★Kawasaki ワークス12★

ここはライムグリーン軍団をﾏﾀｰﾘ見守るスレです。

前スレ
★Kawasaki ワークス11★
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1190386302/

Kawasaki Racing Team (MotoGP)
ttp://www.kawasaki-motogp.com/

Kawawsaki PSG-1 Corse (SBK)
ttp://www.psg-1net.com/Apertura.html
ttp://www.kawasaki-racingteam.eu/road-race/psg-1/

カワサキモータースレース情報
ttp://www.khi.co.jp/mcycle/msinfo/top.html

チームグリーン
ttp://www.kawasaki-motors.com/info/08teamgreen/

John Hopkins
ttp://www.johnhopkins21.com/

Anthony West
ttp://www.antwest14.com/

玉田誠
ttp://www.tamayangp.com/jp/news/index.html

藤原克昭
ttp://katsuakifujiwara.com/jp/

クリス・ウォーカー
ttp://walkerthestalker.talkware.co.uk/

芹沢太麻樹
ttp://www.tamakiserizawa.com/

柳川明
ttp://www.akira87.com/

過去スレ
★Kawasaki ワークス★
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★Kawasaki ワークス10★
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ZXR250

>>1
スレ立て乙。

>>1乙
6なら6Rで克昭優勝

じゃ７だろうから玉やん優勝！

じゃ８だろうから八耐で玉西コンビ結成！

これもテンプレに追加しないとな
ttp://www.kawasaki-challenge.com/

>>9
これはなにをするページ？
なんかユーザー登録しないといけないっぽいな

>>10
なんかポスターを作って応募とか投票とか書いてある。
素材は登録すれば手に入るらしい。

あとは1月のテストレポートのビデオかな。
開幕戦を見た後だと微妙な内容。
エンジン性能に自信があるんじゃないのかよ！

ホッパーもＫＣみたいに奥さんがヘルパーなんだ…

>>11
へレスが終わってみないと何とも言えんな
ホッパーは結構マシンほめてたけど本音かどうかは分からんし

>>13
昨年は最終的に国産勢では一番パワーが出てたと思ったのよ。
それであれだけ自信満々なら少なくともドカとの差を詰めてると思ったのが
フタを開けたら全ワークス中一番最高速が出てないってのが正直がっかり。

ヘレスは直線長くないから最高速は重要じゃないんだよな。
レース後のテストでジャックがスクリーマーを走らすらしいが。

>>14
なるほどね。でもカタールの路面温度が特殊だったからな。
そういった意味でもへレスでの結果が一つの目安になると思うが。
へレスでもBSが下位に沈むようだと厳しいな。
あとはスクリーマーが、ものになればいいけどなぁ…

もう撤退したほうがいいと思われ
motogp参戦以来、全戦全敗・・・

全日本だけに集中してください。

いや、MotoGP初年度からしたらかなり進化してるし今年はホッパーだし
これからを期待したいところ

>>16
おまいがこの板から撤退すれば万事解決。

不機嫌だね〜

ホッパーの怪我は治ったかな〜

>>19
久しぶりに見た。
もうシーズンオフな気分になるな…

>>20
そんなに簡単には治らない怪我じゃない？
むしろ骨折とかの方が影響少なかったかも
でもきっとレース中はアドレナリンで痛みなんか忘れてくれるさ
そういうアホっぽいところがホッパーの良いトコだし

>>22
フィリップ二日目の1月31日に怪我をして
「一般的にこの怪我の回復には４週間から５週間を必要とする」
とインテリにあったので、もうそろそろ完治してもいい頃なんだよね
カタールで悪化してなければね。
とにかくホッパーにはアホパワーで頑張って欲しいと俺も思う。

公式のプレビュー記事によればホッパーの怪我はまだ100%回復しきって
いない模様。
それでも100%準備ができていると言い張るホッパー。
それでこそホッパー。

今年、アライからホッパーレプがついに出るからおまえら買うゼヨ。

前スレの最後にホッパーレプの写真のってたけど
モンエナのロゴも入って格好良かったなぁ
あのまま発売してくれるといいんだけど…

>>25
マジか！？

>>27
マジ。
平田やダニのレプリカはレッドブルのマークもロゴも無いのにホッパーのは
ちゃんとモンエナのマークもロゴもが入ってる。

まあ、ホッパーのからモンエナのマークを取ったらかなり寂しいデザインに
なっちまうんだが。レッドブルの時はホッパーレプは出なかったし、
レッドブルの方が商標権がうるさいのかな？

>>27
コレの下の方
ttp://moto-oyaji.cocolog-nifty.com/blog/2008/03/08arai_rr5_c1bf.html

現ヘイデンレプは、レッドブルマークが変にデフォルメしてて残念だった。
買ってからステッカチューンするから、あんなの入れて欲しくなかった･･･

売れる数考えると高い金払ってロゴ入れるとは考えづらいから
製品版にロゴ入るならタダ同然か金もらってるかだろうな

俺は赤牛のマークが大っ嫌いなんだよー
あれが入るとマシンもメットも途端にかっこ悪くなる

>>28
というか、ホパーがかぶってたレッドブルのやつって
同じデザインの何人もかぶってるから
レプリカ出す意味無かったんだろ

>>28>>29
レスありがとうございます
マジで出るんだ　ホッパーメット
高ぇけど欲しいなぁ
ホッパーメットで今年の茂木に行きたいなぁ

ホプさん、西さん、カメサキで大変ですねｗ

こりゃ今回も期待出来そうにないかな・・・

>>35
去年もヘレスはグダグダだったからな・・・

シーズン後半に急成長してくるのは毎度の事になりつつあるが
開幕に合わせてしっかり仕上げられるようにならないとタイトル争い
に加わるのはまだまだ先の事になりそう。

さて、スクリーマーのテストにでも期待するか

>>37
その前に決勝は雨が降るかもしれんぞ。

雨降ったらダメじゃん

西は雨とドライの差が少ない（多分）

公式発表だとリアのトラクション不足が深刻みたいだな。
去年もそんな事を言っていたが、ヘレスは相性が良くないみたいだ。

やっぱりへレスはMＩが強いな。ヤマハの好調っぷりは、直４好きとしてはうれしいが。
カワサキとしては、ホッパーの転倒が大したことなかったのが唯一の救いだな。
決勝で雨が降れば少しは面白くなりそうだけど。

雨に希望を託す亀崎ワロスｗ

>43
確かに、雨に期待するしかないのはワロスではある。
カワサキを長い間応援しているが、不甲斐無いチームに
苛立ちを感じるなー。シーズン前の変な自信は気になってはいたが
全然だめじゃん。

ヤマハで結果残せなかった人が率いてる時点で…

>>43みたいな奴は無視していいよ
人の嫌がること言って喜んでるだけだから

スレタイの「Kawasakiワークス」が「Kawasakiワークスｗｗｗ」に見えちゃうのは、自分だけか？
いや、いつかはやってくれると信じてるんだが、なんかこう、切迫感がないというか・・・

>>47
もう少し緊張感を持った方が良いのはおまいの方だ。

ヘレス予選はホッパーが9位、西15位。
悪いなりにもやや上向き。

でもやっぱ雨が降った方が楽しめそうだ。

analysis をみると西も41秒台で周回してる。
最終的にはレースタイヤでは釣り師と同じぐらいのペースかな？
逆に釣り師はレースタイヤでのタイムがのばせていない。
前回同様ずるずるかなぁ・・・。
雨じゃなければ二人揃ってトップテンなら上出来と言うところか？

カワヲタは雨乞いしか出来ないのがワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホッパイはタイヤが当たったのか、予想外に良い走りだったね。
この調子ならNewエンジンとサーキット次第では期待できるかも。

西はもうちょっとがんがれ。
レース前の予想よりずいぶんましだったが・・・メラは押さえてほしかった。
集団の先頭に出るとペースが落ちるのをなんとかしないといかんね。

スペインＧＰの結果ですぅ〜
１．ペドロサ
２．ロッシ
３．ロレンソ

ＫＣは2度のオーバーランで１１位

最悪とも言える状態だったからホッパーの7位は上出来。
西はマルコを押さえて欲しかったなあ。
でもデは押さえきれたし課題は多いが今の状況の中ではまずまず。
リアがかなり滑ってたから車体に課題が多そうだ。

明日以降のテスト次第でホッパー得意の上海に期待が持てるかも。

ホッパーは、粘り強い走りでよく頑張ったな。５位も狙える位置だったしな、惜しかった。
やっぱりカワサキの課題はスタートから序盤の走りだな。
西も今までの絶不調ぶりからしたら頑張ったな。
この先ＢＳが優位になってきたらもっと上も狙える。
それにしても今年のカワサキはライムグリーンの色が濃すぎるような…。

スクリーマーのテストはエストリルでやるそうだ。
ヘレスでやるよりは評価しやすそうだが。
9日から11日の間ジャックがヘレスでテストするって話はどうなったんだろ。

思ってたよりいい結果だったんで来ました
ﾎｯﾊﾟｰがんばったな養生しろよ

キイキイドリマシンに期待age

あれ？crashはエストリルでスクリーマーをテストするといってるけど、
公式発表だとバルトレミーは明日からのテストでホッパーもスクリーマー
に乗るような事を言ってるな。

スクリーマーがどれほどの完成度か楽しみだねぇ
去年のニューマチックはいきなり完成度高かったから
期待してしまう。

Kawasaki Racing TeamのＨＰは仕事が速いな。感心するわ。
出来れば日本語でも読めるようにして欲しいんだが。
翻訳すると訳が分からん。

>>60
開幕戦で最高速が他社ワークスに比べて劣っていたのは
開発リソースをスクリーマーに集中していたからだと思いたい。
これで上海のストレートでドカをぶち抜くのを期待。

耐久性はビッグバンよりも確保しやすいだろうけど、
問題はドライバビリティになるだろうな。

>去年のニューマチックはいきなり完成度高かったから
初年度としては良かったけど、序盤はかなり非力だったんだよな。
トルコと中国で大幅にパワーアップしたけど。

crashに訂正があった。
やはり今日からのテストにスクリーマー投入。

頑張れスクリーマー

レーシング・マシンフェアー
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/08plaza-motogp/

I tempi alle ore 15:30

1. Valentino Rossi (Fiat Yamaha) ? 1’39”117 (52 giri)
2. Casey Stoner (Ducati Marlboro) ? 1’39”218 (46)
3. John Hopkins (Kawasaki Monster) ? 1’39”569 (58)
4. Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) ? 1’39”599 (63)
5. Loris Capirossi (Rizla Suzuki) ? 1’39”747 (55)
6. Dani Pedrosa (Repsol Honda) ? 1’40”334 (44)
7. Nicky Hayden (Repsol Honda) ? 1’40”389 (47)
8. Chris Vermeulen (Rizla Suzuki) ? 1’40”534 (59)
9. Randy De Puniet (LCR Honda) ? 1’40”695 (66)
10. Shinya Nakano (San Carlo Honda) ? 1’41”001 (46)
11. Alex De Angelis (San Carlo Honda) ? 1’41”308 (50)
12. Andrea Dovizioso (JiR Scot Honda) ? 1’41”317 (27)
13. Marco Melandri (Marlboro Ducati) ? 1’41”396 (34)
14. Anthony West (Kawasaki Monster) ? 1’42”132 (35)
15. Toni Elias (Alice Ducati) ? 1’42”240 (48)
16. Olivier Jacque (Kawasaki test team) ? 1’42”562 (38)
17. Sylvain Guintoli (Alice Ducati) ? 1’42”756 (46)
18. William Costes (Yamaha test team) ? 1’43”046 (73)

雨の次はスクリーマー頼みかよ
とりあえずカピに競り負けたホプを見て大笑いしたよカワヲタの皆さんｗ

なんつーか、今回は期待の出来るレースだったな。
ホッパーもスズキみたいに開発の遅いチームじゃなく、Kawasakiだから
こそ次のエストリルが楽しみ。

スズキってシーズン開始から終わりまでマシンまったくかわんねーしなｗ
そのくせせこいからシーズン末期に来年モデル！ｗとかいって改良版出して
そのまま次の年まで、だからな。

わらっちまうｗ

ジャックライドのスクリーマーが42"5か。
ホッパーなら40秒台には入れてきそうだね。

やっぱり今回も優雅に紅茶を飲んで（遅れて）サーキットに向かったのでしょうか？＾＾　

へレス二日目はジャックが41”852か
正直ジャックのタイムじゃ判断が難しいんだよな
一日目はホッパーも乗ったはずなんだけどな

本気汁は本番にとっておこうよ！
って淡い期待

ヘレスではカピのお陰でドビを抜かすことが出来て７位になれたホプ
スズキに感謝しなさい

ホッパーはスクリーマー５周ぐらい乗ったらしい。
振動はないけど、２ｓｔ時代に戻ったみたいだという好（？）印象。
馬力アップがホッパー的には課題らしい。
今年の後半には投入できる可能性有り。

おぉやっぱり乗ってたんだｗ
２ｓｔ時代に戻ったみたいということはピーキーなのかな
馬力アップが課題って事は、現行より馬力出てないのか
いずれにせよ実戦で使えそうで安心したな

http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/march/31-6/apr0108motogpjohnhopkinsimpressedbykawasakiscreamermotor/?&R=EPI-99560

ホッパー、ヘレスでスクリーマーにちょっとだけ乗った。
１月のセパンでデビューさせたヤツを５周だけ。
まだ開発初期段階で、レースで使うにはもう少し馬力をあげるための改善が必要。
2008 年シーズン中盤には実践投入可能とホッパーは見積もってる。

MCN へのホッパーのコメント
「手直しはいっぱいいるし、馬力の改善がもっといるけどさぁ、
シーズンが終わるまでにはレースできるんじゃないの。
コーナーのてっぺんですっげースムーズで、すっげー上手いこと回るんだ。
ホントにぐるぐるしやすくてさぁ、振動のすっげー少ない２ｓｔにまた乗ってるみたいだぜ」

（ホッパーとスクリーマについてもっと知りたければ水曜発売の MCN を買えと書いてある。
だれか買ってレポート頼む）

買ってレポするから日本で買えるトコ教えてくれ。
行きつけのバイク屋は、不定期だし買えないからダメだ･･･

バイカーズステーションの最新号に2007年型ZX-RRの詳細記事。

相変わらずのパワーバカ…
スズキ時代も言ってたよね、パワーが欲しいって
是非、スクリーマーを成功させてほしいねぇ
２stっぽいつーのも、なんかタマランし

ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=1810
こっちの記事だとすぐにでも実戦投入がありそうなニュアンス？
イタ語はさっぱりだから機械翻訳に頼らざるを得ないんだけど。

ttp://translation.infoseek.co.jp/?ac=Web&lng=it&token=3d121899d58c60c9686b2578bbd5f1c5e590e392&submit=&selector=0&dsp=0&web_translate_url=http%3A%2F%2Fwww.gpone.com%2Fnews%2FNews.asp%3FNNews%3D1810
「私は、すぐにそれを使います」

イタ語→英語をして、読んでみると・・・

まだ工場での開発レベルだけど、パワーデリバリーはすでに良好。
２ｓｔ５００ｃｃみたいで、ビッグバンに比べて振動は少ない。
レースでも十分すぐに使い始め（られる？ can が入っていない）るよ。

インチキ大魔王カメサキ！！
インチキしてもMotogpで唯一優勝できてないのでヤマハからお情けされてるカメサキｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
永遠にスズキには勝てませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　モトGPでもspy story? ヨダ、ヤマハからの技術漏洩疑惑
ドイツの週刊モーター雑誌aktuellに、去年F1で物議をかもしたスパイ疑惑が
モトGPでもあったと報道された。
０４年の暮れにヤマハからカワサキに移ったヨダが、ヤマハの技術を盗んだらしい。
翌０５年仕様のM1の内容を熟知していたヨダが、ライバルのメーカですぐに指揮をとるのは
普通なら考えにくい。　しかし、ヤマハとヨダの間で交わされた契約書には、この行為を
規制する項目はなかった。　あまりに破廉恥なこの移籍は、ヤマハ側も想定外の出来事
であったのだろう。　元来、日本文化においては、ヨダの行為は、日本人が最も忌み嫌う
裏切りであるから、考えていなかったのかもしれない。（もっとも、F1界では、この手の
行為を禁止する条項が明文化されており、ガーディニングと呼ばれている。　ある程度の
高いポストに付いている技師は、チームを変える前に一定期間の空白期を取らねばならない。）

ヨダは、天文学的な契約金とチーム監督というポストを用意してもらってカワサキへ移った。
F1と大きく違うのは、不思議なことに、ヤマハがこのことを不問にしたことだ。
ヨダが、技術漏洩を認めたからか、カワサキが、未だに好成績を残せないからかもしれない。
残念ながらカワサキは、GPで１勝もしていない唯一のメーカーのままである。

>>82
雨でしか4stになってから勝った事の無い浜名湖の田舎バイクメーカーは
大変だなぁ。わざわざウノ爺スレ、motoGPスレからの転載ご苦労様。

残念だったな、ホッパーが抜けて、期待してなかったカピがいい成績だして
バーミュがウンコ以下で。

あー、スクリーマー楽しみ。

レーシングマシンの音ってのはこうじゃなくっちゃいけねえ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=bjou0zRJZBE

カピのお陰で7位になれたダメサキ
スズキの前に鳴いてひれ伏しなさい

moto参戦して一度も優勝も出来ないチームは糞ですね

>>84
thx
まじで痺れるな

>>86
そう、まさに痺れるって表現がぴったり来る音。

ビデオに映ってるのは西だけど、西も少しだけ乗ってたんだな。
公式の記事では「コースの至る所で330km/hで走っているよう」だとか。

それと、公式によるとこんなのもあった。
ttp://www.racing-green-magazine.com/
これの62ページ目からプロジェクトリーダーの松田氏のインタビュー。
スクリーマーにも言及していて、振動が少ない分部品の寿命も長くなるとか。
来年の3台体制には必須かも。

スクリーマーいいね、痺れる。
やっぱカワは直四じゃないとな！

どかみたいに突然V4とかやり始めてクソみてーなバイクしか
作れないメーカーとは違ってオリジナリティっていうかカワサキらしさを
通してるっていうポリシーが感じられるね。

スクリーマーだとなんか利点あるんですか？
つかスクリーマーって一体なに？

成績はアレだからせめて音だけでも…

成績など関係なく音で興奮できるカワヲタ

もう全日本だけにに集中しなさい

SBKはようやくスーパーポールに進出。
タマダサンは何とか3列目確保(12位)。
ラコーニは15位。
克昭は5位。
全戦までよりはだいぶマシになった感じ。

いつの間にかカウルの底にもモンスターロゴが・・・
確かにホッパーのバンク角なら効果あるかもな ｗｗ

>>93
ヘレスの予選までは無かったから決勝からだな。
文字の大きさからして他のを流用した訳じゃなさそうだし、
あらかじめ用意していたっぽいな

　 　　　　　　　　／　　　_,,.-''ﾞ/　　　　　　　カメサキに足りないものは―、それは！！
　　　　　　　　 //,.-‐''"´,.-'ﾞ:/　　　　　＿,,..,　　　　　情熱思想理念頭脳気品優雅さ勤勉さーーー
　　　　　　　　<.r'ﾞ___,,..'r":::／　 ,..,__,.r'"ﾉ:::/ `ヽ.
　　　　　　　　　l､_,.-''ﾞ､.r‐ﾞ''┬'"::::j::::｀´,-''､　　l,
　　　　　　　　　'-､''j　 〉!　　|:::-‐'''"´:<　　ﾞl　　l　　　　 　 ,.､--――--､
　　　　　　　　　　`jﾞ／‐'-､　'‐-､:::::::::::::`ヽ､_l.＿l　　_,.､‐''",.:-‐‐'''‐=‐-､ヽ,
　　　　　　　　　 　 ´　　　ヾ､''ﾞ´`'‐---､　　r'-､/`''"::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/`　　　　そしてなによりもインチキまでして
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ‐''‐-､ﾟ　ﾟ `'‐ﾞuulj:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l　――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀`''‐､.__　　`ヽ､:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,.-''":::::`ヽ､　　 `ヽ､::::::::::::::::::::::::::::::::,ﾞ　――――
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿／　 ＿＿／ `ヽ､　 　 ｀`ヽ､:::::::::::::::::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣ ,.:-'"　―― `ヾ､-､　　｀'‐-､:;;/　　　―――――――
　　　　　　　　　　 ―――‐‐／――,.-'"＿＿_,,,,,..lヽ__　 ＼::`''''‐-､／
　　
　　ヽ　‐┼‐　　‐‐＼‐‐　　 　 __/　 ､ヽヽ ┌─┐　　　l　　 l　 　＿／　　　　　　　　　　　 |￣|　|￣|.　|￣|
　 '''７　ｌココ　　　 　 〉　　　￣ /｀`ヽ＼ 　└┬┘　　　ﾚ　　l　 　／￣　＼　　l　　　 l　　　|　|　 |　| 　|　|
　　 )　／|＼　　 ､　　　　　　 /　 　 |　 　　./├　　　　　　　l　　 　　__ｌ.　　　　 l　　　 l　　 |__|　 |__| 　|__|
　 ∠-‐‐‐‐--　　 ﾞ''‐--　　 /　　 ､/　 　 /''‐┴‐--　　　　/　　　 　し'ヽ　　 　 ﾚ　 　 l　　□　 □ 　□

