651 1'24"151
9 17 REAL NSX 金石勝智/金石年弘 1'23"677 1'23"952
10 36 PETRONAS TOM'S SC430 脇阪寿一/A.ロッテラー 1'24"822 1'24"504
11 6 ENEOS SC430 伊藤大輔/B.ビルドハイム 1'24"732
12 38 ZENT CERUMO SC430 立川祐路/R.ライアン 1'24"820
13 35 宝山 KRAFT SC430 P.ダンブレック/片岡龍也 1'25"111
14 24 WOODONE ADVAN Clarion GT-R J-P.デ・オリベイラ/荒聖治 1'25"197
15 39 DENSO DUNLOP SARD SC430 高木虎之介/A.クート 1'25"570
16 25 ECLIPSE ADVAN SC430 土屋武士/石浦宏明 1'25"580

>>335
車高違反？

>>254
誰がキャバ嬢と婚約？

星野？柳田？横溝？
そう考えると独身の人ってあんまりいないな

キヤバ嬢もRQも同じだろｗ　最近はキャバ嬢がRQになるみたいだしｗｗ

CAはキャバじゃなくキャビンアテンダントだろｗ
つまりスッチーってことだろ

>ＣＡ＝キャバ嬢
ﾜﾛﾀ

これでＡＲＴＡがいなくなったら・・・このレースorz

SCは富士に向けて全車リストリクタ救済をもらう
　　　　　　　　　+
坂東に圧力かけて特調の+40kgを取り消させる
戦略とみた

>>310
俺がコードを打ち間違えてたみたいだorz
買えたよ、ありがとう

#1の審議中は結局違反はなかったということでグリッドの変動などは無し

オースポに結果張り付いたけど、#77の2位は抹消ってこと？？

あれ？
明日はインパルとモーラが優勝して、二郎さんが一義氏にインタビューってはずじゃなかった？

>>343
今回はNSXの見えないウェイトは何キロなの？
救済措置撮られてるような気がするのだが

>>347
スーパーラップでともに3位になったろ
決勝は悪い位置じゃないだろ

>>347
それは明日のシナリオです。

GT-R 50キロ
NSEX 50キロ
SC430 40キロ

SEX(・∀・)!!

NSXはGT-RとＳＣに特別調整を課するために
前戦で三味線弾いてただけ。
それで３車の基本重量がほぼ同じになった。

GT-RはS-GTで活躍するより
S耐で無敵にならなくてはならないような気がするのだが？

なんでもありでしか勝てないのかｗｗ

>>217
カレンダーにのってる有名な子なんだしょ？
かわいかった？

予報を見ると明日の岡山県の降水確率は12-18時が30％だって。

リストリクター1ランクダウンとウエイト＋5キロをハンデ105キロと大げさに言い過ぎ
モチより全然いい条件だぞ

>>357
？

>>357
リストリクター1ランクダウンしても50kgしか軽く出来ないんだけどｗ

性能調整しない段階での性能は
GT-R>>>>>>>>>>>>>>>>>NSX>>>>>SC
ってことみたいだなこりゃ
トヨタ苦しいな

つーか50kg・50kg・40kgって性能調整なら
10kg・10kg・0kgでいい気もするんだが

今年のレギュだと
#23は車重1200kgで５kg分のリストリクターちょい絞りの状態。

>>360
これは単にNSX+50kgから出発した結果の成り行きだろうね。

開幕戦で三味線弾かなかったトヨタは案の定壊滅か。
正直者はなんとやらって言うけど、これから先どーすんだよこのレース・・・。
近年ここまで露骨なのは無かったよな。

>>362
一昨年は全般的に露骨だったと思うが

いや今回ＳＣが三味線弾いて、
ホームの富士狙いなんだよ。

トヨタの場合　三味線弾きようにも
＃３６、＃３８とそれ以外の差がありすぎ

NSXyはその点バランスよく速い

伊東大輔はなにやってんの？ｗｗ

３００は目新しい展開を期待したいな、クスコに期待したいが危ういのか・・・
ムルシェにもガンバってほしかったがタイム抹消か・・・ハァ・・・
ＩＳも走んねーし、フェラーリにがんばってもらうか。
ガライヤと紫電はおとなしくしててねｗ

ｼﾋﾞｯｸで参戦してる
夏ﾊﾞﾝﾄﾞTUBEのﾁｰﾑに
ﾐｭｰｼﾞｼｬﾝやﾀﾚﾝﾄがいっぱい来てたね。

おねえちゃんも釣れよ

誤爆しますた

大輔は壮大な自爆の上に終了ですよ。

伊藤ってターボNSX時代に糞だったから
速いっていうイメージがわかない

片岡が07ARTA乗っていてもタイトル獲れたって事になるな
いまのSCのポジションだとｗ

>>371
ターボNSX懐かしいなｗ
あれはホンダの失敗作だったね。
道上が二度と乗りたくないマシンって言ってたのが印象に残ってるわ

帰り、吉永駅へ行くシャトルバスが道に迷ってﾜﾛﾀ。
吉永じゃあなくて和気の駅へ行くのか、と・・・

現地より帰宅しました
印象
GT300・・・IS350走らなかったのは残念だけど決勝は面白そう
GT500・・・誰だよいいとこ取りのGT-Rを認めた奴はorz

GTAとホンダとトヨタ

>>360
ＧＴ５００が早すぎて危険なので、５０・５０・４０でいいでしょ
１００・１００・６０くらいでも良いくらい

>>377
それだと３００と差がなくなって危険だろ

なんで？

雨降ってくれねーかなぁ
明日の岡山何パーセント？

>>380
>>356

ＧＴ５００の最低重量を1500ｋｇ、ＧＴ３００を1800ｋｇにすればおｋ

>>381センキュ！

30％か…ビミョーだなぁ(￣ω￣;)

雨ならトムスが勝てるとでも……

今回の２３って-50kg＆-1の作戦をとってるんかな？
性能調整の分は通常のWHと合わせて計算されているのかがわからん。。
今回は１８がとりあえずポールは獲るだろうと思っていたのでびっくりしたよ。

明日はロッテラの前は年弘か

……ご愁傷さまです(-人-)

>>385
だから今年のレギュはそういうのは禁止で
1200kgを超えた分のWH分はリストリクター縮小に換算されて課されていくの。

今年も九州でキマリかしら？

>>387
マジか〜そうだったのね。サンクス！

今年はもてぎで決まるね。＃23のチャンプ決定。

23は1200kgの車重で5kg分リストリクター絞ってるで桶？

あと現地からの実況って桶なの？
FNスレで現地実況してるのがいて揉めてたのを見たんで
ちなみにFNスレでは現地実況はNGって結論に達しました

実況良いと思うんだけど、
実況板でしてくれよ。
「おおおぉー」とか「キター」でスレ埋まるのはどうかと思う。

「○時からのトークショー○○だって」とかの情報はここに書き込んでも良いんじゃね。

5kg分リストリクターて本来のと比べてどの程度
径が違うんだろう純粋に気になる

スカパー実況は要らんが現地組の実況は必要だ

ネタバレ怖いから実況やめてくれw

はあ？普通にスカパー！で生中継してるだろうに
何がネタバレだよ

俺はGyaO待ちなんだよ…
察してくれ

リストリクター1ランク＝50�`と思われる。昨年ARTAが100�`ウエイトの時、50�`減らしその代わりに1ランクリストリクター小さくしたでしょ？

だから5�`＝0.1ランク分ダウンだと思うのだが？

>>392
ﾅﾆ？現地からの実況って駄目になったの？
LTやテレビ中継なんかを見ながらの実況はNG、
だから生中継のあるイベントの実況もNG、
今回予選は生中継もないしLTもないので現地から実況したんだが・・・
FNｽﾚのローカルルールをGTｽﾚに適用することもないんじゃね？
（FNｽﾚにそういうローカルルールができたことも初めて知ったが）

