【中野】俺は王子を信じてる 11【真矢】

■中野真矢公式サイト
http://www.shinya56.com

■チームサイト　Kawasaki Racing Team(英語版)
http://www.kawasaki-eckl.com
■カワサキサイト(日本語)
http://www.khi.co.jp/mcycle/msinfo/top.html
■ﾏﾈ-ｼﾞﾒﾝﾄ会社
http://www.pro-m.jp/sports/nakanoshinya/index.html
■MotoGP公式サイト
http://motogp.com

【中野】俺は王子を信じてる 10【真矢】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1141828843/
【中野】俺は王子を信じてる 9【真矢】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129296485/
【中野】俺は王子を信じてる 8【真矢】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123428555/
【中野】俺は王子を信じてる 7【真矢】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1117252079/
【中野】俺は王子を信じてる 6【真矢】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107136502/
【中野】俺は王子を信じてる 5【真矢】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097720053/
【中野】俺は王子を信じてる 4【真矢】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095596672/
【王子】中野真矢を信じてる 3【漢らしい】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087818843/
【中野】俺は王子を信じてる2【真矢】
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074771737/
俺は王子を信じてる
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051028679/

>>1
乙

>>1　乙×-尺尺

>>1　乙

市ね

中野真矢ブログ
http://blog.nikkansports.com/sports/motor/nakano/top-nakano.html

ココはヤマハ乗りなＩ．Ｄが多いスレでつね

1000 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/06/15(木) 18:39:39 ID:koW0/kqm
1000なら表彰台。

乙

なんか中野が8耐出るとかって話があるけどホント？
つかカワサキのレベルじゃMotoGP並みに厳しそう

8耐は出場じゃなく
イベントに参加するだけだよ。

>>9
「参戦」じゃない。
「来場」。

なんだ阿部さんと同じか

>>12
でも変なアクシデントに巻き込まれて後半戦棒に振られたらたまらん。

公式に香ばしい記事が・・・。
無理してレブあげたんじゃないだろうな？
お願いだから煙幕だけは張らないでくれよ。

ごめん、公式じゃなくてインテリだったわ。

ゴール直前にエンコの予感

>>15
元はKRT公式なんだから公式といえば公式なんじゃね?

煙幕を危惧する気持ちはわからんでもないが、
あのままストレートで抜かれまくるままじゃね・・・
IRTAの時からパワー不足はわかっていただろうから、
時間がかかりすぎた感もあるし。

煙幕やオイル噴きならまだしも
柳川の時みたくブロー→転倒のコンボだけはカンベン

煙幕やオイル噴きもやってもらっては困る件

ポッポッポハトポッポ

最高速速くなったって話はどうなった？

最高速速くなったなんて気のせいだよ。

ちょっと速くなってるのかもしれんけど、他も速くなるんだし

つーか、パワー不足というより
立ち上がりのトラクション不足が問題なんだろ

最高速がでないってことはパワー不足ってことだろアホが

>>25
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

トラクション不足の問題もあるんだろうが、ムジェロのメインストレートの抜かれ方を
見てるとストレートエンドでぐーっと追い抜かれていくように見えたので、
トップエンドの伸びにも問題があるんじゃね？

>>27
禿同、>>25は500時代を知らない無知なガキ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

さすがモタスポ板
年寄りの知識自慢大会乙www

>>29

今回はブレーキングにも問題が出てるみたいね。
計測地点にもよるんだろうけど、それも影響してるのかな＞最高速
エックルと中野は若干ニュアンスが違うが、二人のコメントを見ると
両方の問題なんだろうが、中野の出口でトラクションがかけられれば
エンジンのポテンシャルを発揮できるってコメントからすると、やはり
シャシーの問題の方が大きいような気がする

中野のイライラもだいぶ高まっているようだな。

２年半何も変わらなきゃ少しは言うだろうな
飼い犬のつもりが無いならな

シャーシって今年は日本で作っているんだよね
海外で作ってた今までの方が中野好みなんじゃないのかな。

>>27
ストレートエンドで抜かれるのはパワーが無い証拠
問題はトラクションというよりほとんどクソエンジンにある。
ホンダからエンジンだけ供給してもらえ

以前はもっと最高速に差があった。けどコーナーで引き離すことができた。
300ｷﾛ前後になるとスリップストリームの効果は大きい。

今は他がラップタイムを上げコーナーで離れないので、スリップに付かれて抜かれる、
それだけ。

300キロ前後のストレートエンドで抜かれるのは
パワーの問題よりトラクションや空力でしょ。
初期のカワサキなんてパワーはかなり定評あったのに
ホイルスピンばっかりしてて高速は伸びなかったでしょ。

カワサキは最高速付近でトラクションがなくホイルスピンばっかりします。
だから遅いんです。パワーは他より出てます。

>ストレートエンドで抜かれるのは

ストレート中で抜くとエンドで抜き返されます。
だからエンドまでわざと抜かないものなんです。
もっとバイクのこと勉強しましょうね。アンチくん

>>39
意味不明

どうやらスリップストリームというものを理解してない40＝37

中野スレでスリップストリームという言葉を見つけると
つい2000年の最終戦を思い出してしまう俺。

>>42
・・・それを言ってくれるな・・・

(´-`).｡ｏO(ｼﾞｬｯｸが憎い・・・)

予選、最後惜しかったな。

タイヤ変えて一発勝負にいったようであったが．．．。

問題は明日だな。。。

>>47
とりあえず予選結果を基準に考えるのはやめとけ。
初日の結果を基準にすれば多分落ち込まずに済む。

予選が良いのは04からずっとだからなぁ
ニンジャがGSV並みの突然変異を遂げたら中野の予選だけの集中力なら間違いなくポール取れるだろう

つ「蹴る」

レースタイヤでのタイムいいぞ。直線で抜かれなければ６位くらいでフィニッシュできるんじゃないか？

ムジェロみたいに高低差も無いんで案外いけるかも。

ムジェロよりはマシと信じたい・・・

今回はWUPでもトップとそれ程のタイム差が出ていないので、多少は期待することにしよう。

やはりトップスピードが・・・まだ足りない

名前だけ見ると、いつも必ずルナシーのドラムを想像してしまう。
あのデブが乗ってるのかと

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

失格？

中野のやりきれない怒りがピークに

なにがおきたんだ？

蹴ったのか？w

オーバーヒートか・・・ＰＩＴスタートだったのね

本当についてないな。セテは疫病神か？

あの状況ならオーバーヒートも有り得るんじゃない？
まあ・・・運が悪かったと言う事で。。。

だからあれだけ言ったんだよ。移籍しろって。
今更、不満撒き散らしても後の祭り。
自分で選んだ道なのだから、最後まで貫け。

>>64
やっぱ移籍した初年度が予想以上に良かったんで
カワサキの成長に期待しちゃったのかねぇ…。

とにかく今年は去年のセテ並に運が無い気がする。

乗り換えたのにピットスタートしなかったのが引っかかったらしいな。

まあドカの二人やHGに比べればまだ運が良い方だ。
ペナルティを受け入れて完走すればポイントは取れただろうけど。

・リスタートグリッド上でバーミューレンがトラブル
・待つ間に中野オーバーヒート（スクリーンに水が吹出す）
・スペアマシンに変えて元のグリッドからスタート（ルールでは最後尾からスタート）
・スタート３分後ライドスルーペナルティ出る（中野はバトルしていて気付かない）
・７分後規定周回内にライドスルーしなかったため黒旗（ようやく中野気付く）

これがレースだと言ってしまえばそれまでなのだが。はぁ〜．．．。

最後尾からのスタートをしなかったのがダメだったのか。
ウォームアップラップに間に合って、皆と一緒にグリッドに
戻って来られたからイイのかと思った・・・orz

公式にインタビュー出てるけど、
運営側に対して怒ってる感じがするな。

中野(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

つか鯖落ちすぎ

>>66
HGはどうなったの？

>>72
ＨＧ・・・脳震盪（事故状況の記憶無し）と左肩脱臼（鎖骨骨折？）
カピ・・・脳震盪、胸部に腫れあり
セテ・・・鎖骨骨折
全員命に別状無し。

痛そう（＞＜）

これでグリッド上でエンジンストールさせたバーミューレンにはなんのペナも無しか?
ヴァー、納得できない、クソ！

>>75
前に中野も同じ事あったでしょ？
だからお互い様。

HGってだれ？

郷ひろみ

>>77
丁度今質問スレに出てるよ

もうだめかもわからんね

中野は何に怒っているのだ？

心折れるな、中野！
ヤマハから切られた時点で茨の道は覚悟してたろ
あらゆる意味で自分で道を切り開いてくれ

>>81
しかるべきグリッドに誘導しなかったオフィシャルにじゃね？

まあ次は昨年予選最高位だったアッセンだし、
今年はPP狙ってもらおうじゃないか。

まぁ公式にあるビデオのコメントどおりだな。
理不尽だと思っても仕方が無い。

　　iﾞ::::|;;;;| |;;;;;| |::::::::::| |:::::::::::::::::||::::::::::::::::::::::::::::::::|
　. iﾞ::::::i　　　　 '''''''''''　'───' |;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::|
　 .|:::::::|,-====-´　　ﾞヽ,,,,,,,,,,,,,、　　　　|:::::::::::::::::::|
　 |;::::::::|,-──､　　　　~,.--`‐､　　　　|:::::::::::::::::::|
　　｀ヽ､i　 　　　）＿＿r'´　　　　）＿＿|;::::::::::::::/　　なんで、なんでカワサキだけ水吹くん？
　　.　　ヽ､＿_､/<　　　 ヽ､＿_､-　 　 /^ﾞ-､;;;;/
　　　　 {　　　　　'　'　　　　　　　　 　'-'~ノ
　　　　λ　　　＿＿＿_　　　 　　　 /-'^"
　　　　　ヽ,_　　`ー─''´　　　　　　 (
　　　　　／｀''丶､　　　　 , -　　　 /^l

>>85
知るか。

でもカワサキに限らずレース専用マシンはあまり長いアイドリングには耐えられ
ないだろうな。
市販車でも渋滞にはまるとオーバーヒートまでは行かずとも悲惨な事になる。

>>85
潜水艦も作ってるからだよ。







作ってるのか？

煙は吹くし、水も吹く。
所詮川崎重工(藁)ｗ

レース用のバイクにはラジエーターファンが付いていないから
長時間停止しているとオーバーヒートするのは当たり前

中野のマシンに問題が出たのは偶然
もう一台はオーバーヒートしていない

F1だとドライアイスとかファン使って強制的に外部から冷やすんだが
MotoGPだとそこまではやらんのかな

今回はさすがに想定外だしなぁ

むっちゃ股下暑いんだろうなあMotoGPマシン
市販のﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸなんか比べもんにならないくらい

しかし、オフィシャルもそのまま行けみたいな指示出してるとか中野はコメントしてるんだよなぁ…
だったらオフィシャルの落ち度じゃね？

>>88
SBKでは火炎噴射もひどかったが

おいおいおまいら！
町内の川崎さんをナメるなよっ！！！！

うさぎと亀で例えたら中野はうさぎで玉田は亀だな

玉田ファンには悪いが中野の方が努力しているように見えるぞ。
イソップとは全然関係なくて見た目だけ？

そういや今回のレースでもﾀﾏｰﾀﾞさんのマシンは
トップスピードが２番目まで出てたな〜
よっぽどエンジンがいいのかね？

>>98
玉田は立ち上がり重視ラインだから最高速が伸びるとか結構前から言われてなかったっけ？

今年は何でこうなんだ？なぁ、富田、答えてくれよ。。。

おまいら〜中野もがんばっている
カワサキもがんばっている
だから一生懸命応援しようぜ〜

去年中国で二位に入ったジャックに続いて、ドゥカティに乗ることになった
ホフマンが表彰台獲得。

>>100
(´･ω･`)＜俺もおまいらと同じようにここのところずっと
　　　　　　　予選で夢を見ては決勝で肩を落としてばかりだ
　　　　　　　けど一番歯がゆい思いをしているのは
　　　　　　　やっぱり王子なんだな

　　　　　　　開幕前の期待が高かっただけに失望も大きいけど
　　　　　　　決して暗い材料ばかりではないぞ
　　　　　　　予選だって常に上位に定着しているしな
　　　　　　　・・・後はカワサキにも頑張って欲しいところだな

　　　　　　　努力しても報われるとは限らないけど
　　　　　　　勝利した者達はすべからく努力してきた者達だからな
　　　　　　　そして俺らにできることは王子の努力が実を結ぶことを願いつつ
　　　　　　　これからも信じて応援し続けることだな
　　　　　　　・・・漫画の読み過ぎですまんな

日記更新キテタ

もし表彰台乗ったら、その場で目入れてほしいな
ttp://blog.nikkansports.com/sports/motor/nakano/photo/11.JPG

まずフリーはGJ

>>77>>78
｢ブフッ｣って少し笑った。

惜しかったな、期待しすぎるのも良くないから
取りあえず明日はレースをしてくれｗ

中野、明日はがんばってくれ。
２度あることは３度あるって言うしｗ

Ｗ杯でドイツ中に醜態を演じてしまった日本代表選手の汚名を挽回できるのは、
日本人ではもはやあなたしかいない！

ホンモノのサムライはナカタ、ナカムラ、ナカザワではない。
「ナカノ」である！

ヒロシとユーキ

俺は中野を信じてる

>>110
汚名は挽回しちゃいかんだろ

サムライグリーン
なんか変だｗ

やっぱりカワサキはニンジャだな
手裏剣あるし

>>113
名誉を返上

公式の投票・・・

>>116 公式アンケートに名前が出るようになったのは良いことだ。
>>109　3度目の正直ということもある。

しかしフロントローでも大して驚かなくなったのは凄い進歩だよな。
決勝で競り合えるのも時間の問題じゃないか？

今回はムジェロほどトップスピードの差は無いと思う。
前戦やルマンのようなことさえなければそこそこいけるんじゃないかと期待したい。

あとはマモノ対策だけだな

ヘテがいないので今回は期待できそうだ

中野自身、カワサキを信頼していないような会見だったな。
「予選だけでも〜・・・」って言葉が心境を物語ってる・・。

公式、当然中野に投票してきたよ
お前らもしろ

ぼくは、ホプキンスたん！

>>122
はいはい。

「予選だけでも」ってまさか、決勝でまたペナ(ry

好事魔多しって言うからな。

カワサキは新アッセンはカワサキに一番合うサーキットではないかと
言っている。BSの中の人は、スタートさえ決めれば、表彰台は可能と
言っている。今度こそ中野に期待しまっせ。
新アッセンは抜きにくいサーキットになったといっているので、スタート
の事故だけが心配。

>>122
もう腹を決めたのかもね

　　　　　　　　　　　　 ／／／／
　　　　　　　　　　　／／／／
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　／（ ´Д`；）　 ＜2ゲト〜〜！
　　　　　⊂／＼＿＿〕　ヽ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　/丶 56　　|Σノ
　 　 　 / //7ゝ〇　ノ＼ 　ﾌｵｵｵｫｫｫﾝ
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　　　 　///　　///ノ
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　　　　 /　　/／
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>>129
はいはい

ホパーがボーリング大会開催しなければ、ナカーノはスタート悪くないし、
期待できるんじゃない。ホールショット奪ってそのままいけるとこまで行っ
てくれ。
前レースの悔しさを、このレースにぶつけろ！！！

>>131
はいはい

確かに決勝はいまいちだが、毎回予選で盛り上げてくれるのは楽しい！
1時間後にはｼｮﾎﾞｰﾝしちゃうけど...。
http://www.youtube.com/watch?v=4Wi7zNei_ao

>>134
予選初めて見たけどなかなか予選も面白いね

>>135
予選、面白いよぉ。
1時間のうち、最初の30〜40分は本番用の最終セッティングも兼ねているのかな。
本番用のタイヤチェックやペースチェックなどをする感じ。
で、残り20分頃から予選タイヤを履き始めタイムが上がりだす。

今回の中野は結構早め(残り30分)で予選タイヤを履きタイムを出し始めた。
で、エドワーズに抜かれ、また抜き返しトップへ！
残り1周、中野のタイムをエドワーズもペドロサもヘイデンも上回れずに終了。
しかし、ホプキンスがセクター1〜2で上回ってきた！
「ヤバい！」と思ったがセクター3では失速...。
「とうとう初ポール？！」とアナも辻本も思って安心したんだろうね。
でも、ホプキンスは最後のセクター4がメチャ速く、ポール獲得...

