Honda Racing F1 Team RA-197

HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm

ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/
アンソニー・デビッドソン公式
http://www.anthonydavidson.info/

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-196
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1145812464/

２ゲット

Silverstone 2006/04/27
Lange 5,141 km (Kurzversion: 2,640 km)
Rekord K. Raikkonen, McLaren-Mercedes MP4-19B, 1:16.151 Min. (15.09.04)
Rekord (Autos 2006) G. Fisichella, Renault R26, 1:18.518 Min. (27.04.06)

01 G. Fisichella　　　　　　　　 Renault R26　　　　　　　　　　　　　　　　M　1:18.518　127
02 R. Barrichello 　　　　　　　Honda RA106 　 　 　 　 　　　　　　　　　M　1:18.664　71
03 K. Raikkonen　　　　　　　　McLaren MP4-21 　 　 　 　 　 　 　 　　M　1:18.664　96
04 H. Kovalainen　　　　　　　 Renault R26　　　　　　　　　　　　　　　　M　1:19.103　103
05 C. Klien　　　　　　　　　　　Red Bull Racing RB2　　　　　　　　　　　M　1:19.550　42
06 J.-P. Montoya　　　　　　　McLaren MP4-21 　 　 　 　 　 　 　 　　M　1:19.674　40
07 A. Davidson 　 　 　 　 　 　Honda RA106　　　　　　　　　　　　　　　M　1:19.701　143
08 V. Liuzzi 　 　　　　　　　　　Toro Rosso STR-01　　　　　　　　　　　M　1:19.982　88
09 D. Coulthard　　　　　　　　Red Bull Racing RB2　　　　　　　　　　　M　1:20.047　81
10 M. Webber　　　　　　　　　 Williams FW28　　　　　　　　　　　　　　　B　1:20.422　80
11 R. Kubica　　　　　　　　　　BMW Sauber F1.06 　 　 　 　 　 　　　　M　1:20.930　67
12 C. Albers　　　　　　　　　　MF1 Racing M16 　 　 　 　 　 　 　 　　　B　1:20.978　47
13 A. Wurz　　　　　　　　　　　Williams FW28 　 　 　 　 　 　 　　　　　　B　1:21.190　107
14 G. Paffett 　 　 　 　 　 　　McLaren MP4-20B (V10) 　 　　　　　　M　1:21.888　7
15 A. Sutil 　　　　　　　　　　　MF1 Racing M16 　 　 　　　　　　　　　　B　1:25.403　11

ttp://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=590&zsd=1&zsm=4&zsy=2006&zed=27&zem=4&zey=2006

れさぐちものらかた

>>3
バリチェロやっと調子出てきたのかな

02 R. Barrichello 　　　　　　　Honda RA106 　 　 　 　 　　　　　　　　　M　1:18.664　71
07 A. Davidson 　 　 　 　 　 　Honda RA106　　　　　　　　　　　　　　　M　1:19.701　143

デビファンｶﾜｲｿｽ

スレ違いだが
14 G. Paffett 　 　 　 　 　 　　McLaren MP4-20B (V10) 　 　　　　　　M　1:21.888　7
突っ込みどころ満載でワロタｗ

>>7
ttは発音しないのかな？？
パフェ・・

1 G. Fisichella (Renault) 01:18.503
2 K. Raikkonen (McLaren) 01:18.977
3 H. Kovalainen (Renault) 01:19.096
4 JP. Montoya (McLaren) 01:19.384
5 C. Klien (Red Bull) 01:19.584
6 R. Barrichello (Honda Racing F1 Team) 01:19.614
7 A. Davidson (Honda Racing F1 Team) 01:19.760
8 D. Coulthard (Red Bull) 01:19.910
9 M. Webber (Williams) 01:19.955
10 V. Liuzzi (Toro Rosso) 01:20.006
11 R. Kubica (BMW Sauber) 01:20.918
12 C. Albers (Midland) 01:20.986
13 A. Wurz (Williams) 01:21.190
13 G. Paffett (McLaren) 01:21.888

Hondaの公式ではこうだぞ
ttp://www.hondaracingf1.com/en/index.php?section=8&item=1515&type=1

まう

>>9

これはホンダの作戦だぁ！！！わざと遅く見せて本番でトップを狙うつもりなのだああああ！！！

998 名前：音速の名無しさん 投稿日：2006/04/28(金) 07:35 ID:rLsAo18q
1000ならバリ射精


999 名前：音速の名無しさん 投稿日：2006/04/28(金) 07:39 ID:C7fSUfZj
1000ならバリ潮吹き


1000 名前：音速の名無しさん 投稿日：2006/04/28(金) 07:39 ID:IuEgaaIk
９９９ならホンダ優勝


★遅すぎ★　　バ　リ　チ　ェ　ロ　　解　　雇　★
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1142858211/l50

>>11
おまえ頭いいな

>>9

これ↓は同じ日のタイム？　なぜ違うのだろう。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html

モナコで優勝する夢をみた

今年のホンダのキーマンはバリチェロ

>>16
バリチェロがいつ解雇されるかがキーだな。

今年も実力じゃとても勝てないと分かったのか、フェラーリに文句つけてるなｗ
情けない

なんで急にフェラーリに文句言い出したんだ。
今頃遅いよ。
ルノーやマクに言ってきてないから、みんな苦笑いだよ。

なんか今のホンダはプレッシャーが
悪い方に作用しちゃってる感じだね。
フェラーリ文句を言うのは自分に余裕が無いからだろうね。

マシン開発にしても
みんな責任取りたくないから
攻めの姿勢が取れなくて
コンサバになりそうだ。

チームにはもっと自由で創造的な雰囲気が必要だよ。
これがトップとの差かな。

>>20

>フェラーリ文句を言うのは自分に余裕が無いからだろうね。

違うな。
そこらへんは、F1がFerrariOnlyと呼ばれる所以で、
フェラーリがフレキシブルウィングを使ってももみ消されるが、
ホンダが同じ事をすると、出場資格剥奪を食らう可能性が高いから。
ただでさえも前科1犯で、攻めたマシン開発が不可能だしな。

だから文句を言うしか方法がないｗ

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/sanmarino/0423/speed.html
フェラーリ速過ぎというよりホンダ遅過ぎ･･･

だから言っただろう？
バトンを放り出せと。
こいつのせいで遅いマシンしか作れないんだよ。
HONDAも糞だしバトンも糞。
MP4-5のような超ﾋﾟｰｷｰなマシンでも作ってみろってんだ。

　　 ∩＿＿＿∩
　　 |ノ　⌒　　⌒ヽ　　ﾛﾘﾎﾟｯﾌﾟ♪
　　/　　●　　　● | 　
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ
/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　 |
(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ
　　　　　＼　　　　　　|
　　　　　　|　　／＼　＼
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　　　　　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　　　　　 ＼＿)

　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　 |ノ　⌒　　⌒ヽ　　ﾛﾘﾎﾟｯﾌﾟ♪
　　　　　　/　　●　　　● |
　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ
　　　　／彡､　　　|∪|　　ミ
　　　(　 (/　　　　 ヽノ＿ 　|
　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
　　　　 |　　　　　　/
　　　／　／＼　　|
　　 (　 (　　　 ヽ　|
　　／　 )　　　　∪
　 (＿／

　　　 ＼　　　）ヽ_人ノ、,､ﾉヽ ／（　　 / 　
　　　　ヽ｀ヽノ　　∩＿＿＿∩ 　ヽ_ノ（
　　　＿ノ(ヽ､.　　| ノ　　　　　 ヽ　　/) ＼＿
　　　　　）(((i )　/　　(ﾟ)　　　(ﾟ) | ( i))) 　（ 　　　ﾛｰﾘﾎﾟｯﾌﾟ!!
　　　　／／∠彡　　　 ( _●_)　 |＿ゝ ＼'＼
　　　　　( ＿＿＿､　　　 |∪| 　　　,＿＿ ）
　　　　　　　　　| 　　　　 ヽノ　　/´

　　　 ＼　　　）ヽ_人ノ、,､ﾉヽ ／（　　 / 　
　　　　ヽ｀ヽノ　　∩＿＿＿∩ 　ヽ_ノ（
　　　＿ノ(ヽ､.　　| ノ　　　　　 ヽ　　/) ＼＿
　　　　　）(((i )　/　　(ﾟ)　　　(ﾟ) | ( i))) 　（ 　　　ﾛｰﾘﾎﾟｯﾌﾟ!!
　　　　／／∠彡　　　 ( _●_)　 |＿ゝ ＼'＼
　　　　　( ＿＿＿､　　　 |∪| 　　　,＿＿ ）
　　　　　　　　　| 　　　　 ヽノ　　/´

　　　 ＼　　　）ヽ_人ノ、,､ﾉヽ ／（　　 / 　
　　　　ヽ｀ヽノ　　∩＿＿＿∩ 　ヽ_ノ（
　　　＿ノ(ヽ､.　　| ノ　　　　　 ヽ　　/) ＼＿
　　　　　）(((i )　/　　(ﾟ)　　　(ﾟ) | ( i))) 　（ 　　　ﾛｰﾘﾎﾟｯﾌﾟ!!
　　　　／／∠彡　　　 ( _●_)　 |＿ゝ ＼'＼
　　　　　( ＿＿＿､　　　 |∪| 　　　,＿＿ ）
　　　　　　　　　| 　　　　 ヽノ　　/´

　　　 ＼　　　）ヽ_人ノ、,､ﾉヽ ／（　　 / 　
　　　　ヽ｀ヽノ　　∩＿＿＿∩ 　ヽ_ノ（
　　　＿ノ(ヽ､.　　| ノ　　　　　 ヽ　　/) ＼＿
　　　　　）(((i )　/　　(ﾟ)　　　(ﾟ) | ( i))) 　（ 　　　ﾛｰﾘﾎﾟｯﾌﾟ!!
　　　　／／∠彡　　　 ( _●_)　 |＿ゝ ＼'＼
　　　　　( ＿＿＿､　　　 |∪| 　　　,＿＿ ）
　　　　　　　　　| 　　　　 ヽノ　　/´

ttp://sport.guardian.co.uk/formulaone/story/0,,1760668,00.html
Honda heads will not be rolling insists Fry

直訳すると誤解を招きそうなコメントだなこりゃｗｗ

「ホンダの頭は回転しない、とフライは主張します」

肉揚げの頭が回転しないことは確か

>>18
ホンダは最初から文句言ってますよ
ルノーと会議もしてたし
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R02/R02images/031908.jpg
今日は朝からこのような「チャーリー協議長とチーム首脳の協議」が行われるシーンに遭遇。
フェラーリのフロントウイングを提訴するか否か。
マクラーレンとフェラーリとルノーの間で勃発した
リアウイングの規定違反疑惑をどうするか、そんなことを話し合っていた模様。
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R02/0319.htm

　　　　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ　　
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　 ｜
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　|　 逮捕前
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　|　
　　　　ｰ' 　　 ノ ﾄｪｪｪｪｲ,.､|
　　　　∧ 　　　 ヽニﾆｿ　 l　
　　　　　　　_,､-‐ '' ~￣　　_｀ヽ、_
　　　　　／´　　／　　r'ﾆ三ヽ＼} ＾ヽ､
　　　 ／　　　 /　　　 |￣￣¨`ヾﾑ;_=ﾆヽ
　　　/　　　　/　　　　|　　　　　　　 `lヾ|l 　出所後
　　 //　!　　/　　　‐7￣`''‐､,_　　 　 | ﾚ|
　　 l |　|　　/　　　　f_ﾗｱ'丶　　 ,ｨ‐‐〈/ l|
　　 |l　/ 　 /　　　　,|　￣´　　 〈ﾏヽ/|! ||!
　　 |! / 　 /　　 /　,ｌ　　　　　　 ヽ｀ | ! |′
　　/ l　　/　　 /　,/　　,.._　　 =ィ''’/ ! |
　 /　!　/　　 /　,/　　　ヽ､二,ｧ　 /　| |
　/ /　/　　 /　/ ヽ　　　 '' ‐ 　 / 　 | !　　
./ / ,.ｲ　　 /／　i:　 ＼　 　 　 /|　　 !l 　
l　 / '|　l　 l/､.,,_　!　　 ｀‐_､..,,/ /　　 | 　　　
! / 　|　|　/　　/｀`'‐､,ィ!´　 ,　/　　/|
ゞ‐､i| ! | l|　　/　　　/Y }　,/ /　　ｲ｜
　　 ｀＼| |‐＜_　　 / 7l l,/　/　 / l /
　　　 　 >!'゛　 ｀_ 〈∠ill| l--'ｲ| / !/
　　　／　　　　 ＾｀ヽ＼ll「lヽ､_'´ノ′

>>28
最初から文句言っているなら、その声を徐々に大きくするなり、した方が良かった。
同じことを解決直前でいってもなぁ

>>30
ちなみに徐々に大きくして行き第２戦だか第３戦の時に色々審議になったが、
結局フェラーリと言う事を理由にもみ消された。

で、ホンダはフレキシブルに追従しようにも、またレギュ違反のレッテル貼られて
今度は完全にF1追放の危機が有るから追従出来無い。

>>31
結局、去年の違反が尾を引いているのか、ルールギリギリの線をついても
ピットがあれではなぁ。それに、一回の優勝のみを拘っているのも気になる。

>>30
それでフェラーリは完全セーフの言質をＦＩＡから取った瞬間
フェラーリそっくりのフレキシブルウイング出してきたら多少見直すんだが・・・

ぶっちゃけホンダやトヨタの日本メーカーは、少々ハンデ背負おうが
絶対にグレーゾーンに踏み入りすぎてはいけない。
長い目で築いてきたイメージが泡となる。

欧州人権力者てのは、サジ加減一つでどうとでもなる事項を常に残して支配下に置く。
結果的には去年のホンダがそうだ。

ぶっちゃけホンダ遅い

1000 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/04/28(金) 18:51:17 ID:n6D5o28z
1000だったら、ミハエルシューマッハ、ホンダに移籍。

999 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/04/28(金) 18:49:38 ID:gHHkXXBE
999ならバトン優勝なしで引退

キリバン狙いって痛いし虚しいなｗ
いい歳したおっさんがやってたら泣けるｗｗ

>>36
つぎ込んだ金と年月を考えれば
ミッドランド並みの技術力ですな

HONDAの確変スイッチ押しといた。

ただ、ちゃんと機能するかは不明。

ホンダは、当分、ドライバー変わらない・・・

やる気無いんだろ
このチーム

>>16はMr.X

このチームは精神的にミナルディ以下のように感じてしまう
金があるだけで
デカイ目標を掲げるのはいいが、ステップを踏もうとせず、
筋道も描けなくて
ヤケクソ気味、あるいはやる気なし、という印象
ルノーとは雲泥の差だな、精神面が特に

ミナルディを引き合いに出すなっ

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　フェラーリに抗議しまーす！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///.
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 、_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ハ゛ン
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ハ゛ン
　 　 t＿＿＿＿__t,,ノ　　 　　t＿＿＿＿___t,ノ

BARのエンジニア要らないからプロドライブさん引き取って

人と同じ事しても勝てないなら、違う事してみよう。まず絶対的にパワーが足りない。フロントのジオメトリー、ダウンフォース、ストロークを変えてみよう。エンジンじゃ勝てないと言えども、パワーがなければ、やっぱ始まらないよ、ホンダは。頑張ろう♪

ドライバーの選定といい、ピット作業といい、このチームはミスをやらかす時は致命的なものが多いな。

じゃあ、貴方がやってみよう。

>>49
人と同じことをして対等に戦えないチームが人と違うことやってもダメ

そんなことはないですよ。特に無駄という事は。

>>37
ｷﾀ━━━（ ´∀`）･ω･） ﾟДﾟ）･∀･）￣ー￣）´_ゝ`）ﾟ∀ﾟ）´-`）━━━!!!!

>>54
999 ：音速の名無しさん ：2006/04/28(金) 18:49:38 ID:gHHkXXBE
999ならバトン優勝なしで引退

↑だから、バリも残留だね

執行猶予が切れた!
やっと攻めれる!

