【海外勢】将来のF1ドライバーは？ 3人目【日本勢】

青田買いが好きな方々の集うスレ
3に突入いたしました。

前スレ：http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1139518346
前々スレ：http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128946858/

国内ニュース
http://fmotorj.nifty.com/race/
海外ニュース
http://fmotor.nifty.com/news/
世界の主要モータースポーツ情報
http://www.sky.sannet.ne.jp/motorsports/index.htm

日本人の有望な若手2人

【塚越広大】
応援サイト
http://www5e.biglobe.ne.jp/~kou-ouen/
ＷＰＢ記事
http://wpb.shueisha.co.jp/car/050607/main_2.html
http://wpb.shueisha.co.jp/car/050920/main_2.html

【小林可夢偉】
公式
http://www.kamui-kobayashi.com/
応援サイト
http://park11.wakwak.com/%7Echeering/kamui/
トヨタファン
http://blog.goo.ne.jp/mirupon228/

>>1
お疲れちゃ〜ん

乙カレー>>1

まだ、鈴鹿の余韻が冷め切ってないんだけど
明日からテストが始まるんだよね。
リリースでパニスとゾンタがやるとかいてあったから
日本人の参加はないだろうけど
ブラジルが終わったら来年の陣容が発表されるのかな？

トヨタがいいところ見せたので
有力ドライバーも関心を見せるんじゃないかな？
そうなると簡単に日本勢も上がれないかも。

そうはいっても、今更きてくれる人なんていないきがするけどね。

ジェネはどうなったんだ？

モンタニーがトヨタ入りしたがってるようだな。
デビッドソンはフライがアグリのとこへ入れようとしているな。

モンタニー、小林体制とみた

可夢偉がしっかりとテストに組み込まれてる。このままテストドライバーっぽいね。

>>12
いつからテスト？

>>13

可夢偉のテスト日程

Barcelona　11月29日

Jerez 12月06日
12月08日

>>14
まじっすか?!
ヒントでいいのでどこに書いてあるか教えてください。

>>15
TOYOTA F1 TEAM official site
　　　　　　↓
　　画面左上の英国旗ををクリック
　　　　　　↓
　　画面左のfanclubをクリック
　　　　　　↓
　　　TEST SCHEDULE 2006

>>16
ありがとう。
可夢偉が、TDに決まりみたいだね。
しかし、まだ決まってないからなのか
モンタニーじゃなくてパニスが走る予定なのはちょっと不安だ。

正式な契約がまだだからパニスの名前を使ってるだけなのかな？

>>14
�d
カムイはちょこちょこポイント稼げるからF1にむいてるかも？
ところで今週はレースかな？

>>19
ル・マンでレースですよ。ちなみにF1は、リバースグリッドじゃないから・・・。
テストでF1に乗れば、来年見違えるように速くなるかもしれないけど。

>>20
お！ありがとう！
F3ではダメだけどF1ではすごい又は
その逆もいるからカムイはどうなるかな？

今日発売のF1速報でスーティルがトヨタの人間で
ウィリアムズのテストドライバーになるという記事があったけど
スーティルはTDPとは関係ないよね?

>>22
トヨタ系のドライバーではあるけど、TDPとスーティルは無関係だよ。
ただ、全日本F3の成績を見たトヨタ首脳がスーティルをあらためて自分の契約下において、今後も育てていきたいと判断したのかもね。
国籍はドイツだし、仮にF1で化けることがあるならウィリアムズから本家に戻す事も出来るだろうしね。

スーティルって、スパイ映画に出てきそうな男前だね。
ピシッとスーツ着てピストル持ったら似合いそうだなあ。

>>23
トヨタ系と言うとトヨタからスポンサードを受けてたりするんですか?

来年スーティルはポンのトムスに入ってロッテラーとやりあう、って予想してるんだが

>>25
契約上はF3でトムスに所属する選手だけど、トムスと言えば昔からトヨタモータースポーツと深く関わってきてるわけだから、そこで俺はスーティルをトヨタ系と言ったわけ。
いま思うと、ミッドランドがスーティルとTD契約したのは単なる偶然じゃく、トヨタの力が働いていて、スーティルをＦ1で使うことをトヨタはその頃からすでに考えていたのかも知れないね。
そして、それが次の段階に入り、ウィリアムズのTDに押し込む事となっったみたいな。
まぁ、あくまでこれは勝手な憶測だけど。。。

>>26
俺もFポンに上がる事を予想してたけど、こんな話が出てくると、それもどうなんだろう。
あと、何気にスーティルって去年のユーロで２位だったんだね。

スーティルもいいドライバーかもしれないけど
平手も、初日はなかなか好調みたいだよ。
平手が、来年しだいではF1昇格もあるんじゃないかと思ってたけど
可能性は限りなく低くなってしまったんだろうか?

トムスの助っ人外人はトヨタとの繋がりなんて無いに等しいよ。
トヨタのF1チームとの繋がりなんてもっとない。
それにミッドランドは単にエンジン供給を受けてるだけで、
来年からのウィリアムズとの関係とは全然違うから関係ないよ。

>>28
平手晃平、フリー走行はいつもいいんだけどね。予選で、ASM勢（カムイを除く3人）
が上回るパターンが続いてる。フリーと比べて、予選は0.5sec以上タイムアップするんだけど、
その差がASM勢のほうが大きい。チーム力の差かな。
来年GP2でいい走りを見せれば、十分F1に行く可能性あると思うけどね。

>>30
そう思いたいんだけど、いきなり可夢偉がTDになりそうだからね。
どうも、最初からある程度決まっていたんじゃないかと思ってしまう。
まあ、TDになれたからといってレギュラードライバーに
一番近いわけじゃないということなのかな?

今日derをみてきたら、スーティルのインタビューがのってて
トヨタを通してウィリアムズのTDの依頼がきたら嬉しいっていってたよ。
だからトヨタと関係はないけど、トヨタか関口が気に入ってるのかな？
しかし、スーティルを推してもトヨタにはなにも得がないきがするんだけどね

スティールの願望なだけに読めるね｡

トムスでチャンピオン取ってもご褒美テストすらないんだから
TDになるなりたいならトヨタ以外のコネがないとね。まあシートないならGTなら1年くらい面倒見てくれそうだが。

スティールは全日本Ｆ３でチャンプ取ったんだっけ？

ランキングは１位だけどまだ決まってないよ。テストがないってのは過去の話ね。

フリー走行、ベッテルトップ、カムイ3番手
カムイはまずまずの出だし
予選は1時からっぽいね
2時くらいには結果が出ると思う

平手は、昨日からタイムがあがってないのに
ASM勢は1秒以上あげてきてるね。
これが、チーム力の差なんだろうかね?

予選の結果が出たね。
可夢偉が3番手なのはいいけど
平手と中嶋が11番抵抗に沈んでるのは厳しいね。
可夢偉は、チームメイトの二人に勝ってるのもいいね。
終盤にきて段々と慣れてきたってことなのかな?

>>39
慣れてきたんだろうな。
この調子で第一レース優勝したいところだね
F1TDも確定したからね

明日の第一レースは、日本時間で土曜の夕方頃？

カムイが初めて速さを見せたね。今までの予選は、全部ASMの他3人に負けてたから、
チームメイトに勝ったのは、今回が初めて。
あと、前のほうからスタートしてもいつも何台かに抜かれてるから、明日は抜かれずに
強さも見せれるかどうかがポイントだと思う。

カムイは前回のバロセロナでペナルティーを受けて５ポジション順位を下げられるらしい。

本当なの?
だとすると、かなり拍子抜けしちゃうな。
そうなると、第2レースで勝てるかどうかってことになっちゃうね。

ブガッティだとちと辛いが､それを跳ね退けにゃならんだろ｡

来シーズンは独走して欲しいね｡

カムイは8番からか。
4、5位にベッテル、ディレスタもいるから、
優勝はちと難しいね。

まあ、来年と言わず来月のマカオで勝ってほしいね。

今回の予選グリットをきめるレース1位〜12位の間が1秒以内なんだけどゴール
前ではどんなかんじっだたのだろう

ブルーノ・セナはホンダマシンに乗って叔父さんを越えてほしい

日本時間19:20スタートの模様

>>48がものすごい勘違いをしてる件。

>>51
ユーロF3のレースのグリットのきめかたってまずタイムアタックしてその順位でまずレースしてその結果の順番で決めるじゃなかっけ？

×→なかっけ
〇→なかったっけ

予選（金曜日）→レース1（土曜日）→レース2（日曜日）
フツーに考えてみれ。10台以上が1秒以内にゴールなんてIRLだってあり得ない。

>>46
ベッテルも下がるみたいだよ。チャンピオン争いが大きく不利になった。

レース２のリバースグリッドについて、勘違いしている人がいるみたいだね。
土曜のレース１が本番で、日曜のレース２はおまけみたいなもの。リバースグリッドで、
時間も短いし、ポイントも少なくなってる。

>>55
ベッテルも降格か。情報�d。
公式LT、携帯のフルブラウザで見られるね。よかった。
F1は見られないのにね。
あとカムイは平手、中嶋と違って、
予選順位が毎回5位前後なのはTDになれる理由のひとつかも。
平手はムラがあるし、カジキはもっとムラがあるしね。

いいたい放題だなーかむおた！

>>56　
カムイが毎回予選5位前後？びっくりしたので公式で結果を見直してみた。
カムイの予選順位は、今回が最高で、それまでは8-14位だよ。毎回5位前後って、大きな間違い。
第2レースのグリッドを混ぜて考えてない？

第2レースは、第1レースの決勝結果でのリバースグリッドで、1-8位がひっくり返って、8位がポールになる。
だから、第2レースでいい成績をとるのは、予選・第1レースで遅かったってコト。荒れたレースでない限り。

>>57-58
ごめん、間違えた。
まあ予選はしょせん予選だけどね。
レースがもう始まるっぽいね。
日本勢がんがれ

カムイいないぞ

>>60
ポールの奴もいないな？

なに、結果出たの？

ユーロF3の公式ｻｲﾄでﾌﾞｴﾐがルーキーカップのランキング（4位以内）
にはいってないのは何故？

カムイ接触した?

あとカムイは平手、中嶋と違って、
予選順位が毎回5位前後なのはTDになれる理由のひとつかも。
平手はムラがあるし、カジキはもっとムラがあるしね。
村ねー　ムラ

あれカムイは？

平手5位
中嶋11位
カムイR

リタイアなら0周とか書かれるだろうけど、カムイとポールのやつは、リザルトに名前すらないぞ。

カムイだめじゃん
左近と同じ匂いが

>>68
スタートからいなかったよ。
何が起こったのか！？

可夢偉は、マシントラブルとか?
しかし、平手はしっかりしてるね。
これは、来年のGP2での活躍が期待できそうだ。

可夢偉ポールはドライブシャフトがスタート前に壊れてリタイア
これって同じチームだよね？

2台ともドライブシャフトが折れたの?
これが、チャンピオンチームだとは信じられないな。

なんだ、がっかりだな。
それじゃ明日のも出られないのか。

第２レースも出場できないの？

>>72
カムイ、ドライブシャフト破損ってどこの情報？公式HPには van de Garde しか書いてないけど。
ライブで見てたとしても、原因までわからないよね、ふつう。

>>74,75
後ろの方から、スタートするでしょ。トップチームなんだし。

ルマンのHPで、前回までのユーロF3予選、決勝順位一覧表を見つけました。
ttp://www.lemans.org/dtm/live/ressources/pdf/class_f3_2006.pdf

７６
可夢偉の身内から聞きました。

話をぶった切って悪いけど、これって
ttp://www.italiaracing.net/news.asp?id=6758&cat=FORMULA_3000_INTERNAZIONALE&nome=GP2_SERIES&cart=news_formula%203000%20internazionale
イタリア語は全然わからないんだけど
中嶋がDAMSに加入が決まったということだよね?
だとすると、平手はどうなるんだろうか？
ARTなのかそれ以外なのか。
F3に残留ということはないよね?

ARTに乗れたらすごいよな。

第2レースは18:45-
平手はなかなかやるね。GP2にあげてもよさそう。
中嶋はもう一年F3にいたほうがいいと思うんだけどね・・・
カムイは残念だったけど、このレースでどれだけがんばれるかだね。
けどやっぱりディレスタは別格だね。

>>78
身内情報でしたか。失礼しました。
これからも、よろしくお願いします。

>>77
ありがとう。この表はすばらしいね。
できるならば、ポイントもわかると最高なんだが、求めすぎかな。
しかし、この表を見て改めてASMのすごさがよくわかったよ。
ASM勢以外が、ポールをとったのはEsteban Guerrieriの2回だけなんだね。
そして、平手は、そいつよりポイントで上回ってるんだね。
こうみると、平手が一発の速さを身につけたら
日本人3人の中で一番F1ドライバーに近い気がするね。

第2レースも平手は3位とがんばったね。
これで、ベッテルとの差は12ポイント。
逆転はできなくても3位でシーズンを終えられそうだね。
これは、ART行きは決まりかな?

第二レース

一位あんちぬっち
二位きんばる
三位平手



�F中嶋�M小林

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/06/03/20030603000053.html
「北、飢餓のあまり人肉まで売買」


　朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）は飢餓が深刻化し、闇市で人肉の売買まで行われていると、香港の太陽報など中国圏のマスコミが、脱北者報告書の話として３日報じた。

　同マスコミは、５年前中国で結成されたとされる「朝鮮難民援助基金会議」の報告書を信用し、「通常、埋葬されて間もない遺体を掘り出したり、子供を拉致して殺害し、人肉を販売している」とした。
　また、北朝鮮当局は「一罰百戒」として、人肉売買者らを公開処刑に処しているとした。

　最近公開されたこの報告書には、約２００人の脱北難民の証言が収録されていると、同マスコミは伝えた。

　ある脱北者はこの報告書で、「北朝鮮では肉類が余りにも不足している上、高く、少数の特権層しか食べれない。
　人々は闇市で人肉を販売していることをみな知っている。公の場で言わないだけだ」とした。　

　またこの脱北者は、「他の動物の脂肪は円形で固まるが、人間の脂肪はダイアモンドの形で固まる」とし、
　「北朝鮮でもし今夜死体が埋められるとすれば、翌朝になる前に人肉として売り渡されるだろう」と話したと、同マスコミは伝えた。

　また、他の脱北者（５４歳）は自分の孫２人が、ある日、商店街の付近で行方不明になったが、後で警察がその商店から孫たちの手と足を発見したと証言した。
　商店街の店主は警察の調べに対し、「子供たちに食べ物をあげると言って誘引し、殺害した」と供述し、処刑されたと、この脱北者は伝えた。

北京=呂始東（シ・ドン）特派員

>>83
ポイントなら、こちらをどうぞ。　ttp://racing1.de/web/formel_3/punkte.php?sid=
日本のメディアの情報だと、日本人を持ち上げてあるだけで、何も分からないよね。

ルマンにあった表は、予選結果が書いてあるのがいいと思って貼りました。
59　みたいに、しょせん予選と思っている人がいるみたいだけど、速さが拮抗していて、
レース時間も短いユーロF3では簡単には抜けないから、予選結果がもっとも重要だし。
決勝では、そこから遅い人、ミスした人が落ちていくだけ。

>>87
これまた、いいサイトをありがとうございます。
確かにいいドライバーほど予選の順位がよくて
決勝の結果も、それ以上の順位で終えてますね。
そういう点では、終盤にきて可夢偉が予選で速さを見せたのは
来年に期待が持てそうですね。
平手に関しては、もう少し一発の速さが出てくれば
来年はGP2で活躍できるかもしれないですね。

今週のブラジルGP後に来期の体制が発表されるのかな？
まあ、気になるのはTDがだれなのかってだけなんだけどモンタニーも決まりみたいな話があった後は、いっさい情報がないし
可夢偉も本当になれるか怪しいから、早く発表してほしいよ

パフェットがマクラーレンから離脱するらしいけど、もしかしてトヨタにくるのか？

パフェはスパイカーと交渉してるとか。
しかしメルセデスジュニアって人数多すぎやしないか

それでいて、ハミルトンとデラロサで迷ったりしてるからな〜
まあ、メルセデスのプログラムにデニスは直接的な関係はないかもしれないけど
あまりにも保守的な気がする。

普通に考えれば平手がGP2、カムイは引き続きF3でそれぞれ飛躍を目指すって感じか。
中嶋は伸び悩んでるがどうなるだろうね？

中嶋はＤＡＭＳにきまったみたい

一貴、伸び悩んでるかなぁ？
ユーロF3でも、前からスタートしたときはちゃんと走ってるし、GP2のテストは、結構速かったし。
条件が揃えば、速く走れる感じ。それじゃ、だめなのかもしれないけど。
カムイのほうが心配。レース中のバトルはほとんど競りまけてるし、予選も今回までは遅かったし。
今年すでにトップチームの車なので、もっといけると思ってた。F1テストでの開眼を期待。

マカオのラインアップが出ているぞ。
塚越は、このスレに出ていたネタ通り、メルセデスベンツユーザーになったな。
カーリンのメンツを見れば、やはり、ホンダに捨てられたと見るのが正解か。
（または、ホンダが頼んでも、断られた？）

Kohei Hirate (Dallara 306-Mercedes) - Manor
Kazuki Nakajima (Dallara 306-Mercedes) - Manor
James Jakes (Dallara 306-Mercedes) - Manor
Sebastian Vettel (Dallara 306-Mercedes) - ASM
Paul Di Resta (Dallara 306-Mercedes) - ASM
Kamui Kobayashi (Dallara 306-Mercedes) - ASM
Adrian Sutil (Dallara 306-Toyota) - Tom's
Kazuya Oshima (Dallara 306-Toyota) - Tom's
Christian Bakkerud (Dallara 306-Mugen) - Carlin
Oliver Jarvis (Dallara 306-Mugen) - Carlin
Sebastien Buemi (Dallara 306-Mugen) - Carlin
Maro Engel (Dallara 306-Mugen) - Carlin

>96　続き

Fabio Carbone (Dallara 306-Nissan) - Three Bond
Yelmer Buurman (Dallara 306-Mercedes) - Fortec
Romain Grosjean (Dallara 306-Mercedes) - Signature
Charlie Kimball (Dallara 306-Mercedes) - Signature
Richard Antinucci (Dallara 306-Mercedes) - Hitech
Roldan Rodriguez (Dallara 306-Mercedes) - Hitech
Maximo Cortes (Dallara 306-Mercedes) - Hitech
Kodai Tsukakoshi (Dallara 306-Mercedes) - Prema
TBA (Dallara 306-Mercedes) - Prema
Rodolfo Avila (Dallara 306-Mugen) - Performance
Jonathan Kennard (Dallara 306-Mugen) - Docking
Cheong Lou Meng (Dallara 306-Mugen) - Docking
Mike Conway (Dallara 306-Mercedes) - Raikkonen
Stephen Jelley (Dallara 306-Mercedes) - Raikkonen
Michael Ho (Dallara 306-Mugen) - Ombra
Mauro Massironi (Dallara 306-Mugen) - Ombra
Jo Merszei (Dallara 306-Opel) - SRT
Lei Kit Meng (Dallara 306-Opel) - SRT
Daisuke Ikeda (Dallara 306-Toyota) - EMS
James Winslow (Dallara 306-Toyota) - Zap Speed

情報どうも。
塚越、プレマなんだ。プレマって、去年までずっとTDPと関係があったし、トヨタ関係の人に話をしてもらったのかな？
Carlin のレギュラー以外のシートはユーロのBuemiに取られてるし、本当にホンダに見限られたのかも。
それとも、カーリンにとっては、ホンダ＜レッドブルってこと？

彼はどうなのよ？

トゥン・ホー・ピン、｢2008年F1参戦目指す｣
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/10/2008f1_897d.html
2003年にフォーミュラ・BMWで14戦10勝と圧倒的な速さをみせたホー・ピンは、
当時ウィリアムズ・チームでのF1テストも経験。
今季はドイツF3選手権に参戦、2位以下に圧倒的なポイント差をつけて
みごとチャンピオンを獲得した。
2007年シーズンは『GP2シリーズ』に参戦するか、あるいはチャンプカー・シリーズ
への参戦を考えているが、2008年にはF1デビューを果たしたいということだ。

評価を下げたくない人はマカオにでたがらないっていう
昨年ハミルトンが出なかったし

トゥン・ホー・ピンがどうかはわからないけど

>>99
でも、今年はイギリスF3もユーロF3もチャンプが出てくるね。いちおう全日本も。
ホー・ピン、プレマがまだひとつ空いてるから、ここに乗ったりして。

>98
どうあれ、塚越は見物だね。
ヨーロッパ行きたいという割には、英語は全然だめらしい。そういうところも、ホンダからケッチン喰らった理由の一つなんじゃないの。（それは、トヨタに対する大嶋への処置と同じらしいが・・・。）

>>99
見た目の成績は圧倒的なんだけど、いかんせんドイツF3ってところがね･･･。
それと、トゥン・ホー・ピン自身に強力なスポンサーもなさそうだし、現状だと、実力だけでF1へのステップアップは難しいだろうね。

やはり、本命はASMの二人なのかな？

Prema は､金石･松浦のARTAホンダ系ドライバーが乗ったじゃん｡

セナは出ない方が､評価を下げる心配ないな｡
ZAPがインドネシアF3のヒーローとは｡

>>103てかドイツF3に三年も出るって時点で
もう手おくｒ

セナ、去年渋滞に突っ込んでリタイアだし、マカオでの評価はすでに低いと思う。
あと、Prema のもう一人は Guerrieri になってる。Manor に乗せてもらえないんだ。

マカオのシートはシーズンとは別料金なの？

あたりまえだ！

>>108
マルボロマスターズのようなシーズン途中のは契約に含まれているけど､
マカオは｢成績が良かったら･･･｣ってなのが多いと思う｡

でもチームや契約内容によるよ｡

マカオでやるんだから、トゥン・ホー・ピンも出ればいいのにな。
中国でも盛り上がるだろうに。

去年出たけど、別に盛り上がらなかったぞ。
俺たちのキンタマが今年も来るのが嬉しいww

>>111
残念だがトゥン・ホー・ピンはオランダ人。
もしかしたらこの国籍がネックなのかもな。

>>113
Ho-Pin ドイツF3公式HPの記事には、中国系オランダ人って書いてあるけど、同じHP
のドライバーリストの国旗は中国になってるよね。二重国籍ってこと？

