【TBA】SUPER AGURI F1 Team 【Lap169】

公式サイト：
http://www.saf1.co.jp/
公式モバイルサイト：
http://www.m-SAF1.jp/

22:佐藤 琢磨公式サイト：
http://www.takumasato.com/
23:アンソニー デビットソン公式サイト
http://www.anthonydavidson.info/
??:山本 左近公式サイト：
http://www.sakon-yamamoto.com/
??:井出 有治公式サイト：
http://www.yuji-ide.com/

前スレ
SUPER AGURI F1 Team 【Lap168】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1164876120/

２いただきぃ〜

オフシーズンなのに速いなw

>>1
乙！

ＦIAがエントリーリスト発表だって！

↓思い出せ現実をw

ええ、わかってるんです
妬みとか僻みとか言われても構わないんです
僕より有能な人間が憎いんですよ
僕みたいな無能なAボーイwは２ちゃんねるだけが救いなんですよ
いまも、これからも・・・
　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜
　　川川　　　　∴）д（∴）〜
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|＜　「ミラーを見てから1コーナーを…
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣ （44才・無職）

>>1乙

最新のエントリーリストにアグリのスポンサーのってたりしてｗ

　　＜２００７年エントリーリスト＞
車番　　ドライバー　　　　　　チーム
　１　Ｆ・アロンソ　　　　マクラーレン・メルセデス
　２　Ｌ・ハミルトン　　　マクラーレン・メルセデス
　３　Ｇ・フィジケラ　　　ルノー
　４　Ｈ・コバライネン　　ルノー
　５　Ｆ・マッサ　　　　　フェラーリ
　６　Ｋ・ライコネン　　　フェラーリ
　７　Ｊ・バトン　　　　　ホンダ
　８　Ｒ・バリチェロ　　　ホンダ
　９　Ｎ・ハイドフェルト　ＢＭＷザウバー
１０　Ｒ・クビサ　　　　　ＢＭＷザウバー
１１　Ｒ・シューマッハー　トヨタ
１２　Ｊ・トゥルーリ　　　トヨタ
１４　Ｄ・クルサード　　　レッドブル・ルノー
１５　Ｍ・ウェーバー　　　レッドブル・ルノー
１６　Ｎ・ロズベルグ　　　ウィリアムズ・トヨタ
１７　Ａ・ブルツ　　　　　ウィリアムズ・トヨタ
１８　ＴＢＡ　　　　　　　トロロッソ（ＳＴＲ）・フェラーリ
１９　ＴＢＡ　　　　　　　トロロッソ（ＳＴＲ）・フェラーリ
２０　Ｃ・アルバース　　　スパイカー・フェラーリ
２１　ＴＢＡ　　　　　　　スパイカー・フェラーリ
２２　佐藤琢磨　　　　　　スーパーアグリ・ホンダ
２３　Ａ・デビッドソン　　スーパーアグリ・ホンダ

俺はフジテレビかプレイステーション３だと思う。

>>10
フジテレビはない！
SCEとしてPS３を宣伝するのか・・・
ソニー本体としてスポンサードしてPS３のステッカーも貼るのか分らないけどソニーだろうね
キャノンかソニーで間違いなし！

それじゃ世界は驚かないぞ？

左近をｺﾞﾘ押しで金曜日乗せれるかは今週分かるんだっけ？
金曜日に起用出来る3rdは過去何ﾚｰｽまでしかF1走行暦のないﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに
限るとか制限付けるって説もあるみたいだが。
そうしないと3rdにｾｯﾄｱｯﾌﾟの上手いﾍﾞﾃﾗﾝを使うﾁｰﾑも出てくるからな。
ﾏｸのﾃﾞﾗﾛｻとか使われたら他ﾁｰﾑは不利。

>>12
世界が驚くって表現はあぐりの過大な表現
キャノンはウィリアムズ時代にスポンサードしてたから世界は驚く
ソニーならPS３が発売されてノリノリだから世界は驚く
日本人は驚かないけどｗ

もう妄想でスレ埋めるのやめね？
やってる事が連投と同レベルだと思う

>>12
アグリの言うことを真に受けては駄目だ。
話1/10で聞くのがよい。

とにかくメインスポンサーが付くのは間違いない

妄想なくしてネタなし

>>13
それでいいよ。
新人にチャンスをどんどん与えるべき。
過去２シーズンって制限つけたらウィリアムズも中嶋をどうどうと使えるｗ

フサイチは？

中嶋（トヨタ）の話をここでするなよ

>>13
>金曜日に起用出来る3rdは過去何ﾚｰｽまでしかF1走行暦のないﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに
>限るとか制限付けるって説

何レースかによるけど、最初の方は左近は走れなくなるんじゃないか。

なぜおまいらはキャノンと言うのだ？

>>23
日本経団連の会合で御手洗さんにこっそり聞いたから
役員として出席した俺ｗ

>>11
俺もソニーかキャノンが最有力だと思う。

>>22
去年の金曜ルールだと２シーズン以内に７レース以上が×だっけ？
２シーズンに１０レースとか完走７レースは×とかにするんじゃねｗ

まぁこの改正自体通るかどうか分からないけどな。
ダメモトでアピール目的で提案してるのかもしれないけど。

御手洗なる人物は何と言ってたのだ？

ソニーだったら世界はある意味驚くよなｗ
Ｆ１のスポンサーなんかやってる時かよと

>>25
すげーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺にレスしてる人が俺とID一緒ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
他人とID一緒になったの始めて！
本当にこんなことあるんだねー！

>>13
金曜3rdドライバーの走行義務化については、今週のF1委員会で結論出るよ。
たぶんダメだろうけど。

>>27
詳細には言えないけどF１の日本のチームをスポンサードするってだけ！
だからホンダかもしれないしアグリかもしれない
だから、俺はソニーも候補に入れてるんだよｗ

>>30
どーもｗ

>>29
マジだ！！！！！！
何で？？？？？？
信じられないかもしれないが、25と29は全くの別人だぞ。

それだったらトヨタかもしれないじゃないかｗｗｗｗｗ

>>33
ｗｗｗｗｗｗｗ
みんなはコテとか連投君の自演だと思ってるはずｗ
あんた以上に俺がびっくりｗ

おれも以前なったことあるよ。
だがあえて言おう。














自演乙ｗｗｗ

キヤノンは欧州売り上げ比率高いし、
Ｆ１スポンサーの実績もある

>>36
確かに、そういう風に思われても仕方がない。
でも、25と29は本当に別人だぞ。
なんなら、同時刻にカキコしてみれば証明できる・・・？

>>29
わかりやすいように名前欄に1を入れてください

>>33
わかりやすいように名前欄に2を入れてください

トーチュウ亜久里インタビュー読んだけど結局マシンは
栃研+プレストンのRA106改て事でおけなのかい？
テスト用とか言ってたけどテスト用にモノコック焼くチーム
なんて聞いた事ねぇ。アレは本番用先行プロトってとこか？

でワークスRA107もやっぱりRA106の発展形になるんでしょ？
て事はRA107は正常進化最新バージョンでSA07は一世代古い
バージョンの独自進化版て感じなのかい？
解りにくいな〜速けりゃいいんだけどさ〜

ホンダ、トヨタ、スーアグ
日本のチームをと言っても
スーアグになる確率は
３割３分しかないではないかｗ

>>38
ちゃんと別人だってわかってるってｗ

こんにちは。

>>38
じゃあ俺が１ねｗ
きみが２ね
名前欄にID:2BN2pE9u0【１】とID:2BN2pE9u0【２】
時間は２３時１０分に同時レス！
絶対レスしてよ！ｗ

>>43
>>44
つぎはMail欄にsageと入れようか

>>42
ありがとう。

>>44
了解！

>>40
おれもテスト用にモノコック焼いたというのには違和感を感じる。

アグリがマシン借りるって言ってたんだから、
借りたマシンをちょっといじくったって感じじゃね？

てｓ

これで、みんな納得して下さい！宜しくお願いします！

>>50
6秒ズレた・・・

>>50
乙！GJ!!
規制があるからこれで証明できたｗ

自演だろーが他人だろーが
んなもんどーでもいい

問題はTBAが何処か、だ

>>40

＞栃研+プレストンのRA106改

これをSAF1独自開発のｵﾘｼﾞﾅﾙﾏｼﾝと言い張る方向なんだろ？
合法的に流用出来るならﾃｽﾄで使ってたRA106をSAF1のｵﾘｼﾞﾅﾙﾏｼﾝだなんて言わないｗ

>>51
俺１１７かけて時報聞きながらやったのに２３時１０分ジャストじゃねーしｗｗｗｗｗｗ

>>53
キャノンかソニー

>>52
乙！証明完了！！

>>48
実際はホンダから譲ってもらったＲＡ１０６を少しばかり改良した
ものをテストで使ったんだろうけど、あれをあくまで「オリジナル」
ってことにするにはモノコックから焼いたと主張しないと駄目。
たまたま暫定バージョンのマシンがＲＡ１０６に似てしまったと。

>>55
俺はAUのSony Ericson製の携帯見ながらやったのに…ソニーさん、しっかり頼みますｗ

>>59
俺達どんまいだね！ｗ

つまり2chの時刻表示は、実際より数秒程度遅れているということが証明されました。

>>61
１秒違いｗｗｗｗ
おしいｗｗｗｗ
だね！２chは遅れてるねｗ

>>60
おー、どんまいだな！ｗ
じゃあ、本題に戻ろう！スポンサーとか金曜3rdドライバー義務化など。。

>>48
>>54
だよね。まぁ空力とかで頑張って欲しいもんだ。

いつの間にか、俺たち2人だけしかいなくなっちゃったｗｗｗ

>>63
俺落ちるｗ
じゃあねー！
君を忘れないｗｗｗｗｗ

メインスポンサーはキャノンが最有力ってことでFA？

井出さんって今何してる？

>>58
やってる事はウォーキンショーだよねぇ。いやはや・・

>>66
俺も、君を一生忘れない！！！
夢のようなひと時をありがとう！！！君に幸あれ！！！！！！

なんなんだよ、気持ちわりーな。

>>68
Sライ再発行に向けてFIAと、そしてかつ来季SAF1の3rd候補として平行交渉中。

>>69
オーデットの場合つめが甘いのか最後でボロが出るけどね。
やってることは同じだよな。

左近は可能ならスパイカー狙った方がいいよ。
ＳＡＦ１じゃもうレギュラー難しいと思う。
ホンダは全然左近を支援するつもりはないし。

>>72
Ｓライ再発行って無理なんじゃね？
ＳＡＦ１の３ｒｄも。。

何だよこの糞レスの嵐は・・・

>>74
ホンダが左近を支援しないなら、確かに左近はスパイカー行った方が良さそうだな。
2ndシート、まだ空いてるし。

>>75
うん、Sライ再発行は厳しいみたいだな。FIAと全チームの同意必要だし。
井出のドライビングを疑問視するドライバー、けっこういたからな・・・

>>77
でも相当金いるみたいだぞ＞スパイカー2nd
クリエンや色んなドライバーが狙ってたけど余りに高すぎて次々断念。
左近はいくら用意できるかなぁ。相場は１０億？

ほんとに決まってないのかね？
スパイカーは

>>78
井出さんかなり酷いこと言われてたもんな。

>>79
相場は10億前後だろうね。左近も多く用意できるドライバーだけど、10億は正直厳しいだろうな。
モンテイロは今季も10億以上持ち込んでるし。。

>>80
2ndとテストドライバー2人が未定。
来年まで持参金をどれだけ持ち込めるか争うんでは？
確か来年はポイント獲得出来ればいいってスタンスだよな。
で数年後に優勝目指すと。

案外左近はスパイカーではなくトロロッソなんて無いかな？
ＳＡＦ１以外にも数チームと交渉してるって言ってたけどスパイカー、
トロロッソ？

>>80
モンテイロが最有力なのは間違いないけど、まだ発表されてないってことは交渉難航してるのかも。
昨季はルーキーで19戦中18戦完走したし、スパでは1ポイント獲得したけど、
今季はカナダでアルバースに追突したりして去年ほどパッとしなかったことは確かだから。
今なら左近もつけ入る余地あると思うよ。

>>83
ほんとにアルバースチームになっちゃったんだな

>>83
スパイカーって、来季テストドライバー2人も採用するかね・・・
スーティル1人だと思うよ。

門弟路は無いような気がするんだよな
なんとなく漠然とだが

つか　ｽﾚ違いだな　ｽﾏﾝ

>>87
基本的にリザーブを１人置いてもう１人の公式ＴＤの位置は空席に
しておいて次々に持参金持ってきたドライバー乗せるんじゃね？

>>83
でも、持参金を吊り上げてるのは確かだと思うよ。
去年もモンテイロの起用が正式発表されたのは、2月3日の新車M16発表会場だったし。

>>84
左近って、SAF1以外にも複数チームと交渉してるの!?
初耳だわ。たぶんトロロッソだろうな。

>>91
釣りか？

>>92
>>84の情報だが・・・俺、釣られたのか・・・

トロなんか、レギュラーは決まったも同然だしテストも赤牛お抱えが一杯いるから左近の入り込む余地なんか無いだろ。



つーか皆優しいのな。
俺、左近なんてどーでもいいや。
それよかどっかのブログで売り込み姿が撮られてたトレルイエとかでいいや。

トロロは自前の若いのを乗せるために出来たようなものだから
ドアノブですら微妙なのに左近とか有りえない。
素直にスパイカー狙っとけ、という話かと。

今回のテストの車って本来ならSA06として今年走らせたかった車そのものだよな。

でも政治的な絡みもあってそれが表に出せなかった。
なのでA23を切り貼りしてSA06と嘯いてまで仕立ててシーズン走らせた。

んで来年に向けて、
当初の計画に立ち戻ってRA106ベースのSA06から進化させてSA07となると

>>96
アーーーーーーーーーッ！！
それだよそれ！おまえは神！

琢磨汁が　地元で２Lが138円だった。安いなぁと思ってたら
名古屋のドンキで　５００ｍLボトルが1本39円　3本で　1本あたり３２円！
賞味期限が12月26日だから　投げ売りなんだろうが・・・
これ　最安じゃねぇかな？　俺は2ケース48本買った。水がわりに飲んでるお。

ところで　尻は全イベント制覇のため　ニスモフェアにも行ったぜ。
感想はスレが荒れるからやめといてくれぃ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1162219224/242
全イベントに出向いて　規模が小さいSAF1☆ARTAフェスタが一番コアなファン層が集まって
監督や選手が主体で楽しませてくれたように思うね。他は家族レジャー向けの要素が
ちと強いな。
これからもSAF1を応援し　来年フェスタに参加するぜ。来年のマシンは速そうだから
入賞してほしいな。

>>94、>>95
言われてみれば、左近がトロロッソのシート獲得するってのは無理だよな。

>>96
でもRA106ベースっては公言できないみたいだよねｗ
オーデットもあれは栃研のホンダワークスとは別なチームの力を
借りたがエンジンとギアボックス以外はSAF1オリジナルなマシン
と言い張ってるし。

亜久里はホンダからマシンを借りるって言っちゃってるのに他のSAF１の人らはSAF１自製のマシンってどうなの？ｗ

>>99
アーーーーーーーーーーーーッ！ｗ
IDが一緒！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まさかさっきの人？

俺は元ID:2BN2pE9u0【１】だよｗ

エリート公務員の次は経団連の役員か

24 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/12/04(月) 22:49:08 ID:2BN2pE9u0
>>23
日本経団連の会合で御手洗さんにこっそり聞いたから
役員として出席した俺ｗ

>>104
公務員？ｗ

>>101
それはアグリが飛ばしちゃったんだよｗ
本来のＳＡ０６は今回の車。

でもシーズン走ったＡ２３ベースのほうが公なＳＡ０６なんだからｗ

>>102
そうです、さっきのID同じ人です！僕は【2】だよ！

>>107
すげーーーーｗｗｗｗ
IPからIDが生成されるって本当っぽいね！
だからきみと俺のIPのIDが生成するのに使う部分の数字がまったく一緒だからこうなるんだと思う
日付が変わってもまた同じIDになるなんてｗｗｗｗ
ってことで、俺は寝ます！

今気づいたけど、またID同じだｗ
本当にどうなってるの・・・

>>108
なるほど。明日もあさってもID同じなのかね・・・？
また明日！おやすみ〜！

？

>>109
答えは>>108です。
きみに、年末ジャンボ宝くじが当たりますように！
おやすみなさい!!