バリチェロは、バトンの0.5秒落ちくらいまできてる予感

フェラーリにケチつけてる場合かよ。
その前に他にやる事たくさんあるんじゃねーの？




次回の新ネタを考えるとかさぁｗ

ま確かに他チーム云々より、己のチームが糞遅いのが一番問題だわな
PPから爆発炎上、ノーポイント、ロリチョップでネタも尽きたんだが
スキャンダルとかなら、
バトン堕胎を強制させたフィアンセに３０億の慰謝料請求されるとか。

俺的にはもう３３億も支払ってまで行きたくなかったウィリアムズより
リザルトが悪いバトンな時点で強烈なネタなんですが
今期でホンダ撤退してシートが見つからず、２７億負債が残るバトンならさらに素敵。

川井ちゃん曰く「ニュルは寒いのでホンダはきびしーだろうねー」だって。

はぁ。暑いレースになるまでホンダには期待するのやめよう・・・・。

F1はバイクとは違うけれども、RC211Vの企画の原点はオフロードだった。問題はタイヤを使い切る事。これに尽きる。

ＢＡＲの０５年からのスタッフってプロドライブのときと全く違うの？
リチャーズだけ？

なに言ってんだかなぁ
毎年、暑くなってくる頃からBS勢が勢い付いてくるのに。。。

>>63
リチャ禿げがいたときだってプロドライブの人間は数人じゃないの？
それが引き上げただけでしょ。
引き上げずにホンダにもらわれて来たのが肉揚

>>65
ありがとん
なるほどー肉揚もプロドライブだったのか

http://www.f1total.com/
ウィリスのインタビューあるけどドイツ語ワケワカメ

じゃあニック首にしたら、ホンダの情報手土産に
プロドライブに帰ったりするかもなｗ

白人は黄色人種が活躍すると気に入らないんだよな
ルマンにしろF1にしろ

ニックフライてプロドライブの社長だったぽい
http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_01_23.htm

　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　　　　|　み |
　　　　　　　　　/　ヤン　　　　οヽ 　　　　　　 |　ず |
　　　　　　　　　|　キー 　　　　| |　| 　　　　　　 |　の.|
　　　　　　　　　|／￣￣�V丶. ∪__|. 　　　　　　 | 　.│
　　　　　　　 ／＿＿＿＿＿＿ノ　ﾐ.　　　　　　　|　　|
　　　　　　　 ￣||・=-ﾉ ( ・=-　ヽ/⌒）　　　　　　 | 　 |
　　　　　　　　　（ (＿ )ヽ　　ﾉ　 |δｿ 　　　　　　 | 　|
家では　　　　 (∠ 　　 ソ ,　　|_ソ.　　　　　　　 | 　|
　素浪人！ > （ﾍ==ﾍ丿 ,. 　 ﾉ .|||　　　　　　　│　|
　　　　　　　　 　Τ⌒　　　　ノ＿ |＿＿　　　　Ο(￣)
　　　　　　　／￣ ヽ--- ⌒￣ﾉ/ / |　|＼＼＼ 　(￣　)
　　　　　　| ＼＼＼＼＼＼/　|　|　|　|　|　　　　　(￣)
　　　　　　　　＼＼＼＼／＼

>>67
2時間前から読んでるけど全部理解するのに1週間ぐらいかかりそうだ

肉揚ってWRCの世界じゃかなり有名だった、
とどこかで聞いたことがある。

ホンダはどっかに売っぱらってアグリでやればいいのに

グリフォーネもプロドラだったっけ？
どうなるスバル

ニック・フライ
うるさいハエ野郎というあだ名が有名すぎるｱﾎ

来週は優勝だー

NGKが新スポンサーだって。おめ！
でも今までは何使ってたんだ？チャンピョン？

F.ブリアトーレ氏は率直な物言いをすることで知られているが、
かつてジェンソン・バトン（2001年ベネトン、2002年ルノーに在籍、現Honda）に対し、
「バトンがモンテカルロの予選であまりにも遅かったので、
家に帰りたいのかと聞いたことがある」と怒りをぶつけたエピソードを明らかにしている。

ttp://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20060428-1584.html


バトンは速いのか遅いのかよくわからんね。
でもマンセル神が褒める位だからきっと上手くて速いんだろうけど

バトンもねぇ・・・。
今年からウィリアムズに行っていれば良かったんじゃないのかな？
ホンダで自分のキャリアがすべてパーになるかもね。
ホンダもどうにかしないとマズイと思うよ。その内、イギリスのマスコミが
バトンを駄目にしたとか騒ぐんじゃないのかな？

今年のマシンポテンシャルは、ホンダ＞＞ウイリアムズ　でそ

>>81
そうかなぁ〜？100歩譲って、ウィリアムズの方が将来性はあると思うよ。
５年も乗っているんだったら。

>>82
ごめん。何に対して100歩譲ってと言ってるのかワカランかった。

ポテンシャルで上回る車に乗るバトンがウエーバーの後ろじゃ
もっと駄目じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

遅いのか速いのかわからんって、一体レースの何を見てるんだ
前っから明らかにチャンスに踏めて無いだろバトン。

バトンは野球で言うと川相。

>>84
ヒント：ピットストップ
マシン性能はホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞ウィリ

バーレーンでニコがファステスト出したじゃん
予選でもっと前からとかアクシデントが無かったら表彰台行ってたんじゃね？

あんなファーステストは当てにならないよ

まぁ、とにかくマシンバランスの面ではウィリアムズよりホンダが上だろうね。

>>80
>ホンダもどうにかしないとマズイと思うよ。その内、イギリスのマスコミが
>バトンを駄目にしたとか騒ぐんじゃないのかな？

なんでやねん。
バトンが元々ごねて残留にしたんだろうが。ホンダは去年で契約が切れると
思ってバリチェロと契約したんだから。

>>79
バトンがイギリス人じゃなかったらマンセルは絶対そこまで言わないよ

>>69
っつうことは、なおさら
白人のなかでもイギリス人であるバトンは
ホンダにとって必要なドライバーだね、ホンダに残ってもらってよかったよ
もうバトンだのみしかない

まあマンセルは口だけバトンを褒めるんじゃなくて
人生経験をいかして直接指導すべきだな
「フランクウィリアムズを信用するな（俺を首にしやがった）」「ホンダは信用するな（俺にエンジン供給しなかった）」
とか

落合が当時首位打者だった鈴木尚典のバッティングを評して
「全てがめちゃくちゃ。そのめちゃくちゃな要素が奇跡的なバランスで噛み合って
偶然にもいいバッティングが出来てる」のようなこと言ってたの思い出す。

ところで最近

きらりん☆レボリューション

というアニメがあるのだが、この主人公の行動はバトンと同レベルのＤＱＮに思えた。


日本人の若い世代もだんだん英国並の劣化が進んでるのか　

マンセル、自分でポカしたなぁ、チャンプ目前で・・・それがマンセルらしいけどw

ゴールデンの時間帯に延長するようなスポーツなんて消えてなくなればいい。

野球なんて、いらないなぁ

ハイドフェルドに悪いかも知れないが
バトンてハイドフェルドぐらいのドライバーじゃないの。

>>100
ニックに謝罪汁！

やっぱテスト全部中止にして、毎週F1やってくれ

またしても子供がおらは子供じゃないやいかぁ

hondaオタ
ふぜいがうるさいよ！

またしてもここ数日馬鹿なガキが自分勝手な犯罪を犯しまくりだなぁ

言っただろう、ここの現状が今の世の中の良くない所を表してるって！

自分の思い通りにならないと暴れる、死ぬとは思わなかったと想像力のかけらもなく、相手を殺害、又関係ない人を殴り殺して…

等々

ここで憂さ晴らしも結構だけどリアルではやめなよ！

じゃなぁ♪

世の中、馬鹿ばっかりじゃ無い事を理解しようよ！

無理かな？

自分がそうだからって周りの皆がそうだと思うのは違うよ♪

takuma = 罵詈禿

ダイハツや富士重工スバルの新車もいいですね♪

社員従業員１人１人の方々の心構えや行いが良いんだなあと思いました、

Ｖｉｔｚは私は名車だと思います、ＮｅｗｂＢ凄くカッコいいですね♪
Ｎｅｗエスティマ最高です♪
アメリカで日本のカローラのように人気のあるカムリ日本再発売ですね♪
正直カローラ・セダン・フィルダー・ランクスの凡用性が非常に高いのが
良いですよ♪
Ｎｅｗクラウン、いいデザインしてますね♪

>>106
おまいﾖﾀｦﾀだったの・・？

>>107
ただの基地外だ。
相手にするなよ。

だから嫌ならレスしなければ？
自分の主張を出しちゃいけないか？

他の人間もさまざまなレスも出してるだろう？

悔しい？
悔しいのは君なのでは？

おっと、
罵倒の応酬になるような馬鹿な言い合いは止めたいけどね。

そう思いたいなら思えば？

俺が悔しがっていると、勝手に信じる事は勝手で自由だ。

悔しいよ、言い負かされて悔しくて、悔しくてさぁ

でも我感せずで今後も投稿をzenzioseroは続けますよ！

思いたければ思えば？

くだらない人間だなぁアンタたちはね。

前に輪廻の話したの憶えてる？

いい加減にしろよ・・・
そっちが俺をいい加減にしろと思うように、こっちも思ってるんだけど・・・
アンタと私は別の生命体で物なんだから違って当然だろう？

ったく・・・

いい加減自分の思いと他者の思いは違うからこそ意見を交換する意味が有ると解って欲しいね。

違うからこそそれぞれの個が意味が有るんだろうが。

全く同じ物など無いんだよ、100人中100人全員が素晴らしいと同意など出来ないんだって！

>>111
すれ違い

一見正論を主張してるようで、
自分が荒らしまくってることがわからんのかねぇ。
討論しましょう。
ハイ。わかりました。
でもここでウダウダ語ることではないですね。
と言ったところでいなくならないんだろうけど。

君とは意見交換など本来したく無いね！

君とは喧嘩で結構！

勝手にしな！

貴様で十分！
君のような人間に礼など持って接しやしないよ。

御好きなようにおもってくれ。

釣られすぎ

こいつか？
http://profiles.yahoo.co.jp/zenziosero

君らの 魂の色には呆れるよ・・・

本気？
あぁダークサイドの人間には聖なる言葉は悪、不見識だもんね。
肥溜めの虫には肥溜めの香りが良い香り、外界の素晴らしい光明が、体にキツク苦しい光だものね。

ネットづけの人間の常識は、リアルの世界の非常識だからね、ここでは君達が多数派で良識かぁ

よかった！
俺は君達とは違って！　
君達の意見に同意出来ない事を喜んじゃうよ！！

俺はリアルの知り合いにここの事を話せるし、一部の人には内容も明かしてるよ！

蛆虫どもよ、君達は友人や恋人、会社の人に貴方達の行為を明かせる？
胸を張って言えるかい？　言えないんじゃないの？

魂の色が見えるってことは・・・
江原ナントカさんですか？

自己中ね・・・
確かに一理あるけど・・・
掲示板で己の思いを書きこんでるだけで、周りに俺と同じ考えを持て等は
押し付けて無いぞ！^_^;

解ってよぉ

己の意見を表明するのと、
相手にも同意を求めるのと、
相手にも同意を強制する事、

上の三つの違いが、似ているようで違う。
似ていても非なるものだって事を。

>>119
スレ違い

今後も今まで通りですよ！

＞上の三つの違いが、似ているようで違う。
＞似ていても非なるものだって事を。
似てないし

己の考える正しさを他者に言うだけなら良い、
君達は己の信じる正義を押し付けるから悪質なの！

普通や正しいと思う事が普遍的で当たり前で、絶対正しいと思う、
そうで無い人間をオカシイ、馬鹿だ、理解出来ない、人の意見を聞かない受け入れない
ワガママと声高に訴る　間違ってるね　ほんとに

アイツはオカシイ、君は変わらないとダメだ、君は普通じゃない、悪い、変わりなさい
君は来るべきでない、君は悪で排除されて当然！
って人達だろう？

君らのような考え方（排他的な面は別）も有っても良いだろうけど自分はそうは思わない。

意見は言うけど、意見が違えばそれはそれで互いの信じる事好きな事を御互いが自由にすれば良い事。

zenziosero
ヤフー掲示板のＦ１カテの嫌われ者。
どうやら最近は相手にされなくなったらしい。
前科は重複スレ立てまくり。実況掲示板で無意味な英訳の貼り付けなど。

予想以上の結果を出していますね。4年落ち急造チームがここまでやれるなんて、大健闘

バトンもバリチェロも、ミハエル、アロンソ、ライコネン、セナ、プロストを一流としたら、
F1ドライバーとしては（レーシングドライバーとしては一流）一段下がるドライバーなんだと思う。

バトンもその内勝つだろうけどね
アレジ、クルサード等のクラス？

モントーヤはどうだかね？
マンセルみたいな感じで何時か恵まれたマシンでチャンプになる可能性もって。

HONDAも本気なら何が何でもライコネンを奪い取るべきだと思う！

荒らしはスルーが基本。

【アク禁】汚物総合スレッド【間近？】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1146287102/

意見を言おうが、スルーだろうがそれぞれの人の自由！

嫌な意見はスルーしなさいなぁ　
俺は言う時は言うよ！　アラシはスルーしなければアラシ

それも一理有りだけどね、それがネットのマナーと言われてるけれど自分はそんなマナーは可笑しいと思ってるからね！

マナーの中には自分はオカシイと思うマナーは沢山有ると思うから、
自分は今後も今まで通りですよ！

ぬるぽ

猥語を言おうが、ｱﾅﾙｾｸｰｽだろうがそれぞれの人の自由！

嫌な菊座はセンズリしなさいなぁ　
俺は抜くときはヌくよ！　ｵﾅﾆｨはｾﾝｽﾞﾘしなければ妄想

それも中出し有りだけどね、それがホモのマナーと言われてるけれど自分はそんなマナーは可笑しいと思ってるからね！

ホモの中には自分はオカシイと思うホモは沢山有ると思うから、
自分は今後も今まで通りで中出しすよ！

>>129
ｶﾞｯ

パピコちゅうちゅう〜ホンダだいすきだお（　＾ω＾）

今のホンダはエアコンつきだからちょっとおそいんだお（　＾ω＾）
そろそろ本気出すお

何を不愉快か心地よいか、好きか嫌いかは人それぞれですから
好きな投稿も嫌な投稿も、参考になる投稿、くだらないと思える投稿も有って当たり前
それも掲示板の良い所！

さまざまな価値観の人々が自分らしく思いを書き込む事が素晴らしい事！
ってのが自分の基本的な掲示板でのスタンスですから。

それを自分にとって不愉快だから止めろ、来るな、無意味だ
お前は嫌らいだから書き込むな等々を訴える人間の言葉などには
説得力も無く考えを変える気にもなりません

特に魂の腐った投稿者、ネット社会になってから多く見られる卑怯で最低な行為を行なう連中が
どんなに騒ごうがアンチテーゼとして私は私を貫いていきます。

そーぉですね

君らのとんちきな意見などで俺の行動、価値観を間違っていた、君らの言う通りだぁ
など変えようなど微塵も思わないさぁ♪

君らの意見や行動で俺を変えられると思ってるんだ・・・

馬鹿だねぇ　つくずく馬鹿だ。

やっぱり

坊やだからさ

の言葉を君達に送ろう！　(^^)V

変な荒らしは透明あぼーんを活用すれば済むだけなのに

ばかだなぁって自分は思います。

そぉーですね。

自由な投稿は利用者が管理人から認められた当然の権利だと自分は思うので
もしご不満なら当局に直接お願いします。

自分が　もし投稿を控えろ！
などといわれたらどう考えるんですかね

そんな卑怯で魂の腐った頓珍漢な意見は受け入れられないと
自分は思います。

あれ！もしかして自分は
このスレ立ち入り禁止ですか？全くの不条理で納得いくませんね
私にとってはね


私の自由な意志に従った投稿は、すべての利用者が管理人から認められた当然の権利
であるとね

この発言に何か問題でもありましたか？当然のことですよね

そーぉですね

川崎さんですか？

ホンダはロリちょっぷ（　＾ω＾）

そーぉですね

そうだね。プロテインだね。

ホンダの車はダサい、ダサい、ダサい。マジだっさくてのれません！ホンダ車のらないでな。

車メでも毎日ホンダ叩きしている引き篭もりはいつ死ぬの？w

>>91
イギリス人にとっては、ホンダはイギリスのヒーロー、バトン様を優勝させる
道具に過ぎないってことだよ。
ホンダにそれをして貰って当然だと思っているんでしょ。
BARがなければホンダはF1出来ないとか、舐められているんじゃないの？

