【独島】ヒュンダイ、F1参戦か？�X【東海】

世界第6位のヒュンダイ、Ｆ１に参戦する噂がある
今から応援して待ってろ！　

【独島】ヒュンダイ2010年からF1参戦�W【東海】

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1175923165/

>>1
×世界6位の自動車メーカー
○世界1位の途上国型自動車メーカー

豪華絢爛最高級四人駆動車
ttp://no-more-korea.iza.ne.jp/images/user/20060924/12570.jpg
ステアリングもアクセルもブレーキも必要ありません。
全て音声認識で自由自在に動き回ります。
ガソリン・軽油などの化石燃料は必要としません。
究極のエコロジーです。

もうこのスレイラネんじゃね？

現代自と起亜自、北米販売が５月ベースで過去最高

現代自動車と起亜自動車の北米地域での販売台数が、５月ベースでそろって
過去最高を記録した。

現代自動車の米国法人は１日、５月の販売台数は４万３８８５台で、前年同月の
４万２５１４台に比べ３．２％増加したと明らかにした。１９８６年に米国に進出してから
５月の販売台数としては最多を記録したという。しかし年初から５月までの累計は
１８万７２２７台で前年同期より１．２％少ない。

車種別では「ソナタ」が１万２１４７台で最も多かったものの、前年同月に比べ
２８．７％減少した。これに対し「サンタフェ」が７９３０台、「アントラージュ」が２５４４台と
１００％以上の伸びを見せた。

起亜自動車も５月としては過去最高の２万８４９４台を売り上げた。前年同月の
２万６４９４台を７．５％上回っている。今年の累計販売台数も１２万８１０４台で
前年同期に比べ７．５％増えた。

車種別に見ると「リオ」（１０５％増）、「スポーテージ」（８３．８％）、「アマンティ」
（５１．７％）の伸びが目立つ。

聯合ニュース　http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2007/06/02/0500000000AJP20070602000800882.HTML

スレタイから2010が消えてるしＷ

>>1糞スレ立てんなボケ！！
犬とか糞とか食ってろ短小！！

【グランツーリスモ４】ヒュンダイクーペ性能比較テスト【Ｂスペック】

【テストステージ】筑波サーキット
【タイヤ　　　　】デフォルト（Ｓタイヤミディアム）
【ペース　　　　】マイペース
　　以上の同条件にて比較
＜＜あくまでもＧＴ４Ｂスペックの運転であるのと、デフォタイヤ（Ｓタイヤ）使用ですので、現実のサーキットタイムとは合致しません＞＞


ヒュンダイクーペ　（2001）
排気量　　　　　　２６５６ＣＣ
馬力　　　　　　　１７６ＰＳ　
価格　　　　　　　３３０万円
タイム　　　　　　１分１２秒１６２


セリカＸＸ２８００ＧＴ（1981）
排気量　　　　　　２７５９ＣＣ
馬力　　　　　　　１６２ＰＳ
中古車価格　　　　　８１万円
タイム　　　　　　１分１１秒６２８


トヨタヴィッツＲＳターボ（2002）
排気量　　　　　　１４９６ＣＣ
馬力　　　　　　　１５０ＰＳ
価格　　　　　　　１８０万円
タイム　　　　　　１分１２秒４１１


以上の通り、時代において２０年遅れ、価格にすると半値近い車との性能差が出ました。

>>3
同意
存在意義がﾜｶﾝﾈ

２０１×年
レースの翌日の月曜日
テロ朝スポーツニュース「昨日行われたＦ１○○ＧＰですが、チョンダイは
レース序盤で２台ともリタイア、優勝は××選手。ちなみに日本勢は半数が
完走しましたが、得点はできませんでした」

そんな日が来ない事を望むよ。

　　　　　　　　　　　　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
　　　　　　　　　　　 ノ　.　白.: ,; ,;;;, :.）
　　　 　　　　　　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　　　　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
>>9

　　　　　　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　 　　　　　　ノ　.煙 ..::.:;;;.;.ノ
　　　　　　　 （　 ,.．-‐''"~
　　　　　　 　　)ﾉ
　　　__へ___Д
∠◎¬==◎~　　アホンダ（笑）

アホンダ哀れ
　　　　　　　　　　　　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
　　　　　　　　　　　 ノ　.　白.: ,; ,;;;, :.）
　　　 　　　　　　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　　　　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　　　　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　 　　　　　　ノ　.煙 ..::.:;;;.;.ノ
　　　　　　　 （　 ,.．-‐''"~
　　　　　　 　　)ﾉ
　　　__へ___Д
∠◎¬==◎~　　アホンダ（笑）

イタリア＝赤、フランス＝青、イギリス＝緑、ドイツ＝銀等の
韓国のモータースポーツ時に使うナショナルカラーて何色ですか？

劣等種族の南北朝鮮人が高等種族の日本に対抗意識を燃やす為のスレなら他所の板でやれ

摂理と組んでさんせんします。

>>1

書き込むネタに新鮮さが無ェヨ!

だいたい

>Ｆ１に参戦する噂がある

・・・・てのはなんだ？　噂？　そんな噂どこにあるんだ？
半島民族の脳内だけだろ？ｗ

噂･･･
確か2010年に参戦を検討しているとか、ヒュンダイ自身が発表してたじゃ〜ん!
それを噂扱いってww
どうよ

>>12
ナショナルカラーは既に不要になった。因みに
南アフリカ＝金色
米国＝紺色に白のストライプ
ベルギー＝黄色
日本＝アイボリー(白みたいなもん)に日の丸

>>17 で朝鮮は？

>>16
まぁライブドアの様にやるやる詐欺の可能性はゼロではないなｗ

>>16
ヒュンダイって言えば、ＷＲＣで勝てないからって一方的に棄権して
さらに、その罰金まで踏み倒したって言う前代未聞のチョン車メーカーだろ？ｗ
どう考えても、やるやる詐欺になる可能性のほうが高いなｗ
てか、Ｆ１とか言う前に、罰金払うのが先なんじゃないの？
一般的な日本人はそう考えると思うが、
恥知らずの朝鮮人は罰金や借金は踏み倒すものと考えるのが常識なんだろう。

しかし、
違約金を払わずに、F1に参加できるとしたら、
いったい、どういうことなんだろうな・・・

どこかの国のとあるアホメーカーはルール無視でスーパーアグリに去年のマシ−ンを提供してる
さらに提供してないと嘘までついている
永久追放ものだな

まあ、「どこかの国のとあるアホメーカーの話」はどうでもいいから
ヒュンダイのＦ１参戦について語ってくれ。

去年のマシンでは今年の安全性テストに合格できないのだがなｗ

>>24
その証拠にスーパーアグリ不合格になってたな
あわてて作り直したけどな

>>25
だから今走っているのは別物さ

よってカスタマーシャーシ問題なんて本来成立しないんだけどなｗ
ホンダをあの手この手で陥れたいトヨタとSAF1を何が何でも陥れたいスパイカーの利害が一致して騒ぎ立ててるだけ

違反の証拠があっても言い逃れしてるアホンダ(笑)
まじ笑えるんだけど・・・
まあ嘘つき国家日本のメーカーだからしょうがないか？

嘘つきアホンダ(笑)
　　　　　　　　　　　　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
　　　　　　　　　　　 ノ　.　白.: ,; ,;;;, :.）
　　　 　　　　　　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　　　　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　　　　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　 　　　　　　ノ　.煙 ..::.:;;;.;.ノ
　　　　　　　 （　 ,.．-‐''"~
　　　　　　 　　)ﾉ
　　　__へ___Д
∠◎¬==◎~　　アホンダ（笑）

>>28
世界一嘘吐き民族の北ヒトモドキと同じ民族の南ヒトモドキに嘘吐き国家って言われてもなｗ

放火は国技
放火は国技
放火は国技

　　　　（　. .:.::;;;._,,'/
　　　　　）.:.:;;.;;;.:.）　　ｳｰ ｶﾝｶﾝｶﾝ
　　　　ノ. ..:;;.;..ノ 　　　
　　　（　,..‐''~ 　　　　　　　　　ﾋﾟｰﾎﾟｰﾋﾟｰﾎﾟｰ
（..::;ノ　)ﾉ__ 　　　　　　　 　　　　　　　　　＿_
　）ﾉ__ '|ﾛﾛ|／￣＼A.::.|ﾛﾛ|／￣＼　＿_ |ﾛﾛ|..＿_ ／￣＼
＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ| | | _|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|_.|　ﾛﾛ|＿

　　　　　　　ﾜｰ　　　　　　　ﾆﾀﾞｰ
　　　　　　　λ　　ｷｬｰ 　　　λ　　　　　　　ｹﾝﾁｬﾅﾖｰ
　　　　　　　　　　　λ　　　　　　　　　　　　　λ

>>28
つまりトヨタは日本のメーカーじゃないってことだね？ｗ

どこかの国のとあるアホメーカーはルール無視でスーパーアグリにマシ−ンを提供してるらしい。

おいおい、このスレも
ホンダヲタvs.トヨタヲタの図式にするつもりかよ？

そんなことになれば、チョンダイが喜ぶだけだぞ？

まぁ負け犬朝鮮人が何を言っても、所詮汚点以外何も残してないし、実績も無いし、未来も無いのだから
生暖かく見守ってやれよｗ

いいね〜 チョンダイF1参戦。
早く参戦しろよ。劣等人種チョンでは、完走すらまともに出来ないだろうから。楽しみが増える。

>>35
完走すらまともに出来ない
完走してもポイント取れない
とある某国メーカー

　　　　　　　　　　　　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
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　　　　　　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　　　　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　 　　　　　　ノ　.煙 ..::.:;;;.;.ノ
　　　　　　　 （　 ,.．-‐''"~
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∠◎¬==◎~　　アホンダ（笑）

琢磨はずっとトゥルーリの遅いトヨタの後で苦しい走りを続けた。
http://www.saf1.co.jp/ja/feature/2007/tpc_070530.html


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

モータースポーツに積極的なヒュンダイのワークスカラーて何色なの？

>>36
毎日大変だねｗ
でもやればやるほど（ｒｙ

まぁ負け犬らしく無駄な努力を続けてればいいんじゃねｗ

>>34
実績はあるだろ
・途中で逃げ出す
・罰金課されても払わない
と言う、とてつもない実績がｗ

>>40
他にも、
・プライベーターにも勝てないワークス
とかねｗ

>>40
その実績はモータースポーツに限らず、
朝鮮人の国民性をも端的にあらわしているなｗ

>>41
×プライベーターにも勝てないワークス
○唯一のワークスなのにプライベータ(ルノーユーザ)達のポイントに負けたワークス

>>22
リジェトンも似たようなもんだ

>>20
ヒュンダイの最大の罪は、MSDに酷い仕打ちをしたことだ・・・・・
パルサーGTi-Rの日産も無様な撤退をしたからなぁ・・・日産には被害者がいないからいいけど。

ところで世界のトヨタは、F1で何勝したんですか？

ところでF1に参戦しようとしてるヒュンダイはどんな実績があるのですか？

>現代自動車は1994年よりアジア・パシフィックラリーにエラントラで出場し総合優勝を果たしている。
wikiでの脳内優勝

>>46
フォードエンジンのキットカー、がうじゃうじゃ居た時代と違って、今は大メーカーが多数参戦してるから、後発が勝つのは大変なんだよ。
トヨタは目標に向かって、頑張ってる!
参戦する目処もたたないのに、発表するメーカーとは違う。

摂理ヒュンダイ、2010年より参戦決定！

摂理ヒュンダイF1チームが2010年よりF1参戦することがきまった。
オウムF1の追随である。
他にもリトル・ペブルF1チームが母国の英雄ウェバーと組んで参戦の噂も

>>49
頑張ってはいる物の甘くはないってのがな。
今まではカネでなんとか勝ってきたが、F1はカネだけでは勝てないからな。

>>51
>F1はカネだけでは勝てないからな。

まさしくヒュンダイへの言葉だな

Ｆ−３のエンジンも作れんのにＦ−１参戦ってか？笑わせんなボケ！

>>52
金も掛けないんじゃない？
シャーシもエンジンも自前のフル参戦よりも、
コスワースエンジン&チーム丸投げの方が、
確実に低予算でしょ。

ヒュンダイ・ワークスの参戦ですよね

ヒュンダイにワークス体制なんてないだろ？

モータースポーツ活動・WRC
現代自動車は1994年よりアジア・パシフィックラリーにエラントラで出場し総合優勝を果たしている。
翌95年からはアバンテ（エラントラの二代目モデル以降の韓国名）・ティブロンなどで参戦し幾つか優勝を経験したが、
2000年からは世界ラリー選手権にWRカー規定のアクセントで参戦するも苦戦を強いられた。
アリスター・マクレー、アルミン・シュワルツ、フレディ・ロイクスなどのドライバーがハンドルを握るも4位が最高位で他のワークス勢には足元にも及ばない散々な結果であった。
原因としては、開発資金の不足によりデーターが蓄積されず信頼性の低さなどが原因と言われている。
最高位4位も結果的には棚ぼたで獲得したものである。時折見せる速さは資金不足の中で開発が進んでいた証拠でもあった。

しかし、2003年途中に資金面でマネージメントを委託している英国の運営チーム「モータースポーツデベロップメント」との衝突により、
全戦参戦が義務付けられている規定を逸脱しシーズン途中から参戦を取りやめた。
全戦参戦が義務付けられていることによりFIAから罰金として100万US$(約１億600万円)を支払う命令が下され現代自動車は確約しひとまず収束した。
しかし、 2007年06月現在この罰金は支払われていない。
その後、2006年の復活を目指していると報道されたが参戦の目処は立っておらず、仮に復帰を目指す場合FIAからの許可が下されない限り絶望的であり、
FIAが参戦を許すとは考えにくい状況であるため、WRC復帰のハードルはあまりに高く今後のモータースポーツ活動に際して決して良い展望を持つとは言えない。

なお、現代自動車は2010年にF1への参戦に意欲を示しているが、先述のFIAへの罰金を滞納していることもあり、ほぼ不可能に近いと言わざるを得ない。

ソースはhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

>>56 HRCやTRDにあたる組織がないのにF1参戦を考える訳がないと思うのですが
本当にヒュンダイ・ワークスは存在しないのでしょうか？

たぶん「ワークス」って意味も理解出来ねぇんじゃね？

>>58
WRCだって、MSDが参戦した形になってる。
そして、MSDに責任押し付けて逃げた。
そんな経過を見てれば、
どのチームだってお断りだろうし。

ましてや本当の意味でのﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂへの理解なんぞ持ってないから、
HRCやTRDみたいな組織なんてやしないよ。

正に絵に描いた餅。

>>60
脳内に思い描いた餅

>>57は>>48が見えないのか？

>>62 ２００７年現在のヒュンダイ・ワークス体制を教えてください
またモータスポーツのマネージメント体制やワークスカラーもお願いします。

そういえば、もしヒュンダイが参戦したとして、
欧州ラウンドはどうすんだろ？
だって欧州は「韓国人お断り」のホテルとか飲食店いっぱいあるのにｗ

>>64
チーム関係者は全員ヨーロッパ人だからｗｗｗ
でＶＩＰで来た本社関係者はグックお断り、と。

在日朝鮮人・韓国人の暮らし

・生活保護優遇
（一世帯あたり年６００万円が無償で支給。在日朝鮮人６４万人中４６万人が無職。
なお仕事を持っていても給付対象から外されることはない）
　　国民年金全額免除（“掛け金無し”で年金『受給』が可能）
　　保険診療内の医療費は全額タダ（通院費も全額支給）
　　都営交通無料乗車券給与。
　　仮名口座可（脱税の温床）
　　上下水道基本料金免除。
　　ＪＲの定期券割引。
　　ＮＨＫ全額免除。

・特別永住資格（外国籍のまま子々孫々とも日本に永住できる）
・公文書への通名使用可（在日隠蔽権獲得）
・公務員就職の一般職制限撤廃。
・永住資格所有者の優先帰化。
・外国籍のまま公務員就職。
・犯罪防止指紋捺印廃止。

・朝鮮学校、韓国学校の保護者への年間数十万円の補助金援助（所得に関係なく全額補助）
・大学センター試験へ韓国語の導入（朝鮮語受験者への異常な優遇）
・民族学校卒業者の無審査公私高校受験資格付与。
・競争率の低い帰国子女枠で有利に進学可能。
・朝鮮大学校卒業者の司法試験1次試験免除。
・民族学校卒業者の大検免除。

さっきTVで警察署で焼身自殺を図ったチョソの映像が出てたが…。

正直ドン引きだったよ…。
まさかF1参戦して日本メーカーに負けても同じことをしないよな…？

>>67
まあ国技だからｗｗｗ

ｱﾎﾝﾀﾞそのものだなｗ

>>69
バカww

>>69 君の応援するヒュンダイがどんな体制でモータスポーツに参戦するのか教えて

チョンにアホンダって言われても悔しくとも何ともないんだけどｗｗｗｗｗ
判ってる？

>>72
お前がアホんだ！

アホンダ→亜ホンダ→ホンダの名前だけを真似てるヒュンダってことでオケ？

>>74
お前がアホんだ！

まぁ、せめてホンダより走る車を作ってから言うことだな、小僧

ヒュンダイなんて国際的な実績が何もないじゃん
あるのはキムチが燃料の人力車ぐらいだろ？

仮に参戦出来たとしても規定タイムをクリア出来無くて予選落ちで笑い者になるだけ！＼(^ー^)／

ウォン高で小型車の収益が減った為に、
高級車市場に参入を始めるみたいだが、
一番のウリが低価格w

高級車はいろんな付加価値を付けて
高い価格設定するのが普通なのに、
一番のウリが低価格…www

せっかく高級車市場に参入するんだから
低価格をウリにするんじゃなく、
もっと技術とか作りとかプレミアム性を高める努力をしようなwww

まぁ、高いと誰も買わないのが分かっているんだろうが、
高級車市場で値段の安さがウリって情けないだろ？wwww

>79
貧乏人の高級車なんじゃないの？

高級車の一番の売りは、ブランドイメージなんだけどな
所詮、高級車を買う理由の９８パーセントの部分は見栄
その見栄を一番満たしてくれるのが、メーカーのブランドイメージ
果たして、ヒュンダイに、金持ちの見栄を満足させる程のブランドイメージがあるのかね？ｗ

チャンプカーにエンジン供給って話はどうなってんの？

>>81
チョンは見栄ではなく意地。

>>82
それ、金だけ出してエンジンにヒュンダイマークつけるだけって話だったろ？ww

キムチで炎いろんなとこから吐きまくる・・・

ぼうっ

はしか輸出国ニッポン！

>>86
今シーズンの世界のモータースポーツで、朝鮮民族の活躍を教えてくれまいか？

あちゃ〜、琢磨、駄目だよ〜、日本人が活躍するといつもの奴が黙っちゃうからさ〜ｗ

あのクビサみたいなクラッシュがヒュンダイF1(仮)で起きたとしよう

ドライバーは助からないと思う

その前にクラッシュテストに受かるのか？

>>82
チョン プッw カーって事で。

ヒュンダイがＦ１に参戦しても、結果が出ないのはルールのせいだと
難癖つけてＦ１から締め出されるのが目に見えている。
朝鮮民族なんて所詮その程度。

>>89
やっと見た

モノコックごとバラバラ・・・・
って、クラッシュテスト不合格だから出走できないじゃないかｗ

レクサスのエンブレムは、ヒュンダイのパクリ

>>94
＞ レクサスのエンブレムは、ヒュンダイのパクリ

>>94
＞ レクサスのエンブレムは、ヒュンダイのパクリ


なんで高級車ブランドが低価格車メーカー、パクるんだよww

それより、今シーズンの世界のモータースポーツで、朝鮮民族の活躍を教えてくれまいか？

>>94
ヒュンダイをパクッて得になることなど何一つ無い。
むしろイメージダウンになるだけ。

なにを思い上がってるんだか・・・？？ｗｗ

hとL、似てる

>>98
どうやら目そのものかそれを認識する視覚がおかしいようだ

アホンダとヒュンダイが似てるといってるバカがいたが・・・どうしているかな？

>>100
似てるとかっていう話ではないだろｗ
消費者がホンダと間違えて買うのを狙ってヒュンダイが真似てるだけだ
まぁ経営手段としては最低のやり方だな

眉毛、BSをボロクソ
「ブリヂストンタイヤのグレーニング(ささくれ摩耗)はひどいものだった」

http://www.fmotor.net/f1/index.htm

じゃあ〜ブリジストンが嫌ならクムホでも履いとけば？(笑)

>>102
相変わらずのバカさかげんww

>>102
この発言は釣りですか？ｗｗｗｗ

「じゃぁＢＳの替わりにウチがタイヤを提供しましょう」と言われても
クムホごときを相手にするＦ１チームはいない。ｗｗｗ

>>102
そのアロンソを抜いた琢磨のタイヤもブリジストンだったわけだが・・・・・

ハミルトンはいいペースで走ってんだから、
アロンソもちゃんと走らなきゃ
と河合ちゃんが言ってた。

MIに勝ち逃げされた糞BSのワンメイクはいかがなものか？

実際クムホには参戦して欲しい
タイヤだけでどこまで差がつくのか興味ある

鈴鹿で脅威の１分２０秒台のタイムを記録した
ミハエルのフェラーリはブリジストンタイヤ。

ミシュラン？　
・・・ああ、2005年アメリカにクソタイヤ持ち込んだメーカーですか？

クムホのワンメイクにすることで大幅なコストダウンとスピードの抑制が出来るはずだ。













安全性は知らんが…wwww

「クムホタイヤがＦ１参戦」は実は世界のサーキットのタイヤバリア用タイヤとしての生産と参戦だった…

最高峰に挑むにはもちろん準備も必要だし
一合目から九合目まではとばせないわけだが
ヒュンダイさんの実績は？

サーキットがキムチコンパウンドの異臭に包まれるんだろうな…

>>109
ＭＩが勝ち逃げ？
インディアナポリスの汚点を挽回できなかったから撤退したんじゃないか。
結局、ＭＩはインディの高速コースを制することが出来なかったからね。
安全軽視のメーカーが勝ち逃げなんて出来るわけが無い。
チョンダイのクラッシュテストにはお前が同乗させて貰えよ。

なんだい、このスレまた立ったのかい？
肝心のヒュンダイからの正式発表が何も無いまま、
他の話題でスレを消化して行くのも、なかなか疲れるんだよな。

>>1 は、何のために、いつもこのスレを立てているんだ？
オレは『【アホンダ】の AA を貼りたいから』なんじゃないかと思っているんだが？ｗ
そもそも >>1 は、本当にヒュンダイが F1 に参戦すると思っているの？

>>111
どっちが糞なのかわからないバカだな

ちなみに2005年糞BSの結果:1勝18敗(笑)

2006年MIが勝ち逃げ
2007年負け犬糞BS,ワンメイク

ヒュンダイも日本のブリジストン履くのかね〜？やだよ〜ブランドイメージ悪くなる〜！クムホにしといて〜！(笑)

別に日本企業はどうでもいいからヒュンダイ・モータースポーツの現状を書いてくれ
せめてマネージメント体制だけでも教えてくれ

朝鮮民族って、何かF1に関わった事有るの？
ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ･ﾁｰﾑﾏﾈｰｼﾞｬ･ﾁｰﾑ広報･ｴﾝｼﾞﾆｱ･ﾒｶﾆｯｸ･その他色々
何か有る？

別に、チョンを擁護するわけじゃないが、
HANJINとか、KOREANAIRが、ベネトンのスポンサードはしてたね。

>>123
いやぁｽﾎﾟﾝｻｰﾄﾞwwじゃなくて、人が自分の能力を生かして、関わった事が有るのかなと？

今やＦ−１は日本の企業無しには成り立た無い！ブリジストンはもちろんマクラーレンもＮＧＫ、カルソニック、エンケイ、ＧＳバッテリー、ケンウッド等、重要なパーツばかり！ところで韓国はＦ−１に技術的貢献してるの？(笑)

2010年韓国GPのスポンサーはどうなるのぉ？
INGかな？

>>118
ＭＩが2005年に１８勝１敗なんぞ10年経てば誰も覚えちゃいないよ。
てか10年経たなくても、俺は忘れちゃってた。
しかし2005年のアメリカＧＰのボイコット事件は未来永劫の語り草だよ。
Ｆ１史に残る汚点としてね。

それからＦ１に参加できない韓国人は黙ってろよ。お前達は部外者なんだから。

韓国のモータースポーツ最高峰ＫＧＴＣでもレクサスＩＳ２００（アルテッツァ）がヒュンダイクーペに圧勝してるなぁ？Ｆ−１どころかまずはＦ−３エンジンぐらい作って見ろよ？そんな技術無いからやっぱ無理だよな〜(笑)

ヒュンダイがF1参戦したら予想されること。
サーキット場がキムチ臭
赤色のTシャツ一色にスタンドが埋まる
コースにゴミを投げるキムチ野郎がいそう。
翌年にはF1撤退

せっかく日本とヨーロッパで、平和で高貴で優雅にＦ１を楽しんでるのに、その歴史と雰囲気をぶち壊しにするような事はやめてほしい。

>>127
ＭＩが2005年に１８勝１敗だということを早く忘れたいんだね
坊や
歴史に残る悲惨な結果だもんな

ＭＩとキムチ国に何か関係があるのでしょうか？

>>132
相手はヒトモドキなんだからさ、そんな事でしか喜びを感じられない哀れな生き物なんだよ。
だから多少の事には目を瞑ってやれよｗ

モータースポーツで、
18勝１敗て表現あまり見た事無いんだが？
19戦中18勝とか、18勝対１勝じゃねえ？
普通表現するなら。

>>125
つ　曙ブレーキ

>>132
【日本の敵は、全て我々の同胞ニダ！】っていう理論だろ？
付き合っている必要は全く無しｗｗｗ。

>>131

２００５年のＢＳユーザーはフェラーリ、ジョーダン、ミナルディの３チームだけだった。
他のチームはすべてＭＩユーザー。
ＢＳユーザーチームの中で有力チームはフェラーリのみという状態だった。
したがってフェラーリが不調なら、ＭＩユーザーチームが勝って当たり前。
１８勝１敗だったのは確かだが、それではその勝ちまくったＭＩはどうなったか？
アメリカＧＰの責任を問われＦ１から撤退していった。

今、ＧＰを走るのはＢＳタイヤ。その事実がすべてだ。


ついでに言えば２００５年に１８勝したＭＩタイヤは韓国とは何の関係も無い。

MIタイヤの起源は我祖国ﾆﾀﾞ

>>137
ザウバーやBARアホンダも契約を解除してMIにしたもんな
おかげで活躍できた
BSは糞だから嫌われたんだ

>>139
支離滅裂

クムホタイヤ程カスタイヤはないよな

>>139
相変わらずバカだなww
ＢＳがダメなら、フェラーリが契約する訳無いだろ。
他チームは戦略上、フェラーリと同じタイヤじゃ勝てないから、ＭＩ選らんだよ。
解ったかww

あのアメリカGPのミシュランの醜態といったら、無かったなｗ
安全にコースを走ることすらできない、なんて、あり得ないよ。。。

あの年、本当にミシュランに販促効果はあったんだろうか？って思う。
雨で遅い、安全性は低い・・・
俺なら、絶対選びたくないけどねえ。

ＫＧＴＣを調べたリュ・シウォンのスーツにデンソー、車にＮＧＫのステッカー
下朝鮮では当たり前ですか？しかも日本企業のステッカー多数wwwwwwwwww

いくらミシュランが危険と言ってもクムホタイヤほどではないだろう。

クムホも世界レベルのレースで結果を出しな。

話しはそれからだwww

>>146
そんなの使ったらドライバーが危険だろｗ

実際、クムホなんか使う事になったらドライバーがボイコットするだろうけどなｗ

実際タイヤメーカーが新たに参戦するなら、
上位チームのうち、
１〜２チームは確保出来ないと難しくない？
中位〜下位チームだけだと、ピレリみたいに苦労するだけ。
ま〜韓国製は無いわなww

KGTCのサイトURL貼って♪

>>142
糞BSの2005年の成績19戦18敗（笑）
こんな結果しか残せない糞タイヤ使うチームは糞

>>150
はいはい、フェラーリーが糞だと

これだからキムチは・・・ｗ

>>150
じゃあ今年はみんな糞だなｗｗｗｗｗｗｗ
けどどのくらい糞か知りたいからクムホにも参戦してもらえると凄くありがたいんだ

ホンマそれ!!ほんなら04年はどうなんねんちゅう話やんけ

>>144
チョーセンの技術じゃマジでプラグ作れないから虐めてやるなｗｗｗ

>>150
全く理解出来て無いバカ!

