【中野】俺は王子を信じてる 13【真矢】

■中野真矢公式サイト
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■中野真矢公式blog
ttp://blog.nikkansports.com/sports/motor/nakano/top-nakano.html

■チームサイト　Kawasaki Racing Team(英語版)
ttp://www.kawasaki-eckl.com
■カワサキサイト(日本語)
ttp://www.khi.co.jp/mcycle/msinfo/top.html
■ﾏﾈ-ｼﾞﾒﾝﾄ会社
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■MotoGP公式サイト
ttp://motogp.com

過去スレは>>2
　

【中野】俺は王子を信じてる 12【真矢】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1157082207/
【中野】俺は王子を信じてる 11【真矢】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1150284822/l50
【中野】俺は王子を信じてる 10【真矢】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1141828843/
【中野】俺は王子を信じてる 9【真矢】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129296485/
【中野】俺は王子を信じてる 8【真矢】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123428555/
【中野】俺は王子を信じてる 7【真矢】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1117252079/
【中野】俺は王子を信じてる 6【真矢】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107136502/
【中野】俺は王子を信じてる 5【真矢】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097720053/
【中野】俺は王子を信じてる 4【真矢】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095596672/
【王子】中野真矢を信じてる 3【漢らしい】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087818843/
【中野】俺は王子を信じてる2【真矢】
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074771737/
俺は王子を信じてる
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051028679/

>>1
乙。

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　　　　 |　ぼくに可愛い彼女ができますように…。
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喪は祈るだけだった

>>1
乙です！

6なら残りの２戦で表彰台に乗る！

7なら6は確定
無効はない

以上

>>1乙

8なら7が無効で残り2戦で2連勝

９ならスレに関係ないが俺脱糞

10なら今シーズンで突然の引退

海外メディアの噂記事も沈静化したから
どこかで決まったんだろうね。

>>1乙

1000 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/10/03(火) 15:37:12 ID:qzzMUIEO
1000ならコニミノで玉田とコンビ

これはこれでアリかもね。
でも、BSタイヤは中野のみｗ

１２なら、今シーズンはずっと極秘の中身800で来シーズン開幕ポールトゥウィン！

or2

>>11
>海外メディアの噂記事も沈静化したから
>どこかで決まったんだろうね。


相手にされていないだけ。
実力者・有力株の若手が決まってから相手すればいいやぐらいの存在。

>>15
>相手にされていないだけ。
>実力者・有力株の若手が決まってから相手すればいいやぐらいの存在。

あなたは情報に乏しい口だけ野郎

もてぎの決勝前には来期チームと契約済み
まぁカワサキとの契約もあるから発表はすぐには出来ないがな
日本GPでの結果を見れば来年への意気込みも理解が出来る

>>16
そういうアンタこそ口だけ野郎に見えるが？
来期チームと契約済みなんて話始めて聞いたぞ。
その情報のソース無いだろ？今のところ出てきてる話は全部
ゴシップレベルじゃいないか？
応援する気持ちはわかるが、現時点での中野の有力チームでの評価は
場繋ぎレベルだから。若手有望株が来なかった時の保険。
移籍して一勝も出来ないようだと再来年のシートは無い。
そういうレベル。セテと一緒。

ホンダ+BSなら一勝はできる
カワサキでは表彰台すら無理だろう

実際に移籍しない間はどうとても言える。
もし移籍して大して目立たなかったら「やっぱRCVって大したことないじゃん」
「カワサキのマシンは速かったんだ」という評価になるからホンダにもリスクがある。
モトGPでは5気筒なのとよその何倍も人と金かけてるからそれなりにいいだけ。
ホンダは250や125、スーパーバイクや600ではせいぜい並程度じゃん。

もてぎの後1〜2週間で発表するって言ってたから
今週には判明するかな

2005開幕時のタマダのように、活躍を期待させてくれるのよね。今回のホンダ移籍騒ぎは、
ゴシップ記事レベルで喜んだり、議論するのはアリだと思う。
もちろん否定的な意見も含めてだけど。
前にも言ったが、ホンダ移籍が実現すればナカノにとってはライダー生命を賭けたシーズン
になる。
初勝利,PP等そこそこ活躍して当然、表彰台にも上れないのであれば、契約を打ち切られるだろう

まぁはっきり言うと
どちらにも妄想と突っ込まれてもしょうがない部分があるから
永遠に続くのはわかっているんだよね？

カワサキはハイブリッドマシンすら走らせられてない状況だからねえ･･･
来期は冬の時代に逆戻りの予感

>21

移籍派はまともに議論したいんじゃなくて、
ゴシップをひたすら脳内事実化して、ホンダはスゴいって勝手な話をぶちまけてるだけ。
移籍派は中野本人の選択であるカワサキにも、
中野自身が評価しているマシンにも、評価や期待は一切しない。

中野は来年ホンダに移籍して駄目だったら
MotoGP引退の可能性が高いよな・・・

個人的には中野の活躍で俺の中ではカワサキのブランドイメージはかなり上がったな
いいところで白煙吹いてリタイアとか、イメージどおりのカワサキっぽさも感じさせたがw
ぜひ開発資金を倍増して現体制維持で行ってほしいものだ

>>24
このまま990ccだったとして何年後にチャンプ獲れたと思う？

そうやってホンダマンセーカワサキサイテー脳内ファンタジーを押し通すだけ
で議論しないのが移籍派

移籍派は本当にレース観ているなら、かなりヤバい健忘症だな。
事実のほんの一例を語れば、この間のフィリップアイランド、
雨が降るまでぶっちぎりトップだったし、いつ優勝してもおかしくない。

>>24
では、あなたのカワサキやマシンに対する評価や期待を聞かせて下さい。

私は移籍のうわさを喜んでいる1人ですが、カワサキがきらいなわけではありません。
事実を1点、ドカ、ヤマハ、ホンダ、スズキはすでに公開テストを行っています。
カワサキはいまだお披露目すら行っていません。

早急な発表と他社に劣らぬパフォーマンスをナカノにみせれば、きっとカワサキと
契約すると思いますよ。
問題はカワサキがナカノを説得できるマシンを提示できるかどうかにかかっているのではないでしょうか。

もちろん、来期カワサキで800乗っていても応援し、活躍してくれるように願っています。

>>29　いつも最初は良くても後はズルズル後退・・・・
本当にレース観ているなら、かなりヤバい健忘症だな。

まぁ、>>18には悪いが>>18を希望として書くべきだった、とも言えるので
いいんじゃないか？
どうせ、いつもの彼でしょ

30 >カワサキはいまだお披露目すら行っていません。

そのネタは最初のゴシップ記事に出てから移籍派がずっと有り難がっていけど
なんでモテギに登場しないとまずいわけ？
5つコンストラクターがあれば必ず一番完成の遅い所があるわけで。

そもそもモテギデビューは縁起が悪いし(2002)、ただ公開したくないだけかもしれないし、
最新の設計を盛り込んでいるのかもしれない。

遅くなったけど>>1乙＆�d。

さてどうなる事か。
自分は中野がどこであろうと応援する。

ほんとｶﾜｵﾀは妄信的で気持ち悪い…
まったくﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞというかなんというか

>>33
たしかにあなたのいうとおり、必ず最後のメーカーがいるわけですが、
最後の2行は確証のないものなので、ホンダ移籍確定妄想厨と同じですよね。
私が言いたいのは、カワサキも情報やマシンを出し惜しみしていると（もしそうならば）
ナカノは逃げちゃうかもしれないよ。ってことです。

あなたも、今の時点でカワサキから
「マシンはいま見せられないがちゃんと開発するから契約してくれ」と言われて
納得してサインしますか？

ZXの位置的には
RCVを100とした時、93くらいじゃないかな。
M1が95、ドカ96、GSV93。
セッティング、相性、何らかのトラブルで決まる要素が+3〜-5。
乗る人の能力が係数でロッシ１.0としてホフマン0.95くらい。
中野はカピ、メランドリより下でヘイデン、エド、セテと同程度の能力で0.98くらい。
ということで何もかもがドンピシャで決まって他が何かミスった時に表彰台圏内

来年JiRだとした場合、不安なのはチーム力が今のカワサキより
大きく劣っているのではないかと言う疑念とRCV用のBSの開発。
玉田の場合は伊藤が同じマシンでタイヤ開発をやっていたという事が
大きくプラスに作用していたと思う。

移籍は賛成でも反対でもない。
この３年で自分が直接関わっている事ではないのに、
腹の底から沸き上がってくるような悔しさを味わえたし
QPのLTを見ながら一喜一憂もできた。
中野のこともカワサキのことも今後も応援するよ

>>33
日本GP直前に、中野は月曜のテストでのZX800の出来で
残留か移籍かを決める、というような事をどこかで見た希ガス。
で、出来どころかエンジンすら出来てこなかったから
一気に移籍ムードが高まった、というような流れだったと思う。

>>37
こういう客観的な意見は読んでて気持ちイイですね。

おもっきり主観じゃねーかｗ

>>40
禿同ｗ

どこが客観的だと・・・

そりゃそうだ。オレの主観でしかない。
ただ、二年の成果として中野が予選でMAX値に限りなく近い
パフォーマンスを示せるだけのマシンは作り上げたと思うよ。
あんまり書いてるとカワオタ認定されるからこのへんで

>>37
最後の詰めに技術力とか金がかかるんじゃないか。
ＹＡＭＵＤＡとかでも本気でやればＺＸの数秒落ちのレベルまではできるでしょ。
でもあとの数秒がきついんじゃないか。まＹＡＭＵＤＡは極論だけど

YAMUDAは韓国のカウルメーカーのブランド名であって
バイクメーカーではありません。

>>42
初年度から大して変わってない気がするが・・・

JiRのチーム力がどうだ？って奴よくいるけど、カワサキより
トップカテゴリー参戦長いだろ。
今季決勝でマシントラブルあったか？玉田が遅いのは解決策を
自分で見つけることができない本人に問題があるんじゃないか。
カワオタがカワサキが優秀だと思いたい気持ちは解らなくはないが
そんなんだから変態だの変わり者だのヤジられるんだよ。

ザクセンリンクの玉田の走りを見ると
チーム力で劣るとは思えないが
1人体制よりは2人体制の方が物事がスムーズに運びそうではあるね。
そういう意味ではグレシーニがいいかな。

>>36
カワサキは
2002秋　デビュー、2003　フル参戦開始
2003最終戦後　デビュー後1年で完全新型マシン、2004　中野加入
2005初頭　エンジン同爆化
2006初頭　再び完全新型マシン。

カワサキはかなり積極的に新設計をしていて結果も出している。
つまり新マシン登場が遅めなことは、実績からすれば不安の材料にならない。
また現行990はいわばどこよりも新しく、半分以上は800マシンとも言われている。
つまり新型800の登場は遅くて当然。

開発スケジュールどうりに進んでいても、完成予定がモテギテストの1日後であれば
モテギに登場しないわけで。
きみら移籍派（中野を応援してるんじゃなくてただのホンダサイコー脳内論理宣伝屋）
はただゴシップの論理に便乗して嬉しがってるだけ。

茂木で発表しようとしたけど
直前になって、重大な問題（エンジンの耐久性の問題？）が発覚したので
発表を取りやめたって話ですよ

別にマシン自体が無いわけではない
問題の原因がわかっているなら、解決したようなものなので
中野は解決した車体待ちなんだと思う

中野がカワサキに決めた時だって
車体が格好良くて走りそうだったから（エース待遇ってのも有るけど）
カワサキに決めた

>>46
ここは中野スレだからそういう意見になるのはわかるが、それは玉田に
失礼。中野が玉田より上なんてことを証明する要素は今のところ何も無い。
玉田はMotoGP勝利経験者。マシンとタイヤが良かったからと言ってそれで
勝てるライダーがどれくらいいる？その中に中野が入れる保証がどこにある？
中野オタが中野が優秀だと思いたい気持ちは解らなくはないが(以下略
そもそも変態だの変わり者だのはスズキだ。

>>48
レスthx
カワサキに対する見解の相違はさておき、あなたがナカノ＋カワサキに期待している事は十二分に感じましたので、
お互い、ナカノマンセーで行きましょう。ヽ(＾〜＾)ﾉ

>>19
カワサキのマシンが良ければ能力の高いライダーからオファーがくるよ。
一緒に走ってるから、ライバルのマシンもよくわかるんだよ。
カワサキにはそういう話がない。ということはライダーの踏ん張りが大きいということ。

＞モトGPでは5気筒なのとよその何倍も人と金かけてるからそれなりにいいだけ。

なら5気筒にして、金かければ？

＞ホンダは250や125、スーパーバイクや600ではせいぜい並程度じゃん。

今年1年悪かったからって、それで全て決めるのかｗ
つか125.250の予算は少ないだろ。
SBKはワークス活動してないんだが。WSS600は相変わらずマシンは速いぞ。

で、これらのカテゴリーでカワサキはどうなの？

>>48
＞また現行990はいわばどこよりも新しく、半分以上は800マシンとも言われている。
つまり新型800の登場は遅くて当然。

日記のRCVと勘違いしてない？
あれはまさに中身が800ってことらしいが

>>49
800ccのｺﾝﾊﾟｸﾄなE/G用に新設計した倍速ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰが壊れまくりんこ。
E/Gの一部新素材にまだ2輪には使ったことの無い新素材（ｲﾝｺ）の
強度ﾃｽﾄが遅れ気味。
数年内にﾄｯﾌﾟ争いを常態化させる為に、MotoGPﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ希望者を
ｶﾜ重社内及び社外からｴﾝｼﾞﾆｱを結構な規模で募ったらすぃ。
ｶﾜ重社内では800cc化移行期を超前向きに捉えているらすぃ。

前向きなのはすばらしいが来年は駄目そう。

>>53
出来るならもっと前からやれっての･･･

カワサキすげえな･･･
鳥のインコを二輪に使うとは想像もしなかったぜ

数年以内（笑）

俺淫行なら良くやる

>>53
インコ＝インコネル？

ｲﾝｺﾈﾙの加工技術が社内で確立されてないらしく、EXﾊﾟｲﾌﾟにかなり複雑な
形状を採用（取り回しでは無く断面形状）したので、微細なｸﾗｯｸがはいるらすぃ。
動弁系にもｲﾝｺやら新素材を導入したり、そのﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄも既存の方法では無い
技術を用いて行く方向でﾃｽﾄしているらすぃ。
書き過ぎかな・・もうやよう。

それだけ知ってるなら玉子の話も少し・・・

カワオタの妄想またハジマッタおm9（＾Д＾）プギャー

インコ寝るのメリットって何？

もし中野が見て気分が良くないような
他のモノを不必要に持ち上げたりけなしたりするカキコはやめようぜ
持ち上げレスに対して単純に貶しで対抗するからそうなってしまう
自分がライダーで、乗れるものなら間違いなくホンダやドカに乗りたいが
自分はホンダやドカの信者ではないし、道具としてより良いって感じだな
中野なんてホンダ乗ったって速くないよ、ってのが
残留派とアンチ中野で一致してる意見になっているのがそろそろわかってきたんじゃないか

>>63
耐熱性に非常に優れるんじゃなかったか。

>>50
玉田の方が上だったらチームを首にならないはず

>>63
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

>>66

論点がずれてる

>>67一応サンクス

でもステンやチタンに比べてのメリットって何なんだろね？
高級車のマフラーなどに使われるとは書いてあったが。

＞耐熱性、耐蝕性、耐酸化性、耐クリープ性などの高温特性に優れており

確か高温に熱せられても強度を維持できるんじゃなかったか。
チタン合金で飴のようになる温度域でも形状を維持できるとか？

ここに日本が誇る世界最高の耐熱性を誇る合金があります
ttp://sakimori.nims.go.jp/topics/RRCenter_NIMS.html

>>68
中野ファンすべてが玉田を見下している訳では無いので
オレが代わりに謝る
現時点での唯一の事実は中野に他チームからオファーが来ているという事だけで、
実際に中野が移籍したとして、必ず突出した成績を出すという前提で話すつもりも無い
と言わせてもらう

チタンパイプが飴のようになるってスゴイな！

インコ寝るでコニカルヘッダーなんかな？

あのムジェロのストレートであっちゅー間にごぼう抜きされたシーンが忘れられない。
あんな王子は見たくないなぁ
ってず―っとそんなマシンに乗ってきたんだな。ヤマハん時から

>>73
＞オレが代わりに謝る
＞オレが代わりに謝る
＞オレが代わりに謝る

何様なんだお( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

思い込みの激しいファン代表気取りの人はほっとこう

>>76
何様だと思う？

>>78
エース様でないことは確かだなｗ

>>60　「動弁系にもｲﾝｺやら新素材を導入したり、・・・」
つか、俺のCBR250RRのエキゾーストバルブ（純正品）はインコネル材だよ。
ｶﾜってどんだけ技術が遅れてるんだよぉ・・・・・　なんか来年もダメポだな

>>80 笑う所？

>80
アルミにも硬いものから柔らかいものまであるように
インコネルにも色々種類があるようです

良いものは、硬すぎて加工が大変みたいだね

調べたら、高温に強く、熱膨張が少ない素材なのね
へー、知らんかった
チタンより高価なのねー

ニッケル耐熱超合金ですから。

>>83
ニッケル合金と聞いて最初に思い浮かぶのは１００円玉な漏れ・・

超合金と言へば

>>85
グレンダイザーとか鋼鉄ジーグとか

そういや松戸が800だった可能性は無しって話になってたっけ？
今更990の新型エンジンもないだろうし、
いくらワイルドカードとはいえあの最高速なら800の可能性が高いよね

それにカワサキチームは7月の時点で「8月に800をサーキットで走らせる」と言ってたんだな

松戸もモテギテスト走ってるけど、宣篤氏によれば全メーカー2007型ってことだし。

それに中野がモテギ居残りでテストする必要は必ずしもないんだよな。
外人ライダーはヨーロッパへ帰っちゃうから800テストはモテギ後の必要があったけど
日本にいる中野はいつでもAPとかで乗れるわけで。

普通に990でしょ

>>80
川重はジェットエンジンも作ってるし、インコネル加工の技術が無いはずは無い
>>60が本当だとしたら、今の加工技術で追いつかん造形ってことだろう

>>90
重工で作ってる部品よりも遙かに小さいからジャマイカ？

つーか

カワサキの２輪レース部門に
技術提供なんてしてくれないんじゃないか
仲間内の２輪部門でさえ隅に追いやるくらいなんだし

F1なんかじゃ当たり前のように軍事技術から
転用してるみたいだけどな
当然それなりに金かかるんだろうけど

>>92
カウルは航空部門が技術協力

>>92
何年前のネタ引っ張ってんだよｗ

株主向けの冊子に　バイクのレースは特許開発に無限に役立つからグループ全体として今後とも投資する　と書いてたよ。
そのうちKHIやJFEのステッカーがカウルに貼られるのかもな

