SUPER AGURI F1 Team 【Lap156】 GO!GO!GO!

公式サイト：
http://www.saf1.co.jp/
公式モバイルサイト：
http://www.m-SAF1.jp/
22:佐藤　琢磨公式サイト：
http://www.takumasato.com/
23:山本　左近公式サイト：
http://www.sakon-yamamoto.com/
41:フランク・モンタニー公式サイト：
http://www.fmontagny.com/
井出　有治公式サイト：
http://www.yuji-ide.com/

前スレ
SUPER AGURI F1 Team 【Lap155】 GO! GO! GO!
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160278233/

初２か？

>>1乙
２ゲット！！！

4様

５ゲット！！！

6だ

８かな？

すえひろがり

９ちゃん

>>1
乙！

アルバカって3ストだったんじゃね？
予選が速かったのもソフト。
で決勝も門弟よりピットストップが異様に早かったし。
セク2の速さは異常

糞スレ〜〜〜ッ！！はっｏ(⌒▽⌒)ｏけん〜♪ハジメマシテ〜〜〜ッ☆☆（*⌒ヮ⌒*）
なんで>>1は厨房って言われてるかわかんないのぉ〜〜〜っ？（#⌒〇⌒#）キャハ
うーんとー、私ぃすっごくすっごく暇でー、＼(⌒∇⌒)／
探してたら(◎_◎)なんとっ！☆彡(ノ^^)ノ☆彡ヘ(^^ヘ)☆彡(ノ^^)ノ☆彡
馬鹿みたいなスレ♪を発見！！！！(^o^)//""" パチパチパチ
さ・む・い〜{{ (>_<;) }} ブルブル何個かレスがありますけど、
これ全部１人の方がレスしているんですか？（＠＠；）すごすぎ …
てなわけで、ついつい書いちゃったのらー(o^v^o) エヘヘφ(｀∇´)φカキコカキコ♪
削除依頼、出してくれるよねっ。(*^-^*)　お・ね・が・い♪(*￣・￣)ちゅ♪ッ
え？くれないのぉ〜？(;¬_¬)そんなのいやいや〜〜、ｶﾞ━━━(ﾟﾛﾟ)━━━ﾝ
出してくれなかったら、( ｀_)乂(_´ ) 勝負！ ＼(^o^)／
☆○（゜ο゜)ｏ ぱ〜んち、☆（゜o(○=（゜ο゜)ｏ バコ〜ン!!( ﾟ▽ﾟ)=◯)`νﾟ)･;'パーンチ
（＞＿＜） いてっ！ダメ!! ゛o(≧◇≦*)oo(*≧◇≦)o″ダメ!!
(☆o☆)きゃ〜〜(@_@;)やられた〜〜(o_ _)o ドテッ　ガ━━（ﾟДﾟ;）━━ン！
(+_+) 気絶中。。。｡･ﾟﾟ･o(ｉДｉ)o･ﾟﾟ･｡うぇぇん <(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!!　��(ﾟ□ﾟ；ハウッ！
ということで。(^-^)v>>1は氏ね。じゃあね〜〜〜♪(⌒0⌒)／~~ ほんじゃo(゜▽゜ヽ)(/゜▽゜)o レッツゴー♪
あ、怒ってる？　に・げ・ろ〜Ｃ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（^ .^）┘
（*＾-＾*）ﾉ~~ﾏﾀﾈｰ☆'.･*.･:★'.･*.･:☆'.･*.･:★

>>11
アルバカ、3ストップだったのか。
そりゃ速いわけだｗｗ

今日のすぽるとはスルー？

BS勢はみんなハードじゃなかったっけ

ヌポルト、たっくんのインタビュー放送してくれ！

たっくん！

>>15
川井ちゃんは「殆んど」って言い方してた

アルバカｗｗ

スパイカーｗｗ

来年はチームアルバカ対チーム琢磨か

アルバカはソフトっぽいな。

>>18
そっか。
いや、焦った焦った。

>>21
まさにそんな感じだろうな。

そしてチラチラ見える赤べこ2軍って感じか？

琢磨vsアルバカ

>>24
レスしてんじゃねえよ、クソ連投野郎が！

アルバカもけっこう速いからなぁ。

琢磨対馬鹿、でいいよ

燃えるね

1000 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/10/10(火) 00:00:05 ID:hzlO257T
1000なら来年も左近と最下位争い

前スレ1000orz

1000 ：音速の名無しさん ：2006/10/10(火) 00:00:05 ID:hzlO257T
1000なら来年も左近と最下位争い

SA07がどうなるかで、チームアルバカスと闘うのか、もっと上の方と戦えるのかが決まるな。
希望としては、今のレッドブルくらいまでは行って欲しいけどな。

http://vista.xii.jp/img/vi6033044025.jpg
琢磨すげええええええええええええ

レッドブルか・・・道は長いな・・・

ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=8174&cno=1&b6Ec=1
来年のマシンについての情報。

>>36
これは実現性がどのくらいあるんだろうね？
３月１日までには決まるって言っているけど、それに向けてどう準備
するんだろうね？

それと、
もしかして、和田は調子の良いことを考えていないかな？

>>35
トロロッソに遅れを取ってるくらいだから、なんか意外といけそうな気はする。
もちろん次のマシンの思惑がぴったり当たればの話だけどｗ
やっぱ、今回の鈴鹿で言うと、コンスタントに35秒台、予選で33秒台後半は出せる車がほすぃね。

>>36
うーん・・・本家のシャシーを使うとは思えないんだけどな。
どう屁理屈をこねても、危険すぎると思う。
正直今のFIAじゃ、始まるまでOKでも始まって仮に成績がよかったりしたら
何言い出すかわかったもんじゃないし。
近道して無駄に金と労力使うくらいなら、少々苦労してもSA07独自開発がいいと思うんだけどな。

ホンダがＳＡＦの株を買って子会社にしちゃうってのはダメかい？

>>12
これ何かの暗号ですか？
一般の人にわからないようにしているんだね。

で、トロロッソはなんでレッドブルの１年落ちのシャシーを使う事が出来たんだろ？
どんな解釈だったんだろうな？

>>41
ホンダじゃないから・・・じゃないか？

age

ホンダからタブの基本的なデータだけ貰って
それに合わせ込んで独自タブ設計とかはダメなのかな？
それとも別に貰わなくっても栃木で解ってるから大丈夫って事とか。
てかさ、その辺どうにでもなるから他チームも反対しなかったんじゃないのかな〜
とか思うんだけどさ。スパイカーは知らん。

本家のを使うとしたら、RA106, BAR007, BAR006とあるわけだが
その年での成績から考えるとシャシーの出来としてはBAR006>>RA106>>BAR007かな？


3年前までのシャシーならＯＫなんだっけ？
なら可能な選択肢としてはBAR006か。

ただ、いくら出来が良くてもやはり3年前のシャシーは厳しいかなぁ・・・。

パレード時、琢磨とミハエルの愛想の良さは異常。手振りすぎ。アロンソ悪すぎ。

左近よりミハエルの方が声援に応えてたってのがちょっと悲しかったな。

>>45
「シャシー」って用語の使用・・・もうすこし気をつけて使ってちょ・・・
RA106とSA06の「シャシー」の共通部分は・・・どの程度なの？
あふぉなマスゴミにのせられないでね・・・
SA06のモノコック・・・断面まで変更している４年落ちだからね・・・

>>44　さんは・・・そのあたり分かっているから・・・
「タブの基本的なデータ」云々、っていってるんだけどね・・・

>>39
会社組織としての明細が現在あきらかにされていないが・・・
エントリーで名前が出てくる　「エーカンパニー」の他に、
「スーパーアグリF1リミテッド」という社名が公式サイトにもでてくる
あるいは、もともと、こちらにはホンダ技研の資本が入っているものかもしれないですよ・・・

>>48
100％子会社にしたら、レッドブルとトロロッソみたいな関係にならない？

>>48
もしくは、ホンダレーシングとＳＡＦを合併してしまうとか・・・・でもって噂が出ていた
あぐちゃんが代表・・・・・・ｗｗｗｗｗ

現行ﾚｷﾞｭでは2年前までの他ﾁｰﾑのﾏｼﾝが使えたっけかな？
ならばSA07は007ﾍﾞｰｽであると勝手に予想してみる。

>>48
なるほど。ゲイさんは詳しいですね。

http://ea.uuhp.com/~ipnuki/cgi-bin/env/gachimuchi1835.jpg
元々モノコックなんて造れないんだから、どっかから買うしかないんだよ
まぁホンダなりマクなりのお下がりを使うしかないだろ？

普通に今期のＳＡのシャシーの改良型だろうなぁ。
政治力がなく執行猶予中のホンダが隙間をつくことなんて無理。

執行猶予は終わっているだろ。

アルバースの話が変なことになってるな。
アルバースは20周目でリアエンド吹き飛んでピットに戻ったけど
それまで一回もピットインしてないぞ。
ソフトはあり得ないだろう。自己ベストは最後の周回で1.36.036。
モンテイロとそれほど変わらないピット戦略だったと思う。
20周超えて3ストップはあり得ない。
それと琢磨とアルバースは一度も順位が交錯したことはない。
アルバースのリタイアの時点で20秒近いギャップがあった。

以上の点から考えてアルバースは今回普通に速かった。
残念ながら琢磨が追いつける要素は
アルバースがモンテイロと同じように後半ぐだぐだになるのを
望む以外になかった。が、それがなぜか起こるのがMF1だったりもするが。

たっくんは悪くないよ！！

たっくんは全然悪くないよ！！

たっくんは常にアグレッシブなドライバーだよ！！

>>前スレ984
>リウッツィには最後追いつき初めてはいたけど、10秒差を切った
>辺りから、タイムも落ちてまた徐々に引き離されてたんで、タイヤ的には
>無理だったんじゃないかい。

いや、琢磨は23周、15周、14周という区切り方だったので
最後タイヤがやばかったわけではないね。
最後のアウトラップの直後にｾｸﾀｰ2,3ともセクターベストを出してるから
新品タイヤだったのも間違いない。
BMWに追いつかれ、左近に追いついたあたりで2周ほどラップタイムが落ちたが
これがすべて。合計で3秒ほどは失ってる。
でもそれ以降は36秒前半で走っており、少しずつまた縮まってるが
うっちーが軽くなってコンマ5秒程度しか一周に縮まらなくなったので
とても間に合わない状態になった。
ちなみにテクニカルなセクター1で圧倒的に琢磨が速い。

たっくんはいつも前向きだよ！！

たっくんは速いよ！！

エンジン２戦目だし、残り数周は完走狙いに切り替えたかもね。
最後かもしれない鈴鹿でのＦ１を心に焼き付けてたんじゃないのかな。

たっくんは非常に速いドライバーだよ！！

たっくんは反射神経が抜群だよ！！

たっくんは日本人最速ドライバーだよ！！

たっくんはダントツで日本人最速ドライバーだよ！！

たっくんはすごいよ！！

5:名無しさん＠七周年 :2006/10/05(木) 06:27:26 ID:XjxihMjXO [sage]
とりあえずモタスポのアグリ・ホンダスレにいる荒らしをアク禁にしてくれまろゆき

ID:PYwXS2Ywを通報

連投君ｷﾃﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!
昨日は見当たらなかったから淋しかったよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

そんなことよりサコンにファンが多数いた模様
どこに行くにも付いてきてサコンもうれしい悲鳴をあげていた模様





ファンのハエだけど

　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |' 　 　　　ええ 本当は分かっているんです…。
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 ! 　　　　　
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼ 　　　　　でも 琢磨が期待はずれだなんて認めたくないんですよ。
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、 　　　だからみんなで、左近の悪口を言い続けているんです。
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i 　　 そうやっている間だけは 琢磨に対する深い失望感を
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　| 　　　紛らわすことができるんです。
　 　 　 　 /　　i　　 　 |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
　　　　　/　　　l　　 　 |;;'';ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｝　　 {、 　　　そうしないと 僕たちヲタはやっていけないんですよ…。
　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´
　 　 　 /　＼_　　 　/／レ!　　　　　￣　　　　　　　　　　￣ {￣　　| 　　　　僕たちにとっては 左近だけが救いなんです。
　　　 /　　　　｀ｰ::v'´／ |　i　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 i　　　 |

>>73
Live2chだと行間ズレズレで見難くて何のこっちゃｻｯﾊﾟﾘわからんｗ

またこの展開か

毎年日本GPになると琢磨のメカニック達がハチマキしたりしてるけど
他のチームのメカニックも自分とこのドライバーが母国GPだったらなんかしてんの？
みたことないけど
シーズン終盤でお祭り気分なだけ？

あのハチマキは我が家でも毎年大好評だ。
アレはたっくんの人徳の成せる業だと
主張してみるﾃｽﾂ。

>>74
それってシリア語ブラクラじゃね？

たっくんはマジメだよ！！

たっくんは天才だよ！！

あれから・・・・もう１年経つんだねぇ
今シーズンもあと１レース残すだけだし。
オフシーズンはわくわくすることあるのかなぁ？

>>76
ああいうハチマキ（漢字入り）ってｶﾞｲｼﾞﾝさんは珍しさもあって好きなんだよ、きっと。
マドンナのバックダンサーも東京ドーム公演でハチマキ付けて踊ってたらしいし。

>>81
いや、ワクワクする事だらけだと思うがw
まぁ不安材料が無いわけでもないけどさ…。

>>82
現地でも外人さんが結構｢日本グランプリ云々｣って書かれてたTシャツを
好んで着てた希ガス。来季のSAF1は日本語を前面に押し出した
カラーリングを使用すると更に受けが良くなるんじゃないかなw

人以内ね。
だれかエサ撒けよ。

ｷﾀｺﾚ
デビッドソン、悩んだ末アグリ行きを拒否!!
クリリン再浮上!!

>>53
軽い悪戯ですか？
警視庁情報課に通達　ＰＣ徴収する事も有りえます。
美しい国日本　凛とした　美しい国日本創りに御協力下さい。


-- 「2006/10/10 10:51」のキャッシュをチェックしています。 --
※このアドレスは危険URLのひとつです。
危険！mailtoストームを発見！ (899)
ブラクラチェックが終了しました。

※ ジャンプタグを発見しました。(2)
※ このページは自動的にリロードされるようです。
※ windowオープンを発見しました。(2)

>>85
妄想ですか？

もし来シーズン、ルールの隙間をかいくぐって
ホンダのシャシーを流用出来ることが可能だったら…、やっぱりBAR Honda 006がいいなぁ。
けど、カラーリングをSAF1の赤白にしたら微妙だな。

>>1は死ねばいいと思うよ

>>88
来年も今のカラーリングとは限らないわけだが
アグリもメインスポンサー付いた方がいい、赤白なんて言ってられない
とか言ってたような

本スレはどこですか？

>>90
今年のカラーリングあんまり好きじゃなかったなぁ…。
SA05サンマリノ以降はまだ良かったと思うけどね。…SA06のカラーリングは最悪だな。

アグリさんといえば、ARTA→オートバックスだね。
あのオレンジ色のARTAカラーだったらかっこいいなぁ！

>>88 ジェフをアグリが雇えば可能だべさ

>>93
ジェフはパトリックヘッドの下にいたほうがいいじゃない…。琢磨さんがまた苦労しるし…。

ジェフいらね

ジェフはアンチタクマだからな
しゃべってるところすら見たこと無い

来期は是非とも深緑に日の丸カラーでお願いします。

GO!GO!GO!

GO!GO!GO!

遅くてもGO!GO!GO!

たっくんGO!GO!GO!

ジェフなんかいなくてもGO!GO!GO!

2人目の連投君ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!

ええ 本当は分かっているんです…。
でも僕より世間で成功している琢磨選手を認めたくないんですよ。
だから2chで琢オタの悪口を言い続けているんです。
そうやっている間だけは世間に対するやり場の無い劣等感を紛らわすことができるんです。
そうしないと僕たちＡボーイ（笑）はやっていけないんですよ…。
僕にとっては2chだけが救いなんです・・・
これからも、ずっと・・・

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜　琢オタ氏ね
　　川川　　　　∴）д（∴）〜 　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣ ID:p+oG5d+/

しかも新ﾈﾀ！！

ネタスレにようこそGO!GO!GO!

メディアを通して見るF1って、速いクルマと遅いクルマの差って分かりやすいけど
生で観たSAF1もとんでもない速さでかっとんでったなぁ…。
ちょっとの差なんだけど、大きな差でもあるんだな。

アグタンGO!GO!GO!