>>150
なるほど、すると今年走ってるＦ１はすべて糞ってわけですね。
ヒュンダイは是非糞タイヤなんか使わず、クムホで参戦してください。

それとも、そんなＧＰにはヒュンダイは参戦しませんか？

てか、これ朝鮮車のスレだべ？
なんで、ミシュランとブリジストンの話になってんの？
下朝鮮と何の関係もないじゃんｗ
ブリジストンと下朝鮮のタイヤ話ならまだわかるが

ここのチョン言ってることが支離滅裂。
やっぱりファビョッたかｗｗｗ

>>150
数字しか見れない、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂを理解出来ないバカ。

2005年はﾐｼｭﾗﾝが、新しく開発した構造体だかｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞが、凄く良かった(USA-GPの結果から、かなりﾘｽｷｰな反面も)。
加えてﾄｯﾌﾟ4ﾁｰﾑのうち、3ﾁｰﾑを押さえた。
これでｼｰｽﾞﾝ前&中の開発が、ﾌｪﾗｰﾘ1ﾁｰﾑのBSより圧倒的有利。
この年は、ﾌｪﾗｰﾘ自体の調子も良く無かった(ﾐﾊｴﾙのBSﾀｲﾔの性じゃない発言有り)
でもBS云々ではなく、ﾐｼｭﾗﾝが18勝したのは、ﾐｼｭﾗﾝ+3ﾁｰﾑが努力した結果であって、>>150がBSをとやかく言う事では無い。

>>157
だって、F1に関わる朝鮮の話題が無いんだもんさｗ

ちなみに、09年にインドがF1開催ですって。

>>159
確かに、朝鮮人がとやかく言うことではないな
朝鮮人が、口を挟むことが出来ることと言えば
唯一、キムチのおいしい作り方ぐらいしかないんだけどね

ぶっちゃけ、韓国産キムチより国産キムチの方がうまい。

>>162
唐辛子は日本からなんだから、それも無理なんじゃ？

>>159
F1はレースだぞ
チーム、メーカーならびドライバーがほんの数秒のため大金を注ぎ込んでいる厳しい世界
そんな厳しい競争の世界で、糞BSの2005年の成績19戦18敗（笑）

Ｆ１は結果が全て

>>165
で、クムホは何かのカテゴリーを制覇したのかね？

本当に負け犬の遠吠えが好きだなｗ
犬ばかり食ってるからだよｗ

そんなに一生懸命ＢＳを馬鹿にしたって、
ヒュンダイやクムホがＦ１に参戦できるわけじゃないぞ。ｗｗｗ

>>165
またバカ朝鮮人が自国のメーカーを棚に上げて
意見を述べてるんですカー？
かなり見苦しいですなーｗ
そろそろキムチの仕込みを始めないと、出荷に間に合わないんじゃないよー？

じゃあ結果がすべてと言うならヒュンダイはどうなんだょ？ＷＲＣでは１勝も出来ず罰金も払わず撤退していったくせに！あ〜みっともね〜！(笑)

>>166
＞ Ｆ１は結果が全て

だからﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂが、解って無いって言うんだよ。
結果だけじゃなくて、過程も大事なんだよ！
例え負けようが、努力し目標に向かって頑張るて！
下位ﾁｰﾑでも、ﾐｯﾄﾗﾝﾄﾞみたいなﾁｰﾑはﾘｽﾍﾟｸﾄされなくても、ｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘは認められる。
ちなみに、ﾋｭﾝﾀﾞｲはどうだ？

ヒュンダイどうだい？ｗ

>>171
ｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘは認められる？？
ルール違反で参戦して、嘘までついて参戦してるチームがか？？？
認めらているなら、どこかのチーム訴えられるわけないだろうが
ボケッ！

>>171
過程も大事？？
そうなら、去年のアホンダで参戦してるスーパーアグリよりルールを守って参戦してるスパイカーのほうがマシだろうが！
ルール違反してるチームのどこが素晴らしんだ？

さすがチ○ン。　日本語が不自由。

>>174
お前は結果なんだから、ｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘ結果出してるだろww
ﾍﾞﾈﾄﾝ=ﾌﾟﾛｽﾄがOKだったんだから、ｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘも大丈夫だろ。
それよりも、結果も過程も最悪なﾋｭﾝﾀﾞｲのWRCは、どうすんだ？
答えろよww

>>173、>>174
スーパーアグリがルール違反してると言うのなら、
どこがどう違反しているのか、キチンと説明する必要が有ると思うな。

どこぞのチームが抗議しているからといって、
【その抗議が全て真実だとは限らん】とは思わん？
だいたい>>173、と >>174 はＦ１のルールを理解してる？
どういう場合がアウトで、どういう場合がセーフなのか理解していないだろ？

【どこかのチームが抗議しているんだから、違法に決まっている】
じゃなくて、【どういう所が違法だと思う】とキチンと説明してみろよ。
(多分、すぐに論破されるだけだと思うがなｗｗｗ)

>>173>>174←大人の事情が分らないお子ちゃまｗ

ルール違反してウソまでついて参戦してるのは日本の特徴だね

ルール無視で参戦してるスーパーアグリを絶賛する日本人って頭おかしいの？

>>179>>180
お前本当に一回クリニック行ってこい

益々劣化してるぞ

ヒュンダイ応援団自体、参戦は無いと思っているみたいだな。


側から見て、まぁそう見えるだけなのだが…

ルール無視して罰金喰らったのに、滞納してる朝鮮人に言われたく無いね。
ﾋｭﾝﾀﾞｲは、なんで罰金払わないんだよ？
答えろよww

>>183
FIAの会長は2代続けて糞だから罰金はどうでもいい。罰金を払う金があったらMSDに補償しる＞ヒュンダイ

>183
常識が無いから

>>184
だったらｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘも非難されないな。
FIAのルールは無視していいんだからww

WRCの罰金はヒュンダイではなくチーム
すなわち依託を受けたMSDが課せられる
(一説にはその名目で当事の車両が差し抑えられたとか…)
だからヒュンダイ自身は何の負い目もないので
F1だろうがWRCだろうが出れる

最も肝心の欧州での活動拠点の当てが
現時点でも全くないのだが…

MSDがスゴク可哀想
法則はハンパじゃないな

コレが実現すれば超楽しみ、いよいよF1界も日韓対決が出来るかと思うとワクワクする。
2ちゃんも相当盛り上がるだろう。ところで韓国人のフォーミュラレーサーっているの？

>>174
ルール違反してるチームが今まで参戦できると思うか？

>>183
韓国人だから。

メルマガ登録した

スーパーアグリがルール違反？ＦＩＡの方から未だに何のおとがめも無いんだけど！すなわち合法って事だょ！スパイカーもトヨタもアレから何も言わなくなっただろー？(笑)♪〜θ(^0^ )

ぶっちゃけ
WRCの時は勝手に撤退したヒュンダイも悪いが
実働部隊のMSDも悪い
元々WRC参戦の話を持ち掛けたのはMSDの方で
しかも本社ではなく欧州の事業所
ヒュンダイの本社はWRCはおろかモタスポ自体の参戦も一切興味は無かった
その証拠に参戦した時期には本社の首脳陣の視察は一切無く
僅かにエンジニアが数名出向しただけ
もう、この時点でいつ撤退(厳密には支援打ち切り)してもおかしくない状況だった
ちなみにF1やWRC等で参戦してるメーカーの首脳陣の視察は
程度(数ヶ月毎から2〜3年に一回)にもよるがほぼ当たり前で
例外はフォードやGMなど米国メーカーのみ
これは米国流の思想(平等意識)の問題で
下手な視察は依怙贔屓と勘ぐられ易いので慎重にならざるを得ない事情がある

ちなみに日本の自動車メーカーで
最もモタスポの視察の多かった社長は
意外や意外、日産のC・ゴーンで
F1や日本のGTなど去年だけでも5〜6回は来ていた
最もC・ゴーンはルノーの首脳も勤めておるので
公平な比較にならないが
例えばホンダは2輪のモタスポ活動もしておるが
福井社長の視察はF1に集中しているし
トヨタに至っては国内レースの視察は長い事行われていない
視察がモタスポの本気度を示す座標ではない
そもそも社長業は忙しい
だが、うっすらと本音が見える

>>195
【ヒュンダイ首脳がＦ１を視察】なんて事になったら、逆の意味で心配事が増えるな。
奴らは、【買収する事でケリを付けようとする文化】だからな。
【金ではどうにもならない世界だ】と判ったら、ファビョリまくるんじゃないか？ｗ

>>183
ルール無視してるスーパーアグリ
黙認してるアホンダ
そのスーパーアグリを批判してる(WRCでルール無視してた)盗用多

みんなだめじゃん

>>194-195

さもしく哀れな根拠に、虫メガネの視野ですがり付いて「ごまかしたふり」をするのは悪い癖だぞ。

>>197
おまえが一番だめな存在だということに早く気が付け

アグリやホンダを馬鹿にしてるけど、かの国では
画像加工で韓国現代チームって事にしてﾎﾙﾎﾙしてるんでしょ？

在日朝鮮人・韓国人の暮らし

・生活保護優遇
（一世帯あたり年６００万円が無償で支給。在日朝鮮人６４万人中４６万人が無職。
なお仕事を持っていても給付対象から外されることはない）
　　国民年金全額免除（“掛け金無し”で年金『受給』が可能）
　　保険診療内の医療費は全額タダ（通院費も全額支給）
　　都営交通無料乗車券給与。
　　仮名口座可（脱税の温床）
　　上下水道基本料金免除。
　　ＪＲの定期券割引。
　　ＮＨＫ全額免除。

・特別永住資格（外国籍のまま子々孫々とも日本に永住できる）
・公文書への通名使用可（在日隠蔽権獲得）
・公務員就職の一般職制限撤廃。
・永住資格所有者の優先帰化。
・外国籍のまま公務員就職。
・犯罪防止指紋捺印廃止。

・朝鮮学校、韓国学校の保護者への年間数十万円の補助金援助（所得に関係なく全額補助）
・大学センター試験へ韓国語の導入（朝鮮語受験者への異常な優遇）
・民族学校卒業者の無審査公私高校受験資格付与。
・競争率の低い帰国子女枠で有利に進学可能。
・朝鮮大学校卒業者の司法試験1次試験免除。
・民族学校卒業者の大検免除。

D1の知名度がでてきたらDDGTとかいうのはじめやがった(笑

ぱくるのだいすきだな韓国

>>202 ドリフト競技はくれてやれ

ヒュンダイは今頃Ｆ−１参戦するとかしないとか言ってやがるけど糞遅過ぎるわ！ホンダは４０年前から参戦してるんですけど？それより参戦について何のニュースも無いんだけどただのホラ吹きですか？(笑)

ヒュンダイではなくヒョンデだろ。

ｵﾘｼﾞﾅﾙで車を作れないﾒｰｶｰが、何が世界第６位だ！
笑わせるんじゃねぇよ。('A`)

>>187 朝鮮人はすぐ嘘をつくからなｗちゃんとソースを持ってこないと説得力ないよｗ

モータースポーツ活動・WRC
現代自動車は1994年よりアジア・パシフィックラリーにエラントラで出場し総合優勝を果たしている。
翌95年からはアバンテ（エラントラの二代目モデル以降の韓国名）・ティブロンなどで参戦し幾つか優勝を経験したが、
2000年からは世界ラリー選手権にWRカー規定のアクセントで参戦するも苦戦を強いられた。
アリスター・マクレー、アルミン・シュワルツ、フレディ・ロイクスなどのドライバーがハンドルを握るも4位が最高位で他のワークス勢には足元にも及ばない散々な結果であった。
原因としては、開発資金の不足によりデーターが蓄積されず信頼性の低さなどが原因と言われている。
最高位4位も結果的には棚ぼたで獲得したものである。時折見せる速さは資金不足の中で開発が進んでいた証拠でもあった。

しかし、2003年途中に資金面でマネージメントを委託している英国の運営チーム「モータースポーツデベロップメント」との衝突により、
全戦参戦が義務付けられている規定を逸脱しシーズン途中から参戦を取りやめた。
全戦参戦が義務付けられていることによりFIAから罰金として100万US$(約１億600万円)を支払う命令が下され現代自動車は確約しひとまず収束した。
しかし、 2007年06月現在この罰金は支払われていない。
その後、2006年の復活を目指していると報道されたが参戦の目処は立っておらず、仮に復帰を目指す場合FIAからの許可が下されない限り絶望的であり、
FIAが参戦を許すとは考えにくい状況であるため、WRC復帰のハードルはあまりに高く今後のモータースポーツ活動に際して決して良い展望を持つとは言えない。

なお、現代自動車は2010年にF1への参戦に意欲を示しているが、先述のFIAへの罰金を滞納していることもあり、ほぼ不可能に近いと言わざるを得ない。

ソースはhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

>>207
>朝鮮人はすぐ嘘をつくからなｗちゃんとソースを持ってこないと説得力ないよｗ
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＷＲＣから途中退散というＷｅｂが当たり前の時代に発生した隠しようがない事実では嘘を付くことができないため、
>現代自動車は1994年よりアジア・パシフィックラリーにエラントラで出場し総合優勝を果たしている。
というＷｅｂ黎明期で記録がほとんどない時期のマイナーなイベントで勝手に総合優勝を果たしたことにしちゃった
このソース自体がチョウセンジンタチのさり気無い嘘なのですよ。
私が何度も指摘しているように。

ちなみに大阪ではチョウセンイタチが暴れているようです。

さて現代はＦＩＡを敵に廻して参戦出来るのかなぁ？さあ反論してくれ！いつもの様にまたスーパーアグリやホンダの話にすり替えるのか？ここは現代参戦のスレじゃ無いのか？(笑)

現代のF1参戦は100%無いと思ってるけどね。あやつらは「文化活動」というものにお金を使うという発想ないでしょ。
広告で看板は出すけどそこまでよ。

http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=11459&cno=42&b6Ec=1
おいおい、トヨタはこんなの作ってるんだけど。
ハイブリッドで480ｐｓって！！

え〜と、ヒュンダイは？ｗ

でもスレ立ててファビョってるのは、参戦すると思ってんだろww
次は、どんなネタで誤魔化すんだ？

でもなんだかんだいってここの板が気になる香具師ってある意味笑えるｗ

みんな現代ヲタさからうのオモロイし！(笑)

まあ、現実問題としてヒュンダイのF1参戦は難しいだろうなあ
今のF1は年間の参戦保証の為の供託金や既存チームの同意
その他諸々の準備や根回しに単純で5年以上は掛かる
更に最近は参戦チームの枠を制限する方向になりつつあるから
尚難しい
あとはレッドブルのように既存チームの買収しかないが
これがなかなか曲者
買収したい企業は別に韓国系でなくでも山ほどあるし
特に最近は中東系やロシア系が一番資金面で豊富だから分が悪い

ま、昔の童夢やHKSみたいに何かしら技術面でアピールしないことには
どこまで本気かわからないけどね

>>211
この記事のハイブリッドシステムは、GTスープラによる十勝24時間レースの話題だが…
確か次のＦ１のエンジン改定時には、ブレーキング時にはエネルギーを
回収できる様なハイブリットエンジンが義務化される様だね。
それの先行開発の意味合いも強いのかも知れないな。

サムスン電子、米でフラッシュメモリー生産・4300億円投資

http://it.nikkei.co.jp/business/news/index.aspx?n=AT2M1501E%2015062007

>>217
だから？

>>217
相変わらずだな・・・
車のことで遣り込められると
すぐにサムスンの話を持ち出すパターンか。

いい加減飽きたぞ、その手法。

罰金払ってから参戦しろ！

>>216
確かヒュンダイは独自でハイブリッドエンジンを開発すると公表したんだよな
でも、いつまで経ってもその後音沙汰無いし、
本当に独自開発かどうかも怪しいしｗ

ま、いつものヤルヤル詐欺だろうけどなｗ

ハロー、サムスン。

下朝鮮には、ヒュンダイとサムソンくらいしか
それなりの企業はないもんな
切なすぎｗ

>>223
LGは日立に寄りかかっているな
だが、サムスンもソニーに寄生・・・

アシアナ航空と大韓航空があるじゃないか。


ま、日本航空やらユナイテッドやらルフトハンザやらと比べたら弱小だけどな。

大韓航空って何回も墜落してなかったっけ？ｗ

半径３センチの円の周りを、
半径１センチの円が回転しながら１周するとき、
この半径１センチの円は何回転するでしょうか？

３

サムスンの有力商品て液晶ぐらいやろ??笑

足穴航空 はｸﾑﾎと同じｸﾞﾙｰﾌﾟ企業だよね。足穴のｼﾞｬﾝﾎﾞ機のﾀｲﾔも確かｸﾑﾎ…こ、怖いょ

ホモ雑誌

>>225
もしかして銀行が手を引けば、明日にも倒産する日本航空自慢してるの？
あはは
どれだけ赤字を抱えてるか知ってるのか？

2010年ﾋｭﾝﾀﾞｲF1参戦の話ししろやww

>>232
もしかして簡単に銀行が手を引くような会社だと思ってるの？ｗ
あはは
若いっていいなぁ

サムソンだって上場詐欺しなきゃ維持できんのだろｗｗｗ

>>233
だから2010年は現実的に無理だって!!!
MotoGPのロッシをスポンサードしてるフィアットと同じ
金とロゴだけ出す路線なら話は別よ

>>227
>>228　３　外れｗ
答えは明日の夜でも教えるよｗ

金日成いや全日空を自慢するならわかるが、墜落している日本航空を自慢するアホがいるとは・・・
頭も低空飛行してるな

>>238
よく嫁
誰が自慢してるんだ？教えてくれないか？

あれ？
どこかに領空侵犯して撃墜された航空会社がありましたよね？

懲賎人マジ嫌い！
存在自体間違っている！
消えろ！今スグ消えろ！

ＴＢＳはこうして在日朝鮮人に乗っ取られた。 窓際社員の独り言です。

（１）1960年代
テレビ放送が始まってまもなくの頃、
放送中のちょっとした言葉づかいの問題（例えば「朝鮮民主主義人民共和国」を“北朝鮮”と呼んでしまった、など）に対して、
朝鮮総連から会社及び経営幹部の自宅に対して脅迫に近い抗議行動が繰り返される。
抗議行動に対する「手打ち」として、採用枠に“在日枠”が密かに設けられる。
総連幹部の子弟を中心に入社試験無し（カタチだけの面接）での採用が毎年続く。
在日枠の密約を所轄官庁に対して内密にしてもらうよう局側から総連に「お願い」をしてさらに弱みを握られ身動きがとれなくなっていく。

（２）1970年代
政府を叩きさえすれば世論が喝采する狂った時代。
在日社員の「反日番組」を「権力に対するペンの戦い」「調査報道」と勘違いした経営幹部が社内で在日を積極登用。
「日本人社員と在日社員に昇進の差別があってはならない」などと理想論を述べたのは良かったが、
しかし昇進差別をしなかったのは甘い日本人幹部だけで、課長、部長と昇進した在日社員は、
帰化した在日二世を理不尽なまでに優遇する逆差別人事を徹底。
異を唱えた日本人社員は徹底的にマークされ、営業や総務など番組制作の第一線から退けられる。

（３）1980年代-90年代
昇進した在日社員が主要な報道番組のプロデューサーや報道局長など、決定的なポストを占める。
某サヨク週刊誌の在日編集長をキャスターに迎えたニュース番組が、
学生時代に学生運動に没頭した団塊の世代の視聴者の支持により高い視聴率を得る。
１９８９年の参議院議員選挙では「土井社会党」「マドンナブーム」を援護。あからさまな社会党支持。

（４）1990年代-2000年代
偏向報道、捏造報道、取材情報を特定の勢力に提供するなど、
報道機関として存在を否定されかねない不祥事が続発。
朝日新聞、系列のテレビ朝日が、どちらかといえば「北京の意」を汲んだ報道が多い。
バブル崩壊以降の景気低迷でただでさえ厳しい広告収入が、「サラ金」と「パチンコ」に大きく依存。
まさに、在日朝鮮人の資金で在日朝鮮人が運営しているのがウチの放送局。
もっと露骨なカタチで在日のスターを「作り上げる」ような番組制作が為されると思う。

>>221
今や、【独自にF1エンジンを開発】するのだって大変だってのに、
【初年度からハイブリットエンジンでの参戦】かい…ｗｗｗ。
【トヨタ辺りからエンジン回してもらえば、ぉｋ！ついでにヒュンダイのバッジ付けさせろ！】
とか考えてんじゃね？それを【独自開発したエンジン】とか言って積んでそうだな。

Hyundaiにハイブリッドを作る技術なんてないよ！
トヨタかホンダの技術者に金を積んでヘッドハンティングするしかないだろうな。
でも朝鮮車メーカーに行く日本人なんていないだろう。

F1参戦なんてまともなエンジン作ってから言ってくれ！
１００万年早いぜ！

ホンマあいつらFF好きやなぁ!!FRぐらい作ってみぃよ

確か１９６０年代にも１０年後には日本を追い越す！ナンテ威勢のいいことブチあげてたよ〜な。
恐るべき大寒眠國

>>247
いつから１０年かは規定していない

>>248
じゃあ言うな、乞食

東京はソウルよりも住みやすくていいね

http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news4/article.php?topicsid=8&pack=CN&storyid=23586

>>250
それよりも重要なのは
暴力労組のいる大企業ではなく普通のアルバイトの時給がいくらかってことじゃないかな？

>>237
４かな？３回転しながら大きい円を１回転するから

鶴の寸評は「またしても盗用多のピンチを救った」

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20070619-00000100-ism-spo

>>250>.253
で、それが「ヒュンダイはどうだい？」とどう関係あるんだ？
特に>>253はF1の話なんだから全く関係無い話だぞｗ

ヒュンダイのF1に関するスレなのに
ヒュンダイや韓国のモータースポーツに関する話題が
韓国人のダメージになる不思議なスレですね

>>255
まあ、ヒュンダイやサムスン辺りが韓国を代表する工業系メーカーだからな。
今、朝鮮民族のやり口というのは、世界中から叩かれまくる時代になった。
ヒュンダイを語れば、奴らのやり口や問題点も浮き彫りになるって事だよ。

身の程、身の丈と言うか・・・
まあ、韓国にF1は早急過ぎるんだよ
騒音問題で継続開催できずにポシャったコリアスーパープリの例もあり
まだまだモタスポを国全体で受け入れられる要素は少ない
日本のウエストが援助して立ち上げたフォーミュラーコリアだって
慢性的な参加台数不足とサーキットの少なさでマンネリ化して将来性の見通しは暗い
一番モタスポに理解度と実績のあるクムホやハンコックだって自国のモタスポ振興には及び腰
情けない話だが
後から入ってきた格闘技のK1の方が遥かに韓国に浸透してるね

