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>>1
乙乙尺

バロス復帰オメ

>>1乙

江戸、来年はせめて１勝ぐらいしてくれ。

ダンロップで5勝します

次スレ立ててからスレは使い切ろうよ

>1
ﾁﾝﾎﾟ!!!!
今年も茂木は走ります。

6なら開幕戦は玉田優勝！

10なら開幕戦玉田は10位以内

前スレより
>>992　モトGPの排気量がこれからも下がるだろうから、その下のクラスが600ccとかには出来ないでしょ。

え？まだ下がっちゃいますか！？８００ｃｃも予想外だったのであり得なくはないと思ってしまうな・・・。
でもそうなったら５００で良かったんじゃないかって気も思わずしてきますね。
個人的には燃料系や吸気系絞るとか何とかして、
９９０ｃｃのままで何とかパワー規制して欲しかったなというのが正直なところです。９９９ｃｃでも良かった。

>>1乙
ベイリスまたは八耐のヨシムラｹﾞﾄ

いずれめちゃくちゃクリーンな2stが開発されて
市販車も2st復活して
GPもまた2stが出てくる

ってのは夢のまた夢ですか？

>>13
正直、4スト移行の前提である環境云々は建前だからなぁ…。

(∩･∀･)(∩･∀･)ﾑｰﾁｮｰｾｰﾃ
(∩･∀･)(∩･∀･)(∩･∀･)ﾑｰﾁｮｰｾｰﾃ
(ﾉﾟдﾟ)ﾉ(ﾉﾟдﾟ)ﾉ(ﾉﾟдﾟ)ﾉ(ﾉﾟдﾟ)ﾉﾍｲ!ﾍｲ!

ラストﾑｰﾁｮ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>13
そう言えば以前ホンダはＡＲ燃焼っていう２スト排気を４スト並みにクリーンにする技術研究してましたが、
あれってその後どうなったんでしょうか？
パリダカにそのＡＲ燃焼マシン参戦させてちゃんとゴールしてましたよね。

CRMに搭載されてたな。その後、市販バイクは全4スト化されたから
そのままフェードアウトだろ。

４st化するとコストが上がってメカニックの負担も増えると思うけど、
底辺プライベーターなんかは辛そう。

仮に4スト化すると125、250を作ってるメーカーに掛かる負荷が増大するんじゃね？
ワークスとプライベーターとの差が余計に開きそうだし

そこで間を取って３stの開発を・・

SP125追突の件
ブレーキかけるような急減速はしてないよ。
アクセル緩めて両手万歳でストレート通過。
漏れの目の前でぶつかって、F1とかのスタートライン付近まで吹っ飛んだ。

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=4226

ＧＰモノの排気音が大きいのにスピード感が無いのは盛り上がりに欠ける

ロッシ、「F1への道は閉ざされていない」
だそうです

前スレのロッシの４６の話し、このスレでも決着が付いているくらいの事いうけど
だったら何故誰も答えを出さないんだ？

>>24
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>>24
猿スレでやれ。

ロッシの黄旗無視の件だけど
無視して追い抜いても３コーナー以内に
抜いた選手を前にやるとOKって事で
おとがめ無しだったらしい。

意識的にエリアスを前にやった訳じゃ無いだろうけどね。

カワサキスレで07ZX-RRの脅威の性能が明かにされてる。







けど、カワサキ周辺には、中野が残留だとか、松戸がテストの為にバレンシア入りだとか
脳内電波を飛ばしてるやつがいたから要注意ｗ

>>27
ｲｴﾛｰで追い越したのはKC

＞＞２９
ケーシーだったかすまん
すっかりエリアスだと勘違いしてた。

けど追い抜いた選手を前にやるとOKって
黄旗の意味無い様な気がする。
危険だから追い抜いちゃ駄目なんでしょ。

>>30
前にやるとOK、のソースは何なの？

追い抜いたかどうかは微妙だったらしいぞ。
結局ロッシvsニッキーを盛り上げるために運営側が
黄旗に目をつぶったという話

＞＞３１
今月号のライスポだったかサイサウだったかに書いてた

おぃ、>>24の事だけど「このスレで決着が〜」その答えをって聞いてるぞ。
しかも内容はロッシのナンバー、二輪ロードレース史上、恐らくもっとも
有名なナンバーに付いて。
それを>>25や>>26の対応は、あまりに了見が狭すぎないか？
そんなにもったいぶらなくても、答えてあげてから「次回からは質問スレ、専門スレへどうぞ」
したほうが良くない？

傍から見てると答えを知らないから誤魔化しているように見えるぞ。

ま、どうせ知らないんだろうから俺が答えてもいいが、あれだけの横柄な対応する
奴がちゃんと答えれるかをまずは見てみようかな。

逃げた？　ﾀﾞｯｾっ

ヘタレ

レギュレーションの問題があるだろうが、ロータリーエンジンの参戦とかあったら面白そうだな。
以前９２〜９３年のドニントンだったか（違ったらすまん）、
ノートンがロン・ハスラムのライディングでスポットで走らせていたなぁ。
レシプロ以外のエンジンが走っても見応えあっていいと思うがなぁ。
スズキもＶ４やめてRE-5での経験活かしてロータリーで参戦だ！！・・・・・夢物語さ、解ってるって。

>>38
何か新しいものに出てきて欲しいね。

>>34
親父さんのゼッケン、ってことだったように思うんだがなぁ。
前ｽﾚ（つーか模型ｽﾚ）に出てたエピソードは、俺は聞いたことなかった。

２冊のロッシ本でも親父ゼッケンとしか記述がない

さすが2ちゃん、ウソが走り回っていますｗ

>>34
自演ウザイ

アホは放置！

>>38
ルマン話題になたディーゼルで

米国でのヘイデンのタイトル獲得扱いって
日本のフジガスタイトル獲得と同じぐらいなんだろうね・・・

そこまでひどくないだろ
MTVでニキーが取り上げられるくらいだし

ところでＵＳヤマハの広告見た人いる？ ＵＳヤマハがニッキーチャンプおめでとうと広告打ってるよ。

962 音速の名無しさん sage 2006/11/10(金) 00:11:17 ID:d/IoZBF60
>>　958->>　960
このスレよりも濃い内容の会話、しかも詳しい。
バイク板のスレか？

24 音速の名無しさん sage 2006/11/10(金) 23:07:40 ID:d/IoZBF60
前スレのロッシの４６の話し、このスレでも決着が付いているくらいの事いうけど
だったら何故誰も答えを出さないんだ？

IDの変わる前後に出現して自作自演＆コピペ
スイカップ＆擁護と同一人物と思われる

>>48
あれはニッキー祝福の体裁をとったヤマハの"宣戦布告"広告です。
がんばれニッキー！

>>28
以前にはデスモやニューマチックとは違うシステム搭載とか
他にも色んな電波が飛んでました

「ロッシ」に日本語読みの数字を充てると「64」
「64」を入れ替えると「46」

違う違う
ロッシの憧れた日本人のスーパーライダーはかの有名な伊藤史朗でその名から４６が（ｒｙ

>>48
ロッシチャンピオン獲得！の予定で押さえといた広告スペース
の差し替えだろう　センス良いとは思うが

USヤマハの広告は
なぜかM1に乗っているニッキーのコラ

>>52
正解。

>>49
正解。

ファスターみなさい

FRS(フジサワレーシングサービス）のHPオープンしてたんだな
将来はチームごとGPへ行ってもらいたいな
若手起用してるし共感がもてるw

>>46
メディアで一番大きく扱われたのが、ホンダのUSAトゥデイ全面広告らしい・・・。

８耐優勝おめでとう！、て、勝てなかった３メーカー合同の広告見たことあるな〜

ロッシが憧れたのは、ノリックじゃなかったっけ？

大分来年のイメージが湧いてきた
ttp://superbikeplanet.com/image/2006/mgp/valencia/test/2/index.htm

燃え尽きる時を刻みますよ
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0370.wmv.html

>>53
それは「ふみお」って読むだろ

後３０〜４０分くらいでスイカップさんが現れる予感

>>65
勝手に訂正させていただくが、スイカップさんではないですよ。
○○カップさんは確かに実在します。
私と同年代。
1６〜７年前は、いろは坂にいけばいつも誰かが居た。
走りを追求する仲間が集い、いつでも走ったり、マシンやライディングについての
熱い議論を交わしていた。
そんな時代を知らない今の人達が不憫でならない。

擁護タンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

いや、別に私は誰かを擁護しているつもりは無いが・・。
ただ、当時の峠を知らないで峠程度のレベルとか言い切れる無知な人達が憐れで。
ま、勝手にやってください。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

また日付と共に本人に代わるのか?

>>68
日付が変わる前に○○カップさんの
○○を教えて下さい！

もう相手にするのやめなよお互いに
峠の話はバイク板逝けば？
スレタイと>>1をスクリーンセイバーが起動するまでじーっと読んでろ

当時の峠?
知ってるよ。
知ってるから読んで笑ってるんじゃン。
峠レベルで世界の3秒落ち。

俺も○○カップさんの走りを見た口。
ﾏｼﾞで速かったと言うより、一人だけ次元が違いすぎてもう圧巻されっぱなしだった。
たしかに３秒落ちは今考えれば言い過ぎかもしれないが、少なくともそこらの素人よりは
相当速いタイムを叩き出せるはず。
２ｓｔ・４００ｃｃに実際に乗ったことがある奴が一体何人このスレにいるんだ？？
殆どの奴は今の扱いやすい４ｓｔだろ。２ｓｔでもせいぜい２５０止まりだろ。
もう２５０と４００じゃ全くの別物。
そのうえ２ｓｔと４ｓｔじゃ話にならない。
その公道上反則ぎりぎりのモンスターであんなクイックなヘアピンの連続を華麗に切り返して
いた○○カップさんの走りは一回見たらﾏｼﾞで神と思える。
だからこそ、○○カップさんは自信があったのだろう。
自分が知らない事、想像付かない事は嘘とか思い上がりなんて短絡的思考じゃ世間に通用しないぞ。
彼が何故速かったのか？に興味を持たなきゃ。
最後にもう一度。
確かに彼は速かった。

あわわわわわ

a

だから、２st400も経験済み（NS400）だってばよ。
>>確かに彼は速かった。
峠レベルで・・・だろ。
世界を知らないのはどっちか明白だろ。

>>76
またお前か・・・・

俺は「峠→サーキット」の典型的な例だが
交友関係も広かったせいで
自他共に認める「○○峠最速」がロードレースに挑戦するのを数多く見てきた。
大体はエリアでトップクラス、上手くいけば全日本参戦というレベルまで登りつめたよ。
なんだ井の中の蛙もなかなかやるじゃん、と思ってみてた。

峠最速つっても何十人、何百人が集まった中の最速だからあまり馬鹿に出来んよ。
全体のレベルはウンコだけどな。

俺？
俺は峠ですらソコソコ、サーキットでは平凡以下さ。

>>76はNS400を転がしていたそうだが、それは街乗りでってことか？
それともＮＳの性能を活かし切ってギリギリの走りを峠でって事か？
ただ転がすなら誰でも出来る。一応市販車だからな。
ただ、それ（２ｓｔ４００ｃｃ）を峠でっていうと全く話は違ってくる。

>峠レベルで・・・だろ。
峠を舐めすぎっ！

ずーっと思ってたことなんだけど○○カップっていう人が自慢してるのって
公道での暴走行為の事だよね？サーキットで早いなら自慢するのもわかるけど
ただの暴走を自慢してるのってDQN臭がプンプンするんだけど・・・。
間違ってる？それともバイク乗りってそれが普通なの？

さすがにもうこれは擁護くん装った偽釣りじゃないか？
いやまぁ本物ならそれはそれでいいんだけどさ。
あと、俺はＮＳ４００Ｒと５００Γ持っていたけど、
直線でもコーナーでもＮＳＲ２５０ＲやＲＧＶ２５０ガンマの方が遥かに速いよ？

もう吸いカップは3秒落ちでいいじゃん。
「峠でギリギリの走り」ができるおれなら軽く１秒落ちだけど

>>80
お前が言っているのは「暴走」それは一般に「族」と言われる馬鹿が目立つ格好
盗んだバイク、爆音で街中を走って人に迷惑をかけた行為。

俺は「走り屋」峠以外の一般公道や街中では絶対に交通ルールを厳守してマナーの悪い
走りを一番嫌う。
峠も一般道って言えば一般道だが、俺たちは対向車やギャラリーに迷惑を掛けぬよう最新
の注意を払った上で最速の走りを極めていた。
自慢はしていないが、こうして未だに数名俺の事を覚えていてくれている奴が居る事はうれしい。
走り屋と族を混同しないでほしい。

でも一般人からすれば走り屋も暴走族も一緒だよ。

くだらない話になりそうだからﾏｼﾞでもう辞めよう。
最後に一つ聞きたいのだが、午前０時を過ぎてもＩＤが変らない事もあるのか？
タイムラグがあるのか？

>>84
その理論で行くと
でも一般人からすればMotoGPも暴走族も一緒だよ。
でも一般人からすれば走り屋もロッシも一緒だよ。
でも一般人からすればギャンブルレーサーもロードレースも一緒だよ。

ってなるな。答えが無い。不毛

何、この日付と共に本人に変わる茶番劇…。
見てて痛々しいからこれ以上やめてくれ。

走り屋と暴走族の違い云々はスレ違い。
ロードレースの話をしてください。

>>85
0時から0時10分は可変

峠で速かっただの妄想で3秒落ちだのもスレ違いだな。

走りを極めたいって言うなら脳内じゃなくて一度本当にサーキット行った方がいいよ。
峠レベルの技術なんて何の役にも立たないし未熟だったって痛感するから。
それを卒業したら今度はＲＳやＴＺにも乗ってごらん。もっと未熟さを痛感するから。
あと、ＭｏｔｏＧＰライダーは一般人からすればスポーツ選手。
走り屋とか暴走族とかそんな目では見ないよ。

話題を変えよう。

ホンダの来季マシンってシートカウルかっこ悪すぎ。
昔、エンツォ・フェラーリが言った
「世界一早い車は、世界一カッコよくなければいけない」を
ホンダの関係者に言ってくれ。

お前ら援護くんの自演おもしろいぞ
７３のレス見てみ
１２時過ぎてIDが変わったと思ったから
前のレスとは別人のフリして
「○○カップさんの走りを見た」
ってレスしてるｗ
微妙に文章の雰囲気変えようとしてる努力の跡が
うかがえるｗ

サーキットは勝負するところだが、
峠は勝負するところじゃない。
峠は、バイクも道路も限界が低い＝レベルが低い。
低次元で最強とか喜んでいるのは滑稽。

>>92
速い車はかっこよく見えるっていう話もあるなｗ

今日、G+でやってたんだな・・・・見逃した。
再放送は26日か。

わかりやすい自演だな

６６や６８では私と言い
ですます調で丁寧を装い
１２時を過ぎるやいなや
俺に変わり、ですますを付けずに
人格を変えたつもりでいる
でもIDが変わってないんだよねえ。

>>95
スズキのマシンとかKRのマシン程度の変態さならあるだろうが、あそこまで
ドン詰まり感のあるマシンじゃ････
多分、速いんだろうがカッコよくは見えない気がする。

>>73
ﾜﾛﾀ
日付が変わるのを待って書き込みボタンを押したんだろうなあｗ

ロッシは多分、来年もう一度タイトルを獲ったらきっと４輪に行くんだろうな。
F1よりはWRCか？
それともツーリングカーどっちだと思う？

ID:/4GqHUvf0もIDをチェックしてから書き込んでるな。
これも自演かな？

4GqHUvf0
って一人で必死に話題変えようとしてるな
もしかしてIDが変わった自演君かｗ

>>92
それについては俺も同意。
スリップに付かせない効果があるという事だがいくらなんでもあれはちょっとねぇ？
あとフレームやラジエターホースにペイントしてカウルっぽく見せるって言うのもどうなのかな。
まぁ変化があって面白いといえば面白いけど、確かにかっこよくはないね。

いなくなったらスレ違いの話なのでどうでもいい

ただもし4輪に行ってしまうんだとしても
その前に勝ち逃げされるのだけは勘弁ね、ってことで
レプソルホンダの二人には是非がんばってもらいたい

でもあそこまで変だと・・・・
　最近カッコ良く見えてきた俺

スズキは変態ってレベルじゃねーぞ

まあ、新時代のマシンぽくていいんじゃね？
今年のRCVに激似じゃつまらんでしょ

>>103
後輪のフェンダーにナンバーってダサいよね。
やっぱりシートカウルについてないと。

>>104
もし、ニッキーやペドロサが頑張ったら、あの変態マシンがチャンピオンマシンになるのか・・・
ぜひとも、玉田やジャックに頑張って貰いたい。無理だろうけど。
こりゃ、カピロッシに期待するのが一番かな。

DH9tFPXF＝4GqHUvfのくだらん自演ってことでいいよ。
この板に峠小僧の武勇伝なんて聞きたい奴はいないから。

>>HONDA800
フレーム塗装はいただけないが、全体のシルエットは悪くないと思える俺は希少種かな？

マジかよ‥伝説くんの再臨だなんて
















今夜は忙しくなりそうだｗｗｗｗｗ

祭りだ祭りだ！ﾘﾛｰﾄﾞﾘﾛｰﾄﾞ!!!!!!