レース自体もF1のように隊列組んで抜きもせず2時間近く周回を重ねるのではなく、
45分間、抜きつ抜かれつで面白いが、予選も面白いよぉ。
さて、決勝見なきゃ！

F1も昔はレース内での抜き合いがそれなりにあったし、予選も今のMotoGPと同じだったよね。
MotoGPはF1のようになっていかないことを願うばかりだ。

と、話が逸れたな。
中野、ウォームアップでは今ひとつだったな。レースではもっとラップが上がるといいんだが。
このレースで中野が6位以上だったら、今年の日本GPはVIPテラス席で中野を応援しようと思っている。
頼むから俺にいい席を買う踏ん切りを付けさせてくれよｗ

結晶では奈々胃前後でフィニッシュしそうだけどｗ

路面温度が上がる決勝に期待age

おっ！！！！！ヨーロッパラウンドで2位。ブリジストン最上位。
これは立派だ。

おめでとう！！　最後５周ぐらいから、祈るように見てたよ。

俺は王子を信じてた。

>>137
はよせんと売り切れるぞ

王子やったー！！

２位表彰台おめでとう

ファイナルラップ、コーリンこけたか？何にせよ2位表彰台めでたい。

>>140
ヂな

オメ
まさかココまでやるとは

ヘイデンも転けろと思ってしまいました

>>144
日記と競り合っててコケた

中野美奈子は天敵の平井理央がスキャンダルで潰れてから急に元気が出てきました

２位表彰台オメ

王子ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

>>146
俺もちらっと思ったｗ

2位おめ！
一瞬優勝キター━(ﾟ∀ﾟ)━!!とおもたが2位でもスゲーな。

次のラウンドまでネガティブ意見抜きで、余韻にひたろうぜ！！

後続の集団がもっと早く前に出てたらヤバかったけど
これもレースだしな
コースがカワサキにあってたのか、それとも改良されて
良くなったのか
とにかくカワサキもGJだった

ところでドピュが下位に沈んだのは何故？

>>154
スタートでいきなり出遅れてたね

シャンパイファイトだ！！

遠慮がちなのが笑える。

メカニックたちとシャンパン飲むんかな。(´∀｀)
なんにせよ二位表彰台おめ！
もてぎも期待してるぞ！

やたーーー｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。
ラップタイムはヘイデンと同じぐらいでコンスタントに走れてたね。

展開に恵まれて2位だったがお決まりの善戦マン止まりだな、これじゃあいつまでたっても初優勝･初ポールは難しそうだ。
一刻も早くKAWASAKIを離れたほうがいい思う、悲しいかな明らかにYAMAHA･HONDAよりマシンのポテンシャルが劣ってる。

今日はスタートの取りこぼしがあまりにも痛すぎた、アレが最後まで響いて結局トップ争いに絡めないままだったし。
あいつが本気で勝つつもりだったら、もっと自分を売り込んで勝てるチームに移籍すべきだと思う。

ホフマンがドカワークス行ってなんとも言えない気持ちになったが、
ホフマンは下位に沈み、王子表彰台なんて・・・嬉しい。

アホはスルーでよろ

２位は王子の新記録だよね。

まあスタートがうんぬんは多少あるかもしれないけど嬉しいな。
やっぱり日本人が頑張ると嬉しいね

>>159
はいはいはいはいはいはい

>>159
そうだねうんうん

>>159
平井理央が潰れたから中野美奈子は調子を上げて頑張るよ

王子を応援し続けて良かった
茂木絶対行くぞ

王子おめ！
不運なことが続いてただけにﾖｶﾀﾅ

とにかく2位！！！！！

おめでとう

俺は王子を信じてる

思いっきり流れに逆らいますが、
なんで王子っていうの？

ここんとこの悪い流れを払拭した感じだ。
おかしな不運が続いていたけど、それがなければこの位置には割り込めることをある程度証明してると思う。
ただ今回は猿、カピ、セテ、鳥の怪我による影響が大きいのは確かだな。
この辺のメンバーが居れば確実に表彰台に入り込んでくるはずだから。

王子2位オメーーーーーーーーーー！

>>170
でも無傷のダニがやっと表彰台だったから何とも言えないんじゃないかな？

ｺﾋﾟﾍﾟ

王子
ラストラップは何があったか判らなかった。
転がってる黄色いバイクを見て、自分が2位だって事に気付いた。
バーサでの結果が悪かっただけに、川崎も徐々によくなってるし、
でもまあ今日の結果は、BS様々です。ココでは最前列からの
スタートが非常に重要ですし、Qタイヤ、レースタイヤ共に
良いモノを用意してくれた、BSに感謝感謝です。次戦のドニントンも頑張るよ。

BSのデキが良かったみたいね

今回で確実にウデは証明されたな

>>172
その集団は予選とスタートがイマイチだったからな
まだ課題は多いけど、確実に縮まってるのを感じた

ﾔﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
中野、２位表彰台おめでとう！！！
タイムが下がってき始めた時は祈るように見て・・いや、祈ってましたｗ

これからも俺は王子を信じ続けるよ！良いもの見せてくれてありがっとう！

トーチュウに速報！

しかし。。。

その写真、表情が微妙すぎ・・・

>>177
ﾜﾛｽｗ

やったな中野

スタート時に、左右に揺れてたからまたJump取られるかと最初のほうひやひやしてた
これで次戦以降＆茂木が楽しみだ！
てか、８耐のイベントがまず楽しみ！生声聞きに行こう

ただ中野美奈子はドニントンなどでも持続させないとフロック扱いを受けるからなあ

素直におめでとう！

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおキター！！！！！！！

>>180
俺も「またか」と思った。
LTにNoJumpStartがでてほっとした。
その後ホッパーが後退し出してからタイヤが持つか心配になったけど。

次は1シーズン複数の表彰台、そして未踏のその頂点を目指してがんがれ！
ともかく今日はおめ！

>>177これ定岡？

表彰式の際、ホンダのチーフと密談してたな。
今回登った3人で来期のホンダが形成されていけば・・・。
後は福井社長がどれだけ王子に惚れ込むかだな・・。
来年はホンダ移籍か！？ﾜｸﾜｸ

そういや８耐にく来場するんだったな。

>>177
エイブルの俳優みたい

なんだかんだで年相応の顔つきになってきたな

>>186

ハイハイハイハイハイハイハイ

ＷＧＰに、カワサキの歴史を王子が作るんだ〜〜。

今決めた。今年は茂木行く。サーキットは初めてだから超wktk
表彰台頼むよ！

>>169 めんどくさいからwikiで調べてくれ

中野とホフマンの差

2005シーズン（両者カワサキ＋BS）
　1ラップ当たり約0.6秒
　1レース当たり約15〜20秒

2006アッセン（ホフマン＋06ドカ＋BS）
　フリー〜予選　1ラップ当たり約1秒
　レース　約30秒

だらしないサッカーの落武者をよそに、
真のサムライ（ニンジャ？）が欧州に降臨した。

その名も中野真矢！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>191
ウィキペディアにものっとらぬ。

さてと表彰台にも上れたし開発は一旦休むか

このまま調子付いて飛ばしていこう！

>>193
ほんとに。
マスコミには腐ったサムライ魂を無理やり特集せんで、
現状世界で頑張って活躍してる日本人を応援しろといいたい。

>>194

ナカノ・オオアミ・ノ・オウジ

(´･ω･`)＜！こんばんわ〜おまいら〜！
　　　　　 　！！！そして祝！王子２位！！！
　　　　　　　
　　　　　　　開幕から歯がゆい思いをしてきた奴らも多いと思うが
　　　　　　　ここまで信じて待ってたかいがあったな
　　　　　　　色々な要素があったとは思うが素直に表彰台を喜ぶぞ！

　　　　　　　これから右肩上がりの王子に期待大だな

>>199
おおー生きてたか
いやー王子は良かった
離された時はどうなる事かと思ったが
2位は凄いよな

　　　　　　　　　　　　 ／／／／
　　　　　　　　　　　／／／／
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　／（ ´Д`；）　 ＜2ゲト〜〜！
　　　　　⊂／＼＿＿〕　ヽ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 　 　 / //7ゝ〇　ノ＼ 　ﾌｵｵｵｫｫｫﾝ
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よしカワサキ応援席買ってくる　

λ三

今日のレースは凄かったよ！
序盤、前が離れかけた時もペースが落ちず持ちこたえてこれた。
これからも頑張って欲しい！

漁夫の利で優勝もあったかもしれないけど、中野が優勝する時はきっちり決めて欲しいので
今回は2位でよかったよ。
この調子で今度は優勝争いをして欲しいね。

あ、公約通りVIPテラスのチケットは購入したよ。
今年の日本GPはVIPテラスで中野を応援だ！

>>200
(´･ω･`)＜王子の祝！２位にあやかって復活してしまったぞ！
　　　　　　　開幕から地団駄を踏んでばかりいたが
　　　　　　　とうとうこの日が来たかって思いでいっぱいだ！

　　　　　　　といってもレースはこれから日テレで観戦して
　　　　　　　勝利の余韻を後から追いかけるからな〜

今夜の酒が美味い
王子オメ

>>186
まぁ同じ日本人だし、もう顔なじみだろうからな
お互いに祝福しあっただけでしょ

、とマジレス

ダニが中野を軽視したコメントをしたってなに？
だれか知らんかね

>>207
ダニ
最初は、イロイロと問題があって、マルコメを交わすのに
時間を喰ってしまい、前の二人を追う事は出来なかった。
でもまぁ、最終的に表彰台に乗れたのでよしとしときます。
最後のKCとのバトルにも勝てたしね。

前の二人ってのが江戸と日記で中野は？って勘違いしてる奴がいるんじゃね？

王子おめ！

ﾀﾞﾆ軽視したコメントはしてないよ。インタビューで単に王子の名前出してないだけだった。

それは予選コメントのホッパイさんも同じで王子のことは語ってなかった。


他の言わなきゃいけないこともあるし、王子の話題でなかっただけで軽視とかじゃないと思う。

KRT公式のレポートによると、
序盤はチャタがでてペースを上げられなかったそうだ。

エックルのサイトが
更新されてるね。
"SUPER SHINYA"って
カッコイイ!!!

月曜日の英語でしゃべらナイトで何か言うかな？
すぽんちゅで何も言わなかったら殺す！

気温が午後あがってフロントにハードを選択しなければならなかった、
そのため序盤チャタリングに悩まされ、懲りん、日記、ジョンについて
いけなかった。中盤それが改善しジョンに追いつきパスできた。
最後は後方にいて懲りんに何が起きたかは分からなかったが、
最後のシケイン通過中コース脇に彼のマシンを見た、でも
１秒くらい経過してから自分が２位にいることに気付いた。
>>211に中野のコメントがのってるね、インタビューには無かった
コメントの抜粋だけど。

あ、>>210に既出か。

王子速えええええええええええええええええええええええええええええ！！！

>>130
sugeeeeeeeeeeeee!! 予告のようだ

予選も２位だから

今北

王子超おめ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

あ、そか
あまりの嬉しさに舞い上がってるな＞おれ

わかる。わかるよ、その気持ちｗ

　　　 ●/＼
　　 ●/￣ﾋ|＿

A-STYLE TT ASSEN

王子も久しぶりにもらったトロフィーがこれか

>>221
あれは何の企業なのかねぇ？卑猥すぎるだろ
コンドームとかかね？

よかった・・・素直によかった。おめでとう

スタートの遅れが惜しかったけど、ヤマハやホンダのマシンを相手に2位表彰台はよく頑張ったと思う。
徐々にマシンも戦える足に仕上がってきているみたいだし、今年こそ念願の初優勝に期待したい。

しかし玉やんの絶不調が深刻、日本人同士で切磋琢磨してもっと盛り上げていってほしいんだけどね。

今回ストレートが短かったのも助かったな。

それにしてもけが人に抜かれる玉田っていったい・・・・？
それともアレはチンパンがはえーのか？

おめでとう中野！！大興奮だよ！
今回のオランダは、ドラマティックで良かったなぁ☆

次は優勝めざしてがんばれ！！

本当におめでとうヽ(^0^)ﾉ

次も、だと思う

王子、すばらしい！

アッセンはやっぱり面白いコースだな。
ただ残念ながらこのコースでの結果は他のレースの参考にはならないんだよな・・。

ドニントンはちょっと厳しいな。

アッセン、ほんと短くなったなぁ。

SUPER　SHINYA　おめでとう！！

>>222
アパレル

それにしてもドピュは頼りないな
ジャックをセカンドにしろよ

２位、おめでとうございます！　ちょっと書かせてください。
某スレの王子ちゃんおめでとう！見てるかな？
お祝いにデイジーの花束を…　スレ汚しスマソ。

>>234
王子とジャックの組み合わせなどモータースポーツファンの腐女子が興奮しそうだなｗ

中野のシャンパンファイトはちょっとおとなしめだったね。
バウティスタさんくらいしちゃえば良かったのに！
http://www.youtube.com/watch?v=xeiHjN7afF4

でもまぁ１位になるにはまだ何か足りないな。マシンも心意気も。
しかし進歩はしたぞ！

常勝するにはホンダマシンが必要。
カワサキマシンではサーキットが限られてくる。
中野の腕なら　ホンダマシンがあれば
コンスタントに表彰台立てると思うけどね。

>>239

その意見は散々聞かされてきたし、私自身もそう思う。

でも、カワサキで一度でも優勝すれば後世に名を残すことができる。

オヤジ世代がなぜチャンプすらとってないバリントンをいまだに覚えているのか？

勝てるマシンで２００勝に埋もれるか、勝てないマシンで１勝するか。

オレは後者を取りたい。（勿論、自分勝手な意見とは承知しているが、、）

自分勝手で無意味な改行の方がイラつく

>>241
自分じゃいいこと書いた気になってんだから許してやろうぜ！

たとえ１度でもいいから
カワサキで勝って欲しい気持ちは解るよ
でもクラスは違えどバリントンは偉大なチャンプだ

>>240
キモイな消えてくれ

>>240
バリントン覚えてるのはタミヤのプラモにあるからだよっ!どっか逝け！

｢記録より記憶｣を言いたかっただけだろ
競技では記録を出すことが絶対的正義だがな

タミヤの影響力は大きいよね
ＲＧＢ５００とかＫＲ５００でぐぐったら
実車よりプラモの方が多くヒットするし。

中野はホンダなら勝てる…

もういい加減あきらめろよ（www

アッセンだから勝ったって言う感じだな・・・。
これに浮かれず、中野はイイドライバーなんだからKawasakiはもっと精進しる

中野真矢はライダーです。

>>249
まだ勝ってないよ。
でもそれも時間の問題。
だといいな。

カワサキに所属して
地の利を生かした活躍と言われるのなら、
ホンダマシンで毎戦、自分の実力を十二分に発揮してほしいわ。
てか、漏れ・・2年位前から同じこと言ってる希ガス。。。ｗ
ホンダ移籍してくれ！！！

だから、ホンダには乗らないって（www
氏ぬまで言ってろよ
　

>>252
何でこういうタイミングでまたこういう不毛な書き込みするのかねえ。

今は素直に今季初表彰台&最高峰クラス最高リザルトを讚えなよ。

確かにホンダのマシンは速いだろうな。
それは間違いない。

今は只それだけだ。

オヤジの記憶に残っても、オヤジの酒の肴にされるだけ。
２０年後も「中野が俺のヒーロー」とか１０代のライダーに言われるようになってほしい。

正直、４位グループに取り込まれたら、競り合いに弱いカワサキだからやばいな、
と思っていたので、上位３人から取り残されそうになったときにはひやひやだった。
KCとダニーが競り合ってくれて助かった。

３年Assenに通って、ようやく中野が表彰台。うれしーーー。

>>256

20年後の中野は50近くになり、すでに引退しているのだから、10代にとっても
オヤジにとっても思い出の伝説ライダーにはちがいない。

で、そういわれるためには前の人が言ってたように「記録か記憶」が重要。
「記録」は初の日本人最高峰チャンプ、「記憶」は川崎で死に物狂いの1勝。

オレはどっちでも良い。老若男女は関係ない。

２輪ロードレースはいいよなー、日本のメーカーが勝って当たり前だし
日本人が優勝した事が何度もあるし、今も優勝を狙える日本人が活躍中

それに比べて４輪のＦ１は・・・

↑それは日本国中が期待してたどっかの玉蹴り集団にも言えるわけだから。
4輪だけって感じではないけど…
注目度からしたら2輪なんて卓球の愛ちゃん以下…

日本人が勝とうが勝つまいが関係ない
話題性があるかどうか（ＣＭによる広告収入）
もしくは、広告代理店にお金が入るかどうか
其処が、放送するかどうかの基準

日本で修行したイケメン韓国人ライダーがＧＰ走れば
地上波でゴールデンタイムに放送されるんじゃないの？

ニワカファン大いに結構だしニワカがおらんと
どんなスポーツでも盛り上がらないと思ってる。
でも >260 だけは勘弁願いたい。
お願いっ

ニワカは増えて大いに結構だけどTV局（フジとかフジとかフジとか）が
今まで見向きもしなかったのに「MotoGPはこうだぁー」って感じで
偉そうにやって安っぽくなるのが一番やだな。
F1なんていい例。
なぜエンジンを動かすのにガソリンがいるのかわからないようなアホが
偉そうに語ってくるとなんか悲しくなってくる・・・。

>>262
で？結局、人気出るのと出ないのと、どっちがいいんだよ？（ｗｗｗ
モータースポーツのファンって、いつの時代も2輪も4輪も一緒だ。
人気が出ないと嘆くのに、人気が出ればこんな解ってないヤツらばっかり、
とすぐ愚痴る。
「オレ様が思うとおりの盛り上がり方をしてほしい」
ってか？ナニ様だ？ムリムリ（ｗｗｗ

>>262なんかはヨーロッパのスポーツ・ゴシップ記事見たこと無いんだろうな。
2輪も4輪も、ゴシップ記事の嵐だよ。ロッシもパパラッチに撮られた写真
多いし。

人気が出るってことは、どこも一緒。
「質」なんて話題は一部のマニアだけだ。
逆に、そういう視聴者層やら放送の「質」みたいなことを云々するから、
ちょっと興味を持っても新しいファンが出来にくいってのもあるんじゃね？
モータースポーツ好きの話って、なんか説教くせえもの。
　
「ロッシ、カワイー」「シンヤ君ステキー」でいいんだよ、そんなもん。

>>262

同感。

日本のマスゴミってすぐ話題先行で、寄生虫のような芸ＮＯ人くっつけて、
バカ騒ぎすることしか能がない。

どのジャンルでも、もうやめてくれよって感じなのに。空気よめねぇっていうか、、。

＞>>262なんかはヨーロッパのスポーツ・ゴシップ記事見たこと無いんだろうな。
＞2輪も4輪も、ゴシップ記事の嵐だよ。ロッシもパパラッチに撮られた写真
＞多いし。
ゴシップを引き合いに出す意味がわかんね。読解力とディベート力付けてね。

ニワカはいいけどマスゴミが偉そうに言うのがムカツクといってるんだよ。
マスゴミが煽って煽ってめちゃくちゃにされたものは多い。etc.サッカー、F1
そうなって欲しくないと俺は言ってるの。