>>110
いや、俺は固定じゃないから、明日日付が変わったらIPが変わるから今日限りです。ｗ
じゃあ、今度こそおやすみなさい！！

誰にも相手にされないから自演を始めたらしい

このチームにオリジナル車を作る能力が無いことはよく分かった。
でも、今シーズン2度もホンダのコピー車を投入するチャンスがありながらそれをしなかったのは謎。

>>113
了解です！おやすみなさい！！

>>114
自分のIDに注目しろ！！
「F1」！！！しかも「Aguri F1」だぞ！！！！！！
このスレでは、間違いなくネ申IDだよ、おい！！！！！！！！！！

　　　∧∧
　　（*･ω･） 　おやすみ・・・
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣


　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

>>115
二度？いつだよ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　






まーた始まったｗ
　

だいたいこの時期はネタなんてないもんだから、
スレはデジャブの嵐なのです。

TBAは立派なネタだぞ
この時期こんなにレス多いチームも珍しい
トヨタ見てみろﾖ
閑古鳥

先週のキヤノン提供番組って、やっぱしスポンサーへの伏線？
別に琢磨じゃなくてもいいインタビューだけの出演だったもんなぁ。

どう考えても本家に付くよ

本家でもいいさ。SAF1にホンダからその分出るでしょう

メインスポンサーはキャノンだと思うよ。

本家はホンダレーシングとして技術的にサポートしてくれるスポンサーだけでもいいか

なにこの自演スレ

メインスポンサーがどこなのか、気になる。。

自演君うざいんですけど

>>130
じゃあ、どういう風に自演してると言うのかな？ｗ
運営行ってログ調べてもらえば、他人だって分るよ！

>>129
２号！３５分に同時レスするんだ！ｗｗｗｗ

カップルが出来たと聞いて飛んでイスタンブール

寝ようと思ったけど用事思い出してついでに２ちゃん見たら自演云々言われてたからレスしてみたｗ

自演、自演じゃないに関わらずウザイ。
いい加減に気付け。

規制なんざ回避する方法幾らでもある
fusianasanしてみろよ

てｓ

２号シカトｗ

>>135
じゃあ教えて！
俺規制かかってるｗ

自演じゃないと信じてもらいたいならfusianasanしてみろ
まぁ恥かくだけだと思うが

ｽﾚの住人に迷惑がかかるからもう書き込むなよ
続きをやりたいなら過疎ってる別ｽﾚ指定してくれ

どちみち糞連投なんだからNGすればおｋ

>>139
なんでそこまでして知りたいわけ？
自分が無知って言ってるようなもんだよ？
>>118で説明してるんですけど？ｗ
まぁ分らない人にどれだけ説明しても無駄かと
君の自己満足には付き合いきれません

フシアナって人に言う前に自分ですればって感じ
スレ違いレスしかしてないあなたが言うことじゃないわなｗ

１０８ね！ｗ
５回連投の規制掛かってやっとだもん・・・

スポンサー発表されるまで、「TBA SUPER AGURI F1 TEAM」 って呼べばいいのか？

>>143
そうだねｗ

>>144
こんばんわ♪♪

>>141
必死すぎですよ。自分は自演でしたって言ってるようなもん。

ヘレステスト12/6〜8はデビで琢磨は12/13〜15かー。
琢磨のテストが待ち遠しい。

自分は自演ではありませんでしたｗ

自演を疑う＝無知
IDの生成の仕方をしらない＝低脳


FA？

ｗｗｗｗｗ♪♪

IPなんて一部がまったく一緒になることはある
IDはIPの一部の数値を元に生成する
これでもIDが他人と同じになることに対して理解できないかな？
理解できないで自演をこれ以降も疑うようならそいつは人生終わってるｗ

おじちゃんＰＣに詳しいんだね

なんつーか終わってるな。

低脳が一杯溢れてきたｗ

なんか・・・・・・・・・・感電しそうーだわ♪

久々に来たら自演がいるのか
しかしネタが無いな・・寝るか

この時間はコテの自演ばかりね
寝よーっとｗ

おおおおＩＤのダブりかｗそれもまた自演扱いにされてるしｗ
俺も以前このスレで同じＩＤの奴がいてビックリこいてたら自演扱いされたよ
デジャブってるｗｗ

>>157
IDのダブりを自演扱いしてるのは低脳コテだよー
マジでデジャブってるよねｗ

同じケーブルテレビ局だと同じIDになるよ。
コンセントから接続するタイプでも同じIDになる事が有る。

俺もこの間違うスレで同じIDになったよ。

もう何でもいいじゃねっかよう。
マターリいこうぜ。
SA05のようにな！

あーあ、琢磨はSAF1、左近がスパイカー（？）、門谷がトヨタ、みんなバラバラ…。
ちょっと淋しいねぇ。

読売スーパーアグリホンダ

>>160
間違うスレ？

ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20061204-00000003-rcg-moto
＞また、スーパーアグリF1もチーム名の前にTBAが付いている。
＞ここにはメインスポンサー名がつくと考えていいだろう。
＞今季は無かったスーパーアグリのメインスポンサーだが、
＞どうやら交渉が進んでいるとみて間違いなさそうだ。

改めてこうニュースになるとwktkするね。

ID:J0U/k26A0
こいつが連投か

「アデランス」の文字がさらにでっかくなったりして・・・

低脳丸出しの恥ずかしい自演野郎がいるな。
スレが臭くなるから消えてくれ。

【F1】◆LaSAF1wWWoはﾓﾀｽﾎﾟ板に巣食う害虫である。
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1157183466/

>>163
それくると思ったｗ
このあいだ違うスレの事だっす。

東京オリンピック2016・スーパーアグリ・ホンダ

>>105
あるときは公務員の ID:J0U/k26A0
荒らしを自供↓

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1163827063/382
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1163827063/385
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1163827063/388

なーに言ってんだかｗ
それが楽しくて２ちゃんねるしてるんだろうけど

>>171
そんなに俺が好きなら運営言ってログ掘りしてもらったら？
１００％違って妄想だってわかるからさ！

TBAがメインスポンサーなの？なにやってる会社なの？
ググってみたら・・・・「東京大学バドミントン同好会」だったよ　(≧ｍ≦)ぷっ!

トロッケンベーレンアウスレーゼ(Trockenbeerenauslese)
総胆汁酸(total bile acid)
アルゼンチンの鉄道会社(Trenes de Buenos Aires)
タイ銀行協会 (Thai Bankers' Association)

ていうか｢TBA｣って言葉すらもネタにされよう時代が来るとは…。
チームの立ち上げ方やら供託金の事その他諸々、なんかSAF1って
F1に関する色々なものに興味もたせてくれる存在だよな、と言ってみる。

これが外国の新興チームとかだと、そんなトコまでは興味の対象にはならんだろうからなぁ…。

テレ東のお昼のニュースを見てたけど、ﾝﾆｰ全体でもﾆｿﾃﾝﾄﾞｰの1/10の経常利益しか上がっていないのか・・・
ﾝﾆｰはどう考えても有り得ないよなぁ

やっぱ、 キヤノン スーパーアグリ・アキュラ

キャノン・スーパーアグリ・ホンダ

>>173
1号さん、昨夜は2回目の同時レスできなくてゴメンなさい。すでに寝てました…。
自演自演言ってる人もいるけど、決して自演ではないですよ。僕が証明する！

>178
書けば書くほど自演に見えるから、今日はROMってた方が良いと思

>>162
オレンジ色に黒字で読売新聞・・・あれはｷｼｮｲ

>>179
そんな事したら禁断症状が出て死んじゃうよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ♪

ID:J0U/k26A0ども
お前らが自演だろうが何だろうがどうでもいいんだよ。
聞きもしてないのに自分は自演じゃありませんとか、
IPがどうの、証明がどうのと勝手に喚いてるからウザいんだよ。

連基地とIDが被るなんて普通にありえないし、自演って言われても仕方ないな





自演だし

Nintendo スーパーマリオ…アグリ
Wii
世界があっと驚くかぁ
やっぱ　ソニー・スーパーアグリ・F1かなぁ
スーパー・D・アグリ

Orange Super Agri F1

SUZUKA CIRCUIT SUPER AGURI F1 TEAM

フットワーク・スーパーアグリ・Ｆ１

世界があっと驚く

カプコン・スーパーアグリ・F1

ふーん　あ　そう

だからキャノンじゃ驚かねぇってwwwww

スーパーハマグリ・F1

キヤノンな

いつから世界が驚くって話になってんだよ。アグリはビッグニュースみたいな感じでしか言ってなかった。
世界が驚くとすれば顎がスポンサーになるしか考えられん。

存在自体TBAなのに

創価学会・スーパーアグリ・F1Team

Powered by 池田大作

キヤノンｶﾓｰﾝ
スポンサーついてくれたら
キヤノンのデジカメ買うぞ

俺もキャノンがスポンサーついたら
今のニコン資産を売り払ってキャノンにする！！

>>194
スルドイ！

アデランス Super Aguri F1 Team
　　↑
もちろんFIA登録もカタカナで！

キヤノンはやっぱりウィリアムズが似合うよね。

う〜ん、ベタなパートナーかもしれないけど…
やっぱり、SUPER AUTOBACS SUPER AGURI F1 TEAM
あのオレンジカラーがサーキットで目立つしかっこいいなw
…ちなみにおれ、デジタルカメラはソニー派

GK乙！

今年の総集編はいつやるん？スカパーのやつ

>>199
オレンジ色はスパイカーとかぶるから、微妙。。

>>201
2006 F1グランプリ総集編〜シューマッハラストシーズン＆アロンソ2連覇への軌跡〜

12/29（金）20:00〜22:20 ＃1

キャノンがメインスポンサーになってくれたら、キャノンの最新型デジカメ買うよ！

俺はプリンターのインクを買いだめしちゃうよ

ttp://xxxxx.dyndns.tv/~nadesiko/upup/imgkkk1212/upupmoo1854.jpg

SAF1が2008年から使う共通ECUの実戦テスト部隊に指名されてとか・・・

>>207
ビルゲイツ Super Aguri F1 Team

キャイ〜ンじゃ駄目なのか？

ﾏﾀｰﾘ

スポンサーって要は支援。
支援といえばユニセフ。

ユニセフスーパーアグリホンダ

黒柳徹子が所属しているユニセフ国際本部はしらんけど
それとは別の日本ユニセフは最低な金満集団だよ

やっぱりココはサラ金会社でしょう

>>195
レース結果がどうであろうと大勝利してしまうではないか。

大勝利ワラタ

キャノンがメインスポンサーになってくれたら、俺はプリンターもキャノン製買うよ！
おそらく、PIXUS iP 3100を購入することになると思う！最新型ではないが・・・

最新買えよバカｗ

まぁ漏れはMP770のインクしか買う予定無いけどな

キャノンじゃなかったら純正買わね

>>217
貧乏人の俺には、高くて維持費もかかる最新型はﾑﾘﾎﾟ・・・
だから、4色インクの「PIXUS iP 3100」を買う予定。値引き要求しないで定価で買う！

定価で売ってるとこなんてあんのかよバカｗ

>>216
妄想や嘘ばかりついて荒らさないでください

プリンターはエプソンかキャノンで正直かなり迷ってるけど、
キャノンがSAF1のメインスポンサーになってくれたら、迷わずキャノンを定価で買うよ！

>>223
嘘つき

プリンターは最新式買わなくていいよ。
プリンターは赤字で売ってるから。インクで儲ける仕組み。
だからどんどん印刷しろ。

>>225
ってことは、キャノンの売り上げに長期的に貢献するためには、
6色や8色インクのプリンターを買った方がいいみたいだな・・・迷うなぁ。。

どんどん関係ないことを書いてるな

こらこら、ここはプリンタースレじゃないよ。
俺はキャノンがスポンサーになってもプリンターはエプソンだな。
でもカメラをキャノンに変えたらやっぱりプリンターも・・・。
キャノンの発色好きになれないんだよな。不自然で・・・。

ttp://xxxxx.dyndns.tv/~nadesiko/upup/imgkkk1212/upupmoo1854.jpg

>>228
キャノンの発色、あまり良くないのか・・・
メインスポンサーになってくれたらぜひキャノンの製品を買いたいけど、どうしよう・・・

スポンサー候補
◎キャノン
○ソニー
▲任天堂
△シャープ
△ソフトバンク

>>230
人それぞれ。

nissan skyline saf1

左近が乗りそうだなそれｗ

元を正すと

下丸子でアグリ目撃したんよ　
こればっかりはホントなんだけどスポンサーになるかは知りません

だってボク末端だもーーーんｗ

キヤノンの根拠はいったいどこからだよ

>>231
キヤノン　F1が嫌いになってそうだから驚く

だから＃だって。

>>231
キヤノン　F1が嫌いになってそうだから驚く
ソニー　　経営やばいのに大丈夫かで驚く
任天堂　　スポーツにはあんまり興味ないみたいだから驚く
シャープ　よくわからん
ソフトバンク　世界が驚くことはないだろ

途中で押しちゃたorz

>>239
任天堂は大リーグでよく宣伝だしてるじゃん

F1ゲームがあるからソニーが有力ではないのか？
Playstation3 Super Aguri F1 Team

白地に赤のキャノンは

今話題になっている石原真理子の暴露本の中の
私が寝た13人の中にＦ1レーサーが１人入っているそうな
もしかしてアグリ？右京？中嶋？・・・・どうでもいいか

タキ井上を忘れてないか???

>>239
任天堂はJリーグの京都パーポゥサンガの胸にデカデカと出てるよ

>>245
任天堂はJリーグのチームのスポンサーしてるんだ。
初めて知った。

パープルサンガ戦見てれば
嫌でも目に付くけどな

>>243
どうせアレジかアーバインあたりだろ。

ネルソンじゃねえの

パープルサンガJ2おち
↓
もっと目立つとこに金だそう
↓
SAF1ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!

>>239
マリナーズ 任天堂でｸﾞｸﾞれ

中野しんじ、あたりじゃない

任天堂と京都の関係は、目立つとか目立たないとか、そういう次元でやってるわけじゃないからそれは無理。

>>243
中嶋悟

>>253
そうなのか、まぁコネがないとあのチームのスポンサーやってないだろうな
そういえばアサヒ飲料がスポンサーのセレッソもJ2確定しましたな。ｶﾜｲｿｽ

フジテレビじゃないの！

>>256
フジテレビはライブドア事件で３００億の損
そのせいで深夜番組がいくつか終わった

そんな会社がスポンサーに付けるわけナイ
それにF1放映権料出すだけでも大変だしね

年齢的には中嶋か星野だろ

あの、カップヌードルっつーか日清食品って線は無いの？

なんだ二月に新車が出来るのか

ライフカード　「サラ金」
アレランス　　「ズラ」

↑コレより香ばしいスポンサーだったらマジ泣ける（悲しすぎる）

モバイルキャストだけは絶対無いって言える！

●スーパー･アグリ、新車は2月に登場

2月初旬にデビューすることになるだろう。
完全なるスーパー･アグリのマシンとしてね
http://www.f1gpnews.com/f1news/2006/12/2_2.html

>>261

ごめん。アデランス　だった…

オーデットが琢磨がホンダの支援をもたらしたけど次の段階として
ＳＡＦ１は国際的になるべきだとか言ってるな。
例のスポンサーは国内企業じゃない可能性あり？

プレストンがどれだけ106を変態進化させるのか楽しみですな。
ヌルヌルな形状を希望。まぁ無理か。

>>265
プレストンは独自改良する気あるのかな？
最近微妙な気がする。

良い方に裏切られたいけど・・・

ここのブログによると、SAF1のスタッフはイギリス人が多いんだな
http://blog.f1minicar.moo.jp/

>>264
日本発の世界企業ってことだろ

>>267
本家よりは少ないんじゃね？
あそこは9割がイギリス人だろ？

可能性があるなら海外での知名度低いSHARP？
アクオス・アグリ・ホンダの誕生！
まあ環境と言ってるSHARPがやるとは思えんが

このスレ見たらスポンサー発表できなくなったよ　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
新しいの探せって？次無いんだよ！

ネット一ヶ月ぶりで、F1関係も一ヶ月ぶりに見た。
サラっとF1ニュース見たけど
ハミルトンが乗るし、カムイやピケが走ってる。
わがスーパーアグリがRA１０６で走ってるだって！？
他に何か、知っておいた方がいいニュースありませんか？
メインスポンサーはまだみたいだね。

ソフトオンデマンドSAF1

２７２ですが、クリエンが本家TDなんだね。
デビも既にテストしてる。

>>272
バトンが骨折

祖父ＴＯＮＥ出窓 SUPERAGURI F1TEAM

>>272
シューマッハが来年の1月初旬に性転換手術するよ

>>275
ええ！そうなんだ。
>>277
2ちゃんに帰ってきた気がするw

RA１０６がスパグリカラーで走ってる画像見たすげー。
でもまだわからないのかぁ。無駄にマシン借りる余裕もないだろうに
こりゃあ決まりの方向だぞ。オーデッドは新車と言い張ってるだけなきもする。

あれ、微妙に本家と違うか。てかRA１０６なの？ごめんボケボケで。
自分で調べます。スットン画像が最新のモノは見られなくなったのかな。
なんだか様子が変だ。

>>273
イタリア人にとってはセガがスポンサーになった方がｗｗｗ

もうあなたもSAF1マジックに掛かっている様ですね
くくくくくくくくくくくくくくく

>>279
フロントウイングだけ違うよ
http://images.f1racing.net/large/66205.jpg
http://images.f1racing.net/large/66202.jpg

ふーん　おもしろーい

Super Aguri target Grand Prix win by 2008

http://www.autosport.com/news/report.php/id/55909

人材派遣の会社がスポンサに付くような気もするね
世間から差別され迫害され続けている派遣社員に夢を与えるために・・・

Super Aguri tested an interim car last week that looked very similar to this year's Honda RA106

>>282
比較画像までありがとう！
それでかー。

>>285
奴隷の方々からピンはねした何十億円でF1って酷いよね。
フサイチとかいう人も、テレビでお金持ち自慢するのやめたみたいだし

new SA07, which we will probably present at the beginning of February," he said.

"It will be a Super Aguri 100 percent."

>>267
そのブログしょっちゅう貼られてるけど、お前が書いてるの？
ブログランキングみたいなのにもエントリーしてるっぽいし…

どうでもいいや

The main aim for 2007 will be to finish among the top 10 teams, although fellow tail-enders Toro Rosso and Spyker have switched to Ferrari engines.

Audetto. "to go in the middle of the grid (next year) is a big, big jump.

来年も最下位争いなんだって。

"Super Aguri wants also to be more international in the future to attract more international sponsors," said Audetto.

"Sato gave Aguri Suzuki the opportunity to have the support from Honda to create a team and to allow Sato to remain in
Formula One. But Super Aguri must be competitive and successful."

たっくんの立場が危ういみたいなかんじだね。
そうじゃなかったらこんなこと言わないもんね。

>>250
京都企業繋がりで
京セラ・任天堂・村田製作所
の世界的に有名な会社来ないかな

もしかして、井出??

