バス地獄】富士F1観客輸送【カイゼン】Part4

前スレ
【バス地獄】富士F1観客輸送【ｶｲｾﾞﾝ】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191061002/
【バス地獄】富士F1観客輸送【カイゼン】 (実質２）
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191152226/
【バス地獄】富士F1輸送【カイゼン】Part2（実質３）
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191248901/l50

で、スレタイ4からでﾖﾛ

余裕の２ゲト

★根本的なｶｲｾﾞﾝ・・・鈴鹿で開催

トヨタ(笑)の糞尿ゲロ日本グランプリ晒しage！

金曜日、Q席に地元小学生がたくさん赤帽子で座れたのはあそこがヨタ様の応援団（もちろん土日だけしかこない）の席だったから

子供の夢を踏みにじり、自社の宣伝だけ考える糞企業www

http://yaplog.jp/champion-ship/archive/399

そして決勝を迎えたのですが、私の近くに座っていた親子
お子様が琢磨選手のファンと言う事で　お母様に縫って頂いた大きな布に
友達数人と集まって作った　琢磨選手への応援メッセージ
指定席最前列の手摺の下　足元からその応援旗をお父様が下げて上げた直後
警備員がやって来て「横断幕は禁止されております。外して下さい」と指導
そのお父様も子供達が一生懸命手作りで作ったものなんです
迷惑にならないよう貼りますから認めて頂けないかとかなりお願いされていましたが
規則だからとその願い叶わず、その父親は息子さんに
「貼ってはいけないルールなんだって、ルールだからしかたないよね」と説得
しばらくレースが始まるのを親子待っていらしたのですが
正面のモニターに映し出されたＴＯＹＯＴＡの巨大フラッグ
それを見たその子は「お父さん、大きな旗揚がってるよ、ＴＯＹＯＴＡのは良いのかな？」
そう言われた父親は拳を握り締め目を吊り上げてモニターを睨んで
子供さんに謝っていました。
一般観客は駄目なのにＴＯＹＯＴＡ応援団は良い
そんな理不尽な事が許されて良いのでしょうか？

徒歩でのアクセスが困難なのは厳しいよな
それでもバス待つより歩いた方が速かったんだから救いようがない

濃い霧でドクターヘリが飛べない状況にもかかわらず、
基本的なルールを破り見きり発射でレースをスタートさせた
富士スピードウェイとトヨタ(笑)は、国際的に断罪されるべき。
レースでインチキや違反を繰り返すトヨタ(笑)

バス地獄は分かったが、電車でのトラブルは無かったの？

>>9
FSW近辺には電車なんて無いからね

まだ、このｽﾚ続けるんか？

　・・・それにしても、バス来ないなぁ　日曜日から待ってるんだけどさ

>>9
電車は全く関係ないし、余裕さえあった。

>>11
富士から鈴鹿まで一般道で315キロ
歩いてこい！

鈴鹿厨 ＝ 謝罪と賠償を連呼するあのバカ国家 　 すげー似ているw
さすが血が繋がっているだけの事はあるなw

結局鈴鹿より富士のほうが面白い
344 ：音速の名無しさん[]：2007/10/03(水) 02:57:00 ID:QD26TzF4O
鈴鹿＝抜けないサーキット(コースが狭くてラインも一本だけ)として
F1界で有名

文句ばかり言ってる富士観戦者ってバカなの？
100 ：音速の名無しさん[sage]：2007/10/03(水) 05:34:56 ID:QD26TzF4O
>>81
西日本は在日社会、しょせんそんなもんさ

富士F1は直ぐ様鈴鹿F1に戻せ！
700 ：音速の名無しさん[]：2007/10/03(水) 05:46:05 ID:QD26TzF4O
鈴鹿厨 ＝ 謝罪と賠償を連呼するあのバカ国家
似ているw　さすが血が繋がっているだけの事はあるw

2007富士大成功！トヨタさん、感動をありがとう！
484 ：音速の名無しさん[sage]：2007/10/03(水) 05:49:35 ID:QD26TzF4O
鈴鹿厨 ＝ 謝罪と賠償を連呼するあのバカ国家
似ているw　さすが血が繋がっているだけの事はあるなw

2007 Ｆ１ＴＯＹＯＴＡＧＰ　ＦＵＪＩ　大反省会
670 ：音速の名無しさん[sage]：2007/10/03(水) 14:46:19 ID:QD26TzF4O
鈴鹿厨 ＝ 謝罪と賠償を連呼するあのバカ国家　 似ているw
さすが血が繋がっているだけの事はあるなw

文句ばかり言ってる富士観戦者ってバカなの？
367 ：音速の名無しさん[sage]：2007/10/03(水) 14:49:11 ID:QD26TzF4O
鈴鹿厨 ＝ 謝罪と賠償を連呼するあのバカ国家　 ‥似ているw
さすが血が繋がっているだけの事はあるなw

【F1】30年ぶり富士開催の日本GPで不手際相次ぐ…「コースよく見えない」一部指定席で料金払戻し[10/01]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1191168451/l50

【F1】興業面で鈴鹿が富士を“制す”　Ｆ１日本グランプリ閉幕　[10/1]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1191219093/l50

>>14
トヨタさん、お得意様をそんな風に貶めてよろしいのですか？

もうね、来年の富士GPはだれも行かないでしょ。

ざまーみろ！糞トヨタ！ｗｗｗｗｗｗ


ここで２００８年富士ＧＰチケット不買運動の発足ですよ、おまえら。

バスだからいかんのよ。トヨタが二人乗りのTF107を何万台も作って
ラリー形式に２分おきにスタートして一人一人運べばいいんだよ。
叫んでるうちにあっというまに到着するよ。

富士から帰って、今ようやくビデオ見れてる＾＾

>>19
おしっこ漏らすやつ居そう…

>>21
結局そうなるのかｗ

シャトルバス乗り場の陥没した原因が「ファンを乗せて走るバスの車重と通行量が路面に及ぼす
影響までは考えていなかった」からと雑誌に書いてあったが、もうアホかと。

強度計算するのは当たり前なのに、そんな基本的なこともやらないなんて理解不可能。

事前のシミュレーションでは完璧だったと言っているが、それも全ての要素を１００％問題なしと
言う条件で行ったんんだろう。
ラインの稼動状況シミュレーションやライン新設時の生産能力決定だって、完全無停止で
ラインが稼動する分けないし、立ち上げ準備等のロスを見込んで稼働率８５％、８７％とかで行なうのにさ。

マスコミもビビって報道しないな。
ヨタがそういう態度なら俺らも来年ヒトアワふかしたろ。

チケット不買はもちろん、
再来年　鈴鹿でFUCKIN FUJIの横断幕！とか。

ネット使えば色々できんじゃね。
そのくらいしか、悪夢を断ち切る術がないんだが。

>>23
物を作るってレベルじゃないな

>>24
鈴鹿なんてそんな先まで悠長に待てないよ。
中国GPへ行く日本人は多いから、
その人たちに横断幕を頼むのが一番早い。

>>26
そうだな
中国行く人たのむぜ。

>>9
バスがあまり来ないのだから、駅は閑散としてましたよ。

帰りはずっと下りなんだから、御殿場駅と駿河小山駅までに大量に仮設の滑り台を設置すればよいじゃん。

>>28
ﾜﾗﾀ

>>29
他人のうんこが付きそうｗ

>>23
ラインの稼働と同じに考えようったって、
だいたい、地震で部品が1個揃わないだけで全停止するようなシステムが
こういうどんな突発事項があるかわからないイベントで使えるわけがない

41 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 11:44:56 ID:vaphsgKg0
日曜日の新松田行き乗り場。
列の最後尾が分からなくなり、お客大混乱。
プラカード持ったバイト君はただオロオロするばかり。
上の人呼んできた方が良いよと優しくバイト君に言うおじさん。
自分たちで運営するしかないとあちこちから声が上がり出す。
『よし、ここが最後尾です！最後尾ってことにします！』
その男性のかけ声により、列が作られていく・・・。
親切なカップルが、列の整理も初めてくれた。
バイト君は姿を消し、プラカードは地面に置かれていたため、
列の最後尾の人がどんどん後ろに渡していく事に。
自作のプラカードを作ってくれた人もいたし、
あの場にはたくさん神がいた。
涙出そうだった。

>>33
まるで災害時だな

むしろコミケだろ

91と92乗り場には、こんなネ申がいなかったから、真面目に並んだやつの前に勝手に列ができて
大荒れになってたようだ。全て緑色のバイトがプラカードを用意しなかったのが悪い。
最後は、職務と関係ないガードマンがモビリタの前で案内させてなんとかなったが、その人も
お気の毒になぁ

>>33
＞ 自分たちで運営するしかないとあちこちから声が上がり出す。
＞『よし、ここが最後尾です！最後尾ってことにします！』

別のイベントで仕切ったことある経験者だろうな。

トヨタも（丸投げでも責任あるし）素人バイト集めるだけでどうするよ。('A`)

素人ならなおさら事前に誘導手順をしっかり仕込んどかないといけないのに。

けんさわのブログに加筆が来てますな。
彼の提言を見て、この程度のこともやろうとしなかったFSWのいい加減さに
改めて怒り心頭。

あと、F速が今回の惨劇をきちんと記事にするのは中国GP号とのこと。
『コメントを引用させていただき生の声として紹介したりしながら』とあるけど、
あのコメントに込められた怒りがヘンに丸められたりしないことを切に期待。

日曜、西乗り場18：00頃までまったくバス動かなかったけどあれは何でだったの？
VIPが出るの優先してたから？

>>39
数台は動きましたよ。
現に俺のバスは17:30頃出発した。

VIPの車列が切れたときに限ってバスを出してたみたい。

>>40
やっぱりVIP優先だったのかｗ
何時に並びました？
漏れは16時30分頃に乗り場到着で、列の最後に辿りつけたの18時頃。
バス乗車は19持30分ですた。富士山B行き。

ＶＩＰは入場の際もかなり危険な運転で、もう少しでバスとぶつかりそうだった

>>41
Ｊ席で見て他のでファイナルラップ終了後スーパーダッシュで15:45乗場着でした。
席と乗場が近くて良かった。

>>43
�d
やはり乗り場集中が問題なんだね。なんとか分散する方向で工夫が必要でつね
ホント、あの乗り場で死ぬかとオモッタ。転等事故とか起きなくてほんとうに良かった

主催者はそんな事故を起こさなかった観戦客にまず感謝しる

>>42
ヘリが飛ばないとＶＩＰの入退場も難しくなるか
みんなノーメイクだったけど ﾒｲｸさんは間にあわなかったかな
ヘリ時間と車ではだいぶ違うからか

トヨタ様
疲労を有難う。

>>46
お、ネ申ID資料室ロング部門にエントリーできそうな長さだな

テレビで見てる分には富士の方が面白い。コースは富士の方が勝ってる。と感じた。
鈴鹿もうかうかできないね。
富士が観客輸送を改善すれば、鈴鹿かなり劣勢になってしまうぞ。

>>48
富士は改善しようがないから鈴鹿は安心だな。

来年までに
・ゲート5ヵ所くらいに増設
・国道まで片側2車線の道路を2本程度新設
又は
・ＦＳＷまで複線の鉄道を開業
が出来れば別だが。

祝♪　パンチラ議員、ビリ当選おめでとう♪
丸川珠代（まるたま）さん（参院議員／元女子アナ）のパンチラ♪　⇒ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1185796056/18
四番目の写真。テレビ番組で。
　 　 　 L_　|＼,_ .,ｨﾞ　　l/j, .j:r' ノj　,'.ド!
　　　　　.j｀ﾞﾞ'7'''''ﾌ'ｰr‐:ｯ'/7::lﾞト-:＜ﾉ.ﾉ
　　　　 /::::::/::::/::::/::rｼ/:::;'::l:::|:::::|ﾞ'´!'､
　 　 　,'::::::/::::/:::/:://:::::::::Lr‐y:::::|:::::l:::'､
　　　./:::::/:::/:::/:://:::::;.ィ'"　 .ヽ､,|::::::l;::::'､
　　 .,':::::/:::/:::/:/::∠,,,,,,＿,...--‐'´ﾞ＞ｧ:::::::l,
　　/:::::/::/::://:::/　　　∞ 　 　 ／　 ｀'ヽ､,l'､
　 .,'::::/::/:::/;'_;;ﾊ､; 　 　 　 　 ;/　 　 　 　 ﾞﾄ;l,
　/::::/:/::::/;r'　 　 ＼　　　　/　　　　　　　 |〈!
/l:::;':/:::::;ｲ　　　　　 ｀'ドr=/　　　　　　　　 |:::
不倫担当の小泉チルドレン佐藤ゆかりタン（46歳バツイチ衆院議員）のパンチラが無ーーーーーーーい！

>>49
気象兵器の開発はまだ時間がかかるだろうしなぁ

>>48
鈴鹿＜富士　　　？？？
ありえねー
　　

仮設駐車場を増やして、そこからの徒歩入場は認めるとかしたら
だいぶ改善されるんじゃないかな？

>>53
富士霊園のでっかい通路に1000台は確保できる予感。

しゃーない、僕が電車を作ってあげるよ。

まず、10mくらいのロープを用意して、わっかにして、
運転手は僕だ、車掌ｄぱえ＠ｗ０ｇ０ｔ＠

ＡＳ誌がついに動くみたいだね。
これで少しでもヨタさんの偉い人が
今回の被害具合を気がついてくれるといいのだけれどね・・・・

>>44
乗り場を分散させると交通規制区域外で渋滞が発生する。
そうすると地域住民の大バッシングが始まるから、これはできない。
もともと地元に何も還元しようとしない姿勢がここに来てあだになってるな。

>>56
三栄書房なんてトヨタの狗だよwww

10月3日現在、トヨタ自動車株式会社から何の謝罪リリースも会見も無し

トヨタ自動車株式会社（TOYOTA MOTOR CORPORATION）
取締役相談役：奥田碩
取締役会長：張富士夫

>>48物理的、金額的にシブチントヨタができるわけがないｗｗｗｗ

オートって３Aだろ？　F1der作ってた会社やがな
結末は見えてる。いまはイデアになったがニューズ系のほうがまだマシだが
それでもF速はあんな感じだ

かわりに コース内にお墓を作ってあげればいいね

「トヨタの経営は中国式に」

中国と言えば、自分が中心にいて、家族、そして親戚といった具合に重要度が決まる。
今回のGP運営はトヨタ役員・社員のために様々な配慮がされていた。正に中国式だ。

日本式であれば、問題が起こった時点で責任者が最後まで残り、後始末をするものだ。
現場で仕切ると指揮系統が混乱するだろうが、ボランティアで誘導をするなどやることは
たくさんあったはずだ。それをせずに、特権を生かして一番に帰るトヨタ役職員には唖然
とした。

「自分さえ良ければいい」「問題は、自分の部署ではない」

このような思想がトヨタにはびこっていることが確認された。
残念だけど、トヨタの時代はもうすぐ終わるだろう。
早速トヨタ株を処分することにした。

徒歩の入場は放置車両対策と言うことで無理、自転車も同じ
理由でこれもダメ

徒歩で鉄道駅まで１０ｋｍ程度だが、これを認めると
多くの観客が歩き出し歩道が無い関係から、５万人程度
でもかなり道路幅を占領して、その道路は車両の通行が
出来なくなる

つまり入場券の発売枚数の制限しか方法はないね

１つは観光バスタイプばかりを動員したこと
１つは路線バスタイプ？も含め定員輸送に拘りすぎたこと

次回は近場は路線バスタイプ（前扉のみのローカル向けでもいいから）
動員して対処すべきでしょう。

それと道路運送法21条での許可を得て自前の白バスも含め
動員した方がいいでしょう。

あとは、入口・出口・ゲート手前200〜500ｍ間隔で5km手前ぐらいまでは
警備会社に依頼して誘導員＆連絡員置いた方がいいでしょう

そういやFIAやバーニーに直接メールを送るみたいな話上がってたけど、
BMW、メルセデス、ルノーといった海外メーカー勢に惨状を
伝えてみるのはどうだろう。

ヨーロッパ市場でトヨタのライバルな訳だし、
日本人が見るトヨタグランプリってことでニュースとかで
取り上げてくれないかな。

トヨタは主にヨーロッパでの知名度を上げたくてF1やってる
だろうから、国内よりもヨーロッパで評判悪くなるのことが
痛手じゃないだろうか。


、、、考えが浅いかな。

前スレで鈴鹿以外のサーキットへ女子供連れてきたくないって書いてた奴いるけど
茂木は女子供連れてレース見なくても楽しめるぞー
インディーでは1ヶ月以上前から　地元FM局中心に(宇都宮＆茂木中心になるが）盛り上げてて
1週間前？からは　隣の県にもそのFMが流れる。
出店も　宇都宮のカクテルバー（餃子以外にもカクテルの街・ジャズの街だそうです）の組合がカクテルだしたりしてる

>>57
コース内乗車
これ最強

あと、乗り場の舗装・行き先の絞込み
あるいはサーキットからのシャトルバスはどこか広い場所2箇所ぐらいの
乗継乗降場（兼駐車場）に絞って、他の駐車場や行先へはそこで乗り継がせるとか
それと乗り場付近を中心として仮設屋根の増設
乗降がスムーズになるよう乗り場の歩道嵩上げ

そんなもんじゃない？

「僕らはいいんだよ。大雨でもなんでもレースはするから。
それが妥当かどうか、僕は判断すべき立場じゃない。
でもお客さん達は、何時間もバスに乗って来て、寒い中でずっと待って…。
僕らはＦ１で仕事してる者として
”楽しかった。来年もまた来たいね。”って、
もっとＦ１を好きになって欲しいじゃない？

来てくれたお客さんには『ありがとう』と言うしかないよね。」

鈴木亜久里

公開質問状のネタを集めているトコ
http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/38.html

>>64
あの距離と高低差を考えると、駅から徒歩や自転車っていうのは現実的じゃない。
スピードウェイで自転車レースをやるとき（今週土曜も）は自転車で行く人けっこういるけど、
そういう人はそもそも鍛えている人だし。

>>65
近場のバス乗り場からは路線バス型が使われてた。
高速道路を使う場合（沼津等）は、立ち乗りが法令で禁止されている関係から
観光バスタイプが使われてたんじゃないかと思う。
バスをどんなに増やしてもバスの乗り降りをうまくやらないと結局混雑する。
入ってくるバスと出て行くバスの導線を交わらせずに、大量に乗り降りできる
バス乗り場を整備しないとだめ。

京都駅とかかなりのバスが出入りしているけど、意外とスムーズなので参考になると思う。
要は、バスターミナルの整備が必要ってことになるのかな。

>>66
トヨタ？（笑）　って感じじゃないか？

>>66
「おたくらのチームのファンも旗や横断幕強引に禁止されてましたよ」とかチクると効果あるかも。

>>61
いや、F1derのときの恨みをここぞとばかりに晴らすことをちょっとだけ期待してみたい。
おそらく大赤字だったろうからな、あれ。

>>67
菅生も子供連れて行くのに躊躇しないな。
すげー坂だけど場内バスもランドカーもあるし、芝生の広場もあるしトレッキングも楽しめる。

>>72
高速通るような路線設定しない方がいいと思うね
来年からシートベルト義務付けになるし

ああいうのはどんなにスムーズでもやっぱり時間が掛かるからだめ。
貸切運送事業者が運行している観光バスタイプはやたらハイデッカーで
乗り降りはよくないからスムーズに行くはずもない。高速路線バスタイプで
もないとダメでしょう。それでもどこか別の場所まで路線バスで運んで
そこで乗り継がせる方が無難だと思うな。路線バスタイプなら、途中
数箇所停車ということにしても問題ないし。

>>75
赤字はなかったと思うぞ。「広告主様お買い上げ」があるからなｗ

バスターミナル整備つうても、東2なんかは、
ショートサーキットの転用だからなあ。

あとは一般客用のトンネルが何カ所か欲しいね。
施設内でのトラフィックが、だいぶ改善されるはずなんだが。

>>78
それどころか、asF潰れて路頭に迷いそうだった余剰編集員に数年間の猶予をくれたんだから間違ってもうらんでなんかいないだろ、あの会社は。

でもイデア的にF1derは、
「もう二度と勘弁！」って感じだったみたいよ。

渋滞学って本を今読んでるんだけど、流体力学とか言ってトンデモ本かな〜と思ってたんだけど
意外と真面目に渋滞モデルを検討してるんだね。
あの理論を使って今回の富士でなにが起きたのか、シミュレーションモデルを作れないかなぁ。

as+Fは、赤井が潰したようなものだろう。アグリと赤井がトヨタF1をものすごく
叩いてたことがあったよなぁ。でもいつのまにか赤井はトヨタの犬になり
F1derのメイン執筆者になったし、最近ではその間の手がソニーマガジンズに
伸びてて、グランプリトクシュウの将来が不安になってきた

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20071003-00000004-rcg-motoF1日本GPの運営にネットを中心に意見相次ぐ　3日経過も声は収まらず

>>82
バスってのが粘性流体なんじゃねｗｗｗ

>>81
昔は熊谷とか言う編集長が
「広告費になびいてほんとの事書かないくらいなら物書きやめたる」ぐらいの事いってWRCのインチキセリカなんかものすごく詳しく記事書いたりしてたのに
F1derの仕事恵んでもらったとたんに3A発行の他の雑誌(magXとか)でもホンダ叩き・トヨタよいしょの連発だったぜ。
よっぽどおいしい飴玉貰ってたんだろ。

F1日本GPの運営にネットを中心に意見相次ぐ　3日経過も声は収まらず

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20071003-00000004-rcg-moto

>>70
彼の立場じゃこれが言える限界だろうな。
それでもよく言った。

>>86
マガジンXは地に落ちたな。最近は国沢とか使ってるしな。スクープ記事もダメだし
メーカーも他の雑誌に流すから、ありゃもうすぐ休刊だ

275 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/05(水) 19:19:17 ID:8gyhkknY0
いや、シャトルバスだけだと渋滞は無くなると思うよ。
渋滞っていうのは、運転の下手な奴によって引き起こされるから。
道の狭さとか関係無いよ。
数%の無能が全体の足を引っ張る構図は、何でも同じ。

>>86
だから飴玉もらっても割に合わないくらい
大変だったんだってさ。

赤字黒字だけの問題だけじゃなく、
編集への干渉やら、記事検閲みたいのも、
常識外れにうるさいんだってよｗ

行った人のブログとか読んでると、サーキットのゲートを出るまでがひどくて、そこからはかなりマシになったとあるよね。
てことは、ゲートまでの渋滞を改善する案を検討するだけでも今年よりマシになるはず？
サーキットを出るまでのシャトルバスの距離的間隔を何mで見積もったんだろうね。
バスの運転手さんはみんな運転が上手だから、6m間隔くらいで十分さ、とかだったら怖い。

と、本を片手に適当なことを書いてみる

>>59
> 10月3日現在、トヨタ自動車株式会社から何の謝罪リリースも会見も無し
> トヨタ自動車株式会社（TOYOTA MOTOR CORPORATION）
> 取締役相談役：奥田碩
> 取締役会長：張富士夫

俺も気になってた。
FSWとFSWのF1サイトには謝罪文は上がってるけどTOYOTA本体は？と探してみた。

今年度のモータースポーツ関連の社長挨拶。
FSWのF1開催にはTOYOTAがサポートしていくとはっきり言ってるけどね。（4分50秒前後から）
http://www.toyota.co.jp/jp/motorsports/index.html

ここまで言っといてなにもナシかね。

>>92
ゲート出たら確かに交通規制やってるし渋滞はほとんどなかったよ。ただバス待ちと
サーキットの外の道に出るまでがあきれるくらいひどい、地獄絵図になってた。

ついでにいうと、私は東富士だったが、バス乗り場に着いてから裾野インターまで出て
行く際にも渋滞はほとんどなかった。信号もあまりない道で、最後に裾野インターに出る
道に信号があってそこでボトルネックになるかとおもったらそれもなかった。

事実を公にしなければ改善もクソもない。
原発事故のこと考えてみろ。

ここは勇気をもって非難記事どんどん書くべきだよ。
それが誠実なジャーナリズムてもんだろ。

サファリパークのようなバスをシャトルバスにして
コースそばまで乗り付け観戦して、そのまま「新待つだ駅」まで行けばいい

窓は大きく見やすくて、雨が降っても濡れないし
なによりウンチ踏んでもスリップしないw

ゲート出路を広くする（朝は入路）
乗降場を2列以上で3重以上に設ける（一般のバス停でも普通平面）
乗り場嵩上げ
観光バス禁止
乗り場に急カーブ急勾配つけない　車路をもっと広くして
追い抜き出来るようにする