>>400
前回のFNはレース終了後の時間差放送だったんですが、
現地実況している人に、FNの生放送があると勘違いした人が噛みついただけです。
ローカルルールの変更はしてません。

>>392
あれで結論に達したことになるのか？
あの日のＬＴカキコは、確かにNGかもしれんが、

現地の声は必要だよ　生放送もあるんだしネタばれにはならんだろ

23号車　＼(^o^)／

BS日テレ組みだが俺はネタバレしてでもここでみる

開幕戦のときは、予選・スーパーラップの結果をライブで貼ってる奴がいて、俺は嬉しかった
別スレに転載したら、そっちではヒンシュク買っちまったけどw
さて、明日朝早いからもう寝るか

こう思うと地上波はまだまだモータースポーツに興味がないようだな

ゴルフの中継やるなら、モータースポーツ中継やれ

劇G組は一週間の時差があるんだけど

激Ｇは神だなｗｗｗ

>>409
神・・・・・・・・・・・・・・・・？

>>400
いやFNスレで現地実況してくれた人がいてせっかく情報出してくれてるのに
数人噛み付いてる人がいて「実況は実況板でが正論」みたいな感じになったのでどうなんだろうと思いまして

モタスポ板のルールとして現地実況は桶なのですね？

自分個人としては現地実況はありがたいしもし現地組なら情報欲してる人がいるなら
情報出したいなぁと思います

SUPER　GTなんてカテゴリは日本じゃあまり知れ渡ってないのに
その中でもGT専門の番組だろ？(　´∀｀)ｗ

おまいらスカパー！で予選の放送始まりましたよ

2007 SUPER GT 実況スレッド lap.16
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1194157007/

クスコインプの車載映像なんて何年ぶりに見たんだろう…

クスコのラップ抹消されたんだっけ？

>>414
２００２年だかのセパンで当てられてスピンってところのやつしか見たことないｗ

>>394

今回の２３がつけている５ｋｇ分リストは２８．９

ノーマルが２９．０

インプは地上高違反だとさ

>>418
もったいないな〜　明日はがんばってほしいね。
そういえばインプって今回の成績がよかったら、新型投入見送りとかなるのかな？

今年は日産がチャンピオンを取らせてもらえるのが決まってるから、あとはトヨタとホンダどちらが
いかにして手を抜きつつ2位の座を得るかなんだよな

>>419
その発想はなかった
でも十分ありえるよね？ 現状維持で速いんだから

GT-Rに勝ってくださいと言わんばかりのシナリオに呆れるね
ここまで来ると、八百長レースそのものだよ

これで明日もザナヴィ速かったら追加ウェイト搭載決定だな。
もしかすると100kg追加されそうな予感。

岡山国際サーキットでFMラジオでの場内放送はいまでもやっていますか？

>>421
データがない新車を使うのはリスクを負うことになるからね。
ましてや旧型より遅くなったら元も子もないから。
インプも皮肉なことに引退に近づくにつれて調子がよくなってきたからねｗ

やっと速くなってきたクスコがわざわざお金かけて新車投入する理由がよくわからない

というかもったいない

新車のほうがもっと速いとはおもわんのか？

>>427
今回のＩＳみたいになりそう・・・
わざわざそのために一戦を棒に振るのは、今の状況を考えるともどかしいでしょ？
十分テストしてだったら問題ないと思うけど・・・

>>422
ホンダ、トヨタが呆れて撤退しちゃうかもね

規格外B級品:第七章 うぜー
素人丸出しのくせに偉そうな事言ってるよｗ
あのバカのせいでニッサンファンの品格が疑われるんだよな。

今回NSXがやっと本気になってきたようだけど
成績次第では特別性能調整でさらにウエイト載せられちゃうの？

ニスモにとって岡山は鬼門と言われるが・・・
明日（今日か）はどうなるかね。
それにしても２３号がＰＰとわ、予想外だぜ。

ノーハンデの各メーカー持ち回りのワンメイクにして欲しい

公式予選2回目
※No.7 折目選手　2008 SUPER GT Sporting Regulations 第3章 第28条 14.c.(追越行為妨害)により、訓戒及び罰金3万円を課す。

今更だろうけど
罰金なんてあったのか・・・

>>431
その質問については、
>>97を読んでくだされ。

スーパーGTに日産はいらない。消えろ。

>>411
いや、あそこでは「次回は生放送があるから実況は実況板で」って話になったんでは？

>>436
それ言うとJGTCの生い立ちが云々言われるぞ

ｳｪｲﾄ積んでもPP…
GT-Rﾏｼﾞで速いんだなぁ

>>439
良いとこ取りのインチキですから。

誰かクスコのオンボードをUPしてくらさい。

ハイレグがっつき

430 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2008/04/13(日) 00:09:18 ID:9buxd3Ok0
規格外B級品:第七章 うぜー
素人丸出しのくせに偉そうな事言ってるよｗ
あのバカのせいでニッサンファンの品格が疑われるんだよな。

440 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2008/04/13(日) 02:40:55 ID:9buxd3Ok0
>>439
良いとこ取りのインチキですから。

>>411
ﾓﾀｽﾎﾟ板のルールではなく、2ch全体のルールとして、現地からの実況はOKだったはず。
ただし、生中継で放送されているようなイベントだと、本当に現地からの書き込みなのか、
それとも放送を視聴しながらの書き込みなのかが判別しにくいからNG。
だからLTも動くしスカパーの放送もある今日の決勝ではﾓﾀｽﾎﾟ実況板に行く。

あと、勘違いしている人がいるが、実況が禁止されているのは、ネタバレを問題視しているからではなく
サーバーへの負担が増えることを問題視しているから。

>>443
品格のある書き込みだな

>>423
速いのはザナビィだけだし、追加はないでしょ

NSXも50kg積んでこれなら十分だと思うけど、SC勢は寂しいな

NSX潰しに散々えぐい規定を設けておきながら、
105k積んでもポール取っちまうGT-Rっておかしいだろ
こんな不公平なレースあるかよ

カルソニックとARTAの差を見たら、ウェイトハンデはこんなもんだろ
XANAVIのトレルイエが異常

>>416
確かダイシンに特攻されたやつだな(^ω^)

>>430
B級品だからなw
こっちの話ぜんぜん理解してくれなかった

>>444
Thanks
自分の認識は間違ってなかったんだな

で、雨はどう？

今日決勝やるのか。しかもJS3で生だから見れる。

ちょっと素朴の疑問なんだけど、1200�`を超える分のWHはリスト絞りってあるけど、
救済とかで表される○ランクに換算すると、何�`超える分で1ランクダウンになるの？

>>453
JS plusのこと？

去年も異常に早いのはＡＲＴＡだけ、⇒そのままチャンピオン

なので、今年はザナで確定か

クスコは車両違反によりSLタイムは抹消で10番手からスタートかぁ…
でも、雨が降れば……( ´艸｀)

ウエイトハンデはGTR75kg、NSX50kg、SC43025kgがいいところだろ
だけどこれでレースやるとどこが勝つか分からなくなり、GTRがチャンピオン取れなくなる
可能性が出てくるからGTAとしては、それは避けなきゃならんからね

>1200�`を超える分のWHは・・・・

超えないだろ？

今年は露骨な八百レースなんか見るよりレースクイーンにがっついた方が精神衛生によい

現状GT-RもNSXも50kg50kgで互角だと思うんだが

#23はトレルイエが無茶すぎｗ

>>458
富士のテストでもSCは遅かったし、軽くしてもいいよな

>>458
SCに43025kg積むのかと思ったｗ

ファンには悪いが、ＧＴ−Ｒ消えろ・・・今年までＺでやってくれれば日産も大人だと思ったのに、
ＧＴＡはもっと思い切ったハンデ与えろよ、誰が見ても余裕で速いんだから・・・
ＳＣにあのウェイトはよくわからん、そこまでしてＧＴ−Ｒのプロモーションをしたいのだろうか？

