● 2輪ロードレース総合 166(MotoGP/SBK etc.) ●
1 :
音速の名無しさん :
2007/06/14(木) 18:20:58 ID:aLVTgCF00
2 :
音速の名無しさん :2007/06/14(木) 18:26:21 ID:ltEk49P2O
3 :
音速の名無しさん :2007/06/14(木) 18:47:14 ID:azSj1uUj0
直リンは控えめって個人サイト以外は必要ないだろ。 某板ではh抜くなって言われているぞ。
4 :
音速の名無しさん :2007/06/14(木) 20:21:46 ID:JQLjHQTp0
5 :
音速の名無しさん :2007/06/14(木) 20:25:06 ID:jglO9lFW0
>>1 乙。
5なら江戸放出、代役NITRO-NORI。
6 :
音速の名無しさん :2007/06/14(木) 20:38:50 ID:3xnx1Uwp0
6なら玉田さん、中野さんよりランキングが上になる
7 :
音速の名無しさん :2007/06/14(木) 20:46:53 ID:9+gxH/hT0
華麗に行くか
8 :
音速の名無しさん :2007/06/14(木) 20:58:02 ID:KgklUkO00
8なら代役はガットゥーゾ
9 :
音速の名無しさん :2007/06/14(木) 21:12:41 ID:QmNDrbam0
9ならジャックはシーズン途中解雇
マラドーナ
11ならセンキューが8耐で復活
12 :
音速の名無しさん :2007/06/14(木) 21:37:00 ID:faZs3HTA0
松田翔太はMotogpを予選からずっと見るほど好きらしいな
14 :
音速の名無しさん :2007/06/14(木) 21:48:14 ID:om4RD6Ip0
>>14 バイク版から来て見れば・・・・
これはデジャヴか?w
前スレ989 ギュンは250でワークス勢をしばしば喰う事も有った 国内250でポイントすら取れなかった清成と一緒にしないでくれ
17ならエース様引退、ドピュがゼッケン7
18 :
音速の名無しさん :2007/06/14(木) 22:20:53 ID:zHJ9ao0I0
ぎゅーん!!
じゃっくびるぬーぶ
清成はSBKで芳賀やベイリスを倒してみろ。話はそれからだ。
既にその実力は備えている。 それくらい走りを見たらわかるだろう。
清成は去年の8耐で玉田と組んだんだっけか タイムは清成のほうがよかったような気もした
24 :
音速の名無しさん :2007/06/14(木) 23:24:22 ID:FnOXoI7i0
>前スレ >250で散々だったギュントーリだって ギュンは250プライベーター最速だったんだぞ!
>>23 玉やんは去年8耐前にケガして満身創痍の状態だったから満足な走りができなかったから一概には比べられない。ただ03年の頃とは比べものにならない位成長してる。
03年から成長してるのと現在のMotoGPに通用云々って関係なくね?
27 :
音速の名無しさん :2007/06/14(木) 23:57:49 ID:FnOXoI7i0
清成がBSBでいい勝負を繰り広げてたのはラビッラですよ? 期待なんかできねぇよ…全戦ブッチギリで優勝してるならともかく。
まぁ、それはステップアップした時に分かるやろ。今度はやってくれると思うけどな。
このおっちゃんはBSBが世界でもっともレベルの高いSBの聖地みたいな 雑誌の情報鵜呑みにしてんじゃないの
まぁ、ステップアップとかも無いだろうけどな
もう伸びシロのないロートルよりはキヨナリのほうがいいな。
清成の伸びしろを見たような口調だが?
BSBでホンダのフルサポート MIのスペシャルタイヤ コレでラビッラ相手に良い勝負な時点でアレでしょ 清成乗せるんなら徳留か手島の方が期待出来る 清成今走ってもカーチス辺りのライバルがいい所
不の実績持ったライダーより才能あふれるライダーが豊作の250から拾ってくるほうが可能性あるよね
清成は老人と比べてしか可能性がないのなら WGP250の若手でいいじゃん
話題性がないじゃん 清成は勝っても負けてもネタになるだろ?
ネタなら玉田さんだけで十分
玉田はもうさんが取れて株価も上昇気配 ストップ安は中野さん
赤丸急上昇のダニエルさんを忘れちゃいませんか
玉田は既に監理ポスト行き
42 :
音速の名無しさん :2007/06/15(金) 10:00:35 ID:3/dFIKjg0
BSBのコースはスネッタートンとかカドウェルパークとか、日本とかWSBKとかじゃ 考えられないようなコースもあるからなー 個人的にはドカが有利なコースが多いような気がするし、その中で清成はよくやっている と思うけが・・・
BSBをなめてるやつBSBのDVDを一通り見てから批評してくれ。
BSBのDVDて発売されてるんですか?
そもそもBSBのまともな映像を見たことのあるやつなんか このスレにはほとんどいないw
ジャンプしてるのはみたことある
単純な話、テンケイトがトスランドと清成、どっちでGP戦いたいと思うよ? もし来年motoGPに上がって、トスランドがレプソルにいて、 テンケイトが清成だったら、ホンダとなんか取引があったとしか思えん
50 :
音速の名無しさん :2007/06/15(金) 14:51:58 ID:YWcoY8G0O
来年のSBKにドカの1098が参戦出来るかどうか5月中に決まるって聞いてたんですが、もう結果でたんですか?
清成走らせる枠があるならドヴィ走らせるだろ 常識的に考えて
清成はCBRで走ればいいんじゃね?
伸びしろに期待するなら、清成より周平のがいいような気がする。
周平だったら高橋のほうが上だろ
>>54 去年の鈴鹿300キロは高橋より清成の方が確実に速かった。
56 :
音速の名無しさん :2007/06/15(金) 19:09:59 ID:LrGjh7zY0
周平クンより龍一クンの方がオトコマエw
>>55 250なら高橋のほうが確実に速いわなww
ヒロシを忘れないで下さい...
そこでラタパーですよ
>>58 博一はmotoGPからオファー来てたから速さには文句なしでそ
もういい俺が走る
>>60 ドピュがそこそこ頑張ってるのを見たら
カワサキ行っておけばよかったかなって少し後悔してるかもね>ヒロシ
正直ドピュはヒロシより格上
64 :
音速の名無しさん :2007/06/15(金) 23:37:35 ID:vdBOUJKs0
250じゃグダグダだったけどな。ワークス何年も駆ってて 250初年度のペドロサに完敗だったし。
そんなドピュに歯が立たなかったのがヒロシなわけだ
66 :
音速の名無しさん :2007/06/16(土) 00:08:56 ID:zHl/Cp1o0
>>65 去年まだドピュが250にいたらいい勝負だったろうよ。
67 :
音速の名無しさん :2007/06/16(土) 01:05:29 ID:bzbWafVvO
>>60 ヒロシの場合は速さより開発能力を買ってたんじゃないかな?
自分の成績ばかり気にしてKTMをロクに開発しなかった西に比べて、一年目であれだけの成績を残したんだから。
実はカワサキのポテンシャルは相当高いのかもしれない 普通に勝てるライダー乗せたらあっさり勝てたりして
>>68 プニが乗ってフリー走行、予選、WUPで2位になれるんだから実際
高いんじゃないの?
中野も予選2位ってのがありましたよね
>>70 それは去年のマシンの話。
コニミノのGPレポートを一気読みしたけど、全戦
「旋回性が悪くフロントの跳ねが収まらない」
の繰り返し。
なんか読んでて悲しくなってきた。
>>71 ニューフレームをゲットしたら明るいコメントも読めるさ。
ヘイデンも決勝位ってのがありましたよね
そういやニッキーはニューフレームでレースタイヤタイム1位になってるんだな KCとか抑えて
ドカ&BS勢は16インチのセットアップ&データ取り 残りのミシュラン勢はテストなし そんで1位とって得意顔w
中野さんもユニットプロリンク廃止かな?
78 :
音速の名無しさん :2007/06/16(土) 12:42:28 ID:bzbWafVvO
>>71 でも、そこまでしても改善出来ないって事はもはやセッティング云々でなんとか出来る問題じゃないんだろうね。
ダニ以外はみんな同じ症状で苦しんでるみたいだしさ。
まぁ、8耐が終わればホンダも本腰入れるでしょ。
今までのニッキーならこんな状況でもトップタイムは無理な希ガス
ニッキーはじまったな!
ニッキー「俺達の戦いは、まだ始まったばかりだぜ!」 完 HRCの次回作をお楽しみにして下さい。
>>78 前戦ダニが使って平田がテストした新フレームってどうなんだろ?
決勝レースでは猿とKCを抜けなかったし。
今よりマシにはなるんだろうけど・・・
BSBはシェイキーがチャンプになってGPに殴り込んで来たよね プギャーで終わったけど
>>83 カタルーニャのレースウィーク中のみのセットアップで
データの無い新型があそこまで走った方が驚きじゃね?
テスト最終日には結構仕上がったみたいだし
ドニントンが混戦になると面白いんだが…
雨が降らなきゃいいねー
89 :
音速の名無しさん :2007/06/16(土) 15:51:28 ID:VAqkFtZUO
ロレンソは来年どこに行くの?
ロレンソ専用チームをヤマハが用意する気がする。
>>83 日記みたいにガツンとブレーキをかける乗り方に
丁度いい剛性だったりして
92 :
音速の名無しさん :2007/06/16(土) 16:54:35 ID:6EkAa8F50
猿がRCVに乗れば楽勝っぽい
92が今日の猿ヲタ大賞にノミネートされました
ホンダライダーってマシンの性能で勝ってただけなんだねー しょぼいな
そうか去年までのカワサキ、スズキ勢と同じ状態なのか。 そう思うと突然彼らがとんでもないワガママに見えてくるなw
しかし、ここへ来てスズキもカワサキもいいマシンに なって来たよなぁ。 そろそろどちらも2チーム体制に移行する時期だと思う。 スズキは、過去の栄光よ再びって感じで。 カワサキは...2チームになったら、初?
そこでコニカミノルタスズキ
もうやりたい放題だな
芳賀は今年チャンプ逃したらもう終わりだな
アプが一番可哀想だ orz
>>94 ロッシの2002年のは間違い無くソレだね
2004年はマシン、さらにタイヤの性能だけで勝っちゃった人がいましたね
>>98 て事はVTR1200やTL1200Rが発売されるんだろうか?
TL1200R でたら絶対に買うよ!! まじでほしい
>>98 重量プラスとリストリクター付けるって書いてあるぞ。
さっき気付いた これからGPプラスやるんだな あぶなかったぁ〜 しかし、またうんこ映像満載なんだろうか
109 :
音速の名無しさん :2007/06/17(日) 03:05:44 ID:ij2O2Pow0
つまんねぇ 空気嫁よドゥカティ
110 :
音速の名無しさん :2007/06/17(日) 05:31:23 ID:T+5sNmS30
>>94 仮にそうだとしても
その高性能のマシンに乗るための過程が大変なんじゃん。
勝てる環境を整えるのもその人の実力。
F1なんて良い例。
マシンに恵まれないと話しにならない。
まだGPは腕次第な部分もあるからマシだよ。
>>110 を読んでると、「ビアッジじゃないアプリリアに負けた」とのたまって、
アプリリアに乗り換えてもビアッジに負けた某ライダーを思い出すなw
113 :
音速の名無しさん :2007/06/17(日) 11:49:50 ID:AJLBjx8CO
>>110 いつの時代のF1の話し?
今はF1目撃熱いぞ。
motoGPでいうところのイルモアにあたるS・アグリが並み居る強豪を
抑えて8位!ボイントゲッツ!
と驚いたら、なんと今度はチャンピオンをオーバーテイクしての6位!
それがまた日本人がこの偉業を達成してる!
順当にいけば次は4位。
運命のアメリカGPは今日。
お見逃しなく!
ああ、なんか残り10周で全員数珠つなぎでヨーイドンしてた 変なレースやってたなこないだwww
>>98 多数のはずの日本メーカー情けねえなあ・・・
こりゃSBKからは撤退するしかないな
急いでツイン作っても勝負できないし
別に情けなくはないと思うが
ここ数年はF1の方が断然面白いのは事実だよなーーーー やっぱり2stじゃなくなってバイクの良さ、ライダーの腕でかなりのマシンハンデも ひっくり返せる時代が面白かったな。 今は250でかろうじてホンダのドビが頑張ってるだけ。
はいはい F1厨は巣に帰ってくださいねー
F1のどこが面白いのか・・・・
ドカ、ヤマハ、ホンダのチームメイト同士の成績の差を見ると バイクは乗り手の要素が大きいなという感じはするんだがな。 まあF-1はあれはあれで面白い。 もっともGP2のほうがもっと面白そうな気はするが。
えふあんは ピットクルーの運動会 マシンじゃないピットクルーで勝敗が決まる。 ドライバーはアシモで十分。
>F1目撃熱いぞ 俺日本人だから目撃熱いとか言われても意味わかんないんだよね
>motoGPでいうところのイルモアにあたるS・アグリ ・・・
126 :
音速の名無しさん :2007/06/17(日) 13:12:56 ID:q+KA0QWN0
と自演厨が言ってます。
>>94 >>102 02年の「マシンのお蔭で」なら、むしろ宇○サンでは?
確かに優勝もしたけど同じマシンのロッシには完敗、
翌年(既に02後半から)RCVが増えると埋もれちゃったし。
せっかく日本人表彰台なのに、不思議と喜べなかった当時。
MotoGPクラスに4stマシンでレギュラーライダーとして参戦した日本人 阿部、宇川、玉田、中野、芳賀、青木宣、(加藤)、(清成) 参戦経験がある日本人 梁、柳川、秋吉、宇井、松戸、奥野、伊藤、あと誰かいたっけ? 優勝経験がある人 玉田さん(2勝)、ウカー(1勝) いやほんと玉田さんは凄いw
132 :
129 :2007/06/17(日) 14:12:55 ID:RN7kpsV70
正直すまんかった。 まさに黒歴史だたお...
>>128 スポットだったら加賀山もJr.の代役で出たことがある。
プロトンKR末期の2stは名車だったと思うんだ
ほかも2ストだったら正常進化してるだろうから やはり定位置だったんじゃない??
136 :
音速の名無しさん :2007/06/17(日) 15:19:41 ID:kj0tVaC60
吉川も乗ってたな。茂木で。
>>134 KRの5気筒が糞だっただけかも
ただホンダの真似をしただけという
とんでもねぇ、あたしゃかみさまだよ
>>137 KRの2st=NS500の真似
KRの4st=211Vの真似
ロバ父はホンダが大好き
R1 ベイリス コーサー ユッキー
142 :
音速の名無しさん :2007/06/17(日) 20:04:45 ID:CF/z5Bzj0
アーガリタイアか…折角のトスランドとのポイント差が…
ビアッジどうしたん?
144 :
音速の名無しさん :2007/06/17(日) 20:26:20 ID:X4BaVZcH0
1009が猿に勝ったビデオを見返してるけど、やっぱ面白いわw 今1009はなにやってるの?
146 :
音速の名無しさん :2007/06/17(日) 21:18:28 ID:vnnYZXfG0
>>144 毎度のことですが、ホンダ本社のサラリーマン。
ドカの1098はすばらしくカッコいいけど、レースはどーなんでしょね?
ホンダは勝てないとわかるとツイン作ってくるかと思うけど今更VTRってのもね。
VTR1000Fに乗ってるオラが言うのもなんだが。
で、何やってるのって質問だと思うのだが
>>113 >motoGPでいうところのイルモアにあたるS・アグリが
エンジンがホンダでシャシが自社だから、KRにあたるんじゃない?
149 :
音速の名無しさん :2007/06/17(日) 22:29:03 ID:+mi0fY/x0
コンブラ芸人 宮川大輔wwwwwwwww コンブラとは肛門歯ブラシの略で吉本芸人の間で流行している 考案者は宮迫と宮川で後輩芸人のアナルで歯ブラシを突っ込みピストンさせるというもの さらに豚肉をアナルにつめた後コンブラをする事もある
150 :
音速の名無しさん :2007/06/17(日) 22:32:11 ID:vxkzpFYG0
>>128 阿部さんノブ兄はカッコつきじゃね?
