● 2輪ロードレース総合 177(MotoGP/SBK etc.) ●

●●●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　 ！　 ●●●●●

1．ﾓﾀｽﾎﾟ板の存続に関わります。
　 レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
　　（下記モースポ実況板でどうぞ）
2．実況行為と同様、
　 インテリマーク内の画像ファイルへの直リンクも止めましょう。

【 MotoGP速報ニュースサイト★インテリマーク★ 】
　http://www.intellimark.co.jp/
【質問は基本的にこちらで】
　(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その11(ﾟ＊ﾟ)
　http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1202289442/
【モースポ板テンプレサイト】
　● 2輪ロードレース総合(MotoGP etc.) ●テンプレ
　http://blog.livedoor.jp/motogp2ch/　　（更新停止状態）
【バイク板テンプレサイト】
　motogp2ch @Wiki
　http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/

【実況はこちらで（専ﾌﾞﾗ必須）】
　モータースポーツ実況板
　http://live-racing.net/livebbs/live/index.html

【前スレ】
　● 2輪ロードレース総合 176(MotoGP/SBK etc.) ●
　http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1202947796/

2げっと？

ゼッケン3…は誰だっけ

カピロッ四

ピーター・５ダード

もちろんＶ・６ッシ

6ならタマダさん、MotoGP復活

八代俊二がハッチゲット

９そマシン２１２V
６９の淫行ってあだ名の由来、教えてください

前スレのmo10gp.comの人、どのプランににゅかいしました？
もちろん放送は英語になっちゃうんですよね？

ロレ、ドビは早くも実力を見せつけたわけで、デアは早くも詰めの甘さを露呈したわけで。

サテライトでデビュー戦であの内容、結果を出したドビはさすが。粘り強い。

来季はホンダワークスに入って欲しい。メランドリの二の舞にはしないで欲しい。

　　うん。ドヴィチオーゾは楽しませてくれそうだね。
250上がりに優しい電子制御の塊=最高峰マシン。
F1と同じ道を進もうとする馬鹿DORNA。
だったら早くトラコン外せよと…。

しかし一度進化したテクノロジーを外してしまうというのは
やらせに等しい感じがして萎える。
ここは排気量を1200ｃｃくらいにしてステータスと難易度を
引き上げるというのはどうでしょう

オレがチームオーナーだったら若手の台頭は大歓迎だな
契約金や年俸を安く抑さえられる
2年契約で1年ごとにルーキー登用
・・・ほとんどのチームがそうなると数年後には
5年以上のライダーはいなくなってしまうかもしれん

御手洗さんMotoGPにはこないでくたせーよ

来年海のものとも山のものともつかない新人を起用するったら
スポンサーつかねーよｗ

へデソは契約切れたら4輪へ移籍するそうです？
http://i194.photobucket.com/fomurla/z61.br
ホンダから参戦かな？F1っぽいよ

スズキとカワサキがそれぞれせめて２勝ぐらいしてほしい

４〜５年ぶりにmotogp見たけど
出走台数すくないですね
レース内容も薄いし
なによりマシンのカラーリングがダサい(TДT)

カピロッシがまだ走ってて驚きｗ

生きた化石のバロスｗは引退したよ

じゃあセテがタイトルを取ったことも知らないんだな
すごいシーズンだった・・・

バロス懐かしいなあ
５００の時のライディングフォームが好きだった

>>19
昔は最終コーナーまでﾏｼﾝﾄﾗﾌﾞﾙや転倒で
ﾊﾗﾊﾗﾄﾞｷﾄﾞｷで目が離せなかったけど、
今はタイヤのグリップ向上や電子制御で
とても扱いやすく高信頼で恐ろしいほどの完走率だから
バイクレースとしての魅力が落ちてきているのが本音かねぇ・・・。

確かに250や125の方が最後までﾊﾗﾊﾗﾄﾞｷﾄﾞｷするね

最近、SBKの方が面白くなってきました

今年もKC独走の悪寒？

周回数増やしても差がつくだけだろうねぇ

最近4輪スレに、2輪から来たと思わしき不審な方がいます。
このスレの方に追放されたそうですが、私たちもスルーするに限界があります。
特定のレーサーやライダーを叩く醜いレスなので。

そもそも近頃のモトはどこが面白いか分からない。
一時の人気のためにかわいらしい若者を集めた最高峰を見て感動などしないですよね。
自分の衰えを意地で認めない小猿、永遠の少年であるペドロサ、
棚ボタでのモトGP参戦そして年間タイトル獲得の泥棒猫さん、
参戦する価値があるのか分からないホプキンス、メランドリィ。
いい加減、おのれという者を分かってください。

トップクラスの実力が拮抗して白熱した展開になれば
タイヤのグリップがああだとか電子制御がどうだとか
関係なく面白いレースになるんだよ。
逆にこけたりトラブルでリタイヤして波乱が起こるのは
ポイント争いはもつれても見ていて興がそがれる。

正直ね、観てる方が凄さを判りづらいんだよね。

以前は「タイヤズルズルなのにタイム更新してきたスーーーゲーーーーー！
なんてワクテカできたんだけど
今だと「あれなんかタイム落ちてきたな？あータイヤが終わったのか
と数値が前面に出てきてしまってる。

最近の話題もコーナリングやブレｰキングのテクニックじゃなくして
最高速や周回タイムが中心になっちまってるんだよ。

引退したスーパースター達が口にする不満もこういうことを言いたいんだと思うよ。

グリッドやピットでタバコを吸っていた時代が懐かしいですね。

決勝で平気でコースレコード更新してたりな

>>25
オレもSBKの方が楽しみなんだけど！

>>32
ドカのスタッフは茂木のピットで普通にタバコ吸ってたよ。

ドッカらでもかかって来いや！！

ホフマンはアプのSBKマシンの開発やるんだな。
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/march/10-16/mar1308motogpalexhofmannundergoessuccessfulsurgery/?&R=EPI-99234

SBKのAlfa159娘を拾た。
ttp://lives.no-ip.biz/lives/sn/src/1280345.jpg

>>37
なんか今更だな。

最近は予選用タイヤの進歩がすごいから
決勝ではレコードがでるわけないか

最近はＣＤがでます

疑問
・　>>41CDって何すか

・　イデンって人がマジで地球柄の車のチームにいちゃったら後釜さんは誰ですか？

・　地球チームでは誰と組むことになりますか？


知ってる方よろしこです

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│≡　〜( ( ( ( 〜)　　　　　　ｽﾙｩ〜
↓　≡ 　ノノノノ ノ　　ｻｯ

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│　≡　　('('('('A` )
│≡　〜( ( ( ( 〜)　　　　　　ｽﾙｩ〜
↓　≡ 　ノノノノ ノ　　ｻｯ

sbkて結構おもしろいですね
八代さんの解説が好きです
でも途中で寝ちゃいましたｗ

次のSBKはいつだい？
ネット生放送は

>>46
http://www.worldsbk.com/pubb_EN/calendar.php

凄いなレースがダダでしょぼいADSLでも見れるなんて
159ねーちゃんもバッチリ
芳賀カタール戦で笑われてるしｗ

次のスペインＧＰも神ネット中継があるのだろうか

Ｖ・ロッシも､応援してネ!!

今年は応援するよ

gyoで初めてＳＢＫを見たけど、俺、ＳＢＫなめてたわ・・・
motoＧＰより面白いかも。

待機３予約２

ごめん

>>51
SBKには今のMotoGPには無くなってしまったものが残っている

SBKが面白いのは分かるが
なんか違うんだよな
面白いのは確かなんだが

SBKで盛り上がってるとこすみません。
MotoGPのゲームを改造した人、コード教えてくれませんか。

>>54
ＳＢＫなんて都落ちか、motoＧＰの登竜門かと思っていたが俺が間違ってた。
すげー面白い！！レベルもたけーわ。
考えてみれば、ベイリスがmotoＧＰ最終戦にいきなり乗って優勝して事があったけ？
あれって去年、一昨年？

一昨年のバレンシアだな
ヘイデンがチャンピオンを決めたレース

>>58
ありがとう。
ベイリス凄すぎだわ。芳賀もマシンさえよければ、motoＧＰでも活躍できそう。

MotoGPの常連だった禿さんやエース様でも簡単に勝てないのだからね。
ある意味、SBKのほうが現代の電子制御ガチガチのMotoGPより
ライダーの技量が問われるカテゴリーかもしれない。

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼　マヂで言ってんならニワカ決定だな

>>60
まあバイクの性能差はＭｏｔｏＧＰより少ないだろうね当然

エロがイマイチなのが説明出来んな

ワンメイクタイヤ、スーパーポール、2ヒート。だが200ccアドバンテージw
MotoGPと比べてしまうので…特にコーナー進入時とかバイクのアクションがまったりで…
血の気の多いライダー達は魅せてくれて、総合的には楽しいんだけど、
　残り7ラップぐらいで寝てしまうんだな…

SBKが何か違うと感じるのはあのボケボケカメラ画質と遠すぎるカメラワークだと思うんだ
あんな環境でMotoGP撮っても悲惨だと思う

市販バイクとほとんど同じフォルムだと、どうしても
ステータスが感じられない・・・
やっぱ最高峰は見た目も「うぉスゲー」とかいうハッタリが欲しい。
500の４本チャンバーはそういうステイタスに溢れてたなー

っていうか市販バイクをそういうフォルムにしたんだろ

市販車ベースだから

タイヤがウンコ
SBKが面白いと感じさせてくれる最大のファクターだと思う

>>64
自分はMotoGPの方がまったりしてるように見える

ハガはハイテクバイクが嫌でSBKに居るんじゃなかったっけ？

バイクの性能もMotoGPと比較して各社ほぼ均衡してるし、ライダー重視ってのは分かるが、
なんと言ってもタイヤがワンメイクなのは、かなりデカい！

SBKもトラコン付いてるんでしょ？

>>72
一応あるらしい

ＭｏｔｏＧＰのものほど洗練されてはいないのかな

今のMotoGPのタイヤは膝だけじゃなく肘まで擦れるようなグリップ力だからねぇ・・ｗ

まあルジアもヒジ擦ってたけどね

ヒジ擦りルジアね。俺もサーキットで頑張れば
ヒジ擦れるかなぁ？

ホプキンス曰く「ヒジをすったらタイムが落ちた」

大谷、スペイン選手権走るみたいだよ
原石のまま葬られずに良かったな

久々F1スレ見たら、事実かどうかは五分五分だけどヘーデンホンダに行っちゃうかもって　（TДT）
どんな脈絡で移籍するのか分かんないけど、責めて悪境と戦ってから行ってほしいね。

Ｆ１はどうでもいいです
同じに、Ｆ１スレに書かれていたソースも無い情報もどうでもいいです

>>81
http://i194.photobucket.com/fomurla/z61.br

順番でいったらマルコの方が先だろ

地上波の放送が来週とか・・・
日テレやる気ねーだろ！！！！！！！！！！１

昔まだＷＧＰだった頃、５００より２５０のほうが楽しみで見ていたな〜
原田やロッシにカピロッシのアプリリア勢にワクワクして見ていたものだ。
５００はなんか大味な感じがして、２５０のほうがずっと魅力的だった。
ＳＢＫにはそんな昔の２５０的な魅力を感じるだよね〜

今の５００は２５０寄りだろ
昔の５００はもっと差がついた展開が多かったよ
今年の開幕戦見て５００も面白そうだと思った

>>86
こんなの突っ込むの嫌なんだけど、今は５００じゃないよ。なんてわかってるよね。
マシンてゆうか、レースの感じが個人的にＳＢＫが面白く感じるだよね。
もちろんmotoＧＰクラスも面白いし好きだよ。

昔の500は乗りこなすのが難しかった。92年の同爆エンジン導入前は一握りのエースライダー
しかまともに乗りこなせなかった。同爆エンジン導入以降は乗りやすくはなったけど、それでも
勝てるのは一握りだった。MotoGPで4サイクルになってからはどうだろう？MotoGPも最低重量を
110kg位にすれば面白いことになると思う。排気量は800がベストだと思う。最高速も200マイル
ぐらいが適当。それ以上だと無意味に危険。

もっと手っ取り早く面白くするには　タイヤをワンメイクにして　メーカーをピレリかメッツラーにすることｗ

クムホ参戦のﾖｶｿ

ドカでKCだけ速いのを見るとMotoGPマシンが乗りやすくなったってのは
どうなんだろうかと考えてしまうな

ある程度まで性能を引き出すのは簡単なのかもしれないけど、乗りこなして「勝つ」レベルまで
乗れるようになるのは難しいんじゃないかな。数秒落ちくらいならシューマッハでも出せるけど、
レコードタイム付近で戦えるのは人握りの人間だけなのだろう。

乗りやすくなったのは同爆エンジンというよりNSRだろ

先生もﾃﾞﾋﾞｭｰｳｨﾝできたNSR

>>90
馬韓国の話はやめな、いつもの人。


46がノリィだったってことが判明してから、ロードレースそのものが
醜人間の寄せ集められた運動会としか思えなくなって、糞つまらなくなった。

鈴鹿はグリップがイイから、250のライダーが500に乗っても結果を出しやすい。
ビアッジみたいにコーナリングスピードが高いライディングでも対応できる数少ないサーキット。
しかも、98年は無鉛化一年目でエンジン特性が一段とマイルドになった。

それにドゥーハンは鈴鹿が苦手。勝ったのは92年と97年だけだと思う。

条件が厳しければ厳しいほど腕の差が出る

ノリィって何？

開幕から第2戦まで3週間も空くとだれるな。
ヘレスからエストリルは2週間隔だけど上海まではまた3週空く。
メーカーやチームにとってはライバルとの差を広げたり詰めたりする
チャンスなんだろうけど。

>>98
ヨーロッパでは一昨年あたいからオビジャンカ・ノリィってあだ名ついてるの知らないの？
国によって多少意味異なるが、大半は「処刑された未熟ザル」を意味する。

とりあえずｷﾁｶﾞｲはだまってろ

>>101
本当に言われてるよ・・・・
まあ俺が日本でこんなこと言わなけりゃ良かったかな。。
ロッシは嫌いじゃないぞ。日本製のマシン乗ってるんだから。

>>100
そんなもん誰が知ってるかよこの阿呆

ノータリンの戯れ言はともかくとして、ヤマハのサイトトップページでも
猿はロレの影扱いって・・・

>>104
当然の仕打ちです。本人もファンも受け入れるべき。

>>95
＞ロードレースそのものが 醜人間の寄せ集められた運動会としか思えなくなって、糞つまらなくなった。


だったらもう2度と見るな、此処にも来るな

判明したってなんだよｗｗｗ

この板はＩＤ強制だから
異常者のレスを見かけたら専ブラで速攻あぼーん設定でお願いします

>>106
言い過ぎた。
だけど実際にがっかりさせられるレースが多いのは確か。

>>107
ロッシは単なる天狗モンキーだったと言う事よ。

ロッシがヤマハに移籍してから確実に面白くなった。
今年は、ドカのKC、ヤマハのロッシ、ホンダのダニーの3強の勝負が楽しみ。
誰がチャンピオン取っても不思議ではない。

KCは追われる立場にも関わらずプレッシャーをあまり感じていないよう。恐るべし。
ロッシはモチベーションが切れかかっているのかな？と感じることもある。
ダニーは病み上がりだし、カタールの3位は上出来。3年目だし後がない。

個人的にはダニーに優勝して貰いたいけど、流石にロッシも今年チャンピオン取れなければ
引退もあり得るのかと思うし、複雑だ。ドカが勝ったらこれはこれで大変なことだ。

>>110
ロッシは引退してもミハエル状態だからそんなにぼろくそ言われないはず。
今辞めて言われそうなのはマルコ、ヘイデン、ホッパー、中野かな。

>>106
頭のおかしい人の相手すんな。

ロッシさんはもう充分結果出したでしょ
俺の方が凄いと言って天下取れなかった先生やセテさんとは違うんですよ

キチガイはスルーでお願いします
相手した人も荒しである事を自覚しましょう。

>>106>>112
問題発言する者は存在無視すればそのうち来なくなる。

ＧＴＲも､応援してネ!

