富士のＦ１開催って面白いんですか？？

私のような東京の人間には近いのは助かるけど
あまりコースを見ても見せ場があるとは思えないし
去年の鈴鹿を見てるだけに余計にそう思う。

どうせ改修するならもっと大胆にやって欲しかった。

私の意見間違ってます？？

2

重複乙

抜きどころの少ない鈴鹿と比べるところが意味わかんないｗｗｗ

１コーナーでいっぱいぶつかるなら面白いと思う。

>>4
そもそも
抜けない＝つまらない
が間違いだろ。

緊迫した接近戦は例えオーバーテイクがなくとも十分に面白い。

そうそう、それじゃモナコはつまんねーのかってな。
総合的に判断して富士はつまらなそうって1は言ってるんでしょ？
まあ間違いなく鈴鹿より面白いレースにはならんだろうけどね。
そんなのちょっと目が肥えたファンなら分かるだろ。

ヘタクソでもレースは出来るのが富士。
ヘタクソはまともにレースできないのが鈴鹿。

俺はそう思ってる。

ＧＴ見ても鈴鹿の方がおもろい。
盗用多は本気で改修する気なかっただろ？

http://www.oii.co.jp/news/2006/0524.html
モータースポーツ専門誌 「AUTO　SPORT」とクロスメディアプロモーション開始のお知らせ
　
当社が運営するインターネット放送「DOING.TV」が、国内における4輪モータースポーツの、
主要全レースを配信する唯一のインターネット放送局であることを生かし、国内最大の発行部数を誇る
総合モータースポーツ専門誌である「AUTO　SPORT」（発売元：株式会社三栄書房、
発行所：株式会社イデア、毎週木曜日発売、価格480円）とインターネット放送「DOING.TV」
を連動させた、クロスメディアプロモーションを展開してまいります。

>>7
モナコなんて伝統があるというだけで、普通に詰まらないと思うけど。
目が肥えてるって割には、ただの伝統に踊らされてるなんて、どんな肥え方してんの？

>>7
モナコはオマケみたいなもんだろ。トルコの方がいいよ

ピットロードの速度規制区間を異様に長くして
本コースと平走するようにしとけば
オーバーテイクがじゃんじゃん見れて面白いよ。

F1の場合１コーナー以外は見せ場なさそーwww

富士のＳＧＴとか観て、富士はオーバーテイクポイント多くて面白そう
とか言う人がもうすぐ登場しますよ

この話題になると「オーバーテイクだけがレースの面白さじゃない」って言って鈴鹿を擁護（富士叩き）するヤツが必ず出てくる。
それはその通りだと思うが、それじゃお前らハンガリーのレース面白いと思うかって話だ

鈴香を擁護する奴っているのか？
…あ、鈴香じゃなくて鈴鹿か。

>>16
オーバーテイクしにくいってだけが必ずしもサーキットの面白さを決定付けるわけじゃないと思う。
鈴鹿はただ抜きにくいってわけじゃなく、緊迫感を演出する難しいコーナーが連続する。
さらに東コースと西コースでテクニカルセクションと高速セクションと、それぞれ特徴がある。
高速コーナー重視のマシン、低速コーナー重視のマシンでバトルをすると1周の間に
離されたり追いついたり、ただの接近戦でも観客をひきつける特徴がある
同じ抜きにくいハンガリーやモナコにそれがあるかといえば・・・

ハンガリーと鈴鹿を同列にして語るなんてな
違いの分からない男ってどこにでもいるもんだ

だいたいＦ1富士のオーバーテイクポイントも
1コーナーともしかしたらダンロップもかな、って程度で鈴鹿より
オーバーテイクが増えるなんて保証もないしな

test

http://hellogirls.myphotos.cc/files/data/hellogirls11477.jpg

adfbdg

nvuioet

>>18　
俺は逆にモナコを楽しんでみられない。
マシンから送られて来る映像みるだけで「あわわわ、おっかねえ＞＜」ってなっちゃうorz
だいたいなんで二車線しかないんだよw首都高じゃあるまいし！！
おかしいってあのコースも、やってる奴らも。変！絶対ヘン！！

でも愛してやまないんだwフっ・・(￣ｰ￣)

旧富士だったら面白かったかも試練

>>26　そうゆの無しにしようぜ・・もう存在しないんだから。（＿　＿）

おｋ　たらればはだめだよな

もし1978年以降も富士で開催されてたら、コースレイアウトなんかとっくの昔に改変されてただろうね。

つまらないよ

まあ開催は決定したしとりあえずやってみないと分からん

それより、食べ物うまいんかな・・・名物ってなんだろ

かつどん

富士宮やきそば

↑これ系の情報いいやんけ。しばらくこの方向でw

見に行くヤツやF1好きにはつまらないが
煽り厨には格好の餌になる
そんなイベント

オーバーテイクはやっぱりF１の醍醐味だと思うね。前の車を
抜かないと勝てないわけだから。ただ、抜けなくても果敢に
プッシュしているのもおもしろいね。今年と去年のサンマリノ
のように！

鈴鹿はもういいよ･･･。

面白そうだよ！東京に近くなって観客が更に増えるかも。

もうお前んちで良くね？

ショートコースのほうなら楽しいと思うよ

うん

age

面白くないし、コースを変えた時点でボツ。

バンクを復活させる。で現在の1コーナーをシケイン→バンクへ
→バンク途中にもう1個シケイン→再バンクでどう？

>>45
どう？　って…
１回富士のバンク見て来い！
そして自分の足で歩いてみろ！

話はそれからだ。

ほｓっしゅんぢ

ほっほ

フジきたな

トヨタはこの決定のためにどれくらい金使ったんだろう

しらね

現地まで如何にしてレーススタートに間に合うよう辿り着けるか

やまのぼり

近代レースに向かない鈴鹿より良いでしょうな。抜きどころのないサーキットなんて下らねーんだよ！

やってみないと、わかんない

あの長いストレートで激しい順位の入れ替えがあれば面白くなるかも

ストレートで抜いても楽しくない

>>16
ハンガロリンク、つまらないつまらないって聞くから見たこと無かったんだが
今年はじめて見たら面白かった。
少なくとも直線でしか抜けない富士よりは面白いかと。

直線で抜くのって昔のレース漫画みたいだよね。

>>58
ネタだよな?
今年のが異常

一応、ティルケが設計したから何らかの面白みがあるかもしれない。

しかしながら多くのF1レーサーに愛される鈴鹿で行われないことは誠に遺憾である

鈴鹿なんて日本じゃなきゃ見ていて
つまらんサーキットだよ

富士ってけっこう簡単らしいよ

たまに目先が変わるのは悪くない。変化があった方が楽しい。

他のカテゴリー見てたらそれなりにオーバーテイクあるよ。
鈴鹿が好きすぎて富士に偏見持ってる奴が多いだけじゃないか？

まートヨタ資本というのが面白くない

>>65
誰も富士でオーバーテイクが無いって言ってるわけじゃなくて
直線で抜いてもなんも面白くないだろ？ってこと。

じゃあ間をとってここはTI英田もとい岡山国際ｻｰｷｯﾄということで…

すまん、誤爆…orz

>>64
他のカテゴリー見て？？それが一番問題だわな
鈴鹿だって他カテならオーバーテイクできるんだよ
特にプロレスSGTとかならね

富士だってF1になったら1コーナー以外で抜けるのか？
来年はタイヤワンメイクだから少しはマシだろうけど

>>58
今年のハンガロリンクの状況はコース評価するには不適当。
ああいった天候になれば大抵のコースでオーバーテイクが多々見られる事になると思う。

富士開催は決まっちゃったんだから、とりあえず1度やってみないと富士がコースとして面白いかどうかわからん。
今のF1じゃオーバーテイク自体がなかなか困難な事の方が問題。

つまらなそうなサーキットは水撒いてコンディションめちゃくちゃにした方が面白くね？

富士には鈴鹿にはないオーバーテイクの要素がある。
悪天候。。。w

鈴鹿も結構雨多いと思うけど。

【F1】富士SWでの日本GP、フェラーリの物流担当責任者｢アクセスに問題あり、今から頭が痛いね」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1155332557/l50

富士のコースだとＦ１マシンらしい俊敏な挙動とか見れないのが残念
高速のＳ字とかは富士にないし。
低速のＳ字じゃ見る側にはダイナミックさが物足りない
富士の観戦ポイントて１００Ｒと１コーナーくらいだからなぁ・・・

最終コーナーの改修でコーナー出口でのスピードががくんと落ちたしなあ。
Ｆポンなんかではスリップ使って抜いた・抜き返されたが見にくくなった。
Ｆ１ならいけるかなぁ？
ティルケご自慢のミッキーマウスコーナーがあるからギアもそれほど高めにはもってけないし。

ローカルルールでフォグランプ装着！

>>77
Fポンでそうなのか。
F1でもどうせトップスピードが伸びるセットアップを全チームが
してくるから相当の性能さが無いと無理っぽいな。

鈴鹿でオーバーテイクが無いって言う奴、にわかだろ。

>>75
伊勢鉄道　もとい　御殿場線にまかせろ

機材類も全部御殿場線で

http://www.st.rim.or.jp/~r17953/impre/Other/LIVE/ZZUDO1.html

　　　　　　　　 　　　,　-----　､
　　　　　　　　____／〃"　　､､､　ヽ
　　　　　　∠＞　｀￣￣｀ヽ, --z _ i
　　　　 ／ ,＞　　　　　　　　　　 ヽ ￣＼
　 　　./,∠. 　　　人　 ､　　　゛゛゛　ヽ゛､ ヽ
　　　/　_ノ .　　/ 　|　/|人　　゛゛゛　|　　　i 　　　＿＿＿＿＿
　　　|　　〉/　./|　　ﾚ´／　｀ヽ λ　│ |　|i | 　／
　　　i ll 〈/| 　|‐ヽ　　 , ― ､　|ﾉ | 　丿| |┤| ＜　人は死ぬぞ
　 　 |　　　|人′・ﾉ 　　､・_丿　/ヽ,ノ ﾚ ､/ 　　＼＿＿＿＿＿
　　　ゞ､ ゛　 　|　ヽ　　　　, メ　б│､|　"/
　　　　 ＼゛､　ヽ　　ー　　　　 ゝ.ノ "　 ／
　　　　　　｀‐ヽ _＼ _　＿　ノ ／ﾚ'__／
　　　 　 　　　　　　 　|　 　　.|
　　　　　　　　　______.ﾉ 　 　 人(⌒)
　　　　　　　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
　　　　　　 /　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
　　　　　　 | /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′
　　　　　　 ﾚ::::::::::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐′

霧出たそうなんでageとく

スカパーで富士のFN見てるけど、ずいぶん見せ場のないサーキットだなぁ F1やっても…

ところで、最寄の駅はどこよ？歩いていける距離にあるのか？
みんなが車だったら、どうなるの？

富士は最終コーナーの改修が失敗だな 、やっぱしF-1なら全開でストレートだろ

>>88前とくらべて10キロほどトップスピードが落ちたよな…
でも直線で抜かすってのもな、なかなかだお。最終コーナーからいつ仕掛けるのかっていうドキドキ感があるからな

Ｆ1でレースやったら1コーナー以外は全く抜けそうにないかもね

今日はおもしろかかった。
ずっと抑えられるコースでのレースより個人的に好きだ。

>>2
数字だけ書きこむゲッターは死ね!!

富士の最終コーナーもトルコのターン8風に改修すればよかったのに

つーか、文句を言うのは、来年のＦ１を見てからにしろ。

そのために数万使いますか？

たかが数万で文句言うようなビンボ人にF1観戦は無理

ピックル？

シューマッハやハッキネンとか出てたインターF3めちゃくちゃおもろかった

スーパースプリントとかインターF3とか、懐かしいな。

華麗に100ｹﾞﾄ

富士の最後のクネクネをバイパスする直線をつくるくらいならなんとか改修できそう
やってくれないかなぁ

>>80
逆じゃね？
鈴鹿は抜けると思ってるのは去年から見始めたニワカ。
>>88
マニクールみたいになるよ。

>>102
不治がちゃんと映してないだけだよ。

鈴鹿のF1は今年で16年連続で行ってる俺から見ても
今のコース上ではほとんど抜けないと思うが。

コースが改修されるたびにどんどん抜けなくなっていく。>鈴鹿
二輪だとそこら中でバトルがあって面白いコースなんだけどねぇ。
200R〜スプーン進入あたり、現在の通路を潰してでも
コース幅&エスケープ広げるとかできんものかね。
あとシケイン形状ももうちょっと……

抜きにくいコースでも仕掛ける奴がいるから面白いんだと思うが・・・
2001年モン吉VS顎のガチバトル、すげーしびれたよ。

あまり国際映像に出てなくてがっかりしたが。

「なかなか抜けないコースで何周も駆け引きをしながら伏線をはって
抜くのが面白いんじゃないか？スリップストリームを使って抜くだけ
のレースには興味ないから俺はオーバルレースに出たいと思わないんだ」

とは、引退した某ドライバーの言葉。

>>104　鈴鹿16年も行ってお舞は何見てるの？他のコースよりはるかにテクニカル
コース、ドライバーのミスも起こりやすい等数々のオーバーテーク名場面があるの
だが何か？

秋開催なら見に行くのも苦痛なだけだろう
春ならまだ可能性はあるから金を積めよヨタ

カートコースもないサーキットでF-1かよ　恥

最近のＦ１ってスリップ効いてんのかな。
ストレートで並ぶに至らず結局は突っ込みブレーキング勝負になってる気がする。

>>109
カートコースがあればいいのかよｗ馬鹿だな

F1だけど、GT最終戦の後スタートさせて、誰が一番速く東京に着くかってレース、どう？

>111
スズカやもてぎ見習えってことだ　タコちゃん

鈴鹿はともかく茂木は国内最悪だろ

この調子で数年後には茂木だな　良しよし

>>109
>>113

　FSWのHP見てからいってんのかｗこの無知はｗ

地元民としては、開催断固反対！

富士開催は、トヨタの陰謀なのか？

またトヨタか　トヨタ大嫌い　トヨタという響きが嫌い

>>118
傲慢なトヨタのやることを見てると
だんだんそうなるよね

>>119
F1だけしか見ないか某オタクの発想だよね。
国内レースは昔から日産とトヨタがやってきてるしね。

来年になればハッキリするよ。

外国人ドライバーは好き嫌いをハッキリ言うから。

ラルフとヤルノは、面白いと言う可能性大だけど。

>>120
国内レースだけで満足してれば良かったのに

トヲタの幹部連中も限界ちかいんちゃうの？　そろそろ勝たんとな
買って改修したホームコースな訳だし

>>107
ああ、相手のミス待ちのオーバーテイクのことか。

「拮抗した能力の車/ドライバー同士での通常のバトルでのまっとうな駆け引きの上でのオーバーテイク」
はここ数年見た記憶がないが?
少なくとも漏れはそれが見られるサーキットの方が面白いと思う。
二輪では鈴鹿でもよくあるよな?

