【Lion Heart】ナイジェル・マンセル【ｼﾞｮﾝﾌﾞﾙ魂】

マンセル公式HP
ttp://www.nigelmansell.co.uk/
現在参戦中のGPマスターズのHP
ttp://www.gpmasters.com/
King Nigel Mansell
ttp://nigelmansell.free.fr/homepageus.htm
F1ドライバーズカタログ　ナイジェル・マンセル
ttp://homepage2.nifty.com/f1drivers/mansell.htm
F1 DataWeb ナイジェル･マンセル F1全戦績
ttp://www.f1-data.jp/script/db/score/driver.php?ID=5
マンちゃんのYouTube動画一覧
ttp://www.youtube.com/results?search_query=F1+mansell&search=Search
昔のは少ないけど、貴重な最近の画像をおさえたマンちゃんギャラリー
ttp://www.motorsport.com/photos/drivere.asp?D=Nigel_Mansell

　※ 300km/hでスピンした時の対処法 ※
　　　１. スロットルから足を離す
　　　２. ギアを適当に落とす
　　　３. マシンが前を向くまでまつ
　　　４. 前を向いたらアクセルオンだ

前スレ　【Red5】ナイジェル・マンセル【荒法師】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168344565/

過去スレ(その他多数)
ナイジェル・マンセル　その3
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1157727251/
ナイジェル・マンセル　その2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1136986960/
ナイジェル・マンセル
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1116863273/
あつまれN,マンセル好き
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067286854/
ナイジェル・マンセルが熱かった
http://mentai.2ch.net/f1/kako/967/967311335.html
マンセル復活
http://mentai.2ch.net/f1/kako/989/989332161.html
マンちゃんは本当に馬鹿か？
http://mentai.2ch.net/f1/kako/991/991057515.html
マンセル復帰を希望する人の数→
http://sports.2ch.net/f1/kako/999/999633412.html
関連スレ？
９２年モナコ
http://mentai.2ch.net/f1/kako/961/961720785.html
【伝説の'92モナコGPを熱く語ろう】
http://mentai.2ch.net/f1/kako/977/977219174.html
ナイジェル・マンセルがなまだらに！
http://mentai.2ch.net/f1/kako/981/981636156.html
セナVSプロストVSマンセル
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1031927504/

主な戦績

・1981〜92、94〜95年F1参戦
→92年タイトル獲得

・1993〜94年CART参戦
→93年タイトル獲得

・愛車ベントレーで速度違反
→免停

・生ダラカート参戦
→石橋貴明を制す

・ミナルディ二人乗りF1イベントの模擬レースに参加
→アロンソにバトルを仕掛け接触、同乗する一般人と共に宙を舞う。

・自宅に不法侵入の若者8人との格闘
→得意の沖縄空手(黒帯)で撃退

・グッドウッドフェスティバル2006に参加
→かつて自らがドライブしたJPSロータスを駆ってクラッシュ。観客をニンマリさせる。

・GPマスターズ参戦
→開幕戦から連勝するも、得意のシルバーストンで予選落ち。今後に期待・・・って間空きすぎ。

コース上で真剣な眼差しを見せるマンセル
ttp://atlasf1.autosport.com/99/jan13/mansell.jpg

マンヘル
ttp://www.kart21.com/1992_mansell.htm

自伝
ttp://images-jp.amazon.com/images/P/4544040523.09.LZZZZZZZ.jpg

>>1
乙
公式マンヘル
ttp://www.arai.co.jp/jpn/arainews/images/an_9410.pdf

sage忘れスマソ

>1
乙

>>4
ﾜﾛﾀ

>1
乙

>>1
乙亀

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　　＿│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |／￣￣￣　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣　
　　　　　　　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣　　 ／　おぉとぉーっ！！　　　　 ＼
　　　　　　　（； ´Д｀）　＜　・・・・・・・・・　　／マンセルが止まったぁーっ！！＼
　　　　　／　　　 / 　　　 ＼＿＿＿＿＿　　　　　
　　　　（＿二づ　二づ
　　　.／⌒ヽ, / ／⌒ヽ,
　 　/　　|　/ii（　　 .|　/ii
　　 | ＼ |　　|i￣）￣）　|i
　 　| ―())―||　/i　/　-||
　　 | ／| ＼.|| // /　＼||
　　 i　　|　　ii＿つつ 　ii
　　　.ﾞ､＿ ノ　　 ﾞ､ ＿ノ

今年もあれを思い出す時期になりましたなぁ・・・。
ttp://www.youtube.com/watch?v=sekJ5LqWDFc

９１年ね
あれはマンセル劇場の欠かせない場面だからね
（９０年のメキシコＧＰがクライマックスだと思う少数派）

既出とは思うが　ＢＢＣトップ・ギア　VOL16（00:49:33）　にマンセル出演してる。
ttp://streaming.yahoo.co.jp/p/t/00001/v00915/

ttp://www.redbullracing.com/switch.action?lang=ja#page=NewsPage.1180968582155-628929017

ニューウェイ
「エンジニアとしてのＦ１初優勝は、１９９１年のカナダＧＰのはずだった。このレースでは、
ナイジェル・マンセルが他をかなり引き離してトップを走っていた」と、エイドリアン・ニュー
ウィーは当時を思い出して語った。その後の展開は、今さら議論する必要もないだろう。
「当時は、あの結果を受け入れるのがとても難しかった。レイトンハウスやホンダで何年
も戦ってきて、ようやく初勝利を手に入れることができたと思っていたのに、フィニッシュ
直前で全てが台無しになってしまったんだ。心底がっかりしたのを思い出すよ」

>>14
カナダキルスイッチ疑惑はそういう視点もあったんだな

厳密に言うと90ハンガリーなんだろうけど

FW13Bはニューエイが移籍する前に作られたやつだからな。
だから、ニューエイが関わった作品としてなら>>14ってことになるのかも。

>>16
まあね
自分がフロントウィングをいじった車が優勝しても
「俺の車が勝った！！」
とは喜べないもんな

９１スペ
http://www.youtube.com/watch?v=VIrRLCgKEEc&NR=1

２：３０辺り
何度見ても痺れるが、何度も見てると、二人の意地にあきれて、笑ってしまった

>>17
津川さんは、自分がいじってた車は全部「俺の車」って言うけどな

まぁ、デザイナーとメカニックという大きな違いがあるからなw

津川さんは、自分がいじったドライバーを「エヤトン」って言うけどな

津川のおっさんのコメントは好きだったな
マンセルと絡んだ日本人メカだし
それに良いこと言うにもも悪いこと言うにも人間味があって嫌味がなかった

>>18
二人とも前ではなく、相手の車方向に首を向けているのがいいよね。
まさに意地の張り合い。

マンセルには
「ストレートの速いマクラーレンを抜くには、イン側の中でも出来るだけアウトを走行しなければ抜けない」
と言う思いもあり、あのライン取りになったんでしょうね。

もっとイン側を走った場合、より早めの減速を強いられるので抜けなかったんじゃないでしょうか。

なにはともあれ、これぞプロの走りですよね。

旧シルバーストーンはやっぱ凄いな
画面で見ても他コースとはハイスピードさが段違いだ
ttp://www.youtube.com/watch?v=QBHqSLcpjK8

マンセルにはあまり関係ないが、フランク・ウィリアムズは名優だった故・加藤嘉に似てると思う。
顔のつくりとつぶらな瞳がよく似ている。

>>4
自伝の画像、ネラーがネタで作ったかのようなクオリティがたまらんね。

不法侵入の奴らと戦ったときのマンセルの体重って
何キロぐらいだったんだろ？

体重は知らんがカラテチョップは時速３００�`の筈

90年のイモラでベルガーに押し出されたのを激怒したのは知ってるけど、
90年のハンガロリンクでセナに弾き出されたのは知らないけど怒ってたんだよね？
同じように弾き出されたナニーニは激怒していたんだから。

>>28
91ハンガリーでドリンク事件の時に、解説の今宮純がF1ドライバーの中で一番重い80キロあるって言ってたけど。

次の年、シェイプアップして、パトさんより軽くなって、
それを信じられないパトさんが体重計に何度も乗ったとか乗らないとか･･･

>>29

マンセルをはじき出したのはセナではなくてベルガーでは？

>>29
ナニーニな
男前でスゲーいい奴だったしパワーに劣るベネトンで好レースしてたのにな・・・90年か・・・

>>30８０キロじゃ撃退できないだろ
カートを卒業するころのマンセルの体重は８８キロだったらしいから
今はもっと太ってるはずだが

今は知らないが91年当時は一番体重重かった。

90年総集編、開幕戦での体重測定シーンでの一コマ

『「俺より思いヤツはいるかい？」とマンセル。180�a80�`と堂々の２位』

90年１位はランジェス
最軽量はチームメイトのモレノ
だったと思う

ランジェスって誰？

まあ、知らないのも無理はないなｗ

>>36
それ懐かしいなー
初っ端のセナプロ紹介からして良いんだよね。
北半球、南半球がどうとかいうやつ。
久々に観てぇけどビデオテープカビだらけでオダブツだったよ（泣

今日のカナダのピット出口赤信号無視をみてふとおもいだしたが
確か89年にマンセルもやらかしてたよな

>>36その測定のときどんな格好してたんだ？
スーツやヘルメットのフル装備か？

たしかウェスタンハットに黒パンツだったと思う

>>41
ttp://www.youtube.com/watch?v=PHiVTM4CXTk

城達也ﾅﾚｰｼｮﾝ「この男はまたポカをやった」

マンセルは仲が良かったチームメイトとしてエリオ・デ・アンジェリスとパトレーゼをよく挙げるけど
デ・アンジェリスはセナとも仲が良かったんだってね。
アレジはジルと並んで憧れのドライバーと言ってたし、記録からみると中々速いドライバーだったみたいだけど。

マンセルがカナダGPのクビサの立場だったら、絶対死ぬ訳ないと全く心配されないだろう。

８７年の鈴鹿のＳ字でのクラッシュの時は、派手にリアから激突して惰性でコースに
戻ってきてヘルメットとってオーバーアクションで痛がってたから、またマンちゃんの
芝居が始まったと少し笑ったけど、あれってかなり重症だったんだよな。
レースが始まる前に、名古屋空港から車椅子に乗ってイギリスに帰るところがＴＶに
写ったけど、後姿がすごく寂しそうだった。笑わせたり泣かせたりナイジェルは最高の
エンターティナーだった。ファンも喜怒哀楽が激しかった。

89ハンガリ１２位スタ
ttp://www.youtube.com/watch?v=NVkqsDN6so4

>>48
リタイヤ→走って帰るが基本形
つーかチャンプかかった予選でクラッシュして平気なら急いでＴカー引っ張り出すわな
てかあんだけ飛んでりゃわかるだろ

>>49
やっぱこのおっさんすげえわ。

>49
ナカジマサン何やってんスか・・・

>>49
野生動物みたいな抜き方するな

>>53
みたいではなくて、そのものです。

1年で失格2回ってマンセルだけ？

>>55
顎

>>53
ヘルメット、レーシングスーツ、人間の着ぐるみを脱ぐと熊さんが入っています。

>>55
琢磨

80年代後半ころのF1マシンって
今あらためて見ると、さすがに遅く感じるな。

その代わり皆接戦してたし、ギリギリまで近寄っても制御できてた。
今の車は走らせるのが精一杯になってるのかもね。
近寄られるとどうにも制御できなくてコツーン。

一周何ｋｍのコースで数秒の差だぞ？

>>59 マシンが一回り大きいからなー

ノーズも太いし見た目はどっしりしてるな

ターボ時代のリアウィングなんてまさしく壁そのものだ

本当はマシンが大きいんじゃなくて小さいんだけどな

ケケ・ロスベルグとは仲良かったの？＞マンセル
最近ケケの走りを初めて見て非常に面白かった。
ドリフトやスピンターンは当たり前で、マンセルをもっと荒っぽくした感じだね。
ただレーシングマナーが悪いなぁ、ここが残念。

>>49
赤い車が多くてわかりづらいな

最高に熱く、最高に面白く、最高にワクワクし、最高に心動かされ、最高に
アフォなエンターテイナーでしたな・・・

ジョンブル魂に笑い、感動し、泣いたレースぶりが懐かしい・・・

間抜けでもいい　アホでもいい　派手で速ければ

>>53、54、57
そんなマンセルに「あいつは野性のゴリラみたいだな」と言われたデ・チェザリスｗ
なんでもマンセルがゴルフコースをまわってる時やたら騒がしい奴がいて、それがデ・チェザリス。
ナイスショットが打てて興奮して雄叫びをあげていたらしいｗ

でもお互い恐妻家

>>65
ケケはケチだけど、マンセル様とプロストの両方と仲が良かったそうだ。
ケケは腹黒さとは無縁の人。

引退した後は後輩のフィンランド人ドライバーのＦ１行きをサポートしたしね＞ケケ

89カナダ表彰台でのはしゃぎようにﾜﾛｽ>ﾁｪ

83年のダンシング・モナコは見事だったね＞ロズベルグ
マンセルが自分より速くなっても、プロストに負けてても特に気にしなかったみたいだし
引退レースではプロストの為に鉄砲玉にまでなったから。

ＢＲＤＣの会長にはスチュアートとヒルがなってるけど、なんでマンセルはならないんだ？
イギリス人最多勝だし、イギリスＧＰではクラークについでイギリス人では2位の勝ち数だよ。

>>74
＞なんでマンセルはならないんだ？

マンセルだから

ゴルフが忙しいから

８８Ｗｉｌｌジャッド時代英Ｇ１１位スタ
ttp://www.youtube.com/watch?v=IewdyTTxn-U

マンセルの自伝では、ケケについて
「最初はお互いに警戒して打ち解けなかったが、次第に実力を
認め合うようになって、いい関係が築けた」というようなことが
書かれていたと思う。うろ覚えだけど。

>>74
F1の成績だけがすべてではないっていうか。
マンセルに調整役みたいな仕事は合わないだろうし。

ヒルは育ちが違うからね。
パパが上流育ちでロンドン大学ボート部出身のF1チャンプ。
おかげでデイモンは子供の頃からロイヤルファミリーと面識があるくらいだし、
確か大学は行ってないけど、上流階級の子弟が集う超名門高校の出身。
あと、当然BRDCは上流の人が多いだろうし。

マンセルファンの皆さんは
今のF1では誰を応援してますか？

自分はマンセルの好きなケケの子だし
ウィリアムズって事もあり何となくニコ。
ニコはアグレッシブで速いんだが全く運がナイ。
悲しい事にその辺がマンセルと似てる…

今のＦ−１には応援するに値する者を見出す事は出来ない
いい子ちゃんばっかりの今のＦ−１は面白みにかける

そこで、マンセル復帰ですね

■先生でいいじゃまいか。

俺は琢磨だな、日本人だし・・何かやってくれそうだしさ
国際映像も、展開が膠着した時よく琢磨映すじゃんｗ・・昨日は期待外れだったが

>>79
居ないんだよな･･･
ちょっと前なら苦労人つながりってことでデイモン・ヒルだったけど。
配達のバイトするほど貧乏だったってとこが泣かせてくれた。

あえて言うなら酒乱のライコネンくらいかw

ヒルと言えば94年にセナと共にFW16の問題点を指摘し続けたのに無視されていたが、
マンセルが加入し「ヒルの言うとおりだよ、なぜ変えないんだ！」と主張して以降変わったらしいね。
前年プロストがクラッチシステムの改善を訴えたのに、「文句言わずに慣れろ」と無視したチームなのに
マンセルの指摘ならすぐ受け入れたのはそれほど高く評価してたのか？
まぁ、ウィリアムズは地味だが堅実なアラン・ジョーンズが理想とか言ってるが、
ケケやマンセルやモントーヤみたいな闘志剥き出しのファイタータイプと相性が良いという不思議なチームだが。
イギリスを代表するコンストラクターながらマクラーレンと正反対というのが面白い。

フランクはブーツェンを「大胆さが無い」と評してクビにした

マンセルドリンク事件。
http://www.youtube.com/watch?v=4oHojJltQvU

>>79
果てしなくマジレスすると誰もいない





なぜなら放送時間にもう起きてられないから

取り合えずファイター系のマッサと琢磨を応援している。
でも「バカと天才は紙一重」と言うが
マンセルは天才だけどマッサはバカなんだよなあ。
琢磨は頭はいいが腕がまだまだ付いてこない感じ。

琢磨は優等生キャラなのに、レース中はマンセルよりも危険なファイターだね。
それがいい結果につながることもあるけど（例：この前のカナダ）、
悪いほうに出ることも多い（例：04年ニュル、この前のUS）ので、なんか・・・
>>90の言う通り、腕以上のことをしようとしすぎるんだろうな。

やっぱマンセルは圧倒的に上手かったし、動物的な闘いのセンスがあったと思う。

琢磨の場合頭がよすぎるのかもw
マンチャンの場合は前向いたらアクセルオンだからｗ

>>91
マンちゃん圧倒的に上手かったら、'87年ワールドチャンプ取れていたってw

で、上手かったからタイトル取れなかったのが'86年か（最終戦）

８９年ハンガリＧＰ以来マンセルのファンです。あれは９０年メキシコＧＰの
プロスト予選１３位からの優勝より素晴らしい内容です。

コースがハンガロリンクだもんな
常識上は予選順位が重要と言われてんのに

常識はずれだからいいんだよ

>>86
ジョーンズが地味で堅実？
腕っぷし系のはずだけど、違うの？

こないだ勝った黒いレーサーに萌えた。
さて、まさかマンセル先生は差別しないよね？

欧羅巴人が本当に差別してるのは弐ガーじゃなくてモン５里アン

>94
あの時大クラッシュして赤旗→即レース終了→チャンプだったんだっけ？

>>101
でかい事故になってたらレースを中断するつもりだったと
オーガナイズする側の人が言ってた
うま〜くエスケープに停めたからね
タイトル獲り逃したとはいえ怪我せず終えたんだからそれが一番いいんだけどね

ん？その時点でピケはどこにいたっけ？

>>103
たしかトップ
でも中断した周の前の順位が結果になるから
あのバーストで中断してたらマンセル初栄冠になってた

ランキングトップだったからピケのポジションは関係なかったんじゃないかと
(変なポイント制だったからそうともいえんか…)

あんときマンちゃん先頭じゃなかったな、スマン

>>99
マンセルは開幕前から「素晴らしいドライバーで彼が望めばいつでもアドバイスする」と言ってる
ついでに「バトンの二の舞になるな」と言っていた

>>105
当時は全１６戦中上位成績の11戦分を有効ポイントとして合計
優勝９Ｐ・２位６Ｐ・３位４Ｐ・４位・３Ｐ・５位・２Ｐ・６位１Ｐ
マンセルは最終戦ピケ・プロに６ポイントのリード（うろ覚え）
ピケ・プロの逆転条件は優勝が絶対条件かつマンセルが４位以下
（同点では優勝回数でマンセルが王座の為）

ttp://www.youtube.com/watch?v=UHcOghELd3k

これは一体!?

ごめん　
sage間違えた

>>108
He say: "Hey you Mansell! You drivea lika sissy. We say you run lika sissy too!"
コメントを見るに、Ahaのキーボードの人が失礼な事を言っているんでしょうかね。
どうなんでしょう

晩年のズタボロ、フラフラでマシンを降りて歩くマンちゃんが好きでした。

>>108
怒りが先行し過ぎて
足がついていかないマンソー最高w

俺も昔から詳細気になってたんだよね
これ飛び出す直前まで周囲と普通に談笑してたんだよな
それが後ろに何かを見つけたとたんいきなりミサイルみたいに飛び出して行った

つっかかられていると思われる水色のシャツの男は誰？

>>108
詳細も気になるがマンガ並のすっ転びがナイス過ぎる。
なんかとにかくマジになりさえすりゃ、レース云々に関わらず
見せ場が出来あがっちゃう人なんだな。

マン「フェラーリィ！」
ティフォシ「・・・オーッ！！」
マン「フェラーリィ！！」
ティフォシ「オオーッ！！！」
マン「アラーン！」
ティフォシ「オー！（ブー）」
マン「マンセール？」
ティフォシ「ウォーーーーッ！！！」
マン「マクラーレーン！？」
ティフォシ「ブゥゥゥーーー！！」

マンセルならではｗ

マンセルにしか許されんなｗ

なんかストンコみたいだ。

ウィ―――ッ！！

それハンセンw

　　　　　ヽ＿＿＿＿＿_　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　　r'　,ノー−---､ヽ　　　 ／　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　l　/ ∠ﾆｺ　iﾆヽiﾉ.　　 /　　あ マ き ご お　 l
　　　　i~^'　 fｴ:ｴi　 fｴｴ)Fi　　!　　 げ ン.れ ほ 約　　l
　　　　ヽr　　　　,,,, ＞ 　 V　　!　　 ま セ い う .束　　l
　　　　　l　　　 /,,i,ii,i,ヽ　　l　＜.　　 し ル な び の　 l
　__,.r-‐人　　　　ー 　　 ﾉ＿　ヽ　　ょ を　　.に 　　 /
ノ 　 !　!　　ﾞｰ‐--　--‐'"ハ ~^i ヽ　う　　　　　　　　/
　ヽ　!　ヽ､＿　　lニコ].ノ　 i　 ＼＼＿　　　　　＿ノ
ヾV /　　　　 ￣￣i￣　　　! ／.入.　　

キレマンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

マンセルはオーバーテイクで数々の名場面を作ってきたが、ブロックでは思い浮かばない。
自分が知らないだけか？

ブロックなど邪道！

ブロックしようとすると自爆するんだなコレがｗ

正々堂々と戦う
それがマンセル様のやり方

別に正々堂々と戦うのがジェームスのやり方ではない
感情がド直球すぎる為にコース上で前向いて走る以外に自分が得できる術を行う能力が欠落している
そんだけ
こーゆー素敵な大馬鹿野郎

さすがマンセルさんです(ﾟ∀ﾟ)

何故か、ウェールズ人がジョンブル魂（笑)

ウエールズ人じゃないよ。

たとえて言うならネアンデルタール人

むか〜しの雑誌にあった、四天王の評価

セナ･･･アクセルワークが素晴らしい
プロスト･･･ライン取りが素晴らしい
ピケ･･･シフトワークが素晴らしい

マンセル･･･何で速いのか判らない

マンセルはステアリングワークが素晴らしいと言われてる

エディ・チーバーが
「ベルガーは体力的に優れた部分が無いのになんであんなに速いのかわからない」と
言ってたって話を読んだ記憶がある

マンセルの極意はブレーキングじゃないか？

マンセルは周回ごとにブレーキングポイントが違うから
相手しづらいとアレジが言ってたらしい

何と言っても、猫並みの運動神経でしょ？
実際、猫の運動神経ってのはもの凄いｗ
あれ並みって事は、マンちゃんは人間離れしてるｗｗ

それ「猫の反射神経」だよ

マンセルはプロストが大嫌いで93年にチームメイトになるのすら嫌だったみたいだが、
プロストは「マンセルでいいよ、なんなら自分のギャラを回してもいい」なんてフランクに言ったらしい。
92年の休養中に書いたレース観戦記でもマンセルのドライビングを度々褒めていたし、プロストはそんなに嫌ってないのか？
でも、90年に幅寄せされて激怒してたけどなぁ・・・・・、セナ程嫌いではないという事？

裏読みすれば、マンセルならチームメイトになっても、
チームの主導権を自分が握れる自信を持っていた、とも考えられる。

自分が適わないと思ったやつは、誰もが好きになれない

マンプロは元々は親友だからな

1回競演したら親友（芸能界）

>>139
幅寄せの理由とその後の対応が違うからだろ

>>144
あの幅寄せって
ちゃんとした理由あったの??

