1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2006/09/01(金) 21:00:51 ID:Z/x04Qsu
スレ主 乙!
すぐ消えるねココ ニヤニヤ…
3 :
音速の名無しさん:2006/09/01(金) 21:00:58 ID:R0usJgnu
☆野レーシング
4 :
音速の名無しさん:2006/09/01(金) 21:05:30 ID:CV20tlX7
乙です。
今後のスケジュール見てて思ったんだが
GTも乗っている選手は
GT鈴鹿1000km→Fポン富士→休み→GTもてぎ→FポンSUGO
と5週でずいぶんハードだな
5 :
音速の名無しさん:2006/09/01(金) 21:17:21 ID:29pTLi4y
はっちゃんと道上はそれに加えてS耐にも出てたことがある。
6 :
音速の名無しさん:2006/09/01(金) 21:31:06 ID:JZrpYUwj
7 :
音速の名無しさん:2006/09/01(金) 21:33:10 ID:oVg5d2PN
昔は星野御大なんて毎週どこかのサーキットにいたような気がするな
8 :
音速の名無しさん:2006/09/01(金) 21:37:41 ID:29pTLi4y
F3000にGC、グループCにグループAだからな。
尚且つBSのタイヤテストがあった。
9 :
音速の名無しさん:2006/09/01(金) 21:38:32 ID:bT3Bm6h9
FE Team ルマン 高木猫の輔
それ全部見に行くわけ?
モーちゃんもビックリだな。
13 :
音速の名無しさん:2006/09/02(土) 20:00:11 ID:aKv5pHmx
age
前スレのモーのカキコだけど・・・
>またかよ。男女板にチクったろか
チクって何かメリットでもあんの??
それとも、SUGO戦のチケを買っちゃって僻んでる??
(買うワケないかw)
モーちゃんは、国内だったら菅生からオートポリスまで行きますよ。
実際にチケット買ってる立場だから、怒るのも無理はない。
ライトユーザー向けのシリーズパスとかあればいいのにな
17 :
音速の名無しさん:2006/09/03(日) 12:31:16 ID:zBvJ8zv5
パドックに行けない年間パス
ライトユーザーには、シリーズパスなんか必要ないんじゃ?
でも、4回分のチケットで1回分がタダになるとか、それくらいのおまけはほしいな。
そうすれば、「今年は3回かな」と思ってたやつも、なんとか4回行こうとするだろうし、
それでタダ券もらったら、なんとか交通費払ってもう1回来るんじゃまいか。
>>14 差別的な扱いを見て怒るのは当たり前のことだと思うが、
そういうのは2ちゃんでは「僻み」と言うのかな。
自腹でサーキットに観戦に来てる人を、粗末にするもんじゃないとは思うけどね。
ただ、この世界でまともな話が通用するかどうかが問題。
22 :
音速の名無しさん:2006/09/03(日) 18:15:12 ID:zBvJ8zv5
うわ、オレ「23」番目のカキコで井出ネタ出してしまった
しかもIDに「Z」入ってるしorz
黒旗出されない様に注意しないと…
>>22 鈴鹿でFポン何回もやるわけじゃないから、鈴鹿だけじゃ意味ないじゃん。
>>20 女装しなさい、とりあえず明日からブラつけて出勤。
>>28 おい、何で知ってるんだ。
でさ、女の人って現実的だから、無料の時は釣られて来ても、
有料になったら来なくなるだけだと思うよ。
だって交通費がバカにならないんですもの。
最寄駅から歩いて行けるの鈴鹿だけだし・・・
へ!?
23番に何かサイン出てるなぁ
あれ?
オレって何番だっけか?
菅生の女性無料て、去年限りのはずじゃなかったの?
開業30周年記念とかでさ。
妹のみゆきでも連れて行くか
文句言いながらも見に行くやつがいるから、向こうが改まらないんだよ。
36 :
音速の名無しさん:2006/09/03(日) 22:02:42 ID:X7T0TDlO
SUGOのレースクイーンは今年も七転八倒か?
23-24
■■■
■■■
>>37 遂に出たか…
黒い旗が、ひらひらしている…
黒いなぁ〜
チェッカーフラッグかなぁ?
いや、チェッカーフラッグなら、もっとこう、ぱぁーっとはためくもんなぁ…
それにしてもここ、狭苦しいなぁ…
おーい、ここから出してくださいよぉ
「監督、柿本監督! 井出が、井出有治が… 聞こえますか、ニスモ…」
女だけど。
このスレ見てなかったら気付かずに買っちゃうところだった。dクス
公式HPに告知してくれればいいのにね。
SUGOの定宿も運良くキャンセルが出たらしく押さえられたし。再来週が楽しみだ。
40 :
音速の名無しさん:2006/09/04(月) 00:31:17 ID:XgDYzwhq
レースクイーン誰が一番可愛いですか
>>40 モーちゃんに、レースの見方を教えてもらって来い!
43 :
音速の名無しさん:2006/09/04(月) 06:47:03 ID:NbEAq5l6
44 :
音速の名無しさん:2006/09/04(月) 06:54:57 ID:XgDYzwhq
女性ただにするなら、せめてRQのコス着用者に限る、とかにすればいいのに・・・
以前、オリックスが制服DAYとかやってたね、どこのでも制服だったらただとか
>>45 チケット代よりコスを用意するほうが高く付くだろw
現役RQだって仕事以外でコス着て歩き回りたくないだろうし。
じゃあいっその事黒旗デーry
菅生まで自腹で行く予定の奴、何か言ってみろ!
おぉーっと!小暮が回った!
小暮伝説第三章はあるのか?
いや、こないだのが第三章なんだけど。
俺はいかなることがあろうと、小暮の異能を疑わないけどね。
おーっと小暮、マシンに乗り込む前に転倒、今担架で運ばれていきます
つーかさ、君らサーキットに何見に行ってるのよ。
ツナギ着た営業マン?500馬力の車の安全運転大会?
違うだろ。どれだけ常識離れしたキチ○イが世の中にいるのか見に来るんだろ。
多少非常識なことするヤツが、多少メチャクチャやったぐらいで何を叩いてるんだ。
だから、トンチキやろうが接触しようが、俺は小暮こそが金払って観る価値のある
ドライバーだと信じて疑わないね。ヤツの予選アタックちゃんと観てんのか、
ここでくさしてる連中は。
連中が何を言おうが、俺は小暮を支持するね。
せめて決勝で1周してくれれば、言うことないけどね。
>>53 あれ?そんなキャラだっけ
小暮は私も好きだな、不器用な面も確かにあって未完成なドライバーと思うけど。
それより日本のレースが、仲良しクラブっぽい雰囲気なんでそっちが嫌だな
井出の黒旗無視問題の事後処理も事勿れ主義っぽいし
もっと熱くなってもいいんじゃないだろうか、そういう意味では過去の井出の
意味不明な抗議もありかもしれん
小暮の予選は確かに凄いな
S字ではリア滑らせ気味でテグナー1個目はすっ飛んでるw
頭のネジがとれてるな
そんな私は松田フン
話は変わりまして、御殿場までバスで帰った人、駅まで何分くらいかかりました?
40分くらい?11月のGTの参考にしようと思って。
エディー・ローソンみたいに確実に結果残す奴が一番偉いんだよ。
58 :
56:2006/09/04(月) 21:03:46 ID:iXhsXzKS
ID:LP9xVEjT の後に、モーのレス・・・
>>56 GTは混むらしいから、時間の予想は出来ないんじゃないかなあ。
61 :
!omikuji:2006/09/04(月) 21:40:38 ID:Mh7tI6uG
>>56 通常であれば30分くらいですね
>>60さんも言ってますが、尋常ではないほど混みますので
予想は不可能と言っておきます
62 :
音速の名無しさん:2006/09/04(月) 22:35:16 ID:wxLbJO/h
>>56 車だったけど御殿場まで20分くらいだった。
GTの時の参考にはならね。
小暮って菅生は得意だよね
オレは期待している
小暮は菅生、茂木と連続PP取ってもおかしくないよね
ただ優勝は期待しないでおこう
小暮には期待してる。
必ず何かやってくれる。
結果に繋がらなさすぎだが・・・orz
武藤や片岡ら日本人F3ステップアップ組みがパッとしない中、FN優勝は
F3チャンプの小暮と金石だけだもんな。あとはIDE
片岡も優勝してるじゃん
間違えた、してない…
じゃあ中野信治も優勝してるってことで
でも小暮が4度目の正直でポールつーウィンしてくれたら、俺泣くかもしれない。
小暮って優勝経験あるんだっけ?
>>71 あるよ
あのレースはここ数年のベストレースの1つと呼べるだろう
>>72 トップの小暮にヘアピンで井出が接触、傷を追ってへたった小暮の後ろに土屋
いつでも抜けそうなのに土屋はシケイン立ち上がりで自滅
ってレースだっけ
74 :
71:2006/09/05(火) 23:29:32 ID:h8uCUhYd
ウハー、覚えてないw
いつもどこか「踏ん張りきれない男」土屋武士・・・
76 :
音速の名無しさん:2006/09/06(水) 00:05:54 ID:hdwDGPK/
土屋から小暮へ世代交代が行われたレースでもあった。
でも、マジであの日の小暮は強かった。
私的に土屋はFNはもう引退でいいんじゃないかと
out→土屋、折目、柳田、横溝
in→オリベイラ、ライアン、野田、スーティル
を希望、星野は何かやってくれる予感がするし、平中は先日の暴れっぷりで株急上昇
78 :
音速の名無しさん:2006/09/06(水) 11:41:03 ID:hdwDGPK/
道上、高木ももういいだろ
武藤もこれからあまり成長するとはおもえないし
F1への登竜門ってわけでもないんだし
才能の枯れたロートルがいても良いじゃん
寿一はもういりませんか、そうですか
寿一のスタートだけは見たいな。
あの様式美は貴重だからw
来シーズンの見所
寿一のスタート V.S. 小暮のフォーメーションラップ
の新旧様式美対決
小暮がフォーメーションラップでリタイアしちゃったら、寿一と対決できないなw
84 :
音速の名無しさん:2006/09/07(木) 14:51:04 ID:ULankJVE
第5戦、第6戦にて好評をはくした
「ぞうさんボールペン」&「ぞうさん貯金箱」プレゼントが、
第7戦SUGO大会でも実施されます。
9月16日と17の各予選日のピットウォーク中にPIAA NAKAJIMAピット前にて
先着200名様に「ぞうさんボールペン」がプレゼントされます。
また、個数限定ですがお子様向けに「ぞうさん貯金箱」のプレゼントも実施されます。
片岡そろそろ優勝しろよ
片岡は予選が悪い
2003年の井出みたいに
鈴鹿でもやってほしいな「ぞうさんボールペン」プレゼント
レースなんかやめて、象のパレードでもやったらいいよ。
高木はもう一度カートからやり直せ!
90 :
音速の名無しさん:2006/09/08(金) 01:42:45 ID:7SPzssbp
91 :
音速の名無しさん:2006/09/08(金) 01:44:36 ID:nPdg2rD1
92 :
音速の名無しさん:2006/09/08(金) 09:37:45 ID:IjtZqu9R
ネタドラの小暮以上の日本人の若手はいないよ。
塚越はハズレだったし。
せっかくスカラシップ制度がちゃんと機能し始めたのに
細川も武藤も塚越も微妙だったな
あ、井出・・・
琢磨の次は10年くらい期待すんな。
遂に岡山開催か。
APも継続開催でよかった
あとは鈴鹿・富士・もてぎが2戦ずつと、菅生が1戦。
>>96 鈴鹿は、1戦減ったの?
まあ、いいことだけどね。
98 :
音速の名無しさん:2006/09/08(金) 22:44:09 ID:L/jKKJx/
鈴鹿3戦あるよ。
ま、他からパイを奪うようなマネを岡山国際がしなくて良かった。
どれほどのパイだか知らんけどな。
盲目が集うスレはここですか?
用もないのに削りたがってる人間のセリフじゃないけどな。
とりあえずラウンドが増えることはうれしい。
他のコースが組み込まれることもうれしい。
でおkじゃね?
来年の予定は10戦ということか
なんとか来年も22台以上の参加をキープして欲しいところだね
>>104 おっけーだと思うよ。
ここでやってほしいから他のサーキットの開催を削れ、とかいう主張を
見るたびに頭が痛かったが、そういうことが起きなくて良かった。
来年、22台を維持するのは難しそう・・
これだけ注目されなくて、金の掛かるスポーツって他にあるかな?
>>106 運営側が年間何戦まで想定してるかわからんけど、10戦程度だったら鈴鹿が削られる心配は無いね。
他のサーキットは、3戦やるつもりなんか最初から無いだろうし。
109 :
音速の名無しさん:2006/09/08(金) 23:51:18 ID:dFboEaIx
個人的には富士は一戦だけでいい
その分十勝でやってくれれば最高
>>107 資金、スポンサーの問題もあるけど、FNで戦えるほどのチームが
今以上、そんなに日本にはないような気もするね
ハセミ、国さん(無限メンテ)、とかの参加は有り得るのかな
112 :
音速の名無しさん:2006/09/09(土) 00:25:34 ID:xtfxAe4U
富士の1戦はF1のサポートレースに組み込んでほしい。
>>112 単独で数万人の集客を見込めるイベントを1戦潰すのと同じ事。
114 :
音速の名無しさん:2006/09/09(土) 00:55:38 ID:xtfxAe4U
でも、今年みたいに半券で観戦出来たら同じだと思う
>>114 あれは悪天候のせいで結果的にそうなっただけ。
116 :
音速の名無しさん:2006/09/09(土) 06:36:55 ID:xtfxAe4U
ほとんどが赤字開催なのに?
>>113 1戦だけ見れば、営業的に損かもしれないが、
翌年、F1でFNを見た人たちが、FNにも足を運んでくれれば、、、
>>106,108
鈴鹿での開催数が多いのは、かつての鈴鹿F2の名残(歴史的背景)もあると思う。
※全日本F2が、鈴鹿F2シリーズの5戦+富士1〜2+美祢(西日本)1
だった時代もある。
F1好きな人はそのカテしか好きじゃないし認めないタイプの人が多い気がするので
同時開催した翌年のFNへのフィードバックはあんま期待出来ないなあ、
というのが私見。
>>117 シリーズが拡大していって、同一コースでの開催は年1回になればいいんだけどね。
それが不満なサーキットは、脱退して自分とこだけで新シリーズをやればいいだけの話。
120 :
音速の名無しさん:2006/09/09(土) 07:45:45 ID:IelgYAon
Fポンの半券10枚でF1のチケット1枚と引き換えなんてことすれば売れるのにね
そこまでしなくても、半券10枚でパドックパス1枚くらいあってもいいような
根強いファンに支えられてるのが現状だし
セパンが継続開催ならなぁ
まぁ一回目があれでは
Fポンの半券20枚でF1ピットウォークご招待なら売れるだろう
>シリーズが拡大していって、同一コースでの開催は年1回になればいいんだけどね。
不入りの開催を増やしてどうする
126 :
音速の名無しさん:2006/09/09(土) 22:44:08 ID:xtfxAe4U
保存版の97年Fポン見てたら、
ARTAプロジェクト初年度、カートでサポートドライバーに左近が選ばれてた
若いというより、生意気そうなガキだ
127 :
音速の名無しさん:2006/09/11(月) 18:25:16 ID:2ZIb+9sF
今週は、Fポン第7戦スポーツランドSUGO ですよ〜!!
土日とも降水確率60%、曇り時々雨
またすんばらしいレースになるかも
菅生も、霧が出ることあるよね。
130 :
音速の名無しさん:2006/09/11(月) 19:29:42 ID:TBUX7yNU
>シリーズが拡大していって、同一コースでの開催は年1回になればいいんだけどね。
また「「鈴鹿F2シリーズ」のように鈴鹿で4戦やれば良いんだよ
素晴らしいレースとはきっとSC先導で2〜3周程度でパレードランして
レギュレーション上のレースを成立させちゃうレースの事ですよね。
チケットの半券取っておかなきゃね。
133 :
音速の名無しさん:2006/09/11(月) 20:33:30 ID:hRwBvgrY
SUGO行く予定なのに雨ですか・・・でもいきますけど
ふと思ったのですが、、、今週末のSUGO
土曜日 公式練習
日曜日 予選および一部決勝
月曜日 決勝
なんてスケジュールに出来なかったのかしら?
そんなスケジュールにする理由は?
まんねりぎみだから
137 :
音速の名無しさん:2006/09/11(月) 21:23:09 ID:2ZIb+9sF
日本のレースに雨天予備日は無い
霧が出たら、いくらなんでも払い戻しだろ。
一回、そういうことがあってもいいと思うけどな。
土曜開催を実験的にやってみたらいいのに
翌日曜はもちろん予備日&テストデー
140 :
音速の名無しさん:2006/09/11(月) 23:46:30 ID:2ZIb+9sF
土日ぶちぬきで鈴鹿24時間耐久Fポン、とかやってくれんかねー。
>>141 フォーミュラカーにヘッドライト付けるのかw
いいえ、ライトはヘルメットに付けます。
なにそのキャプテンウルトラ
鈴鹿がコース全域ライトアップしてナイトレース可になったら
嬉しいけどね
2005年SUGO
優勝 本山 哲 arting RACING TEAM with IMPUL 1:45'31"764
PP 小暮卓史 PIAA NAKAJIMA RACING 1'09"320
ファステストラップ 野田英樹 Team MOHN 1'11"571
野田w
小暮2年連続PP、そして2戦連続でフォーメーションラップでry
×小暮2年連続PP
○小暮3戦連続PP
週末は台風の影響もあって天気は駄目みたいですね
ただ小暮祭りは期待できちゃったりするかもしんない
あごめん、二年連続も正解だね、去年もPPだった
先日のSGTで小暮がなんか大人しかったような
すげえ反省してしまっている予感もするが、小暮復活に期待しておく
小暮が、予選でポールタイム出した後にクラッシュして決勝不出走。
そして、決勝自体が霧で中止。
小暮が決勝ポールからスタート、フォーメーションラップでスピン
その後SC先導、決勝2周で成立
PP取ってトラブルでグリッドにすら行けなかった土屋武士の偉業に比べれば、
小暮なんてまだまだひよっこ。
とにかく小暮には注目だ!!!(`・ω・´)
また雨かよー
去年は全戦観たけど、今年は開幕戦とオートポリスだけだよ
雨のレース展開に期待してる人はいいかも知れんが
雨の観戦はちときついクマー
どーしちゃったのよ今年は・・・(T_T)
SGTは決勝雨降ったのゼロなのにね
やっぱ御祓いが必要か、、、と言いつつ信仰心のない俺はたまたまとしか思ってないけど
>SGTは決勝雨降ったのゼロなのにね
まじっすか!?