2stで半分くらい走ってたんだし
151 :
音速の名無しさん :2007/06/17(日) 22:34:48 ID:a9X2whMF0
>>150 一年通して走った年がちゃんとあるじゃん。
SBK公式落ちてる??
ロッシがSBK観に来てるね
R2 BAYLISS HAGA HAGE
トスランドどうなった?
157 :
音速の名無しさん :2007/06/17(日) 23:17:34 ID:CF/z5Bzj0
公式死んでやがる LTすらタダで見られないし、 何で見る側がこんなに苦労せにゃならん
ベイリスガス欠で二人乗りで戻ってるw
160 :
音速の名無しさん :2007/06/17(日) 23:27:52 ID:CF/z5Bzj0
>>158 d
つーか、ベイリスWウィンなのに何で1200ccおkなんだよ
ベイリスは「ストールさせちゃった。てへっ」って事らしい。
ランキング 1 Toseland 260 2 Bayliss 239 3 Haga 234 4 Biaggi 217 5 Corser 182 ベイリスには抜かれたけど、まだまだ狙えるぞ がんがれハガ
VTRSP-3か
164 :
音速の名無しさん :2007/06/18(月) 01:13:14 ID:Jy1MaAgFO
TRX1200とか出して欲しい。
>>144 本田技研朝霞研究所、ホンダの2輪開発の頭脳
一流大の理系卒が半数を占める、エリート部隊
で、何をしているのか、俺も気になるww
166 :
音速の名無しさん :2007/06/18(月) 01:27:14 ID:cuo7+rHu0
モルモット
特命係長 宇川徹
>>165 > 一流大の理系卒が半数を占める、エリート部隊
残りの半数が何をしているのか、俺も気になるww
俺も受売り情報、聞かれても困る。 >残りの半数 文系卒じゃまいか?事務もいるだろうしw
170 :
音速の名無しさん :2007/06/18(月) 02:06:58 ID:UQlUum/M0
>>165 1009はリアルに大二郎の死を見てビビッたんだろ。
低迷する8耐の格好の目玉として出場させたいのだが、頑なに拒否してるし。
大が亡くなって2回も出場してるやん
173 :
音速の名無しさん :2007/06/18(月) 02:42:28 ID:dlXCgsMHO
鈴鹿は走ってないのでは?
大痔漏ねえ
芹沢3兄弟の末弟は、元HRCライダー現朝霞社員で、全日本MXに参戦している 「仕事の都合で今大会は出られません」と、ブログに書いていることがあった ウカーは忙しい&有給が少なくて、練習に参加できないだけ? それとも、お袋さんにもう心配はかけたくないのか。
ぶっちゃけ体が大事という気持ちは理解できる。 競技の現場にいない人間には分からないことかもしれないけど。
阿部が優勝した時ビアッジがシケインで接近しすぎてクラッシュを避ける様に転倒した 事があった。色々言われてるが地元開催でグリッド中段だったから無理して前に出よう と頑張りすぎて誰かを避ける様に吹っ飛んだ様に見えた。←大事朗 シケインの危険性を指摘するライダーも居たみたいだけどそもそもスズカで1・2に遅い コーナーな訳で余程変なクラッシュをしない限り危なくない。現にいままで散々接触や クラッシュがあったけどあそこで大怪我をしたライダー・ドライバーは他に聞いた事がない。 何を言いたいのかと言うとバイクレースを行うサーキットでスズカは世界有数のエキサイ ティングでチャレンジングな場所だとおも。一度の事故で2輪最高峰のGPが開催されなく なったのが非常に残念。
178 :
音速の名無しさん :2007/06/18(月) 03:55:38 ID:DsmRdDyI0
さっきのF1USGP見てたんだけど、4輪もやはりホンダ糞だね。 バトンが必死で12位まで追い上げてきたの見れば、あれが今のホンダの限界だと思った。 で、ぺドクソもこのままじゃ1勝できないどころか、サテライトにまで抜かされそうだし。 今年で契約切れるから、何が何でもプーチさまさまで食いつくばってるじゃん。
1009は引退したし就職したしそれで結婚したわけだし もうレースに出ないのは自然の流れでしょうね
SBK鈴鹿でやらないかな。日本開催がないのも不自然だし。
>>175 ウカーはこの間のde耐に出ていたようだね
183 :
音速の名無しさん :2007/06/18(月) 11:17:32 ID:jNH/uXjl0
DE耐のXR100が453,000円で落札された様子。 50万円前後になるかな?と思ってたので予想通り。
184 :
音速の名無しさん :2007/06/18(月) 11:24:24 ID:jNH/uXjl0
SBKがSUGOでやってた/やらなくなった背景は?
ヤマハのmotoGP注力、SBK支援打ち切り通達でそ あれで大量にホンダに移籍したからな
DE耐と8耐を比べられてもw
ハガはどこへいくのだろう
メトロシティに
>>177 開催されないじゃなくて鈴鹿側がやる気が無いんじゃねーの?
2輪のための改修を行えばカレンダーから消えることも無かったのに
4輪向けばかり改修してバイクのことを蔑ろにしちゃってるんだから。
>>184 ピレリワンメイクによるワークス(一時)撤退、日本人勝ちすぎで
ヨーロッパ勢に不評、が原因じゃなかったっけ?
2輪のための改修 1.スプーン手前の高速コーナーのセーフティゾーンが狭すぎ → 裏直を思いっきり外に逃がすか、ヘアピン-スプーンをほぼ直線に 2.最終コーナーのセーフティゾーンが狭すぎ → グランドスタンドを後方へ移設w 以上、予算500億、採算が合わないため断念 もてぎがなかったら、ティルケサーキットになってたかもね
BS-hiでポンしゃんと玉田が 松井大輔って考えたらル・マンに所属なんだね
こんなところでリンパ兄弟の名を目にするとは思わなんだ(w
193 :
音速の名無しさん :2007/06/18(月) 21:30:54 ID:mbT8SQIB0
芳賀といえば、今年は8耐出るんだっけ? やっぱり出て欲しい。ノリと組んでくれ。
芳賀ノリ
チームノリノリ30代
8耐のエントリー出たんじゃないの? 去年はたしかこの時点でMI登録のヤマハチームが話題を呼んでたような
エリアスとかメランドリとかの のびしろのない中古はいらんな。 ネタ要員としてならハゲと56はおもしろいかもしれん。
198 :
音速の名無しさん :2007/06/19(火) 09:38:42 ID:sIXPHE0C0
エリアスはまだまだ未知数。 いきなりとんでもないライダーになる可能性がある。 メランドリは良いライダーだけど底が見えてきたような・・・。 でも客寄せパンダとしてはどっちも微妙かな。
深夜に8耐のCM放送しまくってるね。
8耐の人気回復なら GPライダーを連れて来るしかないよ 今年は誰か出るの?
8耐の人気回復 一般人が観戦しやすい春か秋に開催 夏じゃないと、とか言ってるヲタも排除できるし、普通の感覚の外国人も参加する 嘘の見所を流さない TVで耐久世界王者参戦、とかいわない、呼ばない って、2年前の8耐の企画会議に呼ばれて言ったらみんな激怒してたよw 森脇さんだけは賛同してくれたけど
ちょっと全日本全7戦て少なすぎじゃない?いくら8耐があるとはいえ、鈴鹿で4月と10月にしか見られないし地方なんて年1戦しかないし。1レースでコケたらすごいハンデじゃん。せめて年10戦はやるべき。
>>202 だなー。
かといってバブル期みたく同じサーキットで年に何回もレースやるのは興ざめだしなあ。
やっぱ全国をドサ回りして、公道レースとか特設サーキットをつくるとかしてほしいなあ。
相撲だって年6回の場所以外に地方巡業をやってるわけだし、
モタスポ団体もそんぐらいの努力をしてほしいよ
>>203 >公道レースとか
アホか。寝言は寝て言え。
>>201 春か秋だと日が短いから10時ぐらいにスタートしないといかんね
夜間走行が多くなっちゃう
ライダーの所属やチーム体制が決まってからの準備期間考えると春は無理だな
秋ならいいかも
夏休みみたいな開放感はないけど3連休のあたりを使えば...
MotoGPとかぶっちゃう?
>>200 ニッキー
江戸
ホッパー&バーミュ
なんて面白いと思うんだけどな
今の8耐はあまりにもスプリントに 寄りすぎて、耐久の面白さが無い。 せめて12時間やってほしい 朝の7時スタートで夜7時ゴールなら出来るでしょ。
>>207 そんな朝早くからオタ以外の客は来ない。
>>207 エントラントの負担が増えるだけのような気がする
午前3時ゲートオープンでもきついな
8耐が「真夏の祭典」にこだわらなければ秋くらいに移してもいいと思う。あの暑さで8時間も屋根のないスタンドで観戦するのは無理がある。しかも女性や家族連れにはかなり過酷な環境だ。今年も温暖化の影響で暑くなるというし。屋根がほしければV席料金払えでは客は来ない。
ただ秋にするとGPの後半戦が始まるのでますますGPライダーが来なくなる罠。 日本GPともバッティングするしなー。 冬にやれば良いんじゃね?極寒の中。
じゃあゴールデンウィークあたりはどう?「春の祭典鈴鹿8耐」。間違いなく観客は増える。
ケニー&平のときには20万人来たことを考えると 暑さはあまり関係無いと思われる
ロッシとノリックが組み、ヘイデンが清成と組むとなったら観客はどれだけ増えるだろうか。
ロッシが出場してた年もそう増えたとは聞かないし、あんまかわらんだろ。 ま、そもそも八耐は金輪際出場しないと猿が明言してるから来ることも無いが。
鈴鹿8耐は世界耐久選手権シリーズから外してもいいと思う。なんか8耐だけ別モノって感じがするし、シリーズ参戦チームが8耐で上位に来るわけでもない。北川さんが引退したから日本でも注目度は低いし。TSRがちょこっと海外参戦したら6位入賞できちゃう程度のレベルだし。
真夏にやらないとコカ・コーラが売れません
時代はNEX
今年は「コカコーラゼロ」だからホームストレート上の看板は黒くなるのか…。そのうちレッドブルになってたりして。
>>217 ジャック見限られたか
西にもあまり期待できないが、まあ同じレインマスターだし、まずは
お手並み拝見といきましょうか
カワサキとしてもクラッシュの原因つくられたり 怪我ばっかりされたらかなわんよな。 現状じゃ開発ライダー以下だし。 松戸も療養中だし、ちょうど良いんじゃない もっと良いライダー居なかったのかって思うけど。
225 :
音速の名無しさん :2007/06/20(水) 01:34:00 ID:2OKTjqLA0
雨降ると表彰台乗りそうで怖いなウエストは。 雨のときのみスーパーマンだからな奴は。 KTM250のデビューレースで2位取ったくらいだし。
226 :
音速の名無しさん :2007/06/20(水) 09:41:42 ID:s05xHgFy0
>>204 コヤマックスの日記にオランダかどこかの国内選手権で
公道レースがあるって書いてあった。
転倒した選手が沼に落ちたとかw
bimota-sb8でも優勝したしね
結局三宅島の公道レースはどうなりそう?テストライダーが、「こんなとことても走れたもんじゃない」と言ってたらしいけど。そんなレース見に誰がはるばる三宅島までやってくるんだよとか、国内4メーカーは非協力的とか聞くけど…。
いわゆる公道レースは中止 開催期間 平成19年11月16日(金)〜18日(日) 11月16日(金) ○パレード ○ウェルカムパーティー 11月17日(土) ○エキシビジョン ○ドラッグレース ○グランドフェスティバル 11月18日(日) ○ツーリングラリー ○表彰式
>>228 もともとガチなレースなんか危ねえよな、ってんで
上限125cc、しかもラリーみたいなタイムトライアル形式を想定してた
だからこれを吟味して、125ccでもあぶねえから50ccスクーターにすっか、とか
やっぱバイクあぶねーからレースは自転車にすっか、とか
そういうふうに議論が盛り上がるかと期待してたんだけどね
とりあえず公道の一部を閉鎖したバイクのデモ走行はあるみたいだから、今後の発展に期待
マカオよりは安全なんじゃね?w
>>231 車板の某スレでそんなようなこと書いたら
「マカオとかモナコとか、あとマン島とかは、歴史があるから危なくても開催できるんだ
三宅島は実績なんかないんだから、危険なレースなんてするべきではない」
みたいな反論されて、しかも同調者が多かったのには驚いた
三宅島はもう水上スキー大会でいいだろ。 ジェットスキーは世界最大手のカワサキ提供で。
>>233 スズキ製プレジャーボートのワンメイクの方がいいなw
>>232 確かに歴史があるって看板があるからこういうイベントができるってのもあるけどね、
三宅島サイド(都知事らも含め)に「公道レース」というものがどういうものか
わかっているようには見えないんだよね。日本のモータースポーツ事情をちゃんと把握して
こんなもんを立ち上げたのかと小一時間問い詰めたい。レースってモノをちゃんと知ってるのかと。
公費使ってマン島くんだりする前にお前ら鈴鹿や茂木に一回でも来たのかと。
>>232 そりゃマン島で一人や二人事故死が起こっても即中止にはならないけど
三宅島じゃ一人死んだら確実に取りやめだぞ
結局三宅島でレースするのは無理って話なのよ。都知事がバイクレース分かってないんだもん。ただのイベントじゃないんだし、それこそライダーには危険すぎるまさに命懸けのレースなのに。
>>236-237 ん、そういう事情は理解してる。
だけど、俺が見た限りじゃどいつもこいつも「やめろ」の一点張りで
「こうすればこれぐらいのイベントはできる」
「バイクレースは無理だけど観光振興としてこうすれば」みたいな
前向きな議論がどこにも見当たらなくて、ちょっと寂しかったんだ
バイクレースよりエアショーやってほしいな
三宅島のTTレースのスレなんだから やめれの大合唱になるのは当然。 三宅島復興スレじゃ無いんだよ。
>>237 今年も死んだらしいしなぁ…。マン島。
>>239 一応俺が読んだ三宅島TT反対の記事とかじゃツーリングイベントの案やら
バイクを使ったイベントの案出してたとこもあったけどね。宮城なんかは
自分のバイク使ってまで三宅走って、そのあと何度も都知事サイドに意見提出
してるらしいけど。
そもそもああいう孤島ならロードじゃなくてオフロード・トライアル系、もしくは
ツーリング系が企画的には合ってるだろ?
賛成案なら小林ゆきのブログなんか見ると良いよ。あれもかなりトンデモな意見だったがw
243 :
音速の名無しさん :2007/06/20(水) 22:08:16 ID:ACwJY7t90
バイクレースよりシャワーショーやってほしいな
>>211 .
>8耐が「真夏の祭典」にこだわらなければ秋くらいに移してもいいと思う。
>あの暑さで8時間も屋根のないスタンドで観戦するのは無理がある。
>しかも女性や家族連れにはかなり過酷な環境だ。今年も温暖化の影響で暑くなるというし。屋
>根がほしければV席料金払えでは客は来ない。
来なくていいよ
渡哲也呼んで「マグロッ!」とか言わしとけば平和なのにな・・・・・石原軍団だろうに・・・
石原みたいに「レースは命知らず」と思ってるような化石じじぃが音頭取って成功するわきゃぁ〜無い!! 「イーハトーブ・トライアルのように地元密着型にするんですか?」とか質問したとしても、意味わかん ねーだろうな。 遠くのマン島行くより、近くの東北見習えよ!! まぁ、でも東海汽船じゃトランポ運べ無いし、どうせ渡航料またふんだくるだろうし(混む時期には上げ る)、何より三宅島の宿泊施設は足りて無い。www 未だ、危険区域もあるのにどだい無理〜♪ ましてや、まともな医療設備持たない所で何を考えてるの??