あのデザインも色々あるみたいよ？
まだ暫定みたいだしね。

>>106
あのエアーインテークって言うの？フロントカウルの口がかっこ悪すぎる。

>>109と>>110
スレの話題に沿った話ししろっ！

開幕までには何度も仕様は変わるだろうし。
今の時点でカラーリングを施したマシン用意したのもチャンピオンになれたからじゃね？
もしチャンプを逃していれば例によってカーボン地のままでテストしていた希ガス。

ホンダの石井監督レポートうｐ
http://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2006/tireport/vol17/

側面カウルは茂木でお披露目されていた時の方が良かったよな。
どうして変えてしまったものか…

>>113
いいかげんウザイ

今の時期はエンジニアの理想形で走ってるんでしょうね。カワサキのピザBOXみたいなもので。
テストを重ねれば変わっていくかも。

排気口の場所も変わってるよね

リアフェンダーのゼッケン場所は良いけど
もっとゼッケンデカクしてほしいなあ

>>116
もてぎのテスト結果による？
そういえば排気系も変わってるな。後バンク2気筒分がもてぎの時より後ろの方から出てる。
もてぎの時はかなり前の方から出ていて違和感ありまくりだったのが普通になったというか。

>>113
長文ﾏﾀﾞｧー？

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>116
あぁ、わ　か　り　ま　し　た
もう来ねぇーよっ！
俺が折角話題振ってるのにこの馬鹿だきゃ・・ホンとにどうしようもねぇーな
くたばれ

あ〜あ泣いちゃった

ｷﾀ―――――――――――(ﾟ∀ﾟ)―――――――――――!!!!!!!!!!

>>121
くたばるのはおまいの方だ、擁護。

あ、あの人が来てる
オナカップさんだ

俺もスイカップさんを見た口
あの人の自演はレベルが違ったよ
みんなもわかりやすい自演で
唖然としてたよ。

400ガンマ乗ってたって事は結構な年だと思うけど
「峠で限界の走り」とか「３秒落ちで走れる」とか馬鹿な人ですね。

これ誰？

全日本ロードレース選手権総合・２
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1162704723/330

sagaって…

１２時超えてもID変わらなかったのが
よっぽどあせったんだなｗ
こんなスレで確認してたなんて。

キジも鳴かずば撃たれまいに

>>121
いやいや、久しぶりに豪快な自演自爆を見られて嬉しいよ。
これで明日も生きていける。ありがとう。

オナカップさん、もっと自演…じゃなくてお話聞かせてください！
あなたのお話は凄く面白いです！
同じIDのまま擁護君としてでも構いません！

○○カップさん

今後、ここでID確認しでください

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1162271588/l50
琢磨もういいよ

今度のドゥカティーはカッコイイな、凄く好みだ。
早くＳＢＫで走る姿が見たいもんだ。
ttp://www.intellimark.co.jp/bikeArticles/news20061112001.html

今年の茂木の予選。カピより3秒以上遅いのがホフマン＆カルドソ。
アホカップさんのすごさがわかりました！
アホカップ、サーキットも走ったこと無いけど。

伝説君、悪い事はイワン！
ここに来るのもいいが、まずカウンセリングだ。

>>134
1100ccで登場したってことは、今後SBKのレギュレーションが変更されて
二気等は1100ccまでおｋってことになるんだろうか…

>>134
リンクはご無用

>>134
テール周りの処理がうまいな。すっきりしてていい。
あとはミラーがなんとかなれば。。。

パパはすげーな。
あの歳でまだMotoGP乗れるのか。
さまになってるし。
ttp://superbikeplanet.com/image/2006/mgp/valencia/test/2/tkr.htm

>>134
PS3我慢して、買おうかな…

>>141
PS3を何台買う気だｗ

>>141
PS3高いな、おいｗ

>>134
乗りこなせるわけもないのに欲しいと思った俺ｶﾞｲﾙｗ
916と999のいいとこ取りって感じでﾃﾗｶｯｺﾖｽ

>>134
>早くＳＢＫで走る姿が見たいもんだ。
つまりドカ優遇のレギュ改正に賛成という事だな？

またレスの伸びてる思ったら（ｗ

訳の分からん２気筒作って何するつもりだろ
子供がダダこねてるみたいだ

>>134
999よりずっといいな
特にテ−ル周りが良くなった
999のテ−ルってゴキブリが卵産んでるみたいで嫌なんだよ

>>134
スイングアームすごいな。
へんな溶接跡が気になる。

2気筒が1100OKなら4気筒もリストラクターの制限を外せとなるのでは？

>>150
ヤマハがドラッグスター1100で参戦できるなｗ

>>149
また片持ちに戻ったんだね。
日本には無いルックスでやっぱカッコいいね。

ＸＶ１７００ロードスターウォーリアのエンジン積んだのがあったなあ

OVERが8耐に出したヤツ？

ホンダはVTR1100SPとか作るのかな

>>140
ケンさんってKRのテストやら、８耐のオファーやら
保険の関係で乗車不可とかいう話が数年前あったような記憶があるけど、
乗れるんなら来年の８耐あたりに。。。

見た目はゴツくてかっこよかったね

オイル駄々漏れで八耐をめちゃくちゃにしちゃったがな。

>>140
前がパパだよな？
にしてもフォ−ムそっくりだなさすがに

公式にバレンシアの猿転倒までのオンボードビデオが上がってる。
1周目の終わり、メインストレートで中野が猿を抜きそうになりながら
あえて譲ったようにも見える。
来年ホンダに行くならそんなことしなくてもいいのにな。

4周目、ストーナーの後ろ向きオンボードで猿を捉えているんだけど、
コーナー毎にぎこちなくて危なっかしい。
まるで別人が走っているかのよう・・・

>>158
それはＲ１　なんでもたたけばいいとおもってるのか？

>>161
確認した。
ただの勘違いだ。気にするな。

>>160
タイトル争いの邪魔したくないって言ってたから
譲ったのかもね

「ハンドルバー・スイッチギア・コントロール」って？

>>160
譲ったけどロッシのペース上がんなかった、とかコメント
してたのどっかで見たな。

>>164
セミオートマ

中野も猿に対してあんな形でタイトルを逃すなんて
俺なら自殺もんだって言い返してやれば良かったのに

>>167
そういえば、あの時も0.002秒差だったっけ？
ポルトガルでのエリアスとの差も０．００２秒だし
ちょっとした皮肉を感じる

ところで今日も、彼は来るのかな？

>>168
0.016か0.017じゃなかったっけ？
どっちかが２００１の猿と禿だったような

ノリックがＭ１試乗してそこそこのタイムが出せたみたいだけど
オナカップさんみたいに３秒落ちで走れたのかな？

http://wildoldboy.cocolog-nifty.com/wild_old_boy/

agv社のロッシレプリカのヘルメットでも日本の一般公道本当は走れるんだってよー！
このブログに詳細が書いてある。買っちゃおうかな？

>>171
宣伝乙、直リン止めよう

>>172
各スレに書いてあって糞ﾜﾛﾀ

>>133
琢磨もういいよって４輪のほうか。
解説のことじゃなかったのかよ。

>>171
事故ったとき、保険が下りない可能性もあるけどな

wild_old_boy　をNGワードでおｋ

>>175
ヘー、じゃあイタリアでもロッシレプって公道でみんな被らないのかな？

>>177
イタリアと日本では基準が違うだろヴァカ

すんげぇバカを見た気がする

http://www.youtube.com/watch?v=LDHYvEkFlX0&mode=related&search=

ウチの近所（都内某所）で、ロッシレプ被ってスペイシー125に乗ってるﾔｼをよく見るな。
04年だかのムジェロ仕様のカラーリングの。

続き
http://www.youtube.com/watch?v=wQU_3O5jef0
http://www.youtube.com/watch?v=22A67k7oxi0
http://www.youtube.com/watch?v=enggbxiIMzg
http://www.youtube.com/watch?v=GDojl-TeWaY

>>180
４００Γのアホカップはこういう低レベルな峠の事を、
本気で美化して凄い事だと今でも信じてるんだろうなぁ・・・。

ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/11/post_d844.html
カリオおめ

>>183
〇〇カップさんの速さはあくまで脳内での出来事だからね。

それにしても〇〇の中に入る言葉を知りたいぜ！
擁護くんよぉ、毎日ここ見てんならそろそろ教えてくれよ。

>>180
４と５が面白かった。朝霞の作業が見られて嬉しい。
そういやイトシンって昔は転倒か優勝かってタイプだったんだよな。
そんなイトシンが一番長くライダーを続けてるんだもんな。
当時は想像すらしなかったよ。

今までの経験上、
「峠で最速！」って言われてる奴は、サンデーレースで真ん中辺の順位
「サンデーレースで最速！」って言われてる奴は、エリアで真ん中辺の順位
「エリアで最速！」って言われてる奴は、全日本で真ん中辺の順位
「全日本で最速！」って言われてる奴は、WGPで真ん中辺の順位
って感じだ

イトシン、人生の約半分をプロのライダーとして過ごしているとは・・・

イトシンって岡田忠之の先輩ライダーなんだよな。　パッと見だと、岡田の方が
先輩だろww

>>182
この番組リアルで見たよ。
俺の中のイトシンのイメージは、この番組なんだよな。

ラッキーストライクカラーのYZR格好いいなー、
でっかいエアインテークがなんとも言えん。

>>189
坂田と沼田と儀彦を含めて5人とも同じ学年。

>>140
パパ言うから「マルコ・パパてまだ走ってんの！？」かと思ったよ・・。

峠なめすぎ。
ガードレール、側溝、センターラインギリギリでフルバンクできる奴が一体
何人いると思ってる？
少しでもラインを誤れば、そこにはランオフエリアなんて安全地帯はなくそのまま
地獄の天使。
それでも愛車を信じギリギリまで攻め倒す快感。
アドレナリンが体中を駆け巡る。
ま、そんな馬鹿が出来たのも若いうちだけだが。
でも峠を馬鹿にする奴は許せない。
俺たちは確かに馬鹿だったかもしれないが、そこには誇りとかけがえの無い仲間の死や
言葉では言い表せない程の伝説ストーリーがあるんだ。
俺たちにとって峠は青春そのもの。
ま、マンガでしか峠を知らない、テレビでプロの走りをみてるだけの奴に言うのは
馬の耳に念仏だろうがな。

所詮シロートレベルだけどね。

>>194
バーカｗｗｗ

>>194
キモイ文だな
漫画読みすぎじゃないのか？

ハヤブサとZX12Rってどっちが峠で速い？加速だけならフェラーリF50以上
だよね？

地獄の天使ｗ

地獄の天使ﾊﾗｲﾃｰwwwww

GPライダーは、普段バイクに乗って峠を攻めたりしない。なぜなら、『危険だから』
安全なサーキットでのスポーツ走行と、峠の危険な走行とは全く違う次元の話だ
一度スポーツ走行して計測してみるといい
地方戦やエリア戦のレコードと比べたら、どのあたりか自ずとわかる
GPライダーのタイムと比べるのはそれからだ

峠行ってた自分が恥ずかしくなるほど
194はバカ丸出しだな
同じ峠ライダーとして
みんなに謝るよ

ごめん

まだ若造なんだろ、しょうがねぇ。みんなそういう時期があったはず。

>>194
美化すんな。
お前らのやってる（た）ことは道路交通法違反=犯罪なんだよ。
80年代バイクブームの輩が好き勝手やってくれたおかげで
後の世代のバイク好きがどれだけ迷惑を被ったのか解ってるのか？

俺もバイク乗りだからワインディングを走ることの気持ちよさは知っている。
楽しい行為だからこそ自制心と常識を持って走るってのが大人のバイク乗りってもんだ。
バイクで攻めたきゃサーキットで。うん十年も前から常識なってることだ。

まあ、お前みたいな奴は「faster]のエンドロールを千回見直してから出直して来い。

地獄の天使・・・・｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ

地獄の天使m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

>>194
つーか、おめーみたいなオナカップ野郎のせいで峠がバカにされてんじゃねーかｗ
いい加減に気が付けよｗｗｗ

煽りに乗っちゃダメっす

サーキットでタイム計測とかサンデーレースに出てみろとか言う奴は文盲
お前等の言うとおり次元は違う。
だがな、トップライダーに俺たちと同じ峠を逆に攻めさせてみたら意外に
遅いかもしれないな。
クローズドされ、ミュウの高いアスファルトが敷き詰められ、幅のある一方通行
それでもコースオフしても大丈夫なランオフエリア･････
こんな天国で速くても･･･　いや、速いの凄いと思うが
峠は世界が違うんだ。
今は勿論、走ってはいないが峠でみんなの尊敬を集め、集うライダーの中でもっとも
速い称号を得た事は誇りに生きている。
サーキットも悪くわない、どころか俺は今でもレースを観るのが好きだし
WGP・MotoＧＰは欠かさず観ているくらい。
でも、峠も好きなんだ。　気が置けない仲間・金に関係なく速く走りたがった気持ち
それを安く見ないでほしい
俺のアダナの○○部分は、きっと俺を知っている人はここを見て解っているはずなので
敢えて名乗らない。
俺は消えるけど、これ以上、峠を馬鹿にするな！

オナカップさん、脳内最速でオナっててください。
もう来なくていいよ。

峠馬鹿にしないけど、ぶちゃけ君はキモイ

シモン、KTMと契約更新したってニュース見たような気がしたけど
周平のチームメイトになったんだな

>>212
ＫＴＭからお許しが出たみたいだね。

>>209
だからバカにされてるのは峠じゃなくておめーだっつーのｗｗｗｗ

>>183
でも今の一部のバイク雑誌(バイカー○ステーションとかクラブマ○とか)の
編集者も同じ脳みそを持ってるように思える……

ていうか走り屋ってなんでデブが多いの？

ヒロカップさん
びっくり！
久しぶりにここ覗いたら峠の話が出ていて
懐かしいなぁー
と思って読んで見たら、なんと、なんとヒロカップさんじゃないですかぁ
おどろき

　　　　　　 __,,,,.. --_─_一_-_-､-､､,,,,__
　　　　,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-､`-､ミ｀ヽ　ヾ`ヽ､
　　 ／,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-､ヾ　ヽ　ヽ丶､`ヾ　､ヽ
　 /(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ　）)） ), ）) ） ）),）))ﾍ
　l(i,i'´⌒ヾﾄヽ､ヾ　ヾ　ヾ　）)_,ｨ,'ｲ」〃川 jﾉjﾉjﾉ｝
　!iゝ⌒)）}!ヾﾍヽ ）,ｨ_'ｲ」〃'″　　ﾌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
　ヾ､ニ,,.ﾉﾉ〃ｨ"::::::::::::::　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
　　　￣`i7 ´　　 :::;:::､:::.　　　　〈;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
　　　　　〈‐─一''''バ `'''ー─‐ ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　
　　　　　 }､_,.-｡-､ :::: ,.-｡‐-､_,　 ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!　　“事故“る奴は・・・・
　　　　　 !｀￣￣´ﾉ　 ｀￣￣´　　　丁j｀l;;;;;;;;;;l　 “不運” （ハードラック ）と
　　　　　 l　　　 (",、　　　　　　　　 ''´,/;;;;;;;;;;l　“踊”（ダンス ）っちまったんだよ・・・・　　　　　
　　　　　 .l　　　 _...___　　　　　　　`＜;;;;;;;;;;;;;ﾉ
　　　　　　l　　 'r二ﾆヽ　　　※　　八;;;;;;;;;;;;;〈
　　　　　　 '､　　 ｰ- ‐′　　　 ／　ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!
　　　　　　　ヽ　　　　　　 　 ／　　　 ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!
　　　　　　　　ヽ､　　　　 ∠＿＿＿＿ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!
　　　　　　　 　 「｀ ｰi '''´ 「::::::::::::::::::::::::::::::::￣ｌ
　　　　　　　 ＿|_　　l　　_|::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|__
　　,. 一''''￣::::::::＼フ　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀'''ー､_
　/:::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
./::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::O:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ

なんだ？
串の使い方でも覚えたか?

