Panasonic TOYOTA racing vol.101

このスレのアイドル、トヨタマンセーマンが２ゲット！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　 .／　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　 .|　^　　　^　|
　　　　　　　　　　　　　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.|　
　　＿ｃ―､＿ ＿ ＿_　　　. ! ! -=ﾆ=-　ﾉ!　　 ＿ ＿ ＿,―っ＿ トヨタマンセー
　　三　　ﾂ　　　　　　´⌒ ￣＼｀ﾆﾆ´／￣⌒ヽ　 　 　 ゞ　　三
　　￣ ￣`――､＿＿ｨ　　　 ，　￣ヽ　，　 )＿＿,-――'￣ ￣
　　　　　　　　　　　　`i＾　　 ー　　 '`　ー 'ヽ
　　　　　　　　　　　　 l　Ｔ　Ｏ　Ｙ　Ｏ　Ｔ　Ａヽ
　　　　　　　　　　　 　|　　　　　　　⌒　　　　　|
　　　　　,-――､＿　 l 　 　 　 　 ,,,@,,,　 　 　 ﾉ ＿,――-､
　　　　（　　　　　　 ⌒　　　　 ヾ､.::;;;;;;::.ﾉ　　　 ⌒　　　　　 ）
　　　　　＼　　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　ノ 　 　 　 　　/
　　　　　　　＼　　　ヽ､　 　 　 ヽ　;ﾐｼﾐｯ　ノ　　　　 ,ﾉ. 　/
　　　　　　　　　＼　　　l`ｰ‐--―ｲﾐ.i i.ﾐｰ'`ｰ‐--―'　　/
　　　　　　　　　　　〉　 ｲ　　　　　`ｰ∪' 　　　　　　〉　 |
　　　　　　　　　　 /　　::|　　　　　　　　　　　　　　（_ヽ　＼､
　　　　　　　　　　(｡ｍｎﾉ　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､_ｎｍ

私達はトヨタを愛しています

　　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))
　　（　　　从　　　　ノ.ノ
　　　( .／ ￣￣￣￣＼
　　　|::::::　　ヽ　 ...　　...丶.
　　　|::::._＿＿＿＿　＿＿)　 　 　） /　　＜貴様らトヨタ様を称えろﾆﾀﾞ
　　（∂:￣￣|￣ ` |=| ￣ |　　　　（ (
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i　ｎ.ｎ　 )ﾉ　　＿＿＿＿__
　　　ヘ＼　 　.._.　)Ｃ( ._丿.＝|_|=・.　　│　 |　＼＿_＼＿__
　／　　＼ヽ　＿二__.ノ　 <つ(.(rヽ 　 　|　　|　　 |＝ |iiiiiiiiiii|
/⌒ヽ. 　　＼__／＼i/＼　ヽ .(　.ﾉ 　 　 |　　|　 　| =. |iiiiiiiiiii|
|　　　ヽ　sakujyoya★　＼./ 　|. 　 　 　|　　|　 　|三 |＿「r.､
|　　　／/　　　　 //￣.＼ ＼二|　　　　|＿..|＿／（　　）￣ )）
ヽ ＿＿＿＿＿_//r_/| |.||⌒ヽ〜〔￣￣!￣￣￣／￣￣＼（(

冨田（笑）

　　　　／￣￣￣￣＼　　　  
　　　（　　人＿＿＿__,,）  
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）＜ｸﾞﾌｸﾞﾌ あぼーん！  
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ  
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　.＿＿＿＿＿_  
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼  
　　　／　　　　　　　＼. ＿__|　　|　　　　|￣￣|  
　　/　　＼sakujyoya ★　　|　　|　　　　|＿＿|  
　　|　＼　　　　　　|つ.　　　 |＿_|＿＿／　／  
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕 

 ★ ちょっとでもトヨタ様の都合の悪いこと書いたら削除してやる ★ 

実はお願いが有ります。
それは
sakujyoya★さんと居酒屋いや壽司屋で飲みたいので有ります。
いろいろとご苦労も多いと存じますが是非ご連絡くださいませ。

ところでここでメルアドを晒せばいだずらも多いよね。
どうしたら良いのだろう？

TOYOTAがブガッティベイロン並みのスペックを持つ
フラッグシップカーを市場投入したらTOYOTAファンになってやる

大衆車ばっかでつまんね

トヨタって去年も最終戦が好調だった。
大器晩成型なんだよな。
来期は早熟キボンヌ 。

>>8
ホンダヲタって、どうしていつも市販車の話に持っていくのかな

CS:DiscoveryCHでF1ｽﾋﾟｰﾄﾞへの挑戦をやってるが
中身は数年前にNHKでやった
TOYOTAﾀﾞﾒﾀﾞﾒTeamｵﾅﾇｰ番組今年版じゃん


見てて気持ち悪くなった

>>10
あ、ごめん　おれ　フェラーリヲタ

栗須（笑）

>>7
まず便所へ行け。
そんでもってうんこをするんだ。
出し終わったら便器の中を覗いてみろ。

便器の中にいるそれがsakujyoya★だ。

これらを見れば、いかに大失敗しているかが分かります。

２００４年の時点で、レクサス車は年間５〜６万台の販売を計画していて、現状は大幅に未達である。
◆2004/05/26 　レクサス、国内事業展開の概要を発表
　http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/May/nt04_0503.html

　商品 　立ち上がり４車種 LS、GS、IS、SC　（開業後１年以内に投入）
　販売計画 年間５〜６万台

まさに、劣糞酢は大惨敗ですね。

http://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/061008125715.shtml

海外からも揶揄されているぞ。「As suspected」なんて書かれて日本の恥だ。
2周目に2台ともベストラップなんて、めちゃ軽タンで、そこにセッティング
あわしてたのがバレバレ。3ストップでもやるつもりだったのか？目立てば
なんでも許されるのか？　一杯燃料入れて鶴のバランスが崩れるのも当たり
前だ。

★★★アメリカでの軽タン★★★

2005年6月のUSGPではもっと悪辣だったらしい。ミシュランがタイヤの安全性
の問題で決勝をボイコットする情報を元ミシュランの内部にいた人間（ヨタ
がその時雇ってた）を通じ事前に入手。　どうせ決勝走れないならと、
5週分！しか燃料を積まず、鶴が予選ポールポジション！　アメリカで目立
てればこれまた何やってもいいのか？　この企業体質なんとかしてくれ

ttp://blogs.dion.ne.jp/hellowtown2/archives/1354590.html

ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2006/09/post_1187.html

●ＦＩＡの調査結果

ＦＩＡは先日まで行われていたファンのＦ１に対するアンケート結果を公表している。
この調査によれば、今季から再導入されたタイヤ交換は全体の66%が、そしてノックアウト方式となった予選については73%が
昨年以上にエキサイティングになったと回答しているという。
さらには、88%がもっとドライバー・エイドを減らしてドライバー・スキルに依存するようなレースを希望するとしながらも、
Ｆ１がテクノロジーのショウケースであるべきと回答したのが91%と相反する結果になっている。

人気ドライバーについてはミハエル・シューマッハがダントツで28％、以下ライコネン17%、バトン8%、アロンソ7%、クルサード6%、
モントーヤ5%、ビルヌーブ4%、ウェバ ー3%、佐藤琢磨2%、バリチェロ1%、フィジケラ1%、ハイドフェルド1%、モンテイロ1%、
ロズベルグ1%、スピード1%、トゥルーリ1%と続く。

人気チームについては、フェラーリ30%で、これもダントツ。
以下マクラーレン21%、ルノー8%、ウィリアムズ8%、ホンダ6%、レッドブル4%、ＢＭＷ3%、スーパー・アグリ2%、トヨタ1%と続く。


///// スーパーアグリよりも、全く人気が無い恥ずかしい格下どん底チームの盗用多(笑) /////

《トヨタの最重要課題》

-------
　　　｜
　　　｜・汝、隣人の家を欲することなかれ。（他社の車をﾊﾟｸｯちゃだめ）
　　　｜
　　　｜・汝、隣人に対して偽証することなかれ。（パクってないなど嘘をついてはいけません）
　　　｜
　　　｜・安息日を心に留め、これを聖別せよ。（サビ残禁止）
　　　｜
　　　｜・汝の父母を敬うべし。（日本モータースポーツ界の先駆者、ホンダを敬いなさい）
　　　｜
　　　｜・汝、殺すなかれ。（社員による殺人事件は厳禁）
　　　｜
　　　｜・汝、盗むなかれ。（スパイ行為はいけません）
　　　｜
　　　⊂⊃　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U ￣

