ミニ四駆

コイツは紛れもないモータースポーツだろ？

[★|☆]TAMIYA　http://tamiya.com/japan/j-home.htm
ミニ四駆 Wiki　http://minivip.dotpp.net/
ミニ四クラブ http://club.mini4wd.jp/
RM4【VIP】(SUPERミニ四クラブ)　http://mini4wd-vip.so-netsns.jp/
ミニ四駆画像ちゃんねる☆　http://boxman.jp/mini4/

これ最高じゃね？
http://boxman.jp/vip/gazou/src/1171783679316.jpg

過去ログです
■■　ちんぽを観察された体験談　■■
http://wow.bbspink.com/hneta/kako/1020/10206/1020663294.html
■■ちんぽを観察された体験談：２発目発射！■■
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■■　ちんぽを観察された体験談　３発目発射！■■
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■■♂ちんぽを観察された体験談 4発目発射！♂■■
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■■ちんぽを観察された体験談・５発目発射！■■
http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/hneta/1053833966/
★★ちんぽを観察された体験談6発目発射！★★
http://sakura01.bbspink.com/test/read.cgi/hneta/1152233995

最高だな！！上げ

>>2
キャノンボールは仲間ハズレですかそうですか

VIPのゴミクズかよ
巣に帰れやカス

札幌 VIPミニ四OFF
http://vipblogfake.blog108.fc2.com/

誰だよこっちに持ち込んだド阿呆は…削除依頼出しとけよ…

ミニ四ファイター＝ミニ四駆を９０秒で組み立てる男

モタスポ板に立てる事自体は止めないが、VIPのスレを巻き込まないでくれ。
模型板だって関連URLにVIP関係は載せてないだろ。

ミニ四駆の中でも、F1に相当する最高峰カテゴリがフェンスカーなんだな。
速すぎだろ・・・・。

ミニ四駆やってる奴はこんな奴ばっかりですか？
http://pr4.cgiboy.com/S/6488943/

さあな。

ミニ四ファイターってまだいるのかな
1分30秒で作る人。田宮の社員さんだったらしいね

都内のミニ四駆大会に出場した輩はいますか？

俺のサンダードラゴンJrが最速

ミニ四駆＝モーターで走る

ミニ四駆＝コースアウトしたら自分で走ってとりにいく

ミニ四駆＝地面でスピンターンしたりしてるマシンを取るのに大格闘…


確かにモータースポーツだなw

>>17
格闘技じゃねw

アバンテが買った最初のミニ四駆だったなぁ
もう全然興味ないが、田宮のタイレル6輪はいいよな。
欲しい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　　　　　　　　　　　　　　　ザッ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッ
　　　　　　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy　　　　　ザッ
　　　　　　　　　　　　　　　ザッ　　　　　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ
　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿,/ヽ＿　/ヽ＿＿,.ヘ　/ヽ＿＿,.ヘ　＿,.ヘ　,.ヘ　　　　ザッ
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「ＶＩＰからきますた」「ＶＩＰからきますた」「ＶＩＰからきますた」「ＶＩＰからきますた

モタスポ板から宣伝にきたひと乙
ＲＣのスレも立ってるのかな？

>>19
本社に実車置いてあるよ

これって空力関係ある？
速い人って、やっぱドラッグの影響まで考えてマシン作るのかな

そんなわけ無い。



ミニ四駆のおかげでモタスポに興味を持つ前からダウンフォースという言葉を知ってたのは内緒。

２、マンセー

ミニ四ファイターはやけに軽量化にこだわってたような記憶が。ドリルでけずるのな。
あとタイヤなんかも、スポンジタイプの奴や、イボイボつきのタイヤがあった。
テレビ東京で、ミニ四駆の番組やってた記憶がある

この板的にはミニエフを語るべき。

田宮模型
http://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
WikipediaミニF
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8BF
公式大会規則
http://www.tamiya.com/japan/mini4wd/regulation_minif.htm
ミニF情報間館
http://www.geocities.jp/mini4_museum02/minif1.html

