■■ル・マン24時間ＬＡＰ12■■

前スレ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1182010150/

Site officiel des 24 Heures du Mans - ACO
http://www.lemans.org/

SPORTS-i
http://www.sports-i.co.jp/racing/

Audi Sport Japan Team Goh website
http://www.teamgoh.com/

Jan Lammers - official website [Racing For Holland]
http://www.janlammers.com/

KONDO Racing
http://www.matchy.co.jp/race/

関連スレ
グループCを語るスレ其の13
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1188895706/
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap13【LMP】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1201701742/

MUGEN official web site
http://www.mugen-power.com/
JUDD POWER - Engine Developments Ltd
http://www.engdev.com/
Zytek Group
http://www.zytekgroup.co.uk/
Cカー列伝
http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1078885639/
童夢公式
http://www.dome.co.jp/
Infoscourse
http://www.infoscourse.org/index.php?op=edito
PlanetLeMans
http://www.planetlemans.com/
ヨコハマ
ttp://msj.advan.com/lemans/index.jsp

過去20年優勝車＆周回数
87年　ポルシェ　　354（雨）※この年からダンロップシケイン設置
88年　ジャガー　　394
89年　メルセデス　389
90年　ジャガー　　359　　　※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年　マツダ　　　362
92年　プジョー　　352（雨）
93年　プジョー　　375
94年　ポルシェ　　344　　　※Ｃカー廃止
95年　マクラーレン299（雨）※関谷Ｖ
96年　ポルシェ　　354
97年　ポルシェ　　361　　　※ダンロップシケイン改修
98年　ポルシェ　　351（雨）
99年　ＢＭＷ　　　365
00年　アウディ　　368
01年　アウディ　　320（雨）
02年　アウディ　　375　　　※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年　ベントレー　377
04年　アウディ　　379
05年　アウディ　　370
06年　アウディ　　380　　　※ダンロップシケイン付近改修
07年　アウディ　　369（雨）※テルトルルージュ付近改修　

ルマン過去20年ポール
87年　３：２１　ポルシェ
88年　３：１５　ポルシェ
89年　３：１５　メルセデス
90年　３：２７　日産　　　　　※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年　３：３１　メルセデス
92年　３：２１　プジョー
93年　３：２４　プジョー
94年　３：５１　クラージュ　　※Ｃカー廃止
95年　３：４６　ＷＲプジョー
96年　３：４６　ポルシェ
97年　３：４１　ポルシェ　　　※ダンロップシケイン改修
98年　３：３５　メルセデス
99年　３：２９　トヨタ
00年　３：３６　アウディ
01年　３：３２　アウディ
02年　３：２９　アウディ　　　※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年　３：３２　ベントレー
04年　３：３２　アウディ
05年　３：３４　ペスカロロ
06年　３：３０　アウディ　　　※ダンロップシケイン付近コース改修
07年　３：２６　プジョー　　　※テルトルルージュ付近改修

過去20年決勝中ＦＬ
87年　３：２５　ザウバー
88年　３：２２　ポルシェ
89年　３：２１　ジャガー
90年　３：４０　日産　　　※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年　３：３５　メルセデス（シューマッハ）
92年　３：３２　トヨタ
93年　３：２７　トヨタ（アーバイン）
94年　３：５２　ダウアーポルシェ　　※Ｃカー廃止
95年　３：５１　ＷＲプジョー
96年　３：４６　フェラーリ
97年　３：４５　ポルシェ　　　　　　※ダンロップシケイン改修
98年　３：４１　トヨタ
99年　３：３５　トヨタ（右京）
00年　３：３７　アウディ
01年　３：３９　アウディ
02年　３：３３　アウディ　　　　　　※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年　３：３５　ベントレー
04年　３：３４　アウディ
05年　３：３４　ペスカロロ
06年　３：３１　アウディ　　　　　　※ダンロップシケイン付近改修
07年　３：２７　アウディ　　　　　　※テルトルルージュ付近改修

過去21年参加ワークス（トップカテゴリーのみ）
86年　４　　　ポルシェ　ジャガー　日産　マツダ
87年　５　　　ポルシェ　ジャガー　トヨタ　日産　マツダ
88年　６　　　ポルシェ　ジャガー　メルセデス　トヨタ　日産　マツダ
89年　６　　　ジャガー　メルセデス　アストンマーチン　トヨタ　日産　マツダ
90年　４　　　ジャガー　トヨタ　日産　マツダ
91年　４　　　ジャガー　メルセデス　プジョー　マツダ
92年　３　　　プジョー　トヨタ　マツダ
93年　２　　　プジョー　トヨタ
94年　０
95年　１　　　ホンダ
96年　２　　　ポルシェ　ＢＭＷ
97年　３　　　ポルシェ　ＢＭＷ　日産
98年　５　　　ポルシェ　ＢＭＷ　メルセデス　トヨタ　日産
99年　５　　　ＢＭＷ　メルセデス　アウディ　トヨタ　日産
00年　３　　　アウディ　ＧＭ　クライスラー
01年　４　　　アウディ　ＧＭ　クライスラー　ベントレー
02年　３　　　アウディ　ＧＭ　ベントレー
03年　１　　　ベントレー
04年　０
05年　０
06年　１　　　アウディ
07年　２　　　アウディ　プジョー

過去22年日本人ドライバー参加数（含予選落ち、除ＰＱ落ち）
85年　７名
86年　12名
87年　13名
88年　16名
89年　17名（この他片山義美体調不良で現地で辞退）
90年　15名
91年　６名（この他車検落ち1名、ライセンス非発給1名）
92年　９名
93年　７名
94年　11名
95年　16名（この他ＰＱ落ち4名）
96年　15名
97年　８名（この他ＰＱ落ち1名）
98年　11名
99年　11名
00年　10名
01年　８名
02年　９名
03年　９名
04年　10名
05年　７名
06年　８名
07年　６名（直前下田エントリー取り消し）

過去31年勝ったプライベーター
75年　ジョンワイーヤー（ミラージュＧＲ８／ＤＦＶ，参加ワークスなし）
79年　クレマー（ポルシェ９３５Ｋ３、参加ワークス＝ポルシェ）
80年　ロンドー（ロンドーＭ３７９Ｂ／ＤＦＶ，有力ワークス参加なし）
84年　ヨースト（ポルシェ９５６、参加ワークス＝ランチャ、グループ４４ジャガーもワークス？）
85年　ヨースト（ポルシェ９５６、参加ワークス＝ポルシェ、ランチャ、グループ４４ジャガー？）
94年　ルマンポルシェチーム（ダウアー９６２ＬＭポルシェ、ワークスとヨーストの混成部隊、参加ワークスなし）
95年　国際開発ＵＫ（マクラーレンＦ１ＧＴＲ，実質マクラーレンワークス、有力ワークス参加なし）
96年　ヨースト（ポルシェＷＳＣ９５、参加ワークス＝ポルシェ、ＢＭＷ）
97年　ヨースト（ポルシェＷＳＣ９５、参加ワークス＝ポルシェ、ＢＭＷ、日産)
04年　チーム郷（アウディＲ8、参加ワークス＝なし）
05年　チャンピオン（アウディＲ8、参加ワークス＝なし）

「ワークス」参戦しながら結局勝てなかったメーカー（86年以降）
日産（86〜90、97〜99参戦＝最高3位）
トヨタ（87〜90、92,93、98,99参戦＝最高2位）
アストンマーチン（89参戦、12位）
ホンダ（95参戦、評価外）
ＧＭ（00〜02年参戦＝最高9位）
クライスラー（00,01年参戦＝最高4位）

過去参加日本メーカーの推移（ワークス、セミワークス）
85年　トヨタ　マツダ　　　　　　　　　※テレ朝ダイジェスト開始
86年　トヨタ　マツダ　ニッサン
87年　トヨタ　マツダ　ニッサン　　　　※テレ朝ナマ中継開始
88年　トヨタ　マツダ　ニッサン
89年　トヨタ　マツダ　ニッサン
90年　トヨタ　マツダ　ニッサン
91年　マツダ
92年　マツダ　トヨタ
93年　トヨタ
94年　トヨタ　ホンダ
95年　トヨタ　ホンダ　ニッサン
96年　トヨタ　ホンダ　ニッサン
97年　ニッサン
98年　ニッサン　トヨタ
99年　ニッサン　トヨタ
00年　なし
01年　なし
02年　なし
03年　なし　　　　　　　　　　　　　　※テレ朝この年限りで撤退…
04年　なし
05年　なし
06年　なし　　　　　　　　　　　　　　※とうとうスカパーでも生放送せず・・・
07年　なし　　　　　　　　　　　　　　※みんなでＰ２Ｐ

>>1
乙

そーいえば
LM24のテーマソング(日本のB'zとかのやつじゃない)ってあるのか？

>1
ＰＡＮＯ乙

だから８９年のアストンは１１位だっつーの

乙

>>13
乙

Jスポーツでデイトナ24時間の放送をするみたいだね
それも6時間もある
今年のルマンも放送してくれるかな?

>>16
それはすごい
でも本音を言うとセブリング12時間の方がみたい・・・

デイトナなんてマシンの外見同じだしオーバル回ってるだけなのに６時間ってすごいなｗ

ちゃんとインフィールド区間もありますけどw

>>18
(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>18
NASCARのデイトナ500と間違えてる？

デイトナ５００＝スタンドいっぱい
デイトナ２４＝スタンドガラガラ

>>1
乙
500のスタンドはいっぱいってレベルじゃないwww

LMSとALMS放送して欲しい

NASCARマシンに無理やりライトポッドつけて
24時間レースするシーンを想像してしまった・・・

>>1
乙
やっと始まったね。

>>8訂正
「ワークス」参戦しながら結局勝てなかったメーカー（86年以降）
日産（86〜90、97〜99参戦＝最高3位）
トヨタ（87〜90、92,93、98,99参戦＝最高2位）
アストンマーチン（89参戦、11位）
ホンダ（95参戦、評価外）
ＧＭ（00〜02年参戦＝最高9位）
クライスラー（00,01年参戦＝最高4位）

>>25
それはそれで楽しそうだｗ

ドライバー交代のたび這いだしてくるデイルアーンハート

>>27
95･96年のニスモGT-Rはワークスじゃ無かったっけ?
あとホンダは94年も出てたよ、クレマーとの共同だからワークスになるかは微妙だけど。

>>25
スポッターも大勢用意しないとな。

>>25
雨が降ったら中止になるんだろうな。

ヘッドライト風ペイントが本物のヘッドライトになるんだなw

いや、ライトのペイントはそのままで別の部分に本物のライトが付くのだ。
ttp://www.racingsportscars.com/photo/1994/Daytona-1994-01-09-075.jpg

>>30
日産の「公式」見解によれば、95,96年のGT-Rのチャレンジはニスモのﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ参戦と言う扱いらしい。
ホンダが「ワークス」宣言したのは95年のみ。

ル・マンを走ったNASCAR車
ttp://www.racingsportscars.com/photo/1976/Le_Mans-1976-06-13-004.jpg

>>35
テラ尻尾切りw

ルマンエントリーリスト
LMP1
1：Audi Sport North America：Audi R10 Michelin
2：Audi Sport North America：Audi R10 Michelin
3：Audi Sport Team Joest　　：Audi R10 Michelin
5：Team ORECA-Matmut 　　　：Courage-ORECA Judd Michelin
6：Team ORECA-Matmut　　　　：Courage-ORECA Judd Michelin
7：Team Peugeot Total　　　： 908 HDi FAP Michelin
8：Team Peugeot Total　　　： 908 HDi FAP Michelin
9：Team Peugeot Total　　　： 908 HDi FAP Michelin
10：Charouz Racing System　： Lola B08/60 Aston Martin Michelin
11：Dome Racing Team　　　： Dome S102 Judd Michelin
12：Charouz Racing System　： Lola B07/10 Judd Michelin
14：Creation Autosportif　： Creation C07 AIM Dunlop
16：Pescarolo Sport　　　　：Pescarolo Judd Michelin
17：Pescarolo Sport　　　　：Pescarolo Judd Michelin
18：Rollcentre Racing　　　：Pescarolo Judd Dunlop
19：Chamberlain - Synergy Motorsport　：Lola B06/10 AER
20：Epsilon-Euskadi　　　　： Epsilon-Euskadi Judd Michelin
22：Tokaï University - YGK　：Courage-ORECA YGK Yokohama
23：Autocon 　　　　　　　　：Creation Judd Dunlop
24：Terramas　　　　　　　　： Courage Mugen

LMP2
25：RML　　　　　　　：Lola MG B05/40 Michelin
26：Team Bruichladdich：Radical Radical SR9 AER Dunlop
30：Racing Box　　　　：Lucchini Judd Dunlop
31：Team Essex　　　　：Porsche RS Spyder
32：Barazi Epsilon　　：Zytek 07S Michelin
33：Speedy Racing Team Sebah　：Lola B08/80 Judd Michelin
34：Van Merksteijn Motorsport　：Porsche RS Spyder Michelin
35：Saulnier Racing　　　　　　：Pescarolo Judd Michelin
40：Quifel - ASM Team　　　　　：Lola B05/40 Dunlop
41：Trading Performance　　　　：Zytek 07S Michelin
44：Kruse Schiller Motorsport　：Lola Mazda Dunlop
45：Embassy Racing　　　　　　：Embassy WF01 Zytek

>>35
ふ〜ん、なるへそ。
勉強になったよ。

ポルシェ2台が参戦か、プライベーターとはいえプロトタイプ参戦は10年ぶりだしすげー楽しみ。

歴代テーマ曲
87年
88年 テレビ朝日スポーツテーマ
89年 テレビ朝日スポーツテーマ
90年 高中正義「Can You Feel It」
91年
92年 DIMENSION「Out Of Wind」
93年 FORCE「HUNAUDIERES」
94年 FORCE「DISTANT VIEW」
95年 DIMENSION「Land Breeze」
96年 MANISH「It's so Natural」
97年 ケンイシイ「DRUMMELTER」
98年 CORNELIUS「Count 5,6,7,8」
99年 LUNA SEA「G.」
00年 東儀秀樹「COOL RUN」
01年 SOPHIA「KURU KURU」
02年 SOPHIA「ROCK STAR」
03年 B'z「IT'S SHOWTIME!!」

くるくるが何故か印象に残ってるわ

その年は松岡がゲストで出てたからじゃないかな

>>42
未だに91年の曲は分からないままだよね。
どこ調べても載ってないし…。

関係あるか分からんけど、94〜95年のオープニングCGが結構好きだったなぁ。

寺田陽次郎は60歳でルマンに挑戦か
スゲー

>>46
今は60だが、６月には61だ。
つまり、去年のルマンではすでに還暦ドライバーだった。

>>42
ぐっじょぶ
98年コーネリアスはインディ500にも使われて
セットでかなり力入れてたな

個人的には95年のが良い感じだった

>>47
凄いなあ
いっそのことレーシングスーツは胴体の部分だけ真っ赤にして欲しいな。

96年のマニシュが良かった

今年は東海大学が参戦するから楽しみ。
大学チームの参戦は史上初らしいね。
ドライバーは鈴木利男だそうだ。タフな52歳だ。

日本の大学が参戦する記念すべき大会なんだから、今年こそは地上波でどこか中継すべきだろ。
テレ朝復活でも良いし、Ｇ＋つながりで日テレでも良いからさ。

大学参戦って芸ｽﾎﾟで100レス行く前に落ちそうな小ネタだぞ
中継どころかリザルト以上のニュースバリューは無いだろ

>>53
…そんな注目されてないの？東海大学。

みのもんたの朝ズバとかで大分前に取り上げられてたぞ。

そうか、利男さんもう52歳になるのか・・・月日経つの早いな

>>54
民放はテストデー前に忘れてしまうだろう
ＮＨＫは、一応フォローし続けるかもしれないが

東海大学が出るより、トヨタや日産が出るほうがはるかに注目度高くなる

再来年にトヨタ出るよ。
それより利夫さんがル・マンで走ってる姿が見たい…
やっぱり地上波欲しいな。

>>6

ルマン10年周期説考えると
05年　０
06年　１　　　アウディ
07年　２　　　アウディ　プジョー
08年　３　　　アウディ　プジョー　アストンマーチン
09年　５　　　アウディ　プジョー　アストンマーチン　ポルシェ　ホンダ
10年　６　　　アウディ　プジョー　アストンマーチン　ポルシェ　ホンダ　トヨタ