>>34が当たったら拍手だな

チベット弾圧に目をつむり中国での販売促進のためにﾘﾁｬｰﾄﾞｷﾞｱを土壇場でCM起用から引きずり降ろした媚中・厚顔無恥の日産自動車は死ねばいいのに

>>465
あの予選結果から見ても何気に当たるかもな。
つか、本当に見たのかもしれんw

>>464
age煽りレス乙

トムスのグリッドガール権、どんなやつが落札したのか楽しみだネー (´∀｀)

で、最新予報の岡山の降水確率は何パーセントなんだ？

噂ではｱｯｷｰﾅの様で

>>470
タ……レント…なのか…？

岡山の降水確率
12時〜18時 50％ 18時〜24時 80％
3時頃には雨が降り出すもよう

俺、未来から来たけど2008年のシリーズチャンピオンは25だよ

>>456
そう、今年は日産の「順番」なので。

なんか微妙になってきたんだけど…
雨落ちてきてネ？

ちょうどレースが始まったあたりから本格的に降ってほしいんだがね・・・
始まる前に本格的に降るとスタートディレイとかなるかもしれないからｗ

　　　　　　　 γ⌒)　)
　　　 　　　 /　⊃　　雨♪あめ♪　　　　　　　　　　　　　　ふ〜れふ〜れ♪（⌒ヽ
　　　 　〃/　/ 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　⊂_　ヽ
　　　　γ⌒)　　　　　　　　　　 ∩⌒)　三　　三　三 　（⌒ヽ∩　　　　　　　　　　|(⌒ヽ
　　　／ _ノ ::_／￣￣＼_／|〃/　ノ　　　　　　　　　　　　ヽ 　ﾉ|＼／￣￣＼＿／| ⊂ `､
　　（　 <|　 | |　 ▼　▼ |_／ /　/　））　≡≡　　≡　　　　＼ ＼ _| ▼　▼ 　|＿/　/>　）　））
　　( ＼　ヽ 　＼　 皿 ／　 （ ⌒） 　 =＝＝ 　 ＝＝　(( （⌒ )､ ヽ＼ 皿 　／ ／／　／
　　　　　　　　　　　　　　 　 /　/　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＼ ＼ /　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿ ノ　　　　　　　（

悪魔くんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

雨降ればクスコインプレッサ…
山野ガンバレ〜♪

俺としては伊沢がどんな走りをするのか気になるところだな。
FNは良かったし。

雨のロッテラー♪
だがベンも雨に強いｗザナヴィ安泰ｗ

>>479
ハンコックポルシェも忘れるなよ

マモノw

>478はニカワ

膠？

ニカウさん

　 　 ||一||＿|　 ━　━|_／　　＼∧∧∧∧／ ／￣￣（_,ノ ￣￣￣ ヽ､_ノ　／|
＿＿||人||　 ＼　 皿／ ..|.-¢ ＜　　　　　 ＞　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ／ヾ
＼　 ||酒||￣ Ｌ二⊃ ￣＼￣　＜　悪　マ　＞ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ ／　　　ヾ
　||＼`~~´　　（＜二：彡）. ＼　＜　　　.モ　＞ ＿＿＿＿＿＿＿_,,,;;;;;;|／　　　　　　ヾ
────────────＜　寒　ノ　＞────────────
　　 |＼＿／￣￣＼_／|ふん .＜　　　 の .＞　　　.||＼_／￣＼_／||
　　 '＼＿|　 ▼　▼|_／　∫　.＜　 !!!　　　＞　　　 |＼_| ▽ ▽ |_／|　ﾁｰﾝ
　　　　 ⊂＼　 皿／つ―┛　／∨∨∨∨ ＼　　 (⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
　　　　／／/ 　 /_/:::::/ / ／　　動き出す！ .＼.　 |⌒⌒⌒⌒＜⌒ヽ o ｡
　　　　|:::|/⊂ヽノ|:::| ／ ／（(|＼＿／￣￣＼_／|.＼|　　　　　 ＜_　　 ヽ｡
　 ／￣￣旦￣￣￣ ／　　　＼＿|　▼　▼ |_／　　＼　　　　　 o とノ　ﾉつ
／＿＿＿＿＿＿ ／　ｿﾜｿﾜ.　　　＼　皿 ／　　　　　 ＼　　　　　 ｡ | 〜つ
| |-----------／　　　　　　　　 ／ 　　　＼　　　　　　　＼

>>478
わらた

フリー結果見たがリアル速いじゃないか(゜Д゜)
ロッテラ１コーナーで上手く回せよｗ

ロッテラーはどのマシンを押し出す予定ですか？

まず、目の前にいる年弘。そしてデュバルと行きたいところだが、
2台も飛ばすとさすがにペナルティ喰らうだろうからがまん。

いやアンドレならやってくれる、レイブリック、エプソン、リアル三台まとめて。

ライセンス剥奪＼（＾０＾）／

ただのNSX殺しじゃねーかｗｗ

ロッテラーに期待

ん？雨降るとポルシェも有利なのか？
自分はずっと雨降るとRRは不利とか考えてたんだけど違うのか・・・

現地組のひとたのみますよ

ロッテラーって結構荒いのにほとんど御咎め無しだよね。

>>496
⊃タイヤ

曇ってだんだん寒くなってきてるような感じ。

グリッドにIS普通に並んでるｗｗｗ
最後尾だけどリアルで走るのを見れるだけで満足だぜ

しかし降りそうで降らないな雨

>>501
結局走るのか？ｗｗｗ

小雨きた

ウイリアムズコーナー

ISは、１周してピットじゃないかな。
降ってきた。

来た！雨来た！これで勝つる！

クスコの時代到来！？

あきらかに気温が下がってきたな

雨北か？

>>501-502>>504
フォーメーションが開始されたらピットに押し戻されるでしょう

雨きた〜

俺の逆さてるてる坊主が効いたなw

IS終了＼（＾o＾）／
俺の目の前で押されていって引っ込んだ（´・ω・｀）

雨降ったら一番前のペースカーが一番速い・・・なわけないか

Jsportsの中継ではＩＳがピット内なんだが…。

孝太頑張れっ！！

＞509
鈴鹿の時のランボみたいな感じだよね。

>>512
ドナドナ　ドーナドナ

>>512
よし、これで俺の岡山は終わったｗ
次は富士で会いましょうノシ

実況板はどこ？

国家ばろす

ISはＭＯＯＮ　ＣＲＡＦＴで製作してるから仕上がりは
由良さんが一番知ってるんじゃない？

坂東ばろす

スカパーで観戦のつもりだったけど用事できた・・・
何処か実況してくれる所は無いだろうか・・・

差が2秒……

セリカ＼(^o^)／

お前らまとめて実況板へGOなんだぜ

ネタバレ嫌なら掲示板なんて見んな。

雨北来れ

>>521
え？、ムンクラがＩＳ作ったってソースは？

>>526
すまん何処かわからん・・・

現地組の実況は？

ヒント：>>1

http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1208061701/

俺もISにムンクラが関わってるって初耳だ

これもつhttp://supergt.net/supergt/live/racelive.htm

|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　　＼　 皿 ／
　　（⌒`::::　　⌒ヽ
　 　ヽ:::: ~~⌒γ⌒） 　どーよ？俺の活躍！！！
　　　 ヽー―'^ー-'
　　　　 〉　　 　│