モータースポーツのように金の掛かる競技は
貧乏人のチョソには馴染まないという事だな。

まだこのくそスレあったのか・・・

>>259
クソレスしかできないクソヤロウ

>>260
出来損ないのお前がどんなレスをしても哀れなだけだって事に早く気が付け

はっきりと書くが、現在の韓国は共産主義体制での北朝鮮との国家再統一に
向けて突き進んでいるのだとか…。（教育もその方向に向けてシフト中）

現在の韓国と北朝鮮の経済格差は【１：１０】くらいは有ると思う。
かつて東西ドイツが再統一した時には、経済格差は【１：３】くらい
だったらしいが、それでも、相当の混乱が有ったというからな。
はっきり言って、経済格差【１：１０】では混乱くらいでは済まないと思う。

韓国はＦ１をやるなら、早めにやっておいた方が良いと思う。
国家再統一なんぞやった日には、３０年くらいは立ち直れないと思うからな。

↑そんな事、考えて無いでしょ〜
統一したら、一大強国に成れるって、ばら色の未来を夢見てるんだからww

要は、奴等の頭の中は、四六時中レイプの事と、犬喰う事と、
非現実的な夢想と被害妄想しかしてない人種ってことだねｗ

>ヒュンダイ、F1参戦か？�X
無理。100％無理。

ヒュンダイＦ１に参戦する

スタート直後、タイヤがヒュンと取れてドライバーがＤｉｅ　

安全面に問題があると見なされＦ１活動禁止処分を受ける

↑あいかわらず妄想するのが好きだな
いい年して情けなく思わんか？

まぁ自動車業界の技術力では完全にヒュンダイ＞トヨタ、ホンダ等(2ch車種スレより）
らしいから、F1参戦しても入賞くらいはしそうだな。

>>268
２ちゃんがソース？ｗｗｗ
そんな工作員が書き込んだのを信じれるお前ってｗｗ

先ずヒュンダイのディーラー行って試乗させてもらえ
話はそれからだ

>>269
釣りだろ？

はいはい。
【ソースは２ちゃん】というのが、【インターネットで見た】というのと
同じくらい頼りない判断基準だと気付いていない時点で、へタレ認定だなｗ。

ここは【論じる場】ではあるかも知れないが【情報源を求める場】ではないと思うよｗ
よって【ソース出せ】という言葉が定着している。（オレは余り好きな言葉じゃないが）
ここは、なんたったて【便所の落書き】と呼ばれる所なんだからなｗ。
（つまり【玉石混合】なんだよ）
【ソースは２ちゃん】なんて言葉、恥ずかしいから使うなよｗ。

　　　　　　　　　　　　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
アホンダの技術力

　　　　　　　　　　　 ノ　.　白.: ,; ,;;;, :.）
　　　 　　　　　　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　　　　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　　　　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　 　　　　　　ノ　.煙 ..::.:;;;.;.ノ
　　　　　　　 （　 ,.．-‐''"~
　　　　　　 　　)ﾉ
　　　__へ___Д
∠◎¬==◎~　　アホンダ（笑）

ア〜ァ またか…

McLaren ドイツ
FERRARI イタリア
RENAULT フランス
BMW SAUBER ドイツ
HONDA 日本
RED BULL オーストリア
WILLIAMS イギリス
TOYOTA 日本
TORO ROSSO イタリア
SUPER AGURI 日本
SPYKER オランダ

韓国？ｗ

井出と同じ運命。

>>274
マクラーレンはイギリスな

ソニー製品が一定期間経過後に壊れやすいという批判が根強いことに関連して
中鉢社長は、「品質、価格、供給の３点のバランスがたまたま崩れ、
迷惑を掛けることはある。
『ソニータイマー』と言われていることは認識している」と述べた。

ttp://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=ace2bAUsoORw&refer=jp_home

クソニー社長も認める日本の技術力！
スゲェー！！

正直ホンダよりマシそう・・・
トヨタより上を行く可能性もある

>>278
そうか？可能性有るか？　で、何％くらいの可能性なんだ？
まさか【0.00〜％】という【ppm単位】の【可能性】なんじゃあるまいな？ｗｗｗ

技術的というより政治力というか、、
遠慮せず金使って引き抜きやら買収を繰り返したあげく日本WORKSよりちょい上を行く

まあその【日本WORKSよりちょい上】も、参戦しなければ不可能な訳だが、
そもそも参戦できるの？ｗｗｗ

今わいてるの２匹？

まあ変な話、現代も金は持ってるわけで、
本腰入れて、既存チーム買収、技術者囲い込みとか、
なりふり構わず参戦してきたら、
ヒュンダイの技術云々とは関係なく、中団くらいは走れても不思議はないよ。

問題は、そのときにHONDA、TOYOTAがどのポジションにいるか、ってこと。
日本勢が今年の体たらくなら、食われる可能背も十分ある。

まあ、逆に言えば、日本勢が不調じゃなければ難しいだろうけどね。
そういう意味で、今年なんかはチャンスだったかもしれないけど。

>>280
そもそも、朝鮮人に政治力なんてないんだけどねｗ
それと遠慮せず金払う余裕があるなら、
まず先にＷＲＣでの罰金をちゃんと払おうよｗ
全ての話はそれからだ
朝鮮人が恥知らずなのは知っているが、約束はちゃんと守らないとだめだよｗ
朝鮮では借金を踏み倒したり、約束や条約を破ることは当然のことかもしれないが
国際的にその考え方は通用しないことをそろそろ馬鹿なりに学んだほうがいいよ。

現代って、金を持ってるのか？？
アメリカで在庫の山を増やすだけに生産してるような工場があって
そんなに余裕があるとも思えないんだが。
それに、良くも悪くもモータースポーツの世界は狭いから、WRCで
やらかした事を考えると、人を集めるのも苦労するんじゃねーか

しかも、Ｆ１もＷＲＣも仕切ってんのがＦＩＡだからね
相当印象悪いよ、ヒュンダイはｗ
何でヒュンダイというか朝鮮人は、こんなに馬鹿なんだろうなｗ

朝鮮には政治力あるよ。
少なくとも、それを全く活用しようとせず、いいようにされてきた日本よりは。

日韓WCのごり押しだったり、
国際法廷や武力解決に訴えないため足元を見られた竹島の不法占拠だったり・・・

今回のF1の件だって、
もしかしたら、FIAがアジア開催という題目の前に、
韓国GPの協力を得たい、と思っているとしたら、
韓国側が現代の参加を条件にした場合、
現代のWRCでの罰金を不問に帰す可能性もあるかもしれない。

韓国はチャンプカーなんか誘致成功したけど
三年連続中止とか恥さらしてるけどな

政治力があるというより、恥知らずなだけだがな
ＷＲＣでの罰金を不問に帰すなんてことを妄想してしまうところがまた気持ち悪い
万が一、罰金踏み倒しを大目に見てもらったところで
お前ら朝鮮人が、恥知らずな民族という事実が明確になることはあっても
消え去ることはなくなるな
まず日本人なら、罰金を踏み倒すことをそんなに自慢げにいえなしｗ

＞そろそろ馬鹿なりに学んだほうがいいよ。

学ぶことが出来ないから歴史上何度も占領されたんだけどなｗ
何かあるとすぐふぁっぴょる国民性が駄目なんだろうなｗ

>>289
てかあの違約金まだ払ってないの?(笑

たかだか100万ドルでしょ?
個人なら相当な額だけど、いちおう自動車業界じゃ世界のトップ10にはいるメーカーが100万ドルケチってんのか

マクラーレンのカスタマーシャシーにコスワースエンジンにヒュンダイバッチつけたマシンなら…

ホンダが今年みたいな状態だったら勝てるかもな

セットアップのノウハウとかで差がでるからなんともいえんが

>>291
ヒュンダイはしっかり払うって約束したのに、払ってないｗ
100万ドルくらいきれいに払っておいたほうが、先々動きやすいと思うんだけどねｗ

悲しいかな馬鹿な朝鮮人はそれがわからないｗ

>>293
本気でばっくれるつもりか(笑
酷い…

所詮、朝鮮人は目先の少ない利益ばかりを気にして
大局的な流れを見ることが出来ないお馬鹿な民族なんだよｗ

>>292 ｺｽﾜｰｽは今年仕様を開発していない
ﾐｯｼｮﾝやｺﾝﾄﾛｰﾙ系も無いぞ
ﾏﾈｰｼﾞﾒﾝﾄ体制すら無いヒュンダイには既存ﾁｰﾑを買収丸投げバッチのみが限界

>>283
>まあ変な話、現代も金は持ってるわけで、
もうすぐ金（カネ）は持っているなんてことは言えなくなるのだが……

そのうち金（キム）なんとか姫というのが肉体で払うってのはありそうだが。

>>287
> 現代のWRCでの罰金を不問に帰す可能性もあるかもしれない。
数倍の袖の下を要求されたりしてなｗ
モズレーもエクレストンもカネに関しては厳しいからな

韓国の今の主な工業製品は日本のバブル崩壊後の
リストラの嵐の時に年収2,000〜3,000万で賄い豪華社宅付で
馬鹿な日本人が引き抜かれて、リストラの恨みは晴らさんと
韓国の産業スパイとなってばら撒いた資料がバックボーン。
そして2.3年で使い捨てポイ。後は用ないからね。
奴らは開発力などなく日本製品のパクリに今も奔走中。
F1なんて日本への僻みにしても妄想が過ぎる。100%無理。

さらしあげだな。

日本の言い分：韓国製品はパクリばかり
韓国の言い分：日本製品こそ韓国のパクリ。名誉毀損だ。

俺は、韓国自体は今、そんなにF1開催に前向きではない、と思うな。
むしろアジア開拓を狙う、FIAの方が積極的でしょ。

韓国のほうは、F1なんて無理して開催しようなんて思わないよ、多分。
やるなら、ヒュンダイの出場が認められる場合、
他には例えば、クムホのワンメイクスポット供給とか、
韓国人ドライバーのスポット参戦なんかを要求してくると思うな。

それくらいやらなければ、
F1に興味ない韓国内で、ペイしないことは彼らが一番良く分かっているからね。

結局、FIAが韓国での開催を望むなら、
これらの要望は飲んでも、実行に移す可能性はあるだろう。
となると、ヒュンダイは違約金の問題が解消することもあり得るし、
韓国GPでは、不思議な力により、韓国勢が躍進する可能性もあるだろうねえ。

ま、これを政治力と言うかどうかは分からないけど、
韓国なら十分やり得る、と思うね。

で、日本人からすれば、
そんな汚いことしても、意味ねーよ、って話になるんだけど、
結局、日韓WCでの愚行の記憶は時間と共にかすれていくわけだし、
WC4位って記録だけは残るわけ。
たとえ、モレノを買収したのが事実だとしてもね。

彼らにとってみれば、それが勝利なのよ。

韓国GPでの成功、そして、ヒュンダイが
まかり間違ってポールなり、表彰台なり獲得してみなよ？
そこにどんな卑劣な手段があったとしても、
記録でしか残らないわけ。
初開催、初出場でのアジア初の偉業ってね。

俺は日本人の潔癖なところは好きだけど、
フランスのシュレッサー、セリエの買収・・・
世界は、韓国みたいなやり方の方に近いと思うよ。

ま、ヒュンダイが参戦するとしても
とりあえずどうやって社内の同意を取り付けできるかどうか？
それが最初の課題だな
ぶちゃけF1を始めモタスポは金の消費だけで生産性はまるでない
ヒュンダイ内部のF1参戦反対派はまずそこを付くだろう
宣伝目的だってTVCMに比べれば遙かにコストパフォーマンスは低いし
第一どこの会社だって何の目的も意味も無い物に金なんかビタ一文出さない
そんな物に金使うなら俺達の給料上げろと従業員の殆どが思うだろう
動機付けが必要だ
何の為にF1参戦するのか？
世界一になるため？F1で世界一になっても生産車の売り上げが世界一になるわけでもない
ブランドイメージ構築？結構だがそのブランドイメージにふさわしい商品は？

>>304
サッカー板に行け
ボケッ！
セリエのことなんか興味もないし言ってることわかんねぇんだよ

アジアの開拓を目指すなら、
韓国よりインドの方が発展性や市場規模でメリットがあるだろ？

もちろんインドも魅力的だろうけど、
インドがあるから、韓国はいいや、って話になるわけじゃない。

韓国も、日本から見ると大したことない国に見えるけど、
向こうからは、ミニ日本みたいに見えてて、
F1を開催する候補地としては、無難に魅力的なんだよ。

>>308 でヒュンダイは参戦するのかね

>>308
×F1を開催する候補地としては、無難に魅力的なんだよ。
○F1を開催できるサーキットを作らせる候補地としては、無難に魅力的なんだよ。

いやいや、言いたいのは、
WRCの罰則の件があるから、と現代が未来永劫F1に来れないわけではないし、
仮に参加したところで、ぶっちぎりのテールエンダーというわけでもなかろう、ということだよ。

まあ、油断は禁物だろう、ってことですよ。
今のHONDA、TOYOTAの位置じゃあ、枕を高くして眠れないでしょ？

>>308
在日朝鮮人のお前が、何でそこまで言い切れるんだよ？ｗ
お前は、ＦＩＡの幹部かなんかでヒュンダイの参加の決定権でも持ってんのか？ｗ
妄想激しすぎるぞ
それでお前は、何年くらいに罰金踏み倒しを不問に付して朝鮮車をＦ１に参戦させるつもりなんだ？ｗ

FIAに罰金を払う払わない、免除されるされないではなく、
技術を持った人材でヒュンダイに来たい人はいないということだよ。
彼らにだって生活があるわけだし。

やる気のないはずの韓国は
政府がF1開催特別法を臨時国会で審議しとるがな

見栄で開催するのが韓国

WCも誘致の動機の本音はアジア初のWCを日本にもっていかれるのを阻止するためだし

お？スレの流れが【ヒュンダイのＦ１参戦について語る】になってまつね。ｗ
賛否両論、結構、結構ｗ。こういう話題でマタ〜リ行きましょうヤ。

>>304
後ろからスパイクしてもファール取られない
オフサイドも取られないなら勝てる罠

ま、WC史上最短での失点という記録も残るかｗ

取りあえず、チャンプカーは誘致したんだから(まあカレンダーに乗りながら三年連続中止なんて赤恥さらしてるが…)

ヒュンダイはチャンプカーにエンジン供給してみたらいいのに…まあ、ユーザーが現れるかは知らんがな

だからね、
市販車のエンジンも造れ無い、
モータースポーツの実績も無い、
資金力でも圧倒的に差がある！
そんなヒュンダイが、
何故ホンダ・トヨタの上に行く前提なのか？
両メーカー共、片手間に参戦してる訳じゃないのに、苦戦している。
そこにヒュンダイが参戦して、上にいける訳無いじゃない。

参戦してなきゃ何とでも言えるよなwwww

パッケージ考えたって、
スパイカーかGP２チームの買収。
エンジンは、何年も開発の止まってるコスワース。
シャーシは、トップチームのカスタマーなんて出来るのか？
走る要素なんか無いじゃ〜んww

オレは【ヒュンダイによるコスワース買収の線】は、もう少ないと思っている。
2010年に復帰するとしても、2007、2008、2009年と３年も開発が止まる訳だろ？
今の F1 で、そんなんで周りに付いて行ける訳無いと思うよ。

そんなんよりも【現役チームからエンジン分捕る】方が奴らのやり方らしいと思うｗ
それができなけりゃ、参戦する意味は無いと思うな。
（元々、自社開発エンジンじゃない時点で意味なんて無いかｗｗｗ）

参戦後の予想
１．フェラーリ
２．マクラーレン
３．ルノー
４．BMW
５．ヒュンダイ
６．ホンダ
７．ウィリアムズ
８．トヨタ
９．レッドぶる
１０．アグリ
１１．スパイ

ヒュンダイも一応自動車メーカーなのに、
Ｆ１エンジンを他社に頼るとしたら相当恥知らずだな
日本のメーカーというか、普通のメーカーなら、まず恥かし過ぎて出来る行為じゃないべ？ｗ

>>322
もうちょっと上手に釣ろうよ。
かなり萎えるｗ

訂正してもあまりかわらない
１．フェラーリ
２．マクラーレン
３．ルノー
４．BMW
５．ウィリアムズ
６．ヒュンダイ
７．ホンダ
８．トヨタ
９．レッドぶる
１０．アグリ
１１．スパイ

いずれにせよ日本メーカー＜ヒュンダイを前提にするとそれなりに上位にくるんでは？
トヨタ、ホンダだって最下位なほど遅くないし。

>>323
だからレーシングエンジンどころか、市販車のエンジンすら設計開発した事無いメーカーが、どうやって参戦出来るのか解らないww
WRCのエンジンだって、最後は三菱ベースって噂が…

>>325
だから人が雇えないって言ってんだろｗ
ＭＳＤの件があるからな。
実績のある人間が給料振り込まない実績のある会社に就職しない。
確実に全員がレース経験０。監督もレース経験０。
雇えるドライバーもなんでもいいからＦ１に上がりたい、
他のチームとの関係が全くない、唾がつけようがないドライバーだけ。

確実にスタートは去年の超アグリの下だわな。
超アグリはアグリやタクがいたから少しずつ改善できたけど、
ヒュンダイじゃあ無理でしょｗｗｗ

>>325
最スポーツモデルのクーペでさえ167ｐｓ
こんな会社がなぜ中位にいける？ﾜﾛｽｗｗｗ

FIAが、市場として韓国に魅力を感じるとも思えないんだよね
史上最悪だった2002WCで、自国の絡まない試合はガラガラで
自分たちにしか興味が無いことを世界にアピールしてたし、
韓国でGP開催したとしても、客が入るとはFIAだって思わないでしょう？
ヒュンダイが出るか、韓国人ドライバーが出場して、なおかつトップ争いを
していたら話は別かもしらんけど
韓国特別ルールでも組まなきゃ無理だろうし、そんなの組んだら韓国以外
からそっぽ向かれるわけで。

>>325
なんでヒュンダイが、日本メーカーの上位になるか、根拠を示してくれまいか？



そろそろワンパターンのお約束かなww

>>325
妄想膨らませるのはお前等の国民性だから今更とやかく言わないが、

で、もし日本のチームより下位だったらどうするんだ？
やっぱアレか？焼身自殺か？ｗ
焼身自殺もお前らの国民性だからとやかく言わないよｗ

韓国GPに韓国人は入らないだろうけど、
日本人と中国人のGP観戦観光客を当てにしてるんじゃないかな。

WCだって、結局そういうことだったし。

韓国特別ルールだって、十分あり得るでしょ。
っても、韓国人ドライバースポット参戦とかだろうけど。
もちろん、不可解なペナやトラブルにより、
韓国人ドライバーが、何故か活躍する、というお決まりの展開で。

日本人からすれば、そんなことしても軽蔑されるよ、って話なんだけど、
八百長なんて、どこの国でもやってることなのよ。
日韓WCだって、あれだけのことやって、
韓国が世界から干されているか、っていうと、そうでもない。
まあ、イタリアは敵にまわしたみたいではあるけどねｗ

そろそろ理屈に詰まってアスキーアートが来るころ・・・・

>332
日本と中国の客を当てにしてるってことは、別に韓国はどうでもいいわけじゃん
それなら、韓国特別ルールもいらんだろ、作ったら、恩恵受けるチームだけでの
開催になるわるだろうし。　いつだかのアメリカＧＰみたいな状態。

それなら、１国２回開催できるようにして、日本か中国で２回やった方がいいわけで
こっちの方がよっぽど現実的じゃねーか。韓国特別ルールなんてのもいらんしな

>>332
韓国特別ルールまで作って、開催する意味が解らん？
それはすでに、グランプリシリーズのレースじゃないよ。
現実に特別ルールとしたら、開催(参戦)決定しても、開催(参戦)出来なくても、制裁無しとかww

>>332
別に朝鮮GPで韓国人が乗ってもいいけどF1ではない別組織でも作ってやってくれるかな。

1国2開催の方が、特別なんだよ？

原則、1国1開催なんだから、
観客が日本人だろうが中国人だろうが、
韓国でできるなら、韓国でやったほうがいいわけ。

>>337
＞ 1国2開催の方が、特別なんだよ？
＞
＞ 原則、1国1開催なんだから、


ごめんね(棒)
過去に２レース開催してww

ごめんね、ってなんで俺、謝られてるの？

単純に、韓国で開催するメリットないじゃん
人口すくねーんだから、市場も小さいわけだし。
中国２回やる方が、遥かにメリットありそうだしな
利益が上がるなら、理由なんていくらでも付けるだろ
韓国特別ルールより、遥かに現実的じゃねーの？

韓国より人口が少ないGP開催国なんて、幾らでもありますが。

>>329
>自国の絡まない試合はがらがら
まぁF1でもそれは同じでしょ。実際鈴鹿だって、ほとんど琢磨(左近)を応援しにきてる
人なわけだし。

>>332
朝鮮人の国民性が本当に良くわかる文章だよなｗ
世界中で朝鮮人が嫌われるのもうなずけるよ
もう、朝鮮にはプライドとか誇りとかそんなものは微塵も無いってよくわかった

おいおい、なんで勝手に朝鮮人にされてんだよ。
ただ、馬鹿にしすぎて、油断するのはよくねーよ、って言ってるだけだろ。

だいたい、HONDAもTOYOTAも現状、たいした成績残せてないんだからさ、
トロロッソやレッドブルに、たまに前に行かれるようじゃ、
ヒュンダイが幾ら遅くたって、
とてもじゃないけど、安穏としてられないだろ？

だからって、参戦もできないくせに、みたいな
低いレベルで韓国を煽る気もないしな。

日本から見れば、韓国っていうと、すぐ馬鹿にする感じだけど、
世界から見れば、経済規模でも人口でも、結構いい線行ってるほうだぜ？

韓国に市場としての魅力が、有るとは思えない。
輸入規制してるんだから。

>>342 本気か？

>>344
はいはい、自称日本人、ごくろうさま。

ヒュンダイはスパイの前にはいけません。
ホンダ、トヨタの話なんてここではどうでもいいことです。

>>322、>>325
例えば超アグリは、国内やアメリカでのオープンホイールカテゴリーの
参戦経験が長いから、そこそこの活躍ができている訳よ。

ヒュンダイといえば、GP2 や F3000クラスはおろか、F3クラスにも参戦した事が
無いってのに、参戦してすぐに【 F1 の中団クラス】を走れる訳が無いだろ？
例えヒュンダイが【フェラーリやマクラーレンチームを丸々引き継いだとしても】
相当に戦闘力は落ちると思うのが普通だぞ？ F1 を舐め杉だよな。

参戦前で何でも言える時期だからなんだろうけど、ホルホルし杉な思考形態だな。
釣りにもなってない予想だと思うわ。

↑ あ、上の、【フェラーリやマクラーレンチームを丸々引き継いだとしても】
っていうのは、施設や機材一式を引き継いで、新しい人材で運用し始めたら…
という前提な。人材まで引き継いだら【そのチームそのもの】になっちまうからな。

逆を言えば、【施設や機材一式、人材までを含めて既存のチームを買収】
するしか、ヒュンダイがＦ１ですぐに活躍できる可能性は無いとも言えるな。
そんな事やっても、何の意味も無いんだがな…ｗｗｗ

それって参戦じゃなくてスポンサードだよな。
散々言われてることだけど。

さてwwそろそろかな〜
バカの一つ覚えAA

アホンダ…白煙か？ｗｗｗ。そろそろアキタよ。

>>344
おいおい韓国F1開催で、国境を越え見に来る御客が居るのか？居ないだろ

韓国自体で満席しなければ成功出来ない故、盛り上げる
ネタでヒュンダイ参戦が出ているって事だろ？。
韓国F1GPが成功間違いなしなんて考え、浮かれすぎだ。

セパンGPが御客不足で近所の小学生を招待し席を埋めている話を聞かないか？
２〜３年は盛り上がるが、その後はジリ貧と思う。

改めて書くが、ヒュンダイがＦ１に参戦できたとしても現時点からだと…

■１．【施設や機材一式、人材までを含めて既存のチームを買収】
【エンジンは他社製のバッジ替え】か

■２．【既存チームの施設や機材一式を引き継いで、新しい人材で運用し始める】
【エンジンは他社製のバッジ替え】
↑ しか選択肢は残されていないと思われ。（エンジンの極秘テスト等やってたら立派だよ）
こんな状況で活躍を期待するとは【頭ん中、お花畑】と言われても仕方が無いよな。
もっと現実を直視しろよ。

まあ、たくさん観客が来たら、
「ホンタクの材料がたくさん来たニダ」
とホルホルするような国には行けんよ。

韓国は北朝鮮と一緒でどうでもいい
盗むばかりで今じゃ増長もはなはだしい
と言うか国交を断絶したほうが良い
後は中国と日本で今後の経済を考えた方が良いだろう
F1しかり

まあ唯一の不安は、案外【ルノーチーム辺り】かも知れんとオレは思っている。
年間で１勝もできない状態が数年も続いたら、ルノー本社から
コストカットの一環としてＦ１チームが切られる可能性は有るかもな。
そこをヒュンダイがうまく買収して…というのは、
最悪のシナリオとして有るかも知れない。
これならホンダやトヨタよりヒュンダイが上を行っても不思議は無いわな。ｗ

