SUPER AGURI F1 TEAM【Lap300】

☆BORN　IN　JAPANのSUPER AGURI F1 TEAM（SAF1）を応援するスレです。

公式サイト
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f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
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前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap299】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1206079074/l50

立てたついでに
２げっつ！！

>>3ならたっくん今期3ポイントｹﾞﾄｰ

>>1乙
>>900いい加減しろ！

>>1
おつ

>>1
乙！


5だ！ポイントゲットｗ

前スレの1000にはなっかりだ

>>1さん
乙です。

ITVのイントロ新バージョン
デビ出てるよね？
http://jp.youtube.com/watch?v=Gs_VC24304Q

余所のスレで終わったネタ持ち込むな

「私はSA08でﾄ○ﾀを倒す。ﾀﾞﾆｴﾙ・オーﾃﾞｯﾄの墓前にそう誓ったのだよ」
「しかし隊長、SA08の性能ではﾄ○ﾀに････」
「男の誓いに、訂正はない」
byｸﾞﾗﾊﾑ･ﾃｰﾗｰ

>>1 乙
気が付けば300!

次のレースからカラーリング変わるんだっけ？

モナコから

>>1
乙！

RA106には　ホンダワークスの　カラーリングも　ついてくるんですよ

ばばふぁ　どおせ　ちきう　からあの　みどりむし　だから　つかわんでしょ

　　　　　　　　　　　　　　　　ゆうこおりよお　してあげよおね

ウイングやサスの予備パーツって次戦までに補充できるの？

312 ：音速の名無しさん：2008/03/24(月) 16:57:31 ID:U/xa/uLC0
ポンコツのスーパーカブがあるけど送ろうか？

リタイヤしてコースサイドに立ちつくす蛸魔を迎えに行くのに便利だと思うぞｗ

おいおい　こんなのあった

ソニーの前会長出井伸之は、ドバイ政府系のファンドであるドバイ・インターナショナル・キャピタル（ＤＩＣ）が組成したファンド、グローバル・ストラティージック・エクイティーズ・ファンド（ＧＳＥＦ）のアドバイザリー・ボードのメンバーに就任。
ＧＳＥＦは、グローバル企業を中心に投資することを目的に今年２月に組成された。
株価が過小評価されている企業にマイノリティー投資を行い、値上がりによる利益を追求するのが投資方針だという。


ttp://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-29114920071129

>>19
ソニー・スーパーアグリ・ホンダ

アンチじゃないけど、アグリ遅ぇ。

去年のマシン使ったほうが良くねぇか？

そのアグリより遅いカジキウィリアムスの立場は・・

>>21
そんなことはないと思う。

一貴はいつクビになるのかな？

琢磨と一貴のトレードの日も近いな！

よくも　いぱあい　あつめたもんだわ

ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20071214/143144/

>>21
ああそうですかと簡単にSA07を今年のレギュレーション合わせる事は
出来ねぇ！って亜久里が言ってたじゃん

>>11
ト○タの前にまずHRF1じゃないか、公の人

>>21
糞マシンだがSA07より勝ってる部分もあるでしょ。
一応ワークスの車なんだから。

琢磨クンがフェラーリに乗れないのは、単に今まで運が悪かったからだよ

いつかはフェラーリからオファーが来るはずだから、琢磨クンがんばってね

>>29
そうか、いずれはジムゲイナーのフェラーリに乗ることになるのかｗｗｗ

たっくんはフェラーリドライバー

世界の15位、16位ってすごいな

>>28
だが、オーストラリアGPでの「昨年のバトンのタイムは上回ったが、自分のタイムは上回れなかった」ってのを
聞くとなぁ…。RA107はストレートじゃ速いんだろうがコーナリングで不安定なのは致命的すぎる気がする。

いまのたっくんなら　とっぷちーむのましんに　のることができれば

ゆうしょうもかのうだよ　

ほんだでのけいけんは　けしてむだじゃない

ほかからおふぁーがきたら　そっちにいくべきだろう

どらいばあ　ころした　ちいむだけふぁ　やめてくれええ

びんぼおな　ちいむも　やめてくれええ

うきょさんと　おなじめにふぁ　あわしたくないしね

ずるっこい　ちいむも　やめてくれええ

いんちき　やって　かっても　しょおがないしょね

たっくん！たっくん！

ひらがな...

ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/03/23/183485/

>鈴木亜久里（チーム創設者）

この肩書きは早過ぎだろｗ

タクマ君はトップチームでバトンクラスの人と本気勝負できる器ではないからね。
後方で車壊してはいけないことを口実にﾏﾀｰﾘタクシードライバーしてるのが実力相応

車壊さないで完走することだけが目的のチームなら、今回みたいに途中でグラベルに突っ込んでも、チームメイトに負けても
「2台とも完走できていいデータがとれました」とか言っとけば良いからね。
これがコンスタントに表彰台乗ったり入賞するチームだと、厳しいよ。2004、2005みたいになってくる。

たっくんはね

たっくんはね

いっしょうけんめいがんばっているんだよ

>>41
俺も思ったｗ
Lap300記念ですな。

おいおい　ばれちゃってるぞ　リアサス　えらいことに　なちゃってるのな

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=d08mal2491.jpg

>>46
ほんとに凄い事になってるな・・・

ごめん、ちょっと聞いていい？
なんでこのスレ、キチガイばっかりなの
粘着されてんの？

えらいことって、RA108用のサスてことかいな？

なになに？なんか平べったいアームがちゅどーんってなってるけど。
本家と同じ？

>>33
去年の失敗作107を改造して
今年のレギュレーションに適合させただけのマシンだし、
107よりもタイムが劣っててもおかしくない。

そう考えると、十分頑張ってるんじゃないのかなー

>>48
>>1

もうすぐマグマＢＭＷになるの？

スーパーアグリの頑張りを見てると去年のＲＡ１０７ってそんなに悪いマシンじゃない気がしてきた。
乗ってたホンダドライバーが悪かっただけなんじゃないの？

フロントがRA107
リアがRA108
リアウィングがSA07
SA08Aはごちゃ混ぜバージョンだ。

>>53
開発ドライバーが不在なんでしょうねえ

>>54
SA06Bよりも、キメラ度は上かも〜

>>53
去年の終盤でポイント取ってる車だよ。
普通に走らせてればトロやインドよりも速いはず。
それがテールエンダーになってるのは今のドライバーのせいでしょ？

二個一車？

スペアパーツが無いと言っているけど、RA107のパーツなんて山ほどありそうなんだけどな。
ホンダも再利用する訳でもなし、お古のパーツなんて全部くれてやれば良いのに。

遅すぎ。そりゃ金出す奴いないわなｗｗｗ

パーツ組み合わせただけでキャリブレーション全くやってなかったらこんなもんでしょ。

優秀なテストドライバー様がいるんだから一周もすれば最速のセット出せるだろｗｗｗ

>>59　そのあたりレギュレーションに引っかかりそうだけどなあ

今年の全体的なローバックダウン傾向を見るに
107てトレンド先行しすぎて失敗しただけで、
他チームの対策見ながら魔改造すれば結構面白い事になるかもよ。
個人的には108は使って欲しくないなぁ。

魔改造とかガンダムじゃねーんだよｗｗｗ第一貧乏チームのどこにそんな金があんだよｗｗｗｗｗｗ

＞第一貧乏チームのどこにそんな金があんだよｗｗｗｗｗｗ

ドバイにありまんがなｗｗｗ

>>57
ｵｲｵｲ・・・

>>54
使用済みやスペアのあるはずのフロントウイングをホンダが出し渋ってる
理由がさっぱりわからないけど。
どうかんがえても、リアもRA107用が良いはずなんだけど。
こっちは一機も提供なしなんだね。

なにホンダのものはアグリのものみたいなこと言ってんだよｗｗｗ
そりゃ身内に甘いホンダからも見捨てられるわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

www多い

>>68
ﾐｽｸﾗに横流しして小銭稼ぐんでないの

たっくんはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぼくらのひーろーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ことしはにゅうしょうできるかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダのものはアグリのもの
アグリのものはアグリのもの
文句あっか！

ちゃんぽんカーになってるのかー。
それはそれで面白そうなんだが。。

ありません！

>>69
リサイクル品を巧く使えるからその発想でいいんだよ

>>73
今までそんな気はしていたが、やっぱり
亜久里はジャイアニズムな思考の持ち主だったのか！

ちゃんぽんという言葉を久しぶりに聞いて、なぜかツボにはまってしまった俺

リユースでearthdreamsですね。わかります

また魔改造してくれよ

2ちゃんでフロントでもリアウィングでも独自に設計製造してSAFにプレゼントしよ〜ぜ

たっ！隊長！
コスト不足でスペアパーツがありません！

>>68
今期用に対応できないのでは？
アグリのために開発対応するわけに行かないでしょ

しかし、昔に比べると勢いがなくなったねぇ。
熱しやすく、冷めやすい日本人体質だなぁ。

トーチュウに
「スーパーアグリ次期代表候補にフライ氏浮上」

まぁ、まだウィングなんかは壊れたらお古が回ってくるからいいだろう
しかし、エンジンが生きている限り全く供給されなくなったらどうする？

現にありえそうだから怖い
しかも低回転リミットとかかけられてな。

>>78
長崎在住の俺には日常的な言葉ばいw
(；ﾟ∀ﾟ)

>>85
kwsk

>>88
kwskも何も、結構前から噂あったよ。

もれが　まいた　やつだべさ

トーチュウに
「スーパーアグリ、琢磨解雇説浮上」

フライの野望
はたまた本家がいらないから受け入れ場所にSAFにってことか

エディジョーダンみたいなことやって、個人資産増やしたいんだろか？　プライベーターのほうがやり易いからなあ

つまり、ホンダは利用されただけってこと？

>>94
なにをいまさら

設問に　おこたえください


蝿さんにふぁ　ぐりこの付録がついてきます　それふぁ　いったい　なんでしょおか？


もおおそおお　れべるで　かまいませんので　おこたえください

ハエ取りリボン

トーチュウ

スーパーアグリ次期代表候補にフライ氏浮上

内容読めるかた詳細希望、お願いしまつ

ロスブラウンが来たので、フライは不要になったので体裁の良い追い出しで
（事実上左遷）ＳＡＦ１に行かせ、マグマはフライが来るので本田とのパイプは維持
出来るので、アグリと琢磨を追い出し易くなる。
本田は琢磨嫌いのフライが居なくなるので、バリチェロと契約更新せずに新生ＳＡＦ１に
ファーストドライバーとして移籍させて、琢磨は本家に復帰させると言う絵図を描いている模様。

東スポのF1版→トーチュウ

それで　RA108が　付録で　ついてくるんだね　ちきうしょくのやつ　さああ

殆ど妄想・願望だぉｗ

おおでとさんと　こおかんかにゃ

あぐちゃんたら　かぶうったおかねで　ばばあのとこ　かうのかにゃ

↑お前は漢字も全く書け無いバカか？

外人なら漢字書け無くても許す。

けもはイタリアンですよ？

ちゅうごくのひととか　かんじかけるみたいだけどな

>>107
お前漢字は読める様だな

漢字書け無い大バカ野郎て事だ。

スローパン口ャー　なおってるじゃん

>>108
自己顕示欲のやたら強いキチガイだ、気にすんな。
煽っても、目的が目立ちたいからだから変える気もないし、いつも張り付いてる。
鬱陶しいし、気持ち悪いがな...

無いんだろうけど
中盤ｶら後半に調子を上げて順位アップなんて事になったら
スポンサーになっておけばよかった畜生・・なんて事が
無いんだろうけど

一矢報いて欲しい

>>111
残念だが無いだろうな
去年の序盤の走りでも付かなかったんだから

日本のスポンサーに付いて貰いたいけど、国内にいる人たちの殆んどは
テレビを介してスポンサーロゴやマシンの映像で目にするが、テレビ局がヨタに
魂を買われていると取り上げもしない。やはりヨタの弊害がありますな。

つか、2010年はどうすんのよ？

数年前までトヨタ好きだったんだけど、昨今の動向でなんとなく嫌いになってきたんだ。
でもってセナやプロストが去って以降楽しめなかった（主観だけど）Ｆ１が、ホンダの復帰、琢磨やらＳＡＦ１が懸命に頑張ってる姿が楽しみになってきたんだ。
もうトヨタ車は買わない・・・
下取りも良くセールスとの長い付き合いもあるけど、もうトヨタ車は買わない・・
トヨタからしたら、あっそってなものだろうけど天狗になってる姿って人でも企業でも嫌悪感がする。

激しくスレ違いすまそ

>>99
ｸ、ｸ、ｸ、ｸﾙー！！wktk

ロスブラウンを引っ張ってきたのはニックフライの手柄だと言われているが実は違うらしいね

アグリさんがホンダの顔になれば宜しい。

>>82
「そんな道理、私の無理でこじ開ける!!」
by ｸﾞﾗﾊﾑ・ﾃｰﾗｰ

コスト不足っなんか変

SEIKOはどうした？

CACIOもイギリス人ドライバーにスポンサーしてる場合じゃないだろ。

ホント頼むよ･･･

たっくん！たっくん！

>>120　俺も思った
コストって経費だよな？
オーバー＝赤字、カット＝黒字方向で
コスト不足ってどんな状態なんだよ？

何でもイイがＳＡＦ１の未来が少しでも明るい方向に進んでくれることを願う。

今日この場において、新体制の概要を発表出来ることを、大変に嬉しく
思う。また鈴木氏を始めとしてスタッフの皆さんに、オメデトウと伝え
たい。

そしてホンダ、フライ氏、ブラウン氏に謝辞を表したい。より堅固なパ
ートナーシップを持って我々が新たな一歩を踏み出すわけであり、その
一歩は、正にホンダとのパートナーシップである。

次戦のXXXXXより、RA108をカスタマーカーして、xxxx108として導入する。
これはプラベーターのスタートとしては、最も心強く確実な方法だと信じ
る。

同時に我々はコンストラクターとなる事をお知らせする。もちろんこれは
ホンダのサポートを受け、エンジンはホンダとなる予定であり。2010年
のグリッドには、ホンダエンジンを搭載したニューカーがつく事になる。

その準備に全精力を投入する。

Mrスズキには現場のトップを退いてもらう形になる。イギリスのファク
トリーのスポーティングアドバイザーとして、我々が成し遂げなければ
成らないコンストラクターとしての、膨大な準備・開発の指揮をとって
貰う。同時に日本のレーシングカーソリューション、技術、素材のアッ
センブラーとしても、期待をしている。
つまりMrスズキの挑戦は継続する。

佐藤選手については、なにも変わらない。引き続き強い心を持って、走
って欲しい。何も変わらない、これこそが彼を支持するファンにとって
最高の事だと思う。

まじらわしい世迷言ヤメレ。

>>121
CACIOって・・・どこよｗ

でも日本企業が海外のスポンサーになるのは少し不満だよな〜

なんで？逆もあるんだぞ
どんだけ島国根性だよｗ　グローバルに物事考えようぜ

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=d08mal309.jpg

つうか、自社ブランドを欧州でアピールしたいのに、日本人ドライバの支援なんかしないだろ普通。残念だが。

結局営業が弱かったんだろうな
去年のスパイカーですらエディハドやアルダーのようなさほど現場介入してこない大きいスポンサーを持っていた
アグリは切羽詰まるまで日本の方ばかり向いていたようだし

そりゃ、コンセプトが違うからな

>>111
まぁ成績アップすることより、国際映像に１レース中何秒映るか
つまりどれだけ露出があるか、のほうがスポンサーにとっては大事なこと
実際に宣伝効果が見込めるとなれば国内の企業でもお金出せるところはあると思う
でも正味な話、今のSAF1にお金出せって言われてもメリット無いじゃん
逆に企業イメージが悪くなる恐れがある
その可能性が1％でもある限りお金は出せんよ
後半成績が上がるかもしれない
でも「絶対に」でないよね
スポンサーはそこは確約がないとお金出せんよ
つまり、どっちにしろ「絶対に宣伝効果がある」と確定しないとダメなんだ
（この場合日本国内において宣伝効果がある、ではダメ。
そんな国内相手だけの企業クラスではもはやF1のシーズンスポンサーは無理）
今のSAF1にお金出すのは、言ってみれば、「心意気だけ買ってください」と同じ
下手するとチャリティに寄付するのよりお金をドブに捨てるのと同じ
（チャリティのほうが企業イメージは確実にアップだから）
そこまでお金を余らせてる企業は、もう最初から胡散臭いところしかないんだよ
だから営業は悪くないよ

やり方がマズイ
こういうプラいベーターはまずパトロンを先に見つける
お金ドブに捨てる気の人をね
最低1000億見積もってもらう
で、マシン造りチーム組んでチャレンジする
お金に糸目をつけない開発をし、成績を中段クラスからたまに表彰台
といったレベルに上げてから、スポンサー交渉すれば、スポンサーもつきやすい
で、そこまで行ったら最初に投資してくれたパトロンに少しずつ返していく
だからパトロンもすぐに投資した見返りを出せって人はダメ
最初に言ったように1000億鈴木君にあげるよ、返さなくていいから、って人じゃないと
で、そんな人、今の日本にいる？
世界でもいいけど、アグリにポンとお金くれる人なんていると思う？
どこかスポンサーになってやれよ、って言う人は
まず自分が全財産お金に変えてアグリに渡して、返さなくていいから、って
言えるかどうか考えてみれば、どうして誰も出さないかわかるんじゃない？