ミニ四駆にいろいろエアロパーツ組んだものだが、ほんまに効果あったんかいな？

２代目のファイターが特に軽量化にこだわってたな。
メカニックマン、ミニ4ドクター、田宮の前ちゃんなんてのもいたっけか？

ファイターは田宮の宣伝部の人間だったらしいが
今はどうされてるだろうか。
前ちゃんこと前田さんも宣伝部だったのかね
しかし、自分の会社の人間をタレント化してたんだね。
ご本人も大変だった事でしょう

以前、高橋名人のブログに前ちゃんと写ってる写真が載ってたなぁ
ちょっと頭髪が薄くなっていたｗ

グリップを考えたときにスポンジタイヤってのはありえなくないか？
カーブはどうでもいいとしてもトラクションが・・・

前ちゃんについてまで解説しているWikipediaは凄い
>>32
実車と同じように考えてないか？
ミニ4駆の重さだとスポンジタイヤでトラクションは得られる。
スポンジもタイヤ用の配合で作ってたしラジコンでさえスポンジタイヤはあるから速いよ。

>>33
ミニ四駆で主流なのはゴムタイヤ
軽さやグリップで無く真円度と転がり抵抗でスポンジは不利
意外に思うかもしれないがミニ四駆用スポンジタイヤはグリップが過剰
横グリップがほぼ不用であまり加速力も要らないミニ四駆に
グリップ力はそれほど必要無い

ミニ四駆なつかしい
あの頃はよくビックサイト行ってたなぁ
友達と遊ぶときも必ずあのボックス持って行ってたっけ

FRPプレートだ藻のスタビライザーだのやたらパーツがあったが
結局は軽重化最強ってことでおｋ？

>36
軽くしすぎて失敗マグナムトルネード
なんてのもよくある話だｶﾞﾅｰ

age

昔、大森ベルポートの大会でトップ快走中にローラーが外れてコースアウトした俺は、2005・ニュル・ライコネン状態。

ウィング付けたほうが早いって言ってる奴が常にいたが、
あの速度と大きさで空力も糞も無いだろ。

age

>>39
タイヤが外れてコースアウトした俺は…






ハミルトン？w

今思えば
なんであんな無意味なパーツばかり…

>>42
むしろライコネン。

>>44

いや、自分は予選の時だったからさw

ライコネンは確か決勝だったから、それでいいかなぁと

壁のおかげでコーナリングフォースに勝てちゃうからな。

ウイングでタイヤのグリップ上げる必要なんてないんだよ。

ウイングなんてベルヌーイも糞もない、ただの衝立板だしな

玄人は前後左右の重量配分を考えてバラストを付けて重心も下げてコースアウトを防いでいた
ttp://www.geocities.jp/mini4_museum01/5048settingweight.html

そういやミニ四駆のコースアウトって見方変えると面白いよな…自分から舞い上がるように飛ぶ様はまるでパトレーゼみたいだしなw
まあありえないのはサイドに他車が突っ込んでくる系のクラッシュだがwww

レーンで仕切られてちゃおきんだろうし…

>42
ブランドル

>>47
FF系のシャーシばっかり使ってて後ろをひたすら軽くしていた俺は当時異端

2駆と4駆どっちのがよかったんだろ。
2駆のが抵抗すくないよね。
グリップも2駆で十分だろうし。

駆動抵抗あるし二駆で十分でしょ

本来はパワフルな走りが売りだったんだから仕方が無い。
二駆はミニF、四駆はミニ四駆って住み分けしてみた訳だし。

GO！バックブレーダー！

プロトエンペラー
http://last2nd.blog1.fc2.com/blog-entry-620.html

>>54
たまにグラサンからチラっとのぞくブレッドの目が好きだった
でもあれは…どっちかってと解析機能付きだったからスカウターだったのかな？
まあいいや

…ってか、そういう話でもないか
次の人、マシンのほうの話でもどうぞ

豪樹ｷｭﾝ(´д｀*)ハァハァ

ミニ4駆に空力なんてもとめちゃいけないが、
フルカウルミニ4駆の造形は結構流れを考えてるものもあって面白い。

昔、ミニ四駆の解説本みたいなものを読んでたとき、
ディオスパーダのサイドの出っ張りの役目が、
F1にも使われてる空力で・・・とか言ってて笑ったwwwww

age

>>59
あのエアインテーク、シールだからな

age

レッツ＆ゴーで空力空力とか馬鹿じゃねｗｗｗ
って思ったけど、今のF1見てると正しかったんだなって思う
勿論ミニ四駆のスケールじゃダウンフォースなんて関係ないけど
アニメだからF1ぐらいのスケールで考えてたんだなって分かると関心するよ