…なんて行かないか？

訂正

利男

>>59
ヲタはF1の諦めが悪いようなのでもう少し待ってやって下さいｗ

F1はフランクに任せちまえ。
まぁフランク本人はそろそろ引退しそうだが。

F1なんざフェラーリのワンメイクでいいだろ。
戦力も均衡するし。

>>59
地上波でなくとも見る方法は幾らでもあるんだがな
それにどうせ地上波だと実況解説がカス面子になるから頼むESPN

由良さんに解説をやってもらいたいけど、監督やるから無理か。
いや待てよ。いつぞやのドリキンは走りながら解説したな。
いける。

>>66
テレビ朝日が2000年に自らエントラントとして参戦した時のアレだな。

こういうのもある
http://www.nicovideo.jp/watch/sm507929

由良さんはチームとしては初参戦？
チー国のメンテは９５年ノバ、９６年シフトだよね？
ＳＧＴでムンクラメンテになったのは（ルマンに出なくなった）９７年以降だったような。

>>42
97年のオープニングをさっき業物で見たんだけどさ･･･。
本気で意味分からないよな、あのOP。
しかもちょっとエロい感じだし。

>>70
姉ちゃんが裸で踊ってる奴か、あれよく見ると大事なところも見える

>>42>>70
あれが入ってるCD探したけどオクにもなかなか無いんだよな･･･orz
現時点では90･92〜95･00･01･03なら揃えてある。

EDは92年のが個人的には良いな。
哀愁漂うBGMをバックに関谷が小河等の遺影を掲げながら
表彰式に臨む姿がなんとも･･････（ノД`）

BGMは94年が最高。

PF先生亡くなってたんだね…
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018409.html

>>70
最後に出てるのがサルトサーキットなのは分かるはず。
あとよ〜く見ると、お姉ちゃんのシルエットで乳首浮いてるのも分かるはず。

だれかようつべに歴代オープニングうｐしてくれないかなあ？
９１年どうしても思い出せない。

>>76
91年のはようつべにあったよ。
だけどこれは自分もお願いしたい、87〜03までずら〜っと見たいよね。
F1のオープニング集みたいにやってくれないかな。

俺は99年のアイキャッチが見たい
CGのCLRが駆け抜ける奴

91年94年97年03年のOPならようつべと業物にある。
何本かはEDも入ってる。

>>79>>77
検索のヒント！

あとクレクレちゃんで申し訳ないが、オープニング詰め合わせうｐしてくれるネ申きぼん。
91年ってトヨタも日産も出てないからイマイチ関心薄く、オープニング録画してなかったのよ。

自己レスだがようつべ91年発見できました。
オープニングまったく記憶ないｗ
で、オープニングのクレジットにも曲名＆アーチストないのな。なんで？

バブル崩壊＆トヨタ・日産不参加でスポンサーも地味だ。

>>81
スポンサー地味かな？
ヤ○セとかケ○ウ○ドとかサ○ス○ーとかセ○ン○レ○ンとか有名どころが沢山ついてたじゃん。モータースポーツ中継のスポンサーにしてみればかなり良い方だと思うよ。

ついでに自分もＯＰ集禿しくぎぼんぬ。

つべで91OP見てきた。
同時期のF1と遜色は無いと思う。＞スポンサー

テーマ曲のアーティストだが、スポンサーにセガが入ってる辺りから
S.S.T.BAND（セガのゲーム音楽を作っているバンド）とか･･････なわけねぇかw
スレチだがあのバンドはベルガーやパトレーゼのウィニング・テーマを
提供したからなぁ･･････。

スポンサーも、大口は一社だけ表示されカラーになる。
８９、90年はこう言うの多かった。

91年は3社一片に、しかも一色で表示。

トヨタ・日産の欠場に加えバブルも弾けてたからね。

しかし文化放送の扇アナの絶叫がテレ朝の集音マイクにまでｗ

91年のスポンサー

サンスター　　　　ネッスル　　　　　ダンロップ　　　　日本石油　
ヤナセ　　　　　　マツダ　　　　　　三越　　　　　　　セブンイレブン
ケンウッド　　　　セガ　　　　　　　東芝

90年のスポンサー

オムロン　　　　東芝　　　　　　日本石油　　　マツダ
トヨタ　　　　　ダンロップ　　　ケンウッド　　アート
清水建設　　　　日産　　　　　　デンソー

私の誤解と言うか、91年とそう変わらんかったｽﾏｿ
89年はもっとハデだったような

89年のスポンサー

トヨタ　　　　　　　　　　マツダ　　　　　　日産
日本電装　　　　　　　　　　　　　　　　　　カルソニック
（以上トヨタグループ）　　　　　　　　　　　（以上の日産グループ）

ケンウッド　　　　　　　　　JT　　　　　　　立石電器

ここで切れチャったビデオ。
わかる人よろすく。
ダンロップもあったと思う。
さすがバブル全盛期。一番ハデ。

2000年の「ゴール」パート

トヨタ　　サントリー　日清食品　ダンロップ　　BIG JOHN　出光興産
日本IBM　 三菱電機　　プロミス　マクドナルド　ロッテ　　日本テレコム
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大鵬薬品　アコム

・プロミスまで社名読み
・参戦していないのにトヨタが入っているw

久々にルマンにハマりたいと思ったんだけどやっぱＴＶしてないんだね・・
中継も無いなら楽しみ半減してしまう

>>89
http://www.sports-carracing.net/
http://www.endurance-info.com/
http://www.mulsannescorner.com/
http://www.dome.co.jp/

SPEEDtv.COMの放送予定貼っておきますね

Thursday, March 13
ALMS/Sebring Preview 7 p.m. (Live)
Australian Grand Prix Practice 11 p.m. (Live)

Friday, March 14
Australian Grand Prix Qualifying 11 p.m. (Live)

Saturday, March 15
12 Hours of Sebring (Start) 9:30 a.m. (Live)
12 Hours of Sebring (To Conclusion) 2 p.m. (Live)
Australian Grand Prix Midnight (Live)

ゴーンがいる限り日産のルマン復帰はないようだ。
レーシングオンでニスモの社長が言ってる。
ゴーン逝ってよし。

97年のスポンサー

日産
BMW Japan
MICHELIN
サンスター
クラリオン
サントリー
DUNLOP
キューピー
KURE
TOMY
マイクロソフト
SOFT 99
モービル
富士通乾電池

・サンスターまで提供読みあり、ル・マン中継のサンスターのスポンサー率高し。
・余談だが、この年のオープニングはエロい

さっき８７年の中継の動画を見たんだけど、途中から実況しなくなって音楽(洋楽ロック)が流れてきた。
その途中途中で｢３時から再びル・マン２４時間レースの実況中継をお送りします｣っていうテロップが出て、ちょっとしたらまた実況が始まる。

これが８７年の中継のデフォなの？

>>94
当時の記憶によるとステレオのLRどっちかのチャンネルで音楽、
もう一方は無声でエンジン音のみと言うすばらしい趣向だったと・・・

>>91
ゆとりのために日本時間で誰かおながいします

>>94
現地の中継がお休みの時は、カメラが動かないから実況しようがない、ってことがあった。
ただ漠然とユノディエール写してるだけとか。

ところでウィキで87年のオープニング不明になってるが、テレ朝のスポーツテーマ（新日でお馴染み）じゃないの？

>>97
いや、ちゃんとレースの模様は映ってたよ、順位のテロップもマシン名のテロップもちゃんと出てた。
３時とか４時とかの深い時間帯に関係あるのかな。

ちなみに業物で見たんだけどオープニングは入って無かったよ。

>>97
オープニングはちゃんとあったよ。
トロピック風お姉ちゃんが踊るアニメやぼかされたロスマンズポルシェが印象に残ってる。
オープニングテーマはおぼろげに覚えてるが結構短いボーカル無しの音楽だったよ。
テレ朝のスポーツテーマはオープニングのすぐ後のCMの所であった。

当時の新聞（縮刷版）でテレビ欄を見てみたが、
あの頃の中継は最初のパートが音声多重放送だった。
主音声が実況・解説、副音声が>>94の言うように音楽（主にロック・フュージョン）

いつまでやっていたかは分からんが･･･

>>91
SpeedTvのLiveってどうやったら見れるの？
すごくセブリング見たいんだが
ゆとりですまｎ

>>101
SPEEDtv.COM 視聴
でググれ

>>102
サンクス

>>102
テンキュー

もしかしてグループCスレ落ちた？

落ちたから立ててくれ

エイムが予選トップみたいだけど、アウディはなんで２日目を休んだの？

>>107
公式テストに参加したのはセブリングに持っていく新車のR10をシェイクダウンする為だけ。
シェイクダウン終わればもう参加する意味無しって事でさっさと撤収した

イプシロンってカッコいいね
速くなってほしい

>108
> シェイクダウン終わればもう参加する意味無しって事でさっさと撤収した

なるほど、王者の余裕ってやつかな？

あと、予選じゃなくて合同テストだったね、スマン。

シェイクダウンでトップタイム出して、さっさと撤収かよｗ

軍師ヨーストがいるから何の心配もいらないしね

>>95
確かに副音声あったね 適当に有線みたいなの俺聞いた時は ﾋﾞｰﾊﾞｯﾌﾟﾊｲｽｸｰﾙの曲とか流れてた 多分 ビル大友ｾﾚｸｼｮﾝだよ

age

あげ

sageになてたorz

>>91
日本時間は+14時間でおｋ？

日本との時差は14時間 　日本時間3月16日午前0時5分決勝レーススタート

ってどっかでみたからおｋ！
エントリリスト

P1 team/car
1 Audi Sport North America/AudiR10
2 Audi Sport North America/AudiR10
10 ECO Racing/Radical-AER(ECO)
12 Autocon Motorsports/Creation-Judd
37 Intersport Racing/Lola-AER
07 Peugeot Sport Total Total/Peugeot

P2
6 Penske Racing DHL/Porsche RS spyder
7 Penske Racing DHL/Porsche RS spyder
8 BK Motorsports BP/Lola-Mazda
9 Patron Highcroft Racing/Acura ARX-01B
15 Lowe's Fernandez Racing/Acura ARX-01B
16 Dyson Racing Team/Porsche RS spyder
20 Dyson Racing Team/Porsche RS spyder
26 Andretti Green Racing/Acura ARX-01B
27 Horag Racing/Porsche RS spyder
32 Barazi - Epsilon/Zytek 07S

GT1 team/car
3 Corvette Racing/Chevrolet Corvette C6R
4 Corvette Racing/Chevrolet Corvette C6R
008 Bell Motorsports/Aston Martin DBR9

GT2
5 VICI Racing Wempe/Porsche 911 GT3 RSR
11 Primetime Race Group/Dodge Viper Competition Coupe
21 Panoz Team PTG/ Panoz Esperante-Ford
28 LG Motorsports/Chevrolet Riley Corvette C6
40 Robertson Racing/Doran Ford GT-R
44 Flying Lizard Motorsports/Porsche 911 GT3 RSR
45 Flying Lizard Motorsports/Porsche 911 GT3 RSR
46 Flying Lizard Motorsports/Porsche 911 GT3 RSR
48 Corsa Motorsports/Ferrari F430 GT
61 Risi Competizione/Ferrari F430 GT
62 Risi Competizione/Ferrari F430 GT
71 Tafel Racing/ Ferrari F430 GT
73 Tafel Racing/ Ferrari F430 GT
77 Autoracing Club Bratislava/Porsche 911 GT3 RSR
87 Farnbacher Loles Motorsports/Porsche 911 GT3 RSR
007 Drayson - Barwell/Aston Martin DBRS9

>>91
Thursday, March 13
ALMS/Sebring Preview 7 p.m. (Live)
Australian Grand Prix Practice 11 p.m. (Live)
見損なったorz

ViperCoupe CorvetteZ06 FordGT DBRS9

がGT3からGT2にクラス上がってるけどこれはIMSAがチューンうｐを許可したんかな？
とりあえず1回やってみて性能差見てみよう的な感じで

今年も「TVU Player」で見れるのだろうか？

TVU wheels で見れるお！今NASCARやってる
そんで多分>>130のF1はこれからもあるお！
日本時間AM9時とか10時ぐらいかな・・・？誰か分かるやつ頼む
予定表見る限りF1の次にセブリングかな
でもローラマツダがクラッシュで予選中止だそうだ。心配だな・・・

>>121
どうなんだろうな。spa24hの時も、DBRS9とか出てた気がするんだよなぁ
お祭り的レースの場合認めようみたいな感じでもあるかも

>>123
安価ミスｽﾏﾝ>>130＝>>120

あとついでなんだけど、DBRS9のDrayson-BarwllってALMSにはバンテージで・・・って
AMRのニュースに書いてあるけど・・・間に合わなかったのかな？
Barwellに関しては間に合わなかったからDBRS9っていう見方もあるお

>>124
ヴァンテージGT2は本家も開発真っ最中って状況だしまだ早いのかな

セブリングのタイム見るとGT2マシンとそんなに差がないから、ひょっとしたら性能は上がってるかも？
ちなみにスパ24時間ではGT3はGT3として独立したクラスで競ってるみたいだ

>>123
22時半スタートだったような希ガス

ALMSセブリング撮ったけどうｐする？

キボン

お願いします。

400MB/1.1GB
うｐ完了

うｐ完了
パスはalms
http://www4.axfc.net/uploader/2/so/Mg_1192.zip.html

もう無くなっててしょぼーん

http://www4.axfc.net/uploader/2/so/Mg_1192.zip.html
再うｐ
音ズレ＋インデックス無しだから
だれか職人、直してくれ
パスはalms

どんだけ争奪戦してんだ誰か書き込んで

次のP1勝利に期待

中日スポーツ

アキュラ２位失格も速さアピール

TVUがダメとなるとまた難民の悪寒

捕手

http://www.hobidas.com/blog/tipo/nakajima/08032401.html

ＧＴＲはこの車高でよく戦ったもんだねｗ

ウォールの上にはみ出るのも納得

正々堂々とGT規格に則ってかっこよかったよ。
R３９０なんかよりずっと漢だった。
成績も悪くはないよ。

成績悪くなかったら日産の歴史から抹消されてないだろ・・・

負けるとわかっててやったレースだ。
F1GTRが相手でよくやったよ。

赤坂見附の外車ディーラーにガルフダビドフカラーのF1GTRが飾ってありました。

>>143
あの当時の雑誌報道では、「そこそこいい戦いができて運が良ければ優勝も狙える」
みたいに思ってたらしいぞ、日産では

>>145
それ方便
取りあえず出ちゃって惨敗すれば本社も腰上げると考えたんだろ

>>146
思いっきり逆効果だったじゃねーかw

age

日産「ウチの箱入り息子(引き篭り)の経歴に
傷が付くので海外挑戦は無かった事に…」

32の頃に海外の耐久に参戦したら速過ぎて、
ACOがレギュレーションを変更してしまったんじゃなかったっけ？
四駆禁止だったか？

今更だが、JSPORTSのアンケートに
「ルマンの中継が無くなったのが不満」と書いておいた

中継復活しないかなぁ・・・・ダイジェストでいいから・・・・

>>151
一時間くらいでもいいんだよなぁ…


その昔「日曜特バン」という(ry

中途半端なダイジェストなら放送しない方がマシ。
24時間、スタートから表彰式まで全部生中継してくれなければ。

>>153
そんなに浸りたいんだったら現地行けよw

>>153
アウディ・プジョーの為に誰が金を出すというの。という世界

>>154
そんな金も時間もねーし、フランス語わからねーっての。

>>155
プジョーとアウディが金を出してくれればいいんだ。

チーム郷が勝ったあたりではアウディジャパンがスポンサーやってたと思うけど。

>>156
ブルーライオン＆アウディージャパンをスポンサーにしろと？
ヤナセって、まだあるよな？

NHKはニュースで、東海大のチャレンジを取り上げてるから、
スポーツ番組か午後11時台のドキュメンタリーで放送してくれるはず・・・

Wheels復活したな
なんだったんだ一体

受信開始時にCM入るようになったね

>>147
GT-Rの惨敗でR390のプロジェクトがスタートしたんじゃん。
効果は充分あったよ。

・日産自動車、ル・マン復帰

日産自動車は31日、2009年よりフランスの伝統の耐久レース、ル・マン24時間レースへの参戦することを発表した。
同社のル・マン参戦は1999年以来10年ぶりの復帰となる。参戦車両は、6.0リットルV型12気筒エンジンを搭載する新型マシン・日産R392。
今年6月の同レースで詳細を発表する予定。（束京中日スポーツ ）

