Super GT 300を語るスレ 05

Super GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。

スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/

J SPORTS　LT
http://www.jsports.co.jp/tv/gt/index.html

モタスポ実況2003
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください）http://www.monazilla.org/

前スレ
Super GT 300を語るスレ ４
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1158688496/l50

本スレ
2006 SUPER GT Vol.39
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1163348071/l50

3時間近くたたなかったので、勝手にやりました。
今後は、ちゃんと誘導してからスレ埋めをしてほしい…

ま、オフなんでまたーりといきまそう

>>1乙

>>1
乙ですー

うん、私も立てちゃおうか何度も迷った
ありがとう

>>1
乙
やっと見つけた！

CtrlFを知らない人のためにageてみる・・・

明日のオースポは雨さんコーナーのある週だし、マカオ特集だよね。
ちと楽しみ。

柳田がホンダ移籍って信じていいの？
全く繋がりないじゃん

柳田はニスモの社員だから､それはないだろう

ホンダZで参戦すんのか？＞柳田

>>7
あるわけないだろ。
ニスモの営業に移籍って方がありえる。

柳田がNISMO社員かは知らないけど、ホンダ移籍はないだろうなぁ

>>7あんたバカ？

828:音速の名無しさん :2006/11/23(木) 01:39:18 ID:kiGbsfnQO
本田に移籍するみたいね

829:音速の名無しさん :2006/11/23(木) 11:21:20 ID:2qf76tb3O
>>828
ま、マジですか？ (￣□￣;)!!

という柳田のスレの会話だ。

SUPER GT AWARDS 2006 観覧当選者発表、楽しみだな。
600名だから、そのうちの１名くらいに入りたい！
何人くらい応募してるんだろ。

何やってんだよ！

オースポ雨さんコーナーに12年間のドライバーとリザルド載ってたけど
一人しかドライバー書いていない年ってのは、途中で相方が変わったから？
それとも…？

>>11
柳田と一樹はニスモの社員だよ。
商品の発注や発送の担当だと思う

>>16井出

>>16馬鹿か？昔は一人でも良かったの
96年から二人制

馬鹿っていわないでよ。
二人制の時期で一人しか書いていない年のこと聞いてるんだよ

>>20バーカ

バカ厨はスルーで

おいおい、そんなにバカな質問ではないと思うぞ。
確かに二人体制の年が一人で書いてあるわけだから。
>>16
あれは、片方のドラが1年通して乗れなかったってだけのことだよ。
他に大きな理由はないから安心しな。

2002年だよな。家に帰ったら、昔のビデオでドライバーを確認してみよう。

1996年と2002年が一人になってる。

何回も言わせんなよ馬鹿

1996年は、松本選手が怪我のため2戦欠場。
2002年は、最終戦がマカオGPと重なったため
谷口選手が欠場して木下選手が出場しました。

バカは野良犬のレスキューに血税を使って喜んでるおめでたい奴等だけで十分だよ

今、昔のビデオを見たが、もう27さんが回答していたのね。
久しぶりに96年と02年を見たが、なつかしかったなあ。
96年は、本山がS14ｼﾙﾋﾞｱに、立川と影山弟がZ32に乗ってたよ。

微妙にスレ違いだが、赤吉兆Zの番場、弟はダートラドライバーなのな。
Rally-X誌・NZ号にちょこっと記事載っててびっくらこいたよ。(Gr.Nランサーで初参戦したらしい。)

ナムコNSX

某誰かさんが暴れちゃったのは
レース前、某団体に約束した事が守れなかったから
頭がプッツンしちゃったって・・・

井出暴れるなよ。

TMSF搬入作業。
ttp://up.rgr.jp/src/up4712.jpg

>>34
砂子塾長？ｗｗｗ

>>27
あと03年も谷口がマカオギアレース出場で欠場してる。
この時は代役の松本とレギュラーの大井のペアだったと思う。

来月12日の九段のイベントってどんな感じ？
ドライバーは誰が来るのかな。

>>37
そのイベントって、どういう内容？
16日のSUPER GT AWARDS 2006とは別？

ごめんなさい…それです…16日て書いたつもりが 12日て書いてた…

去年行きました？内容てか、ドライバーに近くで会えるのかな〜て思って。

ちなみに誰に会いたいの？

>>40
高橋一穂さんです♪

>>41につっこんでいいものか、悪いものか…

トヨタフェス行ってきた。
田中実ﾀﾝ乙でした！
脇坂シゲがいなかったのは最終戦での事件の為か？

>>39
初めて応募したからよくはわかんないけど、会場の席は離れてると思うよ。
出口で追っかけのように張ってるとかなら近くで会えるかもしれないけど、イタイ人にはなりたくないよね。
なんか追っかけっぽいのって恥ずかしいよ。

まだ来ないなぁ、当選メール。
「28日までに」って書いてあったから今日か明日だと思ってるんだけどなぁ。
タイトル３チームの嬉しそうなお顔、現場で見たいな〜〜

JLOCが来年ガヤルドGT3での参戦を計画しているようです。

ttp://www.hobidas.com/blog/car-mag/lemans/archives/2006/11/post_64.html

>>43 けこんしき？
　　
　　＞薫一ファミリー

>>45
おーこれは楽しみだね
ムルシェだと３００はオーバースペック気味だもんね

当選メールきたひといる〜？

はぁ……… はずれかな

http://www.hobidas.com/blog/car-mag/lemans/SANY0243.JPG
ムルシェと比べるともっさりしてるね　空力は劣りそうだね

そもそもGT3ってカリカリのレーシングカーってカテゴリーだっけ？
金持ちの道楽でやるためのカテゴリーやマシンだと思う
レギュレーションも変わってるし

SUPER GT AWARDS 2006 当選メール来た人は？

来ない・・・・
そんなに倍率凄かったのかな・・・・・

私もこないーーー
レース関係の仕事してる知り合いが、「席あまってるくらいみたいよ」と言ってたんだけど。
おかしい・・・
「28日までに当選メール」って書いてあったよねぇ？

51です。
来ないよね〜
席あまってる情報！！に、ちょっと期待しちゃうな〜

じゃあ俺はダメ元で関係者に頼んでみるか

来ないー

来たのは添付ファイルのついたスパムだけ〜。

>>54
あっ、期待しないでー、GTAの関係者じゃないし、「みたい」って話だけだから。

「28日までに」って書いてあるんだから、ちゃんとやってほしいよね。
どっちでもいいから早く知りたい。

招待に当たったって話どこでも聞かないな
ちといい加減だな

当選来ました。
ギリですか。

当たりメール来た
23:46受信でした

来期こそ・・・クスコスバルが・・・・・っ！


ざわ・・・

まじでつか・・・！Σ(￣□￣;)
期待してメール落としたけど来てない・・・
スパムに紛れて削除してないか探す！
（本当に抽選で落ちただけかも）

外れました！！

二人分で申し込んで余ってる人出てこないかな……

来なかった・・・

>>64
余った人とか行けなくなった人とか出てくるよねー
キャンセル分とかさー
そういうのって、空席のままかな？

RX-8が出たら、インプと同じ運命になりそうだ。

チャンプは獲れたので、雨宮ファンだけどもう「参加する事に意義がある」になっても全然文句ないよ

ロードスターって噂があったような、クラッシュした時は

だれでつか、これお貼ったのわ？
ttp://vista.undo.jp/img/vi6488592054.jpg

>>66
ドライバーがお縄?

空力が悪くて使い物にならないという意味では？

>>69
ｽﾏｿ。貼ったの漏れですが問題ありましたか？(厳密に言えば問題だらけだけど
こっちに貼ろうか悩んだのですが、本スレで振りがあったのであっちに置いときﾏｽﾀ

>>72
いゑいゑ、良く出来てるなあと思って。

>>73さん
では、フルバージョンです。
http://vista.jeez.jp/img/vi6491425272.jpg

>>74
こっちのがぜんぜんリアルでカッコいいね。
でも８は現実にはレース向きじゃないんでしょ？結局。

>>74
妄想してた以上のかっこよさに驚愕

>>75
４シーターだからキャビンの長さがでかいからね
それにセンターピラーがなくて
観音開きのドアもボディの剛性に貢献してるのだろうから
最低後部ドアは軽量化できないんじゃないかな？

大変です！
「SUPER GT総集編　公式ガイドブック2006-2007」を買ったロータリーファンの皆様、
６１ページの右下、[1]の文をお読みください！

RX-8になったら、ゼッケンは8になるのかな。
ARTAと被るな。

とりあえず来年は0だけど。

M-TECと同じだな。

4ローターも視野にいれているってやつでしょ

>>81
4ローターって市販されてないけど、積んでもいいんか？

>>82
詳しいことは書いてないけど、無限エンジンのフェラがいたんだし
もう何でもアリでしょ、興行的に美味しければ

>>77
来年のレギュではキャビン後半も改造していいことになったらしいから、どうとでもなるんじゃないか。
ついでにオーバーハングも延ばせるようになったとか。

それだけ８のポテンシャルが低いんだな。

アテンザMPSにロリエンジンでいいじゃん

！
ファミリアGT-Rでインプと張り合うってのは・・・


駄目か。

ビジネスクラスで行くつもりだったスパ1000kmが
エコノミークラスに変更されて、怒ってレース参加をやめた寿一さん。
プライベートで、来年のお正月はまた海外だそうで…。
もちろんビジネスクラスで行かれるんですよね。
寿一ファミリー４人とご両親のセットで楽しそう〜。
薫一ファミリーと、一度くらい美穂奥様のご両親も連れて差し上げたらいかが？

　　寿一ファミリーって４人だっけ？
　　薫一って結婚してたっけ？
　　　

FordGTも05年までのFNのエンジンベースでオリジナル名義で搭載されているから、
雨宮も4ローターの雨宮オリジナル名義で出せば問題ないでしょ。
エンジンは雨宮で作ってるから問題はないよ。
パーツはRX-8のレネシスのものを使えばいいし。

>>84
後部隔壁をどこに作るかだよね
フロントドアはカーボン軽量化するんだろうけど
ドアの「受け手」が必要だから「リア」ドアはカーボン軽量化できないだろうしね

>>88
本人は皮肉のつもりなんだろうが、実際はただのひがみ。まぁ気にする
ことはないよ。ちなみに家族構成まで調べるほどファンじゃないや。

紫電もLC４３０と一緒のヨタエンジンだよ。ストレートなんであんなに遅い！
ヨタワークス調節してるのかなー

ﾟдﾟ）・・・・

>>92
大丈夫か？しっかりしろよ。

こ、この程度で釣られてなるものか…!!!!

由良さんがここで一言↓

ホンダだけはレースをしている

4ローターのソプラノがまた聞けるのか
しかしまぁ何でもアリだなｗ

LC430???

ＲＸ−８をＧＴカーにするのは大変だよなー
センターピラーがあればそこより後ろをぶったぎってパイプフレーム化
すればいいんだろうけど

>>99
昔のMacだよ。6色りんごマークの一体型

>>100
今回のオーバーハングに関するレギュ改訂は8の為なんじゃないかと
密かに思ってるんだが…。

前後オーバーハングの長い古い車が有利になると盛り上がらないからだろ

SCだった！ごめん
由良さん　ヨタ似合わない　

SC430は3UZでTRD製
紫電は1UZで戸田レーシング（ベースはデイトナプロト用？）
ベースエンジンは似てるけど、実態は全く別物。

質問ちゃんです。Ｓ耐の解説で、坂東監督のファンになりました。ググッても監督の経歴が闇に葬らてます。監督の経歴を知りたいので、誰か教えてください。

>>104
いや、もういいよ。今さら知ったかしても無駄。てか知らんくせに語るな。

由良デザインのマシンｲﾗﾈ
デチューンマシンもｲﾗﾈ

>>108
だと、300クラスは2LNAだけになりますが？

一旦フルチューンのマシンを作って、それをレギュに合わせて調整してるんじゃないの？
バラスト下ろしてリストラクター外したら物凄い速いと思うけど、どうなんだろう。

逆にレギュ関係なしでバリバリのフルチューンで300程度だったら、その車は終わってる。

インプが出たんならランエボも出してほしいな。
んでホンダはS2000。

ﾝﾀﾞ的にはS2000は終わってる車なんで無理っぽい
個人的には出てきて欲しいけど。

>>113
ホンダ的には終わってる、ってよくご存知ですね。関係者か何かですか？

>>17
いつの話だよ？ｗ

>>115
お前にもそれ言いたい。
何日前のレスに反応してんだよｗ

>>115
いつの話だよ？ｗ

>>110
どのみち300馬力前後に絞られることが分かってるんだから、それに合わせてチューンしてあるだろ。
ある程度回転数に上限が出る以上、高回転高出力型のチューンしても仕方ないわけでさ。

>>106
暴走族で人格者
パフェが好き
ＲＱいじりが好き
【クソドラ】脇阪弟【引退】が好き

やくざでも下っ端
パシリ
タバコのつり銭貯金

薫一の人気に60票。

1位になっても来年乗れると決まったわけじゃないからね。
最終戦富士での
　　　　　　　暴力疑惑
　　　　　　　表彰式の態度
　　　　　　　　　　　　　　忘れるなよ。
ファンに向けて報告することがあるんじゃないのか？レポートもばっくれてるし。

某チーム撤退ほぼケテーイ！
だとさ

知ってるけどみんなにイニシャルで教えてあげて。

外国屋？

りょーざんぱく？

ポルシェ勢のどっかがJLMCに鞍替えすんのかな

ナインテンじゃないかな
最近やる気をまったく感じないしな
2002年まではレースしてたけどそれ以降は参加してるだけみたいだもんな
資金も持ち込みじゃないと厳しいみたいだし撤退する可能性は高そう
たぶん来年はJLMCにGT3RSRで参戦かな