>>107
そらそうだろ。
今は無きユーン様もとんでもない速さで飛んでいったぞ。

>97
バングラディッシュかよ！
ttp://www.sarago.co.jp/nfhtm/bd.html

>>109
おれ鈴鹿以外、基本的にメディアを通してしかF1を見られないので
ちょっとマヒしちゃう部分がるね。
[SFA1＝遅い>>インパクトが無い]というイメージが焼き付いちゃっていたけど、
実際生で見ると、速いしインパクトがあって安心したな。

一周走って2-3秒の差なんて見て分かるかよ。

たっくん
あっくん
もんたに

最強の開発トリオでおねがいしまつ・・・
イギリスとフランスのスポンサーさん・・・ついてね・・・

>>112
たっくん
あっくん
もっくん
ｗｗｗｗ

>>112

さすが。すごいね。

それは単独走行でもわかるの？

>>115

>>113
お願い!あっくんはやめて!!＞＜

たっくん 　　　　　　　　おｋ
あっくん 　　　　　　　　秋葉臭がしてキモイです＞＜
もんたに　　　　　　　　漢字でおｋ

>>115
わかるかよって
かよ！！
わかるわけねぇよ！って言ってんじゃないの？

かわいそうな>>115が居ると聞いてやってきました。

>>115

日本語って難しいね>>115

>>115の叩かれ具合に同情

いや別にそれ難しいとかいう問題以前の気が

　　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　　　　　　|　　^　　　^　　　　| 　　 中本ともうしまつ
　　　　　　　 /　.>ﾉ(､_, )ヽ､　　　|
　　　　　　 /　　　-=ﾆ=-　　　　　|
　　　　　　（　　　　｀ﾆﾆ´　　　＿ |
　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　/＼＿＿_／＼
　 　／''''''　　　　 　''''''::＼
　 　|（へ）, 　 　、（へ）、.| 　ふふ♪けもちゃんでつよ♪
　 　|：:.； ,,ノ(、_, )ヽ、,,　.:|
　 　|:：@ ｀-=ニ=- '@ .:::::|
　　 ＼.・：:;｀ニニ´:;：； ／
　　　（｀ー‐--‐‐―/ 　）.|´
　　　 |　　　　　　　|　　ヽ|
　　　 ゝ　ノ　　　　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>125　は、もれのファンだから・・・気にしないでねｗｗｗ

お前らあんまり>>115を叩くなよ、可哀想だろって

>>115
国分「>>116-124の話し聞いてどう思った？」

見間違えただけだろ

だけどちょっと　だけどちょっと　僕だって恐いな

>>129
115さん乙！

言うと思ったｗ

>>60
セクター1はコースを知ってるドライバー
ラルフや琢磨は速いよね。

今年も鈴鹿に行ってよかったと思う事
・琢磨がスピードをｵｰﾊﾞｰﾃｲｸしたところを目撃出来て抜けた事。
・アグリ、カペリ、ベルガーを見れた。
・アルバースの速さを再認識できた。

ちょっと切なかった事
・アグリエンジンブロー
・眉毛チャンピオンほぼ確定
・SEE YOU AGEIN
・左近キャップの残り具合

来年はエンジンは本家と同じならそこそこ行くはず！
今年は同じホンダエンジンなのにスピードが違い過ぎるよ

>>134
＞・琢磨がスピードをｵｰﾊﾞｰﾃｲｸしたところを目撃出来て抜けた事。

ウホッ？

>>134
左近キャップ買っとけばよかったのに・・・・来年いないんだから高値がつくかもよｗｗｗ♪

>>133
ところがセクター1の半分はストレート〜2コーナー突っ込みの高速区間なわけで

つまり後半分のS字区間だけでセクター1のタイムを稼ぐということは
どういうことでしょう

「たっくん」をNGワードですっきりあぼ〜ん。

だってアルバカは3ストだろ？

いや、速いドライバーだとは思うけどね

>>134
切なかったこと
IDEが売れない芸人の営業みたいなことをしてたことｗ

Davidson replaces Sato in final races
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/55082

>>138
S字のリズムを掴んでるのもあるし、
あそこの１〜２コーナは独特のブレーキングで
あそこだけでも、それを知ってるドライバーと
結構差が出来る様っすよ。

>>142
たっくんに　106　評価依頼　きたのかとおもったｗｗｗ

>>144
いきなり関係ないけど、ゲイさんは鈴鹿に行ったことある？

>>142
Briscoe replaces da Matta in final races

>>143
んなこたーわかっちょるよ

かつて数年間走り込んだサーキットとはいえ
これだけハンデのあるマシンであそこまでできるかという話
純粋にドライバー二人の力だろう

結局一年間最下位でしたね。
ニューマシンでも最下位。
本田の名誉にも関わるから来年は供給無しですね！
本田の歴史始まって依頼の最下位でしょ？

映像もだったけど、トーチュウの写真もええ顔しとるね

アグリのデザイナーって実力はどうなんですか？
もし、予算があれば良いマシンを設計できますか？

けもさんは天才だよ！

けも ◆LaSAF1wWWoさんはイケメンだよ！

けも ◆LaSAF1wWWoさんはプレス�dよりすごいよ！

＞アグリのデザイナーって実力はどうなんですか？


由良たくやに頼んだ方がマシなんじゃねーのｗ

けも ◆LaSAF1wWWoさんは
川井ちゃんと津川さん2人がかりでも止められないよ！

けも ◆LaSAF1wWWo　はパクってるように見せかけてるだけ、本当はけもさんからパクってるんだよ！

>>150
実力は分からないが、優しい笑顔のナイスガイだよ
レース後イベント会場を散策してたので握手と写真お願いしたら
すげえ笑顔でOKしてくれた
握手した時、やっぱ手は大きかったわ

最下位の意味すらわからないのは中国くん？
左近に限ればそのとおりだが

デザイナーとしての実績ないんですか？
見習いとか手伝い程度？

けも ◆LaSAF1wWWo　のひらがな連投は母性本能くすぐるよ！

たっくんはベッドのテクもすごいよ！！！

たっくんは痛いよ!!!

たっくんと俺は誕生日が1週間しか違わないよ！！！

アグリのデザイナーってプレストンじゃなくてピーター・マックールだよね。

＞見習いとか手伝い程度？

丁稚なみｗ
憧無に入社したら掃除とワックスがけをやらされるだろｗ

たっくん間違えた10日くらいだったよ!!!

たっくんと中田と俺は誕生2週間以内に勢ぞろいだよ！！！

たっくん俺はクルサードを応援してるよ！！！

たっくん以前はヒルを応援していたんだよ！！！

生で見たけど、アルバースは凄いよ。一番攻めてたかもしれない。
フリー、予選と。将来はトップチームいっても驚かない。

>>164
マックールって、電子制御系だった希ガス

>>147
んー、えらく簡単に結論付けるのね。。。
他のテクニカルコースでコンスタントに速いならそうだけど。
まぁいいけど。。

タックン！！！たっくんん！！！たっくん！！！

>>166
どうでもええわｗ

鈴鹿ではなにより同一周回数が多かったのが嬉しかったよ。

>>140
だから違うって。確実に２ストップ。

>>175
失格とはいえ上海でも同一周回だったな
いずれも琢磨だけだけどマシンの戦闘力は上がってる
さてブラジルGPも最後の締めで完走だ
そういや琢磨のエンジンは１戦だけのマイレージで良いんだよな
これはいい

あ、ごめん１周遅れの間違いだわ

ｗｗｗ今日は連投君が4人くらいいるｗｗｗ
連投君好きな漏れをはぐらかすつもりかｗ
どれが本物かﾜｹﾜｶﾒ
本命はこれだ！ID:PYwXS2Yw

>>176
どうして？
門弟との差もだし、同じ2ストなのにチームメイト同士でそこまで燃料差変えてくるかねぇ？

佐藤琢哉

このスレにはゲイさんとまともに議論出来るようなレベルの低い人はいないみたいだなぁ。

あっ！欝ゴロウさんがいたね！
欝ゴロウさんならゲイさんとも歪んだレベルの低い議論が出来そう。

>>180
アルバース、２１周目にピットインしてるけど
それってマシンを壊したからピットインしたんでしょ。
つまりアルバースの燃料搭載量はわからんと思うが。

今日発売の週刊誌に書かれている
『 SMAP中居 フジ中野アナの沖縄旅行 』は事実だとフライデー記者の佐々木が言ってました。
ttp://www.geocities.jp/freeanonymizer2000/move20061010.wmv

キスプリクラ写真
ttp://www.geocities.jp/freeanonymizer2000/nakainakano.jpg
中居の平井アナと中野アナへの態度の違い
http://www.uploda.org/uporg543786.jpg
やっぱ心を許してると違うね
http://www.uploda.org/uporg543787.jpg

>>184
間違い19周目だな。アルバースのピットインは。

　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　 ／　　　　　　　　＼
　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　 /　＿＿＿＿＿_　　 ＼
　　　|　　　　　　　　|　　|　　 / ／　　　　　　　　＼ 　　ヽ
　　　|,,＿ 　 ＿, 　 |___/　　　|/ ,,＿ 　 ＿,　　　 　ヽ　 　|
　　　| "ﾟ'` } "ﾟ｀　　　 6 l　　　|　"ﾟ'` } "ﾟ｀　　　　　 |　　 |
.　 　ヽ　 __''_,　　　　,-′　　　|　　 __''_,　　 　　 　　| 　 l
　　 　 ヽ. ー＿＿ ／ヽ　　 　 ヽ　　 ー　　　　　　　/　/
　　　 　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　 ＼　　　　　　　　 　/　/
　　　 　|　|　　　　 　|　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━

１１月19日に琢磨は初めてＦポン観戦するのだろうか…

Ｆポンには行きたくなくなるだろうな

たっくんは悪くないよ！！

たっくんは全然悪くないよ！！

たっくんは常にアグレッシブなドライバーだよ！！

たっくんはいつも全開だよ！！

たっくんは常にポジティブだよ！！

たっくんは速いよ！！

たっくんは非常に速いドライバーだよ！！

たっくんは日本人最速ドライバーだよ！！

結局、SAF1のスレは最後まで、ブラジルまでずっと
キチガイに占領され続けたな…

たっくんはダントツで日本人最速ドライバーだよ！！

たっくんは激速だよ！！

たっくんは瞬間反射的にカウンターステアをあてることができるよ！！

たっくんは世界一のドラテクの持ち主だよ！！

たっくんは弱オーバーステアを好むよ！！

たっくんは世界トップクラスのドライバーだよ！！

たっくんは常に限界まで攻めるよ！！

たっくんはいつもマシンの性能をフルに引き出すよ！！

たっくんは世界一のネタドライバーだよ！！

たっくんはスーパーアグリのファーストドライバーだよ！！

たっくんはスーパーアグリのエースドライバーだよ！！

たっくんはスーパーアグリのリーディングドライバーだよ！！

>>209

暇人乙

たっくんはイケメンだよ！！

たっくんはカッコイイよ！！

桜塚やっくんはあゆに似てるよ！！

たっくんは男前だよ！！

たっくんはさわやかな青年だよ！！

これはガチでマジだってさ。今までにタコマ目撃情報を
色々聞いたが、本当に爽やからしいな。感じ悪いという話を
聞いたことがない。

ホンダは来季テスト・ドライバーとしてティモ・グロックとクリスチャン・クリエンを起用？

これでアグリはアンソニーで決まりだな。

タックソはタックソだよ

>>216
ソースは？

>>218
例のパクリサイト。
だから最後に？付けといた。

>>218
フライも２人が候補だと言ってる。
ホンダのＴＤドライバーはバリの契約終了後のレギュラー昇格
が望めるってんでかなり売り込みもあるみたいだね。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/55088

ttp://www.fia.com/sport/Championships/F1/F1_Lap_Charts/Japan/2006.html
見る限り、たっくんがアルバース抜いてるように見えないんだけど、いつ抜いたの？

>>218
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2006/10/post_1466.html
だと思うよ

>>218
でも記事にはオートスポース誌って珍しく書いてあるから本当くさい。

たっくんは爽やかだよ！間違いないだよ！

>>215
０４年オフにおいらがまだたっくんファンクラブ会員だった時
ファンの集いに行ってきたけどそれはもう爽やかだった
サイン１０００枚だったか、全部手書きで全員と握手
そのおかげで予定時間大幅に超えてたな

タックソタックソ！

クリエンがホンダのテストドライバーに起用される可能性があるってのは
今日のトーチューにも出てたよ。
その中にクリエンのマネージャー（父親）談として日本ＧＰの開催期間中
に来期からデビのＳＡＦ１のレギュラー起用が発表される予定だったけど
色々事情があって延期になったようなことも出てた。

ジャンクやフジが押してる左近のことを配慮して日本ＧＰ以降に発表を
延期したのかな？

>>225
アグリにデビッドソンが決まったら、色々マズイ方向へ振れちゃうんじゃないの？
ホンダは。
以前から和田がデビを推しているよね。プラス、ホンダはイギリス贔屓だとか
思われているよな。アグリでイギリス人をホンダが乗せたとなると、
感情的にマズイ状態になるんじゃないの？

デビッドソンｲﾗﾈ

左近よりはいる

だね

無銭乗車野郎（笑）

http://www.youtube.com/watch?v=ifdaqZbtjTk
IDE

>>221
うん、だから何度もいうけど琢磨はアルバースを一度も抜いてない。
オープニングラップで抜いたのはモンテイロ。
キンダーガーテンが間違ってる。

>>232
違った。
モンテイロは元々後ろだったわな。
ストレートでオーバーテイクされて
それをピットのタイミングで抜き返した。

http://images.f1racing.net/large/65373.jpg

アロンソを盛大に祝福するアグリクルー

ID:FycpRN+Dって、妙に必死感が表われてるよね・・・

アルバースって速いのか遅いのかイマイチ分からんよな。
モンテイロをブッチ切ってると思ったらマシントラブル。
まともに完走したレースは実は少ない。完走しても大抵トラブル抱えたまま。
だからSAF1とMF1の本当の差が分かりづらくなっている。

今宮に絶賛されるアルバース(俳句風に)

>>234
アロンソのすぐ後ろに左近がいたと思ったが・・・

今までに無いほどの門弟との差(イタリアはアルバカがソフト)
そして、川井ちゃんが『殆んどがソフト』と全員じゃないことを指摘しつつアルバカを除いてそれらしき人が居ない。
しかも上位のドライバーが履いてたら言うだろうしねぇ…

アルバースはソフトで2ストだったんだろ。

アルバースは結構速いと思うぞ。
マシントラブルは、本人のせいとも言い切れんからな…
ミスが多いのは確かだが。

あと、どうしてもSAF1がオールジャパンにこだわる意味がわからない。
イギリスでもいいけど、せめてアジア圏にスポンサーの範囲広げて、
HONDAから独立できる体制作るのが先決だよな。
今の関係は、強みでもあるけど、将来的にはマイナスだ。
独歩で戦える体制作ったそのうえで、対等な協力関係築くならわかるんだけど

やっぱりマシンは一番遅かったね。
リウッツイ、アルバースには追いつけなかったもんなあ。
なかなかいいペースではあったけどさ。

琢磨がいい仕事をしただけに、
アルバースはいいドライバーだと思わされた。

ここまでマジに下位チームを見て楽しむようになるとは思わなかったw

中国の雨の決勝で糞遅いアルバースを見せられると、果たして本当に速いドライバーなのかちょっと疑ってるんだが・・・ｗ

>>243
んー。あれはトラブル抱えてはいなかったのかな？
4周遅れでしょ。

>>241
言わんとしていることは分かるが、シャシー売買の件もあるから
今後はますます独立系になる意味が薄くなるように思う
（スポンサー獲得を日本だけに頼らないでって意見は激しく同意）
ホンダ、琢磨、オーテッド、アグリ全ての駒が揃ったからこそ
今F1に存在しているチームなわけだしさ

>>241
SAF1がオールジャパンに拘ってるのは完全にスポンサーの意向では？
電通とフジ。まぁ来年からデビが加わればオールジャパンって言葉
も使いにくくはなるだろうけど。

それにしてもホンダは自国ドライバー並にデビを扱ってるよな。
イギリス重視の姿勢が表れてるのかもしんないけど。

>>244
コメントではトラブル無かったみたいよ？

>>246
デビは本家ホンダの自国ドライバーと言っても過言じゃないよ
グローバルとか言ってても欧州のホンダの拠点は英国であり
ずっと英国で育ってもきたわけだし、だからこそバトンにあんな大金使えるし
人気投票でも日本以外から票も入るわけで・・・
まあそのデビをSAFを受け入れた方が良いかどうかは、個人的には微妙だなあ

>>246
BORN　IN　JAPANがあるじゃないか

>>247
あれま。それなら雨では完全に琢磨の勝ちだな。

しかしデビはレースドライバーの道が遠のいていってるような…

>>235
まったく必死でもなんでもないが、
敵に対しても認めるところは認めないといけない、ということ。
間違った情報に基づくマンセーぐらいみっともないことはない。
アルバースは２ストップは間違いなかったし
タイヤがソフトかハードかはわからないが
リタイヤするまでタイヤはタレることなくタイムを上げてきていた。
今回についてはアルバースが速かったことは認めざるを得ないだろう。

