【ﾓﾝﾄｰﾔ】移籍先がないドライバー No.2【ｼﾞｬｯｸ】

引き続き移籍先がない、又は残留できそうにないドライバーについて語ろう
前スレなどは>>2以降に

Syun!×2　夜空を駆ける
Pyun!×2　星のダイビング
真夜中に虹をかけて飛び込んだ

What's this　偶然ですか？
What's this　運命ですか？
ずっと宇宙のクシャミが止まらない

きっと神様がくれた宝物
輝きだす！

たった一つだけだよWishing
君は何を選ぶの？
トキメキもワクワクもFly away
魔法だね　星達の
Ah　今日も明日も
一つ　光る

モントーヤやジャック以上にヤバイのはトゥルーリだと思うな。

マクラーレンはあの二人に決まったみたいですね

>>3
残留ならできるのでは？

マクラーレン・メルセデス
◎アロンソ　○ハミルトン
ルノー
◎フィジケラ　○ライコネン　△コバライネン
フェラーリ
◎ミハエル　○マッサ　△ライコネン
ホンダ
◎バリチェロ　◎バトン
ＢＭＷ
◎ニック　○クビカ　△ジャック

ウィリアムズ・トヨタ
○ウェバー　△ニコ　△ブルツ　△ピケJr.
レッドブル・ルノー
○クルサード　△クリエン　△コバライネン　△リウィツィ　△ドーンボス　△モントーヤ
トヨタ
◎ラルフ　△ニコ　△トゥルーリ
トロロッソ
○クリエン　△スピード　△リウィツィ　△セナ
ＭＦ１（消滅）→ディレクシブ・メルセデス
△アルバース　△モンテイロ
ＳＡＦ１
◎佐藤琢磨　○山本左近　△平手晃平　△中嶋一貴

マク＝アロンソ、ハミルトン
ルノー＝ライコネン、フィジケラ
フェラ＝ミハエル、マッサ
ＢＭＷ＝ハイドフェルド、クビカ
ウィリ＝ウェバー、ロズベルグ
ホンダ＝バリチェロ、バトン
トヨタ＝ラルフ、モントーヤ
レッドブル＝クルサード、コバライネン
アグリ＝琢磨、左近

先生がフェラ行けばクリリン残留できるのになあ

ニコの契約は正式なのが１年で残りはフランク爺が一方的な
保有権を持ってるんだってな。

ニコはトヨタ行きほぼ決定か？

金次第。
地獄の沙汰と、一緒でつ。

>>9
となるとウイリのもう1シートはブルツかピケJr.あたりか？

ロズベルグ、「第一希望はウィリアムズ残留」

カナダGPの会場で、ウィリアムズ・チーム期待の新人ニコ・ロズベルグ
（20歳:ドイツ）が来季のシートについて「ウィリアムズ残留が第一希望」
と語って注目されている。
ロズベルグの同チームとの契約は「オプションを含んで2010年までの5年間」
と理解されてきたが、実はそのうちの正規契約はただの1年であるということ
を自ら明かした形となった。
2年目以降については、ウィリアムズ側が一方的な選択権を保有しているの
だという。パドックではこのF1チャンピオン2世についてルノー、トヨタ、
そしてBMWなどの噂も聞かれるというが、「すべてのカードはフランク
（ウィリアムズ代表）が持っているんだ。僕の第一希望はこのチームに残留
することだけど、でもそれは今の段階で僕にはわからないな」と大型新人は語る。

それにしてもこの巧みな契約は、200年に当時やはり20歳のジェンソン・バトン
とウィリアムズ代表が交わした長期契約を彷彿とさせるものだ。

女衒のフランク

リウッツィとスピードは残留
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060624160403.shtml
Trulli to sign new Toyota contract
ttp://uk.sports.yahoo.com/24062006/13/trulli-sign-new-toyota-contract.html

ということなので

トヨタ　・・・　ラルフ、トゥルーリ
トロロッソ　・・・　リウッツィ、スピード
レッドブル　・・・　クルサード、コバライネン
ルノー　・・・　フィジケラ、ライコネン
ホンダ　・・・　バトン、バリチェロ
フェラーリ　・・・　シューマッハ、マッサ
マクラーレン　・・・　アロンソ、ハミルトン
BMW　・・・　ハイドフェルト、クビカ

ブルツはウィリアムズの正ドライバーになりますよ。
そう契約条項に盛り込まれてます。

トヨタ　・・・　ラルフ、トゥルーリ
トロロッソ　・・・　リウッツィ、スピード
レッドブル　・・・　クルサード、コバライネン
ルノー　・・・　フィジケラ、ライコネン
ホンダ　・・・　バトン、バリチェロ
フェラーリ　・・・　シューマッハ、マッサ
マクラーレン　・・・　アロンソ、ハミルトン
BMW　・・・　ハイドフェルト、クビカ
ウィリアムズ　・・・　ブルツ、ニコ
買収されたMF1　・・・　アルバース、誰か
アグリ　・・・　琢磨、左近

ゑとモントーヤには悪いがフェードアウトしれもらおう

仮にニコがトヨタだとすると、
トヨタはラルフとつるーりどっちをレギュラーから降ろすの？

>>17
トヨタだけにどんな選択肢もあり得るが、常識的には長期契約している
ラルフよりも、今季限りで契約が切れる鶴さんの方が切られやすい。
ただラルフと鶴さん両方とも残留で落ち着くと思うよ。

鶴さん与太残留０９年までケテーイ

モントーヤIRL復帰まで5秒前か

●ホーナー、ルノーエンジン採用の可能性はある　　- 2006年06月25日(日) -

レッドブルのクリスチャン・ホーナーは、噂される来季ルノーエンジン採用説について、次のようにコメントしている。
「レッドブルがルノーエンジンを検討しない理由があるのだろうか？
来季マシン開発についても、テクニカル・スタッフはベスト・エンジンが採用されることを望んでいるよ。」


これはやはりレッドブル・ルノーか？
となるとコバライネンはレッドブルに押し込むのかな。
そう考えるとモントーヤのレッドブル移籍の芽は消えたか。

◎契約上確定
・F.アロンソ（マクラーレン）
・G.フィジケラ（ルノー）
・R.シューマッハー（トヨタ）
・R.バリチェロ（ホンダ）
・J.バトン（ホンダ）
・N.ハイドフェルド（BMW）
・T.サトウ（アグリ）

○ほぼ確定
・M.シューマッハー（フェラーリ）
・K.ライコネン（ルノー）
・J.トゥルーリ（トヨタ）
・M.ウェバー（ウィリアムズ）
・N.ロズベルク（ウィリアムズ）
・V.リウィツィ（トロロッソ）
・S.スピード（トロロッソ）
・S.ヤマモト（アグリ）

◇各ドライバーの移籍先候補
・F.マッサ
�@フェラーリ残留�Aフェラーリテスト
・J.モントーヤ
�@浪人or引退�Aマクラーレン残留�Bウィリアムズ
・J.ビルヌーブ
�@BMW残留�A浪人or引退
・C.クリエン
�@レッドブル残留�Aトロロッソ移籍�B浪人or引退
・D.クルサード
�@レッドブル残留�Aフェラーリ移籍�B浪人or引退
・T.モンテイロ
�@MF1残留�A浪人or引退
・C.アルバース
�@MF1残留�A浪人or引退

□デビュードライバー候補
○L.ハミルトン（マクラーレン）
〇H.コバライネン（レッドブルorルノー）
△B.セナ（トロロッソ）
△N.ピケJr.（ウィリアムズ）
△G.パフェット（マクラーレン）

▽昇格ドライバー候補
○R.クビカ（BMW）
○S.ヤマモト（アグリ）
△A.ブルツ（ウィリアムズ）
△P.デラロサ（マクラーレン）
△R.ドーンボス（レッドブル）
△N.ヤニ（トロロッソ）

これはイイまとめですね。

モンちゃん残ってほしいな。
彼のトークはなかなか面白いから。

‘０３年、フェラーリが新車を投入した時。
「F2003-GAを見てどう思いますか？」
「え？フェラーリの新車はねぇ・・・そうだねぇ・・・・・真っ赤だね。フフッ」

モントーヤはいよいよ行き所なくなってきたな。好きなドライバーだから
是非F1にいてほしい

いざとなったらアグリに来ないかな

>>26
スティールは結構有力候補じゃない？

>>30
うん、そうだね。というか入れ忘れてたwww
個人的にはアルバカを切ってモンテイロ＆スーティルにしてほしいけど
アルバカ金あるからなあ・・・
つーかモンディーニﾃﾗｵｿｽ

SAFの来季確定とか当確ってどうなの？
そもそもチームの参戦自体が･･･
買収されたら前チームの契約なんて意味ないし。

>32
つジャック

ﾓﾝﾄﾔ…（w

ﾓﾝﾄﾔ…（w

モンは引退だろう。
逆にジャック、トゥルーリは来年も走れそう

あっ！！！
やっぱジャックは無理かも

カナダGP終了後の主なカブ価

モントーヤ　↓↓↓
ジャック　↓
トゥルーリ　→
先生　↑↑

コバライネン、レッドブルへ？ルノーエンジン持参で移籍か
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060625192418.shtml

モントーヤはいよいよやばいな。ライコがきちっと表彰台立つように
なってきたからね。

昨日は暴れすぎたな…。

ガナーシはいつでも帰って来いと言っているな
残る希望はタイセンが高く評価しているＢＭＷしかないが

ウィリアムズに移籍の可能性が今は一番高いんじゃない？
ただしゑとニコのどちらかが移籍してくれればの話だけど。
車に速さが戻ってきているので今回のことは忘れて気持ちを切り替えて
次回のアメリカでは表彰台を狙って走ってほしい
ところでゑってチームからは評価されてるの？

ウィリアムズじゃモントーヤの要求するギャラを払えないだろうね
今年はバトン売却代の30億があったけど来年は今年の成績不振でさらに資金繰りが苦しくなりそうだし

モンちゃんセナの再来と期待されたデビュー前を考えると・・・・・

そんな風に言われたことあったっけ？

あまりにもキャラが違うと思うんだが｡

トヨタは可能性低くなってきたし、レッドブルはコバライネン押し込みされるとシート減るし
ルノー、マクラーレンはもはやありえないし、ＢＭＷはクビカいるし
モントーヤはウィリアムズとレッドブルの扉が閉じかけてる状態では引退か浪人決定も近いな
意外とプロドライブで復帰したりね

プロドライブはリチャ禿げがなんかイギリス人のためのチームにするとか
言ってなかったけ？

まあ最初は経験者使うかもしれないけど

レッドブル＆トロロッソのシートってどうなると思う？

レッドブル1st　・・・
レッドブル2nd　・・・
レッドブル3rd　・・・
トロロッソ1st　・・・
トロロッソ2nd　・・・
トロロッソ3rd　・・・

意見求む。

レッドブル1st　・・・ クルサード→コバライネン
レッドブル2nd　・・・ コバライネン→クルサード
レッドブル3rd　・・・ ドーンボス
トロロッソ1st　・・・ リウッツィ
トロロッソ2nd　・・・ クリエン
トロロッソ3rd　・・・ スピード

途中で1stと2ndが入れ替わるのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＿|￣|■

レッドブル1st　・・・ クルサード
レッドブル2nd　・・・ コバライネン
レッドブル3rd　・・・ どーんボス
トロロッソ1st　・・・ リウッツィ
トロロッソ2nd　・・・ スピード
トロロッソ3rd　・・・ ヤニ

クリエンも来年厳しいかもね

トロロッソはベルガーがドライバー交代はないだろうって
言ってるね。セナをのせてあげてほしいけど。

>>52
ブルーノを乗せるのはいくらなんでも早すぎるだろう。
実現すれば面白いとは思うけど

クルサードのレッドブル起用はかたいと思う。
リウッツィとクリエンもとりあえずどっちかで起用はされると思う。
あとは分からん。

1-800によると、サム・マイケルがドライバーの交替は多分なし。
って言ってるらしいけどヴルツはどうすんだろ？

スコット・スピード、来季トロ・ロッソ安泰か
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/06/post_cf00.html

スピードっていいところなしじゃんって思うのは俺だけ？

ひそかにスピードを応援してるのは俺だけでいい

ごめん俺も

モンって本当に引退なんかな？

引退するつもりはなくてもシートがないのでF1からドロップする可能性が高い

ニコがトヨタのCM出てたけど、来期ウィリにトヨタエンジンを載せるから？ニコがトヨタに乗るから？もう裏では決まってるのかな

ウィリアムズはモンとジャックという可能性も出てきたね。
INDYチャンピョンコンビでアメリカ、中南米スポンサーもつきそう
来年のWILはかなりやりそうだ
実はゑが一番危うい

胸倉つかみ合った2人か｡
それも面白いね｡

ゑとニコ、２人ともいなくなればウィリに移籍できそう
しかも、いなくなる可能性が結構ある
モンのラストチャンスだろうな

出鱈目です。

ゑが切られたらブルツが乗るだけだろう＞WIL
その場合鰤がゑのシートをどこかに用意するんだろうが。
モンの目はないよ。あまりにも評価下げすぎ･･･
今季ここから巻き返すと言っても枕はもう完全に見捨ててるし
まともなサポートを受けられるとも思えんし。

90年のマンセルに似てるっちゃー似てるかもしれん。
もうだめぽなふいんき出まくりで、チームとも不仲。
こりゃ引退しかねーという空気。

モントーヤは、僅かにレッドブル、ウィリアムズにいける可能性ありそうだが
一番最有力なのは、アメリカンレースに戻りそうだな
年齢的に厳しいだろうけどもしF1残留できなくても
個人的に好きなドライバーだし結果出してF1に戻ってきてほしい

モン吉にはウイリアムズが一番似合ってる気がする

そういうレスはモントーヤの個人スレで言えw

GP2行ってピケＪｒだのハミルトンだのつぶしてくれば翌年のシート確保

GP2に行けばF1復帰できるのか？！

モントヤも禿げもミッドランドへ逝けばいいじゃん。

>>74
ミッドランドに持参金なしのドライバーを雇うほどの金はない

モンテイロはなかなかの実力があると思うので是非来年も走ってほしい
スーティルもデビューしてほすい

>>75
もちろん二人共 持参金持ちこみだ。20億位払えば多分乗せて貰えるだろうよ。

20億あったらチームを買収できるんじゃ？

78 MF1の買収の噂での金額は１６６億。２０億じゃむり
シューマッハANDマッサ　　フロントロー独占　いっぽうモン吉は第二ピリオド
ではいたいでも十一番手だったら燃料きにしなくていいな
WILはそのまんまじゃないかい？？？ウェバーはのこると思う