読むのマンドクセーんですが

長文の上に、一昔前の考え方だし。
現代世界規模プロモーションがわかってない。

>>129
そう考えるのはたぶん世界で日本人だけだよ

>>135
日本の広告の現場はこういう口車で
「だから従来の〜のほうが効率いいんですよ」とウソをつく
キ×クバ×クの流れも出来上がってるしねえ
おまけに主要なマーケティングリサーチ会社も広告屋の息がかかってるし

>>132-133は赤城明

まあでも、結果論だけど05年のあのタイミングじゃないとチーム設立なんて難しかったろうな…。

結果論じゃなく、あの時点を逃すと参戦は無理だから強行したんでしょ。

最大の誤算はカスタマーシャシー導入の撤回だよな。
そんなにF1を斜陽化促進させたいのかと。

>>140
ああまあ確かにあれは結果論じゃないか…。というか08年はマクラーレンシャーシ使用のプロドライブ参戦で
面白い事に〜なんて思ってた頃が懐かしいな。

良くも悪くも昨年でガッチリとカスタマーカーの魅力（?）と非メーカー系コンストラクターの崖っぷちさを露呈させちゃったもんなぁ。

むかーし　むかーし
ある曲がり道に　たっくんと　ばとんくんが　おりました。
たっくんは　じゃり遊びに　ばとんくんは　芝刈りに行きました。

自前でクルマを作れないんだからランキングから除外すべきチームだな

>>142
SA07ぐらいならともかくいきなりマクラーレンが4台になったりしたらそりゃ他が黙ってないのも分かる
カスタマーOKにして、その代わり例えば製造者と同年型のマシン禁止、前年度型なら製造者が前年コンスト6位以上に入ったマシン禁止、
2年落ち以上なら何でもいいとかにすればいいんじゃないか？

>>145
コンストラクターとして参戦しないローラとかが他カテゴリーのようにカスタマーシャーシを
制作して売り出せれば良いんだろうけど、まあそう簡単にはいかん罠。
今は大半がコンストラクター=エンジンサプライヤーってのもあって余計に難しいよね。
自然エンジンとシャーシがセットってパターンになったろうし（結局はSAF1だけだったが）。

でも結局は低コスト構想も今のままじゃ限界が見えて来てるし、最低限マシン一台を用意できるだけの
設備を持つ必要が出て来て、敷居の高さはあんま変ってない訳で、今後も新チーム=どこかのチームを買収
ってケースが続きそうだね・・・。

>>144
昔のウイリアムズとかそれ以前にいたような車とミッションとエンジンを買って参戦していたチームと何処が違うの？

>147
お前馬鹿だろ

>>145
>他が黙ってないのも分かる
ホンダとトヨタは、ソレを売ってくれ。言うかもね。

ハンデ付きで出させてあげればいいのに
カスタマーチームは獲得ポイントが半額になるとか
ひととよう
受け入れて

プロドライブは被害者だったし
FIAがすべて悪い

レイトンハウスやベネトンは参戦しないの？

デビッドリチャーズがフランクウィリアムズに対して
「いつまでも古いビジネスモデルにしがみつくな」と言ったらしいが
本当にそう思うな。このままだと数年後には16台位でレースをする事に
なるかもしれない。それじゃ華やかさに欠けるというものだ

>>153
そうそう！そう思う
ヨタやホンダだって、いつまで参戦するかわかんないよね
ひょっとしたら
枕×２
フェラ×２
ルノー×２
ＢＭＷ×２
の８台くらいになってたりして

この中の一つでいいから下さい(>_<)
http://www.toyota-f1.com/public/images/gp2008/02_malaysia/free/l_20.jpg

>>155
それみんなダンボールなんだぜ。

ダンボールが似合いのチームだろ

>>148
御前程じゃないとオモ

http://www.youtube.com/watch?v=iXEw1tTwrLU
アグリさんの願いが叶いますように

今この状況が落着けば、次に犠牲になるのはフランク自身なのにね。
自分で自分の首を絞めてるよね。
それとも、自分が現役退いた後のチームの事なんざ知ったこっちゃないわい。
とでもおもっとるんかな。

サーは「レーシングチームはマシン作ってから参戦するもの｣っていう前提に立ってるだけなんじゃない？

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

>>161
でも、サーも最初はカスタマーマシンで参戦したんだけどな。
まあどっちにしても再来年にカスタマーマシンは消えるし、状況次第では２チームが消滅するだろうね。
ひょっとしたら新規参戦のメーカー系コンストラクターが買い取るなんて事もあるかもしれんけど。
どっちにしても相当の資金力がないと難しいだろうなぁ・・・。

貧乏人には無理だよな

>>163
そういやウィリアムズも最初は買った車使ってたんやったね。

まぁ今年の状況でマクラーレンの車が4台もあったらやる方はたまったもんじゃないんだろうけど。


アグリを買ったマグマってカネ持ってそうだから大丈夫じゃね？
カネがあっても使わなければ意味ないけどさ。

面倒だからカスタマーを許可して、カスタマーを供給される側は、下位カテゴリー登録扱いで選手権を戦うって感じでいいんでね?

◎カテ1
フェラーリ
マクラーレン
BMW
ルノー
ウィリアムズ
レッドブル
トヨタ
ホンダ
インディア

◎カテ2
トロロッソ
アグリ

予算問題や出走台数がどうのとか言うんなら、これで万事解決。

フランクは今のスポンサーに引退後はチーム引き継ぐ予定だろ。記事でてたじゃん。

ウィリはヨタ様がお買い上げするんじゃない？

そしてアグリはホンダに捨てられた

仲間を平気で捨てるクズだよなｗｗｗ

>>170
琢磨のことですか？
琢磨も遅いチームから出て行きたいって思ってることが去年確定したんだから。
ウィリアムズや他のチームと交渉してたんだからね。
琢磨は、Hondaと鈴木亜久里が作ったチームを
いとも簡単に裏切り見捨てるような事したよね。

>>171
釣りだろうけど亜久里の話もちゃんと聞いておこうな。

宅間はホンダを首になってロシア人に泣きついたら
13億持って来いよｗｗｗって言われた程度の人間なのに
何億も払ってるアグリっておかしくね？
しかも参戦できるかギリギリの状態なのに

スーパーアグリの来期代表はフライでほぼ決定らしいぞ！
ちなみに鈴木代表は今年でチームを去る事もほぼ決定済み
マグマは来季自社で制作したマシンで戦うらしいよ
エンジンとギアボックスはホンダ製。
やっぱりフライがいろいろ動いたのは自分の為なのね・・

>>171
デビでさえウィリアムズやプロドライブに交渉
持ちかけてたくらいだからドライバーならシートに
空きがでそうなところがあれば交渉するだろ。

>>174
ソースも無しに…

公共の電波でミナルディ馬鹿にしてたくせに2年で買収される人ってｗｗｗ

>>173
アグリが琢磨に払ってるのは年間1億くらいらしいぞ？
今年はアグリじゃなくてホンダと契約らしいし

>>175
SAF1は琢磨のためのチームでしょ？
デビとは立場が違う

アグリはチーム結成当初から琢磨に良い話が来れば喜んで送り出してやりたいって言ってたらすい。

>>177
ピット作業中にタイヤ落っことしてる姿見てな。

タイヤ脱落とかブラバムやウィリアムズだってやってることじゃんか。
あ、�dダオタにとってウィリアムズは今も昔も敵だっけなｗｗｗ

>>182
あれ?お前さん亜久里の話してたんじゃないの？

つか当初は日本人の若手にチャンスを与えるチーム。という目的もあった
琢磨が移籍したなら若手日本人にシートを与えればいい。という考えだろ

でもＳＡＦって結局Ｆポンの価値にトドメを刺して
ベテランの琢磨が走るためのチームのまま終わってしまうのか･･･

ホンダ系日本人にF1に来れる器の奴いねーじゃん

>>185
お前の器と一緒でな。

>>185
手当たり次第に書き散らしてないで反論受けたら切り返して見ろよw

否定できねーのかよｗｗｗ

>>185
お前(´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｯ(´;ﾟ;ё;ﾟ;｀)ｷﾓｯ(;ﾟ;ё;ﾟ;｀)

>189
お前(´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｯ(´;ﾟ;ё;ﾟ;｀)ｷﾓｯ(;ﾟ;ё;ﾟ;｀)

>>176
ソースは中日スポーツ

＞マグマは来季自社で制作したマシンで戦うらしいよ
この一行にSAFん時より激しく反応したおれは非国民ですかそうですか

>>191
俺はおたふく派なんだ

まあ塚越しかいねえな
今年のユーロF3次第だ

>>191
トーチュウじゃソースにしてもちょっとなあ
もしニキタケダならなおの事…

来季マグマ自製マシンだとすると
今季RA108を貰うのは無理っぽいな･･･

人からもらう事しか考えないとか乞食かよ

ドライバーは継続されないかもねえ、ガラリと体制とかドライバーラインナップ変りそう
そうなるともう応援する理由もなくなるな

来年はこうか？

[HONDA -> SAF1(MAGMA)]
フライ
バリチェロ

[SAF1(MAGMA) -> HONDA]
亜久里
琢磨

>>199
いいねぇ

もうカスタマーカーの事なんかどうでもいいよ。どんなマシンを作るのか期待しよう！
ま、日本チームじゃなくなってアグリも琢磨もいなくなったら、どうでもいいチームになるけどさ

なあんのこたない

りょおほおとも　あるりに　なっちゃう　つう　ことじゃん


まぐまで自製マシン・・・

つうたら　ウルトラモーティブで自製マシン

つうたら　りいいふぃーるどで　くるま　こしらえます　つうことでそ

フライはちょっと前のF1RACINGの最後のページに書かれてた話だけは
好感もてたなw

フォード時代にリコール問題でテレビ出演して弁明するハメになって
辛口コメンテーターとやりあって、うまいこと対応をして
翌日会社にいったら拍手で出迎えられたとかいうやつ。

>>199

一石二鳥だねｗ今はニックフライにアグリはホンダにとってお荷物的な事を
言わせておいて、隅に追いやる工作をさせ来年逆転させるんだな。
はしごを外されたニックフライは辞表を提出し田舎のロータスの工場で、
洗車から人生をやり直すとさ。
大体ロス・ブラウンが来た時点で、ちみは終わりだよって言われてるようなもの。
日本のメーカーをエゲレス人の好きなようにはさせませんから。

ブラウンもイギリス人なんすけどｗｗｗ

マジでSAF1はホンダの流刑地だな

♪挑む相手はマグマ、マグマ

父を殺したマグマ、マグマ♪

フライはほんとに両刀なの？

なんか琢磨が来年本家にいそうな予感。

>>207
ザボーガー乙

>>210
歳ばれるって。。

お前らホント判ってねえな〜

こんな状況で琢磨が何であんなに能天気なコメントしてるか良く考えて見ろよ。

裏では、来年本家復帰のシナリオがほぼ完成しているから余裕のコメントしているんだぜー!

琢磨を復帰させたら、俺はホンダを応援しない

またエンジンブロー連発が見られるなｗｗｗ
捨て石にされたアグリなみだ目ｗｗｗ

来年からはハイブリッドだし
琢磨をCMで使えるね

シビックのCMクビになったくせに何言ってんの？

フライさんがアグリに来たら

チーム名もHRF1になるんじゃないかな

>>217
ホンダレーシングフライ１？

レース蠅．．．．．．

プレストンはリーフィールドからイベリア半島に移動する模様だが・・・

バルセロナとかでボディ焼くつもりなんでないの

スペインに　ぴいさんの会社の代理人さんが前からいたって書いてあったし

ポルトガルには拠点があるんだって書いてあったけどな

そおすは　ぴいさんのかいしゃの　消えたページだよ

なああんか　あれだね

ファクトリー　ひとつ　あまちゃいそおな　かんじだけどね

あれ？そういや最近ホンダエンジンのくせにブローしなくなった気がするわ

その　あまっちゃいそおな　ところって　借地なんだって

　　　　　　　　　　　　　れいなあどさんが　いっていました


　　　　　建物だって　どおか　わからんけどね

>>223
差し迫っているから回転数下げてるんじゃない？

>>213
ここ、SAF1スレだよね？
ホンダを応援しないとか、意味が分からんw

島流し用チームとしてホンダは維持する気かな

そもそもＨＯＮＤＡ墜落の原因はフライだと思うのだけど。
何で首にならないの？誰か教えて。

裏でシナリオ書いているひとがいるからでしょ

フライに好きにできるチーム（SAF1）をあげて、HRF1の方はホンダ日本や琢磨のチームでよくね？
っていうかそれこそ1999年以来の願いなんだが。

2007年に２チームにする予定だった

背景にはウイリとヨタが絡んで　やられそおな　しんぱい

いろいろ空気読んで　急遽　計画を１年前倒し　・・・　2005年の和田さんが到着したころのことね・・・



それで・・・きわめて　たくみな　シナリオをでっちあげて　みいんなで　演じたわけだな・・・

たっくんも・・・共犯者な

フライ(゜�凵K)ｲﾗﾈ

ホンダはクレイグ・ポロック、デビッド・リチャーズ、ジェフ・ウィリスを蹴り出してようやく気付いたんでしょ
誰かのせいにしても何も変わらない事を

ホンダはクレイグ・ポロック、デビッド・リチャーズ、ジェフ・ウィリス、佐藤琢磨を蹴り出してようやく気付いたんでしょ
誰かのせいにしても何も変わらない事を

>>234
IDが■

空力部門は完全に一新された
こいつらが来年と今シーズン後半で良い仕事すれば、
中本が面接したやつらばっかだし中本を多少は評価してもいい
ロス・ブロウン以外全員だもんな。

空力部門
ロイック・ビゴワ（ウィリアムズ）チーフ
フランソワ・マルティネ（ウィリアムズ）シニア
ジョン・オーウェン（BMW）シニア
ピーター・コイシュ（マクラーレン）シニア

ベン・アガサンジェロウ（レッドブル）シニア　本当にホンダに復帰したか依然不明・・・

headofCFDは上記以外の人物
名前を確かめたい場合はホンダTVを見てくれ。
なんて名前か忘れたｗ
けもがホンダTVを見て確認した後、
前から知ってました的な感じで得意げに○○○でそとか言いそう…

空力部門以外では
ヨルグ・ザンダー（BMW）DTD
スティーブ・クラーク（マクラーレン）レース兼テスト担当ヘッド・エンジニア

ケビン・テイラーも離脱したらしいし、RA109のチーフデザイナーの役割は
ヨルグ・ザンダーになると思う
空力設計の責任者はロイック・ビゴワ、シャシ―などメカニカル面の設計はヨルグ・ザンダーになるはず
全体の指揮は当然テクニカル・ディレクター的な役割もあるチーム代表のロス・ブロウン

あとは、ニック・フライが離脱すればおｋ

てか、ロスが必要なのか疑問なんだけどな

>>228
バトンを引き留め、ロス・ブラウンを獲得したのはニック・フライの手腕
この２人がいなかったら今年のホンダはチンカス以下のチームだった
中本、バリチェロ、デビッドソン、琢磨
考えただけでも身震いする

>>239
それならそれでもう洋ナシって事でおｋ？

金使う仕事は能無しでもできる
営業ならスポンサー見つけて来いよ

今のマシンにロスのアイデアが繁栄されている訳でもなし、バトンについてもあれだけ金使って
手腕がどうのこうの言える事柄じゃないと思う。

たっくんの本家復帰、ﾏﾀﾞ〜？

>>236
えらい！　えらい！　えらい！　えらい！　えらい！　えらい！　えらい！　

てか


NICOLO PETRUCCI
2007-2008 : team leader aerodynamic > Honda (F1)

LOIC BIGOIS
2007-2008 : chief aerodynamicist > Honda (F1)

HONDA F1 は　HRF1チームの外部にも　空力チームを持っている　つうことでね

それとも　　　　PETRUCCI　　＞　BIGOIS　　　　なのかな？

>>239
本家の方はおそらくは素の速さで劣るのに、特に予選でルノーやウィリアムより
走りが安定してるのは、バトンとバリチェロが車の性能をしっかり
引き出してるからのように見える。

ウィリアムズとルノーの新人2人がこれからチームメートに追いついていけば
Q3進出はまた遠くなる可能性があるかもね。

ウィリアム大叔父様

ぬこのレイトブレーキに負けないたっくん
かっこよす.....

