【屋根付】童夢を応援してみる？ 4台目【ｴｱｺﾝ付】
1 ： ◆RyoGAM4yKo ：
毒舌の林みのるたんでおなじみ、
米原のレーシングカー・コンストラクター
「童夢」をまったり生暖かく見守るスレのPart4です。
新しいS102はディーゼル勢に一泡吹かせられるのか？
FRのNSXの開発にはどこまで携わっているのか？
S102のテストドライバーでもあった大輔のルマン移籍の影響は？
前ｽﾚ
【NSX】童夢を応援してみる？ 3台目【S101.5】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1184055223/
童夢公式サイト
http://www.dome.co.jp/index.html
米原のレーシングカー・コンストラクター
「童夢」をまったり生暖かく見守るスレのPart4です。
新しいS102はディーゼル勢に一泡吹かせられるのか？
FRのNSXの開発にはどこまで携わっているのか？
S102のテストドライバーでもあった大輔のルマン移籍の影響は？
前ｽﾚ
【NSX】童夢を応援してみる？ 3台目【S101.5】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1184055223/
童夢公式サイト
http://www.dome.co.jp/index.html
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2 ：音速の名無しさん：2008/01/11(金) 09:00:39 ID:Z3OqmDFy0
５５
前スレオチたん？
4 ：音速の名無しさん：2008/01/12(土) 20:36:59 ID:RV+kM6sj0
>>3
落ちたね
落ちたね
ヤッターマンで童夢零が量産されててワロタｗ
さすが読売系列。
さすが読売系列。
6 ：音速の名無しさん：2008/01/15(火) 15:09:29 ID:fWLyJB6dO
>>5 まさかヤッターマンで見られるなんて！ｶｯｺﾖｽ(`･ω･´)
ちょっと走っただけでバラバラになっていたがｗｗｗ
9 ：音速の名無しさん：2008/01/19(土) 12:51:34 ID:+4+Da9ygO
何か情報無いですかね？
ARTA NSXのメンテから外れるとかFNのメンテも辞めるとかは聞いてるけどな。
>>10
とうとうル・マンS102に一本化か。
とうとうル・マンS102に一本化か。
12 ：音速の名無しさん：2008/01/19(土) 21:28:45 ID:noOom5Q30
きっと予想もしないことが起きるよ。
人集めしていたもの。
人集めしていたもの。
>>13
童夢サイトでもスタッフ募集してるなぁ。…東京事務所？東京進出か………なんで？
「レースチーム業務担当」の基礎条件に「（仏語出来ればなお可）」の項目にワロタｗ
確実にACO＋ル・マン関連で使われそう。
事務所事務員がただの事務作業なら入社したいが…
童夢サイトでもスタッフ募集してるなぁ。…東京事務所？東京進出か………なんで？
「レースチーム業務担当」の基礎条件に「（仏語出来ればなお可）」の項目にワロタｗ
確実にACO＋ル・マン関連で使われそう。
事務所事務員がただの事務作業なら入社したいが…
16 ：音速の名無しさん：2008/01/25(金) 21:11:32 ID:OltCkUDnO
age
童夢開発、最後のNSXはどうなってるんだろうか・・・。
18 ：音速の名無しさん：2008/01/31(木) 21:57:54 ID:Fr8k19Ii0
興味本位なんですが、童夢などのレース関係の仕事の給料ってどれくらいなんですかね？大卒初任給で。
>>18
微々たるもんだろ。
微々たるもんだろ。
>>21
始めはみんなそう思うんだよ。で、熱が冷めると辞めていくと。
始めはみんなそう思うんだよ。で、熱が冷めると辞めていくと。
>>20
それじゃダメだって自身のコラムでみのるタンが言ってなかったか？
それじゃダメだって自身のコラムでみのるタンが言ってなかったか？
童夢HPいったら募集出てるね。レース関係。
しかも、なりふり構わず？といった感じで、ほぼ業務全般といっていいんじゃね。
もれもう40近いんだけど逝ってもいいかな？ (と書いてみるﾃｽﾄ)
しかも、なりふり構わず？といった感じで、ほぼ業務全般といっていいんじゃね。
もれもう40近いんだけど逝ってもいいかな？ (と書いてみるﾃｽﾄ)
26 ：音速の名無しさん：2008/02/03(日) 20:44:12 ID:wSFQ9V8M0
童夢のＨＰの求人内容を見たら、開発エンジニアとありますが、レースカーの開発だけに関われるのではないですよね？メーカーからの委託開発とかもするんでしょうね。応募したいと思いつつ、一歩を踏み出す勇気がない者の戯言です。
>>26
レベルがやたらと高く、採用に至るのはほとんどいない。
応募に躊躇するならやめときな。少なくとも日本ではあそこ以外に
レースカーの開発をしているところはない。
迷うならトヨタでも日産でもホンダでもいいからいきな。
レベルがやたらと高く、採用に至るのはほとんどいない。
応募に躊躇するならやめときな。少なくとも日本ではあそこ以外に
レースカーの開発をしているところはない。
迷うならトヨタでも日産でもホンダでもいいからいきな。
>>27
迷うならトヨタでも日産でもホンダでもいいからいきなって
お前その3社は国内最高レベルの難関だろｗ
それに比べたら童夢の方がずっと敷居低い。
開発畑でそれなりの経験積んだ人ならすんなり入れる。
が、入ったは良いがすぐ辞める奴も多いって話も聞く
迷うならトヨタでも日産でもホンダでもいいからいきなって
お前その3社は国内最高レベルの難関だろｗ
それに比べたら童夢の方がずっと敷居低い。
開発畑でそれなりの経験積んだ人ならすんなり入れる。
が、入ったは良いがすぐ辞める奴も多いって話も聞く
> レースカーの開発だけに関われるのではないですよね？
本当(?)の事言うと、今ルマンカーの開発で表立ってるのって、30くらいの若い人じゃなかったっけ？
とすると急にはそんなもん全部Design出来る筈ないので、やはり奥では奥氏や社長がフォローしてると思わせるんだが、
どうかな？ その様にして、社としても表に出して後継育てて経験積ませんと10年後の社の姿が描けん訳で...。
という危機感をベースとしてるとしてもで、上の様なスタンスで我儘言うのはどうかな。
もし26のあんたはアイデアとセンスが抜群と自他共に認め、レースカーの設計が出来ると
少なくとも自分で信じてるんなら門を叩いてみるべし。
本当(?)の事言うと、今ルマンカーの開発で表立ってるのって、30くらいの若い人じゃなかったっけ？
とすると急にはそんなもん全部Design出来る筈ないので、やはり奥では奥氏や社長がフォローしてると思わせるんだが、
どうかな？ その様にして、社としても表に出して後継育てて経験積ませんと10年後の社の姿が描けん訳で...。
という危機感をベースとしてるとしてもで、上の様なスタンスで我儘言うのはどうかな。
もし26のあんたはアイデアとセンスが抜群と自他共に認め、レースカーの設計が出来ると
少なくとも自分で信じてるんなら門を叩いてみるべし。
大手のカーメーカーで運良く(?)設計に配属されても、間違っても「設計」なんかは出来んと
思ってた方が良いお。
いきなり派遣とか丸投げ先のサプライヤのおっさんを顎で使うような仕事させられて、
んなことしてるうちに、競争に敗れてこんなはずじゃないと焼鳥屋始めるのも居る位で、
やっぱり大手というのは、自分の好きな事は一切出来ない所と思っといた方がいい。
思ってた方が良いお。
いきなり派遣とか丸投げ先のサプライヤのおっさんを顎で使うような仕事させられて、
んなことしてるうちに、競争に敗れてこんなはずじゃないと焼鳥屋始めるのも居る位で、
やっぱり大手というのは、自分の好きな事は一切出来ない所と思っといた方がいい。
モノコックできたね～。
これだけみると、なんだか情けない格好だけど、3Dモデルは、ばっちりカコイイね！！
楽しみ楽しみ！！
これだけみると、なんだか情けない格好だけど、3Dモデルは、ばっちりカコイイね！！
楽しみ楽しみ！！
Ｓ１０２の完成予定図が公式サイトにうｐされてるのに
海外サイトにはほとんど気付かれてないみたいねｗ
海外サイトにはほとんど気付かれてないみたいねｗ
>>32
極秘だから良いのだｗ
極秘だから良いのだｗ
スーパーＦＪに参戦か。
35 ：音速の名無しさん：2008/02/15(金) 19:57:38 ID:4Xn2fYutO
ドライバーは社員？
スカラシップでもやるんじゃないの？
社員教育と一石二鳥だし
社員教育と一石二鳥だし
今週はじめにロンドンで奥さん他数名を目撃した。何の仕事だ？
38 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 00:22:50 ID:GISDor1t0
39 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 04:15:02 ID:hcdYnPqe0
>>38 僕もあの子供たちと一緒に駆け込んでも良いですか？
40 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 09:01:23 ID:5HvN5ueQO
道上さん、昨日岡山でTAKATA童夢をグチャグチャにしたらしいね…。
重り積んでたのかね、#18は？？
こういうのに出たらウケると思う
http://jp.youtube.com/watch?v=5esHG7rcDKU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=5esHG7rcDKU&feature=related
http://www.dunlop-motorsport.com/best-race/index.html
>さらに、レーシングカー開発で培ったカーボンファイバーの加工技術は
>関連会社のカーボンマジックに蓄積され、今では大型ジェット旅客機の
>部品を受注するまで成長している。
何の部品受注してるの？
>さらに、レーシングカー開発で培ったカーボンファイバーの加工技術は
>関連会社のカーボンマジックに蓄積され、今では大型ジェット旅客機の
>部品を受注するまで成長している。
何の部品受注してるの？
>>44
航空機関連は機密の塊だから内部の人間以外は知らんだろう
航空機関連は機密の塊だから内部の人間以外は知らんだろう
47 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 17:55:18 ID:zUmZtg700
機内サービスでスッチーが引きずっているギャレーがカーボンマジック製だと聞いたことがある
機体の部品？ ご冗談でしょｗ
機体の部品？ ご冗談でしょｗ
カーボン製のギャレーなんて見たことないし今後採用するなんて話も聞いたことないが。
まあ釣りなんだろうけど
まあ釣りなんだろうけど
たしかに風洞は立派だけど
オートクレープの機械の大きさ見る限りでは
とてもジェット機の部品作ってる会社には見えないよなｗ
オートクレープの機械の大きさ見る限りでは
とてもジェット機の部品作ってる会社には見えないよなｗ
航空機部品を作ろうとしているのは、タイに作った工場でそ？
タイにも童夢カーボンマジック工場があって稼働しているの、知らないの？
タイにも童夢カーボンマジック工場があって稼働しているの、知らないの？
そうか、童夢カーボンマジックが童夢コンポジットタイランドに発注する形か。
そら失礼。
そら失礼。
タイランドのオートクレープは童夢のおさがりじゃなかったっけ？
54 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 23:38:39 ID:zUmZtg700
童夢カーボンマジックの製品なんてバックスとかで売っている「カーボン風インパネ」と五十歩百歩だろ
コラムにしたって負け犬の遠吠えにしか聞こえないし
言ってることと現実がこれほど差がある会社もめずらしいぜ
コラムにしたって負け犬の遠吠えにしか聞こえないし
言ってることと現実がこれほど差がある会社もめずらしいぜ
55 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 11:52:32 ID:u4k8bgHAO
無限シビックRRのカーボンパーツって童夢製って聞いたけど本当？
>>56
のぶ、クビだな
のぶ、クビだな
そんな情報をネットで公開するキモヲタも嫌だよなあ
59 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 22:04:55 ID:/cWCmwhZ0
童夢のコラムはキモイ
あれじゃあレース界から嫌われるのも無理はないな
自分さえ良ければという意識がありあり
あれじゃあレース界から嫌われるのも無理はないな
自分さえ良ければという意識がありあり
自分とこさえよければいいのならＪＲＰに高いバックマージン払って
Ｆポンマシンのワンメイク受注してるだろｗ
Ｆポンマシンのワンメイク受注してるだろｗ
自分さえ良ければいいなら要らん事いわんだろ
62 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 15:21:53 ID:39N0kOtI0
S102完成age
うさ耳ミラーがｶﾜﾕｽ
社長！
ぜひお披露目会＆シェイクダウンの映像をYOUTUBEで全世界に公開してください！
ぜひお披露目会＆シェイクダウンの映像をYOUTUBEで全世界に公開してください！
シャンパンでお祝いしました！
【ルマン24時間レース】童夢S102クーペを発表、ワークス体制でルマンに挑戦
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1205100362/
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1205100362/
がんばれ、ただひたすらがんばれ！！
この車で、無限Eng.＋BSだったら、もっと良かったのにね。。。
この車で、無限Eng.＋BSだったら、もっと良かったのにね。。。
68 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 17:32:24 ID:33FB5ZKBO
プロトの中で一番格好いいかも！(≧∇≦)
>>69
興奮しすぎｗ
興奮しすぎｗ
71 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 06:15:58 ID:cEMk/Zi80
社長の童の夢ですね。京都人のいちびりｗで頑張って下さい。
今年のルマンは楽しみだナ
今年のルマンは楽しみだナ
他のコンストラクターがガクガクブルンブルンしてるかもしれない
ttp://www.dome.co.jp/news/news/upimg/S102_05.jpg
ttp://www.dome.co.jp/news/news/upimg/S102_05.jpg
登録してないと見れないかも
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200803/18317/web_big.jpg
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200803/18316/web_big.jpg
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200803/18315/web_big.jpg
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200803/18314/web_big.jpg
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200803/18313/web_big.jpg
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=14513&cno=31&b6Ec=1#
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200803/18317/web_big.jpg
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200803/18316/web_big.jpg
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200803/18315/web_big.jpg
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200803/18314/web_big.jpg
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200803/18313/web_big.jpg
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=14513&cno=31&b6Ec=1#
74 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 22:37:56 ID:ACn4KORI0
みのるたそは政治に首つっこむのもう止めたのかと思ったら
工業会のボスになってるじゃん
こういう新しいことすると既得権益を持つ奴らがかみつくんだよな
気をつけて欲しいところ
工業会のボスになってるじゃん
こういう新しいことすると既得権益を持つ奴らがかみつくんだよな
気をつけて欲しいところ
床下とかこんなあっさり紹介しちゃっていいのか
http://www.hobidas.com/blog/tipo/nakajima/08031102.html
http://www.hobidas.com/blog/tipo/nakajima/08031103.html
床下どころかダウンフォース量とかも公表してるぞｗ
http://www.hobidas.com/blog/tipo/nakajima/08031103.html
床下どころかダウンフォース量とかも公表してるぞｗ
嘘みたいな空力スペックだな。
これは楽しみになってきた
これは楽しみになってきた
俺マジで今年のル・マン見に行こうと思う。
79 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 23:59:48 ID:85il8ILf0
工業会の面子をみると、童夢は最近はトヨタに色目を使ってるようなので
納得な人事構成だよな！
トムス、ケン・マツウラ、アールアンドデー...
納得な人事構成だよな！
トムス、ケン・マツウラ、アールアンドデー...
林さんがカラーリングは真っ白で行くって言ってるが、
スポンサーが白って事なのかな？まさか今回みたいにDOME S102と書くだけかな？
プライベーターなのに自費でワークス活動って
スポンサーが白って事なのかな？まさか今回みたいにDOME S102と書くだけかな？
プライベーターなのに自費でワークス活動って
トヨタ云々は知らんが、今までわだかまりのあった所とも
手を組んだのは確かかな？
みのるﾀﾝの人生総決算みたいに感じる。
手を組んだのは確かかな？
みのるﾀﾝの人生総決算みたいに感じる。
Ｓ１０２の発表会と兼ねてるってことは
会場費も童夢が支払ってるっぽいしね
会場費も童夢が支払ってるっぽいしね
>>76
モノコックをこのアングルで見るとマジで近代Ｆ１をクローズドにしたって感じだな
モノコックをこのアングルで見るとマジで近代Ｆ１をクローズドにしたって感じだな
86 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 23:40:34 ID:7AjzWeiL0
東京R&Dもホンダに切られたようだし、トヨタに付こうと必死！
87 ：音速の名無しさん：2008/03/16(日) 17:23:02 ID:PIwRZWiM0
>>86、kwsk、！
茶番劇の参加、お疲れさんでした！！
今年初戦は、トラブル無いようだったから、信頼性はOKかな？？
茶番なりに、ドームファンは生暖かく応援してるから、どっかでかましてね！！
今年初戦は、トラブル無いようだったから、信頼性はOKかな？？
茶番なりに、ドームファンは生暖かく応援してるから、どっかでかましてね！！
神谷みくちゃんをみて「おみむらまゆこ？」と思ってしまったｗ
このコラムを書くためにレース終了前に帰るみのるタソｗ
童夢というと セリカとか RLとか
流石はみのるﾀﾝだ。
少しは丸くなったかもと思ったがそんな事は全然無かったぜw
つーか、まだ見切ってなかったのかと逆に驚いた。
少しは丸くなったかもと思ったがそんな事は全然無かったぜw
つーか、まだ見切ってなかったのかと逆に驚いた。
93 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 23:24:34 ID:rTGIMS820
今週末のネコのイベントに
いっぱい持ってくるみたいだよ。
いっぱい持ってくるみたいだよ。
童夢の年商はなんぼくらいだろう
98 ：音速の名無しさん：2008/03/25(火) 21:18:21 ID:35mp6VIR0
99 ：音速の名無しさん：2008/03/25(火) 21:45:07 ID:2RulL2iu0
大メーカーに一泡ふかせてもらいたい
100 ：音速の名無しさん：2008/03/28(金) 13:30:53 ID:OpGafWs2O
鈴鹿サーキット見に行こっかな
見に行くべえか
行けないから、写真たくさんアップしてね～！！
で、誰のんの？？
大輔？？片岡？？
で、誰のんの？？
大輔？？片岡？？
誰が乗ったところでﾐﾉﾙﾀｿにとっちゃ車の構成部品ｗ
…岡山でテストしてくれたら見に行けたのに…orz
…岡山でテストしてくれたら見に行けたのに…orz
外人のトップドライバーを乗せればかなりの成績を残せそうな気がする。
105 ：音速の名無しさん：2008/04/03(木) 01:59:16 ID:QrvKC5bQ0
今年の童夢には、期待はできない。
なせなら、夢でＳ１０２がミッショントラブルでコース脇に止まったところを見てしまったから
これだけの覚悟があれば、０６年みたいに大ショックを受けることはなくなるだろう。
なせなら、夢でＳ１０２がミッショントラブルでコース脇に止まったところを見てしまったから
これだけの覚悟があれば、０６年みたいに大ショックを受けることはなくなるだろう。
XTRACの6速シーケンシャルでしょ？
実績あるから大丈夫
だと思いたい
実績あるから大丈夫
だと思いたい
>>106
今回のは既存製品じゃなくて童夢設計の新開発だぞ？
実績もなにもシェイクダウンまで実走行経験皆無。
ザイテックのパドルシフトシステムも童夢にとって初経験な上に、
これだけシェイクダウン遅れて時間的余裕がない現状じゃトラブル対策も万全には出来ないだろう
今回のは既存製品じゃなくて童夢設計の新開発だぞ？
実績もなにもシェイクダウンまで実走行経験皆無。
ザイテックのパドルシフトシステムも童夢にとって初経験な上に、
これだけシェイクダウン遅れて時間的余裕がない現状じゃトラブル対策も万全には出来ないだろう
走らせる側も「今年はトラブル出し」って割り切ってるんじゃないの？
今年は、ポール取れればOKでしょ？？
良いよ、今年はリタイヤでさ。
運が良ければ、ギリ完走みたいな。。。
良いよ、今年はリタイヤでさ。
運が良ければ、ギリ完走みたいな。。。
110 ：音速の名無しさん：2008/04/05(土) 15:21:19 ID:RmH5tHsy0
フロントのダウンフォースが増えてもリアの荷重を劇的に減らさないと
コーナリングスピードは変わらないんじゃないか？
コーナリングスピードは変わらないんじゃないか？
>>112
S102はフロントに太いタイヤ履かせたいから重量配分を前寄りにするってのは公式に書いてあった。
ホイールベースはローラやイプシロンも同じらしいので、オーバーハングも同じのはず。
ダウンフォースの量までは分からんが。
ただローラ（アストン）はエンジンが重い、イプシロンは搭載位置がやや後ろってことと、
S102を前面から見たらホイールハウスが他と比べて太く見えるから、屋根付きP1の中ではかなり前よりだと思う。
前軸荷重は最大48％らしい。
S102はフロントに太いタイヤ履かせたいから重量配分を前寄りにするってのは公式に書いてあった。
ホイールベースはローラやイプシロンも同じらしいので、オーバーハングも同じのはず。
ダウンフォースの量までは分からんが。
ただローラ（アストン）はエンジンが重い、イプシロンは搭載位置がやや後ろってことと、
S102を前面から見たらホイールハウスが他と比べて太く見えるから、屋根付きP1の中ではかなり前よりだと思う。
前軸荷重は最大48％らしい。
115 ：音速の名無しさん：2008/04/05(土) 18:48:13 ID:RmH5tHsy0
>>116
どのくらいのバランスが良いの？
どのくらいのバランスが良いの？
>>116
CoPってのはフロント重量配分のことだと思いますが。
CoPってのはフロント重量配分のことだと思いますが。
＞＞ポーポシング
フロントの地上高下げ過ぎない限りは大丈夫じゃない？
リップスポイラーの中央持ち上げてるのも効きそうに思う。
フロントの地上高下げ過ぎない限りは大丈夫じゃない？
リップスポイラーの中央持ち上げてるのも効きそうに思う。
121 ：音速の名無しさん：2008/04/06(日) 17:58:14 ID:ehvMVqm10
理想は4輪とも規定で許される最大サイズのタイヤを履かせて、
全てから最大のグリップ引き出す事でしょ。
その為には重量配分も空力バランスも前後同じにしないと
フロントタイヤの性能目一杯まで引き出せない。
>>116がダウンフォース前出過ぎといっているけど、
フロント荷重48%までいけるならもっと空力重心も前寄りにしたいだろう
全てから最大のグリップ引き出す事でしょ。
その為には重量配分も空力バランスも前後同じにしないと
フロントタイヤの性能目一杯まで引き出せない。
>>116がダウンフォース前出過ぎといっているけど、
フロント荷重48%までいけるならもっと空力重心も前寄りにしたいだろう
しかし、後ろが軽いということは妙に振り回すドライバーが乗ったらロスが大きくなりそうだ。
後ろが軽いということはオーバーステアだろうから怖くて乗れない
GT500はタイヤ前後同サイズで重量配分も前後同じなのにオーバーステアじゃないでしょうが
後ろ重めにしてトラクション稼ぐって考えはもう古いんだよ
後ろ重めにしてトラクション稼ぐって考えはもう古いんだよ
後ろが重いとオーバーステアになるんだよな？
フロントタイヤ細くして誤魔化すけど
フロントタイヤ細くして誤魔化すけど
ジャックビルヌーブカッコいいかも。
童夢に乗って欲しいな
童夢に乗って欲しいな
このスレはどうしてこんなに関係者が釣れるんだぜ
ﾜﾛﾀ
ここで能書きは、どうでも良いがな。
ポール取れれば良いって事。。。
数字遊びは、他でやれ！！
ポール取れれば良いって事。。。
数字遊びは、他でやれ！！
ファンの間での論理的議論は大変宜しい事だと林御代は仰っている訳ですが。
そんな事よりS102シェイクダウンどうなのよ。
そんな事よりS102シェイクダウンどうなのよ。
そういえば今日だったなｗ
鈴鹿のWEBカメラが豪雨でずぶ濡れなんですが…
あの状況で車が走れるのでしょうか…
まぁキャビンの水漏れチェックくらいは出来るかｗ
とりあえず滑って車壊さないでね…
あの状況で車が走れるのでしょうか…
まぁキャビンの水漏れチェックくらいは出来るかｗ
とりあえず滑って車壊さないでね…
豪雨とは難儀な船出だな・・・
orz
orz
伊藤大輔
片岡龍也
立川祐路
立川は意外だった
片岡龍也
立川祐路
立川は意外だった
>>135
トヨタを意識してるなぁｗ
トヨタを意識してるなぁｗ
>>136