イニシャルじゃすぐばれそうなのでヒント。
・ポルシェではない
・優勝経験あり

優勝した雨宮、ついに引退か

いやわかんねって
もったいつけるなよ

>>129
あ！もしかしてディレクシヴ？
いや…まさかな。

ポルシェ勢除いた歴代チャンピオンからみて今いるのは…
・坂東組
・apr
・雨宮
しかない。
坂東組は既に来年の車設計してるし除かれる。
こうなるとaprか雨宮かな。
こうなるとaprかな。
来年のトヨタ300向け新マシン投入と引き替えに撤退かな。

>>132
シリーズ優勝で無くて、各レースの優勝ならもっと増える。
今年なら、カーズ東海かチームタケウチが有力かな？

>>112
HKSが乗り気ならCT230RをGT300化するんだろうけど、
三菱はサーキットレースに関してはS耐重視でSGTには乗り気じゃないからねぇ。
それにGTAは三菱排除の強行姿勢を崩してないから無理。

apr撤退したらかなり減るな

>>134
>それにGTAは三菱排除の強行姿勢を崩してないから無理。
kwsk

>>119-120 ありがとうございました 実録爆走坂東組というＶシネがでたら面白そうです 監督と三苫のカラミが見たいです

>>136
三菱が出たらホンダ出身のGTA委員が「ホンダを撤退させる！」と脅しているから。
(そんな脅しにまんまと屈して統一方針にしたGTAははっきり言ってアホ。)
今季からAWDハンデを無くしたのも三菱車を参戦させないという前提で決定したものだしな。

>>138
ひどいねえ、
もっともっと、ひどい暴露キボンヌ

>>128
うわぁ・・・、ナインテン一番好きなのに。確かに最近は成績良くない。

過去タイサン対ナインテンのポルシェ対決を見てきた俺としてはどちらのチームも参戦しないGTは寂しいなぁ。

>>138
それホントなのか？ｗ
三菱が活躍するとホンダ車が売れなくなるのか？
ホンダと三菱じゃあ軽くらいしかバッティングしないだろ

三菱オタの遠吠えだ
三菱なんか出てきたところで活躍なんかできるわけない
あ、俺はスバルオタじゃないよ。

三菱ってリコールで会社傾きすぎで出てこないんじゃないのか
その前はラリー以外興味ないっぽかったし

ヨタはIS-Fクーペ出すんじゃないの?

そもそも、三菱がSuper GT出るとしたら何で出るわけ？そこからして
ピンと来ないんだけど。

>>145
GTO

>>145
ミニカトッポ

三菱もスバルもサーキットには興味ないんだろ。

という結論に至ったクスコスバル

昔は入門フォーミュラといえば、
フォーミュラミラージュ
ＦＪ１６００(スバルのエンジン)

オートスポーツ買わなきゃ・・・

んで、結局撤退が濃厚なのはどのチームなのさ。それともただの釣り？

釣りじゃないだろ。オレもその話聞いてるから。

こんにちは。『脇阪兄弟のDL講師企画』参加したかったです〜(T_T)
さすがに富士は、遠過ぎて行けず・・・凄〜く残念でした！
以前、薫くんのプログを拝見して、私が抱いていたスポーツドライビング走行
のイメージとはちょっと違う感じの視点(交通事故防止)に興味を惹かれたので、
一度参加して、サーキットをゆっくり？(^^ゞ＆楽しく走ってみよう〜！
と思っていたからです。　DLはどんな感じだったのでしょうか？　
またレポなどありましたら、拝見したいです(*^^*)　
次の近場開催の機会を楽しみにしています〜☆
脇阪兄弟のDL講習に行きた〜い！と呪文のごとく思っていたら、
先日凄く急いでいて頂いた(^_^;) 赤い○符の講習が偶然”同じ日だったので、
受けてました(^^ゞ　講習は講習でも○停講習・・・。(恥…(--;))　
同乗走行の途中で、教官の顔が寿一さん＆薫くんに見えてきて(←希望的幻覚＆お疲れ末期症状(^^ゞ)・・
なんだかその一瞬は、いい走りをしていたような気がします(笑)
受講生の皆で、密かに『DL』の話で盛り上がり、交通事故防止コンセプトで
“1日校長脇阪先生”みたいなタイアップも面白いよねぇ〜
なんて…(^^ゞ　すいませんm(__)年末に向けて、出かける機会が増えると思いますが、
事故のないように気を付けて下さいね〜☆

>>135
RACE関係者からの情報だとaprは今年がいまいちだったので
TRDと一緒に２台のMRSを０７仕様に改良してるみたいだ。
だから坂東？雨宮？のどっちかでは
雨宮は車も有るし体制もしっかりしてるから坂東が濃厚かと？

そう言えば、坂東監督、ＷＴＣＣマカオＧＰにアコードで出たいって言ってました もしかしたら、ＷＴＣＣのホンダワークスの監督になるんじゃない 以上、素人の予測でした

坂東も竹内もクルマに困っているんだとさ。
ヨタからはセリカ、スープラはダメだと言われてて
ヨタ車でやるんだったらＭＲ−Ｓしか選択肢はないらしい。
ディレクシブのヴィーマックが１台余るだろうから
あれに紫電と同じヨタエンジン載せるというテもあるだろうが。

ヴィーマックの場合、エンジン載せかえると設計からやりなおしじゃないか？
ほとんど余裕ないだろ、あの車。

MR-Sも来年で販売停止だろ？
先がすごく短そうだし今から開発する旨みはあるのかね

オースポで雨宮７の特集見たけど
ロールケージがやれてないってことは３年同じ車体を使ってるの？

>>159
とうの昔に販売停止しているNSXのことも
考えてあげてください

>>161
そんなのはどうでもいいけど、トヨタは使用禁止令が出るからどうなのって話よ

>>160
あのチームは本当に資金の壁に阻まれてるんです。
あの予算であそこまでやってるファインには脱帽です。
お金ある人にはどーかスポンサーになってやってほしいでつ。

>>160
たしか今のマシンは、2004年2戦目のSUGOからだったような気がするから、
確かに3年使ってるね。

クラフトがもう一度ハチロクのガワを(ry

オースポによると
フロントはパイプフレーム化していないみたいだから
まだまだセブンには改善の余地はあるみたいだね

マツダがしっかりとサポートするべきじゃないのか？

美祢サーキット買収するぐらい
基盤が出来てきてるんだから
力をかすのが筋ってもんしょ。

そして結局、誰も撤退チームを発表していない。
ガセで知ったかぶりしましたって素直に言えばいいのに。
それとも来春、チームが発表になった後、撤退したチームを見て、
「ほら見ろ。俺は知ってたぜｗｗｗ」とでも言うつもりか？

「来年撤退」を年内にS-GT公式サイトで発表したチームなんて、あまり例がないと思うが・・・

ガセではないと思う。
俺もちょっと聞いてる。
でも公式にエントリー出るまでは確定じゃないし、別に今騒いでも意味ないんじゃないの。

>>171
素直に知らないって言えば？

どこどこのチームが撤退するかもと言えば良いだけなのに
何故にここまで貝になる必要があるのだろうか？

マツダスピードアクセラとかが参戦したらどうなるのかな？
駆動変えられないレギュレーションみたいだからFFのままだと
コーナリングに難あり？

>駆動変えられないレギュレーション
？

どこが撤退するのかは知らんが、
坂東さんは来年もGTエントラント協会の会長なんだが、
エントリーしなくてもエントラント協会の会長できるのか？
それと、TRDはスープラ、セリカを“使用禁止”って言ってるわけじゃなくて
エンジンをもう作りません、車もサポートしませんってこと。
3S-GTEを自分で調達して、車は自分で開発するなら、
参戦どーぞってことだ。
まぁ、現実的には、そんな雨宮みたいな運営は無理だが。
そー考えると、雨宮ってスゴイな。

撤退は暗い話。やめよーぜ
明るい話は　なんと僕スターが２台に
なるらしーぞ。ついでに韓国タイヤで
９９７も出てくるみたいだ
ポルシェ！バンザイ楽しみ

>>177
勘違いしないでね。別に撤退の話をしたいわけではなく、撤退する
チームがあるとか中途半端に知ったかで話題ふるなら最後まで言えよ
と言ってるだけだよ。

そこまで撤退するチーム名をひた隠しする必要はあるのか？
飽くまでもウワサなんだからさ

完全撤退というわけでなくカテゴリ替えやチーム替えということもあるだろうし
メーカー絡みで調整中ということもありえるし。
早めに知る人ってのは関係者寄りなんだから、なんか言いにくい雰囲気でもあるんでしょ、諸事情が。

だったらここで変に「撤退ケテーイ」とか言わないでほしいよｗ

と言うか、2ドア縛り撤廃されたんだから、オーリスとかではダメなのかな

>>181
じゃあロングノーズ＆ロングテールのホモロゲモデル、オーリスＧＴを１０００万円で出して貰おう。

ＧＴで総合優勝しても
アクアラインを３００kmで走っちゃう雨さんって・・
だけど夕方近所を死にそうな顔してジョギングしてるんだよ
なんだかわけわかんないよ

あの人はあれだから人気があるんだよ

あげておこう。
アメリカの車の雑誌に雨さんが載ってて、それを見たアメリカ人の友達が
「おぅ、雨宮RX-7。クール」と言ってるのを聞いた時はすげぇと思った。

雨さんが車作ってるわけじゃないし、雨さんがレース運営やってるわけじゃないのになｗ
パートナーって大事だよな

坂東商会はイタ車になるよ

イタリアの車？
イタイ車？

>>186

エンジンは代表自ら組んでますが・・・

>>189
今月号のビデオOPTIONで、
RE雨宮チャンピオン記念特集があったが、
そこで雨さんが、ポート加工ウリウリポーズしててワロタ。
ぶっちゃけ、ペリフェラ加工やシールのノウハウは、
今のマツダよりもあるんジャマイカ？

GTと違ってD1のFDはイイ音してるよな。

12月12日（火） ドライビングレッスン講習+フリー走行（30分x2）
講師：脇阪薫一選手
セントラルサーキット（兵庫）　￥16,000.-

12月12日（火） GTNET走行会「フリー走行（25分x2）」
セントラルサーキット（兵庫）　￥10,000.-


6000円足したらシゲに教えてもらえるのか。そりゃー安いな。
笑いの神が降りてくるようなトラブルやクラッシュのしかたとか
胸ぐらつかんで男らしい抗議の仕方とか
表彰式でのスマートな振る舞いとか
習えるのか？

>>187
イタ車って言ったってガワだけだし新鮮じゃないよな。
でもその話って、まだまとまってないだろ

>>192
つーことは童夢フェラーリ？
そりゃ楽しみだ

童夢フェラーリは来年新車を出すみたいだからな。
まあ今年は苦戦したから新型に変えるのは自然な考えだけどな。
もし坂東組がフェラーリになるとしたら頑張って日本車それもトヨタにこだわってほしかった。
もし新型フェラーリ出すとしたらベースはF430かな。

ジムゲイナーが金主で板東組が実働部隊だったらおもしろいのにな

板東組の実働部隊はガラさんじゃん

『ヴィーマック＋トヨタエンジン』だと思ってた・・・違うのか・・・。

本当にフェラーリなの？
今年ゲイナーが無限エンジン載せようとしたら、
本家か代理店からクレームが来て純正エンジン積まされたよな。

坂東はIS

だからまだ決まってねーよ。
Tの協力を受けるならMR-Sしかないわけだがね。

由良デザインのマシンだけかなり浮いてる

ＭＲ−Ｓに∞エンジン載せちゃえよ

>>194
童夢フェラーリの新車って、どこのチームがやるんだよ？

インボード式のサスペンションはなんで有利なの？

>>203
どう考えてもジムゲイナーだろ。
03年から童夢フェラーリ使っているんだから。
今あるフェラーリは10号車が03年から使ってるもので11号車は04年から使ってるもの。
そろそろシャシーがへたって来ていると思うから来年あたりがチェンジの年だと思う。
最近見劣りしてきてるからここいらで新車に最新型NSXの技術ぶち込んで最強最速フェラーリを作ってくれ。

１１号は壊れすぎ。

>>205
そのチームがやらないから、203が尋ねているわけであり

坂東がトヨタ車だったら、その市販車を買ってやるぜ

>>208
センチュリーでもか？

>>209
センチュリーのホモロゲを買ってやるぜ

>>204
１、サスペンション取廻し（アーム長、ジオメトリー等）の自由度が高く設計し得る。
２、ダンパーのストロークに横方向の力が掛かりづらくできる＞フリクションが少ない方が
　　減衰力をリニアに反映するからセッティングが楽になるから。
３、スプリングの交換が楽になるから？（とは限らないが）
４、空力的に有利。（アーム近傍の整流、ブレーキやアップライトのダクトの自由度）
５、流行ってるから！

>>204
基本的にはバネ下重量が軽減されることでサスの動きがよくなることだろう。
フォーミュラだと空力的な面も大きそうだが、ハコだとそうでもない気はする。

ttp://www.cusco.co.jp/06_m_sport/06_sgt/06sgt_spec.html

明日のSUPER GT AWARDS 誰か行く人いないかな？友人が来れなくなったんで一人分余るんだけど・・・。

いあ、オロチオロチ

去年のサプライズは紫電・フォードGT・チーム郷だったわけだが。
今年はなんかありますかね。オロチ？

とりあえず加治ﾀｿは紛糾した判定とかについて反省文を読み上げて欲しい。

行きたいでつ。

AWARDS行けた人〜〜〜
雰囲気、報告して♪
（いいな、いいな・・・）

写真とか貼っちゃ禁止なんだってさ厳しいね。
ＡＳ買えって？立ち読みで充分。
ところで坂東組のブログが面白い。
ロニーに会えて幸せそうな姿が見れる。来年はいい年に！がんばれ坂東組！