チーム体制が整ってそこそこのマシンに仕上がり、中盤〜後半にポイント重ねたら、
契約継続とか移籍の話があるかもしれない程度だろ、本家でもたいした実績ないんだから

>>247
むしさんぐるぐる　もお　きてるの　みたああ

だいぶん　あたまおさえて　かわいそおな　くらいだたけどね

なああんか　ばばすれから　ひとが　いぱい　きてるみたいだね

まじなひとふぁ　かんげいして　あげよおね

てか

>>245　さんあたりは　SA08Aが　テストほとんどできてね　って

そこらへん　ちゃああんと　おさえて　ゆうとるのか　ぎもんだけどね

ああ　あれか　　　　　　　もれって　つられちゃったんだね

>>249
むしさんぐるぐるｷﾀ――♪ o(ﾟ∀ﾟo) (oﾟ∀ﾟo) (oﾟ∀ﾟ)o ｷﾀ――♪


むしさんぐるぐるってなんでしょ........？

ttp://www.visionf1.com/

>>204
ロス･ブロウンを連れてきたのはフライなんですけど…

>>254
用事言いつけられてお使いしただけでしょ

ロス・ブラウンの自由にさせなかったらホンダは終わりだ

毎週のようにロス・ブラウンに会いに行ってたそうだね
自分はポジションを退いてもいいとまで言ってたし。
どんなに結果を出せなくても職を失わないホンダ社員とは偉い違いだね

トヨタのスパイ事件発覚
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51260417.html

琢磨クンは2009年ホンダに復帰するよ！

日本の恥

お前がだろ？知ってるよ

でも日本人の中では最速なんだから、仕方ないよな。

バスケの田伏みたいなもんだよ。
世界的にはイマイチでも、日本ではトップランナーなわけだから、
これが、今俺たちのベストなんだって、胸を張って応援すればいいじゃないか。

>>257
ゼベットおじさんから用事言いつけられてお使いしただけでしょ

2009年琢磨クンの本家復帰が内定した模様

バリチェロがバトンに完敗で

琢磨がデビに完勝だったら

琢磨の本家復帰は有りえるだろう

おすもうでないんだからさあ　せいせきとかって　あまりかんけないのね

にゅうがくしけんでないんだからさあ　あたまよくなくても　あまりかんけないのね

>>266
>>267
ブラジルはホンダにとって大切な市場

解雇する理由があった方が
ホンダは助かる

マッサもフェラーリから追い出されそうだし…

どっちの　ちいむでも　いいけんどな

たっくん　ばりばり　せなごっこ　してほしいぞ

あれだよ

くらあくさんふぁ　ぶらじるをた　かもしれんぞ

ぺどろでにすの　れえすえんじにあ　だっつう　つううしょっと　いぱあい　あるお

りじえ　あろおず　ざうば　　ってさ

しんたいりくの　おしごとのあいまにさああ　あわせちゃってるのな

なああんか　とくしゅな　かんけいな　かんじだなあ

へんな　いみじゃ　なくってさああ

まんこ　つんびー　おめこじる

ふぇあらちお　しっくすないん　あなるなめ

かんちょう　ごくぶとばいぶ　きっこうしばり　たっくん　おるであります

でびっと　ってさ　せいかく　わるいよね

>>257
ポジションを退くっつうのは失職とは違うぞ？
別のポジションに移るだけだぞ

琢磨クンに複数のF1チームからオファーが来ている模様

>>253
むしさんぐるぐる^^

あれだよ

くらあくさんふぁ　ぶらじるをた　かもしれんぞ

ぺどろでにすの　れえすえんじにあ　だっつう　つううしょっと　いぱあい　あるお

りじえ　あろおず　ざうば　　ってさ

しんたいりくの　おしごとのあいまにさああ　あわせちゃってるのな

なああんか　とくしゅな　かんけいな　かんじだなあ

へんな　いみじゃ　なくってさああ

琢磨クンはトップチームでこそ実力を発揮するよ！

トップチーム行くとマッサみたいになる悪寒･･･。

>>277
琢磨とマッサは別人だよぉ〜

たっくんの予選仕様見るの久しぶりだったなぁ
パーツなくてもスタートから妥協しない感じはいいYO！
ロングランがちょっとあれだったけどさ.....ご愛嬌だよね^^

HONDAは琢磨を出してから おかしくなったよね。

>>280
琢磨を切らなかったからおかしくなった
SAF1になんか支援してたから

>>268
バリout
マッサinかw

誰かの責任にするHONDAさんが言いそうな事そのものだなお前ｗ

>>278
でも良く似てるよ、この二人。

ノッテいる時は目茶速いがミスが多く、予選・決勝共チームメイトに負ける事多し。
F1昇格も同期だっけ？

>>262
2004年は51点差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
2005年は37倍差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。

>>285
日本人として歴代最速でもまわりのレベルに追いついてないってことさ

>>285
でも、バリを撃沈しアマチュアと罵られたり、顎を撃沈してオツム叩かれたりｗ

同一周回で最強フェラーリの近くに居た唯一の日本人なんだよね。

撃沈の種まきが実を結びつつあるけどね^^

日本人ヘボすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最強フェラーリとは範囲をどこまで指している？

琢磨より速い日本人が他に居るなら、
ホンダが琢磨にこだわる理由がないよ。

アンチは、他チームからのオファーがないことを揶揄するけど、
逆に言えば、何故、ホンダがチームを作ってまで琢磨を囲う現実があるのか。
他に、何人も日本人ドライバーを試しているのにも関わらず。

それは、琢磨が日本人最速だからに他ならないよね。

>>291
どっちかというと、これまでに琢磨に多大な投資をして育てたからじゃないの？

右京、亜久里、高木以下、つまり歴代4位のドライバーだろ。
一貴がニコの半分くらいポイントを獲った場合5位に転落するね。

その評価には頷けない

昔の琢磨≠今の琢磨

日本人史上最も厄介なファンを抱えてるドライバーだからじゃないのか

来季琢磨クンが本家に復帰したら、漏れは一生ホンダ車を買うよ！！

>>293
その手の発言するからアンチはニワカって言われるんだよ。
87年のフジＦ１放送からちゃんと見ている人間なら、それは「はぁ？」な発言だよ。

>>296
それしかないだろうな。>>291 の妄想は酷すぎる。

>>293
悟が入ってないとかw

ファンの声で、F1チームまで作られるの？！
ファンの影響力凄すぎｗ

そうだとしたら、
２ちゃんに書き込むことしか出来ないアンチとは雲泥の差だねえ・・・
少数派なのか、あるいは社会的影響力が無いほど立場が弱いんだろうか？

>>298
87年からどころか、直近のレースすら見ずに
ただ適当にいいががりつけて叩いてる奴が居る始末だからね

何をかいわんやだよ

>>301
そう、ファンの影響力って凄い
マクラーレンについてたスペイン関連のスポンサーが動いたのを見ても分かる事

ただ琢磨のファンはネット上でギャーギャー騒いでるだけ
スペインの連中のような行動力は皆無
アグリに対するホンダの対応やニック・フライの存在が気に入らないならここで文句垂れずに何かすれば良いのに

琢磨クンをホンダの速いマシンに乗せてみたい

今日は、いつもより足首に噛みつくチワワの工作員が多いな。

Honda Racing F1 現場レポート

もっとマシンの性能を使い切れていたら違った結果に
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2008/snrd/vol163/

琢磨クンはワールドチャンピオンになる男だよ！

このままで終わります！！

何のワールドチャンピオン？

>>303
おいおい、
琢磨ファンが煩いから、ホンダが琢磨を支援してる、って言ったのは
アンチだぞ。

それが本当なら、
F1チームまで作らせるなんて、十分過ぎるほどの行動力じゃないか。
琢磨ファンの勝利とすら言える。

２ちゃんで、ギャーギャー騒いでるだけなのは、むしろアンチだろ？
琢磨をクビにしたいなら、それこそ行動すればいいじゃん。

妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 = 63才主婦

>>306
マニアのたっくん、乗せてみたかったね^^

>>310
不買運動だの鈴鹿で抗議だのとネット上で騒ぎ
行動力がありそうな琢磨ファンにホンダが振り回された形

それともこれらはネット上だけじゃなくて実際に行動に移されたの？
俺が知らないだけ？

>>309
ホモセックス

>>311
失礼な！あたしは52歳よ！

主婦じゃなくて主夫かも♪

>>287
アゴが琢磨にゲンコツしたシーンは爆笑したな

その後、アゴから琢磨はゲンコツされた事に対して、アゴから詫び入れさせたんだよな!

>>316
87年に中嶋さんがF1デビューした事はもの凄く嬉しかったけど、セナに対して練習走行、予選、決勝と
あらゆるセッションで一度も勝てなかった(本人インタビューで認めてます)事には日本人ドライバーの
壁を突きつけられた気がして、正直複雑な気持ちだった。
それに比べたら最強フェラーリを抜きに行ったという事実だけで満足するわな。
フロントロー、トップタイム、リーダーラップ、表彰台それに数々のオーバーテイク。
タクちゃんもうお腹一杯勘弁して(*´∀｀*)

>>317
小食なんだな。

てか、轢き割り納豆くんには、その兆しもない。
たっくんはハァハァさせたからな。

現時点で佐藤琢磨が日本人Ｆ-1ドライバーでも実績実力ともに
トップ1でしょう


それは揺ぎ無い事実

>>313
俺だって真実は知らんよ。
俺自身は、ホンダの方針がファンの声程度で動くとも思えんしね。

ただ、日本人最高のドライバーとして、琢磨がF1に残ってるんだ、と言うと、
アンチが、琢磨ファンのごり押しでホンダが乗せざるを得なかったんだ、と言う。
じゃ、それはそれで俺ら琢磨ファンの影響力って凄いんだなあ、と思うだけのこと。

俺は、どっちに転んでも構わんがねえ。

>>317
色々な意味でこんなにワクワクさせてくれた日本人ドラは居ないよな。 by モン吉

なんか萌えニュース板やﾐｸｼでもアンチ琢磨だかトヨタ工作員だかが
暴れていて困ったもんだね
そんなに日本が嫌いならとっとと中国に移住すればいいのに

>>316
平手で軽くはたいたでしょ？

乞食チーム解散マダー？

今夜バーレーンと日本のワールドカップ予選あるけど
日本が勝ったらSAFに影響するかなｗ

琢磨クンがフェラーリに移籍したら、あたし彼氏にプロポーズするんだ！！

来年あたりかな？

一生独身乙

たっくん！たっくん！

しかし、さすがの琢磨も
井上隆智穂君には負けるね。

>>330
いや、琢磨のほうがすごいだろ。 井上クンは一度轢かれただけ。

2005年
フランスGP　自爆コースアウト
イギリスGP　キルスイッチを押して自爆。
ドイツGP　特攻（フィジケラ）
トルコGP　予選でコースオフ、ゑのアタックラップを邪魔してタイム抹消。
ベルギーGP　特攻（M.シューマッハ） 殴られて「治療法なし」と言われる。
日本GP　自爆コースアウト、特攻（トゥルーリ）　成績抹消。

2006年
カナダGP　特攻（クルサード）　その後に自爆テロ（壁）
アメリカGP　特攻（モンテイロ） 「蛸とは話しても時間の無駄」と言われる
トルコGP　あまりの遅さに、周回数不足で完走扱いにならず。
中国GP　悪質な青旗無視のうえ、ゴールラインで大はしゃぎ。 もちろん失格処分。
日本GP　自らが火の車となり、チームの経済状態を世界にアピール。

2007年
サンマリノGP　自爆コースアウト
マレーシアGP　特攻（トロロッソの２台）　リウッツィに「恥を知れ」と言われる。
アメリカGP　黄旗無視の挙句、自爆コースアウト。次戦グリッド降格ペナルティ。
日本GP　 特攻（バトン）　母国で最下位になり恥を晒す。

アンチさんてよく調べてるねぇ。
そんなにひまなの？

>>331
2度轢かれてるw

>>331
あんた、すごいね

06のモンテイロの時はどうだったのよ、むしろホテル王が悪かった気がする

>>331
成長したな。年毎少なくなっているのに気付いたｗ

「反撃」の49ページに琢磨とミハエルが談笑してるけど、仲いいのかな？

>>336

2005年 6件
2006年 5件
2007年 4件
2008年 3件
2009年 2件
2010年 1件

2011年　ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ

>>337
琢磨とミハエルはトイレで(ry

>>331
その内半分以上は悪くないな。

右京ブログ感動した

キチガイ蛸ヲタって、蛸が飲酒運転とかで人を轢き殺しても、「蛸は悪くないな」って言いそうだよねｗｗ

０５年の半分がマシンやチームのせいだとしても、残りの半分で結果を残せてないからな
アンチはその半分を見て批判しているわけ
逆にバトンはマシンやチームのせい以外のときは殆んど入賞している
０５年のマシンで１０連続入賞、内２回表彰台なんて奇跡に近いよ

>>341
あれが、言われてた地上波での右京の話かねぇ、いやいやああ言うの聞けると嬉しい限り。
実際サーキットでの琢磨とかＳＡＦ1スタッフとかって見てて微笑ましいし楽しいんだよなぁ。
06年は丁度ピット見える位置だったが全員ハチマキ締めてたり(ジョーダン時代もあったが)、琢磨もレース後に
車停めてマシン労った後に観客の前に来て挨拶してくれたりとか、ああ言う姿勢が非常に好きなんであって。

あと02年のデビュー年の琢磨は予選開始後いの一番にコースに出てパレードラン(?)してくれたりとかもね。

>>343
＞アンチはその半分を見て批判しているわけ
そんなまともなアンチは一割もいねーんじゃね？

>>340
半分以上どころか殆どだろう。
事実関係未確認のものまであるし、コースアウトって無理矢理すぎw
>>331はアンチって言うよりウンチ。

桑田引退かぁ･･

>>346
ウンチと聞いてまず思い出すのは、糞ドライバーの佐藤琢磨。

>>346
くやしいのうｗｗｗｗ
　／　　i　 ヽ 　 .l　　　 　i　　　､ 　 ,. ┬-､ 　　ヽ
<　　　.┼''''つ　│　　 　 i　　　 ',　i　./　　i　 '´￣ﾞi
　＼　　 |　 　 　 ゝ＿ノ　∨　　　　∨　 ／ 　 　_ノ　　VV VV VV VV VV VV VV


たかがコピペで、お前ら釣られすぎだろｗ

０５年は絶対決めなきゃなんないところでやらかしてるからな
ベルギーと日本の２つは完全に自分のミスだし、失ったものが大きかった
ベルギーなんて後ろ走ってたバトンが表彰台だしな
あと日本といえば前年の鈴鹿もスタートさえ決めていれば表彰台だったのに
失敗して後ろのバトンに３位をさらわれたよね

>>348
ウンチと言えばお前のところの糞尿ＧＰだろｗ

・・・

おまえらもっとちゃんと反論してやれ
成功した人気者やそのファンのアンチなんてのは
世間の最底辺を生きるルサンチマンなんだぞ
こういうところでしかウサばらしできないんだから
ヒヒヒ･･･顔を真っ赤にして反論しちゃってｗ
とか思わせておかないとおかしな事件をおかしかねない
なんかやらかした犯人が2ちゃんのアグリスレで馬鹿にされたので〜
なんて言ったらおまえらも気分が悪いだろ

しでかしても　それなりに　たのしめるなあ

＞成功した人気者
＞成功した人気者
＞成功した人気者
＞成功した人気者
＞成功した人気者

コピペにしては出来が悪いな
アンチだから琢磨に非は無いのに偽装しているのはもちろんだが
琢磨のミスなのに書かれてない事もいくつかあるw

右京は相変わらず熱いね
１人で日本を背負った期間も長かったから、
そういう意識があるのだろう
MLBでも他のスポーツでもそういう選手いるね

ID:84dLFqnW0 おまえ本当に救いようの無いアホだな
モナコ在住のベテランＦ１ドライバーが成功した人気者でなくてなんだと
全くおまえの腐りきったレスのせいで本当に気分悪いわ
俺顔真っ赤。氏ねよカス

>>357
こんばんは、右京さん。

じゃがたたろおおば　じゃがたたろおおば　じゃがたたろおおば　なっくんくるうう

>>359
能無し常套句レス、糞だな

>>349
自慢のコピペに反論されて悔しいってことかw

2005年のミハエル撃墜とキルスイッチは確実に琢磨がアホ。
あの時期は応援する気も失せた。クビで当然と思った。
しかし、SAF1でいい仕事してるよ。

フィジケラへの特攻が記憶にないが、
それ以外は確実に的外れか事実関係が確認されてないじゃん。

>>361
こんばんは、井上さん。

>>353 >>358
人並みの人気があったら、こんなことにならないってｗｗｗ

20 ：アスリート名無しさん：2008/03/21(金) 22:00:38 ID:vHn8Ff5R
こないだ仕事帰り、何気に駅前のホビーショップに行ったんだ。
モデルガンとかも売ってるようなところ。
そしたら佐藤琢磨のF1ミニカーが大量に投売りされてた。
ラッキーストライクの2004年の奴で、定価の１/３の1500円になってた。
ざっと見て200台くらいはあったよ（チームメイトのマシンも50台くらいあった）。
毎回F1見てるわけじゃないけど、
確か佐藤琢磨って、フジテレビとかも持ち上げてて
それなりに注目されてたように記憶してる。
でもこのスレとか、あのミニカーの不良在庫とか見ると
今は相当不人気つーか、むしろ嫌われてるんだなぁと思った。

>>361
死ねくずやろう！

>>364

25 ：アスリート名無しさん：2008/03/22(土) 00:28:47 ID:1J114FyT
2004のBARは作りすぎなだけ。日本GP仕様で15000台だったから。通常や鈴鹿パッケージ入れれば琢磨だけで30000台ぐらい。
そりゃ在庫かかえるだろ。他のドライバーなんて3000台前後なのに。適当なこと言ってんじゃねーよ。

>>362
フィジケラのは加速区間で減速もしくはアクセルを抜いた状態にされて、後ろにいた琢磨が
追突したヤツだと思う。まぁ、通常減速する場所じゃないのでフィジコもマシンの不具合を
臭わせたコメントしてたな。

>>366

39 ：アスリート名無しさん：2008/03/24(月) 22:31:33 ID:B9nzPX8M
俺は最近、2005年モデル（1/43スケール) が売れ残ってるのを見たぞ。
2004年は作りすぎたとか言ってるが、コンスタントに不人気なだけじゃないのか？
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/sports/1205412321/l50x

ソースが２ｃｈのかきこみ。最強だなｗ

まあ、ヲタの俺としても、
０５年モデルはあまり欲しくないな。

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

>>370
俺も03年と05年は持ってないわ

05年モデルは呪われてるんじゃね？

０２年と０６年モデルはほとんど見ないぞ？逆に

エマブログ更新こないねー。
エマたんいるのかなあ。

本当にバーレーンに負けた・・・

てか最近のF1ファンとかって、ミニカーとかそーゆーの買わない世代なような希ガス。
特にこのスレに多く湧くニワカな方々なんかは勿論で。

たっくん！たっくん！

>>377
スーパーカー消しゴムも買ってたぞ!!!