>>217
おっ、とおとお俺を知ってる奴がでてきたな。
君は何に乗ってた人？
チームどこだった？
>>214みたいな馬鹿はスルーでよろ。

>>216　おまえ臭いぞ。ダイエットしてこい

あ、ケータイからか。

　　　　　　__,,,,.. --_─_一_-_-､-､､,,,,__
　　　　,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-､`-､ヽ　ヾ`ヽ､
　　 ／,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-､ヾ　ヽ　　`ヾ　､ヽ
　 /(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ　）)） ), ）) ,）))ﾍ
　l(i,i'´⌒ヾﾄヽ､ヾ　ヾ　ヾ　）)_,ｨ,'ｲ」〃川 jﾉ｝
　!iゝ⌒)）}!ヾﾍヽ ）,ｨ_'ｲ」〃'″　ﾌ: : : : : : : il　　　　　　＿＿＿＿＿　
　ヾ､ニ,,.ﾉﾉ〃ｨ"i7r-、 ,,,,,,,,,,､　/: : : : : : : : :i　　 　／　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　lノ'' ll ''ヽ　　 　l: : : : : : : : :i　　 ／　　少しでもラインを誤れば、…
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　“地獄の天使”と“踊”（ダンス ）っちまっうんだよ・・・・
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　 |:/　tbﾉﾉ　　　　＼
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 　＼ 　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

その称号のためにどれくらいの人に迷惑をかけてきたのだろう
二度と戻らないことを願う
君の家族のためにも

走りたくなったらサーキットを強く勧める
文盲でかまわないから

おーぃ>>217
誰？

しかしすさまじい自己顕示欲だなｗｗ
リアルでみんなから煙たがられてるだろあんた

やっぱりオメーか（笑

オメーおせぇーんだよW
喧嘩ぱやいだけやん
早くしねぇ


このカツアゲ野郎
オメーに仲間なんてｲﾈｴーよ

>>220
オメーがスルーだっつーのｗｗｗｗこのカツアゲ野郎ｗｗｗｗｗｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

400Γ乗って峠走ってたとかって言うと、オナカップ師匠は
結構いい歳だよな。
普通はそんな歳になったらガキの頃にやってた事が他人に
迷惑掛けてたとか、分別がなかったとかって反省したり
するもんだけど、師匠は口だけで内心全然反省してないな。

地獄の天使、伝説ストーリー、自演と共に激しくカッチョ良い！

さすがにもう飽きてきたよ
新しい芸風身につけて出直してこい

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ新展開ｷﾀｺﾚｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんだお前？　何が言いたいだ？誰お前？
俺のアダナ知っててその言い草って何？　
もしかして喧嘩売ってる？
つーか誰よ？

とりあえずあれだ
㍘

ここまで自演が続くと本当に哀れだな・・・、友達いないだろお前・・・。
それとさ、他の人も言ってるように、峠は交通ルール守って走行しなければならない公道なの。
お前みたいなのがいるからバイク＝暴走族ってイメージが日本で色濃くなるんだよ、いい迷惑だ。

せっかくｹｰﾀｲとPCでの自演思いついたのにねぇ。



ﾊﾞﾚﾊﾞﾚm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

あぁ・・・
motoGPスレが汚されていくぅぅぅぅ

オナカップさん。２ちゃんでいきがる暇があったらサーキット走行で腕を磨いてください。
いい加減、ネタとしてもつまらなくなってきた。

おら！でてこいオナカップ
＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　∨　　　　 　 　 　
　
　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　━━━━━） ）＝　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　 金返せよカツアゲ野郎！
　　　　　「　⌒￣　| 　 　　　　　||　　　（｀∀´　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ 　 　 　 　　　　|/　　　/ 　 　 ＼
　　　　　|　　 　| | 　 　　　　　　|　　　 | | 　　/＼＼
　　　　　|　　　 | | 　 　　　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | |. 　 　　 　◎　|／,へ ＼|　　| 　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　　　　　|／　　＼　　/　（　）
　 　 　　|　|　|　| >　　 　　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |.　 |三三|　.　|　　　　　|　|
　　 　 / /　/ /　| 　 　　　　　　||　　　　　|　|
　　　 / /　/ /　└──┴──┘　　　　 |　|

すげぇー気分悪いんだけど・・・！！！
ガキ野郎！
sine

つうか、誰よ？？？　ﾏｼﾞで

>>239
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!! m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!! m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!! m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!! m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

>>238
気分悪いのはこっちの方だ。
とっとと失せな、クズ。

ｵﾅｶｯﾌﾟ
ﾃﾗﾜﾛｽ

それにしても前スレで散々もう来ないとか言いつつ何度降臨するかね、こいつは。

真性Ｍなのかね。

サーキットっていうレベルじゃねーよ！

流石に３０以上と思われるオナカップはここまで馬鹿じゃないでしょう。
だれか釣り師？

汚染を除去しました。

「峠で限界の走り」とか「３秒以内」とかいってたから馬鹿だけどさ。

>>209
つーか文盲の使い方間違ってるし

まあ、最初の書き込みからしてアレだからねえｗ

つーか>>247書き込まれてからウィル警告出るんだけど！！

×ウィル警告
○ウィルス警告

若い頃のイトシンってかっこよかったんだね。
周りと比べてルックスが飛びぬけてる気がする。

たしかに
レプリカとか乗ってるやつに
かっこいい奴いないよな
中野みたいな甘いマスクのライダーが増えたら
日本もバイク乗りの認知度がアップするだろうに
オナカップみたいなキンモーばかりじゃ・・・・
この先10年無理ぽ

レスが増えてると思ったら
またオナカップかよ
もう来ないんじゃなかったのかよ。

逃げたか。

なんだか俺がアラシ扱いされてるようだから本気でここ卒業するわ。
いままでありがとう。
意見の食い違いはあったがお前等と「走り」に付いて本気で忌憚無く話せた事
誇りに思う。
できればお前等に俺を踏み台にしてもう一段でも二段でも登ってきて欲しい。
俺は書き込まないが、いつでも見守っている。

来季までは書き込まないよ。じゃぁな。

>>257
明日には別人を装って書き込むに50ｶﾞﾝﾏ

勝手にオナカップとかつけるのはやめろ。
Γ流星とかがいい。じゃ。

>>257
別の意味でドゥーハンのようになってくだちい

ヒロカップじゃなかったのか？

>>247
ウイルス貼ってんじゃねーよ
ｵﾅｶｯﾌﾟだけに効く呪いにしろ

>>257
二時間半後にまた会おうねぇ。

ガンマと言えば水谷さん

オナカップ惨め〜ww
せっかくお前を知っている奴がいたと思ったらあの仕打ち。ﾌﾟｹﾞﾗ。
お前の脳内では自分を知っている奴＝自分を崇めている奴なのな。
それが自己中心的な幻想だって気付いたか？
もう来ないと言っては何度も来ているお前を信用する奴なんていないぞ。
この狼中年が！！！！

来期まで来ない、じゃあな

って言ったそばから書き込んでるｗ
やっぱバカだ

最後にもう一言だけ
誰だお前？どうしても気になるが、山韋駄天のメンバーじゃない事はわかるが
スクーター乗りか？　だったら名前言われてもわからん。
けどこそこそ最低野郎だな。
お前みたいなハンパこいてるガキが峠のイメージを落とした。
本当に呪われろクズ

Γ流星とか地獄の天使とか伝説とか誇りとか、もうどうなってんだろうなこいつの頭の中・・・。
暴走族が特攻服に夜露死苦とか書いてるレベルと全く一緒だよ。
愛読書はぶっこみの拓とかだろうな、キモ！！
それとさ、峠のイメージを落としたのは自称ヒロカップ、お前なんだって！！いいかげん自覚しろって。

オナカップいい年して「峠はすごい」とか馬鹿だな。

>>263
思ったより早かったな。
予想外の早さだ。まさに伝説(w

４００Γだから３５才以上？
廃車にしたとき頭打っておかしくなったんだな。

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩ 　　　　　
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　♪誰にもわかってもらえないね
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 それはみんながグルなわけでも仕組んでるんでもない
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　オナカップお前が言ってることが理解不能なだけ♪
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　 　 自覚して素直に非を認めたほうが
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/ 　　これからの人生ちょっとはマシになるんじゃない？
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|ｵﾅｶｯﾌﾟ:|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　 　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　 　
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　 　　　　　
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

なんだよ、また祭りが始まってるじゃね−か！！
また乗り遅れたよ。

あ、オナカップさんが「また」来てる。
もう来ないって何度も言ってたのに。

書き込んでる間に来るなんて……

やめてくれぇぇぇぇ
やめてくれよぉぉぉぉぉ
神聖なmotoGPスレがぁぁぁぁぁぁ

低レベルな祭りにのっかってる連中はうっとうしい。
が、その原因をつくったヤツはもっとうっとうしい。

ということで、オナカップは氏んでくれ。

ところで来年ホプキンスかバーミューレンに何かトラブルがあったら、
代走でビアッジ復帰とかあるかな？
ベイリスみたいに勝ったりしたらまたＧＰ復帰したりして。

>>212
へぇ、来年は3人とも同じ土俵か。
ルームメイトは継続かな？
部屋はヒロシのRS-RW乗りスクールになりそうｗ

あだ名でカップってダサ杉なんですけど

>>278
日程次第じゃない？
でも先生だからなあ・・・

>>278
WSBのスケジュールはどうなんだろう。
単純に考えて、宣篤が代役になるんじゃないかと思うけど。

ちゃんぴょん獲ったベイリス代役とは話が違うんじゃね？
禿はSBKで活躍できるんだろーか

代役ならノブか秋吉でしょ
ビアッジはチームとの契約で
スズキ直の契約じゃないだろうし。
でも見てみたいなあ

あきらめないでほしーの。>>3

>>283
心配なのはそういうチャンスが巡ってきたとしても、
その時SBKで走れているかどうか・・・

なるほど確かにそうかもな、変にトラブル起こされるより宣篤や秋吉の方が無難だな。
実戦データも宣篤や秋吉本人が確認できるわけだしね。

明後日からのセパンテスト、グレシーニも参加するようだけど、
レプソル勢とどちらが速いか興味深いな。
あとはカワサキの800。

えらくスレが伸びてると思ったら・・・まだいたのか
FASTER見たあとだったからなおさら滑稽に見えた

釣りとわかってても相手してくれるみんなに感謝しなきゃな

そろそろやめようー、飽きてきた

とりあえず>>247は削除して欲しい

お前らヒロカップさんバカにしてんじゃねえぞ！
当時の山韋駄天のヒロカップさんといったら、あの峠では知らないものはいないんだぞ！

それこそ地域の同じ位の年代の奴らに聞いてみろよ

バイク乗りなら１０人に８人は知ってるからさ！



とにかく部外者はだまってろ！！！！

もうあきた

また来たよ・・・、もう飽きた・・・。
ここ卒業してもう来ないんじゃなかったっけか？

てか、ニセモノと見た

釣り？それともまたオナカップの自演？
いずれにしてももう良いだろ…('A`)

そもそもそんな当地有名人の事知ったこっちゃ
ねーしな(　゜д゜)、ﾍﾟｯ

ヒロカップさんでしたっけ？当時、みんなが憬れた400Γのすごい人は確かに実在するけど、
そんな名前だったっけかな？

タンクをパープルに塗っていたNS250Fの若造ですが400Γ乗りさん、僕のこと覚えててくれてますか？RT-ＤＴ革命所属でした☆

自作自演でもニセモノでもなくて最初から別人だと言ってるだろうが

ヒロカップさんはもうしばらく書き込まないんだからもうバカにするのはやめろよ！

あのな、ここは「２輪ロードレース」スレでな、峠小僧＆暴走族スレじゃないんだよ。
同窓会はよそでスレ作ってそっちでやってくれ。

また自作自演始まってるし・・・
もうどっかで峠はすごいみたいなスレ立てたら？
いい加減そっちで盛り上がってくれよ

小学校の１００ｍ走で一位だったから
「オリンピックでもそこそこいける」
「あの学校のトラックなら勝てる」
とか言ってるような感じ？

そういうの
井の中の蛙っていうんだぞ

君にぴったりの所を紹介しよう
http://mixi.jp/view_community.pl?id=883147
mixiならみんなやさしいよ

>>299
分かった分かった、はいはい別人さんね
分かったから大人しくお前の大好きなヒロカップのチンポでもしゃぶってろ
もう来るなよ

オナカップ＝オナカップ信者理論によると、

オナカップの走りを見たことも無いくせにオナカップを
馬鹿にする事＝井の中の蛙
サーキットを走ったことも無い奴がGPライダー３秒落ちで
走れると言う事＝井の中の蛙では無い

という事らしい。

またオナカップと擁護タンの自作自演か。いい加減飽きた

>>194
> でも峠を馬鹿にする奴は許せない
違法行為を声高に美化してるのを馬鹿にして何が悪い？

> ま、そんな馬鹿が出来たのも若いうちだけだが。
自分自身でも馬鹿な行為だったって認めてるんじゃないのか？
それとも「若い頃は俺も馬鹿やってて」って言うのがカッコいいとでも？

> 俺たちにとって峠は青春そのもの
誰にでも若いときの大事な思い出はあるだろ
そういうのは自分の胸にしまっときゃいいんだよ
周りの人間にまで押し付けんな

> テレビでプロの走りをみてるだけの奴
テレビや、サーキットに行ってプロの走りを見て感動しちゃ悪いのか？
免許取って、街中を安全運転して、それを馬鹿にされる筋合いはない

>>209
> トップライダーに俺たちと同じ峠を逆に攻めさせてみたら意外に遅いかも
トップライダーにそんな馬鹿なことをしていただく必要はないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

> 峠を馬鹿にするな！
「俺は違法行為をやってみんなから尊敬されてたんだぜ」ってのを
いい歳こいて自慢げにエラソーに吹いてる、そういう行動が馬鹿にされてんだよ
いいかげん気付け


とりあえず>>204を100万回ぐらい読んでくれ、特に最後の一行

>>308
周回遅れ乙

>>212
ソースは？

250
KTM　ヒロシ　カリオ
レプソル　周平　シモン

125
KTM　小山　？？？

こうなるわけっすか？
周平踏ん張りどころだな〜
正直シモンは強敵だ
小山の相方がエスパルガロだったら超萌える。

ここって、アウトロー板じゃないよね？

オナカップ自演のために携帯用意したんかwwwww

ねーねーそのヒロカップって人どこの人？ウチの近所にその昔、人のバイクとかショップのバイク盗んで、パーツ剥ぎ取って自分の400γに付けてたヤツがいるんだけど

>>313
いろは坂らしいよ。

ドキッ！

はるか昔、免許取り立てヘタクソ１２５の私を信号待ちで
煽りまくったあげく、ちぎられたγ乗り。
引っ込みがつかないのか猛スピードで走り去り、白バイの
お世話になっていましたが、あれがスイカップさんですか？

>194
公道レースなめ過ぎ
マン島ＴＴのビデオ見てしょんべんチビって来い
４０、５０超えたじじー共が公道をセンターラインも無いような道を
300km/h近いスピードでぶっ飛んでいくぜ
そして、本当に人が死ぬ

>>317
J・ダンロップとかカッコ良かったよな〜！

マエジュン｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

マン島ＴＴ出されたらナンも言えねぇべ。
え、オナカップさんよ。

マン島TTでも3秒落ちで走りますよ。きっと

あの、全日本でそれなりに速く、
峠では伝説の走りやと言われたマエジュンでさえ
マン島ＴＴの遅い組（初心者の為の先導者つきコース走行）で、
まともに付いて行くことが出来ず
普通の公道では、それなりに飛ばしていたのに
タンデムライダーにぶっちぎられたんだと

ま、峠でちょっと速いくらいで自慢しているような奴は
「帰ってこないねー、転んだかなー？」
って心配されるのがオチ

なんかケンカで負けたことないから
ルールで戦ってる総合格闘技なんてｶｽとかいう奴も
あちらでいてるしこんなバカはどのジャンルでもいるから
相手にすんの辞めようよ
勝手に俺最強って思わせておけばいいじゃん

勝手に「俺最強」って思ってる分には構わんが、
わざわざ叩かれに出てくるのは・・・

真性ドＭなんだろうな。

借金でしかたなく走ってたヤツ
引き合いに出されてもなあ

どちらも二輪ファンのオツムレベルを見下されるようなカキコはやめて欲しいんだが

おまいら、いい加減にしないと
またｹﾆｰのｺﾃつけるぞ。

>>326
同意
これじゃいつまでたっても
バイク乗り=ビクスクの騒音撒き散らしDQN
レベルか珍走レベルと思われても仕方ないや

上の動画に出てくるような自称峠最速バリバリライダーと
豪腕！コーチング付サーキット1ヶ月の免許取り立て女ライダーだったら
どっちが速い？

http://seabura.dyndns.org/uploader/src/up0157.jpg
http://seabura.dyndns.org/uploader/src/up0159.jpg