なんかミラーの付き方おかしくね？左右逆に付けたみたいな・・・
なんかミラーの付き方おかしくね？左右逆に付けたみたいな・・・
トヨタ系ドライバーってのはおいといて
この３人ってここ最近の日本がらみのルマン参戦計画の中では
いちばんいいラインナップじゃない？
この３人ってここ最近の日本がらみのルマン参戦計画の中では
いちばんいいラインナップじゃない？
ライトはまだ間に合ってないんだね。
そーいや何気にチームルマンの土沼さんも現地行くとか。
そーいや何気にチームルマンの土沼さんも現地行くとか。
今日午後、年休を貰って見に出かける準備をしていたけど、名古屋を出て、四日市辺りで雨脚が余りに強くなってきた
ので引き返した。
さっき、AS-WEBを見たら、午後はぜんぜん走らなかったみたいで、行かなくて正解だったみたい。
ので引き返した。
さっき、AS-WEBを見たら、午後はぜんぜん走らなかったみたいで、行かなくて正解だったみたい。
やっぱり出たか。雨は雨でトラブルシューティングにはなるね。
ttp://news1.as-web.jp/photo/news/200804/18864/web_big.jpg
雨は日付変わるまでが一番強いみたい。明日朝には止みそうかな。
ttp://news1.as-web.jp/photo/news/200804/18864/web_big.jpg
雨は日付変わるまでが一番強いみたい。明日朝には止みそうかな。
>>142
今日で良かったなｗ
今日で良かったなｗ
立川かよ
童夢はほんとうにトヨタと組むつもりなんだな
童夢はほんとうにトヨタと組むつもりなんだな
どっかのチームが苦労していた ウィンドウの曇りが有りそうだな
テストレポートまだーﾁﾝﾁﾝ（AAry
>>142
ワイパー短くない？
ワイパー短くない？
149 ：音速の名無しさん：2008/04/07(月) 21:35:23 ID:XXf5dRKk0
画像見つけた
ttp://www.geocities.jp/iidasyashin/S1020035.jpg
ttp://www.geocities.jp/iidasyashin/S1020114.jpg
ttp://www.geocities.jp/iidasyashin/S1020211.jpg
ttp://www.geocities.jp/iidasyashin/S1020035.jpg
ttp://www.geocities.jp/iidasyashin/S1020114.jpg
ttp://www.geocities.jp/iidasyashin/S1020211.jpg
>>149
フロントのアッパーアームの位置が低いねぇ。
フロントのアッパーアームの位置が低いねぇ。
発表の時から気になってたが、プッシュロッドも低いんだよなｗ
>>149の2枚目で余計にそれを感じる
>>149の2枚目で余計にそれを感じる
雨の日のCカーはよくバイザーのステッカーが剥がれてたもんだ。
153 ：音速の名無しさん：2008/04/07(月) 23:01:31 ID:XXf5dRKk0
追加されてたよ。
ttp://www.geocities.jp/iidasyashin/S1020223.jpg
ttp://www.geocities.jp/iidasyashin/S1020064.jpg
ttp://www.geocities.jp/iidasyashin/S1020207.jpg
ttp://www.geocities.jp/iidasyashin/S1020071.jpg
ttp://www.geocities.jp/iidasyashin/S1020223.jpg
ttp://www.geocities.jp/iidasyashin/S1020064.jpg
ttp://www.geocities.jp/iidasyashin/S1020207.jpg
ttp://www.geocities.jp/iidasyashin/S1020071.jpg
雨のせいでしょぼ画像しか取れてなかった・・・欝だ・・・
白い車体に雨の筋が見えて、見る人が見たらウハウハ？
はね飛ばす水煙も風洞みたいなもんだし。
はね飛ばす水煙も風洞みたいなもんだし。
DOMEのフォントって市販されてる？
それともオリジナルなんだろうか
それともオリジナルなんだろうか
ドライバーラインナップ。。。
納得だ。
納得だ。
今日の成績はないですか？
鱸本が出ないのはS102待ちだったのか？
しかしまだまだヒミツがあるのか…さすが「secret weapon」ｗ
しかしまだまだヒミツがあるのか…さすが「secret weapon」ｗ
スパ１０００キロに出るって海外サイトに載ってたけど
オフィシャル発表してる？
オフィシャル発表してる？
ttp://www.dome.co.jp/column/column_suzuki_16.html
スパでテストするのは確定で、LMS出場は開発ペース次第
スパでテストするのは確定で、LMS出場は開発ペース次第
開発ペース次第ならもうだめじゃないかｗ
EudulanceInfoによると、スパ参戦はないみたいだね。
ルマンが最初のレースになるってインタビューに答えてた。
ルマンが最初のレースになるってインタビューに答えてた。
166 ：音速の名無しさん：2008/04/11(金) 00:17:02 ID:NekBG/b50
みのるタンのコラムの
＞次回、16～17日の富士でのテストを楽しみにしている。
これ今月の事かな？富士のHP見てもショートコースしか走行予定ないみたいだけど
＞次回、16～17日の富士でのテストを楽しみにしている。
これ今月の事かな？富士のHP見てもショートコースしか走行予定ないみたいだけど
>>166
その通りです。
その通りです。
今日みのるタンは岡山へ行ったのだろうか？
今回もみくチャンの画像を期待しているのだが・・・
社長が携帯でみくちゃんを撮る様子を想像してみるとなんか楽しい
今回もみくチャンの画像を期待しているのだが・・・
社長が携帯でみくちゃんを撮る様子を想像してみるとなんか楽しい
現在富士にいるわけだが、ニューテックの走行会してる。
童夢のトランポ来てるんだけど17、18番ピット共になんも用意されてないんだが…。
何時に走るんよ？
童夢のトランポ来てるんだけど17、18番ピット共になんも用意されてないんだが…。
何時に走るんよ？
準備し始めた。
ライトついてる。
形が長方形でカッコいいか微妙…。
ライトついてる。
形が長方形でカッコいいか微妙…。
>>173
そう。
インテークの上に横長の長方形で付いてる。
ちなみにフロントフェンダー、リヤフェンダーはカーボン剥き出し。
ニューテックの走行会のタイスケ見た感じ、あいてる時間帯が12-13時と15-16時だから、この時間帯で走るのかな。
そう。
インテークの上に横長の長方形で付いてる。
ちなみにフロントフェンダー、リヤフェンダーはカーボン剥き出し。
ニューテックの走行会のタイスケ見た感じ、あいてる時間帯が12-13時と15-16時だから、この時間帯で走るのかな。
あの予定図と同じか…＞ライト
誰か～、きょうのテスト画像うｐきぼんぬ～！
あ、書き忘れてたんだけど今日16-19時で走ってたんだが、明日も同じ時間に走るのかね？
エロい人教えて下さい。
エロい人教えて下さい。
180 ：TS：2008/04/16(水) 23:59:18 ID:UY3qPEh+0
>>178
サンクス！かっけーｗ
サンクス！かっけーｗ
>>182
うぉい…だからやｍ(ry
うぉい…だからやｍ(ry
>>182
なんか楽しいのそれ？
なんか楽しいのそれ？
どうして>>128の言うとおりなんだぜ
訳判んないからw
今日現地は雨かい？
今日現地は雨かい？
現地でーす！
雨です。土砂降りでもなく普通に降ってる感じ。
電光掲示板が消えてないんでまだ走る模様。
午後から来たんで、午前は誰が走ってたのかわからないんだけど
今は伊藤大輔が乗ってます。
てかコースサイド俺しかいなくてﾃﾗｻﾐｼｽw
雨です。土砂降りでもなく普通に降ってる感じ。
電光掲示板が消えてないんでまだ走る模様。
午後から来たんで、午前は誰が走ってたのかわからないんだけど
今は伊藤大輔が乗ってます。
てかコースサイド俺しかいなくてﾃﾗｻﾐｼｽw
宿題やったか～～
歯ぁ～磨けよ～～
また来週ぅ～～～
歯ぁ～磨けよ～～
また来週ぅ～～～
>>185
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
>>190
だからそういうのよせって
だからそういうのよせって
もうスルーでいいだろ
分けわかんないし
分けわかんないし
>>178のホムペに写真追加されてるね。
予選でポール取れてポルシェに勝てたらほぼ優勝だね
1000ならデビューウィン
199 ：音速の名無しさん：2008/04/20(日) 17:16:04 ID:WKunMkAJ0
>>195
これがアルマジロカウルですか。
これがアルマジロカウルですか。
キャビンとフロントタイヤハウスをつなぐルーバー？がかっけーな。
サメエラフェンダー
滋賀にお住まいの方、明日NHKおうみ発610で童夢林みのるさんのインタビューがあります。
>>203 有り難うございます！
そう言えば、童夢のMedia Clipに掲載されませんね…。
そう言えば、童夢のMedia Clipに掲載されませんね…。
NHKキタ！！！
相変わらず天の邪鬼というかひねくれた応答をするからアナウンサーが困ってたよ・・・
>>208
いつものことですｗ
いつものことですｗ
>>208
それでこそみのるﾀﾝだぜw
それでこそみのるﾀﾝだぜw
NHK見たらなんか外人さんが出てた…
SGT岡山だけど、道上あれから復帰して走ってたんだね。周回遅れ12位finish。
BS日テレで一週間遅れのTV観戦したが、ぜんぜんわからんかった。
BS日テレで一週間遅れのTV観戦したが、ぜんぜんわからんかった。
213 ：音速の名無しさん：2008/04/25(金) 14:58:41 ID:D7j3CkiD0
みのるﾀﾝと鈴木英紀はひねくれ者同士だから気が合うのかもね
二人ともそれそれの業界では鼻つまみの嫌われ者だから同病相憐れむのかもね
二人ともそれそれの業界では鼻つまみの嫌われ者だから同病相憐れむのかもね
で？
まあ、みのるタンとスズキﾀﾝを同列に並べちゃ失礼ってもんでしょ。
216 ：音速の名無しさん：2008/04/25(金) 22:47:45 ID:D7j3CkiD0
どっちにとって失礼なの？
217 ：音速の名無しさん：2008/04/25(金) 22:58:33 ID:GBnUOD+9O
これで東海大に負けたらどうなるんだろ
童夢も東海大も出来たてホヤホヤの車なので勝とうが負けようが
最終的にお互いボロボロになって終わりそう…
最終的にお互いボロボロになって終わりそう…
レース開始直後に駆動系のトラブルが発生してトロトロ走って下位に沈み
いつの間にか居なくなってるとかは勘弁だな
いつの間にか居なくなってるとかは勘弁だな
>>222
内部関係者おつ
内部関係者おつ
予選ポールorガソリン車トップ、決勝は序盤トップ快走orファステスト記録、直後24分で駆動系トラブル、リタイヤ。
セカテバ並みのネタをキボンヌw
セカテバ並みのネタをキボンヌw
CG6月号でS102
226 ：音速の名無しさん：2008/04/28(月) 00:55:06 ID:kmaiLw1r0
今日28日と30日の2日間、スポーツランドSUGOでｓ１０２のテスト
国内最後のテストなのでカラーリングとかが気になる。
もしかしたら某大学も相乗りかも！？
誰か現地レポよろしくでーす！
国内最後のテストなのでカラーリングとかが気になる。
もしかしたら某大学も相乗りかも！？
誰か現地レポよろしくでーす！
カラーリングは富士と変わらんはず。
そのままルマンでも変わらんはず。
じゃあ、参戦費用ってどこから出るの？
>>228
そう言う意味ではなく、塗装されていないんだ、未だ。
そう言う意味ではなく、塗装されていないんだ、未だ。
>>229
参戦費用…ルマンは童夢の趣味だからｗ
今まではRfHに委託だったからスポンサー集めしてたけど今回はどーするんだろ。
スポンサー希望の問い合わせとか沢山来るんかな。
>>230
スマソ、分かってたけどノリで書いてしまった…
でもヘッドライトの件もあるから、期待しないで「それも味だ」と思いたいｗ
（だいぶ珍味かも知れんがｗ）
参戦費用…ルマンは童夢の趣味だからｗ
今まではRfHに委託だったからスポンサー集めしてたけど今回はどーするんだろ。
スポンサー希望の問い合わせとか沢山来るんかな。
>>230
スマソ、分かってたけどノリで書いてしまった…
でもヘッドライトの件もあるから、期待しないで「それも味だ」と思いたいｗ
（だいぶ珍味かも知れんがｗ）
京風カラーで来そうな予感
233 ：音速の名無しさん：2008/04/28(月) 17:12:01 ID:oNZijVyT0
みのるタンは何故かホンダだけは批判しないよね
クライアントの批判をするバカがどこにいるんだ？
ものすごく遠まわしに批判してる気はするけどな
テスト今日と明後日だよね。
明日、ＳＵＧＯでイベントとかないのかな？
もしあったら、ガレージの中見れるかもしれないよね？
明日、ＳＵＧＯでイベントとかないのかな？
もしあったら、ガレージの中見れるかもしれないよね？
コン童夢がんがれ
238 ：音速の名無しさん：2008/04/29(火) 18:29:02 ID:ymfojdPF0
屋根取っ払った方が格好良くね？
なんか紫電が萎びたみたいで貧相に見える
なんか紫電が萎びたみたいで貧相に見える
ＣＧ見たけど、富士での最高速３２５キロだったって明言されてたね。
あと、ドライバー３人とも自分から走りたいと言ってきたってあったね。
新車のテストは楽しそうだしな
あ、あと
２００９年は改良型で参戦して、
２０１０年のレギュ改訂にあわせた新車を作って
どさくさに紛れて勝つ！っつって書いてあったなぁ
２００９年は改良型で参戦して、
２０１０年のレギュ改訂にあわせた新車を作って
どさくさに紛れて勝つ！っつって書いてあったなぁ
トムスにもマシン供給して２カーエントリーにしろよ。
もちろんトヨタエンジンで。
もちろんトヨタエンジンで。
トヨタイラネ
金ヅルが不要と申すか
町の本屋でＣＧ売り切れてたの初めてだ・・
トヨタイラネ
ここってどのくらい関わってるの？
ttp://www.vollstrom.co.jp/index.html
ttp://www.vollstrom.co.jp/index.html
>>248
取引先が凄い所ばかりだね！(;ﾟдﾟ)
取引先が凄い所ばかりだね！(;ﾟдﾟ)
さすがに菅生まで押しかける猛者はいなかったか
菅生行ってきた。
フロントは未塗装、リアカウルはシェイクダウンの時と同じ塗装済みタイプ。
未塗装エアインテーク付き。
9時台に1回止まった？その後ピットまで自走で戻った。
その後は昼まで40分×２の連続走行。
１分１０秒台で周回の模様。
バックストレートで1回減速し損なったっぽいけどシフトトラブルなのか
ブレーキトラブルorミスなのかは不明。
午後は走行開始～終了時間不明のため早めに撤退。
電光掲示板は生きていたので夕方まで走ったのかも。
その他
・大排気量NAにしてはSGT NA車両よりも耳に優しい排気音。
・スターター調子悪。今後不安。
・発進難しそう。
フロントは未塗装、リアカウルはシェイクダウンの時と同じ塗装済みタイプ。
未塗装エアインテーク付き。
9時台に1回止まった？その後ピットまで自走で戻った。
その後は昼まで40分×２の連続走行。
１分１０秒台で周回の模様。
バックストレートで1回減速し損なったっぽいけどシフトトラブルなのか
ブレーキトラブルorミスなのかは不明。
午後は走行開始～終了時間不明のため早めに撤退。
電光掲示板は生きていたので夕方まで走ったのかも。
その他
・大排気量NAにしてはSGT NA車両よりも耳に優しい排気音。
・スターター調子悪。今後不安。
・発進難しそう。
>>252
乙。東海大は相乗りしてなかったんだね。
乙。東海大は相乗りしてなかったんだね。
訂正
>１分１０秒台で周回の模様。
→正確には1分10数秒で周回ﾃﾞｽﾀ。
>１分１０秒台で周回の模様。
→正確には1分10数秒で周回ﾃﾞｽﾀ。
期待してましたが東海大は居らず。
>256
はいはい、ここはしろうとさんの集う場所なんで、いきりたたないでね。
あそこ、童夢の試作Ｆ１の一部パーツなんかもやってたよね。
はいはい、ここはしろうとさんの集う場所なんで、いきりたたないでね。
あそこ、童夢の試作Ｆ１の一部パーツなんかもやってたよね。
>>はいはい、ここはしろうとさんの集う場所なんで
ここが笑うポイントですか？
ここが笑うポイントですか？
ＣＧ誌見たけど、ＪＭＩＡはＦＣＪのシャーシ受注できなかったんだね。
童夢とトムスの２カーエントリー期待したい
262 ：音速の名無しさん：2008/05/03(土) 01:36:42 ID:UpbcbJ0H0
JMIAの構想してるF660だっけ？
軽自動車よかアメリカでやってるFormula 1000みたいに
リッターSSのエンジン、ミッションを流用したほうが
安価で魅力的なカテゴリーができそう
とか思う
軽自動車よかアメリカでやってるFormula 1000みたいに
リッターSSのエンジン、ミッションを流用したほうが
安価で魅力的なカテゴリーができそう
とか思う
テストレポート追記を見た。
みのるたん弱気だが発表会のとおりのつもりでいていいと思うな。
これまでの経過を知ってるから誰も責めないだろう。
童夢は詳細なリポートくれる珍しくファンには貴重なチーム
それが彼らの役にも立ってる。
大会社のありきたりな広報とは比べ物にならない価値があるよ。
みのるたん弱気だが発表会のとおりのつもりでいていいと思うな。
これまでの経過を知ってるから誰も責めないだろう。
童夢は詳細なリポートくれる珍しくファンには貴重なチーム
それが彼らの役にも立ってる。
大会社のありきたりな広報とは比べ物にならない価値があるよ。
レスアンカーだけのレスする人ってなんなの
休日になるとここも休日状態。
ということは……………。
まあいいか。
ということは……………。
まあいいか。
つまり>>128
どっちみちネタがなければ内外関係なくここは休日スレになるがなｗ
>>266
本当かよと思ってこのスレ最初から見たら、普通に過疎ってるだけだった
本当かよと思ってこのスレ最初から見たら、普通に過疎ってるだけだった
270 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 17:45:55 ID:Uz5QENh00
ルマンの季節になっても過疎ってるこのスレw
もうﾀﾞﾒﾎﾟ
もうﾀﾞﾒﾎﾟ
Ｓ１０２は今ごろコンテナでスパに向かってるのかな？
スパテストの日程いつ？
スパテストの日程いつ？
童夢の野望を持っている人いますか？
童夢の野望ルマン編発売して欲しいな。
274 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 22:14:29 ID:Uz5QENh00
童夢の野望の原作は大串ﾀｿなんだよね
その後童夢とは疎遠になったみたいだけど
鈴木がみのるﾀｿに大串ﾀｿの悪口を吹き込んだんではないかと疑っている
ジャーナリストとしての実力は
大串信ﾀｿ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁>鈴木
だからね
その後童夢とは疎遠になったみたいだけど
鈴木がみのるﾀｿに大串ﾀｿの悪口を吹き込んだんではないかと疑っている
ジャーナリストとしての実力は
大串信ﾀｿ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁>鈴木
だからね
日本からだから仕方ないけど、LMSも今週のスパで3戦目。
すでに6時間レースを3回やってるところと、ルマンの一発にかけるとこが
いさぎいいというか。せめてラマースをサポートして2台体制とかはなかった
のか。今年からスタートってのにしては童夢は何度ルマンに出てるんだ。
すでに6時間レースを3回やってるところと、ルマンの一発にかけるとこが
いさぎいいというか。せめてラマースをサポートして2台体制とかはなかった
のか。今年からスタートってのにしては童夢は何度ルマンに出てるんだ。
>>274
疎遠って訳でもないでしょ。
オースポとかでの童夢関連の記事は大抵大串が書いてインタビューもしてるし。
大串は今まで通りジャーナリストとして童夢と接してるだけ
鈴木は最早ジャーナリストじゃなくて童夢のスポークスマン。
疎遠って訳でもないでしょ。
オースポとかでの童夢関連の記事は大抵大串が書いてインタビューもしてるし。
大串は今まで通りジャーナリストとして童夢と接してるだけ
鈴木は最早ジャーナリストじゃなくて童夢のスポークスマン。
277 ：音速の名無しさん：2008/05/08(木) 05:40:16 ID:U4fnpJwK0
実際童夢から報酬得てるし童夢に関してはジャーナリストではないわな
H以外のメーカー、特にNからは出入り禁止状態だし、やつのネタ元は偏りすぎなんだよな
H以外のメーカー、特にNからは出入り禁止状態だし、やつのネタ元は偏りすぎなんだよな
Ｓ１０２のカヤバ製電動パワステはオーダーメイドなのかな？
なるほど。それでパーツ代ですむのだとしたら安いね。
日本のレース業界も捨てたもんじゃないな。
日本のレース業界も捨てたもんじゃないな。
>>282
童夢公式ＢＢＳでコメントしてるよｗ
>発言者: 林 みのる (RACING CONSTRUCTOR) 2008.05.02.11:01
>
>悪気のないペテン師と幽体離脱したサラリーマンのやりとりは、私には難解すぎてさっぱりと解りません。
童夢公式ＢＢＳでコメントしてるよｗ
>発言者: 林 みのる (RACING CONSTRUCTOR) 2008.05.02.11:01
>
>悪気のないペテン師と幽体離脱したサラリーマンのやりとりは、私には難解すぎてさっぱりと解りません。
284 ：音速の名無しさん：2008/05/10(土) 06:41:07 ID:G7K0VkuU0
まとめ
林みのるは鈴木亜久里を「悪気のないペテン師」と思っている
事実そうでしょ。
結局スポンサーを集められないんだから。
純粋で真面目だから 夢だけを追い求めて形に出来ない。
それを『悪気のないペテン師』と表現した。
結局スポンサーを集められないんだから。
純粋で真面目だから 夢だけを追い求めて形に出来ない。
それを『悪気のないペテン師』と表現した。
持ち上げすぎて苦しめた方々への皮肉かも
サポートするなら最後まで。
サポートするなら最後まで。
スポンサーからお金とって、走らせないならペテン師だけど、
ペテン師の定義が オレとは違うのかな。
夢だけ追い求めて形にできないって、むしろ童夢のことだろ。
鈴木亜久里の実績を 夢を形にできない なんて誰が言えるんだ。
ペテン師の定義が オレとは違うのかな。
夢だけ追い求めて形にできないって、むしろ童夢のことだろ。
鈴木亜久里の実績を 夢を形にできない なんて誰が言えるんだ。
みのるﾀｿのいつもの皮肉に今更いちゃもんを付ける奴がいるとはwwww
言ってることがわからないから 皮肉になってないのも、いつものこと
ttp://www.dome.co.jp/column/dt_53c.html
今となると、これの後半にあるSAF1についての言及が重みを増すね。
今となると、これの後半にあるSAF1についての言及が重みを増すね。
今とならなくても重みあったよ
関係者は全員「おいおい」と思ってたんだから
表立って書いたのはみのるﾀﾝくらいだけど
関係者は全員「おいおい」と思ってたんだから
表立って書いたのはみのるﾀﾝくらいだけど
>>287
その辺はいつものようにわざと悪く言ってるんだろ。
事実、実態は明かされないまま色々グレーなチームだったし、
大義を掲げ過ぎであったし。
身内に思っているから敢えて厳しい言い回しなんだと思う。
その辺はいつものようにわざと悪く言ってるんだろ。
事実、実態は明かされないまま色々グレーなチームだったし、
大義を掲げ過ぎであったし。
身内に思っているから敢えて厳しい言い回しなんだと思う。
294 ：音速の名無しさん：2008/05/13(火) 06:31:23 ID:hL3NQjjg0
亜久里ってなんか羽賀健二の醸し出す雰囲気を感じるんだけどｗ
>>身内に思っているから敢えて厳しい言い回しなんだと思う。
敢えて言うが「買いかぶりすぎ」だよｗ
敢えて言うが「買いかぶりすぎ」だよｗ
296 ：音速の名無しさん：2008/05/13(火) 13:16:36 ID:aTyOK2YD0
いやいや
「買いかぶりすぎ」だよｗ
「厳しい言い回し」どころか、かなり甘い言い回しだね
「買いかぶりすぎ」だよｗ
「厳しい言い回し」どころか、かなり甘い言い回しだね
え？
>>291のコラムは出た当時に読んだはずなのに、最後にガンバレって
書いてあるのに今頃気づいたｗ さすが京都人だね。
書いてあるのに今頃気づいたｗ さすが京都人だね。
簡単に言うと
レース界に善人はいない
以上
レース界に善人はいない
以上
つまりペテン師の集団にいながら
悪気がないから、この結果だと
悪気がないから、この結果だと
悪意がないから
ESPOとかFootworkとかの社長に気に入られたんじゃないかと思うけどね
ESPOとかFootworkとかの社長に気に入られたんじゃないかと思うけどね
その人たちは幽体離脱したサラリーマンですか？
幽体は知らんが、会社からは離脱してるね＞ESPOとかFootworkとかの社長
鈴木が善人だと思っているわけかw
鈴木ってどっち？ このスレだと2人いるからはっきりしなされ
308 ：音速の名無しさん：2008/05/15(木) 12:14:24 ID:p9PBedFL0
レース産業組合広報担当の鈴木でいいのか？
「自称童夢広報担当」とか「同人誌スポーツカーレーシング発行人」とか怪しげな肩書きだけは多いけどｗ
「自称童夢広報担当」とか「同人誌スポーツカーレーシング発行人」とか怪しげな肩書きだけは多いけどｗ
悲しいが禿同 >>300
よくわからんな。
善人なんてどの世界にもおらんだろ。
対象を好きか嫌いか、認められるか認められないかならわかるが、善人か否かなんて受手の立ち位置で変わるわな。
善人なんてどの世界にもおらんだろ。
対象を好きか嫌いか、認められるか認められないかならわかるが、善人か否かなんて受手の立ち位置で変わるわな。
よくわからんな。
幽体離脱者なんてどの世界にもおらんだろ。
超常現象を好きか嫌いか、認められるか認められないかならわかるが、幽体離脱者か否かなんて霊魂のとらえ方で変わるわな。
幽体離脱者なんてどの世界にもおらんだろ。
超常現象を好きか嫌いか、認められるか認められないかならわかるが、幽体離脱者か否かなんて霊魂のとらえ方で変わるわな。
で、Vol.18は(ry
ザ・たっち
315 ：音速の名無しさん：2008/05/16(金) 07:38:38 ID:YXEdGWRX0
＞３１４
ってことは
「亜久里は稀代のワル」
ってこと？
だから「悪気のないペテン師」ってことでしょ。
いい加減アグリスレで続きやったらどうだ
いい加減アグリスレで続きやったらどうだ
＞「悪気のないペテン師」
みのるﾀﾝにしては優しい言い方だなぁ・・・
・・・で、振り出しにもどるｗ
みのるﾀﾝにしては優しい言い方だなぁ・・・
・・・で、振り出しにもどるｗ
318 ：音速の名無しさん：2008/05/16(金) 20:18:35 ID:YXEdGWRX0
そろそろレースに出んとやばいだろ。
出ようにも、もうレースが無い。
321 ：音速の名無しさん：2008/05/17(土) 07:15:16 ID:sVmbozsR0
っていうか自分からケンカふっかけて追い出されているだけだろ
日本のレース界にはケンカ売るくせにルマンとかF1にはなんにも言えないところがヘタレというか内弁慶というかｗ
あれじゃあルマンで勝つなんて１００年早いぜｗ
ACOには喧嘩売ってるじゃん「懐古主義」だってｗ
323 ：音速の名無しさん：2008/05/17(土) 12:46:54 ID:0Jea/Wlb0
内弁慶萌え
324 ：音速の名無しさん：2008/05/17(土) 13:21:11 ID:78Y0gePkO