>>96
へぇ、特許開発か。成る程な。
それなら直接的に投資の回収も可能だな。
レースに対してそういう発想はなかったわ。

中野公式のダイアリー更新されないのは
やはり重大な決断があったからだろうか

>>60　は、ネタだよ。あははー　大漁、大漁。

そうでもない

後釣り宣言だァーッ！
さすが>>99！俺たちに出来ないことを平然とやってのける！そこにシビれないし憧れもしない!!

orz
リロってなかった……

ﾜﾛｽ

>>94
初期のカクカクカウルはそうだったらしいが今もなの？

>>104

今もそう。
ちなみに航空部門は宇宙関連事業も担う。

たしかに、ホンダあたりと比べれば川崎重工は圧倒的にデカい会社だし､
ナカノも引退後あたりを考えれば、カワ残留の方が人生設計立てやすいかも、、。

今から引退後ってのもなんだけど、、。

ここは鵜呑みなインターネッツですねｗ

>>104
カクカクカウルは違ったはず。
ドキュメントで、カウル担当者が
「今の流れじゃないけど、こっちの方がカワサキらしいから」
って言ってた希ガス('A`)

ホンダ （7267）
従業員数（単独）26,624人（連結）144,786人
売上高（単独）3兆7,570億（連結）9兆9079億

川崎重工業 (株)（7012）
従業員数（単独）9,909人（連結）28,922人
売上高（単独）8,459億（連結）1兆3224億

>>108
うむ
よくある勘違いだが、ホンダのがずっと大きい会社なんだよな
三菱あたりと間違えてんのかな

ホンダより連結売上げが上の会社はトヨタと日立しかないよ。

ちなみに日立も9兆だいだからホンダと大して変わらない。
日産や松下ソニーも７兆とか8兆ぐらいだけど。
トヨタはたしか20兆近くある。
世界的に見てもウォールマートや石油メジャーと比べても遜色ない
規模じゃないかな。

川重は歴史の中で何回も分社してるから。グループとしての規模はやっぱり川重の方が上だよ。
ホンダとそのグループ企業に関わってる人より川崎グループに関わってる人の方が多い。
歴史が違うからな。まあ、三菱グループの方が大きいが。三菱はそのかわり関わりが緩い。

まあ、それとは関係無くカワサキのライダーで終わればホンダでその他大勢の一人で終わるよりは
安泰だと思う。カワサキファンってのめり込んでる人多いから。カワサキバイクマガジンとか
そういう世界で生きていけるでしょ。ホンダに乗ってもヤマハで晩節を汚したスペンサーみたいに
無かったことにすればいいんだけどな。

>>112
三菱の係わり合いが緩い？
グループかなんかで三菱自動車を助けるために金だしてなかったっけ？

あと川崎のグループ企業って川崎重工以上に大きい会社ってあるの？

>>113
たしか神戸製鋼も途中で分離した企業らしいが。
今も資本関係が続いているのか分からんが。

神戸製鋼じゃなくて川崎製鉄だね
連結：3兆984億円
あと大きいのは川崎汽船くらいかな
連結：9,408億円

間違ってるよ
五億ぐらい前渡しして中野を引き止めろ！
って、カワサキに対して言うべきじゃないの？

重工外に分離した企業は

川崎汽船
ＪＦＥグループ
カワサキプレシジョンマシナリ
カワサキプラントシステムズ

多分全部足しても大したことないだろう
連結で+２兆円くらいかね

造船も入れておいてやれ。創業時の柱だぞ

>>105
なんで引退してカワサキの世話にならないとダメなんだよｗ
しかも2輪とは関係ない部門で
ま、中野はそれほど高い契約金じゃないかもしれないけど
どこか世話してもらわなければならないほど少ない契約金じゃないだろ

エックルが提示したのは750000英ポンドという記事があったから
やっぱ、110万ユーロ、1.65億円くらいみたいね。
カワサキに移籍する時に5000万くらいという話だったから3倍になったわけだ。

歴代日本人ライダーの中では
金銭的には原田の次に勝ち組か。

>>119

世話になるも何も、人間、自分をいかに高く買ってくれるかという基準は、
カネしかないだろう。

社会主義者みたいなこと言ってると嫌われるよ。

あなたは仕事してます？？

>>122
カワヲタがアホなのがわかったよｗ

>>113日本の常識だ。グループで競合してたりする。

とりあえず川崎云々なら神戸川崎財閥で検索
でかかったときは果てしなくでかかった
世界一福利厚生がよくて、そのせいで倒産した企業だったことで、
実業界では反面教師として有名な話

>>122
その論理を当てはめれば、川崎にこだわる必然性は何一つない
トヨタの広報部付けの社員でも問題はない

つうか原田みたいにもう利子だけでモナコで暮らせるんじゃないの

>>109
勘違いしてんのお前だけ
それとも電車や飛行機作って何万台も売ってると思ってんの

>>125

勿論、トヨタの社員でもＯＫだろう。
ただ、トヨタがなぜに出てくるかが分からない。

>>123

もはや話すらできんな、あんたとは？

>>122
そもそも中野は金じゃなくて結果が欲しいからこそ
エックルの言葉があるわけだし

>>126
世界でもう8年戦ってるしね
引退後を心配されるほど金遣いが荒いってなら話は別だが

>>123
カワオタはアホではありません。
変質者です。

>>128
トヨタを引き合いに出したのは例えだろうけど
YAMAHA時代トヨタがスポンサーついてたののを知らないのか？

そもそもカワヲタと対等に話をするほうが間違ってる

>>129

オレもそう願いたいが、スポーツ選手（だけでなく）ってのは、
やはりカネが重要だろう。

>>130

またわいてきたな。ヘンなのが、、、。

>>130
納得です

>>131
それはヤマハとトヨタの繋がりもあったからな
あれはスポンサーといえるのかどうか

>>133
君が心配しなくても金貰ってるからｗ

>>134

意味不明、、、。

王子のカローラのCMは2000年だっけ？

2003年の春頃オン・エアだったような。
鈴鹿の日本GPでCMを見た気がするが。

>>137
2002年の春頃

>>137
250の頃だった記憶が有るんだが
そんな最近だっけ？

>>139
真ん中より少し下
http://car-cm.zdap.jp/toyota/corolla-hb.htm

>>140
サンクス
懐かしいな

ライダーにマシンの速さで無く、引退後の待遇を誇るのはメーカーファンとして自慢できることなのかい？
他メーカーと比べてズバ抜けたライダー待遇の実績があるわけでもあるまいに

そもそも引退後の待遇がいいなんて話さえ聞いたことないけど
中野ならGP引退後はポストイトシンでタイヤ・マシン開発として
活躍できそうだな

さあ、グレシーニ+BSはメランドリに取られることになりましたよ。
残念ですねぇ。ホンダ+BSが他にあるんじゃ勝目が無いですねぇ。

中野の稚拙な交渉下手っぷりは日本政府も真っ青
空気読めずにモジモジしてっと案外カワサキ残留すらなくなったりして

中野はメランドリよりできる子だと信じてます。

>>144
そう思われているところでメランドリを破ってこそ中野の価値が上がるというものよ

HGと中野のどちらが上かって、やってみなければ分からないだろ。
今から気にする事じゃないと思うが。

しかし、HGがBSを気にしているって初耳だな。
来期のBSにそんなに供給能力ってあるのか？
意外とグレッシーニはエリアス放出で中野とHGのコンビがあったりしてなｗ

>>148
>来期のBSにそんなに供給能力ってあるのか？

今年はマレーシア、オーストラリアにそれぞれ1200本持込んでいるから1台当り
200本。
来年は1レース当りドライは1台31本に規制されるから供給能力は問題ないんじゃ
ないか？

>>148
そんなこと本気で思ってるのは中野オタだけ。
中野にはメランドリのような強さは無いよ。
速いだけじゃだめなんだよ。
中野が勝負になるのはマシンが決まった時だけ。
マシンが同じなら勝負にならない。
今年あっさり他のライダーにパスされるところを何回見たことか。

メランドリは脱皮を続けていまやズル剥けちんぽ状態だもんな

グレシーニ監督はともかく、
鳥自身もＢＳ履きたいのか疑問だが。

＞ さあ、グレシーニ+BSはメランドリに取られることになりましたよ。
＞ 残念ですねぇ。

勝手に本決まりにしてくれるな
噂や可能性として語るのは結構だが

イルモアでも応援するけどなｗ

MI履いてちゃ猿と競り合っても勝てないけど、BSなら勝てる可能性あるじゃん。
優勝回数やポイントでみても鳥とカピは似たような活躍しているけど、
印象で見ればカピの方が強いでしょ。

>>147
尊敬できる書き方だねぇ〜
しかしあのアンチ君はことごとく他レーサーを比較に出して
中野ファンから貶し発言を引き出す作戦なんだねぇ

本物のアンチ（移籍厨ンダヲタ）は都合が悪いことを言われると相手をアンチ扱い

イルモアは結構活躍すると思うよ。
4輪レースも好きで長年イルモアを生暖かく見守って来たが
イルモアは良い意味で俺の期待を裏切ってきた。
車体の出来次第って所に恐ろしく左右されるだろうけど、馬力至上主義的な
使えないエンジンにだけはならないと思う。

＞ しかしあのアンチ君は
ってこれ144のことか

＞ 尊敬できる書き方だねぇ〜
皮肉書いてるのと勘違いしたよ

HGが残留したら、もしかしてドカ移籍とかないかなぁ

HGがグレ残留なら中野がホンダ移籍ならコニミノしかないのか？
正直、もてぎでタマダサンが予選ボロボロだったのはタイヤウォーマーの
電源ブレーカーだかヒューズだかが切れて全然暖まってないタイヤを使った
せいだとか言う話もあるからなあ・・・

ところでカワ残留の可能性はまだ皆無じゃないよな?
もしそうなったらこのスレ荒れるだろうな・・・

つまり引退するのが一番平和な選択

>>161
玉田のホームとはいえチームの士気も低くなってるんだろうね
ちなみにグレシーニもタイヤウォーマーで失敗して、HGが激怒して
チーフエンジニア交代させたけど

>>162

いや、Ｆ１に行くのが良い。

グレシーニにHG+中野という組み合わせもありえるのでは？

>>165
ただでさえ金が無いって言ってるのに、そんなことができるとは思わんけどな。
中野だって安くないんだし、鳥にワークス仕様で中野にポンコツ仕様なんてできんだろ。
中野自身も少なくともチームメイトと同じ仕様を望むだろうけどグレシーニには金が無い。
ドルナは英人枠としてハスラムを押し込むつもりらしいから、その辺になるんじゃないか。

>>163
>チーフエンジニア交代させたけど
グレはエリアスの担当と替えたんだよな。
でもモンティロンの所に代わりはいるのか・・・？

やっぱタイヤはワンメークの方がいいのかな
何かタイヤでレース決まるのはな・・・

鈴鹿もBS祭りでMI勢終わってるし、、、

>>168
その偏りを少しでも減らそうとして決まったのが
来期からのタイヤ制限っしょ。
その影響がどれぐらいあるのか、個人的には楽しみ。

レプソル　 　　ダニ　日記　　　 MI
LCR 　　KC MI
グレシーニ　　　HG ハスラム MI
コニミノ　　　　　中野 BS

ヤマハ　　　　　猿　　　江戸　　　　MI
テック3 不明　不明　　　　DL

ドゥカ　　　　　　カピ　　セテ　　　　BS
ダンティン　　　チェカ　ホフマン　 BS

スズキ　　　　　ホプ　　クリス　　 BS　

カワサキ　　　　ドピュ　不明　 BS

とりあえずこんな感じになるのか

HGがグレシーニに決まると王子はコニミノの線が強くなるわけだが、
2008にドビとユーキのヒューマンゲストがMotoGPにステップアップしてくるという
噂が本当なら、JIRは怪しい。
2007は相当活躍しないとホンダに生き残れないな。

>>155
>印象で見ればカピの方が強いでしょ。
そう？カピはタイヤあたった時だけ強いって印象。

中野はホンダ乗ればランク５位くらいはいくと思うんだけどな。って初年度と一緒だけど。

中野はホンダに移籍すれば、
年に4回は表彰台に上がれると思う。
優勝できるかどうかは分からんが。

ナカノはMIでもそこそこ活躍するかもしれないが、なんといってもBSタイヤの使い方
の上手さではないか。
ナカノ＋honda＋BSならば活躍してくれると思う。
タイヤがMIならば、外様のナカノをホンダのチームがとる必要がないのではないか。

>>174
そのパッケージで優勝するのが茂木とブラジルというのは縁起が悪いよな？

まあ、縁起が悪いといえるのは、まず勝ってからでしょうねｗ
2004の後半戦、honda＋BSはタマダでロッシにつぐポイント獲得している。
今年、カピは3勝、2位3回、3位1回とあの多重クラッシュさえなければまだまだチャンピオン争い
していたと思われる。
要はBSのレファレンスマシンになることが大切。
もし、ドカとメーカー2本立てでタイヤ開発できるなら、今年のカピの優勝や表彰台を幾つか喰えるでしょう。
ホンダの目的はそこだと思う。

ブラジルはもう無いだろ
中野が得意なサーキット
茂木、ルマン、イタリア、フィリップアイランド
バレンシア、マレーシア、ザクセンこんな所か

フィリップアイランド、イタリア、マレーシアは
猿が得意だから、まあ無理だな

>>171
確かに2008年にはホンダ内でチームの再編がありそ
日記とダニ、HGとKCが残れば、残りは2つ
そしてヒューマンゲストの二人
あれ？全部埋まってしまったぞ･･･
さすがにホンダもこれ以上は増やせないだろうしな
もしホンダに移籍できたら、1年で結果残してドカや
ヤマハを狙うしかなくなるな

過去6年のナカノのリザルト上位(top5〜7)をみてみると、
1.ドイツ（6年）
2.ヘレス、マレーシア、オランダ（4年）
3.カタルーニャ、フィリップアイランド（３年）
あと、バレンシア（2年）
モテギは250のコースレコード未だに持っているけれど、motoGPではいつもそんなに良い結果
じゃないですね。

本人が得意と言った所を上げてみました

>>180
そうでしたか。
本人が得意としているところで、且つ上位の結果が出ているところは、来年あたり
ぜひ勝つ所を見たいですね。

>>181
結果も悪くなく本人も得意の
ザクセンが一番期待出来るかもね

>>178
ヒューマンゲストステップアップの
ソース希望。

>>183
いろんな所にあるがな
実際にチームごと上がれるかは別だが
ドヴィとユーキが上がるのは確実

>>184
ホンダ支援でいけるんじゃないか
ドビも高橋もホンダは捨てたくないだろうし・・・

ポンスの代わりになるチームがそろそろ欲しいのかもな

>モテギは250のコースレコード未だに持っているけれど、motoGPではいつもそんなに良い結果
じゃないですね。

3位は？

HG残留確定きた
これでコニミノの可能性が高くなったのかな
それとも残留も有り得るのか

おいおい中野もカワサキ残留決定ですよ！

>>188

どこの記事？

ありえねー＜残留決定188
どこに確証が？ｗ笑わせるな

>>188
どこのニュース？
まあ残りはJIRかカワだけな訳だが

グレシーニ2台目という線はないのかなぁ。
1回ワークスエース経験しちゃうと無理かなやっぱり。
JiRはやっぱ怖いしな。カワは言わずもがなだし。
まぁどこでもそれなりの結果は出す人だしどこ行っても応援するんだが。

グレシーニだとセカンド扱いだよな。
オファーがあったとしてもそれを中野が受け入れるかどうかだろうな。

>>186
179で毎年の結果のtop5〜7の回数で見た場合、モテギは少ないのですよ。
2001年から6位、16位、9位、3位、DNF,DNFですから
それに比べてザクセンは、3位、5位、7位、7位、6位、6位。
乗っているマシンの排気量、メーカが異なるなかで安定した上位の結果に
ナカノがアドバンテージをもっているコースと推定したわけです。
2001からのリザルトtop3ならば、アッセン、ザクセン、モテギですね。

>>182
177氏の情報、179の結果、186氏の指摘で行けば、間違いなくザクセンでやって
くれそう。

最初の噂通りコニカ行きか
しかもBSと来たら

玉田さんお怒りですよｗ

皮ファンは皮残留って言ってるし
中ファンは本移籍って言ってるし
俺はそれ以外の可能性が高くなったんじゃないかと主テル
案外MotoGP残留失敗とか

それはさすがにないっしょw

二車追うものは一車も得ずという諺を残して中野は去っていきましたとさ。

っていうか、コニミノって来年も活動するの？

資金繰りが厳しく撤退のうわさもあったが、、。

>>199
来季もやるとか言ってた気がする
つか資金繰り厳しいって話はどこから？

>>199
コニミノじゃなくてJIR。
来シーズンは違うカラーでしょ。

>>194
最高成績だけじゃなくてデータでの予想なのね。
流れ読まないでスマソ。

現状、川崎を含めて席があまっているチームはどこ

でも、バイクメーカーが変わると過去のデータは参考にならなくなる可能性もある訳で。

左近の変わりにスーパーアグリに電撃移籍!!

suzuka決勝後、本日１７：００発表予定。
衝撃の結末に！

>>205のつまらなさに衝撃受けました

>>206
だから中野オタなんだよ。

>>203　バイク板の見直し。適当に修正よろしく。

レプソル　◎ニッキー　◎ダニ
グレシーニ　　◎HG
JIR　△中野
LCR　○KC
KR　○ケニー

キャメル　◎ロッシ　△エド
テック3　

ドカ　◎カピロッシ　△セテ
ダンティン　○チェカ　△ホフマン　△デ　△玉田

スズキ　◎ホッパイ　◎クリス

カワサキ　◎ドプ　△セテ　△中野

イルモア　△マッコイ

>>208
それみるとますます残留失敗しそうに思えてきた

契約は済んでます
発表がまだなだけですよ

>>208
あとサンクス

>>194
イエイエ、こちらこそ、わかりにくい表現で申し訳ない

>>204
バイクレースはライダー＋バイクでセットですから、乗るバイクによってそうなることもあり得ますよね。
けど良い方にはずれることを期待してます。

179←この移籍厨、自演で引っ張ってるのか意味不明

そんなに毒づくなって
自分も自演は得意だろ

ＨＧのグレ確定でトーンダウンか？
スレがものすごく沈んでるぞ

残っているとこで並べれば

ドカ＞ヤマ＞＞カワ＞似非ホン＞似非ヤマ≒似非ドカ＞イル

ってとこか

前三つはない、似非ヤマもない、似非ドカもない

チームを選べる立場じゃなくなっちまったな

>>216
ちょっとマテ
カワサキが３番目ってm9（＾Д＾）プギャー

おまえら何いっての
中野は
契約金を吊り上げようとして
ジャックみたいになるんだよwww

>>217
コニミノのチーム力ってことでしょ
玉田さんは精神的にも参ってたみたいだから
単純に比較は出来ないよな
ただHGがオレのマシンはワークスと違うって、HRCに直接訴えて
HRC側もワークスの制御系パーツを使うには専門のエンジニアが
居ないと無理って断ったんだよな（結局はHRCがエンジニア用意
出来たんだけど）
この辺がサテライトの厳しさで、結果残せばパーツ貰えるとも言えるんだけど