ツルーリ、またガソリン入れてなかっただろ！！

人気無いって言う人居るけど、さすがに日本では人気あるよ！

Ｆ１グッズ売れ筋ランキング

http://event.rakuten.co.jp/ranking/hobby/400988.html





って、やっぱり一勝もできない格下のトヨタ(笑)はひとつも無いじゃん。

打ち捨てられたゴミ（トヨタ応援グッズ)

http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20061008225017.jpg

しかもトヨタ応援席
ヨタはマナー悪いねｗ

トヨタＦ１ファンクラブ

このチームトヨタは、より多くの方々にご入会頂き、様々な活動を通じて、
トヨタＦ１チームのファンになって頂けるよう立ち上げました。
魅力ある組織づくりを目指し、我々は、今まで様々な努力を行ってきました。
アンケートや直接のヒアリング会等を実施し、皆様からご意見を頂きながら、
サービス向上を図ってきました。また、2004年には年会費を半額にし、ご入会して頂き易い環境づくりにも努めてきました。
しかしながら、現在の会員数は約1800名と、組織発足当時から伸び悩んでいるのが現状です。

http://gazoo.com/formula1/index.asp?pagekind=info4

あはは！
ファンクラブって、金取ってたんだｗ
ダーが未だに存在し、フリーペーパーにならないのも驚きだが、
トヨタの宣伝にまんまと乗せられて、
マンセーするにも金が掛かるとは驚きだｗ
会費じゃなくてお布施だろｗ
もちろん会員数が伸びない原因は、会費云々じゃないだろうがよｗ
ファンクラブ閉鎖に至るにあたり、
FIAのアンケート結果が背中を押してたらちょっと愉快だな

大本営発表サイト見ただけでもトンデモなのに、
ファンクラブなんつったら、さぞかし戯けたこと吹き込まれるんだろうな
かえって馬鹿馬鹿しくて興醒めだろうよｗ

一つ気になるのは、会員登録して個人情報曝すと、
やっぱ商売熱心なトヨタの、商売熱心なセールスが日参して、
商売熱心にヨタ車を買え買え買え買え買え買え買え買え勧めてくれたのかしらん？ｗ

スポーツカー時代もどこからてをつけていいかわからなくてナイジンガーや
デコタンの力を借りて、インチキ燃料タンクでベンツつっこまれたのを無視し
て、それでもル・マンで勝てず。

F1参戦前も本来はテストできないはずのサーキットで１年間テストし放題の
特権を利用し、スポーツカーでル・マンのポールを獲得できた功績者である
デコタンを放りだし、
ＷＲＣ時代からの功績者のアンダーソンを更迭。歴代のドライバーは飼い殺し
かゴミ箱に捨てるようにポイ捨て。
ルノー時代の１０倍のギャラで雇ったガスコにも無能者の烙印を押して放りだした某チーム。


人気なくても当然だよね。

>世界のF1ファンの支持が１％

もう完全にトヨタってダメだろ。
今年で完全に撤退した方が良いよ。

予算だけが立派でも、勝てない、ファンクラブが会員数が少なく解散だなんて
もう不人気にも程がある、もうチームとして終っているよ。

>>16
鈴鹿GPのことかい？

トゥルーリ 12周目
マッサ 13周目
ラルフ 13周目
フィジコ 14周目
アロンソ 15周目
ニコ 15周目
バトン　　　 16周目

他チームに対して1〜3周分の違いで「めちゃ軽タン」とか言ってるニワカか。

いっそファンクラブに入った人に￥5000円くらいあげればいいんじゃない？
お金あるから出来るよトヨタならｗ
そしたら俺も入るかも、でも直ぐ退会しちゃうねｗ
一時的でも金貰えれば結構な会員数になるぞ

気付くのが遅かったかもしれないけど、
ワークスチームでオンボード映像でまで自分の企業名写る様にしてるの
このチームくらいのもんだねえ。
そこまでして宣伝に徹するか。なんか節操ないな。

>>27
> 他チームに対して1〜3周分の違いで「めちゃ軽タン」とか言ってるニワカか。

マッサはスローパンクチャーで緊急ピット。
よって、もっとも軽かったのは確か。
去年の様な「めちゃ軽タン」にしなくてもよかったのは
ＢＳと予選スペシャル・セッティングのお陰ではないかと。

まあ、抜けない鈴鹿の予選でとにかく前にいるのも一つの戦略なのは確かだけどね。

>>27
おいおい、都合のいいとこだけ抜き出しかよｗ
顎や肉が何周目だったよｗ

だいたいフューエルエフェクトを「1〜3周分の違いで」なんて軽〜く見てるニワカがよｗ
だったら1〜3周分余計に入れときゃいいじゃねえかｗ
まあニワカつーても、ヨタヲタはF1ファンじゃないからなｗ

>>31
Ｆ１の表彰式に使われるシャンパンの銘柄も知らない
「レクサスマン」に「フューエルエフェクト」などという言葉は
判らないと思われｗｗｗ

>>27
まあ、実際給油に入ったタイミングはそれで間違いない事実だから良しとしても、
あの1stスティントのペースの遅さは何よ？
さんざんアロンソに煽られた挙句、結果抜かれちゃあねえ。
>>31氏も挙げてるがフューエルエフェクトの比較的高いとされる、
鈴鹿で「3周分も」多く積んでるアロンソに対するあのトヨタのレースペース。
それが、全てを如実に物語ってるのでは？
あ、トゥルーリがスタート直後に「抜かれなければ(以下略)」か？ｗ

>>32
おいおいwww
そりゃF1興味ない奴はしらんだろww
ホンダのディーラーだろうがベンツのディーラーだろうが知らん奴は知らん
なんでもF1好きが中心と考えるな

お前も許してやれよ。
>>16は、生まれて40年のオッサンだけど、「めちゃ軽タン」「ホンダエンジン最強」と、この2つの言葉しか覚えてないんだからｗ

>>21
ランキングに入って来る商品の入れ替わりは結構あるんだけど、
本当に支持率１％、ファンクラブが解散しちゃうようなトヨタは、
さっぱり入って来ないねえｗ

だが、１度だけ見たことあるんだよ、トヨタを
ダサいデザインの長袖Tシャツが、ギリギリ３０位にｗ
翌日だったかな？　また見たら、即ランキングから消えてたけどねｗ

>>35
ヨタヲタらしい単発IDのベタな煽りだなｗ
悔し紛れにそんなことばっかやってるから、ヨタヲタは蔑まれるんだよｗ

>>34
前スレで登場した「レクサスマン」ですよ。
わざわざ２ｃｈのモースポ板に書き込むほどにＦ１に興味がある。
それくらい興味があっても知らない事が、ニワカの証明なわけですがｗｗｗ
ちなみに「モエ」も「マム」も一般的なシャンパンとしても超有名銘柄。
そんな事も知らずに「プレミアム」ねｗｗｗ
まあ、どちらにしても知らない事を擁護するのは恥ずかしい事ですな。

ちなみに実際のタンク量を考える場合、
１回目のピットでの給油量（給油時間から推測）の大小からも推測する必要がある。
余裕を持った状態でピットに入っているなら給油時間は短めだが、
マジでスッカラかんの状態なら１回目の給油時間は長めとなる。
そこまで含めて軽タン、重タンは言うべきだが、ニワカは入った周回数だけで判断するわけねｗｗｗ

>>35
君は「たら」「れば」「はず」と
「トヨタはワークス最弱」って言葉を覚えたんだね。

>>38
だからレクサス店の人間が必ずしも車好きとは限らない
>ちなみに「モエ」…
だから俺らの常識を当てはめんなって…
空タン?そりゃ本戦で見せ場がないんだから予選くらい速くないとね

>>38
ヨタヲタはこういう人種ですからｗ

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160348078/783
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160348078/801
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160348078/816
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160348078/823
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160348078/826

今までヨタスレを見てきたが、ヨタヲタはF1ファンを、
９９％ホンダヲタクと、１％のトヨタヲタクで構成されていると思ってるらしいねｗ

来年の日本GPをトヨタグランプリとか言い出しそう

>>40
おいおい、Ｆ１の表彰式で使われたなんて事は知らなくても
「モエ」はシャンパンの中ではシェアトップ銘柄、
ドンペリもこのメーカーのものなんだけど……。

もしかして「シャンパン」なんて飲んだことないのか？（唖然）
モースポファンの常識以前の一般常識だろ？
普通に食事に行ったり、飲みに行ったりすれば耳にする銘柄でしょ。
いくら常識知らずがヨタヲタに多いからって……。ニート？中学生？