まるで中野さんだね

あぼーん

>>97
だからどうした？消えろ！（・∇・）

スルーしろ

単なる煽りなのは分かってるがGPで１勝してないのはKAWASAKIだけじゃないよね

タマダサン、レース1は9位、レース2は転倒リタイヤ。
まだまだ道は険しいな。

玉やんのピットスタッフには日本人がけっこういるんだね
ちょっとづつでいいから上昇していってほしいね

不正を平気でするカワサキには全日本に集中しなさい

モンスターエナジーがカッコイイとか言って嬉しがってるカワヲタは日本の恥です
カワサキは世界の嫌われ者なんですから

>>102
SBKのリザルトみてるとまだマシンが出来上がってない様子なんだよね
最高速も他より遅いし、タイムも１秒落ち。

でもあのタイヤがずるずる滑りまくって、あばれまくるマシンを
抑える乗り方にKawasaki乗り魂を感じる、かっけぇ玉田さん。

本国からのスタッフが来た影響で日本人クルーがおおいのかもしれんが
明らかに今回から良くなってきてるので次戦が楽しみだね。

よそのエースまで盗んでまだ一回も勝ってません

技術もライダーも盗むカワサキ

それでも勝てないんだから全日本に集中しなさい

ttp://www.motogp.com/ja/motogp/motogp_news.htm?menu=news
>１ヵ月後には２人のライダーが使用できる状態になることを期待します。

3月末の記事で「1ヶ月後」という事は、スクリーマーのレースデビューは
上海かな？

>>105>>106
三 (/ ^^)/金
に釣られた癖に
ふふっ

いい自演でした

不正ばかりのカワサキ

そこまでしても勝てない

早く全日本に集中しなさい

さすれば雨で一勝くらいは出来る可能性がありますよ

西はタイヤギャンブルならぬシャシーギャンブルをするつもりらしいな。
ヘレスでテストできなかった柔らかめのフレームを明日ぶっつけ本番で
走らせるとか。
ソースはMCN。

カワサキって悲惨なチームですねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

確かにカワサキはフレームの剛性を落とした方がいいと思う。
八代も言ってたしね。

ホッパーの怪我は完治したのかな？
ちょっと楽しみ。

マシンもライダーも盗品に期待するカワヲタは哀れですね

勝てもしないのに見栄だけで参戦しないで早く日本に帰ってきなさい

それがカワサキの為です

アンチに見せかけて全日本を熱望する素直じゃないカワヲタがいるな

しかし

今日のFP1を見たらアンチも真っ赤かも。

西、きたっ
と思ったらWETだったんだな

FP2はホッパーが途中までは良かったんだけどな。
後半詰め切れなかった感じだ。I4が課題っぽい。
西はまあ・・・去年もアレだったから。

マジでロッシと交渉する気かね
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/66577
ドヴィとバウも候補だとか

ロッシは兎も角、ドヴィとかバウティスタなら、
ホッパーの成績次第では可能性あるかもね。

バウはなんか好きになれないんだよなあ。
あの顔見てると無性に殴ってやりたくなる。

個人的にはバウよりもパシーニの方が。

なんか綺麗にタイヤメーカーで上位と下位に別れてるな。
そんな中でもロッシはさすがだな。カワサキがロッシを
狙ってるなんて、ちょっと呆れたが。。。。
その前に一勝してみろや。

>>122
俺はバウティスタ好きだけどな

ドヴィの方が殴りたくなる顔だ
ルティとかカリオとかもｗ

個人的には、イカツイヒゲ面のライダーに乗って欲しい

ＷＵＰはホッパー７位、西１２位か。ガンバレ

ホッパイ５位オメ！
しかしI4が遅いのにI1が速いのはなんで？
最高速も大して出てないよね。

>>126
I4が遅いから最終コーナーの立ち上がりも遅いと思われ。
それとスリップが効くほどの位置にはいなかったし。
あとはビッグバンの開発はもう止まってるんじゃないのかな？

ホッパー５位オメー！ホッパーはいいねぇ。安定感がある。
途中でタイムがガクッと落ちた時は、このままズルズル落ちるかと
思ったけどよく持ちこたえた。西も頑張れ。

西はもう無理だろ。コケたプニより遅いとは・・・
あと５周で周回遅れになる勢いだったし

西は何かトラブルがあったんじゃ？
いくらなんでも酷過ぎる。

盗んだ技術に盗んだライダーを乗せて前を走っていたライダーがコケてやっとかっと5位かｗ

もうダメサキは撤退したほうがいいわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾃﾞｨﾌｪﾝﾃﾞｨﾝｸﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを抑えての五位だ
褒めておくれ

あとはｽｸﾘｰﾏｰの開発と、早く暑くなるのを楽しみにするとしよう

さて、次はなんだかんだ物議を醸しているがホッパー得意の上海ですよ。
スクリーマーが間に合うと良いな。

ホッパー初表彰台の上海で初優勝に期待。

ホッパーは良く健闘したと思う。
ウェストは…頑張れ。

カメサキは盗品の見本市ですね！

茂木が楽しみだ♪

音消して見てたんで解らんのですけど、なんで中盤にホッパーは遅れたの？

>>137
恐らくだが
ヘイデンかエドに抜かれる際
抜かれないように頑張り過ぎてオーバーランか
抜き返そうとして無理してオーバーランか
避けてミスしたか
その辺りが原因だと思う

あくまで想像

４年の暮れにヤマハからカワサキに移ったヨダが、ヤマハの技術を盗んだらしい。
翌０５年仕様のM1の内容を熟知していたヨダが、ライバルのメーカですぐに指揮をとるのは
普通なら考えにくい。　しかし、ヤマハとヨダの間で交わされた契約書には、この行為を
規制する項目はなかった。　あまりに破廉恥なこの移籍は、ヤマハ側も想定外の出来事
であったのだろう。　元来、日本文化においては、ヨダの行為は、日本人が最も忌み嫌う
裏切りであるから、考えていなかったのかもしれない。（もっとも、F1界では、この手の
行為を禁止する条項が明文化されており、ガーディニングと呼ばれている。　ある程度の
高いポストに付いている技師は、チームを変える前に一定期間の空白期を取らねばならない。）

ヨダは、天文学的な契約金とチーム監督というポストを用意してもらってカワサキへ移った。
F1と大きく違うのは、不思議なことに、ヤマハがこのことを不問にしたことだ。
ヨダが、技術漏洩を認めたからか、カワサキが、未だに好成績を残せないからかもしれない。

残念ながらカワサキは、GPで１勝もしていない唯一のメーカーのままである。

残念ながらカワサキは、GPで１勝もしていない唯一のメーカーのままである。

残念ながらカワサキは、GPで１勝もしていない唯一のメーカーのままである。



技術もライダーも盗んできたんだし　優勝して欲しいね！

中野さん乙
こんなところでkawasaki叩いても
しょうがないよ自分で決めた事でしょw

V.ロッシの件

ttp://www.skyperfectv.co.jp/sports/motor/motogp/news/080414-02.html

残念ながらカワサキは、GPで１勝もしていない唯一のメーカーのままである。


何度読んでも笑いしか出てこないなｗ

>>141
ロッシが来たら西はスーパースポーツに左遷だな。

何が嬉しいって、今回のレースはスズキよりも上位にいること、だな。


Kawasakiの前をスズキが走るってのは同考えてもおかしいしな。

↑こういうのを工作員と言うんですね
わかります

しかし西君のダメっぷりを見てると去年のＺＸ−ＲＲってかなり速かったのね。

カワサキとスズキじゃ戦闘力は大差ないと思うけどな
ライダーの質は違ったが
バーミューレンなんかはいつも安定して速かったじゃん

>>147
婆さんは結構ムラがあるよ。
ラグナみたいに得意なサーキットはめちゃくちゃ速いけど
ダメなサーキットではかなり遅い。
雨男であると共に少々西に通じる所がある。

はぁ？　西と通じるだと？
ホントにカワヲタは馬鹿か？

とにかく盗人は日本の恥だから撤退しろよ

カワオタvs変態は見ててほほ笑ましいね。

いや、ここで荒らしてるヤツはスズキファンじゃないでしょ
前々からいるし

ｽｽﾞｷﾌｧﾝとｶﾜｻｷﾌｧﾝがいがみあっているという事にしたいみたいね

俺はどっちも好きだけどね
両方這い上がっていって欲しい

いつもお花畑で見えない敵と戦ってる人でしょ。>ID:c+iHG64l0

>>143
その方が本人のためだと思う

あぼーん

プニのレースディスタンスの様式美は相変わらずだけど、
昨日の西のテスト結果を見てると、途中まで夢を見させてくれるだけ
プニの方がましに思えてきた。

少なくとも、ぷにだったらホッパーの0.2〜0.3秒オチでラップできるよな

ぷにはヘタをすると一発のタイムだったらホッパーより速いんじゃね？
それが続かないというか、無理に続けようとしすぎて自爆するから様式美なんだけどさｗ

プニの完走率は低すぎだったろ・・・
スタートもへたくそだし抜くのも下手。
案外シーズン終了時のランキングは西とプニは大差はつかないんじゃ？

成績が両極端すぎて色々判断が難しいな
こういう時こそ浮足立たずに柔軟な開発をしてもらいたい

>>158
ホッパーはそんな器用じゃないよ。
それにエストリルは誤魔化しの利かないコースでKCでも無理だったろ?
大味なコースの中国はドカとカワサキは実力以上のリザルトを残すだろう。
にしてもエストリルは面白かったね。
頭押さえて三味線弾くロッシと後半勝負の提案に乗るダニ。
ロレは我慢できずに裏切ってロングスパート仕掛けやがった。
経験不足が幸いしたか。
真面目に走ってるニッキーがみるみる追いついてくるんだからかなり大胆な三味線だった。
駆け引きのあったレースは久々。

プニみたいなヤツはKCみたいにハマると手がつけられなくなる恐れがある

ホントにホモカワは去っていったライダーに執着するんだな

盗んできたライダーと練習嫌いなライダーだけ見てろ

なんかホントに○野さんなんじゃないかと思えてきたｗ
>>163

あぼーん

だからどうしたの？何行も書いてすっきりしましたか？馬鹿野郎。

あぼーん

つーかこの変な書き込みしてる奴って
中野ヲタ？

中野スレでも煽ってるただの馬鹿
モータースポーツならクラッシュシーンにしか興味がないようなタイプと推察する

あぼーん

公式に西のインタビューが上がってるがえらく不機嫌そう。
まあ、あの結果じゃ無理も無いわな。

そもそも技術を盗んだ所でこの程度の成績しか上げられないのだったら、
すぐに撤退してＳＢＫやＪＳＢに力を入れた方が良いと思う。

馬鹿みたいに同じ書き込みして楽しいですか？お馬鹿さん？

あぼーん

盗んだらしい…盗もうが何しようがその技術を使ってマシンを作るのはカワサキ自身だぞ。
不確かな情報を偉そうに披露するな馬鹿野郎

あぼーん

なんか基地外が一匹わいてきてるな･･･。

残念ながらカワサキは、GPで１勝もしていない唯一のメーカーのままである

ＧＰに興味は在りませんｗ






orz

あぼーん

つまり
>この手の 行為を禁止する条項が明文化されて
いるのにインチキする中野さんは駄目人間ってことですね

相手にするとつけあがるからスルーしろと

しかしまぁ、おれもかまっちゃうけどGPで一勝もしてないってのは
勘違いもはなはだしいんだがね。

技術を盗むってのは過去の歴史から見てもKawasaki以外のメーカーも
やってることだしな。

別に勝ってなくたっていいじゃない。事実なんだし。
カワサキを卑下したいならもう少し頭を使いなさいな。

お馬鹿さん

あぼーん

あぼーん

いや、GPで一勝ってね…

過去にGPで優勝してるんだが、シリーズチャンピオンも獲得してるし。
なんつーか、頭がおかしいやつの考えがわからんよね。

ま、今年は楽しいシーズンになりそうだから粘着も消えるだろうけどね。

キチガイ相手にいちいち反応すんなって。
徹底放置で生暖かく観察してやれよ。

まぁそうだな、一応最後に

KawasakiはGPに得るもの無し、と各レースシーンから撤退するまでに
WGP250で4年連続の圧倒的シリーズチャンプ
350でもシリーズチャンプ
125でもシリーズチャンプを取ってる、500だけは参戦期間が
短すぎて撤退までに一勝は出来なかったがな。

GPで一生も出来てないって、最高峰クラスだけだろうに。
そこだけしぼるならWGP250ではSUZUKIは一度もシリーズチャンプを
取ったことが無いんだけどね。

ここで住人が何も言わないのは、だれもが周知の事実であり
そのことを一々言わないのがKawasaki乗りっぽいと思って黙ってたが
やっぱ毎日しつこいと頭来るわ。

ま、今年はやってくれんだろ、すまんねみなさん。

いやいやかまわんよ。

俺も禿同だし。

>>186
ちょっと待て。
500ccでも3気筒の頃に71年と75年に1回ずつ、計2回優勝している。

３５０ではシリーズチャンプ二連覇が二回だね。

西さんは低め安定だし、ここはやはりホプさんに頑張ってもらうしかない。

毎戦３台エントリーして若手やらベテランやらに乗って貰うのはどうか？

ヘイデン弟は結構いい線行くかも？

ヨダが、技術漏洩を認めたからか、カワサキが、未だに好成績を残せないからかもしれない。

…馬鹿？日本語になっていないよ。依田くらい漢字で書け。

>>190
ロジャー強いけど性格陰気できもい。
超わがままだけど顔可愛いからトミー兄さん乗って欲しい。

ルーキーで優勝されるの腹立つと思う人はここ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/sposaloon/1208370625/

>>186
言いたい事が山ほどあるのはわかるけど、嫌がらせの書き込みしてる奴は
こちらの反応を楽しんでる節がある。

それと、勝てないうちは勝てない事を茶化し、勝てば勝ったで不正をして勝った
だのヤマハの技術を盗んで勝っただの、ついでに盗んだライダーで勝ったという
書き込みをするだろう事が容易に想像できる。
単なる嫌がらせでしかない。反論するだけ無駄。

キチガイがいくら騒ごうが相手にしない。
わざわざ同じ土俵に降りて相手をする必要無し。

>>188
え、うっそマジですか？ｗ

KR250と350しかしらんかったですよ。

>>193
ですよね、やっぱりほっときます。
そのうち飽きるだろうしね。

カワサキはストリートで最速のイメージがある私見だが
レースより市販車で最速を目指した方がいいと思う

つまりSBKで勝てと言うことか

カワサキの大型バイクは
どれもレビュアーが苦心して褒めているような気がする

あぼーん

だから依田と書けないんだろ？
日本語もロクに出来ないのか馬鹿野郎

あぼーん

バカサキとバカノのヲタはどちらもキモいんだから巣から出てくるな

キモいんだよ

あぼーん

反論出来ないんだろ？
カワサキの成績が今一なのはキチガイ自身も分かるだろ？

技術漏洩しようが何しようが成績に反映されなきゃどうしようも無いだろうが。
カワサキを生暖かく応援する所だぞここは。

あぼーん

だからどうしたの？そもそも日本語になっていないじゃないか？
書き込みすればカワサキが優勝できるのか？

荒らしているのは第3国人だな。

2004年にロッシがヤマハに移籍する際にホンダからバージェス引き抜きを要求、
ロッシに指名される形でバージェスもホンダからヤマハに移籍し現在に至る・・。

結局、ヤマハにしてもホンダから技術漏洩が少なからずあったという事実を
このキチガイは知っているのかね・・。
ロッシ、バージェスを引き抜いた時点で、こいつのキチガイ理論から言うと、
ヤマハも盗人インチキメーカーだということになってしまうんだがな・・。

ここまで荒らしておいて自分の言葉一つも言えないのか？

何がしたいんだ手前は？

カワサキが嫌いなら来るなキチガイ
カワサキを少しでも応援したいんだったら黙ってろキチガイ

あぼーん

あぼーん

そんなにカワサキが嫌いなら、このスレ見なければいいのに・・。
私生活でも友達いないんだよな、キチガイは・・。
ごめんな分かってあげられなくて。

なんかコピペ荒しに必死に反論するふりをして貶してる奴もいるな。
釣られて反応しないように。

　　 ∧＿∧ 　+
　（0゜・∀・）　　　そろそろかなー?
　（0゜∪ ∪ +
　と＿_）__）　+


∧､ ∧ ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　キチガイ！キチガイ！
　　⊂彡

なんつーか

そのコピペしてるとき、どんな顔してやってるんだろうな〜
って思ったらなんか涙が出てきたｗ

金曜の夜も一人でコピペごくろうさんｗ
ここはみんながかまってくれるから嬉しいだろ？

次は上海か…別にカワサキに有利なサーキットではないし…

ホッパーさんの確変に期待してみる。

>>207
んなコト言い出したら、
90NSRだって、
ローソンから提供されたヤマハのフレーム思想が
思いっきり盛り込まれてんじゃん。

そもそも２軸クランクのV型エンジンなんて、
基本的にカワのタンデムツインのパクリからの派生なんだし。

キチガイは放置しないと喜んじゃうよ。
アホは放置に限る。

>>215
ホッパーはそうは思っていないようだ。
去年は第４戦から新エンジン投入だったが今年は果たして・・・

スクリーマーはいつからだろう？

>>217
一応補足。
ホッパーがそう思ってないってのはカワサキに有利じゃないって所。
まあ、公式の記事にはよほど不利でない限り｢向かない｣とは書かないだろうけど。

>>216
まぁそうゆうにを知らないというかただ煽りたいキチガイなんだろうけどね。
実はKR250のエンジンが…

まぁキチガイなりに調べりゃ面白いと思うがね。

BSが対等に戦えそうだから期待してる。
へレス、ポルトガルは酷過ぎだろ。

>>216
確かにそんなこと言い出したら、キリがないかも。
結局どこのメーカーも、多かれ少なかれやってるってことだよね。

>>219
実はKR250のエンジンが…
という続きが気になる。

アプリリアＡＦ１はタンデムツインだったから、カワサキの技術が入っていると考えるのは
ごく自然な事。
ＡＦ１のエンジンはロータックス社で作っていたんでしたっけ？

あぼーん

うるさいボケ黙ってろキチガイ。

あぼーん

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○煽りは放置が一番キライ。煽りは常に誰かの反応を待っています。 ||
　|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○反撃は煽りの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　煽りにエサを与えないで下さい。 　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　キホン！
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　⊂ ⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

