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2ゲット？

>>1乙

3なら来季は禿先生SBKチャンプ

>>1乙

4なら来年はヒロシ250チャンプ

>>1乙

5なら来年は小山125チャンプ

>>1乙
来年、平田、シーズン通して１勝だけしてチャンプ。

前スレ>>996
「全員が賛同する意見は間違っている」　byM.ｽｺｯﾄ
by山本七兵（イザヤペンダサン）だ

>>6なら玉田さん開幕優勝！

イザヤベンダサンだよ
いざや、便出さん
にひっかけてるから

キミは来年、中野にどっちを望む？

Ａ．１勝（といわず、２、３勝でもいいけど）
Ｂ．０勝だけどチャンピオン

>>9
その選択肢だったら迷わずBだろｗｗｗｗ
だってその方がおもしれーじゃんｗ

最高峰クラスじゃ未勝利チャンプってまだいないよね？

1勝も挙げずチャンピオンになったら、何言われるかわからん。

いや、そこだよ
ヘイデンにいろいろいってる連中いるけどさ
きっとアメリカじゃ肯定されてんだよね

じゃあ、そんで、日本で、しかも肯定派の多い
中野がそうなったらどうなるか？
０勝とは言わないまでも、ヘイデンみたいに２勝でタイトル、
残りをロッシとダニが５勝ずつ、あとカピが３勝、メラが２勝だったら、
今ヘイデン叩いてる連中のうち、何人が中野に感動しちゃうのかと思ってさ

中野はとりあえず1勝してほしいな。
表彰台にも5〜6回は乗ってほしい。
あとは大崩れせず5〜6位以内を常に走ってフィニッシュしてくれたら満足。

０勝チャンプって何気に皆の記憶に残るから目立つよな。
125のみ一度だけのチャンプって忘れられがちだけど、
アルツァモラは頻繁に思い出されるし。

セテ・ジベルノー

>>14
あの年の最終戦は、
「むしろ勝つな！絶対勝つなよ！」って思いながらアルサモラを応援してたｗｗｗ

ニッキーと９６０ポンド

>>16

今年の250最終戦。
デの時もそう思って観てたよ。

デが勝った時は何か寂しかった

勝ったデはもうデじゃない。

前スレ>>991。
カピ・バロが使用してたNSRと大が使ってたNSRは別もんだよ。

年間通してコンスタントにポイント取るってそれなりに
価値があると思うけど。
ま、参戦したことないからわからんが。

>>13
オレもそう思ってるけどさ。
でも、それだときっとタイトルないぜ？
最高峰クラス2位ってのは岡田と宇川がやってるから、やっぱタイトル欲しいよ。

RCVはたしかに初年度だけど、そこでそこそこなら、2年目も何割増しだろ？
中野のキャリアから言って、よほどのことがないと確変はないし、
そうじゃなくて、ショボショボタイトル目指そうにも、ロッシだけコケてくれれば良かった今年と違って
来年はダニにもコケてもらわなきゃいけない。
そこそこの成績で、２年後にレプソルってのはないとはいえないけど、
正直、初年度からかっ飛ばさなきゃいけないと思う。

G+でなんかやってるな

宇川は２位じゃなくてビアッジに抜かれて３位だったはず

1009は三位だった筈だが

ハゲ皇帝はＮＳＲのサテライト、ＹＺＲのワークス、Ｍ１のワークス、ＲＣＶのサテライト
とすべて好成績だったのにＲＣＶでワークスはグダグダだったな

一応マレーシアあたりではランキング2位までいったんだけどなー＞禿先生。
その後のグダグダ加減が凄まじすぎたというか…。

せんきゅー

岡田が２位で青木宣が３位だっけか。
あのころもドゥーハン１強時代だったな。

　1位ドゥーハン
2位岡田
3位青木宣篤
　4位クリビーレ
5位青木拓磨
　6位カダローラ
7位阿部
　8位チェカ
　9位バロス
　10位ロンボニ

97年の500はすごかった。

９７年といえば、NSR全勝の年じゃなかったっけ。

白いカダローラの年だっけ？

>>31
なんかもうスズキは参戦してなかったかのようだな

拓磨が怪我しなかったらどの位活躍したんだろうか。
と、今でも時々思う。
ダイジローが亡くならなかったらどの位活躍したんだろうか。
とも時々思う。
有能な日本人ライダーは悲しい結末がおおいね。

>>35
レースに参加できなかった中にも、もしこの人が参戦してたなら・・・
と思わせる名も無きライダーがいるよ。
加藤や青木は参加する環境があっただけ幸せだと思うな。
抜群のマシンコントロール、それも２ｓｔビックバイクを手足の如く操っていても
レースという世界に触れる事無く去ってゆくライダーもいる。
もし、参戦してたなら、もし５００ｃｃのままだったなら････
きりが無いな。
だから今参戦できているライダーを応援しようぜ！

たらなんて・・・

＞＞抜群のマシンコントロール、それも２ｓｔビックバイクを手足の如く操っていても
レースという世界に触れる事無く去ってゆくライダーもいる。

オナカップの事か？ｗ

>>36
オナカップ乙

オナカップさんですか。

そうだよ。彼の事を頭に描いて書いたんだ。
だから、彼のように才能だけでは叶わなかった夢を今参戦出来ているライダーに
託そうよ。
加藤も青木も、そして○○カップももう走る姿を見る事は出来ない。
いくら悔やんでも走り去っていった彼等を見続けることは出来ない。
だからこそ、第一線で活躍しているライダーを応援しようぜ。

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::。::::::...... ...　　 --─-　　:::::::::::::::::::: ..::::: . ..::::::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　←オナカップ: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　 ::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

琢磨や加藤は現実だけど
オナカップは妄想だからなあ。
同列に語るなよ

>>41
お願いだ。加藤達とオナカップを同列に扱わないでくれ。
彼らを侮辱するにも程がある。

つうか、マジ半年間ROMってろオナカップ。

>>43>>44
話の本質見抜けよ
今、参戦出来ているライダーは良くも悪くもここで言われるが間違いなく俺等の
夢の代弁者だから憧れるし、期待もするしがっかりもするんだって事。
精一杯応援してやるのが俺等の務めじゃないのか？　あん？

　あん？　あん？　あん？

　とってもダイスキどらエモン

３分後にはＲＴ☆ＤＴ革命の山中登場ｗ

>>45
まだ俺のことを覚えてる奴がいてうれしいな
けど、もう終わった時代だよ。。。
関係ない話はやめてGPの話しようぜ↓

・・・

ミスったｗｗｗｗ

芸スポバイクスレに必ず現れてレイシュワがどーしたテレビ大阪の実況が
どうたらって人の意見ばっか読んでるからたまにこっち見ると新鮮だな

>>50
オレはお前のこと嫌いでもないから、笑えて面白いんだけど
少しは控えろってか、要領良くなれwww

>>31
97年はドゥーハンが１５戦中１２勝の素晴らしい本当に価値のあるチャンピオンを獲得
した年でした。　１７戦２勝でチャンピオンｗのライダーには爪の垢でも煎じて飲ませて
あげたい気分です。

前年、A1リンク、ブルノとクリビーレに二連敗を喫したドゥーハンが当時、他の誰も
扱えなかったスクリーマーエンジンをあえて採用し、ライバルを圧倒しました。
トップスピードや馬力でのアドバンテージを求めるのではなく、誰も扱えないエンジン
特性を逆に武器として連戦連勝を重ねるドゥーハンを驚嘆の念で見ていました。

・・・と、ひきこもりのキモブタが言っていましたとさ。

ドーハンも最後はケニーにおっかけられて転んで引退したわけだが。

>>53
もっと上手く立ち回れるようになれるといいね…おまいさんも
オナカップ並にバレバレだお

>>55
予選中、ウェットコンディションで白線上で滑ってハイサイドを起こして大クラッシュしたのが
原因だ。　その後、レギュレーションでウェットでも滑らない白線にすべて変えられたはず。

99年型のNSRは当初、設計上のミスがあって、そのことにドゥーハンは早くから気づき指摘して
いたけど、岡田、クリビーレは気がつかなかった。　初戦２戦でケニーの後塵を拝したのは、
そういう理由もあった。　ドゥーハンは常に全力、100%で走るライダーでノリックはドゥーハンの
ことを「ピットを出た瞬間から速い」と評していた。　そういうドゥーハンには引退の原因となった
事故はある種の不可避なできごとだったのだ。

ドゥーハンは、オーストラリア出身で良かったね。
バリー・シーンみたいに、移住しなくて済んだ。
ケガだらけの身が、イギリスで暮らすのはきついだろうからね。

都知事の四男へ公費から海外旅費…業務委託費に上乗せ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061205-00000012-yom-soci
「四男に制作を依頼したのは都でなく太鼓演奏家」
「能楽囃子（はやし）大倉流の大倉正之助氏による演奏が披露された」

大倉正之助ﾜﾛｽ

http://www.nikkyo.jp/hits/hits.html
「大倉氏の打つ鼓の音の素晴らしさは、その力強さの内に秘められた透明感にある」
　石原慎太郎

イヨ〜の人？

遅れてすいません！ＲＴ☆ＤＴ革命の山中です

>>48
オナニーは一人でする物であって、
人前に晒したら犯罪だという事を
理解していただきたい

死んだら終わり。
どんなに才能や実力があったって死んだら終わりだよ。
好きで死ぬわけじゃないけど一番やっちゃいけないことは死ぬことだと思う。

>>64
何？バイクレースなんて自殺する気でやってるとしか思えないから
やめろって言ってんの？

お前、いいこというなあ
いくら才能に溢れて期待されても家族の為に、
引退しなきゃいけない時がある
仮にその判断が間違っていたとして、レースをやっていたら
500で日本人最初で最後のチャンピオンかめしれなくても
万が一死んだら終わり
公道稲妻伝説すら地獄の墓碑
平凡だが守るべき物を守る人生でもいいんじゃないか

ウルサマジョール

トラック乗りという哀れな身分で日々鬱屈してるのはわかるが
いろは坂で速かった程度で「おれも昔はすごかった」っていわれてもなぁ。。

>>66
>チャンピオンかめ
チャンピオン亀？ｗ

なんだか最近のここは流れがワルイナ
男がいない


ダンプ乗りと糞とらっかーを一緒にすんな

>>70
オナカップ死ねよ

>>70
まったくだ。俺はトラック乗りだが、
『職業ドライバー』の中で最低ランクのダンプ乗りと同列にされたく無いね。
奴らのマナーとモラルは最悪だからなぁ…

だいいちオメ、
『2stビッグバイクを手足のように…』
って、オメエのはたかが400ガンマじゃねーのかよ!?
ヨンガンごときでモンスターも糞も無いだろが

74

(･∀･)ｱﾎﾊﾞｯｶ

>>68
てめーコラ、トラック乗りとオナカップを一緒にしてんじゃねえよ。
トラック乗りに失礼だろうが。

>>59
この人この間のヨシムラ祭りに来た人か？

オナカップとオナカップの話題はこちらへ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1163945263/l50

>>72
あのな
ブチャケ乗りなめんなっての！
お前らトラッカーは大きな国道しか走れない屑
ブチャケ乗りは、狭い町道も攻める街道スター
俺らはた430で繋がる仲間がいる

今度てめーのトラックの前をブチャケのチャンバー開けて走ってやるよ
チャンバーったて、スガヤのチャンバーじゃないぞ
ダンプのけつのアオリの事をチャンバーって言うんだ


俺のダンプには 74ステッカー
無線の群番じゃないぞ。大次郎

今は四百CCじゃないぞ
ダンプの一万オーバーモンスターだ

か…かっこよすぎる…惚れますた

>>79
意味不明
日本語でドゾ

もう本当に頼むから来ないでくれ。○○カップ。
もしくは、オメーだと分からないように書き込みしてくれ。

いい加減にしろよ。マジで。

>>65
そうじゃなくて事故っても死ぬやつと怪我するだけで終わる奴がいるだろ、
運を感じるんだよ
運のないやつはどれほど実力や才能があってもチャンプにはなれないのであって、
もしあいつが生きてたら2輪界は…という想像は視聴者の感傷でしかないってこと
そしてレースに二度と出られないって運を背負っていたとしても、
加藤とタクマでは雲泥の差があるってことを言いたかっただけ
うまく言葉で言えない自分がもどかしい

>>78
こんなスレできたのかw

もう年明けまでオナカップのネタばっかりだと思うと、くらくらしてくるぜ

>>83
大ｽﾚ住人だが、言いたいことはよく解る。
どんな優れた才能を持ったライダーでも、
生きて引退できなきゃ「最高のライダー」にはなれないんだよな…

今走ってるライダーには、誰ひとり死んでもらいたくなんてない。
もうあんな思いをするのはたくさんだ。

>>79
おまえさんみたいなガラの悪い人間に貼られた74ステッカーがｶﾜｲｿｽ

つかそもそも名前間違えてんじゃねーよボケ！

エディ・ローソンが一番偉いよ。

４スト化しないで２ストのままだったら、今頃どうなってたんだろうか。やっぱり参加数が
少なくて廃止かな。２ストの可能性はまだあると思うんだけどねえ。

７４からはもうお金の匂いしかしない

オフシーズンって感じの良い流れだ。

>>46 笑いすぎでﾊﾗｲﾃｰｗｗｗ

2st復活キボンヌだよ
チャンバーの甲高い音がレースを盛り上げてたな
今は、最高ほうクラスはただの爆音だよな
とても、ホンダ・サウンドとかカワサキ・サウンドなんて
言えない
スズキとドカがかろうじてマシ

もういい加減諦めろ…。

においも懐かしい

Ｆ１の方がいい音だよね

来年はみんな4気筒になる？

HGがまた手術ってビックリしたら
ポリープかよ

いろは坂の話題出ててビックリ！
自分も走ってるが４ガンなんて見たことないよ
自分もγだから間違いない
スレ違いだったらごめんなさい

>>97
スレ違いです

フォウ・ガンダム

_ ,,, . .,,, _
　　　　,.､;',,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,.｀丶.
　 　 /,;;;;;;;;;;;;;:､- ‐ ' ''= ､;;,.ヽ
. 　 ,',;;;;;;;;;;;i'"　　 　 　 　 ヽ;,.'､
　　{,;;;;;;;;;;;;{　 _,,;;;;,､　　　 ,,;,､;,.',
　 _l,;;;;;;;;;厂 〃 .__､｀　,ｒ' ﾞﾞ`'};;,.j
. { トヽ;;;;;!　　 '´￣ `　{ '＝ｯ{;<　　　　　 ! 　 .　 , ,　 　 　 ．
. ヽ.ゞさ;;}　 　 　 ,.r'_ ,..)､　　!;,.!　　ヽ､_,人_,ノ､_,从,人.ｨj､ﾉv1
　　ヽﾆY　 　 ,.r' ＿｀;＾´!　 ,';/　　　 ）
　　　 ヾ:､　　　 ヾ= 三;〉　/'′ ‐=､´　>　オナカップ！たばこの吸殻ポイ捨てするなよ。
　　　 ﾉ,;:::＼　　 ｀ ー" , '　　　　　 ）
　,.､-',;;;{　ヾ:ヽ､ ＿_ ,∠､　　 　 　　　　
',,;;;{ {;;;;;;ヽ　　 　 }::〈;;;;;;;;l iヽ､　　　, '⌒r‐v'ヽｨ'⌒Ｙｿ､ﾄ､!ｙﾍ!
,;;;;;ヽ､ヽ;;;;＼　 ,r'::::ﾉ;;;;;;j j;;;;,.｀ヽ､

現実のオナカップ↓

　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　　―――――――||　　　　　　　　　　
.　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||　　　　　　　　　　
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　アゴナシ運送　　　|
　||_　(M) ＿|_|￣￣ ∪|.||　　　　　 　　　　　|
　(□￣￣□ﾛ|二二二.|.||.-――――――|
　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'

何でもいいけど、荷台からハミ出さないように積載してね。
鉄の箱とかさ・・・

トラック運転手がダンプ運転手に優越感を持ってるとは知らなかった。
どこにでも差別はあるんだな。世間的にはまったく同レベルだと思うが。

なんとなくわかる

つか、別に差別はしてないと思うが…

それって世間一般の人が峠族が暴走族に対して差別意識があること知らない世間ではどっちもどっちと一緒。
もっと言えば、二輪総合スレ住人がオナカップに対して差別意識・・・ry

差別はんた〜い！謝罪と賠償を要求する！

>>101
ゲンさんてオナカップだったのねw

>>103
俺は元トラック運転手（２�d）だけどダンプに対して優越感なんて無いよ。
ただダンプ乗りが嫌いなだけ。
トラック運転手の大半はダンプ嫌ってるよ。

しかし俺とオナカップは共通点が多いな。
元峠のローリング族。大型免許はあるがバイクは現在未所持。ワゴンR海苔でトラック経験有り。
一度会ってみたいよ。

>トラック運転手の大半は>ダンプ嫌ってるよ。

目糞、鼻糞を笑うか


なんて嘘。言ってみたかっただけ。ｽﾏｿ

つーかダンプ運転手って、自分の目線が高いせいで
自分が一番偉いと勘違いしてるよな。
風体も周りに舐められないように必死にコワモテにしてるしｗ

トラックでもダンプでも、青ナンバーならいいけど・・

おまえらの愛車って何？ZX12Rとハヤブサってどっちが速い？とか
常に考えてる？

叔父さんがMVアグスタ乗ってるけど、すごいよコレ。もう速いだの
信号ダッシュ最速だのガキみたいなこと言ってた自分が恥ずかしい。
快感バイク。


知り合いに大型2輪免許持ってないロードレースファンがいて、こいつは
やたらと薀蓄語るんでどうすれば黙らせることができますか？

いまうどんとポテト食ったら腹いっぱいになった。
夕方まで寝よう。

>>113
くちびるをふさいでやる

>>113
マシンハヤブサは、オールラウンドで速いよ。

　　　　　　　　　　　 , , , , ,
　　　　　　　　 　＿／ミ　　 ＼_
　　　　　　　　／　　　 !　　ミ　 ＼_
　　　　　　 ／　　　　__|l l l＼　　　＼
　　　　　 /　/／　／　＼　 |_L　＼　＼
　　　　　/　/／／　　　　＼ | l_ ＼　　 )
　　　　 /　（　/.|　　　　　　＼＼＼　＼|
　　　　 |　 | /l/　,-==　　　 =＼ヾ|　＼ |
　　　　（:::::::/彡彡彡彡　　　ミミミミ :::::::::）
　　　　（://￣￣￣￣ヽ==　=/￣￣￣￣ヽ
　　　　=ﾛ 　　-=･=- 　‖　　‖　-=･=-　ﾛ=
　　　　 ‖　　　　／　/ﾉ　　 ヽ ＼　　　 　‖
　 　 　　ヽ======/　.　⌒　｀ ========ﾉ
　　　.　　（　　 　　　.（●　　●）　　）ﾉ 　|
　　　　　　 ＼ ^l　　　　,-v-、_　　　 /／|
　　　　　　　　| ＼　　<-l^l^lヽ/　　/|／| ＜>>113をぶっ殺すぞ！！。
　　　　　　　　 ￣＼　 ヽ￣／　　/　|)／
　　　　　　　　　／ |＼_ ￣　　_／　 ||＼
　　　　　　／￣　 /|　　￣￣￣　　/　　 ＼

>>113
>やたらと薀蓄語る
お前の事だろ。
違うって言うなら、限定解除のハンコ押してある免許アップしてみろ。

>>113
オマエが黙れ

モータースポーツ以外の雑談はこういうところでしてくれ

バイク海苔が必死にバイク以外の雑談をするスレ2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163503316/

オールラウンドでハヤブサだ〜？バカだろ？なんだオールラウンドって？どっからどこまでだ？

>>121
アホ皿仕上げ

>>121

アウトバーンから…




歩道橋の手すりの上までですよ。

きっと

>>123
つまんねーレスで無駄に行間つかうな




















イラつくからｗｗｗ

ＭＦＪのレーサーズの記事見て思ったんだけど、トップライダーで結成してるだとか、
解説に中野呼んだりとか、ここで突っ込まれたことフォローしまくりで、
関係者２ちゃん見てますと言わんばかりじゃね？

>>121
これだよこれ

http://www.youtube.com/watch?v=jz4p8oNEO9I

二輪の免許持ってないのに薀蓄かたっている俺の立場は？

貴様が口にしているのは薀蓄じゃなく糞

うんち食うに引っかけたのですか。面白いですね

うんこはおいしいからな
１０円玉と同じ味

なんだ？
この流れ
バイクの話しが出来ない奴は出ていけ！

>>131
おめーが最初にこの流れを作ったんだろうが。＞オナカップ

アホどもはスルー汁
ヽ(`Д´)ﾉ!