今年のSGTはね。
去年の最終戦は大雨で危うかったけど。
・・・にしても完全ドライのレースがまだ一戦しかないとは・・・。
絶対何かに呪われてるな・・。
>>153 マシンのいないグリッドにレースクイーンだけ笑顔で立ってたよ…
寿一の呪いに決まっておる
161 :
音速の名無しさん:2006/09/13(水) 22:42:56 ID:zJJlrwrh
また雨なのか・・・?
行こうと思ったけどJSPORTS入れたしなぁ・・・
おとなしく家で観戦するか。
女性は無料だそうだ。
菅生は、女性無料を続けなきゃならない理由でもあるのかね。
正価でチケットがさばけないんだったら、もうやめたほうがいいかも。
チケットがなければ正規の方法で買う、というのが信条だったけど、
菅生のチケットは馬鹿らしくなってそれをやめた。
>>163 それでも、見に行くことは見に行くわけね?
行くよ。替えがある訳じゃないからね。
でも、替えもないのにそういうことをする愚劣さは、サーキットの中の人にも
よく考えてほしいと思うよ。
なんなら、入り口で「俺は女だ」と竜之介みたいに言い張ってもいいとすら思っている。
トレルイエが勝ってツギォが4位、ロッテラーが3位以下ならチャンピョン決定だ。
竜之介って…
古いな
3年連続、モントーヤマ菅生で優勝?
2004年には2戦あったことを忘れないで…
そういえば菅生のことモーが聞いてたことがあったな。
モーちゃんは、1戦だろうが2戦だろうが「2004年のFN菅生ラウンド観戦」なんか眼中になかったと思うよ。
間違ってたらゴメンね。
うん、2004年の5月は行ったよ。
懐かしいなぁ・・・。
確か第2.5戦くらいだったような。
しかも第2戦はファーストスプリントと決勝があって・・・良かったなぁ
菅生には、2戦分抱えられない事情がきっとあるんだな。
スーパーバイクの世界戦も、いつの間にか無くなったし。
モトクロスの世界戦のほうが、安上がりなんだろか。
うわうわ、童夢の林がぶち切れてる
FN、F3から撤退するとかなんとか・・・・詳しくは童夢サイト参照
ARTAもピンチ
小暮なんとかして菅生で勝て
ミノルたんの言う事をいちいち真に受けてもしょうがないでしょw
真に受けるも何もFN、F3とルマンが重なればどっちか選ばないと
いけない状況はなんともならんでしょ
ルマン参戦はMIテストも行っていてやるのは決定しているようだし
一戦だけFN、F3を休むなんてことも考えにくいな
(本心は、止めたいと思っていたから日程の問題出たしちょうど良いってことかもしれんけど)
落ち着きなってw
ミノルたんのいうことに反応するのは実際に事を起こしてからで十分。
発言の段階で真に受けてたら身が持たないよ。
>>179 了解、落ち着くわ
ただね、今回新たに開催される岡山がルマンと重なっているんだよなあ
第二希望とかで一週間前も可能性あるみたいだけど・・・
「FNやりたかったらルマンの日にしろ、第二希望も出しとけ駆け引きに使えるから」
って誰かが囁いてそうな、そんな邪推もしてしまうわ
モナコ、ルマン、インディ500を同日開催にすればいいのに…
BSフジ見てる?
プッシュしてるっつーのバカw
来年のカレンダーって、ハピョー済みですか?
済み
ハイビジョンFポンってめっちゃ違和感あるw
しかし美しい
ハイビジョンカメコ
レースクイーンうざ
第6戦の富士は観に行ったけどそれをハイビジョンでまた見るのは何かいい
小暮わろす
今、エンジンおかしいって本山が言ってる件
「お仕置きリミッターを知らなくて」ってオチらしいけど
アーティング応援番組だからそれは秘密だな
さぁエンコするか
>>191 その小暮も来年ピンチかも、童夢がどうするかによってはシート探しだね
ASWEBによると、まだ決まってないと返事したみたいだけど
来年のことはそろそろ決めていく時期だもんな、ハアァ
195 :
音速の名無しさん:2006/09/14(木) 23:10:20 ID:3K5h7dgN
ミツオカ「オロチ」>>>>>>>>>>>超えられない壁>胴無「ゼロ」
カレンダーは、まだ暫定でしょ。
>>196 つ オートスポーツウェブのその他ニュース
URLくらい書いてもいいのに・・・
配慮が足りないよ
何様・・・
JRP取締役会長中嶋悟、きっちり日程の調整くらいやっとけよ
ホンダ、無限とかも怒らせたら協賛金と共に撤退されるぞ
>>198 オートスポーツウェブまでは辿り着けたが「その他ニュース」が見つからん・・・
ニュース→その他のカテゴリー→一覧じゃねえか
午前56 1 19 17 55 20
ただし小暮はSPでクラッシュ、マシン要修復。本人は体は無事ぽ。立場はわからんが。
>>205 現地から乙。小暮3周目にタイム出して0.5秒ちぎってクラッシュか?やっぱ役者やね
エンジンもやばそう?連続PPからの役者振りを期待してるんだが
やらかすの早すぎwwwwwwwwwwwwww
208 :
音速の名無しさん:2006/09/15(金) 17:39:14 ID:15kqiR+6
明日は天気持ちそうだな。
とりあえずいくことにしよう。
ハァ、小暮午後は走れず、、いい加減にしろよ、応援してるけど
今年はインパルの独走でつまらないかと思ってたら
とりあえず小暮ARTAが速さでは追いついたみたいで助かったけどさ
感謝しつつ罵倒したい気分
>>205 そういえば2004年もレインボーでコースアウトしてクルマ壊した記憶が。
211 :
音速の名無しさん:2006/09/15(金) 18:42:46 ID:/LjHWZpa
SLでじゃなかったっけ?
一回目一位だったのに飛び出して台無しにしたやつ。
SPコーナーでSL参加出来なかったドラが集まってたんだけど、皆爆笑してたよw
212 :
音速の名無しさん:2006/09/15(金) 19:01:27 ID:WVmbWfwd
日曜は雨だな。デモ行こう!
213 :
音速の名無しさん:2006/09/15(金) 19:08:28 ID:8ZnjcsTm
お約束の雨キタ(・∀・)
>>211 ですね。
>皆爆笑してたよw
目に浮かぶw。2003年は新品モノコック3台壊して、その中でももてぎの野田ジャンプは
かなりヤバかったけど無傷だったな。
もてぎの3コーナーで宙に飛ぶ小暮画像をAS誌で見て、無傷でホッとした。
今回はやらかすのが早かったから、予選決勝は大丈夫でしょう?
エンジン、マシンは大丈夫なんかね?
エンジン乗せ換えだったら10グリッド降格だから面白くないな
あ、でも後ろからの追い上げでやってくれるかもしれん、超期待
テストでエンジン壊してもグリッド降格になるのかな。
予選・決勝中の場合だけのような気がする。
>>217 降格あるはずだよ、前に片岡か誰かもなったし
F1と違って決勝クラッシュしたせいで、二戦使わず
次乗せ換えでも降格なる(富士のデュバル)
普通なら2戦、2戦、3戦、2戦ローテーションで回ってて
今回は3戦使用のとこの3戦目(もし小暮が乗せかえならそのエンジンを残り3戦使う)
FNは組織としてはこの先どのようなビジョンを持っているんだろうか?
なんかお山の大将を養成しているだけに思えてくる。
何もすべてF1や海外に倣う必要はないけど、たとえばIRLと同じ車使って
茂木のオーバルをシリーズに組み込んだり、日本からインディ500に参戦とか面白そう。
チャンプカーだってロード専業でやるって言ってるのに、わざわざオーバルなんて・・・
オーバルもFポン以上に経験がものを言う世界だから、シリーズ中1戦加えたとしても
あんまり意味無い
オーバルは現実的ではないにしても、世界とつながっているっていう感じがどうも希薄で、
そういうフォーミュラとしての微妙な立場が今の残念な状況を作り出している要因だと思うんですよね。
>>219 ビジョンか、SGTであんなことやっている面子とFNもほとんど変わらないわけでさ
期待しても無駄な気がするが・・・
オーバルやらないのか?って話なら、98年くらいにあったDOME-ML無限の
一件のことを知ると面白いかもよ、これはオーバルOKで実際テストもやっていたやつ
なんだけどね、一度は無限と童夢は本気でやろうとしたみたいだけど・・・
日本一のフォーミュラレースとして期待する反面、それ故に不満も多い。
バブル全盛のころの、F1に匹敵するようなマシンが戦っていた超加熱競争時代なんてもうありえないし、
かといって具体的な将来像がないまま、コストダウン、ワンメイクでやられてもなぁって感じ
ドライバーの戦いっていう点ではまさにそうなんだけど、あくまで自動車レースは自動車の戦いで、
それはGTの人気を見れば明らかだと思う。
世界につながっている必要は必ずしも必要ないと思う。
バブルのころのF3000は、その先にもちろんF1という存在はあったけど、
F3000というひとつの頂点として機能していた気がする。
もちろんGP2のように開き直ったワンメイクもありだけど、あれはF1と帯同(二軍)という点でかなり特殊。
ただモタスポ人気の低迷を考えると、金はどうするんだ?と聞かれても難しいけどね・・・
自動車メーカーが一肌脱いでくれればかなり好転はするだろうけど、
上に書いたように、今の人気を考えれば金は出しにくいね。
連カキごめん
単純な気持ちとしてで国内から世界へ巣立っていくドラ、チームは見たい
(サッカーのワールドカップでJリーグの選手にワクワクするようなものかな)
現状でもそれはやろうと思えばF3であれルマン、GP2であれ不可能ではない
仮にGP2やIRLとマシンを揃えようが、やる気のない人達には宝の持ち腐れな気もする
卵が先か?鶏が先か?そこんとこはよく分からんけどね
今は国内で技術を磨いて世界へ挑戦!って時代じゃないんだろう
国内で仲良く上手くやって儲けて安泰が彼らの目標じゃないかな
だからこそSGTが成り立って人気も出るのでしょう
ワンメイクのオープンホイールシリーズそのものは、他の地域で存続してるじゃん。
ただ、日本のモタスポファン全般がそういうものに興味がないってだけで。
改造車ファンしかいないんだったら、改造車レースだけやってればいいのかも知らんよ。
一応、今年は日本人がF1に上がってるんだが・・・。
230 :
音速の名無しさん:2006/09/15(金) 23:24:05 ID:8ZnjcsTm
ア!Σ(・∀・)ノ
FNからF1に移籍したドライバーはいるね、その逆も。
>>229 そだね、一応左近と井出。。。今後もずっとアグリ頼みってのも困った話だけど
マシンの速さはもう少しあってほしいな。
同じコースでF1の15秒以上オチだもんな。
あと、せっかくマシン改造能力はそれなりに日本国内にあるんだから
それを利用して欲しい。
マシンの製作能力がGT一辺倒な気がする
あ、俺の理想ってどこかで聞いたような気がすると思ったらあの人の構想と同じか・・・
エンジンをV12にしたら人気出たりして・・・
理由:音がいいから
絶対通らないな。
マシンが良くなれば面白いってもんでもないしな。
F1のほとんどのレースよりFNのほとんどのレースの方が面白いのは事実だし。
>>233 スーティルに「時代遅れのマシン」とか言われちゃったしね
今年は天候のこともあって面白いけど、来年以降面白くなくなっていく悪寒
低ブーストのターボエンジンでいいよ。
238 :
音速の名無しさん:2006/09/16(土) 00:39:04 ID:Y2LoW5rD
>>225 GTは自動車レース
Fポンはドライバーレース
とりあえずレブリミット解禁からいこうか
今週日曜に菅生にFポン見に行きますが、道路の込み具合はどうでしょうか?何分、はじめてなもので…。行ったことある人、教えて下さい。
241 :
音速の名無しさん:2006/09/16(土) 01:14:42 ID:/YQlmokq
FNとF1どっちのほうがでかいの?
タイヤ、エンジン、フレーム、ハンドル
>>239 無理っぽい、元々IRL用であっちも1万ちょっとでリミッターだから
基本的にそれ用の設計と思われる
無限のルマン用エンジンを採用してれば良かったのにと思うけどね、排気量もデカいし
今さらだけど・・・
エンジンウォーズなんて誰も興味なさそうだし
243 :
音速の名無しさん:2006/09/16(土) 06:38:34 ID:vN6h23wP
>>240 SGTよりは込まないし雨降るから余裕だと思う。
雨の準備はお忘れなく!
244 :
音速の名無しさん:2006/09/16(土) 11:10:57 ID:J2QopZDW
今着いた
雲は多いけど日が差してるよ…暖かいし。
坂を上れば汗をかきそうだ
♪ な〜がい ながい 坂道を〜
ウオッ、小暮9秒台来た。
247 :
音速の名無しさん:2006/09/16(土) 12:06:03 ID:J2QopZDW
本山、マシンが白煙あげてたよ。平気かな…?
雨はどうよ?
>>247 今回、初めて三戦目のエンジンだから本山に限らずトラブル出るとこ多いかもね
250 :
音速の名無しさん:2006/09/16(土) 15:50:36 ID:SPzzMKu+
だから世界に先駆けて電気駆動フォーミュラにしろよ。
そのうちF1もそうなる。
燃料だけでもバイオマス燃料にするとかでもいいと思う
ん、午後は全部雨か?
小暮の3戦連続PP&やらかし来るな。
さて、予想通りの展開になってきた訳だが
石油なくなったら内燃機関なくなって
全部電気自動車になるとか思ってる奴はふじこ
なんだこの予想外の予選結果は?
未来は原子力だよ
予選結果わろす
258 :
音速の名無しさん:2006/09/16(土) 18:28:58 ID:Slx6dP/q
折目キターwww
259 :
音速の名無しさん:2006/09/16(土) 18:36:05 ID:3NXaHwV8
また小暮かw
今度はどんなことをするのかな?
今日は、バキシムですた。
262 :
音速の名無しさん:2006/09/16(土) 18:56:02 ID:3NXaHwV8
263 :
音速の名無しさん:2006/09/16(土) 18:56:45 ID:3NXaHwV8
わざとか、ぼけ!
しかもマルチだし
横溝w
2ndそんなに悪くないのに午前中にタイム出しとかないから。
これって救済とかあるのかな。
なんの為の救済?
267 :
音速の名無しさん:2006/09/16(土) 19:38:34 ID:Slx6dP/q
02年の土屋武士を彷彿とさせる予選美!
小暮好きだ
>>235 >F1のほとんどのレースよりFNのほとんどのレースの方が面白いのは事実だし。
これは禿げ同ですね。
アロンソが予選タイム取り消しとか、WWE以下のアングルは正直つまらない。
269 :
音速の名無しさん:2006/09/16(土) 20:52:48 ID:E+kmmfij
本山が ごねるのも一理あるな。
今回グリッドはそのままで全車エンジン交換OKって事にすれば、どのチームも文句ないんじゃない?
しかし2分間のアイドリングでオーバーヒートするって
さすがレーシングエンジンだね
開催間隔がめちゃくちゃ長いのに次戦グリッドダウンとか言われても
次のレースの頃には忘れてるんだからこんなくだらないルールさっさとやめてほしい
272 :
音速の名無しさん:2006/09/16(土) 21:03:46 ID:SPzzMKu+
なんでもかんでもF1の真似すればいいってもんじゃあない。
みんな、もっと怒れ!
275 :
音速の名無しさん:2006/09/16(土) 22:21:38 ID:J2QopZDW
明日は雨か…
週末通して晴れたレースを観てみたいなぁorz
いくら女性入場無料にしたところで、雨降ったら客足そのものが落ちてしまうからなぁ。
277 :
音速の名無しさん:2006/09/16(土) 23:54:20 ID:gTeHk8wY
エンジン載せ替えたくらいで10グリッドも降格させたら見てる方はつまんねぇーじゃん。
F1みたいにマシン性能に差があれば話は別なんだが。
>>269 いや文句あるでしょう、二分遅れた事実は平等に他のチームも同じだったわけだし
その二分間のせいでオーバーヒートしたという技術的な裏付けを
本山側が出せるのか?という疑問もある
ロニーのペナルティストップの時の運営側のミスでタイム減算したけど
運営側のミスはミスであって、それで結果をいじるのは私は反対ですね
前回富士で「エンジンおかしかったので遅かった」と散々言ってたけど
お仕置きリミッターのこと知らなかった、なんて言い訳を後でしているのをみて
本山の言っている「二分間のせいで壊れた」もそのまま信じる気しないし
279 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 00:46:52 ID:KkOlm6Zn
2分間のアイドリングで壊れるとトヨタは認めるのだろうか?
