Honda Racing F1 Team RA-201

HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm

ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/
アンソニー・デビッドソン公式
http://www.anthonydavidson.info/

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-200
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1147665685/

>>1
乙！

R.バリチェッロ「まだ100％ではない」

皆、凍りついた。
観衆にあのパフォーマンスを見せ付けたのに、まだ彼は100%ではなかった
皆さんも、彼の真のパフォーマンス、100%の走りを想像してみてほしい

そして、バリチェッロ氏はこうも語った
「バトンはあの走りのままずっと走ってればいいよ（笑）
　だけど僕は違うよ。
　僕は速く走るのが仕事なんだからね！」

「結局100％の走りはできなかったよ。」

引退後メディアに対してそう語るバリチェロ・・・

バリチェロ「ん？ギャラ？あぁ100％貰ったよ♪」

>>3
捏造お疲れ

しかし、バリチェロのライバル心が、バトンに向いてるのは良くないね。
ホンダとしては、前を走るチームを倒す事が至上命題のところ
現状、バリチェロはバトンの足を引っ張ってるね。
それはマシン開発においても言える様な気がする。

チームは、バリチェロの注意力をルノー、フェラーリ、マクラーレンに向ける様に
努力すべきかも。

バトンの意識がリクルート活動に傾いてる方が問題

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060522-00000132-kyodo-soci
「５年の歳月と数億円」（担当者）を投じて２種類の「ビーチクリーナー」を製作した。


一週間で出来るだろｗｗｗｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060522-00000132-kyodo-soci
「５年の歳月と数億円」（担当者）を投じて２種類の「ビーチクリーナー」を製作した。


一週間で出来るだろｗｗｗｗ アホンダ乙ｗｗｗｗｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060522-00000132-kyodo-soci
「５年の歳月と数億円」（担当者）を投じて２種類の「ビーチクリーナー」を製作した。


一週間で出来るだろｗｗｗｗ

　　　 _____
　　 /二二ヽ
　 　||・ω・||　　＜おまえのカキコ２重だぞ
.　 ノ/　 / >　　 ＜おまえのカキコ２重だぞ
　　ノ￣ゝ

バトン、“ホームレース”のモナコで好成績を狙う

ホンダのジェンソン・バトンは、今週末に行われる、FIA F1世界選手権第7戦、
モナコGPを本当に楽しみにしているという。去年は、サンマリノGPでの重量
規定違反からチームが出場停止処分を受けていたため、モナコGPに出場
できなかった。
「2004年は2位だったし、モナコとは相性がいいんだ。モナコでは車の差が
大きく出ないから、僕らの車でも十分戦えるだろう。いったん前に出てしまえば
追い抜くことはできないからね。予選はもちろん最前列を狙っていく。
僕が逃げてルーベンスが後続を抑えてくれる展開なら勝てると思うけど、
そうそううまくはいかないだろうね！まずは予選に集中するよ」

ホンダの技術力は所詮こんなもの
F1にいくら金と時間を費やそうが勝てる訳が無い

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060522-00000132-kyodo-soci
「５年の歳月と数億円」（担当者）を投じて２種類の「ビーチクリーナー」を製作した。


ビーチクリーナー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞F1


アホンダ笑

＞なんだ、養分を吸うってのも間違いじゃんＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
＞なんだ、養分を吸うってのも間違いじゃんＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
＞なんだ、養分を吸うってのも間違いじゃんＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
＞なんだ、養分を吸うってのも間違いじゃんＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
＞なんだ、養分を吸うってのも間違いじゃんＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

＞一週間で出来るだろｗｗｗｗ
＞アホンダ乙WWWWWWWWW
↑
バカだから、バレバレ。



ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>15 音速の名無しさん 2006/05/23(火) 13:55:46 ID:qJ7khEug
↑
オマエ、木は地中の養分と水分を吸って生きてるんだぞ。

よく覚えておけ、テストに出るからな。


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

ホンダ、バレルンガのテストで“新しい方向”をトライ

「今週、その車で素晴らしい2日間を過ごしたよ。モナコに向けて空力と
タイヤのテストを行い、うまくいった」とデイビッドソン。
「クルマの全般的なセットアップについてのテストを行った。そして将来に
向けて、いくつか興味深い結果を見つけることができたんだ。バレルンガは
タイトでツイスティな構成で、そこでいい感覚を得ることができたから来週の
金曜日の僕の走行はいい結果になると思う。だから全面的にいいテストだった。
金曜日に僕がパフォーマンスを見せて、日曜日にがっかりすることが続けば
そのうち僕が日曜日のドライバーになるだろうしね」

モナコ優勝！ｷﾀ━(･∀･)━!!

あれだろ？
光を光合成する馬鹿Aと
養分を吸わない馬鹿Bの戦いだろ？

おまえはAの方か？

>>18
>金曜日に僕がパフォーマンスを見せて、日曜日にがっかりすることが続けば
>そのうち僕が日曜日のドライバーになるだろうしね」

バリチェロもうはげまくるしかないじゃん

バトンがモナコを楽しみにしてるって？そりゃ、去年は規定違反で
締め出されてパーティーに出られなかったのがよっぽど悔しかったのさ。
今年こそは去年の分までお持ち返りに精を出す。

何をって、おねえちゃんに決まっとるがな。
パーティーの後はおねえちゃんの中にたっぷりと精を出す・・・。
こんな奴にはいつまでたっても優勝なんて程遠い。

参戦以来いまだファステストラップ無し。
参戦１○○戦でいまだ未勝利記録更新中。

トヨタが年間9ポイントの時、バトンは2位かーーー。

(･∀･)ｨｨｮｨｨｮ-

日曜日のドライバー＝サンデードライバー？

>>24
そう、自信満々だーね。

(･∀･)ｨｨｮｨｨｮ-

>>23
でもそのとき勝ったのってツルーリなんだよなｗ

去年みたいなすごいオーバーテイクｷﾎﾞﾝﾇ

>>26

マシンが違い杉じゃないの？

(･∀･)ｸｽｸｽ

いや、誰もトヨタが勝つなんていってないけどｗ

去年軽い車がバレなかったらモナコで勝てたのかなあ

たっくんだって3位になるくらいの調子の良さだったからねぇ〜。。。。

あそこでモチベーション失ったんかな？？

そういえば2004年も軽かったんじゃないかという疑惑もあったね

速いと思ってたのが実は軽いだけとかいうオチだったらイヤだなあ

5〜6ｋｇだからねぇ〜。。。。。

>>1
乙
　　　　(　　)) 　ﾌﾟﾋﾝ！
　　(（ 　⌒ 　））＿_∧__∧＿＿＿　　　ﾓﾛﾝ
　（(　　 （≡三（＿( ｀･ω･ )＿＿（） ミヽ
　　（( ⌒ ））　　　 （　 ニつノ　　　 　ヾ
　　(（　) 　 　　　,‐（＿ ￣ｌ 　　　　　　 旦　<ｺﾄｯ
　　　　　　　　　 し―（＿_）

他のチームもホンダのタンク騒動で密かに戻した（改良)んだよな

ホンダレーシング最新鋭の風洞完成！

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/05/column/22_0410.html

＞実は、風洞実験棟の開所式が7月12日に行われ、ここで風洞設備の詳細がプレス関係者にも公開されることになるので、

まだちょっと先だね。＞公開。

＞ホンダレーシングに聞くと、今シーズンは今のシャシーのまま戦うという。
＞戦闘力のあるマシンであるというのがその基本だ。骨格は「よし」としているわけである。

Bシャシーの投入なしかよ、楽しみにしてたのにさ。･･･orz
RA106はダウンフォース不足でルノーからロングランで0.7秒も遅いのに、基本骨格がいいわけないじゃん。

＞前後ウイングの形状、さらには空気の流れをコントロールするために付加していくエアロパーツの形状、
＞位置、高さなど、エアロチューンはデータの積み重ねでもある。
＞それだけに、フロントのグリップのなさに苦悩するホンダマシンへの大きな解決策となる可能性が高いが、
＞風洞からのデータが本格的にスピードに反映されるのは、数カ月後となりそうである。

今季は優勝あきらめたのかな。
来年に期待するしかないのか。
なんだか寂しいね。

>>34
コピペ改変乙。

はやくモナコ来い

20 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/05/23(火) 14:07:00 ID:CC0Yj4un
あれだろ？
光を光合成する馬鹿Aと
養分を吸わない馬鹿Bの戦いだろ？

おまえはAの方か？


ウマイ、山田クーン、ID:CC0Yj4unさんに座布団三枚あげなさい(^-^)

ルノー代表、「巨費掛けなくても勝てる」
昨シーズンはＷタイトル独占、そして今シーズンもここまで6戦中4勝と強さをみせるルノー・チームでは、
フラビオ・ブリアトーレ代表が「巨額経費掛けなくても勝てる」と、自慢の持論を展開している。

「どうだい、フェラーリやマクラーレン、トヨタ、ホンダといったチームと比べ、ウチははるかに
少ない資金とスタッフで同じだけのショーをみせることができているよ。
いまのグランプリ・ウィークを見てみるがいい。
GP2で一番速いマシンと、F1とでは1周あたりだいたい8秒の差があるね。
しかしそれに掛ける資金が一方は200万ドル（約2億2千万円）にしか過ぎないのに、
他方はなんと5億ドル（約550億ドル）もの巨費を掛けている。
果たしてそんな必要があるのか。こんなの決して正しいことだとは思わないだろう」

ルノー・チームは一時F1から撤退というところまで追い込まれていたとされるが、
新社長であるカルロス・ゴーン氏の決済を受け、少なくとも2008年までのF1活動が継続されると伝えられている
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/05/post_6524.html

F１界で最もお金を使ってるといわれるホンダとトヨタ、鰤ちゃんが鼻高々なのが分かるよ

基本骨格を変えないって事はエアロをチューンアップすることの
効果を確かめたいんじゃないの。

トンネルが出来てもデータ不足なんだよ。あれこれ変えたらもし速くなっても
何が良かったかわからないんじゃないの。これから１日７２時間態勢(風洞３つね)で
トンネル動かさないとルノーには追いつかないよ。

>>38
そのまんま受け取ることもできないけどね
ルノーといっても元ベネトン、施設、スタッフ、技術の蓄積は大きいからね
ホンダが費用効果悪いのはもちろんだけど

>>1
でかした

>>40
来年はタイヤが鰤に変わるから鰤が調子こいてんのも今のうちだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

ルノーの年間費用はホンダの半分って噂だな、アグリも含めりゃ1/3くらいか
それでダブルタイトル獲って今年も連続タイトルの勢いなんだからマジ完敗ですよ、いやホント

>>40
まあその元ベネトンルノーでバトン君走っていたんだよな、アホだよなバトンもホンダも

金、頭数を投入するより情熱を投入せよ！
ホンダスピリッツはどこいったんだよ！？
The \\\\\ of Dreamsでいいんか？

おｋ

ルノーはドライバーにも無駄なお金使わないし効率よすぎ

>>18
リンク無しのコピペは捏造

>>18
リンク無しのコピペは捏造
リンク無しのコピペは捏造

>>18
> 金曜日に僕がパフォーマンスを見せて、日曜日にがっかりすることが続けば
> そのうち僕が日曜日のドライバーになるだろうしね」

この部分が捏造

今のホンダとジェンソンでは勝てる望みはない。

>>34
来年はもっと厳しくなるんじゃね？
今シーズンのレギュ大幅変更による混乱はチャンスだったハズがモノにできず
風洞が他並になっても他並のエアロができるとは限らん。
風洞はアイデア考えてはくれんしなｗ

フロントのグリップ足りないなら、ノーズ下げろよ
言ってる事とやってる事違いすぎる

>>50
ホンダが勝てるとしたら、レギュレーションを変えれば良いんじゃないの？
ユーロF3とかGP2みたいに、前のレースのフィニッシュ順と逆の順番で
次のレースのグリッドを決めてスタートをすれば勝てるかも。
でも、それでも難しいかなぁ・・・。

>>52
フロントのグリップが足りないんだったら、フロント側にバラスト積んだり、
左右のハブにバラストでもつけたら食い付くようになったりして。
こっちの方が簡単だよね。

>>20
あれだろ？
養分を吸わない馬鹿Bのレスに、全員あまりのバカさにスルーしてるにも
関わらず、養分は吸うよとマヂレスしたバカＢと同類のアホは、オマエだろ？

まだ生きてたのか？

お前等はムツゴロウをキチガイだとは思ってないよな？あんなに詳しくてナイスガイな奴そうはいないぜ！なっ！なっ！
※初めてこのスレに来た人達へ
下記のコテハンは荒らしですので要あぼーん登録者です。
《Cerbera◆TVR/j3FC.E》
過去の主な使用コテ
“ムツゴロウさん◆ySuGVsrvBQ”

“風林火山 ◆o6cEn0JYzc”
“天子企画 ◆.ANGeL/MSk”
“けんじん”他多数
　これらのコテを使用しているのは、基地外で有名な精神異常者コテハン。
　極度の自分至上主義者で、自演を決め付けるのが大好き。自分に意見する相手はすべてにレッテルを貼る、或いは他のコテの自演扱いにする 。
　これは自分に気に入らない事を言う人間を排除しようという排他的意識の表れである。
　他の主な活動内容は、煽り、叩き、中傷、自演、AA連投荒らし、馴れ合い、揚げ足取り、アンチ琢磨、名無しでの釣り等が大好きで、存在そのものが有害である。
　更に他のコテを演じて陥れる等完全なキチガイ。
　小心者のニートで、主食は親の脛。
　素人童貞の真性包茎であることを公言し、某下系スレでは神とよばれている。
　通報をほのめかしただけで失禁する特技をもつ。

フレキシブルウイングではないホンダはモナコで速い

ディーゼル乗用車発売へ　ホンダ、３年以内めどに

ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2006052301002323

ホンダの福井威夫社長は２３日のインタビューで、低燃費で排ガス規制に適合した高性能ディーゼルエンジン乗用車を、
今後３年以内をめどに国内で発売する考えを表明した。ホンダ製のディーゼル車を国内で販売するのは初めて。

福井社長は「新エンジンは厳しい米国の排出ガス規制をクリアし、窒素酸化物（ＮＯＸ）や粒子状物質（ＰＭ）の排出量もガソリン車と遜色（そんしょく）ない水準になる」と説明。
ディーゼル乗用車は黒煙を吹き上げるイメージが強く、国内ではほぼ姿を消しているが、ホンダは開発中の新型エンジン搭載車を、欧州に続いて国内や米国に順次投入する。
トヨタ自動車など国内の乗用車メーカーは、ディーゼル車に関する具体的な国内販売方針を示しておらず、ホンダは環境技術の先進性をアピールしたい意向だ。

今週末、モナコで花火大会があるって聞いてきたのですが・・・。

※※ これから行われる花火大会 rigel2 ※※
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/fireworks/1145777528/

>>58
F1もディーゼルにしよう

>>57
つまりモナコ以外チャンスはないとｗ

　　　∩―−、
　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　/　　(　●　 (ﾟ) |つ←　僕バトン、モナコではポールトゥウィンを必ず達成してみせるよ、
　|　／(入__ノ 　　 ミ　　 期待してくれ。じゃあ、もう寝るから・・・。
　､　(＿／　　　 ノ　　
　　＼＿＿＿ノﾞ
　 ＿|　⊃／(＿＿_　　　＜⌒／ヽ-、_＿_
／　└-(＿＿＿_／　／＜_/＿＿＿＿／

>>42
フフ・・・ブリブリ

>>57
考えてもみろ
仮にトップ走って押さえまくったところで
ピットストップで確実に抜かれんじゃね？

バトン＆バリのコンビで3位以下をシャットダウン

>>64
そうだな、他のチームはピットインしないもんな。

HONDAのおかげでルノーかフェラが得をする。

ムツゴロウのおかげで優勝もあるかもな！なっ！
※初めてこのスレに来た人達へ
下記のコテハンは荒らしですので要あぼーん登録者です。
《Cerbera◆TVR/j3FC.E》
過去の主な使用コテ
“ムツゴロウさん◆ySuGVsrvBQ”

“風林火山 ◆o6cEn0JYzc”
“天子企画 ◆.ANGeL/MSk”
“けんじん”他多数
　これらのコテを使用しているのは、基地外で有名な精神異常者コテハン。
　極度の自分至上主義者で、自演を決め付けるのが大好き。自分に意見する相手はすべてにレッテルを貼る、或いは他のコテの自演扱いにする 。
　これは自分に気に入らない事を言う人間を排除しようという排他的意識の表れである。
　他の主な活動内容は、煽り、叩き、中傷、自演、AA連投荒らし、馴れ合い、揚げ足取り、アンチ琢磨、名無しでの釣り等が大好きで、存在そのものが有害である。
　更に他のコテを演じて陥れる等完全なキチガイ。
　小心者のニートで、主食は親の脛。
　素人童貞の真性包茎であることを公言し、某下系スレでは神とよばれている。
　通報をほのめかしただけで失禁する特技をもつ。

あえて重タンでいく

逝ってらっしゃ〜い。(･∀･)/~~~

重タンでいったら爆笑必至だなｗ

>>64
スペインでのホンダのピットストップは他のチームより早かったよ
マクラーレンより１秒早かった
ピットに入った周回はほぼ同じだったし
２回目のピットストップ時だから燃料はラストまで走れる量

重タンでポールとる
それがバトン

コース上で抜くのは無理だから
ピットストップのタイミングが勝負

予選の混乱で上位１０に入れなかったら重タン戦略も有りでしょ？
予選の混乱で遅いチームがフロントローとったら
その遅い車のペースで走らないと行けなくなる

軽いマシンが予選フタされて後ろになっても前が総崩れにならないかぎり重タンフロントローはありえない

バリチェロに期待するか、ちょっとだけ

>>72
>スペインでのホンダのピットストップは他のチームより早かったよ
>マクラーレンより１秒早かった

２回続けて間違えるなよ。「早かった」
それに64が言っている意味が違うと思う。

ホンダがモナコで勝つためには、
燃料を超軽くして1・2グリッドを獲得。
で、予選2位の方がフタをするって感じで密約して、
スタートをミスらずにポジションキープ。
10周で20秒程度のマージンを作れば勝てるかもw

ま、すべてが上手く行かないと無理ってのはあるけど・・・

>>75
１０位以下は燃料搭載量変更有りなんでしょ？

>>79
最終ピリオドの話

>>71
軽タンが駄としては正攻法になるんだろうが、
それでも勝てそうにない・・・
となるとヤケクソ気味に重タンでくるかもよｗｗｗ

>>81
重タンでも軽タンでも表彰台はナシだな。
最高位で５位じゃない？よければの話だねぇ。
今年はもう勝負なんか出来ないし、勝負なんか賭ける気なんかないよ、
このチーム。中本も萎えちゃっているじゃん。

モナコにもしかしたら、裸の王様来るかな？

ンダ（笑） 大事なテンプレ忘れてるぞ

F1　BARを金で乗っ取りｗ調子がいいとﾝﾀﾞw負けるとBARになるカメレオンチームｗ
　　最高峰の舞台でインチキ捏造隠蔽タンク
　　シンクロナイズドエンジンブロー、偽装リタイア、白黒2色ブロー、最終ラップで火炎放射ジェット機ブロー、ロリーポップハリセンチョップ
　　売国ドライバーによる、売国メーカーのためのｼﾅ畜GPを前に売国発言 神風特攻でシューマッハにパーンと叩かれ等々
　　速さ強さのみ評価される世界にｗ全戦全笑ｗｗｗという新たな境地を切り開いたお笑いM-1GPチーム 書ききれず補完よろｗ

IRL　イルモアに丸投げｗｗ 調子がいいとﾝﾀﾞｗ、負けるとイルモアになる不思議チーム、トヨタの勝利を茂木で祝うｗ
　　　 闇取引でまでして贔屓してもらったのにインディ500もさき越されｗ逃げられる

SGT　童夢に丸投げｗｗｗ ハンデなくしてやったのにボロ負け 究極のNSXwが廃盤スープラに3勝もされ優勝をさらわれる
　　　　1000ｋｍも獲られ、おまけに鈴鹿のベストレコードもあっけなく持っていかれるｗ 完全敗北の後のテストでスープラより2秒も速いぜと大喜びｗ

WRC　手も出ませんｗｗｗｗ もちろんグウの音もでませんｗなんちゃって4駆かパクリ四駆で出てみろやｗ

ルマン　自慢のターボｗｗｗｗｗ ポッキーでできたドライブシャフトｗｗｗｗＮＳＸｗｗｗ

バイク　町工場ヨシムラにﾋﾞﾋﾞﾘまくりｗ ロッシ一人に頼っていたくせに最強を名乗るｗ ロッシ抜けた途端ボロ負けｗ
　　　　　だせえマシンで大ちゃんを殺す、糞殺人メーカーﾝﾀﾞｗ

ヲタ　第１期と２期のF1でモタスポを語るｗｗｗｗｗｗ 元祖は全てﾎﾆﾀﾞﾆﾀﾞｽﾐﾀﾞｗ
　　　困った時のAA　OR　トヨタ叩き　

　まあこんな、メーカー応援する糞ゴミ屑野郎は日本に存在しないってこった(笑）

83 音速の名無しさん New! 2006/05/23(火) 22:29:47 ID:95uZfE6s

ンダコン（笑）

>>83
悔しいけどそのとおりだな。

85 音速の名無しさん New! 2006/05/23(火) 22:33:52 ID:h2ZBwcQr

巣に帰れ。

キレてる？

そう言えば、童夢に協力を求めるとか言っていたよね？風洞関係。
これはどういう意味で言っているんだろうね？？？
新しく出来た風洞のものって、BARが占領しちゃってて、ホンダ-童夢組は
触らせて貰えないんじゃないの？
それと、ホンダとか童夢にBARが協力を求めるかな？
すでに一個風洞をもっているわけでしょ？ノウハウを他に求めるって変だよね。
童夢がフルスケールの風洞を持っていて、それを頼りにしているとかでもないでしょ？
フルスケールの風洞を童夢は持っていないからね。

ホンダの言うことはいつも訳わからない・・・。筋が通らない・・・。眉唾。

ageてる奴らは全員荒らし

箱物を造っても使える人材がいないって事じゃないの。

オフのテストでもガンガンタイムを出して期待されたけど
ＳＣを想定してタイムを落としたらタイヤの温度がどう下がるのか
グリップがどうなるのかテストはしていなかったとか。

ルノーはたまたまリスタート時に問題を抱えないセッティングを
出せていたのか、彼のときのアロンソのかなり執拗なタイヤ暖め行動を見れば
そういう話しじゃ無かったことは明白。

ようは創造力と発想力の問題でしょ。新風洞に関してはデータの
解析力も必要でしょう。果たしてサラリーマンエンジニアにホンダを
真っ暗なトンネルから抜け出せる力があるのか、後半が見物です。

　　　∩―−、
　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　/　　(　●　 (ﾟ) |つ>僕ジェンソン・バトン、モナコではポールトゥウィンを狙うよ。
　|　／(入__ノ 　　 ミ　期待してくれ、じゃあ、おやすみ。
　､　(＿／　　　 ノ　　
　　＼＿＿＿ノﾞ
　 ＿|　⊃／(＿＿_　　　＜⌒／ヽ-、_＿_
／　└-(＿＿＿_／　／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣

>>90
ホンダのタイヤの発熱の問題は、季節が暖かくなれば解決するとか
楽観的に考えていたと言っていたような気がする。
新風洞を使いこなせるのかな？
ウィンドトンネルが出口の見えない長くて暗く曲がったトンネルにならなければ良いね。

テストの時にタイムを出せばスポンサーにいいわけができる

テストの時はいくら軽くても違反にならない

テストでだけ速い理由はこのくらいしかありえない

最新号のF速の関野コラムに書いてあったが、来年と再来年のマシン開発は栃木研究所が主導して開発していって、
今年のマシンはウィリスが受け持つと書いてあったが。
やっとホンダのアイディア反映された本腰を入れたマシンが出来そうだけど期待してよいのかな＞RA099みたいなオリジナルシャシー
保守開発から攻めの開発で勝てるブレイクスルーしたマシン出してくれ。

>87
きれてません。

>BARを金で乗っ取りｗ調子がいいとﾝﾀﾞw負けるとBARになるカメレオンチームｗ

それはンダヲタの仕様ですｗ

＞RA099みたいなオリジナルシャシー

オリジナルシャシーじゃない、ハーベイとBARに行かなかったティレルのスタッフが
ダラーラと協力して作ったマシンだ

タンクは他のチームも似たようなものを使ってたがホンダだけアウト
今年はフレキシブルウイング使ってないホンダは先ず先ず頑張ってる
フレキシブルウイングが効き難いモナコでは期待大

>>94
マジ？Ｆ速は電波が酷いので買わないことにしているんだが
関野さんのコラムは読むべきだった
もし栃木主導になるとしてウィリスとかはどうするんだろね？
風洞にこもってろとかだったりして

>>94
>来年と再来年のマシン開発は栃木研究所が主導して開発していって
・・・それは大丈夫なのかな・・・

>>94
その記事を書いたヤツって、２chのンダヲタの代表みたいなヤツだなｗ

>>94
来年、再来年に成績が思わしくなければ、
ホンダが関わった事実は封印されて、
すべてＢＡＲのせいになっているわけで・・・。

>>101
アホw
関野氏ご本人が書いてる

ある意味究極のヲタかもしれない

攻めねぇ…レギュに沿ったシャーシ作るだけで目一杯じゃない?