つか、モントーヤは評価下げてるとは言っても、引退しなきゃならんほどの評価とは思えないがなぁ。
そりゃまぁ、高額のギャラを請求し続ける事は無理だろうが。

実績はあるが、今後もう伸びないと思われるF1ドライパー
　　クルザード・禿ヌーブ・モントーヤ・バリ禿・ラル夫・不二子

そりゃまどこのチームのシートでもいいからただF1に残りたいって言うのなら
どこかには乗れるだろうけどそうもいかんでしょう･･･＞モン

偉くなると、いろいろ大変だね…

アメリカ行き決定かな

弱禿も消えてしまったか…

ライコネンのせいにすんじゃねーよ。
モン吉必死だなｗｗｗｗ

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=123079

モン吉、ほぼサヨナラ決定かな。
個性があって面白かったのに…残念。

02、03年と期待させてくれたのにいつ歯車が狂ったんだろう(´･ω･`)

モンはアメリカ戻るのかな。
10位走ってても荒れるだけのドライバーだし。

マクはもともとロンと上手くいかないドライバにとっては辛いチームだからな

>>86
>ジェンソンがボクに当たってきて

映像を見たら一目瞭然なのに何でこんな嘘をつくんだろう。

>91
何いってんの？あれ、どうみてもジェイソンがぶつかってきてるじゃんか！

>>86
F1Racing の記事で吠えるなｗ

見直したがモンがライコネンに接触して車が流されてバトンに接触しているな。
まあ混雑していたし誰が悪いともいえないのかな。

そうそう、ただのレースアクシデントだと思う。
だからこそモントーヤも余計な事言わなくていいのに。

モントーヤもやばいがなにげにクリエンもやばいんじゃね？

ヘナトーヤが原因

今見た｡
バトンはモントーヤに触っても居ないじゃん｡

もう家に帰れや。モントーヤ。

門は去年の佐藤状態・・・・・・・

もはや来年はと言うより今年いっぱいいるのだろうかというレベルになってきた＞モン
クリエンはもうはっきり期限決めらてるからな。
この人も昨年終盤なんかは素晴らしい走りしてたんだが･･･

取り扱い説明書
琢磨とモントーヤは速い車を与えると素晴らしい走りをしますが、中途半端な車を与えると発狂しますので絶対に与えないでください。

>>102
ファンが素晴らしい走りをしたことは記憶にあるが、佐藤がいつ素晴らしい走りをしたのかは
記憶が薄いお。

それにしてもこんなに早くモントーヤがF1から去るとは思わなかった。将来有望だった
01年デビュー組から脱落か

あがけばあがくほど駄目な去年の琢磨とそっくりだね。
まあもちろんモントーヤのう方が表彰台あがったりしてて成績は良いんだけど

二人に共通してることはチームメイトがちんたらやってて
自分の移籍先がはっきりしないことだな。

とにかく顎とライコには一刻も早く移籍先を決めてほしい

>>105
IDが助けてハードゲイ

>>106
セイセイセイ、そこはセイでしょ

ガセネタ・デロ・ヌルポトの報道で、Wilがモントヤと契約済みだそうな
ソースは1-800

イタリアメディアか･･･

モントーヤ、シーズン中にシート喪失の恐れ

【Ｆ−１】　モントーヤ＼(^o^)／オワタ
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1152109692/

>>102
琢磨の素晴らしい走りなんて見たこと無い

あげてまで批判せんでも…。

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=123322
ツェッシェはさらに２００７年のフェルナンド アロンソのパートナーにはファン パブロ モントーヤよりも
キミ ライコネンを考えていると答えることで、そのコロンビアンをプレッシャーのかかる状況においた。

うぎゃー！！

…でも…でもでも､眉とチンコのガチみれる！？(ﾟ∀ﾟ)

>>112
02年と03年の鈴鹿は素晴らしかったと思うよ。
特に02年は、あのジョーダンのマシンで予選7位、決勝5位なんて横綱相撲は、
ワールドチャンピオン級だと思ったね。他のGPはC級だったけどさ。

去年も、どこか終盤で1レースだけいい働きするかと思いきや、
最後まで駄目なままだった。

やっぱ表彰台より０２年鈴鹿の方が評価高いのね

俺はそれ以外でも今年のオーストラリア、モナコは素晴らしいレース
だったと思うが…。

特攻かまさなきゃ2位だったわけだし｡

モンも落ちぶれたもんだよな。
フランクがわざわざチップガナシに貸し出してまで囲ってた位に有望だったのにな・・。

>>116
今年ってあのマシンでのレースでか？
あの車での走りを客観的に評価するのは無理。
以前F1誌で全ドライバー評価ランキングってのが載ってたが
まずミナルディとジョーダンのドライバーが"除外"されてたw
ドライバーを語れるレベルじゃないってことだな。

○ほぼ確定
・M.シューマッハー（フェラーリ）
・K.ライコネン（ルノー）
・J.トゥルーリ（トヨタ）
・N.ロズベルク（ウィリアムズ）
・V.リウィツィ（トロロッソ）
・S.スピード（トロロッソ）
・S.ヤマモト（アグリ）

◇各ドライバーの移籍先候補
・F.マッサ
�@フェラーリ残留�Aフェラーリテスト
・J.モントーヤ
�@浪人or引退�Aウィリアムズ移籍
・J.ビルヌーブ
�@BMW残留�A浪人or引退
・C.クリエン
�@レッドブル残留�Aトロロッソ移籍�B浪人or引退
・D.クルサード
�@レッドブル残留�Aフェラーリ移籍�B浪人or引退
・T.モンテイロ
�@MF1残留�A浪人or引退
・C.アルバース
�@MF1残留�A浪人or引退

アルバースはパトロンがチーム買ったんだから残留に決まってんだろ

○確定
F.アロンソ（マクラーレン）
G.フィジケラ（ルノー）
J.バトン（ホンダ）
R.バリチェロ（ホンダ）
N.ハイドフェルド（BMW）
T.サトウ（スーパーアグリ）
R.シューマッハ（トヨタ）
J.トゥルーリ（トヨタ）
D.クルサード（レッドブル）
こんなかんじかな？？

付け足し
M.シューマッハ（フェラーリ）
C.アルバース（ミッドランド）

モントヤ、デ・ラ・ロサと交代か [ 2006/07/04 ]
実際に話し合い〜第１日は４チーム参加
ヘレス合同テストがスタート
・・・マクラーレンはＪ−Ｐ・モントヤがＰ・デ・ラ・ロサと交代になると報道され、実際に話し合いが行われているもようだが、なかなか結論が出ないようだ。“サプライズ”はあるか、テスト現場はきな臭いムードが漂っている。

モン吉そこまで追い込まれてたのか
確かにひどい有様ではあるが・・・

ウィットマーシュは交代はないって言ってたよね？

試しに一回だけ交代させてもいいんじゃないの？

>>128
黙ってろよ、糞が。

ハミルトンとコバライネンはデビュー確実らしいけどどこいくんだろ？？
ハミルトン（マクラーレン）はほぼ確実なのか.......？

ハミはちょっとまだ早いと思うんだけどなぁ

デラとシート分け合うとかして欲しいな

いっぺんスペイン人コンビを見てみたいし

あれだけの前評判なんだからフルタイムで出して欲しいな｡
＜名前を聞き出してから10年になるｗ
それで潰れるなら､それまでなだけだし｡

それ(アロンソとｶﾞﾁ)でも逝っちゃうような奴であって欲しい｡

でなけりゃ､業界関係者皆ｱﾌｫやん｡＜あれだけ騒いで

だけどデラロサも結構ドタバタしたレースするタイプなんだよな。
ブルツが残ってれば･･･

ブリアトーレは結局アロンソと組ませなかったね
いろいろ思惑があるんだろうけど

おお！久しぶりにきたら2スレ目行ってたのか。
誰か前スレアドレス貼って〜
マクラーレンはハミルトンで定着しそうだね。
となるとライコネンがルノーでマッサはそのままか。
富士子、ライコのどっちが1STになるのかな？
エントリー上は富士子1st、契約上はライコ1stかな？

【ﾓﾝﾄｰﾔ】移籍先がないドライバー【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1146756085/

>>137
�dクス。

モントーヤ、来季NASCAR行き。Ｆ１シート争いから離脱。

ネタかと思ったらマジだった( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

さよならモンちゃん

うーん…。非常に残念。01年組で最初は一番目立ってたのにな

あっさりしてるなぁ･･･

◇各ドライバーの移籍先候補
・F.マッサ
�@フェラーリ残留�Aフェラーリテスト
・J.モントーヤ
◎NASCAR転向
・J.ビルヌーブ
�@BMW残留�ANASCAR転向
・C.クリエン
�@レッドブル残留�Aトロロッソ移籍�B浪人or引退
・D.クルサード
�@レッドブル残留�Aフェラーリ移籍
・T.モンテイロ
�@MF1残留�A浪人or引退

○ほぼ確定
・M.シューマッハー（フェラーリ）
・K.ライコネン（ルノー）
・M.ウェバー（ウィリアムズ）
・N.ロズベルク（ウィリアムズ）
・V.リウィツィ（トロロッソ）
・S.スピード（トロロッソ）
・C.アルバース（MF1）
・S.ヤマモト（アグリ）

◎契約上確定
・F.アロンソ（マクラーレン）
・G.フィジケラ（ルノー）
・R.シューマッハー（トヨタ）
・J.トゥルーリ（トヨタ）
・R.バリチェロ（ホンダ）
・J.バトン（ホンダ）
・N.ハイドフェルド（BMW）
・T.サトウ（アグリ）

トヨタとレッドブルに断られたら、もう行き先無いやん。
まさかアグリってわけにもいかんだろうし。リチャ禿の所も
どうなるか分かったもんじゃない。

そこでプロドライブですよ

いきなり王者ミハエルに突っ込んで皆の度肝を抜いたモン太
最後まで危なっかしい迷惑な走りだったな

yahooトピにも来たぞｗ
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/computer/2channel/?1152512757

すまん、猛烈に誤爆した…orz

モントーヤNASCAR行きかあ、ひょっとして次戦のフランスからもうデラロサが参戦になるのだろうか。
デラロサなんてツマランなあ。

去年の代役のデラロサの暴れん坊ぶりはなかなか面白かったよ

門には悪いがデラロサ見たい

>>153
あれはモタモタしてただけ、ロンデニスも不満をブチまけてた。

去年のデラは久々のレースでテンパっただけで数戦走ればすぐに馴染んでしまうと思われ。

あんな濃い顔のおっさんがテンパるのなんか
見たくないよ！

マクラーレンアロンゾと誰になるの?

ハミルトン起用はまだ早いと思うんだけどなぁ・・・。

モントーヤもっと見たかったなあ

とりあえずまだ見れるよね
いきなり降格とかないよねぇ・・・

アロンソとハミ毛の２人に

決　定 ？

SA06でそれなりに結果出さないと、佐藤琢磨もNASCARとか模索した方がいい。
琢磨もフォーミュラ日本に乗るくらいなら、下位チームでもF1に残るか、IRLやNASCARっていう選択肢もある。

とんちんかん

マッサとか恵まれすぎ・・・
テストに降格してほしい

変な踊りする太眉&ロン禿の玩具の苦……テラキモスｗｗ

>>165
フェラーリの2nｄって、顎のためにせっせこタイヤ潰して走り込んで、
本戦でそのハンデ背負ってもボチボチやってくれる
従順なドライバーならいいわけでしょ？

順位はともかく、完走率は高い印象だし、マッサが特に恵まれすぎだとは思わないけどな。

でもマッサはもう少し弾けないと面白くないな｡

マッサは正直物足りない印象だね

まず、顎に追突しなきゃ。
で、顎がブレーキを強く踏んだからぶつかったと言い訳。


あとは、ＮＡＳＣＡＲ移籍。これ最強。

まあでも2ndだし、シューマッハのために使われるのって仕方ないんじゃないかねえ。
チームメイト同士で争ってシューマッハがタイトル逃したら（現実厳しいとはいえ）元も子もない。

>>166
マク行ったらあのパフォーマンス禁止になるの？
俺いつも爆笑して見てるから続けてほしいが（笑）
ﾓﾝちゃん早期引退かぁ・・・
ヲタまではいかぬも結構好きだったし残念・・・
茄子ってJスポ？ESPN？
GAORAだったら契約しなければ

>>172
Ｇ＋（ch309）

あと空いてるシートってマク1、ウィリ1、レッドブル1、MF1orLB1くらいか?

何が基準なんだよ？

噂か？

>>175
俺に聞いてんの? おっさん。
それだったら俺の脳内、マッサがどうのこうのと同様。

おいおいミカ・サロはどうした？

>>177
ヘルシンキの400人くらい入る日本料理レストランは繁盛してるらしい。

>>176
お前以外に誰がいるんだ？

>>脳内
らじゃ

モン先生F1引退。デラロサがフランスから・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

引退と言うか契約違反による解雇なんだけどね。

確信犯だろ｡

>>182
それ誤用。低脳がよくやる奴www

ﾌﾝﾄﾀﾞ！

ﾄﾝ

漏れまた失敗した？

brz

なんつーか、やることなすこと微妙にタイミングが悪い、良い所の近くには行くんだけどかすりもせず、って奴居るよな・・・

>>183
この場合モンちゃんがF1やめたくて
正しい意味での確信犯でチップ･ガナッシとの契約を発表した、ともとれなくもない

>>185
不遇の名テストドライバー乙

マクラーレンのシートが空いたって
今さら俺には関係のない話さ
俺は２年後くらいにＢＭＷで寂しく引退するのさ・・

>>188
死ぬほどつまんない、今すぐ死んで。

少しはｵﾁｹﾂ｡

>>192
お前が落ち着け

あと空いてるシートってマク1、ウィリ1、レッドブル1、MF1orLB1くらいかっね?

また脳内か･･･って続ける？ｗ

>>195
俺とお前はこのスレで不要だと思うよ。

そうかもね｡

あと空いてるシートってマク1、ウィリ1、レッドブル1、MF1orLB1くらいかっね?