クスコたんガンバレ！
雨よ来い！

ダイシンーッ！ダイシンーッ！

雨まじ降ってきた。

>>527
ネタバレ云々が問題じゃないってのにこの糞バカは

ｾﾞﾝﾄ10位でやっとtop10圏内にSCが2台

雨 雨 降れ 降れ もっと降れぇ〜

あああああ自ら誤爆スマン
本気でスマン＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○

38にドライブスルー。終わった。

　2chでは、鯖保護のため実況スレ以外での実況は禁止されています。
　実況は以下へどうぞ。

http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1208061701

その実況スレが見れない。　
403 Forbidden
と出てはじかれる。。。

桜花賞 レジネッタ

オフィシャルサイトのRace Liveっていつ追加されたんだろ、こういう試みは面白いね
なんかクスコインプが3位で2位よりいいペースとか書いてあるよ

>>548
何年も前からやってるぞレースライブ。

>>546
普通に見れているけど

>>501>>504>>512>>521>>534
ISって何？
キャノンの手ぶれレンズ？

>>551
http://news1.as-web.jp/contents/photonews_page2.php?news_no=14937&cno=41

あれ？公式落ちてる？

>>550
わからん。
ギコナビで(403);HTTP/1.1　403　Forbidden
と表示されて見れない。。。
誰か　教えてくだされ。

連覇でGTRの圧倒的な実力というやつを見せて富士ではトヨタ救済で勝利かな
300もISならできすぎだけど

連勝って久しぶりじゃない？

ところで２３はこれ以上ウェイト積めないから富士はリス３ランクダウンくらいか？

LF-Aと次期NSXを早く出せよ

#23
XANAVI NISMO KY GT-R
本山哲／ブノワ・トレルイエ

ちょ････道上さん････

今年は無限ハンデだから23は次から165キロｗ
まあ100キロ以上はリストだけど

>>558
とりあえず氏ね(^ω^)

・・・本当にウェイト積んでたのか？

ネタバレ嫌ならこのスレ見なきゃいいじゃん

タイトルはＧＴＲだなこりゃ つまんね ちゃんと調整しろよ！

オートスポーツ発売まであと四日あるのにネタばらすなよ

>>565
だったらここ来るな！！

21世紀の撃墜王　アンドレ・ロッテラー

みんなは今日のレースは楽しめた？

>>568
そんなあなたは？

俺は楽しかったよ〜

300だけ見たかった

ちょっと雨降るとリアルは駄目だな

普通に楽しかった

でも道上さん･･･(´・ω・｀)

>>569
開幕戦よりかは楽しめたよ。
500はそれなりバトルもあったしね。
300はインプレッサの追い上げが凄かった！

またｻﾞﾅｳﾞｨだったの？
せめて他のGT-Rだったら…

NSXの自爆祭りだったな 100,1,17,18

雨が無かったらまた違う展開になってただろうな〜

GTR速いなーすばらしい！
これがGTのあるべき姿だな。
GT-Rで全勝も夢じゃない。嬉しすぎる

道上さんがどうしたんだ？、なにか想像できてしまうが

>>576
いや、強い雨が降った方が状況が大きく変わっていただろうね

>>579
そりゃただのインプ祭やがな。

>>577
確かに毎戦違うＧＴ−Ｒが勝ち続けるかもｗ

>>578
アウトラップにスピン！

LAP40 アウトラップ18NSX道上がスピン！グラベルでストップ！ 15:02:43
LAP42 100NSX細川、アウトラップでスピン！再スタートは出来た…… 15:06:58
LAP66 最終コーナー出口で縁石に乗った17NSXがスピン！！ウオールにヒット！ 15:43:30
LAP67 ２番手！1NSXがスローダウン！！！コースアウトしたとの情報が！！ 15:45:07

Gr.Aの時は2台からだったんだよな・・・

１７のＮＳＸのクラッシュは驚いた・・・
後ろから来たマシン達が突っ込むかと・・・

NSXJ自爆しなきゃ勝てたろ

>>584
あれは危なかったね。それと、Zがスピンした時もヤバいと思ったよ。

去年のDTMみたいにホンダ全車で特攻しまくればいいのに

>>586
だよね〜ついＴＶ前で「あぶねぇ！！」って叫んじまったｗ

ダイシンＺのスピンのペナルティは、かわいそう・・・

>>588
ペナルティはしょうがないかな。黄旗とオイル旗が出てたから

>>589
あとＺＥＮＴＳＣとハセミＧＴ−Ｒが当たって
スローダウンしたハセミＧＴ−Ｒ。そこへエネオスＳＣと
モチュールＧＴ−Ｒの接触もヤバイと思った

マシンが飛んでた〜

結局GT-R勢に特攻？したのはライアンだけだったね

それにしても黄旗区間のスピンのペナルティって厳しくないか？
黄旗追い越しは１０秒なのにスピンは２０秒。

エクリプスは完全に妨害要員だな…
ペトロナスのオーバーテイクは実力とは到底思えないし、まぁ簡単に周回遅れの車のブロックに翻弄される平中も甘すぎだけど。

×エクリプス
○イクリプス

エクリプスと聞くと三菱

http://jp.youtube.com/watch?v=JUKIVV5rHTk
エクリプスはこっちｗ

>>552
ありが�d

>>592
多重事故の危険度を考えろよ。

アゼリア行きのバス待ちのひと。歩いた方が早いよ。絶対。

>>594>>596
失礼！
三菱の車の名前とごっちゃになってたのねｗ

今見てもかっこいいくるまだなぁ。

>>600は間違いなく、今までECLIPSEをエクリプスって思ってたアホです

>>599
アゼリアまでの30分がだるいんだよなぁ。
けど歩いた方が早い。

今テクテク歩いてる…雨うっとうしい…

GT-Rにはホントに重りを載せてるのか…？不思議だ…

またGTRか。
もうチャンプは決まってるんだろうな、この出来レース。

何を今更

>>604
去年のARTANSX並の速さだね。

かつて80kウエイト積んでポール取った車があったけどな

てか　ニッサンの場合　エースカーだけ活躍して他が(モチュールを始め)添え物だからこう冷めだね

シナリオ通りに走ってくれ　脇役のGT-R達　　　　「うわぁ　引くわ〜ｗ」

NSXはARTA対TAKATA　で他も優勝狙ってる
SCはトムス対セルモ　＃6と＃35は少し添え物っぽいが　ニッサンほどではない

駐車場全く動かないんだけど、事故でもしてるの？
単に渋滞なだけ？
今までこんなことなかったのに。

今年はGT-Rの長いCMを見せられるのか

だから
とっととLF-Aと次期NSXを出せっての

ARTA NSXはドライバーラインナップが悪い

>>609
３陣営とも、優勝狙えるのは２、３台というのは変わらんだろ

×こう冷め
○きょうざめ（興醒め）

道上外せよ

テレ東やってるな

激自慰は説得力無いなぁ

ハンデあっても　07ARTAと08ザナヴィは関係無いじゃないｗ
ホンダとニッサンの中で別のウェイトハンデあったりしてｗｗｗ

今度は実質トヨタで四番目の男　大輔の特集だぁ〜

ンダヲタ涙目ｗｗｗ

>>614
小学生?