>>102
今までもフルワークス参戦だったけど、
大恥かきまくりだった頃はBARのせいにしてきてやっと大恥をかかないぐらい
になったからオールホンダと発表してるも同然なんだけど、
周囲からは遥か昔からオールホンダであることはバレバレであり、
それでも遅い糞マシンだから失笑　冷笑　苦笑されてる事も知らないのかもなｗｗｗ
ホンダのエンジン積んできた事は事実だし、それでも一勝もできない
のはエンジンが糞過ぎるんだろな。

一方、ウイリアムズは完全に落ちぶれてどうしようもないほど腐ってた
処にBMWエンジンを手に入れてから何度も優勝できるようにまで復調して
優勝争いにも絡めるようになったのは紛れもない事実だからね。

まあ、今のウイリアムズに関してはどこのエンジンを積んでも駄目だけどね
既に五戦終了した時点で完全にタイトル争いから脱落は決定してる。
昔のウイリアムズならホンダ　コスワース　ルノーどんな糞エンジンを積んでも
マクラーレンがホンダと組んでた時のように優勝やタイトルを取ることは
できるが五年ぐらい前から完全にウイリアムズ自体が落ちぶれてるから
仮にBMWの代わりにホンダと再度組んでたら一勝すらできなかっただろな

それぐらいホンダのエンジンはBMWと比較すればカスも同然だから
仕方ないけどね

悪いけどカスは他所に行ってくれ　

>>106
> 今までもフルワークス参戦だったけど、

２０００年のジャック・ビルヌーブのコメント知らないのか？
ホンダは「アシーナ200」というテストカーがあって
それを元に２００１年のシャシーを作る予定だったのに
BARが拒んだ
それからどんどんホンダの意見が無視されて
０５年にはエンジンまでホンダのやりたいことが出来なくなる状態だった
それでオールホンダにして自分たちのやりたいように使用と決断した

まあ
栃木の糞田舎の田舎モン御用達の芋臭い低性能ホンダと
世界中のセレブ御用達の上に高性能自動車メーカーのBMWを比較する事自体がナンセンスだけどね

来年、再来年はホンダなんて相手にもなってないだろうな

メルセデスとフェラーリのように成金の田舎のカッペと
同じようなカッペだけどホンダはその貧乏人バージョンと言ったところかな

関係ないけどBMWが水素とガソリンのハイブリッドカーを作っていたな
水素を作る時に問題があってトータルでは環境にあまりやさしくないってオチが付いていたけど

本命は電気orエタノール？

BMWって
栃木の糞田舎の田舎モン御用達の芋臭い低性能ホンダに負けてるんだよ

2006年コンストラクターズ・ランキング
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/etc/2006/2006p.html

欧米におけるBMWの評価は、日本におけるそれに比べると低く、
一般的には大衆車として扱われ、場合によってはフォルクスワーゲンと
同列に扱われることもある。
日本におけるBMW=高級車のイメージはBMW JAPANのブランディング戦略に
依るところが大きい。

BMWは田舎者御用達。

ドイツの恥。

ワークス最弱、BMW

BMWって
糞ホンダに負けてるんだよ　糞以下って事だ

2006年コンストラクターズ・ランキング
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/etc/2006/2006p.html

01 RENAULT-- 78
02 FERRARI -- 59
03 McLAREN -- 42
04 HONDA -- 24
05 BMW SAUBER -- 12
06 WILLIAMS -- 10
07 TOYOTA -- 7
08 RED BULL -- 2

http://f1.racing-live.com/f1/jp/standings/index2006.shtml

1 ルノー 78
2 フェラーリ 59
3 マクラーレン 42
4 ホンダ 24
5 BMWザウバー 12
6 ウィリアムズ 10
7 トヨタ 7
8 レッドブル 2
9 トロ・ロッソ 0
10 MF1 0
11 スーパーアグリ 0
http://www.toyota-f1.com/public/jp/gp/points.html

5 BMWザウバー 12
5 BMWザウバー 12
5 BMWザウバー 12
5 BMWザウバー 12
5 BMWザウバー 12

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

エンジンでもBMWに勝ってるし
ホンダが壊れたのはバリチェロ一回とバトン一回
アグリはエンジンではなくハイドロ系だったし

BMWは何回エンジン交換したんだ？
コスワースもマレーシアで２台ともエンジンブローしてたし

ザウバーと残しているあたりが弱気だな。
戦う前から戦意喪失か？

BMWがドイツのどんな地域で作られているか知らないんだろうか？

ハイブリッド車作れないメーカーはクズ
トヨタが一番
ホンダが二番


BMWが開発している水素燃料自動車はマツダが圧倒してる
マツダに先行されまくり

BMWなんて糞
地球の敵

いつからBMW叩きになったの？

ホンダ車って下駄車だろｗ
こんなオンボロで貧乏臭い田舎臭い恥ずかしい車を愛車とかいってる奴は腹が痛いわ

下駄は下駄なんだよ
ホンダ乗りはセレブな生活には無縁だから
下駄車のホンダでOKってことなんだろうな

助手席のブスもホンダで十分だし、ホンダの助手席にはブスが似合う

>>121
BMWって
下駄車ホンダに負けてるんだよ

2006年コンストラクターズ・ランキング
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/etc/2006/2006p.html

ワークス中、旧車で戦ってるトヨタを除いたらビリじゃん。
やる気あるのかな？

下のチームを叩いてどうしちゃったの？
ホンダが泣くぜ。

市販BMW海苔でF1ホンダ好きの漏れの立場が・・・

>>123
>旧車で戦ってるトヨタを除いたらビリじゃん。

??なんか場違いな人が紛れ込んでる悪寒

>>94,108
なんか、旧BARスタッフの動きが不穏みたいな書かれ方ですね

やっぱり噂どおりプロドライブに丸ごと引き抜かれるんじゃないだろうか

ここのスレ的には、どうぞプロドライブに行って下さい
って感じになりそう

もし
＞プロドライブに丸ごと引き抜かれる
ようなことになったら
シャシーつくる人々がいなくなるだけじゃなくて
いいとこももってかれてしまうことになる。
早い段階で決まってるならホンダも早い段階でBARを切るだろうけど。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　　　 ﾊ_ﾊ　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　ねるよ！
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾊ_ﾊ　　 ('(ﾟ∀ﾟ　)　 　ヽ　　〈
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ('(ﾟ∀ﾟ )　　ヽ 　　⊃　　　ヽヽ_)
　　　　　　　　　　∩ ﾊ_ﾊ　ヽ 　　⊃　　 ヽ と)
　　　　　　　　　　 ',(ﾟ∀ﾟ　)　　ヽ と)　　　　ヽ)
　　　　　　　　　　　ヽ 　　⊃ 　　ヽ)
　　 　 　 ∩ ∧∧ 　ヽ と)
　　　　　　',( ﾟ∀ﾟ )　　ヽ)
　　＿, -ー´＼と |＿
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　　　￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿_/＼⌒＞
＼＿＿＿＿ゝ＞＼

おやすみ〜　バイバイ(^_^)/~

やっと初めて車体を開発させてもらえるんだな

来季『ウィリアムズ・ホンダ』とドイツ国内で報道

http://fmotor.nifty.com/f106/2006/05/post_10f9.html#trackback

ｂ（・Ａ・）ｒホンダの方が成績が悪かったらどうなるんだよ。

>>132

トヨタと同じ理由で無理だと思うけどね。
本家が後れをとったらどうするねんって。

名門チャンピオンチームだから問題ないんじゃないの

意味わかんない

正直ぐだぐだなホンダよりもウィリアムズ・ホンダの活躍の方が嬉しい。

来季のウィルホンダの方が絶対最初に勝つね
同スペックエンジンを提供するならの話だけど･･･
BSデータも共有できるしアグリが来季ポシャるならいいんじゃないかと

気が早い
モナコが先

7 トヨタ 7
7 トヨタ 7
7 トヨタ 7
7 トヨタ 7
7 トヨタ 7
7 トヨタ 7
7 トヨタ 7

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

ウィリアムズ・ホンダｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !?

今のBARホンダなんてｲﾗﾈ
ウィリアムズ・ホンダ応援するぞ

チームオペレーション権限って意味では､ホンダはフットワークと
何も変わらない立場なのか？
１００％株を持ってるってだけでコントロール出来ないんじゃ意味無いな。
そんな状況なら､少しでも価値がある内に､買値より小さく買い叩かれても
早めにリチャーズに売っちゃった方が､グダグダ引きずるよりは､
まだ損は少ないし賢いのかもしれない。
ホンダの開発するシャシーはＳアグリに供給って形でいいじゃん。
つうか自分達の意向を無視して琢磨放出された段階で
売り払うシナリオは出来てたのかもな。Ｓアグリを設立したのも
それを急いだのも､そういう事だったのかもしれん･･･

何故だろう？
ワークスホンダよりアグリホンダやウィリアムズホンダを応援しなくなるのは。

本家が言い訳ばっかで勝つ気がないのが丸分かりだからでそ

ワークスホンダ（ホンダの皮をかぶったB・A・R）
アグリホンダ（アグリの皮をかぶったチーム・オーデット）
だからじゃね？

ウィリアムズ・アキュラ

ウィリアムズ・アシモ

ウィリアムズ・ホンダ

ウィリアムズ・ンダコン

スーパーアグリは見捨ててるのですか

そうですか

>>132
ウィリアムズ・ホンダ　良いじゃん

アホンダこれ以上金遣うのﾔﾒﾚ

SAF1を見捨てるのなら、国内でまた一騒ぎあるだろうな。
国内のライトなＦ１ファンはホンダの考えなど関係なく、マスコミから流れた情報のみだしな。
あれだけ全面支援という報道がされてたんだから、ここで見捨てたら何かしら騒ぎがあってもおかしくない。

ま、ここのンダヲタには理解できないだろうが。

ホンダはワンメイクの勢いだな

>>151
何故見捨てることになるんだ？
ホンダの者ちょぅは見捨てないといってたじゃん

ウィリアムズホンダに琢磨とニコ
これって最高じゃん？

アグリはトヨタの支援でも受けてればいい
レクサスエンジン

琢磨が優勝ねらえるチームに移籍できるんだったら
日本人の反感買わないと思うよ
アグリは売却で

なんだかこれからの動きが見逃せないね
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　　　 ﾊ_ﾊ　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　 見逃せないね！
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾊ_ﾊ　　 ('(ﾟ∀ﾟ　)　 　ヽ　　〈
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ('(ﾟ∀ﾟ )　　ヽ 　　⊃　　　ヽヽ_)
　　　　　　　　　　∩ ﾊ_ﾊ　ヽ 　　⊃　　 ヽ と)
　　　　　　　　　　 ',(ﾟ∀ﾟ　)　　ヽ と)　　　　ヽ)
　　　　　　　　　　　ヽ 　　⊃ 　　ヽ)
　　 　 　 ∩ ∧∧ 　ヽ と)
　　　　　　',( ﾟ∀ﾟ )　　ヽ)
　　＿, -ー´＼と |＿
　　＼_＿＿＿)-┘　＼
　　　￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿_/＼⌒＞
＼＿＿＿＿ゝ＞＼

琢磨付きなの？

>>157
琢磨つける変わりにエンジン無償

トヨタから好条件を引き出すために、ウィリアムズがホンダを引合いに出して当て擦り
してるだけじゃねーの？

場合によっては来季もコスワースって可能性もあるだろうし、さすがにホンダも３チー
ムにエンジン供給はやらないと思うしねぇ・・・

究極のペイドライバーだな

琢磨付きホンダエンジン
サードだろ？

蛸付きの場合ｴﾝｼﾞﾝ無償+ｼｰﾄ代

>>161
無償供給はウイリアムズにとって凄い魅力だと思うよ

トヨタはエンジンをミッドランドに15億〜20億円前後で供給している
フェラーリだと30億円以上かかる

スパグリは日産（ルノー）からエンジン供給があるとかないとか。

ウェバとニコはどうすんの？

もしかしてSAF1でのたっくんのパフォーマンス見て　琢磨付でもいいかな？って考えたのか？

>>166
ウェバーの契約は今年まででしょ？

落ちぶれているとはいえ、あのフランクウィリアムズに「ペイドライバー付きでもいいかも？」
と思わせたなら琢磨ｽｺﾞｽ。やはり究極のペイドライバーだな。

マクラーレンって両方抜けんの？
枕かトヨタに行くの？

トヨタが供給に難色を示した理由は、そのままホンダにも当てはまるんだけどなあ？？？

確かに

スグリだって来季化けかねないじゃん

>>142
琢磨ヲタの妄想は相変わらず痛いな

やっぱホンダオタって変わってる
エンジンだけでも応援できるんだな、で速かったらホンダが凄い

ホンダオタっていうより社…

昔は高速コース・高速コーナーも多く、エアロやエンジンの縛りも少なかった
エアロの縛りが少なければ結局行きつく先はどこも同じ場所になりやすく、
エンジンの重要性が今よりウェイト高かったので「エンジンだけ」のホンダを
応援できたし速かったら素直にホンダスゲェって思えた

今はドコも高速コーナーが削られ、エアロにもエンジンにも縛りが多くなった
エアロの縛りが多い分超えなくてはいけないハードルの数も増え、以前より
エアロの技術の差が明確に出やすくなった上、エンジンの縛りも増えたので
以前より遥かにエアロの重要性が高くなり、もうエンジンの差はエアロの差の
影に隠れて判らない位になってしまった

それでも古い時代の俺達みたいなファンは、「エンジンのホンダ」がエンジンの
力で勝つ所を見たいと願ってはいる

エンジンのホンダ、エンジンサーキットのサンマリノで空タンクで前に出るもズルズル後退ｗ
ロータスとかティレルは遅かったけどな

エンジンサーキットって･･･
今はフレキシブルで稼ぐ時代ですよ？

フレキシブル禁止に汁

>>180
それが結構難しいと思う
どんなパーツだって材質だって一定以上の負荷かかればたわむ訳だから
「たわんじゃいけません」とは言えないし、1平方cm○�`の力で○cm以上の
たわみは〜と具体的な数字をあげるにしても部位や角度による部分もある
から規制しきれず余計各社に差が出る恐れもある
具体的な数字を出してしまえば逆にそれ以下はハッキリ合法と認める事にな
る訳だし

来季『ウィリアムズ・ホンダ』とドイツ国内で報道
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/05/post_10f9.html

>>182
こっちにもきてるな。
ｈttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/
http://f1.racing-live.com/f1/jp/index.shtml

ウィリホンダかあ、なんかで両者が接触したって記事を前に読んだが・・・
トヨタが無償でエンジン供給する場合、ウィリをコントロールするため
株を買い取らせろって条件があって、ウィリが嫌がっているというのも
何かに載ってたね

比較的、ホンダの方が本家より先に勝たれてもいい、とは思ってそうだけどね
本家の株も良い相手がいれば売るなんて言ってるくらいだし。
ただ3チーム供給は無理だろうから、ウィリがトヨタとの交渉を有利に進めるために
わざと流したガセネタかもね

今月のグラ特で今宮雅子にボロクソ言われてるな。
やっぱりか、という感じもあるが。
旧BARにうだつが上がらないというのも、
目先の1勝のために我慢してるだけ、という印象を受ける。
ここでBARにそっぽ向かれると今のポジションから更に落ちてしまうしね。
ホンダ単独で強いレースチームを作る事は不可能だから。（今のチームが強いか？ということは置いておいて）
今季どこかで優勝したにしろしなかったにしろ、
SAF1へのサポートは続けてF1との接点は保ちつつ、
本チームの方はあっさり撤退するんでは、と考えてる。
エンジン開発凍結等、撤退する口実はあるし、
最近出来た風洞を有する施設、
参戦枠の事も含め相当な高額でチーム売却することも可能だし。

とか書いてたらウィリホンダかw
トヨタはエンジン供給するにしろ有償じゃないと気に入らないらしい。
ホンダは無償だが漏れなく琢ry

納豆とカレーの組み合わせ。これはベストコンビ。

早くリチャに売ればいいのに

また恣意的な…ジョーダンとBARの同時供給から何も学んでないのか?

そういえばバレルンガテストはホンダとウィリアムズの2チームだけだった
この時、エンジンに関するひそひそ話してたのかな？

ウィリアムズ「BSのデータあげるから、エンジンちょうだいよ」
ホンダ「琢磨も一緒にもらってくれるなら良いよ」
ウィリアムズ「正直、バトンが欲しいんだけど・・・」
ホンダ「orz」

>>191

ホンダ「orz」 ←×

　 .　　「　 ｎ:
　 　 　　　|｜
　 　 　　ｆ｢| |^ﾄ、
ホンダ　|: ::　 ! }　　←○
　　　　　ヽ　　,ｲ　」

ウィリへの供給となれば、間違いなくSAF1は切り捨てか、もしくは本家撤退だな。
結局ホンダが一番琢磨に未練があることがよく分かった。
外人ドライバーふたりの莫大な金かけたワークスチームが勝って君が代流れるよりも、
トップチームにホンダエンジンと日本人ドライバーを供給して勝たせた方が安上がりでインパクトあるしね。
もうちょっと今のワークスチームの体制には応援してる方としてもダレてきた。
ウィリに本当にエンジン供給する気なら歓迎する。

ＳＡＦとホンダの約束って二年じゃないのかな（琢磨が二年契約らしいし）
本家撤退も来年には無理だろうし
ウィリホンダがあるとしても08年からの話って感じかな。

BARの皮を株ってHONDAの名札をつけたプロドライブはいずれ切り捨てる。
最後まで支援するのはSAだろうな
ウィリアムズホンダはガセだよ。トヨタにワークスエンジン契約させるためのウィリアムズの陽動作戦。
それよりマクラーレンだよ、、メルセデスはマクラーレンと切れようという動きがあるじゃん。
他に供給するより撤退しそうだねこのままだと。アロンソは早まったな。
どちらにしろ、来年はフェラーリ独走だからマイケルの今年での引退は絶対にない

ウィリアムズアキュラって事は無いのかな？
ホンダにしてみれば絶好のプロモーション活動になると思う
ル・マンにもアキュラ投入するし
真実は何なのか分からないけど、とにかくまずはホンダ本家で優勝してくれ

エンジン供給の条件がバトンorバリとニコの交換だったら俺は大賛成だ。
フグリand豚磨なんでどうでも良い

>>195
ホンダもそりゃ心情的にはアグリを支援したいだろうけど
本家以上にあっちも内部分裂酷そうだからなあ
アグリがチームをコントロールできてないように思う（井出の件にしても）
もしＳＡＦの実情がチームオーテッドなら支援を続けるのは難しいかもよ

小樽で公道グランプリ、2007年にフォーミュラ

実現すれば日本初(?)の市街地レース開催
http://response.jp/issue/2006/0411/article81050_1.html


関連スレ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1144853979/

>>199
インディー

ウイリアム図HONDA実現の可能性は？

６０％

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up4713.wmv.html

久しぶりに観たけれども、やはり感動するね。

「ホンダのスタッフ、泣いています」
こっちももらい泣きしそうだわ。

でも、この感動的な場面からわずか２年後に、セナが
あんなことになるとは、夢にも思わなかった。
あの感動をもう一度。

J.バトンは現在16ポイントを獲得し、ドライバーズランキングで6位につけているが、2006シーズンは未だ表彰台にも届いていない。

嘘をつくな

>>203
マレーシア3位じゃ？

だってヤフーに書いてたんだもん。
ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

ウィリアムズにホンダエンジン？
やめとけやめとけ！去年バトンの件で散々なめられたのに。

何年にもわたって馬豚の違約金を払わされるうえに今度はエンジンを
ただで使ってくださいなんて屈辱的。

せめて思いっきり吹っかけてやれよ。

今のBARとSAFをそのまま続け、ウィリアムズの方は無限が単独で
エンジンを供給という方法は採れないのかな？
そして、その無限エンジンと資金と琢磨をつけて、セットで押し付ける。
そうすればホンダ６台体制になり、下手な鉄砲も数打ちゃ当たる作戦でどう？

