SUPER AGURI F1 Team 【Lap166】

公式サイト：
http://www.saf1.co.jp/
公式モバイルサイト：
http://www.m-SAF1.jp/

22:佐藤 琢磨公式サイト：
http://www.takumasato.com/
23:アンソニー デビットソン公式サイト
http://www.anthonydavidson.info/
??:山本 左近公式サイト：
http://www.sakon-yamamoto.com/
??:井出 有治公式サイト：
http://www.yuji-ide.com/

前スレ
SUPER AGURI F1 Team 【Lap165】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1163827063/

2キラウダ

２なら、来期ポイントゲット！

>>1
乙

::::: B●RN IN JAPAN :::::
SUPER AGURI F1 Team
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 久久亜亜亜亜久
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 久亜里超超里亜
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 久里超超超超亜　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 久
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 亜超超超超超亜　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 亜久
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 久里超超超超超　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 亜超久
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 亜超超超超超超久　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 亜超里
　 　 　 　 　 久久　 　 　 亜超超超超超超超　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 亜超超里
　 　 　 　 亜里　 　 　 　 超超超超超超超超亜　 　 　 　 　 　 久里超超超亜
　 　 　 里超久　 　 　 久超超超超超超超超超超里里里里超超超超超久
　 　 亜超超　 　 　 　 久超超超超超超超超超超超超超超超超超里
　 久超超超久　 　 　 　 久超超超超超超超超超超超超超超超亜
　 里超超超里　 　 　 　 　 　 久久亜里超超超超超超超超超久久亜亜亜亜亜
　 超超超超超超亜久久久久亜里超超超超超超超超超超里超超超超超超超超
久超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超久
久超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超
　 超超超超超超超超超超超超超超超超超里亜久　 　 　 　 里超超超超超超
　 久超超超超超超超超超超超超超里久　 　 　 　 　 　 　 　 里超超超超里
　 　 久里超超超超超超超超里亜　 　 　 　 　 　 　 　 　 亜超超超超里久
　 　 　 　 久亜亜亜亜亜久　 　 　 　 　 　 　 　 　 久里超超超里久
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 久久亜里里亜久久

>>1
おつ

琢磨がセナになったwww

琢磨，マクラーレン・ＭＰ４／５をドライブ
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

>>7
セナファンのバトンも乗りたかっただろうなぁw

【来期も】佐藤琢磨　Lap397【頑張ろう】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1164261470/
【ご冥福】佐藤琢磨 Lap397【お祈りします】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1164197451/
【これで】佐藤琢磨　FinalLap【お終い】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1164101270/
【絶対】佐藤琢磨　Lap397【優勝】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1164265160/

どれが本スレだよｗｗ

>>1
乙
>>9
アンチスレ以外は両方使おう。

>>7
琢磨が乗ったのはプロスト車じゃね？

オフのテストでＲＡ１０６をレンタルってのは他チームから抗議受けそうだな。
ホンダとＳＡＦ１が実質他チームの２倍データ収集するようなもんだし。
特にトヨタあたりが抗議して新車も使えなくなる予感。

>>12
トヨタが調子に乗りそうになったら
ネガティブキャンペーンを各地で展開してやればいい

先日のARTA感謝祭でうっぷしてくれた神は今日も行ったのかな？

>>12
っていうか前スレで書いてた人もいたけどデビがホンダワークスの
１員としてテストするってことなんじゃないかな？
これだったら問題ないしホンダワークスにとっても大助かりだけど。
ＳＡＦ１がＲＡ１０６借りてタイヤテストとかしたらさすがにヤバイ。

>>9
一番下のは何で立てたのかよく分からん・・・ファンを装ったアンチじゃないか？
一番上のスレを本スレにするべきだろうね

>>13
トヨタだけじゃなくウィリアムズのフランク爺を使ってくると思う。
ヤツの発言力は絶大。

>>17
確実にそうなるな・・・
名門ウィリアムズもトヨタのポチに成り下がったと笑ってやればいいさ

同じシャシーは例え型落ちでも嫌だなぁ。
そのうちフェラーリＢ、ルノーＢ、マクラーレンＢ、ＢＭＷＢ、
トヨタ＆ウィリアムズと同じシャシー＆エンジンで参戦する
チームばっかになったらツマンネ。

>>19
再来年からそうなりますがなにか問題でも？

うーん、正直これはいかんだろう。
上位チームも軒並み抗議するんじゃね？

デビが本家のメンバーとしてって形をとればＯＫだろうが。
年内はテストする契約になってたし。

>>20
とりあえずsageれば？
マシンに個性が無くなったらつまらなくなると思うのも当然だろう、俺だってそう思う

これで得をするのはホンダだろう。
上位チームも抗議だろうな。

まぁアグリが言ったってことは、既にバーニーからもモズレーからも了承を得てるってことだろ

ＳＡＦ１のドライバーとスタッフをホンダへレンタルしてテストすれば良さそうだけど。
こうすれば、ＳＡＦ１のスタッフとドライバーがRA106でテストできる。

御免、2ちゃん初心者なんで。
sageればって何？

ホンダからおこぼれをもらうだけのチームにはなってほしくない

>>26
メール欄にsageって書き込む
sageって入れないとスレが上がる

昨年のオフもトロロッソがレッドブルからＲＢ１を借りてテストしたし問題は無いと思う。
しかし、タイヤ比較するならＳＡ０６Ｂでテストしないと比較にならないと考えていたので
以外だったな。予想以上にＳＡ０６Ｂを利用してのテストは意味が無いという事か。

これで、来季マシンはＲＡ１０６系統のマシンだという線が濃くなりましたね。そのまま
流用する事はないでしょうが、ＳＡ０７が見た目で解るぐらいに違いが無いと抗議の対象
になりそうで心配ですね。

>>7
デビの記事とか見てると新車はRA106のデザインか何かは使うけど
オリジナルに近いSA06も入ったもんになってるんじゃね？
デビは盛んにSA06について聞いてたってとこ。

オフのテストは本家に協力って形で恩を売っておく作戦に感じる。
ただデビがSAF1のテスト枠を使って、その上で本家が自分たちのテスト
枠を減らさないですむ形だと上位チームから文句が出るんじゃね？

なってほしくないも何も
最初からそういうチームとして活動する予定だったわけで…

>>29
レッドブルとホンダじゃ立場が全然違う。
下位チームならＯＫなことでもそれが上位チームとなると・・・

もしフェラーリやルノー、マクラーレンが同じことやったら俺も
ムカつきまくると思うしこれってＦ１ファンの受けも悪いんでは？

>>31
Ｆ１じゃなく他のカテゴリーい行った方がいいよね。
今のところＳＡＦ１のような形を目指してるチームは１チームだから
そのうちポイント獲得できるようになったら規制かけられるかも。

>>33
プロドライブ

アグリはあんなこと言ってるけどやっぱ普通にデビが本家の一員として
新車が出来るまでテストに参加するってことなんじゃね？
それだと何の問題も無いし。

>>28
どうも、ていうかスレが上がるのがなぜ悪いのかようわからん。

>>24
その可能性は大だね。
それこそテストで違反切符を切られたらたまったもんじゃないから
裏を取ってるのは間違いない。
RA106に乗ってる琢磨を早く見たい。

>>34
プロドライブは将来的には独自シャシーでいく予定。
完全なマクラーレンＢになりたくないって主張して話が難航してる。

>>30
あの記事は単に今日デビが次の職場であるSAF1のメンバーと話してたってだけでしょ？
盗み聞きしてたとも思えないし、スポーツ記事でよくある表現だって。
「マシンが姿を見せると、スタンドのファンからは大きな歓声が上がった」とかいう表現あるでしょ？
現地にいたものからすれば「そんな歓声聞いてないぞ？」って話はよくある

聞いておきながら実践しないのか貴様はｗ

スルーしろよ

新車は以外とオリジナル色が強いんじゃないかなーって気がした。

ぷれすとんってえろすげえな
とうとうRA106のなまえまでも
とりあげちゃうんだからな

>>42
そのうちSAF1の名前もとりあげちゃうかもねｗ
アグリ引退後（4年後）にはそうなったりして

誰かファクトリー行って見てきてくれ
ちょっと見してって

↓思い出せ現実をw

ええ、わかってるんです
妬みとか僻みとか言われても構わないんです
自分より有能な人間が憎いんですよ
僕みたいな無能なAボーイwは２ちゃんねるだけが救いなんですよ
いまも、これからも・・・
　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜
　　川川　　　　∴）д（∴）〜
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|＜　「ミラーを見てから1コーナーを…
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣ ID:HwVAScIm0 （44才・無職）

テストで走るRA106って　黒い奴だろね
栗炎が椅子合わせしていた　フォト出ていた奴ね
改造モノコックだしょ
リアサスは普通に逝ってSA06から移植だしょ

>>1
乙！！

ま、俺はスーパーアグリとう名前を格好悪いと思ってるので、
変えてくれても構わないが。

今日のホンダのサンクスデーはどうだったんだろう…？

来週のテストはデビだけだってさ。

>>36
スレが上に有ると、荒れるんだよ。特にｱｸﾞﾘ関係は
とりあえず過去スレ見て勉強してみて下さい

で、レンタル問題だけどレッドブルとホンダとでは影響力が全く違うからなぁ
やっぱりﾖﾀと爺、BMWが黙っていないと思う

来季RA106で戦ったら、確実に出場停止処分になるよ。

>>18
本家にぶら下がってるSAF1は口が裂けても言えないだろ

でもぶら下がってRA106使うにしても、
原型がわからなくなるくらい改良して、
本家をぶち抜いてほしい
プレスとん達ｶﾞﾝｶﾞﾚ

勝谷さんブログは面白いよw

今日のは今年の中で一番同意できるかもしれんｗ
そういえば１年以上前になるけど三宅先生が嫌いな番組の話で
「動物と土人の出る番組」って逝ってたな。

勝谷誠彦の××な日々。
http://www.diary.ne.jp/user/31174/

>>50
なるほど。

>>48
>>48
>>48
wwwwww

>>46
リアサスはSA06から移植するの？

>>57
普通に考えりゃそうでしょ

>>48
漏れはスーパーアグリって名前は大好きだよ。まぁ、個人の好みの問題だが・・・

>>50
マジですかい？琢磨も乗って欲しいな、せっかくＲＡ106を借りるのなら・・・
つうか本家のスタッフでＳＡＦ名義のＲＡ106走らせるだけだったりして

>>58
なるほど。フロントサスもSA06から移植するのかな？

プレストンもはたらきもんだな
こんどはRA106の改造にかかりっきりだったってことか

モノコックいじってきている　つうことは　
サイドポッドのエアインテーク下げるつもりなんかな
ゼロキールコンセプトやめて　Vキールスタイルにかえてくるのかな？

HONDAは労せずして石橋のノウハウの入ったサスをゲットか

サンクスデー、雨降らなくてよかったね。かなり心配してたけど。

まあ　あれだな
サイドポッドの高さが下がっていないようだから
インテークはルノータイプの逆３角形みたいやつかな

>>62
いくら優秀なプレストンといえども、成功作とは言えないRA106を改造して
短期間で速いマシンにすることって本当にできるのかな？

>>63
ホンダとしてもメリット大きいんだな。

>>66
普通に考えて一気に早くならんだろ。
成果が出てくるのは2008年型辺りからだろう。

>>68
やっぱりそうか…orz
じゃあ、なんで独自にニューマシン開発しないんだろう…？
短期間で速くするためには、ポテンシャルの限界が見えているRA106改造するくらいなら、
ゼロからニューマシン設計した方がいいと思うけど。。

>>67
一方的に与えるだけの関係にはしないとか福井社長も言ってたじゃん。
どう考えても左近からシートを奪ってまでデビを押し込んだのは本家に
とってもSAF1を使ってデータ取りする旨味を最大限に生かしたいから
だと思う。一時は他チームの移籍までマジで考えてたデビに温情だけで
Ｆ１のレギュラーシートまで与えないよ、いくらなんでも。

>>69
プレストンたちには最初からマシンを作った経験が無い。
多分来年のSA07（RA106をどの程度か不明だが改）から独自に
発展させていく方法をとるんじゃないだろうか。
毎年お古待ちだと詰らんし、それだと本家を1回でも上回れる
可能性が無くなる。

>>69
金も時間もない

それに２００８年からはシャシー買えるし

速くなる成果が現れるのが2008年からなんじゃ、来季もポイント獲得は絶望的かな…？
デビッドソンは「現実的な目標だよ」とか言ってたけど・・・

>>71
なるほどね。
あの秀才のプレストンが、ゼロからニューマシン開発したこと無いってのは意外だな。

「ポテンシャルの限界が見えているRA106」　っていうけどさ
わるいところは　はっきりしてるべさ　くりかえしはんぷくひょうめい　されてるっしょ

フロアでのサクションをじゅうぶんに発生させられるようにする（リアウイングに頼りすぎ）
エンジンマネージメントシステム（しゅとしてトラコン）を充実させること

>>72
おおー、やっぱ金の節約なのか…orz
マシン開発にそんなに金を使いたくないってことは、やっぱメインスポンサー獲得できてないだろうな…。

>>75
確かに、そうかも。
ってか、「サクション」って、何？
あと、フロントタイヤに熱が入らないっていう致命的な問題は解決できたのかな？

アロウズとか枕であるんじゃないの？

>>78
？

琢磨貰いすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

シナ野郎がバトンより年俸上？
蛸死ね

>>81
バトンは５年で９８億円の契約でしょ？
ウイリアムズへの違約金３３億を引いたとしても
５年で６５億　１年で１３億

Yahoo!トップに琢磨とバトンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
http://www.yahoo.co.jp/

>>77
サクション　吸引力　地面とウイングとの間に働く力　→グランドイフェクト

ダウンフォース削減のレギュレーションがとられている現在では
総ダウンフォースのおよそ半分が、
フロアとグラウンドの間の車体底面で発生している・・・ともいわれる

琢磨汁売上げ絶好調だからな

>>66
いや、RA106は十分に成功作だろ
序盤中盤はアレだったけど、終盤にはルノーフェラーリの次に速かったし、マクラーレンとも確実に差を作ってた
素性はいい車だと思うよ

>>81
バトンの方が多いよ。

>>83
マジだ！！！！！！ｗｗｗ

>>81
バトンの数字は間違ってると思うな。
それにバトンはホンダとの契約で多分ＢＡＲのときと同じく
ポイントによるボーナスもあると思う。
あとホンダのＣＭやＳＥＩＫＯなどの個人スポンサーとか。

>>86
素性が悪い奴を・・・それほどまでにもちあげられる・・・つうのが・・・とんでもえろいところよ

>>86
だけどその改良の方向性によってはとんでもない駄目クルマになる。

>>77
＞フロントタイヤに熱が入らない
カタログに書いてあるべさ・・・

>>84
THX！！
今のF1マシンは、ウィングよりもフロア底面や後部(ディフューザー？)の方が重要なのか。。

>>83
マジじゃん
琢磨は８億の年棒ウソなら否定しないとスゲー広まりつつあるぞ

旧型のシャシーのデザインを貰って改造したくらいではそんなに
速くならないってのが見えてるから他チーム（スパイカー除く）
がシャシー売買の１年前倒しに賛成したんだろうな。
開幕時点では似たクルマでもその後の進化具合はもろにチーム力
の差が出てくるもんだし。

http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061122103649.shtml

伝えられるところによると、F1グリッドの最後尾からレースに挑んではいたものの、日本人ドライバーの佐藤琢磨はF1で最も稼いでいるドライバーだという。

来季から琢磨のチームメイトとなるアンソニー・デビッドソンの2007年の収入が、2万5,000ドル（約3,000万円）になるだろうと報じられていたが、
スペインの『Marca（マルカ）』紙は琢磨のスポンサー収入を含む年収が770万ドル（約9億円）に上ると報じたのだ。

一方、2連覇を達成し、来季からマクラーレンに加入するフェルナンド・アロンソの年収は、チーム移籍後にアップすると見られているものの、
2006年の推定年収は当初、720万ドル（約8億4,600万円）だと言われていた。

今回報じられた琢磨の推定年収が正確なものであるならば、琢磨の収入はデビッド・クルサード、マーク・ウェバー、ジェンソン・バトン、
そしてジャンカルロ・フィジケラよりも多いことになる。

>>85
そういえば最近、琢磨汁って安売り値引き販売してないよな。以前は2リットル158円とかで売ってたのに。
売れ行き絶好調で、メーカー側も強気なのかな…？

バトンはスポンサー収入合わせて30億くらい貰ってんだろ

>>86
確かに、RA106は終盤戦は速かったけど、素性はあまり良くない希ガス。。

>>96
>日本人ドライバーの佐藤琢磨はF1で最も稼いでいるドライバーだという。

これ訳がおかしいんじゃね？

>>89
そうだよな。バトンは実質的な収入は確実に琢磨より多いはず。

>>91
プレストンなら、間違った方向に開発するってことは無いと思う。改悪は無いだろうと信じてる。

>>92
？？

>>93
この絵みてね
ttp://beatnic.up.seesaa.net/image/82b82e82c.jpg

>>96
この記事って琢磨バッシング狙ってるじゃね？
他のドライバーの年収は純粋な契約金だけだったり明らかに計算がおかしかったり。
デビの3000万円も出てるわけだし。

2年間で1ポイントドライバーがﾌﾟｯと失笑買ってること必至。

琢磨の年収の多さに、アルバースが嫉妬。

>>102
買いかぶり過ぎ。
プレストンってこれまで上位を争うマシン作ったことあるか？

>>105
そうなのかよ…orz
マルカ紙、氏ね。

>>100
Despite racing near the very back of the field,
Japanese driver Takuma Sato is reportedly among the sport's highest earners.