それと、いつまで経っても、日本人はイエロー・モンキーなんだよ。
奴らにとっては。悲しいことだけど。

ホンダなぁ。そこまでブリテッシュなレーシングなバイブルが好きなら
マツダロードスターみたいに、安くて懐かしくて面白いの作ってたらよかったのに。それがS2000て事だろうけど、デザインが・・・

>>148
値段が・・・。
普通の車は他車よりも安いのに・・・。
マツダのミアータは、海外でもかなり評価されているよね。
スポーツカーのランキング番組でトップ１０に入っていたと思った。
あと入っていたのはGT-R。

ニックフライに代わりまして星野仙一

>>145
おっさんの嫉妬はみっとも無いぞ。

そういう事言ってると、後ろからホンダ車に煽られるぞ。

(○゜ε゜○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟーーー

>>149
そだな、高いな。
ﾊﾁﾛｸじゃないけど安い！壊れない！面白い！頑丈！ﾐﾆのごとくﾓﾃﾞﾙﾁｬﾝｼﾞしない！
のカブみたいなクルマはホンダに相応しいんだが。

>>151
ホンダ車に煽られても・・・、怖くないよ！！
古いシーマとかなら怖いけど。

>>148
ロードスターみたいに、だれでも乗れる、おねちゃんでも乗れるようなド素人向けに

作ってないのがホンダ。

安けりゃ良いならロードスターにでも乗ってれ。

>>153
だれも喧嘩しようってんじゃねーよ。

遅くて煽られると言ってんだ。

さすが、低脳DQNだな。

'`,､'`,､'`,､'`,､(´▽`) '`,､'`,､'`,､'`,､

>>155
遅くてって・・・・・・・・・・・・。

>>152
スーパーカブが安くてみんなの乗り物だった時代は古い昔の話だよね。
今なんか２０万円近くするんじゃなかったっけ？
物価も高くなったもんだ。クラウンなんか昔は１００万だからね。

付け足し。
スクーターも昔は４〜５万だった。今は２０万。
物価も高くなったもんだ。

S2000はマツダロードスターにバイクのエンジンを足したような企画。
値段もロードスター＋リッターバイクくらい

ぎゃくにいえばｓ２Kを買う金で
ロードスターと１０００CCバイクをかったほうが・・・

>>126

ライコネンはあまり日本が好きじゃなさそうに見えるが。日本で表彰台立っても
ぜんぜん喜んでないし、あれは性格なのだろうか。

なぜ？GW中にF1をやらないんだ！

>>160
日本GPならやってもいいかもね。

Push The Button

>>158
ロードスターの様な車は多い。が、
歴代 S の様な（オープンなのにボディが頑丈＋世界屈指の高性能エンジン）車は無い。

>>159
そもそもライコ念の喜んでいる顔が、思い出せない。
日本だけじゃなく、好きじゃない物が多そうだと、妄想しているのだが。


しかし、去年からホンダは、割合と応援しがいがあると思っている。
ま、俺の「頑張れ」は、叱咤激励に少し近いが、、

バトンが牡丹ならバリチェロは薔薇

>>163
＞世界屈指の
笑い所ですか？

今日の東京MXテレビ 10:00pmから

カーグラフィック TV
『フェラーリＦ１特集』
▽松任谷正隆、ＣＧ加藤哲也編集長

>>165
ヒント：テン・ベスト・エンジン

>>163
わかるぜ！(*^ーﾟ)b

>>166
見たい
けど見れない・・

だろ？だと思った。ケケケケ

ライコネンはＦ１自体好きじゃなさそう

トップチームやったらすぐさまドライバーに対して
タイヤの使い方に関する指示が出ると思うんやけど、
ホンダはどうもその辺が劣っているように思うな。
バトンほどのドライバーならすぐにアジャストしてくると思うんやけどね。
F-1で勝つには何か一つでも欠けていたら無理やと思うんやけど。
ホンダの場合すべてにおいて少しずつ劣っているように思うわ。
それが何かと言われれば、監督であったりメカニック１人１人であったり
全員（もちろんバトンも含めて）が絶対に勝たねばと言う気持ちの
部分が欠けているように思うな。

ホンダはミシュランの忠告を無視してタイヤに失敗してるって
ルノーの人がいってたよね？

他と同じことをやっていたのでは勝てない、が
他と違うことに意義がある！になってしまってるし

>>173
誰よ？

パット・シモンズだろ
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=115844

　前日、ルノーのパット・シモンズが英国メディアに対して「ホンダはここまで敢えて別のタイヤを選択して同じ失敗を繰り返している！」と批判していたが。
「それは完全な見当違い！　我々とルノーではマシンが違うし、彼らほどのダウンフォースが無い分、同じタイヤは使えないというのが現実だ」と語り、マシンの戦闘力というハードウエアの面でもライバルとの差がまだ厳然として残っていることを明言。
「ハードウェア、ドライバー、運営面、のすべて、まだ課題が多く残っています」と厳しい現状認識を示していた。

あらら。。。
あらためてホンダの優勝は無理とわかりました

>>177
中本、悲惨だなぁ、今年も。
一番悲惨な年かもしれない。移動願いとか、もう出しているんだろうね。
彼は貝にになりたくても、立場上喋らなければしょうがないし。
可哀想だね。
こういう時に木内がいたらなぁ〜。

「タイヤ選択に失敗」の方がまだ救いがあったのにな

ホンダにとっては無意味なタイヤテストして無駄使いせず
ミシュランにはただ
ルノーより1ランクソフト目がホンダのハード！
ルノーより2ランクソフト目がホンダのソフト！
ルノーより3ランクソフト目がホンダの超ソフト！と
リクエストすれば、タイヤを本番でハードよりに外すことはない。

ホンダには神と言われるようなマシーンを造ってくれることを期待するぞ。

少なくとも去年何度かマイケルの前走ったバリケロが今年こんなんなっとるのはホンダに少なからず問題があるんじゃにゃあかと

シューミも衰えてるんだろ

>>150
それ、俺が去年BARスレで書いたなｗ
やはり叱咤できる指揮官を望む人が多いと言う事か。

まぁ、去年琢磨が　ロングランが安定しない(σ`･ω･)σYO!!! 　ってHondaに文句言ったときに
お前のセッティングのせいだろ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!　牡丹は安定してるぞ(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!　　ってつっぱねた
ツケが回ってきてるんじゃないのか？

０．５秒速いと言われるシームレスを他に先駆けて採用して
いまだ未採用のルノー、フェラーリより遅いんだから
よっぽどシャシーがひどいんでしょう。

普通のミッションを使ったら中段以下に埋もれちゃうかも。

あれ？シームレスってレギュレーション通るの？

>188
本当の意味でのシームレスではない

>>189
だよね。
変速の間にギヤがつながっていない時間がないと
駄目だとかなんとかがあったと思ってさ。

シームレスだが電気的にタイムラグ作ってると聞いた。

ウィリアムズのはわざわざ電子制御で間を作るぐらい変速が速い
らしいな。

>>187
シームレス作ったの栃木ホンダだよね
シャシー作成を独占しているイギリス旧BARの連中はなんなんだろう
マジで中盤グループのシャシーしか作ってないじゃん

>>>187
つまり
シームレスなしのBMWより遙かにホンダは遅いって事だね
BMWはザウバーのギアーボックスだから今は使用できないみたいだけど、
今後はシームレスに変更するらしいからシームレス使用のBMWに
も完敗しちゃうんだろね

ウィリスが来るまでのメンバーはいるんかいな。

>>194
粘着蛆虫ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>193
栃木のホンダが作ったというよりそういう分担で作業しただけだけどね
逆にｼｬｼｰを栃木で設計してギアをイギリスのファクトリーで設計してたとしても
同じような結果か、もっとひどいこと（ｼｬｼｰもｷﾞｱも）にしかなってないと思うがな

いまだにホンダとBARを分けて考えてるのはどうかなー、実質2年前くらいから
今とかわらないんだし

来週は優勝

でごわす

優勝？
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

さっさと撤退してくれ。
どうせ勝てないんだから・・・・

あと２、３戦のうちに優勝してくれよぉ！
残りのラウンドは最下位でいいからさ

ぬるま湯バトンに喝っ！！

>>198
エンジン花火大会でだろ？

>>203
どんな事でも「1番」になるのはいい事だ。
目立った者が勝ち。

>>204
井出は勝ちって事だな。

>>205
当たり前じゃん。
目立ったからこそスターリング・モスにまで名前を覚えられただろ。
普通の日本人じゃ存在さえ知られないからね。

バトンよりバリチェロが先に優勝するに１票(´･ω･`)

もう優勝なんて軽々しく言って欲しくないね

ホンダ初優勝が来年の富士だったら面白い

とりあえず近々モナコとかイギリスは優勝もあるかもしれんよ
来年の富士はラルフが優勝する気がする

>>200-201
ホンダをビビってんな？

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

ビビってるついでに嫉妬までしてるな？

ダッセーんだよ。

(･∀･)ｸｽｸｽ

バトン、サンマリノGP失格か
-4月30日

ジェンソン･バトンはサンマリノGPを予選2位からスタートし、いくつかの
トラブルを乗り越えて7位で終えたが、その「良くない結果」がさらに
悪くなるかもしれない。バトンはチームのミスが原因で、給油リグを
つけたまま走り出し給油装置を壊した。このときピット作業を定められた
エリア外で行ったことについて、ルノーとトヨタから抗議が出され、FIAが
審議に入った模様だ。「ホンダはチームのピットエリア外で給油リグを
外した。これが違反であることは議論の余地がない。今後の安全の
ためにも我々は抗議を出すことにした」とフラビオ・ブリアトーレ。
バトンが失格となれば、ルノーとトヨタはそれぞれポイントを1ポイント
増やすことになる。

　はいはい、ルノーとトヨタに　１　ポ　イ　ン　ト　くらいくれてやれ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　(*´ー`)ｙ━~~

　　ﾌﾞﾊｯ!!(≧A≦*)○Oo。C=(´０`*)ｙ━~~

>>213
> はいはい、ルノーとトヨタに　１　ポ　イ　ン　ト　くらいくれてやれ。

そうだな、それが妥当だな。

>>212
> 今後の安全のためにも

わざわざ他のチームが指摘してやんないといけないのか。
面倒なチームだな＞ホンダ

＞わざわざ他のチームが指摘してやんないといけないのか。

他チームのDATA盗んじゃいけないなんて言う、人間として最低限の秩序を

裁判で判決しないと分からないどこぞのチームより良いんじゃな？

　　　　　　　　　　　　　　　　(*´ー`)ｙ━~~

　　ﾌﾞﾊｯ!!(≧A≦*)○Oo。C=(´０`*)ｙ━~~

目くそ鼻くそ

と、ﾁﾝｶｽが申してます。

と耳糞が申しております

577 ：音速の名無しさん ：2005/11/27(日) 22:44:25 ID:9lWlo9Lo
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 13:53:47 ID:IktwPs4K0
リアサスの話かな？新開発のH型トーションビーム式サスペンション。
コーナリング時に実感できるすぐれた操縦安定性としなやかな乗り心地はもちろん
、高速走行時の安心感を高める味付けだな。
それが、何か？
で、車音痴と言うのは、この程度の話で喜んでるわけ？

>>215
疑惑を必死で否定しておいて、裁判に訴えるのを止めちゃう
ヘタレチームよりはマシだがな

>>220
裁判に訴えるのを止めちゃう？？？？？
裁判って憲法違反したの？
どこのチームがどんな罪？

さすが糞TOYOTAだな。
あの給油装置のリグを付けたまま、一周するほうが危険だろ。
TOYOTA　まじ　死ね

>>220
トヨタスレに帰ればいいよ、アホみたいな話しかしてないからツマラナイだろうけど。

あそこでは裁判の話も「トヨタは関係ない」「トヨタファンには関係ない」
「勝っても負けても俺たちには関係ない」とかいう意見ばかりで
きっと気持ち悪いだろうけどね、つかあいつらトヨタファンでもないんだろうけどさ

>>220
↑
さすが、殺人を犯罪と思ってないメーカーヲタだけあるね。

事の良し悪しの判断が付かないさまを見てると、背筋に寒気が走るよ。

((((( ；ﾟДﾟ))ｙ━~~ ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

一気に>>220にレスが付いたな。


　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`　

>222
押してもらって所定の場所に戻ればいんだよ。
そんな簡単なルールも守れないのか。

>>213
そうだな。
それがいいよ。

>>226
押して戻るにも時間がかかるだろ。

その時間に発火する可能性だってある。

そんな事も分からないほど、頭悪いのかよ。

ﾌﾞﾊｯ!!(≧A≦*)○Oo。C=(´０`*)ｙ━~~

>>225
他のンダヲタを笑ってる？
それとも誰がどの事を言っているかも理解できてナインか

ID:Lor77oOj殿
是非、もう一度トーションビームサスについて説明して
もらいたいのだが・・・。

>>229

頭大丈夫？

病院逝った方が良いぞ。

　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`　

Lor77oOjの名言集めようと思ったら２日分でお腹一杯

>ルマン　自慢のターボｗｗｗｗｗ
と言われ
>やけに素直じゃねーの？
と返す　無知なので皮肉も通じない

NSXが叩かれ
>売れようが、売れまいが、ホンダは関係なく生産し続ける姿勢が良い。
いや　し続けてないですから

チューニングの話で
>改造車の話しも受け付けますけど？
改造車・・・

Ｆ１とWRCはどちらも世界選手権と言う話をしていると
>ならF3とF1は格が同じなのね？
・・・

ぬるぽ

http://profiles.yahoo.co.jp/zenziosero
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http://profiles.yahoo.co.jp/zenziosero
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>>221
> 裁判って憲法違反したの？

さすがホンダヲタ。

ちょっと見なおしてみるとLor77oOjは
>疑惑を必死で否定しておいて、裁判に訴えるのを止めちゃう
>ヘタレチームよりはマシだがな
が何の事を言っているか理解してないに3000点

あはは、こりゃ傑作だ

０５マシンは初走行で、シーズンｵﾜﾀと気付いたらしいが
今年は一応、ある程度修正できたんだな。1発はいいし。
それは評価したい。

黄金厨が湧いてるのか

いつからタイヤの使い方が下手になったのかなぁ。
０４はミシュラン勢で一番うまく使えたのに。

てか０４は初ミシュランの年だっけ？
それでよかったて、なにがなんだか。

自分にとって良いと思える投稿や投稿者が必ず良いとも言えないし、
皆にとってよいと思えるものでも無いですし、
自分にとってオカシイ、不愉快、無駄でくだらないと思える投稿が全ての人にとって、オカシイ、不愉快、無駄でくだらないと思える訳では無い。

だからこそ皆が皆の思いを書けば良い、価値観は一人一人違うのだから掲示板では、
思う存分それぞれ一人一人の投稿者が思った事を書き、それに対して思った事を書く、嫌な投稿や投稿者も受容すべきは受容して、意見反論もしたければする、馬鹿は無視したり、自分と違うものは無視も良いでしょうし、反論してもよいでしょう。

しかし他者の価値観や投稿を無理に己と同じにしようとする事は良く無いと思いますね。

特に気に入らない投稿者をさまざまな方法で困らせたり、弾圧するような行動での嫌がらせ等で排除しようとするなど問題外！

それぞれの価値観でそれぞれの人がなんでも言えるのが良いと思います！

>>234
琢磨の好きなんですか？

もう一度言います。

ここは掲示板、意見を言う場所。

掲示板は目的は意見を書きこみ、その意見を見る、その意見に意見を書きこむ所。

さまざまな価値観の意見、書きこみが有るのが当然でしょう？

それを自分にとって気に入らない意見や投稿者を、そんな意見を書きこむのは迷惑だって理屈は

トンチンカンです。

人によって良い悪い愉快不愉快は違うのですから。

>>232
数日前からホンダ（笑）スレで暴れているキチガイです。
ホンダオタの皆さん相手にしないで下さい。

流石黄金週間

んだだせえええええｗ

ホンダにしっとおやぢげきださわらわら

あぼ〜ん設定推奨。

しかし次のヨーロッパGPもダメそうだね。
中本氏も、次は「ここ(イモラ)より難しくなくなると思う｣って言ってるし。
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/04/column/24_0500.html
ま、明るい材料を探すと、シルバーストンで
ミシュランの技術者と一緒にホンダマシンに合ったタイヤ探しをした事かな。
もしタイヤさえはまれば、もしかしたら...って事もあるかもしれないし。

Button:"we’ve been tyre testing with Michelin to work on tailoring
the tyres to our car."

