全日本ロードレース選手権・総合３
国内二輪ロードレース用に使ってください
■関連サイト
MFJ（日本モーターサイクルスポーツ協会） www.mfj.or.jp
公式ファンサイト www.superbike.jp
MINEサーキット www.cqmotors-mine.jp
鈴鹿サーキット www.suzukacircuit.co.jp
筑波サーキット www.jasc.or.jp
オートポリス www.autopolis.jp
スポーツランドSUGO www.sportsland-sugo.jp
岡山国際サーキット www.okayama-international-circuit.jp
ツインリンクもてぎ www.twinring.jp
前ｽﾚ
全日本ロードレース選手権総合
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1149924999/
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前ｽﾚ
全日本ロードレース選手権総合
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乙
埋め完了
>>1
乙です。
前スレ、チャラチャラしたビッグスクーターが嫌いな982ですが
スクーターは好きですよ。自身で乗ってますし、イジりたいけど
家計が許さないから必死に我慢してるくらい。
それに23区在住なのでスクーターの便利さは死ぬほど感じてる。
でも50じゃさすがに物足りなくてシグナスＸ買う為に貯金してる。
そんなスクーター大好きさんです。
嫌いなのは、転けたら肉団子になっちゃうような格好で後ろに彼女乗せたり、
洗車皆無でドロドロにしてる奴とか、ファッションの一部になってるのがどうにも。
わし、頭が硬いな～とは重々自覚してます。
でも、ヤマハの「ラブタンデム」のＣＭはステキ。あんなふうにスクーター乗りたい。
乙です。
前スレ、チャラチャラしたビッグスクーターが嫌いな982ですが
スクーターは好きですよ。自身で乗ってますし、イジりたいけど
家計が許さないから必死に我慢してるくらい。
それに23区在住なのでスクーターの便利さは死ぬほど感じてる。
でも50じゃさすがに物足りなくてシグナスＸ買う為に貯金してる。
そんなスクーター大好きさんです。
嫌いなのは、転けたら肉団子になっちゃうような格好で後ろに彼女乗せたり、
洗車皆無でドロドロにしてる奴とか、ファッションの一部になってるのがどうにも。
わし、頭が硬いな～とは重々自覚してます。
でも、ヤマハの「ラブタンデム」のＣＭはステキ。あんなふうにスクーター乗りたい。
>転けて大根おろしになってしまえばいいの……
（・∀・）ｶｴﾚ!!
（・∀・）ｶｴﾚ!!
ビックスクーターそのものに罪はないのよ
悪いのは、いわゆるバカスク乗りってやつ
悪いのは、いわゆるバカスク乗りってやつ
バカスク乗りはタバコ吸いながら運転してるからな
イメージは最悪だ
イメージは最悪だ
9 ：音速の名無しさん：2006/12/24(日) 16:10:57 ID:PJriP4JV0
インテリにラタパー載ってたね。
女装して「タイ発日本経由オカマＧＰライダー」とかやってほしいな。
ラタパー可愛い顔してるから似合うと思う。
女装して「タイ発日本経由オカマＧＰライダー」とかやってほしいな。
ラタパー可愛い顔してるから似合うと思う。
ラタパーはかわいい、か？
>>9とは男の趣味が合わんな。
>>9とは男の趣味が合わんな。
11 ：音速の名無しさん：2006/12/25(月) 21:55:42 ID:WKR6UEgg0
>>9
横江がいつも怯えていた白い影、ラタパーを馬鹿にするな！
横江がいつも怯えていた白い影、ラタパーを馬鹿にするな！
12 ：音速の名無しさん：2006/12/25(月) 22:13:05 ID:E4X0Kg3s0
インテリのラタパーの写真
物凄い勢いで勃起してるように見える
ttp://www.intellimark.co.jp/image/V5/ARTICLE/2007list/motogp06122403.jpg
物凄い勢いで勃起してるように見える
ttp://www.intellimark.co.jp/image/V5/ARTICLE/2007list/motogp06122403.jpg
>>12
インテリの画像に直リンするなボケ
インテリの画像に直リンするなボケ
14 ：音速の名無しさん：2006/12/26(火) 02:01:43 ID:vnhE4/ea0
モリワキが4-メーカーのエンジン対応のシャーシでGP-MONOを来春発売だって
金のかかるST600を降りてGP-MONOが増える事間違いなし
金のかかるST600を降りてGP-MONOが増える事間違いなし
スペック的にモノなんか乗るやついないよ
安くレースしたいならミニバイクで十分だからな
安くレースしたいならミニバイクで十分だからな
16 ：音速の名無しさん：2006/12/26(火) 07:55:08 ID:7/hAhhtKO
モノって125と同じ本気でレースやろうってヤツらの入門クラス用だろ？
すごい釣りだなｗ
GP125の代替レギュが固まらないことには何も始まらんよね
ハルク発売のコンプリートの予約が既に50台前後入ってるそうだ･･
実際99万ならmini-moto造るよりよっぽど安いんじゃないか？
それと今時子供乗せてる親も増えてるから
いきなり全日本走らせるみたいな事もちらほら耳にする･･
まあ本来若手や女性ターゲットだったはずなので
30過ぎたおっさん連中には出てきて欲しくない物だな!!
年齢制限きぼん
実際99万ならmini-moto造るよりよっぽど安いんじゃないか？
それと今時子供乗せてる親も増えてるから
いきなり全日本走らせるみたいな事もちらほら耳にする･･
まあ本来若手や女性ターゲットだったはずなので
30過ぎたおっさん連中には出てきて欲しくない物だな!!
年齢制限きぼん
いきなり全日本走らせるって？ｗ
モノは全日本と併催してるだけで、さらに言えば国内混走ですよ
全日本気分味わいたい金持ちが出てるだけで、レベルは地方戦以下なのに、
全日本いきなり出るとか根本的に勘違いし過ぎだし
モノは全日本と併催してるだけで、さらに言えば国内混走ですよ
全日本気分味わいたい金持ちが出てるだけで、レベルは地方戦以下なのに、
全日本いきなり出るとか根本的に勘違いし過ぎだし
21 ：音速の名無しさん：2006/12/26(火) 16:10:40 ID:tAunHKYh0
ＧＰ－ＭＯＮＯもっと盛り上がれ
22 ：音速の名無しさん：2006/12/26(火) 17:24:35 ID:GTA0AnTY0
問題はモノのバトルが他のどのクラスよりも面白いことだ。
コンプリート車両の販売のよる参加台数増加で
来年は予選落ちが出るかもしれない。
年齢制限したらレース不成立になるかもしれないけどな。
コンプリート車両の販売のよる参加台数増加で
来年は予選落ちが出るかもしれない。
年齢制限したらレース不成立になるかもしれないけどな。
23 ：音速の名無しさん：2006/12/26(火) 17:28:37 ID:dNDxoDIl0
コンプリートは、モリワキとハルク以外からも
どんどん出てくるのかな？
どんどん出てくるのかな？
漏れの知ってる範囲だけでも予約入れた奴が4人いるが全ておっさん
６００が入門クラスになるよりは健全だと思お。
26 ：音速の名無しさん：2006/12/26(火) 19:11:09 ID:2oXjEARX0
このスレの誰かも挑戦してほしい
すでに挑戦してますｗ
28 ：音速の名無しさん：2006/12/26(火) 19:46:55 ID:h+vzduWl0
さっさと125/250をニ気筒500/４気筒600って決めちゃえば
GPMonoなんか要らなくなるのに
GPMonoなんか要らなくなるのに
30 ：音速の名無しさん：2006/12/26(火) 20:35:54 ID:v5NyviMyO
２気筒５００てなに？
１００馬力出るぞそんなんｗ
１００馬力出るぞそんなんｗ
31 ：音速の名無しさん：2006/12/26(火) 20:45:26 ID:2oXjEARX0
来年からのＧＰ－ＭＯＮＯは盛り上がりそうだな
ＧＰモノは250→450になればもう少し迫力あるレースになると思うがなぁ～直線遅過ぎだよ
33 ：音速の名無しさん：2006/12/26(火) 20:59:22 ID:S5sAslkK0
予約しましたよ、盛り上げるぞ。まけてくれない、。
34 ：音速の名無しさん：2006/12/26(火) 21:14:30 ID:pXpq2Tr80
ノービス、A級スレ落ちた？
>19 ハルク発売のコンプリートの予約が既に50台前後
1台100万で考えて5000万の売り上げか!何割儲かるのか?
それからモノ信者？いちいち上げなくてもいいぞ
1台100万で考えて5000万の売り上げか!何割儲かるのか?
それからモノ信者？いちいち上げなくてもいいぞ
36 ：音速の名無しさん：2006/12/26(火) 21:26:30 ID:GAGxW+Y90
ＲＳやＴＺなんか新車も中古も無い
>>37
年間３台しか生産しないからね～
年間３台しか生産しないからね～
39 ：音速の名無しさん：2006/12/26(火) 21:54:51 ID:o4fxnHgr0
>>30
世界GP／全日本格式のレースなんだから３クラスで大して差が無いくらいで構わない。
世界GPは上の１～２クラスだけでいいかも知れない。
半世紀以上前に決まった化石みたいな125/250/500の数字に囚われ過ぎ。
国内の入門者クラスは四輪のFJみたいに
エンジンはワンメイク（供給メーカー数年置きに持ち回り）の単～2気筒400でいい。
世界GP／全日本格式のレースなんだから３クラスで大して差が無いくらいで構わない。
世界GPは上の１～２クラスだけでいいかも知れない。
半世紀以上前に決まった化石みたいな125/250/500の数字に囚われ過ぎ。
国内の入門者クラスは四輪のFJみたいに
エンジンはワンメイク（供給メーカー数年置きに持ち回り）の単～2気筒400でいい。
三宅島レースって、125cc以下のレース用バイクでやるんだな。
何だかえらくこじんまりしたイベントになりそうだ。
せめてST600くらい出せばいいのにね。
何だかえらくこじんまりしたイベントになりそうだ。
せめてST600くらい出せばいいのにね。
41 ：音速の名無しさん：2006/12/27(水) 09:18:48 ID:JCy1g1Qn0
なんかこのスレ、モノモノしいな とかおやじギャグ言ってみる。
42 ：音速の名無しさん：2006/12/27(水) 09:21:22 ID:JCy1g1Qn0
40＞＞ってことはミニモトが走るってことか？
43 ：音速の名無しさん：2006/12/27(水) 10:50:58 ID:CW7Nv/OC0
もう早いとこ２スト全廃にしたらいいのに
2ストを廃止できないのは、4ストに対応できないヨーロッパのコンストラクターや
チューナー、チームの保護の為だったような？そう易々とは廃止できないと思う。
昔有ったホンダの小排気量クラス蹂躙の二の舞を避けたいのかも知れない。
チューナー、チームの保護の為だったような？そう易々とは廃止できないと思う。
昔有ったホンダの小排気量クラス蹂躙の二の舞を避けたいのかも知れない。
2ストを廃止できないのは、
ホンダが125/250/500(Moto)同時制覇の野望がいまだ達成されないため。
野望達成するかあきらめるかしても移行までに数年かかる。当分2ストは残りそう。
ホンダが125/250/500(Moto)同時制覇の野望がいまだ達成されないため。
野望達成するかあきらめるかしても移行までに数年かかる。当分2ストは残りそう。
なんでもホンダの所為にしなきゃ気が済まないんだ
ほっといてやれ
ほっといてやれ
49 ：音速の名無しさん：2006/12/28(木) 03:11:07 ID:7SATrAqaO
実際のところ世界/全日本問わず、２ストクラスはどーなるんでしょーか？？
125はモノがそのうち代替するとして、250の代替クラス案って出てるんでしょーか？？
125はモノがそのうち代替するとして、250の代替クラス案って出てるんでしょーか？？
モノモノうるせーな
レギュレーション確定したらそれ相応のマシンちゃんと発売するっつーの
そんなモトクロ改造したマシンなんか使うかよ
レギュレーション確定したらそれ相応のマシンちゃんと発売するっつーの
そんなモトクロ改造したマシンなんか使うかよ
モトGPがホンダのゴリ押しで800になったことからも想像つくように、
WGPはホンダが牛耳っている。
つまり125/250の4スト移行が決まらないのはホンダの事情。
アプリリアにせよKTMにせよ4ストのノウハウはあるので>>45は違う。
となると妥当な理由は>>46くらいしかなさげ。
WGPはホンダが牛耳っている。
つまり125/250の4スト移行が決まらないのはホンダの事情。
アプリリアにせよKTMにせよ4ストのノウハウはあるので>>45は違う。
となると妥当な理由は>>46くらいしかなさげ。
54 ：音速の名無しさん：2006/12/28(木) 13:51:13 ID:ygH9klbN0
>52
何が「つまり」だ？
短絡しすぎ
何が「つまり」だ？
短絡しすぎ
師走ともなると妄想族のカラ吹かしがスゴイな
このまま初日の出妄想へとなだれ込むんだろうな
このまま初日の出妄想へとなだれ込むんだろうな
56 ：音速の名無しさん：2006/12/28(木) 15:43:08 ID:q64DE9KQ0
何はともあれ来年の全日本も楽しみですね
おもしろいところを解説すると>>55
は妄想と暴走をかけたうまいレス
は妄想と暴走をかけたうまいレス
>>52
アプもKTMも990で頓挫しましたがなにか？
両社とも高い4ストの技術を持ってはいるけど、高回転型エンジンは
市販車含めてやってないからこれからだと思う。
いきなり4スト化されたらハラルド・バートルの仕事が無くなるw
アプもKTMも990で頓挫しましたがなにか？
両社とも高い4ストの技術を持ってはいるけど、高回転型エンジンは
市販車含めてやってないからこれからだと思う。
いきなり4スト化されたらハラルド・バートルの仕事が無くなるw
61 ：音速の名無しさん：2006/12/28(木) 21:47:30 ID:7/35qWiO0
ハルクのGP-MONOってCRFのRじゃなくてXだけど、エンジンパワー大丈夫？
セル付きを優先したんだろーが、戦闘力無いマシンを誤魔化して売ってないよね？
セル付きを優先したんだろーが、戦闘力無いマシンを誤魔化して売ってないよね？
63 ：音速の名無しさん：2006/12/28(木) 22:53:03 ID:uEZttncd0
０８レギュを睨んでの事だろ＞セル付き
Ｙだと確かにセル無しのほうがまっすぐは速いらしいが・・・
Ｙだと確かにセル無しのほうがまっすぐは速いらしいが・・・
RとXの違いって、カムと発電系だったかな？ミッションとプライマリーも違うらしいね
>>62
タイプミスにも程があるｗ
タイプミスにも程があるｗ
ホンダが牛耳ってようが他のメーカーは自分たちがホンダより上って思ってれば
ハンデと思っておけばいいじゃない
ロッシと同じマシンじゃないから勝てないって言ってたＧＰライダーと同じくらい見苦しい
ハンデと思っておけばいいじゃない
ロッシと同じマシンじゃないから勝てないって言ってたＧＰライダーと同じくらい見苦しい
>>65
通訳たのむ
通訳たのむ
68 ：音速の名無しさん：2006/12/29(金) 19:22:00 ID:aVYKd0mu0
来年の全日本ってワークス復活すんの？
ぜひ復活して欲しいのだが。
ぜひ復活して欲しいのだが。
71 ：音速の名無しさん：2006/12/29(金) 22:36:45 ID:jHkYRcan0
そんなこといったらまたAさんが・・・
GP-MONOもワークス参戦きぼ～ん
そうすりゃ子供をワークスに送り込みやすくならないか？
体重軽い子供の方が絶対はえーだろ！
そうすりゃ子供をワークスに送り込みやすくならないか？
体重軽い子供の方が絶対はえーだろ！
GP-MONOのワークスってハルクやモリワキか？
NSFみたいにそのうちメーカーから出てくるのかね・・・
まあ、ホンダくらいしか出さないだろうけど。
NSFみたいにそのうちメーカーから出てくるのかね・・・
まあ、ホンダくらいしか出さないだろうけど。
ホンダだとドリーム系からも参戦ありそう
ところで過去に女のワークスライダーていたか？
monoなら女もありじゃねえか･･
それから今度井形とか丸山とかオートレースやるらしいが
オートレースも人気が無いもんで女の選手募集するつもりかいな？
ところで過去に女のワークスライダーていたか？
monoなら女もありじゃねえか･･
それから今度井形とか丸山とかオートレースやるらしいが
オートレースも人気が無いもんで女の選手募集するつもりかいな？
何周遅れだよ…
Ｗエントリー禁止だって。
なんで？
なんで？
600が半分予選落ちだから、速いヤツを出さないようにするためじゃないの？
今600が入門クラスみたいな感じだし。
今600が入門クラスみたいな感じだし。
遅いやつを決勝進ます意味などない
>>74
年齢制限に引っかからないか？
年齢制限に引っかからないか？
え"っ？
82 ：音速の名無しさん：2007/01/01(月) 21:13:54 ID:7LW1t9qSO
馬鹿はスルーして
地方選の125やＭＯＮＯこそ、重量規制をするべきと思うがどうか？
地方選の125やＭＯＮＯこそ、重量規制をするべきと思うがどうか？
予備予選？
そんなの予選通過タイム上げるだけでいいだろうが
そんなの予選通過タイム上げるだけでいいだろうが
>>80実際に女性選手募集の案もあると小耳に挟んだが
中年親父集団の全日本より華があっていいんじゃないか？
http://www.superbike.jp/news/20061219_03.html
http://www.autorace.or.jp/information/2006/1219-womans-league-waku.html
中年親父集団の全日本より華があっていいんじゃないか？
http://www.superbike.jp/news/20061219_03.html
http://www.autorace.or.jp/information/2006/1219-womans-league-waku.html
うざっ
ここ全日本スレだっつーの
ここ全日本スレだっつーの
87 ：音速の名無しさん：2007/01/02(火) 13:34:11 ID:2re8CjjE0
やっぱりワークス復活してくれないと
海外組の凱旋レース見れないし、何しろワークスだからこその
綺麗なマシンが見れないのがさみしい。
ここ数年のJSBはマシンがみんな同じでつまんねぇ。
レギュの関係でしょうがないけど。
海外組の凱旋レース見れないし、何しろワークスだからこその
綺麗なマシンが見れないのがさみしい。
ここ数年のJSBはマシンがみんな同じでつまんねぇ。
レギュの関係でしょうがないけど。
来年はどのメーカーがワークス復活すんの？全部？
最低重量重たく設定するとかして、TT-F1復活させたほうが良いんじゃなかろか？
92 ：音速の名無しさん：2007/01/03(水) 08:46:39 ID:P2RyMdFGO
蒸し返して悪いが昨日ライディングが来た。
全日本最終戦の事が書いてあったが中上の事故については一切ナシだった。
真面目な話、処分は無かったんだろうか？
全日本最終戦の事が書いてあったが中上の事故については一切ナシだった。
真面目な話、処分は無かったんだろうか？
なんらかの処分されてたのならＭＦＪのホームページに載る
今年は中上全日本出ないはずだから、みんな好きなだけそのネタ言えるぞ
ハルクのライダーは肩身狭いだろうな
ハルクのライダーは肩身狭いだろうな
中上は何に参戦すんの？
ｽﾍﾟｲｿ？
ｽﾍﾟｲｿ？
噂ではそうだね
しかし、全日本でもあの程度なのに海外行ってどうすんのかね
通用しないの目に見えてんのに
しかし、全日本でもあの程度なのに海外行ってどうすんのかね
通用しないの目に見えてんのに
来期のＭＩＵガールはダメぽだな・・・ orz
