FIA WTCC 世界ツーリングカー選手権　Part5

谷口かぁ・・・・
岡山が待ち遠しいな！
あとモンツァに出るとは予想外

ん？谷口、地元枠で出るの？

ノブテルじゃなくて、シビックワンメイクレースに出てる谷口さんだそうですが。
有名なん？私は知らん。
JASのアコードでモンツァ、岡山に出場する、という噂。だそうで。

>>828
そっちの谷口だっけ？
記憶があやふやだ・・・・

そういえば、ATCSに年間エントリーしてる日本人はどうしたんだ？
一度も出走しないから、テレビでポイントランキングが出たときに
余りにもダサく見えてしまうんだが。

>>828
わかんないけどゲーム会社の社長やってる人？
その人ならC-WESTでS耐出たりしてたよね

個人的には山野兄か服部に出てほしい

服部とは有名な服部尚貴ではなく服部茂章？

>>832
シゲ服部もモタスポファンの間ではそれなりに有名だと思うんだけどなあw
CARTとIRLにも出てたんだし

>>832
もちろん尚貴の方
KOOLカラーのアコードが今までのお気に入りらしい

茂章は国内時代からハコのイメージがあまり無いな
第一に日本に住んでないだろうし

>>828
新日本プロレスの親会社の社長（ユークス）。

>>831
あれは確かにダサいね。
WTCCに出てるチームと締結してるらしい。

去年エントリーしてた日本人だって、
他のドライバーは英語でインタビューに答えてたのに、
一人だけ日本語で話してて余りにもダサかった。

ちょっとそこの旦那、スポンサーになってあげてくれやせんかね

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/145876/blog/9715197/

>>835
ジェントルマンドライバーですか。
う〜んまぁお金と営業力があるってことかぁ。

>>837
ドイツでBMWってことはエングシュトラーですかね。
ヨーロッパまで行ってスーパーカップ出てたんだ。知らなかった。

エングシュトラーはATCSにも出てるからね〜。
マジ年間エントリーしてる日本人ドライバーはどうしたんだ？
澤はカレラカップアジアに出てるついでに試しにATCSに出ればいいのにな。

>>836
全然関係無いけど何年か前にルマンの番組で金石勝智がインタビューに英語で答えてるのを見て感動した

エンゲシュトラーと締結してる日本のチームはこれみたい。
http://www.ssrf.co.jp/index.html
今年はS耐も出てないから、エントリーして消滅した可能性があるな。
ってかチームオーナーはチョンか？

>>841
そうかどうかは知らないが、このサイトに載っている41号車を
去年S耐でメンテしていたのはトレーシーだ。

>>837
アジアまで遠征するにはお金が掛かるので、日本のスポンサーが付けばありがたい
日本人で、しかも次戦のマカオで箱車での実績があるドライバーに声を掛ける
ドライバーはFIAのワールドチャンピオンシップに出た実績が欲しい、良い取引ですね

自分にはスポンサーになる財力は無いけど・・・

http://www.fiawtcc.com/fiawtcc/sport_sto1651973.shtml
谷口サンの件は決まったみたいです。
既にガイジンが集うBBSでボロカス言われてますが。

ん〜やはり実績のある日本人ドライバーが地の利を活かしてガツンと魅せるみたいな
展開が見たいな。去年のブランズハッチ戦に出たターキントンみたいに。

>>844
岡山とマカオじゃなくてモンツァと岡山なんだな

こっちの板は初めて。
ttp://www.njpw.co.jp/news/article.php?nwid=8697

突っ込みどころがありそうな記事なんだろうけれど、どうやって突っこめばいいかわかりません。

道上とか小暮とか使えなかったのかね？

これ、でも考えようによっては、お金さえ用意できれば世界選手権に参戦できる、ということで、
いままではこういうジェントルマンレーサーは、ル・マンあたりを頂点にしたスポーツカーの
耐久レースに出るのが関の山だったのに、いや、夢が膨らむ話ではないか。