ラルフでも20億以上だぞ

>>103
つ　ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/ra106/mech-sus/

>>107
いや、まだ無いね。ってか、そういう機会に恵まれなかった。

プレストンにしてもSAF1は下位チームなりにはそこそこ健闘を見せるけど
それが中堅チームとして上手くやっていけるかは未知数だよな。
それぞれのチームの立ち位置にたった戦略とかあるし。

>>111
なるほど。。

とりあえずバルセロナでは３日間デビをRA106で走らせて（SAF1のテストとして）
他チームの様子見ってところかな？
抗議があればデビの走った分は本家のテスト分に回せばいいわけだし。

プレストンが本家のチーフデザイナーになってマシン開発したら、かなり戦闘力あるマシンが出来そう。

>>116
そこまでプレストンに能力があるとは思えないけどな。
そんな能力があればこれまで他チームが放っておかなかったはず。
何年浪人してたんだと。

>>115
バルセロナテストはデビがRA106で参加するってのは確定なの？

>>118
デビが3日間参加するってのはケータイサイトのHonda thanks dayの
記事に出てた。
RA106とかはその記事には出てなかったけど。

SA06はA23ベースである
SA06はBAR007ベースである

今となっては・・・両方あたっているとおもわね？

>>120
思わね
氏ね

>>117
う〜ん、プレストンの本当の実力を測るのは難しいところだな。
でも、短期間でA23→SA05→SA06→SA06Bを開発してブラジルではトップ10フィニッシュしたのも事実だし。

SA06は　A23とも　BAR007とも　ぜんぜん似てないけどもな

>>119
THX！

>>109
〜の中の一人って意味だよね。

>>122
ブラジルの結果はタイヤが当たったって点が大きかったと思う。
後はトヨタとウィリアムズの計４台のリタイヤ。
全部が全部プレストンの力なんかじゃないのはホンダにもっと
協力してくれ、してくれって訴えてることでも確か。

プレストンはかなり優秀だと漏れは思うよ。
むしろ、その優秀なやつを見る目がなくてチャンスを与えられなかったチーム側の能力が疑問。

プレストンの経営する会社のおもて看板は
テクノロジートランスファーですが・・・
下請けでしたお仕事は・・・おもてにだしちゃ・・・タイトル争うようなチームにわるいですよｗｗｗ

>>127
チームってのはもちろんSAF1ではなくて、前に所属していたマクラーレンとかのことね。

琢磨スレ立ちすぎﾜﾛ
しかし大人気だな

本当に優秀かどうかは今後わかると思うよ＞プレストン
来年の今頃はプレストン氏ねの嵐だったりしてｗ

ホンダの公式見解は、BSタイヤを履いているだけで1秒は速かったということ。
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol121/

>>126
確かにそうかもしれないが、集めたデータを解析してマシンの改良に的確に活かしたのは、
やっぱりプレストンの力が大きいと思う。その積み重ねの最終的な成果がブラジルの10位完走。

スパイカーはマシンがまだ間に合わないってのを理由に年内はテスト不参加。
ＳＡＦ１は同じくマシンが間に合わないって理由でホンダからレンタル。
マジで抗議するチーム多いんじゃね？
今回はＳＡＦ１だけじゃなくホンダがもろ得するやり方だし。
http://www.homeofsport.com/f1/news/item.aspx?id=17565

>>128
その下請けの仕事が何なのか、気になる。。

>>135
妄想野郎を相手するのもほどほどに。

>>131
それは無いと思う。
来年の今頃は「ネ申プレストン、年俸10億円でフェラーリ電撃移籍」とかになるかも。

久々にきたがまだ連投野郎がいるのか・・・

>>132
ホンダが公式にBSが1秒速かったって言ってるから、それは注目すべきことだな。

【社会】「終身刑の制定を」 妻子殺されたイタリア人男性、全国を回り６万人分の署名を法務省に提出
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164270704/

>>134
その心配はかなりあるね。SAF1としても抗議受けるのを十分覚悟の上でやるんだろう。

>>134
もともとテストは１チームが何台走らせても良いんじゃなかった？
一度には２台だろうけどね
レースであれば問題だが、テストではクレームの付けようがないと思う

今日のサンクスデーの写真とか、どっかにあるかな…？

>>137
はいはい良かったねぇｗ
プレストン妄信スレでも作って篭っとけ

>>137
んだが離さないとおもうけんどね

ニューウイ　一人雇うお金で、
リーフィールドTC、プレストンのグループ（コンポジットの下請け会社まで含めて）
全部まかなえちゃうんじゃないの

福井も無駄金は出ださんでしょ

>>144
ｗ

42歳＝ホモ＝デブ＝ハゲ＝欝＝真性包茎＝素人童貞＝ニート＝精神疾患＝◆oOHRF1ezmo＝◆LaSAF1wWWo
【F1】◆LaSAF1wWWoはﾓﾀｽﾎﾟ板に巣食う害虫である。
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1157183466/

>>142
別なチーム（ＳＡＦ１）がＲＡ１０６を使ってテストするのはどうだろな？
そのテストデータはホンダワークスにも渡るだろうし実質ホンダワークスが
２倍のテストデータを得ることになるだろ？

>>146が50ﾚｽ突破してるって
ﾔﾌﾞｧｲﾖ

>>145
マジで!?ニューウェイって、そんなに高給取りなのか？
プレストンも将来はF1の名エンジニアって呼ばれる日が来ると漏れは思うよ。

>>150
あっそ

>>145
そのうちプレストンたちの方からチーム買取とか
いろんなことやってくると思うよ。
日本人を利用してるのはまだ自分達のチームを
立ち上げる金や技術、施設がないから。

>>150
うろ覚えだが、ニューエイは確か12億円くらいのはず。

ホンダとSAF1がまとめて出場停止処分になるのはなんとしても避けなきゃな。

>>154
ねーよｗ考えすぎだ

>>153
12億円も!?
レッドブルだからそれだけの大金払えるんだろうけど、ドライバー(クルサード)より多いじゃん…。

>>154
ＳＡＦ１を出場停止にすれば無問題。

>>152
ホンダの技術を吸い上げ終わったらマジで有り得るかもね。
もっとも、亜久里さんは長く続ける気はないようだし、初めからそういう手筈なのかな。

鴉がでてくるのが　たのしみだわ

ID:fadd34XN0　　このいつもの連投君そろそろアク禁になる？
　　　　　

>>155
でも去年はBARが2戦出場停止になったから、無いとは言えないと思う。
もちろん、来季も堂々と出場できるに越したことはないが。

>>160
コピペを連投しているわけじゃないから難しいだろ。
一応「意見」なんだから。

>>157
それだけは勘弁して欲しい…。

>>160
もまい　すれちやいと　あらしは　やめろよｗｗｗ

>>160
前みたいに、意味の無いことばっかりじゃないから、無理だろ

>>160、>>162
連投ではないが、確かに今日はちょっと多く書き込みすぎたわ。漏れもちょっと反省した。
今日はこれで店閉まいして、明日また来ます。

それにしても、けもさんの知識の豊富さには脱帽したよ。

けんさわだから

>>166
今日も
だろ？ｗ

せいぜい今宮くらいだろ。

左近って今後がまだ決まってなくてそれでも何とかしてＳＡＦ１の
お手伝いをやりたいそうだが事務員や裏方に回るのかな？
それかＳＡＦ１専属のジャンクスポーツ特派員？

4年落ちで０２年当時でもたいして速いマシンでなかったA23ベースだから
SA05 SA06はどんどん速くなったのだと思う
極端な話トップチームの空力を見まねするだけでも改善になったと思う

RA106なんて最新の上位チームのマシンを貰ってアグリが熟成できるのかは疑問だな

>>171
だから色々知ってるだろうデビの発言は謙虚なのかもね。
シーズンの目標→ポイント獲得

>>160
「連投君」でなく「妄想連機知」で十分

>>7
俺的には拓磨のヘルメットとマクラーレンのカラーリング、
異様にマッチすると思うのだが。

>>171
方向性は間違っていないと思うって言ってるから色々いじってそうだしな。
まぁデビの目標が一番来期の展望としては現実味があるかも。

>>175
開幕戦でいきなりポイントゲットしたら
デビはどうするつもりなんだ

どうするも何も、嬉しい誤算ならそれでいいじゃない。

このＲＡ１０６ってなんか変じゃないか？
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

>>161
FIAが罰則付けて監視するのはGPが基本だと思う
テスト制限もけっこう破られていたし、余程のことがないとあり得ないと思う
実質的にはチームを越えたデータの共有と委託テストはこれまでもあったわけだし

>>178
琢磨を見るアンソニーの目が完全にホの字だw

>>178
スゲー観客多いな

>>178
>> アンソニーは開幕戦の目標として『トップ１０に入ること』を挙げており

これって１１チーム中の１０位にって事なのか？
それとも２２台中の１０位なのか？

>>178
琢磨を見ながら股間を押さえるアッー！ンソニー

>>180
煙ふいたｗ
まあリスペクトするところがあるんだろうね。
F3で琢磨から色々学んだようだから
特攻も真似しちゃうかもね。
特攻野郎SAチームなんちって。

今日も寒いな。

>>178
くらべてごらん
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/image/m-mad.jpg
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2006/d06ger906.jpg

アンソニー、猪木に見えるんですけど・・・orz

冷却風導入口横の整流板が無いね。
整流板をまだ付けていない時のカウルか？

あ英語使っちゃった

テストはやっぱりSAFカラーのRA106なんだよなwktk

サイドポンツーン　サイドポッド　って　どんな漢字表記になるのかな？

>>182
２２台中でしょ。

Sidepod(側箱)　とかって　あるよｗｗｗ

側箱前側方的整流翼・・・つまんねえなｗｗｗ

>>182
目標は高く持った方がいいよ。
バトンは確かシーズン後に来期は全戦優勝するって言って失笑をかってたｗ

>>189
カラスでしょ

琢磨のヘルメットにマクラーレンホンダって結構かっこいい

新スポンサー決まって来年からマシンカラー変わるってマジ？
意表をついた色希望

>>166
連投クン ID:fadd34XN0 が犯行を自供

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1163827063/385
385 名前：音速の名無しさん 投稿日：2006/11/20(月) 17:48:42 ID:oBUmbluD0
中央官庁は有給使えるような甘いことはできませんよ。
そのストレスを、このスレッドで発散してるんです(泣)

>>178
デビ手出してると今にも抱きついてしまいそうだからポッケに入れてるんだろな
琢磨の鼻の下をガン見してるな、ﾔﾊﾞｽ！

今日のサンクスＤＡＹにもピエールが行ってるんだね
ARTAフェスの時と違って大人しく控えめにやってるんだろうなあ

>194
なら来期は324勝する！と目標設定すれば全勝だな

間違いなく、デビは琢磨を意識してるな。

>>202
男として意識してるw

ここの会社のマークはアグリのに似てるな
名前もスーパーがついてるし
http://www.supercargo-anexs.com/image/tokusoreito.gif

多分俺の予想ではホンダシャシーまんまを来季使うのでは無いと思う。
要するに全チームから承諾を得たのはRA１０６のデータを基に作られた物で。
RA１０６のデータをベースにプレンストンがモノコックやマシンデザインを
オリジナルに変更すると思う。テストでは借りる話しをしてるけど実際それ
じゃあSUPER AGURIはマシンは作らなくて良いことになるから。上記述べた様
になるのでは？？まぁテストが楽しみだけど不安な部分もある。

スポンサーについても期待！！

テストでマシン借りる→新車はシャシーのデータもとマークがデザイン変更
→シャシーのデータは一年前だがモノコックやデザインは新調！！
だと自分は確信したい！！

>>199
アッー！

>>205
マシン作ってるけど２月まで出来なくって間に合わないって言ってるだろうがｗ
俺も多分ＲＡ１０６のデータを基に作られてるがオリジナル色もかなり強くて
他チームから反対の声が出ないような代物になってるんじゃないかと予想。
まんまだったら反対するチーム多そうだけど。

F1関連のおすすめサイト
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
http://www.auto-web.co.jp/F1/
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/index.htm
http://www.f1gpnews.com/
http://f1.racing-live.com/f1/jp/
http://www.f1racing.net/ja/index.php
http://blog.livedoor.jp/markzu/
http://autos.goo.ne.jp/news/motorsports/index.html
http://www.as-web.jp/
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/today.htm
http://homepage2.nifty.com/hey-nissy/sub2.htm
http://www.visionf1.com/2006_R17_japan.html
http://www.sutton-images.com/

ＲＡ１０６からすと、ぴゅあーなＲＡ１０６

いっしょに走らせてみてちょ

ちがいがみものだわ

>>207さん>>205だけど携帯から書き込み。

どちらにしろ年越してからのテストは１月３１日以降だから。二月はじめのテストには最悪でも一台は間に合わせると思うよ。

>>200
ピエ〜ルはトヨタのイベントなんかもやってるよ。節操無いよなw
つーか、肩書きがモタスポアナだから当たり前か。

>>205
上物はいくらでも作れるの、肝心なのはシャーシそのもの
他チームにとっては同じ事なので改造シャーシを認めれば
一時的な借り物も容認するよ

>>211
仕事してるだけで節操ないなんて言われてたら稼げねーｗ

すわ、今更だけどオフテストRA106でとな!?SA06よりもベストな選択って
事だけど、色々な意味が含まれてそうだなぁ…。

ホンダのファン感謝祭『THANKS DAY』に参加し
琢磨＆デビッドソン，笑顔で来季を誓う
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

ＲＡ１０６の図面データを流用してプレス�dがアレンジするのかな？
図面データを買って製作するのは認められてるんだっけ？

琢磨があの成績で稼いでるっていうのがなんかな・・
これじゃあおいしすぎてＦ１をやめられんわね

>>214
本家へのデビの最後のお礼奉公って意味合いもあるだろうしなぁ。
なぜデビがＳＡＦ１に推されたのかはっきりと分かった気がする。

>>216
実はＲＡ１０６ではなくＢＡＲ００７ってことは無いんだろうか？
これなら無問題だろ？
ＲＡ１０６はＢＡＲ００７の系譜に連なってるわけだし。

2007年へのモチベーションはバッチリ！（琢磨）
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/11/column/23_2248.html

>>218
含めて08年への布石ってのもあるのかな?

新型のデビュー時期の遅さを考えると、RA107の設計図を受け取ってから
SAF1側でアレンジしつつSA07を開発ってのはありそうな希ガス。
個人的な憶測としては基本設計を107ベースで行って、
エアロアレンジをSAF1(プレストン)流に焼き直しとかやってそうな感じで。

>>220
年内のテストはアンソニーだけなんだな

ＳＡ０７≒＝ＲＡ１０６モノコック＋ＳＡ０６Ｂ改良サス

フジ　すぽると　来る？

>>216さん

そこを全チームの賛同を得るわけですよ。スパイカーが拒否したと、けれどもスパイカーも全チームの賛同を得るはめになったわけです。

チーム名スパイカーMF1からスパイカーに変える事は供託金５７億がいるんです（買収したから）なんで、その５７億を免除引き替えに交渉して賛同を得た可能性も？

スパイカーのことに関しては雑誌だったと思うけど載ってた。あくまでも憶測にすぎないけど来週のテストが待ちきれない。

>>221
いくらなんでもRA107の流用は許可されないと思うよ。
ﾌﾗﾝｸ爺は1年落ちならOKと言ってたわけだし。
そんな危険を冒すよりはBAR007やRA106のﾃﾞｻﾞｲﾝ流用すると思う。

>>221
ＳＡＦ１のような規模のチームで２月に新車ってのは全然遅くないと思う。
むしろ結構前から準備にとりかかってたってイメージ。

要はホンダワークスは最初のデザインは提供するけどあとの改良は
お前たちがやれってことだよな？
福井社長が言ってた「全部に手を貸すわけではない。それじゃＦ１
参戦の意味がない。」ってのも踏まえると。

これに童夢が係わってくるってことは無いかな？

童夢にはそんな余裕ないだろうけど。
でもホンダと童夢は共同で色々とやってるから、童夢のアイデア、データなどは
ホンダ経由でＳＡＦに行っているということはあるかもしんないね

ルノー・マクラーレンタイプのくるまのCFD解析のできない
HRF1チームの立場もわかってあげろよ

もまいらはＳＡＦ１のつごうしか考えられないのかい
くれてやることも・・・すこしは考えてあげてね

琢磨のインタビューからも、メインスポンサー確実についてるなぁ。

>>227さん

どちらにしろ各チームの新車の本格テスト１月３１日以降ですから焦ることはないですよね？

結構連投になりましたが。すみません。

>>229
新規で募集かけてたしアグリに何らかの形で協力したいようなこと
林が書いてたような。。

童夢最新テクノロジー投入！＼(^o^)／

要は「クローン作ってあげる」って言われて
モノコックとかエンジンとかもらって
自分の所で育て上げるって感じでしょう
もしくは、「クローン作る為の遺伝子あげる」かもしれないけど

服装や髪型が違うから知らない人には別の車に見える

>>232
書いてたね、知人の息子には協力してやりたいとか云々・・・
人材募集はＳＡＦには関係ないとは思うけどどうだろう？
童夢はマシン製作はいいけどレースチーム運営で今一つなんでそっちの強化かと思う。
もしＳＡＦに協力するとしても資金集め、人材派遣とか色々な方法もあるしさ

まぁ｢完成したモノコックを譲ってもらう｣じゃなく、あくまでモノコック…というかマシンは
リーフィールド製だろうし、色々抜け道を突いてそうな気はするなー。
エアロパッケージをHRF1流に合わせこむのか、それともプレストン達の流儀で
纏め上げてくるのかとか気にかかるけど。あと、08年を考えるとシーズン途中からは
08年向けのマシンを両チームで共同開発ってのもありそうな感じだなぁ。