>>42
>>40の言うところの常識では「モエ」の事を
「MOET」ではなく「萌え」と変換することを言うのかもしれないねｗ

おやおや、削除人が「アンチスレは無礼講」宣言しちゃったよwww
ご自由にってことはウィルス貼ろうが、差別用語ガンガン書き込もうが、
田代砲撃とうが何しようがOKってことかwww

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1158989467/108
108 ： [―{}@{}@{}-] sakujyoya ★ ：2006/10/17(火) 23:58:34 ID:???0
>>89
スレが機能しているうちはスルーが基本すよ。
>>103
アンチスレはお好きにどぞ。

>>43
悪いけど高2なんで
おっさんは黙ってろ
萌えってお前らの大好きな言葉なんだろ？
まずその発想がありえない
あーきもいきもい
臭いから近寄るなよ

>>42
というか、>>40はシャンパンとスパークリングワインの定義も知らないんじゃないかね。

>>46
しらねえわけねえだろ
くせぇから国に帰れ

>>47
ほほぅ、リアル工房宣言を>>45 でした割には
発泡酒の種別ぐらいは勉強したのかいｗ

>>48
相手したほうが良いの

ははっ。浅はかなヨタオタがムキになって引っ掛かったｗ
MOETからMUMMに変わって何年経つよ？当時小5〜6か？
それで「>ちなみに「モエ」… だから俺らの常識を当てはめんなって…」
なんて見え透いた嘘つく君面白いねｗ

途中で送ってしまっただろうがお前のせいだ死ね

あはは〜
ヨタヲタファビョっとるねぇ〜ｗ

>>47
残念ながら日本人なんでね。
必死になって相手を外国人扱いするのはヨタヲタのデフォルト仕様か?
ま〜、理論で返せないから捨て台詞吐くしかないんだろうけどねwww

フジTVの放送が始まってからF1見出した様な糞餓鬼がなに知った風な口利いてんじゃねーぞw

>>48 >>50
今、必死にぐぐってます。しばらく待ってやってください。

>>53
お前、歳いくつよ？

>>54
何をぐぐるんだよｗ
そんな会話なかっただろｗ

>>55
餓鬼のころTBSでアンドレッティがチャンプとったり、
ウィリアムスチームがFW07で初優勝したのを見た記憶が有る。

それでは、どうぞ↓

ルノー 195　 　 　
フェラーリ 186 　 　 　
マクラーレン 105 　 　
ホンダ 78　 　 　
BMW 36 　 　 　
盗用多（笑） 35 　 ←m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ　


序盤に優勝宣言（笑）６００億で堂々のワークス最下位（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　

>>56
発泡酒の種別、MOETからMUMMに変わったシーズン。
悪態ついたり、論点変えたり、品性に欠ける罵倒はもう飽きたからさ。
少しは筋道立てて反論してみたらどう？

>>45
ああ、なるほど「高２」なわけね。
どうりでアタマ……コホン、失礼ｗ、ま、納得したわ。


ところで本当に高校２年生なら国語の勉強をもう少し真面目にするべきだね。
まず、本当に「まずその発想がありえない 」人は、「萌え」って言葉に対して
「あーきもいきもい 」などと言う事は無い。「萌え」とは黄色がかった緑や芽吹きの事。
それを「きもい」と言ってる時点でオタク的な発想をしているって事だからね。

次に「悪いけど高2なんで おっさんは黙ってろ」 っていうのは
「なんで」の使い方が間違ってるな。この文章の場合、
「悪いけど２ｃｈなんで ガキンチョは黙ってろ」と書いても良いことになる。
「なんで」の場合には前に理由の説明、後ろにその結果を書く、と決まっている。
工業高校か商業高校かは知らないけど、
高校２年生の論理構成力や文章力としてはかなり低いな。

幸い、トヨタのプレスリリースを見れば「〜〜だったので、〜〜」とか
「〜〜ならば、〜〜だった。」とか「〜〜しなければ、〜〜〜はず。」などの
例文に溢れているので勉強にも使いやすいぞ。ま、健闘を祈る。

さて、始まるんで落ちるぞ。

>>59
起きてれば後でね

お〜い、sakujyoya ★ 。
>>47は差別発言だろ。さっさと削除しろwww

>>61
逃げる逃げるwww

>>60
日本語がおかしいって指摘は甘んじて受けるけど
俺は一応進学校だべそれだけ弁解させてもらう

>>64
だべってどこの田舎の学校だよw

>>65
もうそういうあげ足とりはやめてくれないかな…

逆ギレして「死ね」とか書いちゃって困ったボクチャンだなあ

何かっつうと「キモイキモイ」の連呼で中身空っぽｗ
悪口言うしたって、何もわざわざ己の馬鹿っぷりまで曝すようなことまでしてくんなくてもいいのになｗ

>>66
>>45 >>47みたいな暴言を平気で吐くくせに他人の発言は規制するのかい?
さすが「自分ルール」が得意なトヨタのヲタだけあるなwww

>>64
だからさー当時小5程度の子供がMOETが表彰時の公式のシャンパンだったのを、
「俺らの常識」と豪語する時点で君の言い分は大きい矛盾が生じてることに
まだ、気付いてないわけ？ｗ
と言うか、まだ起きてるならちゃんとまともな反論をしてみせろｗ

（精神年齢が）自称工房が頑張っちゃってるなｗ

出来損ないのオチコボレ厨房にしか見えんがｗ

ヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ワロスｗ

皆さんごめんなさいもう寝舞うs

最下位決定おめでとうございますｗｗｗ

レクサスマンやレクサスマン擁護してたボクチャンも、きっと工房なんだろうぜｗ

>>72
トヨタの今年最後の醜態見ねえのかよｗ

トヨタが2台ともリタイアしたの見ると、
なんだか>>72がとても不憫に思えて来たよ。
また、面白い話聞かせろよなｗ

>>76
ウィリアムスはまだトヨタ積んでないよ。

信頼性なさすぎだな

またここですね?

流石盗用多www

トヨタナニしにきたの？

鶴と妹仲良くガレージインかｗｗｗｗｗ


ヨタは来年からF1出なくていいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何今の？
笑わせてくれすぎだろ。

あぁ・・・またかよ・・・



またかよoTL

うさんくさいね〜盗用多ｗ

>>77
自己レスしとこ。
いつの間にかトヨタも消えてたのねw
>>76スマソ

超軽タン予選、燃料が尽きたので
トラブルに見せかけﾋﾟｯﾄｲﾝ。
一瞬の輝きを見せた。

>>86
いえいえ。そんなに誤解与えるような書き方したかかなり自分を疑ったけどね。

>>84
良かったじゃない。これで軽タンって揶揄されずにすんでｗ

トヨタってマラソン大会でスタート直後だけ先頭走りたがるガキみたい

しかし、盗用多は回を重ねるごとに、芸に磨きが掛かってくるな
恐れ入るよ。

トヨタ優勝すんじゃなかったっけ？

えー！！ 嘘だったのぉ〜









またかよｗ

完走する気無いんだろ、初めからｗ
八百長みてーなもん

TOYOTA　F-1　今期１７笑目！！！
2006年度全笑で完。

トヨタ早いよなぁ〜

終了するのがｗ

"

鈴鹿ではどんなインチキしたんだろうね？

%

しかし冷静に考えて同時ピットイン、同時リタイアって原因何よ？

>>98

無線「ハッタリアピール完了、おつとめゴクローサン」

>>98
実は去年の米GP見たいに「決勝は中止になるか出走できない」って情報が流れたんじゃねーのw

んで、予選は空タン＋エンジンぶん回しのパフォーマンス。
今日になって「えっ、決勝やるの? 話が違うよ。」って落ちなんじゃねwww

>>99
それを踏まえてリタイアの原因(言い訳）は？ｗ

>>101
いやあ、俺みたいな凡人には、トヨタのプロフェッショナルな言い訳師たちの素晴らしいお考えを読むなんて、とてもとてもｗ

大本営発表では、またドサクサ紛れに「タイヤが･･･」なんて言葉を挟んでたりしてｗ

今度のダーは買ってみるか？ｗ

来年はマジでアグリとデッドヒート繰り広げそうだなw

トヨタが早々にいなくなってくれたおかげで清々しいレースを見ることができました。
ありがとう。
ありがとう。
もう帰ってこなくていいからね。

で
原因は？
何で二台揃ってまろやかに死亡するんだよ

上海偽装リタイア後の鈴鹿スペがもともと2レース走れないエンジンだったのかもね
でも、みょうにフリーでたくさん周回してたことを考えると
決勝走りきる気は最初からなかったのではないかと思う