280 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 01:42:34 ID:FMHKMjhp
トヨタエンジンは2分アイドリングすると壊れます
これ見てどれだけ売り上げに影響するか…
3台くらいか
>2分間のアイドリングで壊れる
ん? どーゆーこと?kwsk
282 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 05:56:27 ID:j+4sPSO4
中学生以下はともかく女性無料って菅生は大丈夫なのかな?まあ、とにかく客をいれたいんだろうけど。
283 :
現地組:2006/09/17(日) 08:28:58 ID:2vvDDSPE
カワサキ シュンエイって、前に事件起こして捕まった事なかったっけ?
今ヴィッツレースで走ってるんだけど。
それって、ドラッグレースの人?それとも圭オフの人?
>>282 普通に客集めするのを諦めたんでしょ。
代わりに誰が負担することになったのかは知らないけどね。
トヨタじゃない?
287 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 09:52:30 ID:rp7n91EO
現地の人いる―?いたら天気を教えて下さい
288 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 10:13:48 ID:2vvDDSPE
ノシ
今雨がキター
フリーはウェット宣言出たけど止んでたよ
無料化で、女性客がいっぱい来てるといいんだけどね。
今年の降雨率は異常だな
S-GT決勝の雨は今年は一度もないのにね
でも雨のおかげで面白いレース展開観れているし俺は嬉しい
シャシー、エンジンも替わって、台数も増え、有力外人も来て
まさに今、盆と正月がいっぺんに来た状態・・・・来年以降がある意味怖い
293 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 12:29:43 ID:2vvDDSPE
こりゃずっと降り続けるだろうな>雨
菅生はグラスタに屋根がないのが辛い…
みんな、坂を降りて自分の車まで戻ってるの?
295 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 12:42:58 ID:BhRsbwlg
もうスタートディレイになってるじゃねーか
三時からだって
現地民無事帰れよー
296 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 12:43:41 ID:2PrETkBU
※現地雨天によるタイムスケジュールの
変更により、決勝開始予定時間が
14:35から15:00に変更になりました
今日は遅くなりそうだな
で、女の客は多いのか?
13:00スタートにしろよ
日没サスペンデッドとか勘弁してくれ
レースが終わるのは、早くても5時前だね。
現地人雨の中乙。
今、村田町の予報見たら12時弱雨、18時弱雨だが
15時だけ曇りの予報になってたぞ。
中盤から後半はもしかすると走行ライン乾いて
レースおもしろくなるかもよ。
301 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 12:50:02 ID:xSMEasMa
うちから菅生まで1時間なので帰ってきてJSPORTS見ることにした。
>>293 でもグラスタ入る手前の広場に結構広めの屋根つけたね。
>>294 上りはバス使った。
今年は菅生初観戦だったけどちょこちょこ設備変わってたね。
周回バスも今まであったけどバス停まではなかったし。
RQ見るつもりもなかったので朝のフリーだけ見て帰ってきたんですが直後に降り出したのね。
現地組ファイトォ*:.。..。.:*・゚(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:*!!!☆
302 :
301:2006/09/17(日) 12:51:52 ID:xSMEasMa
やっぱりディレイか・・・逃げてきてよかった。
2時間ルールってFポンでもあるんだっけ?
2時間ルールありますよ、2回くらいSC入ったら300km走らずに打ち切りだね。
結局の所、現地はどれくらいの雨が降ってるの?
何でスケジュール遅れたの?
雨のせいだけ?
モーちゃんも、雨に負けず頑張れ!
>>306 降雨のせいですか。
事故とかじゃなくて良かった
309 :
301:2006/09/17(日) 13:02:04 ID:xSMEasMa
>>305 決勝レース、ヴィッツとインテグラ、FTにF3とピットウォークやったあとだし
各レースが雨で遅くなってるのかな?
スケジュール押せ押せになっちゃって。
ヴィッツの決勝の段階で20分で終わるはずのレースが35分もかかっちゃってたし。
なんだかなあ・・・
ビッシとか、カスのレースなんて5周でやめるとかすればいいのに・・・・
誰も見てねーだろ?
「誰も見てない」とか言い始めたら・・・
13時10分フォーメーションラップ開始
ビッシとか、カスのレースなんて5周でやめるとかすればいいのに・・・・
関係者くらいしか見てねーだろ?
316 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 13:16:10 ID:2vvDDSPE
寒い。
風が吹いてるし、霧雨で軽いから傘差してても濡れるorz
漏れも帰ってスカパーで観たいけど、家まで車で五時間かかるから我慢…。
今はF3決勝が始まる所。SCスタートだってさ。
開幕戦の悪夢が…
も、もしかしたら富士の悪夢再びなのか OTL
ちょっとの雨だったらデュバル自信ありそうだったのにな
小暮のフォーメーションラップ楽しみだったのにさ
SCキター
ZENT?
320 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 13:29:01 ID:xSMEasMa
JSPORTS組ですが、SUGOの公式通知をみたら「予定」では13:35F3終了予定です。
3時まで寝とくかな。
322 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 13:51:01 ID:cNl/Eque
JスポでF3見れるかな?
小暮神の降臨にwktk
Fポンさ、始まったのけ?
とりあえずF3はオワタみたいですな。
FポンもSCスタートかな
326 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 14:19:56 ID:UaRgiImA
※現地雨天によるレース進行の遅れにより、
決勝開始予定時間が
15:00から15:10に変更になりました。
そんなに振ってんの?
JSPORTSもこないだのダイジェストやってる。
慌てて作ったんだろうな。
凄いな今年のFポンは‥
来年はどうなるんだろ
>>329 普通に全戦ドライじゃないか?
富士以外。
現地組です
現在雨はやんでるか降ってるかな雨です
とここまで書いたところで晴れました
332 :
現地:2006/09/17(日) 14:43:43 ID:2vvDDSPE
ん?
雨…止むか?傘イラネ気がする。
開幕戦で大風邪引いたんだが、今回調子が良くなかったんで見合わせて正解だったよ
今年、オートポリス以外は見に行ってたんだが、雨降らなかったこと無かったな
334 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 14:51:42 ID:95Aoy6ai
今日の実況CHのURL教えて下さーい
335 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 14:59:18 ID:xSMEasMa
小暮慎重すぎてダメじゃん!
カルボーン様、来年はぜひFポンへ
338 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 15:25:00 ID:QJ4NWakx
骨…(・∀・)
このカテゴリーは糞だな
必死こいてペナルティー出すくせに、滑りやすい路面の中
危険な状況でマシン撤去作業するし、結局マシンはタイヤバリアの前の放置
ドライバーはペナルティー無視しまくるし、
バトルしてても簡単にインを取られて抜かれる。
いいかげんにしろよ
TVもスタートから5周まで、スタート直後の1コーナー以外オーバーテイクを
映さない。
流石デーモン今回も魅せてくれた
341 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 17:08:19 ID:yWw+ZKIW
>>339 確かに、最終コーナーは見ていてヒヤヒヤだよね。
ペナルティ関係しっかりやれ
ドライバーも、主催者も
今日だったら平中にもペナ出すべきだったろ
遠足は家に帰るまで、みたくFNの楽しみもまだ終わってないな
小暮、折目がぺナを無視してたのはなぜ?
小暮のぺナの原因は?
武藤の40秒ぺナの原因は?
荒が周回遅れになる時、青旗がまったく振られてなかったような?
色々と?が残る内容でしたね
とりあえずデュバルおめ、来年は日本にいない悪寒
344 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 17:21:54 ID:4ZkDl9Vb
綺麗なレースクイーンのお姉さまいますか?
345 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 17:29:30 ID:+LyAZPWn
>>343 >小暮のぺナの原因は?
国際モータースポーツ競技規則付則H項違反
黄旗違反かなんかだろう。スタンドのARTA旗もウザかった。
黄旗追い越しだろうって言ってたね。
347 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 17:46:01 ID:2vvDDSPE
折目のペナは?
現地で見てたから、急に失格になった気がするんだが
JスポのFNの実況、解説は嫌いじゃないしSGTよりすげえマシなんだけど
即時取材するピットリポーター欲しいね
元はPitFMだからしゃあないっちゃあしゃあないんだけど、テレビ中継でも
使うのならそれくらいあっても良いよな
でもFポンの場合中継以前に現場でのレースの運営レベルを上げてほしい
ジローさん希望
今日本人レーサーで
F1で通用しそうなの一人も居ないって事が
実感しました。
352 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 19:07:52 ID:+LyAZPWn
水しぶきで黄旗が見えにくかったのかもしれんけど
ペナルティ無視はなあ、ドライバー、チームのコメント待ちか
ペナルティ無視が自分だけじゃなくてホッとしている人もいるかも?
菅生は無線入りにくいんだよね。
357 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 20:08:05 ID:2vvDDSPE
武藤は黄旗無視か。
トップ争いとかしてる時に譲らなかったりしたからそっちのペナルティーかとオモタw
小暮と折目は水飛沫でペナルティー表示が見えなかったのかも。
グラスタにいたらストレートを走るマシンの水飛沫が霧の様になってかかったよ。
初めてだったからビックリした
でもぺナの場合は無線でチームから指示行っていると思うんだけどさ
またまた無線の不具合ってオチかな
小暮は土屋の後継者だな
絶対に完成しない大器
サインボードも無視か?
オーバルやドラッグのレースが日本の気候に合わないってことが良くわかったよ。
小雨決行も出来ないんだからさ。
実際にぺナ出す前にチームが書類にサインしているんだよね
小暮はもしかして納得出来なくてギリギリまで抵抗したつもりが
周回数勘違いだったのかな
363 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 20:28:20 ID:2vvDDSPE
でもチーム側も事前に知らされて無かったみたいなんだよね。
両チームともオフィシャルに詰め寄ってたから。
しかし今年のARTAはツイてないな。
FDによる英才教育は失敗だったのかね?
入門カテにロングディスタンスの耐久レースを取り入れるべきだと思う
>>363 そうなんだ、現地で観てたってこと?
それなら小暮の件はチームと運営側が揉めていて
その間待たされたのかもしれないね
・・・・運営側の落度にしろ何にしろ、SGT化していくのはカンベン、嫌な悪寒
そうでなくても童夢はF3、FNやめるとか言ってるのに、さらに揉め事起こったら OTL
368 :
363:2006/09/17(日) 20:40:54 ID:2vvDDSPE
現地組でつノシ
今仮眠取るべくSAで休憩中。
ちょうどグラスタで5ZIGENとARTAの間に座ってたからどっちも良く見えたよ。
特にARTAはエンジニアが熱くなってるのを勝智が抑える感じだったよ。
折目は自ら抗議してたな。
>>368 雨の中乙でした、報告サンクス。やっぱ今後も何かありそうな感じですね、
折目、自ら抗議とはなかなかな奴だなあ
今までなら熱くなる方が勝智だっただろう
黄旗無視は無視したドライバーが悪いのかも知れんが、本当に危ないのなら
黄色信号点滅とかに換えてもっとよく見える方が良いぞ
黄旗が見えた見えなかったで作業してて突っ込まれるコースマーシャルとかはたまった
もんじゃないからな
F1でも試験的ではあるけど、黄旗がでたらインフォメーションがドライバーに行くような
システムを導入してるって話だし
372 :
音速の名無しさん:2006/09/17(日) 22:08:39 ID:EiEibApp
さあさ、皆さん。
今年も「国内トップカテゴリー“3バカ大将”」を決める時期が
やってきましたよー。
ここまでの強烈なノミネート
1:いで:GT鈴鹿での黒旗無視
2:こぐれ:FポンでのPPの連続無駄
※これに匹敵する候補、募集中
F1のサルマネは、もういいよ。
良くも悪くも、独自路線で行こう。
エンジン交換10グリッド降格はやめて欲しい。
意味の無いエンジン競争なんて入れずに無限が提案した
ルマン用を改造した物を採用していればグリッド降格なんてやる必要なかったのにな
やっぱりF1の真似事をしたかったんだろうとしか考えられん
初めてFポンを観戦しました。ちなみにホームストレートエンド。
小暮のスタートって生で見ると迫力ありますねw
>>363の件は俺も見てて??でした。ドライバーもチームもわかってなかった感じで。
レース自体は面白いと思うんだけど何で人気ないんでしょうね?
ドライバーもオフィシャルもアマチュアっぽいから?
エンジンって抽選なのに
なんで壊れたらペナなんだ??
>>377 エンジンローテーション、2→2→3→2戦(計9戦)をメーカーに守らせて
過度の開発競争させないため、費用削減を達成するためかな?
つうかそれも建前になってしまってるような感じだけどね
データが揃う来年はF1のように金曜あんまり走らないとこ出てきたりして
>>376 GTの観客数から日産応援団とカメラ小僧を引いたら、残るのはこんなものじゃないの?
最終コーナーで無人の観客席で1人だけカメラ構えてる人がいたな。
>>376 こんなもん。菅生は特にやらかす、オフィシャルがチーム監督に殴られて
大問題にになったり、2輪元世界王者がオフィシャルの不手際でぺナくらったり・・
無限のルマン用を改造して使う場合は、「完全有償」でしょ?
タダで無かったら、わざわざ2種類のエンジンなんか使わんよ。
一樹の能力に誰も期待してないし、要はあんなもん。
つなぞの軍団、ディレクシブ
今のエンジンって有償供給じゃないのか?
>>386 何処から何処までを、有償とか無償とか言うのかわからんけどね。
完全にトヨタ・ホンダを取っ払ったら、シリーズが成り立たないのは確かだね。
>>387 おい
なんで俺がフルカウルなんだボケ
お前が死ねや
オースポの星野御大の一樹についてのコメント、激ワロス
>>一人とんでもなく遅いのがいますが
わろす
>>388 無限のワンメイクならホンダが協賛から降りることはないだろうけど
それとエンジンライフは今より伸ばすして年間使用エンジン数を抑えることも
可能ではあるだろうね
つーかインパルおめ、と誰も言わないし触れもしないのな
開幕前あんなだったししょうがないことかもね
ここに来ている人間の正直な気持ちなんだろな
>>393 エンジンもチューナーも1社限定だったら安上がりになるだろうね。
東名や尾川に配慮しなきゃならない理由も無いし。
>>394 昔、そのチューナー連中がかわいそうだからと言って
無限が開発した「年一回のオーバーホールでOK」のエンジン蹴ったのがJRP
公式に黄旗の無視ぺナの理由が漠然とだけど書いてあった
ピットロードから出てきた激遅のマシンを抜いてもそりゃ旗無視だけど・・・
なんか運不運があったような感じだね
小暮が入るの遅れたのはやっぱ確認作業(猛烈抗議じゃないのか?)
に手間取ったため、だってさ
>一人とんでもなく遅いのがいますが(笑)。
>まぁ、これも時間はかかるかもしれないけど磨かなくちゃいけない。
来年もシートはありそうだな
397 :
363:2006/09/18(月) 03:05:56 ID:m1KAOfTT
さっき帰宅。
ETCの割引狙いで仮眠したんだけど、一時間寝過ごしちゃったw
小暮と折目のペナの内容がようやくわかったけど、どうも納得いかないんだが。
ピットレーンから出た直後のと、2コーナー立ち上がって来たマシンの速度差なんてかなりのもんだよね?
それをペナルティ取るのはどうよ?しかもチーム側に通達なしってorz
相変わらず糞みたいな運営してるね>SUGO
>>369 納得いかないって顔して抗議してました(双眼鏡でヲチしてた)
最後は泣きそうな顔してて可愛かったっすw
>>370 私もオモタ。
暴力はダメよ!、とハラハラしちゃったw
レース内容としては面白かったけど、あのまま雨が降ってたらなーと思ってしまう。
応援ドラがスリックに変えた後コースアウトしちゃったからそう思うんだろうけどw
雨と寒さに耐えながら、やっぱり晴れのレースは良いなーと思ったよ。サムカッタ...
そんなレースでも開幕戦よりは何倍も良いと思ってしまう今日この頃。
400 :
音速の名無しさん:2006/09/18(月) 09:45:10 ID:ARR13CnT
>>395 無限の提案ってMF408Sでしょ?
スポーツカーエンジンでフォーミュラはないっしょw
このとき無限が提案したのはMF408Sとはまったくの別物だよ。
wの前に勉強しようねw
>>376 GT好きの友達がFポン誘っても来てくれない理由は
「どれがブノワでどれが松田か分からない」
みたいな感じだった。
GTの方がドライブしているドライバーは分からないと思うが?
>>403 GTなら松田か本山かわかるんだろうか?
一樹とブノワは車の動き見てればなんとなくわかるが。
>>405 フロントガラスの点滅を見たことないの?
あんなLEDだけでわからんよ
スタートドライバーさえ覚えておけば、
どっちがドライブしているか把握できると思う。(鈴1000除く)
友達は誰と誰がバトってるかワカラネって
>>407 あれさ、進行方向右側からだと見難いんだよね。
富士のサントリーとか鈴鹿のヘアピンとか。
フォーミュラでヘルメットと車番で見分ける方がわかりやすいと思う。
>>409 ブノアが19番で松田が20番だ!と言っとけ
でもヤツは目が細いからなー
一応了解した!
トムズとアーティングは車のカラーリングが似すぎて
昨日の中継でも時々間違えてたね
小暮は悪魔がかってる。
土屋武士とかぶるな小暮は、そういえば武士は今何処にいるんだろう。
>>415 映画村に・・・
って言うか、昨日も抜かれるシーン映ってたような?