>329
バイクに乗ったことも無い、中学生が
毎週サーキット走って三ヶ月後にコースレコードを出したことなら知ってる
ちなみに、初めて出場するレースで８耐久に出場するようなショップのライダーに勝って優勝した

え？峠最速のライダー？
バンク角とコーナーリングスピードはすごいんだけど、タイムが出ないんだよねー
なんつーか、コーナーの繋ぎと、突っ込みと、立ち上がりが下手なんだよね

そんな極端な例を、さも一般論であるかのように書かれてもなあ。

んじゃあ、一般論で言ったら
コーチを受けた女ライダーと、自称峠最速バリバリライダーだったら
自称峠最速バリバリライダーは事故で免許取消し＆車両損失＆怪我もしくは死亡で
女ライダーの勝ち
時間が経てば経つほど、女ライダーの勝ち

実際の例だったら
地元のサーキットで、峠ライダーの走行会したら
殆どのライダーが女ライダーのタイムより速く走れなかった

どうしても女ライダーに負けたくなかったら
「俺は女なんかにゃ負けねーくらい速い自称最速ライダーだ！」
って書けば良い

ちゅーか、峠じゃ「限りなく深いバンク角」とかって伝統芸能は磨かれるけど
速くはならんよ

なんだか
この板
昔々(20年前)の新宿南口の公衆トイレ
と
同じ香りがする

親が新宿南口の改札は使うなって言ってたなぁ

ｸﾚｸﾚ厨ですいません

宮城光さんは高校時代にｱｰｽｼｪｲｶｰと同級生で
ギター弾いてたとmr.バイクで
相当昔読んだ記憶があります。
なんか記憶に自信なくって

オナカップって峠時代よりも絶対今のほうが有名だと思う

この間のテストでも好調だし、スズキにも2ndチームほしいな。
ドルナも1メーカー2チーム4台体制が理想だと謳ってるし。

そこで、スズキLCRとかスズキWCMとかならないだろうか。
あと、コニカミノルタカワサキ。

あーむっちゃ眠い
仕事だりー

>>338
俺ﾓﾅｰ

>>337
でも、ヤマハの２ｎｄチームの粗末な扱われ方を見ると…
本家ワークスに力を集中した方が良いと思われ…

　 　 　　 　　　　　 　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
　　| |　　　　　　 /／ ＿__　　　＼　　::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|　なにこのスレ……
　　| |　　　　　　.|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
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　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
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　　＼ ＼　 ＼＿＿＿　　　　　 ::::::

わしや！わしや！山韋駄天のオナカップや！
埼玉在住。３８才トラック運転手。ブサ嫁。アホガキの3人暮らしや

ニール・マッケンジーのバンク角はすごかったねえ。
87年の日本GP予選でPPだったっけ？

マッケンジーは今のタイヤだったら結構いいとこいってたかもしれん
生まれるのが早すぎた

深いバンク角といえばハスラムも凄かったな

>>342
お前誰？？？？？
名乗れよっ！

>>346
400Γ乗りさんですか？やっと会えた。>>298見てください。僕のこと分かります？

オナカップと擁護がＰＣと携帯で自演かｗ
分かりやすすぎるｗｗ

テストもまだだし最近ネタがないねぇ。

>>346=オナカップ？
お前来期はじまるまでこのスレに来ないんじゃなかったか？

つまりオナカップは>>342の人物像ってことかw
どこまで明かされるんだろオナカップのプライベートwww

>>347
いろは攻めてたよね。
ごめん、なんとなくしか覚えてないがＮＳ250Fも数台居て名前知らないけど
合えば話したり、アドバイスしてやった子もいるけどその中の子かな？
もしかして、兄弟で峠攻めてたなかなか筋のよかった弟のほう？
違ったらごめん。

自演でも擁護でもねえって。俺は本当にRT-ＤＴ革命だったし(有名なチームだったからきっと400Γ乗りさんも知っている！)最速の400Γは実在したんだ！
あの人の速さは正に異次元だった。

もちろんチーム名は知ってるよ。
バリマにもよく取材されたしね。
ただ、人数多すぎるし他のチームの子も頭の中でごちゃごちゃになっててごめん。

ジャン・P・ルジアとかもバンク角深かったな。
膝スライダーだけじゃなく肘スライダーもあったからな。

これ以上はmixiでやれよ

もう飽きた。


よそでやれ。

感激です！ユージです！ＤＴ革命、ご存じですよね？パープルタンク、印象にないでしょうか？？

わしや！わしや！山韋駄天のオナカップや！
１ＬＤＫやしガキに不細工な嫁はんとのＳＥＸみられてしもたわ。

あー、はいはい。
改行が無い方が携帯からの書き込みね('A`)

前から皆に突っ込まれてるけど、自演するにも
配慮が足り無すぎ。
もう少し考えろよな？

ごめん、マシンまではっきりとした記憶がないが印象深いライディングの子がいる
多分君かも。
俺のアダナは知らなかった？
ほんと青春だったよな。　君と話せて最高だぜ

>>358さん、オナカップ及び分身がいらんカキコしたら
ひとネタずつばらしてやってください。

だから、テメーはヒロシだろ
金返せ
おまえにいったい幾らジュースたかられたかな
峠が好きなら峠でタバコのポイ捨てすんな
空き缶投げるな

こ、これがストーブリーグの醜い争いなのか????

>>267
＞最後にもう一言だけ

おまえどんだけ最後があるんだよｗｗｗ

オナカップさ、
自分を知っている奴が出てきたらいつも過剰な反応するのに、
お前を必死で擁護してた前スレのhttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1162391610/440
になんでなんの反応もしなかったん？

クソスレやな〜

>>362
お前誰だかわかったぞ。　同じチームだったよな？
たまには遊びに来い。
ここでお前と仲間内の会話続けるとスレ違いだからやめとこうぜ。
そういえばお前GP好きだったもんな。懐かしい。
昔の仲間で集まってみたいな。

つーか、ググってもカケラもひっかからないなんて、
どんだけ有名なチームなんだよｗｗｗ＞RT-ＤＴ革命、病打点

俺もヒロカップ、山韋駄天、いろは坂、400γなどでいろいろググッたが
カケラも出やしねぇ。すごい大海もあったもんだなwww
自分に不利なレスには無反応なオナカップ、とっととnorowarero

うっそぴょーーん。
オナカップの野郎、俺と同じタイミングで書き込んでくんじゃねーよ。
しっかし今日の日付変ったあたりから糸垂らしてたんだが(>>298な)やっと釣れたな。
ねーよ、ＤＴ革命なんてチームは。ただ、ドンタコス革命班ってのはあった。
ま、バイクとは何の関係もない俺のゲーセン友達とバーチャファイターの大会に出た時のチーム名だが。
だいたい、タンクを紫に塗るってどんなセンスだよ、いねーいねー。
それから外野よ、中にはマジで不快に思ったりいいかげんヤメロ的なレスさせてしまったりしてゴメン。


俺は伝説くん初登場の夜からずっとコイツを煽ってた中の一人でした。

>>367
その書き込みでわかったってことは、タカりまくって
金返してないのは事実なんだｗ

意地汚ねーぞ、オナカップよｗｗｗ

うはｗｗｗｗ妄想の世界で生きるオナカップ先生ｗｗｗｗｗ
超ｶｯｺﾖｽｗｗｗｗｗ

お前ら！オナカップさんのアクションはド派手だけどちっとも速くない華麗な切り替えしみたら驚くぞ！

>>370お前
ＲＴ−ＤＴの名前使っておいて・・・氏らねぇーぞ。死んだぞお前
バリバリ☆マシン読んでなったのか？
実在チームの名前だぞ。
もういい。寝る。ﾏｼﾞで引退する。
さ・よ・う・な・ら。　kuzu

>>362
煙草と空き缶のポイ捨てか、ここで感じるオナカップの教養の無さそのままの行為だな。
今からでも遅くないからアホカップをフクロにして尻の毛まで抜いて金回収した方がいんじゃね？

てゆーか、いい加減　ス　レ　違　い　だ　。

ココはロードレースの話題であって、
峠走ってたくらいで威張るようなとこじゃありません。


　　<--------------------------------------
　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　スレ内換気中


　　　　　　　　　　------------------------------------------＞



　　　　　　　　　↓↓以下、何事もなかったかのようにどうぞ↓↓

わしや！わしや！山韋駄天のオナカップや！
トラック転がしてても儲からんから今日も缶ジュースたかるで！

嫌われものですヒロカップことオナカップ弘
チームと言っても5人だけ
喧嘩早いオナカップ怖さにしょうがなく付き合ってただけ
いい歳してまだがき大将のまま
友達いない事気がついてないの
ダンプの運ちゃん
愛車は黒ムーブでリアガラスになぜか 暴露天使

>>370
うはは、よくやった！！
オナカップ、今頃耳まで真っ赤なんじゃね？

あー早くセパン合同テスト始まらないかなぁ

敵対した形をとったアラシかな？
まぁ、これも二輪ファンなんだろうな
非常に残念なレベルだな

馬鹿を相手にした俺が言うのもなんだけど、前スレッドの
300番台からこのスレッドの300番台までほとんど一スレッド
無駄にしてる
相手にするのはやめます
オール無視しません？

>>382
そうだな、つい俺も相手にしちまったけど、テストが始まるまでの暇つぶしにしちゃ内容が無さ過ぎるな・・・。
俺も無視するようにするよ。

>>382
そうだな。
残念だがここの奴等は情けなさすぎ！
もう相手にするのは止めよう。
ここではテレビで観たレースの話以外しない方がよさそうだぞ。
俺もお前に賛成。
でもオール無視じゃだれとも会話が成立しないから困ったもんだ。
しばらく冷却期間おいてちゃんとレースの話が出来る奴が出てきたら話しようぜ。
それまでは２ちゃんしばらく卒業するよ俺は。
いろいろ忙しいしな。
はぁーニートが羨ましいぜ。
じゃあな。

お前ら！オナカップさんの峠レベルならそこそこの華麗な走りを馬鹿にすると
俺たちRT-ＤＴ革命が黙ってないぞ！

>>384
お前が言うなボケ。
お前が元凶だろ。オナカップ。



いいから二度と来るな。GPのスレだ。

>>384
結局その程度の読解力しかないわけか、小学校低学年以下だな
今までいかに無駄な人生送ってきたかがよく分かるな

もう無視しようよ
構う価値ないよ。

道ばたで乞食に話し掛けられても無視するが一番

だね。
さて、テスト始まらんとネタないか？
誰か燃料注入ﾖﾛ｡

じゃあ０７年開幕勝者は誰かってありきたりな燃料投下はダメぽ？
来年の話して鬼に笑われる？

>>335
宮城選手はたしかアースシェイカーのドラマーが
抜けた後にドラマーで入って、ドラマーが戻って
来た時にクビになった。はず。

岡山国際ってMotoGPマシンで走ると何秒位？
カワスレにイトシンがドカで26秒台って書き込みがあったけど、
JSBより約4秒も速く走れるもんなのかな？
もう少し前にはカワの800プロトが25秒台ってのもあったけど･･･

>>391
宮城がアースシェイカーのドラムを叩いてたわけじゃない・・・よな？

バリオスで２分切った人見てみたい

「シャラ」とかいうのがギターだったね。
大谷レイヴンとかいう、ソロのギタリストもいなかったっけ？

バリオスでも2分切れるでしょ？バリオスって何かしらないけど。
おれの知り合いはアプのミレで走りこんでベストが３分３０秒。

>>388
乞食に失礼だ！


ところで、インテリさんの更新見た？
バーの顔に妙な凄みがあるんだけど・・

>>397
めっちゃきもい。
ﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑ君を下からライトアップしたような顔だ。

>>393
いや、アースシェイカーでドラムを叩いていた・・・らしいよ。
デビュー直前の数ヶ月だったらしいが。

その後モリワキの門を叩いた。

>>397
バーこえええええぇぇぇぇぇｗ

>>395
シャラは、石原慎一郎だね。大谷レイブン、ナツカシイ。

>>392
もてぎのレコードはこんな感じ
Moto GP ライダー Loris CAPIROSSI マシン DUCATI タイム 1'46.363
JSB1000 ライダー 伊藤　真一 マシン CBR1000RR タイム 1'50.679

岡山のＪＳＢレコードが1'30.001なので２５．６秒台なら妥当じゃないかな

>>397
なんじゃこりゃあぁぁぁ
怪奇現象そのものじゃねぇかw

>>402
でも岡山の方が約1kmも短いし、250とJSBのタイム差も岡山の方が小さいぞ。
つまり岡山の方がマシン差が出づらいサーキットって事にはならないか？

もてぎはマシン差が出やすいサーキットだと思うけど、そこでJSBより4.3秒差。
もてぎよりマシン差が出にくいと思われる岡山でそれ以上の差が出るのかな？

おｋ修正しておいた
ttp://vista.undo.jp/img/vi6352211645.jpg

スッキリしました。これで思い残すことなく
ギターとバイクの｢仮面ライダー響鬼｣で特撮ｵﾀに戻れます…

キモイなバーミューレン

youtubeで懐かし動画見つけた。
シュワンツVSレイニー！
歓声が凄い。
ttp://www.youtube.com/watch?v=8u5pcNdpgAk&mode=related&search=

ガイシュツ？

ttp://www.crash.net/news_View~t~Valencia-WSBK-test-times---Tuesday-~cid~5~id~140227.htm

ビアッジ久しぶりにしてはまぁまぁ？

トップから0.5秒、ユッキーから0.1秒落ちなら上出来ですな

コーサーｒ１のパワーの無さに驚いてるだろうね。
でも芳賀より速いのはさすが

Ｆ１関連の糞スレの多さに辟易していたので
二輪関連のスレ全部抜き出してみましたよ。。。
漏れてたらスマン。

ttp://kunekune.breeze.jp/up/uploader/src/up8712.txt

専ブラ使ってたってあれだけＦ１関連糞スレ乱立してると困るよ。
なんとかならないのかねマジで。
スレごとアボーン出来たらいいのに。。。

大治郎の本が英語に訳されて発売されたようです
ttp://www.superbikeplanet.com/2006/Nov/katobook.htm

5大メーカーが4台ずつ出せば格好つくんだから、義務付けすべきだね。
それだけの体力が無いとこには、さっさと撤退してもらっていい。
最後にホンダが残って、ワンメイク化（イコールコンディション）完了だな。

義務付けなんてしたら新規参入できなくなる。
イルモアとかイルモアとかエルモアとか。

初年度は2台、それ以降は頭割りで分担てことで。

だな・・・って、それで満足なのか？

4台でレースってのもクソつまらないな

自ら参戦枠なんか設けておいて、スカスカじゃ格好つかないでしょ。
言ってることとやってる事が違ったら、世間は通らないのよね。

>>414
スズキとカワサキが各２台で４台しか増えないじゃんｗ
それにドカもヤマハも現在４台なんだから
現状維持すればいいだけなのに
なぜホンダだけしか残らないんだ？

個人的にはメーカーに４台参戦を強要する形よりも、
新規参入がしやすい方がいいんだがなあ

ＦＩＭやドルナから補助金みたいなのって出ないのかね？
新規参入組みや小規模チームには２〜３年位の一定期間と、
ポイント獲得に応じて運営補助金が出るとかあるといいのにと思うんだが、もうあるのかな？
アプリリアやＢＭＷやとかも復帰や参加して欲しいし、
ビモータやトライアンフとかも来たら賑やかになるのにね。

>>421
今って、新規参入の障壁あるの？

お金

見たいー。

>>339
ブーンとかいうんだっけ？大治郎とか宇川とかよくでてたよな。
まなべかおり？をはじめて知ったのはあの番組だった。
週間バイクＴＶで正月あたりに放送があった
ライダー温泉ツーリング、再放送してくんないかな？
岡田、学、亀谷と初ツーリングの清成、周平が出てたやつ。
前編、後編はあって、後編しか見れなかったんだ。
射的やってる岡田におそるおそるカンチョーをしかける清成w
二人の関係がよくわかってワロタ。

確かに開発費はネックなんだけど、
GP1とGP2がmotoGP参戦のための下準備になる様なレギュになりそう
今決まってること
・GP1とGP2も11年には4st化
・新規参入がしやすい様にエンジンの開発費が抑えられる様なレギュにする

検討されてること
・GP1はモトクロとかモタで使用されてる450ccシングル
・GP2は市販車のクランクケース使用した600ccマルチ

２方面からのアプローチで開発費を安く、あるいは売上貢献が考えられてる
これをクリアすれば、開発力を示してスポンサーつけることも
売上上げてmotoGP参戦する力つけることも可能だろうと