>>113
でも、中国系ってことでも違うでしょ。

フォーミュラBMWチャンピオンか何かのご褒美でウイリアムズ乗ったけど
その時に「中国語はぜんぜん喋れない」って言ってた希ガス
それでたしかオランダ語のほかに喋れる言語があるとか。
ドイツF3チャンピオンって肩書きがどこまで通るかねぇ。

金曜日は、時間が拡大されたけど
レギュラー以外はサードドライバーしか走れないんだね。
テストデイになって可夢偉が走るのを見れるかと思ったけど
モンタニーが、走ることになるんだろうな。

塚越がホンダに捨てられたって…
ホンダ「が」捨てられたの間違いだろ
勝ちを狙ってるならわざわざ不利が明確なホンダエンジンを使うなんてボランティア行為やるわけねーじゃん

>>118
じゃあ、来年どうするの？塚越。童夢F3やめるんでしょ？

ホーピンは、オランダ出身なのか。
確かに中国あたりでF3チャンピオンが育つのは早いなと思った。

>>118
まともにｽﾀ-ﾄも出来ね−のに,ｴﾝｼﾞﾝどこでも良くね。

>>118
微妙に誤解があるようだが、メルセデス使ってたってチームの総合力が低ければ普通に遅いよ。
プレマパワーって最近ヘタレばっかり雇って上位走ってないから、
勝てるセッティングみたいなの持ってないんじゃないかと思う。

エンジニアの移動があったのかもね

でも、Guerrieri との差はみれるね。塚越とどっちが速いか。

モンタニー、フリー2回目8位だってよ。
琢磨と左近は21位、29位なのに。
来期はトヨタで頑張って。

>>125
レギュラーとサードを比べるバカがここにも（ｔｙ

それにレギュラーとテストドライバーに求められる能力も違うしね

ウィリアムズのサード兼テストに日本人が来る可能性もあるみたいね。
ナレインはリザーブ契約じゃないそうだから、
日本人になったらレースに出られる可能性もあるね。

かむいの親殴った人の息子は今何にしてんの？

これの1スレ目？

★レーシングカート総合だわ★Lap5！
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1151316103/341

【341】音速の名無しさん 2006/10/21 08:31:34 ID:J/8zEtyL
かつての893ﾈﾀ関連ｽﾚ
http://www.invader.jp/kart1.html
http://www.invader.jp/kart2.html
http://www.invader.jp/kart3.html

塚越広大について！何いってんの！マカオGPで塚越がメルセデスエンジンを使うのはメルセデスが一番使用され
強いからに決まってんだろ！！！！！それだけの理由でホンダに見限
られたなんて考えるのはおかしいぞホンダは今後も塚越を支援するは
ず！！！！ホンダのモーターショウとかにも頻繁に参加してんだし

まあマカオはシーズン中とは違って色々とチームの移動が多いからね。
あそこのチームに乗ったからどうだとかって妄想は無駄なもんだ。

その通りだ！！！ホントに！！！９６サンなんでまたホンダが塚越を
見限った書くんだ（怒）塚越はホンダの一番有望株だぞホンダが若手
を切るなら井沢を切ればいい井沢の方が将来見込みない！！

どうせ、ホンダはF1に乗せるつもりはないでしょ

>>133
それで塚越、来年どうするの？マカオでは Guerriri についていけるといいね。

>>132
単発のシートを買って乗るパターンも多いけど、そこにはいろんな交渉があるわけで、
一概に無駄とも言えない。Manorの外人とか、Buemiのカーリンとか。

塚越はAGURIだろ。

なんで M-tec マカオに出ないの？

AGURIって琢磨のチームみたいに思われてるけど、亜久里の中じゃ
塚越が乗ってからが色んな意味で本当の勝負って思ってるだろうね。

将来的に琢磨を失い、現在の人気を維持できるのか？

そして究極は、モータースポーツの底辺から頂点のF1まで築いてきたフォーミュラーのピラミッドがF1の世界ではたして通用するのだろうか？みたいな。

じゃあ、ホンダが自チームに乗せようと思って、育ててる日本人はいないってこと？
それとも、SAF1も含めて養成期間？

今日、F1グランプリの月間誌を読んだ。その雑誌には毎月各国のジャーナリストのコメントが載ってるけ　
日本人ジャーナリストのコメントで次に来るF1ドライバーは小林可夢偉だ！と
伝えていた。そのコメントによると小林はメジャーリーグでゆうならイチローや
松井のような感じではなくそれこそ打点王や本塁打王になれるような逸材だ！と
書いてたよ！トヨタF1の小林にホンダF1の塚越の争いが見たいよ！
日本のF1ファンは琢磨が引退するときには彼らに走って欲しい
と思ってるんでしょ

>>140
たとえ話はいいから、可夢偉の走りについて、コメントは無かったの？
特に今年のユーロF3について。

天性の才能を持ってる！私は長年ドライバーを見てきた私の目は間違いない
！と書いてたよ

具体的なコメントはなしか・・・。おそらく今年のレースは見てないんだね。
それで、そのジャーナリストは、今まで誰を見出してきたの？

さあどうでしょう・・・ピンと来るものが可夢偉にはあった
のでは今年はF3で優勝出来なかったけどいい選手だと思う

今の日本人で結果を残せてるのは確かに可夢偉だけ。
レースは速さが重要だけど速くて結果を残せる日本人ドラは可夢偉ぐらいじゃない？
今年は勝ってないけどしっかりシリーズランキング、ルーキーランキング悪く無いし。
冷静に見てヨーロッパでもトップの方に居ると思うよ。

>>145
ユーロF3の公式にダイジェストVIDEOがあるから見ておいでよ。
今年は、ASMの同僚3人に大きく離されてる。ポイントはほとんどリバースグリッドの恩恵で、
トップチームのドライバーとして最低限のレベル。
もちろん来年に期待してるけど、今年の走りは評価に値しないと思う。

F1の日本人ジャーナリストは、日本国内のレースを何も見てないからなあ。
かむいとか、ヨーロッパで走ってる連中のことは見てるのかもしれないけど。

それ以前にまともなｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄいるの？

いないっしょ。
特に日本人ジャーナリストで日本関係をきっちり批判できるやつなんて皆無。

まぁ今年の3人の中で抜きん出た者がいなかったのは少し残念だし
裏を返せば3人ともにある程度のレベルまで育てられたという事なのかな。

来季で白黒はっきりするんじゃないかな。

来年、カムイはASM残留として、誰がチームメイトになるんだろう。

hoshu

>>140
トヨタの提灯記事だな。

>>145
本当に速い奴は1年目から速いよ。
F3なんて1年で卒業してGP2やF1のテストドライバーになるぐらいじゃないとそのジャーナリストの言うところのF1で打点王やら本塁打王になんてなれるわけがない。
はっきり言ってカムイは今年大きく評価を落としたね、俺の中では。
トヨタの関係者ももうちょっとやれると期待してたんだろうが。

F3を1年で卒業したF1ドライバーって誰がいるの？

>>155
いくらでもいるから自分でぐぐれ。
ライコネンにいたってはF3さえ経験してないがな。

ハッキネンは2年、ミハエルは2年、ジャックは4年、琢磨は2年、ヤルノは2年
フィジケラは3年、ラルフは2年、ハイドフェルトは2年、デ・ラ・ロサは3年。

1年で卒業しなくちゃいけない理由なんてあるの？

ハミルトンでさえ２年半かかってます。クビザは２年F3経験して散々。
逆に誰が１年目で速かったのですか？僕は誰も速い人は居なかったと思います。

>>156
じゃあ、F3を数年経験したミハエルやクビサ、ハッキネンその他大勢のみなさんは、
速くないってことですね？

イギリスF3を1年目に制したアントニオ・ピッツォニアという偉大なドライバーがおります。

1年目で

だな

>157
琢磨は２年＋じゃないの？全日本Ｆ３を運転免許取消で止めるまでにかなりテストしてた
じゃないの。

>158
そうだね、ベッテルも、フォーミュラBMWでチャンピオンにならないうちにミュッケでかなり走り込んで、
去年のマカオでASMに移籍する前に、これまたミュッケで走り込んでるよ。
可夢偉は、テスト規制が厳しくなった今年からのＦ３ドライバーだから、距離で言うと一番
走り込んでない。まだ、1年未満。平手も2004年から、F3のテストとレースに出ているから2年プラスだな。

>154
1年目で速かったってのは、全日本で言うと山西じゃない？
最終戦は、トムスと童夢がグルになって、山西がポール取った最終戦を中止に追い込んだからな。
なんせ、当時童夢ドライバーだった寿一は、全チームオーナーに「多数決の時には、中止にしてくれ」と、
懇願してたくらいだ。結局、多数決になって、寿一がチャンピオンってことになって

マグヌッセンも一年でイギリスF3チャンプ

>>162
それが可夢偉が他のドライバーについていけない理由なの？

アントニオピッツォニアもマグヌッセンもF1で飛びぬけて速かったのだろうか？
それとそんな昔のF3と今のF3では全然車が違う気がする。今は可夢偉の評価がどうとかよりも来年暖かく期待してあげる事の方が大切だと思う。
どっちにしても可夢偉のFR１年目の成績を見ても次の年にWチャンピオン取れるような成績じゃ無いし。
ある意味俺は、可夢偉には不思議な力を感じてる。

平手の方が　すごいと思うよ！今年カムイもメルセデス以外のエンジンでやってれば、成績さえ残せてないと思う
それに、リバースだしね！

話変わるけどF1ドライバー目指す人って何才から目指すんだ？
小さい頃から英才やらんと目指せないものなのか？

まぁ今決めなくてもええやん｡
イマイチ"ﾋﾟｶｯ!"としなかったことは確かだけど､まだ続くんだし｡

>>167
人それぞれ

可夢偉はテストも満足にできない上にエンジニアもルーキーだったから
今年はしょうがなかったんじゃないかな。
ただ来年は言い訳ができない年になるだろうね。

エンジニアがルーキー？
意外とトヨタに大事にされてないんだな。

sage

↑すいません、間違えました。
トヨタが大事にしてないというかチームメイトはF3２年目という事で
来年もやるだろうルーキーにつけただけなんじゃないかな。
実際、可夢偉はASMに残留決まったみたいだから、たぶんエンジニアも今年と同じ人と組むんじゃないかな。

バードがASMでテストしたがメルセデス入りかもな

>>173
発表あったの？チームメイトは？あと、エンジニアがルーキーという意味についても説明してほしい。
去年は何をしてたのかとか。

カムイは今年ダメでも、来年良ければそれでいいと思う。でも、ときどき今年いい走りをしていると言い出す人が
いるので、それは同意できない。
悪いときにきちんと批判せず、何でもかばってしまうと、今の琢磨ファンみたいな状況になってしまう。

1年でF3のタイトル取れとは言わないけど
F1にいくなら、1年目でもいくつかは勝ってないとな・・・

>>175
173ではないけど補足
カムイ担当エンジニアがルーキーってのは何かのインタビューで記者がカムイに
「担当エンジニアもルーキーですよね？」
でカムイが
「それは内緒にしておいて下さい。ASMで走れるだけでもすごいことなんだから」
結構有名な話

イタリア語はわからないけどたぶん残留ってことだよね？
http://www.italiaracing.net/news.asp?id=6884&cat=FORMULA_3_EURO_SERIES&nome=F.3_EURO_SERIES&cart=news_formula%203%20euro%20series

>>178
情報ありがとう。チームメイトは、Roman Grosjean みたいだね。
Sebastien Buemi がASMに行くかと思ったけど、ミュッケ残留っぽいのか。

ジャーナリストに内緒は、ねーべ！自分はすごい！とアピール！かー

アピールでは無いだろ！ジャーナリストからルーキーエンジニアって聞かれてるし。
その後に「ASMで走れるだけでもすごいことなんだから」って言ってるのだからその事を言い訳にしないって事だろ。

逆にこのジャーナリストはどうして内緒って言ってた事を書いてるんだ？

ヨーロッパのF3チームで2台以上メンテしてるところは､
チャンピオンシップチームとルーキーチームで
内部的に分けてるところは珍しくないよ｡＜2台でもやるし
当然エンジニアもそれなりだと思う｡

契約次第だから､チャンピオンシップシートが埋まってたとか､
トヨタのプランが時間的に余裕があるとかなら普通だろ｡

>175

可夢偉のエンジニアのクリストフ・ペリンさんは、昨年まではルノー・スポール（WS3.5とFormulaRenault2.0）の技術担当員だった人らしい。つまり、レースエンジニアの経験なし。

>>183
ドライバーがルーキーで、エンジニアもそんな人？
やっぱり、トヨタに適当にされた感じがぬぐえないな・・・

そんなことはないでしょ。
適当に扱うんだったらASMにはいれないだろうし、いきなりTDにもしないでしょ。
ただ過保護にはしないって事なんじゃないかな。
トヨタとしては、そういう事情をしっているからこそ評価が高いのかも

カムイがエンジニアについて話さなかったのはそれが理由なのか。
言い訳しないで頑張ってるカムイに１票。

でも、カムイ以外のASM3台は、予選できちんとタイムだしてくるよ。カムイが同僚に追いついたのは
ル･マンの予選が初めて。だからチーム自体は、4台でもきちんと準備できる能力はあると思う。
エンジニアとかコミュニケーションに問題があれば、自分好みのセットにはならないかもしれないけど、
他チームのドライバーが羨むシートには違いないでしょ。適当なんてことありえない。

次は最終戦だし、ホッケンハイムは2回目だから、慣れてないという言い訳はもう通用しないよね。

その通りだね。
逆にそこで結果を出せば認められるだろうね。

小林可夢偉は来期トヨタのテストドライバーになるとの噂があるみたいだぞ！
後中嶋一貴はウイリアムズトヨタのテストドライバーをＧＰ２とあわせてや
っていくてさ！今週発売の車雑誌のレースの記事とＦ１グランプリ特集で書いてた

>>187
ﾁｰﾑ内のｴﾝｼﾞﾆｱ間でｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝとってないってのも考えられないから､
ﾁｰﾑ側に試されていたのかもね｡＜ﾄﾖﾀ了承の上で

後未来のＦ１ドライバーを育成するにあたってひとついいたい。ホンダは次の日本人
Ｆ１ドライバーの育成がヘタではないだろうか！例えばいまはもうないけど
ＦＤでチャンピオンになった日本人レーサーにＦ１ドライブぐらいさせてみる
とかさ！ＦＤも結局たいした機能を発揮せず終わってしまったかね！でもホンダ
も本来は日本人ドライバーでチャンピオンを獲るのを一番の目標にしてるのではない
かな？

>>189
晃平は？一番結果だしてるのに・・・。大人の都合ってやつ？

>>190
ルーキーで第4ドライバーだから、優先順位が一番下なのは仕方ないかも。今年はレース運びも
不甲斐なかったけど、来年はファーストだろうし、di Resta みたいに強くなれるかどうか、楽しみ。

189　　それがほんとなら、一番成績あげている、平手は洋ナシかー！かわいそうに、でも来年GP2,かいまくしてみなきゃ！

１８９を書いたモノです。確かに何で平手の名前はないの！と俺も
思いましたよ！トヨタの判断は俺にはわからんでごわす！

なんだかな〜、トヨタのやり方って国に例えると中国みたいでヤダな〜
先人（本田/日本）が築いた伝統（鈴鹿・中嶋jr/設備・油田）を後だしジャンケンで掠め取る、、、、

まあそれだけなりふり構わず本気でやってるとも受け止められるわけで、
中嶋Jrが昇格するまでさらに戦闘力上げといてくれよ。

hirate HONDA か！

平手がウィリアムズなのは、サードで起用してもらうためじゃないかと思ってる。
だから来年は金曜日に可夢偉はみれないだろうけど平手はみれるかも

>>196
ホンダと違って、日本人を育ててF1ドライバーにしようとしてるのは伝わってくるけどね。
晃平もGP2には行けそうだし、サポートされてるのは間違いないんだけど、下の2人が優遇
されると、ちょっと不公平感が漂うね。それも跳ね除けて、シートを勝ち取れば一番かっこいいけど。

>>198
晃平、ウィリアムズって？
GP2やってると、ふつう金曜日は無理じゃない？
ベッテルがやろうとしてるかもしれないけど。

平手がウイリアムズってどこ情報？

確かにカレーちゃん一人じゃ不安だけどね。

かずき？、平手？、ウイリアムズ！おしえてーーー？

>>192
だね｡
この世界では良くあることだし｡

来年楽しみ｡

>>196
これも"だね"｡
全日本F3では舘(ﾄﾖﾀじゃないけど)が､
｢ﾖｰﾛｯﾊﾟのﾄｯﾌﾟを乗せることで､日本のﾚﾍﾞﾙ向上を図る｣
とか言ってたしね｡

>>200
来年に金曜はＴＤ走らないと思うよ、先日決まったルールであればね

それとＴＤの話しはあるのだろうけど、今年まで言うところのサードかどうか
はまだ分からないね
ウィリの今年はサード＝ブルツ、ＴＤ＝カレーだったわけで
立場的にどっちになれるのかもあるし・・・

ttp://www.formula1.com/news/5132.html
第3ドライバー走れるって書いてあるよ。金曜の 90分x2 のセッションで。　

でも、サードカーは無くなるから。レースカーをわざわざサードには走らさないと思われ

>>205
走れるけど走らないってことだけどね
マシンは二台までしか使えないのでサードが走る場合
レギュラーのマシンを拝借することになる
セッティング、シートなど変更しないといけないわけだし、クラッシュ破損も怖いし・・・

金欠でヤバイから金のため、レギュラー昇格決定しているＴＤを慣らすため、とか
ないと無理してまでＴＤ使わないような
まあその前にＴＤになったけどほとんど仕事ないって奴も過去にいたわけだが

ＢＭＷはサードも走らせるって明言してるけど。

ウィリはしらねーが。

>>206
レギュラーを180分も走らせないでしょ。データは欲しいだろうし、若いドライバーになれさせたい
チームもあるだろうし、サードは走ることになるね。

来季から左近の代わりにｶﾞﾁｬﾋﾟﾝか……

途中でドライバーチェンジってありなの？

セッティングとかめちゃくちゃになりそう

優勝争いに参加出来ないチームはサード起用もありかな
ただそのサードの仕事って特に何もないわけで、価値がないな
（ホコリ掃除くらい？）

トヨタが、エンジンを安価で供給する代償として平手をサードで使うことを求めてると思うけどね。
だから、平手が金曜日に走る可能性はあると思う。
ウィリアムズが、グロックを起用しないという記事で
テスト制限で経験のあるドライバーを
起用する必要がなくなったといってるけど
要するに経験のないドライバーを起用するってことでしょ。
だから、平手が起用される可能性はかなり高いと思う。
なんか、ここではトヨタが中嶋をひいきしてるみたいに言う人が多いけど
平手よりいい結果を残せなかったら2年ぐらいで
日本に強制送還されると思うけどね。

晃平がサードって、どこの記事？
金曜はGP2の予選もあるし、可能性はないとは言わないけど、難しいと思う。

GP2に参戦するなら、レーススケジュールはF1と同じなんだし、普通のテストで
しっかり走り込むほうが、いいと思うけど。
平中はユーロ2年で、ペレラはGP2を1年で結果が出ずに終了だったんだから、カムイは来年、晃平と一貴は、
GP2の1-2年で結果がでなければ、みんな日本行きでしょ。

>>214
私も金曜サードにこだわる必要はないと思う
もし他のサードとか走ってない中で無理にサードで走らせて
結果良ければいいが、悪かったら微妙な空気になってドライバーを潰すことに
なりかねない
今いる３人の中で誰か１人はメンツの問題もあって無理やりでも
08レギュラーにするのだろうが、それならなおさらサードにこだわったら失敗するかも

平手をじっくりそだてて、ほしいものだ！初物で結果を、残してきたのは、平手じゃねーのか

じっくり育ててると思うよ。若いときからヨーロッパに行かせてるから、言語の問題も
ないみたいだし。
他のドライバーでTDとかの噂が出てるから、蔑ろにされてる雰囲気が出てるけど、晃平は
着実に前に進んでると思う。

>>207
>2台
同時走行の制限だろ｡
持ち込みは3台だから､Tカーをサードドライバー用にすればええやん｡

平手がｶｰﾃｨｹｲｱﾝを飛び越してｻｰﾄﾞになるとは思えないけどな｡
どうなるだろ｡

平手は今年カムイと一貴を完膚無きまでに叩きのめすべきだったな。

恐らく来年以降3人の差は更に縮まると思われる。

今日発売の週間AUTO SPORTでは
「ウィリアムズのテストドライバーに抜擢されるのは
GP2のテスト好結果、トヨタ本社での評価の高さから
一貴の可能性が高い」ってコトになってますな

Ｆ１速報ブラジルＧＰ号をみた。速報としてトヨタはどうやら今後あの３人に
トヨタ本家やウイリアムズのテストドライブを積極てきにさせていきたい
そうだ！それにしてもトヨタはなぜこんなにも若手にテストドライブをさせるのを遅かった
のだろう！と書いていた。理由はトヨタがトップ争いが出来ず若手のチャンス
を伸ばしていたなどが理由だろう。これはホンダにもいえる事かもね。
ホンダも塚越広大にＦ１のテストドライブぐらいさせてやるべきでは！！

>>220
>トヨタ本社での評価の高さから

それってネームバリューってことじゃないか・・・

まぁ中嶋だし｡
他に都合が良いこともあるだろうし｡

しゃーないね｡

ニフにウィリのＴＤの件の記事あるね、その中で
＞来シーズンはテストの回数が削減されることもあり、
＞このまま補充しないのではないか、という見方が強まっているようだ。
とある
その後に、カーティケアンＴＤ残留だけどリザーブとは限らないみたいなことが
書いてあるが、もしレギュラーがケガした時、中嶋がＴＤとしてもオフとかに
かなり走りこみしておかないとリザーブとしてレギュラーに変わるのは無理だよなぁ
すぐＳライ取れる成績じゃないし。