>>331はニワカ
2005年
オーストラリア　予選でスピンクラッシュ　Ｔｏｏ　Ｌａｔｅ！と逆切れ
マレーシア　　健康管理を怠り病欠
バーレーン　　デラロサとのバトルに熱中し過ぎて、わずか２０周あまりでブレーキパッドがなくなる
中国　　　　　　気持ちが早り過ぎてジャンプスタート、レースを台無しにする

オマエら日本でＦ１がメジャースポーツじゃないってことを自覚してなさすぎ。
そのうちミニカー買うやつどんだけいるんだって感じだろ。
むしろそんだけ生産されたのがすごいんだけどな。

>>381
はいはい次の方どうぞ

なんだかんだで03鈴鹿が一番緊張したわ。

琢磨クンの本家復帰、ﾏﾀﾞ〜？

>>381
認知度は高いと思うんだけど、じゃあ好きな人間が多いかと言えばまた別の話だ罠。とはいっても
地上波で夜中に見てるって人もそれなりには居るみたいなんだけどなー。うちの上司なんかも全然
車好きだったりとかではないけど見てたりはするし。

ミニカー・・・と言うかミニチャンプスの1/43なんかは昨年型の塗装変えをショーカーと名前付けて
出してるのが多くて価格を考えると手が出にくかったり。昨年富士SWで売ってたのでも
ホンダ・SAF1共にRA106のリデコ仕様でSA07とはウィングが違ってたりするしなぁ。
ちなみに近所の模型屋だとSA05というかS23のSAF1カラーのとSA07の#23がダダ余り。

>>374
０６年に缶コーヒーについてたおまけのミニカーなら持ってるｗ缶コーヒー飲めないけどね
最後の方は１種類だけ大量に余っててワロタわ

けもさん、ニック違いでアレだけど、
ニック・ワースって今なにしてるの？

ミニカーの値段はいくらですか？田舎には売ってないからなぁ〜

RA108を駆る井出さんを見てみたい

蟻んこがフェラーリのファーストドライバーになるよりも無理な話

>>388
ミニチャンプスの1/43スケールので4500円くらいかな、売れ残りとかが叩き売られる時は\500〜くらいから
ある時もあるけど、大体が微妙にうれしくないマイナーマシンやセカンドドライバー仕様だったり、
前年度マシンに翌年型の塗装を施した「ショーカー」名義のものだったり。

http://www.paddock.ws/
↑ここらへんで探してみるといいかも。探し出すとキリがないけどSAF1のは超限られてるんで探しやすいかなw

http://www.kiwi-us.com/~studio27/NewITEM_P/RA107_JAPAN/RA107_JAPAN.html
ミニカーじゃないが、これを買ってくればSA08開幕戦仕様が作れるかもw

>>391 さん
ありがとうございます。
探してみます。

>>　　387
ttp://linguapress.bravepages.com/robodog.htm

>>　　387


1994-1995 : technical director > Simtek (F1)
1996 : head of R&D > Benetton (F1)
1997-1999 : chief designer > Benetton (F1)
1999 : co-founder, technical director > RoboScience
2002-2003 : technical consultant > FIA (F1)
2005-2006 : technical consultant on the F1 rear wing FIA project CDG (Centreline Downwash Generating)
????-2006 : involved in IRL with Honda
2006-2008 : project manager > Honda (ALMS LMP2)

2009年琢磨クンが本家に復帰したら、あたしは一生ホンダ車を買うよ！！

【ホンダ/Honda】６０年の歴史に幕　本田技研工業・浜松の二輪生産
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206499904/

マグマとの契約、無事に完了したのかな？

　　　　　　　 　 　　　 　 　 　 　 　　 　 　┌─┐
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　 　 　| 亜.|
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　　　 　| 久.|
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　　　 　| 里.|
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　　　 　| 団.|
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　　　 　| だ　.|
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　　　 　| よ　.|
　　　　　　ｴﾏ　　 　ｵｰﾃﾞｯﾄ　　　琢磨　　 |SAF1|
　　 　 　 　 　 　 ＼　│　／　　　　　　　 │ ○│　　　ｱｸﾞﾘ
　　 ∩　∧ ∧ ∩ ／￣＼. ∩ .∧ .∧∩..└─┤ ∧ ∧
　　　＼（ ﾟ∀ﾟ ）/ （ ﾟ ∀ ﾟ ） ＼（ ﾟ∀ﾟ）/ 　 　 　.| （　ﾟ∀ﾟ）　俺たちｱｸﾞﾘ団〜♪
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琢磨クンのフェラーリ移籍、ﾏﾀﾞ〜？

また湧いてるのか

マッサまさかのまっ逆さま

右京さんのブログを見てきた。
感動したし、企業にもっとバックアップして欲しいというところも、全くもって同意である。

企業がアグリに金を出すためには、モータースポーツが有効な広告媒体でなくてはならないと思うんだ。
そのためにはまず、モータースポーツのおもしろさを知っている人間が、そうでない人間を引きずり込まなくてはならないと思う。
それぞれのモタスポファンが、身の回りの誰か一人に興味を持たせることができれば、
モタスポファンは２倍になるんだよ？！

我々にお金は集められない。
しかし、お金を出させる土壌はつくれるんじゃないか？
一日一回、必ずモタスポファンじゃない人にモータースポーツの話をする。
そんなことを１年続ければ、ファン人口が２倍になるのも夢じゃないような気がするんだ。

モータースポーツの繁栄のカギを握っているのは、案外俺たち何じゃないか？
来年もこの板が存在し続けるために…

>>402
別にそんな布教活動みたいな事しなくても良いと思うけどなー、ヨーロッパとはまた土壌も違う訳だし
あっちの様な浸透のしかたはしないだろうし・・・。今と変わらずモタスポ好きがモタスポ好きでいれば
裾野はちょっとずつでも広がっていくんでない？

>>403
ヨタのせいで確実にファンは減ってると思う...

>>404
個人的には国内勢応援してるんでどうかなとは思うけど、昨年の日本GPが初観戦だった人は
流石にドン引きかなって気はしなくもない・・・。イベントとして全く楽しめない訳じゃないけど
マイナスポイントが多すぎたね。

琢磨クンの日本人F1初優勝が早く見たい

スーパーGTなどは客は結構入ってるしレース好きは結構いると思うんだけどな〜
やっぱF1は親日家のスーパースターとか日本人がトップ争いするようじゃないとだめかな？

>>407
ＴＶ観戦だけで言えばF1好きも結構居ると思うんだけど、実際に観戦となると敷居高いからね。
国内に限れば年に一度、チケット代もかなり高額と来てる。自由席は安い代わりに戦争だしねぇ。

その反面でＳＧＴはチケット安いし追加で少し出せばパドックにも簡単に入れるからねー。
レースイベントを楽しむって意味じゃ結構いい感じ。
でもレースは混走レギュレーションもあってか結構退屈に感じちゃうのがね…。

２
っていうかSAFが本来は起爆剤になるはずだったんだと思う
井出があのまま走ってポイント争いしてたらとかカスタマーがOKで今年あたりから表彰台争いになってるはずだったんだ

何億円ももらってモナコで生活してる奴をなんで企業が支援しないといけないんだよ

GTは観客のうち5分の1くらいは招待券で来てる人だもんな
オートバックスの友達に言えばいくらでも貰えるんだから...
小旗パタパタに参加できて楽しいけど。

>>408
F1にもSGTと同じような特別性能調整が必要かも知れないな…（とよた首脳）

>>妄想企画
晩飯のオカズは何だ？

まず五分の一っていうデータがどこから出てきたのかというツッコミはおいといて。

タダとはいっても野球やサッカーみたいにメジャースポーツではないし、
サーキットは地方にあるから交通費もかかるわけで
それでも来てくれるってのは意味があること。

>>410
そうだよな
日当たりの悪いボロアパートで生活してるお前の方を、
企業は支援すべきだよな

>>394
ありがとうございます
って、やっぱりホンダにいたんだ

ホンダ社内で、琢磨の本家復帰待望論が起こっている模様

今世界中で日本の色々な分野が流行ってる時だし
ドラえもん、ガンダムとか中国にパクられて泣き寝入りしてるのなら
Ｆ１のマシンにドド〜ンとアニキャラ張り付けたら
かなり本物はコウだぞ〜って宣伝効果も目立ち度アップして
ドラえもん辺りが車のレースを題材にした映画でも作って
そのクライマックスにＦ１使ってくれたら日本だけじゃなく
世界中でプラス要素に鳴ると思うんだけどな〜

アニメ業界の方！　是非Ｆ１ネタを、スポンサーをオネガイシマス！

2004年　佐藤琢磨、相棒バトンに51ポイント差の大敗
これは1987年中嶋悟vsAセナとの得点差50ポイントを超える日本人ドライバーの相棒との最高得点差の珍記録
ちなみにこの年表彰台がバトン10回、琢磨わずか1回のこれまたまれに見る珍記録ｗ

2005年、佐藤琢磨1ポイント、バトン37ポイントの、これまた同一マシンユーザーとしては有り得ないほどの珍記録
また何を思ったか琢磨選手はこの年、日本政府に中華人民共和国への
戦後賠償をF1活動を通じてアピールするとの意味不明なファビョリｗ

2005年オフ　、佐藤琢磨BARを解雇（至極まっとう）

蛸ヲタがホンダ、フジTVなどに電凸特攻、なぜなんだ、お前ら反日なのかホンダ車買わねーぞととイミフな論拠でファビョリまくりｗ

2006年、蛸ヲタの抗議を沈静化するために仕方なくSAF1を設立
オールルーキー相手に鳴かず飛ばずの成績でヲタが大興奮の図、現在に至るｗ

日本の新聞記者が開発した南京大虐殺と同じ手法。懲りない奴らだ。
琢磨氏の父親は人権派の佐藤和利弁護士とのこと。
横田基地公害訴訟やイラク戦争問題などで積極的に活動。
「法と民主主義」２００５年７月号の特集、９世代、親子で語る９条で佐藤琢磨氏と対談。
筋金入りの左巻き一家。
http://www.jdla.jp/houmin/2005_07/07.html

日中の国家間賠償の請求は両国ともすでに放棄している。
対価にあたるODA援助によって年間800億、累積額３兆円を日本政府は中国政府に拠出している。
中国人民はこの事を広報されていないので知らない人がほとんど。

Ｆ１中継のフジテレビ：産経新聞＝南京大虐殺など無い・強制連行慰安婦など存在しない
中国に日本政府が補償などする必要はない。

H2Oのアサヒ飲料：アサヒビール＝新しい歴史教科書をつくる会に資金拠出、会長は大東亜戦争肯定論者。

馬鹿ですねたっくんｗ

最後に、私が皆さんに言うことは……“さようなら”（日本語で書いています）そして皆さん全員にバックドロップ！

エマ

>>419
よっぽど2004年と2005年が好きなんだね！

中国大使館への人権蹂躙行為が警察官容認の中行われている、たっくん出番だよー

http://jp.youtube.com/watch?v=R2dELR2abFE

>>421
熊にバックドロップされたら死ぬｗｗ

>>419 420 ナイス書き込み！最近つまんないレスばっかりで
レスのしがいもなかったけど久々にキター！と嬉しくなったよ
素晴らしい着眼点！鋭い考察！君こそ真のＦ１ファンだ！天才！
がんばれ！がんばれ！がんばれ！がんばれ！がんばれ！がんばれ！

もう>>422みたいな在日シナチョンしか琢磨を応援してないだろどう見ても。

事実を突きつけられて顔真っ赤、反論できない在日蛸ｦﾀ ｶﾜｲｽｗ

ねんちゃ君が来てるのか？
死ねよ！

＞426 427 そのとうり！激しく同意！
がんばれ！がんばれ！がんばれ！がんばれ！がんばれ！がんばれ！

そのとうり


・・・

>>414
鈴鹿も富士も金曜入りでチケット代込で10万チョイかかってたよ、まあ年一回のお祭りだと
思うと個人的には適正価格だと思うが、富士はちと物足りなかったな…。鈴鹿はサーキット脇での
テント泊とか朝風呂入りに行ってドライバーを見かけたり、生オグタンとお話できたりと
サプライズやお楽しみの比率が多かったけど。

その通り

> 生オグタンとお話

！！！！！

>>402
右京乙

大阪は反日都市なのか？

国家斉唱　起立１人　卒業生１７０人　教員が指導か　門真の第三中
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080327-00000071-san-soci
　
>大阪府門真市の市立第三中学校で今月１３日に行われた卒業式で、
>約１７０人の卒業生のうち男子生徒１人を除く全員が、国歌斉唱時に起立せず、その多くが斉唱もしなかったことが２６日、分かった。
>式に出席していた３年の担任、副担任計１１人のうち９人も起立せずに斉唱もしなかったという。

>>435
東京で何人教師が逮捕されてるかも知らんの？

日本ネイションカラーに塗られたマシンで反日琢磨が特攻とか激しく違和感だよ
まったく。。。

今日もホロン部さんが元気ですね

>>435
教職員組合は反日の巣窟。　シナ・チョンと同化でもしたいのかね奴らはｗ

>>435
そこは松下王国。豊田市みたいなもんよ。

うほっ
ttp://www.anthonydavidson.com/

>401
くだらん！貴様のカキコはくだらないにも程がある

>>419

>>438
蛸磨が反日媚中なもんで、蛸ヲタはホロン部ばかりなんよ。

　　　　　　　　　　／ノ^,　　^ヽ＼
　　　　　　　　　/ (○） 　（○）　ヽ
　　　　　　　　/ ⌒（__人__）⌒:::　ｌ
　　 ⊂￣ヽ＿|　　　|r┬-|　　　　|　
　　　　<_ノ＿ ＼ 　 `ー'´ 　 　／ 　日記帳に書いてろ
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　⌒,
　　　　　　　 /＿＿＿_,､ノ　/
　　　　　 　 /　　　　（＿_／
　　　　　　 （　　（ 　　（
　　　　　　　 ヽ__,＼＿,ヽ
　　　　　　　 (＿／(＿/

しかしこのスレは決まって琢磨とバトンの比較ネタの話に反日ネタに特効ネタをバカの一つ覚えの様に流してくるけど　他にする事ないのかね。まぁすることないからやってんだろうけど。

>>444
ホロン部はアンチの方だってのが過去スレからの統一見解なのよ。

>>407親日家のスーパースターじゃだめ！
ファンは皆セナの時に飽き飽きしてるから
日本人ドライバーでないとな。

バトンと比較って言っても、もう結果出ちゃってるしね。

>>444
日本人のふりをして日本人を貶める
この暗痴行動をホロン部以外がやると思うやつはいないだろ？

おまいら「肥溜めドライバー」でググッてみろ！

>>435
そこって悪名高い門真市で唯一まともな学校じゃないのか？

トロ・ロッソ、フォース・インディアとの論争に解決策を提案
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51261499.html

アグリは？

アラシのお里が知れるカキコばっかだな。
住人のつもりなんだろうか。

今のリソースで多少金まわりがよくなったとしても、予選グリッドが２，３前になるぐらいだろ？

AUTOSPORT読んだ人いる〜？

>>455
どっちにしてもすぐに開発再開が出来る訳でもないしね、それでも無いよりはマシだろうけども。
ていうか現状金があったとしてもRA107なあのマシンをどう料理するか、RA108が投入されるまで待つか・・・。

個人的には資金的余裕が出てくれるなら、RA107ベースでどう料理してくれるかを見たいとは思うけどね。
劇的に速くはならんだろうけども琢磨のコメントとか見てると風洞に突っ込んでどんなデータ返してくるのか
見てみたかったり・・・。駄馬は駄馬のままなんだろうけどな。

