【ビッグトラボー!】ツルーリ全然ダメpart24【トゥルーリ】
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2007/06/13(水) 17:37:08 ID:Ut4rWkYf0
3 :
音速の名無しさん:2007/06/13(水) 17:37:39 ID:Ut4rWkYf0
4 :
音速の名無しさん:2007/06/13(水) 17:38:17 ID:Ut4rWkYf0
5 :
音速の名無しさん:2007/06/13(水) 17:41:57 ID:1IAiM9Gd0
6 :
音速の名無しさん:2007/06/13(水) 17:43:10 ID:m1VP/sAO0
>>1 乙。昨日立てようとしたけど規制だったorz
このスレタイいいねwただ様式美なくなるとジンクスが・・・。
まぁ同じくネガティブ要素だからいいかw
アメリカでポイント取れますように(-人-)
7 :
音速の名無しさん:2007/06/13(水) 18:12:47 ID:405CWk+h0
>1
どんだけ〜
8 :
音速の名無しさん:2007/06/13(水) 20:06:30 ID:1XTzIdEy0
カナダでもあまりに期待通り「トラボー!」が聴けたな。
最早恒例行事。
9 :
音速の名無しさん:2007/06/13(水) 20:58:13 ID:qXVgIWOp0
>>1 乙カレーション。
もうすぐ、アメリカも始まるね。
なんか、今回はいい結果が出せそうな気がするのだが
そんな気がしてるのは俺だけ?
>>1乙
スレタイ、様式美を入れるためにトゥルーリを落としたりするとまた不味いのかな
うーん、モナコ、つかスペインで流れが変わったって
思ってるのは、俺だけ?
>>11 トラボーは続きそうだし、流れは悪く感じる。
でもあの泣き言が聞ける( ̄ー+ ̄)ニヤリ
07年になってから泣き言増えたようなw
オーストラリア「アンダァスティィィア、アンダァスティィィア」
バーレーン「トラァボー!トラァボー!♪△%#トップスピー!」
カナダ「ビッグトラボー!ノォーグリップ!ノォーグリップ!」
あとスペインでもなんか言ってたよね?エンジンが〜って。
そのあとの「オケェェェイヤァルノォ(ry」が最高w
トゥルーリ、クビサの言葉に救われる。
クビサのお見舞いに行って少し言葉を交わしたときに、彼はある言葉を言ってくれたんだ。
「あのクラッシュは君の所為じゃないよ!」 彼からこの言葉を聞けて本当に嬉しかった。
100%関係無い筈なんて無いのに、僕に気を使ってくれたのは分かっている。
だけど、あのクラッシュの後に二度と彼の声を聞けなくなっていたとしたら
僕は引退を決意いしていたかもしれない。軽症で済んだのが信じられない酷いクラッシュだったからね。
本当に無事で良かったよ。
トゥルーリもいい人だけどクビサもいい子やね。
鶴さんのせいじゃなくて、レーシングアクシデントなんでしょ?
もしくはクビカのミス?
おまいら今週のF1速報に鶴さんいんたぶあるよ。
今年の序盤は過去最高に調子イイ!だって。
ツルーリってインディアナポリス(だっけ?)得意?
過去ラルフの大事故の印象が強くていまいち記憶にないんだよね。
>>19 00年→トラブルで一番最初にリタイア
01年→終始レースを前で引っ張ったバリチェロが終盤トラブルでズルズル交代、鶴さん4位
02年→フェラーリの茶番劇の後ろの後ろ4位
03年→ザウバーのフレンツェンに敗れるも4位
04年→3位表彰台目前、オイルに乗ってコースアウト、その間に佐藤に抜かれる
05年→PPゲット。ただこれは決勝ボイコット前提での空タンアタック。
06年→予選でお腹擦って撃沈。結局ピットスタート選択も、逆に1コーナー混乱を避けられて、ルノーに食い込む4位
21 :
音速の名無しさん:2007/06/15(金) 21:22:00 ID:heuLCg7EO
この人バックミラーを見た事ないんでしょ?
22 :
音速の名無しさん:2007/06/15(金) 21:31:40 ID:vex0AKQU0
今年トゥルーリ人気あるなあ
23 :
音速の名無しさん:2007/06/15(金) 21:33:10 ID:wtTht8BI0
>>21 むしろバックミラーだけ見て前を見てないと予想。
レース中は後続車への幅寄せに夢中
良い意味で間違ってるからいいのかもしれないが気になって・・・。
F速の「セナ・メモリアルを受賞」は間違いですよ。残念ながら貰ってません。
翌年のバトン受賞と間違って覚えてるのかな?書いた人。
1987年フィリップ・アリオーのメキシコのクラッシュに匹敵
するな。だが、回転してるスローもクビが思ったほど振り回されて
いなかったから一縷の望みはあると思っていた。
ツルリはあの突っ込みで厄払いができたんじゃないかな。
アメリカは頑張ってほしいな。
日本には「災い転じて福となる」という言葉があるが、
ツルーリの場合は災いをしばらく引きずりそうなタイプだからなあ。
今回はドラブルでてないね。
アメリカは完走すると4位しかないんだな、鶴さん。
>>27 トラブル無理矢理出すんだ、くらいに周回数多いよねぇ。
ここで大丈夫かと思った途端、予選で・・・なんてことがないことを願う。
ヤルノはこんなふうにあまり期待されない時にいい結果をだすんだよね
心配するな
トラボーは本戦にとってあるから
しかし、このマシンで毎回 Q3進出ってのは、
物凄いドライビングセンスだよ
本戦で持続できたら チャンピオンにもなれるのに・・・・
毎回ピットスラートてイイと思うs
>>31 それじゃあ、始まる前から「ビッグトラボー!」だよ。
根拠はないが、今日は予選9位なきがする。
予想を上回るいい結果だったね。
さすがトゥルーリ予選は速いわ。
明日の決勝は期待しないで見ておくから
結果を出しておくれ。
鶴さんすげーな。まさに職人
地上波の琢磨のインタビューの後ろで鶴さんインタビュー受けてたね。
お尻のポッケに両手入れて微妙に踵上げ下げしてリズム取ってるみたいだったw
そしてポッケに入れた手がたまに動いてた。
お尻痒かったのかな…(´・ω・`)
まさかQ3に残れるとは思わなかった
アメリカはスタート奇数グリッドが有利なんだっけ?
うん
アロンソが最後のアタックのときマシンを内側に寄せてたけど
かなりホコリが舞い上がっててダスティそうだった
アロンソはミスで2番手になるのを悟って、掃除しに行ったのかな?
とにかく、鶴さんはもちろんラルフもまずまずで安心した
決勝でトラブルでるなよー
結構最高速出てるな。あとはスタートだなー。全レースで順位落としてるからなんとかキープしてほしい
スタートで順位落としたら後ろには危ないやつ多いからなw
ホーミングミサイルが沢山ですからなぁ
Sスピード、SATO、2個、コールサード・・・。
予選は完璧だったな。
それでも8位とはがっかりだけど。
BMWザウバーとかには勝てそうにない。
決勝もルノー勢との勝負になりそうだね。
今回は、ニューエンジンだっけ。だったら、かなり回しても大丈夫そうだから
とりあえず、6位くらいまでは順位を上げてポイント獲得して欲しい。
決勝は7位と予想。
今回はトラボーフリーでポイント取ってくれるよ。
ベッテルとコバあたり抜いてほしいなぁ・・・。
前のマシンがつぶれて今回も4位
とかならいいな・・・
オイカリネンはベッテルのエンジニアになったんだね。
久々にピットウォールにいるのを見た。
48 :
音速の名無しさん:2007/06/18(月) 02:43:07 ID:09FFY/IN0
このままと思いつつ
いつも何かあってダメになるが・・・。
49 :
音速の名無しさん:2007/06/18(月) 03:40:12 ID:c20X5AS00
GJ
スレタイから様式美が無くなったおかげ?
>>1 GJ
_ ∩
( ゚∀゚)彡 ツルーリ!ツルーリ!
⊂彡
落ちた青旗引っかかってた?
>>52 左サイドポンツーンの前方下部に引っかかってたように見えたね。
1 L・ハミルトン マクラーレン 1:31:09.965
2 F・アロンソ マクラーレン + 1.518
3 F・マッサ フェラーリ + 12.842
4 K・ライコネン フェラーリ + 14.422
5 H・コヴァライネン ルノー + 41.402
6 J・トゥルーリ トヨタ + 1:06.703 ←おお、鶴さんやったね!!!!!
7 M・ウェーバー レッドブル + 1:07.331
8 S・ヴェッテル BMW + 1:07.783
9 G・フィジケラ ルノー + 1 laps
10 A・ブルツ ウィリアムズ + 1 laps
_ ∩
( ゚∀゚)彡 ツルーリおめ!
⊂彡
ウェバーとのバトル、エゲツなくてツルーリっぽくなかったね。
特に1コーナー、ウェバーは頭に血が上ったことだろう。
あういう容赦のないツルーリって新鮮かも。
マシンがまあまあ良かったので気持ちも乗れてたのか、
それともクビサが元気そうだったのでホッとして汚名返上モードになったのか。
おめ!
いいかんじで意地悪キャラになってきた
鶴さん、今回は強引に閉めてたね。
鶴さん泣き言ラジオが聞けてよかったw
しかしトヨタのマシンがここまで最高速出せるとは思ってなかったわ(ゑ来た時もアッサリやられると思ったし)
あとはトラクションが良くなればいいんだけどね
60 :
音速の名無しさん:2007/06/18(月) 04:14:51 ID:4l0b/T2C0
おめ!
どうなることかと思ったけどうまくいって何より
>>56 >ウェバーとのバトル、エゲツなくてツルーリっぽくなかったね。
いや、けっこう過去はスタート後ああいうことやってる。
そして絡んでおしまい
今日は粘ったな。
いい加減にトヨタも最高速を伸ばす方向で車を熟成させんと、富士で痛い目をみそうだしな。
しかし、あの重タン状態で予選トップ10まで生き残るとは流石。
フィジケラって1ストップ?2ストップだった?
>>47 前スレより
イラン人の通常エンジニアにビザ発給されず→オイカリネンにお鉢
やっぱりみんなにあまり期待されてない時いい結果だすねw
とにかく6位オメ!!!
そして、ラルフお疲れ様・・・
67 :
音速の名無しさん:2007/06/18(月) 09:53:56 ID:MT9UUbUcO
相変わらずミラー見ないでインを閉めるね
エスケープゾーンなかったら鈴鹿のタコマん時と同じじゃんよ
逆。
琢磨は只単に周りが見えてないだけ。
69 :
音速の名無しさん:2007/06/18(月) 11:44:51 ID:Z/MBrw/O0
解説でも言ってたよ
つるーりは後ろにも目がついているようなドライバーだってさ
鉄砲玉みたいな奴が単に閉めてるのと一緒にされちゃあ、カワイソス
あの状況でウェバーとベッテルを9周近くよく抑えたよ
>>67 ミラーを見て故意に相手の走行ラインをつぶしているんだよ。
クビサを押し出したのもあれだな。アメリカGPを見て確信した。
いや、クビサの時は、インを閉めるだろうと予想してアウトから抜こうとしたら
トゥルーリがインを閉めなかったからぶつかってしまったらしい。
今回の場合、ペナルティーがでるかと思ったがなにもなくてよかったよ。
なにはともあれトゥルーリおめでとう
あれも一歩間違えれば相手のフロントウイングにリアを
ひっかけていたな。ウエーバーがよく引いたよ。
ツルさん 最高の走りをありがとう!!!!!!
∩
( ⌒) ∩_ _ グッジョブ!!
/,. ノ i .,,E)
/ /" / /"
_n グッジョブ!! / / _、_ ,/ ノ'
( l _、 _ / / ,_ノ` )/ / _、_ グッジョブ!!
\ \ ( <_,` )( / ( ,_ノ` ) n
ヽ___ ̄ ̄ ノ ヽ |  ̄ \ ( E)
/ / \ ヽ フ / ヽ ヽ_//
はぁ?
「アイアマ ルゥゥジングタイアア ルゥゥジングアタイア ナァーウ リィヤ リィア」
「オォケェイ オォケェイ コンフィデェント ィヤルノ ユゥーアルージングタァイア」
こんな感じだっけ??しかし今年はほとんどで泣き言放送されてるなw
泣き言とオオゲェイヤルノは様式美に続くGPの風物詩
ツルーリ担当のエンジニアも大変だなw
毎度毎度無線で泣きごと言われて。
ここ数年のツルーリは粘り強いよ。
えげつないとも言うけどね。
結婚してから変わった気がする。
少なくともラルフのような甘ちゃんではなくなったよ。
キモッ!!
ただの贔屓目
【泣き言も】【様式美】
82 :
音速の名無しさん:2007/06/18(月) 22:16:28 ID:clITACmP0
イタリア人、根性なさすぎwwwwwwwww
泣き言でも結果残すイタリア人と
1コーナーで終わるやる気のないドイツ人
イタリア人は戦争弱い
スレタイ見て吹いた
1乙
暴君ハバヨセ
「泣き言をいってなだめられるツルーリ」と、
「エンジニアに冷たく叱咤激励されるルノーの二人」
というのは、最近のF1中継名物だな。
国際映像の係の人も洒落がわかるっていうか。
>>75 スペインのトラブルの時は
アイノォ ヤルノォ アイノォだった(笑)
最近は鶴とエンジニアの無線漫才を聞かないとF1見た気がせんな
>エンジニアに冷たく叱咤激励されるルノーの
フィジコも所詮イタリアンか。
マンマ、マンマっていってるんだろうなw
エンジニアの話し方もたまらんなw「ぃやるのぉ〜」って感じでw
ラルフはどうなるんだろうな。モンタニーがラルフより結果出せるか?
ラルフは最後まで乗るでしょ。
去年のトゥルーリも最初はひどかったからね。
まあ、ラルフはこれから結果を出せば、残留できるんじゃないかな
94 :
音速の名無しさん:2007/06/19(火) 15:02:40 ID:0l1fOY9K0
ツルーリ、まさにこのスレの希望通りのキャラだな。
そしてやっとトヨタも扱い方を解ってきたな・・・。
95 :
音速の名無しさん:2007/06/19(火) 15:14:11 ID:RCWRIJ1O0
>>93 これを読んでると・・・トゥルーリはホント憎めないね。
メンタル面もきっちりフォローしてあげると、実力以上の
ものを発揮するって何か良いね。
こういう人間臭いドライバーは今のF1には貴重かもしれない。
去年のツルーリはモナコで3位走ってたりでそんな酷くはなかったんだけど
今年の妹は予選でもうアレだから話が違うっちゃ違う
>>93 めっちゃメンタル問題だなw
ルノー時代は間違いなくシカトされてたことだろうw
逆に言えば返事するだけで速く走ってくれるんだから安いものだ。
>>93ワロタww
ヤルノは褒めると伸びる子なんだね
エンジニアのアシスタントにヤルノのかーちゃんつければいいんじゃないか?
医学的には、死にかかってる人間には肉親からの呼びかけが一番きくらしいぞw
100 :
音速の名無しさん:2007/06/19(火) 19:27:04 ID:/BhFZBBI0
オーケイヤルノオー
>>93 つるりが予選だけ速い理由がわかった希ガス
>>93 ィヤルゥノ〜の前世は寂しいと死んでしまうウサギだったに違いない
鶴さんの来期の相棒はクリエンかと色んな海外メディアに出てるね。
まぁクリエンもオーストリアだからドイツ圏だけど。。
本当に実現したら噛み合わない組み合わせになりそうだね。
性格面も全然合いそうもないw
これはおもしろいね。
ますます、トゥルーリのことが好きになったよ。
しかし、誰が何か答えるようにいったんだろうか?
今まではそういう意見がなかったことを考えると
山科さんあたりなんだろうか?
まあ、誰かはわからないけど今まで無視してたというのは
ちょっとトゥルーリに同情してしまったよ。
今の調子なら来年もシートはあるだろうね。
ラルフは微妙だが。
どんな契約かわからないけど、再来年まではトヨタにいるんじゃないの?
パニスが引退したときプレゼントされた車
物ほしそうに見てたから 引退するまでいるんじゃまいか?
行くとこないんじゃない?
どこも若いの試したいだろうし。
泣き言ラジオみたいに完璧ドラーバーよりちょっとひ弱なほうが応援し甲斐がある
そうそう。このナイーブな感じがいいんだよね。
それに普通の会話しかしてなかったら流されないだろうし
流されてもつまらないからね。
>>93 GJ!爆
やっぱ今季好調なのは担当メカニックのおかげかwww
昨年のイタリアGPから、オッシ・オイカリネンに代わって、ヤルノの担当をエンジニアを務める
ジャン・ルカは、13周目から無線で弱音を吐くヤルノに対して、こう言うのだった。
「わかった。でも、ほかのドライバーもいまみんなラップタイムが落ちている。ヤルノおまえだけじゃない。
大丈夫だ。後ろにいるウェバーもわれわれと同じ作戦だ。ここが踏ん張りどころ。耐えるんだ、頑張れ」
これで楽観的になって強気で走れるんだろうね。
112 :
音速の名無しさん:2007/06/21(木) 19:57:46 ID:F9m78i5l0
>パニスが引退したときプレゼントされた車
>物ほしそうに見てたから 引退するまでいるんじゃまいか?
あんなイカみたいなフロントウィングつけたぶっさいくなマシンがほしイカ?
>>112 たとえブサイクなマシンでもタダで貰えるならF1好きな人なら普通喜ぶでしょ
ノーグリップ!!!
ノーグリップ!!!
115 :
音速の名無しさん:2007/06/21(木) 20:27:10 ID:ggzw22mHO
ポリグリップ!
ポリグリップ!
116 :
音速の名無しさん:2007/06/21(木) 22:29:56 ID:MtahcrrQ0
シルバーストーンでのテスト、初日のラルフに続いて2日目鶴さんトップだね。
順調だな
マシンが激重、トラブル多発したときとかのラジオ聞きたいなw
本気で泣いたりしてww
なんかこのまま鶴さんをおだて続ければ
なんかの拍子に表彰台いっちゃいそうな気がしてきたw
MP4/6とかF2004ならほしい。
あとはイラネ。
MP4/8やF643は欲しいがそれは要らんな
トヨタ公式のQ&Aは、またラルフだよ。
どうなってるんだよ。
なんでトゥルーリはカナダだけなんだ。
せめて、活躍してるほうに聞いてくれよ。
正直ラルフもあのレースを語らなきゃいけないのはいやだと思うよ。
罰ゲームか
国分「1コーナーでリタイアしてどう思った?」
ちょっと遅くなったけど、コラム読んだよ。
しかし、前回がチームの内情に関する話だったから
今回も期待してたんだけどクビサの話ばかりだったね。
まあ、それだけショックだったんだろうけど
あの話だけだったのにはなえてしまった。
次回は、アメリカの話もあるだけに
ポジティブで面白い話を期待してるよ。
ところで、このコラムは本になったりしないの?