>>844
その外国人が集うBBSって例えばどういうのがあるか教えてください。

普通にトップ記事で非常にびっくりしてる。

インディペンデントクラスですか？

どうでもいいけどモロッコで市街地やるのか
日本でもやろう

才能より金持ちドライバーって言われてる
しかもタニクゥチになってるしｗ

ttp://www.ten-tenths.com/forum/showthread.php?t=108674

>>851
皇居回りで是非、ひたすら全開走行な気がするけど。


岡山のチケット買いました。皆さんは行きますか？

生で観たいけどさすがに遠いなぁ…。
自分千葉だし。車MINIだし。

コイツか！
ATCSをばっくれたアホは！
http://xn--4kqp87l.jp/profile/img/ph01.jpg

経歴見る限り、金持ちが道楽でレースやっているようにしか見えない･･･＞谷口

>>856
正にそれですな
たしか去年か一昨年ぐらいにベストカーのクルマバカのページに登場してた
師匠はターザンみたいなんでぶつけあいは得意かもｗ

今日発売のレーシングオンにWTCC関係の記事があった、特集は旧DTMだった

サインはもらわなくてもよさそうだなｗ

どうせなら信のほうの谷口とか織戸とか服部尚貴とか
ツーリングカーレースが上手い人に出て欲しい

谷口と織戸はレーシングオンに名前が出てたかな
エンドレスがどうのとも書いてあったけど木下みつひろとかも面白そう
でもハンコックだからなぁ…

普通小暮だろうがよ…

>>855
なんかアホな顔だね。
逆にATCSに出なくて正解だったかもｗ

>>846のプロレスのページにあった参戦の記事がなくなってるのはもさか参加レーサーにドタキャンでもされた？

速いだけじゃ勝てないのがWTCCだからなぁ
そういう意味ではGTよりもスプリント接近戦のミラージュやシビックのインター戦の経験が物を言ったりして
ところでWTCCのドライバーで岡山を走った事があるのはコロネルとリデルだけ？

>>861
小暮が乗ったら、ずっと叫んでそうだｗｗ

>>863
翌日の昼ぐらいには消されてました。
その代わりに、二次ソースの方で。
ttp://www.kamipro.com/news/?id=1217493347

山野とか加藤とかそのあたりを・・・

>>864
スピードのレベルが同じだったらでしょ？
ついていけなきゃ、経験も何もないと思うよ

観客増えるどころか、減っちゃうんじゃないかと心配してしまう。

打倒ディーゼル。

アルゼンチンのツーリングカーはＢＴＣＣみたいで面白そうだな。
http://jp.youtube.com/watch?v=Mclwlj3zDng

>>870
埃凄いなｗｗ

ディーゼルはきたねえ煙出すな。
オンボード映像が目の毒。

車種も形状も特殊だな

折角、日本に来るんだから、アルファとか観たかったなぁ。

>>872
レースカーってフィルターつけてないのかね？
あれじゃいくら「クリーンディーゼル」ってアピールしたところで
モタスポファン以外の人には完全にネガティブキャンペーンだと思った

レーシンゴン読んだけど、目標観衆1万人。
WTCCってJ2並のイベントでしかないのか…

Fポンだって実数はそんなもんじゃないの？
日テレのトヨタカップ並みにテレ東が猛プッシュ…してもダメかな
全国ネットじゃないテレ東って時点で無理があるかな

それにしても最近このスレは伸びるね

社長出走でユークスがWTCCのゲーム作りそうな悪寒

今はRACE Proというゲームがあってだな

トンプソンってレギュラーでデンマークのレースにも参戦してるんだね。
http://www.dtc-net.dk/

ここに出てる現行のC200が良いな。

フィルターどころか触媒も付けていない

>>881
そうなんだ�d
どうりで黒煙がすごいわけだ

>>873
パイプレームにガワ被せただけだからね
コンパクトなDTMやAUSV8とでも言うのか

>>876
一万人ってことはGTより少ないな
見に行く者としてはありがたい限りだ

一万人で、駅からシャトルバスは出るのかな？
当方、車じゃ行けないので電車を利用するしか手がないのだけど。

今度、岡山でスーパー耐久あるけど日程的にＷＴＣＣと近すぎないか？
客層としてはスーパー耐久を見に行くような人がＷＴＣＣとか見るんじゃないのかな？
自分が金持ちなら両方見に行くが、Ｓ耐かＷＴＣＣだったらやっぱ世界選手権見に行くわな。