>>218
え？内容分からないの？秘密主義かよ

GT500はダウンフォースを少なくしてわざと遅くするって。MC12のような車両を入りやすくするように。300はそのままだって。

あのさー、表彰式だよね？
参加者だけに機密事項が発表されたってわけ？ではないよね？
なんでこんなに報道自粛体制なんだろ

大した内容では無かったよ。
放送前に収録画像が出るのが嫌なんじゃないかな。

坂東親分表彰式終わってから来たよ

とりあえず坂東ブログにある冷凍イカの話はパクリ。

坂東フェラーリ決まったようだ。

>>225
青いフェラーリか・・楽しみだね

>>224
話によく出てくる元ＲＱレポーターＫって誰？マサの女？

>>218
モタスポ板ではロニーってクインタレリだと思う人が多いと思う…

>>226
青のフェラーリと聞くと、456GTAが思い浮かぶ俺

>>226
青のフェラーリと聞くと、スノコカラーの512Mが思い浮かぶ俺

>>212
批判ではありませんが
　フォーミュラとGTで足回り（ホイールハウス内）の空気の流れ及び排出のロジック
は多少の違いがあるにせよ、基本的に流用しているのが今時のハヤリなのよ。
そのほうが、手っ取り早いから。
　また、インボードの方が概してバネ下重量が重くなるよ。
しかし、重さ、剛性、その他etcの要素が複雑に絡み合ってトレードオフするから
必ずしも‘○○が正解’というものではないよ。だから空力が悪かろうが重量が
重かろうが「レースで勝てる」ならばなんでも（ストラット、リジット＋板バネだろうが）
良いのよ。

>>231
だよな
バネが上にあるわけだからインボードのほうがバネ下重量重くなりそうだとおもってた

インボード化のメリットは整備性の良さと、
てこの原理を利用したダンパー本体の小型化もあるでしょ。

>>229
同意

>>230
青のフェラーリと聞くと、ザウバーＣ２２がry

>>235
本格的に青馬になったのは04年のC23からｼﾞｬﾏｲｶ

青/黄色のフェラーリだろ？

バンドウにはフェラーリの新車（童夢Ｆ４３０）があてがわれるの？
それともジムゲイナーの旧車？

といいつつＴＲＤとべったりしていたいからトヨタの車使います。

GT300のクルマが全部覚えられないです＞＜

>>240
テストに出るわけじゃないし，無理して全部覚えなくても。
穴埋め問題なんて出されたら，答えられる人何人いるか…
見に行って，この色綺麗！とか，あの車早え！とかで
気に入った車覚えればいいんじゃね？

>>242 やっぱ全部わかる人は余りいないんですね

>>242
自分に聞いてどうするｗｗｗ
まぁあまり多くないかもね。俺は一応、全チーム、車、タイヤ、ドライバー
までは覚えてるけど。でもS-GT自体が若干マニアック、GT300に至っては…
だから、ある程度以上のファンは当然のように監督まで、人によっては
エンジニアや車のスペックまでほぼ丸暗記してるわな。

ジムゲイナーが撤退つーか活動休止するんでしょ。
で、そのフェラーリをどうするかということで。
坂東も候補だけど決定はしてない。

すみませんがGT300のNOMAD ADVANのNOMADってどんな会社かわかる方いらっしゃいますか？

>>245
サーキットでアンケートをやって後日電話セールスをやる会社といえばわかるだろう

もしかしてなんか無理矢理あれこれ買えとか言ってくるような会社なんですか？

あれこれじゃなく宝石買えといわれるﾗｽｨ

そうなんですか〜。実はその会社の人間から連絡があって『あなたにチケット当たりましたから日にち合わせて会ってください』って電話があったんですよ〜！会わない方が身の為っぽいですね！！

>>249
それ、ノマドに限らず
相手にしないですぐに電話を切るのが一番だよ

当たりました　おめでとうございます
こんな電話も葉書も、自分で応募した記憶が無かったら絶対に相手にしてはいかん

ですよね。ありがとうございます。

>>252
あんた、ほんとにわかんなかったんなら、世間知らずすぎるよ。
振り込め詐欺に引っかかんなかったか？
高級羽毛布団や高級鍋セットが家にあったりしないか？

ＯＳＡＭＵ

いやいや。別に記憶にない事ではなかったんで。アンケートにも答えてたし。けど電話の後ろがザワザワしてあやしかったからこうして聞いてみただけで。それに振り込め詐欺になんか引っ掛からないから

>>255
詐欺に引っかかっても気づかないタイプ。

>>255
そもそも、富士のイベント広場で、訳のわからんアンケートに個人情報
書いてる時点で、引っかかってるよｗ。。。
普通の人なら、あんなの書かない。

残念。

ノマドのアンケートに協力汁！

親分はとんでもないキチガイな計画を考えてるな。
ジムゲイナーのフェラーリ買ってセリカのフロント移植して
300Zのフェンダーつけてオリジナルマシン作ろうとか言ってるからな。
更にNSXのちょんまげ(親分はこれを煙突と言ってるww)もつけると。
まあ冗談だと思うけど実際どうなるのかな。
オリジナル名義の車にすりゃ好き勝手にできるから実現するかもしれんが
本社からクレーム来そうだな。
もし実現したらそこに今年のMR-Sのエンジン積めば完璧だな。
ASにSAが500NSXで参戦みたいなことが書いてあったからジムゲイナーは撤退だろうな。
あとチームタケウチはセルモと手を切ってaprと手を組んでMR-Sで参戦らしい。

バカ、
親分のところはレクサスだよ。
それから親分はキチガイではない、ナイスガイだ。

>>259
そこまでするならいっそロータスエクシージかヨーロッパで出れば良いのに。トヨタエンジンなんだから。

昔ナビコネのアンケに答えて電話攻勢食らった俺様が来ましたよ。
GTAとJAFに言っても無駄だろうからコレ貼っときますね。

国民生活センター　ttp://www.kokusen.go.jp/
日本広告審査機構　ttp://www.jaro.or.jp/
警察庁　ttp://www.npa.go.jp/goiken/index.htm
検察庁　ttp://www.kensatsu.go.jp/

あんまり勧誘がしつこい、あるいはスポンサーに反社会的企業が多いとお考えの方は、
上記へご一報を

ヴィーマックや紫電ならクライアントの要望に応じてエンジン換装とか楽勝だろうに

まあ、半分はヨタへの嫌がらせ入ってるな

>>259
そこにクスコスバルの4WDも組み込んだら最凶だな。

どんなキメラだｗ

『なあ坂東さん、一つ質問していいか？』
坂東「ん？」
『クスコスバルと吉兆宝山どこ行った？』
坂東「・・・君みたいな勘の良い子は嫌いだよ」

こうですか？わかりません＞＜

つーか、最初から派手に動いたらすぐ調整入っちゃうジャン

まささんズバリ来年の車は？

板東ブログにフェラーリの噂のことが書いてあるねｗ
そういやポルシェも候補といえば候補だよねｗ

もぉーみんな勝手な推測ばっかしちゃって！
セリカだって言ってんでしょ！それしかできないし！

>>271だまれカス

>>271
あげるほどの内容じゃないな。

>>271
ぷ、まだセリカだって言い張ってやがるｗｗｗ

>>271
ごめん。>>273は>>272に向けた言葉ね。

でも、たぶんフェラーリで来ると思うよ。

MC12じゃね?一応ヘラーリだよね

本当に>>259のキメラで参戦したら面白いのに。

そうだ、ソラーナっぽいフロントで

誰か大蛇で出てくんねーかな

セリカは破棄の指示が出てるんでしょ。

>>280
セリカが無くなるというより、TRDがもう3Sの面倒は見ないって事になったんでしょう。だからってV8も載せられないから車種変更と。
3Sと言えば、F3のエンジンも来年から全くの別物になるとか。トヨタの伝統的レーシングエンジン終焉の時。
3Sって何十年前から使ってたんだ？

>>281
TOM'S86Cから丸20年

>>275おまえはうんこ

まぁみんな餅つけ

全てはヨタの懐の小ささが悪い。
世界一のくせにドケチ企業

ど〜せヨタはそのうち車撤退するだろ・・・

新生チーム竹内はヴィーマックで決まり
エンジンはトヨタ？？

いや、ホンダが参戦するかもｗ

VEMACRD320Rは来年からニューバージョンに進化するらしいな。
既にC32Bが絶版だからパーツの確保が難しくてこれを機にニューエンジンに切り替えらしい。
それで手頃なのが2GR-FEでこれがニューエンジンとして使うみたいだよ。
トヨタ側はエンジンサポートするけど車体開発はもうしないからトヨタ系300チームはVEMACに変える噂がある。
坂東組はVEMACへのチェンジに嫌気がさして独自でフェラーリを手に入れて開発する道を選んだという話らしい。
ちなみにこのニューVEMACは従来型からアップデートもできてこれまでのユーザーも新型に変えることができるようにする予定。

東京Ｒ＆Ｄもなかなかうまいこと考えるな
イイ商売してるｗ

2GR-FEって既にMR-Sに投入してる3.5LのV6か
戦闘力不足っぽかったがどうなんだろうか？

それにしても、全くロードカーを売る気配がないな
ヴィーマック320Rにしても紫電にしてもｗ

320Rは”レースカー”を市販だったような。
イギリスでは１台だけロードバージョンにしたのがあるらしいが。

VEMACはどのレースカーも一応車検通してナンバーあったと思う。

紫電はたった一台のロードカーをレースカーに改造したんじゃなかった？

坂東親分｢オレはやっぱりハコなんだよ。プロトは別のクラスを作るべきだろ？｣だってさ

松田続投です

ボクスターの秀士さんだね

>>294
フェラーリは車体はいいんだろうけれども
エンジンがネックだよね・・
部品代も高そうだし

良いじゃん、ガライヤなんかもう永久に市販される可能性ないんだぜ?

今季、タイトルを獲り、５００クラスに戻ると自分自身で目標を掲げ
やってきましたが、１勝も出来ずに終わり、まだまだ自分の力の足りなさを
思い知らされています。　
今季、また新たに勉強した事や考えた事を糧に、
また新たな目標を掲げ来季に臨みます。　

　
　暴力事件と表彰式の態度はもみ消したの？
　

GT300

>>219
よくパドックの裏に止まっている、白い湘南ナンバーのヴィーマックは何だろ？
180には見えないし、見た目ド派手なエアロと、べたべたな車高だし、
どうみても320Rにしか見えない・・・
2002年頃からある車なんだが、そのイギリスのやつが日本で走ってるのか？

アンカー間違えたよ。>>291ね。スマソ

>>299　＞500クラスに戻る　のは無理だろ。
あいつは人間的に改心しない限り来年も再来年もその次も一生〜無理。
揉み消したかどうかはしらんが何食わぬ顔して現場にあらわれるだろう。
今回で流石に関係者、中の人みんなコイツはもうだめだと見切りをつけたよう。
300にいるのも不愉快だ。

今ふと思ったんだけど板東さんとこRX-7でいいんざゃね？ 色がにてるから

駄目でしょうｗ

>>304
はいはい

>>301
TOKYO R&D が平塚市にあるから湘南ﾅﾝﾊﾞｰなだけ

ディレクシブスレにみさとたんが

毛ガニポルシェ
そうけいマクラーレン

ブローパポルシェ
タイサンBMWM3

テイボンFTO

uu

欧州車販売の外国屋スカイライン

じゃミューズＲＸ-7

>>307
“なんで湘南ナンバー？”という話ではなく、
普通のロードバージョンというか、市販車のヴィーマックとは違い、
見るからにレーシングカーの320Rみたいな格好のヴィーマックが
あって、コイツが湘南ナンバーを付けているので、291の言っていた、
イギリスで1台だけ作ったという320Rのロードバージョンなのかなと
思ったわけ。

前に激Gでスズケイさんが乗ってたヴィーマックは、RD180だったな。
これが307の言っている、湘南ナンバーのヴィーマックでしょ。

日本でナンバーを取り直したそうです。
ナンバー付けて最初の仕事が作業スタッフのためにマックのドライブスルーで
朝食を買ってくることだったそうです。

あめんぼうシルビア
コブラポルシェ

紫電にロータリー積もうぜ
雨宮３ローター

>>318
もうそうなると、車体は紫電かウ゛ィーマックで、全メーカーエンジンのみ供給すれば良いのかと。
ＧＣ復活かと。
ＧＣ３００クラス新設かと。

面白いｗ
MF308もついこないだまで載ってたしなｗ

リストリクターなしで13BとBMW・M12/7もщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫｫｫｫｫﾝ!!!!!!!!!! 

