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おつー

おつかれちゃーん

おつ

O2

３ゲトー

結局LT見れなかった…orz
なんでだよorz

らっきょワロスｗｗｗｗ

おつ

トロロッソ大丈夫なのかあれｗ

冷静に分析してロング強そうなのドコ？

これからバーレーンでは緊急ミーティングですか？

トロロの勇姿が見られるのは開幕戦だけ！

>>1
乙

トロロカナリヤバス
Ｖ１０反則過ぎ

顎がペース保ったまま周回重ねてたね。
フェラーリ本物じゃね？

トロロは次戦から規制強化だな

>>7
登録した後、送られてきたﾒｰﾙに添付されてるアドレスから飛んだ？

ブラバムのファンカー再来だな

>17
いや、明日からだよ

マクラーレン、マジでエンジンサプライヤー変えた方がいいよ
キミがかわいそうだ

>>1
乙

今日のFPのまとめ
・スーパーアグリは思ったよりマシ
・ルノー、フェラーリ速い
・トロロッソ速すぎ
・ホンダ、マクラーレンイマイチ
・トヨタ遅すぎ
・メルセデスエンジン（笑）

トロロッソのあれは反則

>>1
乙です。

>>7
肛門は結局見れずか・・・
明日までに何とかしないとね。

井出は、誰を妨害してくれるか楽しみだな

金曜日のお題

・トヨタ深刻なスピード不足
・トロロッソｷﾀｺﾚ
・フェラーリまあまあか？
・■先生まろやかぁ
・IDE・・・

>>22
・ポチはやっぱりポチだった
・弱禿、逝ってよし

>>22>>26
・ジャック（笑）

>>24
つーことで、また見れなくなったら助けてくださいorz

誰かトロロの連中に教えてやれよ
あんまり速いとさらに制限くらうぞって
なぜ決勝までまてないんだ？

>>22
・IDEは信頼性に乏しい

与太ヲタですけど、今年はもう終わりました。。。

・トヨタ深刻なスピード不足
・トロロッソｷﾀｺﾚ
・フェラーリ上々のスタート
・■先生まろやかぁ
・IDE・・・
・キミたんﾎﾞｿﾎﾞｿﾌｧｯｷﾝﾒﾙｾﾃﾞｽ(´･_･`)ﾌｪﾗｰﾘｲｯﾃﾔﾙ
・弱禿、はたらけ

LT formula1.comのクッキーを消したら　見られた。　なんだったんだろうね？

ホンダは、ロングも一発も速ッ

で、トロロッソの規制強化はどうしますか？

ウィリアムズはよく分からんですな。
ヴルツは速いのだけど、レギュラー２人が未知数

いまんとこルノーが謎

次のGPからじゃね。
レース期間中に規制強化はいじめだろう。

>>32
モナコまで待とうや。ダメなら、エアロの専門家を数人大金で・・・

いや、そもそもね。
俺のPCクッキー消せないんだよorz
ルーツ→オプション
以外で消せる方法無い？

>>37
去年と同じで予選番長じゃね？

>>37
そりゃ3台目の車は金曜しか走らないから速くて当たり前

やっぱあの過激なゼロキールが失敗なのと、
思ったようにDF出てないのに、
付加物のせいでドラッグだけ増えちゃったって感じかな、トヨタ。

いよいよ始まったねぇ

アグリとトヨタ、一度でも逆転するGPがあればワクワクなんだが。

>>39
いつでもやるつもりみたいだよ

>>34
>なんだったんだろうね？

Cookieの値が許容出来ない値だったんだろ。
それ以外に何がある？

>>42-43
一発の速さしかないのかな。
明日を見ないと判断出来なさそう

シューマッハ復活嬉しい。

フリー２の動画ﾏﾀﾞｰ?（ｒｙ

ルノーマクラホンダの3強かと思ったらマクラが案外でそこにフェラが入ってきた感じ

>>41
インターネットオップションで　設定から　ファイルの表示、　そこから　formula1.comのcookieを探して　消せない？

>>38
kwsk

ライコは10降格決定？

結局トヨタはマシン開発が半年遅れてる状態ってことかぁ

>>54
もうブローしたの？
kwsk

>>56
あっさりライコネンのエンジンがブロー。メルセデス、今年は何度笑わせてくれるだろうか

>>54
ENGINE FAILURE FOR KIMI: Raikkonen's
McLaren has stopped and it looks like an engine failure... The car is stuck in gear and there is smoke bellowing out of the cockpit...


降格確定です。

トヨタって一番はやくマシンできたんじゃないの？

>>57
去年の再現ってわけかｗ

>>40
>エアロの専門家

ガスコインの立場が

トヨタはエンジン抑えて走ったんだよ多分・・・・つД`)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡

>>16
予選３ラウンドで案外ポール獲っちゃいそう

>>61
ガスコイン
ロリーバーン
ニューエイ
この三人体制でいこうや

>>57
たぶんシャシーの出来は良いから、所々優勝するだろうけど
チャンピオンは無理ってところじゃね。

エンジンに問題は無いって言ってたのはどこの誰だっけ？ｗ

レギュラードライバーだけだと上位はどんな感じになってるの？

リウッツィは４番手くらい？

>>55
半年で3〜4秒も短縮できないだろｗ

>>59
実質去年のマシンのCスペックだからな

007とF2004Mと同じ臭いがプンプンするｗ

>>64
船頭多くしてなんとやらになるな

極度のアンチヨタじゃないけど、ヨタが速いF1ってあんま見たくないから何か嬉しい（・∀・）

らっきょワロスｗｗｗｗ

フェラとウィリがそこそこタイム出せてるだけに、タイヤのせいにも出来ないしね。
それでいて、BSユーザーの中で一番BSに圧力かけてるってのが。

ＬＴのコメントが見られないんだけど、なぜですか？

>>54
結局ルノーはアタックしなかったからどのくらい速いのかな、と。

>>58
乙。ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

トロロッソ何であんなに速いの？

>>68
しかも同じエンジンを積んだ数年落ちのシャーシに負けてるのはかなり痛い

>>41
肛門へ
がんばりんこ！

フェラーリ速過ぎ！
こりゃタイトル決定だわ。

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/bahrain/0310/result01.html
これは釣りか？