│
│　≡　　('('('('A` )
│≡　〜( ( ( ( 〜)　　　　　　ｽﾙｩ〜
↓　≡ 　ノノノノ ノ　　ｻｯ

>>116
ポイズンもアノ頃は凄かったな

>>116
嫌だ。
ＧＴＲなんてマイナーな希ガス。

ハミルトン優勝、中嶋一貴初ポイント獲得

でもそんなの関係ねー

つーかＦ１はトラコン無くなっただけで
完走率落ちすぎ

1/3しか完走出来ないって・・・最高峰か？

　　　　　 γ⌒)　))
　 　　　 /　⊃＿＿
　 　〃/　/ ⌒　　⌒＼　　
　　γ⌒)（ ⌒） 　（⌒） ＼ ∩⌒)　
　／ _ノ :::⌒（__人__）⌒ 〃/　ノ
（　 <|　 |　　　|r┬（　　　 /　/　））　　関・係・ないから
( ＼　ヽ ＼ ＿`ー‐' 　／（ ⌒）
　　　　　　　　　　　　 　 /　/


　　　　　　　　＿＿＿（⌒ヽ
　 　　　　　／⌒　　⌒⊂_　ヽ
（⌒ヽ∩／（ ⌒） 　（⌒） |(⌒ヽ
　ヽ 　ﾉ| :::⌒（__人__）⌒ ::| ⊂ `､
　　＼ ＼ 　　 ）┬-| 　　/　/>　）　））　　　関係ないから
(( （⌒ )､ ヽ＿ `ー‐'　,／ ／　／
　　＼ ＼ / 　　　　　　　　
　　　 ヽ＿ ノ　　　　　　　（

そのネタ、永久封印ですから

>>122
だからここでf1の話はスレ違いだと…。何でわからないの？馬鹿なの？

馬鹿だから言っても分からないんだよ

>>120>>122
つられてやっよ、マシンが不調でへたれる伊達１ライコネンなんて必要ねーよ
　　　　　　　│＼　　　　　　　　　　　／│
　　　　　　│l＼＼／￣￣￣＼／／l│
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　　　　　　│l　　　l　│　　　│　　　l│　
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でも今回のF1は久々に面白かった。

>>128
おもしいのはおもしいけど、
棚ボタでも優勝しといて、翌年マシンが大幅に変わったからって
チームメイトより結果を出せないレーサーなんか卵投げつけといていいよ。
去年はこの選手権の棚ボタに鼻くそぬじってやったし（マジ

F1は興味ないので書かないでください
WRCなら許します

現代の電子制御に頼り切ってたF1ドライバーなんて、結局その程度の腕しかないんだろう。
同じことを今後のMotoGPでも言えるかもしれない・・・。

電子制御をとっぱらうというのは明らかなヤラセ
ライダーの腕をもっとクローズアップさせたいのなら、排気量の拡大しかない
１３００ｃｃくらいにしたらいかにも最高峰らしくなるんじゃね

>>132
日本語おかしいよ

>>132
日本語おかしいよ

おかしいのは>>132 の日本語の使い方であって
>>133-134 キミら在日に日本を批判する権利はないのである

Ｆ１のように技術を後退させてレース展開を面白くさせようというのは
ヤラセ行為に等しい。
電子制御はそのままに、排気量を１３００ｃｃくらいに上げてみれば
最高のテクノロジー+モンスターマシンという最高峰にふさわしいステイタスが得られ、
同時にライダーの技量が問われるレース展開が期待できるのではないか。

>>136
電子制御するなら同じでない？

1300なら最新の電子制御システムをもってしても
扱いが困難と仮定しての話

いや、同じっしょ

>>138
一定以上を切るんだから、大して変わらないって。

玉ちゃんは復活できるのかなぁ？

トラコンはタイヤの空転を抑えるための技術だから、
排気量が上がっても、結局抑えるところは同じじゃないかなぁ
むしろ重くなって、コーナが極端に悪くなりそう。

800が1300になって、一緒なわけないじゃん
加速力もトップスピードも全然かわってくるのに

９９０の時点でライダーが危険性を指摘していたし、
いくら排気量が上がってもパワーを路面に伝えなければ無意味
トップスピードは多少上がるだろうけど、それってどうなの？

1300ccでいいから8000回転縛りってのはどうだ？

じゃぁもういっそのことディーゼルの大トルクの恩恵を受けてみようじゃないかｗ

リアタイヤの幅を規制すればいんでないの？

1300ccを論議してもそんな時代は来ないから無問題

>>143
今だってトラコンでパワー抑えてるんだから、加速なんて変わらないって。
最高速はちょっとは速くなるだろうけど。
直線後のブレーキング位だろ。

ほんとうお前らトラコン好きなｗ

†（・−・）†
バイクもライダーが運転しなくていいくらいに電子制御しちゃえばいいのになあ。
嫌いなライダーがいなくなって幸せだし、コスト削減にもなるしね。
どうしても人気を考えるなら、そのときは身も心も綺麗な人雇うと思うし。

リヤタイヤの幅は120以下
排気量無制限
トラコン禁止

お前らの意見を統合したぞ。これが採用されればGPが絶対面白くなるよね。

前年コーナーで転びまくってたkcがドカにのったとたんバツグンの安定感って
よっぽどな電子制御してんだろうなあｗ

>>153
お前…、もう08年シーズンも開幕したというにまだ気持ちは2007年のままなのか？ｗ

浦島太郎になんて事を言うんだ、察してやれよ

>>149
ホンダのTCは抑えるだけじゃなくてスロットルを開け足すらしいぞ

>>156
それって非常に危険なんじゃないか？？
乗り手の意図しない出力が得られることで何のメリットがあるのだろう？

>>156
ソースplz

ライダーズクラブの試乗記にそんな事書いてたっけ

>>157
そりゃへたれライダーにはっぱかけるため
ライダーの技量不足を補う装置ｗ

モトGPとWBSKのトラコンで仕様が違うらしいがどう違うの？
SBKのほうはクラッチミートはしなければならないみたいだけど
失敗ストールすると後続車にブーツを脱がされる

>>157
最適な加速をするためだろうな。詳細はうろおぼえなので自分で読んだほうが確かだと思う。スマン

>>158
ライダースクラブだったと思うが、あのサイズの雑誌だったのは確か
試乗したインプレ記事もあったがそれとはべつの開発者インタビューだったと思う

>>153
確かにドカのソフト開発環境は良いらしいね。

それよりも最低重量を4気筒で110kgにしたら面白いと思う。最高速はそれほど変わらないけど
ライダー含めてのパワーウェイトレシオが1を切るって言うのはどういう世界なのか知りたい。

ペドロサはすでに切っている。

>>162
カワサキが撤退してしまいます

>>162
110kgって可能なの？

５００ｃｃ時代にだってトップライダーですら飛びまくって
130Kｇ規制になったのにそれより軽くしてどうすんの

あのころと比べたら電子制御技術は全然進化してるじゃん

あのころ君は若かった〜

そういや、今のＭＯＴＯマシンってクラッチ必要ないんだよね？
もはやバイクじゃないな・・・

いや、クラッチは必要だ
無いと変速できない

変速は市販車でもクラッチ無しで出来るだろ
発進はかなり辛い、つうか無理かもしれんが

減速時にクラッチ切らんと落とせいうんかい

ドカってコーナー中、電子制御で半クラにしてるから
アクセル開けっぱで高回転維持できるんでしょ？

ライダーが出来ないのか？それ
昔はやってたような

そのうちMotoGPもＦ1みたいに、スタート用のクラッチボタンのみになるのかな

ピットレーン用減速ボタン以外
ボタン類禁止にしたらいい

>.>174
カピはやってたから乗りこなせなかったとか
マルコメもそれに苦労してるって宮城さんが言ってた

今のＧＰマシンは、オートシフターでシフトを上げるときは、クラッチを握らなくても良いんじゃなかったけ？
逆に下げるときは、クラッチを握らないといけないんだと、どっかで読んだなぁ。

>>166
トップライダー（レイニー、シュワンツ、ドゥーハン）は115kg→130kg化には反対していた。
ドゥーハンは無鉛化にも反対していたな。

今のライダーで有鉛等爆の500を乗りこなせるのってロッシ位かな？
タイムの上昇にはタイヤの進化の寄与が大きいし、ダニーくらいまでならどうにか乗りこなせる
かな？

>>130
kc＋ドカはローブ＋シトロエンな気がする。

正直今のチャンプの価値は昔より下がると思うな。
別に懐古趣味じゃなく、ね。

ベイリスってホンダでシフトダウンでクラッチ切らなきゃいけないの
馴染めなくて遅かったんじゃなかったっけ

マシンが完璧にセットアップされてないと勝機がないというのが哀しい
旧型マシンで新人が頭角を現すとかいう可能性がほとんどない
ていうかエリートしかエントリーできない

今回は？

2004開幕戦のようなことは稀にあるからおもしろいんだけどねｗ

>>178

シフトダウンでもクラッチ操作は必要無いよ。
その分ブレーキ操作により集中する事になっている。

>>162
110kgが可能かどうかは知らないけど、もし可能だとしたら今とは比べられないくらい
素材のコストは跳ね上がるだろうね。軽量化ってのは高くつくからね。そして耐久性は脆くなる。
結果レギュの数値に近づけられるメーカーは少なくなり、多分ホンダくらいしか勝てなくなるんじゃないかな。
>>181
懐古趣味以外の何者でもないわｗマシン・ライダーの比率なんか昔から上下してる。
MVで勝ったライダーの勝利の価値は低いか？2スト創世記に勝ったライダーの勝利は価値が低いのか？
02年のロッシのチャンピオンは価値が低いのか？

懐古というより幻想だな

990時代のヘイデンはクラッチを多用してマシンをコントロールしてるって岡田か誰かが言ってたけど800になってからは違うのかな

>>166
最低重量115キロ以上最後の９０年はＹＺＲは121キロ ＮＳＲは１１９キロ、ガンマは115キロ。

ヘイデンは０６年にクラッチに悩まされていたね
で、セテの使ってたクラッチに変えたら問題解決したんだ

>>191
†（・−・）†
で、07年はペドロサと自分のメンタルに苦しめられた
で、Ｆ１に逃げたら問題解決しそうだと考えたんだ

まぁ、
ＴＣ切ったら日本メーカーがドカに勝てる可能性が少しは上がる
とか考えてるヤツは恥ずかしいからやめてね＼(^０^) ／

兄ちゃんはどうしてるんだろ？

>>194
†（・−・）†
補語がないと誰の兄ちゃんか分からない。。

>>187　おまえ馬鹿？ひょっとしなくても馬鹿だろうね。
馬鹿にもわかるように解説してやるわ。
トラコンの進化と、開発費の高騰、そして25上がりの信心がさほどの習熟もなくトップタイムを出せる状況をして言ったまで。
それが昔と価値が同等だとでも？
馬鹿乙！

>>187
軽量化の為のコストと耐久性は関係無いだろ馬鹿

>>197
そうかい？
材質によっては使用時間が短くなるからな。
高価な軽量部品の使用時間が限られてくるとランニングコストは必然的に上がると思うが。。

>>198　どの部位か具体的に。
全然想像できんわ。

>>197
軽量化によってコストが跳ね上がる。軽量化の弊害の一つとして耐久性が落ちる。

関係ないというか軽量化という行為によって二つの弊害が起きると書いただけなのだが。
ミニ四駆知ってる？ミニ四駆。基本的な軽量化はあれで考えるとわかりやすいとおも。
ミニ四駆軽くするのにドリルでシャーシに穴開けるだろ？そうすっと余分な部分が無くなって軽くなる
かわりに耐久性が落ちるよね。コースアウトしたと思ったらバラバラになったり。
穴あけまくったミニ四駆を走らせた人なら良くわかると思うけど。
つかシャーシに穴あけても数グラムの軽量化にしかならんよなー。今考えると。
もちろん専門家がやればいる部分といらない部分を見分けられるから子供のミニ四駆みたいには
ならないだろうけど。それでもぎりぎりまで落とせば、余分部位がなくなる。今だって軽量化はやってる
だろうから、それ以上やればそんだけ耐久性落ちるんじゃないかと。

長いからレス分けるわ。

>>200　それはね、基本的剛性が欠如してるの。
勿論設計時にそれは確保するのは基本中の基本だから、それによっ耐久性云々は間違い。
ミニ四区はよく知らんが、あれってレールの上はしるようなもんだろ？
それならよほどシャシーが捩れない限り剛性は要求されない。
だからロードレーサーの例えには使えないよ。

なんか遅いマシンしか造れないメーカーの人間が必死に言い訳してるようなヤツがいるな
ド新人でも速く走らせられるマシンというのはメーカーとして名誉なことだと思うが

軽量化で耐久性が下がるといえばまずエンジンと駆動系じゃないのか

で、コスト。
あ、言っとくけど、俺Gpマシン作ってるわけじゃないし、材料学を学んでるわけじゃないからね。
いちgpファンの素人考察だかんね。
ボディ部分を軽くするためにプラスチックから塩ビのクリアボディにする。勿論別額なのでコストが上がる。
確か300円程のコストアップだｗタイヤをゴムからスポンジにする。+200円。

同じ事がgpマシンにも言えるんじゃないかと。カウルをFRPからカーボンにする。カーボンもFRPだけど。
フレームを鉄からアルミにする。鉄のパーツをアルミにする、カーボン製にするetc…。
基本、ふつーのFRPよりカーボンの方が高いでしょ？これを高いレベルで突き詰め、先鋭化すれば
天井知らずにコストなんて上がるんじゃないかと思うわけですよ。

>>201
ミニ四駆は「軽量化」の例えだから。ロードレーサーにそのまま転用されても困る。

はい、オッパッピー

>>204　材料コストだけど、書きがあるものや効果なものはレギュで禁止されてるよ。
レギュで更なる軽量化が必要になっても材料の置換は考え難いな。
>>203駆動系は確かに考えられるけど、これって軽量化より耐久性とのいたちごっこだから、
レギュかわってもその余波はないと思う。

あと、
>>196
同等だと思います。新人がぽっと出に先頭走るなんて良くある事だし。ロッシだって初年度
勝ってたよね？ビアッジだってデビューウィンしたよね？
トラコンで簡単になった？Motogpマシンは初年度からトラコン装備だろう？進化したから駄目とでも？
なんで開発費が高いと価値が低くなるのさ？意味わからん。

テクノロジーの進歩とともに歩むのがモータースポーツじゃないの？人間の究極が見たければ
他の競技見たほうがいいんじゃね？今、一番速い機械を一番速く操れた人間がチャンピオンだろ。
それは昔も今も変わらないよ。

>>206
じゃあ、どうやって110キロまで落とすの？

>>207　110の話。その逆の方法じゃないかな？
何年か前に重量制限が低くなり、どこに肉つけるか？なんてライスポにも話載ってたけど、
剛性確保したうえでその贅肉削ぐんじゃね？
それができなければ勿論重量は減らんわね。

トラコンのはなし。
ビアッジや他の例外はあれど、25上がりの新人がここまで退去して上位に位置する説明できるかい？
君がそれを是とするなら話は平行線だね。

＞一番速い機械を一番速く操れた人間がチャンピオンだろ
ここに落とし穴がある。
過去バイクを早く走らせる要素の中でスロットルコントロールとトラクションのかけ方ってのは最重要項目だったのは周知。
だから才能、経験の差は如実に出た。
それがなくなった今、セッティング（チーム力）やタイアの選択で微々たる差しか生まれなくなったわね？
それでも昔も今も変らないと？

＞テクノロジーの進歩とともに歩むのがモータースポーツじゃないの？
モタスポてそういうものだと思ってたが、もう過去のことなんじゃない？
ここまでヒューンマンファクターが削られると、君の論理でいくとラジコンで機械世界一を着そうほうが清いｙと思わないか？
モタスポの醍醐味は機械を人間がねじ伏せて早く走ることだと思うな、俺はね。
もう一度言うが、それがここまでフューマンファクターはなくなると、重箱の隅をつつきまくったものが価値ってことになってきてるだろ？
今も昔も同じ？冗談言わないでくれ。

最後にロッシが初年度転倒しながらも500を物にする過程は見ごたえあったよ。
あの時代は今じゃないぜ。

>>206
そんなにムキにならないほうが．．．
個人の主観は流すくらいで丁度いい

>>209　今日かなり気分悪いことあってね・・・・仕事もしないでバカだわな、俺ｗ

>>210
まぁ、そんな日もあるさ！
ゆっくり飲んで寝て明日は頑張ろうぜ！！

>>210
ああゴメン、素で間違えたが>>209は>>207宛て
オレは君とは間逆の立場
ド新人が速かろうが一向に構わない

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

†（・−・）†
マシンの構造や性能について審議中みたいだけど、
みんな一流開発者なのかな。。
それとも、知ったかぶりさんの集いかな。。

んだよ、俺は君のはけ口にされてたのかよ。

>25上がりの新人がここまで退去して上位に位置する説明できるかい？

簡単になっているなら逆にベテラン勢が上位に来ない理由がわからん。慣れてるのはベテラン勢じゃん。
25「0」上がりが有利？トスランドは？つか大体のライダー250上がりですけど。
つか、何気にハブにされてるデが哀れですｗロレ、トスランドが上位にいきなり来てるのは今年のM1が
凄くいいんじゃねーの？

>それがなくなった今、セッティング（チーム力）やタイアの選択で微々たる差しか生まれなくなったわね？

チーム力もセッティング能力も速さの内。個人ではレースは戦えない。マックスビアッジ曰く「レースはチームプレイである」
微々たる差の割には同チームの順位の差が離れてるケースが多いのは何故か？ライダーの役割が消えてない
証拠では？

>フューマンファクターはなくなる

ヒューマンファクターでよろしいか？上記の理由で無くなってない。以上。

知識があろうとなかろうと、あれこれ憶測や推測を交えながら語り合うのがファンの性。
それをいちいち斜に構えた発言で冷やかすのが知識人気取りのヲタの性。

若いと新しい技術に対して柔軟に対応できるってのはあるかもね

ん？

>25上がりの新人がここまで退去して上位に位置する説明できるかい？

そんなの昔っからだぞ
２５０で参戦してたマモラが
５００のスポット参戦でいきなりトップ争い
そして翌年フル参戦。

マッケンジーだって２５上がりで、型落ち
戦闘力ないと言われたスズキで上位争いをいきなりしたし。

８８年なんかもレイニー、シュワンツ、マギー
新人がいきなりトップ争いの常連だったし

新人がいきなり成績を出す事は昔っから普通に有ること

本当に簡単になったのなら、まずベテランが速くなるって。

若手の感覚といけいけの勢いをもっと評価しよう。

ミニ四駆ってなんだよカスｗｗ

無知なお前が知った口利いてるから攻撃されんだよ
お前言い切ってるじゃねーかハゲ

†（・−・）†
なんだか口調がきつくなってきてるし、
自分の意見を押し通そうとする人が多発してる。
荒れそうな予感。。

>>220　あ、俺のホンネを代返してくれたｗ

>>221
そうですよね？　熱くなりすぎました、すいませんボケナス
でもあなたも｢一流なのですか？｣などと煽り同然の事言っていますよチンカス
あなたにも一旦があると自覚してくださいね？宜しくお願いします、ハナクソ野郎さま
と、いいますか、どうしてあなたが仕切ってるのでしょうか？淋病野郎　さま

まあ昔よりはパワーに馴れて使いこなせるようになる必要性は
少なくなったのかもな。
以前はコーナリングスピードを押さえてでも立ち上がり加速を
優先したほうが速いと言われていたもんだが
今みたいにベタベタに寝かせてコーナリングするようになると
排気量による走らせ方の差はそんなにないのかもしれん。

昔はキーボードでひたすらコマンド打ち
今はＧＵＩ画面でほとんどマウスで済んでしまう

かつてのコマンド打ちの達人に
オレの早打ちは凄かった、と言われてもだから何？
時代と共に不要となる分野の熟練工の存在は仕方ないことなのになぁ

ダニやKCを見てると立ち上がり重視の走りをしてるように見えるのは気のせいか

>>225
字が綺麗なのが自慢な人や「手書きの手紙は想いが伝わる」とか
いっちゃってる人って痛いですよね！

次戦まで日にちが空き過ぎるからこんなスレになってるんだな…
2スト250上がり組が活躍できてるのは、4ストMotoGPマシンが扱いやすくなったから　と
言うのは間違いないと思う。4ストマシン初期の頃は皆、エンブレの制御や無駄なスライドとかに
苦労してたよね。あと、今はデータも揃ってるから、シーズン前のテスト・練習が上手く計画されてるんじゃないかな。

いくらなんでもエンブレはレーサーではブレーキではなかろう
オートレースや排気ブレーキじゃねーんだから

でもあんのかなｗ

エンジンブレーキをオプションでつけると高いからな
エンジンブレーキレバーがあるとおおってなる

>>227
字が綺麗なことは良いことだと思う、自慢するかどうかは別問題。

>>229
お前無免？

GPにﾓﾘﾜｷはもう参戦しないんだろうか…

エンブレの制御って今も使ってる。
ブリッピングコントロールや燃料カットもそのひとつ。
スライドもTCが開発されていって
ハイサイドなど少なくなってきている。
02'は4st初年度ということもあって場所によっては500の方が速かった。
今では25上がりでも違和感なく乗れるマシンになってきてる。
レースは速く走ったもん勝ち！
その為にはTCは不可欠ってことだ。
>>229　はただの能無しだな。