ただアニメではダウンフォースが凄い重要視されすぎてて
どこでもダウンフォースさえあればいいというような言い方をしていて、
いざF1を見だして、F1初心者の頃は「あれ、ダウンフォースってあるほうが
絶対良いんじゃないの？」と思ってしまった
実際F1ではあえてダウンフォースを低めにセッティングすることもあるだろ？

いや、ダウンフォースはあるに越したことは無いんだが、
普通はその分ドラッグが増えるから、
ダウンフォースとドラッグの妥協点を探しているわけだ。

流石にミニ四アニメ内でそこまで語ることはマイナーに過ぎた、ということか＞ダウンフォースとドラッグの妥協点
レツゴーでそこまでのことを聞いた覚えはないからな

そりゃそんな事言い出したら、小学生の読む漫画じゃなくなるなｗ

俺はあの時本当に小学生だった…（何の白状だ

>>66-67
「理想的な空力バランスを」みたいなことは時々言ってたはず。

その「理想的な空力バランス」というのの中身について具体的には一切触れないところが
小学生向けマンガとしての配慮だったわけか…

呼ばれてきますた＾q＾
ミニ四駆の空力は男の夢です

過疎怖いお＞＜

レツゴーキャラクター人気投票…
ミハエルかカルロにでも投票しようと思ってたら
弟に勝手にハマーＤに入れられた…orz
ニコ動のハマーＤブーム自重しる…
俺は怒ってるぞ…この板でハマーＤに入れた奴挙手せい
あと烈に入れた奴で腐女子も挙手せい
シュミットとエーリッヒに入れた腐女子もだぞ…

そもそもステアリング機能の無いミニ四駆に
かなりのアップダウンのあるコースじゃない限り
ダウンフォースとか関係ねぇしウイングとか無駄wwww

まぁ、アニメじゃ当たり前のようにステアリング付いてた訳だがwwww

じゃぁ、ステアリングユニットでも着けますかな。
角さんや。

ステアリングユニットってミニＦだと蛇行してたしなあ。

おもろいスレや

PROのユニット脱着はアウディR8からヒントを得たのかなと思った。

烈ｷｭﾝ(´д｀*)ハァハァ

age

age

age

なんでモータースポーツ板にミニ四駆のスレがあるんだよｗ

age

age

タミヤ、ミニ四駆2車種を発売…「爆走兄弟レッツ＆ゴー！！」原作者がデザイン

人気アニメの原作者がミニ四駆をデザイン――。
模型メーカーのタミヤ（静岡市、田宮俊作社長）はミニ四駆25周年を記念した
新デザインのミニ四駆を11月23日に発売する。

1996年からテレビ放映されたミニ四駆アニメ「爆走兄弟レッツ＆ゴー！！」の
原作者こしたてつひろ氏がデザイン。
小中学生に加え、テレビ放映時にミニ四駆で遊んでいた大学生や社会人にも売り込む。

新たに製品化するのは2車種。
アニメの主人公の兄弟が使用していた車種を基に、原作者がデザインし直した。
タミヤによると、テレビアニメが放映されていた90年代後半はミニ四駆の第二次ブームだったという。
模型離れが進む小中学生のほか、当時のファン世代にもう一度ミニ四駆に
興味を持ってもらう狙いもある。

商品名は「バイソンマグナム」と「ロデオソニック」で、価格はそれぞれ945円（税込み）。
ミニ四駆は接着剤などが不要で組み立てやすいのが特徴。
車体を削って軽くするなど自分なりに工夫すれば速度が上がり、
専用のコースを使えば友人同士で速さを競い合うこともできる。
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192277184/l50

たしかにモータースポーツ。新マグナムはなして、バイソンって名前なんやろ？

家の立体八の字コースじゃ物足りなくて、いつか大会用のでかいコースで走らせてみたいなぁと思ってたけど、
ミニ四駆ブームもあっていつもエントリーの抽選に落選してたっけなぁ。