18 36 A.デビッドソン ザウバー・ペトロナス 0'00.000 2 0.000
6 40 N.ジャニ ミナルディ 1'34.831 15 205.461

>>53
あるのか分からないけど、そもそも消し方が分からんっていう…orz
クリックしても何も反応梨だし

ヤフーやる気ゼロだなｗ

>>74
おそらくアロンソは軽タンなら今日のタイムより2秒強速く走れそう

>>66
シューマッハ
マッサ
アロンソ
リウッツィ
フィジケラ
バトン
クリエン
ライコネン
モントーヤ
ハイドフェルド

>>73
　土曜日のPracticeからでないと　記載されなかったと思う。

>>58
だめだこりゃwwwww

鶴ストップしたけど何で？

>>64
方針を巡って対立、エアロ開発の方向性を見いだせず迷走ジャマイカ

トヨタ、遅くないどころか、いきなり午前はトップじゃんｗ

順位 No. ドライバー チーム ベストタイム 周回 平均速度（km/h）
1 38 R.クビカ トヨタ 1'32.170 20 211.383
2 35 A.ブルツ マクラーレン・メルセデス 1'32.184 18 211.351
3 3 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 1'33.388 6 208.626
4 5 M.シューマッハ フェラーリ 1'33.469 5 208.445
5 15 C.クリエン RBRフェラーリ 1'34.800 6 205.518
6 40 N.ジャニ ミナルディ 1'34.831 15 205.461
7 4 J-P.モントーヤ マクラーレン・メルセデス 1'34.887 6 205.330
8 6 F.マッサ フェラーリ 1'34.925 6 205.248
9 14 D.クルサード RBRフェラーリ 1'35.017 4 205.049
10 20 V.リウッツィ STRコスワース 1'35.083 8 204.807
11 37 R.ドーンボス レッドブル 1'35.203 15 204.649
12 21 S.スピード STRコスワース 1'35.371 7 204.288
13 18 T.モンテイロ MF1トヨタ 1'36.542 9 201.810
14 19 C.アルバース MF1トヨタ 1'36.930 9 201.002
15 39 M.ヴィンケルホック ジョーダン 1'37.918 16 198.974
16 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'38.190 15 198.423
17 23 井出有治 SUPER AGURI Honda 1'40.782 15 193.320
18 36 A.デビッドソン ザウバー・ペトロナス 0'00.000 2 0.000
19 1 F.アロンソ ルノー 0'00.000 2 0.000
20 2 G.フィジケラ ルノー 0'00.000 2 0.000
21 8 J.トゥルーリ トヨタ 0'00.000 2 0.000
22 7 R.シューマッハ トヨタ 0'00.000 1 0.000
23 16 N.ハイドフェルド ザウバーBMW 0'00.000 1 0.000
24 17 J.ビルヌーブ ザウバーBMW 0'00.000 1 0.000
25 9 M.ウェーバー ウィリアムズ・コスワース 0'00.000 0 0.000
26 10 N.ロズベルグ ウィリアムズ・コスワース 0'00.000 0 0.000
27 11 R.バリチェッロ Honda 0'00.000 0 0.000
28 12 J.バトン Honda 0'00.000 0 0.000

ホンダもレギュラーはダメダメだし、
序盤はルノーとフェラの2強かな。

>>89

>>89
ひんつ：サードドライバー

トヨタもここまで遅いと逆においしいな

>>80
＞15 39 M.ヴィンケルホック ジョーダン
＞15 39 M.ヴィンケルホック ジョーダン
＞15 39 M.ヴィンケルホック ジョーダン

>>94
ハゲワロスｗ

>>85
ありがとう。
ではライコのブローとかはどこから情報得てるのでしょうか？

順位 No. ドライバー チーム ベストタイム 周回 平均速度（km/h）
1 38 R.クビカ トヨタ 1'32.170

3 3 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 1'33.388 6 208.626
4 5 M.シューマッハ フェラーリ 1'33.469 5 208.445

13 18 T.モンテイロ MF1トヨタ 1'36.542 9 201.810
14 19 C.アルバース MF1トヨタ 1'36.930 9 201.002

21 8 J.トゥルーリ トヨタ 0'00.000 2 0.000
22 7 R.シューマッハ トヨタ 0'00.000 1 0.000

ヤフー酷(´・ω・`)ｽ

>>80
＞2 35 A.ブルツ マクラーレン・メルセデス 1'32.184 18 211.351

>>64
「あっちに進めー」
「いやこっちに進め」
「いやそっちに戻れ」

「空力の責任者はこのニューウェイでは？」
「その上の責任者はこの私だ」
「言わすと知れた私はトヨタの元デザイナーだ」

「しかし空力の責任者は私でしょ」
「だから私はその上の責任者だ」
「私は天下のマイク・ガスコインだ」

「ハーッ」
「あっ、天下のﾛﾘー･バーンにむかってその態度は何だ！？」
「天下の・・・はこのガスコインの枕ことばだぞ」

ホンダもせっかく速いマシン造っても乗るのがバトンじゃねぇ。

早速明日からV10のリストリクター絞られそうだな
リウッツィ空気嫁

>>99
ブルツってマクラーレンじゃないの？

BMWは余裕のｴﾝｼﾞﾝ温存だな
ｸﾋﾞｶのﾌﾘｰ１のﾀｲﾑはﾌﾘｰ２の４番手ﾏｯｻより速い
ｸﾋﾞｶ自身もﾐｽってから慎重になりﾌﾘｰ１より２秒遅いのは
仕方ねーな
ﾚｷﾞｭﾗｰが走れば軽く３２秒台を切るのは明白だからね

ﾌｪﾗｰﾘは必死の全開の様だけどねｗｗｗ

ウィリアムズだって

>>103
去年2位のマクはサードドライバー使えない

>>103
> ブルツってマクラーレンじゃないの？

枕は金曜テストドライバー出走不可ですよ。
トヨタモナ〜。

>>81
インターネットオプションから　インターネット一時ファイルの所の「設定」を　選ぶでしょ。
そこから　ファイルの表示って所をクリックすると　一時ファイルのフォルダが開くのね。
そこで　「ファイルとフォルダすべて」で検索をかけて「formula1.com」をキーワードにする。
ヒットしたファイルを見ると　Cookie formula1.com ってのが有るはずだからこいつを削除。

で　私は復活しましたけど。

X5の登場です。

ttp://number.goo.ne.jp/motor/f1/rd1/fri-fr1result/
こっちの方が正確かも

>>100
それなんてジャガー？

>>74
まさかルノーはロングランであのタイム！？

>>107
2 35 A.ブルツ マクラーレン・メルセデス 1'32.184 18 211.351
じゃあこのタイムはどっから持ってきたんだ？

>>113
所属チームも分かってないヤフーがバカなだけ。

>>113
チーム間違えてるんだって

>>113
>>80

>>113




　　　　　Yahooですがな・・・

ｇｄｇｄ

>>113
>>80

F1 Live.comに　速報がでてるよ〜〜ん
http://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/060310132127.shtml

>>108
良く分からんけど、それで検索したら50個くらい引っかかったのね。
でだ、全部削除しちゃったけど、おｋ？ｗｗ

>>114-119
ｽﾏﾝ･･･アホーに釣られちまったｗ

肛門おもれーw

このフリーの結果を踏まえると予選はどんな感じになりそうなんですかね？

フェラ＞シューマッハ
フェラ＞マッサ
ルノー＞アロンソ
トロロ＞リウッツィ
ルノー＞フィジケラ
ホンダ＞バトン
ＲＢＲ＞クリエン
マクラ＞ライコネン
マクラ＞モントーヤ
ＢＭＷ＞ハイドフェルド
トロロ＞スピード
ウィリ＞ウェバー
ホンダ＞バリチェロ
ＲＢＲ＞クルサード
ＭＦ１＞モンテイロ
ウィリ＞ロズベルグ
トヨタ＞ラルフ
トヨタ＞ツルーリ
ＢＭＷ＞ジャック
ＭＦ１＞アルバース
ＳＡＦ＞タクマ
ＳＡＦ＞イデ