>>433
生オグタンちっこくて丸くて、でもすんげえ人が良くて面白い人だよー。トークショウ形式の筈が
雑談会になった挙げ句本気で色々教えてくれて楽しかった。

今さらな質問なんだけど
マレーシアのスタートってアグリの両者どんな感じだったの？
開幕では結果オーライだったけど琢磨大失敗だったそうだが

>>457
まずは体制がハッキリしてRA108が来ること
話はそれからだ・・・って感じだけど

RA108が本当に来るのか、来ても良くてドイツGPあたりじゃないのかとか
どうもそういう不安が拭えない

>>453
マグマとの契約が完了したら資金の問題は解決するわけで、
僕達は知りませんじゃ通らないだろうねｗ

>>367
以前誰かが書いたこれおもしろかったな。


107 名前：音速の名無しさん 投稿日：2008/03/16(日) 11:18:21 ID:j+l96LR+O
>>67
フィジコ「張り付いて鬱陶しいな…」
たくま「余計な事したら突っ込みます。はい」
フィジコ「チョン」
ドカーン！

フィジコ「また張り付いてやがる…学習能力無いのか」
たくま「また余計な事したら突っ込みます。はい」
フィジコ「チョン」
ドカーン！

フィジコ「学習しました」

フィジコとの接触って一回目は琢磨が突っ込んだけど
ニ回目はフィジコが琢磨に突っ込んだように記憶しているが・・・

フィジケラはジョーダン時代にチームメイトの琢磨に追突され、ルノー時代にはBARの琢磨に追突され・・・
フォースインディアにきたらまた近くに琢磨がいてるっていう人なんだな。

割と順調に見えてたインディアさんとこも何やら起こってるみたいだな

やっぱり小さくてもF1チームを運営維持するのはなかなかに大変なようで

エディージョウダンが石敷き詰めてインディアのファクトリーに続く道を

通行止めにして嫌がらせしてるんだよな！

エディージョウダンてヤクザ紛いだな〜あ〜外人だからマフィアか！

>>459
まあフライアウェイ終了後を見据えて本家もアップデートせにゃならんだろうしね、
中盤以降まではRA108も望めないかねー。となるとやはり現状のSA08Aをアップデート
する必要に迫られるだろうけど、極端な特性のサーキットには今のエアロじゃ対応出来ないだろうし
何とかしたいとこだよね。モンツァは後半だけどもモナコとかは現状のスペックじゃかなり大変な筈。

>>463
ジョーダン時代はフィジコが被害者
BAR時代は琢磨が被害者

今のフィジコは輝いている。

フィジコが移籍したフォースインディアは
右京さんが移籍した当時のミナルディとは酷いちがいだよ
新生チームに移籍してきたフィジコが琢磨にかぶるね

琢磨クンの本家復帰、ﾏﾀﾞ〜？

新情報ないの？
バーレーンも暑そうだな

バーレーンはエンジントラブルが心配だな

琢磨もデビも2戦目のエンジンだし、暑いし、砂が入りそうだし

今時砂が入る様じゃ駄目だろﾆﾜｶさん

>>467
あーあ 被害者 被害者
ホンダにでも被害者補償請求しろや
チベット自治区民にもな

バーレーンでは2年連続で琢磨クンの派手なバルサンが見られるかな？

SAF1の場合はリタイヤしてもエンジン交換するとは限らないからなぁ。
逆にリタイヤで走行距離が少ないと３戦連続で使いそうな気さえするのだが・・・。

>>475
ガーン・・・orz

>>475
開幕戦でのギアボックスの破損に関しても琢磨のコメントが切実だったしなぁw

ってか、バーレーンは出走できるの？

記念すべきLap300なのに、いつもどおりの糞スレだな...

琢磨クンの本家復帰が内定した模様

アンソニー・デビッドソン、来年はBBCのコメンテーターか！？

ここに来てF1のテレビ放送のコメンテーターにつくという話が浮上している。
イギリスでのF1放送はこれまでの間ITVが担当していたが、来年からBBCに移る。
これをキッカケにBBCはコメンテーターを探しており、その筆頭候補にデビッドソンの名が挙げられているようなのだ

>>481
デビ解雇、ｸﾙー！！

でも、どっかで見たような記事だなぁ・・・？

面白いと思ってるのかねえ・・

もし2009年に琢磨クンが本家に復帰しなかったら、ホンダ車不買運動しようかな・・・？

このチームのオタはこの程度の馬鹿ぞろいｗｗｗ

ここってほんとキチガイデムパ無職ニートおじさんしか居ないのか？

2004年　佐藤琢磨、相棒バトンに51ポイント差の大敗
これは1987年中嶋悟vsAセナとの得点差50ポイントを超える日本人ドライバーの相棒との最高得点差の珍記録
ちなみにこの年表彰台がバトン10回、琢磨わずか1回のこれまたまれに見る珍記録ｗ

2005年、佐藤琢磨1ポイント、バトン37ポイントの、これまた同一マシンユーザーとしては有り得ないほどの珍記録
また何を思ったか琢磨選手はこの年、日本政府に中華人民共和国への
戦後賠償をF1活動を通じてアピールするとの意味不明なファビョリｗ

2005年オフ　、佐藤琢磨BARを解雇（至極まっとう）

蛸ヲタがホンダ、フジTVなどに電凸特攻、なぜなんだ、お前ら反日なのかホンダ車買わねーぞととイミフな論拠でファビョリまくりｗ

2006年、蛸ヲタの抗議を沈静化するために仕方なくSAF1を設立
オールルーキー相手に鳴かず飛ばずの成績でヲタが大興奮の図、現在に至るｗ

>>487
毎日ご苦労様です

正直、引くわ
琢磨の有り得ないほどのチームメイトとの差異とかシナ賠償とか。

今年はフィジコとかナレインが相棒でなくて良かったな、ボロ負けだろうから
櫻井女史が危惧してる、こんなのも有るぞ

中国は日本に対して未来永劫、賠償問題を突きつける
http://jp.youtube.com/watch?v=3z9XYAmSCAE

プレストンの話だとスペイン前テストもキャンセルらしいな。
契約関係を詰めて予算が承認されるのはいつ頃になるのやら…。
どっちにしても前半戦は現状維持ってところかな。

どうでもいいが、グランプリの無い週だとアンチさんと
一部の変な人の書き込みが目立ちますね。

>>492
アンチつーか、ここは日本だから反日の琢磨がアンチ日本なんだろ
反中国が変だと言うスタンスのお前もアンチ日本人なのかい？

一部の反日・親中国の人達に支持されてる琢磨だね現状は。

カジキが不甲斐なさすぎるからトヨタ工作員も困ってるんだよｗ

オートスポーツの最新号(マグマとの契約の進捗状況について)

亜久里さん「順調に進んでいるよ。今、最終コーナーに差しかかっているところかな。
　　　　　　　でも、この最終コーナーはとても滑りやすくて、マシンもふらついているんだ」

>>493
支離滅裂だなｗ
消えろよ

亜久里さん、最終コーナーで大クラッシュ→自滅しないでね！

アンチ日本の琢磨ｗ

来週のバーレーンGPでいよいよ体制発表するらしいよ

新メインスポンサーがドバイの企業だから、何としてもバーレーンで発表したいみたい

琢磨が反日なら、
そんな琢磨を雇って、チームまで作ったホンダも反日ってことだよね？

岡ちゃんDMDのおかげで負けたばっかだからさ。
中東企業も気持ちよくスポンスできるんじゃね？

>>502
岡田監督GJｗ

>>501
反日を支援する人間は反日とみなしていいんだろうからホンダもそのホンダを応援するホンダファンも反日。
ホンダ車に乗ってる人間も反日。
琢磨ファンは当然反日。
スーパーアグリファンも反日だなｗ

はいはい。もう分かった分かった

俺に言わせりゃ日本人のファンに被災みたいな経験を体験させたトヨタとその犬中嶋を応援してる奴の方がよほど反日だね

4月14〜17日のバルセロナテスト参加もキャンセルしたんだね

4戦以降のアップデートや来季用スリックタイヤ走行とかあるから、非常に重要なテストなのに・・・

ツルリは親日だぞ もちろん日本政府に
賠償は要求していない アホかｗ

来季はスーパーアグリ・BMW誕生かな？

>>506
トヨタは親中だからな。FSWのチケット＆ライドなんか中共の発想だし、
バーナー統制もそうだな。

マグマがどこら辺でアグリをポシャるかだな。。。

>>510
ホンダ 中国国内に巨大生産工場二つなｗ

2009年「スーパーマグマ・BMW」参戦か!?

トヨタがやった事は俺ら日本人ファンをコケにした運営だったというだけだ。鶴が反日とかは言ってないだろ

ホンダが2009年用マシンの開発に着手したみたいだよ！！

琢磨クンをワールドチャンピオンにする計画が着々と進行中！！

>>514
お前がエンジンサプライヤーに矛先を
振ったんじゃねーかｗ
日本チームの日本人ドライバーが
日本政府にF1活動を通じてチャンコロに
賠償しろ なんてほざいてるのが反日活動な

蝿、SAF1の代表になるんか・・・？
うげぇ・・・( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)

叩くためには何でもこじつけちゃうのがアンチ様の偉いところ。

>>516
くだらない話を繰り返してんじゃねぇっての。Ｆ１を楽しめよ、ガキ。

反論出来なくなったら ガキとか意味不明
扱いして逃亡する蛸ヲタパターン 左翼シンパと言動が一緒でイタイなｗ

わかったから他でやれ

本当に反日なら、
表彰台で、日の丸を掲げたり、君が代を流したりしないって。

なにしろ、反日左翼やら特定アジアに言わせれば、
日の丸も君が代も、日帝侵略の象徴なんだからさ。

琢磨のチームメイトで理想的なのはニックかバリチェロだと思う
SAFではもう実現しないだろうけど

スーパーアグリ新代表＝ニック・フライ

>日の丸も君が代も、日帝侵略の象徴なんだからさ。
中華ＧＰで優勝しようｗ　（ボイコットかもねしれんが）

クビサとドイツ人ドライバーは支那ＧＰボイコットだな

俺がくだらないこと言い出したから悪い。申し訳ない。

たっくん！たっくん！

>>522
知らんがドライバー自身で国家のテープを流し
国旗を揚げてるのか？オーガナイザーだろ。

とにかく今現在、中国に対する風当たりは相当なものだ
日本は新聞社もTV局（NHK、朝日）もネット（2ch)も中華勢力にかなり侵食されてるんで
ほとんど報道されてないが、EUでは去年の１００万人近くが虐殺されたルワンダ事変は
対抗勢力スーダン軍に中国が軍事的支援をしたという事で
去年から北京OPボイコット運動が持ち上がってる
最近の中国のアフリカへの侵攻はすさまじい。資源確保の
ために産油国のスーダン、ナイジェリア、アンゴラなんかへ
の援助や採掘権の確保なんか露骨だし、アルジェリアでは
「中国建設」と書いた建設中の建物が至るところにある。
アフリカ在留中国人は200万人も居る

ラサ虐殺で数百人の人民が武装警官（人民軍）によって虐殺された
今現在、中国OPを応援してるのは世界を見渡しても河野洋平率いる国家議員200名ほどの「北京オリンピックを成功させる会」
と共産党系弁護士佐藤選手親子とラサ動乱を問題無しと声明した北朝鮮だけなんだよね。

売国奴って汚い言葉使いたくないけど、さすがになぁ。。。

何かバーレーンGPで琢磨が入賞する希ガス

　　/;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐ 　「僕は日本より中華人民共和国」
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　' -=・=-　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　　　　「何よりもまず、謝罪・賠償」
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　　　　　　「いつも通り日本が悪い」
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　 　
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　| 　　「ほぼ証拠は無いんだけど、南京大虐殺、強制連行慰安婦は悪いこと」
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　

>>529
頼むからこんなトコでそんな事を語らないでくれ、邪魔だ。

国旗は失念したが国歌は確かチームかドライバーが提出した筈。

佐藤マグマ

まぐまぐるうぷって　たくまぐるうぷに　おなまえ　かわるのかにゃああ

あれか

まぐまからの　おつかいが　まぐまたいし　じゃろ

んだば　たっくんふぁ　まぐまたいし　なんでね

てか琢磨、早稲田で勉強してたのか的外れ杉だろ（河野洋平の母校ｗ）
シナの問題は日本的にも国際的にもシビアなんだよ。
ワールドワイドスポンサーは３つ、コカコーラ社はたぶん降りるな
マクドナルドは微妙だ、あとはパナソニック（おりゃ抗議した）
欧米の左翼すら抗議してる、日本のちゃんコロに毒された左翼はスルー、これが実態だよたっくん
ラサに抗議したら見直すけどな。

>>532
「中国」「中華人民共和国」「反日」をNGワードに登録しとけばスッキリするぜｗ

ぽまいさあ　ひとのこと　じゅうけんで　さして　ころしたら　だめじゃん

かずが　どおとかって　ことしか　うよって　いえないんだよね

じゅうけんで　さして　ころしたひといるのふぁ　ひていできないんだよ

ホンダ社内で琢磨クンの本家復帰待望論が高まっている模様

あれでね

ばとんさん　放出して　新チーム　立ち上げようったって

うまく立ち上がるはず　ないでそね

たっくんしか　適任者が　いなかった　だけでそ

だれだべね　すじがきかいたひとおお

>>539
基地ガイのお前にレスしたのはたぶん3ヶ月前の俺が最後ｗ

号砲！たっくん、来期マクラーレン内定！！すげ

http://jp.youtube.com/watch?v=R2dELR2abFE

今日も変なのが大量発生してるなぁ〜

おまいがいうなよ

>>544
あたしは至極正常な人間だよ！！

>>512
ホンダは中国人からお金を吸い上げてるんだから
ホンダはイイことしてるわけで

そおいうことかくと　ふりいず　するのさね

2009年にホンダが琢磨クンを起用してくれたら、漏れは一生ホンダの新車を買い続けるよ！！

いい加減中国とか何とか言ってるやつは消えうせろ！！！

いや、言い出しっぺは琢磨なわけでｗ

3年も前の、しかも謝罪済みのことをいつまでも
グチグチグチグチ女の腐ったみたいなのみたいに言ってるんだよ
そんなに暇なのかよ　いい加減にしろ

>>550
こいつバカだろｗｗ

SAFってなんか中国っぽいよね。色とか

ホンダF1のファンの一人として、来季のたっくんの本家復帰を切望します！！

>>553
白地に赤は日本だよ？

琢磨はもうだめだな

実はみんなに告白しなきゃいけないことがあるんだ

妄想企画ももうだめだな

実は漏れ、BMWの3シリーズを買おうと思ってるんだ
グレードは「330i」を購入するつもりで、それにちなんで明後日「3月30日」に契約する予定なんだ
でも、2009年に琢磨がホンダに復帰するなら、BMWを契約するのは止める



んで、ここからが肝心なんだけど、琢磨って来季からホンダに復帰しますか？どうか教えて下さい！

スレ違いは
糸冬　了

いまでもほんだだけどね

また沸いてるのか
以下をNGEｘに入れましょう

[SAFスレ荒し]
Regist=39502.4735991667
Earliest=39501.5183912037
Last=39535.7525810185
LifeSpan=-1
Count=100
AboneType=0
RegistNgId=1
Msg=4
MsgBody="あるり|ほんださん|ばりさん|ええんじゃに|ほんけ|ぴいさん|さこん|ちいむ|あっくん|これす|ぶらっくりい|ぽまい|かんぱにい|れえす|たこおた|にいさん|わあくす|ぶろうん|ばとん|えんじん|りいふぃーるど|ふぇら|蛸|タコヲタ|タコオタ|琢ヲタ|売国奴|タコマ"
TargetURL=0
TargetURLBody="AGURI"

あるり
ほんださん
ばりさん
ええんじゃに
ほんけ
ぴいさん
さこん
ちいむ
あっくん
これす
ぶらっくりい
ぽまい
かんぱにい
れえす
たこおた
にいさんわあくす
ぶろうん
ばとん
えんじん
りいふぃーるど
ふぇら
蛸
タコヲタ
タコオタ
琢ヲタ
売国奴
タコマ

にいさんわあくす

いもおとわあくす

>>559
注意する奴がいなくなって　調子こいてるだろ　お前

巻き添えが嫌な人はレスつけないでね

9時からF1GPニュースですよ

>>567
さんきゅ

妄想企画

うざい

ってか話に中身が無い

オチも無いし

グサッ！

>>569
レス乞食にレスつけんなよバカ
わざわざトリップつけてだからとっととNG登録しておけ

>569
もまいてさあ　なんだかんだ　いって

じつふぁ　妄想企画の　ヲタなんでそね

なかみがなくて　おちもないのにさあ

よんでるんでそね

>>572
もまいさあ　けもさんでしょ

たっくん！たっくん！

本家へのコンプ丸出しで毎日デタラメ書きまくってる誰かよりはマシだよね。

公式の　きのころおぷって　やめてくれないかな
やたら　くだらん　わざ　くしして
みるひとに　てましいる　やつよな
検索機能もついてないって　なあんだべね
やや　いらつくよおお