ＭＩＵガールって中途半端に芸歴あるよな
といってもマイナーだからテレビで見たことないけど
といってもマイナーだからテレビで見たことないけど
101 ：音速の名無しさん：2007/01/03(水) 17:40:22 ID:2u9NJA410
>>89
矛盾を述べよ。
矛盾を述べよ。
ＭＩＵってどっかのスポンサーやるの？
高橋がいたとこのチームは離れるんでしょ？
高橋がいたとこのチームは離れるんでしょ？
？？
ミュー自体がイオベのチームのスポンサーじゃん？
ミュー自体がイオベのチームのスポンサーじゃん？
江紀はST600に転向なんだってね。
なんか格落ちしたみたいで嫌な気分・・・
全日本だとランクとしては、
【高】 JSB1000＞GP250＞ST600＞GP125＞GP-MONO 【低】 でそ？
なんか格落ちしたみたいで嫌な気分・・・
全日本だとランクとしては、
【高】 JSB1000＞GP250＞ST600＞GP125＞GP-MONO 【低】 でそ？
ワッペン
>>102
来年も母体はアイ・ファクトリーでアイ・ファクトリー＝高橋のいたとこです
ttp://www.dydo.co.jp/sports/info_index.html
地方選手権もDyDo MIU Jrでエントリーするという話
来年も母体はアイ・ファクトリーでアイ・ファクトリー＝高橋のいたとこです
ttp://www.dydo.co.jp/sports/info_index.html
地方選手権もDyDo MIU Jrでエントリーするという話
いまや250にJSBに次ぐような価値はない
’07RS250て売ってないの？
110 ：音速の名無しさん：2007/01/04(木) 16:33:26 ID:bDhI6q8C0
そいえばjhaってその後どうなった？
Jha本体は終了だと何度言ったら（ｒｙ
つか、実質藤沢さんとこがJhaみたいなもん
つか、実質藤沢さんとこがJhaみたいなもん
112 ：音速の名無しさん：2007/01/04(木) 20:13:30 ID:L15P/YDq0
見る側としてのレース内容は
ＳＴ６００＞ＧＰ１２５＞ＪＳＢ＞ＧＰ２５０＝ＧＰーＭＯＮＯ
あくまで個人的にね。
ところでＧＰ１２５、来年から年齢制限入るみたいだけど、どうかね？面白くなくなるんじゃないかな？
ＳＴ６００＞ＧＰ１２５＞ＪＳＢ＞ＧＰ２５０＝ＧＰーＭＯＮＯ
あくまで個人的にね。
ところでＧＰ１２５、来年から年齢制限入るみたいだけど、どうかね？面白くなくなるんじゃないかな？
113 ：音速の名無しさん：2007/01/04(木) 21:26:09 ID:DM3uOene0
＞ところでＧＰ１２５、来年から年齢制限入るみたいだけど、どうかね？面白くなくなるんじゃないかな？
全クラス年齢制限きぼん、３５歳以上はシニアカップみたいな
特にMONOは２５歳以下にして干し
全クラス年齢制限きぼん、３５歳以上はシニアカップみたいな
特にMONOは２５歳以下にして干し
せめて市販車が出ない限りMONOは道楽オヤジレースのまま廃止だろ
仮に出たとしてもGP125より高そうだけど
仮に出たとしてもGP125より高そうだけど
ガキばかりのレース見ても面白いか？
俺はベテランと若手がせめぎあうレースが見たい
若手はとっととそこを抜けて世界へ行けばいい
モータースポーツでは年齢制限は間違いだと思うよ
俺はベテランと若手がせめぎあうレースが見たい
若手はとっととそこを抜けて世界へ行けばいい
モータースポーツでは年齢制限は間違いだと思うよ
GPも年齢制限のせいで125はつまらなくなったね。
軽量級のスペシャリストが好きだったのに。
軽量級のスペシャリストが好きだったのに。
英雄マルチネスとかいたね
あや、超人とかアスパーの方がよかったか
モノに出てる大人って年食ってるだけで、俗にいうベテランではないよね
国際でもないのにフル参戦してるような人は、大人も子供も道楽でしょ
無駄に金使ってるだけだし
国際でもないのにフル参戦してるような人は、大人も子供も道楽でしょ
無駄に金使ってるだけだし
120 ：音速の名無しさん：2007/01/04(木) 23:40:48 ID:L15P/YDq0
そもそも国内でフル参戦ってのが間違い。たいして速くもないのに
「俺は全日本に出た」
っていってる国内もいるし。
普及させたいのは判るがＭＦＪのやることはトンチンカンすぎる。
ＭＦＪは国内ＲＲを潰したいんじゃないかと思えてしまう。。。
「俺は全日本に出た」
っていってる国内もいるし。
普及させたいのは判るがＭＦＪのやることはトンチンカンすぎる。
ＭＦＪは国内ＲＲを潰したいんじゃないかと思えてしまう。。。
ＭＦＪは恥ずかしって言葉を知らないんだよ
台数少ないのに全日本に捩込みたいもんだから、国内最高峰なのに国内ライダー参加オッケー
逆に台数多い600はダブルエントリー禁止ってウワサが
予選落ちなくておっそい国際が決勝出てるようなＪＳＢと違って、
600は無駄に台数多いだけじゃなく接戦だし
台数少ないのに全日本に捩込みたいもんだから、国内最高峰なのに国内ライダー参加オッケー
逆に台数多い600はダブルエントリー禁止ってウワサが
予選落ちなくておっそい国際が決勝出てるようなＪＳＢと違って、
600は無駄に台数多いだけじゃなく接戦だし
123 ：音速の名無しさん：2007/01/05(金) 01:00:31 ID:fOGJzvdg0
もぉＭＦＪいらね
・・・って何年も前から言われてるんだけどねぇ。
連中は自分の保身にはご熱心なんだけど・・・
・・・って何年も前から言われてるんだけどねぇ。
連中は自分の保身にはご熱心なんだけど・・・
あれ600て前年比が一番参加数減少してんじゃなかったの
>119
モノに出てる大人って年食ってるだけで、俗にいうベテランではないよね
国際でもないのにフル参戦してるような人は、大人も子供も道楽でしょ
無駄に金使ってるだけだし
知り合いのキャンギャルがさー中年おやじは臭いから
横に並びたくないと言ってた･･
頭の薄いおっさんの同士のシャンパンファイトなんて目を背けたくなるって･･
モノに出てる大人って年食ってるだけで、俗にいうベテランではないよね
国際でもないのにフル参戦してるような人は、大人も子供も道楽でしょ
無駄に金使ってるだけだし
知り合いのキャンギャルがさー中年おやじは臭いから
横に並びたくないと言ってた･･
頭の薄いおっさんの同士のシャンパンファイトなんて目を背けたくなるって･･
どうでもいいけどモノに参戦してる人を悪く言うなよ。
全日本の舞台でレースがしたいっていう単純な理由だっていいじゃないか。
全日本の舞台でレースがしたいっていう単純な理由だっていいじゃないか。
同じ土俵だと思ってるお馬鹿さんっているの？
そういや、「優勝できなかったけど参加した国内ライダーの中では１位だった」とか、
自慢にもならないこと言ってる人いたな
地方戦出てない国内さんが全日本フル参戦してんなって
そういや、「優勝できなかったけど参加した国内ライダーの中では１位だった」とか、
自慢にもならないこと言ってる人いたな
地方戦出てない国内さんが全日本フル参戦してんなって
128 ：音速の名無しさん：2007/01/05(金) 04:22:56 ID:Wy5XtfyPO
ここでレースにも出てない奴らがどうこう言おうがかまわんが
MONOでも走ってるやつらの方が何倍も凄いと思うのは俺だけ？
俺もサーキット走りたいからそう思うけど、
MONOでも走ってるやつらの方が何倍も凄いと思うのは俺だけ？
俺もサーキット走りたいからそう思うけど、
人生賭けてる奴とお遊び気分が一緒に走ってる状態が正常か？
正常だろ？レース参加の目的は人それぞれだ。
131 ：音速の名無しさん：2007/01/05(金) 06:43:08 ID:+ONCQ/TGO
人生賭けてる割にお遊びの奴になかなか勝てないショボイ人がいる。
道楽で参加してる人が居ようが構わないが
金出して観客として観にいこうとは思わないな。
今の全日本ロードが閑古鳥鳴くのは当り前。
お客居なくたっていいでしょ？
自分達のほうが大事な訳だし。
金出して観客として観にいこうとは思わないな。
今の全日本ロードが閑古鳥鳴くのは当り前。
お客居なくたっていいでしょ？
自分達のほうが大事な訳だし。
価値なんか語りだしたらキリがない
そんな事言ったらＪＳＢの人らだって世界も行けないのに
やる意味あんの？って話になるし
そんな事言ったらＪＳＢの人らだって世界も行けないのに
やる意味あんの？って話になるし
ライセンス持ってないお前らより、頑張って走ってる国内の方が
レース界にも貢献してるし人生楽しんでる
まあ、今年のMONOは去年とはガラッと変わるよ。
ttf1みたいの復活キボン
25とか28以上にしてもいいかも。
昔あったころはエンジニアもメカもやる気見るからしてやる気みなぎってたし。
若い子たちは600はワンメイクタイヤの滑るショボタイヤ
いっそのことマフラーもノーマルのノーチューニング車体
リアサスだけスプリング交換とバルビングのみok
jsbは金かからずワンメイク的なこと言っておきながら秘密部品の応酬で
見てて胸焼けする。
25とか28以上にしてもいいかも。
昔あったころはエンジニアもメカもやる気見るからしてやる気みなぎってたし。
若い子たちは600はワンメイクタイヤの滑るショボタイヤ
いっそのことマフラーもノーマルのノーチューニング車体
リアサスだけスプリング交換とバルビングのみok
jsbは金かからずワンメイク的なこと言っておきながら秘密部品の応酬で
見てて胸焼けする。
ST６００は事故が多くてカナワン・・・
少しはオフィシャルの労力も考えてレースしろよ・・・
少しはオフィシャルの労力も考えてレースしろよ・・・
>>132
> 道楽で参加してる人が居ようが構わないが
>
> 金出して観客として観にいこうとは思わないな。
>
> 今の全日本ロードが閑古鳥鳴くのは当り前。
>
> お客居なくたっていいでしょ？
>
> 自分達のほうが大事な訳だし。
>
この意見に賛成だよ。参加に意味があるなら草レースでいいわけだし。
“全日本”だからって言うんなら、そんなの全日本じゃないだろ。
国内最高峰なんだから、台数少なくてもエリート＝選ばれた人たち
だけのレースにしなきゃ、全日本の意味ないじゃん。
> 道楽で参加してる人が居ようが構わないが
>
> 金出して観客として観にいこうとは思わないな。
>
> 今の全日本ロードが閑古鳥鳴くのは当り前。
>
> お客居なくたっていいでしょ？
>
> 自分達のほうが大事な訳だし。
>
この意見に賛成だよ。参加に意味があるなら草レースでいいわけだし。
“全日本”だからって言うんなら、そんなの全日本じゃないだろ。
国内最高峰なんだから、台数少なくてもエリート＝選ばれた人たち
だけのレースにしなきゃ、全日本の意味ないじゃん。
スペンサーとかケニーがのってた500と同じ位の馬力のマシンに、
ノービス級が乗ってるんだからしょうがない。
4耐も600出てるし。
ノービス級が乗ってるんだからしょうがない。
4耐も600出てるし。
141 ：音速の名無しさん：2007/01/05(金) 20:05:28 ID:fOGJzvdg0
ただ参加する、自分が楽しみたいだけなら草レース（エリア以下）でいいんじゃね？
全日本に参加するなら、少なくと自覚とプライドを持って出てくれ。
ＴＯＰに限らず抜きつ抜かれつのバトルを見せてくれ。そうすれば観る側は満足。
少なくとも俺は満足
全日本に参加するなら、少なくと自覚とプライドを持って出てくれ。
ＴＯＰに限らず抜きつ抜かれつのバトルを見せてくれ。そうすれば観る側は満足。
少なくとも俺は満足
mono出るような国内は草レース出たって勝てないって
実力あったらさっさと国際に上がってるはずだし
国際にもなってmonoなんか出るやついないから、どのレースも過疎ってる
実力あったらさっさと国際に上がってるはずだし
国際にもなってmonoなんか出るやついないから、どのレースも過疎ってる
GP-MONOで125ccのタイムを超える様なツワモノが出て来れば、
評価も変わって来るんだろえけどな。
GP-MONOと125ccのタイム差ってかなりあるのか？
評価も変わって来るんだろえけどな。
GP-MONOと125ccのタイム差ってかなりあるのか？
筑波で3秒ほど
平均して5秒ほど遅い
平均して5秒ほど遅い
モノで今年よく勝ってた人とかコーナーで見てたら
速いなぁとか思ったけど筑波でもそんなタイム違うのか
速いなぁとか思ったけど筑波でもそんなタイム違うのか
純粋なMONO用のエンジンが出来たら相当速いだろうな
今でもカムとミッション変えるだけで125追いかけられそうだが
今でもカムとミッション変えるだけで125追いかけられそうだが
147 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 00:22:49 ID:SJjg+d4O0
まあ、文句いってる奴はmonoでコテンパンにやっつけてやればいいんじゃないの？
できもしないのに大口たたいてんじゃねよ。
できもしないのに大口たたいてんじゃねよ。
148 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 00:31:48 ID:D2rf1CLVO
ばーかばーかばーか
出てない奴らはばーか！道楽でレース出来るか
ばーか。
観客？しるかばーか
モノなければもっといなくなるだろ。ほんとバカばっかり便所の落書きみたいな書き込みしてるやつは三輪車すら乗れないあほんだらー
おまえらになにか出きるんならやってみろ！このちんかす野郎が！ばーか健太郎より馬鹿ばっかだ(≧∇≦)/ ﾊﾊﾊ
出てない奴らはばーか！道楽でレース出来るか
ばーか。
観客？しるかばーか
モノなければもっといなくなるだろ。ほんとバカばっかり便所の落書きみたいな書き込みしてるやつは三輪車すら乗れないあほんだらー
おまえらになにか出きるんならやってみろ！このちんかす野郎が！ばーか健太郎より馬鹿ばっかだ(≧∇≦)/ ﾊﾊﾊ
釣られてやるか
monoの時は便所タイム、もしくは買い出しですよ
monoの時は便所タイム、もしくは買い出しですよ
んじゃ充分観客のためになってるじゃないか
いや、観客としては他のものが見たい訳で・・・。
MONOは見てればそれなりに楽しいが
なくても構わん。そんなレベル。
なくても構わん。そんなレベル。
154 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 11:16:26 ID:D2rf1CLVO
オレもそうおもうけど
多分ＭｏｔｏGPは専用開発でmonoはエンジンはモトクロスの流用だから。専用車体に専用エンジンを開発すれば125より速くなるんじゃないかな？
多分ＭｏｔｏGPは専用開発でmonoはエンジンはモトクロスの流用だから。専用車体に専用エンジンを開発すれば125より速くなるんじゃないかな？
155 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 11:18:03 ID:D2rf1CLVO
ただ値段は二百万くらいになりそうだけど
(≧∇≦)/ ﾊﾊﾊ
(≧∇≦)/ ﾊﾊﾊ
156 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 11:26:27 ID:hoB9M21N0
ＭＯＮＯは速い遅い以前にころころと変わるレギュレーションを何とかしろ。
俺の友人１年近く掛けて車両造ったのにレギュ変更で走れなくなったし。
俺の友人１年近く掛けて車両造ったのにレギュ変更で走れなくなったし。
汎用フレームってとこに意義があるわね
95RS（Nx4初代）がトラブルがでて96で大幅に変更されたことも踏まえ、Monoの08コンプリートを
買うことにした
買うことにした
160 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 14:51:23 ID:69USHi2j0
小室旭くん今年はＭＯＮＯみたいですよ。
ttp://komu-aki.sblo.jp/
ttp://komu-aki.sblo.jp/
優勝しようがmonoなんか出てる時点で誰も拾ってくれないのに
まさに全日本の雰囲気味わいたいだけって感じだな
まさに全日本の雰囲気味わいたいだけって感じだな
162 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 17:18:00 ID:D2rf1CLVO
拾われたい為にレースしてる訳じゃないんだこのアホンダラめが。
自分がやりたいからやるんじゃボケ！
てめえみたいなのは黒犬に噛まれてしまえ。
自分がやりたいからやるんじゃボケ！
てめえみたいなのは黒犬に噛まれてしまえ。
子供に国内ライセンス取らせ全日本monoクラスにデビューしたいのですがエンジンはどのメーカーがいいですか？なるべくコストのかからないエンジンと教えて下さい
聞いた話ホンダのエンジンはコストがかかるらしいので一発の速さより1年間O/H無しで走れるメーカーがいいです
聞いた話ホンダのエンジンはコストがかかるらしいので一発の速さより1年間O/H無しで走れるメーカーがいいです
monoでフル参戦するってかなり道楽だな
子供がどのレベルか知らないけど、普通ミニで結果出てから地方選やエリアだよな。
ここで聞いてるレベルじゃまず出ない方が良いと思うけど。
ていうか、スプリントレースなんだから、
多少はコストかかってもいいから、一番速いエンジン使わないとダメだろ。
ここで聞いてるレベルじゃまず出ない方が良いと思うけど。
ていうか、スプリントレースなんだから、
多少はコストかかってもいいから、一番速いエンジン使わないとダメだろ。
スルーしろよ
国内でもないやつが全日本スレで質問してんだから
国内でもないやつが全日本スレで質問してんだから
168 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 19:24:22 ID:jfHTEauu0
250代替の４ストを４気筒にするなら、125代替は最低限２気筒で。
でないと250代替と125代替のギャップが大きすぎる。
単気筒にするなら排気量はなるべく大きく。
ある程度車格がないとマシン的につまらないし見る側が面白くない。
125やMONOのモヤシみたいなマシンなどオヤジや一部のマニア以外誰も興味ない。
250代替は今のST600でいいと思う。
125代替もマシン的に魅力を持たせるには
ある程度の高回転（馬力）＋ある程度の車格（車重）が必要。
よってやはり125代替も単気筒より２気筒500cc前後がいいと思う。
でないと250代替と125代替のギャップが大きすぎる。
単気筒にするなら排気量はなるべく大きく。
ある程度車格がないとマシン的につまらないし見る側が面白くない。
125やMONOのモヤシみたいなマシンなどオヤジや一部のマニア以外誰も興味ない。
250代替は今のST600でいいと思う。
125代替もマシン的に魅力を持たせるには
ある程度の高回転（馬力）＋ある程度の車格（車重）が必要。
よってやはり125代替も単気筒より２気筒500cc前後がいいと思う。
大方賛成だが４００か４５０くらいでいいんでない
結局ＭＦＪは何がしたいんだ？
全日本のエントラントの水増し？
国内ライセンスの発給料収入の微増？
全日本のエントラントの水増し？
国内ライセンスの発給料収入の微増？
171 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 21:17:06 ID:3YGavxU+0
>167スルーしろよ国内でもないやつが全日本スレで質問してんだから
国内ライセンスなんて無いに等しいライセンス
コースライセンス貰ってサーキット5~6本走れば貰えるんだから
原付の免許取るより簡単じゃん
国内ライセンスなんて無いに等しいライセンス
コースライセンス貰ってサーキット5~6本走れば貰えるんだから
原付の免許取るより簡単じゃん
今年のMONOは有名チームが続々エントリーして、
600やJSBからの乗換組も何人か走る。
250より面白くなる予感。
600やJSBからの乗換組も何人か走る。
250より面白くなる予感。
600のときも思ったけどMFJの言う「初心者向け」って・・・?