こういうのはどこに要請したらいいんですか？
運営とかよく分からん

あぼーん

勝てなくても参戦できるなんて素敵なメーカーじゃないですか♪

初優勝の喜びを待ちわびるこの気持ち。分からないかな…

開幕前のテストでホッパ−はベースセッティングもろくとれない状態から
スタートだったのにもかかわらず、成績は上がっているのに、
西は去年の半ばからマシンに乗り始めて、データもそこそこ取れているはずなのに、
今年調子が悪いのは、今年の型とのマッチングが良くないのか？どうなんだろ？

あぼーん

ああ見えてホッパー氏は凄くセットアップ能力の高いライダーなのかも知れない。
今年のテストの有り様からすればポルトガルの結果は想像以上の出来。

あぼーん

キチガイはヤバイ。こういう奴が事件を起こすんだろうな。
こわい、こわい。ネット以外の世界では大人しくしてろよ。

あぼーん

>>222アプリリアの250レーサーはカワサキ撤退後に型落ちＫＲ250を走らせていたレジアーニが
マシンを持ち込んでこれを基にしてアプリリアにマシンを作ってもらったのが始まりだとされている。
ちなみにＫＲ250で最後にポイントをあげたのがレジアーニ、アプリリアで最初に勝ったのもレジアーニ。

　 ◆◇◆◇AA作成依頼受付中！!◇◆◇◆

・ドライバー、ライダー、RQ、スポンサーロゴ、レーサー’ｓキャラクター　etc・・・
・見やすい画像、動画をうｐしてくださると嬉しいです
　（依頼が多数の場合、見やすいものから優先して製作します）
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・作成完了は3日〜2週間程度

　　　　　たくさんの依頼お待ちしています　　Ｂｙ　ニコール
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>233
自分もまさかこんなに早く成績上げてくるとは思わなかった。
順位が上位にくるのは、もう何戦かこなしてからだと思っていたんだけど・・。
西さんにも頑張ってほしい。
>>237
詳しい説明ありがとう。勉強になりました。

>>237
ああ！そういう事だったのですか。
私の場合１９８７年のミサノのレジアーニの印象が強いもんで…カワサキに乗っていたのは
知らなかったのです。

スズキもそうなんだけど、カワサキもサテライトチームを作ったら良いと思うのだが。
監督は昔ＧＰで活躍した人で。

スズキはアスパーと交渉してるんじゃなかったかな？
カワサキはワークス3台体制を計画中で早ければ来年にも。

発展途上のメーカーがサテライトを持つのは慎重にやるべきだと思う。
メーカーにとってはパーツの供給が負担になるだろうし、
サテライトチームが1台体制だと去年のJIRやLCRみたいになりかねない。
ワークスを3台体制にするのは運営上悪くないんじゃないだろうか。

あぼーん

削除依頼で巻き添え食らう人御愁傷様

あぼーん

マルチネスとスズキって何かピンと来ない繋がりだな。
マルチネス氏としては「グレシーニに出来るのならおいらにだって！」と思っているのだろうか？


カワサキの常時３台エントリーは良いアイデアだと思う。

枯れ木も山のにぎわい…というけれど、スズキが２台増えてカワサキが１台増えれば２０台以上
のエントリーになるのだから両メーカーには是非検討してもらいたいと思う。

>>246
アスパーがスズキのマシンでMotoGPクラス参戦って話は去年のうちから
噂に上がってたけどな。
ワークスの3台化については、サテライト用に1台増やすよりはワークスを
増やした方がサテライト仕様を作る必要が無い分楽なんだとか。
3台分のデータを一つのチームで持てるという利点もあるらしい。

カワサキ（スズキ）はブリジストンタイヤを使っているので、フィアットヤマハのようにミシュラン
を使えるように「チーム内別チーム」を立ち上げたら良いかもしれない。

現状ではブリジストンの調子に左右されてしまう面があるのでは無いだろうか？
あまりにタイムが拮抗しているのでマシンが良いのかタイヤが良いのか判別が付かないような気がしますが…

フィアットヤマハのケースは、ロッシの希望だから実現した
特殊な例だからまず無理だろうね。

三人体勢の方は、ホッパー、イタリアン、日本人でお願いしたい。

>>248
タイヤを分けるのはよくないと思う。
開発リソースが分散されて弊害の方が大きい希ガス。

サテライトなら自由にタイヤ選択できるんじゃない？
ガリーナとかヘロンとかスズキにはかつてサテライトがありましたっけ。
カワサキとしちゃUSから意気のいいライダーとロブマジーさん呼んで…いや、
エディローソンを監督に、新たなるZ伝説でも創ってほしいよ

エディが監督なんて、すげく気になるけど・・・

アイツが監督業してるトコなんて想像出来ねぇ。ｗ


※、シスターズの片割れがやってるみたいな
　　アドバイザーだったら、やりそうな気がしないでもないけど。ｗｗ

ヘレスのテストで西はスクリーマーを15周走らせてたんだな。
西の感想からは今すぐにでも実戦投入できそうな感じだが・・・
ttp://www.kawasaki-motogp.com/press/index.asp?saction=Article&sSection=press&id=1103

>>251
もはやヤマハのイメージが強いエディより（とはいえ、ホッパーのゼッケンは
エディのAMA時代と同じ21なんだけどさ）、カワサキのサテライトができるよ
うな話になれば、お飾りでも良いから、監督は

コーク・バリントン。

彼以外にはないでしょうに。
ライダーはロジャー・リー＆柳川がいいなあ。

コーク・バリントン
いまなにやってんのかなぁ

>>253
どうせビリになるんだったらスクリーマーの人柱となってほしいよな
貶してるんじゃなくでマジな話

実戦投入できそうなレベルにあるのならば躊躇せずに遣うべきだと思うのだが…

やはり３台エントリーが宜しかろう。

玉田のスポット参戦ｷﾎﾞﾝﾇ
雨ならジャックでもいい

ジャックは駄目でした

あぼーん

スレが普通に戻ったら慌てて荒らしてやがんの。
どうしたんでちゅか〜？中野選手のスレも荒らしてきまちたか？キチガイたん？

いちいち構ってageてるお前も同類だけどな
俺は自演だと思ってるけど

なんかﾜｰｸｽ3台体制は、ﾄﾞﾙﾅ側が渋ってるという話を聞いたような

三台目はスポット参戦なら可と言う事かな？
あまりワークスのエントリーを認めるとダンティンやグレシーニさんのチームの活躍の余地が無くなるからね…

あぼーん

重工屋だから仕方がない。でも市販車は魅力あるものばかりだ。 ニンジャ、ZZR、ZRX、ゼファーなど。

>>265
その4つに全然魅力を感じない…
歴史を作った2台は、流行を作った1台はわかるがもう一台は
どう考えてもKawasakiらしくない。

ZRXはいいですよ、オーナーですが。まあオーナーはみな自分のバイクを誉めますがね。

リアルでバイクに乗ってたらある時期から固有のバイクやメーカーは貶さなくなる

ベテランほしいならエドさんはどうだろう。
三台めの面倒、BSはみてくれるの？

あぼーん

>>270

お前は本当の馬鹿か？文章が日本語になっていない所があるだろう？直せないのか？キチガイ。

そもそもこんなコピペを貼ってどうするんだ？

このドイツの雑誌の悪意に満ちた見解を何の疑いも無く受け入れるとするならば、お前の
人格を疑うね。

依田（ヨダってこう書くんでちゅよ、キチガイちゃん）一郎氏はヤマハでもＹＺＲ−Ｍ１の
プロジェクトリーダーを務めていた人物。
カワサキでは２００７年から「レーシングディレクター」…カワサキワークスチームを統括する
責任者。

ＹＺＲ−Ｍ１とＺＸ−ＲＲは確かに似ているけど、全く同じマシンでは無いのは分かるだろう？
ヤマハの記憶と経験を持ってカワサキに移籍したのも事実。
ヤマハから依田氏が図面なり何なりを盗み出したとでも言うのか？

「ヨダが、技術漏洩を認めたからか、カワサキが、未だに好成績を残せないからかもしれない。

この部分は大いに疑問だ。依田氏が公式にヤマハの技術をパクッたのをコメントしたのか？
ソースを出してみろ、キチガイ。どうせ出せないんだろ？

カワサキは「これから好成績を収める」かもしれないメーカーだ。暖かく見守れ。

>>271
専ブラ使ってあぼんしろ。構ってチャン相手にしてどーすんだ

図面やデータの技術漏洩というよりも、ノウハウ程度のものだと思うよ。シャシの設計がそもそも違うのに、
エンジンマウントの数値を仮に同じにしても
同じ性能はでないし。
そもそも数値云々よりも、なぜその位置にエンジンを置かなければならないのかという
プロセスが重要なわけで・・・。

分野ごとに専属のエンジニアがいるくらいなんだから、すべての分野を把握しているとも思えない。
一人のエンジニアが持っている情報なんてたかだかしれてるよ。

ヤマハにしてもホントに重要な部分に関しては、セキュリティをしっかり何重にもかけてるだろうしね。

>>271
しかしながら、気持ちは分かる。
ここまでくるとさすがにキモチワルイね。
相手しないことにしましょう。

エストリルのテストでホッパーは予選タイヤを使わなかったんだな。
それで４位のタイムなら上海は期待できそうだ。

>>269
はるみ？

結局上海でもスクリーマー投入はないのかなぁ

試しに西を乗せて実戦テストすればいいのにな

それにしても爆発間隔の何と重要な事よ。これが正解！と言うのは無いんだろうな。

あぼーん

カワサキの悪口が書きたいなら自分の頭で考えて、
自分の言葉で語ってみろ、
恥ずかしいやつだ。

あぼーん

この荒らし、アク禁にできないんですか？

あぼーん

>>283
住人による徹底放置の上、荒らしが収まらない場合にのみ
運営に検討してもらえる、いまのようにかまってるとまず無理。

まずは書き込み削除依頼をして徹底放置

ちなみにこうゆう書き込みも放置してることにならないのであまり書きたくは無い。

あっはっはっは。アレンジしてやんの。

もう心の拠り所はこの貧弱なコピペだけ。

いい加減スルーしろよ
かまってるゴミども

あぼーん

久し振りに２００２年のＺＸ−ＲＲを見た。気絶しそうな造形だ。

1500円くらいのGP本でも買った？

>>289
だよな、あれが本当に風洞を持ってるメーカーか？と
ほとんどZX-7Rベースっぽいし、ってかそうなんだけど。

>>290
俺も立ち読みはした

kwskが20ぶりにMotoGPに復帰するってプロジェクトXもどきみたいな番組の録画を見てみて
造型師の見た目ｦﾀっぷりに涙した

いきなり起って歩きだす赤ん坊は居ない。
誰だってゲロを吐いてクソ糞を漏らして成長する。
みんな歴史を重ねて成長します。

それも超未熟児の早産もいいところでいきなり過酷な環境に放り出された
ようなもんだったからな。
当時本社のGP要因は10人そこそこしかいなかったんじゃないか?

>>291
俺も立ち読みはした。
でももう一押しほしいんだよなあ。
結構マニアックな考察もしてたりするんだけど誤植も多いし。

>>289
わしは好きだな2002＞ｶｸｶｸ

２００２のＺＸ−ＲＲのガレージキットあるんだよね。
田宮の２００４ＺＸ−ＲＲと並べてみるのも面白いかも。

>>252
その番組のタイトル教えてちょーだい！

生産ラインのおっちゃん口説いてエンジンの部品作ってもらうやつだっけ＞番組
なんかgdgdな雰囲気がｶﾜｻｷらしくて微笑ましかった記憶があるが。

2chのログに詳細あったわ

★”最速”に挑む男たち　　〜バイク開発チームの10ヶ月〜
カワサキ20年ぶりのGP参戦となったMotoGPもてぎ戦（10月6日）デビューまでの足跡がドキュメンタリータッチで放送されます。
NHK大阪放送局が2002年3月から密着取材を行ない、一部は関西地区のローカルトピックスとして放送されましたが、今回は50分にわたりレースはもちろんのこと、マシンを作るワークショップ、
エンジンのテストベンチや部品を作り出す機械職場など、いままで外部の目に触れなかったトップシークレットの数々が公開されます。
ライダー柳川明のほか、チームクルー、設計陣などの人間像も浮き彫りに。
苦闘する開発陣のドラマが繰り広げられます。みなさんお楽しみに！


ｺﾚ

>しかし、ヤマハとヨダの間で交わされた契約書には、この行為を規制する項目はなかった。

それが事実なら、単純にヤマハがアンポンタンなだけ。
「どうぞご自由にお乗りください」とバイクに張り紙をしたヤマハ。

えーっと？イルモアＸ３と２００２年と２００３年のＺＸ−ＲＲの車体を作った人は同じでしたっけ？

>>299
見たいけどDVDとかで発売されてないんですよね。
NHKにツテがあるのでアーカイブに保存されてるか聞いたらないみたいだし。

録画したヒトはいいなー

>>301
同じ人っていうかメーカーが一緒じゃなかったっけ？

>>302
これでがまんしてくれ

ttp://www15.axfc.net/uploader/14/so/Si_11140.wmv.html
pass　ｚｘｒｒ

>>304
超Thanks！！
音声英語だけど全然いいっす！

SBKアッセン初日、玉やんトップから0.6秒遅れの6位
好調なすべりだし。ちょっと期待

>>306
タマダサンはアッセン大嫌いだったのにな。

苦手意識は無くなったのか?
それともマシンのセットアップが進んだのか?

玉さんは最初の頃はどうなる事かと思ったけど、調子が上がっているようで何より。

ユニクロでカワサキTシャツ売ってるよ

おおっ！と思ったがＺＺ−Ｒ１４００の図柄か…微妙だ。

玉やんガンガレ！！！

スーパーポール終了
玉やん10位、ラコーニ11位

タマダサンは苦手のアッセンでベストグリッド更新できたから今後に
期待できそうだな。

Ｂ専は玉田さんのとこ行けよ

>>314
B専って何？

川崎Tシャツってこれ新しい10Rじゃん

タマダサンは苦手のアッセンでレース1が8位、レース2は9位。
次はもっと上を期待。

>>315不細工専門
>>317 汚らしいから包茎玉田のスレに書けよ

あぼーん

クスクス…クスクス…クスクス…日本語…不自由なんだね。

あぼーん

カワサキのレース活動を認知してる日本人は千人くらいか？

馬鹿が…人様のコテハン名乗って荒らしてやがんの。

依田監督が公式に技術漏洩を認めた事が有りましたっけ？

クスクス…クスクス…クスクス…中野さんは公式に３回ペナルティ食らってますけどね

あぼーん

暇人乙カレー

>>318
オマエモナー

何度も書くけどカワサキはＧＰでは何回か勝っているの。
「モトＧＰクラス」で未だに勝っていないメーカーなの。それは事実。仕方が無い。

いつか勝つかも知れないし、ずっと勝てないかもしれない。
だがそれが良い。だからカワサキを応援したい。

コピペ訂正よろしく。そうしたらその馬鹿コピペ貼ってもいいからさ。

1969　125cc:8勝
1970　125cc:1勝　500cc:1勝
1971　125cc:1勝
1975　500cc:1勝
1977　250cc:2勝
1978　250cc:9勝　350cc:9勝
1979　250cc:8勝　350cc:8勝
1980　250cc:9勝　350cc:2勝
1981　250cc:11勝　350cc:5勝
1982　250cc:5勝　350cc:4勝
1983　250cc:1勝

合計85勝。表彰台は195

クスクス…クスクス…クスクス…１９８３年ですか

新井宏彰、IA1初Vおめでとう。

溝口はやっぱ4スト250の方が合ってるのかしら。
玉田のコメントが明るくていいね

そういえばRSか何かで｢ラコーニは開発が全くできない｣っていうのを読んだ。
開発はタマダサンの双肩にかかっているのか・・・
がんがれタマヤン。

>>328
>コピペ訂正よろしく。そうしたらその馬鹿コピペ貼ってもいいからさ。

何勝手に荒らしに餌与えてんだよ。良い訳ないだろ。
スレを私物化するんじゃないよ。

話が通じる相手だとでも思ってるのか？
荒らしてる奴はこのスレの住民に不快感を与えたいから荒らしてるんだよ。
だから構うな。徹底スルーしろ。
荒らしに構うな。

>>334
大変申し訳ありませんでした。今後気をつけます。

>>329
お疲れ様です。こんなに勝っていたのか…ヤマハのサーリネンの頃から後しか分からなかったもので…

>>335
そうかしこまらんでも・・・
わかってくれればいい。

そういうわけで今後荒らしは徹底放置でよろしく。

あぼーん

あぼーん

>>317
玉やん、良いベースセッティングが見つかったみたいだね
チャタの話も出てないし解消したかも。
ラコーニはまだチャタ出てるようだが
http://www.khi.co.jp/mcycle/msinfo/wsb/race/08race04.html

KRT公式がログインしなくても画像をダウンロードできるようになってる。

それにしてもスクリーマーエンジンの音かっこいいな
バイクでformula1と同じ音がするんだもんな

FP1 ホッパー５位。上には、猿、KY、ペド、ドビ。
猿が圧倒的に早くて、 KYが 0.4 落ち。
ペド以下は猿から１秒落ち前後に固まっている感じ。
去年ホッパーは表彰台に乗ってるし、好発進かな？　

西も１１位だね。ガンバレ

ＦＰ２　ホッパー５番手。いつもの３人（ストーナー、ロッシ、ペドロサ）と中野（！）の次。
ストーナーと０．４２８秒差。

西さんは１５番手。うーん…

アメリカＧＰとインディアナポリスＧＰには３台目でロジャー・　リー・ヘイデンが出場予定。

最近発売されたニンジャ250にはたしかレース仕様（なんちゃって仕様か？）
があったけど、あれはカッコいいね。川崎が250クラスに参戦したら、あんな
感じになるのかね？勿論、レギュレーションの大幅な変更で小排気量クラス
も4st化されたらの話だけど…

>>345
それは無いと思う
実際4スト化で400cc前後のクラスになったら
直４のラムエア付きになって
どちらかといえばZX-6R寄りな外見になると思うけどな

400cc前後になっても１〜２気筒ってことは無いだろう

>>346直４のラムエア付きになって

こちらこそ無いだろ、現在候補に挙がっているのは

600四気筒（SSマシンエンジンの利用）-ホンダ

400二気筒（MOTOGPの半分）-KTM

だったはず。

あぼーん

ホッパーはアタック失敗で14番グリッド。
西は例によって例の位置。

明日は雨予報だから外れないのを期待。
でもって西に17人抜きを・・・

>>347
＞直４のラムエア付きになって
＞600四気筒（SSマシンエンジンの利用）-ホンダ
どうみても同じレギュ内だと思う

だからー400ｃｃの4気筒なんてエンジンわざわざ作らないだろうって話。

変に期待した俺がアホだった…

ビリはないだろう。西さん。

西、もうマジでヤバイんじゃね？　雨で良いところ見せられればいいんだけど・・。

ホッパーが使った2種類の予選タイヤの片方はチャタが出てまともに走れなかったそうだ。
西は・・・
雨乞いするか。

ttp://www.weather.com/outlook/travel/businesstraveler/wxdetail/CHXX0116?dayNum=1&from=36hr_topnav_business

予報が外れなければ・・・

去年と比べて最高速も出てないんだよな。
エンジンの開発はスクリーマー優先ってことだろうか？
投入は早くてもムジェロかな？

最高速出てないから後半セクション厳しすぎる

前半セクションで後ろにつけられたら
後半で簡単に抜かれて・・・

という感じにどんどんポジション落とすだろう

今回は全く期待出来ない

恵みの雨は不発。
路面温度が低いのに合わせられなかったのかホッパーも西もダメダメだった。
特に西は・・・
ここまで酷いともう期待出来ない。玉田と交代させるしかないか。

カワサキのマシンはリヤのトラクションがかかりづらいのかねぇ。
二人とも同じような問題抱えてたみたいだし。

>>358
今回はタイヤの問題や温度の問題があったから一概には言えないが、
FPでホッパーもI3が伸びなかったからその傾向はあるのかも。
西が訴えてる問題が根本解決すればホッパーにもいい結果が得られるんじゃ？