126 :
音速の名無しさん:2007/06/29(金) 06:55:41 ID:8EgkpfPq0
(*^_^*)
かつての仲間、アロンソたそがグダグダ言って凹んでるようなので
ちょっと声でもかけて元気付けて下さい。
琢磨ファンじゃないけど「学習しない」ってのは腹立つな。
ジャップはアニモーとでもいいたいんだろう。
考え方がひねくれすぎ
今日もご苦労様でした。
本当に今年のトゥルーリは神がかってるね。
何とか明日もポイントゲットしてほしいよ。
トヨタはもっといいマシンを与えるべき。
そうなると、泣き言無線が聞けなくなるわけだが・・・ウムー
今回はルノーに勝てなかったな。
上位の3チームには歯が立たないから当分7位〜10位で近接戦闘だね。
ドライバー的には十分健闘してるとは思うんだけど如何せんマシン的に突き抜けるものがないよね。
あ〜Q3いけないなぁなんて思ってたのにまたいったよw
雨降ったら上位にいけるかなぁ
>>132 残念ながらルノーはちょっと抜けてると思う。
トヨタよりもBMWに近い関係じゃないかな。
だから、トラブルがなければ
トップ10の残り2つをウィリアムズとトヨタ、レッドブルで争う感じになるんじゃないかな。
この状況でもしっかりQ3まで残るのはさすがだよ。
しかも、今回は初めてソフトの新品を残してるみたいだし
明日の決勝ではスタートで順位を落とさなかったら
なんとかポイントが取れるかも。
もちろんスタートは新品を使うよな?
鶴さんめずらしく準ロケットスタートで6位にうp
↓
快調に走り続けて一回目のルーティンピット
↓
ソフトのUsedに履き替えたらバランスがおかしくなる
↓
「トラボー!トラボー!アイハヴァビッグトラボゥ!!」
↓
「オォオケェィ、ヤァアルノォ〜」
↓
ペースが上がらず二回目のピットまでに10位へダウン
↓
ミディアムタイヤ履いたらメタメタ
↓
TVにも映らず、終わってみれば13位完走
雨ならタイヤ関係なし
今回、鶴さんQ3で妹が11番手ってのはおいしいかもしれぬ
>>135 今年ここまで見て来て思うのは、スタートに関してはトヨタのスタートシステムが
他チームと比べて非常に悪いのがスタートで出遅れてる原因なんで、無理に
鶴さん頑張っちゃうと、ルノー時代みたいにアクシデントに巻き込まれそうで・・・
鶴さん、積んでる?
軽くはなさそうだけど
04年のスペインGPのロケットダッシュって鶴さんだよな??
>>134 確かにそっちのほうが正しいね。
あとQ3のおかげでトップ10が一種、良チームの目安になった。
11位以降は言葉の通り「予選落ち」。
車メーカーとしては落としたくないラインだろう。
つと、トヨタは半腐れ
>>141 君はこんなところまで来て何がしたいの?
鶴さん好き
→鶴さん好きだけど、トヨタは猛烈に嫌い
→鶴さん好きだから、トヨタはそんなに気にならない
→鶴さん好きで、トヨタも好き
鶴さん嫌い
→このスレに来る必要なし
ルカがなだめれば鶴さんはプッシュ出来る子
いやっほぉぉぉぉ
オレのツルーリが帰ってきた!
様式美、トラブってこそ ツルーリ
いい位置にいながら他車と接触してリタイア
不覚にも懐かしいと感じてしまった・・・
次頑張ってくれ
147 :
音速の名無しさん:2007/07/01(日) 23:12:59 ID:1hLmvKgE0
今日もダーティな運転でコバライネンをはじきとばしてたな。
アメリカでウェバーにやってたのとほとんど同じだった気が
今回は接触しちゃったが
なんかでも鶴さんらしいよ
こういうのを続けてるうちに、例によって最終結果で妹にポイント抜かれたり・・・
149 :
音速の名無しさん:2007/07/02(月) 00:11:41 ID:GMa/keoI0
またやらかしたな
150 :
音速の名無しさん:2007/07/02(月) 00:16:03 ID:t68v9av20
あっはっはwww もう後ろだけじゃなくて前との車間距離も見えなくなったか。
素敵すぎ。
レーシングアクシデント、と言いつつも大分反省してるリリース内容ですな。
CS録画してたの見てるけど
鶴さん1週目でリタイヤだから見る気無くした。
誰が優勝してもどーでもいいや。
153 :
音速の名無しさん:2007/07/02(月) 01:56:04 ID:KXa2bCV90
スレタイ通りです
かしこ
サーキットの危険人物
直線でアロンソと張り合うのに夢中で、ブレーキングが遅れちゃったんだろうね。
素直にコバ来年に謝罪してたみたいだから、自分でも「うわっ、やっちゃった!」
っていう気持ちが強かったんじゃないかな。
ミスを認めて謝罪してるからデビよりはマシだな。
謝りに行く役続いてるなw
トゥルーリ 「ソーリー、アイハヴァ ビッグミスティイク」
↓
コバライネン 「オォーケィ、ヤァルノォ〜、イッツレーシングアクシデンツ」
って感じか
162 :
音速の名無しさん:2007/07/02(月) 19:43:02 ID:V9jk/cgx0
(*^_^*)
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【新規は】Kra47【公害】 [ヴィジュバンド]
P缶バンギャに好かれるヤルノwww
鶴さんは様式美ドライバーで、トヨタは様式美チームだから、最強タッグかも。
あんなレースの後だとすぐ次のレースがあるというのはありがたいね
ラルフはややオーバーぎみが好きなんじゃなかったっけ??
鶴さんはその逆らしい
ノーグリップ ノーグリップって泣き入るけどな
ツルーリのような天才肌のドライバーは、アンダー気味のマシンでも
反射神経で(無意識のうちに)アクセルとブレーキのコントロールによる
荷重移動のタイミングを変化させたりして、上手くコーナリングして
しまうのかもしれないな。
ラルフはそれができないんだろう。
その割に鶴さんは05Bから06Bまでマシンが合わないとだだこねてたな
ラルフはこれまで07の1度だけだ
このスレにかかれば、チームがラルフ寄りだから、となりそうだが
ラルフは結構どんなクルマでも乗りこなすよな
今年だって予選は散々だけど、レースペースはいい
ただアンダーステアはものすごく嫌うというか
オーバー気味が好きなんだよ
顎と同じ
どうして予選あれほどツキは無いはタイム出ないはで首ひねるな、ラルフ。
予選が今の方式になった時は、鶴さんより安定してラップ刻むラルフ向きと思ったのだが
イギリスでは謝られる方になろう
鶴さんの過去五年のイギリスGP
2006 予選最後尾(エンジントラブル)決勝11位
2005 予選5位決勝9位
2004 予選5位決勝大クラッシュ
2003 予選2位位決勝6位
2002 予選7位決勝リタイア
様式美炸裂かなww
そう言えば、アメリカGPでも、ラルフが1周目で、接触リタイアしてたなー
二人とも、優勝経験のある、経験豊富なベテランドライバーのはずなんだが・・・・
1 K・ライコネン フェラーリ 1:20.639 35
2 F・マッサ フェラーリ 1:21.138 30
3 R・シューマッハ トヨタ 1:21.381 34
4 L・ハミルトン マクラーレン 1:21.381 39
5 J・トゥルーリ トヨタ 1:21.467 35
6 F・アロンソ マクラーレン 1:21.616 35
まあ、まだフリー走行だけれども、今回は期待できるかな。
シルバーストンのテストでも、そこそこ良いタイム出していたしね。
セカンドローからピットレーンスタートの様式美
そういや2003年は乱入で優勝争いから脱落だったな
>>175 ベテランだからってレース巧者とは限らないから。
二人とも抜きん出て冷静ってタイプじゃないし。
ベテランの走りを彷彿とさせるのは今でいえばクルサードとかアロンソじゃない?(ハミルトンは保留として)
バトンの走りもベテランっぽいかな。
何だかんだ言って、バトンも130戦くらい乗ってるんだよな。
ツルリもいつのまにやら175戦出走。来年には200戦達成か。
P3のエンジンの音がわずかに違う、でもう今日の結果は分かったようなもんだった。
明日、がんがれ。
鶴さん、明日は誰ともぶつかるなよ。
ツルーリならさっきドアに顔をぶつけてた
すごく痛そうだった
エンジン音の話、センシティブ全開だったな。
Q3まで残っているのだからそう悪くはないはず。
最近鶴さんのオンボード映像多くない?
みんな泣き言に期待してるかなw
ディレクター達:「そろそろ出るぞ、ヤルノの泣き言…」
ヤルノ(チームラジオ):「ルゥゥゥズ タイヤ、 リア、リア」
ディレクター共:「出たwwwwwwwww」
今予選はラルフが復調してくれて素直に嬉しかったぜ。
減俸のとたんこれだからやっぱりラルフも気分屋なんだろうな。
ツルーリが10位?
気が乗らなかったんだろ。それ以外理由ないってきっと。
マシン性能は珍しくBMWやルノーと引け取らないので
決勝は8位入賞かリタイヤと予想。
妹は残留で安心したんだろ
メンタルは大事だな
新居TCDのコメントを見ると燃料的にはラルフもツルーリも同じ感じかもな
>>189 あれは、FPからQ1〜Q2の事だと思うんだけどね・・・
( )つけのQ3って後からの注釈が間違ってると思う。
その直後に
>Q2の2アタック目にやっといいバランスになって
って書いてあるし
>>174 サイクル的には完走する年かな
様式美が炸裂し始めると当分続くからな
今回は汚れたグリッドスタートだし、順位を落とし
動揺して特攻になるかもしれん
シルバーストーンの1周目ってあちこちで抜きつ抜かれつ状態になるけど、
ツルーリは最近バトルが荒くなってきてるから、ちょっと心配。
嗚呼リタイア率があがってきたね〜
あの無線も様式美の一つだよね。
今日の収穫はあの癒しの声を聞けたことのみ
今日は無線聞けないかなぁと思ってたら
「どのタイヤがダメ?」
「ちょ、全部だよ全部!!!!!!!!!」
みたいな泣き言だったね。
トヨタはもう鶴さんよりにマシーンを造るべきだと思うよ。
ツルーリ無線、地上波では流れなかったぞ…。
CM中だったのか?
うpしてください。。。
今日のはワラタ
次のニュルは縁石越えがあるな、今のトヨタじゃダメぼ('A`)
マニクールとシルバーストーンでポイント取れなかったのはかなり痛い
あのポンコツ車なんとかならんものか・・・
>>197 そりゃあスポンサー様への配慮だろうね。
まさか「全然ダメ!」なんて字幕いれらんないだろうしw
>妹は残留で安心したんだろ
>メンタルは大事だな
うそ?
もう今期は終了だな
2008年までおやすみ
泣き言って言うか泣きながらキレてる感じだったなw
もっといい車作れトヨタ
今回の無線にはワラタ
右京が帯同を断ったのもうなずける
メールの着ボイスがオォーケィ、ヤァルノォ〜
鶴さんラジオ地上波リスナーにとっては寂しい週末だった
チームラジオにこにこ動画に上がってたが
エンジニアの声だけに聞こえた。
ツルーリもなんか言ってたの?
>>210 「全部のタイヤだ!!」ってちょっとキレ気味に言ってたよ
トヨタのサスはいつになったらまともになるのだろうか?
>>212 インタビューで言ってたけど
他の人が何とか耐えられる範囲のグレイニングでも
自分は過敏だから他の人よりも遅くなってしまうらしい。
だから、マシンのせいばかりでもないようだよ。
ただ、トヨタのマシンはサス云々じゃなくて純粋に遅いと思う。
今回のリタイヤ理由は2台とも「ホイールの取り付け方に問題があった」という
ことらしいのだが、それって速い遅い以前の問題だよなあ。
>>214 そういう勝負以前のトラブルが多いのも問題だよね。
まあ、今の状態ではスタッフもモチベーションがあがらないのかね?
>>215 これどう見ても渡辺社長が視察に来て「0.3秒速くしろ」と言った弊害だよね
サラリーマンだからどんな事をしても結果を出さないと首が飛ぶ
契約社会のF1に出向してても、本社の社長の前ではリーマンに戻るよなあ
本気でF1で結果を出したいなら、こんなみっともない事はしなかったと思う
ある意味日本的な悪い部分が出た結果だろうな
次はちちゃんと元の部品に戻してやって欲しい
様式美的には予選でBMWを食えるくらいに速くなったが
完走もままならないがいいと思う
218 :
音速の名無しさん:2007/07/11(水) 23:19:14 ID:7fzhxdOBO
>>213 明らかに壊れてる訳だがw
この前もフリー中にあったし
221 :
音速の名無しさん:2007/07/12(木) 02:16:07 ID:c0mrtoz0O
予選は強気発言
決勝は言い訳タラタラ
そんなトヨタも もうすぐ100戦0勝
スレタイからして想像どおりだけど
トヨタ関連のスレは全部アンチの巣窟になってるね。
トヨタより悲惨なホンダ、F1に参戦表明しても
具体的な動きが何もないヒュンダイよりトヨタは地道に
頑張ってるよ。ドライバーと一緒にね。
他所は他所だろ?
ドライバーと一緒に地道に頑張ってしまうのがトヨタの駄目な
ところだと思うが。
マシンにしても、去年からの正常進化を追及しすぎた結果
他チームに出遅れる。
ドライバーにしたって、ろくに結果も出せないしマシンも作れない
のにいつまでたっても解雇されない。その間に他チームのドライバー
はコツコツ作ってきたマシンで浮上してくるわけで、トヨタはそういう
チームにあっという間に追い抜かれてる。
これはホンダも同じ問題点を抱えてるな。
ヤルノは残留でもいいと思う。でもとりあえずラルフはクビに
しないとこのチームは勝てない。
0.3秒速くしたところで、他のチームだって同じように0.3秒速く
なってくるんだよという話と同じで、ドライバー市場だってどんどん
いい若手ドライバーが入ってくるから、ちんたら走ってるベテラン
はすぐに追い抜かれる。
センシティブな鶴さんに無理に合わせようとしないほうがいい気がする。
合わせたところでちょっと何かあるともうグダグダだし。
ただ、ある程度どんな形でもマシンの実力どおりそこそこやれる相方(ラルフに限ったことじゃないが)をチームメイトにするなら、鶴さん向けにとりあえずやってもいいけど。
ドライバーで言えば、ミハエル、アロンソ、先生あたりのテストに真剣・マシン作りできるドライバーじゃないとダメだ(その前段階の開発時点でトヨタはダメかもしれんが)。
ってか、自分も応援してるのに、鶴さん前提の鶴さんスレでこんなこと書くのもひどいかw
トゥルーリが求めてるのは安定性だと思うけど
タイヤに優しくないトヨタには必要なことなんじゃないかな?
ただ、今のフェラーリぐらいの安定性を手にしたら
今まで以上に過敏になってしまうんではないかという不安もあるけど
どれぐらいやれるのか見てみたいよ。
オォォケェェイ アイノォォウアイノォォウ
>>225 長年ツルーリの言動を追っていればマシン開発に向いていないのは明らか。
ついでにF1見てればマシン開発に優れたドライバーが決して多くないということも分かるだろう。
むしろ稀な資質だ。ちなみにラルフも兄ほどのマシン開発力はない。
ツルーリ、ラルフともに昔よりマシンについて考えて乗るようにはなっているけど
チーム全体は依然手探り状態なのかも。
何年手探り状態なんだろうな
メクラか?
テスト結果を見てると、やっぱりいつもの
前半:鶴さん 後半:ラルフ
になってきてるみたいだね。
231 :
音速の名無しさん:2007/07/13(金) 02:37:13 ID:mG304sP10
体力ないの?
いや、夏が近づいてくると、ワイン農場の収穫のことなんかが頭から離れなくなってしまうんじゃないか
誕生日おめ
誕生日おめ
13日の金曜日か..
なんて不吉なことを
誕生日おめでとう
誕生日おめでとう
誕生日おめ!
少し遅いが誕生日おめ!
>>229 まあまあ。
依然勝機を見出せないのは確かだろ。
86回走って0勝なんだから。
/ / / / / / /
/ / / / / /
,.、 ,.、 / /
/ / ∠二二、ヽ 台風すごいな
/ / / ((´・ω・`)) ちょっとブドウ畑の様子見てくるわ
/ ~~:~~~〈 / /
/ / ノ : _,,..ゝ /
/ / (,,..,)二i_,∠ / /
シーズン終ってみると・・・
ラルフ 8p
つるり 7p
>つるり 7p
これはありえそうな気がするけど
>ラルフ 8p
これは・・・・・・・・
どうだろう
あと6ポイント拾えるかな?
ラルフはなんだかんだで過去2年ともポイントは勝ってるしな〜
そして最近の鶴さんセンシティブ全開、ラルフ乗れてきた状況。
条件が揃ってはいる。
条件揃ってる?
彼らが乗ってるマシンは、完走すらおぼつかないけどw
予選でポイントはもらえないよ
「センシティブ」の意味がよくわからない
>>244萌え
ツルーリ2連続リタイヤ中だからまじ欧州は完走してほしい。
調べてみたらクルサードが5回リタイヤで最多。
ツルーリはウェバーと並んで4回。
ツルーリは現在7ptで10位。
9位のブルツはカナダの3位6ptで稼いでいるだけでパフォーマンスはツルーリのほうが上だから
ツルーリが抜くのは時間の問題。
ただ7位8位のルノー勢と比べると戦闘力が2ランクくらい劣るのでたとえ完走しても抜けないっぽい。
今シーズンは個人9位、チーム5位堅守くらいしか目指すものがないね。
ちなみに、やたらピーキーピーキーと意味も分からず喚いてたこの板のお猿さんに、
センシティブという言葉を教えてやったこともあるんだがw
そろそろあのラジオがききたいでs
251 :
音速の名無しさん:2007/07/18(水) 10:19:14 ID:lQO4UOWh0
>>248 完走できないマシンで鶴はどうやって7ポイントもとったの?
252 :
音速の名無しさん:2007/07/18(水) 16:42:04 ID:d/PBifY7O
ちなみに無線の泣き言で質問だが、虎と鶴はどっちがヘタレ?
虎のは泣き言というより叫びだろ。
オーバルでスロットル戻らなかったら誰でも止めたくなるって。
下手すると死ぬし。
254 :
音速の名無しさん:2007/07/18(水) 17:28:58 ID:ryeZ3177O
まぁ多分最終的にはウィリアムズが5位キープだろ。
>>252 ヘタリアの鶴より下がいるとは思えないw
情熱のヘタリアン、ヤルノ・ツルーリ
>>253 あれ、高木も英語で叫んでいればこんなに馬鹿にされる結果にはなってなかっただろうに
時として日本語だと声色や口調で気持ち悪いくらい心情が伝わってしまうからね
また、中野だったらまだしも、高木の場合はドライバーとしての強気なイメージとのギャップが更にね・・・
鶴さんは元からヘナヘナ系だから、別に問題ないと思われ。
もぉやめようよぉ〜
あぶないよぅ〜
ビッグトラボー!!
実際にそのときESPN見てたけど、どっちかっつーと虎はピットに
「スロットルが戻らないよ!!!」
「危ないからもうやめよう!」
ってかなり怒って怒鳴ってたぞ。
パンツは単品で見ると格好いいな
履いてる靴と違和感あり過ぎ
Jarno Trulli (ITA), Toyota Racing wearing an interesting pair of trousers
こんなこと書かれてるwwやっぱ向こうでもおかしいんだろうなw
鶴さん髪結構切った?前からこんなんだっけ?