鈴鹿でＢＭＷを逆転出来なかった時点で終了してたんだろ

861 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2006/10/22(日) 03:25:24 ID:PvwQIwKg
よっし！ホンダ食った！
実質第2グループのトヨタと枕復活で、第3グループのホンダとBMWという立ち位置にまた戻ったな。
決勝は普通に走れば3位表彰台は獲れる。アロンソも無理はしないし、顎は上がってこれないだろうから。
コンストランキングでも、普通に走ればBMWには勝てるはず。
最終戦は気持ちよく終われそうｗ


　　　　　　　　　　　↑ハハハ！ヨタヲタｗｗｗ

「タイヤが…」
「下請けの作った部品が…」
「ドライバーが…」

>>104
つか今日普通に負けてたろw

ヨタヲタどもは寝たかなか？

いや〜、最終戦に相応しい、いいレースだったね〜

トヨタなんかいらないってことは全てのF1ファンに肯いてもらえる筈だけど、
まあトヨタのことなんか忘れちゃってるやねｗ

糞BMWにも負けてワークス最下位確定オメ

>>108

ははは、こいつめｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>98
> しかし冷静に考えて同時ピットイン、同時リタイアって原因何よ？

リコールに決まってんだろーが！

>>108
＞普通に走ればBMWには勝てるはず

普通に走れずアグリにも敗北wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

＞＞１１３
糞ホンダは来年開幕からズタボロ
喜んでられのは今年までｗ

トヨタ普通じゃねえよｗ

祝　ワークス最下位(笑)

最後までインチキ・スパイ・盗用多らしいレースだったな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>117
一度も喜んだことが無いから妬ましくてしょうがないんだねwww

>>120
まったくで

トヨタにF1マシン作りのような匠の技は無理。おとなしくカローラでもレクサスでも
作ってなさいｗｗｗｗｗｗｗｗ

うはは〜

またヨタヲタが悔し紛れに妄想でホンダがどうこう言ってるよｗ

トヨタスレだってえのｗ

トヨタ(笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑）

>>123
ﾜﾛﾀ

最下位がお似合いだな
おめでとうございますｗｗｗ

祝　ワークス最下位(笑)

祝　ワークス最下位(笑)

祝　ワークス最下位(笑)

祝　ワークス最下位(笑)

一体どこまで墜ちて逝くのやらｗ

トヨタも普通にレースへ参加できるようになるとイイネ！ｗ

来年の富士がたのしみですね

ＳＡＦ１に抜かれるから、早々に偽装リタイヤした件について

単純に日本勢として、トヨタを応援してたけど

流石にブラジル戦での失態は、酷すぎるｗ

これだけ金を掛けて、この成績は企業として

信賞必罰をはっきりすれよｗ

（Ｕ）乙。

>>130
撤退しててトヨタの看板だけだったりしてｗ

>>130
鈴鹿の遺恨を考えると、ホンダが優勝したらものすごい騒ぎになるだろうな。
面白そうだからホンダは死んでも第1回富士GPで優勝しろ！！

今年も空タンク予選しか見るところありませんでした。
ありがとうございました。

ト　　ヨ　　タ　　ら　　し　　さ　　全　　開　　！！

お　　め　　で　　と　　う　　♪

　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
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　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　　　|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　　　|　|
　　　　　　　　　　　　　　　(´　ノ　 (´　ノ

>>130
え！
トヨタって車走らせてるの！？

てっきり看板屋だと思ってたよ！

>>136
看板はよく見たよｗ

予選を見ればホンダなんかより確実に速いマシンというのがよくわかる。
今回は運が悪かっただけ。マシントラブルがなかったら表彰台確実だった。
いつでも優勝できるマシンだって友達の現役レーサーが言ってたし。

今回のレースで、我々に残してくれた事
　　　　　　　　　　　　ミハエル：最後まであきらめない
インチキ・パクリ・スパイ会社：インチキがばれそうになったら、勝負を投げ捨てる

お願いですから、金輪際スポーツに関わらないでください！！

いやマジで何しにきたんだ？？？？

パナヨタレーシングの06シーズンは笑えた！
毎戦初回ピットインまでの周回数カウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー12周ピット！よーし次は30周でピットインしろーって）
でも結局は数周でリタイア。全然、騒ぐほどじゃないし。
パナヨタレーシングの06シーズンは笑えた。まじで
スカパーの解説聞いて、手を叩いてわらったなぁ。
ピットクルーが半泣きになっている間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざブラジルまで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でもトヨタマネーのおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしかモズレーやバーニーが富士の5年連続開催を渋っていたけどさ、
あそこらへんってゴルフ場が多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でもF1開催時はパークアンドライドですますつもりらしいけど、
せこいんだよ！俺らの観戦料なんだよね。むかつく。
ところでリタイア直後は冨田や木下ってどうしてたの？
もしかしてショックで失禁？汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに温泉町のようで壮観だった！
気持ちの良い夕刻でした

ダブル入庫オメデトーｗｗｗｗｗｗｗ

２レースもたない偽装エンジンだろ、インチキ盗用多ならやりかねん( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

CSみてたんだが、いつラルフがリタイヤしたのかさっぱり分からなかった。

ウィリとトヨタが早々に・・
来年を暗示したものでなければいいが

今日のダブルリタイアで鈴鹿の予選3、4位取った価値も薄くなっちまったね
なんせ2レースもたないエンジンを無理やり投入してたみたいだい
まあ軽タンでもともと価値ないんだけどさ
春に1％いたファンがすでに0.6％位に減ってるだろうか？

>予選を見ればホンダなんかより確実に速いマシンというのがよくわかる。
今回は運が悪かっただけ。マシントラブルがなかったら表彰台確実だった。
いつでも優勝できるマシンだって友達の現役レーサーが言ってたし

そんなチームがなんでワークス最下位なの？

>>149
あのアンケート結果の数字は、1％未満は切り上げだから、もともと1％も
いなかった可能性が高い。

ピットレーン最速
　　　↓
軽タン予選最速
　　　↓
最速ダブルリタイヤ

富士開催も決まったたし、止める訳にも行かんだろ。
来年も恥を晒し続けるんだろうな。
このスレもあと１年は活躍出来るなｗｗｗ

今度の大本営発表には
いくつ『たら』『れば』運『』『はず』って使うの？

しかし日本の恥だな

>>141
運良くトヨタにしてはグリッドいいとこ付けてた鈴鹿なんか、
優勝してみせたらいいのにｗ

あっ！ あれは運良くじゃないか
作戦だ作戦
軽タンハッタリアピール作戦だったねｗ

>>156
鈴鹿みたいな臭いとこでは嫌だから優勝ボイコットしたんだよ。素人は黙ってろ

２レース持たないエンジンなら早いのは当然だねwwww

>>141
バトンが遅かったのはトラブルですよ

89 ：音速の名無しさん ：2006/10/23(月) 02:43:26 ID:78kzll67
トヨタってマラソン大会でスタート直後だけ先頭走りたがるガキみたい


これ俺も思ったｗ

こんな糞チームにいるラルフと鶴さんがかわいそうです＞＜

そういえば
ブラジルGP前にF-1盗与太いざブラジルへってやつやってなかったな
やっぱ盗与太本体があまりみてほしくないんだな

強盗に襲われ･･･　

Panasonic TOYOTA racing vol.100 GO! GO! GO!
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160348078/965

965 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/10/22(日) 18:30:57 ID:YiydUN7X
>>964
知障クンの煽りネタが数時間後に一つ消えそうですね。
数時間後にトヨタは５位にアップしてるだろう。
ちなみにブラジルに関してはアホンダよりもトヨタは
明らかに速い。
禿も軽タンなのは明白だし、来季はトヨタがホンダを常に
圧勝する筋書きが見えた気がする。

>>157
ブラジルみたいに日本より人口多いところは
マーケットとして重要だと思うけどねw

>>165
一般庶民のブラジル人が新車のトヨタ買えるわけないだろ。40万キロ走破したカローラが蔓延ってる国だ。

>>166
へー
だからどうでもよかったのか

それとも車庫入れショーだったのかな

ワークスってどういう意味？

>>167
笑った　金のかかるショーやな

純粋なトヨタファンは自殺しかねんな。

「強盗から、優勝したら殺すと言われて車をピットに入れるしかなかった。不本意ながらレースを終えることになり非常に残念だ」

冨田の公式リリース怖すぎ
何か怨念を感じる

>>27
> >>16
> 鈴鹿GPのことかい？
>
> トゥルーリ 12周目
> マッサ 13周目
> ラルフ 13周目
> フィジコ 14周目
> アロンソ 15周目
> ニコ 15周目
> バトン　　　 16周目
>
> 他チームに対して1〜3周分の違いで「めちゃ軽タン」とか言ってるニワカか。
>