しかし、ウィリアムズが本当にホンダと手を組むかな？
オグタンが前に何か色々言っていたよね？過去の話・・・。

サードテストドライバーなんてさすがに琢磨も断るだろう

>>209
何言ってんだよ。
琢磨はウィリアムズのファーストだよ。エンジンと金背負って来ているんだもん。
セカンドがニコだね。
SAFはアンソニーとモンタニーでOK。

付け足し。
ウィリアムズを出されたウェバーはトヨタ行き。
それですべて丸く収まる。

それで弾き出された情熱トヨタリアンは何所へ行くの？

>>212
トヨタリアンは、レッドブルへ行くんです。

フレキシブル・ウィング
フレキシブル・ウィング
フレキシブル・ウィング
フレキシブル・ウィング
フレキシブル・ウィング
フレキシブル・ウィング
フレキシブル・ウィング
フレキシブル・ウィング
フレキシブル・ウィング
フレキシブル・ウィング
フレキシブル・ウィング
フレキシブル・ウィング
フレキシブル・ウィング
フレキシブル・ウィング

やりなよ

枕のセカンドは誰？

トヨタは墓場だからトヨタリアンも引退かサードだろ

>>202
いやぁやっぱり今見ても(・∀・)イイ!ね。
>>208
ｳｨﾘｱﾑｽﾞHONDAも見てみたいが今一度無限つーのもいいな。

チェッカー後にエンジンから煙って・・・
奇跡だね
オーバーテイクボタン押し捲りで壊れたとはいえ、よくギリギリまでもった

　　　∩―−、
　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　/　　(　●　 (ﾟ) |つ>僕バトン、モナコではポールトゥウィンを達成して、モナコマイスターになるよ！
　|　／(入__ノ 　　 ミ　　 期待してくれ。じゃあ、もう寝るから・・・。
　､　(＿／　　　 ノ　　
　　＼＿＿＿ノﾞ
　 ＿|　⊃／(＿＿_　　　＜⌒／ヽ-、_＿_
／　└-(＿＿＿_／　／＜_/＿＿＿＿／

セナの走り、カッコ良すぎ。

特に、トンネル出口のヌーペルシケインのイン側でマシンを
スライドさせながらマンセルを抑えた走り、圧巻です。
懐かしいね。チェッカーを受けた後に、白煙が上がるのも
いかにもドラマティックだ。

バトン嫌いなやつ多いんだからバトンがウィリアムズで
琢磨がワークスホンダに復帰でいいじゃん
それでホンダエンジンを搭載したウィリアムズでバトンがあっさり初勝利

なんでバトン嫌いなの？

>>222
蛸ヲタだからだろ？
粘着にもほどがある。

>>221
琢磨が本家に戻ってくることなんてないからｗ
琢磨は静かにＳＡＦでドライバー人生を終える。

ウィリホンダ→バトン＆ニコ、ＴＤカレー・ブルツ
ホンダＦ１→デビ＆バリ、ＴＤロシター、キャロル
ＳＡＦ１→佐藤、門谷　ＴＤ井出

来年はこんな所が妥当なセンかな？

3チーム供給自体が妥当じゃないような・・・

政治力弱いホンダがウィリを引き込み、かつ数にモノを言わせる
なんて夢物語はきっとないだろう
もし3チーム供給するなら、それはそれで俺的には嬉しいけどさ
（勝てないなら、それくらいやっちゃえ、と思わなくもない）

ひとりだけならともかく、
色んなF1関係者がホンダチームはまとまってないって言ってるからね。
全然チームとしても成長しないし、プロ集団って感じがしない。
もうワークスの方は末期だと思う。
ウィリアムズホンダ、実現すればいいな。

おまえら実はＢＡＲ時代からＢＡＲの事嫌いだったろ

最近ＢＡＲへの怒りが過去最高に噴出してる希ガス

仮に琢磨がウィリに行って勝ったとしたら、ここのンダヲタ共はファビョりそうだなｗｗ

ホンダはBARと組んでから世界中に散々恥さらししてきたからな

この失態を精算するにはウィリアムズと組んであっさり優勝、
今までの失態を全てBARに擦り付けるしかない、

と本社の偉いさんが考えそう

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
「ヒル，イギリスＧＰで勝てる可能性がある」
（主語が抜けちゃっているが、バトンがという意味）

ミハエルがああいえば、ヒルがこういう。

3チーム体性は無理そう

スーパーアグリアジアテックでいいじゃん

ウィリアムズがホンダエンジンになったら、今年コースを学習してるニコが
より目立った活躍をして、もっといいチームへのステップアップの年にしそうだ。

ホンダの目的は琢磨のシート確保
アグリの支援ではない

ウィリアムズが琢磨を乗せてくれるなら

>>232
３チームどころか本当にホンダがウィリアムズにエンジン供給
するのなら文字通りの「エンジン供給だけ」になりそう。
今でもリソースを分散させることについて不満や不安が出てるし
今回の噂はトヨタとよりいい条件で契約を締結したいウィリアムズ
の作戦だろう。

>>233
それは画期的だな、Ｆ１新規参入枠に落ちたスカラブローニも喜ぶぞ

モナコの画像来てる。
ttp://images.f1racing.net/large/59725.jpg
http://images.f1racing.net/large/59700.jpg

>>234
ホンダは琢磨にSAFのシートを用意してやった。
あとは琢磨のクビを切るのも契約続行もSAFにお任せ。

ウィリがエンジンと引き換えに琢磨のレギュラーシートなんて
用意するわけないよｗ

>>237
新型のフロントだね

カッコワルイ・・・

>>238
エンジン３チーム供給は無理
だからといってアグリと琢磨を見捨てたら日本から総スカン
琢磨が優勝ねらえるウィリアムズに乗れるなら
アグリを切り捨てても反発は最小限で済む
アグリにはルノーやトヨタが支援してくれるかも

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　　　 ﾊ_ﾊ　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　ねるよ！
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾊ_ﾊ　　 ('(ﾟ∀ﾟ　)　 　ヽ　　〈
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ('(ﾟ∀ﾟ )　　ヽ 　　⊃　　　ヽヽ_)
　　　　　　　　　　∩ ﾊ_ﾊ　ヽ 　　⊃　　 ヽ と)
　　　　　　　　　　 ',(ﾟ∀ﾟ　)　　ヽ と)　　　　ヽ)
　　　　　　　　　　　ヽ 　　⊃ 　　ヽ)
　　 　 　 ∩ ∧∧ 　ヽ と)
　　　　　　',( ﾟ∀ﾟ )　　ヽ)
　　＿, -ー´＼と |＿
　　＼_＿＿＿)-┘　＼
　　　￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿_/＼⌒＞
＼＿＿＿＿ゝ＞＼ おやすみなさい〜

>>237
いやぁ、スゴイね。もろ二段羽根なんだね。
このフロントってモナコしか使えないのかも。
よっぽどフロントタイヤをグリップさせたいんだろうな・・・。
エアインテークのところの羽根って、下向きなんだね。あれもダウンフォース狙い
なのかな。

>>241
２チーム迄って決まりはあるよね。
だから、無限でエンジン供給すればOK出るんじゃない？
無限だったらHRDと切り離して本社や栃木のリソースを思い切り
ぶち込んでもBARからクレームが来ないんじゃないの？

>>241
3チームはさすがにないと思うよなあ
今までの噂から推測すると、
ウィリ＝トヨタとまとまらず07年コスワース、08年からホンダ
ＳＡＦ＝07年限りでチーム売却、アグリの挑戦も終了、一部人材は本家へ
ワークス＝プロドライブ等に人材放出縮小、徐々に日本主導へ、

これでいくと、07年は表向きの体制は今までと変わらずだけど・・・

アグリの挑戦終わるの早過ぎｗ

少ないソースでよくもまぁそんなに妄想出来るよなw

モナコって、今年のホンダの速さを活かせるグランプリだね。
実力で勝てる可能性のあるレースウィークは、楽すいのぉ。

>>246
ニックフライの挑戦はいつ終わるの？
ジルドフェランはいつ頃終わりでしょうか？
中本はどうでしょう？
木内帰って来ないかな〜。今こそ木内が欲しい。

こんな噂が出ても結局今年と同じだと思うよ。
アグリはホンダエンジン＋タコ

>>246
そかな、アグリはチームを掌握できてない様子だし、資金の心配もあるし
琢磨も二年契約だし、08年前だと高く売れるし。
07年参戦すら危ないんじゃ・・・このまま、ますますチームオーテッドになっていけば
ホンダも支援するの嫌になるんじゃない？

>>248
フジもモナコＧＰは王者ＶＳホンダのプリンスバトンの対決
って煽ってるしなｗ
スペインは赤と青の新旧王者対決で煽ってたが

>>249
フライは今年が終わったらプロドライブ参戦準備のために栄転（復帰）
させてあげよう
フェランはバリの契約終わるまで我慢か（来年まで）
木内はホンダ本社の重要なポストにいるから戻ってくるのは無理

ウィリアムズは結局コスワースかトヨタで落ち着く気がするなぁ。
最近ホンダとＳＡＦの間が上手くいってないって説が出てきてるが
ホンダはそのうちＳＡＦには無限ブランドでエンジン供給するんでは？
ワークスが勝ってない現状ではとりあえずリソースをワークスに集中
してとにかく１勝しないと。

無限ブランドは脱税で消滅したんじゃなかったっけ？

＞モナコＧＰは王者ＶＳホンダのプリンスバトンの対決

ん〜、何かこそばゆいけどイイのぉ〜〜。
バリも上向きだし、、　やってくれるのか？　ホンダ！！　にゃははっ

無限とか違う会社だし社長が脱税で逮捕されて世間のイメージ悪いし
普通に市場でのブランドイメージが弱いアキュラでいいでしょう。
そしてテールエンダーを演じてアキュラのブランドイメージが０からマイナスへ。

>>252
あれモナコまでのカウントダウンでカード日替わりで毎日やってるっぽい。
月曜は顎とアロンソだった。

無限ブランドにしても何も変らないよ。結局、エンジン開発しているのはホンダなんだし、
リソースが分割されて困るのは車体開発に関してでしょう。

>>255
今もF3、ルマンプロトとかにＭＵＧＥＮでエンジン出してるよ
これらのエンジンにどれくらいホンダ本社の技術が
使われているか？はわからないけど

2008年から車体の売買って、ワークスがプライベーターに負けるかもしれないような
取引をするとは思えないな。トヨタがウィリアムズにエンジンを供給して負けたら立場ないのと
同じで、高い金をかけてワークスが開発した車を売買して、エンジンも供給して、いくら金が入ってくるか
知らんけど、それでワークスが負けるような状態になると興行にならないしね。
慈善事業でやってるわけでもないんだし。結局、ワークスとの差は今と変わらないんだろうな。

>>258
そこまでモナコを特別視するなよなｗ

顎ＶＳ眉毛、王者眉毛（顎？）ＶＳプリンスバトンとくれば
今後はミッドランドＶＳアグリ、バリ禿ＶＳ弱禿かな？

>>261
車体の売買といっても、今出てる案の中でも主要コンポーネント売買と言われてるし
エンジン、ミッション、モノコック、ＴＣＳだけＯＫで他は
オリジナルとかになるんじゃないかな

モナコは予選が重要に成るし、ホンダは一発の速さはトップレベルみたいだし、
モナコのサバイバルを生き残れんのも実力のうちだし、

今年のホンダが勝ったら、それは実力勝利って言えるぞ。

バリチェロが心配

ホンダは勝ちたいなら全チームにエンジン供給すればいいじゃん

>>266
それでもルノーが勝つよ。本田はどうせ微妙な位置。

今のホンダじゃあそんなことにすら気が付かないさ

ここの馬鹿ンダヲタ共の妄想はトップクラスだなｗ
見てて嫌気がさすよｗ
さすが馬鹿王子を擁するチームなだけはあるｗ

在日はチョンダイがF1出られないからBMW応援するしかないのがｶﾜｲｿｽ
趣味は日本メーカー叩き
根暗

スーパー空タンクで蛸が3位ｹﾞｯﾄ
そして蛸が4位以下を１０周抑えて1位2位のバリ・バトンが逃げ切る

空よりは減らせない

ttp://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=0607mon&d=1&b=010
FIT発見！向こうではJAZZだっけ？

グラ特で今宮雅子が「ＳＡＦフルサポートの約束はどこへ？」
とホンダ批判を書いているんだが
ホンダがＳＡＦへフルサポートを約束なんていう明確な話は読んだことない
と思うのだが・・・・
もしかして、この方は脳内ソース、妄想を元にして記事書いているのだろうか？
「エンジン以外でも資金、その他出来る限りのサポートはする」
を拡大解釈して「フルサポート」と書いてネガティブキャンペーンしているのか
あ、ただの琢磨ヲタなのか

言葉の違いを指摘してもしょうがないよ。当初予定されていたサポートを受けられていない
のなら、それで批判するには十分でしょう。

ＳＰＯＲＴ

>>274
あの記者会見でのホンダの発言と雰囲気をちゃんと理解していたなら、
君のような判断になることはありえんな。
万一、「そのような発言をした憶えは無い」とか言い出してHONDAがSAFへのサポートを
打ち切るのなら、それはそれで琢磨を解雇したこととは比較にならんほど影響力も大きく
マジに軽蔑すべき行動だが。

んー・・・つーか、ホンダのサポートの内容は確かに未確定なわけだけど
それを盾にして正当だと言い張るのはここのンダオタだけだよなｗ
日本国内のライトなF1ファンは納得いってない。しょっちゅう聞かれるし。
ホンダのサポートどうなってんの？って。
俺は正直に何もサポートしてないんじゃないの？本家がﾎﾞﾛﾎﾞﾛだしｗって答えてるけどねｗ
ま、そんだけマスコミの影響があるってこと。無視してはいけない問題。

>>274
表に出ていない情報や”アナタの知らない情報”を
知っているんじゃないの？今宮さんはジャーナリストでF1界の中で
仕事をしているんだから。
他のジャーナリストの人も、色々知っているんじゃないの？
それを書くか書かないかの差はあるだろうけど。
ここにきて、何人かのジャーナリストがホンダ批判を始めているのは、
それなりの理由があるんじゃないの？

もしかしたら、今以上にSAFが悲惨な状況に陥る可能性があるのかもよ。

ファンの不安を煽ったり、ぬか喜びさせるのが仕事ですから。
その方が売れるでしょ。

>>275
言葉の違いと言っても、フルの約束があったのか無かったのかで
受ける印象は全く違うよ（特にライトなファンは）

批判するなと言うつもりは無いのだけど
「約束を破った」とまで言うなら、その約束の内容、当初の予定を明確にしてくれないと
読んでても？？？になる
エンジン無償、スポンサー金、ミッション、人的支援している現状以上に
何を約束したというのだろうか？ホンダに何が出来るというのだろうか？
政治的なこと無視して078のコピーマシンじゃないから腹立つ
と言うならもうしょうがないけど
それに何が足りないか明確に書けばいいとにとも思うけどな

>>281
ギアボックスもまだ支援していないんですけど。
人的支援も引き上げてますよ。
エンジンの代金は払っているとアグリは言ってますよ。
和田が琢磨を見捨てないと言ったんですけどね。

それと、ジャーナリストも仕事だから、全部一から十まで表に出せないよ。
出せるものだけを書いているんじゃないの？
そういうのわからないのかな？雑誌だって、広告の収入で食っているんだよ。
ホンダの広告も出ていたりする雑誌できついことを書くのはかなり勇気のいることだよ。
そういうリスクを冒してまで書いているんだから、僕は信用できる人だと思う。
しかも、女性だからね。正義感が強いのかも知れない。
男はｽﾞﾙｲから、こういう問題は狡く立ち回るじゃん。そういうジャーナリストもいるでしょ？

実はホンダもフレキシブル使ってて、唯一使ってないSアグリがモナコで
速くなったりして・・

>>281
だからそれがフルサポートなんじゃない？
川合氏がTVで言ってた。
鈴鹿までにはホンダのパーツががんがんくっついて凄いことになってるって。
確かにその当時はその予定だったのかもしれん。
そういう裏の情報がなかったら、あそこまで楽観的な事をTVでは言えないと思う。
我々一般人には明らかにされてないとしても、そういう業界の人が少なからずともTVなり雑誌で言ってるんだから
ホンダのフルサポートという話は現段階では嘘でしかないんじゃないのかな？

>>282
人的支援を引き上げたのも当初からの予定だったかもしれない。
一人のドライバーの為にできることなんて限られているよ。

>>284
僕もそれをはっきり聞いたよ。
でも、川井ちゃんは、GPニュースの回を追うごとにあからさまにフェードアウトしていき、
今じゃSAFネタはスルーだ・・・。
今宮純もつい最近007という話を出しているよね？
今までの流れからして、ホンダが当初の予定と違う形になっているというのは
あるんだと思うよ。
川井ちゃんは、シーズン頭にギアボックスが一番始めに入るって事を
嬉しそうに言っていたよね？それが今もホンダがゴーサインが出ないって話になっている。
06もホンダのギアボックスが入るかどうかも定かではない。

ホンダがフルサポートって言うのは、一体、どこからどこまでの位置づけなのかな？
ホンダ的には？？？
僕にはフルサポートと言ったら、すべてをバックアップするという風に受け取るけどね。

>>282
他のジャーナリストは「約束」とかまでははっきり書いてないわけよ
その中で、今宮嫁がそこまで踏み込んで書くなら
もっとちゃんと具体的に書いて欲しいってことよ
心情的にホンダに注文付けるのと、約束破り、というのは大違いなわけで

私の心情としては、ＳＡＦは独立したコンストラクターであって欲しい
と思っているから、彼女の主張とは隔たってしまうのかもしれないが・・・
それとメディアもＳＡＦについて煽り過ぎ、期待大きすぎだと最初から思ってたし
現状でもＳＡＦはよく頑張っている凄いと思うんだけどね

>>285
当初の予定だったかもしれないけど、バリチェロをブロックした琢磨に対する
報復として引き上げたんじゃないかと僕は思う。
そうすることによって、BARのご機嫌を取れるから。

フルサポートなんてしてスパグリが本家より速くなったら大変だろ
構わないんならウィリアムズにもエンジン提供出来るでしょ

>>287
SAFに独立したコンストラクターであって欲しいってことは、
現状で良いってことだよね？
エンジン以外のサポートや口出しはホンダにして欲しくないってことだよね？

そういう風に思っているんだったら、今宮さんや津川や琢磨ファンと気持ちが
違うだろうね。
僕たちの気持ちはあなたにはわからないよ。
僕はホンダと琢磨が共にF1で頑張る姿が見たいんだよ。

>>287
そうだね。
そこを書かないと憶測だけで不要な批判までされてしまう。

優先順位があるんだよ。
ワークスで勝つことが第一なわけ。
リソースは有限で、今苦しい状況だからアグリに皺寄せが来てる。

>>292
違うな。
ホンダのエンジン背負っていれば、どこが勝ったって会社的にはOK
なんじゃないの？
ただ、HRDはマズイのかもよ。あれはイギリスベースだから。

今、数人のジャーナリストがホンダがアグリにもっとサポートしろとか
サポートしていないとか言っているのは、これから先、そのサポート度がもっと
少なくなるという危機感を感じているからじゃないのかな？

本当にアグリは蛸捨て山なのかもしれない。
そうだとしたら、どう思う？

>>290
独立したチームにホンダが出来る限りで色々とサポートはしてもいいだろうし
ホンダにもっと何とかしてくれ、と注文つけたい気持ちは分かるよ
けど、主導権はアグリが持ってなくちゃいけないと思ってるよ
ホンダだからこそ、それでも関係を続けられるのだろうし
（ＳＧＴやその他でもサテライトの運営などには
比較的口出ししないとこがホンダらしさだし）
それに今もホンダと琢磨が共にF1で頑張る姿を見せてると思うけど？

>>288と>>292がすごく矛盾してますよ
バリをブロックしたからと報復したとこが、どこが勝ったって会社的にはＯＫ
なわけないし

まず事実として、ホンダのサポートが無ければアグリは存在しなかった点。
それからホンダとアグリが契約としてどのような関係なのかは不明な点。

例えばチーム創設のキッカケが確かにホンダや琢磨だとしても、それが永遠に続くとは限らないし、
将来（来年にでも）他のエンジンを積んだり、一人立ちしても不思議ではないよね？
お互いの利害が一致する間は協力するだろうし、そうでなくなればライバルチームの一つになるだけ。

ホンダの完全なバックアップがあったって優勝出来ないなら何とも思わない。
もっとテレビで映してよ、程度。
04は「もしかしたらいつか優勝もあるかも」みたいな妄想が出来たけど今はホンダに乗ってても無理でしょ。
１０→４だったから期待出来たけど05は糞だったじゃん。

アグリに集金能力があれば無問題なのだが・・・・・・・・

まあ、心情的にホンダに注文つけたり批判的なスタンスとるのは
別にいいんだけど、「約束」という言葉まで使うなら、もっと思い切った記事書いて欲しいね

それと、ＳＡＦの現状が一部ではチームオーテッドと囁かれているような
（井出の件も含めて）感じでもある
ホンダに今以上のサポートを期待するなら、ＳＡＦの運営方法とかについての
叱咤激励もしてあげて欲しいね、アグリがただのお飾りになったら
今度はホンダから話が違う、先進技術は出せない
とか言われてしまうかもしれない

>269
The Power of Dreams=妄想ですからｗ

ホンダが引き気味なのは現状ではＳＡ０６に本気で協力したら本家が負ける可能性がそれなりにあるからでしょ？

自身の保身のために超弱小チームSAF1の足を引っ張る旧BARに、
いや、サポートはすると決めたんだからウチはするんだと強く言えないホンダ。
SAF1へのサポートが予定より出来てない事への不満を表した記事じゃなく、
そういう今の「うだつの上がらないホンダ」への批判だよ、あれは。

>>294
僕は琢磨は一生懸命頑張っていると思うけど、ホンダはアグリに対して
一生懸命やっているようには見えない。
>>288と>>293の矛盾は、そのままホンダF1チームの矛盾でもあるんだよ。

>>300
ホンダが引き気味なんじゃなくて、BARが引き気味なんだと僕は思いたい。

>>301
僕もそう思った。
それに今宮さんだけじゃなくて、ニキタケダや津川もそれらしいことを
言っているよね。
やっぱり、日本ではF1と言えばホンダ、なんだよ・・・。
それが余りにもだらしないから、頭にきているんだよね・・・。
だから、昔のホンダが良かったと、今宮さんも書いてあるし、みんなも
そう思っているんじゃないの？

しかし、ホンダがこんな風になるなんて、夢にも思わなかったよ。

アグリさんが内情を暴露したらホンダは倒産しかねないのわかってないよね
車好きな人であるほど高い車を買い、細かいパーツに一喜一憂する。
ライトユーザーであればあるほど新聞などでの【Ｆ１で優勝した】とかゆー記事に左右されやすい
現状でのＴＶ放映がチャンピオンの可能性があるグループと琢磨を中心に写しているのはソコが一番視聴者が食いつくから

盗用多にならないことを祈る

ttp://ascii24.com/news/i/topi/article/2006/05/24/imageview/images808951.jpg.html

そうなの？みんな詳しいんだね！

昔のホンダ昔のホンダって
昔のホンダの何が良かったんだよ

ライターや本屋は、日本勢が活躍した方が売れていいからね。
熱くHONDAに叱咤するのはまたF1バブルを味わいたいんじゃ?