もう井出たんも、左近もレギュラーから消したのに、オーデットさんはまだ

Super Aguri wants also to be more international in the future
（SAFは将来、もっと国際的なチームにならなければならない）

とか言ってるお。

後半は、

サトウはアグリに、ホンダから支援を得てチームを作るための「機会」を与えたし、それによってサトウはF1に残った。
でも、SAFはコンペティティブでなければならないし、成功しなければらない。

オーナーのアグリは、

（SAFは将来、　も　っ　と　国際的なチームにならなければならない）

なんて言わないよね。これつい1時間前くらいに出た記事なんだけど。

井出・スーパーアグリ・ホンダ

ふぁっキュー　ドウイング　ナウ

>>297
SAF1で琢磨が勝つとき=ｱｸﾞﾘがﾁｰﾑ代表をやめるとき=
SAF1がｵｰﾃﾞｯﾄのﾓﾉになるとき

ﾎﾝﾀﾞの支援がある間にﾁｰﾑを国際化して将来に向けた基盤
つくりしたいんでは？

人少ないのな

お前ら、メーカー接待と金銭汚職にまみれた元祖カーオブザイヤーへのアンチテーゼとして最高のアピールをして見ませんか？
やり方はとっても簡単。

http://autos.yahoo.co.jp/docs/special/award2006/index.html
ここにアクセスして「自動車アワード」のバナーをクリックし、次のページで不人気車「日産ブルーバードシルフィ」を選ぶだけ！
他に2台選べるけど、ねらーならやはり「日産ウィングロード」「ダイハツ・アルティス」あたりを選びたい。

さあ、レッツ投票！

せっかくBORN IN JAPANなんだから、これぞ和、って感じの企業について欲しく思うぞ。

金鳥とか。

>>300
（SAFは将来、もっと国際的なチームにならなければならない）ってすごい事言ってるよねー
きれいごとみたいな何気ない一言だけど、要するにアグリかタクマ君かその両方かのことを、
邪魔って言ってるんだからさ。

このひと白人至上主義とかそっちけいの人なのかな？最近ヨーロッパで極右がすごく流行ってるんだってね。
選挙で大統領になりそうになったりしてたし

ようするにあれかな。アグリが今日本でタイトルスポンサー探してるけど、いつまで経っても見つからないから、
オーデットさんが、じゃあ日本人なんか置いとくことないじゃんってなってこういうこと言ってるのかな。
持ち込みドライバーならいくらでもいるだろうし。

アグリが、世界がアッと驚くスポンサーだとか言ったらしいけど、得意の見切り発車なんだろうね。
決まってたらもう発表するもんね。

その昔、川井チャンがＴＢＡってのは突然バッくれたアグリってギャグを
かましていたのを思いだした。

近未来通信にスポンサー決まりかけていたのにもうダメポ

YOFUKUNOAOYAMA SUPER AGURI F1 Team
AJINOMOTO SUPER AGURI F1 Team
CUPNOODLE SUPER AGURI F1 Team
FUJI FILM SUPER AGURI F1 Team
Yakult SUPER AGURI F1 Team
QP SUPER AGURI F1 Team

ttp://www.youtube.com/watch?v=MAgScPykaj4&NR

彼女が来て作ってくれたお
http://up.nm78.com/old/data/up119231.jpg

>>309
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
これかｗｗｗｗ

彼は彼が日本にこだわりすぎてると牽制してるだけじゃないのかね？

>>312
こだわるも何も、今の体制だと、日本から探してくるしかないじゃん。

>>310
おい！




その箸置き、いいな

そろそろ汚ケモノさんが出てきて、妄想解釈を披露してくれるかな・・聞きたくないけど・・

そりゃあ日本人だからと言って井出や左近みたいなドライバー乗せてたら
オーデットなら牽制の一つもしたくなるだろうよｗ

>>316
だから今はもう2人ともいないじゃん

チームが軌道に乗ったら琢磨は用済みってわけね。

プチシューマッハ気取りの琢磨。
実際はビルヌーブ化しそう。

そんなとこにホンダも協力したくないよな
まぁ見てる側としても今年ぐらいの援助がちょうどいいけど

>>309
この左近の英語はマジで聞いてて恥ずかしくなるorz

軌道戦死タクマクス

オーデットは何が言いたいの？
国際化って琢磨以外日本人いないでしょ。現在は

アンソニーも起用する事に決めたし何が不満なのさ？

>>323
イタリア人を乗せたいんだよ

>>323
タクマｲﾗﾈ
アグリｲﾗﾈ

けもgj











市ね

まあ来期琢磨がアンソニーにボロ負けするようならオーデットの言う事も
わかるんだが

今シーズン引っ張ってきたのは一応琢磨だからな。労いの言葉もないのかい。

ホンダファンとしては、こんな得体の知れない糞チームとは縁を切って貰えると有難い。

>>327
特攻も多かったよね

来季マシンはRA106がベースだから、琢磨がデビに負ける可能性は十分にあると思う・・・

左近の英語聞いてて恥ずかしくなるって何様なんだかｗ

>>327
今季ルーキーイヤーのチームを引っ張ってきたのは、間違いなく琢磨の功績なのに、
労いの言葉がないのは納得いかないよなぁ・・・

携帯からだからよー解らんが、肉に言われな文句言われた後のやつだろ？

確にあれはヤバイと思うが。
今時高校生でももう少しうまく喋れるんじゃね？
くらいの喋り方だった記憶が…

日本語変になった、スマソ

ttp://img.wazamono.jp/pc/src/1165323839885.jpg

RA106（ガンダム）
SA07（ガンダムMK-�U）
RA107（Zガンダム）
こんな感じじゃないでしょうか？ガノタさん。

他の人が見つけられない情報も、自動的に集まってきます。

国際ホモセクシャル協会SAF1
世界中がアー！と言う。

オートスポーツのレポート、オーデットのコメントや独自の分析があってけっこう興味深いな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,r------.、 　　, -‐――- .,_
　　　__,,,,,,,,---――-、　　　,r"　　　　　 　i､　,/'　　　　　　　ﾞヽ、　　　┌―､
　|￣　　　　　 ＿、　 ﾞi　 ,r"　　　　　　　　　V　　　　　　　　　　'､　　　 l 　 │
　|,,,,,-―''''''"ﾞﾞﾞ　,i　　/　,i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i　　　 |　　│
　　　　 .|￣~ｧ　,l　　/　 |　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　 　 i　　　lﾞ　　,i
　　　　,i'　　│　ヽ_/　 |￣| |￣ l/￣ 7 |　　　　　＿＿,,,,,,,,,,,,,|　　l　　　i'　　.!
　　　 ,i'　　 ,i'　　　　　 l、_从__ﾂ 　 ./　"''''""￣　　　　　　　 　 /　　　ゝ--'
　　　,l'　　 ,i'　　　　　　　 　ヽ/　　,/　　　　　　　　　　　　　 .／　　　 i´""!
　　 く　　 ,i'　　　　　　　　　　l　　/　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　ゝ- '
　　　 ヽノ　　　　　　　　　　　ヽノ ＼,_　　　　　　　 　 ,r''″
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ'ｰ､,_　　_,,r‐''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''v"　

>>339
あそこはネットのニュースサイトの中では、一番まともだからね

今書きたいことは？と聞かれたら取り敢えずスポンサー発表に期待！

後は待つのみ！

って明日からヘレスでテストかなぁ？

>>310
いい彼女だな

>>341
確かに、オートスポーツはF1のネットサイトの中では信頼性高いよね。
でも先日、ホンダのTDがパフェットに決定とかいう恥ずかしい誤報してたけど・・・

バトン来期絶望ｷﾀ━━(ﾟεﾟ)━━!!!

空いたシートは誰だ！！

>>345
本当ならｗｋｔｋだが、すれ違い

ところで琢磨スレが4つくらいあるね

TBAスーパーアグリって事は

TBAに何か冠スポンサー的なものが入るってことかい？

>>344
ﾎﾝﾀﾞの3rdになってもﾚｷﾞｭﾗｰに昇格出来る可能性が少ないと
分かってﾊﾟﾌｪはﾎﾝﾀﾞと契約しなかったとかいう話もある。
ｲｷﾞﾘｽ人ﾋﾞｲｷなﾁｰﾑだがﾎﾝﾀﾞには子飼いのﾛｼﾀｰもいるし。
ﾊﾟﾌｪは2008年のﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞ狙いに方向転換。

>>349
プロドライブがアストンマーチン・コスワースになって
純英国チームを標榜したら
パフェット＆アンソニーなんてコンビもありかなと思っている

2006/12/05-21:21 レーサー、スピード違反で逮捕＝出頭要請応ぜず−静岡県警
　スピード違反をしたのに、度重なる出頭要請に応じなかったとして、静岡県警御殿場署は５日、道交法違反（最高速度違反）の疑いで横浜市青葉区新石川、会社役員桂伸一容疑者（４７）を逮捕した。
　同容疑者はレーシングドライバーやモータージャーナリストとして雑誌などで知られており、容疑を認め「自動車雑誌に携わっているのでメンツがあった」などと話しているという。

>>348

そーいう事です！

分かって言ってる？

コボちゃん（ToT)

>>352
いや、エントリーリスト見てはじめて気づいた。今からwktk

>>351
え〜、桂さん、逮捕かよ・・・

こむばむふぁ・・・おじゃまじゃまじゃま

ﾉｼ

>>351
昔はラジコンで有名でしたｗ。

>>350
プロドライブは一番貧乏なチームになるみたいだからパフェット
はともかくデビはないだろ。

モンテイロ、スパイカー残留を確信
「チームは僕が頼りだって言ってくれている」
05/12/06 18:15

>>357
ﾉｼ・・・って　　けもにあいさつ？　　ﾉｼﾉｼﾉｼ　wWWowWWowWWo　けもたんでつよ

>>351
メンツってか、免停とかなったら仕事になんないかじゃねーの。
しかし一つの違反に対する複数回の出頭要請つーことか。
厳しいな。

ID:RC6b4qbS0さん・・・むかしをおもいだしまつね

>>362
厳しくないじゃん、普通でしょ？？？？

これ既出なの？
http://www.saf1.org/
外人のSAFファンサイト

2月にオフ会やって、バスでリーフィールドのSAFの工場に行くんだって。

免停になったら、桂さん仕事無いだろうな。かなりのオーバースピードだったっぽいな。

>>365
ttp://www.saf1.orz
に見えた俺は重度の2ch脳＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ

妙にﾚｽが伸びてるんで、スポンサーとか進展あったのか！
と思ったら、ネタだけですか・・・凄杉ｗ

Locations of all visitors to www.saf1.org (dates below)

http://clustrmaps.com/counter/maps.php?url=http://www.saf1.org

アメリカ人多いんだね。あの北海道の点は汚ケモノさんかな？

桂さん、ｶﾜｲｿｽ・・・

コボちゃん・・・www.saf1.orz

>>369
あれ・・・もう反映されてるの・・・はやすぎだわ

スーパーアグリ　２００８年での勝利が目標
05 12 2006

２００６年シーズンからＦ１に参戦したにも関わらず、スーパーアグリは２００８年の
グランプリで勝利することを望んでいる。スーパーアグリは、今シーズンはポイントを
獲得することもできず、ライバルチームに接近することもできなかった。

最後の方、ちょっと納得できないな、この文章・・・

>>373
ライバルがキミが想像してるチームじゃないって事・・・かなｗｗ♪

ライバルチームの意味がちがうのんかな

ぷれすとんさ・・・「HRF1はらいばるですから」・・・って

>>375
かもね♪ｗｗｗｗ

既出だが明日からｱﾝｿﾆｰで来週は琢磨！で年内は終了！

二月の新車が出る前にデータを取れたことは凄くいい事だと思うし新車が２月はじめに出てくるとき本当楽しみ！

ちなみに自分としては新車走らせるのは２月初めだが新車発表会はスーパーアグリが参戦を認められて、ちょうど一年目の１月２６日に希望！

シェイクダウンはシルバーストンで行なうのかなぁ？

汚ブツちゃま　けものことを　汚ケモノさん　って　よばないれくらさい

なるほど、ライバルチームはスパイカーではなく、フェラーリってことですね！

ありっっ　ぶらじるで　たっくんさ　まっさとあそんで　まってたけんどな　HRF1　おいついてこれなかったしぃ

>>373
レギュレーション大幅改訂のﾖｶﾝw

>>377
俺は琢磨の誕生日、1月28日がいい！

HRF1のくるまは　まくらるのーたいぷのくるまでないからな　CFDやくにたたん
じぶんのとこのは　まくらるのーたいぷのくるま　なんだって　いってたけんどな

>>381
来季SAF1が表彰台獲得したりすれば、レギュレーションがSAF1に不利になるように改定されるだろうね。
フランクによる、日本潰しの悪寒・・・

おい　ぽまいら　なつかしいやつが　のこっていたわ　みてみい

ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box/ma_kaizou.gif

ひろゆき スーパーアグリ ホンダ

最近、オーデットの露出度が急増している件について

>>384
まぁ今年もトロロッソが活躍したらエンジンに規制が加えられるだろう
って言われてたしな。最下位争いしてるときは何とか容認されても中段
以上に割って入る段階になると色々と問題が出てくるだろうな。

こんなの見つけた
上の外人私設ファンサイトの管理人（Mark Talbot）に対するインタビュー
http://www.saf1.org/forums/viewtopic.php?t=158

-SAF内での役割は？
「私はチームの一員ではありません。ボランティアでHealth and Safety systemsに関する仕事をしています。
非公式のファンクラブも作りました。
将来的にはチームの一員になりたいのですが、finaicial director に相談したところ、ボランティアとして参加してくれ、とのことでした。。。」

-いつからSAFに関わっているのですか？
「ある友人のおかげで、新チームが出来ることを早い段階から知っていたので、SAF側の参戦発表後、すぐに参加しました」

-今シーズンはどのGPに行く予定ですか？
「Malaysia; Monaco; Silverstone; Suzuka 」

-今シーズン、一番楽しみな瞬間は？
「鈴鹿の決勝のスタートですね。」

-今シーズン、なにか忘れられない思い出はできましたか？
「タクとモーターホームにいたら、タクが僕に『お前次はどのグランプリに来るんだ？』って聞いてくれたから、
『鈴鹿』って答えたんだ。そしたら、タクが僕の背中を叩いて、『Good man!』って言ってくれた」

　

記事は7月30日ね

BARの単独で車体開発してた時代とホンダが車体を見るようになった時代くらべたマシンのフロントノーズは形なんか全く変わってないからね！

ただ攻めることよりいい所を取り悪いところを見なおす！それではいいマシンを作れない！

全体的にマシンはどうだったかぁ？足回りはタイヤにあっていたか？ウイングから流れる空気整流はどうだったか？全てにおいて見直しマシンデザインもコンサバに行くのではなく攻めていかないと！

俺に言われなくてもやってるとおもうが……。

>>389
お〜、興味深い記事だな。

>>393
極度の蛸ｦﾀの人みたいだね。
the banner projectって蛸ｦﾀが去年やってたやつでしょ？
去年はそれに参加してて、ことしはチームに関わってるんだと

SAF1関係者を騙って「卑猥な内容のメール」を多数の女性に送っている人物がいるらしいｗ

baku氏と一緒にテストやファクトリーにも見学に行って、レポートもあげてる人だからね。
筋金入りのナイスな蛸ヲタだよ

なんかけっこうちょくちょく自分で書き込んでるみたい・・
来年もやるのかな

リーフィールドオフ会に参加決定してる人の名前だって

1. Mark Talbot
2. Anton Clarke
3. Sachiko Clarke
4. Yoshi Yoritaka
5. Kantaro Kurihara
6. Stu Gerrard
7. Adamos
8. Petra
9. Billy Lui
10. Calvin Chan
11. Adrian King
12. Yukiko Yonei
13. Kazu Yonei
14. Joe Boullen
15. Atsuhiro
16. Matty Burnham
17. Satoshi Yanagisawa
18. Ryoko Matsuoka

I have also invited two guests :
1. Emma Bearpark (accepted)
2. Matthew Winter (pending)

http://images.f1racing.net/large/66171.jpg
http://images.f1racing.net/large/66193.jpg

Sure enough, the interim car that David is driving is a carbon-fibre copy of the Honda
in all except a couple of minor physical details... at least on the outside

http://www.saf1.org/forums/viewtopic.php?t=246

リーフィールドオフ会に日本から飛行機で行く人もいるんだと。
物好きだなあ

さみしい

>>387
今年も一時期あったよな。
井出問題前後。

2008　F1
http://images.f1racing.net/large/58155.jpg

>>398
参加者の中にオレの知っている奴が５人も居るとはｗ

SAFのロゴマークのデスクトップアイコン作ったんだって。
http://www.saf1.org/forums/viewtopic.php?t=227

なんていうか外人のｦﾀって日本人みたいに陰湿じゃないのな。ちょっとついていけない・・

>>405
ｗｗｗｗｗ

>>303
ほう、それでスパイ蚊を退治すると。
日本の夏か・・・乙だな。

>>310
貴様、本人か？久々に見たぞ。
しかし、彼女が作ってくれたという割には、
いつもとたいして代わり映えしないのは気のせいか？

>>406
アツいなぁ・・・団結したときの２ちゃんねらみたいなエネルギーだｗ

>>406
(・∀・)ｲｲ！
漏れは製作者にGJと言いたい。

>>408
ぷっ・・・

ケモノはマモノに負けてるよね。

サマンサタバサ・スーパー亜久里Ｆ１チームﾏﾀﾞｰ？（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

レッドタイヤルールが導入されたらポチチーム持ってるフェラ・ルノー・ンダ・ヨタがかなり有利になるな。
本家のライバルがハード履いてる時に周回遅れで譲るのちょっと遅らせるだけで０．１秒単位でのイヤガラセが可能だ。
周回遅れ（ソフト）
抜くほう（ハード）
だったらコースによっては追い抜くことが難しくなるかもしれない
モナコのドライビングスクールがすさまじくなるだろうね
例えば予選１・２だったら
ポール（ソフト）
フロントロー（ハード）
でスタートでミスしなければポールのマシンはほぼ優勝