>>227
キーボードでコマンドを早打ちしたのは何の為？
字を綺麗に書くのは何の為？
手紙を手書きするのは何の為？
ＴＣを進化させるのは何の為？

Panasonicもトヨタも北京オリンピックに資金を出していることと同じだと思います。
ロッテリアとクリスピー・クリーム・ドーナツはロッテグループ。ロッテはオリンピックに資金を出してます。

亡命者の話を元に作った漫画。これが民族を殺戮すること。
http://sv2.st-
kamomo.com/hello/dat/ufa29409.43460.jpg上下くっけて

＜遺体の写真です＞
心臓の弱い人は見ないほうがいいです。
でも、これが現実。
http://www.tchrd.org/press/2008/pr20080318c.html
中共は「暴動の鎮圧に際しては、致命傷を与える武器は一切使っていない」と言ってたが
観光客がBBCのインタビューに「36台の戦車を見た」「まるで戒厳令だ。動くものは何でも撃つ」
って答えてる。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2689923
胡錦濤来日時に日本中をチベット旗だらけにするOFF4
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1205860456/
高村外相「日本はオリンピックボイコットしないよ」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1205806603/601-700

【チベット大虐殺北京オリンピックスポンサー企業】
コカ・コーラ　　　　Atos Origin　　　　　GE
ジョンソン・エンド・ジョンソン　 コダック　　　lenovo Manulife　　　　　
マクドナルド　　　　　OMEGA 　　　Panasonic　　　　　SAMSUNG　　　　　　VISA
バドワイザー　　　　　MIZUNO　　　　　DESCENTE アシックス　　　　　味の素　　　　 コナミ
Kubota　　　　　　 読売新聞　　　　　ウイルコ 野村ホールディングス　　　　　
佐川急便　　　　　Nationa ExcelHuman　　　　丸大食品　　　　　　　KIRIN
TOYOTA　　　　　 DoCoMo　　　　　 Yahoo！Japan JAL　　　　　　　 ANA　　　　　　LOTTE
intelligensce　　　　　　　　日清食品　　　　　　トーヨーライス
AIU　　　　　 はるやま　　　　　エステティックTBC
ttp://2ch.ru/beta/v/kareha.pl/1205767738/1-

データのないインディアナポリスでストーナーがダメダメだったらTC悪論を信じる
逆にデータがなくても勝てるならTCでの制御はたいしたことないってことで

>>237
去年のミサノ。

>>236
†（・−・）†
左列の2番目の性器無い死体は将来のロッシだね。
グロテスクな画像は見たときは吐き気するけど、
なぜかあとで快感を感じるね。

ミニ四駆www
例えが小学生みたい

>>199
軽量化も行き着くとこまで行くと、ボルトの材質を変更するけどな。
鉄はチタンに、チタンはアルミに。
チタンをアルミに変えた場合は、強度の面からもシーズン中に交換を必要とする箇所も出てくる。
特にバネ下の加重が加わる部分では、色々な方向から捩れを生じるからね。

あ、でも価格はチタンボルトがアルミの５倍くらい高いんだった。
ランニングコスト的には同等かorz

チタンのほうが硬くて肉抜き出来て、加工コスト上なのに
何でアルミにレベル下げる必要があるの？

ちなみにアルミじゃなくて、ジュラルミンだけどね　
さらに超超ジュラルミンまであるって知ってる？
ストロー程度のパイプが人力では曲げられないほど硬いんだよ

ミヤコ超超

ちちんぷいぷい。ウザいから皆死んじゃえ〜。

>>237
TC関係なく最高速のアドバンテージで勝てそうな気がするけど

いくら7とはいえ8パイで厚0.2なら曲がるでよ

なんかもう春休み臭ﾌﾟﾝﾌﾟﾝだな
超々ジュラルミンなんて２０年以上前からバイクのフレームに使われてるじゃん
そこらのSSはもちろん、空き地で朽ち果ててるガンマやらTZRやらもそうだぞ

ﾊﾞｲｸのﾌﾚｰﾑどころかﾀｲｸのｼﾞｷﾞｮｰで使う金属ﾊﾞｯﾄが蝶々ｼﾞｭﾗﾙﾐﾝですがな

ｵｶｰﾁｬﾝのｼﾞﾃﾝｼｬだって#7000ｱﾙﾐだろｗ

>>247
8の.2なんて見たことないんですが、どこ製ですか？

>>248
あなたの上げた車種は5000番ですよ

２ちゃんねるで披露される知識・薀蓄は読まないこと
間違った知識を取り入れる可能性が非常に高い

いや、ストローっつーからさ

5000番台は超ジュラじゃね？たしか二次大戦時日本の発明のはず、と薀蓄たれてみたｗ

>>241はツッコミどころ満載厨だけど、一応やってみますだ(´･ω･`)
チタンボルトなんて数十年前から使ってますわね。
しかもボルトの頭薄くし、さらに中央を球状に削ったり長さもコンマｍｍ単位で短くしてるの知ってた？
ちなみに組み込むときはカッパーグリス（コンパウンド）使わなきゃダメだよ、齧るからｗ
>>241は昨日の四駆厨なんだろうね。
なんで背伸びするんだ？

>>247が正しい

パイプは中空。中実なら丸棒って書こう

>>253
特にこの流れは酷いね。
ただ自分の薀蓄を披露したいだけの奴らの吐き出し場になってる。
金属素材板か何かを自分らで作ってそっちでやってくれよ、マジで。

>>236
ここにまでチベット画像が！
おんなじのばっか貼られてて飽きてきたなｗ
もっといろんなの貼ってよ、強姦とかさ。
こういうの見るの、ライダーが大事故起こして
のたうち回るより場面見るより幸せだ！

>>259　志ねやカス

相手すんなって

トラコンばかりが話題になるが最近はステアリングダンパーも
電子制御なんだよな。

ホンダだけでしょ
電子ステダン

жいざ、復活のときж

ホンダの没落は時間の問題。
ペドロサは強くても当てにならぬ。
ニッキー・Ｐ・ヘイデンよ、自分の弱さに悲観している暇はない。
君が目覚めなければ何も始まらない！
本当は今後の行方が心配なのだろう。
ここで諦めてどうする？　
26年間、歯車扱いしかされずに生きてきて、悔しいと思わないのか？
君を理解してくれる人々まで裏切るんじゃない！
君はまだホンダのエージェントだ。
今、復活に命を懸ける時が来た！

>>258
もうすでにあるんだが・・・
http://science6.2ch.net/material/

とりあえず材料好きな奴らはこのへんでも読んでオナニーしてこい

http://www.jisc.go.jp/app/pager?id=119237

(´д｀;)ﾊｧﾊｧ
逝っていいですかぁ

ああっ・・・！アルミッッ！！グラスファイバアアアーッ！！

金属学やら冶金やらってなんだかんだと開発の中心なのに
たかだか超々ジュラうぐらいでヲタ扱いですよｗ

浅いくせにスレ違いの能書き垂れるから叩かれる

し つ こ い

何なの？馬鹿なの？

＞243
おい、超超ジュラルミンってアルミ合金だろ。

いつかガンダムでレースする時代が来ないかな・・
くだらないアシモなんか作ってないでさ

>>273
そんなあなたに上から9枚目の写真
ttp://nanasenomio.yaekumo.com/miniyonku-sonota.html

既に10年以上前に実現していた・・・バンダイの黒歴史ｗ

町長ジュラルミンだか７０００磐梯だかなんだか知らんが
去年のチャンピオンマシンは鉄なんだよな・・・
アルミフレームのメリットって何？とたまに考えてしまうよ。

数値化しきれないしなりに鉄のメリットあるんだろうなあ。
自転車レースでも結局カーボンやレアメタルはダメで、クロモリだしな。

自転車のロードレースのカーボンや特殊合金の禁止は
コスト抑制のためじゃなかったっけ？

>>275
それ自体の優劣ではなく自分たちがその能力をどれだけ引き出せるかが重要

G+の特番でこんなコメントしてたと思う

>>277
フルカーボン車ばかりですが

おい！>>243
アルミにつっこむなら鉄にもツッコミ入れろよ！
「それを言うなら鋼ですよ」
ってな

今日ぐらいはＭｏｔｏよりフィギュアを応援しようよ
中野さん予選3位だよ、上手くいけば決勝で表彰台獲得かも

>>279　どのカテゴリがそうなの？
俺の情報結構古いかもしれんおでヨロ

オリハルコンを禁止だな

ムーの白鯨の事か。

王子が３位か

競輪は鉄、ロードはカーボンだよね？

ああっ、もうダメッ！
ぁあ…新素材出るっ、新素材出ますうっ！！
べッ、ベリュッ、ベリリゥゥゥーーーーームッッッ！！！
いやああああっっっ！！特許とらないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
んはああーーーーっっっ！！！トッ、トッ、倒立ッッッッッ！！！
おおっ！オッ！！オッ、オオッ、オーリンズ！！！オーリンズ見てぇっ ああっ、もう
ピギイッ！ピギイッ！ビギィィィィィバッッッック！！！！
トッ、トラッ、トラスフレームゥゥゥーーーーーッッッ！！！
リムオンペータルカーボンディスクッッッッッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
おおっ！カムッ！！カッ、カムッ、カムギアトレインッッ！！！
ナトリウムーーーーっっっ！！！ナトリウムバルブゥゥゥッッ！！！
ああっ・・・！アルミッッ！！グラスファイバアアアーッ！！
ど、ど、同爆ッッッッッッッッッッ！！！！！！

>>286
確かトラック競技もフルカーボンだな、LOOKのフレームが多い気がする

短距離ならカーボンだが、ツールドフランスの山岳ステージのように
膝の負担を考慮するものではクロモリオンリーだと思うよ。

最低重量が重いからクロモリ使えるのかな？
湾岸でもクロモリが一番って言っていたな（笑）
実際どうなんだろう？

>>289
ちょｗｗマジで言ってる？
ツールなんてどのステージだろうが
ほぼ全てのチームがカーボンだろ。

クロモリ使ってるチームなんて一つも無い。
つーかロードレースでクロモリ使ってる奴自体殆ど居ない。
趣味で出てる一部のマニアか初心者のどちらかぐらい。

つーかクロモリマンセーしてるのなんて懐古趣味の爺くらいだ。

今思うとあれだな
NSR500に乗ってたロッシが最速だったんだろうね
KCとか、ダニとかじゃ500なんてまともに乗れないでしょ
これからはいかに早くハイテクの塊になじめるかを競う競技になりそう・・・

でもF1よりマシ。

あっゴメン
F1なんかよりマシ！

>>291　そうなのか？
じゃこの数年で進化したんだな。俺の情報は数年前TVで聞いたから。

>>292
2ストで実績を残せていないKCはともかく
（まあ、2位とかPPとかを実績と言うなら別）
ロレンソやダニはやってみないとわからないんじゃねぇの？

ダニは可能性あるでしょ
加藤が02年に事前テストで500ｃｃ乗ってすぐロッシと同じようなタイム
各サーキットで出してた事考えると

>>292
すげぇ思い込み！

一度英訳してレプソルとドカ宛にメールしてみてよ
KCは無理でも、ダニエルなら意地になって500でタイムアタックしてくれそう

タイヤ他、当時と違いは多いが参考にはなるだろ

こういうプチ懐古厨が一番ウザイわー

ロッシへの懐古と都合の良い思い込みだけはOKです

KCストーナー
2002年 GP250ランキング12位(リタイヤ5ノーポイント7)
2003年 GP125ランキング8位(リタイヤ5ノーポイント8)
2004年 GP125ランキング5位(リタイヤ5ノーポイント7)
2005年 GP250ランキング2位(リタイヤ2)
2006年 MotoGPランキング8位(リタイヤ6ノーポイント7)
2007年 MotoGP年間王者(リタイヤ0ノーポイント0)

こうやって見るとすっげー化けたね。
もともとノーポイントレース以外は速かったけど。

ロッシが500にきて活躍した頃6強厨のオッサンどもに
あんなヌルい500ｃｃ如きでとか煽られてたけど
まさか数年後に同じような煽りを周りにしてるとは思わなかったな

>>287
上手いコピペ改変でちょっとだけﾜﾗﾀ

>>294は
死ね　クズ　糞　ブス　カス　キチガイ　カマトト
精神異常　知的障害　知能遅れ　尻ふかず
ニート　ヒッキー　妄想ヲタ　ええ格好しい

自己紹介せんでもええよ。

>>305
だってＦ１貶す奴なんかこのスレに必要ないもの
どうせフェラーチの北欧市場のために
走らされてる棚ボタ優勝者が嫌なんだろな

>>304
どうせならコピペ晒せやｗ

>>307
アンチスレによく貼られてるやつのことね
あれは長すぎて目障りだし気分悪くなるから貼らない

何時ものカスじゃん
スルーよろ

>>302
ロッシは500に来る前から高く評価されていた。ドゥーハンもこれからの500はロッシに
何人のライダーがついて行けるかだ、と断言していたし、バージェスは前年度チャンピオンの
クリビーレよりロッシのスロットワークが上手いとべた褒めしていた。

ロッシについては最高峰クラスを8シーズン経験して未だモチベーションを維持できるのが
素晴らしい。普通だと、何もかも手に入れて完全に燃え尽きているんだけどね。

ライダーの速さを評価するのは難しい。90年代限定だと、最速はシュワンツ、最強はドゥーハンだな。
レイニーはこの2人を相手に3連覇の偉業。一体誰が一番なのだろうか？

やっぱドゥーハンやロッシをカッカカッカさせた先生最強だよ

>>310
ドゥーハン？？

おれの中ではシュワンツ＝レイニー＞＞＞＞＞＞＞＞＞ドゥーハンだがな

レイニーが3連覇したにも関わらずシュワンツを評価する人が多い時点で
こういう話はいくらしても仕方ないと思うよ

ドゥーハンも怪我しなきゃな・・・
リヤブレーキを使えない足になっても引退もせず
よく５連覇もしたもんだよ

ドゥーハンの不幸は５連覇時のライバルのメンツが地味だったことだな
岡田とかＢＴとかクリとか

でも最後に雨でも晴れでもケニロバに完敗したんだぜ
んで3戦目に予選で焦ってケガ引退
ぎりぎり引退に追い込まれたと思ってる

そんなことよりFIAT YAMAHAの姉ちゃんがキモいんだが・・・
http://www.fiatyamahateam.it/

ドゥーハンがまるでポケバイの如く崩れたバランスを膝で立て直そうとしたのは笑えたが凄かった
結局転んだけど

あれは何年の何処だったんだろう？

>>316
セパンはともかく雨のもてぎは
ＮＳＲ勢がｇｄｇｄの中、一人だけファステスト連発でジュニアを追い詰めて
ドゥーハンは別格って思ったけどな

>>318
97のオーストラリアだろう

>>319
しかしジュニア余裕の引き離し！

>>317
マレーシアの３枚目のおねーちゃんがいい

5タイムスチャンプを引退に追いつめたジュニアの速さは今ではまぼろし

５年連続チャンプに輝いたロッシの速さも今ではｍ

チャンピオンから滑り落ちた後のジュニアは
長い間走らないマシンでよくやったと思うよ

>>324
でもストレスのせいだと思うが
デブ度が加速して最後は化け物としか思えなくなったね。
チェカもキモくなってった。
バレやカピやまでブサくなったら大変だ。
ヘイは元からヌッペリ顔だからこの先どんな顔なるか想像つかない。

>>312
ハイハイ

レイシュワ厨乙ｗｗｗ

俺の中では

ドゥーハン＞レイニー＞＞＞＞＞＞＞＞＞シュワンツ

ライバル減らしをしたヘタレが上かｗｗｗ

おっとロッシの悪口はそこまでだ

>>326
俺実はＡＭＡはかなり前から見てたが、Ｍｏｔｏは2004年に初めて見たんだ。
黄金のアメリカ時代は本当に輝かしかったらしいね。
それは80年代あたりなの？

シュワンツ(笑)

開幕前にチャリで骨折する阿呆(笑)

スイカ頭から逃亡するように引退(笑)

ドゥーハン(笑)

デブから逃亡するように引退(笑)

ロッシ（笑）

ライバルはセテ（笑）ビアッジ（笑）

ドゥーハンはダメだったよな

（笑）なとこスマン。
最近この人見かけなかった？　どっかで見たら教えて。

1 名前： ◆FANTA/M8CU [] 投稿日：2008/03/22(土) 21:02:46 ID:qHMdvf5CO
(*^_^*)

何をもって判断するか、と言うことでライダーの評価は変わると思う。

90年代限定だと、精神的な強さだとドゥーハン、ここ一番の集中力・勝負強さだとシュワンツ、かなと。
レイニーももちろん強かったけど、最後は様々なプレッシャーに押しつぶされてしまった結果が
あの事故につながったのではないかと思う。もちろん、運・不運もあったが。

タイトルのかかった同僚をプッシュしたカダローラ
ＫＹ

６強とか知らないけどレイニーを激推しする人いないの？
こんな評価じゃタイトルなんか意味ないじゃん
コケても派手な奴がもてはやされるとかどうなんだ

>>337
２ｃｈなんてそんなもんですよ
クリビーレのことを平気で隙間タイトルとか言ってるし

>>326ってよくいる自称マニア、実は阿呆そのもの？

>>335
レイニーがプレッシャー？？はぁ〜だよ

あの時点でプレッシャーで押しつぶされそうになっていたのは
シュワンツだろ。
あの事故は本当に不運だったとしかいいようがない

その点、ドゥーハンはｗｗｗ
何やってたの？２人が引退しなきゃ、あいつはチャンピオンになれなかったよ

９１，９２のドゥーハン見てたら
そんな事言えないけどな。

スイカは勘弁して下さい

はぁ〜だよ

レイニーはありえない糞マシンでも決勝では完璧に走らせてて、まさに最強のチャンプそのものだった。
ドゥーハンももちろん最強だけど、最盛期が他の二人とずれているから比べにくい。
この二人は困難を乗り越える精神力でも超人的だった。
シュワンツは特にレイニーと競ったときに見せた極限のマシンコントロールではこの二人よりも上だと思う。
ただ、精神的にはちょっと二人に劣っていたように見える。

スイカの存在がいかにシュワ厨のコンプレックスを刺激するかがよく分かる流れだな。

>>344
ドゥーハンが壁にぶつかってこけて大怪我
こいつはホンダマシンに乗せられていると感じた

そこだけを見てドゥーハンがマシンに乗せられてると思ったの？
それともそれ以前から？

過去のライダーの評価なんて個人感情はいりまくりで議論になんかならないよｗ
客観的評価でだせってんなら、成績でちゃんと出てるわけだし。

ドゥ−ハン＞レイニー＞シュワンツ

チャンプ取った時の参加ライダーがどうやら、マシンがどうやら言っても意味が無い。
それを承知で参戦してるわけだしな。個人的にどう思うなら何でも自由だがな。

成績厨乙ｗｗ

>>337
”中型”免許を取得した年代の者です。
レイニーを激推しとまではいかないけど、先行逃げ切りにしても派手だったね。コーナー手前でリアが撥ねまくってさ。
うまく先行出来ると、シュワンツは（マシンの差なのか）ついて行けなかったような感じ。
でも走りの派手さや瞬間的な速さはシュワンツのほうが上だったような気がしてます。
よく見かける映像ではコーナー侵入前にリアをロックさせてしまったかのような滑らせかたしてるよね。