よかったところはCR-Xを売ってくれたところぐらいだな

ID:EK/P1o3cの僕ちゃんの妄想痛すぎｗ
馬鹿じゃねぇの

>>298
今宮さんも第一弾としてあそこまで言ったんじゃないのかな？
それと、
SAFの運営とかその他云々オーデットのことを含めて、
ホンダが強固なバックアップをしないから、アグリがすごく肩身の狭い思いを
しているんじゃないのかな？
だから、余計にお飾りに見えてしまう・・・。アグリがホンダの力を使って
チームをまとめられないのが実情じゃないのかな？

昔のホンダには大人の事情とか常識をぶっ飛ばすパワーを感じた。
俺にとってのホンダのイメージはそういう感じ。
SAF1に負けそうだから技術渡さないみたいなケチな事は一切考えないで欲しい。
一方トヨタは完全無欠の優等生のイメージ。大人の事情なんか飲み込んでしまう能力の高さ。

アグリ＆琢磨側の視点ではなく、ホンダ（ワークス）側の視点から考えてみてよ。
アグリにも戦力を分けることによってミッドランド並のパフォーマンスにはなったが、
ワークスは低迷、入賞がやっと。
本当にこれでいいと思うの？

>>302
琢磨がバリを抑えて走ったから、ホンダが旧ＢＡＲのご機嫌とって
人員引き上げた、なんて憶測で文句言われるホンダが俺は気の毒だよ

今宮が先日、自身のサイトで「ＳＡ06は007ベース」と言い切ってしまったが
その時期、すでにＳＡＦスレではＳＡ06はＡ23ベースでミッションとリアまわり一新
とかそんな感じだと、色々な記事から憶測されててそれが主流だったんだよね
フランスにＳＡ06登場するまで真相は分からないけど
貴方が信じるジャーナリストが、ちゃんとした裏を取っていつも記事書いてるかどうか
分かってしまう瞬間でもあるかもね、俺は007ベースは無いと思ってるが。

>>311
そこまで言うと逆にアグリを馬鹿にしてないか？と聞きたくなるよ
彼はホンダの下僕にしかなれない男なのか

>>307
昔のホンダ（ホンダエンジン）は力強さを感じた。
担当している人たちも自信にみなぎっていたね。
かなりの人がホンダのF1のステッカーやHRCやCRSのステッカーを車構わず
貼っていたなぁ・・・。

今宮嫁の言ってる約束ってのは去年の鈴鹿のころ琢磨の
去就がまだ不明瞭なときに和田か誰かホンダの関係者に
色々全部書けない話を聞いたとかトーチューのＱ＆Ａで
得意げに書いてたヤツだろ？
ホンダのこれからの指針や特ダネを今宮嫁だけに話すわけ
ないと思うから言った方はリップサービスも含めた個人的
意見込みの雑談だっただろうけど。
よく言われてるようなホンダは琢磨を見捨てない的な話だったな。

ニキに惑わされすぎ

>>315
幻想ばっか抱いてて疲れないか？
そんなに昔のホンダが好きなら過去のレースのＤＶＤでも
買ってそれを楽しんでろよ。

>313
いいと思うよ。

幻想とかいう言葉がちらほら出てくる時点で「ホンダ」のイメージは既に崩壊し始めてるんだろうな。
ホンダには何としても頑張ってもらいたい。

アグリスレとチャンポンになってないか？

>>318
疲れないよ。見ればわかるでしょ？

何様だ？今宮嫁
助けてあげてくださいお願いします、だろが

>>319
会社として考えた場合、このまま撤退すれば敗者というイメージがついてしまうよ。
何もしなかった方がマシって考えもできる。

>>311
アグリ自身もＳＡＦはホンダのＢチームでないと言い切っているのに
何でそこまで完全に面倒みないとダメなわけ？
完全にホンダにオンブに抱っこのチームなんて見てて楽しいか？
俺はまだ最下位独走でも自分たちで試行錯誤しながらやってくＳＡＦ
を見たいね。

>>313
本家からはアグリに人員は移動していませんが？？

ＢＡＲと組む限り勝てないし、０８シーズンになったらホンダは切り捨てられてプロドライブに逃げられる

>>323
このままだと自分や旦那が得意になって話してたことが全部
間違いだったってことになりそうなんで逆ギレしてるだけだろｗ

F1記事を書くような人なら
ホンダが日本で何やってるかぐらい調べて欲しいね
特に元無限のエンジニアが「あの開発」してるって話しとか

>>325
オレも見てみたいけど、ホンダの手を離れた瞬間つぶれちゃうよ
ホンダが面倒見てるんじゃなくて、ホンダがアグリを使って建てたんだからしゃーない

Ｂチーム否定なんて表向きだよ

いまだにＢＡＲがどうのって言ってるやついるんだな。

>>326
ホンダが１００％株持ってるのにどうやって切り捨てられるんだ？？

>>326
栃木研究所が関わっているという話もあるし、本当に勝ちだけを考えるなら
アグリに協力する必要すらないよ。
デメリットの方が大きい。

>>303
そんな事で会社が倒産？有り得ない。

Ｆ1なんてそんなもん。

ホンダはまず１勝すること
それが大事だ
SAFの世話はその後でいいじゃんw

>>313
ワークスが低迷している原因がSAF1に起因しているという前提の元に話を進めている
事からして無理があるんじゃないか？

>>315
今もそうやって頑張ってエンジン開発してると思うけど。
ホンダに足りないのは第２期マクラーレン、ウィリアムズ側の連中とチャンピオンドライバーだけだよ

>>330
切捨てと言うより、優秀な人材がプロドライブのリチャに引き抜かれるってことかも
彼は誰が優秀か知っているからなあ
ニック・フライは元プロドライブだから真っ先に彼を・・・
まあプロドライブも資金に困っているという噂もあるし、どうなるだろうね

>>314
SA06が出たところで、ホンダとSAFの最初の約束の話なんてわからないよ。
それがわかるのは１０年後とか、その先の話じゃないのかな？
関係者が退職した後に本を出すとか、アグリがレースから足を洗った後、
琢磨がレーサー辞めた後、etc...
ただ、SA06を見れば、どれだけホンダが協力したかがわかると思う。

ホンダの下僕は言い過ぎだよ。
でも、現実に、メーカーのサポートがなくてF1で何が出来るの？
ARTAのF1チームでもないでしょ？
ただ、アグリは今まで色んなメーカーを渡り歩いてきて、ホンダにとっては
使い捨てにし易い立場なのかもしれないよ。もし、これが中嶋だったら、ホンダは
こんなことをしないと思うけどなぁ・・・。

>>329
＞ホンダがアグリを使って建てた

これ以前にベースとしてＦ１参入を狙って動いていた旧アロウズ勢
ってもんが存在する。
所詮はこのアロウズ復活計画にホンダやアグリが利用されただけだろ。

>>334
100あるものをどう2つに振り分けるかってことだけど、
もし110あるならそれを全部ワークスに注ぎ込めばいいよ。
アグリには余力の分だからってのは勝てない言い訳としては苦しい。

>>337
話すりかえないで下さい、ＳＡ06出たら分かると言ったのは
今宮とかジャーナリスト達が、ちゃんといつも裏とって記事書いてるか？
それとも自身の憶測や噂話を用いて記事書いたりしているのか？が分かるってこと
007ベースじゃなければ今宮大恥なのは避けられないよ

>>338
それから考えると、
ホンダはアグリを転売したとして、そのスタッフ（オーデットなど）をルマンとか
そっちにフルことだって出来るんじゃない？ディーゼルエンジン使って、
対アウディで。
これはかなり妄想だけど。ただ、福井が嬉しそうにディーゼルのことを言っていたからなぁ。
日本ではCRVのディーゼルを欲しがっているとか。（本当かよ？）

>>330
辞職すればいつでも移籍できますがなにか？

>>270
ん？日本チームを応援しない奴は在日か？

まあ
お前のように下駄車メーカーホンダしか応援できない可哀想な
田舎のカッペの愚民の為にホンダは存在するんだろうｗ

お前らカスは同じF1のフィールドでヨーロッパ三大超一流メーカー
フェラーリ　メルセデス　BMWに超安物大衆三流メーカーホンダが
レースで勝つことで自分のポンコツ下駄車の希少価値を高めたいだけだろｗ

「俺の安物ホンダは車両価格が三倍以上するメーカーより凄いんだぜ〜」
と妄想でもしてるのはバレバレ

本当に日本人なら「日本の恥」とホンダにはとっくに愛想を
尽かしてるだろうｗ
ホンダは日本に恥をかかすために参戦してるのも同様だからな

別にホンダに限ったことじゃねぇよ。
ワークスともう１チームにエンジン供給してる場合ワークスが
低迷したらよく言われること＞リソースを分散してるからだ。

>>340
そりゃあ、そうだ。
007ベースじゃなければ、今宮純は大恥かくよ。
そういう意味では川井ちゃんも同じだね。

ただ、他に意図があって、あえて007ベースと言ったのかもしれないけどね。

ホンダはSAFの立ち上げに協力してやった。
これだけで十分だろ？
後はやっぱりチームが成り立たないので完全Bチームにしてくださいという
手もあるし、ホンダから離れてルノーやマクラーレンと組むって手もある。

>>338
あら、そんな連中いたんだ。知らなかった

でもバトン違約金＆バリ確保で琢磨が弾かれ（それ以前の問題もあるが）、トヨタ側に行かれそうになったから
ホンダが焦ってチーム立てるハメになった、という経緯があって初めて実現したわけだし

あくまでホンダ主導で進められたと思ってるんだけどね

>>337
ARTAがなぜホンダと引っ付いたのか経緯は知ってる？
彼らの関係はどちらからの一方通行ではないわけだから
ホンダも支援すると言ったらしなきゃならない
アグリも自分の役割は果たさないといけない、って単純な話だよ
いつかお互いがお互いを必要としなくなったら別れるだけのことだし。

>>347
ちょｗｗｗｗｗ

フランクの本音
「プライドを捨ててBMWを継続しておけば良かった」
だろなｗ

コスワースは回転数だけでパワーがないと両ドライバーは嘆いてる
カスエンジンだからまだホンダの方がマシと妄想でもしてるだろうが
ホンダはコスワース以下の鉄屑ゴミエンジンだから更にウイリアムズは
落ちぶれていくだけなんだろな

もはやウイリアムズはレースに勝つために参戦してるのでなく、
資金難で存続の危機に直面してるのでホンダのボロエンジンでも構わないから
無償なら何でも構わないが本音であろう

既にザウバーBMW以下のウイリアムズがホンダの様なゴミエンジンを
積んだところで何も変らないだろう

>>339
結局、どのリソースがどのように配分されたのか知らないんでしょう。知りようが無いと
言うのが正しいのだろうけど、そのような状況でSAF1が出来た事による影響がワークス
低迷の原因になっているという根拠とするには無理があるだろうという事です。

私は影響が無かったと言いたいのではなくて、ワークス低迷の要因をＳＡＦ１のサポート
だと結論づけるかのような>>313の発言は適当ではないと言いたいだけです。

皆で仲良く両方応援しろ！

>>348
ARTAとホンダの力関係は対等じゃないんじゃないの？
ホンダがその気になれば、いつでも関係を一方的に切れるんじゃないの？
メーカーの方が立場は上だよ。
いつかお互いがお互いを必要としなくなったらって・・・、
恋愛だってそんなにキレイには行かないだろう。

低迷でなくそもそも実力も何にもないだけだろホンダ

こんな夜中に、ﾓﾏｲﾗ何故にそこまで熱いんだ？
X5までいるしw

誰にも相手にされず浮きまくる ID:rvTGfMxJ
いと哀れ

別にホンダマンセーじゃないがID:rvTGfMxJがそこまでホンダを嫌う理由を聞いてみたい

もうだめだよ
なにやっても無駄
これ以上やりようがない

>>350
ウィリアムズといえば、ウィリアムズがBSタイヤに変わるとき、
タイヤ無償、プラスお金がBSから貰えるとか川井ちゃんが言っていたね。
まずお金でしょう。
ホンダワークスも広告代がこれから減るから、色々大変だろうね。

>>358
ほんと。
なにがだめなんだろう？
会社と現場との温度差は感じるけど・・・・

>>353
完全対等なわけないけど、心配するほど一方的ではないよ
99年くらいだっけ？ＡＲＴＡは日産のＧＴ-ＲでＧＴやってたけどホンダに鞍替え
アグリは「ＡＲＴＡのピラミッドを完成させるには日産では無理、ホンダとやっていく」
ホンダ「ＡＲＴＡを使って下位カテでホンダ系若手ドライバー育成とか行う」
そんな感じで始まった関係だし、ホンダもＡＲＴＡなくなったら困るよ
もちろん大企業であるホンダが強いのは当然だけどね。

一部で言われているように、もしルノーＢとかになるなら
その時はもうスーパーアグリではなくなっているだろうけどね

>>357
ほら、あれだよ。ホンダ車に乗ってるおじょーちゃんに
相手にもされなかったとか、自分が好意をよせていたおじょーちゃん
をホンダ車に乗ってたおにーちゃんにとられたとか、どうせ
そんな事だと思うよ。
振られたのは自分がキモイからなのに、いと哀れ。

ＳＡＦ１なんか面倒みてる余裕ないよ、この状況で。
訳のわからんこと言う今宮馬鹿なんか出入り禁止にしたらいいんだ

「我々の勝利の為にひとりの人間も無駄にできません、１円1秒も無駄にできません」、
それで十分支持は得られる

離れる奴ははなっからホンダファンじゃないし

>>361
アグリは色んなメーカーを渡り歩いてきて
ホンダが最後のメーカーなんじゃないのかな？
ホンダが駄目になったら、他でバックアップしてくれるところはないんじゃないの？
だから、立場がより一層弱いような気がする。

>>363
今期、あと何レースも残っているけれど、
全く勝つ見込みがないホンダにそう言われてもねぇ・・・。
説得力ゼロで、ファンの支持は得られないんじゃない？

何から犠牲にしていくかって考えた方が早いかもね。
神様じゃないんだから、あれもこれもなんて不可能。

>>363
違うと思うよ。
皆ホンダファンなんだって。
応援のスタンスが多少違うだけでさ・・・

悪いところがないチーム。でも、勝てない。
どこを応援したらいいのかわからない。
バリチェロが言ってるように・・・

まあホンダにしたら、エンジン開発凍結問題もあるし
ＧＰＭＡとＦＩＡの戦いも終わったわけじゃないし、鈴鹿開催問題もあるしで
長期的展望は立てにくい状況なんだろな

06、07は今の感じでやっていったとしても08年以降はどうなるか？
ＳＡＦを残して本家売却かもしれないし、色々と流動的で話のネタは豊富に出てきそう
現時点で勝てないのは悔しいけど
ある意味、今年来年が一番楽しい時期ではないだろうか

>>367
鈴鹿のことは福井社長も来年が駄目なら再来年も立候補するって
言っているね。
どうなるかな・・・。

>>364
ここじゃなくＳＡＦスレに行けば？
ここはワークスホンダスレ。

いる場所間違えてる気がする。

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　( ´∀｀)/　∧∧ ∩
⊂　　 ﾉ　　( ´∀｀)/
　(つ ﾉ　　⊂　　 ﾉ　　∧∧ ∩
　 (ノ　　　　(つ ﾉ　　( ´∀｀)/
　　　　　　　 (ノ　　 ⊂　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　 (つ ﾉ　 ∧∧ ∩　　じゃあね、おやすみ〜
　　　　　　　　　　　　　(ノ　　( ´∀｀)/
　　　　　　　　　　　　　　　 ＿| つ／ヽ-、＿
　　　　　　　　　　　　　　／　└-(＿＿＿_／
　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜⌒／ヽ＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／＜_/＿＿＿＿

>>362
そうやって関係ないところで女に結びつけるところがキモ男丸出しだなｗｗｗ
お前みたいに育ちの悪い一重不細工チョンのキモズラと一緒にスンナｗ

wWWo・・・と吼えてみる・・・けもちゃん　ﾉｼﾉｼ

普通に考えてホンダ乗りに女を取られる馬鹿はいないだろう
だいたいいい女を連れることすらできないホンダ乗りの貧乏な上にブ男
なんて問題外だろう

ほお・・・ここでも・・・すれちやい・・・おうこうしてるんでつか・・・

　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
　　　　 　 　 　 　 、,、‐'゛l‐、　　　　　 .丿 : ':、<　
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このスレには似合わないくらい熱いホンダ党のトークが展開してるなぁと思ったら、あっという間に糞ンダヲタの登場で崩壊かｗ
SAF1に支援してようがしてまいが、今のうだつのあがらない情けないサラリーマンホンダに、たとえ第三期初勝利があろうと涙なんて
流せないのが現状だよ。
92年モナコなんてすごいがんばってきたのがよくわかったけどね。だから感動もあった。
けど第三期はイギリスに言いように利用されてるだけのただのサラリーマン。
ま、そんな情けないホンダでも盲目マンセーなのがここにいる糞ンダヲタってとこだがねｗ

>>364
話の流れでこうなっちゃったんだから、しょうがないんじゃないの？
元はと言えば、ホンダが不甲斐ないからって話じゃないの？

>>377
今のホンダは社長からして、雇われみたいな感じだよね・・・。
口先だけでその場しのぎみたいな事ばかりやっているように見えるよ。
中嶋がホンダと一緒にF1行った時には感動したなぁ・・・・・。
ホンダエンジンを積んだ車が優勝したり、良い走りをする度に、日本のホンダが
世界で一番スゴイエンジンを作っていると本気で思ったよ。
２００４年は、又違う感動があったよね。ホンダのエンジンで日本人が乗って、
予選でPP取れるかもしれない。決勝でもトップグループで戦って優勝するかも
しれないって・・・。

F1って、そういう感動を人々に与える場でもあるし、そうあらなければならないんじゃ
ないのかな？
今のホンダは人々（日本人）に感動を与えてないと思う。

どこが熱いホンダ党のトークだよ

／￣￣￣￣＼　　　
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）＜ちょっとでもトヨタ様の都合の悪いこと書いたら削除してやる
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ ｶﾀｶﾀｶﾀ ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　.＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼ ..＿__|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼sakujyoya ★　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ.　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

コピペもデきないばかがいる

携帯からだろ？

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　　　　　　　:(; 8@･ ＼　　　￣￣　　　　/;8@ *･･)　　ヨタなんか応援しなければ､こんな惨めになる事は無かった(藁
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中レポ・・・。
予防線張ったか？

燃料を沢山積んで、早くないと勝てません
（うちの車は燃料積んだら遅いです･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･）

MI勢の中でもルノー・マクラーレンに遅れをとっていますって言っちゃってるしねぇ。

http://fmotor.nifty.com/f106/2006/05/post_5e8f.html

なんつーか、ホンダって昔から迅速な対応しねーよな。
ジャック禿ん時も散々エンジン特性の改善を求めても意固地になってたらしいし。
ホンダの技術屋って頑固なヤツばっかなのかな。

>>387
「レースのために徹夜はしたくない」って公に言っちゃうような人材しかないから。

バリがフェラーリはこうだったからこう改善した方がいいんじゃないか、と進言しても、
そんなにフェラーリフェラーリ言うならフェラーリに帰ればいいのにと中学生の様なこと言ったようだしね。
実力はないくせに変なプライドはあるという。

>>374
普通に考えてって・・・オマエがいるじゃないか！

フレキシブリアウィングの件も、来年から新しい検査方法になる
とＦＩＡは言ってて、今年についてはたわんでもＯＫなんだから
ホンダもやらないと・・・プライドなのか、頑固なのか知らないが
たわむウィングはグレーじゃなくてすでに白だと思うのだが

F1はチームによって適用されるレギュが異なるので、
特に目付けられてるホンダがやるのはまだまだリスキーだと思うよ。

今季ホンダ・エンジンへと移籍したルーベンス・バリチェッロ（33歳:ブラジル）は、「新チームでは新たな経験が必要だった」と、
これまでの6戦について述懐している。

「チームを変わるということは、ただ単にこっちのクルマからこっちのクルマへと乗り換えるだけのことじゃないんだ。
フェラーリと比べてホンダの場合、ブレーキシステムがまったく異なっていたよ。
僕はバトンよりもハードにブレーキングをするんだけど、マシンはバトンのやり方に合わせたもので、どうにもそのフィーリングに納得できなかったんだ。
事前のテストで、僕はいつも『ブレーキ』『ブレーキ』『ブレーキ』と言い続けたんだけれど、彼らからはいつも『OK、レースに向けて改良するよ』という答えだった。
だけども実際にレースになってみると、ブレーキは何も変わっていなかったね。
そのために最初の数レース、僕は苦労していたんだよ」
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/05/post_5e8f.html

結局のところチーム･バトンから抜け出せてはいないのかな。

バリチェロ適用能力なさ過ぎ

おい、お前らの鉄砲玉にやられかけたヒロトシに無罪出たぞ

そのバトン好みのブレーキシステムで最速タイム出した、アンソニや琢ってすごいな

バトン、琢磨、アンソニーはマシンの好みが
近いからセットアップが楽って話じゃなかったっけ

>>397
琢磨はハードブレーキ派じゃなかったっけ？

>>395 息子さんおめ！なんかよくワカラン話だね、陰謀論出てきても不思議じゃない

バリ好みのマシン造ることは長期的に考えたらプラスになるね
チームの成長、対応力、技術力アップに繋がる
でも短期的に考えたら、無駄だなあ
ＴＣＳもブレーキもドン、バン・・・ハードと言えば聞こえはいいけど
自分で調節がまったくできないんじゃ？？

「無限」の本田社長に無罪判決 NEW!