>>401
行ったとして、言葉はどうするんだろな。
まさか日本語でのサポートがあると思っているんだろうか？
　物好き一直線なのはいいけど、日本の恥を晒すことだけはやめて欲しいな。

>>415さん

別に日本から行くとしても英語を話せたら問題ないでしょう？

それか英国在住の方かもしれないし。

>>412
ケモノは完全スルーされてるからな

>>415
英語は話せるだろ

エースコック ペヤング スーパーアグリ ホンダ

ん〜まろやか〜

うまい棒・スーパーアグリF１チーム

>>393
420でテストしてみて驚きｗｗｗｗ
日付けが変わってもまた同じIDになってるｗｗｗｗｗｗｗｗ
３回連続同じ人なのかな？
ID:J0U/k26A0の２号さん？
俺はID:J0U/k26A0の１号です

はいはい

>>422
疑ってばかりいないで>>387>>393と>>420>>421のログ掘ってきてもらえってｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>387>>393はおそらく２号さんで>>420>>421は俺
俺のIPが変わっても２号さんとIDがまた同じ・・・
今年は年末ジャンボが当たる気がしてきたｗ

俺【１号】
ID:2BN2pE9u0→ID:J0U/k26A0→ID:4+y++E330

【２号】さん
ID:2BN2pE9u0→ID:J0U/k26A0→ID:4+y++E330？

琢磨は来季5ポイント獲得してくれ！

>>425
２号さん？
またIDが同じだよｗｗｗｗｗｗ

>>424
1号さん、今日も同じIDですね！ビックリです！！

>>427
俺もビックリした・・・・・・
２号さんはもしかしてグローバルIPは固定ですか？

自演を疑ってる人は２ちゃんねる初心者なのかな？
３０秒規制・５回連投規制も引っかかってない俺等は他人である証拠・・・・・
１号の俺と２号さんはまったくの別人で３回連続IDが同じｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

わかったから他所でやれ。

>>429
朝っぱらからご苦労さんｗｗ

何この流れ
きんもーっ☆

スポンサー発表はいつだろ？
キャノンはホンダかあぐりにスポンサードすることは決まってるけどさ！
本家がキャノンであぐりはソニーかもｗ

1号さん、僕は今から仕事行くので、また夜に会いましょう！

>>434
いてらー！！

携帯から連投（アク禁）
串変え連投

今度は強気の自演で連投（同一IDを別人と言い張るも両者の性格が全く一緒なのは・・・）

>>436
俺は連投君じゃないよ！ｗ
勘違いもいいところです
じゃあ、どうやって５回連投の規制を潜り抜けるのでしょうか？
やり方を言えますか？
言えないでしょ？

疑ってばかりじゃないですかー
その前に串なんて使ってないですよ！
ログを調べて貰えば解決することです
３回連続同じIDでも書き込みにはホストが２種類あるはずです
それはまったくの他人だからですよ

>>437
もういいよ、飽きたよ、お前

煽っておいて飽きたｗ
ログ見れないムツゴロウカワイソスｗ

未だに連投規制とか言ってる椰子いるのな。
漏れも>>397-402で6連投してるんだけど、同じIDの人がいるのかな。

そもそも仕事行く奴が20分前にPCから2ちゃんするかよ、常識的に考えて。





やっぱニートの思考能力にはついていけんわ

>>440
その答えは時間ｗ
３０秒規制ギリギリで５回連投してみれば？
６回目は規制に引っかかってできないからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

低脳コテって本当に低脳なんですね！
自分が知りたいが為に煽るなんて・・・・・・・

日清ならBARのカラーリングでラッキーストライクの丸を
カップヌードルロゴに変えるだけでもかっこいいかも。

キヤノンで観音様の模様がボディー全体を覆うとか...
ttp://www.kannon-in.or.jp/_image/shabutu/dainiti-kongou.gif

>>439
はいはい別人ね
いちいち連投馬鹿と馴れ合うなカス

>>444
分かったもう馴れ合わない
もうそろそろ出勤時間だからいってきます！

タックンが０７年乗り越えられるか心配

通報ヨロ

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1165238319/421
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1165238319/423
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1165238319/424
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1165238319/426
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1165238319/427
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1165238319/428
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1165238319/429
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1165238319/434
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1165238319/435
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1165238319/437
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1165238319/439
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1165238319/442
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1165238319/445

何事もそうだけど、多くの重要な仕事をこなすと
自分が中心だと勘違いして過信するのよね
オーデットがその状態

彼がいなくてはここまで来るのはあり得なかったが、
アグリと琢磨がいなければいつでも崩壊するんだ
そのことをときどき忘れるんだろうね

ケモノの独り言オナニーに続いて、自演じゃないよオナニーか
俺オナニーにも色々あるんだな
しかししつこい。ふしあなしろ。出来ない理由は一つしか無いな。

>>444-445
自演ｷﾀ━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━!!!!!

支援しているホンダからすれば、SAF1が国際化したら意味がないからね。
競争力を付けるのは問題無いとしても、日本色が無いなら本家で事足りるんだし。

>>450
俺か？

ガンキャノン

国際化ってな〜に？
アグちゃんとかたっくん解雇しちゃうの？
それともホンダの人全員解雇？

国際化って言ってるのは早急にではなく琢磨が現役で
ﾎﾝﾀﾞからの支援がある間にってことでは？

よっぽど問題がなければ2008年も琢磨&ﾃﾞﾋﾞのﾎﾝﾀﾞ支援ｺﾝﾋﾞだろう。

だから左近がTDに起用されてもﾚｷﾞｭﾗｰ復帰はかなり厳しいと思う。

>>442
お前、コテって意味分かってる？
>>440はコテ付いとらんがなｗｗ

しっかし、IDが一緒なら文章のクセも、出てくる時間も一緒になっちゃうのなｗ
まぁ、結論は>>449の言う通りだ。ふしあなできないならもう出てくんなカス。

>>455
ってか、シーズン中も別に日本色に拘ったような事はチーム内からは
無かったと思うけどね、亜久里の話も含めて。それよりはマスコミやら
の｢その周り｣が純日本だの何だのと盛り上げてたけど。

…まぁ電通効果か｢Born in japan｣とか貼っちゃったのもまずかったんだろうけど…。

>>457
ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞをはじめとするﾒﾃﾞｨｱと電通が純日本を望んだんだろう

100％新車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！

来シーズンのスポンサー集めも電通が仕切ってんの加奈？

チャリティできるほど余裕があるのか
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c129252408?u=jcv_charity

べつに｢Born in japan｣は問題なかろーが？
日本生まれは事実なんだからよーｗ

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader363096.jpg

決算書の裏側　〜ソフトバンクの「“孫”流 からくり決算」〜

2006年5月10日ソフトバンク2005年度決算について発表が行われた。
孫社長の口からは、売上高・営業利益・純利益ともに『創業以来最大』と繰り返されたが、
本当に儲かっているのだろうか。決算資料をすみずみまで目を通すと、
財務手法の“からくり”が見えてくる。この“からくり”による、見せかけの利益を暴いていこう。

以下の資料１を見て頂きたい。これは、ソフトバンク社の損益計算書から引用した、
いわゆる『５つの利益』だ。2005年度は『５つの利益』全てが黒字に転じているように見えるが、
その裏にはこんな“からくり”が隠されている。
【資料１】2005年度ソフトバンク株式会社決算概要
売上高　　　　　　　11,087億円 （10,777億円）
売上総利益 3,849億円 (3,539億円)売上原価
営業利益　　　　　　　623億円　　 （129億円）販売費・一般管理費
経常利益　　　　　　　274億円　　(▲220億円）営業外収益・費用
税引前当期利益 1,295億円　　（▲922億円）特別利益・損失

純利益　　　　　　　 576億円　（▲1,641億円）法人税等　

※カッコ内は、吹出しの財務手法を利用しなかった場合

>459
これか、製造は自社製ってことなんだろか
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061205163418.shtml
懐かしのザウバー臭がします

■巧妙な財務手法
からくりその１．『モデムレンタル事業の売却』
モデムレンタル事業の売却に伴う差益やロイヤリティ・インセンティブ手数料等、
10億円を売上高に計上している。
からくりその２．『減価償却会計処理方法の変更』
通信機械設備の耐用年数の変更（6年→10年）や、減価償却方法の変更（定率法→定額法）など
により減価償却費を減少させ184億円の利益を増加させている。
からくりその３．『株式売却益』の計上
国内外の投資先の株式等を処分して1,723億円を利益計上している。
これらはその一部であるが、この３つの財務手法を使わなかった場合の決算概要は
どうなるだろうか。
資料１にで記載しているが、純利益は、▲1,641億円で大幅な赤字となり決算発表の表の数字と
大きな差があることに気付く。

■まさに自転車操業そのもの
以上の説明でお分かりのとおり、ソフトバンク社は見かけ上の利益を創出しているだけで
決して健全な経営とは言い難い。
資金調達のために業績好調をアピールして株価に反映させている『自転車操業』とも言えよう。
今年の決算発表で孫社長が、売上高について『豆腐を数えるように一丁（兆）、二丁（兆）と数えたい。』
と話していたが、今年度以降ボーダフォンという大きな買い物が、
負債を数える際の『一丁（兆）、二丁（兆）』となるのではないか。

-誤解を招く0円広告で契約してしまった場合の解約方法-

ソフトバンクの広告は公取が調査を開始したことで
消費者契約法による契約取り消しの対象だと強弁すれば
ソフトバンク側は違約金無しで解約に応じるしかありません。

消費者契約法による契約取り消し手順

(p)http://www.kazu4si.com/HP/syouhisya/nakami/syouhisyano.htm
２　消費者契約法による取り消し

（消費者契約法による取り消し内容証明郵便送付先）
〒105-7303 東京都港区東新橋1-9-1　ソフトバンク株式会社

消費者契約法は、事業者の�@不実の告知、�A断定的判断の提供、�B不利益事実の不告知によって、
誤認して契約をした場合は契約を取り消すことができます。

�@ 不実の告知とは、
事業者が契約について勧誘するについて、事実と異なることを告げ、消費者が告げられた内容が事実であると思って契約した場合　
（四条一項一号　四条四項）
�B 不利益事実の不告知とは、
事業者が契約について勧誘するについて、重要事項またその関連事項について、消費者に利益になることを告げ、
故意に消費者の不利益になることを告げず、消費者がそういう不利益がないと思い契約した場合　（四条二項）

今後F1で戦って行くにはホンダに付き合って日本を商売相手にやってくには無理があるんだよ。
そういう意味ではオーデットは、ホンダ色の強い琢磨が邪魔なのかもね。
その点、左近に関してはメーカー色ないし、正直ホンダのサポートは有難いけど、オーデット的には、ホンダがいなきゃいないなりにこの世界でも十分にやってけると思ってるんじゃないのかな？
だってさ、08からシャシーが購入できても選択肢はホンダのシャシーしかないよね？
つまりSAFは、現状のままじゃ永遠にホンダと心中しなきゃいけないわけだ。
たぶん、オーデットはその辺の事を懸念してるんだよ。

他のチームからも独立したプライベータｰチーム思われてるけど
実際はホンダの言いなりになってる現状が我慢できないのだとダニエルは思ってると

>>469
他のチームからも独立したプライベータｰチーム思われてる

それは無いだろ

０８年からの規約って擁するにシャーシとエンジンって一枚岩か

中田英寿が現役引退したからキヤノンスポンサーになるの？

・現在の在日韓国・朝鮮人は密航してきたり、出稼ぎに来た人達である。
・朝鮮の人達に望まれて日韓併合条約を結び、国際法上なんの問題も無く合法的に朝鮮と合併した。
・日本の敗戦時に韓国・朝鮮人が日本人に対して集団強盗、略奪、殴打暴行、レイプ、殺人、破壊、占拠監禁、人民裁判などあらゆる犯罪を犯した。
・日本は韓国と日韓基本条約を結び無償で３億ドル（約１０８０億円）、有償で２億ドル（７２０億円）、民間借款で３億ドル、韓国内の日本の財産の全てという当時としても莫大な額の賠償をしている。
・日清戦争で日本は清と命をかけて戦い、清（中国）の属国であった朝鮮の独立を認めさせた。
・我々日本人には関係無い破綻した朝鮮銀行・韓国系銀行に３兆円もの日本の税金が使われている。
・２００２年日韓ワールドカップでスタジアムを作る資金が無い韓国のために７０００億円もの日本の資金が使われた。
・韓国の経済危機の時にＩＭＦ経由で日本が多額の資金を出し韓国を救った。
・日本海の漁場が韓国の漁船に荒らされまくり、水産資源が激減している。
・韓国の武装スリ団、犯罪集団によって日本人が多くの被害を受けている。
・韓国の婦女暴行（レイプ）発生率は事実上世界第一位である。
・韓国の暴行発生件数は日本の１００倍である。
・日本での韓国人による犯罪は国籍別検挙人員第２位、不法残留第２位である（平.１５年上半期）。
・韓国人は海外で悪い事をして捕まった時などにすぐ日本人のフリをする。
・韓国人はベトナム戦争に参戦した時に、ベトナム人に対して虐殺やレイプをしまくった。
・韓国は、日本や世界の文化やモノ（剣道、サムライ、生け花、サッカー、キティーちゃん等、数え挙げたらキリがない）を自分たちが最初につくったと捏造している。
・朝鮮人による自作自演のチマチョゴリ切り裂き事件を追求していた韓国人が何者かに惨殺された。
・北朝鮮が日本の偽札を作り、麻薬を製造・密輸している。
・朝鮮総連は固定資産税を払っていない。
・日本の領土の竹島を韓国が不法占拠している。
・一部の在日韓国・朝鮮人が掛け金も払わず年金を要求している。

基地外石原真理子の暴露本に鈴木亜久里の名前が

>>471
ｵｰﾃﾞｯﾄは2008年から規約がきちんと改正されればって
言ってるからまだ紆余曲折ある可能性も･･･

>>474
F1に比べ,
なんてスケールの小さなニュースだぜw

そんなもん、鰤とかに比べたら…

ただでやらしてくれるってんだから　石原を肉便器に使った
ってことで　いいんじゃないか

俺にも減るもんやないし　やらしてほしい

マッチさんとスーパーアグリが穴兄弟と聞いて飛んできますた

彼を知らない人たちに鈴木アグリの名前を売るチャンスです！

いつぞやのグラ特とか読んでても、しっかり信頼は確立してるようだし、オーデット一人で簡単に琢磨外しできる状態だとは思わんのだよな…

>>474
記者会見見たが、相変わらず電波発信してたな
眉毛の濃さが妙に昭和っぽくて、時代から取り残されてる感じがした

海宝・スーパーアグリ・ホンダで決定だな

あこれ↓
http://www.fairyangelvictory.com/kaiho.html

>>474
中嶋悟だから

>>474
石原真理子は
映画『F2グランプリ』（1984年）に出た際
F1レーサーの中嶋悟と出会い交際。

ttp://ukyo-f1.at.webry.info/200612/article_1.html

琢磨4位ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

中嶋ﾃﾞｼﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!