これぐらいしか思いつかない　多分普通のバスターミナルでもこれぐらいしかない

>>94
問題はFSW外ではなく内にあると言いたいのは良く判るが、
FSWの謝罪会見を見ると、それに手を付ける気はなさそうだぞ。

また、FSWの中をカイゼンしたらそのお陰で外が渋滞するだろうしね。
今回、FSW外が渋滞しなかったのは皮肉にも中が渋滞したため、
外が渋滞するほどバスが出られなかったせいだし。

>>98
そう、結局はシャトルバス方式が間違ってるって結論にしかならないよ

>>92
やっぱりそうなんだ。
じゃあバス乗車位置の工夫とゲートまでの誘導整理、これが最大の課題か
＃いや、最大の課題はトイレだろう、という突っ込みはおいといて

どこかで読んだけど、サーキットを開放して一斉に乗車させて
乗ったバスから順次発進、ロータリー方式でゲートへ誘導、てのは有効なのかね？

>>92
VIPのレクサスを通すためにバスを止めていたんじゃ何をしても無駄。

VIPはヘリで移動してもらうだな。それくらいの金はケチケチしないで出せ、とトヨタに提案すると。

まぁシャトルバス方式がダメ、って結論に落ち着くんかね。
そうするとイコール富士で開催すんな、になるが。
あとは周辺道路を整備して抜け道たくさん作ってね、とか
オートキャンプ場作ってね(時差退場対策)とかか。

VIP用駐車場になってたドリフトコースを、
一般用バスターミナルに解放すべきだった。

VIP用には特別シャトルカーを運用してんだから、
駐車場は少し遠くてもいいだろうに。

>>102
ヘリが飛べりゃあの話だ罠。

というか、こんなにVIPを優遇するっていったい・・・
そりゃ大臣とか総理が来るならそれはきちんと迎えるべきだが、
たかだかレクソス関係のVIPなんだろう？

ストレート下のトンネルも、
全部VIP&関係者用だったしなあ。

予選の日なんかは、
VIP用の車道広くとり過ぎてて、
一般通路が人渋滞してたもんな。

結局、トヨタは関係者向けの内覧会をやりたかったと言うことでFAだな。

>>104
視界不良じゃ飛べないか。
レクサス関係のVIPなんて自衛隊の輸送ヘリにでも乗せておけばかえって大喜びしそうな気もするけどねぇ。

あとは、待ち時間(最大4時間?)をつぶせる何かを用意して、時差退場させるくらいかね。
レースリプレイだけじゃなくて、コース内1周散歩とか。タイヤカス拾い放題w
んで、女性子供連れは早く帰ってねアナウンス。
もちろんトヨタ大応援団は一番最後。これは当然ですわな

VIPレクサク席は　もともとなかったんじゃないか？
VIPはヘリ入場＆退場のみの予定
しかし　VIPがこない＝ヘリが飛べない＝レース開催不可
なので急遽レクサクでVIP専用白タク行為にうつる
素人白タクで急がされてるから　傍目にも運転が荒い

>>110
エアバスが降りれるぐらいの滑走路つくれ
無理なら空港でレースしろ
これは命令だ
トヨタ死ね
国営化されろ

>>111
セントレアGPか
ちょっと見てみたいかも

来年はサポートレースを終えたヴィッツが、観客輸送もサポートさせられる。
俺はそう予想する。

>>113
ヴィッツラリーを開催すればいいんじゃないか
道無き道を下るヴィッツ
一番客を捌いた奴が勝ち
って富士いったことないから林道とか抜け道があるかしらねぇ

>>98
ボトルネックはＦＳＷの中にあるが
それをカイゼンしてしまうと
ＦＳＷの外のボトルネックが露呈してしまうオチ。

戻ってきたバスを行き先別に整理するバスプールも必要だ

乗り場に向か道路内では追い越しできないのだから、戻って来次第に流すと同一行き先が固まる可能性がある
そうすると、乗車に時間がかかっている間は他系統は流れないことになる

戻ってきたバスは、フレキシブルに行き先を変更できるようにしないといけないだろうね
バスプールで「次は何番にです」って運ちゃんに渡す
でもそうすると運ちゃんの道順覚える負担が増えるかぁ

バスの通路の強度計算が出来てなかったようだが、車の・・・・・・

運営のシミュレーションは大はずれだったが、車の・・・・・・

>>117
そういう役目は富士急バスに割り当てればいい。

>>112
セントレアの方がマシかもよ。
レース終了後は飛行機で即脱出できるからな。

視界不良の席を事前に確認できなかったようだが、車の・・・・・・

>>115
そうやってカイゼンを進めていくと、FSWでのF1開催自体が一番のボトルネックという事に
なるわけだが、トヨタはそれを認められるかな？

>>118
簡易舗装じゃだめだろｗ
日常生活道路用の低予算の仕様だろ？

【F1/日本GP】雨のため観客数、視聴率ともに昨年よりダウン
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1191380200/l50
【F1】日本GPの運営にネットを中心に意見相次ぐ　3日経過も声は収まらず
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1191418797/l50

東横インがあればいいんだ

277 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/08/05(日) 13:21:59 ID:Uza0LlEf0
岡山でＦ１やったときもシャトルバスでの運行で
事前にいろいろ言われたけど、結局は問題なく運営できてたよ。
駅と会場を結ぶシャトルバスなんて別に珍しいアクセス方法じゃ
ないから、そこで問題になるはずがない。

というか、アンチって矛盾してるよね。アンチの主張によると
チケットが売れてない、推しつけられてるからいく人なんていない、
ガラガラなんだから、アクセスが問題になることはないんじゃない？
それともやっぱり、アクセスが問題になるほど盛況なの？

アンチなんて感情論でしか思考できないから、矛盾ばかり。
どの世界でも。

>>123
認めるわけがない！

>>128
認めると思うよ。
日本国内のF1人気を壊滅的に落としてから。

>>108
皮肉にもメルセデスのSCデモになってしまいましたが！＞＜

>>129その前に静かに退場するだろ
別の言いわけとってつけてｗ

>>127
だからあそこも鈴鹿のように根付かなかったろ。

決勝前のバス渋滞で、運転手さんから「このままではスタートに間に合わない」と言われ、
バスから降りて雨の中1時間半歩きました。
しかしレースのスタートに間に合いませんでした。
あのままバスに乗っていた人は辛い思いもせず、チケット代＆宿泊費全額返金してもらえたとは…。
少しでも早くレースを見たい気持で雨の中を歩いた客は無視で、悠々とバスに乗ってゲートを通った客は全額返金？あまりにもひどいと思いませんか？行かなきゃ良かった。

>>127岡山は事前に言われただけ

富士は実際に一般観客が被害を受けた

>>133
少しでも早く見れたんだからいいんじゃない？

脱糞は辛いよな。我慢の限界、人間としての限界まで
こらえただろうよ。この一線を守るためには死に物狂いで
激痛と闘ったはずだ。何度も外に飛び出そうと
思ったことだろうよ。それも５分や１０分間じゃないぞ。
何時間も列に並び、今来たバスに乗らなければ
帰る時が無くなるんだよ。耐えられないかもしれない、
しかし今しか帰るチャンスがなかったんだよ。
そういう壮絶な想いを秘めて、限界ぎりぎりの
文字通りの死闘、昼間見てきた超一流ドライバーのギリギリの
闘いなど吹っ飛んでしまうほどの、自分との壮絶な闘いを
強いられたんだよ。

確かに、富士サファリパークにでも行くノリだったのかもしれない。
その日のうちに帰ってこれるし、Ｆ１っていうちょっと
危険な匂いのするものを一度見てみようという
軽い好奇心だったかもしれない。
行った人間の自己責任と突き放すこともできるかも
しれないが、これほどの仕打ちを受けなければならないほどの
落ち度があったとでもいうのか？

場合によっては刑罰よりも深刻なダメージを受けたんだよ。
なぁ、暴力・殺人・強姦の映画ドラマは吐いて捨てるほどある。
だが脱糞はないぞ。主人公の少女が脱糞したら後の話が続かないんだよ。
話が飛んじゃうんだよ。

法的に罪にはならないからといって済む問題じゃないんだよ。

>>127
・現実に発生した問題に対する苦情を言ってるだけなのに、
なぜそれがアンチの主張になるのか？

・今回の問題は大会が盛況だったかどうかには関係なく、指定された唯一の
アクセス手段に瑕疵が発生したことによる交通容量の低下が原因であると
なぜ気づかないのか？

>>137
コピペ元の日付見ろｗ

富士でF1やるのは良い事だと思うけど
お客入れちゃダメだろう
あそこは精々５万人ぐらいのお客ぐらいしか捌けない

>>137
トヨタ関係者の痛い発言を貼ってみた（ｗ

>>138 >>140
orz...まんまと釣られたぁー
もう寝るわっｗ by137

1960年代の日本GPと、70年代のＦ1と、80年代のWECと、90年代のインターＴＥＣそして今回。
本当は何人入ったか知りたい

決勝前のバス渋滞で、運転手さんから「このままではスタートに間に合わない」と言われ、
バスから降りて雨の中1時間半歩きました。
しかしレースのスタートに間に合いませんでした。
あのままバスに乗っていた人は辛い思いもせず、チケット代＆宿泊費全額返金してもらえたとは…。
少しでも早くレースを見たい気持で雨の中を歩いた客は無視で、悠々とバスに乗ってゲートを通った客は全額返金？あまりにもひどいと思いませんか？行かなきゃ良かった。

ttp://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20071001/CK2007100102052987.html
歓声　怒声　荒れた富士　『新たなＦ１日本ＧＰ』体感　（中日新聞）

後半注目
>路面に負荷をかけないよう、現場では数台ずつに分かれて徐行運転したほか、入場時には手前で乗客を降ろし、
>通行台数も抑えるため入退場口近くに乗降場を新設した。

>しかし、この日も雨の影響で、現場では繰り返しくぼみができ、補修作業に追われることに。度重なる徐行運転や
>停車でバスは流れず、会場周辺には長い列ができた。

簡易舗装なんかだから補修したところで焼け石に水　正しく糠に釘といったところだったんだねｗ

ttp://response.jp/issue/2007/1002/article99944_1.html
【F1日本GP】問題のC席を体験した！（レスポンス）
>この問題の原因は、設計・施工ミスとなっている。仮設スタンドが組みあがった状態で発覚したらしく、
>改修の時間がとれなかったとの報道もある。
これじゃ耐震性に問題があると知ってて販売した小嶋被告並みのペテンじゃないか。

>>14
ピックル(ネット工作員）マニュアル
1. 叩かれたら、とりあえず話題をホンダにすりかえろ。
2. 日本を代表する大企業トヨタを叩く奴はﾁｮﾝ扱いしろ。

　____________
　|　(^o^)ﾉ　| ＜>>141 おやすみー
　|＼⌒⌒⌒ ＼
　 ＼|⌒⌒⌒⌒|
　　　￣￣￣￣

だれかチケット買ってー
http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?_dm=%A1%F5&sitem=F1++%C0%CA&sv=13&v=2&g=0

すまん。
誰か教えてくれ。

なんでＣ席は全額返金されないのに
決勝に３０分遅れたバスの８５人は
チケット全額＋交通費＋宿代全額返金されるんだ？
第一８５人じゃ
すまないはずだが？？
８５人ってなんか特殊な方々なのか？VIPとか？

Ｃ席は
「見えないのなら自由席と同じ」って
人いっぱいいっぱいのところに７０００人の自由席なんてないだろ〜？
だいたいコースが見えない指定席が判ってたら
はじめから見に行かないからチケットなんぞ買わんぞ？

去年は岩手から鈴鹿まで往復１８００kmクルマを運転して、サーキット
が見える駐車場で車中泊、のどかだっなあ、朝焼けがきれいだった。

トヨタが初めてやる富士に行くなんて無謀なことをやった人たち、いくら、
無謀さに対する報いとはいえ、かわいそう。人前で脱糞なんて、間違いなく
トラウマ、ＰＴＳＤになるぞ。これから何十年も夢に出てうなされるだろう。
鈴鹿は、決勝前でさえ、トイレなんて１０分も並ばない。ホンダも、Ｆ１の
時は、鈴鹿工場の従業員用の駐車場も提供するし、．．．
富士でこれからもやるなら、テレビ中継だけにした方がいい。チケット代なんて
トヨタの利益の一日分にもならん。

おい
鈴鹿サーキットの近くに
ロックタウン鈴鹿という
大型商業施設ができたぞ

来年は鈴鹿だね

ヨタ御用達FM局のZIP−FMで、
富士F1で走った多くのドライバー達がレースは中断するべきだったという
意見が多かったと紹介してたよ。

>>151
CSでレース中のチームラジオで流れてたからな。

だいたいよ、F１ってのはある意味祭りだろ？
それなのに旗とか垂れ幕も禁止するわ（自社は例外）、
これといってイベントもなくとっとと帰れ的な雰囲気で
しかも帰ろうにも帰れないってどういうことよ。

まぁある意味祭りにはなったんだが。

俺、F1じゃ無いんだけど、昔の台風直撃食らったときの８耐に行ったのね。
４耐が２耐かなんかになったときの。

駐車場入れるときに土砂降りの中脱輪したり、
トンネル通路がくるぶしぐらいまで水に浸かってたり、
まあ、夏だったから寒くは無かったんだけど、楽しかった思い出があるんだよね。

で、ココ２，３日のＦＳＷ騒動読みながら何でオイラは楽しかったのかなあ、
って思ってたんだけど、やっぱり、余裕が違ったんだよね。

予選が終わったあとも夜遅くまで合羽着たまんま出店ひやかしたり、
レース終わったあともピットロードぶらついたり。
で、ピットウォールに腰掛けてタバコ吸おうとしたら、
当たり前だけど、係員（マーシャルの格好だったかな）に注意されたんだけど、
すぐに別の係員の人が、
「まあ、今日のところは硬い事言うなや、でもキミら注意してな」
って感じで、楽しい雰囲気の余韻を楽しませてもらったし。

決勝の晩に泊まった旅館の人もすごく８耐帰りの俺らに親切で、
車中泊してた俺らが久しぶりに布団で寝たもんだから、
起きたのが１１時ぐらいだったんだけど、
朝飯残しておいてくれて、スゲーうれしかったよ。
食堂で昼飯の準備する隅っこで召し食わせてもらったんだけど、
逆に俺らに気使ってくれる位で。

なんか、鈴鹿はサーキットも周囲の人もレースを分かってるんだなあ、
って思った。


ああ、何か長文でスレチで御免よ。

おい、JTBのツアーバスは最優先でサクサク帰れたって話は本当か。

>>155
JTBツアーとトヨタ車員ツアーバスは
専用駐車場で並びもせず優先して帰宅

>>150
ロックタウンｗｗｗ
知らない人にあんまり期待させなるなｗ

>>157
ロックタウンってスーパーマーケット+αみたいなやつか？

あれはあれでいいと思うけど、大型商業施設って別なもの期待するな。

>>152
まだまだ波紋を呼びそうです。ってコメントがあって笑ったよ。

>>150
イオン系の複合施設か？愛知にもあるよなロックタウン。本屋あり飯屋あり、メガマートありみたいな。
あれ？あそこって近くに立派なジャスコあったよなぁ？

>>127
で、あのサーキットって今も国際レースしてるの？

ベルシティと同じ敷地っぽいけど、便利になったの？

>>161
来年はついにWTCC開催という暴挙、いやもとい快挙が最近発表された

>>162
間にパチ屋があってつながってはいない。
温泉作ってるみたいだからそれが出来れば多少利用価値はあるかもしれんな。

トヨタ

まじで潰れてくれないかな

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　( ´A｀　)(´A｀　)　(´A｀　)　( ´A｀ )　 (　´A｀)　　(　´A｀) 　(　´A｀ )
(´A｀ )(´A｀　)　(´A｀　)　( ´ A ｀ )　　(　´A｀)　　(　´A｀)　　(　´A｀ )
(´A｀　)( ´A｀　) ( ´A｀　)　( ´ A ｀ )　　(　´A｀ )　　(　´A｀ )　　(　´д｀)＜ﾊﾞｽまだ？
つ」7=（つ」7=∩（つ」7=∩（つ」7=∩-　（つ」7=∩-（つ」7=∩　（つ」7=∩
|　　　j　|　　　j　 　|　　　j 　 |　　　j 　　 |　　　j 　 　|　　　j　 　.|　　　j
し'⌒Ｕ　し'⌒Ｕ　　し'⌒Ｕ　　し'⌒Ｕ 　 　し'⌒Ｕ　　 し'⌒Ｕ.　 　し'⌒Ｕ

>>163
WTCC程度の客ならさばけるだろうけど、春か秋の天気のいい季節じゃないとあそこも観戦はつらいぞ。
どっちかといえば暴挙だな。

昔炎天下のJTCCで死にかけたよ。

閃いた。
バス輸送の改善に、ホームストレートを使うのはどうだ。
1.5kmもあるし、幅も広いっしょ？
乗り入れも楽勝じゃね？
どうせ、滑走路にするんだし。

>>164
あの位置に温泉ができたら大きいね

皆が中流の日本では、VIPの扱いは大変です。
普通の扱いでは、中流の民と大差がつきません。
破格の扱いをしていると示すためにも、中流の民を悲惨な目に合わせる必要があるのです。

>>148
トヨタ的には、C席では見れなかったけど文字通り自由席には自由に出入りできたから
その分はいただく、ってことだと思う。でも、それを言うなら事前に

・C席からは観戦できないが自由席でも構わないなら差額分は返金する。
・それが嫌なら交通費とチケット代全額を返金する。

って説明がないとおかしいよね。見えるかどうかなんて運営側は事前にわかることじゃん。
何の案内もないからほとんどの人はどこにも行けず
見えない席で見る？ことを強いられたわけで。
自由席だったら要らないって選択肢があってしかるべきじゃない？
だいたいこれってC席で観覧するための売買契約なんだから
契約後に一方の都合で勝手に条件変えたら契約不履行とか詐欺とかにならないの？
法律詳しくないからよくわからないけど自分なら泣き寝入りしない。お金のためじゃなくね。

>>168
なるほど。いやそれならいっその事、コース全部使えばいい。
スタンドからそのまま降りればいいだけ。
コースの外側半分を駐車乗り入れ。内半分を走行ラインとすればOK

あ、バス、シケイン曲がれない？orz

>>168
いいな１ロット１００台くらいにして満席になり次第出発

待機バスは二台ずつコース上に並べておいてトコロテン方式に
前に進む
帰ってきたバスは順番に最後尾に並ぶ

>>172
それ、もてぎがINDYでやってる方式だよ。
ホンダ系のサーキットですでにやってることをあの大トヨタ様がやるかなぁ。












クルマは臆面もなくパクってるくせになｗ

>>171
うん。施工の時点で気づいてたって話だからね。
その時点でアナウンス出来たはず。
でも実際は
「まあ、もしもクレームが来たら考えましょ」
ってことね。
クレーム殺到するに決まってんじゃねーか。バカじゃねーの。

こういう思考回路ってさ、自動車メーカーにあるまじきじゃね？
欠陥車だろうがなんだろうが、バレなきゃラッキーみたいなよ。
こんなヤツラの作る車よく乗ってんな。

>>172-173
しかも、このやり方追加の設備投資いらなくね？
撤収中のピットクルー達の思い出になりそうだし。

何より絵的におもしろい。

>>174
あ、そうなんだ。
やっぱさ、観客に対する誠実さなんだよね。心っていうかさ。
ないよなあトヨタには。

あ、別にバカ正直にバスまでシケイン走らなくったっていいじゃんね。
イケんじゃね？この案。あと邪魔なのはヲタか。

>>174

……ﾍﾀｺｲﾀ

……orz

もともと各スタンドに散らばってる客がどこかに集中して
ボトルネックする事もないじゃんね。
そのまま下に下りるだけだもん。
ついさっきまでレースやってたコースなら歩けるよな。
むしろ歩きたい。

誰もバス乗らずに半周くらい歩いてたりして。

>>168
なぜヘコむ。立て。

>>177
ご自慢の舗装が汚れるから嫌だと言いそうだけどね。

ＦＩＡの「グレード１」取得に指定されている数値をさらに
上回る制度（＋−１�o）に仕上がっている。
とインタビューで自慢してたし。

もしくは、強度不足で陥没したりして・・・

お前らF1しかサーキット行かないライトファンのクセにうるさいよ。
http://yaplog.jp/erikotakada/

コース内散歩するだけでも、そこそこ時間つぶせそうだから
バス搭乗の混雑を尻目に暇つぶせそうだし。

……っま、雨が降ったら一緒か？

>>181
そんなに大切ならレースなんか開催せずに大事に保存しておくべきだな。

>>180
……何となく？(w

つーか、茂木の件は初耳だったから、ちと恥ずかしかったのよ。

>>182
オレもサーキットでシャンパン飲みながらレースみたかったぉ。

もてぎのバスの何がうれしいって
バンク走るんだよなアレ
ほんの1時間まえまでインディカーが360キロで走ってたコースを　
行くんだから帰るのが惜しいくらいだよ

観客が自主的に改善するもの（チケット購入者に　パンフレットで案内すべきでもあるもの）
○レース終了後、駐車場や駅(のコインロッカー＆WC）で着替える全着衣(下着　靴下　靴　上着全て）の変え
○（抜群の保温性能を持つ　極普通の）スキー用インナーウェア
○登山用トレッキングシューズや　ごついゴム長
○セーター
○登山用やバイク用のジャンパー（新品だと防水/防寒性能良いです）
○バイク用のレインウェア（防水性能はダントツ　ゴム長と　手袋も併用すれば　完全防水に！）
○100均レインウェア（上記のバイク用レインウェアと併用）
○新聞紙（ジャンパーの内側にいれると体温が奪われにくい）
○折りたたみの椅子
○かさ
○タオル数枚、ポケットティッシュ数袋
○レジャーシート
○おむつ＆簡易トイレ＆夜用ナプキン（これは　ネタであってくれｗ）
○使い捨てカイロ
○ポケットボトルウィスキー（内臓から温まれます　R20サーキット！）
○チョコや飴
○正露丸、バファリン
○双眼鏡（霧で使い物にならない可能性も）
○FMラジオ(付き携帯）予備電池
○ヘッドフォン（FM聞くにも　現地で借りるにもいいらしい）

>>186
>>182
オレもサーキットでシャンパン飲みながらレースみたかったぉ。

茂木のインディーだと　宇都宮(自称カクテルの街　日本一のバーテンダー排出の街）のカクテルバー組合の出店で
カクテルがのめるぞ

来年は　F1諦めて　春のインディーに行く
再来年は鈴鹿でF1をみる　その翌年はインディーへと
隔年開催でモータースポーツ2大イベントが！と楽しめばいい。

今宮さんのコメキター！

http://www.f1world.jp/report/index.html

http://www.mobilityland.co.jp/indyjapan2007/pack/index.html
http://www.mobilityland.co.jp/ticket/motegi/2007/indyjapan/
なんか　インディってめっちゃ安いんだな

>>188
追加
○体力と覚悟

>>190
2分20秒位から、チケット＆ライドシステムに言及してるなwww

ネタバレだと怒られたらヤダから書かないけど、かなり笑える。
今宮氏も相当怒り心頭のようだなwww

>>188
それ何て防災袋？

>>193
怒りを通り越して呆れていると言った感じだねｗ

>>194　まじめに書いたんだが（おむつのとこ以外ｗ）、
来年って　さらに寒い10月開催なんだよね？
今年の夏が暑く　9月も暑く　(雨の割に）軽装でいったやつが多いとは思うけど
フジ(山）はなめちゃいけないっぽいねー
これくらいの覚悟は最低限いるでしょ。

来年開催するのなら　8月（はF1夏休みで絶対無理だとおもうがｗ）開催で
上記の装備半分に出きるか出来ないかくらいでしょ。
（連日猛暑日でも1日くらい上記フル装備いるかもしれんけど）

チケット発売もライトファンは来るのに躊躇するような宣伝の仕方しないと
来年も失敗する。

>>193
>>195
　最後の言い直しのあたりが・・・
　あれはカンだんじゃなくて、そこで思い直して言ってるな。

　ダンナ：怒り心頭
　ヨメ：半泣き
　ってとこだな。

懐中電灯/手持ち携帯ランタン(ラジオ付き　換え電池十分に！）もいるか。
マジで防災グッズだな

「今年は富士でF1やるから東京からも近いしチケット買って見に来て」
なんて声かけられてチケット買って軽いノリで行ったら
雨の中バス待ち５時間じゃ今宮とか誘ったジャーナリスト達も責任回避に必死だな