「アランは完璧な人格の持ち主だ。もし誰かが彼といさかいを起こすならば、
　それは相手のほうが悪いに決まっている」------ナイジェル・マンセル（1989年）

と、思っていた時代もありました・・・

>>145
本人がスタートミスして悪い事をしたと謝罪コメントしてたな
不仲の為に故意だという人もいたがマンセルが元々スタートが不得意なのも有名な事実
映像を見ればたしかにリアが派手にホイルスピンし白煙あげて逆方向にスライドしてた筈
ちなみにレース前に「今後はアランのタイトルを援護する」と正式に宣言したとたんの出来事だったところが
マンセルらしいところでアナも思わず絶句してたｗ

>>146
後の自伝でプロストのことを
「カササギのようにエサをついばむのが上手い」
「政治的テクニシャン」
「見ると聞くとでは大違いの人物」
「プロストが50勝もしてるのは当然だ。いつも一番速いマシンに乗ってたのだから」
とかボロッカスに書いてるのとはえらい違いだなｗ

Mansell to get BMW Sauber run
ttp://www.autosport.com/news/grapevine.php/id/60231

昨日のすぽるとでイギリスでのF1イベントの様子が映し出されていた。
レッド５のウィリアムズはやっぱりマンセルに乗ってほしかったなぁ。
ハミルトンとの２ショットも見たかったし。
依頼すれば簡単にOK出しそうなのに・・・・・・もうコックピットに収まらないのか？

>>146

>>146も確かマンセルの自伝（1989年出版）に書かれていた内容。

>>151
俺も見た、デヴィッドソンがドライバーだったね。

ロン・デニスは「ナイジェルは二重人格だ、理解できないよ」とマクラーレン離脱したマンセルについて
コメントしてたがセナやプロストだって二重人格だろうに。
90年のヘレスでのドネリーの事故に衝撃を受け涙まで流したのに、次レースでプロストに体当たりしたセナ。
プライベートでは良い人なのに、仕事が絡むと意地の悪さが出まくるプロスト。
マンセルのほうが遙かに単純で駄々をこねたとしても御しやすいと思うんだが。

マンセルは欠点を相手や周囲に隠せ（さ）ない
機嫌が良ければ目尻を垂らしてニコニコし
不愉快なら不愉快さを余すことなく口に出し怒れば人間爆弾と化す
そして異常に涙脆い
このストレートさに普通は人はついていけない

そういうヤツって女に多いな。

あんなにガッツのある女は抱けん！

猫科の反射神経を持つ男・・・




性格も猫科か？

>>157
ちゃんと専属の素晴らしい猛獣使いが寄り添ってるから無問題なのだよ

運への処生術

ピケ＝　流れるままに。運が向こうから歩いてきた。晩年ツキに見放された。
プロスト＝　運に任せる。結果的に最も幸運。ケセラセラ。
セナ＝　運を強引に引き寄せる。ホンダ、モーターファン、オーガナイザー。最後は運が無かった。

マンセル＝　運の存在を知らないｗ　運にとことん逆らったｗ　運の掴み方を知らなかった（涙；；

移籍のタイミングみれば、強運の持ち主だってことがよく判るよ

>>160
最後をのぞいてだよね。

おせじにも強運の持ち主だとは思えんな
紛れもなく苦労人だし運の変動幅がとんでもなく大きすぎる
でも強い星の下に生まれてるのは間違いない

四天王の引退後を見るに、最終的には一番成功したかも。
セナは引退さえ出来なかった。

>>160の言う通りだと思うよ。
勝てるマシンに何年も乗り、何度もタイトル争いが出来て、
最終的にはF1でチャンピオンになれたんだから、
ある意味で幸運といえば幸運な人生。
才能があっても勝てるマシンに巡り合わないドライバーも
たくさんいるわけだから。

>>163
ホテル経営なんかのビジネスも成功してるみたいだしな。引退前のイメージ的には
マシンから降りても成功できる人：ラウダ・プロスト
マシンを降りたらもはや何の取り柄もない人：マンセル
でレーサーやめたら次はプロゴルファーかと本気で言われてたのに

>>164
移籍がただの運のものと考えるならそうとも思うがね
マンセルはＦ３チャンプの肩書きも何もなく自費でレースをしてスポンサーを探し
頚椎のケガを隠してＦ１に上ったが当然世界トップの壁の高さに苦しみ
周囲に「そこまでやる必要ねーよｗｗｗ」「そこまでしてシートが欲しいのかよｗｗｗ」と笑われながら
ヤケドしながら走ったり気絶するまで車押したりした奴だからな
上で言われてる「猫の反射神経」もシートを失わないためにマンセル自身が吹聴したもので
そーゆーファイトがいつもギリギリで実を結んだと俺は思ってる

>>165
望んだ移籍で成功するなら運ではないかもしれないが、マンセルの場合元のチームを追い出されてたまたま拾われた先で
成功したんだから運の要素が強いと思うよ

>>166
誤解のないように言うが俺は幸運そのものを否定してるわけじゃないんだよ
その幸運を手に出来るかどうかの下地を自力で作ったと思ってるわけ
例えばマンセルがフェラ引退時噂されたのは
「ウィリアムズは来年勝負をかける為に勝てるドライバーを欲しているが
フランクはマンセルがお気に入りであり、マンセルはホンダを失いジャッドになったウィリアムズを
移籍せず２年残った恩もあり、先日引退宣言したマンセルにオファーが掛かる可能性は高い」
これは幸運を手にする為の資格として生まれが資産家で金持ちだったとかとは別次元の話だとは思わね？

補足すりゃ「たまたま拾われた」のではなく、拾われる為の何かをしてなけりゃその肝心の「たまたま」なんて来ないし
実際そーゆーマンセル以上に実績も才能もあったドライバーがいた筈だと思うのよ
奴の場合そのしてきた何か少々無茶苦茶すぎる面はあるがね
ついでにその「たまたま」でプラスを得るのは宝くじほど分の悪い確率じゃなくむしろおいしい賭けだしな

1年だけどな
3度も自滅の形でチャンピオン争い落としてきたのに
4度目が来るなんてもの凄い巡り合わせの持ち主だよ

86も自滅か

メキシコで腹下してなければタイトルいけたべ

ケケが上手かったんだろうけど
自滅と言えば自滅だろうに

３位キープでタイトルって知ってて言ってんのか？

ピケが「このレースでタイトルを落としたのではない、
年間で我々の方がミスが多かった」
と言ってるよ
アデレイドが不慮のアクシデントだとしても
あの年のウィリアムズは「自滅」でタイトルを獲り逃したんだろう？

幸運と努力の件もそうだがなんでそんなに２択にしたがるんだ？
ミスと不運と両方の結果ではいかんのか？

>>167
いやロータスを追い出された後のこと
フェラーリ追い出された時は既にトップドライバーだった

>>176
>>165を

>>177
そうじゃなくてね
84年の時点でマンセルはもちろんウィリアムズもホンダも後の成功を約束された存在じゃなかったのよ

>>178
そんなこと当時のホンダスタッフに言ったら怒ると思うぞ

そろそろ寝るがどうも噛み合わんのはお互い言ってる「幸運」の言葉の使い方が違うんだろうな
例えば1００円で買った宝クジが１００万になりゃ幸運だが１００万払って買い集めて１００万当たってもただ運がいいとは言わんだろう？
まあそれは極端な話だが、運を手にする為に相当する大きなリスクを支払ってる場合それをただの幸運とは言えんのではないかってこと
あのアホが幸運なら最初から上流階級で賢く生まれて庭の特設コースで練習してＦ１行くために家なんぞ売らんで済んだろう
自分で回らなくても代理人が資金の土産つきで色んなチームと交渉してくれたろうし
クラッシュしたのは他人だと嘘ついて鎮痛剤を倍打ってマシンテストすることもなかったろう
足りない運を補うためにかなりのリスクを支払ってると俺は思ったわけよ

最後に長文連投ｽﾏﾝね
しかし久々のマンコ語りは面白かった

たいていのドライバーはF1にたどり着くまで大変な努力をしているのよ。
そこからトップチームのシートを得るには、さらなる苦労がある。
で、やっと名門チームと3年契約を結んだら、3年間マシンがダメダメだった…
なんてことだってありうるわけ。
そういう意味では、マンセルはけっこう幸運だったと言っているの。

確かにマンセルは苦労人だし、それを売りにして人気を得てきた部分もある。
だけど、そこしか見ないのはちょっと浅いのではないかと。
マシンとの巡り合わせの運はあったほうじゃないのかと。
（ロータス88ツインシャシー事件とかも経験しているが）

あと、くだらないことだけど、イギリスに生まれたというだけでも幸運かもしれないわけで…。
チャップマンがマンセルに目をつけた理由のひとつに、「イングランド人だから」というのも
あったそうだし、ロータスからウィリアムズに移籍できたのも「そこそこ経験のある
イギリス人だから、拾ってやるか」的な意味合いもあったらしい。

じゃあイギリス人はすべて幸運か?というツッコミは無しな。
ただ、南米や日本からわざわざヨーロッパに渡ってF1を目指すというのは、
たとえ金持ちの息子でも大変なことだと思うぞ。英語の勉強だってしなくちゃなんないし。

もしマンセルがブラジル人だったら、英語が覚えられなくてF1 を諦めてたかもしれないよ。
（フェラーリ移籍を機にイタリア語の勉強を始めたが、「イタリア語を覚えたぶんだけ英語を
忘れてしまう」という理由で挫折した男である）

>>180
熱く語ったせいか目が覚めちまったよ
色々突っ込みどころがあるがそこはおいといてとりあえず>>162と>>167をもっぺん見てくれ
大筋で見りゃ俺らの言ってることは同じだと思うがね

子供の頃は彼は神様だった
僕のヒーローなんだ

マンセルについて語るデビッドソン

いちばん判りやすいのはアレジとの比較かな
フェラーリが91年あんな惨状になるとは誰が予想できたか

マンセルは意外とマシン開発能力とか
マシンに対する適応力があったのでわ
セナも手を焼いたFW16もすぐに乗りこなして、それなりに結果も残したし

マンセルがセナの後釜で乗った時に
「なぜデイモンの言うとおりにしないんだ？」
とか言ったらしいじゃない。んで、上手いこと回りだしたとか。

セナはヒルのフィードバックとか全然当てにしてなかったんだろうかね。

セナ、というよりウィリアムズが、だね。

少々セッティングが合わなくても振り回せたマンセルが言うんだから、
みたいなこともあったと思う。

セナと言えば、マンセルってセナが91ブラジルでレース途中かか6速だけで走行して勝ったのに感激して
別にギア壊れてないのに勝利したレースで「〜速しか残ってなかったけど・・・」と言わなかったっけ？
パトリック・ヘッドが即座に否定してたと記憶してるんだが。

>>188
それが本当ならマンセルが余計好きになったｗ

確か91年のイギリスGPだったと思うけど、ブッチギリで楽勝しておきながら、
それじゃ面白くないと思ったのか「実は終盤は5速だけで走ってたんだ」などと言いだした。
即座にヘッドが「マンセルのマシンに異常はなかった。どうして彼がチームのマシンの
信頼性をおとしめるような発言をするのか理解できない」とコメントしたらしい。
まったくもってバカな話である。

91年日本GPレース後に、のこのこ出てきてセナのチャンピオン獲得をわざとらしく
称えたりしてた姿からすると、マンセルは実力だけでなく人気も高かったセナに
嫉妬とも憧れともつかない思いがあったのではないかと思われる。
そして、セナと同レベルの好敵手の「俺」を演出することで、自分のカリスマ性を
高めようと試みたのではないだろうか。うまくいかなかったが。

セナヲタは何でもセナ中心で考えるから困る
92年セナもマンセルを称えてるんだがな
「どうしてボクがイヤな奴かわかったろ？その気分を取られたくないからだよ」

根っからのマンセルヲタですが、何か?

>>179
フェラーリと双璧、トップ中のトップチームロータスからトップチームと言うや言わざるやのウィリアムズに移籍したのが
マンセルがウィリアムズの上昇気運を察して自主的に動いたんなら運とはいえないだろうけどね
単にロータス首になって、まあマンセルならケケの苦手な開発もこなしてくれるだろうってことで拾ってもらったわけだからね
マンセルの努力、特にチャップマンに認めてもらうあたりの努力を否定する気はないが成功する奴はみんな努力家だし
その上でマンセルがトップドライバーに成り上がった一回目のウィリアムズ入りは、まあ運の要素が強いよ

運が良いとか、努力とか、そんな事より的確な表現があるじゃないか。





｢だって、マンセルだから。｣

だから、マンセルはラック（幸運）の存在を知らなかったんだって

グッドラック（がんばれ！）の意味も解らなかったんだよ。

マンセルはマンセルであるしかなかったんだよ

>>190
マンセルらしい微笑ましいエピソードだなw

>>193
おう、その通りなんだよ
ただ何度も言うが俺が昨日言わんとしたことはそーゆー部分的ことじゃなくて
「マンセルは強運の持ち主か」って問題と「移籍時幸運に恵まれたか」ってのはまたちょっち別問題じゃねーかなと
何度も言ってるんだが>>167の通り俺は幸運そのものは認めてるんだよ。
むしろそれこそ何もかも全く運に恵まれなかった大成功者がいたらそれこそ逆ミラクルなわけで
逆に>>180の言葉を借りて言えば、移籍の幸運だけ見て２者択一で「マンセル強運だわ」で片付けるのは浅いし
キムタクばりに「ちょｗマテよｗｗ」と言いたくなってしまうんだわ
だから最初に>>160を見たときに違和感があると>>162のように言ったわけ
もしくは言葉代えて違和感を直せば
「移籍のタイミングを見ればわかると思うが強運の持ち主だってことがよく判るよ」っつーより
「移籍のタイミングを見ればわかると思うがここ一番の崖っぷちに追い込まれた時の強運はスゲーよ」って感じかね
運の変動が激しいっつー意味で

まあ俺個人的には努力と幸運っつーもんは積み重ねるもんだと思ってんのよ
それを積み重ねてできた山を見た時に、移籍だけで見りゃ運の要素が多いがそれは山の一部分であって
奴のレーサー人生という全体でみりゃ努力が他のドライバーに比べて明らかに多いと思うんだよ
まあ俺ひとりの妄想かも知れんが、奴の紹介文によく「Ｆ１界でも屈指の苦労人である」と書かれてんのは
あいつの成功したレーサー人生が強運＜忍耐・苦労だったと考えてる人間は俺以外にも多いんじゃないかと思うんだけどな

　 　 　 　　/':.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|.:.:.:.:.:.:.:＼　ヽ:　/_／
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　ﾊ,,_う´　ＤＲＩＮＫ　 　 　l||;;l}.　 {,ｺ 　 　　　!:.
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ゞ　|l 　 　 　 　 　 　 　　 ｌ|.l;;{　　},ｺ　　　　　　}
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>>198
ん？逆光でよく見えん！？（ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ

運っていう語感が癪に障るってだけの話か

だけど勝負事で一番重要なのは強運を呼び寄せる力。どんな競技でもそうだ

癪にさわるとは言ってないだろうに

>>200
つか幸運そのものを否定してないと何度も言ってるんだがなぁ・・・
まあ俺の喋りや文体が気にさわったんなら謝るよ
ｽﾏﾝかったな

>>201>>202お前らうるさいからスリックスレ池。

おお？悪かったってばよ
つーかなんで２００はOKなのよ！？

＞あいつの成功したレーサー人生が強運＜忍耐・苦労だったと考えてる人間は俺以外にも
　多いんじゃないかと思うんだけどな

多いかも知れないが、それもひとつの見方だからさ、そんなに熱く語られてもな。
確かにマンセルのF1にたどりつくまでの苦労話やロータスのテストを受けたときの話は有名だが、
ここでひとつ考えてみて欲しい。なぜそうした逸話が有名なのかを。

それはマンセルが幸運にも成功者になれたからなんだよ。
同じように苦労をしてきたにもかかわらず、報われなかった人は大勢いるだろう。
そういった人達の苦労話は我々の耳には届かない。

＞まあ俺の喋りや文体が気にさわったんなら謝るよ

どんな文体でも別に構わないのだが、一緒に酒を飲みたいとは思わないなw

結局何が言いたいんだ？
結論を頼む

>>197
おれは>>165の＞移籍がただの運のものと考えるならそうとも思うがね
に反応しただけだ
トップドライバーとしての地位を確立した最初のウィリアムズ入りは運の要素が強いと
>>165を素直に読めば移籍が運ではなかったと言ってるようにみえるけどね
>>197では話が変わってるが、まあ>>197が君の本心だと理解することにするよ

ちなみに二度目のウィリアムズ入りが運だとは思っていない
既にトップチームとしてのブランドを確立したウィリアムズが市場に残ってるトップドライバーのマンセルを招聘した
必然的な選択の一つだ

ところでぽまいら何人いるんだ？
日付が変わったんだから最初の書き込みぐらい名乗ることにしようや

>>207
そいつは誤解だマジで
だから「移籍が【ただの】運のもの」と考えるならと書いたんだよ
何というかそもそもの話が「マンセルは強運か？」と「移籍は強運か？」との話がごっちゃになって話してるのな俺たち
移籍の幸運ってのは声が掛かることが前提でその前提の部分に対して「ただの」と言ったんだよ
だって移籍の声が掛からなければ幸運どころか不運もないもんな
それを>>167の上２行で書いたんだよ
まあ、２日に渡ってあれやこれやとなった原因は上のごっちゃが原因だろうね

ところで移籍の話はアレジの話も面白そうだがスレ違いなのが残念だなぁ

＞「マンセルは強運か？」と「移籍は強運か？」との話がごっちゃになって

この2つがごっちゃになってはいけないの?
マンセルのレーサー人生の「強運」の中には、移籍の「強運」が含まれていいと思うのだが。
なぜかおまえさんがそれを否定するもんだから、話がややこしくなるんだよ。
おまえさんのいう幸運な人生って、「金持ちの家に生まれて苦労知らずで育って」だけなのか?

トップチームに声をかけられるのにも、運、実力、努力の結果といろいろな理由はあるだろう。
でも、そこで勝てるマシンに出会えるかどうかという、幸運/不運もあるんだよ。
トップチームだって、毎年必ず優勝争いができるレベルのマシンを容易できるとは限らないわけだから。
今年のルノーのようなことだってあるし、近年のウィリアムズのように長期低落傾向に向かうこともある。

マンセルは最初のウィリアムズ時代の85、86、87年、フェラーリ時代の89、90年、
2度目のウィリアムズ時代の91、92年（おまけで94年）と勝てるマシンに乗れてる。
もちろん本人の努力によるところ大きいだろうが、幸運もあると思う。
91年以降のフェラーリがどうなったかを考えれば、わかるようなものだが。

とりあえず最近のレスを見て
皆がマンセルをどれだけ想ってるかはわかった。

だからそろそろ運の話は終了でいんじゃないか？

まあ、あまり長文の似合うスレではない、というのは解かった。

>>190に補足
リタイアしたセナをウィニングランで拾って帰ったのって、その時だっけ?セナを拾う時に停止して発進してるじゃんｗ
マンセル様が終盤に余裕ぶっこいてほかのギアをわざと使わずに5速だけでクルージングした可能性もあるけど。

>>211

俺たちマンセルファンはごちゃごちゃ小うるさい奴が嫌いなんだよｗ

しかしセナヲタってキモイな

マンセルのスレは五行以上禁止だな

>>192
91年マンセルがセナを称えてみせたのは89〜90年と
F1を王座の為には何やってもいい低俗な殺し合いのショーにした馬鹿どもがいるからだ
だからわざわざ表彰式まで残って世界中の目に映る所でやったんだよ
マンセルヲタでなくてもF1ヲタならそれくらいわかるけどな

イギリスＧＰでＢＭＷのデモランをマンセルがやるらしいね、楽しみだな。

>>183
これか
A.デビッドソン、憧れのマンセルになる!!
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/06/a_d601.html
ttp://coolmints7.blog69.fc2.com/blog-entry-1889.html

ついでに見つけたので針
ttp://www.youtube.com/watch?v=zrFKlMpYuD4
ttp://www.geocities.jp/motorracingspecial/newpage1002.htm

>>217
デビの発言
＞今のマシンに比べるともちろんパワーはないけれど
FW11Bって1000馬力じゃなかったっけ？

>>218
あの頃の3.5リッターNAは600馬力ちょいぐらい。
確か92年のホンダV12が700馬力ぐらいで、ルノーV10が660馬力ぐらいだった記憶が。
ただしホンダV12はクソ重くてマシンバランス最悪。

昔1000馬力のエクスタシーとかいう本があったな

>>215
その意見を否定するつもりはないけど、87年イギリスGPのウィニングランの
途中でマシンを止めて、ピケを抜いた場所の地面にキスをしたりとか、
92年モナコGPのシャンパンファイトで地べたに座り込んでみたりとかするし。

俺は、それを三文役者的にクサいパフォーマンスだと感じているし、
そんなお茶目なところもまたマンセルの魅力のひとつだと思っているのだが、
熱いマンセルファンは、そういう見方を不愉快に思うのかな?

>>216
結構楽しみにしてる。
何かやらかしてくれないかな。

>>219
FW11Bは1.5リッターターボだよ。
予選時に思いっきりブースト上げたときは1000〜1500馬力といわれていた。
でも、今デモランやるにはほとんどブーストかけないで走るんじゃないかな。
だからデビはパワーを感じなかったのではないかと。

>>215
マンセルがそんなこと考えられるぐらい頭いいなら
もっとチャンプ取ってた

>>223
ゆうに1000馬力を超えシフトチェンジ時には
ヘルメットが後ろへガツーンとなる程ビッグパワーなのに
ピケは「モアパワー」と言ったとか言わなかったとか…

>>215
セナ乗せた時
セナ、近付いてきた人にキックかましてたよねw
実況ではそれがスルーでガッカリした

>>212だった
スマン

>>223
ありゃ、漏れの頭の中ではいつの間にかFW11BがNA3.5リッターに…
ちょっと前を向いたらアクセル踏んでくるorz

>>228
さらに付け足すとアンタの示した馬力は100馬力ずつ足りない

>>229氏に同意

HONDA V12 が800馬力位。
Renault V10 がそれよりやや下だった。

マンセルのベストチームメイトって誰だろう、ピケが一番人気ありそうだけど・・。

マンセルって優勝経験ある奴、または後に優勝する奴としか組んだ事ないんじゃ？

タイトル経験者もケケ、ピケ、プロスト、ヒル、ハッキネンと５人もいるよ

マンセル本人がベストを選ぶと
アンジェリス、ロズベルグ、パトレーゼあたりから選びそうだけど
多分、パトレーゼを選びそうな気がするな
でワーストはおそらくプロスト

＞マンセルのベストチームメイトって誰だろう

これって誰がどういう基準で選ぶかによるよね。

・客観的に優れたドライバーを選ぶなら、実績からいってピケかプロストだろう。
・客観的にいい仕事をしたコンビという観点から選ぶなら、コンストラクターズを
　獲得した年のピケかパトレーゼのどちらか。
・マンセル本人が気持ちよく仕事が出来た相手ということならば、マンセルが完全に
　No.1契約だった91〜92年のパトレーゼになるだろう。
・マンセルが個人的に気が合った相手を選ぶならば・・・自伝で「親友だった」と
　書いていたデ・アンジェリスかもしれない。
　ただし、マンセルの自伝はデ・アンジェリスの死後に書かれたものであり、
　死人に口なしである。

ところでマンセルとパトレーゼの関係ってどうだったんだろう?
2年間表面的には上手くいってたように見えるけど、当時マンセルとパトレーゼの
会話内容とか、コミュニケーションについての情報を目にした記憶がないなあ。

ベルガーはどう？

>>234
92イギリスの予選
自らのタイムを約2秒も上回る驚速ラップを叩き出したマンセルに対し
｢ナイジェル、頼むからズボンを降ろしてくれ。
君のキンタマがどれほどデカイのかこの眼で確かめたいんだ。｣

ググれば結構出てくると思うよ、こういうの。

>>234
>ところでマンセルとパトレーゼの関係ってどうだったんだろう?