>>486
> 映画『F2グランプリ』（1984年）に出た際

映画の主役 中井貴一扮する中野訓のモデルは中嶋悟。
今宮純と安藤優子が本人役で出演している。

こんなおばさん知らないんだけど不倫なの？
まぁアグリじゃなくて良かった

ジャックに「君は首さ」と言って、クビサを使ったＢＭＷもチームとしてすごいと思う。

ジャックは最初からタイセンにとっては構想外だから。
契約で大もめしてただろ。

ジャックは、ボロック(ボラック？)がマネージャーだった事も災いだったけどな。

ある日突然クビになることはまずなくて、

>>491
つまんねと思ったが右京かよw

>>493
チャンピオン獲っといてそれはない

まぁ言いたいことはタイトル獲った時点でヤツを切っといたら、後年のグダグダ感はなかったよな

ヤツと一枚岩な時点で糞だよなって事ｗ

ヘレスはLT無いのかよ・・・

すれ違いだが、今日は平手が乗るよ

なぜかＴＢＳに登場
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader365655.jpg

>>499
おおーっ、そういえば今日からヘレス合同テストか！すっかり忘れてた…。

ｻｺﾝﾜﾛｽｗｗｗ
さすがブルジョワ

デビ、今回のテストではトップ8(できればトップ5)に入って欲しいな。厳しいかもしれないけど。。

>>503
あれ？君はもしかして自演君？（ｗ

「僕はイタリアのファッションが一番好きなんですけど」
また印象悪くする事ポンポン言う香具師だなぁw サスがボンボンw

>>500
朝からこの顔はきっついw
でも、首太くなってるね。がんばってんだな。

>>503
テストを何か勘違いしてないか？お前。

>>507
いや、テストの意味は分かってるよ。
今回はBSタイヤのデータ収集と、来季用エアロとサスペンションの先行開発だよね。
このデータが、100％ニューマシンのSA07に反映されるわけだ。

>>508
じゃなんでタイムにこだわる？

>>509
そっとしといてやれよｗ痛い子なんだからｗ

>>508のレスみんな読めるの？
ｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺしか見えないんだけど・・・

ぽまいら　３枚だけ来てるぞ

10位で奇跡的と言われてもなぁ
実際はレース中盤にトップに肉薄する速さだったんだから

スッポンサーはよ発表すいやっ！
交渉はスムーズにやるのがプロだるがー！

>>509
シーズン中のレースでトップ5に入るのは難しいだろうから、
せめて冬季テストの時だけでもタイムシートの5位以内に入って欲しいなという僕の願望です。

>>514さん

スポンサー契約は発表するのは簡単だよ。契約は詰めて行うわけだから単純に契約してください、はい分かりましたでは無いからな。

何項目にわたる契約条項があるから早く決まって発表してもらいたいのはわかる。ただ一言…落ち着け！

ぼくのおしごとないのかなあ

>>513
まあね。
でもあのくらいでちょうど良かったんでない？
いきなりポイントゲットとかするとジャンプしすぎだし、
来年の目標がぼけちゃうよ。

プレストンの仕事の出来次第では、来季は開幕戦からポイント獲得できそうな希ガス。
オーストラリアGPの予選でQ2に進出して15番グリッドを獲得したら、泣いちゃうな。

BSタイヤはもう仕様の変更は無い決定タイヤ？
テストはとりあえずハードタイヤだったみたいだけど。

このチームってバルセロナとか銀石のテスト経験はあれどヘレスは初めてだよね

>>520さん

どうやら今回のヘレスにはバルセロナよりソフトのタイヤを持ち込んでるみたい。

RA106にはソフトタイヤの方がマッチしそうだね。トップ5に入って欲しいなぁ。

>>522
ｻﾝｸ。基本設計は決まって、あとは目安データ取りに固さの出し入れ中ってとこかな。
レースでは各サーキット向けに発熱対策に軽く仕様が変わる程度か。

>>506
あ、これ朝じゃなくて夕方のです

来季開幕戦、アルバートパークサーキットで、琢磨がいきなり10位完走したらどうしよう・・・

つか ID:4+y++E330は自演連投ﾁｬﾝかｗｗｗ

>>526さん

今年の開幕よりは全然良い状態で望めそうだし、メルボルンは波乱が起きやすいからね。



ってか




気が早すぎなんだけどw
まずは新車出てからのタイムとか見てからだよいえるのは。

妄想を垂れ流すだけならblogかなんかでやって欲しい。

>>528
確かに僕、気が早いです。でも、今から来シーズンの開幕が楽しみで仕方ありません。
とりあえず今日は、ヘレス合同テストのタイムをwktkしながら待とうと思います。

プロストみたいにバラスト降ろしてどかーんと盛り上げてもいいぞ。
存在感出してこー。

>>474
えっ！ｵﾂｷｱｲしていたって事ですかぁ？
ｷﾀ-*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!

キーいわく、フェラーリのV8エンジン導入は、今季のトヨタエンジンとは“かなり異なる”ため、
暫定マシンを用意しなければならないのだとコメント。

キーは「コースでテストをするのは素晴らしいことだが、われわれはファクトリーで取り組むこと
で満足しているよ」と語り、2007年マシンについてはM16をベースに、“コンサバティブ”な
デザインになるだろうと話している。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　F1-Live.comより

スパイカーの来季型マシンはコンサバだそうです。楽勝ですねｗ

最終戦のブラジルの時くらいになれば凄いんだが。
レッドブルが捨てマシンだったしMIだったからなぁ。
ただ、琢磨とアンソニーで大外ししたマシンができるとは思えん。
してもすぐ気付く。
そこそこ期待はできるよな。

sutton来てまっせえ！

SAF1のピットは社交場かよ、クリエンやらロシターやら・・・
むやみに自分のとこに入れるなよ。

ヘレステスト現地報告第1弾
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/12/column/06_2035.html

来季型マシンは100％SAF1製になるってオーデットは言ってるけど、ホントかね…？

>>533
今年はレッドブルが廃熱問題でシーズン前におおわらわだったからなぁ…。
おそらくスパイカー体制の前からマシン開発は始まってただろうから
そこら辺で足並み揃わなくて序盤はトラブル続き…てのも考えられそう。

とはいえSAF1も不安要素が無いわけじゃないってか、当たりのマシン作りが出来るか
どうか分からんってトコで何ともいえないとこが。でも琢磨＆アンソニーなら
結構良いフィードバックしてマシン開発もそこそこスムーズに行くんではないかと期待。

チームのマネージングダイレクターであるダニエーレ・オーデットは、“この調子なら、来年は優勝できるかも”
と風呂敷を広げているというが、亜久里代表も、「来年はいきなり速いよ！」と豪語しており、少なくとも、
今年、ほとんど定位置だったテールエンダーグループを抜け出すことは確実だ。

うほー。

＞HRDの和田社長が、詳しい説明をすることになっており

何故ホンダの和田なんだ何故ホンダの和田なんだ何故ホンダの和田なんだ何故ホンダの和田なんだ何故ホンダの和田なんだ

＞“テスト車両”という奇妙な呼び方をしているマシンについて、水曜日にテストに合流するHRDの和田社長が、詳しい説明をすることになっており

SAFマシンの説明をホンダがする事になってんだ。

＞チームのマネージングダイレクターであるダニエーレ・オーデットは、“この調子なら、来年は優勝できるかも”

つ、釣られないぞ！ﾊｧﾊｧﾊｧ・・・

>“この調子なら、来年は優勝できるかも”

<'・-・'>

>>541
期待は高まるよな。
でも、SAFマシンができるまでのBSタイヤデーダ取りですよーとか言われたり。

ttp://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez7//z029.jpg

おまいらとりあえず落ち着け

∧＿∧
( ´･ω･) まあこれでも飲んで・・・・。
( つ旦O
と＿)＿) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

>>547
ありがと　お茶もらうがな　　　(^。^)つ旦　ふぅー

【F1】スーパーアグリ、2008年には優勝も
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1165403913/l50

PWCと栃木研究所が作ったってことにするっていう作戦だと
なにもRA106ベースじゃなく、RA107ベースでも良いってことだよな？

チームのNo.1とNo.2が言ってるんだ。2008年は優勝間違いないよ！

>>543
例の2008年には優勝できるかもって記事とｺﾞｯﾁｬにしてるんだろう

嬉しい知らせだと栃木研究所に足向けて寝れんな

>>550
無理。

>>550
同一シャシーにならないか？

ID:4+y++E330　基地外連投視ね

優勝宣言ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!
今宵はパーリィー！パーリィー！パーリィナイ！

>>549
・・・

ヒラテの画像がめちゃくちゃ多いな

オーデッドの知能がこのスレ住民並だという事が判明しますた

>>554-555
同一シャシーととられない程度の微妙な違いをつけるってのは　　無理かな

>>541
和田がテスト現場来るのはシーズン後初。
ホンダとしてのSAF1のテスト車両に関する説明を求められるのは当然じゃね？
アグリが来ても聞かれると思う。

ロバート・クビサ（BMWザウバー）、ルイス・ハミルトン（マクラーレン）、ヘイッキ・コバライネン（ルノー）らは、
280万ドル（約3億2,000万円）程度だろうと報じた。

がんばれ・・・デビ・・・！

>>561
コンコルド協定の2008年からの施行がまだなのに今下手な動きしないだろ。
これまでの発言とも大きく矛盾点が出てくるし。

>>562さん

まぁ今回のテスト亜久里さんも視察来るみたいだよ。多分今日だったと思う。

SAF1、2008年優勝宣言！

ブラジルGPのマシンが4年落ちアロウズじゃなくてもっといいマシンなら・・・
本当に悔しいな、琢磨はもっとくやしいだろうけど

ニューマシンが本当に楽しみだ

>>536
クリエンは知らんがロシターは単にデビと仲良いからじゃ・・・
周囲にいるのもホンダのスタッフだしさ

>>567
まぁ琢磨は自業自得の部分が大きいがね。
それでもこのポジションまで来たのは立派。

２００８年はホンダとシャシを共有できるんだろ？
だったら、オーデットの発言は分かるだろ。

平手、ｳｻﾞｽ・・・

>>567
4年落ちのマシンだから改良する余地が多大にあり
あの飛躍に繋がった面もあるだろ。
たらればを言ってればキリがない。

確かに、４年落ちなのにブラジルでの速さは凄かったな



でも、欲しがりません勝つまでは

同じ日本人でもTOYOTAが絡むと応援できない。






あ、井出も左近も応援してなかったわww

Fｻｽがまともになるだけでも満足だが。
それだけでブラジルのようなレースを続けられる可能性を秘めたチームだと思うんだよ。

今回のテストも最初はスリックタイヤで走ってないな

>>570
まだ出来るかどうかは不透明な部分があるんだろ？
だからオーデットの２００８年には優勝もって発言も条件付き。
最新式の同一シャシーを提供するのは難しいとも言われてるし、
その後のアップディトではチーム力の差が出てくる可能性が大きい。

>>571
お前が一番ｳｻﾞｽ

２００８年には（リジェやジョーダンのように）優勝できるチームになる
て事じゃないのか。

アロウズベースのマシンを３秒速くしたように、ホンダワークスより３秒速くできたら
確かに優勝できる罠ｗ

>>580
限界が見えてるっていうRA106を改良して逆に遅くなる恐れもあるぞ

色んな人が来るって、たぶん、
トップチームみたいにピリピリしていないし、シークレット少ないし、
入りやすくて馴染みやすいんだろうね

少しずつ成績が良くなるとこの雰囲気が消えていくのは
寂しい気もするが、いつまでもミナルディじゃ仕方ないし

>>581
エンジンやサスペンション等はRA106を受け継ぎつつ、空力処理を
プレストン流で一新して…ってのが見てみたいな。

でも優勝できるポテンシャルのある車を渡すと蛸は特攻病が再発するかも

完走狙いぐらいを目標にしてたほうが蛸はいい仕事するんだけどな

でもよく考えたら、４年前のマシンをあそこまで速くさせたってすごいよな。

>>579
そうは上手くいかない気がするけど。
トヨタだって優勝出来ないし本家だって棚ぼたでやっと１勝。

オーデットは過去に自分たちが成功できなかったのはメーカー
の支援が得られなかったから。だからホンダの支援を得た今回
は成功するだろうと今シーズン前に語ってたが、オーデットや
プレストンも真価が問われるのは今後だろうな。
個人的には疑問符大なんだが。

>>583
今宮嫁曰くSA07はサスペンションやエアロパッケージは独自なもので
見た目もワークスホンダとは違ったものになるだろうとか書いてたぞ。
デビにも色々聞いてな。

>>584
それはあるだろね。
琢磨は本家や他のトップチームやトヨタよりＳＡＦ１でこそ光るっていうか・・・
セカンドには向かない小さなチームのエース兼リーダータイプ。

そういやRA106はミシュランだったんだよな。石橋履いていたら1秒速かったわけで、それとプレストンの空力デサインは中低速サーキットで速かったことを考えると来年は期待できるかも

同じ話の繰り返し…

>589
速かったのはブラジルくらいだろｗ

>>590さん

あなたが言いたいのは新車の話もスポンサーの話も後々分かるのにと。

けど自分もそうだけどＦ１にドップリ浸かってると毎日が気になり同じ話ばっかりしちゃうんだよ。

>>586
まぁ、フェラーリBSの時代が長かったからなぁ。
少し隙ができた時にはルノーMIが台等してきてさ。。
言い訳だわw
プレストンレーシングの能力はF1でやれるレベルだってのは解かったが
じゃあ、新しいアイディアや勝てる攻めたマシン作れるかってのはたしかに解からんね。

つってもフェラーリやルノーマシンの秘密を知らんけど。
ちょっと引いて見ると、え、やっぱタイヤとマシンのグレーゾーン操れる政治力だけじゃね？とか思ったり。

お前が浸かってるのは２ちゃんだ。F1ではない。

>>585 逆に4年前の車だから現代の最新トレンドを導入するだけで
めきめき速くなった。とも考えられる
RA106ベースでどこまで熟成できるかは怪しい気も

Ｆ1は豊富な資金のあるチームか自動車メーカーのチームしか勝のは無理ですよね。
スポーツとしてつまらないものに思える･･･。
下位チームは意味あるの？って感じ

Ｆ１は厳密にはスポーツじゃないんでー。

スポーツですｗ

厳密に言うとスポーツな気がする

ホンダの誰だったか言ってたね。
人殺しの無い戦争だって。

今週テストに来るっていう和田氏は昇進してＦ１だけじゃなく
all of Honda's worldwide racingのトップになるらしい。
和田氏は出来るだけＦ１の現場にも来たい意向のようだがあまり
来れなくなるっぽいな。
で和田氏の仕事を引き継ぐのはニック・フライだと。
ニック・フライがＨＲＤの社長になるのか？

ttp://www.grandprix.com/ns/ns17839.html

益々英国風味になるんか。
でも、巨大企業に向かって日本人がどうのって言う時代でもないんかのう。
ドライバーには拘りたい。
琢磨はシューマッハのような、自分のプロ集団造る気概があるみたいだし、日本人だからと応援しがいあるや。

>>601
和田って今一存在感無かったもんなぁ。
肉揚と机を並べて同じ部屋で仕事してるんだっけ？

>>602
本家の方はますます英国色が強くなるかもな。

ちょっと前のレスに書いたけど今日だったと思うけど亜久里さんがヘレスにくる。

その時に07年のエントリーリスト発表後、初めて世界のメディアに出くわす。

って事は流れで行けば新車も含めスポンサーに関しても聞かれると思うけど。

去年メインなしで来たチームが来年のリストにTBAと来たら、気になって話し聞かれそうだが？皆様はどう思いますか？

スポンサーのことなんて答えるわけないだろwwwww

>>605
世界のメディアはスポンサー発表は段階を踏んでってのはよーく
分かってるからそんなことは聞かないと思う。
一番関心があるのはそんなことより完全オリジナルだと言い張ってる
ＲＡ１０６もどきや来季のマシンのことだろう。

それに多分世界のメディアはアグリよりオーデットの方がチーム代表
兼監督だと思ってるんじゃ・・・

亜久里「正式に発表するまで待ってくれ」

>>604
本家はそのまま100%英国一色になっていいよ
正直な話そのほうがあっちもやり易いだろうし

んで、日本人スタッフ全員SAF1に来ていいよ
こっちが正真正銘の日本チームだもん

>>609
ここのブログによると、
SAF1のスタッフはイギリス人が多い
というか本家よりアグリの方が日本人少ないわけだが
http://blog.f1minicar.moo.jp/

>>601
チーム内での・・・って書いてあるしょ

>>610
宣伝秋田。
お前、前も似たようなレスで同じブログ引っ張ってきただろ。

>>612
すいません
宣伝のつもりはなかったのですが

びーばーさん・・・しょうしんおめれとさん
あぐちゃんはいよいよHRDのしゃちょさんなのかな
びーばーさん・・・ニューカーSAのほうで共通化しても
さふふぁんは・・・ばんじゃいっていうとおもうよ
きたいしてるからねｗｗｗ

ヘレステストでフェラーリとBMWが車壊しちゃってるね

>>615
ごるぁ・・・すれちやいでつよすれちやい

ごるぁ・・・にせもののあるり　　ｺﾃﾊﾝかえろ

　　　　　　　　　 ふぐり ◆SAF1vvZE6M 　　だたらかんげいしてやるよ

全然関係無いけどザウバー系のドライバーって妙に評価高いよね。マッサ、ライコ、ニック、クビサ、対してBAR系は成績以下に叩かれる、バトン、琢磨、バリチェロ、ジャック、多分ザウバーは期待が低いから活躍した時にインパクトが高いんだろう。なんか不公平じゃね

>>610
ガ━━（ﾟДﾟ;）━━ン！　…orz

>>618
時代が違うとはいえ、ホンダ無敵時代の記憶が人々に刻み込まれているからだろう

>>618
というか、ザウバーがいい人材を取ったんじゃね。多分そういうのがうまいんだよ。
ライコネンだって、Fルノーから引き抜かねーべ。
ベッテルだって、期待されてるし。

J.J.レート K.ベンドリンガー
K.ベンドリンガー H.H.フレンツェン A.デ・チェザリス J.J.レート
K.ベンドリンガー H.H.フレンツェン J.C.ブイヨン
H.H.フレンツェン J.ハーバート
J.ハーバート N.ラリーニ G.モルビデリ N.フォンタナ
J.アレジ J.ハーバート
P.ディニス J.アレジ
P.ディニス M.サロ
N.ハイドフェルド K.ライコネン
N.ハイドフェルド F.マッサ H.H.フレンツェン
N.ハイドフェルド H.H.フレンツェン
G.フィジケラ F.マッサ
J.ヴィルニューブ F.マッサ
N.ハイドフェルド J.ヴィルニューブ R.クビサ

確かに良いドライバーがおおいな>>618

test

test

>>601
そのリンクには、
「Yasuhiro Wada, the head of Honda's F1 activities,
has been promoted to head all of Honda's worldwide racing,
including motorcycle racing,
and overseeing the circuits at Suzuka and Motegi. 」
と書いてあるけど、HRCの金澤社長は研究所の副社長でもあるのだな。

HRCの社長も金澤社長から交代するのだろうか？

確かにいいザウバーのドライバーはいいとは思うけど、フィジケラ見てると、ザウバーは本当は速かったんじゃいかと。マッサだってフェラに乗れる程速くないし、ライコもアロンソ、バトンよりは下だと思う。あと琢磨はニックより速いし

ザウバーなんてどーでもいい

【ホンダF1】バトン、グラハム・ヒル賞受賞
2006年ハンガリーGPでの初優勝が認められ、栄えあるグラハム・ヒル・トロフィを授与された。
http://response.jp/issue/2006/1206/article89115_1.html