馬鹿が　燃料よりもセッティングのほうだろうが
他のチームは燃料をある程度積んでるところに合わせて予選でた
ヨタは燃料軽タンに合わせて予選でた
結果　　グダグダwwwwww

セーフティーカーにより２３〜２４周分の燃料を積んでいたから、他のクルマよりも重かった

ハイハイ
なんとでもいえるよねｗｗｗ

>>170
純粋なTOYOTAﾌｧﾝなど殆ど居ないから、そのような心配は要らない。

W入賞どころか

Wリタイアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽タンでBS履いて、あれですか？ｗｗｗｗｗｗ

ミシュラン最速チームと２０秒以上差が付くBSで？？？

ウソでしょ？？？

６００億も使って？？？ｗっうぇうぇっｗｗｗｗ

プロ妄想家>>157に叱られちゃったよｗ

予選3位か〜 
マッサは経験無いから勝手にミスするだろうし 
ライコネンはトラブルで勝手に消えるだろうから 
最後に来てやっと頂点が見えたのか？ 

期待しよう 

たまたまマシントラブルが起こったが、後半２戦で
その速さはホンダは相手にしなくなっており、ルノーを凌駕する域に
達していることは証明された
来年は１戦目から確実に優勝争いをしているであろう
来年がさらに楽しみになってきた

トヨタチームのファンと会社には申し訳ない。

冨田 務

会社ってｗ

＞たまたまマシントラブルが起こったが、後半２戦で
その速さはホンダは相手にしなくなっており、ルノーを凌駕する域に

鈴鹿でホンダにぼろ負けしましたねｗ

偶々マシントラブルでなくエンジンからシャシーまで
どらぶるの連続だろ

なんでもないようなことがー　幸せだったと思う？

やはり、ワークス勢で最下位の優勝経験の無い最も格下チームのトヨタでしたね。

実際、シューマッハがトラブルで落ちていたことを考えれば
まともに走れば２−３位でフィニッシュしていたのである
これは確実である
では半年後、またトヨタファンはここに集合する
それまでさらばだ

あっ！ 逃げたｗ

>>186
インチキ新興宗教の信者みたいですね

今年も大金と欺瞞に満ち溢れたすばらしい活躍だった
来年もワークス最下位目指してがんばろうね

ワークス勢で最下位の最も格下チームのトヨタ決定。

未だに1つも勝てない、歴史に恥しか残せない技術の無いトヨタチーム(笑)

もうこの際、金だけ出すスポンサーに徹して完全にチームをアウトソーシング化すれば？
どうせ今でも丸投げみたいなもんだし、そっちの方が口も出しやすいでしょ。
苦しい言い訳もしなくて済むし、ワークス最下位なんて烙印も押されないし
いいことずくめじゃんｗ

トヨタがやってますって印象付けようとして、
無理に部分的な作業を日本に持って来ちゃったのなんか、
如何にもまずそうだよな

だいたい冨田、木下、新居なんてのを派遣してるが、
「宣伝」であることがミエミエ

「丸投げ」は馬鹿にしてたが、ポーズで日本を匂わせちゃあ、
もっと恥ずかしいって
成果も上がってねーしｗ

トヨタ大本営が悪いんじゃない、トヨタが人買した外国人が悪い。でも、人買
した全ての人間が大金積んで盗用多した一流の人間なのに、何故チームは低迷している
のだろう･･･？下請け部品製造屋やの精度が悪いのか？外国人のやる気のなさなのか？
でも、トヨタ大本営は悪くない！それがトヨタの進む道！

そういや民放でもトヨタはまったく触れてない気が・・・

２台揃ってリタイヤの原因が「リコールだ」ってご意見があったが、
本当だったなｗ

今度はサスがブッ壊れたってことだが、アッチコッチ脆いよなあｗ
運がどうこうなんて言ってる奴がいたが、中国じゃ揃ってエンジン逝ってたし、
明らかに技術が低いんじゃねえかｗ
欠陥車メーカーを象徴するような最期だわｗ

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail

世界のトヨタ リコールＮｏ．１　決定！

こんな低技術だから、ワークス中で最下位なんでしょ。
最終戦もサスのトラブルで2台ともリタイア!

「明らかに我々は非常に速く」･･･富田よ、毎回の事ながら、そんな事は勝ってから言え！と言うもんだ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そう言うのを人は「恥の上塗り」と言うんだよ！もういい加減恥を知れ！
　　

トヨタってのが、既に日本の恥であり、組織的犯罪組織で恥ずかしいだろ。

三河のカルト集団ですから。
それは恥ずかしいですよ。

サストラブルって、スタート直後の混乱で誰かにぶつけられたとかで、
まさかまた外部にリタイア原因を求めるための伏線じゃないよね？トヨタさんｗ
まあ、そうすれば体面だけはなんとか保てるか。

いい大人が屁理屈こねて言い訳するなんざ、実に恥ずかしいことだよ、冨田くん

曲がりなりにもポストを与えられて、成果を出せなきゃ責任取るもんだよな、冨田くん

大人には大人の責任の取り方ってもんがあるよな、冨田くん

“TF106B”は
私の“TF106B”は
“TF106B”は速く

よたの広報はいつも同じだな。
ただ臭いだけ

ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2006/09/post_1187.html

●ＦＩＡの調査結果

ＦＩＡは先日まで行われていたファンのＦ１に対するアンケート結果を公表している。
この調査によれば、今季から再導入されたタイヤ交換は全体の66%が、そしてノックアウト方式となった予選については73%が
昨年以上にエキサイティングになったと回答しているという。
さらには、88%がもっとドライバー・エイドを減らしてドライバー・スキルに依存するようなレースを希望するとしながらも、
Ｆ１がテクノロジーのショウケースであるべきと回答したのが91%と相反する結果になっている。

人気ドライバーについてはミハエル・シューマッハがダントツで28％、以下ライコネン17%、バトン8%、アロンソ7%、クルサード6%、
モントーヤ5%、ビルヌーブ4%、ウェバ ー3%、佐藤琢磨2%、バリチェロ1%、フィジケラ1%、ハイドフェルド1%、モンテイロ1%、
ロズベルグ1%、スピード1%、トゥルーリ1%と続く。

人気チームについては、フェラーリ30%で、これもダントツ。
以下マクラーレン21%、ルノー8%、ウィリアムズ8%、ホンダ6%、レッドブル4%、ＢＭＷ3%、スーパー・アグリ2%、トヨタ1%と続く。


///// スーパーアグリよりも、人気が無い格下どん底チームの盗用多(笑) /////

不人気で最終戦もサスの欠陥で2台揃ってリタイアwww
トヨタは、人気も実力も最下位チーム(笑)

毎度のことながら、素人富田の言い訳ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽはﾑｶﾂｸなぁ。

言い訳ばっかで、卑屈すぎる。

最後の最後までﾖﾀはﾖﾀだったな。年間ランキングがワークス勢中堂々の最下位。来年は是非Williamsに負けてくれ。

昨日のようなリタイヤは絶対あってはならない事。
結局、トータルでBMWと1ポイント差でメーカーチームの中では
最下位で終わってしまった。

これではブリアトーレに皮肉(予算の無駄使い)を言われても反論出来ないよ。

まぁあんなリタイアの仕方なんだから嘘では無いだろうけど…
サストラブルって何よ?