そういう理解で終わるのが>>321がポチなところ。
今頃ル･マンの準備で大わらわだろう
>>322
S102のあのヘッドライトを見る限り、みのるたん的に「懐古主義」は全然悪口になってないだろｗ
S102のあのヘッドライトを見る限り、みのるたん的に「懐古主義」は全然悪口になってないだろｗ
PP「だけ」取るのって確率で言うとどの位かなあ？
>>328
エンジン馬力で差があるディーゼルにローラアストンがいるからまあ無理でしょう。
エンジン馬力で差があるディーゼルにローラアストンがいるからまあ無理でしょう。
ローラ・アストン、アウディ、そして今年猛烈に早いプジョーに勝たなきゃいけないからな。
とりあえず、スパのテスト見ないとわからんね。
とりあえず、スパのテスト見ないとわからんね。
331 ：音速の名無しさん：2008/05/17(土) 23:08:13 ID:sVmbozsR0
今から予言しておくけど
東海大学は完走
童夢はいつものようにピットインを繰り返してピットにいる時間の方が長くなるが
リタイア届けにサインはせず明け方完走ねらいでコースに出るがインディアナポリスコーナーでコースアウトリタイヤｗ
結果
東海大学＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞童夢
東海大学は完走
童夢はいつものようにピットインを繰り返してピットにいる時間の方が長くなるが
リタイア届けにサインはせず明け方完走ねらいでコースに出るがインディアナポリスコーナーでコースアウトリタイヤｗ
結果
東海大学＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞童夢
＞リタイア届けにサインはせず明け方完走ねらいでコースに出るが
グループC時代、86年以降童夢がチームとしてル・マンに参加しなくなった理由知らないのね。
グループC時代、86年以降童夢がチームとしてル・マンに参加しなくなった理由知らないのね。
335 ：内部告発者：2008/05/18(日) 01:46:56 ID:zN3lw8r60
D社は今年日本のメーカーT社のお金で新しい車を作りましたね．２０１０年にはあの車でT社がルマンに出るはず
エンジンはT社のディーゼル＋電気のハイブリット，，，，，というもくろみでしょう
HMさんのうまい口車に今回はT社がはめられた訳です．日本にも海外にもD社の口車に乗せられた被害者は一杯いますよ
エンジンはT社のディーゼル＋電気のハイブリット，，，，，というもくろみでしょう
HMさんのうまい口車に今回はT社がはめられた訳です．日本にも海外にもD社の口車に乗せられた被害者は一杯いますよ
まさかー、ｔ社から金もらってたらもっと立派にするだろ。
２０１０年にまた新車の一つくらい開発させてもらうだろうに。
２０１０年にまた新車の一つくらい開発させてもらうだろうに。
337 ：内部告発者：2008/05/18(日) 06:39:59 ID:SJZvyRnS0
開発費をたっぷりいただいて それをすべてポッケに入れるのが
Ｄさんの方程式です あとで足りないといって予算を追加させるのも彼らの
いつものパターン
Ｄさんの方程式です あとで足りないといって予算を追加させるのも彼らの
いつものパターン
338 ：内部告発者：2008/05/18(日) 06:48:45 ID:SJZvyRnS0
ところでｄ社の作ったＳ１０１って
どんな車か知ってますか，，，，あれってｂｍｗの作ったレーシングカーの
コピー こんどの１０２はＰ社に似てますね，，，ライト周りくらい変えないと
どんな車か知ってますか，，，，あれってｂｍｗの作ったレーシングカーの
コピー こんどの１０２はＰ社に似てますね，，，ライト周りくらい変えないと
339 ：音速の名無しさん：2008/05/18(日) 07:18:06 ID:mW3uVlxw0
T社からお声が掛からない京都のお公家さんの負け惜しみですかｗ
そういえばお得意様のH社からもF1で無視されましたもんねｗ
そういえばお得意様のH社からもF1で無視されましたもんねｗ
出来の悪い釣りだな
憶測で書き込んだり、情報を得ようとひっかけるのは
よしたほうがよいと思います。
みなさん、あたまがいいから嘘か真か判断できるのでしょうが、
わたしは解らなくなってしまいます。真実の積み重ねでしか
正しい推察はできませんので、どうかそこのところをよろしく
お願いします。
そこで、賢明なる方々、ひとつ教えてください。
童夢社は比較的速やかに情報を公開していると
思うのですが、現在にいたってＴ社との関わり合いを
公表していない理由は何なのでしょうか。
よろしくお願いします。
よしたほうがよいと思います。
みなさん、あたまがいいから嘘か真か判断できるのでしょうが、
わたしは解らなくなってしまいます。真実の積み重ねでしか
正しい推察はできませんので、どうかそこのところをよろしく
お願いします。
そこで、賢明なる方々、ひとつ教えてください。
童夢社は比較的速やかに情報を公開していると
思うのですが、現在にいたってＴ社との関わり合いを
公表していない理由は何なのでしょうか。
よろしくお願いします。
>>341
先方がまだ公表するなと言ってるんでしょ。
先方がまだ公表するなと言ってるんでしょ。
憶測で書くなと言ってるわりには公開されてない情報を人に聞いてどうするんだ。
自分で矛盾してることに気づきなさい。
自分で矛盾してることに気づきなさい。
速やかに情報公開してるのは自車成績やレポート、社長の四方山話ｗで、
他社との関係は仕事上そうホイホイ公表できるわけがない。
他社との関係は仕事上そうホイホイ公表できるわけがない。
Ｔ社の名前を出さずにただ童夢に投資するような無駄金は無いと思う。
Ｘトラックに泡吹かされたのもトヨタが絡んでたらみのるたんもっと
深刻だったと思うし。
Ｘトラックに泡吹かされたのもトヨタが絡んでたらみのるたんもっと
深刻だったと思うし。
P社に似てる・・・？どこらへんが・・・？
オラ頭悪いからさっぱり判らんわｗ
オラ頭悪いからさっぱり判らんわｗ
ttp://www.lemans.org/sport/sport/reglements/ressources/auto_2008/cdc_reglement_lmp_fr_gb_2008.pdf
これを見る限り、シャシー形状のデザインはかなり制限があるように見えるけど
彼ならどこにも似ないような独特（かつ最速）なレースカーをデザインできるんだろうね
今後の彼の活躍に期待したいね
これを見る限り、シャシー形状のデザインはかなり制限があるように見えるけど
彼ならどこにも似ないような独特（かつ最速）なレースカーをデザインできるんだろうね
今後の彼の活躍に期待したいね
スパ・フランコルシャンの情報はないのかな。
車体。エンジン、部品などの輸送は済んでいると
思うが、どこで組み立てているのかな。
車体。エンジン、部品などの輸送は済んでいると
思うが、どこで組み立てているのかな。
domeのbsにこのところ張り付いてる小野寺富保って何者？
どう考えてもものすごく胡散臭い人物か勘違い君だとしか思えないのだが。
どう考えてもものすごく胡散臭い人物か勘違い君だとしか思えないのだが。
× bs
○ bbsね
○ bbsね
基本的にあのBBSには勘違い君しか居ないｗ
スパテストは２０日と社長が件のBBSでお答えなすった。
スタッフは今観光中らしいｗ
スタッフは今観光中らしいｗ
あそこのBBSって社長が質問に答えてくれる確立日本一じゃね？
357 ：内部告発者：2008/05/19(月) 04:29:31 ID:9w96Usqj0
スパのテストは２０日，ドライバーは いままで d社の車を走らせていた
ヤンラマース，，，，，車の組み立てはベルギーのチームで行っているはず．．．．．．
ヤンラマース，，，，，車の組み立てはベルギーのチームで行っているはず．．．．．．
359 ：音速の名無しさん：2008/05/19(月) 09:29:04 ID:HW9jt3QB0
ゆらたくは社交性があるからTVの解説やゲストで呼ばれるけど
みのるはひねくれ者だからBBSでしか声が掛からない
みのるはひねくれ者だからBBSでしか声が掛からない
伊藤大輔がテストするって書いてあるけど…
ttp://abajian.livejournal.com/474648.html#cutid1
ttp://abajian.livejournal.com/474648.html#cutid1
363 ：音速の名無しさん：2008/05/19(月) 14:37:34 ID:HW9jt3QB0
「亜久里は悪気のないペテン師」
井手と井手の個人スポンサーにとってまさにその通りだな
井手は亜久里にレース人生を無茶苦茶にされたも同然だよ
井手に対する措置に亜久里が見せた手の平返しには人間性を疑ったよ
364 ：音速の名無しさん：2008/05/19(月) 15:33:07 ID:pNM7DRPA0
琢磨もある意味被害者
365 ：音速の名無しさん：2008/05/19(月) 16:02:09 ID:S/GXjjnXO
>>363
そもそもペテン師とか詐欺師ってのは悪い事してるって意識が全く無いらしいぞ。
そもそもペテン師とか詐欺師ってのは悪い事してるって意識が全く無いらしいぞ。
そもそもひねくれ者ってのはひねくれてるって意識が全く無いらしいぞ。
>>366
自己紹介乙
自己紹介乙
みのるタソももうスパに飛んでるのかね？
明日はピーカンみたいですね、珍しく。
雨天走行の練習にはならないが、日本でずいぶんと
降られたみたいだから、おあいこ。
かなり走り足らないので、どれくらい走り込めるかだが、
足りないことには変わりはない。
予選６位以内で、本選で完走できれば極上。
これ以上を望むには、Ｍ．シューマッハに頼むしかない。
雨天走行の練習にはならないが、日本でずいぶんと
降られたみたいだから、おあいこ。
かなり走り足らないので、どれくらい走り込めるかだが、
足りないことには変わりはない。
予選６位以内で、本選で完走できれば極上。
これ以上を望むには、Ｍ．シューマッハに頼むしかない。
プジョーのタイム越えられないに１００童夢
アウディ喰ってセカンドロー行けたら拍手喝采だろう
クリエイションAIMにも勝てないと思うよ
そこで予選用エンジンですよ
376 ：音速の名無しさん：2008/05/20(火) 05:11:14 ID:p6qTlHir0
決勝で東海大学の順位に遙かに及ばないに「１００ゆらたく」
東海大は典型的な亀さん走法で童夢は典型的なウサギさん走法だからなぁ。
亀が勝つかウサギが勝つか
亀が勝つかウサギが勝つか
馬が早い
って、このネタ知っている奴居るのかなぁ・・・
って、このネタ知っている奴居るのかなぁ・・・
ハッチポッチね。
380 ：音速の名無しさん：2008/05/20(火) 15:54:04 ID:p6qTlHir0
＞童夢は典型的なウサギさん走法だからなぁ。
激しく胴衣ｗ
走っている時間よりもピットで寝ている時間の方が多いモンな
激しく胴衣ｗ
走っている時間よりもピットで寝ている時間の方が多いモンな
ウサギ宣言してるから完走しなくてもおk
もともと予選順位第一主義だから、本戦は余興みたいなもんさ。
ただでさえ走り込み不足で、本線で勝とうなんで思っていないと
思われる。
本気ならＭ．シューマッハに頼まなくては勝てない。
彼なら、車の弱点を補い、負けないレースが組み立てられる。
声もかけていないだろうが、いつかはシューマッハにドライブ
してみてもらいたい。
ただでさえ走り込み不足で、本線で勝とうなんで思っていないと
思われる。
本気ならＭ．シューマッハに頼まなくては勝てない。
彼なら、車の弱点を補い、負けないレースが組み立てられる。
声もかけていないだろうが、いつかはシューマッハにドライブ
してみてもらいたい。
童夢の弱点って壊れることだろ。どうやって顎アニキが補うんだよ。
誰かスパからテスト実況してくれる神はおらんかな？ｗ
dailysportscar.comが、今日のスパテスト、ラマースがドライブしてるって報じてる
らしいんだけど、誰か情報持ってない？
らしいんだけど、誰か情報持ってない？
>>382
> もともと予選順位第一主義だから、本戦は余興みたいなもんさ
予選がダメだったという弱音を林さんが言ったので、まだ本戦まで
２４時間もあるのでやることはあるだろう。がんばれとメールを送ったら
「甘い」という内容でメールが帰ってきた。びっくりした。まさか本人から
帰ってくるとは思わんかったからね。
> もともと予選順位第一主義だから、本戦は余興みたいなもんさ
予選がダメだったという弱音を林さんが言ったので、まだ本戦まで
２４時間もあるのでやることはあるだろう。がんばれとメールを送ったら
「甘い」という内容でメールが帰ってきた。びっくりした。まさか本人から
帰ってくるとは思わんかったからね。
童夢じゃ端から24時間をワークス相手にできるとは思ってないだろうし、
せめて予選でがんばりたいんじゃね？
せめて予選でがんばりたいんじゃね？
>>387
だったらフルワークスマシンで戦っているSGTでも予選第一主義を貫く理由が成り立たない
だったらフルワークスマシンで戦っているSGTでも予選第一主義を貫く理由が成り立たない
で、どうよタイムは？
向こうはまだ昼過ぎだぞｗ
レースの世界で最速がでる予選が車の性能とされるのは常識。
勝負にこだわらず、性能に重きを置くのはコンストラクターとしては
これまた常識。
ワークスは耐久性が宣伝のためにも大切だが。
社長が予選で帰ったからといって何の不思議はない。
勝負にこだわらず、性能に重きを置くのはコンストラクターとしては
これまた常識。
ワークスは耐久性が宣伝のためにも大切だが。
社長が予選で帰ったからといって何の不思議はない。
つかルマンっていつからだ？
スパテストリポート来たよ。
Dome S102 makes European debut at Spa
http://www.planetlemans.com/2008/05/20/dome-s102-makes-european-debut-at-spa/
ラマースと大輔がドライブしたみたいだね。
大輔がローラ・アストン並のタイムを記録したみたい。
これはいやがおうでもワクテカせざるを得ないな。
Dome S102 makes European debut at Spa
http://www.planetlemans.com/2008/05/20/dome-s102-makes-european-debut-at-spa/
ラマースと大輔がドライブしたみたいだね。
大輔がローラ・アストン並のタイムを記録したみたい。
これはいやがおうでもワクテカせざるを得ないな。
S102( ﾟДﾟ)ﾊｪｰ
>>395
信じられんだろうけど本当だ。「信頼性とは、速さあってのもの。現在のルマンは、信頼性で勝てるスピードでは
ありません。甘い辛い以前の問題です。」というのが、社長（林 みのる [dome-hayashi@）の意見で帰ってきた
信じられんだろうけど本当だ。「信頼性とは、速さあってのもの。現在のルマンは、信頼性で勝てるスピードでは
ありません。甘い辛い以前の問題です。」というのが、社長（林 みのる [dome-hayashi@）の意見で帰ってきた
最新号のグラ特、空力開発特集なんだけど
ほとんど童夢のS102開発特集になってるｗ
童夢F3の風洞実験モデルの内部も写ってるから
童夢マニア必見ｗ
ほとんど童夢のS102開発特集になってるｗ
童夢F3の風洞実験モデルの内部も写ってるから
童夢マニア必見ｗ
>>395
林はそういう社長だ
林はそういう社長だ
>>395
そういう人なんだよ
そういう人なんだよ
ﾅﾆｺﾚ
403 ：音速の名無しさん：2008/05/21(水) 19:38:48 ID:imrPsrth0
そういう人だから鈴木みたいな素人にコラム書かせてしまうんだよな
鈴木のコラムって童夢BBSの書き込みレベルだもんｗ
>>402
長い話になるが...ミスりました。
長い話になるが...ミスりました。
S102すげぇ速いじゃないか！！
JBモータースポーツのトランポにもS102のロゴが書かれてるってことは
やっぱり今のままのカラーリングで本戦戦うんだろうね
０５年のワークス参戦のときのメインスポンサー（GPH）が詐欺事件で
捕まったのに懲りたのかなぁ？
やっぱり今のままのカラーリングで本戦戦うんだろうね
０５年のワークス参戦のときのメインスポンサー（GPH）が詐欺事件で
捕まったのに懲りたのかなぁ？
408 ：音速の名無しさん：2008/05/21(水) 22:08:04 ID:UbHpra7p0
すばらしい。期待している。
しかし、痛々しいほどの鈴木氏の文才。ホントにプロかよ。
ミノルさん、早くリライトを。
しかし、痛々しいほどの鈴木氏の文才。ホントにプロかよ。
ミノルさん、早くリライトを。
ラマースを天才と思ってるのは世界で鈴木氏だけじゃないの？
悪いドライバーではないけどさ。
悪いドライバーではないけどさ。
そりゃ伊藤も立川も片岡も、海外のファンから見たら誰それ？でしょう。
ラマースの才能とは関係ないと思うけど。
ラマースの才能とは関係ないと思うけど。
むしろこれをきっかけにラマースが来年以降LMESの活動を
再開してくれると、より熟成が進められるんだが。
再開してくれると、より熟成が進められるんだが。
>>412
ラマースは今年RSスパイダーに乗ってLMS出てるでしょ
ラマースは今年RSスパイダーに乗ってLMS出てるでしょ
>>414
いや、童夢のマシンで、さ。
いや、童夢のマシンで、さ。
>>405の写真、面白いライトの点き方してるなぁ。
417 ：音速の名無しさん：2008/05/22(木) 00:31:37 ID:aUeb4QU50
＞面白いライトの点き方してるなぁ。
それが童夢品質ｗ
ライトの配線間違えたのに気づかないだけだろ
この調子で本番でもワラかしてくれそうだなｗ
それが童夢品質ｗ
ライトの配線間違えたのに気づかないだけだろ
この調子で本番でもワラかしてくれそうだなｗ
>>416は片野雅之と同レベルか
>>418
ワロタｗ
ワロタｗ
この時間帯になると毎日必ず釣りが現れるなｗ
>>418
はて、誰だろう？とググってみたら俺もﾜﾛﾀw
はて、誰だろう？とググってみたら俺もﾜﾛﾀw
ライトの件
てっきり夜間における見分けやすさの為かと思っていたよ
てっきり夜間における見分けやすさの為かと思っていたよ
なぜにドライバーがトヨタ系?
童夢ってホンダと繋がりがあるイメージなんだが。
童夢ってホンダと繋がりがあるイメージなんだが。
>>423
過去の童夢の活動を調べよう！
過去の童夢の活動を調べよう！
425 ：音速の名無しさん：2008/05/22(木) 11:31:04 ID:aUeb4QU50
＞過去の童夢の活動を調べよう！
それはみのるﾀｿにとって「触れられたくない過去」「忘れたい過去」「消し去りたい過去」なんだから
そっとしておいてやれよｗ
それはみのるﾀｿにとって「触れられたくない過去」「忘れたい過去」「消し去りたい過去」なんだから
そっとしておいてやれよｗ
ホンダ系で使えるドライバーがいないから
活躍したらLMSとかのチームから受注とかあるのかな？
429 ：音速の名無しさん：2008/05/22(木) 17:34:18 ID:rtjZV/se0
なんで忘れたい過去なわけ？
候補として伊藤の名前を出してた時は
まだARTAのドライバーだったんだが
まだARTAのドライバーだったんだが
トヨタ嫌いな連中が騒いでるだけだから放置。
童夢ってスポンサーいないの？
テストが少ないのも その関係？
テストが少ないのも その関係？
>>432
これはさすがにウザいな
これはさすがにウザいな
10年ぐらい前に、ドリームキャストでメールだしたら社長から返事がきたよ。
これはなんだ。
アイコラか？
http://www.racingworld.it/fiagt/notizia.php?idtitolo=4279&url=le-mans-toyota-partner-di-dome-nello-sviluppo-della-s102
アイコラか？
http://www.racingworld.it/fiagt/notizia.php?idtitolo=4279&url=le-mans-toyota-partner-di-dome-nello-sviluppo-della-s102
カーコラだな
>>436
クオリティヒクスｗ
クオリティヒクスｗ
439 ：音速の名無しさん：2008/05/23(金) 07:43:54 ID:V8jjkTvt0
>>423
ホンダが金出さなくなったから、みのるがトヨタに擦り寄ったんだよ
で大輔も移籍できたようだ。あとスーパーアグリF1がホンダからの受けている
童夢のしごとを横取りしようとしたのもむかついたと言ううわさも・・・。
結局、アグリ自体なくなたけどね。そこまでしても金が欲しかったアグリさんでした。
ホンダが金出さなくなったから、みのるがトヨタに擦り寄ったんだよ
で大輔も移籍できたようだ。あとスーパーアグリF1がホンダからの受けている
童夢のしごとを横取りしようとしたのもむかついたと言ううわさも・・・。
結局、アグリ自体なくなたけどね。そこまでしても金が欲しかったアグリさんでした。
441 ：音速の名無しさん：2008/05/23(金) 09:25:00 ID:BH4eySDq0
「亜久里は悪気がない詐欺師」by 林みのる
つまり天然
443 ：音速の名無しさん：2008/05/23(金) 11:14:28 ID:V8jjkTvt0
445 ：音速の名無しさん：2008/05/23(金) 16:28:41 ID:BH4eySDq0
＞「イギリスでGT作らせろ！」って非現実的なことを言い出したようだ。
でホンダからせしめた開発費のほとんど全部がSAF1の運営費に消えて
GTマシンはGT300にもコーナーでぶち抜かれる糞マシンになる
これってマツダとTWRの関係とそっくりだなｗ
まあ亜久里もウオーキンショーも「悪気のないペテン師」だからしょうがないかｗ
でホンダからせしめた開発費のほとんど全部がSAF1の運営費に消えて
GTマシンはGT300にもコーナーでぶち抜かれる糞マシンになる
これってマツダとTWRの関係とそっくりだなｗ
まあ亜久里もウオーキンショーも「悪気のないペテン師」だからしょうがないかｗ
みんなまことしやかによくいうよ。
S102はタイヤハウスとモノコックをつなぐエラがかっこいいね。
でもさ、最近こんなにまともに走ったクルマって日本人がらみではな
かったから、みんなの一服の清涼剤になってほしいよね。まと
もな所がまともに作ればちゃんとしたことが出来るという。
かったから、みんなの一服の清涼剤になってほしいよね。まと
もな所がまともに作ればちゃんとしたことが出来るという。
>>440
FNなの？ GTの1号車じゃなくて？ FNのARTAもホンダから金出てるのか？
FNなの？ GTの1号車じゃなくて？ FNのARTAもホンダから金出てるのか？
じゃねえや、ホンダは関係ないのか。スーパーアグリカンパニーが
よそに委託するのをやめて自前でやって、それで童夢が切れたのなら
逆ギレもいいかげんにせえよ、という感じだけど。
よそに委託するのをやめて自前でやって、それで童夢が切れたのなら
逆ギレもいいかげんにせえよ、という感じだけど。
童夢のオリジナルダンパーはどこかのメーカーと提携して作ってるの？
そう言えば新入社員の体験プログラムでスーパーFJに出るとかってのどうなった？
453 ：音速の名無しさん：2008/05/24(土) 02:19:45 ID:pzAb079Z0
来年のルマンはTOYOTAのいんちきハイブリッドで出るんだって。要するに何でもいいんだ。
節操ないよねあのおやじ。
節操ないよねあのおやじ。
＞「亜久里は悪気のないペテン師」
同じ業界の人間が思ってはいても言っちゃいけないよね
それって野村克也や長嶋茂雄が理由はどうあれ「イチローはチンピラ」って
言ってるようなもんじゃん
自分が居る業界のレベルが「程度が悪いですよー」ってわざわざ宣伝してるようなもんで
普通はやらないですよね
相変わらず大人げないですね
自分がフラれた（相手にしてもらえなかった）腹いせに相手の悪口言いふらしてるような
輩と同類にしか見えないのですが
まぁ今回に限った話ではありませんが
同じ業界の人間が思ってはいても言っちゃいけないよね
それって野村克也や長嶋茂雄が理由はどうあれ「イチローはチンピラ」って
言ってるようなもんじゃん
自分が居る業界のレベルが「程度が悪いですよー」ってわざわざ宣伝してるようなもんで
普通はやらないですよね
相変わらず大人げないですね
自分がフラれた（相手にしてもらえなかった）腹いせに相手の悪口言いふらしてるような
輩と同類にしか見えないのですが
まぁ今回に限った話ではありませんが
455 ：雑魚です!!ﾊﾟｸﾊﾟｸ(´～｀)ﾓｸﾞﾓｸﾞ ペッ!!：2008/05/24(土) 07:21:14 ID:xUkc8cQk0
>>453
>来年のルマンはTOYOTAのいんちきハイブリッドで出るんだって。要するに何でもいいんだ。
その話の真偽をどうこう言う情報は無いのだが
推測だが社員を数十人規模抱えている社長や経営者が
「来年の事は分かりません、来年になってみないと・・・何とかなる・・気がする・・」
じゃおかしいと思うんだけど、普通に考えて。
経営者なら来年、数年先の仕事を考えておくのが当然の事だと思う。
> 節操ないよねあのおやじ。
Ｈ社との資本関係も無かっただろうし
童夢のスポーツカー（ルマンカー？）は童夢単体でのプロジェクトだと認識してたし
童夢とＴ社の相互にメリットがあれば組むのは自然な流れかと
そもそもカテゴリーが違うし･･･
俺の語感では 「節操無い」 が理解出来ない。
京風なのか、個人の持ち味？かは解らないが
ひねくれた物言いをするおやじだとは思っている。
>来年のルマンはTOYOTAのいんちきハイブリッドで出るんだって。要するに何でもいいんだ。
その話の真偽をどうこう言う情報は無いのだが
推測だが社員を数十人規模抱えている社長や経営者が
「来年の事は分かりません、来年になってみないと・・・何とかなる・・気がする・・」
じゃおかしいと思うんだけど、普通に考えて。
経営者なら来年、数年先の仕事を考えておくのが当然の事だと思う。
> 節操ないよねあのおやじ。
Ｈ社との資本関係も無かっただろうし
童夢のスポーツカー（ルマンカー？）は童夢単体でのプロジェクトだと認識してたし
童夢とＴ社の相互にメリットがあれば組むのは自然な流れかと
そもそもカテゴリーが違うし･･･
俺の語感では 「節操無い」 が理解出来ない。
京風なのか、個人の持ち味？かは解らないが
ひねくれた物言いをするおやじだとは思っている。
456 ：音速の名無しさん：2008/05/24(土) 07:45:31 ID:4w1KZuk/0
＞TOYOTAのいんちきハイブリッド
ピットインごとにバッテリー室に冷却用ドライアイスを山のように積み込み
二酸化炭素排出量はガソリン車より多いというあのハイブリッドですかｗ
ピットインごとにバッテリー室に冷却用ドライアイスを山のように積み込み
二酸化炭素排出量はガソリン車より多いというあのハイブリッドですかｗ
＞二酸化炭素排出量はガソリン車より多い
あ、正確な排出量の計算結果とか出てるんだ。詳細キボン。
と思ったら「バッテリー」？ 一昨年の十勝の話か？
あ、正確な排出量の計算結果とか出てるんだ。詳細キボン。
と思ったら「バッテリー」？ 一昨年の十勝の話か？
琢磨暇なんだし、ル・マンで走る琢磨も見てみたいかなっと。
>>452
肝心のライセンス持ってるドライバーがいないとか何とか
肝心のライセンス持ってるドライバーがいないとか何とか
ドライアイスの製法も知らずに言っているのではないと信じたい
ははは、自分の業界のこと悪く言えない業界人なんて腐った道路関係とか土建屋くらいってことだろ。
ドライアイスの製造方法は知りません。
僕も尻ません
滋賀にお住まいの方、今晩夜10時からびわこ放送【滋賀経済NOW】で童夢の特集があります。
>>468
ありがとう。聞かなかったら絶対知らなかったよ。
ありがとう。聞かなかったら絶対知らなかったよ。
>>466
化学反応で二酸化炭素を発生させ、液体窒素で冷やして
できた粉末を固める.