小暮か・・・・次の茂木でもPP取りそうだよなあ、またノーポイントだろうけど
>>416 道上も出てるんだよね、今年一回でも映ったかな・・
タイヤコロコロで映ってたよ…
420 :
音速の名無しさん:2006/09/18(月) 14:51:12 ID:gwS17PoE
昨日生で観て思ったけど、土屋は引退だと思う。
走りに覇気が感じられん。
PPを取りまくってた年が嘘の様だorz
あの年に勝てなかったのが痛いよな。
421 :
音速の名無しさん:2006/09/18(月) 15:10:16 ID:MP//oB8s
PPとっても通せんぼじじいしてただけじゃん、土屋
>>420 フォーミュラの経験を買われてトムスに起用されたそうだが、
去年のGT最終戦ではラスト4周しか走らせてもらえず、
「チームにまったく信用されてなかった」と本人が述懐してるんだから、
どういう環境でレースしてるか想像つくだろう?
423 :
音速の名無しさん:2006/09/18(月) 15:44:50 ID:xybMuwLA
土屋は子供が生まれると遅くなるといういい見本だ
チーム土屋でも立ち上げたらいいのに
でもあいつが監督になってもなぁ…。
てゆうか親父の後を継げばいいじゃん
430 :
音速の名無しさん:2006/09/18(月) 20:26:19 ID:ctPXgaSV
431 :
音速の名無しさん:2006/09/18(月) 21:38:22 ID:mEybju/M
監督ぐらいできるだろう
美少女監督?
×美少女監督
○美人風監督
美人局監督?
435 :
音速の名無しさん:2006/09/18(月) 22:40:30 ID:RDbNP3LW
今年の最終戦では誰かの引退セレモニーないのかな?
はっちゃんの奥さんキレイだったね!
437 :
音速の名無しさん:2006/09/18(月) 23:11:14 ID:8EoYcu5b
へー
438 :
音速の名無しさん:2006/09/18(月) 23:58:55 ID:mEybju/M
ツギオとかでもRQとやっちゃったりしたことあるのかな…?
松田で思い出したけど、来年はGP2に行くって意気込んでた話しは
どうなったんだろうか?ブノアにも歯が立たないから諦めモードかな
皆で金出し合ってFNチャンピオン用のGP2シートを買うとかしたら
面白いのにね
パドックパスっていくらぐらい?
441 :
音速の名無しさん:2006/09/19(火) 01:13:23 ID:fF5d7oY6
次生って来年28でしょ。GP2に行くには年取りすぎ。
24歳以下じゃないときびしい。
5000円位?違ったらごめん
443 :
音速の名無しさん:2006/09/19(火) 01:49:24 ID:zw0KP1Qc
松田って、いつも左薬指に黒っぽいリングしてるよね? てか前に本山の奥さん(サーキットのグランドスタンドで子供と一緒)見たことあるけどキレイだった!
Fponドライバーの嫁はほとんど元RQであるという事実
445 :
音速の名無しさん:2006/09/19(火) 03:22:58 ID:3S+jCu6N
GP2はレベル高くない。
全日本F3で遅かった吉本よりも遅い奴がたくさんいるからな。
まあ、吉本は国際F3000でチームランキング2位だったBCNに在籍してて体制的には恵まれてるんだがな。
>>445 ドライバーは、数年で実力かわりますよ。
吉本なんて、レース経験が琢磨並みに少ないから
F3の段階でのポジションと今では全然違います。
あと、彼が今いるチームは糞チームですよ
447 :
音速の名無しさん:2006/09/19(火) 04:20:42 ID:KIRQq5af
ただ単にBCNはドライバーが悪いだけ。
IMPULでも一樹だと遅いだろ。
>>447 吉本のチームメイトは他のチーム移籍したとたん、上位争い、優勝してますけど。
吉本に負けてたチームメイトが。
しかもF1で走ってた人。ケロッグ
全然わかってないのにしったげすんなって。
国際F3000の時上位チームだったからって、今のチームのレベルが
GP2の中で上位とは限らんし、GP2になってから他のカテゴリーの有名チームや
金のある新チームが入ってきてるから。
だいたGP2を2年みてたら、吉本がいるチームが糞だということは
誰の目にもあきらか。
449 :
音速の名無しさん:2006/09/19(火) 05:51:21 ID:KIRQq5af
速い奴なら普通TOPチームから声がかかるけどな。
チームのモチベーションを保つのもドライバー次第だし。
F1でルイス・ハミルトンは絶対に成功しないと思います。
>>449 そんなの無理。
金ないと
F1に速いやつだけきてますか?
モンテイロなんて福田より遅かった。
マッサが速いですか?
ハイドフェルドに負けてても、ジャン・トッドのマネージメントだから
フェラーリでシートもらえる。
今GP2で走ってるドライバーは若い時から育成プログラムに入ってるやつとか
金あるやつ、親がF1してたやつ、F1からステップダウンしてきたやつなどなど。
その中で日本人が実力だけでシートを取れただけでもすごい。
しかも、速さで評価されてるから、あとはいいマネージメントとスポンサーが
得られたらF1にだってこれるでしょ。
実際F1テストのうわさもあるし。
速いからトップチームいける世界なら苦労しないし。
ちび黒サンボ
>>439 FポンはついにGP2へのステップアップカテゴリにまで落ちぶれたのか
454 :
音速の名無しさん:2006/09/19(火) 07:57:11 ID:a3Xzr6Yf
>その中で日本人が実力だけでシートを取れただけでもすごい。
>しかも、速さで評価されてるから、あとはいいマネージメントとスポンサーが
得られたらF1にだってこれるでしょ。
はぁ?
それは、あなたの勘違いでは?
実際は実力よりも持参金の方を優先されてるドライバーでしょ。
持参金なしでいいんだったら日本人でももっと速いドライバーはいくらでもいますよ。
A1グランプリも同じ。
だって、ライアンやトレルイエでさえ金がないからGP2のシートを確保出来ないんだから。
仮に、日本のレース関係者が吉本を高く評価してたら鈴鹿1000kmの時にGT500のどこかのチームがサードドラとして声をかけてたと思う。
455 :
音速の名無しさん:2006/09/19(火) 08:05:04 ID:rrlRTfS3
吉本って日本人じゃ無く在日だよな
F3の後には横柄でナマイキな態度なので国内での行き場が無くなった
速さよりも先に常識を身につけなきゃ成功しないね
ゲストブック更新する気無しだね
457 :
音速の名無しさん:2006/09/19(火) 09:27:06 ID:8yJtCnnC
松田、片岡の彼女はレースクイーンだけどな
>>454 >だって、ライアンやトレルイエでさえ金がないからGP2のシートを確保出来ないんだから。
仮に、日本のレース関係者が吉本を高く評価してたら鈴鹿1000kmの時にGT500のどこかのチームがサードドラとして声をかけてたと思う。
どうでもいい論理ですね
あんた、自分のいってること矛盾してんだよ
GT500によばれなかった=遅い いみわかんね
あほじゃえね?
吉本が実際シート得た過程も、チームメイトに負けたことがない実績も無視で
500に呼ばれなかったことで実力測定か
だいたい、日本のレースで結果残しても意味ないのがわかってるだろ
F3でも大したことなかったドライバーの話はスレ違い。
460 :
音速の名無しさん:2006/09/19(火) 10:17:51 ID:rrlRTfS3
日本のレースじゃ実績残さなくてもF1行ける
井出や山本を見てみろ
とにかく吉本は当時FNやGTに乗ろうとしてたけど無理だったんだよ
吉本が実際シート得た過程って何?
実績、実力もなくてGP2乗れたのはディレク支部のおかげでしょ?
>>461吉本ってフォーミュラニッサンにスポット参戦した際にポイントゲッツしたのが認められてGP2に決まったんじゃないっけ?ディレクシブはだいぶ後になってからスポンサーについたような…
>>457 次生は某サーキット専属のギャルとデキているはず
二股か
>その中で日本人が実力だけでシートを取れただけでもすごい。
しかも、速さで評価されてるから、あとはいいマネージメントとスポンサーが
得られたらF1にだってこれるでしょ。
それは誰にでも言えることじゃん
誰に評価されてんだよ。
問題はそこだよ。
少なくとも日本のレース界でヤシを評価する人間はいない。
だから日本のレース界はレベルが低いというのはナシな。
467 :
音速の名無しさん:2006/09/19(火) 15:00:08 ID:+3EXn5T+
GP2なんて車がいいだけで、F3000のときからドライバーのレベル変わってないじゃん
468 :
音速の名無しさん:2006/09/19(火) 15:16:54 ID:8yJtCnnC
わりぃ間違えた
某サーキットクィーンだわ
片岡の現彼女はモデルだな。
失礼
>>466 は?
F1関係のジャーナリストには評価高いし。
日本にいて知らない人が評価すらできないでいるだけでしょ。
なによりもチームメイトに負けずに予選でも何度も上位に来てるし
チームメイトが他のチームに移籍したとたん優勝争いしてることも
評価を上げてる要因。
実際F1テストの話もあるし。
まー、ピケやロズベルグより速いタイムだしたから、GP2のシート確保できたんだしね
もとから評価たかいよ
吉本をしらないやつが、脳内評価してるだけでしょ
470 :
音速の名無しさん:2006/09/19(火) 15:54:19 ID:rrlRTfS3
日本では成績以前に評判が非常に悪すぎる
スポンサー探すなら韓国とかの外国じゃないと無理でしょ
つーか、FNに参戦不可能なドラの話はスレ違いだね
ドライバーは内外の選手と競争しなきゃいけないけど、運営側は無競争だもんな。
最近運営側の無競争による怠慢が目立ってきた気がする
>>469 何を根拠にF1関係のジャーナリストの評価が高いと?
少なくとも英国AUTOSPORTでは高い評価など読んだこともないのだが。
つうよりも話題にも上がってないんだが?
F1テストの話なんてのは、金を払いそうなヤシにはすぐ行くんだよ。
で、金を払わずにGP2のシートを確保したんだね?
金を払わないドライバーにシートを差し出すGP2チームがあるとは初耳だ。
ちょっと必死すぎないか?中途半端に内輪の人。
吉本S耐遅かったけど
>>453 >FポンはついにGP2へのステップアップカテゴリにまで落ちぶれたのか
おちぶれたとか言うつもりはないけど、以前から格下って扱いされていると思うぞ
それに、日本人F1ドライバーを望む声があって、それを実現したいと思うなら
そんなこと言わず、GP2のシートとかに投資していくべきと思うけどな
それが国内カテの人気、収益アップに繋がるかもしれないし
ドライバー連中の中にも日本でチャンピオンに何回なろうが、一流F1ドライバー並みの
大金持ちにはなれないのだから、本気で世界で勝負したい奴いるでしょう
それと、チャンピオンになった人をGP2に送り込んで、駄目ならそこでさよなら後は自分で・・・
世代交代促進、レベルアップできるかもしれないね
>>474 あれは遅かったと言うより下手だったと言う方が
小暮のペナルティーには疑問だな.
相変わらず,適当な裁定だわ.
日本は運営のレベルすら低い.話にならんわ.
AUTOSPORTのWebの記事によると小暮の失格はどっちかっていうと運営側の手落ちっぽいな。
レース内容は面白いはずなのに運営側のグダグダばっかでもったいない。。
480 :
音速の名無しさん:2006/09/19(火) 18:35:54 ID:FpsfnJYb
>>478 お、折目も入れてやってくれ('A`)
遅いけど人柄が凄く良いから生温く応援してるんだよorz
481 :
音速の名無しさん:2006/09/19(火) 18:42:04 ID:xmj2h6gz
井出もアグソに騙されてF1なんて行かなければこんなに叩かれなくてすんだのに
トラもトヨタに騙されてアメリカ行かなければこんなに叩かれなくてすんだのに
中野は誰に騙されたの?
485 :
音速の名無しさん:2006/09/19(火) 19:24:43 ID:7Drub4Jg
>>482 まあ、たくさんお金もらって、今もトヨタのお金でFポン走れてるし・・・。
>>479のID、日産グッジョブBMWZ3シトロエンC4
487 :
音速の名無しさん:2006/09/19(火) 19:41:26 ID:YNuD1gJs
>>487 お前こそドリフトで勝敗を決める競技だぜ
直前のステップアップカテゴリーで未勝利はスピードも左近もいっしょ
490 :
音速の名無しさん:2006/09/19(火) 21:04:00 ID:V9kuj5gb
今北な人に最近の流れ
★GP2とFポン〜吉本の実力とは?〜
★小暮の裁定に物申す
★松田の彼女話
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´・ω・) < 議論は終わりましたかな?
(つ旦と) \___________
と_)_)
492 :
音速の名無しさん:2006/09/19(火) 23:35:45 ID:IOjWE6Yk
>478
1コーナーのマーシャルに問題ありだね。
今回の菅生戦、ガソリンは十分に用意されていたの?
森脇
494 :
音速の名無しさん:2006/09/19(火) 23:44:28 ID:KIRQq5af
>455
吉本は確かにF3時代は金髪にしてて何処の誰よりも生意気で偉そうな態度をしてたよな。
ピット裏でも1人だけレーサー気取りしてポケットに手を突っ込んで偉そうにタバコをふかしてたから。
Fポンドライバーはみんな礼儀正しいのに前座のF3ドライバーの吉本1人だけが勘違いして気取りまくってたのにはまいった。
>>470 それは 高崎状態と言うことですか ?
まあ、琢磨も日本にいた頃は同じような状態
だったんでしょ ?
>>493 リッター180円だって?!(ハイオク)
やった!俺まだラップリーダー!
ホンダの御用ドライバーが、免取経験者だもんなあ。
>>494 いまだにタバコ吸ってるフォーミュラドライバーっているんだ・・
500 :
音速の名無しさん:2006/09/20(水) 00:05:10 ID:eEW8xkin
琢磨が人気あるのは礼儀正しくて愛想がいいから。
ほほう
F3時代の吉本は番場、左近とつるんでた
その頃は皆カン違いしてたな…
クインタレッリ、スパイカーMF1のテストやんのかよ
いきなりでびびった
504 :
音速の名無しさん:2006/09/20(水) 10:38:35 ID:RszYuZmM
日本以外では無名のロニがなぜF1テスト?
505 :
中途半端な関係者:2006/09/20(水) 11:39:48 ID:HCYDW9/I
>494 吉本はタバコ吸わないよ。
あとF-3時代のあのチームでそんな偉そうな態度してたら、監督からマジで殴られてるんじゃないかな。
まあ正直うまくやってるなーとは思うけど、普通に礼儀正しくて愛想もいいよ。
一度ミナルディで走る予定があったが流れたことがあったぞロニーは
とりあえず今までの今年のベストレースはどれ?
今年はまだベストと呼べるレースはないなぁ
小暮の失格だけど、運営側にも不手際があったみたいだね
井出レベルに達するには、まだ小暮をもってしても駄目なんだな
>>511 運営側「にも」って言うより下手すると小暮は全くの無罪の可能性すらある。
小暮が黄旗追い越しとみなされた事象はその小暮を黄旗で抜いてしまったドライバーが
気がついてペナルティを避けるために小暮に前を譲った行為らしい。
(これについてはあくまでも小暮の言い分なので事実は未確認です)
>481-484
この流れワロスw
>>512 マジですか、小暮のコメントってどこで読める?
それ考えると、3周以内ぺナ受けて完走後にタイム減算させた方がお得だったね
結果にタイム減算なんてアホらしいけど前例つくっちゃったし
ARTAのサイトで読めた
「ARTAに対しては何の説明もないままペナルティが掲示されたのだ」
とかあるし、SUGOは何をやってんだか
その追い抜いてから抜かさせたドライバーって誰だろうね
彼に聞けば真実は少しは分かるはずだけど、臭いものに蓋の日本レース界では
このまま反省も事実確認もしないでスルーするんだろな
それでまた同じようなこと繰り返すと・・・
腐っとる!
自前のオフィシャルを帯同するしかない。
そもそも書面で通達されて無い時点でペナルティが宣告されてないのと同義じゃないのかなぁ
その状態で走り続けて失格だろ?
失格裁定そのものを取り消すべきな気が
本山のオーバーヒートの件といいオフィシャルの質が酷すぎるな
521 :
音速の名無しさん:2006/09/20(水) 19:21:40 ID:eSFjMImX
Fポンへの評価とは相対的に
またもF1にステップアップが出現か
テストとはいえ、クインタレリ激しくオメ
次はデュバルかな?
漏れの期待としては来年アグリの2ndにとるるがいいんだが…
普通にFポンでチャンピオンになったドライバーにF1のホンダかトヨタで
テストできる機会を与えるって決めればいいんだよ。
じゃないと、意味ない
>>522 いやいや、それを言い始めると
「Fポンはステップアップカテゴリである必要はない」
って水掛け論が始まるから。いつものように
>>523 は?
下位カテゴリは全部ステップアップかてごりでしょ
それに、F1テストできる権利を与えれば選手権がもりあがるし
ホンダとトヨタがいるいみもある
>>524 おまえが、「は?」って切り替えした時点で
水掛け論が始まる。
いい加減にしろ。
>>522,524
水掛け論になるの解かってるけどマジレスしたくてウズウズするw
国内Jリーグで活躍した選手が海外移籍する、そんな彼らの活躍を
ワクワクしつつ見て、国内サッカーにも、海外サッカーにもさらに興味を持つ
そんな感じにレース界もなればいいのにね、サッカーといっしょにするのは強引だけど
向こうで「失格」の烙印押されて帰ってきた人が国内でも失格になる、それが現実
>>528 サッカーでもそれはない
国内サッカーは見ないくせに、海外移籍した選手だけ応援する。
レースでも
国内レースは見ないくせに、、F1行くと応援する。
RQがシルバーストーンでスパイカーのテスト中
ペナルティってチームに伝達するまで有効化しないの?
フラッグが出た時点でドライバーはピットに入らなくてはいけないと思っていたけど。
スパイカーになりスーティルも過去の人に…
>>534 鈴鹿でサードドライバーを務めるのはスーティルですが???
黄旗で小暮を抜いてから譲った人は誰よ?