富田「サスペンションが壊れた。新しい部品ではなかった。対策しておけばよかった。」


もうね、バカかと…

冨田はもはや老害の見本みたいな存在に成り下がってるな。ジジイは精神的支柱や
技術総監の役割を果たしてこそ存在価値があるのに、こいつは天下り役人と変わらん。
モータースポーツ畑が聞いて呆れるわｗｗｗｗｗｗｗｗ

欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検
　
　トヨタ自動車の乗用車「ハイラックス」に重大な欠陥があるのを知りながらリコールなどの改善措置を取らず、
５人がけがをする交通事故を引き起こしたとして、熊本県警は１１日、同社のお客様品質保証部長（５５）ら
幹部３人を業務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送検した。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060711it11.htm?from=top

【やっちまったよ】ハイラックス【欠陥放置】　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152605788/l50
最終戦のF1同様にタイロッドが、折れ・折れ・詐欺だろ。

トヨタは努力しても失敗すれば叱責される体質だから今回の失敗で
何人もクビになるんだろうな。
日本からの出向組は絶対に責任転嫁しそうだw

>>211
しかし冨田はクビにならない。まじで霞ヶ関官僚みたいなシステム。

>>211
この前のディスカバリーチャンネルの番組では
トヨタは個人のミスは責めないみたいなこと力説してた気がｗ

>>208
冗談じゃねぇ…
新品使えよ
それ位金あるだろ…

体裁を繕うためにマイレージ無視の予選だけエンジン載せてるんだろ
予選で見せ掛けの速さで前に行き
本選では言い訳つけてリタイヤ (笑)

>>214
新品使えば壊れなかった、ってヌケヌケと言っちゃう奴はバカ
対策しておけばよかった、って路面が悪いこともわかって無かった奴はもっとバカ


それでもこんなバカを堂々とトップに据えてるトヨタは究極のバカ

>>214
一応、この場合の「新しい部品ではなかった」ってのは、最近新設計したパーツじゃない
＝実績のあるパーツなのに壊れた、ってことだと思うが。

まあこれで来期のコンセプトは確定したわけだ。
「多少遅くても絶対に壊れない車」
そして遅ければイチャモンを付けて新しいレギュをごり押し。
いつものパターンだよw

>>132
＞信賞必罰をはっきり

やめて。ヤルノが首になるだけだから。まあ、何んだか気持ちの良いレースだったなｗ
フェラーリだけ別次元のラップタイム、超アグリの快走を見る限り、
ＢＳがかなり良い仕事をしたのだろう。逆にタイヤグリップが上がりすぎた為に
トヨタのサスは強度的に持たないで壊れちゃったのかもねぇ。。。
生き残ってりゃ、そこそこ良いところにはいたかもしれないけど、
いくらなんでも冨田の「実際に見た他車の状況から考えると、２位を狙えるチャンス」
ってコメントには、オイオイ、どの口がそんな事を……。さらにとって付けたような、
「２３周か２４周分の燃料を搭載しており、ライバルよりもやや重い状態であった。」
ってのは軽タン批判をよっぽど気にしている証拠だろうな。

ＦＩＡの人気調査ではたった１％でアグリにすら負け、事前のビッグマウスな説明に対し
この悲惨な結果では、株主達もいくら宣伝・広告戦略と言っても納得すまい。
決勝結果は出てないから、予選結果の「３位」だけが唯一の結果・説得材料なのに
それを「軽タンのお陰」と看破されては、富田の首やチームの存続すら危ういからな。

ラルフのコメントでは
「２台共同じトラブルで、これは、シーズン序盤のアメリカＧＰ予選でヤルノ・
トゥルーリを襲ったものと同じだった。」と言っておきながら新居のコメントでは
「しかし車は確実に進歩して来ており」（←まあ、この言葉も見飽きたな）
って結局、ヤルノの以前起きたトラブルを克服出来てなかったって事だろ。
進歩進歩言う前に、まず確実にトラブル潰しをしてこいや。

ハイラックスのタイロッド折れ、アイシスの屋根の凹み、今回のサスペンショントラブル、
トヨタの応力解析ソフトには重大な欠陥があるんじゃないのか？
ヤルノとラルフが可哀想すぎるよ。

なんか、熊倉もレクサスに凄い厳しい事書いてるなぁ・・・

http://www.motorfan.jp/modules/xfsection/article.php?articleid=235&page=1

星島浩はLSの乗り心地にキツイ注文をつけてるしな。

http://www.motorfan.jp/modules/xfsection/article-251.html

決勝を見据えたセッティングが出来ない盗用多ｗ

あ、間違った。
どうせエンジンがもたないから予選で目立つセッティングにしてるんだな。

それにしてもトヨタの公式コメント、本当にクズそのものだよな。他のチームはどこも
アロンソ、ルノーのチャンピオンシップ獲得やシューマッハへの賛辞を発しているのに、
トヨタだけが「俺たちは速いはずだったのにまたダメだった」としか言わない。

モータースポーツ似合わないよマジで。本当に退場しろ。

レースはメーカーのロゴと音声を写し流すためのTV広告としか思っていないトヨタwwww

と思っていたら、BMWも言ってないか。クズ同士気があってよかったなｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.f1.panasonic.com/editors_talk/

>TAKAさん|2006年10月23日9時41分

>いつも思うがこの面白くもないネタは中止にした方がいいんじゃないの。
>小学生の子供だって読まないよ。

>>225
ワロタわｗｗｗ

トヨタの足周り(笑)

よくあるオーナー企業と同じでF1って騒いでるが細かいレギュやルールは
実際のところ会長はじめ上層部は殆ど知らないのが実情
軽タンクなんてインチキも何のことか解っていない
だから現場も何とか予選のリザルトでお偉いさんをごまかそうと躍起になってる
ファンやF1界じゃなくて完璧に会社のトップに向かって動いてる組織ってのがよく解るでしょ？
ファンクラブだってそう、1800人しか集まらないからってなしにするのはいかがなものか？
少しは本当に応援してるファンもいるのに、そういった人の声は完璧に無視されている。
うまくいかない事の理由を上にいえないものだから政策転換として勝手に打ち切った
改善とはいっても要は責任転嫁とパクリで失敗をごまかし続けるってのが社風なのです。

グラ特読んでたらエンジン凍結の記事のとこで
「ＦＡＩの提案に真っ先に同意したトヨタは〜」とあって
その後、木下の文句、愚痴がダラダラと・・・・
だったら同意すんなやコラァ、、、と思ってしまった

ヘタリ牛のトヨタ劣糞酢「狂牛丼プリだくで！」

>>229
CARTのときみたいに「トヨタルール」採用してもらえると思ってたんだろw

ハンドル軸もタイロッドもハブもコンロッドもクランクもプロペラシャフトも折れ・折れ・詐欺の盗用多(笑)

まあ故障してなくても、普通にフィジケラの後ろだったろうな。

いや〜やっとシーズン終了ですね。

シーズンオフだとなぜか人が集まるし開幕まで楽しみですね。

>>229
木下はペラペラ喋る割に、そもそも与えられたポストや業務が、
自分の意に沿わないんじゃないか？
どうもそんなふうに見えてしょうがない
もちろん優秀な社畜はそんなこと口に出さないもんだろうが

しかし、業務命令でも興味のないこと無理してやるには、
よっぽどモチベーション保つ術を心得てなきゃ、スゲーことなんかできないよ
F1はスゲーことの集大成なんだからよ

どうも木下はシロート臭ぇことをヌケヌケとくっちゃべったり、
本末転倒な方向に突っ走ったりしててなあ

　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|♪うぃ〜あ〜ざ♪ちゃんぴお〜ん♪
　 |　 ／　 ／　　|眉|／ ／／ ／∧＿∧　　　 ∧＿∧　　 　∧＿∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　（・∀・　∩　∩・∀・　）　 　（・∀・　∩
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　 　（　つ　 ﾉ　　ヽ　　と　）　　　（ つ　　ノ
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　 　 　（　ヽ ノ　　 　(⌒)　 （　　　　 ）　（＿）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　 　　　し（＿）　 　　￣（_＿） 　　　（＿_）
　 |　　　|　 |／|　|__|／　♪うぃ〜あ〜ざ♪ちゃんぴお〜んず〜♪
　 |　　　|／|　 |／　　　∧＿∧　　　 ∧＿∧　　 　∧＿∧
　 |　　　|　 |／　　　　（・∀・　∩　∩・∀・　）　 　（・∀・　∩
　 |　　　|／　 　 　　　（　つ　 ﾉ　　ヽ　　と　）　　　（ つ　　ノ
　 |　 ／　 　 　　　　　（　ヽ ノ　　 　(⌒)　 （　　　　 ）　（＿）
　 |／　　　　　　　　　　し（＿）　 　　￣（_＿） 　　　（＿_）

ここのスレってヨタの従業員（F1関係者）見てるのかな？
関係無い話だけど、ヨタ工場の従業員が「給料貰っても、車のローンをヨタファイナンスに返済して
家のローンはトヨタホームなんだよね・・給料貰っても利息付けて会社に返済してるんだ・・正直 F1なんか辞めてもらいたい。
あんな金の無駄使いして・・仕事のやる気が出ない」
との事。↑みたいな可哀相な人が居るから、気が抜けて「リコール車」を作っちゃうんだよね。
F1活動を辞めて、従業員を可愛がってあげようね。