だって

ソースキボン

>>401
yahoo
無罪かー。じゃあSAF1の方を無限ブランドで。

>>400

そうらしいですね、判決の瞬間、傍聴席がどよめいたというから
法廷にいた人たちは「意外」と感じたのだろうか？

ただ、おやじさんの顔に泥を塗ったことには変わりはない。
責任をなすりつけたような気がしないでもない。

スレ違いスマヌ。

ホンダ、人の脳波でのロボット操作を10年で実用化
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1148456763/

>>397
バトンとタクマのドライビングは結構違う。>>398の言うようにブレーキングもそうだが、
バトンはマシンに逆らわないような、マシンの能力を使い切るようなタイプ。
マシンの欠点を避けるからボログルマでもボロが出にくい。
タクマは基本的に自分のスタイルでマシンを引き回すタイプ。
しかし例のオーバーレブ疑惑ｗのとき、バトンに合わせて「より高回転で」シフトアップする
こともやったくらいの器用さもある。アンソニーはよく知らんが、このレギュラーの組み合わせでは
マシンの欠点が表面化しにくくて致命的なのは05-06年の流れで明らか。

しかし、フェラーリ時代の成績で明らかなようにマシンの好みが激しいバリチェロを
レギュラーにするとはまったく自分が解ってないとしか言いようがないぞ＞ホンダ
現状のレベルで優勝に持ち上げられそうなのは数年前までの顎兄だけじゃないかね。
ボロでも速い、マシンがよければ手がつけられないドライバーだったからね。

>>403
おやじさんは進駐軍へのピストンリング納入で自ら泥まみれになってるから問題ないよ。

本田の長男消えろ

>>405
シフトアップじゃなくてシフトダウンね

>>404
BMWには真似できないな

>>403
無罪って意味分かってます？
顔に泥を塗られたのは息子も同じだよ。

そういえば琢磨の連続エンジンブローの原因ってなんだったけ？
あのシーズンは結局終わるまでブローし続けたよな
解明した→やっぱりブローの繰り返し
もしブローがあの半分ならポイントはおろか
もう一度表彰台に上ってたりして･･･

いま、鈴木宗男とともに逮捕された元外務省佐藤優の暴露本を読んで
いるんだが、こうやって罪を仕立てようと検察（権力）が描けば、なにも
ないところから、いくらでも罪を作り上げることができてしまうんだな。
マスコミやワイドショーは検察が流した情報や嘘を織り交ぜながら
適当な話を作っていく。
宗男と真紀子の争いの連日の報道の中に、真実などほとんど含まれていなかった。
これは本当に驚きだ。

>>411
活字の文献読むと何でもすぐ信じちゃうタイプ？

ttp://www.asahi.com/national/update/0525/TKY200605250226.html

宗一郎の一番の功績はこのバカ息子を後継者にしなかったこと

博俊良かったね。
これからは周りの人に気をつけないとね・・・。

>>414
しかし、わざわざ関連会社を・・・やはり、馬鹿

オレはずーっとホンダの鉄砲玉説を唱えてるけどな
だってヒロトシ脱税してもメリット無いじゃん
ある意味オメデタイ人だし

>>415
俺もそういう印象を持っている。
お人よしで脇が甘くてそこに付けこまれたんじゃないかな。

今日発売のASはSAF1関係の特集が多かったけど、そこから現在の
ワークスの状況が透けて見える感じでなかなかよかった。

>>374
取られるってかレイプされるとかならありえる

>>408
いちいちBMWを引き合いに出すBMコンプレックスの屑乙

そんなくだらない事やる暇があるなら
ゴミマシンの活性化でもしろよ屑ホンダ

蛆虫とかカッペって単語を今の若者は使わないよね・・・
X5って何歳？

しっかし
今時、ホンダなんて三流無能集団の集まりと
BMを比較する馬鹿もいるもんだな

ホンダなんて世界的に見れば屑だろ屑ｗｗｗｗｗｗｗ

>>422
若者が使わないとかお前が妄想してるだけだろ
引き子守のブサは視野が狭いんだろなｗｗｗｗｗｗｗｗ

蛆虫ほどホンダヲタにマッチする虫けらは皆無だろｗｗｗｗｗｗｗ

ふりーの時点でるのー以下

終了

モナコ　フリー１結果
http://upq3new.dtdns.net/img/29181.png

>>426
過去ずっとバトンはフリーでトップより２秒程度遅いし
バトンはアンソニーより０．５以上早いから

バトンはひっかからなければ少なくとも17秒台前半は出てた
タイムの落ちが大きいのが気になったけど
バリチェロは遅すぎ

>>422
＞蛆虫とかカッペって単語を今の若者は使わないよね・・・

余程のド田舎の人なんでしょ。
間違い無く関東圏の若者じゃないと思われ。

今時、群馬のあんちゃんでも「カッペ」なんて言わないもんｗ

こんなにHな私
ttp://www.vipper.org/vip262667.jpg

>>405
そんな抽象的な表現じゃ全然説明になってないぞ
大体ドライビングスタイルとマシンの好みは別もんだ

27番手に終わったキミ・ライコネンはチェッカー後にトンネル出口でエンジンから白煙を上げ、プールサイドでストップ。ライコネンはマーシャルから消火器を取り上げ自ら消火することになり、好スタートを切ることはできなかった。
ttp://www1.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=5974


これはマジですか????ライコオワタ、、、、、orz

>>433
おいライコって新エンジンでしょ！　いったい何週目でぶっ壊れたんだい？

今年のマクラーレンは遅いうえにぶっ壊れるのか？糞だな。

>>430
え？カッぺって言わない？

使用例：　「このカッぺが！」

フレキシブルのハンディが無いからホンダ優勝（笑）

言っておくけど、フリーちゃんぴおんの座だけは譲れない

モナコってドライバーズサーキットだよな？？
だったらひょっとしたら佐藤がモンテイロ、アルバースの前に・・・
それはそれで快挙だ　　ﾜｸﾃｶ

>>435
俺は十代の埼玉県人だけど言わないｗ

周りも『田舎モン』ってはゆうけど『カッペ』は無いなぁ…

>439
埼玉の田舎のカッペのダサダサブサ野郎はすっこんでろｗ

ダサイ玉ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>440
ダサイタマって・・・、殆ど死語じゃないの？
古すぎ。
古いと言えば、「だから埼玉」というのも聞いたことがある。

>>430
まあ
お前の様な不細工能無しニートの社会のゴミは
行動範囲も狭いからね〜

さっさと死ねよ母子家庭のゴミ

>>430-439
群馬、埼玉をかっぺと言うのさ。

>>441
だからどうした
能無しニートの屑
埼玉なんてゴミの事なんて普通は詳しく知らないだろ

この屑

>>444
何ﾃﾝﾊﾟってんの？どうかしたの？
もしかして、埼玉の人？
気に障ったのなら悪かったね。（別に悪気なかったんだけど・・・）

♪何故かしらねど〜夜の埼玉は〜
更けてゆく〜更けてゆく埼玉の夜〜♪

フリー、今日だったのね
はじまる前に既に周回遅れ　orz

フリー実況してます

2006 Monaco Grand Prix 2
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/dome/1148557250/

>>427
アロンソ速すぎ

トニー・カナーンがフリー走行に参加してる！と思ったら、バリチェロだったのね・・・。

俺が何でこのスレでかっぺと書いてるか教えてやろうか
以前、ンダヲタのかっぺが俺にかっぺと書いてきたから
そのまま書いてやってるんだよｗ

そんな事も気が付かないのか
ホンダヲタの低能ｗ

流石は栃木のかっぺメーカーでかっぺ御用達メーカーの
チンカスだね

そういう返し方はねぇ
センスないな

確かにツマラン

自分の漫才のオチを説明しないと伝わらない
そんなかわいそうな人をここで目撃したわけだが

埼玉なめんなよ

ぱっとしないな。
これが実力か

ホンダヲタ　ホンダ乗りの特徴

一重不細工　醜鼻　タラコ唇　老け顔　かっぺ臭

>>457
ホンダ乗りのDQNにいじめられたのか？ｗ

アホなデヴィのおかげで、タイヤ＆マシンのセットアップ用データ取りもろくに出来ず！
今回も残念かな…

>>457
ゴメン、必死すぎて痛いよ

>>459
一発タイム出して目立ちたいだろうけど、しっかりしごとはしてほしいな
今シーズンデビが走れないせいでデータが取れないことが多いような気がするが、気のせいかな？

アピールばっか、チビ

花火板から来ました。
今週末に和製花火がモナコで見れると聞いて来ました。

※※ これから行われる花火大会 rigel2 ※※
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/fireworks/1145777528/

ホンダ(笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑）
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148399732/

アンソニーのクラッシュのせいで余分にバリ、バトンが走った感じか・・・
エンジンには辛いなあ

フェランはまたクルマの性能に責任押し付けてドライバー擁護発言してるな。
特にバリ禿を必死に擁護してるがフェラン＆バリ禿は危機感感じてる？ｗ
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=119181

デビのデータ取りがないとまともに走れない
今回も終了

>>464
バトンは２０周、バリも２４周しか走ってないよ。
バトンの２０周は全体からみても少ない方に位置してる。

今のF1ドライバー達に見せてやりたい
http://www.youtube.com/watch?v=19VdDzCkN14

少ない方だよ

>>431程度の人数は

今のF1ドライバーはおとなし過ぎだね

来期は、アロンソがマクラーレンに行くんだってね。今日知ったよ。
キミがフェラーリに行く可能性があるし、ミハエルは引退が濃厚だろ。
相手チームのドライバーが移籍してマシーンになれるまでは、ホンダは優勝狙えるんじゃないのかな。

予選は運もあるからな。運も実力のうちと言うがデビのクラッシュは
ちと痛いな。

すぽるとでアンソニーのクラッシュ放送してたけど
左フロントホィールが完全に破壊されてたな

役立たずめ

調子よさそうだな
中本さんフライデーいってるけどあえて言ってるのかな普通に間違ってるのかな

>>472
ちょｗｗ今更アロンソの移籍知ったのかよ

アンソニーデビッドソンって、一体何やっているんだろうね？
サードカーのメリットなしじゃん。
自分はケーキの上のサクランボとか言って、目立つことばかり考えている
からじゃないの？？？
しょっちゅうコケていたら、データ取れないじゃん。
サードドライバー失格だな。

こうなったらバリにサードをやってもらうしかないな。
と、思ったが、遅すぎてダメか。
やはりバトンを3つに切り分けるしかない。
しかし問題は何より金玉だな。
金玉が無いバトンが一人出来てしまうが、うーむ。

デビクビ

ブルツいいよな

■ホンダ スポーティングディレクター
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/05/_gp_0b24.html
ジル・ド・フェラン　
「アンソニーはショートでもロングランでも速さを発揮してくれた。
セッションの非常に早い段階でファステストを記録したことを見れば明らかだ。
しかし彼のアクシデントで、予定していたプログラムをすべて終えることができなかった」

>>451
ただ単に今時の若いのは「カッペ」なんて言わないって話だろwww

X5が若くも無いし、田舎者だって事は良くわかったwwww
まぁ今時BMなんかをありがたがってる様な田舎モンじゃなwwwwww

ttp://www.autosport.com/

11　ルーベンス・バリチェロ
今週末の予選はコース上の渋滞との勝負になるね。マシンはいいけど、
速くない。トラクションが不足しているし、レースペースについては希望が
持てない。マシンは速いと確信している人もいるけど、日曜日に十分な
速さを引き出せるとは僕にはいえないね。

12　ジェンソン・バトン
今日は厳しい日で、ラップタイムが遅かった。最後の走行時にセットアップを
変更したら、かなり良くなったが、速いとはいえないよ。モナコでは自信を
持って走ることが重要だけど、マシンを信用するのは難しい状態だ。
予選のパフォーマンスは目標に程遠い。頑張るけど、結果は望めないだろう。

ID:xoVKmtuj

ID:Hq9h5uqu

>>484
捏造バレバレなんですけどwww

真実はこちら
http://www.honda.co.jp/F1/race2006/rd07/practice/
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060525181938.shtml
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/05/_gp_0b24.html

>>484
低脳だなw
すぐにウソだとばれることしか出来ないんだねw

モンタニーのオンボード映像だけどさ、ターン1はこれでいいのか？
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5205.avi.html

>>483
まあ、お前みたいなカスは自分がカスだから
自分を慰める事しかできないんだなｗ

自分より若い奴がBM乗ってる現実を信じたくないｗｗｗ
自分と同年代がBMなんか乗り回してるのが気に食わないｗｗｗ
BMは田舎もんが乗る車と開き直るｗｗｗｗ
よくいるよｗお前みたいな負け犬の腐ったオッサンや同年代で
低年収から生まれたカスから恨めしそうに見られよｗｗｗ
まあ、BM程度で食い付いてくるところが田舎もんで雑魚なんだろな

それにありがたがってるとは思ってないなｗｗ

それにしてもしつこいなぁ
まあ、ホンダなんて田舎もん以前に低能で馬鹿しか乗らない
知的障害者御用達のゴミ車に乗ってると劣等感しかないんだろなｗ
可哀想に

本駄には乗りたくないわな(゜∀゜)ァハハ八八ノヽ

>>489
そこはピットから出ていったやつが通るとこだな

>>490
オマエみたいに脳内ＢＭＷオーナーがいると、リアルＢＭＷオーナー
が迷惑するんだよ。粘着もいい加減にしろよ。

>>491
それが普通ｗｗ
今まで我が家にトヨタ　スバル　日産はあったが
ホンダだけはない

家族　親戚一同　友人　近所の豪邸にもない

あ〜そういえば近所の二流製薬会社の社長で関学の令嬢が
某芦屋の交差点で神大のバイク乗りをひき殺してたなｗｗｗ
それで海外逃亡ｗｗｗ
そのときの愛車がフィット　笑

流石はホンダ乗りだよ

「F1にはテクノロジーが必要だと強く主張するチームは、しかしもう7年も戦って一度も勝利していないチームなんだがね。
０勝、そしていくつかの表彰台。そういうチームがこの問題について何を話しているのか私は知らないよ。
しかしわれわれは観客のためにもっとエキサイティングなレースをする必要があるんだ。
それはピットで追い越しをするようなものじゃなくてね。
いまわれわれはあまりにたくさんのテクノロジーを持っているじゃないか。
しかしレースというものは、ほんとうはもっとドライバーに仕事をさせるべきなんだよ」

＞しかしもう7年も戦って一度も勝利していないチームなんだがね。
０勝、そしていくつかの表彰台。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ルノーには偽装ワークス初年度なんてお見通しだよｗ

>>495
おやおやＢＭＷの次はルノーですか。ほ〜！
さすが脳内オーナーどんな車でも思いのままですね。
次はフェラーリですか？
>>490>>491>>494もオマエだろ？
わざわざアドレスまで変えてご苦労さん！低脳ぶりがよくわかるよ。

ルノー代表、ホンダの姿勢を非難
F1のコスト削減に熱心なルノー・チームのフラビオ・ブリアトーレ代表は、FIAによる2008年シーズンからのレギュレーション変更案に、
とりわけホンダ・チームが強い姿勢で反対していることを名指しで非難した。

Honda『RA806E』V8 F1 Engine (C)Honda Racing
拡大します
「F1にはテクノロジーが必要だと強く主張するチームは、しかしもう7年も戦って一度も勝利していないチームなんだがね。
０勝、そしていくつかの表彰台。そういうチームがこの問題について何を話しているのか私は知らないよ。
しかしわれわれは観客のためにもっとエキサイティングなレースをする必要があるんだ。
それはピットで追い越しをするようなものじゃなくてね。
いまわれわれはあまりにたくさんのテクノロジーを持っているじゃないか。
しかしレースというものは、ほんとうはもっとドライバーに仕事をさせるべきなんだよ」

GPMA（グランプリ・マニュファクチャラーズ・アソシエーション）内部でも、
F1がよりハイレベルなテクノロジーの場であるべきと主張するホンダやトヨタらに対して、ルノーは親会社の意向もあって必ずしも同じ考えではなく、いつ袂を分かっても不思議ではない状況とみられている。

「F1にはテクノロジーが必要だと強く主張するチームは、しかしもう7年も戦って一度も勝利していないチームなんだがね。
０勝、そしていくつかの表彰台。そういうチームがこの問題について何を話しているのか私は知らないよ」

７年０勝つうことはホンダはヤマハとプジョーに並んだんでつね。
恥ずかしい新記録まであと１年ですので記録めざしてがんばってくださ〜い。
新記録は楽勝で達成できるとおもいま〜す( @�u@)ノ

「F1にはテクノロジーが必要だと強く主張するチームは、しかしもう7年も戦って一度も勝利していないチームなんだがね。
０勝、そしていくつかの表彰台。そういうチームがこの問題について何を話しているのか私は知らないよ」

どうやらフレキシブルウィングが、ＦＩＡかＧＰＭＡかの踏絵になってるようでｗ

「F1にはテクノロジーが必要だと強く主張するチームは、しかしもう7年も戦って一度も勝利していないチームなんだがね。
０勝、そしていくつかの表彰台。そういうチームがこの問題について何を話しているのか私は知らないよ」

これは恥ずかしい

恥ずかしいね。
ホンダの人たちはここまで言われてどう思ってるのかな？
それでもまだ旧ＢＡＲ勢に丸投げし続けるの？
Ｆ１グランプリ特集今月号６２ページの今宮雅子さんのコラムをホンダ関係者は読んで欲しいよ。

確かに恥ずかしい
物凄い大金出して、チーム買収、ドライバー買取、設備増強やって
インチキまでしても一回も勝てないホンダが
「F1にはテクノロジーが必要」ってギャグだなｗｗｗ

何言ってんだよ。
F1にテクノロジーは必要だろう？
今のホンダはやることなすことすべて上手く行っていないけど、
ホンダにはホンダの考えがあって当然。
ルノーも、ちょっと勝てるようになったからって、調子こきすぎ。
そういうおごった態度がいずれ墓穴を掘ることになるだろう。

>>504
おまえも恥ずかしいなｗ
旧ＢＡＲ勢に丸投げだからホンダが悪いんじゃないよ！！　かｗｗｗ

>>507
旧BARに丸投げだから、ホンダが悪い。
が正しい。
ホンダも丸投げしないで、どうして自分の好きなように出来ないんだ？
情けない。

>>504
今宮の記事を信奉するなんてキモすぎｗ

>>506
×今のホンダ
○参戦して7年の期間すべて上手く行っていない

「ホンダにはホンダの考えがあって当然」
そうそうばれないようにこっそり軽い車重で勝とうとするのがホンダスピリッツ
でも他チームがフレキシブルなんてやると必死に抗議するのはなぜかホンダｗｗｗｗ

>>490
ちょっと素で思ったんだが、ご存知の通りBMWって言っても上から下まで
ある訳で、普通「BMの3」とか「アルピノ」とか言うよね？
セルシオ乗りが「俺トヨタ乗ってる」とは言わず「セルシオ乗ってる」って言う様にね
３と５じゃ全然違う訳だし、BMWに詳しかったり好きだったりする人間ならいっしょく
たに「俺BM乗り」なんて言わない気がするなぁ

と、F1のBMWは別に応援してないけど乗用車としての「元祖羊の皮を被った狼」
BMWをこよなく愛する俺が突っ込んでみる

ホンダの主張

フェラーリはインチキ止めろー　絶対卑怯な事はするな　出場停止にしろ！
F1にはテクノロジーが必要だ　我々には凄いテクノロジーがある、たまたま一回も勝ってないが

(´ι_｀)あっそ

「F1にはテクノロジーが必要だと強く主張するチームは、しかしもう7年も戦って一度も勝利していないチームなんだがね。
０勝、そしていくつかの表彰台。そういうチームがこの問題について何を話しているのか私は知らないよ」

>>508
はいはい、都合が悪い時だけシャシーはBARに丸投げね
29ポストリグはホンダだけだ　凄いサスが出来るぞなんてはしゃいでたオタが沢山いたけどね
結果、タイヤが温まらない最低の糞サスが出来たみたいだがｗ

「F1にはテクノロジーが必要だと強く主張するチームは、しかしもう7年も戦って一度も勝利していないチームなんだがね。
０勝、そしていくつかの表彰台。そういうチームがこの問題について何を話しているのか私は知らないよ」

「7年やって0勝の無能集団が偉そうな事を言うなカス
　黙ってろ」

といったところかｗ

トヨタの方が早く勝ちそうだな

ブリが常にホンダを軽蔑してる事だけは
よくわかりました

でも鰤の言ってることを鵜呑みにすれば
ピットでの給油とタイヤ交換を禁止にし、タイヤとシャシーをワンメイクにするのが一番ということになるが?