>>220
すごい理由だね。ユーロの結果は加味しないは、一貴がマシン壊したのもお咎めなしって。
晃平には、大人の事情を跳ね返すだけの結果を見せつけて欲しいね。

やっぱり中嶋か。
2008年のドライバーは中嶋になりそうかな。

やっぱ金か！こりゃー沈むな！

オーストラリアでは、PS2を抜いてXbox360が10万台達成最速記録更新したんだって

でもさ中嶋って「親の七光りは嫌、ホンダにいたらそう思われるからトヨタを選んだ」
とか言ってたんじゃなかったか？
なのに中嶋って名前を利用され、成績優秀で将来性もありそうな平手を差し置いて
出世するのはどんな気分なんだろうな

http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061025142446.shtml
ウィリアムズ、グロックを起用せず
「テストドライバーリストには載っていた」

http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061026043300.shtml
ウィリアムズ、セカンドテストドライバー起用なし？
6週間以内で決断

俺は、中嶋はないと思ってるんだけどね。
まあ、最終的には、結果を出したやつが
レギュラーの座は取るでしょ。
まあ、俺は平手か可夢偉だと思ってるけど。

>>230
これだと、節約のために誰も雇わないってことだよね。
何回かテストで乗るチャンスがもらえたらいいかな、ってくらいだね。どちらにしても。

とりあえず、今週末のユーロF3最終戦と来週のGP2テストが楽しみ。

これは要するにトヨタにもっと金をだせって言ってると思うんだけど

三人の経歴見たんだけど、四輪レースデビューが一番遅いのが一貴で、一番早いのが平手でしょ？でも、一貴が一番、F3歴長いって事は、後の二人が下でてこずったって事で。


あえて言うなら一貴＞可夢偉＞晃平じゃないの？
限ライも関係してるかもしれないけど。



まあ、誰が飛び抜けてと言うこともなく、落ちこぼれもなく、って感じだけど。

あほか

個人的にカジキは親父が嫌いだし、何より女問題がなぁ・・・

>>231
折れも無いと思ってる｡
ｳｨﾘｱﾑｽﾞならなおさら･･････とも言い切れない現状なんだよなー

ドライバー受け入れるくらいなら､身を引くような気がする｡＜ﾌﾗﾝｸ

>>237
雑誌の記事では「レース運営やドライバーの人事に対してトヨタが
一定の影響力を行使できることも（契約に）含まれているらしいのだ」
とか書いてあったわ

それと金曜はやっぱり三台目は持ち込めないみたいよ
もしクラッシュしたらスペアモノコックを持ち出して組み立てないといけない
と書いてある、本当かどうかは知らないが

>>233
エンジンの契約の段階で
トヨタ子飼いドライバーの送り込みの話も
盛り込まれているだろうから、トヨタ側の選択を待っているんじゃね？

>>237
今のウィリアムズにそこまで余裕あるかなぁ・・・
現状のラインナップでも元々厳しいし。

自分も親父はなぁ…でも、一貴はえぇ感じのやつだと思ったけどな。あの子に女問題って？

そんなことありそうにみえないんだけど。

なにがあったかはしらないけど、女問題とかどうでもいいよ。
いい人だけど遅い奴なんてもういらないでしょ。
やはり、日本人で速いドライバーがみたいよ。

>>229
してやったりって気分じゃない？
つかそういう世界だし。

>>234
合えて言ったらって・・・。
今年、同じカテゴリで走ったのに、その結果を無視して下がどうのこうのって、意味が分からない。
公式HPでハイライトだけでも見てきたら?

>>234
いや別に中嶋以外の２人がてこずったって訳じゃないだろ。
意味分かんない。

公式のハイライトだけじゃ何も分からんだろよｗ

>>246
見たことある？前走ってるレースは、レース展開とかよく分かるよ。晃平とかが英語で答えてるインタビュー
も見れるし。確かに、後ろを走ってるドライバーの様子は全く分からないけど、それはライブでTVをみても同じ。
ハイライトだけでもみれば、ポイントだけ見て話するヤツよりは全然マシ。

あとBPマスターズなら、zandvoortのHPで全部見れるし。

見たことある。が、あれを見ただけでどうだとか語れるようなものではないと思う。
どっちがマシとかもないし。

>>248
特にニュルの第2レース、ハイライトだけでもカムイがどうやって3位になったか分かるよ。
結果だけだと、リバースのポール→最終結果3位というのしか分からないでしょ。表彰台にいないのに。

開幕戦、どうやって晃平が2番グリッドから優勝したかとか、ル･マンでベッテルがミスった後、
プッシュしまくってるのとかも面白いし。ポイントだけより、はるかに情報量が多い。

うん、まあ何度見てもこれを見たからって、結果だけで語ってる人となんら変わりはないように思えるな。

あと、>>234がまともな意見だとか、擁護するとかそんなつもりはないんで、一応ね。

>>250
レースはサーキットで観ないとダメって思ってる人には、勧めないけどね。
普段TVがメインの人には、問題ないんじゃない？スタートの様子とか、オーバーテイクのシーンとかを編集してあるんだから、
全体的な走りは分からないけど、どう攻めたのかとか、どうミスしたのかは分かるよね。
解説は英語かドイツ語だから分かりにくいけど、リザルトだけとか日本語の提灯記事よりよっぽどいい。

結果＝公式HPのレース記事っていう意味で言ってるんなら別だけど、こっちは”ポイントだけ”よりいいって言ってるんだからね。

いや、別に>>234はユーロＦ３のことを言ってるんじゃないんじゃないの？
今までの経歴のこと言ってるんでしょ。

正直なハナシ、現状で3人のうち誰をF1に上げたとしても結果は大して変わらんと思うぞ。

平手と小林にも来年トヨタF1のテストドライブをする可能性も高いみたいだよ
だから平手にも期待してよし！

可夢偉はこの冬にテストするのは決まってるでしょ

ベッテル程度でもF1であれだけやれるんだから、そりゃ行ってみないと分からないでしょ。
だから、3人同レベル？　それでは下のカテで、レースしている意味がなくなる。

ベッテルをランキングで抜けないかな。晃平は

結構評価高まると思うぞ。

Euro-F3 Rd.10 Hockenheim

Free Practice 10/27(Fri)　19:00-
Qualifying　　　10/27(Fri)　22:50-　　　
Race 1　　　　 10/28(Sat) 19:20-
Race 2　　　　 10/29(Sun) 18:55-

LIVE TIMINGってFP時もあったっけ？
とりあえず貼っとく。間違ってたら

ホッケンハイム、雨降ってる？

>>260
タイムから推測すると降ってるっぽいね。

２５年に一人の逸材とF3の田中監督に言わしめた塚越はもうだめなの？琢磨が引退
したら後継者は彼に思うけど！F1ファンが多いプレイボーイ誌の言葉を信じてるんだが
このスレにはトヨタの若手の話が多いけどホンダ系でいないのかな！

大嶋＞塚越

塚越、大嶋の比較は来年まで待ってみてもいいんじゃない
今年はシャシーもエンジンも違うけど、来年はDOMEもダラーラになるって噂だし
F3は特定の人間だけスペシャルパーツ、事前テストあり、とかもあって
速さを比べるのは難しいね、塚越の期待外れ感は私もガッカリだけど

>>238,240
なんだよねぇ･･･＜現状

>3代目
ありゃ､そうなん？
GPと同等だと思ってた｡＜せっかくGPと同スケジュールなのに

ﾏｼﾝ云々より､現場ｽﾀｯﾌ人工に金かかるようになるか･･･
でも｢そのくらいOKしろよ｡仮にもGPﾁｰﾑなんだから｣って感じるな｡

言い出したら切り無いから､落としどころが難しいね｡

ユーロ、予選は晴れてるみたいだね。

なんか終わったっぽいのでリザルト
＜TOP5＞
*1　di Resta
*2　Guerriei
*3　Kobayashi
*4　van der Garde
*5　Buemi

*7　Vettel
＜日本勢＞
*3　Kobayashi
*9　Hirate
16 Nakajima

可夢偉、ディレスタとグエリエリの次なのか。頑張ったな。

kamuiは終盤3レースの不運がなければな

>>269
不運って、ドライブシャフト以外に何かあった？

でもカムイ、ル・マンに引き続いて3位とは、かなり良くなったね。

これでレース1で勝っちゃったりしたらカムイにとって大きいんだがな。

どーも、234です。私の発言がとんでもなかったようでごめんなさい。


私は、一貴選手のファンで、親がどうこうとか、コネだとかで、あまりよく言われてないのが悲しかったんで書いたのですが、言葉が足りなかったみたいですね。



まだモタスポ初心者なので、難しいことはわからないけど、つまり、私が言いたかったのは、F3歴だけをいうと、一貴選手は長いのは仕方ないけど、それまでの経歴も見てほしかったんです。
一貴選手について、風当たりは大分きついて感じました。だからこそ、一貴選手も頑張ってるんだって言いたかった。
小林選手も平手選手も四輪デビューは、一貴選手よりも早かったことを知ってほしかったんです。



長々と失礼しました。TDPの三人ともがF1でレース出来ることを祈ってます。

>>234
その理論で応援するレーサーを決めるなら、ぜひ琢磨を応援してください。ダントツです。
一貴はがんばっても、それ以上のものを大人が認めてくれるんだから、こんなところで無理に擁護
しなくても、日本語の記事だけ見てたら幸せになれますよ。その差が大きいほど、こういうところ
で叩かれるのは、仕方ないでしょ。
頑張っていないレーサーなんかいないので、変な理屈をこねるのはやめて、きちんと今週末の結果、
来週のGP2テストの結果を見て考えてください。一貴はときどき、ちゃんと速さを見せてるよ。

可夢偉は２レース続けて予選３番手か、がんばってるね〜
あとは決勝で結果を出すだけだね。

可夢偉って雨の中だといい位置につけるよね？
このへんに俺はダライビングセンスを感じるんだよな。
本人もマシンのコントロールには自信があるって言ってたし。

>>275
トップを走ってたのに、雨が降りだして、計4台に抜かれたレースを知らないの？

そら、ミスすることもあるがな

でも雨が降ってきて４台に抜かれたのはスリックタイヤの雨だったからでしょ？
確かコメントでF3の雨をスリックで走ったのが初めてって言ってた記憶がある。
だから４位で帰ってきただけでも十分でしょ。　その時、他の日本人二人はスピンとかコースオフしててまともに走れてなかったぞ。

レインだったのはアンティヌッチィだけで、同僚3人には、同じスリックタイヤで抜かれていった。ミスもしてたけど、
普通に競り負けてた。前ふたりが絡んだおかげで、公式結果が3位だったのは、ラッキーだと思うけど、抜かれまくったのに
帰ってきただけで十分ってのはちょっと・・・。

ちなみに一貴は雨が降って、大きくコースオフしてたけど、晃平がコースオフ・リタイアしたのは一周目で、後ろ当てられて、
押し出されたのであって、雨のせいじゃない。どさくさにまぎれて、紛らわしいこと言わないようにしてください。
カムイを擁護するために、他のドライバーを貶める必要はないんじゃないの？

将来のF1ドライバーは？のスレで他の日本人よりマシだった
みたいな事言われても、なんか空しいだけのような気もするな

Euro F3の映像見られるところないの？

ライブタイミングってあるの？

F1 決まりだから、もーがたがた言わなくてもいいんじゃない

>>281
生？日本では無理。今までのダイジェストなら公式にある。

>>282
公式HPにあるよ。

ト０タのはやしが開幕から決めてたことだから　いいじゃん
落ちろ！

俺的にはTDはF1ドライバーじゃないのだが・・・

一般的にもTDはF1ドライバーではない

>>284
そうか。じゃあ今日もタイミングで行くか。

ピッツォニアみたいなドライバーはどうなの？
個人的にはレギュラーだけがF1ドライバーだと思ってるんだけど。
可夢偉がTDからレギュラーになれるかは、これからの頑張り次第だろうから魅せてほしいな

>>289
レースを走ったことがあるのが実質のF1ドライバーだから
ピザ屋はF1ドラの部類だろうな。
＞レギュラーだけがF1ドライバー
正しいと思う。
ニッサニーが果たしてF1ドライバーなのかと聞かれるとYESとは答えにくいからね。

あと１分で始まるよ
LTに移動しま〜す

一貴は1周リタイアで、可夢偉は1周めで17位に後退。

このところ可夢偉ってこればっかだな。

気持ちが入り過ぎてんのかな？

平手は第二レースに賭けてそうだな。
無理せずこのまま5位フィニッシュすれば
第二レースはメンバー見る限り勝てそうだな

ディレスタが10位で、ベッテルが3位。ポイント差は4点。
ディレスタは土壇場で崩れるのだろうか？？

あのランキングは第1レースが終わった時点のやつか。すまそ

英語版のトヨタファンクラブサイトのテスト予定から可夢偉の名前が消えたね。
これは、発表が出るまで隠したのか、それとも予定自体がなくなってしまったのだろうか？

>>293お前死ねよ
もう昨日の時点でタイトル決まってんだよクズが
家族ミンチにすんぞ

カムイ、最終戦で予選3位はすごいな。

>>296
お前、大丈夫か？

フォーミュラーBMWのルーキーカップに参戦してる日本人がいるみたいだね。
名前は佐藤公哉（きみや）、年齢は16歳。
そして、このルーキーカップは元F1ドライバーのナイジェル･マンセルの息子も参戦してるようで、その中でトップ争いをしてると言うから将来が期待できるかもね。

ちなみに、この情報は某ブログで見たもので、管理人はイギリス在住の日本人らしく？、トヨタＴＤＰの存在を最近知ったらしい。


そのときの記事がこんな感じ。

トヨタ・ヤングドライバーズ・プログラムというのがあるらしい。

DTMイギリスラウンドの観戦のため、ブランズハッチを訪れた時の事。

なんやら日の丸を貼り付けたクルマがユーロＦ３シリーズのパドックに鎮座していたので、メカニックのお兄さんに尋ねてみると二人の日本人ドライバーを呼んできてくれた。

平手晃平選手と中島一貴選手だった。
いっしょに写真をとってもらい、話を聞いてみると、二人とも好青年で、自信に満ち溢れている印象をうけた。さすがにチャンピオンシップを争う上位の選手だけあって、おどおどしていることも、悩んでいる様子も無かった。

別のチームにも、日の丸があった。小林可夢偉選手である。彼は、ルーキーカップをリードしている。


なお、この続きは読む場合は、「佐藤公哉」で検索すると辿り着くと思いますので、よかったら検索してみてください。
現地ならではのイギリスのモータースポーツ話が聞けてなかなか面白いです(＾＾

レース2って何時から？

>>299
18:55-のはずだけどねえ？
タイミングが・・・

livetiming落ちてるのかいね

>>301
昨日もすこし遅れてからだったけど今日は遅れすぎ・・・

何らかの原因で開始が1時間遅れてるとかだったら良いのに…
LiveTimingみながらビール飲みたい

ドイツではサマータイムというのがある

始まりそうな悪寒

いきなり結果だけが表示されたりしてｗ

そしたらビール一気飲みする

Pos. No. Driver
*1. Summerton/USA
*2. van der Garde/NED
*3. Buemi/SUI
*4. Guerrieri/ARG
*5. Streit/BRA
*6. di Resta/GBR
*7. Hirate/JPN
*8. Antinucci/USA
*9. Kobayashi/JPN
10. Gachnang/SUI

ライブタイミング見たかったなあ・・・
カジキは出走せず？
カムイは９番まで追い上げたね
平手は期待はずれな結果に。

最終戦は残念な結果だけどシーズンを通してみると
平手はランキング３位で可夢偉はルーキーチャンピオンとまあまあだったんじゃないかな？
最後にマカオではっちゃけてほしいね

よく頑張ったと思うよ

LiveTimingみてたら平手が5周目あたりに4位から8位まで落ちた
スピンか何かしたのかな？
まあ何にせよ総合3位おめでとさん
来期はGP2でがんばってね

中嶋と小林はランキングが下がっちゃったね。
最終戦で。

中嶋と小林はランキングが下がっちゃったね　けど！この二人だけ、F1だのなんだの！おかしくねー

一貴はフォーメーション後ピットに戻り、リタイア。

>>312
あまり問題ないと思うけどね。

結局弾けずか･･･

サマートンってカートはじめて4年で
去年のﾌｫｰﾐｭﾗBMWでもまともな結果出せてなかったよな？
そんな奴でも優勝（逆ﾎﾟｰﾙだけど）できるのに
可夢偉（こいつの逆ﾎﾟｰﾙのときとは比べられんが）ときたら・・

カムイは１年目だからいいじゃない？一応ルーキーカップ１位だし。
来期で弾けてくれるよ。

>>298
なるほど、次世代も育ってんだね。

>>317
終盤の2戦で連続予選3位はかなり印象いいと思うよ。

>314
現地に観戦に入った人の話によると、中嶋、レース2のフォーメーションラップスタート
直後にクラッチトラブル発生で、フォーメーションラップ中にピットへ戻ってきたらしい。
>318
上記の人がチームの人に聞いたら、可夢偉は、昨日のスタート時にグリッドについた
時に、チームが良かれと思って新品に換えたブレーキダクトのレジン部分が、ブレー
キキャリパの熱で燃えだしてしまったとのこと。問題は、可夢偉は、自分で手を振っ
てスタートディレイにしたわけではなく、オフィシャルがスタートディレイにしたのに、
次のフォーメーションラップには、ピットから出されてスタートは最後尾にされてし
まったらしい。チームの人は、前戦のルマンのフォーメーションラップ中のドライ
ブシャフトが折れたことと、今回の火災の事は、可夢偉には責任ないよと言っていたらしい。

平手は、レース1はエンジンのミスファイヤ、レース2はブレーキトラブルで、表彰台圏外に落
ちてしまったということだった。

>>317
カムイがリバースポールのときも、ドライの間はトップを快走してたから、今日のサマートンと同じだと思う。
雨さえふらなければ、あんなことには・・・・。
ただ、予選順位、ポディウムの内容に、チームがミュッケであることを考慮すると、サマートンの方が優れてる
と思う。カムイはルーキーカップで追い抜かれなくて、ほんと良かったよね。

>>320
�d。
スタートで転落したんじゃなかったんだな。
一時は１０位くらいまで来てたし、レース２も９位だったし、
悪くはなかったんじゃないかな？
平手はGP2でがんばって！
中嶋Jrも負けずにがんばってほしい。
カムイはvan der Garde、Guerriei、Summerton、Buemiあたりとのバトルがんばれ

kamuiは3位スタートの第一レース車から火が出てピットスタート
になったみたい予選２連続3位なのにまあ来年に期待しよう

その前にマカオがあるじゃまかお

GP2のテストはいつから？

午前の結果
7 Kaziki Nakajima DAMS 1:15.127
20 Kohei Hirate Trident Racing 1:16.107

一貴は、Lapierre にも勝ってるし、今回も好調だね。晃平は、いまいち。

kouheiの前にやっと、出れてそんなに、うれしいか！？まだテストだよ

カジキはGP2のマシンでもそこそこ乗れるな。

うれしいもなにも、平手のファンなんだけど・・・。
一貴は Lapierre に勝ってるんだから、素直に評価すればいいじゃん。

マカオが楽しみだなぁ。
予選でカムイがやってくれそうな気がする。

晃平、午後はタイムアップした様子。デュバルにも勝ってるし、今日は合格点だね。

平手はARTのらないのかな？

もともとARTに乗れるような成績じゃないから無理だろうな
トヨタマネーの威力もトップチームには効かないのだろうし

レッドブルには敵わない。でも、テストで乗れただけでも、収穫あったかも。

面倒だからトヨタ自身でGP2チーム作っちゃえよｗ

舘がしゃしゃり出てきそうだなｗ

1 Franck Perera Durango 1:13.595 36
2 Giorgio Pantano Campos Racing 1:13.844 30
3 Luca Filippi Arden International 1:13.851 39
4 Javier Villa Racing Engineering 1:13.856 29
5 Jose Maria Lopez BCN Competicion 1:13.879 29
6 Kohei Hirate Trident Racing 1:13.928 19
7 Antonio Pizzonia Petrol Ofisi FMS International 1:14.053 48
8 Kaziki Nakajima DAMS 1:14.086 45
9 Nicolas Lapierre DAMS 1:14.393 43
10 Ricardo Risatti BCN Competicion 1:14.412 29
11 Borja Garcia Isport International 1:14.496 41
12 Alexandre Negrao Piquet Sports 1:14.532 39
13 Tomas Kostka Piquet Sports 1:14.572 39
14 Hiroki Yoshimoto Super Nova International 1:14.596 37
15 Guillaume Moreau Racing Engineering 1:14.606 37
16 Bruno Senna Arden International 1:14.643 38
17 Vitaly Petrov Petrol Ofisi FMS International 1:14.728 38
18 Mike Conway DPR 1:14.921 45
19 Christian Bakkerud Isport International 1:15.022 33
20 Paul Di Resta Trident Racing 1:15.403 59
21 Jonny Reid Super Nova International 1:15.433 31
22 Roldan Rodriguez Campos Racing 1:15.855 29
23 Michael Patrizi DPR 1:16.275 38
24 Dominick Muermans Durango 1:16.446 47