＞モータースポーツ好きの話って、なんか説教くせえもの。
ここには正直同意。だけど言葉の真意を読み取ってね。

モータースポーツを含めた、多くのスポーツがステータスとして認知されなければ
結局は、広告代理店の飯の種にしかならない

遥か雲の上の人物ってな認知のされ方だな
そうしたら、馬鹿にもされないし
知ってることが常識になる

以前は、相撲とかそんな感じだったけど
力士がバラエティに出るようになって、各界の質が落ちたとか言われてる
結局は、広告代理店が原因な訳だが

つまり、王子がＴＶに出たとしても
プライドを持って紳士的な対応を続けると良いって訳
身長は高くないけど
格好良くて、高収入で、知的で、マナーも良くてって感じ

バラエティ化しなければ、視聴者もそれなりに敬意を持って接するだろう
ＴＶに出る機会は少なくなるかも知れんけど

あと、ばりばりばりゅー見たいな番組で
ヨーロッパでのセレブナ生活を紹介するのも良いかもね
で、その有名振りを紹介するって感じ

つーかさ、ＧＰのパイロットはこれだけすごいんだぜ
って紹介しなきゃ

確かに、中野いいウデだ、また一皮剥けたか？
順位に関係無く、5秒差レースをもっと続けてくれ！

これだけ頑張って結果残してる才能ある日本人がいるのに…
日本人が知らないなんてちょっと違うんじゃないかって思う。
佐藤琢磨は知ってるのに中野知らない？
どうにか一般の人に伝わらないか…伝わればそれだけでいいのだが…

タイでの方が知られているかもしれん、中野は
タイはバイクが庶民の足だからMOTO GPが衛星
やケーブルで生中継されているよ

認知度が低過ぎると放映すらなくなり非常に困る。
俺には数年前のＢＳで放送されてた時代（２５０で中野含む日本人が活躍してた頃）が一番ちょうど良い。

日本ってホントにモータースポーツ、特にバイク競技の認知度低いな。
例えば藤波貴久や原田哲也っていっても100人に1人も知らんだろうし、世界チャンプなのに。

>>273
ヨーロッパ行けば凄い二人なんだけどねｗ

日本人は団体競技が好きなんだよ

確かに、俺の友人10人にMotoGPの中野が
2位ゲットだよ！！って言っても、
誰も反応しなかったな。
寂しかったぞ。。。
バイク乗ってる奴でも知らんかった。

別にそういうのは最近あまり気にならんな。
４輪と比較するからどうしてもそういう感覚になるんじゃないか？
その道で日本人が世界で活躍してるなんてことはそう珍しいものでもないよ。

おっ、スポんちゅで放送中

あはははははははっははは
すげえよすぽんちゅ。

あら？なんで玉田が主役で２位の中野は全然出てこんの？
なるほど、玉蹴りの玉田にかけてんのか。すげぇつまらん。
前言撤回、激しく腹立たしい。

一言も中野に触れなかったな・・・。
いくらスポンサー問題があるとはいえ、日本人が表彰台に立ったのだから
盛り上げなければイカンだろ。

あ〜あ、中野がホンダに移籍すれば、あの甘いマスクと卓越した腕で
マスゴミも放っておかないだろうし、ＭｏｔｏＧＰの人気も上がるだろうな・・。
今後の日本におけるＭｏｔｏＧＰの繁栄の為にも、中野には是非、ホンダに移籍してほしい！

その番組見てここへ飛んできました。
２位すばらしい！

タミヤへキット化リクエストしときます。

>>281
つーか、中野が初優勝したらローレプみたいに「中野レプリカ」とかが発売されるんじゃない？　限定560台とかで。

>>282
ああ出る！間違いなく出るだろな。
EUで「ZX-6R Nakano」とかで、、、、

まじで、初優勝がみたい。
あぁ、カワサキがかなり頑張らんといかんなぁ。

来年はBS＋ホンダ800で内定してます。
現在ホンダの関係者がコニカミノルタ
と交渉中です。
もちろん玉田のマシンはありません。

なんだ、一瞬エスハチが出るのかと思ってどきっとしてしまったw

こう言うと反発もあるだろうけど、
本田に乗って毎回5位前後で、たまに表彰台に乗る王子より、
1回でもいいから川崎で表彰台の真ん中に乗る王子のほうが見たいよ。

カワサキだろうがどのメーカーだろうが
何度も優勝する中野が見たい

だよね。王子にはそんな一発屋になってほしくない
チャンピオン争いしている王子が見たいよ・・・
そのためにはマシンに競争力が無いといけないけど。

>>265
>ゴシップを引き合いに出す意味がわかんね。読解力とディベート力付けてね。

プ。ゴシップ記事は、フジとかフジとかフジとか（笑）の>>265の言う
安っぽいメディアの姿そのものだろうがよ（www　ディベート？ネットで？(www
どこの国もあんま変わらねぇよ。海外メディアの報じ方と比較していなかった
自分が恥ずかしいってコトな。

>ニワカはいいけどマスゴミが偉そうに言うのがムカツクといってるんだよ。

マスゴミ（爆）って、ニワカそのもじゃん。ニワカが許せてマスゴミ（爆）
は許せん、というその理由がワカンネ。

>マスゴミが煽って煽ってめちゃくちゃにされたものは多い。

多いと言いつつ、サッカーとF1しか思い浮かばないというね（笑）
そのマスゴミ（プ）が無かったら一切知名度が上がらなかった競技のことは
特になにも無しですか･･･？ あ？

＞だけど言葉の真意を読み取ってね。

おお。>>265　自身も自分で読み取れてないことを読み取っておるよ（www
要するに
「オレの気に入るような放送の仕方をやって、それでメジャーにしろ」
って言ってんだろ？（www
いっこ訊いとこ。
アンタ、齢いくつかしらねぇけどさ。
そのマスゴミ（笑）フジテレビで放送始まる前は、
一体ナニでF1の情報取ってたの？
え？

ついでに言っとこ。

メジャーにするのに手段なんか選んでちゃダメだね。
ニワカ、ミーハー、マスゴミ（笑）、タレント、イロモノ、マンガ、広告代理店…
なんでもいいや。とにかく見る人増やすこった。入り口はなんでもアリだろ。
それが長く続けば、皆さんお好きな質ってヤツも出てくるだろ。
まず質だっていう話はねぇよ。特にこの時代。

F1だって、ミーハー人気がまずあって、今のCS放送があるんだろ？で、鈴鹿は
毎年あの入りだ。
別にCSでチャンネル数が増えたから今があるわけじゃねぇって。
カーリングだってミーハーが先に来て、その大勢のニワカの中から
やっと競技者やら視聴者が出て来るんじゃねぇの？
ラブラブ真矢くぅーん、でいいんだよ（笑）

むしろあれだ。
モータースポーツの場合は、その質とやらを求めるファン層が、
せっかくのニワカさんたちを排除するようなことが多くねぇか？
「そんなことも知らんのか！」ってな、な。
いいじゃん、何も知らなくたってよ。とりあえず、好きで見てりゃあよ。
この娯楽は知識が要る分、敷居が高いんだからよ。敷居＝質が高いまま
メジャーになろうなんて、ムリだ。

と、見事に釣られる290であった。

>>290
スコップ・・まで読んだ

>>290
お兄ちゃんやめて！そこ汚いよぅ・・・まで読んだ

>>290
キモイな消えろ

>>291

熱くなるなよ、こんなとこで。

>>290
変態はセテスレに逝け！

>>290
ニカウ・・まで読んだ

>290
色々言っても結局は
「みんなの知らない情報を知ってる俺ってすげーぜ」
って言いたい奴らが多いんだよね

質を求める＝俺ってすごい質のレベルにいる
ってこと
ミーハーなネタだったら、周りから「あの人ミーハーね」って言われるのが嫌なんだよ

しかし、メジャーになればなるほど
母数が増えるので自分のレベルが下がってしまうのがジレンマだったりするのよね

>>290
エネルギー：572kcal
たん白質：11.4g

まで読んだ

ダイエットには低カロリー高タンパク質がいい

まで読んだ

え？練習だったの？
銅メダルだと思ったのに
だからシャンパンが出ないんだ！

まで読んだ

結局パックンのギャグは一度も使われずじまいだな
今回なんかかましてくれるかと期待していたんだが

>>299
質屋に行かなきゃ・・まで読んだ

まあいいじゃないか。
それだけ王子を思う気持ちが強いって事は否定できん。

ただ、蛆虫のようにかならず湧き出る「ホンダ移籍話」は
とりあえずうぜぇ〜〜ってことで。

まったく持って、まるで意味ない話しだし。

ドカ移籍の方が現実的だしな

移籍厨が焦るのもわからんでも無い。
最高峰クラス6年目で未勝利だものな。

でもね、移籍移籍っていくらわめいたところで今年の成績になんら寄与しませんよ。

WGP1年目からレース後インタビューにがんばって英語で答えていた王子。
今回久々に見たが、英語の流暢さにおどろいた。英語でしゃべって「ハハハハ」
と会話の中で笑うあたり、完全にものにしているな。表彰台ではヘイデンとなに
やら話していたしね。
中野頭イイネ。ずーっとカタコト英語だったアズマ氏がなつかしいよ。

頑張らないライダーに他チームからのオファーなど来るはずがない
だからどんな時でも中野を応援する

>>192にもあるとおり、
カワサキはドカと同等以上。
ドカとホンダにしても、ベイリスの移籍で判明たように同レベル。
移籍厨の論拠は今やどこにもない。

>>310
アホか！

少なくともトップスピードはドカのが出てるな
もっともそれだけで勝てるなら苦労はないわけだが

>>310
ハハハハ。
すみません、本気で笑ってしまいました。
ありがとう。

ハハ。移籍虫は一言も論理的に反論できないくせに、現実を受け入れられないようだ。

もし今回中野がホフマンの立場だったら、30秒先のカワサキ中野よりも先にフィニッシュしていただろうか？
過去の二人の比較から、10〜15秒後方、8〜9位で辺りだった可能性が高い。

>>305
まぁるいお月様まで読んだ。

ドカは４亀頭になってもトラクションがかけやすいから王子には合ってるんジャマイカ。

中野がホンダに乗れば、確かに今よりは速く走れるだろうね。
ただし・・・
同じ条件なら中野より速く走れるライダーも沢山居ると思う。
そこが移籍出来ない一番の理由であり現実じゃないの？

という事で、オファーが来るとしたらスズキかドカ。
もしくは親父のチーム。

> ただし・・・ 同じ条件なら中野より速く走れるライダーも沢山居ると思う。

はい。つまりマシンだけで見ても、
２位になった今回のマシンは、一番か、少なくとも二番目に速かったということです。

中野と相性の悪いドニントンの結果を、固唾を飲んで注視しているのさ

ドニントン・パク

中野ってフランスに住んでいるらしいけど、フランス語しゃべれるの？

確かどう頑張っても頭に入ってこないって何かで言ってた>フラ語

>>322
そうなんだ。
フラ語勉強しているオレからみればうらやましい環境。

>>318
マシンの速さってワンレースの結果だけで判るの？

つーか普通にスズキでいいじゃまいか。
ＢＳによるとライダーがうんこなせいでマシンのポテンシャルを発揮できてないって話しだし。
カワサキよりはましだろう。

必ずしも　環境がよくなる＝成績が上がる
じゃ無いんじゃないかな、ワークス行って消えていく選手もいるし・・・

>>326
王子は順応性が高いから、その点はあまり問題ないと思うけどね。
後はオファーが来るかということだけだ。

それほどカワサキマシンが一流なら
黙って一流ライダーのオファー殺到を待っていればいいだけ

そして800ｃｃになって全てがリセットされる来季・・・

>>315
誤変換でｵﾏｲがどんな文章書いてるかわかるなｗｗｗｗ

>>328
まったくだな

>>328
それはお互い様だと思うけど・・・

ライダー側からのオファーてあんまり聞かないけど
最近なら誰なん？

今は有能なライダーがいっぱいいて
買い手市場だし、エージェントが複数のメーカーに声をかけるのは
あるんじゃね

内部の人間じゃないんで分からんが、カワサキは
予算の問題があるんじゃないか？
メランドリなんか雇えば２〜３億かかるだろ。

ストーナーが3000万とか言われてブチ切れてたんだっけかな
250上がりの新人でも有望株は7000万〜１億くらい必要ってことか。
となると年間４位以下から拾わないと…だからドピュなのね。

開幕前ＫＣの今期の活躍は誰も予想できなかった、サイドカウルがそれを物語っていた・・・

このスレでKCに異常に期待してた奴居なかった？

>>338
テストできなかったから、開幕からしばらくは８位くらい入れれば上出来って感じだったよ。
オフシーズン突入したばっかのころは期待感凄かったけど。

もう移籍市場は始まっているようだね

去年連続でモテギで煙はいてるのに、その当日にホイホイ契約延長発表するような飼い犬気分はもう捨てた方がいいんじゃないの？　中野

>>340

ホイホイって、あんた、、。

まだ早い話だが、レース引退後を考えればカワサキへの再就職は最高だろう。
企業の規模がホンダあたりとは比べモンにならない。

引退したレーサーの行く末を見てみろよ。この国では受け入れ先はとぼしいし、
ヤマハ出身のレーサーなんかは目も当てられん。
ハラダのように国外で余生をエンジョイって手もあるが、ＨＲＣは人あまってるし、
カワサキからの契約を断る理由がない。

企業規模っていってもバイク部門はホンダ以下だろ
適当言っちゃいかん

>>341
連結売り上げで言えば、ホンダはたしか9兆円ぐらいでカワサキよりでかいよ。
東芝やソニーよりでかくて日立や松下と同じぐらい。

>>341
守りに入った生き方だな・・・。
ホンダに移籍して自分の力を世界中に見せつけて、
引く手あまたの将来の選択肢を自分で選ぶほうが尊敬できる。
中野なら不可能ではないと思う。

適当なこと書いてでもカワサキを持ち上げるのに必死なのか？

つうか、カワサキでもマシンが速けりゃなんの文句も無いが

ｶﾜｻｷ、BSと中野のパッケージは速いと思うよー
だけど有り得ないほど競り合いに弱いなぁ
あれはそう簡単に解決するのは難しい…

中野もプロなんだし、あらゆる条件を考慮しての決断だろ？
移籍だと思えばそうするだろうし、ファンならそっと見守ってやれよ。ｗ

中野がその決断に文句つけられたくなければ、自分のウデで補えばいい
ただそれだけの話

>>340
移籍なんてできるワケねーだろ
どこのメーカーもこんな遅い奴いらねえんだよばーか

>>349
う〜ん、いまいち

>>349
20点、　追試決定！

だから、どこに移籍できるメがあるのか
一つでも挙げてみろよなｗ

またループですか？

>>349
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

言い返せなくてクソAAときたw

あぼ〜ん

>>355
オレは移籍するコトが是非では無いんだよね
現状でプロのメーカーとして力量の劣るカワサキに対して
中野自身が最大限の努力をして欲しいだけなのさ

カワサキへの評価を全ての中野ファンに強いるここの一部の連中とは相容れない

アホはスルーの方向でよろ

>>357
スズキに移籍して欲しいとBSの人は思ってそう

・V型エンジン以外のマシンがチャンピオンになる
・ロッシが移籍してRCV以外に乗る
・ロッシがヤマハの直4マシンでチャンピオンになる

これらは以前、ありえない想像として２ちゃんネラはもちろん雑誌さえ書けなかった
ことだが、今では当たり前の事実になっている。

今年のホフマン＋ドカ＋DLは、ホフマン＋カワサキ＋DL時代と同等以下。
ホフマン＋ドカ＋BSでも、ホフマン＋カワサキ＋BS以下。
カワサキが遅いとか普通に言えるのは、ここの雑魚アンチしかいなくなりつつある。

アッセンだけで元気だな

ムジェロのようなロングストレートでは最高速に10km/h以上の差が出て最高速はビリから数えた方が早いが、
前節のアッセンのようなショートストレートでは、5km/h程度の差となり、最高速もどっちかといえば上位。
成績も上位に付けられる。
つまりはストレートが長くなった場合のトップエンドの伸びが最大の問題で、立ち上がりのトラクションの
問題はかなり改善されてきたということではないのだろうか。

ザクセンあたりではポールから飛び出して混戦を避けて一気に抜け出す、
過去の中野の強さが見れるといいね。

１レースの結果だけでずいぶん勘違いしてる奴が出てきたな。
ジャックのときと同じだ

相変わらずここは高慢ちきの勘違い馬鹿がいるな。

なぜ2位になって移籍なんて話が出る・・・不思議だ

>>364

たしかにね。ジャックに移籍話があったのかって話だわな。

モテギの3位もあったからじゃない？

2004年の時点で移籍しろって話は出てた気がする

>>364
昔から移籍レスはあったよ。にわかクン。ｗ

>>368
日本語も読めない厨肪ですか

まあまあ。
とりあえず今季いい結果のこして、来期はスズキかドカにでも移籍してることを願おうじゃまいか

ドカ移籍だけは勘弁して下さい

しかし勝ったら移籍、負けても移籍じゃ王子の中の人も大変だな
おまいら少しはkwskにも期待してあげてください。少しだけで良いから……

>>361
立ち上がりのトラクションの差が
トップエンドの伸びに影響するんだと思う。
ピークパワーは充分というコメントも出てるわけだし。

皆が期待することが重要では無く
今からでもカワサキが期待に応えればいいだけ

おっ！だるまに目が入りましたね ﾌﾞﾘｷｬｯﾌﾟ似合うね

移籍厨はどこでもｳｻﾞｲねぇサッカー板でもそうだけど・・・。
シーズンおわりに近づいてからネタにすりゃいいのに。節操も貞操もなさ杉

>>376
なぜ自分がウザイと思うんだと思う？

移籍派のバカがあり得ないことや脳内妄想をまき散らすからだろ

相変わらずループだな。

でもカワサキで常に表彰台ってのはニッキーでも無理だろ。
俺は中野にはいいバイクに乗ってもらいたい。

一度だけでもいいからホンダに乗ってどんなものか見てみたいよな。
玉○さんに一度遠慮してもらって・・・。

メルヘンランドへお帰りください

脳内妄想って>>359とか？

カスチームに３年もいたらもういいだろって感じになるよな
そろそろトップチームに移籍した中野を見てみたい
そこでだめならそれが中野の実力と思って諦めもつくし

ヤマハに三年居たって表彰台は三位が一回だけだったじゃねーか
こいつは何に乗ったって遅いんだよｗ
それをカワサキのせいにしていられる今が幸せだと気付けｗ

またｷﾀｰ

>>384
よしよしよしよ〜し
よ〜しよしよし

　　　∧ ∧
　　（　・∀・）
Ｏ　⌒ヘ⌒Ｏフ　))
（ 　　< 　｀ω´>
　しー し─ Ｊ

ロッシが来る前のヤマハは暗黒時代だったからな
NSRやRCVの天下だったから比較にならん
ホンダやヤマハに乗せて見たいという気持ちもあるが
むしろもう少しいいライダーを相方に出来たらと思う。
そっちの方が開発のスピード上がるし、相方が速くないから
こういう論争が起きるんだと思う
結局はカワサキの本気をもっと見せて欲しい
移籍移籍ってオファーないのに出て行っても
日ハムの稲葉とか入来みたいなことになるだけだし