ZMCってボディきちっとはまんないよな

GPチップが本当にあったら楽しいだろ〜な〜

俺の茶色いセイバー６００

>>86

俺らレーサーミニ四駆世代には徳田ザウルスにデザインしてほしかったが、
すでに故人だからな・・・

新マグナムとソニックはどうなん？

なかなかカッコいいけど、小径なのがなぁ
まぁ烈ｷｭﾝのましんは必ず買うけどな
烈ｷｭﾝ(´д｀*)ハァハァ

良くも悪くも流線型を突き詰めていけば
そういう形になるんだろうなっていう形になったな

俺はサイクロンマグナムやビートマグナムあたりが一番好きだった

たしかにサイクロンはいい

バスターソニックの方がいい
何せ烈ｷｭﾝのマシンだからな(´д｀*)ハァハァ

児童館の屋上にタミヤの既製品のコースを幾つも繋げたコース作って電池が尽きるまで遊んだなぁ。
ある時、結構な雨が降ってきたのにシャーシにセロテープをぐるぐる巻いてレースを続行した事があった。
当時からヲタだった俺はスポンジタイヤに換えて何故か持っていたプラモデルのピレリタイヤを「レインタイヤ」と称して投入したっけ。

ニカド＋プラズマダッシュ＋超速ギア＝最高速MAX

100ゲット

>>99
つオキシライド

つ単五4本

つ 狼モーター

タミヤ製以外のモーター使う奴はモグリ

モーター改造すんねん

ワスぃが子供やった頃はアバンテが最強やったなぁ

リバティエンペラー最強説

sdgthdgg

誰か200字以内でワンウェイホイールの仕組みについて解説してくれ

俺は3：1の自作ギヤ作って、ハイパーダッシュ積むという、
ルールを無視したマシンを作ったことあるなｗ

>>109
ホイール内に実質的にデフを組み込んだようなアレのことだよね。

思い返してもミニ四駆けっこう知的玩具だな。
ニッパー、ラジオペンチ、ドリル、棒ヤスリなどなど工具の使い方を覚えたし、
軽量化と強度の相反する要請に応えてバランスをとるなんてことを幼いながらもいろいろ考えたもんだ。

ミニＦのＦＷ１４ＢをもとにＭＰ４／８に塗り替えた記憶がある（ノーズが少し似てる）。

>>109
ミニ四ファイターですらわからないものを俺たちに聞いても無駄

要はカーブの外側のタイヤを空転させてるんだろ。
回転を多くする分には抵抗がかからないんだから。

>>103
エンジントラブルを起こしたF1の様に煙を吹いて壊れたときはちょっぴり感動した。
懐へのダメージは相当な物だった…。

>>109
カーブを曲がるとき
外側のタイヤのほうが長い距離
動かなきゃならないのは分るな？

けど、一本の車軸が左右のタイヤをぶち抜いているから
左右のタイヤはまったく同じようにしか回転できない。

だから曲がるときにガタガタと揺れてしまう。

それを防ぐために実際には駆動系にデフっていう部品を仕込んで
左右のトルク配分を変えてるんだがその説明はめんどいのでパス

まぁそのデフっていう部品を仕込む余裕がないから
タイヤに押し込んだのがワンウェイホイールってことになる。

あれってスイッチ切った状態で状態で一つのタイヤだけを回転させても
ほかのタイヤは回らないだろ？
だからカーブで外側に来たタイヤは内側のタイヤより早く回ることができる

以上

>>115
仕組みの説明にはなってないぞｗ


まずドラシャにピニオンがある。そのピニオンは２つのフリーなピニオンと噛んでる。
フリーなピニオンの周りは、正回転時に寄る方は丸くなっていて回転を妨げないが、
逆回転時に寄る方はエッジがありピニオンが引っかかって空転できない。
だから駆動力を伝えられるわけだ。

こんな文章で理解できるだろうか(´・ω・｀)