>>124
「拮抗した能力の車/ドライバー同士での通常のバトルでのまっとうな駆け引きの上でのオーバーテイク」
って事になると富士でもオーバーテイク難しいんじゃないの？
いくらストレートが長くても「拮抗した能力の車/ドライバー同士」と言う条件が付いちゃうと

>>124
みんな、2輪から始めてモタスポを一通り見て回ってからF1見たらいいのにね。
最初にアレを見たら、修正効かないよ。

>>124
2度目だが、2001年何見てた？

この板はF1しか見て無い奴は多いんじゃね？
他のコースでレース見たこと無いのに批判してる気もする。
鈴鹿も好きだけどなんか感情論で富士を批判する連中には賛同出来ん。

まあ、富士もそれなりに面白いと思うよ。
最終コーナー速度落ちるようになったのが残念だけど。

>>125
富士は長いストレートエンドでは抜けるとは思うけどね
でもそこ以外は今のＦ1じゃ無理っぽい
（幸い来年はタイヤワンメイクだからちょっとはマシになるだろうけどさ）

私の個人的意見として、鈴鹿より富士の方が楽しいオーバーテイクが
観れるとは思えないな、川井も言っているがピットロードとかのタイムロス大きすぎて
富士は作戦の自由度がなく心配って話もあるし

間とってTI（岡山国際）でやろうぜ！
関係者からは非難されるだろうがあれだけ近くで見れるサーキットは無いし。

>>131手配よろ

いくら富士だって、F1やれば一回以上のピットストップはあるでしょ？

OK！2万円投資しよう

富士なんて糞。


Ｆ１は鈴鹿でやれ。

F1鈴鹿は2度と開催されないんだろうな

F1富士は2年連続開催すらも怪しいもんだ

前の車はただひたすらミスをしないように耐え
後ろの車はただひたすら前のミスを待つ
そしてとにかくテクニカルであること。

こーゆーレースを理想とする>>107 が
最も理想的なグランプリと考えるのは
モナコGPらしい


とゆーのはともかく、オレも鈴鹿は大好きだけど、
正直オープンホイールな車がバトルやるには
コース幅が狭すぎなのは事実だよな。
富士でのF1が面白いかどうかは、
実際見てみないとわからんがとりあえず道幅だけはありそうだw

現時点ではむしろ交通事情がかなり悪そうなのが一番気になる。

今でも交通事情と宿は変わらないのかな？
また来年霧が出たら翌年は鈴鹿に戻るだろうか
秋の富士は霧は出なかったかな？

>>116
このばかはカートというとゴーカートしか知らん厨房だなw

300R、ダンロップシケインあたりにアウト側に客席スタンドあればいいな

>>139
11月は出たから10月くらいなら出るかもね。

>>138
単純なバトル回数は増えると思うよ
観戦なら第1コーナーより旧ダンロップコーナーあたりがよろしいかと
交通事情悪化は間違いないだろうね
交通悪化より心配なのは宿泊地
クルマ持たない人はトヨタ推奨の富士五湖までどうやって行くんだかｗ
もうすぐ開催1年前だから大会概要ぐらいは発表の時期だろうな

>>143
>旧ダンロップコーナーあたりがよろしいかと

新コースマップで確認したら全然違っていたｗ
現13コーナー〜ネッツがＦポン見ている限りでは面白そう

>>143
とりあえず、シャトルバスで囚人護送の可能性大だな。

>>144
低速コーナーで観客席から遠いと観ててつまらん。

それにしても直線で抜いた抜かれたってのほどつまらんもんは無いよな。

スパと鈴鹿はドライバーにもファンにも「好きなコース」って言わなければいけない
空気があるよね。

>>147
は？

鈴鹿がＦ１カレンダーから消えるのはなんか寂しいですね・・・。

鈴鹿、来季Ｆ１開催は3/25 2006年08月31日(木)

今季まで日本ＧＰを開催している鈴鹿サーキットだが、来季から日本ＧＰを
開催するのは富士に変更される。
鈴鹿での開催がなくなることを惜しむ声が日本国内を中心に非常に多く聞かれるが、
再度火曜日に発表されたＦＩＡ来季暫定カレンダーを見ると奇妙な箇所が何カ所かある。
まずは日程的な問題。
開幕戦のオーストラリアから第２戦のマレーシアまで３週間も開いている。
また第３戦のバーレーンから第４戦のスペインまで４週間開いている。
これは何を意味するか？
暫定カレンダーから落ちてしまったサンマリノＧＰだが、イモラ側からは施設の改修が
完了すれば、4/29開催となるだろうと発表されているため、バーレーンと
スペインの間は埋まる。すると、開幕戦とマレーシアの間は？

ここに論理的にはパシフィックＧＰとして鈴鹿が入るとしていった推測が出来るし、
海外のメディアもそうした予想をしているところも多い。
グランプリ日程以外でも、ＦＩＡの暫定カレンダーは例年10月頃に発表されることや
、各サーキットとの契約が終了してから発表になるものだが、今季はドイツＧＰの
開催場所が決定していない状況の中で、しかも例年よりも大幅に前倒しで
暫定カレンダーが発表されるなど、異例づくしである。
鈴鹿を所有するホンダもＦ１開催について、開催権獲得へ向けて資金を大幅に
増額させる予定だとも言われており、政治的な駆け引きが背景にあるようだ。

ヨタがF1から撤退すればすぐに鈴鹿に変更

　ＴＢＳならＴＶで観る人にとってはおもしろい。

140のｶｽ、カートコースがどうこう言ってたくせに、今度はカートに
いちゃもんかよｗﾁｮﾝは黙ってろｗ

あんな単純かつ退屈なコースでＦ１とは・・・



トヨダ、何百億使ったんですか？？





そういうことは、一度でも勝ってからやってください。



勝手に人の土俵荒らすのはヤメレ！！


トヨダ、バーーーーーーーーーーカ！！！！

エクレストン、“パシフィックＧＰ”を提案！？

先日、ＦＩＡは2007年シーズンのF1カレンダーを発表して各レース日程を
明らかにしたが、各チームからは『開幕戦オーストラリアＧＰから第２戦までの間隔が
空きすぎ。いったんヨーロッパに戻って再びマレーシア遠征にゆくのは非現実的』と
不満の声が出ている。

ＦＯＡは，来シーズンから“全１９戦のフル・レース”に戻すことを望んでおり、
この空いた日程に鈴鹿サーキットでの「パシフィックＧＰ」を実現させることを目論んで
いる模様だ。

ＦＯＡのＢ・エクレストンは、１０月中旬のＦＯＡ定例会でサンマリノＧＰ復帰に関する
議決を行うとみられており、このタイミングでのパシフィックＧＰ提案が行われる
可能性がある。
なお、鈴鹿サーキット側は交渉継続を明言しており、ホンダのサポートを
仰ぎつつ最後の望みにかけることになる。

旧富士、閉鎖前に走れてよかったよ。
いい想い出です

つまらん思い出。

トヨタは飽きっぽいから勝てなきゃすぐにF1止めるよ

走ったことないヤシにはわからんわな

太平洋グランプリは鈴鹿よりハワイだろ

>>110
今の空力では後ろについてスリップストリームなんてほとんど無謀だよ
効かない事はないけどね。

富士でF1は正直楽しみ。
どんだけつまらないのか、はたまたどんだけ面白いのか。
そういう意味だけどね。
コースの特徴でいうと鈴鹿の方が何倍も面白いのは確か。
富士なんてストップ＆ゴーでしかない。

1コーナースタンドに座れた奴以外は全員負け組みだな

>>143
鈴鹿みたいに仮設テント村みたいなの
用意してくれるんだろうか?

富士行ったことないんだけど。
他のビッグイベントの時ってどうなのか知ってる人いる?
横浜だけど、朝夕渋滞に揉まれるくらいなら、
サーキット内テント泊にしたい。
あれはあれで楽しいし。

>>162
旧サントリーはありじゃないかと思ってる。

トヨタが勝つ日が来るとは思えんけど、なんにつけトヨタは富士ＳＷでやると
裾野市に東富士研究所があるから便利だし、ホンダへの妙な対抗意識も
あるんだろう。とにかく自社へのタクシーはトヨタ車に制限するという狭量な
会社でありますから。

長い直線があるから追い抜きが見られるって言うのは幻想だろ
ラップタイムが速くても直線の速い車に前に居られると、何時までたっても追い越しが
出来ず、タイムが伸びないことは上海とかでも証明済み
大体ワンメイクじゃないんだから抜きつ抜かれつなんてあり得ない

そこでフォーミュラニポンですよ

>>166
おまえ富士でレース見たことないだろ

筑波でやればいいじゃん

Ｆ１ではウェットレースが少ない昨今、富士は貴重なコースだよ

そうですよね
SC先導のレースも見たいですよね

ぶっちゃけ、鈴鹿より抜けりゃいい

　鈴鹿よりコース幅も広いし直線も長い。
そして施設が充実してるからなぁ。

鈴鹿よりコース幅も広くオフエリアも広く
客席から遠く離れてて安全
離れてる分だけ耳にも優しいし
中の施設は充実してるから
周辺施設は道路のみで充分

まあ、あれだ。
筑波よりはいいんじゃねーの？
俺はそう割り切った。

モテギでやんねぇかなぁ

たぶん2007年だけじゃねぇ？

頭ワルいヨタオタがウジャウジャいるんやろうな。
にわかF1ファンもどきがな！

壊れたフジ地上波、富士の日本ＧＰ、どんどんＦ１が変わり果てていく・・・

富士なんてＦ１やるにはどうみても糞コースじゃねーか
こんなんで面白くなると思ってる奴はニワカどころの話じゃないな。

すげーだるいレースになると思う。

スタート後の１コーナーで多重クラッシュ、台数半分位になる予感。

初回はけっこう荒れた面白いレースになり物議を醸すに１票。

>>181 欧米か!!

アメリカよか面白いだろうな

景色いいし綺麗だからサーキット施設自体は好きだけど、レースはグダグダだろうね。
日本ＧＰも公道レースにしてしまえばいい。

ホンダがGPMA離脱したら鈴鹿で開催してくれんじゃないの
トヨタは先月離脱したがな。その辺も色々影響してそうだな。

なんくるないさ〜〜〜

レース内容以前にスケジュール通りスタート出来るかどうか
スタート時刻延びました、結局２ＬＡＰ回って止めました、じゃバーニーさん黙ってないだろう
いっそのこと富士山でヒルクライムやらないかな

みんな富士で行われてるレース観たことあんの？

改修前にあった超高速の1コーナーって何でなくなったの？
あれみどころだとおもったんだけど。

>>190
それは３０度バンクの事かな？
あれは、危険だからとっくになくなったよ

眉毛「この富士はつまんないね。アスフャルトだらけでどこがコースか
走っててわからなくなっちゃうよ(笑)。抜きやすい工夫がされているが、
抜きやすくすればいいってもんじゃないよ。ある程度抜きにくくするから
、前にいる奴をどう抜くか俺たちの腕の見せ所なんだが、こんなコースじゃ
見せられないな。このコースのせいで鈴鹿で築き上げてきた日本GPの価値
が下がるんじゃないのかな。」

>>185
景色が良いって言っても、この前行ったけど一度も富士山も見えなかったよ。
本当に富士山あるの？

GT4の新富士で何度走ってもコース間違える

GT4に限って言えば、走り甲斐のないサーキットだったな。
見ててもスピード感がなくてつまらん。

個人的には現地で観るF1の魅力の１つに
俊敏性が有ると思ってるから
R=７０〜１００くらいの高速S字は造って欲しかった

左に掛かってた荷重が一気に右へ移動するとか確かに萌える。

富士でレース見たこと無いような奴やゲームで語る奴がこう多いと賛同しかねるなあ
ただのヨタアンチとか多そうだね。

なら文句言い返すだけじゃなく
富士のアピールポイントでもカキコすればいいんじゃね

無いものは書けないよ

>>199
30度バンクの高速コーナー。

>>192
　抜けない鈴鹿よりはマシだろ。
去年だってコースオフやら接触やら起きてたし。

皇居周回コースでやれよ

富士はつまらん。

やっぱ鈴鹿だなＦ１は。

走行会やレース観戦とか行ったけど
Ｆ１界では最大に詰まらないサーキットに成りそうな予感
鈴鹿の方がコースバランス良さそう

来年の日本GPがオーバーテイク合戦になったとしても、
ロングストレートのあとに低速コーナーで、
いかにも抜いてくださいってカンジで萎えるな。
コース幅も広いし。
それに比べて鈴鹿は去年のアロンソやライコのときみたいｎ（ry