>>222
お前が死ねよ！
ルールも解らないヤツが、何を偉そうに！

難しくなくなるっていってるなら簡単になるんだろ？

簡単なときくらい勝ちを狙えばいいのに。

>>250
もはやバトンが良いっていうタイヤ、マシンじゃ勝てないと思うよ。
これまでの事を考えると、周りよりちょっと遅いタイムで安定してラップを刻める、
ってマシンになるんだよな、バトンがセットアップすると。

>>251
ルールより安全性、人命だよ。

バカキモヨタヲタ、死ぬのはオマエだよ。ばーか。

m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

擁護に○○ガイ（タフガイ）がいるとどーしよーもねーな。
普通のファンにはお気の毒様。

>>254
安全性結構
でもまずホース引き千切るってミスを犯した上でそのリカバリーの為に
ルール破ったんだから本来罰は受けるべきと思う

>>256
罰を受ける事には賛成ですが何か？

ルノーとトヨタに1ポイントくらい上げてしまえと言ってるのですよ。

目標が違うからねぇ。目標が。

>>256
正論だな

バトンから見てセナはホンダドライバーの先輩格だけに
比較してみても面白いと思う。
実際は同じマシンに乗っているわけでなないので
あくまで想像上の比較ですが。

パッションお兄さんの勝ちだね。

ホンダは最も金をつかい（以外やトヨタより多い
オフのテストでも最長総距離
シーズン中のテストでも最長距離
開幕前には唯一フェラーリとホンダだけがバーレンにまで
持ち込みテストｗ

これだけやって何で勝てないどころか中段グループなの？
やっぱ、劣ってるからなんだろね

>>257
本スレなのでマジレス
>目標が違うからねぇ。目標が。
俺には今の年間ポイント無視でともかく１勝あげれば良いってスタンスは
少なくとも地道に一戦一戦ポイント積み重ねるって目標より高尚とは
とても思えない
しかも最近では「どうせ優勝しか狙ってないから」と負けた時の言い訳に
使われるありさま

年間通してって地力じゃ敵わないから逃げ道作ってるだけじゃないの？

>>261
金が無いから持ち出しが多い

ホンダは最も金をつかい込み（意外やトヨタより多い
オフのテストでも最長総距離
シーズン中のテストでも最長距離
開幕前には唯一フェラーリとホンダだけがバーレンにまで
持ち込みテストｗ

これだけやって何で勝てないどころか中段グループなの？
やっぱ、根本的な技術力がミッドランド以下なんだろね

２位を１０回取るより、コンストで２位や３位になるより、優勝が１００倍嬉しいファンは
おれだけじゃないと思うけどなー。

>>241ヒント:琢磨

>>262
逃げてるよな。
マシンもダウンフォース不足をタイヤのせいにしてるし。
ダメな成績の時に言い訳しかしてない。だから反省しないしチーム改革をしないんだ。
その辺はトヨタを見習った方がいいと思うんだが・・・・・

>>241
途中でタイヤ担当が代わったのが大きいっぽい。
大卒したばかりの20代の若い人。

>>265
そりゃどんなチームだって優勝を目指し、ファンもそれを願う
しかし他のチームは勝てないからって「優勝しか見てませんから」なんて
言うか？
ホンダは本来コンストでもドライバーでもチャンプ争いに加われるだけの
歴史も実績もある
むしろ加わらなければいけないって位だ
それが自ら「チャンプ争いになんて当分加われるだけの力はありませんから
一勝で満足です」って言ってるようなものだろ
これがむしろトヨタが言った言葉なら納得だ
力が無いんだから一発狙いも良いだろう　だがホンダだよ？
ヲタはそれで良いのかよ

>>212
バトンはチームのミスが原因で、給油リグを
つけたまま走り出し給油装置を壊した。このときピット作業を定められた
エリア外で行ったことについて、ルノーとトヨタから抗議が出され、FIAが
審議に入った模様だ。

ルノー調子乗ってるんじゃねぇ！ホンダはなにしてるんだ。トヨタは日本メーカーとしての
プライドあんのかぁああああ。

一々五月蝿いなぁ、叉君か・・・

>>270
でも正直戻さなくていいのって思ったよ。
そこらへんの認識の甘さもあるの鴨。

>>270

>ルノー調子乗ってるんじゃねぇ！ホンダはなにしてるんだ。トヨタは日本メーカーとしての
プライドあんのかぁああああ。

これはちょっと違うと思う。

つーかネタと思いつつもニュースサイトいくつも回ってしまった



やっぱりどこにも無かった

>>264
不必要に煽らんでも、結果からみてはっきりしてるところで
「ルノーとフェラ（波はあるが）より下」でいいのでは？
上二つと下三つ（赤牛入れて四つかも）を除くと、まだまだちょっと
したことでひっくり返るくらいの差しか無いように見える。

が、上との差を見ると、今の状況で中段のチームが勝つとしたら、
ミシュラン大はずし＆フェラ全滅か、ブリジストン大はずし＆ルノー全滅
の場合だけみたいで、可能性としてはメチャ薄だわね。

シーズンが始まるまでは、今年こそ初優勝！って思っていたが
最近、来年こそは初優勝！って気分に変わってきたな。

>>269
それよ。第一期なら「とにかく１勝」で良かったろうけどね。
今は良い悪いは別にして「２レース１エンジン」というルールがあって
ある意味、耐久性も技術力として評価されるルールとなっている。
それなら少なくとも「１基のエンジンで連勝」が最低ラインじゃないの？
宗一郎氏なら「うちは３レース同じエンジンを使う！それでも一番を撮る！」なんて言い出すよｗ

>>273

すまん。たのむよホンダ

そろそろ蛸をホンダ本家に戻すか

可愛さあまって憎さ百倍だな。
駄目マシン、駄目スタッフ、駄目マシーン、駄目ドライバー
駄目戦略・・・
なんかいい所あるのか？
上り調子のチームのマシンは決勝で結果が出なくとも
キラリと光る走りを見せてくれるがホンダにはそれが無い・・・
予選上位でも決勝でズルズル後退・・・
何年Ｆ-1やってんだ？

>>280
まぁ目を瞑ってる部分もあるんだろうけど
良いところってーか、悪い部分をいかに出さないかだな。
何が光るってよりも、一個一個は過去よりもずっと勝ちに近付いているのに
上手く纏め上げることが出来ない。上位グループが固まってる中では即命取りになる。

＞可愛さあまって憎さ百倍だな

まるでオマエの家族構成だな。

ダメオヤヂにダメおふくろ、ダメなオマエにダメ兄弟。
ダメダメ人生まっしぐら。

なんか良いところあるのか？

何年人間やってんだ？

＞＞281
一個一個も過去より勝ちから遠ざかっているだろ
ま、過去は直接できるのがエンジンしかなかったわけだが。
そのエンジンひとつとっても相対的に競争力は低下していることは明白
纏めあげることができてない、には激動するが

ドライバーやマシンあるいはタイヤ等で得意、不得意のサーキットも
あるだろう。もう４戦も終わってるのに・・・・何等良いところがない。
他がどんどん調子を上げて行くなかで相対的にポジションが
ズルズル下がっている。２輪でも４輪でもレース経験は長いんだ。
勝つ方法を知らない訳でもないだろう。
枝葉にこだわらず問題の根本を見極めそこの改革に集中する。
それが出来ないんじゃいつまでやっても勝てないよ・・・

>>282
自分の事いってんじゃねぇよ
糞ヤロー

>>280
ホンダがＦ１をやっているという最大の美点があるだろうが

>>285
おやおや、下品ですこと。

ﾌﾟ

>>272
過去、ピットエリアを出てピットロードでエンストしたマシンに
その場でスターター付けてエンジン掛けた場合は失格になったよね。
あれもピットの作業エリアに押し戻してから掛けなくちゃいけなかったとかで。

ピットエリア外での作業禁止、というレギュレーションを厳格に取ると失格になる
可能性は高い。＞だから他チームが抗議に出たんだろうけど。

そういう抗議をしてでも一ポイントを取りに行くような姿勢というのは
それはそれで非常に重要だとおもうし、今のホンダに一番足りない
部分な様な気がするな。

>>286
やるだけならトヨタでもアグリでもできる
ホンダスピリットを見せてくれる所に俺は美点を見出したい

>>287
臭いオマエに言われたかないね。
オマエみたいな低脳が応援してるから勝てないんだよ。
ファン止めてくれ。

>>290
臭い？

臭いが伝わる、すごいインターネッツでつね。

一つ教えてやるが、そりゃオマエの体臭だろ。

ｳﾎｯ

>>291
文章の低脳具合から臭うんだよ。
まあ自分じゃわからないだろう。これからの季節気をつけろよ。
嫌われるぞ（もう嫌われてるだろうがな）

金曜日にタイヤ選定をしてくれる有能なレースドライバーがいなくなると
こうもグダグダなんですか？

>>289
今のホンダにホンダスピリッツを感じるか？
少なくとも俺はそれを感じられない

>>291
まあ一度自分のレス抽出して見直して見ることだね
自分がどれだけ壊れた人間か分かるからｗ
まさに基地外
ンダオタってお前みたいのばかりだから嫌われるんだよ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>294
だから見出したいと言う希望なのさorz

どういう事？
↓
132 ：音速の名無しさん ：2006/04/30(日) 19:26:37 ID:*******
１６戦１５勝したのはホンダじゃなくてＩＨＩ
と言ったのは兼坂氏だったか

桜井との対談でも嘘をあばいてたなｗ

>>294
三期の実態は、
夢、情熱・・・
などの美しい言葉ではなく
　　　遠くのニンジン
　　　　　惰性
ってところか

１６戦１５勝したのはマクラーレン。

Ｆ１のリザルトにホンダの勝利は２回しか無い。

>>277
久しぶりに男気の有る意見！
感動した！
極端なﾎﾝﾀﾞｵﾀより一歩引いた人の方がよりホンダらしさを理解していると思う。

>>277
>「うちは３レース同じエンジンを使う！それでも一番を撮る！」

受けた。

トヨタが新パッケージの『TF106B』をモナコＧＰに投入

ttp://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20060430-1590.html

Rシューマハッハあたりは表彰台に立ちそうな感じがするけど、本田のはいつ投入するの？

それと、思い出したんだけど、一昨年優勝宣言してホンダは勝てなかったよね。
今年は優勝宣言してないってことはかなり自信がないのか。

>>299
そうだね、プロテインだね。

宗一郎って人、馬鹿？

タイプミス

Ｒシューマッハ

下らんレスは止めるとして、要はあれだけテストしても
タイヤをうまく使うことが出来ないシャーシー設計に問題があると
思うんだがどうだろ？

ホンダ：　ミシュランのアドバイスを無視
トヨタ：　ミシュランから専門家をヘッドハンティング

結局凡作の007の発展形だから
素性の悪さが出てるんじゃねーの？
悪癖とか見ると007そのままだし
低ダウンフォース、どアンダー、フロントのグリップ不足・・・・・・
去年は後半持ち直したけどさ

まぁバトンをあの金額で雇う金があるなら是が非でもバセロンを引っ張って
ほしかったのは事実だな
なんか金の使い方も下手なとこあるな、あまり使わないつもりならなおさら
要所要所に生きた金としてつかわなきゃ

来週は勝ちます勝ちます

ロリチョップ！(笑)

179 音速の名無しさん 2006/04/30(日) 23:34:42 ID:K6TxQoMj
ロリチョップ！(笑)

Everybody Button

ほんと勝てないチームだよなぁ｡
PPとっても誰も優勝するなんて思ってないからなぁ｡
トップチームにはほど遠い｡

いや、宗一郎氏ならマジで言うと思うぞ。
ていうか多分今の成績にブチ切れて、
すでにトップが更迭されてるね。

だけど、可能性が無いわけでは無いのが楽しい。

どこぞとは明らかに違うよな。

(*´ー`)ｙ━~~

50歩100歩だってのｗ

>>316
幸せな頭だな
可能性なんて無いよ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

可能性ないじゃん(笑)
ｱﾛﾝｿにさえﾗｲﾊﾞﾙチームと認められてないし｡

1000分の１秒を争う世界で５０歩の違いは大きいだろ
（と昨日もどこかでボケた）

大同小異

>>320
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ

つーか、2004、9ﾎﾟｲﾝﾄのﾁｰﾑと50歩100歩とか言ってる方が

どうかしてるよな。ｗｗｗｗ

2005年はトヨタ88点とBAR38点だから50点100点の方が的確かな。

差が開いちゃったけど。

>>323-324
ホンダってトヨタが比較対象なのか？

>>324
ならSAと50歩100歩にした方が良いんじゃない？

そろそろSAにそろそろ抜かれるよ。ｗｗ

色んな板に黄金虫が湧いてるな

何点取ろうが取るまいが1勝もできんとは・・・・・・・

もしルノーがセパンで二台ともリタイアしてたら

>>297
要はホンダが勝ったわけじゃないってことだろ。

>>329
ホンダも二台ともリタイアしていただろう。

この期に及んでタナボタはいらん
マシン、作戦とも実力で今期優勝する

>>332
>マシン、作戦とも実力で今期優勝する

既にタナボタ以外無理だと思われ・・・

>>333
そのギリギリの所で応援してるのが、楽しくてしかたがないがなぁ。

ID:I6WabMpS←こいつ必死すぎｗｗｗｗｗｗｗうけるｗｗｗｗｗｗｗ

そろそろバリと蛸を交換するか

>>336
3rdで残っていれば可能性があったのにね。

ヨーロッパGPもバトンは得意そうですね
なんとか優勝してくれ

昨日どうだった？　勝った？

>>338
無理

バトンってニュルは苦手じゃなかった？
琢磨がニュルを得意としていただけかもしれないけど。

金曜日に散々サードカーを走らせておいて、「最善のタイヤ選択が出来なかった」なん言い訳してるようでは・・・

まあここまで散々タイヤの選択ミスされると
サードカーはなんやねんと思うわなぁ

もぉ〜〜〜タイヤの選択ミスだけはなんとかしてくれ〜〜･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

正攻法を無視した、あるいは理解しない上での奇策は奇策とは呼べん

>>342
ＧＰに持ってくるタイヤ選択を間違えたようですからね。いくらサードが頑張っても意味なし。

タイヤ、ミシュランが持ってくるんじゃないんだ？
それとも輸送コスト削減とかでＧＰ前に指定しなきゃダメなのかな

F1レーシングで他チームのエンジニアに、
04年うちなら3勝、別のチームのエンジニアには4勝出来たとか言われてるようじゃ。
まああの年は初めてトップ争いした年だから、
あれでも合格だったかもしれん。
しかしあれから2年。
あの頃よりも実力が落ちている。
やはらプロドライブは偉大だったね。
そのプロドライブを追い出したのは他でもないホンダだが。

GP前にタイヤを決めてもって来るのは今年のレギュレーションじゃなかった？

正直アグリじゃなくて本家がガスコイン獲りにいくべきだと思うなぁ。
この人、どちらかというと車体開発もだけと、チーム内での人材の上手な配置や使い方に長けてる人みたいだし。
ルノーのパット・シモンズですら、
今だに彼が作ったシステムは息づいていると言ってたからね。