どこかの旅行社でツアー組んで…
無理かな〜

>>885
あるんじゃないかな？
まあ、朝に美作土居で拾って行っても良いけど。

それでは俺は吉永駅で拾ってあげましょう

横浜タイヤが動員をかけるだろうからツアーはあるんじゃないかな。ただし、関係者対象だが！

現在先行チケットを発売中だが、Ｓ耐のチケットの発売と重なってるから販売に影響あるかも。

>>886
しかし新参の良く分からないツーリングレースより今まで見てきたS耐を取る人も居るかも

>>880
この面子(と言っても殆ど知らないけど)でマグヌッセンは反則のような
ジェイソン･ワットってどこかで聞いた名前だけど全日本F3で走ってなかったっけ

>>892
昔、ＤＴＭ／ＩＴＣにアルファで出ていて、バイクの事故で下半身不随になったんじゃなかったっけ？。

マグヌッセンもワットもどっちもデンマーク人でなかったんでないかい？。

>>893
ｻﾝｸｽ！
調べたら全日本F3に出てたのはダニー･ワッツだった…orz
しかも1ラウンドだけ

シボレー組はまたアルゼンチンまでスポット参戦しに行くみたいだけど、
WTCCもブラジルで一戦やるなら距離的にも近いんだしついでにブエノスアイレスで一戦やってもよさそうな気がする。

>>894
ダニー・ワッツは現在ポルシェスーパーカップで修行中。
WTCCに来てくれるといいな。
キャラ的にちょっとブッ飛んでて面白い人だから。

岡山戦、千葉からじゃ遠いって人がいたけど、
私も千葉から行くつもりですよ。夜行と早朝の新幹線を使えば何とかなるでしょう。
帰路の事はこれから考えるけど。

おまいら岡山へようこそ。
ついでに名物 「デミかつ丼」 を試してほしいんだぜ？

下半身不随ドライバー対決
ワットＶＳザナルディの対決が見たい！

ついでに、ヤン・マグヌッセンきぼん！

http://portal.nifty.com/2007/04/16/c/
なんじゃこりゃ!?
辛くないカツカレーみたいなもんかな。味が想像できない。

ハヤシライスを想像したら良いんじゃないかな？
加古川のかつめしと同じようなもんか？

俺の地元では洋風カツ丼って呼ばれてるよ

むしろ小野のカツライスが美味しい

DTCってWTCCには見かけないスーパー２０００カーが走ってるよね。
もっとスポット参戦で地元チームとかが出てきて欲しいな。
プライベーターのＢＭＷとかは飽きてきた。

>>903
プライベーターでは無い、インディペンデントだ!

WTCCにスポット参戦する、ユークス谷口社長(とは名乗ってないが本人)のブログ、
レース関連は承認制になっちゃった。

何かやらかした？

>>864
ラリーニもじゃない？

>>905
なんか正面から堂々と参戦活動できないなんて情けないぞ

ブランズ戦でボルボのC300だっけ？
結構良い走りしてたけど、もう空飛ぶレンガって感じじゃあないなぁ・・・。

調べたら間違ってた・・・C30だorz

ハッチバックだしなー
もうステーションワゴンで来ることは無いんじゃない・・・

ボルボはV50辺りで出てきたら面白いよなｗ

そういえば、オーリスの件は進んでるのかな？
どっかのレクサスみたいな展開にならなければいいんだが…。

>>910-911
ワゴンってホモロゲとかレギュレーションでダメなんじゃない？

岡山とマカオに参戦するシンガポール人ドライバー(E90)
VS
エンゲシュトラーチームのタイ人ドライバー(E46)
http://www.afos.tv/podcast/?p=103