S字とか連続したコーナーで遅い車がドライバーの技量で
後ろのの車ブロックしてると最高にあわわわわって萌える

やっぱり鈴鹿・・・いいなぁ

立体交差萌え

130Rの様な度胸一発っていうコーナーが新富士には無い。
鈴鹿の場合、１つのコーナーをミスるとその後幾つものコーナーに影響する。
しかし、富士の場合(というかティルケサーキットの殆ど)は１つミスをしても後のコーナーにあまり影響が無い。
だから見ていても面白くない。

鈴鹿って毎年接触あるじゃん。モナコにしろサンマリノにしろ鈴鹿にしろ
抜けないサーキットは盛り上がらないね。

バトルの結果のオーバーテイクなら
見てて楽しいけど
直線後のブレーキング競争だけでしか抜けないなら
逆に萎える
逆に予選順位と決勝の結果だけ見れば充分

>>209
ウザイよ素人ｗｗ

プロ登場

>>1
うん、きっと面白いよ。
開催後のテレビのニュースがね。

周辺道路がパニック間違いなしだから。

車の性能差がなくなってきてるから、トルコのように
抜けるコースでないとレースにならんのさ
鈴鹿が悪いわけじゃないが、今のｆ1には時代遅れな感じだな

「今のF1」てやつは、正しいのかな？

鈴鹿は改修されてから、第１コーナーでオーバーテイクが見られるように

なって、去年のアロンソのようにスプーンでタイミングよく後ろにつく→

スリップに入るで１３０Rでもオーバーテイク見られるようになった。

シケインで抜けなくても、タイミングよく前のマシンの後ろについていけ

ば抜けられる。要するにドライバーの腕がよくないとぬけないということ。

問題なのは、セナやプロストのようなハイレベルなドライバーが今のF1には

いなくて、マシンの性能差がチームによって大きくドライバーの腕でもカバー

できなくなっているから、スゴいオーバーテイクが見れない。だからといって

道幅がやたら広く抜きやすいコースでは、陳腐なオーバーテイクしか見れない

のも問題。

富士登山Ｆ１だったら面白いのかもしれない

つか交通の便秘につきる。
何とかしないとﾔﾊﾞｽ

>>1へ
ドライバー次第

富士・・・問題はオフィシャル陣！死人がでなきゃいいけど・・・。
よォ〜また裁判か！？　争いはコース上だけにしてくれよ！

F1に限らず単に死人だけなら鈴鹿のほうが（ｒｙ

＞130Rの様な度胸一発っていうコーナーが新富士には無い。

いまの１３０Ｒはヘタレでも全開にできるようになったから少し価値が下がった
ランオフエリアがターマックっていうのがいただけない
下手しも何の問題も無く戻ってこられるようじゃあ、みんな全開で突っ込むようになる
改修前は本当に勇気があって上手いやつしか１３０Ｒは全開で抜けれなかった
ヘタレはアクセル戻すし、向こう見ずなだけの奴はクラッシュパッドに突っ込んでたからね

>>223
昔の富士の一コーナーは文字どおり命がけだったわけだが。

タイヤも進歩してるんじゃね？

　セーフティゾーンの広さも重要でしょ。ドライバーの安全性にもかかわるし、
怪我しないまでもクラッシュすると多大な費用がかかるしね。
　前のドイツGPだって、クラッシュパッドがもっとコーナー出口先まで設置されていれば
デビュー直後のSA06がいきなり大破することもなかった。

大改修したばっかのホッケンに注文付けるなよ。

F-1だとストレートで何キロでるんだろう？R1でもメーター２９９Kだったから、３５０Ｋくらいなのかぁ？きっと速いだろうなぁ〜ｗ

ﾊﾟﾄﾚｰｾﾞﾌｧﾝとしては89年ハンガリーGPは思い出のレース。
あとメキシコの優勝(92？91？)
容赦なく一周一秒ずつ詰めてくる二位のﾏﾝｾﾙ。
おまえは何回も優勝してんだから少しは遠慮しろ！と本気でｱﾂくなった。

なんで、ﾊﾝｶﾞﾛﾘﾝｸを悪く言うな！

>>205
ニワカ乙
富士だったら、ハンガリーの方がよっぽどつまんないと言われてるわけだが。

>>230
ハンガリー行ったけど面白かったよ。

富士なら左近もぶつけないし、コースアウトしても全面舗装だから復帰できる。
よって完走が期待できる。

やっぱりＦ１は鈴鹿なんだよなぁ
トヨタも後から参入してきたのなら自分の所は春にして
ファンの為にも10月を鈴鹿にしたら良かったのでは？
サーキットだって契約更新希望中なんだろー

>>231
だから〜、
一般的に抜けないサーキットって呼ばれてるだろ？

>>234
一般論はどうでもいいっす。
直線で抜けたら面白いみたいな見方はしないっす。

インターF３面白かったなあ

３００Rからダンロップコーナへの飛び込みに期待する。

サンマリノも鈴鹿も、来年からF1から消える。
オーバーテーク困難なサーキットは人気でないんだよ。

プ、あまりに酷いレス
人気あるなしだけで開催地決まってるわけじゃないのに。
人気の問題でいうなら富士が真っ先に消える
パーク＆ライド方式で人気出るわけもないし
それとサンマリノは工事が間に合うので開催されるだろうけどね

イモラはあれ以上どう低速化するんだろうな
裏の川でも埋め立てるか

サンマリノはセナが死んで以来おもしろみのあるレースあったっけか。
やっぱシルバーストーン、インディ、スペイン（どこだっけ？）、富士とかが
客的には好評かと。

＞サンマリノはセナが死んで以来おもしろみのあるレースあったっけか。

2005、2006とおまえは何を見ていた？
アレが富士みたいな糞コースだと火花を散らす攻防も無くツマラネーモノになってたがな

＞やっぱシルバーストーン、インディ、スペイン（どこだっけ？）、富士とかが
　客的には好評かと。

オイオイ、何時富士でF1やったんだよ、30年前にやったとか言うなよ


ID:qFWNN5xqはレースも見てないどころかF1もしらないヨタ工作員だな

富士ならアロンソ(ルノー)が勝ってた。
明らかに速いマシンでも十分なストレートとか抜きやすいコーナー作っといてくれないと
抜けないからツマンネ。
　相手がうかつなドライバーだと抜けるみたいだが（バトンとか・・)。

＞富士とかが 客的には好評かと。

何をもってこんなこと言えるんだ？貴方個人が富士好きなのはかまわないが
世間の人と自分は同じなんて思い込まない方がいいよ

それと今週のＡＳの読者投稿コーナーに
「富士は親子連れで見に行くのが不便すぎる」というのがあったぞ

＞やっぱシルバーストーン、インディ、スペイン（どこだっけ？）、富士とかが
ほんとレース観てないのがもろバレですね
今年のスペインバルセロナは追い越しがほとんど皆無で
コース自体も面白みに欠けるし、2チャンの皆もブーブー言ってたわけだが

>>244
スペインはたしか同チームが続いて走る展開が多かった。
それだけマシンの性能が如実に表れるいいサーキットってことじゃん。

>>245
おいおい「オーバーテーク困難なサーキットは人気でないんだよ」なんだろ
「抜けないからツマンネ。 」なんだろ
バルセロナだけ特別なのか？（テスト多くやってるからセッティング煮詰まってるんだけどな）

その理屈でいくと「鈴鹿はドライバーの腕の差が出る良いサーキット」と
言うことでＯＫだな
富士開催賛成でもいいけど、もっとまともなこと書き込めよ、アホらし

んで、結局、富士はどう好評なんだ？鈴鹿はどれくらい人気ないんだ？
あんたは富士のＦＮでも行ってフォーメーション2周でレース成立
とか体験してくればいいと思うよ

なんかアンチ富士必死だなｗ
て書くとトヨタヲタと書かれるのか？ニッサンヲタなんだが

富士の耐久は面白い

富士は国内でもいいコースだと思うんだけどねえ
十勝以外のメジャーなコースで観戦したことある俺の感想

あらためて今年のサンマリノ見てみたらつまらなくもなかったな。サンマリノ2006↓
http://video.google.com/videoplay?docid=-2201054552754175385&q=sanmarino

　ただ狭いサーキットは日本人向けじゃない気がする。
タコマも鈴鹿とかせまいとこでのミス多いし、井出はサンマリノ追突追放だし、左近も
セーフティゾーンが少ないところだと危ない気がする。

そこでもてぎですよ！ あれならシンプルでわかりやすい！ スピンしたら壁にドーンだし 意外にシューマッハもアロンソも遅かったりするかもしれないし ダメ？

>>251
あれがシンプルか？

見てるほうはね ただ本当は超ムズなんだよな セッティングはシビア
抜くに抜けない おまけにセーフティーゾーンは無し

>>253
オーバルの方の話かよｗｗｗｗｗｗ

『オーバルレースなんか糞だ』
byミハエル・シューマッハ

　イタリア政府は、イモラサーキットの改修工事に１３００万ドル(約１５億円)を
融資する予定であることを明らかにした。
　改修の内容は、最終シケインのバリアンテ・バッサを廃止し、空いた土地を利用して
ピット、パドック、コントロールタワー、メディアセンターを新しく建設するとい
うものだ。これにより、リバッツァ出口からタンブレロまでが長いストレートなって
追い抜きのチャンスが増えることになりそうだ。これまで狭いと言われてきたパドックや
ピットは拡張される。
　工事は１０月に着工され、来年３月に完成予定だ。イモラで開催されてきた
サンマリノＧＰは、暫定の２００７年カレンダーに今のところ掲載されていないが、
これはＦ１管理団体側の要求どおりに改修工事が実施されることが開催条件になって
いるからだ。
　実際にカレンダー上では日程は空けられている。イタリア政府によれば、サンマリノＧＰは
４月２９日に開催予定だという。


これで鈴鹿の夢もなくなりましたわ

ティルケがバーニーの娘婿だからなぁ。。

岡山復活希望！

アクセス最悪
東京からの時間距離で言ったら、鈴鹿と大して変わらんかも知れんな

鈴鹿でやればいいんだよ
富士なんかでやる必要なし。
やめちまえ！

日本政府が動けば鈴鹿もね。
富士のようにコース幅広げたりすればF１復帰の可能性はある。

改修必要箇所3箇所
１．130R(もっと抜きやすくする)
２．一コーナーのアウト拡大(コースアウト防止)
３．130R先のクランク？(サイドバイサイドが出来るようにする)

＞１．130R(もっと抜きやすくする)

ただでさえ簡単になった130Rの難易度を下げてどうする

＞２．一コーナーのアウト拡大(コースアウト防止)

下手糞のための救済措置を何でしなけりゃならんのだ？
そんなにコースアウトが嫌なら全部飛行場にパイロン立ててやれよ

＞３．130R先のクランク？(サイドバイサイドが出来るようにする)

セナプロの接触で今の形状になったのを知らんのか？

これだから実物を一回も見たことの無いニワカは困るよなぁ

鈴鹿で改修しなきゃならんのは、狭くてボロイパドックやその他の施設で、コースはこれ以上
弄って糞にする必要なし

Ｆ1日本ＧＰが富士→鈴鹿になったことを
どうしても鈴鹿のコースのせいにしたい、しつこい変な奴がいるな
ニワカとしても変な感じだな

♪　どうでもいいですよ

確かにどうでもいいって感じけど
>>262のシケインをクランクと呼ぶ奴に
レイアウトが悪いとか、必要改修箇所、とか何回も書き込みされたら
鈴鹿の人たちがかわいそ過ぎだろ

面白くないし不便だから行かないほうがいい。
当日、いるやつはﾄﾖﾀﾌｧﾝと見なすぞ、いいのか
とりあえずチケットは買うな

一度やってみりゃ分かるでしょ

267のようなｶｽに言われてもな

Ｆ１日本グランプリって元々は
富士でやってたんだよな
それが鈴鹿に移ったのには理由があったハズ
今更富士に戻す必要は無いよな
アクセスも良いとは言えないし
レース後の渋滞は鈴鹿の比じゃないだろうな

富士は昔と違って危険な高速コーナーとか撤廃されたし、セーフティゾーンも舗装路で
広くとってるからFIA受けはいいと思うよ。
　なにより周辺施設が新築で綺麗なのが魅力。

富士より岡山

　あと付近が山ってのも交通の便は悪いが、利点といえば利点。
モーターヌポーツにあまり興味のない日本人にとっては、レースサウンドは騒音
以外の何物でもないから、鈴鹿は厳しい。現に付近の住民から苦情着きてるだろうし。

>>273
墓地の隣ならうるさくしても大丈夫って？

>>273
>現に付近の住民から苦情着きてるだろうし

どこでそんな話が出てるんだ、憶測か？
田園地帯をさけ何も無かったあの場所にコースつくって
その時は民家なんかほとんどなかった、周辺の人たちは鈴鹿サーキットと共に
生きてきた感じだろうけどね、騒音の変わりに得られるものもあるしな
まあ後から引っ越してきて「騒音騒音騒音」と騒ぐおかしな人はいるだろうけどね

>>259
公共交通機関に限って言うと対策はされるでしょうが現状では
東京からの鈴鹿と富士の時間距離は同じです。　ｗ
車だとそりゃ間違いなく富士は近いけど帰りの渋滞は多分鈴鹿
以上じゃないかと（車で来る人が多くなりそうな？）
あと宿泊客は鈴鹿以上の移動を余儀なくされるので遠方から
くる観客には辛い事は確かかな。