125は無くならない可能性の方が高い

そういや２ｓｔは125と250だけど昔より白煙あげて走ってるイメージないな
最近高性能になったから？
国際映像で煙吐いて走ってるのが環境問題的にイメージ良くないって
理由もあったんじゃなかったっけ？＞4st化

植物油じゃなくて合成油が主流だから？

ちゃんと燃えてる回転域なら白煙も未燃焼ガスも出ないよ
500はそれ以外のとこを使わざるを得なかったから

2stの悪いイメージってのも、オイル燃やすことと未燃焼ガスが絶対出ることで、
実際どれぐらい出るかっていえば、たいした影響じゃないんだよね
イメージじゃなく、実を取るアメリカでレースに有鉛アブガス使われてるぐらいだし

>>426
GP1＝500cc
GP2＝250cc
GP3＝125cc
つーかその名称とっくに使われてないよ。

>>422 前だけど、00にポンスのスポンサーに付いてたエマーソンはドルナの要請によりスポンサードしてたな。００年のポンスはバロスにさえ９千万円の資金調達を条件にしてたかな、台所は厳しかったみたい。

4台供給できるメーカーのみで、コンストラクタータイトルを争う。
スズキやカワサキが撤退したとしても、しょうがないね。
3社になったら、6台ずつ分担。

国内は市販車も4stばっかになってしまったけど、欧州あたりは公道でも2st走ってるのかねえ？

日本人が考えてるより多いみたいですよ→欧州の2st
2stが規制されてるわけではなく、排気ガスが規制されているだけなので納得ですが。
ただ違反金はバカ高いらしい。
欧州の排ガス規制。
日本より基準値は厳しいしね。

スズキや川崎はドカの初期を
真似て一年落ちをサテライトチームに供給て駄目？

>>436
少なくとも来年は駄目だわな

じゃあエンジンだけ800ccにして、フレームは990ccのを

スズキだと、かえってそっちの方が速かったりして？

川崎はおととしベイリスだったり去年はビアッジを取ろうとしてたよね
いいライダーを取れるなら、台数揃えるつもりなんじゃない

今だけの状況をみて経緯を知らない人が多いのはなんで？

ネタフリのためにわざとやってるんじゃない？
素でやってるならアホ過ぎだし

ＭｏｔｏＧＰのロゴが変わりましたね

排気量が小さくなったのでロゴも小さくなった？

どう見ても素なんですけど・・・

>>440
経緯って何？
ずっと熱心なファンだったわけじゃないから、わからん。

ほら、ね

>>446
なに？それじゃダメなの？
経緯を知ってる奴と知らない奴がいたら
何だっていうわけ？
おまえ痛いな、オナカップ初登場シーン並みに
上から目線じゃん。

その経緯とやら、みんなに分かりやすく
教えてやってくれよ。

大人は蒸し返さない

>>447
残念ながら、ファンになるにも新規参入の障壁があるようですね。

>>440
83年からのＧＰファンだが、お前の言っている意味が解らない。
「経緯」？何に対する何の経緯？
参戦枠についてか？　排気量ダウンについてか？　4ST化についてなのか？
通の君なら皆に解る様に説明しないといけないな。
しかしオナカップは愛嬌があったが素で冷たさを感じる上から目線
性格相当悪いと見た。

Ｓ・Ａ・Ｇ・Ａ 佐賀 〜
〇〇カップ君元気そうだね。

上からって単純に疑問に思っただけなんだけ
今の状況になったのは相応の理由があったわけで
それを考えずに「提案」が出されてるようにみえるんだが

いちいち言い返さないとすまんのか?
流石は痛…基い、通。

週末セパンだっけ？

ＴＴ−Ｆ１やＴＴ−Ｆ３の頃になんだか戻ってるような気がするなあ。ＲＣＢ４００みたいな
実験作がまた見たいよ。elf５みたいなのはもう無理なのかねえ

>>454
今日だ

どっちもどっち
こんな掲示板で
意思の疎通を期待しちゃダメよ
情報知りたければ
専門サイトなんていっぱいあるから
性格悪いと思う奴に突っかかった時点で
お互いさま

>>452
あのな、何もここはお前の為だけのスレじゃないし、
何十年もレース見てきた人も来れば、レースに興味を持ち始めた人も来るわけだろ？
色んな意見があって当然だろうが。
間違いに気付いたんなら普通にその理由を書けばいいだけだろ。
答えも示さずしたり顔で批判って、社交性の無い真正オタクの取る行動だ。

公式にセパンのタイム出てるけど、
ジャックと玉田は990ccだった。。。

http://www.tanteifile.com/diary/index5.html

>>460
アフォだな。　もう少し意味のあるテストをしろと言いたい。

まぁ、でもバイクに乗るなら原付でもフルフェイスは必須だな。　雨上がりで転等して
たまたまグローブを付けていなかったけど、顔面アスファルトこすってメットのおかげで
無傷だったけど、拳は血まみれになった。　フルフェイスぢゃなかったら大変なことに
なっていた。

>>461
俺も禁止区でUタンしやがったタクシーの横っ面に70kmで突っ込んだとき
アスファルトから顎守ってもらえたよ
フルフェイス義務化でもいいと思う

>一度でも地面に落とせば中のクッションが出てしまって本当の事故の時には使えなくなるという話も聞きますけどね。

バカだなこいつ。

>>459
ジャックは久しぶりだからって事らしいが
そんなライダーが来季のエースか
玉田さんはヤマハとの比較のためかな

スズキは本当に絶好調だな
シーズンに入ると定位置になるかもしれんが

>>458
何時から見たとかいってるんじゃないよ
今の状況に疑問を持ったら過去を検分する物じゃないの？
それがされていないように見える「提案」が目に付くのが疑問なだけなんだけどな

すいません
空気読んでここらで終了してくれませんか。

フルフェイスで首を骨折する事もある。
義務化とか何でもお上に決めて貰いたいんだ？
大体、スレ違い。専用スレでヒステリックに叫んでて下さい。
オレはどちらも使う。

>>459
玉田は「ダンロップタイヤを装着した800ccマシンをテスト」って書いてあるぞ。
同じく初乗りのＢＳエリアスと同じようなタイムで走ってるみたいだな。

フルフェイスは道路などとの摩擦が少なくてよく滑るから、それ固有の原因で
首を折ることは稀だな。　フルフェイスで首を折るような大事故なら、他のメットだと
運が良くても、二目と見られない姿になっているよ。

事故って大抵の場合、何でもないところで起きるからな〜。　普段から習慣的な
注意が必要と思う。　要は自己責任。

いやいや、スズキが好調だからって、ひがんでスレ荒らすなよ。
これだからンダヲタやカワヲタはキモイって言われるんだ。

>>469
「事故責任」…だからそう言う事。
何でも法的に規制を求める感覚が…(ry

>>465
はいはい。過去を検分、なんてする必要も
ないほどの観戦キャリアを持っているアンタは
ｴﾗｽｴﾗｽ。
はいはいワロスワロス。
オナカップ2号は根の暗い奴だな。

殺伐としたこのスレにﾍｰﾍﾞﾙﾊｳｽが！！

　　　　　　 /|
　　　　　　 |/＿＿
　　　　　　 ヽ| l　l│＜ﾊｰｲ
　　　　　　　┷┷┷

>>464
エースはドピュなのでは？

玉田さん６番手で来年は期待できるな








と思ったら８台しか走って無いじゃん・・

>>470
多分私が一番カワオタ認定されてきた人間ですが
スズキスレは見てません。（マジ）基本的にここと王子スレのみです。

>>445
>>439の通りですよ＜経緯

ttp://www.crash.net/news_view~t~Sepang-MotoGP-test-times---Wednesday-~cid~6~id~140247.htm
玉田大丈夫か？

>>476
いや、荒れてるのはこのスレだろ。
ハスカップやら、フルフェイスやら、過去検も
スズキが好調だから
腹いせにこのスレ荒らしてるって言いたいんじゃないのか？

>>477
つか、カワサキはツーリングしてたころから
２ndチーム作りたいって言ってたジャン。
お金と、当時のぶっちぎりの遅さに
手を上げるチームがいなかったわけだけど。

スポンサーがいようがいまいが、5大ワークスが4台ずつ出せばいいわけよ。
その体力が無いんだったら、撤退してもらって構わないね。

>>478
タマダサンの記事なんてどこに載ってる？

>>481
一番下に990のタイムが出てる。

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/others/2006/ama_topics.html
この子はホッパーやヘイデンと比べてどうなんだろ。GPにつれてきたらのびる？

>>482
>>475ってことでおｋ？
また転けたとかの記事が載っているのかとｵﾓﾀよ

メーカーの資金に差があるんだから、１チーム４台にすればいい

>>480
ワークスで出走枠４台持ってるのホンダだ
でも、グレシーニに出走枠とマシン貸与という方法をとってる。
つまりホンダでさえ、ワークス2チームもとうとしない。
2ndチームはどこぞのチームにマシン貸与という方法がベスト
というか、それしかない。

ワークスだからって、自力だけでは2チーム4台
走らせることはできないんだよ。
他チームとの契約が重要なわけ。わかった？

>>485
だから、「結果的」に5大ワークスが4台ずつ走るようなレースにしろって言ってるんだよ。
出走枠とか何とか言い出したのなんて、つい最近じゃないか。
そんなもん、どうでもいいんだよ。

せめて９０年代後半くらいの台数は走って欲しいな

現状、4st化で参加台数増えるなんてのは画餅でしたな。
１２５や２５０の4st化がズルズル先送りなのもこのせいだろうなー

今度は各メーカー4台厨かよ！
MotoGP化の時にそんな話し出たけど、参加メーカーか減るだけなの分からないか？
それとも、MotoGPに無くなって欲しいのかな？

MOTO冬樹

ヤマハも段々と規模を縮小してきたからな
WCMを切り、ダンティンを切り、セミワークス化するといったテック3も風前の灯

テック３はダンロップワークスに昇格しました。

MotoGPて対費用効果ってどうなんだろうね。
スーパーバイクやモトクロスで成績出した方がいいのかも知れんね。
ヤマハもスズキもSBKでやる気出してるようにみえるし。
カワサキはAMAモトクロス以外やる気ないけどな。

先生さすがだな、
あっさりレコードタイム。
来年スポット参戦あるな。

oh!
http://www.crash.net/news_view~t~Valencia-WSBK-test-times---Wednesday-~cid~5~id~140265.htm

>>460
糞ﾂﾏﾗﾈｰ実験。。。
OGKの人が見たら泣くぞ。
バイクよりメットを大事にする俺としてはこれは心底不快。

玉田スレにギュン骨折ってあるぞ。
テック３早くも受難。
エリソン残しといた方が良かったんじゃあ…。

先生トップタイムｷﾀｺﾚ

1. Max Biaggi ITA Alstare Suzuki Corona Extra GSXR1000 1min 33.9 secs
2. Lorenzo Lanzi ITA Ducati Xerox 999F06 1min 34.1 secs
3. Troy Bayliss AUS Ducati Xerox 999F06 1min 34.2 secs
3. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki Corona Extra GSXR1000 1min 34.2 secs
5. James Toseland GBR Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 34.6 secs
6. Fonsi Nieto SPA PSG-1 Kawasaki Corse ZX10R 1min 34.8 secs
7. Troy Corser AUS Yamaha Motor Italia YZF R1 1min 34.9 secs
8. Regis Laconi FRA PSG-1 Kawasaki Corse ZX10R 1min 35.1 secs
9. Noriyuki Haga JPN Yamaha Motor Italia YZF R1 1min 35.3 secs
10. Roberto Rolfo ITA Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 36.7 secs

ロビーﾀﾝはこのままﾏｶﾞﾘｯｼﾞの後釜になるのかな

ロルフォってWSB行ってたのか

>>482
飛行機ダメらしいから連れて来られない。連れて行っても転戦できない。
嫌がるスピーズをﾑﾘﾔﾘ飛行機に押し込むｽﾚとか立ちそうだな。

>>498
R1大丈夫か？

>493
景気の波もあるので一概には言えんけど
効果は確実に有るよ
例えば、

YAMAHA
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7272.t&d=c&t=5y&l=off&z=b&q=c&k=c3&a=v&h=on&p=m130,m260,s
ロッシが、ヤマハに来た年から株価が３倍に上がってる

KAWASAKI
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7012.t&d=c&t=5y&l=off&z=b&q=c&k=c3&a=v&h=on&p=m130,m260,s
MotoGPに参戦した年から株価が上がってる
特に、中野が活躍しだしてから倍になってるね
両方とも、売り上げも確実に上がっており
カワサキにいたってはかなり伸びたようですね

>>479
＞ つか、カワサキはツーリングしてたころから
＞ ２ndチーム作りたいって言ってたジャン。

ソースは？
2chカワサキアンチの都合のいいでっちあげはおなか一杯

>>439
ベイリスはカワサキとの交渉始まると突然横取り、
ビアッジのタイヤを出さないようBSに呼び掛け、
今年は中野かっさらい。
ホンダは「台数増えるのは歓迎」といいつつ何考えてるんでしょうね。

へぇー

>>503
CSだか、RSだかのカワサキのインタビューだったと思う。
BSのインタビューだったかな。

>>500
ヨーロッパ戦はクルマ移動でもOKだし。
問題はアメリカ・オーストラリア・日本・中国だな。

>>502
それって中東の戦争特需の影響じゃないの？

>>502
すばらしい分析ですね。
日経平均もまちがいなくロッシと中野の加入の影響ですね。
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=998407.o&d=c&t=5y&l=off&z=b&q=c&k=c3&a=v&h=on&p=m130,m260,s

景気の波もあるので〜
と書いてるんだが、、、
ま、株に詳しくないので別に良いけど
詳しい人なら、
カワサキがもしＧＰに行っていなかったら、どうなっていたのか？
って予想は出来るんでないの？

>508
もしかしたら、可能性は有るかもしれないね
ロッシと中野のチャレンジ精神に影響されたのかもしれないし

株って難しいなー

ﾓﾄGPが頭の中心で回ってる人は幸せだな

>510
MotoGPの関係者全てに謝れ！

F1のサルマネなんかするような連中ではダメだ。

>>510
人の揚げ足取りだけが頭の中心で回ってるお前は不幸だな

俺が金持ちだったらカワサキ株は売ってコニミノ株を買うねw

>>513
おまｒｙ
それよりｸﾘｽ坊主になってるｗｗｗ

なあ、カワサキに流されて困る極秘情報なんてあるのか？
実はまだスーパーバイクをベースに開発してるとか？

>>510
アタシシアワセ〜ヾ(｀∀´)ﾉｴﾍｴﾍ

アナタ　フシアワセ？

ttp://www.intellimark.co.jp/image/V5/ARTICLE/MALTST1/1sepangtest061116004.jpg
このカラーのレプソルって２桁のナンバーばっかだったから気づかなかったが、
ゼッケン１つけてみると、フロントカウルの赤い部分がスカスカに感じる・・・

ビア禿３を使い続けてるけど

いいのか？

>>518
1より一の方が似合いそうだな。

YouTubeにマレーシアテストの雨の映像あるけど、あんなに水が出るとは驚いた。
川のように物が流れて来てるし、ほとんど水没ですがな。
物売る・・もとい、テストするってレベルじゃねーぞ！！

ゼロテスター

おまえら雨でカメだのザリだの這い出してくるサーキットを誇りにしてるじゃないか

>>514
それは株でも正解

ttp://www.youtube.com/watch?v=u5WUlsJF5mk
ちょwwww　洪水起きてるwwww

>>500
今不治系の月曜九時からそんなドラマやってるねｗ＞飛行機嫌い

すごっ
水没してる。

>>526
サッカーの大先生みたいなもんだ

>>525
水浴びﾜﾛﾀ

>>504
また適当なことを･･･

俺はコニミノ売った利益で川重買ったばかりだw

公式にテスト2日目の結果出てるよ

スズキ勢調子いいなぁ。
ＢＳと相性のいいセパンだからかもしれないから、次回のヘレスの結果が楽しみだ。
でもあのエアインテークの形だけは開幕までに何とかして欲しいなぁ・・・。
それにしても公式は何で今でも玉田がホンダ所属なんだろうか。

温暖化の影響てことで。

>>532
スズキｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!
オフ番長だな
つか玉田さんが未だにホンダになっとる
ジャックは800だったのかな
初日だから何とも言えんな