小暮もチームも自信あるなら名前ふせないでチームや個人名を表に出して
事実解明出来るようにもっていけばいいのに、なんでもあやふやにするの良くない。
それでもし喧嘩するなら裏でやらずに見えるように表でやってくれ
>>536 別にうらでやってないでしょ。
あんたがに名前教えなくても、レース統括団体にはちゃんと
名前も言って抗議してるでしょ
あんたばか?
元F1テストドライバーの肩書きが残る
>>541 お前に公開することが表じゃないんだよ。
なんでいちいちインタビューで全部公にはなさないかんのだ
お前頭使えよ
捨てちゃえよ、こんなもん!
こっちから願い下げだ、ヴォケが
新種のフルカウルかな
亜久里が、ザクスピードヤマハ891のことを「こんなもん、捨てちゃえよ!」て言ったんだよね。
547 :
音速の名無しさん:2006/09/22(金) 07:47:54 ID:4OHiHhFj
次は1ヶ月後か…
F1の前後にやったら文句言われるんだから仕方ないだろ、ゴミカウル
>>548 FNの日程がスカスカなのは、F1日本GPとは直接関係無いよ。
2戦と3戦の間だって、6週も空いてたし。
それでどうしろと?>ゴミカウル
このイタリア人のフォーミュラニッポンチャンピオン???
80周してノータイムって…
555 :
音速の名無しさん:2006/09/22(金) 18:14:08 ID:xxIcxRyR
F3チャンピオンの間違いだろうな。
デラロサ
黒澤
服部
本山
金石
影山正彦
景山和美
高木虎之介
558 :
音速の名無しさん:2006/09/22(金) 19:52:00 ID:+So0LEtp
>>555 井●のときもFポンチャンプって勘違いあったな…
(鬱)
559 :
音速の名無しさん:2006/09/22(金) 20:48:01 ID:nvnhNrwc
景山和美???
正美
間違えた。
562 :
音速の名無しさん:2006/09/23(土) 07:15:32 ID:idUppZAy
563 :
音速の名無しさん:2006/09/23(土) 20:12:19 ID:Xdz7FO4M
今日色んなレーシングエンジンの音を聞いて思った
やっぱりFポンの音は変
人工的すぎる
サイレンサーも取ってあの変な音をやめて本来の音を聞かせて欲しい
元々、エンジンなんて人工物だからなあ。自然味溢れる音は出ないと思うぞ。
グループC時代なんか、NAよりもターボエンジンの音のほうが好きだったな。
トレルイエ今年チャンピオンになっても
来年はそのままインパルかな?
残るもよし、出るもよしとは思うが・・・
568 :
音速の名無しさん:2006/09/25(月) 18:52:23 ID:i30p9vDm
行き先内じゃん
彼はチャンプカーに行きたいと言ってると
誰かが書いてたような・・・
ただ持ち込み資金を要求されそうだし、ライアンの二の舞になるのかもね
そうなっては欲しくないが
トレルイエもあきた
また新しい外人希望
デュバルはなんか地味なんだよね…
みんなJyuichi Wakisakaを忘れていないか。
ある意味外人だぞ。
そういや脇阪といいデーモンといいARTAはスタート下手糞で不必要な時に速いドライバーを使うチームだな
地味つうかタイヤの使い方、セッティング能力はまだまだらしい
仮に彼が来年ぶっちぎりでチャンピオンになったとしても
ライアン、トレルイエ、デュバルと皆行き先ないってなるのが怖いね
それこそFNが白けてしまう
F3もそうだけど、なんだかガイジンを使い捨てにしてる感じはするね。
使い捨てと言うか、外人のほうに日本に長く留まる意思がないからでは?
かなり皆さん長く居ると思いますが
資金がないから日本にしか居場所ないんだろうけど
ライアンもトレルイエも当初は1年だけ日本にいて
また海外へ・・・っていう青写真を描いていたんだよ
ところがヨーロッパでやろうと思ったら結局金持ってこい、で終わり
日本だと待遇よくて「プロ」扱いしてくれるから
こういう生活も悪くない・・と思っている節はあるよね
コートニーは自分の国に盛り上がってるカテゴリーがあり、
なおかつ好待遇だったみたいだから戻っていったけどね
ライアンがチャンプカーのシート取れなかったのはちょっとショックだったな
>>579 そのあたりは昔のリースやらエルグの頃と変わってないんだな。
国内カテゴリでもちゃんとプロとして活躍できる土壌がそれなりに育ってる
日本ってドライバーにとっては凄い良い国なんじゃない?
その点F1とかとの接点は希薄になるかもしれないけど。
特にGP2とかがステップアップカテとしてのお株を奪った最近は特に
だからこそ国内カテゴリが世界相手にもっと大きくならなきゃ
外国人が日本にきてレースしてなんの意味もないわ
コートニーもロッテラーもビルドハイムも使い捨て
彼らは何しにきてるんだろ
FポンでチャンピオンとってもGTで乗せてもらえるくらいでしょ。
大体Fポンで優勝もしたことないドライバーがF1のレギュラーにすぐなれるんだから
もう成績なんてどうでもいい
史上最低のF1ドライバーでもシリーズ2位になれるしね。
琢磨が来てもいきなりシリーズ2位になれるとは思えないけどな
>>585 ありえないけどそれ興味あるなあ
琢磨だったら何位くらいになるのだろう、一勝くらいはするだろうけど
いきなりチャンピオン獲れるほど甘くはない。
何年かいれば獲れるだろうけど。
インパル入りすれば自爆しない限りチャンピオン取れる
琢磨にとってはネガティブファクターが多すぎだな
*雨が多い
*ホンダエンジン <トヨタ (あくまでも現在の所だが)
*接触時の厳しい裁定
>>579 アーバインやフレンツェン、ハーバートあたりもずっと日本でやっていくと
思っていたらしい。
唯一F1に行きたいと言ってたのがラッツェンバーガーらしいが。
591 :
音速の名無しさん:2006/09/26(火) 12:29:31 ID:2ijG+kwO
ラルフシューを忘れるな
GT500のドライバーを育てるカテゴリー
593 :
音速の名無しさん:2006/09/26(火) 19:52:56 ID:2Itui7I7
F1もWGPみたいにワイルドカード枠があればなぁ
日本GPだけでもFポンドライバーが「みそっかす枠」で走れるのに。
(F3マカオでめちゃくちゃ遅い同国人が参加してるみたいな感じ?)
>>593 今年は年間通じて「みそっかす枠」が1台確保されてるわけだが。
WGPっていつの呼び名だ?
01年まではそうじゃなかった?
♪ ひとりじゃないって〜 すてきなこと〜ね〜
600 :
音速の名無しさん:2006/09/28(木) 18:59:58 ID:MJU5Gwe6
俺Fポン最近見始めたのだが、初期の頃の物が見たい。
誰か動画アップして。
あつかましいスレすまん。
なんだこの改行。ほんとに厚かましいな
一応1996年から全保存してますが?
ふーん
もう今シーズン終了したのかと勘違いした
605 :
音速の名無しさん:2006/09/29(金) 13:14:19 ID:mj/CZhq6
チャンプカーの話が出たので。
なんでFポンでは茂木のオーバル使わ無いんの?
オーバル戦があればまた違った醍醐味が出るし、アメリカという選択技も増えると思うんだけど。
一言で言うと「あぶないから」
オーバルを走る車両はオーバル向けの構造、安全装備をしないと危険だそうだ。
F1でオーバルの一部を使ってるのも危険なんだがあの辺の解釈はよくわからない。
>>605 99年ごろかな、DOMEと無限共同でオーバルも走れる新FN用シャーシを
造ってオーバルでもテストしてたよ
エンジンもメンテ代格安のもので、頑張って採用してもらうための提案したけど
ほぼ全チームから反対されてぽしゃったらしい
タイヤは危険。
専用タイヤ持ち込めばOK?どうせいワンメイクなんだし
611 :
音速の名無しさん:2006/09/29(金) 14:27:42 ID:mj/CZhq6
十分今の車でも安全だと思うんだけど。少なくともインディーライツよりは安全じゃない?
タイヤ飛ばないようにしたり少しの改良で大丈夫だと思うんだけど。
現行シャーシってウイングカー形式入れているんだよね?
それだったらオーバルでの気流変化にもF1より強いと思う。
準備期間として一年間数回テストデーを設ければチームもオーバルに対応できるでしょう。
一年間オーバルに開催一度じゃもったいないよね。
新コテンツとして魅力的だと思うんだけど。
>>607 安いカッコイイで期待したんだけど総スカンだったようですね。
その後の末路が・・・
もてぎオーバルの使い道は、ホンダ自身が考えればいいこと。
別に、頼まれて造ったわけでもないんだしね。
>一年間数回テストデーを設ければ…
またインパルがテストチーム?
614 :
音速の名無しさん:2006/09/29(金) 15:36:02 ID:CXiujkIa
>>611 延々と左周りを続けるから、オイルや油脂類が片寄ってエンジンに悪影響をおよぼすので、
オーバルでレースするにはそれなりの対策が必要。
GTオールスターの時は臨時でシケインが設けられたし。
>GTオールスターの時は臨時でシケインが設けられたし。
あれは当時のGTでは安全面で完全オーバルは厳しいってことでじゃなかったの?勉強不足でスマン。
>>613 そういうのではなくて全チーム合同でのテストデーとか。
>>612 そりゃそうだよw
でも観戦側としてもコースは多い方が楽しいし、オーバル戦が加われば新要素が出てくるじゃない?
例えばオーバルではやたら強いオーバルマスター選手やオーバルに強いチームとか。
全盛期のチャンプカーを想像しちゃうからいけないのかな(苦笑
それと「もし」を考えてしまうんだ。
日本にオーバルレースがあったのなら景山弟、本山などはアメリカのレースを視野に入れられたんじゃないかと。
そういった気持ちは分かる、ファンとしてはオーバルも見たいかもしれないし
FN出身ドライバーがアメリカ含めて海外で活躍したら楽しいとか
でもさ、それってファンの気持ちであって、関係者やチーム達にとっては
どうでもいいことかもしれないわけよ
彼らは茂木=ホンダ、とか言うことの方が重要だったり
日本のレース界の盛り上がり、競争、技術より、
金儲け、お付き合い、仲良しなことが大事だったりするのかも・・・
日本のレース界がどんなとこか?それは各自いろいろな事を見て
想いをはせればいいことだけど、彼らはファンの方を向いているかどうか?どうだろね
もちろん日本のレース界には独特の良い部分もあるとは思うが。
インディみたくオーバルとロード一緒にしちゃえばいいじゃない
反時計回りのオーバルだと右ハンドル車はドライバーがアウト側ウォールに近くなって危険ってのがJGTCのシケイン設置理由にあったはず。
>>618 じゃあ、左ハンドルは左回り
右ハンドルは右回りで混走にすればいい
>>616 それに尽きるんでしょうね。
以前Fポンのお偉方が「選手が育っても海外に流出するのは困る」なんて器の小さいこと言っていましたし。
始めはFポンチャンプにF1テストのご褒美とか言っていたのにいつのまにかそれも・・・
日本モータースポーツの功労者の選手が犠牲者になるってことに腑に落ちませんね。
そういう体制がどんどん日本モータースポーツ自体を低迷させているように感じますね。
ん〜、残念だよな起爆剤として良いコテンツがあるのに。
>>614 >延々と左周りを続けるから、オイルや油脂類が片寄ってエンジンに悪影響をおよぼすので、
オーバルでレースするにはそれなりの対策が必要。
Fポンはインディのエンジン積んでますが?
オーバルでやれればいいね。
でも、1時間半も集中して運転できないだろうな。ヘタレなドラしか揃ってないし。
北米のオーバルレースは、プロがオフィシャルやってんでしょ?
日本は、どうするつもりだよ。
>>623 お前はなぜアメリカのレースにイエローコーションが多いのか知らないな…
フルカウルには関係ねーだろ
イエローコーションってドライバーの休憩のためだったのか
629 :
音速の名無しさん:2006/09/29(金) 19:57:14 ID:xzRIUn+8
野田英樹、中野信治、服部尚貴、服部茂章、松田秀士、黒澤琢弥、松浦孝亮
オーバルを走れる日本人ドライバーって結構いるね。
630 :
音速の名無しさん:2006/09/29(金) 20:01:12 ID:8N9dKych
猫もいるよw
>>625 アメリカ人は選手も観客も集中力がないから、イエローで休憩しないやってられないんだよね
追い越しのきっかけも作らないと退屈するからね
アメリカでF1の人気がないのもその為だし、
スポーツも点の入らないサッカーとかは人気ないし
だからオーバルのレースは日本には向かないんじゃない?
632 :
629:2006/09/29(金) 20:14:14 ID:xzRIUn+8
ロジャーとパナソニック松下も忘れてるぞ
中途半端な知識で書き込むなよ・・
635 :
629:2006/09/29(金) 20:56:16 ID:xzRIUn+8
ほんとだ、思い出しながら書いてたから・・・申し訳ない。
パナソニック松下はブランクが長すぎるかな・・・。
>>631 ちょっと違うよ。向こうの人間は単純なものが好き。
終始見渡せて高速戦だから人気がある。
それとアメリカでF1が人気が無い理由はアメリカンレーサーが活躍していないため。
知りもしないレーサーのレース見に行く必要なんて無い。
おらの国にはインディーやNASCARという最高のレースがあるやんけ、って感じ。
>だからオーバルのレースは日本には向かないんじゃない?
オーバル戦をやるならそういう心配するべきだけど、やるわけではなくやれても年1、2戦の話でしょ?
そういう心配はいらんでしょう。
まあ絶対オーバルはやらないから、以後話題にしなくていいよ。
俺はオーバルレース嫌いなんで、むしろやらなくて結構
3年連続チャンプカー王者がなぜF1テストにすら呼ばれないのか、
>>605に聞きたい。
はい。605です。
それは F1>GP2>チャンプカー と考えられているから。
チャンプカーはトラックと揶揄される重たい車体だからね。
ファイト一発操作では繊細操作のF1では通用しないと思ったんだろうね。
それに今はGP2って素晴らしい下位カテゴリーがある。
で、なんのための質問?別に俺はチャンプカーマンセーでもオーバルマンセーでもないよ。
ただ人気の無いシリーズはもっとわらをも掴むくらいの改革をしてもいいんじゃない?ってことだけ。
色々なことを積極的に取り入れてみたらと思わない?
別にチャンプカーマンセーだからFポンにオーバルって言っているわけではないよ。
オーバルレースはやることも今後ないだろうね。
で、焼き回しのような人気低迷シリーズが以後も続くのであった・・・
捨てちゃえよ、こんなもん!
まあチャンプカーも来年はオーバル戦がゼロなわけだが。。。
本気でやればF1で日本人が勝つよりインディ500で日本人が勝つ方が
確率高いような気もするな
今年は神懸りなほど天気のお陰でレース内容は面白いけど(開幕戦は忘れた)
先々心配だし、色々な工夫は臨機応変にしてくれたらいいのだけど
>色々なことを積極的に取り入れてみたらと思わない?
いや今更
>>641 死ねフルカウル
>>642 チャンプカーの現状も良く知らないおっさんなんでしょう。
俺は「全盛期のチャンプカー」のといっているんですが(苦笑
>>639に振られて応えたまでです。昔も今もトラックなことには変わらんよ。
みんな、FNに参戦しているドライバーは、「FNを卒業してどっかに行く」ことが
是である、という考えなんだな。
世界選手権であるF1はともかくとして、それ以外のカテゴリーへの「踏み台」に
なることに、どんなメリットがあるんだろう。
そもそもF1への「踏み台」であることを積極的にアピールしても、結果
誰も振り向かなかった、という時代を経ている訳で。
そうそう、やっぱり鈴鹿予選35秒くらいで走れるマシン導入して
世界トップレベルのフォーミュラ目指さないとな!
ドライのFポンマシンが雨のF1マシンより遅いなんて・・・
ドラがヘタレだから?
タイヤの性能上げるだけでも1秒アップは簡単なのに
BSがF1に集中してFポンには金かけたくないから、ヨコハマを追い出してワンメイクにした訳で。
>>642 >本気でやればF1で日本人が勝つよりインディ500で日本人が勝つ方が
>確率高いような気もするな
まっつんが本気でやってないとでも?
本気出してあの程度なんだよ……orz
デュバルって何かセナに似てるね
あと井出は何であんな遅いのかな これが実力だったのか、F1で自信喪失したのか
松浦ってもう丸3年やってるんだっけ。結局トラの方が速かったんだな。
いくらなんでもチーム体制が・・・>ARTA
>>645 禿同です。
アメリカがインディーは世界一と思っているように日本も自分自身で誇れるトップカテゴリーを育てるべきだと思う。
F1の席を見つけられなかったもの、引退したが魅力を感じ走りたいもの。
ゾンタやモントーヤ、はたまたマンセルやハッキネン等、そんな人達まで巻き込む魅力的なコテンツ・・・夢のまた夢だなw
どこぞのお下がりシャーシを使う技量の管理下の元では不可能な話だね。
エンジンなんか低テクノロジーでいいから5Lとか大排気量エンジン使ったりさ。
大排気量である程度回転抑えれば壊れずコストも高くならないと思う。
そういった冒険してほしいけど・・・チューナーとの利権があるんだよな(苦笑
(核爆
655 :
653:2006/09/30(土) 05:13:49 ID:8eNyqDDW
ま、妄想ですから気にせんででくださいwwww
実際に手がけている人間を利権呼ばわりする馬鹿に、
夢を語る資格なんかなかろう。
657 :
音速の名無しさん:2006/09/30(土) 07:54:30 ID:Na+tZ2HW
フィンランドの人口と日本の人口を考えてみると教育の段階で何か間違っているんだと思う。
教育ってのはレーサーを育成するためのものじゃないんだが。
>>657 フィンランドって寒すぎてアスファルト舗装がすぐにダメになるから
未舗装の道が多いんだってさ。
そこを小学生くらいの子供が自転車でカウンター当てながら走って行くってさ。
660 :
音速の名無しさん:2006/09/30(土) 09:41:45 ID:cf+A6962
雪道、平気で滑りながら走るから
>>657 なまじ一部の人間が豊かなせいで、レースやるのに金がかかるからな。
底辺のヴィッツレースでさえ、実際は金かけたモン勝ちになっちゃってて、
本当の才能が上に上がって来れずに資金の問題で潰れてしまうケースが
多いんだと思う。
フィンランドは、メーカーなんか無いんだっけ?