そっか、今日は4月1日だもんなｗ

東海大のルマン参戦計画に日産が一枚噛む為の布陣と見るべきか･･･。

ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page2.php?cno=41&news_no=14792

ニスモを離脱する布石だったりして

今日のレーシングオンの柿元さんのコラムで「企業からの締切の時が来てしまったから
東海大のプロジェクトに力を入れていく」みたいな事が書いてあった

日産。。。。終わっちまったのか。。。。

ゴーンが氏ねばエイプリールフールじゃなくなる可能性もある

あのオッサン追い出すのは99％無理だろうなぁ〜
SGTなんかやってないでル・マン参戦してくれよ>日産

>>166
柿元さんのニスモ定年退職つー意味ではなくて？

去年で定年だけどゴーンにお願いして
総監督というか相談役みたいなことで
ニスモに残してもらってる立場だろ。

>>170
お願いしてではなくニスモに慰留されたって話の筈だが

それを物は言いようという。

イプシロン・エスカディも大学の学生が関わってるプロジェクトみたいね。

>>166
読んだ。
まじでゴーン氏ねと思った。

能天気に勝てる勝てると放言しまくって
惜しいどころか負ける必然あるレース繰り返す総監督要らないよ

ファルケンは今年のニュル２４時間はＧＴＲじゃなくてＺで出るんだね。

R35の耐久仕様なんて噂すら聞かないな・・・

そういえばS耐のエンドレスがGT-Rのレース車つくりたいとか言ってなかったっけ

>>178
テストはしてたみたいだけど、結局お蔵入りしたんじゃないの？

FIA-GTって市販車の改造だよね？
これでスパ24時間出てほしい。
SGTはGT-Rに似てるだけだし

住友ゴム（ダンロップ・ファルケン）のモータースポーツ活動計画見て気づいたんだけど
ル・マンタイヤには日本ダンロップは関わってないんだね
童夢ワークス参戦の年のモタスポ活動計画に載ってなかった

だけど、二輪の世界選手権の活動計画は載ってるんだよな

ル・マンやってるのはダンロップUKだからじゃね？

>>176
去年もZだぜ？
ttp://www.falken2.jp/nur2007/index.html

あー、書いてから自分が勘違いしているのに気がついたｗ　スマソ。

今年のﾓﾙｽｧもといガルフのナマズは009と007か
と、いうことは008はbarwellかMODENAどっちかが走らせて、4台体制か！と予想してみる

ダウアーってカーボンモノコックだったの？
http://bp2.blogger.com/_vVt9XMjJsgs/RhlsCfyqPLI/AAAAAAAAAOw/KsfP37jemmQ/s1600/1994_Dauer_962LeMans2.jpg

>>180
「市販車を改造したレースカー」っていうレベルのマシンのカテゴリーはFIA-GT3だね。日本でいうS耐と近いカテゴリー。
FIA/LMGT1クラスはSGTに比べれば遥かに大人しい造りだけど、それでもロードカーの性能はほぼ関係ないレース専用車両のカテゴリーだし、
大排気量NAのスーパースポーツでなきゃまず成功できない。
R35GT-Rってクルマ、いくらロードカーとしては高性能でもそれはハイテクあっての事で、レースカーに仕立てるには贅肉が付きすぎてると思う。
たとえばシンプルなFRに変更し、フーガ辺りの4.5LV8を積んでBMWのM3GTRみたいに仕立てられれば、GT2カテゴリーならなんとか・・・ってトコじゃないかな？

結局SGTみたいなシルエットフォーミュラで名を売るのが手っ取り早かったんだろうね。

>>186
94年のダウアー962はファブカー製モノコックなんだけどファブカー製って確かアルミだったよな？

ttp://www.conceptcarz.com/vehicle/z1058/Dauer_962_LeMans.aspx
これによるとカーボンらしい。

今、鈴鹿メインゲート前
10時前だが、S102と思われるエンジン音が聞こえる。




だけど、10時からゲートオープンだから見えない。(T_T)
早くお目にかかりたい。
でも、昨日の午後が走れなかったとしても、テストって10時からじゃ無いの？(・・;)

DOME
道上龍／荒聖治／伊藤大輔
これが理想だった。

日産
本山/松田/荒
トレルイエ/クルム/フィリップ

ﾎｽ

片岡はなあ

ルマン復活を期待してOP作ってみた
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2982396

センスねぇな

>>195
それよりも歴代のOPを詰め合わせたものを作ってはくれないか？
ずっと待ってるんだが、未だに神が現れなくて困ってるんだ。

>>196
>>197
お前らひでーな

まぁまぁじゃないか

テイ・トウアが曲作って踊ってるお姉ちゃんのシルエットが映ってるのって
何年だっけ？あれ見てないな。見たい訳でもない微妙だけど

>>200
９７年じゃないか？
あと、ケン・イシイじゃなかったっけ？

２輪の24時間今やってるのにw

くそう、見たいぜ

童夢トヨタとアキュラさえ出ればテレビ地上波見込めたのになあ
来年は両方出るよね？

来年出るならば、今ごろ話しが出てくるのがフツーだけどね。
地上波はありえないでしょ！

東海大学の体制が出たね＞ASweb

利男さんの他は正美/治樹か。

東海大頑張れ。

>>204
どっちも再来年ぐらいじゃないかな〜

アウディー、プジョー、トヨタ、日産、ホンダ　これ位ワークス出れば面白いのになぁ

>>209
ポルシェがグループ会社のアウディになった以外、90年代前半と変わらんメンツだな。

そして数年したら崩壊、と。

幻のV10搭載のポルシェLMP1、モデル化されてるのな

東海大がらみでこんな話が・・
http://brog.keiten.net/?eid=854149#sequel

>>212
爆笑ものだなwwww

YGKってきな臭い会社なのか・・・

違うよ。敬天新聞というのは右翼のいわゆる「情報誌」　そんなもの信じる方がバカｗ

MXテレビでも取り上げてた
ttp://www.mxtv.co.jp/mxnews/news/200804248.html

>>209
フィアットからランチア名義で出してもらいたいものだ。ドライバーもパトレーゼ・チェザリス・ファビあたりで

東海大、アドバンカラーが足りないな。

東海大学の件、Tokyo MX のニュースがYoutubeにあがってた
「大学参戦は世界初　東海大学がル・マンへ挑戦」
http://jp.youtube.com/watch?v=oBUmyGtvTQU

>>219
サンクス。
やっぱカウルはクラージュ製だったんだね。

アストンマーチン出るのかよ

>>221
ワークスというよりローラ・アストン。
でも今のところガソリン最速だ。

あれから14年！
健在ならラッツェンもプロト使いになってたかもしれない…

ル・マン24時間レース
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%B324%E6%99%82%E9%96%93%E8%80%90%E4%B9%85%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9
不謹慎だがワラタ

ニュル仕様のシロッコかっけーー！
http://www.motorline.cc/bildschirm/data/2008-05-02/1024x768.jpg?x=812414868.059021

落ちろ！蚊トンボ！

ランエボにしかみえねー

ジュネーブショーの市販シロッコはトヨタのセラにも似ている。

>>224
荒らされてんじゃねーかｗｗｗ

よく見たらアンサイクロペディアかｗ

ゆらたく屋でネット中継するみたい。期待。
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/blog/2008/05/post_d132.html

http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/blog/2008/03/post_b7f4.html
動画は無理みたいorz

権利があるだろうしなぁ
まあ斬ってくれればそれだけで充分です

>>226
そのｼﾛｯｺじゃない！

土星帰りだっけ

木星だ

だからジュピトリスなのかー

>>217
LC3が来るといいな

男たちのラ・マン

今朝のTBSラジオに林教授が出てた

ちょっとお尋ねするけど、96年と01年のル・マン中継のOPが、どんな感じの奴だったか分かる人いる？
96年はビデオ紛失、01年はビデオ録ってなくて忘れてしまったんだけど、すごい気になってしまってさ。

部屋のビデオ調べてきたけど97年以降しかねえorz

age

今、ル・マンの放送ってどこで見れるんだ？

P2P

０１はくるくるじゃね？

某SpeedTVではこんな感じ
6.14 AM8:30- AM12:00
6.14 PM9:00- 6.15 AM9:30
日本との時差は-13時間

しかし童夢のダウンフォース半端ねぇ
アウディプジョーみたく金あるわけでもないのに
ダウンフォース1�d超えるとか

＞27

　ホンダはＧＴ２でクラス優勝してるだろ？ワークスだろ、あれも。国さん、土屋、飯田だったけ。

↑チミの意見は正しい。

クラス優勝だから評価外なんだろうて

クラス参加台数が4台とかじゃないんだから、評価してもよかろうに・・・

クラス優勝も加味したら、マツダは凄いよな・・・

>>249
国さんの懐深い優しさと、目頭を熱くさせられる嬉し涙。
闇夜を切り裂くドリキンの、独眼竜（ライト）魔王アタック。。　本当に感動した。

今思い出しても、嘘のみたいに美し過ぎるレーシング・レジェンド其の物。

フェラーリP5てのが開発中らしいな。
ル・マンが照準らしい。

メルセデスも復帰するとか。











たらいいなぁ。

日本語でおｋ

NSX は、２年連続でポスターになってたけど、
調べて見たら、’９５年は予選用の被写体にもなってたって初めて知ったすよ！
モーターショーとかもそうだけど、ルマンの（フランス風？）ポスターは味があってヨロス。

1994年 ルマン 公式 ポスター　Honda NSX
http://www1.rcn.ne.jp/〜akiou/1994_Le_Mans_Poster1.jpg
1995年 ルマン 公式 ポスター　Honda NSX
http://www1.rcn.ne.jp/〜akiou/1995_Le_Mans_Poster1.jpg
1995年 ルマン 公式 ポスター 予選用　Honda NSX
http://www1.rcn.ne.jp/〜akiou/1995_Le_Mans_Qualifying_Poster1.jpg

東海大学が今年のルマンに参加するが、最初の難関は予選をクリア出来るか

>>225
目つきがS15に似ているけどこっちの方がカッコイイなｗ

>>244
G+で１時間に編集されて放送してたな。
ようつべで見るのが一番だけど

今年こそは908に勝ってもらいたいけど無理なのかな、去年同様R10速い様だし・・

>>259
LMSではプジョー連勝中だよ。

>>259
プジョーは今年アウディより2秒近く速いんだけどｗ
ＬＭＳで開幕3連勝中

ワークスが入ると結構火花ちるね。今日の朝、フジで東海大の様子を放送してた。
エンジンがかからなくてプロメカニックに見てもらったらかかるとか…まぁ
クルマばっかり勉強してるわけじゃないし仕方ないよな＾＾；

コーナリングはアウディのほうが上って感じがするな
オープンプロトだし
本戦は去年みたいにカペロとクリステンセンで24時間フラットアウト戦略やるって手もあるし軍師ついてるし負けることはないと思うが...
それに今年908が勝ったらプジョー伝統の参戦２年目で勝つってのがあるからな
実際Gr.Bでもアウディはプジョーに負けてるし
今年ほどアウディに勝ってほしいと思ったことはないな

東海大学チームの車乗るドライバー、空冷のホンダに乗った
シュレッサーより怖いだろうな。

素人の整備した車でユノディエール走るあんたが世界で一番度胸あるよ

SUGOのテスト見たけど、ステアリングが緩んでたなんて、普通のメカニック
なら殴られてるよね

1番怖いのは東海大とスピード差のある
P1のトップチームのような気がする

素人が整備って本当に素人だけなの？

YGKだかのプロメカニックの人が2人いるらしい。工学部生疲れ杉だろ…

>>263
鈴木ﾀﾝ曰くコーナリングは908、ストレートはR10が速いんだと。

プジョー＋ルマン＝トラブル
この印象が強すぎる

93年を思い出すんだ

>>267
YGKじゃなくて東京R&D

いや、YGKのエンジニアが元々2人ついてて、今回新たにR&Dのエンジニアも加わることになった、と。

東海大はルマンを甘く見ている

あくまで教育の一環だから。
学生さんに、サスを２０分でとっかえろとか、
そう言うことを期待してるわけじゃ有るまい。

確かオレカのスタッフも加わるんだよな

「どう見えているか」つーより「まだ色々と見えていない」かね。

R&Dが噛んで、国内三陣営どこも童夢の血筋が関わる事になったか。

>>276
つーか、そもそも東海大の使った風洞（矢島工業）からして昔童夢が持ってた風洞だしね。

>248
>ダウンフォース1�d超えるとか
そんなもんなのか・・・もっと出てるもんだと思ってた

東海大学のニュース見てるととても素人が少し勉強したからできるもの
じゃないよ。最初にプロジェクトかかわった人はもう卒業してるだろうし
恥かかないようにといっても配線間違えてエンジンかからないじゃ
どうしようもないでしょ。

プロが主にやって、手伝いや雑用だけやって、形だけは参戦したと
タイヤはこぶぐらいは学生でもできるでしょ

そもそも開発がメインで運営やメンテは二の次でしょうも

>>278
いや、もっと出るだろｗ
多分10000ポンドの見間違いじゃないかな。

1�dじゃ962より小さいがな
Gr.C＆GTP末期だと4�dくらい発生してたそうだが

今はステップドボトムだから単純に比較は出来ませんがな

東海大が参戦するのは凄いが
学生の意識はどうなんだろう？経験と知識はあきらかに劣るし
　情熱と時間でカバーできる部類なのか？

本田がF1参戦した時みたいなもんでもないしな

4�dってF1とかの２倍かよwww

オープンホイールよりクローズドプロトの方が空力良いのは見た目でわかるだろ

週末はル・マンでモトＧですな！

>>249
あれはあくまでチーム国光で、ホンダワークス（HONDA MOTOR Co.Ltd.)を名乗ったのは95年のみ。

これの単位が何か、という話か。
http://www.mulsannescorner.com/DomeS102-HS2.jpg
本文ではunitsとして101.5との比較だけに用いているようだけど。

>>241
96年はサッカーユーロの関係でスタートが15時（日本時間22時）。
そのためスタートは録画。そのためダミーグリッドからのスタートが見れた。
テレ朝中継10周年とかで表彰されてた。
オープニングテーマはマニッシュの「Its　ｓo　natural」
歴代OPでベスト曲だと思う。

>>289
単純に考えるとｌｂだと思うんだが、いくらなんでも数値が大きすぎるような・・・
少なくともルマンはこのセッティングでは走らないだろうな。

>>289
単位に加えてどれくらいの速度で発生する値かも分からないんだよな。
わざとそうしているんだろうけど。

ル・マン
直線409km

元記事の文章

A most unusual picture, and for the moment we're not sure what to make of it.
On the screen in the image you can see what clearly are downforce and drag figures
(and for the moment we're unsure of what force measurement they are using
--not kilograms as we first thought for that clearly doesn't make sense, Newtons?
Well, converted to either pounds or kilograms that too comes up short though perhaps
the speed regime being quoted is less that 200 mph) for the S101.5 and S102.