NASCARに注目集まる　ビルヌーブとハッキネンも移籍か？
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060711154400.shtml

現在、NASCARに参戦しているラウシュ・レーシングのジェフ・スミス代表が地元メディアに明か
したところによると、ビルヌーブの代理人からチームに問い合わせがあったとのこと。一方、元F1
ワールドチャンピオンであり、現在はDTM（ドイツツーリングカー選手権）に参戦するミカ・ハッキネンも最近、
アメリカで開催されたレースを訪れたという。

「検討しているといった感じだね」と『Sports Illustrated（スポーツ・イラストレーティッド）』誌でスミス代表
は語っており、「彼らは物色しているのだろう」と続けた。

盛り上がってまいりますた

ヴィルヌーヴはまだしも､ハッキネンは無いと思うが･･･
NASCARは良く解らん｡

F1が見捨てられてNASCARに行くのか
NASCARはF1の爺捨て山なのかどっち？

NASCARの人気に嫉妬

NASCARってなんすかー？

痴情絵

クリリンもNASCARの可能性あるんじゃない？

茄子車日本語にすると美味しそうだね

●マクラーレン・メルセデス
◎アロンソ　○ハミルトン
●ルノー
◎フィジケラ　○ライコネン　△コバライネン
●フェラーリ
◎ミハエル　○マッサ　△ライコネン
●ホンダ
◎バリチェロ　◎バトン
●ＢＭＷ
◎ニック　○クビカ　
●ウィリアムズ・トヨタ
○ウェバー　△ニコ　△ブルツ　△ピケJr.
●レッドブル・ルノー
○クルサード　△クリエン　△コバライネン　△リウィツィ
●トヨタ
◎ラルフ　○トゥルーリ
●トロロッソ・コスワースｖ10？フェラーリ？
△クリエン　△スピード　△リウィツィ　△セナ
●ＭＦ１（消滅？）→ディレクシブ・メルセデス？、ロストボーイズ・コスワース？
△アルバース　？？？　
●ＳＡＦ１
◎佐藤琢磨　○山本左近　△デビットソン

ストーブリーグの鍵を握るのはやはりライコネンか。
フェラーリでミハエルと、マクでアロンソと組む事にメリットは無いと思うから
ルノーが一番無難な選択だと思うけどなぁ。
ライコネンがルノーに決まればマク（アロンソ＆ハミ）、フェラーリ（現状）、
ウィリアムズ（現状）も自動的に確定するのだが。

もうここまで話でタラｼﾞｬｯｸもナスカいくんだろーなー

>>208
だがここでルノー入りすると顎引退即フェラーリってのが微妙になるからな＞ﾗｲｺ
フェラーリとしても確保しておきたいのは間違いないし。
まあレッドブルがルノーエンジンになってここにコバライネンを押し込めるから
可能性は高まっていると思うけど。

愛

クルサード先生がフェラ行ってくれたら
クリリン残留＆マッサ降格で俺の理想なんだがなあ・・・

クリエン＆マッサだとかなり貧弱なラインナップに見えるな・・・

茄子車にドライバーがゾロゾロ流出して、老害二人をあたふたさせてみたい気もする

茄子車ってそんなレベル高いの？何馬力？

みんなカーズ見ただけとかｗ
しかし、コース上でドライバーがバトルするレースとして最もレベルが高いのはNASCARなのかもね

>>210
ライコネン、ルノーっぽいね
ttp://forum.nifty.com/fmotor/f1/index.htm

>これにはF1総帥のバーニー・エクレストン氏も賛意を示していて、
>シューマッハ、アロンソ、ライコネンの3人がそれぞれ3つのチームに
>分かれて戦うのがベストで、ライコネンがフェラーリでシューマッハと一緒になったり、
>マクラーレンでアロンソと並ぶのは好ましくないとの考えを示しているとか。

よく考えたら今の時点で「フェラーリでシューマッハ」と言ってる事自体、
バーニーはミハエル残留を知っているのかｗ

素人目に見ても、マイコー辞める気なさそうだしな...
フェラーリで、十二分にレース出来て、タイトル争いできるわけだし。

ミシュラン撤退のお陰でタイヤ開発で圧例的優位に立つのに引退する訳が無い

＞＞215
８００馬力

>>217の記事を見て一番ホッとしているのは…



マッサ

だいたいNASCARとかのバトルはフォーミュラカーのバトルとは全然違うものだし。
自転車ロードレースに似ている。

解る気がする

M.ｼｭｰﾐｬｯﾊ今期でF1引退！来期は日本へ…ｽｰﾊﾟｰGT･Fﾎﾟﾝ参戦！！…世界が引っ繰り返っても無いかorz

IDEにひっくり返してもらおう（´ー｀）ｙ―┛~~

茄子カーなら最下位で数千万もらえるしね。

アメリカンレースのそういうところが､フェアというか敬意を払っているというか､良いよね｡

ヨーロッパ出身じゃないドライバーがチャンピオンになるのってやっぱり大変なんだろうね。
1980年代以降のメーカー参戦時代だとピケ、セナにJ.ヴィルニューブだけ。

>>229
汁゛？いつチャンプに？

カナダ出身のジャックさんでしょうが。

そもそもジルのイニシャルは「Ｇ」じゃないか。

Joseph Gilles Henri Villeneuveだから勘違いしたんだろ?

しかしセナもピケもその先輩格のエマーソンもF1以前の主戦場はヨーロッパだったわけで
そういう意味ではジャックって偉大なんだな、と思いたいがやっぱりなんか違うなw

ジャックのキャリアは､イタリアから始まったわけだが･･･

ジャックはヨーロッパ、日本、アメリカと転々としてるからな。

ジャックの主戦場と言えるのはやっぱアメリカだろう。
と言うより欧州日本ではパッとしなかっただけだが。
アメリカに渡っていなければ｢ジルの息子｣という金看板があっても
レースキャリアが終わっていたかもしれない。

>>237
全日本F3のジャックは十分活躍していたと思うが？？？
3勝してシリーズ2位だし。

しかもチャンピオンのリードは日本だけの救済規定により前年型ラルトを使ってたから
純粋な92年型ユーザーの中では最上位。

当時はトヨタの広告なんかにも登場していたし、
もしアメリカに渡らなければトヨタのCカーや当時最盛期の全日本F3000に出ていたろう。
案外、そのまま居ついてたりしてなｗｗｗ

>>238
だから全日本F3に来てる時点でどうなのよって。
確かに全日本F3000は高いレベルを誇っていたがな。だがそれとF3は違う。
｢あのジルの息子が日本のF3で走ってる｣ということだけで多くの人の期待を裏切っているよw
だからアメリカでの開花は本当に意外だった。

>>239
当時はレベル高かったし台数も多かった。

全日本Ｆ３って上位陣は今の方がレベル高いと思うけどなぁ。

F3000同様に最盛期の全日本F3で、「有力チームに呼ばれたF3のプロ外国人」なわけで
それなりに評価はされている筈。

その中で同じ立場のリデルやクリステンセンといった連中を上回って見せたんだから
もっと上のカテゴリーに行っても別におかしくないし。
（当時はてっきり翌年は全日本F3000だろうと思ってたが・・・）

正直、アメリカで走ると聞いた時も
「アトランティックなら普通に勝てるだろうし、CARTでもそこそこやれるんじゃないか」
と思ってたのは俺くらいか？？？

まあ、さすがにワールドチャンピオンになるとは想像もできなかったがｗｗｗ

リデルやクリステンセンと同じ立場？
ジャックの父親の名を知ってるかい？w
それと全日本F3が相対的にそこまで高いレベルだった時代はない。
欧州F3も盛んで当然レベルも向こうが上だった。
むしろ今の方が各国のF3が壊滅状態で日本のF3の立場が上がってくるぐらい。

でも結局アメリカにわたって大活躍してF1でも大活躍したんだからいいじゃない
何をそんなに熱くなってるの？

ジャックのこと嫌い？

>>244
知識障害者はほっとけ

全日本F3なんて、今さらどうでもいいよｗ
ビルヌーブは今日のレースなんとかしないとｗｗ

弱と圭市とマッチが同じカテで走ってたのを肉眼で見た漏れは勝ち組

少しはクリエンのことも思い出してあげてください
なにげにシートやばくないか？

愛知のキチガイ脳糞古川は神だと思っている。

半年ほど前の正月休みに両親と愛知のキチガイ脳糞古川の実家(もんじゃ焼き屋)に 食べに行った時の話。
両親と3人で鉄板を囲んで食事をしているといきなり脳糞古川が玄関から入ってきた。
もんじゃ焼き屋に似合わない勝負服ないでたちで。

脳糞古川が「私いつもの〜」と言って二階へ上がろうとすると、
店内にいた高校生集団が「脳糞古川さん！」「脳糞古川さんかわいいー！」などと騒ぎ出し、
脳糞古川が戻ってきてくれて即席サイン会になった。
店内に13、4人ほど居合わせた客全員に店内にあった色紙を使い サインをしてくれた。
高校生達が脳糞古川の母校愛知のキチガイ高校トラウマ部だとわかった脳糞古川は いい笑顔で会話を交わしていた。
そして脳糞古川は「またね〜」と二階に上がっていき、店内は静かになった。

私と両親は脳糞古川の気さくさとかわいさに興奮しつつ食事を終え、会計を済ませようとレジに向かうと、
店員さんが階段の上を指差しながら 「今日のお客さんの分は出してくれましたから。また来てくださいね」と。

あれには本当にびっくりした。

脳糞古川、読めないんだけど。

>>237
イタリアF3でPPも優勝もしてる｡
イタリアだけど｡

｢なんで日本に来るんだ？｣とも思ったよ｡

>>243
ヨーロッパでのリデルの前評判を知ってるかい？
ちょっと言いすぎだが､今で言うならハミルトン級｡

当時のセルモとトムスって､トヨタから見たらどうなん？
開発方面では､佐藤が利いてるように感じたんだけど｡

>>247
サーキットレストランで､食券買うのに一緒に並んでた折れは？

JTCC見てもあきらかなように、トムスナンバー1でセルモは育成だったじゃないの。

私的希望
●マクラーレン
アロンソ、ライコネン
●ルノー
フィジケラ、ウェバー
●フェラーリ
ミハエル、マッサ
●ホンダ
バリチェロ、佐藤
●ＢＭＷ
ニック、ビルニューブ　
●ウィリアムズ・レクサス
バトン、ニコ
●レッドブル・ルノー
クルサード、コバライネン
●トヨタ
ラルフ、トゥルーリ
●トロロッソ・フェラーリ
スピード、リウィツィ
●ＭＦ１コスワース
アルバース、モンテイロ　
●ＳＡＦ１
山本左近、デビットソン

>>253
ひどい・・・・・・・・・・・・
クリリンが・・・・・・・・・・・・
クリリンがいないなんて！！！！！！！！！！

でも、冗談抜きでクリリンはやばいぞ。

>>254
何…それは本当かね！？
それは…気の毒に…

マッサもザウバーじゃクリリンと同じくらいなのに
フェラ乗るなよ〜
ライコネンにはマッサ降格のため、フェラーリへ言ってほしい
コバがルノーでクリリンが奇跡の残留、マッサは降格
もう最高なんだが
チラシの裏スマソ

栗はどう贔屓目に見ても厳しい・・・

クリ円は井出の走行ラインがおかしいとか言ってる場合ではなかったな。

クリリンは昔は応援してたけど人種差別的発言があったため、もうF1からは離れるかスピンパフォーマンス専用、いわゆるスタントマンみたいなことでF-1を盛り上げてほしいな♪

つーかこの世は人種差別の嵐。

>>260
クリリン、何言ったんですか？
スタントマン、、、そういえば去年、Total Com で、逆立ちしてる画像見たっけ。

クリリン、来期はFNでIDEと勝負して欲しい。

>>259
(＾0＾))☆爆笑☆((＾Q＾)v

>>253
まずはバトンいらん。

差別発言が許されないのなら栗の先輩のベルガーはなぜあんなに長い現役生活だったのかとw
まあ要するにキャラの問題だよな。それ以前にここんとこ栗はダメすぎだが･･･
モナコでフィニッシュできなかったのがすべてになりそうだ。

クリエンはピアスしてるのがどうもなあ・・・
（リウッツィもしてるけど）

ドーンボスは来年どうすんだろ。
スポンサーたんまり持ってるからどっか乗せてくれないかな。
ウィリアムズさんいかがですか？速さもそこそこありますよ。

クリエンはきついな。この頃トロロッソより遅い事が多数

対して先生は表彰台もとってるし、非力なマシンで孤軍奮闘してる。
ニューウェイの車なら再び優勝できるんじゃないかとすら思う

クリエンはどーもな、根本的に先生に勝てないってのが。
そもそもペヤング自体そんなに劇的に速いとは思われてないし、なんつか活躍しても
「運の良い奴」的に見られてる気も。
そのクルサードに対して予選でも負け、決勝でも負け続けってのはどうにも印象が悪い。
せめて予選でぶっちぎっておく位は最低限必要な感じ。

多分こうだろ

フェラーリ（ミハエル、マッサ）[バドエル、ジェネ]

ルノー（ライコネン、フィジコ）[ロペス]

マクラーレン（アロンソ、パフェット）[デ・ラ・ロサ、ハミルトン]

ＢＭＷ（肉、クビカ）[ベッテル]

ウィリアムズ（ゑ、ニコ）[ブルツ、カーティケヤン]

ホンダ（ルビーニョ、バトン）[キャロル]

トヨタ（ラルフ、つるーり）[ゾンタ、ペレラ]

レッドブル（■先生、コバライネン）[クリエン]

トロロッソ（リウィツィ、スピード）[ヤニ]

ロストボーイ（アルバース、ドーンボス）[モンテイロ]

スパグリ（琢磨、デビットソン）[左近]

マッサ，フェラーリからレッドブルへ出向！？

先日のフランスＧＰの際，マニクールのパドックでは“モントーヤの後釜”や“アロンソの契約買い戻し”などが話題にあがっていたが，
一部では『Ｆ・マッサがレッドブルへ送り出され，Ｃ・クリエンで交代するのではないか！？』と噂されていた。
今シーズン，Ｃ・クリエンは成績が出せずに不振に陥っており，
フェラーリとしてもＦ・マッサの活躍が十分ではないため来シーズンの構想から外され，
エンジン供給先であるレッドブルへ“出向”させることを検討しているようだ。

> Ｃ・クリエンで交代する
このおかしな日本語、niftyか？

でも■先生が予選で速くなったのは間違いなく1アタック予選の廃止だろうな。
とにかくあれが苦手で成績が落ちていってたし。

サードドラは来年から廃止になるような話がでてるけど、どうなんだろ?

もう廃止決まったみたいだよ。

今年、早くもモンのＦ１引退が決まったわけだが次は誰が引退するのかな？
そして今年でＦ１を引退する人は何人出てくるのかな？

out　JPM、JV、クリエン、モンテイロ
in 　 ハミルトン、コバライネン、クビカ

>>278
モンタニのことも時々思い出してあげてください。

モンタニーはライセンス剥奪される左近に代わって来年はSAのレギュラーだよ

来年はデビッドソンがレギュラーで走るって話しもあるし、あるとしても今年じゃないの＞＞サッコンと交代

ライコネンﾙﾉｰ移籍
スティールMF１正ドライバー
マッサ残留
の記事が出てるね。

スーさんデビューするのかな。
こりゃ楽しみだ。

ジャックがSA行くくらいならナスカー行くほうがましっていう発言は
来年シートがなくてF1去るのを見越してのことだったのかな？

>>283
俺も楽しみ。モンテイロには残ってほしい・・・
アルバカｲﾗﾈ

今年のF3開幕戦富士のピットウォークで
スーティルにサインもらっとくべきだったぜ・・・

>>270
去年は確か、割とクリエンもｖｓ先生でいい感じだったのにな、予選とか。
恐らくチ−ムが自然と先生に合わせるようになってきたんじゃないかな〜って希ガス。

>Mclaren-Mercedes
01.F.Alonso
02.L.Hamilton
31.G.Pafett
>Renault
03.G.Fisichella
04.K.Raikkonen
32.P.di Resta(Euro F3 Champion)
>Ferrari
05.M.Schumacher
06.F.Massa
33.L.Badoer
>BMW
07.N.Heidfeld
08.R.Kubica
34.S.Vettel
>Honda
09.R.Barrichello
10.J.Button
35.A.Davidson
>Toyota
11.R.Schumacher
12.J.Trulli
36.R.Zonta

>Redbull-Renault
14.D.Coulthard
15.H.Kovalinen
37.V.Liuzzi
>Williams-Toyota
16.M.Webber
17.N.Rosberg
38.A.Wurz
>Toro-Rosso-Ferrari
18.C.Klien
19.S.Speed
39.N.Jani
>MF1-Cosworth
20.C.Albers
21.A.Sutil
40.T.Monteiro
>SAF1-Honda
22.T.Sato
23.S.Yamamoto
41.F.Montagny

救いようのない初歩的ミスをする奴がそんなくだらんリスト載せないでくれ･･･

初歩的なミスってなに？サードドライバー？

もうミッドランドは買収されてるってことかなw

サードカーは廃止決定だし、今年だってコンスト上位4チームにサードカーは
認められていない。

サードカーは廃止でもサードドライバーはいるんじゃないの？
番号ふってある意味は知らんが

エンジン名が違う

>>294
なんのためにレース開催中のサードドラが必要になるの?