でもヒュンダイに買収されても、
２〜３年でポシャルだろうから、チームの行く末は悲惨だろうけどな。

>>354
エンジンも元の名前で行くんじゃないか？
スパイカーという前例が出来たことだしｗ

>>358
スパイカーは生産車のエンジンも他社からの調達物だから、まあいいんじゃない？
（超高級車市場だけに、かえって他社製エンジンの方が好都合かもな…）
でもヒュンダイは普及車市場中心だし、仮にも自社製エンジン搭載が建前の
メーカーだからな…他社ブランドのバッジを付けたエンジンを積む事に
どのくらいのメリットを見込むかだろうな…。
普通の常識なら、【自社ブランドのバッジ】をエンジンに付けたがると思うよ。
まあ、【面倒くさいからそのまま】も有るかも知れんが…ｗｗｗ

モータースポーツに何の実績もない、チョンダイなんぞに加入するメカニックっているだろうか？

>>360
それなりの給料を払ってくれるならいるだろうな。
けど給料払わない実績があるからｗｗｗ

国内レースだが
昔、メカに給料払わらなかった故に
消滅したチームがあったな…

>>360
【モータースポーツが好きで、過去のヒュンダイの所業を余り知らない奴】
なら、集まるかも知れんな。でも【Ｆ１で既に実績を積んだスタッフ】
とかは集まらないだろ？つまり、烏合の衆にしかならないってこった。

それなのに、ホンダ・トヨタより上位にいけるって、ホルホル出来る精神構造が理解出来ないww

陸上の短距離みたいにセパレーオコースならいいけど、サーキットは危ないわ。

セパレーオ　×　　セパレート　○

仮にも自動車メーカーなら自社のエンジンを積んで然るべき思うけどね
他社メーカーのエンジンを積んで出場したところで
自社の技術力のなさを、大金はたいて世界に公表する様なもんジャン

どうせなら北と合同で開催してほしいなｗ
マシンはチョンダイ、サーキットはピョンヤン！
スタンドではマスゲームｗ

>>368
マスゲーム本当にやりそうだよなｗ

それよりもいつぞやのサッカーの試合みたく観客０ｗｗｗ

>>370
他チームのドライバーにレーザーポインター攻撃だろ

下朝鮮ならやるな
でも貧乏たから鏡もあるね

韓国の今の主な工業製品は日本のバブル崩壊後の
リストラの嵐の時に年収2,000〜3,000万で賄い豪華社宅付で
馬鹿な日本人が引き抜かれて、リストラの恨みは晴らさんと
韓国の産業スパイとなってばら撒いた資料がバックボーン。
そして2.3年で使い捨てポイ。後は用ないからね。
奴らは開発力などなく日本製品のパクリに今も奔走中。
F1なんて日本への僻みにしても妄想が過ぎる。100%無理。
国交断絶しろ。奴らは困ってもこっちは何も困らない。

どうだろうね？
ヒュンダイの市販車だって昔はトヨタ、日産、ホンダにかなうわけないと言われてたのに
いまじゃ米とかで大ヒットだし。F1も参戦してみたら意外に強かったりするかも。

>>374
数年後に売れなくなる現象は解消できたのか？
＃前のオーナーが嫌になって絶対に手を出さない
そして在庫ははけたのか？

いやいや、大事なのは、
売れるわけねー、性能がいいわけねー、って言われながら、
彼らなりに結果を出してるって事だよ。

別にヒュンダイを擁護するつもりはないけど、
嫌韓バイアスに惑わされ、盲目的に卑下するのは、
日本人として、勝って兜の緒を締めよ、という
謙虚な姿勢からしても、少し傲慢でないかね？

日本人としては、ウサギを相手にも、全力で相対すべき。
ヒュンダイが、例え取るに足りない存在だとしても、
油断せず、全力で備える、そうあるべきだろう？

↑マジで言ってるの？
F1で何の努力もせずに、結果が残せるとも？
参戦するだけでもトヨタやアグリが、どれだけ努力したか知ってる？

>>376
じゃあお前は「ヒュンダイはどうだい？」に乗ってろ

劣る存在を、嘲るのはみっともないからやめれば？って言ってるだけなのに。

トヨタやアグリが頑張ったのは分かるけど、
オマエら自身は、ヒュンダイを笑えるほど、何か、頑張ってるわけ？
虎の威を借りて、何を偉そうに、って思うんだけど。

>>379
で、お前はヒュンダイに乗りたいのか？乗りたくないのか？はっきりしろ

>>379
じゃあヒュンダイがF1参戦に向けて、具体的にどんな努力をしてるのか、教えてくれまいか？

適度に燃料投下して話題作りに努力している

なるほど、このスレに時々来ているのは、ヒュンダイの社員だったのかい…。
…じゃなくてｗ、
ヒュンダイがＦ１に参戦するために、
【どういう人材を集め、どういう設計をし、どういう製造を行ったか】
を説明してくれ…という事だろ？
今のところ、ヒュンダイは【Ｆ１に２０１０年から参戦する】と発表したのみだよな？
こういうのは【努力】の内には入らないと思うんだが。どうよ？

設計内容とかは秘密なんじゃないか？
ホンダのように燃えるエンジン、トヨタのように遅い車は作りませんとか
宣言しそうだ。

宣言も立派な努力
宣言考えるのも大変なんだよ

言っただけで、現在現実に走ってるチームの上にいけるわけ無いだろ？
それこそ、お花畑だww

頭の中がお花畑、それがチョソ

2010年に本当に参戦するなら、もう具体的に動いてるはずだろ？
なのに、何の噂が出て来ないのは、おかしく無いか？
普通ならデザイナーやチームマネージャー・テクニカルディレクータの話しが出て来るだろ〜？
それともヒュンダイは、全部自社内でまかなえる、技術と経験が有るのかww

まあ実際、こんなんで参戦できたら奇跡だわなｗ。
まあ現時点でヒュンダイに残された選択肢は…
【2009年まで別の名前で参戦していたチームを買収し、名前だけヒュンダイにして参戦】
か、又は2009年の暮れ頃に…
【2010年には参戦できないが、将来的には参戦する計画です】
とかなんとか発表して終わりのパターンの、どちらかしか残ってないと思うな。
実際、どっちよ？ｗｗｗ

2010年はF1レース参戦の為の全戦の視察を行います

まずはカーボンのカの字から勉強しろ

話はそれからだ

金だけ出すのは参戦とは言わんぞ。

まぁどっかのメーカーみたくインチキはしないだろう。

>>393
南朝鮮の車を買う奴って、開き直りのチョンと貧乏人しか居ないって本当ですか？

>>393
参戦しなければインチキも出来ませんわなあＷ

チョンは国自体が釣り
無視しませう

>>393
成り済ましの帰化人はバレるのが嫌だから絶対買わないって本当ですか？

>>393
発展途上国の外国人で南朝鮮の車を買ってる奴は日本車と間違えて買ってるって本当ですか？

>>393
南朝鮮の自動車メーカーの擁護者はネットの世界にしか居ないって本当ですか？

>>388
そろそろ試作車の設計する準備しないとなｗ
で、来年に設計、再来年に実車試験と参戦用車体の設計・製造と。

メーカーの意地捨ててカスタマシャシーで行くなら人集めるのと倉庫・モーターホームくらいか。

日本メーカーだから引き合いに出すわけじゃないけど、
トヨタなんてもう参戦して6年目だってのに、これまでレースだとほとんど空気状態だがそれでも参戦してる事実だけで広告材料になってる（してる）。
誇大広告打つしか能がないヒュンダイが「単に参戦するだけでもｱﾘ」と考えて
シャシーとエンジン買ってきてﾁﾝﾀﾗ走らせるってのは現実味があるように思えるけど

>>401
Qスタンドが売れ残りまくっていてもそういうことが言えるかなｗ

それと先日のカナダグランプリのヨタのピット戦略は
クビサの事故が大事に至らなかったから大きな問題にならなかったが、
なんかあったら撤退しなきゃいけないくらいの顰蹙もんだったぞ。

>>400
本気で参戦するなら、それじゃ遅くないか？
もう基本データ取りのプロトカーぐらい走ってないと…
フォーミラー走らした事、無いんだからww
それにしては、ＢＳからタイヤ買ったて、話しも無いけど。

自民vs民主、比例全国区候補者比較（抜粋）

自民党
丸山和也（国際法律特許事務所代表）
中山恭子（拉致問題担当首相補佐官）
佐藤正久（陸上自衛隊イラク先遣隊「ヒゲの隊長」）
衛藤晟一（元・拉致議連事務局長）
米田建三（元・拉致議連副会長）
義家弘介（教育再生会議担当室長「ヤンキー先生」）

民主党
横峯良郎（「さくらパパ」）
金政玉（在日韓国民団葛飾支部国際課長）　←注目
尾辻かな子（「同性婚」レズビアン）
相原久美子（元・自治労組織局次長）　←注目
斉藤つよし（元・自治労中央執行委員）　←注目
神本美恵子（元・日教組教育文化局長）　←注目
石井一（パチンコ換金合法化推進）　←注目
今野東（2003年「不当逮捕」革マル派幹部７人釈放要求）

相原久美子（元・自治労組織局次長）　←注目
斉藤つよし（元・自治労中央執行委員）　←注目

こいつらて社会保険庁の怠慢の元凶みたいなもんだろ。トップが間接的に自民でも
現場は社民や民主とズブズブの関係なんだよな。
正義感ぶりやがって、しらじらしいよ、あいつら。

>>403
>それにしては、ＢＳからタイヤ買ったて、話しも無いけど。

いや、テスト時には意地でもクムホだろ？
それで、問題が出た時には【なんでクムホの特性と違うんだ？謝罪と賠償を！】
…と言うのが、正しい朝鮮人ｗｗｗ

朝鮮タイヤメーカーに３００km走行可能なバイアスタイヤて作れるの

そもそも、メーカーは普通Ｆ３０００とかＦ３で実績残してから、Ｆ１に参加するもんなんじゃないの？
ヒュンダイはフォーミュラーとかでＦ１に参戦するにふさわしい実績をあげたの？

>>408
作ったことすら無い

>>408
多分、そんな事は眼中に無いなｗｗｗ
奴らは…【日本人がやる事には参加する。そして始めれば我々の方が勝つ！】
…という風にしか考えていないはずだ。
なぜかって？奴らにとっては、日本人は永遠に自分達の下に置いておきたい存在
だからな。だって、自分達より【中国から見て遠い所】に住んでいるだろ？
【そんな奴らはたいした事無いに決まっている】になる訳だな。
他の理由なんて無いよｗｗｗ

>>410
ついでにいうと日本人である琢磨が数年でＦ３チャンプになり
Ｆ１ドライバーになったので、
ウリ達にも出来るニダ、
２０１０年までにウリ達のＦ１ドライバーが誕生するニダ、
と思ってますよｗｗｗ

韓国F1で、韓国人ドライバーが予選で活躍？一時３位走行？二人無事完走？（日本初F1）

夢見れるのは今のうちか？…まぁ盛り上がるのは賛成だから応援するヨｗ

まあ夢見るのは自由だから、ガンガン夢見て欲しいよね。
【事前のホルホル度】が高ければ高い程、夢破れた時のショックも大きいと思うから。

【夢はやっぱり夢でしかなかった】と気付くまでにどのくらいの時間が必要かも
しっかりと見させていただくとするよ。
でも、奴らは【ある世界で自分たちの力が通用しないと判ると】、
今度は【その世界の存在そのものは大した価値が無い】とか言い出すんだよなｗ
まあ、いつものパターンだがｗｗｗ

経験の無い普通のメーカーが、自社参戦するなら
↓
とりあえずｴﾝｼﾞﾝ造って、ﾌｫｰﾐﾗｰｼｬｰｼ(F3000･FN等)載せて、基礎ﾃﾞｰﾀ取り
↓
取れたﾃﾞｰﾀを基に、ﾌﾟﾛﾄﾏｼﾝ設計製作
↓
一年ぐらいﾌﾟﾛﾄﾏｼﾝで、ﾃﾞｰﾀ取り･経験修得･開発&ﾚｰｽｼｭﾐﾚｰｼｮﾝ
↓
本番ﾏｼﾝ設計製作参戦

こんな流れじゃないかな？

ヒュンダイが参戦するとしたらよそからシャシーとエンジン買ってくる以外に選択肢なんてないだろ。

連中が欲しいのは宣伝に使える結果だけなんだから
ルノーあたりからシャシーとエンジンもらってお手軽に済ませる。それができないなら参戦してはこない

>>415
自分でつくってもいまだに勝てない某国のとあるメーカーがあるのだが、誰か知らんか？

ヒュンダイは先ず社内をナントカした方がいいんジャマイカ？


【韓国】　現代自のスト続く、５千人が部分ストに参加　[06/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1183165275/

↑
2010年に参戦を検討してるって、発表しただけで、具体的に何もしてないメーカーが有るんだが知らないか？

>>416
その某メーカーですら参戦してるという事実だけで宣伝材料にしてる。

まあ、言った通りに参戦してみせただけでも、まだマシじゃね？ｗ
【参戦しますと言ったきり１年半以上、何も発表無し】よりは遥かになｗｗｗ

>>415
例えルノーから全てのパーツの供給を受けられる事になったとしても、
自チーム内でパーツ組み立てやメインテナンスを行う体制にしたら、
ハチャメチャな結果になるのは目に見えている。
Ｆ１はもう、素人の手に負える代物ではなくなっているからな。

だからメーカー名変えろよ
企業名自体がHONDAと間違えて買う人がいるかも
っていうHYUNDAIだろ
グリルもHマークだし
恥ずかしいことこの上ない
企業文化をまさに象徴する社名

>>422
だから奴らは必死になってホンダを貶してるんだよｗ
そういう思考回路しか無い哀れな民族なんだなｗ

>>422、>>423
まあ、奴らから言わせれば、
【HONDA なんか大した事無い企業なんだから、真似ても問題無し】
という事になるんだろうなｗ。
日本人には理解できない思考回路なんだが、ヒトモドキだから仕方ないなｗ。
奴らは HONDA の真似は絶対にやめないよ。
やめたら【会社が存続できなくなる】のを知っているからな。
日本人なら【社名をわざと紛らわしくする】なんて恥ずかしくてできないが、
彼らにとってはケンチャナヨ精神なんだろう。

トヨタは1999年にF1参戦を表明して、2002年から本格参戦を果たした。
あれだけ鬼のように金があるメーカーですら自社開発に三年掛かってるんだよ。
現代が本当に2010年から参戦したいのなら、急いで準備しろ。
もう三年切ってるんだから。

資金？そんなもん宗主国様から借金でもしろｗケチョンナヨ精神があるではないかｗｗｗ

自分で書いといてワロタｗ
ケチョンナヨじゃなくてケンチャナヨ精神な。

話題のiPhoneにサムスン製の部品が・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070630-00000009-cnet-sci

>>426
打ち間違ってもケンチャナヨw

>>427
だから何？

>>429
そういやipod一台で韓国は1ドルの売り上げって話があったなｗｗｗ
で、サムソンは海外での利益率が改善でもしたのかい？

ねーねー

在日って、何で日本にいるの？？？

朝鮮にさっさと帰ればイイジャン！！

ウザイし！！

>>430
盗用多は売り上げ17兆円で利益1兆円。
これに対して、サムスンは売り上げ7兆円で、利益1兆円。
どちらが上であるかは言うまでもない。

韓国法人税の1/5がサムスン
韓国企業時価総額の1/4がサムスン
貿易黒字の1/3がサムスン

す、すごい！！

>>432
でwwサムソンが、2010年F1に参戦するのか？

言っとくがサムソンは、かなり収支発表がいいかげんな企業らしいぞｗ。
ｋン国政府から、かなりの援助もしてもらっているらしいしな。
奴らの発表を、そのまま鵜呑みにすると痛い目に合うんじゃね？

＞韓国法人税の1/5がサムスン
＞韓国企業時価総額の1/4がサムスン
＞貿易黒字の1/3がサムスン

【ｋン国には、サムスン系以外の企業は無いのか？】というくらいの凄さだなｗｗｗ
サムスン、ヒュンダイがＦ１に参戦する時には、スポンサーになれよ！ｗｗｗ

自動車メーカーと電気機器メーカーを比べるしか手がない朝鮮人ｗ
ナンセンスこの上ないことは言うまでもないｗ
まー、朝鮮にはヒュンダイとサムソンくらいしか有名なメーカーはないからしょうがないがｗ
一方、日本は自動車関係で言えばトヨタ、ホンダ、日産、マツダ、三菱、スバル、スズキ、ダイハツ、イスズ、日野など
電気機器メーカーで言えば、ソニー、松下、シャープ、東芝、日立、サンヨー、ＮＥＣ、富士通など多数
キムチ臭い犬がライオンに牙を剥くと言う行為が、いかに愚かで頭の悪いことなのかを馬鹿な朝鮮人なりに、そろそろ学んでもいいんじゃないかと思うｗ

>>436
サンヨーなんてどこがいいんだ？
今赤字で潰れそうな会社なのにさ
そこのお馬鹿サンヨー

>>432
なんだそのでたらめな数字はｗｗｗ

ソース出してみろタコ！

>>437
サンヨーか？カーナビや充電式電池には、かなり良い技術を持っていると思うが。
【『総合家電企業』の看板を降ろす】という事だが、その方が良いと思う。
今の時代、シャープ等の様に得意分野に特化した方が成功できるだろうな。
ただ、間に合うかどうか…。

日本の有力電気メーカー数社が束になってかかっても、もはやサムスンには勝てない。

>>440
おい、イカサマチョン、早く432のソース出せ

>>440
そんなに日本の電気メーカーとサムスンを比較したいのかい？ｗ
いいんじゃないの？日本には電気メーカーは沢山有るんだし、
それぞれが特徴を出し合って、日本の中に根差して成長して行けば良いと思うよ。

>>432
サムソンの2004年度は
国内売り上げ18.28兆wonで営業利益が10.28兆won
海外売り上げ63.68兆wonで営業利益が1.5兆won
ソースは今話題の本「ヤバ韓」なｗ

海外では膨大な特許料を払いつつダンピング販売するために利益が出せず、
特許料を誤魔化せる国内から搾取することで生きながらえているのが
サムソン以下グック会社の実態ですｗ

>>440
日本のメーカーに勝つ勝たないでなく、勝って潰しちゃったら
部品が入ってこなくなりサムソン終了だろｗｗｗ

>>435
しかも海外へ進出していると法人税で優遇する制度がなかったか？

>>433
利益ではなく、広告費を比べてみてくれないか？

しかも、ヒュンダイのスレで
最後の切り札、サムソン（自動車メーカーでないｗ）をださざるをえない朝鮮のキャパの小ささ
朝鮮のような経済弱小国は悲惨この上ないなｗ

ヒュンダイと一緒にするのはサムスンに失礼だと思うぞ

レス277からのやり取りが面白杉Ｗ

http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1169301401/l50


354 ：277：2007/06/30(土) 21:48:31 ID:fBrEISPz
ワカンネー奴だなー！
どうせグランツーリスモ知識だろ？

なに、いきなりレースのブレーキング勝負の話で誤魔化してんの？
房まるみえなんですけどｗ

まぁ、やさしく教えてやるか・・・
例を挙げて言おう。

今、ブレーキをリリースしたとする。クリップ付近まではアクセルに触れない。
クリップが近くなると、アクセルを豪快に入れる。
クリップでアクセルを抜き、そこから例のアクセル入れ抜き。
最後に立ち上がり手前で、アクセルを抜き挙動を安定させる。
立ち上がりでアクセル入れ、アウトを使い切る。

こんな感じか・・・。
あくまで高速コーナーだぜ？


いやぁ、今まで２７８は、どっかの峠初心者と思っていたが、
ただのグランツーリスモ房だったのか・・・

べつにグランツーリスモを批判するつもりはないが、それで語られては困るね。

５年後くらいに俺の書いたこと、分かるようになるといいがな・・・

あれ？半島系に【失礼】なんて言葉を使うのは適切なのか？ｗ
そんな事、言ったら【失礼だらけ】じゃん、あそこはｗｗｗ
逆に【失礼じゃない事】【おかしくない事】を探すのが大変だよ？

>>447
誤爆？ｗ

>>448
ヒュンダイ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜チェザーレ・フィオリオやサムソン
くらいじゃないかと思っています

>>450
>チェザーレ・フィオリオやサムソン
この時点で非常に失礼だろ、このチョウセン人が！

サムスンは韓国全法人税の1/5、韓国株式市場の
時価総額の25％、韓国全企業の純利益の25％、
韓国全輸出の16％、貿易黒字の1/3を占める企業だ。

これだけ見ても如何に韓国が狂った構造に
あるかよく理解るね。

￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　だからなにニダ？
　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧__（＼　　サムスンはすばらしいニダ!!
　　　　　（　・∀・）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<｀Д´;|　|
　　　　　（　　　　つ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　 　　）
　　　　　｜ ｜ │ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　く　く＼ ＼
　　　　　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<＿_,,〉<_＿〉
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣





話しはここからだ。実はそのサムスンも
基幹部品の90％を日本などから輸入に
頼っているのです。
サムスン製品の基幹構造は全て日本頼りです。

￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　な、なに！?
　　　　　（　・∀・）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<｀Д´＃>
　　　　　（　　　　つ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （つ　⊂）
　　　　　｜ ｜ │ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　ヽノ
　　　　　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レ〈＿ﾌ

>>452
今さらなネタな気もするが、これは何もサムスンに限った話ではなくて
ヒュンダイだって【日本製基幹部品】が無ければ【終了】するしかないと思う。

それでも韓国の奴らは…、
【我々は素晴らしい。死ね日本ッ！！！】ってやっているんだよな。ｗｗｗ
本当に何やっているんだか…ｗｗｗ

>>452
製造機械は？

つか、ヒュンダイは自分らがF1やるって言った事すら忘れてるんジャマイカ？

忘れているってよりも【忘れたフリしてる】辺りが正しいんじゃね？ｗ
何かで突っ込まれたら…
【我々は間違いなくＦ１に参戦するとは言っていない。
参戦できる時は参戦するという意味で発表しただけだ！】
…とか言って逃げるんだろ？ｗ
今から奴らが【どういう言い訳をするか】楽しみだな。
参戦すれば参戦したでワクテカだし。ｗｗｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070507-00000022-yonh-kr

結局これが原因で株価を上げる為のやるやる詐欺だったんだろ
ライブドア商法だなｗ

>>453
>ヒュンダイだって【日本製基幹部品】が無ければ【終了】するしかないと思う。
多分即死はしないと思う。だって欧米系の部品もあるからねｗ
ただ、日本の部品がないと確実に品質が低下する。

>>458
そうね。即死はしないと思う。
アメリカやヨーロッパから部品を調達するだろうね。
でも、隣りの日本から部品を調達しているから安く上がっている訳で、
アメリカやヨーロッパから部品を調達し出したらどうなるか…ｗ。

最近は、ただでさえ日本車と比べても、同じくらいまで車体価格が
上昇しているのに、更にコストは上昇し、そして品質は低下する訳だ。
どうなるかは明白だよねｗｗｗ

>>459
俺もヒュンダイ車を買って分解してまで調達率なんて調べたくないからよく分からんけど、
電子部品に比べて韓国国内での調達率は高いと思う。
ただし、日欧米系列の子会社製な。
海外からの輸入は完成車と同様に関税が無茶苦茶掛かるからな。
日本製の部品が安いなんてことは決してない。

品質が悪くてもいい部品⇒内製、自社系列、韓国独立系
品質は悪いのはまずいが安く調達したい部品⇒日欧米系の韓国子会社
高くてもいいから品質第一の部品⇒海外から輸入
こんな感じでしょう。

日本の各社も関税が掛かずかつ連中から利益を巻き上げるために主要メーカーは
子会社を持っているのだが、最近小糸が提携を解消したｗ
海外工場のために、その子会社の進出を小糸に手伝えと言ったらしい。
小糸は図に乗るな、と激怒ｗｗｗ
海外の系列から逃げられたら確実に品質が落ちますよ、ヒュンダイは。

今現在で、欧州拠点・ファクトリーベースの動き及び情報が、出てこない時点でアウト!!
2010年オール自社参戦は、無理。

どうせパクルんだろ？

またヒュンダイはお得意の口だけですか？ｗ
なんで、朝鮮人は口先ではやるって言っておきながら、やらないことが多いんだろう
そんなことじゃ、いつまで経っても国際社会から信頼されないよ