切ったんじゃなくて抜け(ry
>>262 コーディネートを知らないと思われ。
Tシャツ・・・支給品。GP中は着用するようチームから言われてる。
靴・・・実用性重視。「だって歩きやすいじゃん♪」
パンツ・・・唯一自由に選択可能な部位。「今日はシャレたの着てくかな♪」のノリ・・・
せめてシューズをもっと茶系にすればよかったと思うんだけど。
これじゃ色が下から抜ける。
シューズ茶にしてもTシャツと合わなさすぎだろw
まぁ自分はそもそもチームウェアにジーンズも合ってるとは思わないけど
同じシャツでラルフはジーンズはいてたが微妙な感じだったな。
まあ顔立ちの似た兄の革新的ファッションの思い出が強すぎて
ラルフの印象を不当に歪めているかもしれない。
ラルフスレが落ちてるから誰か立ててあげて
いやこのファッションとポージングの絶妙さがたまらんww
ツルーリは本当にF1ドライバーなんだろうか。
なんというかエゴイストっぽさが薄い。
フォーミュラニッポンの下位チームで走ってても違和感のない雰囲気してるぜ。
そのくせその辺の強欲なレーサー連中より速いとは。
たぶん才能なんだろうな。
これでもっと欲があったらとおもうね・・・
今日の予選で妹より前にいけなかったら今年はもう様式美発動で終了だろうね
>>270 欲はないけどセンシティブがあるよ。
おかげで、あの無線が聞けるわけだから
感謝感謝ですよ。
逆に考えるんだ、お前ら…
ヤルノがセンシティブなんじゃない、周りが鈍感なんだ…
ヤルノのファッションがダサいんじゃない、周りの感性が遅れてるんだ。
ツルーリ予選相変わらず好調だな。
安心してみれる。
明日はツルーリシケインでハミルトン押さえてほしいね。
>>274 シケインは結構だけど
うしろにはチームメイトが・・・
巻き込んじゃ困るw
鶴さん、前のシャシーを使ってるみたいだから
いつも通りの後半失速にはならない予感。
川井ちゃん、シャシーの話で完全に「チームの人はセンシティブで手を焼いてる」と言いたげだったなw
一応、シャシー個体の問題の可能性も話してたが。
ハミのクラッシュ後、鶴さん結構カメラに抜かれてたが、スイッチャーは「センシティブさんを映しとけばOK!」とか思ったんだろうか。
鶴さんかなり涙ぐんでたように見えた。
278 :
音速の名無しさん:2007/07/22(日) 11:51:58 ID:V5JQBmYs0
去年は雨の中でHが勝った。
今年は雨の中でTが勝つ盤だよ!!
279 :
音速の名無しさん:2007/07/22(日) 18:42:15 ID:F1RTnu5BO
決勝はシケインでアップライドが壊れリタイア(ツルーリ)と
シケイン不通過ペナルティPitStop20秒無視で
結果ポイント抹消(ラルフ)の予感
あれ、なんでカキコミ無いんだ・・・・
バリより、ペースは良かったよ
相変わらず、謎の失速をするなw
ピットインするまでのペースは良かったのに
最後の雨でギャンブルでタイヤ交換渋った感じだった。
しかし、ラルフまでラジオで弱音・・・
このチームのラジオは聞き逃せない!
序盤、なんで後方に落ちたんだっけ?ピットミス?
それにしても鶴さんは一人旅の時は安定して速いけど、
後ろから誰かが迫ってくると不安定になるよなぁ、抜かれたあともしばらく不安定だしw
精神的なものなのか?w
速いなんて言えるレベルか?w
序盤かなりあったデビとの差を縮めていったし、
レッドブルと同じくらいのペースで走ってたよ
ピット後、ハミルトンに抜かれてからはグダグダだったけどw
ああ、そうか
赤べこはメチャ速いよなwww
深溝選択→すぐ浅溝で
1回ピット多かったのか…
トヨタは状況の変化に対応できなすぎだよ。
一番最初の時はなんで入るのが1周遅れたのかわかんないし
まだ勉強中とでもいうのかね?
ノーポイントレースが続いてて嫌な流れだな
そろそろなんとかしてほしいがヤルノはハンガリーはあまり得意じゃないんだよな…
>>290 いや、それ逆フラグだよ
好調、期待されてる時ほど様式美炸裂
期待しないほうが吉
ハンガロリンクのつまらなさは異常。
ミスを待つしかないからネガティブな観戦になっちゃうんだよね。
Trulli Magic
8番グリッドからStart!
Aguriの後ろでFinish!!
( ゚д゚)
( ゚д゚ )
>>289 トヨタはF1でも予定と戦っているから仕方ないよ
ハミタンにあっさり抜かれすぎてワロタ
>>295もうちょっと粘ってほしかったよね
てか、トヨタのマシンとマクラーレンで最高速の差ありすぎじゃないか?
ストレートであんなにスパッと抜かれるなんて・・・
>>292 お前は96年以前のハンガロリンクしか覚えてないのか
もう10年も経つから正直覚えてない
今回鶴さんの声はあったが、メカニックの励ましがなくて淋しい
やはりあれはセットで聴くべきだ
公式(パナのほう)で分かるのに、個人サイトを貼る不思議
>>296 TF107の最高速は以前よりマシになってるよ。
ただスタートを見れば分かるようにトラクションのかかりがもの凄く悪いんだと思うこのマシンは…
だから立ち上がりで通常なら少し差がつくはずなのにすぐスリップに入られて手も足も出ない状態だったんじゃないのかと。
ハンガリーでエアロのアップデートするらしいけどさっさとこの問題を解決しないと予選で6番手ぐらいいってもまたスタートで3つか4つ落とすだろうな。
>>303 チームメイトのスペル間違えんなやww
ラルフは真面目に描いてるな
306 :
303:2007/07/29(日) 18:06:53 ID:vmc649cr0
ちなみに後ろの数字をいじれば他のチームも見れます。
肉と鶴さんやる気ナサスww
>>306 ありがと。いろいろ観てみたよ。
鶴さん、ここでも一番ダメ人間なのがよくよかりましたw
茶目っ気を出してワザとやる気のないタッチで笑いをとろうとしたけど、
単にやる気がないようにしか見えなかった…みたいな感じか。
あと、スペル間違えたのは、たぶん素だよね。
いったい何年チームメイトをやっているかと。
フィジコは服装だけでなくイラストのセンスもいいこともわかりました。
>>308 レッドブルだ馬鹿!ペヤング食って出直してこい!
今年のツルーリは例年以上に
決勝でのペースが不安定だな。
311 :
音速の名無しさん:2007/08/01(水) 11:23:50 ID:OQ0Fdpoy0
恒例の鶴さんに会えるファンクラブのパーティー、募集開始したみたいだね。
>>311 F1速報見る限り閂村来るっぽいな・・・・
313 :
音速の名無しさん:2007/08/02(木) 20:46:48 ID:5vZTLZyb0
ファンクラブは目黒で観戦会もしているみたいだね。
なぁ、やっぱりスレタイから【様式美】外してからリザルト下降気味じゃないか?
315 :
まとめてみた:2007/08/02(木) 22:37:44 ID:FIntTIrA0
Rd.1 オーストラリア(メルボルン) 予選: 8位 決勝: 9位
Rd.2 マレーシア(クアラルンプール) 予選: 8位 決勝: 7位
Rd.3 バーレーン(サクヒール) 予選: 9位 決勝: 7位
Rd.4 スペイン(カタロニア) 予選: 6位 決勝: 未完走
Rd.5 モナコ(モンテカルロ) 予選: 14位 決勝: 15位
Rd.6 カナダ(モントリオール) 予選: 10位 決勝: 未完走
Rd.7 アメリカ(インディアナポリス) 予選: 8位 決勝: 6位
Rd.8 フランス(マニ・クール) 予選: 8位 決勝: 未完走
Rd.9 イギリス(シルバーストン) 予選: 10位 決勝: 未完走
Rd.10 ヨーロッパ(ニュルブルク) 予選: 8位 決勝: 13位
Rd.11 ハンガリー(ブダペスト) 予選: 決勝:
Rd.12 トルコ(イスタンブール) 予選: 決勝:
Rd.13 イタリア(モンツァ) 予選: 決勝:
Rd.14 ベルギー(スパ) 予選: 決勝:
Rd.15 日本(富士) 予選: 決勝:
Rd.16 中国(上海) 予選: 決勝:
Rd.17 ブラジル(サンパウロ) 予選: 決勝:
予選は一時期の不調から若干回復したが、決勝は確実に下降気味です。
316 :
音速の名無しさん:2007/08/03(金) 12:08:07 ID:hmOfsl710
>>312 あれはどう考えてもネタでしょ
来たら困るし・・・
ふむ、やっぱり様式美は必要だな
今回は予選で前いければなんとかなりそう
絶対的な速さが沈み始めてる悪寒
>>319 トヨタのマシン自体がアベレージ重視だからじゃない?
この前のレッドブルは謎に速かったけどそういう傑出した速さがもともとないよね。
いる意味トヨタらしいマシン作りしてるのかも。
四位のとき、一瞬期待してしまった。。。。九位に終わるとは。。。
CS録画失敗して地上波のQ3しか見れなかったorz
鶴さん1位を見てワクワクしたのに結局9位・・・
Q2と比べてどうでした??重め??
>>322 とりあえずリリースを見てみて。
Q2バッチリ、Q3は「クルマが重い感じだった」とか。
ガソリン搭載量分の重さの違いでここまで違ってたとしたら、センシティブさもかなりのもの。
最後に沈んだんで明日は入賞
さすが様式美。予選でも見せくれるぜ
やっぱつるりはこうじゃなきゃ
ツルーリはスーパーソフトを履いたときに生じるムービング?(グニャグニャ感)が気になるらしいね。
スーパーソフトを上手く使えるかどうかが重要だ。
燃料以上にタイムが遅くなってるみたいだね。
これは、ウェバーのほうが積んでるのかな?
2ストップらしいから第3スティントにスーパーソフトを持ってきて
ドライビングスクール開校だろうね。
Q2とQ3で早くも様式美発動
今年はバリエーション豊富だな
さて決勝も期待してますよ鶴さん
Q2カコよかたよ。
今日こそはスタート決めてね。
接触も勘弁。
一つ繰り上がったのはいいけど、偶数になっちまった。
だがルノーが下がった意味は大きい
スタートどうにかならんのか??ラジオも何もないレースだった
せっかくダブル入賞できるチャンスだったのに・・・。
このままでは、終わったらラルフに負けてるかもしれんよ。
少しセンシティブさを鈍らせてくれ。
過去2年の例(最終的にポイントはラルフ)をたどりそう。
>>332 ラジオあったじゃん。
「disaster」云々の。
一応ルノーフェラーリウィリアムズより前でフィニッシュだったんだけどね
スタートですべてが決まってしまいましたね。
序盤先生とフィジケラに引っかかってたのがねぇ・・・
誰よりもチームラジオが流れるのが速かったけどw
今回こそあ2台ともポイントが取れると思ったのにぃ〜。
今シーズンも何だかんだでラルフにポイントで負ける予感がしてきた
>>337 もう2ポイント差でマシンもよくなってるみたいだからね。
あっさり次あたりで並ばれて富士で逆転とかされたら
すごい印象が悪そうだ。
ツルーリはやっぱり髪の毛なくなるかもね。
ノワワワーン!!スタートだけじゃないよ、タコマにも抜かれちゃ遺憾ワナ
つるりとまっさの異常な遅さが目立ってしまった・・・今シーズンもココまでかorz
先生は契約更新するとシーズン終了。
鶴さんは夏休みあたりで終了なのか。
3年契約あるが、もうちょっと頑張って農業資金をさらに蓄えつつ、ファンを楽しませ続け手遅れ。
鶴さんはヘタレだから暑いの苦手なんだよ。
>>340 帽子かぶらないでインタブ受けててビックリした・・・。薄い薄いとは思っていたが・・・。
マシンの調子より毛根の調子のほうが心配なのかもしれんな
そうか!暑くなると頭が蒸れて毛根が心配だから
レースに集中できず調子が悪くなるんだ
アグリにアデランス紹介してもらえばいいのに
たった一戦でアロンソと渡り合い評価を逆転させちゃうとは・・・
ラルフ恐るべし
____/\⌒>
\____ゝ>\オヤスミ
347 :
音速の名無しさん:2007/08/07(火) 12:18:06 ID:wp8wjXM80
>> 346
抜きにくいコースで、「押さえた、押さえた」って言っても・・・
>>347 そうじゃなくて、難コースでアロンソがたまにやらかしてたのに対し
ラルフはLT見る限りノーミスで抑えたのが評価されてるんだろ?多分
BMWがあっさり抜かれた相手をトヨタが抑えたのは
それだけでも評価に値すると思うけどね
そりゃアロンソは攻めてるんだからやらかすだろて
>>349 マクラーレンから攻められる側だってきついと思うが・・
セク2なんてめちゃ遅かったし
アロンソからすれば「ラルフは当ててくるから抜きにくい」というイメージあるだろ。特にハンガリーでは。
リタイヤとなればアロンソの方が被害が大きいんだから、他のフェアなバトルをするドライバーとは違うのが当たり前。
このスレはとにかくラルフを貶めますね。
鶴さんの勢いが無くなるこの時期からは毎年こんな感じの気もするけど。
鶴さんは3年契約あるんだから、どっしり皆かまえましょうよ。
パナソニック キッズスクール特別企画!
小学校6年生までのお子さんが自分の「夢」をテーマに描いた絵を大募集。
F1ドライバー ヤルノ・トゥルーリ選手が応募された絵を見て、1枚を選考。
その絵がデザインされたヘルメットをトゥルーリ選手がかぶって、日本GP
のサーキットを走ります。
さらに、絵が選ばれたお子さん(1名)と保護者の方(1名)を9月29日、30日に
富士スピードウェイで開催予定の日本GP観戦にご招待します。
「夢」を乗せて走るトゥルーリ選手を、思いっきり応援しちゃおう!
だって。鶴さんどんなの選ぶんだろう
夢なんか乗せたら重量増で不利になっちゃうだろ
>>353 「様式美」って習字、送ってあげよう
意味はわからないが、漢字3文字で超クール!で採用
>>356 「ツルーリ全然」も加えておくと、奇跡が起こるかも
アロンソが抜きあぐねてたのはラルフのS3がマクと互角だったからでしょ
どこまで
ヤルノ?
という文字をロゴ風にしてヘルメットにあしらいたいなあ。
本人はどういう意味か気にするだろうけど、
「コイツには限界はないのか?と思えるほど凄い人物のことだよ」とか適当に答えておけばいい。
トヨタの日本人スタッフも「まあそう言えなくもないか」と納得してくれるはず。
「おーけーやるの!」
を筆で書いたらいいんじゃないかな
>>356 なんか良くわからんけど「美」って付いてるから
いい意味だろうとか思ってくれそう
最近マッサが『全然ダメ』っぽくなってきた気がする。
ツルーリとは全く毛色違うけど『全然ダメ』カテゴリーに入門の兆しありだぜ。
ちなみに『様式美』カテゴリーには一時期ウェバーがいたと思ってる。
ジャガー時代のスタート時フロントローからのごぼう抜かれは凄すぎた。
363 :
音速の名無しさん:2007/08/08(水) 02:25:53 ID:jWKSJWox0
> ジャガー時代のスタート時フロントローからのごぼう抜かれは凄すぎた。
単にローンチコントロールのせいじゃない?
少なくとも04鈴鹿ではレギュでロンチついてなかったと思う
ちなみにその鈴鹿のQ1ポールが鶴さんだったな
他はローンチまがい付けてたからな
ぬこも最近予選番長だなww不運すぎるけど
>>362 ウェーバーは2代目予選番長だもんね
ゴボウ抜かれは、必然
ぬこ ウェーバー二人も後継者がいるから
これで安心して引退出来るな
370 :
音速の名無しさん:2007/08/08(水) 21:52:06 ID:jWKSJWox0
>>369 うんにゃ、リカルド・パトレーゼの出走記録を抜いてもらわねば・・・
371 :
音速の名無しさん:2007/08/08(水) 21:57:01 ID:jWKSJWox0
> アロンソは、すでにマクラーレンを去ることを決めており
チャーンス!ヤルノのチームメイトはやっぱりフェルナンドだ〜!
妄想だけどトゥルーリ&アロンソっつーのは魅力的だなぁ
実現しないかな
アロンソがルノーにいってコバかピケJrと組み
玉突きででてきたフィジコとイタリアンコンビという展開も捨てがたい
アロンソはルノー復帰を企てているのだろうが、そこにトヨタが横槍を。
大金を積んでチャンピオン様として迎え入れる。ラルフは放出。
トヨタでアロンソ・ツルーリコンビ。でもなぜかときめかない。
>>373 エンジニアさん大変だろうね。なだめたり罵ったり、、、
>>373 とゆーことはもしアロンソがBMに行ったらハイドフェルドと組む可能性もアリ?
うーん
>>376 するとクビサが来るのか。ラルフよりはいいコンビかも・・・
クビサと鶴さん…
なんてほのぼのコンビ
ヤキソバオタでもある俺としては、先生と鶴さんのコンビみたいなぁ
実現可能性は別として…
様式美とモーゼで予選も決勝も楽しめる気がする
ライコネンと組ませてみたいな。
そして、トゥルーリワインの感想が聞きたい。
ライコは酒癖極度に悪くて何度も罰金喰らってるからね。
さんざん悪態ついた挙句「全然ダメ」といいそう。
アロンソとトゥルーリって仲良かった?
だけど、今のアロンソとチームメイトになったら
仲良くはなれない気がするのは俺だけ?
F1racingの記事だかで、ケロが「最近アロンソは笑わなくなった」と気にしてたしなー
そら鰤と対立してた上にマクラーレンだもの
アロンソはまだ鰤配下なの?
鰤は高値で売るのうまいからなー、逆転でフェラへいきマッサと交代とか。
>>387 いや、切れてる。
ただ、ルノー復帰の際には契約金の何割(%?)をよこせとすでにアロンソに通達済みらしい。
アロンソ取れるならトヨタはいくら金出してでも取るだろうけど、ダメならラルフ継続が一番・・・か?
日本人2人(中嶋除く)はまだっぽいし、琢磨はホンダから離れないだろうし05年鈴鹿の相手の鶴さんと一緒ってのは考えられないし。
アロンソがルノーに移ったら、そこに■先生が復帰という噂はあるけど、
それ以外のそこそこレベルのドライバーで動きそうなのはいないから、
トヨタはカジキ待ちでもう一年ラルフかな・・・とも思うけど、
ああ、ルノーから押し出されるフィジコがいるな。
ラルフとフィジコ、どっちがベターなのか。
>>389 難しいなww不二子と鶴さんのコンビは見てみたい
ネックだった契約金もディスカウント覚悟だからなぁ>ラルフ
わざわざラルフ降ろしてどっこいどっこいのフィジコ乗せるとは思えん
それこそアロンソレベルのドライバーが来ない限り、
来期もこのコンビで続投でしょ
>>391 そうだろうね。
ただ、無いとは思うけど万が一アロンソがきちゃうと
日本人を乗せたいだろうから
トゥルーリが来年で首を切られたりしそうで怖いよ。
だから、トゥルーリとしてはラルフに残留してもらって
ラルフが日本人と交代して
トゥルーリは教官役として3年ぐらいやって円満引退で
パニスコースが理想なんじゃないかな?
日本人以外のドライバーで日本にファンクラブあるのって不二子と鶴さんだけ?