あまり本筋ではないような気がするが、一応答えときます。
ところで、トヨタとの共同開発って本当なの。
もしそうなら、ルマンが終わった後で発表か。
化学反応で二酸化炭素を発生させ、液体窒素で冷やして
できた粉末を固める.
あまり本筋ではないような気がするが、一応答えときます。
ところで、トヨタとの共同開発って本当なの。
もしそうなら、ルマンが終わった後で発表か。
20分童夢特集とはなかなかやってくれる。
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>477に期待
>>477
wktk
wktk
びわ湖放送で代表は３年計画で目指すは優勝って言ってるけど、
３年間JUDDエンジンでプジョーとかに勝てるのか？
あと３年目で優勝できるような車が出来ていればかっこいいカラーリング、
スポンサーのカラーにして欲しい。
３年間JUDDエンジンでプジョーとかに勝てるのか？
あと３年目で優勝できるような車が出来ていればかっこいいカラーリング、
スポンサーのカラーにして欲しい。
純白が1番カッコ良いだろ
レギュ改訂なら市販ディーゼルが供給されない以上ガソリン車を優遇するんじゃないかね
ディーゼルの方が開発による伸びしろ大きそうだし。
ディーゼルの方が開発による伸びしろ大きそうだし。
480 ：音速の名無しさん：2008/05/25(日) 05:34:25 ID:piy9Xli50
>>473ドライアイスの製造には化学合成した二酸化炭素を
ビールや飲料には発酵の副産物の二酸化炭素
ビールや飲料には発酵の副産物の二酸化炭素
ビール会社や飲料会社がドライアイスを作っているってこと？
値段からしてもっと効率的に大量生産してます。
値段からしてもっと効率的に大量生産してます。
>>482
炎上してるような時は粉末の消火薬剤と窒素や炭酸ガスを合わせた消火器。
消火した後は粉まみれ。
ピットでブレーキを冷やしたり、ちょっとした炎なら
炭酸ガスだけの消火器。
気化熱で冷やし、酸素を火元から無くして消火する仕組み。
消火した後は何も残らない。
炎上してるような時は粉末の消火薬剤と窒素や炭酸ガスを合わせた消火器。
消火した後は粉まみれ。
ピットでブレーキを冷やしたり、ちょっとした炎なら
炭酸ガスだけの消火器。
気化熱で冷やし、酸素を火元から無くして消火する仕組み。
消火した後は何も残らない。
なんでお前ら そんなに二酸化炭素好きなの？
2006年の技術で2010年（来年って書いてるけどそれはねーだろ）の
ルマンを語ろうとする>>453がいるから。
ルマンを語ろうとする>>453がいるから。
LTってあります？
>>464
そういうことじゃなくて、仮にもスポーツと名の付いている業界で結果を残した（元）選手に
対して業界の重鎮ともいえる立場の人が公に相手の人格を否定する発言をするもんじゃないってこと
ま、言った方が損をしてるんだけどね
そういうことじゃなくて、仮にもスポーツと名の付いている業界で結果を残した（元）選手に
対して業界の重鎮ともいえる立場の人が公に相手の人格を否定する発言をするもんじゃないってこと
ま、言った方が損をしてるんだけどね
>>ま、言った方が損をしてるんだけどね
その通りなのだが
どっかで膿を出しとかないと業界全体の先がないわけだ
あ！
膿の中には亜Ｇ里ﾀﾝだけじゃなく
みＮるﾀﾝもいるのかｗ
その通りなのだが
どっかで膿を出しとかないと業界全体の先がないわけだ
あ！
膿の中には亜Ｇ里ﾀﾝだけじゃなく
みＮるﾀﾝもいるのかｗ
二酸化炭素に話を戻した方がまだましだ。
先のことなんぞ、誰にもわかりはしない。
ただ、童夢を支える若い力を信じたい。技術者の育成に関しては
よくわらないが、かなりの水準で、モチベーションはかなり高いと
思われる。デザイナーもしかり。
なにしろ、自動車のためなら寝食をわすれ打ち込む集団らしい。
もちろん、社長にはもの足らないらしいのですが。
しかし、社長の嘆きでわかるように、ドライバーのモチベーションは
そうはいかないらしい。童夢命とまでは言わないが、なにが何でも１番で
ないと気が済まないドライバーはいないのかな。報酬で左右されるような
ドライバーのモチベーションでは、世界に通用しない。
童夢にはサラリーマンは不釣り合いなわけで、Ｍ．シューマッハのような
技術だけでなく、いろんなメンバーとコミニュケーションがきちんと
とれるドライバーを見つけ出す努力が必要と思われる。
少し技術系に偏りすぎていて、業界に通用する戦略家がいないことが
大問題と思われる。これまで、多くの優秀な人材を輩出した社長さん、
どうか技術系以外の人材育成、がんばってください。
先のことなんぞ、誰にもわかりはしない。
ただ、童夢を支える若い力を信じたい。技術者の育成に関しては
よくわらないが、かなりの水準で、モチベーションはかなり高いと
思われる。デザイナーもしかり。
なにしろ、自動車のためなら寝食をわすれ打ち込む集団らしい。
もちろん、社長にはもの足らないらしいのですが。
しかし、社長の嘆きでわかるように、ドライバーのモチベーションは
そうはいかないらしい。童夢命とまでは言わないが、なにが何でも１番で
ないと気が済まないドライバーはいないのかな。報酬で左右されるような
ドライバーのモチベーションでは、世界に通用しない。
童夢にはサラリーマンは不釣り合いなわけで、Ｍ．シューマッハのような
技術だけでなく、いろんなメンバーとコミニュケーションがきちんと
とれるドライバーを見つけ出す努力が必要と思われる。
少し技術系に偏りすぎていて、業界に通用する戦略家がいないことが
大問題と思われる。これまで、多くの優秀な人材を輩出した社長さん、
どうか技術系以外の人材育成、がんばってください。
なんつっても営業がいないことが自慢の会社だからね。
中世の芸術家についてたパトロンのようなスポンサーがついてくれればいいんだけどね。
中世の芸術家についてたパトロンのようなスポンサーがついてくれればいいんだけどね。
なんか理系が自分の信じた道を突き進むって言うのは格好良いし、
「理解されなくても俺はやってやる」ってところが男らしくもあるんだけど、
そんなことを言ってるだけでもな。
俗かも知れないけど「花より団子」っていうのも生きて行くには大事。
「理解されなくても俺はやってやる」ってところが男らしくもあるんだけど、
そんなことを言ってるだけでもな。
俗かも知れないけど「花より団子」っていうのも生きて行くには大事。
人生いろいろといった政治家もいましたね。
その方も自分の信じた道を突き進むタイプでした。
人を感動させられないで、いきている価値はないと思っている
人もいる。
「花より団子」で結構、でも本当の団子って何だろうね。まさか、
お金とか名誉とかでは本当の団子とはほど遠いと思うのだが。
たった一度の人生を自分の信念のために燃やし、後悔しない人生こそ
団子だと思う。
人それぞれなのだから、いろんなバリエーションがあってもよいと
思うが、ほんとに一度しかないんだよ。自分の人生に納得という
団子が食べたくてがんばってみるのも一興と思います。
その方も自分の信じた道を突き進むタイプでした。
人を感動させられないで、いきている価値はないと思っている
人もいる。
「花より団子」で結構、でも本当の団子って何だろうね。まさか、
お金とか名誉とかでは本当の団子とはほど遠いと思うのだが。
たった一度の人生を自分の信念のために燃やし、後悔しない人生こそ
団子だと思う。
人それぞれなのだから、いろんなバリエーションがあってもよいと
思うが、ほんとに一度しかないんだよ。自分の人生に納得という
団子が食べたくてがんばってみるのも一興と思います。
>>492
なんか「花より団子」ということわざを勘違いされているようですが・・・
本当は花>団子なんだろうけど、それだけじゃ生きていけないって意味で用いた。
情熱を持って突き進むのも大事だけど（花）、ロビー活動やスポンサー獲得（団子）もしておかないと
大好きな花見もできなくなっちゃうよってこと。
なんか「花より団子」ということわざを勘違いされているようですが・・・
本当は花>団子なんだろうけど、それだけじゃ生きていけないって意味で用いた。
情熱を持って突き進むのも大事だけど（花）、ロビー活動やスポンサー獲得（団子）もしておかないと
大好きな花見もできなくなっちゃうよってこと。
そういうことでしたか。
ことわざって難しいですね。いろんな観点からみることができますね。
教えていただき、ありがとうございました。
ロビングにも、スポンサー獲得にも相手に感動を与える情熱が最も
必要ではないでしょうか。それがないと軸となる取り巻きはできませんし、
そこから、また仲間を増やすことはできないと思います。
銀行や銃のロビーのような自己の利益を目的とした反社会的なロビーでも
こまります。やはり、勝つことかな、一番アッピールできるのは。
童夢を応援するいい方法がなかなか思いつかなくてごめんなさい。
ことわざって難しいですね。いろんな観点からみることができますね。
教えていただき、ありがとうございました。
ロビングにも、スポンサー獲得にも相手に感動を与える情熱が最も
必要ではないでしょうか。それがないと軸となる取り巻きはできませんし、
そこから、また仲間を増やすことはできないと思います。
銀行や銃のロビーのような自己の利益を目的とした反社会的なロビーでも
こまります。やはり、勝つことかな、一番アッピールできるのは。
童夢を応援するいい方法がなかなか思いつかなくてごめんなさい。
結論
自動車メーカーに臣従することで磐石の地位を築いたヨーストはエライ！
やっぱり理想やプライドよりタニマチ手に入れてナンボのものでしょ？
自動車メーカーに臣従することで磐石の地位を築いたヨーストはエライ！
やっぱり理想やプライドよりタニマチ手に入れてナンボのものでしょ？
結論
美濃るたんに臣従することで磐石の地位を築いた社員はエライ！
やっぱり理想やプライドよりト与太手に入れてナンボのものでしょ？
美濃るたんに臣従することで磐石の地位を築いた社員はエライ！
やっぱり理想やプライドよりト与太手に入れてナンボのものでしょ？
与太手に入れたらコラムもおとなしくなるのかな？
普通の一般人の感覚からするとあのコラムはおかしいw。
面白いから個人的には最高に笑えるけどｗ
普通の一般人の感覚からするとあのコラムはおかしいw。
面白いから個人的には最高に笑えるけどｗ
＞普通の一般人の感覚からするとあのコラムはおかしいw。
＞面白いから個人的には最高に笑えるけどｗ
他人の裏側は書くが
自分の裏側は書かない
だから矛盾が生じる
＞面白いから個人的には最高に笑えるけどｗ
他人の裏側は書くが
自分の裏側は書かない
だから矛盾が生じる
ま、今までのあの会社の発表を見てればわかることなんだが、
スポンサーを付けなかったのは今回のが社長の道楽に近いので巻き込みたくなかった
余計なことに口を出されたくなかった、(付き合ってくれる企業が無かったか
営業不足はありふれてる)
アグリに関して言うと、自分自分がやったことについても負ければ企業を裏切った事になるのでペテンに近いことを言ったはずと思う。
それに加えてアグリの場合は日本人の力でＦ１に参戦すると言っていたけどそうじゃないし、
ホンダＦ１をまるまる使ってホンダじゃないと言い張ったり、その他あるのかもしれないけど。
でも林さんにしては愛情有る言い方だったと思う。
ニック・アグリ報道に飽きてたからあんなコメだったんだろうと。
別に童夢の裏側なら誰でも知りたいはずだけど例の内部告発者も下らん事しか書かんしねえ
スポンサーを付けなかったのは今回のが社長の道楽に近いので巻き込みたくなかった
余計なことに口を出されたくなかった、(付き合ってくれる企業が無かったか
営業不足はありふれてる)
アグリに関して言うと、自分自分がやったことについても負ければ企業を裏切った事になるのでペテンに近いことを言ったはずと思う。
それに加えてアグリの場合は日本人の力でＦ１に参戦すると言っていたけどそうじゃないし、
ホンダＦ１をまるまる使ってホンダじゃないと言い張ったり、その他あるのかもしれないけど。
でも林さんにしては愛情有る言い方だったと思う。
ニック・アグリ報道に飽きてたからあんなコメだったんだろうと。
別に童夢の裏側なら誰でも知りたいはずだけど例の内部告発者も下らん事しか書かんしねえ
微妙だが・・・日本語でok
ミスった。 ×自分自分が ○自分が
いや、それだけの問題ではなくてな
505 ：音速の名無しさん：2008/05/27(火) 19:59:27 ID:daBGDdHA0
バブル時代の童夢のスポンサー向け企画書を読んだけど
調子に乗りすぎ、というか身の程知らずというか呆れかえってモノが言えない
まあバブルだったからスポンサー付いたんだろうけど
今もあの調子でやっているのならスポンサーが付かないのは当たり前だよ
つうか、自分とこで稼いだ金で好きなことやってるんだから
文句言われる筋合いないだろ
文句言われる筋合いないだろ
508 ：音速の名無しさん：2008/05/27(火) 22:19:03 ID:y1DNdnfd0
トヨタに身売りって噂も出てたけどな。
今は知らん。
今は知らん。
>>497
クライアントのホンダ相手にハッキリ文句言ってる位なんだから
トヨタと手を組もうが変わる訳なかろう、ていうかグループC時代トヨタに散々文句言ってたしなｗ
それがみのるﾀﾝの良い所でもあり悪い所でもある
クライアントのホンダ相手にハッキリ文句言ってる位なんだから
トヨタと手を組もうが変わる訳なかろう、ていうかグループC時代トヨタに散々文句言ってたしなｗ
それがみのるﾀﾝの良い所でもあり悪い所でもある
510 ：音速の名無しさん：2008/05/27(火) 23:57:34 ID:L46e8Azr0
みんなそんだけ書くならやってみたら？
しかもそれを30年続けられる？利益出せる？
評論家に徹するならもっと高い見識で書いたら？
しかもそれを30年続けられる？利益出せる？
評論家に徹するならもっと高い見識で書いたら？
＞みんなそんだけ書くならやってみたら？
こういう事を言っちゃう辺りが可愛いよねｗ
・・・って、巧妙な釣りか？
こういう事を言っちゃう辺りが可愛いよねｗ
・・・って、巧妙な釣りか？
ＲＱ登場
童夢BBSに登場中のKYな小野●ってﾔｼ、なんとかしなくちゃいかんな。
みのるﾀﾝがまともに相手にするとも思えないが。
みのるﾀﾝがまともに相手にするとも思えないが。
515 ：音速の名無しさん：2008/05/29(木) 01:01:47 ID:+VwjjbH80
「なんとかしなくちゃいかんな空気」が読めないから、
また書いているのね・・・・・
無視したいけれど、誰かが聞いてくれないとわざわざ書けないことは、
無視もできない、ってことでしょ。
しかし・・・うざいな・・。
また書いているのね・・・・・
無視したいけれど、誰かが聞いてくれないとわざわざ書けないことは、
無視もできない、ってことでしょ。
しかし・・・うざいな・・。
不正がまかり通っている世界で不正を糾弾することで抹殺されるくらいなら、
どっぷり不正の世界に漬かって利益を享受するほうが賢いだろ？
コケるときには「みんながやってた」「アシ抜け出きる状態じゃなかった」
って言って被害者ヅラ。
大人ってのはそういうもんだ。
どっぷり不正の世界に漬かって利益を享受するほうが賢いだろ？
コケるときには「みんながやってた」「アシ抜け出きる状態じゃなかった」
って言って被害者ヅラ。
大人ってのはそういうもんだ。
518 ：音速の名無しさん：2008/05/29(木) 10:13:55 ID:kHoNH8Et0
キャスピタは、ワコールプロジェクトの軌道修正であって、
童夢は楽しんで仕事できたんじゃないの。
カロッツェリアとして世界発信できたわけだし。
童夢は楽しんで仕事できたんじゃないの。
カロッツェリアとして世界発信できたわけだし。
>>518
アレはスバルが逃げ出したのが原因でしょ？
その時点で消滅しておかしくない状況だったのを
「折角やりはじめたんだから、形になるまでやり遂げよう」
とワコールが言ってくれたおかげで２台だけ完成したんじゃなかったけ？
アレはスバルが逃げ出したのが原因でしょ？
その時点で消滅しておかしくない状況だったのを
「折角やりはじめたんだから、形になるまでやり遂げよう」
とワコールが言ってくれたおかげで２台だけ完成したんじゃなかったけ？
bbs見てきたが馬鹿すぎるw
一体何が目的なんだろうか？
一体何が目的なんだろうか？
521 ：音速の名無しさん：2008/05/29(木) 14:29:42 ID:kHoNH8Et0
「折角～」も含めてワコールプロジェクト。
開発受託で指示に従ったの。
せめて何か形にしないとたいへんなことになるでしょ。
子会社といえ上場企業としては。
実際の「お友達企画」のスタートでも、会社と会社の契約ですから。
開発受託で指示に従ったの。
せめて何か形にしないとたいへんなことになるでしょ。
子会社といえ上場企業としては。
実際の「お友達企画」のスタートでも、会社と会社の契約ですから。
522 ：音速の名無しさん：2008/05/29(木) 19:27:25 ID:DoIAFuiX0
>>369
シューマッハはタイヤが見えないと速く走れないっていってるけど
シューマッハはタイヤが見えないと速く走れないっていってるけど
レーシングオンの最新号でＳ１０２の記事が載ってたけど
エンジン搭載位置を隔壁より前に置く裏技（レギュレーションには従ってる）を
使ってるって書いてあったよ。
エンジン搭載位置を隔壁より前に置く裏技（レギュレーションには従ってる）を
使ってるって書いてあったよ。
>>523
別に今までにweb上に出た102の写真と、レギュレーション(ART.16.1.1 P.19)を照らし合わせればわかる事。
アイディアとそれを実現した事は凄いけど、好きな人ならとうの昔に気付いてるだろう？
今更レーシングオンが書き立てる事でもないと思うのは気のせいか？。
因みに実際の状態は｢隔壁よりも前｣という表現とは、若干ニュアンスが違う。
別に今までにweb上に出た102の写真と、レギュレーション(ART.16.1.1 P.19)を照らし合わせればわかる事。
アイディアとそれを実現した事は凄いけど、好きな人ならとうの昔に気付いてるだろう？
今更レーシングオンが書き立てる事でもないと思うのは気のせいか？。
因みに実際の状態は｢隔壁よりも前｣という表現とは、若干ニュアンスが違う。
その割りに、誰も指摘してないよなｗ
>>525
すごいIDだね
すごいIDだね
>>524の解説ﾏﾀﾞｰﾁﾝﾁﾝAA略
ロールオーバーストラクチャーの前後方向の長さが300mm以上あることが要求されるため、
普通に解釈すれば、コックピット内部最後部から300mmの距離を持ってエンジンを締結するのが最善であるが、
童夢の出した答えはコレ。
http://www.geocities.jp/iidasyashin/S1020035.jpg
リアカウルとの継ぎ目がモノコック後端になるわけだが、形状が‥ごにょごにょ。
確かに｢モノコック最後端までは｣300mmありそうなんだけどね…。
凄えよ、考えた人。
普通に解釈すれば、コックピット内部最後部から300mmの距離を持ってエンジンを締結するのが最善であるが、
童夢の出した答えはコレ。
http://www.geocities.jp/iidasyashin/S1020035.jpg
リアカウルとの継ぎ目がモノコック後端になるわけだが、形状が‥ごにょごにょ。
確かに｢モノコック最後端までは｣300mmありそうなんだけどね…。
凄えよ、考えた人。
発表会で公開しちゃったんだから素直にこっちの画像晒したらどうだｗ
ttp://www.hobidas.com/blog/tipo/nakajima/08031103.jpg
ttp://www.hobidas.com/blog/tipo/nakajima/08031103.jpg
>>531それそれ。探してたんだ、有り難う。
>>532多分。俺の解釈で間違ってなければ。
そもそも、SportscarRacingで革新的なモノコック構造でフロント加重が云々とあって、
モノコックの写真を見たけど、そこまで異常なフロント形状じゃなかった。
そんで童夢のページ見たら、どの写真もモノコック後部がメカさんやエンジニアで隠れて見えない。
その辺りから怪しい雰囲気だった訳だが。
>>532多分。俺の解釈で間違ってなければ。
そもそも、SportscarRacingで革新的なモノコック構造でフロント加重が云々とあって、
モノコックの写真を見たけど、そこまで異常なフロント形状じゃなかった。
そんで童夢のページ見たら、どの写真もモノコック後部がメカさんやエンジニアで隠れて見えない。
その辺りから怪しい雰囲気だった訳だが。
>>532
規定では
「サバイバルセル（モノコック）へのロールオーバーストラクチャー取り付け部は最低300mmなければいけない」
とある。つまりウェストライン辺りから上はモノコックではなくロールフープ状のストラクチャーと捉えて、
ストラクチャー付け根さえ300mmあればそこから上部の幅は300mm以下でも構わない、
バルクヘッドはストラクチャーじゃないんだから前進させても問題ない、と解釈した訳。
・・・多分ね
規定では
「サバイバルセル（モノコック）へのロールオーバーストラクチャー取り付け部は最低300mmなければいけない」
とある。つまりウェストライン辺りから上はモノコックではなくロールフープ状のストラクチャーと捉えて、
ストラクチャー付け根さえ300mmあればそこから上部の幅は300mm以下でも構わない、
バルクヘッドはストラクチャーじゃないんだから前進させても問題ない、と解釈した訳。
・・・多分ね
>>824みたいに詳しい人にとっては大したことでは無いのかもしれないが
自分みたいな素人にとっては大きなこと
まず、ＷＥＢ上の写真とレギュレーションをつき合わせるような人が
何人居るのかと・・
レーシングオン読者の中で気付いた人が何人いるのかと・・
正直、説明してもらっても俺の頭では・・・だけど
> 今更レーシングオンが書き立てる事でもないと思うのは気のせいか？。
レーシングオンやオートスポーツが書かなかったら誰が書くのかと・・
自分の結論としては「書いてくれなきゃ気付かない」（理解できるかは別として）
自分みたいな素人にとっては大きなこと
まず、ＷＥＢ上の写真とレギュレーションをつき合わせるような人が
何人居るのかと・・
レーシングオン読者の中で気付いた人が何人いるのかと・・
正直、説明してもらっても俺の頭では・・・だけど
> 今更レーシングオンが書き立てる事でもないと思うのは気のせいか？。
レーシングオンやオートスポーツが書かなかったら誰が書くのかと・・
自分の結論としては「書いてくれなきゃ気付かない」（理解できるかは別として）
＞ID:EEuU8xFC0
偉そうなこと言ってるくせに、ただの後出しジャンケンにしか見えんなｗ
偉そうなこと言ってるくせに、ただの後出しジャンケンにしか見えんなｗ
539 ：音速の名無しさん：2008/05/30(金) 10:36:16 ID:zfJbb6wT0
ドライバーの命に関わるレギュレーションの裏読みをしてまでマシンを設計するなんて最低だな
>>539
ちゃんとクラッシュテストに合格しているんだから、「裏読み」ではないと思うがね。
ちゃんとクラッシュテストに合格しているんだから、「裏読み」ではないと思うがね。
541 ：音速の名無しさん：2008/05/30(金) 13:17:39 ID:/ZcRn9j20
「当時」は、お友達でしょ。まだ。
542 ：音速の名無しさん：2008/05/30(金) 13:49:23 ID:ud+EGU6d0
何か小さく見えるけど
けっこうでかいんだよね
けっこうでかいんだよね
ドライバーの命に関わるレギュレーションの裏読みは当たり前。
オープン時代にロールバー形状を突起状にしたりした。
これは童夢は遅かった。
オープン時代にロールバー形状を突起状にしたりした。
これは童夢は遅かった。
ﾋﾛｼﾀﾝ「これ、危ないんやないか？」
ﾐﾉﾙﾀﾝ「構わんやろ。ドライバーだって速いマシンの方がええはずや」
ﾋﾛｼﾀﾝ「なんかあったら命に関わるで？」
ﾐﾉﾙﾀﾝ「そんなん考えるんやったらドライバーやめい！」
ﾋﾛｼﾀﾝ「・・・」
みたいな会話があったりするのかなと空想
ﾐﾉﾙﾀﾝ「構わんやろ。ドライバーだって速いマシンの方がええはずや」
ﾋﾛｼﾀﾝ「なんかあったら命に関わるで？」
ﾐﾉﾙﾀﾝ「そんなん考えるんやったらドライバーやめい！」
ﾋﾛｼﾀﾝ「・・・」
みたいな会話があったりするのかなと空想
割と「画期的な～」って言ってたのが、
蓋を開けたらみんなやってたと言うオチ。
蓋を開けたらみんなやってたと言うオチ。
明日は飛行場でチェック走行か。
大輔は行ったり来たり大変だな…
大輔は行ったり来たり大変だな…
ルール裏読みなんてケチつけられたら終わりじゃね
>>548
そこはACOとツーカーの童夢だから大丈夫でしょ
そこはACOとツーカーの童夢だから大丈夫でしょ
550 ：音速の名無しさん：2008/05/30(金) 19:59:00 ID:zfJbb6wT0
Ｓ１０２は遅すぎるから追突されて「裏読みバルクヘッド」突き破って
エンジンがコクピットに飛び出してくるんじゃねの
日本人って何で零戦と同じで「安全マージン」を犠牲にしないと欧米に追いつけないのかね
エンジンがコクピットに飛び出してくるんじゃねの
日本人って何で零戦と同じで「安全マージン」を犠牲にしないと欧米に追いつけないのかね
551 ：音速の名無しさん：2008/05/30(金) 20:09:53 ID:BkSDn3bI0
はは、キミはジョン・バーナードの傑作を知らないようだね。
XJR-9もエンジンがモノコックに刺さってたよね
>>552
あ、XJR-6からだったか
あ、XJR-6からだったか
>>550
ACOの車両規則読んだか？ロールオーバーストラクチャーの厚みを規定しているのは、
ロールオーバーストラクチャー本体の強度を確保するためで、追突したときの安全性を
確保するためじゃないよ（笑）
追突を心配（爆）するなら、そもそもシートとバルクヘッドの間に燃料タンクを置かなくちゃ
いけないと決めているF1をどうするよ。ゆとり教育を受けた文系人間は本当に●●だな。
ACOの車両規則読んだか？ロールオーバーストラクチャーの厚みを規定しているのは、