童夢は米原に完全移転して、レースチームとしてもしっかり体制を作るための人材募集。
直接的にF1はどうとか言うのはないかな。
それにこういっちゃ何だが、F1やれるとは正直思えないな。
童夢に期待したい気持ちは分かるけどね

ぶらっくりーの新風洞の責任者って米原に詰めていたひとだってね

あっ　　空力チームのボスね　アルゼンチンのひとさ

>>236
ホンダの社風からいくと両チームで共同開発ではなくそれぞれ
別々な発展型を探っていくんじゃないかなって思う。
いろんなＦ１関係者が書いてるようにＢチームが本家に真剣に
勝とうと思ったらそれしかないって。

スポルトｸﾙ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

ヌポルトくる

すぽると来るよ

今日のホンダThanks dayの感じだと琢磨はずーっとＳＡＦ１に
残留しそうな雰囲気だったんだってな。
もうチームの顔になってるから致し方ない面もあるんだろうけどさ。

みじか

5秒かよorz

琢磨＆デビ損ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

ミジカ！

もう終わりかよ！

短いｗひでえー

>>240
ARURIチームは　Bチームではありません
ARURIチームは　Aチーム

BARチームのなれのはてが　Bチーム

いいかげん　その本家っての　やめてみたら

スポルトの映像短すぎ、たく

また出し惜しみか！

でもサンクスDAYは客いっぱい入ってるなあ
Ｆポンのタイヤ交換させてくれたりするみたいだし
来年は無理してでも行こうかな、すげえ遠いけど

>>251
いい加減ウザイな
基地外が

すぽるとってひどねｗｗｗ
テレビからちょっと目を話して２ちゃんねる見てたら見逃すくらいの短さ・・・

このチームの金の流れ方知りてーーーーーーーーーーーーー

>>253
IDすげえ

アグリ「テストはＢスペック持ってクよりRA106借りたほうがいいと思ってね。」
→来季のマシンはRA106コピーを独自にｱﾚﾝｼﾞ？

デビ：SA06に興味深々。関係者にマシンの挙動や特性について質問を重ねていた。
→来季のマシンはSA06の進化系？


どっちなのよ！

PAKURIチームだからPチームだね。

>>251
どこにＢチームに寄生するＡチームなんてもんがあるんだとｗ
お前の妄想ももう末期だな
現実みろよ

客の入りはどれくらい？
ARTAフェスタは一万人だったみたいだけど
改めて思ったが、平日で一万人ってすごいな。
もしかしたら、当分はARTAフェスタが西日本の人がF1に触れられる唯一のチャンスになるかもね

>>259
2つを足したもんだろう。

アグリは数年後に脱税で逮捕されると思う。
なんとなくそんな予感がした。

>>259
俺だってSAF1の人と話す機会があれば、まったく部外者だが、挙動とかについて聞きたいよ。
車が職業のような人なら、来年乗るか載らないかは関係なくて、興味を持ってもおかしくないよ。
残念だけど、現実的にホンダの車が使えるならそれを使わない手は無いよ
一部の熱いファンが必死みたいだけどね

>>254
おお、俺もめちゃ遠いところに住んでるけど来年は行くことにするぞ。

:　　　　::　　　　　　 　 ,.- ..,　　　　　　　　　　　 　 　 　 :
　.　　 :　　　　　　　 ,ﾞ　　　ﾞ ' ‐ ‐ ‐/⌒ヽ' ' ﾞ　', 　　　..:::..
　.　　　　 ∧　　 　 ： 　 　 　 　 　.!　,.γ⌒ヽ　；　　　 ::
　　　 　＜　 '７ 　 ,'ﾞ　　　　　　　　ﾞ'‐-ﾍ, 　 ﾉ.,⌒)
　　　　　 レｔ-!　. ,'　　　　⌒　　⌒　　~ ^ヾ_ノ
　　　　　　　 　!‐‐┼-　　 へ 　 へ　 　 ；
　　　　　　　　　!‐┼- 　　 　々　　 　ｰ┼-　　　
　　　　　 　 　　 !.‐十　 　　 o 　　　 ‐┼- ふふ、けもちゃんでつよ
　　　　　　　　　 ,.!- ヽ　　　　 　　 　ﾞメ、
　　　　　　　　 ',.と　 　ﾞ ッ‐,-.,.,.,.,.,.,.,ｎ‐ｯ, ‐
　.　　　 　 　 　 ` !、　 ./　　ﾞ' -∠ｨ^'ﾞ　 　 ﾞヽ、
　　　　　　　　　　　 `.７　.,‐^- 、　 ﾞヽ、 　　　i
　　　　..::..　　　　　　ノ 　 ι､r'　　　　 ヽ、,._ノ
　. 　 　 :: 　 　 　 ,∠..,,_ 　 　 ﾞ　　 　 　 　 >　　　.:.
　　　　　　　　　　　` ''!　ﾞヽ.,, _ _ 　 　 , イ　　　...:: ::...
　　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ、　　ヽ、 ￣ 　,ﾉ　　　　:: ::
　　　　　　　　　　　 　 　 ﾞ ' ' ﾞ 　 ﾞ ' ' ﾞ　　　　　 : 　:

>>258 オレすげえ！何フラグだよ！彼女できるのか？死ぬのか？

来年のマシンについてはダニエル・オーデットが動いてるんじゃない？
マシン購入ルールを１年前倒しできるように交渉してたがMF1に反対されて振り出しに戻ったけど
それからどのような動きを取ってるか。
ダニエル・オーデットはSAF1☆ARTA FESTAに来てたな。

>>265
オリジナル色を失わないで欲しいってのは一部の意見ではないと思う。
Ｆ１をずっと見てきたファンには特に多いんじゃないかな？
プライベーターとしての誇りとか。
今年ＳＡＦ１が国外のファンからも支持されたのはその点だろ？

>>262
春の鈴鹿ファン感謝祭とかもあるじゃん、Ｆ1と言っても古いのだけだろうけど

フジ、総集編はいつやる気なんだろうな・・・
アグリ情報流せよ

SAF1でアグリが代表を務めるのは後4年。
多分今年・来年はホンダとの協力関係を蜜にしていって
その後は段々と自立する道を探るんじゃないかな？

>>260
それって　盗用多だしょ

>>270
俺もオリジナル希望派なんだけど、実際にはやっぱお金の問題が・・・
チームの存続最優先であるならば、使えるものは使うしかないと思う
ホンダだって無限に資金を用意出来るわけじゃないし

>>270
それは確かにあるね。でもまんま使うことは無いだろうと思うな
いずれにせよそれでは本家を上回るのは難しいね
設備等考えても、自社開発でやっていけるとは思えないし
アイデアひとつで爆発するような時代はもうこないのかな

>>276
将来的にワークスチームが総撤退すれば可能かも。
ワークス主流になってから面白く無くなって来てる感じ。
どうしてもワークスチームだと個性派のドライバーより安定してて
優等生的なドライバーを好むし。

>>272
ＣＳは１２月２９日にあったと思う

42歳＝ホモ＝デブ＝ハゲ＝欝＝真性包茎＝素人童貞＝ニート＝精神疾患＝◆oOHRF1ezmo＝◆LaSAF1wWWo
【F1】◆LaSAF1wWWoはﾓﾀｽﾎﾟ板に巣食う害虫である。
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1157183466/

>>264
俺もそれ思ってるｗ　匂いだよな・・・・

年内に3回もテストするのか・・・予想外に多いな

ホンダサンクスデイの入場者2万6800人だってよ・・・
SAF1☆ARTAフェスタが平日で一万人だったというのを踏まえると、
F1の集客力って恐ろしいな。

今年最後のテストに登場が琢磨か
やっぱエースが最後に総括するわけだな　良い感じだ

>>220
琢磨は３週間の冬休みか

>>281
他のチームは2台持ち込んでフルにやるだろうけどSAF1は1台だからなぁ。
この金はデータを提供してもらうホンダ持ちだろうけど。

ＴＤはやっぱフジのごり押しで左近かな？
グロックやパフェット、スティールもどこのチームでもいいからフルタイム
のＴＤ狙ってたようだけど・・・
契約成立が駄目だったらグロックはＧＰ２とＢＭＷのパートタイムＴＤ、
パフェットはＤＴＭとマクラーレンのパートタイムＴＤってことらしい。

左近より遥かにこの３人の方が才能あると思うだけになぁ。
あの井出さんでさえレギュラーになれたのにやっぱＦ１は実力だけじゃなく
押し上げてくれるもんが大事ってことか。

左近でやれるなら、トレルイエ、ドュバル、ロッテラーあたりなら十二分やれる

左近は何らかのお手伝いをしたいってほざいてるけどお前は
リポーターでもしてろよと。

ＳＡＦ１のＴＤは公募制にして日本人、外国人問わず才能のあるやつか
持ち込み資金のあるやつを乗せればいいのに。
レッドブル育成のように次々育てれば１人くらい大当たりするよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　＿＿　　o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　(;;＿;;; )／'''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丶.-'~;;;;;;;;;;;;;;;~'-､
　　　　 　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／~;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,ヽ、
　　　　　 　　＼　　　　　　　　　　　　　　　 ./;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾍ
　　　　　　　　　＼　　 　　　　　　　　　　　 l;;;;;;;'　 　　~''''''''''~ 　　 ';;;;;;l
　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　 l;;;;;;'　　　　　　　　　　 　.;;;l ∧__T _ ,,,r -r-T‐-、
　　　　　　　　　　　　＼　　　 　　　 　　　　k;;;'　　''''''　　　　　'''''''　 ;;;l 　　 。r　*o:*::f:::r:::..l
　　　　　　　　　　 　 　 ＼ 　　　__,-,,-、　 ﾍヽ;; 　（●）, 　　､（●）､.; ﾉ ::::::*o;;;rｏ　ot_f_ヽ丿
　　　　　　　 　　 　 　 　　＼ __/| | l |ヾ-''"~　 l　 　　,,ﾉ(､_, )ヽ､,, 　l-v--v-　'''''''"V"~~ ┴
　　　　　　　 　 　 　 　l⌒ 二 -l ..uUU""l---‐'ｷ　 　｀-=ﾆ=- '　　/
　　　　　　　　 　　 　 └　　 　l 　（　　／., - イ ヽ、 　｀ﾆﾆ´ 　 ／
　　　　　　.ﾄ　　 　　　 　 　　 　|　 　., - '　　　|　　ヽ､_　___　／ヽ
　　 ヽ､i　/　.∠　　　　 　 　　/ 　 　|　　　　　ヽ_　　 　　　 _/　　 ヽ 、
　　　 / y'_／　　　　　 　 　 /　　 　 |　　　　　　 "〜-　""~ 　　 　 　　ヽ、
　.ゝ-+-::i⌒ヽ　　　　　 　　/　　 　　|　　　　　　　　 　　　　　 　　　　　　　ヽ
　　.__／::| | 　i　>>279　 　/　　　　　|　　　 　　　　 (　 )_ 　　　　　　　 　　　　i
　 　/　/:| |　 i 　　 　　　/　　　　　 | | 　　 　 　 (_｀ ○　)　　　　　　　　　　　│
　　　　i ::| |　 )　　　　　│　 　　 　 | l　　　 　　 　(_ﾉヽ )　　　　 　　 i　　　　　|
　　　 /i ::し//　 　 　　　|　　 　 　 /　|　　　　MARY QUANT　　 　 ﾉ　 　 　　 |
　　　　　::| (（　　　　　　 l　 　　 　 _ノ |　　　　　　　　　　　　　　 　 /========|

＞「来週のテストではホンダのクルマを借りて走る。今年旧式だった
モノコックも来年は全部新しくするからね。クルマづくりのポイント
である足回りも全部変える。ＳＡ０６Ｂを持っていくより、借りた方
がいいという判断です」と亜久里代表。

琢磨は１２月中旬までリフレッシュ休暇に専念するため、２８日からの
テストにはＡ・デビッドソンがＲＡ１０６に搭乗。まさしくホンダが今
シーズン中に実施していた光景さながらのコラボレーションで、今オフ
初のテスト走行に臨む。「ウチはホンダとは全く別のチームだけどね。
その中で一緒にいろんなことをやっていければいいと思っているし、
いろんな部分でホンダの協力を得ないとやっていけないから」。亜久里代表
は今後の技術協力にも含みを持たせる。
http://f1express.cnc.ne.jp/

＞ウチはホンダとは全く別のチームだけどね

＞いろんな部分でホンダの協力を得ないとやっていけないから

これ矛盾してない？
それとも協力は得るけどあくまで全然別なチームとして独自な開発
もやっていくってことか？？

アグリ、今オフも食わず嫌い出ないかな？

〇…Ａ・デビッドソンに来季のシートを奪われた山本左近がＦ１残留の熱い
思いを語った。「スーパーアグリからレースに出られないのは残念だけど、
来年もどういうかたちで一緒に働けるか、亜久里さんと話している最中です」
と左近。「他チームとも交渉しているがスーパーアグリで一緒に働けること
にプライオリティーを置いている」と語り、テストドライバーでの残留も
視野に入れているようだ。

左近お前何様？

>>294
別に生意気でもなんでもなくね？

ヒント
一度嫌いになった奴は、何をやっても何を言っても気にくわないし批判の対象

左近は未来のあるドライバーだと思うから、回り道をしても、また戻ってきて欲しいね。
年が近いというのもあって、応援したくなる。蛸ヲタですが。

あと、「もうモノコックはできてる」というアグリのインタビューからすると、
RA106そのものの流用はなさそうだね。少なくとも製造は一からやってるんじゃないか。

Honda Racing THANKS DAY、盛況で幕を閉じる
琢磨、バトンらスター選手がそろい踏み
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061123170406.shtml

>>296
なるほど

これまでの情報からすると予想外に独自色の強いマシンなってるのかもな。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/11/column/23_2248.html
琢磨よ、一応だがデビは３戦出場してるぞ。
ミナルディ２回。BARで１回。

>>285さん

マシンは確かにホンダから借りれるよ。しかしテストをする金まで負担って。

それは確実に無い！！

アグリのスタッフがアグリのレーシングスーツを着たドライバーがドライブするわけだから。いくら繋がりが強くなったとしても。そこまでは頼れないよ。亜久里さんも。

>>300
仮にRA106がベースになってるとしたら、エアロパッケージは文字通り別物になってたりしてね。
あと今回のテスト時のカラーが気になる、真っ白にスポンサーロゴのみじゃないかとは思うけど。

単純な疑問なんだけど、106使ったらサスペンションが退化するってことにならないか？
それとも、もうブリジストン用のサスが完成してるんだろうか？
もしもSA07が107と違うベクトルのマシンになる予定なら、106でテストする意味があんまりない気がするんだよね。
その場合は、なんかいまいちテストの目的がわからんです。

ASIMOがステージに登場し
「今日の茂木は熱くなります」と話した
http://autos.goo.ne.jp/news/motorsports/article_2006112401.html

午前に行われたドライバートークショーでは、
琢磨とバトンがそれぞれの旅の思い出を語った。
琢磨は飛行機を乗り間違えたエピソードを紹介
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=135577

左近ｲﾗﾈ。

来季TDは「実力」＋「持参金」で評価して決めて下さい。

>>304
アグリのコメントだとSA06よりはRA106を使った方が
いいって判断のようだからなー
SA07がRA106と似た箇所や流用した箇所があるなら
方向性がRA107と違っててもテストの意味はあるんでは？
逆にRA107と方向性が違うからSAF1としてテストする
必要があるのかも知れないし。

ある会社に鈴木新社長就任
ってなれば、全てクリアになりますか？

>>310
ならない。

もてぎ行った人、飛行機の乗り間違いkwsk

>>312
普通のゲートを通って乗り込んだら、クルーがざわつき始めた
「佐藤さんという方はいらっしゃいますか」と聞かれたけど、恥ずかしいので無視していた
騒ぎが大きくなってきたから、仕方なく世界の佐藤琢磨でござると手を挙げたら
乗るべき飛行機は隣の飛行機だったという話

バトンは持ち込んだコーヒーメーカーが煙を上げて緊急着陸するはめになったとか

琢磨ファンのブログによると
来季はRA106だといってる
http://black.ap.teacup.com/blackshige/

>>314
見てないがブログをソースに持ってこられても・・・

>>315
琢磨がファンの前で発言したのがソース

ttp://black.ap.teacup.com/blackshige/340.html#readmore
＞来季のマシンはＢＡＲ（ホンダレーシングですって！）から１年落ちシャーシを持ってくるつもり！
＞ホンダからシャーシだけを譲ってもらうつもりにしてたらアンソニーまで付いてきちゃった（笑）って！

この部分のことかな？

>>316
あっごめん。
本当に琢磨言ったんだね。
まあ、希望的な発言みたいだが。

ＲＡ106か・・・うーん
モノコックをコピーして焼いたとしても、Ｖキール化、バージボード化など
魔改造してくれてたら楽しいけど

子供抱きながらなんで、ブレがひどいけど
雰囲気だけでも楽しんでください。

ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32up0240.wmv.html

>>320
お子さん片手に抱いてよくがんばった！感動した！

>>320
サンキュー、行けなかったから助かります
琢磨のスピンターンはやっぱ怖いなあ、ウォールにぶつかりそうな・・・

>>320
最高にGJです！！
最後琢磨のスピンﾀｰﾝ、微妙に危なくなかったかww

>>320
ありがとう
見させて頂きます

>>320
手ブレで酔う・・・orz

ちなみにようつべだとこんなもん
ttp://www.youtube.com/watch?v=V9zNv00GQXY
ttp://www.youtube.com/watch?v=WwA2c2ImKtI
ttp://www.youtube.com/watch?v=OOMTfkvyx2M