>>296
リザーブドライバー。
番号ふってある意味は知らんが

>>297
そんな制度あるの？
2003年にサードドラが許されたのは、年間テスト数を制限したチームに対して
フリー走行1回目の前に認められた制度だったと思ったけど。

レギュレーションに規定されているドライバー交代のルールにのっとり、不測の事態に備えて
三人目を待機させてるチームがあるってだけの話なんだが。

>>299
その三人目には何か出走規定はあんの?
過去数年で何レース出走したらダメとか。

>>298
制度じゃなくて､チーム内の優先順位の高いテストドライバーのことだろ｡
専属テストドライバーを雇わないチームも少なくなっているし｡

元々チームはFIAのレギュ範囲外の対応もしてるんだから､それでいいじゃん｡

交代だからスーパーライセンスを保持してることだけが条件だったかなぁ。
後、交代回数に制限があるんで、そんなにころころ変えるわけにはいかないのが注意点か。

>>300
数年前はあった｡＜2〜3年ほどの短期間
内容は調べてみ｡

ありがと。
じゃあ来年もスパライ所持のドライバーをチームはレース期間中に常備させるんだ。
例えばピケジュニアがホンダの3rdになったら、やっぱり1年間拘束されるんだ。
>>303 その内容は分かってます。

302は20世紀の規定だった。
今年のはこれ。
変更回数の制限は無くなってるようだ。

CHANGES OF DRIVER
58) a) During a season each team will be permitted to use four drivers (in addition
to any third driver taking part in either of the free practice sessions on the first day
of practice). Changes may be made at any time before the start of the qualifying
practice session provided any change proposed after 16.00 on the day of scrutineering
receives the consent of the stewards.
Additional changes for reasons of force majeure will be considered separately.
Any new driver may score points in the Championship.
b) In addition to the above all teams, other than those who finished in the top four
positions of the previous year’s World Championship for Constructors, will be permitted
to run a third driver during both free practice sessions on the first day of practice provided :
- he is not one of the team’s nominated drivers for the Event in question ;
- he is in possession of a Super Licence ;
If one of the team’s nominated drivers is unable to drive at some stage after the end of
initial scrutineering, and the stewards consent to a change of driver, the third driver may
take part in the remainder of the Event. Under such circumstances the driver concerned
must use the engine and tyres which were allocated to the original driver (see Articles 75
and 87).

1チーム4人のドライバーが使えて、サードドラは初日のフリーまでにチームに合流しないと
いけないのか。

>>306
じゃあ今年マクラーレンはキミ･モン･ロサと3人使ってるから
パフェとハミルトン両方試してみることはできないのか

つるりが残留となって残るやばそうなドライバーは
ジャック、クリエン、アルバースぐらいか？

ジャックは今度こそアウトくさいな。
TDになるようなヤツじゃないし。

アルバースよりモンテイロがやばい噂がついこの前記事にあった。

>>308
アルバはスポンサーガッチリだから大丈夫でしょ。
むしろスーティルが入って押し出されるモンテイロ・・・

モントーヤ・・・NASCAR移籍決定
トゥルーリ・・・驚きの3年契約延長決定
フィジケラ・・・なぜかあっさり残留決定

ジャック・・・好調だった北米ラウンド。終わってみればノーポイントで再び立場悪化か
モンテイロ・・・なんだかんだで結局グリッドに並んでそうではあるがよく考えると結構ﾔﾊﾞｽ
クリエン・・・1番ヤバそう。育成ドライバーが詰まってるだけに一度シート喪失すれば復帰は難しいか
山さん・・・アンソニーが来れば無理。母ちゃんの資金がいつまで持つか
モンタニー・・・テスト＆リザーブとしてなら選択肢は少なくなさそうだが・・・

ルノー：◎フィジケラ ○ライコネン
フェラーリ：○ミハエル ○マッサ △ライコネン
マクラーレン：◎アロンソ ○ハミルトン　△パフェ
トヨタ：◎ラルフ　◎トゥルーリ
BMW：◎ハイドフェルド　○クビカ　△ジャック
ホンダ：◎バリチェロ　◎バトン
赤牛：■クルサード　○コバライネン　△リウッツィ　▼クリエン
ウィリアムズ：○ウェバー　○ロズベルグ
トロロ：○リウッツィ　△スピード
MF1：○アルバース　△モンテイロ、スーティル、その他大勢
アグリ：◎佐藤　△デビッドソン、左近

鶴さん3年契約か。2年＋1年オプションだと思うが、これでトヨタでF1の
キャリアを終えることがほぼ確定だな。よかった。

>>312
>山さん・・・母ちゃんの資金がいつまで持つか

ここんとこ､詳しく

>>314
噂されてるのは1年＋2年オプション
トヨタから円満に離れたのはパニスだけだからなぁ
鶴の性格とトヨタの体質的にこのまますんなりとは行かない気がする

ジャックはまた厳しくなったな

ジャックはトラブルじゃないの？
あんな壁直行は無いでしょ。

弱さん残留ｷﾋﾞｼｽ
漏れｶﾅｼｽ

Klienがとりあえずポイントとった

ジャックはドライブミスみたいだぞ。
フロントウィング交換でバランス崩れて真っ直ぐいっちゃったと。

>>315
左近スレ読んで味噌、詳しく書かれている

クリエン＝オーストリア製SATOのような気がしてきた。
ボロクソに言われつつも結局コネでシートにありつくだろう

クリエンってそんなに強力なコネあったっけ？
レッドブルはコンストラクターではあっても自動車メーカーじゃないからな。

クリリンがんがれ〜〜〜〜！！

クリエンはカワイイから残って欲しい。

JVがいよいよやばくなってきた

ここのサブタイに名前載せたらマジでやばくなるな。
アグリにアルバースっていう記事に爆笑した。
アグリ批判してたものがアグリへ・・・
まあモンテイロが残留できるしうれしいがな
クリリンもとりあえず考え直しってとこか
がんがれ〜〜〜〜

ウィリアムズ，ウェバーのオプション行使せず

残留だろうけどウェバーも追加しておくか。

拾うとすればレッドブルかトロか。

レッドブル、トロはジャックの話ね。
下位でジャック雇えるほどお金あるのここくらい。
でもマッサに触手伸ばしてるみたいだし無理か。

08/03(Thursday) 　ウィリアムズ，ブルツと来シーズンの契約を締結！

ウィリアムズはリリースを発表し，Ａ・ブルツを来シーズンの正ドライバーとして
起用することを正式に明らかにした。ブルツはサード・ドライバーとしてチーム
に貢献してきたが，来シーズンからは正ドライバーとしてＮ・ロズベルグと共に
チームを牽引することになる。
なお，ブルツは１９９７年シーズンにベネトンからデビューを飾り，２００１年シー
ズンからはテスト・ドライバーとして裏方としてチームを支えてきた。最後にレ
ースに出場したのは２００５年サンマリノＧＰ（モントーヤの代役で緊急出場）以
来で，久しぶりにオーストリア出身のフルタイムF1ドライバーが復活する。

ゑ死亡。
どこに行くんだろ。レッドブルか。
フェラーリのウルトラDとか。

ライコがフェラーリ決定とかの記事がまた出たし
ルノーかのう。

コバライネンもみたかったが
どうも無理っぽいな。
近頃ハミルトンの株が高いし。

ゑはブルツ昇格でしぼん！

>>332
レッドブルはクルサード確定で、
セカンドにはクリエンかコバかマッサか、候補がいっぱい。
ウェバーがレッドブルに行くのは無理だろう。

クルサードがフェラーリのセカンドドライバーを狙ってるって雑誌に書いてあったけどアレは結局ダメになったの？

ダメになったというよりは
元々本気で狙ってないと思う

フェラーリ　ライコネン
ルノー　コバライネン
ＢＭＷ　クビカ
＜レッドブル・トロロッソ（ケータイＧＰより
全員契約更新とのこと・シートは分からない）＞
レッドブル　クリエン
トロロッソ　リウィツィ
スピード
ジャック・ゑ→茄子車！？
となっておさまるけど、ライコがルノーだと困る

確かにクルサードはシューを批判してるらしいからねぇ

フェラーリ＞シューミ・ライコ
ルノー　　＞ウェバー・フィジコ
マクラ　　＞アロンソ・ジャック
ウィリ　　 ＞ニコ・ブルツ
じゃねじゃね？

ゑーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！　ウェバークビかよ！

となると、ルノーはフィジケラ＆ウェバーかorz

モントーヤのあとにジャックは何気に自然だろ？w

>>339
＞＜レッドブル・トロロッソ（ケータイＧＰより
＞全員契約更新とのこと・シートは分からない）＞

これは本当なのかな？　ルノーエンジンと一緒にコバライネンが行きそうだが

ゑが少し前に突然ルノーに行けたら･･･とか言い出してたからな。
やっぱこうなるのか。
ライコ＝ルノーはそれだけで考えれば十分ありえたんだが
他の面を見ると実はありえない話だったという感じ。
フェラーリが諦めるわけないもんね･･･

マクラーレンに弱禿はありえないよ

顎キミでも眉キミでもﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶな2007年。BSがフェラーリを優遇するからキミは
フェラーリにいたほうがいいかも

>>344
とりあえずソース（ケータイでしか見られない）
http://f1-i.neic.jp/mb/tp/index.html?uid=NULLGWDOCOMO
コバが謎だよね。やっぱりクリエン危ないね
がんがれよ

>>348
わざわざありが�d　あなたを疑ったわけじゃないんで申し訳ﾅｽ

レッドブル＞クルサード・マッサ
BMW　　　＞ハイドフェルド・クビカ　
トロ　　　　＞リッツィ・スピード
MF1　　　 ＞アルバ・スティール
SAF　　　 ＞タクマックス・アンソニー

モンテ、クリエンは残念。
クビカはレース次第かな。

左近もダメですかね

>>332
>久しぶりにオーストリア出身のフルタイムF1ドライバーが復活する。
クリリンは？！

クリエンは去年何戦かリウッティと交替したからフルタイムじゃないってところかな

左近はスポンサーの意向で残り易いだろうけど
凄いポテンシャル魅せるのが条件じゃないかな。
ホンダはアンソニー載せたいみたいだし、なんつっても
SAFの一番のスポンサーはホンダじゃね？
噂されてる、ホンダがSAFに投資してる金額は、開発（改造）費が入ってないと思うんだ。来年のマシンは言わずもがな。

週刊エフに、アロンソがルノーに幕との契約を買い取ってくれと嘆願したって書いてあるな

>>355
ガセ臭いけどどっかの英国人ドライバーじゃあるまいし、
仮にもチャンピオンなんだし往生際の悪いまねはやめてほしいもんだ。
だいたい来季のマクラーレンとルノーでルノーのほうがいい保証もないだろうに

鰤がエンジンバイヤーに戻るんならゑのルノー入りはないんじゃない
ゑと富士子なんてラインナップじゃチャンピオンチームの華がない

ヴルツ昇格とは予想外だった・・・

ウェーバーは完全にシューとキミの動向次第だねぇ
最悪なのはシュー続行＋キミ・ルノー行きだろうか。

一昔前だと、日本人ドライバーの動向が
年末年始まではっきりせず、もやもやしてたもんだけど
今年はその点だけは気が楽だｗ

>>337
マッサよりはよっぽどマシな気がしたが
そうでもないような気もする

>>359
いいのか悪いのか微妙、それが先生ｗ

>>355
だんだん枕移籍が正しいような状況になりつつあるような。

フェラーリ
ミハエル＆ウェバーで物凄くギクシャクするのを見てみたい。

面白そうだなｗ

個人的にはｲﾗﾝが｡

なんかどんどん決まってきたね。ライコの去就が決まったかな？
でもブルツ昇格はさすがに意外だった

>>363
御大フランクはたまにﾎﾛﾘとくるようなドライバー採用するからいい。
もっとも突き放す時は極端だけどｗ

しかしウェバーはどーすんだろ？
いくらバックに鰤がいるからと言ってもトップチームのシートは
結構埋まりつつあるから顎と雷次第ってところかな？
下手するとミッド…

MF1がルノーセカンドチームになってコバ＆ウエバで本家がアロンソ＆フィジコってのは？

>>364
ホロリ？ただ金が無いだけ

昔からドライバーを大切にしないチーム
速さが復活したらポイされる

ゑ放出か・・・意外と言えば意外だが
今年ブルツがウィリアムズに移籍したとき｢レースドライバー昇格のオプションもあるんだ｣って言ってたから
それが実際に行使されたという意味では「ああやっぱり」って感じもあるな。
去年はともかく今年の仕事ぶりを見ると引退を強いられるとは思えない。

鰤がルノーに呼ぶ・・・というのが1番ありそうだが正直ゑとフィジコってどうなのかと・・・
実力はともかく、いまいち華がない布陣だし気質的にも合わなそう。
今になってもルノーが何故早々にフィジケラ残留を発表したのかﾜｶﾝﾈ。
昨今の評価を見ると引く手数多なドライバーではないからシーズン終盤まで様子見でもよかったんじゃ・・・
いざとなればゑとコバライネンでもいいし。

>>366
しかし御大はケケノコニコと心中する腹くくったようだぞ。
ウィリアムズ復活に賭けてるともいえるが

どっちも安いからだろ。

フランクがニコを気に入ってる話ぶりはちょっと違和感あるけど
トヨタとの思惑が一致してると思えば納得だよ。
ニコは3年は載りそうだ。

ラルフが引退orBMWならニコを買いそうだ。

フェラ・顎、ライコ
マク・眉毛、ハミ
ルノー・富士子、ゑ

今重要なシートはマクラーレンの２ndとＭＦ１だな、ハミルトンとパフェットの入り先が意外と重要かもね。
ジャックがこのままドイツで引退とかしなければＢＭＷの２ndもあるっちゃあるかも