>>609がって意味でね。

〆は岡山でやっちゃったぁ　〜の道上だぁ〜

　スーパーGT第2戦岡山は82周の決勝レースが行なわれ、ポールポジションからスタートしたXANAVI NISMO GT-Rが
途中ARTA NSXの追撃を振り切り開幕2連勝を飾った。2位はカルソニック IMPUL GT-RでGT-Rが2戦連続ワンツー。3
位はARTA NSXとなった。GT300クラスもARTA Garaiyaがポール・トゥ・ウインを飾っている。

もうGT-Rのシリーズチャンピョンでいいだろ
あとやる意味ないだろ
環境に悪いだけジャン

芸スポでもそうだけどトヨタの結果が悪いと>>625みたいなのがでてくるなぁ。
自分的には前半に井出さんが活躍していて満足。

Pos No. Machine Driver Laps Grid/Time
1 23 XANAVI NISMO GT-R 本山哲/B.トレルイエ 82 1/1'23"517
2 12 カルソニック IMPUL GTR 松田次生/S.フィリップ 82 3/1'23"907
3 1 ARTA NSX R.ファーマン/伊沢拓也 82 2/1'23"815
4 36 PETRONAS TOM'S SC430 脇阪寿一/A.ロッテラー 82 10/1'24"822
5 32 EPSON NSX L.デュバル/平中克幸 82 8/1'24"651
6 35 宝山 KRAFT SC430 P.ダンブレック/片岡龍也 82 13/1'25"111
7 38 ZENT CERUMO SC430 立川祐路/R.ライアン 82 12/1'24"820
8 24 WOODONE ADVAN Clarion GT-R J-P.デ・オリベイラ/荒聖治 82 14/1'25"197
9 100 RAYBRIG NSX 井出有治/細川慎弥 82 7/1'24"596
10 3 YellowHat YMS TOMICA GT-R R.クインタレッリ/横溝直輝 81 4/1'24"012
11 25 ECLIPSE ADVAN SC430 土屋武士/石浦宏明 81 16/1'25"580
12 18 TAKATA童夢NSX 道上龍/小暮卓史 81 5/1'24"103
13 6 ENEOS SC430 伊藤大輔/B.ビルドハイム 81 11/1'24"732
14 39 DENSO DUNLOP SARD SC430 高木虎之介/A.クート 80 15/1'25"570
15 22 MOTUL AUTECH GT-R M.クルム/柳田真孝 72 6/1'24"210
16 17 REAL NSX 金石勝智/金石年弘 65 9/1'23"677

>>588
17のクラッシュの時はセーフティーカー出しても良かったかもね。
車はすぐにコース外に出たけど、飛び出したらすぐに当たる場所だし、バリアも崩れて飛んでたし。

井出ってあの井出？
よくレースできるな
恥を知らないのかね

今季の次生はかなりキテるね！！

>>628
07ARTAが優勝を決めたオートポリスと同じで
08ザナヴィが一位を快走して危険が及ばない限りセーフティカーは出さない

　　　　　　　　　　　　　　これ基本ｗ

>>613
大輔が伊沢になっただけで、そう変わらんだろう。
むしろ、メンテ体制が変わったことの方が大きい。

>>629
黙れ、お前のレスなど必要ない。

>>633
別にお前にレスなどしていない

今日の井出は良かったよ。
細川がなぁｗｗｗｗ

ファーマンもGT-Rにかなり迫ってたし伊沢も良いレースしてたし
300クラスも盛り上がったし、何が不満なんだろうか…

ARTAなんだから　ファーマンと井出で組めばよかったのに・・。
ちー国に　細川と伊沢で

日産インチキ

今日の井出はＦ１行く前の井出だね、12号車時代の

ファーマン緊急ピットインの原因は
破片踏んだのか、接触したのか、何だったんだろう。

>>640
左のフロントタイヤが変だったね、ザナヴィのカナード破損と関係あるのかな?

>>604
22は失速したが23はそのままだったな

そうなの？
ザナヴィのカナード破損も左側だったから関係ないのかな。

>>643
左じゃ関係ないかな…
映像的には確認出来なかったんだけど実況アナが接触があったみたいと強調してたので
関係あるかなとちょっと思ったのです。

ファーマンはその後もトレルイエの背後につけて執拗に隙をうかがっていたが、
33周目に周回遅れと接触したのを機に予定外のピットインを強いられた。

今日の結果を聞いて、９２年のＪＳＰＣを思い出した。
Σ(ﾟдﾟ|||)

勝智と道上はもう限界なのかな・・

もう日産はSGTは満足だろ？卒業でいいだろ？
ル・マンに復帰してくれよ。

インチキ・カナードだな
09仕様の車両に09では禁止になるカナードつけて走ってるんだから、
ダウンフォースも出てる訳だ。速い訳だ。

>>642
２２は接触で下位に沈んだが、最後の数周は２６秒台で一番速かったぞ。

第三戦　ウエイト

23 165
12 30
1 25
36 30
22 15

訂正
第三戦　ウエイト

23 115
12 30
1 25
36 30
22 15

>>651
ｍｊｋ

カナードなんて岡山クラスのサーキットじゃ大した効力もねぇよ

09のﾚｷﾞｭで作るとこんなにも差がでるの？

今季のレース見て日産車は一生買わないような気がするよｗｗ

強奪トヨタと巨人は似てるものがあるな

>>657
GTに限らず金に物を言わせてやりたいほうだいやる割には結果が伴わなかったり
ファンの性質とかがかな？

よくわかりません。

>>655
そりゃそうだ
ボディ形状的に圧倒的に有利だし

プロレスみたいなSGTより、LMP1でワークス同士のガチバトル見たいです。

おまえらってホンダが勝たないと文句ばっかりだな。

童夢を遅くするのがＧＴだからな

こんなのをプロレスってプロレスに失礼だろｗ

MRの車使えば速くなるのはあたりまえ

ボディ形状っていったらいまだにNSXが有利だよ
正面から見て一目瞭然、GT-Rと全幅は同じなのに
キャビンは小さく全高も低いワイド＆ローだ。
ホールベースが短いのは不利だが、逆にミッドシップの利点がある。

>>661
そうでもないよ。

来年からMR禁止で次期NSXもFRだし良い方に統一される
NSX生産中にGTでMR禁止にならなくて良かったね

>>666
そうだよ

いつまでも市販して無い車でレースしてんなよｗｗｗ

>>667
文句言ってないけどなぁ…

このスレも、
にれの木（変換できない）が荒らしてるのか？

特認の混乱極まれりって感じだな。
来年に成ったらスッキリするのかね。

>>671
はいはいワロスワロス

GT300に走らせる車も無いし
GT500にも強制排除みたいなレギュに変更されるし


　　　　　　　　　　ホンダヲタは今年はそれなりに持ち直しているmotoGPと武藤に頼るしか無いのか・・。

ホンダはGTよりF1なんとかしろよ
一番金使ってあの体たらくは日本の恥

５００はもうシャーシ共通、ボディとエンジンだけ違うでいいんじゃね？
ろくに性能調整できてないじゃん。
ＮＳＸ遅くできてなんでＧＴ−Ｒはできないの？ＳＣはウェイトいらんだろ。
ＮＳＸとＳＣを応援してたから今回も優勝はムカついたｗ
レギュ先取りのマシンは反則だろ！死ね！

>>675 にわかって困るなぁ…

ＧＴＲの０９レギュのいいとこどりを摘示してみよう。
・車高ダウン・・○
・エンジン統一・・×
・ホイールベース延伸？・・
・

>>677
625 名前：音速の名無しさん　[sage]　投稿日：2008/04/13(日) 18:02:07 ID:lu11ofKu0
もうGT-Rのシリーズチャンピョンでいいだろ
あとやる意味ないだろ
環境に悪いだけジャン


チャンピョンとか言っちゃうから困るよな

>>673
何を反応してんの？本人？
だったら、公式サイトで
「建設的に」議論してくれ。

性能調整といいつつまるで性能調整できてないしなｗ
しかも、なんでGT-Rだけ09のレギュを先取りなんだよｗ
今年のレギュに準じろよｗ
意味わからんってｗ

>>681
どうでもいいが、ｗ多用しすぎですよ

今回GT-Rが勝ったのはホンダの糞ドライバーが自爆しまくったのが原因だけどな

LAP40 アウトラップ18NSX道上がスピン！グラベルでストップ！ 15:02:43
LAP42 100NSX細川、アウトラップでスピン！再スタートは出来た…… 15:06:58
LAP66 最終コーナー出口で縁石に乗った17NSXがスピン！！ウオールにヒット！ 15:43:30
LAP67 ２番手！1NSXがスローダウン！！！コースアウトしたとの情報が！！ 15:45:07