レイニーはローソンを追ってハイサイドになったんだよね。そしてあの怪我。。。
同じようなペースで走ってたシュワンツもびびるでしょ。引退も止む無しかと思った。
シュワンツはどこかで転倒の連鎖に巻き込まれた直後、後続のマシンに撥ねられて水平に回転したことあるでしょ。

もうあの二人がやっていたキチガイ沙汰の走りの時代は来ないかな。来なくてもいいよ。
見てる方もヒヤヒヤしすぎてたから。

Ｖ５ドゥーハンは１強だった印象です。

ＡＭＡ選手権優勝者のカリフォルニアＫＩＤことジョニー・ウィアーが
念願の世界ＧＰで念願の3位獲得！
棚ボタだけどおめでとう！みんなも祝福しろ！
ＡＭＡ選手権優勝者のカリフォルニアＫＩＤことジョニー・ウィアーが
念願の世界ＧＰで念願の3位獲得！
棚ボタだけどおめでとう！みんなも祝福しろ！
ＡＭＡ選手権優勝者のカリフォルニアＫＩＤことジョニー・ウィアーが
念願の世界ＧＰで念願の3位獲得！
棚ボタだけどおめでとう！みんなも祝福しろ！

永久欠番＃34はシュワンツだけなんだよ
それは、世界の評価だろ？

ｽﾏﾝ＃74もだ

同感。
個人的にも認めます

固定ゼッケンはともかくライダーとして殿堂入りしていない
超一流ライダーって多いよね

シュワンツと原田だったかな。
ゼッケン１の片隅に34と31付けてたよね。

ああ、念のために書いておこう。
シュワンツ、レイニー、ドゥーハン、さらにはローソン、ガードナーの大ファンです。甲乙付け難い

ここ数年のあいだ、WGPから離れてました。
気が付いたらmotoGPに変わっていました。

離れてしまった最大の原因は民放で見られなくなったことかな。

数年前のある日、「motoGP3」というゲームを見かけて衝動買いし、約３週間後に「motoGP4」発売で迷わず購入ｗ
それをきっかけに２スト500から４スト990に変わってることを知り、現代のゲームのすごさを体感し、
己の浦島太郎ぶりに驚愕したよｗｗ

引越をきっかけにケーブルテレビにてＧ＋でmotoGP見ることが出来るようになりました。
ＪスポーツでＳＢＫも見ます。
文章が下手な俺ですが、皆さんよろしくお願いいたします。

>>358
こちらこそヨロ！
Ｆ１スレほどじゃないけど、
このスレはおもしい人多いからね、俺も含めて＾＾
分からんことあったら何でも聞いて。
できる限り答えるからさ。
で、好みのライダーとかいる？
まだレース見てなかったら分からないかｗ
ケーシーはじめ、ロッシ、ヘイデン、ドピュニエ、中野など
2輪もけっこう綺麗な人増えたから見る価値あり！
こうやって、ひとりでも多くのバイクファンを取り戻せると
俺もハッピーだから＾＾

>>359
知ってるのはＳＢＫにいるビアッジだけだよｗ
これからぼちぼち勉強して楽しみたいです。

いろいろよろしくお願いいたします。

>>360
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205922414/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/campus/1205404918/
このスレの住人はこっちにも来てるから良かったらおいでーな＾＾

>>361
おおおおおおおお！ありがとう。
明日以降だけど、じっくり読んで参加させて頂きます＼(^o^)／

みんな古〜い時代を語ってるねwww
現行は？

>>356
＞シュワンツ、レイニー、ドゥーハン、さらにはローソン、ガードナーの大ファンです。甲乙付け難い

俺はシュワンツ・レイニーにどっぷり嵌った世代です。もちろんドゥーハンも？ですが
これらのライダーに甲乙付け難い！＜もちろんみんなスーパーライダーですしね♪＞

ローソンはヤマハ・ホンダでの連続チャンピオンを含む4度のＷＧＰチャンピオンですし
同時代にシュワンツ・レイニーを倒してチャンピオンですし素晴らしいライダーだったと思うのですが
・・・
ガードナーってどうなんでしょう？俺は彼の全盛期は＜87年は観てないし＞知らないし
8耐での活躍は知ってますがＷＧＰではイマイチの印象しかないです。
コースアウトした時のリカバリーは「凄い！」と何度も思った事はありますが・・・
本当に殿堂入りする程のライダーだったのでしょうか？

>>364全面的に同意です。
悪いライダーじゃない・・・・マモラと同じ程度かなと思ってます。

ガードナーはよく日本のレースに出てて、
決勝ももちろん全戦ダントツぶっちぎり
予選では２位のライダーに３秒も４秒も差をつけたこともあった
８耐での５度の優勝は圧巻

ＧＰでは着実にその実力を示してきた
走れなくなったスペンサーの代わりにホンダのエースに迎え入れられたのも順当
タイトルを取った８７年はまさに圧勝
ただそのあと、どうにも歯車がかみ合わなくなってきたのは残念

トズランドのハンサムさは異常

87年見始めだからガードナーの存在でかいけどね。
90年、母国初開催のGPでカウルバタバタでのバトルを制したのはミラクル。
シュワンツのクラッシュも派手だったけど・・・。
ヤマハのレイニーは可哀想なぐらいストレートが遅かった。

>>367
鳥栖はブスランドだよ。
Ｍｏｔｏにハンサムやイケメンなんていない。
ヘイデンのデビュー時はマトリョーシカみたいで可愛かったけど。

>>367
開幕戦のグリッド紹介の時は不気味だったｗｗｗ

>>337
個人的にはレイニーとスペンサーのバトルが見たかった
レイニーのレース人生が順調ならスペンサーローソンとバトルしてたかも知れないから

よくよく考えたらロッシもドゥーハンなみの
１強時代の連続チャンピオンじゃない？

>>372
4st元年から見てるけど、02〜05年までは「猿とその他大勢」
の感が否めんかった。

>>369
西はMotoGP界のビジュアル系

>>373
その時代、猿が主役だったのは間違いないけど、他のライダーもちゃんと個性が出てて、
その他大勢とは感じなかったなー。

>>375
個性じゃなくて成績の事ね。
確かにエース様みたいに速さ以外の点で存在感をしめす奴はいたが。

はっきり言おう。
俺はコシンスキーが好きだった！(メット)

>>377
アライなら同意

ガードナーも速かったよ。88年は運が悪くて取れなかったと言う印象があった。
精神力に依存するタイプのライダーで、ノッているときは誰にも手が付けられないくらい速い。
90年のフィリップアイランドなんて一人だけエンジン音が違う。キチガイみたいにスロットルを
開けていた。超攻撃的ライダー。晩年は怪我も重なりモチベーションを維持できなくて精彩を
欠いていた。

EDDIE LAWSONは、クォーツ時計のようにラップを刻むローソン。終盤にはトップ争いに加わり…
はたまた、ルーキーのように序盤から烈しく攻めるローソン。と、言われていたな。
GPに興味を持った頃はステディーエディーとは何か物足りなかったが
後からステディーの凄い意味が分かり＆カジバでの魅せっぷりに惚れた。
全盛期のガードナーにはローソンも「高速コースではどーしよーもねぇぇ」と言ってた。
　ビアッジM1？にメット脱いで乗ってるローソンの写真あるよね、あれは何？

ガードナーの走りを初めて見たのは８耐だったが、なんだかんだ言っても
やっぱり速いなと思ったことを思い出す

ノリノリのガードナーは凄かったよ

ところでコシンスキとカダローラ。
この二人はいったい速かったのか？？？？？
永遠に解けない謎だ。
よく言われる正確云々は全く答えになってないと思うな。

八耐前の鈴鹿200キロで1人だけアップハンのスーパーバイク仕様（当時の）のマシンで出たのに
やっぱり1人だけ異常に速かった＞ガー

テリー曰く「ガードナーは精神的なパワーを出していくライダー」だったしな

>>380　ガードナーへを独断と偏見ｗで。
当時のホンダ・・・・パワーがありトラクションのかかりが悪い・・・・は
パーシャルからスロットルONで加速せず、方向を変えいっきに全開ってパターンに合致してただけ、だと思う。
だからブルノみたいにトラクションを確保しつつ微妙なスロットルコントロールが要求されるコースでは精彩を欠いたし。
つまり一見派手で素人受けするけど、単に一時マシンと荒いライディングが合致しただけだと思うな。
エディやレイニーとはランクは違うよ。

>>371
スペンサーとレイニーは時代がズレてたでしょ
ローソンとはタイトル争ってバトルしてたじゃん

鈴鹿で速かったよ、いろんなマシンでな

>>388　いろんなマシンって＾＾；；
当時の８耐はホンダが圧倒的に優位。
さらにはGPトップライダー来日せず。
引退したケニーが来るやあの速さ・・・・劣ったマシンで。
妄想は止めてください、と喧嘩になるわねｗ

>>388
500でも750でも圧倒的だったもんなー
あの85年の8耐決勝も、明らかに遅い相方の徳野のタイム損失分をカバーするため
全力疾走。ケニーとのポール争いも燃えた。すごいレースだったな。

YZFが遅いマシンだってw

>>391　無知が必死のｗ攻撃
最高速データ等当時みてなかったんだ？
ガードナーファンってこういうのばっか。だからミーハーだと・・・いかん喧嘩だｗ

最高速＝最速厨のお通りですよ

いずれにせよ、、、なんかかっこ悪いぞ。
特撮板で歴代ライダーで誰が強いかのスレがあったが部外者からすると
「なんでそこまで強弁しなくちゃならんの？」という人がよくいる。
ここもそこと同じにおいがする。

いかん喧嘩だｗ

やっちまえぇ〜！！！

みんなうざい
さっさとどっか逝けきもい

ガードナーは日本以外で評価どうなのかな
やっぱ日本人に人気あるのは全盛期の８耐で活躍したからで
ＧＰだけ見てたらそうでもないのでは

こんなんで本当にホンダはレプソルの人を連れてくるのだろうか・・

1 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:03:18.555
2 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 19.570
3 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 38.450
4 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 45.832
5 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 46.548
6 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 49.833
7 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 1:08.130
8 Ｆ・アロンソ ルノー + 1:10.041
9 Ｄ・クルサード レッドブル + 1:16.220
10 Ｊ・バトン ホンダ + 1:26.214
11 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 1:32.202
12 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 1 laps
13 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 1 laps
14 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 1 laps
15 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ + 1 laps
16 佐藤 琢磨 スーパー アグリ + 2 laps
17 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 2 laps
Did not finish
18 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ + 16 laps
19 Ｆ・マッサ フェラーリ + 26 laps
20 Ａ・スーティル フォースインディア + 50 laps
21 Ｔ・グロック トヨタ + 54 laps
22 Ｓ・ボーデ トロロッソ + 56 laps

>>398
イギリスでは人気有るかも（昔BSBに出てたから）

自分の中では89〜93年くらいまでの4〜6強と言われた時代がやっぱ最高。

マレーシアＧＰ決勝：ライコネンが今シーズン１勝目を飾る！
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/03/23/183414/
決勝
http://f1.gpupdate.net/ja/raceresults.php?racepartID=2070
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time
1 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:03:18.555
2 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 19.570
3 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 38.450
4 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 45.832
5 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 46.548
6 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 49.833
7 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 1:08.130
8 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ + 1:10.041
9 Ｄ・クルサード レッドブル + 1:16.220
10 Ｊ・バトン ホンダ + 1:26.214
11 Ｆ・アロンソ ルノー + 1:32.202
12 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 1 laps
13 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 1 laps
14 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 1 laps
15 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 1 laps
16 佐藤 琢磨 スーパー アグリ + 2 laps
17 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 2 laps
Did not finish
18 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ + 16 laps
19 Ｆ・マッサ フェラーリ + 26 laps
20 Ａ・スーティル フォースインディア + 50 laps
21 Ｔ・グロック トヨタ + 54 laps
22 Ｓ・ボーデ トロロッソ + 56 laps
地上波放送：3/23(日) 23:50〜25:30 FNS28局同時ネット
実況は番組ch(フジ) ：http://live23.2ch.net/livecx/
【F1】マレーシアＧＰ予選：マッサがポール、フェラーリがフロントローを独占！
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1206169914/l50

鈴鹿で水谷がガードナーをしばらく抑えてトップだった。
　レース後のガードナー「水谷は素晴らしいライダーだ！」を連発。
当時の水谷のマシンは種火状態のスズキワークス…W.Wスクエア4Γ。ｽｹﾞｰと思った。
wじゃないよ。

水谷さんは尊敬できるライダーだ

F1のリザルトを貼ってるやつは一体何がしたいんだ？

年寄りが若者から馬鹿にされる原因は当然年寄り側にあると認識すべきだな

>>405
イヤガラセ

>>407
やっぱそうか。
最近ろくでもないのが沸いてるなあ

>>390
85年の８耐はオフィシャルビデオで見ました。
ケニーのペアライダーは平だったよね。テック２１カラー。

86年は見に行きましたよ。
ガードナーはスタート後からぶっちぎりのトップで、１回目のライダーチェンジを早めにやって、
８時間の間ずっとトップのままゴールした。
ケニーのペアライダーのボールドウィンがダンロップ登りで止まってしまい、
ピットへ戻るためにショートカットするかどうかで悩む姿には少しジーンときたのを覚えてます。
平はゴール30分前にホームストレートで止まってしまったね。

俺がWGPを見るようになったのは、ガードナーがきっかけだったのです。

>>402
同じもん貼んじゃねーよブス
ホンダが表彰台獲得したときだけ、このスレで糞バイクホンダに思い知らせてやりゃーいいんだよ
ＭｏｔｏよりＦ１のがマシンも人も上品なのはみんな知ってることなんだから
失礼だけどＭｏｔｏは腹に思ってる事がそのまま顔や態度にでる、芸能性ない人間多すぎ

>>405
昔からいるが、Ｆ１と両方みる人間への嫌がらせだな

何時もの基地外が湧いてるけどスルーでよろ

>>405
おまえみたいなのがかまってくれるのが嬉しいんだよ。

マモラやマギーも話題に出してやれよ

耳がでっかくなっちゃたw

外足がペダルから離れるマモラ乗り。
ケビン・マギーは87年８耐の優勝ライダーだったか？
俺はその程度ｗ

俺が水谷さんを初めて見たのは96年のNGK杯で
NK-1で表彰式のｸﾞﾗｽﾀ前で入賞マシンをｳｲﾘｰバク転させて
粉々にしてみんなを凍りつかせたのが最初だわ

マモラは飛びぬけたものはなくともチャンピオンになっても
おかしくないライダーだったが運が悪かったかな・・・
いろんな意味でおしい人。

マモラはいい人、そしてレースを純粋に好き過ぎだったんだね。
だからセッティングをシビアに詰めたりとか、レース前の心理戦がものすごく嫌だったと・・・

>>416
マギーは87年、平とテック21コンビだったけど平が怪我したんだよな。
替わりの相方のペースが上がらずラスト2時間ぶっとうしで走行。
ヨシムラの高吉がラスト5分で転倒して奇跡の逆転優勝してGPへ。
88年の時点ではレイニーが第2ライダーでマギーが第1ライダー扱いですた。

マモラの最大のミステイクはスズキに行っちゃったこと
考えもライディングもケニーの一番弟子のポジションにいたのに
スズキに行ったとたんに打倒ケニーのマシン、ガンマができちゃった
しかもスズキに行ってからもケニーにアドバイス受けてたから
ライディングとマシンのマッチングの悪さは最高
おとなしくヤマハのシート待ってりゃ、ローソンのポジションと結果だっただろう

マモラってあんな変なフォームなのにそんな凄かったんだ

マモラはNSがあってた

ロバーツに移籍して止めちゃったんだよね。マモラ乗り

「平はゴール30分前にホームストレートで止まって・・・」
あれは入賞すると再車検で落ちるのでとまってたのでは？
と　いらんことをいってみる。

>>420
ああ、そうだったのか。記憶が曖昧すぎて申し訳ないです。
当時の８耐にはレイニーもシュワンツもいたんですよね。

＞ヨシムラの高吉がラスト5分で転倒
この年も見に行きました。その時私はダンロップの丘で観戦してて、なぜ高吉が来ないのか不思議に思いました。

その頃の記憶をたどると、マーチン・ウイマーとかマイケル・ドーソンも出てきます。（マイケル・ドゥーハンじゃないですよ）

>>425
その年のその瞬間はグランドスタンドにいた記憶があります。
ホームストレートとピットレーンを隔てる壁にマシーンをもたれさせて止まりましたよね。
フラッシュがたくさん光ってた。
自分が今見てる場面は、この後どのように語られるのかと感慨深く呆然と見てました。

当時はロスマンズとラッキーストライクのタバコを両方持ち歩いて、気分で吸い分けるヘンなヤツだった俺ですｗ

ところで、ケビン・マギーって８耐で３勝してなかったかな

新沼謙治もわるれるな

ガードナー
マギー
ＢＴ
ドゥーハン
ＫＣ

ほか誰かいたっけ有名どころオージー

>>430
ニール・マッケンジー
俺が初めて知ったときのマッケンジーは、深いバンク角の走りで鈴鹿２分１４秒を出し、新星かと思った。
でも鈴鹿のスプーンは危ないと森脇氏が指摘した通り、そこで転倒。（フロント依存しすぎ？）
ガードナーと組んだ８耐ではタイムが上がらず、挙げ句の果て転倒リタイヤで８耐終了。残念ガーやん。
それでも鈴鹿の１コーナーは速かったんじゃないかな。よくわからんライダー。

新沼謙治さんは何か恩恵を受けたのだろうか。そんなわけないよねｗ

>>431
motoGPではＫＣが現役ですか？
ＢＴ←これを見て少し略号が理解できました。

>>424
止めたというよりNSのシートが幅広だったので足が届かなかったのが
YZRだと足が届いたってだけの話じゃなかったっけ？

ギャリー・マッコイ
トロイ・ベイリス
トロイ・コーサー

>>431
Aゴバートは有名ではないか、ヤク中だったしなｗ

マシュー・ムラディンってのも居たな。
今はＡＭＡだっけ？

>>432
連載終わる直前の「女帝〜花舞〜」のクライマックスにて、
杉野総理失墜を狙う米国の刺客は、ガードナー大使と工作員ニール・マッケンジー
昨年、喜々として読んでた