>>241
亀レスだが、０４年のミシュラン変更後の快走は今だに不思議。

元々がＢＳ用に設計されていたサスをＭＩ向けにチューンした仕様であの結果だったから。
あの時はＢＡＲって何気にサスとタイヤマッチングの技術はソコソコ良いのか？って、思って
たら、去年・今年とこのザマですよ・・・orz


アレは一体なんだったんだろう・・・

今月から新風洞稼働だと＠ニフ

>>316
可能性はスターティンググリッドについた
全ての車とドライバーにあるんですよ、この馬鹿。

やっぱりタイヤうんぬんよりも
コーナーリングスピードをもっと改善しなきゃだめそうだわ。
ところでホンダもルノーみたくコーナリング中でも積極的に加速出来るのかね？
TCと電子制御を煮詰めればまだまだ改善できそうに見えるが。

コーナリングスピードを上げる為にはより高いグリップを
つまりはタイヤを上手く使いこなさないと駄目なんすよ(´･ω･｀)

タイヤが使いこなせなくてもガスコたん連れてこればダウンフォース沢山付けてry

>>351
可能性として、
０４年の車はＢＳ用に造った車だったが実は失敗作。
で、奇跡的にミシュランにドンピシャ。
翌年からミシュラン用に造ったが大外れ。
来年はどっちだ。

ヒント：燃料タンク

０４年は重い空力をエンジンパワーで補って誤魔化すことが出来ましたからね。
昨年はエアロ規定が変更になって、開発時のダウンフォース目標値が他より低かった
ようでダウンフォース不足。
今年はエンジン排気量の減少に合わせてエアロのドラッグ低減を第一目標に置いて
結局、ダウンフォース不足。

エンジンと空力のレギュ変更によって、ウィングを立てて誤魔化せる領域が無くなった
のが現状でしょうね。

かなしいのは、開発目標を達成出来なくて遅いのではなく、目標値のレベルを間違った
為に遅いという先見性の無さ。

>>351
てーかMI使用のここ3年間で毎年タイヤが大きく変わってるのが大きいんじゃね？
05年の無交換前提のタイヤの影響で、04年の交換ありの頃と比べて、
ロングライフとグリップの両立が出来た代わりに構造がかなり固くなったって話。

2年以内に撤退もあるってよ。ｵﾜｯﾀ

結局タイヤの選択を間違ったというのは言い訳なんじゃなかろうか。
問題は充分なダウンフォースを発生さす事が出来ないエアロや、
メカニカルグリップの足らないシャーシーで、そうは言えない（本社サイド
からは優勝が至上命令）のでタイヤ選択を間違ったと発表している。

フェラーリのリアウイングみたいにフレキシブルにすればいいやん

>>362
ダウンフォースが足りない状況でＰＰ取れるぐらいだからメカニカルグリップはかなり
良いと思うけどな。　サンマリノに関してのタイヤ選択はＧＰに入ってタイヤを選択する
段階で駄目だと解っていたらしいよ。　まぁ、持ち込むタイヤ選択を間違わなかったと
してもロングランが上手く行ったのかは疑問だけど。

イモラでタイヤ選択を誤ったって言うけど
その前のバルセロナテストではホンダのタイムはあまり良くなかったよね。
今回のシルバーストーンでも絶対的な速さは無かったね。

ホンダは予選の速さをレースでも発揮するって言ってるけど
気になるのは、その予選の速さが相対的に遅くなってる事。
予選タイヤ履いての１発アタックに以前のような速さが無くなってる。
だから、もはやレースペースの向上だけじゃ勝てないんじゃないかな。

HONDA(BAR)の空力を真似するチームが居ないのが証明してる。
基本的に挑戦的な姿勢がない。つまりオーソドックス。

>>364
ダウンフォースとメカニカルグリップを切り離して考えるのは無理があるが
フロントグリップの問題はBAR時代からの伝統的欠陥。
総合的な開発センスを持った人材が居ないんだろう。

BARって04の後半辺りからなんか大きな変化あった？

ホンダ、予定より早く新風洞設備稼働へ

ホンダ・チームは最新鋭ウィンド・トンネルの建設を2004年の12月から行っていたが、その完全稼働が予定よりも早くなり、
今季マシンの『RA106』にもそのメリットが活かせることになると意気込んでいる。

これは同チームのジェフリー・ウィリス／テクニカル・ディレクターが明らかにしたもので、
それによれば当初早くても今年の7月からとされていた風洞設備の本格稼働が、この5月にも始められることになったという。

シーズン中のテスト日数の制限もあり、各チームとも風洞実験の有用性はますます重要になったと言われている。
しかし同チームの風洞はこれまで1/2スケールのものしかないと伝えられ、トップチームの中では明らかに劣っているとみられたが、
今回完成したものは1/1であるとされ、これによりハンディがあったエアロダイナミックスの開発に大きな進展が図られそうだ。

ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/05/post_133c.html

>>364
前から主張してるんだけど責任者のクビを切れと。タイヤ選択間違ってたって
じゃあ、冬季のロングランのテストは何だったんだ？
金、人、モノそして貴重な時間を費やしてエンジンの為だけのテストじゃ
ないだろう。
テストの結果の解析が出来なかったのか、車体（空力を含む）が駄目なのが
わからなかったのか、どちらにせよトップの責任だ。
責任をとうために権限があるんだからトップのすげ替え以外にない。
それに４戦も終わってるんだ。今の車体が駄目なら新シャーシーの
設計に入るとか何とかアクションがないといけないのに、
その気配も無い。
つまり責任者が責任を取りたくない為に駄目車体という現実から
目をそらせて「気温が暑くなればタイヤを適正温度まで持っていける」
などという幻想を抱いてるからだ。

ホンダ首脳、「ウチは『Bスペック』導入ない」

今シーズン、トヨタ・チームが早くも改良型車『TF106B』をテストして注目を集めているが、
もう一方の日本メーカー・チームであるホンダでは、その予定はないとしている。

これは同チームのジェフリー・ウィリス／テクニカル・ディレクターが明らかにしたもので、
同氏は「シーズンの終盤には、われわれのクルマは今よりもずっと速く、そして高いパフォーマンスを発揮していることだろう。
そしてそれは今のマシンとはほとんど似ていないものかも知れない。
しかしそれは漸次改良が図られたもので、いわゆる『Bスペック』の投入というものはない筈だ」と、『F1トータル・コム』に語っている。

ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/05/b_99f8.html

職を辞する事で責任を取る　という考え方をしてるようじゃ進歩せんよ
ジャガーの失敗を見てなかったのか

そうかもしれんが同じ面子で何年やってるんだ？
いい加減気付けよ。

＞そしてそれは今のマシンとはほとんど似ていないものかも知れない。

これって実質Bスペックって意味じゃないのか
なんで素直にBスペって言っちゃわないの＞ウィリス

風洞以前にデザイナー有りきだと前にもどこかで書いたんだが。

サイドに付いてる変な板もグレードアップしてるな

当たりがでるまで行き当たりばったりに、作り直す馬鹿チームではないと言いたいんだろ

>>371
考え方はともかく、変えないと停滞したままじゃね？
ま、変えるとなると、ガラッ！と変えてしまう癖があるので、
ノウハウが伝承されないというデメリットもあるだろうが

>>377
勝てないノウハウは伝承しなくていいよ。ホンダはファンをいつまで
待たすんだ。
優勝した時のためにシャンパンまで買ってんだぜ。

>>373
ホンダの新車発表会のときに川井ちゃんがウィリスに「サイドポットはえぐらないのか」って質問したら
ウィリス曰く「必要性を感じれば後々取り入れる」とか言ったってCSであったから
サイドポットベンチュリーでダウンフォース不足の解決をしてくるのかな

＞必要性を感じれば後々取り入れる
これマジ？
出遅れて当たり前だろ

>>369
タイヤ選択については予想という不確定な部分も存在しますからね。天気と共に路面温度
を予測する必要があるので全てをチームの責任にするのも無理があるかな。

それとは別に、タイヤを発熱させ難いというマシンを開発した責任が有るのは確かですね。

ウイリアムズは２台とも予選グリッド10番降格のペナルティ

グリップが駄目→タイヤ温度が不安定→ロングランが駄目
納得できるｗ

tes

イモラでバリチェロは
２ストップ作戦だったのに予選３位だったわけでしょ？
これって凄い事じゃない？

>>385
２ストップでもPITインめちゃくちゃ早かったじゃん。最初は軽かったんでしょ。

リチャーズに早速法則発動してるのなw
ウィリはﾚｸｻｽが益々濃厚だな。

>>386
めちゃくちゃって程でもない

>>385
バトンも２ストップで行けば良かったのにな

ボタンより速かった

>>379
ちょっと突っ込み場所違いだけど。
サイドポッドベンチュリーなんて誰かが言葉作ったけどエアロデザイナーから見れば、
内部構造の問題さえクリアできれば、そこを絞り込みたくてしょうがなかったんじゃないの？
けっきょくコークボトル形状の進化型だろうし。
絞り込んでないワークス車の結果を見るとやっぱねえ・・・。

>>364
でもダウンフォースが足りないってのはそれだけで使える戦略幅が狭まるからねえ。
メカニカルグリップが良いってたって、タイヤが温まらなくてしょうがなくソフトタイヤを持ってきた為でもあるんだろうし。
この前のレースを見るとねえ・・・。

やっぱ苦し紛れに言ってるとしか思えない。

>>390
１周じゃん

>>372>>377
代わりに優れた人物を獲得出来たっていうんなら分かるけどね
ニューウェイとかパット・シモンズとか

クビにしても代わりがいるって日本のサラリーマンじゃないんだから

前取ってもマッサに抜かれるようじゃダメだよ

リチャーズもポラックも韓国、ヒュンダイがおかれている現状を全然理解してないなｗ

>>393
そう思ってるからトップが安穏としてるんじゃないか？
ホンダの企業イメージの若さやチャレンジスピリッツで若手のスタッフ
の有能そうなのを昇格させてやらせてみればいい。
変わらない面子で同じ事してても結局”テストでは速い。予選も早い
でも決勝でズルズル後退”このパターンから抜け出せないような気が
する。

>>396
そういう冒険もできない状況なんだろ
ヨタの足音が聞こえるわけで
目的を見失い、底なし沼に足を取られたような状況だな

>>391
というよりサイドポットえぐるとバージボードが必要臭いけど
ここはジェフが最もこだわってる部分ってのもあるんじゃないかな？

仮にニューイーやパット・シモンズを引っぱって来た
として、それで優勝できてもホンダが勝ったという実感が
少ないような気がする。それじゃ金にモノ言わせて物量作戦（人もモノも）
してるトヨタと同じじゃない。
冒険できない状況はわかるが今出来なきゃいつやるんだ？
来季か？
来季するくらいなら今しろと言いたい。ジェフの言い訳も聞き飽きたよ。

発想が時代遅れもいいとこ。

極力ノーズの影響が出ない様に、
空気抵抗はまぬがれないが、サイドポットで極力分散するみたいな。

たしかに、'９０くらいのMclとかもそれが主流だったんだろうけど。
今は'０６だしな・・・
たぶん、もしかしたら、他のチームはすでにウィングカーの発想から進展しているかもしれないし。

まぁ大物エンジニアの動きは当分ないっしょ。
ウィリス中心に新風洞のお手並み拝見てとこじゃないかな。
ウィリス自身大きく学んで進歩するか知れん。

>>398
そうなんだよだからえぐる必要がないし
えぐるならもっと時間が要る

開幕前にジェフのインタビューで必要になればサイドポッドえぐるとは言ってた気がする

>>399
ジェフ・ウィリスだってウィリアムズから引っこ抜いてきたんだぞ
あんたの言うホンダって何なんだ

福井社長がF1続ける、と公言しているからな
危機意識もないんだろ
会社の意思が下っ端まで浸透してなさそうな印象
熱意のあるやつにやらせろ！
そして勝てないならやめちまえ！
とももいまつ

風洞完成したばっかり何だから
撤退なんてするわけ無い

最低でもあと４年はF1にいる

>>404
何なんだといわれると正直困る。質問が漠然としすぎて何とも言えん。
しかしファンならこのままで良いとは誰も思ってないだろう？
普通の会社じゃなくてレースチームのスタッフはレースが好きで
業界に関ってる人間が多いと思うんだ。情熱のある若手や名を上げたい
スタッフにチャンスをやるのはマイナスにはならないと思う。
少なくとも今よりはマシになるんじゃないか？

だったらBARだけでやればいい

4戦終わったけど、オーストラリアやサンマリノは、笑えるね

　　 ∩＿＿＿∩
　　 |ノ　⌒　　⌒ヽ　　ﾛﾘﾎﾟｯﾌﾟ♪
　　/　　●　　　● | 　
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ
/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　 |
(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ
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　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
　　　　 |　　　　　　/
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　　／　 )　　　　∪
　 (＿／

なんでもかんでもルノーパクッときゃいいってもんじゃないよ？ﾀﾞｦﾀのみなさん。

なにをそんなに焦ってるのか分からん
俺はずーっとホンダなりトヨタなりが参戦して欲しいし
チャレンジを見ていきたいから
そんなに性急に結果ばかり求めないけどなあ

撤退しろとかいうけど
メーカーが減ったらつまんなくない？

蛸に性急な結果ばかり期待して大叩きしていたお前らとは思えない
発言が沢山で驚いた。

タイム誌の見たけど、別に火噴いて無ければ、ロリチョップが無なければ
勝ててた訳じゃないんだけどな、糞遅くて棚ボタが落ちてこなかっただけ。
常勝の意では無く初優勝が出来なくて叩かれるのはバトンがここ一番踏
まないからだけ。（以前から指摘されている）
０４年のモナコなんかツルリにコンマ差まで迫ってても、琢磨車に
トラブルが出たからなんてポカーンな理由でバトルを止めちゃったしな
勝てない謎なんて何も無いよ。

>>412
結果出さない方が撤退の可能性があって怖いな。
０４年は序盤に結果を出ないと撤退だとチームに言い渡してあったそうだが、今は撤退の
可能性が低いので安心しきっているのかも。
０４年はマジで必死だったからなぁ。あれを見た後だと・・・。

中段に揉まれてる今年の現状で優勝云々ワラカスナ

はっきり言って勝てないのは車が糞だからだろ。

言ってる事になにか間違いでもありますかね？

車とチームのせいであってドライバーとしてのバトンせいである率は１％もないよ！

マシン速いじゃんPP獲れるんだからｗ

>>車とチームのせいであってドライバーとしてのバトンせいである率は１％もないよ！

本当にそう思っているのかい？盲目的ファンてありがたいよな。

バトン信者は学会員を超えたな

信者ほど恐いものはないな

ホンダは第二期に腐るほど勝ってるんで別になぁ
でも我がままベンジャミン君は本当に問題児だね
今年の笑顔振り撒いてる姿もね、まるで出所後の堀江。。。

>>423
本田が勝ったわけじゃないよ、第2期は

開幕前、肉揚の
今年は優勝の為の最強のドライバーラインアップを得た
発言からしてかなり胡散臭かったよな。

マクラーレン・ホンダ
この響きは懐かしいなあ。セナも好きだったし・・・。

バリチェロがホンダにきた時のコメント

なぁなぁ。
本当にメカニカルグリップが高いなら、なんでバトンはセイフティカーの後で
うにうに走行できんの？

マクラーレン・ホンダ って、歴代のＦ１の中で一番ｶｺｲｲ(･∀･)ｨｨｮｨｨｮ-

しかし、一週空くと、なんかｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞになっちまうよなぁ。('A`)

俺は、
キャノン・ウィリアムズ・ホンダ
が一番好き。

散々煽っておいて何も見つからないTVのチカラみたいだ。

個人的には、マクラーレン・ホンダが一番好きだな。
１９９２年のモナコは今でも忘れられない。
当時最強のウイリアムズのマシンを駆るマンセルを
なんとか抜かせまいと、必死にブロックするセナの
勇姿は、今でもよく憶えている。