米メリーランド大学と英BBCが世界で実施した調査で、「世界に最も良い影響を与える国」の第1位に日本が選ばれたんです
33カ国のうち31カ国で、回答者の過半数が日本のような国の存在が世界にとって好ましいと答えたわけですよ
ちなみに、「好ましくない」が過半数を超えたのは、韓国と中国だけでした

http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20060725/106771/?P=1

>>460
なるほどねぇ。韓国国内で生産している日欧米の系列子会社製のパーツですか。
サンクスです。

でも部品品質が良くても、ヒュンダイがＦ１チーム運営判断出来るのかね？
ＭＳＤの失敗は結局ヒュンダイの判断ミスな訳だし…

ヒュンダイチームのスタッフが雇われだったら、ヒュンダイに給料踏み倒されます。

ヒュンダイチームのスタッフが韓国人だったら、決勝でストライキをします。

×スタッフが雇われだったら

○スタッフが雇われ外国人だったら

>>467
>ヒュンダイチームのスタッフが韓国人だったら、決勝でストライキをします。

それ以前に全員未経験の素人だからレースウィーク中にまともに仕事できるか？
去年の開幕戦のスーパーアグリよりひどい状態になるぞ

フランスのスパイよりも凄いことをやらかすでしょうｗ

>>469
アグリはアロウズなどでの経験者も結構居たからね

>>470
間違えたと他チームのガレージに行って現物を掠め取るのか

参戦しても、戦えるエンジンつくる技術力は
無いだろ。。シャーシだけで
ヒュンダイメルセデスとか何かで
スパイカーと周回遅れの争いをして
2〜3年で撤退

↑
シャーシ造れるの？
フォーミラー経験無くて、カーボン加工技術だって有るのか怪しいのにww

>>467
ヒュンダイのマシンは遅くて決勝を走れないから大丈夫

>>474
＞ ヒュンダイのマシンは遅くて決勝を走れないから大丈夫

ここにわいてるヒュンダイマンセーは、中段の上ぐらいは、余裕で走れると思ってるらしい!!
理由も根拠無くww

マクラーレンBチームのプロドライブヒュンダイ（コスワース）なんて話？

又はボロボロスパイカー買収？

ヒュンダイは速くなるよ
アグリ以上にパクるだろーからね

　　　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　┃ ▼よく分かる朝鮮の歴史
　　　┃
　　　┃有史以前 ： 原始人が生息。
　　　┃2世紀 ： 中国軍（漢）の駐屯地になる。
　　　┃4世紀 ： 日本（倭）の属国になる。
　　　┃7世紀 ： 中国（唐）の属国になる。
　　　┃13世紀 ： モンゴルの属国になる。
　　　┃14世紀 ： 再度中国（明）の属国になる。
　　　┃17世紀 ： 明が滅亡し、清の属国になる。
　　　┃20世紀 前半 ： 日本の属国に なる。
　　　┃20世紀 後半 ： 北半分がソ連の、南半分がアメリカの属国になる。
　 　　　　　∧＿∧　 　。
　　　　　　（　´Д｀） ／　＜これでテストは満点　　　　　　　　Ｅ[]ヨ
　　　　　　（つ　　つ　 　　　　━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　|￣￣￣￣￣|
　　　　　| 　　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　((⌒⌒))　　((⌒⌒))　
　　　　　| 　　 　 　 　 | 　　　　　　　　　　　　|　|　　　　　|　|
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　∧＿∧　　∧＿∧
　　　　傷跡だけ残った歴史の中から＞<｀Д´# > 　<｀Д´# > ＜何を学んだの♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と　　⊂ ）⊂　　⊂ ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　______|￣￣￣￣￣￣￣￣|

>>430

【IT】 iPod売れるたび、日本に26ドルの利益、韓国は1ドル以下〜ＮＹＴ[06/28]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1183033679/

マシンで参戦するんじゃなくて、どっかのチームの冠スポンサーになるんじゃないの？　＞　ヒュンダイ

事情を知らない一般の人は「ヒュンダイもＦ１に参加してるのかー」と思うだろうし。

>>480
ヒュンダイって？
のが多そうだがｗ
＃分かるかも知れないのが意外とおばはんｗ

>>472 車体の方が開発は困難ですよ
ヒュンダイ完全自社製は無理

>>481
日本はさておき、アメリカ、ヨーロッパあたりじゃ、騙される人多いんじゃないの？

アメリカの友人は、「事情を分かってないヒスパニック系が買って、激怒してる」
とか言ってたけど。

>>483
日本はおばはん連中のカネでCM流せたからな

ヨーロッパではどうだろう？
やっぱりアメリカと一緒か？

ドコモ、携帯新製品８機種を発表・韓国ＬＧ製端末登場

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070704AT1D0406N04072007.html

>>485
＞ ドコモ、携帯新製品８機種を発表・韓国ＬＧ製端末登場

だから何？
ヒュンダイの2010年からのF1参戦と、何か関係有るのか？

sage

【韓国】 平昌、冬期オリンピック誘致に失敗。韓国では「日本が憎い」の声も
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/999738.html

↑ こんなんでは、Ｆ１が開催できないのは日本のせい、
ヒュンダイがＦ１に参戦できないのも、日本のせい…とか言われそうだな。

少しは、【自分達に努力が足りなかった】とか思わないのかな？
思わないんだろうな、やっぱり…。
どうせ【賄賂が少なかった】くらいにしか思わないんだろうなｗｗｗ

sage

何事でも中国より先に、って焦っている様にみえるが…

中国と韓国は同時期にF1開催の誘致を始めたもんな

で、実際に開催に漕ぎ着けたのは中国
ま、一説には中国でなく上海が積極的にアプローチしたとも言われてるけど
いずれにせよ中国は早い段階で開催地の絞込みを出来たし
マカオGPや香港北京ラリーから数えて
中国の方が圧倒的にモタスポの国際イベントの経験が多かった
韓国はどちらかと言うと複数の実業家レベルでの誘致のみで
国はおろか自治体を巻き込んだ誘致は皆無に等しかったし
お世辞にもコリアF3のオーガナイズは最後まで中途半端で
実績という点でも疑問符が付いた

そういえば、マカオの後の富士のF3もお粗末だったね
なんでなくなったのかな？

現代・起亜自、中国市場で販売不振のワケ
現代自 | 起亜自
　韓国の現代・起亜自動車は、競争が激化する中国市場での販売実績が伸び悩んでいる。


　業界筋によると、現代自動車の合弁工場、北京現代汽車の6月の販売台数は1万3302台で、前月比で22.4％、前年同月比で27.0％の大幅減となった。
1−6月の販売台数は11万2143台で、前年同期（13万2974台）に比べ15.6％減少した。


　北京現代の月間販売台数は今年1月に2万4290台を記録し、滑り出しは好調とみられたが、その後は減少に転じた。
4月は1万7632台、5月は1万7146台と、減少幅が縮小の兆しを見せたが、6月に再び大幅な減少を記録した。
同社は系列ディーラーに対するインセンティブ(動機付け誘導策）を強化したが、販売不振を抜け出せずにいる。


　北京現代の販売不振は、競合他社の値下げ攻勢で価格競争力が低下した上、競合モデルの増加、
当初の期待ほど向上しないブランド認知度など複合的な要因によるものだ。


　一方、起亜自動車の合弁工場、東風悦達起亜汽車も苦戦。
主要モデルの値下げを実施したが、6月の販売台数は6803台にとどまり、前月比で9.6％、前年同月比で32.0％それぞれ減少した。
1−6月の販売台数は5万2927台で、前年同期（6万3670台）に比べ16.8％減少した。

edaily／朝鮮日報JNS


http://www.chosunonline.com/article/20070705000026

>>493
【現代・起亜自、中国市場で販売不振のワケ】
なんて銘打って記事作ってるわりに、原因に触れた文は

＞北京現代の販売不振は、競合他社の値下げ攻勢で価格競争力が低下した上、競合モデルの増加、
＞当初の期待ほど向上しないブランド認知度など複合的な要因によるものだ。

この２行分しか無いのな、その前後はデータの数字並べた現状報告でしかない。
さすが朝鮮新聞と言うべきか、大した分析能力の無さだ。

>>492
富士のインターF3は観客と注目度がいまいちで
スポンサーのフジTVが降りた事が要因かな

この間お亡くなりになったビクトリーサークルの本田さんはもう少しやりたかったそうだ

>>318に亀レス
ホンダが最初に造った4輪のエンジンはグランプリカーのエンジンだという罠。

そういえば、ホンダの最初の市販車はDOHCオープンのS500なんだよな
もう４５年くらい前の話だが・・・

因みにその時に一緒に新車発表したのは軽トラなのは如何にもホンダらしいｗ

>>497
しかも、DOHCの軽トラ

二輪のレースエンジン開発出来ていたからなんだろ？
基本の単気筒〜Vツインが開発出来れば4輪マルチエンジン開発は楽でしょ
（今のF1はハイテク過ぎて、二輪レースエンジン技術程度じゃ駄目かね？）


で、エンジンを買うしかないヒュンダイさんはモータースポーツで何をする？

>>499
マルチシリンダーの開発はそんなに簡単じゃないよ
つか、一発興行向けならそりゃ何も考えず
既存のエンジン継ぎ足すだけでいいかも知れんが
エンジンは最終的に車体に積んで全体のトータルが向上して初めて評価が決まる
向上しなければいくらベンチで優秀な性能を出しても何の意味もない
重過ぎたり、大き過ぎたり、熱がこもったり、整備性が悪かったり
車体に積んで初めて分かる難点もある
まず実用性ありき、これは一般車用だろうがレース用だろうが変わらない
実用にならないマルチシリンダーはどんなに性能が良くても意味がない

マクラーレン・メルセデスに現代車エンジン装着
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=89152&servcode=300§code=300

>>501
そんな事は言ってないキタ―

ttp://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=3056342

また株価吊り上げのためのやるやる詐欺かｗ

メルセデスにヒュンダイのバッチ？もしかするとプロドライブ＋ヒュンダイありえるかもしれん！そうなるとホンダとトヨタヤバいかも？

今の盗用多やアホンダには楽勝で勝てるだろう

>>505
ちんこの大きさが最下位なのに？ｗｗｗ
http://choxets.blog8.fc2.com/blog-entry-219.html

ドライバー選びは苦労しそうだな

つか表彰台の中央もしくは世界チャンピョン目指すドライバーは
一緒にそれを目指さずにホンダやトヨタに勝つ事を目指すチームに用はありません
そんなチームはドライバーからすれば自らのキャリアに汚点を残すだけにしか見えません
どうしても来て欲しければ巨額の契約金が条件になるでしょう
持参金持って来いなんて絶対言っちゃいけません

>>505
だったらすぐ参戦しろ。　なぜしないの？

>>508
【参戦しなくても、日本のメーカーよりもヒュンダイの技術が上なのは当然！】
↑ とか言いそうなので、突っ込みはやめとけｗｗｗ
奴らの自信には根拠なんて無いんだよ。いつもの事だ。

F1ワールドチャンピオンシップに賭けられるサイト
http://www.sb81.com/
イギリスで上場している会社がやっているから結構本格的かも

世界のメルセデスが認めた現代エンジン

>>511
朝鮮人はお気楽な脳回路をお持ちで羨ましいよｗ

ところでお前はチョンダイのエンジンを味わったことあるのか？
チョンダイ車に乗ったことあるのか？

絶対無いだろ？ｗｗｗ

南北朝鮮共に一勝も出来ずグループリーグ敗退
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/soccer/japan/wy/2007/data/index.html

弱っｗ

プロドライブが２０１０年にはヒュンダイに高値でチームを売却してもおかしくないしリチャーズならやりかねんぞ！ヒュンダイにしてみれば金さえ出せば技術とノウハウを楽して手に入れる事が出来るからな〜

プロドライブはマクラーレンBチームだろ。
クルマを購入して走らせるだけで、
売却されても、その時点でチーム自体にF1の技術があるとは思えんな。
チームを買収しても劣化コピーのクルマを走らせるのが関の山。

>>514
今はチーム買っても
買い取る方が技術とノウハウ、それに資金を持ってないと何の意味もないよ
スパイカーやスーパーアグリの例見ればわかるじゃん
共に既存チームの買取組だが
片や技術的バックバーンは無いに等しいので今もってドンケツグループ
もう片はホンダの技術支援のお陰で今や本家を凌ぐ勢い

>>513
スレタイと関係のないサッカーの話題出す日本人哀れだなｗ
所詮、日本のサッカーは糞なのに・・・

>>517
いや　君たちのが十分必死だと思うよ
すぐ　やれサムソンだのＬＧだの持ち出してくるし
性能もないただの安物自慢してばっかりでｗ
本題の　Ｆ１参戦のじまんしてくれよｗ

>>517
もう少し強力なホロン部員連れてこいよｗｗｗ

>>517
お前はサッカーネタには必ず食いつくなｗｗｗ

朝鮮人と何も関係無い、
ポルシェやWGP(笑)の話題出すのは、誰かな？

【F3】 韓国系史上初のＦ３チャンピオン、チェ・ミョンギル〜オランダ籍でも「I am Korean」[07/07]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1184168254/l50
よかったなぁ、Ｆ３で一勝できて。でも一勝でホルホルできるってチョンって凄いよなｗ尊敬するよｗ
で、東亜ニュースによるとドイツＦ３は他の国のＦ３と統合されてユーロＦ３になって
あとは残り滓みたいなもんだ、という話が出ていたが……
イギリスＦ３のスカラシップクラスのようなもんですか、そうですか。
これじゃあスーパーライセンスは発給できませんねｗ

>>522
金石 年弘はドイツF3のチャンピオンだっけ

>>523
その年はイギリスF3チャンプが佐藤琢磨、フランスF3チャンプが福田良。
イギリス、フランス、ドイツF3のチャンプが全員同一国籍という史上初の快挙だった。
こんなことはイギリス、フランス、ドイツはもちろんどこの国もやっていない。

ただしその年の全日本F3チャンプがフランス人、ブノワ・トレルイエだったのはご愛嬌。ｗ

>>524
金石って在日じゃないのか？

俺が生きてるうちはねーな
ﾋ孫に期待

金石は在日だし、蛸魔はバリバリの売国奴。

それで？その＞チェ・ミョンギルがヒュンダイＦ１に乗る事になったのか？
仮定の、そのまた仮定の話は、もう秋田よ。
そろそろ何か発表しろよ＞ヒュンダイ。

例の罰金を払わなくてもいいなら、出てやってもいいニダとか言って
呆れられてて、実際に F1 に参戦するなんて無理なんじゃないのか？

片山 敬済は国籍が韓国だけど、ロードレース世界選手権の350ccクラスのチャンピオンで、500ccクラスでも優勝があるぞ

>>516
スーパーアグリは完全新規チームだが・・・
ま、アロウズに在籍したエンジニアなんかも加わってはいるが

ところで
勧告にレース場有るの？

>>532
小さいのならあるそうだ。国際レースを開催する規模のものはこれから作るそうだ

>>504
今週AS誌からだとプロドライブ＆メルセデスでマクラーレンB契約はご破算らしいよ。
最新情報だとプロドライブ＆ルノー、ちなみにスポンサーはソニー…

F1に韓流は届かないっぽいな。

つーかさー、在日は朝鮮人でも韓国人でも、日本に帰化する気がないなら
日本名を名乗るんじゃねーよ
こそこそ、名前を使い分けて、在日はまるで女の腐ったような玉無し人間だなｗ

>>535
逆だろ
無駄な精力有り余らせてる

確か、2010年からの韓国グランプリ開催が決定になったんだよね。それもFIAからの発表で。
でもあと3年でしょ？サーキットは出来てるの？
そろそろ開催地を決定していたり、コース図を完成させていたりじゃないと間に合わないと思うんだけど。
これから土地買収の交渉を始めるっていうのじゃ絶対間に合わない。
ましてや韓国。関係の無い偽住民まで出てきて猛烈に駄々をこねそう。

>>537
住民の反対が起こらない全くの原野にサーキットを作って、
道路を作り忘れましたは普通にありそうですよｗｗｗ

>>537
常設サーキットは建設せずに、市街地レースを計画…とかしていそうだな。
それも周辺住民に反対させる期間を与えない様に、直前まで伏せておくとかな…ｗ
もし直前に問題が出て来ても、ケンチャナヨ精神で乗り切るつもりなんじゃね？

市街地レースを企画するなら、レース時に使う代替の交通網なんかも整備しなくては
いけないはずなんだが、そんな事はもちろん【ケンチャナヨ】だｗｗｗ

実際のところ、【最近オープンした各国のＦ１サーキット】の例で言うと。。。
【サーキットの建設期間だけで１年弱くらい】は掛けている様だ。
そして【Ｆ１レース開催の半年前くらいにはオープンさせ】、下位カテゴリーの
レースを行ってコースの不具合の様子を見る…というのがギリギリのラインの様だ。

２０１０年のＦ１開幕まで残すところ、あと２年半程になった。
現時点でＦ１用サーキットの計画すら発表されていない所を見ると、
正直言って、韓国にＦ１用のサーキットは建設されないとオレは見た。
残るは、上に書いた様な【市街地レース】しか残されていないだろ。
（それも怪しいもんだが…）

おい、いつも都合の悪いことにはスルーし続けるヘタレチョン、
この記事について感想を述べてくれんかの？
http://www.chosunonline.com/article/20070608000037

>>540
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2007040605568
コレ見ると今月着工、07年完成予定らしい・・・

07年じゃなかった・・・09年ね・・・orz

サーキットを作るより
サーキットを維持管理する方が大変だよ
実際、上海やセパンも慢性赤字だし
日本でもNIMEサーキットが買収されテストコースに変貌したのも記憶に新しい
韓国の既にあるサーキットも赤字だよ
レース数は少ない
客は少ない
走りに来る人も少ない
以前は日本から走りに来る人もいたが
今はコスト的に大差ないので来なくなった

日本の寄生虫　韓国・北朝鮮と国交断絶せよ
奴等のへその緒は日本だ
金をタカリまくり、技術まで盗み
感謝するどころか、国際社会でも日本の立場を不利にする工作を
続けている　まあそのうちドエライ天罰が下るだろう

>>542
ほう。案外と発表だけはしているんだな。日本のＦ１ニュースには出て来ないが…。
でも問題は、【奴らは発表通りには動かない】という事なんじゃないのか？
【今年の７月に建設開始の予定】だそうだが、もう７月も半ばだ。
これが２００８年になり、２００９年になっても、【一向に工事が開始されない】
…という展開にならない事を祈るばかりだ。
（そのページにも、Ｆ１サーキットの建設計画が流れた事が書いて有るしな）
大体、韓国では過去に２回程、Ｆ１誘致計画が流れた事が無かったか？
これでは【綿密な計画も無しにヤルヤルと言っているだけ】と取られても仕方有るまい。

【韓国】ベンツに現代車エンジン装着★２[07/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1184045177/
↓
【韓国】 現代自動車「"ベンツにエンジン輸出"報道、事実無根」[07/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1184067891/

>>544
知ったかは良くないよ。
韓国唯一のサーキット、ネバーランドスピードウェイは黒字だよ。
占有料金なんか日本の国際サーキットと比べもんならない程高いのに、韓国のレースやドリフトは総てネバーランドでやっててんだからさ。
そりゃ観客から金取らなくてもやってけるよ。

因みに現時点で韓国のF1サーキット建築計画は全然進んでいませんから。

>>542
いつもアホンダと言ってるアホはそれにはスルーだろうなｗｗｗ

じゃあ、奴が喰い付くネタを・・・
アジアカップ・・・韓国グループ最下位なんですがｗｗｗ
U-20に続いてフル代表もGリーグ敗退？
韓国サッカーって糞だねｗｗｗ

ネバーランドって名前パクリじゃないか・・・
ドリフトもｗ

>>548
>韓国唯一のサーキット、ネバーランドスピードウェイは黒字だよ。
それなんて永遠の10年？

>548

そのネバーランドが唯一で独占してるから金額高くしてもやってられるだけでしょ？
Ｆ１用に新たにサーキットが出来たら、独占が崩れるから、怪しくねーか？
まあ、談合して、更に高い金ふんだくって、２つが生き残るようにするとかありそうだが

>>550
経営者の顔面は崩壊・・・？

やっぱりどっかのカスタマーで出ておいて
「我がマシンはチョンダイの技術の結晶ニダ」
ていうの？

>>554 それは日本勢に勝った場合
勝てない場合は法則が発動

昨年ルノーが韓国人デザイナーを採用しておきながらチャンピオンになったので
法則にも例外があるのかと思ったが、今年のルノー＆アロンソに見事に発動したな

>>555
シーズン前の発表会のときも言いそう
供給するメーカーが哀れだ・・・

















あればの話だけど

>>549
サッカーネタをいつも出してくるバカ

>>558
サッカーネタにすぐ喰い付くバカｗ

韓国がGリーグ突破するまでレスするの堪えてたのか？ｗ
ヘタレｗ

サッカーネタは、サッカー板で話そうね
ここはモータースポーツ板
わかったね

>>560
お前に言われるとは思わなかったｗ
体制悪くなるといつもサッカーネタ出すお前がなｗ

モタスポ板だって分ってるなら、↑に書いてある様々にレスに反論しろよ
ヘタレ君

体制悪くなるといつもサッカーネタ出す日本人キモイ

>>562
過去スレの自分のレスを読み返してみろ
誰がいつもサッカーネタ出してるか一目瞭然

で、モタスポ板でこのスレに適したレスはいつするんだ？

>>562
必死だな・・・・
確かにここは　モタスポ板だよな
でも　今まで　話を摩り替えてたのはお前だろ
やれ　携帯の液晶だの　フラッシュメモリーだの
ソニーの液晶だの　それこそサッカーだの
日本より強いだの（強い割には予選敗退だが）
体裁悪くなるとって　お前が一番悪いんじゃないの？
とりあえずチョンダイのF1ねたでも出してくれよ
ねたなくてさｗ

月曜日
とある街道沿いのレストランにて食事。
気が付くと、向かい側はヒュンダイのディーラーだった。
2時間半ほど店に居たが、ついにそのディーラーには客は一組も訪れなかった・・・。
3連休の最終日の昼間、他のディーラーは忙しそうだったけどな・・・。

誇張無し、完全実話。

さすが、やるやる詐欺＆他社になりすまし商法で儲けてる虚業会社は
車が売れなくても成り立つんですねｗ

俺が見たヒュンダイのディーラーでは、
絵に描いたような、外人ファミリーがいたなｗ

あんまりにも、ステレオタイプな外人ファミリーだったもんで、
サクラじゃないか、と勘繰ってしまうわけでｗ

ここの住人の特徴

体制悪くなるといつもサッカーネタ出す

Hyundai買う人ってHendai?Hentai?

さむい

これはヒドイ！

このCMで流れている曲を聞け！
ttp://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=tmachine&page=4&nid=297398
もう朴李まくり

確かに似てるｗｗ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=PvwFOthpcPo

まあ、奴らは【似てる】と【別物だ】の基準が日本とは全く違うからなｗｗｗ。
【似てても、どこか１か所でも違う所が有ればＯＫ】という基準らしいしな。
それに、伝統的に自分達と同族の集団に対しては基準が甘くなるしな。
今に始まった事じゃないよ。奴らはズ〜〜〜とそうだったんだ。ｗ

それ以前に「ガンダム」は「ロボットの総称」であるといって
商標を認めない国なんですけどね、あのグックは。

>>573
『テコンＶ』は『パ栗ロボットの総称』とでも言って
日本国内でキャラクターグッズを発売してやればいいんだよな。
（目だけは笑っている絵柄の【ギャグ路線】でなｗｗｗ）
奴らも文句を言って来れないだろ。

だって、元々『マ○ンガーＺ』だったわけだし、
『ロボットの総称』なわけだし。ｗｗｗ

おい、得意のサッカーネタまだ？
待たされているんだけど・・・

Ｚクラス成績のアホンダがＢ級ドライバーを保持

http://www.fmotor.net/f1/index.htm

Zクラスの次のクラスは何？

韓国空軍KF16型機、黄海で夜間訓練中に墜落
http://www.chosunonline.com/article/20070721000005

KF16墜落：またもエンジン整備ミスが原因か
http://www.chosunonline.com/article/20070721000006

＞軍の消息筋は、「軍による詳細な調査の結果、約130機あるKF16のうち、
＞約100機でエンジンに問題があることが判明した」と話している。

おいおい、130機中100機のエンジンに問題有りって、ほとんど全滅じゃん。
こんなんで戦争やるつもりかね？奴らは日本相手にやる気満々みたいだがｗｗｗ。

>>576
お前虚しくねえ？ｗ
真の負け犬の言葉って何を言っても虚しいのな・・・
なんかだんだんお前が哀れになってきたよ

>>576
そういえば↓これってどうなった？

『F1サーキット場、7月に着工　／全羅南道』
http://www.chosunonline.com/article/20070427000052

>>578
虚しいから、教えてくれ
Zクラスの次のクラスは何？

>>580
人に教えを乞う場合は「教えて下さい」って言うもんだ
だからお目は永遠に負け組みなんだよ

>>580
スパイカーに聞け。ヒュンダイに聞け。

>>580
所詮妹が入る予定のチームが一個減ったから
嫌みかいてるだけだろう
B級ドライバーって書くこと自体　変だしな

まぁ出場しているHONDAがZクラスなら
半島のうそが得意のチョンダイとか言う会社なら
きっとランクつけられないんじゃないか
そもそも相手にすらされてないし

ヒュンダイに乗ろうという、ドライバーが居るかどうかも怪しいww

予選最下位、決勝は1周リタイアでも
Ｆ１ドライバーの実績として残るから
どんなチームでも乗りたいなんて奴はいくらでもいるけどな。

ワークス勢で予選10以内に1台も入っていないZクラスのチームはどこですか？
かなりウケるんだけど、誰か教えてくれないかな？

アラブ首長国連邦：建設中のビルが世界最高層に　台湾抜く
(韓国のサムスングループなどが建設を請け負ってらしい)

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070723k0000m030024000c.html

>>586
まぁいいんじゃね、そんな年もあるさ
今年いっぱい騒いでろよｗ

バッジ（ネームプレート）参戦以上の事をヒュンダイがするなんて、誰も思って無いよｗ


今現在、参戦詐欺に終る確率が非常に高い訳だが如何説明するヒュンダイ？

ヒュンダイは参戦すら出来ないんだがww
説明してくんない？

>>587
＞(韓国のサムスングループなどが建設を請け負ってらしい)

マレーシアのペトロナスタワーみたいに、【建設後に建築物が傾く】
…に、５００万ウォンｗｗｗ
そして…『【ピサの斜塔】みたいに観光名所を作っただけ】…とか言って終わりｗｗｗ