エロイ人、Well, の後ろを訳してください。自分はわからんorz

東海大はＧＴ２クラスでポルシェで参加すればいいものを！

黒澤選手が無事に帰ってくることを祈ります

>>260,>>261
連勝できる程速いのは嬉しいけれどそれ故に心配でね、去年も速かったけどルマンでは負けてしまったから・・
それにセブリングに一台出てたが１位独走だったのにトラブルでリタイヤとかもうね・・orz

>>295
志を高く持つ為じゃないか？個人的にもGT2で妥当だと思ったけれど
908やR10の邪魔だけはして欲しくないな

ドライバーはプロなんだからそれはないだろｗ

林教授はエンジン開発含めてやりたいわけだから
改造範囲狭いGTクラスだとできないんじゃない？
だからってP2でNA作るのもってなったと思う

>>294
キロとポンドのどっちに変換してみたけれどもこのダウンフォース量じゃ330いかないっていってるんじゃね？

柿本さんのインタビューがASに出てたが、林さんのプロジェクトに関わらないのはあくまでニスモとしてルマン視察に行くので、
ニスモのルマンプロジェクトもありえるからと。
ゴーンさえ氏ねばまじで日産のルマン復帰はあるんだろうがなあ。

同じ24時間レースだからちょっと失礼。
来週末のニュル24時間スレはないんですか？

スポーツカーレーシングVol18、ニスモのルマン復帰


似てますね。

>>297
昨年はサルテの特性でもあるストレートの長さでストレートスピードに定評のあるアウディに差を付けられたからね、
でも今年はモンツァ、スパでアウディに匹敵するストレートスピード持ってるし908はかなり速いと思うよ、
一番怖いのはやはりトラブルだろうね、アクシデントなしでもＡＬＭＳ含めたら4戦中3戦トラブルで後退してるし

また今年もラインホルト孔明の手の上で踊る羽目になるのかどうか

そろっと誰かマモノ置いておいてよ

>>290
遅レスですまんけど、教えてくれてありがとう。
ピットバルコニーにマニッシュの2人が来てるシーンを何となく思い出したよ。

>>305
ユノディエールの林の中で、眠りこけてます

いあ、いあ

誰が起すかな

東海大の車、例の下りに差し掛かる所でフワッと行くかな？軽く浮くだけで良いんだけど。
舞い上がるメルセデスの記憶が強烈でね。

>>309
ﾊｧ?

不謹慎過ぎ

飛ぶなんてことは無いだろうけど、あのメルセデス並みに激しくピッチングする
マシンならすぐエンジン壊れそうだ

それなりに速くなきゃ飛ばんしな

>>309
不謹慎だし、頭おかしいんじゃない？
日本人だから日本のチームを全部応援しろとか言わないけど必死になって努力している人間にもう少し敬意を払えないもんかね。

ヤマハが表彰台独占！

やはり 日本メーカーのワークスが この先復帰の予定は無いのかな
宣伝効果＜コスト

個人的には日産に復帰してほしいな
無理っぽいけど

来期決算はどこも大幅減益だからねぇ〜
コスト対宣伝効果？を考えても効率的じゃないからなぁ〜
それに欧州メーカー優遇があからさまだから…

そこでアキュラですよ

アキュラの日本展開が今年からだったら、日本向けにアキュラＡＲＸ-01の参戦が実現し、
アキュラ（ホンダ）のスポンサードで地上波が復活したかも、って妄想してしまいました。
来年はホンダHRX−０２って名前でエントリーすりゅあいいやん、充分戦闘力あるし。
ALMS総合初優勝も時間の問題じゃない？

日産もインフィニティで…ってこっちはインディ下位カテゴリからも
名前外れたんだったか。

たぶん日本の3社ともそれぞれの社内事情やレギュ的にも
2010年が復帰の目安となる。
水面化で既定路線なのは童夢トヨタのジョイントだろうけど。

ちょっとスレ違いな話を一つ。
テレ朝が同じ週末にやってた、ル・マンと全米オープンゴルフはどちらが視聴率取ってたんだろうか…。
今年もゴルフは中継やるみたいだけど、あんな朝っぱらからゴルフ中継を見ている人がそんなに居るとは思えないんだがなぁ…。

>>323
全米オープン見てる人、私の周囲には昔も今もすごく沢山いる。

>>322
ゴーンが生きてる限り日産は厳しいんじゃないか？

ゴーンが離れても会社買い戻さない限り無理だよ
あれはルノーの意思でもある。

R35の間は海外に出る事はねーだろ、負けるからw

ゴルフ中継、特にUSオープンなんか見る人はゴルフ道具に金をつぎ込む人も
多いだろうし、モタスポとは効果が比じゃないだろうね。

ブリヂストンなら両方のコマーシャル用データを持ってるか（笑）

>>327
Ｒ３５に限らずＴＯＰカテゴリーに出て勝てる市販車なんてまずないだろ…

朝っぱらからゴルフ中継見せられるより、いつもの変身物をやってくれた方がいいなあ。

ルマンの難しいところは
走る事そのものより
走らせる準備とマネジメントで
完走率が変わるところかな

ルマンなんか要らないから
って言われたら嫌だろ？
ゴルフだって面白いんだぜ

BSデジタルなんて深夜はTVショッピングしかやってないんだから・・・って費用対効果ではそれにも負けるのか（´・ω・`）

>>333
興味のない人が多いから仕方がないんじゃないか、悲しいけれど・・orz

何時だったか忘れたけれどＰ２クラスのローラで日産のエンジン積んでたチームがあったような無かったような・・

TVショッピングの人気を知らないのかね

TVショッピングなんて局は空枠を売るだけで制作費ゼロだし、
ショップ側は安く枠買って好きなように番組つくって即売して儲ける。
どちらにとっても一番効率がいい。

すみません、ちょっと教えてもらいたいのですが、ポルシェ962キャメルのいろんな写真が載ってるホームページアドレスが有りましたら、教えて下さい。板違いでしたら、ごめんなさい。

>>334
こんなのあった
No.8 ROLLCENTRE Racing　GBR　　LMP1-LMP900　DALLARA/NISSAN　3600A

05年のLMP1だから違うか

2000年の奴でしょ

今年は 童夢 完走してね。

さあ、どうだろうね。

ゴルフなんぞクソ食らえだ
ルマンレースを、放送してくれ

>>342
視聴率が取れるかスポンサーが付けば放送してくれるだろうさ

いやだねぇこういう単細胞

>>336
洗剤革命の社長にテレビショッピングやらせて
ワイプでルマン中継ってのはどうよ？

342はＶＷ・アウディグループに喧嘩を売ったんじゃなかったの？

ダイジェストでおk

テレ朝でもどこでも良いから、せめて１〜２週間後に１〜２時間くらいのダイジェスト版を放送してくれれば万々歳なのにな。
東海大・童夢・テラモスの勇姿を見たいよ。

アウディがでかでかと宣伝してくれてたら注目されてたかな。
特番組んでカッコいいのをやってくれたら良かった。
例年人知れず日本のチームが頑張ってるなんてもったいない話だ。

スミマセン こちらでトヨタさん 引き取って頂けませんかね？

お　断　わ　り　だ

トヨタは自動車産業から撤退しろよ。

嫌だよ､､､下向きチンポマークとかもっこりブリーフマークなんて…

>>348
今年もネット生中継で、ほぼ24時間見れるはずです。

まず現時点で確実に日本国内で生中継が見れるのは、TVUのWheels（53060ch）
ここでは6月14日21：30〜25：00　15日10：00〜22：30生中継されます。
TVU Playerの解説、ダウンロードは　ttp://www.altech-ads.com/product/10002752.htm
P2P方式の配信なんで、ウイルスなどの対策をしたPCで見たほうがいいようです。
（自己責任で試してみて）

上記以外では毎年、24時間フルで、CM、解説なしで生中継しているところがあります。
ttp://www.rtl.nl/sport/rtl_gp/rtlgp/　ここです。
これはトップページなんですが、6月14日の21：00頃（日本時間）になると
ここにル・マン24の記事が掲載され「Live Stream」というクリックできる文字が
出てくるはずです。
クリックすると専用プレーヤーの画面になり、運が良ければ生中継が見れることがあります。
しかし、ここは先ほどのP2P方式とは違い、アクセスが集中すると海外からのアクセスが
制限されます。
また、中継時間が近づくとアクセスできなくなります。
見れる確度を上げる為には生中継開始の数時間前に繋いでおくことです。
生中継開始前はカラーバーが送信されているのですが、そのまま数時間、
繋ぎっぱなしにしておきます。

その為には専用プレーヤーのアドレスを事前に知っておく必要があります。
そのアドレスが ttp://www.rtl.nl/(vm=/sport/rtl_gp/home/)/system/video/html/components/sport/grandprix/livestream/event.xml
です。

毎年の経験上、ここで見る場合、サーバーに負荷がかかると画像が固まって
動かなくなることがあります。
それを防ぐためには高速で動画に対応したプロキシサーバーを経由して上記の
アドレスに繋ぐと改善される場合があります。（発信元がオランダなので高速で
動画に対応したオランダのプロキシが使えればラッキー）

長くなってすいません。続きです。

プロキシサーバーの検索は　ttp://www.cybersyndrome.net/　ここで。
いずれにしても、ここでうまく見れるかは運次第。それとプロキシ経由や
事前接続などの裏技が必要そうです。

それ以外、Euro SportsというケーブルTVをMedia Playerで再送信される可能性があります。
情報は　ttp://www3.myp2p.eu/index.php?part=sports　ここで分かります。

私はここ数年、上記の方法を組み合わせて、ほぼ24時間生中継を観ています。
また、これらの試聴方法は他のモータースポーツにも適用できます。
今週末からF1モナコGP、インディー500そしてル・マン24と世界三大レース
全て生中継で観れるはずです。
皆でインターネット中継を観て盛り上がりましょうね。

由良さんの解説付きでだらだら見たいんだよなぁ・・・ホントは

ほんとはプラモ作ってる様子が見たいんですね、わかります

>>355
乙です！
去年はspeedtvがやって間 sopで誰かがどこかのを配信してくれてましたね。
どこだったけ…

今年はビーフジャーキーを用意しないとなｗ
去年は思わずコンビニに買いに行ってしまったｗ

ネット中継も楽しいけど、日本贔屓の放送も恋しくなってきたよ。

>>357
寿一はまだ多少レース気にかけてたが、
ピストン西沢が酷かったw
ラルブルの575マラネロだったかのブレーキ回りに火がついたときですら
スルーしようとしてた覚えが

>>354-355
wheelsが確実なわけではないぞ。このまえのF1、決勝スタート同時に
wheelsが落ちてつながらなくなったから。

TVUPlayerでレースを見よう
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1206069169/179-

見れたらラッキー、ぐらいに思っておかないと。

L.デュバル
「コースに関しては、すでにル・マンでの経験があるブノワやピーター（ダンブレック）に
聞いたけど、“クレイジーだ"って言っていたね。」

ダンブレックからしたらそうだろうなｗ

>>362
ル・マンで離陸した数少ないパイロットか？

むしろ着陸した奇跡の人

とるる、プロトの座席が狭いってブーたれてなかったっけ？

ニュル２４時間仕様のLF−A
http://www.endurance-info.com/article.php?sid=5642&thold=0

LF-Aって3000万超える価格らしいけど「新型スープラ」ってイメージ

>>366
なんつーか．．．ダサいな。
アストンを意識したのかつや消しの黒にTVゲームに出てくる架空の車のような変な形のヘッドライトとその色センスもポリシーも無いホイール

>>338
それだわ、見てた時何で日産のエンジン載せてるんだろう？と思ってたよ

>>368
中途半端な感じだな、出場するチームはこれで満足なんだろうけれど・・

>>366
パッと見ヒュンダイクーペに見えたのは秘密だ

ほしゅ

衛星やケーブルも含めてテレビ放送は無いみたいだけど、ストリーミングはどっかあるかな？

ログくらい嫁カス

354,355の努力だいなしｗ

ニュル24時間は明後日ｽﾀｰﾄだったかね

>>375
あと一日半くらいか？
ttp://adac.24h-rennen.de/en/live.html

童夢、スパのテストでけっこう速かったみたい
これで壊れなければ・・・楽しみ
ttp://www.dome.co.jp/news/racereport/dt_383.html

最初から今年は勝負の年じゃないとと言ってるのに

Ｓ１０２綺麗だな。
特にリアのスレンダーなラインがイイ！
巨乳なのに足が細い女性みたいだｗ

顔はS101のほうが良かったなぁ・・・

>>377
TS020そっくりじゃないかｗ丁度１０年越しの登場みたいな感じだなｗｗ
ただ101の方が好きだったな、壊れやすいのが難だったけれど・・

今年のルマンで908とR10に食いついていけそうなチームてある？

ディーゼル優遇な以上全く無いと言える

>>381
GT用エンジンを使うとプロト用エンジンよりリストリクター拡大する
レギュレーションなのでローラ・アストンがディーゼル勢の次にくるだろうと
予想されてたけど、S102はローラ・アストンより速いかもしれないといわれてる

というか、そもそもR10自体が908についていけるのかすら疑問だ
トラブルが無かったら、908が独走するんじゃないか

でも蓋を開けてみないとわかんないよ
ルマン専用にちょっとアップグレードしたの用意してたりするかもしれないし
まあアウディがそこまでするかしらないが・・・

トラブルが無かったら、ね…

トントン拍子に問屋がおりないのがル･マン
ましてや相手はヨースト軍、既に策にはまっているかも知れん
それを打ち破るには一瞬の隙も見せてはいかん

S102が活躍したら販売するのかな？

>>383
ローラアストンより速いかもって言うか実際に2秒も速い

>>388
カスタマカービジネスは儲からないからやめたってみのるタソはいってるじゃん。

プジョーは相手がアウディと言うクルマもさる事ながら
その中の軍師ヨーストと言うことが頭に入っていないと足元をすくわれる悪寒

俺は”２年目のプジョー”の方が手ごわい気がする
LMSでアウディにすべて先着してるから、人事は尽くしてるはず

>>391
去年も前半にスコール来たときの動きに実況スレの皆うなってたなｗ

>>392
LMSもALMSもル・マンの前哨戦に過ぎないような気がする
アウディもGr.Bで負けてるし今回は手抜いて油断させてるかも
んで本戦終了後に連勝したりしてな
ましてや軍師相手にするんだから

選手権戦はル・マンの練習みたいな
ル･マン絶対主義な考えなのは日本くらいで
どこも選手権よりル･マンのほうが上って考え方はない

前哨戦に過ぎないのは走らせてる奴らはよくわかってるだろうよ
アウディも手抜いてて本番で足元すくわれなきゃいいがな

三味線なんて弾いてる訳ないだろ、
実際問題今年のプジョーは予想以上に速くなってる。
ラップタイムも昨年より二秒以上速いし、
課題であったストレートスピードでもアウディより良くなってる。
今のプジョーに敵はトラブル以外いない。

どっちにしろフタを開けてみなけりゃわからん

やっぱりワークス対決は盛り上がりますな。

アウディは何故か今年は流れも良くないんだよね、
優勝回数でもALMSで一勝止まりだし
運もプジョーに傾いている気がする。
まぁプジョーの走りを見ると無理矢理もぎ取ってるようにも見えるがｗ
それこそ蓋を開けてみらんとわからんし
今年のルマンがいつも以上にワクワクするのは間違いない。