ルノーはもう金がないだろ。

>>519
エンジンは支給だ
しかも抽選で入れ替え。
競艇といっしょだね。
もちろんシャーシも至急。
チームなんか無し。
給油？タイヤ交換？
ドライバー以外が関連してタイムに影響することは許さん！

>>521
そうするとテクノロジーが劣るホンダにもやっとで優勝のチャンスが出てきますねｗ

だったらモズレーの言ってるドライバ交代制の方がいいな
でもそれだとチーム、ドライバー、スポンサーの関係でおかしなことになるんだよな
やっぱF1は広告だな
F1自体で全部のスポンサーとかを纏めるようなシステムだったらなんだって出来るんだろうけどな

Ａ・デビッドソンが速過ぎる件について

なんで彼は毎回フリー走行であんなにいいタイム出せるの？
実際のところ決勝走らせたらバトンやバリチェロより速いのでは？

とわたくし素人意見でした・・・・・

>>524
バカなホンダオタを装った釣り乙

予選で5位以下だと確実に入賞すらできそうにもないな。
今回もどこまで、アボ〜ンするんだろか…。

なぜ周回が重なると遅くなってしまうのか、なぜ同じ失敗をいつも繰り返すのか…?
マジで無能なんだろうな…。orz

>>524
アンソニーは可哀相だよな。

五年目のルノー　実質四年目でチャンプ

七年目0勝　ホンダ　ルノーに周回遅れ

流石にブリの言葉には説得力があり、図星突かれてチーム関係者
並びにヲタにはキツイ一撃だな

身内から「ドライバーには問題無い、クルマがダメなだけさ」…って、いったい何なんだよ！
このチームのまとまりの無さが、勝てない理由の一つだと思うけどね。

ヲタやチームが今年から初年度と言い訳しても
パドックでは七年目　ホンダｗ

ドライバーには問題無い

N・フライ、中本修平、ジェンソン…この3馬鹿トリオを更迭させるだけで
チームはかなり良くると思うな。

アホンダ（w

>>528
ルノーもベネトン時代から考えると10年くらい勝ってなかったじゃん

>>528
ルノーが勝ったって、ちーっとも僕は盛り上がらないね。
あのチームは地味で、スター性がないよ。チームもドライバーも。
フラビオも嫌いだし。
ルノーだって、この先のことなんてわからないじゃん。
日産の売り上げが落ちているみたいだし。
カルロスゴーンは切るときは切るんじゃないのか？
今、余裕かましてこんなことを言っているけど、来年、アロンソ抜きで同じことが
言えるのかな？

とにかくルノーが勝ったって、ちっとも面白くない。

>>532
中本は関係ないだろう。彼は広報なんじゃないの？ジェフウィルス、ドフェラン、
ジョックといかにも小物そうなトレーナーも混ぜてくれ。

>>511
「アルピノ」とは言わんな。
「アルピナ」だ

無能な英人どもを八割方クビにして他のチームや国内からスタッフをかき集めてくれば良いのだ。
ホンダはいつまで白人に尻尾振るつもりなんだろうか。

>>537
ｴﾝｼﾞﾝは栃木として、ｼｬｼｰも栃木でやってると。
問題は空力ｴﾝｼﾞﾆｱだよな〜　新風洞は英国だし、どれだけ日本人ｴﾝｼﾞﾆｱが育つことやら

ハゲトル

だから、バトン中心でやってるからいつまでたってもダメなんだろうよ。
バリのコメントでも分かるだろ？

確かにバトンは速いし、ダメなマシンでもそこそこ走らすのが上手いけど、
それだけに、マシンをどう改善していけばいいのか、そういう部分がまるでダメ。

つまり、バトンじゃ、誰が乗っても速いマシン、ってのは作れない。
かといって、バトン中心でずっと開発し続けても、勝てるわけでもない。

そんなドライバーに何億も払ってどうすんだか。

ンダヲタは迷惑だな。このスレくんなよｗ
ホンダファンとしてはもう７年目で０勝なのは認めてるよ。
もちろん言い訳もあるさ。BARに言いように使われてるってものあるし、その原因がホンダにあるのもわかってる。
今年からワークス１年なんて言ってるのは馬鹿ンダヲタだけなんて、ここでＢＭＷやらトヨタやら持ち出して煽らんでくれ。
とりあえずバトンもいらないんで放流してくれ。こいつのおかげでマシン開発できないんだから。

>>541
お前が一番偉そうだな。

何仕切ってんだよ。

キモイから来るな、アホ。

>>542
ｷｻﾏみたいなクズがくるから荒れるんだよ。
NGNGっとｗ
ｷﾓｲねぇ。。。ンダヲタはｗｗ

今のホンダの惨状を見ると、大金せしめたF・ウィリアムズは笑いが止まらんだろうな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　うゎぁぁ　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　　　 　　　　　　　　　　　うゎぁぁ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　う ゎぁぁあああ
　　　　　　　　　　う　 ゎぁぁあああ　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy　　　　　う ゎぁぁあああ
　　　　　　　　　　　　　　　つ ゎぁぁ　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ
　　　　　う ゎぁぁあああ　　　　 ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ 　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿,/ヽ＿　/ヽ＿＿,.ヘ　/ヽ＿＿,.ヘ　＿,.ヘ　,.ヘ　　　　つ ゎぁぁあああ
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　/＼＿＿＿ /＼＿＿_／ヽ　_／ヽ　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼／　　　　::::::／　　　　::::::::::::::::＼　　／　　　　::::::::::::::::＼
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::| 　,,-‐‐　　 | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|､（| 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::　 ､_(o)_,:　 |　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|_, )|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::||
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|　　　　::<　|　　　　::<　　　 　 .::|ﾆ=|　　　　::<　　　 　 .::||
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／＼　 /( [三]＼　 /( [三] )ヽ ::／ﾆ´＼　 /( [三] )ヽ ::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ ／｀ー‐- 　／｀ー‐--‐‐―´＼-‐‐ ／｀ー‐--‐‐―´＼

　　　　　　　　　　　　25 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:18.731
　　　　　　　　　　　　28 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 　 1:19.803

>>542は正論

>>544
惨憺たる成績のホンダにすら追いつけないので笑ってる場合じゃないだろうね。

>>547
費用対効果

>>535
ホンダにはスター性があるのか
ﾌﾟ

ルーベンス「2006年の苦戦はホンダのせい」
Rubens blames Honda for '06 struggle: Motorsport Network
ルーベンス・バリチェロ（34歳）は、2006年シーズンのペースに苦しんでいるが、原因はホンダにあると指摘している。

経験豊富なブラジル人は、フェラーリでミハエル･シューマッハのチームメイトとして6年間過ごした後ホンダに移籍したが、すぐさまホンダマシンのブレーキとトラクション・コントロールに不満を抱いた。

新しいチームメイト、ジェンソン・バトンについていけなかったバリチェロは「正直に言って、チームに経験が少し足りなかったんだ」と語っている。

バリチェロは、今年初めにマシンのブレーキを変更するよう訴えたが、実現しなかった。

「だから（競争力がつくまでに）これほど長くかかってしまった」

「（変えられないのなら）ジェンソンの後ろを走ることになるとチームには話したんだ」

「僕がいろいろ開発したことが、最終的には彼の勝利に貢献すると思うよ」

あ〜あ

琢磨、デビ、ロシタ、キャロは何してたの？
なんでもドライバーのせいにすりゃいいってもんじゃない

しかしチーム内のバリの立場が心配になるようなコメントだな。
ジャックや琢磨と同じようなことにならなきゃ良いが。

>>548
費用対効果の意味わかってないだろ?

石橋に変更したがサスのマッチングと石橋の未だ変わらぬフェラ傾倒で茨の道だし、
シーズン前のスタッフ大量流出のおかげかマシン開発の遅れも目立ってきた。
スポンサー探しさえ厳しくなってる状況だぞ→ウィリ

だから必死でエンジン無償供給口探して工作してるんだよ

>>552
なぜバリチェロの立場が心配なの？？

ホンダのジル ド フェランが「問題はドライバーではなくクルマ」と言ってるんだし
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=119181

なんで本田ってサードカー走ってるの？
去年6位以下だっけ？

>>553
いざとなったらニコをトヨタに高額販売しそうｗ＞ウィリ

>>555
２００５年

１位ルノー
２位マクラーレン
３位フェラーリ
４位TOYOTA
５位ウィリアムズ
６位Honda
７位レッドブル
８位BMWザウバー
９位ジョーダン
１０位ミナルディー

>>554
バリを過剰なまでに擁護してるのは同じブラジル人のフェランだけじゃね？

他は擁護しつつもバトンと比較して辛辣なことも言ってる。

バリさんは失うもの無いし、フェラーリの経験もある。
ホンダも粗末な扱いはするべきではないね

ライコとモン、アロンソとフィジコ、他にもいたっけ。ここ何年か移籍して来た方が
しばらくチームメイトに勝てないことが多いけど、こんな言い訳大王は見た事無い。

フェラーリよりホンダが経験が少ない？それを言ったら両チームが存続し続ける限り
その差は縮まらんしな。

こんな奴に１５億かぁ。フェラーリでの経験を勝ったと思えば安かったのか、
大した才能でも無いのに払過ぎたのか、いつ頃結論が出るんだろう。

>>553
何か物凄い勘違いをしてるみたいだな。
俺は最初からホンダとウィリを比較なんてしてないんだよ。
もしホンダにバトンを下取りに出すことが出来なかったら、フランクはさらなる資金不足に
泣かされてただろうよ。
代わりに手に入れたニコはバトンほどではないかもしれないが、十分良い仕事を果たしているし、
バトンより遥かに格安だ。
もしバトンを売れなかったら今頃そりゃもう悲惨だったかもしれんよ？
そして散々ワガママたれてホンダに残ったバトンはWCなど望めない状態。
あー良い商売ができたと笑いが止まらんだろうよ。

ああ、この場合は下取りとは言わないか。

＞F1がよりハイレベルなテクノロジーの場であるべきと主張するホンダやトヨタらに対して、
＞ルノーは親会社の意向もあって必ずしも同じ考えではなく、いつ袂を分かっても不思議ではない状況とみられている。
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/05/post_38aa.html

ルノー市ね

うまい商売するよね。これだけ大企業が幅を利かすようになったＦ１村で
さすがだよ。サラリーマン集団のホンダとおらがチームの社長とじゃ気合も
根性もしたたかさも比べようがない。

ふぬけた馬豚でたんまり儲けて、金の卵をお安くゲット、本当に笑いがとまらんだろうよ。
今度はニコをいくらで売るんかね。またまた、大儲け。こいつらはチャンピオンを
取ることだけが目的じゃ無いんだよ。Ｆ１が仕事なんだから。

ホンダはバトン＆ニコで行くのがベストだったな。

ウィリ、ニコファン的には今がベスト

>>564
F1の中でちまちま商売しないといけないなんて大変だよな。
トヨタ・ホンダはその気になればいくらでも出せる。
みみっちくドライバーの売買で利益出す事など考える必要すらない。

>>534
7年だけどな
エンジンだと6年か

トヨタも五年目だろ？今年もホンダと共に優勝は絶望的だから
ホンダの二の舞だろう

ルノーは五年目だが四年目に一勝どころかワールドチャンプのタイトルを
取ってるんだよね

ホンダは七年目で０勝
これが如何に恥ずかしい記録である事はいうまでもないだろう

ト４タ

装備したら五年も外せない銅の剣なんて悲惨だよな。

>>569
元がベネトン（それまで何度も勝ってる）とティレル（一度も勝ってない)
ではスタート地点が違う

しかもルノーは超低予算

>>568
そんなに勝ってなかったんだ？
意外だ

０４の大躍進があった

>>574
そもそも1回撤退してメカクロームだったからな
無理矢理ホンダと比較するなら無限だけの時期入れるようなもんだ

無限は何回も勝ってんのにホンダは・・・

>>572
ティレルは何度も勝ってますが・・・

>>576
04年に良いドライバーを揃えられなかったのも大きいのかね

>>578
誰呼んでもあのレースマネージメントじゃなあ・・・
ロス茶やシモンズ辺り呼んだ方が早いと思う

そろそろ現実を認めようぜ
痛いとこと突かれたらってティレルのせいにしたり、普段はトヨタなんか相手にしていない割に都合が悪くなればトヨタを比較対象にしたり

>>572

>元がベネトン（それまで何度も勝ってる）とティレル（一度も勝ってない)
>ではスタート地点が違う

自分で選んだんでしょティレルを、誰かに押し付けられたわけじゃない。
ティレルが嫌ならワークス参戦をすればよかったんだよ。

>>577
ｽﾏｿ
大昔勝ってたね
でも近年では全然勝てる体制になったことがない

ニワカ雨警報

>>581
な。ハーベイの怨念漂ってるうちは勝てないと思う

ルノー代表のコメントはズバリだな

本日のムツゴロウの自演or名無しID
ID:1PfcF+cZ
ID:fRMj4ay6
ID:4SD8um0T
※初めてこのスレに来た人達へ
下記のコテハンコンビは荒らしですので要あぼーん登録者です。
《仲良し企画◆Pmmamo8hU2》
《ムツゴロウさん◆ySuGVsrvBQ》の過去の主な使用コテ
“LEGACY◆B4//.RPZwA”“仲良し企画（携帯から自演中）”他
　これらのコテを使用しているのは、基地外で有名なアンチ琢磨の精神異常者コテハンコンビ。
　極度の自分至上主義者で、自演を決め付けるのが大好き。自分に意見する相手はすべてにレッテルを貼る、或いは他のコテの自演扱いにする 。
　これは自分に気に入らない事を言う人間を排除しようという排他的意識の表れである。
　他の主な活動内容は、煽り、叩き、中傷、自演、AA連投荒らし、馴れ合い、揚げ足取り、アンチ琢磨、名無しでの釣り等が大好きで、存在そのものが有害である。

ンダヲタンダヲタ言ってる奴ってなんでここにいるの？
ホンダ（笑）スレにでも行ったら？

"Everybody talks about technology and fighting for technology,"said the Italian,
but it's the people who have never won a race, or its a team that won a race eight or nine years ago. If somebody needs to talk about technology, then it is Renault and Ferrari.

失敗したorz

とにかくだ。原文と訳が違うんだよな。
もっときつい事いってるｗ

ホンダが最近勝ってないことと
エンジン、その他規制に賛成するしないは関係ないからなあ
鰤がこんなこと言ってても、俺はどうでもいいな

意訳。

"みんなテクノロジーとか、競争のためのテクノロジーとか、好き勝手言ってるが"
と、ブリアトーレ。
"文句たれてるのは、勝った事が無い(トヨタ)か、8年か9年前に勝ったっきり(ホンダ)のチームだ。
もし誰かがテクノロジーについて話したいんだったら、その相手は(そいつらじゃなくて)ルノーかフェラーリだろ?"

>>590
そういうことじゃないだろ。

規制してもいい、と言うテクノロジーリーダーの意見と、
規制するなって言う、未勝利チームの意見と、
どっちが説得力あるのよ、って言ってるんでしょ鰤は。

自分に都合の良い理由を上げてるだけだからなぁ。言われた方も相手にするだけ
馬鹿らしいという類の発言だし。

>>592
だからそういうことだから、俺は鰤についてはどうでもいい
という感想、現在、発言力でホンダが負けているのは分かっている話だし

ただ、どっちの意見がＦ1にとっていいか、ファンにとって楽しいか、俺が有意義か
は勝利数に関係ない、もちろんホンダが勝って発言力高まればいいけどね
自分の正当性を主張するのに、勝利数など持ち出してきて
鰤も必死だな、とは思うけどね（あれ、ＢＭＷは？？）

鰤の皮肉は、F1はエンジンだけで勝てるワケじゃないよ、って言う事もあるんじゃない？
これは過去にこのスレでも何度も出てきてる話題だけど。

シャシー屋とエンジン屋とサス屋がチグハグ。
ブラジル人とイギリス人と日本人が責任の擦り付け合い。
こんなチームがてくのろじ〜〜とか言っても恥ずかしい、と。

まぁ、それをいうことが恥ずかしいかどうかは個々の主観でしかないからあれだが、
ホンダだろうがトヨタだろうが、別に言いたいことは言うべきだと思うね。
しかし、テクノロジーについて話すべきなのは、ルノーかフェラーリねぇ・・・。
ただでさえＦＩＡがあんな考えなのに、鰤のような立場の人間もこういうことを言うとは。

"Everybody talks about technology and fighting for technology,"
said the Italian,
"but it's the people who have never won a race, or its a team
that won a race eight or nine years ago. If somebody needs to
talk about technology, then it is Renault and Ferrari."

みんな技術や技術競争だの言ってるが、そういうのに限って
勝ったことのない連中だったり8年か9年前に勝っただけの
連中なんだ。技術について話す必要があるのはルノーや
フェラーリであってそいつらじゃねーよｗｗｗ

>>592
だったらとっととGPMAから脱退するべきだと思うけどねえ…
思想と勝ち負けをごっちゃにするのはオカシな話だし、嫌味いいたいだけちゃうんかと。
ただブリアトーレの言ってることも（話だけでいえば）スジは通ってるし、
それはそれで理解できるところもある。
ドライバーの出来る領域がどんどん減らされてるというのは、前から言われてることだしね。
共通ECUなんて採用されたら、ルノー得意のスタートダッシュが封印される可能性も
あるのに、それでもこういう発言できるのはたいしたもんだと思う。

>>595
パット・シモンズや鰤がなんやかや言うのも、老婆心というか同情もあるんだろうね。
おいおい、もうちょっとやってくれよ、っていう。端的にナメられてるわけだが。

これデニスにもケンカ売ってるよな。

>>594
なんか全然かみ合って無いな。
技術云々言うんであれば、技術がファンやF1にプラスになるところを見せてみろって事じゃねーの?

それとこれとは話が違う、とか都合の良い数字がどうのこうの言ったところで、現に、
1. (勝利を挙げて)ファンを喜ばせることもできず
2. (勝利を挙げて)メーカーの威信も示すこともできず、
3. (勝利を挙げて)F1を群雄割拠する場にし、よりスペクタクルな物にする事もできず
じゃないの?

技術が無いから追いつける時間よこせ、って言ってるようにしか見えんわな。

パワーポイント等によって
技術がいつの間にか話術にすりかわってんのに
技術！技術！技術！

8、9年前に勝ったきりのチームってどこだ？

>>600
なぜ鰤の言っていることをそこまで憶測入りで解説すんの？
俺は鰤の発言内容はどうでもいいと言ってるのに
駆け引き、罵り合いの類に乗せられてもしょうがない

＞技術が無いから追いつける時間よこせ、
＞って言ってるようにしか見えんわな。

結局、自分の意見としてこれを言いたいだけなんでは？
ホンダは仮に今、勝ちまくってたとしても
今の案には反対するメーカーだと思うけどね

テクノロジーがいらんかったら、
全部同一パーツにすればいいやん。

F1は色々な競争があるから楽しいんだけどな・・・

しかしルノーとフェラーリは金が無くなりそうだから、
こういう事を言ってるだけだろ。
あと、どうせインチキしてもお目こぼしがありそうだしねw

>>603
>結局、自分の意見としてこれを言いたいだけなんでは？
結局、反論できねえんじゃねーか。

アンチだと思われるのはイヤなので言っとくが、俺はホンダファンだからな。
雇われ監督の鰤如きに、こういうナメたこと言われるのは、ヌルいチーム運営してるからだろ。
ホンダは、車が遅いだけじゃなくて、組織の改革すら遅いってんだから話にならない。

今のホンダが一番駄目なのは、勝てない理由の筆頭に技術を持ってきてる点だ。
技術はあるのに、生かしきれて無いから勝てないんだよ。

技術がないから勝てないんだろｗ

エンジンは壊れるパワーなし
パワーを上げれば壊れる
だからパワーがない

シャシーは時代遅れ


良いのはバトンとミシュランタイヤだけ

いっぱいされたいな

鰤がああいう事を言っているのはルノー本社から経費削減を求められているから、
なんとか開発費を削減できる方向に流れを持って行きたいだけ。

Ｆ１がどうあるべきかとかを考えた発言じゃなくて、ルノーがチームとして参戦する
為に必要なレギュ案を通したいだけでしょう。

勝てる勝てないという理論は後から付けたしで考えた程度のモノだよ。

フラビオの発言は、勝てば官軍の論理でしょ。勝てる者の傲りだね。
向こうに言わせれば、
「技術云々」は巨大自動車メーカーの傲りってことなんだろうけどね。

ルノーの事情は関係ない

ホンダが七年０勝である事実

七年でチャンプ取れないと叩かれてるならともかく
一勝すらしてないからお笑いなんだよ

もしルノー、フェラの意見しか聞こえてこず
その他のホンダとかが黙ってしまったら、どんなＦ1になるんだろうね
ある意味興味あるが
現在、天秤に乗せる両方の意見が聞こえてくると言うことは
まだ救いがあるって感じかな（天秤自体に細工はありそうだけど）

今後、ホンダが仮に一勝したとしても
もう遅すぎるんだよｗ

だから何？今更何？やっと一勝？ｗって感じだろな

>>608
あのな、そういう風に都合よく考えてりゃ良いのか?
かかる経費が膨大すぎて、レースがそろそろ成立しなくなりそうだって点は、全くのスルーですかい。
そもそも、開発費削減に反対するのは真性の馬鹿だろ。

仮に、鰤の発言がお前の言うとおりの意図だとしてだ、
それがどうして技術志向の会社にとって、マイナスになるのかが全く理解できないんだがな。
エンジン屋にとって死活問題だって話なら、理解できるが。

エンジン屋からステップアップするつもりで、チームごと買ったんじゃないのか?