>>217
目をつぶるな
事実を受け入れろ

事実は中野が移籍した時にしかわからないよ
来年カワに中野とドプなら何も判明しない
ケニーとスズキみたいなもんさ

HappyBirthday

　　　　　　　　　,　⌒i⌒⌒⌒i⌒⌒` 、
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　　　　　　（　ヽ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　）
　　　　 ／　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼＼
　　　　（　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::人:::::::::::ヽ )
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　　　＼::::::＼　　:::::|　/　　l　　　|　|: |::　／::::::／
　　　　 |Ξ|~ ＼　￣￣￣￣￣￣￣　／ ~|Ξ|
　　　　/::::::ヽ／|＼＿＿＿＿＿＿_／|＼ /:::::::ヽ
　　　　|::::::::::|　　＼　　　　　　　　　／　　|::::::::::::|
　　 ／|:::::::::::|　　　 ＼　　　　　　／　　　 |::::::::::::|＼

おめでとー！！

おじさん

お誕生日おめでとう！

ブログ一本化、理由・背景はなんだろ？

俺は玉子ファンだが
カワサキ残留を望んでいる。

>>118
川崎汽船

もてぎのクラッシュを肯定する香具師って単なるヲタだよな？
いくらファンでも、あれはないと思っただろ？

引退→復学→大学卒業→カワサキでマシン（機械）の管理をする王子→作業工程の遅さに切れる王子

>>230
元々カワサキファンのついでに、カワサキのライダーを応援していたが、
あの突込みで普通に中野のファンになったが何か？

来年、カワサキから出て行っても、カワサキと中野を応援する

>>230
何度リプレイしても、冷静な判断力を失ってるとしか思えない。
何か、底が知れた気がして凄い残念。

レーサーなんて皆そんなもんですよ。

あのまま5位でチェッカー受けてても、なんの感動もないけどな。
話題提供してくれただけマシだ。

もう一人いたじゃん、ホンダのマシン乗ってても名前の挙がらない奴。
そいつより数十倍まし。

>>233
釣りかもしれんけど、

現地のＺ席で見てた感じ、ダウンヒルの途中で２台は並んでたし
抜けると思ったよ。

あと、レースしてるのだから、１台でも前に行こうとするのは当然だし
リスクを承知で勝負するのは当然だと思うが。

まあ、多分あそこで抜きに行っていなければヘタレ呼ばわりされてたわけで。

>>236
並んでたってセテの後輪と中野の前輪がストレートエンドでやっと並んだ程度だろ…

あれはTV観戦してたか現地で見てたかでまず見方が随分違うはず。
TVじゃ一部始終がわからんし、毎周の追いつこうとしてた気迫が伝わらない。
結果的には無茶だったかもしれんがそれは結果論。
ストレートで劣らないマシンであれば普通に抜いてた可能性大だし、
相手がセテでなければあんなラインも取らなかったかもしれず、評価はガラっと変わるだろうな。
まあロッシみたいにセテを押し出すくらいの気迫が欲しかったけど。

最後なんて行くしかないんだから
ある程度無理承知で突っ込むはず

俺はカワサキ応援席で見ていたんだけど、あの瞬間Z席から悲鳴が上がってなかった?
それっぽいのが聞こえた気がしたんだが。

>>241
Ｚ席だったけど、多分全員悲鳴をあげたと思われる。
ちなみに、自分も。

ストレート途中で、ほぼ横に並んでたように見えたけどね。
テレビ中継では曲がる直前しか映してないが。

ガイシュツか？一応置いておく。
ttp://www.youtube.com/watch?v=_4iOorgsw6Q

>>238
目視では並んでたよ。抜いたと思ったもん。
ＶＴＲは中野が接触回避のためマシンを起こして減速し、避けきれず接触する直前の映像
だから追いついていないように見えるんだけど。
普通ならあれだけインを差されればアウトのマシンは諦めるかクロスラインを取るだろうけど、
セテは自分のラインをねじ込んだ。
けど、後のコメントでは中野もブレーキング限界だったんだね。マシンもふらついてるし。
それだけ無理をしたのは確かだが、無理なら猿だってしょっちゅうしてるじゃん。

>>243
セテは綺麗に曲がってんねぇ。
やっぱり中野は旋回できる余力までなくして無理にイン入ってるだけじゃん。

ドッチもドッチって感じ。
レースやってる香具師で自分のラインを引いたら負けだし。
ただ日本人と外国人の常識が違うだけ。
レーシングアクシデントだよ。

ドカとカワサキのストレートスピードじゃ、ああいう無理するしか抜きようがないんじゃね？
それより2年前のもてぎの同じところで鳥が中野にストレートでパスされ冷静さを失って無理に突っ込み、
クロスラインで抜き返されたシーンの方がよほど印象的だ。あんな鳥でも翌年からホンダで開花したんだから、
まあ来年に期待だわ。

>>247
鳥はヤマハ時代から度々光る走りしてたよ

ミニバイクレースやってた経験からだけど
前走ってる奴は基本的に譲らない。絶対イン閉める。ぶつかっても知らない。
サジ加減は後ろの奴次第だと思ってる。
だからセテを支持しちゃうな。
低速度域のイケイケバトルで接触が日常茶飯事のミニバイクと
超高速バトルで不必要なリスクを冒せないGPを比べるのはおかしいんだけどね。

やっぱこれくらい出来るようにならないと中野は勝てない

http://www.youtube.com/watch?v=SrZNyMUkml0&mode=related&search=

あの転倒で何を得、何を失ったかは
中野が次に生かして証明すればいいだけのことさ

>>248
確かに。でも中野もカワサキで度々光る走りしてるよ。
ただホンダいってもランク２位は疑問だけど。

当時も思ったけどやっぱセテって、
バトルしてる最中でも後ろから来るバイクのこと
見てないよね。
見てるつもりだけど来る来ないの判断の仕方が悪いのか？

昔からセテとビアッジは危険なライダー
で通ってなかったっけ？
セテは譲らない、ビアッジは妨害減速等

セテにしたらもてぎの90°コーナーでは
「いつもなんでオレにぶつかってくんだよ」
と思ってよね多分。

もてぎだけど、セテ強いなと思う。

×→レーシングアクシデント
○→ミスジャッジ
　
ロッシ・ザ・いじめっこモードを発動してはじき出しちゃえばよかったのに・・・
　

>>243
を見る限り、あの間隔で勝負に行かないライダーは殆どいないよ。
セテも中野の存在に気が付いているはずだし（あそこまで並ばれて気がつかない香具師はいない）
普通に刺されて、ありがちにマシン起こしてライン修正で避けるのが普通。
ってか、セテはレース後に心配で中野のピットに行ってたじゃない。
あれはセテ自身が強引だったと自ら認めてる様なもんだ。
元ヘタレIAの見解でした。

ヘタレの見解なんか聞いてないとか言うなよ・・ガラスのハートなんだからｗ

セテ、中野に気付かなかったっ言ってたよね
後で知って心配して中野の所に行ったんだよ

接触したのは気が付かなかったと言ってるだけだろ
横にいて気が付かないって、ツンボかセテは

まぁライダーとして、セテも引けないだろう。
レースだからしょうがないと思うが。

まぁ普通にレーシングアクシデントだな

そういえば去年カワサキ残留を公式に発表したのは(日本GP後のトークショウ除く)
トルコGPの最中だった。
つまり「残留なら」レースウィーク中に発表される可能性が。

ファンとしては
立場が逆ならどうせ今回のセテのように後ろに抜かせないことを願うんだろうから
次に同じ状況があったらセテに追い付かせないくらいに速く走ってくれって願うしか無いんだがな
悪いがポイント取れなくてコンスト最下位なんてどうでもいい

来週あたりには分るのでは？

個人的には残留希望。（カワオタとか言わないでね）

大きな声では言えませんが、移籍は決定済みです。
来期カワサキに乗る事はありません。

>>264
カワヲタは残留なんて望んでないって
スーパーアグリとかオシムジャパンとかを応援するような
日本マニアだけが望む残留

あー早く移籍してくれ〜

>>265
そんなことみんな知ってる。

>>266

だから移籍厨房は○○って言われるのか。

あんたらの意見って、ナカノの過去数年間を全否定してるってことに
気づかないの？？

カワヲタは変態らしいから仕方ない。

誰も否定なんかしてないんじゃないの？
ここ数年の努力はこの移籍のチャンスを掴むためにあったんでしょ。
だからこそ移籍のチャンスを逃すとは思えない。
コニミノってのをどう捉えるかが微妙ではあるけど、いくらなんでもホンダワークスから
オファーが来るわけないんだからまあ妥当なところでしょ。

カワオタは変態というか、痛い。

カワオタ叩きはなお痛い。

>>266って
カワファンだが中野なんていらねぇから早く出てけ
って書いてるんじゃないの？

中野ヲタもカワヲタも十人十色。
被っている奴もいれば対局にいる奴もいる。
ひとくくりにはできんわな。

>>272
確かに正常な人間が変態を叩くのはちょっと痛いかも。

とりあえず、アンチやスレ荒らしの焚き付けに乗せられないことじゃないの？

>>275
叩いてる奴等の中にもまともじゃない奴もいるけどな。

>>277
ここと玉田スレ辺りを行き来してるヤツとかいるよな
叩き屋なんだろうな
残留派も移籍派も乗せられない方がいいよな

おまいら…トーチュー…

移籍確定報道ｋｔｋｒ

>>279
出たらしいね
移籍派としては嬉しいが、全ては中野が結果を出すまでじっと刮目して待つのみ

中見れる人いるか？
ホンダってJiRだよな？

あー、本スレに書かれた本文の様子だとほぼ決まりっぽい
しかしグレシーニから3年連続であったとは・・・・・・

うん、JIRで決まりの模様。

タイヤはどうなるんだろう。BSなのかな？

>>282
中野、ホンダへ移籍
カワサキからホンダに移籍することがほぼ確定的となった中野。
いよいよ最高峰クラスチャンプに挑戦だ

やった真矢。ホンダ移籍おめでとう！来年はRC211V (?) で『コマグン』の如く、チャンピオンになってくれ。

>>287
RC211Vは今期で終わり
来年からは800ccのRC212V

カワサキには悪いと思うが、






俺は王子を信じてた！

>>289
みんな信じてたどうりホンダ行きじゃん

オマエだけじゃね？
カワサキ残留信じてたDQN

ちょ　オレの５６kawasaki帽子
どーすんだよ

>>291
中野自身の問題としてヘルメットは？
ニンジャ乗りでもないのに手裏剣？
変わるとしたら今のレプリカヘルメットは貴重だな。

オメアゲ！

そうか〜、玉子はホンダで決定か。
この３年間、俺みたいなカワオタに夢を見させてくれて有難う。
カワサキでここまでやってくれれば、ホンダに行って当然だよな。
ずっと応援してるから頑張って表彰台のテッペン狙ってくれよ！

やっと泥舟から脱出できたか
優勝めざしてがんばれ！

中野、
ホッパーが年間6位を狙ってるらしいぞ、負けんな
エストリル頑張れ！、トップから10秒差以内で頼む！

最後に川崎でポールとってくれ〜

雨のエストリルで初優勝ってそれセナだなｗ

ちょｗ
ttp://blog.nikkansports.com/sports/motor/nakano/nakano/P1000365.JPG

中野、エストリル、バレンシアで涙の2連勝。

レース後
エックル「シンヤ、実は今回のマシンは800ccなんだ」
中野「Σ(ﾟдﾟ；)」

>>299
やんわりといい坂井真紀といい意外な人と接点あるんだな

ソーストウチュウでしょ・・・

誰かもれのほっぺを抓ってくれ

　ホンダ移籍は妥当でしょ　おんぼろカワサキにいたら先細りするだけだし…

IDがBSでV4だ

やたーーー＾−＾やっぱりホンダだ！うれしーーーー！！

ずーっとモヤモヤしていたのがスッキリした感じ！

残留VS移籍バトルもようやく決着が！

予想通りでGOOD!

>>303
ワークスだったら先があるけど
玉田を見ちゃったからなぁ

アラーダがホンダに乗った時も期待してたんだがなぁ…。

>>300
車検

少なくともマシン800ｃｃでのマシントラブルの可能性はどう考えても少ない

タイヤはBSなんだろうな。BSもそれを望んでいるはず。

>>306
マシンは良くてもチームがアレな悪寒

>>310
部品がいいだけでマシンが・・・ってタイプだよなぁ
中野だってメカニックをちょっとしか連れて行けないだろうしね

没落の可能性も5分であるよな・・・

>>308

車検はパスするだろ？
1000ccだったら駄目だが。
４気筒の条件は、排気量の上限と車重だろ？

>>304
スズキスレへ逝くことをおすすめします。お仲間がたくさんいることでしょう

イルモア

>>312
ばれるでしょ。

とりあえず年間2勝、ランキング5位以内。
欲を言えば年間3〜4勝、ランキング3位以内をキボンヌ。

>>309
希望でBSが履けるなら今年玉が履いてると思いますが？

俺がBSの偉いさんだったら
チームと玉田が希望してもタイヤは回さないな

本田と玉田 と 川崎と中野 だと前者のほうが政治力は強いだろうしね
中野の政治力が強ければもっとスポンサーに恵まれてただろうしね

>>316
れぷそるの二人も2勝ずつしかしてないけど・・・

ホンダでBS履けるなんてあるのん？

>>320
履けるも何も来期はBSだよ

少なくともカワサキよりはやってくれるでしょう！
余計なノーポイントが減るからね。

あ、カワサキも３年でよくここまで頑張ったと思ってる。

と言うことで

カワオタはスレから去れ

カワオタをどうやって見分けるつもりだ？

トーチュウの釣り堀スレはここですか？

トーチューの有料会員を
増やすためのワナです。

Kで更改済みの千葉の地元周辺からの話とか
リアリティあったけどあれは間違いだったの？

デマを真に受けるなよｗ

「中野サイドは沈黙を守っているが、関係者の話をまとめると」
「移籍を決断したもよう」とは書いてるけど
「契約を済ませた」とは書いてないんだよねトーチュー
でもKと青山が交渉中とかの噂が出てると混乱するね

>>323
気の早い人ですね。公式発表もされてませんし、まだ2戦残ってますよ。

ところで、カワオタで中野オタな人はどうすればいいんですか?

カワサキを裏切った恨みはらさでおくべきかメラメラメラ

↑変態カワオタ君へ。次から日本語で書いてくれ。

中野ファンは余裕が無くて駄目だな

>>305

>残留VS移籍バトルもようやく決着が！

いや、来期5月あたりから再び始まる。

JIRでの不本意な成績に不満だらけの連中が、カワ時代の方がよかった、、
とか嘆いている構図が今から目に浮かぶ。

移籍厨は前向きなので反省も後悔もありません

その時にはグレシーニ移籍まだー？ﾁﾝﾁﾝとか言いはじめます

最近他スレでアンチをずいぶん見かけるな
まあアンチが居るだけたいしたもんだ

グレシーニはスペイン人又はイタリア人のエース+スポンサー等のワケアリライダー
っていう図式は今後も変わんないだろうから中野がグレシーニに行くことは来期は
もちろんその後もないだろう。グレシーニ、グレシーニってずっと騒いでるバカが
涌いてたがよく覚えとけ。それと移籍厨のみなさん、今回ホンダに移籍がほぼ決ま
ってうれしいでしょうが、それによって再来年以降MotoGPのシートに残る可能性が
限りなくゼロに近づいたことも覚えておきましょう。ホンダが今までライダーを
どのように扱ってきたかよく考慮してみましょう。ましてやスポンサー関係無しの
外様、チャンプ争いするようじゃないとゴミのように捨てられるのがオチ。まあ
チャンプ争いなんて絶対ありえんがな。

>>337

確か中野は生え抜きのホンダのライダーじゃない。
だから逆にシートが無ければ、ヤマハからカワサキ
カワサキからホンダへ移籍したように、他の道を自ら探すだろう。
サラリーマンホンダライダー達とは違う。