ここで玉田ボケとかチンコとか言ってガスを抜いて、
バイク板のほうで800ｃｃの特性や来季の動向などを語るのが
正しいＧＰファンの有り方だと、私は思う。

そんな事でガス抜きが出来るってのが問題なんだよ。
低俗な事を自ら曝け出す証明。

>>134
失せろ、クズ。

今日がどんなに　辛かろうとも
誰にも明日はやってくる
今日と明日の　夜の谷間で
嘆きを流すのさ

さぁお休みよ　いい夢ごらん
眠りの中で　心をひろげて
やがて夜明けのまぶしさに
やすらぎを知るだろう


ひとつ消えれば　ひとつ生まれる
この世は悲しみばかりでも
雨が上がれば　虹もかかるさ
恋にもめぐり逢う

さぁ出かけよう　あの山越えて
果てない道を　微笑み浮かべて
風に揺れてる草花に
愛しさを知るだろう

さぁお休みよ　いい夢ごらん
眠りの中で　心をひろげて
やがて夜明けのまぶしさに
やすらぎを知るだろう　

>>137
要するに氏ねってことでおｋ？

>>137
カスラックの方から来ますた。

イルモアのライダーは今週中に発表だっけ？誰乗せるんだ？
マク爺は怪我だからマッコイとピット？
だとするとこの組み合わせは・・・

ＲＩＺＬＡレプリカ

http://up.kabubu.net/cgi/img/14418.jpg

俺のワゴンRもリズラカラーにするか

>>141
スズキヲタは変態ばかりだなｗ

変質者じゃ無いから大丈夫

変態はプレイとして確立しているが
変質者はﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!

早く640ccにしろよ、800ccじゃ速過ぎだろ。

>>145
どっから640が来たんだい？

>>146
990→800→640→510→410
まあ、こんな感じかな。

６４０か、ＫＴＭにでも乗ってるのか？

20%ずつ縮小

ttp://www.aprilia.com/upload/modelli/road/p01195_0069.jpg

日本でも発売するらしい・・・かなり欲しい

>>150
250？

ＣＢＲ150Ｒ？

>>151
http://www.aprilia.com/modelli/road/modello.asp?id=68#
こいつみたいだよ。125

かっこいいんだが中身が１０年前と変わってないからなぁ

>>154
RS125ってさいごのSP125チャンピオンじゃなかったっけ？
つくばで走ってたの見たとき偉いかっこよくてｗ

日本語て゛おk

>>153
ロータックスだっけ？
チャンバーに触媒が付いてるとか聞いたが…

売り続けてるだけでも立派。
ＮＳＲ80・ＴＺＲ125・125γは…。

>>145
660なら最強？

>>157
ロータックスのカートエンジンだそうな。チャンバー交換は必須でしょうな。
一応、排気デバイスがついてたが効果はわからない。
下はスカスカで、10000rpmあたりからパワーバンドだったな。
で、レブリミッターが「ガツン」と効いて驚くんだw
面白いバイクでした。

660ならスズキ最強です。

990cc時代は、本当は何年続ける予定だったわけ？

１億万年

モトGPのコンストラクターポイントについて聞きたい。
あるレースでホンダが1〜4位まで独占して5位にヤマハが入った場合も、ホンダ1位ヤマハ2位だった場合も、付与されるポイントは同じだよね？

>>164
そうだよ。
各メーカーの最高位のみが加算されるシステム
Ｈ１位、Ｙ２位のときは２５、２０加算され
Ｈ１〜４位、Ｙ５位のときはＨが２５、Ｙが１１になる

>>141
これは速そうなリズラですね

>>165
なるほど、台数が多いほうが相手の上位入賞も潰せるから有利ってことね。

まあ、コンストラクターを重視して動いているteamはいないけどな。
一番大事なのはライダーズたいとるなわけだし。

なるほど、こっちの選手権だとコンストラクターは重要でないってわけね。

そうだね、もともとそうだし、コンストなんて台数が多いところが優位だし

>>150
チャンピオンカラーって言うだけで、欲しくなるのは
俺だけなのだろうか？　　しかしカッコイイな。
125なら維持費も安いし・・・　　
>>141　　は、ある意味もっとカッコイイ（藁

税的な維持費は安いかも知れんが、整備的な維持費はきつそうだ。
イタ車だし。そもそも車体が結構なお値段…。

CBR125がもうちっとRCVorCBRに近いシルエットだったら買うのに。

ＲＣＶの色合いは市販車向けには劣化が激しいから
CBR1000の胡散臭いオレンジにしたって聞いたけど
ＣＢＲ125のオレンジはリアルに近いよね
ウチの近所の何年も全然色褪せてないし

イルモアのライダー発表まだ？

ピンク・フロイドのギタリストが乗るらしい

ピットとかマッコイ乗せるくらいなら
ケニーパパとかスペンサーとかシュワンツ乗せようぜ。

ケニ親は年齢制限でOutじゃねーかな

シュワンツが乗ったら面白いな。
来年の話題全部持ってっちゃうなｗ
でもスズキと蜜月の関係だからむりぽ

誰か乗りそうな元GPライダーいないかな？
出来ればチャンプ経験者で。

>>175
そりゃギルモア。

やっぱ、〇〇カップだろう！3秒落ち。

年齢制限（５０）以下の最高峰クラスチャンプったら、
ウンチニ、スペンサー、ローソン、ガードナー、レイニー、シュワンツ、
ドゥーハン、クリビーレ、ロバーツJr.
そんでロッシとヘイデンしかいないのよ
こんで２５年になっちゃうから、いかに勝ち馬に乗っかる世界かってのがわかる

しかも、ここに５年つけて３０年にしてもシーンとロバーツ、
さらに１０年つけて４０年にしてもアゴスチーニとリードしかつかないのｗ

あ、ルッキわすれてたわ、ごめ

じゃあワンメイクにしたほうがいいな。
勿体ぶったバイクやタイヤなんか要らない。
10年20年経てば放っといたって性能は上がる。
ワークスを野放しにすると5年置きに排気量を下げなきゃならなくなる。

大レプリカが・・・
ttp://www.mcnews.com.au/motorcycleracing2006/australian/superbike/rnd7_creek/Gallery_P/pages/1C5U1135.htm

こんなゼッケンあり？
ttp://www.mcnews.com.au/motorcycleracing2006/australian/superbike/rnd7_creek/Gallery_P/pages/1C5U1144.htm

MotoGP】ともに移籍した玉田と中野──正念場のシーズンへ
ttp://sports.nifty.com/sportiva/clm_motor/motogp/new.jsp

モンティロンの夢って・・・マヂか？

>>181
勝ち馬に乗っかる、の意味がわからん。

当時の優位なﾊﾞｲｸに乗るってことじゃね？

>>186
たとえば、こーゆーこと。

キミがミシュランの開発担当だとする。
BSの追い上げが厳しく、マジで勝ちに行かないと、タイトルが危うい。
今年だって、例のアクシデントがなきゃ、カピに取られてたかもしれないし、来年はさらにメラが加わる。
こんな状況なら、勝てる人間、タイトルが取れる人間のために、タイヤつくるだろ？

来年の状況で言えば、ロッシとペドロサが中心で、コーリンエドワーズ・スペシャルなんか作ってる余裕はないはず。
こうして、ロッシとペドロサに話しを聞いて、彼らの好みのタイヤ、勝てるタイヤを作っていけば、
コーリンエドワーズ（ごめんね）が勝てるチャンスは、目減りしていくことになる。

こんな風に、人もモノもカネも勝てそうなところに集中し、その実力差以上に、結果は差が出てくる。
勝ってるヤツはますます勝ち、セカンド以降の連中はますます勝てるチャンスがなくなる。
こーゆー格差助長の状況のこと。

エマーソン・フィッティパルディだかマイケル・アンドレッティが言ってた。
「いい時にいいマシンに乗れないとチャンピオンには成れない」って。

いや、ここは○○カップにmotoＧＰマシンを操ってもらって、
あの連中の人間離れした速さを味わってもらうが吉。

勝ち馬に乗るの用法が違うんだな

そら、０３年のHRCの人間だったら、勝ち馬ってのはRCVだと思ってただろうけど、
今ならロッシであり、ペドロサだろ？

>>188
長文説明乙だが
勝ち馬に乗る
の用法が間違ってるよと言いたかっただけなんだ。

>>184
000ｶｺｲｲ

>>185
「じつは僕には個人的な夢がある。
MotoGP初の日本人チャンピオンを生み出したいんだ。」
ものすげー嘘くせぇ。

>>195
コニミノへのリップサービスだしょ

ぶっちゃけモンティロンって全く信頼できないキャラだなｗ

>>197
顔がすごいしな
玉田は突き放していたし
全然信用できない

http://sakura03.bbspink.com/test/read.cgi/801/1154017907/

険悪では困るが、チーム監督と選手があんまりベタベタでもどうかと思うけどな

モンティロンって、強いものに揉み手で
ｳｴｯﾍｯﾍｯﾍって感じで擦り寄るような感じがする。

ルカさんイイ人だよ。
普段は大人しくて下ネタなんかも嫌がるんだけど
ここぞって時は思いっきり盛り上げてくれるし
何より仕事に対する姿勢が真摯なんだよ。
だから誰もが一目置いてる。
嫁さんも綺麗だよ。おっぱい大きいしスタイルも抜群。
カピ嫁より綺麗だと思う。
性格もイイ。周りへの気配りもよく出来る人で感心したなぁ。

>>202
それってカダローラの人？

ﾙｶと言えばｶﾀﾞﾛｰﾗしか思いつかんｗ
とﾚﾌﾟﾍﾙ持ってた俺が言ってみる

坂田が現役時代のオナカップと一緒に走った事があるらしく、
オナカップの早さにびっくりしてたらしい。

名前はだせないが、ある有名ライダーの知り合いがココを見ていて
オナカップを知っているそうだ。
たまたま遠出した峠、多分いろは？で一緒になったそうで、やっぱり速かったそうだ。
峠レベルでは。

オナカップはスズキのオーナーミーティングで竜王を走った時
シュワンツの3秒落ちだったらしい

来季のJSBはワークスが復活するらしい。ソースは鈴鹿サーキットのホムペ。

>2007年は5年ぶりにメーカーのワークスチーム参戦が予定されており

ではワカラン
ホンダワークス参戦
とかだけの可能性もあるだろ

SBKのドカみたいに

ヤマハがノリック走らせる気になったか？

ノリック+森くまか？
でも、くまさんにはやっぱりGP行ってもらいたい。

スズキじゃね？

>>209
確かワークス参戦の話し合いにヤマハとかも同席してたはず
最終的にどうなるかわからんけど

オナカップってマジで実在したんだーーーー
感動！
本人が伝説って言っても不思議じゃないエピソードが続々報告されてるな。
これでも彼が一素人だと言うのか？
俺は信じる。伝説の生き証人なれた事を誇りに思う
不世出の伝説････かっこよすぎる！
彼こそ公道のファンタジスタ。

追伸

オナカップっ呼ぶの失礼じゃないか？
伝説が証明されつつある今、彼を馬鹿にしたあだ名を誰が言えようか
悔い改め、そして彼への尊厳の気持ちを込めて正式名称で呼ばないか？
たしか、なんだったか、ヒロカップさんじゃなかったか？

ウザい。死ね

オナカップが草相撲に出ていた時、たまたま通りかかった千代の富士が目にとめ
一戦もうけることに。千代の富士はオナカップの腰の強さに感心していたそうだ。

雉も鳴かずば打たれまいに

>>214-215
スレ違い
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1163945263/

>>214-215
オナカップ乙。

虚しいなあ・・・

>>205ー>>207
はどう説明するんだ？
俺は断じて本人ではないが、認めようと思うっていうかここまで証拠があるのに
まだ信じないって事は、レーサーのように才能ある人間がテレビの向こう以外に
いてはいけないって思いたいだけなんだろ？
信じたくないだけなんだろ。
現実みようぜ。
おっと、反論無用　　いちいちレスしてスレ汚さずに自分の胸で良く考えろ

>>205->>207
test

>>205-207

胸で考えるのか。
222の頭についてるものは飾りなんですね。試しに硬いものに頭ぶつけて中身を出してみてください。

真実を真実と見抜けない人に２ちゃんは剥かない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ひろゆき談

年をとるのはイヤだが
自演の糞野郎がうっとうしくてしょうがないので
早くレースシーズンが始まらないかなあと思う

都合の悪いソースがあるとファビヨってヒステリーか。
説明も出来ないんだな。
まぁ、一部の人が信じなくても俺や２０５・２０６・２０７の彼等は多少買いかぶりすぎてるが
信じてるって事でいいや。
もう、この話終わり。　以後レスするなよっ！

↓何事もなかったかのように次どうぞ

　　　　　 　　　　　　　　　　　　 ヽ　ﾌﾊ　　　 _ ﾐ
　　　　　　　　　　 i ｊ　///ｊ } ﾄ、} ﾐ｜_.. -'_"-'´＼　 r'⌒ヽ
　　　　　 　　　ﾉ}. ｊ/ノノ〃 jﾉ jハﾘ　ﾞi`'''Tjフ　　　}　ﾐトｰ　}
　　　　　　　　 }ﾉノ _.’- 'ﾉﾉ 冫＝}　 ,'　,.‐'"　　　 {　{い) /　ﾉ_
　　.ハｊ⌒　 　 i〃ｰ_''ニ　,､:: {ﾆ'”{　,'　　　　　　　　ゞﾞ ｆ ｸｧ ―`‐- 、.._,､-'´
　　　l. 　ｆ⌒ヽ.{ ”´-'' "　　　 `､　',〈.､,..　　　　　　　 ,.‐'´　　　　　　`' 、｀`丶､
　　　 i、 i ⌒>　　　　l!　　　ｒ, ﾉ　 l　 )__.. -ｧ　　　／
　　　　ｉ　＼（(　　　　ｌｊ　 , ‐--.ｨ　 !　　 Y´_　 　./
　　　　 `､　 こ､. 　 　 　 {　　　ｊ　 i ｊ　　 ﾞiﾞ　　　{
　　　　　 ヽ　ﾘ　＼　　　 ｀_'二． ,' /ﾉ 　 丶、,､イ

自演馬鹿はとっとと死ね

ごめん、俺が悪かった。

最後に、知ってる人は知っていると思うがひろゆきってのは２ちゃんを作った人のこと。
神　ひろゆき　などと呼ばれてる。
ソースっていうのはブルドックソースじゃねぇーぞっ! ｺﾞﾙｧ!!
情報源・情報元の事を言う。
ファビヨる　て言うのは基地外（←これはキチガイの当て字）が取り乱す事。
何人か２ちゃんねる初心者がいるみたいなので説明。
それから>>227は半年ＲＯＭってろっ！　
ＲＯＭってのは、よくCD−ＲＯＭとか、ＲＡＭとかいうだろ。読み取り専用がＲＯＭ
読み書きできるのがＲＡＭ　要するに半年書き込むな！　半年間読んで勉強しろってこと。
わかった？　ぼく？

　　　　　 　　　　　　　　　　　　 ヽ　ﾌﾊ　　　 _ ﾐ
　　　　　　　　　　 i ｊ　///ｊ } ﾄ、} ﾐ｜_.. -'_"-'´＼　 r'⌒ヽ
　　　　　 　　　ﾉ}. ｊ/ノノ〃 jﾉ jハﾘ　ﾞi`'''Tjフ　　　}　ﾐトｰ　}
　　　　　　　　 }ﾉノ _.’- 'ﾉﾉ 冫＝}　 ,'　,.‐'"　　　 {　{い) /　ﾉ_
　　.ハｊ⌒　 　 i〃ｰ_''ニ　,､:: {ﾆ'”{　,'　　　　　　　　ゞﾞ ｆ ｸｧ ―`‐- 、.._,､-'´
　　　l. 　ｆ⌒ヽ.{ ”´-'' "　　　 `､　',〈.､,..　　　　　　　 ,.‐'´　　　　　　`' 、｀`丶､
　　　 i、 i ⌒>　　　　l!　　　ｒ, ﾉ　 l　 )__.. -ｧ　　　／
　　　　ｉ　＼（(　　　　ｌｊ　 , ‐--.ｨ　 !　　 Y´_　 　./
　　　　 `､　 こ､. 　 　 　 {　　　ｊ　 i ｊ　　 ﾞiﾞ　　　{
　　　　　 ヽ　ﾘ　＼　　　 ｀_'二． ,' /ﾉ 　 丶、,､イ