>>359
少なからずフィードバックはあると思うし、良い結果にはつながると思う。
西は早く迷宮から抜け出せるといいんだけど。まだ経験が不足してるってのもあるのかな。

ドカがKC以外が速く走れない原因を調べるためかベイリスやビヤッヂ先生にテストさせ
るとかいう話があったけど、西があまりにも遅いのもタマダサンをZX-RRに乗せれば
何かわかるんじゃなかろうか。交代はともかくテストぐらいは・・・

>>361
オリビエや太麻樹さん達じゃ解決できない問題なのか、それともスクリーマーの開発で忙しいから
車体まで手がまわらないのかわからんが、各メーカーのMotoGPマシン乗り継いできた玉やんなら
なんとかしてくれそうな気がしないでもない。

>>362
玉田さんの身内の方ですか？
何とかしてくれる人材ならＳＢＫに堕ちてないからね

一時は逆ワン・ツーフィニッシュかと思ってひやひやしたわ
西にはスクリーマーの実践テストをお願いしたい

二年ぐらい前にシングル250のレーサーが発表されてたけどそれの事かな？

>>363
玉田とラコーニは一応、最高峰優勝経験者だから
その点はホッパー、西より上だし、
参考にはなると思う、
しこりが残りそうだが。

>>366
ラコーニは全然開発ができないって噂が・・・

さっさとｽｸﾘｰﾏ実践投入しちまいな

じゃあ、次はフランスＧＰなので地元ファンへのサービスを兼ねて、
スクリーマーをジャックで走らせて見るとか。
それでも西よりはやかったりして。

ジャックは現役引退を表明してるじゃないか。
プロレスラーみたいに簡単に復帰されてもなあ。

ジェームススチュワートに乗ってもらおうぜ。

ここは一発芹沢に実戦に…つう訳には行かないの？

スズキの青木兄みたいに１，２戦どっかで出ると嬉しいが。

やっぱヤナさんだろ

プラクティスでは問題なかったが、レース本番になって突然里アトラクションが無くなったらしい。
原因は？
まあ、タイヤチョイスも難しかったんだろうけど・・・

>>374
アトラクションが無くなるのは残念だよなw

冗談はさておき、セッティングの幅がピンポイントなのかねえ。
他のメーカーはそれほどでも無かったし。

MCNによるとホッパーはパワー不足を訴えている模様。
スクリーマーはまだか・・・

あぼーん

冗談抜きで中国は酷かった。
２００２年か０３年に戻ってしまったかのようだった。

フランスはどうなのかな…
>>３７７の頭みたいに単純なストップ＆ゴーのサーキットだからセッティングがはまって
いけばうまく行くと思いたいけど…

ホッパーは相変わらず勝ち運がないよなぁ
スクリーマーの早期投入とかギャンブルしてもらいたい
そんな簡単な事じゃないんだろうけどさ

上海は予選終盤での転倒が大きかったな
決勝ではタイヤチョイス大ハズシだし
ホッパー得意のサーキットだっただけに残念

西は復調の兆しすらないしorz

あぼーん

SBK QP1

玉田さん　4位
ラコーニ　13位

>>382
初日にしては良いポジションじゃないか。
イノキだけ頭一つ抜けてるっぽいが、ベイリス、ロケットとはほとんど差がない。
そういえばタマダサンはモンツァは初めてなんじゃ？

タマヤン始まったのか？

ドカ、ヤマハ勢の位置からみると
このまま終わりそうな気はしないけど。

７４の霊に取り憑かれて…なら玉田さんに期待するけど。

初日のタイムなんて
なんの役にも立たない

予選一桁台だったら御の字だな。

予選2回目玉田さん10位。1位と2位は0.5秒程離れているけど、
2位から10位まではそれ程差があるわけでもないから、
期待できそうなキガス。

>>388
タマダサンは最後ピットにこもってたからタイム更新できなかったんだよな。
SPではがんがれ。

そして何よりラコーニが2位ってのが一番の驚き。

あぼーん

ぬか喜びとはまさにこの事。
明日は・・・とにかくがんがれ。

玉田さーん…まあ高速サーキットだから先頭についていければいいかも知れない。

そして>>391の頭のように何も考えずアクセル全開。

不覚にもワロタ。

あぼーん

2レース共、二人揃ってリタイヤとは。
予選までの勢いはどこへやら。
竜頭蛇尾とはまさにこの事だな・・・

ﾀﾏﾀﾞｻﾝ､ﾀﾞｲﾓﾝﾀﾞｲ?ﾁｮｯﾄﾓﾝﾀﾞｲ?

怪我がないなら、いいんだけど。次のレース頑張って。

ＳＢＫまでカワサキスピリッツを発揮しなくてもいいのに…>>395みたいに頭でっかちだな。

ＺＸ−１０の戦闘力はまずますだし、玉やんもピレリタイヤに慣れたようだし、今期１〜２勝できればいいな。

>>398お前さ
>>334で何て言われたか忘れたの？
んで>>335で自分が何て答えたかも覚えてないの？

>>399
代弁1009。
荒らしをネタにするのも荒らしに構ってるのと同じだ。
丁寧にアンカーまで張ってるし。
だからそろそろ398もNG対象にしようかと思う。

>>３９９，４００
これは失礼した。ついやってしまうんだよな…下手にコテハン名乗るんじゃなかった。

でも、これだけは言わせてくれ。

チームにせよ選手にせよ人の行動を貶める書き込みって何なの？
純粋に頑張っているから応援しているんじゃないか？

こっちは宗和選手や多田選手が活躍していた頃からカワサキを応援しているんだ。

それをくだらないコピペやＡＡで馬鹿にしやがって！
普通に応援できないのか！

本当に腹が立つ！

>>401
気持ちはわからんでも無いが、だからこそ徹底スルーするんだよ。
普通のブラウザから見てんのか？　専ブラでNGにしとけ。
あんたがアンカーまで張るんで、それでああ、アホが来たか、って判って気分悪い。

こっちも、アンタのコテで古くからカワサキ応援してんだなあ、って判る世代なんで、余計イヤなんだよ。
頼むからもうアホには構うな。見えなくしてりゃいい。

>>401
>本当に腹が立つ！

ならばスルー汁。荒らしは無視されるのが一番悔しいんだよ。
人を怒らせて喜んでるような輩に対して怒りをあらわにすることが
どういう事か、よく考えましょう。

やはりパクリサキのエースには、残念ながらGPで１勝もしていないライダーインチキ王子がふさわしいな

●　重　要　事　項　●
荒らし・頭のおかしい人は完全スルーで。無論、反応した人も荒らしです。
下手にかまってレスしたらその時点であなたの負け！荒らしは調子に乗って事態は悪化します。

どうしても気になってしまうならば、専ブラでNGワード・IDの設定をおススメ。
2ch用ブラウザ比較サイト　ttp://webmania.jp/~2browser/

あぼーん

あぼーん

>>402
>>403

重ね重ね失礼致します。

専ブラ導入しました。これですっきりＯＫです。

いらぬご迷惑を掛けて申し訳ない。

カワサ菌保持者は投票することー
ttp://www.kawasaki-challenge.com/kpgp/ja/aboutkpgp/index.html

kawasakiおもしろいグランプリ開いたなｗ
俺も出せばよかったぜ。投票してくらぁ

あぼーんキター！

スルー汁。

あぼーんっていったい何！？

変なコメント消去することだったのか。上見て理解した。初めて見た。

そんな事よりおまいら、ル・マンはずっと雨予報だぞ。
果たして西の活躍はあるのか？

それとそろそろビッグバンは打ち止めになりそうな悪寒。

昨日、削除依頼板に報告してきた。
今後もあるようなら「規制議論板」へ報告をとのこと。

ポスターグランプリ、半分くらいしてきた。じっくり見てると結構時間かかるのな。
こう言うとなんだが、日本人エントラントの実力すごいじゃんｗｗｗ

>>415
リアのトラクションに悩んでるんだよな。ル・マンは厳しいかもしれんね。
むしろ雨でマシンの差が無くなることを期待した方が良いのかもしれん。
西はやるときゃやる子だと信じてるんだけどねえ。

2011年に直５エンジンの可能性？
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/67433

2011年って3年も先の話じゃん。
可能性を検討しているって言ってもまだせいぜいシミュレーションの段階だろうなあ。
それよりもスクリーマーの投入が遅れそうというのが気になるな。
今年はこれまで新スペックのエンジンが投入されたようには見えないからスクリーマー
に開発の主軸をおいてビッグバンの開発は終わっているように思えたんだが。

克ちゃんがんばれよ

西はあいかわらずだな

ポスターグランプリの日本人スゴイナ
トップ10中6人が日本人とかｗ
ただ、ここでも日本人は優勝できないのか？ｗ

1 ryback No.0065IT　イタリア
2 ryback No.0066IT　イタリア
3 andysw No.0086SE　スウェーデン
4 unbala No.0122JP　日本
5 bbtypo No.0075JP　日本
6 kosuke No.0085JP　日本
7 unbala No.0120JP　日本
8 unbala No.0124JP　日本
9 2700pa No.0104FR　フランス
10 unbala No.0121JP　日本

>>417
直5て…漢だな…

初日はホッピー　9番手　西　16番手

うーん…いまいち。

改良型フロントカウルを使っているそうですが…
　　　　

改良型フロントカウルってフランスから？
画像探してみたんだけど中国とかは今回と同じような感じ
で､ヘレスの時とはナックルガード？の部分がちょっと違うかな
フランス、ホッパイ
ttp://pix.crash.net/large/439547.jpg
ヘレス、西
ttp://pix.crash.net/large/406407.jpg

今日の予選や明日の決勝ってＧ＋は何時から放送だろ
125ccとかどうでもいいから
MotoGPだけみたいよ
夜通しおきてるのも面倒だし
もちろん録画するんだけど

>>424
その目の前にある便利な箱で調べればいいと思う
それと日本時間で夜2時とかからやるGPって今はあまりないだろ

>>425
・・・おまえってドンだけ阿呆なんだよ。
その調べた先(放送局自体)が正式な情報を書いてないんだよ。
25:30〜29ごろまでってアバウト。
日本時間で夜2時とか含んでんだよ。

もうちょっとその目の前の便利な箱と眼の奥の生態装置を効率よく使えよ。馬鹿が。

>>424-427まで馬鹿です。
せっかくのカワサ菌保持者同士なんだからまずは言葉遣いを覚えましょうボケカス。

>>426
・・・馬鹿のためにURLを貼ることはしない
字も読めない馬鹿は死ねばいいと思う

>>428
はいはい。おまえはインテリマークでもみて何いじってな。
日本語を読めないかけないおばかさんはお前だってのに。笑。

おまいら仲良く汁。できなきゃスルー汁。

ということでポスターGPの途中経過。
ついに7/10が日本勢になってますた。

1 ryback No.0065IT　イタリア
2 ryback No.0066IT　イタリア
3 unbala No.0122JP　日本
4 bbtypo No.0075JP　日本
5 unbala No.0120JP　日本
6 kosuke No.0085JP　日本
7 unbala No.0124JP　日本
8 2700pa No.0104FR　フランス
9 unbala No.0121JP　日本
10 warwic No.0111JP　日本

>>430
日本人の応募の割りに日本人に人気がないってのはﾅﾝだな

まあ仲良くしろとかいうならsage進行ってのも覚えたほうがいい

>>424
今時
電子番組表（ＥＰＧ）も取得できない機械使ってんのか（−−；

ＴＶでもレコーダーでも取得出来るだろうにｗ

>>432
EPGにはクラス毎の時間は表示されていない。
G+も同じ。

本当にデジタル機器つかってるの？

予選終了。
ホッパー9位、西いつもの所。
西はもうダメかもわからんね。

西は途中解雇もあるかもね。
酷すぎる。カワサキはぱっとしないな。

んじゃとりあえず柳川で。

とりあえずタマダサンにテストやらせてみたらどうだろうか。
結果次第で入れ替えと言うことで。

話題性ということでミハエルシューマッハを乗せてみるのはどうか。
遅くても誰も文句言わないし、話題性十分で宣伝効果は抜群。

ホプキンスは予選でのスピードは一番だったんだな。
それでも結果は9番手だが。本戦はどうだろうか。
TOP10入りはしてほしいな。

296.1km/h？？

>>433
録画するのに
「きっちりＭＯＴＯＧＰクラスだけ録画」
じゃないといけない理由があるとでも？

キチガイは死ね

小バエの羽音が耳障りのように 、２サイクルの音が嫌いで実家が近所の青山には悪いが全く見ない俺がいる
カワサキの出てないクラスに興味ない俺がいる

録画するなら…
多分ＭｏｔｏＧＰだけだと思うキチガイな俺がいる

>>442
ＨＤＤ録画なら、編集切りできるし
飛ばしも楽なのに
無理してＧＰクラスだけに絞る意味がワカラン

ヘッドライトバルブが勿体無いから
ヘッドライト点灯しないという発想のゴミと同じだぞ

未だにビデオテープ使ってんだとしたらｺﾞﾒﾝ

つ便所の壁

西はついに乗り方を変えろと言われたか。

カワサキはセカンドと開発ライダーに恵まれないのが、成績にモロに出てるな。

ウェストって今年で引退宣言してるってホントですか？

俺には>>424はこうみえるけどな

「１２５から８００まで全部録画するけど、夜起きて見ておきたいのは８００だけ」

雨でチャンスがあるかと思ったけど
まだどうなるかわからんな・・・

明日DIDのチェーン買いに行こっと・・・

まあ、アレだな。
チェーンを江沼から高砂に戻せと。それか大同に替えろ。

西はポイントは獲得したもののあのタイムは無いだろ。
次は西が一番苦手というムジェロ。またも出口は見えそうもない。
いよいよ西の途中交代が現実味を帯びてきそうな悪寒。

>>451
去年は弱禿を途中交代させたよな

>>452
ジャックは自ら退く事を申し出たんだよな。
転倒も多かったし、怪我にも繋がってたし。
西はコケたり怪我もしてないけど遅いんだよなあ。
フリーのタイムよりかなり遅いタイムしか出ないのは何でだ?

>>453
フリーとＷＵＰというのなら、雨だと思うのだが。

>>453
＞自ら退く事を申し出た
そうだったのか・・・
まぁそんな気持ちじゃレースなんかやってられないわな

それにしても西はまだやる気はありそうなのにタイムにつながらない(´･ω･`)

チェーンブッチ切れってどういう事だい？

６，７位は確実だと思ったのに…

西やんはコメントのしようが無いな。

アレ、EKだったんだ

>>454
いやいや、フリーの時は吟よりも速かったのに決勝になったとたんに
吟にすら10秒以上離されるのはどういう事かって思ったのよ。
ライディングスタイルを探っていたにしてもひどすぎるなと。
マルコが乗り換えなければ抜かれてただろうし。
リタイヤが無ければまたノーポイント完走だよ。
こんな形で連続完走記録を伸ばされてもなあ・・・

江沼は外されるのかな？

>>459
どうだろう。
江沼に変わったのは05年からで4年目。これまでこんなトラブルは無かったのにな。
高砂も大同も切れたなんてトラブルは少なくとも02年以降無かったと思う。

ホッパーの古巣スズキではライダーごとにチェーンの銘柄が違ってたりもするが、
ホッパーだけ高砂にするなんて事には・・・そう簡単にはならんか

ジャックは表向きには辞退したことになってるけど
半強制的に「開発ライダーとして雇ってやるからシート空けるよ。な？」
って事かと思ってた
んでウェストは引退するの？

>>461
西が引退なんて話はまだ出てないと思うが・・・

マルコメに良い条件出したら飛びつきそうだな

西は何か問題を抱えてたみたいだな。
チーム側のミス(?)についてバルトレミーが非を認めてるのは何かあったと言うことか。

ホッパーはコーナー脱出の加速力が劣っていることを認めてるな。
西の抱えている問題と共通する点があるようにも思えるが・・・

ジャックはスクリーマー？

>>465
MotoGP公式のプレビュー記事ではそうなってた。
レギュラー組は車体とスイングアームが主だったらしい。

ttp://www.kawasaki-challenge.com/kpgp/ja/
ポスターGPの途中経過。 TOP10は順位変動してるものの変わってないね。
トップのポスターそんなにいいか？漏れにはﾜｶﾝﾈｗ

1 ryback No.0065IT　イタリア
2 ryback No.0066IT　イタリア
3 kosuke No.0085JP　日本
4 unbala No.0121JP　日本
5 unbala No.0122JP　日本
6 bbtypo No.0075JP　日本
7 2700pa No.0104FR　フランス
8 warwic No.0111JP　日本
9 unbala No.0124JP　日本
10 unbala No.0120JP　日本

ポスターいつまでだっけ？

6/8までって書いてますな。

スクリーマーの投入には時間がかかりそうだぬ・・・

>>470
来年までかかるとか噂が出てるねぇ
ヤマハの言ってた通りの結果に悲しい気持ちになったよ

>>471
まだヤマハの言う通りかどうかはわからんぬ。
今はヤマハが我が世の春を謳歌しているから悲観的にもなりたくなるのは
わからんでもないが、いつの日かスクリーマーがレースで勝てばヤマハの
鼻をあかすことになる。
たとえ実践投入がなくても無駄にはならんと思う。

ドゥカティってスクリーマーじゃなかったっけ？
違ったらスマソ。

そんなことより西がこのままチームにとどまるということがショック

>>473
V型は完全な等間隔爆発にはならんからぬ。
元々ビッグバンとスクリーマーの明確な境界線ってあるのか？

直４のスクリーマーは完全な等間隔(0−180−360−540)。
V型はスクリーマーと言っても不等間隔。
90度Vの場合は0−90−360−450。
2気筒ずつ同爆にすればまぎれもなくビッグバンだろうけど、
左右のクランクピンをオフセット(デスモRRは70度)してもビッグバンというだろうし。

ﾎｯﾊﾟｲとエロコンビなんてことになったらネタとして出来すぎだなｗ
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/may/19-25/may2308Colin-Edwards-starts-talks-with-Kawasaki-/

まぁアメリカ市場で盛り返すのが目的なら

アメリカンで統一するのは経営戦略として悪くない

ニッキーも加えて

アメリカン三人、三台体制を所望する！

>>477
パフォーマンス云々（と本人がMotoGPへの希望があるか否か）は置いといても、
これまでカワサキ一筋にやって来てくれたロジャー・リーを捨て置いてニッキーは無いだろうよｗ

コーリン狙いなら、ホッパー＆コーリン。でも、ニッキーもチャンピオン経験者なのに行き場なさげだし、
なんとかもう1チーム編成してニッキー＆ロジャー・リーで。


でも、今期の西が期待外れなのは事実にせよ、キライじゃないんだけどなあ、あのキャラクター。

来期はまじでワークス3台体勢？

西自身そんなに速い印象は無いけど、ここまで遅いのは異常事態だと思う。
今年はBSの方がやや劣っているしカワサキも今一つなのを差し引いても
ぶっちぎりのビリになるほどじゃ無いと思うんだが。

要はマルコと同じだろ、
08型がホッパーには合っていても、西にはまったく合ってないってことだろ。
マルコに比べて実績が無い分ライダーが責められているってだけの事。
江戸の名前が挙がってるのはホッパーのライデンィグに近いからじゃないのかな。

カワサキは今年は間違った方向にマシン開発が
行ってしまったのか？残念な結果が続いているね。
あまり良い話がない。トラクション不足だの、
ストレートで遅いだの。

>>481
全く異なるマシンに乗り換えるのと前年の発展型に乗り換えるのが同じ訳ないだろ。

>>482
ストレートで遅いのはリアのトラクション不足の影響もあるんじゃね？
コーナー脱出速度が遅ければストレートの伸びも鈍る。
後はエンジン開発の主軸がスクリーマーに移ってるのもあるかも。