>>250
その点については間違いない。
雨では琢磨はアルバースよりずっとうまい。

デビがかわいくなっちゃったんでないの。
F3で琢磨と一緒の時からずっとホンダだよね。
ホンダはデビを評価してるんだろうけど
琢磨が発熱して急遽出た中国GPだっけ？なんか
微妙だった気がしたんだけど。
期待するほど速くはないような気もしてる。
でもF3の時も琢磨に勝つことが多くなってたからな〜
レギュラードライバーで見てみたいってのはあるよね。

セバスチャン・ベッテルとエイドリアン・スーティルをくれ

日本にこだわるから亜久里がコントロールできてるんだろうがｗ
アホはそういう事情もわからねえのか

>>254
あの時は評価するよりも早くエンジンあぼーんした気がするが

>>257
うんそうなんだけどね。
フリー〜予選で光るものが感じられなかったような。
あれ？フリーから走ってたっけ？
ちょっと記憶曖昧･･･

つーかアルバースってリタイヤするまでピットストップ無かったっけ？

　　　　　　　　　 　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、　 ヽ
　　　　　　　 　 ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　
　　　　　　 　 　 　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　　どうして琢磨は
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
　　　　　　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l 　　アルバカって呼ばれてる人より
　　　　　　 　 　 　 |l ｉｌﾄ､ 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　　　　 　 　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ 　　　ドライバーズランキングが下になってるの？
　　　　　　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ﾊ-､_'ゝ、 　　　　琢磨のほうが アルバカさんより もっとバカだから？
　　　　　　　 ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ 　 　　'`|
　 　 　 　 　 |ヽ, ｲ　　　ﾉ┴くヽヽ、 　 　/

アグリはオールジャパンにこだわりすぎ、琢磨にはSAF1とホンダ以外のチームに行ってもらいたい

ドライバーがどうこうよりも、来期はまともなシャーシを手に入れることが問題ですよね〜

ホンダが大事にしてる順番ってこんな感じじゃねぇ？
1番　HRF1-1st
2番　HRF1-2nd
3番　SAF1-1st
4番　SAF1-2nd
5番　HRF1-1stTD
6番　HRF1-2ndTD
7番　SAF1-1stTD

欠員が出たら上へ詰めて行く。

>>261
オファーが無いんだよ、許せ。


カーリンがF1参戦も面白かったんだがなぁ

SA07は、空力をルノーR26をそのまんまパクれば、かなり速くなるはず。
あとはサスペンションとTCSさえきっちりやればスパイカーとトロロッソは
抜けると思う。

>>265
それなんてトry

>>265
総替えじゃんｗ

>>263
Honda Racing Development

童夢とか無限とかのバックアップないのかな？

>>269
DOMEの公式サイトのコラム読んでみそ
林がアグリのことで書いてるよ
もしかして、今後スポンサー獲得の手助けくらいはあるのかも
DOMEスレではこの話題がけっこう出てる

去年の今頃 童夢の名前も噂で浮上してたもんね〜

オファーがない･･･あたた

でもホンダ縛りがなければ
声かかってもおかしくないとは思うけどなあ。
つかたぶんもう琢磨もホンダもどっちがなくなっても
ダメな体質になってる気がする。

>>263
4番を大事にしているかどうかは微妙なせんですね･･

来年のトレンドはルノーのリアセクション（アッパーアームとリアアクスルと
ロワウイングでディフューザーのような効果を生む）だと思うから、
これは絶対に真似しなきゃ駄目。
さらに、サイドポッドベンチュリーを利用する為、抉れを大きく取る。
そのためにはサイドポッドの入り口を高めにして、そこに入る空気の妨げに
ならないようにアッパーアームはできるだけ下につける。
そうなるとVキールが理想。やっぱりR26の朴李。

プアマシンの琢磨にスタートでゴチされるほどヘタだし、抜かれたら
抑えられるし、すぐ頭にくるしいいわけ多いしそんないいドライバーとは思えんな。

同じ車体にノーズコーンの形状だけ変えて、SA07とRA107ってことはできない？
追加でレギュレーションフィンやインダクションポッドの形状変えるとか。

タコヲタがまたありえない妄想してるよ

>>273
アグリのチームって、ゼロからマシンを開発＆製作出来るのかな？
厳しいような気がする。
だから、ホンダのお下がりを当てにしているんじゃないのかな。

>>259
なかったよ。あればラップチャートみれば分かるでしょ。
リタイア時しかPのマークないべ。。。。。

http://www.fia.com/sport/Championships/F1/F1_Lap_Charts/Japan/2006.html

「ミラーを見てから1コーナーを曲がったが、その時はそこに彼は居なかった。
そしたら彼が突然私にぶつかってきた！　彼はちょっと楽観的過ぎると思う。
毎レース、彼は同じ様な事を引き起こしている。どうにかすべきだと思うよ。」
（2004年アメリカGPプラクティス　F・マッサ談）

｢あの時はセーフティカー導入の後で、冷えたタイヤとブレーキ、そして濡れた
路面とクルマを止めるのに難しい条件が揃っていた。
あそこで無理をする必要は何もなかったんだ。
タクマにはこれまで何回もこうした『ハラキリ行為』を受けている。今日もその一つだ。
われわれは過去にそれについて彼と話をしたが、どんな種類の療法が彼の役に立つのか
はわからないよ。まったくこれは無用な行為だった｣
（2005年ベルギーGP　M・シューマッハ談）

「このサーキットには危険な人物がひとりいる。この数年間僕達はそいつを見てきたよ！
ドライバーの同盟としては何らかのアクションを起こすべきだ！！
なぜなら彼の走りはありえないものだからだ」
（2005年日本GP　ヤルノ・トゥルーリ談）

「SUPER AGURIの佐藤が、あり得ない動きを見せ、ホイールをロックさせながら
僕に突っ込んできたんだ」
（2006年アメリカGP　ティアゴ・モンテイロ談）

>>277
お下がりを当てにしているようならいつまでたっても後続集団のままだと思うよ。
2008年からだってシャシーを購入できるようになってもそれだけで下位から抜け
だせるわけではないし。ゼロからは無理でも現在のSA06の改良系でもなんでも
とりあえず自分たちでやってみる！ってチームであって欲しいよ。

お下がりは使用できなくなったのでは？
だから、自社開発かあたかも自社開発であるかのようにするかじゃない？

自前は理想だけど金のこと考えてくれよｗ

>>277
なんせ風洞実験が限られてるし、難しいだろうね。
形だけルノー真似しても、より的確な配分はテストや風洞に頼らざるをえないし、
現行モノコックのリペアーな気がする。

風洞のデータ共有ってさせてもらえないんかな？
それってあんま意味ない？
ってか、パーツ共有だな、つまるところ。

デビはホンダのシャシーのおまけみたいなもんで、シャシー流用の話が消えた事で、
SAF入りの話も暗礁に乗り上げてるんじゃないかと・・・。そんなｷｶﾞｽ。

>>284
シャシー関係なくデビのSAF入りは決まってるように思うな。
ただ鈴鹿で発表がなかったのは左近を押してるジャンク（フジ）
への配慮なんじゃないかと思う。
左近がもうクビ確実じゃなかったらまた浜ちゃんたちが来て
大騒ぎしてたと思うのに今回は来なかったし。

デビはSAF1入りすると思うよ。
本家はもうデビの代わりのTD獲得に動いてる。

>>220
ちうことは。
罵詈の後に琢磨復帰の線は無いと思われてるんですかね。

既にリア周りまんまホンダだし、シャシーのおまけって話はもうないな。
身の振り方をフライとアグリで決めて、最後はデビの意志でホンダTDになるか
ＳＡＦかのカタチになるんだろう。マスコミにも好意的に過去のタッグ組んでた
話が持ち出されるのが目に見えるようだ。

金が掛かるのは新たな技術の開発だろうから、エアロまねした設計をCADでして
形にするぐらいならさほど金いらねーんじゃね？
エンジンとギアボックスはホンダから貰えるし。
金要るのはエアロの形状にラジエータを独自製作するぐらいだよ。

>>287
2008年の話だしな。
2007年の琢磨の走りにもよるんじゃないの？
テストドライバーから正ドライバーになって、さらに契約更新がなかったわけだから
再び同じシートに座ろうと思ったらそれなりに結果を残す必要があるとは思う。
ホンダも、琢磨のアホみたいな人気を分かってるはずだから
もし本家の正ドライバーになれるような状況になれば、なんとかするかもしれん。
少なくともクリエンやらに比べたら可能性は全然高い。
連中は、ウィリアムズで言うところのカーティケヤンみたいな扱いなんじゃない？
本当に誰もドライバーが空いてない場合に、いつでも下ろせる約束で正ドライバーにするとかね。

ちなみに、肉揚がいる間は駄目な気もするね。
あとドライバーも人間だから、やっぱ自分をちゃんと評価してくれるボスの下じゃないと
能力を発揮できないってのはあると思う。

>>264
琢磨はルノーのTDぐらいならなれるよ

じゃあなれよｗ

>>288
デビももうＦ１のレギュラーになれる最後のチャンスなんじゃないかな？
世代交代でどんどんデビより若いヤツラも出てきてる。
同じ年齢のバトンなんてもうＦ１で１００戦以上も経験してるんだぞｗ
ＳＡＦじゃ嫌だぁなんて言ってる立場じゃない。

イギリス人乗っけるとマスコミ露出も変わるしな〜。

>>290
琢磨の本家復帰は無いと思うよ。
ホンダの和田や福井も本家は海外向け、SAFが国内向けと言ってる。
人気も世界基準で見たらバトンや本家の方が上。
琢磨も本家の2ndよりSAFの1stの方がいいんじゃないかな？

>>295
あのバリチェロでさえもボロクソになる2ndには戻りたくないだろうな

>>295
いや、可能性の話ね。
ないかと言われればそうでもないって感じのね。

>>295
>人気も世界基準で見たらバトンや本家の方が上。

禿より蛸のほうが人気があるとか言う変なデータもあったけどね。

>>298
バトン＋バリと琢磨＋左近ではババコンビの方が上じゃぁ・・・ｗ

F1 Racingがネットでやってた「鈴鹿で活躍を期待する日本勢」投票では
琢磨は40％近くで1位、バトンが30％近くで2位、ラルフとトゥルーリ
が10％近くで3位、4位、バリが6％くらいで5位、左近は3％くらいだった。

>>289
んな簡単に出来るならとっくにやってるだろよ。　技術には当然特許満載だろうしさ。
雑誌で得た継ぎ接ぎの知識で車が走るかねぇ。
デザイナー奴らは現地でライバル車をつぶさに見まくってるし、
あいつら表ではヘラヘラしててもとんでもなく知識深いぞ。
あんま技術者舐めないほうがいいよ。

>>290
> ちなみに、肉揚がいる間は駄目な気もするね。
これ忘れてたｗ

琢磨は今年ずいぶん成長したと思うけど、肉揚の下では開花しそうに無いもんね。

>>300
知識があるから、まねっこで同じような物がすぐできるんじゃないかと思うのだが。
トップ争いするぐらいの位置にいるわけじゃないから、
まずはそこそこの位置を走れる車を金を掛けずに作ることが大事だと思う。
F1の世界には特許も糞もないよ。

2003年だっけ？ フェラーリをパクってトヨタが訴えられたの？

元フェラーリのエンジニアがデータを持ち出したってやつね。

青いフェラーリと言われたザウバーがOKだったのが謎だよね。

そういやトヨタスパイ裁判の結果はどうなったんだろうか？
青いザウバーはフェラの政治力あってのことだしフェラ容認だし・・・

トヨタがMIなのにBSフェラをコピーして失敗したということは
BSアグリが今年のMI106をコピーしても失敗するということかもね

シーズン4オワタ

もし自分がホンダのボスで
来年琢磨良かったら再来年間違いなく乗せますｗ

って同じことを考えてくれてるといいな。
他チームでもトップ狙えそうだったら
どこでもいいけど。

あのザウバーがOKなんだったら、
俺が言うRA107のノーズコーンだけ変えるぐらいで
独自設計として全然問題なさげなんだけど。
まあ、大事を取ってレギュレーションフィンとインダクションポッドの形状
をかえるぐらいしてもいい。

>>308
SAFがやったらアウトになるだろな。二重基準だから。

>>302
金を掛けずに作ることが大事　って、だからSAFもいろいろ追加してんじゃん。
あのパーツいいから付ければ速くなるって、そんなミニ四駆の様にはいかないよ。
生えてる木ばっかり見てるみたいだけど、デザイナーは木も森も見てるんだよ。

そこそこの位置を走れる車を、お金を掛けずに作れるわけ無いっしょ？
それが出来ないからＳＡＦは・・・・・・・・・でしょ？

そんなチームが存在する価値があるかは・・・・・だな。

>>312
あぐちゃんと同じだけお金集められるようになってから、カキコしてね♪

アルバカｗｗ

中国のアルバカは遅かったけど、鈴鹿のアルバカはけっこう速かったな。

ホンダ本家、クリエンとグロックを来季TDに起用へ

　　　　　　　　　 　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、　 ヽ
　　　　　　　 　 ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　
　　　　　　 　 　 　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　　どうして琢磨は
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
　　　　　　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l 　　アルバカって呼ばれてる人より
　　　　　　 　 　 　 |l ｉｌﾄ､ 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　　　　 　 　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ 　　　ドライバーズランキングが下になってるの？
　　　　　　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ﾊ-､_'ゝ、 　　　　琢磨のほうが アルバカさんより
　　　　　　　 ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ 　 　　'`| 　　　　もっとバカだから？
　 　 　 　 　 |ヽ, ｲ　　　ﾉ┴くヽヽ、 　 　/

>>312
じゃ、今までいたミナルディをはじめ、昔いた数多くのチームは
存在する価値はないという事ですね♪
ミナルディ好きだったけどなあ・・・。

鈴鹿でアグリの限定時計を並んで買った。
１０年後は価値がでるのか？

>>313
エアさん珍しくＦ１の話してるね

10月10日発売の週刊女性に書かれている
『 SMAP中居 フジ中野アナの沖縄旅行 』は事実だと
フライデー記者の佐々木が言ってました。
ttp://www.geocities.jp/freeanonymizer2000/move20061010.wmv
キスプリクラ写真
ttp://www.geocities.jp/freeanonymizer2000/nakainakano.jpg
めざましTVの中野はキャラ作ってるだけだよ　真実の姿はこれ見たらわかる
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up6564.avi
【芸能】10/10週刊女性 SMAP中居とフジ中野美奈子アナが宮古島でお忍び旅行を目撃される　
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1160469166/
中居の平井アナと中野アナへの態度の違い　やっぱ心を許してると違うね
ttp://www.geocities.jp/freeanonymizer2000/nakainakano02.jpg

>>319
ありがとう。
いい結果を期待していてください、必ずや後悔はさせません！

間違えられた左近、琢磨はそこにいるのに
ttp://www.youtube.com/watch?v=MAgScPykaj4

A Tribute to Yuji Ide　クルクルくるくる
ttp://www.youtube.com/watch?v=K0e0GWCzpD4

外出だったらｽﾏ

>>323
わろた

アルバカって波が激しいね。
何故か、故障が多いと思うのはは
気のせいか？

琢磨はレース後、０６Ｂをねぎらうようにマシンにタッチしていた
作ってくれたスタッフに感謝してるようにも感じた
まるで武豊がディープインパクトレンチがゴールしてディープをねぎらうように琢磨は０６をねぎらったのは感動した！

琢磨がブラジルでアロンソを撃墜してくれたら

来期はマルボロから支援が来るだろう。

>>325
アルバカはトラブル多かったね特に後半。
バカの立場になって考えると、ちょっとかわいそうだった。

>>325
そりゃ運転が下手だから車も壊すよ
今回だってオーバーヒートが原因なんだろ？
だったらそうならないように走らせろよｗアルバカｗｗ

>>323
お！ニックが間違えたシーンの映像あったんだな。笑えるｗｗｗ
井出は・・・まともなシーンが一つもないorz

悪夢の鈴鹿GPを一夜明けて…
記者「まずは一言お願いします」
顎「どんなもんじゃーい」
記者「鈴鹿まで怒涛の巻き返しを魅せてくれましたが
惜しくもリタイアしてしまいました」
顎「俺流のサプライズや」
記者「まさかのエンジントラブルでした」
顎「なんぼでもゆーたらええ」
記者「これでアロンソの単独首位になりましたが」
顎「あいつだけは許さん。来年はたたきつぶすよ。
来年ヤツは死ぬな。スペインまで飛ぶよ」
記者「しかし貴方は今年で引退では？」
顎「せやったら見るなや！、言いたい奴は言わしときゃええ」

ニック明らかに琢磨スルーしてるなｗ

>>323
左近の英語にちょっとイラっときてしまったｗ
ニック小さいから迫力がなくてｶﾜﾕｲ

>>323
>A Tribute to Yuji Ide　クルクルくるくる

日本人のイメージが。。

２００２オーストリアのこともあるし、最初から相手が琢磨だと
わかってたら何も言わなかったんだったりして。

ニックは結局琢磨になんにも言えてないんだよね？

琢磨に言ったら理路整然と反論されちゃうよ。
琢磨はドライバーズミーティングでもズバズバ言っちゃうらしいしな。
だから琢磨に関する批判はみんなメディアを通して言うんだよ、ショボイ欧州連中はｗ

虫さんぐるぐる・・・鈴鹿へん
ttp://www.visionf1.com/2006_R17_japan.html

左近の英語はじめて聞いたが、これ本当に以前海外行ってたんか？
これじゃまともにメカニックとも会話出来てるとは思えんのだが。

はいはい

はいはいはいはい、えーえーえーえー

改めて見ると、井出はライセンス取り消しが妥当な気がする。
まぁ最初のF1でSA05をドライブしないといけなかったのは不運とも言えなくはないけどな。

うぇうぇうぇ・・・
くまったもんだけどね・・・
サイドポッドの裾の斜面でダウンフォースだせると妄想しているヤツが湧いてきているのよね・・・

つがわさん・・・変な造語すると・・・こまったチャンが湧き出すから・・・ご使用控えてみませんか・・・
さいどぽっどべんちゅりーｗｗｗ

けもさんは受け売りなんてしないよ！

けもさんはムーミンに似てるよっ！

けもさんの脳内キャッシュは1テラバイトだよ！

http://www.vipper.org/vip354229.jpg
http://www.vipper.org/vip354231.jpg
http://www.vipper.org/vip354233.gif
http://www.vipper.org/vip354234.gif

>>323
最後の琢磨のインチキカラテのシーンにﾜﾛｽｗ
琢磨はカラテやってるからニックがビビったってオチかな？

>>347
上から２番目、フィジケラじゃん！

>>323
人違い噴いた。
てっきりメット被ってて分からんのかと思ってたらw
日本人は皆同じ顔に見えちゃうのかな?