日本も、そうしたほうがモタスポ自体は発展するんじゃないのかな。
>>662 日本に自動車メーカーがなかったら、国内でF1やインディーカーを観る事も出来ず
国内選手権はF3も出来るかどうかも怪しいよ。
一部のファンは海外に観に行くかもしれないけど、GDPは半減で海外旅行自体が
ビッグイベントな生活。
スレ違いだけど市販車の場合
日本車は壊れにくいのに耐久レースだと壊れる
外車はすぐ壊れるのに耐久レースだと壊れない
これは外国メーカーが市販車をわざと壊れるように作ってるの?
>>663 F1は大した自動車産業がない国でも開催されてるし、インディについては北米以外での開催自体がイレギュラー。
>>664 市販車をわざと壊れるように作るメーカーがあったら大問題になると思うが・・・。
日本車が壊れないといったって、せいぜい120km/hくらいのスピードで走っている
範囲の中での話。
耐久レースに強い海外メーカーのクルマは市販車で200km/h巡航が可能だし、
そうそう壊れないよ。
>外車はすぐ壊れるのに耐久レースだと壊れない
耐久は耐久屋が車造ってるから市販車とは別もんだ
あのアウディでさえ耐久屋のヨーストと組まんかったらあそこまでのマシンを
造れたかどうかは疑問
>>640 バカだな。ブーデF3000王者なんだよw
>>662 フィンランドは一握りの優秀なドライバーは輩出してるけど、国内の裾野は狭くて
やたら低レベル。遠い国で戦う数人の天才たちを崇めてるわけさ。
それも一つの楽しみ方だけど、俺は年に何度も気軽にサーキットで楽しめるレースが
ある日本流の方が好きだな。
昔、Rally X誌かなんかで、フィンランドはやたらとスクールとかが充実している、
という話を読んだことがあるが・・・裾野は狭いのか。
おまいら、フィンランドの総人口知ってっか?
あの程度じゃ、どうにもなんないよ。
日本からラリードライバーばかり輩出しても…
>>671 総人口は少ない、しかしF1、ラリー問わず優秀な選手が出ている事実。
>>670 ん?おれ話の流れ読み間違えた?
ラリーのことはよく知らない。言いたかったのはサーキットのレースのこと。
俺的考察
条件としては
・自国の国内選手権が大規模でない事
・自動車メーカーのバックアップに恵まれていない
・そこそこ活躍し始めた際のヨーロッパ人という事による優遇
周囲のレベルが低い→積極的に外国で活動をしなきゃいけない
崖っぷち→英語マスター→スポンサー活動→崖っぷち→努力が報われやすい
→いい車に乗れる→腕も上がる
ヨーロッパ人バージョンの右京みたいなもんか
>>675 ハッキネン、ライコネン、マグロンホルム、マキネン、カンクネン・・・
ケケロズベルグもいるね
走り比べは出来ないが、世界的に結果はフィンランドのほうが上
678 :
音速の名無しさん:2006/10/01(日) 02:38:18 ID:QboBnQPa
ならお前らフィンランド人になれば?
母国にサーキットもF1開催も国内レースもないけど。
よくいるワガママな子供の返しみたいww
事実は事実だからしょうがないだけなんだが。
680 :
音速の名無しさん:2006/10/01(日) 03:25:17 ID:QboBnQPa
こちらも事実を書いただけだけど。
でもフィンランドと日本の違いってマジでなんなんだ?
北欧は福祉国家で、できる子は国の金使ってでもどんどん伸ばすと聞いているが。(その分税金やたらと高いが)
方や日本の学校はDQN製造工場・・・
>>665 ヨーロッパ以外でF1が開催されているのは日本より何倍も国土があるような大国や
国自体が自動車産業に力を入れている国や金を持っている国。
日本から自動車産業を無くしたら単なるアジアの政情不安定な国に囲まれた島国だから。
外貨を稼ぐ手段なんて、自動車産業だけじゃないよ。
工業製品なんて、無数にあるしね。
スイスなんて別に鉄生産してないのに時計で稼ぎまくりだしな、
ってFNスレで何言ってんだ。
685 :
音速の名無しさん:2006/10/01(日) 11:11:21 ID:pb5KNlP9
といっても、日本の場合、自動車産業が主体だね
軍需産業のほうが儲かるよ
687 :
音速の名無しさん:2006/10/01(日) 11:22:15 ID:pb5KNlP9
688 :
音速の名無しさん:2006/10/01(日) 11:23:08 ID:pb5KNlP9
ロシア、イギリス、フランスなども
>>686 アジアの政情不安定な国に囲まれた島国だから。
690 :
音速の名無しさん:2006/10/01(日) 12:04:06 ID:YQ5fd/1y
話し変わっちゃうけど、GP2ってどうなの?
いつもクラッシュしてるし・・・
Fポンよりレベル低いような気が・・・
いつもクラッシュしてるのはFポンも同じだけど…
車のレベルは高いけど、吉本がそこそこ走れるくらいだからねぇ
692 :
音速の名無しさん:2006/10/01(日) 19:46:19 ID:rZgUK8w0
来週の日本GPに今年は誰か乗らないのか?
ライアンかトレルイエがスポットでのったら面白いんだけど。
F3のスーティルはサードで乗るという
この悲しい現実・・・
スーティルって10億円くらい持ち込めるらしいよ。
左近がいるじゃないか!
697 :
音速の名無しさん:2006/10/01(日) 21:29:03 ID:L7bQrdFn
モバイルキャストがトレルイエをウィリアムズに乗せるとかないかな。
まあ無理だろうが。
698 :
音速の名無しさん:2006/10/01(日) 21:56:14 ID:QboBnQPa
>>694 スーティルが金持ってることの何が悲しいの?
699 :
音速の名無しさん:2006/10/01(日) 22:02:28 ID:GHLDKXWU
スーティルはグラ特でFポン馬鹿にしてたから嫌い
バカにしててもFNやSGTで稼ぐ道しかなくなるんだよ。
F1で成功できなきゃレーサーなんて稼げる場は他にないだろ。
福田両なんてFNに行くならマックでバイトとかほざいて、ホントにマックでのバイト以下の
金しか稼げなくて首になったんだから。
トラもGTは未勝利でもチャンピョンになれる不思議な世界とかほざいてたが、立川の足を
引っ張りまくってるザマだしなw
きょうF1見たけど、やっぱ雨ふったりやんだりだと面白いね。
PCでFポン録画見ながらF1スカパー見てたけど、エグゾースト
ほぼ似たりよったりになってきたね。
>>701 >>エグゾーストほぼ似たりよったりになってきたね。
それはねーよw
近藤選手が出てるぞ!
704 :
音速の名無しさん:2006/10/02(月) 01:51:55 ID:/7U/FCZE
ロッテラーの擦れないの?
みつからない......
>>681 それは、後進育成のシステムが機能しているからだろうな。
成功した者が後継者を育成したり支援したりするのが普通になっている国。
だから、ある程度成功したらあっさり引退とかして隠居状態になる。
日本はどちらかと言うと、後進の芽を摘んでしぶとく生き残る国。
老練なドライバーは1人か2人で十分だよ。
何なら、シニアクラスでも作った方が客が入るかも知れん。
星野の後継者が亡くなってから、もう20年経ったか。
>>706 そんな事ない。今中と山本は立派に星野の後継者として
エースの座を守ったじゃないか。
来シーズンから使用する燃料にバイオエタノールを導入しろよ
>>708 他人の後追いしか出来ない連中に期待してもムダ。
710 :
音速の名無しさん:2006/10/03(火) 09:12:39 ID:wXuRcNYc
>>707 今中は引退したし、山本も年齢が...
川上だな
711 :
音速の名無しさん:2006/10/03(火) 20:12:45 ID:pR6k6dlA
宣伝ウゼッ
713 :
音速の名無しさん:2006/10/04(水) 00:23:01 ID:gob2/JUR
>>711 doingは止めとけ。
GyaOなんか全戦無料ノーカット放送だし・・・
714 :
音速の名無しさん:2006/10/06(金) 15:51:26 ID:0mwEa75Q
数年前、トム・コロネルが鈴鹿サーキット(最終戦?)の第一コーナーで本山哲に特攻して、
本山哲を殺しかけたのって、ペナルティつかなかったの?
あの頃は、まだペナルティ制度が無かった。
今だったら、さてどうなるか。
716 :
音速の名無しさん:2006/10/06(金) 16:58:20 ID:0mwEa75Q
>>715 d。
ということは、お咎めなしで、トム・コロネルが年間チャンピオンになったのですか?
あのあと、日本で見かけなくなったのは、日本のレースから永久追放になったのかと思ってたんです。。。
ほとぼりが冷めた頃、日本のGTに復帰してたね。
FNのほうは、永久追放同然かも。
718 :
音速の名無しさん:2006/10/06(金) 18:04:50 ID:mv9tMZkv
本山が特攻のことについてどうこう言えるのか?
あ〜、本山厨の釣りだったか。
721 :
音速の名無しさん:2006/10/06(金) 19:39:11 ID:/523s4Rp
>>718 本山の特攻って?本山も同じようなことを誰かにやったの?Fポン?GT?
722 :
音速の名無しさん:2006/10/06(金) 19:46:31 ID:awbbS0b/
JTCC
本山は昔地元暴走族の頭で特攻服を着ていただよ
>>714 あの時激怒した本山が詰め寄ったらコロネルが
「後ろのクルムに当てられたんだ!」と言い訳したらしい
当てられたんじゃ仕方ないとピットに帰ってリプレイ見たら
クルムの居る場所はかなり離れてたらしいよ!
ファーマンなら理解できるけどな
726 :
音速の名無しさん:2006/10/06(金) 21:19:37 ID:N8SItxyk
JTCCの時って、わざわざ1周待ち伏せしたんだったよな。
相手は誰でしたっけ?
そんでもってアグリに謹慎くらってFポン欠場
727 :
音速の名無しさん:2006/10/06(金) 21:24:36 ID:2jrk2JdF
業物にその動画あるよ。
釣る気満々でウザイ
>>729 ありえねーよ、バカ。
KARTから直接F3にステップした、カート場の息子が一時代前のだっさいかっこ
すねわけねーだろ。
次のレースまで、このスレッドは封鎖しとけ
732 :
音速の名無しさん:2006/10/06(金) 22:03:12 ID:mv9tMZkv
本山ってもう遅いじゃん
他のインパル勢、一樹以外に負けているのはあきらか
日本GPにも行けず、Fポンたたいて楽しいか?
734 :
音速の名無しさん:2006/10/06(金) 22:15:25 ID:y3WcXQ7l
菅生S耐で見たよ?なんでいたんだろ?
>>701じゃないけど、本当にF1の音がFポンみたいになってたね・・・
738 :
音速の名無しさん:2006/10/06(金) 22:28:24 ID:mv9tMZkv
つまり、本山は同じ性能のマシンだと遅いのでは
最後の10分は1分35秒以下だっただろ?
マシンの性能の違いが戦力の決定的差ではないよ
ガンダムじゃないし。
スペインGP以降は勝つドライバーも限られてるだろってマジレス、ウザ。
「なんじら日本人知らずや、われら昔、この列島の大地に年ふる土蜘蛛の精霊なり。
われら地のそこに沈められた呪いを忘れず、いまこそ時を得て、君が代を討ちほろぼし、
千数百年のとしつきを越え、われらが世を打ち立てんとよみがえりきたり」
>>741 確かにマシンの挙動やスピードはFポンの比じゃないよね。
だけど、音はなぁ。。。
>スペインGP以降は勝つドライバーも限られてるだろって…
なんの話してんだ?
>>746 MOTO GPだろわかんねーのか? 低脳間抜け。
>>747 MOTO GPならドライバーじゃなくてライダーでは?
749 :
音速の名無しさん:2006/10/06(金) 23:54:06 ID:uM+90rq9
本山の担当エンジニアって凄い胡散臭くない?
めっちゃ頭悪そうなんだけど。
次生やトレルイエのエンジニアの方が賢そうなんだが。
>>749 Fポンの人?
パドックで煙草吸ってるのよく見かける。
751 :
音速の名無しさん:2006/10/07(土) 06:19:23 ID:7Vlx9P6h
貴様ら本山をマリモヘアーとは呼ばないでいただきたい
今年はF1現地観戦者には最終戦の割引ってないんかな…?
去年までは来年分のF1チケットの先行予約販売チラシに小さく載ってたんだけど…
754 :
音速の名無しさん:2006/10/09(月) 13:28:24 ID:kzrJ3Rvk
>>753 モトステージで行われた松田次生トークイベントで
先行割引販売をしていたよ
>>753 観戦ガイドに載ってるよ。10/19〜11/18まで
order.suzukacircuit.jp/2006-fn-9-waribiki
>>755 とるちゃんに恨まれるようなことはしてないはずなんだが、誰かと間違ってないか?
>>757 富士スピードウェイ関連スレで誰かを罵倒してたみたいだけど、あの人は即席コテハンでしょ?
760 :
音速の名無しさん:2006/10/10(火) 14:15:05 ID:eKrAy9/1
生で観たシューの28秒はすごかった
FポンとF1は別物と頭では理解していても
マジFポンがおもちゃにみえて益々興味がなくなった
Fポンは車をもっと速くしなきゃね
761 :
音速の名無しさん :2006/10/10(火) 14:21:48 ID:/wHC5rLp
そだね。Fポンよりも17秒くらい速いのかな。Fポン関係者は
あのタイム、マジ驚愕だろうな〜。
>>760 興味無いならこのスレに用は無いはずだがこの池沼
763 :
音速の名無しさん:2006/10/10(火) 15:55:41 ID:m83TRsSp
F1井出っちが松浦孝亮と見にきてたんだね。他のドラもシューマッハの走り見にきてたのかな?
764 :
音速の名無しさん:2006/10/10(火) 16:21:57 ID:eKrAy9/1
>>762 760 興味がなくなりつつあるけど本当はFポンも好きなんだよ
Fポンには頑張ってもらいたいんだ
少し身近なカートに例えてタイム差を計算するとF1はFAクラスで
Fポンは小学校3年生が乗るカデットクラスくらいのタイム差なんだ
カート知らないヤツにはわかりづらいけど・・・
>>763 自分はパドックにいたけど井出と孝亮見たよ
孝亮はグラスタ通って帰ったけど、さすがに井出は裏から帰ってた
>>764 速ければ面白いってわけじゃないからね。
766 :
音速の名無しさん:2006/10/10(火) 17:12:34 ID:eKrAy9/1
>>765 それはわかっているよ
でもね、実際に現場でF1みてごらん ありゃ凄いよ
17秒差だよ! 日本一のフォーミュラがおもちゃに見える
ウエットでもFポンのドライより速いし
今のFポンは遅すぎるよ 一応日本のトップフォーミュラだろ?
レース内容や展開も重要だけどレーシングカーは純粋な速さが不可欠だよ
「スゲー速いなー!」って皆に憧れを持たれるようでなきゃ
「速ければ面白いってわけじゃない」そんなこと言ってるから
観客が入らないんだよ 言い訳に聞こえるよ
レースカーのパフォーマンスが見たい人と、競技が見たい人がいるからね。
スポーツカーのスレでも、車両にしか興味無さそうな人とかいるし。
基本設計が古いからしょうがないね
GP2のマシンでもかなり遅れてるしコスト考えればこんなもんじゃないの
FNはコンストラクター選手権じゃないから、F1みたいな車両と比較するのは無理あるよ。
今の規定でいいと言ってるわけじゃないけどね。
>>766 昔、F1より速いくらいだった時代がありました。
F1のタイヤに溝がついて、スピードが制限され始めた時代だったかな。
でも、だからといって、Fポンが隆盛を極めることもなく、今の状態にまでなりました。
なかなか難しいです。
772 :
音速の名無しさん:2006/10/10(火) 18:13:02 ID:Zp+FtOgg
>>771 そういえばありましたのよね。
あまり詳しくないんですけどF3000時代では、
F3000のポールタイムがF1の下位のタイムより速い時期があったとか。
773 :
音速の名無しさん:2006/10/10(火) 18:13:31 ID:Zp+FtOgg
↑鈴鹿の事です
774 :
音速の名無しさん:2006/10/10(火) 18:16:20 ID:BqXBg4Rq
鈴鹿以外にどこがあったんだ?
775 :
音速の名無しさん:2006/10/10(火) 18:20:17 ID:Zp+FtOgg
>>774 ごめん。海外のF3000と勘違いされないかなと思って・・・
スレがFポンだからそれはないよな・・・スマン
あ、英田ではF3000が開催されたことは無いんだったね。
F1を2度開催して、アボーン・・・
>>766 確かにF1は凄いよ、デグナーで飛び出しても何事もなかったように
元に戻っていくんだから。
けどさ、それって車が凄いだけじゃん。
決勝はというとお嬢様バトルしかないし。
>>763 井出っちと、松浦孝亮は、土曜日も日曜日もARTAブースでスーパーあぐりの黒いTシャツ購入者限定100名へのサイン会に来てました。
思わず買っちゃってサインしてもらったよ
779 :
音速の名無しさん:2006/10/10(火) 18:45:04 ID:4Z8wwgcN
GP2がのポールはF1のポールから7秒から〜10秒落ちとといったところか
別にF1に比べてタイムおちたってなんも気にならん。
それより接近バトルみられるからFポンはおもしろい
でも最近レベルが低すぎ。
バトルも低レベルで激しくない。
GP2の必死さや過激さがFポンにはない。
まったりした雰囲気でだらだらはしって、ミスしまくる。
マシンのカラーリングも、誰が考えてるんだってくらいダサいデザインを何年も
続けてる。
トヨタが来てからつまらなくなった…
782 :
音速の名無しさん:2006/10/10(火) 19:27:10 ID:ARWA6VT1
性能どれぐらいか知らないけどチャンプカーの新車なら安いからいいんじゃ
今のローラよりは高性能な気がするけどどっこいどっこいかな?