マジでアホはスルーしてくれよ

中野にホンダからオファーがあったことあるの？

それともお金払うから乗せてって中野からオファーするの？

>>389
ない
もしホンダからオファーがあったらっていう話を中野がしただけ

Motogpクラスで持参金ライダーは無理だろうなぁ。余裕で億超えそうだ。

>>373
言いたいのは、トップスピード300km/h以下のサーキットではそのトップスピード差が
少なく、300km/h以上になるロングストレートだと差が大きくなる、リニアでは無いということ。
立ち上がりのトラクションにより低速域から差が出るならその差は低速サーキットでも
出てしまうはず。
エンジン特性も絡むだろうし、簡単には語れないの分かるけどね。

だから何？

頭わりいなおい。

毎日でてくるなぁ
能書き垂れのイカレポンチ野郎が。

結局のところ言いたいのは300km/h以下のサーキットでは差はほとんど無さそうだから
期待しようぜ、ってことなんだが、
なんでこう前向きな発言をすると叩かれるのかね。
後ろ向きな生き方してるやつ多すぎなんじゃね？

>>396
マジでキモいんだよ！消えろっつうか死ね！

>>397
通報します

良いリザルトほど自信になるものはないから、アッセンを終え今週末のドニントンパークへ向けて
大きな自信を持っている。Dutch TTを2位で終えたからというだけでなく、アッセン用にchassis
のセットアップやNinja ZX-RRのバランスを向上させることができたからだ。これは今回の
British グランプリで私たちにとって大きな力になるだろう。新しいexhaust pipeも投入するが、
これはカワサキが最近のレースで抱えていたいくつかの問題に対処するために開発したもので、
さらにブリジストンもドニントン用に新タイヤを持ちこんでいる。ドニントンパークでは
ブレーキング時に安定していて、かつFogarty Esses、Melbourne Loopのようなスローコーナー
から素早く加速できるようなセッティングが必要になる。このトラック用にNinja ZX-RRで
戦闘力のあるパッケージを用意できるだろうが、金曜のフリープラクティスでそれを証明できる
と思う。
29日のコメント。chassis、exhaust pipeは何と訳す？

シャシー
エキゾーストパイプ

アッセン用でシャシーのセットアップやNinja ZX-RRのバランスを向上させる
ことができたからだ。
に訂正
>>400ありがとう

アッセンで、だorz
ひっこむわ

懲りずに。
Shinya Nakano: 5th - 1'29.275
アッセンの勢いをドニントンに持ち込むことが出来たし、今日のプラクティスの
ポジションに満足している。今日は主にリアタイヤのテストに集中して、決勝用
のタイヤ選択を探った。三種類のリアスリックタイヤを試したが、予想より
ドニントンの気温が高いので、事前の想定より固めのコンパウンドを使わなければ
ならないだろう。今日は多くの周回をこなして、早いうちにバイクのリズムを
つかむことができたが、なかでも少しのことで貴重なタイムのロスにつながる
メルボルンヘアピンのストップ・スタートセクションでそれが出来た。
全体としては今日の結果には満足しているが、明日はさらに前進できると思う。
Naoya Kaneko: Technical Manager
決勝タイヤを決めるために真矢は今日タイヤテストに集中した。2、3オプション
が残されているものの、明日の比較テストを終えるまでは最終的な決定はしない。
真矢は今日順調だったが、真矢の2台のバイクで、シャシーとエンジンのセッティング
をつめれば、更に改善を望める。ランディは問題を抱えていたが、区間タイムは
そんなに悪くない。今のところ、フロントエンドの安定性に不安を感じているが、
明日のプラクティスと予選に間に合うよう明日までに問題を解決したいと思って
いる。

>>403　乙！
なかなか心強いコメントだねっ！
3週連続だとライダーは大変だろうけど、見てる方は楽しみ。

いつからココは変態専用スレになったんだ？

>>40
楽しみだねぇ、FP1,2ともにトップと0.3s程度の差だし
今日セッティングが進んで、良いタイヤが見つかれば・・


しかし、良い結果出てもここは殺伐としてるんだね
中野がカワサキで結果出されると困る人でも居るのかな？
普通の中野ファンから見たらアッセンはカワサキもGJだと思うんだけど・・
ホンダ・ドカなだまだしも、スズキに移籍しろとか不思議なこと言ってるし

既にカワサキと中野は蜜月関係になりつつあるのでは？
もうそれ程若くはないし、motogpから退くまではカワサキに居る気がする。

GSVスレに殴り込むのはドプがバーに常勝できるようになってからにした方がいいと思うよ

>>406
いやスズキはいいと思うぞ。
マシンじゃなくてライダーが悪いって話だ

スズキも今年の初めは煙幕吐きまっくったがな。
俺は中野が何処に行こうがそこでの活躍を応援するだけだ

>>409
それ、どこの情報？
バーミュは微妙だけどホッパーはそこそこ早いでしょ
正直GSVがRCVやM1のレベルまで行ってるとは思えないよ
今の時点ではカワサキと大差ないレベルだと思うがね

>>411
409じゃないけどBSの人の話しじゃないか
カワサキとスズキじゃ相当差が有るとおもうけど？

>>412
そんな大差ないと思うよ。

ホンダ＞ヤマハ＞ドカ＞＞ＫＲ＞＞スズキ＞カワサキ

こんな感じでしょ。

ホンダ＞ヤマハ＞ドカ＞スズキ＞＞カワサキ

大雑把に言うとこんな感じ

BSは去年苦手だったグリップしないサーキットでも良くなったよなぁ。

>>412
それのソースURL教えてほしいです。
あと、スズとカワに大差あると思える根拠もよかったら教えて欲しい

>>416
スズキとカワサキに差がだいぶ有るってのは
BSの山田さんの話+レースを見た感じで
ソースも何も俺は409じゃないからはっきりとは分からんよ
ただCSでスズキはマシンはだいぶ良いと言ってたのに
カワサキにはマシンがまだまだ厳しいと言ってたからね

結果にはつながらなかったが、トルコやルマンのホッパーの走り見ればいいんじゃないか？

スズキはマシンが良いが、ライダーが悪い
カワサキは、マシンが悪いが、ライダーは良い。
という論調はよくわからん。

フライングしたり、ブラックフラッグで失格になったりするのに？

スズキはマシンは良くなりつつあるがまだまだ、ライダーも発展途上
カワサキもマシンは良くなりつつあるがまだまだ、ライダーは？

俺は中野を信じてる

まあなんにせよ中野が実際移籍してみるまでわからんね
そういう意味でも来季は移籍してほしいね
とりあえず俺はカワサキとスズキを両方とも扱っている、ＢＳの人が言ってることを信じるけどね。

後半のセクションがやたら遅いな

リズムがつかめたんじゃなかったのかorz

今回は相方にやられましたが。

今回はスタートが重要になりそうだね

中野を放出して別のエースでニンジャの速さを証明すればいいんじゃないの？

中野の後半が遅いつうより、ダニが速すぎなんじゃね？

>>424
ﾒﾗﾝﾄﾞﾘに引っかからなければ
相方より上に位置してた。

↑しょーもないこと言うな。

禿同
そういう事言い出したらキリが無いよ
明日の決勝に期待する

>>429
うっせ、ボケ！

>>431
君は負け惜しみ大好き人間だな。

>>432
ごめんよ、大ちゃん・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

Shinya Nakano: 7th - 1'28.431
昨日の2度のプラクティスセッションが好調で、もっと良い結果を期待していたから、すこし
がっかりしている。明日のレースは30周でタイヤへの負荷が高いから、僕らは今日レース用の
タイヤ選択に集中した。今回もブリジストンが結果をだしてくれて喜んでいる。明日のレース
中今日僕らが選んだタイヤが安定して性能を発揮してくれると信じている。
予選中はギアボックスに少し問題があり、予選用タイヤを1組使い損なってしまった。
勿論フロントローから、あるいはセカンドローからでもスタートできるに越したことはないが、
レースは長いからレース中に順位を上げるチャンスはたっぷりあると思っている。

*two of my qualifying tyresはもしかして二組かな？

Randy de Puniet: 6th - 1'28.428
セカンドローからのスタートを確保できて凄く嬉しい。特に問題を抱えていた
昨日のフリープラクティスの後の結果だから。メカニックたちが素晴らしい仕事を
してくれて、バイクは一晩で一変した。チャターが完全に消えたというだけでなく、
今日の僕のラップタイムを見ても分かるとおり、バイクは昨日よりずっと
乗りやすくなった。予選タイムと同じくらい大きかったのが、明日のレースタイヤで
安定していいタイムを出せたことだ。あまり好きではないドニントンパークの中でも、
特にFogarty Essesからのファイナルセクターが好きじゃない。今日僕がとくに集中
したこのセクターで僕らが進歩できたのが嬉しい。
セカンドローからのスタートだし、このサーキットに有効なタイヤもあるし、
明日のレースにむけて可能な限り最高な位置につくことが出来た。今日は本当に
チームで仕事を成し遂げたから、チームのみんなや、支援してくれたブリジストン
の人たちに感謝している。今日の結果を明日のレースリザルトに繋げて、彼らの
懸命な仕事に報いたいと思っている。

サッカーイギリス負けた(´・ω・｀)
今回3列目かよ・・・

ドピュもｶﾞﾝｶﾞﾚ！ここらで王子の勢いに乗って流れを取り戻すんだ！

おいおい朝起きて顔だしたらまた変態（>>434）が出没しとるな！

危険です！変質者>>434には近ずかないで下さい。

オイオイ、>>434は昔から翻訳さんだろ
翻訳さん、サンクス

>>434をそんなに叩くなよ。こいつ自分では「すばらしいこと
を書いた」と思い込んでいる、レベルの低いただの勘違い馬鹿
だぞ。スルーしとけ。

何このスレ・・・

名無しの翻訳はなぜかあまり評価してもらえない罠

かなり毛色の違うヤツが紛れているな
移籍残留の言い合いがごく普通に見える

去年までの翻訳さんとは別人じゃないかな。とりああえず乙

翻訳を叩く理由がワカラン、

いや単に>>438はレス番間違えただけだろ

・・・俺（437）にレスするつもりだったりして

>>438,439,441は同一人物の移籍虫だろ
434を何か気に入らないカキコと勘違いしているわけで、多数派自演したつもりだったわけ

>>434
翻訳さん
気にせずこれからもお願いします。

基地外翻訳死ね！ 数人の馬鹿信者も死ね！

どうした？

メカトラブル

>>434　乙！
翻訳さんのレス楽しみにしてるよ。

>>452

　Thanks.
　今日のラップタイムだと少なくともコーリンより上には行けたか。

>>448
同一人物じゃねえよっバーカ！！！

オメーらと一緒にすんなマヌケ！！！

オメーら翻訳のケツの穴でも舐めてろ！！！

このホモ野郎がー！！！

失格

こういうときは、カワサキ擁護派ってなんにも言わないんだな。
言えないよな．．．

PCの電源落として偶には外に出ようよid:mOkxUMjI

またカワサキが中野の足引っ張ったな。
ほんと勿体無いわ。中野の才能が・・・。

いや、どっこいどっこいじゃね？

Shinya Nakano: DNF
スタート直後からシフトダウンが困難になるいうギアボックスの問題に苦しめられた。
数ラップしてクラッチを使って対処する方法をつかんだ。
前を走っていた集団に追いつくよう全力でプッシュしていたが、その時急にエンジンが
パワーを失うのを感じ、レースをリタイヤするしかなかった。
アッセンの結果が良かっただけにがっかりしているが、カワサキレーシングチーム
にとって重要になる次のザクセンリングの準備に集中しなければならない。

↑叩かれるかも知れんが一応今回レース後の分まで貼らさせてもらった。
拙い訳に付き合ってくれた人はありがとう。

ジャンプスタートするような奴に文句言われる筋はねーよ！

……これでいい？
みんなで川重の株買ってGPの予算増やしてもらおうぜ！

川重の株ってこれから
下がる一方なのに買えませんよ

>>461
乙
感謝


うーん、誰もがｶﾞｯｸﾘだな
急激な進化は無理がかかるってことだ
まあ次だ次！

>>461
乙！
１台体制のKRよりも ConstructorPointsが下の件について。

ありゃ、今回ドニントンだったのか。
ザクセンかと思ってた・・・。

やっぱスズキのほうがいいな
来季頼むよ

なにが翻訳さんだクソ野郎が！こいつだぞ昔から自演してんのは。
おまえら数人のホモ信者いい加減に気づけよっ、てもだめか
完全に洗脳されてるみたいだなボンクラがぁ！

>>468
よしよしよしよ〜し
よ〜しよしよし

　　　∧ ∧
　　（　・∀・）
Ｏ　⌒ヘ⌒Ｏフ　))
（ 　　< 　｀ω´>
　しー し─ Ｊ

>>468
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　 　　 　　 i
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl; 　　おおなんという糞じゃ
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! | 　　南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .|

>>469
ﾜﾗﾀ

ココの住人は入れ食いだ。

移籍ブタの恨み日記マダー？

中野も複雑な心境だろうな
バイクは速くなったものの、トラブル続き

今夜は誰の番だ？
オメーらの大好きな翻訳さんの
チンポをしゃぶるホモ野郎は

>>475
よしよしよしよ〜し
よ〜しよしよし

　　　∧ ∧
　　（　・∀・）
Ｏ　⌒ヘ⌒Ｏフ　))
（ 　　< 　｀ω´>　　ブヒーーー
　しー し─ Ｊ

kawasakiのミスと中野のミスは互角。
相互に現れるからタチが悪い。

>>447　そうね、同じレースで現れれば半分で済むのに・・・

相互じゃなくて交互だろ

交互ったって中野のミスと言えるのははジャンプスタートくらいなんじゃないの？
黒旗食らったのはその元になったスペアカー乗り換え時点で既に終わってたわけだし。
他に何かあったっけ？

中野はライディングのミスは少ないほうだね
そしてマシンの信頼性は高くは無い

遅いけど信頼性だけは抜群なんて、そんなのカワサキじゃない
速さはホンダ以上かもしれない、でもあと一歩のとこで残念
なのがいい

>>482　kawasakiはホンダ、ヤマハのレベルにない、ってことだな。

>>482
Ｆ１で言う、一昔前のフェラーリみたいな存在になればいいのにね。
ﾊﾞｶｯ速いのだが、ドラブル多発の魅力的な存在ｗ

もてぎさえ優勝してくれれば残り全部リタイアでも良いよ

棚ボタ以外、今の技術力では無理だな

ttp://www.youtube.com/watch?v=b9k--qWnFL8
ｶﾞｲｼｭﾂだったらｺﾞﾒｿ

>>487
これってNHKのやつ？
見逃したやつだ。続きがみたい〜（＞＜）
後ろ向きに乗るってのは王子のギャグ？

もてぎはリタイヤでいいから他で勝って欲しい。
自国サーキットでしか勝てないのは二流。

>>489
安っぽい理論

勝てば官軍
とにかく勝たなければ駄目だな。
どこでどんな勝ち方したっていちゃもん言う奴は居る
そんなの気にしない。

>>488
>後ろ向きに乗るってのは王子のギャグ？

　やめろよ。
　本人が見たら傷つくだろ。

>>492
あれは、やらされてるだろ・・・

ドピュ「なんで辞めるねん中野さん」
エックル「オレらせっかく表彰台獲ってこれからやのに　なんでや」
中野「勝てば官軍ゆうてな・・・　初めてもてぎで3位獲った時はわいのやり方は絶賛された
　　　　　けどシングルフィニッシュ、ポイントゲットが当たり前のようになってくると　今度は何で優勝できへんのや言うもんがでてきた」
松戸「当たり前て、カメ崎の時に比べりゃシングルフィニッシュかてすごいことですやん！！」
中野「はたから見とるだけの人間はすぐ慣れるもんや
　　　　　3年経っても優勝一つできへんのはおまえのやり方のせいじゃ　考えて走るライディングじゃ、あかんのや
　　　　　　はは　ついこの間まで誉めとったんちゃうんかい
　　　　　Motogp優勝せな納得せえへんのや　じじいはいささか疲れたわ」

いや・・・　優勝したらら次は連覇や・・・
一度でもタイトル失ったら　また・・・

ジャック「中野さんはああ言うとるけどな　先輩の話じゃ　ホンマはクビらしいで・・・」

GP優勝せな納得せえへんのや

ドピュ「クソが・・・!!」
松戸「考えて走るライディングで優勝したるんや！！」

評価されていないのは04年から大して進化していないことなんだが
どうしても進化したことにしたい人間がいるのは否定できないな

絶対的には進化してるだろうけど、相対的に進化せんと評価されないからね

>>494
・・・切ないっす

>>494
それなんてスラム(ry

>>494
おっさんに分からないネタ出すなよ

まったく意味不明

28だけどﾜｶﾝﾈｗ

↑おっさん

おっさんしかわからんネタやろ…run&gun

ttp://cgi.ebay.es/SHINYA-NAKANO-MONO-PILOTOS-POR-AFRICA_W0QQitemZ120004804045QQihZ002QQcategoryZ2875QQrdZ1QQcmdZViewItem
ttp://cgi.ebay.es/SHINYA-NAKANO-GUANTES-PILOTOS-POR-AFRICA_W0QQitemZ120004804343QQihZ002QQcategoryZ2875QQrdZ1QQcmdZViewItem

全盛期の頃のジャンプだな。
あのころは幽遊白書とかボンボン坂高校演劇部とかアウターゾーンとかあった。

それは発行部数こそ一番でていた時期だが全盛期とは違う。

全盛期はキン肉マンとかキャッツアイとか
北斗の拳とかキャプテン翼とかその辺かな。

ここ何のスレだっけ

>>506
まぁ元々ネタ多いからｗｗ

ゴメンまったくわからん。
つーかバイクレース関係はオッサンしかイネーヨ。

翻訳はキチガイ
翻訳はキチガイ
翻訳はキチガイ
翻訳はキチガイ
翻訳はキチガイ
翻訳はキチガイ
翻訳はキチガイ
翻訳はキチガイ
翻訳はキチガイ
翻訳はキチガイ
翻訳はキチガイ
翻訳はキチガイ
翻訳はキチガイ
翻訳はキチガイ
翻訳はキチガイ
翻訳はキチガイ

翻訳さんと愉快なホモ仲間達。

今更ですが英語でシャベラナイトでユアマザーと答えてたけど
その質問はなんて言ってたんですか？

参考にそのあたりを上げておこう
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9275.avi.html

Moving or happening in a hurry; quick or speedy.