実は俺、ライダーの顔と名前が一致してない・・

KC→美点も欠点もない顔
ロッシ→スーパーモデル体形、すきっ歯、パチリ目
ロリス→小柄、肝臓壊したような肌、ガタガタ歯
ニッキー→長顎、ちっこい奥二重、シリコン製隆鼻、矯正歯
ホプキンス→太い眉、魔女鼻、根性悪そうな顔立ち
ペドロサ→アロンソを思いっきり縮小した顔と体、顔色キモイ
ﾊﾞｰﾐｭｰﾚﾝ→くぼみ目、頬コケ、上向きボタンノーズ、シミ
ドピュニエ→一見イケメンに見えて、鼻の形が甚だしく悪い

特徴挙げてみたけど、本人とちゃんと一致してる？？

>>439
それモーニング娘と間違えてるわ

ダリル・ビーティーってヤマハの移籍が失敗だったよな・・・
我慢してホンダに乗ってれば、クリビーレ以上だったと思う。

>>438
なに？！それｗｗｗ

>>439
このスレで見かける「猿」というのが誰のことなのか、なんとなくわかります。
テレビカメラのレンズにサインしたり、ウイニングランの時にトイレに行った人じゃないかな。

にちゃん独自のあだ名は質問スレの最初の方でまとめられてるから見れ。

(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その11(ﾟ＊ﾟ)
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1202289442/

>>444
ありがとう。
面白いスレですね。
ささっと７まで読んできました。色々あるんだなぁ、楽しいです。

カピロッシはミサイルだったんですね。カピロッシ・アタックという言葉しか知りませんでした。
「殿」は坂田なんだ。ヘイデンの「デン」かなと思ってたｗ

>>440
モー娘には鼻の形悪いのや
整形したのはいないでしょｗ

>>446
整形したのはいるかも知れんぞ、と446の幻想をぶち壊してみるテスト

何のスレだ、ぼけ！>>446

>>445
まあ、あの中にはもう廃れたり、引退したレーサーのあだ名もあるから、
その辺はスレの空気読んで使用してくれ。カピロッシのミサイルとかは今使ってる奴いないし。
アンタが言ってるカピロッシ・アタックの方が有名・使われてると思うぞ。

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
カピミサイルは永遠だろｗ
カピアタックって誰が使ってんのよ

>>450
最近撃墜しないからなｗ＞カピ。あんまミサイル＝カピってイメージ減ってない？
まあ、主観なんで異論は認めるｗ

…ホントは「ボーリング大会」の方がこのスレ的には一番使われたかなｗなんて思ったり。

アタック＝ミサイル＝ボーリング大会

ボーリングは穴掘りの事

>>445
「殿」は浅田真汚チャンだよｗｗ
>>447
Motoには若干整形（美容）したのはいるの知ってるが、
モー娘やAKBには絶対いないと信じたい。
万が一証拠画像があるならうｐよろしく。

いや関係ないから。

>>432
88年の8耐か？
ありゃ、エンジンが逝っちまったんじゃなかったか?
逆バンから押して歩いてショートカットで戻ったろ

ほんでガードナーがメット脱いだら鼻血ぶーだったかと記憶しとるが？


ガーと組んで転んだ人はドミニクとドゥーハン。あとは本人

そういや去年ジャックがスポットで出た時に
辻本さんとか宮城さんはジャックアタックを攻めの走りみたいな
表現で使ってたね
カピミサイルと同義語なのに

>>457
ジャックは去年レギュラーライダーだったんだよ・・・

ジャックアタックは本来ジャックのハードブレーキングのこと
中野に当てたことをいう訳じゃない

ワルドマンのピーのあれか

ジャックアタックは、軽く小突く程度。
カピミサイルは、タイトルの為にノーブレーキで突っ込む殺人行為！
あー寝る前に思い出しちまったorz
カピがドカから追い出されたとき、ざまーみろと思った俺はドカファン。

中野なんて全然後の出来事だろ
ワルドマンにぶつけまくって出来た言葉じゃねーか

カピミサイルは原田に

あの年は面白かったな。
ワルディvsジャック　原田vsビアッジでさ。
4人で激しくTOP争いすることも多かったし。

明らかな格下にだったらそれくらいおｋ

>>461
アプから解雇されたときはザマーミロと思ったが
ドカのときはさすがになぁ。ドカはワークス降ろされただけだけど
アプは追放だからな。

>>456
そうだそうだ、ドゥーハンですね。
８耐にはドゥーハンもいたんだ。懐かしい。ゼッケン１を付けたのがドゥーハンの時だったかな。
ＷＧＰのライダーたちが８耐に来なくなったあたりから少しずつシラケていったんですよね。

>>461
＞あー寝る前に思い出しちまったorz
その気持ちわかります。
相手が原田じゃなかったとしても、あのタイトルがかかった条件での”撃墜”は許せません。

やっぱＧＰライダーがこないとつまらんね
マシンが市販ＳＳから保安部品取っただけみたいな
いまいち貫禄に欠けるいまの８耐マシンでも
ＧＰライダーが乗るなら見にいこうって気になる
願わくばチェカよりもうちょっと上のライダーがいいな

あのシーズンオフのＮＨＫの出演で笑い話にしてた原田はさすが
日本から松戸にお笑い録画させまくって送らせてただけはあると思った

ｱｰﾑｽﾄﾛﾝｸﾞからﾍﾛﾝｽｽﾞｷに乗ったけどγはフロントを使って向きを変える車体だからフロント重視のマッケンジーにあったのは当然で金本のＮＳＲに行ったのが大失敗、ネガティブなステア、リアを使って向きを変える車体のＮＳＲに乗った時点で低迷するのは当然。

470「俺ってすげぇ。きもちいいー」

リアステアといえばカリスマ評論家ネモケン

ヘイデン車レース行き事実なら、
記念として今年の鈴鹿8耐出てくれないかなあ。
2003はオイルトラブルと暴言で退場になっちゃったから。

>>434
正解

>>470
でもさ、２＆４だっけ？
いきなり勝って
開幕戦の鈴鹿でもポール

みんなが天才キターーー
状態だったんだよなあ。

>>474
不正解。 マモラ乗りはフロントに荷重がかかりずらいＮＳの特性に合わせ仕方なくやった方法。マモラは体が小さいのでステアリングに上半身を押し付けフロント荷重稼いだんだ。単にやらざるを得なかっただけだよ、あれは。

マモラの友達が沸いてきました

マモラの友達「マモラを守らないと」

マモラのコメントで「NSではああしないとバランスがとれなかった」ってのを
何処かで読んだ

ﾏﾓﾗのﾏﾗを・・・

「好きで浮かせている訳じゃない。足が届かないだけ。」とか
雑誌のコメントであったような

その後ヤマハに移ったとき、ケニーからあの乗り方止めろって命令下ったって記事読んだなあ。

>>不正解。
となw　　レイモンド・ロッシュ、ランディー・マモラ、ロン・ハスラム=
スペンサーと愉快な仲間達。って記憶が…

他人のオナニー見せられるのもあと2日の辛抱か…

次、ロッシが優勝すれば面白くなるんだが

ＫＣ以外ならだれでもいい

ヤングは優勝して欲しくない。
どのチームも若者ってだけでいい扱いされて、
歳寄りは死ねみたいな体制さっさと失せろ。
KCもだが、チュッパとペドロサとデの態度が段々でかくなってきてるのがうざい。
アンチに刺されて流血沙汰になればおもしいな。

速い奴が勝つ
それだけだろ

おーい山田くん！

ナプキン一枚！

最多メーカー渡りに人はバロス？

>>481
マモラの自伝見て三井？ マモラ乗りの事自分で仕方なくやっただけだって書いてあるから。87富士からアメリカに帰国した直後にケニ―から88の契約結ばないと通告された時の心情を密に書いてある。

この時期になると、ライスポに付録みたいな感じで、今期参戦ライダーが
写真付きで見ることが出来る小冊子が付いてきた号が出てたと思うのだけど
今年はまだ？
それかもう出た？

>>490
カジバ
スズキ
ホンダ
ヤマハ
ドカ
か。たぶんそうじゃないかな。
最高峰クラスで5メーカーは中々ないだろうな。

ワロス

>>493
ぜひカワサキにも乗って欲しかった

カワサキはなんどか候補にあったのにな
あと今年のＳＢＫ玉やん枠

バロスやらレーサーとして生きる必要ない

37年の人生のうち21年しかGPにいなかったんだから
30年の人生のうち30年DTのお前には勝てないよな

スズキ時代のバロスは好きだった・・・

NS時代のフレディーがいちばん

>>499
トップ独走中に転倒とかねｗ

>>493
80ｃｃや250ccでもパッとした成績残してないのに、どうしてバロスを乗せようと思ったのかな＞カジバ

>>492
今月号についてる

>>502
ブラジルの銀行がスポンサーについてて金があった

カジバｗｗ

カジバにランディ・マモラが移籍したことってなかったかな。
９０年代だったと思うけど、その記者会見でのマモラのコメント

「チャンピオンを獲得したら、カジバにフェラーリをプレゼントしてもらう。
しかし、そのフェラーリは2006年型になるだろう」

火事場のローソン！（千歳屋節で）

>>503
ありがとう早速見てきた。
でも今年はMotoGPクラスだけの紹介みたいで、
自分は125と250が目当てだったのでｼｮﾎﾞｰﾝ

小排気量クラスはライダーの名前覚えきれないから
調べるのに便利だったんだけどな・・・

>>478

チャンバー容積を稼ぐためにスイングアームを曲げたのは
たしかカジバが最初じゃなかったかな

なんだヤマハがやり出したみたいな話じゃなかったのか

中低速トルクを太くするために下2本をかち上げたのはYAMAHA。

スイングアームを曲げて2本出しにしたのはカジバが最初。

>>496
西さんの代わりに（ｒｙ

2004年にホンダエースとして復帰したときは痛い目に遭えって願ってたら
翌年本当にクビにされてざまあみろと思った。
同時にセテやハゲもクビられて、ヘイデンを虐めてた奴が全員消えたのが不思議だったけどな。

かまってやるがヘイデン今年で終わりの様だぞ。余程成績残さない限りドビがＨＲＣに入ってくると欧州で噂が広まってる。

>>515
本人も十分自分の実力と社会性のなさを気づいた様だから4輪行くじゃん
あれはデマじゃないと思うよ？
バトンと一緒に楽しく走ってればいいじゃん
ファンを裏切る人間同士ｗ

ドカはヘイデン獲れ

ドカって・・マルコメの立場考えてます？
ほぼ4輪行き言われてるのにあんたもしつこいなｗ
俺の願望は実はヤマハだけどロッシ次第だと思うし、
KCのチームメイトは少なくともコウリンあたりじゃない？

>>517
ニッキーはスズキに欲しい

>>519
いらねえよ
カピの立場を考えなさい
そんなに濡尼ヘイデンが可愛そうかよ

カピの立場ｗｗｗｗｗ

>>521
そ、カピにも人権はアル！
な〜んちってｗｗ

一発カクヘンでドカ…
ヘイデンはマシンに対してデリケート過ぎる感じがするなぁ。
ホプキンスがドカに乗ったらおもしろそうだと思うんだが…。

>>523
典型的神経質なAですから・・・・

ロッシがドカへ行ってバージェスなしでどこまでやれるのか見てみたい

ロレ+ロッシ

トス+ヘイデン

が、個人的な理想だが、ヘイデンを現実的に一番欲しがるのはカワサキじゃないかな?。
西の代わりで。

アメリカ市場が重要なのはスズキとドカだからどっちかが狙ってくるだろ。
ヤマハは欲しがらないと思うし、カワサキはホッパーが居るからな。

yamahaはアメリカ市場を重要視してないの？

>>509.512
スイングアームを曲げたのはヤマハ、カジバ同時。
カジバが最初にやったのは２本をまとめて右に出したの。

ヤマハはとりあえずエドワーズがいるし、ニッキーはエドの代わりに開発のポジションには着かないだろう。
当然ながらロッシ待遇を求めるはずだし、時期エースのロレンソもいるからロッシが抜けない限りはその待遇はないと思われる。
よってヤマハには行かないでしょ。

>>当然ながらロッシ待遇
釣られるもんかw

ヘイデンは自分から頭さげない限り誰も必要としないと思う

一人の選手としてではなく一人の人間としてイカれてるから

社会の常識知らずだからチームに協力出来ない

両親とは自分で縁を断ち切ろうとしている

いっそうのこと一度孤独になり

自分の行いをじっくり反省するのが良いのでは

何も出来ない愚か者だと気づき

ロードレースから離れる事を決意できるであろう

タディに何回もアクセルゆっくり開けろとか言われて
フィリップで予選タイヤ1周ももたないような走り方してる日記くらいだよ
あの変態ＴＣのドカに適正できる可能性があるのは

まあ今年の結果次第だな

それは誰にも言えることだが

>>533
ヘイデンは変わり者としか言いようがない

今年は彼の正念場

2005年のように前半でこらえた力が

後半で発揮されれば信頼も回復するだろうが

神はあいつのことに罰を与えたいようで

>>535
とりあえずキミ、コテハンにでもしてくれないかな？

>>533　＞適正できる・・・
へんな日本語使うな低脳。

>>535

気になる話しなのでトリップつけてくれません？

一行目を読んでこいつはアレだなと直感したレスは読まないようにしている

>>537
適正するだな許せw

>>540
適応する、だろ

ケンタッキー・キッドというネーミングの由来は、大人になれないガキだからってことでおｋ？

>>541
もう俺は予選二日目まで黙っておくわww

>>541
適応できる、だろ

もう何でもいいから話ふれよwww

日曜日は、ヘイデンとロッシが
悪の帝王ＫＣを両サイドからぶっちぎっていくという展開を希望する

>>542
人一倍おさな臭い顔立ちと学年一小さな体だったため

キッドというあだ名がついたと米版ダイアリーに書いてあったでしょ

成績や先生うけは良かったが生徒からはあまり気に入られてなかったそう

本人は嫌がらせにあったことを隠しているが

それからヘイデンはアメリカにいたときに

某有名スセクシーダンサーとともにストリップイベントに参加したのは知ってるよね

こんなスキャンダル流されてもドカやヤマハに行くと信じる人間は素晴らしい

なんでヘイデンをそんなに嫌ってんのさ？

なんで相手するのさ？

つーか、ヘイデンなんて現時点ではどうでもいい存在なのに
ヘイデンネタを粘着書き込みする奴がバイク板とココの二輪関係のスレに居ついている
この状況が鬱陶しくて仕方が無い。

一行目は余計

>>538

嫌い？

そんなことは一言も言っていないだろ

あれは人間ではない異物であると思っている

よって好きも嫌いもないものであろう

人格や実力が薄汚いというより

あのブツから出てくるオーラそのものが憎たらしくてたまらない

>>551

＞＞一行目は余計

今までのレスをしっかり読んできたのかと問いたくなる発言だな

ヘイデンを好きになるヲタクの思考回路を調査したいくらいだ

>>539
だなｗ

>>529
同時じゃない。カジバは８７の途中からでYAMAHAは８８からだよ。

今日からやっと第2戦！
ロレンゾがつこけますように。

日本時間のタイムスケジュール教えて

ごめん　五時からなんですね　

125cc レース
2008年 3月 30日 (日曜日) 18時00分 (GMT+09:00) 30日 11時00分 (GMT+02:00)

250cc レース
2008年 3月 30日 (日曜日) 19時15分 (GMT+09:00) 30日 12時15分 (GMT+02:00)

MotoGP レース
2008年 3月 30日 (日曜日) 21時00分 (GMT+09:00) 30日 14時00分 (GMT+02:00)

ホイ

シュワンツ、レイニー、原田がいなくなってからなんかおもしろくないねー
早い奴が早いマシンに乗ってるからバトルが少なくなった。
絶対的にタイムは上がってるけど最終ラップの最終コーナーぬけてくるまで
バトルなんてのはここ数年ないん？周りでも見てる奴少なくなった。
モトＧＰの話ね、SBKの方が・・・良

>>561
原田はいつでも抜けるけど無用なバトルを好まず、最終ラップで抜いて決めていた印象が強い
WGPは無駄とかロスの部分を徹底的に潰してきた結果、ミス以外のライダーの腕による部分が減じてしまっている気がする。
SBKはまだそういう部分が残っているけど、それでもフォガティの時代よりもバトルは減っているような。

>>561
125は相変わらず面白いぞ。

>>563
でも今の125は面白いけど無謀ｗ

チームロバーツはもう再起不能なのか・・・？

とりあえず>>561がここ数年のGPを全く見ていないことがわかった。
独走が多かった去年だってバトルあったっつーのｗ

なにこのバカ

スタート前のピットカメラがバーミューレンを捉えるといつも貧乏ゆすりしてるよな…

>>568
武者震い、と言うことにして

>>561
速い奴が速いマシンって所がいまいち分からないけど
確かにその時代より「人間が操ってる」っていう感覚が伝わってこない。
スーパーバイク面白いね。ネットでも視聴しやすくなってるから期待してる。

第２戦、やっと始まりましたね。待ちくたびれたとまでは言わないまでも、とにかく長かった。
ただ、私もシュワンツ・レイニー時代以来の観戦になるので、今のライダーの名前やあだ名を覚える時間を得られたのは助かりましたｗ
ゲームでヘレス走ってみましたが、なかなか楽しいコースですね。

速いマシンに速いヤツが乗るってとても正常なことじゃん
少し前のF1ウィリアムズみたいに
「うちのマシンは誰が乗っても勝てる」
なんて人間軽視思想でテストドライバー上がりのやつ勝たせてたら
勝利の価値なんて糞以下になる
速いやつが勝つのがレースだよ

時代は変わる。モータースポーツって奴は特に変化しやすい競技だろう。トップカテゴリーにいられる
時間なんて十年あれば御の字だ。
昔が良かった部分だっていくらでもあろう。特に十代の頃に見たモノという奴は鮮烈に残る。
それが自分の価値の基準になってしまうのもわかる。でも、だからといって「今」を安易に批判し、
昔を懐かしむだけでなんになるというんだ。今、自分が楽しめないのを自己以外の所為にし、
自分では積極的に楽しもうとしない。能動的に楽しもうと動かない。
そして昔は良かった…と過去の世界に閉じこもる。

懐古が決して悪い事ではない。思い出があるから人間は生きていける。しかしそればかりでは
人間成長しない。どうやれば自分が楽しめるか考えろよ。その、考える価値すらその対象に無いのなら
もう、いっそ捨てればいい。ただ捻くれて、今を楽しんでいる人たちに冷や水をかけることしかできないなら、
あきらめてそこから去った方が己にも他人にもいい。

