★Kawasaki ワークス11★

ここはライムグリーン軍団をﾏﾀｰﾘ見守るスレです。

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★Kawasaki ワークス★
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1035272794/
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２なら柳川引退

３なら２は無効

>>1おつあり！

>>2
てめぇ氏ね

5なら柳川リタイア

多分今年は漏れが応援に行けないから柳川選手は本番でわ大活躍するだろうな〜

(・ω・)/ガバショ87

つーか、早速柳川貶める発言してる連中は何者？

つんでれ

カワサキって若手いないの？

>>1　乙

BSトップでKCが調子悪いのでチャンスはある

川崎のトークショー、進行グダグダすぎてワロタ。
来年はホッパーに蹴られない様にイイ通訳探せよ。

>>12
俺が行ったときはすでにジャンケン大会だった・・・orz

通訳なら柳川に兼任させりゃいいのに。

ttp://pix.crash.net/large/379614.jpg

西が好きになった

こんなキモイ連中の相手する西が不憫…

柳川にそこそこ期待していたのだが
どうやら、現ZXRRの方向性が
自身のライディングにマッチしないらしいね

02-03があの結果だったのは
開発ライダーだった柳川のライディングスタイルが
少なからず影響してたんだろう

10Rのレースパーツ開発は、柳川がしていると思うのだが、大丈夫なのか？
柳川以外の10Rが遅い理由はここに有りそうだ

ウエストもったいねぇ

表彰台ｷﾀﾜｧ*･ﾟﾟ･*：.｡..｡.：*･ﾟ(n‘∀‘）ηﾟ･*：.｡. .｡.：*･ﾟﾟ･*

二位おめ〜

〃∩　∧_∧
⊂⌒（´･ω･`）＜画面にあまり映らなかったけどドピュ凄いな〜
　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　西もよく頑張ったと思うぞ〜
　　　　　⌒ ⌒　　　
　　　　　　　　　　　　　

富田、彼女ゲットオメ。
微妙な状況で上位に行けるというのはソコソコのマシン＋タイヤでかつチーム力があるということだよな、多分。

〃∩　∧_∧
⊂⌒（´･ω･`）＜>>21クリパレに参加しないようにがんがるぞ〜
　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　いよいよカワサキも頂点を狙える力を持ったと見えるな〜
　　　　　⌒ ⌒

ぷに乙。

西ではなく、プニが来るとは・・・
それでも来期は西に期待だ。

フランスだとカワザキっていうの？
プニインタビュー

西、力み過ぎたな
ペナルティがなければ・・・勿体無い

柳川は・・・最期のＧＰ乙

インチキ王子の呪いか・・

>>16
柳川なんかにどうやったら期待できるんだよｗ

今茂木発のバスの中。ウエストのジャンプスタートがなかったらカワサキの1・2も夢じゃなかった気がしました。雨の観戦は大変だったけど来て良かったよー！

いや、乗り換えてからのウェストのペースはあんまり良くない（遅い集団の中にいたからでもあるけど）。
それよりもプニが二度の砂遊びをしなければ、−８〜１０秒でカピの直後につけていた計算になる（まぁ、二度コースアウトしたからギャンブル的にあのタイミングで乗り換えたという事でもあるのだろうけど）。
もし、プニがコースアウトしてなかったら？
たぶん、上位の乗り換え我慢比べに巻き込まれて自滅してたろうな。

ウェストこそジャンプスタートしなければ、トップグループで我慢比べに
はまってもっと悪くなってた気がする。ま、全部タラレバの話だ。
プニ＆カワサキは今期初表彰台オメ！
行きゃあ良かったなあ。

>>30
確かに。ウエストのジャンプスタートを含めて色々なトラブル
もちろんプニのコースアウトも含めてこそのこの順位だと思う。

これでカワサキの表彰台は２位×２回といつだったかの中野の三位の計三回？
今日は雨だったんでウェスト期待してたけど残念だった

2位3回目じゃね

04　中野3位　　　もてぎ
05　ＯＪ2位　　　　上海
06　中野2位　　　アッセン
07　プニ2位　　　もてぎ

計4回　ことしは表彰台取れないかと心配したが、よかった。

>>31
でも西って猿(ロッシ)みたいに序盤からガンガン前に出ていくだろ？
エストリルみたいにその後ペースが落ちてズルズルってこともあるけど、
プニは序盤で埋もれるとそれっきり浮上できない事が多いじゃん。
これってレースには重要な事だと思うんだけどなあ。

そう言えば土曜のピットウォークでカワサキのピットに松戸が。
まだ杖無しでは歩けそうもなく、ズボンの上から見ても骨を固定する器具
がまだ付いたまま。復帰まではまだ時間がかかりそう。

>>28
柳川のベストラップは去年のチャンプ様より上だぜ。
玉田さんや中野さんよりも上。
ポイント取って欲しかったな・・・。

>>36
松戸はそんなにひどい怪我をしてたのか…
早くよくなるといいな

>>38
イリザロフ法っていう治療方法らしい。
詳しくはググられたし。

ぐぐってみた、以前TVで見た事があるわ
４輪の服部尚貴もむかし同じようにワッカつけた治療してたな

〃∩　∧_∧
⊂⌒（´･ω･`）＜>>39俺もググってみたぞ
　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　一日に一ミリも伸びるなんて骨の再生力って凄いな
　　　　　⌒ ⌒　　　　　　俺も足を伸ばして欲しいんだけどな

　　　　　　　　　　それはともかくインテリの「カワサキ勢が揃ってトップ集団から消えた」ってのは
　　　　　　　　　　　　少し悲しい言い方だな…まあ確かにそうだったんだがな

　　　　　　　　　　　　でもドピュも西もよく頑張ったぞ〜

どぴゅおめ！
関係ないけどどぴゅってエスパー伊東ににてるな

ttp://pix.crash.net/large/380606.jpg

松戸が早く良くなるといいな

関西から行った現地組だったが、マジでトークショーgdgdだったな
通訳と司会が駄目過ぎる
その後であったブリヂストンのトークショーのほうがよかったわ

8耐の時もそうだが、kwsk、ブースイベントやる気なさ杉

そういえば西は昔日本人のガールフレンドが居たらしいよ
トークショーでニヤリとしながら語ってた

なんだかんだあったけどプニの今季初表彰台は素直に喜びたい。
それと西は連続獲得ポイントを8に伸ばしたな。

ヤナさんｗ
ttp://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2007/MotoGP/Rnd15_Motegi/Gallery_D/pages/Yanagawa_07GP15_2046_AN.htm
ドピュて、いつも前はだけてる印象があるんだが
ttp://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2007/MotoGP/Rnd15_Motegi/Gallery_E/pages/dePuniet_07GP15_0644_AN.htm

俺たちを誘ってるんだよ

セクシー美女ならかなり燃える（＆漫画では見るが実際見たことない）格好なのだが。。。
あ、もしかして腐女子(ry

アーッ！だろ常識的に考えてｗ

そういえば今年は応援席狭くなかった？例年の3/4位？
スズキやダンロップ玉田よりも少なく見えた。
ドカとヤマハに挟まれて肩身が狭そうだった・・・

>>50
確かに狭かった
今年は行くか迷ってて、速攻で応援席が売り切れたから
大人気なのか、単に席が少ないのか疑問だったけど後者だったね

うーん、客に対するカワサキのやる気が見えないな。。。
イベントもしょぼかったし、もう少し力入れてほしいものだ

>>51
>大人気なのか、単に席が少ないのか疑問だったけど後者だったね

中野が去った分の減少を多く見積もったって事かな。
でも初日の夜19時には完売だったんだから人気はあると思う。

しかし、西がこうも早くMotoGPに適応出来るとは思ってもみなかったな。
スピードと安定感の総合力ではプニ以上って思ってるのは俺だけ？
WSS走ってる時に、彼のMotoGPへの適性を見抜いたカワサキのスタッフは偉い。

>>53
俺漏れも(古い)

それほど走り込んだわけじゃないのにいきなり上位を走ったり
転倒したとはいえポイント圏内で完走したもんな。
抜ける時には臆せず抜いていくし。

ロジャーリーも期待株。初参戦で10位フィニッシュだし。
バレンシアにも参戦するんだっけか。

西は初モテギじゃなかったっけ？
初めてであの走りは、褒めてやっていいと思う。

>>55
むしろモリワキ時代から走りこんでるんじゃないか？

>>55
ﾌﾟｷﾞｬｱｰｯﾊｯm9（＾∀＾）

今年GP初参戦とでも思ってるのか？

>>55
ニワカ乙。
ＭｏｔｏＧＰを楽しんでいってね。

西は250ccでモテギ走ったことあるの？

ttp://www.mobilityland.co.jp/result_m/

ホシユ

雨による混乱とか上位陣の自滅による棚ぼた的な表彰台では
なく、ガチ勝負の末の表彰台が早くみたいね。

>>62
ぼけっ

>>63
無茶いうな

>>63
JSBで87と10Rがガチ勝負の末に結果を出しても話題にしないお前が言うな
だからこけちゃったじゃないか

柳川、こけちゃったんだね。
そろそろJSBも若手ライダーを発掘してほしいね。

そこで中野さんですよ！

捲りの中野。
中野、井上、滝沢は３強だった。
賞金王
80中野
81井上
82井上？忘れた
83中野？忘れた
84井上？忘れた
85滝沢
86滝沢
87滝沢
88滝沢

>>68
中野をとって柳川を解雇するのが正解っぽい

柳さんには地味にチャンピオンになって欲しかった…。

無茶いうな

>25

母音にはさまれた「Ｓ」は、Ｚで発音する。よって「カワザキ」
実際、インタビュー等では「カワ」ってなってるけどな。

カバサキ

くれぐれも来年からアクセルホッパーのスレは立てないように。
今更立てても遅い！

04　中野3位　　　もてぎ 　上位多重クラッシュ
05　ＯＪ2位　　　　上海 　　大雨
06　中野2位　　　アッセン 　江戸最終コーナーで転倒　ロッシ怪我
07　プニ2位　　　もてぎ 　ウェット→ドライで大混乱

>>76
>06　中野2位　　　アッセン 　江戸最終コーナーで転倒　ロッシ怪我

猿の怪我はレースウィーク中の自らのミスでコケたせいだけどな。
レースはタラレバですから！

あのアッセンはカピ、メランドリ、セテらも負傷だ。
でないと中野さんが表彰台なんて乗れるわけが

>>78
いやカワサキが表彰台になんて乗れるわけが、なんだがｗ

なんだがｗなんだがｗ

「なんだがw」「〜ですが、なにか」等は
「私の存在は空気以下です」と訳す

カワサキの表彰台なんて、偶然の産物

カワサキが表彰台に乗れないはずがないんだが、でおｋ

乗れるはずがないんだが、でおｋ

>>56
西はモリワキで走ってたんですか？いつ頃ですか？
もし覚えてたら教えてほしいです

だがそれがいい

とにかく全戦全敗でスズキ以下のクソワークスなんだから仕方が無いな

>>87
そうか。ではそのクソワークスに進んで移籍してきたホッパーは真の勇者だな。

>>87
>>79
中野さんがこのスレに登場www
中野さんkawasaki叩く前に
移籍先探してください＞＜

マジでグレシーニに決まりそうなんだけど。
でもタイヤがダンロップになってたりして...
カワサキは3台めにエリアス乗せてやってほしい。

ん？カワのカラーがﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝならどこでも関係ない
来年はホッパーが初優勝を飾るお

うわっ、アクシデントでしか表彰台に乗れないのは中野と同じなのにカワヲタは・・・

来年どころか、永遠にスズキには追いつけないな。

>>92
言うのは自由だけど、あんまりくだらないことばっか言ってると
周りの人が離れていきますよ？

基本的にここのスレの住人は勝つまで我慢してる人たち
ばかりだから今のうちに言いたいだけ言ってればいいよ。

やっぱりカワヲタはキモいわｗ

スズキからホプを盗んでおきながら来年はホプに蹴られて全世界から笑われるぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんだ、スズヲタだったのか。

ホッパーが去ってよっぽど悔しいかったんだね

普段30点でごく稀に100点とるエリアスに萌える
いっつも55点のホパはいらね

とりあえずスズキは優勝してるからｗ

スズキ＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞全戦全敗カメサキｗｗｗ

蹴られたほうがポテンシャルアップするかもしれん

アスペルガーかな。
可哀想だけど回りは迷惑だよな

しかしカワサキって勝てないのに参戦してるのは道楽なの？

日本の恥だから撤退したほうがいいよホプと一緒にｗ

なんか可哀想な奴が居るな…

軽いノイローゼじゃないか？

カワサキも中野さんレプリカ出せよ

モトバトル買った人いる?
GPテスト映像のためだけに1500円払っちまった。
中身は柳川と太麻樹の走ってるのとスタッフインタビュー。

追浜ワークス跡地捜して探索の旅

金沢八景のガソリンスタンドＲ131円あったな

早く優勝できるといいですねｗ

とりあえず婆でスズキは優勝したのでmotogp史上唯一優勝してないカメサキさんにはガンガってもらいたいですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽いどころか本物だな

>>108
真性みたいだから相手にしないのが吉。

>>109
可哀想な人なので、少しはかまってあげて下さい。

>>101
そう！道楽でGPに参戦してるの。
他メーカーにはできないだろ？
カワサキが撤退したら 台数減って確実につまんなくなるし、そんな中で勝ちを狙う方が恥

中野ヲタも荒らし方がうまくなったじゃないか。昔は無視されてたのに

２週レースがなくてヒマだしね

うわ〜っ、なんでも中野ヲタのせいにしてスズキ様の成績にさえ追いつけないのに現実逃避かｗｗｗｗｗｗｗｗ

だからカワヲタはキモイって言われるんだよ


来年もワークス最下位ですか？
いやスマン、参戦連続ワークス最下位が抜けていたわｗ

まあまあ。依田だって鬼じゃないんだからテストライダーくらいのシートは用意してくれるかもしれないよ

まじめに三台目のマシン用意してくれないかな





ライダーはエリアスでおながいします

むしろ男らしく一台にすべてを注ぎ込むぐらいでいい

懐かしのATVテカテギャル

3代目はロジャーリーって話もあったらしいのに・・
ヒネクレ根性のヤンキーだから却下されたのかな。

マジレスしよう



３台目はジェームス・スチュワートで

カワサキはスポンサーついてもﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝのまま？

モンスターグリーン・カラーとなります

3台目が09年まで無理ってのは体制の問題かねえ。
モトバトルのDVDで開発担当者のインタビューでは｢少数精鋭｣ってのがよく出てくる。
エンジンのライフはできるだけ永くなるように工夫もしているらしいが、
オーバーホールのサイクルが短くなればそれだけ人的リソースを割かねばならず、
当然開発にも影響が出る。そうなると少数精鋭だから厳しい。
台数が増えるのも同様って事かも。