>>432
あの時はバトルを制し終わってフィニッシュライン超えた瞬間に白煙がブワーッだったんだよな
同じ白煙でもあれはカッコヨカッタのにな

俺はパットシモンズはどちかというと「スピリッツ」の人という感じで
TD（エアロデザイナー含む）としてはどうなのかな？と思うんだけど
（素人の戯言）

そのスピリッツとやらでぬるいチームを立て直してくれればそれでもいい。

>>433

そうだったね。抜き所のないモナコだったにせよ、
あのセナのドライビングは、本当に見事だった。

セナが生きてたら、シューミのポールポジション記録は無かったな
勝利数も大幅に減ってたはず

セナヲタはもうたくさん・・・
ひょっとして、実はセナヲタくらいしか
ホンダファンが残ってないのかも？と薄ら寒いこと考えた。

>>433
あのレースは一番記憶に残ってる
頑張ってる感が伝わってきたな

しかし今は・・・
頑張ってます頑張ってます！と言っているだけ。
レースが終われば勝てない理由を、言い訳を並べる・・・
気迫が伝わってこないんだよな。

>>438
別にセナヲタでも何でもないが、普通に考えればそうなる

最高のエンジン、シャシー、ドライバー、ピット作戦が揃ってやっと紙一重で勝てる。
というのがＦ１．２期も別にエンジンだけで勝ってたわけではないのはロータスで判っていた筈。
それを忘れたＮ本みたいな馬鹿がいつまでたっても学習しないから。

「宗一郎の教え」

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>>426
コスワースの人が雑誌で今のホンダに対して
せっかくF1出てるのにそれをあまりにもアピールしていないって批判していたな。

トヨタもそうだけど、国内へF1のアピールってせっかくチームとして参戦してるのに
かなり中途半端に思う。F1CMもやってるけど、もっとバンバン登場させるべきだと思う。

>>441
そこをあえてやるのがホンダ・・・と言いたいが、はっきり言って何も学んでないっぽいな
ほら、エンジンがあの黄金時代を構築した最大要因って考えたのか
シャシーやエアロダイナミクスやチーム力を軽視した状態で第三期を始めたのが大間違いだったと思うよ

当時のＢＡＲはティレルの抜け殻どころか出がらしの最下位チームだったからね・・・
ワークスエンジンで発言力高めていいように動かそうとしたのがポラックやリチャ禿にまんまと食わされて・・・

結局ウィリやマクラといった常勝老舗に供給するより非効率でお値段も高くついてしまった

>>444
世間をｽｹﾞｪと思わせるにはこれくらいやらなきゃ
http://www.kincho.co.jp/cm/html/2006/combat_anime/02_combat_anime.html

>>446
マコちゃあああああああああん！！！

ミナルディに供給してた方がてぃれるのカスに投資するよりマシだったかもなww
せめてウィリアムズとかマクラーレンに供給してりゃあ･･･
B.A.Rのカスなんかと手を組まずにオールホンダで立ち上げてりゃ･･･

つーか　オールホンダのRA099だっけ？
参戦前のテストでえらく速かったよな
ほんと　ホンダはアホ

あれでそのままいけば今頃は・・・

初年度から勝ちまくりで即効でホンダつぶしのルールになってたんじゃない？
それでも速くてドライバーも当時の旬を獲得して
シューのフェラーリとの2強時代になってたと思われ

相当妄想入ってるがなww
そうなってたら観客としては面白かっただろうな

>>448
小倉さんが鈴鹿のトークイベントで当時の本気っぷりを語っていたよな。
多方面で色々準備を進めていたんだけど結局一度頓挫してしまった。
ポロック体制が崩れてチーム改革を行った時に
結局その当時進めていた事のやり直しを少しずつやって今に至ると。

>>451
もう2000〜2007年くらいまでは黒歴史確定だよな。
今年ももうだめだろ表彰台上れば高級ワインで祝賀してやるよww

結果論かもしれないけどB.A.Rという2流チームに供給して勝つ(実質のっとり)というサクセスストーリーを目指して頓挫しただけ
思い上がりと新しい流れを読みきれてなかったのが敗因。
イギリス系の日本人に対する差別意識を甘くみすぎたな

信者キモスｗｗｗ
マトモなファンだれか真実語ってやれよ

完全に舐められてる気はするな
誰か厳しい司令官はおらんかねぇ
他のカテゴリーからでも構わん

>>454
ブリアトーレなんかいかが？

まぁコレまでのゴタゴタがイギリスの差別意識云々はあまり関係ないとは思うが、
司令官はともかく、運営組織にもこれから日本色強めていくみたいだし
少しは一体感が出てくるかもな。

俺は日本色強めてもあまり関係ない気がするんだけどな
ホンダ長期参戦で切羽詰ってる感じがないしなんというか緊張感がない
安定してるのがワークスの強みというが今のホンダにはルノーみたいな緊張感が欲しいところ

ホンダに対してルノーを引き合いに出して比較考査してる信者が多いが
実態はウィリアムズ・コスワース以下のチーム、あほらし。

>>453
詳しく

３期は「エンジンだけでなくシャーシ他、総合的に係わっていく」と言ってたスタートした。
そこが間違いの元。素直に１流チームにエンジン供給だけしてりゃ良かったのにねｗ
ンダ如きがシャーシだのチーム運営をやれるわけないのだよ。
ンダヲタはバカだから「ＢＡＲがダメだ、ンダが主導権を握れば勝てる、オールで参戦しろ」
なんて寝言でも言えないような妄言を言い続けたよねｗ？

>>458
（　´_ゝ`）ふーん

05/02(Tuesday) 　フィジケラ，マクラーレンがライバルだ
ルノーのＧ・フィジケラは，タイトル争いのライバルについて次のようにコメントした。
『マクラーレンは直ぐそこにいるよ。ボクとしては，マクラーレンが最も強力なライバル
になるだけのポテンシャルを秘めていると思うんだ。フェラーリは昨シーズンに比べて
大きな前進をしているけど，イモラは特別なサーキットだったからネ。あと，ホンダは
予選で非常に速いけど，レースでは速くはないよ。』
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

悔しいですがおっしゃる通りですorz

ホンダの敵は自分自身だから、そこから抜けるまでは敵無し。

ホンダがフェラーリエンジン積めば問題解決！

ホンダが予選で速いのは燃料搭載量が少ないだけだと思うのだが。

ニート集団みたいなチームだなｗ無気力っぷりが
ンダは組織というものを勉強したほうがいいんじゃまいか？
頭数集めれば軍隊になるとでも思ってるんだろうか。
アルカイダや山口組のような組織力と気迫を学んだほうがいいと思うｗ

燃料少なくして予選でフロントロー獲得→シューマッハみたいに
１回目のピットストップで燃料多めに入れて第２スティントを長めに取る。
この２ストップ作戦じゃだめだったのかなあ。
燃料たっぷりでタイムは落ちるがサンマリノじゃあ抜かれないだろ。
これでポディウムは確実…って絵に描いた餅だな。

>>465
第１戦〜３戦を見てない人ですか？

漏れがウィルスなら絶対ホンダには勝たせねえな。
なんで日本のチームを勝たせなきゃならんのだ。

発病させるのか？

基本的にホンダ(元BARじゃなくて日本人社員の方ね)の人間って言い訳とブラフが得意なんだよね。

後付で『実はこうだった』とか『本気でやってなかった』とかな。
それに騙されるのが妄信者。

パッションお兄さんの勝ちだね。

無駄な努力 ホンダのチカラ

マクラーレン首脳、「依然倒すべきはルノー」

ホンダは眼中になしだねｗ

そりゃあいくつかの上位チームが、
倒すべきはルノーだと思ってるのは当然の事だよ（苦笑）

>>469
なんでお前のようなチンカスが、そんな
妄想すんの？

ホンダは予選で非常に速いけど，レースでは速くはないよ

フィジコの本音
空タンで前に出るな邪魔だろバカ、あと人の目の前でジェット噴射するな焼死するとこだったぞ
ホンダ死ね

って感じか

燃料の搭載量が大きいサンマリノで
あれだけ失笑もんの軽タンならほとんどポールは取れるだろうなｗ

イカサマで取ってもレースでは後退するのは明白だけにお笑いショー
にしかならないね。

バリチェロがバトンと一周だけ少なかったからバリチェロも慣れてきたかと
思ったが一周でも燃料がどれだけサンマリノで影響することがわかったよ

バリチェロのレースペースを見れば相変わらずだったのが哀れだったな

今週から本レースでも速くなります

>>478
(・∀・)ｳｼﾞﾑｼｼﾈ！

禿はまともに走っても入賞圏外かよ

ホンダうぜーな。自分達の遅さ棚に挙げてフェラーリ攻撃かよｗ
そんなにルノー独走のシーズンにしたいのかなぁ？
ルノー攻撃できないヘタレども。さっさとＦ１から撤退しろ。

フェラーリのリヤウィングについてはホンダ・チームのジェフリー・ウィリス／テクニカル・
ディレクターが違法であることを証明するビデオがあると主張、すでにFIAのチャーリー・
ホワイティング／テクニカル・オフィサーに対して手紙を送ったという、
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/05/post_636a.html

軽タンホンダ

>>482
朝鮮人らしい考え方ですねw

>>478
キミって本当にバカだなwwww
ホンダはタイヤのチョイスが全チームで一番下手くそなだけ
敵チームのルノーが心配するほどタイヤ選びが終わってる

>>483
ASwebの記事だと、違法だとする主要な根拠はフェラとルノーの速度差で、
ビデオについては「いくらでもあると思う」としているんだよな。
どうも言いがかりっぽいというか、何より他チーム（特に優勝逃したルノー）が
追随してないってのがな・・・。

顎vsアロンソの時に顎のリアウィング越しの映像が何度かあったけど
素人目には変形してるようには見えなかったな。

>>487
ルノーが追随していないのは、既に開発しているからだろうね。合法なのかどうなのか
を判断する為の確認は出たのに、今もなお文句言っているのでは競争に遅れると思う
のだが、慎重になっているのかな。

シモンズのタイヤ云々の話だけどね、ミシュランの広告塔のルノーから出た
ところが、違った見方もできるんだよね。
デュパ爺のみっともないいいわけや、BSを陥れる発言連発の頃を
思い出すとね、今は果たして大人しいのだろうか。
MIとしてもタイヤがタイヤが言われると、日本やイギリスでイメージに
悪くなってイライラしてたんだと思うね。
ホンダは選択ﾐｽと言ってるけど、
あえてホンダのせいであって、ミシュランのせいじゃないよと強調したようにもとれる。
他にドンピシャのタイヤがあったのかね。一長一短で選んだ結果じゃないかね。

絶対優勝しろ
蛸、IDE、禿、馬豚
三人特攻させてでも

今週はポールトゥウィン

>>491
　　　　　　.／￣丶/￣＼　
　　　　　　|　 . ／＼/＼ |
　　　　　　|　./　┌''　''┤|
　　　　　　|　|　┬┐┬┐
　　　　　　（Ｓ　 ￣ ;>￣ |
　　　　　　　＼　/（ー) /　＜ 絶対ムリ
　r､　　　 　r､/＼__＿ノヘ
　ヽヾ　三　|:l1､＿ヽ/__ .ィヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　 |　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ　　　　Ｈ |　|
　　　　/´　 /　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　 ＿＿＿　|　 |
　　　 　 　 |　ﾉ　　　　　l | 　|
　　　　　　|　|　　　　　　i:|　 |

ホンダはフェラーリの粗探ししてる暇あったら自分の糞マシン少しでも改善しろってのｗ
それともルノーには勝てないからってもう２着狙いに走ってるのか？ｗ最悪だなホンダ。

>>493　お前こそ人の粗探しじゃん　最悪だな

>>493
オマエが言うな

・・・パッションお兄さんの勝ちだね。

フェラに文句いってもスルーされるのが落ち・・・・FIAに文句言ってるみたいなもんだ

なんか最近ホンダレーシングF1チームの首脳陣変だね。
悪態つきすぎ。
イメージ悪いよ。
ホンダファンとして残念だわ。


「ライバルはHondaの飛躍を望んでいないだろう」
ニック・フライが語る“他チームの視線”
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060502113853.shtml

かっこわるい　ダサい
どんなに嫌がらせされても車の性能で弾き返した
第二期を思い出せ

>>499
第二期はエンジンの心配だけしてれば良かったからね

所詮ホンダは3流ってことか

>>499
第二期の車の性能＝マクラーレンクオリティ

＞ホンダはフェラーリの粗探ししてる暇あったら自分の糞マシン少しでも改善しろってのｗ

それ、トヨタに言ってやれよ。ｗ

　 _ 　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　　蛸！蛸！あがれ
　⊂彡

HONDAはエンジンとか空力とかハイテク分野では強い反面、
技術的に低難度の部分の作業できめ細やかさに欠けるな。
一昨年の琢磨のヘルメットのひも問題とか、
昨年の琢磨の飲料ストロー問題とか、
今年も給油タグで何度か失敗してるし。。。
まあ社風なんだろうけど、これだからHONDAは商売でも
TOYOTAに負けるんだよね。

>>504
去年は琢磨の電子機器操作ミスがあったし、
今年はバリチェロがブレーキシステムの癖に苦しんでる。
ユーザビリティというか、人間工学的なアプローチが弱いんじゃないかな？
HONDAは。

>「チームはレースで勝つために十分な戦力を持っている。
　　まだ勝ったことがないというのが現実だけどね」

…それって

>>504, 505
まあ、たとえて言えば、一昔前の巨人打線のようなもんだよな、HONDAは。
個別の分野ではすごい技術をもったスペシャリスト集団なんだろうけれど、
地道な泥臭い仕事を着実にこなせる汗かき役がチームにいないんだろうね。
博士号をもったエンジニアを集めても、いいチームになるとは限らない。
今年の原巨人がバント野球で復活したのを見習うべきだな。

>>499
いい加減目を覚ませ。

>>507
ンダに博士なんているんか？？？
ま博士持ってるくらいならレースみたいなドカチンはやらんかｗ

>>508＝ｱｸﾂﾏﾔ？

>>509
Dr.以外の方が少ないんじゃない。
レース分野以外でも研究職は。
修士でも論博とってるよ。

無知自慢？

鞭自慢

ピットクルーも大学院出かな？

三期の参戦初年度や翌年は期待が高すぎて不甲斐ない分、怒りも爆発してホンダの掲示板に書き込んだけど、
今はそんな気力も湧きません。
叩かれているウチが花。

今のホンダファン＝昔の阪神ファン
あと７年辛抱です。

>>511
それはビックリ！
遥かに学術的なＮでもDrは少数派なんだが

ホンダとホンダファンはアホばっかり

とアフォが言う

>>502
言われなくてもトヨタは改善してるようだ。
ttp://www.toyota-f1.com/public/images/tests/l_20060427.jpg
ホンダもトヨタと似たようなフロントサスで、同じような問題を抱えているようだから、
そのうち真似するかもね。

(　ﾟдﾟ) ・・・
　
>>519
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？

人の真似して片方の眉を太くしすぎて、もう片方も太く描いたら太すぎて
もう片方を太くしたら・・・・・・・

>>519
そりゃ今からBをデビューさせるつもりだから改善したと思いたい
だろうし公言はするでしょう。発言より実際に改善したかどうかが
問題。

サスだけの問題ならとっくに解決して優勝してる。

ホンダもトヨタも応援してます

日本人ドライバー井上隆千穂 vs 佐藤琢磨、速いのは井上隆千穂だ！

2人の日本人ドライバー
井上隆千穂と佐藤琢磨　どっちが速いか？

「★速いのは当然井上隆千穂だ！★」と言う上級者の方々の

激しい討論を引き続きお願いします！(^^)v

速いのは隆千穂

意義なし

なってたって、ＣＸから映してもらえないほど虐待されていた迷ドライバー。
ユニメットからも見放された迷ドライバー。

ミナルディからも干された迷ドライバー。



高千穂がＮｏ１だ。

本当にそう思うよ！ミナルディで成績不振っていう評価が多いなか、隆千穂速い説には賛成だ！わたしは、上級者ぢゃないけど、速いのは隆千穂！絶対だね！本当もっと良く評価されてもいいのにって思っていたよ！

もう一度高千穂の走りが見たいでちゅ

黄金厨が湧いてるのかｗ

現在のシューマッハとセナ　どっちが速いか？

「★速いのは当然シューマッハだ！★」と言う上級者の方々の

激しい討論を引き続きお願いします！(^^)v

速いのはセナに決まっているだろ！


速くてイケメンでカッコいいのがセナ。
速くても（セナよりはゼッタイに遅い）ブサイクなのがアゴマッハ。

アゴにはどうしても、「八百長」「やり方がキタナイ」とのイメージがつきまとう。

セナ厨乙

わざとだろ

クレームつける前にすべき事は山ほどあって、まずはルノーの速さに近づく事にエネルギーを使って欲しい。

日本のF１・２大メーカーと言えば、「いすず」　と　「スバル」　！

「いすずF1エンジンvsスバルF1エンジン速いのはどっちだ！」

日本メーカー製　F1エンジン対決！速いのはどっちだ！

でた！

どげんしてマツダのロータリーエンジンだば、入れてもらえんけんね

同い内燃機関っちゃ、まま子扱いは不憫と言うものえ
排気量算出係数かけてもようござんすけん
仲間に入れて由紀恵

ヨーロッパＧＰ予選

１位　Ｆ・アロンソ
２位　Ｋ・ライコネン
３位　Ｍ・シューマッハ
４位　Ｊ・バトン
５位　Ｊ・モントーヤ
６位　Ｒ・シューマッハ
７位　Ｆ・マッサ
８位　Ｎ・ハイドフェルド

>>511
自動車メーカーは基本的に博士は採らんよ。修士のみ。
一応自由応募だけど学士、博士はキツイ。
博士過程から自動車メーカーに行く場合は途中採用から、という場合が多い。
だからよく教授なんかが将来を考えると博士号はあった方がいいけど、
自動車メーカーは採らないんだよなぁ、と言っている。
と、現役理系大学生がマジスレ。

伝説の日本人最速F1ドライバー 井上隆千穂について語ろう。

マーシャルカーに牽引されてる途中で後ろから来たマシンに追突されて
ひっくり返ったって聞いたことある。

日本人最速は為末大

隆千穂の乗ってたアロウズのマシンのカラーリング、好きだったでちゅ !

