Ｂ級ドライバー列伝2
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佐藤琢磨選手
3 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 16:38:38 ID:Tb+tCkja
スレ立て乙！
新スレのスタートに、故ミケーレ・アルボレートの名を刻んでおきます。
合掌・・がっしょう・・ベルトラン・ガショー。
新スレのスタートに、故ミケーレ・アルボレートの名を刻んでおきます。
合掌・・がっしょう・・ベルトラン・ガショー。
アルボレートをB級に指定しちゃうのは酷でしょう。
彼は少なくとも80年代の中頃までは紛れも無いA級ドライバーだった
のだから。ターボ全盛時代にNA車で優勝したのは特筆に値しますね。
アルヌーともフェラーリ時代チームメイトだった事もあるのですが
大概予選でアルボレートの方が上回ってましたね。
彼は少なくとも80年代の中頃までは紛れも無いA級ドライバーだった
のだから。ターボ全盛時代にNA車で優勝したのは特筆に値しますね。
アルヌーともフェラーリ時代チームメイトだった事もあるのですが
大概予選でアルボレートの方が上回ってましたね。
5 ：3：2006/03/10(金) 17:02:52 ID:Tb+tCkja
>>4
そうかも知れませんね。
私の中で「Ｂ級」というのは、“チャンピオンにはなれなかったけど愛すべき名ドライバー”
という認識です。
アルボレートやベルガーからチェザリス、ワーウィック、カペリ、モレノあたりまで
ものすごく広いんですけどねｗ
基本的にここで名を挙げるドライバーたちには、大きなリスペクトの気持ちを持っています。
そうかも知れませんね。
私の中で「Ｂ級」というのは、“チャンピオンにはなれなかったけど愛すべき名ドライバー”
という認識です。
アルボレートやベルガーからチェザリス、ワーウィック、カペリ、モレノあたりまで
ものすごく広いんですけどねｗ
基本的にここで名を挙げるドライバーたちには、大きなリスペクトの気持ちを持っています。
井上隆智穂 マーシャルカーに跳ねられる
>>4-5
要するに“チャンピオン以外を語るスレ”ってことでいいんだよ
要するに“チャンピオン以外を語るスレ”ってことでいいんだよ
8 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 18:42:32 ID:cs1KOgjV
やっぱ、期待に反して優勝できなかった奴じゃねえ？
デレック・ワーウィック最強B!!
デレック・ワーウィック最強B!!
そういう観点ならゲルハルト・ベルガーもB級ですな。
彼は個人的に好きなドライバーの一人で人間性も好感が持てる
人です。11勝もしていて何故チャンピオンになれなかったのか？
ツメの甘さと人の良さが難点だったんですね。
ただサーキット以外でも大いに人生をエンジョイしてる人で
大勢の彼女がいましたし友人も多かった。ある意味羨ましい人
なんですね。
彼は個人的に好きなドライバーの一人で人間性も好感が持てる
人です。11勝もしていて何故チャンピオンになれなかったのか？
ツメの甘さと人の良さが難点だったんですね。
ただサーキット以外でも大いに人生をエンジョイしてる人で
大勢の彼女がいましたし友人も多かった。ある意味羨ましい人
なんですね。
井出はD級
>>9
どうでもいいツッコミお許しを
ベルガーは通算１０勝でした
１０勝というとベルガーにしては少ない気がするが、１０勝全部が印象深いドライバーなんてベルガーだけという気もする
タイヤ無交換の初優勝、初鈴鹿ＧＰでフェラーリ復活優勝、エンツォの弔い合戦モンツァで１－２優勝、
炎上事故からの復活優勝、セナからサポートの恩返し禅譲勝利、９４にもフェラーリ復活優勝、父親他界＆手術明けのラストウィン・・・
レース雑誌の編集者は見出しを考える必要がなかっただろうな
どうでもいいツッコミお許しを
ベルガーは通算１０勝でした
１０勝というとベルガーにしては少ない気がするが、１０勝全部が印象深いドライバーなんてベルガーだけという気もする
タイヤ無交換の初優勝、初鈴鹿ＧＰでフェラーリ復活優勝、エンツォの弔い合戦モンツァで１－２優勝、
炎上事故からの復活優勝、セナからサポートの恩返し禅譲勝利、９４にもフェラーリ復活優勝、父親他界＆手術明けのラストウィン・・・
レース雑誌の編集者は見出しを考える必要がなかっただろうな
12 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 22:11:00 ID:Tb+tCkja