F1ドライバーになるって凄く大変なことなんだな

ドライバー自らパドックで売り込みしてるなんて
http://blog.f1minicar.moo.jp/?eid=500780

今回のテストの目的はそれなんだよね

>>320
ありがとう。あんたは神だ。
>>323
毎年恒例（ry

今年は少しでも勝負相手いてくれればいいと思ってた。
そしたらブラジルではあの有様よ・・。
来年・・おまいら何を期待する？？
RA106ベースならポイントは堅いだろな〜。

今宮純ってウソつきだな、なにが07だよ

>>327
最近はＦ１のシート（公式テストドライバー含）獲得する
のがマジで難しいみたいだよなー。
持参金持ってないドライバーはワークス狙うけど、ほとんどの
ワークスチームは育成プログラム持ってて子飼いの若手が
いてそこに入り込むのは至難の業。

持参金歓迎のプライベーターは５〜１０億必要かニ世狙い。

アンソニーもバトンも左利きなんだな
琢磨は？

>>331
今宮って関係筋からも干されてるのか最近ガセ情報ばっかりだね。
今年開幕前もHONDAの車使うって言ってたり。

来年は独自設計のSA07って言ったの？
昔はF1解説と言えば今宮だったけどここまで落ちぶれるとは。
続けてるだけ大したもんだとは思うけどね。

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　　ロナウジーニョの顔はブラジル人では普通だ
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんな風に考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

>>334
嫁もなんか変というか必死だな、って感じだしね
単純に現場に行くことをサボって憶測だけで記事書くようになったんだろね
津川のＶキールやアルミケースギアボックスといい、ほんと適当でも飯食えるのね

待て、嫁はネ申だと思ってる

>>336
嫁を一緒にするなや

トヨタは金だけだなｗ

誤爆・・・

アンソニーは二輪の免許持ってないのかよw
http://www.honda.co.jp/Racing/news2006/11/

>>320
ありがとです、ところでお尻はどこでつか？

>>341
アンソニーは左近の席を奪ったこと
気にしてたんだな。日本のファンは怒ってるって。
だけど日本に来てみたらそんなこと誰も
思ってないことがわかっただろうw

>>333
琢磨は右利きだが、ふだん左手で箸を持つなどの
努力をして両利きになったそうな

>>343
日本での琢磨の凄まじい人気と、バトンに席を奪われる形となった去年、
アンチバトンの動きが鈴鹿で起きるのではないかというニュース。
そりゃ心配するよな

残念ながら同じ日本人でも、琢磨と左近じゃ扱いが違うという現実・・・

>>344
琢磨らしいと言えば琢磨らしいな。

>>342
お尻の神とは違う人じゃない？
スピンターンは壁ギリギリだったなｗ

>>345
今年は琢磨や左近以上にバトンが歓声を浴びてたって出てたｗ

>>325
そのまんま氏ね

どうやら、SA07＝RA106っぽいな。

>>334
SA06は07ベースになるってどこかのサイトのコラムで読んだ
ヽ(｀Д´)ノ

>>348
Honda THANKS DAY開催レポート

ツインリンクもてぎを語ろう 7周目
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1164198324/

ごめん
07ってRA007の事ね

鈴木亜久里が幼女に．．．．
http://www.honda.co.jp/Racing/news2006/11/photo/index11.html

>>351
クイックシフトミッション積んだBAR007のV8搭載バージョンが・・・SA06のお父さんでつよ
そさね・・・去年の鴉は黒くなかったんだよね

去年の鴉さ　　中本は078ってよんでたけどね
フロントサスもホンダ技研謹製よ

あっ　まちがえないでね　BAR078じゃなくって・・・078ね・・・

鈴鹿のSAF1＆ARTAフェスタの映像見たけど、いい雰囲気だったな。漏れも行きたかった。
模擬レースは、やっぱりF1マシンは速いな！！
直線番長のインディカーをSA06がホームストレートでオーバーテイクするとは…。

来期開幕はRA106じゃないとアグリが明言！
テストで使うだけだって。ホントかな？
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=8827&cno=1&b6Ec=1

ホンダイベント
http://www.youtube.com/watch?v=V9zNv00GQXY
http://www.youtube.com/watch?v=WwA2c2ImKtI

中嶋のおっさんはソニー生命だかのCMで「無理だねっ」とか言ってるけどあれ知らん人がみたら完全に片田舎のオッサンだよなぁ

SAF1＆ARTAフェスタに来ていた井出さんの姿に涙が出てきたよ。。

>>355
あれ？アロウズ23ベースじゃないの

>>361
いわゆる・・・にこいち・・・つうやつよね
とおさんと　かあさんが　いるわけよ

>>358
>>314のブログの中での琢磨のコメントでもまだＢＡＲに対して
しこりがあるような言い方してるしＲＡ１０６をベースにしてても
かなり変えてくると思うよ。琢磨も素材って言い方してる。

やっぱホンダワークスからデビをＳＡＦ１に引き取ってもらう交換
条件でＲＡ１０６のシャシーのデザイン？提供があったっぽいね。
テストもＲＡ１０６を使わしてもらう条件として前半２回のテスト
はデビが実質ホンダワークスのテストをＳＡＦ１のテスト枠を使って
やるんじゃないだろうか？

琢磨ギリギリｗ
でも多分、見えやすいようにギリギリでしてるんだろうなぁ

>>341
亜久里さんのコメント、トヨタや日産を思いっ切り意識してるなｗ

>>364
確かにｗ琢磨、ドーナツターンでクラッシュしたら、マジで洒落にならんｗｗ

>>366
そういや、去年か一昨年にスピーンターンでぶつけてなかったか？

>>367
マジで!?全然知らなかった。
琢磨、レースでマシン壊すのは仕方ないが、ショーとは言えイベントで壊すのは勘弁してくれ…。

>>342 347

呼ばれましたぁ？お尻ですが・・・

実は　がは(^｡^)　もてぎのホンダサンクスデーに行ってきました。
前日の夜8時に開催を尻、夜9時から滋賀より高速乗って
寝ずに運転、ただ今疲れて帰ってきたところです。

これから写真の整理と動画編集やります。ツインリンクもてぎのスレで
公開して　こちらにリンク貼りますのでお待ち下さい　<m(__)m>

ちなみに当方　茂木を　今まで　もぎ　と読んでおりました。

m9(ﾟ^д^ﾟ)･｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

>>327
Ｆポン好きな俺には泣ける話だ。

>>332
確かに育成プログラム出身や二世がここしばらく激増してるよなぁ。
レギュラーだけじゃなくオフィシャルテストドライバーとかいっぱいいる。

ルノー・・・アロンソ、コバライネン、ウェーバー、モンタニー
マクラーレン・・・ハミルトン
ホンダ・・・ロシター、琢磨とデビッドソンも一応ＢＡＲの若手育成オーデション出。
ＢＭＷ・・・クビサ
レッドブル・・・ベッテル、スピード、クリエン、リウッツィ、アマミュラー
トヨタ・・・中嶋Ｊｒ、小林、平手

二世・・・ニコ、ピケＪｒ、ヴィンケルホック

>>341の左近のコメント、来季もSAF1残留に自身ありそうな感じだな。
漏れ的には、左近はいらないんだけど…。

>>369
漏れも数年間、茂木をもぎって読んでた…。

>>373
m9(ﾟ^д^ﾟ)･｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

>>372
左近はＳＡＦ１だけじゃなくまだ他のチームとも交渉してるって言ってる。
スパイカーのＴＤ？

42歳＝ホモ＝デブ＝ハゲ＝欝＝真性包茎＝素人童貞＝ニート＝精神疾患＝◆oOHRF1ezmo＝◆LaSAF1wWWo
【F1】◆LaSAF1wWWoはﾓﾀｽﾎﾟ板に巣食う害虫である。
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1157183466/

左近はほとんどテストが無く
ぶっつけで走ってた事を考えたら合格点でしょ
枠が空いたときの次期日本人レギュラー候補としてキープしてもいいと思う

>>377
何か琢磨はこのままずっとSAF1にいそうな感じだから枠が
空くことはないんじゃないかな？
空くとしたらデビの枠くらいなもんで。

左近ってホンダの支援が全くねぇんだなｗ

つまりこういうことだ

RA106----RA107
　　　　　|
　　　　　|____SA07

>>371
スパイカー・・・スーティル

>>375
スパイカーはもう間もなく来季の2ndを発表するみたいだな。
本命がモンテイロ、次点でスーティル、大穴で左近って感じかな。

>>377
禿胴。ほとんどのドライバーは何らかの準備してきてる。
左近はある意味驚異的な順応力だったのかも、と最近思い始めた。。。終わったけど

左近ってドライバーとしてでなくピットレポーターとして
SAF1に加わるんじゃね？

>>327
Fポン見ないけどｶﾜｲｿｽ。
ファン大事にするって書いてるし、速そうだしSAF1に呼んじゃいなよ。

>>385
欧州ﾗｳﾝﾄﾞではもっと凄いだろうとか書いてあるじゃん。
実際GP2やWSR、ﾕｰﾛF3とかでも各ﾜｰｸｽﾁｰﾑの育成ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑﾒﾝﾊﾞｰと
それ以外のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでは大きな違いがあるみたいだよ。
育成ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑﾒﾝﾊﾞｰは垂涎の的で絶対こいつらには負けたくない
と頑張ってる若手ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもたくさんいるって。

SAF1はﾃﾞﾋﾞの場合ﾎﾝﾀﾞのｺﾞﾘ押しだろうけど後は持参金持って
ないと難しいんじゃないかな？

>>327
このブログ面白いね

アンソニーはサインも笑顔で受けてくれるんだな
あとウェバーもｲｲ奴なんだな

>>385
確かに、トレルイエをSAF1に呼んであげたい気がしてきた。

ある時期はＦポンから
またある時期はインディから

で今はＧＰ２から

井出がFポンの評価落としたからな





とか言ってみるテスツ

>>390
残念だが、それは事実…。

グラ特のイヤーブックに載ってるチーム立ち上げの年表みたいなの見た？

2006/11/24
--------------------------------------------------------------------------------

スパイカーF1首脳、｢まもなくドライバー決定｣

いまだクリスチャン・アルバースに並ぶもう一人の2007年ドライバーを決定していない
『スパイカーF1』チームだが、同チームのコリン・コルズ／マネージング・ディレクターが
まもなく正式発表する見通しを明らかにした。

マクラーレンの2ndがハミルトンで決まりそうだな。
でデラロサがＴＤでパフェットがときどきテストに参加する形式になるみたい。
パフェットは上位チームのＴＤ狙ってたけどとりあえず諦めたっぽいな。
ＤＴＭでまたチャンピオン狙って２００８年からプロドライブ狙いかも。

マクラーレン、来季レースドライバーにハミルトンを起用
2006年11月24日（金） 19時56分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オートスポーツより

一方、今季途中からレースドライバーを務めたペドロ・デ・ラ・ロサは、来季は再び
テストドライバーを務めることとなる。「2006年はマクラーレン・メルセデスでレース
をする機会を得ることができてとても楽しかった。でも、チームは若いドライバーに
チャンスを与えるべきだし、ルイスがレースドライバーとしてチームに加わるというのは
驚きじゃないよ」とデ・ラ・ロサ。
ゲイリー・パフェットとともに再びマクラーレンMP4-22の開発を担うこととなった。

最後の行から察するに、パフェットは来季もマクラーレンのTD残留決定みたいだな。

ぷれすとんいんたぶーまぁだぁ






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾁﾝﾁﾝ

2008年ドライバー予想

ホンダ・・・琢磨、バトン
SAF1・・・左近、クリエン

バリチェロは来シーズン限りで引退。デビッドソンはプロドライブへ移籍。

>>398
プロドライブは貧乏なチームだから持参金がないと移籍は無理→デビはありえない
ＳＡＦ１も持参金持ったドライバーかホンダ押しがないとだめ→クリエンはありえない
あと琢磨はいまさらホンダには戻らないよ。

あぐちゃんのしゃちょ〜しゅうにんはぴょ〜まぁだぁ






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾁﾝﾁﾝ

>>399-400
やけにアホが多いな

　　　　　あふぉかまうやしも　　　　あふぉ↑　　だす

>>400
妄想基地外視ね

>>398
もしデビを解雇した場合アグリは次はロシターを欲しがると思うよ。
ロシターはスポンサー持ってるし来期もデビよりはロシターの方が欲しかったみたい。

育成プロジェクトで長期契約してるから出さないだろうけど。

>>403
妄想つうよりは・・・ありうべきすとーりーのひとつ・・・だしょｗｗｗ

いつもの連投野郎→ID:yYmrTog90とけも ◆LaSAF1wWWo

こいつらアク禁出来ないのか？

42歳＝ホモ＝デブ＝ハゲ＝欝＝真性包茎＝素人童貞＝ニート＝精神疾患＝◆oOHRF1ezmo＝◆LaSAF1wWWo
【F1】◆LaSAF1wWWoはﾓﾀｽﾎﾟ板に巣食う害虫である。
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1157183466/

>>407 こぴぺするひとって・・・いつもたんぱつＩＤだしょ・・・きいつかってるのかにゃ

>>404
今年の春頃もレンタルでロシターを借りたいって申し込んで
ホンダから断られてたよな。

ケモノさんのアンチならアク禁にできるかも。
ずっとコピペを繰り返しているわけだし。

悪質なコテはアク禁出来るんじゃなかったか？

過半数がキモイと感じたらアク禁になるらしいよ

でもさ、キチガイ企画と比べればかわいく思えるのは俺だけ？
あれが消えてものすごくスッキリした気分なんだが。
あれがいた時は、実際に会う機会があればボコボコにしたかったもんな。

ホンダサンクスデー　写真整理しました。スレ違いな部分もありますが
ホンダの80年代F1マシンもありますからご容赦下さいませ　<m(__)m>

相変わらずヘタな鉄砲数うちゃですが　よろしかったらご覧下さい。

約200枚　ほどよい毒男的ショットもあります。感想よろ(´･ω･`)

http://www.photohighway.co.jp/tp/100_f.asp?key=1870526&un=56365&m=0&pa=&Type=100

動画は明日にでもアップします。

実際の所、ロシターはどれくらいやれるんだろ？

>>412
連投君うざいに1票

>>414
よっ！尻フェチ待ってました！！！
どーん！最初のページからいきなりヒップアップかよ！！！！！このGJ野郎め！！！！
なんか小さいヒップというか肉付きが・・・・・いやなんでもないです・・・・ワガママ言ってすいません！
首つってきます！！！！！！！うぎゃぁぁぁぁぁぁぁあ！！！！！

MP-4に琢磨が乗ってるのがなんかジーンと来た。

動画も楽しみに待ってるよ！

神ｷﾀ

>>414
スレ違い

>>414
ナイス！サンクー！下半身いい！

>>415
過半数に達しましたのでアク禁要請出します

>>414
お疲れさまでした。とても良いものを拝見させて頂きました。
引き続き動画もお待ちしてます！

>>415
ホンダ育成の中ではロシターよりキャロルの方が最初は有望視されてたけどなぁ。
デビが今期残留したとき散々ホンダを非難してその後育成プロジェクトから
干されて契約解消（一応自ら離脱ってことになってる）したらしい。

鈴鹿前のモーターショーでは顔もいいしお茶目なとこ見せて観客の人気を集めてた
そうだがまだまだこれから修行が必要なドライバーじゃないかな？＞ロシター
ドライビングスタイルはバトンタイプだってさ。

http://autos.goo.ne.jp/news/motorsports/article_2006112402.html
渡辺浩一さん、優斗くんの親子は、「琢磨さんの表彰台とHondaの
シリーズチャンピオンですね。
１勝を挙げたので、今度はタイトルを獲ってほしいです」と
SUPER AGURIおよびHondaの両チームへエールを寄せた。
親子ともにファンだという佐藤と握手をし、鈴木氏やJ.バトンの写真も
収められたことを、「足が震えました」と興奮冷めやらぬ様子だった。

>>419
俺もまだかわいい方だと思うぞｗ
ときたま本性が出てアラシと変わらなくなるのは困りモンだがな。
個人的にはいてもいいと思うが、多勢に無勢ならしかたあんめ。

なぜ玉田が・・・？

ホンダは祭り好き企業かwww
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1164198324/179

>>425
まぁ良いんじゃない?どういう理由から特に今年はARTAとか絡めて
こんなにイベントやってるか分からんけど、ああいう場で生のドライバーや
マシンを見る機会ってのは良いもんだし。

>>414
尻さん。o(*^▽^*)o~♪ワーイ!!アリガトデスー!!
お尻もいいけど・・・おぱーいもよろ乳首ぃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>341
F1ドライバーって二輪の免許持ってない人多いのか？
４輪に夢中で

研究所の祭り、イベントってレストア工房見学とかだっけ？
行ってみたいな。
来年はレース観戦削ってイベント重視にするかな・・・
でもそんなことしたらサービスしてくれてるメーカーに失礼だから
両方行ける様に頑張ろう