全日本とは関係ない話になっちゃうけど、
地方とかサンデーレースとか出てみたいと思うような
本当の初心者・入門者のことももうすこし考えてほしいんだけどなあ
底辺考えないと全日本だＧＰだと言ったところでどんどん狭い世界の話になってくし
全日本とは関係ない話になっちゃうけど、
地方とかサンデーレースとか出てみたいと思うような
本当の初心者・入門者のことももうすこし考えてほしいんだけどなあ
底辺考えないと全日本だＧＰだと言ったところでどんどん狭い世界の話になってくし
ＧＰにも世界にもないカテゴリー、ＧＰ‐ｍｏｎｏ
なんであんなのやってるのか…
なんであんなのやってるのか…
個人的には450のモトクロッサｰエンジンでやって欲しかったけどな～
60馬力はあるからコントロールが面白いし、車格的にもバランスいいと思うけどな。
60馬力はあるからコントロールが面白いし、車格的にもバランスいいと思うけどな。
>>174
MFJはGP-monoの結果を受けてFIM、IRTA、Dornaあたりに
世界GP125の代替案として提案するつもりなのでは、、、と空想。
>>175
排気量的に考えれば450ccはGP250の代替になると思われ。
ツインかモノかは別の問題として。
MFJはGP-monoの結果を受けてFIM、IRTA、Dornaあたりに
世界GP125の代替案として提案するつもりなのでは、、、と空想。
>>175
排気量的に考えれば450ccはGP250の代替になると思われ。
ツインかモノかは別の問題として。
さすがにGP125のタイムを上回るレベルになりゃ
ヨーロッパの連中も気になるでしょ
ヨーロッパの連中も気になるでしょ
ＲＳとＴＺとモトバムとモリワキとＢＢＲって種類も選べるって楽しいじゃん
これでカムとミッション交換出来れば速いし面白いと思うよ
これでカムとミッション交換出来れば速いし面白いと思うよ
そんなのサンデーででもやっててくれ
>>179
ウゼェなピットクルーは黙ってろ
ウゼェなピットクルーは黙ってろ
181 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 02:22:13 ID:RbSsH8vF0
ヨシムラと渡辺篤の名をかたるコイツ、なんとかして。
ttp://blog.livedoor.jp/shichikura_column/archives/50816910.html
ttp://blog.livedoor.jp/shichikura_column/archives/50816910.html
183 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 09:13:20 ID:GNjJSdUq0
○ GP フォーミュラの技術仕様
全日本選手権・チャレンジカップ選手権における125 ㏄クラスの重量の改定
ライダーとマシンの重量 132kg から122kg に改定と08 年への予告事項
125㏄クラスに関しての車両重量チェックは、ライダーが完全装備で乗車した状態で計測する。
ライダーが乗車した状態の車両重量は122kgとする（マシンの最低重量は70kg）。
予告事項：2008年より、車両重量（マシンの最低重量70kg）のみに変更される。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
(・ー・) ｵﾜｯﾀﾅ
全日本選手権・チャレンジカップ選手権における125 ㏄クラスの重量の改定
ライダーとマシンの重量 132kg から122kg に改定と08 年への予告事項
125㏄クラスに関しての車両重量チェックは、ライダーが完全装備で乗車した状態で計測する。
ライダーが乗車した状態の車両重量は122kgとする（マシンの最低重量は70kg）。
予告事項：2008年より、車両重量（マシンの最低重量70kg）のみに変更される。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
(・ー・) ｵﾜｯﾀﾅ
子供誘導ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝになりました
このスレにはレースファンより、元経験者＆現関係者が多いのか？
レースファンて何だ？腐女子のことか？カメコのことか？
バイクブーマーの禿親父どももちったぁ生き残ってるかw
バイクブーマーの禿親父どももちったぁ生き残ってるかw
187 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 12:34:05 ID:T5Dj9pbtO
188 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 12:52:09 ID:f4KR0Sw+0
aaaaaaaa
どうせまたハルクんとこが裏取引したんだろ
190 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 13:28:29 ID:OAm8FmGo0
Ｊが一線を退いて益々やりたい放題だな＞蜜柑親父
おれはありだと思うけど。
早いこどもがどんどん上がって来れるからね
それに対抗しようと思うなら125乗ってるおっさんどもが減量すればいい
むしろ聞きたいのだが最低重量無くなって弊害なんてあるか？
早いこどもがどんどん上がって来れるからね
それに対抗しようと思うなら125乗ってるおっさんどもが減量すればいい
むしろ聞きたいのだが最低重量無くなって弊害なんてあるか？
人間の体重に制限付ける必要ってあるのか？
体重イコール子供ともいえないし、
レース後、体重が激減したらレギュレーション違反で失格ですよ
変動する可能性あるものに制限付けるのって…
体重イコール子供ともいえないし、
レース後、体重が激減したらレギュレーション違反で失格ですよ
変動する可能性あるものに制限付けるのって…
193 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 18:38:20 ID:OAm8FmGo0
年齢制限の件にしたって、ＧＰと合わせるってのが名目だろ？
ＧＰ１２５の総重量レギュにしてもＧＰに合わせるって名目だった。
この度の変更もＧＰに合わせたの？
ＧＰ１２５の総重量レギュにしてもＧＰに合わせるって名目だった。
この度の変更もＧＰに合わせたの？
ＧＰに合わせるならゼッケンも合わせろよ
monoなんかさっさと廃止してくれって思う
一貫性ないし、結局誰かの営利目的に左右されてるんでしょ
monoなんかさっさと廃止してくれって思う
一貫性ないし、結局誰かの営利目的に左右されてるんでしょ
195 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 23:30:45 ID:jEifoa8k0
伊藤・Jも消えたね
Jて何
197 ：音速の名無しさん：2007/01/08(月) 01:28:46 ID:s20djXZ+0
伊○レーシング
Jレー○ングだよ
やっぱ奴の仕業ですね
Jレー○ングだよ
やっぱ奴の仕業ですね
日本人が勝ちまくった時に奴らはチビで軽いから速いんだ
このままじゃ勝てないから錘載せさせようというのが総重量レギュの始まり
やっと正常に戻ったと言える
このままじゃ勝てないから錘載せさせようというのが総重量レギュの始まり
やっと正常に戻ったと言える
>>195
イトシンのJSB参戦が消えたのかと思った。
イトシンのJSB参戦が消えたのかと思った。
イトシンのＪＳＢ参戦は消えないが
水谷さんの８耐参戦は年齢制限で消えたんじゃないか？
水谷さんの８耐参戦は年齢制限で消えたんじゃないか？
モースポ板、さっき一瞬移転しなかった！？
>>185
ヘタレミニバイクレーサー兼ロードレースヲタです。
ヘタレミニバイクレーサー兼ロードレースヲタです。
フジテレビで今から中上のことやるみたいだ
最終戦の事故の映像映った！！
うわっ、中上のこと美化しやがったよ！
ふざけんなー！！！！！！映像見たけど、明らかに中上の減速が原因じゃん
ふざけんなー！！！！！！映像見たけど、明らかに中上の減速が原因じゃん
事故映像はじめてみた
しかし、後続を悪く言うﾔｼの多いこと
しかし、後続を悪く言うﾔｼの多いこと
あんなに速度差があったとは…
当たり前じゃん
ゴール後や黄旗は急に減速しちゃだめだよわかるかなボク？ってくらい、
レースやってるなら小さいガキでも知ってるくらい毎回言われる注意事項だもの
ゴール後や黄旗は急に減速しちゃだめだよわかるかなボク？ってくらい、
レースやってるなら小さいガキでも知ってるくらい毎回言われる注意事項だもの
実況スレ見てたら、後続（井手）に罵声の嵐だった。
まぁレースの事何も知らない奴が見たらそう思っても仕方が無いか。
まぁレースの事何も知らない奴が見たらそう思っても仕方が無いか。
しかし、異常に中上を美化してたな
つーかさ、中上が悪いと認めてないから、あんな番組内容にしたんだろ
ほんとサイテーだな中上（親）
ほんとサイテーだな中上（親）
212 ：音速の名無しさん：2007/01/08(月) 13:22:32 ID:YhnlHA1RO
ペドロサは知らんがウンチニは３０ｋｇ台だった
最近全日本に興味持ちだして、このスレチェックしてます
イイねこのスレ、特にＣＳがなくなって更に重要度うｐ
イイねこのスレ、特にＣＳがなくなって更に重要度うｐ
>>215うpの使い方間違ってるよ
誤爆しましたすいません。。
予選とか決勝で、ウイリーしてくれるライダーがいるけど、
やってくれるのはJSB1000とST600くらい。
GP125は無理としても、GP250だと瞬発力が足りないの？
それとも、ライダーの力量が少ないの？
やってくれるのはJSB1000とST600くらい。
GP125は無理としても、GP250だと瞬発力が足りないの？
それとも、ライダーの力量が少ないの？
220 ：音速の名無しさん：2007/01/09(火) 01:22:53 ID:u3Xxd0kW0
>>219
ｵﾏｲの前でしてないだけ
ｵﾏｲの前でしてないだけ
221 ：音速の名無しさん：2007/01/09(火) 01:50:26 ID:xIcHNT/W0
フジテレビの人間だけど、中上ママは関係ないよ。あの企画は中上君が速いということもあるけど、
一つの目標に向かって頑張っている人を見せたいって言うのが第一なの。やりたいこともなくって
ぼーっとしている人が多い中、良いじゃない。大きな目標掲げて頑張っているって。
無理な目標かがげてやるぐらいがかっこいいじゃない？貴晶君が海外行ったって無理だなんて言ってる人って
かっこ悪い。
一つの目標に向かって頑張っている人を見せたいって言うのが第一なの。やりたいこともなくって
ぼーっとしている人が多い中、良いじゃない。大きな目標掲げて頑張っているって。
無理な目標かがげてやるぐらいがかっこいいじゃない？貴晶君が海外行ったって無理だなんて言ってる人って
かっこ悪い。
222 ：音速の名無しさん：2007/01/09(火) 02:56:18 ID:rszcHqkb0
中上のことはどうしてもスターに対する「ひがみ」が入ってると思う。
注目集めちゃうから仕方ないけど、それよりもっとコメント欲しいことあるでしょ。
今年のアルタの全日本の案内見た人いる？
速く情報仕入れたほういいよ。
話にならないよ。
ＭＦＪとアルタ、馬鹿じゃないの！！！
今の小さな利権を持っているやつらに全日本の行く先をまかせてもどうしようもないと思う。
意見求む！マジで。
注目集めちゃうから仕方ないけど、それよりもっとコメント欲しいことあるでしょ。
今年のアルタの全日本の案内見た人いる？
速く情報仕入れたほういいよ。
話にならないよ。
ＭＦＪとアルタ、馬鹿じゃないの！！！
今の小さな利権を持っているやつらに全日本の行く先をまかせてもどうしようもないと思う。
意見求む！マジで。
もうみんなＭＦＪには呆れてるのさ
226 ：音速の名無しさん：2007/01/09(火) 10:11:20 ID:TF3046L3O
文句だけは一人前、頑張る奴を格好悪いと言い、権力には勝てないとすぐに諦める方が楽だもんな。
腐ってる
腐ってる
馬鹿だなぁ
頑張ろうがサボろうがそんなことどうでもいいんだよ
評価基準は結果だけなんだから
大体何見て中上頑張ってると言ってるわけ？
他の人は頑張ってないとでも？
中上が取り上げられたのはは若いから
頑張ってるとか一生懸命とか、そんな主観的なこと語るだけ不毛なんだよ
頑張ろうがサボろうがそんなことどうでもいいんだよ
評価基準は結果だけなんだから
大体何見て中上頑張ってると言ってるわけ？
他の人は頑張ってないとでも？
中上が取り上げられたのはは若いから
頑張ってるとか一生懸命とか、そんな主観的なこと語るだけ不毛なんだよ
228 ：音速の名無しさん：2007/01/09(火) 12:56:55 ID:5SwkdMsv0
>>224
じゃあ何がかっこいいんだよ？
そんなお前は何が出来るんだよ？ どうせ存在価値ない奴だろうな。
>>223
知り合いに全日本関係者いないの？
そういえばどうやって手に入れるんだろ？
ごめん。
じゃあ何がかっこいいんだよ？
そんなお前は何が出来るんだよ？ どうせ存在価値ない奴だろうな。
>>223
知り合いに全日本関係者いないの？
そういえばどうやって手に入れるんだろ？
ごめん。
229 ：音速の名無しさん：2007/01/09(火) 14:08:53 ID:nhfUosjh0
>>221
馬鹿ママ本人降臨乙
馬鹿ママ本人降臨乙
230 ：音速の名無しさん：2007/01/09(火) 14:13:29 ID:21Fk/oOk0
>今年のアルタの全日本の案内見た人いる？
>速く情報仕入れたほういいよ。
>話にならないよ。
どんなこと書いてあるのかよければ教えてください
>速く情報仕入れたほういいよ。
>話にならないよ。
どんなこと書いてあるのかよければ教えてください
231 ：音速の名無しさん：2007/01/09(火) 15:37:41 ID:ftOjueuTO
そこそこ若い俺が言うのもあれだが・・・
横江がんばれｗ
お前見てると俺もうかうかしてられないなって気持ちになるよ
横江がんばれｗ
お前見てると俺もうかうかしてられないなって気持ちになるよ
アルタっていきなりくだらない議題あげる時あるよね
キャンギャルの控室が欲しいだとか馬鹿かと思う
そんなのモデル事務所のタスクでうちらには関係ないのに
ライダーの控室つくってあげようと思わないんだから提案したやつ呆れる
キャンギャルの控室が欲しいだとか馬鹿かと思う
そんなのモデル事務所のタスクでうちらには関係ないのに
ライダーの控室つくってあげようと思わないんだから提案したやつ呆れる
お前にがんばれって言われなくても
横江は十分がんばってる。
これ以上、もっとがんばれと？
今のがんばりじゃ足りないのか？
横江は十分がんばってる。
これ以上、もっとがんばれと？
今のがんばりじゃ足りないのか？
迂闊に応援も出来ない訳だ
チャンピオン争いしている連中がホテル廃エース宿泊している現状を
どうにかしようととう考えはないのかね。
SGT＆Fポンじゃ絶対に有り得ん話だし、一般人には知れたくない現実だよ
どうにかしようととう考えはないのかね。
SGT＆Fポンじゃ絶対に有り得ん話だし、一般人には知れたくない現実だよ
玉田さんも高武のトラック菅生から熊本まで運転してたよね
いつだか忘れたがキャンギャル控室の話が出てたのはほんと
ライダーなんか雨の時はツナギ濡れてるから着替えるの大変だし、それにすんごく寒い
４トンとかで悠々着替えられる人なんてほんの一握りだし、
例え４トンだとしても立って着替えられるだけで、あの中がホカホカ温かいわけではない
アルタの一部のやつら観点ズレズレだよ
イオベんとこのババにおいては勝手に突っ走って非難ゴーゴーらしいし
ライダーなんか雨の時はツナギ濡れてるから着替えるの大変だし、それにすんごく寒い
４トンとかで悠々着替えられる人なんてほんの一握りだし、
例え４トンだとしても立って着替えられるだけで、あの中がホカホカ温かいわけではない
アルタの一部のやつら観点ズレズレだよ
イオベんとこのババにおいては勝手に突っ走って非難ゴーゴーらしいし
>>238
イトシンクラスでもハイエースで寝てんの？
イトシンクラスでもハイエースで寝てんの？
んなわけない。
ハイエースといっても、スーパーロングの高級スーパーサルーン仕様車であって地方選でみかける
ボロボロのDX仕様とは間違えないように（錆ビエースに乗っていトップライダーもいるが）
ボロボロのDX仕様とは間違えないように（錆ビエースに乗っていトップライダーもいるが）
去年か一昨年、バンがワゴンみたいな見た目になったよね
そのタイプのスーパーロングハイルーフは、地方戦なのにごろごろ停まってるよ
ピット借りてるし、どちらかと言うと車にもお金かけるようなタイプで…
でもトップライダーではなかったよ
そのタイプのスーパーロングハイルーフは、地方戦なのにごろごろ停まってるよ
ピット借りてるし、どちらかと言うと車にもお金かけるようなタイプで…
でもトップライダーではなかったよ
新車買うから来年はレース出ない、
と言ってたライダーがいたな。
昔から比べるとライダーの意識が
変わってきてるんだろ。
車中泊のライダーもかなり減ったよ。
まあエントリー台数も減ったけど。
と言ってたライダーがいたな。
昔から比べるとライダーの意識が
変わってきてるんだろ。
車中泊のライダーもかなり減ったよ。
まあエントリー台数も減ったけど。
イトシンはバモスで車中泊ですよ。
ロッシだって車中泊じゃん。
248 ：音速の名無しさん：2007/01/10(水) 23:00:51 ID:/ihh5/Jo0
去年の賞金獲得表みたいなのが出てたが
ランキング1位で１億程度か･･･
http://www.autorace.or.jp/racer_topics/2007/0105-prize_money_king.html
ランキング1位で１億程度か･･･
http://www.autorace.or.jp/racer_topics/2007/0105-prize_money_king.html
イトシン車中泊かよ…
こんなスレあったのか
しかし関係者ばかりいるみたいですねＷｗ
しかし関係者ばかりいるみたいですねＷｗ
そんなに関係者がいるなら全日本開催時のパドックでオフ会でもやってみるかww
ライダーならまだしも、メカは酒飲んでる暇なんかないはずだが…
スプリントレースで徹夜でってよほどのトラブル
>>248 青木治親が3300万円程
全日本のライダーで1億以上稼ぐライダーているの？
全日本のライダーで1億以上稼ぐライダーているの？
なんで徹夜してることになってるんだよ
極端な思い込みだなぁ
極端な思い込みだなぁ
>>257
君が酒飲んでる"暇"が無いとか言うからだろ
つか知った口利いてるけど現場来て見たことあるの？
土曜トラブルさえ無ければ晩で終了なわけだが
ライダーが寝ても働いてると思ってる極端な思い込みは君のほう
君が酒飲んでる"暇"が無いとか言うからだろ
つか知った口利いてるけど現場来て見たことあるの？
土曜トラブルさえ無ければ晩で終了なわけだが
ライダーが寝ても働いてると思ってる極端な思い込みは君のほう
だめだこりゃ
８耐でも飲んでるけどな
さすがに宿に帰ってからだけど
８耐で延々車中泊は無理
さすがに宿に帰ってからだけど
８耐で延々車中泊は無理
262 ：音速の名無しさん：2007/01/11(木) 20:31:05 ID:viby/5It0
そういえばハルクのＭＯＮＯ、オプションでミッション用意してると書いてあったけど、ＭＯＮＯのレギュレーションってミッション交換できるのか？
初期のレギュではダメだった気がするんだが・・・
またごり押ししたか？
初期のレギュではダメだった気がするんだが・・・
またごり押ししたか？
このスレにはホテルハイエースorホテルミニバンの仲間がいっぱいいるじゃんW
やっぱりワークス復活だな盛り上げには
中途半端にするとハル○みたいなのに利権だけ行き
シーンの為にならん
中途半端にするとハル○みたいなのに利権だけ行き
シーンの為にならん
篤は今年もヨシムラか
ダブルエントリー禁止だからＪＳＢだってさ
見所減った、アフォＭＦＪめ
ダブルエントリー禁止だからＪＳＢだってさ
見所減った、アフォＭＦＪめ
>>264
じゃあワークスが復活したとして利権は何処あたりに行くんですかね？w
じゃあワークスが復活したとして利権は何処あたりに行くんですかね？w
>>266
４輪でダブルエントリーとかしてるの？
４輪でダブルエントリーとかしてるの？
>>268
ダブルっつーか、おんなじドライバーがフォーミュラーとハコの両方に乗ったりしてるのを言ってる希ガス。
ダブルっつーか、おんなじドライバーがフォーミュラーとハコの両方に乗ったりしてるのを言ってる希ガス。
過疎ってる二輪と無駄に多い四輪を同じ尺度で言われてもなぁ
過疎ってる二輪は世界でも活躍できるのに（最近は微妙だけど）
無駄に多い四輪が世界で活躍できないのは何故？？？
無駄に多い四輪が世界で活躍できないのは何故？？？
4輪は2輪より遥かに金が必要だから。
金が必要な割にはいろんなカテゴリーに出てるよね
単にレベルが低いだけでしょ
単にレベルが低いだけでしょ
>>273
わからんかな？
金が必要→金持ちしか出来ない→レベルが低い
18歳～22歳で年1500万円用意っていうのが普通できない。
速さよりも金持ってるヤツがレースをやる。
2輪は一般人でも何とかなる。
わからんかな？
金が必要→金持ちしか出来ない→レベルが低い
18歳～22歳で年1500万円用意っていうのが普通できない。
速さよりも金持ってるヤツがレースをやる。
2輪は一般人でも何とかなる。
だからレベル低いっていってんだよ
今の２輪だって
全盛期に比べたら
かなりレベル低いでしょ。
全盛期に比べたら
かなりレベル低いでしょ。
277 ：音速の名無しさん：2007/01/12(金) 20:49:28 ID:yWRufawhO
ワークス復活するのならTT-F1のようなカテを復活させておくれ。
待ち乗りバイクをちょこっとチューンしたマシンが国内最高峰というのは如何なものかと
待ち乗りバイクをちょこっとチューンしたマシンが国内最高峰というのは如何なものかと
とりあえずハルクみたいに真っ白カウルで走る夢のないことは
やめて欲しいなかっこよさがまるでない
地方選ならまだしも国内最高峰でアレは興ざめ
やめて欲しいなかっこよさがまるでない
地方選ならまだしも国内最高峰でアレは興ざめ
281 ：音速の名無しさん：2007/01/12(金) 22:41:00 ID:9or6nw3A0