チーム代表、スーパー・アグリ＆トロロッソ問題を協議へ

今週末、各チームの代表はスーパー・アグリがホンダのシャシーを、トロロッソがレッドブルの
シャシーをカスタマーシャシーとして来季使用しようとしていることについて
協議する予定になっているとオートスポーツ誌は報じている。
スーパー・アグリはホンダの今季シャシーRA106をベースに開発をし、トロロッソは
ルノーエンジンを搭載するレッドブルの来季シャシーのリア・エンドを変更したシャシーを使用するつもりでいるという。
先週のバルセロナテストで明らかにRA106を使用していたスーパー・アグリに対して、
スパイカーのコリン・コレスはＦＩＡに対して抗議の書簡を送付していた。
スーパー・アグリが現状のレギュレーション上では非合法とされるカスタマーシャシーを使用するために、
RA106の知的所有権をホンダレーシングから本田技研側に移したという。
http://www.f1gpnews.com/f1news/2006/12/post_2075.html

まぁ予想通りな状態か、つかここからどういう風に掻い潜るのかが
個人的に楽しみと言うか不安と言うか…。

　 ┏┓　 ┏━━┓　　　　　　　　　　　　　　 ┏┓┏┓┏┓┏┓
┏┛┗┓┃ ■　┃┏━━━━━━━━┓┃┃┃┃┃┃┃┃　　./≡≡≡≡≡≡≡≡≡|
┣-　 -┫┃┏┓┃┗巛うヽ 巛と ＼.━━┛┃┃┃┃┃┃┃┃　　|┌─────┐ �J　|||
┗┓┏┛┗┛┃┃　　.＿ヽ_ ＼￣ヽ ＼　 　 ┣┫┣┫┣┫┣┫　　| |　　　　　　　　 .|　◎　|||
　 ┗┛　　　　.┗┛　 (｡A ｡　）　）＿ゝ　ﾉ＿__┗┛┗┛┗┛┗┛__　| |　　　　　　　　 .|　　　 |||
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／／　／　　　//　　// 　　| ■ヽ　ヽ　　　 ﾉ■■■ヽ　／■■ |||||　......|_|.:::::::::::::::::::::::::::::|_|

>>629
何事も無かったかのように、同じシャシーで走るレッドブルズ。
テールエンダーのSA06改・・・

こておおいな・・・あねさんも　そのうちくるかな

何の問題も無く粛々と次のステップへ進むでしょう

スーパーアグリとトロロッソのシャシー問題で会議開催へ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50806158.html

このような行為はコンコルド協定の第3条で禁止されている。
その条文は以下の通り、「コンストラクターとは、現在レースをしている車輪つきシャシーであり、
標準の安全性装置を除き、F1レーシングカーの他のコンストラクターによって
設計あるいは製造された部分を組み込んでいないシャシーの知的所有権を
保有する個人（法人組織、非法人組織を含む）である。ただし、
シャシーのコンストラクター以外の個人によって製造されたエンジンあるいは
ギアボックスの使用を妨げるものではない」

>>629
スパイカーが抗議の書簡を出してたんならもうオリジナルって
言い張るより仕方ないんじゃね？

スパイカーうざす

どのみち微妙に変えただけのシャ−シを作って独自開発です。と
言い張った場合は罰則のつけようが無いんでね？

チーム名の変更は全チームの了承が必要なはずだが・・・
SAF1はまさか無条件で了承したのか？
人が良すぎるよ・・・

>>634
＞　この状況に困惑しているのは、今週の会議を招集したコレスだけではない。
＞　ウィリアムズの共同オーナーであるパトリック・ヘッドは、2007年のシャシー共有は禁止されていると強硬姿勢を見せており、
＞　チームとしてカスタマー・マシンの件に対して法的措置も検討している。

＞　ヘッドは "Autosport" に「マックスはその会議で、このようなことは2007年にはあり得ないと明言したのだ。
＞　それ以上我々の反対を追加する必要はないと思った」と語った。

>>629
栃研を第三者とはみなせないからかなり無理があるな。
今の段階でスパイカーが反対してるってことはＲＡ１０６の流用は無理だろう。
あくまでオリジナルだと言い張り大幅に改良しない限りは。

まあ政治判断なので何ともいえないが灰色決着するんじゃないのか
過去見れば明らかだよ

>>638
シャシー関連の取引はあったけどスパイカーが裏切った｡

>>638
そんなことに拘って許可しなかったらＳＡＦ１の今後の提案に
対してそっぽ向かれるよ。
今季の参戦もミッドランド他全チームが容認してくれたから出来たのに。

何の問題も無く粛々と次のステップへ進むでしょう

でもトロロッソがＲＢ２を使おうとしてるのはでかいよな
あそこは政治力もあるから

>>641
状況的にスパイカーが黙っていられる状態ではないからね、
パトリックヘッドの言い分も然り。その上でSAF1がどう動いて
何出してくるかが楽しみっちゅうか不安っちゅうかって感じで。
少なくとも今年の開幕直前に、トロロッソに対して同じような感じの
問題も持ち上がってたし、それが｢レギュレーション上問題なし｣と
判断された結果もあるからねぇ。

やっぱアグリがＲＡ１０６をレンタルするって言った後に問題
が発生してたんだな。
その後オーデットはあれはオリジナルだと言い、来季の目標も
ポイント獲得出来れば・・・と弱気。

>>645
そもそも今年だってRBは許されてるのにな。
釈然としないわwww

この前のテストであのマシンを走らせたのが裏目に出たな。
全然根回しなんか出来てねーじゃん。

こりゃあ、全チームの了解を得るなんてまず無理だな。

来年の車本当に用意できているのかな？疑問だな。

>>648
あれはフォードが作ったって事で乗りきったはず
その手はＲＢ２では使えないと思うからなぁ

どっちかというとアグリがＲＡ１０６を使うよりトロロッソがＲＢ２を使う方が難しい気がする

またネガティブ汚物が湧いてきたなｗ

何の問題も無く粛々と次のステップへ進むでしょう

>>649
シーズン直前になって問題化するよりはまだまし･･･と思いたいね｡

(元)強豪チーム、ウィリアムズが必死で笑える

>>649
だからなのかオーデットは来年のクルマはトップ１０フィニッシュが
目標だが速くはないかもしれないなんて言い出してるな。

>>650
RB1の正常進化だって言い張るんじゃね？

金曜日の３ｒｄ起用ってのは問題から話を逸らすための
オーデットの作戦だったのか？ｗ
それどころじゃない自体だが。

>>629
来季のレッドブルのシャシーは
エアロダイナミックスの鬼才エイドリアン・ニューイが作ったものだから
スゲー早いだろうなぁ
アグリオワタ・・・orz

やっぱり問題になったな。
予感的中っていうか、常識だろう。
F1は金絡むんだから。抜け駆けは許されない。
どうしてホンダはこういう事をアグリにさせるかな。
ズルするなら自分とこだけでやれよ。

古い記事を掘り起こし。

F1規約によると、チームは互いにマシンのデザインを共有することはできない。
しかし、これはシャシーを設計・製造したチームについてのみ適用される。
昨年のレッドブルRB1の場合、マシンを製造したのはフォードだった。
そして、規約に記されている通り、外部ソースは、1つ以上のチームにマシンを供給することが許されているのだ。
FIA会長のマックス・モズレーは "Autosport" に「フォード／ジャガーの件だが、
おそらく税金とフォード・モーター・カンパニーの内部事情に関係するはっきりしない理由で、
パーツはレーシング・チームではない会社が設計して製造した」と語っている。

「パーツが別の会社によって設計・製造されており、チームがそのマシンの
知的所有権を持っているのならば、完全に合法的である」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50397279.html

007の知的所有権を買い取って
栃研の協力を得て正常進化させました｡

じゃまずいの？

知的所有権云々の問題は去年の時点でもモズレーが大変難しい
問題だと言ってたしなぁ。
抜け穴を見つけても他チームとよく協議しておかないといつでも
訴訟沙汰になる危険性を持ってると。

もうＳＡＦ１はテストで使ったマシンは栃研の支援を得て限りなく
ＲＡ１０６に似てしまったが来季のＳＡ０７は完全オリジナルだと
主張しないと駄目なんじゃね？

>>660
製作を依頼する場所は第三者じゃないと駄目なんだろ？
ＲＡ１０６じゃなくＢＡＲ００７だったら無問題なんだっけ？

ここで童夢に出てきてもらって、

技研（ＲＡ１０７データ）→童夢（＋空力）→超アグ（製作）

この前走ったのが106改だとして、これはレースで使えない。

SA06でなく、今から全く新しい車なんて作れるのか？
２月の半ばに発表する予定の車って、まさか106改の予定だったとは
思いたくないが・・・。
結局間に合わなくて、SA06Zが出るとか・・・？

Aq6l9IKJ0
あの時の老婆心君ですか？

>>663
製作が超アグリである時点で×
第一ホンダと栃木が別な第三者とは無理ありすぎ

>>663
童夢でもどうにもならないだろう。

アグリとオーデットの食い違うコメントを見ていると、
チーム内でのコンセンサスとか、アグリの位置づけとかさ、
何か不安を感じるな。

テスト車両なんてなんでもいいじゃね？
SA07がどうなるかって問題で

そこで俺んちで製作ってどう？

>>666
その通り。
ホンダと栃木が別だなんて、誰も認めないと思う。
そればかりか、今回のことで、アグリは肩身の狭い思いをするんじゃないのかな？
デビが入ってオールジャパンが崩れて、インチキで吊されそうだし。
良いことないな。

やっぱオーデットがエンジンやギアボックス以外はＳＡＦ１のオリジナル
をテストで使用してると言い出した時点でおかしかったんだよな。

スパイカーだけならなんとかなる可能性も多少はあるだろうがウィリアムズ
が出てくるともうＲＡ１０６の流用は無理だろ？
ウィリアムズのバックにはトヨタもいるだろうし。
ごり押しするとＳＡＦ１だけじゃなくホンダワークスのイメージも悪くなる。

アグリは初めから日本人二人にはこだわってません

>>669
うん。スパイカーもウィリアムズもテストに関しては問題ないと言ってる。
来年の新車が問題。

これ、話がデカくなって、ペナルティとか発生しないだろうな。
ホンダは前科があるから煽り食らいそうで心配だ。

>>663
やらせないでしょ｡
童夢は口が軽すぎる｡

>>662
知的所有権って何年間有効だっけ？
有効な年までさかのぼって
『ベースはこれ｡これを研究改良したら結果的にこうなっちゃった♪』
で押し通すと。
つかフラビオがリジェを買い取ったときもまんまベネトンと同じマシン出してきてたのにな｡
今更ガタガタ言うなよって感じなんだが｡

テスト使用のマシンは栃研の協力の元作られたからたまたまRA106
に似てしまった。来季のSA07は似ても似つかないSAF1のオリジナル
ってことにするしかなさそうだな。
オーデット的にはスパイカーの賛同を得られる予定だったのかな？

本物のレーシングコンストラクター・ウィリアムズに怒られる、
贋物のホンダ・スーパーアグリ。

>>676
実際の車輌が出て来る前からこの騒ぎなのに、
ましてやオールペンした106改を見せちゃっているのに、
ごり押しなんか出来っこないじゃん。

>>677
そもそも名義変更了承の交換条件としてシャシー了承って話じゃなかったの？
それを反故にしてるのがねぇ・・・。

以前のザウバーの件もあるし、｢外見が似ている｣が決定打になるかどうかってのも
曖昧なんだよね。今回のSAF1テストカーにしても、明らかにRA106そのものではあるけど
設計や製作ばHRF1で無ければ別物と言う事だって出来る訳だし…。

とはいっても、このまま開幕戦でアレ出すことは先ず無いとは思うけどね。
何となくだけど、RA106のデータは基盤にあるけど別物になってくると思う。

んで今走ってるのはモノコック"だけ"新調して、あとはRA106完全互換のテスト専用仮マシンじゃないかと。

ID:Aq6l9IKJ0
前に出てきた例の人？

>>682
そのようです

>>680
それは噂話でしょう。

>>677
2年じゃね？
今回のことはホンダが主導で動いたとは思えないけどなぁ。
中本もホンダの政治力の無さを何度も口にしてるし。

オーデットの根回し失敗ってとこか？
RA106が合法的に流用できるor目処がたってるならオリジナル
なんて言ってるのはおかしい。

>>680
それはただのこうなるんじゃないかって勝手な推測だろ？ｗ

完全自前開発も念頭に置く必要があるだろうなぁ。

>>681
先週スーパーアグリの暫定マシンがバルセロナでデビューしたが、実質的に
RA106と同一であったため、スパイカーのチーム代表コリン・コレスが行動を
起こした。彼はチーム代表とFIAに書簡を配布し、スーパーアグリのマシンと
2006年ホンダ・シャシーの類似性を詳細に説明した。
コレスは、テストではチームは好きなことができることを認めているものの、
スーパーアグリが来シーズンこの暫定マシンの進化形で参戦する予定なのでは
ないかと懸念している。

マモノウィング付けときゃばれないって！

>>685
ホンダが主導で動かないで、何が動くんだよ？？？
頭大丈夫？？？
ホンダの車を使うだろうって話なのに。
ホンダの物でオーデットや亜久里の好き勝手に出来るものなんか
一つもないんじゃないか。

ようはザコ(赤牛など)がコピーでやる分には好きにすればいいが、
勝てそうな車でやられたら困るってことだろ。
客観的なルールなど期待してないが、無茶苦茶な世界だな

そんなに慌てるような状況じゃないだろう。
RA106をそのまま使用するのではないし、知的所有権の移行までしているなら実際に
法的措置で出るチームなんて無いよ。仮に訴えられても負けるとは思えん。

>>690
アイデアを持ち込んだのがオーデットって事じゃない?

>>690
2008年から合法的にシャシー売り買いが出来るのにホンダ主導
で問題起こしてなんの得になるんだ？
福井社長自身がSAF1には2006年、2007年の2年間は何とか頑張って
もらいたいと言ってるのに。

トロとスパイカーうぜええええええええええええええ

>>685
2年だったらBAR007の知的所有権を買ってました。
来年の実践投入を目標に研究開発を栃研との共同研究を行ってます｡
結果としてRA106っぽくなってますけどあくまで自力で開発してますよ

これで済むじゃん｡
リアエンド以外は同じですって言うRBよりも説明としてはきちんとしてるぜ？

>>692
確実に負けると思われ。
勝てるなら「オリジナルマシン」なんて言いません。

>>694
よりビッグになった和田がデビは寄越すわ、車は寄越すわ、
すべてホンダ主導でやったことじゃないのか？
普通に考えてそう思わない人はいないと思うな。

福井社長よりも和田の方が力あるんじゃないか？

こんなもんバーニーのサジ加減でしょ。バーニーが他チームに訴えんなよゴルァしばくぞって言えば済む話。言ってくれるかどうかはオーデットの腕しだい。

>>698
普通に福井社長の方が上。

>>699
オーデットにそんな力があるんなら、とっくにビッグなチームのオーナーに
収まっているだろう・・・。

>>699
これで赤牛お咎めなし
亜久里とホンダはペナルティって流れに･･･なるんだろうなぁ､多分｡

>>699
となると……


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　……期待できんなorz

>>699
訴える訴えないはそれぞれのチーム次第だと。

赤牛と協力してこの問題を打開へって･･･無理？

>>701
オーデットの経歴見た?