平忠彦もイーハトーブ・トライアルに来たことあった
http://www.miyakejima.or.jp/etc/kentouan.pdf 面白そうなのコレぐらいだな 来る著名ライダー次第だけど
◎三宅島Tourist Pro(仮称)
三宅島Tourist Pro(仮称)は、三宅島の風光明媚な海岸道や街路を利用した一般道コースを、
ロードレース優勝者等の著名ライダーが、クラシックバイクやスーパーバイクなどに跨り、
実際に疾走する姿を間近に見ることができるイベントです。
1 コース設定
・ 阿古集落内に都道を活用した2.5kmの周回コースを設定します。
・ 観客等の安全に万全を期するため、コースを完全封鎖します。
2 参加ライダー・参加車両
・ 大会の趣旨に賛同する著名ライダー等の中から、大会実行組織が参加を呼びかけます。
・ 参加車両は、クラシックバイク、スーパーバイク、最新モデルのバイクなどです。
3 ライディング
・ 参加ライダーには、事前説明会と事前走行会を開催します。
・ 参加ライダーは、コースの状況や、これまでの経験や持てる技術等を踏まえて、安全マージンを考えて走行します。
4 交流イベント
・ 走行終了後にパドックエリアを開放し、参加ライダーのサイン会、参加車両の展示会、写真撮影等のイベントを行い、
バイクユーザーと著名ライダーやメーカーとの交流を図ります。
イギリスのグットウッドみたいなイベントに したら良いのに。 各メーカーやコレクターにお願いして 過去のF1マシンやGPマシンを用意して 一流ライダードライバーを呼んで マシンをデモランする。 他にマシン展示やトークショーとか そういうのなら行きたい。 かなりマニアックなイベントになるが イギリスじゃそれで成功してるし。
結局輸送がどうしても問題になるんじゃないか 大体グッドウッドは一貴族の庭の中でやってるんだし
>>250 だから比較的公道を封鎖しやすい島でやる意味があるんじゃないか?
まあエントラントも観客も輸送に不安がつきまとうけどな
あと飲食・宿泊の施設が絶対的に足らんな
客船をチャーターしてホテル代わりにでもすればいいんかねえ
現役GPライダーで一番身長が高いのはホフマン?何センチあるのかな?
180半ばだったかな 猿よりでかい
是非RCVに乗って欲しい
258 :
音速の名無しさん :2007/06/22(金) 21:27:34 ID:J4G3Tib9O
ジャック交替かよ
西のMoto参戦は2001年ぶりだそうだ>公式 どっかの頭の悪そうな実況の、10桁得点を思い出したw
そんなくだらないことで、こちらも荒らすつもりか
>>259 まさか某鯉じゃないよな?頭悪そうな実況。
わかんなかったらスルーしてくれw
ウエスト凄過ぎ。 予想以上だ。 カワサキはいい人選をしたのかも。
>>262 それはまだ早いだろ
これが最終予選結果だったら同意だが
まだ初日だし雨だぞ?トップタイムのKCですら昨年のタイムより10秒以上遅いんだ
まぁ俺も期待してるから明日までwktkして待っていようぜ
>>262 すまん、FP2の結果を見ていなかった
ウエストがんがってるなぁ
あとヘイデンも
2001年以来で初日のしかも雨のMotoGPマシンで この結果は凄いんじゃない
2001年以来ってあの時はV2じゃなかったか?
ウエストにはまったくいい印象がないな 雑魚のうちの一匹ってかんじじゃなかった?
雨のドニントンっつーたら、2005年にKTMの250で走って表彰台
ウエストが雑魚って酷いなぁ…俺が先物買いでサイン貰ったクリスウォーカーよりマシでしょ
>>269 羨ましい。そんなに言うならサインくれ!
クリスウォーカーはいいぞぉ。
>>271 そんないいのかw
色紙にシェルアドバンスのステッカー貼って鈴鹿の日付書いてもらってあるぜww
これで中野のカワサキへの出戻りは無くなったと見ていいのか
ムーチョセテもな
ホンダはワークスがやっと速くなってきたみたいだし、 サテライトももうすぐじゃね?
決勝はレインマンvsレインウイザードの戦い希望。
もうあいつの名前は「アンソニー・ウェット」でいいよw
∧_∧ ( ´・ω・`) ∧_∧ / \ (´∀` ) ハハハ .__| | .| |_ / ヽ ||\  ̄ ̄ ̄ ̄ / .| | | ||\..∧_∧ (⌒\|__./ ./ ||. ( ) ~\_____ノ| ∧_∧ / ヽアホか \| ( ´_ゝ`) 何言ってんだコイツ? | ヽ \/ ヽ. | |ヽ、二⌒) / .| | | .| ヽ \∧_∧ (⌒\|__./ /
アンソニーってモリワキで勉強中に裏切ってGP行ったやつだよな? 昔から雨だけは速いって有名じゃん、ドライはゴミ遅いぜ
普段は連絡もよこさないくせに、悩んだときだけ モリワキさんとこに連絡してくるとか言われてたな ウェストじゃなくて、その後に入った奴かもしれんが
NSR250,AC28M いいマシンに乗ってたのに って印象が残ってる
Westってまだ25歳なんだ 1009と同じカラーリングで250走ってたよな〜
285 :
音速の名無しさん :2007/06/23(土) 13:55:47 ID:jRaURPmR0
WWGP(ワールドウェットグランプリ) 2008年より発足する世界選手権格式の新カテゴリー。 基本的にはMotoGPと同型の800ccのモーターサイクルを使用し 世界19カ国の室内サーキットを転戦する。 (ウェザーコントロールシステム完備により全レースをウェットコンディションに設定) チャンピオン候補最右翼にアンソニー・ウェスト。 対抗にはWWGPの発足に合わせてレースに復帰したオリビエ・ジャック。
286 :
音速の名無しさん :2007/06/23(土) 14:17:54 ID:SSd9XTq50
ウエスト、モリワキさんとこで走っていた時、筑波にも来てたなー イベント系のレースでVTR1000に乗っていた。 あんまり前評判芳しくないみたいだけれどWSSで勝つくらいだし、テストでいきなり 乗ってあのタイムだし、ド・ピュと同じ位やるんじゃないの?
>>285 優勝者には初代レインマスターセテジベルナウを記念した
セテトロフィー(女神像)が授与される。
今レインならバーミューレンがダントツだと思うけど…
本間とか、小林大とか。
日記始まったな
ウェットならチャカ様をわるれるな! 最後尾スタートでトップに躍り出てズサーってのが記憶にある(w
ウェスト、短いピークだったな
>>285 松戸さんも入れてあげてください
って、どいつもモリワキ・カワサキ・(YZR250)って経歴じゃないか
295 :
音速の名無しさん :2007/06/23(土) 20:29:49 ID:RTaRhhrk0
日記の逆転チャンピオン防衛の可能性は?
猿とKCとダニとHGが絡んで3〜4戦くらい欠場してスズキが突然撤退して ニューフレームが成功すればあるいは・・
つまり空き缶から樹脂のまな板にしたらよく滑るようになりましたってことか
300 :
音速の名無しさん :2007/06/23(土) 21:02:53 ID:6ZPlB96N0
>>295 無理だろ、ラグナまでに全部勝てればとかそんなレベルでは。
あとセテが居たら完璧なのにな
ムーチョー ニッキー ヘーウイ
今月のRS誌、アプリリアチャレンジカップ中止の話って出てた?。 見つからなかったんだけど(´・ω・`)。
>>273 ヨーダが三台体制にすると言い出してるけど、どうだろうな……
ヒロシを上げて欲しい気もするんだが
ヘイデン、トラコン外して走ったら調子が良くなったそうだ 小柄なダニは使ってるんだろうか? ある程度体格が有って、体でバランスが取れるライダーには パワーの落ちた800ccクラスでは、やっぱりトラコンは不要?
本日は250,MotoGP、125の順にレースが行われます。 MotoGPクラス決勝は、日本時間21時スタート予定。 MotoGPクラスだけ見ようとしたら125だったって事にならないように! ついでに次戦オランダ(アッセンTT)は土曜日決勝。 日曜に泣くなよ!
309 :
音速の名無しさん :2007/06/24(日) 10:35:21 ID:U7V6bKHE0
>MotoGPクラスだけ見ようとしたら125だったって事にならないように! 今125が一番楽しめるのにねー
アッセンの決勝は何時からかわかるかたいらっしゃいマスカレード
312 :
音速の名無しさん :2007/06/24(日) 15:20:50 ID:OGclh6ao0
今晩の地上波日テレはドニントンでいいんだよね?
>>307 インテリには松戸の代わりにテストライダーで2年契約と書いてあったが、
結局引退か。
314 :
音速の名無しさん :2007/06/24(日) 16:08:57 ID:OGclh6ao0
>>312 自己解決しました。
地上波のほうがG+より早いとは。
今日はスカパー180で生放送か
>>313 レースライダーを引退してテストライダーとして契約
以前みたいにシートなくして
ズルズルテストライダーしてたのとは違うって意思表示みたい
流れぶったぎってすみません 長いので暇でない方はスルーでよろ 数年ぶりにGP観たのですがペドロサって何で優遇されてるの? 車の基本設計を彼の特殊な体型にあわせるなんて通常じゃ考えられないような… 昨年度のチャンピオンはヘイデンなのにエースはペドロサ?? 今シーズン、ホンダのみエンジン変更があったから遅いみたいな言い訳してますが 確か今シーズンから800ccに変更されたんですよね? だったら全面変更したホンダは不利だけどスープダウンさせた他メーカーも大変な リトライをしたはずですよね? ペドロサ選手以外のホンダライダーが皆苦戦しているのもあのポケバイみたいな 車体に問題があるようなw 優しい方教えて下さい
ホンダもニッキーがラッキーチャンプでチャンピオンの器じゃないって認識してるから
319 :
音速の名無しさん :2007/06/24(日) 17:17:40 ID:/UcIY5b10
唯一、エンジン形式から変更しているから。
320 :
音速の名無しさん :2007/06/24(日) 17:38:00 ID:oHb+0SFY0
ラッキーでもチャンプはチャンプwww ダニがそんなに優れているとも思えない。
321 :
音速の名無しさん :2007/06/24(日) 17:48:09 ID:DxpesPI0O
川崎優勝フラグが・・・
でも去年の段階でこの先誰に掛けるかと言えば ホンダ関係じゃダニしかいなかった メラはレプソルに対してはグレシーニに厚く守られてるし それどころか他所いっちゃいそうだし
323 :
音速の名無しさん :2007/06/24(日) 19:19:05 ID:OGclh6ao0
HRCはダニ確定で平田を切ってKCと契約したかったんだっけ。 でも、平田はチャンプになっちゃうしマジメにテストするしで。
タイトルはHRCの意地で取ったんだと思うけど ヤマハがニッキー獲る宣言をしたから また移籍後に悪口言われるのが嫌だったんじゃないかと もちろんタイトルへのニッキーの貢献は認めるけど 獲得後の思い上がった態度、発言はどうかと思う
326 :
音速の名無しさん :2007/06/24(日) 20:12:06 ID:EJiuIkm40
デ、予定どうりだな。
>>324 エリアスの貢献度も認めてあげてください
中継について質問です。 この前たまたまスカパーの「パーフェクトチョイス」って番組に合わせたらMotoGPを中継してたので、2つばかり質問。 @このチャンネルで放送があるのは、G+で野球中継とMotoGP中継が被った時だけ? Aいつからこのチャンネルで中継していたのか? すごく気になります。ご存知の方教えてください。
>>328 1:ほぼその通り。例外もあるかも。
2:今年から。
>>329 ありがとう。
今まで知らなくてG+の録画放送を待ってたから有り難い。
毎回野球中継と被ったらG+加入しなくて済むんだけどな(笑)
>>324 ニッキーそんな発言してたっけ?記憶に無いが。
あと今年のホンダのマシンは明らかな失敗作、あんなの止めて一から作り直せ。
F1といい今年のマシンは屑過ぎる。
開発体制がおかしくなってるんじゃないか。
ずっとホンダファンだが今年は不甲斐なさ過ぎ。
今感想書くのってネタバレに当たる?
F1は琢磨騒動のせいだろ イギリス市場のために琢磨を切った、って 国内だけじゃなくて世界中で叩かれて、スポンサー離れて、 言い訳的に作った激しく同意にもカネ出して、って そのゴタゴタで、琢磨ってF1ドライバーの中じゃいちばん稼いでんだぞ
いいや全然。レースは終わったんだから好きなだけ書け。
>>331 たぶんどうせ「今年はNo.1を守り抜く」くらいの発言に噛付いただけだと思われる
>>334 >一番かえいでる
うそ八百。ライコはラルフは?・・・・
×かえいでる ○かせいでるorz
契約金だけだろ タクマは裏金付きだ
>>334 世界中からって、当時の成績考えればそれはいい過ぎw
スレ違いスマン
SATOが凄く稼いでる(今期のF1ではトップ)ってのはちょっと前にネットニュースで俺も見た。
>>340 いいかげんなことを。
ラルフ25億だったかな?これ以上かい?
笑わせてくれてアンガトさん。
ってかスレ違いだ レースの後に何やってんだか。 一言 ケーシー強すぎ!
終盤、猿の後輪カメラ、ゴムが飛び散るのが映ってて恐ろしかったわ。 もっと落ちるかとオモタ
346 :
音速の名無しさん :2007/06/25(月) 01:05:03 ID:2HhAuX/q0
・ウェット男ウェスト、ちゃっかり雨に滑って転倒 ・FPから予選まで絶好調だったヘイデン先生、期待通りやっぱり転倒 ・「いい感覚が掴めたからレースが楽しみ」と吹いてたものの、中野王子いつも通りの空気 ・で、結局ストーナーの圧勝・・・ 唯一番狂わせだったのは、カーチス・ロバーツが真ん中あたり走ってて割とテレビに映ってたことぐらいかなw
ケーシーってドカのストレートの速さばっか取りざたされるけど、 今回のレインコンディションとカピとの差考えると、 化けた?
348 :
317 :2007/06/25(月) 01:15:08 ID:f/jwywip0
多くのレスありがとうございます それにしても、あまりに優遇されているので ペドロサ選手にはスポンサーとの強力なコネクションがある とかそんな感じで思っていたのですがそうでは無いのですね それにしてもサテライト含め多くの他ライダーが居るのに 一人のライダーに照準をあわした開発をするってのが ホンダらしいと言えばそうですが異常な事にも思えますね
>>347 個人的にはストーナーは昔から変わってないと思う(昔から良いライダーだったって事ね)
ただ、とにかく今年のドカ+BSのパッケージとのマッチングが良いんじゃないかと
350 :
音速の名無しさん :2007/06/25(月) 02:02:54 ID:YHQq4uCs0
ここまで性能差があると見ててつまんねーよ
今回あったのは人間の性能だろ
タイヤの本数制限はいいがもう少し条件をゆるくしたほうがいいんじゃないか? 現状で実際に登録できるのはフロント2種類、リア3種類程度なんだろ。 いくらなんでもそこまで厳しくする必要はない気がするが。 要はデータを元にして新規にタイヤを作製するのを禁止すればいいわけで。
>>348 「ホンダはスペシャルマシンを(俺に)作ってくれない。」つって
ロッシはヤマハに移籍したりもしてるけどな。
考え方によっては共通してるんだよね ロッシの時は、技術者が誰が乗っても速いマシンを作ろうとしての結果 んで今年は、技術者がダニが乗ったら速いマシンを作ろうとしてこの結果
355 :
音速の名無しさん :2007/06/25(月) 07:24:43 ID:YE9qdpeG0
ドカはKC嫁を中心にチームワークが抜群 KCのために体を張ってるんだね、KC嫁は いい嫁だ
>>346 >・ウェット男ウェスト、ちゃっかり雨に滑って転倒
どこがちゃっかりなのか説明してもらおうか。
ホンダは5気筒がヒットして天狗に 「ロッシが速いのでは無くてホンダのバイクが速いのです」 みたいな発言し、怒ったロッシがヤマハ移籍でホンダを負かした。 ホンダもビアッジで対抗しようとしたがどうしてもロッシに勝てない。 結局ホンダはライダーの存在も見直して ダニ専用でクソバイクを開発した。
・・・でも現状じゃ結果出てないよね、 ワースト記録更新しちゃった
NRの時にポイントすら取れなかったのに、 ワースト記録とか意味分からん
NRだってスペンサーは勝っちゃいそうだったじゃん
>>347 どうみても成長しています
もとから速かったけどね。
完全に開花した今年は雨でも晴でもロッシを圧倒。
NRのこといっちゃだめでしょ。 ライバルが同じ機構のエンジンじゃないんだから。
NRはライダーが悪かっただけでしょ? スイマセン、ちゃんと気を入れて乗ってませんでした これからは心入れ替えますから、NSください、クビにしないでください、って チョンの泣き言の手紙有名じゃん
NRは、GPでは勝たなかったが、SUZUKA300kmでは勝ったんじゃなかったかな。
「2倍回せば2stと同じ」 思い出すたび、ジーンと来る。
>>365 「2倍回せば2stと同じ」 それはちょっと違うんじゃね?