レースは走る実験室　by　HONDA

哀恥嫌民はモルモット
走る顧客が実験台　by TOYOTA
レースはTV広告でしかない　by TOYOTA

861 ：音速の名無しさん ：2006/10/22(日) 03:25:24 ID:PvwQIwKg
よっし！ホンダ食った！
実質第2グループのトヨタと枕復活で、第3グループのホンダとBMWという立ち位置にまた戻ったな。
決勝は普通に走れば3位表彰台は獲れる。アロンソも無理はしないし、顎は上がってこれないだろうから。
コンストランキングでも、普通に走ればBMWには勝てるはず。
最終戦は気持ちよく終われそうｗ

サスペンショントラブルねえ〜
あのまま走り続けてたら間違いなくこの前のミッドランドトヨタみたいに
サスが暴れてシャフト崩壊で吹っ飛んでいたんだろうね
ここの人達、結局市販車で素人相手の儲ける車しか作ったことないから
モータースポーツの本当の厳しさ理解してないんだよ、
て言うか　Ｆ１なんて無理。　
最近見てて段々気の毒になってきたよマジで
来年だけ富士で開催して後は上手にフェイドアウトすればいいんだって

来年も空タンアタック予選のたびにこんな妄想が書きこみされると思うと
期待、楽しみ。

ﾄﾖﾀ=空ﾀﾝ
空ﾀﾝ=ﾄﾖﾀ

もはや常識となりつつあるな。
ﾚｰｽがしたいんじゃなくて
広告活動がしたいんだろ

ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂに関わらないでくれ
頼むよ

さあオフシーズンですよ
妄想番長トヨヲタの出番です (笑)

さあ来シーズンは優勝だの表彰台の常連だの
誇大妄想垂れ流して下さい (笑)

使用上の注意

燃料補給時は　満タンにしないで下さい。
※サスペンション等に負荷がかかり　場合によっては折れることがあります。
「基本的には」速いクルマです。まれにトラブルが続くことがありますが
予選では使用上特に問題なく使うことが出来ます。

グランプリ特集の各チームのレポートのトヨタのとこ
〜話題づくりの「幼稚な戦略」〜
「日本ＧＰの予選で見せた幼稚な戦略などは、単なる話題づくりでしかないことを
メディアに見抜かれたたという点においても、大失敗だったと言えるだろう」だってさ

書いたのは海外のジャーナリストみたいだけど
なんかもう宣伝にすらなってないような・・・

予選専用マシン。

>>245
宣伝したい相手は
ﾓﾀｽﾎﾟﾌｧﾝじゃないから無問題

TVﾆｭｰｽで予選3位です
っていわれればｵｯｹｰ

ひでぇ戦略だな

無料サンプルも見れるだお！（　＾ω＾）ﾉ

指で、舌で、アレでぬぽぬぽ！
(*´д｀*)ﾑｯﾊｰ
http://www.sweetnote.com/images/1296ecd8eb6ccab6cab00fb53f9fde4e.jpg

安田美沙子特設
　　　↑
動画はこのキーワードをコピペして検索してお！

>>220
>それが特にひどいのは、もともとヨーロッパ万歳みたいな一部の雑誌。もう基本的な体質なんでしょう。
似たような出来のクルマを並べても、まずヨーロッパの場合は長所から数え、日本車の場合は欠点から数えはじめる。
わざとやってるんじゃなく、とても自然にそうなっちゃうんだから、手の施しようがない。そういう人たちの間では、
日本のクルマがヨーロッパ製より優秀なことなんてあるわけがない、いや、「そんなことがあってはならない」みたいな空気もある。

>>244
落札、商品到着後のクレームは一切お断りいたします。

ｲﾝﾃﾙﾗｺﾞｽ何回目よ？
ほんとｶｽﾁｰﾑだな

それが特にひどいのは、もともとトヨタ万歳みたいな一部のトヨタ関係者。
もう基本的な体質なんでしょう。TF106Bより明らかに速いマシンと並べても、
まずTF106Bの場合はその速さを伝え、他車の場合は軽タンだとのたまう。
わざとやってるんじゃなく、とても自然にそうなっちゃうんだから、手の施しようが
ない。そういう人たちの間では、他車がTF106Bより優秀なことなんてあるわけがない、
いや、「そんなことがあってはならない」みたいな空気もある。

ｳﾏｲｗ >>252

結局最終戦は、今年を象徴したレースになってしまったね。
まあ、来年は是非この屈辱を糧に頑張ってもらいたいもんだ。
あと俺は、オフに予定されてる小林可夢偉のテスト参加を楽しみにするよ。

>>237
２，３人は確実にいるよ。
現に昔アンチトヨタスレの削除依頼だした奴のホストがトヨタ関連の会社の奴だった

>>249
ホンダビイキする訳でもないんだが、少なくとも二輪・Ｆ１の歴史にて
ホンダはヨーロッパの人々からは一目置かれている。それが全てとは言
わないが。しかし、トヨタに至っては、無視される様ならまだしも
軽蔑されてるから、問題視される。まさに、日本の恥部とされ、この上
なく恥ずかしい行為だと言う事を理解していない。ファンも本社も同様
な考えだから始末も悪い。

２台共同じトラブルで、これは、シーズン序盤のアメリカＧＰ予選で
ヤルノ・トゥルーリを襲ったものと同じだった。

こういうのって原因追求して対策したりしないのか？
それとも壊れないように祈って運まかせなのか？

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html
F1通信:トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

なんか海外でもすごい言われようなのなｗ

つ『一応、貼っておきます。』


★ﾓﾀｽﾎﾟ板に機能追加！

１：IDの最後が0ならPC

２：IDの最後がOなら携帯

コストパフォーマンスの悪さは全チーム中NO.1。
向こうのマスコミが「トヨタはF1で何をしたいのか？」というのも頷けるわ。

決勝の戦略無視した予選専用マシンで最初の数周だけテレビに映ればいいみたいな感じだね。
結局はワークス最下位決定。
来年はスーパーアグリにも抜かれてるんじゃないの？
各地のサーキットにバカみたいに金出して公告貼ったり、鈴鹿から開催権強奪して富士の宣伝する前に、根本的に考え直す必要があるんじゃないの？

全ての【TOYOTA】の看板にw付けて
【TOYOTA】w
にした方がいいんじゃね？

明らかにわれわれは非常に速く、セーフティカーが導入されたこともあり、２３周か２４周分の燃料を搭載しており、
ライバルよりもやや重い状態であった。実際に見た他車の状況から考えると、２位を狙えるチャンスは十分あった。
２台共にリアサスペンション中枢部分の不調に見舞われたが、新しい部品ではなかった。
ラルフ・シューマッハーはセーフティカー導入直後に問題を抱え、２周後にはヤルノ・トゥルーリも同じ問題に見舞われた。
恐らくこれは凹凸の激しいコースに起因するものだが、もちろんインテルラゴスの路面が厳しいことは分かっており、
さらに対策を講じるべきであった。トヨタのファン及び関係企業には本当に申し訳なく思っている。
われわれは非常に失望しているが、これもレースであり、時に良いことがあり、時に悪いこともある。
しかし、われわれは正しい方向へと進んでいると確信しており、来シーズンへ向けて懸命の努力を続けて行かなくてはならない」

BMWは何週目にピットINしましたっけ？それにしてもアロンソを抜いて2位を狙えるチャンスが十分あったなんて･･･。
鈴鹿の教訓、全然活かされてないね。ましてや、「これもレースであり･･･。」何度弁解すれば気が済むのやら･･･。
毎度の、「我々は正しい方向･･･。」発言。代表自体が反省もなく、毎回こんなタラレバ発言してるから
ワークス最下位と言う不名誉な称号を貼られてしまうのだ。

自分等が向かってる方向が間違っている事に気付くのは何時になることやらｗ

裸の王様だからなぁ
少なくとも国内じゃ、電通とその支配下のマスゴミみたいな
ろくな取り巻きしかいないし。
海外ではいろいろ裁判で痛い目にあっているというのに
ちっとも反省しないからなー。

>>263
ポンコツ車が壊れたことをすかさず利用して、軽タンハッタリアピールを隠蔽

サスガだな
実にトヨタらしい

×ろくな取り巻きしかいないし
○ろくでもない取り巻きしかいないし

>>263

>時に良いことがあり

なんか良いことあったか？ｗ

というかね、あんなしょうもないレースした後のチームリリースでタラレバ言ってちゃいかんと思うぜ。
こうやって内部で言い訳をしながら、誰も反省してないんだろうなぁ。

ガスコインが切れたのも分かるような体質だよなあ・・・
立場がまずくなるとオベ・アンダーソンやガスコインを身代わりの生贄にしたり。
WRCのトヨタは好きだったけど（リストリクター違反なんてWRCじゃ日常茶飯事）
F1のトヨタはサーキットの看板屋さんだよなｗ