序盤はARTAが一番速かった

>>682
どうでもいいならつっかかんなｗ
な？ｗ

SuperGT-R

レギュ先取りの申請（？）をした日産も日産だが
首を縦に振ったホンダ・トヨタも悪い。

Gｒ.Aの時は実力でシエラを押し退けた感じだったが、
R35はお膳立ての上でレールなぞってるのが見え見え過ぎて萎える

よく見るとＧＴ−Ｒださいｗ
なんであんなにキャビンがガキガキのカンナで削ったみたいな形なの？ｗ
ななめ後ろから見るとフェンダー内スカスカだしｗ
ミニ四駆みたいにガワのボディーだけ取れそうｗ

トルク配分が出来る四駆っていうものアレだったけど

話は下手くそドライバーの道上をクビにしてからだ

しかしこんだけクルクル回るってことは
ＮＳＸがセンシティブにできてるってことなんだろう

よく見なくてもGT-Rはださいよ。

第2戦 岡山：決勝ダイジェストムービー
http://supergt.jp/newsmovie/mov2008/0802move.htm

＞なんであんなにキャビンがガキガキのカンナで削ったみたいな形なの？ｗ
他のマシンもよく見てみよう！

＞ななめ後ろから見るとフェンダー内スカスカだしｗ
他のマシンもよく見てみよう！

もう市販車風プロトGT５００より純粋プロトLMP1見たいとは思いませんか？

ハンデ積んでも4連勝とかしたらある反面　面白いんだがｗ

>>694
くどい言い回しでわるかった。ようは他の２車種よりものすごくダサいって言いたかった。

#52は黒澤琢弥お得意様のマジョーラカラーにしちまえばいいのに

>>665
>ボディ形状っていったらいまだにNSXが有利だよ
>正面から見て一目瞭然、GT-Rと全幅は同じなのに
全幅もGT-Rのが広い
NSX :1.9m
GT-R:2.0m
公式パンフで確認

NSXなんて時代遅れのひらめみたいな形してるし
レクサスはレースカーとして意味の分からない形だし
GT-Rが一番かっこいいだろ。特にリアの造型は異常な美しさ。
まあ、連勝されて悔しいのは分かるけどなｗ

>>699
NSXも全幅2mキッカリだよ。公式パンフなんてアテにするなｗ
ttp://www.dome.co.jp/museum/car_m/car_m54.html

フォルム云々もそうだが、今年は各メーカーともにダサい色が多いのが気になる
WOODONEのウルトラマン2PカラーとARTAを筆頭に・・・

>>700
いや・・・前から事故ってキャビン変形したＺに見えてしかたないんだがｗ

ニスモワークスは他のGTRより性能がワンランク上なんだな

>>701
こりゃ失礼

>>697
あくまでも自分の感覚だけど、市販のSC,NSX,GT-Rのカッコ良さは
NSX＞GT-R＞SC
なんだけど、SGT車となると
NSX＞SC＞GT-R
だな・・・
SGTのGT-Rは顔が沈められて「んぼばぶっ」とか聞こえてきそうな顔だよね
俺の顔？聞くな

うん。ンダヲタなんだ。すまない。

>>700

楡の木＝シティさん。
もうやめて下さい。これ以上あなたが騒ぐと私が出られなくなる。
とある常連より。

富士は普通に考えたらウエイト0の童夢が優勝か

>>698
あの色はマジョーラだけど

>>708
だから　ザナヴィが3連勝だってｗ

>>708
しかしそこは童夢
また何かしでかしそうな悪寒・・・

つか流石にそろそろSC勝たないとまずいだろｊｋ

お前らGT-Rが速すぎとかいってるが
そもそもGTはモタスポの形を取った三大メーカーの社会活動だぞ
（プロモーションにはならない。GTで車は売れないから）
F1のイメージが強いホンダ、世界最大のメーカートヨタと比べて
箱の日産、GT-Rの日産が速いのがSGTのイメージにとって一番いいんだよ。
ガチバトルなんてそもそも存在しないんだし。
91年のマツダだって自分に有利なルールを勝ち取ったからこそルマン優勝したのはみんな知ってるだろうに

去年はルールが緩くなったから、金をつぎ込んだホンダが圧倒してしまった。
自動車レースは金を使えば速くなるのは大体当たり前だろ（F1は別だがな）。
その結果、去年失ったファンは多いよ。
でも、GT-R二連勝で多分また、GTは良いイメージを取り戻すね。

今年は最後まで楽しめそうだ。

SC勢は+2ランク救済のところもあるだろうから、直線速いぞ。

>>712
S耐で破竹の50連勝とかなら認めるが
ザナヴィNISMO万歳〜　ってのはちょっとなｗ

>>711
SCは第一戦のホンダの激遅走行のおかげで40kgキロ積んだから今期絶望的

>>712
だからそういう煽りはやめろｗ

>>712
マツダは有利にして貰える様に動いたかも知れないが、速さでは敵わなかったろw

今年の救済ってなんか微妙なんじゃなかったっけ？

毎年微妙です

本当にねえ

スカパーの放送はめっちゃ良くなったね
アスパラガスとかカルソはぁとか懐かしい

ideはパシングし過ぎだろうｗｗｗｗｗ

>>721
「これはもったないですね〜」
あのじじいは言語障害だったのか？

>>722
サンヲタが叩いているだけだろう
ンダヲタは道上ファン以外は好きな筈だｗ

JGTCの頃はもっとまったりしてたんだがな・・・
なんでこうなったんだか・・・

ＧＴ５００クラスに強敵現る
大排気量エンジンをリアエンドに搭載するモンスターマシン。次期ポルシェ９９８の先行開発車両との噂も

http://age.tubo.80.kg/age01/view/img20080413213652.jpg

脇阪・ロッテラー組がポイントランキング２位というのはさすがだな。
しかしまあ２３は決勝ベストラップもマークしちゃって、ここまで強いと
もう笑うしかないわ。
本山とトレルイエの組み合わせは、凄いな。

>>726
スゲーかっけー！これは前のマシン踏み潰して走ったほうがはやいな

空気抵抗大きそうだけどＳＣを煽ってるのか！

でっかいポルシェだなｗｗ

>>726
こうゆうの、好きだよ

>>727
NSX抜く為に周回遅れに悪質ブロックさればそりゃぁ…
ブルーフラッグ出てたはずなんだけどねぇ。

>>717
マツダは絶対勝つわけないと言う前提があったからこそ有利なレギュができた
そしたら勝っちゃったがｗ

ARTAはフェラーリと接触したらしい

SC430→10kg
NSX →35g
GTR →50kg　　

性能調整はこんくらいならいい勝負なのに・・・

>>735
＞35g

風呂上がりの牛乳でむせたぞｗ

予想どうりヨタヲタ、ンダヲタ涙目wwwwwww

富士の特別性能調整どうなるんだろ？
ＧＴ−Ｒは上位には来たがラップタイムが目立って速かったわけじゃない。
ＮＳＸ勢は速かったけど自滅。ＳＣはトムスのタイムはそこそこ速かった。
ＧＴ−Ｒ　６０キロ
ＳＣ　　　３０キロ
ＮＳＸ　　５０キロ
これくらいかな？