来年も富士だっけ？
来年は事前に今回の運営の難点全て問い合わせてネットで公開し、あいまいな点あればチケット不買運動どう？
確か再来年は鈴鹿に戻るんで、1年限りの我慢って事で。
ドライバーを応援したい向きは、直接その事情をメールにしてドライバー本人やチームに送信。

今年見る限り、トヨタとしては観客席が埋まっている映像のみが欲しいようだったから、一般客が行かなければトヨタ関係者動員して埋めるでしょ。そうしたらトヨタとしても管理が楽だし、そっちのほうがトヨタのためじゃないの？ 特大応援旗も全席で展開可能ですよ。
どっちみちマスコミでの批判は封じ込めるんだから、全員トヨタ関係者のほうが、ネットでの批判自体上がってこないでしょ。住所や行動パターン把握できるから、書き込みした個人の特定もしやすいし。

個人の意思表示として不買運動ってのもいいと思うんだけど、
トヨタによるトヨタのためのトヨタ関係者だけのF1が、滞りなく終わってメデタシ、メデタシ
っつーのも、何か癪(w

今宮さん辛そうだな

>>67
確かに茂木は雰囲気はよいのだが、
あそこもアクセスが糞すぎる…

ＪＲの新富士駅では、新幹線の最終列車に乗れなかった名古屋方面の観客に臨時で
名古屋までバスを出したって話を聞いたが、本当なの？
(詳しくは)新富士から名古屋までバスで送り、名古屋から自宅までの交通費(時間
的にタクシー？)は後日請求すればその分を返金すると…　

実際にその方法で名古屋へ帰った方、その交渉現場に居た方、情報お願いします！

徒歩圏内に鉄道駅、それも複数無いと15万人を輸送するのは無理。
鈴鹿は4駅・・・伊勢鉄道鈴鹿サーキット稲生、近鉄平田町、近鉄白子、ＪＲ井田川
他の例として
東京競馬場は4駅・・・京王府中競馬正門前、京王府中、ＪＲ府中本町、西武是政
中山競馬場は2駅・・・ＪＲ武蔵野線船橋法典、京成東中山

それに対し富士は徒歩圏内に駅が皆無な上、最短でも単線の御殿場線しかない。
仮に御殿場線を改良しても１路線じゃ無理。

>>188
○バナナ（おやつに含まれません）

を追加で。

いろんなところに出てるけど

そもそも、行きは分散して来るからまだましだけど、帰りはいっせいに帰る訳で

仮に10万人がシャトルバスで帰るとして、バス1台50人乗り、20箇所の乗車口
からいっせいに乗車、１回に出発まで5分かかるとして10分で2000人さばける
わけだよね。1時間に12000人として8時間以上かかるんだよ。これだって機械的
に整然とバスが来たりお客が乗ったりが前提だからね。

どうしてもシャトルバスにこだわるのなら帰りは、席毎に時間差をつけて帰ってもら
うしかないんじゃないかな？それでも最後まで待つ人は5〜6時間は足止めにな
るのだからサーキット内にそれなりの時間をつぶせる施設がないとだめだろうね。

>>207
しかも運営側の都合で軟禁状態ではね
不満が出るのは当たり前

>>155
JTBツアー参加だけど、んなことなかったぞ。
シャトルバス組比べると待たされた時間は短かったが（自分は一時間半待ち。その前に
バスの扉が開くのを待ったのが30分ほど）トヨタ社員の方が一番最優先だったぞ。

こんな感じかね、優先度は。

VIP客（含パドッククラブ）＞関係者・マスコミ＞トヨタ社員応援団
＞JTBツアー客＞一般客＞女性・子供連れ客

もらしたとかゲロとかネタだろ？ネットの報告しかないし、信じられないな〜

>>211
お前は試しに富士に行って夜間に五時間あまり雨に濡れてこい。
そして糞と小便をこらえ続けるんだ。

本当に地獄だった！
まだ気分がすっきりしないよ
クソ〜

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ VIPが出るまでシャトルバスが待たされたって本当ですかあああああ！　
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　////
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //

>>210
VIP・関係者・マスコミまでがお客様で
社員は義務（飼ってやってるんだから）
それ以下（一般客）は文句を言うウザい部品くらいに思ってそう。

だから、お客様にはちゃんと「おもてなし」ができたと考えてるだろう。

開催前に客なんて部品ってレスがあったけど
あれは本当だったんだな、下手な煽りだと思ってごめんよ。

＞２１３
クソ〜
今年の日本GPこの一言に尽きる。

>周辺道路の改善は絶対必要だと思いますよ。
>とくに、一般客用のバスとは　アクセスの段階で完全に切り離してもらいたい。
>途中で、一般客を運んでいるバスの後ろについてしまって、
>車内に排気ガスの臭いが漂ってきたんですよ。
>サーキット前ではこちらが優先だったが、それだけでは不満だ。
>
>場内の設備は新しかったし、これといった不満はない。
>案内のスタッフもよく尽くしてくれていた。
>TOYOTAさんらしさがでていたとでもいうべきかな。
>自動車レースそのものはよくわからなかった。

ＶＩＰを優遇するのは別にかまわんのだよ。
ただ一般客を押しのけてこれ見よがしにやれば
反感をかうのは目に見えている。
これを平気でやっちゃうのがＦＳＷ。

>>218
どこかのブログにあったよね。
鈴鹿じゃ関係者パス下げていてもあまり優遇されてる気はしないけど
今回は凄かったって。

　　　　　１／　　　　FSW＼
　　　　　 /＿＿＿__,,=─-.｀､__
　　　　　/　iilll　　　　oilllii￣ヽ ｀‐､
　　　　 |　/　 ＼ 　／　　　ヽ |￣〜
　　　 　|ｙ＜●> Ｘ､;<●＞ ∨､
　　　ｒ-ｒ'　　　／　;＼　　　;:|　i 　
　　 {　/:∵／. :;　:;. ﾉ＼∵/;;|　{
　　　しi|　｀''" ｀ｰ- '　　 ｰ　 |Ｊ
　　　　｜i〈 ､＿＿＿＿_, 〉　|r　
　　　　 !　ヽ＼+┼|┼+/　　 /
　　　　 ヽ　　　`ー‐‐'´　　/
　　　　　 ＼　　　　　　　／
　　　　　　　`ー----‐'´ 貧乏人共がみっともないな♪

来年は、コースにバスを並べて、客はスタンドからコースに出て順に乗ってもらえばいいんじゃないか。
待っている間は座っていられるし、バスもたくさん綺麗に並べられるし、ちょっととはいえコースも歩けるし、
八方丸く収まるよ。

このスレの改善案群を見てて思うんだけど、もしかしておまえら来年も行くんか？
これまでのＦＳＷのあり方を見てると今年よりも少しマシになるぐらいで
来年は別の問題が出てきそうだし俺は絶対に行かないぞ

>>220
確かにそうだなトヨタなんて車買うのは貧乏人だもんな

俺もいく気はないが、ある種のパズルとして見ればおもしろい
巻き込まれたらイヤだけどな

行きたくないと思ってもあの音味わえば来年も行きたくなるんだよな

>>221
岡山がそうでなかった？
迷子になったけど・・・

>>222
行かない。

行けば認めたことになる。

>>207
だから一斉に帰らないような仕組みが必要なんだよ。
場内で雨宿りもできない、時間をつぶすようなイベントもない、
トイレもない、飲食もできない、だと
すぐに帰るしかないだろ？

チョコチョコと現れるトヨタのアホの工作員を見てると
鈴鹿はまだまだ安泰だと安心できるｗ

なんだかんだ言っても、結局来年も行く
なんだかんだ言っても、結局また車を買う
それじゃ進歩なしだと思う。

今回、本当の入場者数は何万人なんだろうな？
大本営発表の14万人はどう考えても胡散臭い。
実数は7万人くらいじゃないかと思うが・・・

>>231
印刷された実券が13万枚という話が出てるし、
売れ残ったモノも多数あるし・・・
予選であきらめた人もいるからね。

実数７万というのはイイ線じゃないかな？

>>228
同日開催だった岡山の全日本ロードレースですら
「一斉に帰らないような仕組み」
はあった。
何故、トヨタがそれをしなかったかが謎。
結局は客を客と思ってないんだろうな。
終わったら、三々五々勝手に帰るだろ、後は知らんよ、と。
多分、再来年以降は開催するつもりもないだろうから、なに言っても無駄。
ロクにカイゼンなんかしないだろうな。

VIPを渋滞の不満なく帰すので精一杯で一般客など眼中になかったかと。
富士では一般客は虫けらです。虫けら扱いされたくないのでもう行かないが。
鈴鹿の方がストレスなく楽しめるんで。

>>233
客が長く楽しめる＝コストがかかるから、
さっさと撤収させたいというのが本音だろうね。
スタッフを交代させたり、長時間拘束すると金がかかるから。
まさにジャストインタイムとカイゼンですね。

今年の日本グランプリのお楽しみピークは、

レッドブルの浅草デモラン
お台場のモータースポーツジャパン

の二つ。

>>235
鈴鹿と比較すると完全に不良品です。本当にありがとうございました。

トヨタの思想が変わらない限り、満足のいくGP開催は難しいと思う。

トヨタが主催して、鈴鹿でやれば観客輸送問題は解決。

>>235
概ね、そんなことだろうとは思ってるが、
イベントとして、それは非常識だろうと思う。
今回はシャトルバス限定なのだから尚更。

>>240
逆にシャトルバスだから、さっさと追い出したいと
思っていたんじゃないのかな。
いつまでもバスを拘束するわけにはいかないと
マジで考えていた気がする。
シミュレーションは完璧だったと言っていたし。

トヨタの常識は、普通の人にとっては非常識だよね。
確かに思想がかわらないと楽しめるGPは難しいだろうね。

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=12983&cno=1

大爆発の予感www

★フライデー、急きょ発行中止　「写真に重大ミス」
http://www.asahi.com/national/update/1004/TKY200710040124.html

圧力？

FSWの不手際を綴った個人ブログにコメントで脅迫w


http://yaplog.jp/champion-ship/archive/399
フジヤマ
champion-shipさん、はじめまして。
フジヤマと申します。
一通りブログを読ませていただきました。
苦情があるなら、富士スピードウェイ（株）に直接言えばすむことではないですか？
ご自分の意見や感じたことが納得できないからといって、公の場で批判する意図は何でしょう？
メディアで取り上げられるのを期待しているのかもしれませんが、
このような場で苦情を書いても、問題解決するとは到底思えません。
むしろF1富士GPに対する悪意を強く感じました。

F1富士GPを批判する事への意味と結果を考えてみてください。
個人の小さな視点で、物事を推し量ろうとするときっとどこかで躓きますよ。
October 04 [Thu], 2007, 9:18

今後のカイゼン費用はファンから回収。
ということで来年のチケットは大幅に高騰間違いなしだろ。
まさに豊田商事。

carview掲示板とブログでトヨタ批判をしてた人が２ちゃんで祭られてる。
脅迫状も家に届いたらしい。

まさに北朝鮮なトヨタ


CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1187793697/

さっき富士から帰ってきた

>>247
ウラヤマ
まだバス来ない。。。。

age

フジテレビに国歌無視を要請したのってどこ？

mixiのF1コミュ荒らしでおなじみの　キミ　ってアホが
富士に行ってもないくせに決勝の霧はウォータースプラッシュだったとかほざいてるよ

>>251
晒してくれ見に行きてぇwww

>>252
ここの書き込みポールポジションな奴
ちなみに色々なスレで荒らしてるから、成敗してくれ
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=23616557&comment_count=7&comm_id=676

>>252
ついでに
あの日mixiでバス情報交換していたところにキミ参上
行ってないのに語りだし、みんなからフルボッコにされる

http://mixi.jp/view_bbs.pl?page=23&comm_id=676&id=23428864
４５７くらいからかな？

てか、あのあそこの管理人もあいつを締め出さないところが至らないよな

改善策：

来年はトイレ付きのバスをチャーターすりゃええんだろが！
これで文句ねえだろ！ｂｙヨタ
こっちは寝てないんだよ！ｂｙ逝印ヨタ

>>155
今更だけどJTBバスツアー組です。
バスが動くのに2時間、実際にサーキットを出るのに更に2時間かかりました。
（ツアーバスの一番最後列でした。）
最も、バスの中にいられたから寝られただけずっとマシでしたが・・・

西ゲートを出た所で向かいから来たシャトルバスと交錯して、
（ゆっくり通らないとすれ違えないようでした。）
そこを通り抜けるのにずいぶん混乱している感じでした。

>>253
あんがとさん♪
いや、頭の悪さもPPだなこいつwww
ま、香川から富士まで来る根性も無い奴だろ。
ほんと、絶対最悪状況になると想定していながら富士まで言った香具師には
頭が下がる。皆激乙

ここから
批判スレを一掃


これ「カイゼン」

hage

いや、マジで考えると俺はスポーツ走行枠でしか新富士行った事ないが、この惨状は予測できた。
で、考えてみると
１）バスの台数よりも交通整理に問題がある
２）バス並びやら警備員に素人がおおい
３）対応マニュアルがしっかり出来ていない
４）関係者を入出場させる為の専用ゲートと専用道路がない
５）事前にチケット＆ライドで売っているにも関わらず、適正なバスの配置がされていない

最低でもこの5つをクリアできねーと開催はマジで難しいと思われるな。
来年の入場者数今年の70%位になるんじゃねーの？
で、70%になったらヲタは”カイゼンが上手く機能しました。これがヲタのカイゼンです”とか
コメントだすんだろうなぁ・・・

ただ、晴れたら観光客も増えるので60%位まで低下しなきゃどうにもならん気がするけどね。

おりゃ、鈴鹿までいかねぇ。

みんなトヨタの悪口を言うのはいい加減にして、
どうしたら来年のGPを成功させることが出来るのかを知恵を出し合って考えてみませんか？

�@チケット販売方法
鈴鹿方式を採用するべきです。
観戦券と指定席券は別売りにして、金曜日券・土曜日券も発売し、指定席の料金の値下げをする。
�A行きのシャトルバス対策
これも鈴鹿方式を採用するべきです。
土日は終日オープンとして、土曜日の帰りと日曜日の行きのシャトルバス運送人数を減らす。
�B帰りのシャトルバス対策
須走・東富士・バイク駐車場や御殿場・駿河小山駅は歩けるはずです。
帰り道は２ｋｍ毎に休憩所を作り、そこからもシャトルバスやタクシーを出せばFSW周辺道路の
混雑は緩和されるはずです。
�CFSWのシャトルバスゲート改善
出口専用のゲートを作り、出入り口渋滞が起こらないようにする。
�DFSW構内道路の改善
１車線ではさばけないでしょう。３車線くらいにして下さい。
�E子供のためのトイレ対策
バス内でお漏らしした子供が多かったとのことです。
オートバックスで売っている渋滞トイレ（１個３００円くらいのもの、ビニール袋に固めるテンプルが入っている）
をシャトルバス乗り場とシャトルバス内に準備しておく。

来年は１０月第１週の金土日、快晴のFSWで快適なGPを観戦したいものです。

そこまでやるなら鈴鹿でやれ

>>261
考えたって無駄だよ。そんなの１年前から言われてること。
今まで散々無視した結果じゃん

nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/006224.html#more

検証中

FSWの不手際を綴った個人ブログにコメントで恫喝


ttp://yaplog.jp/champion-ship/archive/399
フジヤマ
champion-shipさん、はじめまして。
フジヤマと申します。
一通りブログを読ませていただきました。
苦情があるなら、富士スピードウェイ（株）に直接言えばすむことではないですか？
ご自分の意見や感じたことが納得できないからといって、公の場で批判する意図は何でしょう？
メディアで取り上げられるのを期待しているのかもしれませんが、
このような場で苦情を書いても、問題解決するとは到底思えません。
むしろF1富士GPに対する悪意を強く感じました。

F1富士GPを批判する事への意味と結果を考えてみてください。
個人の小さな視点で、物事を推し量ろうとするときっとどこかで躓きますよ。

>>261
どうしたらＦＳＷで成功するかって？

そっくりそのまま鈴鹿のスタッフが企画運営していれば、こんな事態にはなっていない。
けんさわ氏も言ってるのとおなじだが、姿勢、ハートの問題なんだよ。

もてぎをグレード１改修して、鈴鹿−もてぎで交互開催すれば、関東の人にとってもいいのにな

富士ドーム建設で。
一兆円企業なら軽いもんでしょ！？ｗ

>>261
「トヨタの悪口」などと言ってる時点で、
当然の批判を関係者がはぐらかしてるようにしか見えないなｗ

（´-`）.｡oO（こうやって火消しや情報操作に必死になるから余計に嫌われるのだと思う。。。。。。）

ｲｲ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>261
開催が決まってから、開催直前までの、
モースポ板の関連ログを読め

と、冨田さんにお伝えください。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/e0000017533.html

>>261
やっぱりネット対策（トヨタ分科会）があるんだ・・・
責任者の人はどう思ってるの？

質の悪い工作員ばかりだから、逆効果だと上の責任者に伝えてください。

ｵｯﾊﾟｯﾋﾟ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

グレート･････････
幸せだったのによお〜〜
Ｆ１ 開催する金なんて なかった方がよ〜〜〜

ハッ！
ブッリィィィ
げぇえッッ！
うわあぁぁあーーーッ　ちょっ腸の中身がァッ！！
パンパンだったのかあ〜〜ッ
ぎゃあああぁあぁあぁあ
く・・・糞はまずいッ！糞はまずいんだよぉ〜〜
そ･･･そういや中学ん時習った！糞尿ってのは思っきり臭いを放つんだ！バスは狭いから臭いのエネルギーは四方八方に散らないッ！バスの室内だけ･･･！！

実際に被害に遭われた方にはゴメンナサイです。こんな何か一つ問題が起こると対策のしようがない輸送法にしたヨタ野郎が１００％悪いですよね。
まぁトヨタがモータースポーツにかかわるとロクなことがないのは明白でしたが。鈴鹿はなんだかんだ言ってまだ帰りのサーキット内の人ゴミも色々回避方法はあったから良かったけど・・・
今回の惨事はＦＩＡの耳に入っているんだろうか？
今後トヨタはモータースポーツに関わってほしくないね
まぁ黙ってプリウスに載せるＴＨＳ（短小包茎早漏）システムでも作ってなさいって

今宮さんトヨタに消されないかな・・・心配だ
ttp://www.f1world.jp/report/index.html

ちゃんとファンの目線で記事書いたり、レポートしてくれる人は応援しようや
１メーカーに消されそうになったら、みんなで支えればいい。

ウチらのチカラでヨタを消せばいい。

>>277
それが今宮さんのため自分のためだからな。

今宮氏はガードマン逃亡の話までしてるのか
さすがだ
消されないように・・・

現実はアンチ目線ばっかだけどね(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>276
今まで「ｲﾗﾈ」なんて言ってごめんよ・・・
がんばれ！

今宮さん、そうとう勇気が要ったろうな。「失敗」って言い切ってるし。
でも、ここで膿を搾り出さないと、日本GPの将来は無いよな。

>>283
富士のだろ
トヨタいらんからどうでもいい

F1参戦理由

フェラーリ広報
「我々はF1で勝つために市販車を売っている」

本田広報
「モータースポーツへの挑戦こそホンダスピリット」

トヨタ張社長（当時）
「ヨーロッパでの知名度アップと日本での若者へのアピール」

>>283
失敗を失敗と言うのは普通だろ?
ただ、それに便乗してここぞとばがりに正義ぶってるアンチが多すぎるのが問題なんだけどな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>273
盗用多が自社対策なんてしないだろ。
ネット対策も下請けに丸投げだよ。

>>286
ニヤニヤは現地に行った？

日曜日は仕事(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

アンチたたきのふりした
関係者乙

スレ入れ替えの首謀者
さん

ｵﾏｲﾗま〜だやってたのか！？ったく！





もっとやれ

TOYOTAは正義なの？

大企業に正義なんかあるわけないだろ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ニヤニヤは残業？

さすが、今宮さん
直接取材したとは思えないけどね

残業代25%増で時給1700円






違うわボケ!!(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>296
時給1360円ってやすくない？トヨタ分科会　

ﾆﾔﾆﾔ





ご苦労様

29日のバス待ちは呆れたよ！
行列が出来ているのだが、どこが最終尾だがわからなし
ションベンしたくなり友達と交代でトイレに向ったが
長蛇の列、我慢できなかったので　役員用トイレの拝借したけど
結局バスに乗るまで3時間以上待ち、乗車してから「富士B」まで1時間20分
駐車場だから仕方ないけど　売店も何もない（唯一　露天の焼き鳥屋があったが）

30日F1決勝は昨日の事があるので始まって20分すぎにバス乗り場に向かったよ。
満席になるまで少々待って、富士Bに着いたのは午後4時前
トイレで用をたして、即効で出発　246は驚くほど空いていたが
来た道を戻る選択をしたのが、間違いの元。。。　FSW直近の寺の有る交差点付近で90分超
足止めを食らい、ルートを変え再び246に乗り、結局帰宅したのは9時40分。orz...