>>392 トヨタは日本人ドライバーにそれほどこだわってないよ。
そんなことしなくてもすでに日本市場は制している。
F1参入もそもそもはトヨタ唯一の弱点である欧州市場での知名度アップ→シェア拡大が基本目標だしね。
フィジコ、ツルーリのダブルイタリアンより、F1チームの拠点もあるドイツ出身ラルフ起用のほうが
マーケティング的には秀でてるはず。
アロンソがくれば露出自体が増えて万々歳ではあるけどライバルのルノーがトヨタに易々と
チャンピオンを手放すなんてとても思えない。
>>394 トヨタF1は海外でも嫌われてるけどなーw
てか、ルノーのライバル?wwwww
鶴さんいなくなったらヤダヤダ
〃〃∩ _, ,
⊂⌒( `Д´) < ヤダヤダ!
`ヽ_つ ⊂ノ
>>392 トゥルーリにテストドライバーは務まらないだろ。
AUTOSPORTは以前から3年の契約終了前にトゥルーリは引退って
説を何度か書いてるけどな。
てかラルフと鶴ってそんなに車のセット違うの??
もしフィジコが余った時、フィジコのほうが鶴に近いならそっち選ぶべきだと思うけど
フィジコは比較的ニュートラルだが、
過敏なマシンの扱いが巧い代わりにアンダーには弱いな
ラルフよりは鶴さんに近いと思う
>>399 トヨタが引退間近なベテランイタリア人を2人も揃えるわけないw
402 :
音速の名無しさん:2007/08/12(日) 01:56:54 ID:DhlkPwQbO
やっぱそうだよな…
でもなんかちょっと残念
sage忘れすまん
>>402 見たい気はするけどな。
やっぱアロンソ、トゥルーリが実現して欲しい。
マクラーレンのアロンソ、トゥルーリは見てみたいけど、トヨタのアロンソ、トゥルーリでは何の希望も持てな
最後1文字欠けてたね
〜〜〜〜持てない
>>405 正直、アロンソ、トゥルーリのコンビは見たくない
フェラーリのフィジコツルーリは見たいぞ
年間15PP2勝
>>405 トヨタだから見たいんじゃん。
マクラーレンだったら普通でしょ。
アロンソがトヨタでもがき苦しみ、そこをどうするのか見てみたいね。
トヨタにアロンソはもったいなさすぎる
そして逆にツルーリにマクラーレンはもったいなさすぎる
フィジコスレも鶴さんスレみたいになっててワロタ
>>409 ワールドチャンピオンのアロンソがあがいてみても、所詮トヨタではどうにもこうにもなりませんでした オシマイ
これじゃあアンチ眉以外面白くもない
トヨタもあと2年で結果出さないとヤバイからもしトゥルーリが
来期成績不振ならきられるかもな。
エースにアロンソクラス持って来て頑張ってもらうしかない。
スーティルが来る可能性はどれくらいあるの??
ヨタヲタは失せろ
う〜む2005序盤はヨタやるじゃん、このままいけばと思ったが。
でもザウバー/BMにあっとゆうまに抜かれるとは・・・
ハイドフェルドって今みたいに速かったかな?なんかJVと鳴かずとばずだった気がスル。
クビサに抜いちまえと指示が出た辺りから急に速くなって来た?w
>>412 そこでなんて言うかが楽しみなんだよ。
「F1はスポーツじゃない」といったアロンソなら
なんかすごいことを言ってチームを離脱していきそうだしね。
また、彼がチームを強くできるのかも見物だわ。
418 :
音速の名無しさん:2007/08/13(月) 09:28:58 ID:T/ORxKUq0
ツルーリ、アロンソの為にマクに来てくれ
ロンハゲは嫌い。それにマクはバルサン臭くてとてもやってられない by鶴さん
IDを見てQ2 3位だったことを思い出してしまった・・・
鶴さんのサインって時によって結構違うよね
たまにJがひっくり返ったようなのあるねw
鶴さんに限らず、忙しいときなんかはなんじゃこりゃなサインになってる人いるよw
なめられてんだろw
鶴さんらしくて良いではないか
なんだよサインもトラブル連発なのかよぉ
字までヘタレとはwwwwどんだけかわいんだ
>>305 遅レスだが、ちなみにドイツ人だから「RALF」なんだろうけど、
英語名だとラルフ(レイフ)はRalphだから、
あながち間違ってるわけでもないんだ!と鶴さんらしく言い訳しておこう。
…が絵は問(ry ww
あそこまでシンプルに描かれたら逆に清々しい気持ちになる
今すぽるとでドラゴンズの応援にトヨタドライバーのきぐるみがきたって
ニュースやってた
2人ともなかなか似ててワロス
そいやブリアトーレ結婚するかもだってよ。
今思うとよくツルーリはルノーにいられたと思うよ。
なんというか味方だとすごく頼もしくおもえるんだろうな、ブリアトーレって。
結局、何でルノーを追い出されたの?愚痴や言い訳が多いから?結果は残してたよね?
話は変わるけど、ヤルノとラルフの関係はフェラーリの二人と同じなのかな?チームメイトだけど、
友達ではないってな感じかな。マクラーレンみたいになったら、もっと成績に差がつくのかな。
もし、そうなったら、ラルフはそういう関係に慣れているからいいけど、ヤルノは暗くなりそうだね。
シモンズだったかが、トゥルーリは暗いとかではなく
なにかが急に壊れてしまったような感じだった
みたいなことを言ってたきがする。
だから、ある時期からチームを信じられなくなって
パフォーマンスが低下して解雇されたかんじかな?
ラルフとの関係については、コラムにかいてたけど
もっと緊迫した関係になってほしい、
すなわちタイトル争いができるようになってほしいといってたね。
だから、仲は普通なんじゃないかな。
結構ヴァセロンとかと3人で話してる画像とか見るしね。
というか、トゥルーリと仲の悪いドライバーっているの?
某日本人ドライバーのことは良く思っていないだろう
>>431 何で、と言われると「ブリアトーレに嫌われたから」としか言えないが。
あの年のトゥルーリ苛めは相当なもんだったらしいね。モナコで勝ったときも
陰で「アロンソならもっと良かったのに」とか言われてたそうだし。
レースでクラッシュテストに使ったシャシーに乗せられたり…
シーズン終了後の離脱が決定的になったあたりから鰤は冷遇し始めたな。
鶴さんもガラスの心だからそのあたりからガクっと成績落ちたし
おおもとはブリアトーレのマネジメント下から抜け出たからだと思う
モナコでPole取った時のルノーの鉢巻とサングラス付けながら、ガッツポーズしてたのには
痺れましたね。あれが全盛期だったのかな。。。
フランスGP以降の仕打ちはどうみても理不尽としか思えなかった。
でも、あの最終周最終コーナー?シケイン?での抜かれようを見せられては・・・
440 :
音速の名無しさん:2007/08/23(木) 17:02:36 ID:s/HXeoGD0
まあ〜そろそろポイントキボンヌなわけだが
12. ヤルノ・トゥルーリ(イタリア)
:トヨタトゥルーリの予選成績は、今シーズンさらに印象的であるが、夏の間は批判の集中していたチームメイトのシューマッハにレースで負けていた。
2005年の幸せな日々は遠い昔のことであるが、トゥルーリがF1最速のドライバーのひとりであることは間違いない。
いちおう認められてるけどラルフに負け続けたらまずいな
まぁ、ありがちな流れといえばありがちな流れだよなぁ。
シーズン半ばに息切れ→終わってみればやっぱりラルフに・・・
>>439 よりにもよってルノーの母国GPだったもんな
その前のUSGPでも琢磨に抜かれて表彰台逃してたし
フランスGPが「原因」と言うより、「いい口実を与えた」という感じだった。
ラルフにちょっと遅れてるな…
フリーだからなんともいえんけど
鶴さんの笑顔ってなんか悲しそうだよな。
目尻が下がるから?
というか、ラルフまだ契約してないらしいじゃん。この時期で契約してないって、終わりだな。
来期、誰がチームメイトになるんだろう?
なんかニコの可能性もあるらしいよ!
ラルフは切られるかもね。
ラルフはトロロッソがドライバー発表したことを怒ってたし、
「今も交渉を続けている」としかコメントしてないってことは、
交渉もあまり進んでないんだろうな。
結果だせるかトヨタも見てるんだろうね。
ただ、代わりがいなそうなのもい事実だから
大幅減俸で残留が可能性高いんじゃないかな。
履歴を見ると、編集したのは2人もしくはIPが変わった同一人物ってとこか。
鶴8位
妹18位
8番手、18番手と言っておこうじゃないか
レースでは何が起こるかわからない
そのまんまズブズブだと思うけどw
終わってみれば予選順位と逆だったりとか充分ありえる
予選は9位だったんじゃないの?
8番手って誰か降格したの?
偶数列でスタート失速
↓
11番手あたりでうろうろ。抜かれないが抜けない
↓
いつの間にかラルフが12番手に
↓
仲良く並んでノーポイント
見える、今晩の展開が見えるぞおおお!!
9位だろ??まぁスタートで遅れそうだけど・・・。
最近のぬこは鶴さんと同じにおいを感じるなw
ニコは予選の速さはあるけど
ミスが多いって評価らしいね。
もしかして、コヴァのほうが評価高いのかな?
それはどうだろう?
古葉来年はフィジケラと比べても特別に速いわけじゃないから、
あまり未来は明るくないような気がする。スレ違いだけど。
だけど、来年はルノーのエースになりそうな雰囲気もあるし
コヴァはしばらくは安泰そうだよね。
>>458 おまえすごいな。
ちなみに、次のレースも予想してみてくれ。
はいはい様式美様式美。
今宮にピットロードの入り方を褒められてたぞ
>>465 噴出しながらだったけどなw
今日は泣き言ラジオなかったなぁ。
今日はルノーのラジオがすごかったな
つ「い、行き場が無い オロオロ ・・・ と、とりあえずノーズ当てないように・・・ェェェエエ」
ふ「じゃまじゃま〜、ってブレーキ早過ぎ。いきなりコーナーの真ん中で止まられちゃ困るよ」
地上波のオープニング、コクピットの中から手を振るツルーリが可愛すぎる。
470 :
音速の名無しさん:2007/08/27(月) 01:44:56 ID:LTqxe9FM0
あんなとこでスピンして誰も巻き添え食ってないってとこが凄い。
これからは1コーナーに盛り塩しとかないと
…特に富士の1コーナーは危なそうだ
後ろから特攻してきたのはフィジケラか?
>>464 さすがにスタート10秒で最高尾は予想の斜め上だお……
474 :
音速の名無しさん:2007/08/27(月) 15:04:43 ID:wdwLKaMq0
鶴は「新・妖怪通せんぼジジイ」確定だな
川井「おいおいおいおい大丈夫かっ!?」
今宮「ん」
竹下「トヨタ同士の戦いです」
川井「おいヤルノっ・・・おわっ、それは無いっ、んまー」
竹下「そのままピットに向かいました」
今宮「えぇ、トゥルーリ、やってましたよ、FP3から練習を。
あぁミスったのかなぁーと思ったら、おぉ上手いなーピットラインエントリー」
川井「ギャヘハハハハハハハ!!!」
今宮「川井さん笑いすぎ」
ホンダをつまらせて、つまってもいたな。
Q3行きのドライバーでは重いほうだったからってのもあるかも。
ラルフは旧ウィングぽかったけどトゥルーリは新しいの付けてた?
ラルフと比べてトゥルーリはステア修正かなり多かったね
オーバーでかなり巻いてた
次までにカタチになるといいけどなぁ
480 :
音速の名無しさん:2007/08/27(月) 18:56:31 ID:UPo+eoDO0
フィジケラ「申し訳ない」
どこにも行き場がなくて彼にぶつかるハメになり、僕はポジションを奪われるし、
彼をスピンさせることになったというわけだ。
彼のレースが台なしになってしまって申し訳なく思う
富士子は良い奴
このスレは予言者の巣窟
先生とラルフのアクセル・ブレーキワーク出てたな。
先生はコーナーリング中きめ細かくアクセル踏み分けてた。
ラルフは全開か全ブレーキばかりでワロタ
つるさん途中最高速結構伸びてたけど誰かのスリップ使ったときかな?
おれもそれすごい思ったけど、ギアボックスの特性じゃね?
先生はブリッピングしてたけど
ラルフはまったくしていなかった。
奇数列で珍しくスタート成功したら
ニコがアウトに寄せたんでツルーリ反射的にブレーキングで
フィジコが突っ込んでツルーリ
あんま誰も悪くないんだよなあ
そして誰も巻き込まれないとこが何とも
>>483 レッドブル系4人全員にギアトラブルがあったことも関係しているかも。
487 :
音速の名無しさん:2007/08/28(火) 17:14:52 ID:VsoME6490
今日久しぶりにフジのOP見たら少し変わっていて鶴さん(本物)が使われてたw
しかもなんかかわいいポーズしてたw
今日、明日はモンツァでテストか
衝突時、瞬時にカウンターあててたな
●アロンソの移籍先にトヨタの名前
マクラーレンを今季限りで離れると噂されるアロンソだが、彼の移籍先として新たにトヨタの名前
が浮上している。トヨタはトゥルーリのみが来季の契約が締結済みで、ラルフについては現在のそ
のオプション行使を巡ってチーム内で検討が続けられている状況にある。
その一方でマクラーレンとの関係に亀裂が入ったアロンソはBMWやルノーなどへの移籍が取りざ
たされていた。
根も葉もない噂のような気もするが…。
一方、トーチュウではトヨタがツルリとニコ、ウィリアムズがラルフとカジキってな
憶測を書いてるし。
冷静に考えて、アロンソがトヨタに移籍するとしたら
2009年からでその条件として2008年で1勝以上をあげ
コンストラクターズランキングで3位以上になること、
こんな感じの契約になるんじゃないかな?
そして、契約できても勝てなくて…。
アロンソがほしいのは速いマシンと自分のチームだろ
「速いマシン」はともかくとして、保守的なトヨタがアロンソチームになれるとは思えんなぁ
アロンソもそれはわかってないはずないと思うけど
でも鶴さんとのコンビもっかい見てみたい
2008年の1年契約で2009年からBMWとかじゃない?
ラルフスレで、グロックとサインした、してないって言ってる
アロンソにとってはウィリアムズの方が魅力的なんじゃないかな。
このところTOYOTAを1,2歩リードしてるような・・・同じエンジンなのに。
今年はアロンソが椅子取りゲームのスターターだね。
トヨタの場合マシン性能的には差が無いのに
ストラテジーやマネジメントが大差ついてるからなあ
まあホンダよりゃマシだけど
ジョン・トラボルタ
アロンソが2008年にトヨタっていう線、なくもないような気がしてきた。
どうしてもマクラーレンに居たくなければって話だけどね。
BMWは無しになったし、ルノーは鰤がいるし・・・
一方トヨタは金なら出すだろうし、チームメイトはヤルノ兄さんだ。
マシンがダメなのが唯一の問題だけど、現時点でルノーと比べて酷く劣るかというと
そんなでもないような。
500 :
【大凶】 :2007/09/01(土) 16:03:44 ID:oUjo8pA60
アロンソはNO1待遇が条件だろうからまた鶴がヘソ曲げるぞ
中嶋が急浮上。
ttp://www.f1complete.com/content/view/6010/617/ マクラーレン育成出身のハミルトンの成功を見て、「安上がり・若者→(成功)」ってのを東京がかなり望んでる様子。
さらに、一貴は日本人。
◎中嶋
○グロック
▲ニコ
△フィジケラ
×アロンソ
って、ところか。
アロンソになら4000万ドルは出すらしいけど、向こうが現状のチーム力じゃ嫌がりそう。
個人的にはアロンソか、大減俸&ポイントボーナス制&1年契約でラルフなんだが。
503 :
音速の名無しさん:2007/09/01(土) 16:10:13 ID:EDJEQ4ojO
アロンソはトヨタに来ないだろ。こんなチームに行ったらジャックの二の舞
>>502 ビルトはラルフとトヨタの来季シート話では飛ばしネタの連発だからなぁ。
中嶋は次のヘレスのテストで3日連続ウィリアムズのマシンに乗るそうだし
来季はウィリアムズのレースドライバー昇格が濃厚だろ。
トヨタは日本人だからとか安上がりだからって理由で無謀な抜擢はしないと思う。
アロンソに関してはもし今年チャンピオンになってトヨタに移籍すれば来年は
カーナンバー1がトヨタのマシンに付くっていう美味しいポイントもあるんだよな。
まぁ来年のトゥルーリの相棒はドイツ人かアロンソってとこだろ。
来年、中嶋がF1で走ることは無いって
>>505 それにしてはヘレス2日、モンツァ1日、ヘレス3日(予定)と
シーズン終盤の大事な時期にテストに起用されすぎ。
来シーズンのウィリアムズでのレースドライバー昇格かまたは
トヨタのサード起用だと思うけどな。
モンタニーの命はどうなっちゃうの?
508 :
音速の名無しさん:2007/09/01(土) 17:16:23 ID:gQUEWFRx0
眉鶴門谷が揃うな。
マクニッシュも呼べば?
グロックがトヨタのレースドライバーってのはありえないでしょ。
トヨタ・・・・・・・アロンソ、ツルーリ
マクラーレン・・・・ハミルトン、クルサード
レッドブル・・・・・ウェバー、ラルフ
ウィリアムズ・・・・ニコ、中嶋
ならパズルがきれいに埋まる。
まずクルサードがそれはないだろ
無理がありすぎ
>>508 そういえば、1年半前くらいにはブリアトーレ獲得話もトヨタにあったなw
ニュースに出た候補ドライバーとしては・・・
・ラルフ(減俸&ポイントボーナス制で何とか残留か、とシーズン前半に報道)
・ニコ(年初にウィリがオプション行使済み報道&本人はトヨタは問題外発言)
・グロック(トルコで、すでに契約済みor間もなく契約するだろうとの噂話。08年BMWとの契約あるも、シート獲得なら解除条項あり)
・中嶋(
>>502で書いた通り。東京が熱烈希望とチーム内部関係者も認めてる風)
・フィジケラ(具体的な報道はなし。ルノーを追い出されそうだから、このただ1点で候補)
・アロンソ(トヨタはアロンソになら4000万ドル投下用意あり)
>>509 先生は赤牛残留発表済み。
ま、希望なんだろうだからそういうのはどうでもいいかもしれないけど。
アロンソに4000万jって名古屋グランパスのリネカーみたいなもんだな
>>511 ニュースになった候補は他に琢磨、クリエン、リウッツィ、
ドーンボス、コバライネンもいる
後ハイドフェルドも
あと俺も
単年格安契約でラルフ残留、中嶋はウィリアムズでレギュラーに昇格、
トヨタのサードに可夢偉が一番濃厚なんじゃないかな?
少なくとも俺はこれが最善だと思うけどね。 まあ、アロンソが取れるならそれにこしたことはないけど
200億でも無理だろうから、それはなしで。
客観的にみて、現時点でアロンソ以外の候補だと
普通にラルフが一番なんじゃねぇかと思いますねぇ。
これからの成長具合を考えるとまた違ってくるんだろうけど。
なぜこれほどまでにラルフ殿が嫌われるのか分からないでござるよ、一休殿。
給料もらい杉ってのはあるが、結果は上回ってるわけで。
決勝はラルフ
予選は鶴
お、そういうグリッドの決め方も面白いな。
2人のドライバーの速いほうのタイムを採用してコンストラクター順に決める。
偶数グリッドの不利が無くなるし、予選苦手のラルフ救済策にもなる
トヨタのマスコットクマーのBLOGが激しくむかつくwwwwww
そんなことしたらブルツがチャンピオン争いしそうだw
それは、1台だけ軽タンアタックさせるところが出てくるぞ。
日本GPが間近に迫ってきたわけだが、ところで毎年恒例のメガウェブのイベントは今年は誰がくるんだ?