ﾄｩﾙｰﾘ「表彰台を逃した」
TGM富田会長「23〜24周分の燃料を搭載しており、ライバルよりもやや重い状態であった。
実際に見た他車の状況から考えると、２位を狙えるチャンスは十分あった。」

軽タン予選だとﾌﾛﾝﾄﾛｰはトヨタの２台であったようだ。
予選での重タンでの速さ、レースでのﾍﾟｰｽを考えれば確かに２−３位でﾌｨﾆｯｼｭして
いた可能性は非常に高い。少なくともﾙﾉｰ、ﾎﾝﾀﾞ、ﾏｸﾗｰﾚﾝよりは速かった可能性が強い。
来年の序盤は現ﾐｼｭﾗﾝ勢が慣れるのに手こずると思われ、フェラーリとの
トップ争いをしている可能性は十分にある。（10月23日17:00　F1新聞ﾆｭｰｽ）

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　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　盗用多ファンは
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
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　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
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>>270
それは豊田大本営発表でしょ

まぁなんだ･･･来年はもうちょい頑張れ。

正直、このチームと同額の予算をｱｸﾞｿに与えたら１、２年で勝ちそうだ。

話題づくりの「幼稚な戦略」　→　メディアに見抜かれ大失敗

　　　　　　　　　　　　　m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

トヨタは、来シーズンBSタイヤが全くの新スペックであることに気付いていない。
・・・TOYOTAなら本当に気付いてない可能性があるな・・・

ディスカバリーチャンネルのトヨタF1特集でトヨタ社員が
「F1で経験を得ることも重要」と大見得を切っていたけど
その割にはケルンに日本人らしき姿がなかったｗ

>>277
それ、冨田･新居･木下じゃないか？ｗ

日本人は贅沢だよな。
上位にはホンダ、下位にはSAF1、ガレージにはトヨタ。
見所たくさんだよ。

>>270
おいおい、ワークス最下位がもうフェラーり超え宣言かよｗ
妄想記事も此処まで来ると言葉も出ないなｗ

トヨダって予選がセカンドローでも

安心して見ていられる。

絶対、決勝では駄目だもん！！

鈴鹿の時もそうだけど、一瞬、予選順位見て「ヤバイ！？」

って思うけど、結局はいつもダメダメじゃん。

これからも、そのドッキリ精神を忘れずに！！！

>>270
追伸！上見てタラレバばっかり吐いてると、アグリに足元すくわれちゃうぞｗ

>>280
あれはネタだろ〜ｗ

まあ、トヨタの場合は本当に大本営発表であっても不思議はないがｗ

>>279
ちょｗｗｗ＜ガレージにはトヨタ

年明けには（本体の）撤退宣言すんじゃね？

>>280ワークス最下位ってフェラーリとルノーとホンダとトヨタの4台しかいないでしょ、まぁ最下位はかわんないけど

でもあの信頼性でフェラーリ抜くのはキツいね

>>286
つＢＭＷ　ノンワークスのマクラーレン
つ各チーム２台

>>286
おいおい、人気、実力共にトヨタの上のBMWを無視できちゃうのかよｗ

クルマは速く、実際に見た他車の状況から考えると、２位を狙えるチャンスがあったんだよ
しかし、チームはいい方向に向かっているので、ワークス最下位(笑)

会社には申し訳ない。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail

世界のトヨタ リコールＮｏ．１　決定！

手抜きし放題な上に、技術が無さ過ぎる。
F1でも、ワークス中で最下位に低迷して、勝ち星も未だに無し。
最終戦では、2台揃ってサスペンションの欠陥でリタイアする始末。

>>285
富士でやる5年間は撤退しないって言ってた

大本営発表


　　冨田 : 全２２台のマシンが凌ぎを削る中、我々トヨタは渾身の奮闘により６位とまずまずの成績を納め･･･


こんなのでもヨタヲタは騙せるんじゃないか？

>>292
その５年もバーニーに即否定されたじゃん。
「富士に独占開催権を渡したつもりはない」って。
来年の結果を見ての継続開催だ・・・ってね。

>>292
F1ファンは撤退して欲しいとみんな言ってた

>>292
まず、富士の５年ってのもあくまで仮押さえであって、
バーニーさんの「替えるから」の一言で変わる契約内容。
次に、チームは５年やるつもりでも、会社や株主が撤退を決めれば
チームは従わざるをえない。スーパー富田Ｆ１でも創るなら別だが。

>>293
今回のブラジルＧＰのプレスリリースの「２位」とか平気で言っちゃってる時点で
あり得ない話じゃ無いのが怖いな……。

>>295
みんなじゃないよ
俺は好きだしね
いいんじゃない？見守るよ
撤退なら撤退でもいい

>>295
>F1ファンは撤退して欲しいとみんな言ってた
言いすぎだろ、
俺F1ファンだけど、トヨタ撤退して欲しいなんて思ってないぞ。

















追放されて欲しいとは思うが。

>>297
1% 乙

来年の冨士GPが運営トラブルの連続と濃霧に見舞われますように。

トヨタはF1から撤退して欲しいと思うF1ファン
ﾉｼ
↓

ノシ

ﾉｼ

ﾉｼ

ﾉｼｯ

お前ら馬鹿だな。
こんな愉快なネタチームが居なくなったら困るだろ。
やられ役のザコ敵だって必要だぞ。

ﾉｼ

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ　またまたWリタイアの盗用多m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ　ワークス最下位の盗用多　m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

ワークス最下位のトヨタは景気のいい宣伝とは裏腹に、
不人気でファンクラブ解散、一年生のアグリ未満の支持率１％、
３０位まで発表しているグッズ売上ランキングにも顔を出せず、
シーズン最終戦をダブルリタイヤで締めくくる醜態を晒した訳だが、
もうしばらくしてほとぼりが冷めると、性懲りもなく優勝宣言したり、
記事を装った広告打って、失笑を買うんだよな


もう何年も同じパターンで、騙される奴なんていないだろ
世間を舐めてんのかね？

早速、トヨタの来年の第一戦の順位を予想しようじゃないか
ちなみに俺は２位と４位
1位と３位はフェラーリだよ
妥当だろ

トヨタの車を買ってるような奴らはF1なんか見ないから醜態晒しても無問題。

WILには来年死ぬ気でがんばってほしい
彼なら本家より早く走れると思う

ガラクタの大量製造大量販売会社。それはトヨタ

「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
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「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある

ウイリアムズの方が先に優勝することは間違いない。
ウイリアムズが優勝しても翌日の新聞広告には
「トヨタのエンジンを積んだウイリアムズが優勝」と
大々的に全面広告を打ち出すでしょう。
素人にはトヨタが優勝と思うから。

861 ：音速の名無しさん ：2006/10/22(日) 03:25:24 ID:PvwQIwKg 
よっし！ホンダ食った！ 
【実質第2グループのトヨタ】と枕復活で、第3グループのホンダとBMWという立ち位置にまた戻ったな。 
決勝は普通に走【れば】3位表彰台は獲れる。アロンソも無理はしないし、顎は上がってこれない【だろう】から。 
コンストランキングでも、普通に走【れば】BMWには勝てる【はず】。 
最終戦は気持ちよく終われ【そう】【ｗ】 

>>314
「トヨタのエンジンを積んだウイリアムズが優勝」

を省略して

「トヨタ（のエンジンを積んだウイリアムズが）優勝」
　　　　　　　　　　　　　↓
「　　　　　ト　　　ヨ　　　タ　　　優　　　勝　　　 　　　」


が新聞１面を飾ります

>>316
それで充分広告になります。
そして本家は結果を残せず。
そして自らＦ１の世界からピットイン。

しっかし一体こいつはどういうことなのかねぇ

信頼性第一のはずのマシンもBスペックに入ってから故障続発、速さもいまいち
エンジンはかつてのV10時代とは逆に中段下位に埋もれる性能に
ドライバーは浮き沈みの激しい連中をうまくそろえて
テストドライバーはルノーやルマンのプジョーに大放出
しまいにゃ開発スタッフも他チームに抜けまくりの穴だらけ体制

来年の供給先のウィリアムズも肝心の車体ノウハウも持ち合わせて無く
そこのドライバーも二流ぞろいとなると・・・

トヨタ系の来期は絶望的かもしれんね

ガスコインがいなくなるとともに成績は急降下