最近でも↓こんな風に一緒にはしゃぐぐらいだから本当に上手くいってたんじゃないの？
ttp://nigelmansell.free.fr/GPM05-Kyalami009.JPG

パトレーゼはよっぽど人格者だったんだろうなぁ・・・。

自伝に書いてる話だと92年にフランク御大に
「自分のサラリーは現状維持のままでいいから
上げる分はリカルドにまわして、
93年も今の体制でレースをしたい」と要求したらしい
あくまでもマンセルの言う事だけどね

>>236
そのフレーズは知ってるけど、パトレーゼのセリフだっけ?
ファンかジャーナリストが言ったものだと思ってたが。

>>237
Thanks。いい写真だね。

>>237２人ともすっかりオッサンだなｗｗｗｗｗ

>>237
これはいいﾌﾟｷﾞｬｰですね。

まだ１５年前か。もっと時間のたったことだと思ってた。
すべてが懐かしい。すべてが。

ゴルフみたいにシニア選手権とかやって欲しいなぁ。

>>242
だから>>237

>>237
二人共いいな。なぜかアルボレートを思い出して切なくなった。

>>240-241
あれ？
おまえら携帯なのに見れるの？
どうやるんだ？

アク禁喰らってたから、レスだけ携帯。

スィッチ入った時のマンセルは誰も止めれなかったのに
ムラがあるのが惜しいよな　何か江川みてぇ･･･

>>245
べっかんことファイルシーク使ってるからようつべも見れる

>>247
自らスイッチ切って止まった事もあったな、独走ファイナルラップに。

>>247
>>249

それがマンセルクオリティ〜

ムラがないマンセルって魅力半減だもんな。
チャンピオンとったときのマンセルはちょっと見てて退屈ぎみだった。
ムラがなかったというよりぶっちぎり過ぎだったからかもしれないけど。
マンセルにはダントツの性能の車よりどこか欠陥を抱えた車を降りまわす姿が似合う。

モナコまではぬいぐるみ着たプロストだった
なんて漫画もあったな

　　　　　ヽ＿＿＿＿＿_　　　　　　 ＿＿
　　　　　r'　,ノー−---､ヽ　　　 ／　　　　 ヽ
　　　　　l　/ ∠ﾆｺ　iﾆヽiﾉ.　　 /　　い 　中　 l
　　　　i~^'　 fｴ:ｴi　 fｴｴ)Fi　　!　　 　 　の　　l
　　　　ヽr　　　　,,,, ＞ 　 V　　!　　 な 　人　　l
　　　　　l　　　 /,,i,ii,i,ヽ　　l　＜.　　 　 　な　 l
　__,.r-‐人　　　　ー 　　 ﾉ＿　ヽ　　い 　ど /
ノ 　 !　!　　ﾞｰ‐--　--‐'"ハ ~^i ヽ　！　　　/
　ヽ　!　ヽ､＿　　lニコ].ノ　 i　 ＼＼＿＿ノ
ヾV /　　　　 ￣￣i￣　　　! ／.入.　　

マンちゃん in BMWザウバー ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!

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>>254
おお、Thanks!
観客の期待に応えてあげてる感じだね。

>>244
アルボレートは確か寿司をパクついていて、うにを見たときに
「マンセルの脳みそ！」と言ったとかｗ

アフォぶりまで愛されたマンセルのような男は残念ながら
現れる気配すらありませんな・・・

>>254
うおお！やっぱ似合うなぁF1が（涙

276 ：名無しでいいとも！ [↓] ：2007/07/08(日) 01:52:48.54 ID:ygvL0olI
ttp://tv.be-to.com/jlab-live/s/30640.jpg
ttp://tv.be-to.com/jlab-live/s/30641.jpg
ttp://tv.be-to.com/jlab-live/s/30642.jpg

ヒルってまだ40代だよね。マンセルより老けて見える・・・

>>258
どこの爺さんかと思ったらヒルかよ

ヒル、93年の頃は結構爽やか男前系だと思ってたんだけど。
現在は 老けと肩周り筋肉無しだね。

ヒルはウィリアムズ時代から白髪で、染めていたらしいんだが。

>>258
撫で肩三世代

ジャッキーの声が高過ぎてワラタ

ヒルはガッチリ肉体系というイメージはないなぁ。

引退後のマンセルを見るたびに、
違和感を覚えるのはやっぱりヒゲがないからかなぁ。

しかし、いい老け方だな

あら、ヒル髪切っちゃったんだ。
ロン毛のがかっこよかったのに。

マンセル、案外老けてなかったな。

ブランドルなんかデブちゃって、へ？誰？
みたいな感じだったのにｗ

マンセルとピケって・・・
比較してどっちがテクニシャンだったろう？

すっかり好々爺になってたな
禿カペリよりはマシだが

まぁあっちのテクに関してなら
ピケ＞＞＞＞＞＞＞＞＞マンセル は周知の事実だが

ヒルは96年の新車発表時に髭を生やしていたが、開幕したら剃っていた。
なんでもフランクやヘッドに「剃れ」と命令されたらしい。
ケケとかマンセルには髭を許してるんだよな、お気に入りだからか？

昨日の予選で久しぶりに見た。
ヒゲそって昔のルイージのイメージが無くなってたわww
いい意味で、こういう好戦的なドライバーってもう出てこないんだろうな

ピザと言えば最近のナニーニの画像には吃驚した

>>272
ルイージ？
マリオの方だろ、体形からいっても

２ちゃんねる新聞(スポーツ）　号外　

あの熱狂的顎ヲタで漫画家志望のスリック氏が顎からハミルトンに乗り換えしたようだ。

ここのところ一方的な顎非難に孤軍奮闘をみせていたスリック氏だが　さすがに
卑怯、インチキドライバーと確定している顎を擁護するには無理があり、完全に孤立することがつづいていた。
このモタスポ板を代表するスリック氏の電撃鞍替えにより、様々な憶測を乱れとんでいる。　
モタスポ板に及ぼす影響は大きく　他のヲタは戦々恐々でこの状況を見守るばかりだ。
中でも鞍替え先のハミルトンヲタに及ぼす影響ははかりしれない。
これによりハミルトンヲタの離脱者が多数現れると思われ、残ったのはスリック氏同類ヲタだけが残るという、顎ヲタにみられた現象が予想される。
これでＦ１ヲタの勢力図が大幅に変わることはは必至で大きな変革期を迎えたようだ。
これにより　本来の顎ヲタが息を吹き返し、盛り返えすのではと言う意見もあるが、スリック氏が完全に手を引くとは考えられず、先行きは暗い。

なを、幸いなことに、これによる株価の変動はなかったようだ。

>>274
恐怖の報酬のほうのルイージなら間違ってないよ

古いなぁw

92年は5連勝で波に乗ったあとにタクシーの運ちゃんに引かれてタイトル獲れなかったってのがマンセルだったんだがな〜

なあ、黒人ドライバーも誕生したし、女性ドライバーもいたし、今度は覆面ドライバーたのむ。

国籍、年齢、すべて不詳。　謎の覆面ドライバー。

で、最終ラップ観客に手を振って、まちがってキルスイッチ押したりすんのｗ

謎なんだけ、みんな知ってるのは暗黙の了解ｗ

誰かバーニーに企画書もってって〜

覆面ドライバーには　どうやら複数の影武者がいてｗ

あるときはサーキットの芸術家のようなドライビング。

またある時は大学教授のような戦術をみせ。

あるときは　メットから顎はみでてたり・・・

でも謎なんだ・・・

>>279
プログレ好きのスティグはそんなに速くないと思う。

>>274-275
いまいち、超メジャーなんだがちょいと裏方っぽいところが、マリオじゃなくてルイージwww

さっきF1見てから、昔のモナコ見てたわ。F1で暴走行為できるおっちゃんは奴しかいないわwww

14Gコーナー

昨晩の地上波
マンセルが見れたのがオレにとって何よりの収穫だった
サーキットにマンセルがいるだけで
訳もわからずワクワクしてしまう！！

>273
ttp://www.nannini-caffe.com/about/nannini.html
・・・まぁ、年相応＆金持ちの貫禄ってトコじゃね？
現役時代はかなりイケメンだったのが劣化ぽさに拍車かけてるだけで。

マンセルは、現役時代から癒し系だったな。

>>279-280
自演乙

>>284
全くその通りですね。

キャプチャ動画保存時に、山田女史のオープニングをカットしようかと思ったけど
マンちゃんが出てたので、ちゃんと残した。

今回の予選、4強は1分20秒前後だけど
マンちゃんなら 1分18秒965 出してたと妄想する。

イギリスGPだとジャンプ漫画の主人公なみに補正かかるからな

マンセルの
マジメ顔で殊勝な意見を述べてる時のウソ臭さが
たまらなく愛しい
どこまで本気でそう思ってんだ？ってw

>>289
激しく同意!!

誰かを称えるときは見ている側が恥ずかしくなるぐらい大げさな表現で褒めるし、
1ヵ月後ぐらいには全然逆の意見をマジメな顔で言いそうだし。

マンセルとハミルトンの共通点、空手有段者。

>>289 >>290
同じだｗ
あのまいどのやり取りは見てて思わずニヤけてしまう。

喋ってる時は本気なんだよきっと。喋ってる時は。
３秒で忘れるけどなｗ

だがそんなマンセルが本当に大好きだ。

マンセル「バトンはトラックに戻れ」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50262396.html
マンセル「バトンは黙れ」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50151363.html
ハミルトンはトラックに留まりタイガー・ウッズを見習え
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50914899.html

確かにマンセルはパーティーや女性の誘惑とはあまり縁がなかっただろうから、
バトンやハミルトンに「禁欲的であれ」と説教する資格はあるかもしれないな。
それとゴルフ好きマンセルは、タイガー・ウッズと比較されるハミルトンに
興味津々みたいだね。ゴルフ界からの目線かもしれないが。

しかし、「バトンは黙れ」のほうは・・・
バトンからしてみれば「あんたに言われたくない」だろう。

＞「しかし、マクラーレンのロン・デニスを褒めるべきだろう〜
＞「ロンは非常に明敏で素晴らしいビジネスマンだ。

ど、どうしたマンセル！？

ウィリアムズがビゴワをあまりにもあっさりリリースしたわけだが、これって
ビゴワは今年のマシンにも来年のマシンにも関わってないし、情報すら知らない
っていうことなのか。要するにウィリアムズは彼を雇ったものの、持て余していたと。

ごめん、誤爆した!　

マンセルもけっこうカッコいいかも？
http://www.mercury.sannet.ne.jp/b-keisei/manabu06.html

>>299
素晴らしい文章だ。

>>294の2番目

> 彼の女性ドライバーに対する馬鹿げたコメントのために、
> わたしがマスコミに追いかけられていい迷惑だ

ワラタｗ　自分が迷惑だから黙れ！ってのはいい意味でマンセルｗ

>>299
感動した ロッキーみたい

>294
>ハミルトンはトラックに留まりタイガー・ウッズを見習え

2,3年以内どころか初年度からチャンプ争いするとは
流石のマンセルも見抜けなかったようだ

>>299
良いサイトだけど、アドセンスの規約違反になる可能性有り。

F1通信:マンセル、BMWザウバーをドライブ：動画
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50997024.html

87年の総集編DVDを購入して見ていたんだが、面白い。
87年だとやっぱシルバーストーンのオーバーテイクが素晴らしいな。
ピケ・プロスト・セナもそれぞれ個性を見せてたし、85年や86年あたりも出して欲しい。
ベルギーはリタイアした後セナを殴りにいったんだよね？
しかし、マンセルはスタートがあんまり巧くないね。

数ラップだけでもフルコース走っちゃえばいいじゃない。

マンセルは完璧なクイーンズイングリッシュをしゃべるが、お坊ちゃまなの？

>>308
長年のマンセルウォッチャーですが、
「マンセルは完璧なクイーンズイングリッシュをしゃべる」
という意見を初めて聞きました。

>>309
そうなの？完璧だよ。上品そのもの。英海軍のエリート仕官みたいな英語。

>>310
煽りなの?　
デイモン・ヒルの英語とマンセルの英語をよく聞き比べて欲しいのだが。

かつて記者会見に出席したマンセルが、当然英語で話していたにもかかわらず、
それがイギリス人記者たちの理想とする英語からほど遠かったため
「すみませんが英語で話してください」とイヤミを言われたという逸話をご存知か?

マンセルの田舎訛りはイギリス大手のマスコミの格好の「餌」だったらしいね
最初の頃は勝っても大手上流の新聞では
こぞってあの足この足取って叩き記事が書かれ
労働者階級らが読む大衆誌じゃ絶賛されるという現象が
起こったらしい

308が目撃したのは多分綺麗なマンセル

四天王の中では一番下手な英語とイギリスのマスコミで揶揄されたのは知ってるな＞マンセル
結構酷い書き方だと思うが。

下手な英語より
レースで物を語る男だと思う。
やっぱりマンセルかっこいいよ。

>>314
他の３人は英語圏の人間じゃないのにｗ

>>315
逆の見方をすると、
最高にエキサイティングなレースを見せてくれるのに、
英語が下手だとバカにされる英国人のマンセルが、
たまらなく愛おしい。

マイジェル・ナンセル

>>317
要約すると

なにはともあれ、マンセル様最高！

で、よろしいか？

出身の訛のことを本気で悪く書くのは日本じゃちょっと考えられないけど元々イギリスは階級差別社会だから
平気でかなり酷いことを言われたり書かれたりしたらしいね
「彼はブラジル人より母国の言葉が下手糞なドライバー」
「彼の言葉は訛があまりに酷くて××（忘れた）の発音が＠＠（たしか女性の性器？）と聞き分けられない」

英語なんぞ何言ってるかわからん俺にはマンセルの低音単調ボソボソ声は渋くて好きだったんだが

イギリス人同士の言葉差別はスゴイらしいよ
反って日本人が話す英語は一生懸命話すのがキュートに見えるらしい。

アジアでは人気のベッカムも、イギリスでは言葉でからかわれてるね。
ルックスがいいのに訛りが酷くて話す内容もバカ、しかも成金趣味だし嫁もあんなだし。
マスコミとしてはさぞかしイジメ甲斐があるんだろうね。

ところで俺は以前、「講師は全員イギリス人で大学卒」というのが売りの
英会話教室に通っていたのだが、そこでマンセルの話題を出すとたいていの講師は
ちょっと嫌そうな、小馬鹿にしたような顔をしたものだ。
「えーっ、キミはマンセルのファンなの?　本当に?　そういうふうには見えないけど」
とか言われたり。
俺は見た目もキャラもインテリらしくてさw　

ジャッキー･スチュワートも、スコットランド訛りはもちろん、風貌や歩き方まで馬鹿にされたって話だよ。

イギリスのマスコミとは、昔からそういうものらしい。

＞日本人が話す英語は一生懸命話すのがキュート

これは幼児が話す言葉がかわいいってのと同じニュアンスなんだろうな

リアルに日本語でおｋ てからかわれてる様なも
んだよな。
記者マジUzeeee、マンセル ｶﾜｲｿｽ

ビートルズすら労働階級出身だから「モップ頭」とか揶揄された位だしな

>>326
それは髪形のせいだよ。当時は男の長髪じたい顰蹙ものだったから。
まあ、ビートルズのリバープール訛りは有名だけど。

イギリス風の皮肉を楽しめないようでは、F1も面白くないだろう。
日本人がしらじらしいお世辞を言い合うのと同じように、人をけなす。挨拶代わりだよ。
むしろ、ダサいことはからかってやるのが礼儀。

流石にそれはないな
世界でも悪評高いのに＞英ジャーナリズム

以前どこかの雑誌に「マンセルのコメントが始まると他国ジャーナリストは苦笑い(苦い顔だったかな?)」し、イギリス人記者は下を向く」なんてことが書いてあったよーな。
悪評高い英ジャーナリストから見てもマンちゃんの毒舌・自分ウケジョークは顰蹙モノなのか
その天然っぷりがマンちゃんのいいところだが。

>>「彼の言葉は訛があまりに酷くて××（忘れた）の発音が
>>＠＠（たしか女性の性器？）と聞き分けられない」

これは確かポールリカールの「ミストラル(ストレート)」を「メンス〜(女性の生理・月経の〜)」のように発音していたという記事だったかな。
90年頃のナンバーで読んだ憶えがありんす。

>>306
87年のマンセルは「速いがミスが多く荒い」って印象だったが映像で見るとそうでもないね。
むしろピケのほうが度々マンセルにオーバーテイクされたり、追っかけているときにミスったり
ヘレスではピットインしたときにタイヤを空回りさせて交換を遅らせちゃったりとか結構やらかしてる。
あれは事故の後遺症もあるのかな、それでも競り勝ったのは流石だが。

>331
イメージって先行しちゃうからね。
同様に「セナは勝ちも多いがリタイアも多かった」というのもイメージ先行だった。
実際の完走率はプロスト先生と拮抗してたとか。
　　
マンちゃんのコメントで一番だったのはやはり93年開幕前のコレかなぁ
「今年のアランは楽勝さ。なにしろ人形が乗っても勝てるマシンがあるんだからねw」
　　
"お〜ま〜え〜は〜〜〜( T ▽ T )"と思ったマンオタがどれだけいたか・・・

うん、ウィリアムズのメカニックが言ってたが『ナイジェルの方がリック
（パトレーゼ）に較べてタイヤに優しい乗り方をする。』って言ってたな。
86年のオーストラリアの件があるからそう思われていないんだけど。
マンセルってドライビング自体は荒っぽくない。セナにぶつけたりしてる
からそう思われがちだがオーバーテイクも実に上手い。
90年のメキシコGPだったかベルガーをアウトから抜いていった事があって
マシンコントロールが実に巧みなんだね。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g58737085

このメット、凄く出来が悪いｗ

訛ってようがなんだろうが
マンセルやベッカムはOBE

今や馬鹿にしてた奴らより、階級はたぶん上

そんなマンセルは素敵だ

いや、マンセルって紳士なんじゃないかな。セナを殴ったりして荒っぽいイメージ
があるけど私生活では愛妻家として有名だしさ。
不仲のピケともサーキット上では汚い応酬はしていない。寧ろクリーンなファイト
に徹してる。

そういや昔の4大コンストラクターのロータス、ウィリアムズ、フェラーリ、マクラ
ーレン全てに在籍したチャンピオンってマンセルだけじゃなかったっけ？
プロストはロータスをドライブした事が無いし、セナはフェラーリをドライブして
いない。

86年最終戦、大逆転でタイトルを防衛したプロストのコメント
「今年の真のチャンピオンはマンセルだよ。私も最終戦でタイトルを逃した経験がある。
彼の落胆は痛いほど良くわかるよ」

現在でもプロストは基本的にマンセルの能力を高く評価してるのに、マンセルはプロストを糞味噌に貶してるが
そんなにフェラーリでイジメられたのか？

プロストはイタリア語も堪能
↓
スタッフらとも親しく談笑
↓
除け者にされてるというマンセル恒例の被害妄想

俺も>339の言う通りだったと思うよ。
以下は同話題についての他スレからのコピペだけど

446 ：音速の名無しさん：2007/07/16(月) 16:16:39 ID:rod9gj2V0
>>435「本当に嫌いなのはプロストで引退後のインタビューでボロクソに言ってた」

89年までは仲良かったけどね。
しかし90年のマンセルはある意味自業自得。
後から入ってきたプロストに、チームの主導権を握られたのが面白くなかったのは解かる。
でもテストもせずゴルフ三昧、イタリア語は勉強せず、勝利数でも負けではチームも教授を重視するようになってしまう。
それを全て「プロストがチームを壊した」とするのはちょっと自分勝手。
プロスト寄りの意見かもしれないが(その上スレ違い、スマン)

俺は２人とも協力して(90年メキシコのように)マクラーレン・セナを倒して欲しかったんだが。
近年のフェラーリではダントツに強力なコンビだったわけだし。

>>339、340
丁寧にありがとう、しかしそれでは逆恨みに近いのでは・・・・・。

対プロストだと予選は8勝8敗で互角だけど、PPはマンセル3回に対してプロストは0回なんだね。
それなのにプロスト5勝でマンセル1勝だからなぁ、なんか81年のルネ・アルヌーみたいだ。

そうそう
速さではむしろマンセルが勝っていた、と言ってもいい
やっぱプロストのいろんな意味の強さに負けたんだろう
プロストにサンマリノのサブロクターンができるとも思えねーし

まぁマンセルは「チームから完全なるサポートをされている。チームが自分を全面的に信頼してくれている」というのがモチベーションになるドライバーだったからね。
アレジも同タイプで、フェラーリ時代に、デザイナーのバーナードがアレジよりも仕事熱心なベルガー寄りになり、それでアレジがムクれてしまったということもあった。
　　
マンセルは「セナとは組んでもいい」と言っていたけど、組んだら組んだでプロストの時と同じになっていたと思う。
チーム内の政治・勢力争いでマンセルがセナに勝てるわけなかったし、そうなればムクれるのがマンちゃん。
パトレーゼは偉かった・・・?

愛すべき天才
今後マンセルみたいなドライバーは出てこないかな？
とにかく破天荒、セッティング能力無し、ツボにハマれば
ありえない速さ。

２輪ではスペンサーかな？

「セナとは組んでもいい」なんて言ってたか？
自伝では「93年にセナがウィリアムズに来ることは私もプロストも絶対NOだった」とか言う
記述があったと思うが

昨日言った事も忘れるタイプだからな

>>93年にセナがウィリアムズに来ることは私もプロストも絶対NOだった

俺自伝は読んでないんで(「走ってない奴は黙ってろ」だっけ?)そのコメントは知らなかったな。
「セナと組むのはOK」というのは91年のものだったと。
「セナが噂される高額の契約金でWillに来るなら僕は真っ先に祝福する。」
同年総集編でも「マンセルはプロストの政治力には弱いがセナと組むのは拒まず。しかしNo.1は自分にしろと言う」のナレーションがあったと思う。

愛すべきワガママンセル

Qタイヤで出した自分の予選タイムを、レースタイヤで上回ったようなオヤジだからな

プロストが言うには『ナイジェルよりアイルトンの方が数倍良いレーサーだね。
僕は勝利が確定してるのにナイジェルがどうしてああもファステストラップを
更新したがるのか理解出来ないよ。』なのだそうだ。
確かにプロストなら勝利の確率が80％を超えた時点で無理にプッシュしないだろう
な。マンセルはジンクスを気にするのか92年のモナコでも99％勝利が確定していた
のにワザワザ残り数週の時点でタイヤ交換に行っちゃったんだよね。
だから一度もモナコで勝っていない。

ジンクス？？？

>>350
あれって、スローパンクチャーだと後でタイヤ調べて判ったんじゃなかったっけ？
たしか、誰かの破片がトレッド面に刺さっていた気がしたけど・・・・
違ったかな？

なんか数字並べてるゆとり臭いのがちらほら増え始めたなｗ
時の流れを感じるねえ

>>350
残り周回数周で、2位に30秒以上差をつけたブッちぎりのトップ
でも、本人がファステストラップを出したけりゃ出すのが漢マンセルｗ

ふぁんさ〜びすですよ。

>>354
給料を貰ってるドライバーとしての評価は色々あると思うけど、
見てる奴のなにかを熱くさせるのは、やっぱりマンセル。
レーシングドライバーとして純粋なんだとおもうけど・・・・
だから、好き

マンセルの凄い点は楽勝である筈なのに自らファステストラップを叩き出し、ファン
を喜ばせる点。プロストだってセナだってそこまではやらないぜ。
何故かマンセルは自分がトップで二位がピケというケースではコケる事が多いんです
ねえｗ
90年の鈴鹿。マンセルがドライブシャフトをぶっ壊しピケに勝利をくれてやりました。
同じく90年のオーストラリア。ピケに勝利を恵んでやりました。
そして91年のカナダ。どう考えてもマンセルの楽勝だったのですが自らスイッチを
切り、ピケが優勝してしまいましたｗ
マンセルってピケに何らかのコンプレックスがあるのかもしれないですね。

90年のオーストラリアってピケが早い段階で２位まで上がって
セナがクラッシュでこけてマンセルがピケを追い上げた展開じゃないかったっけ

マンセルは四天王の中で一番オーバーテイクが上手いと思うんだが、何故ブロックが下手なのか？
ピケ・プロスト・セナは両方上手いのに。
あとスタートも下手なんだよね、まぁプロストもあまり上手くないけど。

91年だか92年のイギリスGP。ブッチギリでトップを快走中、
マンセルはわざわざ無線でチームに確認してのだそうだ。

「ファステストラップを狙ってもいいか?」

と。ファンと自分のために完璧な勝利にしたかったんだと。
まあ、許可するチームも素敵だよ。

>>359
マンセルの場合、ブロックが下手というのとはちょっと違う。抜かれるときは、
・執拗なブロックをしないから（スポーツマンだから）。
・マシンが遅くてやる気がないから（気分屋だから）。
のどちらかなので、上手い下手という技術的な問題ではない。

ロズベルグにダラスかどっかで
執拗にブロックして嫌われてからやらなくなったんだろ

ダラスだったら例のガス欠車手押し入賞レースじゃねーか
マンセルＦ１初ポール市街地の初モノコース大荒れＧＰだったのは知ってるが
そーいった話は知らんなぁ

マンセルっていうと競馬に直すと追い込み馬だよな
92は逃げ馬だったけど
あと危機回避能力がズバ抜けて凄かった
レコードラインなんて関係なしに追い掛け回すマンセルは好きだったな
90年のメキシコとか