>>589
奴らは、説明なんかしないと思うよ。何か突っ込まれた時には…。
『我々は【やれる場合にはやる】と言ったまでで【間違い無くやる】と言った覚えは無い』
とか言って終わりだと思う。もちろん謝罪も無しだｗｗｗ
奴らは、他民族には【謝罪と賠償を！】と言うのがデフォになっているが、
自分達が【謝罪と賠償を】する事は【決して無い】という所に注目して欲しいｗｗｗ

http://www.labornetjp.org/worldnews/korea/strike/1184955642424Staff
パク・ユギ前現代車労組委員長に懲役1年6か月

http://www.chosunonline.com/article/20070720000039
韓国プロ野球：審判らが後半戦ボイコットを示唆

この国ってすぐボイコットとかストライキすんのなｗ
F1参戦したとしても勝てないからってボイコットやストライキすんのかなｗ
挙句の果てには必殺焼身自殺ｗ

http://www.yomiuri.co.jp/net/news/20070713nt0c.htm
ネット販売が引き金、韓国で犬肉論争が再燃

まだ犬食ってんのかよ！
しかも年間200万頭って・・・

頼むからF1の世界に持ち込むなよ

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=88756&servcode=300§code=300
現代の売上高営業利益率、トヨタやホンダの半分ｗ

http://www.chosunonline.com/article/20070713000034
自動車業界：日本は輸出で、韓国は内需で稼ぐ

韓国は自国からボッタくってるんですねｗ

現代の海外での営業利益率は【１％】にすぎないｗｗｗ

>>576
相変わらず、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂを理解出来ないバカだな〜ww

別に犬を食うことには何も思わないがね。
日本人だって馬や鹿、猪を食うし、オーストラリアでもワニやカンガルーを観光客に食わせてたりする。

でも、「犬を食うから先進国になれない」ってww
それ以前の問題だろw

犬や猫は、【人間に一番近いペット】でもある訳だかららな。
それを食べるとなると、それらをペットとしている層からの批判は避けられないだろ。

まあでも、【なるべく苦しませてから殺した方が肉がうまい】
と思われている辺りが、批判の対象になっている気もするが…。

誰か、ヨーロッパGPのZクラスのとあるワークスチームの結果を教えてくれ

>>600
いいよ。オマエが下記の文章のどこに間違いがありそれを正しく訂正できたら、教えてやるよｗｗｗ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
>現代自動車は1994年よりアジア・パシフィックラリーにエラントラで出場し総合優勝を果たしている。

オマエラ、Ｆ１に参戦できないからってピットインごっこなんてしなくていいんだからｗｗｗ
日本よりガソリンの税金高いんだろ。

「注油中にエンジンを止めれば年間192億ウォン節約」
ttp://contents.innolife.net/news/list.php?ac_id=1&ai_id=58173

>>602
確か免許を取った時に…
【注油中にエンジンを掛けっぱなしにするのは危険だから、必ず止めろ】
と習った記憶が有る。韓国では【面倒くさい】が【危険】よりも優先されるのか？

韓国だから。

>>601
総合優勝って…【年間チャンピョンを獲得する】事だよねぇ？
年間チャンピョン？ヒュンダイが何かで【年間チャンプ】を獲得した事が有るのかい？
【クラス優勝】くらいの間違いでは？

>>604
まあ、【放火】、【焼身パフォーマンス】、【火病】と、
【火】には親しみの有る国民性みたいだから、
【自分が車ごとバーベキュー】になる可能性が有っても、気にしないのかも知れんなｗｗｗ

>>605
総合優勝というのは、あるイベントで、複数のクラスが混在する中で、トータルで優勝という意味だろ。
総合優勝とかクラス優勝とか総合チャンピオンとかクラスチャンピオンとかを使い分けるべきだな。

>>585
毎回予選落ちとかも考えられる

>>608
今のＦ１では【予選落ち】って無いんじゃないのか？
【予選最下位】なら有るかも知れんが…。

>>607
＞総合優勝というのは、あるイベントで、複数のクラスが混在する中で、トータルで優勝という意味だろ。
なるほど、そう言われてみると、ルマンなんかでは【総合優勝】とか使われているな。
サンキュ！

アジア・パシフィックラリーで総合優勝して、WRC に勢い勇んで参加したけど
結局逃げ出して未だに罰金払ってないんだよね？

>>610
そうらしい。
アジア・パシフィックラリーって、チャンピオンシップなんだろうけど、どのイベントで総合優勝したかちゃんと書くべきだと思われ

>>605
>【クラス優勝】くらいの間違いでは？
まあ、クラス優勝が正解なわけだが。
？では正解とは言えんな。
>>600が答えたわけでもないし、ホンダの結果ぐらい公式見ろ。

>>610
>アジア・パシフィックラリーで総合優勝して、WRC に勢い勇んで参加したけど
いや、無理だから。エラントラって車は確かＮ２、Ａ８のランエボやインプには勝てない。
確かその後Ｆ２の車を作ってモンタジのカルタスなどに負けた後、
池乃めだかの「よっしゃ、今日はこれぐらいにしといたるわ」のごとく
ＷＲＣ併設のＦ２選手権に移り、ここでもシュコダ・セアトにこっぴどくやられた後、
最後のＦ２ワークスとしてプライベータのルノーに負けて選手権を取れず、
勢いもなくＷＲカーに移行した。
というわけで、やる気なし全開ですｗｗｗ

判った！！　韓国語だと F と P の発音が区別できないから、
ヒュンダイが、ぽーみゅら１ってレースを立ち上げて、
そこでがんばればいいんだよ！！

今日、信号待ちで前の車、あまり見たことないなと思って車の名前みたら
HYUNDAIと書いてた。
ハッチバックだったんだけど、後ろから見る限り、デザインはなかなかよかった。
車名はわからなす。

【韓国】Ｆ１サーキット場建設、７月末に着工…全羅南道［7/24］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1185268301/

>>612
なんだか突っ込まれっぱなしだが、【脱力感全開】で
ヒュンダイの戦績を、ちゃんと調べる気が起こらんよｗｗｗ。
とにかくヒュンダイが【やる気無し】だってのは、良く判ったｗｗｗ

>>615
７月も残すところ、あと一週間程だな。
今年の７月が過ぎたら、【７月とは２００８年の７月の事だ】
なんて言い出さないだろうなｗｗｗ

韓国は北朝鮮と一緒でどうでもいい
盗むばかりで今じゃ増長もはなはだしい
と言うか国交を断絶したほうが良い
後は中国と日本で今後の経済を考えた方が良いだろう
F1しかり

全くだ
こんな国と付き合って何のメリットがあるのか
日本がなんかしてやるばっかで向こうは文句だけ
で、マスゴミは一言も馬寒酷の悪口は言わない…

★「韓流など存在しない」 「ゾンビ・ウェーブだ」…アメリカ芸能記者が韓流を完全否定
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/1ab1b3ed5c3dc7821abddec4172f3380

日本のマスゴミ共に読ませてやりたい文章です。
マーク・ラッセル氏、グッジョブ！

http://www.chosunonline.com/article/20011017000037
＞「ソウルにいる西洋人には韓国より日本の味方の方が多い。日本が好きだからではない。
＞韓国人の自国民族礼賛主義に嫌悪感と人種主義の臭いまで感じた余り、韓国人が嫌悪する
＞日本に同情しているのだ」

まあそうだろうな。韓国人以外の外国人が韓国内の現状を見たら、日本に同情したくなるって。

>>616
アジパシの公式では最近のしか載ってないし
RALLY-Xのラリー年鑑でも総合10位くらいまでしか載っていないので
ライバルがどうとかほとんど分からんのよｗ

>>620
なるほど…。
【調べようにも当時の事は、ほとんど資料が無い】
というのを利用して、書き放題を書いているわけだ。でも、セコイよねぇｗｗｗ

そんなことより、
もしF1韓国グランプリが無事に開催されたらどんな斜め上が起こるか皆で考えようぜ。
もっとも斜め上が起きた地点で無事ではないが…。


まずは俺から。
・いつぞやのロッテワールドみたいに客が何故か大混乱。

動員以外は客来ず
早々に赤字
とどめに騒音問題で反対運動が起こって
あっさり2〜3年であぼ〜ん

だいたい高い入場料になるに決まってるから来ないよ
日本ぐらいなものだよ
ヒュンダイが出ても韓国人ドライバーが出ても一緒

>>623
人が入ったらスタンドが崩壊するよｗ
スタンド崩壊⇒死者多数⇒Ｆ１から除外⇒サーキット倒産
で日本なら幽霊サーキットになるんだろうけど、
「三豊百貨店」
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%B1%8A%E7%99%BE%E8%B2%A8%E5%BA%97
>その後しばらく空き地のままだったが、現在では高級マンションになった
>(韓国には「一度大きな災いが起きた場所には悪い事は起きない」という言い伝えがある為、
>このマンションには買い手が殺到したという、そういう言い伝えはあまり「一般的」ではないと思われる。
>売れた理由はむしろ周辺地区の地価高騰によるものと思われる。）
というわけで高級マンションになるわけだ。

ズバリ、韓国Ｆ１ＧＰは少なくとも２０１０年には開催されずに、
ヒュンダイも２０１０年には参戦しない…を予想する。それじゃダメ？ｗ

まあ韓国Ｆ１ＧＰの開催は、オリンピックの次くらいに韓国挙げての悲願らしいから
１回くらいは開催されるかもね。でも３回以内くらいでポシャルという事は
xYk7r1+c0 の予想と同じだな。
その後は…【ウリナラは、かつてはＦ１ＧＰも開催していたんだぞ】
という【過去の栄光】を語れる様になる訳だｗｗｗ

韓国のＦ１サーキットって、本当に建設されるのかな？そっちの方が興味有るな。

>>625
建設自体はそんなに難しい訳じゃなし
単純に作りたがってる所の資本次第
ただどれくらい維持出来るかどうかが問題だな

年々変わるレギュレーションに合わせた改修は必用になるし
韓国の2輪4輪レース数なんて日本に比べればたかが知れてる
ぶっちゃけ土地の有効利用という観点からすれば
サーキットはコスト的にもの凄く分が悪い
まして欧米や日本に比べればまだまだモータースポーツ後進国
志だけで運営なんかとてもできない

http://www.paperboots.net/wp-content/uploads/2006/10/f1korea.jpg
韓国グランプリのコース図を見つけてきたぜ。
さあ、おまいらの第一印象を書いてけろ。

因みに全長は、まあ大体鈴鹿と同じらしい。
グラベルを見た感じ反時計回りっぽいけど、分からん。

下半分が富士に似てると思ったが、反時計回りか。

　　　　　　　　　　　　+
　　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　　+
　　　+　　　　　　　　　　　　　　　 Π
.　　　　　　　　∧＿∧　　+.　　⊂二⊃ ｳｪｰﾊﾊﾊ　　+
ﾆﾜﾄﾘｶｴｾﾖｰ （　´∀｀）　　 　 <｀∀´ヽ> rｧ　
　　　　　　　　（つ　　つ 　　　 （つ　　つ' {
.　　　　+　　　（　ヽノ　　　　　 （　ヽノ <彡}　　　　+
　　　　　　　　し（＿）　　　　　 レ（＿フ,i,i,'

>>627
２種類のショートコースと、それらを連続させたロングコースの
【合計３種類の使い方が可能】という事を狙ったコースレイアウト
だという事は判るのだが、各コーナーのコース幅等が実感し難いので、
何とも言えない気がするな。

この図だけだと、観客席とコースが接近し過ぎている様に感じるのだが、
安全面での配慮は充分なのだろうか？
Ｆ１では過去に…【火の出たレースカーが空中に舞い上がり観客席に飛び込む】
等という惨事が実際に起こっているから、充分なセフティーゾーンの
設置は不可欠だと思うのだが…。（フェンスの設置くらいでは生ぬるい）

レイアウトはあの男の作品なので問題ナシ

デニス代表、｢F1ドライバーの半数は役立たず｣

http://www.fmotor.net/f1/index.htm

我らの砂糖タコマは、どっちかな？

>>632
ロンが絶賛するドライバーを２年目のチームのマシンでぶち抜いた
ドライバーの評価なんて改めて聞く必要もないだろう。

それよりも、ヒュンダイや韓国人ドライバーのことを書いてくれｗｗｗ

砂糖タコマは、あの顎に頭を叩かれた唯一のドライバーだぁ！
す、すごい！！

どうでもいいが、>>632>>634はココログとWikiしかF1の知識を得る方法が無いのか？

しかも毎回恥かしがらずに堂々と出してるとこが痛過ぎるｗ

>>635
お前が一番痛い

数学五輪：韓国3位、日本は6位

http://news.livedoor.com/article/detail/3251259/

↑だからそれが、F1GPやヒュンダイの2010年F1参戦と、何が関係有るのか教えてくれまいか？

>>637
数学の話題は数学板でしませう。
http://science6.2ch.net/math/

ここはF1・モータースポーツ板です。
二輪・四輪レースに関連することを書き込みませう。

だから日本の批判をする奴
国歌を歌えない奴
日本が嫌いな奴は日本から出て行けよ
好きな国に住んでその国の国歌歌えよ
それともタカリネタがなくなるのが困るならそう言えよ

つうか
こうスレ違いのネタが連発すると言う事は
そんだけ韓国絡みのモタスポの話題が無いという裏付けじゃないか？

現代を好きには語らせないニダ

俺の会社に客がヒュンダイソナタを乗ってやってきた
金がつく苗字

当然、適当にあしらってお引取り願った

しかし、糞みたいな車だな
キムチかウンコの匂いの芳香剤が似合う車だ

ホンダトヨタ叩いてんのはこれらの中韓モタスポ追い上げ国家の在日部だろ。
日本が羨ましくてしょうがない。蹴落としたくてしょうがないという。

絶対無理ww

>>643
>キムチかウンコの匂いの芳香剤が似合う車だ
金某「ホンタクをウンコではなく立派な食べ物ニダ！！」

もう８月に入ったんだな。ところで、↓ この工事は開始されたのか？

【韓国】Ｆ１サーキット場建設、７月末に着工…全羅南道
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1185268301/

>>道は７月末からサーキット建設に着手するが、進入路や地盤の工事などから
始めるため、正式な起工式は９月初旬に行う計画だ。

『建設を始めるとは一言も言ってないニダーーーーーーーーーーー！！』

みたいな。

>>648
そうかい、そうかい。
起工式が９月初旬という事は、まだしばらくは本格的な工事は開始されないな。
（知ってたけど…ｗ）その調子で、ゆっくりとやってくれ。

対ドル　早く９００ウォンを切らないかな〜　この先が楽しみである

　絶対切らせてみよう　ホトトギス

>>650
多分ない。一生懸命外国人が株を売っている。それをドル転し韓国外に持ち出している。
そして韓国人は外国人が売った株を一所懸命買っている。
唯の紙切れになる株券をだｗｗｗ

>>651
なんか、【戦前に日本の国債を買った人の話】みたいな展開だなｗ
韓国では【現代版の話】な所が、また凄いなｗｗｗ

でも多分、【買い戻す勢い】の方が【売る勢い】に追い付かないんじゃない？
だって…、【世界 vs 韓国】になったら、勢いが釣合う訳ないじゃん。

ここ数年来ずっとウォン高の一直線じゃないか

サムソンの工場が停電になったそうだよ。
ニュースでは大したことないようなこと言ってはいるが
実際は相当な被害があるのではと噂されているよ。
円キャリー解消と同時にサムソンｵﾜﾀチョウセンｵﾜﾀになる月曜日かもしれん。

円もね、実は・・・ヨーロッパにコントロールされてるんだよ（シナリオどうりに）
長い目で見ると。　桜井元監督の本に書いてありましたよ。
F1にリンクするレベルでそれがわかるんだって

>>655
ほう？円がヨーロッパにコントロールねぇ…。
確かにＦ１界はヨーロッパを中心とした世界だという事は判るが、
それにしても『【F1にリンクするレベルで】世界経済を把握した気分になる』とは、
桜井元監督も、相当に自信過剰な奴なんだな。

そうすると…、トヨタが世界一の自動車メーカーになろうとしている辺りも、
ヨーロッパ資本にコントロールされている事になりそうだな。
（いやいや、凄い事だｗｗｗ）

F1にリンクするレベル　＝　いろんなレベルがあらーな

なぜ桜井さんがホンダに見切りをつけたのかご存知？あんた
１６戦１５勝したエンジンのコンセプトを考えた人だよ
現代のジンギスカンと、ヨーロッパで恐れられた人だよ
セナが一番信頼してた人だよ

　　　　　∧＿＿＿∧
　　　 ／.（●）,､（●）＼
　　　 |　　,,ﾉ(､_, )ヽ､,　 |　
　　／|　 　｀-=ﾆ=- '　 .|
　/　 .ヽ､＿ ｀ﾆﾆ´＿_ノ
　|　　　　＿＿_＿_　ﾉ
　∪⌒∪　　　　　∪
懲りない韓をもう一度経済危機にしてやろうと思うがどうか

>>657 と喧嘩する気は無いがな…。
桜井さんが技術的に優れた人だという事は判るが、
（他チームからも引く手数多だったしな…）
でもだからと言って世の中の事全てについて、彼の言う事を信奉する必要も無いと思うな。
（好き嫌いの問題も有るしな…）オレは自信過剰な奴は一般的に嫌いだ。

円が全てヨーロッパに支配されていると言うのなら、
ヨーロッパが技術的に日本に負けている分野が沢山有るのはどうしてなのか？
…という辺りも考えないと、いけないとオレは思うがな。
上の文は、ヨーロッパの奴らが…
『【そこら辺まで計算に入れている】と言うのなら、それはそれで凄い事だな』
…とオレが思った…という事を書いたまでだ。
それ以上はオレには判らん。日本は先の大戦で負けた身だからな。
世界的な経済の大きな枠組みは、とっくの昔にでき上がっているのかも知れん。

でも、例えば江戸時代の商人は地位は一番下位とされたが、実質的な地位は
武士よりも勝っていた…みたいな現象が各方面で起こっている様な気もしている。
それも『日本人の勤勉さは計算済み』とか言うのかもな…良くは判らんな…。

みんな赤い楯の手のひらの上で踊らされているのさｗ

http://sports.yahoo.co.jp/news/20070805-00000091-sph-spo.html
Ｆ１・東京ＧＰ実現？…ＦＩＡ会長が明言

朝鮮ＧＰはもう必要無さそうだなｗ

>659
技術面ではね、それは何かといえば下請け的な技術屋、パーツ屋に成り下がっているということ。
優れた集積回路を作れるがそれは注文があってのことで、注文する側にならないと。
金は集められるが、運用する側にならなくちゃ。

欧米と比べれば一時が万事そんな感じでしょ。シナリオを書く側にならないとね。
だから、F1で言えばFIAを乗っ取るくらいのことしないとさ。

まったく、朝鮮民族って体に何か塗ったり、急所蹴りやったり・・・
本当に汚い民族だな・・・
Ｆ１ではどんな汚い手を使うことやら・・・

朝鮮民族は恥知らずだから、汚い手を使うことに何の抵抗も無いんだよ

本田宗一郎はかつて台湾と韓国に車生産の技術を伝授した


しばらくして台湾から

あなたのおかげで我々も素晴らしい車を作ること出来ました
是非見学にきてください

と感謝を伝えてきた


一方、韓国は車が出来ると

あなたのおかげで車が出来ました
もう来なくていいです

と述べ、ライセンス契約を破棄した上、自社製品として車を売り出した


それを受け、本田宗一郎は二度と韓国に関わるなと命じたそうな

予選の第1セッションで終わった某ワークスチームはどこですか？

世界の携帯販売、競争激化・４―６月16％増、米ＩＤＣ調査

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070806AT2M0400G06082007.html

日本の携帯会社は世界では通用せず(笑)

携帯電話の話はいいから、猫車製造会社の話でもしてくれ。
ちなみに、
ホモ雑誌の名前に似た電機会社はもうスグ終わるから。
停電でライン潰しちゃったからねｗｗｗ

>>667
またこの板で携帯の話か？ｗ
苦しいなお前ｗ
もうこのスレいらねーだろｗ

>>666
だからオメーは日本の税金で
食わしてもらってるくせに･･･
チョンへ帰って働け
そして日本の批判しろ

>>667
で、因みにお前の使ってる携帯のメーカーを教えてくれないか？ｗ

>>665
>あなたのおかげで車が出来ました
>もう来なくていいです

もしやヒュンダイ創成期の話？

東京開催をぶち上げたバーニーの　「本音」　は

「韓国よ、お前達は本当にF1を開催する気が有るのか、無いのか？」　ってことだと思うよ。

スーパーアグリ、資金難だってさ
もうだめだな・・・

このスレでかよ。１年ニートなおれはやっと働き始めるというのにな・・・

>>673
いや、ぶっちゃけ【どうでもいい】思われているんじゃね？ｗｗｗ
だって、【新たにＦ１開催を希望する地域】って結構と有るみたいだから。

開催したとしても、継続して開催できるまでに人気を定着させる方が大変だ。
２〜３年で消えると判っている新規開催地を重要視する必要が無い事は、
バーニーだって判っているだろうよ。
だから、韓国ＧＰは…【カレンダーが埋まらなかった場合の次の候補】
くらいに考えられていると思うんだ。
未だに【具体的な発表が何も行われない】のが、何よりの証拠だなｗｗｗ

ヨーロッパ地域勢（評価〜採算性の悪いサーキット）に対して
揺さぶり（アジアなどの新開催国に切り替える）で話しているだけとかね…

バーニー、本気で韓国開催する気は無かったりして。

オリンピック、サッカーのワールドカップ同様に
F1も開催地候補は引く手数多だからな
日本でも鈴鹿は未だ締め切れていないし
資金面で一番豊富な中東、ロシア
影響力の強い欧州
リベンジを狙う南アフリカ、米国

>>675
ガンガレ。継続して働き続けるのは、働き始めるよりも実は難しかったりする。
オレも実を言うと８ヶ月程前から、１年間の休職を経て再び働き始めた。

新しい職場には、様々な職業を経てそこに集まって来た人が大勢居て、勉強になった。
>>675 も、良い仲間ができるといいな。ガンガレ、ガンガレ、超ガンガレ。（オレもな…ｗ）

【F1】上海サーキット、暴風雨により観戦スタンド倒壊
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070808-00000101-ism-spo

揚子江の淡水イルカ、恐らく絶滅した＝調査報告
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070808-00000766-reu-ent

＞人類の活動が原因で絶滅した初めての例になるという。
＞人類の活動が原因で絶滅した初めての例になるという。
＞人類の活動が原因で絶滅した初めての例になるという。

>>680
中国スレでレスしてね
坊や

目糞鼻糞だから別にいい

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20070810i403.htm
ウランを一般ゴミに！？韓国の研究所が２・７キロ紛失

この国民性は大丈夫かね？

＞この国民性は大丈夫かね？
奴らは【自分にさえ被害が及ばなければ、問題無し】ってレベルだからな。
普通は大丈夫じゃないよｗｗｗ

＞問題の箱は５月１７日に焼却場に運ばれ、
＞すでに燃やされた可能性が高いという。

【すでに燃やされているので、問題無し】とか言いそうだな。
（全然【問題無し】じゃないんだが…ｗｗｗ）

可哀想に！逆恨み在日朝鮮人、若くして無間地獄行き決定おめでとう！

李氏朝鮮には白丁という賤民以下の身分階層が存在した。
彼らはむごい差別を受けており、上流階層の両班は白丁の財産を自由にする権利があった。
１８９４年日本軍がソウル掌握。日本の傀儡「金弘集内閣」が改革を始め、身分解放令を出す。
朝鮮の賤民を解放したのは大日本帝国。その後も差別が続き、白丁たちは日本を目指した。

１９２３年関東大震災。当時の朝日新聞。
「東京市内に於ける大混亂状態に附け込み不逞鮮人の一派は随所に蜂起せんとするの模樣」
「朝鮮人の暴徒が起つて横濱、�~奈川を經て八王子に向つて盛んに火を放ちつつあるのを見た」
災害時に蜂起して放火や強姦をすれば鎮圧されます。

言葉や名前を奪っただなんて大嘘。２割が日本名を持っていなかった。
朴春琴。衆議院議員。東京４区選出。１９３２年、本名で当選。３７年再選。４２年落選。
洪思翊。陸軍中将。日本名は無い。

１９４５年終戦後に「朝鮮進駐軍」と名乗り蜂起して強姦略奪。
人の弱みに付け込んで強姦略奪すれば当然憎まれて差別されます。

１９６５年日韓基本条約。日本が半島に残してきた資産が莫大で「賠償」が成立しなかった。
しかし日本側は「援助」という形で莫大な金を韓国に支払ったのであった。
「完全かつ最終的に解決されたことを確認する」

国民徴用令が朝鮮に適用されたのは昭和１９（１９４４）年９月。
１２月には中止となったため、徴用（≒強制連行）が行われたのは僅か４ヶ月ほど。

このように日帝に身分解放されて自分の意思で日本へ来た
親日派の子孫である在日に日本人に復讐する権利などありません。
身分解放して忘恩行為も許容してくれた恩人の子孫に対して復讐するなど論外。
これほど善悪が分かりやすい話もないでしょう。もう地獄行きは変えられません。
お題目を唱えてもどうにもならない重罪です。あきらめましょう。

もうすぐ闇復節ですね

香港最高ホテル、客室用テレビをクンニーから三星に

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=81159

>>684
一応灰を調べたらしいが・・・
問題が2点あるな
　本当に燃やしたときの灰を調べたのか
　測定は正しく行ったのか

>>688
日本なら…【そういう事が判った時点で焼却施設の稼動を停止し、徹底的に捜す】
という措置を取ると思われるのだが、奴らはそこまではしないと思う。
つまり【一応捜した】というレベルだと思われ。