平手速いよ。
同じチームで明らかにDi Restaより速い

平手は19周で1:13.928
Di Restaは59周で1:15.403 59

ペレーラは前回のテストでもトップタイムをだしてたけど今年はやるんじゃないかな？

晃平いい感じだねぇ。一貴も悪くないけど。
ところで吉本はシート獲得できそうなの？

2回目もDi Restaより速いね。
ただチームがなぁ・・・

1 Luca Filippi Arden International 1:13.827 30
2 Franck Perera Durango 1:13.837 36
3 Bruno Senna Arden International 1:13.871 33
4 Antonio Pizzonia Petrol Ofisi FMS International 1:14.132 31
5 Nicolas Lapierre DAMS 1:14.138 25
6 Jose Maria Lopez BCN Competicion 1:14.203 40
7 Borja Garcia Isport International 1:14.275 26
8 Alexandre Negrao Piquet Sports 1:14.276 35
9 Kohei Hirate Trident Racing 1:14.309 35
10 Paul Di Resta Trident Racing 1:14.429 52
11 Javier Villa Racing Engineering 1:14.439 28
12 Kaziki Nakajima DAMS 1:14.466 33
13 Guillaume Moreau Racing Engineering 1:14.687 35
14 Hiroki Yoshimoto Super Nova 1:14.851 29
15 Vitaly Petrov Petrol Ofisi FMS International 1:15.063 30
16 Mike Conway DPR 1:15.074 24
17 Ricardo Risatti BCN Competicion 1:15.083 19
18 Roldan Rodriguez Campos Racing 1:15.164 39
19 Dominick Muermans Durango 1:15.420 37
20 Jonny Reid Super Nova International 1:15.458 29
21 Christian Bakkerud Isport International 1:15.770 11
22 Tomas Kostka Piquet Sports 1:16.129 35
23 Michael Patrizi DPR 1:16.682 30

ジョニー・リードもいるんだ。
ブルーノはやっぱりアーデンなのか。

カムイが12月のテストでトヨタに乗るとかいう報道あるね
それとオースポの巻頭でも中嶋ウィリテストへ、とか
どうも平手はポイみたいな感じか、成績一番良かったのにね

どの道、3人ともテストドライブって感じでトヨタF1には乗るよ。
んで、そこで適正を見てもらい、最終的にはトータル的な判断の下で決定が下されるじゃないのかな？
平手がどうのって心配事もよく聞くけど、いまの段階で平手を切りやしないよ。
平手がドイツに居を置く（可夢偉は仏で中嶋は英国）のも元々はTMGからの指示だろうし、俺は俺でそういった待遇の下でやれてる平手は決して見放されちゃいないと思うんだよね。
TMGには普段から出入りしてるみたいだし、それにもちろん今年の成績だって無視は出来ないだろからね。

ちなみにそんな俺の期待度は

１ 可夢偉
２ 平手
３ 中嶋

以上の順位なんだけど(^^

中嶋はマスコミが騒いでるだけなんじゃないのかな？
トヨタとしては、現状では平手と可夢偉に期待してるんじゃないかな。
実際、可夢偉はたぶんトヨタのTDになるだろうし平手も中嶋よりはいいチームにいけるんじゃないかな。
中嶋は現状では話題性しか彼らに勝ってるものはないきがする。

マスコミとトヨタは一体でしょ

中嶋が一番レース経験あるからテストドライブも優先してんじゃないの

レース経験・・・・

>>343
晃平が、政治的に最も不利なのかもしれないけど、それを実力で跳ね返せば、
一番かっこいいよね。

だよね｡

DTMで今年４勝したＢ・スペングラーってどうよ？
予選番長化してるグリーンよりはマシだと思うが。

戦績見る限りは微妙だなぁ･･･
基本的には"箱は箱"って思っちゃうな｡

メジャーシリーズで戦績あげているから､
良いサポート受けられるなら逝けるかも｡
＜パフェ程度なら×

ドライビング見てないから､なーんの根拠も無いけど｡

Ｂ・スペングラーってたしか顔は特A級だったような

マカオGP、Vettelがカーリンに変わってるね。

メルセデスじゃないとダメだからって言ってた塚越ファンの人と、
レッドブルの認識は違うのか。

ベッテルはWSRにカーリンから出てた関係なんだろうけどね
（去年のカーリンの助っ人はクビサだった）
でも無限＜＜メルセデスっていう現状は変わってないと思う

塚越はプレマに乗るみたいだけど、来年そのままユーロ行ってしまえば
いいのにね、日本のF3は伊沢、中山にまかせて

英F3もメルセデスのRRレーシングが獲ったから、メルセデスのほうがパワーはあるんだろうけど、
レッドブルは、ブエミとベッテル二人ともカーリンにしたんだよ。しかも、ベッテルは慣れている
ASMを蹴って。この選択は、もちろん勝つためでしょ？
だから、去年のクビカのデータもあるし、チーム全体でみれば　カーリン＞プレマ　ってこと。
で、塚越がプレマを選んだのは、無限ユーザーのチームを蹴ったというよりは、ただシートが買えた
からじゃないかと。

プレマのドライバー、今年は全くダメだったし、ホンダがちゃんとバックアップすれば乗れるんじゃない？
ただ、ASMのカムイと差がついて、イメージ悪くなるだろうけど。

塚越のプレマだけど誰が金出したのだろうか？
やっぱりホンダ？でもそれならカーリンに乗ってそうに思うしARTAかな
塚越は贅沢言わず英F3でカーリン乗って修行すればいいと思うんだけど
ホンダはメルセデスエンジンとこに自分とこのドライバー出さないだろうし
細川の失敗に懲りてホンダもカーリンも嫌がるかもしれないけど

細川が失敗したのはカーリンのせいじゃなくて細川自身のせい

ベッテルはGP2のテストに全然出てないけど来年出ないのかな？
大きい方が合ってそうだしかなり化けそうな感じがするんだけど。

プレマパワーはARTAの金石や松浦もお世話になってるし
その繋がりはあるんじゃないかな？
まあ金石はマカオだけだし厳密にはARTAとは関係なく乗ったわけだが。

ベッテルがカーリンに移ったのはレッドブルの意向だろうなF-BMWとWSBRとカーリンとの関係を作ってきてるし。ベッテルがWSBRに進む噂もあるし

確かに GP2 じゃなくて WSR なら、F1の金曜日と両立できるか。

塚越は来年ホントにユーロF3かイギリスF3にでも行くかもしれないね。でもホンダのF3
チームの田中監督は来年は彼に文句のない状況のチームにしていく！と塚越
に対してのコメントしてるし来年も全日本F3かもしれない。でも日本のF3からでもホンダ
の支援がキチンとしてれば全日本F3からでもF1も問題ないように思う。

未来の世界No.1はブルーノ・セナ

おそらくブルーノ･セナは、フィジケラレベル。

>>365
何度か勝てるぐらいのレベルまで行けるかどうかも怪しいと思うが・・・。

>>363
日本のF3からF1行くことを考えたらSライの問題はあるね
Sライ取得するためにはテストでかなりの距離を走っておかないと・・・
まあユーロ3人組もF1デビューの時にはテスト距離を問われるだろうけど

全く話題にならないけどテストで好調なペレーラもTDPの一員だから
来年結果出したら日本人３人をおしのけてTDになるんじゃないかな？

ペレラってまだTDPなんだ、DAMSのデンソーカラーシートを
一貴に取られてお払い箱になったと思ってたわ
トヨタのプロジェクトは実力というよりマーケッティング重視みたいだから
ペレラがどうでも関係ないんじゃないの

ヨーロッパでのマーケティングを考えたら日本人より速いフランス人だと思うけどね。
まあ、ペレーラがパニスやアレジほどの実力があるとは思わないけど
来年チャンピオンでもとろうものならTDになれると思うけどね。

>>368
規定で、2日以内に300km以上って決まってるでしょ。 問われるのは、距離じゃなくて資質でしょ？

>>369
今年の成績が悪くて、TDPのサポートは終わったはずだけど。

本家で２人、ウィリに１人。
兎に角再来年は３人全員シートを与えろよな。
特にカムイは日本の宝だ。
大切にしろ。

>>372
再来年？もしかしてレギュラーのこと言ってる？
下のカテで結果をだした人から、TDのチャンスを与えていけば、いいと思うけど。
無理に3人を平等にする必要はないでしょ。学校教育じゃないんだから。

http://blog56.fc2.com/s/superagurif1/file/ayrton-bruno-senna.jpg

ブルーノって、アイルトンに顔がそっくりだね。

広大、来年茂木に帰ってくるっていってたから、日本でしょ。

>>374
ブルーノがデビューしたら世界中で女のファンが激増するだろうな。

フジが調子に乗りそう

ホントそうかもな！まったく女とゆうのはどうしてああゆう影のある男前を好き
になるんだろうね。

でもハッキリいってもうF1で外人レーサーを不治テレビが持ち上げん
のやめてほしいわな！ここは日本だっつーの！

まともなのがいないんだから仕方ないだろ｡

いまさら琢磨は勘弁だからね

＞ARTAは2001年から2002年にかけて松浦孝亮がドイツF3選手権に出場していた
＞プレマパワーチームの実績を評価し、塚越をこのチームから
＞マカオグランプリに出場させる事になりました。

なぜにプレマ？と思ったけど松浦も乗ってたのね
もしかしてオートバックスカラーになるのかな

それだけ読むとARTAはリサーチ能力無いのかとも思ってしまうが。
翻訳すると、ロクな空きシートが残ってなかったのでせめて知り合いの所に
預けることにしました、って事か。

ま、そういうことかもね、ホンダ、無限が動いたわけじゃなく
ARTA単独で動いたって感じかな

http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061104100737.shtml

きたよー。

やはり期待されてるんだなぁ。
なにしろ若いからな。

バルセロナでやるからラップタイムも分かるね

>>387
LTにも出るんだっけ？

ファンサイトから消えたので没になったのかと思いきや、
単に情報を伏せてただけだったのなｗ

まだ２０歳なら琢磨よりもF1デビューは若くなるだろうな

カムイはトヨタで、かずきはウィリアム決定かー！これも大人の事情かー？結果でない、二人がねーそんなことやるなら、はじめから平手よばなきゃいいじゃん！マスコミは喜ぶなー

いやー、やっぱTOYOTAは政治的要素ばっかだな。今年かずきは調子悪くて悩んでばっかいたのに。
フリーでも毎回、平手晃平やグリエリについて行けないから、いつもセットをコピーして走ってたのに。
晃平は昨年、Teamロズベルグで走って、ウイリアムズのトヨタエンジン戦略に貢献してきたのに、いくら関谷さんと中島のオヤジが友達でも
そりゃあないんじゃない？
しかも走らんオペルエンジンでかわいそう。
でもオペル勢ではトップけっこうとってたし、結果主義の日本のマスコミはどこ見てんのかね？
Teamロズベルグって今、ウイリアムズで走ってるニコ・ロズベルグのオヤジのケケ・ロズベルグのチームだぞ、、
そこへ晃平おくって、ロズベルグ通じてウィリアムズとアポとってんのになあー。
まあ、近いうち晃平もF1のテストで乗るだろうけど。
カムイはまあ、1年目にしちゃよくやったけど、それでもハミルトンがブッチギリだったチームで、ベッテルやディレスタについていけなかったのにね。
カムイもセットはやっぱディレスタ仕様だし。

平手の方が成績よくて何でカジキが…
トヨタますます嫌いになったよ。
最悪

せめて全てが確定してから落胆するなり何なりしてくれyo

>>390
>結果主義の日本のマスコミはどこ見てんのかね？

結果主義と言うより金儲け主義なんだと思うけどな
彼らにとって中嶋息子が儲かるネタならマンセー連発するさ
すでにASなんてそんな傾向だしね
琢磨の扱い見てたら分かることだが、一時SAFへのホンダの協力が足りないと
盛んに書きたて、人気ある奴を、儲かる奴を優遇しろと文句言う
圧力団体みたいなものと化してるよ

ウィリアムズ決まりだろ

セナプロバブル、琢磨バブルをもう一度という
メディアの夢が中嶋のひ弱な肩に乗せられるのは確実かな

ま、現段階では3人のうち誰がF1乗っても結果は同じようなもんだろうよ。

来季誰かが大ブレイクする事を祈るよ。
ま、更に次の世代に期待せざるを得ない状況になる可能性も大きいだろうけど。

ところで中嶋のウィリアムズ決定って言ってるやつは、ソースはどこなわけ？

GP2のチーム名のカンポスって、昔ミナルディにいたスペイン人ドライバーの
あのエイドリアン・カンポスのことか？＝彼のチーム？

トヨタは2012年でＦ１撤退予定みたいだがその場合
中嶋Ｊｒ、カムイ、平手も終了？

カンポスもそうだが、チーム・ギンザーニの名前を見て「F1ドライバーのギンザーニの事？」
って聞く人が未だに時々いるのに驚くよ。
チーム結成からカンポスは10年、ギンザーニは15年近く経つのに。
F1厨って本当にF1にしか興味ないんだなって思わされる瞬間だ。

>>396
いや、結構そこそこの結果出すでしょう。
特にカムイはトゥルーリクラスの才能あると思うよ。

初めてのテストなんて2秒落ちとかそんなもんだろ

>>397
俺はＦ速で見た

>>400
別にオレはそれでもイイと思ってる。
幅広くモータースポーツの見聞を広げても
質問に対してそんな人を見下すようなレスするよりはマシ。

>>400
Ｆ１以外に興味があっても、何年に結成したとか、
そんなことまで分からないよ。

397 toyotaだよ

>>390
Van der Garde にも、速さではついて行けてなかったよ。

>>397
脳内だろうな
カムイはルーキーだし、期待できるけど、
カジキは・・・・・
平手はよくやってるし、カジキより早くF1乗ってあたりまえなのに・・・・・
これもやっぱりコネなのかな？

なんでこんなに決めつけてる人が多いの？
決まってるのは、可夢偉がトヨタでテストすることだけだでしょ。
それまでは、中嶋がトヨタで可夢偉か平手がウィリアムズとかいわれてたぐらいだから
中嶋を優遇してほしい奴がマスコミには多いんじゃないの？

皆平手の事を気の毒に思ってる人多いけどまだ平手もまだ２０なんだから後２、３
年は余裕あるからもうだめだ！なんて思うなって！後塚越はプレマチームから
マカオに出るんだね。なんかア繰りやホンダともつながりあるF3チームのはず
だからホンダには大事にされてんのかもな。

>>410
プレマパワーがARTAとつながりがあったのは、松浦の乗った2001、2002年。
その後は、ペレラ、平中、ストレイトがF3、晃平、カムイなどがFルノーと
TDPのほうが遥かに関係が深い。
今回、マカオのために塚越に金を出してるのはARTAみたいだし、ホンダに大事
にされてるなんてとても思えない。

>>409
Auto Sportの第一面の影響かと。
ASもマスゴミには変わりないんだから妄想かもしれないのにな。
カムイは９月にスパでテストしていたらしいが。

ウィリアムズ決まりだろ nakajima

>>412
ASの妄想かもしれないが、トヨタの提灯記事の可能性もあるかな
彼ら独自の視点、取材で書いているなら「大活躍」みたいな評価自体が
おかしいわけで・・・

ずっと前から、日本語のユーロF3の記事、まともなのないじゃん。レース展開とか全く分からないし、
ポイントもずれてる。日本人を持ち上げてあるだけ。ひどいよね。

ウィリアムズは、テストドライバーをどうするか、6週間以内に決定するってブラジルGPの前に言ってるんだから、
もし一貴のことが本当だったら、近いうちに発表になるでしょ。

Webしか見ないが､ASの記事タイトル酷いのが結構あるな｡

ウィリアムズは、テストドライバー８日発表　かずき！

中嶋内定なの？
平手だと思ってたのに…
平手には、TDが目的じゃないんだから、いきなりレギュラーになれるぐらいがんばってほしいね

ｶﾑｲはﾙｰｷｰｵﾌﾞｼﾞｲﾔｰと超絶期待はずれｵﾌﾞｼﾞｲﾔーの二冠だな

ジ・イヤー


耳かい。

ちなみに平手はｼﾞﾐｰﾖﾌﾞﾊｲﾔーだな

ニフティだと、TDPの三人のうち、いずれかのテストするだろうって書き方だな。
http://fmotor.nifty.com/f106/

>>421
日本語のニュースとか雑誌しか見てない人にとっては、そんな感じなんだろうな。
他の二人ほど持ち上げられないからね。

例えば、AS-webの17-20戦の記事なんて、晃平は18戦で表彰台でも形容詞なし。カムイの第20戦9位は、
"見事な追い上げを見せ、9位"だからね。下にいるのは、スピンした車と、非力なオペルエンジン、
型落ちシャシーと女の子なのに。

今みてたら驚いたよ。http://www.toyota-f1-media.com/pages/testschedule.php
結局、トヨタとしては今のところ３人とも結果を出すまでは、ある程度平等に扱う方針なんだろうね。
しかし、以前可夢偉のテスト予定がのってた英語版のファンクラブサイトには
未だに情報が削除されたままなのに、こうやって自分達で情報を違うところで流してるというのは、なんか不安だ。
それとも、もう関係者には公表してるのかな？

>>424
よく見つけた！
カジキが居ないってことはウィリ決定なんだろうな。
俺は晃平にウィリいってもらってカムイとカジキでtoyotaTDを争って欲しかった

まぁこれで平手ファンもひと安心といった所だろう。

ウィリは低迷してるし与太のほうがおいしいかもな
とりあえずは19日のマカオだけど、CSでは放映されるのか？

カーオブジイヤー

>>419
最後の2戦は予選3位なのにどこが期待はずれなんだよ。

>>429
419じゃないけど、それは評価してる。
しかし、チームメイト3人の誰にも勝てなかったのは、期待はずれだと思う。

今月のレーシングオンに各国F3についての記事があるけど
ユーロF3の現状はけっこう疑問視されているみたいね
有力チームしか勝てない、若手が育つ場所じゃない、とか
スーティルもショー的過ぎるとか言ってるみたいだし

>>430まあ一番期待はずれなのはﾌｧﾝﾃﾞﾙｶﾞﾙﾃﾞだろ
こいつ三年目でこんなでメルセデスに捨てられるんじゃないのか？

平手もテストが決まってよかったね。
バルセロナを走らないから各LTをみれないのがちょっと残念かな

>>430
確かに3年目でこれだと厳しそう。でも、van der Garde は、Vettel より予選とかでは速かったからねぇ。
ミスが多くて、決勝で結果残してないけど。来年どうするんだろう。

カムイは決勝での走りが、特に期待はずれだった。前の方でポジション守れたのは、ブランズハッチ第2だけじゃない？
来年は、抜かれないようになるんだろうか。

>>424からカムイと平手が削除された模様。
2chでリンクが貼られたら削除するのかｗ
ファンサイトのほうもリンク後に削除されたしなｗ

パニスってまだテストドライバーやってるのかよ。
あんな怠け者に金払うの馬鹿馬鹿しいよな。
ヨタの車なんか絶対買わん。

パニスは引退でしょ？

パニスは引退っていうか他カテゴリーに行くんだろ？
トヨタのドライバーで円満に去っていったのはパニスただ一人。
他カテゴリーにいってもトヨタは支援したいとか言ってたし
貢献度や人格が相当良かったんでは？

そうだろうね。
ドイツ系といわれるTMGにこれだけ信頼されてるって言うのは人徳なのかも。
そういえば、TDだけじゃなくてTMGの中で役職をもらってたはずだけど、そっちもやめるのかな？

ヨーロッパの生産拠点がフランスだから､
イメージ的に良いだろうしね｡

>>438
つゾンタ

まぁ、TDPの三人が何だかんだ言っても一番重要なのはトヨタとの契約がどうなってるかだな｡

ぶっちゃけいいオファーがあればトヨタとの契約切ってまでも乗るくらいドライな考えにならないと駄目だな｡
契約が切れるかどうかが一番の問題だが・・・

過去の日本人見てるとほとんどが義理や人情を優先してしまって結果的に失敗に終ってるからな｡

中嶋がｳｨﾘｱﾑｽﾞのTDに決定
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/11/news/08_1950.html

カーティケーヤンといい、中嶋といい。。。

成績がなあ、トヨタマネーってのが明らか過ぎて
ちょっと格好悪いような

ウィリアムズが金曜日にサードカー走らせるのはコストが
かかると反対してあの２台を３人でＯＫルールになった
わけだがトヨタがたんまり金出せば一転して賛成に回るかもな。

これが名前だけじゃなく、金曜に走れるようだと良いのだが。
上手くしないと１年で乗れたのが２日だけとかになるから気をつけろ。

中嶋より実績のあるグロックはＴＤに起用してもらえなかったのにな。
トヨタマネーはやっぱ凄い。凄いけどちょっと微妙。

トヨタの押しで中嶋がサードに起用ってなったからカレーは
金だけ取られてテストで乗る機会もないんじゃね？
３万キロ制限を４人のドライバーでってのは無理ありすぎだし。

>>443
情報�d。

なぜ平手を起用しないのか？
やっぱりコネ？

GP2参戦してたら、金曜日無理なんじゃない？
それにしても、今年のユーロの成績で "予想以上の活躍" って、
随分な予想をしてたんですね。この記者さんは。

今年の一貴の活躍度合はだいたい予想通りだった。

>>450
どう見てもコネ。

昔、ベネトンでも日本人が起用されたけど、あんま乗れんかったよね？
(名前、忘れた)
一貴ちゃんはの場合は、そこらへん大丈夫なの？

>>453

光貞な。
あんまどころかまったくだったはず。
ついでに脇阪もジョーダンのTDだったが同じく。

なんか時代に逆行しているように思うのは私だけかな

>>455
多分世界各国のＦ１ファンも同じこと思ってると思う。
今はマクラーレンにしてもルノーにしても計画的にＴＤに有能なドライバーを
起用して育成してるのにコネが明らかなドライバーってのはなー。
日本国籍チームや日本人ドライバー（ＴＤも含め）が増えすぎて余計な反発を
喰らわないといいけど。

一貴は第三ドライバーなのかなそれともカーティケアンよりしたなのかどっちなのだろう？

>>456
将来性豊かな才能あるドライバーなんて今の日本にはいない気がするんだが…
コネでも何でも「将来F1に乗れるチャンスがある」と今後出てくるであろう新人に
希望を与えるのも重要だと思う。

つかコネ無しで登り詰めたドライバーっていないのだがな・・

コネと一口で言っても程度問題でしょ、皆が言っているのは

俺はむしろ中嶋は３人の中で１番期待されてない気がする。
ただ、中嶋だけTDのチャンスをあげないと色々言われそうだからじゃないかな。
そして、切るときはウィリアムズが切ったのであってトヨタが切ったわけじゃないと言えるようにしたんじゃないかな。