スグリなら誰でもよかったんじゃね？

実は琢磨の顔知らない

やっぱり・・・うんこだとおもいこんでいたんだろうな・・・
うんこは存在すること自体が・・・レース運営のじゃまになってる・・・

鈴鹿でもたっくんのじゃましてたしぃ・・・・

おまいら何言ってんの？
最初から塞がれたのは左近だと思ってただけだろがwww

>>354
再確認してるだけだけどね・・・
たっくんだとおもっていなければ・・・怖ろしくてインに飛び込めいっしょね・・・

「な」・・・ぬけだわ

左近だと思って詰め寄る。
左近の「はぁ？」な態度に対して更にキレる。
後日「左近じゃねーよ、琢磨だよ」と知らされて、
左近に謝罪＆琢磨とお話、だったような。

琢磨さんにはHRF1に戻ってほしいな。
後方でもがいてるのはもったいないよ。

要するに・・・ニックが「ま」ぬけだったわけだけど・・・ニックのこと責めないであげてｗｗｗ

うんこは存在すること自体が・・・レース運営のじゃまになってる・・・ｷｴﾃ

08からシャシーの売買が可能になって、アグリがホンダのシャシー使ったとして、ホンダに勝つことは許されないんかな？

もし対等に勝負できるなら残ってもいいと思う。
だってチームのふいんき(何故か変換出来ない)最高じゃん。
Fグラの特集見て本当にそう思った

左近ｶﾜｲｿｽ
ニックは大真面目に変なことするよな。

>>359
ニックがあれだけ怒るのも珍しいからなあ。つか普通怒るだろうｗ
琢磨をかばうとすれば、シャンハイでSA06Bが速かった、って事かな。
06Ａ、06Bになってからもトラブル続きでマトモに走れておらず、
譲らなくても勝手に抜かれていたから。
それがシャンハイではトラブル無しで、本当に譲らないとBMWが抜けなかったんだよなあ。

基地外だモノ（笑）

アグリがホンダのシャシー使うんだか・・・
ホンダがアグリのシャシー使うんだか・・・
そのあたりは今でも共通部品いぱーいなんだから・・・
いいまわしが・・・むずかしいところなんじゃに・・・

いまおもうとね・・・
SA06って・・・
A23のモノコック切った貼ったで大改造して・・・断面までかえちゃって・・・
078のコンポーネンツ大移植してできたブツみたいね・・・
空力要素もだいぶ引っ張ってきているわ・・・

078って・・・国内のホンダサイドでパッケージングしたみたいに・・・観測できるけどねｗｗｗ

08年からホンダを使えるとしてだよ毎年のパターンでは自分とこでも2月のテストに
ギリギリ間に合うくらいだよな。
チームによっちゃ1台しか完成しないとか。
漏れの予想ではカスタマーシャシー組（この言い方変？）がレースで使えるのは開幕
3戦目あたりじゃないかと思ってる。
自分の事で精一杯なのに他チームにかまってる場合じゃないと思うわ。

>>364
ＳＡ０６はＡ２３のモノコックをそのまま使いまわしてるわけだが・・
改造してるっつってもそれはクラッシュテスト対策とかそれくらいだろ

ホンダからデータ貰ったけど大して役に立たなかったんじゃなかった？
>>310も書いてるけど、部分的にホンダのと取り替えたって上手く行くわけない。
もっとも、シャシーを丸パクリしたトヨタでさえ失敗したところを見ると、
いい物があってもアグリでは使いこなせない可能性が高いが。

それで分家が本家に勝てるかどうかはその後の開発によるよね。
分家にマシンが届く頃は本家の信頼性やエアロ系の開発はだいぶ進んでる。
そこから追っかけて勝とうとするんだから相当厳しいと思うよ。
まあプレンストンの腕の見せ所ってやつでしょうか。

アグリがホンダのシャシー使うんだか・・・
ホンダがアグリのシャシー使うんだか・・・

このあたり・・・少し整理してあげるわ・・・

HRF1も、SAF1も、ＨＧＴが設計したシャシパーツを使う・・・
製作は、現地TCってことなら・・・現在の状況でもけちはつきようがないｗｗｗ

>>366　
＞そのまま使いまわしてるわけだが・・・ってのはうそだよ・・・
SA05の段階からサイドポンツーンの部分は、一旦壊して造形しているし
SA06のニューベイク品はアデランスの下にリッジが出来てるよ・・・断面ちがうんだと思うけどね・・・

AR106シャシーの流用がダメなら、
せめて007のシャシーでも流用させてもらいたいな。

>>370
写真とかあるかい、汚ケモノさん。

>>372
ないはなしはしないけどね・・・見てる人は見て確認しているはずだけどね・・・

>>360
> 08からシャシーの売買が可能になって、アグリがホンダのシャシー使ったとして、ホンダに勝つことは許されないんかな？

ホンダのSAF1の扱いかたからして勝てるなら勝っておkだと思う
（かなり難しい話ではあるけど）
逆に実現したら負けたHRF1のほうがボロカスに怒られることになるだろうね

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　人違いでニックに怒鳴られたんですけど・・・
＼
　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ヽ T ｰTﾉ 　 ∧ ∧ ＜　あんなチビ相手にビビってるんじゃねえよ！
　（　　⊃ ）　　(ﾟДﾟ；)　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣ （つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼| GikoTk.|＼
　　　 　 　￣　　　=======　　＼

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　そうですね、165cm以下のＦ１ドライバーなんて屁でもないっすよ
＼
　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧　∧　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ￣ｰ￣ﾉ 　 ∧ ∧ ＜　　ゴ　ル　ァ　！！
　（　　⊃ ）　　(ﾟДﾟ#)　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣ （つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼| GikoTk.|＼
　　　 　 　￣　　　=======　　＼

シャシーの売買いＯＫになってもＢチームがワークス本家
に勝つことは限りなく難しいよ。
それに来年からは一層下位チームの戦闘力が上がるし
世代交代も進む。
琢磨が表彰台に乗りたかったら本家に戻してもらうしかないよ。

>>376
来年下層チームが強くなるって決めてる人いるけど
別に資金が豊富でエンジンがよければ速くなるかといえばそうでもない。
ミナルディぐらいに後ろ盾がなくて貧乏ならともかくとして。

ちなみに、Bチームが本家に勝つのが難しいのは同意。
でもそれもチームのやり方の問題かもしれん。
同じ方向性で車を作ればBチームは勝てないだろうし
全く違うアプローチの車を作った場合は、
正直言ってシーズン始まるまでどうなるかわからん。

売買OKになってから売買するのはSAFだけじゃないしなぁ。

俺、ここ数年は本家食いよりも、中団レベルでバトル出来る
車になればそれでいい…。

>>379
それまで何とか母体が持って欲しいと思う。
ｽﾎﾟﾝｻｰはどうにかならんのか

>>377
仮に同じシャシーになったらHONDAワークスは豊富なデータを使って、最新最善の物を使ってくる。
同じシャシーで亜久里がHONDAに勝つには奇抜なアイデアしかないわけだ。
全く違うアプローチといっても、データの上に成り立っていない物は限りなく失敗に終わる可能性が高い。
さらにシーズン中の開発スピードと改善力も桁違い。
だからBチームがワークスに勝つのはとても難しいわけ。

そもそも亜久里にアイデアを生むだけの土場があるのか疑わしいｗ

>>343
いつものゲイさんらしくパクればいいのに

>>359
このスレにおけるゲイさんの存在と同じだね

>>369
ゲイさんって幸せものだね

>>370
ゲイさんのフィルター通るとそうなるのか

>>373
ゲイさんの便所得意の転載だね

日本GP後の琢磨いい顔しとるわ
http://images.f1racing.net/news/65392.jpg

>>387
たしかに。車が速くなるとともに顔もラテン系になってきたね。

2008年のルノー移籍に期待

>>387
スーツも王蟲の体液で真っ青だしな。

>>360
ホンダだぞ。
トヨタじゃないんだから、スグリが本家に勝っても問題なし。

今更ですまんがSA06のモノコックは｢新造｣とちゃうのん?
設計がA23ベースなだけで。
鈴鹿にはエンジンレスのSA05が展示されてたし、現存するモノコックは4基のみじゃなかったっけ?

>>387
この晴姿のお手伝いしたのはセブンイレブンの袋
風で舞い上がり、スプーンコーナーだかでシュー兄
のインダクションポットに吸い込まれたんだって

しかし　参戦初年度でここまで出来たら上出来じゃね？
おまいら去年の2月ごろなんて無理無理w
初レースで完走なんて無理無理wってな具合だったじゃねーかw

金掛けてるトヨタ見てみろよ。あんなにボロクソなんだぜ？
プライベーターでも結構やれるってのを見せてくれただけでも十分価値があるよ
ぶっちゃけA23がここまでやれるとは････(´･ω･｀)

タクの開発能力！？　前からも定評あるとは言われてはいるが

これは正味だなｗ
それにモン谷が加わったのが大きいかったかもね。
確かに１年目と考えたら凄いと感じるな。

鈴鹿３３秒台は本音言ってちょっとビックリしたｗ（まあタイヤ性能が大半だが）

>>392
クラッシュテストをすぐにクリアできるように、
A23をベースにレギュに合わせて補強して作り直したのがSA06のモノコックだったと思う。
サイドポンツーンの上端のほうにぽこって出てるのは、横方向への補強材らしい。

ぶっちゃけ琢+紋で1年通してればもっといい成績で走れてたはず。

どーでもいいが、いちいちトヨタを比較対象にすんな
市ねよ基地外アンチが

トヨタは比較するのにもってこいだからねぇ

チームとしての優劣は別にして、ここ数年で新規に起こしたチーム
で比較しようと思うとトヨタしか無いんだよね。
レッドブルやトロロッソ、BMWやミッドランドなんかは既存のチームの
上に新しく建てたチームなんで、ノウハウその他は既に持ってた状態だし。

>>396
俺もそう聞いた気がするんだけど、となると
琢磨車(SA06)･左近車(SA06)･問谷車(SA06)･展示車(SA05)って事になるのかな?
SA05とSA06でリアカウル接合部とか結構変わってるから新規で焼き起こした
モノコックかとも思ってたんだけど…。

トヨタはメーカー系で金も困らないし、しっかりした計画立てて1年前から独自でテストして、自社風洞も持ってたチームだし…
比較するのは無理があるかと…

ttp://gazoo.com/formula1/index.asp?pagekind=info4

トヨタのファンクラブ解散だってさｗ
入会者の伸び悩みが原因って。。。ぷっ

こんなの見つけたがSAFのファンクラブは大丈夫だろうか？

>>402

ヨタ　ザマーミロｗｗｗ

ん？
SA06のモノコックは新品のはずだぞ

>>402
返金するなら金取るな！だな。

ＧＰが富士に移るんだから、うまくやれば増やせるだろうに。

ヨタってファンがいないみたいだけど
理由は簡単だよなぁ・・・応援しがいが無さ杉るだけだろ
なんか外国人にやらせてるだけって感じしかしないし
正直ふ〜んって感じで応援したくなるような要素が何も無い
冨田がホウキ持ってピット掃除してるとか、そう言った話すらない

>>407
だよなぁ。　とにかく特徴が無い。全然無い。
成績を追い求めた結果なんだろうけど、
リザルト求めて走ってるだけだよなぁ。
欧州への広告目的だからいいのかもしれんが、
何処を見てればいいのかわからんよ。

ああああマイルドセブンルノーとセブンスターホンダの一騎打ちが見てええええ

>>402
ホントに人気ないんだな
去年琢磨入れときゃ、また違ってたかも知れんがなー

会員１８００人だってサ！！！！！！凄いねｗｗｗ

しかし、A23シャシーが現役で走っていたシーズンは
ほとんどの人が見向きもしなかったけど（※日本国内）、
こんな形で復帰して、みんなの注目を集めるなんてF1史上異例なことじゃないかな!?

正直かっこ悪いスタイルだけど、愛着があるな。

けもさんのサイトに出入りする人より少ないね

まあ、ラルフやつるりが表彰台に立ってもふ〜〜ん・・・で終わりだし
来年トヨタエンジンのウィリが活躍したとしても、やはりふ〜〜んだよなあ。

>>411
1800人って、関連企業と鶴さんのファンのみじゃあるまにか？

でも、有料で１８００人も集まったって凄いじゃん・・Ｔｏｙｏｔａだよｗｗｗ

1800人も居たのか。ｗ

琢磨のファンクラブの方が多いんでね？

しかもトヨタのファンクラブのシステムは知らんが、琢磨のファンクラブにはクレジットカード持ってなくて入りたくても入れない人が結構居るし。

琢磨FCはたしか4000人近くいるぞ

井出さん、クルクル。

井出さん、こりゃSライ剥奪も仕方ないか…。

一応お布施と思ってSAF1ファンクラブ入ってるけど、
来年FC限定で日本GPツアーとか組んでくれないかな…。
応援席で指示無くても大喜びで応援するから。
チケットの獲得、交通手段の確保、ホテルの手配までやってくれたら
速攻で応募しちゃうんだけどなぁ。

まぁ、広島からツアー出る事は無いんだろうがorz

で、SA06のモノコックは結局新造なのかなぁ。
補強とかってのは恐らく設計変更の段階で、それが可能な部位に
施してあるんだと思うけど…。

井出さん…orz

>>415
トゥルーリもそんなにファンいないよｗ
ラルフと同じ程度であんまり人気ない。

クリエン、本家のテストドライバー内定みたいだな。

クリエン、SAF1のTDに来てくれよ。

あっ、クリエンは持参金が無いか…。

クリエン…。

来年から金曜サードドラ廃止だっけ？
目にする機会はあんまないね。

元々レッドブルドライバーのクリエンから、レッドブル取り上げたら何も残らんな

ﾄﾖﾀのモタスポって正直面白くないよね。

そういや、トヨタファンクラブって鈴鹿のチケットも優先販売してたような
一方で無料の懸賞券をばら撒き、転売でオクに大量に流出
有料会員にしたらそんな現状がアホらしくなって抗議しまくったのかもね

>>416
エアさんらしくないなぁ

>>430
蛸からホンダを取り上げたような感じだな。

クリリン見直したよ。

クリエン、カモーン！

http://www5.nikkansports.com/sports/motor/suzuka/photo/archives/2006/10/post_101.html
応援ありがとう！

クリエン、時々かなり速いけど、ミスも少ないないよなぁ。。

クリエン、2008年は本家のレギュラーシート昇格を狙ってるのかな…？

>>429
金曜日がテストに割り当てられてＴＤが走れるんじゃなかったか？

クリエンは持参金持っていって遅いチームで走るより上位チームの
ＴＤを経験してレギュラー昇格を狙いたいらしい。

レッドブル、クリエ〜ン！

>>439
バリは2007年で引退でホンダの2ndには若手が来るんじゃないかと
予想されてるからなぁ。
2007年で契約が切れるっぽいベテランのフィジケラ、ラルフは以前
組んでたバトンが嫌がりそうだし無難に琢磨は無いよなぁｗ