>>275
ソースは無いけど鈴鹿の騒音の苦情の話は聞いたことある

新富士って二輪のレースは開催されて無いっけ？

トヨタは、モトGPをホンダと奪い合う気は全く無いみたいだね。
自分とこの事業と関係無いものを、赤字出してまでは遣らないだろ普通。

YAMAHA

ヤマハは、ホンダとモトGPを奪い合うだけの体力が無かったね。

>>277
　鈴鹿に住んだ事のあるんだけど確かに苦情は有ります。
・・・がしかし、>>273の「付近が山なのが利点」ってモーター
スポーツの世間への認知度以外観客に何のメリットがあるの？
一度、菅生でも富士でも岡山でも行って観戦してその利点って
のを満喫して下さい。

>>276
まじで言ってんの？
時間距離だけなら、新宿からサーキットまで小田急やバス使って2時間半ぐらいだろ。
鈴鹿なら新幹線で名古屋までしかいけねーぞ。

F1の時も２時間半で行けると思ってんの？
２時間半じゃ新宿どころかきっとまだシャトルバスの中にいるよ
下手したらまだシャトルバス乗り場の行列の中かな
自分の車に戻るのに３，４時間？
駅に行くなら６時間コースか？

>>275
>>277
自分も元地元民だが、鈴鹿の近辺には結構「サーキット反対！」とかいうPTAやら自治体の
看板が残っている。
ただどれも建設時に「サーキットなんて暴走族の溜り場になる」的な反対運動があった
名残りで、看板自体朽ちかけている状態だけどな。

勿論、現在では多くの鈴鹿の住人にとって「サーキットは街の誇り」という感覚はあると思う。

ごめん
×自治体
○自治会
だったorz

40年前の看板が残ってるのかよ。

昔の「ブ　リ　ヂ　ス　ト　ン」の看板ってかっこいいよね

暴走族といえば、鈴鹿より富士が本家だろ、社会問題になったくらいだし

グラチャン族も山の賑わい、ってか。

シューも富士を走るのがｲﾔだったんだろうか？

>>291
　鈴鹿よりはマシだと思ってんじゃないか？
F1ドライバーだってせまっくるしいコースより広いとこの方が。

>>292
ヨタ工作員乙

やれやれ、ちょっとでも鈴鹿に不利な意見があるとヨタ工作員扱いか。
まぁどうでもいいけど。

来年になれば分かる。

>>294
ヨタ工作員じゃなければ、ド素人

わたしも素人ですが何か？

F1だと何周レースになるんだろう

>>298
多分、65周レースになるはず。
ピットの回数は、少な目が予想されるね。

何回も新旧コースに足を運んだが、
ライフラインを今まで以上に整備をしないと、絶対に辛いな。
オイラはテレビ観戦でいいや。

>>299
川井が言うには「ピットでのロス大きすぎて少な目しか戦略とれない」だってな
FNでも盛んに言われてるね

国内には、富士よりもピットロスの大きいコースがあるからね。

300キロ超で走ってる横を長時間80キロ制限でチンタラはしる富士よりピットロスの大きい
コースは無い

>>303
ほほう

>>299
多分、パレードラップでレース強硬成立になるはず。
チケットの払い戻しは、踏み倒しが予想されるね。
　

鈴鹿も富士も糞
茂木こそが日本一最強最高のサーキット

今更だが、改修後のコース図を見た瞬間、
『何？これ。前コースレイアウト使いまくりじゃん。最後だけ適当に作っただけ？』
が第一印象。

GT4で更に
『糞つまんねぇコースだな。ストレート速けりゃ勝てそうだ』
てな感じ。

確かに鈴鹿サーキットのレイアウトは世界に誇れる特殊かつ素晴らしいもので評価も高いです。

ですが、鈴鹿とF1との開催契約が今年で一区切りとなり、来年以降のF1日本GPの開催地をどこにするかの選定に富士スピードウェイがノミネートしてきました。
今まで鈴鹿にライバルは無く、すんなり開催が決定していたのですが、富士は最新の施設と時代に即したコースを設計してきました。その素晴らしさに感銘したF1主催者が鈴鹿ではなく富士を選んだんです。

世間ではトヨタがお金にものをいわせ鈴鹿から開催権を奪ったと批判的な意見は多々ありますが、それが例えどんな物であれ「どちらかを選べ」と質問されれば「より相応しい方」「より充実した方」を選ぶのは当然の事です。
鈴鹿は富士より時代遅れ、鈴鹿は富士より充実していない･･･そうF1主催者が判断した結果ですので仕方がございません。
そして、サーキットを総合的に見れば、それは事実だと思います。

※最後に･･･このような事はあまり書きたくないのですが鈴鹿ではここ２〜３年、毎年のようにレース中の事故で亡くなられる方が出ていますよね。F1主催者はそのような情報も当然調べ上げていますので、間違いなくマイナス面に働いたと思います。

>>308
>仕方がございません。

何を今さら・・・・、ここのスレタイは「面白いんですか？」だから
そんなこと書いても意味ないように思うが
ＦＩＡの思惑は複雑だろうし、判断基準はそんな単純でもないだろうしね
それとティルケがモズレーの娘婿だという話とかも知っててスルーかい

鈴鹿でF1GPが復活出来たのだって、ホンダマネーのおかげでしょ。

面白くなくても富士みたいなミッキーマウスサーキットでやらないと
しょうがないんだろう。

富士のコースそのものは、ミッキーマウスじゃないでしょ？
長い直線「だけ」は、残ってるからね。

>>312
近年の大事故はその無駄に長い直線で起こってるんだよな。

>>308
帰り道のこと考えてソワソワしちゃうような場所じゃレースも楽しめないんだよ。

>>308
トイレとか新しいね。
ただそれだけ

富士に文句言う奴って結構ゲームでの走った話出すよな
厨房丸出しで恥ずかしくないのかな？

太田哲也殺しかけたくせに

>>316
だってゲームですらおもんないんだもんw

>>316
私はディープなゲーマーじゃないし、ここでゲームの話なんかしないけど
最近のは再現性高いし、面白い面白くない判断基準にはけっこうなるんじゃないか
Ｆ1レーサーもゲーム使ってコース覚えたりするって話だしね
走って面白いのと観て面白いのは違うのかもしれんけど

マイカーでサーキットの中まで入れて観戦できるのがよい
鈴鹿みたいに駐車場から延々歩かされるのは堪らない

Ｆ１じゃ駐車場から歩いて行くことすら出来なくなる富士w
ここは富士のスレじゃなくって
富士のＦ１スレだって事が分かってない馬鹿か？

>>320
そのマイカーでサーキットに着くまでにどれくらいの時間を要するか、車で行った事のある奴なら簡単に想像出来るんだがな。
もっとも、車以外で行こうと思うと大変な事になるがw
周辺道路は片側１車線の国道２本しか無い。その２本も土日は行楽の車で年中渋滞。

改修前のマイナーなレース開催日ならまだしも、F1開催…

完全に麻痺だなw

ヨタ工作員は鈴鹿の
揚げ足取ってる暇があるなら
富士でのＦ１は関係者以外は
車でサーキットに入れない
バスのみだって事を
周知徹底させる事に時間使えってーのｗ
開催まであと一年しかないのに大丈夫か？
チケット販売まで時間無いぞ
未だに車で中まで入れると思ってる奴が現に居るぞｗ

みんなで車並べて車中泊出来なくなるのは
淋しいね
やっぱツアーバスか、パーク＆ライドでしか行けないみたいだしさ

それにしてもなんで富士賛成派は
そんなに鈴鹿が気になるのかなーｗ
富士は来年の開催権持ってて
鈴鹿は日本GPの開催権なくしたってーのにｗ
なんなんだ
この富士の方が開催権失った方かって
思うような必死さｗ
来年の開催は確定してるんだから
どーんと構えてれば良いのにｗ

どーんと逝こうや。

鈴鹿が危険なのは去年のF1見てた奴なら分かるだろ。
オーバーテークにリスクが伴うサーキットはどうかと思うがね。

オーバーテイクでのリスクが
要らないのが富士ってかｗ
高速道路の車線変更以下じゃんｗ

まあ安全にこしたことはないけどね、私も怪我する場面を見たいとは思わない
ただ、でもそれはそれとしてドライバーは鈴鹿嫌がってないみたいよ
ライコネン、ハイドフェルドは鈴鹿好きらしいし、その他の連中にも評判良いみたいな
より鈴鹿が安全対策をするのは良いことだけど
富士が面白いかと聞かれて、ドライバーがケガしないから好きなんて言う人は少ないだろう
「ならモナコ開催にも反対ですよね？」って聞かれるだけだろうし

>>328
スリップ、車の加速力、最高速、ブレーキング、タイヤ
様々な要素が必要だぞ。
　狭いサーキットは車の差がでにくくて、一般的には微妙だろ。
最たる例がモナコ。
今年はウェーバーがTOPと変わらないタイムで快走し続けたり
レッドブルが表彰台上ったりとありえないことが起きた。それに劇遅のSA05もぶつけられるまで
抜かれなかったし。つーか92年は圧倒的マシンを擁したマンセル先生でさえ抜けなかったしな。

基地外鈴鹿信者共うぜぇーｗｗｗ
もてぎのロードコースこそＦ１開催に
一番相応しいコースに決まってんじゃん

つーか>>308は、ヤフーのF1ニュースの下にあった掲示板かどっかの質問への回答
からのコピペ

コイツ与太ヲタだろうねｗ

みんなも見てみたら？

ええいキレイゴトばかりでつまらん。
モータースポーツの一番の魅力とは危険に挑む男達の勇気なのだ！

戦闘機パイロットのような命懸けのカッコよさに男が惚れるのだ！
次の瞬間、死ぬかもしれないのにニヒルに笑ってみせる男のカッコよさったら！

近年、レースがつまらなくなったのは、過剰なる安全性向上に原因ありだ。

どーせどこ行ってもガソリン入れてる間に順位変わるんだし
どーでもいーや別に
変えるならあのルールから変えてくれ

誰も触れないが

ホンダってトヨタにＦ１盗られちゃう位の弱小会社なの？

>>334
　そのためのエンジン開発禁止、全チームタイヤ統一、エンジンCPU統一などなど。
F1ファンやFIA、皆それを望んでるのに、メーカーやサプライヤーが拒否ってるからなかなかエンジン開発禁止とかにならない。
そもそもメーカー違いのタイヤとか明らかに対等条件じゃないじゃん。

>>335
お前バカだろ

>>337
　シュウドウ

>>336
給油禁止の話でしょ。来年からタイヤは統一されるし。
エンジンの開発禁止なんかみんな望んじゃいない。

てゆーか、前座はVitS

>>339
f1

>>335
そうです、糞会社ですｗ

今までは、1国1GPという建前があるにはあったが
サンマリノ（イタリアのイモラ）、ヨーロッパ（ドイツのニュル〜）
みたいに、隣国や地方の名前を利用して、1国2GPを実現していた

それを、今度は1国1GPを厳正にしようとお上が腰をあげた
来年からトヨタが買収・改修した富士スピードウェイで
F1を開催させることを、建前を厳正にする前の時期にお上に約束できたが

今までやってた鈴鹿は、1国1GPの建前の元、開催できなくなる可能性が高い

1国１GPなんて建前に過ぎんよ
鈴鹿はホンダがやる気無いからダメなんじゃないの
コースはともかくとして、パドックなんかはいつも狭くてボロイって言われてても改修されないし
オールドコースだからといって施設までが古くていいと勘違いしてるんじゃないのか
結局開催できないのもバーニーに渡す金が少ないからだしな

来年からバカみたいに金かけてすぐに壊れるエンジン造らなくて良いんだから、浮いた
金を少しは鈴鹿に回してくれよ

>>344
パドックがどうであれ見てるほうには何の関係もないけどね。
必死こいて大金使って呼ぶほどの価値がF1にあるかどうかだよな。
顎が引退で世界的に人気も下降線でしょ？

>>344
金とエンジンの性能なんて関係ない。
ルノー予算はホンダの半額なのに、信頼性、性能ともにルノーの方が上。

富士のレイアウトを鈴鹿にすればいいじゃない
これで全て解決

>>347
天候とアクセスどうすんの？

>>348
雨の鈴鹿がたくさん見れていいじゃん
アクセスはそのうちなんとかなる

そのうちにって
トヨタがＦ１に興味なくなりゃ
富士なんてポイ捨てでしょ？
トヨタにしたら自分で造った物でもないし
それほど高い買い物でも無かった訳だし
さほど執着しないっしょ

そしたらAPでやればいい

>>349
来年なのにそのうちとかいってらんない
英田みたいに全員バス輸送かよ

鈴鹿でのＦ1と富士でのＦ1はまったく違う雰囲気になるんだろうね
鈴鹿独特のあの祭りはもう味わえないってことさ
何日住んでんだよ、っていいたくなる程の装備なあの人たち
自由席で徹夜している根性の塊のような人たち・・・
もう見ることもなくなるわけか

>>353
自由席で徹夜しました・・・
バックパックやら何やら持ってテントも畑に張りました・・・

去年初めてメインストレートで見たことを忘れもしません。有難う鈴鹿。

楽しかったなぁ。

　今年はタコマファンに加えて、左近ファンが大量に押しかけるんだろうな。
別にいいんだけど、ちょっと宗教っぽく見えるのがやだな。

今年の鈴鹿GPTV放送はマジ憂鬱。
国際映像だけでいいのに、フジはSAF特設カメラとか設けてるらしいじゃん。
アロンソVSミハエルみたいな重要なシーンで、左近とかの映像ばっか映されたら
かなりブルーだな。

何言ってんだよ
日本GPは国際映像＝フジだよ
ただ、海外に流すのはSAF特設カメラはやめておいてくれ

来年はトヨタ特設カメラか、、、鬱だわ

捨てちゃえよ、日本GPなんか。

>>355
＞左近ファンが大量に

無いな・・・それは。

>>358
ラルフや鶴ならまだ表彰台争いの可能性もあるからましだな。

まあ「F1が富士に帰ってきた」という感覚かな、昔の一ファンとしては。
昔は超高速コースだったが、今の地図を見ると、だいぶテクニカルになり
ましたね。
まあ1.5kmの「滑走路」が残っているだけでもいいか。