インタビューってどのくらいの時間収録されてるの？

>>124
全体で24分弱、インタビューは全部で18分位かな？
エンジン開発主任の人、本社MotoGP部部長、バルトレミー、依田の4人。
インタビュアーは八代。
インタビューはアッセンの後だから7月初旬?結構時間が経ってる。

貴重な映像といえそうなのは800ccエンジンの火入れ式の映像(去年の8月だとか)。
あとは太麻樹が走っている所とか。

けっこうな時間収録されてるんだね
明日買ってくる！�d！

少数精鋭といえば聞こえがいいが
要は低予算、ぶっちゃけ貧乏所帯なのでは、、、

>>127
02年の体制から徐々に強化しているんだろうけどな。
人を集めるのも結構大変なんじゃね？
貧乏所帯というものの今年は新しいパーツの投入も頻繁だから
それほどでも無いんじゃ？

人を集めるというより、育てるという状態。
motoGPをやるということの意味付けに
先端技術に携わった者の社内確保というものもある。

KAWASAKIはMotoGPは今年で5年目？
一回あげときます

そろそろ１勝してほしいが、無理だろうな。

なんでこんなスレがあげられるんだｗ
ん〜ｗｗｗ

来年も最下位とかキモオタとか書く人がいるけど何に怯えているんだろ？
って思う。
何だかんだで、忍び寄る驚異って認めている気がするけど…。
自分に無い個性や拘りを羨ましがっているのかなぁ？

ホッパイがソコソコの成績残せなかったら悲しい。
ランキング5位以内を希望します。

来年からカワサキはかなりくると思う
私はそう思う

SBKニエト表彰台。
芳賀は惜しかった・・・あと2ポイント・・・

来年はホッパーはなんとしても総合５位目指すらしい

ジャックも若いな
古き良き時代だったな

スレ違いすまんな…

ttp://jp.youtube.com/watch?v=a7O6_FtSgi0&mode=related&search=RS%20125%20REVVED

誰も触れていないが、新井宏彰（TEAM GREEN）タイトルオメ。

新井おめ！

カワサキモータースのＨＰもノリックへのコメントを出したね。物凄いちょこっとだけど。

ホンダとスズキは無いけど・・・

ホンダは出すべきじゃないのかねぇ

MotoGPに参戦しているメーカーは公式なコメント出すべきだと思う。

KAWASAKIはノリックと全然関係なかったのにな
HONDAはさすが冷てえなー

>>139
モトクロスは何だかんだ言って強いよね。
他のメーカー、力入れてないんだろうか？

>>141
てっきりヤマハ以外では本田だけ出すものと思ってたけど、出ないね。
逆に川崎に出ててビックリだ！

>>144
一緒に走った時期も短いし、接点が一番希薄な印象あるのにな。
でも、こういう姿勢は大切だと思う。

上役さんに二輪のレースの裏方さんとして携わった人がズラっと並んでるのは意外にもカワサキだけなんよ。

>>スズキはとっくに出してるよ。

>>146
上役って・・・
カワサキモータースの人って
営業だけでしょ？

>>147
どこ？見つからない

>>149
一番下ｗ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/wsb/2007/rd13.html

ＳＢＫ、ニエトの後釜にバロスって噂があるね

>>149
thx！
てか、分かるか！ｗ
スズキ、なにか後ろめたいことでもあるんだろうか？とか思ったりｗ

インテリの
アスパルがカワサキのマシンでビアッジと共にMotoGP参戦？

実現しないかなぁ？

ビアッジはまあいいとして、アスパーとコネが出来るのは魅力あるかもな

>152
サテライトチームにバイク供給するほどの
金があるんかいな、カワサキに。

>>154
情報の発信源がカピのマネージャってのが怪し過ぎるな。
ウノ爺の話ではうさんくさい奴っぽかったし。

金の問題はそれほど大きくは無いんじゃね?
むしろ、人員的なキャパシティが厳しいんじゃないかと。

また様式美か・・・

最後のアタックはなんかミスったん？

ギャンブルセッティングに出て失敗じゃねえかな。
むっちゃふられてたな

今日は揃ってスタートがダメダメだったな。
プニはスタートがよければもっと上に行けそうだった。
西は最後タイヤが終わったか?

相変わらず、本番は全くグダグダですね。
まぁ、ドピュも残り少ないしな。
西は来年もいるんだよな。
バロスがカワサキのSBK入りの噂があるみたいだけど、
ホッパーとバロスでよかったんじゃないか。

西は途中婆さんと競ってたのに、何であんなに下がっちゃったんだろ？

>>160
西はバロスより前でゴールした事もあるし(USA、サンマリノ）。
それと連続ポイント記録がまた伸びた。

>>161
タイヤかな?

「私のグループの前部に滞在するために働いていましたが、
最後のわずかな膝で、私は、ものがタイヤには何も残っていたと思いません。
私は結果が非常に気に入りませんが、
私たちが来年ここに戻る時までに私がうまくいけば励ますためにそれ以上で彼らを与えることができるように、
ここのファンは本当に支持しています。」

タイヤが最後まで持たなかったようだ。

（アルマゲ丼にカピロッシとドプニエとウェストが出とる）

>>164
でとる！でとる！！
オレも見てた！！

プシェミがカピか　・・・・ひでえ。似過ぎだw

プニはスタート成功しててもバロスに抜かれてこの位置だったかな。
ホントにFPの速さが反映されないヤツだ。
まあでも、二年かけて成長したよな

ネタ投下。
ttp://www.eetimes.jp/eeLearningCenter/DesignCurrents/2007/200710_79.cfm

へぇ。ここまで行ってんのか
しかし、こりゃ「トラコン外せ」っていう論は無理な案だな。
まともに前に進む乗り物になりそうにない

Ｆ１みたいにわざとローテク化すっか

>>169
ハイサイド頻発
テールスライド頻発で
怪我人が増えるだけ

いづれは、ハンドリングもアシストして簡単にはこけないバイクができるだろう。

ttp://journal.mycom.co.jp/articles/2006/09/14/cycle/index.html

ZZR400には、オートバランサーを装備したカスタム車があるよ。
めったなことでは転倒しないそうだ。
ttp://www.tv-asahi.co.jp/dekaren/machine/haskie.html

>>171
これってバンクして曲がれない
急回避を拒否される
自転車なんじゃないか？
逆に危ないだけな気がすル

ぷにぃ　FP2 トップタイム。ウェスト５番手。
来年、新型RCVで手強い相手になったりしてな

初日の結果は
あんまり関係ない

特にﾄﾞﾋﾟｭのはな

プニの様式美
フリーが良くても決勝でコケる。
予選が良くてもスタートに失敗する。

この所2戦連続完走と2戦連続リタイヤを繰り返してるから今回は・・・

明日の予選でポール取らなかったら、
たとえフロントローでも日曜日は鈴鹿だな。
ポール取ったら悩むな。。。

トーチュウの見出し｢珍事｣って、いくらなんでもそれは・・・

トーチューは書き手の好き嫌いがはっきり出るからな。
遠藤はあからさまなアンチカワサキだし、市井のブロガーのほうが
よっぽど公平で正確な事を書いてる

アンチカワサキってよくわかんないような。
圧倒的に強いものに対してアンチは沸いてくるものだと
思うけど、1勝もしたことないチームにアンチというのも。。。

カワサキはセパンのデータはたくさんもってるのかもね。
ドピュも西も調子いいし。

>>180
これまでの記事内容から別にアンチってほどの事は感じなかったけどな。
中野が去って関心対象から外れてただけで、急にプニが上位に来た事に
違和感があるだけだと思う。ここんとこフリーは速かったんだけどなあ。
でも珍事ってのはマズイだろ。

アンチカワサキは恐らくその強烈な個性に嫉妬してるんでしょう

来年のマシンもこの調子ならホッパーにも期待出来るな〜

>>184
少し前のジャックのインタビューでは来年のマシンは今年のに似た物になるだろう
って言ってたから、大ハズレの心配は無いかな?

ともあれ去年の今ごろは誰も想像しなかった状況だよな。

ドピュ＆西
そろって２列目の４位・５位おめ！

一時とはいえ、西とドピュがワンツーとは・・・。

ほんと、去年のいまごろ、こんな状況をだれが予測
できただろう・・・。

しかし、モトGPのキャリアがそこそこあるドピュは
ともかく（失礼！）恐るべきは西では。

来年はホッパーと西のコンビ　(´･ω･`)

楽しめそうだ。

楽しめそうなのになんでそんな顔なのよ(･ω･`)

>>186
>ほんと、去年のいまごろ、こんな状況をだれが予測
>できただろう・・・。

1年前はすでに中野の離脱が決定的、800ccマシンも姿を現さずで散々な
言われようだったもんな。
03年の惨状再び、イルモアの方が速いんじゃないかなんて言う奴もいたし。

06の延長線上で800ccマシンを作ればそこそこ戦えるだろうと思っていたが、
さすがにここまで善戦するとも思わなかった。

西の活躍はまさにサプライズ。
来期プニはもったいない気もするが、西とは安定感がケタ違いだからしょう
がないよな。本人もカワサキに未練があるっぽいが・・・

>>188
プニィの移籍は本意じゃ無かったの？
俺はてっきり望んで離脱したのかと思ってたよ。

まあホッパイがプニより遅いとは思えないし、
西も頑張ってるから楽しみなのは間違いないけどさ。

>>189
プレスカンファレンスの記事の、
「上手く走り始めているから、後2戦でシーズンが終わってしまうのは嫌だ。」
ってのがなんか未練あり気に思えただけなんだけどね。

実際、移籍を決めたのはホッパーの相方として自分がチームから選ばれない事を
感じ取ったからじゃないかと思う。

来期には不安が無いはずが無いと思う。
同様の移籍をして散々な目に遭ってる人がいるわけだし。

去年の夏頃から走ってるのを目撃していて、
悪くない様子だって何度も書いたんだけどな

来年は二代目エース様として活躍するでしょう
一応今年カワサキのエースだったしね

華麗かどうかは別だけど

>>192
言っちゃあ何だけど華が無いよな。

予選やフリーは楽しませてくれるけど、
本戦はグダグダなパターンだからな、カワサキは。
10位以内に入ればよしとしよう。

本戦がダメなのは、バイクとライダーの
両方にやはり問題があるんだろうね。
中野がいた頃も同じだったな。

>>194
プニはともかく西は今回走る度に速くなっているから期待しているんだが・・・
是非ともベストリザルト更新(6位以内)で完走してほしい。

西はドライでの表彰台まだ無理かな？

　　　∧_∧　
　　(´･ω･`) ＜ドピュも西も調子がいいな　　　
　　/ つ‐.旦‐-.、　ライダーもそうだがマシンの熟成も確実だな　　　
　 (´　　　　　　 )　　　来期がとても楽しみなんだがホッパーって
　　[i＝=====i]　　　　　どんなライダーなのか良く知らないんだよな

ファスターを見たら500デビュー時のホッパーが取り上げられてるよ


つか、西、大チョンボだな

プニはもう少しがんがって欲しかったが過去に4位になったライダーがいないから
まあよしとするか。
西は大チョンボの後でしぶとくポイントをもぎ取ったのは評価したい。
アレが無ければシングルは固かったからもったいないんだが。
さすがにもうあんなミスをする事は無いと思うが・・・

ドピュ、4位おめ。今日はグダグダと落ちなかったな。
トップと4秒以内。この前の表彰台よりも内容は良かったと思う。
カワサキでのラスト1戦、頑張ってくれ。

西はスタート、なんとかしなきゃね。2回目だろ。

>>200
前回のは普通のジャンプスタート。今回のはグリッド位置間違い。
KCの真後ろのじゃなくて1つ右のに付かなきゃいけなかった。
さすがにこれは繰り返さんだろ。

何でドピュはゴール後に転倒してるの？
しっかり転けてくれる所が律儀だな。

転けたんじゃなくてｶﾞｽ欠っぽい

ちょ、プニ101ポイントって過去の中野越えたじゃん。

ドピュ４位おめ！
次戦（カワ最終戦）もがんばれ！

ウエスト・・・・・。
あそこ（ペナルティ）からのポイントゲットはすばらしい。
感動したと言ってもいい。

しかし・・・・。

その激走のエネルギーをもちっとちがう
ポジションのためにつかってもらえんか。

応援する方もそっちの方が張り合いある
んでな。

柳川もジャンプスタートかよ！
しかも黒旗失格！

>>206
今日初めて全日本見に行ったんだが、1レース目に柳さんこけて
チャンポンになれなさそうだったからとっとと帰ってきた。
2レース目もノーポイントか。残らずに良かったわｗ

結局、motogpは面白そうだった125、250が見れなかったのが残念。
motoはプニは頑張ったけどちょっと眠くなる展開だったな。

高橋も4位だったみたいだね。ランキングは2位で終了

西の様式美が本日決定しました！
☆ジャンプスタート☆

来年はジャンプとキックの様式美が毎戦見られそうですな

またしても、インチキしたのかカワサキｗｗｗ

でも、参戦以来の偉大な記録は更新されて良かった。
もちろん、全敗だがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>210
スレ違い

>>211
やっぱりカワヲタはキモイねｗ

>>212最近覚えたのか？無意味にキモイを連呼してる近所のうるさい４歳児が書いてるの？怪獣カードあげるから今夜は静かに寝てください

西に抜かれたショックで発狂したのか…可哀相に。

>>214
うはははっ、さすがカワヲタｗ
期待通りに反応してくれて嬉しいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヤレヤレ・・・

　　　∧_∧　
　　(´･ω･`) ＜…西君は今回もやらかしてくれたのか？
　　/ つ‐.旦‐-.、　
　 (´　　　　　　 )　
　　[i＝=====i]　　　　　　

>>217
富田は見て無かったのか？
記録上ジャンプスタートってなってるけど、いわゆるフライングじゃなくて
グリッド位置を間違えて250の5番グリッドに着いちまった。

　　　∧_∧　
　　(´･ω･`) ＜>>218…地上波しか見られない貧乏な環境なんだな
　　/ つ‐.旦‐-.、　それにしても西君はおちゃめな奴だな…
　 (´　　　　　　 )　
　　[i＝=====i]　　　来年も西君の活躍は期待大だな〜　　　　

今回の西のペナルティは
どうみてもチームのミス
何やってんだよ！

走り出すまでに修正するタイミング幾らでもあったのに
誰も指摘せずか

ﾗｲﾀﾞｰがｸﾞﾘｯﾄﾞについてしまったら、ｱｸｾﾙ操作とｼｸﾞﾅﾙに100%集中しちゃうだろうし
ｸﾙｰが注意して気が付いたとしても、全車ｸﾞﾘｯﾄﾞに着いてしまったらもう動けないんじゃね？

ｸﾙｰに責任があるとすれば、ﾚｰｽ前にお互いちゃんと確認しなかった事くらいじゃ
でも、それもﾚｰｻｰなら常識的な事なんだろうし、やっぱりｳｴｽﾄのﾐｽの部分がどう考えても大きいかと


俺としては、これくらい茶目っ気があった方が応援し甲斐があるけどw

西はバカだからバカのカワヲタにはピッタリですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

くやしいのう。途中参戦の西の足元にもおよばんとは

しかしドピュはミス多すぎ

>>222
中野本人乙
早く次ぎ見つかるといいね

まあまあ。
ホンダでは空気以下の人でもカワサキのれば（タナボタながらも）表彰台乗れるってことを証明してくれたんだから

中野が出ていってくれてホッパーが取れて、
間違いなく風はカワサキに吹いている予感

中野さん依田に断られた時もアメリカＧＰの時みたいにぶちきれたのかなｗ

中野がぶちぎれた時の話をｋｗｓｋお願いします

>>229
マシントラブルでリタイヤ

そんだけ

ウェスト
「レース後まで、なんでペナルティくらったのかわかんなかった。
ペナルティ後は、モチベーションを完全に維持できなかった」
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/63615
つまり、あんましやる気なかった？

やっぱりカワサキ三台目は実現ならずか

Ｇ＋で昨日見た。
プニの走行ラインがダニ、ストーナーと全然違ってたけど、
これは曲がらないのか、その方が速いのか、単に下手なのかどれなんだろう？
スムーズじゃないんだよね、特に立ち上がりが。

>>231
レース後に腰くだけただろうな。
俺未だに思い出し笑いしちゃうもん。

ルール違反なのは分かるけど別にグリッド位置がずれてたぐらいで
有利にもならないような気がするけど
ウェストはついてないな

グリッドは斜めに配置されているから、本来の位置より前に出てたんじゃないの？

取り合えず西のあだ名は決定
西跳と書いてせいちょう!