けどこれだとザナヴィはハンデ１１５キロに調整分６０キロで累積１７５キロｗｗｗ
上限１００キロに加えてリス２ランクダウンくらいかな。
さすがに富士じゃ勝てんだろ。

風呂

まずまずのレースだったな（゜−゜）
SCの中ではダントツに速いし今後に期待してもいいと思うよ。

トムスの話しだけど。

http://mrrs.jp/blog/archives/200804/10-031154.php

激藁

新製品なのに５年前のネオバを越えられないってどんだけ〜ｗ
ダチが筑波で何度もテストして一向に01Rのベストを更新できないのがわかったｗ


鈴鹿４周計測

１位　AD07 298.06
２位　Z1☆ 298.50
２位　RS-S 298.50
４位　R1R 300.04
-----------------
５位　RE11 301.35　←　ココｗ

トムスの話っていうのは言わなくても分かるよ

お前の場合

>>712
　　でも、GT-R二連勝で多分また、GTは良いイメージを取り戻すね。

なんという自己否定文

第１戦の後に、特別性能調整が明確にされたので、
レギュをそのまま解釈すれば、
これ以上の調整を行わない・・・、はず・・・。

それに、特別調整するハンデ量の根拠となるのは、
あくまでもラップタイム（ベスト何周かの平均タイム）らしい、
ＧＴ−Ｒは、ラップが飛び抜けたわけではないようだから、
もし再調整されたとしても大きくは変わりそうもない。

なんにしても、０９年レギュを先取りした事といい、
日産の戦略勝ちなのは間違いない。

ＧＴＲとかって外見が違いすぎて卑怯だよ。
ノーマルの外見で勝負しろよ。

NSXは実車でも全高が低いから良いけど、全高はノーマル基準にするべき。

先週のAS誌にも書かれていたけど、特別性能調整の仕様の詳細をブルテンで公表して
しまったがために、それを回避するために開幕で三味線が横行した訳で、
もし次に調整があるなら、次回の調整の仕様も調整の時期も、明示しないほうがいいと
思うな。

>>745
つ下がっちゃいるけどS耐

エアロパーツを付けて外観を変えるのは良いけど、全高は変えるな！

トラックのレースでフェラーリのような全高に改造したトラックが出たら卑怯だろ。

>>748
じゃ絶版車もナシで

>>744
09レギュの優位性は誰にも明らかでしょ。
当然、日産が有利なレギュレーションを確保した裏で、
トヨタやホンダも何らかの利を得ているはず。
日産の戦略勝ちというよりは、三社で手打ちがあったとみるべきだろう。
例えば、LF-Aや次期NSXのデビューウィンが保証されているとかね。

>>745
おまえはアホかｗ

八百長レースもここまで露骨だと呆れる

そこまでしてGTRを勝たせる理由が理解できん

>>751
どう見ても釣りレスにいちいち反応すんなｗ

>>750
＞LF-Aや次期NSX

これ、本当に発売されるの？

>>746
ルールは、明示してこそルールでしょう？

明示しなかったら、今度は裏情報合戦になって、
結果的に一番得したチームに　あらぬ疑いがかけられる事態になるかも？

それよりも、三味線が横行するレギュを作ってしまった事が問題かもね、
２年前にも２５ｋｇ調整ハンデがあって、決勝でペース調整が横行して
失敗と判断され廃止したのに、形を変えてまたやってるんだもの。

さぁ、GTから一番はやく撤退するメーカーはどこでしょう？？

カルソニックと２２番が富士の本命

だから、今年は日産の「順番」なんだってば。

>>757
22番はレーサーの実力的に無理でしょ。
今度こそＡＲＴＡＮＳＸ！かな。

ということはトヨタは見せ場は無しということかｗ

>>755
明示することが、三味線を誘発したんだから、明示しなけりゃいいんだよ。
ここの住民（私含め）なんかの一般のファンは、調整そのものの内容や、
調整の判断基準を事前に明示されないと、「隠れてこそこそやってる」と
批判しがちだが、明示しなけりゃ、戦略的に三味線を弾くことはできなくなる訳で。

三味線を弾いてもシリーズ優勝出来る点が一番の問題では？
テストでの三味線はまあ仕方ないけど、本番のレースで三味線はだめだろ
全てのレースの合計ポイントで争うようにしろよ

GTAにメーカー関係者がわんさかいるんだから明示もなにもないだろう

>>763
だから、そいつらにも明示しなけりゃいいんだよ。要は組長の胸三寸だけで決める。
それくらいでなきゃだめだし、組長にもそれくらいの覚悟は持っていてもらいたい。

>>763
つまり、隠しようが無いって事ですね。

それに、レギュを決める時は、メーカーもその場に参加するので、
建前上は各メーカーが納得して決められている事になっている。

なので、「手打ち」説も　あながち妄想とは言い切れん気がしてくる。

あとは役者を演じてもらって、超強力なところを見せてもらわないと
客としては納得できないわけで。

>>765
技術規定や競技規定はそれでいいし、そうでなくちゃいかんと思う。
ただ、今回みたいな、
「蓋を開けて見なけりゃGT-Rの戦闘力が見えない、という状況に
備えるための特別性能調整」
という特殊なケースは、開示することでそれを利用する陣営が出てくる
のは必然なんだから。てかそれくらい事前に予想しておけよ＞GTA委員会

ガイシュツかもしれんがはっとく

スーパーGT第2戦の決勝日を迎えた岡山国際サーキットで、GTアソシエイションの定例記者会見が行われた。ー省略ー

坂東正明代表取締役のコメント
今回の決勝がGT-Rについての評価を決定付けることになると思う。
今回の特別性能調整は一昨年よりスポーティングレギュレーションに盛り込まれた第41条1項に従ってブルテンを発行した。
まず開幕前にNSXの最低重量を1100kgから1150kgにすること、GT-Rの09規定前倒し投入を特認車両として許可することを決めた。
次に第1戦と第2戦の結果を受けて性能調整を実施するとしていたが「ただし、第1戦で同一車種が1-2位または1-3位になった場合は第1戦の結果で調整を行う」としており、実際そのとおりの結果になったので、性能調整を行った。
スポーツ部会では「1回以上の調整を行う」と取り決めているので、今後も3車種の性能を均衡させるために必要に応じて実施することになるが、今回の決勝レースについてはその対象から外すことにした。
ttp://www.fmotor.jp/news/2008/04/sgt2gta.php

メーカー三社が株を持っている運営会社が
メーカーにルールを公開しないなんてこと出来るわけないだろうｗ
どうせ茶番、パレードなんだから、勝ち負けに必死になってる奴は諦めろ

>>767
＞てかそれくらい事前に予想しておけよ＞GTA委員会

ルールを明示しようが明示しまいが、
この部分は、激しく同意。

>>767
龍頑は05年の特別性能調整の時に、
あんなの利用してちまちまタイムを揃えるような陣営はないっていってたよなｗ

>>769
それは大きな矛盾だな。
本当に茶番、パレードなら、なおのことメーカーは勝負度外視で
シリーズを盛り上げる必要があるわけだ。
> 勝ち負けに必死になってる
のはメーカーなんだから。だからこそ三味線なんてこともやる訳で。

今日見に行って確信したけどGT-RにはNSXもSCも勝てないからそれを理解して楽しむべきだ
あとピットウォークが富士以上に混雑してた気がする動けなかった

>>771
そう思ってたけど、結果は、ああいう細かい規定すら最大限に利用して
「勝ち負けに必死」なチームが多かったわけだ。
そういう前例があって、なんで今回「も」特調の条件を公表しちゃったんだよ、と。

公表してもらったほうが、一般ファンはすっきりするけど、三味線を「悪」と
定義するんなら、公表すんなよ、と。
もしくは、三味線そのものも「シーズンを勝ち抜くための正しい戦略」として
認めるか。