コレスは新車に釘を刺してるだけだな
オーデットのオリジナル発言とアグリ発言を上手く納得させる為には
「うちはSA07の制作手一杯だから、技研にテスト車両を貸してもらうように依頼した。
だからRA106と酷似しているのは認める。ただ、こちらの要望で細部を変更しており
RA106と同一の車体ではない。テストデータを元にSA07は完全オリジナルで製作します。」

>>706
その子はそっとしておいてあげて。
ちょっと頭が弱い子だから

お、またか。

>>698
そもそもはオーデットの根回しが成功して９月の時点で型落ち
シャシーの流用がＯＫになる手はずで進んでた。
それが出来なくなった時点でとった想定外の状況が今だろ？

もうさ、TTEとTRDみたいな感じで
HRDJとHRDEって名称変更してしたほうがいいんじゃね？

>>707
そうだな。
とにかく、開幕でRA106に酷似した車を持っていったらヤバイだろうな。

>>697
勝てるならって・・・。オリジナルである事を争うのに、オリジナルマシンと言わないなんて
有り得ないでしょ。　勘違いしているようだけど、現段階で知的所有権の問題とSAF1の
ニューマシンがオリジナルである事は別の問題だよ。 知的所有権の問題はSAF1のマシン
がオリジナルで無い場合に効力を発揮するもので保険的な要素が大きいでしょう。

>>712
酷似するよ､普通に｡

>>710
OKになる手はずと言っても、何ごとも全チームの承諾を得られなければ
OKにならないものだった。
その後、FIAから正式にダメ出し食らったはず。

>>713
テストで使用したマシンもオリジナルだと言ってるが？

>>716
亜久里オーナーが口を滑らせたからねぇ･･･｡

>>715
ＯＫになること前提に動いてたんだろ？

RA１０６ベースが駄目となるとどうすればいいんだ？

どっちにしてもこのシャーシ問題に関しては過去の例からしても
グレーゾーンが大きいし、SAF1とFIAとの交渉次第でどうにでも転がりそうな
気がするけどね。トロロッソの問題にしても文句こそ出たけど別にお咎めなんて皆無だったし。

>>718
正式にダメだし食らったのはテストの前だぞ。

っていうか童夢が名義貸しすればいいのでは。
いや、この際コンドーレーシングでいい！！

本日のNG
ID:Aq6l9IKJ0

オーデットら来年も中段には行けそうもないとか、来年のマシンも
速くはないかもしれないとか言ってるのはＲＡ１０６を原型も留め
ないほど大幅に手直しする必要があるからか？
栃研には協力してもらってるけどあくまでオリジナルなマシンを
ＳＡＦ１独自で作ると。

>>719
だからあくまでベースはBAR007orSAF1オリジナル
これで押し通す｡
今から開幕までに新車1から作るなんて出来ないだろ｡

開幕戦の車は、かなり詳細に渡って調査が入ることは確実。

>>719
似ているけどあくまで『オリジナル！』を貫きとおし
来年も年間を通じて数ポイント獲得できたらいいなぁ
な位置にいれば問題ないと思う。

>>726
はいらねーよ｡
入るなら赤牛がもうとっくに槍玉に挙げられてる｡

最悪、SA06があるじゃない。
テールエンダー確定だけどなｗ

>>716
それがどうしたの？オリジナルとは思えないけど、オリジナルと言う事に何か問題が有るの？

新型のモノコックは既に出来てるって話だったし、案外RA106ベースの別バージョンのモノコックが
用意されてるかもね。外観が大幅に変わったプレストン仕様なのが。パーツが揃わないテスト用に
RA106互換のモノコックも途中段階で用意してたとか。

>>720
今回のことには来期使用のマシンがＲＡ１０６の流用だったならテスト制限
が厳しくなる中でホンダワークスにも大きなアドバンテージになるって問題
もあるからなぁ。下手すりゃワークスチームのプライベーターチームへの
関与にも何らかの規制なり制限が付きかねん。

>>731
そんなに器用にポンポン物が出来ないんじゃないのか？
出来てりゃ、SA05いじって06とかなかったろう。
フロア剥がれたんだぜ。全く新しい車がスタンバっているとは思えないな。

オリジナルですって言えば問題ないんじゃないの？

今は言ってみりゃ皆ルノーだかどこかベースみたいなモンでしょ？
まあホンダに頼りきりなのも本当は俺はあまり好ましく思ってないんだけどさ

>>730
知的所有権の問題がクリアできるならオリジナルなんて言わないってことだろ？

>>733
や、仮にRA106のデータがあったとしたら、そこからRA106のコピーモノコックも
起こせたんじゃないかなと。つうか、シーズン前に複数のモノコックに別々に改造重ねてた
チームだからね、SAF1って。結構色々苦心してスケジュール練ってそうな気がするのよw

>>734
それで押し通して尚且つ従来のテールエンダーなら問題視されないと思う。
速かった場合に問題になるしシーズン中も火種を抱えてることにもなるんでは？
盲点を突いたつもりでも法は解釈や状況でどうとでもなるもんだから。

>>736
コピーじゃダメだろ。図面やデータを付けるようだろ・・・。
ホンダの図面を持っていったら即アウトだよ。

今回のテストで刺激しちゃった後だから、似ているだけでも難癖付けられそう。

テスト中だから問題にならないって言ってたヤツ誰だよｗ
しっかり問題化してるじゃん。

今後はＳＡ０７が「オリジナル」で押し通せるかが焦点か？
かなり外観も変える必要があると思うが。

>>737
うーむ…。そんな事言われたってね…

急にポンッと速くなる車だってあるわけだし。
急に今年速くなって旧ミナルディとはとても思えなかったトロロッソが
今年言及されなかったのは一体なぜなんだ？

>>735
知的所有権の解釈によってはリスクが大きいと思っているのでしょう。
SAF1の動向を見ていれば、オリジナルマシンという事で乗り切ろうとしているのは解ると思う。
それに、テストマシンをレースに使うとは言ってないから、テストマシンがオリジナルだろうが
無かろうが関係無いよ。

俺は例の１号ですけど？ｗ
もう同じＩＤにならなかったみたい！

>>738
ﾎｰﾑﾗﾝ級の馬鹿だな･･･｡

問題はシャシーの共同研究・開発相手先が
栃木の本田技術研究所って所じゃないのか？

技研とHRDの繋がりを考えると、
技研を第3者というのは説明難しいしな。

今年はやっぱりエンジンとギアボックスだけもらって
あとはSA06Bベースでやるべきだろう。
08年にRA108シャシー購入すれば無問題。

っていうか>>629の記事

ミッドランドも元はといえばジョーダンじゃないのか？
ジョーダンEJ１５ベースに開発したんと違うのかな。

>>744
赤牛がお咎めなしなら亜久里もお咎めなしなんだろうけどな｡
技研には風洞施設等を貸してもらっただけ
研究開発は自力ですって感じで押し通すしかないかもね｡
SA06ﾍﾞｰｽはもう限界でしょ｡

>>744
となると来期は完全に絶望か。。。

まあ、最終的には２月にどんな車を出して来るか、だよな。
ＲＡ106ベースのリファインしたモノコックならギリギリで
オリジナルの主張が通りそうな気もするんだが。

>>745
あそこはﾁｰﾑを買い取ったんだから
そのﾁｰﾑが所有していたものを使用しても問題なし｡
ｽﾊﾟｲｶｰが買うまではミッドﾗﾝﾄﾞもフェラーリかどこかからシャシーを買いたがっていたから
利害関係は一致していたけど今はスパイカーだからね。

栃研とPWCが開発
HRFIとSAF1は、そこから図面をもらってる
だから似るのは当たり前
でも、ちょっと違うよ
オリジナルのスパイスを加えるからね

ヘレステスト1日目の結果、ﾏﾀﾞ〜？

>>744
オーデットの話だと栃研のホンダワークスとは別なチームが
デザインしたけどＲＡ１０６の流用ではなく似てるけど別な
マシン（ＳＡ０７）ってことじゃね？
ホンダもテストで使ってるマシンがＲＡ１０６に似ているの
はエンジンやギアボックスが同じなのでたまたまではないか
とか言ってるようだし。

>>745
知的所有権をミッドランドが買ってれば問題ない。

えっ、RA106ベースがNGになったの…？

>>746
赤牛の場合は第三者が製作したってのが容認されてるからな。

サットンにテスト現場に訪れたアグリの写真が出てるけど顔色が
もの凄く悪くないか？

んで、2008年には本当に優勝できるんだよね…？

SA06を開発しまくったら、そっくりなのが出来ちゃった、と言い張ればイイ！！

>>753
ＮＧになるからオリジナルだと言ってるんだと思う。
オリジナルと言い張りそれが通れば問題ない。

>>754
あんなもん
っていうか、良いくらい

>>754
それが容認されてるなら同じ事を亜久里がやっても問題ないわけだよね｡
ｽﾊﾟｲカーの異議なんざ突っぱねてよし｡

来季マシンをめぐる政治的論争が激化している件について

レッドブルはどう切り抜ける気なんだろうなｗ
どうせ2008年からシャシー売買解禁なんだし、
一年くらい目を瞑ってくれたっていいのに

・・・だめか orz

だからー
問題ないって

これにしたって、ザウバーから言わせれば｢オリジナル｣だったからね。
http://read.kir.jp/file/read63399.jpg

大丈夫なんじゃない?

コレスも裏でFIAに抗議の書簡を送っていたとは・・・本当に卑怯な奴らだ！

>>764
スパイカーが強豪チームならこんなことやってないだろうな。
自分トコが最下位になりかねんような弱小だからな。

ホンダ本家が泥をかぶって、
本家はＲＡ１０６改（名称はＲＡ１０７）で数戦戦い、ニューモノコック（実質ＲＡ１０７Ｂ〜８）を新造。
で、超アグがＲＡ１０７を貰って、ＳＡ０７として自分の所で設計・製造した事に。
これならRA106とＳＡ０７は似てないし、本家より速けりゃ、
コピーだ何だと文句付ける奴は出てこねーだろ。

>>753
なんかヤベぇな
インチキだっていちゃもんつけられてるっぽいぞ

門谷復帰ｗ
http://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=615

>>754
アグソが石原真理子に暴露された件

>>759
９月の時点ではスパイカーだけが反対されたように言われてるけど
ウィリアムズのヘッドの話だと違うっぽいな。
早い段階で却下されたから反対表明をしなかったチームも多かったようだ。

>>766
妄想もそこまでいくと痛いよ

>>768
ちょｗｗ
ぜんぜんタイム順に並んで無いしｗｗｗ

てめえらこれくらいでビビってンじゃねーよｗ

要はＳＡ０７がＲＡ１０６と似てる点が少なければ問題にはならないと。

おいおい、こりゃ来季も戦闘力に劣るSA06ベースのマシンで戦わざるを得ないのか・・・

スレ違いだけど平手が意外といいね。

スパイカーなんなのほんと？いい加減にしろよ

つhttp://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=666&zsd=1&zsm=12&zsy=2006&zed=6&zem=12&zey=2006

アンソニー６番手タイム？
デラロサより速いじゃん

>>771
冗談も解しない奴か、無粋だな。

>>778
ルノー遅くね？

モンタニーがまだスーパーアグリになってる件について

アンソニーのスーツが真っ白なのはなんでだろうね

デビッドソン、HAEEEEEE！

>>783
ヒント：スレタイ

>>785
いや、それは分かってるんだけどさｗ
前のテストには今年のアグリのスーツだったから

なんで前の着ないのかなぁ、と

SAF1がハイテクBMWの2台やチャンピオンチームのルノーの2台、名門ウィリアムズよりも速い！！！！

>>787
ただＳＡＦ１の方が使えるタイヤ数を１台だけで使ってるから
他チームより贅沢に使えてるだけじゃね？

>>787
お前テストの意味分からないだろ？ｗ
タイムレースだと勘違いしてるのか？？

こりゃ来シーズン表彰台獲得が現実になりそうだな！ﾊｧﾊｧ〜

しかし、いくらタイムレースで無いと言っても、
これでますますシャシ問題に火がつきそうだな…orz

ID:jZNz8DVo0　　今日の連投基地外

ベストラップ以外も見たい？

>>793
見たって何をテストしてるかにもよるから参考になんねぇ。

>>794
そうですけどね・・・ｗ

チャンピオンチームでない限り。
どんだけゴタつこうが１戦目終われば、誰もが忘れてる。
やれるだけやってくれ。
RA１０６にプレストンが好きなルノーマク風味のガワかぶせてSA07と言い張るんだ。
ガワを無理からまとめるの得意だろうw

Interim Car

トロとスパイカーのウザさは異常

でも、よりによってシャシー問題論争の真っ只中のテストで6番手タイム出すとは・・・
RA106ベースのシャシー使用が不可になる可能性高くなってきたな…。

>>799
勝手に可能性上げるなよ

>>799
お前はテストってもんをよく知らねぇのかよｗ

ってか、何で三味線弾かなかったの…？RA106ベースでOKって決定してから、本気で走ればよかったのに。

でも安定して上位チームと渡り合ってるからな。
この時期テストでも最下争いが当然チームのハズが。

シーズン始まってから文句言われるよりはよっぽど良心的だと思うが。

Ｆ１なんて事前に確認とってＯＫ出たものでも、平気で禁止にするからなぁ

まぁアグリの車のことは、いつかは誰かが問題にすることだろうからな
この早い時期にスパイカーも文句言ってむしろよかったんじゃないか？

ID:jZNz8DVo0 は連投構って厨です。
ﾚｽしないよう、徹底ｽﾙｰでお願いします。

ん？ＳＡ07ははＲＡ106ベースに開発してちょっとＲＡ106と違う
本家ＲＡ107は106から進化した別車
来年二月に二台を見比べたらかなり違うマシンに見えると思うのだが・・・

>>804
今RA106使用が不可になったら、様々な憶測が飛び交っているスポンサー交渉にも影響するんだよ。
RA106ベースじゃなかったら、メインスポンサーやらないって可能性は高いよ。

デビは今日のテストでストップして赤旗だしたらしい。

メインスポンサー獲得のためにも、来季RA106ベースのマシン使用をOKしてもらわなきゃならない。
SAF1としても、ここは絶対引いちゃダメだよ。

今のマシン走らせるにあたって本家からSAFに人員結構来てるのかな。
レクチャー頼んでたり。
SAFの1年見ると、充分に本家のマシンを中段で走らせる資格のあるチームに見えた。
オーデットの発言もそこんとこ強調してる風にも取れるね。

却下！却下！
Ｆ１なめとんのか？

いいんだってばっ、とにかくレース出ちゃえば！
黒旗なんか、無視っ無視！！

政治さえうまくやればなんでもありだよ。

まぁバカ正直にやって上位狙える世界じゃないからな。

>>811
資格は無いと思うよ。
2007年は現行ルールどおりいかないと駄目なんだから。

>>814
じゃあ今回も無理だねぇ。
政治にかけてはウィリアムズ他の方が何枚も上手。

そういえば昨日(水曜日)からF1委員会が開催されてるけど、
金曜3rdドライバーの走行義務化の件はどうなったんだろう…？
今はマシン関連の問題で、それどころじゃ無いのかな・・・

０７年： 全チームの同意が必要 => ＳＡＦ１案却下
０８年： 全チームの同意が必要なくなる => シャシー共用逆転禁止
０９年：　ＳＡＦ１解散

>>818
却下されたんでは？
そもそも状況が変わって提案さえしてないかも。
根回ししてる余裕もないだろうし。

>>819
最悪なパターンだな。でも、実際にあり得そうで怖い・・・

3rdドラなんか実際そんな大きな問題じゃないしね
もしレッドタイヤ導入になれば、どこも金曜に3rd走らせたくないだろうし

>>820、>>822
なるほど、却下されたんだ。
左近、ｶﾜｲｿｽ…。

>>822
走らせるのは2007年にもレギュラーに昇格させようかっていう
ベッテルとピケＪｒと持参金組だけだろうな。
結局はチーム判断でいいと思うな。

来季左近がグランプリで走ることは無くなったっぽいな・・・

却下何てまだどこにものってないじゃん

オーデットも本気で3rd走らせたいのか、いまいち分からないよな。

3rd走らせた方が金になるのは確かかな。

>>828
オーデットは左近の持参金狙いか・・・

なんかアグリ速いねぇ
ちょっと応援したくなっちゃった

トップのマッサと１秒差とは

100％ホンダのシャシーだし　
去年ホンダは冬だけはチャンピオンだったしね　

ASのアグリのインタビュー読んだらなんかスッキリした
今回のテスト時のモノコック＝100%新品、ＨＧＴ（栃研）で製作
　ＳＡＦのスタッフとポール・ホワイト（コーディネーター）とＨＧＴの共同開発
来年のマシン＝形は変わる、ＨＲＦ1とか別物。ＳＡＦのスタッフが風洞で開発している
カラーリン＝内緒、あっと驚くよ
左近＝まだまだ色々と話さないといけない
琢磨の休暇＝本人が家族旅行に行きたいと言ったから

>>833
ふむふむ。
これなら問題無さそうだね。

なんで門谷が走っているの？
契約は今年までだから？？？

>>835
トヨタに移籍しただろｗ

俺は来年もSA06改の方が萌えるｗスパイカーよりは速いでしょ
向こうはコンサバなマシンだって言ってるし

やっぱりホンダのステアリングｷﾀ━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━!!!!!

http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/061207_01.htm

？
モンタニーってヨタだよな？

フィジコは4985周も走ってるんだな

ウィリアムズなんて、こんなこと言っといてトヨタとそっくりで出てくるかも知れん。

>>835
ニフではSAF1で走ってるなw

石原真理子SUPER AGURI F1

モンタニー、SAF1復帰！

SAだけ07年仕様だけど現状でチームトップ5入ってる！
これはやばいどー

いやな予感が…。
アンソニーさんが頑張ると05年みたいに琢磨が影に隠れたりするんじゃねーだろーな…。

あの年は何度バトンを呪ったか…。琢磨の自爆もあったけど。
今年は見直したけどね、バトンも琢磨も。

>>799
論争って、来期のGP仕様マシンの話、テスト用ではない

>>846
大丈夫
GPではデビは小バトン的活躍をする
心配な要素といえば、確実性のノルマから少し開放された
琢磨がレースで過激なパフォーマンスをしてしまう事

寧ろ琢磨のパフォーマンスが楽しｍ（ｒｙ

来季のｶﾗｰﾘﾝｸﾞが心配。
ｱｸﾞﾘはﾊﾟｰﾌﾟﾙとｺﾞｰﾙﾄﾞが好きなんだっけ？

心配せんでもスポンサーカラーになるだろ。

SA06Bのカラーリング、大好きだったんだけどなぁ。

アデランスも見慣れた。

やべぇ！おらﾜｸﾃｶしてきたぞ

>>763
今更だがコレもよく似てるというか、外観に関しちゃエアロ規定の修正分以外は
殆ど同一だよなぁ…。まぁ中身は結構違ってきてるんだろうけど。

見た目が一緒だからって同一と言うのはトーシロー

琢磨がデビに負けちゃったら、どうしよう・・・

つか　クリリン＞デビッドソン　な疑惑が…

フェラーリ マッサのタイムがサイトによって違うんだけど
どっちが正しいんだ？？
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/12/news/07_0649.html
http://www.f1gpnews.com/f1news/2006/12/post_2080.html
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061206191243.shtml
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/061207_01.htm
http://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=615

>>856
死ねばいいよ

>>856
お前の発言マイナス思考でむかついてくる

SAFのけつでかピットスタッフのダイエットを要請します
コンマ1秒を争う戦場であの体系はプラス3秒

アグリＦ１加速で首差先着

　「先週よりも反応が良かったし集中して走っていた」
　「最後は確実に伸びてくれる」

http://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2006/12/07/04.html

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50778108.html
これ面白いｗｗ

佐藤琢磨が最初にクラッシュをするのはどこ...？

ミシェル・フォスター：自分の復帰をできるだけ早くみんなに思い出させようとするはず。
　　　　　　　　　　　　　だからバーレーンの最初の金曜フリー走行でクラッシュすることに賭ける。（0点）
アンドリュー・デイヴィス：...最初のコーナー。きっとみんなもそう答えると思うね。（0点）
フランク・ホプキンソン：...ピットレーンの出口。でも彼がF1に残留してくれて嬉しいよ。（0点）
ピート・ギル：最初のコーナーだと思う。（0点）
トム・ミラード：バーレーン空港のレンタカー引渡し場所。（0点）

これはかわいそうｗ

>>858
各メディア、個別の時計で測ってるから少しずつ違うのはしかたない。
平均を出して見たら？

ASのアンソニーのインタビュー読んだ。
内部で見てて、琢磨が不遇だった事は分かってるみたいね・・・

>>865
kwsk!!