もう「ごっこ」はやめて欲しいもんだ
恥さらしにしかなんねー

>>613
横レスすんまそ。

ただ、エンジン開発凍結でコストがどの程度下がるのか？って検証が欠けている
気がすんだよねぇ・・・

いっそリストリクター導入とかいうんだったらまだわかるんだけど、開発は凍結
するけど、その手の技術的足枷は無しってのが良くわからん。
コスト削減を主眼にレギュ改定するっていうんだったら、去年までの３Ｌ/Ｖ１０
をリストリクター全車義務化してラムエア禁止にした方が合理的でしょ。

ブリアトーレの発言は石油ショックの時のようにメーカーが一斉に
手を引いたらどうなるるんだ、メーカーが手を引いても問題無いように
、逆に言うと手を引きそうなメーカーには早い事手を引けと言っているように
聞こえるが。

F1も人気商売だからスターチームが強くなけりゃ困るだろ？
レギュ変えるのだってスターチームが恩恵受けるようにしなきゃ・・・・

>>613
何か勘違いしているんじゃないか？本田も経費削減には賛成しているし否定はしていないよ。
別に私も悪いと言っている訳でもないし、ルノーの意図がそういう所にあるのだろうと言うだけ。

結局他ワークスの資金力に驚異を感じてるからこその発言であるのは間違いない。
ルノーもフェラも本業の成績がイマイチなんで、
F1費用は削減される一方だからねぇ。

>>618
最大の武器が削がれるんだぞ？
本気で賛成していると思うか？

>>619
フェラってかフィアットは倒産寸前。でも何でか倒産しない不思議な会社。

このあとまわされました
ttp://www.imgup.org/iup212466.jpg

通報しますた

逮捕だな・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・困ったもんだ。

アホンダ

糞駄

ンダコン（笑）

ルノーがホンダの姿勢を非難て。
エンジン開発凍結に反対してるのがきにくわないらしい。
レースやる金がないと、ルール変えるって・・・。
だからルノーって会社は市販車がダメなんだよ。
ミシュランのルール代えや、負けてる時のBSのスパイがどうの、
タイヤパクったどうのと言い、フランス人て恥ずかしい連中だな。
一番やってはいけない事を恥も外聞もなく堂々とやるわ。

>>489
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5206.avi

これはデビッドソンとターン1のクラッシュ映像。
これと比較すればよくわかるな。
ターン後の直線の加速で相当タイム短縮してるね

フェラーリのジャントッドはホンダに敬意を払うし、
そう言うところがF1ぽくて、スタイリッシュなんだが
フランス勢てのは、なんで発言から何からやる事が
F1の品位を落とす事ばかりなんだよ。

日本勢のほうがよほど品位を落とすのに貢献しているって！

品の無いのはフランス勢というより鰤個人じゃないの？
パット・シモンズは、嫌味は言っても一定の敬意をはらっているようには見えるけど。

ﾈｶﾞﾃｨﾌﾞ過ぎて死にそうなヤツがいるな。
スネるだけで腹も立たんなら出てけや。

7年目なのに0勝、インチキして出場停止
他所がグレーゾーンの事すれば真っ先にイチャモンつける会社に敬意なんて払わないって

笑いは10笑以上取ったけどなｗｗ　

鰤個人がエンジン開発凍結反対してるわけではあるまい。
ルノーの意向を言ってるだけ。
F1参戦継続決まってるし鰤はルノーにずっとやってくっぽいし。

ああﾏﾁｶﾞﾀ、まぁいいか。

いやもちろん鰤個人の意向ではないだろうけど
目的に対しての手段に品が無いというか、そんな感じ。
あくまで自分はそう感じた。というだけで特に深い意味は無い。

まあでも、意図は何であれ嫌味は大いに結構。
闘争心に火を点けるためにも、もっと言ってやってほしい。
悔しさなんか全く生まれね、だったら終わりだけど。

エンジン開発については、フライがﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言うんでなく
ホンダの日本人がドーンと言ってくれよ。
「じゃあルノーさん、ウチがﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰみんなに供給しようか？HRCみたいに何機でも安価で売るよ〜、あー、技術開発の情熱無しのルノーさんにも売るよ」てな！

>>639
一勝もできない火を噴く糞エンジンなんて危険だからイラネって言われるに決まってるだろ

ホンダも勝てず大変だけど、ルノーも余裕なさそうだね
チャンピオンになっても売り上げアップせず、仏ＧＰのチケットは売れ残り
マスコミはアグリのとこのモンタニーに殺到でルノーはスルーされて
不機嫌とか書かれる始末だし。。。

フェラは親会社がサッカーでやらかしたことで何か影響出るのかな？
これからも政治的駆け引きＮＥＷＳ多くなりそうだけど
レギュに関しては、ある程度の中間点で落ち着くだろうと思う

おいおい、ルノーをたたいている奴がいるぞ

エンジン単体で短縮できるタイムって微々たる物なんでしょ、今のF1だと。
ホンダも今年からコンストラクターなんだから、トータルパッケージで勝負すれば良いじゃん。
コスワースV8のワンメーク状態に近かった時代でも、それなりに面白かったようだし。

エンジン！エンジン！エンジン！

コンストラクター同士の争いよりドライバー同士のバトルが見たい

僕は両方のバトルが見たいね。
ドライバーのみのバトルだったらF1なんか見ない方がいいよ。
他のワンメイクのレースとかそっちを見たら？

>>646
同位
技術を前面に出してウリにしたいのであれば
市場という競争の場があるしね
モータースポーツの技術なぞその意味ではさっぱり役にたたんな
とくにＦ１のエンジンなんか

>>646
ワンメイクにしろとかいってるわけじゃない
あまりににもマシンで順位が決まる比率が高すぎる
。

>>648
それがF1じゃん・・・。

日本でシビックタイプR発売は本当に？ベストカーに書いてありました

ワンメイクでも世界のトップドライバー同士のバトルなら観てみたいね
高速・低速サーキット・市街地・オーバル色んなコースでシーズン戦うんだ

最近メーカー争いというかホンダに嫌気がさしてきた

まあ極論ばかり言ってもしょうがない
・レギュ改変（支出減少）と魅力アップ工夫（収入増加）
・開発制限とメーカーの協力
の両面を考えてバランス取れるところで落ち着くだけのことだろうし

>>649
マシンはドライバーの武器であってほしいわけ
あくまでドライバーメインてあってほしい。

財政苦しいのはどこよ？
今までがそうのように、普通、苦しければ撤退じゃないのか。
なんで特別扱い？

またルノー批判か
はずかしいよ
何倍もの金をかけているのに足元にも及ばないから
おちょくりたくもなるわな

何倍は言い過ぎたか

ルノーが速いのは日産の技術のお陰とか聞いたけど、本当なんだろうか・・

BARの04年が速いのはホンダの技術というのと大差ないくらい本当

>>657
それは言い過ぎかもしれないけど、技術者がとても貢献しているのは確か

04も06もトップとの相対的な差は変わってないような気がする
トップとの間に他のチームがいるか居ないかだけの違いで、トップとの差を詰めきれていない

J.バトン　1800〜2000万ドル（＋ウィリアムズへの違約金）
R.バリチェロ　1000万ドル

こんなに支払ってるのに今年の成績は・・・。
これだったら、
琢磨＝50万ドル
アンソニー＝50万ドル
エイドリアン・ニューウェイ＝2700万ドル
のほうがよかったなあ・・・。

フェラーリに何か言われるよりはどうでもいいけどな。
１，２年速くて、もう金が無いとか言い出してルールかき回そうとするルノーはうざい。
いいマシン作る開発費は人とﾓﾉの青田買いで金かけて、強さ維持できる金まで回らんと見るや、ルール変える。そう言われて何も言えないだろ。
金が無いなら開発費人件費削るだけだ。

何なんだｺﾚﾊ
情けないなぁホンダは

>>662
JTとかの後任スポンサーがなかなか見つからないのかもな

ID:2EtTcp+O

妄想だらけのｷﾃｨｶﾞｲ
フランス人批判にまで発展

テクノロジーはエンジンだけじゃないだろう。
つか、今までもエンジンをパワーアップしたってウイングおっ立てて台無し。
だからこそホンダワークスにしたんだろう。
エンジンに規制がかかろうが、勝てばホンダの技術が勝ったことになるじゃないか。

モナコで３勝ｹﾞｯﾄ(`・ω・´)

>>661
それはいいデータだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁホンダはよくやってると思うけどな。
しょっぱいチームを改良して、階級社会のようなトップクラス
チームに何時の間にか入りこんでるわ。
参戦当時からすりゃまさかと思える事をまたやった。

エンジンはガチでもエアロなんかFIAのさじ加減で何とでもなるからな

>>665
ホンダを応援してる奴のレベルはそんなもんだよ。

雑誌の裏話のコーナーに
「ウィリスを切って後釜に日本人を据えると言う噂がある」だって
？日本人で後釜出来る人材なんかいるの？

>>672

いないな。もしそうなったら順位が落ちるだけだな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　r　 / i ／l　　_
　　　　　　　　　　　__,.　- "￣　''　 ,　　　　　　　　　　　　i　V 　l'　/／ ﾉ
　　　　　　　　　／　　　　　＿＿　　 ﾞ　､　　　　　　　　　 |　 ヽ　　　／ ﾌ
　　　　　　　　/　　　 /''"　　　　　｀ヽ、　ヽ　　　　　　 ,.　‐ 、　i　　　／
　　 　 　 　　/　/ 　 / 　 　 　 　 　 　 ',　　', 　 　 ,_,.ヘ　　　 ヽ　　ノ
　　 　 　 　 il　 i　　i _　-‐　 7￣"'i　‐ .,i　　i　　／　　'.,ﾞ ,　　　ﾍ'
　　　　　　 i　　i　　i l /+/-l| i 　 |i‐l‐l+ li　l .i／　　　　 ',　i　　　 〉　
　　　　　　 i 　 l　　i ﾚ |/　 il l　　il　l l l l.l .i　i 　 　 　 　 i　i 　 ／
　　　　　　,'　　l　　i l　/⌒ヽ　　 /⌒ヽﾚli　i　i　　　　　　 i　i／ みんな、まだ起きてるの？
　　　　　 /　　/,　 i l　//// ＿__ /// l l l i il |　　　　　／-'
　　 　 　/ / /　i　 l ﾄ､　　　l　　 l 　 .ﾉ l ﾚ /|l　　　 ／
　 　　,.'/ / / _,.-',　.li,. `　　_ヽ-_' イl .l /// .l| 　／
　_,.／// /<ヽ. 　 ', .l .ﾞi,　　　「　　i iﾚl/　　　／
　　 ,.'ｲ /／ヽ ＼　ヽl.　ﾞi,＿_｣　 //　　　／
　 '"　l '　　ヽ　＼` ‐ .,,__ ﾞi,‐┤//　　,.‐'ﾞ
　　 /　　　　　l　　`　‐-　,._ﾞi l〃　　 l

　 ∧∧ ∩
　( ´∀｀)/　∧∧ ∩
⊂　　 ﾉ　　( ´∀｀)/
　(つ ﾉ　　⊂　　 ﾉ　　∧∧ ∩
　 (ノ　　　　(つ ﾉ　　( ´∀｀)/
　　　　　　　 (ノ　　 ⊂　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　 (つ ﾉ　 ∧∧ ∩　　じゃあね、おやすみ〜
　　　　　　　　　　　　　(ノ　　( ´∀｀)/
　　　　　　　　　　　　　　　 ＿| つ／ヽ-、＿
　　　　　　　　　　　　　　／　└-(＿＿＿_／
　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜⌒／ヽ＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／＜_/＿＿＿＿

由良?
奥?

だいたい、馬鹿フレンチの発言は朝鮮みたいなもんだから気にすんな！　HONDA以外

>630
遅レスだが

ジャン・トッド＝フランス人
鰤＝イタリア人だわな

フラブリって人格欠落者なんだよ。
ミハエルやアロンソが結局離れていったのも肯ける。

ブリは正論だろｗｗｗ

>>680
>ブリは正論だろ

ブリは正論・・・日本語になってない。
人間そのものが正論って？

ブリの発言は正論だろｗｗｗ

前ジョーダンのアンダーソン君にすれば1勝はできる。

アホなンダヲタは未だに七年冷笑ｗの原因は
ジャックを乗せてたから開発ができなかったとまで
言い出して暴れてるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ンダヲタとホンダファンってまったく違うんだな
ンダヲタは単なる馬鹿

日本語の間違いを指摘されてキレたみたいw

今後はホンダファンとンダヲタとはスレを分けた方が良いかもな

現実を直視し冷静に物事を受け入れる分析ができる
ホンダファン

宗教に洗脳されたように盲目的な基地害ンダヲタ

結局、基地害ンダヲタがいるからホンダが馬鹿にされるんだろう

じゅうぶん意味は通じるだろうに…子供じゃあるまいに。
しかしモナコはBSがはずしたみたいでちょっとラッキーだった。
予選は得意だし今回は上位入賞できるといいな。

ミシュランＣＥＯが水死　仏西部沖で小型船沈没
ttp://www.sankei.co.jp/news/060527/kei062.htm

　フランス公共ラジオなどによると、フランスのタイヤ最大手ミシュランの
最高経営責任者（ＣＥＯ）、エドワール・ミシュラン氏（４３）の乗った小型船が２６日、
同国西部沖にあるサン島近海で沈没、ミシュラン氏は水死体で見つかった。

　ミシュラン氏は釣りをするため同日早朝に同国西部オディエルヌから小型船で出港した。
沈没原因は不明で、同乗者は行方不明のまま。

　ミシュラン氏は、ミシュラン創業家の直系で１９８５年にミシュラン入社、９９年にＣＥＯに
就任した。同社は、共同経営責任者のミシェル・ロリエ氏が経営を引き継ぐと発表した。

名ばかりの最高責任者が氏んでも、変わらないでしょ？

宗教に洗脳されたように盲目的な基地害ンダヲタ = ID:Zb1LFAMQ

ホンダファンは馬鹿ンダヲタと違ってな冷静だし、何かと他を持ち出して叩いたりしないね。
少なくとも俺はトヨタを盗用多などと書きたいと思わない。
狂ってるよな。こういう当て字するやつ。
そりゃトヨタが先に勝ったら悔しいけどさ、それでも素直に賞賛するさ。次はホンダの番だってね。
馬鹿ンダヲタ共には真似できないだろ？ここぞとばかりに荒れ狂うのが目に見えるよ。
俺もスレの住み分けには同意だけど、そんな事したらまた叩かれるから出来ない罠。

>>689
知ったような口を叩くなﾎﾞｹが

本日のNGワードをお知らせいたします

ID:UZLudNAm
ID:xfzeWXyx

>>687
>じゅうぶん意味は通じるだろうに…子供じゃあるまいに。

あなたは正論だ。

>>621
それより先に倒れる会社あるぞ
GMとかGMとかGMとか

>>621
ホンダがフィアットを買収すれば良いんだよ。

その前にホンダが買収される予感（^∀^）ゲラゲラ

バト「今年は優勝できない」
バリ「バトンの後ろを走る事になる」

なんなのこの糞ドライバーラインナップ

>>697
>その前にホンダが買収される予感（^∀^）ゲラゲラ

どこに？
まさか、ムラカミファンドとかって言わないだろうな。

>>698
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=119181

優勝なんて、期待してる奴、もういないから。

スパグリの新車出たら、数戦後いい勝負しそうだなｗ

http://fmotor.nifty.com/f106/2006/05/post_38aa.html
鰤ｲｲﾖｲｲﾖ＾＾

優秀なエンジニアが、育たないと厳しいだろうな、このチームは。
フェラーリはミハエルに加え、ロリーバーンやロスブラウンが加わって、復活できたけど、
日本のチームに優秀なヨーロピアンエンジニアが加入するのは難しいだろうからね。

中本がいるじゃないか　ﾌﾟ

モナカで優勝だー

優勝！優勝！優勝！

>>705
で、あのパフォーマンスかよ　ﾌﾟ

中本がエンジニアの仕事していると思っているの？

>>709
何言ってんだよｗｗｗ

モナコで花火大会、

>>709
何まじめにとっちゃってるのよ　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>709
何揚げ足とっちゃってるのよ　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟって、屁のつもり？
だったら、臭いんですけど・・・。

（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

ポールトゥフィニッシュだー

ありえない(゜∀゜)アヒャ

>>714
昨日からお腹の調子が悪くてね

モナカはチャンスであることに変わりはない
１９９２年もそうだった

めちゃくちゃ調子悪いじゃん
どうしたんだ？

　　　　　　　　　　　,, --──-- ､._
　　　　　　　,.-''"´ 　　　　　　　　　 ＼
　　　　　／　 　　　　　　　　　　　　　　ヽ､　　>>684>>686>>691
　　　　/　　　 　／＼　　 　 ／＼　　　 　ヽ
　　 　 l　　　, , ,　　 　 　 　 　 　 　　 　　 　 lあなた達のようなホンダファンがいて安心しましたよ〜
　　　 .|　　　 　　　　(_人__丿　　"""　　 　　|とても嬉しいですね。これからも共にホンダを応援していきましょうね。
　 　 　l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l
　　　　` ､　　/⌒⌒i　　　/⌒ヽ　　　 　 　 /
　　　　　　`/　　　　| 　　| 　　　＼　 　　／

ホンダファン＝昔の阪神ファン

. 　　∩_＿＿_∩゜.:+＿＿_∩:　:.+
ﾜｸ.　| ノ 　　 　　ヽノ　　 　　ヽ+.:
:.ﾜｸ/　　●　　 ● | ●　　 ● | ｸﾏ
　　ミ 　''　( _●_)''ミ''　( _●_)''ミ　ｸﾏ モナコグランプリが楽しみだにゃー
.　/ 　.＿　 |_/__ノヽ__　 |_/__ノヽ
　-(＿＿_.)─(＿＿)__.)─(＿＿)─

おせええええええよ？やばいなこれは

最終ピリオド進出できないかもね・・・

ライコネンもタイム出てなかったし路面かも
でもアロンゾはマゼンタ出してたしな
バリチェロはロングラン相当やばい気がする

期待してたモナコがこの調子だと、今年中に勝つのは無理ぽ。。。orz

モナコではトップとの差が縮まるとか言う話だったのに
なんじゃこりゃ

バトンはいつもフリー３はこんな感じ。
バリは・・・

フレキシブルのハンディが無くなるモナコで優勝を狙うホンダ
なぜか差は開く一方ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バトンもバリもエンジン２戦目だから
フリーで無理できない

>>731
何ですって？？？？？？？

糞ホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

氏ねバトン

氏ねホンダだろwwwwwwwwwwwwwwwww

>>734
禿も10位　ホンダが糞ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
信者アホスｗｗｗ

優勝を狙うホンダ
最終予選残れず

（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼
（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼
（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼
（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼
（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼
（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼
（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼

ブリアトーレ「F1にはテクノロジーが必要だと強く主張するチームは、しかしもう7年も戦って一度も勝利していないチームなんだがね」

追記
7年も戦って一度も勝利していない最終予選にも残れないチームなんだがね

なんかうんざりしてきた。勝つ気あんのか？

今日新ストリームの資料見てうんざりしてるところなのに。
自社内でコピーしてんじゃねーよ馬鹿。

氏ね糞ドライバーども

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up4713.wmv.html




　　　　　　　　　　　 ;; 　 :::::::ﾞﾞ';;,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　,;;　　 　::::::::"ﾞ;;,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 ,;; 　　　 　''''"" ﾞﾞﾞ'''';;,,,　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　,;;　,,　 　　　 　:::::::::::::::::'';;,,　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　 ,;;ﾞ　 　 　　 　　　　　　 ::::::::::..　　　:::::::::ﾞﾞﾞ"'';;;,,　　　
　 　 　　　　　　 　 　 ;;　ー-､　　　　　　　　　　::::::::: 　　 　:::::::,,;;::'''ﾞ　　　
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>>740
m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

バトン主導の開発の弊害が出ました

ひでぇ結果だ

730 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/05/27(土) 19:43:48 ID:hm3IekNr
フレキシブルのハンディが無くなるモナコで優勝を狙うホンダ
なぜか差は開く一方ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>743
バトンの責任ですねｗｗｗｗｗｗｗｗ

昨日、ホンダ車の契約したんだけど
取り消してこようかな・・・・・あまりにもひでぇ結果だ。

バトン禿に予選3連敗で3勝3敗になったね、去年はチームメイトに全勝だったのに

なんかとんでもない失敗しでかしたな
今度もタイヤか？

さっさと撤退してウィリアムズにエンジン供給しろやカス

>>749
タイヤの責任ですね
ミシュランの陰謀ですかｗｗｗ

730 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/05/27(土) 19:43:48 ID:hm3IekNr
フレキシブルのハンディが無くなるモナコで優勝を狙うホンダ
なぜか差は開く一方ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

特に軽いのはウェーバーくらいだな。
あとバリチェロ以下がちょっと重い程度

542 名前：名無しさん[] 投稿日：2006/05/27(土) 22:06:41.77 ID:FIfEANeF
特に軽いのはウェーバーくらいだな。
あとバリチェロ以下がちょっと重い程度

レース中　１回は必ずSC入ると想定したら

重タンと軽タンではどっちが有利なの？

エンジン２戦目だから
氏ねバトン　氏ね糞ドライバーども
バトン主導の開発の弊害
今度もタイヤか

ホンダヲタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バトンに何があったんだ？ここからずっとプロに負け続けたら笑えるな

730 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/05/27(土) 19:43:48 ID:hm3IekNr
フレキシブルのハンディが無くなるモナコで優勝を狙うホンダ
なぜか差は開く一方ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>757
モン吉に引っかかってた。

ふうぅぅぅぅ〜〜〜〜〜〜・・・・・・・・
またダメか。

>>755
展開次第では重タンかな。

禿は開幕直後バトンと酷いタイム差だったが予選に関してはバトンより速くなって来た
後は決勝のペースを改善すればそこそこ活躍できるかな
右足ブレーキ仕様になったらレースでもバトンをちぎるかもね

>>722

たしかにそうだｗけど阪神の選手の給料は他のチームと比べて安いのだが(´･ω･`)
バトンはぼったぐりだな。

>>755

難しいね。軽タンにして引き離せるほど簡単なコースじゃないと思うけど。

アンチバトンのンダヲタの望み通りになって良かったじゃん

三大ヘボワークスは
BMW、トヨタ、ホンダに確定

>>765
本田にとって生命線のＦ1で、この状況はきついよね。それも徐々にトップから離れてきている

>>762
バリ禿はもう死んでるから無理。

>>766
ファンの心はとっくに離れているみたいだけどね。

>>766
SAFへの支援をやめろって声が内部他から出てくるだろうね。

わしはタコオタです。
hondaﾜﾛｽ
バトン笑いをありがとう。
今日は爆睡できそうです。

阪神の選手の給料は他のチームと比べて安いのだが

ﾊｧ？

>>768
蛸ヲタなんてイラネ。

正直マシン以前にチームとして予選、決勝とかの戦略とか、チーム全員を一つの方向に向け
一致団結して力を注ぐとかは微塵も感じられないな。

イギリス派閥と（フライ、ウィリスなど）、ブラジル派閥（BAT会長、汁）で
水面下でやり合い、肝心のホンダは何もコントロールが出来てない感じ。
マシンの好みも若干プロ好みになってきてるのかな？

チームを完全に掌握する奴が出てこないとこのまま迷走は続くね。

バトン、ｸｿﾜﾛｽｗｗｗｗｗ
まあ５年間ｶﾞﾝｶﾞﾚ

730 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/05/27(土) 19:43:48 ID:hm3IekNr
フレキシブルのハンディが無くなるモナコで優勝を狙うホンダ
なぜか差は開く一方ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バリは現状の実力からしてこんなもんだろ。バトンはちょっと意外だが。
ウィリがくい込んで来たがコスワースはもつのか？

バリチェロに3戦連続で負けてるのをどう解釈すればいいのだろう

>>776
糞ホンダエンジンの心配しろよｗｗｗ

1 5 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari
2 1 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M
3 9 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams Cosworth B
4 3 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M
5 2 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M
6 4 Ｊ.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes M
7 11 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Honda M
8 8 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota B
9 14 Ｄ.クルサード (GBR) Red Bull Ferrari M
10 10 Ｎ.ロズベルグ (GER) Williams Cosworth B
11 7 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota B
12 15 Ｃ.クリエン (AUT) Red Bull Ferrari M
13 20 Ｖ.リウッツィ (ITA) Toro Rosso Cosworth M
14 12 Ｊ.バトン (GBR) Honda M
15 17 Ｊ.ビルニューブ (CAN) Sauber BMW