そりゃル･マンの全てを掌握する軍師を
打ち負かせることが出来るかもしれない
相手が存在すると言う事だけで盛り上がるわな

またトムクリに２４時間フラットアウト指示したりして

LF-Aにレクサスマークがついた。
http://www.endurance-info.com/2008_Divers/24hAdac/11.jpg

今年のプジョーは手ごわいぞ、
何せほとんどのドライバーがF1というカテゴリーを戦ってきた兵揃いだからな。
アウディも余裕かましてる暇はないだろ。
今年のル・マンは熱いバトルになることは間違いない。

釣られて良い？

いいよ

F1ドラ並べるだけで勝てりゃ苦労はない罠
つかおごりは一切捨てないとまずハマる
隙を見せないこと、これが絶対条件

>>407
仰るとおりです、しかし3台体制で8人もF1ドライバーを雇ったプジョーには
今年絶対勝つという気合を感じる。
軍師にも勝てるかもしれんと期待してしまう。

仰る通りと言いつつ分かってないだろw
プロモーション等も大きい
速さで上回ろうとするなら
プロトで確実に速いメンバーかき集めた方がより確実

プジョーだってルマンを知り尽くしてるわけで、このスレの人間が
「ルマンではトムクリとかカペッロの方が優秀ww」とか思うぐらいのことは
当然考慮の上なんだし。

流れ読まずに書くけど、
そろそろルマンのプレイステーションチームにGT出身者を入れても良い頃じゃね？
来年か再来年か、GT5で選考会。その後半年でライセンス取得と訓練。

ゲーマードライバー企画のあれうまくいくとは思えんのだが

皆さん今週末のニュル２４時間は興味ないのかな。

童夢にｗｋｔｋが止まらないからあんま興味ないな

今年こそアウディ以外に勝ってほしいなぁ。

LF-Aがいつ止まるかには興味がある

そもそもｽﾀｰﾄできるのかどうか
そこだな

ニュルは清水和夫のblogが情報多そう
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/360795/blog/

>>417
スタートは出来るだろ普通に

れクサスは日本人スタッフ主体でニュる戦うのか

最近ニートになった琢磨を乗せてほしかった。

今年はファルケンの影が薄いなｗ
http://www.falken2.jp/nur2008/index.html

だんだん開催日が近づいてくるとこのスレの流れも早いな
今年こそは908に勝ってほしい、もうそれだけのモノは揃っているはずだから・・

そういやペスカローロおじさん昨年顔面がビートたけしみたいに歪んでたけどどったの？

ニュル24時間ってネット中継ないのかな？
去年見たような記憶があるんだが…

>>425
http://www.sportauto-online.de/24h-Rennen/video

>>426
ありがとう
なんかメディアに接続できないとくるが定期的に再接続して気長につながるまで待つことにします

日本時間、24日の21:30スタートでいいんでしょうか？

なかなか繋がらないな・・・
気長に待つか・・・

>>429
つーか、まだ始まってないからじゃね？ｗ

もう一つURL拾ってきたよ。
http://www.wige-iptv.com/cms/livecast/24h/live7-8.asx

>>430
1回映ったんだよね。
一瞬だったけど。
他のレースかな？

今年はプジョーに勝ってもらってディーゼル優遇を見直してもらわないとな

>>376にもうひとつ、Live Streamingされるところがあるようですよ。
画面は小さいようですが・・・

ジャックが勝てばなんでもいい

>>433
みのるタンがＰＰ取れば・・・

ひょっとしたらPPありえるって大輔が言ったらしい

やっと繋がった
これって実況ないの？

パーフェクトプッシュアップ並みのしつこさでGTの宣伝が流れるなｗ

ひさびさにコロネルみた。

皆さんは普通に見れてます？
自分の環境ですと小さいの以外は頻繁にバッファ中となり、止まってしまいますorz

１．５MのADSLじゃバッファばっかで使えない。

実況あるよ。
あと窓メディアプレイヤーはオプションのパフォーマンスでバッファを60秒に設定して見てる。

ピーポーパーポー

>>443
どこで実況してんの？
見つからん

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1203221357/l50

まちがえた、こっち
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1211556815&ls=50

ここに立ってたよ
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1211633593/

ルマンのLIVE映像って無いの？TVUの53060見てもやってないね。
今の時間はやって無いから、今はニュルの話題になってんのかな

>>449
ル･マンは3週間後だぞｗ

>>450
教えてくれてありがとう。どっかでニュルと同時開催なんて読んで
てっきりそう思いこんでいました。で、再度ググった所以下の日時でした。
お騒がせしました。

2008年6月14日15時スタート・・・
Samedi 14 juin 2008, a 15 heures, sera donne le depart de la 76e edition des
24 Heures du Mans

昔からルマン24hは夏至に一番近い週末と決まっているよ

ファルケンZ珍しく順調だねぇ。
しかし、Zより速いシロッコって何なんだｗ
パドルシフトついてるみたいだけど

>>453
改造範囲の差じゃない？
シロッコは向こうのGTレベルでZはスーパー耐久ベースだから・・・

それにしても鼻毛先生がんばってるんだな・・・
そのうちアウディLMPに乗ったりして？

シロッコはLF-Aと同じクラスだっけ？
ほとんどタイムが変わらないらしいな。
1100kgのFF・・・

>>455
違うクラス

ニュル実況スレないすか？

http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1211644497&ls=50

>>458
サンクス
ギコ使いだけど見れない
jane入れないとだめなのか・・・

俺ギコで普通に見れてるけど・・・

じゃあこっちでいいんでない？
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1211696783/

>>459
スポーツ板で実況してますよ？

>>460
アドレス貼り付けてもIEに飛ぶorz

>>461-462
サンクス、見れました
モータースポーツじゃないのか（´・ω・｀）

>>463
ttp://deuxdeux.hp.infoseek.co.jp/custom.2ch.html

>>464
これは知らなかった、サンクス
後で試してみます

ファルケンZ２０位おめ。

祝！レクサスLF-A、チンクェチェントに圧勝！
さすが世界のトヨタ(笑)が満を持してリリースするスーパースポーツカー！

トヨタ(笑)

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209744977/116-123

トヨタはルマンに戻ってきて欲しいけど、↑こういうアホがこのスレにも
はびこるようになるのか・・・　いやだなあ。

トヨタは童夢に金だけ出してくれればいい
まあ結果が出たら「トヨタがルマン制覇」といってもらって結構だし。
お願いだからお金だけで。

>>469
「結構」って、やたら上から目線ですね（笑）　どなた様なんでしょうか。

>>469
同感
童夢みたいな技術力のあるところにいいスポンサーついてくれないかな。

>>470
レースにおいてはトヨタを見下してるんで
上から目線というのは正しい表現ですね

スーパーアグリに金を出そうなんて企業が日本に皆無なんだから、童夢に金出そうなんて企業はないに決まってる。

>>472
ホンダにエンジンと金出してもらえばいいんじゃない
今までSAFにまわしてた金が浮くでしょ

F1とは予算規模が違うからなんとか・・・
SONYがPlayStationの広告を童夢に、とか

>>474
本家に影響を与えるほどの出費だったからSAF1を切った（公式見解）んだから、
浮いた金はないと思う。というかそういわないとSAF1を切ったことに説明がつかなくなる。

>>475
ニュル耐みたいにレース自体にスポンサー付くんじゃないの？

幾ら金あってもワークスエンジンが無けりゃ勝てないだろうがｗ
だからトヨタと手を組もうって言うんでしょ

トヨタもどうせ金出すんなら海外じゃなくて国内に出して欲しいよな。
…って結局童夢しかないんだがｗ
S102が決まってきて童夢とホンダのイメージが薄れてきたら乗っかるのかね。

でもトヨタってすぐ使えるようなエンジンあったけ？
あとTMGがF1に行ってるけど開発するのは？

ニュルブルクリンク24時間胎教レースの結果

祝！レクサスLF-A、チンクェチェントに圧勝！
さすが世界のトヨタが満を持してリリースする市民アスリートなスーパースポーツカー！

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997

19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33

37位 Honda Civic Type R
57位　Subaru Impreza
67位　Mazda RX7
103 Kia Pro-Ceed's
114位　Rover Mini Cooper
119位 Honda Accord Type R
120位 Lexus LF-A 　←　トヨタ(笑)レクサスＬＦ−Ａ

147位 Fiat 500

>>481
コピペは良いが落ち着け、胎教は直せ。

胎教レースﾜﾛﾀｗ

でもまぁ、こうして並べて見るとLF-Aのダメッぷりが目立つな。

ダメッぷりというか壊れすぎ。全然プロモになってなかったな
シロッコみたいに上手くやりたかったんだろうけどねえ

まぁパワーウィンドウ付いてるようなクルマだしね。
完走しただけでも凄いんじゃないかと俺は思うが。

Zは惜しかったな

LF-A見て思ったけど、
ポルシェが頑丈なわけだ

>>486
S2000やZもパワーウィンドウ付いてるけど…

完走かもしれないけど約40週遅れで凄いのか？あまりにも贔屓目過ぎないか？

まぁ今回は半ば壊す為に出てるからいいんじゃない？
次出て同じだったらアホだけど。

http://adac.24h-rennen.de/24hext/DB/round.asp?jahr=2008&v_id=1&l_id=1001004&stnr=14
コレ見ると、でかいトラブルがいくつかあるね
速さはあるみたい

今更な発言だけど、ポルシェって凄い車だね
しかも誰にでも（金はいるけど）手に入れられるってのが驚き

まぁ地元だしいくらでもニュルでテストできそうだしな>ポルシェ

今年はCS中継あるんだろうか？？
ご存じの方居ますか？？

>>481
ローバーミニって何cc？

もしかして6000ccのターボとか？

じゃなきゃ負けないよね？　トヨタ（笑）のスーパースポーツがｗ



　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　　　　所詮トヨタ・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

>>489
Zて3000万近くするレース用の特別仕様だろ？パワーウインドウなんかついてるの？

ttp://www.nismo.co.jp/380RS/2007/380rsc_spec.html
これでしょ？
ストリート仕様のRSならともかくRS-Cはついてないんじゃ？

　　　　 　│豊 田 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬ 　　　　　　　　　　　　　　　ハブは割れ割れ、接点錆々
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ 燃料漏れ漏れ、タイロッド折れ折れ　
　　 　　~━⊂<丶｀∀´>つ-、＜　うちの車危険、燃えたら死ぬで
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼ 皇室のセンチュリーも秋田でエンコw
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

380RS-Cかっこいいよね。
熟成を重ねていって欲しいなぁ。
Zがモデルチェンジしてもコンペティションモデルは継続されるのかね？

れくさすはなにがやりたかったの？
こんな完成度なら出ないほうがマシだったじゃん。

40年以上前に、ニュルでミニクーパーと同じクラスで競い合ったのは、
フィアット・アバルトやホンダ・S600でした。
勝ったのは、本田のS600です。
1964年ニュルブリンク500kmクラス優勝している。

トヨタ(笑)の戦跡は、あまりに惨めな結果です。
24時間走りきる性能がまともに無いのがばれちゃいましたね。
1967年のADACニュルブルクリング1000kmインターナショナルGTレースで、
700-1000ccで見事クラス優勝したのがホンダS800だ。
60年代前半のヨーロッパ車だと1000〜1300ccクラスのスポーツカーに匹敵する性能を発揮したのでした。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/8668468/

トヨタ(笑)は、日本の恥だからモータースポーツに一切関わるべきじゃない。

>>501
恥かきたくないからつや消しブラックで参戦したんでしょｗ

ネット中継はその意を汲んでCMに切り替えていたけどｗ

６月末にnur24h放送有るね
スポンサは日産ホンダファルケンくらいだろうけど
楽しみだな

市販前にトラブルを出すって建前で出たみたいだけど
目的を達成どころか酷すぎるだろう･･･
十勝で空気を読めなかったスープラのほうがなんぼかマシだった気がす

>>504
せっかくプリウス買ったのに飛行機で運ばれて台無しにされた事思い出したｗ
ほんと空気読めない会社だよな。

2008年ADACニュルブルクリンク24時間耐久レースの結果

祝！レクサスLF-A、チンクェチェントに圧勝！
さすが世界のトヨタが満を持してリリースするスーパースポーツカー！

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997

19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33

37位 Honda Civic Type R
57位　Subaru Impreza
67位　Mazda RX7
103位 Kia Pro-Ceed's　←　朝鮮車
114位　Rover Mini Cooper
119位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　トヨタ(笑)レクサス(恥)

147位 Fiat 500

>>505
このスープラと｢つるしの状態のプリウス」とどっちで書き込もうか迷ったけど
ぷりうすのほうでも良かったかな？

>>507
いいんじゃないの？　ここの住人ならわかるだろうし。
でも十勝２４で「プロトタイプ」はないよなｗ

国内の耐久戦だと

ル・マン２４＝鈴鹿１０００キロ
ニュル２４＝十勝２４

ってなイメージなのに・・・・・

ttp://www.nifty-kaigai.com/2008/05/post.html#more
Porsche 911 GT3 RSR
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19772/web_big.jpg
VW Scirocco
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19769/web_big.jpg
Lexus LF-A ←　トヨタ(笑)
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19770/web_big.jpg
Subaru Impreza
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19768/web_big.jpg
Nissan Z33
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19771/web_big.jpg

NUL24:ADACニュルブルクリンク24時間レース レース結果
ttp://www.nifty-kaigai.com/2008/05/nul2424_3970.html

笑いたいのは判るが「ル・マン」スレなのでほどほどにな。

プリウスならル･マンに出て自慢の燃費の良さでポルシェを超えられるかねぇｗ

童夢トヨタ復活キボン(´Д`；)

トヨタが絡むと必ずアンチが湧くのがウザイな
ル･マンにトヨタが復帰したらわんさか湧いて出るんだろうなあ・・・

不正大好きな巨人とトヨタは叩かれる運命

>>505
ポールのＬＳだろ。
つかウザいから消えろ！

速さは微妙だがかっこ良さは一品のイプシロン・エスカディのゲーム
ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0817.wmv.html
同人だがイプシロン全面協力だそうな

LF-Aはモーターショーやら何やらで何度もエンジン音まで流してF1譲りのV10エンジンを強調した挙句のkonozamaだからね。叩かれるのも当然。

>>517
何でも1年がかりだそうだが
S102も作ってくれんかなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=fq_bucOOs1o

富士のテストでの最高速
東海大学２７０Kmに対して童夢S102は３２０Km
どちらもシェイクダウンに近い状態だからこの数字だけで比較するのもなんだけどS102はええ

>>516
ずいぶんと元気だけど何か不満でもあるの？
レクサスだろうがプリウスだろうが中身は大して違わないだろｗ
トヨタはトヨタなんだよ。

トヨタはなんでもツマミ食いして食い散らかして逃げるから嫌われるんだろうが。
特に、ル・マンでは日本のメーカーの癖して日本人には片落ちマシンをあてがっているからな。
んなもんTTEに圧力掛ければ同じマシンだって走らせられたのによ。
おかげで壊れずにすんだけどｗ

トヨタが恨まれるのは実から出た錆だろ。
それを払拭するには永続的にカテゴリーを支えて勝つ事しかないんだよ。

必死すぎ

日本人を乗せた事自体本社の圧力のおかげだと俺は思うけどな。

それにしてもTS020は格好良いマシンだった。
同じレースに出場していたCLK−GTRやCLRにBMWのV12、R390や
R391よりも断然美しかった・・・。
デコタンは良い仕事をしたねぇ。

居もしないメーカー間論争はそれ相応の板とスレでやってくれや

そういえば’99のTS020の＃2は98年は何に使ってたんだろうな？Tカー？
＃1はニューカーで＃3は’98＃28だが。

99年型を2台用意しただけじゃね？

>>526
＃1だけフロントオーバーハングが1cm長くてリアが5mm短いからどうやら’99マシンは＃1だけ。
＃1がシャシーナンバー907、＃2が806、＃3が804で、
頭の桁は西暦の末尾だろうから＃2も98年製だと思うんだが･･･
’98ルマンの後に作ってテストカーにでもしたのかな？