こんな感じ？、でライコネンの１０グリッド降格確定なのね

>>103
アレックスは>>105

>>113
R.クビカをゾンタと勘違いしてないか？

>>112
ロングでもないけどそこそこ走ってた。
マクラーレンもアタックしてないけどもうね…

ﾐｼｭﾗﾝ勢のｻｰﾄﾞで全開で走ったのはﾃﾞﾋﾞだけだな

明日になればBS勢はすべて中段以下に埋もれるな

>>41etc
俺の場合LTのpass忘れた？にメアド入れて
返信されたアドレスからパス入れて見れるようになったYO！

>>121
Cookieだから　さほど問題ないと思いますが。　で　見られるようになったの？

>>129
ＢＳ勢もまだ全開じゃないっしょ。

>>124
ルノ＞フェラ＞ホンダ＞トロロ！？＞BMW＞RBR＞マクラ＞ウィリ＞ヨタ＞＞MF1＞SAF　かな

ウィリが地味にヤバい件について

ルノーはすぐタイム出たみたいだし、抜けてるような気がするんだけどなぁ。
バーレーンテスト組を否定的に語った以上アロンソ様にはがんがってもらわないと

えーと、トヨタとミッドランドで違う所って何だっけ？(´･ω･｀)

バトンとバリのタイム差見てたら、琢磨って実はそこそこ速かったんじゃないの？・・・って思ってしまった

>>91-92
釣りは放置

Cookie消したら、もう一度登録しなおした方がいいの？
それともさっき来た一回目見れたときのアドレスから入ってもおｋ？

>>124
Ses1　SAF1　　MF1　　TOYOTA　脱落
Ses2　BMW　　RBR　　STR　　　　脱落
Ses3　お楽しみ♪

>135
ドイツかロシアか
あ・・・独ソ戦の再開か！！！！！！！

>>133
フリーの結果から言うなら、フェラとルノー逆じゃない？

アタックしてたのは一発に課題のあるフェラーリと金曜組み
マクラーレンはアタックできないクソエンジン
ある意味ぶっ壊しておいた方が正解かもしれんが
モントーヤみたいにゆっくり走っても壊れそうだから
ルノーは金曜でアタックしたことは去年からまずない

明日はひょっとしたらトロのＰＰもありえるかもしれない
あのエンジン信頼性もあるだろうから思いっきり回せるだろう

>>138
って言うか、Cookie消したら　メアドとPASSの再入力をさせられますので。

ﾓﾝﾃｲﾛより遅いって・・・
三味線か完璧に失敗作かのどっちかだね

>>139
セッション2で落ちるの5台だけだよ

つーか琢磨は去年がおかしかった
セーフティーかー明けでタイヤもブレーキも暖まって無いのに
強引に突っ込むとか

>>136
いくら速かったとしても、あれだけバカじゃどうしようもないだろ

速くもなかったんだけどなｗ

>>142
90年アメリカGP・予選2位マルティニの再現ｸﾙｶｺﾚ

あっ違ったわ
すまんこ

>>144
トヨタのことなら三味線で済ませられるタイムじゃないような。
おもだったところから3秒差は開きすぎかと

>>145
セッション1･･･6台　22〜17位ｹｯﾃｰ
セッション2･･･6台　16〜11位ｹｯﾃｰ
セッション3･･･10台　10〜1位ｹｯﾃｰ

>>148
勝つとすればここしかないだろう。
ルマンのマツダと同じかも。

なんか見れたｷﾀ━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━!!!!!

ホントありがとう。
協力してくれた多数の方々、ホントにありがとう。
なんか、明日になったらまた見れなくなりそうなヨカーンだけど、そのときはまた来ます。
あと、こんなキチャナイコテ付けちゃってゴメンナサイ。

それでは、さよなら。皆ありがとう！！
ﾉｼ

>>153
肛門おめでとう!!!

>>143
え？
させられなかった…(´д｀)
セッション終わってたからかな？

あぁ、明日もここで助けてもらうことになりそうだ…orz

俺もフリー中はまったく見れなかったが
終わってからだと結果タイムだけが見れるようになった

明日になればまた見れなくなるかも知れんな

勝手にネーミングしてみた
・ルノー：ディフェンディングチャンピオン！
・MCM：ガラスの超特急
・ﾍﾗｰﾘ：赤い暴れ馬
・与太：F1一のお金持ち。
・Willi：崖っぷちの名門チーム
・本田：40年ぶりのAll-Honda
・赤べこ：やりたい放題、F1一の世渡り上手。
・ｱｸﾞﾘ：大和魂
・ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞ：豊田に勝てるか？極貧生活
・BMW：目だったところは特にない
・トトロ：轟けV10ｴｿｼﾞｿ


途中からわけがわからなくなってきたよOTL

ASwebｷﾀ
ttp://www2.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=4992

∩（＾ζ＾）Hey!-★
明日
セナのＰＰ記録に並ぶね
祭りになるな

>>159
楽しみだなぁ・・・

どうせだから、トロロッソにPPと優勝を飾ってもらいたいところだが

ライコは電気系統のトラブルらしいね。エンジン交換しなきゃ１０グリッド降格なしだよね？
俺間違ってる？

バトン　FP2
ttp://www.wazamono.biz/carmovie/src/up3820.avi.html

つttp://mongi.up.seesaa.net//media/file_20060310T214423383.jpg
やっぱルノーが一番速いべ

>>162
ソース

>>165
http://f1onboard.com/viewtopic.php?t=9213&postdays=0&postorder=asc&start=210

BBCのラジオらしいが。

日本の雑誌はみんなトヨタに気を遣ってるんだな。
F1レーシングと、もう一つの雑誌でルノーを50点としてトヨタは40点って
酷評した外人ジャーナリストがいたくらいか。

ルノーが化けそう

グリッド予想

１．アロンソ　　２．フィジケラ
３．ミハエル　　４．クリエン
５．マッサ　　　６．バトン
７．リウィツィ　８．クルサード
９．モントーヤ　10．スピード

>>168
俺は願望もこめてフェラーリフロントロー独占と予想しておこうかな

>>159
あれ？まだ抜いてなかったん？

>>157
フジだったらどんなニックネームつけるかな？
古館だったら実況でどんな紹介するかな？

>>168
化けるの何も前評判よかったじゃん

>>170
セナ65回
シュー64回

でよかったっけ？

>>167
そりゃ大新聞でも黙らせるヨタ様だからな
泡沫雑誌と提灯持ち記者を黙らせるなど赤子の手をひねるより簡単

>>163
�dくす。ホンダカッコ良いな。

>>163
元の映像はどっから入手してるの？

ネットでストリーミングしてるわけじゃなくて、海外の人がうｐしたものをそこにうｐしてるの？？

>>159
並ばなければ本当に死んでくださいね
氏　ぬ　の　で　は　な　く　本　当　に　死　ぬ　ん　で　す　よ


ス　リ　ッ　ク　死　ね

＞＞１７６
うん。

>>168
赤牛本家はもっと遅い

ホンダはアンソニーだけ本格的に走らせてるけど、
レギュラー二人がエンジン回してくるであろう明日のセッションでどこまでタイム伸ばしてくるか楽しみ。

>>80
こりゃひどい

∩（＾ζ＾）Hey!-★
ただいま、セナヲタが、青ざめています
明日の今ごろは、発狂してる事でしょう

顎空気嫁

アフォ

>>182
基地外っぽいからNGに入れといた

http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1141991779/l50
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1141990851/l50