クリエン。

琢磨のホンダ行きは無いんじゃないか
このままアグリで過ごして3年後くらいに引退だろ

2008年は琢磨本家復帰するんでしょ？

ｵﾚはクリエンには何も期待してないな。
モナコで人巻き込んでいきなり自爆起こしてﾀﾞｲﾔ無くした時が最後に見たｸﾘｴﾝ。
そのあとは意識下にないw

>>445
無理でそ。
琢磨が本家復帰するってことは事実上SAF終了へってことだし。
本家に帰ってもまた2ndとしてレーサー人生を終えるだけ。

2008年(2007年末)は琢磨とクリエンで本家の2ndシート争奪戦が展開されるのかな…？

そこでこの人の登場ですよｗ
http://www.youtube.com/watch?v=K0e0GWCzpD4

クリエンは本家のテストドライバー候補だからどうでもいいけど
ＳＡＦのテストドライバーは誰になるんだろ？左近？井出？

来年末は、今のマクラーレン(デラロサvsハミルトン)みたいな状況になるのかな…。

>>447
そうそうホンダいったところで
バトン様の馬車馬にされて惨めな最後を迎えるだけ
即引退につながる
琢磨のこと長く見たいなら復帰望まないほうが幸せだな

琢磨vsクリエン

公平に勝負すれば、クリエンより琢磨の方が速いと思うけどな。

琢磨とクリエン以外にも、2008年のホンダの2ndシート狙ってる人いそうだな…。

井出にはもう一度チャンスあげたいね
悲惨なままで終わって欲しくない

吉本大樹が水面下で活動中ですが？

琢磨vs栗円

来年の話をすると鬼が笑うよ(⌒〜⌒)

バリチェロが今季で引退しそうな気もする

つーか、あのSA05で完走した井出のほうが
左近よりぜんぜんイイと思う

母国GPで公表

下位でだらだら長く見るくらいなら
上位で勝負してダメならスパッとのほうがいいな
もう一度バトンと勝負

クリエン。

バトンのセカンドなんて百害あって一利なしｗ

本家のバリの後釜はマッサだったりして
彼とフェラは何年契約だっけ？
クリエンにしても本家の来年の成績次第では逃げるかもしれないから
今から言っててもしょうがないけどね

バリの契約ってどうなってるのかな？
バリに選択権あり？本田側？無条件で2年？

栗円。

先生を招聘

>>466
マッサは2008年末までフェラーリ。

SAF1の来季TDは、吉本が最有力だと思うよ。
あとは、F1経験あってある程度持参金持ち込める外人。

漏れはファーマンが来季TDになる気もするんだよな…。

>>471
顎か！

吉本、カモーン！

>>472
ＡＲＴＡつながり？
だとするとじゃぱゆきさん増えそうだなｗ

>>455
今度ルノーのＴＤやるピケＪｒもホンダがレギュラーに
持ってくる可能性あるかも。トヨタはニコ狙いみたいだし。

>>467
契約あっても違約金払えば解雇は出来るけどね。
鈴鹿の会見で福井か和田が来年もホンダは同じラインナップ
って言ってたからバリは残留確定。

ファーマン、カモーン。

在日吉本が入るとあの国のあの法則が発動する

来年もし本家が何勝か出来てチャンピオン争いできるようになれば
セカンドシートの争奪戦は凄いことになるし
その余波がSAFのシート争いにもくるだろうね
でも本家の成績が逆だったら、たいした話題ににもならないだろう

フォーミュラに乗ってすらいないドライバーの名前を挙げて何がしたいんだろう・・・

>>473
・・・

既に法則発動で某チームが潰れたからな・・・

当の吉本は「一緒に心中したくない」とか言ってたがｗ

>>437
井出を井手って書かれてる時点で。。。orz

お笑い芸人のシューに似てる外人でいいよ
日本語話せるし

大穴で、現フェラーリのTDのマルク・ジェネを起用する可能性もあると思うんだが。

他に来季TD候補いるかな…？

昨年のIRLチャンピオンのウェルドンが
F1シート探しているらしいけどね、彼はイケメン英国人で
ホンダエンジンに乗ってたからホンダが拾いそうな気もするが・・・

あと、マイケルの息子も将来F1に乗りたいらしい

来季、塚越をTDに抜擢する可能性は低いかな…？

>>483
これは酷すぎる・・・笑えない

トヨタ系三羽烏の平手とかトヨタ裏切ってこねぇかなぁ
トヨタのTDはカムイか一貴で決まりっぽいし

松田次生きぼんぬ

>>476
そか。確かに言ってたね。

>>487
おおーっ、IRLドライバーが来る可能性もあるな！

2008年に、マルコ・アンドレッティを本家かSAF1のTDに起用する可能性は高そうだな。
3代連続のF1ドライバーで話題性抜群だから、もしかしたら来季からSAF1のTDに抜擢するかも！スポンサーも付きそうだし！！

マルコ！

アンドレッティ！

まあ言っといてなんだが、IRLの人達もトヨタのTDPの３人も
使えねえと個人的には思ってるけどね
それだったらクリエン、スピード、アルバースとかの方がきっと良いと思う

願望としてはトレルイエ、デュバルを使って欲しいけど

マルコビッチの穴！

ホンダはＴＤのロシターはどうするんだろ？

あと、IRLといえば松浦か…。

でも松浦、持参金無さそう…orz

たっくん　ゴーゴゴー！！
GO!GO!5!

松浦…。

速ければ誰でもいいけど
とにかく日本人をよこす場合は
どんな形でも良いからチャンプを取って来てからにしてくれ

1997年初頭の右京の特集別冊誌を読んだ
右京とブリアトーレでミナルディが新しく変わる
みたいな調子だった
結果はご存じの通り

それに比べりゃ、昇り調子な分、琢磨の方が救いがあるね

NGワード登録しやすいようにコテハンつけてくれ > ID:oQsuM0Ru

　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼ 　　　　　　　
　　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋ 　　　
　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　　　
　. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+ 　
　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　／￣￣ヽ　　　
　　|!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!|　　　　 　＼
　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　|
　　|　　　　C U P　　 　　 　 |
　　|　　　　　　　　　　　　　　|　
　　|　 　 N O O D L E 　 　 |
　　|　　　＿＿＿＿＿＿　　.|
. 　 |　　 (カップヌードル） 　|
.　　| 　 　￣￣￣￣￣￣ 　 |　
.　　| !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!|
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>498
あの映画はなかなか面白かった

やっぱ来季は井出さんを…。

井出さん！

カピ・ロッシ

井出さん　ゴーゴゴー!!!
GO!5!GO-!

井出らっきょハゲ

アッグリ　ゴーゴゴー!!!!
5-!GO!GO-!

おまいら左近が来る前は左近、左近って言っておきながら、今はどうだ？この有り様は？ｗ
結局琢磨より速くないとだめじゃん
っていうかF1で琢磨より速い日本人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは今はいないだろ

元ジョーダンやミナルディのドライバーで、いい人いないかな…？誰かSAF1の持ち込みTDになってくれよ。。

ニッサニー。

ニッサニーは危険だろｗ

何で女の人はは生理の時タクアンみたいなニオイがするんですか？

誤爆すいません

チャノックの走りをもう一度見たいよ！

サッコン　(´A｀)ノ~

元ミナルディのブルーニとかはダメかな…？

ジャン・マリア・ブルーニ！

ID:oQsuM0Ruよ。この鳥あげるから付けてみないか？

カーティケアンで思い出したが
そう言えばトヨタはTATAがスポンサーにありながらウィリにエンジン供給したな。ホンダ色の強いSAFとはまた違うけど。

今フジTV系列で、琢磨とカーティケヤンが戦ってるよ！

の国がだろｗ

2001年のビデオ見てたんだけど・・アロンソのチームメートってマレーシアの人だったのね・・
名前忘れたけど。

ちょっとうけたｗ

>>529
ユーンのことかい、彼はA1GPマレーシアに乗って
先日優勝したよ、なかなか成長したんじゃなかろうか

ユーンと聞いて飛んできますた。
　　∧＿∧ 　+
　（0゜・∀・）　　
　（0゜∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

てかり杉。

シンガポール・マレーシアでは大人気です。
えっ、もう走ってないの？とか言われます。

ユーンはルマンでＲｆＨ童夢をリタイヤさせてたからな

たっくんは悪くないよ！！

来期メインスポンサーは旭化成で。
チーム首脳にあのCMの娘を抜擢。
バーニーもモズレーもあの娘にでれでれ。
すげー完璧だー。

たっくんは全然悪くないよ！！

ゆっくんも悪くないよ！！

たっくんは常にアグレッシブなドライバーだよ！！

やっぱ来年はSAFは独自でシャシー作んないと駄目だな。
2008年からのカスタマーシャシーの購入ＯＫもキナ臭くなって来た？
コンストラクターの定義も崩れるわけだし。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/55096

たっくんは速いよ！！

>>537
それってDVDで大儲けの帝人のことかな？
カトリーヌだっけ

たっくんは非常に速いドライバーだよ！！

たっくんは天才だよ！！

たっくんはマジメだよ！！

誰か通報してくれ

たっくんは心が優しいよ！！

たっくんはカッコイイよ！！

>>543
そうそう帝人・・・って
あれ？旭化成じゃなかったっけ。
あれ？あれれれれれ？
何で間違ったんだー

たっくんはイケメンだよ！！

うっくんは悪くないよ！

たっくんは男前だよ！！

>>550
今、フジのグータンヌーボ観てないか？
ホンダと帝人がスポンサーやってるね

>>550
イヒ

たっくんはいつも前向きだよ！！

さっくんは悪いよ・・・じゃまよ・・・

うっくん・・・って　だれよ？

たっくんは逆境に強いよ！！

たっくんは決してメゲないよ！！

たっくんは大人気だよ！！

たっくんは世界的に人気があるよ！！

たっくんはホンダのドライバーだよ！！

たっくんはスーパーアグリのエースドライバーだよ！！

2008からAcura Super Aguriになる。琢磨はそこの1stだろう。

>>554
見てないよー
けど帝人いいな。

>>503
＞松浦…。
なんか言ってやれよ。

ttp://blog66.fc2.com/t/tuch/file/kuyasii5.jpg

レッドブル＆トロロッソ、同一シャシーを使用か？

来季レッドブルとトロロッソがエイドリアン・ニューウェイがデザインした
同じマシンにルノーとフェラーリのそれぞれをエンジンを搭載して走行させる意向のようだ。


いいなぁ
SAF1もそれがいいお

>>566
これなんだ？

ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box/img20050514125044.jpg

>>567
なんでSAF1はダメで、トロはOKなんだよ…。

>>552
うっくんて…うこんのこと…？

うっくん(笑)

>>570
ホントだよ

それが許されるんなら
SAF1がホンダと
SMF1がフェラと
同一もしくは最低でも一年落ち
使わせてくれないとおかしいだろと思う

トロがRB3＋フェラーリエンジン搭載したら、かなり戦闘力上がりそう…orz

そういえばスパイカーも来季フェラーリエンジン搭載するんだよな…。

>>573
マジかよ…orz

こりゃ来季も最下位確定か…もはやSA06の改良バージョンじゃムリポ。。

頼むよ、プレストン…。

カキコしてるの、漏れだけじゃん。これじゃまるで連投君みたいだよ…orz
誰か来てくれ。。

連投サポート用・・・

>>566
>>569
wwwwwwwwwwwwwwww

ィャン

「ミラーを見てから1コーナーを曲がったが、その時はそこに彼は居なかった。
そしたら彼が突然私にぶつかってきた！　彼はちょっと楽観的過ぎると思う。
毎レース、彼は同じ様な事を引き起こしている。どうにかすべきだと思うよ。」
（2004年アメリカGPプラクティス　F・マッサ談）

｢あの時はセーフティカー導入の後で、冷えたタイヤとブレーキ、そして濡れた
路面とクルマを止めるのに難しい条件が揃っていた。
あそこで無理をする必要は何もなかったんだ。
タクマにはこれまで何回もこうした『ハラキリ行為』を受けている。今日もその一つだ。
われわれは過去にそれについて彼と話をしたが、どんな種類の療法が彼の役に立つのか
はわからないよ。まったくこれは無用な行為だった｣
（2005年ベルギーGP　M・シューマッハ談）

「このサーキットには危険な人物がひとりいる。この数年間僕達はそいつを見てきたよ！
ドライバーの同盟としては何らかのアクションを起こすべきだ！！
なぜなら彼の走りはありえないものだからだ」
（2005年日本GP　ヤルノ・トゥルーリ談）

「SUPER AGURIの佐藤が、あり得ない動きを見せ、ホイールをロックさせながら
僕に突っ込んできたんだ」
（2006年アメリカGP　ティアゴ・モンテイロ談）

>>582
んなもん・・・便所に行けば・・・終了・・・

なに一人で必死になって埋めてるのw

オーデットの政治力に期待しよ。
鈴鹿で嬉しそうだった琢磨も結構だけど
なんかせつないよねえ

早足で駆け抜けてきた琢磨、今は熟成中・・っと

>>576
別に来年はＳＡ０６の改良ってことになるなんて決まってないし

>>582しつこいな〜だからなんだよ。
琢磨なんてどーでもいいが、精神疾患のように執着して
にわかしだるまなのが解かってないのがもどかしい。

汚モノ死ね

ID変えて頑張るね。


>>566を早く消したいの？
ｗｗｗｗｗ

自演で荒らすのをやめろや、キチガイ。

どこでは来年はRA106改でいけるというのを見たんだが。
間違ソースなのか。

来季RBR系はニューウェイ+フェラーリ&ルノーE/g
MF1はガスコイン+フェラーリE/g

勝ち目ねぇorz

>>590
自演じゃないよ。

こういう事業にSAFもかかわって欲しいな。
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061011044057.shtml

>>592
おめーよ、何万回もでて飽き飽きのｶﾞｲｼｭﾂﾈﾀで
１人で必死に盛り上がってるのわかってる？

すぽるとキタ！

>>594

わからない。

（ ´_ゝ｀）ｱｯｿ
まぁがんばれ。

うん。

頑張るね。
応援ありがとう。

ID:N/KQZ9YA　せーかくわるそｗｗｗ

琢磨映像カットイン２秒…

まあまあ、みんな餅ついて。

ヤバイ。宇宙ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
宇宙ヤバイ。
まず広い。もう広いなんてもんじゃない。超広い。
広いとかっても
「東京ドーム20個ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ！なんか単位とか無いの。何坪とかを超越してる。無限だし超広い。
しかも膨張してるらしい。ヤバイよ、膨張だよ。
だって普通は地球とか膨張しないじゃん。だって自分の部屋の廊下がだんだん伸びてったら困るじゃん。トイレとか超遠いとか困るっしょ。
通学路が伸びて、一年のときは徒歩10分だったのに、三年のときは自転車で二時間とか泣くっしょ。
だから地球とか膨張しない。話のわかるヤツだ。
けど宇宙はヤバイ。そんなの気にしない。膨張しまくり。最も遠くから到達する光とか観測してもよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると
「じゃあ、宇宙の端の外側ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超寒い。約1ケルビン。摂氏で言うと−272℃。ヤバイ。寒すぎ。バナナで釘打つ暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超のんびり。億年とか平気で出てくる。億年て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても宇宙は馬力が凄い。無限とか平気だし。
うちらなんて無限とかたかだか積分計算で出てきただけで上手く扱えないから有限にしたり、fと置いてみたり、演算子使ったりするのに、
宇宙は全然平気。無限を無限のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、宇宙のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ宇宙に出て行ったハッブルとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ

だな。

性格悪いんだろうな。
友達いるか？

来季SA06改で参戦した場合、悲惨な結果が待ってるのは明らか。オールニューマシン求む！

>>602
・・・

>>591
レッドブル系の２チームの同一シャシーってのは駄目っぽいよ。
もしそれをやったらいくつかのチームが訴訟を起こす準備してるって
autosportの英語版に出てた。
フランク爺も反対の立場。

たっくんは、朝ご飯たべるよ！！

アグリもホンダのシャシーを使おうとしたら訴えられてしまいますね。

たっくんは、片手で運転できるよぉ。！！

たっくんは、ジャイアント白田だよ！！

ニューウェイはルノーエンジン搭載を念頭にシャシー設計してるんでしょ。
そういうマシンにフェラーリエンジン乗せたって驚くほどは速くならないと思うよ。
そりゃスーパーアグリよりは速いだろうけど。

スパイカーはどれくらいの時期にフェラーリエンジンのデータをもらって
ちゃんとフェラーリエンジンを生かせる車体を作れるかどうかがミソなのでは。

つ〜か、この辺りスーパーアグリはどういう話になってるのやら。
ちゃんとホンダから必要なデータをもらえてるのかね？
「来年用の新車開発はもう始まってる」と琢磨は言ってるが。