富士の代わりに、もてぎで開催すればいいのにね

もてぎは「グレード1」を取得できるのかな？

うほっ　あふぉが　いぴき　つれてるわああ　　　　　　　　しかとしちゃお　ﾜﾛｽ

ここにはまともなファンは来ちゃいけないのかな？アンチは他に行ってくれ。くだらない事ばかり言ってないで応援しよう！

http://response.jp/issue/2008/0328/article107508_1.html

蛸ヲタにまともな奴なんていないだろ。

妄想＆けもは琢磨groupと聞いたので許可。
岡田監督GJｗとかナメたこと書いててもおｋ。
コンブ丸出しでもおｋ。

琢磨は、レース活動初めて、たった5年でF1に乗ってるんだよなあ。
これは、ホントに驚異的なこと。

人間、やる気になれば不可能は無いんだなあ、って勇気付けられるよ。

サッカーの中田もそうだけど、
語学や知識、教養も含め、欧州でやるために何が必要か考えて、
実行していくストイックさが無ければダメだよなあ。
国内レーサーも、もっと頑張って欲しい。

たっくん　タイヤ内圧がばらばら　つうのは　これためしていたんでそ

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51123936.html

むかしかいた　こめんとも　みといてね

琢磨の後継者は塚越なのかな？

ttp://www.saf1.co.jp/ja/partner/index.html

なんか増えてる

>>586
お、ホントだ。
やるじゃねえか。

みなさんの履歴　新しいのが出てるよ

ttp://www.saf1.org/content/view/298/48/

ベンウッドさんて　ミジョーのところの人で

セルジオリンランドさんの　会社の人だって書いてあるねえ

>>583
やる気になればチャンピオンにもなれるのか？

ひゅうずさん　ちーふれーすえんじにあだと

>>589
残念ながらどう頑張ってもお前さんのインポは治らない

SUPER AGURI F1 TEAM | キーパーソン情報

2008年　仕様に　もう書き替わっているしい　

さとんに　うどさんの　おしゃしん　２まい

2008年度も"挑戦"と"闘志"を持って両ドライバーと共にシーズンを戦っていく。

SUPER AGURI F1 TEAMはホンダとブリヂストンのポテンザと共に、オックスフォード州にあるリーフィールドテクニカルセンターを拠点に活動している。

ttp://www.saf1.co.jp/ja/partner/index.html

>>559
BMW買ったら裏切り者!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

二度と琢磨ファンを名乗るんじゃねえぞ！！!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

琢磨本家復帰を信じてホンダ買え！！！！！!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

掃き溜めのようなスレだな

なおみスネークうぜー

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080327174630.shtml

一方で同誌は、日本のファンにとってはとても重要なある記事を掲載した。それは、
Honda Racing F1のCEOであるニック・フライが、SUPER AGURIの新たなチーム代表に
就任するのではないかといううわさの記事だ。

蝿ｲﾗﾈ
　
　　蝿ｲﾗﾈ
　
　　　　　蝿ｲﾗﾈ

蛸ｲﾗﾈ
　
　　蛸ｲﾗﾈ
　
　　　　　蛸ｲﾗﾈ

ｳﾝﾁｲﾗﾈ
　
　　ｳﾝﾁｲﾗﾈ
　
　　　　　ｳﾝﾁｲﾗﾈ

パートナーが賑やかになったなぁ

いくつくらい増えた？

漏れの髪の毛は減る一方だorz

ttp://www.saf1.co.jp/ja/partner/index.html
ENEOSは？

今年なんて日本人同士で数戦かてば凄い宣伝にならないか？
もっとスポンサーでてこい＞＜

フライ、ｲﾗﾈ

蛸ヲタ 笑

フライ＋バトンのバッケージは
第三期ホンダ最強だろｗ

新スポンサー、ｷﾀー！！！！！！！

反日だ、売国奴が、とレスしてる多くの人たちは日本国籍でない。
今後はスルーで。

と話を蒸し返す中国くん

スポンサー、増えてるー！！！！！！！！

オーラのない最強パッケージ 笑

琢磨クンの本家復帰を熱望します

琢磨の本家復帰は不要。アグリチームを本家にしてくれ。

スポンサーのページ左側空けてある・・・
ワクワク（＾ｖ＾）

蝿いらねぇ　（'A`）

マレーシアの決勝ファステスト、一応去年のRA107よりは速いんだな。
今年：1'38.171（デビッドソン、55周目）
去年：1'38.566（バリチェロ、32周目）

>>619
まあ同じRA107だとしてもＳＡ08はシーズン後期のB仕様でリアはギアボックスと合わせてサスも変わってるからね。
実際に昨年のホンダと同じ運用が出来たとしてどのくらいの差が出るかは分からんけども、現状のSAF1の体勢を
考えれば良い仕事が出来てると見ても良いんじゃないかと思う。

>>418
バンダイか！



しかし、GTでトヨタに付いているんだよな････orz

>>463
実は不二子はタクマがだいすｋｗｓでｆｒｇｔっｈｙじゅきぉ；

チーム名は変らないけど、メインスポンサー名はついていいんだよな？
バーレーンから、マグマグループ・SAF1・ホンダ　ぐらいにはなるのか？

>>617
ﾜｸﾜｸ!!

追加のスポンサーはほとんどが海外の会社だね。
すべてはマグマの力。
今年以降の資金は改善されていくだろう。

やはり亜久里にはF1チームの運営は無理だったんだな。
貧乏な2年間を送ったチームの人たちは気の毒だ。

そういう条件でも良いからF1に関わりたくて集まった人達だから。
元消防士の人は未だ居るんだろうか？

琢磨クンを本家に復帰させてあげて！

>>622
SUPER　ＡＧＵＲＩ　ＭＧＭ　ＨＯＮＤＡ　ぐらいかな。通称ＭＧＭ　ＨＯＮＤＡ。

フライ来るとロク事がない・・・
疫病神か。。

「井出に対してはフェアでなければならない。あまりテストのチャンスも与えられなかった。サーキットもF1のことも知らないんだ」

「フィットネスの面でも彼はちゃんとした準備をしないで来たので、今トレーニングをしている。彼の英語は非常に下手で、エンジニアやメカニックとのコミュニケーションも完璧ではない」

トヨタみたいに部品関係の系列会社たくさんもってると。
ちょっとスポンサー頼むよ。って一声でなかば嫌々でも付くんだろうけど。
トヨタのデンソーとか日産のカルソニックみたいな、メーカー無いよね？
しかも、使ってる部品メーカーの多くがトヨタの系列だったりして。
そんなメーカーはスポンサーには成ってくれないし。

誰のセリフ？

有料放送だけあって、フジ721の方は良心が残ってるぞ。

こちらスーパーアグリF１広報室
4月17日　深夜12時〜

>>632 ＴＯＹＯＴＡの　こちアグ対抗策として
ＴＭネットワークとかワケノワカラントヨタマンセー番組も出来たらしいぞ。
はてさて・・・何回でうち切りになるやら・・・

>>609
フライってw 俄乙。2004年は誰だったかな〜？

>>624
×アグリ
○モータースポーツを理解できない糞国家出身者

整理整�d選手権
。･゜･(ノД｀)･゜･。

ダンパーがオーリンズからショーワに変わったのって既出？

>>635
あれって　つまらない記事だよね　　　　　　　よおするに　ねたがないんだろうね

マグマグループって確かコンサルタントにファンド会社だし自分の会社名
チーム名にしてＦ１参戦するような感じしないからアグリ
は去ってもスーパーアグリの名はそのままなのかな？チーム
買うなんて言われたオーテッドもチームもう去った(去りそう？)
みたいだしな。インド人やアギャグになんか売っちまったら間違い
なく名前もスーパーアグリ名義では無くなってたかもな。

しかしさすが伝統国のイギリスだね！
きっとアグリのようなプライベートチームは貴重だと思ったから
株は買収してもスーパーアグリとして残しておきたいとか配慮したのかも
これがスペインだとかインドなどのようなＦ１新興国なら自分の国のチーム
にしたいなんてほざいてたかも

次のスレからマグマＢＭＷでお願いします

次のスレからスーパーニックフライホンダでお願いします

MATALANはなかなかエロイな

これって、実質のF1参入権買収だろ？

いきなりの参入はﾊｰﾄﾞﾙ高い
↓
安く買えるチームを買う
↓
次年度からは「俺様のチームだ！」ってな感じ？

今年はスーパーアグリでやるんだろうけど
来年以降もこの体制のままやる利益ねーだろ、マグマにとって
ホンダもその他のスポンサーもやる気なくしてるだろうし

おまいとちゃうからね

o

>>643
ここまで落ちぶれてからの買収は、相当なお買い得だよね。

SSユナイテッドもマグマが仕組んだことだったんじゃないかと考えてしまう。
2年計画の買収工作。
まんまと嵌められたアグリ。

買収したと見せかけて、なんてのもあるかも
実質スポンサーが増えているんだから、信用度が増したってことだ

ハエがアグリの新代表のウワサ・・・

誰かゴルゴ13を雇って、コイツを何とかしてくれ！

ハエ退治にはアースジェット

いやここは古典的にハエ取り紙でｗｗｗ

カーリンが買うた　とゆわれている　旧YAMAHAのファクトリーが　あやしいよ

>>648 天下り先を確保ってとこかw

2009年　ブロウンは故郷に戻る・・・蝿とりテープにひっついて・・・蝿も移動・・・んで　婆の大移動・・・

>650

なるほどホンダが蠅を始末する、蠅取り紙がSAF1ということか

アグリの代わりにフライで、琢磨放出なんてコトになったら、いくらエマＬＯＶＥ
のオレでも応援はムリ。
ブログでふつーに「新オーナーのもと、がんばらなくっちゃ。皆にベアハグ！」
とか書いたりしてorz・・

>>655
さすがにそうなったら応援する理由が無いからな
F1自体が見たいコンテンツじゃなくなるから多分見ないだろう

エマの立場的にはそんな感じにならざるを得ないだろうけど

2009年ドライバー予想↓

フェラ・・・ライコネン、アロンソ
マクラ・・・ハミルトン、コバライネン
ＢＭＷ・・・クビサ、アスマー
トヨタ・・・グロック、小林
ウィリ・・・ロズベルグ、ハイドフェルド
ルノー・・・トゥルーリ、グロージャン
レッド・・・ウェバー、ベッテル
ホンダ・・・バトン、琢磨
トロロ・・・マッサ、ブエミ
インド・・・フィジケラ、リウッツイ
マグマ・・・デビッドソン、ツバー

あと1週間で
ALL　JAPANチームじゃなくなっちまうんだな
2年間で終了か。。。

そもそも全然オールジャパンじゃないし

いちお表面上はALL　JAPANで売ってたし
チーム内の外人もそれは理解してたじゃん。日本人のチームだって

マグマも資金が集まればHONDAもいらないし　日本にこだわる必要もない

さようならスーパーアグリ　これが実情

不良債権だけはALL JAPAN 蛸も蛸ヲタもイラネーよ。

そろそろ正確な情報がリークしてくる頃なんだけどね

いよいよ明後日、琢磨クンの本家復帰が発表されるのかな

でも、ちょっと待てよ・・・明後日って4月1日(エープリル・フール)だ・・・orz

AUTOSPORTS情報だと
マグマが100%株式買収
プレストン放出
アグリがマネージングディレクターに
ドライバーは変更なし

これから（もう始まってるんだろうけど）
マグマ資金で来期用のマシン作ってドライバーも選んで
って段階だろうな

＞プレストン放出
なんですと？

>>664
放出されるのはプレストンじゃなくてオーデットでしょ？

間違えた。オーデットだった

>>660
去年から born in Japan に変更になってるよ。

たっくん！たっくん！

とにかく転売目的ではない、技術コンサルタントグループに買収されてよかったんじゃね
ただ俺らが応援していたチームの成り立ち、ポリシーの部分は無くなってしまうと思うが

琢磨クンの本家復帰、ﾏﾀﾞ〜？

放出放出って俺の地元じゃねえか！！！！！！！！！！！！！！！

>>672
？？？

フライ、SUPER AGURIの新代表？
2008/3/29 21:03
TopNewsレース速報

スイスの専門誌『Motorsport Aktuell（モータースポーツ・アクチュエル）』誌は、
HONDAチームの最高経営責任者（CEO）であるニック・フライが、SUPER AGURIの
新代表に就任するのではないかとのうわさがあることを報じている。

>>672
中古車センタ〜♪

>>674
2ラップダウン

曙ブレーキﾏﾀﾞ〜？

>>675
懐かしいなあ、今でもあれやってる？

>>674
ktkr!!

>>673
大阪府大阪市鶴見区放出のことじゃ？

>>678
たぶん、もうやってないだろうね〜
テレビ大阪とサンテレだとまだやってるかもしれないけど、俺とこ見られないからな

ってか公式サイトで見れるわｗ

>>680
おお、ありがとう
「放出」っていう地名なんだ・・・

ってか、何て読むんだろう？「はなで」とか？

琢磨嫌いのフライかあ
英吉利人の手微人損主体チームに仕立ててくるかねえ

妄想、おしいな・・・・ｗ

>>682
「はなてん」じゃね？

鼻で笑ってん。

>>681
サンクスｗ　堪能してきた

「はないで」かな？

>>686
【審議拒否】
　　　 　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
｜　Ｕ 　　u-ｕ　 　u-ｕ　(Ｕ　 ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　 （l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'


しかし、SAF1の来週(今週？)の発表が待ち遠しくもあり悲しくもあり・・・複雑だ

>>675
あなた、元気？私、キンキ

8710 Super Aguri

今日のジャンクのF1ドライバーは誰が出るの？

>>690-691
ローカルネタも甚だしいな、おいｗｗ

フライがアグリの新代表に就任するかも？て事はじゃあ
アグリ本人はどうなるのよ？誰か教えて

>>692
左近

>>694
>>664
確定情報じゃないが

>>694
亜久里さんはマネージング・ディレクターになる予定だよ

>>697じゃぁチーム名義はそのままかい？

もしハエが代表だったら最悪じゃん。
噂の段階にしても嫌な流れだな。

>>698
亜久里さんはオーデットの後任になるんだよ

マネージング・ディレクターはチームの「ナンバー2」のポジションだよ

キンダー記事の展望2タイム表になぜデビが載ってないん？

琢磨クンがチーム代表になればいいのに！

まぐまが　たくまに　改称する　らしい

もし肉揚が代表になったとして、それって肉揚的には
すんげー懲罰人事っぽいんだけど・・

スーパータクマ・フォーミュラワン！

しかし、アグリを兵糧攻めにしておいて窮地に追い込み。
自分が代表に収まる。としたら酷いやり方だな。
ホンダもフライ追い出せてラッキーみたいな感じなんだろうか？

HRF1からのフライ追い出し、琢磨本家復帰へのシナリオが着実に進んでいるってことだよね？

はずかしげもない　蝿さんの　ぺらぺら　じまんばなし

あるりにうつってきたあとの　あろうず　よいしょ　　たのしみい

蝿さんも　ぎょおかいの　なかの　ひとだからあ

れいなあどのかすたまーちいむ　やめた　婆組　よりも

あろうずの　直系組のほおが　えろいって　よくしってるのなああ

http://www.autosport.com/news/report.php/id/65656
去年の夏から奔走してくれてたようだね
本家ではバトンを引き留め、ロスを引っ張ってくるなど力を尽くしている合間に

そんな恩も忘れたフライへの攻撃
醜いね、蛸ヲタの逆恨みは

蝿さんの得意技ふぁ　　　　　　　　　会社の整理だお

妄想は早くＢＭ契約してこいよ。

フライにはドライバーの整理もお願いしたい
誰が整理されるか知らないが、何故か蛸ヲタが戦々恐々のようだねｗ
２００５年がトラウマになってるんだろうか？

すじがきふぁ　あまり　むずかしくない　はずだけどね

あるりが　ろおたすのくるま　つくれる　かいしゃの　おおなあになって

すうぱああるりの　すぽんさあ　する　　　　つうだけのことでそ

>>710
言いつけ通りにお使いしてただけでそ？

ホンダの言いつけで蛸魔解雇ｗ
もっと悲惨じゃんｗ

なんだ荒らしか。

にんきだすには　えろ　ええ　筋書きだった罠

琢磨は遅い車の性能を引き出すのは得意だが
速い車に乗るとヘタをこく
琢磨ファンだけど
最近のマッサと05年の琢磨がダブってみえるんだよな

>>657
デビは速攻解雇だろ。
レースドライバーとして雇うことは有り得ない。
イギリス人の若手ドライバーも色々いるしな。

あれだろ

まぐまぐるうぷって

ひとのふんどしで　しょおぶする　　　　　のが　おしごと　だそ

>>713
>>713

>>710
アフォか
ホンダの支援を妨害し、スポンサー、共同経営を阻止し、
窮地に追い込みで琢磨を追い出そうとした人間だ、
なんで感謝せなあかん

きっと　あれでね



まぐまが　地底から　ちきうプロジェクトを　支える　　　　つう構図でそ

ホンダ系ドライバーの優先順位↓

琢磨＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バトン＞＞＞＞バリチェロ、ロシター、コンウェイ＞＞＞＞デビ