しかし、ジャックはもっとヒドイことになると思ってたけど、そこそこ頑張ってるよな。よく考えて
みたら、元ワールドチャンピョンだもんなｗ

特にジャックが遅いとも思わんし、モントーヤも「ライコネンに比べれば遅い」ってやつで、これも
悪いドライバーだとは思わない。

それより疑問に思うのはニコ。超新生とか言われてるけど、あれそんなに速いか？ｗ　ウェバーにや
られっぱなしだし、特に遅いとは思わんけど、１年目ってことを含めても、中の上程度だろ？ｗ

眉毛がマクラーレンからルノーに出戻りして
ゑがマクラーレン行かないかなぁ

>>374
おまいやさしいな中の上なら上出来じゃないか。

俺の中じゃデビュー時の琢磨よりちょっとマシ程度なんだけどな…ニコ。

もちろんデビュー戦でFL出すなんて只者じゃないところも見せてるんだけど
それの印象が良すぎて、後がすごくしょぼく感じてしまう。

琢磨と比べるのはいくらなんでも失礼すぎる

ニコは本当にドライビングミスでのクラッシュが多すぎるよ。
最初のFLがたまたまばっちりセットアップが決まっていただけだったり、なんて憶測を巡らせればニコは…

正直ゑ＆ブルツで凌ぎ合い削り合いするところが見たかったな。

何で琢磨は下手ってことになってるんだよｗ
一応表彰台に乗ったわけだがｗ

一応は余計だ！

モンテイロだって表彰台に乗ったんだぞ。

あっちは一応w

そのモンテイロの来期は？

モンテイロにしろタクマにしろ、、、アメリカか。

>>380-383の流れﾜﾛｽｗ

>>379
＞正直ゑ＆ブルツで凌ぎ合い削り合いするところが見たかったな。
平均身長１８５ｃｍの超大型コンビだな。

ウェバー＆ウィルソンもなかなかの長身コンビでした

F１の世界じゃでかい人間は不利だし邪魔
マシン作る立場からすると小さければ小さいほど空力敵にも有利なので
歓迎される

チビすぎてもチームメイトと合わないケースが多いからそれはそれで困る

大柄なチームメイトとは違い、小柄な方だけヤケにエンジンブローアップ頻発した例
・クルサードとライコネン
・バトンとサトウ

>クルサードとライコネン
2人とも小柄じゃないジャン

ライコネン最近太ってきたな。

ライコネンて背は決して低くないけど異様に体重が軽いからな…

>>392
先生はなかなかにデカイぞ！

>>391は
　・クルサード（やりちん）とライコネン（露出）
　・バトン（やりちん）とサトウ（暴発）
こういうことか･･･

ウェバーがルノーに移籍することが決まったから、
ウィリアムズはウェバーを抜いたドライバーを発表した…ってわけじゃないよね？

>>366
まあでもヒルとか先生とかピザとかブルツとか乗せてくれるのはイイナ
来年サードになってレギュラーの風邪（笑）とかで決勝に出るカレーとか見ﾀｽ

ここにきて
ゑはレッドブル
ルノーはコヴァライネン
の噂だべ。

ゑはステップアップらしいんで
ニューエイのレッドブルでも自然かな。

>>396
・クルサード（やりちん）とライコネン（出すちん）
・バトン（やりちん）とサトウ（ばかちん）
だと思われ…

サトウはご飯に決まってるだろ。

サトウ（中出しチン）

一番ドライバーの選択が上手くないのは
トヨタとホンダのような気がする。

いや3人の大物が取れない中ではベストに近いドライバーだよ
ホンダもトヨタも、今のチーム力じゃアロンソ、シューマッハ、ライコネン
乗ってくれるわけないしね

誰もが首を傾げる契約延長をした某チャンピオンチームの方が…

ルノー系で走ったドライバーでフィジ、トゥルーリ、バトンで
一番早かったのはフィジケラだと思うが。
ラルフはフィジにもモントヤにも完敗だったし。
それでモントヤはF1からさっていくなら、モントヤを拾う選択肢も
あったろうし、ウェーバーをとる選択肢もあっただろう。

まあリスクの高い若手よりある程度計算できるベテランを無難に選択したのだろう。
90年代から走っていて、来年も現役だと思われるのはシュー兄、バリチェロ、クルサード
フィジケラ、シュー弟につるーりの６人だけど全員優勝経験があるわけだし。

>>407
たぶんモントーヤに声をかけた中堅チームは噂に出てたレッドブルとかけっこうあったんだろうけど、
フェラーリ、ルノー以外のチームで走る気がなかったモンの都合だろう
これはこれで潔いと思うけど

ゑってルノーに行けないならブリアトーレは
ゑがコバと大して変わらないと評価してるってことだよね？
それってきつくない？

ブリアトーレは自分より身長の高いドライバーは……

ﾓﾝﾄｰﾔ以外で最近いなくなった有名ドライバーいます？ｳﾞｨﾙﾇｰﾌﾞがいないような

♪ＮＡＳＣＡＲ（明日）がある
　ＮＡＳＣＡＲ（明日）があるさ〜

>>412
井

>>412
フリーザッハー

>>412
ナイジェルマンセル

>>409
レッドブルは、クルサードとか、ベルガーが反対してたんじゃなかったっけ？

下位チーム　　　高い
レッドブル系　　上記反対派がいた
中堅メーカー系　今更門採るぐらいなら、子飼いの新人入れる。
上位チーム　　　ごみはイラン。

潔いとかの問題じゃないと思うぞ？

しかし、ヴィルニューブはこのままフェードアウトしそうだな。マジで。

08/08(Tuesday) 　レッドブル，ウェバーと来シーズンの契約を締結！

レッドブルはリリースを発表し，来シーズンのドライバーとしてＭ・ウェバーと契約を結んだことを明らかにした。また，レッドブルはＤ・クルサードの残留を確認しており，これまで善戦してきたＣ・クリエンはシートを失うことになる。

その子飼いの新人すら切り捨ててきたか、赤牛は。
こいつら本気でモータースポーツやる気あるんだろうな。

来年は■が放出されそうな予感がするけど。

しかし、万一ライコネンがルノー行き、顎引退
なんてことになったら、来年フェラーリは誰乗せるんだろ？

>>420
つジャック

マテシッツもなかなか実力をつけてこない子飼いドライバーに
少々ブチ切れ気味だよな

つーか、来年糞つまんなそうだ。

実際、望みうる最高のラインナップだろうけど、
レッドブルがクリエンをマジで切ったのはちょっと意外だ。しかもリウッツィを起用するわけでもないとは。
来季は第3ドライバーなしだけど、クリエン、リウッツィ、スピードの誰があぶれるのかな

面白みに欠けるな･･･

クリエンは十分に機会を与えたけど、そのチャンスをいかせなかったという判断なんだろうな。
レッドブルを売るための広告活動なんだから速くてくグローバルに人気のあるドライバーか出身国周辺で
PR活動のできる人選をするのは当然だろうね。

レッドブルはゑを取るくらいなら
もっとモンとの契約を前向きに積極的に
考えても良かったんじゃないかな？

モンかゑかだったらゑじゃないかな。
だってモンは「マンセルより扱いにくい」
正直初心者にはお勧めできない。
サー・フランク以外使いこなせそうなのが今のF1にいなくて、彼の所から飛び出しちゃった以上
仕方なかったんじゃないかな。

ウェバーのレッドブル移籍決定＝ＭＳ引退 2006年08月08日(火)
マーク・ウェバーがレッドブルに移籍することが発表されている。このことにより、
今季限りでミハエル・シューマッハが引退することが濃厚になったということが連想される。
フェラーリへキミ・ライコネンが移籍することが確定的であるために、
シューマッハが現役続行した場合はマッサの行き先としてレッドブルやトロ・ロッソの名前が取りざたされていた。
しかしながらレッドブルは来季ドライバーがウェバーとクルサードであることを発表しており、
トロ・ロッソについてはスピードとリウッツィ体制を継続することが想定される。
そのために、マッサの受け入れ先がなくなることを意味する。こうした流れはあり得ないと推測されるために、
シューマッハが引退することが確定したことを読み取ることが正しい推測と思われる。

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001251.html

最近ここ電波強くて疲れるわ。

ストーブリーグに関しては、ニュースソースに限らず(除く公式リリース)、
本気で相手するのが間違いだと思うが...

そこただの翻訳サイトだよ。

ハミルトンとかの事と、アロンソ加入を考えると
マクラーレンにライコネンが残留することは殆どないだろう。

コバライネンの受け入れ先がレッドブル以外になかったから
ウィリアムズとレッドブルが埋まった以上、来年デビューするならルノーしかない。
すなわちルノーも埋まる。

残る上位チームはフェラーリしかないわけでライコネンの加入がほぼ確定。
じゃぁミハエルと組むのかっていったら微妙だし、マッサを切るのも考えにくい。
マッサを切ることがわかってたらレッドブルに押し込んでただろうからね。

BMWはニック&クビカで確定だろうし、トロロッソと日系チームは全部埋まってるようなものだ。
残るはミッドランドだが元ジョーダンとはいえ、近年の成績からトップドライバーが加入とは思えない。


となるとミハエルとジャックは引退でほぼ確定だろ。

フェラーリはマッサなんて切ろうと思えばいつでも切ると思うぞ。
マッサの扱いなんてそんなもんだ。

マッサを切るならレッドブルかトロロッソに押し込むと思うんだが。
ルノーエンジン欲しがったレッドブルの要求をストレートに通したわけでしょ？
だからってトロロッソにマッサが行くのかって考えたらありえないだろうしなぁ。
未発表とはいえ、不可解だぜ。

そう考えるとミハエルの引退が決まって、来期体制がライコネンとマッサになったから
レッドブルにエンジン供給先の変更を認めて、レッドブルルノーにウェバーが行ったんじゃねえかなぁ。

するとルノーもマクラーレンも自然と埋まってミッドランドとアグリ以外ピースが埋まるわけですよ。
コバライネンもハミルトンもデビュー出来て、ウェバーの移籍やそれぞれの1st2nd待遇もハッキリする。

まぁ本当にレッドブルルノーになるのか決まったわけじゃないけど
ミハエルの引退はほぼ確定なんじゃないかねえ。
ジャックはクビカがトンでもないミスを連発しなきゃ引退確定だろうな。

いざとなったらマッサはテストドライバーにすりゃいいべ？

ミハエルが引退してなかったらコバライネンがレッドブルに行ってたのかもって考えられるしなぁ。

やっぱり引退が決まったから動き始めたんだと思うんだけどね。

テストドライバーにするくらいなら下位チームに押し込むでしょ〜
2回目のテストドライバーは無いと思うんだけどなぁ。
そこまでパフォーマンスが劣ってるというわけでもないし。

マッサなんてフェラーリにとって所詮便利屋。
フェラーリのテスドラと2ｎｄを行ったり来たりするんじゃないのかね。
レギュラーがシュー＆雷子ならマッサは降格。
わざわざマッサごときに他チームのシートなんて用意しないさ。

じゃぁザウバーはなんだったんだ。
そもそもシュー&ライコっていうペアに現実性が欠ける。

シート確保のための一応の努力はしてやるが
そこまで必死にマッサのシートなんて確保してやらんよ。
シュー＆ライコネンは別にそんなに非現実的じゃぁない。

これまでのミハエル中心のフェラーリ体制を見てると
ミハエルとしてもライコネンとしても望ましくない体制だと思うんだがな。
ミハエルがドライバーズチャンピオンを第一に考えているならば
相方としてライコネンが望ましいのかといったら微妙だろ？
確かにマッサでは取りこぼす事もあるが忠実度は最高だし。
イーブン待遇じゃないとライコネンは納得しないだろうし
それだとミハエルが納得しないだろうし。

フェラーリは現状維持で、マクラーレンがアロンソ、ライコネンって可能性はないのかな。
期待してるにしてもマクラーレンがいきなりハミルトンをレギュラーに据えるかってちょっと疑問。

ジャックもこのところニックに比べて、大きくパフォーマンスで劣っていたのは明らか。
ここ数戦でマシンも壊すし結果も残せないジャックよりも、将来性がありサードドライバーとして評価の高いクピサの起用は正しい。
クピサもハンガリーで車検で失格になっているが、クピサのドライビングはジャックを大きく凌駕するものだった。
タイセンもマシンも壊しニックと比べて安定感にかけるジャックよりも、クピサに切り替えたかったのも事実。
ファンパブロもマシンを大破させてチームに大損害を与えて、お払い箱にされたし。

仕方ないのはわかっていても
やっぱF1チャンピオンだった男が去るのは寂しいな。
来年も厳しいだろうし。

マッサも序盤、赤いマシンを壊してたような。
でも安定感出てきた。
フェラーリにいると、何かが成長するんだろうか。

>>443
どこが凌駕してんだよ！スピンもしてたしニックに決勝で負けてるじゃねーか！
予選で勝ったぐらいで判断するな。

釣りだとは思うがハンガロリンクみたいなコースでは予選結果がドライバー評価の最重点だろう。
普通にドライコンディションではああいう展開は起こりえないわけで。

俺も高い確率で顎シュー＆ライコあると思うぞ＞ﾌｪﾗ
確かにこれまでは顎の要求がすべてだったが顎の引退がすぐ迫ってるのは間違いないわけで
どうしたってライコをキープするのがフェラーリにとって最優先だろう。
その結果チームがゴタゴタしてもかまわないと見てると思う。
マッサはどう鍛えたってエースにはなれん。

たった１戦で大きく凌駕は言い杉。
サードで載ってたわけだしね。
数戦みなきゃな。
ゑみたいなヤツもいる。

ウェバーなんてジャガーのときに､予選で結構クリエンに負けてなかったか？
トロロッソはAJをテストしてくれないかな｡

>マッサ
＋ｔO3QMaC が､そこまでマッサを買う理由がﾜｶﾗﾝ｡

正直ﾐﾊｴﾙの相方はﾏｯｻだろうとﾊﾞﾘﾁｪﾛだろうとｸﾋﾞｶ、ﾌﾞﾙﾂ、ﾃﾞﾗﾛｻだろうとあまり変わらない気がする

と思ってみたりorz

マッサを買ってるわけじゃない。
マッサ以外に2ndドライバーが見当たらないんだよ。
ここ数年結果を出せていないベテランならともかく
ミハエルもライコネンも環境が整えばチャンピオン争い最前線に絡むでしょ。
両者とも1st待遇を要求するのは当たり前じゃん。
見かけ上の待遇は同じでも、エンジニアやスタッフの差があるかもしれないしな。

それにエースドライバーが二人居て対立した例は過去に何度もある。
フェラーリにだってな。

>>451
だからセカンドドライバーはいらないんだよ。
顎は現役続行するとしても来年で最後なのは確実。

>>448
表彰台に乗れる力のあるニックにデビュー戦で(予選)勝ったのだから
かなり凄いと思うがな。
それとあなたはゑをずいぶん低い評価にしてるみたいだけど
普通に考えてかなりいいドライバーだぞ。
ただチャンピオンになれるタイプではないがな。

>>450
やっぱアーバインだよな
一番働いた２ndだもんな

マッサのことはあまり知らないんだけど
去年はどこのチームで走ってたの？
あと成績やドライビングの腕はいいんですか？
フェラーリに行けるということはかなり将来有望な人なの？