よしよしよしよ〜し
よ〜しよしよし

　　　∧ ∧
　　（　・∀・）
Ｏ　⌒ヘ⌒Ｏフ　))
（ 　　< 　｀ω´> 　>>337
　しー し─ Ｊ

インテリさんより
ヒロシ川崎での元ＧＰ辞退

カワオタは楽しみが無くなるん？

>>337

過去、ホンダに捨てられたかわいそうな方々（日本人編）

小林　大
清水雅広
青木宣篤
青木拓磨
青木治親
原田哲也
宇川徹
玉田誠（？）

ホンダにかろうじて貢献している方

岡田忠之
伊藤真一

ホンダで最悪の結果になった方

加藤大治郎

もしホンダから捨てられても
ブリヂストンときっちり関係作っておけば
再就職先は確保されるんでない？
東みたいに。

>>337はｶﾜｻｷ命だと信じていた中野に裏切られて悔しい気持ちでいっぱいのカワヲタ

342>でもライダーとしてマネーを稼いだのは原田がダントツですね。加藤は、、、ToT

中野や青山なんかは自分の実力次第でまだ稼げますよね
どちらにしても０７シーズンは中野の正念場になると思いますけど

良い方向に行くことを期待したいな

>>344
ていうか今まで中野にトップチームからオファーなんか来た事無いよと
騒いでた人じゃないの？

改めて過去スレ読み返してみると
すごい勢いで書き込みしてる人いるし…
それで実はグレシーニから３年連続でオファーあり
とか言われたら納得出来ないんだろうな

>>342
阿部さんは？

>>321
ホンダからＢＳへ開発車両の提供してもらえるの？

>>347
HRCと契約したことあったっけ？

>>342
ホンダのバイクでレースしているのと
HRC契約でレースしているのは立場が違うよ

>>348
今までの実績が有るのだから
バイクとタイヤのセッティングだけでしょ

>>337
（motogp）初年度は日本人一人の体制でしたが何か？
二年目も一戦目までは、ファースト：日本人、セカンド：スペイン人　でしたが何か？



ま、中野＠ホンダは即結果を出さないと首切られるというのは同意。

あと、原田は同teamから継続のオファーがあったがそれを断り引退したので
「ホンダから捨てられた」は正しくない。

>>346
ほらきた、こういうヤツ。
オファーがあったって、お前グレシーニは見境い無く毎年色んな人間にオファーしてるだろうが。
で、メランドリやセテのセカンドでチームオーダー付きの条件で走ることが中野にとって最良の
選択肢だったのか？ドカからだってオファーあっただろ。でも乗らなかった。カピのセカンドに
なるからな。中野が今後活躍できる条件はワークスエース待遇のチームで乗ることだ。エースが
貧弱なスズキでも引退間近のドカでも今までどおりカワサキでもいいけどヤマハとホンダでは
結局ライダー寿命を縮めるだけだよ。だから聞きたい。お前らはどうなったら再来年ホンダに
シートがあると思えるわけ？勝ったバロスでも切られたし他にお抱えの若手がたくさんいる中で
何を手放しで喜べるの？本気でメランドリ、ヘイデン、ストーナー、ペドロサに勝てると思って
るの？

>>352
スレタイ嫁

ID:tWkFodyfは随分と必死だな

>>352
アンタがどう泣き叫ぼうが中野は移籍してしまうようだ、これからどうする？

来期の話より目前のレースに集中しようぜ

>>352は「いいから中野、お前はおとなしく
我等のｶﾜｻｷ様にくっ付いていればいいんだよ。
そうすれば今後の人生も安泰なんだから」と喚いてるカワヲタ

ネタスレだから、ここ

KTMヒロシにすら

断られたカワサキってm9（＾Д＾）プギャー

お前ら全然質問に答えてないじゃん。
ほらみろ。結局ホンダ移籍厨はこんなもんだ。

俺は移籍先ドカなら手放しで喜んだよ。
いくら中野を応援してるからといって盲信はしない。
少しでもイタリアンやスパニッシュその他メーカーに厚く
サポートされてる連中に勝とうと思ったらそういう方向で
移籍しろと言ってるだけだ。できないんならカワサキでも
仕方ないじゃん。

とっとと質問に答えろホンダ移籍厨。

再来年がどうのって、コニミノが納得するリザルトを出せば
普通にスポンサード継続で走れるんじゃないか？

まぁ、今年の玉田のような成績じゃ即終了だろうけど。

>>342
青木宣篤
宇川徹
の二人は今でも手厚くホンダに養ってもろてるやんｗ
ノブは自分から出て行ったんだし。

>>361
×青木宣篤
○青木拓磨

コピペミスったorz

>>357
アンタ、ワンパターンだな
去年まで残留派にさんざんやり込められた移籍派かい？

大体プロのアスリートとして成績が出なかったら首を切られるのは当たり前。

>>360
アンタのオツムではファンの一部がホンダ移籍を希望したから
中野が移籍できたことになってるのかい？
それならホンダにシートが無い時はドカに移籍しろと希望するだけで中野のシートは安泰だな
結構な事じゃないか？

〜だからとかって、言い訳の通用しない立場での1シーズン
その結果によりシートを確保するのも、失うのも中野の成績次第
自分は1ファンとして本望だけどな。

結局質問には答えることができないわけね。
お前らだって結局わかってんじゃん。
ホンダに移籍しても成績は変わらんよ。

ドカだけは勘弁してください

>>367
来年になれば分かることを、何故各自の主観の評価でしかない妄想を決めつけようとするの？
参考までに俺の妄想では、あれらのライダーに負けない実績を残しシートは確保すると思ってるよ。

>>367
来年アンタがレース毎に
自分の予想どおり、中野よ下位に沈め！と祈りながらモニターに向う姿が目に浮かぶが
そんな人生はお薦めしない

>>369
それは各自の主観でしかない妄想でカワサキの来期を決めつけてるのとどうちがうの？
とりあえず質問に答えてくれたことは評価する。
俺が言いたいのは、俺の妄想ではあれらのライダーにコテンパンにやられてシートを
失ない途方に暮れることになる。そういう中野を見たくない。
それと250で超遅い中国人ライダーが56付けて走ってることが超ムカツク。

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

>>371
来期のマシンが公式にデビューしていない。
これは現実。

あのさ、スポーツ選手ってのは遅かれ早かれいつかは引退するんだよね。
自分はテック3放出でノリックとシート争いという時点で、その件については腹をくくったの。
再来年がどうなるかなんて誰にもわからないことに対して答えなんて出せないでしょ。

カワサキと中野のファン、のフリしたアンチ君
カワサキファンの半分も同意していまい
小芝居な人生などお薦めしない

来年結果が出なくて首切られたら
KTMで250の開発なんてやってみるかい？

>>376
Moto GP以外なら引退って言ってる事から
それは無いでしょ

来年中野が活躍してもしなくても、アンチ君が荒らしに来るっていう
今からの宣言なわけですなぁ
さすが中野だし、中野スレだな！
エストリル、ガンバレ

ホンダへの移籍は、中野選手にとって良い事でしょう！！！！！
kawasaki乗りのカワサキファンの私ですが、あのマシンでは
優勝は難しい。。。。。
中野選手は日本人最速なんだから、良いマシンに乗って結果を出して
ほすぃ。

ホンダへの移籍は、中野選手にとって良い事でしょう！！！！！
kawasaki乗りのカワサキファンの私ですが、あのマシンでは
優勝は難しい。。。。。
中野選手は日本人最速なんだから、良いマシンに乗って結果を出して
ほすぃ。

>>379
あのマシン、ってあんた、カワサキの800ccみたのか？

とりあえず、ホンダに行けば首切られるとか
中野の力を信じられない奴はこのスレに来るな

エックルが公式で残留は無いって名言してるな

今の現状を見てて思うんだけど、
もし移籍派が期待する程カワとホンダの性能差があるなら、
来期の中野は5勝は出来るよ。オメデトウ

だからもう必要以上にカワサキ叩くのは止めちくり。

>>384
予選はそこまで今年と変わらないんじゃないだろうか？

過去、ホンダに捨てられたかわいそうな方々（日本人編）

小林　大
清水雅広
青木宣篤
青木拓磨
青木治親
原田哲也
宇川徹
玉田誠（？）

ホンダにかろうじて貢献している方

岡田忠之
伊藤真一

ホンダで最悪の結果になった方

加藤大治郎

>>382
信じているからあえて言うが、トップライダーではない。
３番手集団のライダーだから、俺たちはヤキモキしているんだ。

>>387
アンタが中野ファンなら自分の予想を中野が裏切るように応援すればいいだけだよ
中野ファンかい？

>>388
それってファンでもなんでもなく、ただのキチガイだよ。
冷静になれないキチガイがファンですなんていわれると困る。

>>387
中野がトップライダーで無いのにあの走りだとすると
カワサキがトップマシンということになってしまうが。

>>386
伊藤は数年以内に四輪に移るんだろうねえ。

>>390

極端な・・・。
カワはトップマシンじゃない。
中野もトップライダーでない。
時々セッティングの状態やライダーの得て不得手のサーキットが
うまく組み合わされれば、結果が上向くそういうこった。
どんなマシンでも器用に乗りこなして結果出すタイプじゃないだろ？

>>389
マヌケが低迷予想してくれる程ハズレる確率が高くて助かるよ

トップライダーならホンダワークスからお呼びがかかるちゅーに。

HGやカピはトップライダーじゃないのか？

何より楽しみなのは#56のホンダが最高峰をフル参戦するって事だな。
何より残念なのはメットがアライだから、どう転んでもグンヘルは無いって事だな。

ゼッケンの使用許可をしげの先生に貰ってるだけに惜しすぎる。
これで来期中野がショウエイに変えてグンカラーにしてきたら
おれは一生中野に付いて行く。

生命に係わるヘルメットはネタにして欲しくない。
が、ホンダが目玉を許可するのだらうか？

HGやカピはニッキーやペドロサにも引けはとらないトップライダーだろ。
だからワークスホンダから誘いがあってもオカシクないし、
過去にオファーはあったかも知れないね。

逆に中野はHGやカピ並だと思うワケ？

>>397
流石に目玉ヘルメットに茶々入れる程、ケツの穴小っちゃくないと思われ。

>>398
少なくとも250時代はそれまで常勝のワークスアプリリアマシンに乗る
マルコメを相手にしていなかった。
マルコメみたいに環境に恵まれていれば今頃・・・

>>398
カピとHGはホンダワークスから声掛かってないじゃん
トップライダーなのに？
言ってる事が矛盾してるぞ

中野がカピとHGに負けてるのは誰の目にも明らかだろ
言うまでも無い

>>401
ちゃんとオファーがあってもオカシクないって書いてるでしょ。
394もそういう意味だよ。

お〜い、そこのオマヌケさん、
散々、挑発して中野ファンの活躍できる妄想発言を引き出したいのがミエミエですよ
ID変えての自作自演も簡単に見抜いてみせますよ

motogpにエントリーしているライダーは全員トップライダーといっていいと思うけどな。

カルドソは無いな

ホンダにはすでに中野と同等のライダーは多くいる
つまりホンダの中野取りの目的は戦力増強ではない

・これ以上の中野カワサキの人気過熱の阻止
・中野＋カワサキのMotoGP優勝の阻止
・中野＋カワサキによる初の日本人MotoGPチャンピオン実現の阻止

それがホンダの中野取りの目的
この目的のためならホンダは金に糸目を付けない。

両親想いの中野は、稼げる時に稼ごうと思って、いいオファー
（例えば２年契約５億円とか）を受けたということならありだと思う。
長年の敵ホンダが億という金くれてやる、と言ってくるなら貰っといてやろう、
って思うのもありだと思う。

>>404
カルドソの最高級クラスに対するしがみつきっぷりは見事

移籍厨お前らがいくら期待したところで中野の実力は今回の予選と同じく
サードロウくらいが妥当なところだよ。バカ以外はそれはわかってるはずだ。

移籍が決まってよかったじゃん。でもこれからはお前らが移籍、移籍って
騒いだのと同じように、「何で移籍したんだバカ」厨が涌いて出るだろう。
それが中野スレ。

なんだこのスレの流れ。アンチなんだかファンなんだかわからんやつが多いな。
中野がトップライダーの器だと信じてるからこそ応援してるんじゃないのか？
ホンダに移って他のライダーに勝てなくて再来年のシートが無くなったとしたらもうそれまでだ。

409＞同じ意見。同じ日本人だし、やっぱり頑張ってもらいたいね。

決勝に向けてちょっと苦しそうなコメントだったけど予選順位程度でフィニッシュできたらいいな。でも１コーナーまでのストレート長めだからな〜・・・

それにしても今回の予選はMI勢が上位を占めたね。BS勢はホプ6位と中野7位か、、、。BSマスターのカピはどうした？

ttp://www.motogp.com/en/motogp/motogp_news.htm?menu=news&news_id=18003

ttp://www.crash.net/news_view~t~Kawasaki-confirm-Nakano-exit-~cid~0~id~138940.htm

ttp://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=5789508&articleCategory=SPORT_MOTOGP

今更だけどこれでもう決まりだな。

>>409
お前の言うトップライダーの定義がなんだかわからんが、それがもしチャンプを狙える
器という意味ならNoだ。なぜそういうライダーのみ応援しなくちゃいけないんだ？
カルドソとかホフマンを応援しちゃいけないのか？どうしてそんなに盲信してるんだ？
できるだけ頑張ってもらいたいと思うのはダメなのか？

今回のレースは全く期待できないよ。レースペースが1秒以上違う。
それでもポディウムを信じて応援するってことはボーリング大会でも期待してるの？
俺はトップ10くらいで十分だ。そうやっていつまでも人の不幸を祈ってろ。

とりあえず、来年はホンダのマシンがずばぬけて速いだろうし
いい決断だな。

やっぱ、勝てる可能性の高いマシンに乗らないと周りから正しい
評価もしてもらえないしな。

>>412
変なやつ。価値観が違うとしかいいようがないな。ただ単にカワオタが暴れてるだけの方がまだ可愛げがある。
カルドソやホフマンのファンだって、本当は今よりいい成績を出せると信じているからこそ応援するんだろ？
現状維持でいいからＧＰに居続けて欲しいと願うのは親類くらいのもんだ。
現状の成績がいいとこでこれ以上の成績は無理って思ってるなら、ＧＰへの存在意義無いよ。
ただ単に金稼ぐためだけに続けてるのかよ。本人がそう思ってたとしたってファン心理にそれはあり得ない。
少なくとも本人はそう思ってはいない。そう思ってるなら幻滅だな。

今回のレースが期待出来ないなんて見て明らかだろ。
誰がこの状況でポディウム信じてるって言ってるんだっけ？
それでも予選はＢＳトップタイムだぞ。悪い結果じゃないだろ。
だからこそ少しでもいい環境で上を目指して欲しいと思うのがファンなんじゃないのか？

まぁなんだ

カワサキＤＱＮ信者とチョン以外は
中野のホンダ移籍喜んでるな

> 中野のホンダ移籍喜んでるな
そりゃ、ついに勝てるマシンを手に入れたんだしさ。

タイヤがBSだとすれば、厳しいレースも多いだろうけれど、逆にそれが
絶対的なアドバンテージ(今年のカピみたいに)になるレースもあるわけ
だし。

来年は、MotoGP初優勝が見れるかもしれないと思うと今からワクテカす。

中野はトップライダー。
速さではロッシやカピにも引けをとらない、ただ強さという面ではこの二人にはちょっと劣るかな。
この強さはトップ争いからしばらく離れていた為の、精神的なものなのかは分からんけど。
他のライダーは中野と同等かそれ以下。以上と言えるライダーは見あたらない。

まあおれの主観ね。訂正は受け付けない。
それぞれの各ライダーへの評価が、みんな一致することなどあり得ないのだから。

>>414
お前がバカなのは良くわかったからもういいよ。国語苦手だっただろ？
「変なやつ」がなかったら話す気にもなるがそっから話し始めるんなら意味無いし。
だからあえて言わせてもらう。馬鹿とは話す気にならない。お前は全然理解してない。

>>418
オマイが中野の移籍で火病ってのも、わかった。
だからあえて言わせてもらう。カワヲタとは話す気にならない。おまえは全然理解してない。

中野はロッシ、エドワーズ、ヘイデン、ペドロサ、ストーナー、ホプキンス
ジベルナウ、チェカ、カピロッシ、ロバーツ・ジュニア、メランドリはもちろん
ビアッジ、バロス以下。
主観だけれどもこのスレ以外なら同意する人間は多いだろう。
現実をわきまえた上で応援するのがいけないことなのか？
嫌ならスレタイを「俺様は王子様を盲信してる」にでも変えたらどうだ？

>>419
イイ奴だな、オマエ

カワオタの妄想長文カキコなんて
俺読んでないお

>>421
通説で、馬鹿って言う奴が馬鹿だって聞いてるのでｗ
まぁ、カワスレから出張してきてるのでしょうね。

あんなのをカワスレの代表などとは思わないで下さい・・・

>>420
> 現実をわきまえた上で応援するのがいけないことなのか？
けっこうな事じゃないすか？

来年の中野は言い分けのできない勝負の舞台に上がるんだから、その
ポジションがどれくらいなのかはっきりするっしょ。

鳥のように大化けできるのか？玉のように沈むのか？

それはどうかわからないけれど、オレはハラハラワクワクしながら
応援するよ。

あんたは、あんたなりに応援すればいいと思う。

いつ見てもスレが伸びてるから新たな動きがあったのかと期待するけど
いつもつまらん主観の押し付け合いばかりで萎えるわｗ

来年BS＋ホンダが中野だけだと数箇所でブッチギリで優勝できるかもしれないね。
今年のカピみたいに。
そしてタイヤのおかげと言われ翌年。。。

なんとか一勝はして欲しいな。それも欧州内で。
同じ一勝でもヨーロッパとそれ以外の国のとでは評価が全然違うそうだ。

４２５＞同感。ほんと、、、素直に応援できないのかな、、、って思う。
ホンダに乗ったからといって優勝連発できない事位みんなわかってるでしょうに。そんな甘いメンバーじゃないから。

少なくとも今年よりは上位争いしてもらいたいと願う中野ファンの１人です。
１勝！してもらいたいですね〜


コニミノだとメットも白青目玉系になるのかな、、、緑手裏剣メット買った人にちょっぴり同情

目玉を止めてほしい

>>長文のﾚｽ
カワハギの目玉もホントにおいしいから食べようね・・
まで読んだ

カワハギ美味しいけど
高いよう

>>423
全く思っていないよ、間違い無く

カワサキ残留はなくなったってだけでホンダに乗るなんて決まってないのに
お前ら最高にアホ

トーチュー＠エンドーさんのストーブリーグ情報は普段の飛ばし記事よか
数倍信頼性がupします。

>>433
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

そうですね、全くその通りですね(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

理解したましたのでカワキモの巣にカエレ

ﾎﾝﾀﾞ＋BSだから、何度かは優勝のﾁｬﾝｽはあるだろ？
ﾁｬﾝｽであって、優勝できるかできないかは中野次第。
一度か二度、記憶に残るような優勝を願っている。








で、引退。

ｶﾜｵﾀでもない、中野ｵﾀでもないです。
日本人を応援しています。
玉ﾔﾝは応援できんよ（ｗ

中野はホンダ+BSって決定なの？
ホンダは決定だろうけど、BSは決定なの？
何か決定みたいに言ってるけど。

ｽﾏｿ
決定かどうかしらんが、ｵﾚの希望だ（ｗ

しかし発表がないのはなぜだ

中野も最後の挑戦だな。来年と再来年が勝負。
30歳を越えてしまうので、シートを若いライダーから
追われる立場だ。来年、再来年と目立った結果が
出ないとMotoGP引退に追い込まれるだろう。もう、そんな年だ。
ホンダに移籍して、もうバイクが悪いとは言えない。
実力を存分に見せてやれ。中野なら絶対に勝てるだろ。