>>606
なら、とりあえず安心だな。さすがフランク爺。
でも確か井出のSライ剥奪の時には、真っ先に賛成したんだよな…＞フランク爺

>>608
>>567のヤツには続きがあるｗ

しかしながら、もしも同じマシンをレッドブルとトロロッソが走行させたとしたならば、
他のチームは法的手段をするつもりだとオートスポーツ誌は報じている。スーパー・アグリ
とスパイカーとウィリアムズがこれに向けた話し合いを行っており、レッドブル側への牽制
をしているという。

161:けもppp0316.webone.ne.jp :2006/10/04(水) 20:06:39 ID:GtMFkNWY
いちおうニートでないんだけどね・・・
hokkaido.ocn.ne.jp・・・これ会社のISDN接続よ
【F1】◆LaSAF1wWWoはﾓﾀｽﾎﾟ板に巣食う害虫である。
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1157183466/

>>613
訴える側ってことか。
少なくとも来季は独自シャシーで決まりみたいだね。

>>611
新車開発は始まってても、デビューするのは来季も7月末のドイツとかなのかな…orz

>>566
ワロスww

もぉーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
中段チームと同じラップ数で完走したんだからいいじゃん。
開幕は中段チームでさえ3周差だったんだから。
たっくんの鈴鹿完走v(・_・) ブイッサイン見たでしょ。
あれが・・・全世界に配信されちゃったんだぞ。
(/ω＼) ハジカシー

来季は栃木とプレストンの共同開発マシンで戦って欲しい。

>>613
訴える側も訴えられる側も紙一重だな。

>>620
上位チームは余裕でも下位チームは必死だしねｗ

このスレのけもっていうコテの人つまらないんだけど？
コテしてていいの？
アグリスレってなんかオタク臭がする。

コテだからこそあぼーん出来るから許す

問題はそれより名無し企画だな

ホンダ本社の意向では数年後にはSAFをホンダのサテライトチーム化
したいみたいだねぇ。来年はSAFのデータももらって頂上を目指すとか。

いずれ（5年後？くらい）にはSAFの日本部分はワークスと吸収合併して
残った部分がオーデット達に渡ることになるんじゃないかな？
アグリも10年も続ける気はないようだしホンダもいつまでも2チーム丸
抱え出来ないよ。

>>624
アグリはあと4年でしょ、たしか。
5年でケツまくるって発言あったから。

>>625
じゃあ5年後まで鈴鹿でGPが無ければｱｸﾞﾘにとっては
今年が最初で最後の鈴鹿ってことか。

さんざん既出だけど5年ってのは亜久里自身が代表から身を引くって意味じゃなかったか。
まあ資金繰りが上手く行かなければチームもろとも消えるかもしれんが・・・。

>>626
ﾃﾗｶﾅｼｽ…orz

>>624
想像だが、エンジン供給を始めとするSAFへの支援の「成果の果実」を
きちんと明確化しておかないと税法上で贈与と認定されて税額が跳ね上がり
ﾏｽﾞｰなのではないかな？????????????

SA06はまだまだ速くなる、今年のデータを来年にいかせ

いいかげん休ませてやれよ。

>>630
もう頭打ちだろ、むしろA23系列としては無事その役目を全うしつつあると思う。
あとは今年1年のノウハウを来季どう活かせるか。

このチームってＦ１に必要ですか？
もちろんトップもいればビリもいるのはわかっているが・・・・
世界最高峰と言われる場で３〜４周回遅れというのは、同じ土俵で勝負しているとは
思えない。
オリンピックみたいに参加することに意義がある催しではないし、ましてや数十億の
金がかかるわけだし。
せめて争えるレベルになってからでないとＦ１をバカにしているとしか思えないんだが。
今年でないと参戦許可が下りなかったらしいが、数十億かけて日本の体たらくを
全世界に晒す必要は無いように思う。
せっかくできた日本チームを応援できないのがやるせないよ。

>>633
今までのF1の歴史を振り返った方がいいよ。

もらい物と物真似で速くなってもなあ
日本人ドライバー使ってるのも人気集めのためとしか思えないし
なんかこのチームには共感できない

>>633
まず、F1をスポーツと思っているのがオオマチガイ。
そしてオリンピックも純粋で公平なスポーツじゃナイ。
どっちもお金で結果が買えるし、ルールだって捻じ曲げる事も可能。
そういう政治的な事や経済的なこともひっくるめてF1なのであります。

どうやら貴兄は純粋なココロの持ち主であるようなので、そういう方は
F1観戦もジャパンパワー（笑）を応援することもヤメタ方がよろしいかと。

>>635
じゃああんたは何でこのスレに来てるんだい？
冷やかしなら帰っとくれ。

>>636
あなたかなり心が荒んでる様ですね。
きっと世の中に不満もおありでしょう。
何があったのかここで告白なさい。

>>638
実は昨日、永田町で嫌な質問をされて逆ギレしてしまいました。
スミマセン

スーパーアグリ マンセー
＼(☆o☆)／
グランドスタンドでマスゲーム出来ないかな？
琢磨が通るたびにマシンの絵が出るようにｗｗ

>>529
ユーン様はこの年、3戦くらいしか走ってないよな？
マルケスが解雇されたから乗ったんだが、マルケスの方が断然速かったよな・・・

まぁ金が無かったんだろうが

好きでも・・・ふあんでもないのにわざわざレス・・・あたまがおかしいしとﾌﾟｯ

開幕当初はトップから３周遅れ（だっけ？もっと遅かったっけ？）
それがこの前の鈴鹿ではトップから１周遅れ。
この進化速度なら、来シーズンにはトップと同一周回というのもあながち夢ではないのでは？
なんつうか、そういう成長を見守るという楽しみが、このチームにはある。
ロールプレイングゲーム的な楽しみかた。

開幕当初と車変わってるでしょ。
正常進化ならまだしも、開幕のＳＡ０５は０２年の車を強引に今年仕様にしたもの、
ＳＡ０６はモノコックはそれでも０２年のＡ２３だけどね。

亜久里さん！

ところで北朝の核実験　起爆発だけで核爆発はしなかったって
残った塵？どうすんだ　

先日の日本GP前に行われた20周年ヒストリーラン、アグリ代表のリタイアシーン

ttp://www.youtube.com/watch?v=Q7R2WnwL0eQ

こっち↓もヒストリーランの様子
ttp://www.youtube.com/watch?v=noCjcy83keg
ttp://www.youtube.com/watch?v=dDbKHsUVMpU

モンタニー！

　　∩∩∩
∈(´･ω･`)∋
来週のスーパーアグリはｧ…（サザエさんエンディング風）

●アグリ、ミッドランドに直談判！
●プレストン、新車開発でテンテコ舞い！
●左近、アグリの呼ばれてドキドキ！　…の3本をお送りします。

　 ∩∩∩
∈(´^ω^`)ﾉｼ　せ〜のぉ、じゃんけんポンっ！　…ｳﾌﾌﾌｯ

>>633>>635
君達の意見は概ね正しい。
だが、頭のおかしい蛸ヲタに何を言っても無駄。

>>649
早くみてええええええ

>>650
正しいと思ってるキミの頭のほうが・・・

650は時々わいて出てくるねｗ
蛸ヲタという言葉でひとくくりにして
見ざる聞かざるしてるのはどっちだい？
頭のおかしい人に頭がおかしいって言われても
説得力がないよｗ

鈴鹿でアグリを見て「どんなに遅いんだ？」

と思っていたが想像より走っててびっくらこいた。

しかしガードレールによじ登ってまじかで観ていたが

10分もいると耳が痛くて耐えれなくなった。

>>650は知恵遅れでそのうち殺人犯になる予定のかわいそうな奴なんであまり虐めないであげてね

核燃料エンジン搭載でアグリ優勝！

SAF1って日本人から金を搾り取って
中韓に貢ぐためにできたチームでしょ。

>>657
違うよ。

SAF1って日本人から搾り取った金や、在日企業の表に出せない金を
ロンダリングして本国に持っていくためにできたチームでしょ。

おまえセンスのかけらもないな

>>659
それなんてディレクシ(ry

ＳＡＦ１が日本人から金を絞り取るのは確かだけど、イギリス人に支払う金額が多くて
資金の迂回もロンダリングも出来ないんだよ。知恵も技術も無い中韓じゃ外注先としては使えないし。


それに、アグリだってチーム立ち上げのために売り払った家や車を買い戻したいだろうしなぁ。

日本人は金だけで、中身は全部外国人なのに
メディアや2ｃｈ工作員に騙されてSAF1を応援する気になれない。
こんなチームを有難がって応援しているのは馬鹿か工作員。

>>663
全部外国人というのは間違いだね
それと少なくとも俺は騙されてないし、日本人は君みたいな単純馬鹿ばかりって
わけじゃないから安心して消えてくれ

↑つまんねｗ
そんな粘着してたら、また受験失敗するぞ〜

>665は>663に対してな。スマソ

>>664
スルーしる

最低のヤツしかいないな

レッドブル勢を訴えるんじゃなくて
「じゃーウチも使うからな」
の方が良いのにね

>>669
それやっちゃって結局ペナルティ食らうよりは文句言う方に回った方が得策じゃない?
ただ、レッドブルは資金力あるからなぁ…さてさてどう転ぶか。

ただ展開次第で今後面白い流れになるかな?
スパイカーがそこに対してどう動くか分からんけど。

>>669
交渉事なんだしもちろん「訴える」「俺らも使う」硬軟織り交ぜ両方言ってるでしょう
赤べコに対し「訴えられるか？」「一緒にカスタマーシャシーOK運動するか」
「それともカスタマーシャシー諦めるか」さあどっち？てとこでしょう

そういやホンダのフライは07年からOKになったとしても
一年型落ちでしか準備できなさそうだ、とか語ってたね

無知でわるいが、カスタマーシャシーに関してのはなしだけど、
たとえば>>671にあるようにホンダにSAF1分も作ってもらうという話なのか、
設計図関連を全部譲って貰ってホンダはホンダ分、SAF1はSAF1分で作成するというのも
だめなわけ？


レッドブル、トロロッソに関してはRB2を使っているレッドブル、RB1改を使っているトロロッソがOKなんだから、RA106改をSAF1が使っても何ら問題はないと思うけどねえ。

オーデットのインタビュー聞いてる限りだと、ホンダとの共同設計って
プランもあるっぽいけどなぁ。レッドブルは08年以降はデザインチームを
一つに纏めるんだっけ?
ただ、結局ドコからドコまでが同一で、どこからどこまでが違うのか、
んで｢違う｣とされた部位は全くの別設計でないと駄目なのか、
それとも共通で良いのか。

結局はっきりしない部分はまだ多いような希ガス。

その上エアロレギュレーションもリアウィングを中心に変更されたり
ＥＣＵの共通化なんかもあるわけだし…。

>>672
製造した場所が問題になるのではなくて、デザイン、権利が問題になるから
図面コピーしても駄目みたいよ

トロロッソのシャシーの権利を持っていたのは
レッドブルの前身のジャガー関連のとこで
トロロッソはそこの権利を利用しているから無問題って表向きの言い訳あったような

第三社の持つ権利をAチーム、Bチームが使うのは問題ない
発言もあったわけだけど、そんなのは後付の理由であってやっぱ要は政治力ってことかな

レッドブルの場合オーナーが同一だから共同設計の障害も無いが
ホンダとSAF1の共同設計はリスクが大きいというか、ホンダに利益が無い。
中国・朝鮮に金だけでなく技術まで盗まれるのがオチ。

なんかレッドブルとトロロッソはオーナーが同一だから
同一マシンを使ってもルール上の問題は生じないっていう理由を
以前どっかで見かけた。

亜久里さん！

オーデット！

>>649
おもしろい！！

>>675は日本のために芯だほうがいい

なんでトロロッソはOKで、SAF1はダメなんだよ…？

トロロッソじゃないから♪

　　∩∩∩
∈(´･ω･`)∋
来週のスーパーアグリはｧ…（サザエさんエンディング風）

●F1、すべてお金で解決！
●琢磨、HRF1に帰りたい…
●左近、井出とデビットソンの影におびる！　…の3本をお送りします。

　 ∩∩∩
∈(´^ω^`)ﾉｼ　せ〜のぉ、じゃんけんポンっ！　…ｳﾌﾌﾌｯ

あれ？？？？ＩＤが>>568と同じだよ？？？？なんで？？？？？

モンタニー！

よくあること

GHILLｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

姉様だから♪

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　 　／''''''　　　　 　''''''::＼
　 　|（へ）, 　 　、（へ）、.| 　ふふ♪けもちゃんでつよ♪
　 　|：:.； ,,ノ(、_, )ヽ、,,　.:|
　 　|:：@ ｀-=ニ=- '@ .:::::|
　　 ＼.・：:;｀ニニ´:;：； ／
　　　（｀ー‐--‐‐―/ 　）.|´
　　　 |　　　　　　　|　　ヽ|
　　　 ゝ　ノ　　　　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>689
じゃいあん　ﾉｼ

けも豚意味ワカンネ

GHILL空気嫁

ブラジルGPは琢磨には50馬力アップしたスペシャルエンジンを搭載してくれ！！

　　　　/＼＿＿_／＼
　 　／''''''　　　　 　''''''::＼
　 　|（へ）, 　 　、（へ）、.| 　ふふ♪けもちゃんでつよ♪
　 　|：:.； ,,ノ(、_, )ヽ、,,　.:|
　 　|:：@ ｀-=ニ=- '@ .:::::|
　　 ＼.・：:;｀ニニ´:;：； ／
　　　（｀ー‐--‐‐―/ 　）.|´
　　　 |　　　　　　　|　　ヽ|
　　　 ゝ　ノ　　　　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　　　　　　|　　へ　 へ　　　 | 　　ふふ♪げいちゃんでつよ♪
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　|
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　|
　　　　　　（　　　　　　　　　　＿ |
　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

プレストン！

GHILLさらにｷﾀ━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━!!!!!

　　_　∩
（　ﾟ∀ﾟ)彡＜GHILL！GHILL！
　　⊂彡

けもｗｗ

GHILLﾊｧ(;´Д｀)ﾊｧ(;´Д)ﾊｧ( ;　｀)ﾊｧ(´　; )ﾊｧ(Д｀;)ﾊｧ(´Д｀;)ﾊｧ

ケモｗｗ

　　_　∩
（　ﾟ∀ﾟ)彡＜GHILL！GHILL！
　　⊂彡

姉様ｗｗ

GHILL空気嫁！！！！！！

姉様ｗｗｗ

GHILLｗ

GHILLｗｗ

ID:DeF8BSeH
さふのおはなししようよ・・・さふはいいよお・・・

　　　　/＼＿＿_／＼
　 　／''''''　　　　 　''''''::＼
　 　|（へ）, 　 　、（へ）、.| 　ふふ♪けもちゃんでつよ♪
　 　|：:.； ,,ノ(、_, )ヽ、,,　.:|
　 　|:：@ ｀-=ニ=- '@ .:::::|
　　 ＼.・：:;｀ニニ´:;：； ／
　　　（｀ー‐--‐‐―/ 　）.|´
　　　 |　　　　　　　|　　ヽ|
　　　 ゝ　ノ　　　　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

GHILLｗｗｗ

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　 　|:：@ ｀-=ニ=- '@ .:::::|
　　 ＼.・：:;｀ニニ´:;：； ／
　　　（｀ー‐--‐‐―/ 　）.|´
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　　　 ゝ　ノ　　　　 ヽ　 ノ
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　　　（｀ー‐--‐‐―/ 　）.|´
　　　 |　　　　　　　|　　ヽ|
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ところでさ・・・
今回銀石であれヘレスであれ、なんでテストしなかったの？
人員不足？資金的に厳しいから？

このキモい粘着って誰？

>>713
SA06にこれ以上金かけたくないからでしょ。

鯨はいいよ、鯨は・・・
ウイリスのおきにいりかな・・・

あ〜、来季マシンが気になる…。

プレストン！

>>713
本家と赤牛だったかな、もテストしてないね
もう来年の準備に集中ってことで

ウイリアムズなんかは来期用テストしてるんだけど・・・(´д｀)


あ、あれか。開発時期が遅かったからか

なんだ牛か・・・いつまでたっても馬には勝てないなｗｗｗ

掘って・・・

来年はニューマシン投入できるかな？
それとも今のマシンを使い続ける？

なんだ芋か・・・

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　　　 ゝ　ノ　　　　 ヽ　 ノ
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N9とqNが交互に粘着か・・・歓迎されてるな・・・もれって・・・