来年の観戦予定
FN三回、GT二回、八耐前哨、八耐

これだけ行っても、自宅から通うから、F1だけ行くより安上がりかも

鬼が笑うぞ

>428
二輪の免許なんてわざわざ取るの世界的に少数じゃね？
確かにF1ドライバーでバイク載るのが好き。ってのは良く居るようだが

リウッツィとミハエルのバイク好きは有名みたいだね

四輪の自動車免許試験で落ちたのってフィジケラだっけ？

>>414
感謝！
スペンサーが来てたんだ。見たかったな〜。
それにしても、ぷっくりと太りましたねぇ〜。
ゼッケン４のNSRに跨っている姿は感動的でした。

尻神様、マンセー！！！

>>432
琢磨はチャリ乗るから二輪取る意味ない
かも

キヤノンF1界へ電撃復帰！
ウィリアムズと因縁のガチバトル！

とかなんないかなー。

ソニー、SUPER AGURIをスポンサード

>>404
今はロシターがホンダの若手有望株なのか。
スポンサー持ってるなら、来年経験積んで、もしデビがダメだったら、2008年にSAF1移籍もあるかもね。

ドンキホーテが新スポンサーって・・・orz

>>441
マジでドンキがスポンサー!?ってか、釣りか…？

>>441
ゴメン、一瞬俺の脳が｢びっくりドンキーが新スポンサー｣に見えて
ケータリングはハンバーグ三昧ですごい事になってるのを想像しちゃった。

>>414
鈴鹿に続きありがとう！

>>439
餡ソニー、SUPER AGURIをスポンサード

>>440
ロシターの個人スポンサーってホンダのチーム・パートナーもやってる
セレラント（本社イギリス）だろ？
ＳＡＦ１よりホンダワークスでレギュラー狙いだとは思うけど。
マジでデビが駄目だったらバトンとの契約が切れるまでＳＡＦ１に
貸し出したりするかもな。
今はもっと経験積むことが一番大事だろうけど。
今年のＷＳＲではリタイア多すぎ！



まぁそうは言ってもデビが今年駄目ですぐに切られることは無いだろうがｗ

>>446
なるほどね。ロシターはもっと経験積まなきゃ、ホンダやSAF1のレースシートは無理そうだな。
来季もWSRに参戦するなら、ベッテルと直接対決して勝って欲しい。

他スレでやれや

http://www.youtube.com/watch?v=CpFjHpE6m7U
http://www.youtube.com/watch?v=IKoVAcLsCUo
http://www.youtube.com/watch?v=V9zNv00GQXY
http://www.youtube.com/watch?v=WwA2c2ImKtI

>>449
私の記憶が正しければ
日本で最初にＦ１のスピンターンを見せてくれたのは
ウィリアムズホンダ時代のネルソンピケだったと思う。

いまだにあれ以上に綺麗なスピンターンを見たことが無い。

１５００馬力オーバーの車でスピンターンｗ

やっぱり長澤まさみより新垣結衣だな

どっちもいいよ

佐藤琢磨を世に送り出したNIPPOの選手
琢磨をF1の登竜門導いた人Team NIPPOの中田さん
奥さんも？

ttp://masciclismo.web.infoseek.co.jp/news/news.html
2006.11.23 (Thu)の記事

ホンダサンクスデー　動画できますた。がんばった俺　乙。
ちょっと長いが見てやってください　<m(__)m>　感想ヨロ
長いので　２つに分けました。

第１部　約１０分
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32up0247.wmv.html

第２部　約１５分
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up10163.wmv.html

>>455 乙!!!1

尻　乙！

>>454
中田さんも琢磨と同じ体型だぬｗ

ClubMeetingの会場到着〜そこそこ集まってますね

>>455
禿げしく乙！
琢磨は枕に乗ってたらしいが、感想を聞いてみたいな。

またまた謹慎みたいだなwwww


モー娘。未成年飲酒 音源が流出
http://kireaji.net/blog/120/morningmusume251106.html

【RI】 石川，辻，小川の未成年者飲酒音源流出 １１
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1164419952/

>>455
お尻さん、乙！
いやぁ、見入ってしまう。テレビ番組見てる感覚でw
つーか、DVDとか出ないかなあ。

尻さん、ありがとう。キミはエライ。

>>414
遅くなったけど、写真乙！！楽しませてもらいました！！

>>455
動画も拝見させていただきました！！内容は文句無しにGJです！！
いつの間にか、ハンドルネームが「尻」になったんですね(^_^)

来週のテストまで話題なさげかなぁ？マシンがどんなんで出てくるのかなぁ？真っ白かなぁ？

マクもクリスマス前にドライバー発表とか言ってたけど一ヵ月も早く発表したからアグリもスポンサーとか早く発表してくれたらうれしいなぁ。

>>466
アグリの場合は逆です。
12月に発表の予定が1月か2月にずれ込むでしょう。

>>467

マシンは２月でも構わないよ。テスト解禁が１月３１日以降だから。スポンサーは発表するまではわからないけど去年のスタート時じゃないのだから遅れることはない！はっきり断言する！

ＩＤがSuper Aguri Sato Takumaの俺が来ましたよ

>>455
尻神様、いつもありがとう。お疲れ様です。

来年のTDは井出さんに決定か
良かったなー

>>471

嘘つけw

ねえ、いつも琢磨の悪行のコピペ張ってるのこいつじゃね？ｗ
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/service/question_detail.php?queId=10074237

>>471
井出さんはスポーティングディレクターだよ！

>>471
TD
Technical Director：井出有治

釣りかと思ったら本当かよｗ

？

>>414
サンクス！　　スライドショーの５６ページ凄いのが写ってるね
SA07βじゃないですか！！！

>>455
ありがとう。
生きてる喜びをしみじみ感じます。

ところで来年、本当にメインスポンサーつくのかな？

つくよ

HONDAがあるじゃないか

>>455
サンクス！動画のほうは尻少なかったスね

まぁ亜久里さんも資金集めは順調だといってるし、１２月には何らかの発表があると言ってるしエマタンも新しいスポンサーがつくことも報告しないと言ってるからすると。

メインスポンサーが付く可能性は大だよね。ってかメインが付かないと今年一杯のテスト参加や二月にも全て行なわれるテストにマークが出ると言ってるし亜久里さんもシーンズ中のテストも

このような発言などみると自分の憶測では今年の資金では到底無理だと思うし。
なんでメインスポンサーが付いてると感じる。

井出さんって皆に愛されてるなー

THANKS DAYの動画もっと見たいっす

井出って冬テストなし？

メインスポンサーはベリックかも。

>>487
Fポンにも冬季テストあるの？

>>484
まあ来年からレース毎に分配金が出るからな。
それだけでも今年とはかなり違う。

井出はもうF1のドライブ出来ないだろ

>>488さん前もベリックがメインスポンサーだと言ってた人がいたけど同じ方かなぁ？

>>490さん分配金かぁ、けどコンスト順だから少ないけど確かに今年よりは。

>>492
別人です。
今日ベリックへバイクグローブを買いに行ったときに、
「来季SAF1のメインスポンサーをベリックがやるって可能性はあるんですかね？」って聞いてみたら、
「う〜ん、どうなんでしょうかね(笑)」って言ってた。全く否定してなかったのが気になる。

もちろん、正式発表までは口止めされてるはずだが、早く言いたくてウズウズしてる感じにも見えた。
ちなみに、SAF1ウェア＆グッズの販売は予想を大幅に上回って好調だって言ってた(在庫切れも数種あるみたい)。

　アンソニーはRA１０６と抱き合わせ販売　
　　

てす

>>493
ショップのお兄ちゃんがそんな重要事項しらされてるわけねーだろｗ

「そんなこと俺が知るわけねぇだろうが。っていうかSAF1って何だ？とりあえずあいまいな返事しておいてやれ」
ってかんじか

>>496、>>497
そうなのか…orz
っていうか、ベリック(BOSCO MOTO)は国内で2店舗しかないから、末端の人まで情報を伝えるのは
難しくないと思うよ。まぁ、だからと言って、ベリックがメインスポンサーという証拠はどこにも無いが…。
ちなみに、ショップ店員はお兄ちゃんではなくお姉ちゃんです。

>>492
ごめん、分配金じゃなく供託金の返還のことね。

thanks dayから帰ってきた。
SA06、テレビとか画像とかで見るとなーんかイマイチ
…だと思ってたけど、実物はめちゃカッコえかった。
SA06にならケツの穴差し出してもいいわ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=dHjV3YqSqeU&eurl=
ttp://www.youtube.com/watch?v=uHgOo9NwyFY&eurl=
さぞ気持ちよかったろう

今年の2月21日のバルセロナテストの時の記事だが、
来季もベリックがSAF1を支援してくれる(メインスポンサーかどうかは分からないが)と信じてる。

『ベリック』、スーパー・アグリ・チームを支援か

21日（火）バルセロナ合同テストに登場したスーパー・アグリ『SA05』は、
黒いリヤウィング以外は純白のボディという出で立ち。

すでに支援の決定しているホンダ、そしてブリヂストンタイヤ以外にほとんどスポンサーらしい
ロゴは見られなかったが、唯一目を引いたのはサイドミラーに貼られた目のマークだった。

このマークはとりわけ2輪で名高い、イタリアのレーシング・ウェア・メーカー『ベリック』のもの。
このことから、同社がウェアなどでスーパー・アグリ『SA05』支援するのではないかと期待されている。

なお、同チームのスポンサー関連の発表は3月になってからになるようだ。

ごめん誤爆です

>>502
べリックを信じてるも何も、現物支給でロゴがのってるだけでしょ
期待しすぎ

琢磨のミーティングに行ってきたが、
SA07は ０から作るには今からじゃ到底ムリだから、
RA106 をベースに独自設計・製造と言ってたな。
そしたら、RA106と一緒にアンソニーも来ちゃったって、ぶっちゃけすぎｗ
ベースがRA106のせいか、かなり自身ありげだったな・・・
琢磨がテストに参加するのはヘレネからみたい。

それにしても、子供から
「去年は速かったのに、どうして今年は遅かったんですか？」
というストレートな質問が来て、会場内が絶句してたｗ

> それにしても、子供から
> 「去年は速かったのに、どうして今年は遅かったんですか？」
> というストレートな質問が来て、会場内が絶句してたｗ

なんて答えたんだろ？w

>>505さん

サンクス！ミーティング速報。トーチュウとかも他のＦ１サイトにも詳細はのるはずだから最高だよ。

って言うことはスパイカーも改名するにあたり供託金を免除してもらえるようアグリの提案を！

連投すまぬ。

>>505さん

子供は事情を分かってないぶんストレートに聞くからね。琢磨も笑うしかないよ

ぷれすとんいんたぶーまぁだぁ






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾁﾝﾁﾝ

>>505
そんなデビに負けて1st追われるわけか…

>>505
GJ!!!ん〜RA106の件はかなり期待してしまうwktk

子供ﾜﾛｽ！！！

>>505
その子供は親に怒られてなかったですか？w

RA106がベースでも速くなるとは限らないと思うけどなぁ。
元々０から作る気なんてなかったくせにこんな発言はシラケル。
＞SA07は ０から作るには今からじゃ到底ムリだから

>>505
その子供の名前、井出有一っていうらしいな

>>512
去年速いって・・・なにか子供だけに見える速さがあったのかな？

>>478
ttp://image5.photohighway.co.jp/Z057/364/photos/middle/1631124235249qz56.jpg

このフロア　　　Mark3かな？

42歳＝ホモ＝デブ＝ハゲ＝欝＝真性包茎＝素人童貞＝ニート＝精神疾患＝◆oOHRF1ezmo＝◆LaSAF1wWWo
【F1】◆LaSAF1wWWoはﾓﾀｽﾎﾟ板に巣食う害虫である。
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1157183466/

>>507
反対してたのはミッドランドであってその後買収したスパイカー
は反対していないはず。
型落ちをプライベーターが手を加えたくらいじゃそんなに早く
ならないって認識なんだろうな。

型落ちをそのまま使ったら抗議が出るかもしれないし批判する人も
多そうだけど独自設計・製造だって言ってるならかなりかえて来てる
だろうかそれならいいんじゃないかな？
少し方向性をかえただけでもまったく別な性能のマシンになってしまう
のが今の今のＦ１なんだし。

>>513さん

琢磨の発言は理解できるよ。Ｆ１は簡単に線引いて設計するようなマシンではないでしょう？細かく分類されるものなど全ての位置を設計していかなければいけないわけですよね？

今はパソコンでやるだろうけど１から始めるなんて今年の開幕くらいから始めていかないと無理だよ。

だからダニエルは懸命に賛同を得るため走り回ってたけどシャーシの１年落ちはダメだったけどデータについてはＯＫ貰ったのでは？

モノコックもマシンデザインも製造もアグリがするのだから、楽しみだよ。

っていうか、今年の途中に、来期のマシンの開発はもう進んでいる。
って言ってたのは何なの？

念のためにってことか？

>>505
子どもﾜﾛｽｗｗ

その段階でRA106のデータを入手してたとか？

>>518さん>>507だけど実は逆なんだけど。ミッドランドが一応は認めていたがスパイカーが買収してから拒否されたと。

琢磨自身が、SA07はRA106ベースって言ったんだから、来季マシンについてはRA106ベースで確定だな。
でも、RA106から大幅に改造されるのかな？まんまRA106だったら、何か嫌だな。。
ってか、A23→SA06Bみたいに、ベースが同じだとは思えないくらい、大胆に大幅に変えてほしい。

>>505
佐藤琢磨Ｃｌｕｂ Ｍｅｅｔｉｎｇ　２００６
http://black.ap.teacup.com/blackshige/

アンソニーhttp://blog.f1minicar.moo.jp/?day=20061112
佐藤琢磨http://blog.f1minicar.moo.jp/?day=20061013
バトンhttp://blog.f1minicar.moo.jp/?day=20061114
山本左近http://blog.f1minicar.moo.jp/?day=20061116

>>520
雑誌（AutoSports？）で最初から０から作る気は全くなかったようなこと
言ってたぞ。プレストンたちは０から作った経験もないから。
本当は参戦当初からシャシー＆エンジンはホンダから貰うことを前提
としたチームだって。
ホンダとのかけひきも未だかなりあるっぽいようなことも。

まぁ独自色が強ければ俺的には満足できるし参戦する意味合いもあると思うけど。

ウマくいけば本家に勝ったりしてwww
BSタイヤを知り尽くしてるアグリは有利だから

>>521
その頃からRA106のデータ使って製造にかかってたんじゃね？
SAF1独自で新しいマシンを製造しようと思ったらその頃からかからないと無理。

>>528
それは無いと思うよ。
ＢＳタイヤも相当変わるようで逆にこれまでのＢＳユーザー
の方がとまどうかもって話もある。

ポイント獲得狙うならやっぱ序盤が勝負になるのかもなぁ。
中盤以降のＵＰグレードの段階になるとチーム力の差がモロに出てくるから。

>>505
去年までは特攻ばっかりなのに今年はどうしちゃったんですか？
って質問したら神子だったのにね。

ﾃﾞﾋﾞってやっぱある意味厄介払いされた？
本家にはﾊﾞﾄﾝもいて若い育成上がりのﾛｼﾀｰとｲｷﾞﾘｽ人が2人もいるから。

琢磨の奥さんも来てたんだな

ツインリンクもてぎを語ろう 7周目
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1164198324/

RA106をプレストンがどこまで速くできるかにSAF1の来季が懸かってるな。

>>535
もしまた来年最下位ならプレストンはクビかな？
どんなに成績悪くても更迭出来ない？？

>>528
来季のタイヤは今季のタイヤとは全く違うから、今季のBSユーザーが有利になることはない。
フェラーリでさえ、来季のタイヤの使い方失敗すれば、下位チームに負ける可能性もあるよ。

>>536
プレストンをクビにしちゃったら、まともにマシン設計できる人いなくなっちゃうよ。
むしろ、亜久里が札束積んで必死に引き止めるハズ。

ｲﾗﾈだったら解雇なのにSAF1のシートを用意されるデビ
なんか弱みでも握られてんの？ > 中本

「シートがなければ写真をばら撒く！」「それは・・・」

もまいらさ・・・あっくんにもっとかんしゃしろよな・・・
いじょうにかんそうでけてたのは・・・
えんじんみっしょんのだめだし・・・あっくんがたんとうしてたからだろ

あっくんはさ・・・きょねんいちどぬけてさ・・・
BAR-HONDAのテストしめだしくらっていたところ
ちーむからじゃなくって・・・ほんだからこえかかってさ・・・よていのこうどうさ

琢磨って、2002年にA1リンクで大クラッシュしてたんだな。
ハイドフェルドに巻き込まれて、なかなかコクピットから脱出できなかった、ちょっと危険な映像だった。
昨日ようつべの映像見て、初めて知ったよ。

>>539
SAF1にテストさせて、そのデータを頂こうってことでしょ。
それはホンダ側の都合だとして、このチームが何を目的にして参戦しているのか分からない。
メーカーのように宣伝が目的でもなければ、
何から何までホンダに面倒を見て貰おうというなら、
レース屋としての魂もあまり感じられないが。

>>537
それでも中本は今年ＢＳチームが少しは有利だろうと語ってるけどね

ルノーは、「オーストラリアで、すでに（ブリヂストンタイヤを）使っているチームと
対等の立場に立つのは簡単ではないが、できないことはない」

>>539
アンソニーを推してたのは和田社長だよ

HRD社長の和田さんは半年ほど前から
04/22(Saturday) 　ホンダ，デビッドソンを送り込むつもりだ
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi?page=1220&pass=
ホンダの和田康裕・ＨＲＤ社長は，来シーズン以降の体制について
『私としては，SUPER AGURI F1 TEAMにデビッドソンを推薦するつもりだ。
彼はレース・シートを獲得するのに値すると信じているよ。』
とコメントし，Ａ・デビッドソンを送り込むつもりであることを示唆した。
ホンダはデビッドソンの実力を高く評価しており，今シーズンのマシン開発でも
重責を担当させている。

>>543
中本の発言は当てにならないよ。
ハンガリーだって本当はドライでも自信があったそうなのに全く
はがたたない、駄目だとわざと発言してた。

>>544
いいねその発言
指揮官がそれ言ったら士気上がるな

>>543
そうなんだ…。
でも、その中本の発言は、今季MIユーザーに不利にならないように配慮してくれよ、
っていうBSへのメッセージだと思うけど。。

>>548
まあ公式にある中本レポートの内容の話しなんで
どこまで本気かどうかは分からないし、おっしゃる通りの意図もあるかもね
「ＢＳの構造は基本的に1つのはず」「ＭＩはコンパウンドより構造で対処〜」
とか読みものとしては面白い