ID:5F/6AnL50
わかったからもうく来んなキチガイ。

>>232
ファビョるが間違ってるぞ。半年ROMってろ

なんかいっつも同じ流れだよね、オナカップさん。
頼むから来年シーズン中には来ないでくれ。。。

＞5F/6AnL50
お前が1000年ROMってろ基地害

もう冬休み？

つか、いちいち反応すんなと。

それより、全日本スレでJhaが店閉めるとか書いてるけど、本当なんだろうか。
2stが減ってきた今ではさすがに厳しいのだろうけど。

全日本スレでどうぞ。
そんなことよりもオナカップのほうが愉しい◎^∇^◎
伝説もっと聞きたいな(^o^)/

こんばんわ！ＲＴ☆ＤＴ革命の山口っす。

オナバカは専用スレ行けば？

半年ROMってた俺が書き込みに来ましたよ〜

オナカップ・・・、お前さぁ自ら前スレで自演反省したんじゃなかったけか？
ホント記憶力と言うか脳みそ足りないのな・・・。
そういうアホな事書くから嫌われるんだしさぁ・・・もうやめなよ、ウザ過ぎる。

ところで全日本のＪＳＢのワークス復活は楽しみだ。
やっぱりワークス参戦あると華があるというか見応えも違ってくるし、
プライベートチームも打倒ワークスに燃えられるし、
ライダーもワークス入りを目指して頑張れるから張り合いあるだろうから、
レース界だけでなく観客にとっても良い事多いと思う。
出来れば４メーカー全てと、ドゥカティーとかもワークス参戦してくれたら嬉しい。
どうなるかまだ分らないが開幕が楽しみですな。

スルーしろよ低脳だな

さすがトラック運転手なんかしてるだけあって頭わるいな

>>245
自分で言っててスルーできないお前は更に低脳だなｗｗｗ

おねえさまと妹という関係を結ぶ制度だな。

それスール。

みんな出てけ！

学ちゃん腰椎圧迫骨折って大丈夫なん？

>>251骨折以外の詳細がわからんし心配だよな

>>232
これコピペに使えね？

>>253
ま　た　お　前　か
いい加減にしろオナカップ

俺じゃネェーヨ
なんでもかんでも俺にスルナ！
昨日の書き込みも俺じゃない
そんなに暇じゃない

まあ確かに昨夜のはこれまでのオナカップからするとハジケ方がイマイチだったし、どことなく偽の釣りだと感じるな。
釣りや乗りもＤＴ革命くらいなら笑えるからその程度にしておけって、いいかげんウザイしさ。

関口は手術も成功して順調に回復してるようだが、来年どうなるのかな、ＧＰ参戦できるのかね？
日本人プライベーターの参戦って、ワークスや有力チームとはまた違った応援のし甲斐もあるから参戦して欲しいものだ。

>>256
僕のこと呼びました？ＲＴ☆ＤＴ革命の西本です

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061213-00000137-jij-soci

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/sightseeing/?1166009740

マジ？ぽしゃったんじゃなかったのか。

ttp://hochi.yomiuri.co.jp/column/nakajima/news/20060602-OHT1T00157.htm
この記事読むとすごく楽しみになるな〜。

ミヤケＴＴ誰でも参戦出来るのか、？
俺にもチャンスくれ裕次郎兄

>>261オナカップ氏
各スレに速報ながしておいた。

------速報--------

オナカップ氏が三宅島ＴＴに参戦表明
かっての峠キングこと自称オナカップ氏（34歳）が今回の三宅島ＴＴ開催発表を
受け、巨大掲示板２ちゃんねるにて参戦を表明。
オナカップ氏は若かりし頃いろは坂という峠で最速を誇る２スト４００Γ乗りと
して知られ現在ではトラック運転手に身を落としているものの、今回の開催発表
を受け公道最速伝説の持ち主として決意を固めた模様。
かってはヒロカップ・地獄の天使・シュワンツの３秒落ちの男等など２ちゃんねる
を賑わした男の参戦表明で俄然楽しみが増えた。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　13日共同通信

オナカップは自称してないだろwwwwwwww

あ、間違えてた。
オナカップとヒロカップを脳内で入れ替えて読んでくれ。

ウゼー

じゃあネタ投下しろよハゲ

>>258
（；ﾟ Дﾟ） …！？？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ

（；ﾟ Дﾟ） …！！！・・・・・ マジでやるの！！？

火山島レースか・・・

客寄せのために現役ライダー出させるようなことありませんように

ノリックは出そうな気がする

出ても可。
大勢に影響なし。

水谷とか出そう
バイク界を盛り上げるんだとかいって

いっそ、全日本に組み入れてみたらいいよ。

>>268 オナカップは引退後11年経つシュワンツの3秒落ちじゃなくて、現役ホプキンスの3秒落ちを
宣言してるんだぞ！

１km当たり３秒落ちじゃないの？

4秒あたり3秒落ちかもしれないぞ

もうこのスレは救いようがないね。

三宅島はオナカップへの追い風

>>278
Σ(ﾟдﾟ)ﾊｯ!
これは伝説の幕開けなのですな。
三宅島TTで彼が出場するという。
つーかマジで出るなら本名明かしてくれ。絶対に観に行くから。

オナカップ応援席設置しないといかんよな、旗や垂れ幕も作ってさw

ＲＴ☆ＤＴ革命の面々も大挙して出場。
オナカップの後方を固めて彼を擁護ｗｗｗ

その応援団の前を３秒落ち（１ｋｍ当たり）で走るオナカップ

【全日本RR】Jha倒産？？【ﾁｬﾝﾊﾞｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166094602/

オナカップ、是非三宅島レースに出てくれ！
500円カンパするよ。

オナカップ出るのか
見に行こうかな

見に行けない遠方だけど、ｵﾅｶｯﾌﾟが出るならｵﾚもｶﾝﾊﾟする！

ハヤブサ欲しい
3秒落ちはちょっと買い被りすぎだよ
でも一周サンキロぐらいのコースなら少し慣ればゴビョウ落ちくらいは
イケるだろ
全くイーブンでだぞ
マジで走りたいな
このスレの神になるな

もういい加減オナニー野郎にエサやるの止めろよ

>>284-286
Team2chがあるじゃまいか。

　　　　　　∩＿∩ ＿＿＿　　　　　／￣￣￣￣￣
　＿＿＿（　´∀｀）＼　　　＼　＜　>>289 ソレダ！
<　　　//／　＿_⊇─）￣￣｡＼　　　＿＿＿＿＿
ﾛ＼＿人　　|／フ￣_ﾛ＼　ロ/
　.ヘ ／ ）　ﾉ／　　>ﾛ=／|￣/
γ＼＼（＿_)　　　/　/.--| |---
（ [／＼／|>Team 2ch |（ ( ＊ )　　)
　＼＿ノ/――――┘＼＿＿ノ

　　　　　　∩＿∩ ＿＿＿　　　　　／￣￣￣￣￣
　＿＿＿（　´∀｀）＼　　　＼　＜　>>289 ソレダ！
<　　　//／　＿_⊇─）￣￣｡＼　　　＿＿＿＿＿
ﾛ＼＿人　　|／フ￣_ﾛ＼　ロ/
　.ヘ ／ ）　ﾉ／　　>ﾛ=／|￣/
γ＼＼（＿_)　　　/　/.--| |---
（ [／＼／|>Team 2ch |（ ( ＊ )　　)
　＼＿ノ/――――┘＼＿＿ノ

↑ごめん。間違えて２回書き込んじまった

死ねよ

ＤＴ革命に入りたいんですがどうすればいいですか？

まずはＤＴ９０を買いましょう

山韋駄天もRT-DT革命もヘタレばっかり。
400ガンマのやつなんか口だけ番長だったもんな。

>296
2行目の人、口だけでも勝てないのに・・・番長なんだ・・・

>>287
ドサクサ紛れにオナニーしてんじゃねーぞ、オナカップ。

(∩･∀･)(∩･∀･)ﾑｰﾁｮｰｵｰﾅ
(∩･∀･)(∩･∀･)(∩･∀･)ﾑｰﾁｮｰｵｰﾅ
(ﾉﾟдﾟ)ﾉ(ﾉﾟдﾟ)ﾉ(ﾉﾟдﾟ)ﾉ(ﾉﾟдﾟ)ﾉﾍｲ!ﾍｲ!

インテリ更新あげ

>>296
こらっ！ＤＴ革命はヘタレじゃないぞ！
前スレでのウチの代表の華麗すぎるオナカップ
一本釣り、まさか忘れたとは言わせないぞ！

インテリ最下部のヘイデンの写真見ると、ＲＣ２１２Ｖがいかにコンパクトかよく分かるな。
ＣＢＲ６００ＲＲどころかＮＳＲ２５０Ｒみたいな大きさに感じるよ。
これは確かにペドロサには好材料だろうな。

サイズ的にはカウルが小さいだけなんだけどなあ
タイヤホイールは一緒だし、Fフォークもステアリングヘッド位置も同じ
ピポット位置はスイングアーム長でちょっとだけ違うにしろ、ホイルベースも同じだし
サブフレームなんてもともとないし、エンジンも幅はともかくシルエットは同じ

タンク、シートカウル、ステップなんかはRC211Vの時から子供仕様だったしね

公式のデータがホントかどうかはわからんけどな

ま、そりゃそーだけど、
タイヤホイールサイズが同一で、スピードレンジが変わらない以上
たいして変わらんのは明白だと思う

motoGPマシンに限らず、キャスター、スイングアーム角度、チェーンの引き具合で
ホイルベースなんて２、３ｃｍ変わるのが普通だけど、
GP５００で1400mm前後、ｍｏｔｏＧＰで1450mm前後ってのは、
各メーカーに広げたところで共通だろ

そうなれば、サブフレームがない以上、車体要件としてサイズに関わるのは
ステアリングヘッドと、ピポット位置しかない

ヒザとヒジをくっつけられるようになったとダニが言っている以上、
211よりも212の方がライポジはコンパクトになってるはず。

はっきりいって才能という点ではダニはロッシより上。
学習もすんで来年ロッシに引導わたすのは多分確実。

でもダニだけでなく、鳥やエリアスら他のちびっ子連中も
体格にぴったりでいい感じって言ってるから来年は小柄ライダー達vsロッシ楽しみだ。

インテリの記事、ダニもトップライダー二人にはっきり強敵ライバルと
コメントされてて何というかさすがだな。ＫＣたんも頑張ってほしい。

ストーナーは今後頭を使えるかどうかじゃないか？
昨年ミシュランのテストでタイヤ交換した直後の１周目から全開かまして転倒し、
その後２回も同じことやってミシュランのスタッフがもう少し頭使えと言ったら、
「俺に指図するな！！」と言ってスタッフも呆れたそうだしな・・・。
才能は間違いなくあると思うが、そういう所がコシンスキーに何となく似てないかな。
ビアッジやコシンスキーなどのように、有り余る才能を持ちながら、
性格や態度が災いしてシートを失うってケースはあるからな。
レースを面白くする逸材だし、もうちょっと慎重に賢く行って欲しい気もするよ。

日本語おかしいぞ。

>>307
ロッシの才能も普通ではないと思う。　長い手足を生かした自由度の高いライディングは
ダニーには真似ができない。　でも、ハードウェアではホンダに軍配が挙がるし来年も
エキサイティングな年になるのは請け合いだ。

>>310
おまいは読解力ゼロかね？下手な揚げ足取りは恥かくでw

オレは来年は250の方に注目してる
やっぱ日本人チャンプ候補いるしな

車体コンパクトになったんだから、ロッシの長い手足云々とか自由度とか、
あんま関係なくなったかと

250ccに乗ってたロッシはペド以上に
速かったような気もする

>>313
コーナリング中に振られたり、雨全力で走ったことある？

ＧＰマシンとそこいらのレーサー一緒にすんなよ

以前シュワンツがテストでRGVｶﾞﾝﾏ250乗った時コンパクトで扱い易いし転倒する気しないて言うてたな
やっぱマシンのサイズ関係なく手足長いのは有利なんちゃう？

もう排気量別のクラス分けやめてボクシングみたいに体重制じゃ。
ヘビー級は1人だけか

>>311
>ハードウェアではホンダに軍配が挙がるし
そんな保証はどこにもない

ロッシのコメント読む限り自分が250の時にﾀﾞﾆが居たら
勝てそうになかったやﾃﾍって感じなのかな？

もう出たかもしれないが

ＲＣ２１１Ｖの「２１１」って「２１世紀の１バン」って意味だったかと・・・
ぢゃあ、８００ｃｃのＲＣ２１２Ｖだと・・・・

「２１世紀の２バン


タイトルには無縁なのでは・・・・・

また排気量下がったら、213Vだっぺよ

>>321
21世紀の最初のカテゴリって意味で捉えた方が良さそうだね

21世紀の1作目って意味だったと思うが？

>>324
そうだったね

５気筒エンジンでなくなったのに「Ｖ」が残ってるのはこれ如何に。
まさか、勝利のＶ、なんていう気じゃねえだろうなｗ

もともとＶ型の意味だろ

サインはV

473 音速の名無しさん sage New! 2006/12/16(土) 08:59:30 ID:oGsVnH2H0
ほな十作目ならRC2110Vなるんか！おう？！

474 音速の名無しさん sage New! 2006/12/16(土) 09:00:03 ID:oGsVnH2H0
書き込む場所まちがえました。

RC2110Vは、135ccくらいだな。
219Vは、165ccくらいか。

>324

レスさんくす

車体がコンパクトになって、手足が絡まって転倒するロッシがみれるかも

ロッシは更に小さい125でチャンピオンになってるからなぁ。

こうなってみると、ロッシ並みの体格の治親がロッシより良い体制だったら、
今頃ロッシはゴイのようにWSSだろうに。

>>３２１ 相変わらずな事言ってるよね。素直にホンダのモータースポーツサイト見てよ！！ 名前の由来載ってるから。君が言ってるのは吉村 平次郎さんがそう言う意味もありかも、と言ってた事だろ！ 兎に角公式な名前の由来はホンダのサイト見てくれよ！

>>321

>>321

>>321

>>326
v型のｖ。ヴィクトリーのｖ。５気筒のｖ。と複数の意味をもってるなんて
戯言をホンダの開発者はハナッからのたまっていましたが？

>>333
あの頃はまだ背が低かったかと

遅い速いはわからんが、手足が長いロッシやシュワンツのライディングは
ダイナミックで見ていてｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

ダニはなぁ、、、。

RC211Vや212Vとかよりも、

LM312V04のほうが速いと言ってみる

ｶﾞﾉﾀ乙

>>340
禿同
もちろん一番大事なのは速いか遅いかなんだけど
ｶｯｺｲｲかどうかというのもｽｹﾞｰ大事！

速いマシンはかっこよく見えるの法則

ロッシのねじ伏せるような乗り方も好きだけど、
ダニの人馬一体になったライディングも綺麗で好き。

>>335
ＴＺ乗りに言われたくないと思われ

>>344
だからﾀﾏﾀﾞさんは・・・

>>347
ﾀﾏﾀﾞさんのマシンは遅くないよ。むしろ…

ロッシのフォームはかっこわるい
頭変な傾けかたしてるし

ロッシはＭ１乗るようになってからフォーム変わったね
凄く迫力が出るようになった

>>349
いや、頭変に傾けてるのは玉田だろ
あれはマジでカッコワロス

CSあぼーんｹﾃｰｲ？

どういう事？

サイサイ？
それとも＋？

フォームで言うとロッシはカッコイイと思った事無いな

昔誰かがこのスレで、ミズカマキリみたいだと言ってた。
言い得て妙だと思った。

バイクに乗るとき、ロッシのフォームを真似している俺ガイル。
そして、友人は1009のフォームを真似してる。
特にコーナー進入時がカッコ良いんだわ、宇川って。

>>357
そうか？
宇川のフォームって肩に力が入っているのが素人目にもわかるんだけどw

かっこいいのはドゥーハンのフォームだね。　リーンアウトで極限までマシンを
寝かせて曲げる。　諸刃の剣だけど。。

フォームならレイニーのまとまった感じが好きだったな

>>358
力が入ってるフォームであそこまでのレベルまで行ったのなら
それはそれで凄いなｗ

つまり、肩の力が抜けた宇川が最速って事で桶？

そういや宇川って
ロッシにガチで勝ったんだなあ

ガチで勝った事が少ないライダーってのも珍しいなー
あっ、スイカは岡田とクリビーレって印象だな・・・

ロッシのフォームかっこいいじゃん
マシンを支配下においてる感じでさ

うん、マシンを支配下においてる感じだね！

シュワンツとロッシ、かっこよくないよ、フォームはお世辞にも
速いから、まぁいいけど

かっこいフォームは
ガードナーとレイニー

ハスラムも良かったよ。

クリスチャン・サロンのフォームが綺麗で好きだったよ

禿先生みたいなマシン一体のフォームが個人的に好きだが、
ま、速けりゃカッコなんかどうだっていい罠。

ローソンが一番偉い

個性的と言えば若井。・゜・(ノД｀)・゜・。

F1 NewsにアグリがmotoGPに興味
と

やめてくれ・・・OTZ

>>369
きれいなリーンウィズだったね。本人もこれには拘っていたね。

アグリ全盛期にF1でモタスポの楽しさを知り
それからWGPに移った俺としては（今はF1見ない）
アグリのMotoGP参戦示唆は萌える。
そういう発言をしてくれただけでも嬉しいな。

参加するチームが増える事は歓迎すべきじゃね?
今年なんか20台に満たなかったんだし。
これを機に関心を持つ人が増えるのもまた然り。

>>371
折れもローソンのフォームは好きだよ。　ステップの踏み方がカッコいい。
マシンもスパッと倒すし、ローソンはもっと評価されても良いと思う。

評価されてると思うけど

現役で選ぶのならケニーJr.だな

>>377
どういうつもりで言ったのか知らないけど、ホンダ絡みでしょ。
彼が、以前から2輪に関心持ってたとは思えない。

>>381が思えないって言っても、とりあえず本人が
高校時代は2輪のほうに興味があったって言ってるし
仮にホンダ絡みだとしてもいいことじゃん

「初めにアグリありき」じゃなくて、「初めにホンダありき」の話だろ。
レースで使うバイクだって、ホンダ以外の選択肢は最初から無いんだろうしさ。

今までの付き合いからして、そりゃそうだろｗ
つか、そもそも他のメーカーなんて協力なんてしないだろ
責めるならそっち責めろよｗ

台数が増えるのは良いことだ

正直｢またホンダか｣という気もするが
スズキとかカワサキも3台以上出せばいいのにな
ていうかもう出場枠とかいい加減撤廃すりゃいいのにな
F1の現状見ればF1化がいいことかどうかなんてすぐわかりそうなもんだが