ベルガーほど誰からも好かれたドライバー、なかなかいないですね。
ヘリコプターからセナの荷物放り投げてゲラゲラ笑ってたり、
有賀さ○きにちょっかい出そうとしたりと面白キャラの一面は有名ですが、
一方でマネージャーを付けずにチームとの契約交渉も全部自分でしてたはず。
ビジネスマンとしても頭が良くて有能だったんだなあ、と思う。
おれがこの人を好きになったのは、セナに譲られた優勝にマジメに怒ってた姿を見た時だった。
普段は見せないプライドと真剣さが感じられて、ものすごくかっこいいと思った。
その後、ちゃんとセナと二人で話し合って許してあげたんだよね。
ヘリコプターからセナの荷物放り投げてゲラゲラ笑ってたり、
有賀さ○きにちょっかい出そうとしたりと面白キャラの一面は有名ですが、
一方でマネージャーを付けずにチームとの契約交渉も全部自分でしてたはず。
ビジネスマンとしても頭が良くて有能だったんだなあ、と思う。
おれがこの人を好きになったのは、セナに譲られた優勝にマジメに怒ってた姿を見た時だった。
普段は見せないプライドと真剣さが感じられて、ものすごくかっこいいと思った。
その後、ちゃんとセナと二人で話し合って許してあげたんだよね。
セナがF1で唯一打ち解けたチームメイトらしいな
>>12
＞マネージャーを付けずにチームとの契約交渉も全部自分でしてたはず。
エンツォ・フェラーリの部屋に乗り込んで賃上げを要求したのは後にも先にもベルガー一人だとか
ロン・デニスもワニプールに落とされて賃上げを要求されてたね
＞マネージャーを付けずにチームとの契約交渉も全部自分でしてたはず。
エンツォ・フェラーリの部屋に乗り込んで賃上げを要求したのは後にも先にもベルガー一人だとか
ロン・デニスもワニプールに落とされて賃上げを要求されてたね
セナのアタッシュケースを飛行機から海に放り投げる。
セナのパスポートのシャシンをお〇んこ写真にすりかえる。
こんなことやらかして、許されるのは世界でベルガー以外いないだろう。
セナのパスポートのシャシンをお〇んこ写真にすりかえる。
こんなことやらかして、許されるのは世界でベルガー以外いないだろう。
S.モデナ
18 ：マーク厨 ◆Mark.NZX6A ：2006/03/10(金) 22:27:13 ID:pKZDXDBt
ナンパA級運転B級運営D級とか言われないことを
祈るばかりだね。＞ベルガー
プロストみたいなクレバーなイメージのある人が
失敗してるだけに。
祈るばかりだね。＞ベルガー
プロストみたいなクレバーなイメージのある人が
失敗してるだけに。
19 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 22:28:21 ID:Tb+tCkja
モデナは、モナコでの快走はあった（特にＯＮＩＸ時代）けど
どうも人間的にもジミすぎて、あまり思い入れがもてなかったなあ・・
「暗いイタリアン」。
どうも人間的にもジミすぎて、あまり思い入れがもてなかったなあ・・
「暗いイタリアン」。
20 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 22:32:44 ID:Tb+tCkja
かつての「Ｂ級ドライバー」たちを思い返してたんだが、
ナカジマがテストでクラッシュした時、
コース脇で熱心に介抱してあげてたイワン・カペリの正座姿を思い出てしまった。
ナカジマがテストでクラッシュした時、
コース脇で熱心に介抱してあげてたイワン・カペリの正座姿を思い出てしまった。
>>15
パスポートの写真はベルガーのケツじゃなかったっけ
パスポートの写真はベルガーのケツじゃなかったっけ
22 ：ユニ（・・ ◆35zZnos9Ow ：2006/03/10(金) 22:55:05 ID:UdedVonu
カペリ…･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･
直接関係ない話だが、とあるｹﾞｾｰﾝで９２年版のビデオシステムのＦ１ゲーをﾊｹｰﾝ
してやってたらＣＰＵのカペリがモンツァで勝ちやがりましたよ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
直接関係ない話だが、とあるｹﾞｾｰﾝで９２年版のビデオシステムのＦ１ゲーをﾊｹｰﾝ
してやってたらＣＰＵのカペリがモンツァで勝ちやがりましたよ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
アーバイン殴った時も、ベルガーが一杯飲ませてけしかけたんだっけ?