けど名門ウイリアムズに日本人が乗るときが来たんだな。ちょっと感動
走らせてもらえたらカレーよりはアピールしないとな

>>462
いまやおちこぼれに成り果てたけどなw

3人の中で誰かが大ブレイクすればいいなぁ・・くらいに構えておいた方がいいと思うぞ。

現段階でズバ抜けた奴いない訳だしな。3人の内で誰かが成功納められたらめっけもんだよ。
そして「コネだけ」のドライバーは長くは続かないだろう。
最終的には結局実力がモノをいう世界だろうからな。

>>462
ちょいちょい、名門ロータスに乗った中嶋パパは？
確かに名門ブラバムに中谷は乗りそこなったけど

カレー(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

富士での日本ＧＰで煽るためには中嶋ブランドが最適と判断したんじゃね？
ウィリアムズかトヨタのＴＤで起用された日本人は日本ＧＰでデビューする
って話がかなり前から出てるし。
フジテレビは完全なホンダ贔屓だけど『中嶋二世』と煽ればホンダやＳＡＦ１、
琢磨に匹敵する目玉になるよ。

誰か訳してくり

306 ：音速の名無しさん ：2006/11/08(水) 21:44:53 ID:LHFa/teF0
grandprixにも中嶋の記事が来てた
http://www.grandprix.com/ns/ns17730.html

ケケの子ニコやアレックスを降ろして中嶋が富士でデビュー出来るの？
フランクの目が黒いうちは無理だろう。

>>469
そうとも言えないと思うよ、新大口スポンサー獲得といっても
それが充分なものかどうかもあるし。
今年はじめに保存していた栄光のマシンをオークションで何台も売ったという
ニュースみて、こりゃもう昔と違うんだなあと・・・

>>469
そのためのブルツ起用なんだろ。
なぜブルツなんだ？と疑問に思った人が大多数だったけど。
フランク・ウィリアムズはもうそろそろチーム自体をトヨタに
売却することを考えてるんじゃないかと思う。
売却後も新チームの代表として留まる条件で。

ウィリアムズの大口スポンサーも実はトヨタが見つけてきたって話もあったよなぁ。
突然チーム状態がボロボロのときに大口スポンサーが付いたわけで。。

正直これにはがっかり。
GP2でもうすこし腕磨いてからでも遅くはないでしょ。

>>473
トヨタは来年優勝してその後コンスト獲得＆日本人ドライバーで優勝
→２０１２年には撤退予定だから時間はそんなにないんだよ。
来年はホンダが絶好調な可能性も高いし琢磨は以前として人気。
対抗策として日本人の起用が早急に必要だったんだと思う。

中嶋云々はともかくウィリアムズがトヨタの事実上のセカンドチームになったんだなあ
って感じさせるニュースだね。

平手とカムイはやるとしたらトヨタのテストドライバーだろうから
この2人の方が中嶋よりは期待されてるんだろうね。
まあ実績から判断すれば当然だけど。

>>475
手っ取り早くレギュラー昇格（スポットでも）できそうなのは
ウィリアムズの方だからな。
トヨタのラルフとトゥルーリを押しのけて平手やカムイを富士
で起用することは無理だがブルツなら十分可能。
トヨタは「誰が乗っても勝てる」マシンを開発してそれで日本人
ドライバーを優勝させたいらしい。

>>468
親父を乗せるのを拒んで、ホンダエンジンを失ったF・ウィリアムズが、
今ではトヨタエンジン獲得のために息子を乗せるのか・・・。

>>477
フランクも年老いたってことだよ。
時代の流れを感じるね。

誰でも勝てるマシンを本当に作る気なら
日本人エンジニアを養成したほうが良い。
ヨーロッパ人はフェらやマクラーレンやルノーを負かそうだなんて考えない。
４位か５位で満足するような奴ばっかりだからな。
本家もラルフと鶴の契約は双方ともあと３年は残ってるんだっけ？
全然結果も出してないのに何でこんな契約してんだよ。
もっとハングリーなドライバー使えよ。

autosportにもｷﾀ
http://www.autosport.com/news/report.php/id/55552

>>479
トゥルーリとトヨタの契約は「チームドライバー」として３年で
「レースドライバー」契約と明言されてないんだよな。
Ｆ１速報でもドイツ色の強いトヨタでラルフの地位は磐石だが
トゥルーリは２００９年までレースドライバーとして存在して
いる可能性は薄いと書かれてた。

>>479
妹と鶴はﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞが正反対でそのﾃﾞｰﾀがﾏｼﾝ開発にとって
最良なｻﾝﾌﾟﾙになるとか。来年門谷とったのもﾏｼﾝ開発で
ﾌｨｰﾙﾄﾞﾊﾞｯｸが期待されるから。ﾏｼﾞで短期間で誰でも勝てる
ﾏｼﾝを作ろうとしてるんだと思う。
妹はﾄﾞｲﾂ人だし皇帝のﾌﾞﾗﾝﾄﾞﾈｰﾑが使えるから本人が出て
いかない限り安泰だろうな。妹が出て行ったら二個をﾄﾖﾀ
本家に持ってくるんじゃね？
ｽﾀｰ性のあるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも欲しいだろうから。

名前があるってのは良いもんだな

カズキはマカオでキバらんとな

出てしまってからが大変じゃん。あとは実力で上がるしかないんだから。
ＴＤで終わるのか、レギュラーまで行くのか。

親父を越えられるか、琢磨を越えられるか。喜んで応援しようや。

まあ、きっかけよりも結果が大事だから、これからが勝負でしょ。
それよりも、ウィリアムズはニコとヴルツで勝てると思ってるのかな？
正直、来年は捨ててるのかと思ってるんだけど…

でも、一度も乗らずにTD契約発表って、珍しくない？
ウィリアムズって、ハイドフェルドのときだって、オーディションして決めてたのに。

カジキはＦ1に一度も乗ってないのかな？（トヨタをこっそりドライブしてたかも・・・）
そんなカジキを取るってことは、もう明らかに金でしかないと周囲から思われるし
トヨタももうちょっと待って、11月末のテストで無理やりパフォーマンスランさせてから
発表すればよかったのに、富士の詳細発表に合わせて急いだのかね
（ＧＰ2のテストで無理やりタイム出させたのかもしれないが、あれじゃな）

吉本はもう終わったのか？

>>480
うーん・・・
御大が日本人ドライバーと一緒に映っているのが
すげー違和感ｗ

でも、76年富士のF1で桑島を起用しようとしたことはあったからな＜フランク

昨日、フジのすぽるとでカズキが取り上げられてたな。
やっぱり中嶋Jrというのはメディア受けもいいよな。

>>488
噂がたたないんだから、まだのってないと思う。
カムイはスパで乗ったらしいが。

一貴は、シェイクダウンの予定があったけど、流れたんでしょ。
で、そのあとカムイがシェイクダウンした。

>>489
終わるも何も･･･

>>490
同意ｗ

>>491
あれも大金ふっかけられたんだっけ？
桑島相手だし｡

マイク・コンウェイって期待できる？

黒沢爺にもオファーしてるよね｡

>>496
あ、ここって海外勢もありなんだ、今気が付いた
コンウェイもマカオ楽しみだね、無限エンジンでシーズン２位になったジャービスと
どっちがどうなんだろね、そこんとこも楽しみ

>>496
BPマスターズでは、ユーロ勢に歯が立たなかった。本人のせいだけじゃないかもしれないけど。

そういや、マカオにブルーノセナ出ないでやんの、ツマンネ

でも去年のマカオ、コンウェイも速かったよな？トラブルか何かで消えたけど。
川井ちゃんが誉めてたような覚えがある。
ブルーノはダメだ。これだけメンツが揃ってるレースをスルーするなんて。

ポーでグダグダだった奴がマカオに出てきたところで同じ轍を踏むだけだと思うが

ブルーノ、去年は渋滞につっこんだけだしね。

今のところ普通のドライバーかな｡＜コンウェイ

可夢偉は今月の末に行われるトヨタF1のテストに参加する可能性高い
みたいだな！中嶋がウィリアムズのテストドライバーになったし可夢偉が
トヨタのテストドライバーになるのを期待したいわな。

可夢偉の発表は、TMSFにあわせて行われるんだろうか?

今日のMegawebでの発表は？

じゃ、平手もアグリのTDに入って欲しいな。

>>507

＞今季ユーロF3に参戦した3人は、来季それぞれの課題を与えられ、それぞれのカテゴリーで戦うことになるという。
＞平手、そして中嶋の2人は「より厳しい環境で技術を磨いてほしい」という課題からGP2へ、
＞小林は「タイトルへの挑戦」という課題でユーロF3の2年目のシーズンへと挑む。
＞参戦チームは、平手がトライデント・レーシング、中嶋がDAMS、ユーロF3の小林は今年同様ASMからの参戦となる。
＞いずれも体制としては万全のものだけに、好成績を期待したいところだ。

http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=8640&cno=1&b6Ec=1

>>509
一貴は、ユーロF3の表彰式に出なくていいから、東京にいるのか・・・。

>>509

ログインしてください
詳細ページをご覧いただくには、ログインが必要です。ID（メールアドレス）、パスワードをご入力のうえ、クリックしてください。

198 ：音速の名無しさん ：2006/11/10(金) 21:58:46 ID:q5RK8M7j0
中嶋についてトヨタ自動車モータースポーツ部木下コメント

「（決定の一報を聞いて）ものすごく嬉しかった。彼の実力がウィリアムズに
見初められて嬉しい限りです。１年間で距離を重ねて２年目にはステップアップ
してもらいたい。そのままウィリアムズのレギュラードライバー、もしくは
トヨタに来るか。テストドライバーを続けるくらいじゃ全然満足出来ません。
最終目標は土曜・日曜にオーダーシートのトップにランクされること。
ウィリアムズのレギュラーでもかまいませんが最終目標はやはりトヨタのクルマに
乗ってもらいたいと思ってはいます」

ケータイグランプリに出てたコメントだがトヨタとウィリアムズは中嶋に関して
１年間のドライビングサービス契約で中嶋とトヨタは複数年契約。
多分１年目の日本ＧＰか後半でウィリアムズのレギュラー昇格、２年目には
トヨタのレギュラーかウィリアムズのレギュラーってのが規定路線なんじゃね？

＞中嶋に関して１年間のドライビングサービス契約

ドライビングサービス契約ってはじめて聞く言葉だな

フランクウィリアムズに認められるなんてスゴイな。
日本人でこんな評価されたドライバーは初めてだよね？

>>513
中嶋の契約はあくまでトヨタとでそのトヨタがウィリアムズに
中嶋を貸し出す形になるんだって。
本当はウィリアムズも借りたくないんだろうけどｗ

FTでしかタイトル取れなかった奴が本当に認められてるのかな？

全ては金とエンジンの為

平手がトライデントって微妙だよな…
トヨタから見放されてホンダが拾ってくれればいいのに

いちおうトライデントは勝てるチームだけどな
確かに微妙っちゃ微妙なんだが

ＡＲＴとかのシートははさすがのトヨタマネーでも
買えなかったということか・・。

アグリのとこはトヨタ系でも拾いそうだけど（下で結果出てからだろうけど）
その前にあの３人のトヨタの契約って通常よりガチガチになってそうに思うが

>>518-519
今年の成績でいえば中嶋のDAMSより上だったしね

>>515
もうひとつのケータイGPにでていたコメント

ウィリアムズは独自の若手評価システムを持ち、
ドライビングシュミレーター,英語,マシンセットアップ等
の試験をTDPの3人が受けた結果と、
ユーロF3での初コースに対する適応力のはやさなどが評価されて、
中嶋が選ばれたとの事。

ちなみに英語が親父よりはるかに上手でフランク御大が驚いたらしい。

＞ちなみに英語が親父よりはるかに上手でフランク御大が驚いたらしい。

そりゃ、子供のころに海外で生活してたんだから、その点は他の二人より有利だわな。

大学で英語専攻してたんだろ確か。

また、すぽるとで紹介されてたね一貴。
マシンの前でフランクと並んで映ってた。

>>523
でも、2人も若いときからヨーロッパだよ。晃平の英語での勝利者インタビューは、DTMのサイトで見れるけど、ベラベラだし。
他の2人のインタビューは見たこと無いけど。

次世代　ハミルトン　クビサ　ベテル　スピード　ニコ　ライコネン　マッサ
アロンソ　ピケj　バトン　コバライネン　リビッティ　　コンウェイ　一貴勝て
ます・？

ライコネンやアロンソは次世代とは言わんだろ。
特にライコネンなんてもう20代後半ですよ。

えー今年はユーロで一番成績を、残したものに！だって！平手はあとずけのように、テスト参加だってよー！最初から上層部で決めてたことか！

今回の選定にしたって中嶋が一番期待されてると言えるわけじゃないし
評価方法も今年の結果だけじゃないだろうしね。
まあ、みんながんばってほしいってことだね。
ただ、日本人が増えすぎだなというのは正直感じるな。

>>528
ポストミハエルって意味では？
ライコネン、バトン、マッサ、アロンソ、コバライネンの
現在27歳〜25歳を中心に今後は展開していくだろうから。

ライコネンとアロンソの２強だと思うけどね。
そのほかのドライバーは、２人より速い車がないと勝てないと思う

>>527
マッサは無理。あんだけマシンに頼っているようでは。
ニコもイマイチかもしれないね。

アロンソ→クビカ　ライコネン→コバライネン　モントーヤ→ハミルトン
まずはこの３強だと思う。

個人的にはコバライネンは長い目で見るとフィジコクラスで終りそうな気がする｡
WSR→F1にステップアップならともかく､WSR→GP2→テストドライバーって時間をかけすぎのような・・
年齢的にもここ最近の流れからすればチョット遅いほうだし。

ニコは序盤の輝きから比べると後半はあれだったが、マシン的なものがあるだろうから経験積めばまだわからないと思う。

>>534
確かに仕込みすぎのような気もする
ジャックみたいに序盤快走ですぐに消えていってしまうかも・・・

ﾍﾞｯﾃﾙももう年だしなぁあと１０年若けりゃ・・

>>526
ベッテルって１９歳じゃあ？？

>>526
よろしければリンク貼ってもらえませんか？

19歳はジジイだろどう考えても
普通免許取れる年齢過ぎてるし

9歳で金曜3rdは無理ｗ

Sﾗｲに年齢制限はないだろ

来年の富士でブルツに変わって中嶋をデビューさせる計画だと思うけど
Ｓライに必要なテスト距離走らないといけないね、もちろんＧＰ2のある程度の成績も。
ウィリはそんなことのためにテスト使って大丈夫かいな？

フランクがそこまで妥協したのかな。
トヨタ的には今年はウィリアムズのＴＤという肩書きだけでも十分なんじゃない。
アピール目的ならね。

そういやベッテルが金曜走る時にも、Ｓライの件でグダグダ言われてた
来年の金曜もＳライ必要なのかな？
富士の金曜だけ中嶋を走らせる計画かもしれないが、それじゃあほんとに
肩書きだけになっちまうね

>>544金曜は必要。

>>544
金曜日にサードカーを走らせるのに反対してたのはウィリアムズ
（コストがかかる）とフェラーリ（公平でない？）だったみたいだが
ウィリアムズは中嶋を起用しフェラーリもＴＤは１人ってはずだった
のに２人体制維持で金曜日にＴＤを起用する可能性も示唆。
他にも来年は有望なＴＤや持参金目的のＴＤを抱えてて出来れば金曜日
も走らせたいってチームが多い。
シーズン前かシーズン途中にでもルール変更して全チーム金曜午前中
だけでもサードカーを走らせることＯＫになるんじゃね？

>>546
全チームＯＫにしたら、33台がコース上を走ることになるけど大丈夫かな？
そうなったとしても、中嶋の場合はＳライの関係で事前の走りこみを
要求されることには変わらないから、最初はカレーになるかもね

Sライの発行条件は、テストで300�`以上走ることだったと思うけど
それだったら、今年中に満たせるんじゃないのかな?
さすがに、それぐらいの距離は走らせてもらえると思うんだけどね。
そもそも、中嶋マシンに慣れたらカレーに負けると思わないんだけど
みんなはどう思ってるの?

>>548
正直無理だと思う。
まずF3をもう一年やるべきかと・・・

>>549

F3を4年もしたほうがもっと無理かと・・・

カレーは速さだけなら現代のF1ドライバーの平均水準には達してる。
そんな簡単な相手じゃないよ。

>>548
二日間で300ｋｍ以上走った者で、それで審査もパスしないといけないみたいね
トヨタの政治力で300kmさえクリアーしていたら大丈夫だろうけど

もっとも一発の速さより安定感がテストドライバーに求められてるから、その点じゃカレーは不利かな・・
まぁ、あくまでもテストドライバーとしての話しだが｡

>>538
DTMのサイトっていうか、その傘下のユーロF3のサイトです。
ttp://www.f3euroseries.com/

の右端の　Videos から、今年のダイジェストが見れます。平手のインタビューは、
一番右の開幕戦ホッケンハイム、第一レースのあとなので、真ん中辺りです。ちなみに、
最終戦でカムイのブレーキが燃えているのもみれます。

マカオF3って今月？

>>555
今週末
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1100738529/401-500

>>554
ありがとうございます！！
平手君なかなか上手く喋ってますよね。

カーリンの井原慶子が乗ってた車は、どっちのセバスチャンが乗るの？

マカオの初日フリーで平手がトップみたいだね。
んで、カムイが3位でカジキはしらん
因みに個人的に応援してるスーティルはクラッシュした模様…

＜速報＞

First Qualifying

全体、ユーロ内、名前の順。ベッテルのユーロ内順位は不明。

*1 *1 Kohei Hirate
*2 ** Marko Asmer(JPN F3)
*3 *2 Romain Grosjean
*4 *3 Kamui Kobayashi
*7 *4 Richard Antinucci
*8 *5 Roberto Strait
*9 *6 Charlie Kimball
10 *7 Paul di Resta
16 ** Sebastian Vettel

平手ひょっとするかも

すげえな。やっぱりウイリアムズ入りは平手が先だっただろ…

予選1回目、平手と Asmer 逆じゃない？
ttp://www.mstworld.com/msptresult.aspx?eventid=60010&circuitid=6&series=WTCC&venue=Macau&circuit=Guia&resultfile=fm32
晃平は調子よさそうだね。ちなみにここのサイトでライブタイミング見てた人いる？

>>563
うん。報告しようと思ったけど、３スレに書いてるもんだから規制でかけなかった・・・

カムイも初年からなかなかだね。平手には優勝が見えてきたね。
ディレスタ、ベッテル組がイマイチ

あした各ドライバーともタイム上げてくると思うけど
平手と可夢偉は上々のスタートだな。

可夢偉は初挑戦だから結果は求めなくてもいいかな｡
ぶっちゃけトップ走れればクラッシュしてもいいぐらいにｗ

逆に一貴は3度目だからもはや言い訳も何も出来ない罠。

>>564
ベッテルはカーリンだから、ディレスタとは組じゃないよ。

フリーで一貴の車に起こったトラブルって、だれか知らない？

明日の予選は雨が予報がされてるけど、晴れた場合の注目は、ディレスタ、ベッテルらがタイムを上げてくる中で、平手と可夢偉がどこまで上位をキープ出来るかだろうね。
そして、心配されてる中嶋は、車のトラブルで出遅れたみたいだけど、フリーの様子からだと、きっと可夢偉と同等のタイムは出せるだろうと俺は見てるよ。

アスマーの調子がいいみたいだけど、全日本から参戦してるチャンピオンチームのトムスの出来はどうなんだろうね。
大島、スーティルの二人はクラッシュしたって聞くけど、その辺の情報はどうなんだろ？

もし本当に明日の予選が雨なら、この初日の順位で予選は決まってしまうんだけど。

>>566
可夢偉に関しては俺もそう思う。
思いっきり攻めてほしいね。

やっとこさ14秒切ったとこジャン
参考にならん

昨年のタイヤと､どの程度違いがあるのか無いのか･･･

これは週末楽しみだな。

ライブタイミングって言うのは携帯でも見るコトが出来るん？
誰か親切な人教えてぇ〜m(__)

ﾏﾛ･ｴﾝｹﾞﾙってまだﾃﾞｨﾚｸｼﾌﾞｶﾗｰで走ってるの？

ただいま、カムイ、平手の１，２ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!