くだらんorz
普通にジャンパーでいいか

>>233
プニはブレーキに問題を抱えていたらしい。

>>227
西からの風
それは…ZEPHYR

以前にどこかの記事で、ホッパーが成績を残せないのは
マシンの問題だとカワサキチームの誰かが語っているのを見た。
また、カワサキのマシンに乗れば、ホッパーは常に表彰台争いが
できるみたいなコメントも書かれていた。

どんだけ、自惚れてんだ！コノヤローとカワサキスタッフに対して
思ったが、その自信はどこから生まれてくるんだろう。

もし、ホッパーが今年のストーナーみたいな確変が起こったら
びっくりだけどな。

>240
どうなんだろう。
Kawasaki党のおれとしては、発表を聞いて、実力は認めるものの何故
ホッパー？というのが最初の印象だった。
モンスターエナジーが欲しいだけ？という疑問もあったし、でもそれなら
成績は度外視してでもロジャー・リーという道もあったしね。

ただ、ホッパーは実際のとこスズキが合ってない可能性はあるわな。
それがKRT側の自信とどう結びつくかは別にしても。

>>240
これかな？
ttp://www.intellimark.co.jp/bikeArticles/2007/news20070713001.html
マシンに恵まれなかったのは「昨年まで」って言ってるけどな。

あとはｽﾍﾟｲｿ情報
>｢ジョンの加入はカワサキにとってパーフェクトです。来期は常時表彰台を視野に
>置くことができるでしょう。

西の真後ろにいたエリアスは「ちょwwwずれてるwwwww」とか思わなかったのかな？
以前にも間違ったライダーがいた記憶がかすかにあるんだが...誰か思い出せない。

>>240
普通に良いライダーだと思うけどね。
カワのバイクに合うかどうか気がかりだけど

しかし、カワ・ホパー・中野ファンの俺、来期が楽しみ

藤原克昭がフォレの後釜に決まったそうだ。
１３年ぶりの復帰オメ。

あとニエトの後任候補に玉田が浮上とのこと。
ソースはトウチュウ。

WSBも今年からは力を入れるという話だったけど。。。

玉やんの場合はタイヤが合うかどうかって感じだな
タイヤが合えばいい所を走るんじゃないか？

力を入れるという意味はそこそこ上位を走れて、
本社のスタッフと連絡の取りやすい日本人ライダーがいた方が開発の面で有利ということじゃないか？
スズキの加賀山みたいな役回りだと思う。

中野＆西のファンの俺としては、来年がとっても楽しみになった。
（おっと、今年まだ１戦あるんだったっけ）

　今になってみると、中野がカワサキにオファーしたとき、ヨーダが
「彼は、ホンダにとどまるべき。努力していれば、よい車体を得られる
可能性があるのだから」的な発言をしていたのは、現在の結果を見通し
ていたからかもと思えてきた。

　ホンダの中に「中野にもっとチャンスを与えるべき」みたいな意見が
あるのをどこかで知って、それを裏切ることは中野のためにならない、
みたいな。

　結果的に西はレギュラーライダーのシートを獲得、中野も来期再び
モトGPにエントリー。最高の結果だ。

それは流石に深読みし過ぎかとw
中野がどうこうと言う以前に、出て一年しかたたないライダーと再契約することに抵抗が有る関係者も居ると思うよ。

てか、書き込み減ったな最近
だいぶ某ｽﾚのｱﾝﾁが紛れてたんだろうな

>>250
確かに。いくら義理は通したといっても、タイミング的に最悪だった。
中野にも最悪だったって落ちもついたけど。

今にしてみればそのおかげで西を発掘できたんだから結果オーライか。

西は確かに良くやってると思うけど、それ以上に今年のマシンが優れて居るような気がしないでもない

>>253
シーズン途中からの参戦で全てポイント圏内で完走しているだけでも
凄い事じゃ？
それだけ信頼性が増したって事でもあるけど。

来年は今年のドピュの位置に西が、ホッパイは更に上を走ってくれると期待。
という事で、茂木のスズキブースで貰ったホッパイステッカーを緑のマシンに貼りました。

ゼッケンナンバー変えないでね。

マシンの安定性ということで言えば今年は及第点だな
やっと他のメーカーに追いついた、とも言うけど
来年が勝負の年だな！

トップ争いするくらいのペースで走ったら壊れまくったりしてｗ

ありえそうで笑えない（＞＜）

今年メカニカルトラブルが出たのが、下位に沈んで中位で競ってる時なんだよな・・・・

この前、ヨーロッパ人と日本人の違いについて書いてる本を買ったんだが、

KAWASAKIは公害

という意味で使われているらしい。。。

悪魔の色＋公害 とは、ある意味最強ですな
＋西なら１３だしｗ

>>259
＃１３って何か問題あるのですか？

悪魔の色？
ﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝは葬式とか不吉な事を連想させる色だとは聞いたことある

>>259
それ何て本ですか？

>>259
神奈川県川崎市のことじゃなくて？

>>263
そうにちまいない、カワサキ喘息…。

川崎病ってのもあったな。
でも調べてると人名由来じゃん。川崎市も川重も関係なし。

>>261
>ﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝは葬式とか不吉な事を連想させる色だとは聞いたことある
悪魔の色と定義されてるとか。墓地の芝生の色だって話も読んだ記憶が。

ゾンビの色と言う説もある。超人ハルクとか

そういえばセパンではプニの様式美は炸裂しなかったな。
最終戦もこの調子で有終の美を飾ってくれ。

最後にドライで表彰台を・・・

なんて書くと転けるだろうな

>>262
ttp://www.jbook.co.jp/p/p.aspx/3400484/s/

題名見ると政治っぽい感じだけど、著者がヨーロッパに住んで感じた
現地の人と日本人との考え方の違いを書いた本です。
あと日本/日本人はヨーロッパでどう思われてるか、とか。

ちなみにKAWASAKIは目次で既に出てます（それ見て即買いしたｗ）

ヨーロッパ文化のモータースポーツ好きついでに、アメリカ以外の海外に
興味持つのもいいかと。

>>269
ありがとうございます
また読んでみます
以前、日本はゆるやかに植民地化されている
って意見を何かで聞いた事があるんだけど
それはそれで、少し納得しましたね

>>265
グリーンマイルの色で嫌悪感があるんじゃなかったっけ

芝生の色見て決めたって話は聞いたことが有る

初日終了。
プニ6位西17位。
プニはともかく西は一体どうした?チャタでも出たか?
まさかこれで連続ポイント記録が途絶えるなんて事にならなきゃ良いが・・・

グリップ不足か・・・
明日は良くなればいいが。

LT見てるとコース後半をまとめるのに二人とも苦労してる感じかな

バレンシアのあと、すぐにテストでホッパイが乗るんだっけ？

西はウォームアップでも転けたそうな

西の連続ポイント記録は途絶えました。
結局バレンシアを攻略できなかったか・・・

サーキットによる出来不出来が激し過ぎる気もするな。

西、今回は異常に遅かったから、マシンか体に問題あったんじゃね？
ドピュもイマイチだったけど、これは想像の範囲内か・・・。

>>278
マシンと乗り方とサーキットの相性に何か決定的な問題があったんだろうな。
後半遅いながらもタイムが安定してたから早々にタイヤが終わった訳じゃなさそう。

今回は酷かったな。ドピュはサヨナラ。
もう今年も終わった。
さぁ、来年のマシンはどうなんだ？

ドピュお疲れ＼(^o^)／

プニはこの1年で成長したな。
正直去年の成績から表彰台は期待してなかったし、フロントローに
並べるとも思ってなかった。獲得ポイントも3桁突入も大したもんだ。

今年のオープニングにプニが大きく扱われてるのが開幕当初凄く場違い感
があったけど、最近は違和感なくなってたもんな。

もう少し完走率が高ければランキング1桁も可能だっただけにそれが残念。
ともあれこの1年乙。

西の評価はまだ早いか。

ドピュはなぁ・・・　完走率が上がれば本当いいライダーだと思う。
ホンダにいってもがんばれ

ぷにぃ自身の色んな課題が見えたシーズんだったんじゃねえかな。
完走率、スタート、レースの組み立て。
予選に関してはカワサキの戦術もあってか一応の成果を見せたと思う。
次にワークスに戻ってくるときはランキングトップ５が見えるまでの
存在になってて欲しいな

西は決勝で問題の本質がわかったらしい。
リヤの問題の原因がフロントにあると判断したらしいが、
その分析が正しいかどうかは明日のテストでわかるな。

ホッパイのタイムが気になるな〜

ほっぱい
ttp://pix.crash.net/large/396517.jpg
ttp://pix.crash.net/large/396522.jpg
ttp://pix.crash.net/large/396529.jpg
ttp://pix.crash.net/large/396535.jpg
ttp://pix.crash.net/large/396497.jpg

ホッパー、遅っ。
ドピュに負けてる。

まだ初日だし。
初日のタイムで一喜一憂してもな。

ライムグリーンで２１と言えばローソンをおもいだすな

プニのチーフメカニック、ＬＣＲに移ったみたいだな

真っ黒だけどこれは08プロト？
だとしたらむしろ上出来じゃないのかな。
何で西は走らなかったんだろ？

>>292
走ったけどマシン暖めすぎたようで
ttp://www.dailymotos.com/noticia/susto-para-anthony-west-rotura-de-motor-con-incendio-incluido/13858/

>>291
ファナリは今季ジャック→西と担当したけど来期はホッパー担当かな?
西の担当は公式にインタビュー動画のあるマルティネス?
このマルチネスってどんな人?
ドカでセテのチーフメカだったらしいけど。

ドピュは相変わらずフリー走行は早いな。
いいタイムだ。カワサキでもフリーや予選は早かったけど、
ドピュの力が大きかったんやなぁ。
えらい成長しとったんやなぁ。
もったいない。西が残っちゃった。。。

このタイムから0.3秒落ちくらいで５周以上連続周回できるようになると手強いよな。
今年は３〜４周が限界みたいだった。
ストーナーやダニが勝てるのはそのタイムで連続周回できるからだと思う

ホッパーは二日でバーミューレンに近い所まできたし、まだまだ伸び代はありそうだな
問題は西か…

プニは不安定だからホンダで大化けしない限り脅威にはならないと思う。

西はバレンシアでは予選以外では34秒すら切れてなかったからテストのタイムは
悲観するほど悪く無いんじゃね?マシンも燃えたみたいだし。
連続ポイントは潰えたけど連続完走は継続してるし、途中参戦だという事を割り引
かないと。今後の成長に期待しましょ。

　　　　∩ _rﾍ　　　　　　 / ヽ∩
　　.　／＿ノυ＿＿＿ιヽ＿ ＼
　　／ ／　　／⌒　　⌒＼　　 ヽ ＼
　 ( 　く　　／（ ●） 　（●）＼　　 >　）　　ワークスなのに燃えちゃったダメサキは
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　 ヽ|　　　　　|r┬-|　　　　　|/
　　　 　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／


　((　(ヽ三/)　　　　　　　　(ヽ三/)　））
　　.　 (((i )　　　＿＿＿　　　( i)))
　　／ ／　　／_ノ 　 ヽ_＼　　 ヽ ＼
　 ( 　く　　／（ ●） 　（●）＼　　 >　）　　くるくる
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　 ヽ|　　　　　　 ￣　 　　　　|/
　　　 　 ＼ 　　 　 　　　 　 　 ／


　　　∩∩∩　　　　.　　　 ∩∩∩
　　.∩_:||_:|_:|　　　　　　　　|_:||_:|_:∩
　　│　___　 つ 　　　　　⊂ 　___　│
　　 ヽ　　 ノ　　＿＿＿　 　ヽ　　ノ
　　／ ／　　／_ノ 　ヽ､_＼　　 ヽ ＼
　 ( 　く　　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　>　）　　パーだおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　 ヽ|　　　　　|r┬-|　　　　　|/
　　　 　 ＼ 　　　|　|　 | 　 　 ／
　　　　　　　　　　|　|　 |
　　　　　　　　　　 `ー'´

>>299
おまえの顔、面白いなｗ

とマジレスしてみる

ttp://pix.crash.net/large/397076.jpg

ほっぱいの周りの人たちはモンエナの関係者かな？

07
ttp://pix.crash.net/large/396535.jpg

08
ttp://pix.crash.net/Large/397358.jpg

ホッパーのコメントが無いな。

motoGP公式の英語版にあるよ。そのうち日本語版にも出るだろう

プニ「移籍は成功だった！！！！」

去ったんだから いつまでもプニプニ言うなよ。
王子移籍も引きずってる奴がいるもんだから カワオタとか言わたし。

「移籍の決断が正しかったのが効果として表れ始めた。チームの雰囲気も家族のようだ」と上機嫌のド・ピュニエ。

カワサキではイジメられていたのか？
ホプだけはイジメるなよ、キレるからｗ

ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！プニプニ！

>>307
上から散々やる気が無いと酷評されてたからだろ

まぁ確かに運が無さすぎたよな＞ﾄﾞﾋﾟｭ
ほとんど怪我してたし、ﾚｰｽもいい所で転がってた
今ｼｰｽﾞﾝ中盤〜後半はすごく良くなってきてたけど、ちょっと遅すぎたね(ﾀｲﾐﾝｸﾞ的に)