>>525
「水が溜まって、ウェットタイヤのテストもできない」ってどういうことかと思ったが、
これ見て納得した・・・

流れが不明なのでコピペ

http://intellimark.co.jp/bikeArticles/news20061116001.html

また、昨年までカワサキ・レーシングの監督を務めていたドイツ人のハラルド・エックル氏は、
今回のテストに参加していないようだ。スペインのロードレースサイトである
Dailymotos.comの１１月１５日の記事によれば、エックル氏はカワサキとの契約を
2007年シーズンまで結んでいたが、カワサキはこの契約を破棄する方針を決定したという。

エックル氏がカワサキを離れる件については、彼の地元であるドイツのユーロスポーツでも
報じられており、この中でエックル氏は「カワサキは私がイルモアに何らかの情報を流した
と考えているようです。私はそのような裏切り行為について全く身に覚えがありませんが、
今回の件はそれが理由です。」と述べている。

カワサキは、現在イルモアでマシンの設計を行っているエスキル・シュターとの契約を2005
年度に終えており、今年はエックル氏を解雇するなど、以前から噂されている通り、マシン
の開発のみならずレーシング・チームの運営母体を日本に集約する方向での動きが目立つようだ。

>>525
これ何てバングラデシュ？ｗ

テンプレ嫁

>>537
死ね

インテリさんは２ちゃんねら的カワサキネタの歪曲がお得意ですね
お願いしますよ


＞「現在イルモアでマシンの設計を行っているエスキル・シュターとの契約を2005年度に終えて」
誤解を招き易いな。
カワサキはシュターにマシン設計はさせてはいない。
欧州主体の現場に対応するため、シャシー製作ため工場を間借りしただけ。
（ただ、クラッチパーツ製作の依頼などは以前のSBK時代にあったようだ）

＞「今年はエックル氏を解雇するなど」
エックルはカワサキチームのボスなので、解雇ではなく、チーム運営委託契約の解除。

＞「マシンの開発のみならずレーシング・チームの運営母体を日本に集約する方向で」
開発は一貫して日本。先述の通り

オフィシャルの画像、クリックしても表示しなくなった？

> 3、アクセス数の為にもインテリマーク内のコピペは絶対止めましょう。
> 　　（感謝の意を込め買物するとベター）
>
> 【 MotoGP速報ニュースサイト★インテリマーク★ 】
> 　ttp://www.intellimark.co.jp/


ウゲ〜！！！！
いつの間にこんなテンプレになってたんだよ！気持ち悪すぎ！！ヤメテクレ〜
ここはインテリの提携サイトかよ！
盗用目的でもないかぎりコピペだって普通は情報元にとっていいものだよ

いつからってインテリが活動し始めた頃からだよ。

だから過疎ってバイク板に流れてんだろ
どうでもいいが２ちゃんのバイク関係は常識のない奴頭の悪い奴マナー悪い奴が幅効かせ過ぎ

>>545
自己紹介乙

なんだどしたどした？

ﾜﾗﾀ

インテリだってもともと日本語しかわからない人間のためのコピペサイトじゃん。
情報なんてのは情報元からのコピーにしかすぎないんだから情報元を明らかにして
コピペするのは別に悪いことじゃないと思うよ。

コピペブロガー登場

>>541
開発は日本でも運営母体が海外なチームは多い。
ヤマハもワークスチームのファクトリーと運営母体はイタリアにある。
日本は開発してパーツを送り出して、使ったパーツを回収して分析するところ。

マシン開発も遅れているのにチーム運営まで手を出して大丈夫なのか？

日本語しかわからない人間のために、日本語以外の言語で書かれた情報を
日本語に翻訳して再構成する労力を想像すると、とてもじゃないですが
>>549のような発想はできないです。。

インテリは記事を読むためにアクセスしてもらうことでサイトを維持しているので、
他サイトへの情報ｺﾋﾟﾍﾟはそのアクセスする機会を奪う→インテリ存続の危機に繋がる
だから、インテリがなくなっても痛くも痒くもない人以外はｺﾋﾟﾍﾟやめよう

>>541
あれ、以前シューターにフレーム作らせてたのを０６年から自社製にした・・みたいな
記事を雑誌で読んだ気がするんだけどなぁ、勘違いならｽﾏｿ

>>550
いたね、そんなバカがｗ

>>554
CSとかにもそう書いてあったと思う

ストローク量を変えただけのカワサキ800ccマシンの登場を、
今しばらくお待ち下さいませ。

>>554
外注外注って言われてたけど設計は日本でされたもので、
04型も方向性はあの03型に近いんだとか。
SRTにもカワサキの技術者が派遣されてたらしい。
でもイルモアX3は似ているんだよなあ・・・

SRTとの提携は主戦場であるヨーロッパにフレーム製作の拠点を置いて
迅速な変更要求に応えるためって説明していたような。
多分川重自体がGPを戦い続ける上でのフレーム製作のノウハウを学ぶ
という目的もあったんだと思う。

転載や全文引用はともかく
引用元の明記された部分引用すら
排除されそうな空気は良くないと思う

テスト２日目
01- John Hopkins - Suzuki GSV-R 800cc - 2'02.73 (58 giri)
02- Chris Vermeulen - Suzuki GSV-R 800cc - 2'02.83 (62 giri)
03- Colin Edwards - Yamaha YZR M1 800cc - 2'02.91 (48 giri)
04- Nicky Hayden - Honda RC212V 800cc - 2'03.74 (74 giri)
05- Toni Elias - Honda RC212V 800cc - 2'03.87 (60 giri)
06- Carlos Checa - Honda RC212V 800cc - 2'04.08 (80 giri)
07- Olivier Jacque - Kawasaki ZX-RR 800cc - 2'04.47 (37 giri)
08- Makoto Tamada - Yamaha YZR M1 990cc - 2'04.65 (56 giri)
09- Tadayuki Okada - Honda RC212V 800cc - 2'05.63 (63 giri)

>>557
つまり、設計は日本でして制作はｼｭｰﾀｰでやってたってことなのね。

ジャックとドピュならどっちが速いんだろうね？

>>558
それは同意
記事の一文と引用元のアドレスを貼ったら「ｺﾋﾟﾍﾟとアドレスｲﾗﾈ」と
叩かれたことがあるｗｗ
引用にしても「どこまでが引用」というルール自体、実は我々側にも曖昧
（ぶっちゃけ不明）だったりするのも問題だけど、結局は相手の損益を
考えられうるだけの良識と常識次第じゃないかね〜

ｽﾚ違いになってきたので以上

キヨナリは来期どこで走るの？

>>562
今年と同じチームで同じBSB

>>559
なして玉田さんだけ990？

確か今シーズン中にエックルがワールドカップ観戦を優先させて、
予選だったかフリー走行の現場にいなかった事があったが、あれがカワサキ側の信用を損ねたんじゃないか？
いくら母国開催だったとはいえ、チームのボスがそういう姿勢だと、チーム全体に締りがなくなるんじゃないかな？
アメリカＧＰでリタイア後の中野の怒り様も尋常じゃなかったし、日頃からチーム内に何か問題あって、
カワサキもそれを見かねて直接チーム運営指揮をとる事にしたんだったりしてな。
ま、予想だけどさ。

>>564
990でやり残した事がある人は残業なんじゃね？

>>565
>確か今シーズン中にエックルがワールドカップ観戦を優先させて、
たしかその決勝(イギリス)で中野リタイヤ(トラブル)したんだよな。
CSだかのあの記事読んでチームの士気に影響しないか不安だった。

依田とエックルの間に確執もあったようだし、本社主導構想が以前
からあったのならエックルが切られるのも当然の流れか・・・

中野が移籍を決意したのにはこの影響も少なくないと思う。

>>559
玉田、990ｃｃでこのタイムか

>>567
＞中野が移籍を決意したのにはこの影響も少なくないと思う。
それもあるだろうし、他メーカーが一斉に８００ｃｃマシンでのテストを開始する中、
未だに８００ｃｃマシンを用意できないカワサキ側の開発の遅さにも我慢できなかったんじゃないかなぁ。
ワークスを離れてサテライトに行くくらいだから、余程思うところがあったんだろうね。

そんな中野が
未だに800をテスト出来てないってのは皮肉だな。ｗ

ジャックも週回数少ないし、思ってたほど悲惨な結果でも無かったね。
これからどうなるかは判らんけど・・・。

中野なんで乗れてないの
ホンダがまだ用意できていない？

>>564
ダンロップの開発をやらなきゃいけないので、
今年エース様が仕上げたパッケージに乗って
ベースのフィーリングを玉田にインプットする為だと思う。

>>572
去年もJIRはテスト数少なかったよな。
もしかしたら本当に予算節約の為なのかも知れない。

もしかして、2007ﾔﾏﾊﾜｰｸｽはIMATRA YAMAHA？
こないだのDTMﾏｼﾝだけかと思ったら、WRCもIMATRAｶﾗｰのｲﾝﾌﾟﾚｯｻだぞ

>>561それ前に見た覚えあるな(w
このスレには全文コピペと引用の違いがわからないやつが多いからなぁ
>>518の画像直リンは駄目で>>537の記事リンクはOKだとインテリにも書いてあるのが解らないのだろうか？

h抜きもSEO効果が出ないからよくないし
リファラー送らないのでインテリ的にもサイト分析の資料にならない
>1のテンプレでhを抜いているけどhは付けた方がいい

もちろん画像を自分のサイトに転用するのも駄目だし
公式等の画像を呼び出して表示させるのも駄目

例えば・・・こことか(w
http://blogs.yahoo.co.jp/gsx_r750sp/41868805.html

>>545が顔を真っ赤にして自己紹介をしていると聞いてやってきたのですが、
もう終わってしまったのですか？

ヨーロッパはいまだに５０ｃｃって免許いらないし、安くてパワーの出る２sｔってまだまだ元気ですよ。
最近じゃ１２５まで普通免許で乗れるようにして何とか底辺のほうから活性させようとしてる。経済優先！
北よりも南（ラテン）のほうがかなり環境問題にしてはいい加減だよ。

>>545の自己紹介とか>>575の自己中な考えは
ゆとり教育の影響かい？
インテリは皆見てるんだからいちいちコピペしなくていいんだよ
そんな暇あるなら他のサイトからスクープでも拾ってきて下さいよ

>>574
今虎ってなに？食えるの？

他のサイトからスクープ拾ってこい、なんて自己中全開なカキコができるのも
ゆとり教育のおかげｗ

ジャングル黒べえ

くろべえーのくーのじーはー

オナカップに続くコピペ厨祭りと聞いて
すっ飛んで来ましたー
ﾜｯｼｮｲ

>>537が部分コピペに見えないのはおれの方がおかしいんですか
全文コピペってページ内全部コピペすることなんですか
記事リンクはおｋって記事リンクはればなんでもおｋって意味じゃないと思うのはおれだけですか

ロッシ遅いな。
SS2終了時点で7分以上遅れてる。

最下位みたいだな
まあチームから「壊すな！」って念を押されてるのかもしれんけど

ロッシ：玉田さんや阿部さんの気持ちがロールプレイできた。
　　　　今回のWRC参戦は有意義だった。

>>586
まずは完走が目標といっていたよ。
昔WRC出たときはすぐリタイヤしたからね。慣れてきたらペース上げるんじゃないかな。

ロッシは今、MotoGPで言えば、
シューマッハがワークスRCVに乗ってMotoGPクラスの決勝を
走っているようなことをしているの？

>>589
今年のスバルはカワサキクラス。こないだのオーストラリアからちょっと上向き傾向。

シューマッハが、ZX-RRに乗って決勝走ってる。

>>589
ちなみに、スバルワークスのエースのペターは
タイトル経験もある有力者だが
セテ顔負けのついてなさを発揮してる。

シューマッハーは、よくドゥカティの試乗なんかしたよね。
ケガしてもいいから、乗ってみたかったのかな。

ホンダ212Vって990並に最高速出てるって話じゃなかった？
なんでこんなに遅いの？

ホンダ212Vって990並に最高速出てるって話じゃなかった？
なんでタイムは遅いの？

>>594-595
間違い探しか！

ことば遊びわからん人間は
２ｃｈのナニが楽しいんだろう

トーチュウによると、セパン二日目の最高速は302kmのスズキ。トップスピードも速く、コーナーも速いとホッパーご満悦。
対して日記は、もっとエンジンパワーが欲しいと言ってる。
何だか信じられない状況だ。

パワー！　パワー！

ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/153263_0.jpg

肘すごいな。。J.P.ルジアとかミニバイク乗ってた時の俺みたいだ。。

>>595
多分、排気量が減った分、有効回転域が狭いんだと思う。
211Vはかなりパワーバンドが広いようだったから、それに慣れてるときついのかも。

ん？
排気量減ったらトルクが下がるから
回転数上げて使えるようにしてパワー稼ぐんじゃないの？

エンジンパワーとかどうでもいいが
俺が気になってるのは、

お前ら、仕事は？

あ、あの人が書き込んでる

>>603
すんません
バグ修正は今日中に終わらせますので。
もう少し待ってください。

いや212Vだけエンジンレイアウトまで変わってるから、
初期段階で他メーカーより出遅れるだろうなと思ってたけどなあ

>>606
そんなレスは初めて見たな。
そういうことはテスト前にいっとかなきゃ。

>>590
スバルはタイヤ問題もあるしな、、、１チームだけでピレリってｗ

他はMIだしな、、、まぁ来年からMIタイヤやっと使えるようになるし
スバルも復活するんじゃね？

流石にＷＲＣローブ連勝はつまんね

スズキが好調、ホンダが微妙か。
ホンダは絶対に巻き返してくるだろうけど
来年は大混戦になりそうだ。
ヤマハの出来がよければロッシ独走の可能性もあるがｗ

ドカはどうだろう。速そうだが

ていうか、2輪も4輪もオンロードもオフロードも全部好きな人いるの？
自分は、興味が薄い分野は捨ててきたけど。

>>611
世界選手権、全国選手権クラスで興味がないのはD1くらい。F3も微妙かな。

>>611
濃さというか深さというか
度合いは違うけど一通り好きで機会があったら見てるよ
かかさず見てたり積極的に情報収集してるのはMotoGPだけだけど

公式に最終日のタイム来た
スズキついに2分1秒台

公式いつもの200倍くらい重くて見れない。

>>612
二輪はなんでもみる。四輪はWRCは面白いと思うが後はちょっとね。昔はフォーミュラもツーリングカーも見たけど。

>>614
(*ﾟДﾟ)ﾏｼﾞﾃﾞ！

タイム貼って下さい！

1.ホッパー　2分01秒64
2.バーミヤン　2分02秒0
3.エロワーズ　2分02秒43
4.日記　　　　2分03秒28
5.玉田さん　2分03秒36
6.エリアス　2分03秒55
7.エース様　2分04秒27
8.タディ　2分04秒44

>>615
ノートン先生でも使ってるのか？

スズキ、いつもはタイム非公式なのに
何故今回は公開してるんだろう

>>619
新生suzukiを披露したいからじゃまいか？
それにしても玉田さん(´；ω；｀)

遅い本田は不気味だ。

>>618
貼ってくれてｻﾝｸｽ。

玉田さん、トップから見ると遅いが、ホンダ勢と良い勝負してる。
ようやくマシンに慣れたところだろう。
まだまだここからだぞ玉田さん！

↑アンタ頭おかしいだろ？

むしろダンロップであることを考慮すると意外なほど調子が良い。
しかしシーズンオフで調子の良い玉田さんは……

>>624
言うな('A`)

そういやヤマハもオフでは調子良かったのにな〜

スズキのニューマチックバルブうまくいってるようだな。
今シーズン中から実戦投入開発してたんだっけか？

>>627
ニューマチック導入は今年初めのテストのころから言われてた。
今回のテスト結果から判断する限りはニューマチック導入は正解だったかも。
使用回転域は違うとは言え、すでに1シーズン戦い抜いた技術だし。
ドカとどっちが速いかな？