まだ途中だけどね。

現地は雨ですか？

現地はドライですよ。
予選２回目のセッションがいま終わったようですね。
前日を上回る１３秒台に突入したのが３台で、カムイ、平手、GROSJEANの順になってます。

正式な結果までもう少し待ったほうがいいと思います。

＜結果速報TOP15＞

*1　Kamui Kobayashi
*2　Kohei Hirate
*3　Romain Grosjean
*4　Marko Asmer
*5　Richard Antinucci
*6　Paul di Resta
*7　Robert Strait
*8　Kazuki Nakajima
*9　Charlie Kimball
10　Sebastian Vettel
11　Kodai Tsukakoshi
12　Mike Konway
13　Fabio Carbone
14　Maro Engel
15　Adrian Sutil

>>576
それマジ？

映像見てー

>>577

1 Kamui KOBAYASHI JPN Dallara Mercedes-HWA 2:13.449
2 Kohei HIRATE JPN Dallara Mercedes-HWA 2:13.566
3 Romain GROSJEAN FRA Dallara Mercedes-HWA 2:13.930
4 Richard ANTINUCCI USA Dallara Mercedes-HWA 2:14.105
5 Paul DI RESTA GBR Dallara Mercedes-HWA 2:14.175
6 Robert STREIT BRA Dallara Mercedes-HWA 2:14.217
7 Kazuki NAKAJIMA JPN Dallara Mercedes-HWA 2:14.231
8 Charlie KIMBALL USA Dallara Mercedes-HWA 2:14.379
9 Sebastian VETTEL GER Dallara Honda-Mugen NB 2:14.390
10 Kodai TSUKAKOSHI JPN Dallara Mercedes-HWA 2:14.553

http://www.macau.grandprix.gov.mo/mgpc/public_html/gp53/en/index.php?cat=result&race=F3_QUAL_2.csv#view

>>577
本当ですよ。
Euro F3サイトのLT観てください

つhttp://www.mstworld.com/live/livetimingMacau.html

1-2ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

カムイすごいね。晃平もさすが。
明日の予選レース、楽しみだね。

ＬＴってあるの？
誰か教えて！

よくがんがった。
明日も明後日もこのままがんがれ。

>>583
上を見よう！
それから書き込みましょう

あ、>>581のがそうだね。失礼。

大嶋はノータイム？

>>586
周回数が増えてないので走ってないのかな・・・？

なんでこういうときに生中継しないのかと（ｒｙ

しかし、2000年の琢磨、良で2-3のグリッドとったのを上回ったな！
まぁ、可夢偉には結果を恐れずガンガン攻めてほしい。
下手に優勝すると天狗になりかねないから、マカオの怖さ知ったほうが今後のためにいいのかなと思ってしまう｡
逆に平手は優勝してトヨタの上層部に存在をアピールしてやれ！

>>582予選レースってなんだよ？第一レースだろ

平手とカムイってマカオ初参戦なのか？

>>589
Polytec Formula 3 Macau Grand Prix Race ? Qualification Race ? 10 laps

まあ普通に予選レースで正しいわな。

今は2レース合算じゃないから予選レースって呼び方をするようだよ

>>591だがﾎﾟｰﾙはｶﾑｲで決定なんだろ？

マカオは当たり前にように予選レースでしょ
去年のウィナーはディグラッシだけであって、デュバルはウィーナーじゃないし

マカオのレースって必ずスタート直後のサンフランシスコベンドで
大クラッシュが起きるよな。
怪我人が出ないのが不思議だよ。

誰かみたいに1周目のリスボアで自爆しないようにね。

ディレスタのカラーリング凄いな。少し前のピケみたいだ

>>590
平手は２年目、カムイは１年目、カジキは３年目だったはず。

おっ､やったな｡
こら面白そうだ｡

去年の鈴鹿ＦＤで優勝したのが塚越だっけ？
確かに堅実な走りはしてたか。

ＦＤって何故に消えたの

>>600
金が掛かりすぎる上に、ドライバーが育たないから。
FCJに移行。

>>586
大島は昨日のクラッシュの影響で今日は走ってないよ。
明日は走れるみたいだけど、ただし、エンジン交換で30番手からのスタートとなりそう。
スーティルは序盤を5、6番手を走ってる最中にコース上に撒かれた石の影響を食らいリスボアでクラッシュ。

なんで生中継しないんだ？
どうせ今年日本人が優勝でもしたら、慌てて来年から生中継にするんだろ

琢磨の優勝も今は昔、か・・

去年は生じゃなかった？CSで

フジテレビに文句を言いたい奴はここに書けスレにあったけど12/24に放送するらしい

明日の決勝レグ１は日本人のフロントロウ独占でｗｋｔｋ！！！！！！！

カムイは予選の最後に左側にダメージを負うクラッシュをしたみたいだね。ただ、明日までには修復できる軽い損傷のようで、あまり心配するものではないらしい。

>>607

明日はあくまでも予選レースな。
昔と違っていくら明日ぶっちぎりでトップでも、日曜日がトップじゃない限り優勝にならない｡

>>608
タイム出した直後らしいので気が緩んだのかな？
でも直るならよかった。

カムイは上位走行時に抜かれる傾向があるのでがんばってほしいね。

カムイはすげえよ。
昔から何乗っても早い。
小さかったのになあ・・・１０年前・・・

女に乗って逝くのも速い

>>612
確かにカムイはガチでエロそうwww

>>610
そうそう。あと、同僚以外に抜かれるときは、結構寄せるよね。

トヨタは3人のうち一人はその内レギュラーでF1乗せてもらえそうだが
ホンダの琢磨の次ってやっぱり塚越？

全日本カート選手権を圧倒してた頃の可夢偉。
http://www.vipper.net/vip129496.jpg

>>615
亜久里はカムイ引き抜きを狙ってるっぽいが仮にカムイ以外がトヨタF1に選ばれた際
トヨタとカムイの契約はどうなるのだろう・・。

俺としては現実的に可能ならカムイがあえてSAF経由でホンダ入りを狙うのもアリだと思う。

>>617
>仮にカムイ以外がトヨタF1に選ばれた際

もしそういった事があった場合は、亜久里以前に、他の中堅チームなどが可夢偉にオファーを出す事も考えられるだろうね。
実際に中学のカート時代から海外のレース関係者には名前が通っていたみたいだし、仮にオファーがあった場合は、トヨタの管理下の下でレンタル移籍みたいな形をとって、他のチームに貸し出されるんじゃないのかな。
ただ、同じ日本のホンダ系のチームであるSAFに貸し出すのは、トヨタにとっても難しい判断だろうね。
以前にTDPの今後の理想の一つとして、他のF1チームからオファーがもらえるような物にしたいって言ってた事もあるし、現実的にレンタル移籍って条件付でならSAF移籍もあり得るかもね。

まあ、現在の可夢偉の契約は、複数年契約になってると思うけど。

>>618
複数年って本当？

メーカー子飼いで単年契約してる奴なんて普通いないだろ。

ああ、ルノーは1年契約だったか。

今日と明日、香港TVBが Sopcastで見れるようなので、ネットで見れるかも。
決勝レースは、広東TVでもやるみたい。

どこの誰だか知らんけど、仕事が早いね。
タイトルからすると、これは昨日の予選2回目の映像かな。
http://www.youtube.com/watch?v=gHEW_qwgczc

http://www.youtube.com/watch?v=vnBD8yGKsgE
失礼。。
F3の他にツーリングカーやバイクなどまだまだあるね。

よく調べたら、↑の映像の元ネタはマカオGPのオフィシャルサイトの映像だね。
画面右上のビデオクリップから、画面左のハイライト。

18 th NOVEMBER (SATURDAY)

13:20〜14:10
Polytec Formula 3 Macau Grand Prix Race ? Qualification Race ? 10 laps

19 th NOVEMBER (SUNDAY)

08:10〜08:30
Polytec Formula 3 Macau Grand Prix Race ? Warm Up

15:30〜16:30
Polytec Formula 3 Macau Grand Prix Race ? 15 laps

現地時間

最近トヨタ系の日本人若手ドライバーがＦ１にむけて動きだしてるからホンダ
もいまはＦ１で外人ドライバー起用してるけどまた考え方変えてホンダはあらためるんじゃないか
？琢磨だって後長く続けて４、５年ぐらだろうしな！

今始まった！中国語分からんけどｗ

現地からだけど
カムイ１コーナーでクラッシュ、そこに平手がTボーンクラッシュした。
モノコックも真っ二つに割れて、私は冷静にカキコできる状況にはありませんでした。
それでも明日はFニポン最終戦がありますが、モータースポーツは続いていくわけです。

釣れますか？

塚越3位ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

塚越がいいスタートして3番手。
平手は4番手までおちますた。

1周目

1位から小林、アスマー、塚越、平手、ディレスタ、スーティルの順

日本人1.2.3あるかもね

2周目終えて

1位可夢偉が2位アスマーに3.6秒の大差をつける

みんなどこ見てるの？

SopcastでTVB見れる？　見れないんだけど・・・

平手が塚越を抜いた

>>636
sopcast

カジキも順当にあげてきたな

カムイ来年はGP2とリザーブで良いのでは？
リザーブもスーパーライセンスいるんだっけか。
マカオに勝てば発給してもらえないかな？

あとは妹か鶴がザナるのを待つだけか・・・・

GP2の枠はうまってます。
てかEuroF3でチャンプとってからGP2いくシナリオです

4周目終了

可夢偉、アスマー、晃平のトップ3のみ14秒台
4位塚越がペース上がらず。
塚越の後ろからは5位ディレスタ、6位コンウェイ、7位スーティルと三人のチャンピオンが。

>>641
GP2飛び級でよし

>>636
http://www.f3euroseries.com/のライブタイミングと、http://gp.macau.grandprix.gov.mo/mgpc/public_html/gp53/en/index.php?cat=newsの実況を聞いてる。

塚越おわた。
で、平手次の周回でアスマをとらえそうだ

>>636
http://www.f3euroseries.com/のライブタイミングと、http://gp.macau.grandprix.gov.mo/mgpc/public_html/gp53/en/index.php?cat=newsの実況を聞いてる。

>>646
トン！

Sopcastで見れてる人いたら、アド教えてください・・・

＞628は現地？
中国語でもいいから日本でリアルで見れるチャンネルとかないかなー？

6周目終了

可夢偉、アスマー、晃平、ディレスタ、スーティル、塚越、コンウェイ、一貴の順

平手アスマ抜けないなぁ。
コース幅せますぎだ

実況

7週目　カムイが差を広げる。アンチヌッチに抜かれて９位に後退（カズキ）

すげぇ、可夢偉は横綱相撲だな

何気にアンヌッチ速えぇーな。

塚越5位浮上

アスマーってエストニア人か。
バルト三国からこんなのが出てくるとは。

塚越がスーティルを抜いた（８周）

なんかマシン性能、セッティングの差が決定的だな

>>651
違う。
ネットＴＶで見てるよ、中国語だけど。

可夢偉は後続との差を見ながら余力残してるね

おわた
カムイおめでとう。
平手は残念明日は3位すたーとだね

うまくいけばカムイのF3初優勝の場がマカオになるのか？

カムイおめでとう

予選レース結果

1 可夢偉
2 アスマー
3 晃平
4 ディレスタ
5 ヒヒ
6 スーティル
7 コンウェイ
8 kajiki

上位8台に日本勢が6人もいるぜ
可夢偉が完璧すぎてビックリした
いつの間にかフェッテルがいなくなってた

塚越の鬼スタートはなんだったんだろ
全日本ではスタート失敗ばかりなのに、童夢のマシンに何か原因があるのかな

カムイ結構喜んでたなｗ

スレタイ：

【2006】マカオGP【F3】

テンプレ：

SOP
http://www.sopcast.org/
１：↑のURLをクリック。
２：ダウンロード
画面中央部分の青字で書かれた『SopCast 1.0.1』Newを右クリック。
３：インストール
SopCast[1]のexeファイルをクリックしてインストール。
４：SopCastを起動
SopCastを起動してログインをクリック。
Channelsタブをクリックして6008の翡翠台をダブルクリック。
※生中継が見れます！

ライブタイミングは↓のURLの『LIVE TIMING』バーナーをクリック。
http://www.f3euroseries.com/index.php?lang=en#

――――――――――――――――――――――――――――――

すぐ立てられる方は立ててください。お願いします！！
立てられませんでした・・・
http://live22x.2ch.net/dome/に立ててください！

可夢偉確変しすぎ！

トップ８に日本人が４人もいるもんなｗ
すげえよ。

明日が楽しみな終わり方だったね。
いや〜小林可夢偉はすごかった！

可夢偉インタビューｗ

可夢偉って去年はマカオＦ３のサポートレースかなにかに出場してたっけ？

>>669
2004マカオグランプリ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1100738529/
ココ使ってていいんじゃない？
まだまだ残ってるw

これで明日可夢偉がポールトゥウィンすればマカオF3完全制覇だお(　^ω^)

>>675
すごい！まだ残ってるｗ
じゃあ、それを使うってことで！

>>674
出てないんじゃないかな？
確か塚越は去年サポートレースのフォーミュラールノーに出てたよ。

2006年マカオGPの動画
http://www.youtube.com/results?search_query=53th+Macau+GP

2006年マカオGP予選レースのリザルト
http://www.macau.grandprix.gov.mo/mgpc/public_html/gp53/en/index.php?cat=result&race=F3_QUAL_RACE.csv#view

kajikiは

2004年　予選8位　予選レースでエンスト終了　決勝13位
2005年　予選7位　予選レース7位　決勝5位
2006年　予選7位　予選レース8位

毎年変わり映えのしない成績だな。
もっとはじけてくれよ。

かじきは練習量が群を抜いてるだけだよ。
速いんじゃなくて運転に慣れてるだけだ。

カジキは中島悟以下。　
平手君はクルサード。
カムイはセナ。
そんな感じっす。
今年は現地いけなくて残念。

TDPのドライバーが活躍してるからトヨタスレが盛り上がってるかな
と思って覗いてみたが全然触れられてないみたいだなあ

可夢偉ポールおめ！！平手も頑張ったよ。
平手とkajikiのスレはあるのに、可夢偉のスレは無いのね。

これでｶﾑｲが勝ってしまったら
来年どうすんの？
Ｆ３やることになってるのに・・・

べつにどうもしないでしょう、ユーロＦ3でまだ未勝利だし
カムイは焦る必要も無い年齢だし
カムイがこのまま勝ったとして困るのは平手とカズキの方で・・・

インテグラ対シビック面白かった

>>685
今年のBMWのベッテルみたいに、
トヨタF1TDしながらF3のチャンプ狙えばいい。
それで翌年ラルフが抜けたトヨタF1にステップアップ。

>>685
来年F3やF1テストで結果残せばGP2飛ばしてF1へ移行しても問題ないでしょ
カムイはそれだけの素材だと思うし、平手や中嶋もうかうかしてられない

中嶋ジュニって日本史上最も恵まれた環境だったのに、このザマかよ、ダメポだな

トヨタは中途半端だから・・・・
フェラーリがカムイを引き抜いたらおもしろいのにな。

下手に結果出すの待つよりカムイみたいなドライバーは
とっとと上げちゃったほうがいいと思うよ。
＞687、＞688に禿げ同。
できればトップチームで。

悟もストリートコースには手こずってたからな、、、
モナコは５年目でようやく苦手意識を持たずに走れたみたいだし
その悟のDNAを受け継いでるのか、、、

>>682
＞カムイはセナ。

一瞬ﾊｧ?と思ったけど、市街地で初年度ながら安定した走りだったし、セナに似てるのかもしれないね。
モナコとか将来優勝できるかもしれない。

ラップタイムも後ろをコントロールした感じで安定してたし。
琢磨は何年目で優勝したっけ？

英語とコース覚えに関しては悟より優れてる。
序盤だけは早いのは体力が無いからか？
進むにつれてどんどんポジションが後退するよな。
F3も結局開幕戦だけしか見せ場無いし。

>>692
琢磨はマカオ挑戦2回目で優勝

カムイにはトヨタに拘らず名門チームからデビューして欲しいな。
漏れの夢の日本人ワールドチャンピオンも見えてきた。
達成されたらもう思い残すことは無い、死んでもいい。

にしてもカムイはすごいと思う。

>>692
言いすぎだけどね。
タイプ的にいうとそんな感じ。
子供のころからスタイルが変わらないドライバーだよ。
カートからＦへ乗り換えても速攻乗りこなしちゃったしね。.
まあ、平手君もそうだったけど。
ほとんどの奴らがＧのコントロールに苦労して言い訳するのにさ。
カムイはトヨタからはなれないかなあ・・・・

カムイって末恐ろしいな。琢磨ですら確かマカオはＰＰじゃないよね？
しかも琢磨はイギリスＦ３で2年は走ってるのにさ。

カムイは今年初Ｆ３。しかも初マカオでＰＰかよ。

まだ誉めるのは早いかもしれんが、とりあえず可夢偉に才能があることは確認できた。
磨けばどこまで伸びるか・・・。まだ20歳のF3ルーキーなんだよね。
今日のような走りができれば、来年のF3ユーロでも好成績残せるだろうなぁ。

>>690,697
確かに、日本関係が絡んでいる以外のチームから引き抜かれるのもいいな。
そんな日本人ドライバー初めてだろうし。

下手にカムイを長くＦ３とか乗せてるとなんか衰えちゃう気がするんだよな…

ＧＰ２とか飛ばしてもいいじゃないの？上でも書いてあったけどさ。
アグリチームがＴＤとかに起用してくれないかな。あのベッテルより
速いんだもんな…。少なくともマカオでは

>>683
あそこはアンチに占領されている。

話は変るが、塚越もたいしたもんだな。
アスマーとふたり、スタートでごぼう抜きだったそうじゃないか。
この二人は先生の後継者候（ry

アスマーと塚越とスーティルの全日本勢が、1周目で大きくジャンプアップしたよ。

>>701
来年トヨタのテストドライバーやるのにわざわざSAFに行く必要は無いだろｗ

ラルフの契約は一応来季限りのようだしカムイや平手はF3・GP2・テストで
結果出せば再来年のレギュラー獲得の可能性は十分にあると思うよ

>>669
マカオグランプリのスレにも、その説明もっていかせてもらうね。
ありがと、明日は生中継観るぞ(^-^)

>>702
塚越は全日本ではスタート失敗だかりなのにね、童夢のマシンのせいもあったのかな。

ベッテルがどうのは言い過ぎだと思う、マシン、エンジン、チーム力
スペシャルパーツの差があるからね
カムイは明日、ちゃんとチームメイトのディレスタに勝って優勝出来れば
たいしたもんだね

ｶﾑｲのチームメイトだったｷﾞｴﾄﾞ・ﾌｧﾝﾀﾞﾍﾞｰﾚはエントリーしてにあいのか？

末恐ろしいドライバーだな。
もしや既にハミルトンを越えいてる？
去年のデュバルにならないことを、ただ祈るばかり。

>>708
さすがにハミルトンを超えてるっていうのは言い過ぎかもしれんが
逸材であるのは間違いない

でも、優勝しちゃうと逆に天狗にならないかと心配・・・・
優勝したら来年は周りがしっかりと手綱で繋いでおかないと逆に暴走しかねないからな。
そういった意味ではTDPの責任が重大になると思う｡

まぁ、個人的には明日クラッシュしても批判する必要は無いと思うな。
いい印象は出したわけだからクラッシュするかぶっちぎりで勝つかって言う走りをしてこいといいたい｡

【速い】小林可夢偉【天才】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1163838327/

平手のほうはマシンにダメージ負ってたみたい


グリッドへの試走中に、予選2番手の平手がマツヤコーナーでウォールにヒット、
右前後サスペンションにダメージを負ったためだ。
グリッドについた平手だが、本格的にマシンを修復する時間はなく、
前後のトーロッドが曲がったままのスタートを強いられることに。
（中略）
3位の平手も「サスペンションにダメージが残っていて、かなりトーインがついた状況だったので、
苦しい展開になりましたが、その状況でも良いペースで走れていたので、逆に明日に向けて良い自信になりました。
3番手からでも前に行ける良いマシンだと思いますし、明日は頑張ります」と語っている。

http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=8739&cno=9&b6Ec=1

中嶋もなんらかのダメージを負っていたに違いない。
絶対に・・・

精神的ダメージなら負ってます。

予想通りカムイがきたな。
後半の2レース、連続予選3位だったので
ようやくものにしたなと感じた。

ディレスタがなんか不気味だなあ、明日になると豹変しそうな気も・・・
あと塚越に今日の目立ったで賞をあげたい

>>716
あとスーさん（スーティル）も恐いね
アスマーにも引き続き注意しなければ

塚越もう駄目だと思ってたがまだまだ成長しそうだな。
SAF優待みたいなもんなんだから頑張れ

カムイに一歩遅れを取ったとはいえ、塚越の順応力もたいしたもんだ。
これで来年が少しだけ楽しみになってきたな。

でも海外行けよ塚越。。

>>704
ラルフの契約は２００９年までだよ。
本人がトヨタとの契約は２００５年からの５年契約だと言ってる。

でも、現実的に考えてもツルーリ、ラルフコンビで何年もやるメリット無いだろ・・・
ジョイントナンバー2じゃいつまでたっても（ｒｙ

妹と鶴みたいな２流と長期契約したのは誰だよ。
ドイツ人スタッフが勝手に決めたのかな？
こいつらのおかげでカムイがデビューできなかったら腹立つな。

>>721
トゥルーリの方はチームドライバー契約でレギュラードライバー
として３年が確約されてるわけではないっぽいけどな。
ラルフがトヨタを去るときは誰かドイツ人ドライバーが来るとき
くらいだろう。ニコとか。

トヨタもホンダと同じように日本人ドライバーをワークスチーム
のレギュラーにするのはコンストラクターズとってからだとか。
トヨタは２０１２年に撤退の可能性大らしいから日本人ドライバー
も早目に結果だして実力で認められないとまずい。

カムイ、mixiログイン3時間以内とは、余裕だな。

>>724
検索したが、カムイってすげーたくさんいて分からんかったORｚ

お膳立てとしては良いね｡

ファステストはコンウェイがぶっちぎりか｡

まあ、カムイがトヨタ以外に抜かれればいいんだが。

>>726
俺も今朝気付いた。
予選とはいえレースなだけに、カムイ（ だけじゃないけど ）に巧いことコントロールされたって感じかね。

カムイのマネージメントに、ブリアトーレとかがなってくれると良いけど。
今のＦ１はマネージメントって重要では？

仮に優勝してﾖﾀ育成ドライバーから
どっかが引き抜きなんて話はありそうなの？

>>728
後続に４秒差をつけてからは
マシンに負担をかけないようにしてたのでは？
タイミングモニター見てたけど、全く危なげなかったよ。

>>730
与太が許すかぎり、ありえるのでは？
一年目でポールトゥウィンしたらひょっとしたら鰤あたりは注目するかもね。
>>731
完全にペースコントロールしてたね。パーフェクトだった。

もともとシューマッハもメルセデスのワークス（育成？）ドライバーだったしね。
メーカー色薄めたほうが、スケールがでかいドライバーになると思う。

来年トヨタのテストドライバーになれなくて、仮にホンダ以外チームのオファーがあったら、
トヨタは快く送り出すんじゃないかな。

＞725
以前は本名で登録して、日記も全体に公開してたけど、
さすがにやめたようだ。
現在、ログイン50分以内ｗ
余裕だな。
携帯でやってるんだろうか？

塚越は3日以上ログインしてないな。

仮に今日、優勝できたとしてもみんな夢見過ぎじゃないの
過去10年間の優勝者のうちＦ1に行けたのは琢磨とファーマンだけ・・・
ユーロＦ3チャンピオンとＦ3マスターズ優勝のディレスタを評価で抜けるわけもないし