でも個人的には好きなﾗｲﾀﾞｰなので、ﾎﾝﾀﾞでもこのままの勢いで頑張ってもらいたい

俺のカワサキに茂木で貰ったホッパイ21シール貼ったんだけど、
テストの画像見たら新しいバージョンになってるじゃないか・・・

ホッパーは2007型のドピュ仕様のZX-RRで走ったとのこと。
ドピュ仕様だったので、自分のライディングスタイルに合って
なかったとのこと。ただ、パワーがあってよい印象みたい。
2008年型が楽しみだとのこと。

>>312
08らしき車体で走ってる写真もあるけどどうなんだろうな。
テールカウル以外に見分けはつかないけど。

WSBのライダーは決まったのかな？

まだバロスって噂も

KRT公式の更新が止まってるのはHPのリニューアルと同時にやるつもりなのか?
チームも再編されてるみたいだし。

去年の今頃も更新が止まってたけどあの頃はそれが不安を煽ってたなあ。
エックルの解雇もあったし。

>>316
メディア用サイトはジャーナリスト・テストの画像とかデータとか上げてあったけど、
バレンシアテスト自体は何も書いてないんだよなあ。メディア向けメールも来ないし。

さて、どうなってるのやら。

　　　∧_∧　
　　(´･ω･`) ＜.おまいらひさしぶり〜
　　/ つ‐.旦‐-　　カワスレのアイドルトミ太だぞ〜
　 (´　　　　　　 )　
　　[i＝=====i]

トミ太さん、総合スレの↓
＜…おれは富山の高校生を信じてるぞ〜

↑これってどういう意味？

>>317
更新と思いきや・・・
カタールのナイトランテストの記事じゃないか・・・
テストレポートまだ？

そういや富田ってぜんぜんレスしてないね。
あんまりバイクレース好きでもないんだな。

全然、情報がない！あげ！

ウノ爺に勝るとも劣らないスーパーコテ、富田さんの降臨ﾏﾀﾞｰ？

今日もテストレポートは無いようだ。
3日分まとめてなのかそれとも・・・

公式の英語版の記事では07年型に新パーツを組み合わせているらしい。
08年型は1月になるようだ。

ほっぱいこけたんだな

トスも日記もコケてるからな、ほっぱいもコケとかないと

ホッパー、テスト2日目トップタイム。
テストとはいえ一番上に名前があるのは嬉しいねー

今更だが、ホッパーとぷにぃのコンビだったらと思う・・・

>>328
危なっかしくて見てらんない。止めとけ。

西のタイムも悪くないよ。
それにホッパイと西は仲も良さそうだし。

ホッパーは新しいシャシーもテストしてるみたいだ。
エンジンハンガーが少し長くなってる。

西車(旧フレーム+新シートカウル)
ttp://pix.crash.net/large/398201.jpg

ホッパー車(新フレーム+旧シートカウル)
ttp://pix.crash.net/large/398205.jpg

KRT公式にリニューアルの兆し。
HPにもプニがいなくなった。
今は西が一人でがんばってる。

黒い１３番ってかっこいい。

13つけて大成した例を知らない…

>>334
つ岩瀬＠中日ドラゴンズ

誰それ?速いの？

焼き豚の誤爆です。
放置推奨。

公式にセパンのテストレポート北。
西はタイムを出す事を一切せずにマシンを理解する事に徹した模様。
速く走る事ができなかったのを残念がっている。
ホッパーのコメントは無し。

しつこいｵﾈｴがいる>>328

>>331
来年のカラーリングはこれに緑の3本線が入るだけ？

んなわけないw

かっこいいモンエナカラーになってるよ。

どこにもホッパイのコメントが出てないんだけど、
英語が苦手なんで、誰か公式のインタビュー訳して下さい・・・。

ホパーは年末まで鈴木との契約が残ってるから
公式コメント出せないみたいね。

残念。年内は（公式では）コメント聞けないのか。
公式以外ではそこそこインタビュー記事がでてるよね。

で、年明けのテストはいつから？

>>345
1月22日。
年内は契約が残っているって事は噂されるスポンサーの件は現実だとしても
年明けまで発表は無さそうだな。

WSBのライダーが決まらないね。

たまやんっぽい

>>348
一応ソースっぽいURLがでてたから甜菜
ttp://moto.caradisiac.com/Superbike-Makoto-Tamada-chez-Kawa-658

仏→英→日の翻訳なので余計わかりにくいがこんな感じ。


その後、それは、地獄で下へミシュランおよび到着の始めへの通行です。
押す決定的な結果はない、それ、のために、1つの、ダンロップの中のヤマハのためのTech'3の昨シーズン。
しかし、評判は過度に削られました。
また、その年の終わりにそれが会うのはハンドルの最小の提案なしであります。
川崎は、彼にプログラムによって大志を抱いている製造をはね返らせる機会を提供します。
そうでなければ、ブリヂストン(ミシュランとダンロップ)がそれを持った後、彼/それは今ピレリを知るでしょう。

>>347
ラコーニは決定で
もう一人がローカルストックからのやつが内定でしょ

玉田はいらねぇ

>>344
テストの写真を見てもスポンサー関係のロゴはもちろん、
カワサキのロゴすらないんだよな。
契約上問題が無いのはBSだけって事か。

インテリに松戸の写真があるな
杖無しで歩けるようになったんかな？

俺には某４１にみえるんだが…

RSの玉やん日記に松戸がバレンシアに応援に来てくれたって
書いてたから松戸で間違いないと思う

>>355
松戸が監督(オーナー?)をやってるチームのライダーがアカデミーだか
ルーキーカップに参戦したからその絡みもあったんじゃ

そうなんだ
松戸がチームもってたとはしらなんだ

トーチュウでも玉田のカワサキからの参戦は確実になってるとのこと。

>>358
いらねー

玉田さんまってました！たまやんレプリカメット買わないと…。

2008はSBKでいいとこまでいって、2009はmotoGPKawasakiワークスへ！

BSが許しません。玉田の為にＤＬするわけにもいかないし。

>360
カワサキZX-10Rでは、最初から勝負になりません。残念でした。
恐らく、再来年は全日本にいるでしょうね。そして、引退。

柳川と組んで8耐出ないかな

普通に玉田の足引っ張るだけだし。
８耐で玉田と組むのなら、マトモな外人呼んでこないと。

普通にラコーニとか？

そういやマヒトはラコーニ知らないっぽいね
バイカーはレースに興味無しか

やなさんも高武出身だっけ？

2009　MotoGPは
玉田×Kawasaki×DLで！

>>367
DLとの組み合わせは03年を思い出す。。。
緑亀挽回か！？

西はいったいどうしちまったんだろう？
最終戦からドツボにはまっているような。
このまま消えて行くなんて事が無けりゃいいが。

>>361

まだ玉田とBSの間に確執があると思ってるの？
もしかして陰謀論者で人類は月に行ってないと思ってる？

08プロト
ttp://pix.crash.net/large/399692.jpg
ttp://pix.crash.net/large/399472.jpg
ttp://pix.crash.net/large/399461.jpg
ttp://pix.crash.net/large/399460.jpg

>>369
公式発表によると、セッティングがバイクに及ぼす影響を学習し直しているらしい。
サーキットによって極端にタイムが悪かったのはバイクの特性を把握できていなか
ったからと思われてるみたい。シーズン途中の参戦だから仕方ないが。
セパンでもタイムアタックは許されてなかったようだし、どうせテストなんだから
そんなに心配する事は無いと思うが。

>>371
エンジンハンガーが伸びてエンジン前側の固定位置がシリンダーブロックから
クランクケースに移ってるみたい。
もてぎで柳川が走らせてたマシンのエンジンがクランクケースにもマウント
ボスっぽいのがあったのはこのフレームのためかも。

カワサキ、終わってるな。
なんだ、このクソテスト結果は。
ホッパーも西も完全に終了しとる。
来シーズンは暗黒に逆戻りか。

今シーズンは楽しましてもらった。
どうもカワサキのピークだったようだな。

kwskは本番には強い
やればできる子

>>374
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195632967/458
>Rossi, Melandri, Hopkins, Ducatiテストライダーら以外ほとんど予選タイヤ

今回のホプキンスや西、過去2年のドピュのコメント見てると
カワサキのマシンはともかくスタッフはかなり優秀なんだと思える。
うらやましい。

玉やんが今年の西状態を狙ってるんじゃなくて
カワサキが今年の仏禿状態を心配してるんだって気がしてきました。

>>374

終わってる？
来年から反撃を始める予定なんですけど！

去年の事を思えば年明けにはあまり不安は無いな。
きっちり仕上げて来ると思う。
ヘレスはレースでは苦戦してたから多少悪いのは想定内だろう。

ところで玉田の件、正式に発表されたようだ。

でてるね
ttp://www.kawasaki-racingteam.eu/wsbk-wss/

来年のもてぎは玉田のスポット参戦が十分有り得るのか。
カワサキ応援席午前中で売り切れたりするのかね。

>382
西が低迷しまくって、第6戦くらいから玉田なんてことも
ありそう。

他のスレでも出てるが、茂木のＧＰはＳＢＫと被るから普通は本業を優先させるだろ。

バイク屋で来年のカレンダーもらってきたけど、1月2月がプニで9月10月が西。
ある意味絶妙な割り当てだと思う・・・

>>382
スポットなしでもすぐ売り切れるから
まずは席数増やしてほしいな

ヤナさんはアメリカ出張か
ttp://www.superbikeplanet.com/2007/Dec/e/n071201e.htm

>>387
一瞬AMA参戦かと思ってビックリしたぜ

>>387
このシーズン前にも出張してたぞ
ロジャー・リーと遊んでた（失礼）らしい

やなさんはしょっちゅう渡米してるよ

>>383
それは無いし あったら嫌だ！
たまだま琴って、な〜んか顔が暑苦しくて無理。
チンポも包茎で、蒸れて臭そうなイメージ(|||_|||)
妄想語るならプロゴルファー目指してる人にスポット復帰してもらいたい。たぶんチンポはシャネルの香り！８耐で熱い走りを魅せてた頃なら蒸れててもフェラできるくらい好きだったな

ティンポずる剥けでイケメンでも遅くて良いなら
誰も苦労しないわｗ

正直井筒より世界に出られただけタマーダさんの方が
レーサーとしては優秀だし予選だけとはいえロッシ以外
カスのヤマハ、しかもﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾀｲﾔでをセカンドロウに
食い込ませた実力を持ってる。

さらに言えば菅生とはいえWSBK優勝・motoGP優勝経験アリ。

男は黙ってKawasakiを乗れ

男は黙ってチンポにシャネル

井筒か。ライムグリーンの貴公子なんて言われてたな。
カワサキのエースとして、人気もあったもんな。
井筒もWSBの日本ラウンドで優勝したような気がするけどな。
でも、WSBではあまり成績は残せずに、カワサキからMotoGPに
参戦する夢も潰えたな。応援してたんだけど。

>>395
カワサキがワークス参戦してた最後の年だったな。
2気筒勢圧倒優位のなかで4気筒勢の中では上位を走ってたけど、
転倒して手首を骨折したのが最後まで響いたんだっけか。
埋め込んだボルトがどこかに当たってスゲー痛かったって話を読んだ記憶が。
井筒が全日本でチャンピオンになった年はワールドの方はサスをWPにしたり
して低迷してたんだよなあ・・・
そういえばエックルは今何をやってるんだ?

タマダ要らねぇ

ｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｸはなぜMotoGPの天下り先になってるの？

サッカーのＪ２みたいなもんでして

公式にホッパーきたね
見慣れない姿にスゲー違和感が…

>>400
確かに違和感バリバリ。
ついでに西のプロフィール写真も変わってる。
ホッパーのと同じデザインのツナギだけど来年はこれでいくのか？

ホッパーってこんな顔だったっけ？写真写りヘンじゃない？

>>401
このツナギが来年のモデルだと噂のＭ・Ｅは
チームスポンサーにならないのかなぁ
資金力が増えてスズキみたいにマシンの開発が
進むと期待してんだけど

いや、ｋｗｓｋは今のままでいい

噂のＭＥって・・・ニワカのボケが騒いでただけだろｗｗｗ

>>403
ロゴを貼替えるだけだろうからまだわからんだろ。
ホッパーのメットのデザインもテストの時のままだし。

なにより年が明けてないしな

i.php

来シーズンはたなぼたじゃない表彰台が見れますように

ぼた餅が落ちてくる位置にいることが大事

そのぼた餅を拾ってでもいいから まず初優勝を。

ぼた餅以外の表彰台を想像するのが難しい。。。
ドライのコンディションでずっとトップ争いをして
表彰台？ありえない。
カワサキにそんな事が起こりえるのか。。。

>>412
想像力が貧困ですな。

>>412
起こったとき、自分がしたいことを公約すれば面白いと思うよ
特に何かきっかけがほしいこととかね

>>412
この人の人生つまんなさそう
普通の流れが当たり前で 刺激もないまま 名も無き人で死んでくタイプ？
ぼた餅って言われる勝ちでも、それさえ拾えない不運チームよりいいと思うけど。
来年は、ぼた餅拾いまくって ぼた餅だけでタイトル獲得！
そんな普通じゃないカワサキに期待。
普通の事なんか望まない

>>415
人の人生がつまらないとか何様なんだ？
ってかぼた餅ぼた餅とかウルセーから消えろよ
そんな小さいお前の人生がつまらないとか思わないのか？

だいたい、お前にぼた餅とか言われずに普通に勝つから。

おまえらおちつけ

>>416
おまえの糞みたいな人生をカワサキに投影すんなよ。

とりあえず、結婚オメ。

ttp://www.kawasaki-motogp.com/press/index.asp?saction=Article&sSection=press&id=988

これは来年ホッパーが来るかも知れんな

日本GPとSBK同日開催は回避された模様。
緑のタマダサンをもてぎで見る可能性が・・・

>415
トップが自滅したお陰の表彰台は毎年あるな。
まぁ、年に1回くらいだが。
来年はトップ自滅による表彰台が2回くらい。
実力での表彰台が1回くらい。
計3回の表彰台を期待することにする。

>>422 トップ自滅の表彰台もそのポジションに居たって実力…。
安井はマイルド７を吹かし語ってくれました。
とても良い紳士です

ほっぱいおめ！

アシュリーオメ！

今月発売のカワサキバイクマガジンにマシン開発のプロジェクトリーダーの
インタビューが載ってるんだけど、それを読んでこれまで以上に来期に期待
が持てるようになった。