>>912
もしかしてあなたは昔ボルボが「やらかした」事を知らないの・・・？

あれはあれでｶｺﾖｶｯﾀんだけどなーｗ

何をしたの？

レガシィのレースカーは何気に良いね
http://www.grand-am.com/photos/full/FRkoni_%2014.jpg

・・・ノーマルのレガシィにスポンサーステッカーを貼っただけにしか見えん。

アメリカのこういうカテゴリーはまったく専門誌でも取り上げないね
昔はIMSAとかよく載ってたけど当時から未だにアメリカのレースは全貌が掴めないカテゴリーが多い気がする
>>916のレースはスプリントなの？

アメリカはミジェットから何からひたすらあるからな
モンスターマシンでダート爆走なんてのもしょっちゅう

最近、ＧＡＯＲＡの放送の質、落ちた？
以前は舞台裏を紹介するコーナーとか
ドライバーにスポットを当てるコーナーとかもっとあったのにな。
生放送も減ったような気がするし

>>918
ググって見たらスプリントじゃなくて耐久っぽいですね
Grand-Amには2シリーズあって、レガシィの方はチャレンジシリーズという方らしいです
ついでにもう片方はデイトナ24時間でおなじみのプロト中心のシリーズ

スバルはチャレンジシリーズの中のストリートチューナークラスって区分らしい
マニュファクチャラーランキング4位
http://www.grand-am.com/koni/

岡山でのレースではサポートレースもあるんですかね？
何かご存知の方います？

>>919
密かにラリー選手権もあるみたいだし、昔のカンナムと言い
ハコもフォーミュラも欧州とは流派が違うのが興味深いよね

>>921
なるほど…奥深いなぁ
昔レーシングオンを買い出した頃に、よく取り上げられてたIMSAのイーグルトヨタが謎で仕方なかった小学生時代

>>922
シビックとフォーミュラV6アジアらしいよ

向こうの意向では来年もやりたいと思ってるらしい
もう一度岡山でレースしたいとドライバーに思われるように
今年はみんなで盛り上げようぜ

>>924
明らかに採算性悪いのによくやる気になるな・・・
鈴鹿東コースとかでやってみて欲しいな。フルコースでもいいけど。
鈴鹿の方が使用料高いのか？

採算がどうのこうのという問題ではないだろ。横浜タイヤの意向が強くはたらいてる！
鈴鹿に組み入れるのは鈴鹿の日程的にムリだろ。来年鈴鹿はＦ１で頭が一杯www

これは面白そうだな
http://326.blog34.fc2.com/blog-entry-303.html
http://www.edita.jp/shanghainews/one/shanghainews580911.html

俺はもうチケット買った。
そろそろ宿も取らねば。

土日通しのパドックパスが１枚12000円なんだけど買う価値があるかな？

>>927
中国っていう理由でスルーされてるかもしれんが、
カムリがJTCCチェイサーみたいでナスカーよりカッコイイな！
インスパイアはエアロが無いから寂しいね。

どうせ岡山名物ドタキャンなんだろ、今回も

日産もティーダで参戦しる

>>927
ヤバイ！メチャ面白そうだ！
松田○司をボコボコにしたチームはKIAに乗り換えたのか。

なぜこういう種のレースって日本だけ人気が無いんだろう？
AFOSのATCS1500MAXみたいに、色んな1500ccの車種が混じったレースとかを
シリーズ化すれば面白そうなんだけどな。

>>932
ドライバーは中国人ですか？

色んな車種でレースは同意だけど、メーカーがすぐ熱くなるからな･･･

>>928
私もチケット買いました、初岡山国際なんですが、宿はどの辺のエリアにとるのが正解ですか？

津山

三十人殺し

中国ツーリングカー選手権
http://www.cccgp.com/cn/

2000ccクラスにアテンザやアクセラセダンに混じって
アテンザのコピー車まで走っててワロタｗ
http://www.cccgp.com/cn/gallery/uploads/20080423042615l.jpg

>>938
サイドに描いてあるHA/MA(?)ってロゴがｗ
マツダがその場で（#ﾟДﾟ）ｺﾞﾗｧしに行きそうだな

中国のモーターショーの映像を何かで見たけど
全部どこかの劣化コピーみたいなモデルばかりで失笑した
昔の日本車もそんな感じに思われたのかな

>>938
HAIMA（海馬汽車）ね。
コピーというか、ずっとマツダ車を作ってたメーカーなんだよ、ここ。
んで親元の第一汽車の意向でマツダとの契約が切れたらオリジナル車を作ることになったんだけど、
なんせそれまでマツダ車しか作ったことがないもんだからマツダ車のノウハウしかない。