ロールオーバーストラクチャー本体の強度を確保するためで、追突したときの安全性を
確保するためじゃないよ（笑）
追突を心配（爆）するなら、そもそもシートとバルクヘッドの間に燃料タンクを置かなくちゃ
いけないと決めているF1をどうするよ。ゆとり教育を受けた文系人間は本当に●●だな。
555 ： ◆RyoGAM4yKo ：2008/05/30(金) 20:48:40 ID:LLjT9Px90
そういうこと書くと、
「やたらと『（笑）』『（爆）』とか使いたがる理系の人間は本当に■■だな」
とか書かれちゃうよ。
「やたらと『（笑）』『（爆）』とか使いたがる理系の人間は本当に■■だな」
とか書かれちゃうよ。
ここは釣られてやる優しい人が多いインターネッツですね
あ、しまった。「■■」の方が確かに感じが出てたな。
負けた。
負けた。
>>546
過去に例はあるが現行LMPでこんな事やってるのはS102だけ
過去に例はあるが現行LMPでこんな事やってるのはS102だけ
しかし、レース前から自分からこんなに秘密ばらしちゃうコンストラクターって珍しいよな
>>559
日産R390と同じテツを踏まないようにするためじゃ？
日産R390と同じテツを踏まないようにするためじゃ？
童夢スレって、もともとこんな流れなん？
>>561
そもそも流れすらなかったｗ
>>558
こういう事をする場合はACOに問い合わせるんじゃないの？
白なのか黒なのかグレーなのかｗ
R390は確か現場で「違反だから直せ」って言われたんだっけ。
そもそも流れすらなかったｗ
>>558
こういう事をする場合はACOに問い合わせるんじゃないの？
白なのか黒なのかグレーなのかｗ
R390は確か現場で「違反だから直せ」って言われたんだっけ。
563 ：音速の名無しさん：2008/05/30(金) 23:54:16 ID:zfJbb6wT0
車検当日S102のバルクヘッドを切り貼りするみのるﾀｿが目に浮かぶようだｗ
一日中こんな僻地スレに居つくなんて暇だねあんたも・・・
>>538
偉そうかは別として、そういう認識で問題ない。
｢web上に出た102の写真と、レギュレーション(ART.16.1.1 P.19)を照らし合わせればわかる」が、
俺は実物を見るまで気付かなかった。
>>524の｢好きな人｣っていうのは、俺みたいな青二才じゃなくて、
このスレのもっとコアなオタクの面々の事だ。
例えば俺の駄文に完璧な説明を付けてくれた>>535のような。
(或いは535はオタクではなく、その道に通じている方かも知らんが)
偉そうかは別として、そういう認識で問題ない。
｢web上に出た102の写真と、レギュレーション(ART.16.1.1 P.19)を照らし合わせればわかる」が、
俺は実物を見るまで気付かなかった。
>>524の｢好きな人｣っていうのは、俺みたいな青二才じゃなくて、
このスレのもっとコアなオタクの面々の事だ。
例えば俺の駄文に完璧な説明を付けてくれた>>535のような。
(或いは535はオタクではなく、その道に通じている方かも知らんが)
JB MotorsportにACOを招待して、その辺はチェックしてもらったのではないかな。
それ以前にクラッシュテストの際に検査員がモノコック散々チェックしているわけで
テストデイのライブタイミングあったよー！
http://www.ris-timing.be/
http://www.ris-timing.be/
571 ：音速の名無しさん：2008/06/01(日) 21:13:55 ID:K8IYChS10
ＤＯＭＥｷﾀｰ！と思たら、このプジョーのタイムは何よ！・・
LTはACOのルマン公式にあるよ…
3:20を切ったクルマないと言うことは童夢は走ってないのかぁ～
574 ：音速の名無しさん：2008/06/02(月) 07:32:10 ID:qA3BRY2v0
どうして「童夢は３：２０に遙かに及ばなかった」と考えられないのだろうｗ
これだから童夢ｵﾀはと嗤われるんだよなｗ
これだから童夢ｵﾀはと嗤われるんだよなｗ
573はどう見ても皮肉だろｗ
同じジャッドエンジンのペスカルロの5秒落ちか、あと1週間でセットアップ
が決まればいいが。
が決まればいいが。
578 ：音速の名無しさん：2008/06/02(月) 17:22:13 ID:qA3BRY2v0
ルマンに参戦して何年経つと思ってるのｗ
セットアップ決まるまでにはあと１０年は必要でしょ
セットアップ決まるまでにはあと１０年は必要でしょ
奥氏からみのるタソへのテストレポート実況中継
http://www.dome.co.jp/news/racereport/dt_386.html
http://www.dome.co.jp/news/racereport/dt_386.html
鱸ﾀﾝのﾚﾎﾟｰﾄは相変わらずだなあ。
童話か何か読まされてる気分になる。
童話か何か読まされてる気分になる。
581 ：音速の名無しさん：2008/06/02(月) 22:20:27 ID:qA3BRY2v0
鱸の脳内ではルマンポールツーウインなんだろ
ところで「運動車雑誌」はもう出たのか？
毎年発行間隔が長くなって不定期刊というよりムックになりつつあるけどな
一応、発売を楽しみにして居るんだぜ、ツッコミ所満載の鱸のポエムを立ち読みするのをｗ
ところで「運動車雑誌」はもう出たのか？
毎年発行間隔が長くなって不定期刊というよりムックになりつつあるけどな
一応、発売を楽しみにして居るんだぜ、ツッコミ所満載の鱸のポエムを立ち読みするのをｗ
立ち読みした後で買ってやれよな。
583 ：音速の名無しさん：2008/06/03(火) 05:38:10 ID:3n+M8XxB0
あのヘッドライト・・・アイシャドーのキツイお目目に見えるのは私だけ？・・・色気有るよな・・・
585 ：音速の名無しさん：2008/06/03(火) 10:03:57 ID:XMJXti+z0
鱸の自費出版の最新号っていつ出たの
取り次ぎ通してないから書店で確認もできないんだよな
586 ：音速の名無しさん：2008/06/03(火) 11:10:41 ID:3n+M8XxB0
俺変態ｗｗｗｗ
あのヘッドライト、枠がはっきりしてアイシャドー塗っているように見えんだよな
>>585
まだ出てないよ
「長らくお待たせいたしましたSports-Car Racing Vol.18を6月11日発行いたします。」
今回の最新刊は楽しみだな♪
あのヘッドライト、枠がはっきりしてアイシャドー塗っているように見えんだよな
>>585
まだ出てないよ
「長らくお待たせいたしましたSports-Car Racing Vol.18を6月11日発行いたします。」
今回の最新刊は楽しみだな♪
587 ：音速の名無しさん：2008/06/03(火) 11:50:05 ID:XMJXti+z0
鱸の本て本屋に売って無いんだよなｗ
アマゾンでもダメ
都内で細々と売っていたところも買い取りで売れない本はもう置けないとやめちゃったし
ホントに売る気あるのかｗ
588 ： ◆RyoGAM4yKo ：2008/06/03(火) 12:26:21 ID:qS9TpKpG0
ISBN振られてるからどこの本屋でも注文できるんじゃないの。
そのためのムック化だったはずだが。
> 都内で細々と～
書泉ブックマートや尾山台のなんとかいう洋書屋さん、扱いやめちゃったの？
そのためのムック化だったはずだが。
> 都内で細々と～
書泉ブックマートや尾山台のなんとかいう洋書屋さん、扱いやめちゃったの？
尾山台にはあるのだが
あの本屋って客同士が放つトゲトゲした空気がイヤでなあ
暗いヲタク特有の自意識過剰な毒電波っつーか
あと店内に張り巡らされた超高性能な防犯システムとか
スレ違いな話題スマソ
あの本屋って客同士が放つトゲトゲした空気がイヤでなあ
暗いヲタク特有の自意識過剰な毒電波っつーか
あと店内に張り巡らされた超高性能な防犯システムとか
スレ違いな話題スマソ
＃16までは渋谷のブックファーストに置いてあったが＃17では遂に無くなってたな･･･
まあ、恵比寿のMr.クラフトに有るからいいけどな。
まあ、恵比寿のMr.クラフトに有るからいいけどな。
プジョー №７ あっけなく飛んだね。
ドライバーの恐怖心がより高い飛躍を誘わなければいいのだが。
童夢も飛ばないことを祈る。「あひる飛びなさい」なんていえなくなった。
ドライバーの恐怖心がより高い飛躍を誘わなければいいのだが。
童夢も飛ばないことを祈る。「あひる飛びなさい」なんていえなくなった。
592 ： ◆RyoGAM4yKo ：2008/06/03(火) 18:59:26 ID:fhEOla7U0
>>589
尾山台の店の雰囲気程度でびびってちゃ、ﾒﾛﾝﾌﾞｯｸｽとかまんだらｋ（ｒｙ
尾山台の店の雰囲気程度でびびってちゃ、ﾒﾛﾝﾌﾞｯｸｽとかまんだらｋ（ｒｙ
やっぱり、飛ぶのねw
>>592
あんたメロンとか行くのかww
あんたメロンとか行くのかww
最近、行っていないが、尾山台の店って石毛さんまだいるのかな。
西山書店、Ｆ＆Ｌもいいですよ。少しきたよりかな。
西山書店、Ｆ＆Ｌもいいですよ。少しきたよりかな。
川口の書泉は潰れてしまったしな
597 ：音速の名無しさん：2008/06/03(火) 22:21:42 ID:XMJXti+z0
鱸本は所詮、みのるﾀｿがパトロンの童夢広報誌なんだから
童夢でネット販売すればいいのにね、みのるﾀｿのサイン入りでｗ
598 ： ◆RyoGAM4yKo ：2008/06/04(水) 00:05:19 ID:mTXFuhXb0
599 ：音速の名無しさん：2008/06/04(水) 07:29:25 ID:/FRhdglP0
あのページ数と内容であの値段は高杉
あの内容なら 安いと思うのだが？
日本語で書いてあるから，ちゃんと読めるしw
読めない洋書買うより よほど良い
活用出来なくて，高いと思うのは ｦﾏｴのレベルが低い
日本語で書いてあるから，ちゃんと読めるしw
読めない洋書買うより よほど良い
活用出来なくて，高いと思うのは ｦﾏｴのレベルが低い
601 ：音速の名無しさん：2008/06/04(水) 12:57:45 ID:ucRaQERw0
>>600
何かを理解できる事が、レベルの高い事だと思っている人は、
所詮、その何かの理解レベルに過ぎない。
世の中の全てを理解できる人はいないのだから、
せめてその｢全て｣がいかに大きいかを知るのが
人が何かを学ぶ上での大切な心構えだと自分は思う。
599がどういう意味で高いと思うかは知る由もないが、
あの本の内容がまるでチンプンカンプンだったり、
或いは逆に専門書や洋書を読むのが苦にならないのなら、
599にとっては確かに高いだろう。
物(特に芸術の域に属する物とか)の価値なんて人それぞれなんだから、
自分の愛読書を高いと言われたぐらいで、そうカリカリしなさんな。
尤も、人の事言える程の出来た人間じゃありませんが。
スレ汚しで済みません。
何かを理解できる事が、レベルの高い事だと思っている人は、
所詮、その何かの理解レベルに過ぎない。
世の中の全てを理解できる人はいないのだから、
せめてその｢全て｣がいかに大きいかを知るのが
人が何かを学ぶ上での大切な心構えだと自分は思う。
599がどういう意味で高いと思うかは知る由もないが、
あの本の内容がまるでチンプンカンプンだったり、
或いは逆に専門書や洋書を読むのが苦にならないのなら、
599にとっては確かに高いだろう。
物(特に芸術の域に属する物とか)の価値なんて人それぞれなんだから、
自分の愛読書を高いと言われたぐらいで、そうカリカリしなさんな。
尤も、人の事言える程の出来た人間じゃありませんが。
スレ汚しで済みません。
>>602
高いかどうかの問題だけど、高くないと思う。
好きな人には安すぎると言ってもいい。
何でも只で手に入ると思ってる人が増えたかせいか
>>599がそれほどレース好きじゃないってことだと思う。
それか情報に恵まれてるのか？それならあえて高いとは言わないはず。
高いかどうかの問題だけど、高くないと思う。
好きな人には安すぎると言ってもいい。
何でも只で手に入ると思ってる人が増えたかせいか
>>599がそれほどレース好きじゃないってことだと思う。
それか情報に恵まれてるのか？それならあえて高いとは言わないはず。
本に限らず、高いと思う人がいて、高いと思わない人がいても
いいのではないかな。
だから、高いと言った書き込みがあっても、言った人のことを
あれこれと推測するのは勝手だが、高くないと思うなら、
その理由を書き込んだ方が発展的だと思うのは私だけでしょうか。
もちろん、納得して購入した人がいることを承知で発展的とは
思えない書き込みをするのはいかがでしょうか。そんなことを
書いて何がうれしいのかな。
筆者が特定できないことをいいことに、憂さ晴らしをしたつもり
でも、後味がよくないと思う。
やめようね。
いいのではないかな。
だから、高いと言った書き込みがあっても、言った人のことを
あれこれと推測するのは勝手だが、高くないと思うなら、
その理由を書き込んだ方が発展的だと思うのは私だけでしょうか。
もちろん、納得して購入した人がいることを承知で発展的とは
思えない書き込みをするのはいかがでしょうか。そんなことを
書いて何がうれしいのかな。
筆者が特定できないことをいいことに、憂さ晴らしをしたつもり
でも、後味がよくないと思う。
やめようね。
(^o^ )
/ ヽ 現実は いつも私に選択を迫る
| | | | 私には それがたまらなく嫌なのだ
| | | | ならば逃げよう その先に何があろうとも
｜| ｜| その現実からも 逃げてみせよう
し| i |J 私には この生き方しかできない
.| |｜
｜ ﾉ ﾉ
.| .| （
/ |＼.＼
し'
/ ヽ 現実は いつも私に選択を迫る
| | | | 私には それがたまらなく嫌なのだ
| | | | ならば逃げよう その先に何があろうとも
｜| ｜| その現実からも 逃げてみせよう
し| i |J 私には この生き方しかできない
.| |｜
｜ ﾉ ﾉ
.| .| （
/ |＼.＼
し'
そもそもああいう本が他に存在しない（日本語で）から高いんだか安いんだか判らん。
オースポにもS102のエンジン搭載位置のマジックが載ってたけど
他車より１５センチも前に搭載してるらしいぞ。
他車より１５センチも前に搭載してるらしいぞ。
それなら高いと思う理由を書くべきだろう。
それからがスタートだね
それからがスタートだね
もうどうでもいいよ
ネチネチ鬱陶しいから
ネチネチ鬱陶しいから
情報に定価などないってこった。
終了！
終了！
ちょwwww着替えなさいよwwwww
ttp://www.motorsport.com/photos/lemans/2008/24h/lemans-2008-24h-eg-0291.jpg
リアから908の写真撮ってる童夢のスタッフがプジョーのスタッフに思いっきり睨まれてるのは気のせいでしょうか
ていうか露骨過ぎるだろｗ
リアから908の写真撮ってる童夢のスタッフがプジョーのスタッフに思いっきり睨まれてるのは気のせいでしょうか
ていうか露骨過ぎるだろｗ
メカさんとエンジニアが仲良く偵察ですかw。
多分、Peugeotにとって、一番の危険人物は、口を押さえている人だなw。
多分、Peugeotにとって、一番の危険人物は、口を押さえている人だなw。
今は亡き7号車か
> 614
写真を見ただけで、エンジニアとメカニックの区別がつくんだ。
すごいですね。
てっきり、白いウエアをまとっているのはメカニックと思っていた。
でも、どうして呼称が変わるのかな。一方は略称＋敬称、一方は
………………。
写真を見ただけで、エンジニアとメカニックの区別がつくんだ。
すごいですね。
てっきり、白いウエアをまとっているのはメカニックと思っていた。
でも、どうして呼称が変わるのかな。一方は略称＋敬称、一方は
………………。
あいかわらずキモいインテークだ
でもルマンってその辺和気藹々ぽいけどね
S101デビューの年の車検で
Audiの中の人「ね、ね、これでクーリング平気なの？？」
奥（たしか）「これでもちゃんと冷えるんですよ～」
Audiの中の人「マジデー」
見たいなやり取りしてたそうだし
S101デビューの年の車検で
Audiの中の人「ね、ね、これでクーリング平気なの？？」
奥（たしか）「これでもちゃんと冷えるんですよ～」
Audiの中の人「マジデー」
見たいなやり取りしてたそうだし
そこがル･マンの良いところw
モーガンが24時間経過前になにかでトロフィーもらったりして
大喜びしてたのもほほえましかったw
モーガンが24時間経過前になにかでトロフィーもらったりして
大喜びしてたのもほほえましかったw
622 ：音速の名無しさん：2008/06/05(木) 15:12:04 ID:AUGY9xGg0
決勝までにプジョーそっくりにインテークを造り替えてくる悪寒ｗ
「おぉープジョーだぜ！カッケー」ぐらいのノリか
>>616だって、｢エンジニアさん｣とは発音しにくいだろ？
Ringersのグローブとエプロンを纏っている人は見ての通りメカニック。
少なくとも口を押さえている人は以下の写真の通り、多分エンジニア。
ttp://www.dome.co.jp/column/images/08s1022.jpg
ttp://www.dome.co.jp/column/images/08s1021.jpg
どうも怪しげな含み笑いが気になるな(笑)。
他の写真では、手前の人と、グレーの上着を着ている人もエンジニアだったと思う。
それからディフューザーまわりの写真とってる人は、一番目の写真右下の人じゃね？
Ringersのグローブとエプロンを纏っている人は見ての通りメカニック。
少なくとも口を押さえている人は以下の写真の通り、多分エンジニア。
ttp://www.dome.co.jp/column/images/08s1022.jpg
ttp://www.dome.co.jp/column/images/08s1021.jpg
どうも怪しげな含み笑いが気になるな(笑)。
他の写真では、手前の人と、グレーの上着を着ている人もエンジニアだったと思う。
それからディフューザーまわりの写真とってる人は、一番目の写真右下の人じゃね？
626 ：音速の名無しさん：2008/06/05(木) 18:21:18 ID:AUGY9xGg0
＞どうも怪しげな含み笑いが気になるな(笑)。
で決勝ゴール後に嗤うのはプジョーなんだよねｗ
今のウチにせいぜい嗤えよｗ
で決勝ゴール後に嗤うのはプジョーなんだよねｗ
今のウチにせいぜい嗤えよｗ
予選前に飛（ry
628 ：音速の名無しさん：2008/06/05(木) 19:25:18 ID:cANj60wc0
カメラ遠隔操作で探してるのがおかしかった
> 625
２枚の写真で制服をきていないのがエンジニアじゃないかな。
エンジニアはサーキットに行ってもすることは限られているし、
他の車を外からみて観て（特にプジョーなのだから）、笑うような
余裕はないし、外からでは解らないところに興味が集中すると
思う。おおっぴらに見ないで盗み見する位の知恵を持っている。
２枚の写真で制服をきていないのがエンジニアじゃないかな。
エンジニアはサーキットに行ってもすることは限られているし、
他の車を外からみて観て（特にプジョーなのだから）、笑うような
余裕はないし、外からでは解らないところに興味が集中すると
思う。おおっぴらに見ないで盗み見する位の知恵を持っている。
ただシチュエーションに笑ってるんじゃないかな？撮られてるっていう。
ていうか、このスレにみのるﾀｿが居る悪寒ｗ
634 ：音速の名無しさん：2008/06/06(金) 00:18:05 ID:2byqzw160
このスレを見張っているのはみのるﾀｿじゃなくて鱸だろ
みのるﾀｿはそんなに暇じゃないよ
みのるﾀｿはそんなに暇じゃないよ
そうだな、ここ見てる暇があったら先斗町に(ry
>>506=510=ミノ（ｒｙ
637 ：音速の名無しさん：2008/06/06(金) 10:43:36 ID:grV1wOoO0
違います。残念でした。
IDがOooOoOOOo
S102はライトが付いたら急にオッサン顔になったな。
プジョーの縁取りで無理やり猫目もどうかと思うがｗ
プジョーの縁取りで無理やり猫目もどうかと思うがｗ
パス持ってるっぽいからドライバーの奥さんじゃないかな。
メカニックもさすがに気になるようだな
嫁さんがあんなところに居るのだろうか…
せいぜいメカニック達の後ろじゃなかろうか
せいぜいメカニック達の後ろじゃなかろうか
イリヤ
東海大は昨日ブガッティサーキットでテストしたらしいけど
童夢も走ったのかな？
童夢も走ったのかな？
ミラーの形状変わったな。全体的に丸くなった
あとリアブレーキダクト上半分を今までテープで塞いでたけど、ちゃんとしたカバー付けてる？
あとリアブレーキダクト上半分を今までテープで塞いでたけど、ちゃんとしたカバー付けてる？
ついさっきアップされたらしい
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ycweBeoH-ng
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ycweBeoH-ng
格好いいけど大きなスポンサーが付いてないね。
スポンサーと言うよりパートナーシップだね
お金持ちだから スポンサーなんていらないw
大昔のレースングチームみたいだね
大昔のレースングチームみたいだね
654 ：音速の名無しさん：2008/06/08(日) 16:56:31 ID:u1crlgGo0
日本でのルマンの注目度の低下は酷いモノがあるな
興味ない人にとってはルマンが何かさえも判らない状況だよ
これじゃあスポンサーが無くなるのもしょうがないな
どうなんだろう？
真っ白なボディの あの潔さは あえて，スポンサー探していない感じもするんだけど？
真っ白なボディの あの潔さは あえて，スポンサー探していない感じもするんだけど？
コンストラクターを強調している事からも、あえて探す気もないと思われ。
貼ろうと思ったらジムゲイナーとか貼れるだろうし。
まぁ、ホンダと今年限りってのもあって何かリセットしたいのかねｗ
貼るならトヨタ系を貼りたいくらいなんじゃないだろか。
貼ろうと思ったらジムゲイナーとか貼れるだろうし。
まぁ、ホンダと今年限りってのもあって何かリセットしたいのかねｗ
貼るならトヨタ系を貼りたいくらいなんじゃないだろか。
童夢は来年もホンダとSGTやるよ。
海外のテレビ局が編集したテストデイのハイライトが上がってて見たけど
テラモスや東海大は置いといて童夢も全く映ってなかったのが結局注目度なんてそんなものか、、、と残念だった
テラモスや東海大は置いといて童夢も全く映ってなかったのが結局注目度なんてそんなものか、、、と残念だった
661 ：音速の名無しさん：2008/06/08(日) 19:56:50 ID:u1crlgGo0
＞童夢も全く映ってなかったのが結局注目度なんてそんなものか、、、と残念だった
F1で言う「ジャパンパワー」みたいなもんかｗ
F1で言う「ジャパンパワー」みたいなもんかｗ
最高出力やトップスピード、ラップタイムなど数字の上では強くとも
長いことやってるわりに一目置かれるような結果残せていないのが日本勢の現実
長いことやってるわりに一目置かれるような結果残せていないのが日本勢の現実
英語でテストリポート、社長のコラムが見れれば人気出そう
みのるタソのコラムを正確に英訳しようと思うと相当のスキルが必要。
>>664
日本語訳も難しいからな。
日本語訳も難しいからな。
>>665
それはないけど。
それはないけど。
全部ファッキン～にしておけばおｋ＞英訳
>658
本気でそう思ってるなら止めないが。。。。
なぜドコの媒体も触れないのか不思議でね。
この現状を見て。
本気でそう思ってるなら止めないが。。。。
なぜドコの媒体も触れないのか不思議でね。
この現状を見て。
669 ：音速の名無しさん：2008/06/09(月) 10:09:48 ID:LVegqbti0
来年以降ホンダは国内レースの予算大幅削減だからみのるﾀｿもやる気無くしてるんじゃないの
ホンダとしてはF1を立て直すのが至上命題だからな
ホンダとしてはF1を立て直すのが至上命題だからな
で、ホンダと決別、トヨタと復縁ってどこまでまじな話？
SGTスレでは童夢はホンダと契約更新、来年はNSXに09仕様3.4LV8搭載でワイルドカード参戦とかいう話が出てた。
つかあのスレ内通者大杉
つかあのスレ内通者大杉
672 ：音速の名無しさん：2008/06/09(月) 23:21:54 ID:LVegqbti0
ホンダとしてはＳＧＴ自体に意味を見いだせなくなっているのが実情
生産をとっくに止めた車名でエントリーしてトヨタ日産に有利なレギュレーションで戦うなんてバカらしいとさえ思っている
ＳＧＴに関しては業界のお付き合い程度でお茶を濁したいのがホンネだよ
生産をとっくに止めた車名でエントリーしてトヨタ日産に有利なレギュレーションで戦うなんてバカらしいとさえ思っている
ＳＧＴに関しては業界のお付き合い程度でお茶を濁したいのがホンネだよ
S2000じゃ駄目なの？
674 ：音速の名無しさん：2008/06/10(火) 08:05:58 ID:iEo2pqnj0
だからＳ２０００でＧＴ３００クラスだけ出てればいいのに
浮いた金はＦ１立て直しにつぎ込む
浮いた金はＦ１立て直しにつぎ込む
675 ：音速の名無しさん：2008/06/10(火) 08:37:02 ID:iEo2pqnj0
アキバ大量殺人犯の加藤が
「夢はルマン２４時間レースに出ること」
「好きなことは自動車レースで休日は富士スピードウエイにいってます」
だってよｗ
みのるﾀｿが雇ってやっていればこんな悲劇は起きなかったのに童夢も
関東自動車工業や日研総業と同罪だなｗ
「夢はルマン２４時間レースに出ること」
「好きなことは自動車レースで休日は富士スピードウエイにいってます」
だってよｗ
みのるﾀｿが雇ってやっていればこんな悲劇は起きなかったのに童夢も
関東自動車工業や日研総業と同罪だなｗ
ホンダはFIAに年間予算制限案を提案してるのに？
>>672
でも林氏の言い分によれば
レギュレーション変更時に他２社ほどホンダは口出ししない様だけど・・・
マツダのルマン総合優勝もそうだけど
レギュレーションを決める段階からレースは始まってる訳で・・・
郷和道氏の本を見たけど