毎年同じような事いってるから変わらんだろ

>>427
ケチをつける前に立ち読みでもいいから読んでこい。

玉やんＺＸテストしたんだな

ディオＺＸが思い浮かんだわ

新型のZX-10Rって、
「ありえないカッコ悪さだ！」
って思ってたけど、
ライトが無くなると普通にカッコいいな。

>>431
つーかあの顔とマフラーが問題だったんだから
ライト無くなってマフラー変わればカッコイイに決まってんだろ

顔って玉やんの事かぁー！

レース会場でポスターをくれたりするけど、ＧＰ組は良いとしても顔を入れないで作ってほしぃ人がいる

玉田のタイム、ラコーニより1秒ほど速かったそうだから期待できるかも、
顔はともかく。

>>434
ヘルメット仕様にしたらいいんだよ

>>436
賛成！
･
･
･
来年はワークスで８耐に出ないかなぁ〜？
ホッパー、西、玉田、柳川に、ＧＰ開発の松戸、芹沢を絡めたら組み合わせ次第で面白そうだけど

来年の全日本のＧＰ125は４スト250（単気筒）までＯＫになるようだが、
カワサキはそこまで手が回らないだろうな。
ＫＸ250Ｆは強いから結構いい物が出来そうなんだけど。

みんなKBMは読んでないのかな？
>426にも書いたけど、あのインタビューは
カワサキを応援しているならぜひ読んで欲しい・・・

立ち読みしただけ無駄だったぞ。カワオタうぜえ！！！！！！！！！！

>>440
ここでカワオタうぜえと言われても・・・

ホッパーの嫁、顔でかくね？美人だけど。

　　　/.　　　　 　 　 　 　　ヽ
　　　|. 　　　　　 　 　　 　　|
　　　 l　　　　　　;;,-~""";;;'''-;;;;__
　　　 ヽ　　　　(,.,;.,〜-ー''''~￣
　　　　 ＼　　　　　　　 ／
　　　　　　` 　ー ─ '
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .○⌒＼
　∩ミ ∩ミ　　　　 __l>o<l__　　　　.(二二二)　＜めりくり〜カワオタじゃなくてもカワサキ応援してるぞ〜　　　
　い,,c'_ﾉ　　　　　_|__〈ﾊ〉__|_　　　　( ´･ω･` ）　　｡･ﾟ･⌒）｡　 ｡･｡・゜ ゜゜｡　･｡゜.゜::.゜　 ゜ ゜゜｡　･　｡　゜　.。　　.　
.　ﾍ⌒ヽﾌ⌒γ　 |///| |///|　　　　/　　 ｏ━ヽニニフ))　　　　　　゜｡ ゜･｡゜　゜.゜･｡゜゜. . .☆　。。.　ﾟ。　+　。
(・ω・　）　　）∽[￣￣￣￣]∽[￣￣￣￣] 　　　　　　　　　　　　　　　　　.　。　。ﾟ.　。　*　。,　´。.　ﾟ。 ﾟ　
　 しー し─J彡 ◎───◎. ◎───◎　　＝3　　＝3 　　　　　　　　　　　ﾟ.　゜　　゜. 。　ﾟ.,　　,+　。　ﾟ.　＋　。
　。　o　　　°o　　　　。　　　o　　　°　　　　o　。　　。　　　　。　o　　　°　　o　　　。
　　　　 ＿_　 ＿　。　 　 ＿_ 　 ＿　　o　 o＿_ 　 　 　 ＿　° ＿_　 ＿　。　 　
　 ＿_ .|ﾛﾛ|／　 ＼　____..|ﾛﾛ|／　 ＼　＿_ |ﾛﾛ| ＿_. ／　 ＼ . |ﾛﾛ|／　 ＼　____.　　　／~~＼
＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|._|　ﾛﾛ|＿_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.,,傘傘傘::::::::傘傘傘..,,,,傘傘...........

いちいち宣言しなくていいからうせろ

富田はカワヲタじゃないのか

中野オタのようです。
>>443 携帯からみると無意味なんだよｗ

おまいら、これは行くしかないぞ
ttp://www.khi.co.jp/kawasakiworld/event/071227.html

>>447ＺＸ-ＰＲってＷ

久しぶりにGP復帰当時(2002年末)のNHKの特番を録画したのを見たけど、
当時開発スタッフは12人しかいなかったんだな・・・

明けましておめでとう！
挨拶ぐらいしろよW

明けましておめでとうございます。
今年は、我らカワオタによい年でありますように。
それでは、カワオタの皆様、よろしくお願い致します。

今年は期待するぜＺＸ-ＰＲ！

>>450
これは失礼。改めて明けましておめでとうございます。

>>451
まずはに念願の初優勝、そして表彰台の常連になる事を期待。
1年に複数の表彰台もこれまで無かったからな・・・

あけおめ
今年は楽しみだ。
ジョンとか玉田とか話題に事欠かないし
期待できるよね

とりあえず今年も優勝はないだろうな・・・

今年のカワサキの運勢は・・・

>>449
この時から今の体制は想像できなかったな
もう生産ラインの人に頭下げてパーツ頼むとかないんだろうな

>>449

その番組名を教えてくださいな

>>458
「”最速”に挑む男たち」
放送されたのは02年11月2日。

>>457
今のマシン開発のリーダーは02年末からの参加だからシーズン終了直後には
ある程度の増員か入れ替えをしたんだろう。
翌03年8月には「モトGP部」ってのが社内にできて、
今では本社直轄の完全なワークスチーム。

一昨年まではテストで使用するコースの選択もエックル任せだったらしく、
BSとの連携も不十分だったらしい。
エックルをクビにした時は迷走してるような言われようだったけど、
結果的には体制変更も成功だったってことだよな。
去年は新パーツの投入もかつてないペースでやってたし。

>>459

thxです。
探してみます。

　　 .○⌒＼
　　.(二二二)
　　( ´･ω･` )＜あけおめ〜ことよろ〜 　　　
　　/ つ‐.旦‐-.、　今年はいよいよ初優勝の年だよな〜　
　 (´　　　　　　 )
　　[i＝=====i]

だな

ホッパーならきっと
ホッパーならきっと
なんとかしてくれるはず

ホッパーって、評価高いのか？
1勝もしたことないライダーだろ？
スズキでも同僚に対して、
絶対的なエースという感じじゃなかったよな。

確かに今走ってるライダーの中ではかなりの古株だし、
最高峰クラスで勝利経験が無いってのは不安要素と言えなくも無い。
でも、ランキング4位ってのは十分に評価に値するだろ。
婆さんは速い時は速いけどムラがあり過ぎる。

だってホッパイはKAWASAKIが世界GP復帰後の中で一番速いライダーなんだもの

>>466
確かにそうだ。
これまで前年ランキングが1桁のライダーには見向きもされなかったからな。
残念ながら金で釣ったかのような評価をする向きが多いようだが・・・

カワサキに来てくれるだけでありがたく思え

契約金は確かにかなりアップしただろうけどやっぱカピが来るからってのも大きいのかな
GSV-Rとじゃ正直、戦力差はないと思うし
うまく適応してくれれば優勝も夢じゃないと思う　表彰台も何回も経験あるし

でも、そんなに過剰な期待はしません
だってホッパイだもの

ロッシやダニやストーナー等の
各メーカーのエースに勝つには
少なくともマシンが同等以上じゃないと。
ZX-RRの出来が悪いと勝負以前の問題。
当たり前のことだけど。

>>471
今年は去年の改良型だから大コケする可能性は少ないんじゃ？
去年のマシンは実は今年に照準を合わせて開発してきているようだし。
とりあえずエンジンで遅れを取ってないのは大きいと思う。

インテリのいんたぶ
いいじゃなぁい

　　 .○⌒＼
　　.(二二二)
　　( ´･ω･` )＜>>473俺も良い体制になったな〜と思ったぞ
　　/ つ‐.旦‐-.、　　斜め後ろから２台の緑亀を捉えている写真なんて
　 (´　　　　　　 )　　　　格好良くて鳥肌ものだな〜
　　[i＝=====i]　　　　　　　今年の楽しみがまたひとつ増えたな

重工の公式HPもリニューアルされたな。
今年はＷＳＢとＷＳＳのレポートもやるようだ。

ttp://www.khi.co.jp/mcycle/msinfo/top.html

>>475
たしかSBKのチームにも本社が関わるようになるんじゃなかったっけ？
ECUもGP同様マレリになるとか。
それと日本人ライダーが走るってのもあるんだろう。

あいかわらず、スチュワートは化け物っぷりを発揮してるんだな

>476 SBKも今年からワークス対応だそうだ。金に余裕があるのかな。

SBKだが結局、玉田はチャタリングでまともに走れなかったようだ。
ワークスで対応するならコニミノのようにはならないだろうが、
来月の開幕に間に合うのだろうか・・

チャタリングってのは電子制御が入ったり切れたりするような状態？
それって一体なにが原因なんだ

>>480
原因は車体の剛性バランスやタイヤのグリップ、サスの特性やエンジンの特性、
路面状況やライディングスタイル等、様々な要素が影響するらしい。
レースタイヤではOKでも予選タイヤでは出たり、路面温度が変わると出たり。

今回はリヤのチャタだから対策でリヤサスやスイングアームに何らかの変更をしてく
るんじゃないだろうか？
タンクはまだ市販車のを付けてるっぽいからまだレース用パーツが揃ってないのかな？

参考URL
ttp://www.youtube.com/watch?v=y91ti-MoXE8

>>481
余計なの貼んなやー！

　　 .○⌒＼
　　.(二二二)
　　( ´･ω･` )＜>>481…釣られてしまったぞ
　　/ つ‐.旦‐-.、　　呼〜べど遙か〜な面影〜の〜人〜
　 (´　　　　　　 )　
　　[i＝=====i]　　　　…結構良いな　

バイクで言うチャタリングは単に振動が起きたりする状態を言うのかな

リアがチャタるって表現に違和感感じるのワシだけ？

僕の人生もﾁｬﾀりそうです

　　 .○⌒＼
　　.(二二二)
　　( ´･ω･` )＜>>486俺の人生はハイサイドだけどな…
　　/ つ‐.旦‐-.、　
　 (´　　　　　　 )　
　　[i＝=====i]　　　

かっちょええ！
http://www.kawasaki-motors.com/mc/bb/mov/contents/movie04.html

>>487
オレはハイサイドで大クラッシュだぁ･･･。

TEMPI SUPERSPORT:
1. Parkes (Aus-Yamaha) 1’34”6;
2. Pitt (id-Honda) 1’35”5;
3. Foret (Fra-Yamaha) 1’35”6;
4. Fujiwara (Gia-Kawasaki) 1’35”6;
5. Brookes (Aus-Honda) 1’35”7;
6. Walker (GB-Kawasaki) 1’35”7;
7. McCoy (Aus-Triumph) 1’35”9;
8. Rea (GB-Honda) 1’36”00;
9. Harms (Dan-Honda) 1’36”4.

ＳＢＫの方はgdgdだったが、ＳＳの藤原は実質3位でまあまあだったみたい。
あとＳＳのもう一人はあのクリス・ウォーカーなんだね。
出戻りコンビだＷ。
ttp://www.kawasaki-racingteam.eu/wsbk-wss/gil/news.asp?Id=B63657B55B
ほかにもカワサキに縁のある選手が多いな。

川重、二輪車専用の風洞試験施設・明石工場に
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080114AT1D0200213012008.html

>491
中国地方ローカルのラジオニュースでも流れた。
風洞実験施設には驚かないが、ラジオの扱いに驚いた。

　　 .○⌒＼
　　.(二二二)
　　( ´･ω･` )＜>>491カワサキもいよいよ本気かと思ったんだが
　　/ つ‐.旦‐-.、　　時速２００キロまでを想定した試験ができる風洞施設っていうのがな…
　 (´　　　　　　 )　　　
　　[i＝=====i]　　　　

同爆やめるの？

マモラがスクリーマーに変更したって言ってるようだけど、
真偽の程はどうなんだろうねえ。
テスト映像の音はそんなに変わったふうでも無かったし。

それに同爆って言うのは違うと思うぞ？
05のは確かに同爆だったけど。

不等間隔爆発だっけ
とりあえず、以前のような甲高い排気音が戻ってくるなら嬉しいな

3パルスだっけ。ヘンテコな爆発間隔だったよな

エンジンの点火間隔は、
〜04年　0-180-360-540、いわゆるスクリーマー
05年前半　BB2　0-180(1+4、2+3同時)
05年後半　BB3　0-180-540(1+4同時、2、3)
06年　BB4〜BB4.2(4.2があると言う事は4.1も存在したんだろうか？)
06年に投入されたので公表されているのは90度クランクで0-90-180-270。
他の点火間隔も投入しているらしい。
06プレシーズンでは、0-40-180-220および0-50-180-230の点火間隔の
エンジンもテストしていたらしい。
07年は和歌山利宏の試乗インプレでは06とは変えただろうとの事。

火曜日からのテストは太麻樹と柳川も参加するみたいだな。
柳川はスーパーバイク?