なんか間違ってトヨタスレに来たのかと思ってしまったよ

そもそも評価なんて時代ごとに変わるもの。
逆に初挑戦でポールトゥウィンやれば凄まじく評価あがるしな。

ぶっちゃけ、ハミルトンやニコだってユーロF3の1年目はたいしたことなかったでしょ。

まぁ、個人的には何度も書いてるが決勝で凡ミスしてリタイアしてもいいと思ってるし。

＞初挑戦でポールトゥウィンやれば凄まじく評価あがるしな
それは上がって欲しいという貴方の希望でしょ

それにハミルトンとかが一年目だめだったと言う件も
カムイが来年活躍、チャンピオン取って初めて言える話しなわけで
それがマカオ優勝で保証されるものではないし

>>737
普通に考えればマカオでポールトゥウィンすれば評価は上がります。
本当にありがとうございました。

>>737
そか？
ハミルトンもユーロ一年目は目立たず、最後のマカオでトップ争いして一気に
注目集めたと記憶しているが。あの時はニコと仲良くリスボアで刺さったけどね。

じゃあ
＞ユーロＦ3チャンピオンとＦ3マスターズ優勝のディレスタを評価で抜けるわけもないし

これも去年の段階からあったの？
評価が上がるのは当たり前､それを固めるために来年勝負の年になるのも当たり前｡
結果を残しても評価が上がらないのなら、ユーロF3でチャンプになっても評価変わらんといってるようなものだぞw

>>737
優勝したら注目されるし、評価もされるのは当然としても
「凄まじく評価上がる」とか「ベッテルより速い」「他が引き抜き」「鰤がオファー」とかは夢見すぎじゃないの
ってことなんだけどね

かつてのメルセデス・ワークスって、シューマッハ・フレンツェン・
ベンドリンガーだったっけ？？？
今は、ＤＴＭがそうなのか。。パフェとか。トヨタ・ホンダも
マーケティング的には、ヨーロッパドライバー必要だけど一人は
ジャパニーズというのはありだから、ドライバー側も頑張って
欲しいね。マカオで目立つか、イギリスＦ３に全戦参戦して好成績
収めないとなかなかだとは思うが。

一貴や晃平はmixiいないん？

>>741
それは各自が自覚してるよ、少なくとも俺は。
今からどうせダメだと思ってたら救いようがないでしょｗ夢は持たないとねｗ
F3ラスト2戦からようやく慣れてきた感じだからみんな期待してるんじゃない？

トップ層がみんなタイム出す前にクラッシュして
ただけでこのまま逃げ切れてもその程度の評価だろうな

マカオって、今から始まるの？　それとも、もう終わった？
映像が見れるサイト、知ってる方教えて下さい。

いま探してるんだけど、よー分からん。

>>746
>>669

本当に速いやつってでてこないかぁ。

ごめん。解決したです。

カムイやっちゃったよ・・・

カムイのどうみても行き場なくなってるよ！！

残念。

セーフティーカー入った

再スタートすればな…

【日本人】2006マカオＧＰ【優勝？】
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1163919877/

何！可夢偉クラッシュ？

>>755
そこ開かない

カムイくらっしゅ

マジで？最悪

カムイ＆カジキ終わったw

平手ペース上がんないねorz

どこで皆LTとか見れてるの？

平手もぬれちゃった

>>762
http://www.mstworld.com/live/livetimingMacau.html

日本人ｵﾜｯﾀ・・・

http://ime.nu/www.f3euroseries.com/index.php?lang=en#
のLTをクリック

もう終わりそうだよ
ｲｿｹﾞ

ありがとう

アイヤーw　！


orz

トヨタ勢全滅？塚越もだめだった？

日本人選手ドイツもコイツもクソだw

変に期待しないでﾖｶﾀ。

平手トラブルかね。
ガソリン減ってもまったくペース上がらない。
てかペース落ちてるよ。

最終コーナーで塚越、イッちゃった？orz

日本人予選上位勢が・・・ﾄﾎﾎ

平手もｵﾜﾀｗｗｗ

酷いな。酷すぎる

日本人全滅したのかwwwww

期待させられすぎたなぁ。
可夢偉と塚越だけでも期待してたのに。全滅って最悪。琢磨以来だの騒いでプレッシャーがありすぎたかな？

全員クラッシュなの？アホか

カムイ普通に走ってたら勝ちだったな

確かにスタートうまくいけば勝ってたな

そんなifイラネーよw
まったくorz

ｵｵｼﾏの7位はしぶ〜く頑張った感じ
ｶﾑｲはファステスト3位

本日の成果ですた

どういう状況だったのかおちえて

カムイがスタートで
アスマーとディレスタの接触に巻き込まれたのが痛かったな。

平手はトラブルかなんかで、ペースが急に落ちた

マカオは甘くないな。可夢偉が平手がワンツーだの騒いでもしょせんは本レースで結果残さないとダメ！！

コンウェイ二冠で、はくがついたな

まぁ最近のマカオウィナーは大成しないってことで納得するさ。
来期カムイはEuroF3で2位に圧倒的大差をつけてチャンピオンになるからさ


Orz

>>784

巻き込まれたんじゃなくて巻き込んだほうでしょw
まぁ、個人的には1年目だしこれでいいんじゃないかな。
結果は来年のユーロから期待しましょ！

むしろ平手のペースが上がらなかったのがあれだし、一貴にいたっては論外。
塚越も走りとしてはよかったが来年も全日本だとその先が見えてこないんだよな・・・
本当なら塚越にも海外に出てほしいんだが｡

コンウェイはスパイカーと交渉してたみたい
シーズンオフのテストをさせてくれって
これで実現するかな

ﾍﾞｯﾃﾙもだめだった。
F1で速く走ろうが甘くない世界なのね。

カズキは本当にウイリアムズ乗っていいのかしら…orz

可夢偉はあまり期待してなかったから
速さの片鱗を見せてくれただけでもいいよ。
レース中のラップタイムもかなり速かったし。
塚越にも同じ事が言える。

平手と中嶋がジリジリ下がっていくのはちょっと残念。

マカオ運もアルから、完全優勝は別で。評価はF3のシリーズ重視でしょ

カムイ・・・スタートでクラッシュに巻き込まれて順位落とす。
　　　　　　その後巻き返すも、１コーナーで混乱の中接触、さらに順位落とす。
平手・・・２位を終盤までキープするも、いきなりペースが落ち始める。
　　　　　と思ったらクラッシュ。
中嶋・・・スタートで順位を上げるが、１コーナーで接触？
　　　　　その後いつのまにかいなくなってた。
塚越・・・５位キープするも、最終コーナーでクラッシュ。

まとめ・・・接触・クラッシュしすぎ。

誰やクラッシュしてもいいとか言ってた奴は……
ガッテム(T_T)

可夢偉は予選は最近Ｆ３マシンに慣れてきて
ユーロ第9戦が3位、ユーロ第10戦が3位、マカオがPPだから
速さはあるんだけど。

あぼーん

>>795

スマン､俺だw
でも、若いドライバーには結果を出すことよりも思いっきりいってほしいからな。
結果を出すことを最初におぼえるとF1じゃ大成しないことが多いから｡

可無為まだ一年目でよかったね

アイヤ〜！

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　

意外とトヨタエンジン使えるじゃん

予選だけになっちゃったけど
上位にこれだけ送り込めるようになったってことは
方向性は間違っていないのかな。

てか、今気づいたが自分のIDがすごっｗ

可夢偉、来年は獲ってくれよ！
琢磨も1年目はアイヤ〜だったんだから！

まあ、カムイはマカオ初挑戦、Ｆ３初年度でＰＰ、予選レース１位を
取ったのは評価していいと思うよ。

いや、琢磨さんはネ申

F1に上がった香具師でもスピードを見せて突き刺さる香具師は大勢いるから、カムイに関しては
もう1年がんがって欲しいと思う。期待もしてる。

でも、3年やってもダメだった中嶋は国内GTかFポン路線に行くべきだ

デュバルと同じか

>>794
そういう状況だったんやね。
ライブタイミングでしかみてなかったので。
しかし、残念だった･･･。
カムイは速さは見せてくれたのでよしとしても、
塚越は平凡だったし、
平手，中嶋にいたってはなあ…。


>>802
そういやスティールが表彰台か。
TOMS陣営はサバイバル能力高いな。

>>808
間違ってもウィリはないよなぁ…ｗｗ

結果的に可夢偉のコースオフは、上位陣の中でのプレッシャーに負けた感じだよね。
ただ、ファステストを見ると速さはあるようだから、その速さをいかに結果に繋げるかが来年の課題だと思うね。

マカオの結果なんて最近はあまり評価されてないからな｡
特に最近のウィナーなんて地味な奴ばっかだし、ユーロで来年頑張ればいいよ｡

カムイは来年もF3なの？

>>807
琢磨も１年目はあぼーんしたんじゃないの？

>>814
可夢偉は来年もユーロF3だよ。
んで、ディレスタもベッテルもいないから来年はエース級の待遇になるはず。

中嶋「自分はF1ドライバーだというプレッシャーに負けました。来年こそがんばりまる」

カジキは第二のモンティンになれば良いよ

kajikiの才能の無さは悟未満だなw

無さは以上だろｗ

可夢偉はこれを糧にどれだけ成長できるか、だな
とりあえずコメントを聞きたい

日本人、ボコボコかよ・・・。
総員退却っ。

運がないとマカオに勝てない。
運がないとF1にもあがれない。

いいマシンに乗って運良く一番前から走ってもこれかよ
そんな中ﾌﾞｴﾐは手堅く４位か・・これで来年のチャンプが
誰かもわかったなｗｗ

>>823
手堅くいっても速さは足りません

ちゃんちゃん♪

カムイはアンティヌッチに続くファステスト2位か｡＜12秒7
まっ､これはこれと｡

タイムの上がり方がスローな気がするけど､
ハード関係なんかな？
それとも面子か？

中嶋は最後まで14秒中盤をｳﾛｳﾛしてたんだな｡

>>825
ファステストは３位

>>823
それはナイ可夢偉が断固阻止するっちゅーに！！
悲観的になりすぎ、可夢偉をなめたらアカン(￣∧￣)って、言うより日本人やったら日本人を応援しようやっっ！！
でも個人的にはフォーミュラルノーでチャンピオン取ってんねんから無理やと思ケド、できればベッテルみたくどっかのチームでTDとして契約してもらえたら１番いいねんケドなっっp(^^)q

>>826
ﾜﾘ
ストレイト見てなかった｡

ユーロＦ３でそこそこ成績を残したドライバーは、１年で良くないか？
さっさとＧＰ２に乗せた方が良さそう
カムイが仮にタイトルを取ったところで、ＧＰ２行きだろうから
来年からＧＰ２で良いよ

>>829
カムイはF3→F1が理想じゃね？

>>824ユーロF3ではﾌﾞｴﾐの方が平均予選順位は上だし
第一レース第二レースの決勝最高順位も上。年齢も２年以上若い、チームを
比べてもどっちが速さが上かは明白。ﾌﾞｴﾐは最近完走率も
上がってきてるがｶﾑｲはやっと一発の速さがでてきたくらい（といっても
ASMならそれでも微妙だが）くらいだしどっちが評価されてるかは

カムイは一発の速さがあるな。
それは一番重要なこと。
才能では琢磨以上だろう。

速さ凄くとても大変大事

世界最強のF3チームなんだから一発の速さが
ないとおかしいだろ

>>8
ブエミねえ・・・。
カムイもここ最近で速さが出てきてるし、チャンピオンをカムイは十分取れると思うが。

>>8 　　×
>>831　○

一発の速さなんて多くのやつがもってるだろ

今までの日本人Ｆ１ドライバーに足らなかったのは一発の速さよりもレースの上手さだろ
そういう点じゃカムイもダメだな

もう三次元ドライバーに期待するのはやめろ

当たり前の話しだけど、やっぱり昨日のはあくまで予選レース
本気になるのは今日です、と言うことだったと・・・
イギリスＦ3界は喜んでいるだろうね
ユーロＦ3も最近色々と疑問視されてきてるらしいから（ショー的過ぎ、周回数短い
Ｆ1ドライバー育てるには不向きとか）今後も英国とユーロのＦ3が張り合って
お互い良くなっていくといいね

もともと可夢偉は完走率高いよ。
ここ最近の完走率が落ちてきたのは、何か壁にぶつかってきてるんだろうね。
ただ、この一戦でその何かを感じとってくれたらと、そう俺は思うんだけど。

>>839
それは人の勝手

マカオＧＰは琢磨ですら勝っている、と言っていたブォケがいたなぁ。
現実を思い知っただろうな。

来年カムイがリベンジ出来なまったらそこまでの奴だな。

お祭イベント1戦で､そこまで決まるわけねーだろ｡

１戦だけなんだから、運が悪けりゃ終わりだからなｗ
それより、シリーズで判断しろよｗ

その1戦だけの結果を取り上げて、勝てばＦ1レベル、勝てばトヨタ以外からもオファーが
とか盛り上がってた人はけっこういたな

ちなみに琢磨はマカオＧＰの前にジョーダン入り決まってたけどね。
あんまりマカオ１戦で判断されるって事はないでしょう。

でも速さの片鱗みせたのはいいんじゃないかな。カムイは来期ユーロで
チャンピオンとってほしい。

＞そして、７周目にリスボアで中嶋が平手に並びかけるがアウトにはらんで後退。
＞このときに平手、中嶋ともマシンにダメージを受けたのか両車とも大幅に順位を落としてしまう。

同士討ちだったのか・・・

中嶋も決勝レースで一瞬2位に上がったりとそれなりに頑張ったみたいだな。
まぁ日本人ドライバーは結果伴わなかったけどまずまずだったんじゃないの？

「ミラーを見てから1コーナーを曲がったが、その時はそこに彼は居なかった。
そしたら彼が突然私にぶつかってきた！　彼はちょっと楽観的過ぎると思う。
毎レース、彼は同じ様な事を引き起こしている。どうにかすべきだと思うよ。」
（2004年アメリカGPプラクティス　F・マッサ談）

｢あの時はセーフティカー導入の後で、冷えたタイヤとブレーキ、そして濡れた
路面とクルマを止めるのに難しい条件が揃っていた。
あそこで無理をする必要は何もなかったんだ。
タクマにはこれまで何回もこうした『ハラキリ行為』を受けている。今日もその一つだ。
われわれは過去にそれについて彼と話をしたが、どんな種類の療法が彼の役に立つのか
はわからないよ。まったくこれは無用な行為だった｣
（2005年ベルギーGP　M・シューマッハ談）

「このサーキットには危険な人物がひとりいる。この数年間僕達はそいつを見てきたよ！
ドライバーの同盟としては何らかのアクションを起こすべきだ！！
なぜなら彼の走りはありえないものだからだ」
（2005年日本GP　ヤルノ・トゥルーリ談）

「SUPER AGURIの佐藤が、あり得ない動きを見せ、ホイールをロックさせながら
僕に突っ込んできたんだ」
（2006年アメリカGP　ティアゴ・モンテイロ談）

>>850
関係ないコピペ張ってるんじゃねえよ。
消えろ！

トヨタの中の人は怒っているだろうけどね
3人に金かけてここまでやってきてこれでは・・・
ファンとしての評価は人それぞれの見方によって分かれるだろうけど。

>>852
TDPの狙いが「マカオ制覇」であればそうかもしれないけどね。

レースレポート見る限りは、
中嶋は８位から３位まで順位を上げて平手をパスしようとして失敗、
平手もそれまで２位キープ、小林はスタート失敗が響いた。
３人とも勝つ可能性があったように読みとれるんだが？

F3は何よりも先にまずスピード。そういう意味では初参戦でPP獲って討ち死にした
カムイは及第点じゃないかな。来年同じようなことやっててはダメだが。
それ以外は大目に見て平手までか。日本人はほとんどの香具師がいい体制で戦って
いたわけで、チンタラ走って6位か7位になりますたってやつや、3年も出てるのに
どうしようもないやつはF1路線は諦めるべきだろう。

俺も小林の天性の速さには期待したくなったが、
３日間通してみると、フリー走行の不調から決勝では３位争いまでいった、
中嶋の渋い戦い、というかセッティング能力の高さを褒めてもいいと思うがな、
レギュラーはともかく、テストドライバーとしては適役。
二人に挟まれた平手がちょっと没個性になって損をしている感じ。

とりあえずチャンスを掴んだもん勝ちだな。
Ｆ１のテストドライバーになるのだって至難の業なんだし。
中嶋がＦ１シートを得るのに相応しいかどうか疑問が残るが
チャンスを貰ったんだからものにしろ。

なんだたった1日でのスレの変わりようはｗ

っていうか、マカオの決勝はグリッド上位５位全員あぼーんしたんだなｗ
1位 小林可夢偉　
2位 M.アスマー 　
3位 平手晃平　　
4位 ディ・レスタ
5位 塚越広大

んでグリッド７位のコンウェイが優勝と。
　　

今のマカオ成功者がF1へ行けてないのは、F1がピット戦略化してるからだろうな。
カムイはスタートを改善しなければ。
速さはあるからF1のテストでのタイムに一応期待。
カタルニアテストっていつからだっけ？

>>860
28日からだけどトヨタは29日からみたいだね。

787あほか！

そういや去年のマカオウィナー（ディグラッシだっけ）は
今どこで何をやってんだ？

ルーキーイヤーで予選1位、予選レース1位は立派だよね。
なんだかんだいっても光ってたから
可夢偉はF1まできそうなキガス。

カムイは行くね！

ttp://www.team-toyota-f1.com/
ttp://www.toyota-f1-media.com/pages/testschedule.php

二人ともテスト予定に追加されてるね。12/6と8の予定がふたつで違ってるけど、
toyota-f1-mediaのほうの予定は前に一度出てたのと同じ。

>>863
今年GP2、今GP2のテストで、契約はまだ。

一貴はどうやってあのマカオで一時2位まで上がったんだ？

>>867
３位だよ

カムイは2度もリスボアでブレーキミスして接触してるし微妙。
平手晃平はブレーキきかなくなって最後はフラフラになって走ってた。（あれじゃぶつかって当然）
カジキはブレーキ大丈夫だったみたいだけど、あせってドカン。
あと一人のマノーのドライバーもスポットながらよくやったと思うけど、平手晃平と同じくしてブレーキトラブルで6位。
カムイとディレスタの接触でＳＣはいってから熱ダレ起こして、バランス変わるようなブレーキつけてくれるなよー・・・・・
土曜日の予選レースは平手晃平の前にいた2位の外人遅すぎで微妙だったな。

とにかく 平手は結果でてないす カムイの陰に隠れて可愛そう 泣くな平手

平手可愛い

まあ、カズキ・カムイ・コウヘイ、日本人3人の中でF1に行くのは平手晃平が適任と思うけどな。
カムイは一発はあるが、コンスタントにタイムでないし、カズキは一発ありそうであんまりない。
ココ一発の速さ・タイヤの使い方ならやっぱ平手でしょ。
FTからずっと見てるけど、コネない子だから後回しにされるんだろうね。

勝手に2ちゃんの中でそう思われてるだけで、決して平手が後回しって事はないよ。
以前に平手のインタビューで、ジムで見知らぬ人に話しかけて一緒にランチに行っちゃうって話があったけど、こういった平手の社交的と言うか、人間的に魅力のある部分を見ると、今後平等にメディアに露出して行けば一番人気が出るのは平手じゃないのかな？
まあ、そういった平手の性格が将来F1を戦う上で必要かと言えば、それはもちろん違うんだけど、でも、3人の実力が横一線の中で生き残るって意味では、平手を後押しする決め手となりえるとも俺は思うんだよね。
てか、パニスを見ても分かるように、トヨタってそういうキャラが実は好きなんじゃない？

俺が想像するトヨタ内での評価は、平手、可夢偉、中嶋の順。

で、中嶋のウィリアムズTDの件は、本家じゃ中嶋にテストさせる機会さえ与えられないからと判断しての事だと思うんだよね。

ちなみに、そんな俺は可夢偉ヲタｗ

ジムで見知らぬ人に話しかけて
一緒にランチに行っちゃうって話があったけど>ただのﾛﾘｺﾝじゃねーかｗ

>>873
パニスは別格だと思う。

トーチューの今宮嫁のコラムにも何度か出てるが以前所属して
いたチームからもずっと愛され続けてるドライバー。
トヨタで走っててＢＡＲホンダがトヨタに負ける結果に
なったときもＢＡＲホンダのチームスタッフたちはアイツに
なら負けてもいい。昔自分たちのチームにいた頃は
いいクルマを作ってあげられなかった。と逆にシンミリし
パニスの活躍を心から喜んでたって。

>>875
ｪｪ話ゃ(ﾉд-｡)

ハミルトン決まったぞ｡
面白くなる｡

まっ、妥当でしょ。
しかし、しょっぱなのチームメイトが現役チャンピオンだから才能の指針としてはこれ以上は無い罠。
マクラーレンならそこまでチームメイト間に差をつけさせないだろうしね。

もちろん、今のF1はルーキーが経験あるチームメイトに簡単に勝てるわけじゃないんだから、
最低でも3年くらいはみてやらないとな。

ハミルトンはなぁ。
ロンも寿命が近いのか焦りすぎ。
マクラーレンのスタッフの中にも実力や適応性を疑問視する声もあるようだし。
アロンソとハミルトンのどっちかか下手すりゃ共倒れになる可能性大だと思う。

それはそれで面白い！
ただの良い子なんてｲﾗﾝだろ｡

仮にも"世界一"の名を獲るのだから｡

フェルスタッペンみたいにならなければいいけど

どっかの記者が言うてたケド、なんでトヨタは可夢偉をF3やのうて、GP2に行かせんかってんやろ？
しかも同シリーズで可夢偉に争い負けたアマミュラーって奴が行ったってゆうのに……
一番納得できんのは、同カテゴリーにTDPが居たにも関わらずやで…
トヨタはいったい何がしたいんや！？
皆はこのコトについてどう思う(?_?)