>>185
その方がいいと思うよ。
俺はシューは好きだけど流石に引いたｗ

>>164
アンソニーもいいじゃん。

触らない方が良いね

>>113
所属チームも分かってないヤフーがバカなだけ。

間違えてまた書いてしまった･･･。スマソ。

>>182は去年のシーズンも色々やってくれたからNG登録推奨

俺は魔物よりはマシだと思うけど＾＾；

>>192

>>166
なんか海外のサイトとかだとテクニカルトラブルとしか書いてないな

ちょっと期待

>>164
ルノーは安定してるっぽい？ので、まだ謎だな
モントーヤが遅かったのでマクはもうだめ？
けど面白くなりそう

70 名前：音速の名無しさん　[sage]　投稿日：2006/03/10(金) 21:19:35 ID:mwAibjit
極度のアンチヨタじゃないけど、ヨタが速いF1ってあんま見たくないから何か嬉しい（・∀・）

174 名前：音速の名無しさん　[sage]　投稿日：2006/03/10(金) 21:51:43 ID:mwAibjit
>>167
そりゃ大新聞でも黙らせるヨタ様だからな
泡沫雑誌と提灯持ち記者を黙らせるなど赤子の手をひねるより簡単


>>mwAibjit
めちゃめちゃアンチじゃねーかｗｗｗｗｗ

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#18540
モン（´Д｀）

シューマッハはセナの記録抜いても、ＰＰ獲得率はどうあがいても抜けないから

おっGPNEWSの中の人復活したか。

>>197
この発言をしている時のモンの顔がどんなだったか想像付いてﾜﾛｽ



ハウグ(笑)

シューマッハの寄付１０億円も誰にも抜けない。

>>196
企業としてのヨタは嫌い（奥田は媚中派だし）
F1やってるヨタはあんま好きじゃない
WRCのヨタと、国内レースのトムスセルモルマンクラフトは好き
サードは大好き

レッドブルとトロは、昨夜に大パーティを開いていて余裕だな。
そんなに金が余ってるなら�X１０なんて使わないでV８使えよ。


この２チームは俺の叩きの対象

>>199
一時は株の話や鬱病の話なんかをニュースに書いておかしくなってたがやっとまともになったか・・・

>>202
スーパー2000に、カローラとオベ・アンダーソンが参画ってのは本当かい？

>>203
栗円をいじめるなよｗ

>>203
レッドブルはv8

>>205
まだ噂の段階でしょ？
俺が好きだったのはST165の頃までだからなぁ・・・

フェラーリがしょぼいとかぬかしてたラルフ出てこーい！！
ぬか喜びさせやがって・・・

メルツェデスエンジンｲｸﾅ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(Ａﾟ )━(ﾟＡﾟ)━━ｲ!!!!!ー

>>201
ﾅﾂｶｼｽ

>>204
んだな
個人のサイトだからとやかく言うのはアレだけど
さすがにニュース欄に書かれてもと思ってた
ま、体調回復は喜ばしいことだけどね

>>204
毎日更新するのは大変だぞ。多少のお休みや愚痴ぐらいｽﾙｰしてあげようぜ

再開したのか…体がよくなってよかったぁ
出先から携帯で毎日見てたから嬉しい

お、再開したか

speedTVって見る事できるの？

鬱の話はＢＢＳに書かれたから書いただけでないの？（まぁだったらＢＢＳに書けって感じだがｗ）

GPNEWSの掲示板見たら
「やっと社会復帰されたんですね」とか書いてやがるｗ

フィジケラ　FP2　オンボード　IDE付
ttp://www.wazamono.biz/carmovie/src/up3821.avi.htm
　　　　　　　　　　　　　　ﾉｼl

今北産業

トヨタとミドランに差がねぇえ
明日の予選でいきなり足きりされっど

>>219
見たいのに、見られないお＿|￣|○

今年はシューマッハ選手がチャンピオンです
有難う御座いました。

>>219
さんくす

有難う御座いますた

>>221
TOPページに戻ってアクセスしなおせ。

ぢあじうあｄじｄじおぽおおあｊｆぢあ
いわゆるワークスとそのBチームっていう存在が今年を
面白くしてくれそう。
STRあたり空気読まずに突っ走って欲しい

トロロッソあばれまくれ！！！かき回せ！！！すべてを解き放て！！！


そして規制

とりあえず>>204のサイトの管理人さんの体調が回復して
よかったです

>>219
見たいのに、見られないお＿ﾄ￣|○

>>226
やっぱ、空気呼んでポイントコツコツより
規制強化覚悟で優勝ねらいで

去年はホンダはプレシーズンからもう見るに耐えなかったからな。
今年は違うぜ。
2004年のような…いや、2004年以上の走りを見せてくれるに違いない！


明日休出で予選見れないけどな・・・

>>221
AVIで？　404で？

htmで404だなｗ

ミラーがグラグラしてるなルノー

みんなトロ好きだなーｗ俺もだよｗ

今日のセッション終えて、トロ規制しろって声がまだ無いね。
アグリか井出あたりが言ってくれたらネ申認定しちゃる

ところでF1-Live.comって有料化したん？

>>229
　　　　　　　○
　　　　　　　 ノ|）
　　＿ﾄ￣|○ <し

　　　　　　　 ○ノ
　　　　　○　ノ|
　　＿ﾄ￣|　　<し

　　　　　○　○ノ
　　　　　人 ノ/
　　　　　〉　／＞

　　　　　ヽ○ノ ヽ○ノ
　　　　　　/　　　 /
　　　　　ノ)　　　ノ)

ﾌｪﾗｰﾘｦﾀが急に息を吹き返したようだな

まあ
明日になれば溜息の付きすぎで窒息するんだろうがな

>>219
ルノー恐ろしいほどマシン決まっとる・・・。
ステアリング修正がほとんどねぇ

>>238
自分オタだけど楽観してない
ルノーもHondaも今日は三味線弾きだと思ってるから

今年はいつ頃になるんだろう？
ホンダを陥れるのは。

>>219
ユージーディ

琢磨の車載映像見たけど、高速コーナーで車体が凄いぶれてる。
同じ高速コーナーでルノーは何の揺れもない。

>>219
音はするけど、画像が見られない。何でかな

今年のHONDAに3RDカー出走許可は有利すぎる

跳ね馬が速いのって
事前のテストのお陰かな？

まあフェラは5周ですからね
それと後半はソフトコンパウンドでしょうね

>>245
去年の後半の盛り返しといい狙ってんじゃねーのかって感じだよな。

ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0601bhr/fr/z088.jpg
ﾄﾞﾅﾄﾞﾅﾄﾞｰﾅ

>>245
1pt.の琢磨のお陰。

本田ってまだ執行猶予中?