俺は今年もツルが来ると思うんだが、最近の流れからだとカズキも一緒にきそうだな。
今年は日本GP行かないからメガウェブ来るならそっち行くかな
教えてチャソですみません。メガウェブでのイベントはいつあるんですか?最近好きになったので何にも知らなくて…。
すみません、投稿したあとに見たらわかりました。失礼しました。
527がわざわざリンク貼ってるだろが
>>527 また今年もお台場のモータースポーツイベントと同日に開催するんだね。
また混むんだろうな〜。
ちなみに俺は、去年のイベントは朝8時ぐらいからメガウェブに並んでちょっと遅かったと後悔してる。
モンツァ、テストでは鶴さん乗れてるみたい。
ラルフは調子でないね。
3強は速そうだけど結構僅差、Q3は大混戦になるな。
グリッド次第だけど鶴さん充分入賞圏内っぽい。
もう1度、疲れきって冴えない表情で表彰台に乗るヤルノを見てみたいな。
>>531 今年行こうと思ってるんだけどそんなに混むのか・・・
入場無料だけど整理券とかで定員はあるわけ?
>>534 もちろん定員(3000?)はあるだろうけど、デモランに限って言えば11時過ぎとかよほど遅い時間に来ないかぎり大丈夫。
上記
>>531の混むんだろうな〜は、デモランに並ぶメガウェブ外周に出来る行列の事ね。
メガウェブ内が混み混みになる事はないから安心していい。
ぶっちゃけデモランを見るなら8時も10時もさほど観覧エリアに違いは出ないと思われる。
ただし、トークショウとなるとデモランのそれとは違い、整理券が2〜300?枚ぐらいと圧倒的に少ないから朝一が基本だと思うけどね。
>>534 もちろん定員(3000?)はあるだろうけど、デモランに限って言えば11時過ぎとかよほど遅い時間に来ないかぎり大丈夫。
上記
>>531の混むんだろうな〜は、デモランに並ぶメガウェブ外周に出来る行列の事ね。
メガウェブ内が混み混みになる事はないから安心していい。
ぶっちゃけデモランを見るなら8時も10時もさほど観覧エリアに違いは出ないと思われる。
ただし、トークショウとなるとデモランのそれとは違い、整理券が2〜300?枚ぐらいと圧倒的に少ないから朝一が基本だと思うけどね。
すみません。
二回押しちゃいました(>_<)
>>534-537 丁寧なレスありがとう。
トークショウは難しそうだな。ツルーリファンクラブも駆けつけるだろうし。
デモランなら見に行けるかも。
さて定位置ゲットですね。
今回はけっこうヒヤヒヤしましたよ〜
とにかくスタートを無事にやり過ごしてくれれば・・・
今回はだめだと思ったけど見事Q3に進出。
さすがだね。予選番長の名前は伊達じゃないね。
_ ∩
( ゚∀゚)彡 ツルーリ!ツルーリ!
⊂彡
プラクティス&Q1→Q2の流れでダメだと思ったのに・・・
鶴さんの一発はすごい。
熊倉に現実を言われてしまったが。
明日はまず8番手で一周目帰って来ておくれ。
コバを抜けるかどうかビミョーだがガンガレ
はいはいここまではいつも通り予選番長予選番長
一芸は身を助けるだね
切り取ったパーツの分を腕でカバーしてる
ツルーリさん今日ヤッテクレルヨ、ユメデミタンダヨ
>>544 もう一芸あればあと2,3勝くらいしてたんだけどね。
>>544 金曜は外してたけど、土曜はステーを強くしてつけたはず
>>543 せめて3列目ぐらいならまだしも、あれじゃあ予選番長と呼ぶのも虚しいね
なんつっても母国GPだし、
かあちゃん、ムスコも見てるし
もうここはいくしかないでしょう。
予選の放送で言ってたけど、ヨタに初めてポールポジション取らせたのもつるさんとか
いってた。記憶が無いんだけどいつだっけ?
>>549 05USA。ミシュランがレースで走れないとわかってたから燃料軽くしたらしい
>>549 05のメリケン、決勝ボイコットの奴だから印象薄いんだと思う
あの年は何気にラルフも鈴鹿でPPとってるんだよな。
天気の悪戯だが…
>でも、彼らにはよくしてもらっている。いつもアイスクリームをくれるんだ! それで、僕はハッピーだよ。
フェラーリからアイスもらってんのかww
554 :
音速の名無しさん:2007/09/09(日) 21:52:16 ID:YS3t56Gj0
age
やっぱさぁ、スタートだよスタート。
何とかならんのかいね??
>>553 そういや、ラルフもよくフェラーリでアイス食ってた
珍しく重い燃料でもペースが安定していたのに
スタートですべてを台無しにしてしまったね。
まあ、次のベルギーでどれだけやれるかで
富士での結果もある程度はかれそうだね。
スタート
とにかくスタートです
560 :
音速の名無しさん:2007/09/09(日) 22:39:47 ID:wcP9H4i20
1周目で必ず順位が落ちるのはどうにかならんのか
ホント不思議だよなあ
なんでいつもスタートが上手くいかないんだろうな
予選番長で、スタート上手
そんでレースペースも良かったら
ルノーが手放しませんって
でも、スタート下手はマシンのせいか
鶴さんはトラコン無しをまだ試してないんだっけ?
来季からどうなるんだろ??
ニュースに出てるのは、7月終わりのヘレスでモンタニーが「トラコンなしで1日走った」ってコメントしてるだけ・・・だと思う。
シミュでもいいからスタート練習を100回くらいやらなきゃ全然ダメ
スタート数秒で4,5台抜かれちゃ何の為予選頑張ったのかと・・・
トヨタはまだテストで来季の共通ECUも試してないそうだし
トラコンフリーにしても慎重だね。
ラルフの去就が決まらないうちは2人のレースドライバーには
試させられないのかな?
今回は最初のシケイン前でレースが決まってしまった…
569 :
音速の名無しさん:2007/09/10(月) 02:13:37 ID:s2Uw4l7sO
トヨタ経営陣の皆様
恥の上塗りって知ってますか?
もうMotorSportからは撤退しなさい
トヨタのSport参加はゴルフ大会の副賞だけで充分なのです
車の売れ行きなんて大して変わらないから
むしろこのままMotorSport界で赤っ恥かいてる方が
イメージダウンではないでしょうか!!!
2003年は同じモンツァで神スタート決めたのにな。あのときは1周できなかったけど。
ルノー時代スタート悪い印象は無かったのは、やっぱローンチ最強のルノーだったからかな。
571 :
音速の名無しさん:2007/09/10(月) 02:42:53 ID:RvXrkTTSO
ルノーから出たのはフラビオと仲悪くなったから
>>570 コース脇にいつまでもトゥルーリのマシンが放置されていたのはよく覚えてる…
地上波でインタブーあったってホント?見とけばよかった
インタビューあったけど、右京さんは訳してくれなかったよw
スタート直前のせいかつるさん結構ハイでした。
バトソは冷静、この差が結果にも出た?www
トゥルーリはワインビジネスが絶好調みたいだな。
初年度は1万8000本の出荷だったのが今では60万本以上。
>>574 録画中継なんだから字幕くらい入れてもいいのになw
字幕入れるのおカネかかるからやらなかったんだよきっと
訳したり字幕入れたりするほどたいした内容じゃないんだけど、
右京が「隣のホンダは気になるか」って聴いたときなんて答えてたんだろう
ものすごく僅差だからホンダもそうだけど周り中皆気になるよ、みたいに聞こえたけど・・・
右京はつるさんのスタートミスを予感してたのかなw
放送してるときは何アホなこと訊いてるねんとオモタんだが、あなどれませぬ。
F1が鈴鹿に戻ってくるまで日本GPは見に行かないつもりなんだけど
それまで走っててくれるよね・・・トシがトシだけに少し心配
右京がバトンに「ヤルノをどう思う?」みたいに聞いたとき
鼻で「ふっ」って笑ったのが気になった。
おいおい、バカにしてんのか〜?って。
>>581 ベルギーと富士ではバトンを圧倒してほしいね。
スタートシステムなんとかしろよトヨタ
スタートだけで今年何ポイント失ってんだ
>>584 あれはスタートシステムだけのせいじゃなくヤルノも失敗を認めてるようだ・・・
さて、スパか。天候に恵まれれば吉、荒れると鶴さん雨に弱いというか判断が悪いと言うか・・・
土日晴れればいいね。
>>581>>583 そうはいってもバトンもかなり苦労人だから本心で馬鹿にはしてないだろ。
二人ともとも通算1勝で、今期はバトンの成績のほうがずっと下だし。
ちなみにツルーリの初優勝のとき後ろ走っていたのはバトンだった昔話もある。。
鼻で笑ったのはインタビュアーへの「何聞いてんだよ」的なものだと思うね。
さてさて、今回もフリー走行は調子がいいようです。
2台とも早いから今回こそは期待できるかな?
・・・スタートが上手く行くかが最大の難関ですけどね。
スタートがいいときは1週目で接触すること多いね
そろそろスタート重視で、空タン&ソフトタイヤでいってほしいなぁ。
>>585 失敗しやすいってのは=システムの問題なんだよ・・・
またまた1コーナーが鬼門になりそう
無事に1週目をこなしますように
ルノー時代、ツルーリのスタートが下手って話はなかったから、
やっぱシステムのせいだと思うね。
>>590 >>592 この間のスタートの件に関しては、キンダーで新居さんが細かく説明してるよ。
原因は、ドライバーとシステムの両方にあったってね。
だが、他のチームに比べてトヨタのシステムが悪いのは確かだと思う。
また新居が責任転嫁してるのか・・・・・・・・・・
責任転嫁できるから双方とも楽でいいや。
クビサの降格が吉と出るか…
ハブルボーイって言われてるぞ!!
ツルーリ9戦連続Q3進出オメ。今回も1ラップ目の第1スティントが勝負だね。
前の方で戦って久しぶりにチーム無線聴きたいぞw
はいはい、ここまではいつも通りいつも通り。
そして今日も、いつもの通りずぶずぶと沈んで逝く
603 :
音速の名無しさん:2007/09/16(日) 13:06:20 ID:zQbM/oeQ0
スタートうまくいきますように!
age
604 :
音速の名無しさん:2007/09/16(日) 13:31:15 ID:Jwpxwm8n0
レース後コメント
「スタートの混乱に巻き込まれて順位を落としてしまった。
その後のペースは悪くなかったけど、クルサードとフィジケラに
拒まれてしまってプッシュできなかった。ポイントを獲得できなかったのは
残念だけど、これもレースだ。次はチームの地元だから、ポイントを獲得したいね。」
605 :
音速の名無しさん:2007/09/16(日) 13:41:09 ID:VTz2kwDrO
スターティンググリッド偶数病が再発してしまいました。
606 :
音速の名無しさん:2007/09/16(日) 13:48:44 ID:sBRHyhcY0
ラルフも12位→11位→10位orz
トヨタのスタートシステムはどこかおかしいだろ。
予選でがんばってもスタート直後にポイント圏外まで
落ちるレースばかりじゃないか。
608 :
音速の名無しさん:2007/09/16(日) 13:50:15 ID:QzuTnWJr0
ホンダのように最初から圏外になっておけ
変化に弱いんだよね。路面の状況が変わればタイムが伸びない、落ちる、
コースが変わればスタートシステムが機能しない、
縁石を激しく使うコースではサスが壊れるみたいな・・・
はまれば一発の速さはそこそこあるが、スイートスポットが
非常に狭い。
要はまだまだ経験値不足か。ブルナーやガスコインが抜けて
本当にチームとしてのノウハウを蓄積しはじめたのは去年くらいからと
いうことなんだろうな。
トヨタのお二人さんは何の圏内なの?w
>>605 スパは偶数列側が走行ラインじゃなかったか?
なんかバスストップシケインを立ち上がったあとは斜めに走っていくから
どっちがレーシングラインとかは無いと思う。セパンみたいな感じでしょ。
>>606 最近思うんだがおかしいんじゃなくて
単純にシステムが遅れてるんじゃないか
トヨタのローンチコントロールの技術が他より劣っているのでしょう
ウンチコントロール
トゥルーリはスタートミスさえなければな。
トヨタのスタートシステムは糞だな。
ローンチコントロールの責任者を代えろよ。
最後のほう速すぎww
レースペースは抜群だったな
620 :
音速の名無しさん:2007/09/16(日) 22:31:39 ID:/euWXedu0
ラルフにあっさりスタートで抜かれるしね・・・・
スタートは上手くいってた
しかしあれだな・・・・ツルさんはポジション取りが下手だな
今回はラルフが思い切りのいいスタートを見せたな
623 :
555:2007/09/16(日) 22:46:40 ID:v2GWN48i0
先週と同じ事を言う。
やっぱさぁ、スタートだよスタート。
何とかならんのかいね??
つるーりのロング速すぎってくらい速かったなw
ヤケっぱちだろw
ペースはよかったね。
ただ、ウィリアムズとの差が拡がってないか?
チームは富士に照準を合わせてるみたいだが
このままでは、ポイントさえ取れないんじゃないか?
ハナから獲れると思うなよw
今回、スタートはまともだった。1コーナーの進入も外側からでいい感じだったのに。
ハミ以下のコースオフで行き場無く芝生の上走らされちゃったね。
「魔の一周目病」だな・・・
ファステストラップ、48秒台に入れてたんだな
630 :
音速の名無しさん:2007/09/17(月) 09:04:47 ID:HBOzva1S0
>>628 定番のスタート位置は一番1コーナーの混乱に巻き込まれやすいからね
予選を頑張ってもっと前にしがみ付くかいっそもう少し後ろに留まるか・・・
富士ではおなじみの2〜3列目あたり狙ってくるから1〜2ポイントはとれるかも・・・。
ここ最近レースペースかなりよくね??
ニックがはらんで戻ってきた影響モロに受けてたな
詰まってインの2台にベロベロと行かれて
要するに運が無いんだなこの人
速いけれど遅かったね
>>632 こんだけしょっちゅう運が無いというのは、
どこかセンスに欠けてるとか、根性無いとか、
本人の問題も
もちろんマシンにも
予選8-10位あたりは後ろの重タン連中に蓋をされる可能性が高いから
正直あんまり美味しくないんだよな
>>632 ニックがはらんだのもアロンソがハミルトンに幅寄せした影響だしね。
まあ、運がなかったとも言えるよね。
ただ、ラルフがほとんど並んでいたのをみるに
トゥルーリのスタートもあまりよくなかったんじゃないかな。
結局、予選でもっと前に行けってことだろうね。
ウィリアムズだけじゃなくウェバーにも
同燃料で前に行かれたのは痛かったよ。
>結局、予選でもっと前に行けってことだろうね。
無理言うなw
1対1だといやらしい競り合いができるけど
混戦の時はセンシティブツルリが顔を出す
1コーナー回ったところでは半車身くらいつるさんが前だったよ。
ラルフはイン側にいてうまくポジションアップした。
マクの2人ガチで勝負してるからしょうがないかもしれんが、やり杉。
後続に迷惑かけるだけでポジションダウンもしないし、何なのか
つるさん今回はしょうがないとおもた。前2戦はひどかったが・・・
両側も前もはさまれて草の上しか行き場なかった。
次スパでやるときあの草の部分全部舗装されてたりして・・・
>>637 もちろん、トゥルーリを責めてるんじゃなくて
速いマシンを用意しろってことね。
ところで、トヨタもフロント・リム・シールドをテストしてたけど
富士で投入するのだろうか?
それとも、お蔵入りなのかな?
641 :
あらい:2007/09/17(月) 20:16:17 ID:Ix7Jd0DJO
富士でのアップデートにご期待下さい(`・ω・´)
>>636 見返してみるとニックは勝手にブレーキング失敗してオーバーランしてる
妹は結構強引にラソース突っ込んでたけど
結果的にニックが戻ってきたおかげで功を奏してる
ツルーリはスタート失敗してないよ、妹ともコバとも並んでないし
>>641 そういえば今年Bスペックの投入無かったね。
やっぱ開発テンポで他に負けてる。ウィリは同じエンジンだけどニコココのところ速いし。
コンストラクターはルノー、ウィリにはもう届かない。レッドブルにも追い付くのはちょっと・・・
唯一マクラーレンに勝利することだけは決定w
上位3チームが来期シートそのままだとすると、
ウィリ⇒ブルツ、ルノー⇒不二子 ポイント地味に稼いでる割に微妙・ピンチ
ラルフも結局残留かな?
>>604 おめでとうございます
128人目の予言者認定です
カンヌ木村さんや某ブログの女王を宣伝に使ったりするので手一杯で
Bスペ投入する資金なかったとかだったら悲惨だね・・・・・・
646 :
音速の名無しさん:2007/09/18(火) 00:58:47 ID:jwxSUlBP0
眞鍋かをりw
647 :
音速の名無しさん:2007/09/18(火) 01:14:00 ID:FMtNAdDx0
眞鍋かをりに狙われていると耳にしてやってきました
普通に走ってたら地味すぎて宣伝にならんから、
予選軽タンアタックでポール獲得!とかやめてくれよ?
650 :
音速の名無しさん:2007/09/18(火) 03:47:51 ID:Nssm7RAQ0
去年の地上波での放送において
スターティンググリッド紹介の
時に使われてた、クラシック調の
曲の題名を知りませんか?
>>639 つるさん、1コーナー回った先でラルフに当てられて押し出されてます…
で、草の上を走ることでかなり減速させられたところに、■先生にまで先に
行かれてしまった
あれ見た時、もう思いっきり頭を抱えたよ…
ここ数戦を見ても、■先生、積んでくるのはわかってたしさ
652 :
音速の名無しさん:2007/09/18(火) 04:41:45 ID:ztOArY4u0
富士でのありえる展開
ツルーリ優勝→車検で失格
しかしトヨタCMにはガッツポーズでチェッカーを受け、
表彰台の中央に立つツル―リの姿が!
っていうか、最近のレッドブルって
ウェバーが予選9位くらいに入って、先生が予選11位くらいにいるものだから、
先生にバカみたいに燃料積ませて、せき止め役をさせてるよな。
その間にウェバーが逃げる。コバライネンやロズベルクも逃げる。
ツルーリはその先生に思いっきり引っかかることが多い。そして入賞できない。
654 :
音速の名無しさん:2007/09/18(火) 06:59:54 ID:vOF1tjTqO
ニャヤァアアアアアアアアアルノォォゥゥ
シングルグリッドスタートでノーポイントが黄金パターンになってるな
鶴さん以外にもニコとゑがすごい高確率でQ3にねじ込んでくるせいで
予選番長としての印象まで奪われまくってるな
富士でQ3進出したら10戦連続だ。
これは今のヨタの状態からすると凄すぎな気がする。
ニコとゑはレースでもちゃんと結果出してるからな・・・ツルーリ予選番長返上キボンヌ
レースペースは悪く無いから普通にポイント獲れるハズなんだけどね
やっぱり鶴さんが本家様式美
>>649 個人的には、鶴さんに限っては逆にやってほしいな。
8〜10番グリッドスタートで、スタート失敗して埋もれるのを見るよりはマシだ。
>>651 しかも、■先生はペースが遅いんだよね。
燃料積んでたのはわかるけど、前と2秒ぐらい遅いもんだから
1回目の給油が終わったときにはどうにもならなくなってたからね。
そのあとのペースがよかっただけに惜しまれるよ。
富士で起こしちゃいけないこと。
最終コーナーで抜かれて入賞を逃す。
>>661 さらに未練がましくいうと、もう少し早い周回で■先生 リタイヤしてたら
かなり展開が変わったかも。
>>663 それはどうだろうね。
トゥルーリは14周と早めに入ったから
それ以降はむしろ他の車を押さえてくれたともいえるからね。
まあ、トゥルーリはスタートでコヴァライネンの前を
キープしなければいけなかったということでしょ。
それだったら、間違いなくポイントは取れたし
前のウェバーやニコも抜けたかもしれないね。
>>640 今日のテストでは最初からフロント・リム・シールドを試してるみたいだから
富士から投入なのかもしれないね。
どのチームにも初めてのコースだと、シミュしてるにしても実際走ってからどんだけ
セットアップを詰めれるかって事になる。トヨタさん腕を見せてね。
元祖予選番長+超予選セッティング+超空タン
ホームグランプリで、トヨタは、この誘惑に絶対勝てない!