今月はカーナビ付きの車に買い換えるぞー

>>299
レクサスご購入ですかｗ
それなら来年は安心だねｗｗｗ

>>299
プラカード持った兄ちゃんが自分の列見失ってプラカード持ったまま探してたから
もうメチャメチャだった

>300
変な事言ってもらっては困るな！
間違っても与太車なんか買わないわな。

>>302
AMG CLKだよな！

>301
あれだけのレースイベントにバイト君にバス誘導やらせる方も
問題あるし、人員少なすぎだね！素人運営だね！

家族連れで来てる子供と女性、中でも　場違いな高齢者の方は見ていて
ほんとに可愛そうだった。

以前はレース関係者で多少の優遇はあったが、一般客としての観戦は最低の待遇ですた。

>>272
この人何言ってんのか良くわかんないけど、
なんで「トヨタのホームコース」こだわってんの？
お台場案とか場所の面では悪くないと思うけど、
トヨタにやらせようとする意味がわかんない。

それに鈴鹿と比べるのは不公正って、
今まで問題なくやってたところからわざわざ奪って行ったんだから、
それまでと同等かそれ以上の運営を要求するのは当たり前だと思うんだが。

>>305強奪だもんなｗ

トヨタ流のカイゼンって、
「ピークに備えて余裕を持たせるのは無駄だからやめましょう」
って事だろ？

今回の惨事が直る見込みは無いと思うが…
案外、前日からピストン輸送始めたりしてな。

480-26　 Re:FSWもある意味被害者だろうから…　
　 07/10/04 13:48　 　発言者[ 権造 ]　
　
480-25へのレス

＞話はズレましたが、TOYOTAと客の板ばさみになって
＞何の権限も持たされずに受け流すだけの苦情窓口になっているFSWは、
＞もはや完全に被害者なんじゃないかな、と思うのです。

それはちょっと違うと思うがなぁ・・・
理由は書かずとも判るよね。
今回のGP期間中、FSWの職員、社員は誰一人現場で矢面に立たなかった！


480-28　 Re[2]:FSWもある意味被害者だろうから…　
　 07/10/04 14:12　 　発言者[ ある関係者 ]　
　
480-26へのレス

＞今回のGP期間中、FSWの職員、社員は誰一人現場で矢面に立たなかった！

現場、特に駐車場のことを言っていると思います。
行きたかった。すぐにでも。
でも行くなと言われてました。混乱招くから。

ＦＳＷは見事までに「Ｔ」から言われたら従うしかないのです。
悔しいですよ。あの日は涙が出ました。

しかし、夜になってみんなお仕事終ったら
擁護の書き込みもスレあげもなくなっちゃったね。

昼間擁護してる人はみんな仕事公認ｗ
いや書き込むのが仕事なのかもｗｗｗ

>>304
それを責任者に訴えようとしたが、責任者が置かれてなくて二度ビックリ
そうこうするうちに、倒れた人が出てバス乗り場は救急車手配に大わらわ。
ゲートからはVIPの乗ったベンツやBMやら高級車がどんどん出て行く。
バスはぴクリともせず。VIPが退出してやっとバスが動いて列の最後尾見つけられますた。
この間約3時間、まだ疲れがとれネェ ('A`)

自分が行く立場だったら･･･と妄想してみたのですが
土曜日にサーキット退場後バスに乗らず近場で野宿
翌朝歩いて入場って可能だったのでしょうか？

これが第一回トヨタグランプリなら、来年カイゼンします…も通るが、
伝統的なイベントなんだから、去年の日本グランプリに比べて、今年の日本グランプリが良いか悪いかという話になるのは当たり前。

まったく何が最高なんだかｗ

>>305
トヨタがやる限り、お台場でもありえない惨劇になりそう。
もっとも、歩いて市街地に脱出できるだけ、
一般観客のリスクは少ないけどね。

>>314地下鉄の将棋倒しｗ

>>311
それやった剛の者が居たけど、
相当辛かったらしく、翌朝起きてゲロ吐いてたよ。

最初から3時間はVIP優先ですってアナウンスされてりゃぁF1ビレッジで暇潰してたのによ

>>311
徒歩禁止じゃ無かったっけ？

間に合わなかった人達が、徒歩でゲート強行突破、って記事を見た記憶がある。

>>318
バス乗り場に廻れば余裕で入れるけどね

ようやく穏やかになってきたなぁ
レス見る限り初めて富士に逝く奴が案外多くてﾜﾛｯﾀ

>>318
土曜日の夜７時ごろ53番新松田行きで係員が

「東ゲートから退出することができますが
　そこからの最寄の交通機関はありませんので
　お勧めできません」

はっきりと覚えてるｗ

今宮氏クソトヨタに消されないように小声なのが笑えるよ！

>310
温泉でも行って、マッサージしてもらえば
俺は一昨日行ってきたよ”　

>>323
ああ、今日は貼りついでないで早く寝るよ

きっとあれは災害時のｼｭﾐﾚｰｼｮﾝだったんだよ
列に並ばせて管理するための

警官や警備員がまわりにいない状況で暴動に至らなければ成功



夜中に宿や家へ帰れるだけまだまし
そうとでも思わないと…

>325
そうだね〜　でも駐車場組は殆ど車泊していたよ。
俺は　ワゴン車で寝袋仕様でやり過ごしたけど

※工作員が糞スレをあげまくって富士スレを目立たなくしようとしています。
みなさん書き込むときはageていきましょう。

来年からバスの配車計画もJTBから電通にするべきだな。

http://news1.as-web.jp/mail/07fujimail.html
ほら苦情書けよ

某所より　バイト君の告発

こんにちわ。みなさん、今回は大変お疲れ様でした。
僕は今回のＦ１日本グランプリに、バスの誘導員として参加しました。
大会に行かれた方は目にした方も沢山いると思いますが、
緑の帽子をかぶり、緑のベストを着ていました。

僕は２７日に現地に到着。そこには僕と同じような方が１７０人程いました。
そこでのトヨタ関係者の話によると、「今回のバス輸送プロジェクトは少ない人数で効率良く回す」との説明。
無駄なお金は使わないとのことなのでしょうか。スタッフは最初から足りてなかったのです。
大半の人たちがたいした業務内容も教えてもらえず、あの日あの服を着て立っていました。

３〜５時間以上バスを待っている乗り場では、暴動が起き騒然としていました。
そもそも今回仮設スタンドを立てすぎ、どうみてもあのお客さんを輸送するのは、不可能だったと思います。

僕は現場の人に「暴動が起きてる所に行って来い」と言われました。
そして、「待っている客にはごめんなさいとだけ言え」と。僕にはその説明だけでした。
僕はそこに飛ばされました。

暴動の現場に着くと僕の周りには、説明を求める沢山の人が寄って着ました。
僕は何も知らないのです。こんな仕事をする何て想像もしていませんでした。
子供を連れた親子の方、お年寄りの方、体調の崩れた方。そこは本当に悲惨でした。

他の女性スタッフにはお客に顔面を殴られた方もいたそうです。
あの日あの服を着て仕事していた、アルバイトの沢山の人がスタッフの洋服を脱いで逃げたそうです。
僕たちはバスがいつ来るのかも知らず、責任者の名前もしらず、休憩所の場所も知らず、何も知りませんでした。

何も教えてくれないのです。ただ、そこにいて謝れとの事。僕の所に寄ってくる人の中には、
泣きながら説明をもとめる人、胸ぐらを掴み、殴りかかる人、僕は胸が痛くなりました。
今もこの怒りは消える事はありません。

現場の責任者がその場で、説明、謝罪する事もなく、世界の一大イベントの運営が
こんなにもずさんなものだと知って、悲しいです。

陥没事故のことですが、僕は自分の目で現場を見に行きました。
紙面や一部報道では２９日と報じられていますが、陥没はその前日２８日にすでに起こっていたのです。
その為予選の日からバスは大渋滞。事故が起こっていなかったとしても、渋滞はおきていたと思いますが、
それにさらに拍車がかかったのだと思います。陥没の箇所を夜のうちに修復することもなく、
２９日には、陥没の箇所を修理しながらバスを少しずつ通していました。
警察車両もありましたが、あの車両がなかったらと考えると僕は怖くて仕方ありません。

長々と書かせてもらいました。僕の怒りはどこにぶつければいいのか分かりません。
Ｆ１自体を嫌いになってしまった自分が悲しいです。
-−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
バイト君、すまなかった。【最後尾はどこなんだ!】って叫んじゃって。

運営のFSWとトヨタは100回逝ってこい。

>>330-331
どこの掲示板か知らないけど、
そのバイト君は泣き寝入りするしかないのか？

あと、もしまだ書き込みが続いているなら、
http://news2.as-web.jp/mail/07fujimail.html?b6Ec=1
にも駄目元で送ってくれるよう伝えてほしい。

>>332
http://www.akaly.net/fuji_qa/atb.cgi?cmd=mlist&sld=514

ダメ元で送ってみたよ

来年の持ち物にひとつ追加

・懐中電灯ｗ

>>204
新富士のほとんど最後の組だったけど、駅前にお客乗せたバスがいたのはそれだったのか。
係員が、名古屋まで帰る人いませんか〜と呼びかけていたし。

>>333
ありがとう

来年ヌケヌケと「チケット優先販売」とかって広告送りつけて来やがるのかなー

またハラワタ煮えくり返りますよ

>>334
何かと便利だから気が向いたらヘッドランプを準備しる。

「僕らはいいんだよ。大雨でもなんでもレースはするから。
それが妥当かどうか、僕は判断すべき立場じゃない。
でもお客さん達は、何時間もバスに乗って来て、寒い中でずっと待って…。
僕らはＦ１で仕事してる者として
”楽しかった。来年もまた来たいね。”って、
もっとＦ１を好きになって欲しいじゃない？

来てくれたお客さんには『ありがとう』と言うしかないよね。」

鈴木亜久里

亜久里見直したぜ
「言うしかないよね」っていろいろ言いたいけどまず、第一にお客さんに
感謝なんだね、ヨタはこの心が欠けてる

>>330
バイト君・・・・完全に人身御供だな

怒鳴って悪かった、
あの時は４時間以上待たされて頭が真っ白だったんだ
そんな中おどおどしている君たちを見てついつい怒りをぶつけてしまった
正直すまんかった。

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

仕事場が渋谷なんだけど　バス見が信号待ちしてると何か怖くなるｗｗ
こんなかこと　しまったの俺だけ？
相変わらず足首痛いし医者行くしかないかなぁ。もうううううヤダ。

すいません
新松田です。

連投すまん
>>330
申し訳ないけど　本当なのなぁ
指示をだしたの誰？"くり○"・・○埋めてみ

>344
どこかのブログの転載だよ
>330本人の可能性は低い

>>330
まるでバイト特攻隊だな。('A`)

>>345
http://www.akaly.net/fuji_qa/atb.cgi?cmd=mview&sld=514&res=1

>>344
もしかして、現地のバイト君ですか？これ事実なんでしょうか？

もし来年も同じ事態が発生したら
危険を感じた人は身を守るために
躊躇せず現場から110番すればいいんじゃね？
5000本くらいかかってきたら機動隊くらい出動するだろ。

>>345
どこのブログかな？
バイト纏めてた奴の名前が言えれば本物。
(指示も出ず本当に苦しんでたとおもう　自分で抱え込むなって言ったよ)

暴動なんて起きてたんか？
どの程度の暴動だよ

>>350
全然起きていない。
ただ　バイトに詰め寄っただけ(矢面)。
なんせ、対面はバイト任せ"責任者出て来い"に本部は一切答えない(実行しない)からｗｗ
本当　可哀想だった。

>>188
追加
○預金通帳と印鑑を家族のわかる場所に
○遺書

>>339
癒されるなー
結局誠意なんだよなー

TMGの山科の発表は腹立つよ

>周辺道路の改善は絶対必要だと思いますよ。
>とくに、一般客用のバスとパドッククラブのクルマはアクセスの段階で完全に切り離してもらいたい。
>途中で、一般客を運んでいるバスの後ろについてしまって、
>車内に排気ガスの臭いが漂ってきたんですよ。
>サーキット場内ではこちらが優先で渋滞知らずだったのに、外に出たとたん一緒にされたんじゃせっかくの楽しい気分が台無し。
>場内の設備は新しかったし、これといった不満はない。
>案内のスタッフもよく尽くしてくれていた。
>TOYOTAさんらしさがでていたとでもいうべきかな。
>自動車レースそのものはホスピタリティのモニターで見ていたのでTV中継見るのと変わらなかったｗ。

http://yaplog.jp/champion-ship/archive/402
本日19:00少し前、このブログを登録してるアドレス宛に

差出人がサッパリ解からんメールが届いたのですが・・・

σ(^_^;)宛に良く届く「地元のおばさんを抱いて下さい」って言う

差出人不明の迷惑メールともちょっと違う送り方で

アドレスがサッパリ解かりません。。

でもって、届いたそのメールには

「F1日本GPに関わるBlogを削除せよ」と言うもの

>349
俺に言われてもなあ
トヨタ系のスレから飛んだとは思うけどおぼえてないよ

＞＞３３４
恐ろしいことに、車組の駐車場アクセスマップに（駐車券にも？）
「足元の暗い箇所がありますので、懐中電灯等をご準備下さい」
と書いてある…。小さいけど…。

読んではいたけどさ。一応、持って行ったけど。
こんなに必需品だとは思わなかったよorz
暗くて「危ないから」必要だった…。
ぬかるみ、マジひどすぎ。
暗いし、歩くのも危ない。

東富士Ｂ、レッカー車常駐。
けど、スタック多すぎて、対応間に合わないし。
裾野とかはコンクリの駐車場だったんだね。

どこがコンクリで、どこが土だったんだ？？

>>356
すいません
バイトに責任対応させてるのを思いだして　つい思い出して熱くなってしまった。
お陰で5時間待ったよ　あんたの指示だよ"クリ○"さん

これ日本人だったら
まぁトヨタのやる事だし。富士の山中じゃあねぇ。で済むが
観戦に来てくれた外人さんたちはどう思ったのだろうか･･･
よりにもよって国際的に注目の集まるＦ１開催でこの体たらく
どうか日本の印象を悪く持たないで欲しい( ´・ω・`)

富士スピードウェイ株式会社東京営業部広報・総括課課長
「おそらく、Ｆ１ファンの９割の方がアンチ富士スピードウェイだと思うんですよね」
（ほかのグランプリには類を見ない特徴は？）
「レースを楽しみながら観光もできるといった点でしょう富士山や箱根といった行楽地が近いですし、レースと温泉、また御殿場のアウトレットでショッピングといった具合に人それぞれの楽しみ方ができるんですよ」
Number680号より
http://number.goo.ne.jp/motor/680/20070614-4-1.html
糞トヨタ死ね！！！

>>357
裾野C　コンクリ（トヨタの社員駐車場）
裾野B　コンクリ（トヨタの社員駐車場）

>>359
＞これ日本人だったら
＞まぁトヨタのやる事だし。富士の山中じゃあねぇ。で済むが

さりげなく印象操作入れてるな。

済むかよｗ

10月4日付トーチュウ『今宮純プレビュー』記事冒頭より

>それにしても日本ＧＰは･･･

>　非常に後味の悪かった日本ＧＰから上海へ、第16戦中国ＧＰに移動だ。
>　その前にもうひと言。全戦取材してきているメディアに外交辞令抜きの本音を聞けば、10人中10人がもう辟易（へきえき）していた。
>これが真実、現場の率直な印象である。
>彼らはバスの混乱も“Ｃスタンド席払い戻し事件”も実情をあまり知らされなかった。
>富士スピードウェイ側が外国人メディアのために英語で説明せず、あることすらアナウンスしなかったからだ。
>これまた最後まで異例の対応だった。

124 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:43 ID:FgKbM6Y0
初めて家族でF1観戦をしてきたのですが、子供がバスの中でお漏らししてしまい
回りの皆様に迷惑をおかけしました、同乗していた方申し訳ありませんでした

143 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:53 ID:pmg64Ktdb0
さっき自宅についたんだけどさ・・・・
新松田行きバスの後部座席で小学６年生ぐらいの女子がウンコと大量のション便を漏らし
バス全体が腐臭に包まれ、俺はゲロ吐きまくった、マジできつかったよあの臭いは。
確かに仮設トイレは長蛇の列だったので仕方がないが、バスの臭いは限界だったな。
俺のゲロから始まり前後５名ぐらいにゲロ伝染させたのは反省している。ビニール袋が無かった
２名の座席下はヒドイ事になってた（しかも麺類）明日もあのバス乗るなら勘弁してほしい。

345 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 23:12 ID:vDd7o00oN0
帰りのバスでウンコしたくなり。我慢できずに屁を出したら後部座席のガキが
「ねぇパパ、すっごいクサイよね！」とか言い出して、屁をしたのがばれた？？と思った瞬間
すっごい臭いがバスを襲った。俺の屁じゃないよな？この悪臭は？？？
どうやら子供がウンコもらしたようで、後部座席でざわつき始めた
その後のバスはゲロ吐きまくってる親父や若い女性でまさに地獄絵図のようだった
俺は窓を開けて外に顔をだしながら駅到着まで耐え抜いたよ
明日は家でTV見ることに決めた、二度とF1なんか行かないよ。

724 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 21:53 ID:Vl9geddo0
帰りのバスでとなりのおねーちゃんがゲロ吐いて、こっちが死にそうになった
ビニール袋もってたけど、間に合いませんでした
俺のズボンや靴にもかかって一瞬引いたけど、その後背中さすってあげたよ
誰かがウンコもらしたらしい

>>361
東2バス乗り場→道路、乗り場全て土
東１バス乗り場→観客の半数以上が土の上

つまり、一般観客は社員の車以下の扱いだったって訳だ

>>363の記事の最後にも重ねてチクリッ

>　今年４年目の中国ＧＰ、運営もスムーズになってきた。
>やや天候が気になるが、上海プレクライマックス戦はレースそのものが楽しめそうだ。

＞＞３６１　
マジで？！
ここまで特別待遇？！

…え、てか、ほかにコンクリないの？
東富士B、元が畑か牧草地らしく。ぬかるみひどすぎ。
日曜の帰り、同時に３台からレッカー要請が来るほど。
まだ１０分の１も車出ていなかったんだけど…。
怖すぎ…。

＞＞３６５
東２だったからね…。
列の最後尾に着くまでに、さらに泥まみれに…足が冷えた…。

>>314
お台場の場合、歩いてというのは、かなりの距離があるよ。
歩いて渡れる橋というのが少ないからね。

東2は実はサーキットｗｗｗ

>>359

8 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 14:02:15 ID:FTp7owNQ0

F1には外国の方もたくさん来られるわけで、英語表記も少ないサーキットで、
日本人でも不安になるくらいの内容だったのに、外国人はさらに不安になったことでしょう。
予選の日に力なくゲートまでとぼとぼ一人歩いてい外国人がいました。
その方に声をかけたところ、ドイツから来たのにサーキットでチケットをなくして
しまったとのことでした。インフォメーションに尋ねても、予選終了後だから
チケットを購入できないと言われたそうで、チケットが無いので、
バス移動の対象にならず徒歩でゲートから去れと言われたそうです。


確かに不注意でチケットを無くしちゃったのも悪いんだろうけど
それにしたって、歩いて帰れって・・・

>>261
開催権返上しろ。これ意見だよ

>>256
俺もＪＴＢツアー最後尾組の一人です。
５時集合なので、４時半にはバスに戻りました。
バスが動き出したのが７時過ぎで
出入り口ゲート通過が９時過ぎでした
駐車場からゲートに向かう途中に見える
シャトル待ちの観客を見て、自分たちはまだましなんだなあ
と気持ちは救われましたが、何時間も寒い雨の中待ってる人たちが
可哀想でたまりませんでした。
びしょ濡れで着替えもなくバスの中で寝てしまったせいで
肺炎になりかけて昨日まで月曜から入院してました。
鈴鹿から１９年連続でのエフワン観戦も来年で途切れます。
二度と富士には行きません。行くもんか。
再来年鈴鹿で会いましょう。
Ｐ.Ｓ　
今回の件でトヨタ車手放す決心つきました。

今、富士に行っていた友人から聞いた話だが
バスに轢かれた人が居るらしい・・・
ちょっと絡んだだけなのか程度はわからないけど
誰か知っている人居ますか？？

おまいら、まだ文句つったれてんのかｗ。
その程度の待遇しか受けられないチケットしか買ってないんだから
しょうがないじゃないｗ。

>>371
海外では困った時に寄ってたかって親切にしてくれることが多々ある
日本は面識のない個人と個人の関係ではシャイなんだけど、
カイシャとかの組織になると、お客様には融通利かしたもんなんだけどねえ･････

不案内な海外からのお客さんに、よくもそんなひどい仕打ちができるもんだ･････

>>375
その程度の待遇しか受けられないチケット　が後日トヨタの下請けに
値引き販売され、禁止されたフラッグをヨタだけ出したり、バス待ち
観客をせき止めて悠々とバスで帰られたりしたら、定価で買った
奴らが怒るのは当たり前だろ。

今宮純氏、C席の問題＆バス待ちの問題を語る
http://www.f1world.jp/report/index.html

>>190
のコメントがDL出来ない俺は負け組
もう消えちゃったかな・・・

>>369
辰巳まで４キロ、新木場まで５キロ、富士に比べたら楽勝。

>>375
いくらで買ったん？
どんな待遇よ？

376 名前：名無しさん＠恐縮です 投稿日：2007/10/04(木) 21:44:18 ID:wZFgspvA0
某所より　バイト君の告発

こんにちわ。みなさん、今回は大変お疲れ様でした。
僕は今回のＦ１日本グランプリに、バスの誘導員として参加しました。
大会に行かれた方は目にした方も沢山いると思いますが、
緑の帽子をかぶり、緑のベストを着ていました。

僕は２７日に現地に到着。そこには僕と同じような方が１７０人程いました。
そこでのトヨタ関係者の話によると、「今回のバス輸送プロジェクトは少ない人数で効率良く回す」との説明。
無駄なお金は使わないとのことなのでしょうか。スタッフは最初から足りてなかったのです。
大半の人たちがたいした業務内容も教えてもらえず、あの日あの服を着て立っていました。

３〜５時間以上バスを待っている乗り場では、暴動が起き騒然としていました。
そもそも今回仮設スタンドを立てすぎ、どうみてもあのお客さんを輸送するのは、不可能だったと思います。

僕は現場の人に「暴動が起きてる所に行って来い」と言われました。
そして、「待っている客にはごめんなさいとだけ言え」と。僕にはその説明だけでした。
僕はそこに飛ばされました。

>>375
妄想もそこまでにしておけ
ボロが出るぞｗ

377 名前：名無しさん＠恐縮です 投稿日：2007/10/04(木) 21:45:01 ID:wZFgspvA0
続き
暴動の現場に着くと僕の周りには、説明を求める沢山の人が寄って着ました。
僕は何も知らないのです。こんな仕事をする何て想像もしていませんでした。
子供を連れた親子の方、お年寄りの方、体調の崩れた方。そこは本当に悲惨でした。

他の女性スタッフにはお客に顔面を殴られた方もいたそうです。
あの日あの服を着て仕事していた、アルバイトの沢山の人がスタッフの洋服を脱いで逃げたそうです。
僕たちはバスがいつ来るのかも知らず、責任者の名前もしらず、休憩所の場所も知らず、何も知りませんでした。

何も教えてくれないのです。ただ、そこにいて謝れとの事。僕の所に寄ってくる人の中には、
泣きながら説明をもとめる人、胸ぐらを掴み、殴りかかる人、僕は胸が痛くなりました。
今もこの怒りは消える事はありません。

現場の責任者がその場で、説明、謝罪する事もなく、世界の一大イベントの運営が
こんなにもずさんなものだと知って、悲しいです。

陥没事故のことですが、僕は自分の目で現場を見に行きました。
紙面や一部報道では２９日と報じられていますが、陥没はその前日２８日にすでに起こっていたのです。
その為予選の日からバスは大渋滞。事故が起こっていなかったとしても、渋滞はおきていたと思いますが、
それにさらに拍車がかかったのだと思います。陥没の箇所を夜のうちに修復することもなく、
２９日には、陥没の箇所を修理しながらバスを少しずつ通していました。
警察車両もありましたが、あの車両がなかったらと考えると僕は怖くて仕方ありません。

長々と書かせてもらいました。僕の怒りはどこにぶつければいいのか分かりません。
Ｆ１自体を嫌いになってしまった自分が悲しいです。
-−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
バイト君、すまなかった。【最後尾はどこなんだ!】って叫んじゃって。

運営のFSWとトヨタは100回逝ってこい。

>>379
ストリーミング配信じゃない？
普通に右クリックで保存しようとしてもダメだよ。

>>383もうボロボロだよきっとｗ

>>383
真偽は不明だが、現地にいた自分から見れば納得できる。

観客が自主的に改善(用意）するもの（チケット購入者に　パンフレットで案内すべきでもあるもの）
○レース終了後、駐車場や駅(のコインロッカー＆WC）で着替える全着衣(下着　靴下　靴　上着全て）の変え
○（抜群の保温性能を持つ　極普通の）スキー用インナーウェア
○登山用トレッキングシューズや　ごついゴム長
○セーター
○登山用やバイク用のジャンパー（新品だと防水/防寒性能良いです）
○バイク用のレインウェア（防水性能はダントツ　ゴム長と　手袋も併用すれば　完全防水に！）
○100均レインウェア（上記のバイク用レインウェアと併用）
○新聞紙（ジャンパーの内側にいれると体温が奪われにくい）
○折りたたみの椅子
○かさ
○タオル数枚、ポケットティッシュ数袋
○レジャーシート
○おむつ＆簡易トイレ＆夜用ナプキン（これは　ネタであってくれｗ）
○使い捨てカイロ
○ポケットボトルウィスキー（内臓から温まれます　R20サーキット！）
○チョコや飴
○正露丸、バファリン
○双眼鏡（霧で使い物にならない可能性も）
○FMラジオ(付き携帯）予備電池
○ヘッドフォン（FM聞くにも　現地でTV借りるにもいいらしい）
○懐中電灯・携帯ランタン（雨天足元をハンズフリーで照らせるものが良い）
○バナナ
○濃霧＆豪雨のなか12時間（昼10時〜夜10時くらいは覚悟すること）耐えれる体力＆精神力
○動画機能付きデジカメ・携帯電話（運良く係員捕まえられたら　まわしましょう）
○スーパーのビニール袋（靴下の上から被り靴を履く）　45リットルクラスのゴミ袋（穴あけてかぶるも良し）

現地言った人　他にもこれは絶対に欲しいってものあったらよろしく。

>>384
これ読むと、今宮さんの取材と符号するな。

特に
＞ガードマンは逃亡
と
＞あの日あの服を着て仕事していた、アルバイトの沢山の人がスタッフの洋服を脱いで逃げたそうです。

の辺り。


悪天候と悪条件が重なったとは言え、ちゃんとした
警備会社を使った上でバイトを雇うなりすれば、
もう少し混乱も抑えられただろうに。
本当にトヨタはコストカットしか考えていないんだな。

なのに、告発というか文句を書いている人に対しては
>>355みたいな対応ｗ　もうウンコすぎるわwwww

今から13年前、岡山のくそ田舎でF1が開催された。この時もアクセスが問題になって、
マイカー禁止で観客は全員バスでアクセスすることになった。しかし、この時の運営は
ここまで批判されることはなかったぞ。観客はアイルトンセナが走り終えたレーシング
コース上で整然とバスに乗り込み帰路についた（セナが日本で走ったのはこれが最後だ
った）。トヨタはこの13年間何をしていたのだろう？

>>379　asxのURL自体はわかるかな？
asxおとしたら　それをメモ帳に落として開いてみて。
そしたら　○○○.wmvなんてのが読めると思う
んでasxのurlのasxファイル名を　そのwmvファイル名に置き換えてダウンロード。
それで聞ける。
なんで　wmvリンクかかれてないのかわかんないけど。

>>388
トヨタ関係者のツアーバスに投げる生卵は必要だ。

>>390
机上のシミュレーション

>>385
うーん、右クリ保存せず普通にクリックしてもWMPが開いてもリンク先にファイルがないと言われてしまう。orz
取りあえずWMP11をインストールし直してみます、スレ汚しごめん<(_ _)>