SGTのレギュレーションは不可解で参加するのは無意味だったとか・・・
96年も車提供して貰ってたマクラーレンから「全日本GT理解不能」とか言われてたみたいだし
でも林氏の言い分によれば
レギュレーション変更時に他２社ほどホンダは口出ししない様だけど・・・
マツダのルマン総合優勝もそうだけど
レギュレーションを決める段階からレースは始まってる訳で・・・
郷和道氏の本を見たけど
SGTのレギュレーションは不可解で参加するのは無意味だったとか・・・
96年も車提供して貰ってたマクラーレンから「全日本GT理解不能」とか言われてたみたいだし
678 ：音速の名無しさん：2008/06/10(火) 11:19:17 ID:iEo2pqnj0
＞マクラーレンから「全日本GT理解不能」とか言われてたみたいだし
もともとレースの成り立ちが「日産の日産による日産の為のレース」だったし（会長が日産の加持）
外車が勝つなんて許されないんだよｗ
もともとレースの成り立ちが「日産の日産による日産の為のレース」だったし（会長が日産の加持）
外車が勝つなんて許されないんだよｗ
じゃあグループAのままのがよかったんじゃね？
GT-Rしかでてなかったんだし
GT-Rしかでてなかったんだし
>>677
今年のＳＧＴのレギュレーションも難解で
デザイナーが理解できないってコラムに書いてたよ
よって今年限り・・・？
>>675
あの容疑者、先月鈴鹿サーキットで暴れるとか書き込んでた人と
重なる気がするのは俺だけでしょうか？
通報されて追い込まれたとかじゃなきゃいいが・・
今年のＳＧＴのレギュレーションも難解で
デザイナーが理解できないってコラムに書いてたよ
よって今年限り・・・？
>>675
あの容疑者、先月鈴鹿サーキットで暴れるとか書き込んでた人と
重なる気がするのは俺だけでしょうか？
通報されて追い込まれたとかじゃなきゃいいが・・
>>681
マツダがレギュ変えてもらうために頑張ったこと知らないゆとり乙
マツダがレギュ変えてもらうために頑張ったこと知らないゆとり乙
このスレにいる奴なら>>677の内容は補足説明がなくても理解出来るでしょ
おまえは本当に客観性のない奴だなあｗ
そうだ、気がついた。
おまえの客観性のなさはﾐﾉﾙﾀﾝによく似てるわ。
良く分からん立脚点から話をスタートさせ
周囲が理解できなくて困惑するといらついたり
分からない奴は馬鹿だと言わんばかりにそっぽ向いたり
その割には分かってほしくて必死だったりｗ
おまえの客観性のなさはﾐﾉﾙﾀﾝによく似てるわ。
良く分からん立脚点から話をスタートさせ
周囲が理解できなくて困惑するといらついたり
分からない奴は馬鹿だと言わんばかりにそっぽ向いたり
その割には分かってほしくて必死だったりｗ
客観性がないのはお前だ
677→682の流れで話が飛ぶってｗ
レギュレーション、マツダ、ルマン優勝のキーワードが出てたらここにいるヤツのほとんどが682と同じ事考えるもんだが
レギュレーション、マツダ、ルマン優勝のキーワードが出てたらここにいるヤツのほとんどが682と同じ事考えるもんだが
童夢スレだから スレ違いとか云うんだろ．多分。
690 ：音速の名無しさん：2008/06/10(火) 18:14:23 ID:kHAeodZ40
>>675
ソースある？
ソースある？
u6PkCTAv0のひねくれっぷりがﾐﾉﾙﾀﾝな件について
つ本人
先月辺りから変なの居るような気がするが、もともといたっけ？
694 ：音速の名無しさん：2008/06/10(火) 23:05:33 ID:iEo2pqnj0
もともと童夢スレなんて変人の吹き溜まりじゃん
>>693
もともとに一票
もともとに一票
スレ全体がﾐﾉﾙﾀﾝの自作自演なのか？
つまり・・・俺もﾐﾉﾙﾀﾝ？！
つまり・・・俺もﾐﾉﾙﾀﾝ？！
じゃあ俺もﾐﾉﾙﾀﾝでｗ
童夢bbsの小野●って何者？
某外資企業に勤める、自動車レースに卓越した情熱と知識を持つ知人の
意見ですってなんか凄すぎなんですけど。。。
某外資企業に勤める、自動車レースに卓越した情熱と知識を持つ知人の
意見ですってなんか凄すぎなんですけど。。。
FNもSGTもF1よりも”モノごっつ”速いマシンでレースすれば良いような気がするのは、
某外資企業に勤める、自動車レースに卓越した情熱と知識を持つ知人がいないからでしょうか？
某外資企業に勤める、自動車レースに卓越した情熱と知識を持つ知人がいないからでしょうか？
>>700
メーカー主導なんてかっこいいものではない。
おとこメカケが適切な表現。
３人のダンナがそれぞれ３～５人のメカケを、自分に都合のよい
シバリをかけ、シャツを破いたり、髪をひっぱたりして
乱れた姿を粋と勘違いして楽しんでいるだけ。
京都の上品な遊びになれた社長にすればプロレス以下と
評したくなるのも当然の理。
成金趣味もあそこまでいくとどうしようもないね。
メーカー主導なんてかっこいいものではない。
おとこメカケが適切な表現。
３人のダンナがそれぞれ３～５人のメカケを、自分に都合のよい
シバリをかけ、シャツを破いたり、髪をひっぱたりして
乱れた姿を粋と勘違いして楽しんでいるだけ。
京都の上品な遊びになれた社長にすればプロレス以下と
評したくなるのも当然の理。
成金趣味もあそこまでいくとどうしようもないね。
Sportscarracing見たらスポンサーの申し出を断ったらしいね。
スペシャルサンクスのタカタとかなのかな？
タカタのスポンサードを断るってよっぽどだよね。
トヨタマネーで参戦してるのかなぁ？
スペシャルサンクスのタカタとかなのかな？
タカタのスポンサードを断るってよっぽどだよね。
トヨタマネーで参戦してるのかなぁ？
ﾐﾉﾙﾀﾝﾄﾖﾀ88CV
704 ：音速の名無しさん：2008/06/11(水) 21:25:21 ID:F74zQfKF0
Sportscarracing見たらスポンサーの申し出を断ったらしいね。
それは鱸の妄想だろ
鱸の頭の中では本が売れないのは「レベルの低い読者の購読を断っている」と言うのと同じだろw
それは鱸の妄想だろ
鱸の頭の中では本が売れないのは「レベルの低い読者の購読を断っている」と言うのと同じだろw
>>681
マツダは余計なこと言って墓穴掘らないため、大橋さんはただひたすらテーブルに出た魚食って黙ってた
マツダは余計なこと言って墓穴掘らないため、大橋さんはただひたすらテーブルに出た魚食って黙ってた
クオリフィケーション１を終わって、プジョー３、アウディ３、ペスカルロ１
に続き８位。
即席のドライバーではＳ１０２の性能を引き出すのは容易ではないのかな。
に続き８位。
即席のドライバーではＳ１０２の性能を引き出すのは容易ではないのかな。
せめて荒か加藤を入れる訳にはいかなかったのかなぁ・・・
結局予選も外的要因があるんだよなぁ…そりゃ決勝よりは少ないにせよ。
本当に予選だけ決めるなら小暮が走るの見たかった。
本当に予選だけ決めるなら小暮が走るの見たかった。
パドルシフトで苦戦してる人乗っけてどうすんの
706だが、ちょっと筋違いになっているような。決して伊藤、立川、片岡だからと
言っているのではなく、車を仕上げていくにはメカニックとのコミニュケーションが
重要と言いたかった。
上位をねらおうというのなら、ドライバーとメカニックとが協力して、エンジニアが
ねらったような車に仕上げていくことが不可欠。
メカニックとのコミニュケーションという点で、名前の挙がっているだれが
乗っても同じ。童夢の社員のように給料低くても好きなことだから、係るだけで
幸せという連中と比べたら、ドライバーがベストを尽くそうとしていない。
少なくとも期間中に一旦日本に帰ったドライバーなんて、ドライバーに値しない。
車に乗れなくても、メカニックやエンジニアと充分に語り合うぐらいでないと。
日本のドライバーはメカニックとのつきあい方がへたくそで、車をドライブしていない。
言っているのではなく、車を仕上げていくにはメカニックとのコミニュケーションが
重要と言いたかった。
上位をねらおうというのなら、ドライバーとメカニックとが協力して、エンジニアが
ねらったような車に仕上げていくことが不可欠。
メカニックとのコミニュケーションという点で、名前の挙がっているだれが
乗っても同じ。童夢の社員のように給料低くても好きなことだから、係るだけで
幸せという連中と比べたら、ドライバーがベストを尽くそうとしていない。
少なくとも期間中に一旦日本に帰ったドライバーなんて、ドライバーに値しない。
車に乗れなくても、メカニックやエンジニアと充分に語り合うぐらいでないと。
日本のドライバーはメカニックとのつきあい方がへたくそで、車をドライブしていない。
何様だよ
714 ：音速の名無しさん：2008/06/12(木) 19:10:35 ID:SU/2OJV40
「予選番長」にもなれないなんて相変わらずの「言うだけ番長」だな
715 ：音速の名無しさん：2008/06/12(木) 19:10:53 ID:ZCrp5r0H0
>>712
そうだね（棒読み）。
そうだね（棒読み）。
寝食を共にしてこそ培われる一体感とか思ってんじゃね？
公私混同したがるオッサンって鬱陶しいんだよねー。
公私混同したがるオッサンって鬱陶しいんだよねー。
>>712
俺達メカニックに晩飯奢れよ！ ってことですね？
俺達メカニックに晩飯奢れよ！ ってことですね？
>>712
僕も日本に帰りたかったよですね。わかります。
僕も日本に帰りたかったよですね。わかります。
世の中、いろんな人がいていいね。本当に勉強になります。
言われてみればここではオッサンに分類されるのかもしれませんね。
うちの子供とどっこいどっこいの感じの書き込みは本当にかわいいね。
ちょっと粋がっていて、そのくせ◎○●のなさがちょっとあってさ。
まるで、日本に帰ってしまった人みたい。ああいう手合いは遊園地が
似合うね。
言われてみればここではオッサンに分類されるのかもしれませんね。
うちの子供とどっこいどっこいの感じの書き込みは本当にかわいいね。
ちょっと粋がっていて、そのくせ◎○●のなさがちょっとあってさ。
まるで、日本に帰ってしまった人みたい。ああいう手合いは遊園地が
似合うね。
一丁あがり！
童夢のBBSは空気読めない奴ばかり巣食ってるけどこのスレも五十歩百歩だな
ID:Q8FELd+y0、お前の事を言ってるんだよ
ID:Q8FELd+y0、お前の事を言ってるんだよ
だって社長が空気の読めなさ世界一の会社だもん
社長が空気読めてたら
日本最大のレーシングカー用風洞なんか作らないし
カーボンコンポジット事業にも手を出してないだろうし
日本最大のレーシングカー用風洞なんか作らないし
カーボンコンポジット事業にも手を出してないだろうし
こっちも粘着が酷いなｗ
>>726
いや、空気読めてたから風洞やカーボンに手出して成功したんでしょ・・・俺ひょっとして釣られてる？
いや、空気読めてたから風洞やカーボンに手出して成功したんでしょ・・・俺ひょっとして釣られてる？
729 ：音速の名無しさん：2008/06/12(木) 23:40:00 ID:OFiQiD/i0
しかし、今年は宙を舞う車が多いねぇ・・・・・。
730 ：音速の名無しさん：2008/06/13(金) 06:10:13 ID:UFsCdS2U0
こりゃ東海大に先越されるな
あのヘタレ車で24時間走りきれるとは童夢でさえ思っていないしｗ
あのヘタレ車で24時間走りきれるとは童夢でさえ思っていないしｗ
まあ、想定の範囲内といったところか。
童夢は童夢なりの目標を持ってやっているのだから、達した目標もある一方で、
達成されなかった目標もあるのだろう。
世界は厳しいね。結果に多額のお金がかかるプロの世界では特に。
すべてに超一流でないと制覇できない。
後はデータをとるため走り、来年に向けて、がんばってほしい。
また、空気が読めないと言われるかもしれないが。
童夢は童夢なりの目標を持ってやっているのだから、達した目標もある一方で、
達成されなかった目標もあるのだろう。
世界は厳しいね。結果に多額のお金がかかるプロの世界では特に。
すべてに超一流でないと制覇できない。
後はデータをとるため走り、来年に向けて、がんばってほしい。
また、空気が読めないと言われるかもしれないが。
テストでは好調なものの本戦ではイマイチな毎度のパターンになってきたな
所詮童夢は童夢なのかorz
所詮童夢は童夢なのかorz
DOME ZERO RLの時からずっと見てる。
ガンバレガンバレ！
ガンバレガンバレ！
734 ：音速の名無しさん：2008/06/13(金) 11:41:18 ID:UFsCdS2U0
あとは決勝で何時間データーが取れるかだけが目的のレースに成り下がったな
本気モードで逝けば6時間保たないのは童夢が一番判っているし
かといって亀さんモードで東海大と完走を争っても糞データーしか取れないし
悩ましいｗ
本気モードで逝けば6時間保たないのは童夢が一番判っているし
かといって亀さんモードで東海大と完走を争っても糞データーしか取れないし
悩ましいｗ
とりあえずジャッドエンジンの中では最速だな
例年よりはいい結果でてるだろ
例年よりはいい結果でてるだろ
もっとスポンサー集めてデータ取りにモンツァあたり出ればよかったのに･･･
737 ：音速の名無しさん：2008/06/13(金) 13:31:14 ID:UFsCdS2U0
東海大の学生が「ライバルは童夢です」といっているのを見て笑えなかった・・・・・・
いや、泣くになけねえ
739 ：音速の名無しさん：2008/06/13(金) 15:06:44 ID:y1KYrJvb0
来年以降Ｓ１０２が複数チームからエントリーとかなるんじゃねぇ
740 ：音速の名無しさん：2008/06/13(金) 16:00:06 ID:GOuBnbwj0
>>737
そんなこと言ってたんだ・・・・。
そんなこと言ってたんだ・・・・。
741 ：音速の名無しさん：2008/06/13(金) 16:19:49 ID:SwRsHX860
３年計画と嘯いているようですが、
タイム伸び悩みの主因は「腕」ですね。
いくら奥Dが奇才でも。
ラマースさんに乗って欲しかった。
決勝だけでも、どこかから手練を調達できないのかな。
レギュレーション変更によっては、
来年は今年以上に厳しくなるし。
予選番長を期待していました。ああ、終わった。
タイム伸び悩みの主因は「腕」ですね。
いくら奥Dが奇才でも。
ラマースさんに乗って欲しかった。
決勝だけでも、どこかから手練を調達できないのかな。
レギュレーション変更によっては、
来年は今年以上に厳しくなるし。
予選番長を期待していました。ああ、終わった。
742 ：音速の名無しさん：2008/06/13(金) 16:28:32 ID:SwRsHX860
あ、気晴らしついでに亜久里乗せようよ。
問題点は見えてるじゃん。エンジンにパドルシフト。
両方とも外国製。
ジャパンパワーとジャパンエクイップメントが必要なんだよ。
両方とも外国製。
ジャパンパワーとジャパンエクイップメントが必要なんだよ。
744 ：音速の名無しさん：2008/06/13(金) 16:36:11 ID:SwRsHX860
ハード的には大きな問題でも
全体では小さな問題。
昨日のアタックで、タイム出せていないのが問題。
計画全体のボトルネックはドライバー。
全体では小さな問題。
昨日のアタックで、タイム出せていないのが問題。
計画全体のボトルネックはドライバー。
745 ： ◆RyoGAM4yKo ：2008/06/13(金) 16:41:51 ID:djWnLVjg0
童夢のいつもの基本コンセプト「猿が乗っても速い車を作る」からすれば、
ドライバーがボトルネックなんてのは言い訳にならんな。
それともS102だけは今までの車と違ってドライバーを選ぶ車になってるのかな。
ドライバーがボトルネックなんてのは言い訳にならんな。
それともS102だけは今までの車と違ってドライバーを選ぶ車になってるのかな。
746 ： ◆RyoGAM4yKo ：2008/06/13(金) 16:43:10 ID:djWnLVjg0
てか、あんた（ID:SwRsHX860）、前のID:Q8FELd+y0だろ？
747 ：音速の名無しさん：2008/06/13(金) 17:00:12 ID:SwRsHX860
いえいえ。
今、Q8FELd+y0を読みましたが、あのご意見は私よくわかりません。
あれは当たり前のことで特にどうのこうのでもないかと。
私の書いたのは、言い訳ではなく感想。
お猿はお猿でも、ル・マン用のお猿でなければ。
今、Q8FELd+y0を読みましたが、あのご意見は私よくわかりません。
あれは当たり前のことで特にどうのこうのでもないかと。
私の書いたのは、言い訳ではなく感想。
お猿はお猿でも、ル・マン用のお猿でなければ。
748 ： ◆RyoGAM4yKo ：2008/06/13(金) 17:06:09 ID:djWnLVjg0
ﾜﾛﾀ。
日光のﾋﾋじゃなくて、F3用のお猿が乗れば、F107だってﾀﾞﾗﾗに負けなかった、とかか？
日光のﾋﾋじゃなくて、F3用のお猿が乗れば、F107だってﾀﾞﾗﾗに負けなかった、とかか？
最大の問題はガソリンエンジン使ってるってことじゃないの？
750 ：音速の名無しさん：2008/06/13(金) 17:24:48 ID:y1KYrJvb0
予選８位って凄くないか
ポール狙うって言ってた割にはってのがあるかもしれないが
ワークスにはかないません プライベートの上位を目指しますって
言えばよかったのか
ポール狙うって言ってた割にはってのがあるかもしれないが
ワークスにはかないません プライベートの上位を目指しますって
言えばよかったのか
>>750
ディーゼルクラスの６台とリストリクター拡大のローラアストンを除いたらトップだからな。
ディーゼルクラスの６台とリストリクター拡大のローラアストンを除いたらトップだからな。
東海大が決勝に残った以上、地味に完走狙いしてもしゃあない
スタート直後のドサクサで一瞬でもトップ走った方が良い
スタート直後のドサクサで一瞬でもトップ走った方が良い
目立つ目立たないよりちゃんと24時間走ってデータ取ってくることのほうが来年以降考えたら重要だと思うんだけどな。
勝つつもりがあるなら。
勝つつもりがあるなら。
でもﾐﾉﾙ的には終わったんだからそっとしてやりなよ
755 ：音速の名無しさん：2008/06/13(金) 18:13:47 ID:UFsCdS2U0
だからちゃんとしたデーター取ろうとして本気モードで走ると保って6時間しか保たないんだよｗ
＞スタート直後のドサクサで一瞬でもトップ走った方が良い
それやるとドライバー交代する前に終わる可能性があるｗ
＞スタート直後のドサクサで一瞬でもトップ走った方が良い
それやるとドライバー交代する前に終わる可能性があるｗ
まったりとしたスタート→トラブルでピットイン→作業に時間がかかって事実上脱落→駆動系トラブルでコース上に止まる
コメント「童夢とは関係ない外注パーツが壊れた。普通に行けばディーゼル勢にも食らいつけたはず」
コメント「童夢とは関係ない外注パーツが壊れた。普通に行けばディーゼル勢にも食らいつけたはず」
缶バッヂ発送の手際良さにﾜﾛﾀ
これは本戦も期待できるなw
これは本戦も期待できるなw
邪度エンジンが持たない
ジャッドエンジン最近は持つ様になったよな。
2ｋ年辺りは公称3000ｋｍだったのにｗ
2ｋ年辺りは公称3000ｋｍだったのにｗ
国土が狭く真のGTを必要としない日本人が考える高速走行する車とは
教科書通りであったり小型車の延長上だったりして実際には別のセンスが要るんだろうよ
童夢に限らず昔から日本勢は数値スペック自慢の域を出ない車しか作らない
１周あたりは速くとも非力で重い外国勢に結局勝てない
奴等は作れないんじゃなくて解ってるから作らないんだろう
プロトタイプ寸前みたいな性能の車を商売で売っている連中は伊達じゃない
教科書通りであったり小型車の延長上だったりして実際には別のセンスが要るんだろうよ
童夢に限らず昔から日本勢は数値スペック自慢の域を出ない車しか作らない
１周あたりは速くとも非力で重い外国勢に結局勝てない
奴等は作れないんじゃなくて解ってるから作らないんだろう
プロトタイプ寸前みたいな性能の車を商売で売っている連中は伊達じゃない
762 ： ◆RyoGAM4yKo ：2008/06/13(金) 20:47:51 ID:xjO9C0lL0
商売でDBR9とか売ってる国も、日本に負けず劣らず国土が狭いけどね。
763 ：音速の名無しさん：2008/06/13(金) 20:49:22 ID:UFsCdS2U0
＞なぜ6時間で壊れるのか？
あおりとかじゃなく純粋に答えると
エンジンと駆動系が保たない
亀さんモード（東海大）なら保つけど
本気モードだと幾何級数的にストレスとダメージがエンジンと駆動系を襲う
メーカーとかワークスはそのライフをのばすために金と時間をつぎ込めるが
カスタマーエンジンと駆動系に頼る童夢はそこがボトルネックなのだよ
特に今回はシャシーとのマッチングの関係で駆動系が根を上げると思うよ
あおりとかじゃなく純粋に答えると
エンジンと駆動系が保たない
亀さんモード（東海大）なら保つけど
本気モードだと幾何級数的にストレスとダメージがエンジンと駆動系を襲う
メーカーとかワークスはそのライフをのばすために金と時間をつぎ込めるが
カスタマーエンジンと駆動系に頼る童夢はそこがボトルネックなのだよ
特に今回はシャシーとのマッチングの関係で駆動系が根を上げると思うよ
764 ：音速の名無しさん：2008/06/13(金) 20:49:48 ID:UFsCdS2U0
＞なぜ6時間で壊れるのか？
あおりとかじゃなく純粋に答えると
エンジンと駆動系が保たない
亀さんモード（東海大）なら保つけど
本気モードだと幾何級数的にストレスとダメージがエンジンと駆動系を襲う
メーカーとかワークスはそのライフをのばすために金と時間をつぎ込めるが
カスタマーエンジンと駆動系に頼る童夢はそこがボトルネックなのだよ
特に今回はシャシーとのマッチングの関係で駆動系が根を上げると思うよ
あおりとかじゃなく純粋に答えると
エンジンと駆動系が保たない
亀さんモード（東海大）なら保つけど
本気モードだと幾何級数的にストレスとダメージがエンジンと駆動系を襲う
メーカーとかワークスはそのライフをのばすために金と時間をつぎ込めるが
カスタマーエンジンと駆動系に頼る童夢はそこがボトルネックなのだよ
特に今回はシャシーとのマッチングの関係で駆動系が根を上げると思うよ
昔はジャッド壊れまくりだったんだがなぁ
壊れない方が違和感を感じる俺w
壊れない方が違和感を感じる俺w
しかし大口叩くだけの速さは残してるよね。
S101初年度も予選はアウディ１台を食って４位だし。
S102も上にいるのはディーゼルとGTエンジンクラスのアストンだけだし。
S101初年度も予選はアウディ１台を食って４位だし。
S102も上にいるのはディーゼルとGTエンジンクラスのアストンだけだし。
何か話の筋がズレまくってるなｗ
769 ：音速の名無しさん：2008/06/13(金) 22:08:08 ID:g2hvyPCO0
本気モードのデータを取るって考え方もワークスだと使う手だよね
771 ：音速の名無しさん：2008/06/14(土) 08:02:49 ID:gdXB3tmY0
リタイアした時点で東海大の勝ちｗ
といって童夢が完走できるわけもなし
結局、童夢のルマンは予選で終わったと言うことだね
といって童夢が完走できるわけもなし
結局、童夢のルマンは予選で終わったと言うことだね
ま、東海大チームはネタとして面白いわけだが、童夢がネタに成り下がってしまうかどうかが
毎年の勝負どころであって、問題なのは東海大がネタ元として耐えられるかどうかにあるよ。
とか書けば盛り上がるんべ？
毎年の勝負どころであって、問題なのは東海大がネタ元として耐えられるかどうかにあるよ。
とか書けば盛り上がるんべ？
10年レギュレーションが当初より厳格化されるらしいし、2年決戦に割り切った方が良いよ
今年のデータが来年に全て活かせるとは限らない
今年のデータが来年に全て活かせるとは限らない
774 ：音速の名無しさん：2008/06/14(土) 13:07:40 ID:Q5oHP2Ci0
777なら童夢完走
776 ：音速の名無しさん：2008/06/14(土) 13:20:23 ID:Q5oHP2Ci0
777ならアウディ優勝
777なら童夢優勝
778なら童夢大破
779 ：音速の名無しさん：2008/06/14(土) 13:30:39 ID:Q5oHP2Ci0
779ならプジョー大破
780 ：音速の名無しさん：2008/06/14(土) 13:34:32 ID:bIq6HRVQ0
780ならリュック・アルファンドのコルベットがクラス優勝。
応援グッズ欲しかった
782 ：音速の名無しさん：2008/06/14(土) 14:59:57 ID:gdXB3tmY0
＞10年以降のレギュはまた屋根つきF1みたいなやつになるんだっけ？
それならそれでミノルﾀｿはトヨタに営業しやすくなるな
「ルマンとF1、ウチに任せれば一石二鳥ですよ」
なんてなｗ
それならそれでミノルﾀｿはトヨタに営業しやすくなるな
「ルマンとF1、ウチに任せれば一石二鳥ですよ」
なんてなｗ
営業するのは勝手だが
F1なんかやらせるわけがないし
F1なんかやらせるわけがないし
ホントsageない奴は低レベルな事しか言わないなｗ
S102は燃料タンク小さくないか？
>>786
いくらなんでもタンクは規定いっぱいで作ってると思う。
燃費が悪いのか効率が悪いのかだと思うんだけどどうなんだろう。
(もっとも相変わらず直線は速いからドラッグが大きいわけではなさそうだけど)
いくらなんでもタンクは規定いっぱいで作ってると思う。
燃費が悪いのか効率が悪いのかだと思うんだけどどうなんだろう。
(もっとも相変わらず直線は速いからドラッグが大きいわけではなさそうだけど)
童夢は女の子送り込むだけじゃなくてタケシ軍団連れてくくらいやった方が喜ばれると思うよ。
９割冗談だけど
９割冗談だけど
ピット長いね。
何があったのか。
何があったのか。
790 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 08:03:42 ID:21B4eSIB0
お約束の駆動系ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!!