テストはあくまでもテストだからなあ。ふたを開けてみるまでわからんがスズキの好調さを
信じたいところ。

玉田さん待遇が悪い時の方が良い成績

スズキは排気量が小さくなって、それに伴い
ヘッド回りもコンパクトになり設計の自由度が増えたんだ
、と妄想

ラムエアシステム

>>618
バーミヤンてｗ

　　　　＿＿　__ __ __　　　　　　 __　　　　 ＿_　　　　　　 __
　　　　`i　　| | i'l_i'l_i'　　　　 i''´ __｀ヽ-ｯ _ｺ　 l_＿＿＿ i´__｀ｰ-ｯ　　_,,.、
　　　　 ,!　 ,! .ｌ l　　 _,,,_　　 └'´__ ｀`´　ﾚ┐ ┌─┐　,!'´　｀`´　／,r''´
　　　　/　丿　'､'､ l´　__｀ヽ-ｯi''´__｀ヽ-ｯ　 .ｌ　 ｌ　　ﾉ　/　　　　 /　/
　　 ／ ／　　　ヽ ヾ´　 ｀`'´└'´,,_｀`'´ 　　l　└ ' ,／　　 ___,,ノ　/
_,,.r'' ／　　　　　 ＼　｀>　 ｒ'"´　　 ｀`ヽＳ.) l　 「´　 　 「´　 　 _ノ
‘''' ´　　　 　 　　 　 `′　└ ''´￣｀`‐-‐''　└ ┘　　 └‐ '' ´
　　　　　　　　　　　　　　　　　_ ,ノ ,ヘ､、
　　　　　　　　　　　　　　 ／´　　 ﾉ　　　 `ヽ､
　　　　　　　　　　　　　 /　''''' 　 /　　　'''''　　 ヽ
　　　　　 　 　 　 　 　 i′（●）,　　　､（●）､　. ',　
　　　　　　　　　　　　 {　　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,．　.::::}
　　　　　　　　　　　 　 ',　　　 ｀-=ﾆ=- '　　　:::::::,!
　　　　　　　　　　　＿__ヽ　　　｀ﾆﾆ´　　　 .:::::丿_＿,,
　　　　　　　　　　, ゝ　　｀ヽ､ 　　　　　　　 ／´　　 く _
　　　　　　　　＜-‐''´ ￣￣｀,ゝ､､＿__,,, ＜´￣￣｀ ー-＞
　　　　　　　　　 ｀ ｰ''´Z＿ノ　　　　　　　　ヽ､＿ヾ ｰ ´　

>>630
松戸もそうだな

スズキ党としては嬉しい反面怖さががががｗ

>>630
意外にコヤマックスもそうだったりして・・・

>>633
さらに略されてバーミンとか呼ばれちゃうとゲームウォッチを思い出す･･･

バーでいい、バーで。

バーミヤンよりバーレーンの方が略称としてはしっくりくるな

ほくろでおｋ

バーミュも好き。
クリスでもいい。

玉やんはワークスイーターであってほしい。

エドに0.8秒差をつけているということは
ロッシ相手でも微妙にリードできそうなくらいのスピードだ
ロッシ終わったな

スズキだけ予選タイヤ

スズキだけニトロ使用

猿フジに来たー

車でも勝っちゃう　ってか！

スズキｷﾀｺﾚ!
速く中野のタイムが知りたいところだが

玉田が呪いかけていそうだな

玉田さんはしっかりテストしてるのに中野さんはまだテストできてない。
この出遅れは結構大きいかも知れんな。

クリス・バー・ほくろ

バー未練　　　
　飲み屋じゃないよ

過去の経過ｷﾆｼﾅｲでかたれば、スズキも玉田さんも
まずは期待していいタイムだな。
てか、このまま開発進んだら07セパンのポールタイム
0秒3とかになりそう…

>>653
昭和の香りがするな

>>647
なんでフジにロッシ？
まさかWRC？
本業を映せよ本業を！！！！！！！！！！！！！！！！

トーチュゥニに「ロッシ、２〜３年で引退 」って見出しあるけど、本当にそう言ったのか？

>>656
フジがF1を見切ってMotoGPに乗り換える布石…

　　かもしれない

フジで変なバラエティ番組に仕立てあげられるより
日テレでやってくれる方がましかも。
町田さえいなくなりゃ日テレの実況もそう悪くないし。
フジならＭｏｔｏＧＰ人気は確実に上がると思うけど。

>>659
日テレはグループ内に最大のスポーツ系コンテンツ（つまり虚ぢん戦）を
抱えているから地上波はもちろんCSですら後回し。
地上波がいまより早い時間帯で、CSが予選も含め全戦生なら日テレでもいい。

>>657
言った
2輪は年齢層も低く、自分自身のピークはあと2〜3年でくるだろうと
だからその後は他のカテゴリーに挑戦してるだろうってことらしい

玉田さんの3秒台のタイムは予選タイヤ
レースタイムは4秒台

ロッシは、ジョニー・チェコットみたいになりたいのか。

チェコットはＦ1でセナのチームメイトだったこともあったな

TBCビッグロードの動画きぼんぬ。

>>661
天田さんのタイムがQタイヤのソースは？

>>665
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E5%A4%A9%E7%94%B0%E3%81%95%E3%82%93&ei=UTF-8&fr=top_v2&x=wrt&meta=vc%3D

来週、富士スピードウェイにノリックが来てＭ1で走るんだけど見に行く人居る？

>>667
トヨタのイベントでしょ？
しかもF1とMotoGPマシンを競わせるという・・・・・
周りの「阿部？誰それｗ」　「やっぱりF1の方が速いんだね＾＾」そんな雰囲気には耐えられそうにないから行かない。

だけど俺の嫌いなトヨタのイベントなんだよなー
ここの奴等でオフ会兼ねて観ないか？
トヨタファン感謝デェーだけどトヨタ完全シカトでノリックだけ観て帰るってどうよ？
待ち合わせは御殿場インターでどうだ？
残念ながら当方は大自二はあるが、バイクを今は所有していなのでワゴンＲで参戦。
来年あたりスズキがMotoGPで活躍するだろうから来年は買うぞー

>>668
ならば行こうぜ。
トヨタのイベントに敢えてスズキ車で参戦オフ会。
シューマッハには一切声援を送らず、ノリックのみに「きゃーキャー」言おうぜ。
ノリックは94年の鈴鹿で伝説の走りをした唯一の日本人だって事をトヨファンにも
おしえてやろうぜ！

>>669
＞当方は大自二はあるが、バイクを今は所有していなのでワゴンＲで参戦。

大型免許持ち、しかし現在バイクはない。車はワゴンＲって・・・・・完全に俺と同じじゃんｗ
来年大型買う気はないけどな。
書き込みも2秒差だし何か腐れ縁を感じるｗｗ

>>670
やってみたいが冷たい視線が突き刺さるだけなのでやめておくｗｗ

そうか・・・・残念だ。
俺と君とは気が合いそうな気がしたのにな。また機会があったらよろしく！
他の参戦希望者はいないのか？
誰も参加しないのなら静岡まで遠征するのメンドクサくなってきたなー

スズキが好調なのは良いが、カワサキはどうなってんのかな。いきなり撤退とか無しに
してほしいが

>>673
ノリックキャーキャーはやってみたいが
トヨタ嫌いってわけじゃないからな〜。
ちなみに何処からの参戦？

>>675
栃木より遠征。
それと好き好きだけど、トヨタはやめたほうがいいよ。トヨタは。
富士で２輪レースヤル気ないし、作る車はスズキのパクリしかできないし。

栃木か、近所なら交通費折半であいのりしようと思ったが断念ｗｗ

富士のアスファルトグラベルは酷いな。
二輪締め出し作戦？

>>677
アスファルトのエスケープゾーンより洗濯板みたいな縁石のほうがヤバイよ
エスケープゾーンがアスファルトだと単純にコースアウトした時は砂利よりいいし

オナカップこのスレで友達できたのか
よかたね

オナカップおめでとう。
その日は俺たちRT-ＤＴ革命も御殿場で
集まる予定なんだが‥合流する？ｗｗｗｗｗ

ﾃﾗﾜﾛﾀ

どちらにしろ2輪のことは全く考慮に入れてないな＞富士。
全日本ですら開催しないし、そもそもFIMの認定取って無いんだっけ？

>>678
砂利より何がいいの？

>>677
実際富士を走れば、もの凄い安全だって事がわかる。
コースレイアウト、エスケープゾーンの両方で。

アスファルトグラベルとか、言葉の意味わかって言ってるのか？

>>684
バイクで実際に走ったの？
走行会は開催されてるんだっけ？

なぜ俺だってわかる？？
固定ハンドル名乗ってるわけでもないのに？？？
この前も俺が２、３日空けてレスしたら「あ、あの人が書き込んでる」って
わかった奴がいたし？？？　なんか特殊なＩＰ探る奴つかってるのか？

>>685
レースタイヤの走行会からスポーツ走行、普通に有るって。
MCFAJの本拠地だしな。
スポーツ走行は一本5000円だけど。
路面のバンクも減らして、ハイサイドが起こりにくくしてるって。
縁石はちょっとアレだが。

>>オナカップ
みんな、おまいのことが大好きなんだよ。
口では何だかんだ言っても、みんなおまいの
ことを愛しているんだよ。

>>687
レス1009。
そっか。MCFAJってアマチュア、っていうかクラブマン系のレースを
統括してるとこだよね。そっちでは富士は使われてるのか。

だから何故俺ってわかるんだ？
気持ち悪くてスッキリしない。たのむから教えてくれ。
特殊なツールがあるならそれをここではっきりさせてくれ。

>>690
きめぇよ、アスファルトグラベルに当たって死ね

スーパーハッカーの解析で…(￣ー￣)

ｵﾅｶｯﾌﾟの書き込みだけ赤くなってるのって本人は知らないの？

>>690　気が付かない君が不思議だ・・・

ヒント：エシュロン

しかし、、なんだな・・・
「もう来ない」とか宣言しつつ、しょっちゅう来るというのは、
よほど〇×なんだな。

>>695
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗ
デザートはとっとかずに先に食べるタイプだな。
楽しみはゆっくりゆっくり味わおうぜ。

.

IDはまだ変わりませんよ。

何でわかるのか私もわからなかったけど今気づいたｗｗｗ

俺が教えてもいい？
ヒント このレス

文脈が特徴的なのか？　それとも俺っていう自分呼称？
スズキが好きってのはこのスレならいくらでも居るだろうし・・・？？？
正直、わからないお手上げだ。
すまん教えてくれ。

俺は文脈　で　も　判った。

でもそれ以上は言えない

世の中には知らない方が幸せな事がたくさん有るんだよ。
気にするな。

爆笑ｗ

何か彼は、意図的にやってる気がするんだが。
それでみんなが騒ぐのを面白がっているという。
考えすぎ？

>>706　>>703
何を？
だからストレートに教えろっ！　まわりくどい言い方じゃわかんねーよ

すまん、お騒がせした。
自己解決しました。

>>706

その事は皆分かってると思う

釣って釣られて、釣られて吊って。

ネタも無い事やしね

そういや次のテストっていつ？

マジでしょう
いままでの言動、思考から考察すれば
たしか、自演バレバレ騒ぎのときにファビョって
慌ててID確認の為に全日本スレに書き込んだ時から
ずとオナカップのレスは佐賀のまま。
これが釣りだったら凄く手が混んでるな

>>710
28日からヘレス。

ｻﾝｸｽ

>>686
お前が書き込んでいると電波がピ〜ンと飛んでくるんのだよ

たのむ不毛な書き込みはやめようぜ。
レースやバイクの話に集中しようぜ。
富士にノリック見に行く奴結局いないの？

>>715
おまえが伝説から離れれば大丈夫だ＞オナカップ

また佐賀になってるよ

こんなスレにまともな流れを期待すんじゃねーよオラ

結局、佐賀を直してもＩＤ変わっても
一発でオナカップってバレてるのがなんとも

ミサイル見苦しいなw

公式によるとスズキは２２日以降もセパンで３日間テスト継続するんですな、やる気満々だね。
一方でＪＩＲのテストの少なさってちと不安だな。
シーズンオフのテストのデータ取りや修正ってシーズンの成績に大きく影響するからねぇ・・・。

ホンダの800が用意出来ないんじゃないの？

JIRの中野よりもLCRのエース様の方が優先なのか・・・・

グランプリの害悪
カルロス・チェカ

>>724
バロスもじゃね？

>>723
そりゃあ中野はヤマハ育ちのおぼっちゃまだからな。
そう簡単にRCVを渡すわけにはいくまい。

>>726
カワサキは黒歴史ですか

>>727
なかった事に

玉田さんにはヤマハはすぐにマシンを渡したというのに・・・

エースさまもタディが乗ってるやつをシェアして乗ってるからな
まだ6台用意出来てないんでしょ
今のところ4台ぐらいは準備できてるんだろうけど

コニミノの資金不足じゃないの
去年の玉田もテスト少なかったよな。

中野には期待してるけど
JiRは心配

玉田さん今年や去年より成績良かったりして

>>733
きっと一昨年以上に活躍するよ

期末テストいつだっけかな

>>715
オナカップさん、今度はどこの峠ですかね＞武勇伝

>>721
>公式によるとスズキは２２日以降もセパンで３日間テスト継続するんですな、
>やる気満々だね。

今月じゃないぞ。来年の1月だ。

オナカップさ、もてぎには毎年観戦に行ってるん？
いつもどこで観てるんだ？　お前の好きなライダーは？
MotoGP開催時にはお前に会いたいよw　マジで。

しつこい
バイク板にでもスレ立てろよ

>>737
＞今月じゃないぞ。来年の1月だ。

そのようだな、すまん、酒入ってたせいか読み間違えたようだ。

ところで２００２年のもてぎＧＰの時に、バックストレート自由席の中間地点辺りで、
金網フェンスの上に腰掛けて見ていた非常識で迷惑な奴がいたが、あれがオナカップだったりして。
その後他の観戦客に注意されたら逆切れして喧嘩していたよ。
注意されてそいつが言い返した言葉が、
「俺は１番最初にココに来たんだから何しようが俺の勝手だろう！！」とか、
「俺を誰だと思ってんだよ！？」ってのが聞こえていたよ。
その後５分くらい言い争っていたけど、最後は注意した人も諦めたのか呆れ顔で去って行って、
そいつはレース終了までずっと一人でブツブツ言いながらフェンスの上にいたよ。
何か似てるんだよなオナカップに。

バックストレート自由席ってどこ？

>>741
>>1

>>740
そんな既知外がいたのか。ひでーな。
そういう時は自分で言わずに、オフィシャルに通報が一番なんだな。

つーか、おまいさんは加勢してあげなかったのか('A`)

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m38079625

ニッキーって優勝回数だけ見ると、どこの新人だよwwって感じだな。
この調子だと引退するまでに２勝できれば御の字。

驚異の新人ニッキー・ヘイデン

明日から小山がKTM乗るんだよね。
ちょっと楽しみ。

妄想乙

>>743
＞つーか、おまいさんは加勢してあげなかったのか('A`)

いや、その二人が掴み合いになりそうな時に止めに入ったんよ。
明らかにフェンス上の奴が悪かったし、俺にとってもすぐ斜め前でレース見難くて邪魔だったし。
それからすぐに物別れに終わったんだけど、俺はその後友人との待ち合わせで別の場所に移って、
レース終了間際にその元の場所に行ってみたら、まだフェンスの上でブツブツ言っていて驚いたよ。
でもそーだな、オフィシャル呼べば良かったな、次にそんな事あったらそうする。

ところでライダーはチャンピオン獲得したらワークスマシン貰えたりするけど、ヘイデンも貰ったんだろうな。
ロッシとか何台持ってる事やら。

　　443 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2006/11/19(日) 12:05:16.57 0
　　閑話休題
　　バレンティーノロッシがラリーで大事故、危篤状態だってさ

本当か？

ロッシにとっては、総合11位と目標達成。
「何のトラブルもなく、マシンも無傷で完走したし、それが一番重要なことだ。
速くなるためにはまだやることがあるが、自分自身とカルロ（・カッシーナ、コ・ドライバー）は、このマシンで本当にドライブを満喫した」と語った。

>>750
猿スレ池

ｱﾒﾘｶに、ｼﾞｮﾝｽﾞﾎﾌﾟｷﾝｽ大学ってあるんだな
ttp://www.cnn.co.jp/science/CNN200611190003.html

>>753
自分が初めて話題に出したと思ってるのかい、ニワカ？

>>749
おお、なるほど。それはGJ！！

そういう言い方しなくていいだろ。

本人がニワカネラーなんだろ

>>754
なんともけつの穴の小さいツッコミだなおい
セコ過ぎ・・・

741 名前：音速の名無しさん 投稿日：2006/11/19(日) 12:35:28 ID:OHruN6Cw0
バックストレート自由席ってどこ？

742 名前：音速の名無しさん 投稿日：2006/11/19(日) 12:36:32 ID:Y3tpIGnG0
>>741
>>1
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
753 名前：音速の名無しさん 投稿日：2006/11/19(日) 18:07:41 ID:P8wEWQTC0
ｱﾒﾘｶに、ｼﾞｮﾝｽﾞﾎﾌﾟｷﾝｽ大学ってあるんだな
ttp://www.cnn.co.jp/science/CNN200611190003.html

754 名前：音速の名無しさん 投稿日：2006/11/19(日) 18:19:31 ID:Y3tpIGnG0
>>753
自分が初めて話題に出したと思ってるのかい、ニワカ？