富士の魅力は長いストレートって感じだが
2.4リッターＶ８のＦ1でストレートスピードなんか
求めてる奴いるのか？

空力を度外視したようなスタイルでいて、ストレートスピードも何も無いよ。。

>>355
あすなろF1パイロットじゃなしに、連続リタイヤパイロットのあんな奴にフャン
なんかいるのかね。

ヲタ社員が事故に巻き込まれてちょっとした怪我すればいい。
サライネンからキケンコース認定・・・鈴鹿に戻る
大体これだけ自国から嫌われているチーム、ほかにあるか？

来年のＦ１開催を断念　鈴鹿サーキット

>三重県鈴鹿市にある鈴鹿サーキットを管理運営するホンダの子会社、モビリティランド（同市）は２０日、
>これまで同サーキットで開催してきた自動車のＦ１日本グランプリ（ＧＰ）の来年の開催を断念した、と発表した。

トヨタ四ね

わははははは、どうだ、えへん

サーキットまでのアクセスはどうすんだ。
偉いさんやドライバーはヘリで何とでもなるだろうが、観客は鈴鹿以上の
糞渋滞にまみれろってか？

富士の敷地内は車での移動しか考慮されていないので、徒歩だと疲れる。
殺風景で歩いていて楽しくない。

そして疲れてきたところに丁度、自販機がある。トヨタ氏ね。

>>370
テント張って止まり込めってことかな。

多分観客のアクセスなんてあんま考えてないと思うよ。
特に日本人だしな。

前の週に鈴鹿で予選、そして富士で決勝。
もしくは逆。
全てＪＡＰＡＮＥＳＥ　ＧＰという名称で統一。
２か所開催で、とよたもほんだもホクホク。
ばーにーもホクホク。
れぎゅれーしょんで無理か．．．。

一回サーキット行ったら終わるまで出ないほうがいいような
ヤバイコース。泊まるところどうすりゃいいんだろうね。想像
がつかん。

>>374
その前にタイヤのチョイスやセッティングをやり直さなけりゃならんから無理。
フリーと予選になった方は客が入らないから嫌がる。

チームだって嫌がるだろう、普通

MEGA WEBで富士のｼｭﾐﾚｰｼｮﾝやったら2分切れなかった
難しいよ
このｺｰｽ

よし！鈴鹿と富士の間を取って「スポーツランドやまなし」でF-1開催！

F1よりWECとインターTEC復活させてくれ

富士は宿泊施設はないし交通の便は最悪、
車がないと話にならないが車で行っても疲れるだけ。
レースの大局が伺えたら速攻で帰らないと帰れないから
ゴールも表彰式も見れない。

シューマッハ：来期、富士で走りたくないから引退する

>>379
あんなのせいぜいカートとかドリフト野郎用のサーキットじゃん。100週いじょうにするとか？
モナコよりひどい。

>>376
よろしくメカドックみたいに
富士と鈴鹿の間は自走すればいいんだよ

パーク＆ライドで富士には関係者以外の車は入れないかもな

>>367
今朝の東海地方の某番組で、『来年のF1 鈴鹿が断念』の新聞記事が話題になってた。
途中から見たので話の前半は聞いてないが

「・・・１年経ってもまだいろんなことを語る人がいる、半年の万博でもです。
それが２０年も続いたF1がなくなるって言うのは、これは大好きな人にとったらどうかな？
いや無くなるわけじゃないですよね、でもその場所から移る・・・
（中略）
行きゃあ見れるがねってあるんですけど、違うんです。
向こうから来てくれるもの、自分の近くでやるものはやっぱり違うもんで、地元からこういうものを無くさんといて。
二ヶ所でやったらいかんのかね・・・？　とか、復活は無いのかね・・・？　とか思うんですが・・・」

以下、鈴鹿の男トイレから“おじさん顔のおばさん”の集団が出て来た話に移る・・・

>>384
セリカXX、ゴール手前でニトロ！
そしてエンジンアポーン

ナベさんにはかなわんよな

>>386
鈴鹿で日本GPを復活させること自体、誰もが賛成してたわけじゃないからね。

コース変える前なら面白かったが、変わってから全く面白くなくなったし、まだ鈴鹿でやってる方がマシ。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　世の中、金です。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

今年で最後の鈴鹿行きたいな

で、来年は最後の富士開催になるわけだ。
各チームのスタッフぶち切れだろうなw
なんでこんなアクセスも悪ければ、宿泊施設もないこんなところにわざわざ移したんだ！って

SUGOでやろうぜ

多分、鈴鹿の比じゃ無いだろうな。
それをトヨタの金の力でどれだけ封じ込められるか。

シルバースーパーアグリトンも渋滞がひどいけど、何年もやってるよね・・・
ロジスティックとかクルーはどうしてるんだろう。

>>392
わずか20ｋｍ先には箱根と言う宿泊リゾート地帯が有るぞ
シャトルバスを運行すれば1時間程度でアクセスできるだろう

来年の富士の開催日っていつなの？？　

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1158813274/
ニュー速＋でボコボコに叩かれてるぞｗ

>>396
無理

>>399
「無理」の前提は開催に併せて交通規制を全くしないって事だろ？
万博時並の規制をすれば普段より快適な移動が可能です

トヨタは昨年そのノウハウを習得しましたから

交通事情より、あのつまらねーコースレイアウトだな。
見所は１コーナーだけだもんな〜
まあ、来年で終るよ。

規制ね…
まあ十万人からの観客がいなければ
チームの人もスムーズに移動できるな

>>400
交通規制しても道路がｱﾚでは無理

交通規制って１０月の３連休にどこまでできるんだよ？
富士周辺の観光施設はサーキットだけじゃないぞ。
Ｆ１開催のために富士周辺の観光施設は営業中止にするのか？
１０月の３連休にＦ１観戦者以外は富士周辺に行楽に行くなって事？
もし本当にＦ１開催のために周辺に大規模規制なんてやったら、地元の各観光施設の経済損失めちゃめちゃ発生するな。

>>404
会場周囲5ｋｍ程度の交通規制では富士山全体を覆う事は不可能なのでご安心を
存分に一般観光をお楽しみください

財力にものを言わせて
東富士五湖道路を３ｋｍ延長すれば
それで解決だろ

トヨタが金を払えばいいんだよ

今かなり道作ってるから多分大丈夫、落ち着け

自動車販売台数世界一はさくがに強いな　

どうせならインターからサーキット直結の道路をつくってくれ

電車でも直接乗り入れられるようにしてくれ

鈴鹿サーキットを移転しろ

今の豊田は自民党よりだから道路なんてすぐだ。

長いのが自慢のストレートで飛行機離着陸させてピストン輸送

秋の富士スピードウェイは、雨、霧多い。昔、世界耐久選手権がよく中止になってた。
70年代のＦ１インジャパンも雨だったし。

羽田にサーキット作ればイイじゃん。
フジスピードウェイでイイから。

それならお台場で

>>416-417
で････結局
トヨタになる訳だが

246号も部分的に2車線になってるし、来年までに突貫で完全2車線化するとか？
あとあの周囲の小田原やらなんやらに抜けるショボイ県道を全て拡張すればあるいは・・・。
まぁF1にそれだけの経済効果があるなら、フジもひらけるだろうな。

>>415
そうだよね〜、雨で危険だ！ってニキ・ラウダが棄権したもんなあ．．．

ンダヲタは意地でも来ないと思う
トヨタの力で開催するのだから
それでも来た人はヨタヲタとみなすよ

>>421
それじゃ鈴鹿のヨタ席に座ってる人たちはどーなんのよw

>>421
富士でやってもスタンドがホンダ、アグリファンで埋まりそうなんで
怖いのかい

>>423
どうせ社員総動員でヨタスタンド埋め尽くしだろ

>>423
Sｱｸﾞﾘ････来年も有るの？

来年、無いんだよ・・・

「SグリがなくなってもF1は続いていくわけで…(泣)。」

たとえホンダ・トヨタが撤退しても、日本GPが続いて行けばいいね。

ホンダもトヨタもいない時期に
普通に鈴鹿でやってたやん

>>429
1986年以前は無視かよ。

鈴鹿が生き残るには、あの複雑なレイアウトを廃止してNASCARとかみたくオーバルコースにするしかない。

>>429
無限がずっといたし、ヤマハ、日本人もいたからね
鈴鹿は休止しなかったね
フジＴＶの全戦中継は途中やばかったらしいけど

普段、席が無いところに仮設スタンドが出来て違う角度から見れる楽しみはあるけど御殿場線が不安です

レース後に下り列車が上り列車3本通過待ちしますとかやんのかな？

てか御殿場駅までたどり着けんのか？

車で行って箱根にでも泊まりたいが渋滞と駐車場が心配だしなぁ

神奈川に住んでるが近くて遠いなぁ富士は！
コンビニも周りにないしな

>>433
アクセス駅の一番候補は駿河小山駅だと思うぞ
あそこから県道147号を交通規制してシャトルバスを運行すると良いだろう
混雑するＲ246をオーバーパスしてダイレクトに富士スピードウェイに到着できるぞ

>>433
国道沿いにはあるじゃん。セブンとか。

聖地鈴鹿を強奪されたわけで富士には行くのやめようよ


ガラガラでいいじゃん、トヨタに反省させようぜ（笑

別に抜きどころの少ない鈴鹿にこだわる必要もない。

>>436
ホンダもトヨタもアグリもいなくても見る俺からしたら
空いていたほうが素直に嬉しい
是非行かないで欲しい

富士の次が茂木なら文句無い　

スタート直後TOYOTAの２台がエンジンブローと言うギャグを見てみたい。

>>437
サーキットに行くまでの道に抜きどころがないほうが深刻。

>>441誰がうまいこと言えと

富士スピードウェイの周りにゃコンビニないが…

飯は自炊になんのか？

季節は秋だし、山に入って現地調達でいいんじゃね。

多摩テックなら近くて良いのだが・・・・・無理かな

ｆｓｗの中にキャンプ場用意しろ。
隣のゴルフ場や100ｒ下あたり、アクセス分散させれ

>>440
　どっちかというとホンダとSAFの方がそうなる危険性が高い。
最近トヨタも勝つためにエンジンマージン削ってるためかブローするシーンが見られる
ようになったけど。

今年の５月に富士でＧＴ見た。
生まれてはじめてのレース観戦だったもんだからめっちゃ興奮したんだけど
帰りの渋滞はあそこまでひどいとは思わなかった。
ＧＴであの渋滞だからＦ１なんかやったらもっとひどいんだろーな。

>>448
入れないから大丈夫

>>448
　GTとか関係なく大井松田の合流あたりは夕方は常に渋滞してる。
あのへんは週末だと高速も何10kmも渋滞するから逃げ場もないな。

>>443
でも鈴鹿だって
1個のお稲荷を二つに割って\500とかで売ってるしなぁw

近くて遠い富士
とりあえずトヨタは今年の10月頭に社員、下請け動員して予行演習をやり、駄目出しをやってから
来年に望んで欲しいよな

GTでさえも御殿場まで2時間かかるような有様ではどうしようもないな

携帯トイレ持参

トヨタがトイレ配ったら良いんじゃないか？

交通手段がちゃんと機能するのかがすごく不安。
それに宿泊地の問題もあるし。

雨のＦ１嫌いじゃないんで
富士でもＯＫス。

ただ交通がどうなる事やら・・・。

シャトルバスに6時間拘束より、駅から2時間歩いたほうが賢い選択かもしれん…

６時間はかからんだろう、３〜４時間かな
上海もシャトルバスに４時間拘束だった、どこもそんなもんだ
ぐずぐず言わずにいやならテレビ見てなさい
人が減れば嬉しい限りだ

>>458
お前、いきなり何絡んでんだよ！
自家用車禁止で行楽シーズンに15万人がシャトルバスで移動するんだぞ？
トラブルなしで6時間の拘束は、いい読みだと思うが？
トラブったら更に2時間追加だな。
絶対歩いたほうが賢い選択だよ！
女子供にはキツイけどな…

レース前にちゃんと会場入り出来るのだろうか・・・・。

宿泊地も少なそうだし
２〜３日前に会場近くにパーキングもしくは民家契約して
ワンボックス置きに行こうかな。
自転車積んでおけば移動に困らないだろし

詳細なプランがまだ出てくる訳無いのだが
それにしても時間的に考えてもちゃんと客の輸送が出来るような
プラン出せるのかね。

バスの中でチケット握りしめ開幕なんて言うのだけは勘弁して欲しい。

富士のコースマーシャルて、鈴鹿と比べると、レーサーからも手際が悪いと
言われいますが・・・・今のコースレイアウトで大クラッシュは無さそう
ですけど。
立地条件で、F1チームや外人プレスに不評なら継続出来るのか。
岡山TIの時、英田・津山周辺はグランプリ関係者でホテル・民宿は全部押さえられ
ていたから。

>>460
＞自転車積んでおけば移動に困らないだろし

結構パワー必要かと。

>>456
富士の雨で霧が出ないことを祈ってくれ。

何も見えない。ただ、音だけ。

やっぱね〜雰囲気という物があるんだよ・・
鈴鹿ならではの雰囲気・・・
旧TIサーキットでのF1は異様な感じだった・・
結局鈴鹿に行って口直しって感じ。
富士なんて０７だけだろ・鈴鹿に戻るよ！