>>539
とりあえずはオフシーズンの新車が出来るまではRA106を使って
データとりが出来る。
あとはホンダにとってはイギリスはとーっても大事な国だから
ホンダがデビを切る形はとりたくはない→ＳＡＦ１のシートを
与えたんだからあとはデビを切るのも保持するのもＳＡＦ１
次第でホンダは無関係。

ホンダ育成プロジェクトのアダム・キャロルも実際は干してた
くせに自分から離脱を申し入れた格好にしてる＞ホンダ

>>542
その部分が童夢の林がアグリに対しても怒ってた部分なんだろうな。
欧州へのＯＤＡだとか。
アグリを担ぐことによってオーデットたちが自分たちの望みを果たす
第一段階にしてるんだろうなって思う。
ＳＡＦ１を誕生させ維持させてる細大のポイントは琢磨なんだろうけど。
アグリは当初から５年で代表を退くとか言っちゃってるし。
井出降ろしはオーデットたちも動いた結果って説も根強い。

あさってから冬季テストが始まるけれど、琢磨は休養を取って参加しないみたいだから、
28〜30日と6〜8日までのテストをすべてデビが担当することになるけど、
これってちょっと無理あるんじゃないか？デビって琢磨より体力ないし。

1人で6日間フルテストは無理だから、明日あたりにTDが発表される希ガス。。

普通テストっていうと週3日でドライバー3人が2日ずつ担当するパターンが多いが､
そこまでフルにテストするほどＳＡＦ１に金は無いし、テストしたからといっても
それをもとに何か対策をするって程スタッフの数も多くないし､デビ一人でテスト
するぐらいで十分じゃないんだろうか

>>552
> デビって琢磨より体力ないし。

何故？？
テストドライバーの方が体力いるんですよ
１日で２レース分以上を走らされたり

>>552
RA106用のシートも無いし当面はデビ頼みなんじゃないの？

つうか、デビが今まで何を生業にしてきたか、と。

>>545
かってＢＡＲを解雇された福田良がホンダは身内を大事にするチーム
だとか言ってたけど・・・
でもオール日本ってアピールるチームから日本人ドライバーのシート
を奪ってまでってのはなぁ。
井出や左近はホンダ子飼いではないから身内意識もないんだろうけど。

>>552
琢磨の話だとテストに参加したいけど事情があって最初の２回の
テストはデビだけみたいだよ。
多分この２回のテストではＳＡＦ１用ではなくホンダワークス用
のテストをすることになってるんじゃないかな？（テスト枠は
ＳＡＦ１の枠を使って）

>>557
当初からデビやロシターを起用する予定だったんでしょう。臨時に井出や左近が乗ったと
考えた方がスッキリするんじゃないかと。

今度のテストにＳＡＦのスタッフほとんど居なかったりして・・・
「あれ、あいつ本家のスタッフなのになんでＳＡＦのシャツ着てんの？」とか

>>558
またしても手品がきそう・・・
いったいぜんたい・・・どんなRA106なんだもんだかね・・・

テレ東のカンブリア宮殿でホンダやるみたい。どかんとF1マシン中央に置かれてた

>>553
ってことは今回SAF1は、3日間＋3日間、フルテストはやらないってこと？
ホンダ用のデータ取るためなら、目いっぱい走ってできるだけ大量にテータ集めた方がいい希ガス。。
そのためには、デビ1人ではつらい。

SAF1の貴重な枠使って何のためにテストやるのか、いまいち分からなくなるよね・・・

あったわ
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/4176_1280.jpg

テスト距離制限は今度のテストも関係あるよね？その3万�`が厳しいから
どこも前みたいに二台フルで走りこみしなくなると予想されてたような

>>563
ホンダが貸してくれるのは１台だけだろ？
ドライバーは１人で十分。

>>455
帰って来て今見終わったぜ！！！！

この尻野郎！！！！！！またしてもやりやがったな！！！！GJ！！！！！！！！
テロップまでつけやがってセミプロめ！！！！！！！！
マニアの美味しい所わかってるじゃねぇーか！！！！！！！
しょっぱなのおねーちゃん尻GJ！！！！！！ スレンダーなっ娘多かったね。
でも底上げブーツって格好わるいな身長稼ぐためかね？

モトクロスバイクのギャグワロタwwwww
中嶋と琢磨のランデブー走行良かったねぇ。
つーか観客席をバイクで降りてくんのかwひでぇw

ともかくお疲れ！ また機会があったら宜しくな

ttp://racequeen.up.seesaa.net/tas/P1100930.JPG

>>559
でもその２人はホンダが断ったじゃん。
２人ともあくまで「貸し出し」でデビの場合は本家でレギュラーが
レースに出れなくなった場合は直ぐにもどす。ロシターの場合もＷＳＲ
と日程が重なる場合はそっちを優先させるって条件まで出したのに。

>>564
Honda Racing F1 pit garage, 2006 German GP　だったわ　ｺﾞﾒﾝ

う〜ん、デビ以外にも走ると思うんだけどな。TD発表は近いと思うよ。

>>563
何の為って、ＢＳタイヤの扱いについてデータを取る以外に無いと思うけどな。
琢磨のコメントからするとSAF1はRA106系のマシンになるようなので、テストにRA106を
起用するのは有効ですよね。そしてRA106＋MIの経験があるデビをつかってRA106＋BS
の比較テストを行うのだと思う。　これはRA106＋MIの経験がない琢磨ではできないので
デビなのでしょう。

SAF1のサスもホンダが深く関係していた事から、今の段階でホンダにより多くのデータを
蓄積させておくのは非常に有効だと思う。

>>552
ホンダワークスの2006年度のテストを参考例にどうぞ。

4月4日〜6日　ヴァレルンガ
1日目　デビ120周、ロシター132周
2日目　デビ158周、バトン108周
3日目　デビ163周、バトン114周

9月20日〜22日　ヘレス
1日目　デビ120周、ロシター119周
2日目　ロシター112周、バトン112周
3日目　バトン97周、デビ101周

>>570
琢磨がファンミーティングでデビに最初の２回のテストは
頑張ってもらうと言ってるんだが。

今月末のテストで、真っ白なRA106に乗ってテストする左近の姿が見れると思うよ。

>>574
夢の中で見れるかもしれないね。

>>571
なるほどね。それなら、琢磨じゃなくてデビを使う理由が分かるわ。

>>565
でも前年度も3万�`超えてたのはホンダとルノーの2チームだけだったような・・・

>>572
デビも3日間、100周以上のテストこなせる体力あるんだな。納得しました。。

>>559
デビやロシターを起用したいと考えてたのは2ndではなく3rdだよ。

>>577
非公式のデータでこんなのもあるけど

チーム 総周回数 ％ フィニッシュ クラッシュ テスト距離
フェラーリ 2,610 94.6% 31 4　　　　　　　　　　　　 43,282
ルノー 2,157 94.8% 32 1 　　　　　　　　　　　　　　47,826
BMWザウバー 1,985 87.3% 27 4 　　　　　　　　　40,896
ホンダ 1,934 85.4% 28 1 　　　　　　　　　　　　　　54,816
トロ・ロッソ 1,900 83.5% 27 6 　　　　　　　　　　　　15,150
トヨタ 1,833 80.6% 22 2 　　　　　　　　　　　　　　　42.709
レッドブル 1,764 77.6% 23 4 　　　　　　　　　　　　23,526
ミッドランド 1,715 75.4% 21 8 　　　　　　　　　　　　13,698
マクラーレン 1,680 73.9% 23 7 　　　　　　　　　　　46,893
スーパー・アグリ 1,455 64.0% 17 6 　　　　　　　　　2,996
ウィリアムズ 1,331 58.5% 16 10 　　　　　　　　　　35,903

>>579
確かにロシターは3rdでしたね。デビは2ndだと思ったけど。

そうか、そんだけ走り込んでるから顔色悪いんかな＞デビ

>>580
ホンダとルノーがクラッシュわずか1回ってのはすごいな。
スパイカーは2回も同士討ちしてるねｗｗ

>>581
デビも3rdで申し込みだったと思う。
イギリスメディアが初期の頃あれだこれだと予想してたときは2nd
でも上がってたかもしれない。

琢磨のファンミーティングの話だけど何か釣られたと感じてきた。去年行なわれてた時はトーチュウがとりあげてたし琢磨もSAF1との話をしてたみたい。

けど今年も琢磨がマシンについて話したことはホンダサンクスで亜久里さんが話したから既定路線としてメディアにとられてるのかなぁ？

正直ニュースが全く出てこないので少し不安になってきました。

>>585
去年は琢磨の去就がどうなるかに注目が集まってたからニュース
になった程度だと思うよ。
今年はＦ１関連にしてもトヨタの若手３人とかハミルトンとか
色々話題があるし海外のメディアは琢磨のファンミーティング
にまで注目してないってｗ

ぷれすとんいんたぶーまぁだぁ






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾁﾝﾁﾝ












のびたくんとどらえもんっていいこんびだわ

でもあれだ、
ホンダの車使って、来年はいいとこ行けるかもwktk
ってより
例え遅くても自分達でオリジナルのマシンを作って欲しい
って意見がこのスレでも大半を占めてる事が単純に嬉しい。

>>455
ありがとー
マクラーレンとロータスの音聞いたら
一気に甦ってきてちょっと泣けた｡･ﾟ･(ﾉД`)

プレストンが設計するマシンってかっこわるいから、おれはホンダのお下がりの方がいいな。

これからSAF1ファンミーティング六本木会場に出かけます。アグリ、琢磨、左近、井出さんに会ってきます。
ん〜、井出さんって誰？

>>552
予定プログラムにもよるだろうな
マシン1台しか持ってこなきゃひとりでおｋじゃね？
複数台で色々なテストをこなすならテストドライバーも連れてくるだろうけどね

来年も今年のカラーリングで走るのか？
そうだとしたら、影のスポンサーって誰？
来年はメインスポンサーカラーで走ってほしいね。

>>593
白赤はヨタと被るからねぇ
ベースカラーは他にない色がいいな

SA06の時誤解のあった赤銀のウルトラマンカラー希望

嘔吐バックカラーになったりしてな
Ｆポンみたいな

アロウズカラーじゃん！！

>>585ですがファンミーティングの件について疑いをもちすみませんでした。

どうやら昨日行ってたダチに聞くと本当だよと言われました。後琢磨曰く資金も集まってるよとの事です。何で来年は楽しみです！

>>505に琢磨は何て答えたのか気になる。


つーか親が言わせただろw

琢磨が言うところの>>505SA07は０から作るには今からじゃ到底ムリだから
RA106をベースに独自設計・製造

これの独自設計・製造の部分はやっぱプレストンが中心になってるんだよね？
この出来如何でプレストンの実力も見極めれる？

F1チーム作るほど金持ってるアグリって何者？
日本一の金持ちなの？
今の時代ウルフレーシングの時みたいに３億じゃ全然足りないしね。
スタッフのサラリーとか遠征費や運搬費などなど・・・
個人でチーム持つなんて信じられないっす！

>>601
アグリは担がれて日本企業向けの集金マシンで使われてるだけ。
元々現役の頃からバブリーで怪しげな企業が回りを取り巻いてた人物。

将来脱税で捕まる姿がどうしても浮かんでしまう。

SAFの株式をどっかが買い取るとしたら、いくら位になるんだろう。
ミッドランドはいくらだったん？

ミッドランドは結局100億ちょいだっと思うよ。エンジンが未定だったから。

SAF1はまだ設立して１年だから。どれくらいかは見当つかないよ。

>>602
怪しげな企業が
回りを取り巻いてない日本のレーサーなんて存在しない。

それにドライバーは純粋に「走りたい」だけで
走るための金をくれるなら、好き嫌いで選んでられない。

>>603
電通やフジ繋がりで韓国企業が買い取ってくれるかもな。

メインスポンサー決まってるなら、早く発表してほしい。

>>607
それが12月発表のビッグニュースなんじゃね？
話を総合するとドーンとお金を出してくれる超大企業とかではないっぽいね。
資金繰りがトントン程度でまだ苦労はしそうだから。
例のカタカナ名の日本企業なのかな？

にくちゃんねるが今年限りで無くなるらしい

11/26(Sunday) 　中嶋一貴，ウィリアムズでデモ走行！

本日午後，ウィリアムズのテスト・ドライバーを務める中嶋一貴はトヨタのファン感謝祭
イベント「トヨタ・モータースポーツ・フェスティバル」に極秘参加し，
ウィリアムズのマシンを駆ってF1デモ走行を行った。一貴がウィリアムズのマシンを駆るのは
実質的に今回が初めてで，無事にサーキットを周回すると，満員のスタンドからは
大声援の拍手で迎えられた。

やられたわ〜トヨタもなかなか上手い演出をするな。ホンダ＆SAF1もサプライズを見せてほしい。

>>610
>ホンダ＆SAF1もサプライズを見せてほしい。

じゃあ左近が本家のテストドライバーに（ｒｙ

>>610
そんなサプライズ必要ない

今その会場にいるケド、ｶｼﾞｷは車が決まってないのかずっと
フラフラしてて見てるほうが怖かったなｗ

キチガイ安倍が2008年にYoutube禁止とかバカげた改正案考えてる

スポンサーついたみたいでよかった

>>611
その可能性は無いから安心汁ｗ

ドンキホーテって

やっぱり大口のメインが決まっていると自分は思いたい。

RA106と思ってたらRA272でした〜みたいな

ぬこちゃんねる？

キチガイ安倍って影薄すぎないか？
小泉と違って毎日のようにテレビで見ないしね。
短命で終わりそう。
2008年までもたないと思うぜ。

>>616
来季メインスポンサーって、ドンキホーテなのか？
もしドンキだったら、メチャメチャうれしい！！wktk

>>621
なぜ？

>>622
近くに店があって、よく利用する馴染みの店だから。安くて楽しい店だよ。
「ドンドンドン、ドンキ〜、ドンキホーテ〜、激安ジャングル〜・・・」ってBGMもｲｲ！！

もし本当にドンキがメインスポンサーになったら、SA07は何色になるんだろう…？
黄色をベースに、緑と黒と赤かな…？

六本木から帰宅
行って良かった
全員と握手も出来たし

マスコットのペンギンがw

>>624さん詳細よろしく！

>>620
古舘や加藤工作員が見たら
激怒するだろうな〜

“朝日新聞を猛烈”批判　　宮崎哲弥 & 勝谷が
http://www.wazamono.jp/animalmovie/src/up0745.wmv
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0410.wmv
http://www.wazamono.jp/animalmovie/src/up0744.wmv

メインスポンサーがドンキ？
なんかちょっとＦ１のスポンサーとしては？
まぁ、贅沢はいえないが・・・

来季メインスポンサーはドンキホーテでお願いします。

最初に亜久里代表の一言から始まる

「大阪の人、ごめんなさい」

とか、色々話してたら２，３分経過
んで琢磨の番になって琢磨が一言

「今の一言ですか？」（長すぎだろって意味で）

で、会場は爆笑

>>630
何故大阪の人に謝罪したの？

>>631
風邪引いたか何かで大阪のファンミーティングは
行けなかったらしい

自分としては鈴鹿での琢磨と顎の会話がおもしろかったよ。
４人全員と握手できたのが一番の収穫かな。
で、井出さんって誰？

いまスーパーＧＴみてるんですが、ドライバーのＰＩＴ無線で情けない声で
『今○○ごうしゃがぶつけたよ〜！』とか言ってるのって気持ち悪い。
Ｆ１ドライバーも同じような感じなんですかね？

>>633
kwsk

＞琢磨と顎の会話

kwskkwskkwsk

Ｆ１は違うよ。

例「タイヤバースト、タイヤバースト、タイヤバースト」みたいながＦ１！

次生は感情出さないともっと！

It's too late jock...