回転数を上げるだけでは駄目で、給排気の効率を上げる為に、真円ではなく楕円にしたんだから。
”より燃やし、より回せ”
「ホンダNRヒストリー」 富樫ヨーコ これを読むとこの頃のHONDAの情熱を感じることが出来る。 ライダーとしてはスペンサーことがよく出てくる。
>>366 それだけのわけないのは分かってるが、(メディアにどうかかれようが)ああいうことをシレっと
言っちゃう首脳陣がホンダらしいってこと。
>>367 富樫さんにゃわるいが、空回りな部分全部ひっくるめて「いい思い出」的にされちゃってるんで…
NRのハナシはもういいよ。 思想からしてクソ、実際もクソを後つけで美談に仕立て上げただけじゃん。
女にレースの何が解るんだと・・・。
とバイクも持っていない見るだけレーサーが言ってました
「女だから・・・」というのは感じないんだが、 現状のヌルい日本の二輪レース記事のスタンダードを作ってしまった と言う罪は重いな。
>>372 彼女の罪というより、彼女の本に感化された記者やら編集者やらのせいじゃないか?
記事と、読み物としての文章はまったく別物なのにさ
374 :
音速の名無しさん :2007/06/25(月) 16:36:21 ID:1JZFhHYX0
NRをリアルで見てきたおぢさん世代としては、あの頃のホンダは熱かったと思うけどね。 NS投入知った時には1ファンとして複雑な心境だった・・ 「NRで勝つ」って断言していたのにNSに乗ることになったK氏の言い訳みたいな話も 聞きたくなかった。
下げろジジイ
>>374 俺もジジイで投じの入手できる情報にはほぼ目を通したつもりだけど、
全然熱いは思えんね。
たんなる「世間知らず」。
しかもその後750版作ってワークス不在のエンディランスに出て勝ちを喜ぶなんて、
馬鹿かと目は点になった。
政治力で2気筒1200cc導入させたSBKの真っ赤なところより全然マシ
>>317 過保護に育ててもまったく勝てないペド豚
>>376 上で空回りと書いた者だが、当人らのアツさみたいのは十分に感じてたけどなぁ。
そりゃ醒めた目でみれば「ロードナメてんだろ、コラ」とも思ったけど。
量販車のギミックてんこ盛りともリンクしてたし。
なんというか、レースに関しては天然なところが有ったというか…
NSで手堅く実を取りに来たときはつまらなくなったと思ったけど、NSR初代でしっかり
やらかしてくれるし。ある種の期待は裏切らないところだよな。
「ワークス不在のエンディランス」って言えば、RCBとか… 最後ヨシモトに負けたけど。
>>377 マシとか比べられるものではないでしょ。向いてる方向は一緒というか、お手本なのでは。
「1気筒減らすだけですむウチが有利になるはず」とか。いい加減学習しろ!って思った
けどw
ヨシモトって誰だよwお笑い芸人事務所かw
巣でボケたw カタカナも変換候補に入ってるハズなのに、出ないから変だとww
ていうか「エンデュランス(Endurance)」
>>379 その「ヨシモト」はS社ワークスマシンだったというオチはご存じか?
>>376 勝ちを喜んだって何時の事だ? 750作って根元を走らせた ルマン24時間ではトラブルでリタイアしてるぞ。 NRの勝利は全日本の鈴鹿200キロの木山と アンリカでのスペンサーの勝利だけだと記憶してる。
>>382 記ボードの並びでIの隣にUがあるだろ?それだけ。
それとねえ、奇抜なことやるから熱いってのは勘違いも甚だしい。
レースを知り尽くし王道を煮詰める、突き抜ける難しさからの逃避か
そもそも無知なだけか・・・
>>384 リタイアだっけ、orz 俺が勘違いだなw
387 :
音速の名無しさん :2007/06/25(月) 21:11:04 ID:0JVLNv5R0
楕円ピストンの利点がよくわからん
楕円の利点は大して無い。 楕円にするより、多気等化した方が てっとりばやいし、トラブルも少ない。 レギュに合わせる為の苦肉の策。 根本健曰く、楕円の利点はトルクフルな特性らしい。
正確には楕円ぢゃなくて長円だった気が
>>389 楕円ってばらしたのは随分後だと本には書かれていたけど、
既に周知の事実だったのか?
楕円4気筒=8気筒つう考え方だ。 高出力=高回転=多気筒化っていう考えがベース。
>>391 マシンの出来る前
プロトのエンジンを公開した時から
楕円ピストンってのはわかってた。
ただ、実物のピストンを公開したのが
後からじゃ無いかな。
今週末のアッセン、天気予報は雨ですorz
バーミューレンが活躍するなら雨歓迎 つか、BSのレインタイヤ優秀すぎ。
雨はもうイイよ。ドライで ロッシvsケーシーのガチ対決がもっと見たい。
イヂメっ子って、もし去年のままホンダに残るって言ってたら今のチェカほどじゃ 無いにしても低迷してただろうな。 普通はmotoGP元年のホンダの活躍を知ってるから、大きくレギュ変更した今年なんかは そのままホンダでって去年の時点では思うよな。 イヂメっ子はその辺、先見の明があったのかな。 圧倒的な立場のエースライダーのカピがいるドカに行って、まさかシーズン8戦で5勝して ここまで乗れるとはイヂメっ子自信思ってなかっただろうな。 顔がムカつくが奴は凄いな。
ロレンゾからすればスネ夫タイプだろ
四天王の時代があってニッキーがある。 ドゥーハンの時代があってケーシーが出た ルッキ、ウンチの時代があってロッシやカピがいる。 日本人ってなんだ?出場人数だけやたら多くて! すまん、怒鳴りたくなった。
>>399 何を言いたいのかわからん。ポイントもろくに取れないで消えてったライダーや
数度勝って消えてったライダーなんかもどこの国にもいっぱいいる。
>>398 あいつ(イヂメっ子)はスネ夫なんて可愛いもんじゃない。
あの手の顔は相当陰湿で自分勝手で腹黒くて暴力好きに多いタイプ。
俺の同級生にもそっくりな奴がいたからわかる。
そいつは暴走族に入って威張ってたので俺は走りでは絶対にアイツに負けないために
走り屋になって毎晩特訓した。
でも、奴がいるそうなところは避けて走る毎日のまま青春は終わった。
ネコ大好き まで読んだ。
公式でヘイデン弟の顔を初めて見た。 ブサイクだった。
>>397 その罠に落ちたのが中野ということか
あのままカワサキに残っていれば、という妄想を今でもたまにしてしまう……
レースで走らせてたのは楕円 市販車は長円
>>401 後にそいつと4耐に出て蹴り合いながら優勝すれば友情が芽生えたのに
と言うよりマヌケ>405
実はカワサキ+BSの実力はドゥカティ+BSと同等なのかもしれん つまりKCが乗れば今と同じ成績を再現できたりして
KCが乗ったらカワサキでも表彰台はカタい
KCが乗ったら今年のホンダでも優勝出来るだろ。BSなら。
KCは今年ホンダに乗ってたら勝てたかな?
無理
ヤマハだったら確実に勝ってるのだけは確か
>>379 >「1気筒減らすだけですむウチが有利になるはず」とか。いい加減学習しろ!
>って思ったけどw
よく考えてみるとV5→V4は有利になる材料が無いんだよな。
ほぼ同じ(むしろ若干大きい)燃焼室になるから気筒毎の爆発力はほぼ同じ。
するとピストンやコンロッドの強度は下げられないから軽量化しにくい。
部品の軽量化が5気筒時代にある程度進んでいたとすると伸びしろは小さい
気がする。
元々4気筒だった他メーカーはピストンも小さくなるしコンロッドも軽く
できるだろうから、高回転化の余地が大きいんじゃないだろうか?
HONDAとドカティの差は燃費だって言ってたのはどうなったの? 500回転くらいドカのほうがまわせる。HONDAでそれやると最後まで走れないってやつ。
417 :
音速の名無しさん :2007/06/26(火) 00:30:52 ID:X309HD7Q0
当時は気付かなかったが今シーズンが始まって分かったことは 5気筒のレギュレーションが有利にできていてそのままそれを享受できていたということ ただそれだけ 5気筒を走らせたことが凄かった
418 :
音速の名無しさん :2007/06/26(火) 00:39:11 ID:rkqNigcX0
2007/05/17(木) 20:07:44 ID:clnNyUPb0 「王子はホンダに移籍すれば、もっと速くなるはずっっっっっ!!!」by去年のホンダオタ →ホンダに移籍したら、速くなるどころか、遥かに遅くなっちゃいました。 ∴カワサキ>>>ホンダ 中野は去年、カワサキで何人もホンダライダー食ってました。 今年、同じマシンになったら、ホンダライダーのケツを走ってます ∴去年のカワサキ>>>去年のホンダ 去年のドプニエは、中野より約15秒遅く、トップから約35秒遅れ。10位以下をウロウロ。 今年のドプニエは、中野より約5秒速く、トップから約25秒遅れ。カピや平田とバトル。 ∴今年のカワサキ>>>>>>今年のホンダ
419 :
音速の名無しさん :2007/06/26(火) 00:45:14 ID:Kca6xzVf0
ホンダの1割の予算で、ホンダより遙かに速いカワサキって凄くね?
結果論だけど 中野は完全にタイミング間違ったね。 こういうタイミングって大切なんだよなあ。
>>418 2/7だけ上がっているのだから倍にはならない
>>416 先月のRSに書いてあった奴?
ドカは19,250rpm回ってて、ホンダは18,500rpm回すとガス欠って内容
だったと思う。
ドカのエンジニアによるとデスモドロミックのフリクションロスが小さい
のとエンジンマネジメントが優れているからだっていう記事も読んだ気が。
それとバランサーが無いのもあると思う。
あとは、トーチュウ飛び魚日記によるとレギュレーションの隙間を突いて
リザーブタンクを大きくしてその分余分にガソリンを・・・
423 :
音速の名無しさん :2007/06/26(火) 00:54:09 ID:Kca6xzVf0
リザーブタンク?
みんなスルーしてるのは重々わかるんだけど、 なんかずいぶん前のスレからKCのことを自分をイジメた奴と混同して話してる奴がいるけど、 アタマ大丈夫か?異常だと思ってないならリアルに病院行った方がいいと思うぞ
そこは大人の対応で。 せっかくみんなスルーしてんだから。 次のアッセンってポイントリーダーに アクシデントが起こる事が多いんだよね どうなるかな。
>>420 もう1年我慢していれば・・・
カワサキにも中野にももっと良いシーズンになっただろうな。
シーズン後半、カワサキには期待できなくも無いが中野には・・・
800の展望がなにもみえていなかったんでしょカワサキ まさに蓋を開けたら・・・しゃーないね
>>427 中野がカワサキの800にそこまで期待していなかったとは今の状況からは
ちょっと想像し難いものがあるんだよなあ。
案外移籍の真相はJIRからの拝み倒しだったりして・・・
カワサキの800がいつまでたっても出てこなくて、 まわりが800なのに990のままテスト参加してたりしてたのは事実じゃん でもそれよりも、カワサキではタイトルの可能性はないだろう、ってのが理由と思うな もしかしたら、今シーズン、来シーズン2、3勝できるかもしれないけど、 中野のキャリアのうちでタイトル取れたとは思わない かといって、他のワークスシートはなかったし、 サテライトで唯一タイトルの可能性のあるのはホンダだろうしね もちろんJiRってのはその末席だろうけど、 ホンダはワークスサテライト入れてのフルーツバスケットあるしね
>429他 モテギ後テストの時点でカワサキの800が公式に登場してなかったことが 「カワサキが800開発に失敗」的な論理になるのは何故ですか?
2chねらー脳だからです
カワサキの状況なんか大して考慮に入れてなったと思うよ。 ホンダ系からオファーがあった時点でもう決めてたんだろう テストがどうであれ、ホンダ>カワサキになるって疑う事なく思った結果の選択だ。
話がループしてるな
インタビューでの中野、いつもより話し方に力無く投げやりっぽかった。 まるで、もう今シーズンを諦めたかのよう。 単に、天候に振り回されたレースで心身とも疲れてただけだよな。
435 :
音速の名無しさん :2007/06/26(火) 09:05:04 ID:7ZZvi0OO0
>>430 お前にこそ聞きたいよ
中野が来期の行く末を判断する時期に
判断材料になりえなかった、のがなぜ失敗になるのか
まだ習ってないのかね、そのへんの読解
ホンダのマシンはいい出来だよ。 ライダーが駄目なんだよ。 六誌が載れば、チャンピオン争いしてるだろ。
猿厨の鏡だなw
モトGPでニューマチックバルブを使ってるのはカワサキだけなの?
変態も使ってるよ
変態=スズキ、漢=カワサキ?
話しをぶった切ってすまん ところで、皆は来年もホンダがグダグダでカワサキやスズキが今の様に速いと思ってるんだろうか? それこそシーズンオフにでもホンダがメチャクチャ開発しそうで嫌なんだけどw ヤマハは毎度のポジション(猿最強)で来年も同じな気がするしなぁ やはりエロさんには優勝してもらいたい!
>>425 KCがノーポイントでもポイントリーダー変わらず・・・・
444 :
音速の名無しさん :2007/06/26(火) 14:44:31 ID:scjLvvo/O
サテライトは勝たせてくれないよ。 タイヤだって全然違うし。中野のとこはエンジニアを変えれば少しはまともになる。
エンジニアクソは確定だね。
>>442 F1もグダグダだからな。
MotoGPにどれだけ力を入れるのやら?
>>カワサキ中野移籍ネタ カワサキ中野ネタは単独スレでやれ 低空飛行ライダーの話題なんてイラネ
>>442 ヤマハはロッシが移籍してきた年から
ロッシだけが勝てればいいという姿勢でバイクを開発していますから
G+では坂田がちょっと小山にセッティング?アドバイスしたら速くなったような ことを言っていたが、そんな簡単なことで突然速くなるのか? 坂田のアドバイスも効かないほどダメなコニミノ(ホンダ)ということなんだろうか。
坂田が4st800tになんのノウハウがあるというのかね
「ノウハウじゃないんだ 人のアドバイスを受ける姿勢が大事なんだ」 といってもわからんよなあ
小山が速くなったのはKTMがインジェクション諦めたから
453 :
音速の名無しさん :2007/06/26(火) 17:48:11 ID:1DDzzps90
>>452 そうなんだろうけど、カズートのアドヴァイスも効いてると思いたい俺がいる。
>>448 そんな状態であれだけ走れるエドはすごいなw
>>451 ある元GPライダーは世界チャンピオンのアドバイスより
ギャンブルレーサーのアドバイスのほうを重要視したそうだからな
457 :
音速の名無しさん :2007/06/26(火) 18:48:49 ID:8ZX4NWoV0
飛んだ人でしょw
>>444 半ワークス待遇だったセテはともかく、ぽんす時代の禿、バロス、
グレシーニのメランドリ、エリアスはバリバリサテライトじゃないかw
>>458 じゃあ去年のホンダワークス以外の活躍はどう説明すんだよ
>>459 順当な成績じゃね?>去年のサテライト勢。
昔はギャンブルレーサーの息子がGP走ったりしてたな。 いつの間にかGPをフェードアウトしてどっか行っちゃったけど。
>>462 といってホンダスズキには相手にされず・・・
あぁ、確かニックネームが ノ、ノ、ノ、・・・阿部さん?