やっと動き出したようですが、駆動系だったんですか？
情報はどこから？
情報はどこから？
んでも伊藤大輔の
ル・マン 3分26秒
は日本人最速だしスゴイじゃないか・・
個人的にはヨタZERO-ONEよか速いのが嬉しいw
ル・マン 3分26秒
は日本人最速だしスゴイじゃないか・・
個人的にはヨタZERO-ONEよか速いのが嬉しいw
ZERO-ONEて・・・ひょっとしてGT-ONE（TS020）の事言ってる？ｗ
10年前の規定全く違うマシンと比べてもな・・・
ちなみに長時間ピット作業はオイルリークのせい。
ttp://www.dome.co.jp/news/racereport/dt_392.html
10年前の規定全く違うマシンと比べてもな・・・
ちなみに長時間ピット作業はオイルリークのせい。
ttp://www.dome.co.jp/news/racereport/dt_392.html
795 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 10:55:18 ID:K5gORKUa0
お約束通り今年も夜の間に終了ですか
ガソリンカークラスでも最速というわけでもなく
予選でもいいとこなしで
お祭り会場でテストかよ
もうやめちまえ永遠のド素人が みてるこっちが恥ずかしいわ
ガソリンカークラスでも最速というわけでもなく
予選でもいいとこなしで
お祭り会場でテストかよ
もうやめちまえ永遠のド素人が みてるこっちが恥ずかしいわ
夜明けを待って、LM P1のコースレコードを狙う方向で。
どうも疫病神が。
ルマンには向かないドライバーがいる。ルマンだけではないかもしれないが。
口ほどにもないやつだな。
ルマンには向かないドライバーがいる。ルマンだけではないかもしれないが。
口ほどにもないやつだな。
798 ： ◆RyoGAM4yKo ：2008/06/15(日) 11:38:58 ID:oMHuKgR40
はいはい、ドライバードライバー。
２７分のストップでリスタート。
原因はなんだろう。
原因はなんだろう。
現地、雨降ってるみたいだ
801 ： ◆RyoGAM4yKo ：2008/06/15(日) 11:59:29 ID:oMHuKgR40
やっちまった ＞＜
802 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 12:00:07 ID:21B4eSIB0
順調に東海大が追い上げてきているな
東海大が追い抜くまでリタイアするなよ童夢ｗ
東海大が追い抜くまでリタイアするなよ童夢ｗ
今回はここでジ・エンド
804 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 12:02:10 ID:K5gORKUa0
完 全 終 了 乙
最後は立川でしたな
童夢は何がしたいの？
ルマン初めてを三人揃えたのも頭悪いしなぁ
最後は立川でしたな
童夢は何がしたいの？
ルマン初めてを三人揃えたのも頭悪いしなぁ
ル・マンではコーナリングで馬力差は克服できない
というかディーゼルの奴等がコーナリングマシン化してたら根本から通用しない
って事が教訓ですかね
というかディーゼルの奴等がコーナリングマシン化してたら根本から通用しない
って事が教訓ですかね
ACOもひどいよな。ディーゼルエンジンの導入で
プライベーターが勝てる確立を一気に下げた。ってかもう無理。
プライベーターが勝てる確立を一気に下げた。ってかもう無理。
807 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 12:11:25 ID:21B4eSIB0
クラッシュしてピットイン ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!!
808 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 12:14:10 ID:21B4eSIB0
決勝日のテスト中止ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!!
809 ： ◆RyoGAM4yKo ：2008/06/15(日) 12:14:31 ID:oMHuKgR40
意外に軽症か？
810 ： ◆RyoGAM4yKo ：2008/06/15(日) 12:15:41 ID:oMHuKgR40
811 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 12:17:18 ID:21B4eSIB0
ミノルﾀｿの
「今年はこれぐらいで勘弁しといたるわ」
吉本ギャグコメントﾏﾀﾞｧｰ？
812 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 12:31:19 ID:21B4eSIB0
鱸の「言い訳レポート」ﾏﾀﾞｧｰ？
ヾヽ'::::::::::::::::::::::::::'', / 時 .あ ま ヽ
ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{ | 間 .わ だ |
ヽ::r----―‐;:::::| ｜ じ て |
ｨ:f＿､ ､_,..,ヽrﾘ .| ゃ る |
Ｌ|` "' ' " ´bﾉ | な よ |
', ､,.. ,ｲ ヽ い う /
＿ﾄ, ‐;:- / ﾄr-､_ ＼ な ／
, __. ィｲ´ |:|: ヽ-- '.: 〃 `i,r-- ､_ ￣￣
〃／ '" !:! |:| :､ . .: 〃 i // ｀ ヽヾ
/ / |:| ヾ,､｀ ´// ヽ !:! '､｀
! |:| // ヾ＝=' ' i i' |:| ',
｜ ...:// l / __ , |:|::.. |
とﾆとヾ_-‐' ∨ i l ' l |< 天 ヾ,-､＿: : : .ヽ
と二ヽ` ヽ､_::{:! ｌ l ! |' 夂__ -'_,ド ヽ､_}-､_:ヽ
ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{ | 間 .わ だ |
ヽ::r----―‐;:::::| ｜ じ て |
ｨ:f＿､ ､_,..,ヽrﾘ .| ゃ る |
Ｌ|` "' ' " ´bﾉ | な よ |
', ､,.. ,ｲ ヽ い う /
＿ﾄ, ‐;:- / ﾄr-､_ ＼ な ／
, __. ィｲ´ |:|: ヽ-- '.: 〃 `i,r-- ､_ ￣￣
〃／ '" !:! |:| :､ . .: 〃 i // ｀ ヽヾ
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! |:| // ヾ＝=' ' i i' |:| ',
｜ ...:// l / __ , |:|::.. |
とﾆとヾ_-‐' ∨ i l ' l |< 天 ヾ,-､＿: : : .ヽ
と二ヽ` ヽ､_::{:! ｌ l ! |' 夂__ -'_,ド ヽ､_}-､_:ヽ
815 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 12:43:08 ID:sb/B6jAj0
順位下げてるね～～。
816 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 12:51:16 ID:21B4eSIB0
振り向けば東海大ｗ
アンチは消えろよ
雨だが、ちょっと持ち直した。
日本での練習が効いたのかな。皆、完走目指してがんばれ。
日本での練習が効いたのかな。皆、完走目指してがんばれ。
なんかクローズドだけでっかいピラー立てさせられて視界が悪くなって損だよな
雨だけでなく、夕日に向かうと見にくくなり、片手運転だと書いた
ドライバーもいるね。
まあ、承知で先取りしているわけだから、しょうがないね。
今年ほど先を見据えたドームは珍しいね。
ドライバーもいるね。
まあ、承知で先取りしているわけだから、しょうがないね。
今年ほど先を見据えたドームは珍しいね。
821 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 17:29:28 ID:c0eFMsgN0
東海、リタイアしたのかな？
822 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 17:49:32 ID:c0eFMsgN0
ボロボロですね。あと、4時間走りきれるかなぁ・・・・。
東海は予選落ち。
せっかくだからと頼み込んで走らせてもらっていただけ。
せっかくだからと頼み込んで走らせてもらっていただけ。
ストリーミング繋いだ瞬間に右フロントカウルが無いS102がピットインで凹む…
カウル付け替えるだけなら良いんだけど…さっきもアウディが最終で回ってたし…雨怖ぇ…
カウル付け替えるだけなら良いんだけど…さっきもアウディが最終で回ってたし…雨怖ぇ…
一年目で習熟させるといいながら
おそらく来年のドライバーも入れ替えあるんだろうなｗ
んでまた最初からやり直しｗｗ
おそらく来年のドライバーも入れ替えあるんだろうなｗ
んでまた最初からやり直しｗｗ
それにしても、つきのないドライバーがいる。
ぶちこわす気なのか。
ぶちこわす気なのか。
確かに大輔がへたれなのはトヨタに行って証明されつつあるな
828 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 18:45:04 ID:o3NzR6rN0
来年は DOME Isuzu
SPIN+HIT THE SAFETY BARRIERS+FRONT+DAMAGED+BACK IN THE RACE+SLOW+
とあるが、ピットに戻っているところ？
そろそろ２時間になろうとしているが。
とあるが、ピットに戻っているところ？
そろそろ２時間になろうとしているが。
あ
>>831
クラッシュテストで掛けられる7.5トンの荷重に耐えられる透明樹脂が存在するならね
クラッシュテストで掛けられる7.5トンの荷重に耐えられる透明樹脂が存在するならね
>>831
センチ単位のアクリル使っても、かえって重量増えるだけだし
センチ単位のアクリル使っても、かえって重量増えるだけだし
あんまり詳しくないが戦闘機のキャノピーはポリカーボネイトだったかな？
7.5トンは車体全体にかかるのでは？
オープンはピラーないけど耐えられてるよね。
7.5トンは車体全体にかかるのでは？
オープンはピラーないけど耐えられてるよね。
>>834
クローズドは前後ピラーに直接7.5トンの加重掛けられるのよ
クローズドは前後ピラーに直接7.5トンの加重掛けられるのよ
あーピラーじゃなくて正確にはロールオーバーストラクチャーな。
今はピラー自体をストラクチャーとして設計してるけど
今はピラー自体をストラクチャーとして設計してるけど
東海大の車番は「！！」でしょ。頑張れ１１
ま、今年の結果が示すように、予選ではやけりゃかてるんだなんてF1思考を耐久レースに持ち込もうという林社長の
グダグダな考えは間違えているということですね。アウディーは最高速も、ラップタイムもプジョーより遅いのに勝っちゃったからね。
グダグダな考えは間違えているということですね。アウディーは最高速も、ラップタイムもプジョーより遅いのに勝っちゃったからね。
そもそもその予選も速くないしｗ
>>839
ルマン初参戦のドライバーだからしょうがない。
今年のアウディの走りはスペックにおいて劣るクルマで勝つという耐久レースの実践を教えてくれたね。
この経験を来年に活かしてくれることを願いたい！
ルマン初参戦のドライバーだからしょうがない。
今年のアウディの走りはスペックにおいて劣るクルマで勝つという耐久レースの実践を教えてくれたね。
この経験を来年に活かしてくれることを願いたい！
>>838
あの人予選第一主義で優勝しようだなんて考えてないからｗ
あの人予選第一主義で優勝しようだなんて考えてないからｗ
842 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 22:29:08 ID:8juyYtA20
ドライバーの布陣は来年も同じなのかな？
>>838
アウディ遅いと言っても十分早いわけだが
アウディ遅いと言っても十分早いわけだが
844 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 22:39:38 ID:21B4eSIB0
今年も社長の道楽は高く付いたな
毎年決勝でテストしていてもしょうがないだろｗ
毎年決勝でテストしていてもしょうがないだろｗ
明日、日野自動車に出張してたら笑う。
ギアボックスの件とドライバー選びでもう今年は駄目とわかっていたから
アンチは気にならない
それらの要件を考えれば上出来でしょう。
天気も参戦体制も恵まれてないことだし。
アンチは気にならない
それらの要件を考えれば上出来でしょう。
天気も参戦体制も恵まれてないことだし。
結局ギアボックスはトラブル出なかったのか
やっぱ金は大事だな
エンジンと金を置いていってくれるパトロン見つけないとな
アキュラはニック・ワースのとことこのまま組んでいくだろうし
トヨタもどうなのかね
以前、F1雑誌じゃウィリアムズの方が有力だったみたいだし
トヨタもどうなのかね
以前、F1雑誌じゃウィリアムズの方が有力だったみたいだし
851 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 11:47:15 ID:QNt07PZ40
S102はLMSの第2戦に出るの？
852 ：851：2008/06/16(月) 11:53:18 ID:QNt07PZ40
853 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 12:08:43 ID:obMVNxl40
格好いい車だった。
不運も重なり結果は芳しくなかったが、
可能性の片鱗は垣間みれた。
しかし、
大きな予算と十分な腕のドライバーと
３カーエントリーくらいしないと、
ワークスの一角すら切り崩せないのもわかった。
面白かった素敵だった。
不運も重なり結果は芳しくなかったが、
可能性の片鱗は垣間みれた。
しかし、
大きな予算と十分な腕のドライバーと
３カーエントリーくらいしないと、
ワークスの一角すら切り崩せないのもわかった。
面白かった素敵だった。
実況スレで片岡叩かれまくってたなw
途中でテストに切り替えたのには落胆させられた。
レースを最後まで戦ってはじめて得られる経験ってあるだろうに。
かっこつけてたらいつまでもペスカロロには勝てないよ。
レースを最後まで戦ってはじめて得られる経験ってあるだろうに。
かっこつけてたらいつまでもペスカロロには勝てないよ。
どっからどう見てもテスト走行の陣容だし、速さはそれなりに見せられたからいいんじゃないかな。
来年以降に走らせたいってチームがたくさん来ればいいが、
S101のときみたいにまた出し惜しみとかするのかね。
まぁ道楽でやってんならそれでいいのだろうけど。
来年以降に走らせたいってチームがたくさん来ればいいが、
S101のときみたいにまた出し惜しみとかするのかね。
まぁ道楽でやってんならそれでいいのだろうけど。
フロントぶっ壊れて目の当たりにしたのが、フロントタイヤが、
いや太いなあ、太い、太い・・・ここまでだとはおそれいりました。
いや太いなあ、太い、太い・・・ここまでだとはおそれいりました。
完走最下位の歌でも作りましょうか
おう、作ってみろ
MP3で上げるんだぞ
MP3で上げるんだぞ
860 ：音速の名無しさん：2008/06/17(火) 01:47:45 ID:DTjCKnCU0
リオのカーニバルが終わったように
社内は来年のことを考えて仕事はうわの空ｗ
社内は来年のことを考えて仕事はうわの空ｗ
途中までディーゼルの一番遅いのと良い勝負だったんだっけ？
ディーゼルに勝てるガソリン車なかったから、車の問題かレギュレーションの差なのかっていうとなあ
ディーゼルでガチ勝負か、レギュレーション改訂しての勝負が見たいねえ
ペスカロロですらかすりもしないんじゃ、ディーゼルが単に別カテだったとしか思えない
ディーゼルでガチ勝負か、レギュレーション改訂しての勝負が見たいねえ
ペスカロロですらかすりもしないんじゃ、ディーゼルが単に別カテだったとしか思えない
863 ：音速の名無しさん：2008/06/17(火) 05:00:30 ID:9i73PIOi0
864 ：851：2008/06/17(火) 07:51:53 ID:TXWy8gtf0
日産がユニフローヂーゼルをレース用で復活・・・
ないか・・・
ないか・・・
865 ：音速の名無しさん：2008/06/17(火) 14:34:59 ID:HQoamMAd0
ＩＳＵＺＵはあまり、良い噂聞かないしなぁ・・・・。
日野なんかは、どうなんだろ？
日野なんかは、どうなんだろ？
866 ：音速の名無しさん：2008/06/17(火) 14:52:12 ID:seAgM0VC0
出来立ての車で２４時間戦うなんて甘いんだよ。
応援する気もしないね
応援する気もしないね
867 ：音速の名無しさん：2008/06/17(火) 15:24:29 ID:C5aG9YKf0
開発はしたいけど工場にはなりたくない、ということなんでしょう。
売って、その後のサポートまでちゃんと出来るかじゃね？
出し惜しみっていうか確かに色んなチームから声は掛かってたけど、
金払えるのかどうか怪しいチームは蹴ったって話じゃなかったっけ
金払えるのかどうか怪しいチームは蹴ったって話じゃなかったっけ
レースは残念だったけどいろいろデータはとれただろうね。
フロントクラッシュしてノーズ部分だけじゃなくモノコックのブラケット部分も壊れたらしいから
このへんのパーツの改良もされるだろうね。
やっぱ童夢にはマネーと実戦部隊が必要だなぁ。
フロントクラッシュしてノーズ部分だけじゃなくモノコックのブラケット部分も壊れたらしいから
このへんのパーツの改良もされるだろうね。
やっぱ童夢にはマネーと実戦部隊が必要だなぁ。
童夢は童夢
童の夢。
つまり大人にはなりたくない、ということなんでしょう。
つまり大人にはなりたくない、ということなんでしょう。
とにかく、あの鱸レポートだけは何とかして欲しい。
童夢の知的レベルが低く見えてしかたがない。
童夢の知的レベルが低く見えてしかたがない。
875 ：音速の名無しさん：2008/06/18(水) 09:35:03 ID:VYf5PLIw0
鱸は童夢の太鼓持ちだから奴のやっていることはすべて
「大店のバカ旦那を幇間が必死になってヨイショしている」
ぐらいに思っておいた方がいい
実際、鱸の飯の種はほとんどミノルﾀｿ絡みだし「運動自動車競争」もミノルﾀｿのポケットマネーを恵んで貰ってやっと出している状態
だから「運動自動車競争」は童夢のチラシだの会報だのと言われるんだよ
二人とも天の邪鬼で協調性や対人関係に問題があるアスペルガー症候群患者だから同病相憐れむなんだろうなｗ
「大店のバカ旦那を幇間が必死になってヨイショしている」
ぐらいに思っておいた方がいい
実際、鱸の飯の種はほとんどミノルﾀｿ絡みだし「運動自動車競争」もミノルﾀｿのポケットマネーを恵んで貰ってやっと出している状態
だから「運動自動車競争」は童夢のチラシだの会報だのと言われるんだよ
二人とも天の邪鬼で協調性や対人関係に問題があるアスペルガー症候群患者だから同病相憐れむなんだろうなｗ
S101にしろ102にしろ、開発費回収するために値段付けたら
とんでもない金額で到底買ってもらえない。だから社長は「レースは趣味だ」ってｗ
そもそもまともな人間が日本でコンストラクター続けられる訳がないｗ
漏れはSGTがﾆｻｰﾝのチラシや広報になってるよりは
まだ鱸本の方がいろんな意味で面白いと思うがｗ
とんでもない金額で到底買ってもらえない。だから社長は「レースは趣味だ」ってｗ
そもそもまともな人間が日本でコンストラクター続けられる訳がないｗ
漏れはSGTがﾆｻｰﾝのチラシや広報になってるよりは
まだ鱸本の方がいろんな意味で面白いと思うがｗ
877 ：音速の名無しさん：2008/06/18(水) 11:03:17 ID:0RZbiDnMO
何で道上のせなかったのかな
878 ：音速の名無しさん：2008/06/18(水) 11:19:37 ID:ez9wXZLg0
すみません「鱸」って誰のことですか？
サカナですよ
880 ：音速の名無しさん：2008/06/18(水) 12:48:41 ID:VYf5PLIw0
＞何で道上のせなかったのかな
ホンダ系運転手だから
軸足をトヨタに完全に移しているよミノルﾀｿはｗ
ルマンに関してはかなりトヨタに汚染されていると見たｗ
ミノルﾀｿとしてはSGTに興味を無くしつつあるホンダに危機感を感じたんだろな
ミノルﾀｿとしてはトヨタをだまくらかしてレクサス店用スーパーカーの開発契約を結びたいんじゃないの
ルマンやS102はそのための布石だったんだけどあの為体ではトヨタも乗ってこないだろ
トヨタが欲しいのはスーパーカーではなく伝説やオーラなんだからｗ
ホンダ系運転手だから
軸足をトヨタに完全に移しているよミノルﾀｿはｗ
ルマンに関してはかなりトヨタに汚染されていると見たｗ
ミノルﾀｿとしてはSGTに興味を無くしつつあるホンダに危機感を感じたんだろな
ミノルﾀｿとしてはトヨタをだまくらかしてレクサス店用スーパーカーの開発契約を結びたいんじゃないの
ルマンやS102はそのための布石だったんだけどあの為体ではトヨタも乗ってこないだろ
トヨタが欲しいのはスーパーカーではなく伝説やオーラなんだからｗ
ｗがつくと途端に知性が低下した文章になるな
鱸のほうがマシだ
鱸のほうがマシだ
ほんとにアゲる奴はろくなのがいない。
ＬＦーＡがスーパーカーに見えるのは気のせい
なんでしょうな。
ＬＦーＡがスーパーカーに見えるのは気のせい
なんでしょうな。
883 ：音速の名無しさん：2008/06/18(水) 15:05:16 ID:ez9wXZLg0
鱸＝鮒ですか？
そういう８８２はNSXtypeRがスーパーカーに見えるんだろｗ
882に偉そうに言われるのも嫌なのでsageといてやるよ
882に偉そうに言われるのも嫌なのでsageといてやるよ
＞何で道上のせなかったのかな
懲りたから。
懲りたから。
レーシングコンストラクターが大メーカーの市販車開発ってネタで言ってるんだよな
マジレスだったら痛すぎるぞ
マジレスだったら痛すぎるぞ
できればS１０２をラマースに預けるなりして、残りのルマンシリーズに参戦させるとかすればいいのになぁ。
とにかくテストを積んでマイナートラブルをつぶしていく手間をかけないとね。
みのるタソも今回のルマンを生で見てたのなら一発の速さだけがレースじゃないと気づかされたはずだけどな
とにかくテストを積んでマイナートラブルをつぶしていく手間をかけないとね。
みのるタソも今回のルマンを生で見てたのなら一発の速さだけがレースじゃないと気づかされたはずだけどな
＞レーシングコンストラクターが大メーカーの市販車開発ってネタで言ってるんだよな
そういう荒唐無稽なことを平気で宣うミノルﾀｿだから日本のレース界で嫌われるんだよ
同様な妄言に
「ルマンでポールを取りに行く」
「ルマンで勝つ」
などなど
第三者からみれば基地害発言のオンパレード
そういう荒唐無稽なことを平気で宣うミノルﾀｿだから日本のレース界で嫌われるんだよ
同様な妄言に
「ルマンでポールを取りに行く」
「ルマンで勝つ」
などなど
第三者からみれば基地害発言のオンパレード
実際に発売になった車に関しては 日本車の場合は絶対表に出ないと思うよ。
発売にならなかったけど 結構煮詰めてあった車が ダイハツのオープンカー。
発売にならなかったけど 結構煮詰めてあった車が ダイハツのオープンカー。
まぁ童夢の仕事の情報がポロポロと流れてくるようであれば
童夢が大メーカーから仕事を任される事も無い訳で。
童夢が大メーカーから仕事を任される事も無い訳で。
ほんとドライバー選びといい十分なテスト無しで本番に挑むところといい
相変わらずナメてるとしかいいようがないのだけれど
相変わらずナメてるとしかいいようがないのだけれど
真面目な話、LMSで一勝の方がル・マンPPより現実的で生産的に思えて来た
>>863