800ccのマシンが勝つわ

いや自分の言ってるのは極端な例で言うと91年鈴鹿の4台のバトルのようなのを
近年見てないという事（トップ争い）
早い奴が早いマシンに乗ってるっていうのは当時シュワンツはホンダから
何度も誘いを受けていたらしい（シュワンツがホンダにいったら最速だったという
予測が多数を占めていた）当時はNSRはトップスピードや安定感などは一番だった。
現在でいえばドゥカティがロッシを誘うようなものかな。
しかしスズキから動かず結果３メーカーによる激しいバトルになった。
９０〜９３あたりとここ数年の両方を見てる人はどっちが面白かったかって・・・
ちなみに15年位500、モトGPは全戦見てまっせ〜

まあ、88-91年頃のシュワンツ・レイニーは1秒たりとも
こいつの後ろ走りたく無いってのが伝わってきたからな・・・
今の若いライダーは変にクレバーな感じが有る様な・・・
小中排気量上がりが多いからバトル慣れしてるのかな？

私は時代の変化を能動的に楽しみますよ。
そして、昔話が通じる相手には妙な親近感を感じて楽しいです。

勘違いしないで欲しいのだが、昔話をするなといってるわけじゃないんだ。
自分の知識を寄り添って同好の士と語り合うのは、何より楽しいものだと思う。
ただ、昔はこんなにも楽しかったのに今は駄目だね、ツマラナイネと、わざわざここで発言するのは
いかがなものかと言っているんだ。昔だってつまらないレースはあった。今だって手に汗握る
展開のレースだって一杯ある。パシーニの2台抜きに燃えなかったか？ドヴィとロッシののイタリア人同士の
維持の張り合いにドキワクしなかったか？（坂田やノビーは二人が地元の同じサーキットにいた事を
記憶してるそうだ。こういう小さい知識をストックしておくだけで話にアクセントが付く）。先頭争いだけがレースでも
あるまい。

とにかくヘレス開幕だ。つまらないつまらないとマイナス思考に陥らないで、純粋に今年のシーズンを
楽しんでいこうよ。その結果どうしても俺に合わない、って思うなら…以下略、でいいんじゃねーの？

それでいいと思うｗ

それから、昔話には同調してるけど、今の時代がつまらないとかは思ってないですよ。
全然わかりませんからｗ
むしろスゴく楽しみです。

>>580
いや、これらは最近よく見る、「つまんねーつまんねー昔は良かった、今年はつまんねー」って言ってる人間に
向けたレスだから。特に誰か個人を特定して書いてるわけじゃ無いので安心してくれ。

了解。
新参者が神経質になってしまってごめん。

ttp://www.youtube.com/watch?v=dEW--Ro_kuw&feature=related
流れぶった切ってすまんが、中野のZX-RRとデスモっぽいのが出てる。

>>573
黄金時代といわれてるときのレースみてみ？
たしかに面白いから。

>>555

いや８７の途中からカジバは２本だしになったけど
スイングアームは曲がって無い
チャンバーがスイングアームの下で
並んで横向く形になってる
そして８８年型の発表で大きく湾曲してるスイングアームを
採用した。
ヤマハも同時。

好きなライダー・応援したいライダーがいればGPに興味が無くなることはない。
と、思っているが、ロッシがこれ以上下落していったら…
中野さんじゃ役不足だし…　(´･ω･)

>>584
いや、だからさ、そりゃ面白いよ。知ってるよ。大好きさ昔のレース。80年代以降は言うもでもなく誰か俺に
MVアグスタとか初代RCのフルレースを見せてくれとか思うよ。真剣に。
でもそれはそれ、これはこれで今のレースを楽しもうよって話。積極的にね。

レースが楽しく感じなくなったのは、全て当事者達のせいなのかい？
実は見てる奴等のハートが冷め切っているから、ツマらないんじゃないか？

ヤマハ速過ぎﾊﾞﾛｽwwwwwwwwwwwwwww

どこが早いかはまだわからんが
KCを除くドカとカワサキは今回は駄目だな

カワサキは亀崎に逆戻りか

>>572
F1は車がよかったら誰でも勝てる。
そこはバイクとは一緒にしてはいけないポイント。

残念ながら勝てません

>>592
カズキ見てるとそうも思えなくなった。

車がよくても勝てるとは限らないが
車がいまいちではまず勝てないのがF-1かな

MotoGPはそれより少しライダーの要因が大きいかと

>>595
バイクの場合、あまり金がかからないからな
ファクトリーとプライベートの差は小さいから
バイクの場合はライダーによるところが大きいな

>>595
バイクでもいいマシンで無ければまず勝てないだろ
そのうえで、セットアップ能力のあるライダー、チームが勝つんだろ

そんなの2輪、4輪関係無いね

バイクはそれなりのマシンなら腕さえあれば勝てなくてもいいところを見せられる
Ｆ１ではそれなりではなにもできない
アロンソが身をもって証明してくれている

F1厨の空気読めなさは異常

頭悪いだけかと

4強時代とか素人が観てもマシンの特徴とか如実に出てなかった？
コーナー進入のスズキ、立ち上がりのヤマハ、ストレートのホンダ。
まあ、ライダーのライディング特徴による物も大きんだろうけど・・・
今のメーカー別の特徴ってどんな感じなの？

F1はバイクより構造、機構が複雑だからあれこれいじって
車の性能を引き出さねばならぬ
逆にバイクの速さはライダーの身体能力に左右されやすい

いい所を見せるの意味がよく分からないのだが
ダメなマシンじゃ、バイクでもダメだろ

カワサキなんてダメダメじゃないか

ドカ３台もダメダメなんだな、これが

>>602
Ｆ１はどこをどういじればどうなるかだいたいわかってる
バイクはライダーの感覚に依存するところが大きいから
同じ変更でもライダーによって受ける感覚が全然変わってくる

>>600
頭が悪いんじゃないだろ、頭がおかしいんだよ

だからドカはいいマシンなんだよ

悪いマシンがチャンプになる筈が無い

>>583
Buono!のアルバムが意外によくて驚いたよ

>>607
スズキのマシンはチャンプになっても並の性能のマシンにしか思えなかったなぁ。
ライダーの性能が他メーカーを圧倒していたって感じで、
スズキでチャンプになると「ホンダに乗ってりゃもっと楽に勝てた」みたいな意見がいつも出てくる。

同意！

スズキのシュワンツスペシャル化とはドカは違うのかな。
ドカ800の07も08もＫＣに合っているから開発の方向性が変わらないとか？
まぁ、日本人みたいに開発陣が現場無視の暴走をして、頭にきたレイニーが
ＲＯＣヤマハの市販フレームを使い出す事態にはならんだろうな、イタリアだし。

>>ライダーの性能が他メーカーを圧倒していた
ケニーの事だな
激しく同意だ！

ドカだって開発陣が暴走して
アクセルオフでエンジンが止まるなんてシステム導入して
カピもベイリスもなじめずにこけて怪我
怪我が癒えても成績が出ずに去年型を持ち出すなんて
事もやってたけど。

カピは開発陣の暴走に嫌味いってるし

タイヤもバイクもそんな差はない
得意な分野がちょっと違うだけ、それはライダーにも言えること

>>611
YZRのフレームの剛性アップって監督であるケニーからのリクエストだったと記憶しているが？
あとフレームのレプリカであるROCフレームへの換装はマルボロだけじゃなくスペンサーのフランスヤマハもしてるはず

フレームのレプリカであるROCフレーム→前年フレームのレプリカであるROCフレーム

MotoGPチケット先行予約受付
http://www.mobilityland.co.jp/superbike/news/080328.html
早すぎだろ(w

>>617
このまま行くと、日本GP当日に来年のチケット予約受付開始！とかなったりしてｗ

>>618
ドンドンずれていって2012年ぐらいには
2018年ぐらいの売ってたりしてなｗ

あー早くバーミューレンの貧乏ゆすりが見たいよ〜

>>615

スペンサーは開発する者が居ないと
開発が進まないとか言ってて
押し出し材フレーム使ってたと思うけど。

（ほとんどまともに走ってないけど）

>>621
そういう事情があったんだ。教えてくれてｻﾝｸｽ。でもスペンサーが開発！！

シーズン終了後のジャーナリスト試乗で使われたスペンサーのマシンはROCフレームだったとの記事を読んだことあり
スペンサー自身のROCフレームのほうが良いとのインプレも付いてたから最終的にはROCを使ったはず…まともに走ったかは知らないけどw

補足すると615で書いたケニーのリクエストって言うのは当初の新型フレームの導入のことっす。
スズキのブレーキングに負けないように剛性を上げようとしたかったんだけど、結局ケニーも諦めてROCにしたっていう流れ

>>1

**********************************************************************************************

sansosui=======gook

新規で質問したり複数IDで正当化しようと必死になったりしているのがたまにありますから・・・（汗）


**********************************************************************************************

バイクとＦ１でどうこう言ってるけど、
極端な話、Ｆ１はラジコン化してもタイムは変わらないか、むしろ向上する。
バイクはラジコン化はかなり困難

人間に大きく依存してるのはどちらか分かりますよね？

どこの国からやって来たのか知らないけどさ
日本じゃ２０年以上も前からバイクのラジコン売ってるよ
すごいでしょ

おまえのほうが馬鹿に見えるな。

>>625
バイクでまともなラジコンって無いよ。
補足で説明しとくけど、車のラジコンって
アライメントも実車並にセットしたりでそれが走行に反映されるけど
バイクのラジコンは、ただ走るだけ。

今のＦ１は技術的に遠隔操作で実用走行可能ってどこかで見たけど
ＭＯＴＯgpマシンで同じことが出来るとは思えない。

>>628
常識的に考えれば
君の意見に誰もが賛同するよ

アロンソみてりゃ車次第ってよくわかるだろ
シューマッハの後継者とかなんとかいわれてて、あのざま

お前らもうバイク(MotoGP)好きがF1を語るスレでも立てれば？

>>アロンソみてりゃ車次第ってよくわかるだろ

F1なんて見て無いので、全くわかりません
他のスレでやって下さい。

いぃヤッホゥ！
みんなな〜にくっだらないＦ１と比較してんのさ
パッパラパーは俺だけかと思いきやみ〜んなノーナシ・モンキッキー！
も〜っとさ、あっかるーいハナシしないの？
これじゃキモヲタが集まってもしょーがねーじゃんかＹＯ！

で、ロバーツ兄弟はマイハウスでおとなしくライフ楽しんでるよ？
ファッション誌にはチテルナウがパーティーで
某ホテル姉妹たちとマッハブッチギリ写真がのってたすぃ（＞∇＜）
ちゃ〜んと外国のサイトや雑誌も読みたまえ！キミ達！

>>625
コーラの景品のLCACのラジコン持ってるよ。

そいうこと
F1ヲタは消えろ！

>>627
ハングオンレーサーは良く出来てるぞ。
ちゃんと荷重移動してバンキングし、
フロントのセルフステアで舵角を作り、
実車とほぼ同じ理論でコーナリングするんだぜ。

F1のラジコンを走らせてF1に乗りたいとは思わないが
バイクのラジコンを走らせてたら自分も乗りたくなるｗ

どーでもいいがラジコン語るなら他行けよアホども。
2ちゃんが何のため細分化されてるかわかってんだろ。

F1厨はどうして馬鹿と低レベルばっかなんでしょうか

ったくも〜！
Ｆ１の次はラジコ〜ンかよ！　
ここゎバ・イ・ク・マ・ンの総合スレなの！
ラジコン語るぉヒマあるならガンダム00最終回はモンティロンちゃ〜んと見たんだょな？え？

ミハエル・シューマッハは今度はSBK乗ったのか
って既出？
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080323/z1206279031.jpg

シューはバルセロナでKTM走らせたみたいね

http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/3/e/3e19d44d.jpg

これぉもしいｗ

>>641
ヘルメットから顎が見えないから偽物

>>641
バイクはまってんのか
ありがたい話だ
これでチーム作ったり参戦してくれれば
ロードレースが話題になる

>>644
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080323/z1206276647.jpg

今年はミシュランの年かな・・・

>>641
うん、既出。ハンガリーの模擬レース。その後カタルーニャに移動してKTM トラ 他持ち込みＲＣ８で走りまくった。

またホルヘがポールか…
しかしエドワーズの肘膝ドリフト笑えたな。まるでバリバリ伝説のグンだったな

>>641
ジベルノーに見えないことも無い

マルコメどーしたんだ？

ロレンゾをタダの生意気なガキだと思ってた・・・

朝のプレゼント

555 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2008/03/30(日) 09:02:05 ID:ZphuJHdZ
昨日の予選の見所
ttp://cap.silk.to/jlab-pa/s/pa1206835231116.jpg

どこが見所なんだ？

ヒント：対象は男限定

ごめん、上げてしまったorz

KCの嫁さん？

>>657
そ、予選は白でしたな

嫁のパンツを撮られたからKCは機嫌が悪かったのか

こういう時は黒に限るのにな

本番は今日でつよｗｗ

嫁さんのパンツが見えてたのか
おまいらはそういうところには目敏いなｗ

白人は下着を見られたくらい屁とも思わない。
ノーブラでメッシュのタンクなんてよくある話だ。連中は性欲の固まりだから菜。

４：３のテレビだとギリギリだったｗ

予選TOPはロレンソかぁ・・・
やるじゃん

おーめん

エドワーズワラタｗｗｗｗｗ

2連続PPってことで、既にビアッジを超えたな

エドはフリスクのCMの撮影じゃないか？

>>669
それはナイスアイデアｗ
てか、想像してワロタｗ

ロレンソが今後のMotoGPをつまらなくする・・・

なんだ、あの３位でヨシとする最後のウィリーは。
せっかく最終ラップ１コーナーで糞猿との差が縮んだチャンスを
生かそうとする気がないのか。

ぎゃはっはあはぁ〜〜〜〜w
見たか！
奴の落ち込んだ姿！
二回もコースアウト（ﾌﾟｯw
ゼケン1が11位！？
はずかしぃ全くもって恥ずかしい奴（笑）
なっさけねぇーなぁー（ｸｯ

ピットでﾍﾀﾚ込む奴。
できれば、ヘルメットとってあの憎たらしいｲﾁﾞﾒっ子顔が情けない顔なのを全世界にさらけ出せよ！

最高だっ！
記念age
＼（~o~）／

ｲﾁﾞﾒ野郎の確変終了！
あの嫁も見切りつけるだろーな（ﾌﾟｯ
来年はWSSあたりに格下げ。
ﾊﾞﾂｲﾁの草レーサー
恨むならオノレ顔を恨めっ

>>672
気をつけろ
奴は今ムシャクシャしてるから
またお前のことをイジメに来るぞ
いつも見たいに殴られたり蹴られたりタバコの火を押し付けられたりするぞ

おい
お前だよお前

いい加減スルーしようよ

あっちこっちのスレに結果書いて回ってるのも
同じ奴かな

柳沢慎吾ざまぁｗ

>>674 呪念鬼死哀

>>675
一年ぶりに書き込んだんだけど！？
馬鹿でつか？ｵﾏｲは？
何？達観してるつもり？
どのレスが誰か俺はわかるんだぜっていばってんの？
しねよ勘違い野郎

【モータースポーツ】元F1レーサーのＭ・シューマッハ氏、二輪でも健闘…趣味の一環のオートバイレースで4位に入る
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1206882706/

>>677
>>675みたいな自己中自治厨を相手にするなよ。
スルーがよろしいかと。

しかし、ロッシやっぱり凄いんだな。
ＢＳで今日あそこまでやれるたのはロッシの実力だからだよな。
ヤマハのサテライトの今シーズンの活躍見るとよっぽどダンロップダメだったんだな。
移籍したギュントーリ可哀想。

>>679
KCは二回もコースオフしたのにドカ勢最上位だもんな
アリーチェはドンケツ争いって

そうだよね。
ドカ・・・たった一年天下だったか。
ヤマハワークスとホンダワークスでトップ４って十数年前みたいだ。
結果だけみるとＦ１ぽいね。

ほんの3週間前は違うこと言ってたんだろうな

BSがあと苦手コースはムジェロとザクセンだな、

>>682
いや先週は、やっぱり今年もＫＣ+ドカかーーっと言ってましたが。

そんなことより････
motoＧＰ観てる間に、テレ東でギャル曽根が負けてた・・・orz

しかしレース開催当日だってのに書き込み少ないな。
俺も飽きたので落ちる。

>>653　ｇｊ
保存しました。

どうして
ドカの人々‥
赤い服を着ているの？？？

バカっぽい

そんなコトより…

ひでくんのタクシーにも乗ってネ!!

>>685
ネタバレすんな！
テレビ東京が映らないうちは数週間遅れなんだょー
女王決定戦。
あーぁ、見る前に結果しっちゃったよ。
以後ヌタバレ禁止！

３クラスとも見ごたえのあるレースだったのに・・・
専用スレの書き込みがギャル曽根の話題って・・・
人気低迷を肌で実感できるスレッドですね。。哀しい。
面白いのにな、モトＧＰ・・・

こっちはそういうスレです

なぁ?


パンツ見えてなかったよな?