>>540
第２期で有名人の後藤治氏は、高専卒である。［ Yes / No ］

ゼッケン10
サッカー界なら誰もが１度着けてみたい問答無用のエースナンバー！！！

Ｆ１界でも例外では無く、過去１０番を付けたドライバーはそうそうたる面々がそろっています。

亜久里、高千穂、豚魔
この３人に共通すること・・・・・・
そう10番をつけたドライバーの末路は決まって一緒なのです。

>>545
現状の話ですよ。
ま、オレの学科の話で、他の実情は把握してないんで参考程度にってことで。

>>540
確かに入社時には修士が多いが、研究者は社会人留学、論文博士でDr.の称号獲得してるよ。
と、同じ研究室に自動車メーカーの人がいる院生がマジレス。
まあ会社が取らせてくれるから採用時には必要ないね。
今は優秀な学生の取り合いらしいから、早めにツバ付けときたいんだってさ。

>>548
やはり自動車メーカーも会社が取らせてくれるんですか！
それはいいことを聞きましたわ。

>>549
研究所全体で年に１人か２人、その分野が特殊な場合だけジャマイカ？
フツーに量産車の設計や研究を担当してる人がDr.を取るメリットなんて無いだろ

ヨーロッパＧＰ予選

１位　Ｊ・バトン
２位　Ｆ・アロンソ
３位　Ｍ・シューマッハ
４位　Ｋ・ライコネン
５位　Ｊ・モントーヤ
６位　Ｒ・シューマッハ
７位　Ｆ・マッサ
８位　Ｎ・ハイドフェルド

１位　Ｋ・ロズベルグ
２位　Ｍ・ウェバー
３位　Ｙ・イデ
４位　Ｔ・サトー
５位　Ｃ・アルバース
６位　Ｔ・モンテイロ
７位　Ｓ・スピード
８位　Ｖ・リウィツィ

そのツバを付けた無能の学生が成長して
ホンダの開発をしてるからゴミ車しかできないんだな
納得

とゴミ

>>554
いや
ﾏｼﾞでｺﾞﾐだろ
ｺﾞﾐが開発ばかりしてるからｺﾞﾐ車しかできないんだろ

それが証明だろ
市販車もレースも同じ

ホンダはｺﾞﾐでできてるんだよ

リサイクルじゃん

>>550
取らせてくれることがわかっただけでも、
俺にとってかなり貴重な情報だったわけで。
スレ違いということで、この辺で退散します〜。

>>557
お前見たいなｺﾞﾐが年に一人か二人の中に入れると思ってるのか？
いや
ゴミだから入れるか

がんばれよゴミ
ゴミが開発したゴミ車を買うゴミ

ｺﾞﾐの無限ﾙｰﾌﾟだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いまさらホンダがゴミでできてることなんて承知の事実だろ

>>558
ゴミはゴミなりに頑張るさ〜。
まあゴミをこれからも生温く、
たい焼きに練乳をかけたがごとく甘ぁ〜く見守ってやって下さいな。

>>557
頑張れよ。
最近は海外留学もさせてくれるところがあるらしいからさ。
入ってからはお前の努力次第だ。

まぁDr.の一番近道は共同研究やってる大学の、その研究室に入ることだがな。

う〜ｗ陽気のせいか

黄金虫元気だな

そうだね、プロテインだね。

今週はスッキリ優勝

バトンは他人より速い車なら確実に速く走れるドライバー
でもシューやアロのように他人より遅い車で勝つガッツがない。。。
今年のHONDAマシンならシュー、アロが乗れば優勝できる。
でもバトンでは無理っぽい。。。

プロドライブが実際に参戦したら、やっぱ肉揚もそっちに行くんだよね?
リチャーズがイギリス人ドライバーしか雇わないような発言してるし、
この辺で旧BAR陣を総解雇しても良さそうじゃん。

別に日本人にやれって言ってるわけでなく、
ホンダが主張するような"ホンダスピリット"を持っている人材を集めたり育てたりして欲しいね。

今のまんまじゃそれは絵に描いた餅だしな。

今本田宗一郎の「俺の考え」読んでるのだけど、
読めば読む程今のホンダの体たらくを思って悲しくなったな

ルノーがまだフェラーリより、マク&ホンダに注意って言ってるから…
最近のバトンとバリケロのインタビューがより前向きだから…
…期待して良いのかな？でもGW明け疲れそうな…（ｗ

>>568
第1期ではそのオヤジさんがさんざん余計な口出しをして勝てる体制をぶち壊したわけだが。

>>570
ホンダにただ勝つだけかホンダらしさを求めるか　だな
ただ勝つチームが好きならフェラかルノーでも応援したら？

>>571
ホンダらしさって何？

>>571
インチキと白煙と自爆とロリチョップとＤＱＮオタ
…他になにかあったかな？
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>572
おやっさんの教えを3年学んでから出直して来い

>573
勉強になりました〜(・∀・)

分かりやすい自演

ホンダらしさか･･･。
第二期のピーク時をイメージすれば、どんなレギュレーションでも技術とやる気で
克服するところかな。
16戦15勝した時も圧倒的にNA有利といわれた中でターボで参戦して偉業を打立てたし
その時のレギュレーション変更もホンダ潰しと言われた中での圧勝だった。
FIAからの圧力を甘んじて受けながらそれ以上の成績を残す。
その為にスタッフ全員が高いモチベーションで取り組む姿勢。
それがホンダらしさだと思う。
今なら、1エンジン2GPで優勝し「ホンダのエンジンならもう1GP勝てる！」と豪語する
位の事はやってほしい。

勝ち負けの結果ではなく、どんな結果になろうが懸命に努力し挑戦する
といったところではないかな、その先に成功が待っているといった感じの。

今はちょっと感じられないけどね、まぁF1がそういう時期なのかも知れないけど。

>577
>圧倒的にNA有利といわれた

それは嘘で、有利だったのは断然ターボでしたよ。

つか、トヨタの事なんてどうでもいい

>>569
フィジケラはマクラーレンは注意だが、
ホンダは予選だけでレースでは相手にならない、
みたいなこと言ってなかった？

全然反論できんけど。

>>577-578
双方とも「挑戦の結果、成功した」って構図だよね。
勝負事の成功者って皆そうじゃない？
特にホンダに限った事じゃないと思うんだけど

>>581
アロンソ、フィジコ、ルノーで名指ししてる相手が微妙に違う。

>>577
勝ったのはマクラーレンだってｗ
エンジンパワーで勝てないことは今のホンダみればわかるでしょ？

>>583
今と昔じゃレギュ違い過ぎるだろ
少なくとも今を見て過去を計れると思ってる考え無しのニワカは
おとなしくROMってろ

マクラーレンが落ちぶれたらフォードV8にも勝てなくなるホンダ（笑）

伝説の日本人最速F1ドライバー 井上隆千穂について語ろう。

>>583
当時はエンジンが全て
そんなことも知らないバカは引っ込んでろ

横転はモナコでかな？
グリーン上でマーシャルカーに跳ねられた事もある（笑

能力的には豚磨とどっこいどっこいでしょ

身の程知らずで暴走する豚磨よりよっぽどまし！！！！！

マーシャルカーに牽引されてる途中で後ろから来たマシンに追突されてひっくり返ったって聞いたことある

えぇ〜、その〜、あれですな。








スレ違い。

宮崎県のチョー田舎の高千穂線廃止。
台風で橋や線路が流れたって話し・・・

う〜ん悲しいね〜時代の流れをかんじるわな

隆千穂の乗ってたアロウズのマシンのカラーリング、好きだったでちゅ

亜久里、高千穂、豚魔
この３人に共通すること・・・・・・
そう10番をつけたドライバーの末路は決まって一緒なのです

魂、朝鮮なんて言葉好きだよね
ホンダって
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>594
エリートって事は当然、東大→財務省？まあ、良いけど。
君が書きこんでるスレは別スレに書きこむべきこと。
空気が読めない人や場違いな話題を振る人は霞ヶ関会でも嫌われるよ。

日本のF１・２大メーカーと言えば、「いすず」　と　「スバル」　！

「いすずF1エンジンvsスバルF1エンジン速いのはどっちだ！」

日本メーカー製　F1エンジン対決！速いのはどっちだ！

日本のF１・２大メーカーと言えば、「いすず」　と　「スバル」　でつ！

インチキホンダとスパイトヨタの仲間の「ヤマハ」は、日本の恥・３大メーカーなので駄目でつ！笑

かつて、無謀にもF1のエンジンとして参戦し、恥ずかしくもピットからすら出る事が

出来なかった日本の恥メーカーと言えば。

'`ｨ(｀・ω・´∩　スバルでつ！

日本人ドライバー井上隆千穂 vs 佐藤琢磨、速いのは井上隆千穂だ！

2人の日本人ドライバー
井上隆千穂と佐藤琢磨　どっちが速いか？

「★速いのは当然井上隆千穂だ！★」と言う上級者の方々の

激しい討論を引き続きお願いします！(^^)v

えぇ〜、その〜、あれだ。







ウゼ！

宗一郎が生きていたら、あのロリポップマンは剛鉄スパナで
頬げた張られてるところだろうな。
中本は日本人の責任者として現場にいるんだから、
きちんとホンダスピリッツを示すべきなのに・・・

本人が故人だと言いたい放題だな
じゃあホンダエンジンが火を吹いたら宗一郎の墓けり倒してもいいのかよｗｗｗｗｗｗ

率直に頭下げてシューにホンダに来てもらうべきだ。
バトンを売ればフェラーリも文句ないだろ？
レーシングスタッフを育てるのもドライバーの重要な仕事だが
バトンは八方美人だからガツンといくべきときにいけない。
このままではチーム・ホンダは悪習が伝統になってしまうよ。

率直に頭下げて高千穂にホンダに来てもらうべきだ

>>603
おまえ、自分のID確認したか？
李ブー、くせーよ、むふぉー
だぜ？
変だよ、おまえ。

結論からいうとドライバーを高千穂にしてスバルエンジンを搭載したら
結構すぐに勝利できると思うよ

ホンダエンジンが火を噴いてもホンダを責めないバトン
ちょっとミスをしただけで、ホンダが優勝できないのはメカニックのせいだというホンダファン（笑）

>>606
おめ〜このあいだ掃除したか？

>>609
ん？なんだ？

>>610
>ん？なんだ？
ホンダ（笑）

( ﾟ∀ﾟ)ｷﾞｬﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼

>>608
ブローに対しては結構文句とか皮肉言ってるぞ

結論からいうとドライバーを高千穂SIKANAINE

予想しない展開ｗ

暇だ

で、琢磨中国人説が続くんだなｗ

どげんしてマツダのロータリーエンジンだば、入れてもらえんけんね

同い内燃機関っちゃ、まま子扱いは不憫と言うものえ
排気量算出係数かけてもようござんすけん
仲間に入れて由紀恵

ま、いずれにせよ・・・・・

ホンダ→F1会トップメーカーついでにインディ−もトップメーカー

---------------------------------------------------------
超えようとするだけ、無駄な壁（トヨタが莫大な金を使って証明中）
栄光もなければネタも無いと言うなさけなさ。
市販車はホンダの足下にも及ばず、まともにスポーツカーすら
出す事が出来ないヘタレっぷり。あげく、ファミリーカーにターボ
を付けて喜ぶ始末。結果ヲタはスポーツカーとファミリーカーの
区別がつかず、車板では笑われるネタと化す。
---------------------------------------------------------

スバル→ピットから出れなかったエンジン

日産→参戦不可

三菱→参戦不可

トヨタ→参戦不可


┐(´ー｀)┌

606 音速の名無しさん New! 2006/05/03(水) 12:41:55 ID:JCGHRLmJ
>>603
おまえ、自分のID確認したか？
李ブー、くせーよ、むふぉー
だぜ？
変だよ、おまえ。


610 音速の名無しさん New! 2006/05/03(水) 12:51:52 ID:JCGHRLmJ
>>609
ん？なんだ？


611 音速の名無しさん New! 2006/05/03(水) 12:53:42 ID:JCGHRLmJ
>>610
>ん？なんだ？
ホンダ（笑）

争いは止めて高千穂の話でまとめようぜ

そうだね、プロテインだね。

第２期の活動はスピリット ホンダ時代の事でしょう？

・・・何か良い時あったの？

>>662
パッションお兄さんの勝ちだね・・・。

国立大学卒エリート公務員
↑
貧乏育ちのカスに限って公務員程度でエリートになったと
思ってる痛い馬鹿だな。
実家に帰ればﾄﾞキュソの親がいるのに腹が痛い

厨房に釣られるなよ

はっきりと断言します。

ヨーロッパ以降ホンダがトヨタを上回ることは絶対にありません。
これだけは断言できます。
トヨタは出遅れましたが完全に速さを取り戻しましので、昨年の
ようにホンダはトヨタに完敗するでしょう。

漏れはホンダもトヨタも応援してるから、トヨタが速くなるのは嬉しい

国立大学卒エリート公務員＝ゼンジ君
スルー推奨

いったい何のために参戦してるんだ？
Ｆ１界の一員になりたいから？
コンストラクターごっこをしてみたいから？
チョヨタにお株を奪われたくないから？
技術者の育成？
いやいや、違うだろ！制覇するためだろ！世界一になるためだろ！
ホンダには今一度、目的と、目標と、手段と、
を再認識して欲しいもんだ。見るに堪えんよ

中嶋ジュニアはトヨタなのか・・
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/05/post_b797.html

中嶋はトヨタでも活躍した
Cカー

マツダでも活躍した
ファミリア・ロータリー・クーペ

プライベーターじゃなかったか、それ
エンジンだけなら、GCでもロータリー

峠時代はＺ

>>629
禿同！
今勝つ為には何が必要か素人が見ていても判るのに、勝ち方を
知っている当のホンダが手を打たないのが理解できない。本社サイドで
足並みがそろってないのか？