>>776
エンジンよりハイロドリック系、ギアトラブルの方が怖い

バトンよりの車から、バリよりの車に変わった？
バリが持ってきたフェラーリの情報を投入したらバリに使いやすくなったのか？

馬豚、ダメポ

とろろより遅いなんて、笑える

>>783
お前は黙っていろ

フェラーリの情報を投入って糞ワロス

>>777
バリチェロは年間の平均で顎よりコンマ2落ちぐらいだったりの時も
あったんだから元々速いドライバーだよ
F1レーシングだったか、顎の次にチャンピオンになるのは？っていう
関係者へのアンケートでもフィジコと同数で3位だったから、関係者の
中でも評価は高い方
1位ライコネン、2位アロンソ、3位フィジコ・バリチェロ

衰えたポチにも負けるタクシードライバーに何十億も払うホンダ（笑）

あのクリオネウィングはもうやめて欲しいな。
どう考えても前後の後期の流れだけでも、裏側の空気が剥離して
ドラックも増え、リアウィングへの流速は落ちてるはず。
横、斜め風だとはもっとひどいだろうな。
トヨタ、ルノー風のほうが整流もできてドラッグも少ない。

フレキシブルウィング以前にこれで3〜5kmは最高速落ちてるぞ。（リアのダウンフォースも）
空力バランスを前に持ってきたいのはわかるが、
あれではデメリットの方が多いだろう。

>>781
バリよりの車になることはないよ。
バトンよりの車をバリに合わせて改良するだけ。

バトンってモナコ苦手？

予選はましになってもレースでのスピードはまだまだ本来の走りじゃないねバリチェロは

>>791
レースでのスピードがバリの今現在の実力だよ。

>>788
×前後の後期
○前後の空気

>>791
ホンダは両方ともレースでは遅いけど、バリはさらに遅いからね。
今回はバトンは・・・

トヨタに負けてるし

>>777
複数のクルマが走る今の予選では、ここぞと言うときの思い切りが足りなくてオーバーテイクが
苦手なバトンの意気地なさ？が悪いほうに出ているんじゃないかと思ったり。

あと、スロー走行してるクルマとフライングラップ取ってる車の間をかいくぐって自分の
ベストラップを取らなくちゃ行け無いわけで、何処でコースインしてどうやって空間を見つけるか
という、チーム側の戦略立案も非常に大事なワケで。

バトンはぇええええええええええええええええ

琢磨に抜かれて抜き返せないバトンｗｋｔｋ

730 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/05/27(土) 19:43:48 ID:hm3IekNr
フレキシブルのハンディが無くなるモナコで優勝を狙うホンダ
なぜか差は開く一方ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>798
蛸ヲタ消えろ

リリースはやくこい

>>790
川井によると得意だと

スタートで琢磨前行ってず〜とバトンを抑えろ

あながち有り得ない話でもないのがバトンのチキンなとこだな

このレギュレーションでは予選でバトンが落ち込むのは見えてたけどな
バリやジャック、琢磨あたりが息を吹き返してきてるのもそのせいだろう

ミハエルのダークサイドがバトンに20％ぐらいでもあれば。

モナコで優勝を狙うだって??
相変わらずンダヲタの妄想はすげぇなＷ

急がなきゃいけないのに渋滞してて、乗ったタクシーのドライバーがバトンだったら
もはや絶望的ってことだな。

ID:H8QozX8S

琢磨とかカーティケヤンだったらもっと絶望だよ

さらにホンダ車だったら絶望的W

現実的に見て１周目バリ１１位、バトン１２位ぐらいか
守るものが無いタクは絶対ロケット狙ってくる

もう来年はウィリアムズにエンジン供給でいいよ。
これ以上恥をさらすな。

ｗｗフレキシブルｗｗｗｗｗｗ

ルノーのFWが気になって仕方なかったけど
そんなこと関係なく１４位は酷い予選結果だな
そろそろフライを更迭しろよ

右京ｗｗ

ﾏｼﾞﾚｽカコ悪いけど

ﾌﾚｷは低速ｻｷｰｯﾄのほうが効果ﾀｶｼ

ンダヲタ（タクヲタ）の望み通りの結果になって良かったね

また、ベルガーはマクラーレン時代のチームメイト、アイルトン・セナの甥、ブ
ルーノ・セナが、すぐにでもトロ・ロッソに加入するのではないかとの憶測を否
定。オーストリアの『Salzburger Nachrichten（ザルツブルガー・ナッハリテン）』
紙に、次のように語った。
「今シーズン中は無理だろう。もし、そうなる（ブルーノがテストに参加する）と
しても、今年の終わり頃だろうね」

ブルーノは血眼なって獲得するほどじゃなさそうだな。話題性だけならホンダが獲るのが一番いいんだが。

バリも腕でなんとかあのタイムを出してトップ１０に残れたって感じだったね
相当遅いよこの車

http://www.hondaracingf1.com/en/index.php?section=8&item=1556&type=1
決勝は期待できそうかも

アホンダも来年からピレリタイヤにすれば勝てるようになるよ。
なんせピレリタイヤは皮むきすれば４回も使えるからね

淡い期待

バリチェロ用右足ブレーキ仕様マシンの完成でいよいよ本領発揮だね

序盤騒いでただけに惨めだな

今回は予選の時点で下だから
レーススピード考えたら入賞もダメだな・・・はぁ、萎える。

バルセロナでもニュータイヤでアンダーステアでたよな
ラストアタックでウィング調節したあとだっけか
レースペース重視しすぎた反動かな

バリ禿に予選で3連敗するようじゃチャンピオン候補にはなれない
契約年数年俸考えたら全勝しなきゃ

>>821
お前さんのポジティブシンキングが凄く羨ましい

風洞はいつできるんだ？

慣れたらバリはやっぱ速かったんだよ
とか言ってみる

バトン、どうしたんだろうね？
この調子であと５年か・・・。

バトンはブートセンの生まれ変わり。
ベネトンもフランクもブートセンの才能に見切りをつけて切ったけど、
アホンダはブートセンと５年契約１００億円ｗｗｗｗ

>>830
もう出来てんじゃない？

ブーツェンのが聞きなれてる。

7年間テクノロジーを追い求めて出来上がったホンダ最高のマシンRA106を舐めちゃいけないぜｗ

>>833
それでもブーツェンは勝ってるからいいよな

>836
最高のテクノロジーねぇw
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/05/news/27_0652.html

140ps

>>838
みんなの望み通りどんどん規制をしていけば良いんだよ

>>838
皮肉ってる所に真面目に返してもなぁｗ

>>838
皮肉になにこのﾚｽ

鰤もハッキリ、「開発費にお金かけて、もうお金が無いんだ。
勝ち逃げしたいんで、エンジン開発凍結してくれ。」と言えよ。
フレキシブルウィングで何が「ドライバーの力量だよ」
寒いっての。

エンジンに金かけたってたかが知れてるだろ
コスト削減はいいんじゃない

コスト削減と人気上昇収入アップ
それを天秤に乗せバランス取れるところで
ちゃんとレギュ決めればいいんだけどなあ
なんか肝心の天秤が壊れてそうで怖い・・・

たかが知れてるて、このまま開発に凌ぎ削るのと
開発ストップさせるのとでは、
どれくらい馬力や重心や重量の差が出て
タイムにどれくら影響するんだ？>>844

エンジンに金つぎ込むよりマシンに金をかけたほうが効率的じゃない
って思っただけ
そんなに食いつくなよ
ブリに言われたことがそんなに悔しかったのか　ええ

>>847
ルノーフェラーリが言うのがおかしいのだよ。
エンジン開発面でのコスト削減はルノーとフェラーリがやればいいんだよ。
それでエンジンが遅れてもたかが知れてるらしいしいいじゃん。
なんで他のワ−クス巻き込む？
上で誰か言ってるが、下位チームが言うなら解かるが、おかしな話だ。
解かんないかな。

>>848
F1の事など考えないまさにホンダオタｗｗ
まあ自動車会社で一番金ぶち込んでるのに最終予選にも残れないホンダだもんな

開発凍結案は実施されて欲しいな
どんなF1になるか見てみたい

>>833
ブーツェンまだ亡くなってないぞ。
勝手に故人にするな。

いよいよドコモが来年に燃料電池ケータイを発売するそうな
これで電池残量にヒヤヒヤしなくてすむな

>848
まぁまぁ
ホンダがいくら金をつぎ込んだって永久に勝てそうにありませんから
（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

今回、バトンがバリに負けるとこしか見所が無さそうなのが悲しいな〜。

>>849
じゃあオマエがＦ１の事考えて屋上から飛び降りろ
Ｆ１の事考えてるならそれくらいしろよww
それで遺書にエンジン開発凍結お願いしますと書けww

ん？
アンチバトンの蛸オタか

>855
まぁまぁいきり立つな
言ってることが滅茶苦茶だぞ

>>854
そんなことしか楽しみが無いようならＦ１見るのもうやめれば？
時間の無駄だろ。

エンジン開発規制よりも空力開発規制が先でしょ？
もしくはシャシー開発規制

一度シャシーを作ったら３年間は同じシャシーで戦わなければならないってルールなら
ホンダは飛びつくかもしれない

バトンが後方に沈んで喜んでるのがンダヲタ（タクヲタ）
悔しく思うのがホンダファン

なんでエンジン開発凍結問題で喧嘩してるんだ？
ホンダの言い分が心底嫌な人もいるだろうけど
フォーミュラルノーフェラではないから、参加者がちゃんと意見を言うのは
良いことだよ
雑誌の記事では、部分的な開発凍結で落ち着くという見方もあるし
みんなで生暖かく見守るしかないよ

>>857
あれ駄目これ駄目ではF１が面白く無くなっちまうじゃんか。
ドライバーの腕での勝負だけじゃなく技術競争の部分もないと。

>>858
そうかい？ホンダとして見ると結構大きな事だぞ。
このままバリがやり込め続けた時のバトンが見たい。
バトンの今までセンカンドに対する意識は結構見てて面白いよ。
君はどう見る？

>862
まぁ、そうなんだろうけど
>855の言ってることは無茶苦茶だよね

>863
くだらねー馬鹿じゃないのお前？

Ｆ１はシャシーをワンメイクにして、エンジン開発だけ自由にすればいいんだよ

>>862
そういう意見のファンも多いわけだし
カテのステータス、人気、魅力を無視してコスト削減だけに走り
没落したカテもあるわけで、
コスト削減（支出削減）とステータスアップ、魅力アップ（収入増加）
をちゃんとバランスさせないとね
そういう意味でホンダの存在は価値があるわけでさ

バトンの状況みると2004年のマシンは相当速かったんだな
ちょっと速いドライバーだったら勝ってる

>866
そんな正論が通じないのがFIAなのよねー

いっその事昔のF１みたいにエンジンは１５００�tにして吸気制限か
燃費制限にする。車体もＦ３並に小さくする。ウィングは大きさだけの
制限でフレキシブルもＯＫにする。これならどうだ。

今回のコスト削減はルノーとフェラーリが今のポジにいる為だけに等しい。
このままエンジン開発続けてどのワークスが撤退などに
追い込まれると言うのだ。主に財政の厳しいルノーが困るだけだろう。

まぁ、ルノーフェラーリの政治力考えると現実的は>>861の言ってる妥協案で落とすとこだろな。
そんでもって交換部品はグレーゾーンの突き合いで、結局フェラルノーが
有利だわ。
納得いかんな。

>>869
それでどうなるの？
まさかホンダが速くなるとか妄想してんのか？ｗｗ

グレーゾーンの突付き合いが一番怖いね
ＣＡＲＴで起こったようなことはもうカンベン

けど日本でのＳＧＴ＞＞＞＞ＦＮの人気を観ていると
ガチンコの対決より、ショーのようにつくられた偽ガチの方が（亀田兄弟とかも）
世間でウケるのじゃないかというガクブルな心配もある

空力だけで勝負が決まってしまう今のＦ１がつまらないんだよ。

エンジンの燃費制限とＱタイヤ復活とセミオートマを廃止すれば人気でるよ

>>871
誰もそんな事言って無いぞ。オマエは早くＦ１界のために
「エンジン開発凍結してください」と書いて跳べ。
オマエは自分が参戦している訳でも無いＦ１界の事を一番
考えてるんだろ？

Ｆ１の事考えて屋上から飛び降りろ
Ｆ１の事考えてるならそれくらいしろよww

お前はｷﾁｶﾞｲか

>>874
しかしホントアホだなあ
参戦チームがギリギリまで減って、一つのチームが独走してた悪夢のシーズンを忘れたか
多少コストが減ってきて来年は24台に増えるし、良い方向に進んでるだろ

まあホンダの事しか考えないオタに何言っても無駄か

いや、凍結はやりすぎなんじゃねーのって話
それに、来年はふえねーだろ

コストが減ったから２４台になったのか？

単にＢチームが増えただけだろ？しね

Ｑタイヤ復活とセミオートマを廃止すれば人気でるよ

なんだコリャ　こんなこと書く奴が死ね
葉巻型で溝付きタイヤなら超大人気かｗｗｗ

>こんなこと書く奴が死ね
('・ω・) ｶﾜｲｿｽ だめだこりゃ

まだ状況を把握できてないけど
初日→予選、となんかセッティング変更ミスったような悪寒
マシンの性能もあるけど、変更したセッティングが裏目
他は初日→予選と確実に上げてくるのに・・・・
なんかチーム内が混乱してそうだなあ

まあホンダは必死に反対するよな
第二期みたいに研究所でも必死に開発、他より莫大な金掛けて物量作戦をやらないと勝ち目無いから

>>875
エラソーにオレこそＦ１界の将来を憂い考えてるみたいな発言を
するからだよ。誇大妄想狂か？

跳ぶのが嫌なら「エンジン開発凍結賛成！」と書いた横断幕
でも持ってその辺を走りまわれ。
おーすごい！なんとＦ１の将来を憂いた立派な人なんでしょうと
周りの人から賞賛の嵐だぜ。

>>881
去年のデータが無いってのも痛かった

>>881
序盤に他のチームがごたついてたんでホンダがポイント取れただけだろ。
予選は軽タンで前に出るもんだから今年こそ優勝とか妄想してたけど、レースではズルズル後退
本来の実力はこんなもん

>>884
それもあるかもね、不二子にぺナ出るみたいなんで
バリがちゃんとポイント取ることを期待するしかないな

>>884
サードカー走らせてデータたっぷり取ってるけどな
他より有利なのに最終予選に残れないエースドライバー（笑

ホンダ＼(＾o＾)／オワタ

つうかさ、ホンダの連中、ルノフェラの後塵を拝してるのは、エンジンが悪いせいだとか思ってねーだろな。
エンジンはうちが一番、て思ってるんなら、今が開発凍結のチャンスじゃん。
しばらくは、今のアドバンテージを有効に使えると思うんだけど。

まあどっちにしろ、エンジン開発凍結はコスト削減案として提案されたのに、
技術が云々、コスト削減効果が云々なんて、話がぜんぜんかみ合って無いな。
代案も出さないで提案に噛み付いてるだけだから、鰤に皮肉られるんだよ。

>>881
セッティング変更ミスったのはそうかも
ニュータイヤでのセッティングがはずれた
バトンはオールドタイヤのほうが速かったといってる

>>889
エンジンはうちが一番なんて信じてるのはホンダ信者だけ
7年やっても0勝で、他からおちょくられてるチームが一番なんてだれも思わない

エンジンじゃ勝てません
いろんな意味で。。

ホンダが０勝だと思うからしょぼくみられる。
あのティレルがジャッキースチュワートの時代以来の大活躍をしているとみれば、
賞賛に値するよ

大元はティレルだもんね　うんうん

>>893
現在コンスト4位、24ポイントで大活躍ｗ

ガキはだまってろよ
元ティレルで4位上等じゃねぇか

６輪車復活キボンヌ

元ティレルをホンダが4位に押し上げたんだ
やっぱりホンダが最強だ！！

昔の話ばっかだねぇ・・・。
今のホンダは話すこともないか〜。

未勝利チームで未勝利ドライバーが勝つなんてほぼ不可能なんだから
勝利経験のあるバリがなんとかしないとな。

http://www.honda.co.jp/F1/race2006/rd07/qualify/
>ジェンソン・バトン
>ニュータイヤに換えたら予想外のアンダーステアが出てしまったんだ。
>今のところ原因は分かっていないので、データを分析してみる必要がある

･･･結局今年前半な"何故だか原因がわからない"まま過ぎ去ったようだね･･･
本当に一体テストで何をやってるんだろう?

>ルーベンス・バリチェロ
>僕は他の人たちの邪魔にならないようにするのに努めたし、
>みんなも同じように気を遣ってくれたので良かった。

･･･どういうこったよ?
他のドライバーの邪魔にならんように運転してたって事か?

マジで今年やばいな。

>>899
今の話をするとアンチバトンのバトン批判になるだけだぞ

>>902
バトンつーか、話になんないよ。
優勝するって話、どこに消えたの？？？ポイントだってギリギリじゃないの？

>>901
特にツッコむことじゃあない

>>899
ホンダが遅いと

ドライバー批判→ニックフライ批判→元BAR、メカニック批判→FIA、レギュ批判→タイヤ批判
最近はルノーの悪口ｗｗ

これのループです。決してホンダ本体の批判はしない信者達

未勝利チームで未勝利ドライバーは勝てないって誰が決めたの？
そんなジンクスあるの？

都合が悪くなると市販車の話が出てくる

なんでバトンは遅かったんだろ・・
今シーズン今一成績が出せてなかったけど、だいたい常にトップグループで
走ってたからそんなに心配してなかったけど・・
正直今回はショックが大きい

>>906
ジンクスじゃなくてただの確率

>>903
モナコ得意なバリチェロの腕を持ってしてやっとトップ１０に残れるかどうかのマシンなんだもん
どーしようもない

>>907
後ようやく勝てそうなバイクとかｗｗ

まずはとにかくドライバーの悪口→ニックフライ、元BAR奴らがとにかく悪い→FIAがホンダいじめと被害妄想→変なタイヤ使わせてるとMI批判
鰤は下品で最低だ→バイクはホンダ最強→アシモ最高

>>908
単に車が遅いだけでしょ。
フリー走行でも良くて15秒台だったしね。

>>908
ユーズドタイヤの方が新品より速いという滅茶苦茶なマシンにセットアップしたから。
バリ禿共々、マシン開発、セットアップ共に疑問符が付きはじめたような・・・・？

>>906
ここ２０年間で荒れたモナコを制したリジェのパニスくらいじゃん
未勝利チームは優勝経験ドライバーに勝たせてもらってるし
未勝利ドライバーは優勝経験チームで初勝利をあげている。
まあ確率的にはこうなるのは当たり前って言えばそうなんだけどさ。

グリップしねぇコースってこともあるんじゃにゃあの？

やっぱ今年もホンダはダメか・・・orz
バトンが負け神なのかな。

>905
ワロスw

>>913
バリチェロがそこそこ速くなってきた頃から、ホンダチーム全体のポジションが
低くなってきたから、バリチェロ好みのセットアップがマズイのかな・・

バリは今回マクが調子いいと見ると、まぁいつも通りのポジともいえるな。
バトンがセッティングみつけられなかったのじゃなかろうか。
二人の走り方が大きく違うので、バリのマシンをバリ向きにあわせたところ、
バトン個人のセッティング能力の問題が、モロに出るようになってきたみたいな。

短期的に考えたらバトン専用車でいいのだろうけど
長期的なチームの成長、開発力、対応力考えたら
バリの言い分も聞いてマシン開発するしかないしね

それで一時的に混乱しているとしてもしょうがないのかな
すでに過度の期待は禁物だし、色々と足りないチームなのは確かだし

マクラーレンとホンダの間に壁があるよな
ウィリアムズは壁の向こうに行く方法を知ってる

>>920
フリー初日にフェラが遅くて顎が
『何が原因かわからないがチームには多くの経験があるから大丈夫』
みたいなことを言ってたけど、今のホンダはまさにその経験値の無さ加減が露呈してる。

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ホンダがテコ入れすればするほど遅くなるね
なんだかんだ言ってもBARのエンジニアの方が優秀だったんじゃないの？

なんかバリが速くなったってより、
バトが遅くなってるだけのような…

>>920
バリは長くてもあと１年半でチームを去るだろうドライバーだからなぁ。
デビの開発能力も疑問符が付き始めてるしもっと有能な３rd雇わないと。
バトンもだがバリのセットアップ能力も微妙なんだよな。
バリは今年はレース本番でのセットアップが全然決まらないし。

>>925
今回はデビが機能してなかったからそれも原因じゃね？
今のクルマは色々な問題を抱えすぎだよｗ
バトンは予選順位が低いほどレースでは良いパフォーマンス
してるケースが今年は多いように思う。
バリはその逆で。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ
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　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾊ_ﾊ　　 ('(ﾟ∀ﾟ　)　 　ヽ　　〈
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>>925
＞バトが遅くなってるだけのような…


バトンの気持ち
冬期テスト調子ｲｲ―――！→今シーズンこそ優勝するぞ！モチベーション上がりまくり！
シーズン開幕→まだ開幕戦だし、次�A！！
2,3,4戦→ん？レース中タイムが上がらないなぁ…此処は踏ん張るしかない
5,6戦→もうﾀﾞﾒﾎﾟ
モナコ終了後→やっぱり移籍しよう♪

あと、バリはたいして脅威にならん発言したとたん、
バトン予選遅くなったよね…

顎ｵﾜﾀ＼(^O^)／

顎以上に今のホンダの方が終わってる・・・
こんな時に限って・・・運にも見放されてるな。

>>901
モナコの予選では、　やろうと思えば邪魔し放題だからな。。。


あからさまにやると、ペナルティの対象・・・。。。

なんか優勝の予感がする

馬鹿王子はいらないな。速く走らせるだけでいいならアンソニーがいるし。

アンソニーwwwwwwwwwwwwwwww
おまえｱﾌｫ？

バトンは予選後のコメントで不満を口にすることが増えて気がする。

アンソニーは俺たちの最後の希望の星

顎最後尾グリッドに降格・フィジコ10番グリッドに降格。
って事はバリ5番手？　
誰か正式スターティンググリッドお願い。

どうやらそのようだな

バリも全盛期に比べて大分遅くなってるけどバトンごときにそうそう負けるわけにはいかないよね
バトンは遅い琢磨に勝って自分は超速いと勘違いしてたみたいだけど
フィジ子とヤルノに負けてイジケてたバトン王子を思い出したｗｗ

そろそろウィリに行きたいって言い出す頃か

>>942
そのウィリの次期搭載エンジンがレクサス（ぷ）エンジンから
ホンダエンジンに変わりそうなのも、その辺りの絡みと関係があるかもね。