けも ・・・バッドワード指定しょうっとｗｗｗ

ﾎﾝﾀﾞがｼｬｰｼを2ﾁｰﾑで作って供給すればｲｲﾝﾀﾞ
見返り？
そんなの走っているだけで広告塔だからいいんｼﾞｬﾈ？

http://www.homeofsport.com/f1/news/item.aspx?id=17235

デビの親父は強気だよな。
ホンダのために数年間レースを犠牲にしたってのはオイオイって感じだｗ

これも追加・・・っと・・・
GHILL
ゲイ

よし・・・すっきりしたぞ・・・

>>728
広告料に見合った出費じゃなくなるよｗ
自分たちのチームに最新のシャシーを準備するので手いっぱいだろうし。
和田が本家とSAF両方が利益を得れる関係にしていきたいと言ってたから
一方的に本家がSAFに恵んでやるばかりじゃなく本家もSAFを利用して
自分たちをコンストラクターズを狙えるような位置にもっていきたいって感じ。

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　　　 ゝ　ノ　　　　 ヽ　 ノ
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いつまでのアグリが存続するわけじゃないからなぁ。
オーデット達はアグリが撤退後に自分達のチームを作るのが究極目標だろ？
そんなチームにホンダが何もかも手助けするのはさすがに躊躇するよ。
ある程度距離を持ちつつ数年間は本家分家関係を続けるんじゃね？

ゲイのみなさんどぞ・・・
http://blog.m.livedoor.jp/lasaf1wwwo/index.cgi

>>732
和田さんは、なにがほしいんだろうね？

・・・・もれももれもれ・・・・あっくんだろうね・・・

>>729
「チームメイトはＦ３時代の彼のスパーリング・パートナー、佐藤琢磨である」ってくだりが良いね。
名コンビになるか、琢磨にとってはバトンと組んだ時の悪夢再来か。

掘って掘ってたっくん・・・

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　 　|（へ）, 　 　、（へ）、.| 　ふふ♪ホモちゃんでつよ♪
　 　|：:.； ,,ノ(、_, )ヽ、,,　.:|
　 　|:：@ ｀-=ニ=- '@ .:::::|
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　　　（｀ー‐--‐‐―/ 　）.|´
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　　　 ゝ　ノ　　　　 ヽ　 ノ
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さてと、

久しぶりだなぽまいら
さっそくだけど死ねよ

蘇ったか・・・

　　　　/＼＿＿_／＼
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　 　|（へ）, 　 　、（へ）、.| 　ふふ♪
　 　|：:.； ,,ノ(、_, )ヽ、,,　.:|
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　　　 ゝ　ノ　　　　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

この粘着鰤は・・・やっぱりおんなかｗｗｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=V61Rt8A8MHY&mode=related&search=
亜久里の細さよりもPCのｼｮﾎﾞさにﾜﾗﾀｗ

気持ち悪いから馴々しくするなよデブ

>>737
なんだろうなぁ。
ホンダ的にはワークスでバトンと琢磨の組み合わせってのが
一番理想なのかもしれないとは思うけど。
今は本家が世界のホンダでＳＡＦは日本のファンへって役割
分担してるけど１チームでそれが出来ればコスト的にもいい。

自演って・・・こんな感じなんだな・・・

>>748
どうせプロバイター警告が恐くて中途半端なコピペ連投しか出来ないんだから死んだら？

もれのこと出汁にして蘇るのもいいけどね・・・荒らさないでねｗｗｗ

もれ・・・もれてきたけどね・・・あらさないでねｗｗｗ

>>749
おしえてあげる・・・
跳ね馬、ルノーレベルのトラクションコントロールシステム
マクラーレン、ルノータイプのフロントセクションとそれが生み出すフロアサクションだわ・・・

トラクションコントロールシステム・・・って
他の云い方では・・・
エンジンマネージメントシステム・・・かな・・・

ルノーのエンジンマネージメントシステムのアドバイザーしていたひとって・・・記憶にない？

　　　　/＼＿＿_／＼
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　 　|（へ）, 　 　、（へ）、.| 　ふふ♪ゲテモノでつよ♪
　 　|：:.； ,,ノ(、_, )ヽ、,,　.:|
　 　|:：@ ｀-=ニ=- '@ .:::::|
　　 ＼.・：:;｀ニニ´:;：； ／
　　　（｀ー‐--‐‐―/ 　）.|´
　　　 |　　　　　　　|　　ヽ|
　　　 ゝ　ノ　　　　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

日本ハム優勝

>>732
>本家もSAFを利用して

ブリヂストンタイヤのデータ取り

>>758
来シーズンは一周2秒だか遅くするらしいし、あんまり得しそうもないが。

おいケモノ
おまいの友達どうにかならんのか？
うざいよ

ぽまいらひさしぶり♪
日本GP終わったしちょっとだけならかきこんでもいいよね？

あれ誰もいないの？

・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

GHILLｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

http://2chs.net/abondojo/doc/index2.html

192 名前：ppp0330.webone.ne.jp[] 投稿日：2006/10/11(水) 20:14:16 ID:zK7j1tT+
ゲイとかエアとか欝とか・・・コテ叩きしかしない池沼・・・ﾌﾟｯ

193 名前：hokkaido.ocn.ne.jp[] 投稿日：2006/10/11(水) 20:31:51 ID:zK7j1tT+
他に楽しみ・・・ないんだろな・・・ﾌﾟｯ

194 名前：s01.a001.ap.plala.or.jp[] 投稿日：2006/10/11(水) 20:33:30 ID:zK7j1tT+
ゲイ・・・ケィ・・・消防のセンスじゃに・・・

195 名前：最低人類０号[] 投稿日：2006/10/12(木) 00:57:38 ID:AKAQuLbH
キモい文章書いて、妄想垂れ流して、自サイトの宣伝して、荒らしに加担して・・・
散々悪事を働いておいて何？
マジで呆れちゃいますよ。

下物ｗｗｗ

あっくんｗｗｗ

194 名前：s01.a001.ap.plala.or.jp[] 投稿日：2006/10/11(水) 20:33:30 ID:zK7j1tT+
ゲイ・・・ケィ・・・消防のセンスじゃに・・・


あっくんｗｗｗ

ぷれすとんｗｗｗ

来年１年間のためだけに
モノコック大改造するかなぁ・・？

性能うｐのためにはモノコックに手を入れて
フロントサスのアッパーアームの取り付け位置をもう少し上にあげるか
Ｖキールを採用するしかないと思うんだけどな

739見逃したけど、アグリなんて言ってた？

鈴鹿での様子
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20061012224316.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20061012224345.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20061012224408.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20061012224427.jpg

>>772
明日の朝9時からお送りしますって言ってたよｗ

仕事だしレコーダ壊れて持ってないし無理
話題にならんということは、大した内容ではなかったみたいだね

亜久里さん！

モンタニー！

オーデット！

プレストン！

テイラー！

マックール！

エマたん！

なんか番号飛びまくりｗ

>>773
冬ってなんだよｗ

琢磨！

左近！

井出！

｢タクじゃね？｣
アグリマークのあたりに書いてる奴だよね？

A23！

いい加減この連投野郎なんとかせーよ。

何が嬉しくてニートに荒らされにゃならんのだ

SA05！

来年は最新設備で新型シャシーを作るってさ。
そのために今年１年ポンコツをシコシコやっていたんだから。

ポイント圏内狙うぞってアグリが言ってたよ。

SA06！

SA06B！

>>792
ソースはw

SA06改！

ホンダ！

HONDA！

>>792
最新設備とはどこぞの事なんだろうなぁ。どうせ０８年は共有シャシーになってしまうから、
来年ぐらいは攻めたデザインで突っ走ってほしいな。

ホンダエンジン！

>>795
ソースは「おたふく」、いや月刊ＰＢ！！

　　　　　　　　　こ　こ　お　か　し　ー　ん　じ　ゃ　ね　ー　か


　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
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HONDA ENGINE！

>>773
なにそれ？
ファンの寄せ書きじゃなくて、チームメンバーの寄せ書きか？

アロンソ人気ねぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

世界最高のホンダエンジン！

世界最高のホンダエンジン！

ID:DeF8BSeH


荒らすのやめてください

世界最強のホンダV8！

「ミラーを見てから1コーナーを曲がったが、その時はそこに彼は居なかった。
そしたら彼が突然私にぶつかってきた！　彼はちょっと楽観的過ぎると思う。
毎レース、彼は同じ様な事を引き起こしている。どうにかすべきだと思うよ。」
（2004年アメリカGPプラクティス　F・マッサ談）

｢あの時はセーフティカー導入の後で、冷えたタイヤとブレーキ、そして濡れた
路面とクルマを止めるのに難しい条件が揃っていた。
あそこで無理をする必要は何もなかったんだ。
タクマにはこれまで何回もこうした『ハラキリ行為』を受けている。今日もその一つだ。
われわれは過去にそれについて彼と話をしたが、どんな種類の療法が彼の役に立つのか
はわからないよ。まったくこれは無用な行為だった｣
（2005年ベルギーGP　M・シューマッハ談）

「このサーキットには危険な人物がひとりいる。この数年間僕達はそいつを見てきたよ！
ドライバーの同盟としては何らかのアクションを起こすべきだ！！
なぜなら彼の走りはありえないものだからだ」
（2005年日本GP　ヤルノ・トゥルーリ談）

「SUPER AGURIの佐藤が、あり得ない動きを見せ、ホイールをロックさせながら
僕に突っ込んできたんだ」
（2006年アメリカGP　ティアゴ・モンテイロ談）

世界最高のエンジン？で勝てないＦ１マシンが痛い！

世界最高のホンダV8！

世界最強のホンダF1エンジン！

ソースソース言うな
アグリは焼けたソースの臭いが嫌いなんだからｗ

↑ホンダの熱狂的ファンだけど今のエンジンは少なくとも今は最強ではないな！

>>815
去年、一昨年と阿保みたいにブローしまくってたのはホンと最低だったな。
今年は大分ましになってきたからSAFのレースもｗｋｔｋしながら見れる。

去年は琢磨の特攻といつエンジンがブローするかが心配で胃の痛くなる
レースだった。

去年ってブローあったっけ？
あったとしてもマレーシアぐらいじゃないの？しかもあれはブローとは違うみたいだし

10月10日発売の週刊女性に書かれている

『 SMAP 中居　フジ中野アナの沖縄旅行 』は事実だと
フライデー記者の佐々木が言ってました。
ttp://www.geocities.jp/freeanonymizer2000/move20061010.wmv
キスプリクラ写真
ttp://www.geocities.jp/freeanonymizer2000/nakainakano.jpg
めざましTVの中野はキャラ作ってるだけだよ　真実の姿はこれ見たらわかる
http://kaomako.dynalias.org/upload/img/kaomako988.avi
中居の平井アナと中野アナへの態度の違い　やっぱ心を許してると違うね
ttp://www.geocities.jp/freeanonymizer2000/nakainakano02.jpg

予言します。
バリは今シーズンで引退(パフォーマンス不足で実質解雇)
たっくんはホンダへ復帰。
アグリはデビ＆ザコンで決まり。

バトンと琢磨のコンビは勘弁してほしい

また旧BARスタッフのバトン優遇チームに戻りそうだし
琢磨もワークスに戻ったら結果を求めすぎて空回りしそう

来期は琢磨とバリチェロだったら面白そうだが

「鈴木亜久里の野望」はいつ頃発売ですか？

>>799
共有シャシーと言っても型落ちになるんじゃないかなぁ。
フライもそんなこと言ってたよな。

>>821
アデランスは是非バリをＳＡＦに欲しいだろうな。

ﾀｸﾏのﾎﾝﾀﾞ復帰はお断わりです

>>820
バトンと琢磨ではなくっても琢磨とデビでも今のSAFとは全然違う
雰囲気にチームがなってしまう恐れがあるよ。
以前中本が自分は日本人だからとか言ってたように自国ドライバー
がチームに居れば肩入れしてしまうのが人情。
ましてデビはメディアの注目度抜群なイギリス出身。

漢ならバトンともう一度勝負だろうよ。
また空回りしたらそれまでの器だったってことだ。
バトン優遇になるかどうかは琢磨次第だな。

>>827
じゃあ第2ラウンドはSAF1で。
もう禿とアンソニーがHRF1でいいじゃないか。

>>823
そうなの？データ共有も出来なさそうだな。使わなくなったシャシーの処分先みたいな感じか。

だいたいトップチームでも新車の必要台数揃えるのに
ギリギリのスケジュールなのに、いきなり2チーム分揃えられるわけないわな

べつに作る場所まで一箇所である必要は無いと思うが。

バトン嫌いな人　是非これを読んでくれ

琢磨を追い出す形でBAR残留が決まったから
バトンがお嫌い、というファンもいそうだ。
しかし、二つの理由でそれは逆恨み。

フジテレビのＦ１サイト
「Ｆ１スーパースター列伝vol３」のバトンの回
http://wwwz.fujitv.co.jp/sports/interview/f1star03/int_main.html

そもそも作るだけならそこまでかからないのでは？
ギリギリまで風洞実験してるだけであって・・・

>>832
琢磨が小物だから切られたんだ
大物のバリを呼んだと

>>832
そこに書いてあるような内容はみんな知ってんじゃないの？
問題は「ホンダじゃチャンピオンになれない」という風なコメントを自らしていた事だと思うが・・・。

>>832
むしろ、全ての責任をマネージャーに・・・
というフジテレビ側の意見もどうかと思うが・・・

>>835
そんなこと言ってたっけ？
別に言ってたとしても問題ないじゃん
事実なんだし
中本も今のホンダで優勝なんて無理だと言ってるし

>>835
(´･ω･`)だよね。ウィリに行けなくてガッカリって言ってたもんね。

>>836
フジテレビ側の意見じゃねーよ
ただ事実を伝えてるだけだろーガ
現実だよ　真実だよ

>>835
あの当時のBARホンダで
チャンピオン取れると思ってる人なんていなかったよ
だからホンダはBAR株を全て買い取ってオールホンダにしたんだよ

おまけにセカンドドライバーが使えない奴だったし

＞819　琢磨、デビ、左近の来期のシートが鈴鹿で発表されなかったし。ブラジルでバリ衝撃引退とかなくも無さそうだな

>>832
すみません。
私の事実認識となんら変わらないことしか書いてないのですが。。。。

バトンは来年はチャンピオン争いできそう。

個人的にはバトンは好きじゃない…。

>>839
＞あのダラダラと引き伸ばした契約の粘っこさは、
＞バトンではなく、マネージャーの責任と見るのが正しそうだ。

これは推測、あるいは憶測に近い書き方だと思いますね。
事実を伝える表現ではない。

>>835
そう、そういう捨てぜりふを吐いて
ウイリアムズに行こうとしたんだよな。
おれはそれでバトンが嫌いになった。

>>832
もれ好きじゃないけどな・・・
理由
どう考えても・・・池沼・・・頭悪すぎ・・・インタブーおもろくない
弱者の防御反応みたいな走りには、やる気が感じ取れない・・・手抜きするヤツは嫌いよ♪
一勝して少し変わったかも・・・

琢磨は本家に復帰して欲しいな。

バトン「ウィリアムズにいけないのは残念だけど、もう決まったことだし、BARでがんばるよ」

ﾊｧ?って思ったな

バトンがいなければ、間違い無く琢磨本家復帰切望論が盛り上がってるはずなのに…。

>>832
タコヲタはバトンの才能と速さに嫉妬して妬んでるからいくら言っても無駄ｗ

>>840
だからなんなの？バトンを嫌いなファンがいるのは、バトン自らがチーム批判をした事も
発端としてあるんじゃないかという可能性を示しただけなんだが。

実際にチーム力が低かったとしても、それを口に出して批判するかは別の問題だと思う。

琢磨が2008年から本家に復帰するのは、ちょっとリスクあるかもな…。

バトンに逆恨みなんてしてないがね。
琢磨は負けたんだよ。バトンに、そして己に。

それよりも1秒も遅いチームメイトなんて言われて
漢として黙ってるわけにはいかないだろうよ。
15位で喜んでる場合ではない。そういうことだ。

バトンを優遇する旧BARのスタッフなんて、全員解雇しちゃえ！

ついでに肉揚も解雇して、中本or和田がチーム代表になるべき！

1pの最下位ドライバータコマ素敵最高

そして、琢磨1st待遇で本家復帰、バトンは2ndで！

せっかく自分のチーム立ち上がりかけてるのに
HRF1に移動したらみんなついてっちゃうから・・・２チーム崩壊するよ・・・
大量に入れ替えるんならおｋ

>>832
＞“よろしくお願いします”と丁寧に頭を下げた。
ここ、いくらでも情報操作が可能。
本心からかも知れないし保身かも知れない。
マネージャーの件も同様。

あれっ、バトンの背景、琢磨じゃねぇかw


>>852
それ、苦しくないか？ 才能…？

>>848
テメーもつまんねーから消えろ

そしてついに琢磨、日本人F1初優勝！日本中が泣いた！！

>>832
山口氏の指摘も的はずれのような。
当時、HRDの和田社長は下記のようなコメントをAUTO SPORT誌に寄せている。

「最初は来季も“バトン＋琢磨”で行く予定だった。バトンがBARを抜けることが確実な情勢になり、
急いで彼に代わるトップドライバーを探した。来季は“バトンの代わりのドライバー＋琢磨”という
ラインナップで臨もうとしていたが、バトンの代わりに招聘したバリチェロとの契約を決めたあとで
バトンが残留したいと言い出した。この結果、琢磨のシートが無くなってしまった。」