動きか急いで起こります; 迅速であるか、または迅速です。



分かりません。エロイ人教えて

Your Mother

あれ、MotherFuckerくらいの衝撃だったんだろうな。

SlipｋnoT

更新された日記見てると来年も残留っぽいな。。。

来年も留年っぽいなって読んでしまったｗ
そういえば武蔵工大はもうやめちゃったの?

寒いギャグを平気でかます王子が好き

>>518
俺の曖昧な記憶だと、250の頃は休学で
500(MotoGP）に上がったときに自主退学したんだった気がする。

いつでも復学できるんじゃなかったか

来年は王子のチームメイトにロジャー・リー・ヘイデンが来るってさ。

いいかげんにゴシップを断定で語るのやめれ。

ドピュって一年で解雇？

ドピュ残留でしょ、速いしさ

去年のUSGPの後エッケルがヘイデンの兄弟をスポット参戦させるのをカワサキに
提案するとか言ってなかった?
今年はやるのかな?

＞＞523〜525サン
書き忘れてました。ホントスミマセン。
ドピュはもちろん残留ですよ（＾＾
来年はまたカワサキ３トリオですね。楽しみやわ〜

ツナギには大学の名前入れてるけど、学校からお金で出てるのかな。

清水和夫も武蔵工業大学

FP1,FP2............

得意なはずなんだが。明日に期待。

やっぱスズキのが速いな

>>526.527
ロジャー来やがるじょー
ニキィとの対戦期待してるじょー

Qualifying times - Sachsenring.

1. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team 1min 21.815 secs
2. Kenny Roberts Jr USA Team Roberts 1min 21.907 secs
3. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team 1min 22.083 secs
4. Shinya Nakano JPN Kawasaki Racing Team 1min 22.273 secs　　←
5. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro Team 1min 22.329 secs
6. Marco Melandri ITA Fortuna Honda 1min 22.420 secs
7. Sete Gibernau SPA Ducati Marlboro Team 1min 22.469 secs
8. Casey Stoner AUS Honda LCR 1min 22.577 secs
9. John Hopkins USA Rizla Suzuki MotoGP 1min 22.701 secs
10. Makoto Tamada JPN Konica Minolta Honda 1min 22.866 secs
11. Valentino Rossi ITA Camel Yamaha Team 1min 22.868 secs
12. Carlos Checa SPA Tech 3 Yamaha 1min 22.964 secs
13. Randy de Puniet FRA Kawasaki Racing Team 1min 22.974 secs
14. Chris Vermulen AUS Rizla Suzuki MotoGP 1min 23.050 secs
15. Colin Edwards USA Camel Yamaha Team 1min 23.087 secs
16. Toni Elias SPA Fortuna Honda 1min 23.660 secs
17. Alex Hofmann GER Pramac d'Antin MotoGP 1min 24.115 secs
18. James Ellison GBR Tech 3 Yamaha 1min 24.464 secs
19. Jose Luis Cardoso SPA Pramac d'Antin MotoGP 1min 24.651 secs

最近上位が板に付いてきたね
コレは期待して(･∀･)ｲｲ!のかな？

フリーでのタイムが今一だから

>>531
で？

フリーは三味線。なわけないか。

ﾀﾞｯﾁTTの再現ｷﾎﾞﾝﾇ

「気温が上がるとグリップがよくなるから、明日のレースは自身があります」と
Eurosportのインタビューに答えていたぞ。


やっぱタイヤに左右されそうだな。

中野表彰台ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━ !!!!!
ttp://www.marc-huster.de/2006/sachsenring/slides/2006_0714_110000AA.html

>>540
おいｗ
ttp://www.marc-huster.de/2006/sachsenring/slides/2006_0714_105730AA.html

ttp://www.marc-huster.de/2006/sachsenring/slides/2006_0714_105943AA.html

写してるのはカントクっぽいなw

贅沢かもしれないけどザクセンでこの結果はちょっと残念。
スタートがいかんよな。

確かにスタートヘタすぎだな

あのタイム差で粘れるんだから、スタートさえよければって思うよな

もうそろそろ　この辺の順位は飽きてきた。
マジで時間の無駄。一刻も早くホンダに行って
毎レーストップ集団とバトルする快感を味わいたまえ。

残念ながらスタートだけはマシン性能で埋まりませんよ？

でも以前よりは確実にそこに近付いてるよな
今でも思うよ
よくぞあのカワサキでって
カワがmotogp参戦にて何年目だっけ？
王子がんがれよ、応援してっからな

松戸にスタート教えてもらえ

パラ4はVよりスタートが難しいセッティングになりやすいらしいよ。
去年の雑誌インタビューでエドが逝ってた。

マジな話スタートもマシンによってしやすさが変わるでしょ。
松戸だってパワーの劣るエンジンをカバーするためにピーキーに仕上げた結果があれでしょ。

スタートの悪さこそ、今のマシン特性の差が
顕著に出てる部分だと個人的には思う。

今のカワサキに足りないのは中間加速だと中野もコメントしてるし。
スタートに必要なのはまさにそこだし。
RCVなんてデバイススイッチにスタートモードまであるし。

まぁトルクが無さそうなのは中野がスリップで他車を抜いた記憶が全く無いことからもわかるんべ
それよか今回の9秒差ってフル周回、かつ猿完走レースではまぁまぁの成績じゃないかな？
残りレースが全部このぐらいならニンジャの進化も評価されるんだがなぁ
頼むよカワサキ！
ガンバレ中野！

>>553
でも７秒後ろにダンロップがいるよ

>>552
今回スタート良かったよ。ちゃんと見てる？
１コーナーで大外回って順位落としている。
コメント読むとイン側にみんな殺到していたので、クラッシュしないよう避けたようだ。

そこがヘタレなんだよな・・・

スタートだけはピカイチだったあの人を
カワサキに呼べと言うこと？

ｋawsaki のマシンってmotoGPでトップクラスに電子制御されてるんじゃないのかよ。
スタートもちゃんと制御しろってんだ。
なんの機能つけてんだよ。

元々、04チェカM1MIには歯も立たなかったのだから、DLが熟成したなら当然の結果なのかもよ
エリソンなど基準にならんわな

今回は中野自身のスタート云々では無く、イン側のライダーが良かった事が大きいと思う。

>>557
ロンハスラム？

>>557
のりかべ？

カピをパスできるかと思ったが届かなかったな

>>557
ロケットロンが速いの押しがけだろ。

ハルトッフのまたがったまま押しがけもすごかった

>>564
クラッチスタートになっても速かったよ

ハリウッドのパレードに中野でてたみたいだけど動画に全く写ってなかった件について

最近めっきり廃れちまったな・・・このスレも

廃れたの？

「早くホンダへ」ってヤツが何人もいるみたいだけどホントにそんな移籍がありえるのかね〜

ホンダは中野を乗せなくても手駒のライダーは日本人を含めて沢山いるだろうし．．．

中野の選択肢としては、１．カワサキに乗り続ける　２．スズキかドゥカティ　３．頭を下げて
ヤマハに戻してもらう（それでもセカンド扱いかセミワークス）　４．引退　のどれかではないでしょうか？

あぁ、持参金持って行って、ホンダエンジン乗っけたKRに二台目を出してもらうってのもありですかね〜

>>570
ヤマハには何時でも帰れる
ずっと言ってるがスズキ移籍がベストだと思うよ

>>571
帰れる、ってｗ
戻れる、でしょ

つか戻れるか？

戻れることは戻れるが猿がいるうちは川崎よりサポート悪いだろうな
王子としては自分をエースとして使ってくれるとこで働きたいわけだし
そういう意味では川崎がベスト
勝てるかどうかは別として自分の為のマシンが作れるってのは魅力的だろう

ヤマハに戻っても、ロッシのための開発ライダーか
ロッシ仕様のバイクでサテライトで走るかが関の山。
それならカワサキが化ける可能性に賭けたほうがマシ

ば、化けるのかな

正直化けるとは思わないけどね。

H、Yへの移籍などあるわけないと思うが
ただ低レベルのワークス技術者であろうと、自分の廻りをかしづく人間で固めたいというのは
アマチャンライダーなのかも知れないと思いだしてる人間も多くなってるのは事実

カワの800ccに期待しよう

余計に差が開く予感。っていうかカワサキはちゃんと800cc開発してるのか？

シーズン終了と同時に開発を始めます
迅速でしょう

800は岡山国際で走った模様

おれもスズキがいいと思う
カワサキはいい開発エンジニアがいないっぽいね。なんか１年目から全然進歩がない

スズキへ移籍するのがいいと行ってる子は中野が全く走らないマシンに苦しむのを見たい極度のSか？

>>582
カワサキ擁護するわけじゃないけど進歩はしてるだろ。どこ見てんの？
先週のザクセンだって、昨年のポールタイムを大幅に更新してるんだよ。
ただ、周りの進歩に追いつけないだけ。
ＧＰ参戦が１年遅れていること、同爆化も遅れたことを考えると、
ある意味昨年タイムで比較するといい線いってたりするとは思うんだけどな・・・

>>584
そういうごく真っ当な意見は「カワヲタ」の４文字で否定するのが気違いどもの論理だから、何言っても無理だよ

>582
1年目から全然進歩がないって事はないだろ。
1年目は本当に酷かったぞ。
変なバイク。ツーリングしてんじゃねぇ！とか
皆から言われてたぞ。

>>584
>ただ、周りの進歩に追いつけないだけ。
ここ笑うとこなのかな？

ちゅうかなんでそこまでしてカワサキにこだわらにゃならんのよ
スズキのが予算もあるしＢＳのひとの評価も高いしでスズキは悪い選択じゃないと思うけど。
もっと公平な目でみたら？

そもそもスズキからのオファーも無い
ヤマハに戻れるって言うのも何の根拠もないし

中野の方が自由に移籍先を決めれるほどの複数のオファーなんてないし。
仮にあったとしてもカワサキ以下のオファー（サテライトとか）しかないんじゃ？
皆願望としてチームを挙げてるだけでしょ。

まぁまぁ、カワヲタさんも、半ば自分達でさえこのままトップに追い付けそうにないと確信してるのに
批判された時だけヒステリックになるのはよした方がいいのでは？
たまに散見される移籍しろ！というレスはある意味中野のチーム選択への批判であって
それにカワサキ擁護をもって応えるなら、トップに追い付ける根拠を付記すべきだろう

まぁカワサキはチームの規模が小さすぎるし
勝てる可能性は限りなく小さいだろうね
つーか中野のチーム選択の批判ってことは具体的に
現状で何かあるの？

その昔、糞ZXRをRVFと互角に争えるマシンに
仕上げた人達はもういないの？

結局3年間でこのぐらいの成績を収めることに中野は満足しているのかな？
ということだと思う
というか、こう言う理由だから遅くて当たり前と納得するのは自分だけでよい
他人に押し付けられる理由などどこにも無い

カワサキ。。。

>>591
みんなお偉いさんになりますた(・∀・)

スズキにいわれても悔しくないな。

中野がスズキよりましとか、何度か表彰台に上がってるので満足とか思っていたら
開発も進まないだろうね

>>591
当時のレベルと比べてもなぁ

>>592
自分＝中野？
ファンという第3者の立場から色々と意見を交わすのは当然の権利
あまりに的外れだったり、ありもしない妄想話でないかぎりね
ただただ応援したいだけなら、そういうサイトし行けばいいだけだし

>>597
自分＝カワサキは低予算なので遅くて当たり前と考える人々

事実だしな

実際は低予算じゃないかもよ

ホンダの宣伝費用くらいで開発していると風のウワサで聞いたことがある

国を相手に商売してる企業は
想像以上に儲かってるハズ。

>>602
バイク部門にそのお金が注入されればね
っていうかIDがシャァ専用だ

この世界、金の突っ込み具合＝やる気度だからなぁ

これじゃQタイヤでも・・・・・・・・・・

明日は周回遅れにならないようにがんばってくれ。

やはり今の位置にいるのは中野の腕だけ
カワサキは何の力にもなってない
早急に移籍しろ！！！

>>606
移籍先を探してください

>>606
ﾆﾔﾆﾔ

>>606
KR（カワサキレーシング）ホンダ

885 名前：音速の名無しさん[age] 投稿日：2006/07/23(日) 11:56:00 ID:noXt5USY
現在水面下で青山兄と交渉中らしい。
（情報信頼度38％）

中野カワサキ離脱する気かな

>>610
カワサキに博一加入？

カワサキはスペインやイタリアに囚われるスポンサーが付いてないみたいだから、
ある意味どっかのＦ１チームみたいにオールジャパンな状況にもなりうるわな。
成績までどっかのチームみたいにならないようにして欲しいけど。

>>612
そのオーナーはホンダにもヤマハにも乗ったことがあるんだよな。
皮肉にも苗字はカワサキじゃなくて・・・

スーパースズキ・ホンダ

王子切れてた

移籍３秒前

夏の移籍交渉開始

で、どこに行くんだ？

セテとカピの抜けたドカティが最有力候補ですたい

>>619
カピは抜けないでしょ
ドカはKCが第一希望

玉田と交代でいいんじゃない？

ﾎﾝﾀﾞが元ヤマハや鱸やｋｗｓｋの日本人ﾗｲﾀﾞｰ乗せたことあったっけ？

>>621
それいいな
コニミノがぜひ玉田くんに代わる日本人をってことになったら・・・

>>622
アラーダとか辻やんとか
WSS600でも二人ほど

>>622
原田

辻やんといえば「ホンダにとっちゃ所詮俺は外様」

王子珍しく吠えてましたな
コニミノ撤退でJIRは来年ある？
個人的にはエース待遇ならどこでも

ヤマハ行ければいいのにな・・・

ヤマハ行ってもロッシの為のバイクを作らされるだけだろ・・・

そんなに切れてたのか。
ＬＶ契約していてもＧ+契約はしてない俺は負け組みかもしれんな…。

見たこと無いくらい切れてたなｗ

KRでいいよ。

途中で出勤したのですが誰にどのように切れてたんですか？

>>633
ちょっと見ているほうが引くくらいのだだっこぶりだったよ。

漏れも、実況にキレた。

あの中野のキレっぷりに台詞を付けるとすれば
「まったくよ〜！俺は頑張ってんのに毎回毎回トラブりやがっていい加減にしてくれよ！あ〜〜〜〜〜！ちくしょう！」

半ば自暴自棄に走ったようなレース後のインタビューだったね。
まぁ、これでサッパリとした気持ちで移籍先と交渉できるってもんだ。

あんな中野の見たのは初めてだ。
普段は温厚で笑顔を絶やさない中野が
kawasakiのスタッフに対して般若のような顔で
激怒してた。

KTMのMotoGP参戦の際にはぜひ移籍を

>>638
大と争ったもてぎでヘルメット投げつけた頃に一回見たな
アレで、ああーホントは熱い男なんだ、とチョッと見直した、
今回また彼の本気を見れて嬉しいよ。

>>630
LVに映ってたが

>>641
そうだったのか･･･
>>633と同じく途中で出勤したから見てなかった。
まさかLVでインタビュー流れるとは。

勤務地が遠い俺ｶﾅｼｽ　orz

いやインタビューシーンじゃないよ
レース後の各チームの様子を数秒ずつ映したシーンだよ
海外の人にも意外だったのか、ハイライトのなかの一部にもなってた

>>640
俺もアレを思い出した。
あの時はインタビューで悔し泣きしてたなぁ。
多分激しい感情を露わにしたのってあの時以来だよね。

>>644
あれは隠れた名レースに推薦したいぐらいだね、
玄人向きのレースって言うか、
大の凄さを再認識したレースでもあったよね

考えられないメカの単純なミスがあったんじゃない

中野はもうだめ。
ライダーの技量を補うため限界までチューンしたマシンに乗せてるのに、
リタイアしたら自分の力不足は棚にあげて、
チームに当り散らしてるんだから。
正直これ以上Kawasakiの評判を落としてほしくない。