川崎、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・

>>386
スズキとカワサキが3台以上走らせればってのは同意。
でもレギュが変わったばかりでは厳しいだろうな。
もし来年、スズキがこれまでのテスト結果に匹敵する成績でシーズンを終えれば
スズキのサテライトチームの可能性もあるだろうけど。

アグリはメインのF-1があの成績なのにMotoGPに首突っ込んでる場合かよってF-1ファンの声が聞こえて来そうだな
俺はF-1なんてどうでもいいがな

雇われ店長に日本人を据えれば、日本国内でWGPへの関心が高まるとでも思っているのかな。

>>389 の意見にまるっと同意

ついでに右京がヤマハ系チーム、モンスター田嶋がスズキ系チーム、宇宙飛行士の毛利さんがカワサキ系チーム作ったら
面白…くないか

アグリの発言ってどこに載ってるの？

ここ
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

韓国のメーカーが参戦して
コリアン・パワーを見せつけて欲しい

>>395

ちょっとエサが古いかもしれない。

話題を戻して、一番カッコイイフォームといったら

デゲアを忘れてはいけない。

デゲ
アッー！

芳賀のフォーム真似してたら講師に怒られた

授業中に学校のイスで
ハングオフでもしてたんすか

逆に凄く変というかカッコ悪いフォームだと思ったのはジャン・フィリップ・ルジア。
250時代はあれでも速かったから不思議だったよ。500はさっぱりだったが・・・。
そういやホプキンスのフォームがルジアにそっくりだと思う。特に右コーナー時。

ところで赤男爵のＣＭに出てる俳優って治親に似てる気がする。いや別人だけどさ。

ルジアといえばフォームというより、ストレートで頭振りながら走ってたのが印象的だったな

首が座ってないんだな

あぐりがバイク好きなのは信じてよいでしょう
確かドカとか所有してたはず

そうじゃなくて、以前から「バイクのレーシングチームを持ちたい」と言ってたのかどうかってことだよ。

資金集める能力はピカイチだし、
監督したいとか舐めたこと言わなければ無問題かと

アグリを広告塔に担ぎ出さなきゃならないほど、日本のモーターサイクルレースは弱ってるのかねえ。

一ファンとして見ていて、今の状況が弱ってないとは思えないが。

衰退しまくってるだろ
市販改造バイクじゃやっぱ誰もサーキットに足運ばないよ
レース文化が根付いてないし

むしろＡキットとかなしで、一般購入可な改造オンリーの方が盛り上がると思うが

山奥まで行って草レース見るようなのは
マニアだけ

流行ってるって聞きゃ糞寒い中ｵｻﾚして
骨ﾎﾞｷﾎﾞｷ折りながら山奥で飛び回ってる若造ばかりじゃん

>>412
日本語でお願い

>>413
412が言ってんのは、スノボやってる連中のことだろ？

それをなぜここで引き合いに出すのかは解らんが。

トーチュウより
＞ロードレース世界選手権（ＷＧＰ）や全日本ロードレース選手権の
＞トップライダー１５人によるミニバイクレースが１７日、埼玉県・
＞桶川スポーツラン...
続きは会員じゃないから知らない

写真見る限り、このメンバーでやられてもなぁ・・・

結構な現役ライダーが出てたよ
しかし、いまだにＷＧＰと書くトーチューにはがっかりだな

なんで

トーチュウは有料のくせに情報遅いし記事も情報量少ないじゃん。
公式とインテリの方が情報速いし記事も情報量多くて読み応えある。

漏れも有料になってから見てないなぁ
無料の時に見てみたけど、記事もショボイし写真もすげー昔のやつの使い回しだったよ
あの程度なら旧Ｒ２‐１のサイトで用足りる

インテリとトーチュウ、どっちが有料だかわからんわｗ

モータースポーツ全般が好きってやつでないとトーチューは意味ないよ。

えんどーさん職なくなっちゃうよ

基本的にモトバイクってのは日本では暴走族とかマフラーの
うるさい爆音バイクのイメージで健全さがない。

アメリカではむこうのバイクは基本的にハーレーやホットロッドの世界だし。

肝心の欧州でも基本的にラテン人種の乗り物であるわけでイタリア人と
スペイン人しか興味持ってないんじゃないかな？北のほうに行けば
スキーやテニスといったワールドワイドなスポーツのほうが知名度も
高いし。

ロッシのスター性で持ってるような感じがするし、日本の2輪ロードレースオタは
薀蓄だけで実際に競技とかやらないからね。やってるとしても未だに2ストの
レプリカ時代を経験したキモいおっさんが俺が峠最速！とか漫画みたいな
こといってる世界だし。もうオタク趣味の世界。

今日も不機嫌そうだな。就職がんばれよ。

レースを｢やる｣のはやっぱオタの領域だろ。
年100万も200万も掛けてあんな危ないコトやるのは正気じゃない(･∀･)
90年辺りが異常だっただけ。

ていうか
頂点が有れば目指そうとするわけで
じゃ日本の頂点って．．．．．．レースだけで食っていけないリーマンライダーでしょ
だれも目指さないって

世界への道も開けてるとはいいがたいしなあ
やはりMotoGPクラスを国内でも開催するしかないな

ワンメイク形式でないと、最高峰クラスの復活は無理だろうね。
勿体ぶったバイクばっかしじゃ、台数揃わないし。

イルモアは結局マク自慰さんとピットで決まりか。

ピット(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>428
また「ワンメイク」と「勿体ぶった」か。
お前その単語しか知らんのか？ｗ

来年はワークス参戦するし、ワークスに入れた人はレースで飯食ってることになるでしょ

ＲＩＺＬＡレプリカ

http://up.kabubu.net/cgi/img/14418.jpg

>>431
5大ワークスが20台分揃えられないんだったら、出て行ってもらったほうがいいだろ？
彼らが居なくたって、選手権は続けられるんだし。

>>434
最高峰クラスというとmotoGPだが、ワークス無しでどうやって20台そろうの？

あとIDがSEX

ｾｸﾛｽ 4
ｼｺ 0

今週の成績だな

>>429
マク爺のケガの回復具合が気になるな。
ﾏｺｰｲをリザーブ＆テストライダーにする、って選択肢はなかったんだろうかと思う。

>>434
貧乏たらしい草レースの最高峰選手権なんざ誰も見ないっての
いい加減気付けよ、バカかお前？

ワークスマシンが無くなると貧乏レースになるってのは、幾らなんでも短絡過ぎだろ。
まあ、安っぽくならないようにやればいいってことよ。

だ・か・ら

motoGPでワークスマシン無しでどうやってマシン走らせるのさ、って聞いてるんですけど？
サテライトが走らせてるのだってワークスから供給されたマシンですが。

来年のホンダ系のサテライトはチャンスだろう。型落ち改ではなく開幕には最新ではなくともワークすと同レベルのバイクが回ってくる。ちなみに

自らの国家や民族に固執する右翼系の若者が世界的に増えているという事実も、多少気になるところだが。

と、愛国心が芽生えられると困る近隣諸国の在日が申しております。

>>440
随分気が早いね、来年からやるつもりなの？

>>443
これ、有名な朝日のコピペだけど・・・

>>444
おやおや、本当に真性バカなんだなあんた。
>>440は来年からやるなんて一言も書いてねーだろ、どこ読めばそういう考えになるやら。
書き込み内容もいつもワンパターンだしさ、もっと頭使いなよ、な？

　―┼‐　　　　　　　　 ノ　　 　 /　 　|　 --ヒ_/　　　 　/　　 ＼ヽヽ　　　 ー―''7
　　　`」 　 ┼,　　　二Z二　　　レ 　 /　 /´レ' ＼　―７￣｝　　|　　ー-、　　　/
　（＿＿ 　（|フ)　　　（＿＿ノ　　＿ノ　　∨`　　ノ　　/ 　/　　　　　＿ノ　　　 ＼＿

　　　 ─┼-　　　　　　　　/　　 |　　 ‐┼-　　　|　　　　　ー|―
　　　 ─┼─　|　　　＼　レ　　/　　￣Tー　　/　　　　　　ノ　-─
　　　(二フヽ　　＼/　　　　＿ノ 　 (二フ＼　　ヽ＿ノ　　 /　、＿＿

　　　　 ｉ';ｉ
　　　　/__Y
　　 　 ||V||　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／⌒彡
　 ＿　||.I.|| 　　　　　　　　／⌒＼　　　 　/冫、　）
　 ＼　||P||￣￣￣￣￣￣￣＼　`.／⌒ i `　 ／ゝ 　　　　_,,..,,,,_
　　||＼`~~´　　（＜二：彡）　　 　＼(　>　 　　 ('＼＼ 　./ ,' 3　`ヽｰっ
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣＼`つ　 　 ⌒ ＿）　l　　 ⊃　⌒_つ
　　 　 .||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||

オナカップどこ？

しかしイルモアでＧＰ復帰するピット、インテリによると「以前は実力が出し切れなかった」との事だが、
イルモアじゃカワサキ時代よりも実力が出し切れんと思うのは俺だけか・・・？
まぁ蓋を開けてみなけりゃ分らんけど、開発はマクウィリアムズに任せて、
ファンサービスはマッコイがドリフトで担当って感じでやって欲しかったなぁ。
ピットじゃいまいち華が無い・・・。

>>444
いつから始めようと、ワークス以外の市販レーサーがmotoGPクラスで販売される見通しなんかありゃしないじゃん。
それとも世界の方のmotoGPまでワンメイクにさせるつもりか？

ティシューは、エルモア

来年MotoGPでDL履くのってテック３だけなの？

>>449
マシンは1年目のカワサキよりはマシかもしれない。
なによりタイヤがミシュランだし。

でもピットだからなあ・・・

>>453
なるほど、確かにイルモアの方が１年目のＺＸ−ＲＲの時よりは乗りやすいだろうし、
カワサキ時代の自己ベストは更新出切るだろうけど、他メーカーはそれ以上に開発進んでるからねぇ・・・。
でも予想を覆して常に５〜６位とか、たまに表彰台とか登ってくれると見る方も楽しいしそうなってもらいたいよ。
あとアプリリアにも戻ってきてほしいし、ＫＴＭとＢＭＷも早く来てくれんかな。
ライダーの方は毎レース誰が勝つか分らない群雄割拠的でいい感じだから、マシンの方もそうあって欲しいなぁ。

アプリリアって業績どうなの？日本のメーカーみたいに、フルラインナップを目指してる会社だから、MotoGPクラスへの参戦も期待しているのだけど。
ベネリは中国企業に渡ってからMotoGPに出るって豪語してたけど、その後話を聞かないよね。

>>455
前回撤退したのは会社が傾いたのが原因だっけ？

SUZUKIの500に乗っている?石川朋之さん知っている方見えますか?もし見えましたら三重県亀山の鉄工所の社長が連絡欲しいと伝えてください。よろしくお願いします

>>455
アプリリアは2002年のＭｏｔｏＧＰ初年度から同クラスにも参戦してたんよ。
でも市販車の業績不振から来るＧＰ予算削減で2004年一杯でＭｏｔｏＧＰクラスから撤退しちゃってさ。
確かイタリア国内でのヘルメット装着の義務化で、販売のメイン層のスクーターや小型バイクが、
さっぱり売れなくなった事が業績不振に陥った原因だったと記憶してるが違ったらスマン。
当時ライダーもエドワーズや芳賀とか乗ったんだけど、ニューマチックバルブ直列3気筒エンジンが良くなくて成績もぱっとしなかった・・・。
でも撤退は残念だったし出来るだけ多くのメーカーが参戦して欲しいから早くまた戻ってきて欲しいよ。

motoGP初年度、鈴鹿デグナー2個目からの立ち上がりは
鳥肌が立つほどいい音してたよ。
エンジン特性が直線番長で大した成績が残せなかったのが悔やまれる。

ピット叩いてる奴は何が不満なんだ？
今季も芳賀より速い時何回かあったじゃん

誤爆乙

実力を出し切ってあの成績

>>455
ベネリ？
チャンコロに食われたメーカーなんぞ来なくていいよ

>>457
M�URに聞いてみろ

ピットは今年一気に成長したよな。
伸び代があるってのは期待できる。

Ｍ�UＲと言えば
世界選手権が年齢制限５５歳にしたから
水谷さんはこの先８耐出れないの？

>>460
すげ！IDがケイコ！

間違ったorz
>>466だった・・・

寝よっ

鈴鹿来オフに改修すんだと・・・Ｆ１用に

ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/12/gp_5845.html

設備がゴージャスになるように思える

何で数百億円とかかかるんだ？

MOTO GPも取り戻してほしい。

そんなにF1が魅力的なのか

あんだけ客が入るんだもん、魅力的だよ。
改修でA,Bパドックが繋がって広くなって、ピット裏の段が無くなるならエントラント的には大歓迎。
GPとF1での決定的な違いは
ライダー『あんな危険なﾄｺでレースできっかよヽ(`Д´)ﾉ』
ドライバー『鈴鹿は刺激的で楽しいコース( ´ー｀)』
だろ。

実際はライセンス料もろもろで八耐のほうが利益率高いそうだが

>>459
あの時はドカの音が3500cc時代のＦ１っぽくて、アプリリアの音が
ターボＦ１っぽくてびっくりした。RC211Vの情けない音にもびっくりしたがｗ・・。
あれから４年経つけどエンジンの音って変化してる？
ここ数年行ってないからわからん。

>>476
サイレンサーを皆外したらしいから、ドカ並にうるさくなってんじゃね？

なにはともあれ、motoGP初年度にはドカはいなかった訳だが

1年テストで熟成させてたと思う
エースのカピロッシは2002年はまだホンダポンスにいたっけ

>>474
GPとF1での決定的な違いは
ＭｏｔｏＧＰ『見ていて楽しいなぁ』
Ｆ-１『見てると眠くなる・・・』
だろ。

motoGP初年度って５００も混走してた時か？
ドカいなかったのか。そんな気もする。
あれはGSVRの衝撃デビューの年であったか。

鈴鹿運営側がこんな方針だものな・・
もう2度と鈴鹿ではMotoGPが開催されることはないだろうな・・

インテリの中野の記事の写真全部キレイだしカッコイイね
特にマシンに両手をつけコースを見てる写真は
ホントに絵になる男だな、メットも意外と似合ってる

＞829 ：音速の名無しさん ：2006/12/13(水) 17:01:34 ID:NFksePYg0
＞ 鎌田選手が腰椎圧迫骨折って選手生命終わり？

脊損かどうかだな
腰椎だけなら、半年で治る

つか、オレの後輩は半年でアメフトの試合に出てきた

>>483
前任者がアレだったから
かっこよさも倍増してる

>>483
少なくとも玉田よりは速そうだしカラーリングも似合ってるね。

逆に爽やか系の色より、黄色とかビミョーな色が似合うタマダサン。
結果的にＯＫ

ワガママ言ってタイヤ変えて自爆スランプ
合わせることもセッティングも出来ず言い訳満載

>>484
そんな古いのコピペだけしとんなよウゼー

玉田さんはチャカより多くポイント取れるのでしょうか
まさかチームメイトに負けるなんてことは

鎌田学さんの情報知りたいんですけど
経過はどうなんでしょうか？

トーチューに数週で治ると書いてたぞ。心配なら有料契約して嫁。

鎌田ってあのホンダテストライダー？
いつ？テスト中の事故ってことでいいの？

いいよ。

テスター１、テスター２、テスター３

暫定エントリーリストだけど、
太郎ちゃんとか日本人の名前があってよかったよ。
あと気になったのがあったんだけど…
125ccのTOSHIBA RACINGって東芝??