遅いとかの問題じゃなくてチェーンが取れちゃうダメサキｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>484
アク禁がとけましたか？良かったねぇ。

これからはおとなしくしないと二回目は永久BANですよ。

まあ去年も序盤ダメダメでカタルニアあたりから盛り返してきたんだし。
今にいいニュースが飛び込んでくるさ。

あと、基地外相手にすんのやめれ。構ってもらって喜ぶだけだろ。
ここはカワサキワークスを応援するスレなんだから。

エドがホッパーのライデンィグに近いとは思えないけど、ベテランのＧＰ経験者がほしいのかな。
個人的には、メランドリのほうがなんかやってくれそうな感じで楽しそうだけど。

>>487
色んな人が使い回したベテラン名器もいいが、若くて元気なやつを発掘して名器に仕込んだ方が良い！

こっそりダンティンさんとこからエリアス引き抜いてきちゃえ。

優勝経験者だしマシンさえ合えば彼は一発やってくれるさ。

>>487
ホッパーもかなりのベテランなんだが・・・
2002年からの連続参戦という点では猿、カピ、中野に次ぐベテラン。
実は最高峰クラス参戦年数は江戸より長かったりする。

江戸は今年のヤマハを知ってるという点で得る物は大きそうだが
GPでは勝利経験が無いんだよな。

>>489
却下。勝利経験があればいいならﾀﾏﾀﾞｻﾝ。

>>490
玉田ｲﾗﾅｲ
ﾋﾛｲﾁを加入させてｶﾜｻｷの顔にする方が良い

　　　　　　　　 　 　 　 .　-―-　.　　　　　　やったッ！！　さすが盗人カワサキ
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　//　　　　　　　　 ',　　　　　　おれたちにできないパクリを
　　　　　 　 　 　 | { ＿＿＿＿＿ 　|　　　　　　　　平然とやってのけるッ！
　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ
　　　　　　　 ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　　あこがれるｩ！
　　　　　　 　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　 ﾉ
　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　 ｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ
/　 　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ 　＼　｀丶､ 　|、 　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ

250で有望なライダーとミシュランタイヤ、
ドイツ系でない純粋なワークス体制で
ゼロからやり直す方がいいような気が
してきた。負のスパイラルにハマッてる
ようで、現状を観るのが辛いよ。

>>493
>ドイツ系でない純粋なワークス体制で

今のチームはチームエックル時代のスタッフを引き継いではいるが
本社直轄の純粋なワークスチームなんだが。

ライダー、タイヤ云々ではなく車体がそもそも良くないんじゃない？

.　 　 ☆ 　 　 `､ｰ-､　　　　+　　*
　　　　　　　　 _,ﾆ三≡=-,　ψ
　　　　　　　　'‐（´･ω･`） /　＜>>480俺も西びいきって訳じゃないが
　　　､_　　 　 　<´<ﾊ>,ﾌつ　　　　　　最下位に落ち着くほどでは無かったと思うけどな
.　 　ミ≡=_､＿(,ﾉ(,, _,-､ゝ＿＿_＿ -､　　やはり車体がうまくいってないのかもしれないな
. 　 彡≡=-'´￣￣｀~し'ヽ)￣ ￣￣ﾞ"′　　　
　　　´　　　　　　　　　　　　　　　　　　まだ始まったばかりだし腰を据えて応援していくぞ〜
　　　　　　☆

西くんはポイント争いしてる訳でもないし、８耐に出してガンガン走り込ませたらいいんでない？

今のkwskは、ライダーがダメなのか、車体がダメなのか、
タイヤがダメなのか、全部だめなのか、
いったい何が良くて何が悪いのか判断のつかない体制なのが良くないな。

ひとつわかってるのは、西君がチームメイトより明らかに遅いって事だけなものの、
これも、ホッピーに合わせた車体作りが原因かもしれんしねぇ。
これからもホッピーに合わせた造りにするなら、似たようなスタイルのライダーを連れてくるべき。

>>498
スズキ時代のホッパーとバーミューレンもスタイル違くねぇ
ウエストはバーに似てる気がすんだけど…
スズキはどっちもはまれば速かったような
カワサキはセッティングの幅が狭いのかな

富田相変わらず教科書発言でウゼェ

今更だけどアボーンに入れとくわ

>>467
イタリア野郎が大量に不正投票してるって噂。

.　 　 ☆ 　 　 `､ｰ-､　　　　+　　*
　　　　　　　　 _,ﾆ三≡=-,　ψ
　　　　　　　　'‐（´･ω･`） /　＜おれも富田だけはNG登録しているぞ〜
　　　､_　　 　 　<´<ﾊ>,ﾌつ
.　 　ミ≡=_､＿(,ﾉ(,, _,-､ゝ＿＿_＿ -
. 　 彡≡=-'´￣￣｀~し'ヽ)￣ ￣￣ﾞ"′　　　
　
　　　　　☆

>>501
さらに必ず5作品ごとに一票投票しなければならないために
イタリア野郎はライバルにならなそうな作品ばかりにに投票。
現在わけわかめランキングになってるな。
てかこれが世界中のkawasaki販売店に並ぶのはキツイだろ。

>>503
投票方法に問題ありだよな。
間違えてクリックすると取り消せないし。
5作品毎ってのが癌。

>>501
こんな事で不正投票とかﾃﾗｱﾎｽwwwwwwwwwww

とか思ったが、パドックパスの為なら、やるやつが出てきてもおかしくないな。
オクで売ればんん十万以上は確実だろうしなぁ。ヨーロッパならばなおのこと高額になりそうだ。

>>503
自分のに投票が終わったら、あとは投票してないんじゃないか？

>>505
501です。いちおう全部投票はしないと投票が終わらないから、たぶん503の説が正しいね。
まともなのも混じってるけど、上位の作品ひどいもんなあ。

>>506
私が投票した時は、最後まで投票する前に投票結果が右側で動いてましたけどねぇ〜。変わったのかな？

日本GPのチケット、今年はKAZE会員は早くから買えるんだな。

カワサキ、Ｒ.Ｌ.ヘイデン起用せず

カワサキは、当初計画していた第１１戦アメリカＧＰと第１４戦インディアナポリスＧＰにおける
ロジャー・リー・ヘイデンのワイルドカード起用について、予定を変更したことを認めた。
バルトメリーは、「ルマンの後、我々は、ワイルドカードを起用しないこと、レギュラーライダー
たちに集中することを決定しました。これが我々の重要な仕事です」と、説明した。

>>509
ん〜、下手に西さんより速かったりすると困るっていう政治的なアレが見え隠れしてる希ガス。

川崎はエドワーズを狙っているようだ。

ホッパーとエドは中々良い組み合わせだと思う。

なにげにフリー1回目はいいタイムで走ってるねぇ。
今回はそこそこ期待できるかも。

今年の８耐は鶴竜のところから武石が出るようだね。
ちょっと楽しみ♪

それからスカパーで８耐絡みでノリックの番組を造ってるって鶴竜ブログに書いてあるぉ
:*:・(￣∀￣)・:*:
みてみし

>>512
ただ天候が荒れてるから
他のタイムが出てないだけ

ニワカにも程がある

レギュラーに集中するんだったらもういっそホッパーの一台だけにすりゃいいのに

早く撤退した方がいいだろう、日本の恥だし

西は直5のｽｸﾘｰﾏｰで走らせろ

>>511
おっぱい好きで気も合うしなｗ

さて、どうしたものか

2人ともおせーな。
決勝はホッパイが10位以内で御の字か。

>>521
御の字も御の字。
過去ムジェロでシングルは無いからな。
9位でもベスト更新だ・・・orz

ホッパーまだ完治してないのもあるかも知れないけど
期待が大きかっただけにこのまま期待倒れになりそうな予感

>>523
さすがにもう治ってるだろ。

去年は予選雨。フリー走行の複合タイムもプニが13位。
ジャックは18位でその下にはKRの兄弟。
去年と大して変わってない。
根本的にムジェロには合わないみたいだ。

結局西君は低位置かよ…。ハーフウェットカモーン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ROSSI, V
　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　PEDROSA, D
　 ┏━━━┓
　CAPIROSSI, L
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　STONER, C
　　　
四大ワークスが揃い踏みしましたね。
あ、カワサキさんはどこなんですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そして華麗にスルー

4…大？

WUP終了。
ホッパー15位
西最下位。

こりゃポイント取れれば御の字だぬ。
ホッパーも苦戦してるからマシンの問題だよなあ。
I3でかなりタイムをロスしてるから今の車体は高速コーナーに
向かないのかも。

明けない夜は無い。

だといいな

ホッパイはなんで転んだんだ？

去年のマシンで出走した方がよかったりして。
はっきり言って、期待外れ以外の言葉が出ない。
期待した方がバカだったということだな。
シーズン前のチーム首脳陣の変な自信が気にはなっていたが。。。
こんな状況でコーリンを起用だとか、よく言えるよな。
誰も乗ってくれんぜ。ホッパーも激しく後悔してるだろうな。

まぁ、少しづつでもマシン改善できるように頑張るしかないね。

今週も期待する様な要素は無かっただろ？

どこに期待してたんだ？>>533は

>>533
結構速かったはずの昨年型の小変更のなのにな。
何がいったいここまで低迷させているのか。
今のところエンジンはあまりいじらずに車体の方の問題と捉えてるみたいだが。

次はプニが一気に評価を逆転させたカタルニア。
はたしてどうなりますやら。
間が１週間しか空いてないから劇的な変化は望めないだろうなあ・・・

どっかの4輪フォーミュラ最高峰クラスのホンダとそっくりな件について。

ホッパー転倒の原因はシフターのトラブルだった模様。
シフトダウンできなかったらしい。
コメントのないようからしてご立腹の模様。
そろそろ活を入れてもらった方が速くなるんじゃないのか？

西は相変わらずリヤのトラクション不足に悩まされている模様。
スロットルを開けると前に進まず横を向こうとする・・・
針飛びのするレコードのようにバイクを降りるときに同じ問題を繰り返し訴えている
とまで言ってるな。
何か根本的な問題がありそうな気もするんだが。

そろそろキックでるかな・・・

そういや元エースがまた他人を巻き込んでクラッシュしてたね
G+の放送ではどういう風だったのかアングル的にいまいち理解できなかったけど
その後のマルコめっちゃブスっとしててﾜﾛﾀ

>>539
はぁ？メランドリは晴々した顔だったろ

どうせまともに走れない状態だったから

もうどうでも良いやってな顔だったぞ

>>536
ホンダには技術と歴史がある

　　　　 ∧＿∧ スクリーマーになったらカワサキが優勝だぜ！
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　氏ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

カワサキもう少し調子良くならないもんかねぇ・・。そりゃホッパーも怒るよ。

参戦初期の亀崎に戻ってしまったかのような体たらくだな
こんなんだと本社では撤退も考えるんじゃないのか

>>544
少しでも低迷すると撤退撤退って、馬鹿の一つ覚えじゃあるまいし。

>>545
馬鹿の一つ覚えなんだよ。

ウェストって、もしホンダやらヤマハのマシンにのってたら
どれくらいを狙えるライダーなんだぜ？

明らかにバイクがやばい。
開発が変な方向に向かってる。
MotoGPを走ってる最低マシンだろな。

松戸の怪我と中野の移籍で方向性見失ったんかな？

ホッパーのスタイルに合わせるのに失敗したんじゃなかろうか。
それが西のライディングスタイルにはもろ裏目に出てるとか。

こんどはバーミューレンを盗んでこい。

開発を引退ハゲ爺が担当しているのがなぁ…。バロスやジベルノーが乗って欲しい。

とにかくカワサキさん悲惨だな・・・

中野を開発ライダーとして連れ戻すのがいいと思うけどなぁ…
変な意地張んなきゃいいのに

>>538
そろそろだね

なんだかんだで
カワサキは中野在籍中が一番元気良かったな
ライダーもだけど。

3度目があったら蹴りを入れるそうです。そりゃそうだわな。

http://www.intellimark.co.jp/2008/articles/news20080603001.html

西君…岡田ぴょんの後ろって一体…。

西君の「トラクション不足」は、スズキアグリの「電機系」を思い出すｗ

ホッパイのシフター故障で止まれなかったってどーゆー事？
ブレーキは効いてたんじゃねーの？

>>558
エンブレ

今年は我慢して来期の博一加入に期待する

中野さんを呼び戻すよりも、松戸さんがテストライダーに復帰した方が調子良くならないかな？
ところで松戸さんはもうカワサキの開発やめちゃったの？

松戸はまだ復帰できないんじゃないの？
レースに出るなら無理やりにでも走るかもしれないけど
テストならそんな無理しても意味がないし

松戸さんの公式ホームページにアクセスできなくなってるし、今後は後進の育成に集中して、もう引退しちゃうのかなぁと思ったので・・。
怪我から復帰したら、マシン開発継続してほしいなぁ。

MCNの記事によると、スクリーマー開発は一時中断みたいだな
「これまでのようなイエスマンは要らない」って誰のことだろうか・・

松戸さんの足は凄い事になってたみたいだ。でも復帰に向けて頑張っているようだ。

三浦昇さんは怪我の影響で片方の足が数ｃｍ短かったけど特にライディングに影響はしていなかったけど…

>>564
スクリーマーどころじゃ無くなったな。
今の状態でスクリーマーにしてもパワーを使いきれないだろうし。

イエスマンが誰かはさておき、その記事によるとホッパーは今のZX-RRに
かなりきつくダメ出ししたようだぬ。

>564

ホッパーの厳しいダメ出しは意味のあること、真剣に受け止めるという主旨で話が進んできて、
これまでみたいな（？この辺表現はあいまい）イエスマンは要らないって、流れになってるね。
王子もプニもけっこうダメ出ししてたはずだけどなぁ・・・。

エンジンパワーの不足を強く主張してるみたいだね。
スクリーマーの完成開発は一時中止して今のクルマに集中することと
日本での人員投入の増加を求めてるから、さてどうなるか？

チェーンがぷっつり
ほっぱー唖然

ポスターグランプリ不正操作で唖然

不正投票をノンカウントにしたっぽいね。
さすがに1位2位独占してたイタリアン落ちたか

今年のカワサキはカメサキに本当になっちゃったな。
完全に失敗作の08年型ZX-RR。
ホッパーもスズキにいた方がよかったね。
まぁ、腐らずにがんばれ。

ホッパーは自分を省みず自分の正しいと思ったことを主張する典型的なアメリカン

ホッパーがガツンと一発蹴りを入れれば速くなるよw

優勝なんて夢物語は諦めているけどアリーチェの二人には負けないで欲しい

それ以前にスポットの42歳に負けてるわけだが…

ポスターグランプリワラタ
残り時間考えたら、ここでこんだけ順位が変わるとか完全な八百長だろこれｗ

ウエストは負けるとおもってました

KAWASAKIはいったい何が起きてるの？
ここ3年ぐらいはまずまずの調子だったのに
ウェストなんか明らかにおかしくなってるね
参考材料が少ないから判断できないけどドカみたいな
乗り手を選ぶスペシャルになってるのかな

去年までは噛み合っていた歯車がズレたんだろうか・・・
西が期待外れなのは仕方がないが、スズキから盗ったホプまであれじゃ辛過ぎる罠
やはり猿を盗るしかない！

猿はおろか江戸でさえ無理。あんな現状じゃ誰も乗りたがらないでしょ。
いっそのこと去年の車体使った方が調子いいんじゃないの？

今年のカワサキは終わった。
チームの再建を進めるべし。
まずは責任者の首を切れ。

少しでも落ち目になると取りあえず批判しとけみたいなのが湧いてくるな。
調子が上向きになれば大人しくなるんだろうけど。

風見鶏は２ｃｈの華。
ロッシなんかもう今年独走でチャンピオン認定されてるし

確かに序盤だけでロッシ終わった終わった言ってたのにな
ウェストがずっと調子悪いのは訳が分からんけど
チェーンが切れた事以外では不具合もなかったのにな
シーズン序盤はホッパー怪我してたし

あれ‥
おれ二日続けて同じIDだ

もう金曜だというのにプレビュー記事がアップされないな。
そう言えば今年のプレビュー記事には新パーツ投入に言及するものが
ほとんど無い・・・

さて、今週もどうしたものか。

西はもうビリが定位置か？orz

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/68006
背中に打ち身と切り傷程度の軽傷だった模様。
決勝は走れそうだぬ。

決勝でコケなかっただけよしとするか。。

カワサキさんは撤退した方がいいよね

ドンガメすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ドンガメだから参戦する意義があるんだと思われ。

昔みたいに周回遅れになってないし、最後尾でもポイントも取れてるから遅いと思わないけどなぁ〜
一時撤退して、ＭｏｔｏＧＰクラス１６台でやれば、参戦してるありがたみがわかると思うけど
アプやＫＲよりマシ

>>593
現実逃避するな。どう見ても遅い。
西だけじゃなくてホッパーまでタイムが出なくなってる。
撤退しろとは言わないがワークスの成績じゃない。
あまりにも酷過ぎる。
03年程ではないにせよ、BSタイヤになってから最悪。

ホッパ−セッテイング詰め切れずQP１４位か・・。
序盤で転倒したのが辛かったな。

>>595
セッティングで解決できる問題じゃない気がする。
ホッパーも西もI2とI4でタイムをロスしてるから中高速コーナー
が速く回れないっぽい。
西が以前寝かせている時間が長いコーナーに向かないような事を
言ってたし、去年のマシンの武器だったコーナリングスピード
が失われてる様に思える。
エンジンは昨年の最終仕様からほとんどパワーアップしてないし。

そろそろ根本的に手を入れないとダメなんじゃないか？

でも、いつだったかホッパーが5位でフィニッシュしてたよね？
ホッパイもテストで怪我したり２戦はメカニカルトラブルでリタイアなんだから、
根本的な問題があるって程じゃ無いと思うけど。。。

あ、西は去年のジャック状態なんだと想像してみる。

フリーと予選を去年と比較してみた。
07年はプニとホッパー両方のタイム。
FP
07プニ　1分43秒045
07ホッパー　1分43秒105
08ホッパー　1分44秒031
07ジャック　1分44秒466
08西　1分45秒300
07西(テスト)　1分44秒730

予選
07プニ　1分41秒901
07ホッパー　1分42秒233
08ホッパー　1分42秒819
08西　1分44秒558

マシンとライダーの組み合わせや路面状況が違うから単純比較はできないけど、
去年よりも速くなっているメーカーがいる以上言い訳にはならない。
明らかに去年より遅い。
特に西に至っては初めて乗ったテストのタイムよりも遅い。
エストリルは確かに去年よりはるかにマシだったが・・・。

せっかくスポンサーついたのに来年は解消かな・・。
シーズン初めは自信があるような事言ってたのにな。

>>598
分析乙です
ホッパーは納得だけどウェストまで遅いとなると
ウェストにも原因がありそうだけどKAWASAKI自体になんらかの
重大な問題が発生していることになりそうですね

>>599
2年契約だからそれは無いと思うよ。
減額はあるかもしれないけど。

シーズン中盤に来てこの状況では開発失敗は明らかだと思う。
大幅な変更は夏休み明けまで無いらしいが、月曜には何か新パーツの
テストはあるんだろうか。

０６年はヤマハがシーズン序盤チャタリングが収まらず苦戦。０７年はホンダがマシン開発失敗。
今年はカワサキが苦戦中。来年はスズキだったりして。

どのカテゴリーのレースでも上位に来ないなぁ×　レース向きじゃないんだね

AMAスーパークロスと全日本モトクロスは上位ですよ。知りません？

>>594
現実逃避してるわけじゃ無く、遅いのもひっくるめて好きなだけ。
素人がゴチャゴチャ文句タレて明日にでも速くなるなら 遅いだ撤退しろだの騒ぐんだけどね
そのうちガツンとくるのを楽しみにしてる
っつうかサッカーのＢｉｇ当たったら、ちょっとでも速くなるように全額カワサキにつっこんであげるから♪
そんぐらい気長に待ってみて！