去年もドカが強いというよりKCが強かっただけじゃん
というよりもBSが1年通して圧倒的に強かった

カピはマルコよりはずっとマシだったな・・・

>>690
嘆く前にネタ振れよ

せっかくの棚ぼたでも最後に抜かれるユーキ

むしろパシーニの強運だな。
去年の運の無さの反動が今年に出ているかのよう。
そのパシーニに去年憑いていた疫病神が今年はタルマ串に・・・

完全にミシュラン優位が確定したな。
ワガママ言ってBSにした猿は涙目だろうが、
あそこまでもっていけるのは素直にスゲエ。

まぁヘレスはMIが強いサーキットだし、
あわせてKCはヘレスが苦手

まだ2戦だけしか終わってない

同意

ケー死ネ・ストーナー！！！！！！！！！！！！！！！　きんもぉぉぉぉぉ！！！！！
おめえが2回もコースＯＵＴってキミ・ライコネンかょｗアホボケカスクズうんこぉ！（｀Д´#）
よし！きーめっっぴ！　こんどからおめぇのあだ名はキモ・ウンコネンだ！
ぎゃははははははははははははははははははははははははははははは！
よ〜くも汚い嫁のパンチラ見せてくれたな！吐き気したオェ！（@Д○）きんめぃ！
パドガよりブサイ顔＆ぺチャパイＡカッププップーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんどわ転倒してみ?　アドリアナのデコにケツアナ以上の穴ぶち抜いてやるからな（＾ω＾）

250　殴り合うのかと思いきや
笑った

でも、監督は怒って抗議してたね。
レース後のリプレイ中場面が切り替わったのにスルーするＧ＋司会と若干多用解説・・・
「高回転でよく回るんですよー」

>>703
マルチネスはいい恥さらしだったな。
自分とこのマシントラブルのせいだったのにな。
つーか素人目にもバウが失速したの分かったのに、
そろそろアスパーさんも歳か・・・。

>>704
タル:　マシントラブル
ガデア:　転倒
バウ:　エンジントラブル
ファウベル:　転倒

地元でこの結果じゃ血圧上がるのも無理ない

タイヤの重要性がいまいちわからない
詳しく解説してる本やサイト知りませんか？

タイヤがなければ走らない

タイヤがないとレースに出られない

自分のバイクのタイヤを他のものに換えたら、グリップや乗り味が劇的に変わったりする

違うメーカーのタイヤに換えるとわかりやすい

レイニーは今何してんの？

　　　お前ら気色悪いな


ルフィの性欲について [週刊少年漫画]
□規制解除要望□ dion.ne.jp専用 Part 563 [2ch批判要望]
牧野由依 Part12 [声優個人]
堀江由衣応援スレ298 [声優個人]
堀江美都子とともに [声優個人]


なんだよコレｗｗｗ

>>712
そんなこと調べてるお前キモス

>706
バイクにとってタイヤとは靴みたいなもんだ。
合えば履きやすくて運動が快適になるが、
合わないと靴ずれが出来る。

と、G+で言ってた。
「靴ずれ」の例えはどうかと思ったけどw　ロッシにしかあてはまらねー。

コンドームに例えると分かりやすい。
同じゴムどうしだし、これがないと、とても大変。

>716
わかりにくい・・・

ゴム有りと生じゃ全然気持ち良さが違う。

　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　/　,r‐へ童貞'¬､　 ヽ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､　　　
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/ 　　　ヽ
/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃

エイズになあれ

ヘレステストで川崎の変態スクリーマーが
走ってるらしいぞ！
ハゲジャックが乗ってるそうだ。

>>720
今のところ、西の1秒落ちで走ってるな

今シーズン限りでmotoGPから引退するライダー
・ロッシ
・カピロッシ
・エドワーズ
・中野

>>721
タイムはどこで見れますのか？

>>721
比較対象が西ってのがちょっとアレだが
テスト段階にしてはよさげじゃないか？

>>723
MCNかクラッシュとかにあるんじゃないか？ 見てないけどね。

>>723
リアルタイムじゃないけど、GPoneに速報あり
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=1800

>>724
ホッパーの2.5秒落ちだから、大体KCとHGなみの差がある
微妙っていえば微妙なタイムw

>>712
お前は堀江由衣ちゃんの可愛らしい声をしらないのか!?
オレは毎年ライブ行ってるんだぞ
ＫＣ嫁のポロリ画像なんか喜んで見てるてめえのがきしぇーよキチ！

>>722
つけたし
・マルコメランドリィ
・クリスバーミューレン
・ランディドピュニエット

>>722
つけたし
・アレックスデアンジェリス
・シルバンギュントーリ
・アンソニーウェスト

おまえら
そんだけ引退したら来季は5台くらいでmotoGP開幕になるぞww

宮城と藤原ともう１台くらいでいいよ

あの日の続きか

>>726
39秒台のマシンは予選タイヤかな
MIは新タイヤテストって話だったけど
あまり大差ないのかな

おまいらｷﾓｲ

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ルフィの性欲について [週刊少年漫画]
□規制解除要望□ dion.ne.jp専用 Part 563 [2ch批判要望]
牧野由依 Part12 [声優個人]
堀江由衣応援スレ298 [声優個人]
堀江美都子とともに [声優個人]

殿、250に上がった直後の
ロレとドヴィを褒めてたな
ドヴィには苦言も呈してたが
今の活躍を見ると間違ってなかったな
同じくチャンピオン争いしてたバルベラには
何も言ってなかったが今の現状を見れば納得

エストリルGP・・・・
ロッシ・ロレ・ニキ・ペド・エドでトップ争い中、
ペドロサがロレンソに激突し、スペイン人同士の熱き殴り合いバトル！
って展開がいいな

>>735
そう言えば、125でダニ、エリアス、オリべの3人が参戦し始めてすぐに
エリアスの方が活躍してたにもかかわらず、
殿は「ペドロサの方が、ライダーとしての器は上だと思う」って言ってたんだよな。
あの人の眼力とアドバイス力は超一流だよな。
アカデミーで教えたら、良いコーチになれるだろうに。勿体無い。

いつ裏切るかわかんねー様なのをサポートするメーカーないだろ

miuのアドバイザーしてたがパッとしなかったな

殿ヲタフルボッコですやん

>>734
こういうの、あっちこっちのスレで見るけどさ、今まで一度も俺の見てるスレが入ってた事無いんだよね
どうやって調べてんの？信憑性はあるのか？

>>741
たぶん１人が何度も同じ板やスレにいってるんじゃないか？
ここは人が少なそうだから、一人でも行ったり来たり繰り返してるとそうなっちゃうのかも

ちなみに　おすすめ２ちゃんねる　は専ブラでみてる人には関係ない

┌─────┐
│偶 然 だ ぞ.│
└∩───∩┘
　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

トスランドに期待しているのは俺だけか？
ＳＢＫからいってかき回してくれ。

トスランド接触しすぎ

テストは昨日で終わりなの？

>>744
ﾉｼ
俺も
去年の8耐で見た時に良い男で気になったぁ

さあＳＢＫファンの皆様お待たせいたしました。
今週は昼間はＪＳＢ、夜はＳＢＫで楽しみましょう。
肝心の無料中継の方はどうかというと
ＳＢＫ　ＴＶ
ttp://www.worldsbk.com/pubb_EN/sbkTV.php
やる気ですね。
ただ今週は第１レース20：00第２レース23：30です。
最終予選が19：00スパーポールは24：00も忘れずに！！

話題はmoto-GPばかりだけど・・・250ccクラスは久しぶりに高橋が表彰台Get!!!
もう少し取り上げてもイイと思うけど・・・

一方青山はイマイチだったね？ＫＴＭのエースは？？？カリオって感じになってしまった感じですね。

>>747
アーッ！

>>749
せっかく棚ボタ２位のチャンスだったのに、あんな抜かれ方されると感動も薄れるっちゅーもんですわ

>>743
なんでここでフクドメ？

250も昔みたいに多気筒OKにすれば面白いのに。
メカヲタでした。

ホビットクンのグッズも販売してネ

>>706
｢(MI、DLからBSにスイッチしたら)タイヤの概念が変わりますね〜｣

おもしろいからコッピペ♪

45 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2008/04/02(水) 09:12:21 ID:V9+Pb30I
MotoGPはイケメンが多いと有名だけど、こうすればもう少し人気が出る

ロレンソ　　ロン毛のブロンドヘアー（いつかのセテヘアー）
ペドロサ　　マユ毛剃り、茶髪にカラチェン
ロッシ　　　　とりあえず髪伸ばせ
ヘイデン　　おかっぱ頭、サングラス外してメガネ男子に
ストーナ　　デコシワを除去、歯を矯正

>>755
本人乙

しかもおもしろくねーし

自演じゃねぇぇよ！
つぅかぁ、ライダーもアイスダンサーみたいに美容整形した人いないの？
あまりにもイイ顔多すぎじゃ〜ん！

ﾂﾏﾝﾈ　ｷｴﾛ

>>758
ホンダワークス乙

全然面白くない。馬鹿なの？

しょうがないよ
何時もの基地外なんだから

ちゅうかｳﾉ爺スレが本スレになりつつある
ちゅうかここやたらメカのオタク話多いし、昔の話とかで加齢臭漂ってるし。

ガキのくだらない書き込み多いしな。

ケニーさんとことか、イルモアって、
このまま消えちまうのかな。
寂しいな。

>>762>>763
ならテメエらがこっちくんなバーカ！

>>764
ジュニロバは彼女とラブ02だよって前に書かなかった？

>>755
ぜんぜん面白くないっすよ

KC、チェカ、そしてドピュ・・
LCRのに乗るライダーは皆同じ症状に苦しめられるな。
旧JIRにおけるチャタのように。

MIのエッジグリップはチェカ様が開発したに違いない。
去年は様式美不発だったし。

世代交代や

さ、今週末はSBKと全日本開幕戦だ

カルロスまだ引退してなかったんだ
もういいジジイなのにしつこいなあ
コーリンとマルコメとウエストも地獄へのカウントダウンだね

そうか、ペドロサとロレンソは仲が悪いのか。そうかそうか。おもろい。

＞770
さらにBSBも開幕だぜ
日本の渡辺篤が
世界のナベアツになれるかどうか…
って、どっかで見れるの？
ライスポは取材するの？
トーチュウに載るの？
スズキの公式にレポートはあるの？

>>771
カルロスって、まさかラバードじゃないですよね

>>773
ギアが３の付く数字の時と３の倍数の時だけアホになります

ＢＳＢでタイトルを取っても
ほとんどなんの価値も無い事実

>>745
あのパッシングで婆さんのツナギが破れてたらしいよ

>>774
Carlos Lavado (born May 25, 1956 in Caracas, Venezuela)

今年52才か…

>>778
原田・カピロッシの前の時代に、２５０クラスで圧倒的な１強でしたよね。
52歳ですか。どこ走ってるんだろ。見てみたいな。

ベネゼーラのカルロスか・・・
力石徹、ホセ・メンドーサとならんで俺の良きライバルだったな。

今週末は全日本だけど
MotoGPチケットの現地先行予約ってムカツク
行かない人は買えないってのが
オレ遠すぎて全日本の為にもてぎまで行かないし

G席が気になる

ラバドはケニーやらロッシやらデのオヤジと走ってたんだな

ラバドってHBカラーの人だったっけか

>>779
コシンスキーのこともたまには思い出してやってください

>>778
何処のサイトにありますか？ 教えて下さいませ。

>>785
ググれよ

>>784
たまにはカダローラの事も(ry

コシンスキーってロシアの男性バレリーナ？

ラバードって500には乗らなかったんだっけ？
ちょうど自分がWGPに興味を持ち出したころ、250でチャンプ獲ったんだよなあ

たしか８３年にケニーのタイトル援護射撃の為にスポット参戦したけど
コケて決勝は出られなかったような記憶が・・・ちゃうかったかな

>>790
合ってるよ。
ノってる時はメチャメチャ速かったけど、二度目にタイトル取ってからは、散々だったな。

ラバードが速かったのはタイトル取る前だよ
限りなくノーマルなTZでなんであんなに速かったのか

つか、ラバードもﾁｮﾝ山に貶められた一人だったな

J.M.バイル
ONでもいい線いくと思ったのに

サロンとかマンクとかポンスのことも……

スペン････いえなんでもないです････。

懐かしい名前だな

30代後半から40代の連中が…
いゃ、何でもない。

ラバードか
平の初優勝に貢献したよな
独走からズサーｗ

>>794
あまりの懐かしさに調べてみたら、
マンク最後にchampになったの38歳かよ！
でも彼はKRじゃなきゃダメだな

クロスチャンプ→ヤマハで500→メカニック

不思議なライダーだった

トニーマンクってまだまだ勝てそうだったけど
怪我して引退しちゃったんだよ

>>793
世界モトクロスからアメリカに活動の場を移した時のインタビューで
「GPでチャンピオンになってもアメリカ人のほうがレベルが上と
いわれたからここへ来た」みたいな事を言っていて
アツい奴だなあと思ったことがある。
その後まさかロードにまで参戦するとは思わなかったが
バイクに乗ることレースをすることが心底好きだったんだろうね。

別に。

バイルさん日本語堪能っすね

観戦歴2年目なので質問します。

・ＭｏｔｏＧＰ、ＦＩＭ、ＷＳＢ、ダートラ、モトクロス
　どこで区別すればいいのか分かりません　orz

>>805
なにを区別したいんだ？

>>773
こちらイギリス在住です。
渡辺選手、現地でもかなり話題になっていますね。
きのう発売の新聞でもデカデカ１ページ、紹介されていました。
あすから走行が始まりますが
私は土曜から見に行こうと思っています。
なんにせよ、清成選手がいなくなって
また日本人ライダーがきてくれてとてもうれしいです。

日本の秘密兵器とかって紹介されてるのってマジ？

>>805
考えるんじゃない！
感じるんだ！
観るんじゃない、覗くんだ！
区別するんじゃない、差別するんだ！

質問スレ行けば

>>801
ラストWINの鈴鹿で岡田が遊ばれてたな。ﾏﾝｸのﾊﾞｲｸはストレートが速くなくて岡田のﾊﾞｲｸが速い物だから付いてこられた、

>>808
秘密兵器っていうより
スズキの秘蔵っ子がやってきた！みたいな論調ですね
ユッキーは英国で愛されましたが
清成選手は内向的な性格のためか（笑　あまりフレンドリーではなく
アツーシはどっちだ？って書いてありました。

僕が日本でロードレースを見ている頃
マギーやマッケンジー、ビーティがいつも日本を走っていて
ドキドキした「外国人ライダー」の感じで
渡辺選手を見ているようです。
まずはお手並み拝見、ですかね

>>811
そんなのあったっけ？

>>812
ユッキーやキヨと違って
ナベアツは全日本のタイトルホルダーだから
当然その二人以上って目で見るだろうしな。

キヨの性格はドイツ辺りだと受けるのかな？

>>809
ぴぴるぴるぴるぴぴるぴー？

日本のお笑いクイズ番組みたいに
最終回は得点２倍でチャンピオンになった、って言えば
笑いはとれるはず

kcの嫁って追っかけ上がり？！

>>797
若い世代の方ですか？
下記のスレの552あたりから、原田とカピロッシについての話題が出ています。
この件は今後の世代に語り継がれるべきだと思うので、是非読んでみてください。

【MotoGP】海外の二輪レース情報を語るスレ5
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1205152473/

背景にある状況は、
原田とカピロッシのチャンピオン争いで、
このレースで原田がカピロッシの前でゴールすると、逆転でチャンピオン獲得、
原田がリタイヤなら、カピロッシは自爆リタイヤでもチャンピオン確定ということです。

参考レス
618 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/04/03(木) 21:45:21 ID:XSv/WOow0
>>617
最終戦前の時点で　カピ２０４　原田２００　ロッシ１７６

ＳＢＫ始まりました・本日はＬＴのみです。
http://www.worldsbk.com/pubb_EN/index.php

実況スレへ！
ＦＰ１
途中経過
1 76 Neukirchner M. GER Suzuki GSX-R1000 1'34.806 10
2 7 Checa C. ESP Honda CBR1000RRPIT IN 1'35.315 0.509 13
3 21 Bayliss T. AUS Ducati 1098 F08PIT IN 1'35.405 0.599 12
4 11 Corser T. AUS Yamaha YZF-R1PIT IN 1'35.424 0.618 10
5 41 Haga N. JPN Yamaha YZF-R1PIT IN 1'35.548 0.742 13
6 23 Kiyonari R. JPN Honda CBR1000RR1'35.560 1'35.560 0.754 14
7 96 Smrz J. CZE Ducati 1098 RS 081'36.019 1'35.595 0.789 12
8 31 Muggeridge K. AUS Honda CBR1000RR1'35.993 1'35.680 0.874 11
9 84 Fabrizio M. ITA Ducati 1098 F08PIT IN 1'35.697 0.891 11
10 57 Lanzi L. ITA Ducati 1098 RS 08 1'35.709 0.903 8
11 100 Tamada M. JPN Kawasaki ZX-10R1'41.587 1'35.806 1.000 10
12 55 Laconi R. FRA Kawasaki ZX-10RPIT IN 1'35.853 1.047 11
13 10 Nieto F. ESP Suzuki GSX-R1000 1'35.936 1.130 12
14 36 Lavilla G. ESP Honda CBR1000RR1'50.284 1'35.939 1.133 11
15 194 Gimbert S. FRA Yamaha YZF-R1 1'35.951 1.145 15

29 88 Aoyama S. JPN Honda CBR1000RRPIT IN 1'38.185 3.379 10

周平ｶﾜｲｿｽ。

ソフォーグルは？？

訂正
上記はＦＰ１ではなく
　予選１　1ｓｔ　Ｔｉｍｅｄでした。
すでに公式にリザルト上がってますのでそちらで詳細は確認しましょう！
ttp://www.worldsbk.com/pubb_EN/result.php#

23 54 K. SOFUOGLU TUR Hannspree Ten Kate Honda Jr. Honda CBR1000RR 1'36.268 1.462 0.118 23 149,769 288,8
24 3 M. BIAGGI ITA Sterilgarda Go Eleven Ducati 1098 RS 08 1'36.305 1.499 0.037 24 149,712 282,0

>>815
なにゆえ撲殺天使

このリザルト見るとやっぱり、ドカにアドバンテージがあるよな。

>>822
ビアッジ走るんですね。
前回のフィリップでは、なにかムキになってるかのような元気の良さ（？）で、
勢いあまって２レースともパーにした印象です。
ヘレス優勝のペドロサに感化されたか？なわけないか。

>>815
パパレホパパレホ

ロケットいいねぇ
http://www.worldsbk.com/pubb_EN/news_ext.php?id=2162

>>817
うん、KCにサインもらったことがきっかけ

ｷﾖﾅｰﾘとﾀﾏｰﾀﾞもスーパーポール進出できそうだな

ケーシーストーナーＳＢＫ行きでいいと思ってる人手挙げて！

いーやん　ばっかーん　うっふーん　だめだめー

>>830
お猿さんが勝ち逃げは許さんと申しております。

分かてるとは思うが830は
何時ものキチガイだからスルーで

>>820
周平は600から慣らしてあげた方がいいと思うんだが、
ホンダ的には8耐に出したいから1000で慣れろって事なのかな？

SBK
予選の中継始まりました！
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1204421788/

>>832
ドラマのＳＰみて思った
ケーシーはチョン・ジンイルに似てる
堤真一のことね

玉田は李・スンヨプに似ている

カピロッシは阪神の岡田監督に似てる

俺はｷﾞｬﾘｰﾏｯｺｲに似ている

>>828
ほんとうだったらすごすぎですね

俺は高木ブーだ

>>840
有名な話だよ

ほえ〜知らんかった
ＫＣはファンを大切にするいい奴じゃん

>>841
有名な話だよ

>>817
　追っかけなのか？
　サインを貰いに来た嫁(当時14歳)にKC(当時18歳)が一目惚れしたらしいが…。

玉田は楽天マークンに似てる

よ〜し、ならばオレはアッキーナにサインもらいにいくぜ！
そんでもって…エヘへ

>>845
顔からしてオカシイとは思ってたが・・・
やはり・・
大人になってからの4歳差ってのは大した事無いけど自分が１８歳の時に４歳下って普通
恋愛対象外だよな。いくら可愛くても中１か中２だと恋愛対象に考えないよな
相手はまだ子供だからってブレーキをかけるよな普通。
流石、ｲﾁﾞﾒ顔は違うな。ロリパワー全開かよっ！相手の少女の心情なんて関係ない、己の性欲第一
ﾏｼﾞでしねよと思うね。ﾏｼﾞで。