バイクださっ
カブに乗ってそば出前しやがれクソ二輪乗り

王子大丈夫か？
怪我が大した事無ければ良いんだが

中野死んや？

>>443
てめぇ

一応、Rider OK表示は出た＜Live Timing
今の所、それ以上の情報は無し？

ランキング14位まで沈んじゃったな。ここんとこ流れ悪すぎ。

やる気無いから早く切り上げたかったんだな

一つわかったことは、条件さえ整えばエリアスでも勝てる

移籍するのを決めてからというもの、
というか、マレーシア以降完走率低すぎ・・・

去年までは自滅するような転倒はしなかったのになあ・・・

>>449
来年のために色々やってるんじゃない？

有終の美を飾りたい気持ちが強すぎるのでは？

ホンダならサテライトでも勝てる
つーか、ホンダ以外はエース以外勝ててない

ホンダ8回、ヤマハ5回、ドカ3回

サテライト乗りにすりゃ良いことだけで
ワークスライダーとしてはホンダつらいなｗ
分散してだめになるパターンだお

>>452
ホンダのセカンドは他メーカーのエース級。
とも言える。

>>452
その回数をワークス・サテライトの台数を分母においてみると・・・

>>452
>ホンダならサテライトでも勝てる

ホンダはサテライトのライダーも粒が揃っているのとタイヤもMIだから。
ヤマハ、ドカのサテライトはタイヤがDLだし、
前にｽﾍﾟｲｿのインタビュー記事で、ヤマハのサテライトもワークスと全く同じマシンだと
ヤマハの人が言っていたよ

>ワークスライダーとしてはホンダつらいなｗ

他メーカーのライダーも前に出られる可能性が増える。条件は同じ。

今回ロッシがエリアスに出られたように

>前にｽﾍﾟｲｿのインタビュー記事で、ヤマハのサテライトもワークスと全く同じマシンだと
>ヤマハの人が言っていたよ

思い出した、バージェスのインタビューだ

中野へたくそすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまえら何話題そらしてるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

公式の中野のコメントだと、「何が起きたかﾜｶﾗﾝ、急に誰かが
リアタイヤにぶつかってきた」と。バーミューレンかな？

ケガは心配ないんだな
地上派でインタビューあるかな

クラッシュの直後背中に寒気を感じたのは俺だけじゃないはず

>>461
凍りついたよ

軽症で良かった

運がないな。
しかし2回続けて当り負けしてるのか・・・

>>457
ヤマハの場合　ロッシとマシンとソレ以外って分け方だから
エドとチェカが同じマシンでも納得

>>457
ワークスのトランポが事故って、マシンが駄目になっても
我々はテック３のマシン借りて問題なくレースに備えられるさ。
チャウスのボックスに曲がってないフレームがあるならば、の話だけどねｗ

って言ってたね。

>>459
ホッパーが当たったといっている。

つーか、本気でロッシとテック３のマシンが同じだと思ってるのかｗ

>>468
どういう意味で言ってるのか知らんが

マシン全体で見れば違うに決まってんだろ
サスペンションは色々な候補から選べるんだし
タイヤは言うまでもない

でもヤマハもホンダも基本的に同じパッケージを渡してる
最新のテストパーツは渡らないけどね

何気に今期後のライダーの移籍が少なくなりそうな流れだな。
中野の移籍が一番の大きな動きかもしれん。

移籍が多いと勢力図が大きく変わるからより開幕が楽しみになるんだけどな。

今回の勝利でグレシーニもフォルトゥナエリアスを残さざるを得なくなった。
よって中野は結局カワサキに残留すると思われ。
或いはタイミングを外し行き場を無くして下位チームに入るとか。

いや中野はコニミノに行くんでしょ？
それともホンダはタマダサンをMotoに残すつもりなのか？
コニミノ日本人二人体制にはならないのか？

あーそれにしても金でよそのエースライダーを釣るホンダに虫酸が走る

コニカミノルタって撤退するんじゃないの？？

>>469
猿がよく言うけど、RCVはロードバイクみたいにセッティングが
簡単に決まって、フリーも15分だか30分も走ればセッティングが
決まるって言ってたな
多分、M1はエンジニアに余程の経験と実力がないとダメなんだろうな

>>472
金で？
カワサキのほうがホンダのサテライトより金出すんですけど
あとホンダはサテライトに金は出さないよ

>>473
しないみたいね

>>474けど今回ＨＧが言ってたように、いいセッティングが見つけられなかった
とか、ＨＧ級のライダーでもそういうことは多々あるしなあ。

>>472
>あーそれにしても金でよそのエースライダーを釣るホンダに虫酸が走る

そんなもん、全メーカーがやってることだろうが。

世界中で四輪を売り捌いているホンダがその気なら、ライダーが首を縦に振るまで
いくらでも金を積むだろ。
ことにそれが人気日本人ライダーなら。

中野は本当にホンダに必要とされているのか？
十分いいライダー揃えているのに、カワサキ中野の人気がでると水を差したがるホンダ。
結局>>406のとおりなんだよ

ﾎﾝﾀﾞにとってﾗｲﾀﾞｰは交換ﾊﾟｰﾂの一種ですから

>>477
いいライダーが居ればオファーするのは当然だし、成績が出なければ首にするのも当然。
高校生ドラフトじゃあるまいし契約は本人が選べることだしな。

こんなことホンダに関わらず全メーカーがやってることだし、当たり前のこと過ぎて
語るのもアホらしい。

>>477
だからさ、カワサキのほうが契約金高いんだよ
でもカワサキを選ばない理由はわかるだろ
それとも考えないようにしてるのかｗ

カワサキを出る理由は最終戦が終わるまではノーコメントみたいだ。
まあ、ここでの噂通りろくなでもないしかマシン用意できないのか、
チームまたはメーカーの方針に相いれないものを感じたのか、
それとも最初から3年で出て行くつもりだったのか、

中野は義理堅い印象があるから後ろ足で砂掛けるような批判はしない気もするが
どうなんだろうねえ。

>>481
>ろくなでもないしかマシン用意できないのか、

「ろくでもないマシンしか」のマチガイ・・・orz

>ここでの噂通りろくなでもないしかマシン用意できないのか、

すでにトップを走れるマシンになっているのに
800になるとろくでもないって話もなかろう
他だってただエンジンが替わっただけのようなマシンだし

イルモアですらもう走行テストして実戦で完走してんのに未だ影も形もないじゃないの
他の勝てる(かもしれない)チームから誘いがあったらそりゃ心も動くだろ

>>483
(ﾟдﾟ)

800は2006年9月までに完成・公開していないといけないって決まりがあったのか？
現行マシンがまだ１年未満でどこよりも新しいし
他よりスケジュールが遅いだけで期待できないと思ったとしたら単純すぎる。
出来上がってみたら一番いいかも知れないのに。
仮にシェイクダウン時でダメでも開幕の頃には仕上がらない理由はどこにもない。

>>484
実戦で完走?

>>487
イルモア、ポイントゲットしてるよ。

>>480,485
お前はフィリップアイランドを見なかったのか？

>>483
俺もそう思う。
いくらひどくても周回遅れにされるほどでは無いだろう。

>他だってただエンジンが替わっただけのようなマシンだし
これは違うと思うぞ。
ドカは似てはいるけど別物だし、ホンダは見るからに別物。
ヤマハはちょっと微妙。スズキはエンジンしかできてなかったからわからん。

カワサキは出てくるまでは評価のしようがない。
ダメマシンかどうかは置いといて、仮に技術的に挑戦的な事をしているから
遅れているのであれば中野が不安視するのも理解できる。
速いかもしれないが不安定なマシンでは熟成するまで付きあうほど時間がない
と思ったんだろう。

490>ホンダは見るからに別物。

ホンダは990からほとんど一気筒除いただけって証言があるだろ。
見た目排気の取り回しが新しいだけ。
車体にしてもメカニズム的には何ら変わりないだろ。
もしいい機構があったならとっくにチャンプ争いしている現行990車に取り入れてる。

ID:sohecrNL
現実を見つめろよ典型的なｶﾜｵﾀさん

>>491
>ホンダは990からほとんど一気筒除いただけって証言があるだろ。

それだけでもシャシーから何から再設計しなきゃいけないだろ？
仮に1気筒除いただけで75°バンクならバランサー必須だと思うが？

>>491
少なくともホンダは990とは完全に別チームで新規開発してるよ。
一気筒除いたら、その分バランスが変わるから
エンジンも車体も設計し直さなきゃいけない。

街乗りバイクとは違って、レーサー（特にGPマシンは）
単純に排気量を落とすだけでは勝てないんだよ。

それと>>486だが、当の中野自身が
9月の日本GP後のテストで800を走らせてみて
残留か移籍かを決めると言ってたよ。
で、走らせるどころか、エンジンが検査すら通らなかったから
今の流れになってるんだと思うけど。

確かに出来上がったら一番良いかもしれない可能性はある。
しかし、その確立は低い。
開発に出遅れる事は、熟成の遅れに大きく影響する。
だからこそエックルも「中野の移籍は止められない」とコメントしたんだろうし。

PIの快走劇は俺も燃えたが、かなり特殊なコンディションだったしな。

>493
マシンの開発で一番お金が掛かる＆難しい部分は
ヘッド周りだったりします

ヘッドの設計でパワーの出方や最高出力が決定されるといっても過言ではない

そのヘッド周りがそのまま使えるということは
初戦からそれなりにパワーの出ているマシンが使えるということです

>>476
金と待遇でホンダのエースライダーを釣ったのが
ヤマハだもんなｗｗｗ

>>489
それだけでは･･･

>>474
>カワサキのほうがホンダのサテライトより金出すんですけど

カワサキは大奮発して110万ユーロだそうですが。

高回転型のエンジンになってからマトモに走れてないじゃん。
唯一完走したのが途中までトップを走って、雨で結局8位になったPI。

何時までキモイ
カワオタ粘着してるんだろう

ワークスの開発が滞らない限りサテライトが活躍する事はありえない。
王子様はヤマハを出た状況を忘れてしまったのだろうか。

>>501
ただ今回のエリアスしかり、ワークスじゃなくても勝てるのはホンダぐらいだしな。
サテライトのジベルナウがチャンピョン争いしたこともあったし。
今年のマルコメだって数字上は前回まではチャンピョンの可能性はあったし。
チャンピョン争いは難しいにしても、ライダーとしては少しでも勝てる確立のあるチームに行きたいんじゃないの。

メランドリもあのクラッシュでダメージ負わなかったら
チャンプ争いの最右翼だったろうし。

それはない

>>502
今回のエリアスは平田、ダニ、ジベ、ケシが消えたのと
それを受けてロッシがペース落としたのが大きいでしょ。
ヤマハサテライトもマシンはワークスと同じ。去年はザウスとエリアスだったし
今年はDLにチェカとエリソン。

王子も2位とか5秒落ち10秒落ち何度も取っているし、黒旗やPIの雨がなかったら
勝ってた可能性も十分ある。

>505
いつもは速いカピや鳥が調子が出なかったのもある

>>505
猿は無理はしなかったろうが、猿ならマージンを持ってペースアップくらい出来る。
それが出来なかったんだから普通にエリアスが良かったんだよ。
そしてそのエリアスが勝ったんだよな。
テック3が落ちぶれたのは成績が上がらないからだし。

＞王子も2位とか5秒落ち10秒落ち何度も取っているし

サテライトに負けたりすることもよくあったな

>>500
レスにカワに対する愛が見えない。ホメ殺しかもｗ

>>508
そうだな、昔から来てるアンチホンダかもな
結果的にホンダの優位性を語ってるレスに反応してるのかもな

今回TV観れなかったので、誰か王子の転倒の原因おしえてちょ。orz

エリアスも玉田も残留かよ！！！！！！orz

ドカもストーナーに決まっちゃったし
中野どうなるの！？

>>511
＞エリアスも玉田も残留
ｋｗｓｋ、ソースソース

>>510ｲﾝﾃﾘさんみれ
ttp://www.intellimark.co.jp/bikeArticles/news20061016002.html

>>513
インテリのは噂だけで確定じゃねーし

カワオタ必死だなｗ

>>514
>>513は中野の転倒についてのレスだと思うぞｗ

インテリには玉田移籍？エリアス残留？って感じでしか出てない

>>514
アホか
中野の転倒の原因はホプキンスで確定だ

ん、何か勘違いしてません？
508は、500であなたがカワオタと言ったヤシを、私がカワオタのふりしてるアンチ、
じゃなければホメ殺しになっているとレスしたのですよ。それだけ

ホントにホンダのシート空いてるのか心配になってきた。

コニミノは間違いなく空いてるでしょ。
玉田とは契約結ばない＆青山は残留だし、残る日本人ライダーは中野しかいない。
ただ、なぜ中野が即契約をしないのかが気になる・・・
ｸﾞﾚｼｰﾆと交渉しているのだろうか・・・

要するに、あれが実際にカワサキファンじゃない方が都合がいいってことだろ
察してやれよ

kawasakiからのオファーは無かったような感じだな。
HONDAもコニミノだけだとすると。
なんつうか、前途多難な感じだな。
メランドリがドゥカに行って、そこに入れれば一番良かったような気がする。
来期、カワオタが喜ぶような結果にはなって欲しくないな。
中野HONDAがカワ以下の順位を走行・・・なんてガクブル。

今回の転倒でまたランキング落ちちゃったけど、契約に支障ないのかな、、、無い分けないよね？
ちょっと心配。最終戦は良い走りを見せて終わりたいだろうな。

引退レースだもんね

>>523
kawasakiの?

>>523

おいおい冗談に聞こえないぞ

椅子取りゲームで
座るイスが無くなって
ｼｮﾎﾞｰﾝ

どこかにかわさきが来季契約しないことを中野が知らないうちに発表したことに驚いたようなことが書いてあったね

仮にエース様と中野がホンダ内で１，２だとしても
ヒューマンゲストが上がってきたらＬＣＲとコニミノが
チームごとなくなりそうで怖い

>>528
あくまでヒューマンゲストの一方的な希望なんだけどね

まぁ、絶対にドヴィっちだけは上げるはずだよホンダは。

Doviが来年活躍すれば他メーカーにさらわれるかもよ、Ｈｏｎｄａが欲しくても

>>531
ドヴィっち自身、基本的にホンダから離れたくないって思ってるよ。
これはロッシも発言してたけどね。

ホンダでMotoGPって考えてるから残留したんでしょ
つか猿がそんなこと言ってたんだけどね

ｹｺｰﾝ

ヒューマンゲストは確実にステップアップする
嘗てのテック3みたいに

>>527
カワサキ、110万ユーロを提示。
グレシーニ、JiR、中野にオファー。
中野、JiRとの話を進めるために茂木後にカワサキへ離脱の挨拶に。
中野としてはシーズン終了後まで移籍は伏せたかったがエックルがゲロった。
エックルとしては動いている事を公にしないと移籍レースに取り残されると言う危惧がある（というかすでに取り残されてる）

>>519
ノリックが深津って聞いたけど・・

トーチュウが情報をつかんだのはどのタイミング？

>>537
ノリックは来期ホンダだがそれはJSB

これ、今のうちに買っといたほうがいいかな
ttp://www.hobidas.com/news/article/news14001481.html

>>539
ノリックもついにヤマハと切れるのか。

>>536

ちょっと違うよね。

カワサキ、110万ユーロを提示。
グレシーニ、JiR、中野にオファー。 　←ここまで一緒
中野、JiRとの話を進めるために茂木後にカワサキへJIRと交渉経過中であることを報告。
エックルが来期中野との契約をしないことを公表。
中野、JIRと交渉がまとまっていない為、驚き。
でしょ？

ツンデレ失敗か

>>542
それも違う。

>中野、JiRとの話を進めるために茂木後にカワサキへJIRと交渉経過中であることを報告。

日本GP後のカワサキ首脳部との話し合いで具体的に何を話したかは公になっていない。
ｽﾍﾟｲｿ情報ではスペインのTV中継のアナウンサーか解説者が「月曜に離脱の挨拶に行く」と
話していたようだけど。結果的にはこれが的中していたのかも。

>エックルが来期中野との契約をしないことを公表。
これじゃカワサキが中野を切ったかのように読めるぞ。実際は逆だろ？
「真矢は来期カワサキで走らない事を決断した。我々は他のライダーを探している」

>中野、JIRと交渉がまとまっていない為、驚き。
具体的にどこまで進んでいるかは噂の域を出ないが後はサインするだけらしい。
だとすると、交渉はほぼまとまっているんじゃないか?

ともあれ、ここまで来ればもう大逆転は無い。
お互いの心が完全に離れちまってるからもう一度と言われても無理だろうな・・・

>>544

>>中野、JiRとの話を進めるために茂木後にカワサキへJIRと交渉経過中であることを報告。

>日本GP後のカワサキ首脳部との話し合いで具体的に何を話したかは公になっていない。
ｽﾍﾟｲｿ情報ではスペインのTV中継のアナウンサーか解説者が「月曜に離脱の挨拶に行く」と
話していたようだけど。結果的にはこれが的中していたのかも。

↑これ推測でないかい？ＴＶ中継で「月曜に離脱の挨拶・・・これアナウンサーの
全く推測ですよ。的中っていうか、後からあてはめてるだけ。

motogpサイトのコニミノと交渉中なのに来期中野と契約しないとエックルが発表して
ショックって中野のコメントが矛盾になる。

最終戦まで公表して欲しくないからショックってのは、ちょっと良いほうに捉えすぎ。
それも推測。

メディアに、出てる情報の事実だけ捉えたら下記の流れだけ。
交渉中→エックル来期中野と契約更新無い発表→中野驚き

アンチ君の中野のチームあぶれの心配は嬉しいが、なんか普通に契約しちゃうらしいよ、心配いらないみたい

>>546

アンチの楽しみは、来季の中野の成績、玉田初年度以下。
もしくは、カワの成績以下。
なのでは？

>>547
その楽しみが叶いそうに無いから
契約出来ないのを願ってるんじゃないだろうか？

来年は排気量が大きく変わるから開発力で劣っているカワサキはつらいと判断したのではないのか。

HONDAとの契約をうまくまとめないと行くところが無くなっちゃうな

カワサキが契約しない旨を公表して、中野は驚いたとは
書いてあったが、ショックって書いてあったっけ？
まぁ、でもカワサキが公表したのは、中野自身が、カワサキとは
来季は契約しませんとはっきりとエックルに言ったんだろうな。

だから、中野がカワサキに残る可能性を残して
コニミノと交渉中という事はない。

1.カワがナカノに契約延長を希望
2.ナカノが保留
3.話し合いで、契約の期限を設ける
　　（カワ側は期限以降はナカノとの延長はない）
　　（ナカノは残留の場合は期限内にカワ側に回答）
4.延長契約の期限が過ぎたので、カワは他のライダーに接触、
　ナカノは移籍交渉中？（発表をシーズン終了まで控えている可能性もある）
5.バレンシア中もしくは終了後、ナカノは移籍発表、カワサキは来期のチーム体制を発表
といったところですか。

王子が今年テック3だったらエ−ス様以上の成績だっただろうか

疑問を持つのは誰でもできる
人間が成長するのは答えの出し方を考え付いたときだ

開幕の頃はランク10位くらいかな。と思ってたら現在１４位じゃないですか。スズキのセカンドより下。

スズキ以下か
そういえばシーズン最初のころ、必死になってカワサキはスズキよりましとか言ってた奴がいたが・・・
俺の予想が当たってしまったな。

中野はバイクが非力なのによく善戦したというべきかな。

ま〜予選の順位の前後でレースもフィニッシュしてりゃー
中野を叩くヤツも現れないんだろうが、結果がすべてだからしょうーねーか。

なんだ、予選で手を抜いておけば誤魔化せたわけか

コニミノ、ジュニアと契約か？？

じゃあKR行って来い！！

>>555
>>556

まぁ、あれだ、フライングや無謀な転倒や、ペナルティくらったり。
そういうのもマシンのせいだ。
フライングしたのも非力なマシンをできるだけ速くスタートさせようとしたからだ。
無謀な転倒も非力なマシンだから無理な突込みをせざるおえんのだ。
ペナルティも非力なマシンを必至に操作してたからだ。
全部マシンのせいだと思う。
今回の転倒もマシンのせいだ、カワサキのマシンじゃなきゃ、接触されたって相手を跳ね飛ばしてたさ。

>>556
そうだな、ライダーのポカとマシンのトラブルとが
二重にあったからな。これじゃスズキにもやられるわけだ。

つくづく王子って運ないなと思う。
いるよねそういう星の下の人って。

>>562

そうやって何でもかんでもマシンのせいばかりにしていて、
はたして楽しく観戦しているのかい？、あなた。

何でﾏｼﾞﾚｽ?