ラパターGP参戦か。
キットRS？それともRSW？

昔だけど500のスポンサーもしてたな、東芝

500get

日本人ライダーかと思ったらﾊﾟｼｰﾆかよ…

2003年、大治郎のツナギにTOSHIBAのロゴがあったね

>>476
MotoGPマシン　ApriliaRS３全開サウンド

ttp://matuchiyo.s113.xrea.com/main/main.htm

>>503
まひがいました。　ふみまへん・・・
ttp://matuchiyo.s113.xrea.com/main/bike/Tuono/exhaust/exhaust.htm

>>498
ラタパーです。

>>482
もう2度と鈴鹿ではMotoGPが開催されることはないだろうな・・

もてぎは見に行ってもＴＶで見てもつまんねーし、鈴鹿の方がずっと見応えあっていいから鈴鹿でまたやってくれないかねぇ・・・。

>>469
付帯施設「のみ」改修かよ
それよりセーフティーゾーン拡げてGPマシンがレースできるようにしてくれよ

>>506
俺は茂木巡礼はライダーを生に見るためと、125・250を堪能する為に行っている。
それだけでも一万強の価値はあるからな。グッズも普段買えないもの一杯売ってるし。

まあ、今年はタイヤレギュ改正・グレシーニがBS履いてくるから、簡単にドカも圧勝にもっていく
展開にならないと思うけど。



鈴鹿？諦めろ。

>>507
この話題では散々既出だけど、マッチャンのエスケープゾーンがバックストレート
がじゃまで広げられないとか、レイアウトを大きくいじらないと根本的な解決は難
しいんじゃね？

来年のオフシーズンなら改修案によっては08シーズンのMotoGPにも間に合いそう
なだけにぜひ何とかしてもらいたい。

>>508
＞今年はタイヤレギュ改正・グレシーニがBS履いてくるから
はぁ？今年！？来年だぞ、ら・い・ね・ん。脳は大丈夫か？ｗ

＞鈴鹿？諦めろ。
うんうんそうかそうか、でも残念ながらお前にはそんな決定権無いから安心しろ。(´ー｀)ノ

>>510
ｲﾔｲﾔ必死すぎだからｗｱﾝﾀ。
落ち着けってｗ

>>508
巡礼とか書いてる時点で痛いよ
ギャル狙いのカメラ小僧とかこういう事言うよな、キモッ！

>>509
逆バンとデグ２の立ち上がりも強烈に危険だもんな
壁削って広げると中山になっちまうｗｗ

S字後半とヘアピン-スプーン間はコース変更でいけるんだよ
滅茶苦茶なコースにはなるけどさ
やっぱ最大の問題はピットとグラスタに囲まれて動かせないストレートで
そこにつながる最終コーナー
モントーヤのマクラーレンがグラスタの側壁に正面衝突して
バラバラになったのは、なんとも衝撃だった

>>476
ドゥカはまだいなかったぞw
エンジンの音は大きく変わったよ。同爆や不動等爆発のせいで
音がへぼくなった。正直初年度と音だけ比べると恐ろしく遅く感じる。
来年は800になるので等爆エンジンが増え、耳でも楽しめるモトGPが復活して欲しいよ

>>510
の う は だ い じ ょ う ぶ か ｗ ？

>>516
必死だなお前。

久しぶりにここ覗いたら低レベルな喧嘩してんなよお前ら。
ドカよりもホンダよりもスズキの音に痺れろっ
来年はスズキ・イヤー
なんであんまり話題がでないんだ？
今から宣言しておく。来年のタイトル争いをかき回すのはダークホース三河の風塵スズキ。
ジョンに賭けておけ。

昨日の亀田と一緒で、前評判が悪くても勝てば官軍
来年の今頃は・・・
ぞくぞくしてきたぞ！

ホッパーよりも不思議の走りのクリスに激しくwktk(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
クリスは来年ランキングBest5には入るよ！！！！！たぶん。
悪条件にめっぽう強く、経験済みのコースならそれなりの期待ができた
今年のデビューシーズンのクリス。
来年は大ブレイク間違いなし！！


でもチャンピオンはきっとホンダの誰かだと思う

>>517
低能晒しage
まずは日本語の正しい使い方と語彙から覚えろ。
すべてはそれからだ。

>>518
あれは別に「ああ、今回は上手くシナリオ通りにいったのね」ってだけだろ。
官軍扱いしてるのはマスコミだけだろ。

>>520
あのお方だから仕方が無いよｗ

>>517
さては、オナカップさんですな？

>>511 >>520
自演乙・・・でも必死過ぎて痛いからもうやめとけ。

みんな落ち着けよ

確証がある俺様には>>523の的外れさが滑稽でたまらない。
自演乙・・・ﾊｧ？言ってみただけなんだろ？

>>517
まぁそう易々とスズキイヤーとは行かないだろうが、テストも調子いいみたいだしスズキに期待というのはオレもそうだな。
ホンダ・ヤマハ・ドカの優勝サイクルはそろそろ飽きたし、スズキだけじゃなくカワサキにも期待したいところ。

それにしてもあまり話題に上らないが、ロバーツはランキング６位で、
スズキやカワサキ両ライダーはもちろん、エドワーズやストーナーやエリアスよりも上なんだよな。
ホンダエンジンを積んでるとはいえ、小規模チームでこの成績は正直凄いよな。

今日はサイクルサウンズの発売日
http://www.cyclesounds.co.jp/

全く話題になっていないな・・・

CS内容薄いよCS
もう隔月刊でいいんじゃね？

RSは年2回刊で充分かも
うっかり表紙買いして一通り読んだ後は鍋敷きぐらいしか使い道が無い('A`)

>>529
RS表紙いいよな


表紙は

たまには、ミスターバイクでも買ってやれよ。

ダートクールのような雑誌があれば保存用に買う

>>514
F1やると、いままでクラッシュなんて無かった所でやってくれるから迷惑だ。

>>533
そうだな、F1マシンそのものが元凶。

インテリ更新あげ

ライクラ月二回刊は神だった

今年のGPｲﾗｽﾄﾚｲﾃｯﾄﾞ総集編も
糞仕様なんだろうか。
もうちょっと１年を振りかえられる
読み応えのある総集編を出してほしい・・

>>537
今もその雑誌あるの？
過去の雑誌かと思ってた

年鑑だけ出してるね。
坪内隆直さんのインプレッション雑誌だから、別に総括なんてしてないし、
写真家の本で、売りはデジタルじゃない写真と編集だから、
そこに価値を見出せないヤツは読まんでよろしい、ってことだ

つか、むしろ手垢つくから触るな、手に取るな、と。

速報ならネットの時代なんだから汚い写真の雑誌なんか買わないわな
今のライスポもサウンズも買う価値ある？

RSは買う価値ないね殆ど
まあ、買ってるけど

今月のRSは最初の１０Pほど読み応えがあった。
おっしゃるとおり、ネットで情報が拾えるようになったために
雑誌の価値は半減している。
毎月DVDつけるとか、なんか付加価値つけないと
売上げも落ちてるんじゃないの？

もっとネットで踏み込めない領域のヲタな解説とかしたらいいのに
どうせ一般のやつはネットで情報拾うんだし

そう、ネットで拾えない情報なら価値あると思う
例えばライダーにもっとフォーカスするとか

サイクルサウンズよ。ご苦労様でした。最終号買うことにした。
汚れた英雄のころからやってたんだね。24年か…

次週、サイクルサウンズ２にご期待下さい！


　えっ、廃刊！？

S/N比が悪いけど、ネットの「素人」の書き込みの方がレベルが上になっちゃってるもんな。
昔は子供騙しが通じたけど、今バイク、車、モースポを趣味にしている層が、大人になってしまいメディアのレベルの低さを見抜くようになってしまった

海外の雑誌まるごと翻訳したヤツ出したほうがいいんじゃなかろうか

99年頃から買ってなかったんだけど、最終号と聞いて買ってきてしまったよ＞CS

俺も買いに行こう・・・本屋でチラッと見たとき
表紙に「最終号」って書いてたのをみたけど、
「今年の最終号なのか〜もうシワスだしな」となんにも考えずに
それで済ましてしまった俺

しかしCSがなあ・・・GPは盛り上がっていても、日本では
受け入れられていない証拠なのか
・・・誌面作りのクオリティ低下も感じんでもないが

うぉ・・・RSじゃなくCSを購読し続けてきたのに...orz

>>550
もろに「休刊のおしらせ」におんなじこと書いてあるｗ

これから年間60万人ずつ減少していくんだから、レースに限らずもっと色んな事が起きるよ。

昨日の新聞に50年後は四割が60歳以上って載ってたな・・・

サイクルサウンズの休刊もショックだけど
バリバリマシンの休刊はもっとショックだった俺ガイル

サイクルサウンズは今回の廃刊が2回目。
'70年代に創刊し、汚れた英雄の頃に復刊した。
3度目はあるのかな。

>>555
そういえば｢オートバイ｣の俺サってもうないの？

CSが休刊は悲しすぎる
値段上げてもいいから
もっとマニアックな雑誌として復活して欲しい
RSは総集編しか買ってないし

正直、RSの方が置いてある書店が多いのが納得できなかった。
開幕直前とか8耐や日本GPの特集号がRSにしかないのも然り。
総集編もまた然り。

>>559
雑誌は取次（代表的なのは東販・日販）や書店が
売数に応じて定期改正してる。
入荷数が多いのならＲＳ誌が売れてるという事だね。
定期改正の狭間で単にＲＳ誌の残数が多かった
可能性もあるが。

バリバリマシンの休刊がショックだとかどこのオナカップだよ

>>557
だいぶ前に終わってる。
いつ頃終わったかは知らんが。

「オートバイTV」なんて、今は誰も信じないだろうな。

モーターランドで２０秒ほど
スペンサーが走ったりする映像が映ったら
それだけで大喜びしてました。

>>560
おぬし店員工作員だな。
定期改正なんて言葉は死語だと思っていたが現役の言葉なのか？
POSシステムでの自動改正なんて90年頃から導入されてると思うが今はどうなんだろうか？
大規模店なら手入力で定期改正してるんだろうな。
ＣＳはここ半年くらい大規模店でも入荷が激減してたので版元でも相当減刷してたんだろうね。
そのため最近は立ち読みできなかった…。

おいらはＲＳは石橋編集長時代、ＣＳは山崎編集長時代が一番質がよかったように思う。80年代後半の話だけど。

残らなくていい方が残るとは
RSはもっともっと努力して
読める様にして欲しい、毎月買ってるけど殆ど読むところ無い

RSはとりあえず出たがりの編集長辞めれ
あいつが来てから質が落ちるばかり。

俺的にはヤングマシンあたりに旧ＣＳスタッフが参加して、総合バイク雑誌+本格レース雑誌になってほしいと思ってる。
ヤングマシンとか他誌に差別化するいいチャンスではないかと。
でも今は雑誌の販売部数ってどこもとんでもなく落ちてるから、制作費かけられないだろうから無理だね。

おお、ライダースクラブがあるじゃないか！

＞＞ライダースクラブ

何それ、おっさんの盆栽ライテク講座本

「向き変え」でコーナーが楽しくなる！


３ヶ月に１回はこんな特集しているなｗｗｗ

ネモケンて、まだ存命？
昔、大怪我してるはずだよね？

ライダースクラブ
前は定期購読してたけど、おっさん向けバリバリマシンになってからは
年に数回しか買わない。それでも、熱心に海外取材したり、ライディン
グパーティーを開いたりして、よく頑張ってると思うけどね。

>>569
いやいや、いまやレース雑誌なんてオヤジしか読まないんだから

>>566>>567
君らにとってはRH>>CS>>RSだろうが、レース活動している身から
言わせて貰えばRS誌が無くなるのは非常に困る｡
各種セッティングデータもそうだけど、地方選手権のリザルトでも
自分の名や仲間が載れば多少でもテンション上がるんだよ。

GP-monoとかも不評だけど、自分は出たいんで資金面とかの
データ集めには助かりますよ。前座とは言え全日本は憧れだし。

CS誌は90年代までレース企画やってたけど、溝口君が乗ってた23AΓなんて
所々非売部品で情報操作もあったし、止めてからの近年はﾛｰｶﾙを
切り捨てたんで読んでなかったんだよね。

廃刊は残念だし、自分の発言は観戦専門やCS信者の人には失礼かもしれんが。

モーサイとかちんけなバイク雑誌は残ってるのに…

これから、まだまだ色んな事が起きるよ。

シルバー世代の楽々レース塾なんて特集記事が出てきそうだなw

バイクブームなんか無けりゃ、ロードレースと無関係に人生を送った人も多かったんだろうね。
F1ブームといい此れといい、罪作りなもんだ。

これからは団塊向けに大きなスクーターブームが来る、
予言する

こないだ、高速走っててコケて後続に撥ねられて亡くなった夫婦いたね。

>>565
560じゃないけど、書店員ですが定期改正、まだやってるぞ。
自動改正も導入してるけど、それだけじゃ欲しい雑誌は増えないし
売れてない雑誌は何故か減らない。自動改正だと、反映されるまで
時間がかかるしね。

ちなみに、ＲＳもＣＳも漏れが改正して入れてみたんだけど全く売れず
いつの間にか配本切られてた　ｏｒｚ

CS買いに行きたいけど本屋まだ寝てるな

>>494
BYトーチュウ

鎌田、腰椎圧迫骨折で入院中　[ 2006/12/12 ]
　ホンダ・レーシング・コーポレーション（ＨＲＣ）のテスト・ライダーを務める鎌田学が、
　先月２８日の鈴鹿テストで転倒、腰椎（ようつい）圧迫骨折...（以下金払え）

>>583
>（以下金払え）
ワロタ。

雑誌の事因縁付けてる奴いるが、お前等読むだけで何にもこうけんしてないんだろ？
だったら文句言わずに買わなきゃいいじゃないか。
俺は、自慢じゃないが２誌に俺の写真が載ったことがある。昔の事だけどな。
以外に扱いが小さかったから二度と応募はしなかったが、自分の写真が載った雑誌
ってのはやっぱり愛着があるな。
今はレース誌は立ち読み程度だけど、以外にＭｒバイクとかチャンプ☆ロードなんか
面白いから定期購読してる。
好きな本は買え。気に入らないなら買うな。それだけでいいじゃないか。
しかし懐かしいねー　俺っさとかバリマとか。みんな同じ世代か。
俺も３０代なんだよ。
歳は取りたくないな。

585はキャンギャルにむらがるカメコ

チャンプロードってまだ廃刊になってなかったんか
凄いな

>>587
池沼DQNってのはなかなか絶滅しないもんだよ

あのさー
お前等、その低レベルな差別意識持ち出すなら２ちゃんやる資格ないぞ。
チャンプ☆ロードがＤＱＮなんて言うなら、世間はバイク乗り自体ＤＱＮって思ってるぞ。
きりが無い。
人間ってのは、肌の色から始まって細かな趣味にさえも本当に差別が好きだよな。
それも低レベルな脳の奴ほど。
もし、全人類の肌の色を同じだったら今度は顔の造りで差別、顔を一緒にすれば
住んでいる地方で差別と常に差別して貧しい優越感がなければ、本当の自分に気が
付いてしまうから必死に差別材料を探す。
情けない下等生物だな。お前等は。
やめろ。ﾏｼﾞで。
ＣＳ読もうが、チャンプ☆ロード読もうが個々の趣。他人がそれについて優劣を付ける
必要は全く無い。
俺はフィギュアとか全く興味ないが、そういったのが好きな人達を差別したり批判したり
難癖つけようなんて思わないぞ。
趣は個性であるからフリーダム。

あと、ついでに言わせて貰うが、
以前にここである人物の職業に付いて差別発言が見受けられたが、された本人が
大人の対応でシカトしていたので、口を出さなかったが言っておく。
職業に優劣は無い
社会ってのは、ホワイトカラーだけじゃ成り立たないんだよ。ぼく。
ホワイトだから偉いとか思ってるお子ちゃまは社会不適合者だぞ。
そりゃ、一流の大学でて沢山の人の上に立っていく人も居るし尊敬もするが
下働きが居なきゃそういった人だって何も出来ないんだぞ。
わかりやすく言えば、世の中美人ばかりだったら気持ち悪いよな？
ブスがいるから美人も映える。
ブスにだって愛嬌がある事をしるよな。美人全能なんて思わないよな。
ブスだって美人以上に男に好かれて、素敵な恋愛をしている子いっぱいいるよな。
そういうことだ。
わかったら、明日からまたライン工頑張れよ。

ここはロードレーススレですよ
そこんとこわきまえな

(((((((((((っ・ω・）っ　ブーン

ロードレーススレに参加すると、直ぐに差別発言を受ける。
差別スレと化してるここを憂いて発言したまで。
もうこない。以上。

ちょ

>>593
次からはこちらで
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1163945263/

>>590からの流れがさっぱり分からなかったのだが
>>595のリンク先を見て噴いたｗ

>>593
何度目の「もうこない」発言ですか？

>>589
> 世間はバイク乗り自体ＤＱＮって思ってるぞ。

結構そう思われてるよ。

オリラジのメガネって走り屋だったんだってね
人は見掛けによらないねぇ

走り屋は普通っぽい奴やヲタクっぽい奴もけっこう多いよ。

緑色の髪のやつもＧＰヲタだしね
オサルとかじゃなく本当にレース好きなやつがレポーターとかやればいいのに

>>590
＞チャンプ☆ロードがＤＱＮなんて言うなら
いや、間違いなくＤＱＮだしお前も含めチャンプロード愛読してるような暴走族はゴキブリ以下の社会の害虫。
嫌われこそすれ好かれる事は無いの、それが真実だ、諦めろ。

＞わかったら、明日からまたライン工頑張れよ。
お前のこの発言も思いっきり差別発言だろうよ、相変わらず支離滅裂だね。

>>602
ああいう馬鹿は相手にするな。

釣られてどうする

>>603 >>604
そうだな、アホに釣られてすまんかった。

インテリにＳＢＫのカタールテスト更新されてるが、ビアッジ調子良さそうだね。
今までのＧＰからの転向組みは、マシンの違いからか低迷する事も多いけど、
ビアッジの2番時計ってのは来シーズンのレースが面白くなりそうでいいね。
まぁテストはあくまでテストだが、今年のＭｏｔｏＧＰのように最終戦まで接戦になって欲しいね。

>>601
ロバート？

そうそうロバート

( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰ　あいつMotoGPヲタなんだ

関西以外では馴染みがないかもしれないが
バッファロー吾郎の竹若もMotoGP好きでロッシファン
ブログで書いてたよ。
ttp://mycasty.jp/buffalo_takewaka/html/2006-11/11-03-548798.html

所ジョージも250cc時代からロッシの大ファンだったはず。

motogp好きな有名人て結構いるよな。

V6の長野なんかガチでgp好きだし、福山なんかスタート前、阿部の隣にいるのを
国際映像で捉えられてたりするし。

所さんちにはロッシレプリカあったよね

>>611
福山にはビックリした、でも福山には是非セテの隣に立って欲しかった。

確か04年のヤマハの発表会で所ジョージが猿にちょんまげヅラ被らせてたな。
メットにサインもしてもらってた。その映像で猿が左利きだという事を知った・・・

>>589
おまえも
それも低レベルな脳の奴ほど。
で差別してるな

>>609
吉本でGP見てる芸人はジャリズムの渡辺（今年のM-1敗者復活）
あとチュートリアルの福田（2年連続決勝）

GPは知らないだろうけど、長瀬もバイク好きだよな
仲間由紀恵もバイクの免許取ろうとしたけど周りに止められたらしいが

>>613
福山がノリックとの仲を公(？)にできないのは、TOLKING FMの番組スポンサーがスズキ(四輪)だから。

>>618
福山は鈴木の車のCMに出てるしな。いや、俺が言いたかったのは、セテと福山がちょっと似てると思ったから。

しかし、そんなに芸能人にMotoGP好きがいるなら、
何でTVでもっと啓蒙活動してくれないのか？
有名な人が言う言葉には影響力あるのに！

>>619
目医者行った方がいいと思うよ

バッファロー、猿好きなんだ

確かに長野はバイクも乗ってるけど、ＧＰ好き公言はお仕事色強いよな
福山もノリックの横立ってた時あったけど、結局番組だったし
テレビで公言してる人ほどほんとにレース見てるのか疑問

長野はプライベートで全日本見に行くくらいだからかなり好きなんじゃない？

>>623
長野はガチっぽい

坂井真紀もガチだったよな？

>>626
坂井真紀は今年の茂木で桐島ローランドと一緒にロッシのホームにいたよ。
テレビで観るより全然可愛かった。

正直、プライベートならなおさら簡単にライダーに近づけないでしょ
芸能人だからまわりがお膳立てしてくれてるだけ
ヲタなんて何度か通って、やっと話ししてもらえるかどうかでしょ
しかも可哀相なことに、何度も来れば来るほど、全日本だとライダーやスタッフはキモがってる