>>527
そうなん？
当時テレビの解説で♯1・2は99年型で、日本人トリオの乗る♯3は98年型ってのを聞いた気がする
っていうか長さの件は初めて知った

804は98年の28号車だな。
807はスペアモノコックだったんじゃないか？

>>528
ルマン年鑑には「ルマンに使用していない98モデルを99レギュレーションに合致させた物」と書いてある。
まあ、プレテストの初日に右京が32秒台を出してるんだから99型も98型改もパフォーマンスに大きな差は無いはずなんだがな。

なんだよ…9年目にして…
1・2と3じゃノーズとホイールハウスの間のインテーク？が微妙に違うように見えたから、
2号車も99年型だとずっと思ってた

99年トヨタて日本人トリオが頑張ったんだっけ？確か
一番期待されてないトリオだったような

>>530
単に新品モノコックか中古モノコックかの差で、モノコック以外は同じ物を使っていて99年製も98年製も変わらないじゃないか？
ちなみに右京は性能に影響が無いと言っていたよ、その証拠がファステストだって

右京泣いてたっけな

あの時の鈴木利男の追い上げには鳥肌立ちまくりだったな。
もしかしたら・・・って思ったけどなぁ。

ル・マンの後に右京がNHKの番組で、ゴーサインが出たときは緊張したみたいなことを言ってた気がする

日本人トリオ表彰台は98年に日産がやっちゃったからじゃね？

>>537
今の時代でも日本人トリオが優勝する事を快く思わない人たちも居るのだろうな・・・

２位と総合優勝はえらい差だからね。

>>535
鈴木利男の最速ラップって明け方だっけ？
土屋圭市のナイトセッション最速ラップとかもあった気がするけど０２０の時だったか自信がない。ＮＳＸ？

>>523
俺もTS020は格好良いと思うよ。
今でも年に１、２度、イベントで見ると顔が綻んでしまう。
右京が富士で走らせたの見れた時は本当に嬉しかったよ。

でもあのカラーリングはどうかと

>>532
本命は1号車、2号車で、日本人トリオの3号車はサブ、
後方でじっと我慢して、本命に何かあった時、全開で行く感じだったね

カラーリングは98年のちょっとグロい方が好きだわ

>>523
はぁ？
ＣＬＫＧＴ−ＲやＲ３９０（ショートテール）はGTカーの形状としては非常にかっこよかったぞ。
０２０は完全に名ばかりのGTじゃねーか。

まぁまぁ感性は人それぞれだから

美しいと言えばロスマンズの962Cは今見ても美しいな
カラーリングも含めて

ARX-01bが1番美しい
初期のハイクロフトのカラーで

ザウバーメルセデスC9
今も忘れられない車

911GT1かな
あのころのGT1はメーカーの色がよく出てて見てて面白かった

飛んだけど、CLRを初めて見たときの衝撃は忘れられない
ろくにスポンサーロゴが無いのも良い

>>549
俺もベンツ薄ッ!!っておもた。しかも飛んだw
でもやっぱり反則的なルール解釈で作ったTS020はカコイイね。ベントレースピード８も好き。
最近のはAudiR10もかっこいいと思う。

>>550
CLRも格好良かったけど、シャレにならないくらい本当に凄い飛びっぷりだったよね。
最後はストレートでいきなりバック転しながらコース脇の森の中に消えてった。

予選でも見事な飛翔

決勝日のウォームアップ中にも見事な飛翔

カッコイイから困るｗ＞CLR

CLRは、ゆらたくさんが「レーシングカーでもベンツと一目でわかる。
もの凄く格好いい。コレで六本木か銀座に乗りつけたらモテそう」というような発言を
したのが印象に残ってるな・・・

そういえば、スピード８はザクって言ってた。

片岡は明日現地に発ってずっと向こうみたいだね。
大輔は先週末帰ってきたようだけど。

つかチェッカー地は文字が読み辛いぞ＞大輔DIARY

地味にクラージュC5○系が良い。

>>550
あのたれ目のR10がかっこいいのか？と908を応援する俺が言ってみる

プロトはクローズドタイプが一番かっこいいね、ローラB08に好きだよ

六本木のど真ん中でCLRで飛ぶわけですね　わかります

それで乗ってるのがエディ・アーバインなら完璧

ザイテック04Sがすらっとしてて好き
真っ黒なのがR8に付いてってた時は驚いたなあ

>>560
女の子に胴体着陸するわけですね、わかります

「アァー　ベンツさんそんな所に着陸するなんてー」　

メルセデスのGTカーといえば、今は亡き御殿場フェラーリ博物館の
庭にひっそりと建ってるガレージの中にCLKGTRが有ったっけなあ。
フェラーリなのにベンツが有って良いのかよって思ったが、欲しくなる気も
解らんでも無いｗ

そういえば、あの大量の松田コレクションはどうなったんだか・・。

CLK-GTRとCLK-LMってまったく違うものだったんだね・・・一見同じに見えた俺は目がおかしいなｗ
自分的にはCLK-GTRのV12エンジンの音が好きだな　綺麗だから
それ以降のV８の音はアメリカンっぽくてちょっと・・・
CLRもかっこいいと思ったけど、今そのときのビデオを見返してみると
薄っぺらな車体に反して妙にでかいエアインテーク？が無骨だね

カッコだけなら
・LM04C
・童夢85C（ワコールカラー）
・トヨタ88C-V（発表時の真っ白なやつ）
・メルセデスC11
・BRM−P351
・アウディR8C
・ベントレースピード８ｅｘｐ

CLK-LMのロードカーって何台存在するの？
誰か買って、そのクルマを日本のサーキットでテストしてたのを雑誌で見たことがあるんだが
日本人が買ったのかは分からないが

LMかGTRか忘れたけど10台以上は生産してるよな＞CLK

９７年くらいの鈴鹿１０００キロに来たメルセデスはＣＬＫの何？
ボンネットとサイドに女の人の絵が描かれたやつ。
９６年には９１１ＧＴ１がデモ走行したと思ったけど。

97はCLKGTRでしょ

98年の新規ホモロゲロードカー
911GT1'98　CLK-LM　R390GT1’98　TS020
すべて１台しかない
ＴＳ020は知らないがあとはメーカーの倉庫ｏｒ博物館にある

前年のものまでのだと
911GT1’96’97　各30台
CLK-GTR　25台＋スパイダー5台
R390GT1’97　1台　現存せず→上の’98化
マクラーレンF1　64台　LM　5台はホモロゲではなく記念限定車
マクラーレンF1GT（ロングテール）　2台

ダウアー962GT　5台以上　10台は無いらしい
パノスＧＴＲはわからない。誰か知らない？

>>571
そうか…
たしかゲンロクで見たんだけど、内装もちゃんとCLK-GTR風味になってたんだよな
サイドはトランクになってなかったけど
んでテストして購入者にお届けみたいな感じだった

>>571
ワインレッドのR390ロード仕様(97）は98仕様に改造されたわけ？

CLK GTRのスパイダー版ってのが気になる。

>>571
F1ＧＴって3台生産でLMとかGTRとか生産終えてからじゃなかった？

>>571
エリーゼGT1の事、時々でいいから･･･思い出してください
え？エスプリGT1？何それおいｓ（ｒｙ

>>574
スパイダーと言うかロードスターだけどまあそれはともかく、
CLK-GTRクーペを25台生産したものの大して買い手付かなくて5台売れ残ったので
その残りをオープンに改造して再度売った。
ロードスターが完売したかどうかは知らない

しかしおまいら今週末ル･マンのテストデーだっつうのに全然話題になってねえ・・・ｗ

>>558
早い車はかっこいいんだよ

>>578
イプシロンにあやまれ

>>517のエスカディシミュレータでミュルサンヌかっとんでみたが345km/h程出るな
レブ最大まで上げて、燃料押し込みまくって、ウイング目一杯下げて、ダクト目一杯小さくしての結果だが
半周でオーバーヒーティングｗ

ミュルサンヌ？

ユノディエール？

(・∀・)!!

ミュルサンヌで345km/h　　ｶﾞｸﾌﾞﾙ

フォードシケインの間違いだろ

(・∀・)ﾂﾏﾝﾈ

今日の読売夕刊に童夢と東海大の記事が載ってた

なぜ夕刊なんだ

ユノディエールの名が定着する前はミュルサンヌのストレートって言ってたなあ

>>589
ポルシェカーブが出来る以前はミュルサンヌストレートという表記が多いね。

そうだね。
俺も古いファンだから「ミュルサンヌの直線」として刷り込まれてしまってる。

自分もｵｻｰﾝなので刷り込まれている
とりあえずセッティングがクソ難しいが面白い

イプシロンを富士で走ってみたが>>580のトンチキなセットで325だから
童夢の320が如何に速いかわかるな

そもそもイプシロンだから比較対象になりうるかと言うとなぁ

そもそもrfactorは所詮PCゲームだし・・・

イプシロンはやっぱり遅いと言うのは分かるｗ

たしかに速いように見えん・・・
ttp://www.garage-italya.com/yp_top.html

イプシロン違いｗ
所詮ゲームと言っちゃおしまいだが、一年間共同開発でしかもタダは神の域だと思う

>>597
ランチアがルマン復帰か〜ｗ

そういえばタミヤかなんかのプラモの説明書でＲ８９Ｃが速過ぎるので
シケインが一つ増えたと言う文章が書かれていた気がするんだけど本当かね？
Ｒ９１はデイトナで優勝してるし速い印象はあるんだがＲ８９Ｃはなんか壊れてばかり印象が強くて…

よく知らんけどあそこニッサンシケインって言われてたよね

>>600
R89Cはそのストレートスピードの速さからシケインが設けられるという伝説を残したのです。

的な？ｗ　田宮の説明書の解説って独特の文体だよねｗ

ＣＬＫ−ＧＴＲはレギュレーションを変えるほどの伝説を残したマシンなのですｗｗｗ

CLRね

ポルシェつき、ベンツがこねしレギュレーション
すわりしままにくうはトヨタ

や、やるじゃねぇか・・・＾＾；

タミヤのR89C説明書読み返したけどそんな事一言もかかれてないぞ

シケインが出来たのってACOがFIAの規定に沿って
「2km以上の直線を有するサーキットはシケインを設ける」みたいな
規定から作ったんじゃなかったっけ？たしか90年に実施された希ガス。

ですよねー

>>608
だからその規定ができたのかが問題なの

テストデーはネットでどこかがやるかな？
さすがにそれは贅沢過ぎか

>>605
トヨタが喰いそこねてる件についてｗ

CLK GTRはエアバックが付けれたりレーシングカーなのに触媒が付いていたよね。
あとナニーニ仕様はシフトレバーがup用とdown用２つ並んでて、片側を押すと反対が逆の動きをしてたよね。

>>608
その規定ができる原因になったのが400km/h近いスピードで走るＣカーじゃなかったっけ？

88年にプジョーが400越え
89年にマセイデイズが400出てた

>>605
それで数年後、

ミノル搗きあきよしこねし天下餅、
食わんとするはパトロントヨタ

と、こうなるわけですね。



童夢は搗くよ。
天下餅を。

>>600
シケインの内ひとつは「ニッサン　シケイン」って名前が付いてなかったっけ。

「ダンロップ　ブリッジ」みたいにネーミングライツだと思うけど。

シケイン命名権は10万フラン/年。

今年もまたグランツーリスモシケインなのかな

ポルシェカーブとフォードシケインはずっと払い続けているのかな。

ポルシェカーブとフォードシケインはネーミングライツじゃなくて、
各々のコーナーの建設にポルシェやフォードが資金提供したからその名前が付いてる

>>620
その二つはそれぞれがいわゆる設置費用を負担しているから、
ユノディエールにある二つのシケインとは意味合いが違う。

>>601
そうなのか、名前も付いてた事あったの？なんか生意気だな。

>>607
京省のラジコンかな？８９Ｃって出てた気が…

もう一年やってたら勝てたが口癖の日産か

まあデイトなの結果見たらそう思いたくなる気持ちもわかる

日産は内部の派閥争いが元凶だからな
クラージュに型落ちマシン与えて、ルマンだけ参戦するとかもしなかったし

日産本体+NISMOにはルマンに出ることを期待してないから、
アメリカのプライベーター辺りが出て欲しいね。
300ZXの頃だっけ？IMSAの。
カニンガムレーシングとか言った名前の所。

NME､NPTIも無くなってしもうたなぁ〜…
勿体ない事をしたねぇ…

携帯から失礼

NME､NPTIも無くなってしもうたなぁ〜…
勿体ない事したねぇ…

携帯から失礼

スマン…連投ミス。

もう１８年も前の事だ。日産の事は忘れよう〜

来年ニスモがGT-RでＧＴクラスに出るらしいじゃないか。

クラス優勝狙いなんて…

GT1もGT2もここ10年で桁違いに高度化してるからガチで本腰入れないとクラス優勝無理だぞ・・・

ＳＧＴの方の０９エンジン開発凍結して、こっちをやってるという話。

どこの情報だ？

もし出るなら準備万端でやってくれよ
LF-Aの二の舞だけは勘弁

べつにGTクラスでもいいと思うけどね
C6R＆DBR9とガチンコできればだが、ここも半端じゃないわなｗ

>>634
レーシングオン読み返してみたけど、2006年のコルベットって355周もしてるんだな。
4800km以上走行って実質プロトの1990年代末のGT1並だ。

ユノでなかなかプロトが抜けないコルベットだしなw

ところでアウディを倒せる車は出てくるかなぁ。

ないない

アウディと言うかずっとVWのターンだからなツマラン

ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=15618&cno=31&b6Ec=1#
なんか童夢トラブってるみたい
まあ本番前に出てよかったと考えるべきか

それより東海大学はドライバーの体調不良で取りやめってｗ

おいおい、セパン優勝とか以前の問題だべ黒澤・・・・

仮にGT-Rがルマンに出て来るとして、AWDじゃなくFRでエントリーしてきたら
思いっきり指差して笑ってやろうと思う俺はトヨタファン。
でも、今年は高橋・加藤・寺田組のテラモスを応援するぞい。

高橋社長、ルマンは長いっすよ！

>>644
どういうことチームのルマン参戦自体取りやめってこと？
レーサー一人の為に？？

>>646
その前にニュルでの失態を恥じてろよ、どこでも勝手に応援してろ。

>>647
日本勢３チームが、サーキット近くの滑走路でテスト予定だったんだけど、東海大学だけ、黒澤の体調不良などでテスト取りやめになっただけ。
いくらなんでも参戦取りやめはないだろ・・・

与太ｦﾀ、ンダｦﾀ、ｺﾞｰﾝｦﾀ総じて逝って良し

今のル・マンは四駆禁止なんだが、それを知っての発言か？


ポルシェ961は四駆だったけど。

>>648
レスサンクス、そうか安心した。
リンク先見れないもんで…

>>650
961って事は80年代後半くらいまでは４駆OKだったのか…それは知らなかった。

961ﾅﾂｶｼｽ、まだダイジェストの頃だよな
ル･マンで961以外でAWDてあるのかね
F1やインディだとロータスやSTPワークスがファーガソンの4駆突っ込んだマシンあったが

まあ、ル・マンのレギュレーションで認められているというよりは、
IMSA-GTXで認められているからル・マンにも出られたと言ったほうが正しいかも。

>>653
94年辺りに出たブガッティEB110が4WDじゃなかったかな？

久しぶりにル・マンが熱くなってきた。
やっぱりクローズドカッコイイ

95年のGT-Rが4WDだったらいい結果残せただろうか・・・

>>657
「マクラーレンとは次元が違った」と日産とホンダが口を揃えて一致してる話
あの時代は日本のハコの方が遅かったんだよな

>>658
あの当時にしてマクラーレンが異常なまでに速過ぎたとも言えるけどな
今だSLRよりBMWの方がティン！とくるよ

さてもうそろそろメルセデスもルマンに復帰して欲しいな・・
もし出たとしてもCLRの面影が残ったマシンにならないよう願うがｗ

ACOに悪態ついて出て行ったし当分戻れない

前回は’５５事故を直接知らない連中がモタスポファン層の中心となって
メルセデス買える年齢になるまで待っている。
あの事故を昨日のことのように嬉々と語るうちは戻ってこない

ル・マンを見る連中なら誰でも知りうるとは思うけどな、あの事故

まー、VWが牛耳ってる間は乗り込むメリット無いだろうな

>>661
直接リアルタイムで知るのと後で過去事実を知るのとでは全然違う

マルティニって今年どっかのチームを
スポンサードしてたりしますか？

Ｆ１でフェラーリについてるけど、
いわゆるマルティニカラーじゃないから不満で。
ルマンで見たい

ル・マンで5回も飛んだからなベンツは

ベンツが飛んだのをテレビで見て俺自身も飛び上がったもんなぁ
だからベンツは6回飛んだことになるよ
いや、俺自身はベンツではないが・・・

ワロタ

おいおいサルテ大雨で一部水没だってよ
こんな状態で走れるのか！？

2001年は田んぼの中レースしてたから大丈夫じゃね？

>>664
フランス国内ではタバコはもちろんお酒のスポンサーロゴもダメ。
だからなのか、近年お酒のスポンサーも見た記憶がない。
確か、表彰式で使うシャンパンもタグを外されているはず。

カラーリングだけなら可能だが、
スポンサーにメリットがあるかどうかって考えると、
かなり難しい気はする。

って、ここまで書いてマルティニってお酒だったよなぁ、
と不安になってきた

>>670
マルティニはワインやリキュールの会社だ。安心しろ。

>>646みたいにヨタオタを公言する人間は碌に知識も無く他社を貶める奴が多いという典型的な例ですねｗﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ!