見逃したー！どこか動画置いてるとこないですか？
できればフルタイムで

>>249
「歩き続けろ」だなｗ
走ったからジョニーの気に触れたんだよ

>248
蛸の不振はその為だったのか！！

>252
氏ね

ルノーって空タンアタックしてた？
誰か知ってます？

>>251
いつのだよ！

って去年のサンマリノの件か？

>>246
バーレーンでテストしまくりだったからなあ
マレーシアからはどうなるのか

>>251
確か1年だから5月くらいまでだよ。

>>256
3,、4周で引っ込んだりしてたけど
完全予選仕様では走ってないと思う、多分。

チンコは電気系確定だとよ(ﾁｯ
良かったな。

>>260
thx

どうやらフェラーリは事前テストでデータがあるので予選セットも試せて、その他チームは今日は決勝セット
アンソニー号は予選アタックを行った模様です

ホンダのケツとマクラーレンの腹が並んだ写真ねーかなｗ

http://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0601bhr/fr/z015.jpg

なんかもう…
目がうつろだな

>>263
ソースは何処？

>>265
俺がTOYOTAスレに書いたのと文章もそのままなんだけど、なんでここにコピペしてんの？

181 音速の名無しさん 2006/03/10(金) 22:31:19 ID:2rukUOMM
http://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0601bhr/fr/z015.jpg

なんかもう…
目がうつろだな


これね

>>268
おまいもコピペしてどうする！

意外とアンソニーのロングランのタイムのバラつきが小さくて驚いた
フェラも速そうだけどそんなに連続周回してないから
よくワカランね

>>267
泣きそうな顔が印象的だったからコピペしただけだけど
どうでもいいことでレスしないでくれ

>>268
　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 ( ´･ω･)(　　　　)　うんこくさい…
　　|| 　 （　　　 ）|（ 　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 (n´･ω･)n　　　)　でもうんこついてない…
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　r(　　　 (n´･ω･`n)　うんこついてないのにうんこくさい…
　　||　　ヽ 　● ）|（ 　 　 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

>>268
W

>>270
デビが最長の17周のロングランだったね。
次がｼﾞｬﾆの12周か

ツルーリそのヘルメット使ってんｂんぼあｗ

>>225
�dくす
>>232
ｽﾏｿ　漏れがラクしようとしたんで見られなかっただけです

ブルツは上手いことリクルートしたな。
単に金曜走れるって意味でだが。

これでフェラーリのスピードが本物だったりすると
来年はまた雪崩れるように皆シングルキールに
戻ったりするのかね。

>>269
大して面白くないのにこんなのコピペしてたから、なんか俺悪い事したのかなーと思って・・・(´д｀)

>>271
別に文書までコピペせんでよくね？

おら・・・恥ずかしいぞ

ルノーｽｺﾞｽ　やっぱりチャンピオンはこいつらなんじゃないかな。ミラーが揺れる揺れる。。。

>>279
俺の有意義な情報レスパクルなヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!


に、見えましたけど・・・

>>280
シャイな奴ｗｗｗ

>>281
ミラーが揺れるのはいいことなの？

初日だけでかなり面白い
今年はかなり楽しめそうだ

>>271
ふつうどっかのレスをそのままコピペする時は>>268の様にするものだよ？
分かったなら半年RO(ry

ウィリアムズは信頼性不十分のシームレス・シフトってやつを
急遽開幕に投入するって話だったな
どっちに転ぶか

>>284
マクラーレンMP4/6なんて、シーズン中盤からのカウル軽量化のお陰で
オンボード映像全体がブルブル震えてたのを思い出した

>>288
見ててすげぇ酔うのなw

トヨタ大丈夫かよ

>>284
視覚的には良い感じしない？　空気流れてる((((；ﾟДﾟ))))ｻﾞﾞｸｸﾞﾌｹﾞﾙｸﾞｸﾞって感じで。
たわむことについては・・・単純に軽く作るために最低限の強度で作ってるケースと、
たわむことで何か効果を得ようとする場合があるが、漏れに分かるわけないす。
でもきっと揺れてるとミラー見づらいよな

>>288
オヤジさんの霊魂かとｵﾓﾀﾖ

>>287
一瞬『ホームレスシフト』に見えたｗ

ルノーはオンボードカメラだとミラーにちょうど「elf」って映るようになってるね

>>288
ドライバーは降りてもブルブルしてるんじゃないか？
ライコはどうせ酒飲み過ぎでいつもブルブル（ry

>>292
どんな構造だよｗ

インド人を右に！シフトも搭載

>>294
つ・迎え酒・ジョニ黒

でもあのマシンじゃキミが飲みたくなるのもわかる気はする

マクラーレンファンとしてはとりあえずトロロに2連勝くらいしてもらって…

ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0601bhr/fr/z081.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0601bhr/fr/z082.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0601bhr/fr/z073.jpg
ｳﾋｬｰたまらん

最近板全体がクオリティが下がってきた気がするのは漏れだけか・・・？


え？漏れのせいだって？

ジョニ黒で二日酔いになってもエスタックがあるよ→キミ

>>296
ウリアッ上は要りませんか？

×エスタック
○エスカップ

_|￣|○

>>300
なかなかパンチが効いてるなｗ

>>300
芝・併せ・いっぱい
プール
ダート・併せ・いっぱい

だな。かわいらしいけど

>300
誰？

>>307
ダニカ？

>>300
RTLって何処の国のテレビ局？

>>300
年取って豚になった姿が容易に想像つく

ひょっとしてバ−ニーの娘？

>>307
レポーター
悪いが俺は細いほうが好み、山田優は・・・

今年こそはＦ１キャスター廃止になってますように

>300
ダメ・・・可愛くない
フィギアのコウエンに俺の子供を産ませたい。Ｗ

エスカップをコース上に撒けば混乱が起こる？

>>309
ドイツじゃない？　■先生と噂になったのはこの人？

>>309
ドイツ

いかにもドイツ人らしいブスだな

>>309
ドイツだよ
夜中にはえろいのやってくれる

この前なんかのテレビでやってたけど、cancamの編集者かなんかが専属モデルの分類で
女性から好かれるタイプに分類してたね。

やっぱりなって思ったｗ

山田優と永井はいらん、Ｆ１中継には必要ない

あの番組構成今年も続けるのかな・・・・・

>314
※マーシャルがおいしく頂きました

>>300
アンダーバストのところできゅっって絞ってるのはいいな

>>315-317
おーありがと！！
ドイツかぁ…
ドイツって、んーｔｖじゃないの？ｗｗ

日本にもフジと日テレがあるように・・

>>312
> 今年こそはＦ１キャスター廃止になってますように

前年ながら今年も去年と同じ

てか俺がドイツにいたころNTVなんてなかった気がする

こんなん出ましたけど。
ttp://www.rtl.de/index.php

違うかな(´･ω･`)