だからたんなるコピーと言ってしまうのは可哀想な気がするけど、
たしかにもうちょっとオリジナルなものを作れと言いたくなるのもわかるw

>>939

ちょっとレガシィも入ってるような

いつぞやのニュースでフロントがﾍﾞﾝﾂ、リアがBMWなんてのもあったな。

岡山のＨＰ見たらチケット土日で５０００円なんだなｗ
俺の想像より安すぎだ
ＦＩＡイベントだし安くて９０００円くらいからかと思ってた
で、チケットは岡山の公式サイトで登録して買うしか方法ないの？

を? 織戸でるのか?
研究はじめたぞ。

>>944　ローソンチケットでも買える。

>>940
そのまんまクラウンって名前のセダンがアメリカに存在した位だからして
もっと酷いような気もするw
本家が無くなって日本で生き残ってるのも凄いがw

>>947
パトカーやタクシーに使われてるフォード・クラウンビクトリアの事か？

WTCCにハイマ３が出てきたらマツダが激怒しそうだなｗ
どうせ出てきたとしてもラダより遅そうだ。
参戦しようとしたブリリアンスの件もあるからね〜。

凄く楽しみにしてたけど
嫁が体調悪くしちゃって、現地観戦はどうやら無理そうだわ…

お前ら楽しんで来てくれよ！

WTCC>>>>>>>>>>>>>>>>嫁

まだ二ヶ月以上あるのに…
そんなに重い病気なのかい？お大事に…

ここは中国ツーリングカー選手権のスレになりました。

ぼ

ボルボの昔話が出てたけど、日産はローダウンさせたデュアリスで参戦したら、どうかな？ｗ
世界戦略車みたいだし。

チョット無理かな？ｗｗｗ

レガシィB4の車高を上げてパリダカやれって言ってるようなものだ。

>>955
三菱はランサーで出るよね。

>>956
ガワだけだろありゃ
WTCCなんかと比べちゃいかんだろ

>>957
>>955がパリダカを例えにしてたからさ。

ランサーはWRC。パリダカはパジェロエボ。
パジェロエボは全パイプフレームで完全に別物。現行WRカーの比じゃない。

もっとも、WRカーもWTCCのS2000マシンよりはよほどすさまじい改造だが・・・

>>959
来年から三菱はパジェロ→ランサーなんですよ＞パリダカ
多分皮だけ取り替えたランサーだと思うんですが

WRCもS2000規格を取り入れるらしいけどWTCCと何か関連はあるかな？

関連というか、市販車を使ったレース車輌の規格だからね
細かい違いはあっても、共通点はあるでしょ

グループA時代は、WRCでもシエラやM3,、ゴルフが普通に走ってたし 　

ターボと4WDキットの有無ぐらい・・・？

やっぱりデュアリスはあかんかあ〜ｗ
ならティーダだな！
プリメーラのノウハウとか使えないのかな〜？
やはり国産のワークスにも参戦してほしいな〜！

中国で参戦してるティーダでしょｗ

見に行きたいけどなー、岡山だもんなー。
東京辺りから行く人って、どんな日程組んでるんですか？

ティーダじゃボディが小さすぎじゃないかな
基本的にマーチのプラットフォームだし

デュアリスはルノーのメガーヌとプラットフォームがいっしょだから
メガーヌだったら参戦できるかも？

１０００まで行きそうだな。
やっぱ日本開催は大きかったか。

マツダはツーリングカーに復帰しないのかな？
アメリカ（ワークス体制）や中国のレースには出てるのに…。

ツーリングカーレースとスポーツカーレースの区別をつける必要があるんだぜ

逃亡した塩渕誠二に代わり、ようやく加納政樹が
ATCSの先週開催されたタイラウンドから
去年に引き続きエンゲシュトラーから参戦したが、
プラクティスで…
http://www.afos.com/gallery%5Farea2/details.php?image_id=5191