ヘレスサーキットの発表では今日のテストはトゥルーリってこと
だったのに変更になってるな。
最終日予定だったモンタニーと入れ替わり?
>>664 前が詰まって抜けなかったから予定より早かったんじゃないかなと思ってる
>>669 俺もそう思う。
予選後のコメントで燃料多めの匂わすようなこと言ってたし。
671 :
音速の名無しさん:2007/09/19(水) 05:23:13 ID:Nt/uTIlTO
誰が1番チームラジオっぽくokヤルノが言えるか勝負しよーよ
ゥオゥケェェゥイ ィヤァァアゥルノゥォォ
673 :
604:2007/09/20(木) 00:14:31 ID:fjw7trND0
週明けから忙しくて2chどころじゃなかったけど
概ね予想どおりで我ながらワロタorz
マジで富士ではビシッと決めてほしいわ。
うわぁぁ〜日本グランプリセンター模試とかぶってる!
こういう時に限って生放送とか
スタートシステムはちょこっと改良されたっぽい→でもロケットスタートまでは行かない→
みんな同じようなスタート→ちょっとの不運でトップ10陥落→
レーシングスクール入校→ポイント圏外
2007年度版様式美ここに極まれりorz
まあ
予選きめる→スターときめる→スクール開校→ノーポイント→トゥルーリトレインと揶揄される
この流れから脱却できただけましだよ。
「レースペースがいいのに…」なんて前だったらいえなかったからね。
>>673 心配しなくてもビシっと様式美を決めてくれるって
また予選ちょい上、決勝ズブズブw
今年はあんま開校してなくね??
今年は肉にバリプロ、先生、ブルツがすごい
抜けないから前に居続けるしかないだな
ウッチーもひどいよな。
683 :
音速の名無しさん:2007/09/20(木) 21:35:42 ID:Q+jKTbUg0
鶴さん特番やるね
>>687 ありがとう!
これは楽しみだなぁ〜、見ないと。
なんか、マッサがチームメイトになるんじゃないかっていう噂があるけど
トゥルーリってマッサと仲良いいの?
なんか、勝手なイメージなんだけど
マッサが来たら遅い車に批判しまくりで
チームが空中分解しそうでいやだよ。
690 :
音速の名無しさん:2007/09/22(土) 10:56:41 ID:F3e5Z3WCO
先に言っておく、まさかのマッサ
かなりマシンには不満みたいだね。
特に最近また自分にあわなくなってきているのが気になってるみたい。
ただ、ラルフにはあってるらしいけど、
それであの成績ではラルフはもう来年はいないだろうね。
またシーズン終盤のへタレ具合をマシンとの相性のせいに・・・
恒例っちゃ恒例だがなー。
まぁ、契約はあるんだし泣き言ラジオが聞けるから歓迎ってことで。
今年は開幕から終始一貫あんな調子だけどなあ
>>691 もう今年は何も期待してないって言ってたな・・・
来年にも関わってくるから批判するのは当たり前だけどさ
今ってマシン的には
ルノーやウィリアムズより一歩後ろ、レッドブルより一歩手前、ってとこ?
マシンの性能差はあまり無いけど順位としてはそんな感じじゃないかな。
みてる感じではマシンよりもドライバーの差が大きいのかなという気はする。
ドライバーよりもストラテジーの方が大きいと思うけどね
あとはスタートシステム
その3チームはチームメイトとの差も大きいんだけどね。
ルノーはそうでもなかったけど最近はフィジケラがさえないからね。
トゥルーリみたいにいじめられてるのかな?
フィジコもいい齢だからな
まあツルーリに限らずフィジコもバトンもヴルツもアレジもベルガーもジョニーもJJもパry
明日のイベント混むかなぁ
例年だとトークショーはかなり早くいかないと厳しいんじゃないかな。
最新の鶴の来季チームメイト候補
誰が来ても微妙な組み合わせだw
コバライネン、スーティル、マッサ
リウッツィなら面白おかしくやれそうだけどね
メガウェブ行ってきたぞ。
俺はデモラン組みだったんでトークショウは遠目から見るのが精一杯だったよ。
会場は大変な賑わいで、通り掛かりのオバハンらが大型モニターに映る鶴の顔を見てこんなこと言ってた。
「なんでこうスポーツ選手っていい男ばかりなんでしょ?
あら、笑った顔だってほら、優しそうじゃな〜い。
きっと奥さんも綺麗な人なんだわ」
鶴、オバハンらのハートを鷲掴みワロスww
>>698 ルノーの不二子へのチーム無線は結構クールでシビアでいじめに近いものを感じるw
もっとペースあげてプッシュするんだ、みたいな。
不二子はもしかしたら怒らせると速くなるタイプ?
つるり禿げたな
マッサとつるり…う〜ん
トゥルーリがエスカレータから降りてきたのはビビッた!しかも実物カッコイイ
マッサワロタwwwツルーリと結構仲良くなるんじゃない?
でもアロンソが拗ねちゃうかもwww
いや、その3人の三角関係は面白くなりそうだw
ラルフのシート狙って、トヨタはモテモテらしいな。
誰がパートナーになるのやら…
2008年はつるりがエースだとえーね〜
ラルフが残らない限り来年はエースだろうな。
スーティルとかいいんじゃね?
>>711 シートと言うより、トヨタの金がモテモテだなw
資金力とその継続性という触れ込みにつられたのは鶴さんとラルフだけ
明晩のぬるぽとは鶴さんのミニ特集だぞ。
まっさんはラルフと違って一発は速いよ。
つるさんにもいい刺激になるかも、開発力は未知数だけど。
ただラテン系で固めて成功する確率は非常に低い気が・・・w
マッサって仲のいいドライバーっているの?
フジテレビで「右京の後を継いだ二代目カミカゼ」みたいな紹介のされ方だったけど、
やめてくれよ!こんなウソ。
自分は鶴さんのファンだからトヨタのタオルとか持ってるんだが
なんか恥ずかしくてたまらないのは何故…
5位までは行けるな
問題はスタートだ
D席で見てたけど、FP2ハードタイヤで2周連続19秒台だした時身震いしたよ!
ソフトの時も前につまりながら更新してたし。
でもロングランは厳しそうだったけど
ガチャピンの幼虫みたいなのがついてるな
妙に立体的だ
>>730 メット、レーシングスーツの2点をサイン入りで、後日にヤフオク出品って話が決まってるらしいね。
ちがう・・・
俺達がまだヤルノの感性についていけてないだけだ・・・
たぶん・・・
>>732 メット欲しいな
貧乏人には無理だろうが(´・ω・`)
うひょー俺イラネwww
今日は久しぶりに空タン見れそうだな。
>>736 P3でやてくれればだけど、雨だからねー
あとはQ2か
FE小さい・ピットレーン長い・雨予報で1ストップセオリーで6強以外が1ストップ
↓
トップ10にはなんとか入る
↓
スタートで遅れて、3コーナーでごちゃごちゃ
↓
琢磨に追突されて終了
どうやらタイヤ選択を間違えたのかな
アンダーがひどかったな
妹使えねーし、ベッテルに負けるとは・・・
明日もしかして滅茶苦茶積むギャンブルに出るのか。本気のTOYOTAどうしちゃった?
グリッド後方だから今回はスタートうまくいったりして・・・
てかうまくいってください
予選が悪い次の日は、いいことがあるさ
木村拓哉が来るとQ3進出は出来ないのね・・・
キムラ場違いだろ
ツルリより小さいな
いやいや、先生の後ろだから
スタート決めないとよく見た光景になりますねぇ。
逆様式美が炸裂すると信じるよ。
それにしても、馴れ馴れしい木村がうざいんだが
なんとかならんもんなのかね?
トヨタの遅さに泣けた。
Q3で空タンやりたかったのに雨のおかげで予定が狂ってしまったね。
鶴が深溝に変えたタイミングでSC入れる予定です^^
ドライになればいけるかも
SCスタートか……。
スタートミスの心配はなくなったと喜んでいいのかな?
悲痛な叫びが…
もォ走れねぇよォー!
いやぁンダVSヨタの熾烈なダメポ争い乙
やめさせてえぇー!
トラブル?モチベーションの問題?
ベッテルがトップを走っている姿は
ツルリが急遽プロストに乗って同じくトップを走っていた姿がダブったが…
ウェットコンディションはマッサよりダメだな・・・
マッサはすごく頑張ったよw
もしかして左近に負けた?
昨日から雨だったらダメって言ってたから
あんまり期待してなかったけど
やっぱり鶴さんには運がないねぇ。
1回目のピットストップした後すぐにSCアウトだったし。
また金曜日だけだったね。
SC中に2回もスピンしてたな・・・
もう今シーズンは入賞できない気がしてきたぞ・・・
今日のペースの上がらなさは何が原因なんだろう。
下着まで濡れたから気持ちが折れたとか?
昨日の予選見る限りだと圧倒的なフロントグリップの欠如。
いわゆるアンダー巻き?
ツルさんは雨は得意じゃなさそうだな
神経質な性格のドライバーには雨のレースに期待は出来ないか
>>763 あの酷い視界にウォータープール。
雨用のセッティングもロクに出来てなかったんじゃね?
最初のスピンでコンサバなドライビングするしか無かったのかな。
でも、様式美はゑに譲ったな。
ジローラモがイタリア人は湿気に弱いっていってたよ。
トヨタがウエバーとトゥルーリのコンビになったら面白くなりそうだな
それはそれで楽しそうだけど、コヴァライネンに負けてるようではないだろうね。
個人的には、スーティルを見てみたいね。
770 :
音速の名無しさん:2007/10/01(月) 11:33:51 ID:/6pVHwva0
>>763 カンガルーで無線を聞いていたが、ミッションにトラブル発生、という交信を何度もしていた。
その影響が大きく加速減速が思うようにできなかったのではないかと思う。
ペースカー先導周回中異常なほどの車間距離を取っていた。
急減速をブレーキに頼らざるを得ないので追突&スピン防止のため、そうしていたのだと思う。
771 :
音速の名無しさん:2007/10/01(月) 11:58:37 ID:sARTiJ8l0
ツルさん応援したい
はやく糞トヨタから移籍してください
772 :
音速の名無しさん:2007/10/01(月) 12:00:23 ID:6n43WUlRO
>767
そんじゃ、不二子とリウッチの地味な頑張りの説明は…
もっとまともなマシン用意してくれなきゃ気の毒だよね。
774 :
音速の名無しさん:2007/10/01(月) 12:24:59 ID:+lZrlTRh0
E席で見てたけど、鶴だけが明らかに、遅かった。他のドライバーがアクセル
踏んでるところでも、踏んでないのが良く分かった。精神的にはやっぱ、
弱いよね
ラルフがつるりの10秒後方についたとき、2周くらいで
追いつかれてあっさりパスされてたしなー
あのタイム差は一体・・・
ラルフのマシンもボロボロだったんだが
やっぱつるさんメンタルが弱すぎるぜ。
先生なんか、「怖いんだけど楽しんでワクワクしてる自分がいた」
とか言ってるんだぜ。爪の垢煎じて飲ませてもらえよ・・・。
先生の爪の垢なんて飲んだら予選が遅くなりそうだな
いいよ今みたいなチキンドライバーよりは。
こういうダメダメチームにセンシティブドライバーはあわないよな。
チームはマシンをドライバーに合わせられないし、ドライバーもマシンをどうにかしようってことができない。
どっちがいい、どっちが悪いではなくてね。
なんかお互い不幸になるの分かってるのに、一緒になさざるを得ない感じ。
でも、09年まで契約保証してくれるのはトヨタしかなさそうだしなぁorz
ミッショントラブルか・・・
>>779 先生があーなったのは枕追い出されてからだぜ
後は飛行機事故後の確変期とか
そういえばツルーリは子供が産まれてからセンシティブに拍車がかかったような、
要するに一段とヘタレになった気がする。
ずっとポイントがないから、ネガティブなカキコばかりだな。
ポイント獲得というのは運にも左右されるけど、ツル&トヨタの場合は内容が悪すぎ。
たとえば3位走行中にマシントラブルでリタイヤとかだったら、まだ救われるのだが。
厳しいこというと、「与えられた道具でベストを尽くす」という新人ドライバーの
ようなハングリーさがないんだと思うよ。ツルもラルフも、ついでにバトンもバリ禿も。
それでも日本のチームはドライバーに甘いっていうか。
鰤が代表だったらラルフやバリ禿なんかはシーズン途中で解雇してるかもよ。
予選のツルとレースのラルフを合体できれば凄いドライバーが
完成するのに。
その代わりもう1人は予選もレースもグダグダな最悪ドライバーが
出来上がるがw
>>784 じゃあ、来期はベッテルとスーティルで行くか!!
>予選もレースもグダグダな最悪ドライバー
左近?
猫は足濡らすの嫌がるからなあ
ラルフ離脱か
いち早く泥船から脱出したな
ラルフ キタコレ
鶴さんの相手は誰だ wktk
若くて活きのいいのが予選で鶴と同じようなタイムを出し決勝でも順位を落とさないで
ぬこのような活躍をしたら鶴の首も危ない。
まあ、予選で負けるようじゃクビになってもしょうがないかもね。
ツルーリと取り柄は予選なんだから
予選で負けることは許されん
決勝は期待できないからな、鶴さん。
モナコでポールトゥーウィンしたときが遥か昔に思える。
最近また確実に体力落ちてるよな。
前はフルマラソンに参加とかしてた体づくりしてたはずだが。
ダマッタ奇跡の復活は、ないか。
ビッグトラボーの68%は度胸で出来ています
ビッグトラボーの21%は媚びで出来ています
ビッグトラボーの9%はマイナスイオンで出来ています
ビッグトラボーの1%は言葉で出来ています
ビッグトラボーの1%は理論で出来ています
七割度胸・・鶴さん漢や。。
800 :
もういっちょ:2007/10/03(水) 03:20:10 ID:YnzbwFjd0
オォオケェィ、ヤァアルノォ〜の解析結果
オォオケェィ、ヤァアルノォ〜の67%は微妙さで出来ています
オォオケェィ、ヤァアルノォ〜の19%は理論で出来ています
オォオケェィ、ヤァアルノォ〜の8%はミスリルで出来ています
オォオケェィ、ヤァアルノォ〜の6%はマイナスイオンで出来ています
ビミョて。。
この場合の「微妙」とは
『泣きごと言ってんじゃねーよ!と怒鳴りつけてやりたいが
なだめてやらないとヤルノはちゃんと走んないからなあ…』
という葛藤のことではないだろうかとマジレス
802 :
音速の有名人:2007/10/03(水) 20:57:19 ID:0N7HkUSo0
67%の微妙とは、原因は自分たちにほとんどあるんだよな、という責任感
>>797 今でも毎レースサーキット下見で走ってるよ
いつかファンの皆さんとゥヤルノに向かって
「おーけーやるの!!」
とGJのポーズで叫びながら元気付けたい
>>797 2003年だったか、アロンソがインタビューで、
ヤルノのトレーニングは凄い、ストイックさを見習わなきゃいけないね
みたいなこと言ってたのを思い出した。
…あの頃のアロンソは可愛かった。
ツルーリに恥じかかせやがって酷いマシンこさえてくれたもんだよ
門吉復活しないかなぁ・・・。「勝てるマシン作ります」って嘘ついて金積んで。
そしたら無線でチームをボロクソに言う門吉、泣き言を言う鶴さんが見れそうなのに。
鶴さん、アロンソ大好きだな!
いつだかのGPでアロンソ優勝、鶴さん表彰台のときも
車から降りて来てすぐに二人でハグしながら喜んでたよね〜。
あのときはF1をちゃんと見始めたくらいだったから
「違うチームなのになんでこんなに仲がいいんだ?」と思ってました。
あの映像をもう一回みたくてyoutubeで探してるけど、未だに見つからん・・・
>>809 2005のマレーシアでは?あの年のトヨタは何度か表彰台獲得
してたもんね。懐かしいな。トヨタもトゥルーリも好きだから、頑張って欲しいよ。
うう、アロンソ来てほしいな。チームのケツひっぱたくの上手いから
勝てるマシンが出来そう。すると鶴さんも引退までに何度か優勝の可能性が出てくる
ラルフ「来年もっとよくなることは期待できない」
ラルフと鶴さんって開発力どーなの?
アロンソは鶴さんと同じタイプのドライビングスタイルなのかな?
鶴さんが速い時はラルフが遅い、ラルフが速い時は鶴さんが遅い
これが交互に訪れて、マシン開発も上手くいってないみたいだったしなぁ(トヨタに原因があると思うが)
来年は同じドライビングスタイルのチームメイトが来て、開発の方向性が決まるといいな
フリーやっぱり速いねトゥルーリ!
富士仕様が実際どれだけの力持ってるか見たいから雨は降らないでほしいね
>813
鶴さんがルノーにいた頃(2003〜04)の話の、うろ覚えですまぬが。
アロンソと鶴さんは、一見するとドライビングスタイルが全然違うように見えて
(アロンソはステアリングを大きくぶん回し、鶴さんは舵角小さめ)、
実はセッティングとかの方向性自体は、そう変わりないって記事を読んだ覚えが…
あと、体格も似てるから、スペアカーをアロンソ・鶴さんのどちらの仕様にしてても、
どちらも大した変更もなくすぐ乗れるから便利だって書いてあった。
(比較対象として、当時のBARのバトンと琢磨は身長が違いすぎるし、ドライビング
スタイルも違うから、スペアカーの仕様変更が大変だって書いてあった)
またコンビ組んだら、それまで成績の振るわなかったルノーをトップチームに
押し上げた当時のように、何とかいい方向に行ってくれると…いいんだけどなぁ…
816 :
音速の名無しさん:2007/10/06(土) 02:11:27 ID:HKUP/JGn0
フェルナンドが来て、チームに言いたいこと言って貰いたいんだよ。
2回連続ワールドチャンピョンの言うことなら少しは聞くでしょ。
チームの面子を見てよ!
他のF1チームでバリバリに活躍してたスタッフいる?
もうラリーチームじゃないんだぞ!
仲良しごっこしてないで、本物をチームに入れろよ!
ドイツ人の職にあぶれたスタッフ使ってないで・・・
815追記
ラルフ:オーバーステア好み(フロントグリップ強く旋回性は良いがリアがすべる)
鶴さん:ニュートラル〜弱アンダー好み(多少曲がりにくいがリアの安定性がいい)
…目指す方向(セッティング)、間逆じゃん!!