RTLは昔DTMでアルファのスポンサーについてた事がある
#18　クリス・ニッセン車

ｽﾊﾟｱｸﾞﾘのマシンにフジテレビのロゴが見あたらないけど、報道で後押しするだけで
スポンサーとしてお金を出すようなことはしてないのかね？
そういえばRTLはF1じゃなかったかもしれんが何かレースで出してたような記憶が

>>315
ttp://i.eurosport.com/2006/03/10/260266--319-240.jpg
先生は全然違う感じの人連れてるけど

今年の予選方式がいまいちわからん
誰か教えて

フジが表立ってスポンサーになるのは無理でしょ
トヨタの圧力が強大でメディアにもネガティブ記事書かせないくらいなんだし
安藤の跳ぶ跳ぶ詐欺でも明らか

まあスポンサー獲得するための支援とかはしているだろうけど

>>326
たぶんそれだね、thx
んーｔｖと二局あるのかな？放送権。

>>329
やっぱルイーズの方が全然可愛かった・・・
今回の彼女、NHっぽ（ｒｙ

ドイツは今悲惨だよな、移民問題や高失業率などで大変。

今
ライブタイミングのサイトに繋がらないのは俺だけ？

http://v.isp.2ch.net/up/00667bece289.jpg
こういうバイクがGSX-R1000とかやっぱ金持ちの国なんだね
てか、ライコネンはいっそのことこれでレースにｒｙ

>>330
まず15のセッション、タイムの遅いケツ6台はカット、その時の順位がグリッドに。
休んで次またセッション、ケツの5台が11-15位グリッドに確定。

その後の最後のセッションは燃料補給できない状態で上位10台で決戦。あとで使った分の
燃料は補充されたりするが、まあこんな感じ

>>334
俺もさっきから全然繋がんない
�d�jっぽいね

エミちゃんここみてたら連絡くれ！！！！！！
エミちゃんここみてたら連絡くれ！！！！！！
エミちゃんここみてたら連絡くれ！！！！！！
エミちゃんここみてたら連絡くれ！！！！！！
エミちゃんここみてたら連絡くれ！！！！！！
エミちゃんここみてたら連絡くれ！！！！！！
エミちゃんここみてたら連絡くれ！！！！！！
エミちゃんここみてたら連絡くれ！！！！！！
エミちゃんここみてたら連絡くれ！！！！！！
エミちゃんここみてたら連絡くれ！！！！！！
エミちゃんここみてたら連絡くれ！！！！！！
エミちゃんここみてたら連絡くれ！！！！！！
エミちゃんここみてたら連絡くれ！！！！！！
エミちゃんここみてたら連絡くれ！！！！！！

>>334
いまF1レジェンズのLT中だから仕方ないな

誤爆したごめん

ライブタイミングは有料化されたみたいだな。氏ね

>>335
それ型落ちだけどね。

「アイちゃんすきだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！」

の運転手思い出した

>>332
RTLには放映権ないんじゃね？
EUROSPORTが放送してたのは覚えてるけど。
ンTVの詳細は知りませんが・・

>341 ﾏｼﾞで？

>>340
どんな誤爆だよw

>>344
ドイツはずっとRTLだったんじゃ？

さっき初めてLTでフリー走行の結果を見たんだけど、
あれはレース中だと、1ラップごとの集計がリアルタイムで
出てくるものなんでしょうか？　さすがに映像はないよね…。

>>338
今忙しいから後で連絡するね。

クリエンファンの俺はもしかして期待していいのか？

>>347
まじで？
俺が小・中房のころはRTLじゃなくてEUROSPORTでF１観てたけど・・
最近のことはわからないっす (´･ω･`)

>>341
してねぇよ。と釣られてみる。

落ちてるだけでないのー？

初日で55ってなによ

http://www.formula1.com/

うぉちてる

>>351
いや漏れも自信ないけど、地上の放送で映像制作でRTLって文字を
よく見かけたような記憶があったんで書いてみただけです。最近のこと
は知らないし、間違ってたらｽﾏｿ

>>349
エミちゃん？？

ぬぽるとは今日もSAFまみれかな。
こんだけ好調なのに、ホンダには触れようともしない。
もうホンダはスポンサーから降りちゃえば？
金払う必要ないよ。

>>354
動員数？

>>356
俺も自信ナサス (´･ω･`)
こちらこそスマソ

>>348
そうだよ

>>336
アリガ�d

>>361
ありがとー。

CS加入すっかなあ…。
毎年録画をさらに録画して見るのはつらい。

>>363
そーしな、世界が変わるよ。

>>335
バイクチョイスをミスりすぎ
後ろに乗るヤツしんどいだろ

開幕３戦は速さとかあまり当てにならないからマターリ見られる。

>>364
CSに加入して地上波のありがたさがわかる時が来るよｗ
懐かしき
　永井と山田の
　　馬鹿騒ぎｗ

>>365
リッターバイク配備して何の得があるのか未だにわからんｗ

サイドカー付きのゴールドウイングで良いじゃん

∩（＾ζ＾）Hey!-★
さて
我がバルセロナのサッカーを、再び観て寝るか

2004年開催時にK4用意したのかな

ﾌｪﾗ＞ﾎﾝﾀﾞ＞ﾙﾉｰ＝枕＞ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ＝ﾄﾛ＝ｳｨﾘ＝BMW＞＞＞MF1＝ﾄﾖﾀ＞＞＞＞SAF1

今年はこんな感じか

ﾊｧ？

てす

>>370
バルサTVで見るのか

フリー走行見ただけだが今年はなんか大混戦になるんじゃないか？？

トロロッソの表彰台登壇、いや優勝を見たい

息子っておかしいな。
セナの様なスペクタルを否定して
アンチスペクタルなミハエルを賞賛する。
なのに好きなクラブはバルサって・・・
意味分からん。
今までのフェラーリがチェルシーのような振る舞いを
していたのに矛盾してるよ。
キチガイだからって言われればそれまでだけど。

スズキだけじゃなかったようです
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0601bhr/fr/z102.jpg
左にあるのは新型？

>>378
可哀想な奴だから放っとけ

皇帝の息子の趣向

巨人
ヴェルディ川崎
ミハエル
ＦＣバルセロナ

スポルトでF1来そう

フジテレビ、紹介の仕方間違ってるだろ・・・
いつもの事だが

桃

>>379
何このヘンタイバイク集団ｗｗｗｗ

フェラーリ速いな　別メニューか？
まあ明日わかるだろう

ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0601bhr/fr/z104.jpg
カワサキ？よく分からん。