>>857
ｸﾘｴﾝよりはﾃﾞﾋﾞの方がﾏｼだよ
ｸﾘｴﾝは今までもﾃｽﾄや予選は良くてもﾚｰｽでは駄目なﾀｲﾌﾟ

あ、BAR時代ね。
あとBARが琢磨を解雇した理由も解せないと

>>868
thx!!

でもそれだけかぁ・・

俺はたとえばロッカーの中にゴミを入れられてたり、
机の中にカビの生えたコッペパンを入れられたりとかを期待してたよ(´･ω･`)

ヘレスはええええええええええええｗ

レーシングスーツにちんこの落書き

>>868
ﾃﾞﾋﾞは結局ﾜｰｸｽﾎﾝﾀﾞのﾚｷﾞｭﾗｰにしてもらえなかったから
いろいろ言いたいことあるんじゃないかな？
去年だって他ﾁｰﾑに移籍したいとか言ってﾁｰﾑに冷たい
対応されてた。

ずっとﾊﾞﾄﾝの裏方させられて思うところあると思う。
子供の頃からのﾗｲﾊﾞﾙ関係みたいだし。

>>872
冷たい対応なんてされてたっけ？

ホンダが琢磨をクビにさえしなければわざわざア繰りがチーム立ち上げなくて
すんだのになぁ。ホンダはほんとアホメーカーです。セナ時代みたいに
ワークスチームで外人ドライバーで５連覇などはホント嫌だ！そんなん
では日本人は誰も喜ばないとゆうことにアホンダは早くきずくべきだな！
格闘技のKー1みたいに日本人が外人を裏でヨイショしてんのなんかほんと日本
の恥さらし！

何か変な書き込みにになってスマン！ホンダが琢磨をクビにさえ
しなければわざわざア繰りがチーム立ち上げなくてよかったのになぁ
と書くつもりだった。その部分を訂正する。

>>873
他に行きたければどうぞ。その変わり支援は一切しませんよと。

ﾃﾞﾋﾞもﾃｽﾄまで受けて出ていくつもりだったんだけど駄目だった。

まあクビにされちゃったのはいまさらしょうがない。バトンが残留する
って言えば弾き出されるのは確かだったんだし。

俺はSAFでよかったと思うよ。レッドブルに移籍した先生みたいに今の琢磨は
のびのびやれてると思うしね。

>>875
ホンダの失敗はＢＡＲへの資本参加のタイミングが遅かった事かな。
遅かった事に加えて４５％なんて中途半端な対応をした事で発言力も中途半端でＢＡＴと
ＢＡＲに好き勝手やられちゃった上に、責任まで被る羽目になってしまった。

>>876
ホンダと関係ないチームに行くのに支援はできないでしょう。テストを受けられなかった
のはウィリアムズが無理な条件を突きつけてきたからだし、フリーな状態にしたのに本気
で獲得に乗り出すチームが無かったのはデビへの評価を表してたと思うけどな。

亜久里は何にでも乗っていたんだね。昨日、ワイドショーで知りました。

あれ中嶋悟じゃないのか

脳みその電気系統がイカれてる乗物か

>>878
それは俺も思う！！
確か、前にホンダの日本人スタッフ？が言ってた。

>>874
とりあえず必死なのは分かったが「きづく」な。
恥ずかしいぜ。

>>879
石原真理子　穴兄弟たち
http://www.platinumthumbs.com/

�@玉置浩二
�A時任三郎
�B中井貴一
�C明石家さんま
�Dマサ斉藤　http://sneg4vip.com/ameloda/1165/319867.jpg
�E田原俊彦
�F近藤真彦
�G郷ひろみ
�H木村一八
�I吉川晃司
�J峰竜太
�K神田正樹

�L鈴木亜久里

ｶﾞｸｯ━━━ on_ OTL ０l⌒l_ ○|￣|＿|￣|○ _l⌒l０ JTO _no ━━━!!!!!

だから中嶋悟だと何度言えば････

捏造・ネガキャン馬鹿は死んでいいよ

キャンは何？

キャンタマ

>>885
本読んだの？

>>884
有名Ｆ１レーサーというのは
鈴木亜久里ではなく中嶋悟だよ

石原真理子は映画『F2グランプリ』（1984年）に出た際
F1レーサーの中嶋悟と出会い交際。

映画の主役 中井貴一扮する中野訓のモデルは中嶋悟。
今宮純と安藤優子が本人役で出演している。

>>884踏んだらウイルスみたいだった
みんな気をつけてね

>>874
琢磨をクビにしたのはホンダじゃないって、何回言えば分かるんだボケ

あのチームはBAR
人事権はBAR
世界のマスコミはずっと「BAR」って言ってたよ
全ドライバーが記者会見で「BAR」っていってた。
「ホンダ」なんて言ったこと無い

「ジョーダン」を「トヨタ」という奴はいなかったし
「ミナルディー」を「コスワース」という奴はいなかったし

本の売上がアグリに入るんだろ？
世界があっと驚くことはこれだな

>>892 マジレスする
琢磨はクビを斬られていないから
シート喪失により自らが契約しないと決めた事
琢磨がサードでも契約する意思があればＢＡＲホンダに残留していた

誰か翻訳してくれ。

>>874
BARだっつーの

オマエの論理だと来季のウイリアムズはトヨタだと言うことだぞ

>>884
確定しますた。

�@玉置浩二　　　　　�J峰竜太

�A時任三郎　　　　　�K神田正樹

�B中井貴一　　　　　�L鈴木亜久里

�C明石家さんま

�D島崎俊郎

�E田原俊彦

�F近藤真彦

�G郷ひろみ

�H木村一八

�I吉川晃司

>>874
んでホンダなんだよｗ
トヨタ社員か？
それに、アグリは琢磨に関係なく将来的にはチーム持つこと考えてたっぽいし。

確定しますた。

�@玉置浩二　　　　　�J峰竜太

�A時任三郎　　　　　�K神田正樹

�B中井貴一　　　　　�L中嶋悟

�C明石家さんま

�D島崎俊郎

�E田原俊彦

�F近藤真彦

�G郷ひろみ

�H木村一八

�I吉川晃司

>>893
そう、来期は石原真理子SUPER AGURI F1 Teamで決まり。

　　　　　　　＿＿＿＿＿
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　　　　／ 　し （＞） 　（＜）＼　　　そろそろ飽きててくれ！
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　
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　　　　 　／　　＼　 　 ─＼　　　チラッ
　　　　／ 　し （＞） 　（●）＼
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　
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　　　　| ||　　|　｀ -　_＿_　イ

>>896 残念ながらホンダだよ
BARホンダであったがドライバーを選ぶ権利はホンダにもあった
04・05年はBARはバトンでホンダが琢磨
06年はホンダがバトンでBARがバリチェロ
ホンダは琢磨では無くてバトンを選んだのは揺るぎ無い事実

それとウィリアムズ・トヨタと大きく違う所は、ホンダが株を取得してる事

>>904
おまえさ、どーして琢磨がホンダに乗れなかったかわかってるか？

>>906 ホンダがバトンを選んだから

>>907
おまえ絶対リアルタイムでみてなかっただろｗ

ホンダが琢磨を乗せるつもりなら、バリチェロとの契約が決まった時点でバトンに契約しない旨を伝えれば良いだけ
ホンダはバトンと契約しなければ成らない義務はないからな

琢磨を残すことと、コンストタイトル獲得は矛盾する。
04〜05年の走りでそう判断したのだろう。

>>908 まともに反論してから吠えてくれ

現時問題としてワークスチームのドライバーが1ポイントで残留させたら海外から笑いものだよ
チームメイトに全敗してるんだし

>>906
何故か教えてくれる？

>>909
ホンダは契約しない旨伝えたんだよ・・・そしたらバトンがBARと契約したんだよｗｗ
分かった？

何度目のループか分からないｗ

>>911
おまえな、それはどう考えてもバトンと契約するだろｗ
ホンダがバトンの保険としてバリと契約したのが一番の原因だろ

ちみたち、1ポインツという現実をみてはいかんよ

早めだけど、次スレどうぞ！
【TBA】SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap170】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1165477920/

>>914 脳内は辞めてくれ

あと、ＢＡＲがバリを選んだって言ってるけど、バリと契約したのはどっちかというとホンダだろ？
ジルドフェランつながりで契約したんだから

ワークスチームは勝つために戦ってるんだからベストな布陣を揃えようとするのは当たり前

連投頼りじゃない時の仲良しはいいね
これでニートなのがもったいないよ

>>916
琢磨とアンソニーじゃキツイとのこと。
2人合わせてもバリチェロ以下のポイントしか取れなかったと思う。

>>923
まぁ他のチームから見ても見劣りするよなｗ

>>916 おまえリアルで見てないだろ
バトンに関する契約の権利はウィリアムズにあった訳で、ホンダが契約出来たか否かはウィリアムズ次第だから
その上でホンダは優先順位をバトン→琢磨としてた訳

アンソニーが見たBARでの琢磨の不遇の話が飛んじゃったじゃないか。
もっとkwsk
てか過去の扱いがどうのより、アンソニーが琢磨をどう見てるかを、コメントから知りたい。
来期チームメイトだぜ。
前から、アンソニーは琢磨を認めている話は聞くが。。。

>>919 南米市場を視野に入れたBARです
06年には株式が100％ホンダに移る為に母国ドライバーにこだわる必要はなかったからね

>>926
俺も死にたい

琢磨スレでやれい

>>925
いや、だからそれは分かってるってｗ
バトンと琢磨だったら１００％バトンだろｗ
あの状況でバトンが残るならバトンと契約してあたりまえだ

でもそれはホンダ主導で選んだわけではないだろ？
お前はＢＡＲ主導でバリと契約したって言うけど根拠は？

>>926
F3時代は「彼の後ろにいる場合はあまり無理はしない。ラッキーが転がりこんでくるからね」って言ってたらしい
川井情報

結果的にはホンダもバトンを選んだと見るのが普通だろうな。
琢磨を残したいなら「バリチェロの獲得を拒否し、バトンの契約が決着するまで待つ」
それか、「バリチェロ獲得を承認した時点でバトンとの交渉を打ち切る」かだろうね。

実際のホンダの対応は「バリチェロ獲得を承認し、バトンの交渉を待つ」だったから
琢磨が残らない可能性を含んだ判断を下した事になりますからね。

>>930 反論出来ないから論点変えて質問に変更か？
当時のソースでも探してくれや
南米市場をターゲットにしたいBATの企業的な理由ってね

>>932 中本がまったく同じ事を05年ブラジルGPのパドックで言ってた
バリチェロとの契約が成立した時点で琢磨のシートが無くなる可能性は理解してたと
そこから新たなプロジェクト発言に繋がる

あきもせず　ぽまいらさ　いけぬまねたで　あそんでるんだｗ

今更去年の契約の話をしてなんになるんだ？
こっちでやれ
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1164296617/l50

なんになるんだ？　　ってさ
せっかく　池沼虐めしてやろうとおもったのにさ・・・
まあ　いいか

本家よりスグリにいたほうが本人にとってもヲタにとってもいいと思うね。

まぁ蛸ヲタとしてはSAF1でチャンピオン争いしてくれれば言うことないよ

中本はﾊﾞﾄﾝと琢磨どっちをとるかとなったときに
現状でより速いﾊﾞﾄﾝを選んだと地元鳥取の講演会
で言ってなかった？

バトンと琢磨なら、もちバトンだろ
問題は罵詈と琢磨での話しだ

バリチェロと琢磨でもバリチェロのほうが結果残してるじゃん
右足ブレーキ作ってもらえないなど差別されながら予選はまったくの互角

>>942
中盤頃には右足ブレーキ車作ってもらってるよ＞罵詈

>>942
予選が誰と互角だって？

あれ？罵詈って04年に左足ブレーキに変えたんじゃなかったの？

>>942
バリチェロは１年たってもバトンに追いつけなかった。
最初はホンダのマシンが自分には合ってないと言い訳できてたけど
中盤頃には右足ブレーキ車作ってもらってるもう言い訳出来ない

上海で予選同タイムだったけど
あれはバトンが4周分多く燃料積んでたからだと中本が言ってたし
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol115/

>>942
中本さん、遠回しに
「バリチェロはデビュー当初から進歩してない糞ドライバー」って批判してたよw

http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol118/
ルーベンスは、あまりタイムが安定していませんでした。
2セット目のタイヤでは、また遅くなってしまいました。
特にはっきりとした原因があるわけではないのですが、
そういう傾向はずっと昔のジョーダンの頃からだったようです。

ホンダのサイトのRA106カタログってところにバリチェロ仕様のペダルの写真があるよ。
右足で2つのペダルを踏み分けられるようになってるみたい。

そんなジョーダンみたいなことを・・・言ってたのかよ！！！！

>>942
中盤以降は・・・

ペダルだけ換えたって・・・RA106は糞車のままよ

ルノー　フェラーリのようには・・・はしりまへん

金曜日に3rdドライバー走行義務化の件はどうなったんだ？

>>952
今日は官庁への出勤は遅めだったの？ｗ
どうでもいいけど。

>>953
スルーを覚えろ

2008年は琢磨がホンダに復帰して、再びバトンとコンビ組むと思うよ。

信じる者は救われる。　のか？

ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol123/
デビッドソンやバトンの走行データを見せて、
「ほらスロットルワークが違うでしょ」と言っても、
「いや、この方が速く走れると信じている」と言っていました(笑)。

中本に笑われてるね。
んでアンソニーがバトンタイプなのも判明したのかな。
仮想バトンとして来年は頑張ってもらおう^^

バトンのゴタゴタに乗じて（口実）、ＢＡＲはバリチェロと契約。
バトンはホンダからお金引き出すことに成功。
とばっちりでタックンあぼーん。

それと引き替えにホンダは株式譲渡。


政治って怖いねｗ

駆け引きっていうのかなｗ

ＢＡＴ的に一年猶予を残してオールホンダになった。

黄色いお猿のドライバーにはチーム持たしたｗ



全て丸く収まった

ｳｷｬｷｬｷｬｷｬ

と、黄色いお猿が言ってます。

【スーパーアグリF1】2008年に勝利を

2006年12月7日
デビューシーズンではポイント獲得すらならなかったスーパーアグリF1チームだが、
目指すは2008年の勝利。マネージングディレクターのダニエレ・アウデットは
ロイターに対して次のように意気込みを語った。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「Response」より

やっぱ先に仕掛けた方が面白いよなー
今回の事で
トロがRB07を使えなくなるならよい
どうせスパイカーは一年だけの新車に金はかけない
でSA06Bの進化系07と最下位争い

08からシャシーの売買が本当に行われるのかも含めて楽しみ

これからwktk

復活ｷﾀ━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━!!!!!

suttonのアンソニーの態度でけぇｗｗｗｗｗ
でもアンソニーだから許す

なんだ、反映されないままなのか。
どうなってんだもー。

一瞬、連投の所為で俺まで規制食らってるのかと思ったぜ・・・

石原真理子凄い事を暴露したもんだ！しかし
あの温厚そうな顔して中嶋Sｒも．．．

レースの前は無性にセックスしたくなる。

あとじゃなかったっけ。

来季は
『東京三菱UFJ銀行 ホンダ』ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/12/column/07_2125.html

>>967
あ、それ聞いたことあんな。
なんか、死ぬかもって本能が子孫を残そうとするとか・・・だっけ？

琢磨担当メカニックがアンソニーにサインボード出してる件

ごめん・・・確かに・・・後だったかもしれん・・・

トヨタはUFJの大株主じゃなかったっけ？
三菱銀行はホンダのメインバンクだったっけ？

SAF1グッズが安売りされてたので
今更だけど思わずピットシャツを買ってしまった。
ttp://www.rakuten.co.jp/forza/

エースの琢磨の登場ﾏﾀﾞ〜？

>>975
（余裕かまして）お休み中でーすｗ

あー　帽子売り切れかー
欲しかったw

昔Ｆ３０００乗ってた輸入車販売店オーナーに聞いた話では
キョンキョンともやったって＞アグリ

ヘレスのテストスーパーアグリはやりすぎでは？ホンダの車だけど。
ワークスチーム並みのタイムでてる・・・。このまま行って下さい。
でももし左近ならデビのようなタイムはだせたでしょうか？
てか井出左近は今？？

ヘレステストの結果が
一番早くわかるサイトって
どこ？？？？？？

>>980
http://www.f1racing.net/ja/index.php

Totalじゃねーの？

おらんだ語わからんｗｗｗ
Totalのどこょｗ

Totalってイタリアのサイトだろ？

http://www.f1total.com/tests/

Wählen Sie　←とかってイタリア語じゃねーだろｗｗｗ

>>986
そうなの？知らないけど…
ウッチーのコラムがあるから勝手にイタリアだと思ってたけど

ドイツちゃうの？

フランスだろ？

どいっちゅらんどでんがなまんがな

スペイン語だよ

誰か断言してくれーｗｗｗ

タガログ語だろ

普通にドイツだろwwwwww

>>1000
てめーざけんなよ！
縁起でもねー

エスペラントでよいですね

空気読めてなかったのは・・・俺か・・・

999なら、琢磨・アンソニー開幕戦でダブル入賞！！

1000なら来シーズンSAF1に100億規模のメインスポンサーがつく

琢磨　家族と旅行中に．．．

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