あー、カテゴリー違うけど三菱のダカールラリー用ならあるいは･･･壊れなきゃだけど
あー、カテゴリー違うけど三菱のダカールラリー用ならあるいは･･･壊れなきゃだけど
もう勝負が付いてどん尻かリタイアかってときに
決勝レース中にウルトラソフトタイヤ履かせて燃料ギリギリの予選アタック画策する
童夢ってルマン舐めてるよね
レースの神様はそんな童夢に怒って雨降らせたけど
ドーピングファスティストなんて意味ないし決勝争っている他のクルマに失礼だろ
ルマンの決勝レースをテストデイと勘違いしている童夢とそれを自慢げにレポートする御用ライターの鱸は
来年からルマンに来なくてイイよ
高尚ですな
>>895
90年のNPTIの事ですね分かります
90年のNPTIの事ですね分かります
898 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 11:33:50 ID:OO9ViwLx0
>>894
ディーゼルになってたんですね、パジェロダカール。
ディーゼルになってたんですね、パジェロダカール。
899 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 12:56:23 ID:TgbFSf0R0
優勝できないと判断したら
ファステスと狙いに走るフェラーリは、
グランプリを舐めているので、追放～っと。
ファステスと狙いに走るフェラーリは、
グランプリを舐めているので、追放～っと。
F1はスプリントレースだから許されると釣ってみる
901 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 17:24:02 ID:E2q7FtL60
また東海大生がはしゃぎ回っているのか？
大学生は、はしゃぐもんだろうJK
>>882
お前が余計な事言ったせいで見分けにくくなっただろうが
お前が余計な事言ったせいで見分けにくくなっただろうが
かなりの期待をしてた一同が決勝終わって
内容や姿勢を叩いているのを見ると
「今年もルマン終わったんだなぁ～」と実感する漏れｗ
内容や姿勢を叩いているのを見ると
「今年もルマン終わったんだなぁ～」と実感する漏れｗ
905 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 20:20:32 ID:E2q7FtL60
いやー、今回は誰も期待してないよ。
予選の結果見て既に納得。
せいぜいスタート後の一時間をガソリン車トップで走ったので大収穫
今回は純粋なアンチは目立つ
予選の結果見て既に納得。
せいぜいスタート後の一時間をガソリン車トップで走ったので大収穫
今回は純粋なアンチは目立つ
ルマンシリーズ残り２戦はどーすんの？
ちょっと頑張って参戦してみたらどうよ。
ちょっと頑張って参戦してみたらどうよ。
>>907
速くはならないかもしれないけど、「強く」はなる。そして童夢に欠けているのが強さ。
速くはならないかもしれないけど、「強く」はなる。そして童夢に欠けているのが強さ。
もうすぐ917だ。
>>907
童夢は直線単独走行時でのエアロは上手く設計しているように見えますが、
前方にクルマがいるなどの外乱がある場合のウインドウが狭いように見えました。
また、コーナーでのトップチームとの差はとっても大きかったようです。
予選タイヤの熱入れを含む使い方もしっくり行ってなかったですね。
ルマンシリーズを転戦してみれば、こういう童夢の「弱さ」を思い知るでしょう。
それらの「弱さ」を克服するとこが、>>908さんの言う「強く」なるってことでしょう。
ヨーロッパにはスーパーアグリチームとドライバーリソースも残ってますから、
亜久里さんの爪の垢でも煎じて飲みはって、泥まみれになって夢を追いかけるはる
林はんのお姿を見たいもんですわ。ほな、おきばりやす。
童夢は直線単独走行時でのエアロは上手く設計しているように見えますが、
前方にクルマがいるなどの外乱がある場合のウインドウが狭いように見えました。
また、コーナーでのトップチームとの差はとっても大きかったようです。
予選タイヤの熱入れを含む使い方もしっくり行ってなかったですね。
ルマンシリーズを転戦してみれば、こういう童夢の「弱さ」を思い知るでしょう。
それらの「弱さ」を克服するとこが、>>908さんの言う「強く」なるってことでしょう。
ヨーロッパにはスーパーアグリチームとドライバーリソースも残ってますから、
亜久里さんの爪の垢でも煎じて飲みはって、泥まみれになって夢を追いかけるはる
林はんのお姿を見たいもんですわ。ほな、おきばりやす。
とりあえず、みのるﾀﾝの総括マダ－
風洞実験する時に、他車を並べてみたらどうなんだろう。
>>912
プジョー９０８のモデルを風洞に通してみたらしいじゃん。
プジョー９０８のモデルを風洞に通してみたらしいじゃん。
914 ：音速の名無しさん：2008/06/20(金) 00:07:15 ID:0D1criJx0
＞速くはならないかもしれないけど、「強く」はなる。そして童夢に欠けているのが強さ。
童夢に欠けているのは賢さと学習能力だと思うけどな
金と時間はあるのに結果が出せない原因はそれしかないだろ
童夢に欠けているのは賢さと学習能力だと思うけどな
金と時間はあるのに結果が出せない原因はそれしかないだろ
童夢のどこに金と時間があるんだよｗ
サルテサーキットで責めて走らなかったら、平気で３～４秒くらい変わってくるんだろうね。
それはドライバーがヘタレだからだろ
まあ102自体が限界まで攻める気にさせない（恐怖感を感じる）ヘタレなのもあるが
まあ102自体が限界まで攻める気にさせない（恐怖感を感じる）ヘタレなのもあるが
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 | ／￣￣￣￣￣￣￣
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ まーた始まった
| ,;‐＝‐ヽ .:::::| ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 | ／￣￣￣￣￣￣￣
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ まーた始まった
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／｀ー‐--‐‐―´´＼
まあ視界は明らかに割るそうだよな
>>910
レース前にまともにテストしてないんだから走らすことでクルマの弱点とか癖みたいなものがわかったり、
車に合った走らせ方がわかるかもしれないし童夢で走らせるなりどこかに預けるなりすればいいと思う。国内じゃあ展示以外の使い道がないし。
レース前にまともにテストしてないんだから走らすことでクルマの弱点とか癖みたいなものがわかったり、
車に合った走らせ方がわかるかもしれないし童夢で走らせるなりどこかに預けるなりすればいいと思う。国内じゃあ展示以外の使い道がないし。
今年も泡沫チームで終わったか
いつからみのるタンは本気になるんだ？
それとも奥さんが跡継ぎになるのを待っているのか？
それとも奥さんが跡継ぎになるのを待っているのか？
もう老い先短いんだから．遊びなんだから。
奥は雇われデザイナーに過ぎないからミノルﾀｿのようなお大尽遊びで金を浪費する度胸はないな
せいぜいメーカーの下請けでSGTマシンの開発が精一杯だよ
ミノルﾀｿあっての童夢でありルマン参戦なんだよ
夢は夢のまま墓場へ持っていくのさミノルﾀｿは
せいぜいメーカーの下請けでSGTマシンの開発が精一杯だよ
ミノルﾀｿあっての童夢でありルマン参戦なんだよ
夢は夢のまま墓場へ持っていくのさミノルﾀｿは
これからも定期的にあの３人を使ってテストくらいしないとダメだよね。
ミノルタンの趣味は車作ることなんだよ。
レースの1ヶ月前まで新しい車作り続けてしあわせなんだよ。
レースはお楽しみの後の鑑賞会みたいなもん。
レースの1ヶ月前まで新しい車作り続けてしあわせなんだよ。
レースはお楽しみの後の鑑賞会みたいなもん。
学園祭の準備が楽しくてしょうがない学生達と同レベルって事ですな
プラモを買いに行って、どう作ろうかいろいろ考えてる時間が一番楽しい。
そして家に帰ったら作らずに積む。
みのるさんは完成させるだけ偉い。
そして家に帰ったら作らずに積む。
みのるさんは完成させるだけ偉い。
みのるﾀﾝはルマンと言うよりデイトナプロト向けな気がします
昔から「ドライバーの熟成とマシンの熟成を同時にやっては駄目だ」という話が(ry
鱸の妄想レポート総括編ﾏﾀﾞｧ？
どんな言い訳するか楽しみにしてるよ
どんな言い訳するか楽しみにしてるよ
BBSにみのるタソの第一声。機嫌そんな悪くないみたいだぞ
むしろ燃え尽きてないか
S102見納めの悪寒
>933
予選でペスカルロに勝ち、本戦も完走になったのだから
機嫌が悪いわけがない。
最低ラインの目標突破！
おめでとう
予選でペスカルロに勝ち、本戦も完走になったのだから
機嫌が悪いわけがない。
最低ラインの目標突破！
おめでとう
>>935
屋根無しS103ですね！
屋根無しS103ですね！
レクサスLFベースのT103だろ
紫電？
予選ではQF履いてなかったらしいローラに大差を付けられ、
決勝ではトラブルが出る前の段階ですらペスカローロやクラージュに負けていた。
参加賞狙いのテラモスじゃないんだから、こんな結果に満足してるとは到底思えん。
もう耄碌爺になっちまったんだろうか。
決勝ではトラブルが出る前の段階ですらペスカローロやクラージュに負けていた。
参加賞狙いのテラモスじゃないんだから、こんな結果に満足してるとは到底思えん。
もう耄碌爺になっちまったんだろうか。
＞９４０
あ～あ～言っちゃったよ。
みんな気を遣ってそれだけは言わないようにしていたのに
ミノルﾀｿが見たら一気に老け込んで来年でないかもしれないぞ
あ～あ～言っちゃったよ。
みんな気を遣ってそれだけは言わないようにしていたのに
ミノルﾀｿが見たら一気に老け込んで来年でないかもしれないぞ
こんなんじゃ、噂のトヨタとル・マンなんて有り得ないな
つか、ローラ・アストンに勝てなかったのは残念だけど優遇されてるから
負けてもともとだったわけだし
トラブルが出るまでは前にいたわけでまあ前評判に違わない実力は見せたんじゃないの？
ジャッドも童夢にいいエンジンくれてたみたいだし
負けてもともとだったわけだし
トラブルが出るまでは前にいたわけでまあ前評判に違わない実力は見せたんじゃないの？
ジャッドも童夢にいいエンジンくれてたみたいだし
アンチ活動って期待の裏返しだからな
俺らなんか結果聞いても「まあそんなもんだよネ」だもんな
俺らなんか結果聞いても「まあそんなもんだよネ」だもんな
トヨタなりレクサスにアストン･マーチンに対抗出来る市販車用のベースエンジンってあるかな？
アストンのエンジンは６リットルV12だからねぇ。
７リットルまで認められるかもしれないって話もあるみたいだし。
NAプロトエンジンは排気量がでかいほうが有利みたいで、ジャッドも排気量うｐしてきてるし
NAで闘おうと思ったら不利だろうね
７リットルまで認められるかもしれないって話もあるみたいだし。
NAプロトエンジンは排気量がでかいほうが有利みたいで、ジャッドも排気量うｐしてきてるし
NAで闘おうと思ったら不利だろうね
つ[5.7リッター3UR-FE]
ﾐﾉﾙﾀﾝｺﾝﾊﾞﾝﾜ
ttp://www.dome.co.jp/column/dt_60.html
ttp://www.dome.co.jp/column/dt_60.html
JMIAのホムペに次期FCJシャーシの企画書がうｐされてるね。
かなり安全性に配慮したシャーシになってるな。
やっぱFDの長屋氏の事故から教訓を得てるんだな。
かなり安全性に配慮したシャーシになってるな。
やっぱFDの長屋氏の事故から教訓を得てるんだな。
２ちゃんねるにまともに返答する社長さんは初めてだ。
社長さん。みんないろんなこと好き勝手書いてるけど、レースが大好きで童夢応援してますよ！
社長さん。みんないろんなこと好き勝手書いてるけど、レースが大好きで童夢応援してますよ！
社長何書いてるんすかwww
わはは、保存した
海外のフォーラムやブログとは違い、（２ちゃんでは）素直に「童夢が好き！」って
言わないから…
でも、心の底では応援してます。
言わないから…
でも、心の底では応援してます。
それと、来年はリアウイング翼端板内側に「闘志、挑戦」のロゴを入れませんか？！
俺の書いたコメントも載っててちょっとウレシかったwww
「みのるﾀｿ、夢をありがとう」でいいんでないの
やっぱここの社長は最高だわ
悪い意味でこんなに身近に感じるﾓﾀｽﾎﾟ関係者は他にいない
悪い意味でこんなに身近に感じるﾓﾀｽﾎﾟ関係者は他にいない
夢は今も夢のままで
963 ：音速の名無しさん：2008/06/22(日) 02:08:18 ID:0099AXAl0
童夢のコラムが更新されるたびに、日本人でよかったと重います。
ねらーと文通なんてするとつけあがるから止めた方がいいのに
みのるﾀｿはネットの怖さを知らないようだな
みのるﾀｿはネットの怖さを知らないようだな
真夜中に全力でマジレスするみのるﾀﾝに萌えた
読んだ。やはり童夢はナンバーつき車体を作るべきだなぁと思いました。ﾐﾉﾙﾀｿ
の発言はいつもそこに未練を感じる。
自分がそれがやりたくて、童夢の門を叩いたこともあったが、
バブル世代にはチャンスはほぼ皆無だった。巡り会わせが悪かった。しょうがない。
ｷｬｽﾋﾟﾀの時に、童夢は市販車を作るために興した会社、と言ってたのを見た
けど違うの？ 今でも草葉の陰から応援してるﾖ。
※赤の水玉は草間ﾐﾂﾖ(だっけな)にインスピレーションを得たのでは？
の発言はいつもそこに未練を感じる。
自分がそれがやりたくて、童夢の門を叩いたこともあったが、
バブル世代にはチャンスはほぼ皆無だった。巡り会わせが悪かった。しょうがない。
ｷｬｽﾋﾟﾀの時に、童夢は市販車を作るために興した会社、と言ってたのを見た
けど違うの？ 今でも草葉の陰から応援してるﾖ。
※赤の水玉は草間ﾐﾂﾖ(だっけな)にインスピレーションを得たのでは？
＞これだけ何もかもに否定的な人たちにもし誉めてほしいと思ったら、
＞一体、何をすれば喜んでもらえるのかと考えるとなかなか面白く
考えるなミノルﾀﾝ
アンチは何やっても否定的だから
＞一体、何をすれば喜んでもらえるのかと考えるとなかなか面白く
考えるなミノルﾀﾝ
アンチは何やっても否定的だから
ねらー受けを考えるのは止めた方が良いですよwww
童夢がポールポジションを獲得するのを楽しみにしながら見守ります。
↑いい加減、応援しろやｗｗｗ
ボロカス言っていた相手にお返事もらうといきなり喜び出す、ねらー、ｶﾜﾕｽ。
まさにﾂﾝﾃﾞﾚ
一番喜んでいるのはみのるﾀｿから直々にお褒めの言葉をいただいた鱸
「一生、下僕としてお仕え申し上げます」と言うのが聞こえてきそうだ
でも鱸はみのるﾀｿの言うような見込みのあるライターなのだろうか？
激しく疑問
少なくとも鱸のコラムや立ち読みした便所紙から推察するに
みのるﾀｿは鱸を買い被りすぎているな
「一生、下僕としてお仕え申し上げます」と言うのが聞こえてきそうだ
でも鱸はみのるﾀｿの言うような見込みのあるライターなのだろうか？
激しく疑問
少なくとも鱸のコラムや立ち読みした便所紙から推察するに
みのるﾀｿは鱸を買い被りすぎているな
おお、自分のコメントも一行だけ載ってる！ うれしー。
みのるﾀｿは鱸のことを別に褒めてはいないだろう。
あれは、指示通りに動く下僕として大いに認めていると言っているだけだぞ。
あれは、指示通りに動く下僕として大いに認めていると言っているだけだぞ。
待てｵﾏｲﾗこれはミノルﾀﾝの壮大な釣りだ！
あーでも自分のｶｷｺも二行載ってるw
あーでも自分のｶｷｺも二行載ってるw
977 ：音速の名無しさん：2008/06/22(日) 10:46:24 ID:HZPEfhAg0
ノイジーマイノリティの弱点は、
いじられると全肯定派に宗旨替えしてしまうこと。
林氏の着眼点に座布団を。
あ、ちなみに私のコメントは二ついじってくださいました。はい。
いじられると全肯定派に宗旨替えしてしまうこと。
林氏の着眼点に座布団を。
あ、ちなみに私のコメントは二ついじってくださいました。はい。
便所の落書きに対してここまで答える奴ってめずらしいなｗｗｗ
まあ、最後にあるように内容の良し悪しは置いといてここまで活発にモタスポの話で盛り上がってる所って貴重だよな。
まあ、最後にあるように内容の良し悪しは置いといてここまで活発にモタスポの話で盛り上がってる所って貴重だよな。
979 ： ◆RyoGAM4yKo ：2008/06/22(日) 10:56:52 ID:b4z/Smsp0
「ミノルﾀｿの総括ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ」とｽﾚ全体が首を長くして待って
いたところにいきなりこれかぁ！！！いやーまいったまいった。
私のコメントもひとついじってもらえたぞﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ヽ( ´∀｀)人(´∀｀ )ノ･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*
いたところにいきなりこれかぁ！！！いやーまいったまいった。
私のコメントもひとついじってもらえたぞﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ヽ( ´∀｀)人(´∀｀ )ノ･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*
>>978
糞味噌言い合えるのはここしか無いしな
糞味噌言い合えるのはここしか無いしな
確かに蛸魔スレで蛸が反論するなんて無いからな
これだけいじってもらえるんだったら
もう少し色々書き込めば良かったｗ
もう少し色々書き込めば良かったｗ
すごいエネルギーだね。
やっぱり、好きなことをライフ・ワークにすると、あんなにも生き生きとして
いられるんだ。
趣味でやっているのだから、車創りもラジコンの飛行機を飛ばしているようなもので、
その世界で一番にはなりたいが、できる限りの情熱を注ぎ込んでいるので、たとえ一番でなくとも
がっかりすることなく生活が充実してそう。
レースとして不公平なレギュレーションにも不快感はあるものの、自分の内では
帰結していると思われる。決して卑屈にならず、堂々とお天とうさまの下を
闊歩している様子は福沢諭吉を彷彿とさせる。
いいね、いいね。
やっぱり、好きなことをライフ・ワークにすると、あんなにも生き生きとして
いられるんだ。
趣味でやっているのだから、車創りもラジコンの飛行機を飛ばしているようなもので、
その世界で一番にはなりたいが、できる限りの情熱を注ぎ込んでいるので、たとえ一番でなくとも
がっかりすることなく生活が充実してそう。
レースとして不公平なレギュレーションにも不快感はあるものの、自分の内では
帰結していると思われる。決して卑屈にならず、堂々とお天とうさまの下を
闊歩している様子は福沢諭吉を彷彿とさせる。
いいね、いいね。
いや、レーシングカー続けるのは技術力の維持のためだし、ルマンに出るのは
その結果の集大成を自分の出来る範囲で試したいから、趣味と言ってるわけで
じゃぁ本業は何かと言われると、カーﾒｰｶｰの下請けとかやってるけど結局
「童夢として」の本業にピタッと来るのは、市販車しかないと思うんだが。。
その結果の集大成を自分の出来る範囲で試したいから、趣味と言ってるわけで
じゃぁ本業は何かと言われると、カーﾒｰｶｰの下請けとかやってるけど結局
「童夢として」の本業にピタッと来るのは、市販車しかないと思うんだが。。
じゃあ光岡みたいに成ればいいじゃないか
日本自動車レース工業会なんて立ち上げなくても自動車工業会に入れてくれるし
世間から違法改造パーツ屋なんて言われなくてすむ
ルマンやレースに関わらなければ大蛇ぐらいのスーパーカーもどきを作れていたのにな
結局みのるﾀｿはクルマを作りたいのかレースをやりたいのかどっちつかずなんだよ
日本自動車レース工業会なんて立ち上げなくても自動車工業会に入れてくれるし
世間から違法改造パーツ屋なんて言われなくてすむ
ルマンやレースに関わらなければ大蛇ぐらいのスーパーカーもどきを作れていたのにな
結局みのるﾀｿはクルマを作りたいのかレースをやりたいのかどっちつかずなんだよ
> 結局みのるﾀｿはクルマを作りたいのかレースをやりたいのかどっちつかずなんだよ
そう、ズバリ言うとそう。だが市販車は光岡、ﾄﾐｰｶｲﾗ、東京R&Dもやってる。
童夢らしさのある市販車となると、ルマン以上に開発費が掛かりそうで躊躇していると言った所か。
難しいな、車つくりは。。 ま、その辺が面白いんだが。
そう、ズバリ言うとそう。だが市販車は光岡、ﾄﾐｰｶｲﾗ、東京R&Dもやってる。
童夢らしさのある市販車となると、ルマン以上に開発費が掛かりそうで躊躇していると言った所か。
難しいな、車つくりは。。 ま、その辺が面白いんだが。
今年のルマンは（S102も含む）トヨタに対する営業活動というかプレゼンとしか思えない
そして見事に失敗したけど
そして見事に失敗したけど
居酒屋で、酒飲んで、管巻いているみたいなもんだから、コラムも、ここもｗ
世間的には、どうかと思っても、自分の中で納得しているなら、それはそれで幸せなことだと思うよ
世間的には、どうかと思っても、自分の中で納得しているなら、それはそれで幸せなことだと思うよ
便所紙を買えないのではなく買わないんだよ
酒が飲めないんじゃなくて、飲まない。
タバコが吸えないんじゃなくて、吸わない。
タバコが吸えないんじゃなくて、吸わない。
自分の書き込みにもレスあってびっくりしたんですが・・
自分>>455なのですが、>>453の発言に対して「違うんじゃないの」という否定意見ですが
童夢の活動についてはワクワクドキドキしながら観させて貰っている立場です。
缶バッヂ欲しかったし，ドームマーケットに商品出品されないかなと期待してるし・・・勿論レースも
>>453に対して童夢がどんな活動しようが「童夢の自由でしょう」と言いたかっただけです。
>>453の発言を引用した部分を自分>>455の意見と誤解されてしまったのかと・・・
>>455の最後の２行に関してはコラムを読んでの印象です。
気分を害されたのであれば申し訳ありません。
以前GTスレだったと思うのですが、新たなシーズンを迎えるにあったって
同業他社がスポンサーになったチームか移籍したドライバーに対して
「節操がない」
と書き込んでいるレスがあってその言葉に違和感を感じていました。
それで>>453に過剰反応してしまっただけです。
自分>>455なのですが、>>453の発言に対して「違うんじゃないの」という否定意見ですが
童夢の活動についてはワクワクドキドキしながら観させて貰っている立場です。
缶バッヂ欲しかったし，ドームマーケットに商品出品されないかなと期待してるし・・・勿論レースも
>>453に対して童夢がどんな活動しようが「童夢の自由でしょう」と言いたかっただけです。
>>453の発言を引用した部分を自分>>455の意見と誤解されてしまったのかと・・・
>>455の最後の２行に関してはコラムを読んでの印象です。
気分を害されたのであれば申し訳ありません。
以前GTスレだったと思うのですが、新たなシーズンを迎えるにあったって
同業他社がスポンサーになったチームか移籍したドライバーに対して
「節操がない」
と書き込んでいるレスがあってその言葉に違和感を感じていました。
それで>>453に過剰反応してしまっただけです。
おまいら、畏まってんじゃね～よ
べ、別に畏まってなんかいないんだからねっ！
ミノルたん
HONDAはF1 ハンガリーで１勝してますよ ！
HONDAはF1 ハンガリーで１勝してますよ ！
997 ：音速の名無しさん：2008/06/22(日) 15:03:35 ID:IhznP7o+0
現状ではとても擁護できるような状況じゃないけどな＞ホンダ
1000 ：音速の名無しさん：2008/06/22(日) 15:18:36 ID:G/xhggxE0
１０００
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。