>>363
やっぱり俺は92年のモナコが面白かった。
というより、テレビ見てて笑った。もう、爆笑だった。
F1乗ってるのに、その辺の峠の兄ちゃんと変わらない煽り様。
空ぶかしまでして、後ろでローリングしてあれはﾃﾗﾜﾛﾀ。
F1をローリング族がのってるチューニングカーの様に走らすのはこいつどーやねんwwww

>>358
確か、グランプリ通算400戦目だかの記念レースだったよな？
最後の最後まで、ぶつかりそうでぶつからない激しいデッドヒートは
記念レースにふさわしい熱いレースだった。
あそこでぶつけないマンセルは、やっぱりスポーツマンシップに溢れる
紳士なんだよなぁｗ

>>361
そのせいで初めケケは
マンセルのウィリアムズ入りを
嫌がってたの？

一応92年でベテランだったし、しかもチャンピオンを狙える位置に最も近かった
のにモナコの走りは良かったよなｗ
マンセルって本能で走ってると思った。あの時点で断トツにポイントリーダーだ
ったのにセナに食らいついていく姿勢が良いんだよね。
マンセルってワザとぶつけた事は無いと思うよ。89年のポルトガルが故意だった
って人もいるが、あれは頭に血が上ったマンセルが周囲が見えなくなったって
だけだろ。但し90年のエストリルでのプロストへの幅寄せは100％故意だったろう
けどねｗ
マンセルってエストリルで様々な事件を起こす事でも有名だったな。91年のタイヤ
ポロリ事件も面白かったしｗ

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>>368
これ、最近よく見るけど、どうやって分かるの？
マンセルとの共通項として、豪腕とか強豪格闘家の
マット・ヒューズのスレとかホントに見てんのかな？

>>369
おれ、専ﾌﾞﾗだから表示されてないけど、●をログオフして
普通にIEでアクセスすると一番したに表示されてるな。

どのスレも一度も覗いた事すらないな・・・

>>367
ほい89エストリル
ttp://pc.gban.jp/?p=9397.jpg

90エストリルは動画が見つからん
見つけたらイン側ＰＰからのスタート時派手に白煙あげて
リアがスライドしてるのがわかる筈

ついでの参考にマンセルの同コーナーの進入ライン（90ベルガーパス時）
ttp://pc.gban.jp/?p=9398.jpg

>>マンセルとの共通項として、豪腕とか強豪格闘家の云々
　
俺はマンセルを「F1界のスタン・ハンセン」と 勝手に呼んでいた。

F1界きっての好色家であるピケとベルガーとチームメイトだったんだけど、ピケとは
仲悪くてベルガーとは自著にも書いてある通り仲良かったんだよね。
ピケって抜け目無いもんな。だからチャンピオンに三度もなったんだけど。ベルガーは
マンセル同様、何処か抜けてるしねｗ
ピケがマンセルの愛妻の悪口を言ったので不仲になったらしいが、これってピケの
心理戦なんだよね。頭に血が上りやすいマンセルの性格を見越していたんだろう。
ベルガーは悪戯好きではあるが、決定的に傷付けるような事は言わない。
マンセル＆ベルガー時代のフェラーリって好きだったんだよね。

>>375
ピケは、マンセルが下痢の時トイレの紙を隠したり、欄干に頭を
ぶつけそうなのを注意しないで笑って見てたり、結構やることが
ｾｺいな。
根っからの紳士のマンセルとそりが合わなかったのも分かるw

根っからの紳士ってwwww
ずいぶんだなwww

根っからの紳士というか、叩き上げの走り屋マンセルwww

そうかそうか
マンセルは根っからの紳士だったんだなｗ

ベルガーみたいに悪意の無い悪戯は許容するんだろうよ、マンセルも。
でもプロストみたいに陰険だったりすると途端に不仲になるよな。ピケは
陰険じゃないけど『セナはホモなんだぜ。』と言ったり暴言が多いんだよ
ね。それが結構相手を傷付けたりする。ベルガーに悪戯仕掛けられてもセナ
は笑って許してたらしいけど、ピケの事は非常に憎悪を感じていたらしい。

>>375
>>380
「マンセルの奥さんはブス」発言は記者が脚色したもの
美人かと問われて特にそうは思えない、と答えた程度。あとでピケが真相を漏らしてた。

ピケに対しては格上だから対抗心燃やしてギスギスしてた、そんだけ

んでもって、ピケも対抗心燃やしてるのわかってておちょくるからな・・・

ピケのはからかい半分だから良いんだよ。庇を貸して母屋を獲られる状態にしたの
はプロストでさ、マンセルは本当は彼が一番嫌いらしいよ。
セナVSプロスト程じゃなかったけど90年のフェラーリって険悪だったらしい。前の
パートナーが脳天気なベルガーだったから余計にそう感じたんだろうな。

マンセルの被害者意識も強過ぎたとは思うが→90年フェラーリ
マンセルの方にトラブルが続出したのは不運だったと思うが、それは別にプロストのせいではないし。
95年マクラーレンの時もそうだけど、もう少し大人になれよと思ったなあ。
「そこがいい」んだろうけど。
　　
まあ組む前は結構仲良かったんだよね、あの２人。

ベルガーを嫌ってる人って見たことがないよね
逆に言えば「お人よしじゃチャンピオンにはなれない」ってことかもしれないけど

>>380
野次馬の俺にすりゃ拍手喝采ものだが
ベルガーの超悪質な悪戯の数々はＦ１界の一大伝説
ちょっとした誤解はあったがマンセルも一度胸ぐらを掴んだことがある
トップクラス同士のドライバーが相手を好くか嫌うかの根っこは
内面で相手に脅威を感じてるかだとオモ

>>386
マンセルが怪我した足をベルガーが引っ掛けようとしたんだっけ？

F速にマンセルどUP写真載ってるな
ハミルトンのファンと比較して、マンセルのファンは
「国民前線のデモ行進とフーリガンを足して2で割った」過激さ云々

英国ではヒルみたいな控え目で感情を表に出さない人間の方が尊敬されるらしいな。
だけど観る側としてはマンセルが面白い。何故なら分かりやすいからｗ
マンセルの単細胞的キャラは観ていて面白いんだよ。マンセルと非常に不仲な事で
有名なロン・デニスに言わせると『奴（マンセル）には二面性があるからな。』
なんだそうだがね。

母国で優勝して観客がサーキットになだれ込んで祝福されたのは、セナとマンセルくらいかな。
四天王でも今の人気（しばしば評価も）は、セナとマンセル＞＞＞プロストとピケみたいになってる事が多いが
自分は4人とも好きで甲乙付けがたいんだけどな。
86・87年とかリアルタイムで見たかったなぁ、4人のチャンピオン争い。

四人がそろった　あの写真を見ると　今でもなんかブルっとくるよ。

終わってみれば4人合計11回獲得だからね。Ｆ1の歴史でもこんな時代はなかったし
何年続くかわからないけどこんな時代はこの先もうないね。

＞終わってみれば4人合計11回獲得だからね。

その中でマンセルだけ1回なのよねん。
しかもマンセルは他の3人全員とタイトル争いをして、全員に敗れている。
※86年（vsプロスト、ピケ）、87年（vsピケ）、91年（vsセナ）

ようやくタイトルが獲れた92年は、実質的にライバルはいなかった…。

86年はピケにポイントでも勝ち数でも勝ってるじゃん
変なニワカが増えたなｗ

>>390
ブラジルでファンがなだれこんだことってあったっけ？

AUTOSPORT　7/26号に載ったマンセル評（マーレイ・ウォーカーによるハミルトンとの比較）
「ナイジェルには特別なものが備わっていた」ここまではいい
「メディアへの対応の仕方も本当に素晴らしかった。味気ないコメントをすることは無かったし、
知的で分かりやすく、それでいて礼儀正しくはっきりと述べていた」
メディアへの対応が素晴らしい？知的で分かりやすい？礼儀正しい？
マンの字はメディアに嫌われてたと言う話は？
ユーモアは馬鹿にされていたのでは？
単細胞じゃないのか？

なんだかポルナレフ級のショックだ（AA略）

これがマスコミってことだろうね

ひでえなwwwwwブリティッシュジョークwwww

>>395
93年にセナ優勝でコース上にファンがなだれ込んでいるよ。
あれは初めてセーフティカーが導入されて、地上波の中継が途中から生放送になった。

>>393
マンセルの一回、いやチャンピオンとれてなくとも全然マンセルの価値が下がるとは思わないよ。
９２はその車でチャンプ取ったんだがそれが問題なのではない。
その前にチャンプに相応しいかってことが大事。　
ヒル、ジャックとは根本的にちがうからね。
その証拠にあれだけ圧倒的なマシンでのチャンプなのにどこの誰からも
車が良かったからチャンピオンになれたなんて言われないし思われてもいない。
顎ヲタと違って　世間はみんなちゃんとした判断ができる。
おれはセナ派の四天王ヲタだが、それ以前の偉大なドライバー達にも　それは言える。
勝ち星やチャンプの回数なんて、たいした意味をもたない。　
すごいドライバーであればあるほど、この数字っていうのは無意味化してくる。

実際　選手権ぬきに　そのシーズンみれば８６，８７はマンセルが裏チャンプでしょ。
それは他の三人にも言える。　これがちゃんとした昔からのＦ１の見方。

>>399
�d
92年までしか見てないから初耳だった

>>400
いい分析だな

マンセルはチャンプ獲る前から速かったからな。
　
「マンセルが王座を獲って、ある意味ガッカリした」
「無冠の帝王でいて欲しかった」
「92年はマンセルらしくなかった」
　　
当時こういうマンセルファンもいたようだけど、俺はマンセルがチャンプ獲れて良かったと思ったなあ。
あれだけ頑張ってきて一回も獲れず終いじゃあんまりだ。(そういう意味で俺はヒルの王座も嬉しかった)
どちらの時も奥さんの方が喜びを噛みしめているようなのが印象的だったな。
　　
ちなみに裏チャンプと言えば84&88のプロスト、89のセナもだね。
90のプロスト、93のセナもパフォーマンスは裏王者に相応しかった。

＞顎ヲタと違って　世間はみんなちゃんとした判断ができる。

敢えて絡むけど、この一文でアホだとわかる。

>405
確かに>400のその一文は(釣りでないなら)余計だと俺も思うな。
スターリング・モスの例もあるように、王座数が即ドライバーの評価とはいえないが、シューマッハだって凄かったのは事実。

>>400
＞マンセルの一回、いやチャンピオンとれてなくとも全然マンセルの価値が下がるとは思わないよ。
＞９２はその車でチャンプ取ったんだがそれが問題なのではない。
＞その前にチャンプに相応しいかってことが大事。

感動しました。

>>405-406
マンヲタだからこそ同意せざる得ない

>>406
ああ、悪かった　おれも顎はみとめてるよ。撤回する。

90年代のマンセルに話題が集中してるが、俺は88年シーズンのイギリスGP以降におけるマンセルも好きだっ
たぞ。失敗作と思われたFW12が、ﾘｱｸﾃｨﾌﾞｻｽを外してみると意外に良いマシンだった。雨のｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝで見
せた彼本来の走りは感動したね。あの時のフランクの複雑な表情はまだ記憶にある。

まだ見れるね

８８Ｒ８Ｗｉｌｌジャッド時代英Ｇ１１位スタ
ttp://www.youtube.com/watch?v=IewdyTTxn-U
同年Ｒ１４スペヘレＧ３位スタ
http://www.youtube.com/watch?v=Gycyng3UK20

マンセルはウィリアムズがジャッド使ってた時も速かったし何乗らせても速かった…インディの時もポールは楽勝！(＾＾)
１番カッコ良かったのはフェラーリ時代イモラでの高速スピン立て直し！

88年イギリスGPの快走って、何か「マンガみたい」でいいよな。

「○○をしたら、突然凄くなった」っていう状態。
おいおい、現実の世界でそんなに上手くいくはずないだろっ!
ってツッコミたくなるような。

この「○○をしたら」は、「魔法のアイテムを手に入れたら」とか
「スタンドに恋人の姿を発見したら」とか「師匠の言葉を思いだしたら」とか
いろいろあるだろうけど、普通レースマンガだったら、
「苦労を共にした仲間が開発した新パーツを投入したら」とかになりそうなもの。
ところが88年イギリスGPの場合、「リアクティブサスを外したら」・・・。
ベクトルが逆じゃんw　さすが鬼っ子マンセル。

>>374
マンちゃん＝不沈艦の話はホントよく出てくるなぁ。
オレは両方大ファンだから何度でも嬉しい。

それが後にアクティブサスの鬼になるとはなあ

>>404
＞「マンセルが王座を獲って、ある意味ガッカリした」
＞「無冠の帝王でいて欲しかった」
＞「92年はマンセルらしくなかった」
こういう人の気持ちも分かるなぁｗ　いや、勿論よかったな、って思ったけどさｗ
でも、タイトル獲れてても獲れてなくても、マンセルの価値って変わらないと思う。>>400にもあるように。
当然チャンピオンの称号は大きな価値のあるものだし、とても重要だとは思うけど、
マンセル本人の輝きの前では全てどーでもよくなるような気がするｗ

>>414
俺漏れも。

�@髭
�A豪快･剛腕で速い･強い
�Bｵｻｰﾝなのに衰え知らず
�C漢の中の漢

この辺のイメージが被ってるからかな。

あのダンディな容姿で髭があれほど似合うのはマンセル以外スーパーマリオ位だなハリウッド俳優でも通用する感じ

>>418
髭でダンディなハリウッド俳優といえばトム・セレックかな。
代表作「ミスターベースボール」「スリーメン＆ベビー」「私立探偵マグナム」

>416
同意だが、当のマンセルがあれほど渇望していたチャンピオンの座だから。
やはり獲れてよかった。

>>416
やっぱ真のマンちゃんファンはマンちゃんの幸せを願うもの。
彼の悲願はワールドチャンピオンだったんだから、
獲った時はオレもテレビの前で号泣したよ。

ライバルにこいつに負けたのなら仕方ないって思われること。
四天王はみんな思ってたはず。　これがほんとのライバル。
自分を負かすのはそれに相応しい奴ってね。

へ？？

>>419
俺も>>418を読んで全く同じ事を思ったｗｗｗ
ハンセンといい、なぜ皆これほど同じ連想をするのだろうかｗｗｗ

ハリウッド版マンセル
ttp://www.ogdencity.com/img/import/images/Pioneer%20Days/TOM%20SELLECK.jpg

>>424
そこでトム・セレック主演で映画「ナイジェル・マンセル」制作ですよ。
かなり感情移入できそう。

…ただセレックはもう62歳　○|￣|＿
でも最近の顔はさらにマンちゃんに似てきた気がする。
ttp://cinematoday.jp/image/N0010388_l

タイトルは「汚れた英雄」で。

ブッちぎりでチャンプ獲ったっていうのがまた何ともね・・・・
特にイギリスGPの圧倒的なパフォーマンスはほんとﾀﾏﾗﾝねｗ

予選レコードが1分18秒965 だもんなぁ。

コントロールラインを通過した時、
セナが あきらめと賞賛と羨望の表情でモニタを見上げてたシーンが印象深い

とりあえずマンセルのフィギュアおまえらなら絶対買うよな
http://i10.ebayimg.com/01/i/08/13/d7/b7_1_bl.JPG

ｗｗｗ　おいおい本物はこっちだろ
ttp://www4.big.or.jp/~cyclone/DAIKI/DAIKI_ral.html

フレディはホモだしランバ・ラルだとシリアス過ぎるし
もう少しイイ感じのマヌケさが欲しいとこだな。
ヒゲ生えた外人ならなんでもええんかいｗ

マリオ＆ルイージもハンセンも似てねーよ
マン公はマン公しかいねーんだよ。

なんか違うなあ…って感じだ。今やマンセルの髭は無いし。
マンセルの外見的特徴は、眉毛と髪形と猫背だと思うんだけど。あと目が可愛い。

撫で肩と眉毛も。

>432
マンセルとハンセンが似ているのは風貌ではない！(ヒゲはあるけど)
あの爆発的なまでの「ブレーキの壊れたダンプ(F1)カー」っぷりなのだっっ！！
近年いるか??　あんなパワーを感じさせるドライバーが。

>>435
一瞬雰囲気感じたのは、アメリカGPでのﾊﾐﾙﾄﾝのｱﾛﾝｿへの幅寄せwww

マンセル監督まだ？

中島悟が一貴に自分のデビューシーズンの勇姿を見せようと87シーズンのいくつかのレースを見せたら
四天王の走りに釘付けになって悟には殆ど興味を見せなかったらしい。
特にマンセルとセナの走りがお気に入りで「5番と12番の人は速いね〜」とか言ったそうだ。
悟は「子供は正直だねｗ」と苦笑していたが、一貴よそこはお父さんに注目してやれよｗ

>>418
髭が似合うのはグラハム・ヒルとケケ・ロズベルグとマンセルがトップ3だね。
他にもいたっけ？

>>438
どこから拝借した話ですか？
そもそも、言うほど中嶋は中継で写ってない気がするんですが。

>>439
似合ってるかどうかは別として、髭ならハラルト･アルトルのカイゼル髭が歴代No.1のインパクト。

>>440
唯一車載カメラを全戦つけて走ってたんだから、写ってないわけがないｗ
それにフジTVの中嶋だけを追うカメラがコーナーに必ず一台あったし

俺もそんなに映ってないと思うな
専用カメラの生記録貰ってみせたんなら別だろうが

>>393
マンセルの一回、いやチャンピオンとれてなくとも全然マンセルの価値が下がるとは思わないよ。
９２はその車でチャンプ取ったんだがそれが問題なのではない。
その前にチャンプに相応しいかってことが大事。　
ヒル、ジャックとは根本的にちがうからね。
その証拠にあれだけ圧倒的なマシンでのチャンプなのにどこの誰からも
車が良かったからチャンピオンになれたなんて言われないし思われてもいない。
顎ヲタと違って　世間はみんなちゃんとした判断ができる。
おれはセナ派の四天王ヲタだが、それ以前の偉大なドライバー達にも　それは言える。
勝ち星やチャンプの回数なんて、たいした意味をもたない。　
すごいドライバーであればあるほど、この数字っていうのは無意味化してくる。

すごいマシンでタイトル1度取っただけのドライバーを四天王とは言わんだろ
あとあまりにも顎に対して偏見ありすぎ
もっと公平な意見を望む

あとチャンプに相応しいの意味も求む
あと勝ち星やチャンプの回数の意味はあるはず
あとマンセルがあの車以外でチャンプになれたとは到底思えんのだが

各年のチャンピオンマシンに乗ってりゃ十分可能だったと思うぞ
マクラーレンポルシェじゃ無理だったとは思うが
マンセルが無冠の帝王と言われたのは８６・８７とチャンプは逃したが
年間最多勝という結果を残してるからなんだよね
元からのマンヲタは数字が無意味だとか思ってないので同類と思わないように

四天王ってのは外国で言われた「Ｋｉｎｇ　Ｏｆ　Ｆｏｕｒ」のことだろうね
でも日本ではそれほど流行した言葉じゃなく４強とかの方が普通にメジャーだったと思う
まあとりあえず言いたいことはおまいら両方スリックすれでやれと

>>444
オレは特にマンセル好きなわけじゃないけど、どう考えても4強の一角でしょ。
Wil時代3回タイトルのピケと互角にやりあってるんだから。
四天王がおかしいならセナプロ対決なんて言葉もあるしね。
なのでセナプロにピケも含めるなら自動的にマンセルも含められる。
ちなみにもし91年引退していて、獲得0回だったとしてもこの評価はなんら変わらない。

あとミハエルに関しての評価はおかしいと後のレスにも出てるの解決済み。

ジャックはともかくデーモンはチャンピオンにふさわしかったと思うが
デーモンは96年までは過小評価されすぎてたな

逆にオレは97年の1戦だけであそこまで評価上がるのはそれこそ過大評価だと思うけどね。＞ヒル
ハンガリー以外ではてんでダメだったわけだし。年間通して見ると、このダメ車でここまで来るのか
と思わせるレースはなかった。

ハンガリーは十分評価に値するが、あれですごいとなると、はまれば速かった零�dのカペリやグージェルミン
まで含めなければ公平な評価にはならないと思う。

>>449
98年にはジョーダンに初勝利をプレゼントしてるしさ
少なくとも「ウイリアムズじゃないと勝てないドライバー」では無かった

＞その証拠にあれだけ圧倒的なマシンでのチャンプなのにどこの誰からも
＞車が良かったからチャンピオンになれたなんて言われないし思われてもいない。

その通りだが、マンセル本人が「猿でも勝てるマシン」って言っちゃったんだな。

>>449

でもあのアロウズは、レイトンbyニューウェイみたいな「はまれば速いマシン」では
ないと思うんだな。飛び抜けたところも特別なマジックもないマシンでしょ。
今年で言うならスーパーアグリでトップを独走するぐらいの凄さだと思うぞ。

特に86年は、メキシコで下痢してなきゃチャンピオン獲ってたな。
ケケなんかは、わざわざヨーロッパからスーツケース一杯の食料を
持って行くほど食あたりに注意してたって話だが、その辺の用心深
さが後ほんのちょっとだけマンセルにもあったらなぁｗ

スペインでの敗北もだしねぇ・・・
ほんのわずかなことの積み重ねで86年のチャンプとりそこねた気がする・・

>>453
でもそのメキシコではマンセル５位でちゃっかりポイントゲットしてるんだよね
そしてロズベルグはリタイヤなんだからレースってのはわからんもんだ

>>417
安っぽい好みかもしれんが
折れ的には、マンセル、ドンフライ（格闘家）、ランバラル（ガンダムのｗ）
が男塾、いや男の中の男（漢）ｗ
見てくれが結構似てるし・・・

笑いあり、感動あり、涙あり！

>>456
野球なら元大洋のポンセ…

って単に髭オヤジフェチなだけかもなｗ
髭オヤジはどうも憎めない

さてハミorライコでも応援すっか
つーかQUEENよくかかるな

綺麗なマンセル＝デビッド・クルサード

マンセルって何処かヌケてるのが面白いんだよな。速さだけなら充分チャンプに
なれた器なのに自分でミスしてそれをフイにしちゃうから面白いんだ。他には
ベルガーなんてミスの多いレーサーで好きだったけどね。ピケって遊び人なんだ
けどレースに関しちゃ抜け目無い。女好きでもベルガーと決定的に違うのはその
点だね。私生活が出鱈目なんだけどレースじゃ抜け目無く勝てるピケと私生活は
真面目な愛妻家なんだけどレースで思わぬミスをしちゃうマンセルって良いコンビ
だったなｗ
因みにピケもマンセルもアロンソも獅子座なんだよね。

>>447
俺に言わせればマンセルはマシン、環境に恵まれてタイトルを1度取っただけ
そんなのを四天王というのはおかしい
印象に残るドライバーという評価ならまだ話はわかるが
プロスト、セナ、ピケ、ミハエルに対してあまりにも失礼

夏だな

うん。プロスト、セナ、ピケには失礼かもしれないが顎とマンセルを比較
するなんてマンセルに失礼ってもんでしょｗ
顎こそ環境が自分中心に整わなければ勝てないドライバーの代表じゃないで
すかｗ
しかも反則ばかりしてチャンピオンになった男でしょ。そういう男と四天王
を較べないで欲しいですなｗ

そりゃ7度と1度じゃなｗ

あとフェラーリに11年と2年じゃな

昨日のマッサとアロンソのレース後の小競り合い、アレがマンセルだったらすごいことになってただろうなｗｗｗｗｗｗ

87年ベルギーでセナとガチで殴りあいしたというが、ほとんど一方的だったんやろな

その事件って具体的な情報が全然手に入らないんだよな
９０年頃に俺が見た雑誌では「セナがピットでマンセルにパンチを浴びた」とだけ書いてあった
F1のゴシップはとにかく面白おかしく話が膨らんでいく傾向があるから、場合によっちゃ
真相は胸をこづいたとか殴りかかりそうな勢いで文句言った程度だった可能性もある