トヨタってトップシェアながらパクリばかりしてるし、トップらしい業界貢献してないし、
むしろ自動車業界に寄生してる厄介者だよね。
なによりクルマを自社開発できない自称自動車メーカーってのが痛い。

>>391ストリーミングって言うらしいけど
直接ＤＬして保管できなくする場合にも使われてるな

>>392
生卵？もったいない。卵一個の値打ちあるのか？

>>379
http://www.vector.co.jp/soft/dl/win95/net/se263613.html

GetASFStreamをダウンロード＞インストール

「URL」の所に
http://www.f1world.jp/report/movie/imamiya0714.asx

保存はお好みの場所へ

あとは実行押せばいい

>>391
出来た！ありがとう！

○日曜日よりの使者を大音量で鳴らせるもの
○フラッグ(トヨタ以外)

>>397
感謝です、おかげさまでDL出来ました

しかし今宮さん批判通り越して呆れてるな・・・

>>399
＞「日曜日よりの使者」
なんつうかこの曲きくと　HONDAって車(にかかわること全て！）が大好きなんだなーって思わされるんだよね。
「HONDAは客が楽しむのが一番好き！」って感じれる。
そんな素敵な曲だ。

>>390
セナは、決勝スタート直後の１コーナーで、リタイアしてますがｗ

自分も英田は、決勝日観戦のみのツアーで参加。
指定席及び、観戦席のブロックごとの指定退場だった希ガス。
バスに関してのトラブルは、記憶に無い。
決勝日の早朝、バス到着指定時間の調整に、
ひなびたドライブインで、待たされたが、苦にはならん罠。

富士で行うには、観客数を絞り込むしか無いだろうな。
観客数を半分に、チケット価格は倍！ｗｗｗ

まぁ、鈴鹿での生観戦と、ＴＶ観戦の隔年と思えば由。

>>401
＞「HONDAは客が楽しむのが一番好き！」って感じれる。

客と楽しむのが好きって方が近いかも。

>>403
かもなぁ
今年も鈴鹿でイベントするし

>>403
ま、「お祭り」と思うのがホンダで、「広報イベント」と思うのがトヨタって事だろうな。

（コピペです）

スクープ！！

今週発売フライデー発売中止の真相！

時津風部屋の死亡問題で兄弟子の写真が間違って掲載された為
なんてのは真っ赤な嘘！

実際は、Ｆ１富士開催の大失態を特集記事で掲載したところ
広告主でもある某御大から猛烈なプレッシャーがかかり自主休刊に追い込まれたってのが真相

万博批判でも前例のある同出版社だが万博時と違ってオーガナイザーとして企業名ははっきりしている
今回は有形無形の圧力が働いた模様

だってみなさん、今回Ｆ１の記事目にしましたか？
おそろしいですよねぇ
企業による言論統制ですよ

バイト君ここ見てたら、現場の責任者が何処に詰めてるか教えてくれないか？

もし来年同じ状況なら「責任者出てこい」じゃなく、こっちから文句言いに行ったるわ！

指定の乗り場に2時間に一本しかバスが来なくて
FSW行くのをあきらめた。って人には返金とかあるのか？
かわいそうすぎる・・・

>>406
そうやってデマばかり流しているからアンチは世間から相手にされなくなるんですよ・・・

>>409
同じようにデマばかり流しているから
ヨタの中心のＦ1は世間から相手にされなくなるんですよ･･・

>>410
デマだけならまだ良いが
捏造・言論統制上等の企業だからね

>>406まあ、googleで検索したら新聞社とか既に引っかかって
軒並み時津風部屋が理由になってたよ

ソースが出せないなら、一応表向きは時津風ってことにしとこうぜ
>>409も納得するだろうからｗ

>>408
公式発表の

間に合わなかった８５人

はJTBツアーだけのカウントらしいな

>>411補足に感謝ｗ

>>413
・・・

Ｃ席で５万円返しても痛くもかゆくないボロ儲けなんだな
新松田の販売枚数が１万枚以上と見てやな予感はしてたよ、、
小学生の子供がビックリしてたよ　フランクフルト５００円？
Ｆ１を放送するよりバス地獄の生中継の方が視聴率上がったりして（爆）
家に着いたの１１時で次の日仕事辛かった
誘導の問題じゃない　キャパとロケーションの問題だよ
片側一斜線の田舎道であれじゃ問題出るは
後ろの人が駅まで歩いて行ける距離じゃないしバス待つしかないからと、、
地元のバスの運転手も態度悪いし
来年は指定の良い席で１万円で自由は大人３０００円　子供５００円で
販売枚数は今年の半分だな
来年も同じ事をやらかしたらＴＶ中継で野球の消化試合並の客しか入らんぞ

芸能人は必要ない。もし、来るなら一般観戦者と同じようにして来るべき。
F1は、ｼｮｰ的要素もあるが、主催側の全員がﾀｷｼｰﾄﾞ着る位の意識がないと、客を満足させる事は出来ない。


謝罪や返金で事を解決しようとしても、客の楽しみを解決できない。

金で解決しようとする姿勢がトヨタ

>>413なんだその冗談みたいな話は

すぽるとで日本ＧＰの話題やるぞー！

スポルトくるよ。

小山町付近の交通規制関連のパンフ見た人いる？
サーキットに（シャトルバス５００台＋ツアーバス２００台）／１時間
みたいなこと書いてあるんだけど。（決勝朝７時〜８時）
１５秒に１台のシャトルバスが途切れることなくゲートに入る、くらいの
計算か？？　計画立てるのは勝手だが、レビューで穴だらけに気付くだろ。

御殿場駅は、１２００人／１ｈで捌くらしいが、６０００人だと出発だけ
で５時間。所要時間２５分で、６時半出発からフル稼働で１２時最終到着。
１時間に２４台も出発したようには見えなかったがね。

>>418というか、客は観戦を乞うて来るもの
トヨタは観戦する機会を与えてやる
もちろん指示にしたがって行儀よく見るんだぞ

という姿勢さ

>>409
>>406がデマって断定出来るのはフライデー関係者か記事の当事者だろｗ
君は誰なんだい？ｗｗｗ

単に相撲部屋が理由なら発売強行するでそ。
ﾜｻﾞﾜｻ工作員が火消してんの見ると、トヨタの記事潰しはﾏｼﾞかもね？ｗｗｗ

環境バカへの言い訳なんだから止めることは無いだろうな＞チケット＆ライド

>>423
ﾜﾗﾀ

>>425むしろ環境バカを盾に取ってる気がするぞ

>>427
環境馬鹿の存在を利用すれば、
観客受入インフラ整備の必要性を否定できるもんなｗ。

>>416
フランクフルト500円。安くはないけど、ショバ代が高いんだからしょうがないんじゃない。
俺、埼玉で、西部ライオンズ球場に良く行く。
今回のＦ１会場の食べ物の値段は、球場の値段と同じ。
高いとは思うが相場だよ。
今回Ｆ１初めてなんだが、３日間のＰ指定席が51,000円。
席料に比べれば、食い物の値段なんて安いよ。

>>422

この計画が本当だとすれば、
（シャトルバス５００台＋ツアーバス２００台）／１時間
→700台×50人/時間で時間当たり35000人しか捌けないわけだから、
14万入ることを想定すると、
一気に人が動くレース後は完全に捌けるまでに、
4時間以上待たせるってことは初めっから想定どおりだったってことじゃね？

>>429
だからショバ代安くしろ！バカトヨタ
って話よｗ

解決策は簡単。

東ゲートから駿河小山駅までの県道をレース後はホコ天にすればよい。

東ゲートから駿河小山駅までは、約4キロ、１時間２０分ほどでつく。
しかも道のりは、ほぼ一方的に下り坂なので、体力的には負担は少ない。

あとは、ＪＲや小田急と協力して、
臨時列車を沼津方面と国府津方面両方に増発すればよい。

もちろん、東京行き直通や、小田急線直通の新宿行き急行もバンバン走らす。
これで万事解決。

ポイントは東ゲートから駿河小山行きは完全に一方通行のホコ天にすること。
東京、新宿方面へは１０両、１５両編成で、バンバン発車させることだ。

>>388
おれは地元じゃなく地図を持って行かなくて後悔したから
地図を加えてくれwww

それと、おれは万が一のために小さいポットに熱い飲み物を持って行ったが
とても役に立ったぞ！

>>429
感覚がマヒしてるよｗ

>>432
駿河小山駅ってどんな駅か知ってるの？

>>424
ばかだなぁ・・・
そう言うゴシップネタでスレを汚染するとせっかく注目してくれた
一般メディアや海外モータースポーツメディアが警戒して
このスレの話題から逃げちゃううんだよ・・・

正規メディアに注目して欲しかったら嘘、デマ、誇大は厳禁だ

>>422
下請け相手にジャストインタイムと一緒って訳には行かなかったんだろなｗ
皆が一歩目右足から歩いて後ろの席からきっちり乗車で一人○秒とかありえん早さで見積もってんだろな。
トイレの台数もそんな感じだろ。ケツフキ２秒でションベン５秒
客はトヨタのしもべの下請けでも期間工でも無かったのが誤算。

もちろん駿河小山駅は駅舎よりの線路に臨時ホームを設営。
常設のホームも１０両編成くらいには対応できるはず。

乗客には、前もって印刷した「乗車駅証明書」を渡す。

それも手間ならば、
レース観戦チケットの半券をもって「乗車証明書」として
着駅で清算。

コレならば、切符購入の必要はなくなる。

これでどうだ！

>>432
御殿場線は単線だしそんな長い車両は駿河小山駅に入れない。

というか、終電逃して御殿場駅や新富士駅で途方に暮れたというニュースは見てないな。
報道されてないだけなのか、みんな何とかして家に帰れたのか。
急遽バスを仕立てた行き先もあったようだけど。

>>431
あのね、常設の野球場でもあの値段だよ。
１年で３日の催しで、コストが高くなるのはしょうがないよ。
貴方が何万円の席でＦ１観たか知らんけど、自由席でも11,000円でしょ。
野球なら外野自由席1,500円だよ。
バックネット裏のいい指定席で、12,000円。（西武球場）

Ｆ１の席料はもう少し安くてもと思うけどね。
富士に機材全て空輸、陸送するわけだから、少々高くてもしょうがないと思う。

御殿場線が単線であるということがネックだが、

小田急線から急行が１０両編成
東海道線から１５両編成を走らせれば
観光バス、ピストンの日ではない輸送力を確保できる。

ポイントは仮設ホームを作る。
切符購入の必要を無くす。

こんなところだ。

＞東ゲートから駿河小山駅までは、約4キロ、１時間２０分ほどでつく。

一般人は無理
小さい子供だっているんだから

>>439
小田急の特急は何両編成だ？

もし、ホーム長が足りなくても締め切り扱いでいい。
もしくは北側にも仮設ホームを建設すればいい。


これで完璧！

>>442
なにもせずに４時間も５時間も待つのか、
それとも、２時間弱の散歩を楽しむかの違いだ。

>>440
他の球場と比べて、そこだけ特別に高いの？
それで納得してるのならわかるけど。

>>432
VIP送迎車が出られないので不可です。

通行規制エリアを、すべてマイカーと駅からのタクシーを路上駐停車可能エリア、にする。FSWの近くに止めれるか、最大４，５ｋｍ離れた場所からの徒歩になるかは早いもの勝ちで機会公平だし無問題　だろ。

来年の富士で「鈴鹿」の横断幕を上げるって本当ですか？

>>440
このイベント単体でコストとか収支を考えて
チケット代とかショバ代を設定しているということ自体が
すでに失敗の根本だと思うんだが、その辺についてはどう思う？

バス渋滞や降雨、寒さを覚悟して行った連中はまだいいが
何の予備知識も無く観戦に行った脳天気な客は
まさに地獄を見ただろうな
覚悟してても予想以上に地獄だったと思うけど

>>449
どだいF1で儲けようと考えていること自体がおかしいということについて
ｦﾀ関係者は全く気づかないんだよねwwwwwww

儲けたかったら車売れといいたい

最もよいアイディアをひらめいた。
トヨタの社長がホンダの社長に頭を下げて、今すぐ来年のF1のオーガナイズを一切頼めばよい。予算はトヨタの1年分の経常利益があれば足りるだろ。
これを3回繰り返せばさすがのトヨタもオーガナイズを学ぶだろ。
さあ、今すぐ実行しろ、奥田さん！

>>440
だからトヨタのショバ代が法外き高いから、その分が価格に上乗せされてんの。
誰も西武ドームのボッタクリショップの話してねーってｗ

>>449
それはちょっと変。
単体のイベントなんだから単体でコストと収支を計算するのは当然。

出店者増やして１店当たりの額を下げるとかの方法はあるが。

http://4travel.travel.msn.co.jp/e/msn/traveler/t11064/pict/10945500/

この写真を見る限りでは
上下線共に島式ホームの反対側に仮設ホームを作れそうだ。

仮設ホームには踏切から直接入れるようにして
上下線の乗客の輻輳を避けることができる。

問題は踏み切り遮断時に、バスロータリー側のホームへのアクセスが遮断されることだ。
仮設歩道橋でも作ればいいか。

あとはＪＲ東海、ＪＲ東日本、小田急、小山町のヤル気にかかっている。

このように、レース後に多くの観客が小山町市街地になだれ込めば
小山町市民も喜ぶだろう。

経済効果アアアアップ！！

>>406
本当かどうかはともかく、マスコミの黙りっぷりにはびっくりだね。
マスコミは最低だな。ま、トヨタがもっと最低だが。

次の鈴鹿を楽しみにしているよ。

>>452
鈴鹿は富士開催が決まってすぐにノウハウの提供を申し入れている。
断ったのは富士のほうだよ。

>>446
ＶＩＰ車はがら空きの西ゲートからでればＯＫ！

>>1
私の友達は、帰りのバスを待つ時、お腹を壊した。待つ途中彼を見つけて
私は「すぐ助け呼ぶからな」と言った。１つしかない仮設トイレに並んで
避難してきた客数名と、友人を連れて、彼の所へ戻った。
必死に、みんなで励ました。「漏れる」と、彼は言い続けた。
道を行く女の人が二人、
「もうあかん。５時間はならぶで。 野糞せんと間に合わへん」と言った。
彼にもそれが聞こえ、殆ど狂ったように泣いていた。
「大丈夫や、助けたるからな、大丈夫や」と友人が励ました。
「行列の先頭見えへんで。あと何分なん」と、彼は 悟ったように何度も聞いた。
「大丈夫や、あと130人や。」と、
私たちは１０人、２０人と行列を誤魔化しながら彼を励ました。
でも結局、私たち中学生と一人の大人では、あまりに力が及ばず、
彼は脱糞して死んだ。「お父さん、お母さん、・・漏れる・・」 と、言いながら。
一生、その声は忘れない。

それでも、あなたは「施設面は高い評価を得た」と胸を張りますか。
それでも、あなたは鈴鹿と協力したいなどと上から物を言うのですか。

男子トイレには大便器が少なく、
女子トイレに男性達が便をして、女性達が泣きながらバケツへ
移し替え処理したこと。
心尽くしの母の弁当を目の前で捨てられ、１０００円の蕎麦を親子３人ですすったこと
恥ずかしがり屋の女の子が、
男性の好奇の視線に晒されながら排便しなければならなかったこと

あなたは何も知らない。Ｆ１を楽しみにしていた子供達の心、
あなたは何も知らない。あなたが１００万回脱糞しても、
漏らした人たちは還ってこない。

>>453
それはＦＩＡの暖簾代が高いからですよ

>>452
既に富士は鈴鹿に協力をお願いしたということだ
ｿｰｽはどっかのｽﾚにある

>>437
＞下請け相手にジャストインタイムと一緒って訳には行かなかったんだろなｗ

ってよりも例えるのなら　
「自社工場内のライン回す人がいなかった」ってのが最大の原因なんじゃないの？
だだっぴろい駐車場にバイト君1人（自分が何してるのかすらわからない）じゃ、どうにもならんでしょ。

>>460
なんで鈴鹿のメシの方が安くて充実してるの？

もういいよ、おまいら
来年から鈴鹿でやるべ

>>445
どこの球場もこんなもの。
弁当：1,000〜700円、どんぶりもの（ラーメンとか牛丼とか）：700〜500円
生ビール：700〜500円。
富士も同じようなものだったよね。

さらにひらめいた。

東ゲートから駿河小山駅までの県道には屋台やお土産屋を開店させる。
地元の人が飲食店の屋台を開いてもＯＫ！

これで４キロの道のりは縁日気分で歩ける。

>>463
旧暖簾代は安い＋サーキットの整備をケチってる分余裕が有る
再来年の開催時には昔の様にはならないぞ

>>463
富士が開催料４０くらいが相場のところ９０出したって聞いたときは
素直に「金あるな〜」と感心した。
まさか、それがレース時に自分たちに露骨に跳ね返ってくるとは思わなかったｗ

１万円弁当とか
そば１０００円は無いなｗ

ってか残業代でるの?w

>>454
そうかな？商売には「損して得とれ」って言葉があるだろ。
ハイブリットを赤字覚悟で売って今の業績好調の一因としたように
大局的に見てプラスになればよいという考えはトヨタも持っているわけよ。

日本GPを成功させるという至上命題を実現するにあたって
それを今回出来なかったというのはおかしいと思うよ。

>>465
じゃあさ、同じ条件なのに
安い球場と高い球場があったらどう思う？

>>461
協力をお願いするのではだめだと思う。なにもノウハウがなく下請けや外注をいじめて
利益を出すノウハウしかないんだから。
「ホンダさん、絶対成功させたいのですべてお願いします。
1年分の利益を使ってください」と奥田が頭を下げれば、男気あふれるホンダは
絶対成功させるだろう

>IRaYarxo0
お前なんか論点ズレてね？

をいをい

俺のグッドアイディアにも意見してくれよ

よおし！

この際、御殿場線も国府津方面行きの一方通行にしちゃえ！
だったら３分間隔で運行できるだろう。

どっちみち沼津も国府津も新幹線に乗り換えできないからね。

トヨタの得意な細かいカイゼンはビッグイベントにはまったく通用しないことが証明された。
素直にビッグイベントを成功させているオーガナイザーにマル投げすべき。

>452
>461のソース
ttp://www.nikkansports.com/sports/motor/p-sp-tp2-20071003-264784.html

いしいひさいちの「となりの山田くん」にあった、
珍しく必死に勉強してる息子をおかんが見て、
「ああそうか、テストが終わったんやわ」とふと思い出す、って話が頭に浮かんだ。

まずは信頼取り戻すために場内バスロータリーを大整備しろ。
それからだ。

>>471
あのね、アルバイトにも時給850〜1,000円出すわけ。
簡単に言えば、原価400円で荒利600円ぐらいでないと、
ショバ代とアルバイト代、その他経費でないの。
世の中こんなもんさ。

だから球場のボッタクリショップの話しじゃねーんだよｗ
富士のショバ代６０万が高過ぎるって話しの訳

ショバ代なんてのは経費考えれば１０万も取れば充分なんだよ
それで大量に業者を出展させ競争させれば、そこに居るみんなが幸せになる。

>>479
そうじゃなくて。
アルバイト料もそう変わらないはずなのに
Ａ球場とＢ球場で値段が違ったらどうか聞いてるの。

>>480,481
もう子供は寝な。
俺も寝る。

食い物で採算取ろうってその姿勢なんだよな。
まあトヨタさんには一生わからん話かｗ

>>480
ほんとそうだよな。
今年はショバ代無料とかで参加者募って多ければ抽選。

終わったあとに地元の商工会議所とかに
「利益出た？評判どうだった？」とかヒアリングして
それから「じゃあ来年はこれくらいでお願いしたいんですけどどうですか？」
って感じで話進めるのがうまいやりかただよな。

マクドナルドとか入れればいいんだよ。
モーターホーム？みたいにでかいトラック何台かでやればできるだろう。

高速道路のサービスエリアでも利権でガチガチのところはマクドナルドがない。

マクドナルドは象徴的なもんだから、マクドナルドがひとつのベンチマークになる。

駿河小山駅までの４キロの道のりに何が必要なのかは
ＦＳＷとトヨタのＦ１イベント担当が実際に歩いて確認すればいい。

今更だけど、儲けようとしたから失敗したんだよ

要するにトヨタが絡む以上絶対成功はない

376 名前：名無しさん＠恐縮です 投稿日：2007/10/04(木) 21:44:18 ID:wZFgspvA0
某所より　バイト君の告発

こんにちわ。みなさん、今回は大変お疲れ様でした。
僕は今回のＦ１日本グランプリに、バスの誘導員として参加しました。
大会に行かれた方は目にした方も沢山いると思いますが、
緑の帽子をかぶり、緑のベストを着ていました。

僕は２７日に現地に到着。そこには僕と同じような方が１７０人程いました。
そこでのトヨタ関係者の話によると、「今回のバス輸送プロジェクトは少ない人数で効率良く回す」との説明。
無駄なお金は使わないとのことなのでしょうか。スタッフは最初から足りてなかったのです。
大半の人たちがたいした業務内容も教えてもらえず、あの日あの服を着て立っていました。

３〜５時間以上バスを待っている乗り場では、暴動が起き騒然としていました。
そもそも今回仮設スタンドを立てすぎ、どうみてもあのお客さんを輸送するのは、不可能だったと思います。

僕は現場の人に「暴動が起きてる所に行って来い」と言われました。
そして、「待っている客にはごめんなさいとだけ言え」と。僕にはその説明だけでした。
僕はそこに飛ばされました。

487 2007/10/02(火) 18:33:41 ID:kVwtW9ho0
音速の名無しさん(sage)

テレ静特集2日目

出店料高すぎ
食品ショバ代→65万+売り上げ25％上納
物品ショバ代→109万+売り上げ25％上納

「大手は潤って弱小店は蚊帳の外」

地元貢献なきゃ応援する気も無くなる

377 名前：名無しさん＠恐縮です 投稿日：2007/10/04(木) 21:45:01 ID:wZFgspvA0
続き
暴動の現場に着くと僕の周りには、説明を求める沢山の人が寄って着ました。
僕は何も知らないのです。こんな仕事をする何て想像もしていませんでした。
子供を連れた親子の方、お年寄りの方、体調の崩れた方。そこは本当に悲惨でした。

他の女性スタッフにはお客に顔面を殴られた方もいたそうです。
あの日あの服を着て仕事していた、アルバイトの沢山の人がスタッフの洋服を脱いで逃げたそうです。
僕たちはバスがいつ来るのかも知らず、責任者の名前もしらず、休憩所の場所も知らず、何も知りませんでした。

何も教えてくれないのです。ただ、そこにいて謝れとの事。僕の所に寄ってくる人の中には、
泣きながら説明をもとめる人、胸ぐらを掴み、殴りかかる人、僕は胸が痛くなりました。
今もこの怒りは消える事はありません。

現場の責任者がその場で、説明、謝罪する事もなく、世界の一大イベントの運営が
こんなにもずさんなものだと知って、悲しいです。

陥没事故のことですが、僕は自分の目で現場を見に行きました。
紙面や一部報道では２９日と報じられていますが、陥没はその前日２８日にすでに起こっていたのです。
その為予選の日からバスは大渋滞。事故が起こっていなかったとしても、渋滞はおきていたと思いますが、
それにさらに拍車がかかったのだと思います。陥没の箇所を夜のうちに修復することもなく、
２９日には、陥没の箇所を修理しながらバスを少しずつ通していました。
警察車両もありましたが、あの車両がなかったらと考えると僕は怖くて仕方ありません。

長々と書かせてもらいました。僕の怒りはどこにぶつければいいのか分かりません。
Ｆ１自体を嫌いになってしまった自分が悲しいです。
-−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
バイト君、すまなかった。【最後尾はどこなんだ!】って叫んじゃって。

運営のFSWとトヨタは100回逝ってこい。

561 2007/10/02(火) 20:17:48 ID:1woylC8q0
音速の名無しさん(sage)

１０００円で弁当売ったとして、
２５％マージン持っていかれるんじゃ、
荒利なんか４００かそこらでしょ、
で、６５万のショバ代の元取るだけでも１６２５個も売んなきゃなんないじゃん。

人件費３人分とかもかかってるだろうし、
なんやかんやで２０００個近く売らないと合わないじゃん。

無理だべ。

まあ、弁当が高かった事で弁当屋を叩いてやるな、ってことだ。

（除く１００００円弁当）

今でも実況なんかだと詳細を知らないから
富士と鈴鹿の違いのコピペを見て
「なにボッタくってるんだよ、悪徳業者」とか「地元業者ひでぇ」って書き込みが
あったりする。
この人達だって全然儲かってないだろうに。