>>387
多分10R

ルノー>ホンダ>BMW>>フェラーリ>トロロッソ>マクラ−レン
>>レッドブル>>ウイリアムズ>>>>>>>>>>>ﾄﾖﾀ

ＧＳＸ−Ｒ1000にＺＸ−10Ｒか
良い趣味してるなｗｗｗ

>>387
トヨタだからヤマハじゃね？

10Rっぽいが

来年もしディレクシブがF1に参戦してきたら
金曜のサードカールールは無くなりそうだな
今年で既に車が多すぎてまともに走れん

今日はジャックがもろ影響受けてたしな
多すぎで出るの遅れて出たら黄旗だし

サーキットが狭すぎるっていうんで
一昔前みたいな全長が長いサーキットとかの開催が増えるんじゃないか？

しっかし毎年おなじみだが枕ぱっとしない幕開けだな。

389 ：音速の名無しさん ：2006/03/11(土) 00:39:50 ID:NM0+3XUt

ルノー>ホンダ>BMW>>フェラーリ>トロロッソ>マクラ−レン
>>レッドブル>>ウイリアムズ>>>>>>>>>>>ﾄﾖﾀ


X5ﾀｿって何でこんなにアホなの？ｗ

一応BMよりホンダを上に評価してるあたり
僅かな慎ましさを感じるのは俺だけ

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50439400.html
佐藤琢磨「〜徹夜で頑張って明日もいい1日にしたいです」

ドライバーが徹夜しても仕方ないと思うんだが

ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0601bhr/fr/z111.jpg
昨年からピアス禁止じゃなかったのか？

>>399
禿てる！

ひよこみたいになってる

ブリジストンの魔法の靴はいい感じのあれですか？　by永井

リウッチーって帽子かぶってるとカッコイイのにな
西武の渡辺久信みたいだ

>>403
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

予選でただ燃料捨てるために走る事に何の意味があるんだろう
普通に空タンアタックさせろよ

>>403
に、似てるか〜？ｗ
でも、誰かに似てるような顔ではあるんだが・・・

リウッチーの頭髪が去年よりかなりキテいるので心配だ。
http://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0601bhr/fr/z111.jpg

い、いや、似てるという意味じゃなく、
帽子かぶるとカッコイイのが同じだってことで書いた

分かりにくくてスマン。

ちょっと小学校の国語の教科書引っ張り出してくるわ

足切り型の予選ってどんな感じなのかな？
概要は
第１セッション（１５分間：燃料制限ナシ）(17位-22位決定)
休憩５分
第２セッション（１５分間：燃料制限ナシ）(11位-16位決定)
休憩５分
第３セッション（２０分間：燃料は決勝スタート時のもの(1位-10位決定)

の１時間なんだけど
第３セッションで消費した分の燃料は決勝スタート前に補充できる
タイヤの交換は当然ダメなんだろうね

ということは
実質第３セッションは去年の２回目の予選みたいな感じで
一発勝負ではなくなったという感じかな？
路面コンディションと天気の影響が減ったのはいいことだ
一発勝負が嫌いな先生には朗報だね！

第３セッションの最初の方で燃料重めでアタックしておいて
終了３分前くらいに燃料軽くして２度目の出撃
必死に頭を取りに行くというのはアリなのかな？

明日の予選
各セッション中の出撃回数というのは１回なのだろうか…

イマイチわからないので調べてみます

>>410 1回しか出られない、じゃなくて、最低1回は出ろ。だったはず。

図らずして最終セッションに入ってしまった中堅は
タイヤ温存のために最終セッションで本気アタックしないってことはありえないのかね。

リウッツィ・・・
エラく禿げたな・・・

>>407
軽く江頭入ってね？

>>407 っていうか、実は去年も結構キテたっぽいよ…それほど気にしてなかったけれど…

ttp://www.f1total.com//bilder/2005/gp/0506mon/do/z105.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2005/gp/0504san/do/z065.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2005/tests/05jerez2/z013.jpg

HONDAのページにちょっとだけ詳しいことが載ってました
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/06f1regulation/

[各チームが決定したラップ数を走行できる]
とありました

でも出撃回数制限は書かれていないですね
１回と考えた方がいいのでしょうか………


ちなみに
１１位以下は燃料をたらふく抱えて走れるので
なにかあったら超ラッキーですね

あ、でも去年よりはるかにタイヤ交換のメリットが大きいかも

うーむ、複雑ですねぇ

おもしろいけど＾＾

＞最終予選に残った10台のマシンは、最終予選後に車重が計量され、
＞最終予選での走行による消費量に基づいて燃料が補給される。
＞つまり、最終予選に出場するマシンは、決勝スタート時の燃料量で走行する必要がある。
なんかこの辺でまた荒れそうな予感…

>>410
第一セッション
・トップチーム→一発流し
・中堅→２回アタックして確実に第二セッションへ
・下位チーム→次に進む為必死、３回アタック
第二セッション
・トップチーム→２回アタックして確実に最終セッションへ
・中堅→何とか最終に進みたい、３回アタック
最終セッション
・開始と同時に全車回りっぱなし、ラスト５分くらいでニュータイヤに換えて
　２〜３周連続アタック

こんなかんじ？

これって重タンで通せんぼ続出じゃん

こっちの写真も結構キテる…
ttp://www.f1total.com//bilder/2005/gp/0508kan/sa/z151.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2005/gp/0512ger/sa/z207.jpg

関係無いけど、ミッキー耳みたいにヘッドセットをつけるのって、去年既に似た様な事をやってたのね。
ttp://www.f1total.com//bilder/2005/tests/05testbarca6/z198.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2005/tests/05testvale2/z054.jpg

>>419 それをやるとペナルティがある様な事を、川井ちゃんが言ってた様な。

> 第二セッション
> ・トップチーム→２回アタックして確実に最終セッションへ
> ・中堅→何とか最終に進みたい、３回アタック

作戦上、最終セッションに残りたくない中堅チームも出てくるはず。
そうなると第二セッションから最終セッションは
全力アタックばかりではなくなると思う。

【鈴鹿ﾔﾊﾞｲ】Ｆ１日本ＧＰ、来年から富士で
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1142014434/

>>409
＞タイヤの交換は当然ダメなんだろうね

タイヤ交換はいつでもOK

通せんぼペナルティじゃピット戦略も糞もないな

エンジンのマイレージ考えたら最終セッションで回りっぱなしなんかありえないと思うけど

>>421
例えばどういった作戦？

アグリは、とりあえず走りゃあ
本選だれるんだから
明日５週もできたら上等だな

>>421
最終セッションに残って損はないよ。
11番グリッドと同じ戦略を10番グリッドでやった方が得でしょ。
奇数、偶数の差を抜きにしたら。

ちょっとわかりました

第３セッションに残った１０台は
第３セッション開始前に重量検査が行われて
セッション終了後に減った分の燃料を補充されるみたいです

だからセッション中に燃料を抜いたりはできないはず………

おそらく
第３セッション開始時に燃料をいくら積むのか申請する形になるんでしょう
５分間の休憩時間に車まるごとの重量検査なんて無理ですから


>423
ありがとう！
パルクフェルメに入っても決勝前にタイヤは換えられるみたいですね
セッティングの変更は当然不可だけど

>>425
そーだな・・・でもまあ、そこそこは回るんじゃね？まったくの重タンで
タイム出しにはいかないかと。

>422
ちょ･･･マジ？
鈴鹿消滅？

こんなものみつけました
blogからの抜粋なので信憑性は無いですが、一応


Part 3では，決勝開始時分の燃料を搭載して走行しなければならない。
Part 3の間に消費された燃料は「FIAが各GPごとに定める1ラップあたりに消費される燃料×走行ラップ数」と計算して，
レース開始1時間30分前までに補給することができる。
ただし，Part 3における各ドライバーの自己ベストタイムの110%以下のラップに関しては，
公式予選終了後の燃料補給の計算に含まれない。