待ち乗りバイクをちょこっとチューンときたか
白ベースってことでいいんじゃね？
それよりあのチグハクなステッカーの角度が気になる
それよりあのチグハクなステッカーの角度が気になる
283 ：音速の名無しさん：2007/01/12(金) 23:13:58 ID:ODLDyl2WO
TT-F1はもうやらないからあきらめろよ。
今年はJSBにワークス出るから今までよりはおもしろくなるよ。
今年はJSBにワークス出るから今までよりはおもしろくなるよ。
どこが？
大作と篤はヨシムラだよ
四大メーカー出なきゃ意味ないのに
大作と篤はヨシムラだよ
四大メーカー出なきゃ意味ないのに
285 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 03:41:46 ID:oVVz0eRC0
＞284
ほぼスズキワークス
ほぼスズキワークス
ドリーム プレスト チームグリーン ヨシムラはワークスなんですが
287 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 10:22:59 ID:DnW+YYCl0
288 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 10:55:58 ID:xdGhJfNV0
ワークスとほぼワークスは大違い
ワークスをほぼワークスが喰ったらそれはそれで盛り上がると思う。
有力プライベーターやコンストラクターがワークスに挑むという構造は歓迎するけど、
JSBやSBの規則じゃなぁ・・・
F1→SBのときに「格差が縮まってレースが面白くなる」とか言ってたのが
結局、ワークス系車両がコンストラクターや有力プライベーターを駆逐しちゃったわけだし
JSBやSBの規則じゃなぁ・・・
F1→SBのときに「格差が縮まってレースが面白くなる」とか言ってたのが
結局、ワークス系車両がコンストラクターや有力プライベーターを駆逐しちゃったわけだし
SB始まった頃は、ナンバーステー+泥除けが付いてるような状態だったからな。
格差が縮まっておもしろいわけがなく
速いやつがいるから、それに挑むやつがいる
どっこいどっこいで、たいしたことないやつが表彰台に乗るとむしろ盛り下がるっての
レベル低いイコールコンディションのレースがおもしろいってんなら、
ケンツがやってるＧＳ５０のレースでも見てればいい
速いやつがいるから、それに挑むやつがいる
どっこいどっこいで、たいしたことないやつが表彰台に乗るとむしろ盛り下がるっての
レベル低いイコールコンディションのレースがおもしろいってんなら、
ケンツがやってるＧＳ５０のレースでも見てればいい
294 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 12:42:51 ID:wU/fm4oE0
ホンダもGP250クラスにとりあえずRW走らせる事が決まったようだな
ライダーは富沢、さすがにヤマハに全戦全勝取られて
このまま引き下がるわけにもいかなくなったか･･
ちなみに125と250、又はMONOのダブルエントリーはOKなんだな･･
ライダーは富沢、さすがにヤマハに全戦全勝取られて
このまま引き下がるわけにもいかなくなったか･･
ちなみに125と250、又はMONOのダブルエントリーはOKなんだな･･
ほんとＭＦＪって馬鹿だよなあ
過疎ったらMono以外のカテゴリーも国内走らせんじゃねーの
過疎ったらMono以外のカテゴリーも国内走らせんじゃねーの
296 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 14:19:07 ID:4RcrM9og0
速い奴、たいしたことない奴なんてお前らに分かるのか？
判るならたいしたもんだ。マジで。
たいていは、見る目のないプレスが持ち上げるメーカーの押しているおバカなライダーを
速いと勘違いするんじゃないの？
大体、走ってるとこ見たのかよ？って！
プレスなんてプレスルームにいいるだけで、走っているところ見てもいねえよ！
ほとんどの奴が見もしないで「なんとなく見た目で（顔で）」ってなレベルだろう。
ホントくだらねえ、馬鹿ばっかり。
そんなところからも、一般のスポーツと比べて認知度が低い理由がわかる。
ライダーの能力を本当に判って、尊重できる関係者なんてどれぐらいいるのかね？
ほとんどいないよ。間違いなく。
速い奴なんていうのは作られるんだよ。メーカー主導で、いい条件与えられて。
ＧＳ５０レースっていうのは極端だが、
俺もレベル低いイコールコンディションのレースには反対。
判るならたいしたもんだ。マジで。
たいていは、見る目のないプレスが持ち上げるメーカーの押しているおバカなライダーを
速いと勘違いするんじゃないの？
大体、走ってるとこ見たのかよ？って！
プレスなんてプレスルームにいいるだけで、走っているところ見てもいねえよ！
ほとんどの奴が見もしないで「なんとなく見た目で（顔で）」ってなレベルだろう。
ホントくだらねえ、馬鹿ばっかり。
そんなところからも、一般のスポーツと比べて認知度が低い理由がわかる。
ライダーの能力を本当に判って、尊重できる関係者なんてどれぐらいいるのかね？
ほとんどいないよ。間違いなく。
速い奴なんていうのは作られるんだよ。メーカー主導で、いい条件与えられて。
ＧＳ５０レースっていうのは極端だが、
俺もレベル低いイコールコンディションのレースには反対。
ところがそれとは逆に、お友達気分でズカズカピットに入って来ては居座ったり、
空気読まずにしょっちゅうライダーに話し掛けるプレスもいるんだよね
プレス：ライダーいますかぁ？
スタッフ：今、ライダーズミーティング中ですが
（どのチーム行っても誰もいねぇっつーのｗ）
というやり取りがあったらしい
結局バカプレスが多いことに違いないが
空気読まずにしょっちゅうライダーに話し掛けるプレスもいるんだよね
プレス：ライダーいますかぁ？
スタッフ：今、ライダーズミーティング中ですが
（どのチーム行っても誰もいねぇっつーのｗ）
というやり取りがあったらしい
結局バカプレスが多いことに違いないが
ピットの真裏に駐車する招待客のベンツをどうにかしてくれ。
第二駐車場（例え）のような離れたところに停めて、ピットまで歩いて
来るのが普通だろ
第二駐車場（例え）のような離れたところに停めて、ピットまで歩いて
来るのが普通だろ
駐車券持たずにとまってるなら事務所に通報
持ってるなら直接言うしかないだろ
持ってるなら直接言うしかないだろ
世界に行くとか以前に、ワークスに入りたいとか手の届きそうな目標がライダーには必要なのに
地方戦、エリア、全日本というステップを無視した国内混走のMonoなんて最低
スケジュール圧迫するだけでいいことなし
地方戦、エリア、全日本というステップを無視した国内混走のMonoなんて最低
スケジュール圧迫するだけでいいことなし
302 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 23:03:30 ID:i9oU5Q7u0
全日本GP125の年齢制限に断固抗議したいんだけど、みんな賛同してくれる？
賛同するが、署名とか集めてＭＦＪに持ってっても無駄だよ
304 ：302：2007/01/13(土) 23:29:40 ID:i9oU5Q7u0
んとね、たぶん、現役の国際GP125エントラントの多くは反対だと思うから、月曜にライディングスポーツに電話して
国際GP125エントラントと国内GP125エントラントとMFJの責任者（＋できればチーム監督数人）で、話し合いの場
設けてもらってそれを記事にしてもらおうと思ってるんだ。
ライスポがのってくれなきゃそれまでなんだけど、ライスポだってもはや国内唯一のレース専門誌だからそれなりの
責任てものがあるだろうし、独占の強みでMFJにある程度強い立場にあると思うし。
今まで記事になってなかったから、たぶんライスポだって寝耳に水だろうし、何よりエントラントの意見聞かないで
レギュ決めるMFJが気に入らない。
車両とかのレギュならともかく、エントラントの年齢制限てのはどうやっても乗り越えられない物だから慎重であるべきだよね。
現状の何が問題で、何を目的としているのか、全く説明ないまま出場そのものを制限するのは絶対納得できない。
国際GP125エントラントと国内GP125エントラントとMFJの責任者（＋できればチーム監督数人）で、話し合いの場
設けてもらってそれを記事にしてもらおうと思ってるんだ。
ライスポがのってくれなきゃそれまでなんだけど、ライスポだってもはや国内唯一のレース専門誌だからそれなりの
責任てものがあるだろうし、独占の強みでMFJにある程度強い立場にあると思うし。
今まで記事になってなかったから、たぶんライスポだって寝耳に水だろうし、何よりエントラントの意見聞かないで
レギュ決めるMFJが気に入らない。
車両とかのレギュならともかく、エントラントの年齢制限てのはどうやっても乗り越えられない物だから慎重であるべきだよね。
現状の何が問題で、何を目的としているのか、全く説明ないまま出場そのものを制限するのは絶対納得できない。
305 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 00:33:09 ID:IeJEzQcY0
賛同します。
その企画、実現すれば面白いですね。
今回も含め、ＭＦＪ（ＡＲＴ）は迷走（いや、破滅への王道か？）してると思います。
そもそも全日本に入門（育成）クラスなんて要らんでしょ。それは地方戦なりエリアでやればいい事。
意味もなくポンポンと国際ライセンス発行しすぎ。若しくは以前のようにスーパーライセンス制にすればいい。
ま、今の状況じゃ無理だろうけどね。
その企画、実現すれば面白いですね。
今回も含め、ＭＦＪ（ＡＲＴ）は迷走（いや、破滅への王道か？）してると思います。
そもそも全日本に入門（育成）クラスなんて要らんでしょ。それは地方戦なりエリアでやればいい事。
意味もなくポンポンと国際ライセンス発行しすぎ。若しくは以前のようにスーパーライセンス制にすればいい。
ま、今の状況じゃ無理だろうけどね。
遅い＆レベルの低い国際がエリア走ってる
６００より遅いＪＳＢライダーが全日本出るとか勘弁して欲しいね
６００より遅いＪＳＢライダーが全日本出るとか勘弁して欲しいね
富沢ダブルエントリーかよ！！！！！！！！！！！！
来年富沢が250チャンプとって世界行ったら
中上に随分差をつける事になるな～
やっぱりWGP125からコツコツいくより
全日本250チャンプでWGP250へいく方が賢い気もするな。
中上もスペインで地道にガンガレ！
来年富沢が250チャンプとって世界行ったら
中上に随分差をつける事になるな～
やっぱりWGP125からコツコツいくより
全日本250チャンプでWGP250へいく方が賢い気もするな。
中上もスペインで地道にガンガレ！
ライスポが知らない訳ないと思うけど。
それにいろいろと馴れ合いでやってきてるから
わざわざ波風立てるようなことを
今のライスポがやるとは思えない。
それにいろいろと馴れ合いでやってきてるから
わざわざ波風立てるようなことを
今のライスポがやるとは思えない。
ＭＦＪみたいな横暴って法的にはどうなんだろうね
310 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 02:48:31 ID:TLbzUjZC0
今期のチーム体制を発表したいのですが全日本ルールが確定しておらず
未だに皆さんに伝えられません。
大まかな所は昨年同様、
全日本選手権ＪＳＢへ辻村、伊藤（小原レーシング）
ＳＴ６００岩田悟で戦う準備をしています。
８耐は辻村、伊藤ペアと岩田ペアの二台を出します。
（手島は昨年でＴＳＲを離れました）
そして次世代のライダー育成を行っていきます。
地方選手権も出来るだけ参加しようと計画している。
原点に帰るつもりで取り組んでいく覚悟です。
どうぞ本年もよろしくお願いいたします。
ＴＳＲ代表 藤井正和
未だに皆さんに伝えられません。
大まかな所は昨年同様、
全日本選手権ＪＳＢへ辻村、伊藤（小原レーシング）
ＳＴ６００岩田悟で戦う準備をしています。
８耐は辻村、伊藤ペアと岩田ペアの二台を出します。
（手島は昨年でＴＳＲを離れました）
そして次世代のライダー育成を行っていきます。
地方選手権も出来るだけ参加しようと計画している。
原点に帰るつもりで取り組んでいく覚悟です。
どうぞ本年もよろしくお願いいたします。
ＴＳＲ代表 藤井正和
311 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 08:46:23 ID:S/xGhEVLO
>>302
ガンガレ！
俺はただのサンデーレーサーで違うクラスに出てる無関係の人間だけどマジで応援するわ！
目標を全日本まで上がる事としてる以上今の全日本がどんどん腐っていくのは見てて我慢ならない。
レポ楽しみにしてます！ガンガレ！
ガンガレ！
俺はただのサンデーレーサーで違うクラスに出てる無関係の人間だけどマジで応援するわ！
目標を全日本まで上がる事としてる以上今の全日本がどんどん腐っていくのは見てて我慢ならない。
レポ楽しみにしてます！ガンガレ！
どうせＭＦＪは片手間でやってるんだろうから改革に真剣味が感じられない
オートなんからつぶれたら終わりだから必死なんじゃね？
オートなんからつぶれたら終わりだから必死なんじゃね？
314 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 15:56:00 ID:IeJEzQcY0
ＭＦＪも所詮天下り先でしかないからなぁ・・・
上級幹部職なんてバイク＆レースなんて不良の遊び程度にしか思ってないんだろ。
自分等は給料もらえて退職金もらえればそれで良し。組織の構成なんぞは興味なし。
で、レース界を私物化したい奴が動きやすい組織になっていった。そんなところでしょ。
上級幹部職なんてバイク＆レースなんて不良の遊び程度にしか思ってないんだろ。
自分等は給料もらえて退職金もらえればそれで良し。組織の構成なんぞは興味なし。
で、レース界を私物化したい奴が動きやすい組織になっていった。そんなところでしょ。
ＭＦＪは文科省管轄だ。柔道連盟や野球連盟やサッカー連盟と同じでな。
オートレースは産業団体色がもっと強い経産省管轄だぞｗ
文科省管轄でもスケート連盟やスキー連盟の不祥事はあるけど、
スポーツ管轄の点で言うなら文科省の方がまだマシってもんだろ。
オートレースは産業団体色がもっと強い経産省管轄だぞｗ
文科省管轄でもスケート連盟やスキー連盟の不祥事はあるけど、
スポーツ管轄の点で言うなら文科省の方がまだマシってもんだろ。
注目されてないからボロが出てないだけのような
317 ：302：2007/01/15(月) 12:48:35 ID:vzwlJju8O
昼休みになったから、意を決してオフィスとらくしょんに電話したら、
状況わかる人は夕方に出社とのこと。さすが出版業界である。
5時過ぎにまた電話するから、中の人よろしく～
状況わかる人は夕方に出社とのこと。さすが出版業界である。
5時過ぎにまた電話するから、中の人よろしく～
実際に125に出てる制限該当の人はどう考えてるんだ？
319 ：音速の名無しさん：2007/01/15(月) 13:39:16 ID:Dy23NrsR0
低レベルな国際がスポット参戦するからこうなったんじゃないか!
台数少なかろうが予選落ちさせればいいだけ
1000や600のベースマシンのレベルアップで予選通過ボーダーは上がってるかな
それってイコール？
323 ：音速の名無しさん：2007/01/15(月) 16:04:49 ID:v1flARSeO
世界ＧＰでも開催国、クラスによって妙に遅いライダー走ってない？
324 ：音速の名無しさん：2007/01/15(月) 17:07:41 ID:CI5HkyZh0
>>323
中国
中国
325 ：302：2007/01/15(月) 18:50:35 ID:vzwlJju8O
夕方電話したら、締切近いので今週いっぱいは詳しい人は出社しないとのこと。
確かに今が一番忙しい時期なのは間違いないだろうから、言いたいことをメールして、
その上で来週月曜にもう一度電話することに決めた。
それまでに返事があったら、概略お伝えしますね。
確かに今が一番忙しい時期なのは間違いないだろうから、言いたいことをメールして、
その上で来週月曜にもう一度電話することに決めた。
それまでに返事があったら、概略お伝えしますね。
いつもライスポ２日フライングしてるので書きますよ。
>325
締切近いから出社しないってw
もろに邪魔者扱いされてんだろ
締切近いから出社しないってw
もろに邪魔者扱いされてんだろ
富沢もしっかりホンダに囲われちまったな。
アウトローを期待してたのに、なんかツマンネ。
アウトローを期待してたのに、なんかツマンネ。
>>325
無理だろ、ARTと奴らはグルだぜ!
無理だろ、ARTと奴らはグルだぜ!
アルタミーティングって長々何時間も何話してんの？
>>329
型落ちＴＺでチャンピオンになって募金募ってＷＧＰにいけということですか？
型落ちＴＺでチャンピオンになって募金募ってＷＧＰにいけということですか？
冨沢はホンダユーザーだから全然例えになってないよ
カズートみたいにホンダからアプリリアに移籍して、
自分の体一つで一匹狼的にやって行く、って感じ？
自分の体一つで一匹狼的にやって行く、って感じ？
ホンダユーザーがホンダのバツクアップ無しに世界に出るビジョンがみえるか？
まずポケバイ、ミニバイクを卒業してHONDAユーザーになれるかどうかガ勝負だ。
ホンダユーザーにしか未来は無いみたいだけど、
だったら何で全日本にはヤマハユーザーが多いの？
だったら何で全日本にはヤマハユーザーが多いの？
338 ：音速の名無しさん：2007/01/17(水) 09:57:46 ID:kZw5C8ozO
そりゃＴＺの方が速くて曲がるからだよ。
ＨはＲＷまで出さないとＴＺに敵わない。だから少ないというか全日本じゃ自分で買ってまで乗らない。
ＨはＲＷまで出さないとＴＺに敵わない。だから少ないというか全日本じゃ自分で買ってまで乗らない。
速いかどうかは置いといてＴＺのがランニングコストは安い
だがクラッシュコストは高い
性能的にはＴＺ＞ＲＳだったのか。
全然知らんかった。
全然知らんかった。
その選手＆チームがどういうレベルなのかによって「良い性能」の
レベルも変わるから、
「全日本レベルの選手に良い性能」≠「地方選レベルの選手に良い性能」
地方選レベルの選手は良く転ぶから、クラッシュコストが安いことも良い性能。
ピーキー過ぎて上手く操れないと練習の上達効果が出難いから、
ピーク性能はそこそこでも操りやすい方が良い性能。
全日本レベルの選手はそんなに転ばないし、ピーキーでも操作する腕があるから
そういった性能なんか比較的どーでも良いことだったりする。
ＲＳは地方選レベルの選手に合わせたんだろうね。
その代わりにしっかりキットを組み込まないと全日本レベルでは苦しいと。
レベルも変わるから、
「全日本レベルの選手に良い性能」≠「地方選レベルの選手に良い性能」
地方選レベルの選手は良く転ぶから、クラッシュコストが安いことも良い性能。
ピーキー過ぎて上手く操れないと練習の上達効果が出難いから、
ピーク性能はそこそこでも操りやすい方が良い性能。
全日本レベルの選手はそんなに転ばないし、ピーキーでも操作する腕があるから
そういった性能なんか比較的どーでも良いことだったりする。
ＲＳは地方選レベルの選手に合わせたんだろうね。
その代わりにしっかりキットを組み込まないと全日本レベルでは苦しいと。
343 ：音速の名無しさん：2007/01/18(木) 09:11:45 ID:5oCV3Dbq0
現行RS250が出たときは｢ｵｵ!!｣と思ったんだがな…
蓋を開けたら戦闘能力が…；；
だいたいあのラムダグトの取り回しはなんだよ、ガワだけワークスチックで中身がやる気ねえ…
蓋を開けたら戦闘能力が…；；
だいたいあのラムダグトの取り回しはなんだよ、ガワだけワークスチックで中身がやる気ねえ…
コスト≠性能
単に総合的に判断したってだけ
単に総合的に判断したってだけ
全日本125年齢制限がとうとうMFJから発表されました。 予告 ０８から新規参戦者のみ適用する。 ０９からは全参戦者に適用する。とありますが肝の年齢が書いてない。恐らくGPと同一だろうけど相変わらずだねMFJ。
また全日本のレベルが下がるのかよ
坂田の走りももう見れないじゃんか
速いジジィに勝てなきゃ世界行っても通用しねぇってのに、
ほんとＭＦＪって馬鹿だな
何、無意味なことしてんだよ
坂田の走りももう見れないじゃんか
速いジジィに勝てなきゃ世界行っても通用しねぇってのに、
ほんとＭＦＪって馬鹿だな
何、無意味なことしてんだよ
348 ：音速の名無しさん：2007/01/18(木) 17:16:37 ID:0O4Qv/n9O
坂田走るかどうかで筑波の観客実数1割くらい上下しそうだが
MFJ的にはどうせ水増し発表だから影響ないか
MFJ的にはどうせ水増し発表だから影響ないか
349 ：音速の名無しさん：2007/01/18(木) 18:21:35 ID:xmOP7Q/L0
坂田が去るなら丁度良いね。
粛正の一環でしょ？
粛正の一環でしょ？
MFJて客入りの利益は関係ないの？
坂田はレースできるの？
足、大丈夫なの？
レースやるのは厳しいって聞いたけど。
足、大丈夫なの？
レースやるのは厳しいって聞いたけど。
ee
救済策として年齢制限を上回る選手で、シニアレースみたいにやってくれればいいのに。
ee
>351
もてぎのスクールでは走ってるけどね。
もてぎのスクールでは走ってるけどね。
日本一決めるのに年齢なんて関係ないっての
走れなくなったら黙っててもジジィだってやめんだし
どうせまたガキのいるチームの入れ知恵だろ
走れなくなったら黙っててもジジィだってやめんだし
どうせまたガキのいるチームの入れ知恵だろ
今年冨澤君が250やるとして誰かライバルいるの？
ひと泡吹かせたい横江もいないんでしょ？
ひと泡吹かせたい横江もいないんでしょ？
全日本出てるやつは250がなくなるの知ってるから大勢600にスイッチしたんだけど、
それでも250やってるやつの目的がわからん
それでも250やってるやつの目的がわからん
富沢のRSはRWなのかな？
ダブルエントリーせずに250に専念して欲しい気もするな。
125では去年十分な結果を残せたんだし。
>>357
ベテランの宇井、及川
伸び盛りの高橋巧、GUN BOY辺りかな？