>>457
つキックボード

雨が降ったらホームストレートでもスピンするコースでF1やるって本気ですか？

>>466
雨次第でどこのコースでも同じ

ねっつコーナー、パナソニックコーナーww

で１コーナーは何にするんだ？
「その場で車検コーナー」にでもするのか？

ほんとかっこわりーサーキットだな

原付で通える距離にすんでる俺はレース開催してる時だけは
辺鄙な田舎に住んでて良かったと思う。

地獄の東名渋滞20キロ覚悟で来やがれｗ

>>461
富士のマーシャル問題は永遠に改善されないと思う･･･

リニューアル一発目の去年のGTみてそう痛感した。

>>468
そこまでいくと難癖に近い気がするけどね。
叩くなら交通の便が悪いとかコースレイアウトぐらいにしとけと。

>>471
ヒント：ンダヲタ

デグナーがコケたからデグナーコーナーって名前付けるのもあんまりだと思うがなw

駿河小山をメインのアクセス駅にするのが最も良いんだろうな
特急あさぎりと同じルートで小田急とJRの共同運航の臨時列車を仕立てる。

松田方面からだけではなく東海道本線経由で沼津方面からのアクセスも平行して提供すればそれなりの容量は確保できるでしょう
御殿場線は単線ではあるが大半が2線式の駅なのでダイア編成次第でそれなりの輸送力は確保できるだろう。
JRと小田急の協力は必須ですが

駿河小山からサーキットまで県道をシャトルバス専用道路とする
地元生活者には通行許可証を出せば地元への迷惑は最小限になるだろう。

富士は日本GP、GC、WEC,インターTECと名勝負、名レースが数々あったが、鈴鹿にあったか？

富士ってメインスタンド以外、座席有るの？
F1はオール仮設でってことか？

>>476
そうなるでしょうな
ただ仮設のほうが金網地獄を避けられるから見やすいと思う

>>475
お前がしらねーだけだろ
リニューアルされた富士で名レースは期待できるのか？

いや金網も大増強されるから

>>474
http://www.google.co.jp/maps?hl=ja&q=&ie=UTF8&z=17&om=1

駿河小山のどこにシャトルバス乗降場と利用者の居場所を設けるんだ？

シャトルや観客の誘導もそうだけど結構無茶な運営しそう
仮設１０万人って何日設営かかるんだ

トヨタが冠って事だけでも行く気無くすのに、鈴鹿よりアクセスが悪く
宿泊施設もままならないなんて糞杉

>>480
写真を見る限りバスの転回場所と停留所は確保可能だと思うが
http://www.gotembasen.net/stinfo/surugaoyama.html

鈴鹿のサーキット前駅より設備はしっかりしていると思うが・・・

しっかし、トヨタ補完のサーキットでトヨタ自身が冠やるレース
に大挙押し寄せるホンダファンｗ

今日ルノーのイベントで初富士！思ってたよりは見やすかった。
金網地獄って聞いてたから、どんなもんなんだろう？
って思ってたけど、メインスタンド１階中段くらいで見た限り
そんなには気にならなかった。座席も鈴鹿のＳ１やＶみたいに
背もたれは無かったけど、全て個別シートでカップホルダー付。
座席の間隔も余裕があった。
グランドスタンド「だけ」で比較するなら、富士のほうが断然快適！
まぁ、今日はイベント終了時までお約束？の霧も全く発生せず、秋晴れの中
とても気持ちの良い一日だったからそう感じただけなんかもしれないけど。

ただ、レースとしての面白さや、GPウイーク時の雰囲気（アクセス方法含めて）は
やっぱり鈴鹿だよなぁ・・・

グランドスタンドしか無いんだよ

>>483
なんだこのちっサイ待避所はｗ
鈴鹿でも転回なんかいくらでも出来るんだが
県道が一般車で埋まっちゃっててまったくそこから動かないんだよ。

>>485
施設は新しいだけあって富士のほうがダントツに良い
ただそれだけなんだよな
金網地獄は仮設スタンドで何とかなるかどうかってとこかな

>>487
> なんだこのちっサイ待避所はｗ
写真に写っていないスペースも含めるとバスを8台程度は同時にやりくりできそうなんだが。
その写真が有るのは個人サイトだから晒すのはちと気が引ける

乗車完了次第次々発車していくシャトル便だからその程度で充分だよ

> 県道が一般車で埋まっちゃっててまったくそこから動かないんだよ。
それは交通規制を掛けない鈴鹿市が悪いな・・・
やる気のない自治体の下ではイベントを失って当然というべきだな

国や自治体は、ヤル気なんか無いよ。
日本じゃ、モタスポそのものの地位が低いんだからさ。

>>488
施設がどうのと言っても、Ｆ1の時はトイレは仮設、座席は仮設スタンドしか
利用しない人がほとんどなので無意味な気もする

>>489
むしろ反対運動があるくらいだしな。

>>492
どこの町にもプロ市民は居るだろう。
興行にイチャモンつけて一利権獲得しようと企む奴らがさ・・・

いずれにしても全員一糸乱れずに賛成って事は無い
だから反対意見が有ってもさほど気にする事は無いよ

鈴鹿よりはおもろいだろ

鈴鹿がいかに神だったかがわかるな

しかし、日本にはアルバート・パークみたいに
アクセスのいいサーキットはないよな

日本の住民は、オーストラリアの連中みたいなモタスポ好きじゃないからな。
公道レースなんか、夢のまた夢。

そういえば小樽市街地レースはどうなったんだ？
そこなら札幌から近いしアクセスいいと思うんだが。

やっぱりココにも万博君がきてたかw
ニュー速＋でボコボコにされていたのにタフだな。
このスレではまだ接待F1論は展開してないの？
是非みんなに、なぜトヨタがF1を富士に引っ張ってきたか教えてやれよwww
ただ、ンダヲタだけでなくヨタヲタにも顰蹙かうけどなw

一回も勝ってない結果の出してないトヨタの言い分が通るなんてなんか間違ってる・・・・・・。

>>499
ヒント：金

>>495
アルバートパークは公道でしょ？

近年、運営（FIA）サイドの都合で何事も決められるようになってから
おかしくなった、ヨーロッパではまだそのドライな発想も通じる部分も
有るんだが、日本の場合ファンを軽視する姿勢に対して反発する世論は
まだまだ多い、だからトヨタファン不在の富士サーキット開催
トヨタ招待エリア以外は皆ホンダ・鈴鹿大好きファンなんて言う
陳腐な自体が巻き起こる。

>>483
鈴鹿サーキット前って稲生のこと？
だったらサーキットまで徒歩なんだから設備云々言ってもしょうがないし。

シャトルバス４時間、徒歩だと２時間て平気でよく言ってるな
鈴鹿も帰りでべた混みでも稲生なら徒歩１時間、バスも結局とんとんか数十分遅れ程度だろ

で富士の周辺駐車場へのアクセス時間にも言及しれ

「富士サーキット」って、何かね？

>>504
何が言いたいのかわからんがいくら混んでても稲生まで1時間はかからない。
１時間あれば白子まで歩ける。

バンク付きとは言わないが
旧４．３キロコースの方がバトルとしては面白かっただろうな
死人が何人出るかは予想もできないが

>>504
カートコース
違う場所にある

>>507
日本人の失敗を夢見る某国民みたいだね

>>509
どこのスレにもいるけどこういう発想するバカはどうにかならないもんかね。

>>493
プロ市民同意。一年に一回くらい我慢してくれればいいのに。
まぁ、普段もF1以外のやってるから騒音はひどいんだろうけど。

ンダ厨達よ
最後の鈴鹿楽しんで置けよ
もう二度と鈴鹿でのＦ1を見る事はできないだろうからな

>>1
富士はサーキットでない、スピードウェイなんだから
無茶言うなっ！

日本でＦ１を開催するのに最も相応しいコースは
茂木と岡山とオートポリス位だろうな
鈴鹿と富士で開催するのは間違っている。

>>512
二度ととか言ってるんじゃねーよ。
ヨタオタめ。

まぁ単純にFIAがフジとスズカ見比べたら、富士が採用される罠。
交通の便とコースレイアウトを除けば、きれい、ひろい(施設全体)、安全の
3点そろってる富士が有利なのは明白。
　誤解なきように言っとくが、レースが面白いかどうかは別問題だがね。

>>516
> 交通の便とコースレイアウトを除けば、
致命的なのを除くなよ！このチンポコ野郎

>>516
つうかＦＩＡが真面目にそんな理由で選んでいると思ってるの？
ティルケに設計依頼し大金が払われた時点で決まったようなもんでしょ
近年の流れを考えれば

安全の件もコースレイアウトは富士が安全かもしれないが
マーシャルや運営も安全性には関わってくるよ

>>518
来年に向けたスタッフの引き抜きは始まってるんじゃないかな？
中にはF1の為にスタッフやってた人もいるから泥船から逃げ出すのは有り得るぞ

>>516
金さえ積まれれば英田ですらF1やるのがFIAクオリティですがなにか？

金積んで近い将来、韓国でF-1開催するﾆﾀﾞｗ

しかし、WRCの違約金を払わねば（藁

>>517
鈴鹿もコースレイアウトと交通アクセスは糞だからな

面白い意見だ

>>522
よく話が見えないんだが・・・

５年契約だって

なんで今まで隠していたのかがわからん

>>526
鈴鹿側がＦ1開催を諦めるのを待ってただけでは？

日本の Ｆ１ は終わったな．．．．仕事がゴタゴタしていて最後の鈴鹿に
いけないのがクヤシイ！！

5年やるならホテルぐらい作れよ
毎年民宿に泊めさせるつもりか

>>529
その民宿にさえ宿泊するのも難しいんだろうな。

5年って確かな情報？(´；ω；｀)

それにしても今年のトヨタF1は
マシンやリザルトの話盛り上がらなかったね
来年の富士開催とガスコ解雇・FIAの無様なアンケート結果以外
何か有ったかな？
逆に鈴鹿が今年で終わるから
トヨタが多少話題の中に入れて良かった
大概は嫌われ者としてだけど・・・

韓国ＧＰ、2010年から開催を正式発表

バーニー・エクレストンと韓国Cholla州知事は、2010年からＦ１を開催することを正式発表しており、この発表の中で同州に新サーキットを建設することも明らかになっている。
この新サーキットはティルケ事務所がいつものように設計を担当し、2億6400万ドルを投じて建設させるという。

ホーラン乱入で大爆笑

10/03(Tuesday) 　ハイドフェルド，日本で２開催をして欲しい

ＢＭＷザウバーのＮ・ハイドフェルドは，今シーズン限りでF1開催が終了する鈴鹿サーキット
について次のように評価した。
『ボクは鈴鹿に行くのが待ちきれないよ。なぜなら，ボクが大好きなF1サーキットなんだから
ネ。現時点では，もう２００６年以降はここでレースをしないかもしれないし，残念だよ。ボク
としては，日本で２つのレースをやって欲しい。チャレンジングなサーキットに別れを告げる
なんて悲しいよ。』

ホンダとフジテレビは名残惜しいだろうけど、
３０年ぶりらしいし俺は富士楽しみだなー

>>536
放映権も、フジから他所に移るの？
「フジテレビ・日本GP」を、フジスピードウェイで開催するのかとおもたよ。

放映権とは別で、日本ＧＰの冠スポンサーにフジテレビがなってる。
８７年に冠スポンサーを探したけど交渉がまとまらなくてそれ以来
ずっとやってる。来年もやるかどうかは知らないけど。もしかして
トヨタ日本ＧＰとかなるのかね。

トヨタGP in JAPANになるよ

富士でも鈴鹿のお祭り気分は味わえますか？

入れればな

グループAもグループCもF3000も富士のほうが盛り上がっていた

そりゃホンダはCカーないから当たり前でんがな

富士にもベルシティはありますか？

富士にボーリング場や遊園地はありますか？
周りの畑は駐車場を貸してくれますか？

周辺にゴルフ場が２、３ありますので駐車場の心配はいりません。


とか言い出しそうな。

ゴルフ場でキャンプはやり易そうだな
グリーンなんか特にテント張り易そうだし

>>540
自身の能力によるな

ほう

来年のパシフィックＧＰでの鈴鹿ってなくなったん？？

来年の日本ＧＰでの富士ってなくなったん？？

来年の日本ＧＰってなくなったん？？

富士スピードウェイってなくなったん？？

もしも、ピンサロで「富士」という店と「鈴鹿」という店があったらどっちに逝く？

>>550
交互開催はないだろうな。
The Korea Timesによると
韓国、2010年からF1GP開催
2日ソウル市内のホテルで、F1の商業プロモーターであるバーニー・エクレストンと、
韓国全羅南道の朴泰榮知事との間で、ワールドチャンピオンシップ韓国GPを2016年までの7年間、
龍岩里で開催するという同意書が交わされた。
この契約にはさらに5年間延長のオプションも含まれている。

だって・・・。
日本は富士だけだな。

日本と韓国交互開催とか合同開催とかになったらどうするよｗ

>>555
日本も国だの自治体が先頭に立たないとそのうちGP自体が無くなりそうだな・・・

Ｆ１の聖地は



鈴鹿だ





何でも金で買ってしまうトヨダが大嫌いだ




一勝もしたことないくせに世界中のサーキットに



看板立てまくるトヨダが恥ずかしい

長いストレートでの追い越しで、前車のタイヤに乗って飛び上がり
電光掲示板にぶつかってバラバラに・・って事にならなきゃいいがな

だいぶ前Ｆ３でそういう事故で亡くなった人がいたな、名前は忘れたが・・

>>559
横山　崇って言う人

アレの再現だけはホント勘弁・・・

改修後のコース知ってたら、そんなこと言わないはずだけどな。

鈴鹿はコースが難しいからダメなんだよ。
各ドライバーも「鈴鹿は特別だ」みたいなコメントしてるし。
去年の事故をみても一コーナーや130R後の連続ヘアピンを改修しなかったのが敗因だな。