俺>>319なんだが、それはそれで面白そうに思えてきた。
ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂ紫電ﾄﾖﾀ
RE雨宮ｱｽﾊﾟﾗ紫電ﾏﾂﾀﾞ
ｸｽｺ紫電ｽﾊﾞﾙ
吉兆宝山ｳﾞｨｰﾏｯｸﾆｯｻﾝ
ｶｰｽﾞ東海ﾄﾞﾘｰﾑ28ｳﾞｨｰﾏｯｸﾎﾝﾀﾞ
ﾃｲﾎﾞﾝﾄﾗﾝﾋﾟｵｳﾞｨｰﾏｯｸﾐﾂﾋﾞｼ


妄想なんでマジレスは勘弁

クスコ紫電スバルは4WDなんだろうな？

まぁ坂東さんがGTで紫電使うことはありえないと思うけど、面白そう
であることには変わらんね。

テスト情報ないのー？

>>321
ロータリーの車だけは、紫電「改」といってくれ。

んじゃAWDは紫電「剛」とかでいこう

つGT-FOUR

ウェッズスポーツカラーの童夢フェラーリが見たいよ！

>>328　ドライバーは誰になる？

>329
坂東監督と､熊倉監督

>>329
三原じゅん子、芳賀美里ﾀﾝ

>329
井出と脇阪(しげ)

>>329
シゲと谷口がいいけど
タイヤはアドバンよりは開発の進んでるダンロップのほうがよさそうだけど・・

ダンロップの性能が光ったのは鈴鹿1000kmだけじゃね？

>>334
SUGOでも良かったな
まぁ雨限定で

今年の坂東組の運勢と社員の時給

社員の時給がなんかリアルだなｗ

何でこんなにシゲの人気があるんだろうｗ

シゲの人気に嫉妬。みんななんだかんだ言ってシゲ好きなんだね。

バンドウは華のあるドライバーじゃないとつまらんのよ

＞＞339　華＝三原順子タソじゃダメか？

>>340
本人は走りたくても、旦那が許さない。

松永とは別れたんだっけ。

レッサーパンダだったっけ？

カンガルーだったっけ？

ヒント
旦那の元相方は激Ｇレポーター。

三原順子参戦すれば面白い事になりそう。

>>340 ねえねえシゲって華があったっけｗ？

今シーズンは洗剤革命のステージスタンド裏でやるのかな？
あのおじさんデジッ娘より歌うまい

>>347
洗剤革命の社長が歌ってるんだもんﾅ
この前、TVｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞに満面の笑みで売り子してた

あの歌はAudio Technica本社でレコーディングしたんだよね

テレビ埼玉のcar hyper見てる人いるのかな・・・。
洗剤革命の社長結構でてくるんだよね、植松とセットで。
まぁグダグダな番組だけどMCのターザンと塾長なんか好きなんだよな。

>>350
ﾉｼ
何年か前にもてぎのピットウォークで塾長にサインを貰ったんだけど
『car hyper chuハート』と書いてたよ
あの番組を観ると植松って、相当金を持ってそうだな

洗剤革命ってどんな洗剤？

>>350
ﾉｼ　漏れは東京MXだがみてるぞ。

洗剤革命の社長、珍さんだっけ、ニックネーム。

珍革命さんだね、あの番組で面白いから気になって２ちゃん検索で洗剤革命ひっかけてみたらどうやらインチキだったぽかったしｗ。
植松はバイク屋の社長だね、Ｓ耐でも洗剤革命のｒｘ７乗ってるし完全に洗剤革命ワークスだな。

>>350
ノシ
あのローカル局独特のぐだぐだだるだる感がいいんだよなー。

>>350
あれはテレ玉じゃなくて栃テレじゃないのか？
番組出演のスポンサーほぼ栃木だぞ

洗剤革命の社長の歌のうまさだけはガチｗ

いずみﾀﾝ(*´Д｀)カムバ〜ック

>>356
でも制作局は一応テレ玉。

>>356
カーハイパーを制作してるのはテレビ埼玉で放送権を栃木テレビが貰ってる感じだね。
>>357
いずみって横山いずみのことかな？
あの子は栃木県の西方町出身だったような？
実家が商売やってて何かの店だと思ったな。
昔､キュニーって言う三人組でＣＤ出してたのが懐かしい

>>359
そうそう名字が思い出せなかった
いつの間にか降板しちゃったけど塾長と良いコンビだったよな

ヨタフェスに塾長とラーマンがマイクを持ってるのを見たよ
カメラマンとADの4人体制、さすがテレ玉ｗ

バンダイディレッツア SC430のサイドにある
ザクのステッカーってどっかに売ってませんかネェ

>>361
×3　SPEED

とやらか

バンダイに問い合わせしてみたら？
漏れも少しザクステッカーは気になってた。
もしかすると東京オートサロンで限定販売なんてしないかな？

sage

R＆Dが去年と同じ体制発表。旧ディレクシブ車は？

チーム竹内に行くんじゃないの？

RS中春は新車かな？

>365
お粗末が買ったらしい。。。

>>367
ハーフ新車みたいよｗ

>>368

マジで？
どうせ持て余すだろうに、懲りない奴だな（w

お粗末って遊びでレースに参加してるのか？

>>369ハーフってどゆこと？
やっぱ正美が乗るんかな

>>371
それが本来のGTカーレースの楽しみ方なんだがな・・・

>>373

それって今のGTが常に本気合戦ってこと？

確かに一昔前のGTは(300クラスね)車もチューニングカーの延長レベルだったり、

強弱の差が激しくとも参加チームもいろいろだったし。むしろS耐なんかみてると当時のGTをみてる感じがする。

個人的な意見スマソ。

>>373
同意
金持ちやレース好きが海外からレースカー持ち込んで、気に入ったドライバー雇って走らせるプライベーターがいてこそＧＴレースだと思うのだが。
国産ワークスメーカーばかり煽るなら、プロトカーでもツーリングカーでも別のシリーズを立ち上げろ！

歴史は繰り返すってことか

とりあえず、300はポルシェのレベルに合わせたレギュレーションにしないと廃れるよ

500はメーカーがワークス参加しているからしょうがないモノがあるけど
300はもっとお馬鹿な車が増えても良いんじゃないか？

997のRSRはSGTにも出てくる？日本に何台入って誰が買ったか知ってる人いる？

エンドレスは東京オートサロンでデモランするみたいだね。
今年､新車かオートサロン行った時に聞いてみるか。

>>375
グループC再来とかな
星野一義が怖い的ニュアンスな発言をする車（92CPだったっけ？）をIDEが・・・

>>377
去年ポルシェを救済したら非難囂々だったわけだが
ポルシェを基準にするとポルシェと戦える国産車がなくなるのは
S耐で証明済みだしな

餓鬼の頃はフェラーリよりも憧れのメーカーだったポルシェだが
SGTではなぜか応援する気が沸かない
Cカーとかだと燃えたんだがな・・・

ポルシェを使ってるチームがダサいしドライバーもださい
ポルシェは悪くない

国内レースしか見てないから
ポルシェやフェラーリは後ろのほうを走ってるクルマという
イメージしかないな・・

まあ、フェラーリはともかくポルシェは実質ワンメイク以外じゃテールエンダーが指定席だな

>>386
そうか？今でも現役で通用しているカテゴリーは結構あると思うが。

ALMS・・・。

まあ、速い遅いは別にしても、レースカーを乱造しすぎだな。

>>382
そこで「ポルシェに勝つ！」がモチベーションになる訳ですよ
96年〜97年頃の300の展開が理想だね

>>384
タイサンがレギュラーでいないとね・・・

>>389
乱造って・・・。
誰でも買ってレースに出られる車を、量産して販売していることを非難される
いわれは無いと思うけどな。

>>379
4台

>>379
佐藤先生

>>379
A様

そうだGT３００にはポルシェRSスパイダーを特認にすればいいよ。

>>395
既に特認ですが・・・それなりに戦闘力はあったし、これ以上何を
「特別に認めろ」と？

　　　　　　 ||
　　　　　∧||∧
　　　　（ / ⌒ヽ 　ボクスターじゃなくてスパイダーか・・・
　　　　　| | 　　|
　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　 | ｜|
　　　　　 ∪∪

>>397
フセインﾊｹｰﾝ

真似してホントに死んだゆとり世代が世界中にいるらしいなｗｗｗ

元々足周りのレイアウトも空力面もライバルに大きく水をあけられているから稼ぐには直線しかない。
すでに十分すぎるほど速かったから制限してもいいくらいかもしれないが、
直線以外はもうS耐の車同然だからあれでちょうどいいと思う。
ハンコックはラスト２戦で今風の形をしたニューボディに変わったがバランス悪くして沈没。
実際直線だけ速くてもレースは勝てないしもはや今の300クラスでポルシェ（ボクスターを除く）は勝てないよ。
今年はハンコックが997型出すけどそれでも現状大きく変わらないだろうな。

962のロード・バージョンって300では特認取れないの？

ボクスターって素材はいいと思うんだけどな

>>402
ケイマンでは駄目なの？

>>403

貝満？

一台参戦するのに一体いくらかかるの？

1億4000万円

RSスパイダーに屋根をつけてケイマンといいはる

300ZはFIA出ないならパイプフレーム化すりゃいいのに
今年の新車もどうせ03型の基本設計をベースにしたものだろう

>>404
貝満ひとみ

>>409
ワニとセクロス

２月１４日鈴鹿サーキットのドリーム２８走行会、国際レーシングコースだそうだが“紫電”のロードゴーイングカーでも走るんか？
意味深なことが書いてある

>>411
なんの話？

ハンコックが９９７のソースキボン

>>411
子紫電市販化ｷﾎﾞﾝ

>>414
公道を走れるくらい車高あげたら、けっこうダサいと思うぜ？

>>415
ラディカルだっけ？公道走れるプロトカーっぽいヤツ。
あれも車高が高くて微妙。

外車いじめのSGTだしな

日本車だって海外行けばいじめられるだろ

クスコのブログより

クスコレーシングは、２００７年スーパーＧＴレースにおいて、
ＤＵＮＬＯＰ、ＤＩＲＥＺＺＡを使用して参戦致します。
ＤＵＮＬＯＰ社と今年度共にＧＴレースに参加出来る事は、大きな喜びです。
また、長年クスコレーシングのレース活動をサポートしてくれた、
ＡＤＶＡＮ（横浜ゴム）に、感謝の気持ちでいっぱいです。
クスコレーシングは、１９９７年１０月菅生でＧＴレースに参加以来、
ＡＤＶＡＮ（横浜ゴム）を使用して来ました。
この間、優勝２回（オールスター戦を含み）など数々栄光を獲得して来ました。
この素晴らしい結果は、ＡＤＶＡＮタイヤのおかげと感謝しています。
参戦１０年を向かえた昨年は、
新たなチャレンジとして世界初のＡＷＤ車でＧＴレースに参加しました。
走る研究、開発、実験室として、
ＧＴレース参戦の歴史の２ページになる１１年目は、大きく体制を変更します。
タイヤは、ＤＵＮＬＯＰ　ＤＩＲＥＺＺＡに変更します。
０６年度ＧＴ５００クラスにおいて、２度の優勝がある、
ＤＵＮＬＯＰ社と今年度共に戦える事は、名誉であり、喜びでもあります。
ＡＷＤ　ＧＴ車両のタイヤをＤＵＮＬＯＰ社と共に開発をし、ポディウムフィニッシュを獲得します。

ただでさえ雨じゃないとタイム出ないのに、さらに雨じゃないと勝てなくなるのか。

＞世界初のＡＷＤ車でＧＴレースに参加しました。

R33GT-Rは無視ですか？
そうですか。。。。。。

アテーサはフルタイム四駆じゃないからじゃないか？

ま、単に忘れてただけだろうが
95年の菅生はちょっとすごかったからな＞ワイズゼクセルR33

>>422
ZEXEL WISEか…
たしか菅生ではちょい濡れでトップ独走→パワステトラブルでリタイア　だっけか
まあGTの初期の頃は、カルソニックとか四駆もいたね

まぁZEXEL WISEは｢4WD｣だという言い方もできんことはないかｗ

ところで東京オートサロン会場に展示されてたクスコインプ。
しっかりダンロップタイヤを履いていたな。

"トランスアクスル式シンメトリカル"がくっついて世界初のAWDでなかったっけ？

>>419
(´^ิ౪^ิ)

小森谷さん

坂東組長が言ってたけどエンドレスは新車だって

なんで坂ちゃんが知ってんだ？
オートサロンでRS中春がﾃﾞﾓﾗﾝしてる車はそのままﾓｰﾗ行きかな

(´^ิ౪^ิ)
ワロス

クスコはカラーリングどうするんだろうね？
あのカラーリングのままだと、ヨコハマタイヤから文句言われそうだし。

>>429まだ、モーラが二台で出るかわからんからな

クスコ淫婦の出現で陰に隠れていたけどムルシエラゴって4WDなんだよな。

>>433
市販車は、ムルシもガヤルドAWDだけど、レース車両は2WD

オートサロンで07モデルのインプレッサ展示してたけどカラーリングの変更はなし。
あくまでもタイヤ変更に伴うステッカー張り替え程度。
外観は特に変わってないけど、リアフェンダーが新形状になっていた。
残念ながらフロント部分は変化なし。

どうせ勝てんよインプじゃー

>>435
07モデルって作らないよ。去年半分も走らなかったんだし。
で、そこまで良く見て、タイヤには気づかなかったのかね？ｗ

２００７年
モーラは二台

>>438モーラってカラーリングのセンスいいよね。
今年は誰が乗るんだろ

去年の夏に藤井はエンドレスをクビになるとか言ってる人いたな

ちょっと言葉足らずだったから補足。
インプレッサの07モデルというのは去年の車のアップデートだから一応06モデルと区別するためにこう表記した。
だから437の言うとおりまっさらな新車ではない。
まあだいたい300は毎年ワークスみたいに新車作らないでしょ。
テストしたり車作れる余裕はないはずだから。