【放射能の空気中への拡散】や、【灰になっても放射能は残る】
なども、全く考慮していない可能性すら有る。
【燃やしてしまったのだから、大丈夫だろう】
とばかりに残った灰を埋め立ててしまったりしたら、悲惨な事になる。
（普通は考えられない事だが、奴らには常識は通用しないからな…）
つまり、【もう既に埋め立ててしまっている】なら…
【過去まで遡って埋め立て地の放射能測定】までやらなくては
いけない事になるが、もちろん奴らがそこまでする訳が無いｗｗｗ。
（埋め立て地・近くの地下水を知らずに飲んでいる奴らも居そうだな）

しかし、一般ゴミと間違えて放射性物質を捨てるかね？
普通は【放射能注意のマークや注意書き】を付けて、一般の作業員の手には
触れられないように、【厳重にカギ】でも掛けて保管するだろ？
【引越しの時に…】というのも単なる言い訳だな。
これで通用するんだから、楽な社会だと思うよ。（本当に）

>>689
IAEAにこの言い訳が通じるのかどうか
通じたらIAEAも無意味な組織だな


それはさておき、これでアルコール系燃料になったらピットクルーが何人も踊りそうだ

しばらくぶりに保守書き込みでもすんべかｗｗｗ
なんか最近のＦ１界は、つまらねぇな。
【マクラーレンのスパイ疑惑のニュース】ばっかりで、目新しいネタも少ないし…。
【２０１０年・韓国Ｆ１ＧＰ】に関するニュースは無いのかえ？

プロドライブのF1計画、未だに体制が発表されず
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/08/f1_e412.html

↑ もしかすると、ここら辺が【ヒュンダイのＦ１計画】と
繋がっているのかも？なんて妄想してみたが、まあ無理かなｗｗｗ？

韓国車が日本で売れないのは非関税障壁のせいだってよ
他の売れない理由も、殆どいいがかりのような気がするけど・・

http://news.livedoor.com/article/detail/3266257/

すべて他人のせいにするからね、彼らは。

どんな手段でも無理

だいたいチョンが作った車に乗るのは自殺行為。
中国車もそうだけどクラッシュテスト見てびっくりした。

在日も乗らない韓国車に
日本人が乗ると思う方が間違いwww

＞チョンが作った車に乗るのは自殺行為…

まだ奴らの習性が飲み込めていない様だな。
奴らは、【自分達では、何もしようとはしない】と思うョ。
【自分達で汗を流すのではなく、他人を働かせるのが正しい】
と考える奴らだからな。
当然、【他国の奴らを働かせて、自分達は偉そうに指示を出すだけ】
というのを夢見ていると思う。そして【日本人には必ず勝つ】と…ｗｗｗ。
日本人にとっては意味不明だが、奴らにとっては【ここら辺が当然】な訳だ。

あ、 ↑ 上の話は【Ｆ１での話】な…
スレの流れを追って行くと、
>>695 や>>695 は、【普通の生産車の話】をしていたみたいだな。（スマソ）
まあいいか、ここはモタスポ板だしな。
ヒュンダイが【Ｆ１についての話題】を流さないから、悪いんだよなｗｗｗ。

↑ >>695 や>>696 だった。オレ、何やってんだか…ｗｗｗ。

F1もだめだけど、MotoGPもドゥカティが強すぎて、日本勢はだめだな
所詮、日本に技術力なんて最初からないしょうがないけど

>700

スレタイ読めるか？
日本の技術がないというなら、レースに参加すら出来ない朝鮮の企業の
技術力は、どれだけ低いんだろうな

>>700
じゃあ去年までの何十年もの間は
日本以外のバイクメーカーは技術力が無くて糞と？
朝鮮人はそういう見解なのだな？

>>700
だから前に、言ったろ。
今年からエンジン排気量のレギレーションが変わって、日本メーカーどドカの開発の方向性が違って、ドカの直線重視が当たったと！
本当に、モータースポーツが理解出来ないヤツだな〜ww

>>691
全く、ヒュンダイの一文字も噂に出ていないのは
プロドライブ＆ヒュンダイは非現実な話って事だろうね。

ここに来てスパイカー資金難話が連続しているから
買収話でヒュンダイが出るか出ないか？注目だが、頼れるパートナーが
いなければ無理だよな…単独運営出来るのなら証明するチャンスだけどｗ

>>703
負け犬の遠吠え

>>705
＞ >>703
＞ 負け犬の遠吠え

朝鮮人・ヒュンダイの事かww

WGP・MOTOGPのtopカテゴリーでは、ここ何十年も日本メーカー以外はチャンピオンシップ取って無いんだから、日本以外(もちろん参戦すら出来ない朝鮮も)負け犬だったわけだ。

なぁ　どうせ　チョングランプリなんて
やらないんだしチョンダイの参戦なんてありえないんだから
もうここの　一人ぼっちの>>705のいじめられっこスルーしようよ
そうしたら　ここ過疎るからｗ
それでなくても過疎ってるしｗ

>>706
まぁ奴もこの過去スレで何十回と「負け犬の遠吠え」って言われ続けてきたから
誰かに言ってみたかったんだろｗｗ

生ぬるく見守ってやろーやｗ

>>700>>705
どうする？
またモータースポーツ界における日本車・日本メーカー・日本人の偉業を調べ直すか？
折角だからお前にはモータースポーツ界における韓国車・韓国メーカー・韓国人の偉業を教えてもらおうか。
実際に調べて困るのはc/ayO+aX0だろうがな。

ちょっと待っとけ。

1961年　ホンダを駆る高橋国光がWGPにおける日本人初優勝を達成
1961年　イギリス・マン島TTレース完全優勝（125cc・250ccクラス、5位まで独占）
1965年　F1メキシコグランプリで日本メーカーとして初優勝
1966年　トヨタ2000GTが世界平均最高速度記録を樹立
1967年　世界初の実用・2ローターエンジンを搭載したコスモ・スポーツが発売
1971年　世界ラリー選手権のサファリラリーで240Zが1-2フィニッシュ
1971年　絶対不可能と言われたアメリカのマスキー法をCVCCエンジンが世界に先駆けてクリア
1985年　パリ・ダカールラリーでパジェロが総合優勝
1988年〜ホンダエンジンがF1で破竹の快進撃を続ける。黄金時代。
1991年　787Bがル・マン24時間レースに於いて日本車・ロータリー搭載車として初優勝
1993年　WRCでトヨタが日本メーカーとして初のチャンピオンを獲得
1995年　関谷正徳がル・マン24時間レースに於いて日本人初優勝
1997年　トヨタが世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスを販売開始
1999年　ランサー・エボリューションを駆るトミー・マキネンがWRC前人未到の4連覇達成
2003年　インプレッサが日本勢に久々のチャンピオンをもたらす
2004年　藤波貴之が世界トライアル選手権において日本人初のチャンピオンを獲得
※この全域に渡り、二輪レース界では日本メーカーが勝ちまくってるからご注意下さい。

もう力尽きた。多すぎて調べるのが大変。うれしい悲鳴やね。
これは入れるべきだろ！っていうので抜けてるのがあったら誰か補足してけろ。

果たして、これのどこが『所詮、日本に技術力なんて最初からない』なんだ？
さあID:c/ayO+aX0、次はお前の番だ。
モータースポーツ界における韓国車・韓国メーカー・韓国人の偉業を教えてもらおうか。

負け犬と言う言葉は、WRCでのヒュンダイにこそ、ピッタリの言葉だよねww

　　　　　∧＿＿＿∧
　　　 ／.（●）,､（●）＼
　　　 |　　,,ﾉ(､_, )ヽ､,　 |　
　　／|　 　｀-=ﾆ=- '　 .|
　/　 .ヽ､＿ ｀ﾆﾆ´＿_ノ
　|　　　　＿＿_＿_　ﾉ
　∪⌒∪　　　　　∪
懲りない韓をもう一度経済危機にしてやろうと思うがどうか

↑日本が支援しないなら是非w
ついでに日本国内の寄生虫も一緒にお願いします。

ロードレース世界選手権の350ccクラスのチャンピオンで500ccクラスも優勝1回の片山 敬済の国籍は韓国だ!
日本人なんて、チャンピオンになったのは250ccクラスまでだろ。350ccクラスはもうないけど。
>>711
負けた話だけなら、パルサーGTi-Rの頃の日産も凄いぞ。日産には被害者がいなかったけど。

で、表彰台で流れた国歌はどこの？
ソースがあったら出してね。

715
すげぇw

まあ、あの頃のグックは国連の承認を得ていない只の地域だったわけですが。

しばらく来なかったら、スレが伸びてる…Ｗ。なんとなく嬉しいな。

>>710
調べもの、ご苦労さま。こうして列挙されてみると日本人として誇らしいね。

＞『所詮、日本に技術力なんて最初からない』
半島系の奴らの思考は…【とにかく日本叩きができれば幸せ】だから…。
つまり【二輪レース界で日本メーカーが常勝状態でなくなった今が叩き時】
という思考回路なんだと思うよ。
【来年以降どうなる】とか、【１０年スパンで見た場合どうなる】なんて事も
多分、どうでも良い事なんだと思う。
【日本以外の国の総合力＞日本の実力、ならば…頭の中はホルホル】
という公式が、奴らの頭の中には有るという事になる。（いいかげん鬱陶しいがＷ）

>>714
片山 敬済ねぇ〜ww
なんでオフィシャルの記録はJAPANなのかな？
表彰台に、掲げられた国旗も日の丸だし。

負けただけじゃなくて、勝てなくて逃げて制裁金喰らった姿が、まさに負け犬なんだけどヒュンダイww

で、片山が韓国籍だからってことで、朝鮮の方の記録に入れたとして、他は出てこないの？
技術力という意味では、個人の記録じゃなくて、メーカの記録が欲しいんだけれど
朝鮮の技術を示すレース界での記録はないのかな？？

このすれもういらなくね？

いらない
嫌韓は巣に帰れ

でも素直なところ韓国でもモータースポーツ盛り上がって欲しい訳よ
少しでも効果があればコノスレも意義あると思うが…

リアルな車馬鹿が韓国に少なすぎる気が…現代ネット社会の傾向ちと心配。

最近、日本製でいい商品ないな

>>724
外国製品でなら、欲しい商品は有る…という意味かな？
単に…【欲しい商品が無い】という意味かもよ？（大体、既に持ってるだろうし）

帰るのは、モータースポーツを理解出来ない、反日バカだろ〜w

本当に悲しいくらい話題が無いスレだな。
工事開始まで閉鎖か？ｗｗｗ

サーキットネタは別スレがある
閑散としてるがね

２台もエンジン交換したアホンダって・・・・

レーシングエンジンどころか、市販車用エンジンさえ開発出来ないファビョンダイて・・・ww

韓国と北朝鮮、「日本海」呼称に異議・国連地名標準化会議

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20070828AT2M2800C28082007.html

>>730
ホンダが最初に作った4輪のエンジンはグランプリカーのエンジン。最初に試作した奴は横Gでサンプの中のオイルが偏って焼き付いたんだっけ?わるれた

>>732
わるれた??

ホンダを丸ごと買収してホンダイにすれば今すぐにでも参戦可能

暇だから、こんなものでも貼っておくか…。

■【社説】コメディーとしか言えない韓国の公務員の仕事ぶり
http://www.chosunonline.com/article/20070901000029

＞ソウル汝矣島のある花屋に2005年8月以来、警察・検察・国家情報院・韓国軍機務司令部から
＞捜査への協力を要請する書面がファクスで送られ続け、その枚数が現在までに4000−5000枚に
＞達することが分かった。

＞花屋の主人はこれまでに何度も112番（警察）に通報しており、時にはパトカーがやって来て
＞送られてきた文書を回収していったこともあったという。しかし、それでもファクスは1日に
＞十数枚ずつ送られ続けたという。1年間にわたって悩まされた花屋の主人は昨年8月、警察署を
＞訪れて改善を要求したが、何の変化もなかった。

＞韓国の現政権やその下で働く公務員の姿には、本当に驚きを通り越してあきれるしかない。

↑ なんというか、やれやれだぜ…という展開の話ですな。
日本は、ここまでは酷くはないと信じたいです。

>>732
40年以上前のエンジン技術と、今のエンジン技術を同一視する？
当時ホンダは純国産マシンで挑戦したけど、ヒュンダイにそれが今出来ると？
具体的な根拠を、教えてくれまいかｗ

>>736
札びらを切って、有能そうな技術者たちを集めて、現物の製作はコスワースあたりにおながいすれば何とか

>>737
札びらも切れない会社なのは証明済みなのですがｗｗｗ

2010年にはエンジン企画が大幅に変更になるのでコスワースに今から開発依頼してないと金を準備しても参戦は無理と思う

>>738
株価も軒並み落ちて行ってるよな、全体的に。
国庫からこっそり出してくるかもしれんが。
＃こっそり2000万$出せるくらいだしｗ

てか、Ｆ１云々以前にＷＲＣの罰金って支払ったのか？
いくら、朝鮮人が恥知らずだからって、踏み倒すなんてことはないよな？

まごまごしてるうちにスパイカーがカレーになっちゃったぞ
キムチみんじょくがんがれ

インドのほうが先に参戦しそうになってきてますよｗ

韓国F1用サーキットは着工したのか？


全て幻と終るな、これは。

>>741
奴らを甘く見すぎて居るぞｗ

>>745
つまり・・・【奴らなら、必ず踏み倒すだろう】というわけだな？ｗｗｗ
まあ、そうだろうな。【今さら失うものは何も無い】だろうしなｗｗｗ

>>741
まだ払ってない。

もう、永久に罰金は払わなくていいよｗ
どうせ世界中でも、そんな事をするのは韓国系企業くらいなものだろうから、
世界中から物笑いにされるネタが無くならない方が楽しいとマジで思うよ。

韓国系企業よ、どうかこれからも世界の常識の斜め上を突っ走ってくれ！

>>734
ホンダの買収は絶望的だが、ヒュンダイが中国資本になる可能性は比較的高いかもね？

罰金は払わないが賠償金はしつこく何時までも
たかろうと請求し続けるが半島クオリティーって事なんだな

>>750
まあ、そういう事だなｗ
奴らは【義務は果たさないが、権利はしっかり主張する】
というのが、デフォだからな。恩も仇で返すしな…
それもこれも【半島クオリティー】ってこったｗ。

>>751
権利は「しっかり主張」ではなく【過大に主張】だｗ

【捏造して主張】ｗ

ヒュンダイが相撲力士の写真で広告キャンペーン開始。米国でのブランドイメージ改善を目指す
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1028280.html

↑なんだって？ 【米国でのブランドイメージ改善？？？】ｗｗｗ
こんなんじゃ【ブランドイメージを更に悪く】にしかならんだろ…。
ヒュンダイよ、判っているのか？
【日本企業のフリをし続ける戦略】では、もうダメなんだよ〜。
そのまま【日本企業のフリをし続けて、Ｆ１にも参戦】するつもりなのかい？
もういいかげんに【ダマシは１人に１回しか通用しない】という事に気付いてくれよｗｗｗ
（そしてダマサレタと気付いた客は、二度と戻っては来ないという事も…）

こういうのを恥とも思わず行う奴らの感覚は、正直言って理解不能だな。

短期的な客を取り込むには通用するけど、長期的に見たらどう考えてもマイナス。

マクラーレンが『曙ブレーキ』採用
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/09/post_f7bb.html
10日(月)日本のブレーキ産業大手である曙ブレーキ工業(株)は、マクラーレン・チームのオフィシャル・サプライヤーに
なったことを発表した。

同社はすでに今年3月イギリスに『AAE』(アケボノ・アドバンスド・エンジニアリングLTD)を設立、今シーズン開幕戦から
同チームと協力開発し『MP4-22』にブレーキ・キャリパーとブレーキ・マスター・シリンダーを供給していたということだ。

ブレーキは間違いなくF1マシンにおける最重要パーツの一つであり、とりわけ今シーズンチャンピオンシップをリードする
最速マシンのブレーキを一手に支えてきたとすれば、日本メーカーの技術力を示す上でとても誇らしいことだ。

同社では｢表彰台に上がれるような製品を開発するには最低3年は掛かると予想していたが、トップチーム、トップ
ドライバーに恵まれ表彰台どころかすでに優勝するなど予想以上の成果を上げるとができた｣と、語っている。
曙ブレーキは1929年総業で、現在ディスクブレーキパッドでは国内シェア40%、世界市場で約20%を占めるという。


曙ブレーキ、「ボーダフォン マクラーレン メルセデス」ティームのオフィシャルサプライヤーに
http://www.akebono-brake.com/pdf/070910F1.pdf
曙ブレーキ工業株式会社は、モータースポーツ最高峰のフォーミュラーワン(F1)ティームである「ボーダフォン
マクラーレン メルセデス」のブレーキキャリパーとブレーキマスターシリンダーのオフィシャルサプライヤーと
なりましたので、お知らせいたします。

http://www.akebono-brake.com/html/products.php?producttype=sports&productid=SP+F1
http://www.akebono-brake.com/images/gallery/hi_285_b916.jpg
http://www.akebono-brake.com/images/gallery/hi_284_7923.jpg

タイヤ＝ブリジストン
ホイール＝BBS（日本工場）・レイズ
ブレーキ＝曙ブレーキ

あとサプライヤー補足ヨロ〜。
ヘルメット？
電装関係？

http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/e/2/e29154a0.jpg
しかしまぁ・・・

>>757
ホイール＝エンケイ
プラグ＝ＮＧＫ
ハーネス＝タカタ
ヘルメット＝アライ・ショウエイ
ダンパー＝ショーワ

今時、ヘルメット＝ショウエイ、ダンパー＝ショーワ使ってるチームやドライバーいないだろう？

日本のＦ１でのパーツサプライヤー企業を捜すのも、面白いかも知れんな。

でも、半島系や在日系の奴らが、
【ここは韓国企業のスレだ！】とか言って、ファビョりそうだなｗｗｗ
まあいいか、ここは日本人のスレ住民が多そうだしな。

ところで【韓国内のＦ１でのパーツサプライヤー企業】って有るのかい？ｗｗｗ

>>761
猫車用のパーツしか作ってないんだからＦ１なんか無理ｗｗｗ

それにしても最近寂しいよな。
ちゃんとホロン部を呼び込まんと面白くないよｗｗｗ

今は安倍ちゃんの方に出張中で忙しいんだよ禿はｗ

なんだい、あの【アホンダＡＡ】を期待していたのか？ｗｗｗ
どうせ大した日本叩きもできないんだから、平和でいいんじゃね？
今度来る時には、ちっとは骨の有る奴を連れて来いや！ｗｗｗ

ところで、↓ この工事は始まったのか？まだ【周辺道路の整備中】か？ｗｗｗ
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2007040605568

臭い鈴鹿はいつ改修するんだ？

鈴鹿の臭うホテル部屋の事かい？
鈴鹿サーキットの広報にでも問い合わせてみたら？ｗ

ただこれ、ホテルの実名とかは報道されていないんだよな…
（または、複数有るのか？ｗ）
問い合わせても、【資料が無いので判らない】と言われてしまうかもな

age

無線のケンウッドは有名だろ

Ｆ１、２０１０年にインドで初開催決定　[09/18]

インド・オリンピック協会（ＩＯＡ）は１７日、自動車レースのフォーミュラ１（Ｆ１）を２０１０年、
同国で初開催すると発表した。

カルマディＩＯＡ会長によると、Ｆ１の設計チームは先日首都ニューデリーを訪問し、首都圏
で空からの調査を実施した。その結果、ニューデリー郊外の北部ウッタルプラデシュ州グレ
ーターノイダとハリヤナ州ソーナを開催候補地として絞り込んだ。どちらを選ぶかはインド側
の判断に委ねられているという。

カルマディ会長は先週ロンドンで、Ｆ１の総帥バーニー・エクレストン氏とＦ１開催の詳細に
ついて協議し、２０１０年の初開催を最終決定した。当初は０９年の開催が検討されていた。

ニューデリー周辺には自動車レースのサーキットがないため、ＩＯＡはインド政府の協力で
建設を予定している。

Ｆ１はオリンピックとは無関係だが、ＩＯＡは２０１０年の英連邦競技大会（コモンウェルス・
ゲーム）を前に、ニューデリーへのスポーツ大会誘致を図っている。

http://www.cnn.co.jp/sports/CNN200709180003.html

>>768
フェラーリ盗聴のためのケンウッド

それにしてもまさかあのアホンダって今年2点で終わるわけないよな？
スーパーアグリに2点差で負けてるからってスーパーアグリのウィング使用を妨害してるらしいけど

>>771
自分自身（韓国）がヤルヤル詐欺だか大嘘つきに堕ちる瀬戸際で、
のん気なものだな。

>>771
おい、自分にアンカー付けとるぞｗ

スパイカー同様、シャシーだけ製作して、エンジンは他のメーカーのエンジンを積んでたりするかも

>>773
シャーシだけでも作れるなら大したものだ。空力はよそから買うんだろうけど

しかし、ヒュンダイは日本以外の全世界で、
日本メーカー(もしくはホンダ)と偽って販売や広告活動を行っているわけで、
もしそれなのにF1に参戦しちゃった暁には、ヒュンダイはホンダでも日本メーカーでもないってバレちゃう。
これは、日本にとって大きなプラスであると同時に彼らにとってはとてつもないマイナスだ。

因ってヒュンダイは、ホンダが参戦する、もしくは過去に活躍したカテゴリーには参戦しないだろう。
少なくとも彼らが姑息な広告活動を止めるまでは。

最近、俺は思っているんだが…
韓国は、【オレ達の国はＦ１を開催する実力は有るんだよ。開催していないだけで】
みたいな事を言いたいために、こんな事を言っているんじゃないかと思う様になった。

ヒュンダイにしても、ほぼ同じ理由なんじゃなかろうか？
【Ｆ１に参戦している（←本当は参戦しようとしている？ｗ）ホンダイ】
みたいなイメージが作れれば、彼らにとっては充分に宣伝効果が有るだろう。
だから、Ｆ１への参戦話が度々出ては消えを繰り返す…という手法を
使っているんじゃなかろうか？
誰かが【やるやる詐欺】なんて言っていたが、
詐欺にもならない【奴らの宣伝活動の一環】という気が激しくしている。

そんなこと言ったって連中の国、不動産バブルが崩壊しちゃって悲惨だってよ。
しかも上物も１５年で建て替えなきゃいけないって、どんだけボロいんだよｗ
そんな国がＦ１やったってあれだよ。
スタートの瞬間２２台が一斉にエンジン噴かした時の音でメインスタンドが崩れるぞｗ

2000年から参戦してるアホンダって今年ポイント2点で終わるのかな？
ヒュンダイが参戦したら2点以上は取れるぜ

>>710
なんでトライアルのチャンピオンを乗せて
WGPの２５０ccチャンピオンの原田を載せナインだよ！ｗ

ムリヤリ参戦して安全基準に合致せず（テスト通らず）
涙目で撤退表明〜火病発症するシーンが観たい。

>>780
まあ、チームのマシンが連続で２台ともリタイヤする事態が続いて、
ピットの中で罵り合うシーンが普通に見られる様になるんじゃないかな？
【ヒュンダイは、今回も罵り合っています！これは見物です！】とかね…ｗ

安全基準には通るんじゃないかな？
だって、どうせ車体は韓国人が作るわけじゃないだろうから…。
おっと、【Ｋの国の法則発動】という側面も有ったかｗｗｗ。

盗用多、アホンダの日本GPの活躍が楽しみ

>>782
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070923-00000402-yom-spo
ドゥカティのストーナーが総合王者…日本製３３年ぶり敗北

ほら、お前がいつも喜んで出してる２輪のニュース
しかも喜べ、日本勢が負けた記事だｗ


しかし、当たり前過ぎて気が付かなかったが
３３年間もの間、最高峰カテで負けなかったって本当に凄い事だよな！

>>783

はいあがろう

「負けたことがある」というのが

いつか　大　き　な　財　産　になる

>>784
いつか・・・なんて日があるんですか？挑まない者のカレンダーに。

参戦メーカー数を増やす名目で、ドゥカティに有利にレギュレーション変えたからね！
それでも時間掛かったけど、朝鮮人には関係無いよww
2スト500が見たいよ。

'90〜頃かな？RS優勢だったGP125でアプリリアなんかがのしてきてさ。いつか
上のｶﾃでも外車が頑張るのかなーと思ってたから、ﾄﾞｶの優勝は感慨深いなー。
国産ﾜｰｸｽにも来期に向けていい刺激になってるといいな。
外車の勝利を快哉也と思いこそすれ、どこかのｷﾑﾁ臭い人達みたいに国産が
負けたからといって相手を逆恨みするような性根の腐った日本人なんて居ないよ。
超ｽﾚﾁ失礼。あとGP500俺も見たい。

なんていっても奴らの理論は。。。
【日本を倒した奴らは、我々の同志ニダ！】
【だからこれは、我々の勝利ニダ！】
【全世界で日本を倒せば、我々はホルホルニダ！(自分達では倒せないから)】

つう所だからな。『もう、勝手に喜んでてちょ！ｗ』と言いたくなる感覚だよ。

暇つぶしに、↓ これで笑ってくれｗｗｗ

ハローキティが韓国で生まれたと思っている韓国人
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=3165674

モトGPもだめか？
日本が誇れるものがなくなったな

日本にはホンタクみたいに誇れるものはありませんから。

33年勝ってきて、一回負けたからって終わる訳ないだろ。
ま〜半島人は、勝てなくてみっともなく逃げ出す負け犬だから、わからないだろうけどww

すげぇな。例え33年勝ち続けても1度負けただけでその実績を全否定するとは。
何かこう、こういった考え方は朝鮮半島にはまともな歴史が無いこととも繋がっている気がする。
王朝が変わったら過去の記録を全て消し去る。無かった事にする。捏造する…、みたいな。

>>790
MotoGPというか、ロードレース世界選手権だな。WGPがMotoGPに改名された

奴らは日本を叩けりゃ、何でもいいんだよ。意味なんかも全然関係無い。
ある意味、すごく判りやすい思考形態だとも言えるなｗｗｗ

某国の国技はリンチで人を殺すなんてサイテーだね
こんな国にスポーツをする資格無し

なぁ〜に、強姦件数世界一に比べたらおとなしい物だ。

>>796
もう、朝鮮人はモータースポーツ関係ではなく、
そういうことでしか日本を攻撃できないわけね
俺ちょっと、朝鮮人が哀れになってきたｗ

ビール瓶で頭を叩くなんて・・・

だって近くにバールのようなものがなかったんだもん

何？インドのが先にF1開催が決まっちゃったのがそんなに悔しかったのか

大相撲の起源は韓国相撲ですよ

>>802
だから人の頭を平気でビール瓶でぶん殴るんだなw

在日って、何で日本にしがみ付いてるんですか？


早く帰ればいいじゃないですか？



半島好きなんでしょ？

ｷﾑﾁの人ｷﾑﾁの人。そんなに日本が嫌いなら、まず日本語を喋るのを
やめる事から始めてみてはどうですか？

富士開催失敗だね

韓国開催すら出来ないね

2010年はインドＧＰが決定しますた

>>806
フジが駄目でも鈴鹿があるさｗｗ

>>804
だよな。もし俺が韓国で生まれて日本人だと知ったら、借金してでも日本に帰るけどな。

>>810
その【帰る金】まで日本に出させようとするのが、半島クオリティー。
いかに日本にイチャモンを付け、金をせびろうかという事に情念を傾けるのだよ。

盗用多、CMであれだけ日本GP全力でいきますっていいながら、結果は最悪だな
技術力もないのに、よく言えるよ

>>812
なぁ、ニュース記事の検索で「韓国　F1」「ヒュンダイ　F1」「現代　F1」で探しても
全然出てこないんだけど。

韓国でやるんだよな？
ヒュンダイが参戦するんだよな？
な？な？な？

英語で検索すればきっと見つかる

ってことは、やっぱ無いって事だな

ファビョンダイはどうしたんだ?
ファビョンダイは?