ショバ代一律じゃなく入札にすればいいんだよな。
で、高い順に区画を選べる。

まあそうだけど
ショバ代知ってて参入した訳だしな。

>>401
今のホンダグループの第九をハミングするCMも好き。
チャレンジ精神はまさに夢のチカラ。

http://www.asahi.com/sports/update/1004/NGY200710040008.html
トヨタ副社長が謝罪「来年は課題解決」　Ｆ１日本ＧＰ

>>465
カレーパン５００円天ぷらうどん千円はスルーして
野球と大差なく感じさせようと印象操作ですか？ｗ

>496
「次、ないんだ」

勝手に９０億も出して開催権取っておいてこのザマかｗ

>>496
いや、正直来年は成功するだろ。だって、入場者数が今年の2/3程度まで落ち込むだろうからなwww
富士はコースとしては好きだが、モータースポーツに参戦してるトヨタは嫌い。
国内だけで満足してるほうがいいのにな。

>>500
それでもやっちゃってりして・・・

お前らトヨタ叩きすぎ
お前らの言うような理想的なサーキットがあるなら、絶対そこでやってるだろ

例えば
名古屋、大阪のような大都市から近くて、
鉄道網も利用でき（徒歩30分圏内）
子供用の娯楽（遊園地みたいなもの）が整備され
ドライバーからも絶賛されるようなレイアウトを持ち、
周辺にはホテルなどの宿泊施設もあって、なおかつテントでの宿泊も黙認してくれる
その上伊勢海老や松坂牛のような名産品まで堪能できてしまう
サーキット内は横断幕や国旗でデコレーションされ、観客の笑顔は絶えることはない
秋晴れの空に響くすがすがしいまでのエキゾーストノートが心を揺さぶる・・・

こんな理想的なサーキットが日本のどこにあるんだよ
言ってみろや

ネットだけ見てるとヨタ車の売り上げが落ちそうな勢いだが実際はそうはならないだろう。
なぜなら一部のアンチが騒いでるだけだからね。

>>502
ちょｗｗ釣り針ｗｗ

無謀なショバ代設定したトヨタが悪い。

出店者が十分集まらない上に価格が高い。
どう見ても諸悪の根源はトヨタｗ

>>502
釣られてぇ〜ｗ

一応乗ってやる。
いや、止めた。

>>371
俺鈴鹿でチケット落としたことがあるんだけど、あの時はあせったね。
けどインフォメーションセンターに行ったら届けてあった。
確かあの時はＤ２のチケットだったと思うけど、指定のチケット落としてよく戻ってきたなと感心したよ。

そういうことは富士にはないのね。

>502
つ、釣られないぞw

>>502
夕闇迫る場内に「日曜日よりの使者」が流れて、日曜日よりの使者が去り、祭りが終わってしまったことに気付く。
そしてまた来ればいいんだと思い、楽しい思い出を反芻しながら帰宅できる。
そんなサーキットって、どこ？？

>>502
釣られたいw

そこまで求めてる訳じゃないのにねｗ

国内旅行板覗くと、ＪＴＢってアンチスレしかないのなw

>>308
ＦＳＷは善意の第三者ではなく悪意の第三者ｗｗｗ
トヨタ、ＦＳＷ、ＪＴＢ、ジェイコムは同じ穴の狢だよｗｗｗ
板ばさみにあったのは孫請けのイベント会社、警備会社、バス会社だろ。

>>502
つ、つら、つられらいにょおぉぉぉ！　らめぇええぇぇ！！



ってか、読みながら全俺が泣いた（笑）

>>508
富士は指定券どころか入場券すら必要ないから…

今回FSWの運営が糞ミソだったのは明白だが、
文句を言ってるやつらは何故現場で行動を起こさなかった？
寒い、雨降ってる、バス待ちの列を探してた、腹減った、トイレ足りない、etc
どいつもこいつもバカじゃねぇのか？
おとなしくぬかるみでバス待ってた自分のいじらしさが可愛いの？
５時間も６時間もバス待つって、もう一回書くね、「バカじゃねえの？」

みんな今度富士でやる時は、車で来てそこらに路駐して、スタンドで持ってきた弁当食ったり
バーベキューしたり、そこら辺に野糞しような。向こうがその気なら、俺たちも大人しく
している法はないよ。バンバンやっちゃいましょう。

http://www.seibu-group.co.jp/rec/dome/guide/gourmet.html
西武の弁当のほうがずっといいだろ
富士のはほか弁クラスが１０００円だぞ

>>517
揉み消したの知ってるのによく言えるね

集団ならやろうと思えば弁当屋襲撃したり、レース中にコースに物投げ入れたり、建物に火付けたり、
どさくさに紛れて何でも出来ちゃうね。そこら中でケンカが起きたりしてね。もう警備員とか集団
リンチされたりしてさ。数は恐ろしいね。。。。これ主催に警告してるんだよｗ

>>517
行列から離れたらバスに乗れなくて帰れなくなるからだよ

来年はバスなんか待たないで、
勝手にテント張ってキャンプやろうぜ。
たき火でも焚いて、持ち込んだ肉焼いて、
ガンガン盛り上がるべ。

なんだかんだ言ってお前ら来年も来るくせに

日曜日よりの使者か第九の合唱は必須だな
あとWE LOVE SUZUKAフラッグ

来年はポータブルデッキ持ち込んで大音量で日曜日の使者かけようか♪
やっぱあの曲が流れないと気分のらないよね

>>524
さぁ〜どうだかねー

>>518、>>521、>>523
腹が立つ気持ちもわかるけど落ち着いてよ
そういうのはやっぱりよくない
質の低いファン層に合わせたら負けだよ
日本のモータースポーツ全体の質が落ちて
外国から変な目で見られるだろ
トヨタの副社長も一応謝ったらしいし
来年に期待しようよ　俺は行かないけど

結局トヨタは何がしたいの？欧州で宣伝って言ったってなぁ
ホンダが強かった04だっけ？はよく欧州でも取り扱われてたが
特にイギリスはBARとバトンだったし
日本も琢磨が速かったからよく取り上げられてたしな
トヨタはそれを狙ったんだろうが金儲け、宣伝のためにF1なんてどう考えても無理な話(FIA除く)
まずファンが着いて来ないしな

こいつでも晒しとくか

＞ま〜、どうでもいい話です。
ttp://d.hatena.ne.jp/kiwisoba/20071003/p1

上海
台風直撃なんだけど･･･

>>335
情報どうもありがとうございました。　m(__)m
どんな些細な事でも助かります。

>>531
は？台風遅せぇよ。

まじで上海に直撃だな

あげ

543:音速の名無しさん :2007/10/04(木) 21:50:13 ID:DZNCO+Im0 [sage]
あのさ。
決勝前に実際にドクターヘリ飛んでいたの知ってる?

実際に観客の上飛んでいたから、見ている人もいっぱいいると思うんだが。
ちゃんと富士のヘリポートに着陸したよ。

それも知らないで「飛べないって知っている」っていう関係者って誰だ?w

簡単に改善できるなら欠陥がばれてるのにいつまでも偽って
売り続けない罠ｗｗｗ＞＜ｗｗｗ

2008 80,000　カレーパン450円、F1弁当9500円に値下げも観客増に結びつかず
2009 160,000
2010 60,000　トイレを増設するも観客のハートはつかめず
2011 170,000
2012 45,000　糞尿トヨタここでついに心が折れる　FIFAもぶち切れ
2013 150,000　鈴鹿5年契約
2014 150,000
2015 150,000
2016 150,000
2017 150,000 FIFAも満足、納得の契約更新

FIFA →　FIA 間違えた

ところでカレーパンってどんなんだったの？
普通にコンビニで売ってるようなやつを５００円で売ってたのか？

>富士スピードウェイは「バスの台数は足りていた」とするが、「乗客の誘導や乗り降りを支援する係員が不慣れで、どんどん会場内でバスが渋滞していった」と多くの観客が指摘する。


デター！！！トカゲの尻尾切り！
係員のせいじゃなくてFSW内の道路事情のせいだろうが！！　アホか

>>536
コピペにレスも何だけど…

それって演習飛行時の事だよね。
あの超低空飛行で搬送が可能ならそれはそれで凄いけどｗ

単純に計算してバス1200台しか用意してないわけで、
14万人運ぼうとしたら1台のバスが最低2往復しなきゃならないんだよな。
新松田や大雄山、東富士なんかは往復3時間は軽く掛かるわけで、少なくとも観客の半分は3時間待ち確定。
更に道路の混雑や混乱で所要時間は延び、待ち時間は最大6時間に。
まあ事前の計画通りなんじゃないの、待ち時間長いのは。

14万人の内訳
下請け・工作員と言う名の部品：７万人
一般客と言う名の部品：６万人
VIPと言う名の装飾品：１万人

バスは足りてたとｵﾓｳが乗り場が足りていなかった
狭すぎ。到着したが空のバスが数十台居た。

>>540
ニュー速でカキコあったけど、買った人いわく

「ちっちゃ！」

だそうです。

賛美のスレ落としあげ

やはり、構内の道路の陥没は、28日から発生していたのだな。
大嘘吐いて、金を出し渋る卑怯者のトヨタ(笑)ならではですね。



なんだかんだ言って悪徳企業は、やっぱり返金するつもりないんだw

ttp://www.akaly.net/fuji_qa/atb.cgi?cmd=mview&sld=514&res=13

というか、その不慣れなスタッフを配置したのだれよ？　って感じだな
バイト君に、まともな訓練も情報も与えず、単にごめんなさいって言えってだけ
幼稚園児でも、もっとまともな計画たてられるぞ

しかもバイト君やボランティアほっといて社員が逃亡したってんだから話にならねえ

2008年日本GPinFSWでは
観客の皆様に安心して長時間バス待ちの列にならんでいただけますように
F1ビレッジ、スピードウェイプラザの各ブースにて
携帯トイレを20000円、大人用オムツを5000円で販売いたします。
だからまた来年も来てね♪

2008年4月某日
あれから半年が経ち、あのときの苦しみも怒りも忘れつつある人らの元に
ＦＳＷから「今年は満足の頂ける大会をお見せする事をお約束します！」といった決意文とともにＦ1チケットの優先申し込み案内が届く
トヨタとＦＳＷが面子を捨てて謝罪したのを思い出して
「あれだけ叩かれたんだし、あのトヨタが本気でカイゼンすると言っていたのだから問題は起きないだろう」
そう思ってチケットの申し込みをしてしまう人らが半数ぐらいはいるような気がする

200:音速の名無しさん :2007/10/05(金) 08:28:45 ID:lviZ+/ZyO
右京のブログも富士批判してるね。

http://webrytimes.biglobe.ne.jp/cgi-bin/mbgw/webryblog.cgi?cmd=blog_view&key=http://ukyo-f1.at.webry.info/200710/article_2.html

本気で退場の渋滞緩和を目指すなら、富士SWまでレールひかないと無理だろ…
せめて女子供にはやさしいF1開催であってほしかった(涙)
与太の接待イベントにしないでほしい。

>>553
鉄道が合っても状況はあまり変わらない。

例えば過去最大級と言われているグレイの20万人コンサートでも
鉄道駅が目の前にあっても退出に４時間くらい掛かってるし・・・

大規模イベントの退場に時間が掛かることは普通の事だ
もちろんもっと上手に取り廻す必要があるのは間違いないが

http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/006217.html

>>554
20万人が４時間ってことは倍以上の輸送能力じゃんｗ

そもそも決勝の日に14万人もいたように思えないのだが気のせいか？

>>557とっす

しかし、新富士の第１回の勝者が
インチキマシンに乗ったインチキ野郎ってのが笑えるね

トヨタは初めてだったので、運営も五里霧中と。

誰がうまいこと言えとｗ

>>555
例のバイト君、そこにも報告カキコしてくれてたね。
--------
ぺティ:
僕はこの日写真に写っているような、誘導員のアルバイトをしていました。
陥没の箇所は写真に写っていた箇所と、そこから下のところに２箇所、合計で
三箇所ありました。陥没は２９日ではなく、その前日には起こっていました。
２８日の夜から、修復作業もする事はなく、２９日の日は修理しながらバスを
通していました。
別の場所にも同じ名前で投稿したので、一人でも多くの方に見てもらいたいです。

投稿者: ぺティ | 2007年10月04日 07:13
--------

普通ローラーかけてしっかり地固めすれば、
バスが何台通ろうが、2、3日で壊れることはありえない。
工事業者が思いっきり手を抜いたんだねｗ。

>>554
グレイのときは京葉線以外に1時間ぐらい歩けば京成線や総武線の
駅も使えたんだ。でも、大多数がその1時間歩くのを敬遠して
京葉線に集中しちゃった。
来場者は低年齢層の女性が多かったのとほとんどスタンディングの
ライブで、終わったのが夜だからという条件もあったけど。

>>562
工事業者が来たのかどうかも疑ってしまう・・・

>>562>>564
東ゲートターミナルは本来舗装路面の場所だったのだが
急遽場所を変えて突貫工事をしたという書き込みがあったが真偽はどうだろうね。

>>562
予算も問題だろ

>>565
これでは砂利みたいな写真だよね。
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/006213.html

道路陥没っていうか法面が崩れたと予想。
アスファルトの横の地面が露出してる部分。
ここも縁石設けて本設に近い道路にすればよかったのにね。
コースのエスケープゾーンを広くしたならバスにもエスケープ
ゾーンを作っておかないとね。

道路自体が陥没ですよ。
角度が急な上にアスファルトなんてひいていないグラベルで、
バスラリー場ですから・・・

側面を全然押さえてないから、上からの加重でグニョって横に土が逃げて大穴開いたんだな。
この工事、素人が請け負ったのか。乗用車じゃない、大型観光バス通すのにこの「安易舗装」は
ダメだろ。簡易じゃない、安易だ。

>>463
宗一郎のおやっさんが、
「高い金払って来てくれた客にあきぎな商売するな」って視察の時に一括したかららしい。

http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/
（2007:09:29 08:06:26 撮影）

道は砂利すらないの？

>>572訂正
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/006217.html

どういった方向に改善すればいいんだろう？
鉄道を引くとか道路を増やすとかの大規模なインフラ改善が可能ならともかく、
現在のインフラを前提にすれば、自家用車の乗り入れを制限し、シャトルバスを活用する以外にない。
とすれば、あとは「シャトルバスの発着場をどこに設定すれば、円滑にバスが運行できるか」
「どうやって客に時間差移動をしてもらうか」ぐらいしか考えることがない。

オートスポーツ誌も弱腰だなあ。。。
まあ大広告主がトヨタ様だから仕方ないか。。。

>>574
一番できそうな、サーキット内道路の再整備すら
簡単にはできないと言っているんだから、
鈴鹿にかえすしかないんじゃないの？

簡易舗装というかサーキット舗装てやつじゃないか
コースも全部その舗装なんだろ

せめて徒歩できる歩道をつけてくれ

あしたからトイレ付きバスを量産２階建て１００人乗りぐらいなら乗ってやってもいいぜ

>>577
簡易舗装の本当の意味を知っていれば・・・

基層が無くアスファルトの表層のみなので乗用車には十分だが
バスの重量には耐えられない・・・
100台以上もいっぺんに走ったら舗装はゆがんでボロボロになる
それに雨が加わればボロボロになった舗装の亀裂から浸水して
一気にぬかるみに変わってしまいます。

元々あの部分は乗用車+トランポしか想定してないからな・・・
ちょっと無理が有ったんだろうね

> コースも全部その舗装なんだろ

本コースはグレード1認定の舗装ですよ・・・
ＦＩＡの検査員の目が節穴とでも言いたいのですか？

>>580

>>573>>567
これも簡易舗装に入るの？

金の力にものをいわせて無理矢理に奪い取ったものは、誰も幸せにしない

ということだねTOYOTAさん

コマツ製作所があるじゃん
あそこの世界最大ダンプを改造
３００人のりダンプで輸送だ
どうすか

>>574
バス乗り場へのバスの出入りの制御、
周辺道路ですれ違い困難な場所での臨時信号制御、
バス運行の効率化は可能。
あとは、サーキット内で滞留する客を増やすための工夫
（イベント、食事など）で、客の乗り場への移動時間を分散させる。

普通の大規模イベントでは必ず行っていること。

>>581
舗装厚は3ｃｍも無いから完璧に簡易舗装ですね・・・

567のリンク先はそもそも路側の未舗装部分じゃないですか・・・
違う場所の写真を一緒くたに扱うからネタ認定されるんですよ。

>>585�d
よく分かんないから聞いてたんですよ
つか、ネタ認定されたの？orz

富士では余りバスだらけだったよね。
金惜しまずに舗装して、一方通行のバスプール作れ！
ＶＩＰ待ちだぁ？
客も運転手も( ﾟAﾟ)y-･~~やってられねーよ

工作員がまたキター
名乗らない奴から手の届かないとこなんて言われてもｗｗｗ
脅し効かなくて必死だなｗｗ

http://yaplog.jp/champion-ship/archive/402#ct

フジヤマ
本件につきましては、
私の手の届かないところへいってしまいました。
残念でなりません。

champion-shipさん、さようなら。

今回出かけてうんざりだよ！
次回もしヤル言うんだったら

トイレを各所に大幅増設
終了後、バス待ち客の控えスペースの拡大と増設
本レース終了後はバス乗り場をコース内にも設けて観客捌けよ！
そうすれば観客席からある程度は状況が把握できるんだからさあ
ついでに観客席から見えるようにデカイ案内板用意しろよ
トラックの側面とか利用すれば設営しなくとも事足りるでしょ

コースが傷むから嫌だって言うんだったら
バスと歩行者の動線を停める事ない誘導路整備
パイロンで各乗り場の列を明確に仕切る
各列に適切な人数のスタッフを配置する
案内看板や地図・乗り場付近のトイレ増設
スタッフの適切な人員と配置の充実
歩行者での来場許可（自転車は専用駐輪場設置）
前回よりもバスの短時間における往来数が激しく
なるんだから、各行政機関と連携して早期に
周辺道路も可能な限り整備する

まだ他にあるけどこれ以上は自分のわがままだから書かないけど

主催者は最初から今回の大混乱を予想していたが解決方法が
無いので、何もしなかった

また予想していなかったとしたら、アホー

工作員、今度は富士ＧＰでの良い点を書けと命令ｗｗ

http://yaplog.jp/champion-ship/archive/399#commentform
イブキヤマ
>国民に大きな夢を与えなければならないＴＯＹＯＴＡが
>小さな子供達の夢を打ち砕くようなこの現実を報道関係者は
>見過ごして良いのですか？
夢を打ち砕こうとしているのは、champion-shipさんではないですか？
３日間で３２万人程度といわれていますが、
あなた方がどのような体験をされたとしても、
このような場で、しかも悪意に満ちた体験記を書かれている人は
そのうちの何％なんですかね。
その何％かの人の体験記のおかげで、
今回Ｆ１を観戦していない大勢の人に、
トヨタに対する悪意を見せ付けられ、
非常に不愉快な思いをしています。
このブログが悪意を持ったものでなければ、
富士ＧＰでの良い点もかかれたらいかがですか？

あほだから

良いとこっていっても難しいだろうなwww
みえねーわ、飯はぼってるわ、トイレは無いわ、そこらじゅう糞で臭いわ
長時間待たされるわ　と最悪だよなｗ

フジヤマの次はイブキヤマか
名前といい口調といい分かりやすいなあ

次は何ヤマか予想しようかｗ

次はゴミノヤマあたりかな

>>563
京葉線は一部を除き10両編成で線路は複線。
１列車2000人として3分間隔で運転すれば１時間に片道4万人輸送できる。
20万人の人出で収束に4時間というと、だいたい順当な輸送能力。

じゃあ富士は・・・となると御殿場線は単線で最大7両編成。
１時間に20分間隔の運転が精一杯で１時間に片道4200人しか輸送できない。
今から御殿場線をどうこうしようなんて無理だしやる気もないでしょ。
結局バスに頼るしかないわけで、来年もまた同じ惨状に。

2007Ｆ1日本グランプリでよかった点？
ベンツうまー！「ＴＯＹＯＴＡさん　FSWさん　最高の宣伝ありがとう！」
シルバーストーンサーキットうまー！　　ハミルトンが王手かけられてシルバーストーンのチケット売上好調！
（ポイントリーダーかつPPで　濃霧　雨　視界0なんて　ごちそうさまですっ！としか）

例年にない盛り上がり（サーキット内での盛り上がりは皆無だったらしいがｗ）
レース終わって金曜に　次のレースが（フリーとか）始まってるのに　これだけ書き込みがつづくGPは
ちょっと経験してないな！ｗ

今年の大惨事で、来年はよほどのコアファン以外は観戦を見送る。
そのため、自然に一般観客数減少、
今年の方式を改善しなくても、金曜日程度のスムーズな輸送が可能。

→トヨタおよびFSWは、自らのカイゼンの成果と豪語。

と予想しておく。

>>597
車両さえ確保できれば、御殿場線は10両編成、15分間隔は可能だ
と過去スレで出ていた

一部のF1観戦者のファッション・ヘアスタイル等もカイゼンされますように！

しかし、今週末　天気良さそうだな

中国と日本入れ替えたのが裏目に出たね

次はタカミヤマ

そいやー、ゴミ箱の中のゴミの回収だけはマメにしてたな
昨年の鈴鹿でＦＳＷ関係者らしき人らがゴミ箱の位置とかを調査してたのは見かけたから

>「Ｆ」は、走行試験を重ねた「富士スピードウェイ」（静岡県小山町）から命名した。
>世界初の８段自動変速を採用したほか、「ワクワク感」を演出するため、
>速度域に応じたエンジン音が得られるように吸気口などに工夫を凝らしたという。
>価格は７６６万円。先週、Ｆ１世界選手権・日本グランプリが開催されたばかりのコースで
>自らハンドルを握って登場した豊田章男副社長は
>「（トヨタの最高級車種）レクサスに、走る楽しさという新しい価値を加えたい」と述べた。

ちょｗｗｗ
突っ込みどころ多過ぎなんだがｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.vippers.org/img/uho353.jpg

ｵﾌｨｼｬﾙｽﾚの書き込みに、決勝昼の入場者数が。

やはり10万を大きく下回っていたらしい､その時点では。

ところで、決勝に間に合わなかった観客は､主催者発表によると、たったの85人ぽっち。

ｾﾚﾓﾆｰやってた1時間で入場できる人数は、さして多くない、特にあの場内のﾊﾞｽ渋滞では
てことは、入場者が発表より5〜6万人少なかったのか、決勝に間に合わない観客が5万人いたのか、その中間なのか
そもそも観客数把握出来てるのか、どうでしょう

>>597

つ>>423

>>597

ごめん


つ>>432

>>607
ところで、決勝に間に合わなかった観客は､主催者発表によると、たったの85人ぽっち。

それはJTBツアー客のみでの数字。
一般客含めたら　軽く4桁いくし、その証明（みれた　みれなかったの証明）は不可能。
なんせ　チケット確認は放棄せざるを得ない状況だったのだから。
ということで、JTB客（払い戻し決定の85名は含まない）、トヨタの動員客、VIP客以外の全ての観客に
払い戻しせざるを得ない。

>>600
10両編成15分間隔でも１時間で１万人ですよ。
焼け石に水。

>>607
そ、それは中学入試のときのつるかめ算より難しいぜ

たかだか5万円程度のチケットでガタガタ文句ばかりいう客を14万人集めるよりは、
100万円のチケットで1万人集めた方が効率がいいのではないか。粗利も向上、レクサスGP。

200人の選任スタッフが心をこめてサービスさせていただきます。
お食事は「吉兆」になさいますか。それとも「ピエール・ガニェール」のフレンチ？
スタンドで食べるもよし、ダイニングでゆったり食べるもよし。心ゆくまで美味をご堪能ください。
レクサスでのご自宅からのご送迎も承っております（別途オプション）。
なお、会議室や応接室もご用意しておりますので、お気軽にお申し付けくださいませ。

>>611
＞10両編成15分間隔でも１時間で１万人ですよ。

すごいじゃないか。



・・・まさかとは思うが、全観客動員数１４万人で割り算なんて
小学生のようなことはしてないよね。

>>611
入れた人数だけ出せればいいんだから、
朝から御殿場線で入れた数＝御殿場線で出した数なら、
積み残しはなくなる。
観客の１/３ぐらいは御殿場線で運べるでしょ。