まあ来年Kawasakiと契約しない（あるいはできない）んだったら、
中野が800ccのマシンに乗ることはないだろうな。
玉田さんといっしょにJSBで頑張ってください。

中野がカワサキを出るとわかったら
獲得に向かうチームは絶対ある。

>>647
釣られないぞｗ

だから来年は本田＋石橋だって。

ホンダかどうかは置いといて、
インタビューの感じからすると石橋には絶大の信頼を置いてるようだから
石橋ユーザーの他チームってのは有り得る話だね。
KCを獲得できなかったドカ、とかはありそう。

今のドカだとカワサキと大差ないような。。。
乗換えてに手間取る可能性もあるからリスク背負うだけじゃないか？

森の(´(･)｀)ｸﾏさんが迷い込んで来ましたか？

すでに移籍先が決まっていて政党化の為に猿ならぬ王子芝居だったりしてｗ

>>652
カワサキと同じ性能でカピはあの活躍かい？

ドカはマシン特性がコースに全然合わなかったみたいだしね
スズキが使ったタイヤもドカには合わなかったらしいし
つかドカは若手起用したいんじゃ？

つＫＣ

珍しい王子の激怒シーンを見た後だから、
移籍云々の話が出る、その気持ちもわかるが、
WGPとはそういうもんなんだよ。

完成されたマシンでチャンプ取ったやつも大勢いるが、
開発途上で苦労した連中をオレは忘れない。

ホンダの敬済、カジバのローソン、アプリリアのレジアーニ、
そして、スズキのシュワンツなどなど、、。

オレは王子を信じている！

>>643
あーそういうシーンか、ありがとう。

>>659
公式のフルビデオの中に出てくるぞ。レース終了後のハイライトの中の１シーン。

怒ったから移籍って餓鬼じゃあるまいし　より関係が深まる物なんじゃないかい

>>658
ただ中野はずっと苦労してるからねｗ

>>661
今回だけじゃないから、って感じのコメントだった

>>660
重ね重ねありがとう、かたじけない。
低速が出たら見る事にします。

高速でさっき見たらライブでもないのに見事に紙芝居でやんの。
うちのPCたらﾊﾊﾊｰﾝ(ﾟдﾟ)

まぁ、去年あんなモテギの後だったのにGP一早く契約更新を発表したぐらいだからねぇ
油断などできはしないな

時には怒ることも必要。
カワサキは中野を手放したくないだろうから
中野の機嫌を損ねないよう、気合入れなおしてくるだろ。

いやあ、ＭｏｔｏＧＰは買い手市場だしなぁ・・・
中野といえどもあまり立てつくとどうかと

kawasakiが中野以上の人材を手に入れられる可能性との衡量だと思うが、
正直今の成績じゃ難しいんじゃなかろうか。
中野のためのマシンを作る方が労力少なくて済みそうだ。

ttp://up.2chan.net/j/src/1153747557015.jpg

>>668
鬼がおる・・・((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

すまんがぁ、そのjpgはしまってくれんかのぉぉ。
ワシにはぁぁ強すぎる・・。

ttp://vista.xii.jp/img/vi5376791828.jpg

>>670
ラピュタかよｗ

(@_@)目がぁー

王子というニックネームからは程遠い形相だな ｗ

あーこりゃキレてんなぁｗ
うｐってくれた人�d。

ラピュタの雷こえぇぇ

本当に腹が立ったんだなぁ・・・。止まった原因は何なんだろう？
ここまで起こるってことはあり得ない初歩的なミスだったのか？

それにしても普段温厚な人を怒らせると怖いねぇ・・・。

ヒィィィィ((((;ﾟдﾟ))))王子ｺﾜｽ
よっぽど腹に据えかねたんだな……

王子のいかずちｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

ちゅーか、この映像でカワサキの株が下がりそうだな

>>677
あの怒りかたは温厚な人間にはできんと思うんだけど、、、
というか精神異常者みたいだったが。

命がけで走ってんだ。
メカのポカミスは怒って当然。

ﾎｯﾊﾟのマシンキックよりよっぽと大人だ。

この程度で速くなるならカワサキも三流
そのメーカーと契約更新した中野も愚か者
ニンジャ開発など所詮ままごと

(´ι _｀　)ｱｯｿ

もうカワサキ離脱は決定だろ。

だから王子も遠慮ない。

中野って予選は結構良い位置だけど決勝終わると上位から離されてるのは何故ですか？
問題はライダー？マシン？タイヤ？F1程予選グリッドが重要でないのはわかるんだけど。

>>686
中野本人のコメントだと、マシン。
「スピードだとか、コントロールのし易さだとか、そういう所がちょっと問題あるんで」
「タイヤに関しては、BSから強力なサポートがあるんで、それに関しては全然問題なくて」

スズキも予選良いけど決勝でズルズル交代してるよな。
本当にタイヤは問題ないのかね。

>686
予選は、ライダーの問題
決勝は、車両の問題
だと考えると判りやすいね

予選の場合は、駆け引きないし自分の好きなラインを走ることが出来るので
ライダーの能力とマシンの能力を最大限発揮できるけど
決勝の場合は、自分の好きなペースやラインで走ることが出来ないので
車両の限界性能（対応能力）が高いほうが上位に上がることができる

まぁいつまでも「マシンが良かったら」なんてレッテルに満足しないで
「マシンのおかげだろうが勝ちは勝ち」っていう勝ち組側に行く努力をすべきだろう
カメラ前の激昂なんて負け組そのもの
まさか未だに「サマーブレイク明けに遅かったら移籍する」なんて未練たらたらなブラフ掛けてるのかな？

一概にﾏｼﾝとも言えないでしょうな
猿とかﾏﾙｺﾒとか見れば
怪我しようが、ﾏｼﾝがそこそこの仕上がりだろうが
上位に食い込む奴もいるしｗ

http://up.2chan.net/j/src/1153747557015.jpg
http://vista.xii.jp/img/vi5376791828.jpg

>>691
激しく同意。
ロッシがカワサキ乗ってればとっくに優勝してるだろ。
特にヤマハ移籍した2004年の初めの頃のYZM-M1なんか
全然遅かったわけだけど優勝出来たし。
カワサキのマシンがダメなんだろか？トップクラスのライダーが
乗ってレースしたことないから遅いだけなんでは？
ひょっとして中野もRC211V乗ったら玉田より遅かったりして、、、

>>693
今や誰でもその確認を望んでいる
ただし中野ファンのオレの希望は中野が他マシンに乗って速いことだけどな

今年は、微妙に速くなったからこそ中野は決勝でも上位にいるじゃん
決勝でも３列目以内に確実に入ってるし
でも、車体が正常に動作していないなら
どんなに能力のあるライダーでも勝つことは出来ないよ

今年のロッシだって、まともに走らない時は
上位にもいないでしょ

>>693
中野はマシンに恵まれないから実績こそ無いが
実力はトップクラスだろう。

>694
中野本人のスペックを知っても仕様が無いと思うけど、、、
あくまで、ライダー＋車両のセットがレースな訳

各車両は、それなりに各ライダー専用のスペシャルマシンで
どの位なスペシャルかと言うと、シートやステップ、ハンドル位置の調整しか出来ないレベルから
エンジン特性の調整が出来るレベルや、ライダーの特性に合わせた車両設計ってのまである

中野の特性にあわせて設計された車両でロッシが走っても遅いだろうし
標準（？）の設定の場合は、その車両の特性に有ったほうが有利になるよな

ま、予選の結果だけ見れば、ロッシより中野の方が早い事になるよ

>>697
ん？たとえ今のニンジャが中野ＳＰだろうと
エースが仮に変わったらカワサキがそのエースＳＰにすればいいだけでしょ
カワサキが別のエースと共に自分らの速さを証明すればいいのでは？

>>693
ホンダもフルワークスとセミワークスじゃかなり性能違うだろうから
ホンダに乗り換えたってそう簡単に結果は出ないと思うよ。
そういう意味ではほとんどオンリーワンの扱いだった中野はホント恵まれてたんだけどねぇ。

>>687,689
�d。マシンの可能性が高いのか。
ただロッシ（別格かもしれないけど）のように予選順位が少々低くても
駆け引きが上手ければもう少し上に食い込んでもおかしくは無いって事ですね。

>>693
M1の出来もまだまだだったが、あの年のRCVも完全ではなかったんだがな
今はマシンのレベルがMI・RCVともに高いし、ライダーの層が厚くなってる
今年のカワサキ乗っても猿で勝てるかどうか
特にトラクションに問題抱えてるようじゃ

>>699
かなりってほどの差じゃないと思う
じゃなかったらHGやKCがあそこまで走れないよ

例え、ベースマシンのスペックが良かったとしても
ライダーに合ったセッティングが出来ないと当然タイムは出ない

逆に言えば、スペックがソコソコでも
限界で走っていて不安の無い走りが出来るマシンならば
タイムもそれなりに出るし競り合いにも勝てる

ロッシが、速いのはバージェスというチューナーの存在も大きい
ロッシの要求に対して的確なセッティングを行っている

対して中野はというと
現場でのセッティングはかなりのものだと思う
コメントの内容から、問題は明らかにベース車両にあるんだろうね

ZXの問題点が、いまだに初期型で柳さんが言ってた
ドライバビリティなのがどうにもな。
ベース車両ってよりも、カワサキそのもののクセの問題なんじゃないか？
設計、生産などの総合的なクセっつーか。

>>703
そのときの問題はエンジンの過渡特性の問題が大きいのでは？
今年から自社製にしたのがまずかったんじゃ

一番大きいのはやはりタイヤ(とそのタイヤに合わせたマシン作り)じゃないのかな。
予選が良くて決勝ズルズルというのは多かれ少なかれドカスズにもその傾向はある。
特にカワサキの場合、マシンの弱点が予選タイヤでかなりカバーできてしまってい
るからなおさらその傾向が強く出るんじゃないか?

猿がホンダ勢と互角の勝負がで切るのはやはり同じタイヤだからってのが大きいん
じゃないだろうか?ヤマハならホンダに勝てるけどドカじゃ無理って言う猿の言葉
の半分はタイヤの事を指しているんだと思う。

>>704
今でも中野はエンジンの過渡特性の問題を挙げてるよ

http://up.2chx.net/media/up/1153832720.avi

>703
初期のZXRRの問題は、制御系の問題だった
主にインジェクションコントローラーの問題
初期の頃は、レーシング用のインジェクションのノウハウの少ないメーカーのコントローラーを使っていた
お陰で、レースする以前の問題だった様だね

で、中野が入った時に現在のマレリに変更したら、生まれ変わったようにコントロールしやすくなった

現在は、同爆エンジンに変更した為に下がったパワーを補うためにピーキーなエンジン設計になってるわけだが
インジェクションコントローラーだけでは、制御できないくらいピーキーなエンジンになっているのだと思う

そんなわけで、中野は再三「カワサキ何とかしてくれ」って行ってるんだと思う

とりあえずの対策として、排気関係のパーツが来たようだが
根本的に問題が潜んでいて、チューニングやパーツ変更程度では対応できないのだろう

>>708
>現在は、同爆エンジンに変更した為に下がったパワーを補うためにピーキーな
エンジン設計になってるわけだが

それは無いんじゃね？シーズン序盤の際立って非力だったころから出力特性の
問題はあったんだから。
影響しているのはむしろ爆発間隔が昨年とは大幅に変更されている事じゃない
だろうか？

ID:+V/iEUl0
知ったかぶりの糞野郎！

時折みせる激しさ、中野って実はいつもこんな感じて二重人格なんだったりして。

>709
当然、エンジンの設計上の問題もあると思うよ
爆発間隔の最適化が出来ていないのかもしれないし
最適化が出来ない理由は、強度上の問題かもしれないし
基本的な設計かもしれないし

その辺が、「カワサキがんばってくれ」の部分だろうね

シーズン序盤ってのは今年の？
当初のテストでは良い感じだったけど
他のメーカーが思った以上に進んだから
パワーを上げて来たんだろう
パワーを上げてきた辺りから「トラクションの問題が、、、」って言ってる訳だし

>710
私の出している情報の成否が判るなら
正しいと思う情報を出してみたら？

ヘルメットスレッド　Part18
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1149374551/

621 名前：ツール・ド・名無しさん [] ：2006/07/25(火) 22:53:00
ビアンキの明るい目のチェレステに乗ってるんだが
あの色にあうメットがあったら教えて欲しいです


623 名前：ツール・ド・名無しさん [] ：2006/07/25(火) 22:55:31
>>621
http://www.g-t.co.jp/helmet/H_001_Arai-reprica-nakanogp-L.jpg

誰だよｗ
ちょっとなごんだ(´･ω･`)

>>708
マレリに変わったのは大きかったけど、中野が同爆エンジンその年にずっと言い続けてた
わけだから、以前より扱いやすくはなっていたが根本的な解決には至らなかった

>>712
最適化っていうか、同爆の難しさなんだろうねぇ
他のメーカーのものは音で調べればわかるし参考にしてるだろうけど
直4だとクランクシャフトの長さで剛性確保も難しいだろうし
電子制御で言えばヤマハと同じものなわけだから、エンジンそのものの
問題が大きいんだろうな
ヤマハはF1のスタッフが帰って来てから変わったらしいし、金のかけ方も
違う。

>714
エンジンが変わって、一つ山を越えたって感じ
ただ、他のメーカーはさらに先の山へ行っちゃったわけ
１年進んだものに追いつくには、やっぱり１年必要なんだよね

同爆の間隔は、音では微妙な部分はわからんと思う
１度の違いで特性が変わるかも知れないし

あと、同爆になってからエンジンの寿命は確実に縮まっているようだ
ヤマハの資料では５００ｋｍだったかな？
１レース分くらい？

新規開発しながら、必要な分の作製もやるとなると
かなり無理な数だよね

クランク一個作るのに１００時間くらい掛かるって言うし

あとは、テストもあるよな
人がいないのと、上記の理由から多くのテストが出来ない

>>712
>シーズン序盤ってのは今年の？
今年。
実際、開幕前のIRTA(カタルニア)でもワークスでは最高速が最も遅く、
開幕後も特に大きな変化はなかった。
公式発表ではエンジンをパワーアップしたのは第7戦カタルニアから
(レブリミット向上)で、中野がトラクションやエンジン特性問題を訴え
出したのは第2戦カタールから。
パワーアップしたから特性がアグレッシブになったんじゃなくて序盤
から問題になっていた事。
で、排気系で特性の改善を図ろうとしたのはカタルニアから。
アッセンで表彰台に立てたのはこのあたりの改善の効果もあっての事
だと思う。
ドニントンでは新たに2本出しの排気系もテストしていたがその後使
っていない。

車体面では特に高低差の大きいサーキットでセッティングに苦労して
いる印象がある。

この世界、というかどこでもそうだけど、
時間の遅れを取り戻すにはお金なんだよね。
そのお金が今のカワサキには足りてないんだからそりゃ仕方ないわな。

>>715
その寿命じゃコスト上がるわけだよなぁ
しかし、そう考えるとRCVって凄いな
サテライトにまで供給してほとんど故障知らずだし

>>717
ヨーロッパだとヘッドハンティングとか含めて解決するんだけど
カワサキは依田さんだけだからな

俺サーキットでワンオフの目玉ヘル（忠雄ヘル）被ってんだけど
公道で目玉ヘルは恥ずかしいから、真っ白のシンプソン被ってる。
目玉ヘルを知らない一般人、ロードレースに興味がない一般人は
目玉ヘルを見てどう感じるのだろう？

シンプソンのほうが個人的には…

作為的な流れブッタギリだね

真也って笑顔が宮崎あおいに似てる．．．？

カワサキ関連スレって時々貴重な議論が見られる・・・

>>719
いまの手裏剣ヘル、目玉がなけりゃかっこいいのに・・・

>>724
禿同、原田のように卒業すればいいのに

目玉が有るから良いんだろ

俺も中野レプ持ってるが
普段は白のシグネット（アライ唯一の汚点）を被ってる。

>>703
というかカワサキのエンジンは吹かした時の音の吹き上がりの速さ（トーンカーブ）
と治まり音が他のマシンとまったく違って、扱い難いと容易に分かる。

アクセル開度に足して反応が遅いだけじゃなく、スムーズは吹き上がりではなく
反応が遅いのにあるポジションで急激に吹き上がってしまう状態。
さらにアクセルを閉めると重りを載せたかのように一気にエンジン回転が
下がってしまうので、エンジンブレーキコントロールが難しい。

>>728
>アクセル開度に足して反応が遅いだけじゃなく、スムーズは吹き上がりではなく
>反応が遅いのにあるポジションで急激に吹き上がってしまう状態。

誤字のため？一部意味不明だが、これは中野が訴えている内容とは違うように思える。

以前から訴えているのはとにかくアクセル開け始めにパワーが出過ぎてタイヤが
空転してしまう事だし、開け始めの反応が鋭すぎるって言い方もしている。
反応が遅いって事はないんじゃないか？

　アクセルを開ける→開けても欲しいだけのパワーが出ない→もっと開ける→
　必要以上にパワーがでてスピン
ではなくて、
　アクセルを開ける→必要以上にパワーが出てスピン
なんじゃないの？

>>729
「>>728はカワの市販車のコトを言っているのではないか？」
と理解している俺がいる・・・

市販車の話したらドカなんて・・・ｗｗ

>729
ＧＰライダーは基本的にスライドしながら走ってて
そのスライド量を如何に思ったとおりに制御できるかがネックになってる

この辺の制御は、インジェクションコントローラーの問題になるのだけど
ただ単に、指定したアクセル量に対して指定した燃料を噴射するような単純な制御では
アクセルに伝わる振動や体の動きに反応して、
加減速を繰り返すので微妙な制御は出来ない