セナはマンセルに殴られた後で『この時計壊されなくて良かったよ。だってこの
時計高かったんだもん。』ってピットで言っていたらしいなｗ
セナの方が冷静。だからタイトルを三度も獲れたのかもしれない。マンセルは頭に
血が上ると訳分からなくなるからね。

そのぶん一発勝負でバカ速かったり、完全に自分をコントロールできないタイプだな。
ドライビングだけ激速いだけ

>>469
だもん口調が雰囲気でてるなｗ
マンセルもっぺん殴っていいぞｗ

マンセルがもう少し冷静だったら少なく見積もっても三度チャンピオンになっては
いたろうけど、冷静なマンセルなんて観ていて面白くないからな。
ピケはふざけているかに見えて勝負どころでは極めて冷静。勝つチャンスを必ず
ものにしちゃう。90年の鈴鹿も91年のカナダもマンセルが勝手に自滅してピケに
勝利をプレゼントしてやったんだよね。不仲と巷間では囁かれているが実はこの
二人仲良かったりしてｗ

90年の鈴鹿はドライブシャフト破損だろよ

同時期に4人揃ってたから、四天王って呼ばれてるんだろ
そこに顎を混ぜるのは筋違いってもんだ

マンセルファンの俺だが四天王って呼び方ダサすぎるから連呼するのやめて欲しい
前スレとかほとんど聞かれなかったのになんでいきなりこんなに連呼されてんだ？

>>473
「不運にもドライブシャフトが折れた」のではなく、
「マンセルがミスをしてドライブシャフトを折った」
と世間では言われています。

>>474-475
四天王がだめなら、ロズベルグを入れて
｢ギャング･オブ･ファイブ｣という言い方がある。

>>475
嫁がブスなんだからダサいぐらいがちょうどいいだろw

>>468

『全開』によると、セナに詰め寄ったマンセルが窮鼠猫をかむように
セナに殴られた。
マンセルはセナを壁に押しつけたが、決して殴らなかった。

沖縄空手上地流黒帯のマンセルが殴ったら大変なことになるからな。
いくらマンセルでも理性はある。

マンセルは自宅への侵入者をボコボコにした男だからな

そりゃするだろｗ
相手不法侵入者複数だぞｗ

まぁ普通やろうと思ってもできねぇけどなw
でも何かの間違いで刺されたり撃たれたりしなくてよかった。

>>476
フェラーリはセミオートだぞ。
ギアを２速ジャンプしたってんなら明らかにマンセルに非があるが
過速が鋭どすぎたとかなら論外、シフトアップが少々速すぎた程度とかでバキっと折れたんなら
マンセルの非よりもむしろメカニカルな非の方が大きいだろうな。
真偽はプロに映像と音でも確認すりゃわかるんだろうがマンセル関係の事件や接触は何でも
マンセルの非にして声の大きなのが面白可笑しく都市伝説化させるから
何でもかんでもすぐに鵜呑みにしない方がいい。

まあ俺は真偽は知らんしマンセルが１速から６速に放り込んでも驚かんけどねｗ

>>483
レーシングカーのドライブシャフトなんて、運転がまずいと簡単に折れる。
最大グリップの時に荒くアクセル踏むとか、煽るとか。シフトアップやシフトダウンじゃ
普通は折れないよ。AP抜けた後とかに折れやがる。
ま、F1なんでよーわからんけどGrAやらCカーなんてほんと簡単に折れる。
折れない人は、折れない。折る人は折る。

でも、マンセル好きだけどなwww

>>467
当時の記憶によると
マンセル、ロータスのピットへ殴り込み、もみあい
　　　　　　　　↓
ロータススタッフ達に取り押さえられる
だったような記憶がある。

>>485
でもあれたしかピットアウトでの加速中だったろ？

>>487
あれ？？？そうだったっけ？ｽﾏｿ
ピット作業完了直後？それともピットレーン？
ピット作業直後なら、そらアクセル踏みすぎでバキツ
ピットレーン中なら、ミスファイヤ中のトルク変動でバキッ
かな・・・・
ちなみに、折れた瞬間て音聞こえるwwww

ハミルトンみたくクレーンでコース復帰認めさせるほどの政治力あれば
もっとタイトル取れたのになあ。

>>479
ちょwww
舐められまいと殴ってきてる相手を壁に押し付けて説教って怖すぎね？w
もはやレーサーと言うよりはヤ○○の幹b(ry

>>489
ﾜﾛﾀw

マンセルはジェントルマンだからさｗ
英国人ってフランス人を一般的に嫌っていてその例に漏れずマンセルもプロ
ストを嫌ってたよなあｗ
まあマンセルの場合ブラジリアンも嫌いなんだけどね、ピケとかセナとか。

自称ジェントルマン

だがそこが良い

マンセル・ザ・ジェントルマンというリングネームのプロレスラーだな

政治力は無いね。子供のような駄々はこねるけどｗ
これがプロストだったらプレスに『俺はチーム内で酷い目に遭ってるんだ。俺には
良いエンジンを回してくれないんだ。』とか言って自分の立場を有利にするんだろ
うし、ピケだったら『マンセルのカミさんって本当にブスだよな。』とかプレスに
喋ってマンセルの血圧を上昇させて自滅させようとするのだろうが、そういうのに
無縁。ただしウィリアムズに移ってからプロストの悪口雑言をイギリスのプレスに
喋ってたけどねｗ

あまりにもストレートな性格、速く走ることしか考えてない（戦略など無縁）

マンセルだって自分を有利にさせるために嘘ついたり、他者批判したりしてたよ。
だけどあまりにも頭が悪い稚拙な発言過ぎてプレスもまともに取り合わなかっただけw

自分を有利にさせるためではないな
単純に言いたいことを喋ってるだけだから
むしろ誰も言わない毒霧をサラリと吐いてこそマンセル

>>483
知らないようだから教えてあげるけど、
タイヤ交換が終わってジャッキを下ろす際、すなわちマシンのタイヤが地面に
ドスンと接地するとき、トラクションをかけてはいけないのです。
接地による上下方向の力と、発進のための回転（ねじれ）の力が同時にかかるので、
ドライブシャフトに強いストレスがかかってしまいます。

で、90年の鈴鹿、珍しくタナボタで優勝をゲットできそうだったマンセルは、
気合が入りすぎて、ジャッキダウンの際に1速全開で接地した・・・
と言われています。

もちろん私もフェラーリのメカニックではありませんから、真相は知りません。
ただ当時、そんな説があったというだけの話です。

＞マンセル関係の事件や接触は何でも
＞マンセルの非にして声の大きなのが面白可笑しく都市伝説化させるから
＞何でもかんでもすぐに鵜呑みにしない方がいい。

それを言っちゃったら、91年カナダのキルスイッry

ホントにキルスイッチだったらギア噛んだままその場でストップだよな
とても惰性でコースサイドまで持って行けない

>>499
いや、パドル両方引けばニュートラルだろ。
ま、あの頃のシフトが油圧か空圧かしらんけど。
で、切ってあわててニュートラルにしてみたとか

>>498
ttp://www.youtube.com/watch?v=HJwGFEii5xE
ttp://www.youtube.com/watch?v=1hZcmh82W64
明らかにプレートも上がってからアクセル開けてるな
しかもリアの方が先に下りてる

>>500
エンジンが異常をきたしたのはクリッピング抜けて立ち上がりで一瞬加速した後
つまり一速の低回転域で尚且つ慣性が乗ってないところだから突然エンジンが
止まったらニュートラルに入れる猶予があったとは考えにくい
突然エンジンが止まったのではなくて徐々に出力が低下したと考えるのが妥当

>>501
リアが接地した瞬間にはタイヤが回転しているように見えるけど…。

えぇぇぇっ？
見えるか？俺は止まってるか回転してるかも全く見えんが？
ただドライバー責任といえるほどの折れるほどのトルクかかってるならリア降りたとき車体が少しでも前に出るはずだし
エンジン音も全開どころか静かだぞ

まあ昔のフェラーリは、走行中にドライブシャフトが外れるような
シロモノだったからなぁ、あながちすべてマンセルのせいという訳
でもなかろうなｗ

いや、決して教えてくれた人を責めるつもりはないし
マンセルのミスが別の場所であったかどうかも別に否定するつもりはないんだが
それより映像見た後で良く考えてみたら・・・

＞で、90年の鈴鹿、珍しくタナボタで優勝をゲットできそうだったマンセルは、
＞気合が入りすぎて、ジャッキダウンの際に1速全開で接地した・・・
＞と言われています。

降ろした瞬間前の人轢かれて大事故だぞコレ！？
フォローになるかどうかわからないけどＦ１都市伝説ってマジでこんなレベルがザラなんだよ
だって正直に告白するけど俺自身最初文章だけで説明されたとき思わずなるほどって思ったもの

あの頃のウィリアムズはエンジンが止まるとクラッチもギヤも動かなくなる。

93年のドニントンでプロストがエンストして再始動にてこずってたしな。

だからもしキルスイッチでエンジンを止めてたらその場で止まる。惰性で動いてるならギヤが入ったままだから押し掛けで再始動できるわけだ。

つまりマンセルの言うとーりニュートラルに入ってエンジンが止まったことは疑う余地がない。

とりあえずピケの嫁ブス発言はマスコミの捏造記事

格闘技で、最近復帰を決めた船木誠勝が
　
「最近は、勝ちを重視するあまり、
　試合がスポーツライクなものになりすぎている。
　理想は、バシッと１本取る。打撃を当て、まるで電気が切れたように倒す。
　みんなこういう試合が見たいんだ！僕は、こういう試合をやっていきます。」

・・・的な事を言っていた。
格闘界もＦ1と同じような悩みを抱えているようで。

ウィ――――――ッ!!!!

電気が切れたように倒される側専にならんといいがｗ

マンセルって市街地サーキットには相性が良くないね、アデレードで1勝してるだけ。
モナコは言うまでもなく、アメリカ各所で開催されたＧＰでも未勝利だ。
セナは市街地で13勝プロストは7勝、ストリートコース嫌いを公言してるピケでも3勝してるのに。
特に苦手ではなく速さは見せているのに何故か勝てない、マンセルにはこういうサーキットが他の3人に比べて多いような気がする。
こういう時だな、勝利の女神なんて存在がこの世にいるんじゃないか？と思うのは。
女受けが他の3人に比べて悪そうじゃないｗマンセルファンって野郎ばっかりな印象（自分もだが）。

>>512
私は女だけど10歳の時からマンセルファンだよ
だってマンセルは魅力の塊だもん

うん。女に人気があってもおかしくないね。だって私生活においてはマンセルが
一番常識人っぽいじゃん、愛妻家だし。
セナって神経質っぽいし、一説に拠ればホモだって話だし、プロストはチビでズル
そうな上に友人の奥さんとやったらしいし、ピケは女癖が悪過ぎるしさｗ
ただ勝利の女神は浮気しそうに無い男には微笑まないんだよ。ピケなら女だったら
千客万来だろうし、プロストは隠れて女神と浮気しそうだし、セナはサーキット上
に神が見えちゃう人だからｗ
マンセルは勝利の女神と言えども女に関しては一穴主義なのだろうｗ

貴重な女から見た魅力の詳細を教えてくれ

ベルガーはパドックで働く女性の評判最悪だったらしいね

イメージとしては、オールマイティ。
何をするにしても余裕がある感じで
DQN風味なところもジェントルマンなところもあり
とにかく魅力にあふれてる。

>>512
セナ、プロスト、マンセル、ピケで比べると
市街地の速さはセナ≧マンセル＞プロスト＞ピケって感じなんだけどな。
マンセルは市街地だとなんかトラブルに見舞われて勝てない。

1987のデトロイトGPなんてトップ独走気味だったのに、いきなりスローダウン
何かと思ったら「ふくらはぎがつりまくって大変だった」だってw

私16さぃ女子こぅせぃだけど、マンセルは無理＞＜

へぇそぅですカヽ

マンちゃんにせま苦しい市街地コースは似合わない。
シルバーストーンの様な広い超高速コースを世界一のスピードで駆け抜ける漢。

>>518
そういわれりゃそうだわwww
一番、市街地とかのドッグファイトに向いてそうなんだけどなwww
性格的には

あと鈴鹿も勝てなかったね。94年以外は完走すらできてない。
伊勢の神様とは相性が悪かったのだろうか?

>>517
更に、髭に七三ぽく何気なく分けた髪
チェックのハンチング帽と
いかにも英国人っていうファッションセンスも
いつもの熱いマンセルとギャップがあってよい

>>523
はっきり言って実力がないだけ
なぜそこまで過大評価しようとする？

>>523
市街地、鈴鹿、共に速いんだけど何かしらトラブルに見舞われるのな。

う〜ん、マンセルが一度もモナコで勝てなかったのも意外なんだよね。マンセルの
師匠格のケケ・ロズベルグが市街地サーキットで圧倒的強さを見せたのとは対照的
にね。鈴鹿に関しては初参戦の87年に予選で事故ってるから良い思い出が無いらし
くて嫌いだって言ってた。しかも良いゴルフ場が近くに無いから嫌なんだってｗ
マンセルのモチベーションを高めるキーワードってゴルフ場なのかもしれないぜ。

それだったら富士なら喜んで行っただろうなw

圧倒的強さというよりもあの人は市街地でしか(ry

プロストは教授とか呼ばれてるが実際は豊富な経験とそれに基づく勘で勝負する感覚派で天才肌、
むしろセナのほうが遙かに理論派で努力家の秀才肌、イメージとは違うらしいね。
プロストがアクティブサスに苦労してたのも経験したことがない挙動をするかららしいし。
ピケも恐らくプロスト寄りだろう（師匠が同じだし）、マンセルもどっちかというとプロスト寄りだとは思うが
「前を向いたらアクセル・オンだ！」の精神でアクティブサスを乗り切ったのは凄いな。
87年シーズン途中にアクティブサス（92年とは違うらしいが）を経験してたのが良かったのかも知れないけど。

アクティブはマンセルも最初は凄く嫌がったらしいけどね。
だけどある時気づいちゃったんだ。
踏めば踏むほど速くなることに。
そしたらマンセルが踏まない訳ないよね。

アクティブサス＋マンセルの組み合わせは、同じマシンに乗ってる
チームメートと比べても、まさに異次元の速さだったなｗ
F1史上屈指の速さだったんじゃないか？
あのまま、93年もWilに乗れてたら、何勝した事やら・・・・

イギリスでまたスーパーラップを出してると思う。

どうかなあ。
調子に乗って勝ちまくるか、慢心してコケるか、予想できないのがこの男。
ちなみにハンガロリンクでチャンピオンを決めた後、92年は優勝1回、2位1回、リタイヤ3回。

川井ちゃんのGPニュースで
シルバーストンのBMWマンセルが見れて満足

変なBGM被ってたのが余計だったが

>>532
そうなったらチームメイトがプロストになるんだろ
1、2勝で終わりだ

どうかなぁ、プロストはアクティブサスに終始違和感を感じていたからね。
それにプロストはウィリアムズを「あんなに仕事しづらいチームはない」と後に言ってるし。
プロストがクラッチの問題を訴えても「文句言う前に慣れろ」と無視されていたらしいから。
ウィリアムズはマンセルみたいなファイター系のドライバーが好きでしょ（マクラーレンとは反対に）。
マクラーレンとかフェラーリなら「90年再び」になるだろうが、ウィリアムズなら違う展開になるかも。
でも最終的にプロストが勝ちそうな気がするが、総合的に見るとやはりプロストが一枚上手。

テストタイムはあんまり当てにならないとは言えテストじゃヒルの方がタイムが良かったみたいだからな
プロスト相手に予選で圧倒することは難しいだろう
対プロストなら予選で圧倒できて本戦で互角、予選で互角なら本戦は惨敗だ
順当なら１，２勝で終わりだと思う
まああの年は異例に雨が多かったんで３勝ぐらいかな

パトリック・ヘッドは気難しい人でプロストがお気に入りじゃなかったらしい。
イニシアチブを握る事が出来たフェラーリ一年目みたいな訳にはいかなかっただ
ろうね。サー・フランクもヘッドもどちらかと言えばマンセルやセナみたいな
純然たる走り屋の方が好きだったらしいよ。それかヒルみたいにテストみたいな
単調な作業を黙々とこなす人か・・・。
フェラーリではイタリア語が上手く話せなかったマンセルが難儀したんだから
プロストも英語は話せるとはいえウィリアムズでマンセルとジョイントした場合は
そう簡単にプロストの圧勝では無かったと思うね。

ヘッドってほとんどのドライバーと喧嘩別れしてる

93の車ならマンセルが勝つな
91なら負ける

ところでみんなのマンちゃんとの出会いはいつ？

93年のプロストといえば
2戦目の雨でいきなりスピン終了したり
モナコでセナに周回遅れにされたり
シルバーストーンでセナ抜くのにてこづ(ず?）ったり
といったイメージしか残っていない。

皆さん「プロストが勝つ」とおっしゃっているけど
アクティブサスの鬼のマンセルに勝つ姿が思い浮かばない。

上履きに画鋲入れたり水筒に下剤入れたりするんだよ

車に対する相性ってのはたしかにある
そりゃそーだわな
ドライビングそのものにそれぞれ個性があるんだから

>>542
1985年のウィリアムズホンダで地元GPで初優勝したあたり。
新聞や雑誌で少し取り上げられてて、悪人面のケケ・ロスベルグとは
違って穏やかで人の良さそうなオッサンだなあ、ってのが第一印象w

>>542
ホンダが80年にF2に復帰した時のドライバーとして知った
メットのユニオンジャックのデザインが上手く出来てるな、くらいしか印象は無かったけどねｗ

何気に初めて観たＦ1放送が９０イモラだった
やっぱＦ1は退屈で俺には合わんなレースは２輪だと思った

赤い車がが後方から突然に追い上げてくるまでは
なんじゃこいつはｗｗｗｗと夜中に笑ったよ
あの衝撃は今でも覚えてるよ

>>542
89年。当時厨房の頃、F1好きの友達に半ば無理矢理ビデオ見せられたのが最初。
最初はセナファンだったけど、いつの間にやらマンセルファンにｗ

>>542
89年ブラジル

当時F1ブームで両親がはまってて
なにげに一緒に見ていたら
深紅のフェラーリがズバズバ抜いてるのを見て
その走りに惚れた

その車から出てきた人がマリオでビックリ
そのマリオがトロフィーで指切ってて更にビックリ

>>542
おっさん臭を威張り散らす上の連中と一線引くためにあえて言う。
　
　
　
ここ

マンセルの名前を知ったのはホンダのF2に乗ったとき。
ロータス時代は名前と顔をオートスポーツで知っていた程度。
70年代からロータスファンだった俺だが、デ・アンジェリスの活躍は知っていても、
マンセルに関しては地味なNo.2ドライバーという認識でしかなった。

ウィリアムズホンダで初優勝した時も、No.1はケケだと思っていたから
「ふーん、No.2のマンセルも勝ったんだあ。じゃあホンダは本当に速いんだなあ」ぐらいの印象。
86年にチャンピオン争いをしてたときも、「ホンダがすごく速い」「ピケが衰えてきた」のが
理由だと思っていたので、マンセルに思い入れはなかった。
っていうか「マンセルがタイトル争いをしてるぐらいなんだから、今のF1はターボの性能差で
勝負が決まってしまってつまんない」とまで思っていた。
スペインだっけ、セナとの僅差のゴールはTBSで観てちょっと熱かった。
ただ、最終戦のことは雑誌でしか見ていない。

で、87年にフジの全線中継が始まる。
あれれ、「ロータスのNo.2だったマンセルって本当にトップドライバーになってたんだ」と驚く。
ピケが衰えてきたわけでもないことが気付く。
ベルギーGPでセナに殴りかかったという記事を見て、「そういうキャラだったのか」と認識。

そして、イギリスGP。後半のバカっ速い走り。あのフェイントと見事な追い抜き。
観客の大歓声・・・中継を観ていてマジで感動。ファンになる。
オーストリアGP。スタートで多重クラッシュの原因を作っておきながら、結局優勝したものの
表彰台に向かう途中で頭を打ったシーンに大笑い。氷嚢を頭に当てながらの公式会見を観て、大ファンになる。

待ちに待った日本GP。マンセルの逆転チャンプを期待していたが、予選で自爆・・・。
この人が引退するまでとことん応援していこうと心に誓った俺だった。

俺はまだF1がフジで中継される前の週間プレイボーイ。

>>542
同じく89ブラジルかな。　

前年のセナプロの独走がまた始まるかなっと思ったけど、赤いフェラーリがマクラーレンを抜いた時に、今年はマクラーレンの独走にはならないなと思ったね。

ホンダがフェラーリに負けた！

くるくるマンセル

>>543
でもプロストだからなぁ・・・・・。
89年だってセナに速さで完敗しながらもチャンピオンになって見せたし。
84年のラウダや87年のピケもそうだけど、チームメイトに速さで負けながらも
チャンピオンになるのは本当に凄いと思うよ、見てて面白味には欠けるかもしれんけど。

ピケはマンセルと組んだ2年間で評価を下げたらしいけど、ちょっと納得できないな。
覚醒後のマンセルと事故前は速さで互角に渡り合って見せたんだから、評価を下げる程ではないと思うんだが。

　　　　|＼＿／￣￣＼_／|
　　　　＼＿|　 ▼　▼ |_／　　　　ジェームズは親友でしたね
　　　　　　　＼　 皿 ／　　　　　　　マブと言っても過言ではありません
　　　　　　 ／ 　　　 ＼
　 ／＼￣￣￣ (;;ﾟ;;)￣￣旦￣＼
／◇◆＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼
＼＼◇／◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆＼
　　＼(ニニニニニニニニニニニニニ)

初マンセルは８７鈴鹿
タンカで運ばれる髭オヤジ

>>542
やっぱ89年の開幕ブラジル多いね。自分もそう。
初めてF1中継を見たけど、のっけからセナマンセーな風潮に嫌気がさした。
もともと判官びいきな性格だからもあってマンセルファンに…

８５年、ウィリアムズホンダが３連勝した時に、マンセルの存在をしり、
その後の、優勝かリタイヤみたいなスタイルに惚れた。

当然２輪のシュワンツも好き。

俺も現役時代のセナはあまり好きじゃなかった。って言うか贔屓の引き倒しみたいな
実況があまり好きになれなかったんだな。マンセルは87年のウィリアムズ・ホンダ
の時代から応援してるね。凄え速いんだけど、何処か精神的に脆い部分があって
彼に好感を持ったね。実は俺、ピケも好きでさ、87年はどっちがチャンピオンに
なっても良かったんだよな。88年は双方にとって良い年じゃなかったが89年の
フェラーリでのマンセルの久し振りの優勝、90年の鈴鹿でのピケ復活は心から
喜んだぜ。あまりセナプロが好きじゃなかったんだよね。

馬場「あぁセナスピン！」
今宮「これはでも、とんでもない事ですね。」

馬場「とんでもない事になりました。マンセル黒旗を無視したためにセナと絡みました。セナスピンです」

>>560
シュワとマンは俺の２大レーシングスター

>>563
俺も同じく

マクレーも入れてくれ。

アレジ＝筋肉質の人間
マンセル＝ヒグマ

>>560
>>563
>>564
ヽ(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)ノ

F1はマンセル。二輪はスペンサー

どっちもワガママでやりたい放題アフォ（天然）だが食い入るように見つめた
攻撃的なレーススタイルが大好き。
他にも好きな選手はいるけど俺にはこの２名を超えるインパクトを持ったレーサーは居ない。

マンセルのレースの展開に関係なく車をぶっ飛ばすってのはロズベルグ譲りなのかも
しれないね。ウィリアムズ・ホンダ時代にホンダのエンジニアがマンセルのドライビ
ングを『とてもスムーズだ。』って誉めてたくらいだもん。如何にロズベルグが荒っぽい
運転をしてたかだよなｗ
86年にマクラーレンに移籍したロズベルグがジョン・バーナードがテスト走行で2.3周は
軽く流してくれ、と依頼したのに最初からアクセル全開で行っちゃって、バーナードが
二度と口を利いてくれなくなった事あったもんなｗ
86年は最終戦でプロストのアシストをしたロズベルグだったが、自分の弟子にあたるマンセル
がタイヤバーストでタイトルを逃してしまう、という皮肉な結果も目の当たりにしたって
訳だ。

なんで今は監督の話無視してブッ飛ばすドライバーいないの？

>570
今後の展開次第でアロンソがやらかしそうじゃない？

・元F1王者、運転免許取り消し

ヤフーにこんなトピックがあったから、マンセルかと思ったらピケだったｗ

>>572
絶対にマンセルだと思うよなｗ

マンセルは意外に公道では紳士

マンちゃんかと思ってびっくりしてクリックしたら違ってた。
ほっと安心。

自伝に書いてあったが「セナがスピード違反で捕まった」ってのには
腹をかかえて笑ったらしい＞マンセル

昔、日本GPの直前に「マンセル、スピード違反で免停!!」という
速報記事がトーチュウに載った。
鈴鹿に応援に行く予定だった俺は驚いて、トーチュウの編集部に
電話をして続報を尋ねてみた。そしたら

「ははは、ごめんなさい。あれは同姓同名の別人だったみたいです。
ご心配かけちゃってすみません」

と言われた。

絶対まんちゃんだよ

>572
>573

念レス

セナイギリスでスピード違反で捕まる
警官「マンセルになったつもりか？」

>>580
ああ、あったねぇｗ

>>580
その話って、色んな人バージョンあるよね
結局どれが事実なんだろうか？
それともみんなネタなのか!?