外国人GPライダー相手でそこそこ普通の女なら、結構良い感じで近付けると思うよ
もちろんレースウィークなんかは芸能人パワーだろうけど、
昔鈴鹿であった500のテストに女友達と行った時に、
俺は握手すら無視されたのにその女の子はピット内で肩抱いてもらいながら写真撮ってた

>>623
なんも関係ない番組（たしかうたばん）でバックの中身公開させられてて、
普通にトーチューが出てきたときは吹いたｗ

むかしトーチュウ購読してたとき中日ファン扱いされたよｗ

王子は俺とは握手してくれたのに
知人の女性二人はスルーだったのを思い出した
もうだいぶ前の事だが

Ｆ１ヲタの堂本くらい強烈なＧＰヲタはいないのかね
やはりバイクは、話題にするにはリスクがありすぎるのかね

チュートリアルの福田が　詳しいよ

>>629
そりゃ基本的に女子が好きなんだべさ。
ウィーク中だって予選や決前フリーでは嫌がるし
テストでも先行ﾊﾟｰﾂが見えるPIT裏なら尚更だよ。

うええ〜〜ん・・・（Ｔ△Ｔ）

http://www.cyclesounds.co.jp/

そんなぁ〜・・・これだけのスポーツを認知しようとしないなんて、
日本人ってやっぱダメな国民・・・・・。

>>636
おせーよ

福山と中野って似てないか？

二人とも黒目がちではあるけどね

マジで遅かった・・・・・スマヌm（_ _）m

どの中野だよ

上で、アッー！ な中野だよ

中野浩一さんか

>>623
長野の口からは「スペンサー世代」なんて台詞が出てくるからガチ

長野は72年生まれ
スペンサーは83年〜85年が全盛期
なのでちょっと怪しいな

>>634
テカテカの方かよ・・

せっかくモビとかやらせてもらってたのに、
ヲタらしき発言は何ひとつなかったと記憶してる

>>645
70年生まれで83年のスペンサー対ロバーツでGPにハマった人間が
ここにいるから別におかしいことでもない

佐藤琢磨がF1に進むきっかけになったのは10歳のときにみたF1日
本GPらしいしね。

長野同い年か。
オレがＧＰに興味持って、RSとかRCとかのバイク雑誌買い始めたのが84年からだから、
長野が知ってても不思議じゃないかな。

>>636
何週遅れだよｗｗｗｗ

俺は71年生まれでガードナー対ローソン対マモラあたりでGPにハマったよ。
スペンサーは丁度急降下してる頃で何が凄いんだか良くわからなかった。

おまいら何年生まれで、いつのレース観てハマッタんだ？
俺は76年生まれで、94年鈴鹿のノリック

75年生
地上波で急遽ローソンｖｓガードナーが生放送された

80年生まれで
89年本間

インテリ更新age

サンタ帽子かぶったﾎｯﾊﾟｲとｸﾘｽの写真はヤバすぎるだろｗｗｗ

>>623
ガチンコが出てたときの８耐で、
どっかのプライベーターのチームでボード出ししてるの見たぞ。

雑誌で、1978年の鈴鹿8耐の記事を見たのがキッカケかな。
その頃は、テレビの情報なんて無かった。

83年の頃はレースから2ヶ月遅れ位で、東急ハンズでビデオやってたんだよな。
それを見に行ってた。

ポルノグラフティーはバイクの歌、歌ってるけど
どうなんだろ

テレビ大阪

GLC見てたら知らない歌でAre you ready boots?って歌ってたよ。

何でもイベント業界は元締めの手腕次第だよ。草の根じゃダメ。
鈴鹿サーキットの関係者とかが、種も蒔いてないくせに収穫がないって
ほざいてるのがネガティブな印象をみんなに植え付けてる一番の功罪。

ミクシーでさえ、今プロフィール欄にMotoGPをキーワードに入れている
若者だけでも2500人近くもいて、毎年もてぎのような辺鄙な地に日本GP
では6万人集まるのに、「絶望的な状況」なんて発言する連中は
どうかしてる。もっと苦しいマイナー業界は山のようにある。

サイクルサウンズも、「日本のレースへの関心度の低迷が発行部数に
不調をもたらした」とか書いてるけど、ロードレース業界の発展を
本気で心配しているのなら、もちろん嘘とは言わないが、ああいう
「日本の風土のせい」的なネガティブな視点からのみの敗北宣言は
するべきではない。逃げ出しただけの連中が、今後に夢の必要な業界の
発展に悪影響を及ぼすような捨て台詞はやめて欲しい。

↑
満足か？この変態野郎！！

バイク業界ってのはバイクブームの後に続いてバブルがあったから努力することを知らないんだよなあ
派手で見映いいから、バブルの時に広告屋に目つけられて、口あけて待ってれば金落ちてきた
そんな状態が他の業界の倍、１０年ぐらいあったんでもうまったくダメ

バブルが終わってからは、まわりにつるんで、景気悪いを言い訳にして何にもしてない
自分たちで努力したこともないくせに
四輪の連中が一生懸命ビジネス手法を考えて、アピールしてきたのに比べるともう雲泥
ワークスは知らんけど、その次あたりの連中の提案書回ってくるけど、いまだに文体バラバラ、
頑張ります、ってだけのひどいモンだよ

８耐の企画会議にも出たことあるけど、一緒だったね
なんで客入らんのかねー、うーんってね

こうざい 0 【功罪】


てがらとあやまち。功績と罪過。

>611
福山とノリックの仲の良さは、何か特別なものを感じるよねー
福山は、エロい話をする割りに浮いた話聞かないし
ノリックは、自分の体鍛えるの大好きで結構なイケメン
結婚したけどレースに奥さん呼ばない

腐女子が喜ぶ関係なのかな？

>>666
エロ過ぎて記事にしたらシャレにならないんだと思う＞福山。

女はなんでホモが好きなんだろう…？あんなモンその筋の人間じゃなければ
ドン引きが普通だと思うのだが。

女なんてそんなもの

ホモやゲイだと自分たちは安全だと思ってる
安全なところでいろいろとするのが女

66生まれ。
バイク屋で見たローソンvsスペンサーのAMAスーパーバイクのビデオ

>>666
結婚したけどレースに奥さん呼ばない

ノリックって結婚前から結婚後も
ずっと奥さんと一緒にｇｐ回ってたよ
子供できてからはさすがに回ってないけどｗ

結婚前は奥さんじゃない

＞女はなんでホモが好きなんだろう…？

ネット上にそういう奴が多いだけだよ。
実生活でアニヲタなんて少ないのに、ネットだと大量にいるのと同じ。

　　　／|：： ┌───────┐ ：：|
　　/.　 |：： ｜街中は今年も　　｜ ：：|
　　|....　|：： ｜ｸﾘｽﾏｽﾑｰﾄﾞに　　｜ ：：|
　　|....　|：： ｜包まれており･･･ ｜ ：：|
　　|....　|：： └───────┘ ：：|
　　＼_｜　　　 ┌─────┐　　 .|　　　∧∧
　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　 ( 　＿)
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣旦￣(_,　　 ）
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　＼ 　｀
　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|、＿）
　　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣

　　　　　|　　　　　　　　　　 .( (　|　|＼
　　　　　| )　　　　　　　　　 　) ) |　|　.|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿(__|　.＼|
　　　 ／― 　∧∧　　――-＼≒
　　／　　　 ( 　　　)　　　　　　　＼
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|

　　　　　　　∧∧
　　　　　　（　 ･ω･）
　　　　　 ＿|　⊃／(＿＿_
　　　　／　└-(＿＿＿_／
　　　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　
　　　　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
　　　　／＜_/＿＿＿＿／

ノリックって彼女できてから成績サパーリだよね

>>675
彼女ができる前からあの調子だったと思うが。

結婚したり、子供が出来ると
１〜２秒タイムが落ちると
Ｆ１のドライバーが言ってた
カートのだったかも

>>667
ホモが嫌いな女子なんかいません!!!!

>>662
努力不足なわけないでしょ。無理なもんは無理

努力以前にＭＦＪはバカだし、ＡＲＴＡは毎回夏みかんオヤジと熱血監督の茶番
雑誌屋は同じネタの使い回しで、シーズンオフには知ったかぶって、
レースの総集編としょうしレース結果を羅列するだけ
取りあえず出版できればいいってくらいの感覚でしょ

>>678
大野さんかよ

>>664
＞８耐の企画会議にも出たことあるけど、一緒だったね

ふ〜ん、・・・・・・で？お前はその８耐企画会議で何かいい企画案発言できたの？
こんな所で愚痴ってるくらいだから何の発言も出来ずに会議もまとまらず今に至ってるんだろ？
何を「俺は出来る人間だけどね」みたいな口調で語ってんだか・・・お前も同類だアホが。
その文体バラバラでもちゃんと提案書作ってきて行動してる奴の方がはるかにお前より前向きだ。

ちゅーか、何でマネージメントする会社が無いのか不思議だ
企画書やチーム運営のノウハウで稼げばいいんじゃねーの？って思ってしまう
ライダーやチームから、手付金貰って
スポンサー付いたら、契約金の一部を頂けば良い
営業大好きなヤツに向いてると思うけどナー

ちゅーか、ＭＦＪもその辺の交渉テクやチームの運営方法などを
サポートしないのか不思議だ
企画書の書き方や、交渉の仕方のノウハウを毎月の会報に載せるだけで
レースが活気付くと思うのだよ

利権

>>682
なんで>>664に噛みついてるのかよくわからんのだが…

文面から察するに>>664はスポンサー側の人間だろ？
スポンサーに支援してもらえるように、ライダーやチームが最大限努力
するのは当然のことだろうに。
文体バラバラで「 頑張ります」なんて書かれた企画書見せられて、い
い感情を持つのがおかしい。
社内でもそんな稟議書上がってきたら却下確実

>>683
MLBやサッカーみたいにマネージメント事務所に代行してもらうといいん
だろうが、雇う資金がないよな…

バロスが今年クラフィで走ったけど、スポンサーはホンダヨーロッパだった。てっきり、９６から９８同様ホンダブラジルからだと思った。

ﾜﾛｽw

>686
良い会社は、そこで
どうやれば良いのかを教える
なぜならば、結果的に会社の利益になるかも知れないからだ

提示されたものだけを見て良し悪しを決めるのは子供でも出来る
しかし、その素質を見るのは難しいので経験を積んだ大人しかできない

スポンサーしたいのだが
これこれこういった条件が揃えば問題ないですよ
出来ますか？
って質問が出来るくらいでないと
いけないんでないかなーと思ったり思わなかったり

>687
その、マネージメントする会社が無いのか宣伝しないので知らないのか
ＭＦＪ公認のマネージメント会社作れば素晴らしい利益が出そうだが？
だめかな？

MFJに全部とられる、役員連中だけにね

>>690
>ＭＦＪ公認のマネージメント会社
MFJ役員の天下り先になる可能性が高いかと。

来年も玉田さん６番付けるんだな・・・

銀ちゃんが５０番ってのはワケがあるのだろうか？
6+50＝56で
ポンちゃんのウホッな思い出？

ゼッケンにランキングの意味を持ってつけてるのは「１」だけで構わないので、
玉田が6つけようが２つけようが構わない。つうか今更すぎる話題ではあるが。
アイツはデビューイヤーから6付けてるし。

ろくでなしなのにw

>>695
まあ、速いライダーって結構ろくでなしつうか性格悪い奴が多いけどな。
ロッシなんかかなーリ腹黒いし、ビアッジ、ドゥーハン、カピとか枚挙に暇がない。

猿は腹黒いっていうか、万引きしてるしな

お前のほうが十分腹黒そうだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

性格いいけど万年10位ぐらい、　　と
性格悪いけど天才　　　オレは見るだけなので天才がいいな

何か実害を被る程身近には成り得ないしな

>>699
同意ｗ
現場の人間でない限り、ライダーの性格なんか悪くても見てるほうにしちゃ
知ったこっちゃ無いからなｗ
犯罪行為は流石に引くが。

まあ、ライダーに偶像的なモンを持って見てる奴にゃ許しがたいもんがあるのかもな。

中途半端なのにろくでなしは、いや

ダニも相当アレだしな

>>699
それはチェカとロッシのことかー

エース様は万年10位じゃない。
近年10位近辺だ。

この休みハルチカの応援に川口オートに行ったらこんなレースをやっていた！
http://www.autorace.or.jp/information/2006/1219-womans-league-waku.html

レースの方は貫禄？の井形が優勝・・・ハルチカは全然ダメだった（ToT）
世の中には速いヤツは沢山いるんだな〜

井形ともこ、相変わらず男だなｗ
みゆきたそは相変わらず可愛いな

井形はガチ

丸山美由紀かわいいって…
世の中知らな過ぎだろ

>690
その結果R2-1と言いだしたけどな

>>706
ちょｗｗ
何で国際の丸山がハンデ10で
ロードレスB級（国内？）が20と30なんだよｗｗ
協会的には丸山を勝たせたかったのか？

井形さんは改名でもしたのか？

>>709
ネタにマジレス（ｒｙ

そんなこと713

井形は数年前から"智子"ではなく"とも"になってるよ
ケコーンでもしたのかね

>> 706
今見たら結果とムービーがUPされていたので
http://www.autorace.or.jp/information/2006/1224-womans-league-result.html

宣伝ウザ

>>716
ウザイと不平を言うよりも、進んでネタを振りましょう

三宅島レース決定　26日詳細
都知事はマン島レースを意識　死亡は想定内
300km近い速度までだせる2輪コース設定

>>711
着順 車番 選手名 ハンデ 競走T
1 1 井形　とも 50 4.376
2 2 水出　真澄 40 4.401
3 5 平間　純子 20 4.448
4 6 丸山　美由貴 10 4.473

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>666
今さらだけど、８耐の時本人に聞いたら
連れて回るライダーも多いし、奥さんも来たがるけど
レースに集中できなくなるから我慢してもらってると言ってたよ。
大ちゃんは自分とは逆で、家族が来てくれるのが嬉しかったしリラックスできたようだけど・・・とも言ってた。
余談だけど、福山の女好きと手の速さはガチ。
以前、白石美穂と写真取られて白石は交際を認めたけど
その件に関して福山がブチギレで自然消滅したと・・・
他にも書き切れないくらい色々あるｗ

全然迫力のないレースだね。
井形ともって井形マリの娘なの？

>>715
おお、井形さんｳﾏｽ
周回数をちゃんと計算して、無理せずTOPに立って
インを押さえて勝ってるね。
ライン取りも上手いけど、インベタでも失速しないのは
アクセルコントロールが上手いからなんだろうな。
流石GPをガチで戦った男。

2番手の水出さんはずーっと元気良い走りしてるなあ。
現地では受けが良さそうだ。

年明けにまたやるのか。観に行ってみようかな。
つーか車両の仕様が違うね。ハンドルが普通だ。

>>714
へー、知らなかった。

>>719
ハンデあるのに負けてる・・・('A`)

>>721
弟・・・いや、妹さんです

弟w

でも、姉よりは良かったような気もする

>>617
長瀬の父親（離婚して母親に引き取られてるが・・・）は元レーサー

WGPへ行って、エクスキューズなしで戦えた女

>>726
それならGPは知ってるどころじゃないだろうな

お姉さんの現役時代もリアルで見てた。
87年の怪我が無ければね・・・。
優勝寸前までいってたから残念だった。

井形よりもマナコのほうが息子が反応する

キモッ

今の若い層で一番旅行したい国はイタリアなんだってね
んでそのイタリアでMotoGPがセリエAを国民関心度超えたんだから
そのへんの事実関係を上手くメディアが利用できれば発展できるんじゃない？
思うに日本でロードレース人気云々って言うと
すぐに珍走でPTAが云々って話になるけど
今は昔と違って国民も時間も金も持て余してないから
格闘技やフィギアみたいな芸術の鑑賞ってノリになるんじゃないかな
もちろんメディアがそういう風に上品に誘導しないといけないけど
臭い演出も発展の為とヲタも我慢しないとね

↑
満足したか糞野郎！

満足したぞ糞野郎！

>>715
何故かハングオンスタイルの選手がww
現役から離れて長くても井形はさすが

ダルマストーブの石油にＡ747を少したらして匂いを懐かしむ俺

>>736
スッゲー分るなぁ〜その気持ちｗｗｗ

ナイナイの矢部は学生時代NSRで峠攻めてたとか
岡村の筆を下ろした彼女はハチロク乗りだったとか
ラジオで喋ってたおぼえがある。
若い時のハシカでもう興味をもってるとはおもえないけど。

>>726
へぇ、そうだったんだ
ガチンコの時は山口メインだったが
その辺はF1のマッチと光一の関係に似てるのかな

カンニング竹山はべスパで夜な夜なツーリングするのが好きだそうだ。

イイね、この流れ、丁度オフで話題無かったから
有名人をピックアップして来シーズン盛り上げてもらおう

>>741
無理だけどなｗ

井形はこっそりレースに出てるからなぁ
この前の茶耐も出てたし

>>709
丸山みゆきが可愛くないなんてありえない。
二次元の美少女にしか興味がないのか？

732 ：音速の名無しさん ：2006/12/25(月) 13:55:27 ID:ggm4C2rK0
今の若い層で一番旅行したい国はイタリアなんだってね
んでそのイタリアでMotoGPがセリエAを国民関心度超えたんだから
そのへんの事実関係を上手くメディアが利用できれば発展できるんじゃない？
思うに日本でロードレース人気云々って言うと
すぐに珍走でPTAが云々って話になるけど
今は昔と違って国民も時間も金も持て余してないから
格闘技やフィギアみたいな芸術の鑑賞ってノリになるんじゃないかな
もちろんメディアがそういう風に上品に誘導しないといけないけど
臭い演出も発展の為とヲタも我慢しないとね

732 ：音速の名無しさん ：2006/12/25(月) 13:55:27 ID:ggm4C2rK0
今の若い層で一番旅行したい国はイタリアなんだってね
んでそのイタリアでMotoGPがセリエAを国民関心度超えたんだから
そのへんの事実関係を上手くメディアが利用できれば発展できるんじゃない？
思うに日本でロードレース人気云々って言うと
すぐに珍走でPTAが云々って話になるけど
今は昔と違って国民も時間も金も持て余してないから
格闘技やフィギアみたいな芸術の鑑賞ってノリになるんじゃないかな
もちろんメディアがそういう風に上品に誘導しないといけないけど
臭い演出も発展の為とヲタも我慢しないとね