>>614

じゃあ、五分間隔で走らせれば、１時間に３万人裁ける。
もちろん、単線の御殿場線は国府津方面行きの一方通行にする。

小田急線直通の新宿行きと、東海道線直通の品川行きを交互に運行。

小田急車両は極力御殿場と沼津に前もって留置。
東海道線車両は三島、御殿場軽油で回送しておく。

>>616
東海道線は三島か小田原まででいい
新幹線に乗り継がせればいいんだから。

できるもんならやってくれ。としか言いようがないなｗ

>>617
御殿場線から三島か小田原に直通させるためには、共に方向転換が必要になるからダメ。

>>618　
これくらいならば実現できそうだろ。
ＪＲは甲子園や万博輸送、その他、宗教団体がらみでの大量輸送の実績がある。

来年は来客が減ってガラガラだから、
問題なく輸送できるんだろうね

>>619
甲子園からJRのる奴はほとんどいねぇ

子供の夢を踏みにじり、自社の宣伝だけ考える糞企業www

http://yaplog.jp/champion-ship/archive/399

そして決勝を迎えたのですが、私の近くに座っていた親子
お子様が琢磨選手のファンと言う事で　お母様に縫って頂いた大きな布に
友達数人と集まって作った　琢磨選手への応援メッセージ
指定席最前列の手摺の下　足元からその応援旗をお父様が下げて上げた直後
警備員がやって来て「横断幕は禁止されております。外して下さい」と指導
そのお父様も子供達が一生懸命手作りで作ったものなんです
迷惑にならないよう貼りますから認めて頂けないかとかなりお願いされていましたが
規則だからとその願い叶わず、その父親は息子さんに
「貼ってはいけないルールなんだって、ルールだからしかたないよね」と説得
しばらくレースが始まるのを親子待っていらしたのですが
正面のモニターに映し出されたＴＯＹＯＴＡの巨大フラッグ
それを見たその子は「お父さん、大きな旗揚がってるよ、ＴＯＹＯＴＡのは良いのかな？」
そう言われた父親は拳を握り締め目を吊り上げてモニターを睨んで
子供さんに謝っていました。
一般観客は駄目なのにＴＯＹＯＴＡ応援団は良い
そんな理不尽な事が許されて良いのでしょうか？

>>621
スマン。
花火大会と訂正しておく。

そんな糞サーキットをトヨタの副社長がレクサスのスポーツカーで
走ったってさ

どーでもいいんだよ、そんなこと

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/lexus/?1191553298

スポーツカー作ったけど
スポーツカーが好きな人たちを敵に回したトヨタ

公式予選の日の帰りＦＳＷの最寄り駅の終電間に合わなかった・・・
ヒッチハイクして御殿場まで送ってもらえたから帰れたものの
なんもないところで素で遭難するとおもたよ

来年も富士なのか？
富士と鈴鹿で交互開催じゃなかったのか？

>>619
方向転換するぐらい簡単じゃんか

>>591
そこのブログのコメントみようとしたんだけど、
今めちゃ重くて繋がらないよね。一体何が・・・

>624
スポーツカーだからね、そんな車が。
流石トヨタ（笑）だわな・・・

>>619
馬鹿だなおまえ。
運転士と車掌が入れ替わること自体に時間がかかる。

一度、ホームに停車して方向転換す多場合は
重複してとおらねばならない場所が発生する。
これは時間のロスだ。

なんたって５分後とに発車だからな。
それに、一方通行だから沼津行きは無い。

>>616
＞じゃあ、五分間隔で走らせれば･･･

じゃあ？　会話が成立しないなあ。┐('〜`；)┌

>>631

会話を勝手に放棄してるのはお前だ。
１５分間隔では長すぎるだろ。

>>632
なんだよ。バカだったのかよ。
絡んだ漏れが悪かった。

>>633　意味不明だぞ。

>>630
両側に運ちゃんと車掌の二人づつ乗せとけ

>>632
御殿場線は単線だから駅で上下列車が行き違う必要があるの。
駅間の最長区間が8分だから、実は15分間隔というのも無理、せいぜい20分間隔。
じゃあ片道輸送で5分間隔、と考えるかもしれないが、今度は御殿場線が乗り入れる国府津から先の
東海道本線がパンクする。
もちろん必要な編成数＝１時間12本を留置する場所は、御殿場にも沼津にも無い。
模型じゃないのだから、そう簡単に増発できないよ。

>>635
なぜ、東海道線直通を品川行きにした理由がわからないのか？
客を降ろした後の電車はどうすればよいのだ？

沼津にしても、国府津にしても単線折り返し区間が発生する。
そこの路線容量が足りなくなる恐れがある。

>>636
よく読め。

これは極論だが
御殿場線は国府津方面のみにするのだ。
レース終了後からの夜８時くらいまでは。

土曜日、夕方の輸送量はたかが知れている。
沼津方面へは代行バスを出す。

東海道線の容量を心配する必要は無い。
国府津に止まった後は東海道貨物線を使えばいい。

>>637
＞客を降ろした後の電車はどうすればよいのだ？

名古屋にでもどこにでも走り去れよ。

去年の今頃も同じような話題してたやつがいたよなぁ

>>638
国府津から貨物線に入れてどこに持っていくんだ？１時間に12本も。
というか新鶴見から先は横須賀線、湘南新宿ラインもあり12本も無理だよ。
あとＪＲ東海も東日本もそんな編成の余裕は無いよ。
単純に3時間片道輸送だと36編成必要になる。
どこにそんな車両あるの？？

何とかしろよ、弱小阪神電鉄に出来るのにJRに出来ないって恥ずかしく無いのか？

>>641

ちゃんと読めよな。

小田急と交互に発着だから、１時間に６本だ。
戸塚からは本線に戻す。
横浜→品川は朝の最大本数並みで済むはずだ。

車両？
籠原からでも、お山からでも、ありったけもってこい。
静岡にも留置してあったな。


とりあえず、最大１８編成だ。
全部１５両にする必要は無い。
付属の４両編成を混ぜても良い。
４両で８００人は乗れるぞ。


小田急の心配もしてやろう。
臨時急行は、海老名止まりまり、相模大野止まりもまぜて
全部が新宿に行かなくてもよかろう。

どうだ？

>>642がいいことを言った！

甲子園の阪神戦なんて、阪神電車がほとんどを担ってるんだぞ。
まあ、甲子園は満員でも５万人強だが。

鉄臭いスレになったな

昨年の今頃は旅行の準備と現地から送られてくる情報を見ながらｗｋｔｋしてたよ

>>645
今までがバス臭すぎたんだ。
大量輸送は鉄道にはかなわん。

天気も良いしね。ホント体育の日付近は天気が良い・・鈴鹿で今週末なら最高なのに

>>644
5万人でも30分で片付けるからな。
15万人なら1時間半で何とかしろ。

>>648
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

今のご時勢インフラに金突っ込むと全て赤字

おまえらさあ・・・鈴鹿、鈴鹿ってそんなに鈴鹿がいいわけ？？
せいぜい富士よりちょっとアクセスが良くて
名古屋まで行けばにホテルもたくさんあって
レースが終わった後７時ごろには名古屋で手羽先食べながらビールが飲めて
周辺に駐車場もたくさんあって
サーキットの近くで前夜キャンプやバーベキューができて
遊園地や温泉が併設されてて
霧が発生しにくくて
色とりどりのフラッグが秋風に揺れてて
ドライバー達がチャレンジングで最高のコースだと評判がよくて
セナ対プロストや中嶋悟ラストランの思い出があって
レース前にはドライバー達がオープンカーでパレードしながら観客に手を振ってくれて
仮設トイレも充分に用意されてて
お弁当が安くて美味しいぐらいのもんだろ
贅沢言うなよ・゜・(ノД`)・゜・

しかし、鈴鹿ー名古屋　より　富士ー御殿場が時間かかるなんて
先週までは理解できなかった。

鈴鹿の場合、とにかく近鉄白子駅までたどり着けば、あとは順調に行けるからな。
名古屋にも難波に近鉄特急で出られる。
富士の場合、「ここにたどり着ければ、あとは順調に動く」というポイントはどこだろ？
そのポイントがわかれば、あとはそのポイントに人間もバスも時間差で集めて
シャトルバス運行させればよさそうに思えるのだが。

>>642
別にJRになんとかする責任はないだろ。
富士のF-1をJRがやっているわけじゃないんだから通常運行で問題ない。
客を捌く責任は主催者のトヨタが担うことであって、
御殿場線のキャパが足りないのを承知で開催するトヨタが悪い。

そもそも御殿場線の駅から歩けるの？

>>654
三島、小田原

>>655
まあ、義務じゃないけどね。
阪神電鉄に出来るのにJRに出来無いのは恥ずかしいよ、それだけ。

>>657
サンクス。
三島と小田原の駅前にシャトルバスを並べられる広いスペースがあるなら、
そこに時間差で人間を集め、シャトルバスを運行すればＯＫだな。

さて、そろそろシャトルバスが到着しますよ。

>>657
新富士 新松田 大月

>>660
今から来年のシャトルバスに乗るのか？ｗ

>>658
だから、JRはやる義務もないし、やろうとする努力も必要ない。
主催者の阪神とは違うんだから恥じることも無い。

JRの立場からすれば、日々の運行の想定外の富士F1なんて開催反対で、
協力するのもバカバカしいことだろ。

>>663
ＪＲに義務は無いが、トヨタがＪＲに波動輸送を要請すればよい。
ＪＲは各地でのお祭りや花火大会時などには臨時を走らせるし、
天理教や創価学会の団体輸送にも臨時を走らせる。

じじつ、今年も御殿場線は増結、増発した。

>>663
確かに出来るけどやらないって事にしとけば恥かかずに済むな。

>>665
なぜそこまで面子にこだわるｗ

先週までのトヨタ関係者の甘い読み

>123 パークアンドライド派 sage New! 2007/09/27(木) 22:58:35 ID:9dgEwE0O0
>実は決勝当日大きな渋滞はおきない。
>根拠1.
>主催者は各バス乗り場から乗車する人数を確実に把握している。
>そこから延べ人数乗車可能なバス台数を割り出し配車している。
：(´ヘ｀；）ハァ？またまたご冗談を

>根拠2.
>日曜日の５時から８時まで246、東名上り、御殿場周辺の交通量は非常に少ない。
>よってバスはあっさりFSW近辺に着く。
：246からサーキットへの道で大渋滞

>根拠3.
>問題はFSWゲート内での乗客のバス降車時間だが当然降車待ち渋滞は確実に起きる。
>ここで主催者はゲート手前500mで客を降ろし歩いて入場させる。
：主催者というよりバスの運転手判断で降ろしたことが多いようです。

>最終的に主催者は自ら禁を破り徒歩入場させることで混乱を回避する。
：違う所で大混乱発生していますが


>138 音速の名無しさん New! 2007/09/28(金) 00:28:57 ID:oU4KoHMZ0
>心配とは裏腹に天候にも恵まれ、
>渋滞はあったものの大きな混乱もなくスタンドは満席、
>トヨタの目論見通りの大成功！！！
>テレビ観戦のンダヲタが、ファビョってテレビをぶっ壊すw

あーあ、トヨタ関係者先週までは脳内パラダイスだったのに
トヨタの目論見が、如何に適当なことがよく分かる発言です。

増発すると鉄道会社は、お金をもらえる？

>>668
もちろんもらえる。

身延線の富士→富士宮は
創価学会臨時列車があまりも多すぎて、
東京方面から富士宮方面へのスイッチバックを解消するために
線路の位置を大きく付け替えた。
さらに単線だった富士→富士宮を複線にまでした。

まあ、これは年中臨時が走ってたからだが。

新たな展開
http://yaplog.jp/champion-ship/archive/403

市民参加型の国際マラソンをGP前に行う。
もちろんゴールは富士スピードウェイ。

鈴鹿はインフラ整備等で赤字
三重県も伊勢鉄道3セク化運営で赤字
小山町より遥かに良い立地条件の鈴鹿でさえ赤字垂れ流し

御殿場線は万年赤字
小田急のあさぎりも万年赤字

増発に掛かる赤字コストを誰が持つ？
鈴鹿の様に自治体と鉄道会社？

日本旅行と国鉄と富士急行と創価学会で富士宮の輸送を滞り無くやっていたはずなのに
糞エンジンと変なマネージメントが入るとまったく走らない車が出来るんですね。

>>672
伊勢鉄は黒字（2006年奴

>>672

トヨタＧＰなんだから
コスト負担は当然トヨタです。

しかし、自動車メーカーが電車に頼るというのはどういうことだ？

>>675
自動車ですべてがまかなえるわけなかろ
だから飛行機やロボットも作ってる

・・・てのは建前で面白いからだけだとは思うが
（ホンダの中の鉄ちゃんが「電車作りてえ！！」と言い出せば
電車メーカーになりそうだ）

そこでコマツですよ
自慢の300tonﾀﾞﾝﾌﾟを改造してもらって 荷台に人を載せれば500人はいけるだろ
ﾄﾚｰﾗ形式で重連すればもっといけるな

>>674
県からの補助金引くと大幅マイナス

公共交通機関がいくら赤字でもそう簡単に潰せとか言うのはなぁ。

>>663
だがうまくやれば利用客増で売上が増えるぞ。

>>654
> 富士の場合、「ここにたどり着ければ、あとは順調に動く」というポイントはどこだろ？

バスがゲートを出れば全て順調です

>>680
国府津から先はJR東日本の利益だからJR東海のモチベーションは低い

トヨタ(笑)は、大嘘吐きですね。
やはり、構内の道路の陥没は、28日から発生していたんだな。

http://www.akaly.net/fuji_qa/atb.cgi?cmd=mview&sld=514&res=1

http://www.akaly.net/fuji_qa/atb.cgi?cmd=mview&sld=514&res=1

http://www.akaly.net/fuji_qa/atb.cgi?cmd=mview&sld=514&res=1

ＧＰ観戦が終わって土日の帰り道、２４６の一番外側のレーンを、パイロンを立て白バイを配置して、
シャトルバス・ツアーバス専用レーンとしてはいかがでしょうか？

これなら連休の混雑時でもスムーズにシャトルバス・ツアーバスが帰ることが出来るでしょう。
時間帯は夕方１６時３０分から夜２０時３０分くらいでいかがでしょうか？

来年は、観客ではなく、地元の方に泣いてもらいましょう。

子供の夢を踏みにじり、自社の宣伝だけ考える糞企業www

http://yaplog.jp/champion-ship/archive/399

そして決勝を迎えたのですが、私の近くに座っていた親子
お子様が琢磨選手のファンと言う事で　お母様に縫って頂いた大きな布に
友達数人と集まって作った　琢磨選手への応援メッセージ
指定席最前列の手摺の下　足元からその応援旗をお父様が下げて上げた直後
警備員がやって来て「横断幕は禁止されております。外して下さい」と指導
そのお父様も子供達が一生懸命手作りで作ったものなんです
迷惑にならないよう貼りますから認めて頂けないかとかなりお願いされていましたが
規則だからとその願い叶わず、その父親は息子さんに
「貼ってはいけないルールなんだって、ルールだからしかたないよね」と説得
しばらくレースが始まるのを親子待っていらしたのですが
正面のモニターに映し出されたＴＯＹＯＴＡの巨大フラッグ
それを見たその子は「お父さん、大きな旗揚がってるよ、ＴＯＹＯＴＡのは良いのかな？」
そう言われた父親は拳を握り締め目を吊り上げてモニターを睨んで
子供さんに謝っていました。
一般観客は駄目なのにＴＯＹＯＴＡ応援団は良い
そんな理不尽な事が許されて良いのでしょうか？

ここまで下がったか
やるな工作員

下々の諸君ま〜だ飽きずにやってたのか！？




じき一週間だよ。

いたな田舎侍

>>679
潰せとか言ってる訳じゃないよ

ただ鈴鹿の場合は痛い目みてるのは鈴鹿市と三重県の住民
ホンダやファンのに掛かる負担を自治体が受け持ってる
その辺よ〜く理解しましょうって事

トヨタに負担掛ける案なら良いけどね
何処のスレでも「自治体が泣け」っていう案ばっかりだし何がしたいのかと

>>689
はあ？鈴鹿でF1が無ければ自治体の負担が増えるだけだろ？

どうでもいいけど、お前ら住民税ちゃんと払ってからモノを言え

>>689
まあ、その分地元に
直接落ちる利益は
独占状態の富士の
比じゃない

官僚のせいにして
実は利権食いあさってる
二流政治家みたいな

地元の負担と開催を
単純に仮想敵対化して
己を擁護するなぞ
まさに詭弁としか
いいようがない

>>688
うっ

ただし、サーキット周辺の鈴鹿市民は、自分の土地を使って駐(ry

十文字橋　（渡良瀬橋のリズムで）

1コーナー寄りで見るF1を あなたはとても好きだったわ
指定の席を抽選で 6(.1)万円で買った

シャトルにゆられこの富士まで あなたは会いにきてくれたわ
私は今もあの列を 忘れられず生きてます．

今でも　スピードウェイへお参りすると あなたのこと祈るわ
願い事一つ叶うなら 鈴鹿に戻りたい．

1コーナーの角にポツンとある 仮設スタンドをおぼえてますか
きのう思わず（文句）かけたくて なんども受話器をとったの

この間　バス待ちの草むらに降りて ずっと人混みを見てたわ
雨風がとても冷たくて 風邪をひいちゃいました

誰のせいでもないF1がこの富士で 開催できないことわかってたの
なんども悩んだわ　だけど私ここ（FSW）で
観戦することできない

トヨタが好きだと言ったこの富士が 今日も暮れていきます．
長い列と遠くの山々　みんなで歩いた富士
パークアンドライドの富士・・・

>>694
民間の駐車場はサーキットからの依頼も有るからね。
鈴鹿はその年のチケットの売れ行きを見ながら
追加の駐車場を手配していってるはずだよ。

>>695
キモくてウゼー

だから御殿場とFSWのあいだにでんでん虫通してくれってばさ

いやです

明日、明後日は絶好の行楽日和ｷﾀー!
@NHK

あのな、これはトヨタ社内の権力闘争がらみの陰謀なんだよ。
豊田章男への大政奉還を望まない一派と
F1参加を苦々しく思っている一派が手を組んだな。
だから最初から失敗が予定されていた。

来年もまた大失敗することにより、
最高責任者の豊田章男への大政奉還は無期延期、
さらに今後の富士開催が取りやめになれば
社内のF1へのコンセンサスも崩れて撤退へ。
現権力中枢にはいいことずくめだろ。

結論→来年も大失敗間違いなし。

グランドスタンドって　オーロラビジョン１個しかないじゃん。
ＨＰだと２つある案内だったのに嘘つき！！　

>>702
涙でかすんで二つに見えるよ

>>701
っつかな、富士を買収しF1を誘致・開催した時点で既に終ってんだよ。
例えば、収容制限を設けて10万人以下に観客数抑えないとこの混乱は避けれない。

>>703
雨交じりの涙ｗ

きっと来年も変わらない
予想以上の来場者数だったので‥とか言ってそうだな
ま、確かに来年は行かない人多数だと思うが

>>706
つまり混雑が劇的に改善されると？

いまさらアレが１０万になっても劇的改善はしないわな
GT選手権並みの５万弱で何とか捌けるレベル

GWにGT行ったけどバス待ち酷かった
乗れてもたった御殿場まで１時間半以上かかるし

>>708
GTは捌けてません

>>690,692
鈴鹿市はF1開催する度に負債が増えてる
開催しない方が赤字は少なかったりする
自治体(公社、3セク含む）で突っ込んだ金も踏まえるとかなりの額
地元に金が落とされてるって言うけど何の足しにもなってないのが現状

>>702
ホントだな、A1前に1個、A2前に1個あることになっとるな
実際にはA2前に一個しかなかった。

>>700
見た見たｗ
一週間ズレてたらせめて雨で寒い思いはしないで済んだんだな
今更だけど

>>712
ソレこそ「コストダウン」で「カイゼン」なんだろ？ｗ

その割には鈴鹿市の庁舎かなり綺麗なの建ててるよ。
ホンダの法人税で潤ってると思ってたよ。

負債のデーターあったら教えてチョ

>>711
＞鈴鹿市はF1開催する度に負債が増えてる

F1開催しなかった今年度の鈴鹿市の決算見ずによくわかるなｗ

鈴鹿は、官民あげてＦ１の再招致活動してたわな。
鈴鹿市だけでなく、三重県知事も協力してた。

静岡県や小山市が官民挙げて招致活動に熱心だったという記憶がないのだが。

>>717
三重の野呂知事？よくNHKのローカルニュースでF1招致についてFIA？に行ってたのが報道されてね

>>710
捌けるというのはもし全員シャトルバス利用ならば、の話

>>719
部品扱いしないと捌けないよなｗ

>>719
シャトルバスなら、GTにお客来ないんじゃない？
ある意味、場内車中泊できるから来る人も多いだろうし

>>718
野呂知事って鈴鹿サーキットを自分で運転して走ったこともあるらしいな。
ＰＣ自作も好きらしいし、結構親近感あるのだが。

鈴鹿なんてサーキットが存在しなけりゃなーんも無い場所じゃん。
高速で通過するどころか乗る機会すらない。

>>716
F1開催の為のインフラ整備で出て行くお金が凄いんだよ
公社、3セク分も市の決算には出ないしね

100億円の経済効果とか言われてるけど地元とはまーったく関係無い所で
誰かが稼いでる・・・

>>723
逆に考えると、鈴鹿は三重県のイメージアップにつながってる。
それまで【三重県？それどこ？】ってイメージ
（お伊勢さんと、四日市公害ぐらい）

>>724
地元の民間は稼いでますが何か？
仮にもモータースポーツ都市鈴鹿だしなぁ

>>725
亀山もあるじゃないか！！

>>724
あの周辺のインフラ整備は、Ｆ１開催のためだけのものではないでしょうに。
もともと鈴鹿市は三重県の中でも大きな市の部類に入るが、三重県最大の都市の四日市と
県庁所在地の津の間にあるわけで、もともと交通の要所だ。最近、話題の亀山市も鈴鹿周辺の市。
Ｆ１があるかないかに関係なく、必要なインフラ整備は多い。

三重、岐阜、滋賀、石川、山梨…
どうもこの辺りは、地図見ないと位置が思い出せんことが多いw

>>723
サーキット内のみやげものや飲食の波及効果が出る。
FSWの仕組みだと、それが全然ないので、地元は何も楽しくない。

>>724
ソースは？

亀山は凄いな、知らない間に道が整備されてたり。

2009開催には第2名神の一部が開通するから西からのアクセスはもっと良くなるんじゃない？

>>728
SHARPのための中勢バイパスの整備が確実に鈴鹿にとってもプラスになってるな

>>725
そうそう、大事だよね。

>>731
日本GPのたびに知り合いとバーベキューしてたな俺
んで〆は焼きそば

>>735
だからソースは？
おたふく？ブルドッグ？質問に答えろよ失礼だろ！！

>>735
んじゃこれを有効に活用してくれ。

つ　オタフク焼きそばソース

ブルドッグが美味いんだけどな。

>>736
三重県民の私は、カゴメを使うことが多いな。

>>738
ブルドックそんなにうまいのか？

そういやスティール・パートナーズが買収して丸呑みしようとしてたな。

麺に付いてくる粉末ソースも意外と好きｗ

白子でメシ食ったりビジネスホテルに宿泊したり
真夜中にラーメン食って何かと徘徊してるけどなぁ。

>>741
俺も意外とうまいと思うがちょっと濃いとも思う

>>741
俺も意外とうまいと思うがちょっと濃いとも思う

ていうかゴメン
あんまりにも殺伐としてたからつい

>>744
だよなｗ
あちこちのスレが殺気立ってるから、息抜きも必要だぜｗｗ

てか、猛然とヤキソバが食いたくなってしまったｵﾚｶﾞｲﾙ

粉末ソースは少量の湯で溶いて、液状にしてつかうといいんだぜ

粉のママ使って、味にムラがあるのが安っぽくてまた好きなのよｗ

オリバーソースにはかなうまい。

オレはイカリソース

コーミソース

隠れた逸品、ハチ公ソース

わかったよ、再来年クライマックス　ヴィンテージを持ち込んで勝負してやる。
金曜の夜焼きそば焼くから腹減らして待ってやがれ。

モーレツにBBQしたくなってきた。
予選後のBBQ楽しかったなぁ

鈴鹿は、金曜の夜、駐車場に止めた車の横に簡易コンロ出して焼きそば焼けるんだよなあ。
キャンプ場に泊まる金ぐらいけちるな、と言われそうだが。

GT開催期間ってBBQできるんだっけ？

＞粉のママ使って、味にムラがあるのが安っぽくてまた好きなのよｗ
というか、粉のまま焼いて　微妙にこげるのがうまい

次の富士は金でなく糞だけ残して帰ろう

>>717

地元がF1開催の様々なアイデア持って行ったら、全部トヨタに
却下されたんだろ。

F1弁当値下げしました　ー　9,990円天




これで、来年も大入り確実

>>752
予約したいんですが受付はいつからですか？

次生の実家は個人にも魚介類販売してくれるのかな？

四日市さんどうよ？

>>752
オムツしていった方がよいですか？
カイロくらいは用意してね♪

あーあ
駐車場さえ確保してしまえば　予選後に銭湯、買出してBBQ、迷惑をかけないように自由・・・
いつもＥ席だったので、順位が判らない時も合ったけど　ライブだったなぁ

http://kjm.kir.jp/pc/img/43459.jpg

歩いて駅まで帰るらしいｗｗｗ
完全に難民だろ

皆なんで小額訴訟しないの？

小額訴訟は地元で出来るし簡単だよ。

チケット代の一部ぐらい取り戻せるんじゃないの？

>>733
しかし、サーキット周辺の中勢バイパスって、10年くらい前から全然延びてない悪寒。

>>752のビンテージ焼きそばがあれば、こんなに酷いＧＰにはならなかった！！

オレは日帰り組だったけど　車中泊BBQやってる奴がうらやましかった。

富士か？そんな光景があったら良かったのに。
残っているのは泥のぬかるみとバス待ちの行列だけだ

残念ながら、予想的中しちまったな。

↓

61 名前: 音速の名無しさん Mail: sage 投稿日: 2006/03/30(木) 00:02:46 ID: c2JZ6he4
神奈川住民だが、F1に関しては、
富士に行くのも、鈴鹿に行くのも、
かかる時間は一緒な希ガス。