は亡くなりました。
>>454 エドはもともと速いんだよ
猿の下僕という枷をさっさとはずしてほしい
468 :
音速の名無しさん :2007/06/26(火) 23:44:43 ID:Kca6xzVf0
エドは速いけど勝負弱いし、ちょっとマシンに不安覚えると途端に気弱になるのがなぁ… これ間違いなくアプリリアで過ごした1年のせいなんだけどさ…。
アプはもう言い訳にならんだろう。 江戸が年に2、3回だけ速いのは毎年の事だな。
江戸はRCV乗っても駄目だったからねえ 今のが実力じゃね
471 :
音速の名無しさん :2007/06/27(水) 00:26:47 ID:7eoU5g450
2位2回取って年間5位になってなかったっけ
SBK連勝記録を更新して逆転チャンプ獲った勢いで レプソルRCVに乗られなかったのが運のツキだな あそこで江戸は終わったんだよ
いま江戸の時代がはじまろうとしている ロッシの絶対的支配力が薄れた今 まさに下克上のとき
江戸はもともとドニントン速いだろ。 RS3でもTV映ってたじゃん。
そういや江戸ってVTRの頃ドニントンでRCVに迫るタイム出してたよな あの頃の江戸はGPライダーはべつに凄いとは思わないって強気だったんだが
476 :
音速の名無しさん :2007/06/27(水) 00:59:50 ID:7eoU5g450
SBKチャンプのエドにBS開発ライダーやれというホンダにムカついて アプリリアに行って悲惨なことに。 翌年ホンダに移れたと思ったら、MI履で一人だけ茂木まで新フレ供給されず。 ヤマハに行ったら猿の犬 なんだかなぁ。
正確にはセテの犬でもあったんだよな
478 :
音速の名無しさん :2007/06/27(水) 02:16:40 ID:Gczf2Cu/0
エドは来年ヤマハにいないことは確実だからな。 これから遠慮せずロッシに勝ちに行くよ。
いまの勢いならアッセンでもKCが完勝しそう
ウカーたん、耐久レース復活アゲ
こないだDE耐に出てたよ
>>480 またウカーたんの糞ファンどもが群がりそうだ。
宇川は市販車のテストライダーしてたんだ、と今日知った
市販車のテストライダーって言うと聞こえがいいけど、センタースタンド(最近は無いけど) 100回かけるとか、ひたすらウインカーon offするとかそんなのらしい。
485 :
音速の名無しさん :2007/06/27(水) 17:48:41 ID:hRNJ7KtL0
___ / \ / _ノ ヽ、_ \ / o゚⌒ ⌒゚o \ また今日もひたすらウインカーon offする仕事がはじまるお | (__人__) | \ ` ⌒´ /
486 :
音速の名無しさん :2007/06/27(水) 19:00:36 ID:ex6XB9sJ0
つまんね
>>484 四輪だと一部はロボット君がやっているようだから
二輪もそうすりゃいいのにな。
単純労働ならバイト君のほうがお安く済むだろうが、
情報漏れが怖くて使えんしなにより非人間的だし。
>>487 いや、普通に2輪も機械だろう。
ああいう耐久テストってものすごい時間かけてやるんじゃ無いっけ?人使ってられないだろ。
>>487 機械化できるところは機械化してあるが、できない耐久テストや官能テストも多い。四輪でも二輪でもデコボコ道を走らせる
耐久テストもはじめはベンチ上でテストするんだが、結局最後は人間が走らせて評価する。新人はゲロ確実、ベテランでも
この日は休みたくなる。
きっとキックスターターやセンタースタンドの官能テストとかあるんだろうな 力が入る分すんなりすっきり出来ないと気分悪いし
>>488 ハンドルの切り替えしやウィンカonoffは人間がやるよ。うちの会社では。
「もう一日中ハンドルの切り替えしをやる仕事は嫌だお」状態。
俺も某四輪メーカーで試作車の試験してるんだが 耐久グループに配属されずよかったと思うような仕事をしてる。 二輪はさらに大変そうだな.....。orz
493 :
音速の名無しさん :2007/06/27(水) 22:00:11 ID:mu/bKWfQ0
宇川がその昔、8耐で連れてきてた彼女は今でも忘れないかわいさだったな。 カメラ見ながら祈ってたり。
気になるのは結婚したのがあの可愛い彼女なのか?って話だな
なんか振られたって書き込み見たから
ガセだったのかもしれんが
>>493 スカパーの8耐の実況で「あれは宇川の彼女ですね・・・」「うぇえええっ!!」ってやり取りがあったの思い出した
あの彼女とは別れて、他の人と結婚したみたいよ
彼女、アップお願いします
てか宇川限定復帰ってどこに書いてあんの?
ホンダの連敗はアッセンで止まるのか?
カワサキがアッセンで優勝すると聞いたんですが
カワサキだけ優勝してないんだよね
502 :
音速の名無しさん :2007/06/27(水) 23:31:59 ID:I2IoBG9K0
チーム・ロバーツも優勝まで後一歩でした
去年は中野が2位だったんだよな(遠い目)。 江戸の転倒が無ければ3位だったともいえるけど、自力で表彰台に 乗れたのは事実。 決勝が雨なら西が優勝する可能性は十分にある。 ドライならプニ。可能性はかなり低くなるが・・・。
504 :
音速の名無しさん :2007/06/27(水) 23:35:11 ID:7eoU5g450
猿が骨折ってエドが転けて2位だったんだっけか
今年は玉田さんが2位になるよ。 下から数えて。
中野が最初だけ独走したレースは 乗り換えが無かったらそのまま行ってたような走りっぷりだったね
>>504 猿の骨折は自らのミスでコケたせい。だから猿が完調ならってのは無し。
たられば言い出したらきりないからな。
おやじ、たられば一丁。
タラレバー式フロントサス
宇川さん四輪の耐久に出るんでしょ?中スポに今朝記事出てた。
>>511 今は市販車の開発で走ってるみたいね
開発ライダー兼任なのかよくわからんが
宇川さんは、ホンダの社員です。
大ホンダの正社員様にレーサーの開発ライダーのような危険なことはさせられないざんす。
なんつーか・・・ 市販車の開発ライダーなんだが 開発ライダーっていうとレーサーしか発想に無いのか
>>498 トーチュウ。
レースと言っても4輪だよ。
>>516 「市販車の開発で走る」仕事と「(市販車の)開発ライダー」の仕事を区別されてる
ようですが、どう違うんですか?
市販車と書かれていたからには、GPマシンには 近付いてすらいないと見ていいな。
520 :
音速の名無しさん :2007/06/28(木) 03:01:58 ID:a4MkzJA40
>>519 近付いてすらいない
宇川からみたら技量的にど素人みたいなライダーに混じって
タイカブみたいなの開発してるようだ
HRCで巣立った開発の人も最終的に市販車になるんでしょ? 最終的に会社の利益はそこが出してるわけだし なんかここ見てると市販車部門の人間が落ち目みたいな扱いだけど
>>521 宇川がMotoGPで勝ち続けてたら、今頃はロッシみたいに
年間何億と稼ぐ立場だったかもしれないのになあ……。
という妄想と比較するから、落ち目に思えるんじゃね?
>>518 一般のサラリーマンのような仕事と
開発ライダーを兼任か、ってことでしょ
そのくらいわかれよ
1009とかどうでもいいから。 今週のアッセンも雨だわ、予報
最近二輪のレースを見始めたんだけど宇川さんてモトGP日本人初優勝ライダーだし8耐も最多勝なんでしょ?そんな偉大な人なのになんとなくみんな扱いがひどくない?年齢的にもモトGPの開発ライダーやってたり8耐のHRCチーム監督とかやっててもおかしくないのに。
そんなエサにエース様がズザー
監督と開発とどっちが幸せ?といっても始まらないし その人が選んだ道なんだから他人がとやかく言っても しょうがないんじゃね?
>>525 言われてみれば華々しい経歴だよね。
でもね、どうでもいいんだ。
オランダは雨?
監督に納まったタディとセンキュの差はどこにあるの?
また、雨? 降るんなら完全にウエットになって欲しい。 中途半端だとつまらん。
会社の意向と本人の希望じゃね そんな事よりダッチTTの決勝は土曜日だよ! 念の為
34歳高卒勤続2年 年収550万くらいか? 中野も雇ってくれないかな?
ビアッジなに芳賀にぶつけてんだよ。クラッシュの影響でベイリス2連勝じゃねえか。 ぶつけるならベイリスにしろよ馬鹿。
カワサキなのかスズキなのか迷うところだなw 誰かに対する当て付けなのか?
540 :
音速の名無しさん :2007/06/28(木) 21:31:27 ID:izHiIa7a0
まだまだこれから変動すると思うけど
541 :
音速の名無しさん :2007/06/28(木) 21:47:41 ID:tx2+WrbG0
ナカソ・・・
DLは超ソフトでも試してんのかね
544 :
音速の名無しさん :2007/06/28(木) 21:52:29 ID:tx2+WrbG0
18台・・・
>>543 タイム出した次周が55秒台だから予選タイヤなんじゃねーの?
それでも6位は悪くない順位だが。
今回は無理だけど、次戦、エリアスの代役が誰か、 気になる。
そこでカルドソですよ
ところで、最近よく 「水曜どうでしょう」ってステッカー貼った 車みるけど何?あれ? 74には関係ないよね?
キヨナリだろw
水曜どうでしょうはTV番組だろ
つか「水曜どうでしょう」のステッカーで大治郎を思い浮かべる 過程がわからん。誤爆かと思ったほどだ。
ドヴィは大泉になんとなく似てる。
TV番組のステッカーですか。 人気あるんですねー TVはニュースとG+とヒストリーチャンネルしか見ないので疎くて。 74ステッカーと並べて貼るなワゴンRネーチャン
>>554 まあ、とりあえず質問する前にググる習慣付けような。
検索かけりゃ一発で出るぞ。人気番組だから当たり前だが。
ドヴィは久住ちゃんに似てる
557 :
音速の名無しさん :2007/06/28(木) 23:17:22 ID:AgKOmom40
今回はストーナーvs猿の超ガチが見られそうだな。 雨ふんなよ
序盤は混戦模様な気がする。 今回もスタートでホッパーに前に行かれるとロッシはつらいかも。
559 :
音速の名無しさん :2007/06/28(木) 23:26:34 ID:AgKOmom40
去年のメランドリに比べれば苦労してないでしょ。
ロレンゾは来年ヤマハで江戸は放出でつか?
>>525 全日本の時は、岡田、原田(+ノブ兄)世代と
大治郎、中野世代の間に挟まれてたせいか人気はイマイチ。
WGP250の時は、唯一のHRC所属にもかかわらず優勝出来ズ。(後半買ったけど)
MotoGPでの勝利も、当時乗れれば誰でも勝てると言われた
RC211Vにロッシ以外で唯一開幕戦から乗ってたから
マシンが早かったから勝てた。 つーかRC211Vに乗ってんのにこんな成績かよ 〜って声が当時多かった。
引退当初、HRCの開発ライダーだったけど、とっくに引退して
アドバイザー役やってた岡田に席を譲る事に・・・まぁ開発能力無かったんだろう
普段は真面目で寡黙なのに、感情的になると問題起こしてはよく偉いヒトに怒られてた。
もしかせて800の失敗は1009のせいなの?
宇川211V開発→岡田212V開発だから岡田の責任。宇川叩きはDQN玉田オタ。
motorcycle maniax!に面白いものが載ってたので抜粋コピペ。 ”ニッキー・ヘイデン”はあくまで愛称であって本名は Nicholas Patrick Haydenな訳ですよ。(英語版ウィキペディア) ニコラスねぇ・・・、イメージに合わない(笑)。 他にもダニ・ペドロサがDaniel Pedrosa (彼は125cc、250ccではダニエル、と名乗っていました) アレックス・バロスがAlexandre Barros アレックス・ホフマンがAlexander Hofmann ケニー・ロバーツJrがKenneth Lee (Kenny) Roberts junior トニ・エリアスがAntonio Eli´asといった具合です。 同じ"アレックス"でも本名は別なんですね〜。 ニッキーはニコラスなのか〜。 ケニーはケネス・リーなのか〜。 エリアスはアントニオ?驚き。
これが周回遅れの切なさか
567 :
音速の名無しさん :2007/06/29(金) 07:54:56 ID:sf1r6pBb0
ニコラスとか、ケネス・リーとか、俺は知らなかった。
>>564 そんなのはMotoGPじゃなくても欧米では常識だが。
愛称でもあるけど ニッキーとかダニとか、登録名だけどな フレデリック・バーデッド・スペンサー(Jrだっけ?)とかさ F1だけど、エアトン・セナ・ダ・シルバを今後エアトン・セナにするってプレスリリースまで出してるし ネルソン・ピケとかネルシーニョ・ピケのピケに至っては、名前ですらない
片山敬済(笑)
日本でも常識かw アジアの常識、日本の非常識ってヤツだな
ニコラス君ねえ。 キャラに合わねえ。
たまにはマッシミリアーノ君の事も思い出してあげてください
575 :
音速の名無しさん :2007/06/29(金) 09:37:10 ID:B/sK0S7oO
ファン
576 :
音速の名無しさん :2007/06/29(金) 09:45:29 ID:Doiz/Yni0
ノリック・アベ タディ・オカダ ノビー・ウエダ テック・ハラダ ダイ・カトー マック・タマダ ヒーロー・アオヤマ シュー・アオヤマ ノリック・ハガ リュー・キヨナリ ユッキー・タカハシ シン・ナカノ トール・ウカワ マックス・コヤマ ノビー・アオキ タック・アオキ ハリー・アオキ シン・イトウ ごめんかなり適当
クビックはノリックが登録名だった時期もあったような
ものすごいにわかがいると聞いて飛んで(ry
2chなんかにわかばっかじゃん
↑にわか黙れ
581 :
音速の名無しさん :2007/06/29(金) 12:57:02 ID:IDVgp60G0
( ´,_ゝ`)プッ
玉田叩きくんは宇川ファンだったのね〜 高武関係という、話が出てたよね、だったらファンじゃなくて、親衛隊の誰かか 宇川も風俗大好きだからな〜ww
そもそも日本人ライダーなぞ興味無い
585 :
音速の名無しさん :2007/06/29(金) 14:19:11 ID:s161az6s0
>574 ビアッジのことでしょ。
公式が繋がらないんだけd、予選大丈夫かな・・・
俺、高武関係者ぶって、ファンに取り入っている人を知ってる。
宇川が250で勝った時 ライスポの表紙になったんだけど あのポーズは問題にならなかったのだろうか
>>570 ピケは母親方の姓だとばかり思ってたけど
ジーコみたいな、あだなが登録されたってことなの?
なんか本名がどうとか話題になってるけど、 出場者の登録名が変わるのは、国際格式のレースでは当たり前のことだろ・・・ アレッサンドロはアレックス、マッシミリアーノはマックス、ヤコブ・ヤルビレートはJ.J.レートw あと、無名レーサーで情報が少ないとき適当なカタカナをつけておいて あとで有名になったらこっそり訂正しとくのは勘弁してくれと思う。 ドーハンからドゥーハンみたいなの。
ポーデニーはジャンアレジでしたっけ?
玉田はどうしちゃたのだ?