自分の好みが絶対だと思わないことだ

732 ：音速の名無しさん ：2006/12/25(月) 13:55:27 ID:ggm4C2rK0
今の若い層で一番旅行したい国はイタリアなんだってね
んでそのイタリアでMotoGPがセリエAを国民関心度超えたんだから
そのへんの事実関係を上手くメディアが利用できれば発展できるんじゃない？
思うに日本でロードレース人気云々って言うと
すぐに珍走でPTAが云々って話になるけど
今は昔と違って国民も時間も金も持て余してないから
格闘技やフィギアみたいな芸術の鑑賞ってノリになるんじゃないかな
もちろんメディアがそういう風に上品に誘導しないといけないけど
臭い演出も発展の為とヲタも我慢しないとね

732 ：音速の名無しさん ：2006/12/25(月) 13:55:27 ID:ggm4C2rK0
今の若い層で一番旅行したい国はイタリアなんだってね
んでそのイタリアでMotoGPがセリエAを国民関心度超えたんだから
そのへんの事実関係を上手くメディアが利用できれば発展できるんじゃない？
思うに日本でロードレース人気云々って言うと
すぐに珍走でPTAが云々って話になるけど
今は昔と違って国民も時間も金も持て余してないから
格闘技やフィギアみたいな芸術の鑑賞ってノリになるんじゃないかな
もちろんメディアがそういう風に上品に誘導しないといけないけど
臭い演出も発展の為とヲタも我慢しないとね

>>721
マリを知っててとも子を知らんのか。
とも子はWGP125参戦してたよ。96年あたりだっけ？

花より男子に出てる松田翔太もGP好きの模様
東京フレンドパークでカピロッシやらの名前が出てきたときはﾜﾗﾀw

松田優作の息子もMotoGP好きだそうだ
でもクイズ間違えたｗ
日本GPで10位までに入ったライダー4人
カピロッシ・ロッシ・玉田・中野（×）・ビアッジ（×）・ライコネン（×おいおいｗ）

ゴールデンタイムに「MotoGP」なんて単語が出ること事態に驚きｗ
最初で最後じゃないかｗ

そめやしゅん　って歌手もかなりのｇｐ好き

>>751
つジャンクスポーツ

>>748
バイクブーマーど真ん中だと姉だけ知ってる人は多いかも
とも子@GP3はテクスポRS＋小柄な体格でストレートが速かったね

話全然違うけど、2008年からミスマガジンが日本のMotoスポンサーなる言われてんねん。
もしマジやったら時東ぁみちゃんがキャスターなるんかな。　
てか、ぁみにいになって欲しいのが俺の願望だが・・・ｗ

>>755
鼻メガネかよｗ

そんなのやだ！

サイクルサウンズ立ち読みしたけど
「スペインの停滞電話会社ムービースター」ってどんな誤植だよ

>>758
最終号だから買え

誤植じゃなくてイヤミの書き逃げw

昔ライスポでの誤植。
(正)ヨーロッパのGPを転戦する予定
　　　→(誤)ヨーロッパのGPを転倒する予定
(正)<※社員募集で>成績証明添付
　　　→(誤)聖蹟桜ヶ丘証明添付

>>761
コーヒー吹いたｗ

03年にダンロップ契約の玉田と書かれてた

>>763
未来を予言したかw

表紙でデカデカと

八代俊こと山田順

って書いてた事もあったな。

ノックの逆襲！

>>755
高見盛もＭｏｔｏＧＰ好きだったのか

>>765
前半は”インド人を右に”の世界だなw

時東とか消えてそう

美由紀かわいいって言ってるやつは、きっと緑もかわいいんだろうなぁ

CSは何度も何度も「シュミレーション」て書いてた

>>765
八代俊って旧トムとジェリー、もとい「西はじめ」かよ！

バイク板TZRｽﾚに不穏な暗雲が・・
もしやあの人か！？

目玉に手裏剣で本田のバイク
今年の中野のヘルメットは訳分からんなw

目玉なけりゃなあー
かっこいいのになあー

>>773
来年は手羽マークが追加される→再来年スズキに移籍

手羽先かよｗ
しかしそれスゲーいい！！

777

ナンの雑誌だったか鈴木の広告ページに載ってた
2万円の派手なフルフェイスのメットが気になる。

>>778
もう5000円だして
アライの無地ヘル買ったほうが…

>>754
むしろ俺は姉を知らない…

>>780
8耐にも出ていて随分ピックアップされていたよ。

美輪あきひろ　、モトGPのファンだって言ってたぞ。
歌いながらノーヘルでスピリチャル爆走したいんだって、やっぱり違いのわかる人だね。

俺的には今だ衝撃的なMotoGPファン
の書込みが無いのが残念だ、もっと(屮ﾟДﾟ)屮 カモォーン

CS最終号
付録ポスターのアッセンが
旧コースレイアウトだったのが気になった。

ニッキーヘイデン＋ダニペドロサ＝アレサンドレ・パト

>>738
矢部はスクーター一度乗っただけでこけてしまって一度も乗ってないよ

松田のＧＰ好きはちょっと嘘臭いな
Ｆ１ドラの名がでるなんてありえない
どっちもうるおぼえってことじゃん

にわかだろうがファンはファンだろうに

>>786
某番組の企画で林道行ってたぞ。
しったかｲｸﾅｲ!!

>>788確かにGP好き＝マニアではないもんな。
好きなら１から１０まで知ってないとダメみたいな
今のレースファンの風潮は好ましくない希ガス

週末のスポーツイベントの一つでしかないんだよ。
競争相手は他に幾らでもいるんだし。

しかし言われてみると日本GP(今年のだよな？)上位10人は意外と出てこないな
カピ、ロッシ、メラ、ダニ、玉田、セテ、jr、平田くらいしか思いつかん

インテリでポイント確認したが、あとは江戸とｴﾘｱｽか
その二人よりホッパーとかヴァーとかKCの方が上位にいそうに思ってたんだけど

>>792
＞ヴァー
クリスじゃなくて佐々木健介の顔が思い浮かんだじゃねーかｗｗｗ

カピ、猿、HG、セテ、ヘイデン、エリアス、ダニ、江戸、ケニー、玉、か。
現地生で観てたはずなのに何故か印象が薄いな…。

あぁ、セテって今年も走ってたな
すっかり忘れてた

あははｗ

東京都庁
三宅島TTレース　実行委員会　PDF
ttp://news.biketel.com/imgs/miyakeIrRace.pdf
11月9日(金)
○公式車検・公式練習ほか
11月10日(土)
○公式練習ほか
○パレード　〜一般ライダー参加型のイベント〜
女性ライダーにも積極的に参加を呼びかけることを検討
○前夜祭
11月11日(日)
○エキシビジョン　
　・スーパーバイク(600cc〜1000cc)クラス
　・内外の著名なライダーを招聘することも検討
○レース　
　反時計回りでタイムを競う
　・125cc以下クラス改造有　タイムトライアル方式
　・このレースを走るのに相応しい技量、経験、マインドを持ったライダーを認定
○表彰式

>>797

>>797
エキシビジョンでSBKのライダーとか連れてくるのかなぁ

・エキシビション注意事項
法定速度以下で走行すること。




だったらどうする？

マン島がどうか知らないけどさ、SBKライダーとか走ってくれるの？
危ないだなんだで見向きもされなそうなイメージがある
三宅島の場合初期は良くてJSBかST600からのライダーで
盛り上がってきたらWSBとかWSSからって流れになればいいねー

>>801
きっと俺達の1009が会社命令でｗ

エキシビジョンってJSB車両でも走るのかな。
１２５レースでわざわざ改造有なんて書いてるから
ノーマルで走るのか？

>>802
マジでありえそうだw
シーズンオフ後だし、他のライダーも多少は融通利くかな？
走る気なさそうだけど。

それよりもだ、
・このレースを走るのに相応しい技量、経験、マインドを持ったライダーを認定
誰がいるんだ・・・・
ミニモトやDE耐あたりから良さそうなの引っ張ってくるつもりなんだろうか。

ヘルメットにネコミミつけた
峠小僧の祭典でいいよ。
それなら転倒しても拍手喝さいですむし。

松田はハズレるにしてもドラの名が混じるのはおかしいよ
そんなのにわか以前の話だし
事前に渡された出題予定問題の暗記っぽくて正直ガッカリしてるんだよね

http://ime.nu/maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=三宅島&t=k&om=1
タイトなブラインドアップダウンコーナー、サーキットとで速くてもここではどうだろう。
マン島、ああ狂ってる
http://www.youtube.com/watch?v=zU_BXKxOzOQ　　　7秒動画
歴史が厚いな動画
http://www.youtube.com/watch?v=rEaEfGxsqXQ&mode=related&search=
何回見ても楽しそう
http://www.youtube.com/watch?v=oeYii_MubEU&NR

>>807
これはやばいって。日本人の理解を得られるとは到底思えない・・・

エキシビションは言い出しっぺの都知事が走れ！
安全性はお前が身をもって確かめろ
予選通過は都知事のタイムプラスコンマ５秒までね

パケ同。
高みの見物は許さん。
予選落ちしたら政界引退してほしい。

>>808
でも公道とはいえ
対向車は来ないしいきなり飛び出してくるバカもいないという点では
峠小僧や市街地すり抜けよりは安全であるともいえる

WRCもヤバイ走りを要求されるコースが多くある
ようやく日本でも開催された、スポンサーは離れていったが
レースに公道があってもかまわないと思う、ガキのころ2st250でサーキットと峠で走っていた
奴も多いと思う、褒められたことでもないし、死人を多くだし、違法、
迷惑きわまりないおこないだが、原点のような気もする、
まともなレーサーなら出場しないだろうし、スポンサーも許さないかもしれない。
でも成功すると、バイク業界は良い方向に働くのでは、新たなスポンサーが多くでてくるかも、
最初が肝心、継続して大きい複合イベントになってほしい

WRカーと違ってムキ出しだしなぁー
個人的にはやめてほしい

ほんとはわざと危険なとこ走らせて事故った途端、
バイクってのはこんなに危ないもんなんだよと、
ロードレース潰そうってのが魂胆なんじゃ？

息子が昔にバイク契約したの家に運ばれたの見て
こんな危ない物を息子に乗せれるかって
まだ見てない息子が帰ってくる前に業者に売り飛ばした親父だぞ

全然ライダー集まらなかったらどうするつもりなんだろうね

チキンが多い日本で公道レースは無謀かな？
小僧共が小排気量レプリカブームでも起こすかな？
メーカーが125ccクラスに力入れるかも？

海外枠があるのなら出たいな
日本のロードレース自体終わってるから今更感があるな

まあこれで公道最速が俺だということが証明できそうだ
俺の頭はぶっ飛んでるぜーｗ

峠の走り屋はサーキット走ってる人から見れば、攻めてるんではなく攻めてるつもりって感じでは？
峠で速くてもクローズドになれば、公道であってもそいつらよりも速いやつ出てくるよ

ZX-12Rかなんかで、伊豆スカイライン無茶苦茶な速度で走ってる動画の人に参戦してほしい

アドレス１２５のワンメイクになるらしいよ
はねとびとかヒロミも参戦するらしい

ゴーストライダーもついでに招待したら良いね、
頭の悪い順に速いと思う、ST600ぐらいだと死人続出しそう、普通に転倒、グラベルが死につながる
から雨の日に速い奴が速いのかも。
ヒロミならプラクティスで死亡だね、

>>817
オナカップ…もう来ないんじゃなかったのかｗｗ

オナカップはとうとう「現在も最速」に脳内成長しちまったなｗ
当初は「今はおまえらと同じレベルだろうけど」とか言ってたのになｗｗ

参加素人の個人情報あつめて走り屋一掃に役立てるんですね。

>>811
コース横切ってはねられる馬鹿がでる(ﾟ∀ﾟ)ﾖｶｰﾝ
叩かれまくられそうだ

今更ですがMOTO GP最終戦はロッシが転倒したの？
前線8ポイントリードだったのに…
勝ったのはｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｸのﾍﾞｲﾘｽ？

どこの無人島にいたんだよｗ

>>826
おつとめ、ご苦労さんでやんした

勘弁してくれ
>>817のばかは俺じゃない
最近、満足したか君やらＧＰワンツースリー君やら変な奴多すぎ
俺はずっと書き込んでない
しかし年末なのに暇な奴って悲しい奴らだな

安い釣り針がたくさんみえてるぜ

>>817
釣り方がイマイチですな、偽オナカップだとバレバレだ・・・

それにしても今月のＣＳ記事、どの記事もいつも通りの内容だね。
普通２４年とか続いた雑誌が休刊になれば、
記事を寄せる契約ライターや選手も記事の最後にそれらしい言葉を添えるもんだけどそういうのも無く、
まるで来月もこれまで通り原稿載るみたいな感じだし、休刊の知らせは事前には無かったんだろうかねぇ？

どうして、「そもそもオナカップは私の名前ではないから諸君勝手にしたまえ」
という態度で高みの見物ができないんだこの男は！　出てくるなボケ！

・・と、偽者とばれた元>>817が申してます

>>832
そもそもそんな空気読める香具師じゃないからなｗ

単発IDによる自演の嵐が

相変わらずオナカップは人気だな

レース業界は、皆貧乏、こんなに速いバイクを世界に送り出している国なのに。
どんどん悪くなっていくのかな、

いっそ市販車ベースの2ｓｔ１２５ｃｃ・4ｓｔなら250ｃｃ以下以下の改造自由（保安基準を満たす範囲で）
なんてクラスでいいような希ガス

日本から、2輪メーカーが消えればいいんだよ。

600ccとは、かなり好きな人じゃないと高すぎて買えない、
2輪免許制度も時代にあってないし、来年から社外パーツの規制が強くなるそうな、
250.400ccレーサーレプリカが作られることなどもう無いとは思うけど、買う人もいないということ
なんだな、EUではGPがサッカーの視聴率を抜くことも多いらしいが。

EUでのモタスポは日本で言うと野球ですからね。

では落ち目になってきてるという事ですね。

400SPバージョン当時で70万円したのに
600が高いって。ふざけたこと言ってんの

600ホワイトバージョンで80万程度だろ
250レーサーは200万くらいか

各雑誌で07モデルの紹介が載ってますが、
ドゥカティーやＭＶやアプリリアに比べて、日本車はどこか安っぽく感じてしまうのが残念だ・・・。
もちろん性能はいいし壊れないし万人向けだし、総合的に見て日本車のが良いマシンなのは十分解ってるんだけど、
特にトップブリッジと足回りがどうもチープに感じてしまうから、その辺にもうちょっと高級感を持たせて欲しいなぁ。

>>845
07のR6見て安っぽく感じるなら、俺とは全く話が合わんな。
2ヶ月くらい前に実車見て驚いたんだが。

>>845
キミは多分少数派

848

>>845
つーかドカがデスモのこれでもかと忠実なレプリカ出したのに比べて、日本メーカーの弱腰ときたら…。
ホンダもＶ５エンジンのＲＣＶレプリカ出せば良かったのにな。
ＮＲで懲りたのかもしれんが、限定生産とか受注生産でもいいからやって欲しかったよ。

バイクは趣味の乗り物なんだし、多少高価でも見た目や存在感で理屈抜きにワクワクするバイクってやっぱ必要だと思うんだが。
ホンダが出せば他の３社も出すんじゃないか？

そうなんだろうけど、なんせ売れませんからねぇ〜・・・。

ホンダなんか４輪を見てればわかるけど、見事なまでにミニバンメーカーと
化してるもんね。「実は一番冒険心の無いのがホンダ」と某自動車評論家も
言ってたくらい・・・。

「ＲＣＶレプリカとして１０００ＲＲがあるやんけ」というスタンスなんだろうね・・・

商売抜きにして、メーカーイメージとして
RCVレプリカ出してほしいよね
別に５００万でも８００万でも良いんだよ
イメージなんだよ。

NRって500万でも赤字だったんだっけ？

>>850
＞「実は一番冒険心の無いのがホンダ」

なるほど〜、言われてみれば確かに最近のホンダはそうだよなあ…。
バイクも４輪も無難路線なモデルばっかりだもんなあ…。

最近4輪シェアでスズキに追い上げられてるらしいね＞ホンダ

>>851
そうな、メーカーにとってイメージは大事よな
ドカができて何で日本メーカーにできんかね

ホンダがフラッグシップってことで造るとまたNRみたいなのになりそうわだな
変態スズキのがまだ期待できる

いや、そうわじゃなくて

ホンダのCBRRRが130万
ドカの新型が200万〜
この70万円の差は大きい。

ホンダだって200万円かければ跨っただけでゾクゾクくるような
バイクを作れるはずだ。
ただ出さないのはやっぱ冒険したくないのか

マン島車載映像
ttp://www.youtube.com/watch?v=_UDrX_3coqM
これを日本でやるつもりか…アホだな

>>854
ｵﾅｶｯﾌﾟ乙ｗ

CBR1000RRはすごいバイクだと思うけどなぁ
むしろ100万ちょっとで買えるのが驚き
でもホンダには狂ったモンスターマシンを売ってほしいとも思う

もちろんCBRはすごいバイクなんだけど、
やっぱり日本の逆車のクオリティに納まっている。
F4みたいな衝撃は無いんだよやっぱ。
値段が違うんだからいってもしょうがないんだけど

ホンダは会社が大きくなりすぎたんだろうね。
今日本のメーカーで狂ったの出せるのってスズキか川崎くらいじゃないか？

いや、俺もＣＢＲ1000ＲＲもいいバイクだと思うよ、マジで。
パワフルだけど凄くコントロールしやすいし軽いし速いし完成度高いよな。
でも下手にＲＣＶ譲りのスタイルなもんだから、やっぱりどこかお茶を濁されてる感じがするんだよな・・・。

じゃあ、どんなバイクが、ほしーの？
ＶＴターボか？

俺はVTR1000SP2とか、ZX-7RRとか、YZF-R7みたいなのが欲しい。

商売っ気が無くていかにも「レーサー」って感じの奴。
だけど今現在、和洋を問わずこーゆーの創って売ってるメーカーって無いんだよね･･･
（VTRも現役じゃないし。でも欲しい）

>>865
俺は「これはワークスマシンだろ」というくらいのクオリティのバイクを
時速70km/hでまったりと走りたい。
タイヤの両サイドが新品同様なのはﾅｲｼｮだ。