783 :
音速の名無しさん:2006/10/10(火) 19:53:01 ID:e8PI0yW9
>>777 >けどさ、それって車が凄いだけじゃん。
えっ! マジで言ってるの!!
左近をみなよ 運転手のレベルが全然ちがうじゃん。
チャンプカーのローラなんか持ってきたら、走る場所を取り上げられるよ。
スコット・スピードもスピンばっかしてるな。
787 :
音速の名無しさん:2006/10/10(火) 20:38:25 ID:UAIjz2G+
>>785 ごめんごめん 逆の意味だよ。 左近とF1で上の方走ってるドラの違い。
Fポンの運ちゃん(左近クラス)とF1パイロットのちがいってこと。
もてぎ戦だけど、チームサポーターズシートって、応援グッズとか
もらえるんですか?
もてぎのサイトを見たけど、特典がよく分からん・・・
Fポンはせめて鈴鹿1分40秒は切れるようにして欲しい
今のままじゃそのうちGTにもタイム抜かれるぞ
>>789 簡単だ。Qタイヤを復活させれば多分今のマシンでも40秒は切れる。
ワイドトレッド化とか出来ないもんかね?
>>787 Fポンの中段以降のドライバーとF1のトップを比べてどうすんの?
10300リミットのエンジンを積んでおいて、タイムアップも何もないだろうよ。
私は今時パドルシフトすらない古風なFNマシン好きだけどな
カッコはもうちょと頑張って欲しいが
>>793 9000回転リミット+コントロールタイヤでも42秒は行けますが???
基本設計は10年前だからな、その頃のF1鈴鹿だと38秒くらいでFNでもクオリファイできた。
鈴鹿を90秒で走るレースカーを、他のコースに持っていったらどうなるか考えろよ。
菅生やAPや英田でも、レースしなきゃならないんだぞ。
そもそもF1もドライバーアシストがなければあんなペースは無理だと思う。
ドライバーアシスト入れるぐらいなら多少遅くてもいい。
速いに越したことはないけどね。
799 :
音速の…:2006/10/10(火) 23:27:00 ID:XgPx8/zE
今のFポンってよく見ると、ノーズ下の空気流速の向上を狙っているわけでも
ないのに多面構成のフロントウィング使ったり、空気の表面剥離も
なさそうなところにディヴァイスもってきたり…と、”F1ごっこスタイル”
なんだもん。F3000のころの”ガムテープでパーツ止めているけどレーシングカー
としての凄みがある”ころがよかったなー…と思う
800 :
音速の名無しさん:2006/10/10(火) 23:47:46 ID:xEJn5/j4
>>788 チームのグッズが貰えるよ
ARTAと中企がキャップで、チームによってはステッカーとかショボかったりするけどね…
801 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 03:51:38 ID:HocnRzMh
初めてF1見に行ってビックリして感動したから次はFポンを見に行こーっと思ったけど、感動するのか?面白いんか?F1との違いは?他に何を見に行ったら良い?
カッパとか雨具類じゃね?今年は特に。
803 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 04:12:38 ID:uQdSBj5F
804 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 04:31:06 ID:HocnRzMh
分かった 買ってみる ありがとう ところで買ってみたらどーなる?
805 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 04:43:16 ID:TUNW6v1w
>>799 ローラにシャシー作らせてる時点で終わってると思う。
GP2やWSRのダラーラシャシーなんかは見てて単純にカッコいい。
公式HPなんか見ててもブランドイメージの作り方はFポンとは雲泥の差があるし
単純に日本のレース界に魅力を感じない。
子供から大人まで「レーサーはカッコいい」と思える選手権があって欲しい。
中身はあるんだから外見(魅せ方)にもそろそろこだわった方がいいよ、今の国内レース界は。
806 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 04:47:33 ID:fByhhCCv
ほとんどのドライバーのサイン、ツーショット写真撮れる。
次期F1ドライバーがFポンから必ずでる。今のうちにゲットしておけ。
S-GTほど人出がないので接近が楽。デュバル、トレルイエは注目。
807 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 04:53:20 ID:HocnRzMh
ありがとう 806の優しい人。ちなみにS-GTとFポンはどっちが見てて楽しい?
808 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 06:11:10 ID:uQdSBj5F
イベントとしてはSGT、レースの内容はFポン
Fポン面白いよぉ
フォーミュラカーレースの真髄が見られる。
811 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 09:29:40 ID:i5kVAEnF
>>797 そんなこと言ったらF1のモナコは何なのよ
甘っちょろいね
昔みたくF1のケツとFNポールの差がギリくらいの速さはほしいよね
>>811 ラリーイベントみたいなもんだと思えば面白いが、レースとしてはクソつまらんよね。
モナコなんかF3くらいでやれば面白くなるかも知れん。
813 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 10:56:47 ID:i5kVAEnF
>>811 レースがどうのこうのじゃなく、純粋な速さのことだよ
自分はモナコも古くはアデレードも、もちろん今年の鈴鹿も観てきたけど
あのコース環境・状況での極限の走りは凄いぞ
それにここの連中で実際に28秒の走りを生で観たヤツいんのか?
あれ観てまだFポンの方がいいって心から言えるのか?
俺はFポンを馬鹿にしてるんじゃ決してないんだよ
あの走りを観てFポン関係者に意識改革してほしいんだ
F1の時俺はパドックに居てFポン関係者も沢山見かけた
ドライバーも沢山いたし・・・
本山やクルムなんて楽しそうにフェラーリピット前で記念撮影してた
別にいいんだけど、それ見た時何かチョット寂しかったよ
真意はわからんけど完全に別世界と思っているようだった
どの程度のラップタイムでレースをやるべきか、だと思うけどね。
まあ、タイムにやたら拘ってる連中は鈴鹿と富士だけでミニF1みたいな選手権をやるのが望みなんだろうけど。
815 :
音速の名無しさん :2006/10/11(水) 11:07:22 ID:xYWOtBkB
F3000最後の年と、Fポン最初の年が今思うと凄かった。
両年とも鈴鹿・富士はパドックで見てたけど、
星野VS虎の戦いは関係者すべてが緊張しながら見守っていた。
クルマの魅力や見せ方も大事だけど、わかりやすい
「新旧対決」「世代交代」っていう図式は燃えやすいよね。
>>813 観客数はFN<<<<<F1なんだからF1見た奴は腐るほどいるよ。
FNの方が良いとは思わないがレースとしてはFNの方が面白い確率が高いね。
今年3回(鈴鹿2回、富士1回)観に行ったが全部面白くて満足して帰ったけど、
F1観て確かに凄いことをやってるけど伝わらないなと思った。
挙動を乱すことも少ないしね。
レースはアレだし。
車の挙動やバトルやレースそのものの面白さはそのままにできるだけタイムは上げて欲しいな。
見る側からの一方的で勝手な願望でしかないけど。
818 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 11:50:40 ID:i5kVAEnF
>>816 じゃあなぜレースが面白くないF1にあんなに人が入るんだと思う?
逆になぜ面白いFポンは入らないんだ?
そりゃたまたま今年のFポンは天候など色々なからみがあって面白いよ
でも去年や一昨年はどうだい?
面白さからいったらFTの方がよっぽど面白いよ
去年も一昨年も十分面白かったんだけど
B351に変わってから見てなかったの?
例えて言うなら
年に何回もライブに足を運んで楽しんでる国内のバンドのファンに対して
数年に1回来日する大物バンドの名前を挙げて
「おまえらなんで国内のバンドなんて観んの?大物バンドの方が全てにおいて
上だよ?いや、俺も国内のバンドも聴くけどさ、大物バンド観た後じゃ観るきにも
なんないよね」
とか言ってるようなもんか?
大きなお世話だ。
FT?フォーミュラトヨタ?
FT面白いか?
FJが面白いというならわかるが。
Fポンはすごくエキサイティングだよ、3台も4台も固まって走るんだ。
何周か上位を走れたと思ったら、下位に落ちたり、
その次には中団を走っているという具合だ。
レースがこれほど楽しいとは思っていなかった。
F1が悪いという意味では全くない。
あれもとてもいいレースだ、マシンは信じられないほど素晴らしいしね。
824 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 12:30:36 ID:i5kVAEnF
だから答えになってないじゃん
面白いならなんでFポンに客がはいらないんだ?
うだうだ能書きたれてねえで、ズバツと答え言ってみろ
825 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 12:35:53 ID:CwHFLmEW
エンジン音だろ
>>でも去年や一昨年はどうだい?
>>面白さからいったらFTの方がよっぽど面白いよ
>>でも去年や一昨年はどうだい?
>>面白さからいったらFTの方がよっぽど面白いよ
>>でも去年や一昨年はどうだい?
>>面白さからいったらFTの方がよっぽど面白いよ
>>でも去年や一昨年はどうだい?
>>面白さからいったらFTの方がよっぽど面白いよ
>>でも去年や一昨年はどうだい?
>>面白さからいったらFTの方がよっぽど面白いよ
827 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 12:36:41 ID:i5kVAEnF
俺はFポンを応援したいんだ
ここの連中は「面白いからいい」とか「大きなお世話」とか言ってるけど
このままファンが黙って満足してたらFポンに未来はないぞ
ますます興行として成り立たなくなって終わるぞ
>>F1にあんなに人が入るんだと思う?
F1はどんなレギュで糞つまらんレースでも世界最高峰の肩書きが付くし
それに見合った宣伝を関係各社がしてるから
>>面白いFポンは入らないんだ?
一言で言うと認知度の違いかな
Fポンはワンメイクであるべきだ
レース内容駄目でも、個性あるマシン見る楽しみが
F1にはあるしね、理屈ぬきにカッコ良いと思えるマシンが11種類あるF1は
やっぱり別格だわな
一方、Fポンは一種類しかないしF1見慣れたものにとっては
どうしてもしょぼく見える
レース内容はもちろんFポンの方が今は上だよ
そう思って楽しんでいる人は実際現地に行っているだろうけど
そういった人が少ないのは事実だね
ある意味、レース内容よりマシンのカッコ良さが重要なのかも(SGT人気みても)
選手権を一から造れる人間が今の日本にはいないんだから、どうにもなんないよ。
指を咥えてF1を眺めてるだけじゃ、何も始まらんのよね。
832 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 12:50:39 ID:JypIAy5k
どんなに頑張ってもF1みたいに人気は出ないよ。
タイムがF1と同じになっても無理。
一般の人から見ればF1が存在する以上、Fポンはマイナーリーグでしかない。
プロ野球で言えばファーム。わざわざファームの試合なんぞ見に行かない。
Fポン好きでいっている人は「F1ファン」ではなく「モタスポファン」だろう。
Fポン見る人はFJもF3もFCJも見る。
F1ファンにはF1は好きだけど他カテは見ない人が多い。
5kVAEnFさんの言ってることも良く分かるのだけど、速さの問題ではない。
オープンホイールを格好いいと言う人間は頭がおかしい。
>>833 デザインの好みは人それぞれと思うけど
FN=ユニクロ、F1=ブランド服、って感じかな、PWで各パーツ見ててもさ
もちろん金のかけ方が違うからしょうがない話だけど
じゃあ、フォーミュラではなくて
世界最高峰のツーリングカーレース「DTM」よりも
国内では「スーパーGT」の方が人気があるのはなぜだと思う?
DTMみたいなレースは、日本では成り立たないよ。
どうせ、コースを貸してもらえないし。
838 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 13:11:47 ID:JypIAy5k
>>836 DTMが日本で開催されれば分かるんだけどな。
839 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 13:14:25 ID:i5kVAEnF
速さの問題だけじゃないのは分かっているよ
でも「今度のFNマシンは今までより全然速いぞ」ってことになれば
少しは興味もつヤツが出てきたり、戻ってくるヤツもいるだろ
レース内容だけじゃなく「あんな速い車をよく操縦できるもんだ」とか
「なんであんな速度で曲がれるの」とか単純に見た目でわかればなおいいだろ?
遅いより速いほうがカッコいいでしょ
>>839 そのとおりだが、速くするには金がかかりすぎる。
RBRのエンジンリース料だけで30億円もするんだ、1台の年間参戦費が1億円以内の
FNなら今より多くのクルマがグリッドに並べられる。
841 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 13:23:11 ID:qc97o4CJ
ホンダトヨタ3リッターV10を無償供給・・・
842 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 13:32:03 ID:i5kVAEnF
>>841 マジそれイイね! いっその事F1より速くしちゃえ
3年落ちF1シャシー量産…
そういやFNエンジンの元IRLエンジンは
3.5Lに排気量拡大するらしいね(エタノールの比率上げるからとかなんとか)
FNはどうやっても時代遅れになってしまうのかって感じか
いっそFNが無くなったほうが、F1厨も諦めがつくかも知れんね。
マレーシアまでも上海でも、勝手に観に行きゃいいんだよ。
846 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 13:46:21 ID:i5kVAEnF
FNは主催者も関係者もファンも口に出して言わないけど
正直心の奥底のどこかにF1コンプレックスがあるんだよな
変にF1の格好なんてまねしないでワイドトレッド、ワイドスリックにして
ウイング重たいの付けてバリバリ走ればいい
エンジンにそんな凝った技術なんていらないから
5リッターくらいのエンジン積んでさ
トヨタがミハエル・シューマッハを呼んで日本で走らせるだけで観客アップ
>>846 >正直心の奥底のどこかにF1コンプレックスがあるんだよな
いや、あんただけ。
F1が観れないんなら別だが観に行きゃ観れるんだし何でコンプレックスを
感じる必要があんの?
俺はマシンなんてもっとぼろくしてしまえば良いと思う。
空力は高ドラッグ低ダウンフォースでスリップ効きまくり、コーナーでは
挙動乱しまくり、タイヤは10周もすればたれまくりで交換直後とタイム差が
思いっきりでかい、エンジンはエタノールとかで燃費最悪で重量変化が
めちゃめちゃでかいとか、そんなんの方がもっと面白いよ。
>>846 必死すぎ
そんなにFNの今後を心配するならフジテレビに地上波生放送やれって抗議したら?
その方が鈴鹿を1分28秒で走る車作るより新規ファン増えるよ
850 :
音速の名無しさん :2006/10/11(水) 14:22:47 ID:xYWOtBkB
つーかこのスレ、マジでFポン関係者見て欲しいよね。
こんだけ意見も思いいれもみんな持ってるんだし。
もう見てる?見ているFポン関係者、手を挙げて〜っ。
しっかし91年の狂ったように速かったベルガーも凄かったが、
今年のシューもおかしいくらい速かった。
851 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 14:27:57 ID:i5kVAEnF
>>848 観にいきゃ観れるんだしとか言っときながら鈴鹿行ってねえんだろ?
口ばっかしだな
俺はF1にコンプレックスなんて全くないよ
逆にやっぱF1ってスゲーなぁ って素直に言えるもん
ここの連中がF1否定する根拠がわかんねえ
>>849 心配しちゃ何か変か?
心配しないてめえよりいいだろ
こんなヤツばっかだからダメなんだな 情けねえ
>>851 行ってないってどっかで言ったっけ?今年で10年連続行ってるよ。
それに誰もF1否定してないし。
F1はF1で凄いよね〜、レース自体はつまらんけど。
そんだけ、
FNとは別もん、F1みたいなのがやりたきゃ好きにすればいい。
色々な意見はあっていいじゃん
俺が一番引っかかるのは本気のガチンコ勝負な感じが最近しないってことかな
おかしな判定、黒旗無視とかあっても、皆それほど熱くなってないし
ちょっとした接触ですぐペナルティ、インパル優遇に文句も聞こえてこない・・・
ドライバーもメーカーのお抱えであれば飯食っていけて満足とか
本気の勝負より皆で仲良く生き残っていきましょうよ、って雰囲気があるような
SGTやっている連中がFNもやっているからかな
ほんと、F1厨に何言っても無駄だと思うが押し付けがましい奴ってやだねぇ。
観たくなければ観なきゃ良いだけなのにファンが集まってる所に来て、
「俺はこんなしょぼいの観ないんだよ、おまえらこんなの見てて大丈夫か?」
って、もうねorz
855 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 14:50:22 ID:i5kVAEnF
わかんねえかなぁ
俺はFN大好きだし、十分認めてるし
何もF1は偉いって言ってんじゃねえのにな
FNがしょぼいなんて一言も言ってねえぞ
ほんとはあんた自身がしょぼいって思ってんだろ
それでなきゃ”しょぼい”なんて言葉出てこねえだろ?
F1終わった後だから「F1盛り上がってたねぇ」
「FNももっと盛り上げたいね」くらいの意見があるかと思って
ここ覘いてみたらこれだもんな
ウザイならもうここ出るわ
もっと建設的で向上心のある連中も居るかと思ってたけど残念だね
底辺のファンから頑張ってもらいたいのにさ・・・じあゃね バイバイ
やっといなくなってくれた。
流れ切って悪いが、何気にA1のエントリーリスト見てたら
フランスチームにロイック デュバルの名前あるわ
まだ出走はしてないみたいだけど、FNシーズン終わったら出るんだろうね
フランスは去年のチャンピオンだし楽しみだ
どっかA1をTV放送してくれんかな、つうか日本も出てくれよ
せめてF3ドライバーに時代遅れって言われないようなマシンにしてくれ
859 :
音速の名無しさん :2006/10/11(水) 15:23:18 ID:xYWOtBkB
あ、今気がついたけど、今のFポンってあまりにも遅いから、
左近も井出も遅いのでは?