>>499
テストするのはＺＸ-ＲＲで
参戦するのはＪＳＢでしょ

>>500
確かこの時期のテストってSBも混走でやるからそうじゃないかと。

>さあ明日から２００８年最初のテスト、頑張ります！

GPのテストは明後日からだし・・・

>>501
と思ったらこのエントリーは19日付けだったのな。
20日の記事で既に走ってるし。
GPマシンのテストじゃなかったのは間違いなさそう。

セパンサーキットのサイト見たら、GPテストはジャックと芹沢になってるね

>>503
ttp://www.malaysiangp.com.my/news/moto-gp-casey-stoner-leads-motogp-full-house-
レギュラー陣は参加しないのかと思ったらテストチームが二人って事か。

来年は3台になるらしいね
気が早いけど、来年の今頃はどんなﾗｲﾀﾞｰﾗｲﾝﾅｯﾌﾟになっているんだろう

ﾎｯﾊﾟｰは確定だけど、ｳｴｽﾄは今年の頑張り次第だよね
ｼﾞｬｯｸの二の舞いにならないで欲しいが‥‥

今から来年の事なんか分かるのか…

カッコ悪い・・
ttp://pix.crash.net/large/403301.jpg

>>507
そうか？俺はそんなに悪くないと思うんだが。
中段に無地の黒い領域があるのは例のアレの布石だろうか？
フェンダー先端部が黒いのも・・・

ドピュが凄いな。
ホッパーは今のとこは期待はずれ。
まぁ、初日だしな。
明日は期待してるよ、エースさん。

>>507
ツナギのサイズが合ってなくない？
それとも、最近はこんなにダボダボしたのが流行りなのか？

>>510
痩せたのかも。何をして痩せたかはともかく。

今年はゼッケンがメタリックだな。西の青メタがイカス。

>>507
カッコ悪くはないんだが、なんか無個性な気はする。
初代のアッパーカウルを採用するべき。

KRT公式にテストの写真。
今年のカラーリングは黒い部分がかなり多い印象。
シートカウルなんかほぼ真っ黒。

そういえばアクラボビッチのロゴマークって変わったんだな。

今日太麻樹はスクリーマーをテストした模様。
あの甲高いエキゾーストノートが帰ってくる？

ホッパーは予選タイヤ履いたのかな？
レースタイヤなら期待大だけど。。。

タイヤの種類がわからんからテストの結果に素直に一喜一憂できんね

やったースクリーマー
やっぱビックバンじゃトップ出ねーよ。
コーナーリングマシンじゃレースに勝てねーって

ドピュはレースタイヤであの好タイムを出してたらしいね。
ホッパー負けてられんぞ。

ドピュはテストでもコケまくりだから心配いらんだろ ｗ

過去のやつは忘れろ。
今とこれからだ

>>517
現状でもパワーは出てる方だけどな。
スクリーマーはあくまでも将来を見据えての可能性の一つって事じゃね？
電子制御でライダビリティが確保できれば実戦投入もあるだろうけど。

でも、今の時点でこういう新しい事を試せているのはこれまでに無い事だよな。
05年のビッグバン投入の時は開幕に間に合わせるのがやっとって感じだった。

不等同爆＞２気筒同爆＞等爆でエンジンの剛性が低くて済むから
スクリーマーの方が不等同爆仕様より開発期間が短くて済むだろうし
今までのノウハウが使えるって予想はどう？

>>522
05年が前半2パルスだったのが後半3パルスになったのは、
180度クランクでの同爆はクラッチやギヤに過大なストレスを強いるため。
2パルスが一番負荷が大きいらしい。

スクリーマーの最大の目的はやはりパワーだと思う。
バランサーシャフトが不要になればそれだけで数馬力上乗せできる。
ロスが無ければ燃費も楽になる。
クランクケースはビッグバンの方が剛性が必要になるだろうから
移行するのは楽だろう。

モンスターエナジーのスポンサー決まったね。
次のテストで発表だって。
これで資金的にも余裕が出るだろうし、今年はマジで楽しみ！

「あの人」は今頃どうしてるのかな

予想されてた事だけど正式に発表されると感慨深いな。
昨日までのテストのカラーリングを見てスポンサーロゴが入りそうな場所が
ちゃんと空けてあるから発表も時間の問題だと思ってたけど。

これでワークス全チームが社外スポンサーを持つ事になるのか。

おーいモンエナ決まったぞー

コメントしないのかー必死で無い無い言ってたひとーｗｗｗ

ttp://www.kawasaki-motogp.com/press/index.asp?saction=Article&sSection=press&id=1000

当時のレスを貼ってやろうかとも思ったけど大人げないので止めとく。
しかし読み返すと爆笑もんだわ。

>>529
俺も気になってちょっとチェックしてみたけど相当笑えるね。
モンスターエナジー飲んで下痢でもしたんじゃね？

>>529
いや、おもしろいから貼ってくれ。

>>531
じゃあリクエストにお応えしてさわりだけ。

>379 名前: 音速の名無しさん Mail: 投稿日: 2007/07/18(水) 16:03:41 ID: QzqYQmpC0
>モンスターエナジーは問題じゃない
>
>ＧＰ車両に「モンスターエナジーカラー」とかしつこく
>小学生みたいなこと何度も言ってるからだろ
>
>常識的に考えて「有りえないんだよ」ｗｗｗ
>380 名前: 音速の名無しさん Mail: sage 投稿日: 2007/07/18(水) 16:34:19 ID: 2TPCITL80
>来年モンスターエナジーカラーになったZX-RRを見て
>恥ずかしい思いをする379を笑うスレはここですね？
>
>383 名前: 音速の名無しさん Mail: 投稿日: 2007/07/18(水) 23:20:16 ID: bOudwTyj0
>>>380
>お前が
>現時点でまったくカワサキレーシングチームと関係の無いモンスターエナジーに対して
>やたらめったら脳内妄想膨らませるクズのためのスレにしたいだけだろ？
>
>スポンサーとチームの関係がどんな物なのか何も分かってない厨房が
>平気でグローバルな場所に無知を書き連ねられるこの現実は罪だな

>>532
ｹﾞﾗﾜﾛｽｗｗｗ

ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2008_motogp_fair/

明日からだな。開催期間が1週間しかないのか。

オイオイ
モンエナ厨はまだ目が覚めてないのかｗ
中野ヲタと同じ脳構造だなお前らはｗｗｗ

あ〜ｽｸﾘｰﾏｰの排気音聞きたいな
茂木でﾃｽﾄしてくれないかな
来月くらいに

モンエナはステッカーだけだって。
カラーリングが大きく変わることはないってよ。
ホッパイも移籍失敗だと思ってるはず。
ワークスの面かぶったプライベーターだからな。
今年も勝つことはねぇ！

また、アンチが騒ぎ出したなW。
チームがいい方向に行ってる証拠だろよい傾向だ。

ワークスとプライベーターの違いが分からない頭の悪い奴は
モータースポーツ板に出入りするなよ（笑）

セパン合同テストの総合順位６位のホプキンスが１０位１１位の
スズキ勢を見れば今のところ後悔してないだろう
新型フレーム新型エンジンもテストしているしな

>>534
ttp://hyocom.jp/blog/blog.php?key=34454

現地に行った人のブログがあった。

>>537
中野乙
今年はしっかり走るんだぞ
それとMotoGPに残してもらったんだから
８耐にちゃんと出てやるんだぞ

>>540
逝ってきた。
去年ヤマハがやってたイベントと似たような感じ。
残念ながら規模はずっと小さい。

展示車両は、
KR500と02型柳川車(なぜか03型と表示)、05型中野車、07型プニ車の計4台。
05，07のZX-RRの展示車両はGPの時に展示してた奴と同じ物で、実際にレースで
使用されたものとは異なる展示専用車。

07型はピットの様子を再現したような展示方法。プニ車なのに傍らになぜか西のマネキン。
他のは触れるなとは書かれているものの360度あらゆる方向から見る事ができる。

あとは06初期型のエンジン単体のカットモデル。個人的にはこれが一番の目玉。
アクリルのケースに収められている。

大スクリーンで上映されてた映像は結構貴重かも。
まずはエンジンの火入れ式に始まって一昨年11月、セパンで未塗装のプロトタイプを
プニが走らせてる。続いて昨年カタルニアGPの映像。さらに撮れたてつい先日のテスト
映像も。

簡単なクイズに答えると包み紙に西騎乗のZX-RRをあしらった板チョコがもらえる。
モンスターエナジーの方が良かった・・・

レポ乙
「歴代ZX-RRが勢揃い」って3台だけかよ・・

>>542
レポート有難う。
ぶっちゃけ500円出して行く価値ありますか？

>>544
500円はGPフェアだけの料金じゃないからね。
神戸海洋博物館やカワサキワールド込みだから価値はあるんじゃないかと。

>>543
多分05の展示車両は前年の展示車両を改造した奴じゃないかと疑ってる。
スイングアームと排気系と外装を付け替えればそれらしい形になる。

06の実戦投入してないカウルを付けた展示車両はどこへ・・・？

ＫＲ５００うｐ

あ、そうだ。
ZX-RRが3台だけってのは展示スペースの制約もあるかも。
案外狭い所だったから。

>>546
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1201439402195.jpg

ちびっ子多いなｗ

ＫＲのほうがかっこいい…

>>547
ありがと！
ゼッケンが8じゃなくて7がついてるんだね

スクリーマーエンジン・・って見た目じゃ違いわかんないな
ttp://www.superbikeplanet.com/image/2008/mgp/sepang-january-test/tech/a/t3.htm

>>551
外側を変える必要は無いんじゃね？強度的な要求はむしろ下がるだろうから。
排気系は同じと言うわけには行かないと思うけど外されてるし。
ただ、その写真の車両はスクリーマーだったかどうか疑わしいと思う。
塗装されてるからレギュラーライダーの車両じゃないかな？

エンジン右側のカバーが昨年型と変わってるな。
シリンダーはフレームとのマウントボスが残ってるから昨年のパーツのままか。

今年のカラーリングが公表されたな。
想像通りの場所にロゴが入ったって所か。
思ったより小さいかも。

モンエナロゴよりカワサキの文字が目立つな

スタッフの着ているシャツにまでモンスターエナジーのロゴが入ってるのな。

ﾎﾝﾀﾞみたいにﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰにｾﾞｯｹﾝじゃいけなかったのかね

そういえばフィアットヤマハはシートカウルのゼッケン無いんだよな。
レプソルホンダも付けてない。マルボロドカもまた然り。
前面だけで良くなったのかも。レギュレーションが変わった?

バナナスイングアームっていうのか
ttp://www.superbikeplanet.com/image/2008/mgp/sepang-january-test/tech/ming/t2a.htm

SBKに続いてGPマシンも後輪におしゃべり発生？
やっぱり特性はよく似てるんだね。

チャタが修正できれば、タイムも伸びるだろうって書いてあるね。
正直言ってね、カワサキの首脳陣の変な自信度からすると
期待はずれですよ。ウインターテスト。

ホッパイ、コケとるぞ！
雨のフィリップでコケとるぞ！
やはり今年もダメポ・・・

kwskのマシンでもホッパイキックが出ればまんじおっけーさ

今日雨降ってるの？

明日はホッパイ参加できるのかな？

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1201755815499.jpg

なつかしぃなぁ

靭帯損傷

ホッパーらしいっちゃ、らしいなぁ
去年もやったような…テスト中の怪我

怪我はどんくらい掛かるのかねぇ

ホッパ、帰国したね
2週間後のヘレステストには参加するつもりだって。

好事魔多しって奴だな。
スポンサー発表した矢先だってのに。

>>568
KRT公式によれば外転筋損傷、自然回復で4〜5週間の所を
レーザー治療でIRTAに間に合わせるつもりだそうだ。

GPの吉本興業！Kawasaki Racing Team
猿ホッパイと知恵おくれアントン
なんで1勝もしてないホッパイ捕ったのかがわからん！
まぁ今年もダメだな。

ｶﾜｻｷ＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ

モンエナがＳＸのタイトルスポンサーに　＞　スチュワート離脱
モンエナがＧＰチームのスポンサーに　＞　ホプキンス離脱

素晴らしいモンエナ効果

走る吉本興業と言われたのは昔の話だが。

来週のセパンはテストチームだけが参加するのかな？
西は来日して風洞テストだそうだ。

西は3戦目くらいで見切りをつけてクビだと思うので、
日本にきて風洞テスト等しなくてよい。
次の職でもさがせ。

結論を急ぐのは２ちゃんクオリティって奴か？

>>576

西→OUT
玉田さん→IN
ですか？

ホッパー緊急帰国ってあったが
まだフィリップアイランドに居たじゃん。
吉本得意のガセか？
ハイサイドはマシントラブルってことも・・・

おまいらタマダサンが大好きなんだな・・・

>ハイサイドはマシントラブルってことも・・・
ホッパー自身が開けすぎたって言ってるからそれは無いと思う。

タマダと西で2003年度並みのツーリングチーム復活かｗ

おや？
持ち駒拡大、スポンサー発表、スクリーマー開発に焦りだしてるのがいる？
ちっこい犬がキャンキャン吠えながらビビり小便もらしてるみたい

きめぇﾝﾀｦﾀﾞがまたきた
コッチくんなwwww
まぁﾝﾀﾞのバイクがクソなのにさ
kawasakiが先行開発してるのがうらやましいのねw

余裕かましてる場合じゃないような。
他チームの進化に置いていかれてるんじゃない？
去年よりもやばそう。

kawasakiと鈴木のスレは一喜一憂しすぎだと思います。

火曜からセパンで行われるテストにはまたしてもスクリーマーが持込まれる
ようだけど、開幕はどちらのエンジンを使うんだろうか？

>>586
普通に考えてコンサベーティブに行くだろ
やるならワイルドカードで当て馬を当ててからｗ

>>587
意外と開幕戦から使ってくるんじゃないかと睨んでいるんだが。
ロサイルは直線結構長いし。

ライダビリティが担保できればの話だろうけど。

GP公式のインタビューでホッパーは転んだのは自分のミスでマシンの事は褒めてるようだ。
ウエットでも速かったので調子に乗って開けすぎた感じ？
まあ期待しすぎるとダメで、悲観してると活躍するのがいつものパターンだから。

明日でおしまいなので神戸のイベントに行ってきた。
間近でマシンを見られるのは嬉しいもんだ。
もらったチョコはまだ食べてない。

開幕戦はホッパー6位以内を希望！

>>589
>もらったチョコはまだ食べてない。

粗挽カカオが微妙。絶妙と言うよりむしろ微妙。

中身は北海道で「熊出没注意」のパッケージで売られてるのと同じっぽい。

>589
ウエットでも速かったので、開けすぎたなんていってない。
タイムが出ずどんどん遅くなるので、ムキになって開けすぎたみたいな
話だったと思う。やばいよ、今年は。ツーリングマシンか？

インテリにはリズラ・スズキのジョンと書いてあった・・・
バルトレミーをクビにしてくれ。
またジャーマン女のマネージャーに戻れ！それが似合いだ。
こんなにボロクソ言う糞マネージャーも珍しいぞ。関西人か！？

>>593
バルトレミーって以前はポエンスゲンのマネージャーだったの？

まあオージーなら言われても不思議は無いよな ｗｗ

138 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 15:47:45 ID:9Lcoqsos
去年はポイント取るたけで褒めてもらえたけど今年は違うんだ、ウェスト君。
ホッパーから離されすぎでしかも体力的に泣きが入っているようでは困る。
去年とは違う、今年は君も他のライダーと同列に並んでいる。

本人のブログによると太麻樹はマレーシアに向けて出発した模様。
今回はテストチームだけの参加みたいだな。

バルトレミーも他チームの進歩を見て焦ってる様子。
機嫌悪そうだな。西が集中砲火を浴びてる。
でも、あの走りじゃ仕方ないな。

　　∧_∧
　（´・ω・｀)＜バルのご機嫌斜めは仕方がないが
　//＼￣￣旦＼　西はもう少し長い目で見てやって欲しいな
／/ ※＼＿＿＿＼　　ホッパー早く復帰できるといいな
＼＼ 　※ 　※ ※ ヽ　　
　 ＼ヽ-＿_＿--＿__ヽ

奇麗事いうときだけコテ

明石のモトｇｐフェア行ったか？？
06ZXRRのエンジンがぶった切られて
カットエンジンとして展示されてたぞ

こんなの…初めて見た…

>>601
初日に逝ってきた。
個人的にはあのエンジンだけで逝った価値があったと思う。

写真うｐしてくれ

玉田さんに復帰フラッグが立ったと聞いて飛んで来ました。

MCNによると今回はスクリーマーをテストするのは止めたみたいだな。
まだベンチ上でやるべき事が残っているらしい。
ただ、セパンでは同じ回転数でも2〜3km/h最高速が伸びたそうだ。