>>358
近々GPに行きたいなら今の250はチャンスでは？
横江を見てるとそうとも言い切れないがｗ
ダブルエントリーせずに250に専念して欲しい気もするな。
125では去年十分な結果を残せたんだし。
>>357
ベテランの宇井、及川
伸び盛りの高橋巧、GUN BOY辺りかな？
>>358
近々GPに行きたいなら今の250はチャンスでは？
横江を見てるとそうとも言い切れないがｗ
GUN BOYてｗ
山崎郡でいいじゃん。
とりあえず来年の富沢期待。
山崎郡でいいじゃん。
とりあえず来年の富沢期待。
日本主導で、ＧＰＭＯＮＯを、世界基準にしようとしているんじゃ…
ＭＯＮＯを盛り上げたいから、実力あるライダーはＭＯＮＯで走って欲しい→年齢制限
１２５は若いライダーの為に世界への出口として残しておくが、いずれ無くなるわけだし。
メーカー大国として主導権を持つ判断じゃないのか？
ＭＯＮＯは面白いぞ～
ＭＯＮＯを盛り上げたいから、実力あるライダーはＭＯＮＯで走って欲しい→年齢制限
１２５は若いライダーの為に世界への出口として残しておくが、いずれ無くなるわけだし。
メーカー大国として主導権を持つ判断じゃないのか？
ＭＯＮＯは面白いぞ～
じゃあＭＯＮＯのベースをメーカーが作ればって気も
４輪の世界はシャーシメーカーがあるので
モリワキ製でもいいんじゃまいか…
モリワキ製でもいいんじゃまいか…
少なくともロード向けのエンジンは作らないと
125ccクラスの年齢制限について何か書いてあるかなと思って
菊さんのHP覗こうかと思ったら、菊さんのHP消えてる・・・。
なんかあったのかな？移籍するのかな・・・？
菊さんのHP覗こうかと思ったら、菊さんのHP消えてる・・・。
なんかあったのかな？移籍するのかな・・・？
366 ：音速の名無しさん：2007/01/19(金) 18:29:50 ID:x1bmgynFO
菊は 引退だよ！だからＨＰが無くなった！スポンサーが付けばやるんじゃまいか
367 ：音速の名無しさん：2007/01/19(金) 18:36:45 ID:bfH5O5IF0
菊池先生ならエントリーリストに載ってるよ。
368 ：音速の名無しさん：2007/01/19(金) 19:24:30 ID:naOOHJx40
エントリーリスト発表されてんの？
369 ：音速の名無しさん：2007/01/19(金) 19:40:56 ID:bfH5O5IF0
暫定ゼッケンナンバー付きで発表されてるよ。ＭＦＪのＨＰ行ってみて。
MONOなんてものものしいものを…
MFJのホームページ行ったけど、ただ去年のランキングでの
ゼッケン指定なだけじゃん
ゼッケン指定なだけじゃん
372 ：音速の名無しさん：2007/01/19(金) 21:34:10 ID:x1bmgynFO
だから！菊は引退だよ！
モリワキは世界を睨んでドル箱市場開拓してるって感じなんだろうか
そういや新社屋に作ったMotoGPﾙｰﾑて使い道あるんだろうか
そういや新社屋に作ったMotoGPﾙｰﾑて使い道あるんだろうか
>>365
消えてるＨＰというのはコレだよね
ttp://www.wanpaku.co.jp/kikuchi/
ここはスポンサーの合併で移動
ttp://www.wanpaku-wakuwaku.jp/kikuchi/top.html
ページ自体は残ってるもののスポンサー自体も合併で降りたようで
去年から更新されてないので消えてるのと一緒では有る
去年はBATTLE FACTORYからエントリーでコメント等が掲載されたのはここ
ttp://www.speedofjapan.com/racers/kikuchi/profile.html
消えてるＨＰというのはコレだよね
ttp://www.wanpaku.co.jp/kikuchi/
ここはスポンサーの合併で移動
ttp://www.wanpaku-wakuwaku.jp/kikuchi/top.html
ページ自体は残ってるもののスポンサー自体も合併で降りたようで
去年から更新されてないので消えてるのと一緒では有る
去年はBATTLE FACTORYからエントリーでコメント等が掲載されたのはここ
ttp://www.speedofjapan.com/racers/kikuchi/profile.html
>>372
何でそんなに力込めて言うほど必死なの？
何でそんなに力込めて言うほど必死なの？
去年ってキクリンとジョーヤン全く存在感なかったのだが出てた？
MFJのHPには今年のレーススケジュールすら出てない
あのＨＰは始めた時はもっとひどかったよ
何ヶ月経っても更新されないどころかコンテンツさえ増えなかったからね
何ヶ月経っても更新されないどころかコンテンツさえ増えなかったからね
菊地 3位 2位 3位 35位 リタイア 4位 総合４位
仲城 2位 4位 8位 リタイア 決勝キャンセル 欠場 総合10位
掘ればでてくるけど見えなくするなら移動させといて欲しい
仲城 2位 4位 8位 リタイア 決勝キャンセル 欠場 総合10位
掘ればでてくるけど見えなくするなら移動させといて欲しい
380 ：音速の名無しさん：2007/01/20(土) 10:09:06 ID:9ryJN7cS0
スケジュールは出てるよ。ちょっと前に出たんだけどね。
ttp://superbike.jp/
ttp://superbike.jp/
それＭＦＪのＨＰじゃないし
382 ：音速の名無しさん：2007/01/20(土) 11:49:09 ID:9ryJN7cS0
モリワキの場合、世界を睨んでっつーか、憧れの眼差しで遠目から見てるだけのような
経緯が良くわからんのだが、なぜTSRはGPから撤退したの？
385 ：音速の名無しさん：2007/01/20(土) 16:07:57 ID:c0BqD7Y9O
カズートの走りがみたいよ
386 ：音速の名無しさん：2007/01/20(土) 17:00:29 ID:5n5PmiyJ0
ノリックどうなった？
387 ：音速の名無しさん：2007/01/20(土) 21:24:22 ID:3rfRdR5BO
ごねてる
まだGP-MONOは知恵の世界って感じなのかな
モリワキさんが理想としてる感じの
モリワキさんが理想としてる感じの
金でしょ
世の中、金か。
入門クラスにあるまじきマシンでしょ
改造しなきゃ乗れないから金が無駄にかかる
一部のショップの営利目的でしかない
改造しなきゃ乗れないから金が無駄にかかる
一部のショップの営利目的でしかない
なんだよ
インチキだらけになりそうだな
インチキだらけになりそうだな
>>391
ホンダやヤマハが出すのなら良くて、ショップが出すのはダメと聞こえるが、
マシンを出す元がメーカーなのかショップなのかは、結局同じことでは？
GPクラスは市販に囚われないのだから、個人的にマシンを作って出てもｵKなんだぜ。
少なくともレギュレーション上ではね。
汎用エンジンを自作フレームに載せて出場してもｵKだよ。
使えるエンジンとフレームを作る腕があればねｗ
ホンダやヤマハが出すのなら良くて、ショップが出すのはダメと聞こえるが、
マシンを出す元がメーカーなのかショップなのかは、結局同じことでは？
GPクラスは市販に囚われないのだから、個人的にマシンを作って出てもｵKなんだぜ。
少なくともレギュレーション上ではね。
汎用エンジンを自作フレームに載せて出場してもｵKだよ。
使えるエンジンとフレームを作る腕があればねｗ
394 ：音速の名無しさん：2007/01/21(日) 01:33:34 ID:7QhujZyyO
ＭＸerの方がより多くの国で売れているだろうから、エンジンは流用して、フレームは自前のスタイルなら、ロードレースの底辺拡大にもなるのでは？
全部揃って売ってないとレースが出来ないとか言うのは、日本人だけかも？
全部揃って売ってないとレースが出来ないとか言うのは、日本人だけかも？
マシン作るなんて初心者にさせることかよ
>>395
だから、マシンを作れない選手の代わりにマシンを作ってくれる所があって、
選手がそこのマシンを買って出走するというのなら、
マシンの製作元がホンダ・ヤマハ・スズキといったメーカーだろうが、
それよりも遥かに規模の小さいショップだろうが、関係無いってばｗ
今のGP-Monoの成り立ちはS80などに近いと感じているのだが、
元々のGPクラスの成り立ちを考えるとその方が「健全」ではないかい？
だから、マシンを作れない選手の代わりにマシンを作ってくれる所があって、
選手がそこのマシンを買って出走するというのなら、
マシンの製作元がホンダ・ヤマハ・スズキといったメーカーだろうが、
それよりも遥かに規模の小さいショップだろうが、関係無いってばｗ
今のGP-Monoの成り立ちはS80などに近いと感じているのだが、
元々のGPクラスの成り立ちを考えるとその方が「健全」ではないかい？
疲れるな
monoさ、メンテ、部品代かかるよね。
mxストックエンジンとrs125ストックエンジンを比較したって
単純比較で3倍前後かかる。これよりさらにハイチューンにしたら
メンテサイクル短くなっていったいいくらかかんのってこった。
重いからタイヤの減りも早いみたいだし。
金かかって遅いのが入門クラスってのにちょっと疑問を感じる。
だけど逆に名前売りたければ金かけてでも勝つ体制でやるってものありだね。
比較にならんが国内600も最初グダグダだったこと思い出した。
mxストックエンジンとrs125ストックエンジンを比較したって
単純比較で3倍前後かかる。これよりさらにハイチューンにしたら
メンテサイクル短くなっていったいいくらかかんのってこった。
重いからタイヤの減りも早いみたいだし。
金かかって遅いのが入門クラスってのにちょっと疑問を感じる。
だけど逆に名前売りたければ金かけてでも勝つ体制でやるってものありだね。
比較にならんが国内600も最初グダグダだったこと思い出した。
環境問題から4st化は避けらんないだろうからな。コスト面で2stが優れていても時代の流れだからな…まぁ、モータースポーツに金がかかるのは変わらんがな。
400 ：音速の名無しさん：2007/01/21(日) 10:04:09 ID:B/5lmV4a0
＞マシンを出す元がメーカーなのかショップなのかは、結局同じことでは？
ＭＨ８０、ＮＳＲ１５０がいい例。
しかもＭＯＮＯは
車両がない（解決？）耐久性がない、コストが掛かる・・・と、当初ＭＦＪが掲げた理想と全くかけ離れている。
ＭＨ８０、ＮＳＲ１５０がいい例。
しかもＭＯＮＯは
車両がない（解決？）耐久性がない、コストが掛かる・・・と、当初ＭＦＪが掲げた理想と全くかけ離れている。
401 ：音速の名無しさん：2007/01/21(日) 12:07:27 ID:OIijmRuJ0
ＭＯＮＯはレギュをコロコロ変えるからな。
いらねぇ～だろ、こんなクソクラス。
いらねぇ～だろ、こんなクソクラス。
402 ：音速の名無しさん：2007/01/21(日) 12:39:50 ID:zJHbP9hK0
403 ：音速の名無しさん：2007/01/21(日) 14:03:04 ID:RAz3ESWI0
ミニモト金掛かりすぎだな。
アフアーメーカーに依存したレースがいかに金かかるのか、、、いい見本だよね。
アフアーメーカーに依存したレースがいかに金かかるのか、、、いい見本だよね。
monoはエンジンをワンメイクにし、車体のみ各メーカー＆コンストに作らせれば
いいのに
いいのに
金はかかるよね・・・
Nチビですらタイヤ１セットが練習２～３回で終わっちゃうんだもんなぁ。。。
まー、漏れはサイドズルズルになったタイヤをGアクシスに履いてるけどｗ
おかげでＧアクのタイヤは買ったことないけど、ストック増えすぎｗｗｗ
Nチビですらタイヤ１セットが練習２～３回で終わっちゃうんだもんなぁ。。。
まー、漏れはサイドズルズルになったタイヤをGアクシスに履いてるけどｗ
おかげでＧアクのタイヤは買ったことないけど、ストック増えすぎｗｗｗ
スズキ、カワサキのエンジン(DR-Z系)はヨシムラがカム作ってるから
チューニングして走れば幾らかRSのタイムに近づかないかのぅ？
今時車検でエンジンなんてバラさないんだろ？
チューニングして走れば幾らかRSのタイムに近づかないかのぅ？
今時車検でエンジンなんてバラさないんだろ？
408 ：音速の名無しさん：2007/01/21(日) 20:22:39 ID:B/5lmV4a0
＞４０７
今年はそんなことするチーム増えそうだね。
再車検でエンジン開けなかったらＭＦＪ糞確定
もう手遅れだが。
今年はそんなことするチーム増えそうだね。
再車検でエンジン開けなかったらＭＦＪ糞確定
もう手遅れだが。
Monoってカム替えちゃいけないのか？
キャブ以外のミッションECU含むエンジンの改造変更は一切禁止と書いてはある
411 ：音速の名無しさん：2007/01/21(日) 23:49:40 ID:e2x6S25K0
HARCのMONOって250Xエンジンだけど、あれって戦闘力あんのかな？
250Rじゃないとダメだって噂を聞くんだけど。
250Rじゃないとダメだって噂を聞くんだけど。
MONOは必要。
無くなったら、飯を食う時間が少なくなってしまう・・・
無くなったら、飯を食う時間が少なくなってしまう・・・
各オリジナルフレームかぁ
アメリカのダートトラックマシンのノリだな
アメリカのダートトラックマシンのノリだな
今年からセル付にするレギュレーションだったっけ？
スタート時のみキックで後は外してしまえばいいと思うがなぁ
スタート時のみキックで後は外してしまえばいいと思うがなぁ
何してもいいじゃん！どうせmini-motoの延長なんだし
28パイのリストリクター付けて終了
28パイのリストリクター付けて終了
416 ：音速の名無しさん：2007/01/22(月) 01:30:41 ID:fkY21mZL0
ＨＡＲＣのＭＯＮＯ、オプションでミッション用意してるとか言ってなかった？
レギュで使えんものをどうするつもりだ？
レギュで使えんものをどうするつもりだ？
417 ：音速の名無しさん：2007/01/22(月) 09:59:39 ID:lxLSXtZtO
お得意のレギュ変更ですよ
はるく絡むと来年と言わずシーズン途中でもレギュ変しそうだよな
中上猿を走らせてた時、毎回新品エンジン入れてただろ
それでも体重の軽い猿意外は勝てなかったし
ヤマハなんか２～３戦開けて無くても速かったもんな
またゴリ押しでレギュ変える気マンマンだぜ
それでも体重の軽い猿意外は勝てなかったし
ヤマハなんか２～３戦開けて無くても速かったもんな
またゴリ押しでレギュ変える気マンマンだぜ
今までの捻じ曲げ変更まとめは？
>>419
そんな話初めて聞いたw関係者ですか？
そんな話初めて聞いたw関係者ですか？
>>418
本田氏ね
本田氏ね
ハルクが叩かれているけれども、他のレースパーツ屋ってどこがある？
jhaが潰れたのは他人事じゃないよね？
市販車のアフターパーツも厳しいし大変だよね～
jhaが潰れたのは他人事じゃないよね？
市販車のアフターパーツも厳しいし大変だよね～
>>422くだらないことわざわざ書き込むなよ低脳
だから420も聞いてるけど、ハルクが今までにねじ曲げたとされるレギュって何なの？
だから420も聞いてるけど、ハルクが今までにねじ曲げたとされるレギュって何なの？
jhaはレース業界の事情云々より人事の問題だから関係なくない？
426 ：302：2007/01/22(月) 19:23:26 ID:lx6dU6KiO
全日本ＧＰ１２５年齢制限について、メールはアドレスわからなかったからできなかったが、
さっきオフィスとらくしょんに電話した。
対応してくれた編集部員の方はきちんと話を聞いてくれたし、それ以前に先週自分が２回電話
したことも承知していた。
自分の提案は、編集長とあらためて直接話をしてから、ということになったが、個人的な感想と
前置きしてこれまでのＭＦＪの決定が全てが正しいとは思えないという内容の話をしてくれた。
すくなくとも、ライスポとＭＦＪは馴れ合い、などという印象はまったくなかった。
さっきオフィスとらくしょんに電話した。
対応してくれた編集部員の方はきちんと話を聞いてくれたし、それ以前に先週自分が２回電話
したことも承知していた。
自分の提案は、編集長とあらためて直接話をしてから、ということになったが、個人的な感想と
前置きしてこれまでのＭＦＪの決定が全てが正しいとは思えないという内容の話をしてくれた。
すくなくとも、ライスポとＭＦＪは馴れ合い、などという印象はまったくなかった。
小排気量クラスって職人芸的なベテランと日の出の勢いの若手
の激突がひとつの魅力だと個人的には思ってるのでいい方に
話が転がって欲しいね。
の激突がひとつの魅力だと個人的には思ってるのでいい方に
話が転がって欲しいね。
年齢制限を推したのはARTだろ
>>427
よくインタビューで30過ぎのライダーが
若手に自分達を超えて世界へ行って欲しいと言ってるけど
片やレース経験が数年のライダーに対して
本人達は10数年走りこんでると言うのを忘れてないか？
セッティングとか駆け引きなんて経験を積んで得るものも有るわけだし･･･
よくインタビューで30過ぎのライダーが
若手に自分達を超えて世界へ行って欲しいと言ってるけど
片やレース経験が数年のライダーに対して
本人達は10数年走りこんでると言うのを忘れてないか？
セッティングとか駆け引きなんて経験を積んで得るものも有るわけだし･･･
ちなみに青山兄弟って全日本走ってる時は当初から
飛びぬけて速かったとは思わない･･･
数年かけて実力を付けたタイプだと思うが
今は世界でも通用するレベルじゃまいか？
まぁいずれにしてもこの世界でものを言うのは金だろうが･･･
飛びぬけて速かったとは思わない･･･
数年かけて実力を付けたタイプだと思うが
今は世界でも通用するレベルじゃまいか？
まぁいずれにしてもこの世界でものを言うのは金だろうが･･･
今年はＳＢイーストパスを買おうかと思ってるんですが、
毎年いつ頃に発売されるのでしょうか？
毎年いつ頃に発売されるのでしょうか？
>>433
ライスポのインタビューでこれからの全日本について語ってた通りに
事が進んでるんで黒幕とされてるんだろ
それに自分ところのチーム員ばかりホンダやMFJに優遇されたり
（ホンダのスカラシップにＭFJアカデミー）
ピット使うのに金取られたり反感かわれてるんじゃないのか？
ライスポのインタビューでこれからの全日本について語ってた通りに
事が進んでるんで黒幕とされてるんだろ
それに自分ところのチーム員ばかりホンダやMFJに優遇されたり
（ホンダのスカラシップにＭFJアカデミー）
ピット使うのに金取られたり反感かわれてるんじゃないのか？
>>435
うーん、それじゃあいまいち納得いかないんだよね
ハルクだけが恩恵を受ける事柄ってわけじゃないするんだけど。
スカラやアカデミーや青山兄弟や中上だけで終わったなら分かるけどね。
それいったら今年の富沢も250乗せてもらったりで似たような待遇じゃない？
ピットの話はよく知らないけど、ハルクも払ってるなら一緒じゃね？？
うーん、それじゃあいまいち納得いかないんだよね
ハルクだけが恩恵を受ける事柄ってわけじゃないするんだけど。
スカラやアカデミーや青山兄弟や中上だけで終わったなら分かるけどね。
それいったら今年の富沢も250乗せてもらったりで似たような待遇じゃない？
ピットの話はよく知らないけど、ハルクも払ってるなら一緒じゃね？？
→事柄ってわけじゃない(気が)するんだけどの間違え
タイプミススマン
タイプミススマン
どっちにせよいい方向に全日本が向かってるとは思えないな
ねぇねぇ・・・
>>439
問い合わせ先が書いてあるからメールなりで聞いたほうが正確だとおもわれ
問い合わせ先が書いてあるからメールなりで聞いたほうが正確だとおもわれ
藤井さんとかハルクとか、モノの話題になると急に静かになっちゃうよねｗ
>>440
だから論点がずれてるんだってw
おれが聞いてんのはそこじゃなくてレギュレーションをどう変えたのかだっていってるでしょ！
ちなみに補足すればＡキットに関して中上は確かに唯一だとは思うが、青山兄弟当時250は他に何台もいたけど。
だから論点がずれてるんだってw
おれが聞いてんのはそこじゃなくてレギュレーションをどう変えたのかだっていってるでしょ！
ちなみに補足すればＡキットに関して中上は確かに唯一だとは思うが、青山兄弟当時250は他に何台もいたけど。
>>442
一部の頭悪そうな人達が過剰に叩いてるから他が引いてるだけでしょ。
一部の頭悪そうな人達が過剰に叩いてるから他が引いてるだけでしょ。
？？
そういや最近高武の名前見ないね
大ちゃんのアレぐらいから聞かない気も
大ちゃんのアレぐらいから聞かない気も
自分トコでパーツ作ってるチームは、一般ユーザーが知らない情報知ってて当たり前じゃない？
後さ～聞けば誰でも教えてもらえる情報とか、勿体つけてる「ここだけの話だけど…」関係者多過ぎ。
後さ～聞けば誰でも教えてもらえる情報とか、勿体つけてる「ここだけの話だけど…」関係者多過ぎ。
モノを全日本に捩込んだ
以上
以上
451 ：音速の名無しさん：2007/01/23(火) 05:01:32 ID:8xGRd9330
しんたろハルクにお世話になりたいらしいね。
自分を引退に追い込むくらい若手が叩きのめしてくれないかなと思ってるんだよ。
本当はもういい加減やめたいのさ。そういう年だと自分でちゃんと分かってる。
そのキッカケが欲しいの。
本当はもういい加減やめたいのさ。そういう年だと自分でちゃんと分かってる。
そのキッカケが欲しいの。
>>450
自分たちのチームでピットを広々と使いたい。
自分たちのチームのトランスポーターをピット近くに置いて積み下ろしをラクに行いたい。
雑魚のプライベーター共を排除したい。
金のないプライベーターはピット使わないでね。
↓
俺達はピット代に大金払ってるんだ、どけや！雑魚共！！
↓
俺達の払ってる金でテント建ててレースさせてやってるんだ、ありがたく思えやｺﾞﾙｧ！
こんな感じ。
で、実際テントをレンタルするのにどれだけ金かかってるのか不明。
相変わらず収支報告一切無し。
会員には報告あるのかもしれないが、外部からは見えないから不透明すぎで近寄れない。
まあ、場を独り占めにしていたらゆくゆく誰も来なくなっていくと思うけどね。
http://www.all-japan-rr-team.jp/
自分たちのチームでピットを広々と使いたい。
自分たちのチームのトランスポーターをピット近くに置いて積み下ろしをラクに行いたい。
雑魚のプライベーター共を排除したい。
金のないプライベーターはピット使わないでね。
↓
俺達はピット代に大金払ってるんだ、どけや！雑魚共！！