タバコはともかく、フランスで酒も規制されているとは知らなかったな。
って事はマニクールじゃマクラーレンもジョニ−ウォーカーのロゴを
外すのか。

外すよ

>>671
良かったｗ

>>674
Ｆ1だけどウィリアムズにバドワイザーが付いてたときも外してた。
フランス＝ワインのイメージがあるから意外といえば意外だけどね
模型だとお酒はＯＫなのにね。

キングフィッシャーはいいのかい？

ありゃ傘下の航空会社だろ？
酒も親会社が作ってるけど

ところで、もうじきテストデーのスタートなんだが、
さすがに動画で見られるトコなんてないよねぇ？

動画はわからんけど
童夢のテストデイレポートあがってるよ
ttp://www.dome.co.jp/news/racereport/dt_384.html

メインスポンサーが童夢カーボンマジックって

みなさんレスありがとう
言われてみればフランスって規制厳しかったですね。
かっこいいカラーリングってタバコと酒のが多いから、
これから見られる機会が減っていくのが残念でならないです。

あーわくわくして来た。ルマンでこんな気分になるのは何年ぶりか。
Ｓ１０２の俊足ぶりを見せつけてほしいね。

出来たばかりでたいして走りこんでないし
まともに戦える分けないでしょ
甘いよ同無

だからテストディと予選掻き回してくれればいいじゃないですか。
社長もポール狙いｗ、って言ってることだし。

まあまあ、わくわくぐらいさせろ

>>684
そんなの本人らが一番良く分かってるだろｗ

東海大学が走ってないな。何かあったのかな？

またドライバーが腹でも壊したんだろか？てゆーか恐くないか、
学生の組んだクルマでルマン走るの。

ディフューザーにも問題があるとか言う話

お、東海大学走り始めたか？

このアングルから見るとS102凄い格好良いな
ttp://www.dome.co.jp/news/racereport/upimg/080601_3.jpg

クローズドは全部同じに見える俺

まぁレギュ上仕方ない罠

しかし童夢はこのカラーリングのまま走るのか？
ちょっと淋しいな

走ってるトコ見てぇなぁ〜

ルーフを赤く塗って日の丸にしようぜ！

フランス語全くわからねぇｗ

>>697
全部赤くしたらTS020と見間違いしそうだなｗ

後ルーフだけなら上から見ると日の丸に見えるから良いかも
でもちょっと地味かな

>>695
どうせだったらCLRみたいに一切スポンサーロゴ無しで国旗とカーナンバーだけの方が潔い気もする

爽やかなブルーのラインを入れてマツダ風に…
ってのはダメですねそうですね

ライブタイミングあったよー！
http://www.ris-timing.be/

これって公式HPのとは違うの？

>>704
あ、公式でもうｐされてたの？ｗ
海外BBSから引っ張ってきたからわかんねｗ

もうカーボン地のままでええやん。

軍師速いなｗ

>>705
おんなじだね。公式のライブタイミングの下から
そのサイトに行ける。

あ、赤旗だ。

ディーゼル勢が異次元過ぎて涙出てくるｗ
ゆっくり走ってあれかよ…

今年はＣＳでみれますか？

ログ読もうな

童夢の本当のスポンサーはトヨタ。
ルマンに出たいから伊藤はトヨタに移籍した。
そして、今年はテストの年。
本当は十勝で走らせたハイブリッドでルマン制覇することが
トヨタの目標。
５年計画らしいよ。

>>712
ルマン参戦費用を童夢に寄付したとでもいうの？
トヨタには法人税かかるのに？

アホはスルーしよう

軍師のこの速さは一体何？ｗ

普通に童夢のワークス参戦だろｗ
アグリも逝っちゃったし気合入れて宣伝しないといけないでしょ。
S102は売るかどうか解らないけどね。

童夢がだんだん上がってきたな

>>717
上がってきたって、高橋オーナーの記録より下なんだから
まだセッティングの段階に入ってもないんじゃない？ｗ

>>718
だからこれから行くのか？って話し

そもそもドライバー全員サルテ初体験だしな

ローラ〜！はでますか？

諸葛亮もといヨースト　曰く
全て計画通りに事が進んでます

ヨースト氏ね

>>718
「童夢がだんだん上がってきたな」
このくらいの日本語理解しろ

3分40秒くらいで本番は走らないと
トップ10の勝負にもならないね

予選のシステムってどんな感じだっけ？
時間内にドライバーの誰か一人が出したタイムで決定？
そうすると予選担当は伊藤なんだろうか

お前らそろそろ実況スレ立ててやれや

どうやって見るのおおおお

吉川とみ子さんは出場しますか？

>>728
パソコン

小学5年生に教えるつもりで
教えてください

たのんます

今時の5年生なら余裕で判るよ

プジョー市ね

>>731
マジレスすると公式のLT見てどうよ？と議論しているだけ

http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1210691489/
実況ならここでやるか

>>731
パソコンで某局が放送する生中継みる

TERRAMOSの無限エンジンは以前S101にのってたのと同じかね？

>>735
行ったら誰も居なかったｗ

モタスポ実況板って商業ドメイン規制されてなかったっけ

公式のliveアクセスできない？

誘導したはいいが全然走らない＼(^o^)／

だれかRTLの映像をこっちでうまく配信できないか？毎年向こうに
迷惑かけるのもあれだよね。

セッション終わったばかりだからじゃね？

Dome 5位キター

http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1210691489/

童夢
ttp://www.endurance-info.com/2008_Le_Mans/JourneeTest/Dimanche_05.jpg
東海大
ttp://www.endurance-info.com/2008_Le_Mans/JourneeTest/Dimanche_15.jpg

話の腰を折るようで申し訳ないんだがクリエンが出るっていつ決まったの？
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/05/cbmw24_2150.html

>>747
最近決まったんじゃね？

DOME まずは５番手浮上だね。伊藤頼むぞ。

>>747
プジョーチーム体制発表時にはもう決まってたよ
てかプジョー速すぎｗｗｗ20秒切る勢いｗ

アストンマーチンってLMP1クラスになったのか

>>751
GT1でしょ？

Lola Aston Martin

ってのに騙された。エンジンか。

>>752
ローラの方じゃね？

ほんとだ、アストンのエンジン積んでるローラあるのか

>>755
GTエンジンをプロトに使うとプロトエンジンよりリストリクターが拡大される
レギュレーションになってる。

へぇ〜

ジョニーの頃は現役でも掛け持ちが普通だったなあ

>>746
東海大、なんという耳なし芳一状態・・・

再開したかな

契約の関係で違うカテゴリーのレースに出られないのか、それとも疲れるしめんどいとかそんな理由か
どっちかだろう。
それか｢Ｆ１以外は格が下｣みたいな変なプライド持ってるとか

>>761
単純に別のレースで事故って負傷したら困るからだよ、ジョーダン入りが決まった直後
蛸がマカオF3に出るのをエディ・ジョーダンは嫌がってたし

>>762
エディが気にしてたのは怪我よりもドライバーの商品価値の下落だろう。

それもあるな。

>>746
ライト横のええもんが最初えいもんに見えたw

7号車大破？

Marc Gene left the track in the Porsche curves. The car was heavily damaged and needed to be recovered.
The car went in hard on the drivers side and medics treated Gene at the scene.

ジェネがポルシェカーブで大クラッシュ

公式おめぇ・・・。

いきなりプジョーにﾏﾓﾉの痛恨の一撃とは

ジェネは腕を負傷、テストいつまであるんだ

更新が止まって状況がさっぱり分からん

あ

野田英樹氏も苦戦してるのか？それとも、マシンの実力かな？中野信治氏は、今年は駄目か？

どしゃぶりのあと、しかも降ったりやんだりの状況では力は計れん

オートスポーツWebに、貝島さんのレポートが載ったよ。

ACOのHPに行ったらトップページの下の方にプジョーがクラッシュしたときの動画があったよ！

んなもんどこにもねぇぞ！！
ふざけやがって！！
このボンクラが！！！

>>777
ttp://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/include_article_fr.php?article=2008-06-01_CF_3048_fr.html

こえええええええｗ

>>778
　　　, - ,----､
　　（Ｕ（　　　　）　先ほどは大変失礼しました
　　｜　|∨Ｔ∨　 お詫び申し上げます
　　（＿_）＿）

ここまで素直だと爽快だな

09年　※ポルシェカーブのコースレイアウト変更

とかなるかな・・・

ヤバいな。
サルテでマシンが空を飛んだのはあの時以来じゃないか？

ピーター・ダ（ｒｙ

これは見事な飛びっぷりだ

最近スピン状態入ってからマシン浮いちゃうケース多発してるな

なんつークラッシュだ、この前にもモンツァでアウディとクラージュが飛んだけど半端ねぇな・・・。

モンツァの時も思ったけどこのレギュレーション危なくね？
ハーフスピンして横向くと浮いちゃうじゃん。

ボトムの構造に起因して車体浮いた？？
たしか今のレギュレーションだと横から空気が入りやすいようにカットが入っていたはずだから

長谷見と高橋徹のクラッシュ思い出すな・・・
裏返しにならんでよかったな。

クラッシュの仕方が高橋徹と似てるな、当時の富士の最終コーナーを考慮しても
速度はポルシェコーナーだからプジョーの方が出てたかも
徹は即死だったが
ジェネは腕の打撲だけか、今のレースカーはマジ素晴らしいな。

動画見たけど、こりゃひでぇ
10年前だったら死んでてもおかしくないわ

今回は屋根付き車で起こったけどもしオープン車で同様の事故起きたら・・・
ここにタイヤ置くと二次災害の危険性あるから出来る対策としては衝撃吸収ウォールに変えるぐらい?

うおお危ねえ…
オルテリのオレカクラージュもこんな感じで横転したよな
あれは芝という影響もあったかもしれんが…

これ、カメラ設置してる柱かなんかにも当ってるよな。
不謹慎にも思わず電柱さんのコピペを思い出してしまった。

７号車はモノコックも逝ってお釈迦か・・・もったいない
つうか残りの短期間で新車用意できんの？　

>>795
ヒント：スペアカー

メルセデスの呪い

>>782
インディアナポリス〜アルナージュみたくするか
あるいは思い切りランオフ拡大するか

今来た、778こえー。
それにしても音入ってないのはなぜ？
いすのきしむ音とか、パソコンの音とかは入ってるのに

Webcam用とかでない？

サーキット常設の監視用カメラかね。テレビ放映用でなく。

>>796
お〜　そうなのか
やっぱ一応大メーカーだからスペアも用意してんだ・・・

やっぱ、床の面積規制かけて、加えてステップドボトムやらないと
まずいんじゃないのかな。現状でもやってるんだろうけど。

新レギュレーションは更に厳格な物になるだろうな

>>778
こりゃひでーな。上に飛んだメルセデスもえげつなかったが、横に蹴り飛ばされるように飛んでいっているじゃない(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
なんだろね、これ？空力関係が、バンプに乗っかった影響でおかしくなったとか？？

底が外に向かってテーパーじゃなく段付きになるのかね？

みのるタソからのプレゼントｗ
http://www.dome.co.jp/news/racereport/dt_386.html

どうなんでしょうね。プロトはどうしても床面積が大きくて、フォーミュラ
のようにタイヤとシャーシの間からエアが抜けてくれないからねえ・・・
難しいよねえ・・・。

>>807を見ると、やっぱりプジョー、アウディは予選タイヤでアタックしてたんだね。
まずは一安心かな。

>>807
童夢と東海大学のドライバーを総とっかえしたら
かなり違うんだろうね。

たしかにドライバーの義務づけ走行は不要なわけだもんね。
ラマースだけは残しておくべきだったような気もするね。

なぜか出てないカッファーとか
なぜかP2で走ってるガイスミスとか乗っけてみたい

ＳＧＴで井出が速いんだからぜひ乗せたかったね

あのｲｹﾒﾝで箱でだけ早いザイテックのヤツはどこいったん

財テクに勤しんでいる…なんちゃって。

>>814
下田みたいなペイドライバーいらね。

荒は……GTが日産系だから無理か

とるるは今年は文句ないみたいだなw

横滑りから浮き上がってひっくり返るなんて、昔のNASCARマシンかよ。
プロトにも横転防止用のフタ付けとけ。

横向きになると浮き上がっちゃうんだな。
横向きに走らせてもダウンフォースが出る設計を義務付けるべきじゃね？

ていうかさ、最初から横向きで走らせたらいいんじゃないの？

>>821
お前天災だな。

>>809
QFアタックとはあるが、Qタイヤとは書いていない。
連中が使えるQタイヤは存在しなかったと思う。

>>823
鈴木ﾀﾝのサイトに予選タイヤって書いてあるぞ
ttp://www.sports-carracing.net/specialedition.htm

今更でなんだが、００年のテレビ朝日チームって当初パノスとバイバーだったよね？
チーム龍とチーム虎？とかってなってたけど、バイパーのほうは没になったの？
本選では確かにチーム郷のバイパーも出てたけど、チェンバレンってチームが主体みたいだったし
日本人ドライバーも乗ってなかったし・・・　
あの時、パノスもだが日本チームがバイパーってのがなんか新鮮で、楽しみにしてたんだがｗ
あのカラーリングの２台のパノスは今も現存してんのかな・・・

>746
エイム
ttp://www.endurance-info.com/2008_LMS/01_Barcelona_CreationAIM.jpg

ブログとスペシャルサイトの見難さはどうにかならんかね？

ブログ見づらいか？
よくあるタイプのごく普通のやつでしょ

しっかし4駆禁止ってのも面白くないな。
この御時世、4駆のみの方が自然な気がする。
4輪を制御してどれだけ高速かつ安定してコーナリングできるか、
どれだけタイヤを労わりながら急加速できるか、

屋根付きの次は4駆解禁にして欲しいな。

その代わりエンジンは1?な

>>828
小さいサーキットならともかく、ルマンくらいの高速サーキットなら
4WDにするメリットもないかと。タイヤの消費バランスも、4WDだと
FR・MRに比べて悪くなるし。コーナースピードが速いから空力で安定性はほぼ事足りる。
四駆にしないといけないほどパワーを出せるレギュでもないし、
4WD化したときの重量や摩擦の増加によるデメリットしか思い浮かばない…