ハミルトンはこれまで他人より良い道具を与えられて来たんで今一実力がわからん
チャンピオンとってるから、与えられたチャンスは確実に物にする実力はあるんだろうが
Ｆ１じゃ下のカテゴリと違って他人より良い道具が確実に手に入るとは限らないからな
まあそこら辺の事はガタガタのマクラーレンでハミルトンがどの程度頑張れるかだな

中嶋は２８日からのテストでドライブできるのかな？

>>882
なぜ納得できないのかがよく分からん。
何がしたいって、普通に順を追って育成してるだけじゃん。
大学じゃないんだから、飛び級ステップアップ＝才能の証明ってわけじゃないのだが。

882 一番可愛がっている、ト0タの林に聞いたら！

>>882
ＧＰ２よりＦ３でもう１年戦った方がいいと思うけど？
別に無理に急がせる必要ないでしょ？

CPを獲ったからといって、ﾃﾋﾞｭｰしてもうたらそんな肩書は全く通用せんし…
最終的には力が物をゆう世界やから
それやったら少しでもF1に近い車で、より高次元のｶﾃで経験値をつました方が長い目で見たらﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの為になると思うねん
ﾋﾟｹの言ってるｺﾄを鵜呑みにはしてへんｹﾄﾞ、F1が10としてGP2が8でF3に至っては4らしいから(-.-;)
確かにﾕｰﾛCPも良いかしらんｹﾄﾞ、それよかCPになれへんでも良いから、GP2での2年間の方が、より高密度な経験が出来たと思うし、相対的に見てもその方が良いと思うし、何よりそっちの方が可夢容の為になってったはず。悲

書きたりんかったケドf^_^;平手にも同じコトが言えたんちゃうかなぁ……。
ちょっと悲観的に考えしぎかもしれんケド。

>>888
＞ﾋﾟｹの言ってるｺﾄを鵜呑みにはしてへんｹﾄﾞ、F1が10としてGP2が8でF3に至っては4らしいから(-.-;)

とりあえず、過去のF1チャンピオンにヨーロッパF2、F3000のチャンピオンがいない件について。
逆にF3からの飛び級の方がチャンピオンが多い｡
F3も実質ワンメイクに近いが、GP2のように完全にワンメイクじゃないからな。
もっとも、GP2も厳密には道具の差があるがな。

GP2で2年やって中堅を争うくらいならF3で上位争った方が本人のモチベーションも全然違うと思うがな。

今日、富士で一貴がF1テストしてたよ
一応無事に5周くらいしてました

なんつーかﾏｯｻでさえFルノー一年目で欧州及びイタリアのタイトル獲って
るしその前のFｼﾎﾞﾚｰでもフル参戦一年目でタイトル獲ってる。
ユーロF３０００でも一年目でチャンピオン。ｶﾑｲはFT一年やってタイトル取れず
Fﾙﾉｰも二年がかりでF３一年目もASMで第一レースは５位が最高、ﾏｶｵも自滅・・・
で後の二人もこいつ以下・・F1どころかプレマ以下だろ

>>892
過去の経歴だけでＦ１での速さって決まるものなの？
素晴らしい経歴でも、Ｆ１で結果出せなかった奴は山ほどいるだろ。

>>892

その理屈ならマカオやF3を二度挑戦した顎とハッキネンも駄目って事か・・・

>>893最低限の結果残せなかったらその時点でｸﾋﾞだろ

>>895
それはそうだとしても、
いきなり初年度で結果出せって言われたって、難しいこと。
Ｆ３だって、初年度でチャンプになった奴のほうが少ないでしょ。

まして出てるときのレベルっツーのがあるからな。

90年代前半の全日本F3000と今のFポンをF1のレベルと相対比較した場合、
前者の方がF1に近かったのは当時のドライバーたちのメンツを見ればあきらかだよな。

ユーロF3000って確か出来たばかりの上に元になったイタリアF3000なんて一体どんなドライバーが乗ってたことあるんだ?

>>893だからといってｶﾑｲがF1に乗って速く走れる根拠も何もないだろ
>>894顎はドイツF3一年目で２位タイの３位、ﾏｶｵも第一レース優勝、ﾊｯｷﾈﾝは
リバースグリッドなんかないイギリスF3で総合７位
>>897ユーロF３０００はともかく今年のユーロF3のレベルが高いかどうかも
わからないだろ、しかもｶﾑｲは終盤二戦を除いて格下ﾐｭｯｹの格下ﾌﾞｴﾐやサマートンより
遅いこともしばしばあった

>>898

てか、終盤で速さを見せ付けて成長してきてるからみんな期待してるだけでしょ｡
もちろん、来年が今年と同じ成績だったらあれだが、期待すらしちゃいけないのか。

個人的にはそういった成長が見えるドライバーの方が伸びると思ってるしな｡
むしろ、最初の頃に壁にぶち当たってそっから這い上がってきた方がドライバーとして強くなるのでは?

野球の例で悪いが､王だって最初は三振王だったし、イチローだって超エリートっていうわけじゃなかったんだぞ。

個人的によく言うんだが､才能だけでは勝つことはできる､でも勝ちつづけることはできないってね。

>>898
まあなんだ、来年のカムイを見てから言え。

明日の練習か。

>>892
何が狙いなん？
そんな凹むようなコトわさわざ言いにこやんでも。
>>899に賛同や×2(^^)
早い話し、皆期待してるってコトで、
来年は可夢偉のチャンピオンと、平手・中嶋がGP2で飛躍出来るシーズンになるように、
暖かぁ〜く見守っていこうやっっ！！

コンウェイとかディレスターは？

>>903
ん？そりゃ欧州では２人とも評価高いでしょうね、言ったら悪いけど日本人３人より。
でもＦ1に近いのは日本人３人の方かな・・・、まあいつの時代もそんなもんだわな

>>898
>ﾏｶｵも第一レース優勝

カムイもその時の制度なら
第一レースは優勝しているんだが。
それに今のユーロF3で各国から集まってるわけだし。

まぁ、欧州で相当評価の高かった按摩ミューラーを
ガチで倒した時点でカムイは向こうでも注目されている。

>>893
アロンソの経歴はイマイチだったはず。
ライコネンだってそう。

その2人は輝かしい経歴を残す間もなくF1に上がってきたわけであって

>>907
Fルノーから大抜擢のライコネンはともかく、アロンソは国際F3000のトップドライバーだったじゃないか。

アロンソは確か1勝してランキング4位だったんだよな。
もっとも19歳という若さを考えればすごいこと。

それはそうと、アロンソもライコネンもF3未経験なんだよな・・・・

なんか流れがよくわからん
過去の実績は関係ない。という話はどんな世界でももちろんそうだろうけどさ
それは、カムイなりカズキなりが結果を出した時、振り返って見るもんであって
彼らの現在の実績はそれ以上でも以下でもないよ、彼らの実力を見るはかりではあるけど。

できるだけ若いうちにF1ドライブを経験させる事は実に画期的な事なのに、それに対して
文句を言うヤツが出てくるから話がややこしくなる。

今はF1に上がるためには若くしてﾜｰｸｽﾁｰﾑの育成ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ
に入ることが一番重要だよね。
10代後半でF3あたりで光る才能を見せるのが肝心。
F3やGP2、WSRもﾁｰﾑ力でかなり差があるから一概にﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ
の速さを見極めるのは困難だけど。
英国F3やﾕｰﾛF3で5位以内くらいの実力があればF1に行って
ﾁｰﾑに恵まれれば上位争い出来るﾄﾞﾗｲﾊﾞｰになることは可能。

育成から落ちこぼれたﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの末路は悲惨だが…

トヨタモーターフェスティバル行った？
中嶋がウィリアムズ　F1を走らせるってやっぱトヨタはビジネスしかないんだな、
ユーロでの成績はぜんぜん関係なかったなら走らせる必要なかったんじゃ？
茶番やなー、実力で勝負しんかい！

>>914
ようするにトヨタ叩きたいからなんでもかんでもケチつけてるだけだろ？

>>915
トヨタ叩きじゃなくて、>>914は平手ヲタかカムイヲタじゃないかな？

>>905細かいﾂｯｺﾐ好きだね〜
チームがASMのようなのでなくても
一年目からその程度の速さはあって当然という意味で
書いただけなのにｗまあ確かにﾃﾞｨﾆｽみたいなのも
F1の実績ならﾏｸﾞﾇｯｾﾝよか上なわけだしF１の前のｶﾃの成績なんて
別に関係ないな、だがそれなら特別ｶﾑｲに期待する必要もないわけで
もし誰でもF1に乗せて適正を見ることが出来るならその結果が
稲垣＞ｶﾑｲ（言っておくが俺は稲垣ではない）の可能性もあるわけだし

塚越って来年どこはしるの？
ホンダも琢磨の後釜が必要だろうに

>>918
ホンダはワークスに日本人を起用するのはコンストとってから
だと福井社長が言ってるから多分２〜３年後くらいまでは
誰もＦ１チーム入りさせないんじゃないかな？

>>918
童夢ホンダで日本Ｆ3みたいな感じだね、体制強化かマシン大幅変更とかするみたいな。

>>917
私はカムイやカズキに文句というよりトヨタのやり方に違和感あるな
今までの中嶋パパ、アグリ、琢磨、福田などなどが築いてきた日本人レーサーの
地位というか実力があるわけだが、カズキ程度の成績で「ユーロで大活躍！！」とか・・・
日本は中国やシンガポール並みのレース後進国じゃねえぞ、よ思うわけで。
宣伝のためのハードル下げ下げ作戦なんだろうけど、なんか偽装、大げさ臭い

塚越に対しての将来が見えないんだよなぁ・・・
来年全日本Ｆ3やってチャンプ取ったらその次はどうする気なんだろうか・・・・
GP2行くのか、Fポンやるのか、はたまた海外のF3をやるのか・・・

マカオで見せたようにきちんとしたマシンなら塚越もそこそこやれるのは証明したわけだし､
日本でやるより海外でやってほしい気がする・・

F�Tにはホンダ系チームが2つもあるのだし
普通に将来は開けるでしょ。
FDでの圧倒的な強さを見れば才能はあるはず。

ＦＤの成績があてにならんことは知ってるだろうに

塚越は来年は全日本でチャンピオン、08年は海外で修行（Ｆ3か？ＧＰ2か？）
09年にはＴＤ、10年Ｆ1レギュラーデビュー？となれば万々歳という感じかな。
意外とマカオでもそれなりだったけど、彼の場合Ｆ1までの道中のチェックポイントで
しっかり合格していかないとＦ1まで行けないだろうね
今も童夢マシンの開発等もあるし難しいことに挑戦してるからちょっと大変だろうけど

>>921
塚越ほど将来が判り易い奴も珍しいじゃないか？
亜久里の基準をクリアできればSAF入りだよ。
本音を言えば琢磨じゃなくARTAで育てたドライバーを乗せるのが理想だろうからね。
しかし亜久里自身カムイに惚れてる節があるので塚越は頑張らないとな。
（もしかしたら塚越に軽いプレッシャーを与える為の発言かもしれんが）

アグリはわからん男だからなあ

>>925

そりゃ、F1ドライバーになるレベルくらいならそれでいいかもしれんが、
勝ち以上を狙うのが育成する目的だろうと思うんだよな。
そう考えると日本での活動メインってのはどうなのかな？ってことね。


それはそうと、亜久里自身はARTAプロジェクトが立ち上がった頃から10年のスパンで見ててほしいって語ったんだよなぁ・・
ちょうどその10年にもうすぐでなるが。

平手とかカムイ、オフシーズンにあいのりにでも参加しねーかなｗ

なんであいのりｗ

>>925
SAF1は琢磨で優勝したら終了みたいだよ（ﾌｧﾝﾐｰﾃｨﾝｸﾞより）
参戦当初からｱｸﾞﾘは5年年で代表を退く予定
ﾄﾖﾀも2012年には撤退予定のようだしよっぽど実力のあるﾔﾂ
しか日本人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは生き残れないよ。
今はﾊﾞﾌﾞﾙ気味。

>>930
> ﾄﾖﾀも2012年には撤退予定のようだし

ここんとこ詳しく

>>931
日本ＧＰのとき出たＦ１速報ＰＬＵＳでトヨタの木下が話してたんだよ。
「宣伝広告の面から厳しくモータースポーツを見れば、効果が持続する
のは長くても７年。それ以上長くやると宣伝広告価値が薄れる。薄れた
ときに薄れたような予算でも続けた方がいいのかあるいは次の戦いに出た
方がいいのかって議論が常にある。闇雲にお金をかけれるわけではない。」
当初は２００８年で線を引いていたがコンコルド協定の切り替えがあり
２０１２年まで延ばす決断をした。

Ｆ１でトヨタが２０１２年までに達成すべき（と勝手に定めた）目標
・ワークスチームとして少なくとも２０１２年まで参戦を続ける
・ワールドチャンピオンになる（そして連覇する）
・日本人ドライバーで勝つ

トヨタとしては撤退するまでにホンダやＳＡＦ１より早く日本人
で優勝するのが最終目標っぽい。
日本人で１回勝てばそれでもう目標達成ってことなのかも。
その後は自分達は撤退するんでご自由に！って感じかな？

あんがと
メーカーとしては当然の動きかな｡
得にトヨタなら｡

ってことは､今いる3人で絞ってるのか｡
これ以降だと､時間的に厳しくなるな｡

>>933
木下はじめトヨタ関係者の話を総合すると日本人で一押ししたいのは
中嶋Jrで将来的にはトヨタ本家のレギュラーにしたいようなこと言ってた。
カムイと平手は多分来年パートタイムＴＤやってその結果で１人はもう
レギュラー昇格の道は事実上閉ざされるんじゃないかな？
正式ＴＤまで上がれるのはどっちか１人だと思う。

日本人ｲﾗﾈ

まぁ外国人からしたらまた日本人かって思うんだろうね

>>932
てことは2012年まで笑いのネタは毎年提供してくれる訳だなwww

さすがトヨタ様w

太っ腹　　

600億×6年で3600億も使って負け犬ショーかw

ドリフを越えるね！
おめでとう!!

>>632
メーカーなら当然なのかもしれないけど本当に宣伝効果しか考えてないのね…

コンストラクターズタイトル3連覇したら辞めるとか、日本人で優勝して
タイトル取ったらとか言えないのかい…。

議論が常にあるって書いてあるでしょ。こんな言い回しにしても、短絡的に捕らえられるんじゃ、
何も言えなくなるね。

ここ、いいスレだったのに、アンチトヨタが沸いてくるようになったんじゃ、もう・・・。

は？

アンチトヨタでもなんでもないよ。スレ汚しだったらごめん

プライベーターならともかく
ワークスのモータースポーツに広告活動以外の理由なんてないよ
中二病かよ

ただ、宣伝であると大っぴらにするか隠すかの違いはあると思う。

ホンダは宣伝のためであると共に、技術者育成をＦ1をやる意義の一つだと言ってるね
若い未熟な技術者をＦ1担当にして現場に送り込んでやってるみたいだけど
「勝つためには遠回りかもしれないけど、将来のためになる」とか語ってますね

>>942
ホンダはそれだけじゃない

>>944
トヨタだって、TMGの各部署に日本人を派遣してるし、同じじゃない？
まあF1やりたくて入社した人は、ホンダのほうが多いだろうけど。

若手育成はトヨタのほうが力いれてるし、ホンダは塚越のマカオ参戦費用さえ出してないようだし、
このスレ的には、トヨタを貶めてホンダを立てる理由はないと思う。

つーかホンダ若手育成下手糞だよなぁ。

琢磨にしても(アレげな理由とは言え)英国行ってなかったらどうなってた事やら。

>>946
俺はトヨタも日本人がＴＭＧに行っていることも知ってるけど
ホンダとトヨタの考え方、派遣のやり方がいっしょとは思えないけどな
優劣は別にして同じだろうなんてのはちょっとね・・・
少なくとも若手派遣をして鍛える方針だと昔から言っている方と言っていない方を
同じだと思って見ること自体間違っていると思うが、なんでも味噌糞いっしょじゃ失礼だし

ホンダのドライバー育成の考え方は以前と変わってて
大部分をＡＲＴＡと共にやっていくようになってるから、簡単にすぐ海外へ
とはいかないだろうね、まあその前に日本人ドライバーを育てるには
日本のレース界の活性が不可欠と考えているなら、誰かを個別にやるよりも
メーカーとしては国内レース界のためになる活動をするという道もあるのかもしれない

>>948
だから、ホンダがどうのこうのは他でやったら？
若手育成はARTAに任せてるんだったら、ホンダはこのスレ関係ないじゃん。

ホンダ叩きと勘違いしてる馬鹿がいるよ

馬鹿発見！！

さあ明日はカムイがテストですよ

>>946
そのホンダの姿勢はＦ１チームでも変わってないからなぁ。
ホンダの若手育成プロジェクトは資金の支援はなしから始まって
そこから選ばれ残ったドライバーにだけサポートする。
厳しい環境を与えて最終的には１人にしぼる。

ホンダは、琢磨でこりて日本人にはそこまでこだわってないでしょ。
ドライバーに関しては、むしろ外国人を重視してそうだ。

期待だけ先行して結果がショボショボだと
尻ぬぐいが大変だからな。

まさに琢磨のことだな・・・。

>>953
それは、ロシターのこと言ってるの？それともSRS−F？

なんかまた基地外カムイヲタが発生してるな

>>958
過剰反応しすぎ
本間に気違いと思うんやったら、
ほっといたらいいやん？
毎回毎回誹謗中傷の書き込み多すぎ。
前から思ってたケド、そういったコト言う人らは何がしたいんか解らん？
誰のファンであろうが、
誰をどお応援しようが、
それは他人の自由であってそれをいいカモ見っけた言わんばかりに、
バカやの氏ねやの言う奴多すぎ。
もっと寛大な心持とうや。

>>959
寛大な心持とうやってトコ→寛大な心持ってやに変えといてf^_^;｡
これだけでもニュアンスも受けとり方も多少変わってくるからなぁ。

>>958
カムイヲタ隔離スレ立てて欲しいよね

今やってるGP2テスト日本人振るわないねぇ
平手は2セッションともチームメイトに勝ってるからいいけど
カジキは問題外
こんなんでF１TDかよ

>>962
F1の世界、速さだけじゃないってことよ。
井出しかり左近しかり。

今後この調子でテストタイムごときで一喜一憂の展開が続くと思うとゾッとするな・・。

>>962

TDでもレギュラーでは使えないのが山のようにいますし・・・
ゾンタなんてレギュラーじゃあれだがTDじゃひっぱりだこだしね。
一貴がマシンセッティングとかが親父譲りならTDとしては申し分ないわけだしね｡

平手はトヨタ以外からF1デビューするくらいのことを模索してもいいかもね。
もっとも最終的にはトヨタとの契約次第だが・・・・

カムイはトヨタからデビューするのはどうなんかな？
もっとトップチームからもオファーがありそうだが。

>>962
964氏がいてるようにテストのタイムで
一喜一憂するのはどうかと思うが一応言っておくと、
中嶋のチームメイトは、GP2３年目のベテラン。
２日間通してのベストタイムでは、中嶋が勝ったよ。

>>966
ほかのチームからオファーがあるとは思えないけど、
あったとしてもトヨタが手放さないだろうね。
ほかのチームも自分たちで育ててる良いドライバー
いっぱいいてシートに困ってる状況だろうからね。
しかも、日本人ということを考えると
ほしいと思うのは、ホンダ系のアグリだけじゃないかな。
まあ、可夢偉に限らず平手も来年結果を出して
テストで高評価を得れば再来年はTDになれるだろうから
がんばってほしいね。

今んとこトヨタが１番妥当ちゃうかなぁ？
それよりも俺はトヨタのトロい育成のおかげで、
経験値不足ぎみになってるコトの方が懸念してんねんケド！？

>>967
ARTAの育成プログラムの士気に関わる問題だろうから、SAFがTDPの可夢偉を獲る事はまずないと思うね。

ワークスチームの育成に入ってるドライバーが他に
移ることはかなり難しいだろ？
ルノーの様に１年契約だったりなら別だが。
トヨタは同年代の日本人ドライバーを３人かかえてるが
レギュラーまで上げれるのは１名か２名。
育成→ＴＤ（公式ＴＤ→リザーブ）→レギュラーの軌道に
乗せてもらった中嶋は当確。

吉本は参加していないね

いや、でもＴＤＰは前に、
サポートしてあげられるのは今のところＧＰ２まで。
だから、他のチームがオファーくれれば快く送り出すとかって言ってた気がする。

だったらSAF1から平手にオファー出してくれ！

＞もっとトップチームからもオファーがありそうだが。

具体的に何処よ？
トヨタがｲﾗﾈ-ったら何処も取ってくれるようなドライバーじゃないだろ

12/4…平手（ヘレス）
12/6-7…カムイ（ヘレス）
明日は平手のテストですね。

>>969
一応亜久里はカムイに関してはベタぼれの様相。
「カムイはトヨタ系だけどオレはそんなの関係ないと思ってるから」とどっかで書いてた。
ま、塚越に対してプレッシャーを掛ける意味での発言かもしれんが・・

>>972
そりゃあ全員をＦ１まで引き上げることは無理だからなぁ。
チームと正式に長期契約なり公式テストドライバー契約してない
ドライバーは他からオファーが来たら出すこともあるよ。
たくさんのドライバーをかかえるレッドブルもベッテルをレンタル
で出してるし、クビサはルノーの育成をクビになってる。

>>973
ＳＡＦ１は事実上琢磨がいなくなったら終了するチームだからそこに
日本人ドライバーは持ってこないと思うよ。
ワークスホンダの方がコンストとったら日本人を乗せる計画のよう
だからおそらく３〜５年後くらいに１人若手を起用するんじゃないかな？

>>977
ホンダはコンスト取れないと思うが。

日本勢と海外勢とスレを分けると以前のような落ち着いたスレになるな

吉本はもうタイムリミット近いよな。

>>975
どこで拾ってきたんだよ。そのガセネタ。
ヘレスは、12/6〜

>>981
与太のファンクラブのページのところにあったけど、書き間違いだったみたい。
もう訂正済み

ヘレスってL T見れるところある？教えてくださーい

>>983
ありません

>>981それF1だろ

ホンダがセナの頃のように外人でチャンピオンとるのは絶対やめてほしい！
バトンみたいに一度や二度の優勝ならまだいいがホンダがチャンピオン
とっても外人ドライバーで獲ったと日本のメディアがとりあげるトコを
見たくないんだよ！日本人でいいのがいないならホンダはトヨタ
を見習って日本人若手レーサーにチャンス
を与えてやれ！ホンダが外人でチャンピオンをとるぐらいならフェラーリ
やルノーを応援するよ！