↓
俺達の払ってる金でテント建ててレースさせてやってるんだ、ありがたく思えやｺﾞﾙｧ！
こんな感じ。
で、実際テントをレンタルするのにどれだけ金かかってるのか不明。
相変わらず収支報告一切無し。
会員には報告あるのかもしれないが、外部からは見えないから不透明すぎで近寄れない。
まあ、場を独り占めにしていたらゆくゆく誰も来なくなっていくと思うけどね。
http://www.all-japan-rr-team.jp/
プロスポーツなら当たり前じゃない？
きれいなピット、キャンギャル、お揃いのチームシャツ、メーカー新作のつなぎ、ヘルメットなんかをお金をかけて揃えているチームと、出場ぎりぎりのチームが同列に並ばれてもなww
きれいなピット、キャンギャル、お揃いのチームシャツ、メーカー新作のつなぎ、ヘルメットなんかをお金をかけて揃えているチームと、出場ぎりぎりのチームが同列に並ばれてもなww
455 ：音速の名無しさん：2007/01/23(火) 12:06:58 ID:E35Tg+5nO
問題は｢プロ｣かどうかだな。
日本のバイクレースは基本的にプロフェッショナルとは言えないだろ。
その是非は置いといて。
日本のバイクレースは基本的にプロフェッショナルとは言えないだろ。
その是非は置いといて。
ＡＲＴが介入して状況は悪くなるばかり
早く解体して欲しいス
早く解体して欲しいス
ピット問題はハルクだけが優遇されてるわけじゃないからねえ。
ハルクなり本田なりが、一部の不満を持ってるプライベーターの適当な捌け口になっているようにしか見えん。
批判してるやつは大抵言ってること自分中心でめちゃくちゃだし。
ハルクなり本田なりが、一部の不満を持ってるプライベーターの適当な捌け口になっているようにしか見えん。
批判してるやつは大抵言ってること自分中心でめちゃくちゃだし。
458 ：音速の名無しさん：2007/01/23(火) 12:41:19 ID:SZCj7UC50
ARTはパス発行権やピット割りの権利を握ってやりたい放題だからな。
そして不明瞭会計報告。
昔のようにピット割りは各サーキットの担当者が決めて
（あのチームとこのチームは仲が良いから一緒ねとか上手くやってくれていた）
パスも申請分出すだけで問題なかったのに。
そして不明瞭会計報告。
昔のようにピット割りは各サーキットの担当者が決めて
（あのチームとこのチームは仲が良いから一緒ねとか上手くやってくれていた）
パスも申請分出すだけで問題なかったのに。
ARTって何の略？ホームページある？
あ、みつけた。>>453ね
誰か弁護士に知り合いいない？
情報開示請求できないかな？
どういう使われ方されてるか知りたい
情報開示請求できないかな？
どういう使われ方されてるか知りたい
>>463
あんた俺の発言で何全てがわかったふりしてんの？
勝手な解釈するな
誰も金を搾取したように言ってないだろ
観客に見せるんだからあの真っ白カウルには魅力がないと言ってるだけや
全てのスレ参加者が内輪でないことぐらい考えろ
あくまで観客としての意見だボケ
あんた俺の発言で何全てがわかったふりしてんの？
勝手な解釈するな
誰も金を搾取したように言ってないだろ
観客に見せるんだからあの真っ白カウルには魅力がないと言ってるだけや
全てのスレ参加者が内輪でないことぐらい考えろ
あくまで観客としての意見だボケ
>>463
関係者ウザイ
関係者ウザイ
実際のピット割りは割り当て通りにはなっていない
トップエントラントと呼ばれるいわゆるトップチームにピットが割り当てられるのだが、
それを使用するために高額な費用が請求される
幸竹がピット代を払わなかったのは有名
その集めた金で青空プライベーターに白テントを割り当てている
白テントの費用を開示しないのはサーキット側だが、
開示しない状態がまかり通ってるのは、アルタの一部のやつが絡んでるとしか思えない
トップエントラントと呼ばれるいわゆるトップチームにピットが割り当てられるのだが、
それを使用するために高額な費用が請求される
幸竹がピット代を払わなかったのは有名
その集めた金で青空プライベーターに白テントを割り当てている
白テントの費用を開示しないのはサーキット側だが、
開示しない状態がまかり通ってるのは、アルタの一部のやつが絡んでるとしか思えない
467 ：音速の名無しさん：2007/01/23(火) 19:44:43 ID:MFg7MVl50
全日本125の年齢制限って本当なの？
どこにもそんな情報出てないんですけど。
どこにもそんな情報出てないんですけど。
468 ：音速の名無しさん：2007/01/23(火) 20:33:13 ID:E35Tg+5nO
469 ：音速の名無しさん：2007/01/23(火) 20:42:10 ID:iix7NzJQ0
一番疑問に思うのはARTってエントラントの集まりでしょ？
それがシリーズの運営に携わるってのがおかしいと思う
運営は別組織でやるべきじゃないの？？
それがシリーズの運営に携わるってのがおかしいと思う
運営は別組織でやるべきじゃないの？？
470 ：音速の名無しさん：2007/01/23(火) 21:15:48 ID:MFg7MVl50
471 ：音速の名無しさん：2007/01/23(火) 22:26:17 ID:hfH6HYQk0
ＩＲＴＡになろうとしてＤＯＲＮＡになっちゃったみたいなもんか
473 ：音速の名無しさん：2007/01/23(火) 22:54:26 ID:iix7NzJQ0
MFJがしっかりしていないのも原因でしょうがね・・・
またワークスがいなくなったのも一因かもね
またワークスがいなくなったのも一因かもね
474 ：観客：2007/01/23(火) 23:09:40 ID:vZqUR/bE0
１２５の年齢制限いくつになったの？？
>>474
ＭＦＪのサイトの規則書には年齢書いてない
個人サイトだと2008年の新規参戦ライダーは25歳以下、
2009年からは全ての参戦ライダーは25歳以下とかいてるところがある
あとスポット参戦不可になるそうで
ＭＦＪのサイトの規則書には年齢書いてない
個人サイトだと2008年の新規参戦ライダーは25歳以下、
2009年からは全ての参戦ライダーは25歳以下とかいてるところがある
あとスポット参戦不可になるそうで
476 ：音速の名無しさん：2007/01/24(水) 01:55:06 ID:FlSIQDo+O
ピット割りをどうこう言っている人、そこまで知っているなら、「情報開示して欲しい」と当事者に何故言わないのだ？
誰かを悪者にして楽しんでいるだけか？
それとも、メールも電話も無視されたのか？
ＭＦＪも、ライダーや観客の意見は欲しいと思っているはずだし、若いスタッフや地方ＭＦＪには熱い人間もたくさんいると思うぞ。
自分の意見は伝えずに、分かってくれない、とは随分だな、おい。
誰かを悪者にして楽しんでいるだけか？
それとも、メールも電話も無視されたのか？
ＭＦＪも、ライダーや観客の意見は欲しいと思っているはずだし、若いスタッフや地方ＭＦＪには熱い人間もたくさんいると思うぞ。
自分の意見は伝えずに、分かってくれない、とは随分だな、おい。
エントラントのいうこと聞いてて何故ＭＦＪが125に年齢制限つけるんだ？
何故1000と600だけダブルエントリー不可にするんだ？
少しは頭使いなよ
何故1000と600だけダブルエントリー不可にするんだ？
少しは頭使いなよ
一部のエントラントがMFJに意見したいる中、意見していない人が、
俺が知らない所でこっそり決めたんだ、仲間はずれだと、暴れているってことでおｋ？
組織って何だか知ってる？社会人やったことある？
ロードレース委員会って読める？
少しは頭、使いなよ
俺が知らない所でこっそり決めたんだ、仲間はずれだと、暴れているってことでおｋ？
組織って何だか知ってる？社会人やったことある？
ロードレース委員会って読める？
少しは頭、使いなよ
479 ：音速の名無しさん：2007/01/24(水) 02:29:04 ID:NwnjvLb0O
ＭＦＪに意見しても暖簾に腕押しなんですよね、とレース雑誌の人がゆってた。
年齢制限の件ばかりは、そうはさせないから待ってろよぉ。
年齢制限の件ばかりは、そうはさせないから待ってろよぉ。
481 ：音速の名無しさん：2007/01/24(水) 06:17:59 ID:Av616S+h0
社長もＡＲＴを使って全日本を自分（達）の思い通りに動かしたいって言うくらいなら、
自分（達）で新シリーズを立ち上げればいいのに。
自分（達）で新シリーズを立ち上げればいいのに。
482 ：音速の名無しさん：2007/01/24(水) 07:49:29 ID:knVSfXY70
冷静に今の全日本の125で年齢制限始まったらグリッド割れするんじゃないか。
2、3年後には十数台とかになりそうだな。
2、3年後には十数台とかになりそうだな。
>>478
お前、エントラントがＭＦＪに署名提出したことあるの知らないだろ
お前、エントラントがＭＦＪに署名提出したことあるの知らないだろ
なんだかなあ一連の流れっていかに自分達が快適な環境作る事に腐心してるようにしか思えない
観客増やす策とかレース界の今後の展望とか考えてる人間いるのかな？
エントラントが運営すると近視的な考えになりそうな予感がする
やっぱりプロのプロモート団体がいりそう
観客増やす策とかレース界の今後の展望とか考えてる人間いるのかな？
エントラントが運営すると近視的な考えになりそうな予感がする
やっぱりプロのプロモート団体がいりそう
武田は２輪に戻るんだな。
結局４輪じゃダメだったのか。
結局４輪じゃダメだったのか。
487 ：音速の名無しさん：2007/01/24(水) 11:50:12 ID:PPBK3ZKA0
武田って？
もしかして武田雄一？
どこではしんの？
もしかして武田雄一？
どこではしんの？
本山に出してもらった金返せるのかね？
489 ：音速の名無しさん：2007/01/24(水) 19:44:22 ID:UpZzSB/n0
ハルクに中上の名前有るけど走らないんじゃなかったの？
なんかハルクのコラムにはどうか分からないみたいに書いてあったね。
日本グランプリとかはハルクでワイルドカード出るんじゃないの。
日本グランプリとかはハルクでワイルドカード出るんじゃないの。
ふざけんな、誰だそいつ
>>489
ノリックホンダなん？
ノリックホンダなん？
武田復帰ねぇ・・いきなり桜井ホンダから出れるんだぁ。
496 ：音速の名無しさん：2007/01/25(木) 12:55:30 ID:8AdxgBYH0
ノリックホンダで走ってもらいたかったなー
でも金が集められなかったから車両と経費持ちのヤマハに
残る！？みたいやな それにしても武田いきなり桜井かー
やっぱりこの業界も芸能界といっしょでコネの勝ちってことか
でも金が集められなかったから車両と経費持ちのヤマハに
残る！？みたいやな それにしても武田いきなり桜井かー
やっぱりこの業界も芸能界といっしょでコネの勝ちってことか
コネ以前に実力じゃね？
明らかなカスだったら入れないっしょ
明らかなカスだったら入れないっしょ
498 ：音速の名無しさん：2007/01/25(木) 16:24:20 ID:bWPrsZusO
桜井でチャンピオン取ってるからね。
遅いご褒美
遅いご褒美
499 ：音速の名無しさん：2007/01/25(木) 16:53:30 ID:VXHOKDnT0
武田誠復活か・・・ｲｲ（・∀・）!!
誰それ？
全日本ライダー？？
全日本ライダー？？
にーちゃんかよｗ
Ｊｈａないんだし戻る先は桜井だけでしょ
というか社会勉強イヤで飛び出したんじゃなかったの？
というか社会勉強イヤで飛び出したんじゃなかったの？
そうだ、にいちゃんだｗ
あの頃の600って激ショボだったし、かといって世界に行けるわけでもなく、
雄一はつまんないからレースやめたように見えた
あの頃の600って激ショボだったし、かといって世界に行けるわけでもなく、
雄一はつまんないからレースやめたように見えた
504 ：音速の名無しさん：2007/01/25(木) 21:09:16 ID:GRdsBTKsO
一応本田ワークスライダーだったよね
勝った記憶があんまりない
勝った記憶があんまりない
WSBでは勝ったw
あぁ見えても蛇踏んだ秋吉に鈴鹿1ｺｰﾅｰで突っ込まれるまでは
芳賀のライバルだったんだけどね
芳賀のライバルだったんだけどね
ザリガニじゃなかった？
日本人でSBK初優勝だって
最近のやつらは雄一のこと知らないのか？
成績的に要所要所押さえてたから、調べるとかしなくても記憶に残るライダーだと思うのだが…
成績的に要所要所押さえてたから、調べるとかしなくても記憶に残るライダーだと思うのだが…
時々しか目立たないから覚えられない。
8耐でバロスと組んで明らかに足引っ張ってたのが最後の記憶だ
あれはバロスが異常にすごかったな
確かに雄一は全体的には…って感じだが
確かに雄一は全体的には…って感じだが
4輪転向のとき、大ちゃんに資金借りてなかったっけ？＜武田
借りたかどうか微妙な年だったでしょ
>506
亀じゃなかった？
亀じゃなかった？
二輪のトップライダーが四輪に転向したが
成功出来ず二輪に戻ってきた。。。
なんかｶﾅｼｽ。
バランスを保つのが難しい二輪の経験があれば四輪なんて簡単そうなのに
と思う素人の俺。
成功出来ず二輪に戻ってきた。。。
なんかｶﾅｼｽ。
バランスを保つのが難しい二輪の経験があれば四輪なんて簡単そうなのに
と思う素人の俺。
518 ：音速の名無しさん：2007/01/26(金) 08:12:34 ID:kULYcWoL0
四輪はマシン9割。
二輪は乗り手がどうにかしちゃえる部分もあるが四輪はちゃんとセッティングが出来なきゃどうにもならん。
↑そのとうり！あと与えられた車単体の性能差もあるし。
そんなの２輪も同じだっつーの
ウンコタイヤだっただけでもトップにからめないってのに
ロードレース 世界チャンピオン！だったとは知らなかったｗ
現役イケメンライダーをヨロシクね ﾊｱﾄ
ttp://ameblo.jp/madamefumie/entry-10009369000.html#cbox
現役イケメンライダーをヨロシクね ﾊｱﾄ
ttp://ameblo.jp/madamefumie/entry-10009369000.html#cbox
雄一は去年、桜井から８耐出てたよね？
四輪はマッチのチームから放出後、次のチームが決まらなかった記憶。
四輪はマッチのチームから放出後、次のチームが決まらなかった記憶。
武田の４輪歴 実質２年 ＦＤとＦＴはドライバーの腕
２００３ 本山と加藤の金借りてＴＥＡＭ ＳＡＷＡＹＡＫＡでＦＤ参戦
２００４ 本山が頼んだのかしらないが近藤真彦の「彼を乗せるのは本意ではない」
みたいなコメント付きでコンドウレーシングからＦＴ参戦
２００５ 勉強と言う事で本山の付き人に ＧＴ Ｆポンで雑用
亀谷の手伝いだかで桜井のピットもうろうろ
２００６ 本山の付き人継続 桜井が声かけて８耐に参戦
２００７ 桜井で全日本復帰
２００３ 本山と加藤の金借りてＴＥＡＭ ＳＡＷＡＹＡＫＡでＦＤ参戦
２００４ 本山が頼んだのかしらないが近藤真彦の「彼を乗せるのは本意ではない」
みたいなコメント付きでコンドウレーシングからＦＴ参戦
２００５ 勉強と言う事で本山の付き人に ＧＴ Ｆポンで雑用
亀谷の手伝いだかで桜井のピットもうろうろ
２００６ 本山の付き人継続 桜井が声かけて８耐に参戦
２００７ 桜井で全日本復帰
辻本、武田共に元世界チャンピオン？？？
>>506
突っ込まれたんじゃなくて、つられゴケだった記憶あり。
突っ込まれたんじゃなくて、つられゴケだった記憶あり。
530 ：音速の名無しさん：2007/01/26(金) 23:18:35 ID:W6hFXaAl0
質問です。
全日本のST600、JSB1000の排気音上限は何db？
参考にMotoGPの音量も知りたいです。
測定方法は市販車と同じマフラー出口斜め後ろ45度75cm？
全日本のST600、JSB1000の排気音上限は何db？
参考にMotoGPの音量も知りたいです。
測定方法は市販車と同じマフラー出口斜め後ろ45度75cm？
後続車にひかれて亡くなるライダーだっているし、ましな方だと思うよ
>>530
MFJのサイトに載ってる。
MFJのサイトに載ってる。
のりつくさん、結局ＪＳＢですかぁ～
ヤマハってことはあそこのチームか？
ヤマハってことはあそこのチームか？
ﾄｰﾁｭｳみた
タイヤがダンロップなのが最後の希望か？
去年の中須賀もダンロップ？
タイヤがダンロップなのが最後の希望か？
去年の中須賀もダンロップ？
ノリックはギュントーリの変わりにMotoGPのテック3という噂が。。。
537 ：音速の名無しさん：2007/01/28(日) 10:31:22 ID:vScgPNxjO
それ噂じゃなくて妄想だろ（w
ダンロップはいてるチームはＢＳにサポートしてもらえないからしょうがなくみたいなとこもあるよ
そんなんだったらレース出るなとも思うが
そんなんだったらレース出るなとも思うが
銭金の問題もあるんだろうさ
一昔前のＢＳがこんな感じだったな
ここ数年のＤＬの停滞具合は並じゃないな
一昔前のＢＳがこんな感じだったな
ここ数年のＤＬの停滞具合は並じゃないな
とはいえ、昨年の最終戦加賀山はDLで勝っているのだから阿部さんもタイヤを言い訳にするような真似はしないで貰いたいな。
543 ：音速の名無しさん：2007/01/28(日) 17:40:55 ID:xviqYEjxO
６００の溝付きは劣性だけどスリックはDLが悪いってことないよ。
ハァ？
>>542
てことは加賀山＞ノリでFA？
てことは加賀山＞ノリでFA？
547 ：音速の名無しさん：2007/01/28(日) 20:08:45 ID:Bj+CsxkdO
↑ＦＡって何の略？
①フリーエージェント
②ファッキンアナル
③ファイティングアニマル
④フォーリンラブアニキ
⑤ファイナルアンサー
②ファッキンアナル
③ファイティングアニマル
④フォーリンラブアニキ
⑤ファイナルアンサー
４番、アーッ！
ノリという名前はどこの世界でも邪魔者扱いなんだなｗ
阿部じゃあ同じマシンでも芳賀、加賀山に勝てないだろうな。
ＧＰ→ＳＢＫ→全日本と都落ちしてもなおレース界に生き残ってるんだから、
周りが、まだ行けると思ってるんだか思ってないんだかよくわからんな
今の状態じゃ金にもならないだろうし、客寄せになるとも思えないしな
周りが、まだ行けると思ってるんだか思ってないんだかよくわからんな
今の状態じゃ金にもならないだろうし、客寄せになるとも思えないしな
加賀山のはＢＳＢのスペシャルタイヤ持ってきたんだと思ってた
その番組見たことあるけど、なぜかモトクロスかダートやってたような…
UK DUNLOPなら多少良いんじゃない。
ピレリ履いてる人（レギュレーションで仕方なくだけど）に、
極東のたった1戦の為にUK DUNLOPが協力してくれるかなぁ？？
極東のたった1戦の為にUK DUNLOPが協力してくれるかなぁ？？
>>553
BSBのスペシャルタイヤが日本のサーキットに合うのか？
BSBのスペシャルタイヤが日本のサーキットに合うのか？
北川と８耐のテストではいてたよ
>>558
清成はＢＳＢで８耐用スペシャルタイヤ開発してたじゃん
清成はＢＳＢで８耐用スペシャルタイヤ開発してたじゃん
というかＵＫ側ではどうにもならんから
住友に技術協力をだいぶお願いしてたんじゃないの？
住友に技術協力をだいぶお願いしてたんじゃないの？
ホンダとミシュランの負け惜しみだか知らないけど前半戦負けつづけで
ＢＳＢのハスラムのダンロップはチェカと同一仕様のＧＰスペックだからって話があったのです
ＢＳＢのハスラムのダンロップはチェカと同一仕様のＧＰスペックだからって話があったのです
563 ：音速の名無しさん：2007/01/29(月) 00:38:54 ID:anh8PM1J0
>>553
加賀山はWSBじゃねーの？
加賀山はWSBじゃねーの？
何種類か準備してマッチしたの使うくらいの時間しかなかったはずだが
トップにからんでないスズキ用に開発してるはずないし
トップにからんでないスズキ用に開発してるはずないし
東南アジアのＧＰファンってのは日本人を応援するもんなの？
来年からはラタパーだろうけど。
来年からはラタパーだろうけど。
566 ：音速の名無しさん：2007/01/29(月) 13:46:14 ID:0vBp4NJ00
昨年のWSBでは、ノリックは自腹切ってレースしてたからね。
はたしてノリックは今年契約金もらえるんだろうか？
ま、今まで稼いできたからもういいんじゃないかと思うがw
はたしてノリックは今年契約金もらえるんだろうか？
ま、今まで稼いできたからもういいんじゃないかと思うがw
>>566
自腹のソース見たい
自腹のソース見たい
東南アジアとはちと違うけど、7～8年位前に香港で買ったバイク雑誌では、
地元のバイク乗りが「俺のヒーローは原田だぜ！」とか言ってる記事があったな
地元のバイク乗りが「俺のヒーローは原田だぜ！」とか言ってる記事があったな
569 ：音速の名無しさん：2007/01/29(月) 21:55:13 ID:xTtEKPU60
ここ数年のＤＬのヤル気無さ加減は異常。完全にＢＳと立場が逆転しちまったぃ。
もしや、左翼に牛耳られたから？>>DL
実はＢＳがやる気出しただけってことはないか？
572 ：音速の名無しさん：2007/01/30(火) 12:39:05 ID:hib8p+meO
ヨコハマタイヤ、二輪タイヤ復帰ｷﾎﾞﾝﾇ
ヨコハマレインは異常
ヤマタツ、モリワキかよ
フェイドアウト街道まっしぐらだな
フェイドアウト街道まっしぐらだな
もういいから全日本はヤメちまえ。
バイクメーカーが投資の場と認識してないし
ＭｏｔｏＧＰすら人気が低い日本国内で、今後余程の事が
ない限り、全日本選手権が以前のようなカンジになるとは思えない。
かといって、現状のままチビチビやってるのも寂しすぎてツライ･･･ｏｒｚ
ヤメちまうのが一番だ。
バイクメーカーが投資の場と認識してないし
ＭｏｔｏＧＰすら人気が低い日本国内で、今後余程の事が
ない限り、全日本選手権が以前のようなカンジになるとは思えない。
かといって、現状のままチビチビやってるのも寂しすぎてツライ･･･ｏｒｚ
ヤメちまうのが一番だ。
観る側のおまいがそう思ってても
必死でバイトして、高い金出してパーツ買って、時間削って練習して、命がけでレースしてる奴もいるんだぞ
と言いたい。
必死でバイトして、高い金出してパーツ買って、時間削って練習して、命がけでレースしてる奴もいるんだぞ
と言いたい。
必死でバイトして、高い金出してパーツ買って、時間削って練習して、命がけでレースしてる奴が
