全日本ロードレース選手権総合・２

日本人以外で初？のアジア系ライダーのフル参戦でしょ？
タイホンダだけじゃなくて本国挙げて応援しそうだよね。
一年目は苦労するだろうけど頑張ってほしいね。

>>952

松戸が250に出てたころ
チームメイトにシャロル・ユージーって
マレーシア出身ライダーがいましたよ。

>>953
ペトロナスの時かな？

>>954
そうだね
ミントグリーンの時

ラタパーはユージーより数段上だと、
個人的には思っている。
前半戦は15位以内を目標に、
後半戦は一桁の常連になって欲しい。

GP125のスポット参戦なら
以前、タイ人ライダーの
スハタイ・チャンサップがいたな。

ラタパーの弟、ラタポンが
全日本修行中だが、来年はどうするんだろう？

ラタはコーナー遅いからなぁ

コーナー遅いんじゃ先が無いね。
よほど大金積んで早いバイク供給してもらわないと。

タイでラタパー人気がブレイクの予感。
世界のスポーツで活躍するタイ人ってそうそういないだろうから（格闘技くらいか）
ラタパーには熱い視線が送られそうな気がする。
バイク人口も多いから身近に感じるだろうし。

今高武ってどうなってんの？
店はあるんだよな？

高武は店はあるぞ見合うライダーがいないだけ　予備軍はたくさんいるけど全日本でチャンピオンとって
WGPにおくりだせるくらいのライダーがいれば出てくるはずだよ。　
予備軍は（修行中ライダー）は毎週サーキットで走ってるから時期に出てくるでしょ

ほぉ
でもあの監督はﾁﾋﾞでも600から始めるようにするって
教育方針変えたって言ってたけど
まだそんな無茶な事してんのかな

高武は金儲け主義の噂で
人が寄り付かなくなってるんじゃなかった？

行かなくて良かったと言う某選手の話は聞いたけど・・・

テレビで特集組まれてから勘違いしちゃったんでしょ

ホンダ系は拝金主義の奴隷探しのチーム　多いね
ヤマハ系は体育会系の奴隷探し
どっちがいい？

高竹はホンダからの援助が無くなったので
今後ホンダの援助が復活しない限り大舞台に出てくる事はありませぬ
ライダーが全額負担するなら別だけど

メーカーサポートなくなった途端落ち目になるチームなんて、
元々たいしたチームじゃないんだよ
スズキでいえばケンツとかがいい例

工嶽はチーム員を食い物にしてるって聞いたぞ

結局、かつて成績残してたという過去系のチームって、ライダーに恵まれてただけなんだよね
走るライダーがいるからこそレースだって成立するわけなんだから、
チームはライダーを大切にするように
プロモーションのために参戦してるだけなら、監督自身が走んな

武石ってどうしたの？田口は？

眞子はカワサキのライダー

>>971
武石
ホンダ系プライベートチームよりＷＳＳ参戦→途中解雇
地元に戻って事業を立ち上げ青年実業家。
数年前の８耐にヨシムラから出場。

サイクルサウンズ休刊（廃刊）・・・orz

日本ロードレース界完全終了のお知らせ

あらー、ほんとにＣＳ休刊なんだ。ずいぶん前に編集陣が総入れ替えしてから
つまんなくなってライスポ贔屓になった。でもなんだかんだ言って寂しいなぁ

しかし、「国内のレースへの低い関心度が休刊の原因」と書くのはちょとどうかと。
痛いほどわかる理由だけど……。

>>976
反対だって。青木編集長時代に超リストラしてつまんない雑誌になったんだが、何年か前から昔の体裁に戻して多少まともになってたんだよ。スーパーバイザーに元編集長が復帰してた。

ＣＳの件マジか・・。盛り下がるなあ。この板はけっこう盛況なのだが。

やっぱりA編集長が戦犯だな・・・

売れなくなった原因は雑誌の内容のせいだろ
己の編集力の低さを認めてないとこが最低だな

ネットのほうが情報早いから、もう３年くらい読んでないわ

>977
そうなんだ、サンクス。

レース業界が冷え込んでいるのは間違いないと思う。それでもがんばって
雑誌作りました。でもダメでした。ごめんなさい。って言えば良いのに
あの文章だと、責任転嫁にしか受け取れないよ。ホントに文章で稼いでるのかよ……。

それにしもて日本のバイク業界はチャラチャラしたビッグスクーターで保ってるんだろうか……。
あんな軽薄なバイクに乗る半キャップみてると虫酸がはしる。転けて大根おろしになって
しまえばいいの……と頭の硬いこと言ってみた。ごめん。

>>967
宇川も柳川もチームに払う為に高校生の身分で数百万の
借金があって、不安で押しつぶされそうになってたらしけど、
ホンダからはどれくらい援助があったのかね。

>>982
またスクーター叩きが始まった。
俺は三度の飯よりロードレースが好きだが、自身スクーターレースをしていたせいで
スクーター叩きには過敏に反応しちゃうんだよ。
同じタイヤが二つ付いてる乗り物なんだよ。
攻め込めば同じ快感が待ってるんだよ。

なんでもかんでも叩いてんじゃねーよ。流行を受け入れろよ。
自分が好きな物は好きとアピールすればいい。
でも嫌いな物を叩いて何の意味がある？
自己満足、それだけだろ？

悪貨は良貨を駆逐する

スクーターってもバカスクのこと言ってんだろ
無駄にカリカリするおまいの方がどうかと

>>984
輪ゴムで駆動してる乗り物はちょっとなぁ〜

スクーターつっても馬鹿に出来んよ。
NSR50のノーマルと、JOGのノーマルのラップタイムは50数秒のコースで2秒しか変わらない。
あれだけパワー差があるのに。
じゃあどこで稼ぐかといえば当然コーナー。
コーナリングスピードはスクーターの方が速いんだよ。
それに>>984も言ってるがタイヤが二つついてりゃ、コーナリングの麻薬のような楽しさは同じだよ。

↑タイム差3秒にしない？

昔、ホンダはレース用のスクーター出してたしな。

次のスレ立ててきました。

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1166871961/

>>990
kwsk

>>984
半ボウでバイクに乗るのをみていると虫唾が走ると言っている



と思えば腹も立たないでしょ？

>>991
乙

だが、とべるよう"h"抜くだけにして欲しかった

すまん。立てたの初だったんだ。いつもＲＯＭ専なんだけどね。

自分はバイクは股に挟んで乗るもの！
って感覚があるから、スクーターは違う乗り味
なんだよね。それでも50ccのレース仕様は楽しいけど、
今流行の大型スクーターにライディングの
醍醐味は、殆ど感じません。

T-MAXのレースって何処かあったよね?
確か1年くらい前だったかロードライダー誌に乗ってた希ガス

>>982
気持ちは分かる。でも今ってジャンルを問わず雑誌ってとんでもなく末期状態なんよ。
努力でどうこうなる世界じゃなくなってるんだ。
雑誌自体がもう最終局面に来てるとは思う。
これからは本格的なネットでの展開しか難しいんじゃないかな。
ｃｓは決して品質では劣ってなかったよ。速報性はなかったけど、今は雑誌に速報性を求める方が時代錯誤だとは思う。

999かー

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