>>439
ヘタだからねぇ。ボクスターの菅よりはマシだろうけど。

>>419
黄色を激しく希望

>>442
S耐で見れまっせ旦那。いや今年も藤壺が続投か分からないけど。

原点回帰で白か、意表をついて緑。

俺はFRのインプの方が好きだった・・・
直線は辛そうだったが。

FRのインプは珍しかったから好きだった。
だけど、トラクションがミッドシップレベルには到底届かず、パワーあげてもスピンする可能性が高かった。
直線スピードを稼ぐためにパワーを上げトラクションもあげるためには４駆化しかなかったらしい。
果たして昨年はまだまだ溝が深かったみたいだけどがんばってほしい。
てゆうかあの車は優勝無理っぽいからポルシェとともに盛り上げてほしい。

丸目で白かったときはそこそこ早かった

もうちょっとＤＴＭのようにかっこよくはならんのか、インプ。

>>446
丸目の頃は他のプライベーターである程度の実力があれば勝てた。
しかし、ヴィーマック、ガライヤ、M-TECと参戦するにつれ、全高の高いセダンボディは不利になってしまった。
300は改造範囲を狭め、ベースモデルの生産台数も増やさないとダメでしょう。

改造範囲せばめるとベース車両の優劣がモロにでて余計勝てなくなるぞ

そこで紫電のﾜﾝﾒｲｸに・・・

>>450
>>319

ポルシェが速かったのは2003のPLUSeTAISANが一番新しいかね。
今年は救済でそこそこ頑張った方か。RSRの洗剤革命がイモだったが。

>>449
GTなんだから、車種ごとに多少の優劣が付いて当たり前、
ルール的にはJM-GT2より改造範囲は多少広い程度にする。

改造制限で、童夢フェラーリやセリプラの様な物は駄目、
空力制限でオーバーフェンダーは市販車形状を大きく損ねない、
市販車登録台数を10台以上にすれば、ヴィーマックや紫電は現状参戦不可に、

今よりは接戦に成るのでは？

>>453
そこまですると、どんな車なら出られるの？

>>454
国内は、RX-7、Z、MR-S、インプ、RX-8？、S2000？、ランエボ？辺り、
海外は、911、ボクスター(ケイマン)、ムルシ、ガヤルド、F360、F430、コルベット辺り

ヴィーマック、紫電はプライベーター得点として(-50kgなど)与えて、500に参戦してほしい。

そろそろチーム＆ドライバーの予想しませんか？

#0　RX7→RX8　山野／井入
#2　紫電　加藤／高橋
（#7　RX7　山路／木下隆）
#9　モズラー　OSAMU／柴原
#10　F360　ヒロミ／尾本
#11　F360　タナテツ／青木
#13　Z　　正美／番場
#46　Z　　佐々木／藤井
#47　Z　　長嶋／安田
#19　MR-S　谷口／松田晃
#31　MR-S　新田／高木
#52　MR-S　竹内／章
#777　MR-S　嵯峨／大嶋
#110　ﾎﾞｸｽﾀｰ　松田秀／菅
#62　420R　密山／治樹
#96　350R　琢弥／翼
#55　フォードGT　光貞／池田

はい全て希望です

500はともかく300は誰が何処にいくかわかりにくい

たしかに。

>>457
こんな開幕まで時間ある時期だから自由だが、
＃13と＃46の2ndを入れ換えたのはなぜ？
番場は今期シート大丈夫か？
波は有るが悪いDrでは無いみたいなので乗って欲しいが

まだＭＲ−Ｓなの？中身はスープラのｗ

まじめに予想した。500の予想より難しいな。

0 :雨宮アスパラドリンクRX-7(RX-8?)　山野／井入
2 :プリヴェチューリッヒ紫電　高橋／加藤
5 :プロμマッハ車検TEAM KYUSYU 320R　玉中／筒井
9 :Leyjun ADVAN MT-R　OSAMU／田中（勝）
11 :Jimgainer DUNLOP F360　田中（哲）／黒澤（琢）
13 :エンドレスアドバンＺ　影山／安田
14 :ハンコックエンドレスポルシェ　木下／番場
19 :ウェッズスポーツ??　谷口／松田
31 :RUN'A apr MR-S　新田／高木
46 :吉兆宝山DIREZZA CCI Z　佐々木／藤井
47 :吉兆宝山DIREZZA Z　横溝／長嶋
52 :プロμ太陽石油クムホ320R　竹内／石浦
55 :D.H.G ADVAN FORD GT　光貞／池田
62 :WILLCOM ADVAN VEMAC408R　柴原／治樹
70 :外国屋ポルシェ　石橋／ポルシェ使いを毎戦変える
77 :クスコスバルDIREZZAインプレッサ　小林／菊池
87 :トライクジャパンムルシエRG-1(ガヤルド)　和田／桧井
88 :アクティオムルシエRG-1(ガヤルド)　アピチェラ／山西
96 :EBBRO teamNOVA 350R　密山／翼
110:グリーンテックADVANボクスター　青木／余郷
111:アークテックオリジナルマシン　飯島／城内
666:ライフワークBOMEX紫電　飯田／菅　
777:梁山泊aprMR-S　大嶋／嵯峨
910:ナインテンポルシェ　山路／松田（秀）

BOMEXは体制発表されてるよ。

ttp://www.bomex.jp/070116.html

いつまでＪＧＴＣのロゴ使ってんだｗ

できれば山野さんにはチーム移籍して4連覇目指してもらいたい

>>464
なぜ天野さん・・・
来年は応援するか

>>465
ホンダ→トヨタ→マツダと来たから、次はニッサン辺りで。
国産全メーカーでタイトル取れたら凄いな。



…スバル忘れてた。

薫は？

星野薫さん？

美里ﾀﾝは？

>>469
ＦＲＯステージアで参戦中ｗ

今年ってフェラーリ走るの？今年はお休みって聞いた気がするんだけど

>>472
坂東組長のところが走らせるって噂がある。

青木って今年､板東組長のチームに行くんでしょ？

>>466
ttp://www.webburning.com/

今年はタイサンも出るうわさが・・・

>>462
マッハ号はVEMACであってほしいな

320Rは
5号車←去年と同じ
52号車←去年の61(27)号車
666号車←2年前の2号車
ってことになるんだろうな。新車欲しいけど

>>476

え、それホント！？　マジで期待しているんだが

ここは、関係者の書き込み無いですね。

0　RX7 山野　井入
2　紫電　高橋　加藤
5　320R　玉中　筒井
9　MT900R　OSAMU 田中
13　Ｚ　影山　青木
14　RS　木下　峰尾
19　？　薫一　田中
26　RS　山路　西澤
31　MR-S　新田　高木
46　Ｚ　佐々木　田中哲
47　Ｚ　長嶋　安田
51　Ｚ　尾本　山田
52　？　竹内　佐賀
55　FORD　黒澤琢　池田
61　408R　谷口　密山
62　408R　柴原　黒澤治
70　RS　石橋　（山岸、清水、平川、ヒロミ、高見沢）
77　impreza 小林　菊地
87　Gallardo 和田　桧井（古谷）
88　Gallardo マルコ　山西
96　350R　光貞　黒澤翼
110　BOXSTER　松田秀　大井
111　BOXSTER　菅　飯島
666　320R　周防　山下
777　MR-S　松田晃　大嶋
910　RSR　植松　砂子

>>481
西澤は引退したよ
それにアネブルはもう出ないだろ・・・

インプなんか使ってるから勝てないんだろ。>クスコ
絶番車でも出られるんだし、いっそのことアルシオーネSVXでも使え。

クスコじゃないけれど、そういう話は初期JGTC時代にあったなー＞SVX参戦

>>484
ユーノスコスモとかね。

>>484
静マツが3ローターコスモでGT1に出るって記事と一緒に載ってた、
予想イラストつきのアレかｗ

>>486

当時ドンガラを見せてもらった・・・・
マツダ本社からもらったって言ってたっけＳさんが・・・

>>478
去年の61(27)号車はオソ松が買ったそうだ

おそ松じゃー猫に小判状態だな

>>489
猫に失礼

あの社長、うまく売り抜けたものだな(w

>>489
それで自分が乗らずに若いドライバーにシート渡せば見直すんだけどな

0 :雨宮アスパラドリンクRX-7(RX-8?)　山野／井入
2 :プリヴェチューリッヒ紫電　高橋／加藤
5 :プロμマッハ車検TEAM KYUSYU 320R　玉中／筒井
9 :Leyjun ADVAN MT-R　OSAMU／田中（勝）
11 :Jimgainer DUNLOP F360　田中（哲）／黒澤（琢）
13 :エンドレスアドバンＺ　影山／安田
14 :ハンコックエンドレスポルシェGT3RSR　木下／峰尾
19 :ウェッズスポーツ??　谷口／松田
26 :Carchs DIRECTION TAISAN ADVAN GT3RSR　山路／山岸
31 :RUN'A apr MR-S　新田／高木
46 :吉兆宝山DIREZZA CCI Z　佐々木／藤井
47 :吉兆宝山DIREZZA Z　横溝／鈴木
52 :プロμ太陽石油クムホ320R　竹内／嵯峨
55 :D.H.G ADVAN FORD GT　光貞／池田
61 :洗剤革命 TEAM UEMATSU ADVAN VEMAC320R　植松／菅
62 :WILLCOM ADVAN VEMAC408R　柴原／治樹
70 :外国屋ポルシェ　石橋／ポルシェ使いを毎戦変える
77 :クスコスバルDIREZZAインプレッサ　小林／菊池
87 :トライクジャパンムルシエRG-1(ガヤルド)　和田／桧井
88 :アクティオムルシエRG-1(ガヤルド)　アピチェラ／山西
96 :EBBRO teamNOVA 350R　密山／翼
110:グリーンテックADVANボクスター　青木／余郷
111:アークテックオリジナルマシン　飯島／城内
666:楽天BOMEX320R　周防／山下　
777:梁山泊aprMR-S　飯田／大嶋
910:ナインテンポルシェ　松田（秀）／阪口

俺の友人のＧＴ３００デビューが決まった！発表はまだだが。

俺の従兄はだいぶ前だが2クラスに参加してた！今はレースとは全く無縁で会社員してるが

500と同時スタートやめれ
別々にスタート汁

>>492
でも去年は後半いいタイムで走ってたよ雨の日はポルシェでシングル入ってたし。
夢を追いかけて一生懸命頑張ってるドライバーをそういう言い方するのってどうなの

>>494
それって何乗るの？どれぐらい速いの？？

>>497
元々ＶＥＭＡＣのドラだし、クールに実績から見て上位来ると思われ

ルマンのＬＭＰ１とかのＧＴ７００も作れば面白いかも

>>500
たしか10年くらい前にもそんな話が出ていた希ガス

>>501
TS020やR390が出れば、みたいな話だったな。
でも今やったら外車だけになるから国内メーカーは嫌がるだろう。

>>499おそ松がか実績で上位くるわけねーよ
普通のだめドラだな

安田が#13、藤井が#46って定説になってるけどどうなの？

#96は本当に密山か？

#96って黒澤のクロを番号にしてるんでしょ？
順当に黒澤兄弟が乗りそうな気がする。

>>504
書いてあることすべて間違い
>>505
兄貴は移籍する。後任はベテラン選手

>>497夢おっかけるなS耐で十分だろ

遅いだけならマシだけど、ネットでネチネチ文句言ってみたり、接触したのに相手が悪いの一点張りだしヒドいよ。

>>497
自分が楽しければいいって言うカテゴリーじゃないと思うんだけど、300だとしても。
若いドライバーが伸びていくのを支えるのも充分遣り甲斐のある事だよね

参戦台数が減ると困るんだろ
他のチームのドライバー殴るようなチームだろうが、
ヤクザ企業がバックについてようが、ネットでグチグチ言おうが

>>507
植松ってそんな奴なのか、だからこんな嫌われてるのか。
ネットでネチネチって植松のサイトのリザルトかブログかなんか？
まぁＳ耐だけにしろってのも同意、来年もＳ耐、ＧＴともにインチキ洗剤ワークスで走るんだろうな。

駄目ドラといえば666はメインスポンサーにあの楽天がつくみたいだけど周防／山下じゃ駄目×２だろうな。
個人的には爺だけど福山さん乗ればいいのにな〜と思った。

じゃあ廃止でいいじゃん。
JLMSに合流で。


そうなるとクスコヲタの俺は非常に困るが、モータースポーツ自体が廃れるよりはましだ。

>>507
そんなこと言ったら２番や９番１０番・・・ほとんど出るなって事でしょ
３００は数人を除いてスポンサー持込でしょ
ＧＴ３００が成り立たなくなる

ＧＴ３００は最強のアマチュアレース
ってことでめでたしめでたし

>>510
嫌ってんのは>>507が個人的にじゃないの？？？
いつもめたくそに言うやつだよね、

個人的に嫌うって、変な表現だな(w

レーサーお粗末に対してではなくて、上松個人に対して恨みがあるって言いたいのかな？
ま、嫌われてる奴には嫌われるだけの理由があるんだろ。

>>493
47号車の鈴木って誰？

亜久里？利男？恵一？

>>516
学ｗ

こないだテストしたマーチチャンピオンの宏和でしょ。

>>516
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/231567/blog/3785150/
これのことじゃね？

>>517
あの人もレーサーだったんだよな。
>>519
誰だよそれって感じだけどマーチからＧＴに参戦なんていいじゃないか。

>>519
ﾌｫｰﾐｭﾗﾙﾉｰからF1に行く奴がいるんだから、ﾏｰﾁからGTになんて全然アリだわな

へぇ〜。マーチの鈴木選手のことだったのか。
ワンメイク好きにとっちゃ痛快なニュースだこと。
頑張ってフォーミュラ上がりに一泡吹かせてほしいね。

そうだね。
ワンメイクからステップアップする道筋を作って欲しいな。
鈴木選手ｶﾞﾝｶﾞﾚ

そんなばかな・・・。

この選手は感情移入できるというか素直に応援したい

いきなりGTって・・・
応援したいとも思うけど、現実的に行くならS耐クラス３のZとかじゃない？

GTとGTドライバーを課題評価しすぎ。
JAFのサイトにJAF公認レースのアーカイブがあるから、
いまGTやS耐でトッププロ面してる連中の成績しらべてみて。
ついでに、井上隆千穂の成績もねw