知ったかチュウが沢山いると聞いて笑いにきました。
知ったかついでに
>>589 母方の姓で正解、本当の姓はピケではなく、読み方はいろいろあるがソトマヨール
ネルシーニョは息子の登録名で親父と同じ名前の為、小さい方のとか、年下のという意味の
ィーニョを語尾につけるあだ名で呼んでいる。
サッカー選手のロナウドとロナウジーニョは、二人とも本名がロナウドだけど二人が同時に代表に選ばれたとき
二人を区別するため年下の方がロナウジーニョと呼ばれるようになった。
ちなみに今のロナウドもかつてはロナウジーニョと呼ばれていた時期があった。
>>596 登録名がネルシーニョ・ピケになってるの?
ネルソン・アンジェロ・ピケで登録されてるのかと思ってた
ロナウジーニョは少年の頃から「ロナウドみたいな男の子」って言われてて
代表に選ばれる前からロナウジーニョって呼ばれてたと思ってた
スレチなのでこのへんで。
雨とは言えガチで予選落ちしたのは初か?
>>598 今年いつだか忘れたけど雨の予選で107%オーバーだったけど
救済措置で決勝出場したレースがあったような
それにしてもドライのFP3では6番手タイムだったのに DLのレインタイヤってそんなひどいの? イギリスの決勝では2周遅れにされてたよな
また雨、またバーミューレンかよ!!
西やんでひとつよろしく。
よしよしバー良くやった
玉田、救済してくれ...。 FP3まで良かったんだから、いいじゃんかよ。
もういいじゃないか、彼はよくやったよ・・・。
玉田さん、これを想定してFP3でQアタックしたのか!
DLはタイヤ使い放題なんだから、二日目の午前中までは 上位にいてもおかしくないだろ。午後には本領発揮っての がいつものパターン。 それにしても給料泥棒ってのはコイツの為にある言葉だな。
玉田はそんなにレイン弱いって印象はなかったんだがなぁ。
>>607 >それにしても給料泥棒ってのはコイツの為にある言葉だな。
事情がわかっていないようで・・・。
DLの雨タイヤってこんなに糞だったっけ?
玉田さん救済されたらしいよ。
最近はグリッドの台数が寂しいからすぐ救済するな
他力本願走法だなw タイヤってコソーリBS使ったり出来ない? メットだと「XXX契約だけど実はアライ」とかあったよね。
1シーズンで二回も救済される ライダーって初めてじゃね?
>>612 店でタイヤ買ってるわけじゃないんだぞw
>>612 マシンも「XXX契約だけど実はホンダ」とかな
>>615 じゃあコニミノにはZX-RRにHondaって書いて・・・
>>612 坂田はチームがBS使ってた時に、タイヤウォールのDLのロゴ削って
走った事あるみたいね
昔ヨシムラがこっそりFCR使ってたらしいという噂は聞いたことある。
>>617 そゆことしたからこそ、乗せてもらえないわけだ
そんで、誰も真似しない
V4じゃないといくらなんでもバレると思う。 何となくスズキならイケそうな気がする。 ちなみに某氏はホンダワークスバイクの駄目さに ブチギレて市販RGBで出走寸前まで逝ったらしい。 えー、ミクニ買った俺って馬鹿? 「ブリジストン」って書き忘れたのか、詰めが甘いな。
621 :
音速の名無しさん :2007/06/30(土) 00:21:11 ID:sKMu9Cxt0
SBKとmotoマシンのラップタイムそれぞれどのくらいですか?
>>620 某氏って誰?
片山じゃ無いよね
あれは実際にスズキで走ったし
他にもヤマハでチャンプ取ったけど
ヤマハが新型開発しなかったんで
型落ちのMVアグスタ引っ張り出して
走らせた人も居たね。
>>576 小山は向こうでトミー・コヤマって言われてるぞ
624 :
音速の名無しさん :2007/06/30(土) 00:38:25 ID:spcd8X2t0
MOTOGPのバイクとSBKのバイクの性能ってどの位違うの? 誰かドラゴンボールのキャラとかでも良いから最初心者のオイラに解りやすく教えてくれ。
予選は雨か リザルトだけ見て笑った
>ドラゴンボールのキャラとかでも良いから そんなので例えたら余計解り難くなるな。
チョンはNRの参戦間隔が空きまくったから その間、レース感をにぶらせないためと称して、 オランダかから借り出した借りモンのRGBで走ってたんだ しかもGPは走ってなくてイモラ200とかそーゆーの
ココの単発自演馬鹿って玉田ヲタなのか?
>>628 片山が80年の前半ほとんどをRGBで
走ったの知らないのか。
80年のリザルト調べてみ
片山が10位前後に居るから。
631 :
音速の名無しさん :2007/06/30(土) 01:53:31 ID:+MR3A0Sk0
>>624 少なくともウーロンとプーアルぐらいのひらきはあるな
また玉田の映像みれるね。 トップグループにラップされるとき・・・
ドドリアさんと変身後のザーボンさんでもいいな
ミスターサタンとやじろべえぐらいの差かな?
予選結果だけ見てたら気付かなかったけど、 予選2回目(ウエット)タロサ5番手じゃないか
タロサ雨だと上位にくるかもね。 それより、周平と裕紀が心配だ…。このままだと来年厳しいかも。 博一は調子あげてきたね
ユーキはまだケガの影響を引きずってるからな 周平は2年目だってのに全くだな いくらホンダがアプよりダメだって言っても、それにしても 結果が出なさ杉
周平は今年で首でしょ 高橋は多分大丈夫だろうが
640 :
音速の名無しさん :2007/06/30(土) 14:45:05 ID:ze0Aj/D/0
ダニはレプソルの社長の息子かなにかかw
>>640 スペイン王族であるプーチさんの愛弟子。
レプソルはスペインの会社だし ほかのライダーより手厚いバックアップ受けているのは当然アリだろう
なんかドライっぽいな つくづく昨日の雨が恨めしい
だれか玉やんのスポンサーになってあげてー! ダンロップカラーなのにタイヤがクソすぎるってのはさすがにちょっと可哀想だ
タイヤが糞なのは確かだが、去年のチェカやこのあいだのフランスGPのギュントーリ みたいな見せ場すらタマやんは作ってないわけで…
と言うか玉田の走りが大人しくなってないか? 前はもっとイケイケで攻めの走りだったが。。 歳のせいか、MIで走りが変わったのか知らんが
大人しくなったというか、ブリヂストンタイヤに依存した走りだったんだろ うなと今にして思う
まあ、自分の好みにタイヤは作れたわけだからな。 今も同じちゃ同じだが、やっぱ資金力に差がありそうだ。
ロレンソと玉田のフォーム似てる気がするのは俺だけ?
BSに忠誠尽くしてれば今頃は…ひょっとしたのに…
ハガ逮捕
どこのハガだ
終わったタレントのほう
いいとも青年隊だな
岡田格好いい体格だな。 あいかわらずウザイけど
659 :
音速の名無しさん :2007/06/30(土) 20:37:46 ID:EDLmHTVWO
ホッパーの女は可愛いなあ(>ε<)
髭がないよHG
マルコメって何時からマルコメにしてる?
エドワーズワロス
ヅラ
さて猿の3列目以降からの勝率は3%くらいなわけだが
666 :
音速の名無しさん :2007/06/30(土) 20:59:00 ID:EDLmHTVWO
今日のコーリンはヤバイよ ビビるなよ!!!!!!!!!!!!!
ちなみにヤマハで特別カラー時の勝率は0%
だからこそSPLカラー ヤマハもわかってやってると思う
ロッシ異次元タイム
ヘイデンのブレーキング怖いよ。
ロッシはええええー 日本の実況クソだな 英語の実況興奮した
672 :
音速の名無しさん :2007/06/30(土) 21:48:47 ID:ehw7bSfO0
やけくそマルコ 「もうこのマシンを改善する元気は、無くなったよ。 何やってもうまく行かないし ちょっと良くなったところで、10位のところが8位になるぐらいだから。 とにかく、マシンに本当の戦闘力が付くまでは、危険を冒すつもりはないね。」 改善の方法って、あるのないの? 「方法なんて、いくらでもあるのに、なんにもしないんだもん。 コーナーでの チャタリングはもうどうしようもないから、今日はひとつギアを下げずに回ったんだ、 そしたらコーナーからの立ち上がりの時、全然力がなくて、、、、ペドを見てたら スロット開くの、僕なんかよりずっと早いんだもん、がっかりだよ。」 今までで、最低のシーズンか? 「ヤマハに居た頃の最低より、ひどいね。 こんなマシンじゃ、たった0,2秒ほど タイムを縮めるために、命がけにはなれないよ。 僕の骨は僕のものさ、だから、 ここまで来るために、何本も折ったよ。 でも、今は、その危険を冒す気には なれないね。 僕へのあつかい、ひどすぎると思わない。」 君の実力を知ってるひとは、君が今、どんだけ苦しんでいるか知ってるよ。 「そう願うよ、今、必死になるつもりは全然ないもの。 04年にこけまくった時、 みんな、僕のことをバカにしてたけど、今はどんな批判にも、関心ないよ。」 チームは、君になんて説明してる。 「諦めないで行こう、って言ってるけど、正直、無理だね。」 リアタイヤに、16インチ履いてるの。 「うん、いい感じだよ。 でも、僕のコーナーでのスピードって、バカみたいに 遅いんだ、だからその特性を生かしきれてないね。」
メラはもう移籍の準備、布石だよ
674 :
音速の名無しさん :2007/06/30(土) 21:54:53 ID:7CJb4XCx0
猿すばらしかった。 そしてニッキ-も表彰台おかえりなさい。
鳥は確実に来年ドカだろ。 ドカはイタリア人がほしくて仕方ないし
意外と211Vの初優勝は日記になるのかもしれん
かわしそうなグレシーニ 悪いのはホンダなのに でもホンダはグレシーニがメラ失うのはいいとしても ドカがメラ手に入れるって状況をわかってるのだろうか
>>672 まじでこんな事言ってるの?
まだ中盤なのにすげーな。。。
カピは潮時か。 しかし、ホンダも今年はアレだが 来年にはサテライトも含めてもうちと改善してくれるんでね。 と思わないとなぁ。可哀想だ。
それはグレシーニに中野を移す布陣だ
>>678 今日のでまたマルコの嘆き節全開になるな。
MotoGPクラス2戦目の新人(一応500の参戦経験はあるんだっけ?)に
競り負けてんだもの。
>>678 去年の終盤、ワークス制御を要求してた頃から同じこといってる
それに近い体制、212Vの素晴らしさ、BSで再契約したんだけど・・・
>>677 HGは気分屋だからなぁ
ドカに行っても良かったり悪かったり
>>683 そう
だから乗せてやらなきゃいけない
グレシーニはそれわかってるんだよ
でも212Vが足かせになってる
ドカがそれをわかって
うまく使うかどうかはまた別だけどね
ま、ドカが来年もいいかどうかわからんし 日本勢が反撃してくるだろうし、きっとカワサキだって・・・
>>686 いやそこではテキサスハリケーンさんが(ry
>>686 今年も211V走らせるのか?>ラグナセカ
690 :
音速の名無しさん :2007/06/30(土) 22:11:50 ID:EDLmHTVWO
>>690 ドラえもんが何とかしてくれると思って
>>672 ホンダのマシンが糞だと言うのがよくわかった。
王子もそろそろブチ切れてもいいと思う。
>>694 今日のレース見る限り復調しつつあるとは思うけどね。
ワークスのお下がりがくるまでいい子にしてた奴が いい思いできる ビアッジならこう言う
>>697 言動と行動が一致しないとこが先生の魅力でもあるw
グレシーニにはまだ改良型のエンジンとフレーム、届いてないみたいだね
KCガス欠ってマジ? カナーリ危なかったってことじゃね?
703 :
音速の名無しさん :2007/06/30(土) 22:35:13 ID:0nQCcBKS0
しかし、ウエストがはえーな ドライでまともに走るとは思わなかった。 何かどこのクラス走ってもそこそこ走る奴だなw
704 :
音速の名無しさん :2007/06/30(土) 22:37:08 ID:0nQCcBKS0
>>702 ドカはモードが6種類あるらしいから
猿が後ろについてからペースアップしたときに
一番燃料食うモードに切り替えてたのかもね。
一番燃費に余裕あるらしいドカでガス欠ってことは。
705 :
音速の名無しさん :2007/06/30(土) 22:39:32 ID:8+MtXMNg0
>>676 初優勝はロッシ
>702
ヘイデンもだなホッパに押してきてもらってた
>>703 本人も4stの方が合ってるって言ってたしね。
けど来年はもう少し力のあるライダーが加入して
はじき出されるんだろうな・・・
>>704 後ろに付かれた時はがくっとタイム落ちたぞ。
バトルしてたから当たり前だけど。
>>703 西のレース中ベストラップは1分38秒835。
FPのベストは1分39秒562。
レース中に一皮むけたと思われ。
>>704 逆に、燃料がヤバくなってきたからペース抑えるモードにしたんじゃね?
710 :
音速の名無しさん :2007/06/30(土) 22:45:14 ID:maaNo70B0
>704 ドカって予備タンを持っててそれで燃料余計に使えてたって。。 この前バレた。
711 :
音速の名無しさん :2007/06/30(土) 22:48:13 ID:mawr8w6t0
それってレギュ違反じゃないの?
712 :
音速の名無しさん :2007/06/30(土) 22:50:50 ID:0nQCcBKS0
>>707 あれ?猿が追いつくまでは38秒ちょいだったのが
猿がケツについてから37秒9くらいになってなかったっけ?
>>708 スゴス。西は好きなライダーだから、
このまま来年もカワサキに残れるような成績出してほしいな
>>711 レギュで認められてるリザーブタンクってのがあって、
その最低容量は250cc。
メインタンクの容量は21Lと規定されてるけど、
リザーブの容量の上限は規定が無く、タンク容量の
規定はあっても燃料搭載量の規定は無いらしい。
だからリザーブを可能な限り大きくして、ホースも長くして
可能な限りガスを詰めたんじゃないかって話し。
>>705 >ヘイデンもだなホッパに押してきてもらってた
ピットロードで一瞬映ったけどあれってホッパイに押してもらってたのか
>>712 kcが38秒前半で一人旅してて、猿が37秒台で追走。
後ろについてからは38秒中盤で暫く2人で走ってて、抜いてから
37秒台連発してkcを離した。
って感じだったと思うのだが。LVとにらめっこしてた訳じゃないからなー。
猿が追いついてから37秒台に上がってるね
717 :
音速の名無しさん :2007/06/30(土) 23:00:05 ID:bn+GgdU80
kawasakiは予選いいけど、本番はスタートでブチ抜かれるね。 下のトルクが無いのかな?
ロレンソのライディングフォームはなんであんなに気持ち悪いんだ?
ゴール後の客乱入はやめて欲しいよ 旗持って走ってるとこよりウイリーが見たい
720 :
音速の名無しさん :2007/06/30(土) 23:08:20 ID:0nQCcBKS0
>>715 Analysis見ると猿がおいついてから
KCのタイムがコンマ3くらい速くなって、その3周後くらいに更にコンマ3くらい速くなってる。
んで残り4周で元のラップタイムに。
>>717 スタートはV型のほうが有利らしいよ。
だからヤマハとカワサキはいつも出遅れる。
>>713 そういうことだったのね。
他メーカーも燃費に縛られるくらいならそうしたらいいのに。
>>720 確認した。ランデブー後半のタイム見て勘違いしたのかも試練。訂正1009。
決勝晴だったの? ニキーは復活したな
724 :
音速の名無しさん :2007/06/30(土) 23:37:17 ID:usFGkWFd0
ニッキーが復活したってよりマシンが普通に戻ったと考えるべき
726 :
音速の名無しさん :2007/06/30(土) 23:39:07 ID:0nQCcBKS0
>>724 ダニに勝ったときくらいは素直に認めてやれよ…
727 :
音速の名無しさん :2007/06/30(土) 23:41:22 ID:mawr8w6t0
微妙だが、ペドが抜けるのに抜かなかったようなときがあったような気が
>>726 ニッキーにはもともとこれくらいの力はあるのだ。マシンが糞だったのだ。
という意味に取ればよいのでは?