鶴さんが好むセッティングにする→ラルフ走りにくいから遅くなる
ラルフにセッティングを合わせる→鶴さん「走れない!」と言い出す、当然遅くなる
また鶴さんのセッティングに(ry)… を3年間繰り返して…ああああもったいない!
これじゃ、開発どころか、その場で足踏みしてるのと同じなんだよ…
鶴さんもラルフも悪くない(もうちょっとねばり強さがあればいいとは思うが)。
ただ、組み合わせが最悪だったってことだ。
セッティングの方向性が違う2人を抱えても、どうにかできるチーム力があれば
良かったんだろうがな…
鶴さん残留は決まってるんだから、今度はせめて、鶴さんとセッティングの
好みが同じ方向の人を取らないと、本当につぶされちゃうよ。
アロンソは、基本的に鶴さんと同じ方向のセッティングでOKで、なおかつ
セッティングの許容範囲が鶴さんよりずっと広いから、大丈夫だと思う。
>>816にも書いてあるけど、「2度のチャンピオン」の肩書きを使って、ト○タ上層部に
ビシバシと厳しい意見を言ってもらったらいいさ。
日本人は肩書きに弱いからね。そこに付け込む意味でもアロンソは使えると思うよ…
つーか、マジでアロンソ来てくれ! 鶴さんのために!
こんなに勝てないマシンにアロンソ乗っけてみ?
キレてわめいて大変だぞ。
スペイン人の情熱を知らんのかw
>>818 それがトヨタに必要なんじゃね?
鶴さんは強く言って輪が乱れるなら我慢しちゃうタイプって自分で言ってるし。
どーせアロンソ来たとしても一年限りだろ。だったらボロクソに言って変えてほしいw
>>819 トヨタをナメちゃいかんw
ツルーリだってトップチームの一つのルノーにいた優勝経験者だし、
ラルフもウィリアムズで6勝をあげたドライバー。
しかし彼らの経験に基づいた意見はほとんど受け入れられなかったのだろう。
だから年々ダメになっている。
ガスコインもあっさりクビになったし。
>>820 ラルフは全くといっていいほどスタッフとコミュニケーションをとらなかったって話を知らんのか?
>>821 トヨタで?
仲良くやってたと思うが
一時期は鶴さんのほうが孤立説出てたほどだぞ
>>822 コミュニケーションてのはマシンについての話し合いとかのことだよ
自分がその日にやる最低限の仕事が終われば、さっさと帰ってたんだとよ
>>823 最低限やってたんなら、「全くといっていいほどコミュニケーションを
とらなかった」ってのは言い過ぎでは?
>>824 まあ人それぞれ考え方に個人差があるからな
その日にマシンテストがあって、ドライブしてその間にちょこっとコメントして
終わったらさっさと帰えることが、マシンの話し合いについて十分コミュニケーションとっていると
お前が思うなら、無理に強制はしないよ
アロンソは勝てないチームには来てくれ無そうだな・・・
なりふりかまわず顎を復活させるとかwww
ラルフ叩きに躍起になってるのが一人。
「ラルフは今年のクルマはいいって言ってたけど、自分はさっぱりだと思ってた。」って言ってるヤルノが、チームから「来年のクルマは2秒速くなる」って話をあっさり信じてるのがなんとも・・・
>>824 最低限やってたかどうか怪しいわけだが。少なくともトゥルーリよりかはチームと距離
置いていたみたいだな。
>>820 ガスコインはいらなかったわけだが。第一あんな大金を一人に払う方が間違っている。
明日は雨かなぁ。
雨の鶴さんには期待できないので、理想の展開を妄想してみる。
予選で空タンアタック→3番グリッド
決勝は大雨でSCスタート
SC先導のまま10周くらいするが、雨が強くなってレース中止。
鶴さん3位フィニッシュ、ポイント半分の3ポイントゲット。
>>827 まあ、信じないとどうしようもないでしょ。
否定できる根拠もないし。
トヨタだって何の根拠もなくそんなことを言ってるとは思えないしね。
一番の問題は2秒速くなったとして、どの位置にいけるかじゃないのかな?
なんでここまでラルフを叩くのか分からんね・・
もっとテストやらせてくれと願い出て
モンタニーが走るチャンスを失ったこともあるのに
なんとなくチームの人間関係含めて上手くやってるのがラルフで
ツルは孤立気味、ただ予選の速さで一部にのみ熱狂的支持されてる
んじゃないかと思ってた
昨日からのセンシティブさを今日も継続してしまったようで・・・
スタートでの混乱順位アップくらいしか期待できないか。
燃料積んだらさらにバランス悪化しそうだし。。。
予選見て 鶴さんはウェットセッティングかと思ったけど
雨苦手なの?
>>832 鶴さんの方が好かれてるんじゃなかったっけ?ラルフは感情の起伏が大きいから扱いにくいとか
ヤルノ・トゥルーリ(予選13位)
「午前中にクルマのグリップがなかったことから始まって、難しい1日だったね。
1回目のラップですぐに、昨日とはバランスが違っていることに気付いた。
そしてなぜだか分からなかったんだ。走れば走るほど悪くなっていくようだったよ。
今日はもっと風が強かったけど、それはあまり影響はなかった。
だから今日の午後は本当に速さが足りなくて、なんとかQ1を通過できたけどそこまでだったよ。
もしこの問題の原因を今夜解明することができなかったら、明日はTカーで走らなければならないかもしれない。
もちろん明日はまたウェットのレースになると思っているから、それは大きな影響があるだろうね。
でも僕はいい結果を得るためにコースへ出て全力でプッシュするよ」
センシティブトゥルーリ
予選のとき今宮氏がボソッといった事に爆笑した。
人間ナーバス・・・
>1回目のラップですぐに、昨日とはバランスが違っていることに気付いた。
さすがのセンシティブ
新居さんが言うには、ラルフのQ2は予想よりもコンマ5秒ほど遅かったものらしいね。
ツルさんが万全ならそのタイムにどこまで迫れたかが見たかった。
「2005年にトヨタで走り始めた時、最初の5つのレースで3回も表彰台に上がったんだ。
ところがそこからは落ちるばかり。
2006年も2007年も散々だったからね。だまされたよ。
正直言って今年のクルマ『TF107』なんて、
もう最初にテストした時にスピードがないことがわかったくらいだった。
もっともそれでもラルフはとても大きなポテンシャルがあるなんて言っていたけれどね。
それでも僕がこのチームで走り続けることを決めた理由の大きな部分は、
チームの首脳が2008年は今のクルマより2秒速くなると約束したからだよ」
鶴さん、マルチにひっからないと、いいが・・・・
843 :
音速の名無しさん:2007/10/07(日) 02:53:10 ID:L9i7LDqpO
>>842 他のチームも2秒速くなれば相対位置は変わらないのに…。
2004年みたいな事起こすなよ、トヨタ…。鶴さんが可哀想だから。
うーーーん、どこかで今年もここまでかorz
と書いたら本当になってしまいそうな雲行きだorz
やめると言い出してから突然6位になるなよラルフw
>>842 トップから1〜1.5秒遅いのに2秒速くなっても位置的には変わらん。
来年はフェラーリやマクラーレンも1秒以上速くしてくる。
トヨタって本当に楽観的過ぎるというか極度の自信過剰だな。
もう少しまともなトップ雇えばいいのに。
>>845 前後の文脈が全く判らないつるさんの台詞をそのまま受け取る
おまいのほうが心配だ。
このままヨタでキャリア終焉はいやづら。
2009年は他に行った方がイイって、鶴さん・・・
ピットストップまではヴェッテルの後ろにいたのにねぇ。
あのあと何があったんだろう?
そのまま上手く行けば、1ストップだから5位入賞だったのに。
乾くか乾かないかのコンディションが嫌いなんだろうね。
今回もまたいつも通りの金曜日男で終わったか・・・
最終戦は1点でもいいからポイント取って終わりたいね。
生きの良い若手を乗せて刺激させないことには、ダメだなこの人は
順調に走行してても、ある時に急に悪くなって順位を落としてしまうんだよな
無駄にハミルトンを2回パスしてたな
一瞬リプレイかと思ったぜ
もう雨の日はチャージする気無いんだな
条件が全て整わないと速さを発揮できないレーサーなんて
久々に加齢なつるさんのオーバーテイクを何度もリプレイされて前半はごキゲンだった。
ポイント目前の9位だったしね。ピットインのタイミングが悪かったみたいだね。1週前ならタイヤが温まっていて、
丁度振り出した雨で数十秒もロスすることは無かったかも?
うまく逝ってる時は運が無いな。
しかし!今回も様式美はハミに持っていかれたwww
>>853 全ての条件が整わないとタイムが出ない、今のTF107とピッタリの様な・・・
856 :
音速の名無しさん:2007/10/08(月) 15:46:27 ID:UN9Hck910
>>848 間違ってフェルナンドが来てくれれば、そのタイム差次第で他チームにもアピールできる!
その意味でも、選手会での発言は余分だった。フェルナンド擁護のため、ペースカー走行時の
ルイスうんぬんは聞かれても黙っておけば良かった。
事実はフェルナンドが何人かのドライバーと個人的に(!)話し合ったときの会話だろう。
選手ミーティングではなかったのだろう。
でも本当にチームメイトに迎えたいのなら、「どの場所での発言かは覚えていない」くらいにしておけば良かった。
結果的に真実を告げることでFIA側に媚を売ることとなったのは個人的に残念。
なぜかアロンソをファーストネームで呼ぶと違和感があるのだが。
まあ、絶対無いとは思うけどアロンソが来た場合
トゥルーリがセカンド扱いされそうなのがいやなんだよね。
なんか、最近のアロンソは2連覇してるチャンピオンなんだから
優遇されて当然みたいな態度なのがきになる。
首脳陣も、うーんラルフより安い!とか言いそうで怖い
ラルフより安くはならないでしょ。
30〜50億は必要なんじゃないかな
眉毛来たら鶴さんはセカンドだろ
来ないとは思うけど
ロンハゲへのアロンソのコメント見てると来年マクに残るとは到底思えない。
ブルツが引退表明したから妹と合わせてヨタエンジンのシート2つ空いたな。
もうトロロッソにもぶっちぎりで負けてるから、鶴さんの相方はどうなることやら
フィジコはどうだ?
コスパは最高だが
イタリヤ人二人は無理か
>>863 というか、鶴さんもトヨタも覇気がなさ過ぎ和み過ぎなので
強くて速いドライバーか、若くて生きの良いドライバーが良いと思う
馴染みで年の近いドライバーがチームメイトだと、鶴さんこのまま萎みそう
ケツに火を付けるようなドライバーが来て欲しい
>>865 すげぇぇぇぇ!
50億積んで、工場見学させたら、落ちますかね?
>>866 工場見学のとき鶴が付き添い「来年は2秒速いんだよぉー」と
アピールすれば・・・w
>>866 思うんだけど50億とかでアロンソをつれてくるよりは
風洞やCFDなどの設備投資をするかエンジニアなどの人材を確保したほうが
いいんじゃないだろうかね?
ラルフに3年間でつぎ込んだ金額を
設備投資にまわしていればと思ってしまうんだよね。
>>868 その金でシーズン中の活動用ファクトリーをイギリスに作った方がいいんじゃ・・・
人が来ない、イギリスにある専門技術のパーツ製造業者を使えない、移動に
時間が掛かる・・・6年間このチームは良いこと無しのような気が
鶴さんが来た2005年の活躍も前半だけの一瞬の煌めきだったし
>>868 某関係者情報ではこんな状況でもなければアロンソがトヨタに来ては
くれないだろうと千載一遇のチャンスにドキドキしてるらしいw
まぁアロンソが採れるかどうかはわかんないけど噂のあがったドライバー
の中で一番チームを向上させる可能性があるのはアロンソだと思う。
アロンソが来ればこれまた噂されてるように2009年には日本人ドライバー
をレースドライバーに昇格させるってプランが先延ばしになるかもしれないし。
来てくれたら、チームにとってもツルさんにとっても良い刺激になると思うんだが
たぶん無理だろうなあ
ラルフとスーティルの交換で落ち着きそうな感じ
>>871 しかしその選択の中ではティモ・グロックになりそう・・・
ホント、ドイツ人を使いたいんだねぇTMGは
思いだしていただきたい。
1996年にチャンピオンを獲ったデイモン・ヒルは、アロウズに移籍した。
ウィリアムズに給料の大幅アップを却下されたので、引き続き勝てるマシンで
参戦するよりも、チャンピオンにふさわしい好待遇で迎えてくれるアロウズを
選んだのだ。(他のシートがふさがっていたというのも大きな理由だが)
心情的に最悪のシーズンを過ごしたアロンソにとって、
・仲のいいヤルノ兄さんがいる。
・チャンピオンにふさわしい好待遇(金と敬意)
が約束されるトヨタは魅力的でなくはないと思うのだが。
フェラーリのシートはふさがっているし、ルノーには鰤がいるわけで。
問題はマシンがタコということなのだが、アロウズと違ってトヨタの財政事情は盤石だから、
工場見学と開発プランで騙せるかもしれない。
そうやってラルフもツルリも騙されてきたのだから。
>>872 テストドライバーも含めてドイツ人ドライバーの中で一番地味なのが
グロックだからなぁ。グロックを採るくらいならラルフを残留させて
た気がする。
>>873 アロンソにとって損はないだろうね。
成績が悪くても誰もアロンソがだめだとは思わないだろうからね。
それこそ、トヨタで1勝でもしようものなら
チャンピオンをとったのと同じぐらい賞賛される気がする。
それで、2009年にフェラーリなり好きなところに行けばいいんだからね。
>>874 グロックってそんなに評価高いの?
それよりは、実績もあるスーティルのほうがいいと思うんだけどね。
>>875 レベルが低いって言われてる今年のGP2でチャンピオン獲得するまでは
微妙すぎなドライバーだった。
GP2も昨年の途中にチームを移籍するまでは全然パッとしなくてまだ
吉本の方が評価が高かったくらい。
昨年のシーズン終了後にはホンダやウィリアムズにサードで起用してくれ
と交渉するものの断られ、BMWのセカンドテストドライバーになった時
もベッテルのような金曜走行の特典はつけないしテストでもベッテルを
中心に使うから出番はほとんど無いって条件付。
ロリー・バーンに50億提示したほうがいい
トヨタはエンジニア陣の強化をしなきゃアロンソが来ても駄目だと思う。
でも肝心のトヨタはガスコインに懲りたのか、それ以来は大物を穫るような動きがあまり見られないよね。
そのガスコインをクビにしたのが最大の失敗だったと思うがね。
ガスコインもだし、ラルフやツルーリに対しても同じことが言えるんだけど、
トヨタは有能な人を使えてない。アメとムチの使い方が下手。
最初(契約時)にアメというか特大のケーキを与えてしまうから、まず舐められる。
まあ、最初のうちは気分よく働いてもらえるからそこそこ好結果にはなるが、
その後、ムチは当てないのでダレてくる。
で、失敗したらいきなりクビ。ケーキとギロチンしかない。
それで済めばいいんだけど、いつしかチーム内や社内に、こういう考え方が浸透する。
「西洋人は信用できん。金でしか動かん。やっぱり世界一優秀な我々トヨタの人間を
中心にチームを運営していかないと」
こうして事態は悪いほうへ回り続ける。
>>878 ガスコが去った後のトヨタって、開発も何もかもノロいよね。
ツルーリのコラムにもトヨタの対応の遅さに苛立ってる感じが
時々出てるよな
たぶんツルーリはトヨタに交換条件として「2秒UP」を確約
させたんじゃないかな。
口ばかりで動かないトヨタに苛立って。
駄目なら出て行くかF1を辞める覚悟なんじゃあるまいか?
>>876 詳しい解説ありがとう。
それを聞いてなおさらスーティルのほうがいいように思えてきたよ。
最高はアロンソ、次点がロズベルク、現実的にはスーティルって感じかな。
>>879 ガスコインの解雇はそんなに悪くないと思うけどね。
トヨタの悪い原因が何か特定できないとなんともいえないけど
個々のエンジニアのレベルが低いのか、首脳陣が無能なのかなんじゃないかな。
とりあえず、マシンコンセプトから変えてほしいわ。
>>880 2秒UPの話は、どこで2秒UPなのかがよくわからないんだよね。
スパとバルセロナでは全然意味合いが違ってくるしね。
せめて、%で表現してほしかったね。
まあ去年はニューウェイとライコネンがトヨタに
…なんて噂もあったからねえ
クルマがダメってのはウィリアムズに大きく遅れ取ってるから明らか。
レースの組み立て方を考えるストラテジストがダメだ。
去年はお役人みたいに周回数を3で割った燃料搭載してたし、
悪天候になるとドタバタで臨機応変に立て直せない。
戦闘力が無いの判っていてもギャンブルに出ない。
ここいら他チームに負けて何ポイント落としたか判らんくらい。
884 :
音速の名無しさん:2007/10/09(火) 18:43:49 ID:hbeMR/rb0
マクラーレンにとって、トヨタはライバルになり得ないと考えているから、
移籍先としては好都合。ルノーより許可を出す可能性は高い。
あとは金銭的な補償をどれ位もぎ取れるかにかかってくると思う。
上手くすれば、フェルナンドが1年で勘を失い、翌年フェラーリに移っても
ライバル足りえなくなる可能性?もゼロではないし。
そうなれば、ロンの私怨も晴らされる。
トヨタにすれば、速いドライバーという以上に
開発ノウハウを聞き出せれば1年で去られても元を取れるかも???
ヤルノの正当な評価も出来るかもしれない。
885 :
音速の名無しさん。:2007/10/09(火) 18:55:36 ID:fgUDjcFG0
トヨタに行くには、今だ野心のあるアロンソはまだ若すぎる。
ましてや、ハミルトン(マクラーレン)に対抗出来うるノウハウと実績を持った
チームに行くだろう。
もし、トヨタに移籍するとしたら、30過ぎて将来のビジョンを考える時期どと思う。
いや、アロンソは若いからいいんだよ。
来年1年間休業するよりは、トヨタから莫大な契約金をもらって
チャンピオン様として扱われ、レースに出たほうがずっといい。たとえタイトルが無理でも。
そうやって1〜2年間過ごしてからフェラーリへ移ったとしても、まだ若い。もう一仕事できる。
トヨタが墓場にならない年齢だからこそ、一時非難的にトヨタ移籍はアリかと思う。
マクは1億jの損失をアロンソで補填する気か?w
ブラジルの結果次第、ロンハゲの態度次第かな。
ルノーは契約を買い取れそうもないしピケJrがいる。
トヨタからのクリスマスプレゼントはISFか?
>>879 ガスコインを切ったことについてトヨタの人間(木下?)の
コメントが最悪だった。
あれでここはしばらくダメだろうなとオモタ
トヨタウェイ
vs
ホンダスピリット
もうなんか去年・今年の日本チームはなんだったんだろう。
有力・有能トップの首切り→彼らの手の入ってマシンぐだぐだ→他のチームからドライバー・技術者補強だ!