>>602

スズキも去年のパーツを使ったりしてて状況は良くないよ。





てか、今年はヤマハが速すぎだな…w

西さんはもうどうにもならないね…

ここのところずっと最後尾…

つられてホッパーまで遅く見えるじゃないか。

>>605
応援の仕方は人それぞれだけど、好きだから遅くてもいいとは思えん。


>>607
西は重症だよなあ。
同じサーキットで初めて乗ったときよりも遅いものな。

>つられてホッパーまで遅く見えるじゃないか。
「遅く見える」じゃなくて実際遅い。
今回は怪我の影響（左コーナーで呼吸が苦しいらしい）もあるだろうけど、
ホッパーに期待していたのは5列目にマシンを並べる事じゃないんだが。

もうホモカワの慰め合いだけだな残されてるのはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>608
つーか、ライダーの問題じゃなくマシンの問題じゃねぇの？
小変更でなんとかってレベルじゃないような…

そしてまた華麗にスルー。

エンジンよりも車体が問題？サマーブレイク後じゃないと期待できないかな。
そりゃスクリーマーの開発も止まるわな。

>>610
俺も根本的にはマシンの問題だと思う。

ホッパーがフィリップ島のテスト雨の初日にこけたから高速サーキットで
の評価がろくにできてない状態だったんじゃないだろうか。
ムジェロもカタルニアも高速サーキットだから今の不振と無関係じゃないと思う。

西が急激に遅くなったのをチームがどう捉えていたのかも気になる。
少なくともセパンで5番グリッド（ずれていたけど）にマシンを並べたライダーが
同じサーキットのテストで最下位なのはおかしいと思うんだが。

>>613
なんか、なまじホッパーが速く走れたからあまり問題に
してなかったのかなぁ
今になってホッパーにも問題発生でヤベって感じか
ヤマハは大成功、ホンダはだいぶ問題解決し始めて
スズキはまだカワサキよりマシだしドカはＫＣっていう
例外がいる…まだしばらくカワサキは低迷しそうだ…

ヤマハから引いたババをさっさと切れ

ババってｗ
せっかくヤマハから技術をパクって来てくれたのに・・・

もう用無しとはさすがカワサキですなぁ〜

ということはKAWASAKIにも例外的に乗りこなす奇跡のライダーが必要だ

ホッパーWUP９位かどうだろうね。

>>618
決勝はこの辺まで来れれば御の字だぬ。

カタルニア決勝
ホッパー10位　西12位。
取りあえず完走乙。
一応10位以内に入ったとは言え、ロレ不在、前を走っていたライダー3人
がリタイヤしている上トップとの差が47秒弱。
道は険しい。

さて、明日から日本GPチケットKAZE会員先行発売だが・・・

グランドスタンドの指定席が、90度コーナーだったらいいのにっていつも思う。

西はカタルニアではなく日本ででテストをするようだな。
オートポリスは今週火・水曜が定休日、木・金曜が施設クローズ。
その間にやるんだろうけど、梅雨に突入しているから天気が心配。

motogpの底辺層

それがカワサキさん

どんなに頑張っても死天王の常連とは情けない

日本のメーカーじゃなくて半島だったら許せるのに・・・

そしてまたまた華麗にスルー。

KAZE会員優先販売枠もう終わりかよ！

ほしゅ

テストのタイムは芳しくないというか、ホッパーは怪我の影響かあまり
周回してなかったみたいだな。
西のテストはオートポリスでやっているんだろうか？雨が降らなきゃいいが
この時期では無理というものか。

今年のカワサキのマシンは大失敗マシン。
年間通して低迷するだろう。すぐに改善は無理っぽいことは
チームも認めてる。今年は何が悪かったかを残りのレースで検討して、
来年のマシンにうまくフィードバックするしかない。
無駄な1年にならないようにしてほしい。

シーズン残り3分の2もあるのに、今から諦めるのは応援する方も辛い。
サマーブレイク後に期待する。

今年はかなり気合い入ってただけあって失敗したがために思いっきりつまづいてるな

エストリルではホッパーが5位になれたから今年のマシンは低速サーキット向き
なのかもしれない。
特にムジェロのアラビアータやカタルニアの3、4コーナーのような半径の大きく回り込
んだコーナーがある区間でタイムを大きくロスしている。
ドニントンはそれほど回り込んだ高速コーナーは無いからましな結果が出ればいいが。

しかし去年のマシンの小変更のはずなのになあ。一体何が起きているのやら。

愛車を車検に出したらレーシングキャップをもらった。
ゼッケン14が入ったのと入ってないのどちらにするかと言われた・・・

もちろん入ってないのを選択。
去年なら14でもよかったのにねえ。
ちなみに13は無し。

エリアスとってよ

だが断る！

あげ

ウエストはテスト出来たのか？？？

西がテストしたところでダメサキなんだから無意味だろ

頑張ってもマシンがあれじゃあ西も可愛そうだよな・・・

結果が芳しくないからこそのテスト。

テストやってもまったく改善されない場合もままあるわけで
丸米が好例

ドカとは事情が違う。
KCは相変わらず速いが西は去年より遅くなってるし、ホッパーも苦戦してる。

やっぱりダメサキなんだよな・・・
もう撤退した方がいいんじゃね？

ただの数合わせにしかなってないし

枯れ木も山の賑わい

玉やん、レース1は9位か。21番グリッドからよくやった。
しかし、ラコーニはスーパーポールに上がって、玉やん21位ってのはどんな溝が？
決勝用にセット詰めてたみたいで、予選後でのコメントは結構楽観的だったが。
レース2も頑張ってほしいね。ハガノリはレース1優勝オメデトウ。

赤旗で5周残してレース成立だ
ノリ、Wウィンだ……オメ。ラコーニ10位、玉やん13位か。まだまだ厳しいね

ホントにカワサキってmotogpのお荷物だなぁ・・・

枯れ木も山の賑わいだし
いなくなるとコレはコレで困る

枯れ木か・・・


伐採されないだけマシだが倒れるんじゃね？

太麻樹のブログに西のヘルメットの話が。
内容は伺い知れんが日本でテストしてたのは確かなようだ。

テストしてるよ！って
太麻樹からさりげないファンサービスなんだろうけど
多くを語れないにせよ内容に触れていないのは劇的変化が無かったからか？

ダメサキさんに劇的変化はないだろうなぁ・・・
もうホプ一人だけの参戦でいいんじゃね？

KRT公式には収穫があったような事が書かれてるな。
日本のサーキットではグリップが良すぎるので走ってみないとわからんとも。

おまいら、KRT公式がリニューアルしているぞ

チームごとリニューアルしたらいいのに

西さん初日は割りと調子良さそうだぬ。
明日も調子良ければいいけどな。

西が調子いいというか、まわりが三味線…

まだ課題はありそうだが西のリアグリップの問題は解決しつつありそうだぬ。
ウイリーしやすくなったが、その方がずっと対処しやすいとか。

周りが三味線弾いてる？とはいえ、グリップの良くないドニントンで、
そこそこ調子が良いということは、これからに期待してもいいのか・・。

ホッパーはまだあちこち痛いの？

西さんは実は去年の車体とか？

>>658
まだ背骨にクラックが入っててまだ走ると痛むらしいよ。

インテリ、西の発言が心強いのぉ･･･。

ＦＰ3西4位、ホッパー13位。予選はウエットのままになりそう。

ＱＰ西7位、ホッパー13位。西ウェットとはいえ良く頑張った。
明日の決勝は晴れるかな。

>>663
むしろ西ならでは、だろ
アマガエル復活。今年は雨でもリヤの問題でいいところが無かったが
完全に問題は克服したみたいだな、３９秒台は西までの７人
後はホッパーが言ってる脱出加速、これの改善か。

でも明日は天気予報晴れなんだよな…。

>>664
西はウェット強いもんね。明日は晴れなのか・・。
ホッパーは怪我の影響もあるのかなぁ？5列目からだと明日は厳しそうだ。

ＱＰ結果間違えたホッパー11位だ。4列目からスタートですた。

西はようやく四天王を卒業できそうだぬ。

そういえば7番グリッドってカワサキにとっては今期のベストグリッドなんだよな・・・

っつうか、先週やったテストは西と太麻樹の雨蛙コンビ
太麻樹が全日本ＳＢで初優勝したのは雨の筑波でドリドリしながら
水をえた…
レインダンサー…
って雑誌の見出しだったの思い出した
太麻樹がセットしたんかな

　　　　　　　　 ＿＿＿＿
　　　　　　 ／ 　.／　　／|
　　　　 ＿| ￣￣￣￣.|　 |＿__＜西はやればできる子だって信じてたぞ〜
　　　／　 |＿＿＿＿_.|／　 ／
　　 ￣￣~　　|し　　|　￣￣
　　　　　　　　し⌒ Ｊ

ウェストには名誉挽回してもらいたい所だ

最近はレインの予選タイヤもあるんだな。
で、西（というかカワサキ?）にはそれが割り当てられなかったと・・・

タイヤの割当も成績次第なんだろうけどなんか釈然としないぬ・・・

ここから猛烈に挽回しないと来期はシートが危うい。西ガンガレ！

ホッパーもなんか怪我辛そうだね。昨日もクラッシュしたみたいだし。

>>671
あほか

　 　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　　　レインの予選タイヤが西には回されてないんだよ!
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　　　BSのせいでカワサキが遅いんだ！！！！！！！
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !　　どうにかしカワサキにレインの予選タイヤを渡せよBSのヤロー！
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ"

ここでやるおに会うとは思わんかったｗ

それでもこのタイムか
なかなかやるな

西さんはWUPの結果（16位）を見る限りまだ調子悪そうだ。
ホッパー10位はぼちぼちかな。

ウォームアップではみんなあんまがんばらないんじゃない？

がんばらなくても出せるタイム順に、がんばったら出るタイムになると思う

またホッパーリタイアだよ・・・いい加減にしろよな〜

なにがあったんだろ

またメカニカルプロブレムですか。。。

西10位乙。
ズルズル行くかと思いきや、意外と踏ん張って10位を守りきったし、
後半タイムが安定していたから復活したと言っていいかも。

ホッパーは許されざる3度目の正直か・・・
取りあえず一発蹴っとけ。

なんでいつもホッパーだけトラブルんだ
乗り方もあるのかな

ホッパイはピットアウト時の吹かし方からも少々荒っぽい気がする。

>>685
中野の時も中野の方ばかり壊れた印象があるよな。

ホッパーはJTの転倒の時接触してたけどその影響は無いか？

吹かし方が荒いとか因縁つけすぎｗ

>>688
いや、別に悪い意味で言ってる訳じゃ無いんだけど、
そんなちょっとした事で性格とか出ると思うんだわ。

実際ホッパーキックを繰り出したりでかなり攻撃的だろ？

それはスズキ時代からわかってるってｗ
それがいいと思うんだが

去年のヤマハは燃費計算上、サイディングラップはブロー
ぎりぎりの薄い燃調で走らざるを得なかったらしい。

カワサキがそこまでやっているかは知らない。

ホッパイさん！カワサキを見捨てないでね♪

いずれにせよ怪我って言い訳保険もあったんだし想定内

遅い壊れるかっこ悪いの三拍子

いまのホッパーを攻める人はあんまいないだろうね
ただこのままシーズン終わったらKAWASAKIも評価を変えるだろうけど

いや、カワサキが評価変えるんじゃなくてホプが変えるんじゃね？

俺もそう思う。

ホッパーにはカワサキを変えてもらわないとな。

博一に枠をあけてほしいのでホッパーどいて

>>698
それなら先に西だろｗ

>>699
ヒロシがマシンを開発していればこんなことには・・・

ヒロシは緑色も似合うと思うしなぁ・・・

なんでオファーを蹴ったんだろ、と去年から思うわ

ホプキンスは大金もらってるし今シーズンからおかしくなってるから
ホプキンスにも原因はあるはずなんだと思うけどなぁ

ライダーを決めたのもカワサキ、バイクを作るのもカワサキ

源はカワサキ自体にあると考えるけど、普通

スズキに居た方が良かったと今頃後悔してるのかね。
契約終了したらカワサキから脱出している予感。

西の復調が本物なら今後に少しは期待できるんじゃね？
去年の今頃はプニもジャックも転けまくりで今年に劣らずひどいもんだった。
もっとも、最初から大して期待してなかったから想定内だったが。
それが西の加入で調子が上向きになっていった印象がある。

今年はこれまで西の絶不調でおそらく完走してもあまり有用なデータは採取
できてなかったんじゃ無いだろうか。少しでも速いタイムでの走行データが採
れればホッパーにも大いに役立つと思うんだが。

今日のレースだけでは分からんけど
地力から言ってウェストとホプキンスに以前ほどの差が出なかったことを考えて
ホッパーにも原因があるんじゃないかった考えたんだ
トラブル自体は内情まで分からんからなんとも言えんけど

ホッパーも開幕前から怪我してたし、その辺りも問題になってるのかもね。
しかも、800ｃｃ一年目の去年より今年の方がトラブルが多いのもどうかと思う。

>>702
自分の力に少しだけ自惚れたのでは？
ＫＴＭのエースとして思ったより戦えるマシン造りができ、期待以上の成績が出せた事で今年はタイトルを目指したかったってがカワサキを蹴った理由だったハズ
実際、今年のＫＴＭは博一を差し置いて秘蔵っ子のカリオ重視
今年のカワサキは博一待ちの枠埋めで西を走らせてると信じてる！

実は水面下で既に契約済みであってほしい

>>710
そうあって欲しいけど、ホッパーの引き立て役は可哀想だから西残しで博一重視のマシン造りが理想
やつは毎年、出身地の市民祭り如きで自身のマシンをもってきたりブースを出したり 割といいやつなので期待しているｗ

ホッパーは電気系か・・・

ヒロシは正直今更感が・・・
オファーしてるんかいな。

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ　　　　　　ヤマハからOEMしてもらおう！
　　　　　　　くく

　　 　＼　　　　　／
　 　＿　｀ﾞ｀･;`'　＿ﾊﾞﾁｭ--ﾝ
　　　　｀ﾞ｀･;`
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ　　スズキに借りにいってふっかけられたの忘れてた
　　　　　　　くく

.　 　 ☆ 　 　 `､ｰ-､　　　　+　　*
　　　　　　　　 _,ﾆ三≡=-,　ψ
　　　　　　　　'‐（´･ω･`） /　＜…そんな話もあったな
　　　､_　　 　 　<´<ﾊ>,ﾌつ　　　　　　完調のホッパーが見られるのは
.　 　ミ≡=_､＿(,ﾉ(,, _,-､ゝ＿＿_＿ -　　　いつ頃なんだろうな？
. 　 彡≡=-'´￣￣｀~し'ヽ)￣ ￣￣ﾞ"′　　　
　
　　　　　☆

>>713
>>714
ﾜﾛﾀｗｗｗ

マシンを借りるのはともかくwフレームをシューターに
戻してみるのも手ではないか？

でもちょっと怪我多すぎだね、ホッパー
無理しなきゃ速く走れねぇのかもだけど…
しかし最後尾から１０位までいったんだから次戦に期待

ｶﾜｻｷｰ
ｶﾜｻｷｰ
ｶﾜｻｷｰ
ｸﾘﾆｯｸ♪
ｶｰﾜｰｻｷｰｸｰﾘﾆｯｸ

夏休み明けたら本気出す！

サマーブレイク後に期待する。

サマーブレイク前にストーブリーグ終わってそう。

>>722
そろそろ寒くなってきたのでストーブ出したほうがいいよね。
今年は例年以上に厳しく冷え込む夏だし。

カワサキさんのお陰で全世界がお寒くなりました！

>>717
フレームまでSRT製だっけ

3年前に戻れとでも？
今よりひどくなるぞ

>>725
04,05は設計を本社で行いエンジンは本社で製造、フレームはシューターで製造（公式発表）。
ここからは想像だが、03までと04からのフレームを含む車体設計が余りにも違いすぎ。他の
メーカーで設計者が代わっても特徴というかどこか似通った部分がある。当時のシューター
は製造だけではなくフレーム・車体周りの設計にまで関わっていたと思う。
06から単独で設計・製造に戻ったが基本的な部分の変更は少ない。改良を重ね、エンジン特
性が変わったことで今までのバランスが大きく崩れたのではないかと思う。当然当時のマシン
に戻すのではなく、シューターで現在にあった形で作り直すことを希望。

シューターで製造だが
設計はカワサキですｗｗｗ（例のスパイ問題の時に公表）

バカか

↑変なエサあげるとバカが喜ぶからダメだよ。

実際のところはどうなんだろ。エックル訴えられてたし。

>>727
>改良を重ね、エンジン特性が変わったことで今までのバランスが大きく崩れた
>のではないかと思う。当然当時のマシンに戻すのではなく、
>シューターで現在にあった形で作り直すことを希望。

フレームの開発はエンジンの開発と密接に連携しなければならないという理由で
外部委託を止めたんだけどな。いまさらシューターと組んでもねえ。
イルモアもアレだったし。

今年のマシンの開発命題はブレーキング性能。
だが過去のカワサキのライダーにブレーキングの得意なライダーは・・・
ある意味未知の領域に挑んでいるんじゃなかろうか。

いっそのことモリワキとかオーヴァーレーシングにフレーム作ってもらってエンジン積んで
比較テストでもすればいいんじゃなかろうか？

やっぱり同じ直４のヤマハにお願いして借りたほうが・・・
もちろん制御系も頭を下げて貸してもらえないかな？
それで比較テスト・・・

って、貸してくれない罠

チェコＧＰ後に改良型が投入されるって遅すぎね？
上位にくるのは当分先かぁ・・。orz

>>734
改良型ったって勝てるようなシロモノであるわけもなし(´･ω･`)

今より結果がよければいいよ。せめて6位以内キボンヌ。

それは�_

ロッシ
ＫＣ
ダニ
ロレンソ
ドビ
デ
カピ
　
この辺まで鉄板ちゃうか

そん次ぐらいでいいのでウェストを

それも�_

>>738
デはそんな上位にいないだろ
むしろ江戸

>>741
激しく同意。

RS誌のノビーの分析によるとトラクション不足はホッパーにも共通の問題だったよう。
西の新しいセッティングがホッパーにも何か役に立つんじゃないかと思うのは早計か？

ホッパーはもういい
ウェストｶﾓｰﾝ

もう見捨てられたのかホッパー

さすがカワヲタ
鱸ヲタに謝り入れとけよ

同じライダーで何年も開発した方が良いよ
でもって、結果を出すライダーを別枠で入れ替えれば良い

だから来年は中野をテストライダーとして雇いましょう
当然ＧＰ参戦は別の人です

西はまだ完全復活とは言えないようだぬ・・・
ホッパーはタイムを出した時の走りはかなりキテた雰囲気はあったが。

明日は雨予報だっけか？

ここにきてようやくエンジンにも手が入ったようだ。
今日はホッパー車、明日からは西車にも新エンジンが投入される模様。

ホッパーが不満を漏らしていた中間域のパワーアップだろうか？
インタビューも割と表情が明るいから手応えはあったという事か。

西はチャタリングとコーナー出口でのトラクション不足に悩んでいるみたいだね。
ホッパーは2位のロッシから1秒離れてないし、割と調子良さそう。
それにしても、ＫＣまた手がつけられなくなってきたな。

だからさ・・・１日目の結果で何が分かると言うの？

>>751
馬鹿だろお前ｗ
一日めでもテストでも狂喜するのがホモ皮なんだYo！

砂糖に集るアリみたいなゴミはカワサキの応援するな

ホプキンスクラッシュ

ホッパーはどうしちまったんだろ。
昨日のタイムも更新できてないし。
あのコケ方だと明日は無理かぬ・・・

前半のクラッシュで焦ったのかも知れんね。
とにかく無事な様で何より。。。

>>756
スペアのマシンでアタックしてたのかもしれないな。

カワサキなんかに金でつられるから・・・
もうカワサキは撤退でいいよ、危ないし遅いから

ホッパーは早くてラグナで復帰か。

ザクセンはタマダサンに・・・ﾀﾞｲﾓﾝﾀﾞｲ?ﾁｮｯﾄﾓﾝﾀﾞｲ?