>>633
ﾏﾀﾞｧ-?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

トヨタイベント富士に出没しますた(^o^)
キャンギャル大収穫でつ
帰ったらリンク張りますのでよろちく
疲れたので渋滞おさまるまで寝るなり

>>590
んっ！RA106のノーズならSA06Bの方がよっぽどいいね
　　　　　↑なんかFポンとかわらない　ダサイネ！

>>640
おお！
君はすごいなｗイベントみんな行ってるなｗｗ

>>633
ｋｗｓｋ

>>633
くあしく

最後、全員と握手した時かけてみた

亜久里には　「来年も応援します」
笑顔が返ってきた

琢磨には　「来年も応援します」
表情変わらなかったかな？

山本と井出にかける言葉が見つからず困った
んで
「お疲れ様でした」
としか言えなかった

でも井出はしっかり目見てくれて笑ってくれた
俺の中で井出はかなり高感度上がった！！

ペロペロ発言も笑わしてくれたし

リーフィールドに行く前にデジカメ壊れた…
旅費でいっぱいいっぱいだからカメラ買う金ねーよ
禿ＴＥＬタダ機種変して９１０ＳＨにするしかないのか？

624：「来年も応援します」
井出：「来年、無いんだよ！」

だったら満点だったな。

＞疲れたので渋滞おさまるまで寝るなり

やっぱり渋ｔ（ｒｙ

>>647
もまいって　せいかく　わるいな

ﾀｯｸﾝの予定、今週は実家ｗ

>>641
SA06Bの方がダサイネ！

鼻フックみたいな感じの空間が空きすぎてかっこわるい
細いってのもいただけない

>>633
詳しく
詳しく
詳しく
詳しく
詳しく

４年前にCFDかけたスタイルに　プレストンに戻せって逝ってる馬鹿がいるわ

>>651
扇子ないのか　ま団扇がお似合いだ

こんなとこでだが声を大にして言いたい
06Bのままのデザインでもいい、カラーリングを変えてくれ！

>>651
激しく同意
アグリのノーズは１１チームで一番ダサい。
アレさえなんとかしてくれたら他はカッコいいのに残念

つーか、SA06は本家のマシンと並べてもやっぱ小さく見えるんだよな。
GP2とかFポンと同等みたいな。鈴鹿のフェスタでそう思った。

>>655
ﾒｲﾝｽﾎﾟﾝｻｰが決まって来季からｶﾗｰﾘﾝｸﾞが変わるって情報あったような
あっと驚くような奇抜なｽﾎﾟﾝｻｰ＆ｶﾗｰﾘﾝｸﾞなのかも

あっくんのさいとのホンダへのリンクが・・・USホンダ・・・なんかへんよ

マクラーレンホンダそっくりのｶﾗｰﾘﾝｸﾞしてほしいなぁ
セナ復活みたいな

>>660
琢磨がどっかのサーキットで死ぬのか？

>>658
ナイス情報だね
1年目はあれでしょうがないが、あの手裏剣みたいなマークは勘弁

それはRothmans（綴り合ってるか不安）カラーのときではないのかえ？

マクラーレンホンダカラーと言えばやっぱりチャンピオンカラーというイメージだなあ、俺は。

今黄色のマシンが無いから、黄色なんてどうかな。
（ルノーが黄色になるかもしれないけど）
ココイチがメインスポンサーになれば実現？

>>664
来期のルノーが黄色になる(予定)

666get!!!!

サマンサタバサ繋がりでピンクじゃねーの???

琢磨の好きな色でいいじゃん。

メタリック系の色がいいな。

スケルトン風カラーリングで

ジャンクＳＰＯＲＴＳ
11月26日（日） 19:58〜20:54

F1キャスターの山田優は、キャスター就任当時、F1のことを
ほとんど知らなかったという。
取りあえず格好良いドライバーを探し、ジェンソン・バトンというドライバーの大ファンになった。
深夜のモータースポーツ情報番組「モタ・スポ！」で
番組の企画で歌ったバトンにささげる歌がＶＴＲで紹介され、赤面する。

>>656
漏れ　SAF1の丹頂鶴のような清々しい美しさに惚れてフアンになったんだが？

CM明け、バトンネタ来ます

>>633


マダァ？？？？？

バトン嫌いな人　是非これを読んでくれ

フジテレビのＦ１サイト
「Ｆ１スーパースター列伝vol３」のバトンの回
http://wwwz.fujitv.co.jp/sports/interview/f1star03/int_main.html

バトンは
スゲーーーｲｲ奴だよ
http://blog.f1minicar.moo.jp/?day=20061114

中本STDは3年前のシーズン終盤、こんなことを
チームのジェンソン･バトンに言ったことがある。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/06/column/29_2211.html
「彼は凄くいい子で、周りに気をつかうので、“こんなこと言っちゃいけないんじゃないか”と、
ガマンして言わなかったりするんです。
でも、勝つためにはそれではダメ。なので、“オマエは凄くいい奴でオマエのこと大好きだけど、
メチャクチャ悪い性格だけど速いドライバーがもっと大好きだよ”、と伝えました。
“オマエから、ああしてくれ、こうしてくれ、という話が聞けるのは、マイプレジャーだよ”、ってね」。

>>633
で、琢磨と顎の会話の詳細は？

ドンキか。
問題多くてあまり好きじゃないけど仕方ないか･･･

山田優って何でこんなに可愛いんだろう？
マニアって言われるかも知れないけど元柔道の山口香もタイプだな。
いいなぁ〜

ジャンクにのりかが・・・

のりかのワンピース、股から入って胸元からツルルンッと通り抜けたい

実況とスレ違いのバカって一体なんなんだろうね

>>675
＞「Ｆ１スーパースター列伝vol３」のバトンの回
これ的外れだという意見が多かったけどな。

>>675
マルチ〜〜〜〜〜〜〜〜
バトンより嫌われるタイプだな

ttp://ryo1972.web.infoseek.co.jp/blog/archives/images/20061126-08.jpg

うほっ

>>682
なぜバトンのバックにSAF1の画像が？？

http://ryo1972.web.infoseek.co.jp/blog/archives/2006/11/honda_racing_th_1.html#more

ようつべのURL分からんから、サイトを直貼り

ジャンクより
ttp://kunekune.breeze.jp/up/uploader/src/up1354.jpg
ttp://kunekune.breeze.jp/up/uploader/src/up1356.jpg
ttp://kunekune.breeze.jp/up/uploader/src/up1357.jpg
ttp://kunekune.breeze.jp/up/uploader/src/up1358.jpg
ttp://kunekune.breeze.jp/up/uploader/src/up1359.jpg
ttp://kunekune.breeze.jp/up/uploader/src/up1360.jpg

それにしても・・・バトンにスーパースターという称号は似合わないなぁ・・・
スーパー坊ちゃん程度でいいのでは？

■次世代ゲーム市場
　マイクロソフトの「Xbox360」が序盤戦を制するとの見方も（動画あり）

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20061126/20061126-00000003-fnn-bus_all.html

F1マシンとFポンマシンって、どっちが大きいの？
インディマシンはF1より明らかに一回り大きいよね？

女王陛下のスピードスター

来年は「禿げ携帯会社」の葬儀屋カラーで決定したようだねｗ

縁起悪すぎｗ

mjdk
禿�рｾけはやめてほしかったorZ

>>692
ソフトバンクモバイルのオールブラックで決まり？

>>694

ファンミーティング行った人kwsk教えてー

>>694

黒いマシンは、ミナルディみたいだな。。

顎との会話、マジで詳しく！！

＞ファンミーティング行った人kwsk教えてー


亜久里がスタート時にキルスイッチを押すというお約束のギャグをかまして琢磨に解除の仕方を教えて貰っていたｗ

>>700
あれってエンジン音が邪魔で説明が伝わらないから、琢磨が止めたのかと思ってた。

ソフトバンクは浦和レッズとSAF1かよ。

とりあえずSB来てくれるんなら嬉しい。とはいえ葬式カラーはマジで何とか
して欲しいな。

鈴鹿での琢磨・マイケルの会話は確かこんな感じでした。

鈴鹿で舞の海を見付けた琢磨とマイケル・・・
マイケル「力士はもっとデカイ人がやっていると思った」
琢磨「身長制限はあるが、ある程度の身長があれば問題ない」
マイケル「俺もやめた後、力士になろうか。どうすれば良い？」
琢磨「食って、寝て、練習すればなれるよ」
マイケル「俺も本当に力士になれるだろうか？」
琢磨「無理だと思うよ」

カタカナスポンサーだろ？SoftBankはねーよ。

つーか顎との会話(ry

ソフトバンク来てくれるなら、かなりうれしいよ。孫さん、頼みます！

最後に４人と握手したんだけど、アグリと琢磨は
疲れていたのか、何となくそっけなく感じたが、
左近と井出は力強く握り返してくれて、かなり好感度があがった。
左近は来年はテストドライバーをやりそうなことを匂わせていたなぁ

>>704
まいのうみって大分痩せたし元々小柄だからなぁ

しかし琢磨…
食って寝て練習
ってww間違っちゃいないけどww

>>705
なら、やっぱりドンキホーテかな？

司会　　　「井出さん、言葉とか大丈夫でした？」
亜久里　「井出はフランスでもレースしてたからフランス語も英語もペラペラだよ」
井出　　「ペロペロですね」

６００人超のファンの前でペロペロ発言した
井出を俺はこれから応援していくよ

>>710
井出さん、ｶﾜｲｲﾖ！！

俺なんかタクマとサコンの会話聞いたぞ。
超ふつうの会話だった。

ドンキがなんぼ出せるんじゃ？

メイスポ級なら数十億単位やぞ

カタカナの会社で、SAF1のメインスポンサーになるような企業ってあるかな…？
ユニクロとか・・・

ドンキとかソフトバンクとか朝鮮企業しか当てに出来ないのかｗｗｗｗｗ

>>713
そうだよな。
メインスポンサーなら数十億円だろうから、利益はその10倍、つまり数百億円出してるとこじゃなきゃ、
体力的に持たないわな。
それでカタカナの会社となると、けっこう絞られてくると思うが。。

言っちゃなんだが、誰もメインスポンサーだとは言って無いがな

スーパードンキーコングアグリF1ホンダTeam

今調べてみたら、去年のドンキは営業利益118億円、経常利益143億円だった。
この利益の中から、数十億円のスポンサー資金払うのは、ちょっと苦しいかな…。
それか、一か八かの賭けに出るかもしれないけど。。

スーパービックリドンキーアグリF1ホンダTeam

超驚猿農F1本田

経常の方が多いんだ・・何で儲けたのかな？

Ｓ自動車。
オーナーの苗字と同じ。来シーズンは手裏剣マークをＳ印に変えて参戦。
今後アグリ氏はスズキ氏と呼ばれる事になり、絶大な宣伝効果が期待される。

カルビーの可能性もあるかなと思って今調べてみたら、利益50億以下なんだな。
こりゃメインスポンサーは無理だわな。
でも、Wikipediaを見たら、カルビーの社長はオートバックスの社外取締役も兼務してるらしい。
小口スポンサーなら可能性高いかも。

まともに「フジテレビ」だったらどうしよう・・・

>>723
それは無いだろｗ
でも、修さんはトヨタも恐れる老獪な策士だからな〜ゼロとは言い切れないな。

ニンテンドウに決まってるだろウィ〜

フジテレビもカタカナは無いから安心しる

>>727
それはカタカナじゃない。。。

>>725
その可能性が一番高いかも…orz

ダイエー
マツキヨ

>>724
1年だけとはいえ91年のティレルへのスポンサー経験もあるしひょっとすると…とかなぁ。
小口でもいいから来て欲しいな。

あれだ、外人がカタカナっつってるんだぜ？
平仮名&漢字の可能性も捨てきれん

とこでエマさんてどの程度日本語わかるんだろう
日本語わからない外国人なら
画数の少ない漢字とカタカナの区別ってつかないんじゃないの？

>>733
うわ、モロかぶったな
ゴメン

今シーズン普通にカタカナ表記のスポンサーがあったがアレじゃないのか？
アレは来年も継続なのか？

キッコーマンの業績を調べてみたら、営業利益185億円、経常利益173億円だった。
メインスポンサーやれる可能性はありそう。
草なぎ君をCMに起用してるヤマサに対抗して、日本のしょうゆメーカーがF1で世界にアピール！！

>>735
別にいいけどエマじゃなくて、ここの住人の友人なw

教えてあげよう

ソニー　ドコモ　ニコン　パナソニック　キャノン　エプソン　リコー
シャープ　アサヒビール　キリンビール　セコム　 セガサミー
エーザイ コスモ石油 ブラザー工業　オムロン　ホーチキ　ケンウッド
パイオニア　ビクター　クラリオン　アルパイン　コカ・コーラ
ブリジストン　ソフトバンク　アイシン　デンソー

のうちのどれかだｗ

農機作ってるクボタなんていかがでしょう？

>>739
どうみても英語表記ばっかりです、本当にあr(ry

>>736
アデランスが継続する可能性はあるな。でもメインスポンサーは無理だと思う。
アデランスは利益が100億円＋αだから、メインスポンサーは利益500億円規模の企業じゃないと
務まらないかもね。。

なぜスポンサーがカタカナって事になってんだ？

ttp://nakata-kanamono.ftw.jp/

>>739
ビール系は、昨今全国的に深刻な社会問題になってる飲酒運転を連想させるから、
F1のスポンサーになることは考えにくいと思う。

>>743
つ過去ログ

あと、アイシンとデンソーもトヨタ系だからあり得ないと思う。パナソニックはトヨタのメインだし。
コスモ石油も、SAF1の親分のホンダがエネオスだから、ちょっと無いと思うけど。。

一番可能性が高いのはシャープとアサヒ飲料かな？

アスパラドリンクでもええよｗ

つーかガセネタだろ。

ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=8827&cno=1
「今のところ、お金集めは順調……かな？　正直、お金無いよ（笑）。
あ、ここちゃんと書いておいてね（笑）。でも、順調には行ってる。
なんとかなると思いますよ」

やっぱ電機メーカーが有力かな？キャノンとかシャープとか。
あとはやはりソフトバンクか。

ヒサヤ大黒堂

え？カプヌードルじゃ無いの？
ここ数ヶ月、無理してさんざ食ってんだけどなあ。腹の調子が悪い悪いw

>>748
アサヒ飲料は利益90億円くらいだから、メインは無理だな。
来年も継続してスポンサードして、コクピットの横にH2Oのステッカーは貼られるだろうけど。

もうあれだ、スポンサーはレッドブルにお願いしろｗ

いや、アサヒ飲料は親会社のアサヒビールがお金出して、
アサヒ飲料の名前でSAF1のメインスポンサーやる可能性はあるかも。。
でも、アサヒ飲料のブランドイメージは上がるけど、アサヒビールにとってはあまり効果的じゃないかな。

>>739
どこがカタカナだよ

>>737 キッコーマンは本社が地元にあるぜ！！
ぜひなってほしい！

シャープは利益1500億円！！やっぱケタが違うわ！！
来季メインスポンサーはシャープに決定です。

シャープは環境を前面に出す広告多いし無理じゃね？

>>757
おぉ〜、野田の希望！！キッコーマン！！キッコーマン・スーパーアグリ・ホンダ誕生！！

「かな？」←連投クンの癖w

>>759
そうだよな。亀山工場もあるし。。業績的には申し分ないんだけど、やっぱシャープは無いか…orz

やめれ、ここ的にはキッコーマソを彷彿として真剣に応援できんw

ソフトオンデマンド・スーパーアグリ・ホンダ！！！

ID:xpo90L/Q0　　今日の基地外１

でも、カタカナのスポンサーってのはここの人が言ったことだから、
本当かどうか分からないよなｗ

キッコーマンみたいに、調味料メーカーがF1のメインスポンサーになったら、おもしろいかも。
調味料市場はパイ(消費量)がだいたい決まってるから、その限られたシェアを各社が奪い合う。
なんとかして、他社より優位に立ちたい。
キューピーとか、ブルドックとか、マルコメとか、ミツカンとか・・・

>>761
漏れの癖、よく分かってるなｗ正解だよ。

カップヌードルなら
FREEDOMですかぁ

琢磨も資金集まってるよと言ってるし、亜久里さんも意味深な発言してる。広報のエマタンも新しいスポンサーの事も報告しなければいけませんと言ってるから。

スポンサー付くのは確実っぽいから期待して待っておこう！どこでもいいよ付いてくれるだけで。

テストが楽しみで仕方ねー。
しかも、初回がバルセロナって実況出来んじゃん！！

「＜メディア工房＞「モタ・スポ！」〜For All Motorsports Fans〜」
・フジテレビ　11月26（日）　24:15〜25:15　1時間特番

>>766
その書き込み俺も読んだが、そもそも日本にホームステイしてた外人さんが『カタカナが読めない』なんてことあるか？

日本にホームステイとは何処にも書いてなかったと記憶する

>>773
逆でしょ。
日本人が向こうに行ったんじゃ・・・。

>>771
深夜2時くらいに、その日の結果がネット上にうｐされるだろうから、それを頼りにするしかないのかな？
あとマシンとかの様子は、Suttonの写真大量うｐに期待する。

連基地よ、おまえのレスだ。おまえは黙ってろよ。

812 ：音速の名無しさん ：2006/11/11(土) 13:54:52 ID:32SkANnx0
エマたんが新スポンサー獲得できそうって言ってるんだから、wktkしながら発表まで待ちましょう。

bakuf1ってアドレスの中にあったよね？確か？俺もみたことあるけど誰かアップしてくれないかなぁ？

そして>>777でしたらメインスポンサーバルセロナテスト後発表！

Suttonの写真うｐは、夕方5時か6時くらいから始まると思う。
9時か10時にはその日のテストの写真が大量にうｐされて、漏れたちﾊｧﾊｧ〜

>>704
惜しいなぁ
「押し出しは得意技にできそうかい？」くらい
ブラックジョークかまして欲しかった

エマたんは予想以上に日本通だよ。

>>776
バルセロナだからラップタイムが見られるでしょ。

>>777
ｽﾏｿ…。スポンサーに関連のことについては、発表あるまで大人しく待つことにするよ。

>>783
バルセロナはLTあったっけ？なら、けっこうwktkできるな！

テストでホンダからRA106をレンタルするってプレスリリース中々出ないね。
アグリはThanks dayの前には出してる予定だったみたいだけど。
何か問題でもあったのかな？

>>782
バルセロナはLT無くなったみたいよ
http://www.circuitcat.com/catalan/index.asp

またまた同じミスを……。すみません。

前スレだったかな>>100を取ろうとしたら>>99だった。

>>785
バトンが怪我して、テストの予定が狂ったのかもしれないな。

モタスポ始まったよ

テスト始まったらLT出るんでね？

モタスポ

そういえばFNのピットウォークのときに、小暮がモタスポの撮影してたな

激走GTってどこで放送してるの？
来週はHONDA Thank's Dayの模様をお送りしますだってさ。

>>793
激走！GTはテレビ東京系列で
日曜17:30 - 18:00に放送
http://www.tv-tokyo.co.jp/gt/

>>793
テレ東

スポンサーの話はＥＮＧＩＮＥ誌にアグリが「世界があっと驚くスポンサー」で「サプライズ」
って言ってたから、それなりの企業だろ
俺はキヤノンだと思うな

ナイキだな　きっと去年からずっとスポンサーだったんだ

だって

>>796
キャノンって、そんなにサプライズか？

ソフトバンクの新料金プランは、“予想外”に複雑

孫社長がこれまで携帯料金について繰り返し発していたメッセージは2つある。
「携帯電話の料金は高すぎる」「携帯電話の料金は複雑すぎる」というものだ。
前者については「通話、メール、頭金0円」をアピールすることで、後者は「a社、D社より210円安いオレンジ／ブループラン」
「キャンペーン価格2880円のゴールドプラン」というプランで答えているのだと思うが、この料金プラン、見れば見るほど複雑怪奇。
「実はxxという例外がある」「このためにはxxを一緒に契約する必要がある」といった但し書きがたくさんあって、全く分かりやすくない。

予想外割の気になるポイントは……
予想外割の注意点を以下に挙げる。

１．「端末0円」と発表しているが、「新スーパーボーナスでは端末の頭金が0円になる」というのが実態
２．ソフトバンク同士の通話でも、21時〜24時台は定額ではない
３．メール0円といっても無料なのは、ソフトバンク端末同士のメールだけ
４．ゴールドプランに入るには「新スーパーボーナス」の契約が必須
５．契約時には、「パケットし放題」「スーパー安心パック」「スーパー便利パック」という3つのオプションパックが自動的に付く
６．「スーパー安心パック」の契約は、一度解除したら次は半年先まで契約できない
７．メールやWebアクセスをするには、S!ベーシックパック（315円）の契約が必須
８．無料通話分がない
９．他キャリアへの通話はむしろ割高
１０．請求書の郵送は別途105円

http://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0610/27/news006.html

つかその企業は日本企業ってんでFAなのかな?
それとも外国系?