何気なく使ってたが、あの小さいギヤには結構負荷がかかってたってことだよな。

フェラーリと烈ｷｭﾝが好きだったから、烈ｷｭﾝのマシンを赤く塗って使ってたよ
ＭＡＸの時は豪樹ｷｭﾝ派だったから、マクスブレイカーを赤く塗って使ってたな

烈ｷｭﾝ(´д｀*)ハァハァ豪樹ｷｭﾝ(´д｀*)ハァハァ

>>116
俺にはちょっと難しいのでもうちょっと簡単にというか噛み砕いてというか…って感じで書いてくれたら有難い

>>115>>116
Thanks

>>118
登場部品
(’(ﾟ∀ﾟ∩
Ｕ｡Ａ｡),)……白いピニオン。

　)ﾉ
/(　……リムの白いピニオンを入れるところ。

◎……真ん中のピニオン。ランナーから切り出される。　　　　　　


←真ん中のピニオンの回転方向

　　まわるよ!(’(ﾟ∀ﾟ∩　)ﾉ
　　　　　　　　◎
　　　/(　Ｕ｡Ａ｡),)!ーるすにいれか
　　　　↓
ホイールのリム部分だけが空転する
コーナリング時、アウト側は内輪差やらなんやらできっとこの状態。



真ん中のピニオンの回転方向→

　　ひっかかった!(’(ﾟ∀ﾟ∩　)ﾉ
　　　　　　　　　　　◎
　　　　　　/(　Ｕ｡Ａ｡),)!たっかかっひ

　　　　　　　　↓
ホイールのリム部分に駆動力が伝わる。

あげ

>>111
当時色々言われてたけど、確かに知的な遊びだよな。
俺はミニ四駆とラジコンのおかげで、機械の組み立てに強くなったといっても過言ではない。
今DSやPSPや携帯で遊んでる子たちは、将来PCの組み立てや車や自転車のメンテできるんだろうか？

おいらはモーター手巻きしてハンダの使い方覚えたぜ
しかし、手巻きモーターはパワー強烈すぎてすぐブラシあぼーん

小中学生ながら、ピンバイスやカッターでの加工から塗装まで実践して、如何にうまく走らせられるかって言うセンスみたいなのまで養われたからな。
何処へ出掛けるのにもレーサーズボックス持ち歩いてたし。
ダウンフォースやグリップみたいな車用語もミニ四駆を通じて覚えた。

そんな俺は、今や自動車メーカーのエンジニア(まだまだ未熟だが)で大のモタスポ好きだ。

>>122
今の子は専門家しかやっちゃ逝けないと思ってるから、やる概念も無いよ。
やれるかどうかは別にして。

あげ

マブチ最強

ミニ四駆オンラインレーサー
http://jbbs.livedoor.jp/game/41051/
したらばに攻略掲示板作ったので挨拶にきました。
今後ともよろしくお願いいたします。

空力：数値上は存在するがミニ四駆の大きさだと無視できるほどのもの
スポンジタイヤ：既出だがグリップ強すぎ＆転がり抵抗大でだめぽ
小径タイヤ：当然だめぽ
エアロハイマウントローラー：ただの抵抗＆重くなるだけ
ワンウェイホイール：重くなるだけでだめぽ・ただし耐久レースでは効果あり

ワンウェイホイールは軽量化すれば良いのでは?

ハリケーンソニｋックのフロントがぶりっぢウイングな件について

http://mini4wd.jp/product/category/5

Vソニック、Vマグナムはフロントタイヤの乱流を外側に排出しつつ、
フロア下面から空気を抜き出そうとしてるデザインに見えるな。
効果は別として。

なんかフルカウルで一番空力にこだわった（？）デザインしてるのはこの2台のような気がする。

TRFビクトリーズのエンブレム、ホンダのウイングマークだなｗ

age

また最近はまってます

jeru

ウイニングバードが大好きでした

ktuk

中途半端に上級者名乗るやつはワンウェイホイール＋スポンジタイヤが強いとか言うけど、
実際の全国大会とかみると普通の大径ホイール＋セメダインつるつるタイヤとかだよな

>>139
んで、ごっついベアリングをローラー代わりにするんだよな

ラジコン用のを使ってる奴がいたような希ガス

age

タミヤ、コンテスト最優秀作品のミニ四駆を製品化
http://news.ameba.jp/domestic/2007/12/9018.html

age

age

etyh

アバンテサンバイン

>>132
確かVプロジェクトって実際にタミヤ社内であったんじゃなかったっけ。
ソースが記憶だからはっきりとは言えんが

>>132
ル･マンのマシンデザインに有りそうだよな。
視界が悪いのが欠点だから、無理だろうけど。

レイホークγ最速説