×課題
○過大

鈴木選手のファンになった

>>527
嬉しそうな顔してサインを貰ってドライバーをノせてあげるのもファン冥利、
いやファンの責務ってもんよ

>>527
「隆智穂」な。

ＪＡＦ ジェフだよ

>>527
たしかにGT300最多勝の某選手の全日本F3時代の成績は悲惨だ

ここにも載ってるね、鈴木君。
ttp://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/news/070001.html

ね３００にオーリス出ない？

>>535
空力の良さそうな車ですね。

ヴィッツがF1の前座でやることが決まってマーチから鞍替えする人も多いだろうから、
日産の存在感を消さないためにもこういうニンジンは必要。
レース契約できればいいね。

何度か鈴木選手のレースを見たことがあるけど、この人って本当に楽しそうに走ってるんだよね。
上のカテに行けば行くほどしがらみも強くなるけど、頑張って欲しいよな〜。

>>533
それは確かだが、モリ君はすごいぞ！！経験なのかしらんが
タイアマネージメント、セットアップ、求心力等はまさにトップクラスなのです。
・・・スプリント、フォーミュラは向いてないかも（微笑）

鈴木選手はワンメイクの前は筑波や茂木のＦＪやってたみたい。
カートやフォーミュラ経験があるなら、驚くようなことではないかもね。でも凄い

本スレ、300スレを合わせて「○○選手」と言われてるのは彼だけでは？
他は呼び捨てもいいとこだよね。かろうじて飯田が「章さん」星野Jr.が
「一樹くん」柳田が「まー(くん)」と呼ばれることがある程度で…。

まあ、ご褒美テストだから実際にレースで乗るのは無理だろうけど・・・。

いや、結果しだいでは正式採用もアリだろ。
それに鈴木選手がそろそろ抜けないと、マーチの後進が育たんわな。
ＧＴにしろＳ耐にしろ、間違いなくステップアップするんじゃないか？
これで今年は何もシートありません、じゃますますレースやる人が減っちゃうよ。


いずれにせよ鈴木選手ｶﾞﾝｶﾞﾚ

モーラの二台目に長嶋乗せるなら鈴木君が乗ってほしい

どうしてホンダはGT300クラスで走らせないんだろう？
S2000とかならMR-Sの対抗馬になりそうなのに。

本気で乗せることを考えてのテストだったら、スポーツ走行枠ではやらない。

>545

エンジンルームにスペースがなくて、エンジンまわりががどうにも弄れないとか聞いたことがある。

だーかーらー鈴木は無いって！

鈴木選手のことはもうわかりました。
それよりもっと現実味のある情報があったら知りたいです。

鈴木スレ

今年はGT300でなくヴィーマックチャレンジと化します。

オートサロンの「パイロットプレセダMR-S」って何だ？
もしかして新田/高木の車？

>>546
昔と違って年中占有する予算ないから、いまはGTもスポーツ枠で走るよ。
平日なら空いてるしね。

>>552
新田／大嶋、新田／石浦、真一／大嶋、真一／石浦、大嶋／石浦という線もある
さてどれに決まったのやらね？

ミクシードライバーはやめてくれ
他のドライバーまで軟弱に見えて迷惑してるらしいからw

>>552,554

No.30だから去年のNo.777の代わりっぽいね
aprのメインはNo.31のはず（去年はNo.101だったけど）だから

>>554
一瞬、石浦真一とか大嶋真一って人がいるのかと思った。

敬愛するマサさんのブログを読んできた。
坂東組のドライバーは6人位候補がいるらしいね。
6人ってだれだろう？
松田、織戸、…　あと誰？

>>558
東京オートサロンで青木がウエッズのジャンバー着て､板東組長とトークショーしてたぞ

織戸はないと思う、谷口とか？

あ、谷口はないって書いてあったよ。

ブログネタをパクって来なくて良いのでwシートネタでよろ

>>559
オートスポーツに青き以外に松田も谷口も加藤も出たって載ってるし…

http://www.nismo.co.jp/380RS/

このＳ耐向けの車両３００のベースにならないかな？

>>564馬鹿だな

300　13：30スタート
（レミオ路面清掃）
500　15：00スタート

武こうしろ

ttp://air.ap.teacup.com/reotaku/481.html
＃０セントラルサーキットの人がエース？

http://anime2.2ch.net/test/read.cgi/anime/1169391075/

雨宮はタケヤリ＋シャークがいいんだけどなあ。セカンドは草かな？

竹槍／美容整形外科がいいな
鮫さんは1000km要員＋日記職人

あまちゃん８作るかな？

雨さんのとこは今年は新車入れるんじゃないか。
今の７は04年からの車だしぼちぼち入れ替えだと思う。
今日の激Ｇで言ってたけど、次期７の前に８投入を計画してると言ってた。
となるとついに今年は８投入が決定的になっただろうな。
ちょっと残念。

もうエイトの制作始まってるのかな？残念ではあるが、戦うエイトも見たいな。

NA3ローターならなんでもいい

俺はエイトのロングホイールベースはロータリーに合ってるんじゃないかと思う
投入するならセパンでセブン退役レースやって菅生デビューして欲しいな
ウエイト降ろせるし

>>クスコ
来年はインプじゃなくてレガシィで頼む。
ホイールベースも長いし、空力も多分インプよりは良いだろうし。
チャンピオンは無理だろうけど、インプよりは結果を残せると思うし、何より注目を集める。

http://anime2.2ch.net/test/read.cgi/anime/1168780471/

>>576
今年インプはモデルチェンジで、ハッチバックがラリーのベース車輌になるから、その可能性もあるんじゃないかな？でもＢ４にしてまでGTにこだわる必要があるのかは疑問

山野は雨サンとこを出てどこに行くのだろう？
そして雨サンとこには誰が乗るのだろう？　谷口？

なんで出る方向になってるの？
別に残留でもいいじゃん

田中哲也は黒澤一家で決定とのこと。
山野さんは一体どこへ行くんだろうな。
去年みたいに開幕直前になって未だシートが決まらずということになるのはいやだな。
それなら雨さんのとこに残留が一番いいと思う。
そういえばインプレッサはハッチバックが出るけど、ハッチバックでGT参戦ってできるのかな。
となると坂東組はレクサス以外にオーリスやブレイドにV6積んでFR化で出すという選択肢も生まれるんだが…。

レギュレーション的にはできないことはないだろうが、ハッチバックって重心高い上にリアの空力が最悪だから意味があるとは。

次はＺでﾁｬﾝﾋﾟｵﾝか

>>580
>>567読んでみ。

>>581
琢弥はボクスターぽいな

で、どっちの鈴木だ？

え？オーディションって山路vs山野とかそんなんじゃないの？
もしかして山野って年俸吊り上げとか要求してる、中村海苔並みのイヤな奴なん？

二年連続チャンピオンなんだから年俸アップ要求
もしくは移籍などは当然だと思うが、趣味の草レースじゃないんだから

>>587
年棒アップ要求ってって今いくら貰ってるの？
　
　５千万？→1億？

乗せて貰えるだけでもありがたいですっていうドライバーもいるというのに・・・・
生意気な。

逆に金払って乗ってるドライバーもいるというのに

生意気とかｗ
それが世の中ってもんだぞ
どこの世界だってトップと底辺じゃ雲泥の差だろ

ノバエンジニアリングは田中哲也／黒澤翼か

来そうだね！！

翼が・・・

>>588-589
プロなんだから結果出したらギャラのアップを求めるのは当然だと思う。生意気は失礼

ふつうだよ

いい加減山野には500に乗ってもらいたい
昔のよしみでチー国NSXとか

年齢的に山野さんは500は厳しいと思う。
そもそも佐々木ですら500上がるのには厳しい年齢といわれてるし。
今の500はF1が乗りこなせるほどの体力がないと辛いからな。

体力ったって、昔はパワステもない700psオーバーのクルマを
40代後半のオッサンがブンブン走らせてたわけで・・・

ハコはやっぱりオッサンの為のレースであって欲しいなぁ
大嶋には悪いが

>>597
グリップ、つまりかかるGが当時とは全然違う。

２月１４〜１６日、岡山国際サーキットでGTテストがあります。

東名走ってたら夕焼けの中に富士山が見えたんで写真撮った。ちなみに携帯ではなくデジカメなんで違反ではありません。やっと世界遺産の仲間入りしたんだよね、以前はごみが多くてなれなかったって知ってた？
若いときバックパック背負って世界中回った時に日本のマナーの悪さを実感したときがあった。
今はずいぶんましになったけど、日本人特有の影で人の悪口言ったり、妬みは変わってないな・・・。同じ日本人としてちょっと寂しい。まっ、そんな輩ばかりじゃないけどね、
今年も全開で生き抜きます！！！

あるレーサーのブログ

>>600
候補地だけどね。

>>598
寂しいよな

>>600
いろいろツッコミ所があるな
・富士山はまだ世界遺産ではない（つか、登録される可能性はかなり低い
・運転中デジカメは良くて携帯はNGってどんな理屈だ、マナー違反だろ
・ブログで誰とは特定しなくても「陰で（←こちらが正しい）他人の悪口言」うのってどうよ

2年連続王者のごほうびにＦﾎﾟﾝに乗せてやれよ。
どっか景気のいいチームないの？
パチンコ屋でもサラ金でもいいから。

自然遺産としては珍しい山じゃないからね。今、日本文化の象徴として
改めて文化遺産として候補に挙がってる。こちらでは可能性なくはない。

てかケータイ・デジカメの件は屁理屈もいいとこだな。んじゃPHSやDSは
明記されてないからいいのかよ、と。せめて路肩に停めて撮ったとか、
助手席の人に撮ってもらったとか言えばよかったのに。

植松さん今年も全開で生き抜いてください！！参戦してね。
いなかったらヲチれないでしょ〜

相変わらずお粗末だな。

ブログネタに窮して飯の写真ばかり載せているくらいなら放浪したという世界各国で
の体験記でも書けば良いのにね(w

ブログにコメント書き込んだヤツも馬鹿丸出しｗ

>>598
ふと思ったんだけど単純にドライバー視点から考えると当時とどれくらいG違うんだろうな・・・
いまのGT500で当時のCカーくらいかかってるのかな？

GT500はCカーよりもコーナリングスピードが速いと聞いたことがある。

佐々木はむりた゛ろ

・・・IDEで300NSX復活

今年こそ新真コンビでチャンピオン確定。

>>609
もはやGT500はフォーミュラに近い挙動になってると言われているだけに、フォーミュラ経験のないGT300のハコの職人ドライバーには辛いだろう。
レーシングマシンの進化として、それは正常な方向なのだろうか…。

今のＧＴ５００はハコ職人には厳しいね。
メーカー側もフォーミュラ経験の無いドライバーは乗せないし・・・。

>>614
日産はフォーミュラやってないくせに、そういうとここだわるからな。
トヨタにも飯田章のGT500のシート無くなるって噂があるけどふざけるなと言いたい。
だったらGT500のドライバーはFNのドライバーそのままスライドさせれば良いじゃないか。まあその流れになりつつあるけど…。

ダイシン復活かもだってさ
それにZは500からの流用も考えられてるらしい

>>614
織戸！織戸！

>>617
つちやはメーカーちゃうやん
アドバンのワークスドラではあるけど

オリド&タケヤリ晒されてるなww　以下コピペ↓

現役プロレーサーの織戸選手と山路選手が東名高速で無法レース
ttp://www.youtube.com/watch?v=mN1DXCxnrVc
ttp://www.youtube.com/watch?v=aD45tktcucE

みなさん警察庁へ通報よろしくお願いします。
ttp://www.npa.go.jp/goiken/index.htm

まあ300Zは03年にチャンピオンとってるけど飛び抜けるほど速かったのはセリカだけで
それが出てきたのが後半戦からだったから運もあって勝てた。
それがフォーミュラーカー的な車が出てきて一気に苦しくなって去年空力面の改良したけど苦戦。
どうせ海外に出すつもりないんだから国内専用モデルとして作り替えるべき。
その際500のパーツ使えば安上がりに済むしな。

ちなみに今の300はコーナリングが速いから10年前の500クラスより速く走れる。

ＧＴＡがＬＭ−ＧＴ２クラスを基準にしないからこうなるんだよな
５００用のＺが出てきたらＭ−ＴＥＣの二の舞になるな・・

雨さんも被害及ぶのは忍びないが、
少なくとも300はパイプフレーム化とトランスアクスル禁止してもらいたいな
あと、タネ車に200台位のホモロゲ導入して紫電とヴィーマックとモズラーも排除してもらいたい

そしてM-TECがNSXでGT300復帰と。200kgぐらい積まんと全戦全勝しそうだ

飯の写真を撮る奴って馬鹿じゃねぇの

そういや余ったスープラが300に出るとか噂なかった？
500のNSXも今年ニューマシンだし、去年までのが余ってるね
500のZも出てきて、300に500の型落ちマシン揃ったりしたら最悪だなあ

そんなこと言ったらムルシエラゴはry

>>616
GT500から流用するのは前後のエアロの一部だけ

横溝がモーラだとよ

さっき富士でビーマックが走ってた。
S-GTはよく判らんのだが多分アネブル号だと思ふ。

>>600
また植松かｗ
そのブログじゃ晒されても仕方ないかｗ
ちなみに携帯ではなくデジカメなんで違反ではありません。
って極端な話、別に優先席じゃなければお年寄りに席を譲る必要はなくてもいいってゆうのと同じ様なもんもんだろ。
そんなモラルの欠片もないのに日本人として（ｒｙとグダグダ書く植松ってｗ
植松のファンになってしまいそうな自分がいるorz