もしかしたら、このドライバーは岡山にも出るのかな？

>>965
自分は名古屋ですけど、25日の夜に東京まで出て、寝台列車で岡山入りします。

>>965
千葉から行くつもりのヤツです。
往路は東京〜岡山の夜行バスを使おうかなと。岡山駅前に7時着。
帰りはレース直後にさっさと出て新幹線を乗り継げば何とかなるでしょう。飛行機は高いし。

>>971
>>972
なるほど、参考になります。
東京から新幹線で岡山まで行って、駅前のレンタカーで車を借りて
それで岡山サーキットまで行こうかと考えてたんですけど、
これだと25日に岡山に入らないといけないし、岡山の駅からサーキットまでは
結構遠いですよね。うーん、悩ましい。
ちなみに駅からサーキットまでは、どのように行かれる予定ですか？

岡山駅から鈍行列車で吉永駅まで行って、そこからサーキット行きの臨時バスに乗るって方法もあるかな
まだ臨時バスの運行スケジュールはアナウンスされてないけど一応ビッグレースだし運行されるのは間違いない

レンタカー使うのだったら岡山駅前に24ｈ営業のレンタカー営業所があるようだからそれを利用するってのも可能です
ttp://vip.mapion.co.jp/c/f?uc=4&ino=BA573374&grp=nrent&pg=1&BT3=reserve&enc=sjis
岡山駅からサーキットまでの距離は60ｋｍ〜70ｋｍぐらいかな？
たぶん2時間もあれば到着するよ

オレは名古屋からクルマ。

岡山はサーキット周辺でねずみ取りすることあるからレンタカー組は気を付けてね

>>976
それはどのあたり？

場外の駐車場（ラジコンコースとかがある）に向かう前の直線部分

前売り駐車券って今回ないの？

来年は富士で頼む

この差は何？
http://www.engstler-motorsport.de/index.php?article_id=46&clang=0

>>981
Ｆ1に上がる前のアグリさんが勝ったらこんな表情をしてたな
ttp://www.engstler-motorsport.de/files/jack_lemvard_180_2.jpg

二輪も四輪もオーバルもてぎ以外の日本ラウンドは
全て鈴鹿でやるべきだ
単純に客的な意見だがw

鈴鹿は８耐だけやってればいいよ！

岡山とSUGOの方がいいよ。

不便だけど。

耐久とハコは富士、F１は鈴鹿、これでいいやん

狭いコースにマシンがひしめき合うのが面白いカテゴリだから、富士だとあまり盛り上がらないでしょ。
他のレースを見ても、ティルケサーキットはひとつも無いよ。

じゃあ筑波で。

コース的に菅生はいいが、オフィシャルのレベルが低くて怖い。

ブランズハッチも「そこでいいの？」って所に
ジェネのマシン置いちゃうけどw

もてぎでやるならオーバル+ロードコースで許す

客の意見を完全無視するなら岡山はけして悪く無いよね
オフィシャルもしっかりしてるしコースも悪く無い
でも付近にまともな宿泊施設すら無いとこで世界選手権やっていいものかw

>>982
WTCC初のアジア人レギュラードライバーがタイ人になりそうな予感。
F1もそうだったし…。
それにしても、このドライバーは英才教育を受けてたんだな。

http://www.touringcartimes.com/news.php?id=2573

ガソリンターボ復活

なんて言うか音もレースの重要なファクターだと思う
色んな音があるのは面白いんだけど基本ターボって微妙だわ
ディーゼルなんて論外w
チラ裏スマソ

タービンが回ってる音も中々良いと思うけどね

WRCのS2000もターボだったっけ？
それと関係あったりするかな

>>997
WRCはS2000にターボと4WDのキット装着じゃなかったっけ？？？
>>995
自分はツーリングカーって言えば、フォードシエラRS500vsR31GTS-Rって構図が思い浮かぶ世代だから、
ホントにターボ復活ってことになればホントに感慨深いんだよね〜。
BMWもターボ復活させて、ターボで間口が広がった国産ワークスが参戦するかもって考えると
スマンがﾜｸﾃｶしてしまう・・・

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