まあ2008年のＦ１シーズン終了時くらいまでは、【確実に開催断念】とも言い切れないと思う。
（市街地コースでの開催も有り得ると思うし…）

2008年のＦ１シーズン終了時しても何も発表が無かったら、
その時が【確実に開催中止】を判断する時だと思う。
と言っても、現時点での開催の可能性も限りなく低いとも思うがｗ。

韓国メーカーのタイヤ参戦の話は？

＞812
売れる車を造れたとしても、F1で勝てる車は造れませんって事だ。
ヒュンダイさんはトヨタ方式で参戦な訳だろ？トヨタ以上に悲惨な結果は簡単に想像。

まあ、市販車の大量生産技術と
Ｆ１の少量高性能技術というのは、全く別物だからな。

でもトヨタは、片方を既に極めている。
Ｆ１で負けても、あまり気にもならんよｗ

そこそこの車を作る技術だからな
F1へフィードしてもそこそこｗ

そこそこの車なのに、世界で一番売れてしまう罠

安すぎず、高すぎず
安い物を買いたくない、けど高いのは買えない妙なプライド持ちに売れてますｗ

アホンダ、今年2点で終わりそう・・・

富士のF1よりもマシなグランプリを開けたら考え方を改めよう

ヒュンダイ、はっきり言ってレースは嫌いです。
ましてや全力で戦うなんて、とてもとても…ｗ


実力は無いし厳しい現実に耐えられない、ここで夢を見つつ
本音では諦めているのは良いのか？少し位はレーシングしてみろ！

>>825
国家統制でやるだろうから富士よりはマシなんじゃない？
富士があまりにもひど過ぎだったからってだけだけど

記事入力 : 2007/10/06 07:21:35
現代自・米アラバマ工場、減産のため初の休業へ
現代自
　現代自動車の米国アラバマ工場が稼動以来初めて、減産のための休業に入った。


　現代自関係者は5日、「アラバマ工場が3日間、生産調整のために工場の稼動を中断し、休業する」と発表した。
アラバマ工場が減産のために臨時で工場の稼動を中断するのは、2005年5月に工場が完成して以来初めてだ。
現代自はアラバマ工場が5日（現地時間）に工場を休業し、12日と19日にも休業することを決定、現代モービス・グロービスなど同時に進出した下請け企業も同じ日に休業する。


　アラバマ工場が休業するのは、米国の内需不振によりソナタの在庫が大幅に増加したからだ。9月のソナタの米国での販売台数は6550台で、前年比27%も減少した。
また、ソナタのマイナーチェンジ・モデルが来年初めに米国市場で販売が開始されることから、既存モデルの生産調整も必要ということだ。
現代自は9月当初、55万台だった米国市場での今年の販売目標を51万台へと下方修正していたが、現在はこの数値も達成が困難と予想されている。


崔源錫（チェ・ウォンソク）記者

朝鮮日報／朝鮮日報JNS

ソースはhttp://www.chosunonline.com/article/20071006000001

現代が参戦したらデビューウィンだからな。
韓国の技術を舐めている世界のクソ虫を潰してやるべきだ。

ヒュンダイって昔、ラリーにでてたとこ？

鶴、｢2008年のトヨタは2秒速くなる｣(笑)

http://www.fmotor.net/f1/index.htm

トヨタが2秒ならトップチームは4秒速くなってるよ

デビューウィンって

頭大丈夫？＞829

どう考えても【逆から数えたらデビューウィン】しか無いと思われ。
そう言いたかったんだろ？ｗ

デビューできた＝勝利
なんだろｗ

アマチュアだけの頃のオリンピックでもあるまいに

予選通過できるのか?

つ「車検不通過」

先月、用事があって韓国に行ってきたんだけど、
10年以内に韓国の南の方ににF1の出来るような大きなサーキットを造る
って話をソウルで聞いたけど、
現代がF1に参戦するって話は聞いてないよ？
とある実業家が流暢な日本語で
「韓国でもF1を開催したい」って
かなり前向きな感じで言ってたのは本当。
もっともそれを実現させるためには、現代みたいな
自動車業界の大手企業の参加はあると思うけど
韓国メディアでは”現代自動車がコンストラクターとしてF1参戦”
て話になってるの？

>>839
つか、サーキットは予定だと7月だか8月に着工してる筈なんだが。
いつの間に10年以内って話に伸びてるんだ？

いつだったか、2010年に韓国でＦ1開催するのをバーニーと話したニダ♪
お金無いけどとりあえずサーキットも先に新しく作るニダ♪
ってホルホルしてた気がしたんだがな

>>840
10年ていうか、正確には7年後って聞いたんだけど
もう着工したの？
7年後ってのはサーキット完成の事だったかな？
聞き間違いかも（汗。。。
でもなんかサーキットの工事関係で契約取りたいとか言ってたはずなんだけど・・？

>>841
2010年！？随分早いけど、バーニーと誰が？
某実業家とサーキットの会長との契約、先月のある時点までには
取れてなかったはずなのに
サーキットの何の工事関係なんだろ？
もっとちゃんと聞いとけば良かったな・・・
ていうか自分達の用事で結構いっぱいいっぱいだったし・・・

F1グランプリ、2010年から韓国で開催2007/02/10
http://www.chosunonline.com/article/20061003000023

F1サーキット場、7月に着工　／全羅南道2007/04/27
http://www.chosunonline.com/article/2007042700005

ちょうせんにっぽうよりｗ

F1サーキット場建設、7月末に着工…全羅南道7月24日
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070724-00000036-yonh-kr

＞政府の国庫支援やプロジェクト・ファイナンスを通じた資金調達など、
＞サーキット建設に必要な財源の確保が課題として残っている。

＞サーキット建設に必要な財源の確保が課題として残っている。
＞サーキット建設に必要な財源の確保が課題として残っている。

＞サーキット建設に必要な財源の確保が課題として残っている。


じわーと嫌な予感が

現代自動車、Ｆ１参戦の意向
2006年10月21日
http://www.asahi.com/car/motorsports/JJT200610210016.html
アサヒってる新聞ｗ

もはやチョンダイは言った事すら忘れてるかもしれんが。

現代が猫車GPワールドチャンピオンシップに参戦したらデビューウィンだからな。
韓国の技術を舐めている世界のクソ虫を潰してやるべきだ。

建設中のサーキットが完成したら取り敢えず猫車でS耐やるニダ

お得意のやるやる詐欺ですか？

>>824
お前の予想はたった２日で消し飛んだなｗ

>>850
所謂逆法則って奴でつね。
チョンに感謝ｗｗｗ

質問、どうして朝鮮系の人はこんなに馬鹿なんですか？

>>852
チョンだからですｗ

>>824
見事に予想を曲げたなｗ

>>829
＞ 現代が参戦したらデビューウィンだからな。

デビューウィ〜ン〜？
芝刈機ですかww

まあキッカケは何でもいい訳だが

>848
最初Ｓ耐が韓国で開催したよね。
結果は別として、逃げなかった韓国参加チームに敬礼っすな。

アホンダ、5位おめでとう！

ファビョンダイは、影も形も見えませんww

ファビョンダイは別にどうでもよいが、
２０１０年の韓国Ｆ１ＧＰは開催するのかしないのか、ここらではっきりさせろよｗ

age

age

このスレａｇｅてる香具師ってなんなの？

質問、何で朝鮮系の人ってやるやるって言って絶対やらないんですか？(拉致と強姦は除く)

>>863
半島の人たちは有言な人たちなんでしょうね。桜井 淑敏の意見だと、有言不実行＞不言実行だそうですが

>>863
先生！放火を忘れいますよｗ

まぁ 他のカテゴリーで1回も優勝したことなく
F1に参戦なら亀田以下だな。ホンダもブリジストンも
下位カテゴリーで圧倒的に勝っての現在だ。
おっとトヨタはよく知らないが。

>>866
トヨタはWRCのマニュファクチャラーとして、一時期結構強かった。
WRCはF1の下位カテゴリーではないが。

プジョーだって、
WRC⇒ル・マン⇒F1⇒F1撤退じゃん
別にフォーミュラに限らなくても、
いいんじゃね!

>>867

トヨタはWRCでレギュレーション違反して追放になったけどねｗ

>>869
その後復帰してまたすぐタイトル取ったけどな

>>865
パクリも忘れているｗ

かつて、本田技研（ホンダ）の創業者、本田宗一郎氏が　発　展　途　上　国　支　援　の為に、
台湾と韓国に技術支援を行ったところ、
暫くすると、台湾から、「日本と同じものを作ることができるようになりました。是非見に来てください。」
と連絡が来たのに対し、韓国からは、
「日本と同じものを作ることができるようになりました。もう来て頂かなくて、結構です。」
と連絡が来たという有名な逸話。

しかも韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。

　つまり、技術を盗み終わったら師は「用済み」だと言い、しかも、技術提供の代価であるライセンス料すら払わないという
実に韓国人らしい自分勝手な言い分なのである。 本田宗一郎氏は大変失望してこう話したという。

　　　「韓国とは絶対に関わるな」

この話は『夢を力に ―私の履歴書』という本田氏の自伝にあるものなのだが、
『　併　合　で　散　々　援　助　さ　れ　た　の　に　、　恩　を　あ　だ　で　返　す　』という
韓国という国そのものの歴史を表している

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/453219069X/dwebport...
http://myuuta.blog32.fc2.com/blog-entry-500.html

韓国人に【感謝】なんて言葉を期待するのは無謀だと思うよ。
特に日本人に対してはな･･･。
韓国人同志の場合に、【感謝の気持ち】が有るのかどうか良くは判らないが、
まあ、あまり期待できるレベルではないと思う。

奴らは【感謝するくらいなら、敵になってやるさ】
くらいの感覚なんだと思う。そういう感覚の民族なんだよ。

感謝と監査が同じ文字で区別が付かんｗｗｗ

age

age

・バーニー・エクレストン 「プロドライブの2008年F1参戦は無理」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51107840.html

＞プロドライブは、自ら設定したスポンサーやドライバー・ラインアップなどを含めた
＞その他の詳細を組織する期限をほぼ3ヶ月過ぎており、マクラーレン-メルセデスと同じ
＞パッケージを使うという計画が破綻したことをすでに認めている。
＞
＞エクレストンは、既成マシンはF1では「おそらく使えない」と思うと述べた。
＞
＞「コンストラクターは年間5億ドル（572億円*）も使っているのに、プロドライブの
＞予算は約7,500万ドル（85億8,750万円*）だからね」

さてさて、これでヒュンダイが、この権利を買おうと動き出すのかどうか？
でも参戦の権利だけでは、どうしようも無いんだけどね。ｗ
２０１０年から参戦するとしても、残された時間は２年と少々くらいだ。
既存チームを丸々買収する方法以外では、既に手遅れだと思うけどね。

ヒュンダイがホンダと提携して協力するって形にするのがベスト
そうすりゃ嫌韓厨もホロン部も仲良くなれる

>>878
HONDAと提携?
バカじゃね〜のｗ
クソヒュンダイがHONDAに対して、
してきた事知らないの？
あり得ねぇ〜ｗ

>>878
最初は【提携】なんて言っておきながら、
ある程度チームが形になってくると、一方的に提携を解消して
資材・その他の資産を、事実上ぶん取る方向に持って行くと思われ。

そして何喰わぬ顔で、【これは我々が独自の力で立ち上げたチームニダ！】
とか言って、ホルホルし始める訳だな。
HONDA も、もうその手は喰わないだろうｗｗｗ

何度みてもHONDAをぱくったHYUNDAIというメーカー名の神経が解らない。
おまけにロゴもHマーク。韓国人はハローキティも韓国発のキャラクター
だと真剣に思っている。かっぱえびせんのパクリ商品も有名だが韓国には
日本のパクリで溢れいつの間にか元々自分達のものだと言い出す。
まさに近くて遠い国基地外民族。ビンラディンよりも理解出来ない。

>>878
＞ ヒュンダイがホンダと提携して協力するって形にするのがベスト

いかにモータースポーツ・F1を理解して無いか解る書き込みだなｗ
提携して参戦してるメーカーなんか無い!出来ない!
カスタマーエンジンに、
他メーカーのバッチ付けてるのは、
提携してるんじゃ無いんだよｗ
ただお金だして、名前張らして貰ってるだけ!
まぁクソヒュンダイには、
それしか参戦の道はないんだけどねｗｗ

パナソニック・トヲタ・レーシングの二の舞。
参戦取り止めが身のため

ヒュンダイには金がないから、二の舞すら不可能かと。

参戦できない方が、【もし参戦していれば…】とか、色々と言えそうだからなｗ

つか、予選勝ち抜けないだろ・・・

つ「車検不通過」

>>887
つ「クラッシュテスト不合格」

>>887
金が無くてスタッフが集まらないから、車体すら完成せずｗ

全てが予想出来るｗ

かつて、本田技研（ホンダ）の創業者、本田宗一郎氏が　発　展　途　上　国　支　援　の為に、
台湾と韓国に技術支援を行ったところ、
暫くすると、台湾から、「日本と同じものを作ることができるようになりました。是非見に来てください。」
と連絡が来たのに対し、韓国からは、
「日本と同じものを作ることができるようになりました。もう来て頂かなくて、結構です。」
と連絡が来たという有名な逸話。

しかも韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。

　つまり、技術を盗み終わったら師は「用済み」だと言い、しかも、技術提供の代価であるライセンス料すら払わないという
実に韓国人らしい自分勝手な言い分なのである。 本田宗一郎氏は大変失望してこう話したという。

　　　「韓国とは絶対に関わるな」

この話は『夢を力に ―私の履歴書』という本田氏の自伝にあるものなのだが、
『　併　合　で　散　々　援　助　さ　れ　た　の　に　、　恩　を　あ　だ　で　返　す　』という
韓国という国そのものの歴史を表している

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/453219069X/dwebport...
http://myuuta.blog32.fc2.com/blog-entry-500.html

見てみたい気も

ホンダィ（現代）

恥を知れ　恥を
http://photoshocks.blog50.fc2.com/blog-entry-338.html

給料遅配の前科があるのにスタッフは集まらないよｗｗｗ

つーか、いい加減ＷＲＣの違約金払えよｗ
途中で逃げ出すだけでも、日本じゃ考えられないのに罰金を踏み倒すなんて、
恥知らずもいいとこだよ
正に朝鮮人にしか出来ない芸当だな

つ〜か、奴らには恥の概念が無いから
【恥を知れ！】なんて言っても
【はぁ？それ食ったらうまいのか？】とか言われるだけｗ
ムリ、ムリ。奴らを変える事はできないよ
変えられるなら、とっくの昔に変わっとる

日本って何をやってもだめだね

>>898
子供？早く寝ろよ、ボク
こんなとこに来ちゃダメだぞー

>>894
これってエンブレムだけ付け替えたの？ホントにチョンダイが出してんの？ありえんな…

age

age

ホモ雑誌がお兄ちゃんのスポンサーをするのは止めてほしい

【サムスン】日本撤退　家電販売、収益見込めず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071109-00000907-san-bus_all

おいおい、ご自慢の【サムスン】が日本撤退だってよ？

＞日本サムスンの約１兆円の売上高の大半は、法人向け半導体や液晶パネルで占められ、
＞消費者向け家電は「１％に満たない水準」（関係者）とみられ、
＞「（家電販売停止の）経営の影響はほとんどない」としている。

ほう…お得意の『たいして重要じゃない』理論ですかｗ。
じゃあどうして今までは、そんな実績しか上げられない市場から撤退しなかったの？

「大した重要でない市場」………
進出する前は０％なんだがなｗｗｗ
それを利益が出る場所にしたいから進出するわけだが………

ちなみにウォッチャーのスレによると
「法人向け」ってのはサムソン本体のことらしいですよｗｗｗ
日本で部材を調達してグックに送るのが日本サムソンの役割。
つまり鵜飼の鵜の紐だそうでｗｗｗ

>>905
＞日本で部材を調達してグックに送るのが日本サムソンの役割。
＞つまり鵜飼の鵜の紐だそうでｗｗｗ

いい表現だと思うｗ【鵜飼の鵜の紐】か…ｗ
そりゃあ、日本法人も残さないといけないな…ｗｗｗ

＞米調査会社ディスプレイサーチによると、サムスンは今年第２四半期の
＞テレビ販売額で世界首位だった。

問題なのは、その製品の中身の何％が【韓国内製の部品】かという事だな。
つまり全売り上げの数１０％以上(４０％くらい？)は、日本の売り上げという事に…ｗｗｗ
（誰か【サムスンにおける日本製部品の使用率】が判っている方が居たら教えて！）

筐体と制御基板のプリント基板だけじゃないかなぁｗ
下手するとハンダ自体も日本製じゃないかと。
鉛フリー対応をまともにやっているなら、韓国の独自技術で対応できると思わない。

>>907、サンクス。そうだよなぁ…（部品調達率は、あまり高くなさそうだな…）
でも韓国企業って、まともな環境対策をしているのか？
【外国から指摘を受けない限り知らん顔】…なんじゃないのかｗｗｗ？

【F1コンセプトの芝刈り機】
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51133278.html

↑ うひゃひゃ、こりゃ格好いいやｗ。これならヒュンダイにも作れそうだな。

>>855 … ↑これの事かい？ｗ

テレビ世界最大手の韓国サムスン電子

世界最大手が日本から撤退w

ヒュンダイは撤退しないからね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .,/　 _,／　　　　　 .､、　　　　 ...､ヽ,,-、
　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　.,,ﾒ-‐'"　　　　　　 _"',|　　.､､._,ｉ.""│._、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,／｀,イ―''　　　　　 ,｀",lﾞ､､,,ジ'"｀.`｀`.|ﾞ゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,,,-,i´,―--―''"　　　　　 ､､,!冖'"｀､_､,,,/'ﾟ,,."ﾞl-‐''
　　　 　　 _,,,,,,,,,,,,,、　　　　_,,,,,--''"｀'",/ﾞ　 　 　 　 　 　 、､.',j/′.､,,∠''"｀ .'_ヽ.',ﾞl.._,,、
　　　 ,,-'"ﾞ｀　　　 ｀ﾞﾞ''lｰｲ"｀　　　　 .‐′　　　 _,．.,,／ .ヽ､,i,i´ ｀｀ﾞ’　　 、、シ":"'.「
　　.,,i´　　　　　　　　 ｀'i､＼ ﾞ!，　　　　　 ._,-'"ン'｀ ､､｀_,/`,i´　_,__＿,ﾆ＝'" .'ﾞ、ﾞ".ﾞl,,-'｀
　.,/′　　　　　　　　　　｀'i,＼ ′　　.,,,,-',,,,、.,i´､_:_'_ｖ`"ﾞi､|　　 ｀｀｀｀ ｀　 、_,Ｊィ""ﾞl, _,,,,、
: ,i´　　　　　　　　　　　　　ﾞl. ヽ丶　 .r‐'"､.lﾞ､､:,p=l┴丶 .!,,!　 ｀'"''''''冖''?'''ﾞ~."""'."'/゛　｀
: |,,r　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞl, 、　i､､､､:,,_,ｘl!ヴi,、　　　　　 ､､っ,,,,　　　 ､｀',,,,､｀､｀､|、
　 |、　　　　　　　　　　　　､"| .i､ lrr-''"ﾞ,,ﾊ；､-'"ﾞﾞ'''''''"丶ヽ.,,冫｀｀~`"`"~"`｀｀ ｀／ `''''
　 ｀''r,,、 ､　、、 .、丶、.｀｀ヽ,レ"°　　｀｀ .jﾟ'=∠､`｀`｀,,,,,∠　~'ヽ｀｀｀｀｀｀｀､_,r‐'ﾍi､
　　　 ｀ﾞ'ｰi,,_、、、、、: :._,,,r〃　　　　　　　"　　/^ﾟ"'广　 ,/　　.,/ﾞﾞﾞ'''ヶ―''''″　　 ｀
　　　　　　 ｀ﾞ^""""''"'"　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　 ′　 ′

■ 在日朝鮮人が帰国・帰化しない理由　「在日特権」 ■

[地方税 ]　　固定資産税の減免
[特別区]　　 民税・都民税の非課税
[特別区]　　 軽自動車税の減免
[年　金]　　　 国民年金保険料の免除 　心身障害者扶養年金掛金の減免
[都営住宅]　共益費の免除住宅 　　入居保証金の減免または徴収猶予
[水　道]　 　基本料金の免除
[下水道]　　基本料金の免除 　水洗便所設備助成金の交付
[放　送]　　 放送受信料の免除
[交　通]　　 都営交通無料乗車券の交付　JR通勤定期券の割引
[清　掃]　　 ごみ容器の無料貸与 　廃棄物処理手数料の免除
[教　育]　　 都立高等学校 高等専門学校の授業料の免除
[通名] 　 　 なんと、公式書類にまで使える。(　会社登記、免許証、健康保険証など　)
　　　　　　　 民族系の金融機関に偽名で口座設立→犯罪、脱税し放題。
　　　　　　　 職業不定の在日タレントも無敵。
　　　　　　　 凶悪犯罪者の１／３は在日なのに実名では報道されない。
[生活保護]　家族の人数　×　４万円　＋　家賃５万円 在日コリアンは、ほぼ無条件で貰えます。
　　　　　　　　日本人は孤児だろうと病気だろうと、絶対に貰えない。
　　　　　　　 予算枠の大半を、人口比率１％未満に過ぎない在日が独占。
　　　　　　　 ニートは問題になっても、この特例は問題視されない。
[住民票]　　「外国人登録原票」は通常、一般人では閲覧できない。
　　　　　　　 (日本人の場合、債権関係の係争で住民票を閲覧される)

[生活保護予算の大半は在日だけの特権保護費]

在日特権
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%A8%E6%97%A5%E7%89%B9%E6%A8%A9
在日特権を許さない市民の会
http://www.zaitokukai.com/

>>911
ヒュンダイ販売店の日本での現状について
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=tinternet&nid=353454

ヒュンダイだってサムスンの状況と、あんまり変わらんだろ。
「ヒュンダイ　撤退」でググってみろ。ヒュンダイの日本での現状が良く判るぞ〜ｗ

>>914
ヒュンダイはディーラーにとってのパソナルームなんだから
完全撤退したら困るだろｗｗｗ

ウリナラのヒュンダイ・ベラクルズとレクサスが似ていても気にしてはいけないニダ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=644063

【気にしてはいけない】とか【気にしない】じゃなくて、
【相手にしてはいけない】じゃないのかと思うが…ｗｗｗ

２０１０年の韓国Ｆ１ＧＰは開催が怪しくなったみたいｗ

ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/Locality/2007/11/20/3000000000AJP20071120004000882.HTML

>>918
＞国際自動車連盟（ＦＩＡ）の審査が行われる２０１０年７月までに
＞サーキットを完工するには年末までに本格的な工事に入る必要があるが、
＞建設費２３００億ウォンを含めた３０００億ウォン（約３５８億円）
＞規模の資金確保だけでなく、事業推進自体も不透明な状態となっている。

要するに…【Ｆ１に対する法整備や、サーキット建設に必要な資金調達のメドも全く立っていない】
という事だなｗ。毎度の事で予想通りではあるが、計画性もへったくれも無い展開だなｗｗｗ。