速かったころのFポンから行ったラル男・デラも
そこそこだし。速さは経験ともいうしね。差がありすぎちゃ
ステップアップカテゴリーとしてダメぢゃん。
そもそもステップアry
861 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 15:34:19 ID:0hz5FNS3
速さとかは別にどうでもいいんだけど、F1と比べた場合に思うのは
カラーリングのセンスがなさ過ぎるよな。
そこら辺の高校生に任せた方がマシなんじゃないかってぐらい酷いのが多い。
カラーリングはF1を含めて何がかっこよくて何がかっこ悪いかよくわからなくなってきたな。
フェラーリはかっこいいけど赤いだけだし。
ダンデライアンはドコモダケを含めてかっこいいな(w
>>859 F3からF1にステップアップして活躍してるドライバーをどう説明するんだ。
>>823のコメントはモントーヤのなのに誰も突っ込んでない件について…
レースクイーンが少なすぎるんだよ。ほんとにねえもう開幕戦がっくりきたし。
アーティングのカラーリングはカッコイイイ。
868 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 19:29:51 ID:7qk8UepF
3W8qt こいつうざいな。自分でfnしょぼいと白状してるし。(爆)
>>855 そうか?fn十分しょぼいだろ。しょぼいものはしょぼいと言えばいいんだよ。
しょぼいと認めた上で、そうですF1には到底かないません。しょぼいけどレースは楽しいです。
それでいいんだと思うよ。fnとF1は別物とかほざいてて、いざF1と比べられると怒るんだよなココの輩は。
いいじゃん、しょぼいって言われても。
869 :
音速の名無しさん:2006/10/11(水) 19:36:48 ID:VxGtlaCx
おもいっきり安全性重視の傾向になってからモータースポーツが衰退し始めたのは確かだな。
今なんか安全ありきのルールでがんじがらめで、バトルしたら危険行為でペナルティーってありさまだもんな…
日本語でおk
はいはい、FNしょぼいですw
JLMCとグラチャンでいいよ。
フォーミュラ厨は、どっか行け。
Fポンスレでフォーミュラ厨はどっか行けって言われてもなぁw
ならJLMCスレに移動して話の続きするか?
874 :
788:2006/10/11(水) 20:01:06 ID:1LODn4zd
>>800 ありがd!
ARTAだと、あのオレンジ色のやつでしょうか?
PIAAだと白黒?
特に応援してるドラはいないんですが、基本的にホンダ好きなので
中企のチケを買ってみます。
>>874 初Fポン楽しんできてね
私も中企好きですよ特にデュバル、彼にはFポン出身ドライバーとして
大成して欲しい
あとARTAの小暮の速馬鹿っぷりとドライバーチャンピオン決定にも注目よ
>>875 中企時代の小暮は好きでした(過去形w
鈴鹿戦のとき、実況スレで脳内画像変換して楽しんだ思い出が
走馬灯のよーに・・・
今年は雨が多いので、晴れるといいですね。
>>876 いいなあ茂木観戦、私は遠いのでいつも鈴鹿になってしまう
いつかFN茂木行ってみたい、コレクションホールも見たいし
878 :
788:2006/10/11(水) 22:01:53 ID:1LODn4zd
788です。e+でチケット手配してきました。
規約を読んだり、ニックネームとか、お気に入り登録、メルマガ登録なんて
考えてたら40分くらい掛かってしまった!(w
>>877 鈴鹿の方がいいじゃないですか。
今年は7月に行ったけど、車で5時間くらい掛かるので毎回行くのは
非常に厳しいです。コースレイアウトは鈴鹿の方がいいけど、
身体に優しいのはもてぎですね。
880 :
音速の名無しさん :2006/10/12(木) 13:50:00 ID:LYo2hIUU
>>863 日本語わかんねえかなぁ
ステップアップカテゴリーとしてダメぢゃん。←ステップ〜になってほしい、
あるいは、なるためにはこうあるべき…という意味。
881 :
音速の名無しさん:2006/10/12(木) 15:07:52 ID:ts6Q+Vf7
また来たのかよ…
882 :
音速の名無しさん :2006/10/12(木) 15:18:29 ID:LYo2hIUU
ごめん、ちょっとムキになっちゃった。
続けてくれ。
FNに何か期待しても無駄、他の事でも考えてたほうがいいよ。
A1GPは2008年からF1と同等の性能マシンになるらしいね
エンジンが759馬力でローラが完全な新車を作るらしい
>>884 正直、驚いた。
あの連中に、そんな甲斐性があったとは。
A1のその話が実現したとしたら今以上に盛り上がるかもね
日本は今出てないが、盛り上がってから慌てて参加、ずっと最下位争い
ってことになりそうかな・・・
そういや先日FN出身のユーン(マレーシア)が優勝しちゃってビックリした
まあマレーシア人がマシンのメンテとかしているわけではないけど
やっぱ、どっかから持ってきたようなシャーシ・エンジンじゃ格好つかないんだよなぁ。
F3と混走でいいよ
走行距離200kmぐらいで
バーニーにA1はスター選手がいないから成功しないとか皮肉言われてたけど
こんな手を打ってくるとは
A1グランプリは当初F1のライバルになる気はないと言っていた、しかしその考えがここ数ヶ月でがらりと変わってしまったようだ
A1グランプリは「2008年までにシャシーとエンジンのパフォーマンスが「F1と同等レベルになることを目指し」
グレードアップしていくとを発表した。新たなシャシーは今と同じくローラがデザイン、エンジン製作にはザイテック社を起用する。
この計画でA1グランプリはマシンの空力パーツを洗練させるとともにパワーを今より200馬力大きい750馬力に上げたいとしている。
マシンもホイールも大きくなるだろう。
この発表ではっきりしたことがある、F1は今後あまりマシンを制限しすぎないよう慎重になるべきだ
シャシーに関して言えばF1の各チームは今後チーム間の技術共有が多くなるかもしれないが
それでも多かれ少なかれ独自のものを作っていくだろうしかしエンジンはそうはいかない
エンジン凍結によりルール上他チームより馬力の大きいエンジンを作るのは難しくなる
つまり馬力を大きくするための技術競争が意味をなさなくなる
そこで問題となるのはそうしたF1のパッケージがA1より素晴らしいレースを展開できるかどうか
またどのドライバーがどこのレースで走るかということだ、もちろんF1にはFIAワールドチャンピオンシップという
ステータスがありそれは変わらないだろうしかしFIAがルールの制定を誤ればAIはF1を強力に脅かすライバルとなりかねない
とグラ特のイギリス人のコラムに書いてあった、ローラもアメリカのチャンプカーの市場を失ったから
A1に力入れるのかな?
>>890 サンキュー、750馬力ってことはもしかしてV10だったりして
もしV10だったらワクテカなんだけどな
一応、レブリミッターは掛けるんじゃないの?
1万5千とかでさ。
893 :
音速の名無しさん:2006/10/12(木) 18:36:29 ID:/WXwC+eY
>>813 >>本山やクルムなんて楽しそうにフェラーリピット前で記念撮影してた
別にいいんだけど、それ見た時何かチョット寂しかったよ
真意はわからんけど完全に別世界と思っているようだった
日本一のドライバーが記念撮影か。
かなしいね。
894 :
音速の名無しさん:2006/10/12(木) 19:08:20 ID:BkMndBpu
本山きてたんだ。他のFポンドラは誰かいた?
Jリーガーがトヨタカップ見にくるのと同じと考えれば別にいいのでは
>>893 悲しくてもそれが現実だろうな、本山なんかはルノーに乗ったことあって
身をもってF1とFNの違いを知っているからなおさら別世界だと思っているのかもね
Fポンはシャーシがカコワルイんだけど、デザイン変更しないんですかね?
せめて、ノーズだけでも変えて保水〜
資金力が無いから、シャーシの入れ換えもままならない。
ローラは日本は昔から日本ではやる気がないから困るFポンのレギュレーションが変わったとき
レイナードは新車作ってきたのにローラは国際F3000の車を改造しただけだったし
900 :
音速の名無しさん:2006/10/12(木) 20:45:06 ID:rIT+QmLk
900
LMP900で、やったらいいやん
902 :
音速の名無しさん:2006/10/12(木) 22:01:37 ID:HjnF9cam
>>897 デザインがどうのってそんなにわかるもんなん?
俺なんてF1の11チームがカラーリング全部同じにしてホームストレート
走ってるのをグランドスタンドで観ても3分の1もどのチームか当てられない自信がある(w
>>903 次生は仕事で来てたね。
レース中ずっとオンボードカメラの映像見てたらしい。
>>904 昔何かのF1雑誌で全チームのマシンをシルエットにして、
デザイナーにどこのマシンか当てさせるってのをやってたけど
3チーム位しか分からなかったよ…
>>905 次生はトークショーに二日間とも出たし、営業熱心だよ。
地方(レース開催地付近)の営業も最近はもっぱら次生の仕事になってるし。
>>907 虎にさえ「何言ってるかわからん」っていわれてた頃と比べるとずいぶん
喋れるようになったもんだとおもう。
F1の時でもちゃんとドライビングの事についてわかりやすく説明してたし。
>>899 でもレイナードの末期はオーバーテイクがぜんぜんなくてつまらなかったですよ。
A1の連中みたいに、自ら一新するなんてのは無理なんだろな。
>>894 トレルイエがいた。
オレンジ色の某チームのひげの生えた某ドライバーと楽しげに話してた
912 :
音速の名無しさん:2006/10/13(金) 00:44:44 ID:gsDJ4R2U
>833
そうだよな。
俺もF1よりもFポンのシャーシの方が好き。
去年までのローラも良かったけどその前のレイナードが一番好きかな。
90年代後半ころのF1のシャーシみたいで良かった。
>ID:zFY9Cfle
言いたい事は
>>883に集約されてるのに、同じような事を何度もくどくどと・・・。
FポンもFIA見習って色々とアンケート取ってみればいいのにね
915 :
音速の名無しさん:2006/10/13(金) 01:19:52 ID:k3cYsehY
ドラの皆さんは意外と自由席とかで観戦してる?
井出は彼女と自由席だったとか・・・
917 :
音速の名無しさん:2006/10/13(金) 02:45:03 ID:dvl1dGjn
>>914 冗談抜きでそういう事やったほうがいいよJRPは。
まあ一番の願いはGP2やWSRみたいに純粋にカッコいい選手権が
生まれてくれればいいんだけどね。
918 :
音速の名無しさん:2006/10/13(金) 06:54:56 ID:9GlTvpVI
井出はアグリのピット裏にいたよ
松浦もいた
井出っちは、ピット裏でリンチされてたとですか??
920 :
音速の名無しさん:2006/10/13(金) 20:37:17 ID:efeFObjq
せっかくF1が富士にうつるんだし
サポートレースでFポンやらないかね?
ピットは広くなったんだし
世界にFポン見て貰うのも悪くないだろ
空くのはちっさいピットの方だけでしょ。
F1来たらサポートレースは確実に露天かと。
どうせヴィッツとGC21でお茶を濁すんじゃないの。
923 :
音速の名無しさん:2006/10/13(金) 22:05:56 ID:YUSxy3WW
次戦もてぎのVIPスイート売切れですね。五月の時はガラガラだったのに一体どうしたってんだ? ところでサポーターシートは何かグッズは貰えるの?
RQの笑顔がもらえます!!
ロニーの初優勝かwww
926 :
音速の名無しさん:2006/10/13(金) 22:27:30 ID:YF+xfXh3
鈴鹿のチケットっていつ発売?
鈴鹿で初めてF1観戦しにいったんだが
FNだと何万人ぐらいくるん?
関東の人間だけど鈴鹿毎年見に行きたいな〜と思った。
930 :
926:2006/10/13(金) 23:51:49 ID:YF+xfXh3
>>928 サンクス。モータースポーツ好きだったけど生で見に行ったことの無かった友達を
招待しようかとおもってね。
どうしてもV席で決勝を見せてやりたかったから。
>>929 そんなに何万人も来ないよ。
慢性的にガラガラ
ガラガランダ
ガラガラでも、公式ハピョーは3万人だろ?
>>930 V席も下半分は売れ残ってたような、去年の最終戦。
934 :
こころ:2006/10/14(土) 07:55:19 ID:kKO1Fz4s
みんなで行こうよ
>>922 サーポートレースを取り仕切る力あるの?
FIAが持ってくるポルシェをそのままやるぐらいの力しかないでしょ
観客少なくて観戦が楽で、レースもそこそこおもしろいのなら悪くないよな
「観客を増やして開催数を増やし、SGTとは完全分離する」くらいの勢いが無いとダメだ。
そう言ってる本人が見に行けば、観客が確実にひとり増えるよ
せめて年間パスが売切れるくらいの人気は出て欲しいと思うぞ
10年前からファン層(観客のメンバー)が変わっていないような気がする。
すなわち今FN見てる奴は10歳年をとっただけのような・・
全戦2&4にしてしまおう
とりあえず、A1GPの新規格マシンに乗っかってみればいいのかも。
あ、ホンダ・トヨタのエンジンを放り出しちゃったらレースが出来なくなるからダメか。
林みのる方式のマシン+ホンダトヨタ日産経由でルノー
3リットルV10金属バルブスプリング仕様回転数制限無し
が良い
もう、3リットルもV10も無いんだよ・・・
5リッターV12 8000rpm以下のほうが良いと思う
今年のF1のパレードで、エンジンは回って無くてもV12最高って言うのを再認識した
2.5リッターV6+ハイブリッドとかならともかく、排気量拡大、
シリンダー数アップは時代の流れに逆行してるな。
でも実際、排気量は昨年対比でアップしている訳だが・・・
ぃゃ、馬鹿だな
間違えたや。3.5リッターじゃなかったんだっけ。
本家IRLのエンジンは来年から排気量アップするらしいけど、FNは去年も今年も来年も3リッターのままだよ。
じゃなかったら、「JAF-F3000規定」とは言えないでしょ。
今度の鈴鹿ってサポートレースって何?
4月のレースは盛りだくさんで満足だけど、
サポートレース少ないならFポンを2レース制にしてくれ
>>944 去年のエンジン量産すればいいよ
ついでにヨタとンダと日産ルノーと三菱ふそうマクラーレンベンツあたりで、
インターF1リーグやっちゃえばいいじゃない!w
V10なら本家とかぶらないし音すげーしA1にも勝てるし
ひょっとしたらGTより人気出ちゃうかもw
せっかくいろんなものがそろってる国なんだからねぇ。
金の話はスルーでねw
去年のF1エンジン再利用は絶対面白いよ
3メーカーのGTのバトルのフォーミュラカーバージョンが見られるのは最高じゃないか
だからそれにあわせてマシンの開発の自由度も増せばさ、
メーカーのセミワークス的なチームも多い事だし色々素敵なマシンが
見られそうな気がするんだけど
ワンメイクの面白さはなくなっちゃうかもしれないけど
957 :
音速の名無しさん:2006/10/15(日) 11:49:11 ID:ng1ShKAg
F1エンジン開発凍結ならFポンに開発エンジン使っちゃえ!
>>953 色んなものが揃い過ぎてるからこそ、かえって自由がきかないんだろがよ。
F1のアロンソとか顎の、クイックイックイックイッってキビキビした走りを見ると、
Fポンマシンが遅いのはエンジンとかシャーシの問題だけじゃない希ガス・・・
>>959 A1GPが、コストパフォーマンスのいいエンジン・シャーシでF1に対抗するみたいだね。
ベラボーな金をかけなくても、速度自体は出せるから。
F1が速度やラップタイムを落とすために制限している項目を全て取っ払えば、コストは易くて
速いマシンが出来るだろ
>>956 ワンメイクの面白さ以前にシリーズが崩壊しちゃいます
別に速さなんかどうでもいいんだよ。
そう、「初めにラップタイムありき」ではないからね。
965 :
音速の名無しさん:2006/10/15(日) 18:26:38 ID:QCninMnS
速さなんかどうでもいいなら、いっそのこともっと遅くすりゃいいじゃん。
もっともっと遅くすれば団子バトルが増えるんじゃないの。
F1の鈴鹿88秒とかいうタイムは、とりあえず忘れたほうがいいってことよ。
F1はあの雨で1分46秒だろ?
Fポンはドライでも1分47秒・・・
ドラがヘタレなんだろうな。
悪いのはJRAだよ、ドラは悪くない。
かに道楽と間違えた・・・
>>967 フェラーリが鈴鹿で使ったタイヤをFポンに履かせたら、軽く5秒は上がる気がする。
>>968 そうだ、JRAと提携して車券を売ればいいんだ!
もう今年はブノアに決まりだろうから、オーディションが楽しみな漏れ
誰が受験するだろか。
21〜22に初めて茂木行こうと思うのですが、混雑するでしょうか?
釣れますか?
>>976 もしかしてF1好きで、ちょっと今度はFポンも観てみようかなんて考えた
初心者さんかな
安心して行ってくきてれ、人気そんなになくてガラガラだと思うから
私は茂木は遠くて行けねえ OTL
>>976 のびのびと楽しんでくれ。
本場の牛串でも食ってくれ。
オーバル焼きもあるぞ。
980 :
音速の名無しさん:2006/10/16(月) 02:23:34 ID:hL7VUVYp
981 :
976:2006/10/16(月) 04:34:23 ID:BfTz5lGc
wktkしながら行ってこようと思います。ありがとうございますた。