　　　　／ｨ:::::::::::::::::::::::::::::::,ｲ:::::::!::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞl
　　　　'´/:::::::::::::::::::::::::::::::/ |:::li:::|ヽ、:::::､::::::_:::::::::::::::::::::::::|
　　　 　l':::::::::::::::::::/|:/i:::/　 i::|ﾞV 　 ＼:::ﾊ:::i ヽ::::::::::::::::::::l
　　　　 !/| ﾊ:::::::::i　l! |/　　 ﾘ　　　　　ヾ ヽｊ　 ﾞﾘ､:::::::::::/
　 　 　 　 !ハ:::|V　　_,.-‐､　　　 ` ￣｀ﾞ二ｰ‐-､　 i::::_;:/
　　　　　　　ｒヾ!　,. ´,.ｒ=,ミ.ヽ　　　 　 'l´ﾄ‐i｀ヽ　　|:/ｒ'´ﾞl
　　　　　　　ヽtﾞ、　 i　ｒ'::;ﾘ　　　 　 　 ゝﾞ='-' 　　 ﾘ ｔｦ/
　　　　　　　　＼ヽ.　｀￣　　,　　　　　〃〃 !　　　ｰ'ノ
　　　　　　　　　 ヽ_i 　 ''"　 '､　　　　　　　　 　 /ｰ'"
　 　 　 　 　 　 　 　ﾞ.　　　　　　　　　　　　　　/ 　今、僕に言える確かなことは
　　　　 　 　 　 　 　 ヽ、　　　ﾞ､二フ　　　　／! 　　　>>848がいつものｷﾁｶﾞｲということ
　　　　　　　　　　　　　 丶.　　　　　　　 ／Vﾍ!
　　　　　　　　　　　　　　　 ＞ ､. 　 _,. '" 　|｀ｰ-、
　　　　　　　　　　　　　　／　|　 ￣ 　 　 　|､ﾉ　 l
　　　　　　　　　　　　　/　　 ,|　　　　　　　 /　　 ｀}__
　　　　　　　　　　　 ノｿ　　 i !　 　 　 　 　/ 　 　　!　i､
　　　　　　　 _,.-‐'"／ 　 　 !　　　　　　／　　　　 l　　｀ﾞ-､
　　　　_,.-‐'´　　／ /ﾞ!　　/_　　　　　 i ｒ‐‐､　　　| 　 　 　 ｀ヽ､
　　 /´　　　 　 /　　,∧　 |､ ﾞヽ　 _,.-"| !　　〉　　 i　　　　　 　 　ﾞ‐､
　 ∧　　 　 　 '-ｨ"´　　〉 |:::i　　_____,.ｨ'l　　　＼ 　|､　　　　　　　　　ﾞヽ、
　/　ﾞl　　　,.-‐'´　　 ／　 l:::｀::´:::::::::::八 　 　　 ＼! ＼　　　　　　　 　　ﾞ､

>>848
愛に年の差なんて関係ないのさｗ

またアンチKCが沸いたか（頭の中も）

しかしこういう奴が隔離もされずどこかで生活してるかと思うと不安になるな

訳わかんない事件おこすやつとか
ネットの日常はこんななんだろうな

チェカってバレンシアにパラシュートで降りたのかｗ

でもその歳で腹にサインしてとか求めてる時点であの女も相当では・・・
ＫＣの一目ぼれと言えば聞こえは良いが狙っていたとしか思えない

14＆18歳が付き合うのってフツーだ
三船◯佳＆高橋ジョー◯夫妻なんて確か14＆38歳ぐらいで出会って、16＆40歳で結婚したんじゃなかったっけ？拍手！
アンチKCのHK＆DT（ホーケー＆ドーテー）くんは、オナホールにホールショットして早々にフィニッシュしてればいい

中2と高3がやっちゃうのが普通なのか、この変態

いや、珍しいことでもないだろ

カカに比べれば全然だな
カカは結婚するまで童貞だったけど

ｽｰﾊﾟｰﾓﾃﾞﾙのねーちゃん連れ回してたけど
ﾎﾙﾓﾝ教徒だから結婚するまで手だせないからって
愛想つかされた天才のﾀﾞﾌﾞﾙﾁｬﾝﾋﾟｵﾝがいるじゃないか

だからモルモン教だって何度もいってんだろがクソが！毎度毎度訂正させてんじゃねぇよ
「ホ」じゃなくて「モ」だよ！！ちったあ学習しろやオヤジ！わざとやってんのかそれとも生粋の馬鹿なのか！
一度も俺の言うことに耳を傾けないお前に惚れたよ畜生め！

カピが活躍しないと嫁が映らないからカピを応援している

ワールド嫁勝負グランプリ

一緒に映画(faster)にまででてた
ホプキンスの彼女はまだ続いてるの？

>>863
アラーダさんはエントリーできますか？

>>865
DNF

>>864
その人かどうかは知らないけど、
ホッパー、シーズンオフに結婚したよね。

バラモン教

１８（大学１年）のときに１５（高１）と付き合っていたよ。
夏休みに遊びに行った母校で知り合った。
卒業するまでは、、、と思って手は出さなかったが、
それが向こうは不満だったらしく、２年で別れた。

チェカのインから、突っ込みは強引すぎない？

強引過ぎるね。
ノルキルヒナーもわざとインを塞いでたのにね。

今もてぎからの帰りで新幹線からなんだけど
誰かSBKの実況スレに誘導してくれまいか
頼む

http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1207355525/

って携帯か。俺にはわからん……

>>873
サンキュー
ブラウザモードで読めた

全く話題にならない、全日本開幕戦

読んだ！
スゴイ展開だったようで…
詳しくはよくわからんかったけど再放送見たいと思った

>>876
ST600は赤旗で終了

>>870
チェカの乱暴な走りは昔から有名。

>>864.867
FASTER時代とは別の女性と結婚した。
昨シーズンのピット映像で何度か見たけどすごい美人。

Ｆ１バーレーン結果
１．マッサ
２．ライコネン
３．クビサ
４．ハイドフェルド
５．コヴァライネン
６．トゥルーリ
７．ウェーバー
８．ロズベルグ
９．グロック
１０．アロンソ

>>881
人生が上手くいってないんだね
かわいそうだけど一生そんな感じっぽいねキミは

ヘイデンの小さい頃という噂・・・・
http://geinoujin-seikei.up.seesaa.net/image/kame1.jpg

このスレにF1の結果貼って、何を期待してるんだ？
アホの考えることは分からん・・・

嫌がらせするくらいしか人と関わることのできない
人生の敗残者に決まってるじゃないか

そう言う煽りレスを見て反応があった事を喜んでるんだから徹底的に無視しろよ

今年のチャンピオンの予想を的中できた奴は結構凄いと思うぞ
そうkcと予想できた奴な
ヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

BSBのLTが見れない・・・
見れてるやついる？

BSBは中止だお

BSBは降雪のため中止です。

BSBは中上

芳賀おめ！清成も頑張った！

なんで雪降ったら中止なんだろ？

雪かきが大変だからだろ、常考

スパイクタイヤが使えるほどは積もってないからな

>>883
ま・じ・で・す・か・？
かわいいじゃないかｗ

亀梨

中2と高3がやっちゃうのは普通の範囲内
小6と高1がやったらそろそろヤバイ

君の範囲ではね
世間とのズレを感じましょうね

>>897
騙された・・・・・・・

ヘイデンって美人だけど学校給食のコッペパンに見えないか？

KCにサインもらいに行って電話番号渡したら電話がかかってきて大成功
女に慣れてない１０代のライダーなんか色気づいた１４歳には簡単だよ
足見せて腕みせて露出の多い服着て明るく声かけたら１００％成功する

>>876
JSBは48秒台突入！？の、MotoGPでもそこそこの凄い走りでポールだったヨシムラの秋吉がマシントラブルでスタートできず
ST600はTSR若手の岩田がせっかくの予選2位なのに2周目でこけて、しかも赤旗で10周で終了
GP250はTOPグループからチャンピオン宇井が派手に転倒・・・
盛り上がらん

全日本も若いスターライダーが出てきてほしいねえ
若手をどんどんもてぎのＭｏｔｏＧＰにスポット参戦させてあげてほしい

ノビーのとこからとか、若いライダーが出てきてるけど
すぐに海外に行っちゃったりしてるような

MFJロードレースアカデミー出身のライダーも頑張ってるらしいね。

やはり各メーカーが日本のバイクシーンを盛り上げるために
全日本で最高峰をやるべきだな。
バイクは全車型落ちＭｏｔｏＧＰマシン。
４メーカー二台ずつ+ドカ１台の計９台での決勝。
やはり国内で最高峰をやらないと若者が目標を持てない。

>>906
型落ちの時点でかなり興味を殺がれている俺ｶﾞｲﾙ

そうでもないぞ
海外の有望な若手を連れてきてテストの場所にする事もできるし
もちろん日本人にもチャンスが生まれるしいいんじゃない？

３０超えの独身ライダーも女に慣れてないんでしょうか？

>>906
片落ちでも、走らせるだけで
1日40万〜90万円程度のコストが掛かるから
メーカーの負担は相当なもので、高くつくから
嫌がると思う

まずJSBでちゃんとHRC以外にもワークスが走るべき。
チームグリーンとかいるけど１台体制でなんかワークスって感じしないし。
ビーティーがいたTTF1時代のように速い外人連れてきてレベルうｐできれば…

若手の受け皿がないんだよなあ、若手優遇する必要はないが
コンストラクターレベルだとやっぱり結果読めるベテラン組が重宝されるだろうし

>>910
それ安くね？

アメリカのAMAみたいに、本当にイコールコンディションで
車体にも金を掛けていない（掛けても勝ったら、思いっきり安く買い取られる）
そんな腕だけのレースが見てみたい、アメリカのレースを見てきて本当に感じた

日本のレースは始まる前から、誰が勝つかほぼ決まってる
ワークス参戦反対！（車体に湯水の様に金を使うって意味です）
タイヤもイコールにして、年単位でメーカー変えたらいいじゃん

いっそ誰がどのマシンに乗るかくじ引きで(ry

取りあえず現最高峰のJSBを世界基準のSBKに合わせて、鈴鹿をSBKのカレンダーに組み込んで欲しい
それなら若手も普段のマシンでワイルドカード参戦出来るし
それが世界の足掛かりになるんじゃないか？

マコトマニアファンクラブができたんだね。

よくみると清成のグローブがライムグリーンからハンスプリーグリーンに変わってる

>>916
そん時だけピレリ履くの？

JSBをピレリワンメイクにしないと駄目じゃねえかよ

>>910
ワークスのMotoGP型落ちマシンをチームに放出して、
ある程度好きにメカニカルな部分を改造させるのはどうだろう

もちろんコスト高騰を抑えるために電子制御部分の改造は制限するとして
当然ワークスのエントリーは禁止

需要がないから供給がないだけだな。
しょっぱいJSBでも、あるだけマシだと思わないと。
20年前の走り屋ブームを維持できなかったのが、悲惨な現状に結びついてるよな。
時代や世論みても、日本のモタスポはこのまま衰退の一途だろうな。

>>921
企業秘密とかいっぱい詰まってるからそれは無理じゃないか？
他メーカーのスパイとか絶対でてきてややこしくなりそう…

現に今でもスパイは暗躍してます。
サーキットでは少ないけどファクトリーで働いてる人間を
買収等してデータ、図面等を送らせる。
気付かれたら自分から会社を辞めるかクビ程度。
告訴される事もないからおｋ

>>922
素人お断り
ミーハーお断り
アングラ万歳
な業界の体質が変わらないからズンズン埋もれてくしかない

>>925
まあ「レースしたい、出たい人」の視点でしかシリーズ運営を考えてなさそうだしね
まあ今は予算がないからその程度しか考えられないのかもしれないけど

バブル期はバイク趣味の浸透を図れるチャンスだったんだろうけど
結局それが上手くできてなかった、ってことかな

>>919
>>920
コントロールタイヤな事をすっかり忘れてたorz
この際日本メーカーの圧力でタイヤメーカーの制限撤廃に…

そんなの無理過ぎるよな

コントロールタイヤも嫌だが
ＢＳの16.5手に入れないと勝ち目薄いのもつまらないんだけどね

D社のAタイヤの場合15位がせいぜい？

>>910
安すぎだろw
おれが昔居たチームだって500で1レース400万くらいは掛かってたらしいぞ。

>>921
それ無理。
10年以上前に某チームのNSR250情報漏洩事件があったからな

車両を貸すなんて今は8耐くらいじゃねぇの？　しかもHRCだけで、他はパーツASSYだけだよw
スズキなんてスガヤさんの件もあったと思うけど竜洋すら使わせてくれないもの

前から疑問だったんだけど
「竜洋」って「りゅうよう」って読むの？

たつひろが正解。
スズキのテストコースですね。

りゅうようで合ってるから
ストレート4キロとかすげーよな

たつひろー、たつひろー。
ここにあったケーキ知らん？

ガンマのフレームを
りゅうようしました

なんちてー


　　　　なんちてー

>>931
りゅうようで正解、実は俺、竜洋何回も走ってるぞ。
足でだけど。

竜洋ではテスト中ストレートですれ違う時があるらしいお互いが300kmで

対面通行かよｗ

ノブアツの日記見たら、竜洋でテスト中クラッシュしてた。

調べたら秋吉とナベアツの竜洋デモ走行あった。

コース幅狭いな。ブラインド多そうだし。

http://www.youtube.com/watch?v=VBpCPzspF4s&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=h0rTPrHB8fc
http://www.youtube.com/watch?v=XE4NVle15E8&NR=1

ストレート４ｋｍは、なさそう。

　つ　Google Earth 34°39'16.87"N 137°49'37.28"E

竜洋はスズキのバイク祭りで年一回で一般開放してるな

だからタツヒロだって

竜洋。
90年代のスズキはかなりおおらかで、ＪＡＪＡのイベントで、
一般ライダーも竜洋を走らせてくれてた。

しかも、JAJA会員であれば、何とスズキ車以外でも走行OKというおおらかさ。
実際俺はヤマハ車で走ったし。しかも、ツナギにもバッチリYAMAHAのロゴ入り。
スズキは懐の深い会社だなあと思ったよ。

竜洋かあ、ヨシムラの加藤さんが亡くなった場所だよなあ。

そういえば俺の実家竜洋町なんだが、竜洋コースのそばにある
ゴルフ場から、｢バイクの音がうるさい！｣と相当クレームがあるんだと。
実家の近所のおっさんが言ってた。
たまに実家に帰った時motoGPのDVDみながらGSVの排気音が聞こえてきて
個人的には楽しいんだが・・・。ｽｽﾞｷｶﾜｲｿｽ

バイクの音がうるさいって・・・市販車も走る、メーカーのテストコースなんだから当たり前じゃんか。
ド平日にゴルフしてるような連中に言われる筋合いはないわなあ。

そういやノリックって死んじゃったんだよなぁ・・・

>>946
2003年だったか、テストコースの近隣から苦情が来るからって梁がテストしてた
マシンにサイレンサーが付いて、その方がエンジン特性が良くなるからって
レギュラーライダーのマシンにもサイレンサー付けたんじゃなかったっけ？

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>>947
関係のない部外者にとっては五月蝿いもんなんだよ
あんなところにテストコースがあるのが間違い

>>951
そりゃテストコースなんだから、メーカーの工場のそばにあるに決まってるじゃんか。
ヤマハだって磐田だし。

失礼。ヤマハは袋井だ。すまそ。

ヤマハは袋井
チンコは黒い

ホンダは？
川崎は？

>>951
どっちが先にできたかわからんが、ゴルフ場が後で出来たとしたら騒音のことは、仕方ないな。

後から来たやつらがでかい態度するのも当然のごとくになっちまったけどな

昔はミラ関もSRS久保もスガヤもスズキ系チームは竜洋を使ってた。

小室さん･･･(ﾉД`)

相良の山奥にもう一個造ればいいんじゃね？

バイクを静かにすれば済む話なのだ

　　　　 　　　 　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

真面目な話無振動無音のバイクがほしいわい
バイクはなめらかが一番

>>962
でもそんなのバイクじゃねぇ
バイクは五感すべてを通して対話する相棒

>>963
ウルトラスムースの快感もいいもんだぜ
風の音だけというのもまたバイクの魅力

>>964
でもまあ、事故多発は間違い無しやな

ホンダは栃木にでかいのと朝霞に２輪用がある
ttp://www.honda.co.jp/RandD/tochigi_pg/index.html

竜洋は近隣から騒音クレームが来るとかで、
昨年防音壁を設置する工場をしてたよ。

工場をしてる？
って事は、スズキは防音壁屋もやりだしたのか。
おさむ、やるな。

>>968
防音壁工事を業者に発注しているとは思えないか？

>>969
良く読むアルヨ

>>948
やめてよ
そういやノリックと福山雅治友達なんだって？以外。。。

いつぞやグリッドに来てたことがあったよ
「ヤバイヤバイ」とか言ってたような

そうそう通りすがりの福山スレで聞いたら
「まだ立ち直ってないはず」
とは言ってたけど詳細は教えてくれなかった
どこで知り合ったか、知りたかったんだけど

>972
福山雅治がみっちー風に「ヤバいよヤバいよ」と出川の物真似をしているのを想像してしまった。

>>955
もてぎと鈴鹿にもある

川崎はAPだな

>>972
確か福山エンヂニヤリングが放送されてた頃だから2002年シーズンだな。
翌年はフル参戦してないから間違いないと思う。
ドイツGPだっけか？NHKの実況陣も何でここに福山がって感じだった。

2年連続でドイツGPに来ていたな
雑誌のインタビューにも阿部と福山対談があったな

グリッドについてたのが国際映像で映ってたな

>>962
初期型RZ250はパワーバンドに入った瞬間フレームの共振が消えスーッと異次元に入り込んでいったもんじゃ

>>979
おじいちゃん
免許はもう返納しなさいよ

>福山
最初は01年カタルニアだったな。国際映像で｢Japanese singer｣て紹介されてた。

>>981
ノリックのとこに遊びに来てたんだよな・・(つД`)

清成の初優勝は近いな

今年何勝かしてTOP5内でシーズン終えてほしいな

そして来年はタイトル
再来年は待望のＭｏｔｏＧＰリベンジ参戦

あの追い上げは興奮したよ
ゆっくりだけど、確実に成長しているよな
ここまで伸びるとは、正直想像してなかった
後はタイヤの使い方か？

motogp.com開けない。乗っ取られた？

>>987
普通につながる
再起動してみたら？

復活したみたいです

誰か新スレよろしく
オレは立てられなかった(´･ω･`)

よし、いってくる

どーぞ
● 2輪ロードレース総合 178(MotoGP/SBK etc.) ●
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1207912201/

乙＆梅

>>992
乙です！

中野

>>992
乙です

中野車両

エストリルのシケイン左登りは走りにくい。ゲームでｗ

梅

エストリルの２コーナーの脱出速度と裏ストレートの緩い右コーナーに命かけてます。ゲームでｗ

梅

人生初の1000？

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