BMWはおろか、レッドブルやウィリアムズにすら負ける日本のワークスチーム
今年中盤はダメ車にも関わらず、Q3に残ったうえレースですげー鶴さん粘って
入賞してたという印象がある。テストのタイムとかヨタ+ラルフはメロメロに遅かった。
上海見ても富士スペシャルは不発というか三振。ローンチシステムがやっと中位グループに
追い付いたぐらいで切れ味の無いもっさりしたクルマっぷりは市販車同様
戦略もダメダメだし。
まだ、最終戦があるけど今年のハイライトは、バーレーンかな。
あの時は、今年はマシンはだめだけど
結構面白くなるかなと思ったんだけどな〜。
897 :
音速の名無しさん:2007/10/13(土) 11:45:47 ID:sZ+ifYum0
アロンソのトヨタ移籍に伴い、マクラーレンはトゥルーリとの交換を条件にした。
(OP News Media)
と同時に、Panasonic、Denso、KDDIの移籍も条件にしているという。
898 :
音速の名無しさん:2007/10/13(土) 11:48:24 ID:DJjN/wmC0
>>892 まぁウィリアムズは国産(トヨタ)エンジンが載っているって事で大目に見ましょう
899 :
音速の名無しさん:2007/10/13(土) 11:52:00 ID:15bMJFmJO
>>897 言いたい放題だなww最初からマクラーレン側は交渉に応じる気はないでは?
でも、選択肢としてのツルは有りかも知れんね。
鶴さんが枕行ったら13PP,2勝ぐらいできそうだな
ルノー以上の村八でスピンしまくりの予感
ひどいゴシップだな。
ロンデニスがヤルノのセンシティブさを許せるはずがない。
今度こそ胃に穴があくぞ。
鶴さんは、時々、期待以上の働きをする
しかし、期待されると、それ以下の・・・・・
みんな、判ったな
最早期待通りにならないことを期待している
あとチームラジオ
うん、今年のハイライトはチームラジオだった気がする。
チャンピオンチームで走ってもあんな無線なんだろうか?
チームは何も答えてくれずトゥルーリのすすり泣きだけが全世界に…
ルノーのチームラジオは不二子いじめとしか思えない。
ルノーはコバもいじめるよ
チームポリシーがツンデレ
「も、もっと速く走らないと、追いつかないんだからね!」
最終戦くらいビシっと入賞しろよ
今年は旬終わりが早かった
チームメイトにはアロンソを希望しているみたいだが、
本人も無理だろうと思っているんだろうが、スーティルとグロックだったらどっちが相性いいのかな?
去年のブラジルは無駄に速くて予選よかったのに、お腹擦って危険だからって早々にリタイアだっけ。
今年も今年で、アメリカのバンクでやたら黄色い煙出したり、カナダじゃサスがダメダメ。
縁石とバンプとかってのはいつまで経ってもヨタダメだから、最終戦もだめぽ。
その代わりラジオ聞けそうだが・・・
>>914 ああそれそれ。なんか情けないコメントを富田ちゃんが出してたような。
ボトミングでまともに走れないってどんなサスなんだよ・・・
ランドクルーザーは世界一タフなんだがなあ
バセロンってサスの専門家だよなー
全チーム中、一番極端なゼロキールやってるんだから、
相当自信あるのかと思ってたが・・・・
ニコが来るって噂だぞ
なんか、さわやかなコンビだが、
負けたら、鬱だな
>>918 雨の日まったくダメなコンビだなwwただ一発の速さは一番だなw
でもぬこってオーバー気味が好きって言ってたような・・・
ニコ鶴動画
「来るって噂」じゃなくて「年2100万ドルでオファーした噂」ね。
現実的なのはグロックだけっていうのがトヨタの泥舟さを表してるなぁ。
来年の相方は今期のテストの人じゃないの?
923 :
音速の名無しさん:2007/10/17(水) 20:48:01 ID:ASLTqO4S0
凄いな鶴さん、スペインメディアに本音トークだ。
「アロンソがトヨタに来て得られるものはお金だけだ。
それは彼の選ぶ道じゃないだろう」だって。
自分の立場が悪くなることを省みず、友人に真実を言うとは
どれだけ善人なんだ!あきれちゃう。
根本をF1の達人達から学ぼうとしないチームに、業を煮やしているんだね。
本物のF1専門家のいないチームに、未来は無いという意味だろう。
開き直って、チームの発奮を期待しているのか?
それでも変わらないのなら、追い出されても良い。
と思うくらいフラストレーションを溜め、
評判を落としながら走り続けるよりは、
高給を棒に振っても、スカッとした走りをしたいのだろうね。
一緒に車を改善していけるようなチームで。
トヨタがそうなってくれるのが、最高の選択なのだろうけど。
どうも日本人というより、チームのドイツ系首脳が頭が固いのだと思う。
それに頼らざるを得ないのが悩みの種だ。
>>921 アロンソやニコクラスが採れなければグロッククラスを起用して
今季のブルツのように途中で可夢偉とチェンジって感じなんじゃね?
トヨタでも乗りたいドライバーはたくさんいるから。
トゥルーリ、アロンソのトヨタ加入に否定的
今季限りでマクラーレンを離れると噂されているフェルナルド・アロンソは、
来季ルノーもしくはトヨタに移籍するのではと言われている。
もしトヨタに移籍するとなれば、チームメイトとなるヤルノ・トゥルーリはこの件を次のように語っている。
「彼がチームメイトになることで問題は特にない。ルノー時代もうまくやってきたしね。
ただ正直ここに彼が来るとは思えないんだ。彼に必要なのは勝てるマシンであり、
そしてベストチームだよ。我々は今季わずか11ポイントしか獲得していない。
それだけに、彼にふさわしいチームとは思えないんだ。」
こんなこと言っちゃって大丈夫かw
>>925 12p、そして
>>923 鶴さん、もう自分はダメだってわかってるんだな。
じゃなきゃこんなチームにあと2年もいない。
友人でありチャンピオンであるアロンソにはそうならないようにと当然のアドバイス。
こりゃトヨタは本気でアロンソの前に札束積んでるのかもな
全く可能性が無いならこんなことわざわざ言わないだろうし
鶴さんも本音はコンビ復活が嫌なんだろう、その方がこれからも友達でいられるし
いくらなんでもあからさまに待遇違っていたら嫌だろうし
オレもそんな気がする。まあ心配しなくてもトヨタには来ないだろうけど。
>>927 >その方がこれからも友達でいられるし
その気持ちなら俺も分かる気がする。
仲のいい友達との仕事はやりにくい面があるしね。
930 :
音速の名無しさん:2007/10/18(木) 15:14:25 ID:zHXr7JD20
ルノーの時は勝ったり負けたりしながらも、仲良くやっていたけどなぁ。
ドライバーズブリーフィングに仲良く肩組んで行くなんてのは、
彼ら以外見たこと無いよ。
当時は、そういう趣味があるのか?って疑われてしまうくらいだったから。
鶴さんは話をする(ラテン系に多い)人とは、どんなパフォーマンスの違いがあっても、
問題ない。
あまり話に加わりたがらない(ゲルマン系に多い?)チームメイトに、
あえて自分からちょっかいを出すことは無く、そっとしておくようだ。
931 :
音速の名無しさん:2007/10/18(木) 15:19:50 ID:F5apaRI+0
>>925 鶴さん・・・
あなたがもう少し頑張っていればもう少しポイントを取れたんじゃない?
本戦になると日和ったり、イージーミスで順位落としたり・・・
932 :
音速の名無しさん:2007/10/18(木) 15:26:37 ID:zHXr7JD20
当然アロンソとは対等ではなく、負け続けることがあっても、
自分の実力をはかる基準器として、一緒に走りたいと思う。
ラルフではその部分の外部評価が今一だった。
彼より速くても決して評価されなかったし。
そうすれば、自分の能力が落ちているのか?が解って貰えるし、
自分を向上させる意味でも、足りない部分は吸収したいだろう。
F1ドライバーは誰でもお山の大将でいたいだけ、と思うのは違う気がする。
>>925 大丈夫だろw
誰もが思ってることだし。
934 :
音速の名無しさん:2007/10/18(木) 16:25:34 ID:F5apaRI+0
仮にトヨタにアロンソが来てあっさり勝っちゃったら鶴さんの面子丸潰れだよな
マシンのコンデションで散々泣きを入れてきただけにトップドライバーに変わると
走りがどう変わるかは心配だよな
935 :
音速の名無しさん:2007/10/18(木) 18:40:46 ID:6ivtxF5H0
キターーーーアロンソがトヨタと契約ーーーーー!
という夢を見た。
「フェルナンド、久しぶり!」
「あ・・・・誰?ヤルノ・・・だっけ?」
まあアロンソがトヨタに来たら、チームは全力でアロンソをサポートするだろうからな
そうなればツルさんにとっては面白くなくなるかも知れん
アロンソ関係なくトゥルーリは来季正念場っぽいな。
939 :
音速の名無しさん:2007/10/18(木) 22:19:47 ID:r+lHEMr70
なんかこの前まで「トヨタはアロンソをとるべき」とか言ってなかったっけ
「それはちょっとした挑発だったけれども。」って言ってたから、
戦闘能力のある車を用意しろ!&勝てる土台作りをしろって意味をこめた
発言だったのではないかと思う。アロンソが欲しいなら最高のマシンを用意してからだろと
ってハウグが言ったのと同じ。
やっぱり鶴さん、契約はあるけどレースドライバーとして保証されてるわけではないんだな、バリプロもだけど
942 :
音速の名無しさん:2007/10/18(木) 23:15:21 ID:xpRuHH7hO
予選決勝と全く期待ができんわ
>>942 お前はいったい何なんだよ
何にも記事ねーじゃねえか
コメントもやっぱりセンシティブ
947 :
カルルス:2007/10/20(土) 23:22:21 ID:dBE+X4mq0
>>946 あれ後ろで一人ぼっちの人はアロンソのマネージャー??
948 :
音速の名無しさん:2007/10/21(日) 02:05:26 ID:PUzCaZHA0
明日はスタートで順位落とさないと良いね。
キープしか出来ないからな、鶴さん。
スタートだけはうまくやってくれ。
まさかQ3いけるとは思わなかった
とにかくスタートだねこの人は
ルノーの頃は凄いスタート何度もしてたのにな
まだ偶数グリッドか!!
3ポジションダウンまでなら許す
オープニングラップでポジションキープして帰って来たら御の字だな・・・。
たのむよ・・・
ヤルノ・トゥルーリ 予選8位・決勝14位
「またスタートが悪かった。これは僕のせいじゃない。
さらに悪いことにスタートしてすぐに路面があまりにバンピーに感じられて、全く運転に集中できなかった。
他のドライバーはそうでもなかったみたいだけれどね。
今回もまた入賞できず、結局アメリカGP以降は入賞できなかった。
マシンのポテンシャル自体は入賞できるものがあったけど、それが活かせなかった。
苦しい冬季テストになると思うけど、ドライバーエイドがなくなる来年は楽しみだ。
3年間一緒だったラルフには感謝したい、そして今年のことはもう忘れたいよ。」
こんなのは嫌だぞ。
今年はスタート失敗ばっかりなんだから、
最後とはいえ何か対策したらしき部分を見せてもらいたいもんだよ。
まー今回もタイヤに熱が入りにくそうだったし、偶数列だし、いつも通りかねぇ…。
次のスレタイに様式美復活頼む。アレがないとやっぱダメだな
次なんてあるのか?
予選ラルフのオンボ写ってたけど、低速区間コーナーでばんばんステアリングにキックバックが来て
細かく修正、ねじふせるのが大変そうだった。マクやフェラーは高級車のようにすいすい曲がるのに。
ヨタはパワステ無しのトラックって感じ。写らなかったけどQ2突破はいい仕事だな鶴さん。
1コーナーでクラッシュしないで6位くらいで1周目帰ってこれると燃料積んでるっぽいから楽しみ。
■先生に前塞がれると苦しい。
スーパーソフトタイヤを履いた途端・・・
「ウアォォォォ、ルゥゥゥゥジングタイヤァァァァァァァァ」
「ォオオケェィイヤールノォォ」
>>956 こんな感じ?
【様式美】ツルーリ全然ダメpart25
【様式美】ツルーリ全然ダメpart25【トゥルーリ】
962 :
音速の名無しさん:2007/10/21(日) 20:46:35 ID:mYzNoAkS0
13位ぐらいまで落ちて前をふさがれ続けるぐらいなら、
5秒ぐらいフライングして1位→ピットペナルティで復帰の方が
まだマシかまいか?
963 :
音速の名無しさん:2007/10/21(日) 20:59:42 ID:KvtSLofVO
5秒フライングってのもなかなか豪気だwwww
いやー結果ポイント獲れて良かったけど
なんだあの作戦w
おつかれっした
今回はねばりました
よほどソフトタイヤに自信がなかったのかと。
ま、スタートグリッドを維持できたので上出来でしょう。
鶴さんポイントおめ!
残り7週でピットインかよ・・・
∧ ∧.
/:彡ミ゛ヽ;),、
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄
↓
と一瞬思ったが8位1P獲得
n /⌒ヽ
(ヨ(^ω^ ) グッジョブ!鶴さん
Y つ
968 :
音速の名無しさん:2007/10/22(月) 03:02:12 ID:UoG0yLpxO
最終戦ポイントゲトおめ
地味によく頑張ったよお疲れ様〜
あのタイミングでピットインはねぇよwwwwwwと思ったが
結果的にポイントとれてよかったな
来年はもー少しがんがってくれよ
2ストップだったら5位くらいにはなれたかも。
やっぱり、トヨタだなって感じでしたね。
でも!!!最後をポイントゲットで飾れてよかったです。
来年も頑張って下さい!
971 :
音速の名無しさん:2007/10/22(月) 03:07:54 ID:rQPyzjAg0
8位1P獲得!
おめでとう!
スーパーソフトで長い距離を走りたくなかったのであろう
ポイントゲットおめ!
一時は4位で喜びもしたけど、最後は落ち着くところに落ち着いたね。
来年はもっとポイント取ってくれよ・・・久々に上位でトレインが見たいぜw
最終戦で入賞できて良かった!
ツルーリおめ!そして1年間お疲れ様。
まだ来年までシートあるから、何とか頑張れ!
最後に入賞、いい仕事したね
今回は他チームとのバトルもみられたし満足
総合ポイントでもラルフの上で終われてよかった
>>976 ワロタww
いやあ最後にポイントとれて本当によかった
1ポイント獲得おめでとう。
久しぶりにちゃんとしたレースが見れたけど、あの作戦はどうなの?
なんか、来年に関してはチーム側はかなり自信持っているようだけど
去年の同じ時期のコメントがわかるエロイ人比較よろしく。
>>978 ソフトが使えなかったから仕方ないのかと。
ソフト長めに使ったら)タイムの戻りがかなり遅いって話もあったし)・・・鶴さんだし「ノーグリップ!ノーグリップ!」だったかも。
キンダー見ると来年マシンは自信ありげだねぇ。
鶴さんに言った「2秒速くなる云々」は本気で言ってたのかも。
ただ、他が2.5秒速くなってたら遅れることになるけど。
ルノー、BMWは早々に来季マシンに開発シフトしてたし、フェラ・枕が落ちることもなさそうだし、あんまかわらなそう。
980 :
音速の名無しさん:2007/10/22(月) 17:49:19 ID:0d/jymhH0
>>981 乙
しかしヤルノはいつも敵とではなくタイヤと戦ってるなwwww
ルゥージングタイヤアァァ
>>979 この時期だと風洞でテストもしてるだろうし
本当に2秒速くなるという自信があるんだろうね。
ただ、ブラジルとスパじゃ全然違うわけだし
技術者なら%で言うべきなんじゃないだろうか?
それと、おっしゃるように相対的な位置関係を無視してもしょうがないけど
すでにフェラーリやマクラーレンからは1秒ぐらい遅れてるわけだから
最低でも3秒は速くならないと優勝なんて無理だと思うのだが
もう、来年に関してチャンピオン争いはあきらめてるのだろうか?
他所との絶対的な比較なんて出来るわけがないから
そんなこと言ってもしゃーないでしょ。
どこのサーキットでどういう状況で2秒速い!って言ってるわけじゃないから。
あくまで指標でしょ。そこに噛み付いてどうする。
チャンピオン争いを諦めてると見る目のほうがどうかしてるぞ。
来年TCが無くなるが、タイヤに厳しいヨタのサス、
何とかしないとそれだけで1秒くらい遅れそうなヨカーン
鶴さんは、TC禁止どうなの?
雨でも速かったっけ?
来季もルージングタイヤー
うひょーマジ?確率4分の一、ここでリウッツィに負けると後が無くなる可能性もあるのか
確かチームインディアになるんだよね。でもリウッツィはトロロッソのほうがクルマずっと良い気がするし、
もっと上位チームからオファーが来るかもね・・・
>>979 来年もトヨタの相対的な位置は変わらないと思うよ。
ブラジルで1秒フェラーリから遅かったけどフェラーリは走ろうと思えば
更に1秒速く走れたとか言ってるしね。
今年の時点でトップと2秒差ある。
フェラーリやマクラーレンのようなトップチームならまだしも
BMWやルノーが来年のマシンに注力してるなか
最後までトヨタは今年のマシンを弄繰り回してたからね。
多分来年もまたコンサバマシンが出てくるよ。
991 :
音速の名無しさん:2007/10/24(水) 19:23:45 ID:BvLRfowD0
鶴さんもトヨタも2秒速くなるって言ってんだからフェラーリ級
にはなるな
トヨタの中の人は来年他チームも速くなるとは夢にも思って無いのかな?
今年の半ばにどこかで「今年の車が去年あったら優勝してた」と言ってるのを見て
こりゃ中の人総取っ替えしないと永久に優勝出来ないと確信したが
鶴さんも本当は他チームに行った方がいいんだろうけどね
トヨタ以外に契約してくれそうな所が無いんだろうな・・・orz
「来年2秒速くなり優勝狙う車」より、「確実にトップから遅れるが1秒以内」の車を
作ってくれよ、トヨタさんよ・・・
>>993 いい笑顔だ…が、ウェアの何かめくれてる部分が気になる。
995 :
音速の名無しさん:2007/10/25(木) 11:29:18 ID:FhOWJT3l0
フォースインディア(スパイカー)がフェラーリ・エンジンの供給を受ける訳だが、
ガスコインがいるだけに空力はそこそこ、予算さえあれば、昔のジョーダン躍進の
再現が期待できる・・・とガスコインに炊きつけられたのでは?
そこまで師弟関係貫くかなァ?
彼の良さを引き出してくれる車作りは、ガスコインは上手い訳だが。
トヨタとはパフォーマンス契約があるはずだから、成績が振るわなければ
ドライバーからは解除できるはずだが・・・
「ガセネタ」だと確信しているが、そんな愛想つかされる噂が出る程、
来期開発期待できないのか??? それの方が心配。
開発メンバーも変わらないのかなァ?
エンジン開発も凍結されそうだし、開発急がないと、どんどん置いていかれそう。
F速でもインディアでのテスト参加を「噂」として数ヶ所で書いてる。
ガスコインつながりって話も確かにあるみたいで。
来季シートが保証されてるわけではない、っていうハウエット(とフライ)の発言があったけど、あの時何かちょろっと話が出てたのかなぁ。
ハウエットの口からではなく、記者からの質問とかで。
あとはガスコイン、マルヤからのリークくらいか。
>>988 トゥルーリ自身も初めて聞いた、有り得ないと否定してたw
998
銀河鉄道999
1000 :
音速の名無しさん:2007/10/25(木) 23:03:23 ID:/5HS8qDOO
1000で来年は大躍進
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。