ホッパー、これでタイトル争いから大きく後退したな

>>758
鱸だってクラッシュしてんじゃんｗｗｗ

kwsk悲惨すぎる…

>>761
比べる意味が分からんし、今シーズンの成績を振り返れば
他メーカーのことなんて書ける状況か？

今年はどうも悪い方、悪い方にいくねぇ。
カバーのない(！)タイヤバリアーにぶつからなきゃ、骨折はなかったみたいだな。
Suzuka 最後のレースみたいにならなかっただけましか・・・

ロッシ−Yamaha−ミシュラン　だってかみ合わないと去年みたいな結果。
ましてやもともとレベルが低めの
ホッパー−革−石橋　じゃあ、かみ合わないと悲惨・・・
まあ、低迷期の阪神みたいなもんだな。

チケット購入した

>>764
何か歯車が噛みあってないような感じがあるよな。
良い方向に向かってくれるのを信じるしかないか。
いつまでも悪い状況のままって事はない。

>>765
もてぎまでには上位争いに割って入れるようになる事を信じて俺も購入。
KAZE会員の優先の時は間に合わなかったから今回は10時になるとすぐに
申し込んだ。
でもまだこれで買えると決まった訳じゃないんだよな・・・

ホッパー膝も負傷してるらしいしだいじょうぶかぬ。
ラグナも欠場っぽいね。代役立てんのかな・・。

他メーカーの歯車が噛み合いだした今になって噛み合わないってｗ




サテライトにも負けるワークスはいりませんよ

つらいのぅ・・。2003年に比べればマシと思い込むしか・・。

マシントラブルが原因なの？？それとも単にホッパーのミス？

>>769
今はじっと耐えるしかないな。

ホッパーはチャタリングに悩んでたわけじゃないし、
インテリの記事にはフロントから転んだって書いてあったから、
記事を信じるならホッパーのミスってことになるんじゃない？

さて、今週もまたどうした物か。

西はMotoGPクラス初の転倒リタイヤ。
これで連続完走記録もついに途絶えた・・・
チームとしてのノーポイントレースも今季初・・・
エースのホッパーはラグナ復帰も微妙。。。

すぐにどうこうなる状況ではないが何とかして欲しいよな。

ttp://www.kawasaki-motogp.com/news.cfm?article=CEE8DE50-FF29-08BD-48FAA320D253CADC&language=english&page=1

ホッパーはザクセンリンクに参戦する可能性が皆無という訳ではないようだぬ。

ホッパーはもう開き直ってじっくり治して欲しいところ
だけどKAWASAKIがそうはさせないかも

カワサキは一からバイク作りを学び直さないと駄目だな
どのカテゴリーでも遅いし乗りづらそう
学んでも作る技術がないのかもしれんが

あとバルトレミーの根拠のない自信をどうにかしてくれ
自分達の現状の力を認識した上で戦略立てろよな
あいつが欲しがるライダーピントずれすぎ

そう？バルトレミーが1００％に回復した状態で
復帰して欲しいって言ってなかったっけ？

そのことじゃなくて
自分達のマシンの性能を過大評価して
ライダーさえ良ければ勝てると思ってる所
カワサキは他社と比べてまだかなり劣っていると思う
そこを直視して改善しないと誰が乗っても勝てないし危険

でも中野とドピュの現状を見る限り、
他メーカーより絶望的に劣っているとは思わんけどな。。。

肝心のホッパイもテストから怪我続きだし、後半戦を生暖かく見守ろうじゃないか。

>>776
>自分達の現状の力を認識した上で戦略立てろよな
>あいつが欲しがるライダーピントずれすぎ

確かに期待外れの成績しか上げられていないが、今日のレースを見ても
判る通りブレーキングが得意なライダーという人選は悪くないと思う。
問題はそれを生かせる事ができてないって事だ。

>>778
劣っているのは重々承知してるはず。昨年4位のライダーが10位以内
にも入れてないんだから。
少し前のMCNの記事(発売中のライスポにのそ誤訳有)でもホッパーが
レース後のミーティングでチームやマシンを批判したってのがあったが、
あれはバルトレミーへのインタビュー。
公式発表以外ではが劣っている事を認めている。
いくら成績が奮わないからといってチームの公式発表で
「私たちのマシンは劣っています」なんて言えないだろ。

>>778
すまない>>777は>>775宛ての返事。
最近のカワサキはエンジン云々よりも車体に問題がある気がする。
他のメーカーに比べて解析技術に差があるのかも。

そういやほっぱいランキング４位だったのなｗｗｗ
１０位くらいのライダーみたいな感じだわ

去った者の話や文句ばっかり。
ここはＧジャンの袖ぶった切ったカワサキ臭い紳士よりネカマ多いな

エリアスとってよ

成績が悪いので仕方ない。
しかし文句を言えば成績が良くなる訳ではないのも承知している。
ただ、こんな成績ばかりだと文句のひとつも言いたくなるんだよ・・・。

しかしワークスの成績とは思えないな。
早いとこ撤退してくれないと日本人として恥ずかしい・・・

ワークスなのにドカのサテライトよりポイントが下って無駄金使ってるよなｗ

返す言葉が御座いません。

開発計画の修正はすぐに結果には現れないだろうからぬ・・・

ホッパー文句ばっかりでうるさいから辞めればいいと思う

最初は擁護してたんだけどね。限界だったんじゃない？
問題ありすぎて。

ホプ可愛すぎる・・・

まあ文句もいいたくなるわな

文句も言いたくなろうが、全日本でもWSBでもAMAでもそれを堪え忍んできたのが我々じゃんよ。
川重が予算増額する、って言っただけでも進化なんだぜ？それでも湯水のように金使ってるわけではないのに。

煽るやつはかってにすりゃー良いし。
個人的に応援するのは、どういう状態だろうが不変だよ。俺は手の平返したりはしないよ。そういう奴もいる。

でも、MotoGPチームは確かに手際悪いな。
AMAロードの開発スタッフとか連れてきたらどうなんだ、とか思ったりもするけど。

今週はグダグダな今季の中でもひときわグダグダだぬ・・・

ｵﾚはホンダのＶＴＲに排気量のハンデがある中でも、７ＲＲを熟成させて戦ってた頃からカワサキが好きだ
全日本や８耐で、勝てないだろうな〜って思いながらも、ホンダを追い詰めてた時期に、何度となく鳥肌を立てさせてもらったから、当たり前のように勝つ事は期待していない
『２位ならいらん！
１位か？転けるか？の気持ちで攻めたい』
『勝てるチームで勝つ喜びよりも、勝てないチームで勝つ喜びの方が大きい』
って言ったライダーが過去にいたけど、そこにカワサキを感じ未だに応援している
後から
『やっぱり２位でも良かった』
と言ったのは愛嬌
>>793
同じ気持ちだから ちょっと嬉しいｗ

ワークスとは思えん成績なのは事実。
はっきり言って、恥かしいのも事実。
MotoGPに参戦しているメーカーの中で一番劣っていて
技術力がないのも事実。

しかし、俺はカワサキを必死で応援している。
理由はよくわからん。小さい頃から母親にカワサキのバイク
の話を聞かされながら育てられたからかもしれん。
Z2に跨った若い頃の母親の写真が居間に飾ってある。
なんとかしてくれ、おかん。

仮にもワークスでサテライト以下って糞すぎるだろ

参戦初年度ならまだしも、何年もmotogpに参戦して高給でホプまで盗って来てるし
ヤマハの技術も盗んだのに、この有様

しかもホモカワは、ライダーが悪いとしか言わんし
もう撤退して全日本だけでいいだろうな、マジで！

>>797
ｺﾃﾊﾝでよろしく

AV総合板のkawaii*スレと間違えてここに来たのは内緒の話だ

なんだアンチってただの鈴菌患者か

Gジャンの袖を切ったカワサキ臭い紳士ﾜﾛﾀ

>>797
全員が全員ライダーが悪いと言っているわけじゃない。
応援している人だっている。

とにかく、今年はマシンがクソすぎる。
誰が乗ってもどうにもならんだろ。
何が原因なのかしっかりとデータを取って、
09年型にフィードバックしろよ。
完走もできないようなマシンなんだからな。
TOP10もあまり期待できんからなー。

.　 　 ☆ 　 　 `､ｰ-､　　　　+　　*
　　　　　　　　 _,ﾆ三≡=-,　ψ
　　　　　　　　'‐（´･ω･`） ＜ツーリング集団やら緑亀と笑われていたカワサキが　
　　　､_　　 　 　<´<ﾊ>,ﾌつ　　　　　いつの日かトップをオーバーテイクして最終コーナーを立ち上がり
.　 　ミ≡=_､＿(,ﾉ(,, _,-､ゝ＿＿_＿ -､　　ブラック・フラッグを受けることを夢見ているぞ〜
. 　 彡≡=-'´￣￣｀~し'ヽ)￣ ￣￣ﾞ"′
　　　´
　　　　　　☆

>>804
ブラックフラッグかぃ。
それなら中野が。

まだ昔のライダーに粘着かよｗ

ホプが逃げても粘着するなよｗｗｗｗ

ホプはいても現状は変りそうにないから未練は残しません

>>806
何頭からボーフラ沸いてんだ？

>それなら中野が。

事実ジャン。
それを粘着とか、もうくずとしかいえないな。

あ、粘着しているのはお前だったか。すまんすまん。

>>804
消えろクズコテ

今度はメラが欲しいとかマシンが糞なのにな
見ているこっちが恥ずかしいわｗ
参戦以来負けっぱなしなんだから撤退しろ

HGは今も糞みたいなマシン乗ってるじゃん ｗ

　　　　ドカはダメサキと同じ糞マシン！！


　　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |　　それはない
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|

ワロタｗｗ

HGにしたら十分糞だと思うが。。。

ウエストとメランドリを期間限定交換すればどうか
お互い喜ぶのでは

交換の必要など無し。
アンソニーにもMotoGPライダーとしての衿持が有ろうよ。

そんなことより、次戦ホッパーが無理なら代役立てるか否か、立てるなら誰かとかさ。
ヤナさん？タマヤン？芹沢？ラコーニ？それともAMAのほう？
気になる。

ラグナは元鞘でロジャーリーへイデンじゃないの？
ザクセンは全日本もＷＳＢも日程被ってないから、
誰が出るかわかんね。

>>816
西はトンネルの出口が見えたけどマルコは未だに・・・

出口見えたの？

>>819
引退と言う出口だろ

撤退という出口も

空気だし仕方が無い罠

結局、ドイツは代役無しでアメリカはデービスが乗りそうだな・・
ヘイデン弟のケガってそんなに酷いんだっけ

2日のインディアナポリスでのテストは本当にテストライダー、開発ライダーばっかりだったんだなあ。

しかし、公式にも代役とか書いてこないな。
引退の理由を考えても、ジャックが出るってのはあり得ないしな。

玉田はＢＳ出入り禁止だろ。

カワサキは酷すぎる。
何をやったらワークスのくせに
こんな酷い成績を出せるのか。
明らかにチーム運営及び開発体制に問題あるだろ。
MotoGPにしろWSBにしろ、本当に酷い。

新興国の新しいバイクメーカーみたいな感じだな。
バイク生産を最近始めました。ちょっと背伸びして
GPなんかに出てみました。あれ、やはり先輩方が
強いなー。そんな感じ。

MotoGP観るようになってまだ3年ぐらいの新参なので教えて下さい
なんでBSは玉田さんを拒否してるの？

明確に拒否しているというソースは無いけどな。
ﾀﾏﾀﾞｻﾝが05年にミシュランに変えた時にBSに対して義理を欠いたと言われていて、
その後BSに戻したいという願望が叶わなかったから拒否されているんじゃないかって事。

ＢＳは玉田を看板ライダーとしてプッシュしていたのに
その玉田がＢＳに後ろ足で砂ぶっかけてミシュランに履き替えた

なるほど
レースの世界と言えども一般的な会社の繋がりみたいに
人間関係のシガラミみたいなモンがあるのかな

玉田は特にロッシとその周辺から「BSタイヤのおかげで勝てた」とか揶揄されたため
ムキになってロッシと同条件でやろうとMIにスイッチしたのにサッパリ駄目になっちゃった
そのロッシが今度はムリヤリBSを手に入れたことを考えると
ロッシに乗せられた玉田がアホだったというしかない(´･ω･`)

たまやんカワイソス・・。

>>831
変な男気見せたのが間違いの始まりだったのか…。
「だったらお前もBS履けば良いじゃん」と言っとけばすごい挑発になって良かったのに。

けど当時はMI＞＞＞BSじゃなかったの？？

玉田に対するBSといい、中野に対するカワサキといい、そろそろ許してやればいいのに･･･。

まあ、芸能界と同じで金かけて売り出してやったのに売れてくると
勘違いして他事務所に移る芸能人と一緒。
それで上手く行かないと、また戻りたいなんて言ってる実力無しの自己中男。

>>833
かつて八代が「日本人だからワークスNSRに乗れる」と揶揄されたとき
「悔しかったら日本人になってみろ」と言った程度の図太さは欲しかったよな・・・

水着メーカーとは全然違いますね・・

ダメサキもこのスレも終わってますね

完全な回復が6〜8週間かかるか・・。
ホッパーの復帰はチェコＧＰも難しそうだぬ。

ホッパー踏んだり蹴ったりだな

しっかり治しても、またコケて怪我とか普通にありそう

頭から突っ込まなかっただけ良しとするしか

否定的でネガティブな第２の加藤がいる
誰か相手してやって

皮先さんがダメなのは仕方がないが、ホッパーが復帰して無事な事を祈りたい

テスト

スズキ時代、ホッパーはかなり限界な走りをしてあのタイムを出している、とケニーJrが言っていた。
カワサキではついに限界を超えてしまったのだろう。

そもそもカワサキの限界がスズキより遥かに低かったんだろ

太麻樹のブログに発禁登場。
ラグナは発禁ということか。

ホッパーは調子悪いマシンでもなんとか苦労して乗りこなしてそこそこいい成績はあげるけど
理想的なマシンを与えてもそんなにも成績が変らない気がする

一応、マルコメともコンタクトはしているみたいだね。
さすがにシーズン中の移籍は無いだろうが。

ラグナでのホッパーの代役は発禁と公表されたな。
何でもオートポリスのコースレコード更新したそうな。

そうゆう当て字、ｶｯｺｲｲとか面白いとか思ってんの？

発禁ってだあれ？

>>854
ジェイミー・ハッキン

>>853
別に。
ホスト規制で携帯から書き込んでるから直すのがﾏﾝﾄﾞｸｾ-だけなんだが。

ホスト規制されてわざわざ携帯使ってまで書き込みたくなるその気持ちわかります

やっぱ玉やんの出番はなしか・・・

３７歳のおっさんらしいな＞発禁
正直もっと若いのを

オートポリスのレコード更新て事は、少なくともジャック、太麻樹、柳川の誰よりも速い事になるな。
カタルニア後のテストがオートポリスだったなら西よりも・・・・

オッサンに夢を託す皮先さんは素敵です

ダメサキさん、哀れだね
カワヲタは頑張ってるのにｗ

広島風の発禁
ttp://www.crash.net/motorsport/motogp/news/166004-1/hacking_gets_kawasaki_nod_for_laguna.html

ラグナセカのUSGPでkawasakiの忍者にのれるんで興奮しとるんじゃ。
日本で２日テストしたとこなんじゃけど、もんげーえかったで。
すげーマシンでのぉ、電気系統が信じられんほど洗練されとんじゃ。
コーナー出るときに、無理から早ようスロットルを開けられるんじゃけど、
データみとると実際はもっと早よ開けられるけーのー。
電子系を信じにゃおえんなー。それにゃぁ、もっとバイクに乗るしかないんじゃぁ。
ロジャーリーが去年１０位に入って目印をつけてくれとるけぇ、
わしの目標になるんじゃないかのぉ。
ラグナはワシの得意中の得意のコースじゃけど、難しいレースになりそうじゃし、
楽観はしとらんよ。
世界でも指折りのライダーと、ちぃとテストしただけのバイクで勝負するんじゃけえ、
１０位以内に入りゃ、文句はないのぉ。

明石風のバルちゃん

今年のAMAスーパーバイク選手権見よったら、ジェミーはホプキンスの代役としては
あったり前の選択肢やったね。
ラグナでどないなことしでかすか楽しみにしとるわ。
オートポリスの２日のテストで今週ラップレコードを破ったばっかやからね。
ジェミーはこんどコースのことめっちゃ知りよるから、有利とちゃうか？
レースウィーク中、バイクのことだけに集中できよるから上手いこといくと思うで。
ロジャーリーはアメリカ人として初めて１０位に入賞しとるから、
むつかしい目標作ってしもとるけど、ジェミーはUSGPでもっと行くつもりやで。
ラグナでええ仕事してくれると信じとるわ。

ﾂﾏﾝﾈ

>>862

>>863

乙、面白いんだが、ここは人が少ない、是非こっちでやってくれ！
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1215352185/

またカワヲタが・・っていわれるんじゃまいか。

ザクセン、西のFP1は12番手、FP215番手、まあそんなもんか。
必要なのは攻めた上で完走する、ということだとも思うが。とにかくデータは取るべし。

でも、気長にのんびり見ましょー。

亀なだけに気長ですか、大変ですね

午前の転倒の影響もあったらしいぬ
ところで今日明日は雨予報なんだが・・・

背中を強打してタイムがた落ちです。
今日はハーフウエットからドライに変わる条件でトップから６秒落ちのダントツのビリ。

今年は何でこうかみ合わないかな。
ウエストは去年、生涯のツキを使い切ったのか？

FP3でタイムが出なかったのは転倒したから。
7周しかしてない。
予選は走れるんだろうか？

西も皮先に乗らされたばっかりに悲惨だな
もう撤退すればいいのに

前からそればっかだな。

本当に撤退しちゃったら寂しくなっちゃうクセに

そうかツンデレか・・。

色々問題はあったかもしれんが、エックル時代の方が良かったな。

中野が走っていたころのカワサキと
ほっぱい・御大が走っていたころのスズキは輝いていた
例え勝てなくても

代役立てずに居る状況見るに
やる気無いんだろうなｗ

立ててるじゃないか。
次はハッキンが出る予定。
今回はメランドリの騒動で手配が間に合わなかっただけ。

オッサンにすがりつく様じゃダメだろ

あ、ここはオッサンの巣窟だったな

このスレだけひっそりとしてるなｗ

さすが皮先さんだ

フフフ、来週の刺客を舐めるなよ

西は途中コケたのが惜しかった。
それでも10位完走乙

>>882
あんちが「失格」かと、突っ込んでくるんが目に見えている書き込みをするな馬鹿。

>>884
どうもサーセン。

でも彼のあだ名はクラッシャーなんだろ？
期待しちゃう！ワクワク

http://www.kawasaki-motogp.com/news.cfm?article=1CCCA8D6-FF29-08BD-485E0E43A83E6C10&language=english&page=1

広島風の西クン

がっかりじゃぁ。今日は１０位よりええ成績が取れたかもしれんかったのに。
スタートは上手いこといって、オープニングラップでようけ抜いたし、５位争いをしとる栗栖とデに追いついたんじゃがのう。
あいつらに付いていこうと攻めとったら、最終コーナーのブレーキングでフロントを無くしてしもうたんじゃ。
アホなミスじゃったけえど、バイクはそがーに壊れとらんかったけぇ、すぐにレースにゃ戻れたんじゃけぇどなぁ。
気ぃとりなおして、できるだけ取り戻そうとがんばったんよ。
背中の傷が痛てぇし、左のステップがこけたときにあらかたとれてしもうてから、踏めんかったけぇ、でーれー難儀なかったで。
今シーズンやっと二回目のトップ１０フィニッシュじゃけど、あんまり慰めにゃぁならんのぉ。
アホなミスをせんかったら、もっとええ結果じゃったのに。