つまり「バトンが戻ってくるといったために琢磨のシートが無くなった」
かいつまめば「バトンが琢磨を追い出した」ってことでしょ。

つまりまずは今年末に肉揚を切ることが最初の一歩。

いまおもうと・・・ジョックって・・・たいしたことなかった？
先生のところのチーフレースエンジニアやってた、たっくんの相棒はこんどはヘッドオブＲ＆Ｄだもんね・・・

そして、来年からチーム代表に中本or和田が就任。

>>864
あんな成績で残ってしまった方が笑い者。

それから、来年途中に旧BARスタッフを大量解雇、優秀な日本人技術者を大勢現場へ送り込む。

タコヲタはｽﾊﾟｸﾞﾘで満足してなよｗ
身の丈に合ってるしｗ

そして、日本人スタッフのがんばりにより、来年後半以降マシンのパフォーマンスが飛躍的に向上、数回優勝する。

まぁ、アレだ
Hondaの中の人の評価を　バトン＞琢磨　から　琢磨＞バトン　に変えることができなかった琢磨の力不足だ
中の人の評価が　琢磨＞バトン　なら追い出されてたのはバトンだったわけなんだし

そして、琢磨受け入れ体制が整った2008年、琢磨が1st待遇で本家復帰！！バトンは2ndで冷遇。

そして、2nd待遇に不満を抱き、チーム批判を繰り返すバトンは、2008年開幕直前に契約解除。デビが琢磨のチームメイトに。

>>872
そういうことだ。
すっきり爽やか明朗会計だな。

ん？ジョックがたいした事ない？
己もコントロールできないやつに
どんな優秀なエンジニアつけたってダメだろうよ。

琢磨＆デビの開発力抜群な強力コンビで、2008年ホンダは快進撃！！
1stの琢磨は18戦中15勝を挙げてワールドチャンピオン獲得！！！

>>875
開発が出来るようなたまじゃなかったんだね・・・っていってるんだが

俺をメカで雇ってくれたら良いエンジン造るんだがな・・・・・・・

えぇ〜一年間の契約で年収６００万+出来高でＯＫです。

琢磨を貶めて悦に浸ったところでお前らの生活が劇的に変るわけじゃあないぜｗ

そして、F1が大人気＆ホンダと琢磨に日本中が超絶フィーバー！！
ホンダ車の売り上げが10倍になり、トヨタを買収！！

>>872　　要修正だな
「Hondaの中の人の評価」　→　「BAR-HONDA中の人の評価」
んだには決定権がなかったというのは・・・周知の事実だ

>>857
バトンを優遇してる中本も解雇か？

>>881
頭ん中お花畑だな。

琢磨は本家に復帰すべし！

ジョックはメモも取らなかったと、現在のメカニックがメモってくれるのを喜んでたな。

>>883
社内での意志決定だとか・・・そおいうことに疎いひとなんだｗｗｗ

琢磨の初優勝(＝日本人F1初優勝)が早く見たい！！

>>882
中本STDは3年前のシーズン終盤、こんなことを
チームのジェンソン･バトンに言ったことがある。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/06/column/29_2211.html
「彼は凄くいい子で、周りに気をつかうので、“こんなこと言っちゃいけないんじゃないか”と、
ガマンして言わなかったりするんです。
でも、勝つためにはそれではダメ。なので、“オマエは凄くいい奴でオマエのこと大好きだけど、
メチャクチャ悪い性格だけど速いドライバーがもっと大好きだよ”、と伝えました。
“オマエから、ああしてくれ、こうしてくれ、という話が聞けるのは、マイプレジャーだよ”、ってね」。

早くバトンいなくならないかなぁ…？

BSからMIに変更されたのも、バトン問題もホンダには何も決定権がない状態だったぜ
株買っても人事に1年もかかるほど、ガチガチだったってわけだ

>>889
２０１０年までバトンはホンダ

>>877
ならそう書いてくれ。
難しい英文字はわからん。

早くバトン更迭、琢磨復帰のニュース流れないかなぁ…？

日本人F1初優勝するのは琢磨だよ！！

>>892
すまんかった
やつって　そのうち　くるまつくり出すかもよ

高級取りのバトン、解雇。

バトンｗ

琢磨は年取り過ぎ。
次に競争力のあるマシンに乗る可能性があるのはカムイだろ。

>>893
中本はバトンにぞっこんです。
バリチェロが来期で引退だろうから
次はグロック

カムイが日本人F1初優勝なんて、俺は許せない！！

日本人初優勝は間違いなく琢磨！！

2008年、琢磨F1初優勝！！

それよりもさきに・・・あぐちゃんのＨＲＤ社長就任まだあ・・・

>>899
グロックがホンダのレースシートに座ることはない。

禿はもっと仕事せんと。

>>904
来期テストドライバー確定してるし

グロックよりはクリエンの方が可能性は高そう。

エンジニアとして、F1のクルーの一人になるには日本では最低ドコの大学行けば可能性あるの？

バトンｗ

カムイｗ

どっちか選ぶなら個人的にはグロックの方がいいような。
まあ2人ともレギュラーシートは獲得できないだろうけど。

よく「バトン＞＞＞琢磨」は確定的のようなレスが書かれてるが、
2005年の2人が使ったシャーシ数の違いは判ってて言ってるんかね？
俺も若干バトンが上では戸は思うが、大差は無いとも思うぞよ。
2005年のバトンは歴然としたエース待遇だったはず。

>>907
グロックは現在GP2でドライバーランキング４位
クリエンはレッドブルでクルサードにボロ負け

グロックｗ

ティモ・グロック23歳

F1ドライバー。ドイツ出身。
2004年からジョーダンのテストドライバーを務める。
カナダGPで急きょ代役として参戦。
見事初レース初ポイント獲得の快挙を成し遂げた。

ホンダは来年発売の新型シビックのプロモとＣＭにバトンを起用するんだっけ？
日本ＧＰで来日のとき技研でＣＭ撮影したとか記事になってたような・・・

>>903
有り得ないからｗ

グロックは2004年の鈴鹿で、デグナーの2つ目で凡ミスしてコースアウトしてたよ。

グロックｗｗ

クリエンｗ

>>906
本家のＴＤはクリエンで確定じゃないのか？

クルサードに完敗したクリエン。

>>919
もれが自演しているって疑ってる香具師がいるんだけどね・・・
まあいいかｗｗｗ

>>913
GP2で４位ってイイ感じだね
ホンダはピケJrもハミルトンもハミルトンもセナも他チームに取られた今となっては

クリエンｗｗ

たっくん！

>>918
初めてのコースで
初めてのレース

仲良しの晒されたトリをつけて、仲良しのふりしてここを荒らしまくってたけものが、また荒らしにきてるのか。
最悪板で晒されてるぞ。

>>912
もちろん、待遇の違いも分かってて書いてるでしょ。
シャシーも優先的にいい車が与えられたバトンゲート発覚時の
予選で急に琢磨の方が速くなったこととかは都合良く無視。
この辺は待遇差がモロに出た瞬間だったね。

ちなみに、安定度ではバトンがずっと上を行ってるから
バトンがやや速い程度では大きな開きが出ちゃうと思う。
まぁ、その安定度だって降って湧いたトラブルの数だけでも
比較では圧倒的に琢磨の方が酷かったわけだけど。
そこは明らかにドライバーがぶっ壊したものを除いて
ホンダも琢磨を擁護してるけどね。

バトンｗｗｗ

グロックｗｗｗ

>>929
フォーメーションラップでリタイアした琢磨はF1ドライバー失格です

佐藤琢磨のストップ、自分のミスだった!!
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/07/post_2bbc.html

イギリスGPスタート直前、最終コーナー部分で突然ストップしてしまったB.A.R佐藤琢磨の
マシンだが、レース後佐藤はこれが自分のミスだったことを明かした。
それによれば、誤ってステアリングホイールの間違ったボタンを押してしまったと
いうことで、そのためエンジンがストールしてしまったのだという。
「レースのために頑張ってくれたチームのみんなに申し訳ない」と、佐藤は語っている。

クリエンｗｗｗ

琢磨、最高！

来年は琢磨とデビの待遇差で揉める予感
デビが琢磨より調子が良かったらイギリスメディアはデビを
１st待遇にしろと大騒ぎだろうな

アロンソ曰く２ndと１stの待遇差は当たり前で２ndは１stのために働け

>>895
作り出すのは結構だが
時間もなければ金もないがね。

>cqCjpTPY
漢になれよ。

>>912
この世界は小差が大差を生むんだよ。
少しだろうがなんだろうが負けは負け。
なんの慰めにもならんよ。

さて寝るぞ

琢磨、最強！

>>936
金がない割には・・・すごいアップデイトやってるわ・・・
リーフィールドTCの賃貸料と設計製作スタッフのチャーターはホンダでしょｗｗｗ

>>932
琢磨wwwwwwwwwwwwwwww

>>932
じゃあ、1位走行中のファイナルラップでファンに手を振ったときに
キルスイッチ押して優勝を棒に振ったマンセルもF1ドライバー失格だね。

たっくんは黒旗無視はまだですけどねｗｗｗ

来年用の図面は栃木から来るし、再来年はホンダが新車を８台作るんだよ。

もうエンジンやらなくなってタイヤテストも減って人も予算も余るから４個作っていたパーツを
８個作るぐらい簡単じゃん。

そうしないと人余りで大リストラ大会になってしまう。

ホンダが全面的に関わってりゃ、もっとマシなクルマでもいい気がするが。
出所が分からないからって全部ホンダがってのも楽観的だな。

>>932
お前、マンセルをＦ１ドライバー失格と言ってるのと同じだが。

>>943
くるま見る目ないのねｗｗｗ
素性のいい車だってすぐ使い物になるわけじゃないけどね・・・

琢磨！

琢磨！！

琢磨！！！

琢磨、初優勝！

>>942
妄想もそこまで行くと痛すぎ

琢磨、がんばれ！

>>950
特注品に関しては
４個作っていたパーツを ８個作るぐらい簡単
つうのは・・・ひとつの真理だけどもね・・・

>>942
いったりきたりってのが・・・たりないかな

雷注意報・・・・・・・・・・・・・・？ｗｗｗ

あっ・・・でたあｗｗｗ

>>954
でたぁ・・・ってお化けじゃないよ！！♪

>>952
SAFがそのパーツ代金を正規にホンダに払うならそう言えるだろうけど。
アグリもSAFはホンダのBではないと言ってる以上どっかで２つのチーム
は明確に一線を引いてると思うよ。
和田や福井も双方にとって利益となる関係を目指すと言ってるし。

ついうれしくってｗｗｗ

ＳＡＦに限らずワークスのＢチームが増えるのは賛成できないなぁ。
面白みが半減するしもうＢチームはコンストラクターズじゃないじゃん。

>>956
お金払ってるんでしょ・・・払ってるような処理しなきゃ税法上問題起きるしぃ
２０億円くらいにまけてもらってるのかな・・・

まもちゃん来てたネｗｗ元気そうで安心したよｗｗ♪

>>960
あいつ、もれを出汁に使うもんだから・・・お叱りこうむったｗ

>>956
ついでだけどね、
ホンダから供給されるブツの代金請求はHRF1にもいってるはずだよ
子会社同士だからね　ホンダGPリミテッドとHRDは・・・
贈与つうわけにはいかないのよねｗｗｗ

ホンダからのスポンサー料で帳消しｗｗ

>>958
そもそも、主旨である弱者救済からは外れていると思う。
いつかは各メーカーも撤退するとして、その後に何も残らないじゃん。

ホンダもこんな金がかかる関係は数年だけだろうな。
手っ取り早く2008年には琢磨を本家の2ndに呼び戻してSAF
の支援から手を引いてくかもｗ

>>963
お金入れるってのもたいへんよね・・・
建前上独立チームですっていってるから・・・なおさらよね・・・
２シートリザーブでしたっていえば・・・５０億円くらい入れても認めてもらえるかもね・・・

>>932
リタイアしてないよ

でも、大きいところにも小さいところにもメリットはあると思うけどね
最近のルノーがやたらエンジン売りたがってるみたいに、開発費にかかったお金を少しでも取り戻すために販売する
っていうのは大きいところにしてみればアリだろうし、弱いところもそういうお金のかかってるものっていうのは
のどから手が出るぐらいほしいだろうし

あぐちゃんも来年はホンダとの関係を強化するって言ってるから・・・
関係強化＝デビちゃんのスポンサー料＝現物支給+α？？

過去のネタをいつまでも引きずるなら今の現役はみんな糞ドライバー

>>969
「強化する」じゃなく「強化して欲しい」だよ。
デビをレギュラーにしてデータ上げるから一層の支援をお願い！って感じ。

>>971
どっちでもいいじゃんｗｗホンダさんがデビちゃん乗せたいって言ってるんだし♪
2ｎｄシート空いてるわけだしサ！！♪

>>969
クイックシフトミッションにしてもエンジンにしても
あっくんが仕上げて、さふにお持ち込み・・・だしょ・・・
あっくんのシート代金今年も払っていると思うけどね・・・ほんださん

「ホンダのBではない」つうのは・・・「ホンダA'でつ」・・・つうことだわ

>>968
ホンダも2005年の春頃はエンジン供給の余裕があるから開発費回収
のために他チームに有償でエンジン供給したがってたよな。
ただ今のホンダとSAFのようなスポンサー料でエンジン代金帳消し
のようなヤツだとホンダにとってはウマミが少ないよ。
開発費回収どころか金がかかる、かかる。

個人的には今の小さいながらも一生懸命工夫して頑張ってるSAFが
好きだからエンジンもギアボックスやシャシーも全部本家からの
もらい物状態なチームになったら魅力半減以下だな。
せめて型落ちをもらって独自開発するとかに留めて欲しい。

今年払ってるのは、たっくんのシート代でしょｗｗｗでもって
来年はデビちゃんのシート代ｗｗｗ・・・・ていうか
あぐちゃんも、たっくんも、デビちゃんもホンダファミリーだから・・・・ｗｗｗｗ

1チーム4台エントリーみたくなってしまったり。
本家と同時に撤退とか、ライバルにぶつけさせたりするところが出てきたりして。
そうするとつまらないよね。
結局、物量で勝負が付くんじゃ意味がない。

ホンダの壮大な計画は上位を４台で独占する事♪♪

>>975
さふがホンダに売れるものつうたら・・・シートくらいしかないっしょ・・・
２つリザーブしてないと・・・言い訳たたないと思うけどね・・・
リザーブしていて権利行使しませんでした・・・つうのはあり・・・
井出くんと左近ちゃんで２０億円くらい用意できているかな・・・無理でしょねｗｗｗ

４時過ぎちゃった・・・・・寝なくちゃｗｗ
けもちゃん、まもちゃん、その他の皆様おやすみなさい♪♪

井出くんと左近ちゃんはファミリーじゃないよｗｗおやすみ♪♪

井出くんと左近ちゃんは・・・ほんとは乗れないところ乗れて・・・
ラッキーだったわねｗｗｗ

【警報】ニワカ企画が早朝に貼り付けるブラクラに注意

まだタクマが本家復帰するとか言ってるやつがいるのか。いいかげん寝言は寝て言ってくれ

結局アンチが今回の鈴鹿の結果では叩けないから昔の話を持ち出して叩いてるだけね。
バカだｗｗ

今日は13日の金曜日です



したがって今日はおとなしくしましょう。
(　¨ω¨)

ハッキネン呼ぼうぜ

来季は戦闘力のあるマシンを作って欲しい。
今のままでは最下位から出られんぞ。

>>932
それに当てはめると91年サンマリノGPのフォーメーションラップ中にスピンして
リタイアしたプロストはF1ドライバー失格ということだね？

>>987
いや、戦闘力のあるマシンを作りたいっていうのは、
チームの全員が思ってるよ。
それが簡単にできないから苦労してるんじゃん・・・。

990なら琢磨壮絶クラッシュ

GO!GO!GO!

次スレ、立てれねぇ・・・・

SUPER AGURI F1 Team 【Lap157】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160700632/

SUPER AGURI F1 Team 【Lap157】presented by GHILL
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160700652/l50

正直今更バトンとの待遇差とかプロストの例を出して語るのもどうかと思うぞ。結果出せなかったのは事実だし。だからといって>>990みたいなのもどうかと思うがな

誰も広報室見てないのか・・・

>>996
再放送だし。
生を見るのを忘れたので今日深夜の再放送で見る予定。

つか、次スレ重複はわざとか？

妄想乙

再放送じゃないよ
昨日は野球で潰れた

そうだったんだ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。