浮かばれないから言ってるんじゃないの
浮かばれないから言ってるんじゃないの
578 ：音速の名無しさん：2007/01/31(水) 15:15:57 ID:y6tMp2e8O
それはロードレースに限っ
た事じゃないでしょ？
どんなスポーツでもじゃん？
それもまた人生
た事じゃないでしょ？
どんなスポーツでもじゃん？
それもまた人生
>>575が全日本見なきゃいいだけ
582 ：音速の名無しさん：2007/01/31(水) 18:01:37 ID:DUvqKINJO
ほとんどのスポーツが、チビチビやってるだろ。
トップが、世界の頂点でプレイしているだけ、まともかと。
トップが、世界の頂点でプレイしているだけ、まともかと。
583 ：sage：2007/01/31(水) 19:22:16 ID:E4224b0v0
>>579
だったら参加型「競技会」でいいのでは？
プロスポーツは「興行」だから、ちゃんとしたプロモーションも必要だし、
そのための努力も必要。
「プロモーションは我々の考える事ではない！」と公言する人達が中心に
いる団体に「興行」が出来るはずないよね。
参加者がすべてを負担する競技会なら自分の為に走るのアリ！
だったら参加型「競技会」でいいのでは？
プロスポーツは「興行」だから、ちゃんとしたプロモーションも必要だし、
そのための努力も必要。
「プロモーションは我々の考える事ではない！」と公言する人達が中心に
いる団体に「興行」が出来るはずないよね。
参加者がすべてを負担する競技会なら自分の為に走るのアリ！
あちゃ、
sageたつつもりがageちゃった・・・
sageたつつもりがageちゃった・・・
スポンサーなどの支援や応援してくれる人の為に走るのはいるよな
586 ：音速の名無しさん：2007/01/31(水) 23:05:20 ID:4DU65t600
age
588 ：音速の名無しさん：2007/01/31(水) 23:39:16 ID:orUuUt0LO
僕はもっと高いレベルで走りたい。
ただそれだけ。
ただそれだけ。
>>587
でも>>583に賛成するよ、俺。
少なくとも今の全日本ロードは客がお金出してチケット買って
観にいくレースじゃないだろう。
値段と中身が合わんでしょう・・・。
４輪のＦニッポンも似たようなもんだけどな。
でも>>583に賛成するよ、俺。
少なくとも今の全日本ロードは客がお金出してチケット買って
観にいくレースじゃないだろう。
値段と中身が合わんでしょう・・・。
４輪のＦニッポンも似たようなもんだけどな。
590 ：音速の名無しさん：2007/01/31(水) 23:49:10 ID:A82S0Z3Y0
>>588
例えば鈴鹿のスポーツ走行で８秒出して
『俺８秒台で走れるよ！』これじゃダメなの？
１０秒切ったら周りもレベルの高い走りと認めてくれるだろ
それでよければ全日本選手権なんて不要
まぁバトルするのが好きならレースするしかないが・・・
例えば鈴鹿のスポーツ走行で８秒出して
『俺８秒台で走れるよ！』これじゃダメなの？
１０秒切ったら周りもレベルの高い走りと認めてくれるだろ
それでよければ全日本選手権なんて不要
まぁバトルするのが好きならレースするしかないが・・・
全日本ロードGP125「GP125 Youth Cup」開設と募集のお知らせ
ttp://www.mfj.or.jp/user/top/info/detail.php?aid=856
餌は「推薦」だけ？
ttp://www.mfj.or.jp/user/top/info/detail.php?aid=856
餌は「推薦」だけ？
>>592
馬鹿？この人
馬鹿？この人
大半の人が道楽（聞こえは悪いが）でレースしてるでしょ。
命をかけた道楽があったっていいじゃん。
命をかけた道楽があったっていいじゃん。
バカばっかだな
走ったこともなければ、まともに手伝ったこともないんだろうな
走ったこともなければ、まともに手伝ったこともないんだろうな
走ったし今は手伝ってますが何か？
>ん千万投資してレースやってるから。
500万もありゃ十分でしょーｗ
500万もありゃ十分でしょーｗ
うわっこんなスレ有ったんだ、
CS廃刊になったし全日本の情報減るなー
と思ってたからすぐお気に入り入れました(^Д^)
CS廃刊になったし全日本の情報減るなー
と思ってたからすぐお気に入り入れました(^Д^)
罵倒合戦もいいが、そろそろシェイクダウンをしろよ
601 ：音速の名無しさん：2007/02/01(木) 19:56:42 ID:enxZe/LhO
スズキにいたリョウはいまなにしてるんだ？
602 ：音速の名無しさん：2007/02/01(木) 21:44:52 ID:Evvp1O2s0
ニュース金やってるはず
603 ：音速の名無しさん：2007/02/01(木) 22:26:29 ID:VMhloYZ/0
見てると面白くも無いアホの世界。
情報の世界から外れてるよなーそれは良し。
自分の生活で生きて行け、年金無し、知ってるか。
情報の世界から外れてるよなーそれは良し。
自分の生活で生きて行け、年金無し、知ってるか。
全日本ライダーってよーわからんな
ワークスのあった時代のSBライダーとかならわかるけど
ワークスの無い125とか250のライダーって仕事しないで
生活出来てるの？
平日とかﾊﾞﾝﾊﾞﾝ練習してるみたいだし
ワークスのあった時代のSBライダーとかならわかるけど
ワークスの無い125とか250のライダーって仕事しないで
生活出来てるの？
平日とかﾊﾞﾝﾊﾞﾝ練習してるみたいだし
レース＝仕事でﾈﾉ？
スポンサーの看板を背負って走る・・・ ただそれだけのことさ。
スポンサーの看板を背負って走る・・・ ただそれだけのことさ。
そうなの？
今の日本の状況でレースタダでできる上にお金まで貰えるんだ
今の日本の状況でレースタダでできる上にお金まで貰えるんだ
申請でやりかし自由に休み取れるとこなら、平日練習行こうが全く問題ない
日祭日や夜働けばいいだけだし
仕事してないのなんてワークスライダーくらいでは？
日祭日や夜働けばいいだけだし
仕事してないのなんてワークスライダーくらいでは？
>>605
スポンサーからの費用でレースできてるのは3～4人だけ。
あとは、親の金か、チーム（ガレージ）の金か、借金か、
アルバイトか、ネズミ講。
サラ金漬のライダーや街金漬のチームがわんさか。
夢もへちまもあったもんじゃない。
スポンサーから貰ってもせいぜい50～100万程度。
優勝しても賞金は25万～60万
“プロらしい”レースをしようと思ったら年間費用2000～5000万
（参加するのに意義アリ組は別）
どうやって生活できると思う？
しかもサーキットはレースの都度1000～3000万の赤字。
いつまでも、走る側の論理で終始してる場合じゃないよ。
いい加減、真剣にファンを主体にしたレースを考えないと
この国からロードレース（競技会は別）がなくなる。
スポンサーからの費用でレースできてるのは3～4人だけ。
あとは、親の金か、チーム（ガレージ）の金か、借金か、
アルバイトか、ネズミ講。
サラ金漬のライダーや街金漬のチームがわんさか。
夢もへちまもあったもんじゃない。
スポンサーから貰ってもせいぜい50～100万程度。
優勝しても賞金は25万～60万
“プロらしい”レースをしようと思ったら年間費用2000～5000万
（参加するのに意義アリ組は別）
どうやって生活できると思う？
しかもサーキットはレースの都度1000～3000万の赤字。
いつまでも、走る側の論理で終始してる場合じゃないよ。
いい加減、真剣にファンを主体にしたレースを考えないと
この国からロードレース（競技会は別）がなくなる。
バブル期はそれでもスポンサーついてたからね
バイクバブルでサーキットも観客いるから広告効果見込めてスポンサード
しかしブーム終焉で負のスパイラル突入
バイクバブルでサーキットも観客いるから広告効果見込めてスポンサード
しかしブーム終焉で負のスパイラル突入
サラ金漬けねぇ
具体的に知りたいもんだｗ
具体的に知りたいもんだｗ
>>611
>“プロらしい”レースをしようと思ったら年間費用2000～5000万
中堅のチームが、安いなりにも人件費払ってチーム維持するなら
1000万切る予算でも事は足りる。
ただ実際500万以下の予算のエントラントがたくさんいるね。
でも街金には手を出さないでしょｗ
ありがちなのが監督もライダーもメカも皆ショップのスタッフとか。
給料はショップの売り上げで賄ってレース予算に人件費計上しない方法。
新しい興業スタイルは考えるべきだと思う。
ある意味秋の三宅島はいろいろ試すチャンスになればいいけど。
>“プロらしい”レースをしようと思ったら年間費用2000～5000万
中堅のチームが、安いなりにも人件費払ってチーム維持するなら
1000万切る予算でも事は足りる。
ただ実際500万以下の予算のエントラントがたくさんいるね。
でも街金には手を出さないでしょｗ
ありがちなのが監督もライダーもメカも皆ショップのスタッフとか。
給料はショップの売り上げで賄ってレース予算に人件費計上しない方法。
新しい興業スタイルは考えるべきだと思う。
ある意味秋の三宅島はいろいろ試すチャンスになればいいけど。
とりあえず、一番近いサーキットでの開催の際には、友人を３人くらいは連れて来いよ。チケット代はお前持ちな。
草の根運動だ。
間違えても、初観戦の奴には蘊蓄語るなよ。
プログラムとビール渡してじっと我慢だ。
質問されたら、少しだけ簡単に教える。
決勝は自分がまず楽しむ！声を出して声援を送ったりな。
ＲＱとの記念撮影も忘れるなよ。
帰りは地元の名物と温泉だ。帰りも家まで送って行けよ。
まっ受け売りだけど。
草の根運動だ。
間違えても、初観戦の奴には蘊蓄語るなよ。
プログラムとビール渡してじっと我慢だ。
質問されたら、少しだけ簡単に教える。
決勝は自分がまず楽しむ！声を出して声援を送ったりな。
ＲＱとの記念撮影も忘れるなよ。
帰りは地元の名物と温泉だ。帰りも家まで送って行けよ。
まっ受け売りだけど。
でもさ、流行りもんじゃないスポーツだと、
そこまでするって言っても中々来てくれないもんだよ
来たはいいけど、レース中に読書したり土産もの屋に行ったり、
一緒にいるこっちや周りが気分悪くなるやつもいたりするし
サッカーみたいに、取りあえず流行ってるように見せ掛けないと動員数増えないよ
そこまでするって言っても中々来てくれないもんだよ
来たはいいけど、レース中に読書したり土産もの屋に行ったり、
一緒にいるこっちや周りが気分悪くなるやつもいたりするし
サッカーみたいに、取りあえず流行ってるように見せ掛けないと動員数増えないよ
>初観戦の奴には蘊蓄語るなよ。
これが一番大事鴨(^Д^)
>一緒にいるこっちや周りが気分悪くなるやつ
友達選べ
>取りあえず流行ってるように見せ掛け
流行ってないし、お金ないから無理
>草の根運動だ。
お前金持ちだな
でも良い事言った！
これが一番大事鴨(^Д^)
>一緒にいるこっちや周りが気分悪くなるやつ
友達選べ
>取りあえず流行ってるように見せ掛け
流行ってないし、お金ないから無理
>草の根運動だ。
お前金持ちだな
でも良い事言った！
流行ってたら環境悪くても来るけど
知名度低い状況で、車でないと行きにくい
雨風しのぐ場所少ない、飯たいしたことない
サーキット内歩き回るの大変となかなか新規呼ぶのは大変かと
知名度低い状況で、車でないと行きにくい
雨風しのぐ場所少ない、飯たいしたことない
サーキット内歩き回るの大変となかなか新規呼ぶのは大変かと
今、隣の席の仲良しの先輩に
「５月１３日に俺が応援しているスポーツ選手の試合があるんで
チケットあるんで(まだ出てないけど)、一緒に行きましょうよ。」
って言ったらＯＫだったよww
茨城って言ったら、車出してくれるって！＠神奈川
「５月１３日に俺が応援しているスポーツ選手の試合があるんで
チケットあるんで(まだ出てないけど)、一緒に行きましょうよ。」
って言ったらＯＫだったよww
茨城って言ったら、車出してくれるって！＠神奈川
>>619
誰の応援？
誰の応援？
連れて行くなら筑波は良いね！一番臨場感が感じられるサーキットだね。
それに比べてモテギとかは駄目だな。
それに比べてモテギとかは駄目だな。
徳留がテック2に移籍だって
筑波の汚さは昔とさほど変わらんと思うぞ(２０年前と)
>パドック必須
こういう観戦方法の押しつけはするなよ
筑波は汚いが、歴史もあり身近さを感じるから、神宮球場みたいもんだ、と言えばＯＫ
こういう観戦方法の押しつけはするなよ
筑波は汚いが、歴史もあり身近さを感じるから、神宮球場みたいもんだ、と言えばＯＫ
サーキットは走った事何回もあるけど、レースは見に行ったこと無いな。
>>626 昔のタワーの頃に比べたら凄く綺麗になったと思うけどな。
１コーナー下のトンネルに電気無かったし。
筑波はパドック内のスタンドが充実してるから絶対パスの価値があるよ。
１コーナー法面、ピット上、１ヘアスタンド、ＤＬコーナースタンド、ＣＸスタンド、２ヘア芝生とかって
パスがないと観戦出来ないでしょ？
筑波は走っても観ても面白い。
１コーナー下のトンネルに電気無かったし。
筑波はパドック内のスタンドが充実してるから絶対パスの価値があるよ。
１コーナー法面、ピット上、１ヘアスタンド、ＤＬコーナースタンド、ＣＸスタンド、２ヘア芝生とかって
パスがないと観戦出来ないでしょ？
筑波は走っても観ても面白い。
>>628
こういうのが蘊蓄野郎って言われるんだろ？
こういうのが蘊蓄野郎って言われるんだろ？
630 ：音速の名無しさん：2007/02/02(金) 20:25:26 ID:A8/KHaLPO
だろうな。
先輩は神宮球場っつったら、イメージできたらしいw
>>626
むしろ、川崎球場
むしろ、川崎球場
>>626
多摩川の河川敷
多摩川の河川敷
エントラント側からすると
ぶっちゃけ筑波のパドックは一般人邪魔すぎ
ぶっちゃけ筑波のパドックは一般人邪魔すぎ
636 ：音速の名無しさん：2007/02/02(金) 22:20:30 ID:FNCfzV8UO
パラダイスやな。
小枝探偵にお願いするしかない。
小枝探偵にお願いするしかない。
筑波のはパドックウォークです。
つれてくならもてぎのほうがいいんじゃないの？
筑波は全部見えないんだよ。アストロビジョンとかないし。
＞626
広島市民窮状
つれてくならもてぎのほうがいいんじゃないの？
筑波は全部見えないんだよ。アストロビジョンとかないし。
＞626
広島市民窮状
人気がないんだから、筑波と鈴鹿で２回、もてぎで１回開催すればいい。
筑波は見えない？
目つむってんの？ｗ
目つむってんの？ｗ
都心部から公共交通機関で行きやすい辺りに国際レースが出来る位のサーキットがあればいいのに。
千葉にどーんと作ればいいのに
アメリカの4輪レースみたいにディズニーランドの駐車場に
特設コースとか。三宅島TTより実現難度高そうだがｗｗ
特設コースとか。三宅島TTより実現難度高そうだがｗｗ
643 ：音速の名無しさん：2007/02/03(土) 12:16:27 ID:Q2HadSxI0
袖ヶ浦サーキットは住民運動で頓挫中ですが・・・・
644 ：音速の名無しさん：2007/02/03(土) 14:20:55 ID:OF5unVtq0
客が、キッズパレードorレディース走行の退屈さに嫌気をさしている件について
レース終了後にやれば渋滞の緩和になる
キッズパレードもレディース走行も一度も見た事ない。
ピットウォークの時間にやってんだっけ？
ピットウォークの時間にやってんだっけ？
みんな茂木と筑波の宿は予約したかぁ？
開幕が待ち遠しいねw
開幕が待ち遠しいねw
漏れ、ホテルハイエースだよ(´･ω･`)
もてぎは客（エントラント含む）から金を取ることしか考えていない。
おひさるも勘違いが激しく、非常に腹立たしい
おひさるも勘違いが激しく、非常に腹立たしい
650 ：音速の名無しさん：2007/02/04(日) 14:20:41 ID:YuGadBjeO
ここに書いても何も変わらないぜ。
自分を含めレースを向上させたかったら、しかるべき場所で発言しなよ。
こんな場所でウジウジしている奴のレースなんか、見たくない。
自分を含めレースを向上させたかったら、しかるべき場所で発言しなよ。
こんな場所でウジウジしている奴のレースなんか、見たくない。
ARTって何してんの？
チームやライダーのためになるよう、ＭＦＪに物申すための論議をしてるフリ
悪いのは全部、ＡＲＴということでＯＫ？
654 ：音速の名無しさん：2007/02/04(日) 19:40:05 ID:wa96qHav0
ＡＲＴの収支報告が見たい
前、選手会の人がＡＲＴで意見言ったら、
ハルクのジジィに見事にヌルーされたとか
ハルクのジジィに見事にヌルーされたとか
>>654
同意。報告が当然なのにしないから疑われる。
同意。報告が当然なのにしないから疑われる。
657 ：音速の名無しさん：2007/02/05(月) 14:06:37 ID:vPUxpYQcO
そろそろハルクの中の人がやってきそうな展開ですね
658 ：音速の名無しさん：2007/02/05(月) 15:15:57 ID:MNeP/dgDO
最近ベンツ乗ったり羽振りがよさそうだしな。その分ライダーやメカニックに還元しろや
659 ：音速の名無しさん：2007/02/05(月) 15:23:11 ID:Bs/opN4AO
腐ってるな…
お前ら
お前ら
藤井さんとこのが還元してるだろな
そーれーはーない。
662 ：音速の名無しさん：2007/02/06(火) 00:41:33 ID:B2raeky10
そうだ！
ARTを解散させる方法を皆で考えようじゃまいか
ARTを解散させる方法を皆で考えようじゃまいか
悪いのはＡＲＴじゃなく、代表やってるメンツ
やつらを辞めさせる必要あり
やつらを辞めさせる必要あり
664 ：音速の名無しさん：2007/02/06(火) 10:56:30 ID:8Fucy0q10
現ｽｰﾊﾟｰGTの前身全日本GT選手権を成功に導いたのは、独自の「GTｱｿｼｴｰｼｮﾝ」。
こういう団体を作って独自のレースを展開させて行った方がてっとり早いと思う。
こういう団体を作って独自のレースを展開させて行った方がてっとり早いと思う。
665 ：音速の名無しさん：2007/02/06(火) 11:10:08 ID:7Jo2vpXb0
>>663
ならばその代表やってるメンツを辞めさせる方法
ならばその代表やってるメンツを辞めさせる方法
666 ：音速の名無しさん：2007/02/06(火) 12:51:11 ID:WMS/SCLSO
だれだ？
個人的な恨みなら他でやれ
個人的には知らないが、あいつ自分勝手だよ
自分が用事ないときは、だらだら２時間も会議してるくせに、
用事があるときは、途中でもさっさと終わりにすんだから
自分が用事ないときは、だらだら２時間も会議してるくせに、
用事があるときは、途中でもさっさと終わりにすんだから
>>668
だったらこんなとこでウダウダ言ってないでそいつに直接言えって。
だったらこんなとこでウダウダ言ってないでそいつに直接言えって。
正義の味方になって業界の膿だしのつもりかもしれんが、負け犬の遠吠えにしか聞こえんよ。
笑えるのが、これまで誰からもＡＲＴを褒めた言葉を聞いたことがない
それが全てを表してるんじゃないかな？
汚職で捕まった政治家でさえ、賞賛される働きをしてる面もある
まず辻本さんあたりに頼んで３年分くらいの収支報告をしてもらおうよ
それが全てを表してるんじゃないかな？
汚職で捕まった政治家でさえ、賞賛される働きをしてる面もある
まず辻本さんあたりに頼んで３年分くらいの収支報告をしてもらおうよ
672 ：音速の名無しさん：2007/02/06(火) 16:10:55 ID:aU49cMkz0
>>657
その通りになったな
その通りになったな
そもそもＡＲＴって何をする所なの？
ＭＦＪ
ＡＲＴ
選手会
それぞれどんな所か教えてよ。
ＭＦＪ
ＡＲＴ
選手会
それぞれどんな所か教えてよ。
675 ：音速の名無しさん：2007/02/06(火) 17:50:48 ID:aU49cMkz0
677 ：６６４：2007/02/06(火) 19:48:57 ID:8Fucy0q10
>>675
でも、今はちょっと分からないけど、立ち上げ当初のﾘｰﾀﾞｰはあの「国さん」こと
高橋国光さんだよ。そのときはまだﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとしてエントリーしてたし
他のドライバーも積極的に参加してたな。
ｴﾝﾄﾗﾝﾄも積極参加して、JAFに丸投げせずにGTAでしっかり興行としての成立案をみんなで討論してたよ。
確か目立つところでは、
TVの番組枠を丸ごと買い取って、その中のCMはｴﾝﾄﾗﾝﾄは１５秒３００万で契約できる。
とか、ファン投票を行ない最終戦後に「GTｵｰﾙｽﾀｰ戦」を開催。
ｻｰｷｯﾄでもイベントをたくさんやってるし、ファンを逃がさない努力してる。
でも、今はちょっと分からないけど、立ち上げ当初のﾘｰﾀﾞｰはあの「国さん」こと
高橋国光さんだよ。そのときはまだﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとしてエントリーしてたし
他のドライバーも積極的に参加してたな。
ｴﾝﾄﾗﾝﾄも積極参加して、JAFに丸投げせずにGTAでしっかり興行としての成立案をみんなで討論してたよ。
確か目立つところでは、
TVの番組枠を丸ごと買い取って、その中のCMはｴﾝﾄﾗﾝﾄは１５秒３００万で契約できる。
とか、ファン投票を行ない最終戦後に「GTｵｰﾙｽﾀｰ戦」を開催。
ｻｰｷｯﾄでもイベントをたくさんやってるし、ファンを逃がさない努力してる。
678 ：音速の名無しさん：2007/02/06(火) 20:19:03 ID:aU49cMkz0
ＭＦＪのサイト内検索したんだけれども
ＡＲＴって見つからなかったよ
ＡＲＴって見つからなかったよ
ＡＲＴなんて、なーんもないホームページだよ
つか代表者が腐ってるからロードレースは全然よくなんねーんだよな
つか代表者が腐ってるからロードレースは全然よくなんねーんだよな
ARTがどうとか一般ファンにはほんとどうでもいい。
このスレほとんど関係者なんだね。
そんなことよりノリックはどこで走るのか知りたい。
このスレほとんど関係者なんだね。
そんなことよりノリックはどこで走るのか知りたい。
682 ：音速の名無しさん：2007/02/06(火) 22:08:50 ID:zQRtmzo10
このスレというか全日本が関係者が大半だとかｗ
あああ、横江スレ落ちた...