>>451
>エンジニアやスタッフの差があるかもしれないしな。

逆にエンジニアやスタッフの差のないチームを教えてほしい

それと抹茶だってエンジニアが合わないから今季の途中でチームにエンジニアの交代を
要求してエンジニアを代えてもらっている
フェラが本当にチンコを欲しいならエンジニアの交代ぐらいの要求したら呑むだろし

でもマッサなら「ミハエルの2nd」として、一番自分の立場が分かってる希ガス。
バリチェロみたいに前チームで優勝、さぁフェラーリで！みたいな過剰な期待も無いし、なんでミハエルばっかなんだよ！って思いも無いし。
腕も年齢も親子ほどの差というか。
ミハエル・ライコネンじゃ、末期のバリチェロ以上に危なくならない？
そう思うと>>451に同意。

なんかｼｭｰ＆ﾗｲｺﾈﾝはありえないからｼｭｰ引退、ってのも短絡的な気がするなぁ。
同様にﾗｲｺﾈﾝ残留も今の状況じゃなくもない。

つ〜かｸﾘｴﾝ首って…
細かく見るとけっこういい場面をﾏｼﾝﾄﾗﾌﾞﾙで潰されてるんだよな彼。
それでも総合的に先生の方が僅かに上だったとは思うが。
今年のｸﾘｴﾝとｼﾞｬｶﾞｰのｳｨﾙｿﾝは納得いかねぇ。
ほぼ完璧な働きなのに…え？地味だから宣伝にならない？ああそう…

ロス茶は顎と一緒にフェラーリ去るのかな？
トッドは間違いなく去るだろうが。
この3人居なくなったらフェラーリはまとまるのかねぇ。

シュー、ライコを同じ条件で競わせる計画記事も見たが飛ばしだろな。
ファンとしてはみたい。引導渡すのか渡さないのか。

10歳以上離れた顎とよりはアロンソ・キミの方が見たいな。

>>458
でもクリエンって今年クルサードに予選でかなり負け越してよ。
若手なのにベテランを速さで超えられないのは致命的。

>>457
>前チームで優勝

？

っていうか■先生自体がそれほど一発は速いと思われてないからな。
ウイリアムズルノー時代に４連続ＰＰとかとったけど昔の事だし

やっぱり荒れたレースできちっとポイント取ってきてくれる先生を俺でも
選ぶな。本当にレッドブルが良くなればチャンピオン争いできるのでは？とも思うし

95年の先生の煌きには何かがあったな・・・

マッサってけっこう先輩から可愛がられるタイプなんかな？
フィジケラ、ジャックともかなり上手くいってたように見えたが。
今年はあの通りだし。

でも1アタック予選が無くなったら先生予選でもそこそこ速い。
あの方式が苦手だっただけじゃないの？
逆にクリエンはあれが得意だったっぽい。

>>442
仮にアゴが今季限りで辞めないとしても来季までで確実に引退だろうし
それ考えるとアゴ、マッサのラインナップで来年行くのは再来年に対して無策すぎると思う。
今年逃したら08年にライコネン、アロンソあたりはどっかの契約下だろうし、マッサが大きく伸びてるとも考えにくいから
来年にライコネンは抑えておかんとラインナップが迫力に欠けたものにならざるをえんと思う

フェラの視点ならライコ・シューもありだろうけど、ライコの方がいやなんじゃね？
フェラーリがシューのチームなのは誰から見ても明らかなんだしチャンピオン狙うライコにとって
自分が王様になれないチームは避けたいと思うんじゃないか？

来期のマシンは顎専用か今期の進化版になるはずだから、チャンピオンを目指すよりチームやマシンに
なれるという意味でライコのフェラ移籍は意味があると思うぞ。
大きく変わる08マシンの開発にも自分の意見が反映されやすいし、顎のように何年か連続でチャンピオンに
なる為の準備の年と位置づけてもいい訳だしね。

▼マクラーレン
・◎アロンソ
・○ハミルトン　△デラロサ　△ライコネン　△パフェット
▼ルノー
・◎フィジケラ
・○コバライネン
▼フェラーリ
・○ミハエル
・△ライコネン　△マッサ
▼ホンダ
・◎バトン
・◎バリチェロ
▼ＢＭＷ
・◎ハイドフェルド
・○クビカ
▼トヨタ
・◎ラルフ
・◎トゥルーリ

▼レッドブル
・◎クルサード
・◎ウェバー
▼ウィリアムズ
・◎ロズベルグ
・◎ブルツ
▼トロロッソ
・△クリエン＆リウィツィ　
・△クリエン＆スピード
・△リウィツィ＆スピード
▼ＭＦ１（仮）
・○スーティル
・△モンテイロ　△アルバース
▼スーパーアグリ
・◎佐藤琢磨
・△アルバース　△山本左近

来年ウェバーがレッドブルに行くって事はレッドブルはルノーエンジン？
もしトロロッソがフェラーリエンジンだとしたらマッサはトロロッソ移籍もありえるのかな？

>>473
マッサはフェラーリテスト降格じゃないの？

フェラのお偉方はもう何時なんどき
「もうやーめた」と言い出すか解らんオッサンの
ご機嫌を伺う気は無いような。
だけどオッサンとフェラの間には、セカンドの扱いに関して
データを共有しないとか、オーダー絶対服従とか契約があるんだよな

アロンソ、来期の相棒はデラロサが良いってなぁ・・・
デラロサってどうも魅力が無いんだよなぁ。

>>PU2jT/0G
去年はどこのチームで走ってたの？
あと成績やドライビングの腕はいいんですか？
フェラーリに行けるということはかなり将来有望な人なの？

>>477
マッサのことか？
正味微妙だぞ・・・こんな感じだが・・・↓
ttp://www.f1-data.jp/script/db/score/driver.php?ID=763

>>469
フェラーリなら1年だけ我慢すればいい。
でも他だったらBS１メイクになる来季戦闘力の保証はない。
しかもそこでもしチームメイトに負けるようだと評価暴落しかねないし。

しかし、マクラーレン
本当にハミルトン起用あるのかな？
あそこって伝統的に新人をいきなりデビューとか
あまりさせない気もするんだけど。

つプロスト

つアンドレッティ

つマグヌッセン

>>480
メルセデス首脳はデラロサを高く評価してるが
ロンや（特に）バーニーはハミルトンを乗せたい気でいるはず。

個人的にはデラロサに1年でもいいからレギュラーシートを与えてほしい。
2000年アロウズA21でニュルブルクリンクやモントリオールで
マクラーレンに食らいついたあの速さは今でもあるのだから。

クリリソはレッドブルから、チャンプカーかDTMのオファー。

>>482
ありゃ単なる直線番長マシンだからだ

昨日のGP2（フランス）放送で、ハミル�dとプレマのARTチームのマシンが
テストのときにどうも不正が発覚したらしいとオグたんが言ってたんだが、
どうなんでしょうなぁハミル�d。速いとは思うんだが長年の養殖時代が...

フェラーリ　　　　◎ライコネン・○マッサ
ルノー　　　　　　◎フィジケラ・○コバライネン
マクラーレン　　　◎アロンソ・○ハミルトン
ウィリアムズ　　　◎ブルツ・◎ロズベルク
ホンダ　　　　　　◎バトン・◎バリチェロ
トヨタ　　　　　　　◎ラルフ・◎トゥルーリ
BMW　　　　　　◎ハイドフェルド・○クビサ
レッドブル　　　　◎クルサード・◎ウェバー
トロロッソ　　　　○リゥッツィ・○スピード
ミッドランド　　　◎アルバース・○スティール
アグリ　　　　　　◎琢磨・山本左近orデビットソン

スーさんはホントにレギュラーになれるんかね

>>48１
マグヌッセンはただの緊急の代役だろ。
アンドレッティも一応鳴り物入りってことで入ったわけで
ペーペーのルーキー扱いじゃない

いつになったスーティルとよんでもらえるのか

仮にシューライコのコンビになり、
シュー引退でライコナンバー1体制になっても、
トッドがいなけりゃ話にならん。
フェラーリのお家芸炸裂だろうな。

おねがいでつクリエンを助けてあげてください

>>481
プロストの時は、まだ前体制のマクラーレン。
プロジェクト4（ロン・デニス）参画してないんだから、例として挙げるの間違ってるんじゃ？

しかしデビューはザウバーだったけどライコネン抜擢も十分思い切った
起用だったけどな。ライコに比べればハミルトンの｢実績｣は十分だろうw

>>491
選択肢に無いとか言ってるけど
ミッドランドでも良いと思うんだけどねぇ。

>>491
つ　　ふぉーみゅらにっぽん

もうこの時期になるとフェラーリがミハエルどうするかしか話題がないね。

クリエンってレッドブル以外に金の当てあるの？
無いならミッドランドは無理だろうな。

>>491
レッドブルトヨタで手を打たんかｗ？

なにげに8回もポイントゲットしてたんだな、クリエン。

■先生も現役でやるのはあと1年か2年だと思うのよね。
それならクリリンはとりあえず1〜2年はMF1で過ごして
■先生引退後の後釜を狙えばいいのに。

>>500
チャンプカーかDTMでプロドライバーとして頑張っていけばいいじゃん。
全然魅力ないよこの人、井出の走りがどうとか言えるレベルではないね。

むしろ走りの魅力はあるほうだよ。結果に結びつかない典型的なドライバー。
安定感と運がない。
若手らしいと言えばらしいんだけど彼より年下の連中もかなり出てきてるからねえ･･･
バトンもこのような状態になりかかってたんだけどルックスと国籍で救われたなw

46レースも走って安定感と運がないって、やっぱり駄目じゃん。

つか、車が壊れなかったら今年のモナコでは先生の前走ってなかったか？
あれが表彰台ならかなりイメージ違っただろうに。

悪くないよね｡
でもその先に逝かないんだよな｡

チャンプカーには､AJがいるしなぁ｡

今年シーズン開幕したときに、マテシッツが「ポイントの多い方を残留させる」と言った。
仮にモナコGPがクリエン3位─クルサード4位だとしても、依然としてクルサードの方がポイントは多い。
クリエンが放出されるのはしょうがないんじゃないの。

でもまあ実際今の■先生って全ドライバーの中でも
かなり高い評価できる走りと仕事してるからね。
あれと比べられては･･･という感じ。
また赤牛とトロは実質独立した評価になってるのも痛いな。

クリエンは若いくせに一発の速さがないと思う。決勝はともかく、予選でも
ここのところ先生に負け続けてたんだし。

まあ去年の中国ＧＰあたりは良いドライバーになったなって思ったんだけどな。
一時的にとは言え、ＦＬ出したし

>>508
お前昨年後半の予選結果を見てこいよ。

>>509
去年のフランスＧＰから数えたら５勝５敗でまったくのイーブンだったぞ？
今年はクルサード先生が８勝で勝ち越してるし

まあ予選の結果だけじゃ分からないかも知れないけど

クリエン：ちょっと結果を残した片山右京

というイメージじゃない？

右京はあれでもトップチームのオファーがあったらしいが

クリエンは伸びしろが尽きてしまったような印象。

昨年の鈴鹿の予選でトップに立った琢磨ヲタの希望を
直後に崩壊させたよなw＞クリエン

クリエンが良いのは顔だけ。

そういえば、去年琢磨が解雇されたとき奥さん妊娠してたよね
今年のモンとジャックもだよね
栗円の彼女は？ｗ

ゑは■をベテランセカンドに押しやる事が、要求される仕事だろな。

ゑは返り討ちに遭う可能性も。

>>518
返り討ちに遭ったら所詮それまでのドライバーだったということ。
ゑの評価はここ2年で少し落ち気味だし今後トップチーム移籍を
目指すなら最低でも■先生に勝ち越さないと。

まあ、予選は問題ないだろうが、決勝で以下にミスなく
コンスタントに結果を残せるか・・・
少し■先生のまろやかさを学ぶべきかもしれん。

ウェバーはマシンが壊れさえしなければ悪いドライバーではないと思うが。
まあ、よりにもよってウィリアムズなんかに行っちまったのが運の尽き。

ミナルディ→ジャガー→ウィリアムスって理想的なステップアップだと思ったのにね。
近年成功してるドライバーってあんまり移籍してないね。

ジャガーのときも良くオイル吹いていたよなー　あ、コスワースかー

>悪いドライバーではない

けど､それ以上の感じもしないんだよな･･･

ゑも栗も、所詮その程度のドライバー。
代わりなんていくらでもいる。

>>524
オーストリア人はわりと出てくる(ブルツ復活だし)が、
オージードライバーは現在かなり貴重だぞ。
偉大な先輩がいる割に最近出てこない。

>>525
ニューウェイ＋先生→ゑ世界王者
の図式が見えているだけにオージーに関しては心配ご無用かと。

>>498
NASCAR転向かよｗ

バトンが初優勝をしたことを賞賛し彼はワールドチャンピョンになれる。
みたいなことを言ってる人がいますが、バトンてそこまでのドライバーですか？
顎、眉毛、ライコのトップ３に実力的に大分離されてると思うんですが

>>528
チャンピオンを狙えないドライバーではないと思うよ。ただし良いマシンが手に入ることって
条件は必要だと思う。誰にでも当てはまると思うけど。

顎やアロンソとの違いは、マシンというかチームを自分で作っていけるかどうかの差じゃない
かなと個人的には感じる。キミに関してはどうなんだろねぇ。

>>528
バトンは確かにいいドライバーだしチャンピオンも不可能ではないと思う
ただし今の所バトンがタイトルを獲るにはホンダが最強マシンを作ることが絶対条件。

いいマシンがなければ勝てないのはどのドライバーも同じだけど
トップ3（顎、アロンソ、ライコ）とバトンとの違いは勝てるチームを選べるかどうか。

最近のアロンソやライコの移籍騒動を見ても分かる通り彼らは自分の行きたいチームに移籍できる
なぜそれができるかというとそれだけ実力を認められているから
だからアロンソ、ライコは今後も常に勝てるマシン（最低でも表彰台は狙えるマシン）に乗り続けるはず。

今のバトンにはそこまでの信用はないし、同チームでトップ３と組んだ場合
勝てる実力があるとは思えないから当分はホンダと心中するしかない。

クリエンが結構しつこく、僕のミスを見るからとかマシントラブルがあった
からとか言ってるな。

正直アロンソより若いくせに先生に今年の予選で負け越してるってのは
致命的だと思うんだが…。予選ではせめて若手ならベテランを凌駕しなきゃな。

ウエバーとクリだったらどう考えてもウエバーだろ。奴は予選は相当速いし
今となっては安定感も出てきたし。

>>531
俺もクリエンはあまり評価してないし、クビになっても仕方ないと思う。
デビュー当時は若いし将来は期待できるかも知れないと思ったけど
3年たっても驚かすようなパフォーマンスを見せることが全くないし
ミスも多く予選、決勝共に速さはそこそこ。