>>580
モスじゃなかったっけ？

前から気になってたんだが、前を向いたらアクセルオンじゃなくてスピンの進行方向と逆を向いた時にアクセルオンって言ってなかったか？

>>582
全部ガセでしょ。ちょうどセナのスピ度違反の時はオレも
純潔な童貞中学生だったので信じてたけど。

>>576

マンセルが笑ったのは、そのときセナが動揺してエンストこいたらしい。
警官の前で。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g54123862

この出来で73500円はねぇだろｗ

でも質問2件も来てるよｗ

マンセルって短気さがドライビングに滲み出てるような印象を受けるが実際はタイヤ
を繊細に扱う事に長けたドライバーなんだよね。
90年のイモラで昨年のチームメイトのベルガーに押し出されたマンセルは360度の
スピンターンを決めてコースに復帰した。『生涯にこんなに腹が立った事は一度も
ない。』と激怒してたが、何度も引退宣言をしては翻すマンセルだからすぐに忘れた
らしいｗ
マンセルは根に持たない方だけど、プロストの事は引退して暫く経つのに悪口雑言を
インタビューで喋っていたから未だに嫌いなのだろうｗ

イギリス人のフランス嫌いは一つの嗜みだよ。
思えばマンセルがいたお陰でＦ１もあんなに盛り上がったんだろな。
セナプロだけじゃ殺伐として普通のブームで終わっただろう。

８７年名古屋の空港から車椅子で帰るとき後姿しか映らなかったけど、
猫背とチェックのハンチング帽でマンちゃんと分かったもんな。
笑わせたり、怒らせたり、泣かせたり楽しませてくれました。
怒ってるんだけど、眉毛と髭の太さが同じで、ドリフの髭ダンスみたいで
どうしても笑ってしまいましたｗ　ナンバーワァーンのポーズも笑いましたｗ
グレートブリテンのラブリーサン　ナイジェル見たいなのがまた出てこないかな

「熱い走り」という意味でマンセルみたいなドライバーは、今後も出てくる可能性があるけど、
「熱い走り」＋「笑えるキャラ」＋「とぼけたルックス」のドライバーはまず出てこないでしょ。

ＣＡＮＯＮの文字もバラバラだし、額の剃りこみが鬼剃りだｗ
バイザーのｅｌｆもバランス悪いし、ペイントショップなのにステッカー貼りのクリア仕上げだと。
これでレプリカ語るんだから凄いよな。

資料の写真が1枚しかなかったのかな？

わざわざ自己レスせんでも

またアライ純正で出してくれんかな

>>592
たしかに。　よく見ないで落札して届いたのよく見たらガッカリしそうだ。
知ってる人に見られたらパチもんだ言われてバカにされそう。

>>594
アライが８７・９０・９４・９５あたりを作ってくれれば、それぞれ５万くらいならだす。
数をまとめて嘆願すればつくってくれないかな。

ちなみに、＊＊年バージョンなら買うっていうヤツどれくらいいるんだ？

>>595
おれも５万ならその年のを２個ずつ購入したい。

確かに。
ブロックするって事は追い付かれるという事だからな。
要はぶっちぎればブロックは不要。

マンセルって私生活では交通違反はやらないし、愛妻家だし、趣味はゴルフという
紳士的なスポーツだし、どう考えても常識人なんだよね。
だからサーキット上でのギャップが面白い。『ナイジェルは二面性があるから。』って
言ったのはマンセル嫌いで有名なロン・デニスだが俺もそう思う。
私生活で自分を抑制してる分だけ、サーキットでは暴れまくるんじゃないかな。
車に乗ると人格が変わる奴っているじゃん。マンセルは典型的なそのタイプ。時々
気弱さが出てくるのも御愛嬌。

90年イモラでの一回転は、もうマシンが止まりそうだからファンサービスでやったんじゃないの？

うん。彼は根っからのエンターテイナーだからなｗ
イタリア人からは好かれていたよな。

最近更新ないなと思って見てみればスーパースルーに感動した

>>599
馬場「マンセルスピン！」

今宮「もどったあああああああああああ」
馬場「戻りました」

ベルガーってなにげに車間の感覚ってものが全くわかってない動きするよね

オーヴァーテイクボタン押しっぱなしｗ

マンセルはサッカーの母国英国の出身だけど、サッカーはあまり上手くないらしい。
パトレーゼが上手いのは有名だし、プロストはプロを目指していたくらいだから
それと比較しての話だけどね。マンセルはゴルフボールみたいに小さい方が好き
なのだろう。

>>604
車間よりも車幅感覚が無さ杉www

ベルガー”うわっ、そんなとこおったんかいな・・・・判らんかったわorz”
マン”おっさん何しよんねん!!!まっとけボケッ！撃墜したる！”

マンセルはどっちかというとラガーマンじゃない？

マンセルは人間が走るスポーツには向いていないだろ。

N.マンセル氏もマクラーレンの緊張憂慮

イギリスのナイジェル・マンセル氏(53歳)が、いまマクラーレン・チームのドライバーを襲っている緊張関係について英『BBCスポーツ』で次のように語っている。

｢いまマクラーレンでアロンソとハミルトンの間の問題が盛んに報道されているが、こんなことは本来個人的なレベルのことで、メディアによって報じられるような類のものじゃないんだ。
私はかつてアラン・プロストやネルソン・ピケ、それにケケ・ロズベルグらと共に競争してきた。彼らはすべてチャンピオンになったがね。
でも、彼らと決して仲良しだったという訳じゃないよ。
どこのチームのドライバーにだっていろいろな問題はあるんだ。
しかしそれが大衆に公開されて要らぬ騒動を起こさないよう管理するのがチームの役目じゃないのかな。
でも今のマクラーレンはそれができているとは思えないし、さらにこうしたことにFIAという権力が介入していることにとても驚いているんだ｣

マンセル氏は1992年のF1チャンピオン(ウィリアムズ)、そして1993年の米CARTチャンピオンでもある。

なんかわかんねえけど、妙に説得力ある正論ｗ

さすがのマンセルも53歳にもなると言うセリフが変わるんだねｗ
なんか感動したわｗ

「アランがチャンピオンを取れるように助ける」と言った後に
ポルトガルで幅寄せしただけのことはある

マンちゃん happy birthday！！

時差は気にしない！一番乗りに価値があるんだ！

もう出てこないんだろうね〜、
場を無茶苦茶にしてやんよって勢いで、大暴れする人は。
腕と度胸と愛嬌があったから愛されてたんだろうね。マンセルは。

スパの１コーナーのラインとか。

トロフィーで指切るとか。

トイレに入ったら紙が無いとか。

マンちゃん誕生日オメ

つーか>>610の記事を見て
マンセルがまともな事を言ってる事に驚いたｗ

どうした頭でもぶつけたかｗ

マンセルは９４年の時点でどれだけ衰えてたのかな？
一応最後は優勝したがアレは上位が潰れただけだし。

マンセルは「ノリ」が重要だからな。
ノレれば95年でもタイトル狙えたと思うよ。
ノッてなければ最高マシン乗っても90年ベルギーのようなバカやります。

９５年はあのマクラーレンでは無理だろ。ウイリアムズに載ってたら
まだ可能性はあったかもしれないが。
でも９４年の時点でヒルに負けてたからな。

マンセルとチームメイトで友人だと呼べるのはロズベルグとパトレーゼくらいじゃ
ないか。ピケ、プロストとは犬猿の仲だったしさ。まあベルガーとは揉めずにやって
いたけど、ベルガーって誰とも揉めない奴だからな。
マンセルってホンの一時期だけどマクラーレンに居た事もあったんだよね、予想通り
空中分解したけどｗ
ロン・デニスとマンセルが合う訳無いもん。

一時期どころか一瞬って言ってもいいくらいだったけどね…

95年の枕はへっぽこマシンだったけど、
ブランドルに乗っていてほしかったよ。
リジェでいい走りしてたしなぁ。

>>622
もちろんウィリ乗ってたらだけど。

マシンがダメという理由で参戦をやめたってことは、
９５年はマンセルは本気でチャンピオンを狙いにいってたのか？ｗｗ

マンセルがF1史上最後の40代ドライバーになるのだろうか

マンちゃんはいつでも本気だよ

その記録も顎が更新狙ってそう

しかし、なんでマンセルは最後Mclで走ったんだ？
出ても勝てないことぐらいわかってただろうに。やっぱり金か？

９５年が始まる前はマクラーレンがあんなに低迷するとは誰も思ってなかったんじゃないの？

セナ、プロストというスター選手がいなくなり、F1人気低迷を避けるためにマンセルを
呼び戻したってのが当時の印象。

ロンもバーニーに言われていやいや契約したんだもんね。
枕にもお金入ってるんだろうけどさ。

お誕生日おめ

マクラーレン自体が94年勝てなかったし、マンセルならなんとかしてくれるだろうと思ったんじゃない。

95年のマクラーレンならシューマッハが乗っても勝て無そう。
９１年のフェラーリ以下だろ

デニスはマンセルのこと、モントーヤ並に嫌いそうだ

>>619
＞ マンセルがまともな事を言ってる事に驚いたｗ

マンセルはわりとまともなことを言うよ。
っていうか、こういうインタビューでは常識人っぽい「きれいごと」を言う傾向がある。

ただし、自分が過去に常識を超えた出来事の主役だったことは棚に上げているため、
ツッコミどころが満載だったりする。


>>626
＞９５年はマンセルは本気でチャンピオンを狙いにいってたのか？ｗｗ

たぶんそうだと思う。
マンセルは92年にようやくタイトルを獲ったけど、ディフェンディングチャンピオンという
立場を経験することができなかったし、2度目のタイトルを目指す機会もなかった。
それが心残りだったんじゃないかな。

誕生日おめ！

>>620
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50040524.html

決して衰えていたのではないよ

全くマンセル様はいつもどおり突っ込みどころ満載だな。
あのアデレードをそう言うなら、ヘレスや鈴鹿のパフォーマンスもそのせいだったのかなｗ

>>641
まあ、おっしゃる通りかもしれませんが＾＾
しかし、マンちゃんファンならそれを信じるたい（騙されたい）

>>642
九州男児かｗ

＞マンセルはわりとまともなことを言うよ。

実はこれホントの話だよな
ぶっとんだ話のイメージが全てを台無しにしているが

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50049705.html
最後の台詞に惚れた・・・

「タイトル争いの邪魔をしないように」ってのは多分ＦＩＡが言ってるんだろうが
いつからこんなつまらん事を言うようになったのかな。
コース上で抜けばいいだろう、他のドライバーだってレースしてるんだから。
マンセルがそれが理由でスタートで抜かせたんなら失望だよ。
98年鈴鹿でヒルはシューマッハが後ろから来ても汚いブロックとかせず自分のポジションを守ってた
他のドライバーがＦＩＡ勧告を守って同一周回にも関わらず譲っている中異彩を放ってたよ。
ヒルの態度こそレーサーだと思うけどな、単にシューマッハが嫌いだったのかも知れないけど。

まあ、嫌いだったったのが真実だろうが
FIAの介入にもうんざりだな。

>>620
予選1発は速かったが決勝ペースは全くダメだった
ヘレスじゃバリチェロ以下に自動車学校開いてたし
アデレードも重いとはいえ1周2秒離されてたし

鈴鹿もアレジにふたされたまま終わったからな。
あれをナイスファイトみたいに言う人いるけど、車の実力考えたら最初からアレジの前にいないとダメでしょ。
それか早い段階で抜いておかなきゃ。

マンセルファンとしては
カンが鈍っただけ…と思いたい

鈴鹿はもともと抜きづらい
フェラは直線番長だったから特に

>649
面白かったからいいじゃないか。

自分の衰えを隠すためのエクスキューズというか保険をかけたのさ。
マンちゃんも少しだけオトナになっていたのだよ。

>>651
志村ー雨雨

ところで、92年位にWOWOWで放送した
「ナイジェルマンセルフォーミュラ1」のテーマソング、
「レッド５」の収録アルバム知ってる人居ない？

意外とヒル＞マンセルだったって可能性は？

94年はちゃんとヒルを発奮させるための当て馬役として空気読んでた

>>656
逆だと思っていたけど、実際似たようなもんかもなぁｗ

言い訳っぽいけど念願のチャンピオンも獲得したし、もうモチベーションが下がって
いた、って言えるんじゃないなかな、マンセルの場合は。
顎みたいに意地汚く何度もチャンピオンに成りたがった訳でも無いし、アメリカでも
チャンピオンになったからもう充分と思ったんじゃない？

ヒルは９７年以降にようやく実力が認められたってかんじだからな。
当時はＦ１ドライバーのなかでも平均かそれ以下の実力しかないって
本気で思われてたくらいだから。
今では信じられないがみんなアレジ＞ヒルって思ってた。

そりゃ鈴鹿であんな抜かれ方すればな
ま、赤井大先生はじめ何の根拠があって叩いてたんだか意味不明だったが
94年の鈴鹿見てもわかんないんだろうなあ

>>660
自分もそうだ。アレジ＞ヒル
デイモンを見る目は97ハンガリーで変わった。
嫌いだったのに勝って欲しいと真剣に願った。

まあアレジとヒルの比較は９７年からヒルを再評価というよりも
意外とアレジがダメだったってもあるけどね。

97年のアロウズでの健闘。98年にジョーダンで勝ったことで評価が変わったと言うか
プロストは97年ハンガリー以前からヒルを評価してたね

衰えたとか衰えてないとか
年齢的に考えてそりゃ衰えてるだろうに

ロン・デニスはアロハミはセナプロより険悪と言っているが、ピケマンはコース外ゴタゴタが無かった印象なので
仲は悪くても理想的なコンビだったと思うなぁ。
バトルもクリーンで、タイプが違うのでお互いを引き立て合ってたし（これはセナプロもだが）。

＞ピケマンはコース外ゴタゴタが無かった印象なので

むしろ逆で、ピケマンはコース上でのゴタゴタがなかったことが素晴らしいと思うんだけど。
お互いのことを嫌っていても、コース上ではプロのスポーツマン同志っていうか。大人じゃん。

ＤＡＹＯＮＥ

セナプロは互いにぶつけあったからな。

バカマンセル晒し上げ

バカで結構、お利巧なマンセルなんて見たくねーよｗ

９３開幕前のテストで驚異的なタイムを連発。
そして開幕戦でポールtoウィン。
痛快だったな！

まあ色々と事情はあるだろうが、モントヤの情けなさに比べると
マンセルの突き抜け具合は実に小気味よい！
これぞＦ１ドライバーだ。

そもそもグレーデッドドライバーというのは
「あなたはＦ１で年に２回も入賞してしまう程凄いのだから、他のレースに出ちゃダメです。
　だって、簡単に圧勝してしまうでしょ」という意味。
それを見事に証明してみせるマンセル、あっぱれ!!!!!!!!!!

>>667
ピケとマンセルは、87年のイギリスといい90年のオーストラリアと
いい、接触ギリギリかつクリーンな闘いっぷりで、見ていて実に
気持ちよかったｗ

この2人がぶつかったのって88年鈴鹿くらいしか見たことない

>>661
９４年の鈴鹿はみてなかったけど何があったの？

雨中のヒル渾身の走り
因みに不様にぶち抜かれたのは95年な

94年鈴鹿ってっーと、ヒルが顎を実力で完璧に叩きのめしたレース？

みんな忘れているかもしれないが、
わたしがレースで優勝したときはたいていアイルトンが2位だった。
そして彼が優勝したときは、わたしが2位だった。

>>674
ウィリアムズ出た後のピケは、マンセルに何度かぶつけに行ってたはず。
89年の鈴鹿だか、オーストラリアでも決勝ではないが
わざわざぶつけに行ってたような覚えがある。
セナプロのように決勝ではなく、フリーやウォームアップでぶつかってたし
両者ともチャンピオン争いをしてたわけじゃないので話題にならなかっただけって気がする。

当時、ピケは根に持つタイプで
マンセルはすっかり忘れてるんだなとつくづく思ったよ。
パトレーゼの200戦参戦の時、ピケとマンセルも一緒に記念撮影してたんだけど
マンセルの満面の笑顔と対照的に、ピケは居心地悪そうだったし。

　　　　　ヽ＿＿＿＿＿_　　　　　　 ＿＿
　　　　　r'　,ノー−---､ヽ　　　 ／　　　　 ヽ
　　　　　l　/ ∠ﾆｺ　iﾆヽiﾉ.　　 /　　 　私　 l
　　　　i~^'　 fｴ:ｴi　 fｴｴ)Fi　　!　　 で 　は　　l
　　　　ヽr　　　　,,,, ＞ 　 V　　!　　 は 　馬　　l
　　　　　l　　　 /,,i,ii,i,ヽ　　l　＜.　　な 　鹿　 l
　__,.r-‐人　　　　ー 　　 ﾉ＿　ヽ　　い 　 /
ノ 　 !　!　　ﾞｰ‐--　--‐'"ハ ~^i ヽ　！　　　/
　ヽ　!　ヽ､＿　　lニコ].ノ　 i　 ＼＼＿＿ノ
ヾV /　　　　 ￣￣i￣　　　! ／.入.　　

つーかピケの200戦の時もマンセルは顔を出してたような

セナが異常なだけだったという気がするが？
仲良くないったってピケマンはお互いにファーストネイムで呼び合っていたしプロストもセナのことをアイルトンと呼んでいた

いや、ピケも相当のもんだぞ。
セナの葬儀の時、地元マスコミにコメントを求められて悪口言ってたらしいから…
その時の関係者は
「ピケのことをレーサーとしては尊敬するが、人間としてはクソ」
と言ったとか。

「彼が死んだからといって、露骨に態度を変える様な事はしない」ってスタンスなだけじゃなかったか？

>>682、683
どっちの言うこともわかるような気がするよ。

俺も基本的にはセナの子供っぽい価値観がF1の秩序を荒らしたと思ってる。
それとは全然関係なく、ピケはかなりアクの強いキャラだ。
プロストは本来常識人なんだろうけど、子供っぽいセナと張り合っているうちに
フランス人らしい底意地の悪さが前面に出てきてしまったって感じか。
87年頃まではプロストのことを悪く言う人っていなかったけど、
セナと組んで本性を表してしまってっていうか、損したよね。

マンセルは苦労人らしく、ひがみっぽくて無駄に尊大だったりするけど、
根はフツーの人っぽい。少なくとも妻と子との関係だけでも立派だと思う。

プロストは亡くなった後はセナについては褒め言葉しか言わなくなったね
「私の尊敬する唯一のドライバーだった」とまで言ってたし

セナプロに関しては、プロスト引退レースでの握手や、セナが事故死する日の午前中の
「My dear friend Alan, I really miss you」といった無線からも、わだかまりは
解消されつつあったんじゃないかな。
92年にプロストが休業してたときも個人的に連絡を取り合ってたらしいし。

なるほどプロストは常識人なんだろうがちょっと好きになれないな
ピケはピケで自由すぎると言うか
案外マンセルが一番バランス感覚があるのか

ウィリアムズでぶち切れるまでは誠実で朴訥な典型的英国労働者階級の男って言われてたんだから。
後の姿知ってるとなんじゃそれって感じだけど、引退後のコメントは常識的だよね。
やっぱ現役中はアドレナリンが出すぎてたんだろうか。

現役時からマンセルのインタビューは型通りでツマランとマスコミに言われてたような

>>690
型どおりって言うか、当時からお前が言うな的コメント連発するから
プレス連中は呆れかえってただけだと思われ

ピケマンプロセナ4人全員と良好な関係だったのはアレジくらいしか知らん。
パトレーゼとかベルガーはプロストとどのような関係だったか知らないので。
他にいるのかな＞4人とも仲良かったドライバー

「決めつけるわけではないが、わたしが勝つだろう」

なんて言ってましたねｗ

>>690
予選直後とかレース直後のコメントは、取り繕う余裕が無いのか
誰かを怒って口撃してたり、子供じみた言い訳してたりするのが多かったw

>>690
たぶん「変なことを言うな」的なプレッシャーがかかっていたんじゃないかな。
あるいは「バカキャラだと思われたくない」と考えていたか。
そんなわけで91〜92年は優勝者インタビューのたびに判で押したように
「チームは素晴らしい仕事をした。みんなに感謝したい」というセリフを繰り返し、
かえって「マンセルは型通りでつまらないコメントしかしない」とバカにされることになった。

>>692
もしアレジがチャンピオン争いに加わっていたら事情は違っていたと思うから、
こればっかりは人間性云々の問題とも言えないんだよね。
今年ハミルトンが全然遅かったら、アロンソとの関係が問題になることもなかっただろう。

>>695
セナだって中島やM・アンドレッティに言わせれば「良い人だった」だけど
これはセナから見て「この男には俺の立場を脅かされることはない」ってのが
あったからだろうしね

それはだろうとか以前に中嶋自身が明言してたじゃん
まあスレ違いなので詳しくは言わないが

ピケがインディーで大怪我したとき　セナが一早くお見舞いの電報？送ったのってあんまり知られてないんだな。
セナだけじゃなく他のドライバーのこともだが　実際の人間性なんてわかっちゃいないのさ。

おまえらかってに適当なきれいごと言ってるが　金儲けのためには何でもありのこの社会の一部に飲み込まれ、
それがどんなに間違ったこととわかってても平気でその金集めのために魂をも売り渡してるくせに偉そうなこと言うな。