仮設駐車場＆シャトルバスの段取りが甘いと、
富士の方が遠いかもしれん・・・・orz

>>768
楽しかった。E席は音の位置を見ると車が居ない(音が遅れる)不思議な席だった。
早くこないかなぁ。

鈴鹿の民間駐車場でキャンプして夕飯にBBQしてたら野菜が欲しくなって
家庭菜園？してる人に声かけたらタダでくれた上に風呂まで貸してくれたよ。
その上もらいもんだけどうちじゃ飲む人いないからっていい日本酒もらっちゃってさぁ。
その人、家が駐車場のすぐ近所で夜もざわざわしてうるさいだろうに
楽しんでってねーって言ってくれたよ。

514-11　 Re[3]:みなさん聞いてくだい・・・・・・　
　 07/10/05 00:15　 　発言者[ NERO ]　

途中アルバイトの子に聞いたのですが、怒った客に罵倒された一人が倒れ救急車で搬送されたと・・・。


514-13　 Re[2]:みなさん聞いてくだい・・・・・・　
07/10/05 00:40　 　発言者[ ある関係者 ]　
　
キレたり殴られ職場放棄したバイト人数２７名。
今日も電話鳴りっ放し。
返金問題頭どうしたら返さず済むかで検討中。
実際は道路陥没２８日から。

余計なことは一切話すなと言われてます。
でもこれって余計なことではありませんから。

>>765
一発で納得させる証拠をそろえなければならない(抽象てきでは辛い)。
のです。

>>766
いちおう地味に延びてるよｗ

一般鈴鹿市民からするとF1あってもなくても
正直なんにも変わらないんだけどね。
周辺は昔から住んでる年寄りも多いしサーキットがあること自体を嫌ってる人も実は結構多いよ。

>>772
あーあー、「悪事は一人で」やらなきゃねｗｗｗ
必ず良心の呵責に耐えかねてタレこむ奴が出るんだよねｗｗｗ

ごめん、意味がわからない

訴訟を起す、これでトヨタに圧力を加える
このような事態になること最初から予想していた
トヨタの罪は重い、まして世界１を目指している
トヨタが、これでは恥ずかしい

サーキットをきらっている地元民も少なくない　っていうのは当然のことで
(逆にサーキットがなければ鈴鹿なんて来たくもないってひともいてしかり)
それをいかにしてより好まれる環境にするかってのが
サーキットとファン、あるいは地元民の華麗さアピールポイントのはずなんだが


富士はそもそも嫌う土台すらないだろ、知らないところで勝手におおごけしけて
挙句自分たちは何もしてないのに観光客は富士に悪印象だけ持って帰ったんだぜ…

良くわからんのだけど、一年掛けてバス道さえ整備出来なかったのはなぜ？

こんなレベルで車を設計されてたら怖いよね。
全くメーカーの宣伝になってないような・・・・

しかし、計画を査閲する部署とか無かったのかな？

■F1富士バス乗り場大混乱：歓喜の声
http://www.youtube.com/watch?v=1bjOANHG1fc


歓喜の声ｗｗｗ

>>779
おそらくFIAとの契約の関係では？
後になってバーニーがゲロったとおり富士のF1開催は暫定１年だったろ？
先の不透明な契約では大規模な投資をする気が起きなかったんだろう。

先日やっと隔年とは言っても長期安定契約が確保できたでしょ？
来年に向けてはそれなりの整備はしていけると思うよ

だからって道の舗装くらいはしとくよな普通

FSW冨田会長が施設にお金をかけていないって
断言してるからな・・・

改修費用２００億って金額が出てたけど、
実は買収＋改修費だったのかな？

レクサスカレッジの１４億はガチだろうけど・・・

>>783
簡易契約だから舗装も簡易舗装なんだろ

簡易メーカーの簡易日本グランプリ

バス道整備するのは金がかかるから、次は遊歩道が出来てるかもしれんね。
安全に留意されていて、プチハイキングが楽しめるなら
それはそれでアリな気もするが。
なにしろ富士山だしな。

>>785
だからどうだと言いたいのか判らんのですけが。

一年も時間が合ったのに、バスの重みに
耐えられない舗装をしたって話でしょ？

>>788
正式に隔年開催の契約が成立したのが開催直前だろ・・・
一年も時間は無いぞ

>>789
その前は、副社長が５年契約と言い張ってたんだけど・・・

>>789
F1誘致を目指すなら、契約が何年後になるか判らなくても
道の整備は最低限必要な箇所だと思うんだけど。
たった1回の開催でも絶対に必要になる箇所ですから。

そもそも、万一1年しか契約取れなかったら、
簡易舗装さえしたかも怪しい運営にビックリです。

富士なんて大迷惑だろ？
まあ山の中だし、昔から有るから「しゃあないか…」ってレベルｗ

>>741
Ｆポン行ったら鈴鹿の正面ゲートが綺麗になってて
遊園地内の飲食店や乗り物がかなり新しくなってた。
Ｆ１がしばらく休みだから、サーキット以外の所にたくさん金をかけたのかなと思った。

急に隔年開催になんかなって、大丈夫なんだろうか。
ちょっと心配してる。

鈴香はオートバイで８耐。
不治は人間が８耐。

>>786
客も簡易装備
スタッフも簡易対応
現場の権限も簡易

>>794
4耐かな？
バスがゴールするとマジで>>781になっていたしｗｗ

c席の払い戻しが
http://response.jp/issue/2007/1005/article100147_1.html
が出てました。新松田を待ちつづけた俺も被害者なんだけど。。。

もしかして開催件獲得に資金つぎ込みすぎて
金がなくなったとか言わないだろうな？

予選と合わせて８耐ね。

箱物に金かけて、ソフトを蔑ろする

地方自治体の文化ホールとか

> 先の不透明な契約では大規模な投資をする気が起きなかったんだろう。
> FSW冨田会長が施設にお金をかけていないって 断言してる

こういう事を聞くと、なぜF1を招致したのか・なぜGPを開催しようと思ったのか改めて聞きたくなる。
モータースポーツへの敬意? モタスポを愛するファンへの感謝?
そんなもん、ないよなー。

「正式契約がまだだから」なんて言わずに、
安全確実に十何万人という客を捌ける施設や設備にしてから招致して欲しかったよ・・・。
「そんな事して、もし招致出来なかったら大損じゃん」とは言うなかれ。

>>798
そうかも。予選後、並んで並んで夜中に帰り着く。ちょっと仮眠して決勝のために始発で出発。
挙句に、改善されずに決勝後もはまるしｗｗ。まったりBBQの話題に戻りたいよ。

>>794　鈴鹿８耐って　真夏とはいえすごいな
11：30スタート19：30ゴールだっけ？　表彰式やって20：00？
ゴレがフジだったら客が掃けるのは２４時余裕で回るなgkgk

ナイターとかやり出したら困るな本当。

つくばはナイターあったよな

>>803
シャトルバス乗場を、東京、新宿、渋谷、池袋、名古屋、栄、京都、梅田、天王寺、神戸に作ればＯＫ。
レーススタートをＡＭ９：００頃にしてｗ

>>805
トヨタの事だから立ち席とかで下道で行くんだぜ。

焼きそば無料、おかわりし放題！！ビールもー！！

>>806
今年の惨状下でも定員乗車だったのだから（御殿場とかの近場除く）座らせてくれるのでは？？
高速は乗ってくれそうにないがｗ

東京方面なら下道でも我慢できるぞ（ＷＣ付きなら）

>>807
F1やきそば6千円(冠料込み)

>807
食い物の恨みは怖いよね！

観客が自主的に改善(用意）するもの（チケット購入者に　パンフレットで案内すべきでもあるもの）
○レース終了後、駐車場や駅(のコインロッカー＆WC）で着替える全着衣(下着　靴下　靴　上着全て）の変え
○（抜群の保温性能を持つ　極普通の）スキー用インナーウェア
○登山用トレッキングシューズや　ごついゴム長
○セーター
○登山用やバイク用のジャンパー（新品だと防水/防寒性能良いです）
○バイク用のレインウェア（防水性能はダントツ　ゴム長と　手袋も併用すれば　完全防水に！）
○100均レインウェア（上記のバイク用レインウェアと併用）
○新聞紙（ジャンパーの内側にいれると体温が奪われにくい）
○折りたたみの椅子
○かさ
○タオル数枚、ポケットティッシュ数袋
○レジャーシート
○おむつ＆簡易トイレ＆夜用ナプキン（これは　ネタであってくれｗ）
○使い捨てカイロ
○ポケットボトルウィスキー（内臓から温まれます　R20サーキット！）
○チョコや飴
○正露丸、バファリン
○双眼鏡（霧で使い物にならない可能性も）
○FMラジオ(付き携帯）予備電池
○ヘッドフォン（FM聞くにも　現地でTV借りるにもいいらしい）
○懐中電灯・携帯ランタン（雨天足元をハンズフリーで照らせるものが良い）
○バナナ
○濃霧＆豪雨のなか12時間（昼10時〜夜10時くらいは覚悟すること）耐えれる体力＆精神力
○動画機能付きデジカメ・携帯電話（運良く係員捕まえられたら　まわしましょう）
○スーパーのビニール袋（靴下の上から被り靴を履く）　45リットルクラスのゴミ袋（穴あけてかぶるも良し）
○日曜日よりの使者を大音量で鳴らせるもの (主催者は盛り上げてくれません　自主的に盛り上がろう！）
○フラッグ(トヨタ以外　今年は禁止でしたが　来年はOKなはず！　TOYOTAの旗は主催が用意してるからいらない）
○地図（バス移動を期待できない可能性は　まだまだ残ります。迷子にならないように）
○携帯ナビ（GPS機能付き推奨）

現地言った人　他にもこれは絶対に欲しいってものあったらよろしく。

新松田の行きだけは高速。足柄インターの通用口？から出た。

耐久レースでも、極めて弱いトヨタ(笑)

ル・マンでも、優勝無し。
F1は103連敗。

>>802
８耐は表彰式をまったり見た後花火が上がっている中ゆっくり帰っても
遊園地入り口のバスに余裕で乗れますから。
まずはそのレベルを出来るようにならないとね。

>>811
○大型テレビ
○スカパーチューナー
○カウチ

>>811
○諦めてサンダル
　今回はじめてでしたが正解でした。

http://iori3.cocolog-nifty.com/tenkannichijo/2007/10/f1gp17_265a.html

陥没道路の件、どこかで読んだと思って探したんだが
やっと見つけたあ

F1とMotoGPと８耐とWRCを同日に開催すれば客が分散するんじゃね？

>>811
・日焼け止め（鈴鹿は必須だがここは雨多いからあれだが）
・草履

>>818
FSWですべて同日開催、トヨタ様念願の満員御礼ｗ

>>815　モバHOでフジ721＆739見れれば良いんだけどねー

○折りたたみ自転車

>>818
既にF1もどきと8耐とWRCは先週FSWでやったじゃん。

○タケコプター

FSWのT田さんは来年、カイゼンとか考えてるようだが
バス乗り場にトイレ、食い物屋、雨宿り場を置くとかくらいだな。

道路や鉄道の整備ができるはずもないし
徒歩、自転車OKにすればさらにルート上でバスの進行が滞る。
バスが人を引っ掛けて人身事故でも起きればそのルートは終了。

今年のようなバス待ちは来年も変わらんだろうな。
一年くらいじゃ大したカイゼンなんてできんよな。

>>811サンダル以外にまじれす
○傘の代わりになる透明な帽子(傘は論外なので・・フードより見やすく邪魔にならい)

>>793
キッズ用の乗り物が充実してから、
遊園地がかなり人気だよ。
うちは、サーキットイベントがない日を選んで、
遊園地に遊びに行くことがある。

カートの組み立て教室とかあって、大人も楽しめるし、
一般車のサーキット走行を見ているのも面白いね。

>>817
そこのblogより転載

F1日本GP雨の富士スピードウェイ(その21)オールトヨタネットワーク分科会からアクセスありがとうございます
ここ数日、拙blogに　オールトヨタネットワーク分科会からアクセスをいただきありがとうございます。

ご覧いただきましたように、ネットでは、今回のF1日本GP運営の不手際に怨嗟の声が充ち満ちております。
オールトヨタネットワーク分科会のみなさまにおかれましては、なにとぞ、こうした悪天候の中、
サーキットにわざわざ足を運んでくださったお客様の声をくみ上げ来年度のF1日本GPの「カイゼン」
にお役立ていただければと存じます。

しかし、ネタだと思ってんだけど、　オールトヨタネットワーク分科会は実在するのね。
----------------------------------
オレもネタだと思ってた。
ソニーのネット工作部：ＧＫ
TOYOTAのネット工作部：オールトヨタネットワーク分科会

なんか良い略称つけてやろうよ。

レインウェアはバイク用より登山用が良いぞ。

観客が自主的に改善(用意）するもの（チケット購入者に　パンフレットで案内すべきでもあるもの）
○レース終了後、駐車場や駅(のコインロッカー＆WC）で着替える全着衣(下着　靴下　靴　上着全て）の変え
○（抜群の保温性能を持つ　極普通の）スキー用インナーウェア
○登山用トレッキングシューズや　ごついゴム長
○セーター
○登山用やバイク用のジャンパー（新品だと防水/防寒性能良いです）
○バイク用のレインウェア（防水性能はダントツ　ゴム長と　手袋も併用すれば　完全防水に！）
○100均レインウェア（上記のバイク用レインウェアと併用）
○新聞紙（ジャンパーの内側にいれると体温が奪われにくい）
○折りたたみの椅子
○かさ
○タオル数枚、ポケットティッシュ数袋
○レジャーシート
○おむつ＆簡易トイレ＆夜用ナプキン（これは　ネタであってくれｗ）
○使い捨てカイロ
○ポケットボトルウィスキー（内臓から温まれます　R20サーキット！）
○チョコや飴
○正露丸、バファリン
○双眼鏡（霧で使い物にならない可能性も）
○FMラジオ(付き携帯）予備電池
○ヘッドフォン（FM聞くにも　現地でTV借りるにもいいらしい）
○懐中電灯・携帯ランタン（雨天足元をハンズフリーで照らせるものが良い）
○バナナ
○濃霧＆豪雨のなか12時間（昼10時〜夜10時くらいは覚悟すること）耐えれる体力＆精神力
○動画機能付きデジカメ・携帯電話（運良く係員捕まえられたら　まわしましょう）
○スーパーのビニール袋（靴下の上から被り靴を履く）　45リットルクラスのゴミ袋（穴あけてかぶるも良し）
○日曜日よりの使者を大音量で鳴らせるもの (主催者は盛り上げてくれません　自主的に盛り上がろう！）
○フラッグ(トヨタ以外　今年は禁止でしたが　来年はOKなはず！　TOYOTAの旗は主催が用意してるからいらない）
○地図（バス移動を期待できない可能性は　まだまだ残ります。迷子にならないように）
○携帯ナビ（GPS機能付き推奨）
○サンダル（上記全てを諦め否定するにいたった場合欲しい）
○日焼け止め（幸運にも上記９割が無用の長物となった場合欲しい）

>>824　それがあるのなら　むしろ「どこでもドア」をください。

>>831
それじゃ味気ないじゃんｗ

>>830
もういいよどうせ来年あるかどうかわからんし

>>824
どこでもドアでいいんじゃね

>>811
防水スプレーかな。
靴やリュックにかけたら結構持った。完璧ではないが。
サンダルはﾏｼﾞﾃﾞお勧めできない。サンダルで仮設トイレに入れるか？
とんでもないことになるぞ。

>>823
サファリラリーは今WRCではなくIRCですが何か？

>>821
おれもモバＨＯユーザー。
ＦポンやＧＴのレース観戦の際は重宝しているけど、
Ｆ１じゃ何の役にも立たないね。

あっ、かぶったwww

>>817
これ　本当かも
陥没後の土曜夕方にダンプ2000台って言ってたｗ
本部Ans.無理

>>791
何年経過したかわからんが相変わらず最低レベルの鈴鹿ICとそのアクセス路
生活道路にまで侵入して地元に迷惑かけつつやっと処理できてるだけだし・・・

何年もやってるんだから迷惑掛けるだけじゃなくもう少し地元に貢献するべきだぞ

今日、上海サーキットへ行ったけど、バスの輸送体制は
やっぱよくできてる。
トヨタが馬鹿でかいブースを出してるみたいだけど、
少しは学習して帰ってもらいたいものだ。

つっても、上海サーキットは周りに道が多くて広いから、
どうとでもなるんだよな。富士はあんな場所にあるから、
どうがんばったって無理か。

>>824
SA05にタイムふろしきをかけてみたい。

それよりもSA07の方がいいか

>>835
靴の中ぬれてるのが嫌いなんだよ。
（周りは防水していたがレインコートの裾を伝わってくるみたいで　結局浸水していた）
気になるトイレは常設では問題なかったよ。
（来年は仮設用の厚底を作るか）

>>842
せっかくだからバリチェロの頭に…

オールトヨタネットワーク分科会は実在する
http://iori3.cocolog-nifty.com/tenkannichijo/2007/10/f1gp21_0a79.html

>>833
＞もういいよどうせ来年あるかどうかわからんし

フジ開催諦めてもらえればうれしいけど、もし仮に来年も強行された場合
「これだけはもっていけ！」リスト欲しい。
そのリストが真実味があり必要不可欠なものであり　気が重くなるものであるなら
チケット売れない＞被害者少ない＆TOYOTAが諦めてくれる

もしも　このリストの品物が天候に左右されずにまったく必要なくなるような開催をしてくれたら
俺はTOYOTAのファンになる　

○Ｆ１への愛

>>848
そんなもんがあったら海外観戦ですよ。
富士に行かないのが愛だろ？

○イチジク浣腸

>>850
悪化させてどうする？
アナルプラグにしとけ。

○固めるテンプル…




…固まらないか

>>852
ゼラチンでおｋ。

>>844
＞靴の中ぬれてるのが嫌いなんだよ。
＞（周りは防水していたがレインコートの裾を伝わってくるみたいで　結局浸水していた）

リストに書いてある靴下＞スーパーの袋＞靴の順ではいてみて
あと　スーパーの袋はマジックベルトでずり下がらないようにしとくように。
そして　バイク用のレインウェア掃くと　
バイク用は足元がぱたつか無いようにマジックテープで止められるようにできてるから便利だよ。
その上でゴム長はくのが最強だと思うけど。

そして　そこまでやっても浸水＆気持ち悪いって事態は十分想定できるから
サンダルはリストに残しとく。

サンダルの難点は舗装されていないバス乗り場だよなぁ。雨水は許せても、泥はちょっとなぁ

>>844、854
登山用品の「スパッツ」を使うと靴への浸水が防げますよ。

ところで帰りのバス待ちを「拷問」と表現した写真ﾊｹｰﾝ。
ttp://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0710/05/news012.html

しかし、トヨタ、ヘタうちゃったな。
イメージアップのために金使ってるのに、イメージダウン。
特に、子供づれには印象最悪だったのでは。
俺、30日御殿場行きバスで４時間待ち。俺の近くにも子供連れ、ちらほら見た。
２、３度赤ん坊の泣き声を聴いた。
俺もサスガに、小雨が降ったり止んだりの中、最後の１時間は結構バテてた。
子供連れ、子供あやしながら黙々と待っていた。
あんな状態では子供の具合が悪くなっても不思議でない。
日本人って我慢強いね。
今回のことで、トヨタ車の購入に抵抗を持つ人は多いと思う。

今度は、
ttp://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=441513
これと、袋式の簡易トイレを持っていくよ。。。。

>>857
がんがって駐車場に戻ったら戻ったで、未舗装で他の車に荒らされて
見事スタック。レッカー車呼ぶみたいなことも重なったらおしまいだなｗ

近辺道路の通行規制が朝６時からだから、その前に入ってしまえばいい
当然駐車場がないのでバイクで進入、そしてゲート横にひっそりと駐輪
係員から怪しまれたり反感を買わないようにヤマハメイトで行くべし

運よく？待ち90分でバスに乗れた会社のおにゃのこ曰く
「来年は行く気ないです・・・それでも行く人は行くんでしょうけどねぇ・・・・」
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>857
我慢強いんじゃなくて「他人の目」って言う監視カメラを気にしてるだけ。
最近はDQNが増えて機能不全に陥ってるけどな。
ネット上でこれだけ内部告発が出て来るのも、監視カメラをそれ程気にしなくて済むから。

トヨタさん頼む！！
F1から撤退して開催を鈴鹿に戻してください。

本来、レース観戦はこんな風に楽しいものなんだよな。

http://jp.youtube.com/watch?v=DBlz0uiNZC8&mode=related&search=
Do you have a HONDA F1 Audience Version

>>856
まさかＩＴメディアでＦ１ネタを見るとは
記事書いた人ＧＪｗ

おまいら
けんさわサンがコメント欄を増設してくれてるぞ。
ttp://www.i-dea21.jp/kensawa/index.php?e=71

>>861
そういうことじゃないと思うよ。
騒ぎ起こしても早くなりそうもないから静かにまった。
それだけ、みんな疲れていた。
騒動があの密集であったら圧死なんてことも考えられた。

>>861
あれでもし天気良かったら暴動が起きていても不思議じゃなかった。
寒さとトイレを我慢するのとで、そんな気力が起こる状態じゃなかったよ。

そう考えると、死人が出なくて良かった。
あの上場だと暴動が起きても不思議じゃなかった

>>863　再来年の鈴鹿（できることならば来年鈴鹿！）でハイロウズがサポートイベントしてくれたら
大合唱になりそうだなー。

>>869
ごめん…ハイロウズもう解散しちゃっていないんだ…

クロマニヨンズでハイロウズの曲やってるのかなあ

>>859
そうなり難いように車は4WDですよ。('A`)

下痢止め・腹痛止めならブスコバンが一番よく効きます。あとはストッパかと

中国GPの決勝は台風でこれらしいぞ
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/a/8/a84b66c7.jpg

ま富士行くような、もの好きはもう上海に居るんだろが
いよいよ本当に死ぬぞ。

トヨタ止めますか？人間止めますか？

はい！トヨタは病んでます！

>>873
中止じゃねーの？


ふと思ったけど
　・先週　　富士に行って地獄を見る
　・今週　　３連休で八重山旅行のはずが台風接近で行けずに地獄を見る

こういう「不幸を絵に描いたような」人がいる鴨

54 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 21:53:09 ID:5nbcQN4U0
ンダＤの人から聞いたんだけど、仮説Ｃ席はンダの応援席に
割り当てられていたそうです。どんだけぇって感じ・・。
そもそも設計ミス、施工ミスどっちなの？確認を怠ったＦＳＷ
が最終的には悪いわけだが。全額ではなく指定席料金分の払い戻し
ってのも客舐めすぎ。当然全額、いや慰謝料を支払うべき。


55 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 23:06:39 ID:EuiXKDAp0
設計ミスでも施工ミスでもなく、ホンダファンに対する嫌がらせ。
自由席に振り替えることでホンダファンがバラけ大人数での応援をできなくする作戦。

大成功ｗ