クリエンの言うようにトラブルが多いのは事実だけど
たとえばライコネンの2年目なんかは同じようにトラブルが多発して
先生にポイントでは大きく離されたが予選や決勝で何度か
先生を圧倒するようなパフォーマンスを見せていた。

でも、そのクリエンは当時、「チームゑ」とかしていたジャグワーで
ゑに遜色なかったぞ
まあ、ゑは三流だから、そんなのに勝っても自慢にもならないのは認めるけど
ゑならクリエンの方がマシなのにな

>>533
妄想で適当なこと言わないように

　　　　　　ゑ　　　　　クリエン
予選　　　15勝　　　　　3勝
決勝　　　7pt　　　　　　3pt

全然勝ってないし、かなり遜色あるぞｗ

はい。ごめんなさい

>>525
ブリスコー（トヨタTD)
コートニー（ジャガーTD)
と若手オージーはいることはいるんだが、結局レギュラーとれずにアメリカいったり
オーストラリアで活動中だな。
もう一人チャンプカーにウィル・パワーってのがいるけどF1はないだろうな

まあでもRBRであがりだろうなウェバーも。
その後再びルマンでアウディだかプジョーのディーゼルで挑戦すればいい。

バリチェロ引退説はどうなの？

それは来年の話

荒らし登場により救出age

08/24(Thursday) 　クリエン，ＤＴＭにチャレンジ！？

今シーズンの終了と同時に，レッドブルのＣ・クリエンはシートを失い新しい移籍先を見つけなければならないが，
来シーズンに向けて『ＤＴＭ（ドイツ・ツーリングカー選手権）にチャレンジするのではないか！？』と噂されている。
このほかにも，ミッドランドF1への移籍が根強く噂されているものの，
“勝てる環境”を求めてツーリング・カーに転向する可能性がある。

いいんでねぇの

ハコはハコでスペシャリストがいるからなぁ。

シュナイダーのことか

DTMってF1OBの天下り先みたいになってるな
アレジ、ハキネン、ハインツ、ミカサロとかいたし
クルサードとか2･3年後に降りてきそう

クルサードは引退後もレッドブルに残って
なにかディレクター職に就きそう

クルサードはF1引退＝レーサー引退だろう。

クルサードがレッドブルとの契約交渉が長引いた理由の一つが
彼の引退後のレッドブルでのポジションについて話してたかららしいよ。

トロロッソは、来期のドライバーも今年と同じヴィタントニオ・リウッツィと スコット・スピードに決定。


　トロロッソは、リウッツィがアメリカGPで1ポイントを獲得、現在、コンストラクタ
ーズランキング9位となっている。

このスレに書かれたことは本当になる。
まさにデススレッドだな。

ジャックが復活するよ

MSはF1引退後総合格闘技に転向して日本で大晦日に試合をするよ

そうそう、言い忘れたけど、MSの格闘技デビュー戦の対戦相手も元F1ドライバのJVだよ

俺が宝くじ３億円当たるよ

俺は今日通り魔に射される。

ウェバーはホント残念だったね。
ルノーに行って実力を発揮できれば、ちゃんぴょんも夢ではなかったろうに。

ところで、ライコがどのチームで走るかまだ決まってないの？

>>556
>ルノーに行って実力を発揮できれば、ちゃんぴょんも夢ではなかったろうに。
それはないわｗ

>>556
チャンプはないだろうが、1勝ぐらいはできたかもね

フィジケラよりはましかもしんないけど、それ以上ではないだろうな

才能的にはオーストラリアはフィジケラ以下だな。
ル・マンで舞い上がって死ななかっただけ良しのドライバー。

才能だけで言えばそりゃフィジケラより上なんてドライバーはまずいない。
実際にレースに勝つにはモチベーションとか集中力とかが重要なのであってw

まずねぇ･･･

>>561
ええええええ（AA略

フィジケラなんてもう終わったドライバーだ
引退したほうがいい

>>561
雨は得意・・・だけど05スパでスピンアウトしたしなぁ・・・うーん・・

移籍先が無いと言う意味では琢磨と左近も当てはまりそう

>564
釣れますか？フィジコは来年こそ活躍してくれると思う
理由
１；フィジケラがマシーンになれる
２；フィジコ好みのマシーンになる

1.慣れる･･･って･･･
2.年初は｢僕好みのマシンだ！！」って言ってなかった？

>>567
フィジコがマシーンになるのかと思ったｗ

>>568
2．については毎年のことですから

フィジケラファンだが今の状況は正直きつい

フィジコは無難に乗りこなすから、
「じゃ、お前はどうしたい？」とチームメイトの意見を取り入れる
↓
シーズンが進むにつれてどんどんチームメイト好みになっていく。
↓
チームメイトが好成績を残す。
↓
「じゃ、来年の車はこの方向で」と決定する。
↓
出来上がった車をまた無難に乗りこなす
↓
以下ループ
だと思っていたが。違うの？

レッドブリテンのモントーヤがスコールのコスプレしていたのでファンになったお。それでモントーヤはどこ？

移籍先がないドライバー


井出さん

｢移籍先が無い｣のと｢排除された｣のは全く違うだろ｡

移籍先がない なら琢磨とかもはいるの？

琢磨はホンダにプロテクトされているからね。
琢磨を欲しいチームは沢山あるがホンダがうざいから声がかからない
ホンダさえなければ今頃フェラーリのNO2をつとめていたはず

>>577
妄想　乙

まあ顎にしてみりゃマッサよりは琢磨だろうな
どっちも役立たないのは一緒だし

そうかなー
マッサもｸﾙｸﾙしたけど､佐藤ほど当たらなかったと記憶してるんだが｡＜2002

>>577
移籍先がなくてホンダにチームを作ってもらったんだよ
琢磨は

>>581
一応、ミッドランドがあったぞ。一応。

スーパーアグリは来年も参戦できるのかな?

>スーパーアグリは来年も参戦できるのかな?

さあ、なんとか出来るのでは。

＞一応、ミッドランドがあったぞ。一応。

それも無理なのでは

あと、井出はF１だけじゃなくて　GTでも、、、、、

>>577
（ ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼
生きてる価値が無いくらいアフォだね。
フェラーリがあんなカスタコ使うわけないだろ。
暑さで脳みそ沸騰してるぞ、オマエ。

>577ﾀｺﾏは今後オファーあったとしてもせいぜい日本のチームだけだよ

若い頃からテストドライバーやってるとか、かなりの実績がなければ、
フェラーリやルノーのドライバーにはなれないでしょ

09/01(Friday) 　クリエン，亜久里のチームにノーとは言わない

今シーズン限りでレッドブルとの契約が終了するＣ・クリエンは，来シーズンに
向けたシートの可能性について
『来シーズンに向けて手に入れられる唯一のシートは，ミッドランドかSUPER
AGURIだネ。ボクとしては，これらのチームについて直ちに“ノー”とは言わない
つもりだよ。もしF1から去ることになれば，また戻ってこれることはないだろう。
チャンプ・カーやＤＴＭといった可能性もあるけど，ボクとしてはF1に残留したい
んだ。』
とコメントし，下位チームといえども幅広く交渉することを明らかにした。

>>587
でもアンソニーいるし、アグリティームのことを前散々叩いちゃったからなぁｗ
きびしいんちゃいまっか？

正直 クリエンをとってもしょうがないと思う何かメリットあるの？
琢磨はHONDAにお荷物あつかいされてた記憶があるけど…

>>589
レッドブルマネー

クリエンなんていらね。

クリエンがアグリ移籍してもアグリにレッドブルマネーは入らないよ。
クリエンがチャンプカーを断ったら、クリエンはレッドブル支配下から排出されるんだから。

でも、ストーブリーグでSAは大変だよ。
山本クビ
タクマ　マクラーレンへ移籍
だから、ドライバーがいなくなってしまう。
デビッドソンは一度断られてるから今更乗せる必要なし！
井出とクリエンでコンストラクターズタイトルを目指せばいい！
もしくわ、井出とあややでも可！

琢磨はホンダにお荷物扱いっていうかあそこはホンダUKなわけで
つまり自分の国のドライバーは確保したいけど、そうでない国の2ndなんか別にｲﾗﾈってのは妥当な行動と思える
しかしデビッドソンがSAF1ってのはどっちのホンダが推してるんだろう？

↑ダウン症、乙

お、おれのどこがダウン症だってんだッ！？

>>594
直前に滑り込んだなｗ

>>593
アルバースの方はどうなの？
SAって話もちょっとあるけど。
ミッドランド残留かな。

>>587
翻訳の問題かもしれないがなんかクリエン偉そうだな。
「本当はあんな糞チーム乗りたくねぇがどうしてもっていうなら考えてやってもいいぜ？」って感じ。
赤牛マネーがあればMF1もアグリも乗せるかもしれないが、
本当に赤牛ファミリーからリリースされちゃったらシート確保無理だろ。
MF1やSAF1といえどツバつけてるドライバー、持参金持ち込んでくれるドライバーは沢山居る訳だし

クリエンの場合、赤牛と縁切りしたらメットのデザイン変更からしないとな

たかがSAF1とはいえF1チームはF1チームだからなぁ・・・

なんだかんだ言ってモンタニだってアグリで結果出したからこそのトヨタTDだし。

チンケコメントは先生譲りか。
一昨年の先生みたいになりふり構わずに交渉しろよ

しかし、シーズン途中で更迭のうわさまで出てくるとは…
来期のことでウダウダ文句言い過ぎて
不興を買ったか？

移籍先は茄子か

●ルノー、来季コバライネン起用を発表
水曜日、ルノーは来季レギュラードライバーにヘキ・コバライネンを昇格させる
ことを発表している。ルノーは既にフィジケラ残留を発表しているために、これ
でルノーのドライバーを巡る様々な噂は消えることになる。

●ルノー、来季テストドライバーを発表
水曜日、ルノーは来季テストドライバーにリカルド・ゾンタとネルソン・ピケＪｒを
起用することを発表している

ミハエルの引退はほぼ確定かね。

ジャック、ミハエルが引退して、また元ワールドチャンピオンが一人だけになっちまったなぁ。
バーニーが一番嫌がる形になっちまったなぁ。

いよいよミハイル引退か。

マンセル復帰しんかや？そこそこやるんでね？

ミハエルは枕で走ってほしい

フェラーリ　○ライコネン、○マッサ、△アゴ
ルノー　◎フィジコ、◎コパライネン
マクラーレン　◎アロンソ、○デラロサ、△ハミルトン
ウィリアムズ　◎ニコ、
BMW　◎ニック、○クビツァ
ホンダ　◎バトン、◎バリチェロ
トヨタ　◎ラルフ、◎トゥルーリ
レッドブル　◎■、◎ウェバー
トロロッソ　◎リウッツィ、○スピード
MF1？　○アルバース、△モンテイロ
SAF1　◎琢磨、（空き）

もうほとんど確定してるからここからあんまり動きようがないと思う

>>611
ブルツがキライなのか？

◎ブルツ◎

フェラーリ　○ライコネン、○マッサ、△アゴ ×IDE
ルノー　◎フィジコ、◎コパライネン 、TD◎ペケJr. TD◎ゾンタ
マクラーレン　◎アロンソ、○デラロサ、△ハミルトン
ウィリアムズ　◎ニコ、 ◎ブルツ
BMW　◎ニック、○クビツァ
ホンダ　◎バトン、◎バリチェロ
トヨタ　◎ラルフ、◎トゥルーリ
レッドブル　◎■、◎ウェバー
トロロッソ　◎リウッツィ、○スピード
MF1？　○アルバース、△モンテイロ
SAF1　◎琢磨、（空き）

モントーヤがフェラーリから電撃復帰します

しかしまさか紋吉と弱禿がシーズン中におさらばとは思わなんだ

>>614
> フェラーリ　○ライコネン、○マッサ、△アゴ ×IDE

・・・・

正直シューマッハ時代ってつまらなかった。
1997-1998は最強マシンに挑む形になってそこそこ熱くなれたが。

ってか､FIAの操作多すぎ

Next
F1 イタリアGP　LAP5
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/dome/1157806676/

って思いっきり書くところ間違えた件orz

>>618
失われた十年ですわ

1994ヘボヒルに体当たりでドイツ人初チャンプでピラニアクラブの面々を納得させる。
1995ヘボヒルに圧勝して阪神大震災後の日本で王座決定。
1997ビルヌーブへの体当たりが失敗で、チャンプ獲得失敗の上に全ポイント剥奪のペナ。
1998フォーメーションラップでオーバーヒートさせ、高木虎之介のクラッシュの破片を拾い
ホームストレートでタイヤバーストして終了。
1999抜く必要が無かったアーバインを強引に抜きにかかりクラッシュで骨折、一回休み。

2000年　カナダGPから欧州に戻ったが3連続リタイヤ、イタリアでハッキネンに勝利し
セナと勝ち星が並んだと優勝後の記者会見で問われ号泣。
2001年　ハンガリーでチャンプ決定。
2002年　フレンチでチャンプ決定。
2003年　最多の6勝しながら最終戦の鈴鹿でチャンプ決定、その後酔っ払って大暴れ。
2004年　開幕から5連勝、1レース挟んで7連勝。
2005年　鈴鹿の130Rでアウトからアロンソにブチ抜かれる。

はいはいストップ。続きはアンチ顎スレで

とりあえずお疲れ

しかしやはり思わずにはいられない。
マッサでいいのかと･･･

マッサVS不二子とか最高に萌えるじゃんかｗ

マッサのアロンソペナのコメントは無いな｡
アレの距離で0.3秒もロスしないだろ｡

まあ例によってFIA操作だな。
笑ったのが1999年鈴鹿戦前のアーバインの違反取り消しだな。

しかしアロンソもレース後は黙ってれば純被害者だったのに
余計なことを喋るから人気でないんだよ･･･

トヨタのTDは決まった?
ホンダはタッシローってのが候補らしい。

スレタイのドライバーがシーズン中にいなくなったってのは怖いな

今年は更迭が多すぎる

井出、モントーヤ、ジャック、クリエン・・・
モンタニーも降板させられたし、ブルツも首の皮一枚状態だし・・・

モントーヤに続いてジャックもＮＡＳＣＡＲに行っちゃうのかな？
Ｇ＋見れるからＦ１辞めたこの２人が見れるのは嬉しいことだけど
やっぱＦ１の方が見てて楽しいんだよね

ＮＡＳＣＡＲって元は密造酒を運んでた南部アメリカ人が始めたレースで
レース関係者やチャンピオンのほとんどが南部出身だから、F1レーサーなんて
何の価値も無いんだよね。まあ勝てないでしょ。

それより2007年までの契約のラルフやバリチェロ、フィジケラの行く先がどうなるか?