げいつならそりゃさぷらいずだが　きゃのんならそれほどでも

キヤノンならスーパーアグリみたいな超弱小チームに国際的超優良企業だよ
モタスポ的に目新しいとかそういう意味でなくてさ

>>796
吉本興業とかジャニーズとかそのたぐいでは？

ジャニーズか。本当だったら確かにサプライズだが・・・。

サプライズのベクトルが違うだろ

カタロニアでマッチの姿が・・・

ジャニーズってヨーロッパでは問題視されてなかったっけ？
児童虐待だかで。

カタカナ企業で思い浮かんだんだが「ダイソー」とかかもよｗ

>>805
だってアグリの発言だぞ？
世界的なビック企業がついたのなら資金繰りが順調だけどまだ
大変だよ〜なんて言わないと思う。
最大20億〜20億出せるようなアッと驚く奇抜な企業なんじゃ・・・

呼んだ？

愚か者も居るし
既に関連あるっちゃあるんだよなぁ・・・

カタカナでキャンキャンだったりして・・・
松浦のＩＲＬマシンのノーズにはCanCamのロゴ貼ってあるし

デュバル、SAF1のTDに起用して欲しいな。

世界的なビック企業がついたのなら資金繰りが順調だけどまだ
大変だよ〜

これもアグリ発言じゃないの？ｗ
まあ予想だし
それでもジャニーズとかダイソーとかドンキとかのメインスポンサーなんてナイｗ

さこぉ〜ん、シート埋まっちまったよぉ〜

>>796
ソニー　PS3

東芝の可能性は無いの？

町内会の線だとソニー有力候補だな

>>817
ソニーは今それどころじゃないだろ？
もしかして超サプライズで世界のトヨタとか？ｗ

今の状態のSONYがスポンサードするってんならPS3買っちゃう。仮に初期不良あっても買っちゃう。

ＰＳ3「ＳＡＦの野望」発売か・・・

そろそろスポンサーの話題はお終いにしない？
妄想してたらキリないよ

　　　　　　　　,へ,__
　　　　　　＿|　 i　｀ヽ∧ ∧
　　　　 .／／| 　〇__<丶｀Д´>　このスレッドは、御覧のスポンサーの提供でお送りするﾆﾀﾞ!!
　　 　 （／.／⌒)＿__,>､_ 　 ) 　(´⌒(´⌒;;
　　　　.|／　 ／／､ ヽ､＿ノ　　(´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;
　　　／　 ／／^ヽ､i 　 |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　（___.／￣｀⌒ヽ､　 丿(´⌒(´⌒;;

　　　 　 　　/ 　　　　　／　　　　　　 ノ
　　　 ＿　 ＿/　　　／　　　　　ｰ　 /
　　　＿　 ＿/　　 　 　 　| 　 ＿ 　＿/
　　　　＿/　 　￣￣￣＿| 　　＿/

F1アグリの野望でもF1三国志でも
どーんとこい

どこかに決めてから終わりにしよう

ヒュンダイだったりして

餡そにーは　いいよ　餡そにーは

サムスンだったらファン辞める？

俺はキャノンに一票！

ナイキのレーシングスーツとかウェア関係ってあったっけ？
プーマは参入してるから悪くないかもしれんね。
でもなあ、どんべチームをナイキがイメージ戦略で選ぶかどうか
疑問が残るな。

鈴鹿に招待されていたであろうスポンサー(候補も含め)は鈴鹿での大歓声に驚いたでしょう。
好印象を与えたに違いないと思うけどなぁ

井出さん…。

世界があっと驚くスポンサー　マイクロソフト Windows Vista かXBOX360
サプライズ　まさかこのチームのスポンサーになるとは！

クリトリマス・お正月商戦！

simbin

>>832
XBOXインパルを思い出したｗ

>>830
最終戦ブラジルで10位に入ったってのも、スポンサー獲得にとって非常に大きいと思うよ。
SAF1がかなり魅力的なチームだとアピールできたハズ。

げいつのところより　そにーのほうが　んだには　にあいそう

外国メーカーがついたらサプライズだ。
漏れはあえてそれに期待したい。
たぶん韓国メーカーがつくことはないと思うが。
もしついたら超サプライズ。

げいつのところだたら
３６０度たくびじょん・・・つくれないしょね・・・

Wii

ｔｏｔｏで５億あてた奴、全部ＳＡＦに寄付しる！

亜久里さん、漏れにTDさせてください

やだ

>>842
だが断る

>>838
ＳＡＦ１には電通やフジが噛んでるんだから韓国メーカーの
可能性もあると思うよ。韓流を仕掛けたのは電通だし。

42歳＝ホモ＝デブ＝ハゲ＝欝＝真性包茎＝素人童貞＝ニート＝精神疾患＝◆oOHRF1ezmo＝◆LaSAF1wWWo
【F1】◆LaSAF1wWWoはﾓﾀｽﾎﾟ板に巣食う害虫である。
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1157183466/

林爺つながりワコールホールディングス
期待できる内容
営業利益11,766百万円（2005[平成17]年3月期）

サムスンか。。

ちょっと小耳に挟んだブラザーで決定らしいメインかどうかは知らんが
以前ジョーダン時代に付いてたよね？

ま楽しみに１２月を待ちなよ

>>849
そういうの鬱陶しいから

＞ブラザーで決定

そうか、それじゃあ俺が先日購入したMFC-8470DWはSAF1に貢献してる（する）んだな？

もうスポンサーはいいだろ。
結局どれも推測の域を出ない

だがそれがいい

ガセかよ・・・
確かに名古屋の渋ちんブラザーがF1をスポンサードするとは考えられんが・・・ｗ

まぁスポンサーが韓流だろうがどうでもいい。
SAF1が安定して活動できればそれでいいんだ。

ブラザーがSAF1のスポンサーになるなら、ちょっとwktk

ﾄｰﾁｭｰに出てるﾌｧﾝﾐｰﾃｨﾝｸﾞの記事だと琢磨はﾎﾝﾀﾞﾜｰｸｽに
戻ることなくずーっとSAF1でって感じだなぁ。
ｱｸﾞﾘのﾋﾞｯｸﾏｳｽがまた炸裂してるだけかもしんないけどｗ

「一番良かったのは琢磨がﾎﾝﾀﾞをやめたこと」byｱｸﾞﾘ
「このﾁｰﾑでやって良かった」by琢磨
「ﾜｰﾙﾄﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを取るまでやりますよ!」byｱｸﾞﾘ。

マイクロソフトがスポンサーになってくれればなぁ







ビル・ゲイツさんお願いしますよ

まぁ将来はフェラーリのドライバーになるって現役の頃
大口叩いてたヤツだからなｗ＞アグリ

メインスポンサーはやっぱり日本の企業がいいなぁ。

>>857
グラ特のインタビューだと、SAF1に対して数年間の残留を考えてる上で、
｢ドライバーはチームほど長い人生じゃないから｣と、伸び率次第では
SAF1の成長を待たずに他の道を探すって事も考えてはいるみたいだけどね。

>>857
最後の一行は、完全に亜久里さんお得意のビッグマウスだなｗ

スポンサーの件、12月のいつ頃か知ってる？

世界があっと驚くようなスポンサーならキヤノンではないと思う。今までF-1のスポンサーになったことがないような企業ではないかと思うのだが。。

>>864
ボーイング

世界が驚く会社と言えば

ディズニー

>>863
年内のテストが12月15日にすべて終わるから、その後だと思う。
たぶん、15日からクリスマスの間でしょう。

これ見るとECCとサロンパスは左近が持ってきたぽい。
右腕
ttp://www.saf1.co.jp/jp/gallery/festa/photo_05.html

>>866
それだ！！

>>861
琢磨の伸び率次第ではSAF1でのアグリ代表辞任を待たずに琢磨自身が
F1界から去ってることも考えられるしなぁ。
伸び率が悪い＝下位低迷チームから３０過ぎたドライバーを迎え入れる
チームなんてないだろうし。

>>868
左近もスポンサー獲得に少なからず貢献してるんだな。

>>870
３０過ぎたドライバーを迎え入れるチームはホンダ本家

バトンが来季ワールドチャンピオンになれば
そのチャンピオンチームになった車に
琢磨を乗せて、今度は日本人のワールドチャンピオンを誕生させるのがホンダの夢

>>872
来季ホンダがワールドチャンピオン獲得すれば、2008年に琢磨がホンダ復帰するはず。
日本人初のF1での優勝を実現して欲しい。

>>872
無い無いｗ

>>870
まぁそっちな可能性もあるよね。今後どうなるかってのはホント分からんし
個人的にはSAF1を引っ張って30越えで04年以上のリザルトを残して欲しいけど
BARの時のヴィルヌーブのような状況になるならそのまま一線を退く…なんて
今話してもしょうがない事ではあるけどねw 走ってるのが楽しいと思ってるウチは
何処ででもいいから走ってて欲しいし。

来季ホンダはワールドチャンピオン獲得を本気で狙ってるよ。
今オフのテストやニューマシン開発にもかなり気合い入ってる。

バトンもホンダもドライバーズ＆コンストとれる確率が出てくるのは
少なくとも２００８年以降だろうな。
まぁ可能性は限りなく薄いだろうけど。

>>876
上位チームはどこもワールドチャンピオン獲得を狙ってるもんだｗ
トヨタだってそうｗｗ

>>876
何をいまさら・・・

まずその前に琢磨がデビに負けたらその時点で本家に戻れる
可能性も無くなったと見ていいだろうな。
あと琢磨のミスによるリタイア数の度合いや毎年恒例の失格とか。

琢磨にとっても、来年は勝負の年だな。
デビに圧勝して、自分の実力をアピールして欲しい。

>>868
なんか井出を応援したくなった

>>878
確かに、トヨタもワールドチャンピオン狙ってるよｗｗ

>>881
新車がRA106ベースならデビに負ける可能性が高いと俺は見てる。
RA106をガラッと変えてくるならどうなるか予測付かないが。

>>881
不安も楽しみも一杯だなぁ…、どっちにしても琢磨デビ体制が
楽しみでしょうがない。あとはカーリンに(略

そういやグラ特ついでに、琢磨がアメリカでのモンテイロとの一件を
結構気にしてたのが面白かった。モンテイロに同等の走り方を期待してた
自分に腹が立つ、見たいな話。

最近sageを知らない連投野郎がいついてるなｗ
ID:Xhz/Egi40

ビームスって・・・
ロゴが有るのはSAF公式HPだけなんだけど（謎）

>>880
デビに負けたら、チャンピオンの器じゃなかったって、琢磨自身もファンも納得できるよ。

>>884
なるほどね。新車はRA106ベースらしいから、圧倒的にデビの方が乗り慣れてるしな。。

>>888
琢磨ファンでも琢磨をチャンピオンの器だとか思ってるヤツ
そんなにいないと思うぞｗ信者除く

まぁアグリ代表自体が自分はフェラーリのドライバーになれる
と信じて公言していた人物ではあるが。

――前代未聞！！！スポンサー側から‥‥‥―― 11.26 T.Kニュース

>>885
見た見たｗ
よっぽどモンテイロの件がムカついてたみたいだな。
トップレベルの戦いを期待していた自分がバカだったって・・・。

トーチュウの今宮雅子さんのQ&Aで興味深いのが載ってるよ！内容はのせませんが。

田宮、SA06をプラモ化してくれねえかな・・・多分買う

世界が驚く会社といえば

ソウカガッカイ　マシンは例の３色カラーで決定

ふーん　あ　そう

ここでAppleとか来たら面白いんだけどなぁ・・・

連投クンの癖（NGワード）

かな？
なるほどね
wktk
orz
井出さん

上4つは俺も使う

>>857
その会場にいたんだけど、Ｆ１チームを発足させるプロセスの話だね。
４５歳になったらＦ１チームを持とうと思ってたところ、
やはりきっかけは琢磨がホンダを辞めたことだったらしい。
アグリは「琢磨が表彰台で君が代を聴かせてくれたらＦ１やめる」
って言ってた。その時点で夢が叶ったことになるからって。

あと笑えたのが、
Ｑ「マシンに漢字一文字を書き込むとしたら？」
琢磨「危」
Ｑ「来季を漢字二文字で表すと？」
琢磨「注意」
それでこそ琢磨だと思ったねｗ

>>900
ﾒｯｻﾜﾛｽ

朝になればスッポンサー発表されてると思いﾜｸﾃｶしてたのに…なしかよっ！
ソニー早くしろ

>>894
禿同。
田宮からSA06出たらオレも買う。
1/20でいいから。

>>900
05の琢磨の（ここはオタっぽいところで、勘弁）不運やバトン重視の部分
で、一番解説者陣のなかでアグリがキレてた記憶がある。
タコオタ全開切れモードはいってたからｗ

本家もメインスポンサーって決まってないよな

企業にとって、本家とSAF1を比べたら
どっちをスポンサードする方がメリットあるかな？

>>905
｢日本色｣ってだけで見たらSAF1＞ホンダ･トヨタ
な感じだと思うけど、その分逆に｢日本でしか通用しない｣
と言う感じで、世界向けにはイマイチっぽそうだからなぁ…。

外人に今年のSAF1の日本語だらけのマシンがどう映ってたかは分からんけど
広告的な意味合いは薄かったんじゃないかと言う気が。

>>905
ワークスチームはメインスポンサー無しでもやってけるし
逆にドライバー選考やチーム運営に口出す用なスポンサーは
付かない方がやりやすい。
松下は完全にトヨタのお付き合いでやってるだけ。

スポンサーはサンリオで！

マシンにキティちゃんいれてさぁ
キティちゃんは世界的に有名だし、カラーリングも赤と白でいいんじゃね！

>>907
松下はトヨタのタイトルスポンサーまでやってる割には額がかなり少ないんだよね
どうせトヨタは節税にやってるだけだしｗ

節税になるのかな
お金だいぶかけてるし税金より高いんちゃう？

>>907,909
パナがヨタのサポをする→純正ナビ当をパナ製採用→膨大な利益。
持ちつ持たれつの関係。
仮にアグリをサポ→普通の宣伝効果と此処のスレを賑わすのみ。

そんなこたぁ無い!!来年SAF1カラーモデルの限定バージョンガライヤが
スポンサーであるオートバックスから!!

…アレ?HPどこ行った?おっかしぃなぁ…

【マシンが】ＳＡＦ１のスポンサーを考える【白い】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1142294168/


こっちでやりません？

>>913
まぁ、新たなネタでも振ってくれ。
あったらな。

サンライズがスポンサーになると聞いて飛んでｷﾏｽﾀ！

そこでついでにバンプレストですよ

今宮嫁のQ&Aに出てたがﾃｽﾄに使う予定のRA106は来季向けに
根本から見直されているらしい。
ﾃﾞﾋﾞ曰くSAF1は冬のﾃｽﾄを始めるために必死で1台のﾏｼﾝを
用意したと。そのﾃﾞｰﾀはﾀｲﾔ比較の面などでﾜｰｸｽﾎﾝﾀﾞにも
貴重なものになると。
来季のﾆｭｰﾏｼﾝは独自の空力ﾊﾟｯｹｰｼﾞ、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの見た目にも
ﾜｰｸｽﾎﾝﾀﾞとは違ったﾏｼﾝになっているだろうと。


だけどRA106をﾚﾝﾀﾙするってﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽが出ないとこみると
何か問題発生してる？

>>900
ﾜﾛｽ

>>917
わざわざリリースで発表しない方が得策だと判断したんだろ

>>917
バトンの負傷とは関係無いか・・・

>>919
俺はﾚﾝﾀﾙ情報はまだ日本でしか流れていないからﾄﾖﾀが
抗議してるとみてるw
BSﾀｲﾔが公平にBSﾕｰｻﾞｰのｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞの無いﾀｲﾔを用意する
ことで話が違うと焦ってるようだから。

>>905
本家はトルコのオイルメーカーが付いたんじゃなかったっけ

おまいら、ココを忘れてないか？
ココがスポンサーになれば、F1史上初の快挙だぞ！
http://www12.ocn.ne.jp/~aguri9/