４WDはともかくF1でBARがやって即効禁止された、フロントの両輪をシャフトで
繋いでデフで制動時の安定性を増す奴なんかも禁止されてるのかな？

Macでは見れないでしょうか？

macでもネットが出来てれば見れるんじゃん？
あとは処理速度が遅ければ見れないらしいよね。

>>829
基本的には、4WD(AWD)は、開発コストが掛かる為にメーカーは
気嫌いしてる。
また、重量やタイヤマネージメントではMR,RR,FRの方が、バランスが良い。

95-96年に、ニスモGT-R LMが参戦してるが、FRにして参戦してる。
JGTC時代の日産ワークスも、32,33,34とも、FR。

ちなみに、現S-GT300クラスに参戦してる、インプレッサは、AWDだが、
フルタイムではない。

プジョーもＣＬＲみたいに決勝で吹っ飛ぶのかな・・・
いくら改良を施してもドライバーはヒヤヒヤもんだろうな
そういやＣＬＲで唯一無傷で残った６号車は保存されてんのかな？
さすがに危険車だからシュレッダー行きだったのかな、かっこはよかったから残しててほしいけど・・・

>>834
まあ、結局のところレギュレーション次第ってとこもあるかも
GT-RもグループAのレギュで有利だと思ったからこその4WDと排気量だったはずで。

最低重量が重くなり、タイヤ幅が狭いとかのレギュレーションだったらあるいは・・・

>>835
CLRとは違う事例だから大丈夫だろう。
ただ今年も優勝出来ないような気がして怖いorz

>>837
そうか　ひとまずよかったｗ
７号車は新しい個体で決勝はトラブルだらけ・・・なんてならないか心配
個体差があるのかは分からんが、セッティングもやり直しで大変だろうな・・・

グランドエフェクトカーの宿命だわな

横向いても吹っ飛ばないように、路面に溝掘ってガイドレール敷いておけばいいんじゃね？

まるでクロスカントリー・クラシカルだな

抜くときどうするかが課題だな

飛べばいいんだよ。

じゃあ、積極的に飛ぶように設計しないとな。

プジョーのスポンサーにレッドブルがつけば、
レッドブル、（プジョーに）翼を授ける（事故的な意味で）

今年の公式ピクチャ(アウディとプジョーが描かれてるやつ)の大きいのって
どこかで手に入る？壁紙にしたいんだけど。

ACOル・マン公式

Mac用でTVUPlayerみたいなのってないんですか？

>>848
これと同じようにTVU試してみたら？
http://sl1mshady777.blogspot.com/2008/03/sopcast-on-mac.html

ありがとうございます
帰宅したらやってみます。

飛んだ経験のある車はフロントにカナードどころかXJR-14並みの羽を視界の邪魔にならないあたりに取り付けるってのはどうだろう？

↑シャパラルかいｗ。

＞視界の邪魔にならないあたり

ねーよｗｗｗ

もうルマンは空を飛ぶ競技に変えるべきだな。

ジェネ欠場かもしれないらしいけどそしたら7号車どうするんだろう・・・

飛ぶ飛ばないは羽付けようが関係ないよ
設計が悪いとしか言いようが無い

どう設計が悪いの？

メルセデスが飛んだのはピッチング+坂+高速で必要以上の気流が
マシン下部に流れ込む事によってマシン後部に流れる量以上の空気が
発生した事により空気に弾かれる様に飛んだ
今回の場合は横だから詳しくはわかんないけど
そこらへんは専門家に聞いてくれ

クルマを横に向けて走らせるように設計しないだろｗ
今のレギュレーションじゃどうしようもならんと思うよ

>>853
ニッサンR88C・・・

まあポルシェ962Cでもそんなことやってるプライベーターがいたけど

完全にスピンしてグリーンに出ちゃってる(地面は平坦じゃない）んだから、
これで舞うのが設計悪いというならスピード下げる以外に方法無いだろ。

GTオンリーのレースならいいのだ

アストンのGTが後ろ向いて空飛んでなかったっけ？

>>861
スピンしてコースオフなのか？
おれはコースオフしてスピンだと思ってるが。要するにジェネのドライビングミスだろ。
まあ今のサルテで3’30切るようなマシンは速過ぎると思うけどね。

俺にはルーズ出してスピン、コースアウトしてるように見えるけど

まあ簡単に言えば下敷きをななめにして風を切ってみればわかる
ことなんだよね。浮くのわかるもん。下敷きの面積を小さくする
ほかないんだな。

コースアウト→ぬれた芝でスピン→横むく→フライ！
かなと

ﾀｰﾎﾞｼﾞｬﾝﾌﾟで

灰皿逆さにしたUFOみたいな形状にしとけばいいんだよ。

>>866
下敷きに横方向に有効な羽を付けると浮き上がらずにすぐ着地。
下敷き下部から空気を吸い出す装置を付けると浮き上がろうともしない。(逆ホバークラフト)

ベンチュリー効果だっけ？
車体下面の空気を抜くプロペラついてる車あったね。

もし、ジェネが欠場だとリザーブドライバーが出るんだろうか。
確かJ.P.ベルトワーズの息子だったはずだが。
もう1度ボーデに出てもらいたが無理だわな。

ブラバムBT46とかね
思いっきりレギュレーション違反だけどｗ

シャパラル２Ｊかいｗ。

最低地上高を上げるしかないんじゃねえ　ＳＵＶくらいに

車が後ろ向いたら自動でウイングが逆に傾くとか良くない？

>>863
あれはただ単にスピードが落ちなくて速かったことに加えて、芝んとこがうねっていて
小山みたいに盛り上がってた（段差があった）からだろ・・・？
真っ直ぐバックして飛んだからねｗ

>>870
そんな下敷き使いたくネーヨｗ

どんな羽つけても地面の起伏で跳ね上げられるから意味ないと思うよ

やっぱNASCARみたいなフラップが一番現実的なんかね

後ろ向いたら屋根からパカって開く奴か、
あれのおかげでほとんど飛ばなくなったな。

ジェネ(フェラーリ)、クラッシュでカナダGP欠場
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/06/gp_cef0.html

1番単純な方法で浮かないくらい重くしたら？

回転翼で、地面から空気吸い込むとか。（逆ホバークラフト）
前、F1か何かであったよね。禁止になったけど。

>>884
ブラバムBT46だろ？
あとF1じゃないけどシャパラル。

赤木軍馬がレギュレーション違反で失格になってから
イルカペイントが事故防止のため義務づけられてたはずだけど？

いっそ路面をフェルトで作って、アンダーパネルは下敷きで
作れば、静電気の偉大な力がｗ！

回生ブレーキどころの話じゃないぞww

ジェネはクラッシュ直後にマシンから即座に出ようとしたのがいかんかったな
そのせいで脊椎を損傷した可能性がある

脊髄損傷して引退した香具師もいるからな・・・

ああいう場合ってクローズドよりオープンの方が救出しやすそうだよね

だが、あのクラッシュだと救出の前にオープンだったら死んでるだろう

横転してコクピット削られなかったら大丈夫じゃね

>>892
一歩間違えばクロスノフの二の舞だったかもしれんね

>>894
むしろ、アルボレートの死亡事故の方が近いかと。

安全な屋根付き、救出や乗り降りのしやすい広いキャビン・・・


デイトナプロry

ムンクラの市電の出番ですね。

紫電だった orz

>>897
>ムンクラの市電
乗ってみたいぞw

由良さんクラージュにブチブチ文句言ってるけど
来年同じ体制で出られるなら久しぶりにムンクラスペシャル見られるかな？

ムンクラ市電はきっと画期的なLRTだろうw

テラモス、まさかミニバンと同じ所でスタックしないよな…w
加藤と寺田さんは折り紙つきだが、高橋さんが心配

>>876
ニッサンR381
たしかウイングではなくてエアロスタビライザーって呼んでた気がするけど

オープンホイールであの速度で頭からコンクリートウォールに接触したら間違いなく死ぬ。
これは前例がいくつもあるからな。
今が安全でも頭は守れない

R381はボディじゃなくてサスペンションに直だからねｗ

>>890
ブーツェンのことかー

>>873-874
おお、レスサンクス
流石モースポ板知識凄いね。
今イメージ検索したら記憶の底にあったマシンはシャパレル２Jだった。

>>904
ブーツェンは「脊椎」損傷な。
脊髄損傷はクレイ・レガツォーニ

うんと・・・
今年もTV放送は一切なし？

残念ながら…

>>906
CMで楽しそうに車運転してたの思いだしちまった。

ああ、あのNSXのCMの人か

縁石踏みすぎてふら付いてたなｗ

何年か前に亡くなったんだよな、レガッツォーニ…

>>912
一昨年の年末だよ・・・＞レガッツオーニ死去

>>913
運転中に心臓マヒかなんかだっけか。

デニス・ハルムはレース中に心臓麻痺で亡くなったそうだ。

結局、今年はネット中継はあるのでしょうか？
去年はここの人に教えてもらったＴＶＵで感動したけど。

>>911
あのCM映像は四輪ドリフトしてて、コーナー出口でオツリをもらってるんだよ
軽くオツリをもらったところで初めて「あ、ドリフトしてたんだ」ってわかるぐらいに
綺麗で自然なドリフトなんだ

>>916
>>354-355

R15？一部公開
ttp://www.endurance-info.com/2008_Le_Mans/Damiers_01.jpg

>>919
オープンプロトか、てかフロントが完全にフォーミュラーだな。

>>919
なんか、ヒントでピント状態になってるんですが・・・

フロント酷いな
R8からどんどん劣化してゆくアウディ…

アウディなの？これ

>>919
それEmbassyのWF01だよ。多分、新カラーリングの発表でしょ
ttp://www.motorsport.com/photos/lms/2008/spa/lms-2008-spa-lh-0093.jpg

>>920
中身どころか外見までフォーミュラになっちまったら...

つWR

なんで、R10から一気に15になるん？

読みにくいからじゃね？

アウディのレースカーのコードナンバーは、ルマンカーもDTMも通しでつけられてる。
今年のDTMマシンがA4ベースのR14で去年のがR13。R12とR11が2006年と2005年のDTMマシン。

R9ってのはTTロードスターのDTMマシンですか

ＴＶで見たいなぁ
テレ朝でやってた頃が懐かしい

余計なモノは、いらない
由良さんの解説と、舘さん＆関谷さん等の居酒屋トークが聞ければ、それで良い・・・

おっと、ナカジーと宮坂さんを忘れてもらっちゃ困るぜ
赤坂はいらないw

練習走行日があったからもうそろそろ、昨日今日走ってるのかと思いきや来週末か。
期間を開けるというのはルマンの地元に金を落とさせるためにわざと日にちを開けてるんだろうか。

R9は2003年にルマンで勝ったベントレーという説もあるようですが、
詳しいことは分かりません。

ttp://en.wikipedia.org/wiki/Audi_R8_Race_Car

なるほどね

今日はEurosportで放送するみたいだな

なんかアストンが、マスク被った強盗犯に見える・・・

ttp://image.blog.livedoor.jp/akitoo777/imgs/2/7/27ecc196.jpg

vitaphoneカラー・Gulfカラーの強盗…

>>939
そうコレｗ

今年もwheelsでやるよね？

>>942
するけど24時間完全ならユーロスポーツ

>>941
どうしてもこれに見えてしまうｗ
ttp://www22.tok2.com/home/freshwaterfishes/romiimage/photo/sakana/cat/cat14.JPG

ttp://www.carpages.co.uk/aston_martin/aston_martin_images/aston_martin_dbr9_04_11_04.jpg

>>944
やっぱりナマズだな。

みなさんeurosportは見れます？

sorry　but　this　video　is　not
avaliable　from　your　country

となるんですが・・・

Eurosport要串か？

見えないね

ヨーロッパのプロクシを通して見てみたらいいんじゃない？

秋葉原の通り魔はル・マンに出たかったらすいｗｗｗ
モタスポ板から糞みたいな荒らしのうち一人がいなくなったら
背筋が寒いな。。。

去年は現地串じゃないと見れなかったような記憶が

車検の様子を放送するだけか？
何も無い日でも放送するようだけど

Myp2pのフォーラムに
I might be able to stream some QF but if the Eurosport stream works for everyone that is a better alternative. Please let me know.

当日は皆総出で串探すしか無いのお

当日はスピードＴＶでいいんじゃね？
ほかにもあるだろうし・・・

wheels観ようとしても接続遮断されるのは俺だけですかそうですか

wheelsが落ちないとも限らんからねぇ
出来るだけの事はしないと

フランス串通したら見られたよー

串うｐ

smb1-mq.mediaserv.net:3128

SPEEDはいまウィンドトンネルだよ

ﾄﾝｸｽ

馬鹿に使い方教えて

ttp://www.cybersyndrome.net/
串検索使い方その他はこちらでどうぞ

どこのサイトでみんの？

>>960
ありがたい
何か盾を見せているがおフランス語で何言っているかわからんｗ

>>964
>>355

eurosportのストリームをプレイヤー直打ちで見てたら
15分で切られちゃったww

ジャコバン広場みたいだね

>>968
ジャコバンでの車検1日目だよ
日本勢はだいたい明日

金曜ドライバーズパレード後、
場内でユーロのオランダ対フランス戦を流すらしいなww
なかなかやりおる、ACO

なんかもう切られとる

てか中継終了時間でない？

まだシュロースおやじが喋ってるぜ？

>>963
ありがとう
でも見えなかった

試しにイギリスからＩＴＶのＶＴＲを試すと見れたんだが・・・

これってフランスの鯖につないでも見れないときあるの？

ブラウザじゃなくてプレーヤーに串通さないといかんぜよ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=LKj5v74dbsw

この設定ってプレーヤーの
オプション→ネットワーク→プロキシの設定→構成→次のプロキシ
でアドレスとポートを入れるだけ？

いえす

童夢ｷﾀｰ

>>978
それやったんだが出来なかった
なんでだ？

そればっかりは分からんなあ
今東海大だけど日仏通訳者だな、童夢は英仏通訳者だったが

ラピエールの代わりにフェスラーが乗るっぽい？
英語に明るくないからよく分からんけどウィルスにやられたとかなんとか

上の方でペスカロロ御大の顔が…ってあったけど
マジだね
事故ったか手術したか？

見れんのう

aimブログにアウディのホスピタリティの写真が載ってるけど
あれレッドブルF1のやつじゃねーのか？ｗ

>>985
ホントだｗ
レッドブルF1
ttp://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/e/d/ed9a6532.jpg
Audi
ttp://www.aim-info.co.jp/lemans_blog/lemans%3Ablog04.html

フランスGPが今年は一週間後なんで貸してくれたんかね？

>>986
たしかあのテントレッドブルは２セット持ってるはず。
設営に時間かかるらしいから。

つくづくレッドブル金もってんなｗ

今年はテレビ中継はあるの？去年みたいにアメリカのテレビ局のネット配信のみ？

やっぱつながんねー
何が悪いかわからん
詳しい人教えて

顔面変形前の御代
http://jp.youtube.com/watch?v=qCv0QqxKEiw

一体何があったんだ？

串が死んでるかな？

今串側の鯖が落ちてる様子、皆で他の串を探すしかない

次スレ立てられんかったので何方か頼みまする

顔面変形後の御代、6：50から
うーん気になるな、癌か何かかな・
http://jp.youtube.com/watch?v=zY6Yr93F8Cw

次は１３飛ばして１４にしない？

串がまったく意味をなしてないｗ

次スレ立ててくるけど、
次はＬＡＰ13でいいのかな？

是非頼む
13でおｋ
あと、グループCとプロトスレがそれぞれ
鯖移行と新スレ移行してる

次スレ
■■ル・マン24時間ＬＡＰ13■■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1213102108/

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