なので第３セッションでのトロトロ走行分は燃料補給対象外らしいです

なんだか無茶苦茶複雑ですね

>>429
得に重量検査とか申請とかはないんじゃなかったかな。
好きなだけ積んで最終セッションに突入して、もちろん途中の給油は無し。
終了後に有効周回数*αの給油が認められる。

有効周回数・・・自身の最終セッションベストタイムの110%以内の周回数
α・・・レース毎にFIAが決める

20分から逆算すると12〜13週が限度。
予選ペースで走りつづけるのはドライバーも車もきついが
１stスティントの目安か。

決勝スタート時の搭載燃料との関連付けはやめて欲しいよ。
なんかここ数年予選順位やPPの価値が落ちたよ。

>433
ということは
燃料を積んで、出撃回数は１回ってことですかね？

ここがイマイチハッキリしないのですよ

>>434
バーレーンは決勝５７周。
１スティントはどれ位積んどきたいかねえ？
均等割なら１９周分か

>>436
出撃の意味がよく分からないけど、ピットに戻ってくることはもちろんできるよ。
走るのも走らないのも自由。

TOYOTA(笑)

967 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2006/03/10(金) 19:52:19 ID:FzW1ZFGN
琢磨
ttp://www.wazamono.biz/carmovie/src/up3818.avi.html

この左右の翼端板のプルプルは、フレキシブルウイングとしてレギュレーション違反にはならないのか？
まあ、メリットは絶対無いだろうけど・・・。

>>431
話し合いは続けていると言うが、もともと苦しかったしなぁ・・・。

それをクリアできれば2グランプリ開催はありうるかもしれん。
鈴鹿は継続開催望んでいるし、
先に富士を発表する事によって意地でも鈴鹿が喰らい付いてくるのを期待しているんじゃない？
日本チームも増えたし、ここで鈴鹿も断念したくないだろうし。

バーニーとすれば、結構な要求も飲んでくれるだろうと見た可能性はある。

>438
出撃というのは、まぁ、ピットアウトの意味です
実況ではよく使われているので、言葉が足りなくて申し訳ない

では、そのセッション中に燃料を調整することはできるのですか？

>>426
>>428
１１番グリッド（かそれ以下のグリッド）が確定した場合は
上位１０台の動きを見てから燃料･ピットの作戦を決められる。

６〜７番くらいまでねらえればいいけど、１０番になってしまった場合、
１０番が確定する前にピット作戦のおおよそを決めとかなくちゃならない。

すぐ真後ろの１１番あたりのクルマがどういう作戦で来るか全く読めないのに対して
上位のクルマの作戦はある程度見当がつく。
下手したらもろバレもありうる？

つーわけで１０と１１くらいの差だとどっちがいいかはわからない。


んで、中堅チームが図らずして最終セッションに残ってしまった場合、
エンジンとタイヤをいたわって全力アタックしないこともあるんじゃないかと。

いいグリッドを狙えばタイヤに負担がかかる。
タイヤ交換はいつでも可能かつ１レースウィーク中のタイヤセット数は決められてる。
上位陣がいいグリッドを狙って予選でタイヤを多く使えば、１０位狙いのクルマは
タイヤ（エンジンもだけど）をそのぶん温存できる。
きれいなタイヤを決勝にできるだけ多く持ち込んで決勝中に逆転を狙う作戦もあるじゃないかと。

俺変？

>>435
確かに。
ミハエルがセナの記録抜いても「システムが違うから」って言われておしまいだよな。

ただ、今のコース上で抜けない変態繊細空力カーで以前の方式にすると、
ポールの奴がスティントを後ろ後ろへ引っ張ってそのまま逃げ切り、
てな展開をルール屋のおっさんは危惧してんじゃないかな？

> 上位陣がいいグリッドを狙って予選でタイヤを多く使えば、１０位狙いのクルマは

１０番グリッド狙いのクルマはってことね。
違う言い方すると、最終に残ったはいいけど、絶対上位は望めないクルマ。

>>442
燃料調整は駄目。走って減らすのはもちろんok。
ピットイン、アウト、タイヤ交換は何回やっても自由。（ドライタイヤは7セットまでだが）

極端な話、予選第３セッションに残ってしまった中堅チームは、
予選第３セッションを走らなければいいんだよね。

>>437
下位チームの後に着く前にピットに入りたければ10LAPくらいか。
引き離して下位チームの前に出たければ15〜17くらいかな。

サードセッションに出るときの燃料決めんのいつなんだろうな
出走時だったら結局前みたいに誰も出ないわけよ。

>>447
「さあポールポジションは誰の手に？！
　緊迫の最終セッションがスタート！！

・・・・・・

　あ〜っと！なんと１０台中８台が１０位狙いだあ〜〜！！！」

>>447
それやるとモズレーが怒る

>>443
ほぼ考え方は同じですよ。
「最終セッションに残って損はない」と言ったのは
戦略的な決勝用の燃料を積んで最終セッションは一切走らない、という
「11番グリッドとほぼ同じ立場の10番グリッド」を選択する事もできるんだから
とりあえず最終セッションに残って後悔するようなことはないだろう、って意味です。

>>450
それはないだろｗ
だった３〜５位ねらいにいくよ。

>>449
最終セッション始まったら、給油機にも触れられないんじゃない？
だからTVブレイク中の５分間にやっとくのでは？
>>451
「あんたの思いつきはいつも穴だらけ」って関係者に笑われんじゃね？
モズレーのおっさんw

>>452
あ〜なるほど。
でも問題は１１番以下がいつ燃料をいれるかだよね。
１０番（以上）は遅くとも土曜日の最終セッション前に決めなきゃならないけど
それ以下はいつまでに決めればいいんだっけ？
もう出てる？

普通に全車60分でセッションやればいいのに。下手にいじるからボロが出る。

>>440
速けりゃ規制する。遅けりゃほっとく。

>>455
オフィシャルサイトで確認したところ、レース前までに決めればいいみたい。
多少は有利になることもあるかもね。

なんかココ数年「走らない方が得」みたいな状況、増えたな。
それってモータースポーツとしてどうなん？？

>>422
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>>447
やっぱり最低１回アタックしないといけないんでしょ。

>>456
今のF1マシンで６０分予選やったら、決勝はグリッドのまま２時間パレードだな。リタイアもほとんどないし。

>>455
決勝レースの１時間半前、のはず。