130R後のヘアピンってどこだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

敗因ってそんなん金＋設備の豪華さで終了ですがな
バーニーに上納金たっぷり納めりゃどこでも開催OKって本人が言っちゃってるんだから

まぁホンダオタはトヨタが金でもってったと吼えるより先に
トヨタが何年も前からやる気マンマンだったのにな〜んも対抗策を講じなかった
ホンダのほうを恨むべきと思うがね

去年のGP終了直後に一コーナーの砂地だけでも舗装しておけばよかったのにね。

あそこ舗装したらやばいだろwww

>347
最高に笑えた♪
>563
つっこむべきは「連続ペアピン」だから。どんなコースレイアウトだよ。
イニDか？？？
つーか富士スピードウェイのど〜しようもない点は鈴鹿以上に交通の便が悪い事だろ。
来年、関東以外から富士に来る人はマジでサーキットまで辿りつけねぇぞ？
あと終わったあとの東名＆R２４６の渋滞はヤバイ事になるだろ。まぁ俺は県道６４号線
(だっけ？)から平塚に抜けてR１で帰るが。(つーかF1になるとR1も渋滞って言う惨劇は
起こらないよな・・・)

>>567
関東なら無事にたどり着けそうな書き方だな
東京方面からはアウトだろ。

鈴鹿は強引に日帰りツアーfrom札幌ができたんだが
富士はどうなるんだろう･･･

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=131828

富士はレース週末に３０万人ほどの人出を見込んでるってさ・・・

>>568
関東の人間で車なら↑のルートで行けば何とかなることを俺の友達が実証ずみ。
ただF1でどのくらい想定外になるかはわからん。それでも電車よりはマシでしょう？
つーか俺マジでロードレーサーで行こうかな・・・
電車だとどうなるんだ???御殿場？？？駿河小山ってどうなんだ？？？誰か知ってま
す？？都内の人はR138から山中湖で出てそこから道志道通って相模湖から中央ってのは
ダメかな？渋滞は・・・多分ナイと思うが・・・

鈴鹿と茂木で大きなサーキットを持っているホンダは、かなり負担になっているはず。
鈴鹿は８耐があるし、茂木はアメリカンモータースポーツがあるからF1がなくなっても問題なし。
F１やるためには、毎年改修費がかなりかかるでしょ。
それに、技術開発に規制をかけている今のF1は見ていてつまらない。

ホンダがサーキットを造らなきゃ、ヤマハやトヨタが巻き込まれることもなかったんだよ。
独立系のサーキットだけで、採算取れるイベントだけやってりゃ十分だ。

下見も兼ねてスーパーＧＴ見に行ったけど、印象としては
・鈴鹿より狭い。
・客席少ない。
・コースを広く見渡せる。

昔のバンク付きのコーナーの方とか、かなり土地余ってるじゃん。
ああいう部分フルに活用したらコースそのものとしては鈴鹿には圧勝だったな。
何でカネと時間使っておきながらそういうことまでやらなかったのかが不思議だが。

ハイドフェルド「鈴鹿でのグランプリをなくさないで」
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=8076&cno=1&b6Ec=1

>>574
もっとイスほしいよね、
仮設スタンドつくってくれるかな

>>574
F1時の富士は大量の仮説スタンドを設営するってどっかに書いてあったぞ？？？
旧１コーナーをそのままなのは同感。保存したいならもっとマシにしろ。現状は
とりあえず中途半端だよ。

田舎の花火大会でさえ60万人とかの観客さばくのに
F1はなぜ20万人もいかない観客で混乱をおこすのか・・・

たしか９万席程仮設立てるらしい
９万席の仮設って鈴鹿の仮設の倍くらいの量らしい

>>578
マジな話・・自己中なＤＱＮがマイカーで殺到するから・・・

>>578
いくら田舎でも1時間以上歩いても駅もないようなところでは観ないでしょ？

>>579
東海地震来たらどうなるんだろうね。

地震来たら、富士の仮設スタンドだけが崩壊するのかよ！

去年だっけ？台風と地震両方来たの

鈴鹿は自宅から通ってた。
来年からはマイカーを軽くキャンピング仕様にして駐車場泊だな。
風呂さえも相当遠そうだけど。

サーキット隣接のホテルの風呂開放しないと暴動起きるぞ。

>>583
もうちょっと想像力を鍛えたほうがいいよ。

１コーナーのスタンドの後ろってさ
すごい空いてなかった？
全部仮設になるの？

高校生と正常位動画あっぷしますね！(；´Д｀*)
http://www.sweetnote.com/images/b8946002efb38475764f40f45ba8685e.jpg

おまいらは口内発射動画でも見とけ！
http://www.sweetnote.com/images/1d3c66aa12cd0c4412a7baec7b394cc3.jpg

画像掲示板にうｐしただお！（　＾ω＾）ﾉ
http://www.sweetnote.com/board/gyaruhokurku/

ところで、御殿場市内の宿泊施設を調べたんだが
全部あわせても3000人弱しか収容できないんだぞ
これじゃあ、関係者だけで埋まってしまうよなあw
沼津小田原まで広げても一万いくかどうかだろうし

>>578
マジレスすると花火大会や、あと年越し参り・初詣などのイベントは水増し発表。
主催者が人出を水増し予測しておけば警察官が大量に動員される。
その分の自腹の経費が浮くし、オマケに何かあった時の責任を擦り付けられる。
だからああ言うイベントの発表は�dでもない水増しになってる。

山中湖、河口湖、富士Qーハイランドがある。
トンネルを越えると山梨がある。
いっそのこと自衛隊の富士演習場をキャンプ場として解放してもらうとか。

>>582
東南海地震も連動して発生する可能性が高いよ・・・

>>589
バーカwww
近所に泊まる必要なんかないんだよwww
車で1時間半の行動範囲地域すべての宿泊施設で計算してみろ！
そもそも、鈴鹿と違って日帰りできるんだよwww

どこから日帰りなんだかｗ
鈴鹿の観客は全員富士の近郊から行ってるわけでもあるまいに

関東は間違いなく日帰り圏内だな

http://response.jp/issue/2006/1004/article86760_1.html
＞「美しい富士山をバックにF1を開催することで、世界中に日本をアピール出来るのではないか」

富士山って10月上旬のこの時期、雪積もってたけ？
雪が積もってないと全然きれいじゃないんだが・・・。

>>596
富士の初冠雪は概ね９月中旬くらい・・・

>>597
そうですか。
ただネットで10月の富士山の写真をパーッと見てみたところ、積もるほどには至ってないようでした。

>>598
まぁ10月は根雪になってないから雪が見えるかどうかは運に左右されるかも・・・
それ以前に山頂が見えるかどうかが運しだいだけど・・・

もしも、ピンサロで「富士」という店と「鈴鹿」という店があったらどっちに逝く？

suzuka

畠山風な女が出て来そうだｗ

ンダ厨は風俗好き

富士なんか見に行くヤツは

アホばっか。

走ってるドライバーはともかくテレビ観戦する立場から見ると
コース上での順位の入れ替わりが多そうで結構面白そうだな。

あのサーキット周辺の道路事情じゃ現地観戦組はえらいこっちゃだろうけどw

ハイハイ 10月の富士は霧でﾚｰｽ見えないよ……ｽｰﾊﾟｰGTの観客でも大渋滞なのに14万人なんてアホすぎる

ところで富士って霧が出ないのかい。こんな危ないレース場は
Ｆ1にはまったく不向きだぜ。何が鈴鹿が難しいんだよ。おまいら
走ったことあるのかい。走りやすいコースじゃねーかい。海外の
コースを走ったことがないから比べようがないが、俺は世界一の
レース場だと思うぜ。シューマッハもいないし、富士だし来年から
Ｆ1はみねーな。

ま、見たくなきゃ見ないで良いんじゃね。

まぁホンダF1に対する思い入れなんて所詮その程度だったって事だな

Ｆ１はな、どこで走ってもすばらしいんだよ！
鈴鹿でも富士でも岡国でも

ただ、好き嫌いはあｒ

オートポリスでやれば喧嘩にならない

もう筑波でいいよ筑波で

Ｆ１、日本最初の開催サーキット、
富士は、富士の思い出があｒのだな。

ピーターソン、アンドレッティ、ハント、
そして、コジマエンジニアリング・・・

本田宗一郎の鈴鹿もいいし、フィスコもいい！

>>608
見たいから文句が出てるんじゃね？

素直に

「ああそうですよ、カネで釣りましたよ。カネ、カネ、キンコ。
カネで買えるもの、カネで買って何が悪い？ 文句ある？」

といえばいいものを、
あることないことウソこねくりまわして
無理矢理美化しようとするからトヨタは嫌い

>>615
それは素直に
「金がないからトヨタに持ってかれました」
と言えばいいのに無理やり美化しようとしてるンダオタも同じだよ


こないだも書いたけど
何年も前からヨタはやる気マンマンなのに
ずっと手をこまねいていたホンダが鈴鹿GP喪失の戦犯1号。

FISCOじゃよく死んだな。大きなところは
1974年、富士GCで風戸裕、鈴木誠一死亡。
1977年F1で、宙を舞った親父ヴィルヌーヴが立ち入り禁止区域に飛び込み観客2名が死亡。
その他観客も含み死者多数...自爆例いや地縛霊がいっぱいじゃないかｗ

マジな話としてはFISCOは雨が降ったらキリが出やすい。これ最悪。
F1でもひどい視界不良のレースがあった。危険過ぎるのでレース中止になりやすい。
どうせ危険なら30度バンクを復活してくれりゃ面白いのにｗ

ま、FISCOなんて所でよくF1やる気になるもんだよ。

いざ樹海ＧＰへ

今日のスポーツ新聞全紙トヨタ鈴鹿獲る！！みたいな記事ばっかりだけどｗ
広告費ばら撒きで良いんだよねｗ＞＜ｗ

さっきテレビ見てたよ。あれで遅かったらダメだろ！今日仕事休みだから金曜フリー走行から見るは

>>617
観客一名とバイトのガードマン一名ね。
高橋徹も忘れないで。

>>616
トヨタと較べて確かにホンダは金ないね。
だが、国際的なサーキットを2つ抱えていての、金がない。だから。
トヨタは唯一のサーキットの周辺環境を整えずに、
金の力だけで誘致したから嫌われてるんだろ？
どう擁護しても、F1ファンのための誘致ではなく、広告効果めあて

「　だ　け　の　」

F1誘致だからブーイングがでる。

この現象はなにがなんでも擁護する、ヨタヲタにも責任あるんじゃない？

>>622
まあ企業規模が違うしな
でもF1の自チームに出してる金は、ホンダの方が多いんだよな
トヨタは広告とかFSWへの誘致に金掛けてるだけで

トヨタ幹部は『レースで勝て』と言うだけ
こんな車で勝てるか

そんなトヨタは好きになれない、ホンダの開発に金を使いまくるやり方が好き

1986年以前に戻せよ。
F1やフォーミュラ以外のモタスポファンは、迷惑してるんだよ。

実は株主にはチケット等の特典あるんだけど、富士なら相当な特典あるだろうからいまから楽しみだよ。
そこだけだなトヨタの良いとこ。

>>617
＞マジな話としてはFISCOは雨が降ったらキリが出やすい。これ最悪。

だよな。富士でＦ１開催と聞いた瞬間、真っ先にそれを思い浮かべた。
鈴鹿も交通の便が良くないがそれ以上に富士は悪いし「何もあそこでやらなくても」の一言。

それにしてもホンダは油断してたのかな。
20年開催しているから、まず外れることはないだろうと安心しきっていたのか。
素人の俺でさえ数年前からトヨタが狙ってると思っていたのに。

トヨタがFISCOでF1なんて、最初に聞いた時は悪い冗談だとおもたよ。

>>627
富士買収・改修決定した辺りで、誰もがF1富士開催をトヨタが狙ってると思ってる位なのに、鈴鹿は実績重視で継続に関する意欲はあっても、目立った努力が無かったなぁ
鈴鹿市長がFIA行ってお願いしたりとかか、お願いって…ねぇ

トヨタがFSWを買い取ったと知った瞬間から鈴鹿でのF1はもう無いと思ったが。

みちのくＳＵＧＯの方がマシだな

でも鈴鹿で続ける条件として、ティルケの手が入ったりして
名コースが台無しになるよりは良かったのかもしれない。

>>632
それは言えてる。

今年も鈴鹿は観客多いけど
来年の富士の観客数が見物だなw
ちなみに俺、来年はTV観戦
富士なんて糞コース行く価値ねーよw

自分はあえて行ってみようと思う。
好奇心で。

来年はF1ファンは行かないほうがいいよ。
席がさばけなければ、ディーラーの販促で客にチケットばらまくだろ？
で、地獄の大渋滞で顧客大激怒！
そうなれば、トヨタも環境整備始めるだろ？
トヨタはF1ヲタは不便でも集まるとタカくくってるから、
一度痛いめにあわせたほうがいい。

確かに、海外の方が近くなりそうだな

霧が怖いよ
山中湖から降りる道で霧にまかれた時は頭の中も真っ白になった
乳白色の闇は恐ろしい

痛い目に遭わせなきゃいけないのは、F1そのものだろ？

富士の方が東京から近いし時間もかからない、って言うとるやつらって
家からずっと歩いて行くのかな？なら間違いなく鈴鹿より早く着けるし、帰れるな。

>>639
実際にはなんにもできないだろ？
現実的にはトヨタにプレッシャーかけて、
富士周辺の設備を改善させることぐらいが精一杯だろ？

>>596
記事中にある御殿場市(の青年会議所)が昔富士を廃止寸前まで追い込んだ
静岡県知事も「暴走族が集まるレース場より健全なアスレッチ施設とゴルフ場」と
声明を出している。周辺地域で反対していたのは小山町だけ。