>>619
ただのスピード違反じゃなくて『共同危険行為』だね・・・。

山野がインプレッサ
山路と谷口がタイサンポルシェ

ネタだよな？ネタって言ってくれぇぇぇ

飯田はどこ行くんだろ。トヨタは世話してくれるのかな
正美は300でも日産と契約してるけど、トヨタはほっとくのかな

山野さんはクスコか…
これじゃ４連覇は無理じゃねーかよ！

ぜったいクスコじゃむりだな

いや彼が乗れば大丈夫。
どんな芋マシンでもチャンピオン。

まーなー山野なら
でも今までの車は、乗る前の年１勝は、してたり上位入賞してる
クスコここ２〜３年だめだめ糞車だしむりだな

Fポンみたいに雨に恵まれれば勝てるw

クスコのホムペ見たら
ヨコハマからダンロップにチェンジするんだね

前に山野さんには国産メーカー全てでタイトル取って欲しいとレスしたけど、まさかスバルとは…。
でもこれで取ったら達成だな。

まずはボンネットの上の張りぼてダクトを外さないとナ。

>>642
あれはスバル本社から外すなといわれているらしい。
WRCでもそうだし。

>>643
うん、それは知ってる。
「あのダクトはスバルのターボ車の証だから。」
だっけか。

雨宮のオーディション、いつやるか知ってる？

>>627フロントとリアのオーバーバンク延長ってこと？

>>645
今やってるよ！
たまたま遭遇して驚いた、ドライバー誰が来ているのかは見えん。

山野の相方はあいつかよ・・・。ちょっと不安。若いけどさ

前からだけど雨宮はドラ育成機関みたいだな。
ドライバーに遠慮なく怒鳴るし。
育てては他チームに出す。
山路しかり山野しかり谷口しかり。インリンもかなり良くなったし。
河野さんエンジニアというより教官みたいだよな。

竹内もね

>>645
ありがとう！
まだやってるのかな？
誰が来てるのかとても気になる･･･。

すまん、647へのレス

鮫って500上がれないのかな？結構いい仕事すると思うんだがな。

>>653
それは無理です。

雨さん、D1ドライバーとか使わないよな（汗

９６号車は番号変わる。
９６の意味が無いから。

○山君？○池君？青○君？○田君？○阪君？○田君？○村君？○川君？本○君？○井君etc・・

○の文字教えてくれ

脇阪君と松田君と……　アレアレなんで本山君？？？？

AS誌見ましたか？
エブロノバ田中哲也の相棒、山崎信介って誰ですか？
詳細知ってる人教えて下さい！
てっきり黒澤翼だと思ってた

全日本スポーツカー耐久選手権スポーツカー部門第2クラスシリーズ3位

クスコがダンロップにタイヤチェンジか・・
ダンロップ勢が増えてくね
んで童夢フェラーリの参戦状況はどうなんだろう？

山崎信介は2000年の筑波ＦＪチャンピオン

山崎、ビミョー。
この人いくつなん？
ちなみにエブロノバはダンロップからチェンジします。アドバンかと。

0 :雨宮アスパラドリンクRX-7　井入／山野（弟）
2 :プリヴェチューリッヒ紫電　高橋／加藤
5 :マッハ車検 TEAM KYUSYU 320R　玉中／菅
9 :レイジュンADVAN MT-R　OSAMU／田中（勝）
13 :エンドレスアドバンCCI Z　影山／藤井
14 :ハンコックエンドレスポルシェ　木下／峰尾
19 :ウェッズスポーツIS350　飯田／松田
20 :EBBRO TEAM NOVA ADVAN 350R　田中（哲）／山崎
26 :Carchs TOMO GT3R　山路／谷口
31 :TEAM RUN'A apr MR-S　新田／高木
46 :吉兆宝山DIREZZA Z　黒澤（琢）／佐々木
47 :吉兆宝山DIREZZA Z　横溝／長嶋
52 :プロμ太陽石油クムホIS350　竹内／嵯峨
55 :D.H.G. ADVAN FORD GT　光貞／池田
61 :洗剤革命TEAM UEMATSU ADVAN VEMAC320R　植松／密山
62 :WILLCOM ADVAN VEMAC408R　柴原／治樹
70 :外車の外国屋ADVANポルシェ　石橋／ポルシェ使いを毎戦変える
77 :クスコスバルDIREZZA インプレッサ　山野／番場
81 :DAISHIN ADVAN Z　青木／安田
87 :トライクジャパンムルシエRG-1　桧井／和田
88 :アクティオムルシエRG-1　アピチェラ／山西
110:GREENTEC ADVAN BOXTER　余郷／壺林
111:WAKO'S ADVAN BOXTER　飯島／城内
666:楽天 BOMEX 320R　周防／山下
777:梁山泊apr MR-S　大嶋／石浦
910:ナインテンADVAN ポルシェ　松田（秀）／塾長

> 77 :クスコスバルDIREZZA インプレッサ　山野／番場

またまた、ご冗談を。

＃０のオーディション、本日行われた。
峰尾、折目、３連覇の弟とあと一人誰だっけ？○藤だってよ、忘れた

あ、山崎は０３年のＧＣ２１でもチャンピオンだった。
英Ｆ３のＢクラス（正式な名前忘れた）やＦＤ、ＦＴにも出場経験あり。

佐々木孝太はセパンにいるようだ。

佐々木孝太今年は500に決定なの？？信じられない・・

>19 :ウェッズスポーツIS350　飯田／松田
マジっすか？

本当かよー、佐々木孝太あまり良い印象（いろんな意味で）ないんだよなー
他にいるだろう・・・500に相応しいのが。

俺も佐々木は嫌いだね

坂東が４ドアレクサスはね〜だろ？
５００落ちのスープラが妥当じゃね？

今月末には全チームのドライバー決まるよね？

山野弟ってどんな走りするの？速い？

スープラはないでしょ。
絶版車じゃサポートは辛いからその線はないと言っていい。
やっぱり坂東組は４ドアマシン作るかVEMACとかを購入する以外に道はないよ。
一応開幕までに新車は間に合わないから序盤数戦はセリカでいくらしいけど。
>>675
山野弟は去年S耐で河野さんのチームから参戦してチャンピオンとってる。
オーディションにも参加してるし一番いい印象があるから山野弟の可能性は高い。

佐々木は何乗るの？

坂東はホールデン・コモドアでいいよ

懐かしい・・・

ttp://ww2.supergt.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS007568&List=13
＃０のオーディションの翌日はぞろ目のチームが今年の体制とエースを発表か。
ず〜っと乗ってきたあの人はどうなるのかな？

今年はなんとしても勝ちたいから去年までのドライバーじゃせいぜいポイントとれる程度が限界
山野の相棒は実力派ドライバーがほしいと思うよ。
ベテランや若手問わずに。

吉兆宝山は１台でいいっしょ？

それでも山野なら・・
山野ならきっと何とかしてくれる・・（AA略）


といいなぁ

インプ、ねぇ・・・

>>683
::::::::::::::::_,:　 -――――-　　::_:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::!、ヽ l / , 
:::_, -''´　　　　　 　 | 　 　 　 　 ` 　、:::::::::::::::::::::::::::::::::::: = 　　　　= 
´ /　 　 !　 ! 　 　　|　　　　 　 　　　＼::::::::::::::::::::::::::::::ﾆ=　山 そ　-= 
　|　|　　|　_|______|__l,　l 　　 | 　 　 　　 ＼::::::::::::::::::::::::ﾆ=　野 れ　=ﾆ 
　|　|　　|＼ｌ ∧__!__! /!　　/| 、l 　|　|　　　::::::::::::::::::::::=-　な. で　-= 
　ヽ.lヽ　|　√ヒﾄて/` ﾍ／　!/`ﾄ､ |　|　| 　|:::::::::::::::::::/ﾆ　 ら. も　ﾆ 
　　　 lヽ!　　 ￣￣ 　 　 　 ｲﾌｧ､ ＼.ｌ　|　 l::::::::::::::／　´r　：　　 ヽ｀ 
　　　 | 　 　 　 　 　 　 　 　 `ヾノ》// /　/:::::::::／ 　　　　´/小ヽ 
　　　 l 　 　 　 ／＼　　'　　　 　 //イ／--‐'´ 
　　　 l　　　　 { 　 　 `７　　　 　/｜｜ l　 
　|　、､ l | /, ,. ヽ____／　 　 　 /　 !　|　| 
　.ヽ　　　 　 ´´　　 　 　 _. イl 　 ｜｜ | 
.ヽ　整 や 山　ﾆ.-‐　i ´　l　/ 　　.!　|　l 
=.　 形 っ .野　 =ﾆ　 |　　／／___/‐- ､ｌ 
ﾆ 　外 ぱ な　 -=　　l ／／／ 　 　 　 ヽ 
=. 　科 美 ら 　 -=.／／／　　　　　　　 } 
ﾆ　 　  容　： 　=ﾆ.:l!/　/　　　　　　　　　| 
/,　 　 　　　：　ヽ.:.:.l!l　 {　　　　　　　　　 l 

>>685
品川乙

山野の相棒は、外国人ドライバーがいいな

>>687
じゃあスバル繋がりでステファンサラザンで

レギュレーションで全高を規制して、インプレッサの高さを最低にしてくれないかなあ。
いつかハコ車がいなくなったら寂しいやん。

山野の相棒はＷ阪弟

>>689
そんなことしたらミニバンぐらいしか出られないじゃん。

>>688
サザラン最高のパートナーですね

ハンコックの新車はどのくらい戦闘力あるんかな？
タイサンは新車入れないのかな？

＞山野さんはクスコか…
　これじゃ４連覇は無理じゃねーかよ！

去年のＦポンみたいに9戦中7戦といった具合に荒れる天候なら少しは期待が持てるのだが

サラザンはプジョーの出来が悪くてそれどころではないんではないかと。

>>695
プジョーに嫌気がさして日本に来たりして。

山野がインプに乗るので騒いでる中、お粗末が旧61号車でテスト。
ttp://image.blog.livedoor.jp/tad_uematsu/imgs/c/2/c284848c.jpg

>>697どこのサーキット？

富士のヘアピンに見えるが

これで山野が四連覇達成したら凄い騒ぎになるよな・・・

流石にインプでは……

スバヲタですが、さすがにそれは・・・・

ただ、チームの「勝ちたい」という気持ちは十分に伝わってきた

スバオタはすっこんでろ

スバヲタだよm9(^Д^)プギャー

スバヲタはサーキットに来るな。
三菱やスズキと仲良く泥んこ遊びしてれば良い。

スバルってなんでここでは不評なの？別に好きでも嫌いでもないが不思議

ホント不思議。
一つでも多くのメーカーや車種が参加したほうが面白いのに。
まるでガキのいじめみたいだ。

どんなに面白くなろうが必要ないものは必要ない。
スバルには泥遊びがお似合い。

てか、スバヲタとかンダヲタとヨタヲタとかゆうキモい言い方止めない？

うん そうだそうだ

ＪＬＯＣのガヤルドＧＴ３はどうなったん？

美里ﾀﾝの監督就任はありそうですか？

>>712
芳賀はチーム植松あたりで雑用でもやってろってんだ

観念して俺の嫁になってもいい

>>712 >>713
#61(旧#27ディレクシブ)ヴィーマックと共に芳賀美里もチームお粗末に売却されました

ハンコックのポルシェが新車よりも
タイサンのポルシェを新車にしたほうが期待できるんだが…

山野弟って速い人なんだな。期待できそう
でも兄はなんでキャロッセに？

タイサンは資金的に新車投入が辛い状況らしい。
昔は資金に困らないほどあったけど、今は厳しい状況だとよ。
まあ、旧型でも足周りはずいぶん作り込んでるし独自で改良進めてるからそこそこいけるよ。
ドライバーも山路と谷口らしいし文句はない。

うむ、去年910だけがRSRを使っていたが乗っているのがお粗末だから滅茶苦茶遅かったしな。
茂木で山路にときいっぱい駄目だしされたってお粗末本人がブログで語ってたの思い出した。

>>718

そうなのか・・・。ポルシェ３台バイパー１台の頃が懐かしい。

１台でも良いからフル参戦してください。

がんばれタイサン〜

>>720
一時期はポルシェ911GT1買ってGT500に出るとか、ベントレー買うとか羽振りのいい話いっぱいだったのにな。
去年だかのル・マンもみんなに応援されて、少ない予算やりくりして出たみたいだし。
とにかくタイサンには頑張ってほしい。

910もチーム力が落ちた感じがする。
いくらお粗末がだめだといっても富士ならポイントとれるとこまでいけると思う。
もてぎで山路が乗ってあれなのはチームがだめな証拠。
タイサンでは岡山でスーパーラップ出られたからな。
今年のタイサンは西沢がバックで資金面をサポートしてくれるからフル参戦はできるらしい。
谷口もスポンサー持ち込みするらしいし。
逆に910が危ないらしい。
場合によっては今年車とドライバーいても資金なくて参戦できないかも。
最近は資金持ち込みがないと無理だったみたいだから。