毎回本社サイドがじゃましているわけだが？

＞今勝つ為には何が必要か素人が見ていても判るのに
そりゃスゴい

>>637
わからんの？
運だよ、圧倒的なウ・ン！

>>638
＞勝ち方を 知っている当のホンダが手を打たないのが理解できない
どうやって手を打つのさ？

とりあえず肉揚の首を切る

　　　 　 _ ,,, . .,,, _
　　　　,.､;',,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,.｀丶.
　 　 /,;;;;;;;;;;;;;:､- ‐ ' ''= ､;;,.ヽ
. 　 ,',;;;;;;;;;;;i'"　　 　 　 　 ヽ;,.'､
　　{,;;;;;;;;;;;;{　 _,,;;;;,､　　　 ,,;,､;,.',
　 _l,;;;;;;;;;厂 〃 .__､｀　,ｒ' ﾞﾞ`'};;,.j
. { トヽ;;;;;!　　 '´￣ `　{ '＝ｯ{;<　　　　　 ! 　 .　 , ,　 　 　 ．
. ヽ.ゞさ;;}　 　 　 ,.r'_ ,..)､　　!;,.!　　ヽ､_,人_,ノ､_,从,人.ｨj､ﾉv1
　　ヽﾆY　 　 ,.r' ＿｀;＾´!　 ,';/　　　 ）
　　　 ヾ:､　　　 ヾ= 三;〉　/'′ ‐=､´　ごめんだからしょーがないじゃないか
　　　 ﾉ,;:::＼　　 ｀ ー" , '　　　　　 ）
　,.､-',;;;{　ヾ:ヽ､ ＿_ ,∠､　　 　 　, '⌒r‐v'ヽｨ'⌒Ｙｿ､ﾄ､!ｙﾍ!
',,;;;{ {;;;;;;ヽ　　 　 }::〈;;;;;;;;l iヽ､　　　 　 ´　i 　 ' 　 ´　 `
,;;;;;ヽ､ヽ;;;;＼　 ,r'::::ﾉ;;;;;;j j;;;;,.｀ヽ

でた！
誰だよ

俺だよ
　俺

自分のAAかよ！！

みんなもうそんなことよりNHKｰFM聞こうぜ

>>644

お前だよ
お・ま・え

最近見たお勧めのAVなんかないかな？＞＞＞

なに？

ホンダはいきなり一番を狙いすぎ、まずは２位３位を安定して出せるようになって
からだろう。他のチームを見習えよ。

AVなんか見ねえよ！！

一番狙いすぎ　

やはり日本人の技術者を増やさないと

>>649
フェラーリもルノーもマクラーレンも一番狙ってんじゃないの？！！
アロンソは１番だけど！！

ＧＷなんていらねぇよ早く日曜日になれええええええええええええええ！！！

ロンはげスは前から１位以外意味がないと公言していますが　何か

　　−＝≡　　　 _　_ ∩
　−＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　honda！honda！
−＝≡　　　⊂　 ⊂彡
　−＝≡　　 （　⌒)
　　−＝≡　　c し'

１番 アロンソ！！
２番 フィジコ！！
３番 ライコネン！

間違いない！！

今度出たＴＯＹＯＴＡの新車もいいですね♪

ダイハツや富士重工スバルの新車もいいですね♪

社員従業員１人１人の方々の心構えや行いが良いんだなあと思いました、

ＮｅｗｂＢ凄いですね♪Ｖｉｔｚは名車だと思います♪
ＮｅｗＮＯＡＨ凄いですね♪ＮｅｗＶＯＸＹも凄いですよ♪
Ｎえｗエスティマインド最高です♪
スパシオ＆イプサムも非常に良いですね♪
Ｐａｓｓｏ＆Ｂｏｏｎも非常に良いですよ♪
正直カローラ・セダン・フィルダー・ランクスの凡用性が非常に高い
のが良いですよ♪
ＺＥＲＯ・クラウン物凄くゴージャスですね♪

,、,,、,:,i;:(（(;(::;i:;,、,, 、
　　　　　　 ,,ｒ'"　　　　　　　　　　｀ヽ、
　　　 　　/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　i゛　　　　　　　　　　　　　　　　 .i
　　　　　i　　 　　　　　　　　　　　　　从ハ)
　　　　　|,　　　　　　　　　　　　　　　从从）
　　　　　 i-・==- ,　　　-・==- 　　　人从）
　　　.　　 i　　.,,ノ(、_, )ヽ、,,　 　　　　 ^゛｀ヽ　こんなくだらないスレにいないで俺様のスレに来いよ。
　　　　　 {　　 ｀-=ニ=- '　　　　　　　'-'~ノ　 楽しく奈保子について語り合おうぜ。相談にも乗るよ。
　　　　　λ　　　｀ニニ´　　　　　　　/-'^" 　 みんなのレス,俺様は待ってるぜ。
　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　　　ノ　　http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1135906242/
　　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　|　　
　　　　　　　　｀''ー -- 一　''"　|、　
　　　　　／ ｀ヽ　　　　￣｀ ー‐' ｀ヽ
　　　　/　　　 |　　　　　　　　　　　 」
　　　/｀ヽ、_ │　　　 　 　　　　　　 ハ
　　　ヽ、_　　/　 河合奈保子 　　 __ |
　　　 /　 ｀/i　　　 　 　 　 　 　 /＿,」

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　　　　　　 ,,ｒ'"　　　　　　　　　　｀ヽ、
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　　　　　λ　　　｀ニニ´　　　　　　　/-'^" 　 みんなのレス,俺様は待ってるぜ。
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　　　　　　　　｀''ー -- 一　''"　|、　
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　　　/｀ヽ、_ │　　　 　 　　　　　　 ハ
　　　ヽ、_　　/　 河合奈保子 　　 __ |
　　　 /　 ｀/i　　　 　 　 　 　 　 /＿,」

>>639
普通レースファンならわかるだろ？

言ってみろよ
ツッコミ入れてやるからさ

>>661
当のホンダ自身がわかんてないでまいか？

日本語でおk

>>661
運なんかどうにもならんだろ
運と関係ない部分でも一部のハイレベルな素人ならわかるかもしれんけど
わかった気になってるだけ

やってる結果に突っ込むだけなら誰でも出来る

>>662
オマエみたいに低脳なレスしか出来ないヤツがまともなツッコミ
入れられる訳ないだろ。
あっ！バカ相手にしちゃった・・・

完璧な人間、生命体などいないんだからさ♪

言ってるでしょう！　明るく楽しく！

ばっかで〜す♪

が本文だって！　

しかしここは本当に荒らすなというアラシの巣窟だな・・・

俺は馬鹿だけど愚か者ではないと、自分では思ってますからぁ

荒ししかいないなココ

頭のオカシイ粘着君が一人頑張ってるｗ

明るく楽しく！ばっかで〜す♪・・・・・・・

そうありたいモンだね！

バトン優勝まであと4日

ボブ ベル　最大のライバルはマクラーレンとホンダ
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=116836

今月風洞完成みたい。これによりシーズン後半からは優勝できるかも！

バリチェロ優勝まであと4日

タクマ入賞まであと4日。だてにコースレコード持ってないぞ

>>675
マシンが非力すぎ

速報!!
バトン、プロドライブに電撃移籍!!!!!
HONDAと複数年契約を結んでいるジェイソン・バトンだが、2008年の参戦が決定したプロドライブと早くも電撃契約を結んだ模様。

http://www.autosport.com/

冗談かと思ったらマジで移籍かよ

>>677
ジェイソンｗｗｗ

>>666
あっそう
結局君の発言って中身の無いものなんだね
それとも今一生懸命考えてる途中なのかな？
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>680
遅いなぁ　完全に話流れた後だろうに
お前回りから空気や流れ読めない奴って言われない？

>>677
まぢですか��(￣口￣)

釣られすぎ・・・

>>677
ネタだろ。

ネタというより>>677の願望だろうな。

ネタか……orz

>>672
もう、ルノーの首脳からのこういうコメント何度目かわからんけど、そろそろホンダも応えて
やれよ。何にも言われなくなったらそれこそ空しすぎ('A`)
まぁ、何にも言われなくなった頃に勝つっていうのもアリかもしれんがｗ

ボブ ベル　(予選での)最大のライバルはマクラーレンとホンダ

>>681
はいはい、結局何も思いつかなかったのね
まあ、君みたいに一日中2ちゃんに張り付いている程僕はヒマじゃなくってね
ごめんよ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

今週のホンダは優勝狙える所にいるのかな？
明日のフリー走行を見れば大体分かるね。
最低でもデビッドソントップじゃなければ話にならないだろうね。

>>689
バカ呼ばわりされてカチンと来ちゃったんだね。
でもバカはバカだからさ、自覚しないと。しかしオマエも暇だね〜。
バカなオマエに教えてやろう。
ホンダが勝てないのはオマエみたいなバカが首脳陣にいるからだよ。
言い訳や人の批判ばかりで建設的な意見も、向上心も何も無し。
同類だからオマエにはわからんだろな。

>>691
そうか
お前は俺みたいな人が居るチームを応援してるんだね
ちょっとホンダを見直したよ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>687
ルノーは、ホンダをライバルとは思ってないよ。
ミシュランを喜ばせているだけ、自分用のタイヤに全力を出してもらおうと
逆にいえばブリジストンはライバルでないと喧嘩を売っているようなもんじゃない

ホンダはバトンを残留させた結果、イギリス人からは車が悪いからバトンが優勝できない
と言われ、中本もそれを認めて、結局ホンダが悪いからバトンが優勝できないと思われ
イギリス人の為に頑張っているのに報われないね。

ここは開き直りが必要かと、ホンダが完全に主導権を握って「嫌なやつは出てけ」くらいな
気迫がほしな、いったん遅くなってもそのほうが応援するよ。バトンも外野がうるさいので
解雇したほうがいいね。

とりあえず、ホンダにはバトンが優勝しそうでできない状態を続けてもらって、
無勝利記録を積み重ね、バトンが自ら移籍する道へ追い込んでホスイ。

>>692
さすがにキミほど低脳はチームにはいないと思われ

>>695
冗談だよ、真に受けるな
努力とか根性、魂って言葉にトチ狂った
君のような脳ミソきんにくんしか居ないよ
まあ僕も、君に好かれたいとは少しも思ってないけどね
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

相変わらずバトン嫌いの蛸ヲタが張り付いてんだなｗ
いくら頑張ってももう蛸が拾われる可能性なんて無いからｗｗ
自スレに引き込もってろ。

フリー走行まだー

>>696
好かれようにもそこまで頭悪ければ、好かれようが無い罠。

ヨタオタ君。

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔﾆﾔ

バトン「いつか、きっと勝てるはず」
ttp://www1.as-web.jp/news/news_index.php?c=1&nno=5730

ってなんだかなぁ。

>>696
そりゃそうだろw
どこに行っても嫌われもののキミを好きになるはずが無い。
ヨタヲタは自分の巣に帰りな。
それでハナクソ同士楽しく語り合うがよかろう。

この週末はどんな笑いを見せてくれるのかな？
楽しみだね
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

なんか、また次も中途半端なレースなんだろうな
バトン3位バリチェロ７位とか・・くそ面白くも無いレース展開で

>>702
他のチームを扱き下ろして喜んでいるようでは、ヨタヲタは低脳呼ばわり
されても仕方ないね。
キミはヨタヲタのなかでも嫌われてるだろ。
親に迷惑かけないうちに早く氏んで！

>>704
本スレの荒らしを引き取ってくれたら出て行くよ
君らも同じ事やってんだからしょうがないでしょ？
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

そういえばバリチェロもこのサーキット得意なんだっけ・・
バトンも得意そうだし、今週は１・２フィニッシュ

>>705
低脳の典型だな。他の人がしてるからオレもする、他の人がやめたら
オレもやめる・・・
好きにすればいいだろ。
それで低脳をさらせばいいがな。
低脳ヨタヲタさん。

しかしトヨタにもファンがいるのが信じられないな。
教えて欲しいんだがトヨタのどこが好きなんだ？
ヨタヲタはみんなキミのように低脳か?
キミのレス見ていれば想像はつくが。

>>707
>しかしトヨタにもファンがいるのが信じられないな。
これが答え　いい加減釣られてるのに気がつけ
ホンダファンとして迷惑だ

ホンダもトヨタも応援してる漏れとしては今週

１．バトン
２．ラルフ
３．バリチェロ
４．トゥルーリ

で

>>709
アグリは？

１．バトン
２．ラルフ
３．バリチェロ
４．トゥルーリ

８．琢磨
完走.井出

で

一度でいいからさ、
デビッドソンに完走させてやりたいな。
老バリチェロは即戦力でなければ意味ないよ。
適応能力も衰えてるだろうし、
老バリの適応を待つぐらいなら成長期待で若いデビに賭けるべき。

若くもない飼い殺しだよ

>>713
老バリに比べれば若いだろ？
経験という意味でもルーキーだろ？

しばらくレースから遠ざかっているし使えないだろ。

破風板つけろ

１　アロンソ
２　フィジケラ
３　ライコネン
４　モントーヤ
５　シューマッハ
６　マッサ
７　ラルフ
８　トゥルーリ

>>717
フィジケラ、早速bスペックエンジンにケチつけてたね。
ルノー、内部で結構ギスギスしてそう。
シーズン後半に、ルノー急失速でHONDAにもチャンスがまわってくるかも。
あきらめるのは、まだ早い！

フィジケラのコメント見るとエンジンだけの問題じゃないっぽいな
開幕前〜開幕直後までは前向きだったのに

>717
ルノー急失速だけじゃぜんぜん不足だろ
ダの奇跡の急浮上が必要
なんせ枕フェラがいるし

>>717
バトンが雷に打たれるかなんかして急に性格が変わるとかないと
無理っぽい

>>707
お前はホンダのどこが好きなのかな？
きっとコメディー大好き人間なんだろ？
いいよな、今週末もきっと笑わせてくれるからさ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

モントヤは、ブルツに来年F1にいる事さえ危ういと言われ、
■にレッドブルはモントーヤを獲らないと念押しで断言されてんじゃん。
バリには気の毒だがここはホンダが獲るべきだよ。
モントヤならバトンの代わりにもなるくらいだし。同じ南米だし。
現実はBMWの線が濃いかな。

井出がアグリから追放された研について

井出 有治　レースシートを失う
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=116902

ホンダがこれを琢磨に出来てればなぁー

はい、トヨタはずかし。

http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1146616585/

>>724
やっぱりそうなったかぁ
門田ニーと琢磨がどの程度の差か注目だね

井出はＦ１を走るだけの能力はもっていない。
こないだ衝突したときは本当にアファかと思った。
琢磨だってあんなミスしない。衝突するときは無理なオーバーテイクをするとき
だけだ。

>>712
デビッドソンデビッドソンっていうヤツいるけど
デビッドソンってホントに速いのか？
どこにそんなに期待してんのか正直わかんね

モントーヤ取ればいいだけじゃん

バトンとライコネンをトレードすれば優勝できる！

>>721
むしろ雷に打たれてバトン氏ね。

>>731
何で人の死をそんな簡単に言葉にできんの？

なんだよ、もうオールジャパン崩壊ですか…

馬鹿だからなホンダ

オールジャパンをもう忘れたんだよ

FIAに睨まれたくないだけさ、ｱｸﾞｿw

>>733
ここはｱｸﾞｿｽﾚじゃないっすよ

初めからオールジャパンじゃないんだけど？
メカニック外人だしね。マシンはアロウズ。

>>728
そんなことは全然ない
2002 チームメイトのフィジコに追突＠マレーシア
2004 後方にいた顎に気づかずウイングを踏む＠鈴鹿
2005 フィジコに追突＠ドイツ、　顎に追突＠ベルギー　

>>738
2003だし結果リタイヤしてないし

ああそうか
リタイヤさせなくてよかったよな
あやうく顎のチャンピオンを潰すとこだった

2004は顎が悪いだろ。

是非ともFIAはバリチェロに関しての勧告をホンダに出してほしい。

井出の次はバリ

バリチェロは他に迷惑かけてないやん。

チームに迷惑かけてるんでってことでひとつ。

琢磨と関わるとろくな事が無い

デビはアグリの本シートよりホンダのテストドライバーの方がいいのかな・・

一回本人が蹴ってるしね。

蹴りたいシート

アグリがニューマシン出してきたら、デビもアグリに行きたいって言い出したりして・・