初期のＺＸＲＲでは、この問題があって
「もっとぼかした感じにして欲しい」とヤナさんが開発に言ってたよね

この辺を上手くやってるのがヤマハで
代表的なのは内側二気筒だけ別制御で制御してたり
前後のホイルスピン量を計算してスライドが制御範囲内で収まるようにしたり
する

ホンダのエンジン載せればいいんじゃないかな！

カワサキはろくな技術者が居ないし金もない
だからこれ以上をカワサキに望んでもしょうがない
去年から言いつづけてるが、やっぱスズキがいいやね。

どこにいってもスズキ信者は気持ちが悪い

またまたぁ、実際に中野が離脱したら裏切り者呼ばわりする気まんまんでしょ、カワヲタさん

8耐のトークショウでどんなことを話すのか興味津々だな。
その内容次第で来期の動向がある程度予想できるんじゃね？
行く人、レポートヨロ。

川、離脱だって。
スポンサー募集してたよ。

>>736
カワオタは中野が出て行っても大人しいと思うよ。
良くも悪くもカワサキの事を理解してるからさ・・・。

>>738
離脱ってどこへ？

ドゥカティーって「壊れる」という概念があったけど、実はかなりタフなんだよな。
技術者もすごい面子揃えてて、開発能力も凄いものを持ってる。
中野も一度、ドカの開発ルーム等を見せてもらえば　考えが変わると思うけどな。
どれだけカワサキがチンケな企業なのかというのがね。

>>741
そりゃすげえや。
チンケな企業が世界最高峰のレースでそれなりに戦えてるんだからな。
つまりMotoGPってチンケな企業が表彰台に立てるチンケなレースなんだな。

じゃあうちの会社もGP参戦する！

ドゥカだけは勘弁してください

>>741
ドカって、組みさえしっかりしてればカナリいいらしいよ。

>>732
ヤマハやドカと同じマレリの制御系を使っているのにな。
もっとも、同じマレリといっても各社求めるものは違ってくるだろうから
同じ仕様じゃないだろうけど。

さすがにもうFCR-iは使っていないよな・・・？

>741
外国資本が入ってから、製品管理の能力が上がって
製品の品質が安定しているので、壊れにくくなったそうです

あと、カワサキ以外のメーカは壊れて無いような印象があるようだけど
テストや練習や予選では、結構壊れてますよ

テストを徹底的に行って兎に角壊して
限界を知っているから、決勝で壊れないってだけ
カワサキは費用の問題で「壊すテスト」をあんまりやっていないのだと思う

>746
聞いた話では、マレリ社内に各メーカ毎のチームがあって
それぞれ独立して開発してるとか

社外秘も有るから当たり前なんだけど
エンジン特性の問題もあるので共有できないってのもあると思う

とはいえ、制御ってのはエンジンの特性を調整する程度なので
基本はエンジン自身の素養の問題

ドカ、アプリリア昔は相当酷かったらしいが最近はマシになってるのか？
それでもエンジンの寿命は格段に短そうなイメージがあるが・・・

>748
短いのは別に問題ではなくて
壊れるまでの時間（製品寿命）が安定していることが重要
だから、定期的に交換していけば「走行中に壊れない」って事になる

そして想定外で壊れるから中野般若

川崎はぶっちゃけ想定内かもｗ
王子のマシンは川崎のキャパを超えてる気がする。
あれだけ限界ギリギリのマシンなら、予選はともかく決勝では
最後までもたないのもうなずけるところ。
よく、ロッシが川崎のマシンに乗っても常勝できるという人が多いけど、
俺が考えるに、今の川崎ではロッシの力を受け止められずに毎戦マシンが持たない気がする・・。

>751
それはあるかも

聞いた話では、かなり無理をしているって
その結果が予選だと言ってた
去年くらいの話だったかな？

今は「予選はタイヤのお陰で良い結果が出てる」ってのは、
そういうことなのかもね

あと、同じくらいのレベルで走れるテストライダー＆テストが出来ないからちゅうのも有るかもしれんけど
テスターがあるから関係ないかな？

中野よりずっとパワーの出ていたドプニエ号はこわれなかった。
つまりエンジン自体の原因ではなくメカニックのミスだったりした可能性が高い。

http://images.motogp.com/multimedia2/474/474120.jpg

あと、ここで知ったか風で長文書いている奴、荒らしです。
もっともらしいことを書いて、中に嘘やいい加減な知識、悪い印象操作を仕込む手口です。

2ちゃんに慣れてる人ならおなじみですが。

あと、知ったか長文に真に受けたレス返してるのも知ったか荒らしの自演です

>>中野よりずっとパワーの出ていたドプニエ号はこわれなかった。
>>つまりエンジン自体の原因ではなくメカニックのミスだったりした可能性が高い。
おまえ初心者だろ？

ヤマハのメカニックの04年のインタビュー。
当然03年以前の中野のエンジンも知っている人と思われます。
ヤマハが中野をあまり大事にしなかったことからしても、中野の乗ったエンジンも特に綺麗では
なかったのでしょう。

〜〜〜
http://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/tpx/ms_0314.html
ロッシは彼らにくらべても、「とにかくエンジンをきれいに使う」のだという。
　「GPウィークに何10周もしたエンジンのはずなのに、ばらしてみるとまるで新品のような
んですよ。（ピストンやカムシャフトなどの）当りがスムースでほとんど傷がついていない。一見、
ラフに扱っているようにも見えるんですが、実際はものすごくスムースに乗っているということです」。
　そのうえ、4気筒（ヤマハのエンジンはインライン4気筒）すべてを有効に使っているのもロッシだ。
　「ライダーによって乗り方に特徴があって、特定の気筒の当りが激しかったりするものですが、
ロッシは4気筒ともすべて同じような当りなんですよ。いったいどんなアクセルの使い方をしてい
るのか。データにも現れてこないんですが、それくらいロッシは繊細なバイクの操作をしているとい
うことなんでしょうね」。

つーかそれは猿が異常なだけだろ

その記事は出た時から知ってるが
わざわざ引用する姿勢を推測するなら
エンジンの扱いの荒い中野が悪いと言いたいのかな？
昔からいるカワサキ教信者かな？

ラグナみたいなサーキットでは最高速はエンジンパワーの指標にはならんだろ。
ギア比や乗り方によっても変わるんだし。

＞（ピストンやカムシャフトなどの）当りが・・・

明らかにメカニックのセッティングミスだろ。

いったいどんなアクセルの使い方をしたら
気筒毎に当りを変えられるのか知りたいものです。

気筒ごとのばらつきが一番少ない物をロッシに回し
それをより熟練のメカニックが組んだと言うことでOK？

おｋ

>>762
>いったいどんなアクセルの使い方をしているのか。
>データにも現れてこないんですが、

ロッシに最高のパーツが回るのは当然として、
中野にも最高のものが優先的に回ってんのかな。
カワサキってあんまそういうのしなさそう

>>766
エースライダーなんだから良いパーツ、良いスタッフが優先的に割り当てられて当然
だと思うけどなあ。

ところで明日の8耐のトークショウに行く人いる？
ラグナでの一件についても話が出るんだろうか。
できればレポートをよろしく。

俺の知り合いで、普段は温厚で大人しい奴なのに、
車に乗ると人格が豹変するのがいるんだよ。
おかげで車の痛みも速い。

何故か急にそいつの事が頭に浮かんだわ ｗ

> とはいえ、制御ってのはエンジンの特性を調整する程度なので
> 基本はエンジン自身の素養の問題

ケニーさんがCSのインタビューでトラクションコントロール切って走ったけど
問題なく走れるって言ってるね

>>765
お前馬鹿だろ

ｹﾆｰは実際のレース中にトラコン切ったのかい？

中野はヘタってことで終了だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>771
あくまで試しにやってみただけでレースではやってないけど
カワサキには無理だろうな

ペドは冬季テスト中はトラコン切ってたっていってたな

今日の八耐トークショウのレポマダー?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

残念な方が居られるようで・・・南無阿弥陀仏。

あと木原もねらーぽいな

('A`)板誤爆……
吊ってくる

じゃ、中野はカワサキ残留ってことでいいね。

いいよ

ことあるごとに一々ホンダやスズキへの移籍云々言ってるバカは
チラシの裏に書いてオナニーしてればいいのにね＾＾

中野はヤマハ時代は完走率の高いライダーだった。

八耐トークショウのレポマダー?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>781
まぁ、どーにもカワサキには期待できないから
移籍して欲しいって輩が増えるのは仕方ない

>>783
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1132764599/913

age

>>786
ageてないから

>>785　ありがとう！
王子、４回もトークショーやったのね。
今年の８耐は豪華メンバーでしたな。

スズキの偉いさんに直接聞きました。
来期はホッパー＆中野らしいです。

>>789
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/release/2005/chris_vermeulen.html

まぁ、スズキだと提示条件次第やろな
記憶だとスズキは確か03シーズン中、中野にテストライダーオファー出したとか
マモラが言ってたのを思い出した

結果出し始めてるクリスをスズキが手放す事はないとｵﾓ

クリスを追い出すことはないな。
SBKからの移籍初年度としては十分すぎる結果をもう出し始めてる。

2007年はノージャパニーズだ。

亀田の試合みたら、玉田さんを応援したくなった
不正せずにまじめにがんばってるよ玉田さんは。

田繋がりって事でw

motogpじゃ亀田みたいな奴は通用しないからな。
そう考えるとmotogpってボクシングよりは健全なスポーツじゃないかと。

>>795
ここは中野ｽﾚだが

名前からして「誠」「真矢」だからな。
不正なんてするわけがない。

>769
そうそう、エンジンの素養がよければ
無駄な制御が必要なくなるって事です

>782
中野のすごいところは、完走率の高さと転倒の少なさ

>785
耐久に出たいのかな？

>789
それは無いね
カワサキは、中野で持っているようなものだし
第一エックルが離さないでしょ
中野が結果を出していないのならともかく
結果を出していないのは、「カワサキ」だけだし

普通はカワサキ以外に選択肢が増えるように中野に頑張って欲しいもんだが
中野スレでカワサキ目線で書く必要は無いだろ

選択肢はあるんじゃない？
優秀なライダーなのは周知の事実だし
オファーがないとは考えられない

でもまぁ、去年よりはｵﾌｧｰ数は少ないと思うよ。
去年の今頃は、中野株急騰で盛り上がってたけど
今年は若手連中が移籍話の中心だからね。
正直、時期を逃したのかもしれないね・・・。

ヤマハの最後の１年が全くの無駄だったな

もうｶﾜｻｷで化ける以外道は無いだろ

予算増やして勝てる体制を作ってくれと要望するしか。
出来ないなら出ていくぞ、と。
中野が出たらビアッジが入りそうだなｗ

まぁ、実際どのメーカーでもいいんだが
中野が勝てるマシンをかち取るために努力をして欲しいもんだ
04のサマーブレーク明けに何の向上も無かったことが何を意味していたか早く気が付くべきだった

>>799
>結果を出していないのは、「カワサキ」だけだし

前にもこんなことをいってる香具師がいたけど、「結果」を出すのがライダーの仕事だろ?
チームやメーカーにとっての「結果」は走ってるライダーが出したそれとは違うのか?

意味わからん。

>>807
以前、カワサキ移籍直後に中野がラジオでこんな事を言っていた。
「今のレースはメーカーが持ってきたバイクでレースの半分以上が決まってしまう。だからメーカーには頑張って貰うしかない」
なにぶん古い話なので若干セリフが違うと思うが、こんなニュアンスだった。
ライダーだけの頑張りには限界があるんだよ。

ホンダやヤマハに乗ってるなら結果を出すのは
あとはライダーの仕事って考えになるかもしれないが
カワサキの場合はまだ同じスタートラインに立ってない
わけだからなぁ
それにモータースポーツという道具を使うスポーツである以上
道具に結果を求めるのは当たり前だと思う

>>806
カワサキもお盆休みｗ

ホンダも確か盆休みあるみたいね
ま、F1の話だけど多分2輪も休み
だからこそカワサキは休まないで
頑張れ
出勤しても手当ては出ないだろうけど

オレには関係無いが、メーカーとして開発費の少なさや休みを取ることを自慢するのはやめた方がいいと思う

>>808
>ライダーだけの頑張りには限界があるんだよ。

それはわかるんだけどね。
乗るバイクが無ければ今年のビアッジみたいに結果の出しようも無い。
だからといって「参戦できるだけマシ」だなどというつもりも無い。
カワサキのマシンがもっと良くなれば中野ももっと良い結果を出せるだ
ろうことに疑いの余地は無いが、「カワサキだけが結果を出してない」
ってのは言い方として不適切じゃないかって思うんだよな。
中野はカワサキで走ってるんだから。

つまり>>813の言いたいことは｢中野＋川＝順位｣てことだな
ただ川ファンの俺からしても川の割合が中野に比べて小さいような気はする
川崎の為にも誰か一度けちょんけちょんに言ってやったほうが良いんでないかね

>>814
>川崎の為にも誰か一度けちょんけちょんに言ってやったほうが良いんでないかね

すでにここの住人がけちょんけちょんに言ってるじゃないか。
もっとも、中の人はわかっていると思うんだけどな。

わかってても予算ってのが足引っ張ってるだろうな
ヤマハですら他のカテゴリーを縮小、または撤退して
そしてF1スタッフ（トヨタ）を呼び戻して今の結果だからね
そもそもカワサキは社内だけでやろうってのが無理だったのかな
素直にイルモアと技術提携してればなぁ
あと緑に拘らないのも必要じゃないかな

おなじ緑だしＢＰマネーを頼ろう

>>816
>素直にイルモアと技術提携してればなぁ

F１の技術を導入したら勝てるって物でも無いだろ。
アプリリアやチームロバーツは失敗しているし。

>>818
提携と丸投げは違う
カワサキの苦手な部分をイルモアにやってもらうんだよ
ニューマチックとか特殊な金属の使い方とか

>813
そう、バイクが走らないことには結果が出せない
いままで何回マシンが走らずに結果を出すことが出来なかったのか？
って話

ブリジストンはどうよ
大転倒以来
予選、決勝とも勝てるタイヤを準備した
しかも、トラブルは出ていない
＃一方、ミシュランは、チャターやタイヤトラブルで苦しんでいた

中野はどうよ
予選では、マシンパワーのハンデを
チームとともにハンドリングとセッティングで常に上位に出ている

カワサキはどうよ
決勝中に止まるマシンを用意しただけじゃねーのか？

勝てるけど、止まるかもしれないってのならともかく
直線で簡単にパスされたりするようなマシンで
しかも、最後まで走りきることが出来ないマシンを用意していたら
いくら、お金と時間がないと言い訳しても
「結果は出していないよね」って言われても仕方ないと思う

カワサキは、ＧＰに出る時の企画書に書いた
「なぜＧＰに出なければならないのか」
ってのを思い出して
その意思を貫いて欲しいと思う

がんばれカワサキ！

凄いなみんな
オレは>>813が、「結果を出す」と言う言葉の使い方を知らないもんだと思ってたｗ

日記更新あげ

あーあ・・・君が代はまだ聞けないのか

エンジンはホンダから借りてシャーシはKRから借りれば優勝できるかも。

ライダーはヤマハから借りるか。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

あれ？王子様はヤマハから借りたんじゃないの？

ヤマハの払い下げだろ？

実はヤマハと切れてない

二股かけてたのね！

>>829
いまだにチューがグリッドに来たりするしな
あいつ全日本にはこねーくせに

はぅ〜

彼女はいるんだろうか？

昨日地元のﾊﾞｲｸ部品屋でﾄｰｸ＆ｻｲﾝ会があって行って来たがﾄｰｸの時ｶﾞｰﾙﾌﾚﾝﾄﾞはいるの？と質問が出て王子は「各地にいますと言う事で」とさわやかな笑顔で答えていた。
ま、いないわけないか…
それにしてもいつ見てもさわやかな青年です

笑って流してると見せかけて実は本当に各地にいたりしてな。
実は腹黒い王子。

あ〜彼女はいるんだ。
各地なんて海外にもかな？

(´･ω･`) ワタシ見た事ある。
小柄なラテン系の彼女だった。

俺が見たのは金髪のドイツ系の彼女だったな。

俺が見たときはホフマンと手をつないでいたが・・・まさかな

フランス人じゃなかった？

マジで現役の間は結婚しないつもりなのかね？

俺が見たのは黒人のデカパイ女だったぞ。

えっブルネットの知的キレイ系じゃないの？

さすが王子
まさしく各地w研究熱心だぜ

千葉にも居るんだよね？優子りんみたいな娘が・・・
美味しい牛丼を作ってくれる娘が・・・

家で、「ガテェメエラー」
とか言ってたらやだな

なんかショック。
見た目と違うんだね。

中野真矢杯のスポンサーがYAMAHA
ってことは完全に関係が切れたわけじゃないんですかね

>>847
「アメリカまで来てコレかよ！」の”般若モード中野”なんて見たら(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ロッシの月モードと王子の般若モード