>>677
> ｴﾝﾄﾗﾝﾄも積極参加して、JAFに丸投げせずにGTAでしっかり興行としての
> 成立案をみんなで討論してたよ。
四輪のGTAも二輪のARTも成り立ちは同じで、
「レースをやりたい参加したい」という人々の集まりで出来ている組織。
「自分達のレースなんだから自分達で運営している」というスタンスだ。
この点で「自分達の町の祭りだから自分達で運営」とか「自分達の学校
対抗戦だから自分達で運営」というのと何も変わらない。
祭りで例えるなら、その祭りが町への観光客誘致も兼ねているのか、
自分達だけで盛り上がるかの違い。
四輪はレーシングクラブ組織立てが二輪よりもしっかりしていて、
選手としてエントリーする機会と同様に競技会の運営をする機会もある。
ライセンスも同一カードで「Driver」欄と「審判員」欄に記載が入るだけ。
そういうわけだから、
>>675
> エントラントが運営するなんてな
↑この認識は間違っているってことは分かるよね？
> ｴﾝﾄﾗﾝﾄも積極参加して、JAFに丸投げせずにGTAでしっかり興行としての
> 成立案をみんなで討論してたよ。
四輪のGTAも二輪のARTも成り立ちは同じで、
「レースをやりたい参加したい」という人々の集まりで出来ている組織。
「自分達のレースなんだから自分達で運営している」というスタンスだ。
この点で「自分達の町の祭りだから自分達で運営」とか「自分達の学校
対抗戦だから自分達で運営」というのと何も変わらない。
祭りで例えるなら、その祭りが町への観光客誘致も兼ねているのか、
自分達だけで盛り上がるかの違い。
四輪はレーシングクラブ組織立てが二輪よりもしっかりしていて、
選手としてエントリーする機会と同様に競技会の運営をする機会もある。
ライセンスも同一カードで「Driver」欄と「審判員」欄に記載が入るだけ。
そういうわけだから、
>>675
> エントラントが運営するなんてな
↑この認識は間違っているってことは分かるよね？
４輪はうまくいってるかもしれんが
２輪はそうでもないんじゃない?
誰が運営しててもいいけど、いい状態だとは
思わないよね？
２輪はそうでもないんじゃない?
誰が運営しててもいいけど、いい状態だとは
思わないよね？
686 ：音速の名無しさん：2007/02/07(水) 00:24:04 ID:kx359JhrO
>>684
ＡＲＴが運営してもうまくいくと思ってるわけじゃないよな
ＡＲＴが運営してもうまくいくと思ってるわけじゃないよな
今のARTの運営が悪いからといっても、ARTに相当する組織自体は
無いと困るだろ。
F1のFOM、motoGPのDORNA、
全日本の四輪JRPにGTA、全日本の二輪のART、
組織の必要性はみな同じ。運営のされ方が違うだけ。
無いと困るだろ。
F1のFOM、motoGPのDORNA、
全日本の四輪JRPにGTA、全日本の二輪のART、
組織の必要性はみな同じ。運営のされ方が違うだけ。
688 ：音速の名無しさん：2007/02/07(水) 00:54:32 ID:kx359JhrO
なんだ中の人か
俺は競技者としては四輪の方。
二輪は手伝いでオフィシャルしたのがきっかけで今は観客してる。
二輪は手伝いでオフィシャルしたのがきっかけで今は観客してる。
690 ：音速の名無しさん：2007/02/07(水) 01:31:50 ID:MK9C17rz0
何処がＤＯＲＮＡ?
ＡＲＴはIRTAの劣化版で全日本にＤＯＲＮＡ該当の組織は無いよ
ＡＲＴはIRTAの劣化版で全日本にＤＯＲＮＡ該当の組織は無いよ
>>690
そりゃ失礼した。IRTAだったか…
そりゃ失礼した。IRTAだったか…
でも、4輪もスーパーGT以外は客ガラガラだよな。
Fポンとか。
童夢のオッサンとかいつもキレてるような…
Fポンとか。
童夢のオッサンとかいつもキレてるような…
693 ：６６４：2007/02/07(水) 07:44:03 ID:Z09Vj8mX0
>>692
「西のﾌｫｰﾐｭﾗｰ、東のﾊｺ」と言われるように、鈴鹿ではそこそこ客は入るよ。
といってもまだまだｶﾞﾗｶﾞﾗなんだけどね。
「F３０００」時代には「F３０００人」とまで言われてたし…
確かに組織は大事。やりかたが肝心だね。
今の全日本RRを見てると、競技者だけがﾜｲﾜｲやってるようで、観客はそれを冷めた目で見てるって感がある。
ちょっと運営話しによりすぎちゃったけど、２輪ﾚｰｽは面白い。
自分は今年はﾉﾘｯｸvsｲﾄｼﾝに期待するし、GP250が好きなのでもっとｴﾝﾄﾘｰが増えてほしい。
1ﾌｧﾝとしては、去年までの９９０ccのmoto-gpマシン集めてｴｷｼﾋﾞｼﾞｮﾝもやってほしい。
「西のﾌｫｰﾐｭﾗｰ、東のﾊｺ」と言われるように、鈴鹿ではそこそこ客は入るよ。
といってもまだまだｶﾞﾗｶﾞﾗなんだけどね。
「F３０００」時代には「F３０００人」とまで言われてたし…
確かに組織は大事。やりかたが肝心だね。
今の全日本RRを見てると、競技者だけがﾜｲﾜｲやってるようで、観客はそれを冷めた目で見てるって感がある。
ちょっと運営話しによりすぎちゃったけど、２輪ﾚｰｽは面白い。
自分は今年はﾉﾘｯｸvsｲﾄｼﾝに期待するし、GP250が好きなのでもっとｴﾝﾄﾘｰが増えてほしい。
1ﾌｧﾝとしては、去年までの９９０ccのmoto-gpマシン集めてｴｷｼﾋﾞｼﾞｮﾝもやってほしい。
694 ：音速の名無しさん：2007/02/07(水) 07:56:28 ID:nZtBnRYf0
ある業界有名人が「全日本のプロモーション任せてくれ！」とMFJに売り込んでいるらしい。
うまく行けばいいけれど。
うまく行けばいいけれど。
695 ：音速の名無しさん：2007/02/07(水) 08:39:18 ID:4Q0RQ2Af0
ARTとかMFJとかって話もあるけど
基本バイクに人気がないのが一番大きな要因だろうよ
つまり女に人気がない＞若いヤツらも寄りつかない
基本バイクに人気がないのが一番大きな要因だろうよ
つまり女に人気がない＞若いヤツらも寄りつかない
やらせてくれって言ってんだから、当然向こうが金払うんだよね？
まさかギャラくれなんて図々しいこと言ってないよな？
食いつなぐための芸能活動のネタに使うのはカンベン
まさかギャラくれなんて図々しいこと言ってないよな？
食いつなぐための芸能活動のネタに使うのはカンベン
697 ：音速の名無しさん：2007/02/07(水) 09:14:39 ID:oxMGgF4H0
>>695
4輪はスポーツカーが売れない（現在生産中止）にもかかわらず、ＧＴは大盛況なのだが．．．
4輪はスポーツカーが売れない（現在生産中止）にもかかわらず、ＧＴは大盛況なのだが．．．
699 ：音速の名無しさん：2007/02/07(水) 11:34:10 ID:4Q0RQ2Af0
スポーツカーが売れなくても（買えなくても）
４輪自体は誰しもが乗ってるし潜在的には乗りたいってヤツが多いんだろう
バイクではそれすらないってこと
４輪自体は誰しもが乗ってるし潜在的には乗りたいってヤツが多いんだろう
バイクではそれすらないってこと
700 ：音速の名無しさん：2007/02/07(水) 11:36:49 ID:4Q0RQ2Af0
しかしココのヤツらって・・・どうしても犯人探ししたいみたいだなｗ
自動車って言うくらいで、
車は爺さんでも婆さんでも運転できるような身近なもんだからねぇ
今の状態じゃ、じゃむら？が頑張っても無駄なんだよね
意見出したところでアルタはＭＦＪ上げるどころか聞いてもいないから
ライダー兼チーム代表でアルタミーティングに出てる人はかなり怒ってるよ
ミーティングして色々意見出してるのに何にも良くなんないだって
車は爺さんでも婆さんでも運転できるような身近なもんだからねぇ
今の状態じゃ、じゃむら？が頑張っても無駄なんだよね
意見出したところでアルタはＭＦＪ上げるどころか聞いてもいないから
ライダー兼チーム代表でアルタミーティングに出てる人はかなり怒ってるよ
ミーティングして色々意見出してるのに何にも良くなんないだって
みんなぎりぎりでやっているから、レースで食えている人がムカツクんだよな？
ベンツなんてみんな敵。
地方選やＤＥ耐でも、資金力あるチームが叩かれるし。
ヲタでもいいからサイン下さいって言われたい。
エントリーで精一杯なチームは集客のこと考えられない。
よな？
ベンツなんてみんな敵。
地方選やＤＥ耐でも、資金力あるチームが叩かれるし。
ヲタでもいいからサイン下さいって言われたい。
エントリーで精一杯なチームは集客のこと考えられない。
よな？
703 ：音速の名無しさん：2007/02/07(水) 15:35:14 ID:kx359JhrO
レースで食える人間が増えるのが大事じゃないのかね
集客の事は専門でプロモートするのがいるべきじゃないのかね？
チームはチーム運営に専念できるし
集客の事は専門でプロモートするのがいるべきじゃないのかね？
チームはチーム運営に専念できるし
一部のやつらが自分に都合いいよう運用してるのが問題
結局アルタはそいつらの隠れみののようなもの
今となってはアルタなんて意味なし
選手会だけあればいいよ
結局アルタはそいつらの隠れみののようなもの
今となってはアルタなんて意味なし
選手会だけあればいいよ
705 ：音速の名無しさん：2007/02/07(水) 16:27:07 ID:ziwWV28lO
アルタ去年一年何したのかわからないし。
１年に一度くらいサイト更新しろよ。
１年に一度くらいサイト更新しろよ。
関係者の人ばかりで
一般ファンはおいてけぼり感…
一般ファンはおいてけぼり感…
707 ：音速の名無しさん：2007/02/07(水) 17:28:57 ID:kx359JhrO
>>706
まさにこのスレが物語ってるではないか
まさにこのスレが物語ってるではないか
速く走る事よりも、個々の欲望を得たい
えたいのしれない競争集団でおｋ
えたいのしれない競争集団でおｋ
アイファクのオバサンなんかアルタさえも通さずに勝手に話進めたりするから手に負えないよ
あのコース紹介とか書いてる需要のない冊子って、まだプラチナ会員にタダで配ってんの？
他人様から集めた金なんだからクダラナイことに無駄遣いすんなよなぁ
あのコース紹介とか書いてる需要のない冊子って、まだプラチナ会員にタダで配ってんの？
他人様から集めた金なんだからクダラナイことに無駄遣いすんなよなぁ
正直、ファンサービスなんてめんどくさい。
ピットウォークも邪魔。
ついでにライダーミーティングも時間がもったいない。
ピットウォークも邪魔。
ついでにライダーミーティングも時間がもったいない。
ここはまたARTとは違う団体なのですか？
http://www.racing-rider.com/index.aspx
MFJがありARTがありJMRAですか？
2輪のレース団体はよ～分かりませんなァ････
http://www.racing-rider.com/index.aspx
MFJがありARTがありJMRAですか？
2輪のレース団体はよ～分かりませんなァ････
【MFJ 】 ・・・モーターサイクル・フェデレーション・ジャパン
モーターサイクルを使ったスポーツの統括団体。文科省の所管。
団体としての位置付けは、日本サッカー協会、野球連盟、柔道連盟などと同じ。
四輪の場合はJAFがこれに相当するが、実はJAFはスポーツ団体ではなく
自動車ユーザーの親善・互助団体なので文科省の所管ではなく経産省の所管。
【ART】 ・・・ロードレース・チーム・アソシエーション
全日本ロードレース選手権参戦チームによるチーム統括団体。
団体としての位置付けは、Ｊリーグやプロ野球（日本野球機構）の
チーム代表者が集った組織のようなもの。
四輪の場合、フォーミュラニッポンならJRP、GTならGTAがこれに相当。
【JMRA】 ・・・ジャパン・モーターサイクル・ライダーズ・アソシエーション
全日本ロードレース選手権に参加するライダーの集まり。選手会
モーターサイクルを使ったスポーツの統括団体。文科省の所管。
団体としての位置付けは、日本サッカー協会、野球連盟、柔道連盟などと同じ。
四輪の場合はJAFがこれに相当するが、実はJAFはスポーツ団体ではなく
自動車ユーザーの親善・互助団体なので文科省の所管ではなく経産省の所管。
【ART】 ・・・ロードレース・チーム・アソシエーション
全日本ロードレース選手権参戦チームによるチーム統括団体。
団体としての位置付けは、Ｊリーグやプロ野球（日本野球機構）の
チーム代表者が集った組織のようなもの。
四輪の場合、フォーミュラニッポンならJRP、GTならGTAがこれに相当。
【JMRA】 ・・・ジャパン・モーターサイクル・ライダーズ・アソシエーション
全日本ロードレース選手権に参加するライダーの集まり。選手会
少し訂正
【MFJ 】 ・・・モーターサイクル・フェデレーション・オブ・ジャパン
そういえば日本語表記に「日本モーターサイクルスポーツ協会」と
『スポーツ』の語を入れて十数年経つけど、英語表記には入ってないのね。
【MFJ 】 ・・・モーターサイクル・フェデレーション・オブ・ジャパン
そういえば日本語表記に「日本モーターサイクルスポーツ協会」と
『スポーツ』の語を入れて十数年経つけど、英語表記には入ってないのね。
715 ：音速の名無しさん：2007/02/08(木) 00:35:06 ID:bkvqEE6O0
>>712
ttp://www.racing-rider.com/about.aspx
選手会というスタンスでしょ？
>活動内容
>1.MFJ・ARTとの協力関係を築きながらも独立した団体として活動を推進する
とあるから、ARTとは別団体
ttp://www.racing-rider.com/about.aspx
選手会というスタンスでしょ？
>活動内容
>1.MFJ・ARTとの協力関係を築きながらも独立した団体として活動を推進する
とあるから、ARTとは別団体
あぁん？
717 ：音速の名無しさん：2007/02/08(木) 14:09:10 ID:NI3u7ZEo0
JMRA主催でレースやったほうがいいんじゃないですか？
718 ：音速の名無しさん：2007/02/08(木) 14:49:38 ID:8cTSU/4uO
復帰ｵﾒ
720 ：音速の名無しさん：2007/02/08(木) 15:07:04 ID:+K/9pzXxO
ピットウォークに今年は うちもマシン飾ります。皆みてね！
キャンギャルはいなくともライダーをピットウォークに立たせるとこは
好感持てる
好感持てる
722 ：音速の名無しさん：2007/02/08(木) 17:19:42 ID:3olRVktkO
ライダーに名札というか紹介プレート欲しいよな
プログラムにも３人くらいの顔写真ないし、
つなぎだけじゃ何も分からん。
後、もてぎはピットウォーク無料にすれ。
観客は寒い中わざわざ下まで降りて行くんだし
せっかく準備しているチームも、
たくさんの人に見てもらった方がいいじゃん。
プログラムにも３人くらいの顔写真ないし、
つなぎだけじゃ何も分からん。
後、もてぎはピットウォーク無料にすれ。
観客は寒い中わざわざ下まで降りて行くんだし
せっかく準備しているチームも、
たくさんの人に見てもらった方がいいじゃん。
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
, ＿ ﾉ）
☆ ﾁﾝ γ∞γ~ ＼ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
| / 从从) ）
☆ ﾁﾝ 〃ヽ | | l l |〃 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ .＿＿＼从＼~ ワノ） ＜ サポーターズパスの販売まだ～？
＼＿／ ⊂ ⊂＿) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣.| .|
| 山形さくらたんぼ .| .|
| |／
￣￣￣￣￣￣￣￣
ないよりいいかもしれんが、
名前もローマ字だったりで見にくいし、
生年月日や出身くらいは書いてくれないと…
名前もローマ字だったりで見にくいし、
生年月日や出身くらいは書いてくれないと…
２、３年前に配ってたよかったよね
ああいうの作ってくれりゃいいのに
ああいうの作ってくれりゃいいのに
CABIN・玉田カードが山のようにある
729 ：音速の名無しさん：2007/02/09(金) 01:24:16 ID:yBrvoH9k0
このセンスの悪さ
メディア語ってパスもらおうとしてた、自称ロードレース普及委員のレインボーじゃない？
メディア語ってパスもらおうとしてた、自称ロードレース普及委員のレインボーじゃない？
応援サイト作ってそれでメディアパスもらおうとするやついるらしいなw
ｷｬﾊﾊ(o_ _)彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!!
ｃ⌒っ＾▽＾）ﾉ ・ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ｷｬｰｰｰｰｰﾊﾊﾊ!!!
ヾ(▽⌒*)ｷｬﾊﾊﾊo(_ _)ﾉ彡_☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!!
ｷﾞｬﾊﾊﾊ（≧▽≦）彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
(o_ _)ノ彡☆バンバン ギャハハハ
(￣▽￣)ノ＿彡☆バンバン！
(⌒▽⌒)ノ＿彡☆バンバン！
( Ｔ ▽ Ｔ )ノ＿彡☆バンバン！
ｃ⌒っ＾▽＾）ﾉ ・ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ｷｬｰｰｰｰｰﾊﾊﾊ!!!
ヾ(▽⌒*)ｷｬﾊﾊﾊo(_ _)ﾉ彡_☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!!
ｷﾞｬﾊﾊﾊ（≧▽≦）彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
(o_ _)ノ彡☆バンバン ギャハハハ
(￣▽￣)ノ＿彡☆バンバン！
(⌒▽⌒)ノ＿彡☆バンバン！
( Ｔ ▽ Ｔ )ノ＿彡☆バンバン！
努力は認めるが、方向性がな…
仕事としてやってるんだから、普通にセンスないんだと思う
メディアパスもらおうとしたことによりコイツの魂胆がバレたって感じ
よっぽど中の人になりたかったんだねｗ
よっぽど中の人になりたかったんだねｗ
擁護レスが一つも付かない辺りが凄いなｗ
本人の人柄とか知らないけど、
やってることが胡散臭いからしょうがないような
やってることが胡散臭いからしょうがないような
740 ：音速の名無しさん：2007/02/10(土) 09:12:51 ID:lvGkWlMnO
ヤマハの今年度体制が発表されてるな。
ノリックは無事に全日本参戦決定。
しかし、横江と大崎の名前がないんだが…
ノリックは無事に全日本参戦決定。
しかし、横江と大崎の名前がないんだが…
>>740
去年も無いよ。「主要チーム」だけなんだろ
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/release/2006/02-10/index.html
去年も無いよ。「主要チーム」だけなんだろ
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/release/2006/02-10/index.html
ノリックも大崎も大分前から参戦決まってるじゃんｗ
ノリックの所属するワイズギア・レーシングって、
ノリックのためだけに作られたっぽいな。
ヤマハも太っ腹だな。
ノリックのためだけに作られたっぽいな。
ヤマハも太っ腹だな。
太っ腹ならプレストに入れてるだろ
太っ腹だからこそ今のトビックでも全日本でわざわざ走らせてくれるんだろ･･･
しかし解説者からいきなり全日本とはノリックはすごい人だね。
全日本JSBは敷居が低いとかいってる人がいたけれどホントだね。
予選落ちってないよね、JSBは？
全日本JSBは敷居が低いとかいってる人がいたけれどホントだね。
予選落ちってないよね、JSBは？
オンボード解説者だったりしてな
748 ：音速の名無しさん：2007/02/10(土) 19:30:04 ID:j7FWe4Pl0
それいいねえ
コース解説は1周で充分ですよ
750 ：音速の名無しさん：2007/02/10(土) 19:35:02 ID:WbqO+cZt0
ノリックは当然トップ争いに絡んでくるだろう。
世界では通用しなくなっても、全日本レベルなら十分いける。
昨年最終戦の加賀山で、世界と全日本の差を思い知った。
世界では通用しなくなっても、全日本レベルなら十分いける。
昨年最終戦の加賀山で、世界と全日本の差を思い知った。
751 ：音速の名無しさん：2007/02/10(土) 19:40:39 ID:SIpux19DO
ノリックには頑張ってほしいね。予選番長っぽいけどね。あのキレた走りがまたみてみたい
でもヤマハの偉い人の目の届くとこで走らせても大丈夫かな
やっぱし、ノリック的には中須賀には負けたく無いだろうが...。
実際の所、どうなんだろうね？
しかし、ノリックが鈴鹿を得意としている事だけは間違いない。
実際の所、どうなんだろうね？
しかし、ノリックが鈴鹿を得意としている事だけは間違いない。
忠男にいた時イマイチだった中須賀でさえ、今は上位走れるんだから、
実力以前に、ノリックのチームがワークス体制でない限り勝てないよ
実力以前に、ノリックのチームがワークス体制でない限り勝てないよ
755 ：音速の名無しさん：2007/02/11(日) 00:40:31 ID:Pryf63fP0
おっ！鋭いねえ
このスレMotoGPスレより伸びて勢いあるね、
楽しみに見てます
楽しみに見てます
757 ：音速の名無しさん：2007/02/11(日) 16:17:45 ID:kAP3Xt/8O
勝てる体制以外なら引退とか言ってたから、勝てる体制なんだろ
758 ：音速の名無しさん：
モテギのチケ買ってきた
1000の予選はノックアウト方式だとさ
1000の予選はノックアウト方式だとさ