日本の恥さらしトヨタ。
日本に帰ってくるなよ。
それに長年日本のモータースポーツを背負ってきた
鈴鹿からＦ１開催を「強奪！」最低だ。
トヨタの車を友人知人家族と買ってきたが
もう買わん。
不買運動するぞ。

>>643　ｸｽｸｽ

うっ・・笑われてる。

東京方面から車だとするとこんなもんか？

１・素直に東名御殿場ＩＣから
２・中央道〜富士五湖道路〜須走IC
３・Ｒ２４６ひたすら真っ直ぐ
４・大井松田降りる〜足柄峠経由
５−１・西湘〜箱根裏街道〜御殿場経由
５−２・西湘〜箱根新道〜芦ノ湖スカイライン〜御殿場経由
６・いっその事、道志みちで紅葉ドライブ〜山中湖〜明神峠経由

どのルートも苦行必須ですなorz
箱根で温泉入ってＴＶ見たほうが良さそう・・

富士反対派は多いけど
いろいろ整備されれば少しはマシになるかもしれない。
でも来年はいくの怖いな。
大渋滞と宿泊施設ナシで大ブーイングかも。
で、数年して鈴鹿に戻そうにもF1関連の会社が倒産していて戻れないかも。
そもそも日本で開催させてもらえなくなるかも。

富士は、観戦チケットと、交通チケットをセットで販売するとか言ってたな。

だからおまいらがどんなに書き込んでもどうにもならんわ。脳内開催しとけ！

>>642
> 静岡県知事も「暴走族が集まるレース場より健全なアスレッチ施設とゴルフ場」
もしそうしていたら・・・

今頃は数多のテーマパークみたいに自治体に財政負担を強いるお荷物施設になっていただろうな・・・

鈴鹿が誘致にやる気が無かったのは、2010年から韓国ＧＰやることを知っていたからだな。
そりゃ大金かけて改修するのがアホらしいわ。
三重県知事がやる気無いのも無理無いな。
最初からやる気無いでは体裁が悪いからトヨタに取られたとか言って同情買おうってか。

富士がだめなら茂木があるさ

来年は上海いこうぜ！
営業目的の開催なんてつまんね〜よ

>>653
ホームレスのお前に言われてもなｗｗｗ

>>653
鈴鹿は非営業イベントなんだ。
タダでF1見られるのか？

>>655
はあ？トヨタはマーケティングのためにＦ１に参加してるが、
ホンダはマーケティングのためにＦ１をやってるんだよ！！！

>>656
はあ？はお前だ(w

つかトヨタも鳴り物入りで参入した一応世界に冠たる自動車メーカーのくせに
あまりにも成績がﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮすぎだろ。

もすこし実績だしてからこういうことはやって欲しかったね。ザコが金にモノをいわしたみたいでダサ過ぎる

>>656
ホンダのラインアップや売れ筋見る限りマーケティングは全然なってない訳で・・・
Ｆ1よりもパリダカとかに参加した方が良いんじゃないか？

ＳＵＶメーカーなんだし

今年鈴鹿を始めて走る連中のコメント
ベッテル「見事で、走ってて凄まじく楽しい」
クビサ「トラックはとてもチャレンジングで難しいけど良いものだ」
スピード「スパみたいに素晴らしいトラック、ここでレース出きるのは喜び」
ドーンボス「狭くてドライブするのが楽しい」
アマミューラー「ここにはたくさんの高速コーナーがあって素晴らしい」
ニコ「ホントに素晴らしいサーキット。悪いところが全く無い」

>>659
ホンダはなカブとSUVと発電機で稼いだ金をロボットとジェット機とF1に
つっこむおもしれー会社なんだよ！

今年鈴鹿を始めて走る連中のコメント

ベッテル「見事で、走ってて凄まじく楽しい」
クビサ「トラックはとてもチャレンジングで難しいけど良いものだ」
スピード「スパみたいに素晴らしいトラック、ここでレース出きるのは喜び」
ドーンボス「狭くてドライブするのが楽しい」
アマミューラー「ここにはたくさんの高速コーナーがあって素晴らしい」
ニコ「ホントに素晴らしいサーキット。悪いところが全く無い」

Numberより

中嶋「鈴鹿は比較的難しくて、まともに走れれば世界のコースでも対応できる」
マンセル「こんな素晴らしいサーキットが日本にあるなんて！！走っててドライバー冥利に尽きるね」
ベルガー「鈴鹿は最高のサーキット、特に中高速がいいね」
ハッキネン「僕は鈴鹿が好きだし、ベストサーキットの一つでありトップレベル。ここでレースが出来たことは誇り。」
アレジ「鈴鹿がF1から消えるなんて、あってはならない。誰からも敬愛されてるサーキットだ」
ナニーニ「ドライバーの血を沸かせてくれる」
パトレーゼ「コースの素晴らしさに魅了された。実に痺れたし、改修されても魅力を失わないのは素晴らしいね。ここが無くなるのは望ましくない」
ハーバート「難しさを痛感したよ」
ラルフ「ここまで複雑でチャレンジングなサーキットはヨーロッパでもお目にかかれない」
バトン「大好きだし、敬意を抱いてる。テレビ観戦でも壮大さが伝わってくる。ゲームでは鈴鹿ばかり走ってた。小さい頃から憧れ。」
バリチェロ「絶妙なサーキット。セナがこのサーキットを愛したのと同様に僕も愛してる」
トゥルーリ「とても走り甲斐がある、チャレンジングなサーキット」
ミハエル「鈴鹿が最後になるのはもちろん寂しいよ」

>>661
だから本業の車がダメダメなんだな・・・

>>659
日本では確かにＲＶ系ばっか売れている印象ですけど
欧州とかではそうでもないですね、ニュル24時間にホンダ車34台出てることからも
わかりそうなもんだけど。（日産0、トヨタ4台）
まあ悪口としてミニバンメーカーとか言っている人もいるけど
的外れで視野が狭いわな

>>634
トヨタは30万人の観客を入れるとか言ってたぞ

>>665鼻息荒いなー
社員もパートも出稼ぎも当然その家族も総動員ってかｗ

>664
ニュルって今年はファルケンＧＴ-Ｒ出てなかったのね？
それでもイギリスのハーネストだっけ？毎年ＧＴ-Ｒで出てるだろ
確かにホンダ車はニュル２４ｈで多い印象があるけど
それは出場する為に安価だからだよ
だから蓋を開けると全く話にならない。楽しむ為って割切って出るなら
何となくＦ１やってる会社の安い奴って感じだな

FIA死ね！マジ死ね！　潰れろ

616 音速の名無しさん 2006/10/06(金) 20:04:07 ID:LTw/DgYL
10/06(Friday) 　トヨタ，鈴鹿の功績に「アリガトウ」

今シーズンの開催を持って，鈴鹿サーキットは２０年のF1開催史に幕を閉じることになるが，トヨタはこれまでの功績に敬意を表して特製ステッカーをノーズに貼って臨んでいる。
このステッカーには鈴鹿サーキットのコース図が描かれると共に，「Arigato - Thank you Suzuka」のメッセージが刻まれ，これまでの貢献に感謝を示した。

どうみても嫌味です。ホンダは鈴鹿開催不可に対して抗議ステッカーは貼るべきです

>>667
私はホンダのラインナップ→ＳＵＶメーカー→Ｆ1が妥当でないって話に
対して書き込んでいるので、別にニュルで強いとか勝てるとかは言ってないわけだが

Ｆ1がってことなので日本に限った話はする必要ないし
ここはモースポの板なんで安価で手に入ってスポーツ出来る車が
あるって良いことだと思いますよ、少なくとも私はね
それでミニバンメーカーと呼ぶことが妥当でないと思っているわけですわ

それと雑誌は新シビック3ドアを日本でも発売しろと煽っているけど
実際日本で売れるとも思わないからしょうがないと思ってます、残念だけど

667
じゃあ日産がやれってこと？

セレブはヘリで富士に来る。入場はレクサス最優先です。日産車は入場できません。

>>661
社員に給料だしてやれよ。

まあ、いいんだけどさ、別にフジでやっても。
おれは、鈴鹿の方がすきだけどね。
せめて、隔年でやろうよ。

つうかF1に出てるメーカーで
本業もスポーツカーなんて
フェラーリしかいないじゃねーかw

>>674
金出してからにしてくれない？ミニバンホンダ乗りは早く氏んでくださいｗｗｗｗｗｗ

>>676
懲りない奴だね〜ｗ
はい。どうぞ↓

ルノー 179　 　 　
フェラーリ 178 　 　 　
マクラーレン 101 　 　
ホンダ 73 　 　 　
BMW 35 　 　 　
盗用多（笑） 30 　 ←m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ


序盤に優勝宣言ｗ６００億で堂々のワークス最下位、そして惨めなヨタヲタ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オマエねｗ

ぴゅぎゃあああああｗｗｗｗｗ何勝手にヨタヲタ扱いしてんの？
妄想激しすぎｗｗｗｗ朝鮮人かｗｗｗｗｗｗ
俺は神聖なるルノーファンですからｗｗｗｗそこれへんのモンキーと
一緒にしないでくださいｗｗｗｗｗ

┐(´ー｀)┌

>>676
> 金出してからにしてくれない？
ここの説明をもっと詳しく。

>>680
そのことについては承知いたしかねる。

>>664
激しく同意！
あのホンダをミニバンメーカー呼ばわりするなんて無礼千万だ！

ホンダは軽四のトップメーぐはぁっ・・・

ホンダどころか、どこのメーカーもミニバン以外は売れ行きメタメタでしょうが。
日本のマーケットは偏りすぎ。

日本に車文化は無いから　まじで

馬車時代を、すっ飛ばしちゃってるからね。

まあ、来年から5年間は富士での開催らしいから仕方ない。

FISCOもコースを改修してずいぶん良くなっているらしいしな。首都圏に近いから
観客も集まるかもしれんな。しかし、だ....

カネをかければコースは何とでもなる。しかし、天候はなんともしがたい。
5年開催のうち、1回でもキリで中止や延期になったら、F1の興業として大打
撃だ。FISCOの悪天候はさんざん言われていることだから、FIAは見捨てる
だろう。F1はスポーツだが権利が絡み合った興業でもある。

日本の車文化＝軽四

日本の気候にイチャモン付けるような連中は、放り出せば良い。

富士でF1やって、客は決勝までに辿り着けるのだろうか？
翌日、会社へは行けるのだろうか？
富士で、ホンダの遙か後方を走る姿を見た
トヨタファンはどう思うのだろうw

トヨタ自慢の強運で何とかなってしまったらホンダファンはどう思うだろう？

みんなが知っている各コンストラクターの精神

フェラーリ：F1は走る文化です
ホンダ　　：F1は走る実験室です
トヨタ　　：F1は走る広告塔です

ＷＳＰＣが富士から鈴鹿に移って死んだように、F１も鈴鹿から富士に移って死ぬのか？

てか富士のＷＳＰＣは「ありがとう富士」なんて言われる暇もなくいいきなり逝っちゃった

東京の街を走ってますってw
アホなCMだなwwwwww

>>690
翌日の出社に間に合うように帰ることで、それどころじゃないと思うよ。

>>691
ロクに走ってないのが一社混じってますよ

>>689
そんなの鈴鹿でやっても苦労する人はいる。

自慢の強運ねぇ・・・　上手くいけばそれはそれで万々歳なんじゃないの？
けど可能性としては低いよね。　10万しかチケット用意せず　公称30万なら分からなくもないけど

セントレアから飛行機乗れば、北海道でも日曜に帰れるんだけど
富士行く奴らは大変だなw

>>695
　トヨタ、ホンダどっちよ？？
どっちもろくに走れないから分からんぞ。
ここ数戦はホンダは奇跡的にブローがないが。

予選は何時からだ？地上波で生中継するらしいが

富士は日本ＧＰの歴史において懐かしさと悪夢のコースだね〜。
生前、ジル・ビルヌーヴが走り観客を巻き込むクラッシュ…そして日本ＧＰの長期休止。

本題：果たして抜きどころは無いのか？
テクニカルコースとして世界屈指の鈴鹿で…しかも今まで不可能とまで言われた１３０Ｒでアウト側から抜くクレージーがいるのが今のＦ１。

見せ場は十分あるかと思うよ。

>>701
130Rで外から抜くのはF1でも昔からいたわけだが･･･

>>684
いやまったく。新車を買う時点で真っ先に考慮するのが下取り時の
有利さなんだから、悲しい。

おい、オマイら来年は富士山山頂からＦ-１レース観戦するじょ〜〜〜〜〜

130Rでのオーバーテイクは旋回能力の上がった今のF1ならでは。
昔はとても無理だったな。

東京に近いからその点はいいかもしれないけど、
５年間か、長いな。

東京方面の人はいいだろうなー。
関西からすればほとんどいいとこなし。
当分生F1はおあずけかな。

↑東北の者ですが、こちらからみてもいいとこなし。

ところでさー、
鈴鹿に張り巡らされているフジのTVケーブルの総延長？千ｋｍって聞いたことあるけど、
富士でも中継やるならその準備も大変なことになるよな。

でも富士開催のＦポン等他のカテゴリーの中継が今以上に充実するか！

130Rなんかもはやなんの面白みもないコーナー。何か勘違いしてるやついるがマシンの性能差などがよほどない限り130Rで抜くなんて今はまず無理

130Rは何十年も前から抜きのポイントですけど。
鈴鹿は1コーナーか130Rかシケインの突っ込みが抜きのポイントでしょ。

レースが面白いどうか以前にサーキットまでたどり着けないぞ。マジで．．．

レースが始まっても代渋滞で車のTVで観戦する奴多数出そう。

あと緊急車両が通れないから近所から大苦情がでそう。


最寄に電車の駅が無いサーキットでF1開催しようとするトオタは
日本のファンをバカにしている