どっちが怖い？

陰湿か直接か・・・

王子の彼女は、フランスの時にいた
近所の当時１４歳くらいの女の子じゃなかったっけ？
日記に画像が上がってたと思うけど

ロリータｗ

友達が口説かれてたし。

「王子」と書いて「マイケル」と読む。

「王子製紙」がスポンサーに付いてくれればなぁ
中野も頑張れると思うし、特にドピュも張り切ると思う

>王子製紙」
>特にドピュ
これギャグですよ。ギャグ。

>>857
まぁそんなこと言うなよっ！
本人はウケると勘違いして書いたんだから
笑ってやれよっ！！

めっちゃおもろいわアッハハハ〜

一連の流れにバロス

王子軽いなんてまじショック

王子の彼女はボイス３２１のアナウンサーじゃないの？名前なんだっけ


三井だった


それとも最近は繰り捨てる智蟻か？

イザベラじゃなかった？

やっぱりクリ捨てる
いやほかにも多数

王子の彼女には所謂「いい女」より
家庭的で控えめな子が似合うね

日刊更新

見た目のイメージとは違って、宇川や中野は女好きだよ。
だからなかなか結婚しない。

ドイツ人と言ったらマルチナ

>>868
蝶野のカミさんか？

やっぱ中野の相手は皆藤愛子みたいな娘がいいなぁ
ブルノ頑張れ

アイムチョーノだオラ、エーッ！

去年一年ですげえ老けた気がする。
肌も汚いし…

>>871
一瞬女性アイドルのスレかと思った。

実際そんな若くもないしねぇ
もうすぐ29だからね
そんな俺はもすぐ28…

肌が汚いのは前からだろ？

>>867
男好きじゃなくて安心したwwwwww

中野は新型シャシー前倒しして走ってるみたいね
セッティングを煮詰めきれるかどうか心配だが
かなり感触いいみたい

エンジンが止まらなきゃいいけどな

カワサキは止まってこそ真骨頂

金城サイクルグループはペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でもやってる事と主張している。
しかしちょっと待って欲しい。ペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でもやってる事と主張する
には早計に過ぎないか。 金城サイクルグループの真摯な姿勢が、今ひとつ伝わってこない。 例えば日本
介錯人協会からは数々の犯罪行為を全く反省してないと主張するような声もある。 このような声に金城サ
イクルグループは謙虚に耳を傾けるべきではないか？ 思い出してほしい、過去にも何度も金城サイクル
グループは日本介錯人協会の叫びを無視している。 金城サイクルグループは日本介錯人協会の数々の
犯罪行為を全く反省してないという主張を間違いであるかの ような発言をして、批判を浴びた。
確かに日本介錯人協会には過激な団体という問題もある。だが、心配のしすぎではないか？
金城サイクルグループの主張は一見一理あるように聞こえる。 しかし、だからといって本当に金城サイクル
グループはペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でも やってる事と主張できるのであろうか？それは
いかがなものか。的はずれというほかない。 事の本質はそうではではない。その前にすべきことがあるのではないか。
金城サイクルグループは、未来を担う一員として責任があることを忘れてはならない。
金城サイクルグループの主張には危険なにおいがする。各方面の声に耳を傾けてほしい。
金城サイクルグループに疑問を抱くのは私達だけだろうか。 ペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でも
やってる事と主張したことに対しては日本介錯人協会の反発が予想される。 数々の犯罪行為を全く反省してないという
主張を支持する声も聞かれなくもない。 金城サイクルグループもそれは望んでいないはず。しかし金城サイクルグループ
は一見「良い人」を装った犯罪集団である。 ペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でもやってる事と主張する事は
あまりに乱暴だ。金城サイクルグループは再考すべきだろう。 繰り返すが金城サイクルグループは一見「良い人」を装った犯罪集団である。
金城サイクルグループのペーパー車検・損保詐欺なんてどこのバイク屋でもやってる事と主張したことは波紋を広げそうだ。
今こそ冷静な議論が求められる

今更だが、8耐のサイン会で握手してメットにサインしてもらったんだが、
思ってたより小さくてとてもＧＰライダーに見えない雰囲気で好青年だった。
チェコＧＰガンガレ！

応じの鬼画像ちょうだい

そろそろモタスポ板屈指の勘違い馬鹿｢翻訳さん｣の自作自演ショーが再開されるころです。
アホ・ボケ・マヌケな人は是非釣られて下さい。

>>881
いやあわざわざありがとう！
それじゃ早速

/E4J2JMM

あぼーん登録完了ｗ

>>881
よしよしよしよ〜し
よ〜しよしよし

　　　∧ ∧
　　（　・∀・）
Ｏ　⌒ヘ⌒Ｏフ　))
（ 　　< 　｀ω´>
　しー し─ Ｊ

日テレ地上波のインタビューでは結果についてかなり謙遜してた感じだったが
傍から見るとレース自体はまぁまぁだったんじゃないかなぁ
中野自身がもっと速くなっていると信じていたのなら幻想から早く覚めろといいたいが

ヤマハワークスから声かかんないかなぁ…
今のM1に乗せてみたい

中野さんはＫＡＷＡＳＡＫＩと複数年契約ではないのですか？

中野さん貯金箱売ってる店教えて。

　　　　 _. -ｯ'" ￣￣｀' ｰ-､
　　　／､.....!......._,,::;;:'::::::::::::::ヽ
　 　 i´厂`''''"´　　 `ｰ､‐::-::;;l
　　　}ﾉ-､　　　 ,. -‐-､ ヽ;::::::::l
　　 l￣二'ｰ 'フ,ニニ.ｰrｰ}-ﾚ ''7
　　 l : i.__ﾟ〉r､::..ヽ.__ﾟﾉ　ﾚ''}ﾉf´/
　　 `''r-- ﾉ:::`ー---‐'′:l-イ　　　　　教えてあげません
　　　　l　 `_ ＿＿__,、　 :l|::::|
.　　　　ヽ. 　 ―　　　 ／:::|:ﾘ
　 　 　　　ヽ.　　 ,. -'-‐''"´|　　,.へ,
　 　 　　　　r}￣ _,,.. -‐ ''"ﾌ‐''"_∠,`ｰ- ...,,_
　　　　　-‐ﾉﾊ￣　　_.=''´/　　　 --｀i '''' ｰ-′
　　　　　　 /　l　 ／　　/　　 '′ -ｰ{
　　　　　　　　　　　　,.ﾍ.　　　 '´_,.‐'′

最後ニッキーを抜いたのはよかったけど
釣り師に抜かれたのは残念

>>885
俺は逆にヤマハには絶対戻って欲しくない。
まあ、今の状態で戻ってもどうせポンちゃんのトコだろうし、
ダンロップタイヤで今より確実に成績は落ちるだろうしな。

>>890
中野はBSの看板ライダーの一人だし
BSとしてもヤマハのマシンにも履かせてみたいと思っていないだろうか

>>891
BS枠は今でも一杯だからなぁ。これ以上メーカー増やすならそれより先に
今付き合いあるドカorカワサキに供給増やすでしょ。年始に断ってんだから＞供給。JIRは知らんが。

ま、俺は山田さんじゃないから実際のことはわからんけど。
つか中野はBSライダーってイメージじゃないなぁ。
玉・ノブ・伊藤みたいにBSに雇われてる（た）ワケじゃないし。

>>892
玉田に断った以上
供給出来なかったと言うしかなかったんじゃないか？

一応G+で流れてるBSのCMではカピと中野がメインの扱いだから
つかスズキは一体どこへｗってな扱い

>>894
あれはフィリップアイランドでやったプレシーズンテストのついでに撮影したもの。
スズキはF島ではテストしてないんだな。

そういう事情があったのか　情報１００９

1009ってなーに？

>>897
時の過ぎゆくのは早いもので・・・

ドカの片方って決まってたっけ？
ＢＳ繋がりで案外容易に可能なのでは？？

>>898
は？何言ってんのコイツｗ死ねばいいのに

>>900
宇川さん少しは落ち着いてください

MotoGPに中野のインタビューがupされてるね。

殺伐としたスレにﾍｰﾍﾞﾙﾊｳｽが！！

　　　　　　 /|
　　　　　　 |/＿＿
　　　　　　 ヽ| l　l│＜ﾊｰｲ
　　　　　　　┷┷┷


　　　 _, ,_ 　パーン
　 （　゜д゜）
　　　⊂彡☆＝＝＝＝＝＝ /|
　　　　　 　＿＿　　　　　　　|/
　　　　　 ヽ| l　l│＜・・・・
　　　　　　┷┷┷

今回もだけど、中野って見ててアグレッシブさが足りないよな。
そりゃ、本人は限界で走ってるのだろうけど。
この辺は昔WGPの頃のイトシンとソックリなように思う。
こういうタイプってマシンが決まらない限り結果出せないね。

今回はかなりアグレッシブに攻めてたと思うけど？

LTみてて前のライダーのタイム落ちると同じように落ちているのがもどかしかった
前がミスしたり遅かったりすればズバっと抜いてほしいと思った
簡単にはいかないのだろうし、それができればプロの中の天才なんだろうけど
がんばれ中野

>>906
本人もそういうとこ歯がゆいだろうね。
二輪って、一発なら意外とトップのタイムって接近するけど、こういうとこがつもりつもって大差になるんだね。

で、レース後のインタビューで「・・・でも、レース内容には満足している・・」この言葉けっこうムカついた。
じゃ、この先進歩はないな、と。

>>906
つ、「マシンがカワサキである限り結果出せないね。」 でわ？

やっぱ、依田じゃダメだな

>>907
レース結果に満足してるならダメだろうけど、内容ならいいんじゃないか？
以前は集団にいても、ズルズルと置いていかれて気付いたら単独走行だったのが、
最後まで集団についていけてRCVもパスしたんだし。
こういうレースができただけでも満足できるほど、以前がダメダメだったのでは。
新マシンの手ごたえもあったし、これからのＢＳ有利なセパン、茂木では
もっといけると確信できたんじゃないかな。

・・・と思いたい。

カワオタが中野叩きし始めるなんて04年からわかっていたことだろう
マシンが悪いなら変えない中野が悪いのさ

チラチラと写ってた映像ではスリップ使わずにジュニアやメランドリに並びかけたりしてたが、ブレーキで勝負に出れないように見えた。あと、前でずっとやり合っててことごとくラインをつぶされていた。

「エックル、来期のマシンはどうなってるの?」
「もう出来ているぞシンヤ、ほらアレだ」
「・・・これってZX-7じゃないの？」
「いや、ちゃんと800ccにボアアップしているから安心しろ」

>>912
中野はブレーキングに関しちゃ下から数えたほうが早いくらい苦手らしいからねぇ。

>>905
今回の1周目の走りは、お世辞にもアグレッシブとは言い難い。
流石にアレは様子見すぎ。

中野にライテク指南て笑えますよ

めずらしくスタート決まったのにあれはヘタレすぎだよな。
ずっと落ちなかっただけに・・・

>>887
歌舞伎町のとある店に貯金箱あったよ。でも非売品だって。

スタートで「おぉっ！」って思ったんだけどなぁ、、、
せめてニッキーはもっと早く抜いて欲しかった。

でも最後に抜かれるのがいやで、待っていたのかなぁ？

>>913
　836cc　だったりして・・・・・
　

開発費がもったいないので
一本プラグを抜いて750ｃｃ

>>913
>>920
>>921

リアルすぎて笑えない。

結局王子はヘタレってことでおっけ？

うん、中野のせいにするしかない能無しエックルと同じオツムならそう思うのも当然だね
カワサキに今期限りとか言われてそうだしな

バトルが決して強くないライダーとバトルが駄目なマシン＝今の結果

そうそう、カワサキにとっても中野に大して上積みは期待出来ないだろうから
早々に中野を切った方がいいよ

これがカワサキ脳か・・・

残念、お互いに腐れ縁続けてないでキッパリ新しい道歩もうよ脳だよ

ロックオンにインタブー来てるよ

【国際】バイクに乗った英国人が時速240キロで逃走　ドイツ・フランクフルト
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1156497467/

で、結局玉子は来年もカワサキ乗るのか？

hondaかDucatiに乗せてみたい！

みんなホンダだのヤマハだの暢気な移籍話しているが、へたすると
このままいけば、ノリック状態になる可能性もある。

ダニーやＫＣの活躍で２５０組の若年レーサーが非常に注目されている中、
中野をエースとして迎えるチームが果たしてあるのだろうか？

このままカワサキに骨をうずめるのも一つの道かと、、。

ノリックがSBでノロマなのは、金せしめてやる気ないせい？

ノリックが遅い+マシンも遅い
ヤマハイタリアとヤマハフランスじゃ
ワークスとテック3並に差がある

そうなんだ、ありがと。
知らなかった=チームの差

ま、SBスペシャリストの芳賀と、4スト適性がないノリックとじゃ腕も雲泥に違うだろうけどね。

>>933
オファーがあれば動けばいいし、無ければそのままなのでは？
積極的にカワサキを薦めるかは人それぞれ

すくなくともカワサキで今のカピくらいの成績を残すくらいじゃないと。

せっかく56番つけてるんだからホンダに乗ってほしいな。王子自身もモチベーションが上がって確変するかも試練

>>939
アホか。
カワサキでカピほどの成績を残せるわけないだろ。
ドゥカとカピに失礼だ。
そんな成績残せたら、移籍派の俺も無理に移籍しなくとも良いとレスするわｗ

今年の王子が、もし予選順位のまま全戦フィニッシュしたとすれば・・・
147ポイント獲得してることになる。。。
なんでこうも決勝でダメなんだろうか。

そういえば今年も予選番長にはＢＭＷくれるんかな
今年の番長はだれだ？

>>943
ヘイデンですよ。2位以下に4秒以上差をつけているので残り5戦では確定かも。
2位争いが熾烈。中野にも可能性ありそう。
ttp://images.motogp.com/multimedia2/478/478321.jpg

江戸が2位なのかｗ

カワサキじゃ優勝できんわな

>>945
ヘイデンはポイントリーダーだから予選番長とは違うか。
そういう意味ではランキングとの乖離の激しい2位以下が予選番長の座を競っている
と言えるかも。
江戸からヴァーまではランキングも接近しているし。

カピが意外と低い位置にいる。

>>947
しむらー怪我怪我

>>948
怪我の割にHGが結構上にいるじゃない？
カピは結構長引いたか。

この先5戦はBS有利だから江戸は脱落、中野とホッパーが2位争い富田。

>>941

いやいや、「カワサキでカピほどの成績は無理」ではなく、
「カワサキでもカピなみの成績は出せる」ってこと。

くやしいけどカピレックスの実力が非常に高いのは事実だし、
ナカノがドカへ行っても優勝まで出来るかどうか、、、。

予選では十分結果を残してるよね
>944
の結果でもカピロッシより上にいるし

>>950ならカピがカワサキ乗ったらストレートでホンダドカを抜けそうなんだな
ちょっと無理だと思うけど

ツッコミ大好きカピと鋼管ドカの相性いいのかもね。

正気か！？
カワサキで優勝するのはロッシでも無理だろ・・・

ageてる馬鹿はスルーで

>>954

ロッシならカワサキでも優勝しそうだけど、、。

>>955
バカ呼ばわりされるなら、age！

このまま中野がカワサキに残るなら
中野が嫌だろうがお構いなしに相棒に禿辺りの実績ライダーを充てて欲しい
相棒が咬ませ犬じゃ中野も多少は速いライダー扱いだろ？
禿やセテはガメツそうだけどな
中野がエースで相棒は咬ませ犬って態勢がいつまで続くんだろう

>>957
禿も晩年はダメダメライダーの仲間入りしかけてただろ。
実力のあるライダーならHGかKCあたりを持ってこないと。

あれ？　トミーの奴が這い上がってくるんじゃーなかったの？？

中富？

>>958
自分がそいつらの身になったと仮定したらわざわざカワサキなどに入るハズも無いし
カワサキに積めるカネも無いな

んー、KC嫌いじゃないけど鳥と一緒に挙げるほど？だな。RCV乗りで、
12戦終わって中野と26差ぐらいじゃ、中野だってRCVで同じくらいの、
ポイント稼ぎそうだしな。まああくまで、「今の」KCではって意味だがね。

ストーナはルーキーってこと考えると大活躍だ。
と思ったが中野は初年５位か。初年度が最高ランキングか。

そういえば中野は2001年の新人王獲ったもんね

>>954
つまりカワサキも中野も正気じゃないって事でおｋ？

>>965

つまり、ロッシならカワでも勝てるってことですよ。

中野が移籍すりゃ勝てるって連中は、ＧＰの本質が
わかってないってことかな？

日本GPはカワサキは３台体制で松戸を参戦させるってことか？
松戸で中野の実力を測れるとも思えないけど、もし松戸に肉薄されるようだとやばいな。
松戸にも頑張って欲しいけど。

>>965
さすがに中野もカワサキも勝てるとは思ってないだろ。現場にいる人間はそんなメンヘラーじゃあるまい。

>>966
ロッシがなぜヤマハを選んだか調べてみようね

そんなに残留派を責めてやるな

世界の実戦から２年近く離れてる松戸がどうこうできるレベルじゃないでしょ。
第一、motoGPマシンでのレースは初めてみたいなもんだし。（去年は決勝殆ど走れてない）

もてぎならドピュニエといい勝負くらいかな。
勝ってくれたら嬉しい。

松戸が中野に肉薄できるマシンであったらいいと願ってるメンヘラーってことでしょう

おまえらメンヘラーの使い方まちがってないか？

おそらくメルヘンとメンタルヘルスを素で間違ってる模様ｗ

このまんま終わって、来期はスーパーバイクってことはないよね？
それが一番心配だ。

汐留行く人いる？

一応行く予定

>>968
>現場にいる人間はそんなメンヘラーじゃあるまい。

メンヘラーはお前だろ。

個人的には、中野と柳川でいってほしい。

まあMotoGPは置いといて、JSBで柳vs松を観てみたいな。
柳開発の現行は外れって噂あるし。
両者がドコまで仕上げられるか勝負してほしい。

おっとココは中野スレだったね。スマン

柳川だけは勘弁してください。

柳川・中野ペアの8時間耐久もちょっと見てみたい気が。

あるいはジャック・中野組。

全く興味無し

柳川が中野の貯金したタイムをガシガシ吐き出していくレース展開が
目に浮かぶよおだ

>>979
柳川さんは「ZX-RRに乗ってワイルドカードに出ると必ずこけて
怪我しちゃう病」に侵されているのでMotogpに出させるのは勘弁してください。もう歳も歳だし。

>>984

吹き出しました。

リアルすぎて笑えないが、何かおれも見たくなってきた。

柳川の全盛時はバトルに強かったな。
ガンガンフロントを突っ込んで行って面白かった。
良く転けてたけど