>>865
ＶＴターボ、いいねそれ、狂った感じでちょっとそそるｗ

そりゃそうとＭｏｔｏＧＰクラスはせっかく黎明期なんだし、もっと色んなタイプのエンジンや技術が見たい。
800ｃｃ化で早くもＶ４が定番で落ち着きそうな気配がしてやだな。
アプリリアのパラ３とか独特で面白かったんだがなぁ。
他にもロータリーエンジンも面白そうだし、ホンダのオーバルピストンもまた開発されるのを見たいもんだ。
それこそターボ搭載機とかそういう類のＭｏｔｏＧＰマシンが出てくるのも面白そうだし、
もっと多彩なエンジンやテクノロジーが競い合うのが見たい。
や、もちろん安全面や公平さは第一にした上でね。

日本車の外観に色気が無いのは二輪四輪に共通してることではあるな
四輪の顕著な例だが
性能が良ければスタイルはどうでも良いだろうというランエボインプが日本メーカーのスタンスの象徴のような気がする

＞859
推進者の良心の欠片も感じられないな
せめて、車でやってほしい。

ＳＰ2はまだいいよ、商売にもなってるし
スズキのＴＬ1000Ｒなんてモロ実験車で見事コケたしな
スタイルは好きだがな

マン島怖いよ
http://www.youtube.com/watch?v=MIbDiBHNn_0
http://www.youtube.com/watch?v=7UwqKSAGTrY

そもそもなんでこんなこと日本でやんの？
ロードレースでさえ認知度低いのに

どっかの知事の話題作りだろ
危険性は顧みず

よりによってバイクレースの中で最も危険なものを取り上げないで欲しいよ

三宅島は125ccだろ？
マン島TTで考えてもなあ

モトGPは、ライダータイトルだけでいいよ。
実験車やら何やらは、耐久選手権のほうでやればいい。

>>868
でもそのバリエーションの広がりを、レギュレーションが許さないのも事実。

>868
>ＶＴターボ、いいねそれ、狂った感じでちょっとそそるｗ

市販寸前でお蔵入り・・・

最初にキテレツなマシンを見ちゃった人は大変だな。
こっちが初めに見たのは何の変哲も無い市販レーサーだったから、今だって何ともないぜ。

そうナリね

欧米は自己責任って感覚が自然に理解されてるし、おバカなチャレンジャーに拍手送る気質も伝統的にあるが、
日本は自己責任の感覚薄いし、チャレンジャーは出る杭で打たれるし、
125ｃｃでもちょっと改造すればすぐに150キロくらい出るから怪我人も出るだろうから、
ワイドショーやニュースで「命を何だと思ってるんだ！！」とか、
「若者の暴走行為を誘発する！」みたいに叩かれまくるだろうな・・・。
三宅島ＴＴは125ｃｃでも前途多難だってのは容易に想像付くな。

125を馬鹿にしちゃいけないよ

グダグダになって自然消滅は勘弁してほしいけどな

>>883
馬鹿にしてはいないが、マン島のリッタークラスの映像を見せて
こんなに恐ろしいんだぞと煽るのはどうかと思う
もちろん125でも危険なんだが、リッターバイクとは段違いだろう

>>868
レギュレーションで気筒数が決められてるような状態だから
もうそーゆうゲテモノが登場する時代じゃないと思う
この先KTMやBMWが参加するとしても、リスクを犯すくらいならV4やパラ4でくるでしょ
兎に角勝たなきゃ話にならないから、有利なルールに倣うのが当然だし

>>863
ホンダは昔から社内基準が厳しいんだよ

RC30でもかなりごり押しで通したようなもんだったし、
NRがワークスレプリカじゃなくああいう形で出たのも然り
技術者が作りたくても営業がストップかけるんだろうな

つーか、三宅島TTはモタードにすればいいんじゃない？
スーパーmotoにしてアメリカも呼んでさ、シュワンツとかマクグラスなんかを参加してもらうんだよ。
トラピスなんかも最高じゃん。
しゃんぽん呼んで、モタードVSスーパーmoto　最高だよ。
そして、日本のターミネーターが迎え撃つ！
前座でフリースタイルモトクロスだのスーパークロスだのエクストリームバイクを開催。
素人参加レースとして、N８三宅島耐久TT。

ageちゃった　すまねぇ

小排気量車とモタードの混走か。
ttp://www.youtube.com/watch?v=7IkX-IGt0Vo

ﾎﾟｹﾊﾞｲって、サスペンションはタイヤだけ？

そうだよ

シュワンツとかは出そうだ
でも125なら地元の命知らずに負けるかも

>>892
さくんくす
しかし、強力な旋回するんだねﾎﾟｹﾊﾞｲ

どうでもいいが何でスタート前と後でポケの外観が違うん？>890

つーか三宅島に走り屋いるのか？

ゲンさん（40）

日本のプロ野球やJリーグのファンはほとんどが野球を
やっている人たちではありません。しかし、FISスキーW杯や
米PGAツアーのファンたちはそのほとんどがスキーやゴルフの
愛好家でもあります。

2輪ロードレースのファン層は何割くらいの方がバイク愛好家なのでしょうか？
またそのうち何割がサーキット走行を楽しむモータースポーツ愛好家なのでしょうか？
欧州よりもその割合は日本の場合、高そうですが・・。

免許取れる年齢になる前からモータースポーツに興味持つ人は珍しくないよ。
プロの3秒落ちで走れるようになるまでは何も言うな、とでも？

900ゲット！！

>>898
そおかぁ？
マジで競技に取り組んでるかはともかく、
おっさん〜初老の世代の人間は過去大体野球をやっていただろうし、
jリーグファンもフットサルやってる奴多くね？

バイク板は移転したがモタスポ板はex鯖のままか・・・

野球にしろサッカーにしろ学生時代やってるってのは
競技者人口の増大＆ファン層の増大、どっちにも好影響だろうな。
中高大と学校でポケバイ教えるよろし。

以前バイクレースに興味薄い知人にレースの何が面白く感じないかと尋ねたら、
『やってる事は凄いんだろうけど、どう凄いのかさっぱり分らない』って答えだった。
対して野球とかサッカーはやった事あるから、プロの凄さが分かって楽しいんだそうだ。
やっぱり過去にやった事あるとないとでは感情移入も大きく違うんだなと感じたよ。

あと、同じ質問をＲＳ見せながら女性にしたところ、
『イケメンが多いけどヘルメットで頑張ってる顔が見えないのは残念』との答えが来た。
そっちかよ！って感じだが、ノーヘルじゃ無理だからなぁ・・・クリアシールドでも見え難いし。

>>876
でも、あのジョイダンロップが亡くなったのは１２５だよ

>>905
そうなのか！！！
まあ確率で言ったらパワーない方が確率下がるのは間違いないだろうが

しかし色々なスレで三宅島レースが語られているのに、肝心の島民の書き込みが全く見られないのはどういうことだ。

ダンロップは、
ウエットパッチに乗って転倒、頭部強打。
排気量はあんまり関係ないかもしれん。

死者が出てもずっと続けるってはっきり言ったほうがいいよ。
批判が出ても続けられそうのは石原しかいない。

鈴鹿の逆バン進入とかで見てるとGP125って速いよね

１２５のｇｐレーサーが
二輪の中では一番コーナリングが速いんだっけ。

クリップのスピード？

>>861-864
1000RR（逆車）で1〜2速をピークパワーまでちゃんと使って
フルスロットルくれてみ。
ちゃんとスロットルのストッパーに「カチッ」って当るまで開けるんだぞ。

929RR以降のCBR逆車はドノーマルでも
公道で走るには充分すぎるほど狂ったモンスターマシンだと思う。

>>913
ﾏﾄﾊｽﾞﾚ

話の意図がずれてる

的を射てない、おおはずれw

>>907
いまだにネット環境まで復旧してねんじゃね。

>>911
サーキットで見ると、明らかに他より速い。

>>913
いや、そんな事くらいバイク好きなら誰でも知ってるし、あの話は皆そういう事言ってるんじゃないんだが・・・？
読解力もっと身につけましょう。

純粋なスポーツヲタの女なんて少数かと
芸能人ヲタとかでは得られない優越感味わいたいだけみたいよ
サイトやってるやつはサイトの内容にその辺が垣間見えるし
私知ってますよ的にわざわざ非公開ネタ書いたり、現場でスタッフに暴言吐いたり、
ウザがられてることに気付いてない、もしくは私だけは他のヲタと違うと思ってとしか考えられない
レース以外のイベントまでマメに顔出すようなやつはタチが悪い

>>786
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1167321910592.jpg

>>904
後段の話は、前段の話に通じる部分がある気がする。
頑張ってる顔が見えない＝そのスポーツのすごさをアピールしにくい、って感じ。

俺はむしろ、自分がとてもできそうにない競技の選手ほどすごいと思うんだけどなぁ。
まさに「そこにしびれる(ry」のAAみたいな気分ｗ

漏れも昔、ロードレース始める前は、ロードトップライダーの凄さがよく分からなかった。
モトクロスやトライアルはもっと凄いと思っていたが・・・

凄さが分かり辛いってのはどこの世界にもあるよね、
サッカー野球に比べてバレーやハンドなんて
過小評価されてるね

バレーなんてかつてどれだけ持ち上げられたことか・・・

CS休刊（廃刊）か
Yeahにスポルティーバと買ってる雑誌が軒並み無くなってゆく・・・

ライスポには頑張って欲しい

おまえが買うからか・・・

試合（レース）中に顔が見えないからニワカがハマル要素がない
興味のないスタッフが番組作る時、試合の内容以外で尺のばすの困難だし

>>928
顔なんか見てておもしろいか？
野球は好きで藤川球児が大好きだが顔は・・・・・・

しかし、何度も出る話だが、250ccと125ccの次の規格はどうなってるんだ？
検討してるっていうニュースさえ流れて来ない。
ほったらかしか？
このままじゃ、国内の250ccと125ccは死に絶える…。

2st125の次は4st250単気筒でまず間違いないだろうが
2st250の次は何かね

オフなら４スト450だが・・・ことロードレースとなるとねえ

トーチューには鎌田の怪我の後遺症などはないと書いてある？
腰椎の怪我ならそこら辺書かれてないと心配なんだけど

>>928
ニワカを厭う方々も皆、かつてニワカからスタートしたわけで…。
何十年観戦しようが、レース以外の要素に関心が偏ってる人もいるんだろうが
他人の楽しみ方なんてどうでもいいし、自分が楽しけりゃいーじゃん。
自分と全く同じスタンスで他人もレースを観ていないと嫌なの？

古株の方々に蔑まれる「ニワカファン」でも、ロードレースの世界の楽しみ方を
自分なりに見出すことに成功している、という点で勝ち組かと。
結局は何事も愉しんだ者勝ちだよ

>>931
日本はGP-MONOを次の規格として押してたらしいが、
検討さえしてもらえず、門前払いだったとどこかで見た。
だから、250単気筒はあり得ない。

250は4スト600が有力の筈。
開発費を押さえる為に、市販車のクランクケース使用を
義務付けるとか。

>顔
目元がはっきり見えるのライダーもいるけど駄目なのか？

>>935
モトクロス用の4スト250エンジンって、
競技専用品としては生産規模も大きいだろうし、
欧州メーカーも参入し易い気がするけどダメなんかねぇ
今のGP125だって2気筒とかあったけど結局単気筒に落ち着いたし

>>934
>>928氏はニワカを厭うてるんじゃなくて
関心の薄い層を取り込む要素に欠けるのが残念と言うとるのでは

>>GP125だって2気筒とかあったけど結局単気筒に落ち着いたし

レギュで禁止されたから単気筒になってるだけ

>>938
そか。でなんで禁止になったんすか？

欧州の小メーカーが参戦できる様に開発費を抑えるため。
2気筒になると内外の熱膨張の差が出てくるんでより高度な設計開発、テストが必要になるから。
実際、ホンダが2気筒持ち込んだのが遠因だしね。

GP1、GP2の4st化、特にGP1はそれが主目的になるはず。
4stシングル450ccは日本じゃ新しく感じるけど、欧州のシングルレースやスーパーモトで土壌はあるから

>>937
>>920へのレスとごっちゃになっちゃった
日本語でおｋで申し訳ない。>>928

ライダーはメット越しの目元だけの方が、素顔の時より男前に見える気がするが。

>>939
解説感謝します。

＞4stシングル450cc
モトクロスオリジンばっかりだと心情的にちょっとwってのと、
最高峰クラスだけマルチシリンダーになるってのはどうなんでしょうね

アンカーしくりましたorz>>940様

半分でいいじゃん
二気筒400cc

俺レプリカ買う

漏れも昔、ロードレース始める前は、ヒロ☆カップさんの凄さがよく分からなかった。
モトクロスやトライアルはもっと凄いと思っていたが・・・

>>931
125は存続になった

>>944
日本人にとっては普通免許で乗れて助かるな

ニワカとか何とかって、誰が言ってるんだ？
初めて見る人を惹き付けられなかったら、後が続かないじゃんか。

>>935
> 開発費を押さえる為に、市販車のクランクケース使用を
> 義務付けるとか。

TT-F2？

>>948
>>937の最後の2行嫁　誰もニワカを邪険にしてるわけではないよ

>>940
また、お前か。
ＧＰ１とかＧＰ２とかって言い方は１９９３年の一年のみの呼称だって何度言えば・・・
死ねよ。
お前、ＧＰ１とか言いたいだけちゃうんか？　そうなんだろ？
満足したか？　この糞野郎！

>>950
「ニワカ」と言う言葉を使ってる時点でダメなんだよ。
こっちも30年近くモータースポーツを眺めて来たけど、今はただ日曜のレースを気楽に楽しみたいだけだな。

でたよ。こっちとら３０年プロファン野郎！
いちいち自慢にもならない一文は要らん。
お前、３０年プロファンって言いたいだけちゃうんか？
満足したのか？　このプロ市民野郎！

>>ID:GgZc4jwl0
940や952にそうやって噛み付く理由がわからん。
つか、おまえ自身が
「〜って言いたいだけちゃうんか」って言いたいだけちゃうんかと（(ry

NG ID:GgZc4jwl0

>>941
野球とかサッカーならテレビ垂れ流してても顔わかるけど、
ロードレースはしっかり見てないと、そういうかっこよさに気付かないから厳しいよね

>>946
2スト125ccは残るのか？
環境問題的にどうなのかね。

俺は4スト450cc単気筒、4スト600cc4気筒に落ち着くのかと思ってた。

250はなくなるのか・・・

ホンダはトラブってもヘイデンをヤマハから獲ってて良かったね
どんな形にせよチャンピオンになるとは思ってなかったｗ

ブーデンはライディング、顔、性格、何もかもキモイから、どのメーカーもいらねぇんじゃね？
てか、カン違いブスなんて存在自体イラネｗ

としのせに　どうていむしょくの　ひきおたが
ねっとであばれて　うさはらしかな

まあ、GP1=500であり、GP3=125なワケだが。

つか、FIM、ドルナ的には人気があれば変えなくてもいいって感じじゃね？
ぶっちゃけ環境云々は建前だし。
500が人気が落ちてたからテコ入れ→4スト化だったわけだし。

2stの新車が激減した今、レース活動から生産車へのフィードバック、
っていう大義名分が立ちにくくなった、ってのもあるよ

そうか、フィードバックを考えると125クラスは電動だな。

あと、KTMが意外に伸びてきちゃったってのもあるよな。
ホンダ・アプリリアカップだった125・250時代からKTMが加わってから
いい感じに盛り上がってるし。

この流れで是非ヤマハには新型TZandYZRを開発して再参戦して欲しい。
あ、Γでもいいけど。

>>964
ガソリン以外の動力でよくね？人力とか

>>962
＞まあ、GP1=500であり、GP3=125なワケだが

何が、まあ、だ！この嘘つき野郎！
その呼称は１９９３年に車のフォーミュラーのＦ１、Ｆ２、F３にならって真似してみたが
関係者らの不評もあり、たった一年で呼称を元に戻すとＦＩＭが決めた。
だからお前のいう　まあ、GP1=500であり、GP3=125なワケだが　は１９９３年以外には
当てはまらないって事をいい加減理解しろくず！
このスレでもお前一人が以前から、GP１だの言ってるだけ。
脳内だけで止めておけ！

>>967
>>962は>>940に対して言ってんじゃねーの？
940ってGP1が125で、GP3が500（MotoGP）だと思ってるようだし。

まあそんなに熱くならずに脳内変換をお勧めします。

>>968
うん、そのつもりだったんだけどね…。アンカつけりゃよかったね。

遅レスだが、>>940の文は？？？だらけだな。
125の２気筒なんて1960年代から走っているし、
1970年代以降の125はモルビデリやデルビが活躍していただろ。
ここは電波系は放置しておくのがルールなの？

じゃあ、ディヴィジョン1・ディヴィジョン2・ディヴィジョン3にしようぜ。
500とか250とか125とかGP1とかGP2とかGP3とかは、全部忘れろおまいら！

５０ｃｃの２気筒なんて、変態ちっくな日本車もあったらしいな。

125で5気筒とか

50ccV3なんてド変態マシン作ってたメーカーもあったなｗ

>>968,>>969
俺の勘違いだったスマン。
ＧＰ１とかよく言ってる奴が、過去スレからずっと定期的に１２５ｃｃ（ＧＰ３）は
は４ｓｔ　２亀頭だののたまわってて糞うざい。

>>972>>973>>974
そういうことやってたから、追放されたんだろ。
それでも日本GPを開催し続けてりゃ、ホンダも偉かったんだけどね。

トーチュウに富沢含める若手4人の記事が出てた
ホンダ系二人にヤマハ系二人
ヤマハは面倒見てくれるんだろうか

>>977
次ぎすれヨロ！

●2輪ロードレース総合 159(MotoGP/SBK etc.) ●

1 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/12/05(火) 16:14:00 ID:mHdfJq+00
●●●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　 ！　 ●●●●●

1、板の存続に関わるので、レス数の多寡を問わず絶対止めましょう。
　　（下記モースポ実況板でどうぞ ）
2、直リンは控えめに。（特に外部サイト）
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【前スレ】
●2輪ロードレース総合 158(MotoGP/SBK etc.) ●
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1165302840/

おねがい

>>979
たててくる

たててきた
●2輪ロードレース総合 159(MotoGP/SBK etc.) ●
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1167459975/

>>979,>>981 乙です。

新スレ乙