ID:Y3tpIGnG0＝性格が歪んでいる

>>745
非常に効率のよいチャンピオン獲得であると言える

少ない点数を積み重ねるのは効率良いか？

>>759
ID:Y3tpIGnG0 こいつ最悪の性格だな。リアルで付き合いたくない男�ｂP
暗いというか陰湿で陰険で包茎だろうな。
最悪野郎だな。こいつは。
謝れよ。手を突いてよー

>>756
>>757
>>758
>>759
>>762
頭にきて文句言おうかと思ったけど、皆さんに救われました。
ありがとう。

28歳高卒のオレだけど、ジョンズポプキンス大学に入る事にした。
今から勉強するぞ。

>>763
２ちゃんねるだからいろいろな奴がいるよ。良い奴も悪い奴も。
気にするなーー
バイク乗りは風　
そんな馬鹿はどこ吹く風とシカトしようぜっ！

自分以外の叩かれ対象が出来たとたん元気に
なるオナカップにﾜﾛッた

>>762>>765
ほんとにバカなんだなｵﾅｶﾌﾟ

>>767
モデム再起動か・・・。

バレバレですよ、ID:Y3tpIGnG0。
違うというなら、書き込んでみ？

>>768
＞モデム再起動か・・・。

どうやってやる？
モデムの電源一度落として再起動すればＩＤ変るの？

>>769
ウチのはON-OFFスイッチあるよ？
電源落とせば、ID変わる。

やってみる？

ありがとう。
今から丁度コンビニいくから、一回電源落としてＩＤ変るかやってみる。

ヤフーＢＢのモデム電源スイッチ無い･････
コンセント落とすしかないみたいだ。
ヤフーBBじゃダメかもしれないなー　とにかくチャレンジしてみる。

つ−かもはやオナカップである事は自ら受け入れたんだなw

なぜそこまで・・・・いったい何があなたを・・・・

オナカップID変える方法学んで何しようとしてるんだよwww
お前はそのままでいいんだよ

・・・

777

このスレはオナカップが２ちゃんねらとして成長するのを見守るスレになりますた

また名言が生まれた

「バイク乗りは風」

いいかげんカップ粘着もウザキモイけどな

俺は最初ｳｻﾞくて相手してるﾔﾂもそれ以上にｳｻﾞかったけど
今は逆にオナカップに愛着湧いてきた
面白くて馬鹿だけど変に素直でw

>>776-777はＩＤ変えることに成功したオナカップ、に1000γ！

粘着がウザかったらなんか話題ふればいいのに。
文句オンリーレスだって相当ウザイけどねww

話題ないからってスレ違いなオナカップにいつまでも粘着してたら荒らしと同じだろ

今や和気藹々に見えるがｗ

そういや宇川って今どうしてるんだろう？
ＲＣＶの開発も鎌田や岡田だし、もうレーサー開発には関わってないんだろうか。
公式のトップ画面見ながらそんな事思った。

宇川はレーシングライダー引退。
ホンダの社員として市販車の開発に
携わっているそうだ。

テスト

>>787
次はnorowareroでおながいします

そうか、今は市販車開発に携わってるのか。
レース関連の最前線からは一歩退いたが、今も開発で走ってるというのは何だか嬉しいね。
教えてくれてありがとう。

>>786
鵜川ほどリーマンが似合う奴はいない。　天職だな。　定職にありつけて良かったでは
ないか。　ミックだってクビになるご時世。　若い頃自分のやりたいことやって、それを
生かして定職に就くなんて今の時代滅多にあることではない。

ダメだった見たいだ・・・・
ゴメンな俺のレスのせいで喧嘩しないでくれ。俺は気にしないから大丈夫だ。
スレに沿った話題でいこうぜ！
俺も俺ってバレないようにがんばるからな。
宇川って評価ひくいんだな。市販車の開発か岡田の方が早く引退してるのに岡田は
第一線だもんな。
>>782俺じゃねー

ところで、>>767はまだ書き込んでないのか？

>>790
ウワワはよそのチームでならまだ走れたと思う。
燃え尽きたとも思えないし、ホンダでの老後を選んだのだろう。
正直歴代Ｎｏ．１チキンライダー。
ミスター８耐？ガードナーに並んだ？ﾊﾊﾊガードナーが
８耐で戦ってきた相手を考えてみろ。

ｳｶﾜが現役時代嫌いだったのは外人にはあっさり引くくせに、日本人ライダーには
やたらとしつこくカラむところ。　ｳｶﾜが邪魔しなければ97年はチャンピオン取れたと
思う。

それに華がないしね。　力んでコースアウト、転倒が多かった。

でも、世界GPで活躍したライダーでもフェードアウトしていく人が多い中、ｳｶﾜは
ちゃんとしたところで定職につけて素直に良かったと思う。　125のマナコや上田や
坂田は何して生計を立てているのだろうか？

>>792
まぁ岡田だってそうなんだけどね
実際よそのチームから話があったというし
それを断ってホンダでSBKに行ったんだから

宇川と岡田はリーマンライダー

＞＞793
マナコ 会社員（営業
上田 ガオラで司会&リポーター
坂田 タカリ
オナ ダンプの運ちゃん

１００９の最後は、引退の発表よりも田中アナの動揺の方が印象に残っている・・

日本人はサラリーマン根性が植えつけられていますね。　外国だと転職は
当たり前だし、一つの会社に固執することはない。　

ちなみに97年にチャンピオンを採り損ねたのは原田。　ウカーが邪魔しなければな〜。
でも、あの年はマシンが壊れまくったし、ヘルメットのシールドが外れたり・・・
ロッシは人一倍アクセルワークが繊細というけど、原田のアクセルワークはラフだった
のかな？

宇川って、中野の時も邪魔してないか？？
宇川が無理してコケて中野が宇川のマシンに乗り上げてジャンプした時。
あれが無ければ最終戦で０・？秒差でチャンピオン盗り損ねなかった？
ガンだな

原田ヲタは中野ヲタと同レベルの女々しさ

>>799
その借りを返すと言ってはなんだが03年最終戦で1009のラストレースを台無し
にしたのは・・・
チャンプ取り損ねとすでに落ち目になってたリーマンライダーのラストレース
じゃ重みが違うと言われそうだが。

中野の件は1009が全て悪いって訳でも無いんだろうけどな。
中野が他のレースでもっとポイント稼いでいれば1009カタパルトでもチャンプ
になれたかも知れないんだし。

宇川はテスト室で車体のテストをやっているって聞いた。
しかも自ら進んでその道を選んだらしい。

>>799
そういえばしていた。　中野のすぐ前で自爆して中野を巻き込んだ。
でも、ｳｶﾜは定職につき、中野ｸﾝはまだ現役でがんばっている。　いいことだ。
中野君も、チャンピオンを取るのは難しいと思うけど、引退後は解説者とか
フリージャーナリストのようなやくざな仕事ではなく、ちゃんとした定職に
就いてもらいたいと思う。

来年はダニーがチャンピオン取りにくるし、今からまぢ楽しみ。　ロッシが
ヤマハに移籍してからは毎シーズン楽しみだ。

中野はヤマハ→カワサキ→ホンダってきたから次はスズキに乗って欲しい

なんかホンダってテストライダーばっかだな

>>801
カタパルトチャンプとして語り継がれたということですかw

>>803
来年は、応援するならスズキがお勧めだ。
絶好調だぞ。
８００ｃｃマシンで９９０ｃｃドカが持ってるコースレコードやぶちゃうくらいだからな。
まだ、テスト段階でこれだぞ。こりゃ来年相当な勝率いくんじゃね。

今回のテストの不調からHRCが本気出しちゃって、結局ホンダvs猿になります

宇川は精神的にトップライダーになれないタイプだと感じていた。
悲観的というか自己分析に長けていたというべきか。
もっとモチベーション高めるような大風呂敷のコメントでも発すればいいのに、
自分の限界をあっさり認めて消極的なコメントばっかりなのには観ているこっちも暗くなった。
こういうところも激しく日本人的だよなぁ。
（かといって誰かさんみたいな最低５勝発言もどうかと思うが・・・）

>>807
でもスズキってオフはいいけど･･･みたいなところがあるからなんとも言えんなw
まぁライダー二人とも好きだし力があると思ってるから応援はしてるがね
そんなにワゴンRに惚れたのか？

>>806
飛距離は出ていたが、ジャンプに華がなかったので
その後のヤマハからの待遇がおざなりになった

>>809
でもタマダサン２勝したからね。

>>792
老後を選んだと言う意味ではノリックにもそれを感じるなぁ・・・。
以前何かのインタビューでヤマハを離れないでレースしたいって言っていたが、
その言葉にどこかもう勝利よりも安定を望んでるような感じがしてとても残念だった。
そうなるともうレーサーとしては終焉だって気がする。
ＧＰ離れるかどうかの時に、ロッシや中野のように思い切って他メーカーに移って欲しかった。
出来ればホンダで走るノリックをまた見たかったよ。
ノリックのライディングスタイルはヤマハよりホンダに合ってる気がするんだけどなぁ・・・。

330 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2006/11/19(日) 18:17:28 ID:Y3tpIGnG0
>>327
ばーーか

ID:Y3tpIGnG0は俺達を裏切らない。
俺達はID:Y3tpIGnG0を決して裏切ってはならない。


ID:Y3tpIGnG0、マジでサイテー。

>>813は玉スレからか。
それはそうとオナカップにはぜひトリ付けてほしいんだけど。
>>814=そうだろ？

>>812
たしかにノリックは雑誌のインタビューで駄目だこいつと思わせる発言が多々あったね。
おれはノリックが今年はランキング○位くらいで終えて(何位といったかは覚えてない)
来年はチャンピオン争いしたいといったとき、ああこいつはもう駄目だと思った。
だって・・・１年テストライダーで過ごして復帰してからの発言がそれだぜｗ
勝手に来年のシートがあると思ってる時点でｗｗｗ
そして翌年ＳＢＫへ島流しでした。

昔はかなり期待してたライダーなんだけどな〜。
どこで間違ってこうなったのか。

始めから最高峰クラスでチャンピオンを取れる器ではなかった。　注目を集めた最初の鈴鹿の
レースでも結局クラッシュしているし。　あれで勝てば、勝つ能力があればまた違ったと
思う。　そこが１流と２流の違い。

ライディングもキレがない。　倒しこみ、旋回、立ち上がり、どれも駄目。　ノリックは
感覚派ライダーだけど、感覚派でチャンピオンを取った歴代のライダー、スペンサー、
ガードナー、シュワンツのような特殊テクニックもない。　考えて走るライダーにも
なれなかった。　始めから期待するものは何もなかった。　正直、なぜ周りがあそこまで
持ち上げているのか理解できなかった。

>>816
こないだまでJスポーツでやってたノリックの特集番組でも、
また勝てることを「信じるしかない」って連発してたなぁ。
どうやら今のノリックに向上心はないらしい。

>>816
＞どこで間違ってこうなったのか。

やっぱ焦ってヤマハに行った事が間違いだったと思う。
あのままあと１年ホンダに残って全日本タイトルキープして８耐で優勝でもすれば、
伊藤の後釜ですぐにホンダからＧＰ行けただろうに。
ホンダで走っていたらノリックはチャンプになれたんじゃないかと俺は思う。
少なくともヤマハよりは可能性は高かったでしょ。
ヤマハはレイニーや中野やロッシのような頭のいいライダー向けなんだよな。

USで修行してきた人間に
ケニーの誘いを断れってのは無理

レイニーが誘ったんじゃなかったっけ？

>>821
そう。
チームロバーツはその後

レイニーはライダーとしては１００点満点だったけど、監督としては失格点だな。

ノリックはなんだかんだ言っても最高峰クラスで３勝してる
からなあ、玉田も2勝、宇川だって1勝してる。
世界の頂点で1勝も出来ないライダーもいる中、これは大変な
実績だと思うのだが。

チャンピオンになれる器に関しては、この10年でその器が
あったのはミック、クリビーレ、Jr、ロッシ、ヘイデンの
5人だけ。
世界の頂点の中で、更に本当に一握りの人間にしかその器が
無かったとしか言えないからそんな事言ってやるなって('A`)。

>>824
ケニーＪｒにはチャンピオンになれる器がなかったのですね('A`)

ノリックが当時のあの状況でホンダに残るというのは心情的に無理な気がするなぁ

本人が、ヤマハに拾ってもらった恩義を感じてるって言ってるんだから・・・
人生の選択の過ちを認めたくないんだろうけどさ

>>825
良く嫁ｗ

>>825
落ち着いて良く見ろ、Jrって書いてあるからｗ

>>824
クリビ−レは違うだろ
あれは棚ぼたチャンプだ
器って言うほど華もないし存在感薄いんだよな

>>830
その類の書き込みを見るたびに悲しくなる。
全盛期のミックをフルカウンター当てながら追いかけて
ブチ抜いたりもしてたんだぞクリビーレは。
個人的には例の病気が本当に恨めしい。
とはいえ、一度でもチャンプを獲ってくれて良かったよ。

>>830
そうでもない。　クリビーレはチャンピオン取る寸前はプレッシャーに押しつぶされそうで
さえないレースばかりだったが、それまではチャンピオンにふさわしいライディングをしていた。
ドゥーハンが現役の時は何度も真っ向勝負で打ち破ったしね。　

　ドゥーハン、ロッシ　＞＞＞　クリビーレ、Jr　＞＞　ヘイデン

だな。　　ヘイデンは決定力不足だけど、こつこつポイントを稼ぐ能力はある。
クリビーレ、Jrはチャンピオンにふさわしい一発の速さもあるが、複数回チャンピオンを
取るだけの能力はない。

ちんげ


まで読んだ　

>>832
なんだと！
来年吠え面かくなよ。

来年はケニーがチャンピオンをとる！！といいな。

クリビーレってかなり速かったよ。チームメイトがあまりにも凄すぎて目立たなかったけど。
最初の３年は６強の影に隠れてたけど、９６年以降は最低でもミックの次ぐらいで必ずゴール
してたし、ビアジよりは確実に速かった。日本ではちょうど岡田や原田や阿部や３兄弟ばかり
が取上げられてた時期で、影は薄かったけどね

ロッシに勝つには、勝てないレースでも表彰台獲得して地道にポイントを
溜めていくしかない。セテもビアッジも無理して勝とうとしたりしてそれが
できなかった。

チャンピオンの器とは
タイトル争いを制した者ではなく、熾烈なタイトル争いを繰り広げる猛者たち
すなわち、タイトルの行方を左右する者達を言うのではないだろうか。
具体的に言うと、シーズン終盤残り2〜3戦に差し掛かって、ポイント差が1０ポイント位の接戦であるとしたら、
チャンピオンの器があると言ってよいのではないか？
その意味で、ランキング２位を獲得してもセテやメランドリは（まだ）器ではなかったと言える。
またこの考え方は、最高峰クラスにしか当てはまらない。
１２５ｃｃ・２５０�tでどんなに熾烈なタイトル争いをしようとも、そのクラスのタイトルが取れなければ、やはり器がないと言ってよいだろう。
（これらのクラスの場合、タイトルを取ったからと言って器があると言うわけではない）

仮に今シーズン最終戦でロッシが、あと５ポイントのポイントを獲得しタイトルを手中に収めていたとしても
ヘイデンにはチャンピオンの器があると言っても良いと思う。







クリもニッキも影は薄いけどね・・・

有効ポイント制にすりゃいいのに。
どうせ全戦完走なんて出来ないでしょ。

モサ　まで読んだ。

なんで自分の独りよがりな考えを押し付けてくる痛い奴が多いの？

２勝しかしてなくてもなれる年間チャンピオンってつまんねぇよ。
ポイントだけじゃなく優勝回数も大きく関係する決め方にして欲しい。

つ有効ポイント制

>>841
キャリア優勝回数３回で年間チャンピオンっていうのもショボ杉だよなww
そのうち、２勝はホームのラグナセカ。　ラグナセカは同じアメリカンでも苦手なのが
多いクセのあるコースで、しかもめったにテストすることもないコースw
ペテンがまわるって言うか、要領がいいっていうかw

有効ポイント制を採用したシーズンの
うそ臭さといったら、もうね

また始まったか

>>838
日本GPの参戦台数は半分ぐらいの悪寒ｗ

なに？ この鼻糞議論？

論議にもなっていない。便所の落書きです。

>>847
オナカップ乙

スペイン選手権
決勝　大谷13位　中上はケガ
最終戦はもう次の週末です。

チャンポンの器の話？
熱いの苦手だから、浅目のドンブリでフーフーしやすいのがイイな〜

ウサギと亀の、亀を応援する人は少ないんだな。

有効ポイント制って９０年か９１年に採用されていなかったっけ？
あれは解り辛くて嫌だったよ。