＞ｽｸﾘｰﾏｰﾃｽﾄ中止

まーじーでーorz
頼むから、茂木までには形にしてくんろ

>>606
ヘレスでジャックが引き続きテストするらしい。
開幕には間に合うかな・・・？

どっかで音アップしてほしいよ
聞きたいよぉ

同じ回転数で最高速アップって意味ワカンネ。

ちっとだけロングなファイナルが使えたってこと？
スリップ率が減ったってこと？

スクリーマーがビッグバンに比べて同じ回転数で〜ってことじゃないの？

>>610
>>609の言ってること理解できてる？

>609>611
MCNの原文は次の通りだけど、
>Olivier was around 2-3ks faster on the straight than the standard engine, and this is with the same amount of revs

同じレブリミットでって話かもな。

ホッパーはクラッチの違いで苦しんでおり、ホッパーに合わせたクラッチを
セパンでジャックがテストして一定の効果が得られたとか。
エンジンもビッグバンながらレブリミットを引き上げたものをテストしたらしい。

ヘレスはストレートが短いから、レギュラー勢がスクリーマーを走らすのは
ロサイルのテストからになるんじゃないだろうか。

カワサキのクラッチとミッションは糞だからなぁ・・・
スズキ乗ってたホッパイじゃ難しいのかも？
今年は緑のバイク蹴飛ばすホッパイが見れそうだｗｗｗ
そしたらカワサキのバイクも速くなる？　　　あり得んな！

>>614
釣りや煽りにしては馬力がなさ過ぎるぞ
俺たちを捉えてない

周回遅れ

>>614
ここはホモの集まりだから燃料不足

>>615
同じような書き込みが時々あるから同じ奴かもな。

確か今のサーバって半年ルールとかで180日以内に1000まで行かないと
勝手に落ちるんだっけ？
だとすれば1000達成の一助と思えばそれもマタヨシ。

>>616
kawasakiはホモの集まり？

>>615
こいつに何を言っても無駄。
馬力以上に知恵が足りなすぎ。

ホッパーの近況を発見
ttp://roadracerx.com/article.php?article_id=731

治療はうまくいって順調に回復しているらしい。

ジャックは紅茶飲んでないでサーキットに急いで下さい・・・ｗ

>>621
セ〜リザ〜ワサ〜ン

ホッパーのサイトがカワサキ色になったな

>>621
遅刻してもちゃんと仕事をしてればいいけどさ、
なんかね。
自分の仕事の重大さをわかってないような…。
天下り？
ゲスト気取り？

そういやライムグリーンがカワサキの色になったのってなんか由来とか意味はあるの？

いえばなんでもやってもらえると思うなよ

さて今日もここではウホウホだぜ

>>625
赤が目立たないから

ライムグリーンは町工場なんかによくある工作機械用のペイントを塗りたくったのが始まりだよ。

個人的には去年のメタリックグリーンは許せんかった。戻ってよかった。

>>629
＞＞　工作機械用のペイントを塗りたくったのが始まりだよ
誰が？
メタグリーンはファンには不評だったそうな
シートカウル裏のNinjaの文字も復活きぼんぬ

俺はメタリックグリーンの方がかっこよかった

今年の配色は単純すぎるからもっと冒険してほしい
白や蛍光イエローとかデザインにまぜてほしい

>>631
それメーカーともスポンサとも関係なくね？

>>630
>誰が？

アメリカでレースはじめた頃のカワサキの人。

>>625
「サーキットで目立つように」
「それまで誰も使用していない色だった」
という話を聞いたことがあるけど。

>>634
>261辺りから読み直すと
>「それまで誰も使用していない色だった」
の理由がわかるかも。

最初のワークスカラーは赤で目立たなかった
色変えようと打合せをしていたら隣の芝生のみどりが飛び込んできた　これだ！！
って話と
打合せ場所のトイレの壁に有ったみどりのポスターにこれだ！！
って話をされたことがあるけど
真実は何だろうね？

モンスターだから葬式カラー？のライムグリーンじゃなかったの？

ライムグリーンは欧米では不吉な色と言われてて
誰も使って無い色で目立つから採用したと聞いたんだがな。

ホッパイはヘレス走れるのかね？

>>639
>620に一週間程前の状況があった。
順調に回復していて本人は走る気満々らしい。

バルトレミーは心配してるね、3日間フルにテストできるかどうか様子を見るみたい
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/february/11-17/feb1508motogpjereztestjohnhopkinstobravepain/
ついでに嫁は食中毒かｗ

俺のアシュリーが！！

西があの体たらくでホッパーがいきなり負傷じゃ、バルトミレーもフラストレーションが溜まってるだろうな。
しかも移籍したドピュが好調のオマケ付きだもんな。

西はシーズン途中で解雇だろ。
なんで、あんな奴と契約したのかね。
詳しい人はいないですか？

アレだよな
昨シーズンは西がスゲーって言ってたのにｗ
もうシーズン前から解雇予定かよ、カワヲタの思考がわからんｗｗｗｗ

>>645
>644みたいなのばかりだと思われては困る。

にわかと言うかアンチと言うか。
要するに単なるバカ。
去年の今頃、イルモアより遅いと言ってたようなヤツ

>>643-647
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1200301669/564

>>644
あんなのって言う言い方がムカつくけどハゲしか掴めなかったチームが獲れるパイはほとんどないだろう
ビックネームは当然予算的にＮＧ
経験の在る中堅どころで誰が獲れたよ
しかもハゲの引退が決まって代役までどれだけ日数があったんだよ

>>649
でも西は掘り出し物だと思ったけどな。
ジャックの代役を十分に務め上げたと思うぞ。
あの時と今では状況も変わったし求められるものも変わってくるとは思うが。

バルトレミーはかなり西に頭にきてるみたいだけど？
去年はあの成績で頑張ったね！って感じだったけど、
今年はそうはいかないよってね。
カワオタには西ファンが多いんだな。意外だ。。。。

まぁ蓋を開けてみないとなんとも言えんわな
とにかくがんがれ西
五戦位までに一桁ﾌｨﾆｯｼｭが無い様だとﾏｼﾞでｸﾋﾞになってしまうぞ

I’d like to see Anthony regularly in the top ten;
依田もトップテンのレギュラーになるのを見たいって言ってる。

ところで今日明日は雨が降るらしいな。

カワサキ公式サイトを見ていると、タイムはよくないが
まぁ、そんなに心配はしてないみたいな感じだな。
ホッパーはレースまでにベストの状態まで回復優先ということで。
西は今回も一人でテストてんこ盛りで大変そう。
豆の木は何してるんだ？

>>654
テストすべきパーツはたっぷりあるって事だろう。
スクリーマーは月曜にテストするらしく、crashによれば実戦投入はムジェロまで無いかもとの事。

茂木までに投入してくれればそれでいい

音が聞きたいだけちゃうんか

もちろんそういう事
なおかつ速けりゃ更にいい

西の首は何とか繋がったといった所か。
KYがいるとトップ争いが接戦にならないなあ・・・

ホッパー今年もBMWアワード不参加か・・・

そういえば今年のマシンの外装はシートカウルが変わっただけだと思ったら
アッパーカウルも微妙に変わってるのな。少し前後に長くなってる。

>>659
確かにＫＣ一人が飛び抜けてんなぁ
もうマシンの差とかじゃあないような感じだ

でも西でこれならホッパーならと期待してしまう

>>645
こいつら風見鶏のバカばっかしだよ

セカンドライダー同士ならドカに勝ってるな。

ホッパーは痔のためライドできずってか

ＬＴ見ろ走ってるぞ。

ウエットなら、西もそれなりに頑張るよな。
昨シーズンも、一時はトップを走ってたりしてたような。
フライングだったっけ。

>>666
フライングしたからトップを走れたって訳じゃないんだけどな。

>>667
インチキにはかわりないじゃんｗｗ

ﾎｯﾊﾟｰ、開幕までに完治は難しそうだな
養生しろよ

茂木は太磨樹がでるんかな？松戸はまだカワサキ？

次の手のひら返しのターゲットはタマダサンの悪寒。
2日目以降そうならない事を祈る。

>>670
松戸はまだ契約残ってるみたい。
と言うより、怪我が治るまではカワサキが面倒見るんじゃないのかな？

>>671
GP125のチームなら他社のマシンだろ、
本人が乗らないとしても、監督してるのならカワサキからは離れたんじゃないか？
ttp://www.superbike.jp/news/20080214_01.html

QP1玉田さん絶不調
14　Badovini A. ITA Kawasaki ZX-10R　2'01.677
19　Laconi R. FRA Kawasaki ZX-10R　2'02.100
20　Iannuzzo V. ITA Kawasaki ZX-10R　2'02.256
27　Tamada M. JPN Kawasaki ZX-10R　2'04.264

08のZX-10Rってカワサキマガジンや他のバイク雑誌読んでも
サーキットに向けて調整したって書いてたのになんだこのザマは。

QP2
12 Badovini Ayrton Kawasaki ZX-10R 2'00.033
21 Iannuzzo Vittorio Kawasaki ZX-10R 2'00.854
23 Tamada Makoto Kawasaki ZX-10R 2'01.303
25 Laconi Regis Kawasaki ZX-10R 2'01.429

セカンドチームの2人の方が速い・・・

今年も絶望的だな

タマダサンはクラッチトラブルだと。
第2戦と3戦の間が丸1月開くからそれまでにいろいろ対策もできるとは思うが、
第2戦はチャタに苦しんだフィリップ島・・・。

玉田なんか使うからだよ

０８はスペックだけで前評判止まりのダメ車両ってことか

とりあえず18：00からライブ見よう

カワサキは何をやってもだめ。
MotoGPもだめ。WSBもだめ。

>>680
はいはいダメダメ。

ホントにダメダメ。

ライスポ見たけど結構酷い言われようだ。

八代はホッパーを全然評価してなくてカワサキには合わないだろうと言ってたり、
相変わらず車体の評価は最低。
辻本に至ってはトラコンの効き方が恐ろしいとか揚げ句の果てに
車体の作りが美しくないとまで言ってやがる。
開幕の優勝争いの候補に全然名前が出てこなかったり。

トラコンと電子制御だけは進んでいるような事を言っているが・・・

松戸や芹沢がテストライダーだからろくなバイク出来ない。中野の時から余り変わってない！

松戸の開発の能力の低さが影響してる！

揚句に芹沢だものダメダメだよ、松戸よりはいいけど

>683 どこかの雑誌では、褒めてたけどな。カワサキはいつ優勝しても
おかしくないって。その記事も八代だったと思うけどな。
違ったらごめん。

>>685
他の記事では割と評価しているのにライスポの座談会(八代、辻本、宮城)では結構
ボロクソにこき下ろしているように思えるんだよな。
他の記事とのギャップが大きいからそう思えるのかもしれんが。

二枚舌

>>686
いや、八代はどの記事でもそうだし
座談会の語りでもそうだけど
「思ったとおり、こうなってたよ」って大嘘こくからな
八代は2007でＫＣは来るだろうと思ってたらしいからｗｗｗ
まぁ辻本の方が全てにおいて的確
八代は脳内メルヘン街道

バイク誌のご意見番にダメ出しされて
カワサキ終わったな

>>689
仕方がないだろ、必死でやっててもMotogp参戦してからワークス唯一の全敗メーカーなんだ。
明石のお爺さんが頑張ってるのに酷い事いうなよ

八代の名言「フロントのトラクション」

雨が降れば西さんがｎがんばってくれる

ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/february/25-29/feb2508motogpkawasakinoregretsatreleasingrandydepuniet/?&R=EPI-98787

バルトレミーは結果的にプニを放出した事を後悔してないって言ってるな。
テストのタイムを見ると負け惜しみに思えなくも無いが、残留したとしても
それほどの結果が残せたとは思えん・・・

つか、過去のライダーについてわざわざコメント出す意味がよく分からん・・

>>694
俺も毎回のように思う！
>>693
２年前に別れた男の事をいつまでもグチグチ言って前向きになれないオネエのヒロシが書いてる？
もし、そうなら一言！
オネエと付き合うなら普通に子供が産める女と付き合いたいって言ってたぞ。
あくまでも男がいいそうだ。

>>694,695
メディアに聞かれたから答えたんだろ？ＪＫ

>>695
それなんてカワホモ？

西君は、

「パニックボタンなんか押さねえが、テストは嫌い。俺は、レースがしたいんだ！」

だそうです。サテライト向きだな。初の MotoGP テスト体験ではっきりしたなぁ。

↑ソース
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/february/25-29/feb2508motogpanthonywestnotworriedbytestingpace/?&R=EPI-98796

西は解雇でいいです。

玉田を乗せようkawasaki向きだ
盛り上がるぞ

カワヲタ特有の手のひら返しで玉田さん涙目になるヨカンｗ

俺なんかはタマダなど要らんとずっと言っているけどな

たとえＳＢＫで化けても応援したくない

ウォーカー乗せたほうが良いｗｗｗ

　　


　　　　　　　　俺なんかはタマダなど要らんとずっと言っているけどな

>>700
解雇つうか玉田と交代で

カタールテスト

ホッパー7位
西　　　　18位

フィリップ島QP1

ラコーニ8位
玉田　　21位

西も良くないが、玉田も不調。

絶不調と言ってもよろしい
玉やんの首が切られないか心配になるくらい
がんばれ玉田

というかそろそろ20代前半を発掘する方向に

いっそ10代を発掘するべき、松戸のチームの佐助君とか、
ニンジャ向きの名前だろ
ttp://www.superbike.jp/news/20080214_01.html

>>701
カワサキ向きとは遅いから？
心の中で必要ない！って思ってるけど、８耐のために必要だそうで
１００＃古巣に返品

どうみても西はシーズン終了と共に解雇だろうな。
あの成績じゃしかたない。

>>711
>あの成績
まだ開幕してないぞ？
でも、ポイント獲得がやっとのリザルトしか残せなければそうなるだろうな。

今の出走台数少ないＭＯＴＯＧＰで
ノーポイントとか恥ずかしいだけ

完走すれば殆どの場合ポイントゲット

ホッパーは2日目はレースタイヤだけだったそうだ。

怪我はいいのかな？

SBKはラコーニ惜しかったな。
フライングが無ければシングルは行けたろうに。
タマダサンは・・・次戦以降に期待しましょ。
その前にGPだな。

今はメーカーランキングをみるのが辛い・・・

今年も柳川選手デイトナに参戦
ttp://www.sky.sannet.ne.jp/motorsports/2008/top/ama_entry.htm

見れないけど・・

>>717
♯7 スコットラッセルって、あのラッセル？

>>718
そうだよ

町乗り用に150ccのベスパを買おうと思ってるホッパー。
しかし、彼は・・・二輪免許持ってなかったのですｗ
ttp://www.superbikeplanet.com/2008/Mar/080303i.htm
「試験落ちたらどうする？」
「かなりヘコむよ・・・」