そこまで速い車でもなかったじゃん。特にBAR007は。
あの車で表彰台2回はバトンも凄いと思うぞ。確かに琢磨もしょぼかったが。

ちきうの平和を守るため

まぐまたいしって　　あるりさんのことでそ


ちきうプロジェクトのモノコックて　リーフィールド産でないの？

琢磨クンはホンダの一押しドライバーだよ！！

ばりさんと　ばとんさんは　ほんださんとの　直接契約でないでそ

ほんださんの　関連会社の　ホンダGP社との　契約でそ

チームのドライバー契約って　ふつうには　レース運営する会社が　ご担当だおな

たっくんはホンダのイメージリーダー！！

>>695左近か じゃあ見なくてもいいな

今季中にインディアを越えられるかな？

飛雄頭さんがレースチーム仕切るとなると・・・2005年の　レッドブルと　いっしょだね

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2006/12/05/136323/
スーパーアグリは２００８年のグランプリで勝利することを望んでいる。
「我々は敗者でないことを世界に証明したいんだ」と、
マネージングディレクターのダニエル・オーデットはロイターに対して語った。
「今はチーム、メカニック、エンジニアのベースが出来上がっている。
いいポジションを獲得するために戦えることを証明したいんだ。
２００８年はグランプリで優勝できる可能性があると思うんだ」

もし、古いクルマで証明したのと同様の力を発揮すれば、２００８年はグランプリで優勝できる可能性があると思うんだ

ぴいさんの　しくんだ　くるまふぁ　　にはかちいむにふぁ　はんどりんぐ　できんでそ

これって　ら１０７ごうの　うらじじょおな

ことしふぁ　婆ちいむも　くらああくさん　もろて　なんとかなってる　つうのが　うれしいな

>>719
> 琢磨は遅い車の性能を引き出すのは得意だが
> 速い車に乗るとヘタをこく

それってフィジコにも言えるよなｗ

>>734
ｷﾀー！！wktk

もおそきかく　涌く涌く

なんかティレルを買ったBARのような感じだな。

結局買ったのは「参戦権」だけで、
旧ティレルスタッフはほぼ全員解雇。
ファクトリーも売却してしまったんだっけ？
（おかげであのおっさんがF1に参加する道が生まれてくるわけだけど。）

その頃ホンダが単独参戦に向けて動き出したが、
デザイナーの死去を幸いとしたスポンサー（アメリカンホンダ）の意向で参戦中止。
BARにエンジン提供でお茶を濁し、
あちこちのF1ファンにホンダに対する悪印象だけ与えて終わった。

SUPER FRY F1 TEAM

SUPER HRF1 TEAM

マグマはスポンサーではない

わるれないでね
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2006/d06mal108.jpg

>>741
×デザイナーの死去を幸いとした
関連スレで再三間違いだと指摘されてるのに、どんな意図があって繰り返してんだ？

間違いである根拠っていうかソースを教えてください

今日の、ジャンクのＦ１レーサーのセレブ奥さんって誰の事？

前宣で0.5秒位映るんだけど、誰だか分かんないんです。
と言う事は伝説のたっくんの奥さんか？左近のママってこたぁないよね？

アグリの嫁

>>748
ミカサロの奥さんだよ。

ありがとう、話をまとめると
エマたんと言う事が良く分かりました。

ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress3/index.php?p=88

>>751
マジでミカサロの奥さんだってばｗ

ウルトラ・アグリの発表まあだ

マネーロンダリング・ディレクター

中本ビューティクリニック

琢磨クンの本家復帰を切望します

妄想企画クンの社会復帰を切望します

>>758
復帰しない方が世の中のためのような・・・

琢磨クンのフェラーリ復帰を切望します

>>758、>>759
あたしは4月から12年ぶりに社会復帰するよ！！

　　　　　＼　　　　| 　　　 　 ,,...-‐‐‐--､,　　　 　 l　　　 /　　　　 ／　　　　　 ／　　　 　 ／
　　　　　|､　　/　　|　　 ,.へﾞ;;;;;::､--- ､:::;;`ヽ､　　 ''‐-‐'ﾞ/　　　／　　　　　 ／　　　 　 ／
　　　､,_,.! ﾞ'-'ﾞ(.　　　 ／/::/´　　　　　　　｀`ヾ､　　　 　 l　　　　　　　　　／　　　 　 ／
　　　 )　　　　（.　 ／:,`!ヾ､.　　　　　　,　　　 　 ﾞ>-　 　 ヽ､＿,,.／　　／　　　 　 ／
　　　'ﾞ"`ヽ,　/｀`/::;:ﾞ;ﾞ::!:.:|　｀`'''‐--‐''ﾞ　　　'-‐'ﾞ　ﾞ､　　　　 　 /　　　　　　 　 ／
　　　　 ヽ　ヾ　/:;'/:.:!:::l　　､,r''"ﾞ`'ヾ　　　　,:',-‐-､,'l　　　 　 /　　　　　　　／
　　　-=,'ﾞ　　 ./:::/:.:.|::::l　　/　　(・),.　　　　ヾ,_(・) ,'ﾞl　 　 　 （
　　　　　`ヽ　,ﾞ:::,'::::;':!::::l　　　`"´　''"´　　　　 |￣__,,l,,...,,_　　 ＼　　　ひぃぃっ・・・！！！
　　　　 -='ﾞ　l::::l::::;':. l:::::l　　　　　　 　 　 　 　 `　ﾞ､.,,＿,,.｀`ヽ､　　　　　　なんなんですの　
　　　　　__)　l!ﾞ,l:::;'-､ ';::::!　　　　　　　　　 ,.-‐‐:､　 　 l　`ヽ､　 ＼　　　　　　　　この糞スレ
　　　　　 ヽ.　!:l:::l/-ヽ.ﾞ;::',　　　 U　　　　/:::::::::::r=‐'''"´`''‐,.-ﾞ'‐-､ヽ.
　　　　　　 ）　ﾞ!::l l"''､l ヾﾞ:､　　　u 　 　 l:::::::::::::::`'''‐‐''''‐i'ﾞ　 ,,..､　 ｀＼
　　　　　　　　 l:::l,ヽ､_,　 ヾ;＼　　　　 　 ﾞ､.,,＿ノ／￣￣ﾉ　/ヽ. `　　　＼　　　　 ＿___
　　　　 ／　 　 !::l:ﾞヽ､.　,､　ヾ､;､　　　　　　　　 ﾞ'‐''"7'ﾞ/　/ﾞヽ　　　　　　 ＼ _,./´-､ヽ.`´￣｀`
　　　／　／　　l::l｀`;::,｀´:ヽ､　 `ヾ:;､.,_＿　　 ::::　　 /　｀'''ﾞ　　＼　　 ﾞ､　　　ヾ;‐､''-､ﾞ; ヽ＼::｀
　　　　／　　/　l:l　";'::;'::';';! `''‐ ､.,_｀￣　　　　　　/　ｒ'ﾞ´￣￣｀`'''‐､　ﾞ､　　　 '　l　 l:::!　ﾞ､ ヽ｀
.　　　　　　 /　　l:!　 !:;'::!::::;!　　　　 ｀`'''‐‐---┬'ﾞ 　 ｀'''''''''‐-､　　　 　 ﾞ､　　　./　 l:::l　　　 ヾ

フェラーリに所属したことないから復帰はむりだよｗ

たっくん、マゼンタ！マゼンタ！

琢磨は本家なんかに復帰しなくていい
元祖ホンダチームに復帰せよ

　　　　　　 　 　 　 　 　 ＿_,,,,、 .,、
　　　　　　　　　　 　／'ﾞ´,_/'″　 . ｀＼
　　　　　　　　　 : ./ 　　i./　,,..、　　　 ヽ
　　　　　　　　 . /　　　 /．　ｌ, ,!　　　　 ｀,
　 　 　 　 　 　.| 　.,..‐.､│　 　 　　　　 　.|
　 　 　 　 　 　（´゛ ,/　llヽ 　　 　 　 　 　 |
　　　 　 　 　 　 ヽ -./ .， lliヽ　　　　　　 .|
　　 　 　 　 　 　 /'",i" ﾞ;、 ｌ'ｉi,''く　　　　　.ヽ
　　　　　　　　　/ ...│　 ﾞl,　 ｌﾞﾞt, ''ii_　　　　:.!
　　　　　　　 : /.._　/ 　 　ヽ　＼＼.｀ﾞ~''''''"./
　　　　　　　 .|-ﾞノ/　　 : ゝ　.､　` .｀''←┬゛
　 　 　 　 　 lﾞ　/.ｒ　　　゛ .ﾞﾋ, .ヽ,　　￣ﾞ|
　　　　　　 . | ./ ｌ　　　　　　”'､ .ﾞゝ........ん
　　　　　　　l　 /　　　　 ヽ　.`' ｀､、 　.,i゛
　　　　　　 .l|　 !　　　 ''''v,　　　 ﾞ''ｰ　．l、
　　　　　　 |lﾞ .il、　　.l　　.ヽ　 .¬---イ
　　　　　　.llﾞ, ./ 　　 !　 　 　 　 　 　 ,!
　　　　　　.!!...!!　　　,,ﾞ''''ｰ　　　　　　 .|
　　　　　　l.",!　　　 .ﾘ　　　　　　　　 |
　　　　　　l":|　　　 .〜'''　　　　 　,. │
　　　　　　l; :!　　　 .|'"　　 　...ノ,ﾞ./ │
　　　　　　l: l｢　　　 !　　　 .￣ﾞﾞ /　　!
　　　　　 .| .|　　　　!　　　　　,i│　　|
　　　　　 :! .l.　　　 ｝　　　　,i'./ 　　 |
　　　　　 :! .|　　　 :|　　　 . / 　　　 .|
　　　　　 :! |　　　 ;!　　　"　　　　 　.|
　　　　　 :! !　　　 │　　　　　　　　│
　　　　　 :!:|　　 　 　 　 　 　 　 ,! i　,!
　　　　　 :! ，　　　 .ｌ,　　　　　 / .lﾞ　!
　　　　　 :! |　　　 ， ｌ.　　　　　| .|　　:，

すんません、誤爆しました。

琢磨クンは来季の鈴鹿で優勝して欲しい

佐藤マグマ君のウィリアムズホンダへの復帰をｷﾎﾞﾝﾇ。

>>769
ktkr!!

F1雑誌記事のトーンだと、アグリはこの先ただチームにいる
だけの立場になりそうだし、琢磨の残留も今年は何とかという
レベルだね
応援するがなんか痛い

来年はFポンで琢磨＆アグリのコンビが見られそうだね。

>>772
虎之介みたいな扱いはやめてくれw

妄想さんは今日はレギュレーション違反だろｗ

>>774
ゴメンね・・・orz

妄想は本来なら全ポイント剥奪だが
今回はドライブスルーペナルティーで勘弁してやろう
今から１００レス黙ってろ

バーレーンからマシンカラーとか変わるの？

>>769
ん？

バーレーンの最後尾はマクラーレンだ！

ついにＦ１にも中東の笛がっ！

妄想は100スレ書き込み禁止処分になりますた。

中東の笛ってかマクラのピットが一番端っこなのはそれでレギュ通りなんだけどねｗ

>>782
e?

ついにタックンを追ってフライまで来ちゃうのか？

http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/6/c/6c56665a.jpg

たっくんをストーカーするのやめて下さい＞＜

http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress3/index.php?p=88
がんばれ〜！

モンテカルロからカラーリング変わるみたい

琢磨がんばれ！

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

フライとアグリの思惑どおり

>>788
ホンダの廃棄物の有効利用みたいだけどね

>>792
http://www.i-dea21.jp/kensawa/files/07052414.jpg
ここら辺のをカラーリング変えて使うのかね。

しかし今週はまだチーム的変化は殆んど現れ無さそうだが、契約締結で予算の承認待ちとか
くらいまでのニュースは欲しいなぁ・・・。

タクマンのキャリアも今年までか
いろいろあったがとりあえずお疲れ

>>793
遅かったけど美しいな。Ｆ１は機能美剥き出しでいい。

>>795
RA107は形状的には大好きなんだが、個人的にはあのサブウィングはデザイン的には蛇足な感じ。

しかしマクラーレンのバージボード前とかって最近凄い事になってんのな、鎌みたいな弓なりの
エレメントがチョコチョコついて偏執的なまでにフロア下のエアを制御しようとしてる感じで。

>>793　出所貼っとくからな

ttp://www.i-dea21.jp/kensawa/index.php?e=29

クオリティの高いよさげなパーツと蛇足パーツが混在している　つうのがRA107の特殊事情な

んで　ゼロキールコンセプト採用する意味もなさげな　股下空力処理とかしちゃってさあ

さすがに中本氏　遠慮したんだろうけどな

モナコ直前に後期タイプに切り替わったけど　前期タイプってへんに不自然な

後期タイプ出たときって　空力チーム空洞の時期だから・・・

HRF1は　この車の設計　もらいものよな　・・・　ばれちゃってるんだよね

結局は　あれだろ

アグリのほおが　ホンダワークスの　車体色になるんだろ　　黒も　たしちゃってさあ

↑３つは能無しのひとりごと。

やっぱりいずれ登録国は日本から変わるんだろうな〜

>>799
ホンダはSAF1への段階的支援縮小を宣言してます。
要らなくなったけど時間はあげるから、それまでになんとか独立してくれってこと。

>>799
なんかそんな気がするw

本家＝イギリスナショナルカラーのグリーン系統。

アグリ＝日本ナショナルカラーの白地に赤。

>>787
サンクス。感動した。
がんばれー

何を話しているのかな？
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/6/c/6c56665a.jpg

暇つぶしにどうぞ
ttp://www.youtube.com/watch?v=IAPgS8y6eg0

フライ、アグリの噂にビックリｗ

"I am staying as CEO of the Honda team," Fry insisted.
梨田レポーターの問いに対して、
中本さんの愛人としてとしてとどまりたい。

Martin Leach insists: "Aguri Suzuki is still the team manager. He is regarded very highly in the industry and is the right person for this post."
David Priceがモーターホームでうろちょろと目障りな件については、
アグリは今までどおりチーママ。彼はこの業界で非常に高く評価されてるし、そのポストに打ってつけの人物。

F1-Liveより

バレストルさんが･･･RIP

モズレーさんかっこええ

あげ

しかしスレの消費がガクッと遅くなったな

>>811
あれだけ琢磨アンチにしつこく病的なほど粘着されりゃ、みんな逃げるよ。

>>812
鷲もそう思う。
スルーして他の話題を振ってもおきまりのコピペの
連投されりゃ誰でも嫌になるよ。

3日後か。。。
真ん中にチーム　マグマ代表
左横に買われてしまったアグリ元代表涙目
その横に引きつった顔
の琢磨

今シーズンのドライバー交代は無いと思う。根拠は無いｗ
無いが、今から代えるメリットが見当たらない。
アグリをどの役職に就けるかで、今後のマグマ流運営が見えるよね。
タクマもデビも、多分ここ数戦がキャリアの分かれ道だ。
踏んでけ〜っ！

プレストン放出かよ！
本家が強奪するのかな？

たっくん元気ですかーーーっ！

このコーナーで踏めばどうなるものか。危ぶむなかれ。
危ぶめばマゼンタはなし。踏み抜けばその一瞬がマゼンタとなる。
迷わず踏めよ。踏めばわかるさ。

>>816
ソースはどこ？

アグリの事件はマグマの仕業ー♪

>>815
日本人を乗せる理由がなくなるわけだから、
コストパフォーマンスの悪い琢磨は真っ先に切られるんじゃないかな？

逆に琢磨を切れないようではマグマもたかが知れてる。

佐藤琢磨、巨人軍に無償トレード！

のおみそくさってるあんちなひといるなあ　くさってるからうんちていうんか

巨人の誰とトレードするのかに興味あるｗｗ

んじゃフェラーリとベンツを所有している小笠原で

放出された中村ノリは使えた。清原は使えない。
無意味に高額ギャラはろくな奴がいないこの事実。

バトンのことかああああああ

>>820
去年４ポイント取ったドライバーのコストパフォーマンスが悪いの？
ふーん。まあ、お前がそう思うのは自由だがね（笑）

数年前に１ポイント取ったドライバーのコストパフォーマンスは良くなかったなあ

去年１ポイントも取れなかったドライバーて切腹しないんかなあ
予告しなかったほおは　除外な・・・

年俸が未勝利ドライバーの中ではトップだし、
ベテランのクルサードやフィジケラをも上回っているって話。
これでコストパフォーマンスが良いと思うなんて脳ミソ腐ってる。

モズレーさんかっけーｗｗｗ

いまごろフォト追加されてるのな
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=honda+and+dgb0823jan*
ひらのエンジニアのさべえじさん　ごりさんと　ならんで　うつっとるよ
ふたりとも　いわゆる　TWRまん　つうやつな・・・

ええと　このひふぁ　108の　がらがらぽんの　ひね

さべえじさんて
ちいむのそとのコンポジット会社かコンポジット部門のボスで
きっと　婆にものこくとかつくってあげているんだわ

ぬるぽ

やってくれましたねマグマさん・・・

ttp://kanegon2008.m-78.jp/2008/03/magma.php

ガッ

犯ったのは拷問ごっこのモズレーだろってｗ

>>827
コストパフォーマンスの意味分かってる？

>>830
去年の年俸ていくらだった？

噂では１億程だよ
年俸以外で６億かそこら稼いでるみたいだけど

命の危険があって生命保険入れないなら妥当じゃね？

アンソニーにあやまれ！

>>836
モズレーは、はめられた・・・・・・へんないみでなくってさあ

>>830
いい加減なこと書くなよ・・・

>>841
3千万くらいだっけ？

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51264439.html
中嶋でさえミリオネラーらしいぞ・・・。

チームからもらってるのは１億程度だろ？琢磨は。そこら辺のプロ野球選手より低い

2007年の推定年俸
ライコネン：60億円
Rシューマッハ：29億円
アロンソ：26億円
バトン：21億円
バリチェロ：14億円
トゥルーリ：12億円

ハミルトン：6千万円(総収入は12億円）
佐藤琢磨：1億円(総収入は7億円)

おつぎ

どうだ

違った

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

琢磨の年俸は06年で6.5億円。
年俸と言ったら年俸でCM出演料等は別勘定だろ。
今年の契約がなかなか決まらなかったのは更に高額を要求していたから。

>>852
？？？

>>852
CM出演料等を入れてその金額だろ。

>>852
SAF1から貰ってたのは1億ほどだろ
琢磨にとって06、07年のホンダはパーソナルスポンサーみたいなもの
SAF1が整理される今年と来年はホンダが雇用主

さっきホ○ダの奴と話していたら、琢磨が来年本家に戻ることはどうやら決定事項らしいな。
どうりで凄く前向きだと思ったよ。

エイプリルフールか

そこはもうちょっと泳がしとけばよかったのに・・・ｗ

百舌レー・・・・・

どうりで

どれどれスーパーアグリの運は

さて

今シーズンもそろそろ開幕ですね！！

どうだろ

F1レーサーは保険に入れないっていわれたが、
今はどうなのかな
ハイリスク職種であることは変わらないだろう

昔から入れる

ｷﾀ━━(゜∀゜)━━!!!