去年のいい時くらいの順位に来たんだし。
日記曰く、まだブレーキングがイマイチとか言ってたな
次は優勝だな。 つか実況の隠れヘイデンファンの数にワロタ けっこういるもんだな
猿はやっぱりスゲーな。 この先、猿がいなくなったら面白くなくなるなぁ。 いいたくないけど、猿はまだ最強だな。 今年は王者になれんかもしれんが。
1勝もできていないうんこマシンであることは事実 ペドロサよりはるかに成績が悪かったのは、やはりヘイデンがどつぼにはまっていたからじゃないのか? ヘイデンが10位以下に低迷するようなうんこマシンでペドロサは上位に来てたってことなら ここに来てマシンが急によくなったのなら、ペドロサはもっと速くなっていいような気がする。
734 :
音速の名無しさん :2007/06/30(土) 23:58:13 ID:mawr8w6t0
猿、まだ月モ−ドになってない
736 :
音速の名無しさん :2007/06/30(土) 23:59:11 ID:TC4cjcHv0
こういう勝ち方出来るからロッシはおもしろい
737 :
音速の名無しさん :2007/07/01(日) 00:04:55 ID:0nQCcBKS0
>>734 「マスコミはいろいろと煽るけど、今のライバル達とは非常にいい関係で楽しいんだ。
昔はそりゃ糞みたいな連中がいたから色々と衝突もしたけど
今は本当に気持ちよくフェアなバトルができているんだ」
なんて言ってる状態だから月モードになりきれませんね。
2戦前とか、月モードの猿ならオイオイ…な突っ込みを一回はしそうなもんなのに。
おいおい糞みたいな連中って誰の事だよ
>>738 ビアッジとかセテは糞みたいな連中。
らしいなw
誰が禿やねん
ロッシは取り巻きがいっぱいいるから、 サーキットで他者と関係が壊れそうになっても 修復しようとしないんだろうね
742 :
音速の名無しさん :2007/07/01(日) 00:32:45 ID:n7SMWKf50
それにしても雨が降らないで良かった。 今、雨だもんね。
125ン時とか250ン時、それにmotoGP初年度あたりは 年寄りにいじめられた存在だったからな ライバルったって相対関係がまるで違うよ
KCとしてもロッシのプレッシャーに負けたんじゃなく あまりにもズバッと抜かれちゃって「こりゃ今日は負けたわ」 というような気分になったんだろうか?
「無理しなくてもいーや」って感じだったと思う 実際マージンは相当あるし
>>745 つーか、負けてもKC爽やかだね
5勝もしてるけど、ホント毎回いっぱいいっぱいなんだろうなあ
>>674 禿げ上がる程同意 いいレースだった
それにしてもさ、今TVで見てたんだけど編集毎回酷くないか?
表彰台に乗ったライダーのコメントは全くなくてご丁寧に圏外の日本人ライダーの
コメントは全部放送してた。
みんなLIVEで見てるみたいだけど何処の放送みてるの?俺も加入したい。
>>748 常にライブってのを希望するなら公式のLV
金を使いたくないならP2Pを使ったWebTV
サンクス おやすみなさい
751 :
音速の名無しさん :2007/07/01(日) 07:48:40 ID:tl9Iqyf7O
>>713 そのネタ古いよ。ムジェロで噂になってたろ。
>>751 何が言いたい?
>710からの話の流れでレス付けただけで古いも新しいも無いだろうが。
昨日レース見たから、今朝思わず会社行く気になってたよ。
あるあるw
噂になってて…結局どうなったの? 燃料搭載量。
最近よくダニのピットで映る (インテルでも写真で映ってる) 薄幸そうな女性は、もしかしてダニの彼女か? すげぇ老けて見えるんだがw
今年はKCで決まりだね。 今年もマシン差に泣く猿w 猿ヲタ哀れwww
マシン差とかいうの好きだなあ M1は十分速いっての。
むしろM1のが上じゃないのか。負けてるのはタイヤとライダーだけだろ。
760 :
音速の名無しさん :2007/07/01(日) 11:31:33 ID:cnFv9clv0
↑こいつ馬鹿w
>>756 あれはダニママ。確かバジルさんとか名前。
by ダニヲタ
まあ、最高速の差は殆ど縮まったとみていいと思うけどね。
あのFIATヤマハのカラーリングは今回のレースだけだよな??? 実況で 「新しいカラーリング」って言ってたけど 今回だけだよな あんなの 茂木にわざわざ見に行かなきゃいけないのか???
>>763 俺はあのカラーリングおもろいと思ったが。
江戸って自主的にあのズラかぶったのかな。 「今回は貴方をリーゼントにしたイラストつけますから合わせてこのカツラかぶって下さい」 なんて俺だったら髪の不自由な人にとてもそんな仕事頼めないよ...
767 :
音速の名無しさん :2007/07/01(日) 12:40:33 ID:FxSG3mG9O
>>766 ハゲの江戸がやるから厭みがないんじゃない?
まだ腕だけなら猿の方が上って気がするけど、マシン+タイヤで 負けてる感が強いよね、ワンメイクじゃないんだからそこが面白いが
つまりブリーザホースの中に「予備燃料」が入っていたって事? でそれはインチキだったの? なんか肝心な部分をぼかしてるようなレスばっかりでよくわからん
まるこめむそドゥカティIN 中野さんグレシーニIN ヒロシさんコニミノIN 玉田さんOUT
むしろタマダさん以外に好き好んでダンロップの開発ライダーなんかやりたがる奴がいるんだろうか
>>763 サイケでマシンにしがみつきたくなるようなカラーリングだと思ったよ。
ルノアール好きな日本人にあのセンスはなかなか出せないよね。
>>770 たしかに。
ペナルティはなさそうだけど、
レギュレーション違反でないとしたら現在もそのままなのか
注意を受けて変更したのか。
それとも他メーカもドゥカティに追随したのかが知りたいね。
義務付けられてるワンウェイバルブがなかったのなら 明らかにレギュレーション違反じゃまいか
>>768 コーナリング性能で劣っているドカであれだけの走りをするKCの腕が
ロッシに劣っているとは思えません
>>775 これでドカがペナルティ無しなら、やったもん勝ちになってしまうな。
ポイント剥奪くらいしないと。
>>777 F1のフェラーリ優遇と同じで、ドカはお咎め無しになる気が・・・
とりあえずドカの燃料問題、ソース見たこと無いのだが、url誰か貼ってくれないかな?
>>766 かぶってる人にかぶらせたら鬼だけど、エドはノープロブレム
父ケニーが3連覇して、ルッキネリとウンチーに2年連続違うライダーに取られて 最後に不レディーと伝説のバトルしたのと今って似てね? ロッシが連覇、ヘイデンとイヂメっ子(今、ここ)が2年連続違うライダー そして来年、シーズン中かばでの引退発表するロッシと新進気鋭の天才ウエストの 史上稀に見る死闘。 3位以下を置き去りにする2人しか優勝できない壮絶なシーズン。 KCもウンチーと一緒で一年限りのきがするな。
天才ウエスト
つーかむしろ今が83年じゃないのか あるいは87年
F1の05年が一番しっくりくる
F1はハードで完全に全てが決まる競技だから ちょっとGPに当てはめるのは無理がある
ルッキとウンチニのタイトルってのはガンマの車体とミシュランの16インチ、 そして、パワーさえあればいいんだボケ、つった、ケニーの慢心のおかげだよ
>>779 多分この話題出した人は、モーサイのやまじゅんと遠藤のコラム見て出したんだと思うぞ。今月のモーサイ見た方が早い。
来年、ホントに 250からロレンゾ、ドヴィが SBKからトスランド、ビアッジが移籍してきたら、 勢力図メチャクチャになるんじゃないか
>>785 2輪も似た感じになってきてるけどね
昨年と今年の中野が良い例
あの頃のヤマハはワケわかんない状態だったなぁ パラ4の劣勢が明らかになって、あわててスクウェア4作ったものの 碌に熟成もいないうちにV4を81年のシーズン途中から投入というドタバタ んで、このV4がとんでもないじゃじゃ馬でフレームは捩れるわタイヤは持たないわ でも、そんなじゃじゃ馬をねじ伏せて乗るケニーさんの勇姿は本当にカッコ良かったなぁ
V4はバリーのが速かったけどねw あれでケニーもヤマハのいうハンドリングに耳を傾ける様になったらしい かえすがえすも残念なのはバリーのクラッシュだよ
>>779 記事が見つからないんだけど、たしかMCNだったと思う
内容は、ムジェロのレース後の車検でKCのGP7のリザーバのワンウェイバルブ(↑)が機能していないのが見つかって、
ドカはそれに対して故障だって主張してる、と
燃料の搭載量を誤魔化していた可能性も指摘されたけど、しかしムジェロでは燃料が余っていたのでお咎めなし、
レース後の車検てのは各レース行われるので、問題はそのレースにしか適用されない、
そんで、これは純粋にエンジニアリング的な問題(たぶん故障のこと)になりつつある、って内容だったかと
>>773 ミレイが好きな私は変わり者ですかそうですか。
変わり者です 言ってることが伝わってないし
>>791 V4をシーズン途中で投入したのは82年ね
1戦だけスクエア4使って優勝したのに
2戦目からV4.
80年にアルミフレーム、後半戦は後方排気
81年にスクエア4
82年に新型スクエア4、2戦目からV4
って流れ。
初期V4は高井を殺してバリーに大怪我させて
さんざんだったな。
>>771 それだと別にカピが引退するだけで、テック3に影響ないだろ
高井が亡くなって、バリーさえも大怪我・・・ そんな化け物を怪我ひとつなく乗りこなしたケニーはやっぱり化け物だな。
ケニー・シニアはダートトラッカーにTZ750のエンジンを 積んで優勝したお人だ。 コーナーは俺が何とかしてやるって信じてたんだろ。
バリーの怪我はジャンピングスポットの着地場所に他のバイクがクラッシュしてたからだよ オフィシャルがひどすぎ、V4とは無関係
V4に乗ったのはケニーとバリーだけで、 クロスビーはスクエア4のままだった?
あの年ランキング2位だからなあ たしか乗ってたと思うけど でもランク2位なのに翌年のシートないって、どんだけ悪ふざけしたのかね ふざけて車燃やすとか、今ならテロ扱いされそうなこともやってたらしいけど
803 :
音速の名無しさん :2007/07/01(日) 20:41:34 ID:+vi2FrFd0
テストで乗って「こんなんイラネ」だったはず。
全然話題に付いていけない
>>801 V4に乗ったのはバリーよりクロスビーの方が先だったような気がす
>>802 翌年のチーム・アゴにはケニーさんが愛弟子エディを引き連れてきたからね
>>801-802 、
>>805 レスありがとー。
結果的に乗り手がいなくてシーズン後半は上手く開発できなかった感じなんだね。
このときしっかり乗れてれば、83序盤の迷走(雑誌で読んだ限りの情報ですが)も
なかったも知れないなあ。
24年前の話
>>806 83年のホンダはNSの熟成が進んで磐石な体制でしたしね
フレームがほぼツインチューブになったOW70は戦闘力のある車でしたけど、
始動性に難があって、それもハンデになってましたからね
ハスラムなんて、ほんの1、2歩でNSにまたがってるのに
ケニーさんなんて延々押してようやく始動するてな具合だったから
フロントグリッドの有利なんて全然なかったし
それにあの年はメカがブレーキ・パッドを裏表間違えて付けちゃってリタイアとか
とことん運のない年だったなぁ
810 :
音速の名無しさん :2007/07/01(日) 21:16:21 ID:1orGmUNS0
24年前、当時15歳以上と考えると最低39歳か
83年前後のGPってTV媒体とかで観れたのか?
雑誌とビデオだな
レス番まちがえてたorz
>>803 改めてレスありがとー。
815 :
音速の名無しさん :2007/07/01(日) 21:53:20 ID:tl9Iqyf7O
なんで純粋にそんなの考えるんですか? 失礼千万ですね。
>>811 海外のビデオ取り寄せたり必死だった
知ってましたぁ奥さん、ヨーロッパのビデオって日本じゃ再生できないんですのよ orz
WICK、ケニーとバリーのDVD出すなら スペンサーのも出してくれよぅ 特に84年のがみたいよぅ
84年てチャンバーが上に出てるNSR? 85年のダブルタイトルじゃなくて?
>>809 83年のNSはフレディだけだよ
ルッキとカタヤマはRS先行型
連中のバイクだけフレームNo.があるのが確認されてる
そう最初のNSR。 ローソンにタイトルはもってかれたけど、あの年のスペンサーもかっこよかった。 「マシンがまともなら相手にならない」って感じで。 予選でNSR→NSに乗り換えてタイムを一気に7秒詰めたりさ。 伝説にことかかないシーズンだったなぁ。スペンサーのフォームも あの年が1番かっこよかったと思う
ワークスレーサにもフレームNo.はある。 無いと通関できないし国際格式のレースにエントリーできない
>>811 見られない。
俺は東急ハンズで流してたのを2ヶ月遅れで見てた。
俺は83当時は、小5。 今、35歳独身童貞。 リアルでは伝説をしらないが、中2からロードレースに興味持って、 雑誌や映画で知った。
シュワンツ関係の動画は昔シュワンツスレで結構うpされたんだけど Spenserのは持ってないや。見てみたい。
だいたい一月遅れくらいで輸入ビデオを買えたよ。1戦分15000円
昔話はこの辺にしてっと エリアスって何戦か休むんでしょ、代わりに誰か走らすのかな?
そこで清(ry
ニューフレームが支給されるまでグレシーニは メランドリの一人体制でいくのではないかな
そこで清(ry
普通に清成だろうね。
BSBも同日開催 ゼッケン1の現在ランクトップが行けるか? とマジレスしてみたり
BSBでの栄光を捨てて新たなる道にチャレンジする イケメンホープかっこいい!
833 :
音速の名無しさん :2007/07/02(月) 06:17:07 ID:0zIBXOG80
>>779 俺は先週、ボローニャでドカのやつに聞いたよ。
あと、ほかの会社の偉い人からもね。
ストーナーがガス欠したときは、やっぱりなって感じ。
とりあえず、バレてから直したのは間違いない。
清成とトスランドと藤原(またはシャルパンティエ)の持ち回りでどうよ?
藤原は却下 また怪我するか、誰かにぶつけそう ロッシとかストーナーに。
却下って、
>>835 に決定権があるみたいな言いよう
清成が乗るとするとMI→BSになるけど契約的にいいのかな?
しかも前回は散々な結果しか出さなかった当のグレッシーニチームだしな
豚切り失礼。 連敗中(優勝なし)のホンダ。 新車開発失敗と、もう一つタイヤ会社の思惑? ミシュラン 「ヤマハさん、ダンロップとも浮気してるけど、本命は私。だから尽くすわ」 ブリヂストン 「やっと出会った運命の人(ドカ)。 私だけをみてなさいよね(スズ・カワ)」 MI&BS 「ちよっとホンダ!あんたワークスはMI、(第二ワークス格の)グレシーニはBSって…。 二股とは、いい度胸してるじゃない。 ハッキリしないと許さないんだから!」 ↑こんな感じで、ホンダには冷たい?
( ゚д゚)ポカーン
あのぅ〜 頭、大丈夫ですかぁ!?
うわ 真性だわ。
タイヤはチーム単位の契約だろw もしかして釣り?
その妄想からするとグレシーニに新型フレーム行ったら レプソルの2台が急にレースで前走れなくなるのか
847 :
840 :2007/07/02(月) 14:16:28 ID:cYvdstBLO
ほんの出来心で書いた。 …悔いはない。
うわキモッ
これはキモすぎるだろ、常考
850 :
音速の名無しさん :2007/07/02(月) 16:00:02 ID:5tnoEmg40
ホモッ
>>822 ナカマ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!!!!