ＲＳＲはナインテンの持ち物なん？
あれをタイサンに使わせてあげたい

タイサンもナインテンも厳しい状況なんですね・・・。

タイサンは06年、スポット参戦して目立つ走りしてたけど、ナインテンはフル参戦であれじゃ・・・。

ポルシェファンの自分としては00年や96年のようにタイサンVSナインテンのチャンプ争いが見たい。

タイサンは財務厳しいのか・・・。一時はあんなに羽振り良かったのになんでだろ？

300ではないが、某チームは用品関係の販売先が倒産し
億単位の不良債権が発生し内情は火の車。
持ち込みなしでは、参戦はもちろん出来ない。
その影響はチーム力にも如実に現れている。
見た目ではわからない事情があるもんよ。

それと比べると
なんでＪＬＯＣはあんなに金もってんの？ｗ

>>723
確かあのRSRはナインテン所有だったはず。
元々テラモトテクニカルオフィスのものだったけど、
FORD GTで参戦するからいらないんで買い取ったもの。
正確に言うとナインテンが買ったんじゃなくて、
お粗末が買ってナインテンに預けたという表現が正しいかな。

>726
トヨタ系チーム？

>>727
ランボのクラブだし、そこそこの小金持ちはいるんじゃないかな。

それは冗談として、サーキットで変なアンケートよこしてくる某社がキモ？

>>729
あの辺しかないと俺も思う。

>>730
そのスポンサーは去年から#9のスポンサーだよ。

>>728

ブログによればあのＲＳＲは早乙女親分のモノを借りているんじゃなかったっけ？

すまん。久々なので、事情が分からないのだが、谷川達也さんは、どうして走らないの？応募しているのだが。

>>734
去年淫行で逮捕され、GTもS耐もクビになりました。

>>734
知らなかった・・・
あんなことやこんなことをしちゃったのか＞＜

>>734
応募？

>>734応募したら何があたんの？

応援って書こうとして、応募って変換しちゃったんでしょ。携帯ならよくあることじゃん。
身から出た錆とはいえ、もったいない。確かサードで優勝したこともあったよね。

インコーじゃないよ。
ストレスによる精神不安定でちょいと窃盗系。
ドライバーだって人間だからいろいろあるだろうが、もったいなかったな。

>>740
そっか、スマン、誰かと勘違いしてた。

別に揚げ足を取ろうとしたわけではないと思うよ。日本語の文脈的にも
つながらないわけでもないし。実際、俺も普通に頭をひねった。

身から出た錆が一発で致命傷になることもあるから好きなドライバーには
特に気をつけてほしいものだね。

>>741
勘違いした「誰か」が気になる･･････

＞身から出た錆が一発で致命傷になることもあるから

こぼちゃんと
熊と
くんいちも加えてくれ

関谷監督のとこにレイトンハウス復活しねぇかなぁ？

なんかあったらすぐ控訴するオッサンはイラネ

今レイトンハウスの名前が残ってるのって横浜のマンションだけ？
アパレルなんてもうやってないだろうし。

ブランド名を売っ払ったから、たまにダイエーやディスカウトストアで
『レイトンハウス』の服を売ってるよ。
爺さんが農作業やるときに着るような価格と品質だから･･･
当時のファンは見ないほうがいいと思うよ。

>>748
�d。ブランド"だけ"は残ってるんだね…
「とりあえず何かロゴ付けとけ」みたいな感じか。

ディレクシヴも出てきた当初からレイトン臭がしてたけど
予想以上に早く＆唐突に逝ったなぁ。

ハンコックの新車楽しみだなぁ
９９７ってもう海外では実践デビューしてるの？

ttp://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2280.html
【･｡･】みんなにナイショだよ

アララ

>>751
(ﾉ∀`)　ｱﾁｬｰ
MR-Sが…

これって>>726とは別の話？

キビシイね

ってか来年から社外品も来年から爆音禁止なんでしょ？
パーツ屋系チームは軒並み心配なんだが

今でさえ青息吐息でやってる所は心配だわな。

今年はあきらくんがぁ〜、何処に乗るのかぁ、気になるんですよぉ〜。やっぱりぃ、300なんですかねぇ？

>>751

今はaprと基本的に関係ない会社としての扱いだから
無問題じゃね？

ＪＬＯＣは何台出るの？

http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007020400107c0

わーーい

>>759
ガヤルド2台にムルシ2台で計4台らすい

>>757　章まさか今年は300ｗなのか？章は絶対500に乗れると思ってるんだけど・・・・

>>761
ガヤルド・・・。
ドコで作ってんだろうね？海外でも走ってないでしょ？
つか、ドコのガレージでやってるんだろう。

いやそれよりもｗ
４台も走らせる金持っているのかよ、ＪＬＯＣ・・・。
だったらもうちょっと政治力もつければ・・・。

>>760
ニチラの中の人も大変だな…

>>761
ガヤルドが出来たらムルシはJLMC行きじゃなかったっけ？

>>763
ニュル２４時間でガヤルドのレーシングカー走ってたよ。

リストラしながらも、日産から「よろしく！」と言われればスポンサー継続。
で、「なんでオレ達が苦労しているのに、会社は億単位の金を出すんだ！」と
社員のモチベーションが低下して悪循環に・・・。

ガヤルドＧＴ３かっこいいよね

ガヤルドＧＴ3の開発元はムルシと同じレイターだよね。
ただ、ＦＩＡ規格のＧＴ3カップカーってＳ耐+αくらいの仕様だったような気が・・・。
それをベースにＧＴ300で戦うクルマ造るとなると、殆ど作り直すんじゃないかなぁ。

>>768
よくわからないんだけど
ガヤルドＧＴ３ってＬＭ−ＧＴ２規格にあわせてるんじゃないの？

>>755
たぶん今の状態がさらに過激になるだけ
封がしてあるようにみえて消音系パーツが簡単にはずせる設計になる

坂東の次期車両
http://017.gamushara.net/imgview.php?board=motorsport&file=supercar_01.jpg
http://017.gamushara.net/imgview.php?board=motorsport&file=supercar_05.jpg

山野の相方は飯田章。元インプオーナーでもある。

>>772
マジで？
クスコがいきなり人気チームになるやんｗ

まじでｱｷｭﾗならこれはおもろいなｗ

mixiには章が雨宮のオーディション受けたとか書いてあるが・・・

>>771
JTCCが恋しい・・・

>>775なんてコミュ？

新しいクスコスバル＼(^o^)／ﾊｼﾞﾏﾙ

>>772
よくそんなガセを書くね。恥ずかしいヤツ

>>775　ほかにｍｉｘｉやっているドライバーはいる？

ドライバーがやってるなんてはじめて知った。

ｍｉｘｉやってるドライバーなんてたくさんいるよ

今週のASはいろんな情報書いてあって読みごたえがあるな。
ところで今年ボクスターの新車出すけど、去年までは986型だったけど今年は987型になるのかなぁ。

膣押し広げ器具のドライバーは、山野さん、飯田さんですか？

クスコのサイトではまだTDNだなー

何やらGT300クラスに女性ファンが、沢山付く様なイケメンチームが
>結成される様だよ。あっと驚くサプライズチームが出来るらしいよ、
>真偽の程は定かでは無いが?
>ただGT300クラスに、
>そんなイケメンドライバーが居たかな?それとも新規参入組かな?

イケメンって誰すか？

も、もしかしてチームカワムラ？

イケメン４天王
りゅういち
番場
飯田章
谷口

大穴でコンドー

>>786
吉本いれてやれ

オースポ見たけど０８年からエイト参戦だってね！楽しみ！

>>778
あい、とぅいまてぇ〜んｗ

ダイシン楽しみだな

>>783
アッー!


・・・TBNだろｗ

>>792
ありがとう( T∀T)ノ

>>791
ダイシン消えただろ？
少なくともZはないし、青木もクスコらしいし

>>784
OSAMU

>>794
確かにダイシンは単独チームとしては消えた。
しかし、去年のジムゲイナーの11号車にはチームダイシンのロゴが小さいけど張ってあった。
ダイシンは単独参戦できる資金がないから復活参戦はないと思う。
すでに2003年頃から怪しかったらしいし。
だから、03年はお粗末がいて、04年はエンドレスとC-WESTがあって参戦できた。

TBNって壷林のこと?

300のZが更に醜くなったな
あんな格好悪い500Zに倣うなんて頭おかしい

>>798
300Zの画像どっかにうｐされてる？
Ｚはロングノーズのほうがかっこよくない？

>>771の車は何？？

>>800
タイかどっかのレースに出てるカローラアルティス

>>783
ｸｿﾜﾗﾀｗｗ

山野哲也選手がクスコに行ったのは非常に残念‥(;_;)

>>803
山野さんがインプをどれだけ速くするか見物じゃね？

山野の4連覇の邪魔をするクスコはさっさと滅べ。

仮に4連覇ならずとも3連覇って偉業だよな

モースポチャンネルのタレ込みに、
過去参戦していたオリジナル車両が再び参戦って書いてあったが、
それって、ガライヤかな？

そんなことより、ヒドい300zの画像どこ？

山野氏はＭなのか？
毎年自分を追い込んでるような気がする。

ペダルのストロークがバスなみにでかいってコメントには笑えた

山野は敢えて茨の道を選んできたからこそ今の成績があると思う。
自分自身をより磨くために選んだことだし今回もさらなるステップアップを目論んでクスコに移籍した。
ダメかもしれんが山野ならきっと上向く。
>>808
まだ、07の300Zは走ってないでしょ。
たぶん今度の岡山テストあたりで走り出すんじゃないか。

まあ、4連覇とか考えてたらクスコはあり得ないよな

オートスポーツの記事読んでたらクスコはダートラ車両のつもりで作ってたのかなぁ。
とか思った。

新しい300Zは来週の岡山には行かないので安心してください

本当に雨でもいいから１勝して欲しい

>>814なんでいかないの？間に合わないのかな

山野哲也氏はジムカーナでもＦＦからＮＳＸに乗り換えたりして
自らに試練を課すようなところが昔からあるよ。

つーか、チーム力で3連覇とらせてもらった雨宮への恩や義理とか考えないのかね？
あれ、決して山野一人の功績じゃねーよ

>>818
以前に在籍した時に逃したタイトルを改めて取ったんだから、充分に恩返ししてると思うが？？

ARKTECHに黒澤琢弥が決定したみたい。もう一人は未定

まさか翼とかゆうんじゃ・・・

>>818
別に雨宮に三行半をつきつけたってわけでもないんじゃね？

>>818
じゃあ、おまえが恩と義理を感じてるならノーギャラで乗れよ。
プロはそれでメシ食ってんだ。

雨宮は来年から8使うとか言ってたけど、そうなるとカーナンバーは当然のごとく変更ですかね。

>>818

>>827
カーナンバー８はＡＲＴＡだから､どうするんだろうね。
８８はＡＫＴＩＯだし､８８８しかあいてないね

うーんどうなんだろうねえ。っていうかやっぱその未来レスだと827には俺こと824が入るしか無いわけだよねやっぱ。

しげかずがモーラってまじ？

親会社の正式名称が　”オートバックスセブン”だから
これを機に交換すればいいんじゃない

まじ

>>824
00を縦にしたらいいんじゃない。

密山もﾓｰﾗなんだがｗ

７８はどうだろ。
７→８

俺のエイトに合わせて654にしる←オムスビ一個の排気量ね
確かJSSでは#6だったよな

>>818
出来れば残留して欲しかったけどね
ま、雨宮をカープに例えると巨人が江藤獲ったり阪神が金本強奪するのと違って、
パの赤字チームが予算内で精一杯頑張って栗原を獲るようなもんだからまぁしゃーない

７のままでいいじゃん
次期７がいつかはでるんだろうから

>>828 ケツ貸したんだろ薫一

　　　ケツ貸したんだよ薫一

SGT2007年シリーズ体制（GT３００クラス４６／４７号車ドライバー）
のお知らせ

２００７シーズンドライバー決定のご報告

GT300クラス
４６号車／４７号車共通
メインスポンサー：西酒造株式会社様　http://www.nishi-shuzo.co.jp/
メンテナンス：MOLA
タイヤ：DUNLOP
エンジンチューナー：NISMO


ドライバー
NO.４６
佐々木孝太
横溝直輝

NO.４７
脇阪薫一
密山祥吾

上記に決定いたしました。
今期も引き続き、西酒造株式会社様のご支援をいただき、
両車シリーズチャンピオンを獲得すべく邁進致しますので、
皆様応援の程、宜しくお願い申し上げます。

安田・番場は放り出されたか

吉兆宝山ってパチンコ雑誌か何かだと思ってたが、酒だったのか。

パチは梁山泊やね。

でちゃう！もね。

ZENTもね。

というと番場は#77か？

いや７７は青木だろう

孝太・横溝組なんてガチンコだったらチャンピオン狙えそう･･･けれど。

そういえば密山はVEMAC以外の車で参戦するのはずいぶん久々じゃないか。
密山はVEMACというかR&Dとパイプがあるかと思ったから今年もVEMACかと思った。
まあ仮にVEMACに乗るとしてもお粗末号しかないから活躍できる可能性はないだろうけど…。
そういう意味では脇阪弟もトヨタじゃないのに乗るのは以外だと思う。

それにしても番場と長嶋がクビなのはわかるが安田はそんな悪い感じじゃないと思う。
地味だったけど悪い感じには思わないけどな。
ちゃんと育成すれば藤井といい勝負する存在だと思う。

自分も安田はわりと楽しみにしてたんだけどね
持ち込みスポンサーも無さそうだからなぁ
もしかしたらいい条件の所で決まりかけてるとか・・・と想像してみる

章と組むんじゃないの。安田

910RACING、やはり今期SUPER GT撤退だってさ。残念。

今年のzは車もドラも楽しみだな！

激G見たけど今年の坂東は楽しみです。

安田ヒロは今年F3に専念するっぽいよ

スリーボンドから参戦濃厚