そんな奴らからみれば　ドライバーたちの最速を求めることへの要求の　なんと純粋なことか。

キタコレ

最速の為にはぶつけてもいいんだよ
死のうがケガしようがそのリスクを負ってるのがＦ１なんだから

最バカの為にぶつけられてもいいんだよ
生きようが健康になろうがそのゆとりを放ってるのがＦ１オタク（７００）なんだから

２ちゃんねる新聞　速報

このたびスリック氏は　太閤ヒロユキより　天下カブキ者御免の許しを賜ったそうな。

　　　　　　　　 l;;llllll||lll从从WWWl||ll,,ﾂ从ﾂﾂﾉlｲノ'彡ヽ
　　　　　　 　 ｲ从､从从从从从ll|| |ﾘ从//／／ノノ彡;j
　　　　　　　 jl从从从从;;;;;;;;;;;;从;;;;;/;;;;;;;;;､､､;;-ｰ､イ彡:}
　　　　　　　（ミﾐ;;ｯ''"ﾞ￣ '､::::ﾞ｀ﾞ''ｰ､／"´:::　　::::　|;;;;;彡|
　　　　　　　 }ﾐミ;;;}　:::　　{:: ﾞ:::::､:::　　　 :::ｨ　,,::::　};;;;イ;;l
　　　　　　　 jミﾐ;;;;}　:::　　ヽ::::ﾐヽ::　 |　 ﾉ　 W::　 |;;;;彡:|
　　　 　 　 　 }ミ;;;;;;} :::　ヾ　{:::::ﾐ ヽ　j　ｲ|从　":::: };;;;;;彡{
　　　　　　 　 iミﾞ;;;ﾉ::::::　　＼'､ }}: l||ｲ /,ｨ;;､､-ｰｰヽﾞ'ｧ;;イ､
　　　　　　　　{;;;;ﾘ:ﾚ彡"三三ミヽ,,ﾘ{{,,ノ;;;;ｨ≦==ミ'"　|;;〉l.|
　　　　　　　 l"';;;l　ﾞ'''＜<~(::) >>::）-ら::ｨ'ｰﾞ-ﾞ,,彡ﾞ　 .:|;l"lﾘ
　　　 　 　 　 |l ';;',　:::　ｰ｀￣:::::::ミ}ﾞ'~}彡ｨ""´　　　.:::lﾘﾉ/
　　　　　　 　 l'､〈;', :::　　　　:::::::t､,j　iﾉ:::､::..　　　 ..::::lｰ'/
　　　,､,,,/|　　ヽヽ,,', ::.､　　　 :::::(ﾞﾞ(　 ),､)､ヽ::.　 ｲ ::::l_ノ
）ヽ"´　　 ''''"ﾚl_ヽ,,,', ヽﾞ'ｰ､:::;r'"｀' ﾞ'';;""　 ﾞl|　 ::j ::: |: l,,,,
　　　　　　　　　ﾞ''（,l ',　l| ﾘ {"ｨr''''' ｰｰ''ijﾂヽ　 l| :" l　 |',｀ヽ,
　　　き　利　　　　(l :'､ ｀',. 'l| |;;ﾞﾞﾞﾞ"""´ｰ､;;|　ﾉ:　 /　/ﾘヽ　＼
.　 　 く　 い　　　　Z::::ヽ　'､ ﾞ't;ヽ　｀ ´　ﾉ;;ﾘ 　　,r'　//　 |
　　　な.　た　　　　 >; :::ヽ　　::ヽﾐニﾆﾆ彡'" 　, '::::://　　|
　　　┃　ふ　　　　 ﾌヽ　::＼　: ﾐｰ―― "ノ , ':::: //:　　 |
　　　┃　う　　　 　 }ヽヽ　:::::＼::（￣￣￣　/::::／/:　 　 |
　　　┃　な　　　　 }|　ヽヽ　:::::｀'-､竺;;ニｨ':::／／　　　 |　 　 l
　　　//　口　　　 （: |　 ヽ ヽ ::::　::::::...　　::／／　　　　 |　 　 |
)　　・・.　 を　　　 (　 |　　ヽ ヽ::　 ::::::...　／／　　　 　 ﾘ.　 　 |
つ､　　　　　　　r､{　　|　　 ヽ　ヽ　　　／／　　　　　 /　　 　 |
　 ヽ　　　　　　'´　　　 |　　　ヽ　 ヽ ／／　　　　　　/　　　　 |

＞天下カブキ者御免の許し

傾奇御免状だろ

獅子欺かざるの力ですね。
↑
イル・レオーネにピッタリの格言じゃんよ、慶次ネタナイス。

>>5
14年前に買った宝物。
当時は東急ハンズで、CamelやRenaultの追加用ステッカーを売っていたので、
買って貼ったよ。
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up27252.jpg

>>5
ちなみにGP-3の方だよ。
http://www.arai.co.jp/jpn/arainews/images/an_9209.pdf

>>341
プロストとチーム組んだのは１年だけだったけど、
プロストの地元で予選タイムで上回ったばかりか、ポール＄当時のレコード獲ったのには
本当に感動した。

>>461
宿題は進んでる？毎朝ラジオ体操行ってる？

>>542
'85のCGTV
んで今F1の仕事してる

86年は当初ピケがNO1待遇の予定だったが、フランクの事故でチーム内に混乱が起こり
パトリック・ヘッドの支援を得たマンセルがジョイントNO1の待遇を得た、という記事を読んだ。
ヘッドはピケよりマンセルを買ってたのか？それならマンセルを揶揄するような発言を何故しばしばするんだろう
ヘッドってツンデレなのか？
自分は、フランク＝マンセル好きでヘッド＝ピケ好きだと思っていたんだが。
フランクがマンセル好きなのは間違いないんだろうが、ヘッドはピケとかプロストみたいなタイプが
好きなんだろうと勝手に思ってた。

>>595
'87
連投ｽﾏｿ

ひとりで何回レスすんだよ

ピーター・コリンズにしろフランク・ウイリアムズにしろ何故マンセルを選んだのか理解に苦しむ
俺なら絶対に獲らない

>>698
そのピケの事故のベルガーの見舞文にはﾜﾗﾀよｗ
ベルガーらしい。

>>715
「お前の彼女は全員俺が面倒見てやるから心配すんな」だっけ？
ベルガーらしいよなｗ

>>711
御大と頭の好みは基本一緒のイケイケだと思う

>>714

ロータスを放出されたあとに、フランクが獲得したのはあのティレル御大も驚きだったらしい｡
ケン・ティレルはマンセルの才能を見抜けなかったみたい・・・
若いドライバー発掘するのには定評があるのにね・・・

まぁ、それだけマンセルが常識外れってことでｗ

もう若くはなかったし
フランクはあくまでセカンドドライバーとして採用しただけらしい

マンセルジュニア　イギリスＦ３で２度目の表彰台
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/08/13/163026/

グレッグ３位か！
レオは15位・・・不仲にならなきゃいいが・・・
・・・って、まあそんなことになりゃ２人まとめて親父にぶっとばされるかｗ

>>716

それと、「全世界の女性の悲しむ声が聞こえてきます」ていうのもあったｗ

>>719
その当初セカンド採用のドライバーが、
ウィリアムズチームにおける最多勝ドライバーってのがまたｗ

どこまで常識外れなんだよｗ

マンセルっつよりウィリアムズがいつも逆張り常識外れ

世間では低評価だったのにウィリアムズに才能を見出された人
ロズベルグ、マンセル、ヒル

世間では高評価だったのにウィリアムズで化けの皮を剥がされた人
ブーツェン、セナ、フレンツェン、ザナルディ

ブートセンは当時のウイリアムズでは、結果残したほうだと思うよ
予選の速さはもともと無かったからパトに押されてもそんなに疑問視されなかったし

>>724

セナは・・・

タイトルを獲ったとはいえプロストも

>>725
でもパトレーゼはウィリアムズに来た時点で、完全にB級ドライバー的な存在であり、
安定感のあるNo.2として考えられていたわけでしょう。
一方、ブーツェンはベネトンでそれなりに結果を出し、もっといいチームに行けば
チャンピオンになれるかも、ぐらいの存在だったわけでしょう。
だから、パトレーゼを圧倒できなかったということは、ブーツェンにとって
やっぱりマイナスでしかないと思うんだな。

今で言うなら・・・フィジケラとどっこいどっこいぐらいでは、将来チャンピオンには
なれないってことですよ。コバライネンもなあ。

イギリス系というか枕とウィリアムズは、
ドライバーを対等に扱うからじゃないの。

>>728
買いかぶりすぎｗ当時見てない人かな？
88年シーズン終了のフランク評

ブーツェン→まともなマシン与えれば十分に彼は速い
マンセル→例外の余地がなく、奴は無茶苦茶速い

マンセル抜けた当座の補充って感じだったよ

>>730
そりゃあフランクもマンセルの代わりとは思ってなかっただろうけどさw
88年時点では彼にあまりネガティブな評価はなかったわけで（ルックスとかキャラクターは別にして）、
ウィリアムズに移ったのは、ブーツェンにとって悪い移籍話ではなかったと思うんだな。
でも、パトレーゼとどっこいどっこいでは、もうそれ以上のチャンスはないってことだよ。

まあ、正確にはウィリアムズで化けの皮が半分はがされ、リジェで完全にはがされたって
感じかもしれないけど。

ブーさんはシブいがイスハゲにあんまり好かれてなかったみたいだな
「２位で満足できる奴はしょせんそこまで」みたいな

イスハゲって聞いて、フランク・ウィリアムズより
チャールズ・エグゼビアを連想した。

>>724
セナは違うだろｗ予選・決勝共にヒルに完敗していたならともかく

>>724
お前の化けの皮が最もはがされた件

ブーツェン、フレンツェン、ザナルディがいつ世間では高評価だったかの件


ロズベルグが　いつ低評価だったかの件（８２以後）

>>724
ヒルって実力見出されたのか？
当時マンセル解雇でイギリス人激怒で、それを鎮静化させる為にイギリスのヒルいれたんじゃなかった？

ヒルはもともとＷｉｌｌのテストドライバー
つーか某ドライバー絡むと必ず連レスが来るな

セナはどうみても釣りネタｗ

見つけられたら入れ食いになるぞ

>>733
ワープ１、エンゲイジ！

>>737
・テストドライバーとして有能で良いタイムを出していた
・レギュラードライバー2人が離脱するので車を熟知している人間が必要だった
・プロストは候補だったブランドルやハーバートよりもヒルを推薦していた
・イギリス人でしかも故グラハムヒルの息子でギャラも安く済む

自分の知ってる限りではこれぐらいか

ちなみにマンセルも「俺の後にはイギリス人のヒルを乗せるべきだ」と言っていたらしいよ。

> ・プロストは候補だったブランドルやハーバートよりもヒルを推薦していた

プロストはヒルの何を知ってたというんだ？
推薦と言うより要求だろｗ

>>744
テストドライバーとしての仕事ぶりとかは知っていただろうし、車を熟知してる人間が必要だと思ったんじゃないの。
プロストはアクティブサスが初めてだったしね。
マンセルと組む事をＯＫしていたプロストがブランドルやハーバートを恐れるとは考えにくい。
かつてセナピケでセナを、アレジカペリでアレジをそれぞれ推薦していたようにこういう時プロストのチョイスは確かだから。
ちゃんとチームにとって正解のチョイスをしているよ、単純にヒルのほうが戦力になると考えたのでは。

プロストのフェザータッチブレーキングをトレース出来たのは歴代チームメイトでもヒルだけらしいからね
分かる人には分かる逸材だったんだろうよ、ヒルは

ヒルの人気に嫉妬

面白い事にプロストもマンセルもヒルに対する評価は高かったな

>>736
HHFは評価高かったぜ
シューマッハがあれだけ活躍したことによって、下位フォーミュラの成績も十分と考えられてたし
初めてF1乗った時から予選でいきなり速かったじゃん。
結果としてヒルを押しのけてシートゲットしたわけだし。
ジャックと5分だったことでオレの中での評価も滅茶苦茶に下がったけどな。


あとヒルヲタってなんでこんなに必死なのｗ

煽り大好きな奴が増えたな

ザナだってwil加入当時は、圧倒的な速さ・強さで（←ここ重要）
２年連続CARTチャンプを獲った超目玉ドライバーだったんだぜ。

「94年以来の参戦故、知ってるF1と激変していた」
「当時のwilも方向見失ってた時期だった」
「ブレーキが変だよ！（カーボンブレーキをスチールブレーキに換えて欲しいと言ったとか）」
とか事情はあるだろうが、誰が0ポイントで終わるなんて予想できただろか…

>>751
ザナルディはアメリカ行って勝ったから評価上がっただけでF1いたときの評価は並だったよ。
所詮アメリカで勝っただけだろ、って感じで懐疑的な向きも多かった気がするけど。
結局はアンドレッティ、ザナルディのおかげでアメリカのレースが価値がないものになっちゃったな

軽い車から重い車には慣れやすいけど逆は難しいようだな
F3と比べてF3000上がりのドライバーはF1でパッとしないし

F3でメチャクチャ速いと二段飛びでF1に来ちゃうだけじゃないの
F3で中途半端な奴がF3000へ行ってレースするって言うか

まぁ、マンセルもF1からCARTに移籍した時は、
いとも簡単に乗りこなしていたけど、
94年に帰ってきた時は、アデレイドで勝つには勝ったけど、
乗りにくそうだったし、速さを完璧に発揮しきれなかった。

空白期間1年半で規格外のマンセルでこれだ。
他のドライバーはもっと苦労していたと思うよ

>>745
待て待て。
プロストは１年休んでて自身を喪失してたんだぞ。そこで安パイのヒルを選んだんだよ。
解説席で見てて、ブランドルやハーバートは脂が乗り始めてたから怖かったんだよ。

ぶっちゃけそれはないな＞怖かった

英国のモタスポジャーナリストの一部はブランドルやハーバートをマンセル以上と評価してたけど

ジョニーって破産するまでロータスが離さなかったからマクラーレン行けなかったんだろ
そんな状況でWilも何も無いわな
ドルはなんだろうなあ、単純に御大の好みの走りじゃなかったんじゃないか？
たまに物凄い大ポカする人でもあるが

まあプロストがヒルを選んだなんてことはないでしょ
昼に決めるけどいいな？ぐらいの確認はあったにしても。

あの時は有力ドライバーみんな93年のシート決まってたし、いきなり登用するような
才能ある若手もいなかったし、ならテストドライバーやってるヒルでいいんじゃない？ぐらいで
決まったのが正解だよ。もちろん、マンセルと喧嘩別れした後で非難ごうごうだったからイギリス人がよかった

その時点で決まってなかったブランドルを嫌がったってのは結構有名な話じゃね？
フランクさんも契約直前までは行ってたって言ってるし。
プロストに聞いたらヒルにしよって言われたって。
ほぼ新人のヒルなら自分のジャマにはならないだろうって思ったんだろね。
実際は結構てこずらされたけど。

ヒルに、てこずったって言う割には　現実はポールでも、勝ち星でも大差も大差ついてんだよな。
ましてや、ヒルは、あのマシンで選手権2位とれなかったんだよね。
プロストを何度か破ったことだけで強く印象にのこちゃったんだな。

とりあえず推した推さないは別にして「あの時の僕にチームメイトを拒否する権限などなかった」と後に本人が言ってたな
もちろんその言葉の真偽もわからんが取るに足りん噂をプロ憎しセナヲタが大声で脚色吹聴して有名にしたケースのように思えるな
ヒルを推した→他怖い→プロストカスの３段論法で
何よりマンセル含めて当時のトップドライバーは交渉時に有利でさえあればチームメイトをＮｏ２にふさわしい奴にしろと
できる範囲で働きかけるのはみんな当たり前にやってて珍しいことでもないんだよね噂レベルでは。
まあ９０年のマンセルはまだ駆け引き知らずで当時は本気で尊敬してたもんだからお馬鹿にもあっさりジョイントＮｏ１を呑んでしまうんだが

>>761
契約直前に変更になるほど切羽詰った状況だったなら余計にヒルの能力が買われたと解釈するのが自然だよ
安パイ選びだと解釈すると
１．プロストにはセカンド人事の決定権があった
２．にもかかわらずブランドル決定直前まで何の相談も無かった
３．安パイ選びという腑抜けた理由をフランク御大が認めた
有り得ない

なんか息子達に差が出てきたね
実力は完全に弟＞兄っぽい

それにしてもグレッグのメットは萌える

フレンツェンがウイリアムズに入れたのは生前セナが推薦してたからだろ？
ヒルを押し退けてって表現は正しくない気がする。
ヒルがウイリアムズ出たのはチームの慣例じゃん。

アンカー忘れた。
>>499宛てね

ギャラが高くなったらあっさり首切るのが本来のウイリアムズチーム
93年とか94年が異常だったんだよな

>>499じゃねぇ。
>>749宛てだった。
>>499ｽﾏｿ

集中力が高すぎて他の事が全く見えなくなるのがマンセル。
そして集中力が切れるのもマンセルｗ

バカと天才は紙一重というが常識外れな集中力を発揮する人は
それ以外のことが思考や記憶から飛んでなくって周囲を唖然とさせるらしいな
幾つか例を聞いたがひとつ挙げれば長嶋茂雄なんかもその類だったらしくて
ある日試合前の素振りにもの凄い集中してしまって納得のいくスィングができたとき
その後の試合のこと忘れて帰ってしまったことがあるだとか
マンセルもそーゆーのに近いものがあるのかも知れんｗ

当時ルノーはマンセルの残留をあまり希望してなかった、なんて記事もあったよ。
ルノーエンジンでフランス人がチャンピオンになる事が念願だったから、マンセルが残留した場合
プロストと激烈な争いになって86年のウィリアムズホンダみたいにセナかシューマッハあたりに
タイトルをさらわれるのではないかと（開幕前セナの去就が不確定だったが）。

>>636
オレ様とアゴを比べるのか？

顎なんてせいぜいハッキネンとくらべろ。
ヒルジャックはクルサードフィレレンツェンとくらべてろ。

ヒルはブランク明けで引退間際のプロストにも歯が立たなかったもんな。。。
やはりＢ級ドライバーだな。

比較論多すぎ

>>775

フル参戦一年目のドライバーと比較する自体アレだと思うが・・・

>>777
休み明けだしー

プロスト舐めすぎ

だね

歴代Ｆ１で一番速いドライバーはマンセルだともおもうが。
勝てるドライバーではないのところがいいｗ

まぁ早いと強いは違うわな。

そう、遅い奴は強くなるしかない。

そういや、メルセデス３羽カラスの中じゃミハエルが一番才能無かったんだよな？
初めて乗る車、初めて走るコースの場合一番遅かったと聞く。
だからこそ他の２人よりも努力して一番強いドライバーに成れた。
今では史上最強と言われるまでに。

スレ違いの話で変なのを呼び込もうとして書いてるのか
真面目に話してるのかわからんからどう答えたらいいのか困る

例えがわけわかめだし、ただの馬鹿か無知だろそいつは

マンセルは習得が遅いとかそういう技量の問題で遅咲きだったんじゃない
メンタル面のウイークポイントをある時期突然克服した突然変異型

俺様キャラ全開のほうが全然上手くいくじゃん、みたいな感じで開眼。
ケケと組まずにいきなりピケとチームメイトだったらどうなってたんだろ。

オマエらちょっとはレオの表彰台も喜んでやれ

９５年あのまま最後までマクラーレンに乗っていたら
どうなっていたんだろう？

ロンが丸禿げになっていた。

>>788
レオ表彰台のったの？
それすら知らんかった

>>720

>>789
もう２つくらいおバカな伝説が増えた

age

>>792
それグレッグじゃん

ヒルってドライバーも壮絶な奴とばかりチームメイトになったんだよね。
マンセルとも一時期ジョイントしてたし、策士プロストとは一年間組んだし、セナ
とは数戦だけだったけどチームメイトだった。マンセルはヒルのセッティング能力
を高く評価してたんだよな。英国ではヒルみたいなキャラの方が人気があるらしい。
控え目で感情を表に出さない英国人的気質だよね。

息子のことはスレ違いじゃないの？関係ないじゃん
>>720の記事とか貼る必要ないでしょ

過去スレからずっと応援されとるからな

別に息子の話触れるのは構わないと思うがそれより何でヒルの話が頻繁に出てくんだよｗ
実はヒルヲタは意外にタチ悪いんだよなｗ

ア法師

>>789
怖いことを言うなよｗ

ここはナイジェル・マンセルのスレでしょう
息子の応援したいなら別にスレ立てするべき
違いますか

機密情報満載のコクピットをTVカメラで撮影させていたところ
難色を示したメカニックに対してマンセルが何て言ったか知ってるか？

>>802
俺はマンセル繋がりで息子の話題を提供してくれるのを読むのも楽しんでるよ。

>>802
違います
マンセルの人生の現在進行形が息子らのレースサポートなので

>>803
「走ってないやつは黙ってろ！」で正解？

「けち臭いこと言うな」じゃなかった？

リアクティブサスも隠蔽用の布を取って
親切にテレビカメラに映してくれてたな

「クビになるかなｗ」

クビになっちゃった…

板違いだが、パトさんスレが・・・

パトさんスレ落ちたね。
マンちゃんとは切っても切れない関係なのにい。

愛知のキチガイ脳糞古川が千代大海を豪快に吊り落し、土俵に這う千代大海の顔面を踏みつける。
騒然とする場内。
突然溜りの審判席に座る千代の富士が立ち上がり土俵上へ・・・
無言のままおもむろに帯をほどき紋付袴を脱ぐ千代の富士。
着物の下からはあの漆黒の廻しを締めた筋骨隆々の肉体が現れる。
止めようとする貴乃花の前褌を掴み豪快に土俵下に投げつける千代の富士。
そのまま仕切り線で四股を踏み右手を着いて愛知のキチガイ脳糞古川に対峙する千代の富士。
「さぁ来い！愛知のキチガイ脳糞古川！」
場内総立ち。脳糞古川コール、千代の富士コールで国技館が揺れる。
ＮＨＫはニュース延期でこの世紀の一番の放送を決定。

ここまでヒドい誤爆初めて見たｗ

あげ

マンセルは腕で勝負するタイプだからマシンの機密なんてどうでもいいんだよな

実は結構喋り好きだしなｗ

WOWの番組とかは「俺様」が主役の企画だからね。
そういうのに対してマンセルはすごくサービス精神旺盛。

WOWの番組って「ナイジェルマンセルフォーミュラ1」？

age

>808
http://www.youtube.com/watch?v=cEB-A7auJck&NR=1

やっぱりちゃんとスポンサーキャップ被ってるなｗ

個人的には９５年はヒル･マンセルのウイリアムズが見たかったな。
どうせ９６年からクルサードはマクラーレンに行くわけだし。
しかし９５年のヒルは叩かれまくってたけど、マンセルだとチャンピオンが取れたかというと
そうでもなさそう。

そういえば９５年はやる気ゼロ状態のマンセルがハッキネンに予選タイムでほとんど負けてなかったよな。
ハッキネンって実はたいした事ないのだろうか？

ヤル気が無かった訳では無いと思うが
乗ってからヤル気が無くなったというか
まあ予選1発だけは前年も速かったからなあ
てか2戦しか乗ってなくて2ryとの比較も糞も無いだろう

>>822
イモラで1秒差
スペインで肉薄

95年から体重込みで車重を測るようになったんじゃなかったっけ？
右京が一気に遅くなった

＞ハッキネンって実はたいした事ないのだろうか？　

クルサードなんかに　予選でけっこう負けたりする時点でたいしたことない。

そんなこと言い出したら、デ・アンジェリスに負けてたマンセルもってなるぞw
どこかで確変することはあるからな。
速いマシンに乗れば速く走るのも、また才能だと思うが｡
■のようにどのマシンでもそこそこってのもある意味才能ｗ

ハッキネンはトランクションコントロールがない方がタイムがいいような奴だからな
まあこのスレではどうでもいい

フォーミュラ-1､95でマンセル出てるんだよな。
自分でマンセル選んだらシーズン17戦走れるけど、他のチームから始めたら、サンマリノとスペインしか出てこないが。

そういえば９１年ごろにフジの中継でマンセルは体重８０ｋｇだから不利とか
言われてたのを覚えてる。でも体重８０ｋｇって外人にしてはそれほど重いほうじゃないんだよな。
レーシングドライバーとしては重くても。

ヒゲとマユ剃ったら６０�`になるＹＯ

それじゃ、マンセルじゃない

引退してヒゲそったら普通の外人のおっさんに見えた。

ちがうなスタンハンセンだな。

マンセルって現役の時で四十代に見えた。

十代の頃はどんな顔してたんだろう？

>>836
グレッグと同じ顔

>>836
ヒゲ生えてた

愛すべきイギリスの馬鹿ドライバーの一人
コリン・マクレーに哀悼の意を捧げます…

マクレー死んじゃった？　　うわぁぁぁぁーー

ヘリの事故って言うと、F1だとグラハム、ナニーニ、クルサード位しか思いつかなかった

>>841
ヘリはナニーニだけ

飛行機ならパーレイ、パーチェ、自分の会社の飛行機ならラウダがいるな

あの頃はまさかあの２枚目がピザになるなんて・・・・

マンセル自伝を読まれてない方は是非読むべき！！
やっぱりなんだかんだ言われていてもマンセルは「成功者」なわけで
賢いやつなんだなぁと見直してしまったよ

【渡英中】

　∧＿∧
　(　･ω･)＝つ≡つ　　はぁ？マンセル？
　(っ　≡つ＝つ　　　　　俺がﾎﾞｺﾎﾞｺにしてやんよ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪



【帰国後】

　　∧＿,,,,　
　 ( ;;::)ω･)
　（# ∪ ∪　　
　と＿_）__）

カートか何かで勝負したの？

148 名前：廃止しようよ〜[] 投稿日：2007/09/24(月) 07:53:55 ID:M6dsNVzD0
モーターファンのみなさ〜ん。Ｆ１が無いと生きがいが無いの〜？
かわいそうにね〜。
近い将来Ｆ１無くすので、それまでに生きがい作れば〜？
地球きれい隊　隊長より


ガソリンがもったいないだろF1なんか止めろ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1189272413/