まじビックリすますた(´・ω・`)
>>852 この恐ろしくカッコワルイのはいったいなんだ?
OKIRVFとか懐かしいよ。あの頃の8耐マシンはヤマハもスズキもかっこよかったのに・・・
もう悲惨としかいいようがないな・・・そりゃ人気なくなるよ。
そんなカッコワルイってほどじゃないじゃん一応トリコロールカラーだし
>>854 だが地味だ。
ワークスのオーラは微塵も感じられん…
スーパーボルドール色っていうの? なつかしいよね。
でもなんでこんなにくすんでるんだろう。 全体的にガンメタがかってる感じだ。
俺も悪くないと思う・・・
859 :
音速の名無しさん :2007/07/02(月) 17:51:53 ID:0Iuqi+Zt0
サイドゼッケンとゼッケンの書体がカッコ悪。 糞オフィシャルの主張でこうなった。
それよりエース様参戦について語ってやれよ
>>831 清成トップなの?
インテリマークみたいにBSBの結果が見れるサイトってないかな?
ホンダのHPで普通に結果だしてるぜ?>BSB 今年のHRCカラーも微妙だが、正直OKIカラーも微妙だったような。
>>852 その辺の中学生がデザインしたかの様にしか見えない……。
>>852 かっこわりー
メタリックにしてる所がよけいに駄目だね
素人がオリジナルトリコロールカラー考えて
塗って見たけど失敗したって感じ。
昔プラモで作ったRCBってやつのカラー復活希望
ジョイントでアースカラーにすればいいのにw
871 :
音速の名無しさん :2007/07/02(月) 20:57:06 ID:ZGJZU6h/0
あげ
エース様来るのか。 トスランドって日本でレースするの初めて?
トスランドは2003年にSBKでSUGO走ってるな
全然印象ないけど一応SBKチャンピオンになってたんだなトスランド
ミシュランタイヤにエース様か・・・。 33号車は華麗なる様式美が発動しそうだな。
テールカウルが短くてかっこ悪い>>CBR RC212Vの良くないところをまねたみたい。 今年こそヨシムラや!
877 :
音速の名無しさん :2007/07/02(月) 23:02:17 ID:TYJBvXxe0
>>728 遅レスだがそう言う意味でつ
ニッキーは初めから速いしスランプになんて入っていない
ダニ専用マシンなんだから他のホンダサテライトライダーも
同じ事が言えると思う
>>864 まさに市販車から保安部品取っただけ!ってカンジだね。
アッパーカウルの位置が高いから、レーシングマシンの
低く構えたフォルムってカンジがしない。
リアのスイングアーム意外にドキドキするところがない・・・
879 :
音速の名無しさん :2007/07/02(月) 23:38:48 ID:HHqOLYG50
エリアスの代わりにBS使い慣れてる伊藤真一ってのはない? つーか伊藤の大腿骨はくっついたのかな?8耐間に合うのかな?
伊藤なんか出てもなんも期待できない。 ここはひとつ、未来の参戦をもくろむ若手日本人に出てもらいたい
>>参戦をもくろむ若手日本人 ・・・・思いつかん
>>881 またまた〜
いるでしょほら、イケメン、2003年・・・
>>881 当時最強と言われたRC211Vでビリ争いしてた人の事?
>>885 その男が、
やがてロッシを倒してグランプリの頂点に君臨するとは・・・
順当なら清成かトスランド。若手にチャンス 適当に思いついたのがジェレミ、マッコイ、ユルデン等々。ベテランの味 他に宇川。はい寝言です
そういや8耐で組むトスランドと清成は SBKとBSBの現時点ランクトップなんだよな 今から鈴鹿のテスト見に出発する
とりあえずオマエ辞書ひけよ
>>894 君が日本語の辞書を引く必要があると思うよ
ナニゲにRCVのエキパイって初公開か?
こんなとこに扇風機突っ込んで冷やすんだなぁ この扇風機もホンダオリジナル?
お勉強シリーズで脳の話をしてくれた茂木先生がNHKに出てるよ
ネタって
BS1でセテがテニスやってるぞ
>>893 この10年くらい雑誌とか見ないので、今のレーサーの構造全然知らないんだけど。
タンクの位置がジェネシス(死後)なんだねぇw
レース専門誌って、レーサーの構造とか、ハード面をあんまりフォローしないよね。 ライダーのインタブーばっか。 むしろオートバイとかの市販バイクの雑誌のほうが特集組んでたりする。 WRC系の本みたいに、もっとハードにもスポットをあててほしい
模型雑誌の方がよっぽどマシン特集してるもんな 毎年出てるレーサーアーカイブだって 模型雑誌の別冊だし。 ほんとはレース専門誌がやらなきゃならん事なのに めんどくさいのかな。 需要は確実にある。
2001年のNSR500のストリップ見たい俺もいるしな
レーサーアーカイブ売れてんのかよ?
>>912 読み応えあるよ
ガンマのはイマイチだったけど
RGV収録されてないし
>>909 今は亡きグランプリイラストレイテッドは結構ハード面の解説記事とかあったけど
あの雑誌はちょっとマニアック過ぎたよね
>>911 ライダースクラブとかになかったけ?
レース専門誌って、主要顧客は腐女子なんでしょ? マシン特集しても、売り上げ伸びないからしょうがないとおも
>>913 需要は確実にあるときたから売れてるのと聞いたら
読み応えあるってそれどういうことかな
2006年版のアーカイブ出ないのかな?
>>914 ライスポのThe500で載ってるらしいのは確認できてるんだがブックオフ20軒↑探しても見つかんなかった
ライダースクラブは調べてみます、ありがとー
>>917 だよね
おれ持ってるけどこれ買う奴少ないじゃないかな
>>920 一般書籍と比べたら売れてないだろうけど
あの手のジャンル(同じ出版社)で見たら
売れてる方だよ。
売れなかったら、NSR特集とかYZR特集、ガンマ特集とか
出ないよ。
本当に高いのがネックだけど。
2006年度版を待ってるおいら、 早く出してヽ( ゚д゚)ノクレヨ ・・・・出ないって可能性も。・・あるのか?
>>913 複数回に分けて売るつもりなんだと思う。つーか、そうであって欲しい。
>>923 模型板の話だと出るのは決まってるらしい。
>>921 八王子に東中野なんてあるのかよまぎらわしい。
926 :
音速の名無しさん :2007/07/04(水) 09:45:18 ID:s3TyDT6UO
>>925 決まってるらしいじゃなくて、モデルグラフィックスに7月発売と載ってるじゃない、それも5月発売の奴に。これ書いた吉村誠也氏によれば最初のは3回増刷したそうだ。でも初版はたったの5千部らしい。
927 :
音速の名無しさん :2007/07/04(水) 09:46:47 ID:s3TyDT6UO
928 :
音速の名無しさん :2007/07/04(水) 09:54:23 ID:s3TyDT6UO
イラストレイテッドは全部持ってるから言うけど、GP好きならオクとか使って集めた方が良いと思う。
今でも年鑑はでてなかったっけ、イラスト例テッド
公式見て知ったんだが、 既にロッシはヤマハで一番勝ったライダーなんだな。 勝利数でレイニー、ローソン、ケニーパパを超えてる。 もしかしてロッシは、10年に一人とかじゃなく、 オートバイレース始まって以来の天才なんじゃないか?
931 :
923 :2007/07/04(水) 15:04:38 ID:a4IhVc150
>>924 氏
>>926 氏
情報サンクスですの!
よかった出るのね、模型板か、、、、ノーチェックでした><
その考えでいくと アゴスチーニがオートバイレース史上最高の天才になる
934 :
音速の名無しさん :2007/07/04(水) 15:20:15 ID:oHI/ulxD0
>>933 なんか当たり外れの幅がすごい大きそうだなw
優勝マシンとワークス勢が主になるんだろうけど・・・
グッドラックカワサキとかスズキ/ヨシムラのダブルカラーのGSX-Rとかあったら嬉しいな
935 :
音速の名無しさん :2007/07/04(水) 16:09:44 ID:s3TyDT6UO
>>929 坪内氏が年一回じゃ物足りなくなってきたとか最新の年鑑の後書きに書いてあったな。
坪内さんはMSMA(モーターサイクルスポーツ製造者協会)の会長だから そんなヒマないだろうけど、今年で60だから辞めるかもしれないから そうななれば、どこの誰よりも詳細なマシンレポ作りそうだ でも125と250の4st化の議事リリースってかならず坪内さんの名前で語られるから 終わるまでは解放されないだろうなあ
937 :
音速の名無しさん :2007/07/04(水) 16:38:07 ID:s3TyDT6UO
>>931 MG見たら7月中旬 3500円の予定とあったけど、編集の遅れが発生してるそうだ。
アッセンでレプソルが急に速くなったけどホンダは何を変えて来たんでしょ?
ダニ用に組んだ糞トラコンを外して、あまり効かないものに替えた。
フレームとタイヤ
ダニを主眼に置いた開発の方向が間違ってますた
>>939 ダニ用のトラコンって平田車にも使ってたんでしょうか
だとしたら今まで下位に落ち込んでた平田君がいきなり復活したのもうなづけるます
>>940 新フレームですか、グレシーニのとこにはまだ行き渡ってないんでしょうね
>>941 ダニ主眼で開発してたんですか
チャンピオンゼッケン付けてる平田がエースだとばっかり思ってました
日記てチャンピオンなのに 大きいカウルひとつ作ってもらえないの?
カウルはたしか3、4戦目からデカかったよ
カウルが大きけりゃ背の高いライダーには扱いやすいってわけでもないし。
だからRC211VとRC212Vはポジションやタイヤの位置は同じなんだって 小さいのはボディワークで、おかしいのはジオメトリ カウルがデカくってか、ニッキーのスクリーン付近が高くなてるのも ダニのシートカウルが長くなってるのもストレートスピード稼ぐため
>>947 シートの長さが違うだけで全体の長さは同じじゃなかった
>>947 >ダニのシートカウルが長くなってる
ダニ車のシートカウルが長いわけじゃない。
単に座面が前寄りなだけでシートストッパーの分長くなってるように見えるだけ。
逆に他のライダーには窮屈だからシートカウルの前側をえぐって座面を後ろ寄り
にしている。
>>951 >−−−−−−−<
<−−−−−>
↑どう見ても上の方が長く見えるだろ
そういう事なのだよ・・
250のワイルドカードも28歳以下になるらしい
とうとうルッキも閉め出されるか・・・
何かタンクも違うな
>>952 てか、どう見ても上の方が長いじゃないか!
タンクカバーが違うだけ。 ニッキー:ノーマル ペド:ちっちゃい子用
>>957 このまんまの形で出してほしいなあCBR1000RRとして
どうして市販車になるとレーサーの絶妙のバランスが崩れてぶちゃいくになるのかなあ
>>960 ホンダの次期SSはV4でVFR復活。
だったらいいなぁ。
RVFだったorz
>>936 坪内さんは 会長じゃなくて 事務局長ざんす。
>954 フル参戦ならOK
バロスは45歳まで
バロスは終身ライダー
インテリ… 言いたかないが、終わってるな。 今だに決勝レポがアップされないなんて。 力尽きたか?
969 :
音速の名無しさん :2007/07/05(木) 13:01:15 ID:ZepHpt9G0
神から紙に格下げだな・・・しょうがない
スレも終盤に来て、ここまでアホォな駄洒落を よむことなろうとは、髪でさえも想像出来なかっただろうな。
( ⌒ ) l | / 〆⌒ヽ ⊂(#´д`)<髪じゃないって言ってるだろ!! / maxノ∪ し―-J |l| | 彡⌒ミ -=3 ペシッ!
インテリさん、まってます CSがなくなってGPのニュースはインテリ様だけが頼りです
( ⌒ ) l | / 〆⌒ヽ ⊂(#´д`)<ないって言ってるだろ!! / maxノ∪ し―-J |l| | 彡⌒ミ -=3 ペシッ
インテリ更新キターヨ
インテ乗りマーくんがんばれ!
>>956 211Vの頃から身長の小さいライダーと大きいライダーで
タンクカバーの形状が違っていたよ
大治郎とセテの時もだいぶ違っていた
去年のダニの211V無視してその説明かよ つか、大治郎のマシンとセテのマシンは同時にある時は ワークスとサテライトだから別モンだろ
インテリも、金儲けでもないのにいちいち翻訳やってられんだろう レースから数日たてば、もう誰も読ないし
読者も2ちゃねらー(の英語読めない奴)だけだろうし
*'``・* 。 | `*。 。∩ * もうどうにでもな〜れ + (´・ω・`) *。+゚ `*。 ヽ、 つ *゚* `・+。*・' ゚⊃ +゚ ☆ ∪~ 。*゚ `・+。*・ ゚
>>973 あの本買うくらいなら
月刊オートバイ買ったほうがマシ
次スレ立てようと思う。 1のテンプレを以下の内容に改訂しようと思うんだが良いかな? ------ 1、板の存続に関わるので、レス数の多寡を問わず絶対止めましょう。 (下記モースポ実況板でどうぞ ) 2、インテリマーク各記事内の画像ファイルへの直リンクも止めましょう。
>>980 広告モデルの情報サイト
うまく行ってないだけで、金儲けじゃん
以前プロフィール載せてた頃にはちゃんとそう書いてあった
通販なくなってからプロフィールなくなったけどさ
>>984 略し過ぎじゃない?
画像ファイルへの直リンもの、〜も、
が分からないし元の2も無いし
>>987 >2、直リンは控えめに。(特に外部サイト)
は、元は鯖負荷対策のつもりだったんだけど、
最近じゃ2ちゃんの鯖も強くなったんでw、気にしなくてもいいかな、と。
リファラ避けのためだけにh抜きにするのもどうかと思ったんで、テンプレから抜いてみた。
>画像ファイルへの直リンクも止めましょう。
の「も」は、「実況行為と同じように、インテリの画像直リンも止めましょう」
っていう意味のつもりだったんだが。
変えたほうがいいっていう議論があったの?変える必要ないじゃん。
>>989 実情に即してないところは変えるなりしてもいいかとは思ったんだが。
少なくとも
> (感謝の意を込め買物するとベター)
は、インテリが通販部門を休止してる現在、テンプレに入れとく必要はないんじゃないかと。
>>980 ,986
始めた動機も英語ちょっと読めるの自慢したかっただけだろうし、
その英語力がさんざんダメ出しされて、厭になったんでは。
>>988 1に実況は と入れないと、何を辞めるのか解らん
「実況行為と同じように、インテリの画像直リンも止めましょう」
項目分けているのに意味を掛けても解りづらい
インテリの画像直リンは厳禁でいいと思うが
あとは、(゚*゚)アナルースレのURL訂正とテンプレサイト削除くらいか?
インテリさんいつもありがとう。 無職の哀れなやっかみは無視してがんばってください。
h抜きはハイパーリンク化することによる鯖の負荷増加と まだ2chが特殊だったころ、2chにリンク貼られると ページ削除するサイトが多かったこと(リファラ対策) の2つが要因 今じゃどっちも関係ない
>>992 >●●●●● 実 況 厳 禁 ! ●●●●●
この1行は「永久固定テンプレ」だと思ってるのでw 当然入れる。
その上で「1.板の存続に〜」と続けようかと。
>テンプレサイト削除
え?と思ったけど、今見たらブログ版の方も去年8月末から更新止まってるんだなw
バイク板のテンプレwikiはちゃんとしてるのに…
インテリさんが、残業終わって疲れた体で翻訳やってる姿を想像して泣けた ユンケルとキューピーコーワゴールド送ろうかな
インテリさんてGPに関わる仕事が本業じゃないの?
999 :
音速の名無しさん :2007/07/06(金) 11:03:05 ID:OFy/bF8k0
ついでに1000ゲトー
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。