バリチェロは引退
ラルフは2年延長
フィジケラは引退

トヨタはベテラン２人という布陣を何とかしなければ。

今以上のドライバーに来て欲しかったら、今以上の成績をださなきゃいけないというジレンマ

だから確変狙いで若いのをｗ

BMWザウバーはそういうやり方だな、鈴鹿でもクビサにゴーサイン出してたし。

｢ザウバー」の名がついてる今はそういうこともできるけど
"BMW"のみになったら難しいんじゃないかな。
もっともその場合はいまいち頼りないハイドフェルドの方が問題になるがw

元はヴィルヌーヴ＆ハイドフェルド＋クビカなんだから､
この形態なら可能だろ｡

しかしハイドフェルドはイランな

安定して結果を残すタイプは切りにくいと思う

セカンドドライバー向きのニックがエースやってるのではなかなか･･･
バトンのBARもそうだったけど。

しかし現時点で代わりの中堅〜ベテランはいないような。
似たり寄ったりだろう。

ニックって体、弱いよね〜

3rdの動向ですが、モンタニーのトヨタ入りが正式決定。
ホンダは3人に絞られてきたかな。
BMWはグロックかベッテルか。

レッドブルとトロロッソはどうするんだろ

赤牛はいくらでもドライバーいるからなぁ
とりあえず今の布陣を見るだけでもアマミューラー、ドーンボス、ジャニと
すでに3人スーパーライセンス所有のサードドライバー候補は居るわけで・・・

ドーンボスはCARTかもしれない。

CARTというかチャンプカーな。

クリエンとは対照的に素直にオファーを受けたのか。

>>653
一応引き続き赤牛のサードのオファーは来てるらしい

>>650
ベッテルもなBMWに貸してるドライバーだし
BMWとしは自分ところのドライバーじゃない
ドライバーを育てても意味ないし
という意味ではドーンボスは確実にレースできる
チャンプカー選んだ方が正解かもなF1にこだわるなら別だけど

ジャニは来年チャンプカーだし、ドアノブもチャンプカーに行く可能性あり。
そうなれば、紅牛のサードと牛トロのサードが空くね。

BMWはベッテルの契約買い取るとかはしないのか？
ドイツ人だしいい人材だと思うけどな。
赤牛が売る気がないのか。

ドーンボスはレッドブルでCCWSか？
インタビューの感じだと､レッドブル以外のように取れるけど｡
元々持ち込みTDじゃないの？

個人的にはアルメティンガーにテストさせてみたいな｡

ベッテル継続決定。
グロックは？

BMWと交渉中だそうです。

>>636
爆発デュークみたいな話だな

来年は新人が何人かレースドライバーとして走るけど
ルノーで走るヘイッキやマクの可能性があるハミとかって
そんなに凄いの？

コバは鰤絡み、当初から鰤が絡んでいたら不二子や鶴さんになりそうな悪寒
ハミは興行的にバーニーが好みそう、ただデニスが枕から手を引いたら立場
が弱くなる

立場？
前評判通りなら関係ないんじゃね？

他のマネージメント側もほっとかないだろ｡

モンテイロは厳しくなってきたな

スカイパーのセカンドはスポンサーの金しだい

スカイパーのセカンドも川井しだい

カレーもアルバースも頭の中身は同程度だが
走りの実力はかなり差があったな。

２００７年で契約が切れる人を教えてください

■先生。常に単年度契約で使うのが確変のコツなのを、ホーナーはよく分かってる。

すでに来年で引退するつもりみたいだけどバリチェロも来年で契約が切れる。
3年目はオプションの契約だから。

これで合ってる？つっこみよろしく。
オプションは含みません。

2007年まで　先生、バリ、フィジコ、琢磨、アルバース
2008年まで　マッサ、ラルフ、ニック
2009年まで　ライコ、アロンソ、ツルーリ
2010年まで　バトン、ニコ

うぇばーが2007年まで。

レッドブルおよびトロは基本的に毎年全員単年契約でしょ

ニコのは全てオプション(単年と変わらない)じゃないの？

ニコは2008年までの2年契約

このあいだのは2年か｡

最初のは1年+4年オプション？

>>672
ニックもラルフも2007までらしい。

ラルフは2007まで+オプション2年だね。
ニックは2008で合ってる。

じゃあなんでラルフ・シューマッハが2008年のBMWのシートを狙ってるの?
120戦以上未勝利のハイドフェルドなんて来年で首だろ。

ハイドフェルドはまだたったの115戦未勝利。

>>680
>じゃあなんでラルフ・シューマッハが2008年のBMWのシートを狙ってるの?

最初に出た噂はニックとラルフのトレードという話だったよ。

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/002622.html
ニックはやっぱり来期限りみたい

BMW、ハイドフェルドと2007年から2年契約の報
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/09/bmw20072_5269.html

トラックバックが当時の雰囲気を表してるので敢えてニフソースで。
けんさわに振り回されたのも懐かしい。

>>683
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/55728
元記事のオートスポーツにはハイドフェルドに関する記述は一切無い。
訳した人の勘違い。

来年、富士子が抜けてピケＪｒがルノーのレーシングシートを取る可能性が
高いみたいだけどピケＪｒってそんなにすごいんすか？
ハミルトンも凄いみたいだけどＧＰ２シリーズのことって
全く知らないので教えてください。
てか逆に富士子ってどうなの？富士子がダメすぎるってことはないですか？

旬を過ぎたと言える･･･

実力がどうこうというより、アゴすらいなくなった今となっては
バリチェロ、■、フィジコ、ラルフ、つるーりあたりの10年以上走ってる97年以前組にはそろそろ退場してもらって
世代交代してほしいという思いはある。

いぶし銀のおっさんがいなくなるのは困る。

ニックの後はやっぱりラルフがBMW行くのかな？

海外のジャーナリストから若手と交換しろと書かれてたのは



フィジケラ、ラルフ、クルサード、ハイドフェルト、バリチェロ

まあ確かにこの人たちの代わりはいくらでもいそう

■の代わりって意外と居ない気がするが
あのしぶとさは異常ｗ

フィジケラ、ハイドフェルト、ケロはマヂでヤヴァそうな悪寒

>>690
ベッテル昇格

>>689
■だけはいぶし銀と言えなくもないが>>688の面子は単に長く居座ってるだけの老害だろう。

ラルフやトゥルーリがいぶし銀と言えるような働きをした場面が今年何回あったっけか。
バリチェロやフィジケラなんて
安定的にポイントを稼いでみたり冷静にレースをさばいたりって本来ベテランに求められる働きをやってたのは
むしろずっと若いチームメイトのほうだったし

来年で引退しそうな（クビになりそうな）ドライバー教えてください

来年の成績次第
誰にでもクビの可能性があります。

モンテイロ

トロロッソは結局、年明ける前にドライバー発表できなかったのかよ。

肉は速い感じは全くしなかったけどマシン相応の仕事はしてないかい？バリチェロ ラルフ つるり けら辺りよりよっぽどマシに見えたが。

モンツァの予選３位だけは速かった。軽タンじゃなかったからね。
こういうタイプは堅実・安定と取るかタクシードライバーと取るかで好みが分かれるんだろう。

肉はジャックに速さで負けてたしいまいちな印象しかない、マッサはジャックに圧勝したのに

週刊Fの肉評
>スピードの面でも、1997年王者ジャック・ビルヌーブに対して大半の場面で
>優位を見せ付けた。

>>701と正反対のことが書いてある。
見ているものが同じなのに人によって評価が正反対になるのは面白いね。
どちらも正解だと思うよ。ＢＭＷには来年もチームメイト対決を期待してる。

今季のBMWはハイドフェルトが勝ってしまって
評価的に困ったことになるのはクビツァなんじゃないかという気がする

>>700
堅実派ではあるが、
攻めるところと守るところの区別をきっちりつけられるドライバーな気がする。
たまにアグレッシブな走りするし。

つまんない


の一言だなぁ･･･

>>705みたいな意見がよく出るからこそ
評価ではなく、あえて“好み”という表現を使わせてもらった。

だねぇ･･･
スキル的には十分だし悪くないと思うが､

｢じゃぁ良いの？｣
｢･･････悪くないよ｣

がリフレインしそう｡
関係者なら

｢獲る？｣
｢うーん･･････････････････他はどう？｣

な感じかも｡

地味な予選番長というか
決勝がイマイチなのでレースでは存在が消えるというか
後にリザルトだけ見ると予選は悪くないので速いドライバーのように見えるというか

予選で弱いから目立たないまともなルーキー以外のチームメイト相手には負け続けてるだろニックハイドフェルトは

予選上位ゲット → 決勝だめぽ
予選普通 → 決勝地味にポイントゲット

もしかしてこんな傾向があったりする？ふと思いついただけだけど。
2005年は確変だったのか？

ニックのルーキー以外のドライバーとの予選対戦成績

ｖｓアレジ　7勝10敗
ｖｓフレンツェン　7勝9敗
ｖｓウェバー　5勝9敗
ｖｓビルヌーブ　5勝7敗

確かに負け続けてますな

>>711
対フレンツェンは逆では。予選成績はニックの9勝7敗のはずだぞ。ただこの年は決勝の結果だと負けてる

ニックスレになってきたなｗｗｗ

ニックスレからきましたｗｗｗｗ

>>699の問いとは裏腹に、ここまでバリ、ラルフ、ツルの名前が全く出てこない件について

ラルフははまった時は手がつけられない速さがある

>>711
ｖｓウェバー　5勝9敗→決勝は勝ったよ
ｖｓビルヌーブ　5勝7敗→決勝は勝ったよ
でもアレジとフレンツェンには決勝で負けてるって言われるんだよな
負けたリザルトばかり印象に残るかわいそうな人･･･

まあニックみたいな仕事人も必要だろ。
堅実さだけでなくそこそこ速いんだし。
一昔前のパトレーゼやブランドルみたいな感じ。

バリチェロはホンダに行ってから評価暴落したな。
SATOよりは安定した成績を出したと言えるんだろうけど、
ルビーニョ流石だな、って感じられるところもなかったし
バリチェロに求められていたのはもうちょっと上の働きだったはず。

つるーりも・・・ナチュラルに速いドライバーだとは思うが、
最近レースでグダグダ過ぎる。
ラルフの方がいい仕事してると思うよ

バリチェロは今季で引退だからどうでもいい。
去年の働きにしても序盤は車が合わず苦戦したのに
中盤にかけてバトンにポイントでも一瞬追いついたのはさすがだったよ。バトンがあの時期一時的に不調だったにしても

>>718
セカンドドライバーとしては適役だけど、
エースとしては役不足
クビサに関しては未知数だし、BMのドライバーに
エースはいないな。

タイセン自身にエース・セカンドという考え方があまり無さそう。
BMWはジョイントナンバーワンで無問題。

普通に考えてクビツァが勝って肉に引導だろうな

逆に言えば、クビツァはニックに勝てないと将来が怪しくなる

>>723
そこまでクビツァのこと評価していいのか疑問だ。
去年は予選は大して飛ばすわけでもないニック相手に最初のハンガロリンク以外は全敗（5敗）してるし、
決勝でも結果こそ3勝3敗だが、クビツァが勝ったトルコ、イタリアはニックがもらい事故、ペナルティを食らったせいだし、
ブラジル以外はまともに先行することすらできていない。
こんなんで今年ニックに勝つってことはクビツァが短期間で大きく成長する必要がある

できなきゃ入れ替わり要員でOK｡＜まんまベッテルじゃﾂﾏﾗﾝけど

っても､ポーランド政府とかが乗り出してきたら､
駄目でも2〜3年居座りそうだけど｡

>>719
元々あんなもんでしょ｡
ある程度の順応期間を要するタイプだし｡

予選に関してはハンガリーのデビュー戦は文句無しだったけど
それ以外はミスったというコメントが多かった。
ただ速さがあることは証明できたわけで、足りないのは経験だと思うよ。
化けることに期待してる。

じゃークビツァはもう駄目だね。将来はない。F1から追放だ。
２００８年のシートはニックとベッテルで決まりだ。その可能性が最も高い。

>>728
世間はクビサフィーバーだから>>725を読むまで気づいてなかったんだろ？
いい機会だから２人の比較を自分で分析してみたら

肉は契約が切れる来年速さアピールできなきゃF1に残れないと思う。
ドイツ国内でも人気がないし

>>729
君の言うとおりだと思う。僕は全然気づいてなかった。
素晴らしい分析だよ。ニックが圧倒的に速いね。
２００８年、クビツァはF1界にはいないよね。
もしも、クビツァがいて、ニックが追い出されたら、僕の妹（ミス○○中学）のパンツupするよ。
それだけ確信している。クビツァは駄目。

ID:hewIh+/W0
ワロス

肉は残留能力は先生に次いで高そう

スター選手ばかり注目したがる日本人気質
こんなんだからフジの中継があんな風になるんだよ

つか、今は世界中の若手廚がここぞとばかりに調子に乗ってるんだよ

このスレ的には、ニックハイドフェルドが今年いっぱいで契約切られるかどうかが一番の関心事だな。
2008年まで契約があるとか言う話だったのに、マリオタイセンは「2008年のことはわからない」と言い出した。

若手厨は全然かまわないけどさ、
マンセーしておきながら1年で手の平を返すのはやめろと

去年のロズベルグスレがまさに掌返しだったな

来年シート喪失しそうな人を上げとくか

バリチェロ　クルサード　ハイドフェルト　　フィジケラ　ラルフ　

バリチェロとクルサードは普通に引退だろ

先生の残留能力なめんな

年齢的にハイドフェルトまだまだいけるやろ
代わりに乗せるほどイキのいいのってあと誰よ？　

なんかフィジコが来シーズン途中で解雇ってのが
規定路線みたいないわれかたしてるが、
ちょっとあんまりだよな
そこまでしてピケJrが見たいとは思わないけどな

BMWはハイドフェルトはとりあえず今年は残すと思うよ。
2年連続でシーズン中にドライバーを解雇したらタイセンのドライバー評価力が問われることになるからね。
まあそれだけの理由。

>>743
ルノーがド新人を2人使う度胸があるかどうかじゃないかな。

だからなんでハイドフェルトは切る方向なんだ？
もしそんなにダメだってんなら彼と互角程度だと分かったウェバーの評価はどうなのさ
鰤がいるからか？

折れはニックのことは低く評価してないけど、それはそれとして
実際ウェバーは加入時はトップチームに数えられていたウィリアムズから
その次がカスタマーに過ぎないレッドブル・ルノーにって都落ちコースだと思うけど。

もしもウィリアムズで評価を高めることができていたなら
アロンソの後釜でルノー本体に入ることだって可能性あっただろうに、
コヴァライネンでいいよって程度の評価にしかならんかったから今があるんだろう。
来年のシートはまだ安泰だろうけど
今後中堅より上のチームから声がかかるかは微妙なポジションになってきてると思う

うーん、一部ではメッキが剥げただの言われてるけど
まだまだ全体的に高評価だから･･･
ミナルディの頃は応援してたけど今となってはどこがいいのか良く分からんのよねー
やっぱ予選で速いってのがいいのか？あれって単に決勝を見据えてないだけだと思うんだけど

今シーズンはそんな悪くなかったと思うけど＜決勝
自分がボロ出すよりコスワースが先に根を上げてたレースもあるかもしれんが。

2006シーズンはモナコの好走があったからな。
マシンだけでなくチームメイトに足を引っ張られたシーンもいくつか見受けられた。
といってもニコを１年で見限る気はないけどね。