有識あるＦ１ファンのみなさま　どうか、こいつをこらしめてやってくださいまし。

俺達が総出するより、マンセルと２シーターするだけで黙るだろう。
マンセルの説得と、２シーターマシンの調達を頼む。

ドンフライ、フレディーマーキュリー、スタン反戦、クレイグスタドラー、髭ダンス

>>849
トム・セレックも追加よろ。

コマンドーのベネットも追加

マンセルの運転は荒杉だな。プロストの方が上手いな。

俺もそう思うお(´ω｀)

だが、それがいい。

プロストの運転では興奮できないが、マンセルの運転は興奮できる
後、ハラハラも出来る、何時やらかすだろうと・・・・

マンちゃんみたいなドライバーはもう出ないのかな？
今のドライバーが技術的には凄いかもしれないけど、個性がないね。
マンちゃんが恋しいよ…(´･ω･)

技術的に？　マシンだろそれは。

以前のギアもアクセルもすべて己がコントロールしてた時の方が遙かに上だよ。

確かに。
私もダブルクラッチでヒール&トゥでシンクロさせながらのシフトダウン等、"レーサーの真似事"してたが
ATしか乗った事の無い今の人に操作技術で負けるとは思えない

F1ドライバーの低年齢化が進んでるから、マンセルみたいなのはもう出てこないだろうね。
最近だとデーモン･ヒルくらいじゃない？３０歳を超えてからトップドライバーに変身したのは。

「遅咲きチャンプにも程がある！」って思ったハッキネンでも
ギリギリ20代だもんなぁ。（チャンプ決定の時は30歳になってたけど）

バトンのことを「100戦未勝利でチャンピオンになったドライバーはいない」（実際になれそうにないけど）と言っていたマンセルだが、
自分の時だって70戦以上未勝利でチャンピオンになったドライバーなんていなかったなんてことはとっくに忘れてるんだろうな

>>858
だよね。　　
以前Ｆ１放送で足下移していたことあったがダブルクラッチ等、足の動きの信じらんないぐらい早いこと早いこと・・・（右京）
あれみて　ちょっとぶっ飛んだね。
トルコンもないし、アクセルのストロークだって短く、１センチ踏むと単純にだが１５０馬力？（１５００馬力時代だったら３００馬力ぐらい？）でしょ

とにかく自分は素人がたまげるようなテクニックを駆使して戦うＦ１ドライバーの姿にあこがれる。

今日の富士は、メインストレートで多重クラッシュがあると予想。完走１０台未満とマンちゃんも予想してるはず

マンセルのベストレースはなんでしょうか？89年ハンガリーがそう思う

'87シルバーストーンは見てる方もマンセルも最高だったのでは

二人乗りF1でアロンソに特攻したレース

>>863
それ程の事故は無かったな、一番派手だったのが眉毛のやつかな
それより、最後のマッサとクビサのバトルは面白かった

ん〜相手をコースから押し出すようなバトルは俺は好かん。

あれは　だめだな。

なんかその押し出すのも、なあなあな感じで。
最初に押し出したのどっちかねぇ？　
根性入れて絶対よけないって相手の脳みそにすりこませなきゃ。
最近のドライバー甘っちょろいよ。

これが両者絶対よけない者同士（セナ、マンセル）だと両者押し出そうにも押し出せない、めちゃ緊迫そしてハラハラのバトルとなる。
９２モナコも抜くか抜かれるかというよりも、両者意地の張り合いでぶつかってしまうんじゃないかってので見てたのだよ。当時のファンは。

http://www.youtube.com/watch?v=EG6gT7w5OoU

>>864
８８ブラジル予選は神ですね。
糞ジャッドでマクの２台より30km/h以上ストレートが遅いのにフロントロー。
決勝でも一回目でセナがスタート出来なかった為、
８８年ＮＡ勢唯一のフォーメーションラップリーダーをやってのけた。

>>870
88年なら銀石の激走も忘れられない

雨中レースのお手本ですな。何処ぞの二人に見せてやりた（ｒｙ・・・

この人雨の成績ってどうなの？
事故多い気がするが

マッサとクビサのバトル、舗装されたエスケープ部分が広いからあんな無茶ができるってだけで
あんまり緊張感とか感じられなかった

白線以降はそんなに雨でポカしてるイメージはないな
89アデレイドとかはもうどうしようも無いコンディションだし
普通に上手いと思うよ

前を向いたら

アクセルオン！

横を向いたら、頭ゴッツンコ　後ろ向いたらタイヤバリアに激突

マッサが有力候補かも？

最近はライコが顔つき含め有力候補だと思ってるが

昨日のマッサは前日にマンセルのＶＴＲみたんじゃね？ｗ

年月が経つほどマンセルが20年に１人の逸材だと判るな。
セナや若い頃のシューから学ぶ所は何もない。

まだ、F４０を所有しているのかな？

>>869
91年スペインのマン・セナバトルを今の甘っちょドライバに求めるのは厳しいんですかね。

今年のアメリカはインディアナポリスでのアロンソも、ハミルトンに幅寄せされたら慌ててアウトによけたし。

>>883
F40はすぐに売っちゃったよ。
バブルの頃に「マンセルが所有していたF40」ということで1億円で売りに出されていた。
（マンセルが1億で売ろうとしたのではなくて、マンセルから買った人が売却したということ）

>>880
おれもそう思う。雨の100Rでクルサードをアウトから仕掛けて次コーナーで抜いたのは
鳥肌たった。ただ、毎回やって何度か外までいってたけどなwww

現代F1で４０歳過ぎて優勝したのはマンセルだけか？
次点がデーモン・ヒル？

>>884
押したらよける　よけたら押すって・・・漫才のボケとツッコミじゃないんだからさぁ・・・

根本的にバトルじゃないなぁ。　だってお互い分かってて押したり引いたり・・・　あれじゃ、馴れ合いだよ。ライバル同士あん、うんの呼吸で通じ合ってどうすんの？

ニワカファンはすごいバトルって喜んでるが・・・　追い抜きの無くなった今のＦ１じゃ仕方ないか・・・　　アロンソとハミルトンとの間にも、これと同じシーンがみられたねぇ・・・

最近のドライバーほんと、なんか変だ。

↑補追伸
富士でのマッサとクビカの押しくらまんじゅうの件ね。

押されても（接近してきても）避けないと「周りを見ない危険なドライバー」というレッテルを貼られてしまう現在のＦ１

たしかにライコの目付きあの目付きになってきてるなｗ

来年はハミとライコの鬼バトル見たいものだ

>>889
あ・うんの呼吸でバトルするのは一向に構わないと思うけど、闘争本能に欠けるのも考えもんだな。
ま、ﾏｯｻﾝとｸﾋﾞのバトルはほんとマリオカート並の低脳バトルだわ・・・・

>887
80年代以降ならマンセルが最年長かつ、唯一の40代ウィナー。次点はロイテマン39歳。
70年代はジャック・ブラバムが43歳(1970年）。その前は要らないよね・・・

余談。
90年以降にもＤ・ヒルより年上で優勝してるのは
ピケ、プロスト、パトレーゼと3人もいた。ちょとビックリ。

余談の余談。
ヒルは自分がタイトル獲った歳より歳上でタイトルを獲ったのなら、
シューマッハのことを認める発言をした事があったけど、
顎最後のタイトルは35歳でヒルの36歳に一歩及ばず。よかったね、デイモン。

実はF1の歴史全体でみても

ファジオーリ(53)[1]
ファリーナ(46)[5]
ファンジオ(46)[20]
タルッフィ(45)[1]
ブラバム(43)[7]
マンセル(41)[1]
トランティニャン(40)[1]
G.ヒル(40)[1]

だけしかいない。

( )内は最後に優勝したときの年齢、[ ]内は40歳以上での優勝回数。
ファジオーリはファンジオと途中交代

まあこの点だけでもマンセルは歴史に残る存在ってことだね

大半が50年代だしね。
マンチャンは20年ぶりくらいにに出した記録ってことになるのかな

ジャック・ブラバムが最後に優勝したのが70年南アＧＰだから
94年豪州で優勝したマンちゃんは24年振りの記録更新ですね。

４０歳過ぎてポールポジションとったのもマンセルとマリオくらいしかいないよね

40歳以上のポールになると、
優勝よりも更に人数が減って、
歴史上ですら

ファリーナ（47歳）
ファンジオ（46歳）
ジャック・ブラバム（44歳）
マリオ・アンドレッティ（42歳）
マンセル（41際）

の5人だけという激戦区に。
老獪さもクソも必要ない、問答無用の１周一発勝負だ（った）から
がむしゃらな若いやつのほうが有利ってことなのかのぉ。

40歳以上のポールトゥウインは94年豪州から28年遡って
ジャック・ブラバムの66年オランダGPかよ

塩原「復活のナイジェルマンセルー！」

1992年のレプリカヘルメットが欲しい．．．。
今となっては手遅れか。

>>901
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k49906295

>>898
上の二人は置いといて、ブラバムもアンドレッティも凄いね。チョイ悪オヤジじゃなくて
超悪オヤジだなｗ　こうして記録で見てもマンセルの偉大さが分かる。遅咲きで、しかも
長持ちってやつは、他のスポーツでは見られない現象だよな。感動した！

共通として、3人とも喧嘩しても負けない風貌があるなｗ

>>901
こちらの方ね？
漏れは今までとっといた・・・。
時々取り出して眺めると、当時を思い出すよ・・・。
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up34190.jpg

>>903
80を過ぎても一般道を180Km/hで飛ばしていたファンジオは激ワルジジイ。

マンセルにも長生きしてもらって、もっと伝説を作ってもらいたいもんだねｗ

GPマスターズの話題もないねえ

凄い親父と言えば
エマーソン・フィッティパルディも凄いな

11月からのスカパー721のF1レジェンズ85-86は楽しみ。
今シーズンのF1は久々に面白いが、このシーズンが終われば俺のまだ知らないマンちゃんに出会えるwktk

マンセルが勝ったGPに限定すると
85年ヨーロッパはまず間違いなく選ばれる
86年はたぶんイギリスあたりか

3 音速の名無しさん sage 2007/10/08(月) 11:54:23 ID:7qyFZ7am0
F1 LEGENDS THE BEST GP '85-'86　放送予定

Vol.1　1985年 第2戦 ポルトガルGP　11/3(土）21時〜
Vol.2　1985年 第3戦 サンマリノGP
Vol.3　1985年 第4戦 モナコGP
Vol.4　1985年 第7戦 フランスGP
Vol.5　1985年 第9戦 ドイツGP
Vol.6　1985年 第11戦 オランダGP
Vol.7　1985年 第12戦 イタリアGP
Vol.8　1985年 第14戦 ヨーロッパGP

Vol.9　1986年 第1戦 ブラジルGP
Vol.10　1986年 第2戦 スペインGP
Vol.11　1986年 第9戦 イギリスGP
Vol.12　1986年 第11戦 ハンガリーGP
Vol.13　1986年 第12戦 オーストリアGP
Vol.14　1986年 第13戦 イタリアGP
Vol.15　1986年 第15戦 メキシコGP
Vol.16　1986年 第16戦 オーストラリアGP

ああ、もう決定なのか、ｽﾏﾝｺ

Vol.8　1985年 第14戦 ヨーロッパGP
Vol.11　1986年 第9戦 イギリスGP

優勝レースはこれで合ってる？

ネタバレは控えよ、っていうか知りたきゃググれ。
っていうか86年なんかはチャンプ争いしてたぐらいだから一勝以上してるだろ常考。

合ってる

1985年 第14戦 ヨーロッパGP　マンセル

1986年 第1戦 ブラジルGP　　ピケ
1986年 第2戦 スペインGP　セナ
1986年 第9戦 イギリスGP　マンセル
1986年 第11戦 ハンガリーGP　　ピケ
1986年 第12戦 オーストリアGP　プロスト
1986年 第13戦 イタリアGP　　ピケ
1986年 第15戦 メキシコGP　　ベルガー
1986年 第16戦 オーストラリアGP　プロスト

86のマンセル優勝レース
第5戦　ベルギーGP
第6戦　カナダGP
第8戦　フランスGP
第9戦　イギリスGP
第14戦　エストリルGP

>>914
２分差オーマイガッ？
ｽﾏﾝ！！

あ〜あ。

知らなきゃ楽しみが減らずに済んだのにぃ。
それにしてもマンセルファンには物足りんラインナップだ。
ピケは'83-84で勝つの見たからええっちゅうねん、まぁチャンプだから仕方ないのか。

結果なんて放送時のEPGにもどうせ出てくるし…。

リアルタイムで追っ掛けてた奴には、ネタバレも何もないがな〜

うむ、ぱっと見８６年の優勝レース少ないって思ったよ
ブラジル、スペイン、オーストラリアは見せ場があるけどな
ブラジルは違うかｗ

ブラジルは・・ｗｗ

86年は割としぶとく入賞が多かったな　逆に87年は勝つかリタイヤ、そんな感じだった

８６当時の年間５勝はかなりの勝ち数だと思うぞ
８８年以降は当たり前みたいになってるけど

ブランズハッチ開催がなくなって、もう21年か
当時バーニーは「私の目が黒いうちは、ブランズハッチのイギリスGP開催は絶対にない」
とかほざいてたな

何をいいたいかというと、さっさとバーニー氏ね

>>923
でもおかげで
コースレコード持ってるの
まだマンセルじゃなかった!?

当時のコースレコードまだ塗り替えられて無いの？マジ？

毎年F1やってた鈴鹿ですら、91年にベルガーが叩き出した
コースレコード塗り替えるのに10年近くかかったんだぜ？

…いつ破られたんだっけ？2002年に顎？あれ？

>>925
マジみたいだ
http://en.wikipedia.org/wiki/Brands_Hatch

当時のF1の方が速いって言うのワロス

http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuka_Circuit

あれ？でもwikiのは予選タイムじゃなくて決勝のファステストラップだな

今のＦ１はよく知らんので教えてティーチャーで悪いのだが
今のＦ１はコーナリングスピードが上がってストレートが抑えられてるのか？
それともストレートスピードが上がってコーナリングが抑えられてるのか？

>>931
両方。
エンジン排気量の縮小（3.5�g→3�g→2.4�g）、
タイヤのグリップ低下（スリックから溝付きタイヤ、今はBSワンメイクでグリップ落としたコントロールタイヤ）、
車体のナロートレッド化、
空力の規制（フロントウイングの高さ規制、リヤウイングの高さ及び枚数規制など）
でストレートスピードとコーナリングスピードの両方から規制しているが、
実際は重箱の隅をつつくような空力開発とミシュラン対BSのタイヤ戦争のおかげで
規制してもコーナリングスピードはシーズン終了時には規制が入る前年より速くなってたりのいたちごっこを繰り返してた。

>>932
おお？教えて君なのにありがとうティーチャー
今のＦ１は抜けないとは聞くが規制規制のせいで
マシンに個性（長短）がなくなってるのも原因のひとつなんかね？

まぁ技術の進化の速度を野放しにしてたら今頃コーナーとか速すぎて
人間が乗れない代物になってた可能性が高いんだろうな。

マンちゃんが15年前にFW14B乗ってた時点でそんな話は有った。

>>933
規制のおかげとコンピューターでの空力の解析が進んだ結果、
空力開発がホントに重箱の隅をつつくようになって、
単独で走っていると時は速いが、ちょっとウイングにあたる空気の流れが乱れたりすると
簡単にダウンフォース失うマシンに皆なってしまったわけ。
だから前を走る車に近づきすぎると空力性能が発揮できなくなり
ダウンフォースがなくなるから結果抜けない。
また今のマシンは単独走行時の事しか考えていなくて、
オーバーテイクのしやすさなんて最初から考慮されていないし、
給油タイミングでピット戦略で抜く方が安全だからといのもあって
コース上でのオーバーテイクがなかなか見られない。

>>927
今wiki見たが
indyの方の記録持ってるのも
マンセルさんなのね。
スコット・マンセルって誰やねんって話だがw
マンセルって名字は結構いるのか？

>>935
なるほどなぁ
そう思うと余計なお世話ながら今のＦ１世代は可哀想に思えるけど
とは言えどそれこそまさに余計なお世話で、考えようによっちゃファンジオ、クラークの
ゴーグルで馬乗り世代からすれば俺らも同じなのかもなぁ

>>936
ようつべでググるといつも変なミュージシャンが混じってて
「うざっ！？」って思う

age

>>937
ググるといえば
ヤフオクでググると
大量に出てくる『キン肉マンセル画』に
悩まされた時期があった

肉マン

ようつべでも何度か既出のマンセル出演時の「トップギア」全編のヤフー動画
（高画質・日本語字幕つき）

ttp://streaming.yahoo.co.jp/c/t/00001/v00915/v0091500000000357123/

キン肉マンセルage

>>941 とっくの昔に出てるが

http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-direct/item/MK000005.html
マンセルのF40

なんか民事訴訟で負けて、即効で手放しちゃったんだよなこれ

>>945
そーなんだ。手放す必要なかったのになぁ。
マンセルなら、賠償金とか楽勝で払えるとｵﾓﾀ

やっとこのスレにたどりつくことができました。
中学生のとき、みんなセナプロのファンで一人だけマンセルファンで浮いてました。
今年は10年ぶりぐらいにF1見るようにしたんですけど、ライコネンって人はすこーしだけマンセルを彷彿させてるなと思いました。
黒旗出てるのに眉毛とかハミに突っ込んだりはしないだろうけど…。
また遊びに来ます。よろしくです。

こちらこそよろすく

●ピケ、アロンソは心理戦を仕掛けている
アジアラウンド直前からマクラーレンの不和がさらに明確になってきている。こうした状況を
元ワールドチャンピオンであるネルソン・ピケは次のように分析している。
「アロンソが投げかけている不平には本当だとは思っていない。状況がレースごとに悪くなって
きている。ベルギーまではまだ制御できていたのだろうけど、日本や中国ではハミルトン、アロンソ、
そしてロン・デニスの言葉の争いが激化している。アロンソに対して何らかを企てているとは思って
いないよ。ただアロンソはコース上の方がよりナーバスで混乱があり、ガレージ上でのことの方が
より制御下におけることがわかっている。彼の目的はハミルトンを混乱させるよう心理戦をしかけて
いるのだと思う。私がかつて彼の妻のことを酷く言ったり、彼自身を馬鹿呼ばわりしたことと同じよう
にね。ただそれがハミルトンに対して成功しているとは思えないんだ。」

あとマンセルがゲリピーの時に、トイレットペーパーを全部隠したりとかなｗ

でもその心理戦もべつに成功してねーしｗ

ピケの野郎！
２０年経ってゲロしたかw　
憎めないヤツだ

でもマンセルの奥さんをブス呼ばわりしたのって、チャンピオン決めた87シーズン終了後だよ確か
時系列的にあわないのは、本人の記憶がすでにあやふやだからなのか

以前から色々言ってたんじゃないか
そんで記者が面白がって奥さんの事聞いて特に美人だとは思わないと答えたら
ブスと言ったと誇張表現されたと

ライバルの嫁さんをブスと呼ぶのが心理戦・・・・

ブスは記者の誇張でそんな事言ってないと本人が後に言ってる
たぶん嫁を同伴してパドックに入ってくることを批判してたことかと

>>949
＞私がかつて彼の妻のことを酷く言ったり
いきなり彼って言われて誰かと思ったがマンセルのことなのか
初心者でｽﾏｿ

>>949
＞彼自身を馬鹿呼ばわりしたことと同じようにね

心理戦とはいえストレートと過ぎw
つかピケの場合、心理戦だけとは思えんのだが…

マンセルが怪我して痛めた部分をイタズラで
突っついてマンセルを激怒させてたのもピケの心理戦だったのかよw

>>958
それベルガーにもやられてなかった!?

ベルガーの場合は、心理戦でも何なく
単なるイタズラだろうけど。

>>957
×ストレートと過ぎ
○ストレート過ぎ
>>959
×何なく
○何でもなく

スマン、自分誤字多過ぎ…
氏んでくる

>>960
イ�`

＞＞９０７
去年イギリスでＧＰＭ見て
マンセルに再会

今年もカタール予約したんですが、
どうやら開催されないようなんです・・・
だから、記事にも上がらないわけ

心理戦がどうかはともかく、いとも簡単にひっかかり
相手の予想を越える超激怒で相手も一緒にパニックにするマンセルが好きだｗ

走りだけでなく話題に事欠かないこのおっさん
ともかく憎めなくて可愛いのだよ
このおっさんぐらい好きになれるドライバーは出てくるのだろうか？

雷子の絶好調時のはしりと、たっくんのオオボケミスと
■先生のチンケコメントを全部合わせれば・・・・

>>965
ちゃんと分析するとマンセルを構築してる要素って凄いよな

だが、｢前を向いたらオンだ！｣要素だけが見つからない・・・

このコースは合計27G

ヒゲと猫背

なんか
マンセル＝ハミルトン
ピケ＝アロンソ
プロスト＝ライコネン
って感じの結果になったな＞2007年

F1 the インパクト！うっかり男爵編
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=617391

でも、性格的にはマンセル＝ライコネンが一番近いけどｗ
最後まで手を抜かずFL出すあたりなんかはね。

ニコ動の生ダラカート対決のを遅まきながら見た
タカ相手でもマンセルはやっぱマンセルなんだな〜とｗ
ただ走るだけじゃなくセナ相手の'92モナコの様な展開と
'86スペインの様なゴール…テレビの企画の見せ方をちゃんと分かってんのね〜

ハミルトンが失速したのは間違ってボタンを押してしまったことが原因らしいけど、
これもまた英国人の伝統なのか。

マンセルみたいなキャラでもそこそこレースで勝てるようにレギュレーションを変えてくれ

>>973
俺も見てきた。
TruthとIn this countryがすごくﾅﾂｶｼｽ
色んな事思い出して、ちょいと最後に涙でた・・・・

もう、こういうドライバー出てこないのかなぁ・・・・・・ｻﾐｼｽ

>>971
最悪なナレーションだな。ケンカ売ってんのか？

>>974
チームは必死に否定してるね、マンセルは誰にも擁護してもらえなかったけど、、、

Ｗｉｌｌはそのあたり恐ろしくドライだからな
ドライバーのメンツ＜＜越えられない壁＜＜クルマとチームのメンツってな感じで
まあハミの事は全く知らんがチームはよっぽど強く明確に否定しないと
２〜３年後にはただの既成事実として語られるだろうなＦ１の場合
マンセルのスローパンクやキルスイッチみたいに

今回のハミルトンの件は、記事を書いたジャーナリストがガセだったと認めてるけど、
だからといって「ボタンを押したのが事実ではない」ということにはならないよな。

実際はボタンを押したんだと思う。あのタイミングで突然起こり、その後まったく異常が
なかったわけだから、焦ったハミルトンのミスである可能性が高いと考えざるをえない。

別にそれでもいいのにね。
「イギリス人のトップドライバーはボタンを押しちゃう」という伝説がF1にあってもいい。
「ランキングトップのイギリス人が最終戦で三つ巴のタイトルに挑むと、コケる」という伝説も。

ついでだからハミルトンには、優勝トロフィーで指をケガしたり、表彰台へ向かい途中で
頭をぶつけたりしてほしい。

ハミルトンにマンセル化の兆候あり。
そのうち太ってゴルフに燃え出すに違いない。

マンちゃんに比べるなら、年間最多勝利はとらないと。

マンちゃんに比べるなら、鬼嫁ロザンヌみたいな女が蕎麦にいないと。

まだまだマンセルにはなれないよ

3度チャンピオンを獲り逃して3度引退だからな
先は長いよ

マンセルの次のイギリス人チャンプであるデイモンは、
タイトルが狙える体制でありながら2度獲り損ねている。
ハミルトンも1回は獲り損ねないとね。
だから今年はあれで良かったんじゃないか。

あと、「クレーンで脱出」をもう1回ぐらいやってほしい。

マンセル様には亀田まがいのウザイ父はいません。

スレタイの編集ミスリましたが新スレです＾＾；

★Lion Heart☆ナイジェル・マンセル★ｼﾞｮﾝﾌﾞﾙ魂】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1193493544

なんか不自然にゴキ擁立の流れ作ってるの誰よｗ

語気氏ね

誤記親父も氏ね

論禿げもとっとと枕からきえろ

老害バーナード・絵区レス豚もはやく冥界に逝って

>>990-993
このスレとは関係ないだろ、お前が消えろ

マンちゃん