＞ふうん、ステップがもげたのに結構なペースだったのね。

明石風バルちゃん

アンソニーにとってはやっかいな週末やったで。プラクティスで二回も派手にクラッシュしよったから、背中痛いし、自信はのうなるしなぁ。
せやから、スタッフもプレッシャーやで。セッションの間にメチャ壊れたバイクを二台も直したんやからなぁ。
予選のおかげで後ろのグリッドからスタートせなあかんかったから、ただでさえ難しい今日の仕事をますます難しにしよったわ。
アンソニーが何とかトップ１０に入ったんで満足しとるけど、もっとええ成績が取れたんちゃうかと思たら、なんやちとがっかりかもしれん。
今日の午後はヤツの得意の雨やったからな、コンディションがウエットだとうまいことやりよるのは見せてもろたな。
自分でミスせぇへんかったら、今日はトップ５にいけたんとちゃうか。

＞やっぱりお小言風味？　こけたのは西の "unforced error" っていってるしなぁ。

>>886>>887
乙

そうなんだよなぁ、予選までは駄目駄目だったけど、決勝雨！と聞いて
wktkしながら前半見てたが、こけちゃってなぁ…。

でもレインマスターだけではなく、去年の西を見る限りやれば出来る子
だと思うので後半戦も頑張って欲しいね。

でもテストでの西の発言からして開発出来なさそうなんで、プロトタイプ向き
じゃないのかもしれんけど…。

広島風・明石風はシリーズ化されるの？

いや、もう完結しました。

皮先さんの完結マダー？

おっと、ダメサキさんの悪口はそこまでだｗ

>>892
悪口じゃないよ
もう皮先さんは終わってるんだよｗｗｗ

なんでアンチが貼り付いてるの？
他のスレで相手にしてもらえないの？
寂しいんだねwww

ありゃバカヲタさんが怒ってるよｗｗｗｗ

577 名前：キチガイバカノオタ[age] 投稿日：2008/07/16(水) 01:23:38 ID:mQ7b84NV0

593 ７７４ＲＲ sage 2008/07/16(水) 00:49:26 ID:I7D2gj68
ず〜っと中野に粘着している奴ってなんなの？
やっぱりカワヲタが粘着してんのかねぇ。
一人しか居ない日本人を晒してる奴って朝鮮人なの？

見ていて気分が悪いから半島にでも帰ってくれよ。
それか中野スレで暴れてたらいいんじゃね？

motogpスレに出てくるな！



こちらの住人だと思いますので引き取ってください
よろしくお願いします

根拠は？

ホントにバカワヲタはわかり易いな
だから皮先が叩かれるんだよｗｗｗｗ

真性だなバカワヲタ！

お前がﾏｯﾁﾎﾟﾝﾌﾟしまくりってことも十分わかりやすいよ

>>896
これはデタラメ。まったくの嘘八百。正社員労働者のことを罵倒していたのではなく、
彼らを社畜として働かせていた雇用者や企業を批判していたんだよ。
「不安定雇用か、さもなくば社畜か、いずれかしかお前らの選択肢はない」という
二者択一状態のまま放置されていた労働者の境遇を問題にしていたの。
そして戦後左翼運動が求めていたのはまさにその二者択一の奴隷待遇なんだよ。
それが世界に類をみない株式会社ニッポンの成功を実現したんだ。

御前の話、つまらんし
誰も聞きたくない

丸子щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

阿波弁西クン

ラグナでレースしよるんは楽しみやね。コースも好っきゃし、わいはカリフォルニアのライフスタイルは全部好きなんじょ。
2007 年のベストリザルトの７位はこのコースでとっとるんやから、今年はもうちっとうまいこといきたいけんねぇ。
なんせ、今年の前半戦はしんどかったんやから。
MotoGP の中ではいっちゃんエキサイティングなコースなんやけど、ラグナセカは走ったら身体がせこうなるんや。
わい、ザクセンのプラクティスで背骨折っとぉけん、USGP はベストコンディションいうわけにはいかんやろう。
たぶんごっつ痛いはずなんやけど、バイクに乗ったらあんま問題にならんように、ように祈っとんじょ。
いっつもできるだけのことはしとるし、日曜日の結果がええとええなぁ。


ttp://www.kawasaki-motogp.com/news.cfm?article=2E1170E8-FF29-08BD-48582D5BA0A03410&language=english&page=1

ラグナってフィジカルにきついのね。コンディションを考えると望み薄かな？
カリフォルニアじゃ、あめもむりだしねぇ。

↑　何か面白い事がかいてあるの？

２行目の、犬がワンワンまで読んだ

>>903
ありがと
西怪我してんのか…
今年のカワサキはとことんついてないね

>>903情報�dｸｽ
去年は西もかなりいい走りをしてたけど、今年は厳しいだろうね
ﾎｯﾊﾟｰの早期回復とﾊｯｷﾝの地元ﾊﾟﾜｰ炸裂を楽しみに観るとするよ

包茎の皮先なんだから引っ込んでたら良いのにね

阿波弁わかんねｗ西は背骨やってたのか‥、フリー、予選、こけなきゃいいが。

今回はハッキンに期待だな！

初日とは言えこれはあかんやろ。

ＳＢのムラディンよりタイム遅い・・

ハッキンはいつもの10Rで走った方が速いかも。

ホントに日本の恥だな皮先さんは
包茎を応援してるヲタが可哀想だｗ

公式の初日レポートによるとフロントの感触不足とか。
今年は車体がハズレだぬ・・・

明石風、ちょっとていねいな金子さん

ふたりともフロントのフィーリングがないちゅうてこぼしとるんやけど、
そのせいでラップタイムを詰めよ思うたら、難しなりよりますのや。
わかりきった話なんやけど、ブリヂストンと一緒に、明日のプラクティスと予選に向けて
解決策を探らなあきまへんな。
今晩中かけて、どこを変えなあかんのかデータとにらめっこですわ。
フロントからライダーにもっとええ感じがくるんやったら、わては自信ありまっせ。
ほしたら、明日のラップタイムはぐんと縮まりよりますわ。

http://www.kawasaki-motogp.com/news.cfm?article=38BFE0C7-FF29-08BD-48C910242B3DC4AF&language=english&page=1

セッション中盤の２コーナーで。西は派手に転んだみたい。ケガがなかったのが不幸中の幸い。
発禁は、ベテランらしく無理しない方針を固めてる様子（感触が悪いのはわかるけど、やる気は？？？）。
オートポリスの時とはかなり感触が違うらしい。

>>914
乙

なんか残念だよなぁ、夏休み明け、ブルノまでやっぱり希望は無いか。

>>915
過度な期待は禁物。
ここまでの不振を払拭すべく大規模な変更をしたマシンを用意しているとしても実戦投入は恐らくミサノから。
ホッパーも病み上がりで本来のパフォーマンスを発揮出来るかも怪しい。

ブルノレース後のテストの結果次第で終盤戦に期待出来るかもしれんが。
あとはマルコの動向次第かぬ。

なんだこの体たらくは・・・。
俺のモンエナ号、恥ずかしくて峠にも行けないぜ。

ハッキンはQタイヤに不慣れだからまだしも西は重症だぬ。
運がよければポイント拾えるだろうからせいぜい周回遅れにならないようにガンガレ・・・

またそろそろアンチが沸きそうな予感・・。

アライのRX-7RR�Xのホプキンスレプリカがほしいな〜と思ってたんだが、
ここまで低迷すると躊躇するものはある。

買ったとたんに移籍とかされたら、たまらんし。

今年はアンチに餌をやりすぎだな。
ホッパーはもう一年契約があるから今のうちに買っとけ。

阿波弁の西クン

夕べわいやもジェミーとおんなじ様なことしてみたんやけど、おんなしようにうまーにはいかんかったわ。
フロントはまだおねおねしとって、タイヤの端っこでブレーキかけるときに特にひどいなぁ。
ラグナはなぁ、しょっちゅうほれをせなあかんのよ。
ターンインの前にブレーキかけようとしたら、バイク立てとくんもできへん。
ほなけん、毎回毎回コーナーの頭んとこでミスしよるんじょ。
今晩もいっかいバイクのセットアップを見なおすんや。ジェミーは何や今日試しとったから、
ほれしたらわいやもうまいこといくかもしれん。ほなけど、明日のウォームアップで試してみるまで、
なんとも言われへんなー。
むつかしレースになるやろけど、必死こいて走って走ってしたらポイント圏内でゴールできるんちゃうで。

ttp://www.kawasaki-motogp.com/news.cfm?article=3DCDA0AB-FF29-08BD-482CB00AB24D2F1A&language=english&page=1

・・・マルコに似てきちゃったなぁ。

皮先がビリからワンツー
もう撤退した方が良いだろドカサテライトにもブッちぎりで惨敗してるんだし

>>922
おつ！
出口が見えないねぇ…

今日は緑のマシンがいつもより映っていたな






周回遅れで邪魔なんだよドンガメがｗｗｗｗｗｗ

ウェスト終わったな
AMAのオッサンより遅いとは

西は去年のマシンで走った方がよかったかもな。

これでサマーブレイクだけど中の人は休んでいる場合じゃないな・・・

阿波弁西クン

めちゃめちゃ落ちこんどるわ。レースウィーク中あったんと同じ問題を抱えとったんじょ。
バイクのフロントに自信がもたれへんかったんで、ラップタイムをようにしようと思ても思い切っていかれへん。
ジェィミーも同し問題を最初のうちは抱えとったんやけど、なんとかしとったんじょ。
ラグナを出て夏休みの間はいっしょにやらんとあかんわ。
そしたらブルノに戻んて、もともといけとうはずの結果をだせるようにがんばってみるけんね。

ttp://www.kawasaki-motogp.com/news.cfm?article=42DB540B-FF29-08BD-48290ACE28750670&language=english&page=1

＞なんかもう痛々しい・・・

チームの状態を考えれば、ハッキンの11位は健闘と言える。
むしろ西は休養させた方がいいかも。

バルちゃん明石風にキレてみるテスト

発禁はレースウィークをとおしてごっつい仕事をやりよったし、きょうもプッシュしてええレースをしとうけんねぇ。
ヤツは最初のレースで、わいらのバイクが４位争いをする連中と同しくらいのペースでいけるちゅうことを証明してくれたんやで。
予選の順位がもうちぃっと良うて、ちとましなスタートが切れとったら、今日はもっとええとこ争ったな。
わいとしては、発禁のレースでやってくれたことに感謝しとうし、チームの皆もヤツのプロフェッショナリズムには感謝しとるで。
今回の出来には西もがっかりしとるやろ。現時点ではどこに問題があるんか、はっきりさすんはむつかしいなぁ。
MotoGP でのあの走りが今の時点ではしゃあないことをはっきりさせるんに、西にはめちゃめちゃ働いてもらわなあかんで。
カワサキのチームはそこそこの結果を出しとるんやから、わしらいっしょにやっていけるかどうかヤツには見せてもらわななぁ。
夏休みの間に、次のレースに備えて何とかする方法を見つけられるかどうか、西に話しをするつもりやで。

＞４位グループと同じペースって言ってもねぇ・・・
＞明石のスタッフの皆さん、がんばって。

バルは楽観すぎなキガス。もっと頑張らないとしょうがないでしょ。
西はトラクションの問題が解決したら、今度はフロントか・・・難しいねぇ。

>>930
乙

なんか最後の二行が西戦力外通告の布石くさいな。
マルコ　in 西　out

けどハッキンのペースを見る限りマシンに大きな問題は無い感じゃね？
仮にトップ争いが出来るレベルのマシンだったとしても、ハッキンだとセカンドグループがいいところでしょ。
西は全てがネガティブに作用してる気がする。

>>930
乙。
>結果を出しとるんやからじゃなくて、
結果を出すためにここにおるんやから
じゃないのかな？

>>933
マシンと西、この一年で変わったのはどちらなのかって事でもあるな。

>>932
ベンが来期スズキ入りする噂があるんだけど、
婆さんがあぶれてカワサキ入りしたりはしないよね？
>>934
去年、西は割と調子良かったのにね。

.　 　 ☆ 　 　 `､ｰ-､　　　　+　　*
　　　　　　　　 _,ﾆ三≡=-,　ψ
　　　　　　　　'‐（´･ω･`） /　＜３分２９秒と４分４１秒で泣いたのは
　　　､_　　 　 　<´<ﾊ>,ﾌつ　　　　　　俺だけじゃないよな…
.　 　ミ≡=_､＿(,ﾉ(,, _,-､ゝ＿＿_＿ -､　　
. 　 彡≡=-'´￣￣｀~し'ヽ)￣ ￣￣ﾞ"′　　　ttp://jp.youtube.com/watch?v=hQ0Xjn8TQwA&feature=related
　　　´　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　☆

どこでなくんだ？

>>936
はあ？

去年型戻した方が速いだろーな

夏休み明けは07で出ろって！

あ、あと来年鳥に乗ってもらいたいな。ホッパーもどっかいってくれて良いよ。
どーせダメなら日本人乗せろって。

250cc から偽ロッシを引き抜くのはどうです？

偽ロシって誰？ロカテリ？

>>941
シモンチェリかな

そう、目下ポイントリーダー。
性能の劣るアプリリアのサテライトマシンを使い、ガタイもでかくてハンディがあるのにがんばってます。

ゴリという人選は悪くないと思う。問題は来てくれるかどうかだが。

それよりも優勝経験があって開発力のあるライダーが必要だと思う。
両方兼ね備えたのはなかなかいないんだが・・・

玉（ｒｙ

ライダーに頼るよりヤマハにOEMを頼んだほうが安いだろ
金はあるけど技術は無いんだしｗ

シモンチェリみたいな選手が来てくれたら言うことなしなんだけどなぁ

皮先は鱸からバーを盗ってこいよ
得意だろ？

技術もライダーも他メーカーから盗って来てばかり努力とかしないのが皮先なのか？

バーさんはいいと思うけどサルもどきは勘弁願いたい

>>949
その「やめてほしい」って気持ちをちゃんと伝えた方がいいだろうね。
日本から海外のプレス経由でもいいし、レイニーを間に経由してもいいかもね。

>>946
予算も少ないだろ

方言変換に気をとられて、誤訳を指摘されてしまった ort.
気を取り直して、チャリでやせる宣言ホッパー広島風仁義なき戦い

ttp://www.kawasaki-motogp.com/news.cfm?article=4217F120-FF29-08BD-48300964935EA128&language=english&page=1

Specialized みちょうな会社が、こがーに個人用にカスタムしたチャリを作ってくれるんは、ほんまに名誉なことじゃし、特権いうもんじゃ。
アッセンでクラッシュやらかして手術せにゃおえんようになって、せぇからトレーニングを再開して、
だいたい一週間になるんじゃけど、膝と足首が良うなったら、このチャリで
サンディエゴカウンティ辺りの道を走り回っちゃるつもりなんじゃ。
わしゃー、でーれー急な丘の上に住んどるけぇ、チャリに載ったら最後は登らなにゃおえんのよ。
じゃけぇど、わしゃあ言い訳できんようになってしもうとる。
なんせ、ツールドフランスで Specialized の Tamac SL2 に乗っとる登りクラスのキングが二人おるけぇのぉ。
まあ、そうは言うても、わしゃ、その人らと同じように早ようこげるわけとはちゃうけどのぉ。
Specialized にはぶち感謝しとるよ。ブルノのチェコグランプリが来月に控えとるけぇ、チャリに載ってトレーニングすりゃぁ、
わしのリハビリの助けになるはずじゃけぇのぉ。

＞kawasaki ってツールドフランスのスポンサーだったのね。知らなかった。

うう・・・・ort

誤）載って
正）乗って

みんなバカワヲタだから気にしないだろ
とりあえず乙

で、スクリーマーはどうなった？

お蔵入り。

成績悪くてそれどころじゃなくなった

もういっそスズキのニューマチックみたいに１シーズン捨ててスクリーマーの
実戦テストしちゃってください。
その方が下位でも期待できるよ…いろんな意味で

>>952
ツール見てると先導者が1400GTRだし、でっかくKawasakiって書いてあるぜ。

次戦のBrnoはホッパイが得意なコースだったはず・・・
怪我から復帰して好走を期待！
スズキからバーさんを盗るなんて・・・
西よか良いけど要らないよぉ〜

バーさんカワサキにいくの？

>>958
せめて音だけでも興奮させてくれよ…

先月、岡山国際で走ってたと言う話

すると開発の一時凍結は解除？

もう撤退した方がいいよ
日本の恥だし・・・
ドカのサテに負けるワークスが日本メーカーとか信じられんし

ケニー親父のチームさえいてくれれば

バーさんは調子がいいから移籍なんてしないんじゃない？
本人もスズキに居たいみたいなこと言ってし・・。

せめて、優勝経験のあるのが乗って欲しいのだが・・・
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!　マッコイじいさん…

マッコイか・・カクカクカウルのトラコン無し時代ナツカシスなぁ。

ポスターGP の結果が出たね。

ttp://www.kawasaki-challenge.com/kpgp/results.html

ポスター大会なんかする余裕があるのかよｗ
バカワヲタばかりか皮先も馬鹿だなｗｗｗｗｗｗ

ライダースクラブにジュリアン・ライダーが今期のカワサキの不振について書いている。
なかなか興味深い内容。

ﾈﾓｹｿ倶楽部なんて立ち読みすらしないので、
要約よろ。

ホスト規制で携帯からしか書き込めないから要約の要約。
ホッパーのスタイルはこれまでのカワサキライダーのだれとも異なる。
現場と開発の距離
ダメな時は弱り目に祟り目。
イルモアとの共同計画はかなり進んでいたらしいが偉い人の一声で立ち消えに。

イルモアとの協力が必要だったとは思わないけどね、
前半ついては同意。
「ホッパーへの対応がうまくいかず、
マシンが変わったために、西もだめになった。」ってことかな。

>>975
イルモアの件は俺も必要なかったと思う。
バルトレミーによると、ホッパーの要求を十分に検証せずに受けすぎているかもしれないとか。

そろそろ次スレ立てないとな。

ヤマハから技術を盗みイルモアに協力ってどんだけ技術がないんだよｗ
情けねーなダメサキは

>>978
くだらないものの考え方ですね（笑）

>>978
なんだかんだで ここに居る誰より執着してるｗ
認めちまえよ
そんなダメサキが好きなんだろ？

誰か次スレ立て頼む。
アクセス規制で立てられないんだ・・・

次スレ立てました
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1217152665/

>>982
スレ立て乙。

マルコ、チェコはドゥカティで出るらしいぬ

他メーカーの技術やライダーばかり欲しがるってmotogp界の乞食だな

はい、はい。まったくその通りですね

さっさとウエストを放り出してメランドリ取ろうぜ。

メランドリよりも
もっと開発向きなライダーが必要

じゃぁ中野だな

中団に沈むようなホンダ飼い殺しライダーは必要なし

どうせなら松戸がいい怪我早く治らないかな。

エリアスとってよ

エリアスも面白そうだね

トニと丸子、今バーゲン価格じゃないの？

今なら安く買い叩けるかも

トニも他の人とラィディングスタイルが異なるって、
BSの山田さんが言ってたから、仮にとってもまた開発苦労するんじゃね？

超変態マシンに仕上がって勝てちゃうかも

マジでか！！

今はホッパーと西なワケでさ。誰が欲しい誰取ったら、って話はなあ。
松戸の怪我が治って、開発のスピードが上がるのを期待したい。



そういや、克昭がワークスで鈴鹿８耐走りたいって実況ゲストで言ってたな。
武石が久しぶりに８耐走ったのは嬉しかったけど、やっぱりワークス走って欲しいなあ。
清水をＢＥＥＴでアルバイトさせてちゃいかんよ。
年寄りからすれば、カワサキって言ったら耐久みたいなイメージなんだが。
世界耐久にもワークス突っ込んで、と言うか、ディアブロ666なんか、チームマネージャー、テリー・ライマーよ？
メーカーのサポートもっと突っ込んでやれよ。

>>1000なら2009からKRT８耐復帰

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