カワサキのマシンで表彰台にあがれたのが奇跡に近いんだよ。

某スレで、ダニオタらしき者どもが狂ってるように見えるんだが
中野オタも他から見れば、ああ見えるのだろうか？気をつけようｗ

>>562あたりがジエンがどうかでも語ってみる？

嫌

コニミノにロバーツが入ったら、中野はどうなるの？

>>567
来年はその言い訳は通用しないぞ。

>>571
スーパーバイクか全日本などに行くんじゃねえの

みんなスルーしてるけど>>554は名言だとｵﾓ。
誰かの引用なのかしら？？

おいおい来年シートあるのか？
心配になってきたぞ

アンチは荒らすのをやめないだろうが
それに無理矢理な擁護レスで対抗しない方がいいんじゃないの？
ってことさ
結局スレが荒れてヤツらの思う壺かな
まぁ、少々みえみえのジエンも使うようだが

>>574
誰のかは知らないが、
テツ＆トモよりは堺すすむの方が成長しているって事だな。

コニミノと合意してるのに
来年のシートとか言ってる奴は何が言いたいんだ？

>>578
だれがコニミノと合意してるんだ？？

おれおれ、おれだよ

>>579
中野だよ
もう合意してるんだよ実はね、
発表がまだなだけ
シートを心配してる奴は安心してイイよ

コニミノ首脳「この中野ってのは速いのかね？ランキングは玉田くんの方が上じゃないか。やっぱり玉田くんで行こう」

2007年
なぜかR-1に乗っている中野選手

何で今頃になってシートがどうのこうの言うの？
コニミノで決定でしょ？
訳わからん。

言い切る時はソースも書け言うとろうが。性悪だな。

>>584 ← はいはい！君の言う通りだよ〜！君は正しいでちゅね〜！偉いでちゅね〜！先生が抱っこしてあげまちゅ！

中野がポンダに乗ったら
来年秋のポンダ感謝DAYに
出ることになるの？

>>586
君の方がイタイ

>>582
現場スタッフ「玉田選手はサラブレッドでこの成績、中野選手はロバでこの成績だとお考えください」

つか、ホンダに乗れるから上位を走れるとはあまり思ってない。
この二年続いてる不運ループから逃れる事が出来るんじゃないと言う期待をしてる

「カワサキ」だから目立ってたのに。
ホンダなら埋もれるな。

カワサキって来年は走らないみたいだよ。

>>584
必死になってるのは、一部のｶﾜｻｷﾌｧﾝか煽り厨だろ。
王子を信じてる人は発表があるまで静観してるよ。

>>593

王子を信じてる人は書き込みするなだと？
移籍推進派をなめるなよ。

王子はライムグリーンが似合ってるんだが、
オレも移籍したほうがいいとおもうな。

ホンダに乗ってもらいたいな〜と思ったけど、ランキングが下がりすぎてちょっと心配かも。
影響ないのかな。無い分けないね。
最終戦は良いレースしてもらいたいな。

ロッシへミサイル出来たら契約発表だな

中野ファンでアンチ本田の俺は複雑だ・・・

ヒロシ、川崎決定
KC、ドカ決定

中野、確かに予選は結構いい。
でも今年のノーポイントレースは…

チームと本人のせいが１回
マシントラブルが２回
転倒が３回

…言うほどバイクは悪くないんじゃね？
と言っても、「バイクが悪いから転ぶほど頑張らなければならなぃ…」
というハナシは、分からないからひとまずおいとく。
混戦には弱い感じがするな。

ヒロシが乗ったとたんに表彰台の常連に

予選での頑張りは、予選タイヤとコーナリングでカバーしてただけ
決勝ではトラクションが悪いし、立ち上がり・ストレートエンドで抜かれる
バイクが良かったら、契約金低くても乗りたいというライダーがあるでしょ

カワサキにヒロシ？
カワオタの、中野移籍バッシング収まりそうだな。

>602
アンタ、乗ったのか？（爆）
と、中野が言ってるというハナシだよな、それ。
、「バイクが悪いから転ぶほど頑張らなければならなぃ…」
というハナシは、分からないからひとまずおいとく。
って書いてるダロがよ。

>契約金低くても乗りたいというライダーがあるでしょ

そうか、乗りたいというライダーが出てきたら、アンタの言ってることは
全部ひっくり返るわけね。なるほどね。

>603
中オタのカワサキバッシングもかなりデンパキテるけどな。よかったな。

ホント、カワヲタって度し難いなｗ

>>604
言うほど悪いから中野が出て行くんだろ？
盲目すぎるな、カワヲタはｗ

>>606

出てくで良かったんだっけ？
出てく先が、自慢できるようなw

カワオタじゃないよ

>>607
うん？　出されたのか？
違うよねｗ

ココで必要以上にカワサキを貶める発言をするヤツって、
やっぱ、カワサキに乗ってる先輩かなんかに
焼きそばパンとか買いに行かされたコトを
いつまでも根に持ってるような
いぢめられっこ？

>610
なんか必死になって貶めようとしてるよな。
やっぱトラウマでもあるのかね。

>>610
カワサキクオリティだな。
君もカワサキに乗ってて焼きそばパンを買いに行かせたのかｗ
さすが、カワサキだな・・・

バイク板にもいるよな。
必死になってカワサキ貶してるやつ。同じ奴かな？

>>612
やっぱそぉなんだ。ｗ

ゼファーとかに乗っちゃって、駅前のロータリーとかにたむろって「焼きそばパン買ってこい」とかって下の奴に言ってたんだよ。

中ヲタ、というよりアンチカワが一番キモい。
中野の評価をちょっとでも下げようものなら、
カワヲタが言ってる、ってことになるからな（笑）

今年のノーポイントレースの半分は中野の転倒。
トラブルでのDNFは、ロッシの方が多い。
こりゃ事実だ。

中野脱北おめ
来年のシートがどうこう言ってる奴は
カワオタじゃなくて中野アンチだな

カワサキも来期は苦戦するだろうが
ヒロシが来るなら希望持てるな

根本的な問題としてコーナー脱出時のトラクション不足があったが、
とりあえずの所、予選で中野とBSのパフォーマンスを発揮できる所までは来た　という感じだよな

もうちょっとで250ｃｃチャンピオン
もうちょっとでポールポジション
もうちょっとで・・・

カワサキもあと一歩で優勝を2回逃してるな・・・
最後にカワサキで優勝はしてもらいたいとは思ってる。
俺的にはバイクメーカーで嫌いな所はない。
ただMOTOGPだけは、贔屓のライダーを応援するがな。

あ、国内メーカーでカワサキだけは乗った事がなかったｗ
レプリカ時代はKR-1が欲しかったんだが。
次はZX-10Rが欲しいんだけどなぁ・・・　　お金を貯めないとな。
ＺＺＲは、デザインがｏｒｚ

早くホンダ決定してくれ
カワオタ粘着してキモイっす

カワオタは変態集団だからな。

>>600
フライングの時は2ポイント位とってんだっけ
あれも実質ノーポイントレース

あと、団子の後方でゴールってのも多くて損だよな

>「バイクが悪いから転ぶほど頑張らなければならなぃ…」

予選でも決勝でも、自分のせいで（攻めすぎて）転倒したってのは少ないよな

>「バイクが悪いから転ぶほど頑張らなければならなぃ…」

なんか「急にボールが来たから」に似てるな
転ばないギリギリで頑張るのは、どのライダーも同じ

つマレーシア
つもてぎ
つポルトガル

自分のせいじゃないの？

無理しすぎてもないのに自滅。
カワサキの優位性を発揮出来ないライダー中野。
そんな中野に他のチームからオファーとか来ません。
だから安心してください、カワヲタの皆さん！

今年一杯はカワサキに乗りますから。

君らは、来年頑張ってもしかしたら再来年誘いがあってグレシーニに行くことを決断した時のヒロシにも同じ言葉をかけるのかい？

>628　『カワサキの優位性』について詳しく解説してくださいませ。

>>630
一部の熱狂的信仰

>>630
まず、漢だということ。
ドカにも無いイメージ、これ最強。
壊れても、バトルでの操作性が多少悪くてもノープロブレム。
NHKで参戦当時のTVがあったが、ワークスとは思えない町工場的雰囲気、これも最強。

これだけの優位性があるのに中野が勝手にコケて台無しだと思うカワヲタも最強。

>>629

盲目的にライダーを擁護するヲタがいれば、言わずもがな。
俺が冷静に見て。
ライダー　セカンドクラス
バイク　　サードクラス

>>630

カワサキの優位性は、どんな結果であろうと、ライダーが擁護されマシンのせいにされる。
この優位性に勝るものなし。

>>633
君のその主観的評価はいつ証明できると思うんだい？

マシンが３流なのは疑いの無いところ。

>>635

どっちの評価かわからんが
近い将来、合同テストなり、初戦なり。
でわかるんでないかい？

まぁ、アレだ。
とりあえず共通認識を確かめてカワヲタと中野ヲタの友好を育もうではないか！

一流ライダー→猿・カピ・ペド・日記・メランドリ・エース様ｗ
二流ライダー→中野・襟足
三流ライダー→エド・玉田
四流ライダー→その他大勢

一流マシン　→ホンダ
二流マシン　→ヤマハ・ドカ
三流マシン　→カワサキ・ヤマハとドカのサテライト

これでいいのか？
抜けていたら補完をよろしくね。

>>637
その通りだな
つまり君はその時期が来るまで主観に従って中野を貶し続けるという宣言をした、と受け取っていいのかな？

>>639

ま、つまり、もれの書いたことを主観と言ってる君も主観でしか返答していない
わけだ。
セカンドクラスと位置づけたことが、”貶し続ける”行為と位置づけるなら君は
中野は一流ライダーだと位置づけているわけだが、それも主観だ。
君も含めて、主観でしか物を言ってないことを宣言したと受け取ってくれ。
そして、それは、マシンに対しても自明である。
中野に対する評価、マシンでへの評価全て誰が言おうが主観である。

>>640
そんなにムキになるなよ
誰にも頼まれずに現時点での中野の評価を書いているんだろ？
こんなところだけじゃなく車にでも、中野は二流ライダー、とでも書いて街をパレードして回りなよ
自信があるんだろ？

意味不明な流れになってるが

要するにホンダヲタの移籍虫同士が、中野がホンダで中位以下になった場合のために
自演で工作してるってことか。

>>642
おっ、アンタ鋭いな
オレも少し前から実は
ホンダだからと過剰な期待をせず冷静な対応を望む裏腹な行為かとも思っていたよ
それなら同意なんだがな
すべての答えは来期の中野の出した結果だけだからな
アンタはもっと騒いでほしいんだろうが

しかしなぜ王子のスレで
玉子を貶してまでカワサキを褒め称える必要があるのか。
この板にはカワサキのスレはないのか。
出来ればカワサキのスレでカワサキを祭り上げていてほしいものだ。

生え抜きじゃない中野が来るのが嫌な、ンダオタじゃないの？

うおっ！！！ID56ｗ

>>646
56がＺじゃＮＥ８百ｂｉｋｅに・・・

>>645
以前それを匂わすカキコをしていたヤツが確かにいたな
真偽は定かでないが

1009本人じゃないか？

スズキ・・・

>>647
そこまで読むかｗ

わけワカラン
つまり気持ち悪い奴と変な奴が喧嘩しててまともなモタスポファンはこのスレには居ない
という認識でおk？

まともというか普通のファンだけど、醒めた目で今はROMってます

>>645
何でやねんｗ

>>648
ようは結果を出せばいいわけで
外様の場合は結果のみが重要視されるんだし
そうなると他の外国人ライダーと同じ扱いになるんだから
それでクビ切られるのなら仕方ない
ま、藤原みたいに何故かWSSで起用され続けられる場合もあるが

この期に及んで来期のことが不明確・・・それが一番問題なんだけどな

カワサキには既に離別宣言をし、JiRと交渉中。
しかしここにきてセテが激しくJiRに売り込みをかけてるらしい。
中野の半額で良いから俺を乗せろと。
カワサキはヒロシとほぼ合意寸前。
もしJiRがセテを取るような事態になれば中野はシートが無くなる可能性がある。

>>642
それもあるが単純に、移籍虫が見当違いなアンチカワサキ煽りを書いて、
それに釣られるカワサキ派を自演してるから、つまんないんだと思う

>>638
江戸は仮にも世界選手権のSBK2回もでタイトルを取っている上に
八耐でも何度も優勝しているのに
世界選手権では250時代に何度か優勝しただけの
中野・エリアスごときの下風に据えるのはいかがな物か？

もし中野がポンダに乗ったら
来年の８耐にポンダワークスで
出るの？

>>658
というコトは、これで良いのでしょうか？

一流ライダー→猿・カピ・ペド・日記・メランドリ・エース様ｗ
二流ライダー→中野・襟足・エド
三流ライダー→玉田・ホプ・バミュ
四流ライダー→その他大勢

一流マシン　→ホンダ
二流マシン　→ヤマハ・ドカ
三流マシン　→カワサキ・ヤマハとドカのサテライト

>>656
シートがなくなればスーパーバイクか全日本だろうね。

>>600>>623-626
あたりが都合悪いんで、荒らしたいってのもあるんだろうな

>>659
本人次第でしょ
でもホンダと関係を深くしたいと思うなら
出場した方がいいと思うけど

>>660
3メーカーのマシン自体の差は一流・二流と分けるほどの
差は無いと思うが
精々一流と1.5流程度

今日も移籍発表なかったなｗｗｗｗ

カワサキであるということのメリットはワークスだということ。
ヤマハはロッシ、ホンダはレプソル、ドカはカピ、スズキはどっちだろうな…。
弱小とはいえワークスであるということはそれなりにメリットがあったと思った。
ホンダに行ったとして中野の特性に合わなかったらそれまでだし
あわそうとしても中野の意見が通らないだろうからその辺りが懸念することろかな

>>660
ｍｏｔｏGPクラスで一度も優勝したこともない上にPPもない中野ごときが
優勝経験とＰＰがある玉田やＰＰをとったことのあるスズキの2人の下風にすえるのはいかがなものか？

一流ライダー→猿
二流ライダー→カピ・メランドリ・ペド・中野・日記・エース様
三流ライダー→エド・玉田 ・エリアス
四流ライダー→その他大勢

これが現実

カピロッシがＲＣＶに乗っていたら
ロッシのタイトルは怪しかった

>>665
つっても他のRCV乗りは結果出してるからね
多少ホンダならではクセはあるんだろうけど、
今のホンダって一昔前のホンダみたいな乗り難さは
ないんじゃ？

>>638
>>660
>>667
御大・・・(´･ω･`)

10年に1人：猿
1流ライダー：カピ・HG・ダニ
1.5流ライダー：中野・日記・御大・エース様
2流ライダー：エド・玉田 ・エリアス・KC・セテ・ほっぱい・クリス
3流ライダー→その他

今年の結果にエンターテイメント性を加味した俺の主観。
エース様の扱いが難しすぎる。

全体的に中野の評価が高すぎる希ガス

中野スレだからしょうがないと言えばそれまでだけど・・

（ｍｏｔｏＧＰクラスでの総獲得ポイント×修正係数※）/参戦年数＝評価ポイント　で比較してみるとかどう？

※ホンダ：1　ヤマハ：1.2　スズキ1.4　カワサキ：1.5　ドカ：1.2　ＷＣＭ：3.5　見たいな感じで

>671
マシンにもよるんじゃないの？

JiRにセテが行くとSiRになるの？

>>672
ボードゲームみたいだなｗ
昔流行ったウォーゲーム、シミュレーションゲームはそうやって数値化してた

中野は自分とマシンを仕上げるマネージメント力は凄いと思うよ
感覚だけで乗っているんじゃなくて数値化できてそれを伝えるコミュニケーション力がある
「あの」カワサキでここまでやってくれるとは全く思ってなかった

あとレース中のバトル力はイマイチかなと正直今まで思ってたんけど、
今年は数回光るものがあったから強力なマシンに乗れば開花するんじゃないかな

と、期待も含めて言ってみた

>>671 　に１票って思ったけど、
日記ほどホンダワークスでこれほど成績上げてない人は
珍しいから、セテと同列でいいんじゃね？
あと、中野はmotoなら２流に近いかな？
王子スレだから１．５流でもいいけど。
クリス未知数だけど俺の中では３流。