>>717
つTVU

WSBもSSもマシン壊れすぎ。

ZXR250

>>720今年もスズキだったら、
他社のスクーターは買えなかっただろうな
それも移籍の動機だったりしてＷ。

>>720
ちょ、ホッパーバイクの免許持ってないのか。
すると、Fasterのエンディングで「公道を走っているとなぜか警察ともめる」
ような事を言っていたのは・・・

明石の教習所でとらせれば？

WSBのカワサキは酷いな。去年よりも退化してるぞ。
今年からワークス体制だと聞いたが、どうなってるんだ。
やはりこのメーカーは、他のメーカーとは異質だな。
一言で言うと、ショボイ。

市販車のままだと他のマシンと互角（雑誌のインプレ等）
なのにレースになると駄目駄目なのは何故なんだ
チームの責任だと思うんだが

>>728
レース用パーツの出来不出来？

>>728
雑誌も最初だけだよ。
1年後には、エンジンイマイチ、シャーシグニャグニャ、ブレーキプアプア。
今年新型出るのに、バイク板の該当スレは閑古鳥。
Ninja250の方がずっと盛り上がってる。

レース用パーツの出来不出来か
そこが改善されたら良くなるかな
あとチームとしてのデータ分析力とか
メカニックの腕とかどうなのかな
なんかカワサキの外国チームって信用出来ん

>>731
SBKは市販車ベースといっても結構改造範囲は広いようだからパーツ次第で
結構変わるんじゃないかな？

今問題になってるのはリヤのチャタだから車体の比重が大きいのかな？
スイングアームやリヤサスペンション周りだろうか？

WSSは改造範囲は狭いよな・・・？

>>730
それは新型の外見にも関係があるかも…

>>732
改造範囲は分からん…

ZXR750RやZX-7RRで闘ってたときは、新型が出ればと思ってたのに
ZX-10R出てもこれだもんな〜悲しい

>>733
そういえばいつだったか8耐中継で、ビートだったか、
あるチームの人の話として、
「7RRはレーサーのベースとして良かったが10Rは・・・」
って解説の人が言ってたなあ。

>>734
7RRに劣る最新型ってなにorz

全日本でも750の頃はGSXが迷走してたこともあってグリッド上にちらほらいたもんな。今はチームグリーンとビートとイトーだけ

>>734
いつだったか
ビートだったか
あるチーム
ハッキリしろ

>>737
人の記憶と言うものはあいまいなものでな・・・

カタール1日目終了。
ホッパー16位西17位。ずいぶん苦労している模様。
西はともかくホッパーがこの順位というのは問題を抱えてるっぽい。
FP2序盤は出たり入ったりを繰り返してた。
最高速も伸びてないからリアタイヤがグリップしてないのかも。
インラップの後にもう1周してからタイム出しにいったりしてたようだから
タイヤの温まりにも問題があるのかな？
明日までに解決すればいいのだが。

タイヤの問題だけならいいんだけど・・・
ttp://www.kawasaki-motogp.com/press/popimage.asp?ID=465

前って…

>>740
ホッパーはシフターに問題があったのか。
どちらにしろこりゃ厳しいな。

厳しいな、カワサキチーム。
リアのグリップ不足に悩んでるようだけど。
カタールはツーリングで終わりそうだな。
まぁ、次からいいところを見せてくれや。

BSのグダグダぶりからすると、ホッパーの予選はまあOKか。
問題は西君だな・・・。

ホッパーって今はレース毎にマイアミから通ってんの？

>>744
BS勢ではKYと猿に次ぐポジションだからこれまでの流れの中では
悪くない。期待外れではあるが。

しかし最高速が下位に沈んでるのが気になるな。
去年からの流れで今年は打倒ドカの一番手になってるかと思いきや、
ヤマハやスズキの後塵を拝して他のサテライト勢とどっこいって何よ？
スクリーマーに開発リソースを割いたからBBは手薄になったんか？
スクリーマーはヘレスでジャックが走らせるらしいが、最短でエストリル
から投入かのう？

BSを履いてる事からすると、ホッパーの予選は上出来なんだろうな。
レースタイヤには自信あると言っているが、そんなにタイムよくないような
気がするが。カワサキは全くの期待はずれだな。進歩の後が見えない。
非常に残念だ。

それより、あの『前』ってステッカーは何だ？ｗ

>>748
ttp://www.kawasaki-motogp.com/press/index.asp?saction=Article&sSection=press&id=1034

ステッカーは色違いでホッパーがオレンジで西が黄色。
どちらがピットに戻ってきたかを遠くからでも簡単に見分けるためだそうだ。

前田慶次の略だお
天下無双の傾奇者

スズキ時代のホッパーはスタートうまかったから
レースではなんとかしてくれると思いたいねぇ

ところで、今シーズンは
地上波の放送はある？

デイトナ200はチャズが優勝。
1位でチェッカー受けたホンダがレギュ違反で繰り上げらしいが。

柳川は11位。

WUPホッパー4位。
56秒台半ばは安定して出てたから決勝には少し期待してみるか。
でもシングルフィニッシュなら上出来かなあ・・・

ホッパー、肘擦りでタイムロスってジョークじゃ無かったのか・・・。

う〜ん、ホッパイのWUPは何だったんだ？
取りあえず怪我のせいにしておこうか・・・。

>>756
途中からかなりペースが遅くなったもんな。最後尾の西より遅いくらいだった。
タイヤが終わったのかシフターのトラブルなのか股関節の痛みなのかわからんが。
完走してデータは蓄積できたのが救いか。
前途多難だな。

ホッパーは途中でフロントタイヤが終わったみたいだね。
あとは怪我の影響も大きかったらしい。

西は兎も角、ヘレスに期待ですかな・・・。

>>758
フロントタイヤが終ったからマシンを早めに起こす乗り方に変えたら怪我の影響が
もろに出たみたいだな。
筋力の低下と痛みのせいで思うように操れなかったようだ。

ヘレスは西も少しは(ほんの少しだが)マシだったからポイント獲得を期待。
それと、ジャックがスクリーマーのテストをするらしい。

>>753
明が出たのはＡＭＡ-ＳＢな
200じゃねえぞ

>>751
ホッパーのスタートはいいね、プニとは大違い
怪我さえなおりゃ結構いけそう
西は去年の途中参戦のほうが調子がよかったね
テストで疲れきったのか？不思議な子だ

>>761
西は去年もサーキットによってめちゃくちゃ遅い事があった。
バレンシアなんかがその典型だったと思う。

>>761
またプニか

>>763
昨年のライダーと比べるのは仕方のない事だと思うんだが。

結果が出れば気にもならなくなるんだろうが・・・

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/65510
上海から新しいカウルになるらしい。
西が風洞テストやったのの事か？
ヘレスではジャックがスクリーマーをテスト。

MotoGP公式の記事、バルトレミーがなぜか西にそれほど厳しくない・・・

厳しくしても駄目だったから
これからは優しくして伸ばす方向でｗ

克昭のHPにあったが、次戦のバレンシアには
日本から開発担当が行くらしいね
本社も二戦までの結果に腹立ってんだろうな

>>768
テスト初日はヲーカーとの2−3だったみたいだな。
タマダサンも少し上向き模様。

SBKバレンシアテスト2日目はタマダサン9位ラコーニ10位か。
まだ前途多難の悪寒？
WSSは克昭5位ウォーカー8位。

Supersport - Final times
Update: March 14, 2008, 17.22 PM ET

1. Roccoli (Yamaha Lorenzini by Leoni) 1'37.159;
2. Nannelli (HANNspree Honda Althea) 1'37.159;
3. Jones (Parkalgar Honda) 1'37.236;
4. Rea (HANNspree Ten Kate Honda) 1'37.557;
5. Fujiwara (Kawasaki Gil Motorsport) 1'37.572;
6. Veneman (Ressoftware Suzuki) 1'37.748;
7. Pitt (HANNspree Ten Kate Honda) 1'37.787;
8. Walker (Kawasaki Gil Motorsport) 1'37.872;
9. Gowland (Benjan Racing Team Honda) 1'37.972;
10. Vizziello (Berry Racing Honda) 1'38.031; etc.

Superbike - Final Times
Update: March 14, 2008, 16.13 PM ET

1. Muggeridge K. (AUS) Honda CBR1000RR 1'34.252;
2. Xaus R. (ESP) Ducati 1098 RS 08 1'34.265;
3. Lanzi L. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'34.388;
4. Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'34.493;
5. Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'34.828;
6. Nieto F. (ESP) Suzuki GSX-R1000 1'34.911;
7. Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R1000 1'34.984;
8. Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R1000 1'35.017;
9. Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'35.152;
10. Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX-10R 1'35.581;
11. Laconi R. (FRA) Kawasaki ZX-10R 1'35.740;
12. Nakatomi S. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'36.057;
13. Holland R. (AUS) Honda CBR1000RR 1'36.386;
14. Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'36.441;
15. Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR1000RR 1'36.698;
16. Napoleone L. (FRA) Yamaha YZF-R1 1'37.696.

コーサー、ベイリス、ハガ、ビアッジ等が不在だな
ベイリス以外は怪我かな

>>772
あ、玉田とラコーニで10，11位か。
上位勢が抜けたのを考慮すると上位争いに加わるのはまだ先か？

せめてスーパーポールには…
今回は玉田も入れそう

タマダサン全盛期の走りの復活はあるのかのう・・・

現段階ではマシンの戦闘能力が劣っているのは否めないので
決勝で10位以内に入れば上出来だと思う

今回のテストには開発担当者も参加してたようだからそのレスポンスに期待するか。

そういえば今のモタスポ板はスレを立ててから180日経つと
自動的に落ちるらしいな。
このスレが立ったのは昨年の9月21日だから春分の日頃か。

もうすぐですがな
誰か新スレ立ててけろ

>>775 全盛期なんて…
あったっけ？

ロッシぶち抜いたりしてただろｗ

>>778

以下自治スレよりコピペ
>9 名前: 音速の名無しさん Mail: 投稿日: 2008/01/14(月) 00:20:52 ID: 7KfKCSun0
>これですね。
>
>★お知らせ 　【半年ルール（仮称） 】
>立って半年経過したスレは書き込みの有無に係わらず強制的にdat落ち
>　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>　・６ヶ月後の同じ日の同じ時刻に落ちる（プラス10分ぐらい猶予あり？）
>　・ｎ日ルールのように「書き込みでスレ延命」するのは不可能
>
>現在、2007/1/8のex18鯖移転後に立てたスレが半年経過したため
>次々とdat落ちしていく状況にあります。
>各スレの住人は半年近くなったら次スレを立て誘導してください。
>
>またdat落ちの後、新たに立て直したスレッドに関しても現在即死判定が
>どのように設定されているか未確認です。 新スレが即死しないように注意してください。

新スレ立てても即死されたらかなわん。今一ネタが不足している時期だし、
6ヶ月後の同じ日なら20日に立てても間に合うからもう少し我慢した方がいいと思う。

過去スレ以外にテンプレがないのはどうかと思うんだ。
次スレ立てる時の参考までに。不足があれば補完ﾖﾛ。

Kawasaki Racing Team (MotoGP)
ttp://www.kawasaki-motogp.com/

Kawawsaki PSG-1 Corse (SBK)
ttp://www.psg-1net.com/Apertura.html
ttp://www.kawasaki-racingteam.eu/road-race/psg-1/

カワサキモータースレース情報
ttp://www.khi.co.jp/mcycle/msinfo/top.html

チームグリーン
ttp://www.kawasaki-motors.com/info/08teamgreen/

John Hopkins
ttp://www.johnhopkins21.com/

Anthony West
ttp://www.antwest14.com/

玉田誠
ttp://www.tamayangp.com/jp/news/index.html

藤原克昭
ttp://katsuakifujiwara.com/jp/

クリス・ウォーカー
ttp://walkerthestalker.talkware.co.uk/

柳川明
ttp://www.akira87.com/

芹沢太麻樹
ttp://www.tamakiserizawa.com/

カワサキなんか優勝できるはずがない。
それより、フェラーリの不調が面白いよね。
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1205693135/

確かにカワサキの優勝は無理だろうが・・・

カワサキだってスゲー必死でやってんのに酷い椰子だなｗ

まあここ2,3年のウチには無理だろうが大分進化してきてるし分からんよ
レース単位での優勝はそろそろありそうだけど

アントン・マンク、コーク・バリントン時代のような栄光よ再び

優勝どころか表彰台もムリだろうよ。

>>789

250にも参戦するのか？w

デイヴ・シモンズ 時代のような以下略

>>786
>>790
ハウス！
【山奥から】高校生がmotoGPを語る【愛を込めて】
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1194712463/

最高峰クラスでカワサキが最多エントリーだった時期もありました

開発から７ＲＲで全日本のタイトルとった貴公子を呼び戻せ。
ＣＢＲも開発に携わりながらチャンピオンとったの？

武蔵工業大学工学部中退の王子を呼び戻せ。

貴公子さんは本業がお忙しい様子で

>>795
ゴルファーに興味は無いな

†（・−・）†
ホンダみたいに財政難になりたくなければ、
カワサキさんは撤退した方がいいんでは。。
まだＫ国のデーリンのが良いかも・・なんてね。

マカロニ野郎出張乙

きんどーちゃん？

春になるとおもいだす
中野がいたころ頑張ってたコピペ君って今ごろどうしてるのかなー

ロッシをカワサキに！！

ロッシ
「うまくいけば2009年もヤマハでいい。もし駄目だったら、仕方ないよ。
ホンダともドゥカティともいい関係だけど、イタリアのチームだからドゥカティのほうがいいね」
だって

>>799
お前がこのスレから撤退しろよ

†（・−・）†
カワサキさんが来年以降もがんばるなら、
それはそれで構わないけど、
ロッシなんか絶対に入れてほしくないな。
4輪まで辞退した人間だもん、
「仕方がないからカワサキ」程度の気持ちで参戦するでしょ。
チームスタッフだって不快な気分になるだけだよ。

>>799
でかい釣り針だな

ゴミはゴミ箱へ。ゴミに餌を与えないように。
【山奥から】高校生がmotoGPを語る【愛を込めて】
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1194712463/

カワサキにもGPスペシャルサイトが！
ttp://www.kawasaki-challenge.com/ja/index.html

来季はZX-RRに代わってEF510形が投入されます。

はい。
僕が撤退します！

†（・−・）†
カワサキなんてこうなればいい。。
＜遺体の写真です＞
心臓の弱い人は見ないほうがいいです。
でも、これが現実。
http://www.tchrd.org/press/2008/pr20080318c.html

ホッパーはライムグリーンが似合うなぁ
メットもｶｯｺﾖｽ。西のバッテンメットも好き

>>812
こういうグロキモ画像は自分が強くなったような気がしてたまらない！