つうかギャラの話って確定的な情報なんだっけ?どういうところが出所か分からんが
どれも噂の域だと思うんだけどなぁ・・・。

バーレーンのたっくんの運勢はどうだ！

そうだなぁ…

どうだ?!

>>868
日本の多くのプロ野球選手とかと同じで、あくまで推定額ですね。

ttp://i14.tinypic.com/4t8yjc9.jpg
ttp://i2.photobucket.com/albums/y33/edpetition3/deathscene.jpg
ttp://i2.photobucket.com/albums/y33/edpetition3/agirlsgastriccontent.jpg
ttp://img504.imageshack.us/img504/5363/178su9.jpg
ttp://img90.imageshack.us/img90/1038/37925133gf5.jpg
ttp://img116.imageshack.us/img116/2610/21rp0.jpg
ttp://img186.imageshack.us/img186/4967/20ob5.jpg
ttp://img245.imageshack.us/img245/8766/albumpic8phpcy0.jpg
ttp://img307.imageshack.us/img307/231/9dl2.jpg
ttp://img440.imageshack.us/img440/5245/6ce8.jpg
ttp://img440.imageshack.us/img440/7603/1rk3.jpg
ttp://img502.imageshack.us/img502/8233/38609214pf3zp7.jpg
ttp://img236.imageshack.us/img236/794/mail15nc.jpg

たくま、ホンダのCM出てないじゃん。

>>873ティモいのヤメレ

>>873

グロ注意！！！

“ぶってぶって”Ｆ１のドン、むち打ち「ドＭ」騒動 ＳＭパーティービデオが流出
http://www.zakzak.co.jp/spo/2008_04/s2008040101_all.html

頭のおかしなアラシが消えたね。
なんだか大勢いる様に見せかけて、実は１人か２人
だったのか？

>>878
このような良識ぶるレスを間に入れるのも荒らしの特徴。

>>875
>>876
ちょ、グロックの画像かと思って開いちゃったじゃないかｗ
ただのグロです

ぎょっっっっっっっっっつ

みちゃたっああああ

らいねんも　たっくん　あぐたんと　いっしょ　なああんだねえ

ＳＡＦにとってモズレはどんな存在だった？

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ばとん！ばとん！
　⊂彡

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ばとん！ぼとん！
　⊂彡

ホンダの新しいＣＭでちゃりんここいでるバトン
なんかまぬけで笑えるw

いままでは琢磨だったのにな・・・

やばい、トラウマになった…。
グロで精神的な苦痛を与えた場合罪になる？
どこに通報すればいいですか？

琢磨クンの本家移籍、ﾏﾀﾞ〜？

婆に本家の看板降ろして貰えば　それでおｋ

>>886
何処かに動画ないかな

婆のところは　HRFで　いいんでね

ほんだ　れーしんぐ　フライ　ちいむ

>>891
未来をあんじしていっるよおな　末吉だなあ

ばとんさん　はいどへるどさんに　しかえしされちゃって　とばされちゃったら　どおしよお

だぶるの　にっくさんに　さぽーとされて　ふらいんぐばとん　はあい　はあい　　　かああ

んで　えふわんから　はいどへるどされちゃうんだね

琢磨クンの本家復帰が確実になった模様

ID:1+p99K6D0

たっくんの本家復帰が内定したらしい

広報担当で？

たっくんの本家復帰を切望します

たっくん

このスレの「予定」、「決定」、「内定」は
言葉の定義が違うから。

琢磨クンが数チームからオファー受けてるらしい

琢磨クンが赤い車のシート合わせしたって記事があったけどな

4/1-2　Bahrain Forum　つうのが　あるんだけど

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんか　きたいだね

>>903
たっくん、マッサの代役ｸﾙー！！wktk

>>903
GP2には赤い車のチームが２つあるな。
どっちのことだろう？

記事つうたって　ブログの記事で　本日付けのだお

>>906
多分スクーデリア・イタリアの事じゃないかと

しかし
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51264898.html
マーティン・リーチは「チーム・マネージャーは依然として鈴木亜久里だ。彼はこの業界で非常に高く評価されており、このポストにふさわしい人物だ」と主張している。

し、信じて良いんだろうな、リーチさんよ・・・。って、ＲＥ開発継続の時の様な楽しい話に持って行ってくれ。

はじめて開催される　モータースポーツビジネスフォーラム　だっつうことだけど

フランク爺　虐められるの嫌って　逃げたらしいけどね　モズレも欠席ね

SA08Bはロータリーエンジンを搭載するよ！！

>>909
あたまに　「モナコの他では」　ついかしてほしす

このもよおしの　タイトルスポンサーは

ドバイの　ユニオンプロパティ　って　かいしゃらしいけどね




ここって　アグリチームを買う人に　かね貸してあげる　かいしゃな

たっくんのフェラーリ移籍発表、ﾏﾀﾞ〜？

あったたたああ

ttp://www.motorsportbusinessforummiddleeast.com/home.php

たっくん！たっくん！

あしたの現地時間の昼頃

Diverse investment through motor sport　　Simon Azzam, Union Properties

ttp://www.motorsportbusinessforummiddleeast.com/downloads/conference_programme-2008_03_18.pdf

どれどれ

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　あっくん！あっくん！
　⊂彡

　　　　　 ,,,ell'll,,　　l￣ﾞﾟlト .,lﾞﾞﾞ┷ｙ
　　　,ｗｗﾞli､　 ﾞﾞwxﾀ　 .lｗil″ .,llﾞwｗx,　　　　　　　　　　　 _,,, 　 　 　 　 ,y,,,,,,,
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　 ,w*lll'ﾞﾞ"　　 illlllﾞ,,l　　ll,ﾞlllli､　　ﾞﾟﾞﾞ'┷ra　　　 .'ﾞﾟ'ﾞﾟﾟ￣＾.,lﾞ　 .,,l゜　　　　　l　　l
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　　』　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l　　.,,lﾔ　 .,,lﾞ'　　　.'ﾞl,,　　ﾞll,　　 』　 .″　 ,,,llﾞ°
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　　.ﾞl″　　 ._,,,,w*″　　ﾞﾞ'lle,,,_　　　｀ﾞll　　　 ﾞﾞllﾞ゜　　　　　　　 'ﾞllﾞ｀　　　 .ﾞﾞlﾞﾞ″
　　 .lw*━'ﾞﾞ″　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ'━*rl″

ぽ

a

>>913
フォースインディア・フェラーリか？

それでもアグリよりはマシになるな。

いよいよバーレーンで新しい体制発表されるんだね

寝ろよw

バーレーンGPのFIA公式記者会見は誰が呼ばれてるの？

あっくんﾈ申ｷﾀｺﾚ

そろそろ開幕ですね！！

妄想が100レススルーペナルティを健気に守っててﾜﾛﾀｗ

早く琢磨クンにRA108を与えてあげて！

まぁ、RA108を貰えたとしても本家との差は大きいんだろうな。そんな状況で本家を抜いたり
したら面白いんだけど。

早くたっくんにいいマシンを与えてくれ！！

それこそ本当に本家の逆鱗に触れるよな

妄想は今月から就職じゃなかったのかｗｗ

次スレはこれでいいだろ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1206341030/l50#tag23

次スレ Lap300のままかよ、301じゃないの？

昼飯

今年の契約はSAFじゃなくホンダと結んだってのはマジなの？

あ、琢磨スレと思ってた･･

琢磨クンの日本人F1初優勝が早く見たい！！

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080401102150.shtml
クルサード・パワー・レーシング誕生へ

＞最初はCSRチームって名前にしたかったんだけど、“Super（スーパー）”って言葉はすでに使われているからね

うひょひょ

はいはいネタネタ

早く琢磨クンをポディウムの真ん中に立たせてあげて！

妄想は就職したんじゃ無かったの？
まぁいいけどさ。

早くたっくんに初勝利を！！

初勝利とか本家復帰とか・・現状、表彰台に立つ事は夢物語なのにも関わらず勝つ意外で楽しめないのか？
今の状況でどこまで出来るか、どんな目標で走ってるか、それが出来たのか出来なかったのか等等、他にももっと
みるところってあるだろうに・・

妄想は仕方ない

なに糞スレで熱く語ってんだか

妄想にレスしてる奴がいてﾜﾗﾀ

>>946
今のマシンでは勝てないことぐらい、十二分に分かってるよ
初勝利ってのはもちろん琢磨が競争力の高いチームに移籍した後のことだろうし、
だからこそ漏れは早期(2009年)の「本家復帰」を切に願ってるの

現実を直視できないヲタやアンチやニワカと一緒にしないでくれ

その通り

琢磨が勝つには本家ではダメな気がする俺が居る・・・

むろんトヨタは論外で、
何とかルノーやウイリやＢＭあたりに潜り込めない物か・・・
フェラ、マクはまずムリだろうからなぁ〜。

何かの間違いでもいいから優勝経験豊富なチームで走ってみて欲しい・・・

レスコジキのキチガイコテにわざわざレスしてるのは春厨ですか？
さっさと学業に戻ってください。

バーレーンGPの見どころ↓

�@新しい体制の発表はあるか(『オートスポーツ』によると、今週末に“ドバイ系”の発表ありそう)
�Aダブル完走できるか(琢磨もデビも2戦目のエンジン、しかも酷暑の2連戦。砂や風の影響も心配)
�B琢磨はデビに勝てるか(フリー1・2・3、予選、決勝ともに)
�CSAF1はインディアに勝てるか(インディアは小改良あり、SAF1は全く無しなので、厳しそう)

「トラクション・コントロールはグリップが過剰な場合、あるいは過剰になりそうな場合に、適用される出力を制限するものです。」

そおいえば　さいきん　にせけもふぁ　ちゅうざいしてるけんど

ほんものの　けもふぁ　とんと　ごぶさただよなあ

ついに　すうぱあたっくん　ふぉおみゅらあ　わん　に

ねたばらしすぎだぞ　もまいいうて　らちされたのかね　

>>955
おいおい、タイヤのグリップ力を制御させてるのか？ｗ

ホンダのCMに琢磨
http://www.honda.co.jp/HDTV/spirit/cm-earthroom-civic-hybrid/

バトンｶﾜﾕｽｗ

>>957
ぽまい　レスのつけかたが半端だし　論理的に破綻してるぞお

FOMの記事の原文ね

Traction control operates to limit the power applied when grip is exceeded, or near to being exceeded.

「縦グリップ・コントロールは横グリップが過剰な場合、あるいは過剰になりそうな場合に、適用される出力を制限するものです。」

>>952
2009年琢磨クンが潜り込める可能性↓

フェラ(5％)・・・マッサの代わり。でも、現実的に考えればアロンソだろう。
マクラ(0％)・・・来季も同じラインアップの可能性高い。「イエロー嫌い」なロン・デニス。
ＢＭＷ(30％)・・・ニックの代わり。でも、後任はドイツ人が欲しいはず。
トヨタ(3％)・・・トゥルーリとは2009年までだが、レースドライバー契約ではない。後任は可夢偉。
ウィリ(5％)・・・中嶋解雇の可能性は50％。後任は全く不明。チーム内では、琢磨を評価する意見も多い。
ホンダ(50％)・・・2戦連続ペナルティを受けたバリチェロ解雇は決定的。後任候補は琢磨、デビ、ロシター、
　　　　　　　　　コンウェイ、フィリッピなどだが、バトンとのイギリス人コンビの可能性は無い。
　　　　　　　　　日本内外で琢磨の「本家復帰」を熱望する期待が盛り上がっている。よって、琢磨が最有力。
ルノー(40％)・・・2つシート空くかも。ルノー不振で日産ブランドで参戦すれば、琢磨起用の可能性は相当高い。
ＲＢＲ(15％)・・・37歳のクルサードは今季で引退。しかし、後任はベッテルの「本家抜擢(招聘)」が有力。
ＳＴＲ(20％)・・・新しいオーナー次第。若手を起用するだろうが、持参金持ち込みなら琢磨起用の可能性あり。
インド(5％)・・・2005年オフに一度断ったので、琢磨起用の可能性はほとんど無い。チャンドック起用だろう。
マグマ(10％)・・・オーナーが変わりホンダからの支援が縮小され、BMWエンジン搭載が噂されている。可能性低い。

こおおいう変換するべきじゃろ

「限度を超えられたとき　乃至は、限度を超えられそうになったとき」

たっくんの本家復帰を熱烈希望します！！

TCSってタイヤの空転を防ぐためのシステムでしょ？

「グリップが過剰」・・・おかしい。　
例えば「タイヤのグリップ過剰」だって存在するんだから。

この場合「トラクションの過剰」と理解（解釈）すべきだね、日本人なら。

>>964
んだね。
グリップが過剰というとグリップを持て余してる意味だよなｗ

欧州ラウンドからトロロッソ新車がデビューかよ。また遠いところにいっちまったな。
ＳＡＦが１０８になれば琢磨がプロに勝つくらいになれる！

2009年ホンダが琢磨クンを起用してくれたら、漏れは本当に一生ホンダ車に乗り続けるよ！！

>>967
空転するとトラクションが失われるから・・・「トラクションの過剰」つうのも不成立だな

>>971
だなｗ
やっぱタイヤの限界を超えた場合かな。

いずれにしても>>955は意味不明。

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1206341030/l50

↑本スレ終了後に、次スレ(実質Lap301)として使用します

がいじんさんて　むずかしい　ひょおげん　するのな　うけみ　つかちゃたりしてさあ

1000なら琢磨、バーレーンGP予選でまさかのQ3進出！！

けもの表現もなかなかむずいけどなｗ

1000なら琢磨、バーレーンGP予選でインディアの2台を喰う！！

もおそおふぁ　こころざしが　ひくすぎ　　　こまたこまた

1000なら琢磨、バーレーンGP決勝で8位入賞！！

もおそ　えんりょするこた　ねえよ

1000なら琢磨、バーレーンGPで棚ボタ表彰台獲得！！

大体さあ〜、、
免許の二重取得なんて誰が教えたんだ？

まるで漏れじゃんｗ

1000なら琢磨、トロロッソを電撃買収！！

しかもどうしてバレたんだ？　そこが理解できんわ。
もしや国際免許の届出か何かで、免許証番号を紛失した番号で申請して墓穴掘ったのかな？
どうでもいいけどｗ

お前ら誰と話してんだよ

1000なら琢磨、2008年スペインGPからホンダに電撃復帰！！

1000なら琢磨、中国に帰化

　　　　たっくんと　みんなでいせきで　こわくない

1000なら琢磨、2008年F1ワールドチャンピオンになる！！

しかしさぁ、同じところをグルグル走ってて飽きないかなぁ･･･
俺も首都高速をよく走るけど何周かすれば、もうお腹いっぱいになっちゃうよ。
やっぱり、Ｆ１ドライバーって、ルーレット族なんだね。

1000なら琢磨、バーレーンGPで一貴をオーバーテイク！！

>>990
お腹いっぱいになるの分かり切ってて、何で飽きずによく走りに行くの？
一般公道なんて攻める気にもならんよ。

1000なら琢磨、バハレンで気化。

1000なら琢磨、人間トラクションコントロール

とらくしょんこんとろおる　あってもきかない　くらいの　しあがりになれば　こまんね

1000なら琢磨、2009年に本家復帰！！

へんなもの　ぶらさげていねえで　すっきり　そりあげちゃえば　でぃふゆーざーが　げんきだすお

1000なら琢磨、バーレーンGPで日本人F1初優勝！！

１０００なら　けも死ぬ

1000ならたっくん途中解雇

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。