あ、エース忘れてた。３流でどうですか？

コーリンと中野って比べて
中野＞コーリンって図式がほんとかよって思う

中野応援してるが

中野＞セテ
中野＞ストーナー

ってちょっと妄想入ってないか？

>>678

250とmotoの成績考えて、
中野＞ストーナー　はいいと思う。
　　　≧　　　　　　　　でもいい。

セテと比べたら実績から言ってやっぱり
セテ＞中野
になるんじゃない？

ワークスマシンあっても（確変中とはいえ）２００３年のセテと同じような
猿との競り合いが中野にできるか疑問。今はちょっと想像できない。

もちろん来年そんなことになったら全力で応援するが。

938:音速の名無しさん :2006/10/21(土) 07:16:18 ID:q8oi59qF [sage]
ttp://www.superbikeplanet.com/2006/Oct/tb/061020y.htm
・中野はすでにコニミノＪＩＲと契約、今週末に発表か？
・KawasakiはBS経験のある玉田に接触？

コニミノで１〜２年走った後どうすんのかな

>>681

それは、来季の玉田の動向次第ですよ

>>681
成績次第でしょ

正式に契約のようですね！前回の転倒でどうなるかと思ったけど、、、カワサキでのラストレース頑張ってもらいたい！

>681
成績を残せなければ、引退だろう。
もう30歳越える訳だし。
若手の有望株がMotoGPのシートを狙ってる。
追い出されるだけ。
皆、最後はそうなる。仕方のないこと。

成績を残せばいいんだろう
中野には不可能なことではない

怪我したらセテみたいになっちゃかもな

中野なら以前の玉田以上の活躍はできるだろう。
残り2年くらいが能力のピークだろうし。ホンダで最後の勝負だ。
残りのMotoGP参戦で4勝〜5勝くらいは最低でも期待してしまう。

今年は　カワサキ＞JIR　と思ってしまう俺はダメですか？800ccを見据えると　JIR＞カワサキ　でしょうか？

>>689
来年はカワサキはマシントラブルDNFが多そうだしな。
ホンダなら大丈夫だ。

>>690
JIRもメカニックに起因するトラブル続出のような気がする・・

あそこは完全にモチベーションが低くなってるんでしょ

でもワークスで自分に合った特性に出来るのは重要だよね。
800ccに換わる来年こそワークスの強みが生きると思うんだが。
でもワークス離脱は決定だからサテライトで頑張ってもらうしかない。
しかしシートあるんかい。

>>693
おいおいｗ

>>694

公式発表が無い間は心配ってことだろ

ホンダサテで一花咲かせるか
カワサキワークスが人生のピークか

>>676日記ほどホンダワークスでこれほど成績上げてない人は
珍しいから


宇川に喧嘩売ってんのか？

>>697
バロスと先生も忘れてもらっては困るな。

JIRは玉田だけではなくチームがダメだった。中野は今年以上に苦戦するだろう。

細木ｷﾀｺﾚ

移籍派はずっと「中野はロッシに次ぐ超一流、ホンダに行けば何勝でもできる」
論だったのに、決まった途端「苦戦する」ですか

そんな放し始めて聞いたぞ
6番手位と言われてた筈だが

>6番手位と言われてた筈だが

は？じゃ今と変わらないじゃん（笑）

いずれにせよ、後５日。

ホント闇夜にバットだわ

いいじゃん、
来年は「チームのせいで」ってまた言い訳できる。ｗ

今はランク14位ですよ。これ以上悪くはならないでしょ

>>707
タマダサンまで9ポイント、エース様には14ポイント差。
1レースで逆転するのはやや難しく、逆転されるのは尚難しい。
表彰台に乗れればタマダサンを抜ける可能性は十分にある。
あまり気負い過ぎてまたコケなきゃ良いが。
発つ鳥後を濁さずでよろしく。

>>600>>623-626

玉田にぶつかって
コースアウト、リタイアした所に駆け寄って
「タマダサーン、オゲンキデスカ??」
って訊いたケニーは今年一番の名ゼリフだよな。

来年のカワサキライダーよりランキングを下回らないで欲しいな。

出来れば、一年目の玉田の成績より上を行って欲しいな。

今年のランキングの低さは自分の転倒のせいだって（www
転倒DNFが多い。

久しぶりに（ｗを見た

来週は中野がＢ作のような走りで表彰台にあがり有終の美を飾ってくれる。

中野来シーズンの目標　優先順位

１．今年のランキングを上回る。
２．カワサキライダーより上を行く。
３．HONDAライダーの中で最低ランキング脱出。
４．初年度玉田の成績の上を行く。
５．HONDAライダーの中で３番目ぐらいのランキング。
６．BS勢で最上位。
７．優勝３回以上
８．チャンピオン

４番以降で２流ライダー脱出認定。

↑そのネタ君が思ってるほど面白くないぞ。

来年の目標は、最低五勝です。

中野の真のファンと妄想ヲタとは区別しなければならない。
真のファンなら５勝を期待はしまい。

まじれすきたこれ

可能性の問題と期待とを混同してはならない。
ファンならば全戦ポール＆優勝でチャンピオン獲得を
期待すること自体は許される。

現在のホンダライダーが１勝〜２勝するのが精一杯の状況で
年間５勝なんてほぼ無理な話だ。
来年は年間２勝出来れば万々歳だろう。

BSが去年二勝今年三勝なんだから、順調に行けば来年は四勝。
BSのトップライダーがすべて勝っているから、中野がそれになれれば
四勝が目標となる。

まずは表彰台に早くが上がることだよね。
とにかく、来年が待ち遠しい。

ttp://www.intellimark.co.jp/image/V5/ARTICLE/etc/uwasa061024.jpg
これが最新の状況？

無知ですまん、JIRってＢＳ確定なん？

>>724
今日付けの情報まとめだね
でさ、なるべくインテリへの直リンはやめよう

>>725
未確定かと

画像直リンクは遠慮してくれと書いてあるね。
ページへのリンクは良いらしい。

しかし
「押し出し」ってソフトな言い方
ハッキリ「解雇」って書いたら。

玉田に関しては何の情報もないからな別に何でもいいんじゃね？

契約更新しないで放出する事を解雇とは言いません

ケンカ別れといいます

玉田さんとJIRが喧嘩をしていると聞いて、スーパーバイク職業安定所から飛んできました！

ロッシがチームメイトに中野を指名する可能性はないのかな？
ロッシ的にもやりやすそうな気がするが。

江戸残留なんだからそれは無い

>>734
あのハゲほど役立つ道化いないもんな
前レースでロッシ、ハゲのことベタ褒めしてたし

玉田さんJiRからの離脱確定したね
正直寂しい
これで中野との契約が色濃くなった

>>733
ロッシの奴隷になれというのか？

玉田が六誌の奴隷になるようですな。

王子はJiRじゃなくダンティーンだったりすると楽しいんだが。

青山博一に殿様バッタからオファーがあった模様。

↓これって何だったんだ?

840 ：2006/10/01(日) 02:45:54 ID:FMXFzgLb
王子、カワサキに残留決定！！！！
マジ話です
オレもビクーリさ

841：2006/10/01(日) 02:49:46 ID:fVe2KKAi
>>840
ソースくれくれ

842：2006/10/01(日) 03:06:20 ID:5cChPRe9
kawa系のレースショップから
昨日あたりに更新したらしいぞ
コニミノはこれで違うライダになるから
だれだろ？？
本田はわからん

862 ：2006/10/01(日) 09:17:33 ID:jj/Yl6AQ
彼の地元である千葉の某地域のショップあたりでは、
カワサキ残留に間違いないとのうわさが、、。

863 ：2006/10/01(日) 09:21:57 ID:nDO3+6Xo
>>862
どういうルートで情報がながれてんだよ
本人周辺→？？？→？？？→千葉のショップ
？？？のところをマジレスお願い

864 ：2006/10/01(日) 09:34:59 ID:jj/Yl6AQ
>>862
？？？は詳しくは乗せられないが、房総半島の真ん中あたりの
エリアには親族も多い（らしい）と書いておく。
いずれにせよ、サテライトチームは眼中にないとか？（給料も段違いだし）

>>740
ｺﾆﾐﾉ移籍交渉の詰めを邪魔されないための、
ファンを安心させておくhonda関係者の工作

今のうちに書けることはなんでも書いておこうという人間がいるってことでしょ？
なぜそう思ったか逆に想像してやればいいのさ
まぁ、反応を楽しみたい程度じゃないか

殆どの人はデマと受け取ってた思うけど

中野が今季末まで移籍発表しないことに同意したらしいという話が、
カワサキ関係者の間に伝わるうちに残留決定というように変化。

早く放出発表しないとライダー獲得レースに出遅れるというのがわかっただけか

たまやんの移籍発表と共にスレが沈静化しているのはなぜ？

アンチは玉オタだった？

中野にからめてカワサキを貶す事ができなくなったから、
直に貶す為にカワサキスレに移動したようです

やたらとコニミノのチーム力について言うヤツも居たしな

コニミノの中野ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
ttp://017.gamushara.net/imgview.php?board=motorsport&file=2685.jpg

>>751
まさに爽やか王子だなｗ

もうコニミノいくの決まったの？

>>753
・コニミノは日本人を走らせるとしか発表していない

・中野はカワサキから離れるとしか発表していない

・TECH3は二人目のライダーを探している

・TECH3+DLタイヤ+中野+YAMAHAのパッケージは素晴しい成績を残した

結論　コニミノで1009復活　中野はTECH3　イルモア”ワークス”でトビックが走りながら解説

Ω ΩΩ＜ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!

>>753
かなり前から決まってます

>>750
ごめん。
最初にJiRのチームの力に疑問があると書き込んだのはオレだ

>>757
俺も書いた。
ライダーの能力を最大限に引き出すのもチームの仕事。
タマダサンの能力があれで全てだと言われればそれまでだが。

>>754
コニミノは今日または明日までにライダーは決定し発表すると公言済み

決勝終わってからの発表になるのかな。カワサキの為、自分の為、次のチームの為にも良いレースを見せてもらいたい。

でもバレンシアは最終が低速ぎみだし、１コーナーまで結構あるから、バトルになるとあっさり前に行かれそうなんだよな・・・ToT

カワサキファンは明日のレースをよく目に焼き付けておくんだな。
この先、しばらくの間はこんな上位を走れることはないだろうからなｗ

中野、
レースでは是非トップ争いをしてチャンプレースで世界をどん引きさせるようないいレースをしてくれ、ガンバレ！

チャンプレース

邪魔したくない発言ウケた

日本人らしいよな〜でも好きだぜ中野！

>761
中野ファンもな（爆）
カワサキを離れさえすれば優勝できるという妄想から
覚めるのは、07シーズン開幕してすぐだろう

どちらもやめないか？
レースに集中させて欲しいんだが

ポールが狙えるバイクを作ったカワサキと
その位置に帰ってきた中野。
どっちもよくやったじゃん。
03年、KRやスズキと３列目４列目に並んでた頃は、このまま終わるんじゃないかと思ってたよ。
「信じてる」のスレタイはそういう中で付いたもの。
３年間面白かったよ

>>768
03年も中野は結構活躍してた記憶が有るが
そんなに苦戦してたっけ？

中野、エックル、カワサキ・・これからは
それぞれがそれぞれのウォーリアーでキーポンムービン
って事だな。

ガンバレ中野！今年の有終の美を飾ってくれっ

>>764
というか、ニヤニヤしながら言ってる姿見て
殴りたくなった

>767
だったら２ちゃんなんて見てないで
レース見てりゃいいじゃん

ここで言い争うのを辞めろといわれて、ここを出て行けって返すのもどうかと

・・・・嵐の前の静けさw？

とりあえず今シーズン乙

カワサキ最後のレース乙。
今年は特に色々あったな…でかい怪我がなかったのが何よりだが。

BMWアワードでは３位なんだね
速さはあるんだが

勝負弱い

玉田のほうが上なのかorz
確かに完走率悪かったしな

ホンダ　＞＞＞　カワサキ

>>779
マシントラブル2回、転倒3回、失格1回。
マシンの信頼性も去る事ながら運の悪さとミスが多すぎたな・・・

激遅いヤマハで苦労して
おんぼろカワサキいって開発手伝って
遠回りしすぎだな
ホンダに行くなら250の時から逝っとけば、もうチャンピオン取れてただろ？

加藤がいたし。

宇川もいたし

インテリさんのところにあったけど
二人の邪魔はしないって…そんな台詞は吐いて欲しくなかった
そんなの関係なく上位を狙っていくと言ってくれればな

この辺が中野の弱さというか…

日本人の人の良さ（悪い意味での）を表してるように感じたね。
実生活だとそれが日本人の良い所なんだけどね。

カワサキ：ジャック・ドピュ
コニミノ：セテ

中野引退orz

公式サイトにてコニカミノルタ発表キター！！

うお、ホントだ　ちゃんと文字が水色になってるｗ
でもブログはライムグリーンのままｗ

今年一番残念なのはオーストラリアの雨だったな

>>787
氏ね

ちっ

ｷﾀ━━━ヽ( ^Д^)ﾉ┌┛)`Дﾟ)･;'━━━!!!!!

とにかくフロントロウを獲得して
先行逃げきりで勝負してほしい
競り合いの弱さを補うにはそれしかない

プロフィールの写真が変わっとる。
いつ撮ったんだこれ。
後ろのボード(？)にも56の文字が見えるしー
対応早いなー

でも、青い王子さわやかだけど違和感がｗ
コラみたいだ。

おおおお！ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

似合うっちゃ似合うけどまだ違和感あるなｗ
襟のHRCが！

いよいよホンダでゼッケン56がフル参戦するんだな

ありえない改行について

ホンダワールドへようこそっ

原田のアプリリア移籍から10年。
ようやく日本人のトップライダーもここまでメーカーのしがらみが取り払われてきたことに感慨深い。
国内レースの低迷も原因ではあるが

タイヤが噂どおりＢＳなら、来年もモテギ見に行くか。

中野「開幕戦に鈴木忠雄さんを招待したいのですが」
ルカ「駄目です」

鈴木忠雄て誰ですか？

例えＨＯＮＤＡだろうがメーカーに媚びないライダーになってくれ、中野
腕を乞われてドカが１０億くらい積んでくるようになれ

中野「開幕戦にヨーダさんを招待したいのですが」
ルカ「絶対駄目です」

>>803
ごめん。漢字間違えた。鈴木忠男さんです。
中野が全日本時代に所属したヤマハ系チーム「SP忠男」の社長。
SP忠男のライダーはみんな目玉ヘルなんだよ。
中野が未だに目玉ヘル被ってるのはその名残。
ホンダに乗っても目玉なのだろうか…

緑王子好きだったけど
青王子も爽やかで｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!

やれやれ、やっと正式発表ですね。
来年は勝負の年、開幕戦から今年のダニ以上の成績をめざしてｶﾞﾝｶﾞﾚｰ

ホンダ＋BSなら最強のパッケージだね。
ひょっとするとひょっとするかも。

そうなるコトはわかっていた。
このスレからカワヲタが消えたｗ

フランスに行ってしまったのか？

ＨＰトップの写真がなんか取って付けたようでｗ
来期もがんがれ！

>>806
名残ではなく彼は忠さんへの「恩義」で付けていると言っている

>>810
他メーカーファンだろうがライダー中野のファンはいるだろうからそういう言い方はお薦めしない
むしろカワサキから出ても一部のカワサキファンにそのまま応援させる気にさせた中野に失礼なんじゃ？

>813
ごもっともなご意見だと思うが、
ここは２ちゃんなのでね。
まぁ、いろんな奴がいます。

ミシュランって書いてるね
ttp://www.motogp.com/en/motogp/motogp_news.htm?menu=news&news_id=18277&championship_id=3§ion=1

サイトは何処が管理してるんだろうか？
もう少しイイ会社に依頼すれば良いのに。

>>814
２ちゃん故に>>813を書くオレもいる
そう、それだけのこと

プラモ化希望します。
水色の中野いいね

王子はパスタが食いたい。まで読んだ

>>815
本当だ、なんかガッカリ。

コニカミノルタが来シーズン終了時まで倒産せずにいるかどうかとても心配。

>>819
全部読んでるじゃないか！

俺はカワファンだけに、中野の移籍は正直残念。
だけど、日本人ライダーとして応援していきたいと思ってる。
ＨＯＮＤＡでの活躍、日本人ライダーとして少しでもランキング上を狙って欲しい。

んで、契約年数については何か書いてあるの？

ＭＩか。。。ガッカリだな

来期はタイヤよりもマシンの方がでかそうだけど
今年みたいにカワサキ、スズキでホンダ、ヤマハを食うのはむずかしそうだ　

中野はBSとかなり良い関係を築いてたと思ったんだけど
そうでもなかったのか・・・？（´・ω・`）

3

BSとは因縁のあるチームだからか？

>>827
個人と契約するわけじゃないしな
色々と大人の事情ってのもあるでしょ
なんつってもグレシーニは今年チームで4勝してるのかな？
現場のスタッフたちからすれば中野を推す気持ちはあるかもしれないが
会社としてみればグレシーニ選択はは妥当

>>827
中野に決定権が無いんじゃね？

中野はBSに特化してるライダーでも無いからおｋっしょ

>>832
一応MIでも3年走ってるしな

成績は散々だったけどねｗｗｗｗｗｗｗ

タイヤがBSじゃないってのは意外だった。
まさか中野、玉田病に罹ったか・・・

＞８３５
何でBSだと思ってたの？？

>>830
何で「グレシーニとＪＩＲ、どちらか一方を選ぶ」必要が？

玉田があの状態になっても中野はならない

と思うアタマがおめでたい

今のところ未知数だけど、普通にMIでもOKでしょ。
ホンダのチームがナカノと契約したのは、BS使いが欲しいのだとばっかり思っていた。

えええMIかぁ、ちょっと怖いなｗｗｗ。

誰か居ますか？

11月末のテストが楽しみ

>>815
えっといったいどこにミシュランと書いてあるの？
どのサイト見ても来年ミシュラン履くとは一言も書いていないのだが。

ホンダとミシュランと一緒に働けるので興奮しています、って
本人の言葉として書いてあるね
決定なのか仮なのか分からないが

>>844
本当だ

おお、ホンダとミシュランとやれると書いてあるね。
ホンダとBSというパッケージでは無いんだね。
これで、ヘイデンやペドラサ等のホンダライダーと
タイヤとか関係なく勝負だね。その方がいいよ。
タイヤのお陰とかケチ付けてくるやつがいるからね。
ガンバレ、中野。