また龍ちゃんが電波飛ばしてんのか

ザナビーはフリーソーコーから絶好調だったけど、富士はどうかな。
そういえば４連勝したチームっていままでないんでしょ。

決勝って２万９千しかいなかったんだな

>>776
さすがに次はウエイト降ろしに来るだろ

もうほとんど意味のない市販車ベースは止めて
グループC復活かルマンレギュレーションでやってほしい

98年のつちやMR-2もかなり連勝してたな

3車種の性能を均衡させるといいながら、明らかにGT-Rに緩い対応なのが矛盾してる
商業的に特定の車種に勝たせたいがためにレースをさせないとしか思えないんだけど。

結局GTAなんて組織は、頭だけすり替えても体質は昔から変わらない感じ。

>>745
NSXだって市販車はあんなひょろ長い感じなのに
GTだとマッチョで外見が違いすぎだよ

>>781
ああ、たしかに火事のおっさんがトップだったら今以上に罵詈雑言の嵐だっただろうな。

>>779
まあ、フルカウルに突っ込むのもアレなんだが、
元が殆ど残ってないような市販車ベースのSGTでも、
市販車のフレームを使ってる関係上、
国内の業者が製造からメンテまで請け負える、ってメリットがあるんだがな。

プロトカーレースにしたら、車体は殆ど輸入物になるし、
参戦コストは変わらなくても、かなりの部分を海外に持ってかれて、
その分国内で回る金が減るんだが。

>>777
もう客も薄々気付いてきたでしょ。
１００キロ積んだマシンが勝つなんて物理学的には説明が付かないよ。
もう３メーカーで談合済みで、デビュー年は、そのマシンをチャンピオンにする
事が話し合いで決まったんだよ。
時期ＮＳＸや時期スープラが出た時は、今と同じような状況になる。

>>782
ＮＳＸは市販のエアロでGTっぽくなってかっこよくなるけど、新型ＧＴＲは
巨大すぎてエアロ付けると、もっとぼってりしてかっこ悪くなる。
しかも重量級だから日本の峠では楽しくない。
土屋も言ってたけど、速いけどコーナーでは重さが感じられるから、
振り回して遊びたい人には駄目かもね。
大型ダンプを振り回しても面白くないでしょ。

>>785
まあ談合ってか、お互い上手くやって行くための気づかいってヤツだろ。
それで人気が維持出来て、宣伝にもなれば誰も困らないしね。
観客数に関しては、岡山なのと雨だったからだと思うよ。

去年はNSXを勝たせるためのレギュみたいなところがあったが、今年はそれ以上にGTRに下駄を
はかせるようなレギュだよな
もう少しさじ加減を考えないと、ﾆｻｰﾝｦﾀにも呆れられるよ
GTは筋書きのあるプロレスみたいだと言われるが、これじゃプロレスに失礼だよ
今年GTRがチャンピオンとるにしても、もう少し見世物としての体裁を整えなきゃ

プロレスというより　「ハッスル、ハッスル」だなｗ

(´^ิ౪^ิ｀)

2日連続で吉永駅行きバスが道間違えてﾜﾛｽ

IDEは一体誰に対してあんなに豪快にパッシングしてるの？

嫌なら見なきゃいいのにね

まあ来年からはベース市販車とは殆ど無関係になるから
多少まともな競争にはなりそうだが
中身が同じすぎて観ててつまらんかもしれん

>>793
自分の好きだったものが嫌いなものに変えられていく様を見て
黙っていられる奴なんていない

あちゃー、今頃になって失格かよ。

このスレはGTｰRが強すぎてくやしいホンダヲタの集まりですか？

S-GTヲタです
さすがに茶番すぎるだろw

LFAは発売されるだろうけど、時期NSXはあるのかね？
S2000も生産中止になりそうだし…

09年のホンダのベース車はなに？
NSXをFR化？それはもうNSXでもなんでもねーし。
S2000じゃグダグダになりそうだし。
アコードクーペもねーよって感じだし。

ベース車がなくてNSXをFR化するなら撤退するべき。

こんな出来レースを真剣に見るとか止めてさ、次の富士は純粋にレースクイーンを見に行けな！ハイレグなんて人超大杉で見れないだろうがw

>>800
ハイレグて、まさに星野日産劇場の時代じゃないか

ところで松田の速さはすごいな、ニスモを追われたのも本山さんの機嫌損ねたからだろ

ウエイトの上限200Kgでいいよ

イタチだが
ハイレグっちゃあ、15年位前のポプコムに飯島直子の現役時代のが載ってたなぁ。

飯島直子は映画で裸になったから、ハイレグとかの感動は薄れた

ハセミ不運だよなぁ
次の富士ではここかな！？

>>799
S2000をストレッチした特別仕様車を5台限定位で売ったらいいじゃん。
前にNSXがそんな車出してたしな。

今年オープンホイール観戦から移籍してきたが
ホンダやトヨタのニスモに当たるチームってあるの？
ホンダはＡＲＴＡとＴＡＫＡＴＡが昔ホンダレーシングを名乗ってたって聞いたけど・・・

あとＴＡＫＡＴＡってジャパネットのことだと思ってた・・・orz

FR-NSXが参入する前に
MR-ISが参戦してますが…
まだ走っるﾚﾍﾞﾙに無いようですが

まぁ今年はGT-Rの年なんだし
ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言っても始まらんでしょう

GT-Rの真のポテシャル。
トヨタの取り組み方。
ホンダは参戦中止を視野にいれながらどう対処するのか。
そして新規定はホントに観客にとってレースが面白く思えるのか。

レースの本質やこのカテゴリーの存続が問われるのは来季からだよ。

今年は久々なんだし、ニッサン祭りをウォッチングー！

所詮、日産なんてS-GTで養護された環境でしかレースごっごが出来ない
なさけないメーカーさ

昨日レース終了後にウッドワンがエネオスにえらい勢いで
寄せてたけど、なんかあった？

＃２３が重りを乗せてタイヤがたれるのが早かったのに、トラブルとミスで追い切れなかった＃１と＃１８が悪い

>>810
擁護を養護と書き間違えるお前の方がよっぽど情けないｗｗ

>>811
レース中にスピン車両を避けた6が24に当たったんじゃなかったっけ？
スピンを避けて当てたってのは単純にレーシングアクシデントだと思うのだが
それが許せないってのは24もどうかしてるな

GT-Rに乗ってるってことで天狗になってるんじゃねえのか？

>>814
サンクス

それでエネオスの左フェンダーが壊れてたのか。
１コーナーで見てたけど、途中から展開がさっぱり
分からなくて。

GT-Rは2007年末発売2008年参戦。
アキュラ2008年立ち上げ、ＮＳＸ後継（Ｖ１０ＦＲベースSH-AWD）同時発表、2009年参戦。
2010年レクサスＬＦ−Ａ発表、発売。
特認で3年連続のはずが、アキュラ立ち上げ遅れ、LF-A開発遅れで
シナリオがうまくいかなくなったのでは？

トヨタ、ホンダは新型スポーツ系車種の早期開発をメーカーに要望すべきでは？

もっとも市販車とGT車はかけ離れて、何にも関係ないし、来年以降の新レギュでは
上物のパネルだけなんだろうが・・・

>814
24は去年の1000ｋｍじゃデンソーをウォールに当たるまで酷い幅寄せしてたしな
チーム自体のレベルが低すぎる

>>817馬鹿？あれがチームの指示だとでも思ってんの？

>>814
ENEOSはMOTULに乗り上げましたよ。

バックストレートの立ち上がりで、３８が３のリアをつっついて、３がスピン。
３は６の目の前に行ってしまい、６はたまらず左に回避するも、左に避けた先には２２がいて、乗り上げた。


中継では、リプレイ流れてました。

>>818
間抜け？　そういうチーム体質だってことよ。

あれはオリベイラが怒ってやっんだろ

>>817
あれには呆れたな・・・中継ではアクシデントみたいに言ってたけど故意だろな。
コンドーにはだったら速く走れって言いたいｗＧＴ−Ｒのくせに・・・

レースアクシデント！

服部が今年から審判みたいのやってんだろ？