>>838
禿同ｗこれで来年も般若顔が見られるな

目乱取りと絵里明日チームは石橋に鞍替えだとさ。色々あるんだね

BSの山田が供給を2チーム増やすって本当に2チームだけだったってことか。

BSじゃなくて、ちょとがっかり。。というか不安だな。
今年のコニミノの成績がライダーにあったのか、チーム力にあったのかよくわからんからけど、
同じホンダでもコニミノだけ、ミシュランとあわなかった（あわせられなかった）のは事実。
早くテストしてくれ〜

青くなった+目玉付きメット→ドラメット
あの目玉は海外の人はどう思ってるんだろうか。
個人的には青くなっても目玉を付け続けて欲しいな。

わからないが二の舞を防ぐ手段は講じてくるだろう

まあＲＣＶに乗って12位とかは無いと思うよｗｗｗ

どうやらコニミノはMIで満足しているようだね
ttp://www.intellimark.co.jp/bikeArticles/news20061027002.html

目玉メット(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>854
「タイヤメーカーが政治的な影響力・・・」
ってあたりが「不本意ながら」と読めるが

>>854
未定ですって言ってるのと同じ
MIで確定してたら「しかしながら」とは続けない
タイヤはまだ流動的なのかもしれん

目玉ヘルやめて「グンヘル’０７バージョン」にして欲しい。
ゼッケン５６だしね。

>>857

MIで決定でしょ。
motogpサイトに出てるにょ。

>>859
読んだ
中野本人がそう言ってるね

インテリさんのJiRインタヴューはバレンシア前
中野のインタビューは後だろう
なのでバレンシアGP中にMIに決定したのかもしれない
が、発表がないことには推測しかできないのよね

いいねー目玉やめてグンヘル07バージョン。
目玉手裏剣メットより１０倍売れると思う。てか俺も買う。

MIでもチャンピオンタイヤだし、予選の優位性は微妙にBSの流れだけど、レースになるとMIの方が安定してるかな？だからそれほど問題ないのでは？

グンレプだったらやっぱりメットもショウエイに変えて欲しいな。
アライのグンレプなんてありえない。
アライとの契約はいつまでだ？

アライって契約なの？

ＭｏｔｏＧＰのトップライダーの装備なんて
みんなそうだろ？

>>856
MIとしては玉田が悪くしたMIのイメージを中野でどうしても
回復したいんだろう。

インテリさんとこに中野記事来た
motogpの記事からミシュランていう言葉だけ削除してるような文章だ

昔からの中野ファンには目玉ヘル以外考えられんだろう

インテリさんとこはJIR公式の文じゃないのか？
JIR公式とMotoGP公式を見比べると、
and Michelin,　the leader〜　がJIRの公式には載っていない。
MotoGP公式よりJIR公式のが文章が短いってのは
ちょっと不思議な感じだｗ

>853
RCVに乗って５〜８位ってのが現実的じゃないか？
････今年とあんま変わんねーってことか（笑）
　

今シーズンも
棚ぼた的に
表彰台があったから、
うまくいけば
ポディウムの頂点も
あるような希ガス。

本当にミシュラン履くなら
来年はチャンスは大きいね
800一年目だから
スズキ、カワサキはトップ10がやっと位だろうし
来期のランキング予想5位

>>871

５位？楽観的な気がする。ファンとしてはそれぐらいを期待したいが・・・

ヘイデン
ロッシ
カピロッシ
ペドロサ
メランドリ
ストーナー
この６人を抜けるのか？
エリアスだってブレイクする可能性があるし、
チェカと中野ってチェカの方が上っぽい。
エドワーズと中野もどっこいな感じがする。
ロバーツと中野だって比べてみりゃ、どっちが上なんて断定できるか？

それも、スズキ、カワサキがトップ１０前後が前提。

俺はよくてランキング７位ぐらいだと思うよ。

タイヤメーカーごとに勝負を考えたほうがいい。
つまり中野はヘイデンペドロサロッシを破って優勝表彰台獲得しなければならない。

ランキング5位になるには少なくとも1回は優勝しないと
うーん、どうだろうなあ、うーん
マシンが変わることへの対応と開発能力はいいと思うんだけど
うーん5位かあ・・・

>>872
中野上に来るライダーは猿、鳥、カピ、ダニ
この四人には勝てる気しない

結構悲観的な意見多いな。ダメならダメで今までのモヤモヤがすっきりして別にいいよもう。

とりあえず２１１Ｖに乗ってみてタイムだしなり、インプレなりしてみて欲しいよな。
もうありえんか？

中野が勝つには先行逃げ切りしかないな

>>872
実際今年RCV乗ってたライダーってどんだけ早いのか謎。
例えばメランドリ、RCVに乗って化けたよね、逆のパターンだとセテ、ドカに移ってあの有様。
今年のホンダのライダー達は、RCVの能力におんぶにだっこで今の評価を得ていると考えられなくもない。
ダニにしたって250では飛び抜けてたかも知れないが、他のライダーが小粒揃いの感が否めなくもない。
もし2001年にダニが250で走ってたとして、加藤や原田と同等に争えてただろうか？

自分は中野がホンダに移籍して、どれだけの成績を出せるか非常に楽しみにしている。

楽しみだね
第一集団の常連になることを期待してる

>>878
> ダニにしたって250では飛び抜けてたかも知れないが、他のライダーが小粒揃いの感が否めなくもない。
> もし2001年にダニが250で走ってたとして、加藤や原田と同等に争えてただろうか？

それを言ったらキリがないぞ！
250では原田に勝てなかったカピ＆ロッシとか
日本ＧＰ以外では中野＆ジャックについていけてなかった大治郎とか
ＨＧなんかは前出のそれぞれの陰に隠れていたぞ

212V格好悪い・・・

中野オタは流石に夢見すぎだろ ｗ

>>880
そう。
だから何故に中野が彼らにかなわないと決めつけているのか
やっとイコールコンディションで戦える時が来ようとしているのに

>>882
夢かどうかは時期に分かる
夢に終わったときは、ここのスレタイ「俺は中野に騙された」で頼むｗ

最初のスレは大が亡くなった直後に立ったんだっけ？

グンヘル・・そりゃねーだろと思いつつ
ジワジワと、それもいーよな・・と来てる俺がいる。

なんか玉田さんと同じ道をたどってるような気がしてならない

原田さんと同じ道よりは・・・

HONDAの56でグンヘルときたら

マザコンアメリカンライダーはニッキーか
ヤマハに乗ってるからロッシか

グンヘルまじ欲しいｗ

会社でトーチュウの移籍記事を見てついにきたかと、
おれも負けてられないなと仕事がんばちゃったオレがきましたよ。

タイヤはMIなのかな。
前にMotoGP関連の板で、中野がYAMAHAから移籍するときにMIが「中野は手放すな」
みたいなこと言った、という書き込みを見た記憶があるんだが。
それが本当だとしたらMIでもｵｹ？
とにかく早く走りがみたいな。

予想するに、確かに一年終わってみればランキングはカワ時代より
上になるだろう。でもそれはマシントラブルが少なく取りこぼしが
減るからで、順位自体は５〜１０位があたりで、表彰台は年に
１回か２回か…　という感じじゃなかろうか。

>>891
手放すなと言ったかどうかは知らんが
MIからの評価が高かったのは間違いないと思うよ
03年の時にGP公式サイトに載ってた気がする

MIの評価記憶にある
よっぽどフィードバックが正確なんだろう

ブログが青になった
カワのスタッフから本当に好かれていたみたいだね

正直、王子がニッキーやマルコに劣るとは思えない。

ミシュランはＦ1撤退したから、来年はフルにモトＧＰにシフトしてくれるしね（笑）。

>895
俺も劣るとは思わんが、上とも思えん。
中野は今がピーク。
来年は楽しみ。

速さではむしろ上、レースにおける強さで負けている、が現状？
でもそれもトップスピードの速いマシンに乗ることでいい方向に変化することを期待する。

中野の実力ってヘイデンとどっこいじゃないの？

来年18戦だから、200ポイント取れたら御の字かな。

MIは来年ホンダ三台ヤマハ二台になるんだから、冷静に考えるとサポートは
かなり厚くなりそうだけどな。

>>901
LCRとKRとイルモアSTRは?
グレシーニの2台がBSに変わってもイルモアSTR2台が加われば台数は変わらないよ。

来年くらいからカワサキ時代から始めた身体作りが効いてくるよな

>>885
だいたい、そう。
スレタイはスレ立て者の魂の叫びだったはず。
2003年は、ファンにとっても中野選手にとっても我慢の年だった。

500とはいえ、ルーキーイヤーにランキング5位だったの忘れないでー。

ブログも模様替えされたね

jirとは何年契約なの？

日本でのトークショーとかあるんかな？

中野が初めてホンダに乗るテストはいつになるのかな？

>>907
27日、28日のへレスらすぃ
ttp://www.superbikeplanet.com/2006/Oct/tb/061030c.htm

コニミノのTVCMに中野起用ｷﾎﾞﾝ

中野真矢勝つための11のテクニック

４８手くらいないと無理

ＪｉＲは予選タイヤの問題解決できないと
スタートからオープニングラップで順位を下げる中野は
ランキングが今シーズンと殆ど変わらないなんてこともありうるぞ

悲観的な評価に無理に反論する必要も無い
中野がそれらを黙らせてくれるのを期待していればいい
もし平凡な成績だった時の覚悟をしておけばいいだけ
いくらファン叩こうが泣き叫ぼうが成績が上がる保証もない（玉田スマン）
期待してＴＥＳＴや開幕を待ち、ただ応援するだけ

というオレの希望

新宿に貼ってあったコニミノの玉やんのでかいポスター(看板？)が
今度は中野になるかもしれないと思うと今から楽しみ

中野仕様になったらコニミノプラザ行こうっと

とりあえずタイヤウォーマーのコンセントが抜けてないか今からチェックして欲しい。

まずはパドックのブレーカー確認からしてください

（なあ、禁句なんだろうけど、白青シャツ姿・・・
　むちゃくちゃカッコわるいな・・・・
　茨城あたりの中学生っぽい。
　緑黒の方が良かった。見た目だけだけど）

コニミノカラーは元々押し出し弱いカラーコンビネーションだからね
あれに黒がもっと入るとバキッと締まるんだけどな

新タイヤレギュレーションで、それぞれのタイヤメーカーは10台までしか
供給できないと決まったという話は本当？
グレシーニとダンティン入れるとBSは10台になるんだが。

>>912
もてぎではタイヤウォーマーのトラブルってのがあったけど、予選タイヤの問題は玉田さんにあるんじゃないかな？
玉田さんのMIに対する不器用さが原因なだけで、中野はMIも経験してるし特に問題はなさそうだが。

私は今心配してるんだが、
原田の二の舞にならないだろうか・・・(´･ω･`)

中野はMI履いても期待できるだろ
もちろん今季の玉田と比べてだけど。

レースは何が起こるか解らんから今からあーだこーだ言ってもしゃあないわな。
ミシュラン大外れ、RCV212フレーム欠陥で大騒ぎ、なんてこともあり得るわけで

王子の襟にHRCの文字が・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
とうとうホンダ入りしたのですね。
移籍派としてはこの日が本当に待ち遠しかったよ〜。
自分も来年に向けて生きる生きがいが出てきました。
頑張れ！王子！！

>>889
タイヤがダンロップの人です

しかしこのスレってこんなに人いたのか

RCVはホイールベースが長いので、コーナリングで遅い反面、
コーナー立上がりやブレーキングで有利。だから抜きやすい。
（コーナーで速いマシンの場合、コーナリング中には抜くのは難しい）

つまり、中野でもスタート後や混戦で順位を下げることは少なくなるだろう
反面、予選順位は今年と同等以下だろう

>>928
211Vはむしろブレーキングは難しいマシンだったんだが
V型エンジンだったからね
ちなみに212Vは今のところ他に比べ最も短いと言われてる

よくやったコニミノ
応援してやりたいがコンシューマ事業ってもうやってないのな

コピー機買ってください。

中古のコニカとミノルタのカメラなら持ってるが、
それじゃ今のコニミノになんの関係もないんだよなぁ

>>931
会社興したらねｗ

>>922
02年の原田は、NSR＋DLっていうハンデがあったじゃん。
来年の王子は、RCV＋MIっていう「チャンピオンパッケージ」だからね。

個人的には、まずはランク７位以内に入ってくれれば。

デビューイヤーでヤマハのサテライトでランク5位だったんだから
7位じゃ満足出来んよ。
今年の状況を見ると厳しそうだが、5位以内を狙ってくれ！

>>927
ﾝﾀﾞｦﾀが参入してきたんだよ

来年の王子は、RCV＋MIっていう「チャンピオンパッケージ」だからね.

玉田さんも同じ条件だったなぁ‥

（カワヲタよりンダヲタの方がウザイね）

まだ居たのかｶﾜｵﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さっさとｶﾜｵﾀの巣に帰ってフランス人でも応援してろｼﾙﾌﾞﾌﾟﾚｰm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｯ

（定型レスありがとう）

インテリより
＞また、ブリヂストンを装着する事を公表しているのはドゥカティー、
＞カワサキ、リズラ・スズキ、グレッシーニ、ダンティーンの５チームだが、
＞正式発表をしていないコニカ・ミノルタ・ホンダをこれに加えると６チームとなる。

ミシュランじゃなかったのか？

お？おおお？

中野的にはどっちがいいんだろうね
それこそチャンピオンパッケージのMI？
カワで慣れ親しんでるBS？

BSはダメなコースだと、とことんダメだからなぁ・・・

MIの方がいいと思うけどな
2輪界でのホンダとMIの蜜月は強いから

MIのモータースポーツに対する社内対応に不安が・・・
BSは積極的に感じられるけどMIは小休止的な気がして

MIの方が良いと思う

グレシーニがBSでいいタイム出してるな。
中野ならどっちでも対応出来そうな気がするけど。

>>944
Ｆ１もやめるからね

>>929
嘘はよくないな。
1440mmは211と変わらず。

http://www.superbikeplanet.com/2006/Oct/061030a.htm
Technical Specifications
Overall length : 2050mm
Overall width : 645mm
Overall height : 1125mm
Wheelbase : 1440mm
Road clearance : 125mm
Weight (kg) : over 148kg
Engine type: liquid-cooled four-stroke DOHC 4 valve V-4
Displacement : 800cc
Maximum power : N/A
Frame type : twin-tube
Front Wheels (inch) : 16.5
Rear Wheels (inch) : 16.5
Front Suspension : Telescopic fork
Rear Suspension : New Unit Pro-link
Fuel tank capacity : 21 litre

>>948
そういうのってアテにならなかったりするんだよな
データを使いまわしてたりするから

>>949
絶対正確に書かないとダメってワケじゃないし(*´･д･)(･д･｀*)ねー

コニカミノルタ、今期最終黒字460億円に上方修正
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061102AT3L0205R02112006.html

来年は確実にＢＳが来るよ。
王子もこれでヤバいかもな。
ホンダ移籍は良かったかもしれないけど
ＭＩではな･･･

>>951
コピペウザい

>>928>>948
ホンダRCVはズン胴直線番長www

そういやJIRは前回テスト回数少なかったよな
今回はどうなんだろ

BSに移るならグレシーニのように今年のマシンでBS履いてデータ取る
はずだから、MI継続だろうな。

一回でもいいから勝つならＢＳ、
年間通じて好成績・チャンピオン目指すならＭＩ。
吉と出て欲しい！！！

インテリさん見ると、コニミノはBSになる可能性アリ？

そろそろ次スレを頼む

【中野】王子の真価を信じてる【真矢】
とかに変える？

【中野】俺は王子に期待する【真矢】

スレタイ変更反対！
断固【中野】俺は王子を信じてる 13【真矢】 を支持する
一回別のスレタイに変更されて元にもどした経緯があるよ。

このままでいい

そしたら、それで立てておくれよ

建たなかった・・・Orz
修正した1置いとくんで誰か建ててくれい↓


■中野真矢公式サイト
ttp://www.shinya56.com
■中野真矢公式blog
ttp://blog.nikkansports.com/sports/motor/nakano/top-nakano.html

■チームサイト JiR - KONICA MONOLTA Honda Team （英、伊、日）
ttp://www.jir.it/
■ホンダサイト(日本語)
ttp://www.honda.co.jp/WGP/
■ﾏﾈ-ｼﾞﾒﾝﾄ会社
ttp://www.pro-m.jp/sports/nakanoshinya/index.html
■MotoGP公式サイト
ttp://motogp.com

過去スレは>>2

遅まきながらおめでとう
クソチームから脱出できてよかったな

遅まきながらおめでとう。
クソチームへようこそ。

バトルもできねぇクソライダーにゃお似合いのチーム
だったんじゃね？クリアラップ取れて競り合いが無いなら
上位に行けるっていうのは、レースじゃなくて
タイムトライアルやってりゃいいんだよ。ジムカーナとかな。
06シーズンで、ひとりなら速い、競合いは出来ない、を露呈したな。

　祝日の　昼間に一人　クダを巻く
　
　　相手にされぬも　いとあはれなり

ポンダワークススレ
きめぇ
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148470729/

俺も建てられんかった orz
誰か頼む

【中野】俺は王子を信じてる 14【真矢】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1162534296/

一応立てた。後は修正等よろしく

カワヲタはWRCスレの三菱ヲタに似ている。

>>972
阪神ファンに近いな

ほとんだな
ホンダに乗れば勝てるってまさにどっかのキチガイ球団の発想そのもの

ホンダで勝てなかったのは
今の所ベイリス、大治郎、清成この三人だけ？

>>975
江戸もそうでしょ

>>976
存在自体忘れてたわｗ

清成とかグールベルグはスポットだからな
結果を求めるのは酷かな
あとはKCがフルシーズンで勝ち星無かったけどPPは獲ったな

バーミューレンもバーン勝ってない
ファブたんに至っては決勝すら走ってないぜうはははは

ある意味1勝も（最低表彰台にも）上がれない奴は
ダメってことだな

>>972
いや、ヒュンダイファンだろう

三菱のように昔からラリーやってて固定ファンもいるのに
実績が皆無で熱狂的ファンがいるかもわからないヒュンダイを引き合いに出して
半島と結びつけて貶めようとする浅はかさが哀れ。

>>981
こんなカスがいるから
スレが荒れるんだよ

半島関連の名前を出すと
半島人の書き込みがくんだよ　カスが

カワオタ発狂中（ｗ

>>980
そう考えるとタマダサンは合格ですね

何人か居るけど、ロードレース関連のスレを徘徊してくだらない煽りして喜んでる煽り房の相手するだけ無駄だよ

反応されて喜んでるただの構ってちゃんだから

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