ジョー本田の著者に書いてあった覚えが…
ジョー本田の著者に書いてあった覚えが…
24 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 23:09:18 ID:Tb+tCkja
近年の「Ｂ級ドライバー」でいうと、
ハインツ・ハラルド・フレンツェンとジョニー・ハーバートは欠くことの出来ない存在。
でも、おれの頭ん中ではヨス・フェルスタッペンあたりも含まれたりするんでつが。
ハインツ・ハラルド・フレンツェンとジョニー・ハーバートは欠くことの出来ない存在。
でも、おれの頭ん中ではヨス・フェルスタッペンあたりも含まれたりするんでつが。
25 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 23:11:03 ID:aWGQdbSj
フィジケラなんかはB級には入らないかな？
ハーバードは俺的に偉大なドライバー
車椅子で現れ、担架で去っていった男
車椅子で現れ、担架で去っていった男
27 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 23:16:26 ID:Tb+tCkja
アーバインかあ・・
威勢は良くても、けっこうヘタレのイメージ。
予選５位からスタートした右京にぶつけた時も、怒りまくった右京がピットに押しかけたら
すたこらと逃げ出してたそう・・
もっとも彼、母国での交通違反の出頭からも今だに逃げてるワケですがｗ
威勢は良くても、けっこうヘタレのイメージ。
予選５位からスタートした右京にぶつけた時も、怒りまくった右京がピットに押しかけたら
すたこらと逃げ出してたそう・・
もっとも彼、母国での交通違反の出頭からも今だに逃げてるワケですがｗ
28 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 23:22:09 ID:Tb+tCkja
>>26
歩くことすらままならない姿で、デビュー戦４位は衝撃だったなあ。
その後の苦労は長かったけど、３つも大きなごほうびを授かったのは
努力と熱意あってのことだよな。
愛されるキャラクターも含め、「Ｂ級名ドライバー」のトップクラスですね。
歩くことすらままならない姿で、デビュー戦４位は衝撃だったなあ。
その後の苦労は長かったけど、３つも大きなごほうびを授かったのは
努力と熱意あってのことだよな。
愛されるキャラクターも含め、「Ｂ級名ドライバー」のトップクラスですね。
29 ：音速の名無しさん：2006/03/11(土) 00:20:40 ID:iOjIlhFl
モナコで海にマシンごとダイブしたのってルネ・アルヌーだっけ？
>>29
つ[アルベルト・アスカリ]
つ[アルベルト・アスカリ]
>>29
つ[ポール･ホーキンス]
つ[ポール･ホーキンス]
32 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/11(土) 02:39:06 ID:fie3V6IB
ベルガーって引退後も何らかの形でレースに関わっていたい
んだろうね。チームメイトがセナだったから下手さばかりが
語られてるような気がするんだが実際は高速コーナーの多い
コースでは好走していた。マンセルが引退後レースとは関わり
の無い人生（ゴルフ場経営）を歩んでいるのとは対照的だな。
マンセルが良き家庭人であるのと比較してベルガーが自由な
遊び人ってのも好対照だ。マンセルは同じ遊び人のピケとは
ソリが全然合わなかったがベルガーとは良い関係だった。
んだろうね。チームメイトがセナだったから下手さばかりが
語られてるような気がするんだが実際は高速コーナーの多い
コースでは好走していた。マンセルが引退後レースとは関わり
の無い人生（ゴルフ場経営）を歩んでいるのとは対照的だな。
マンセルが良き家庭人であるのと比較してベルガーが自由な
遊び人ってのも好対照だ。マンセルは同じ遊び人のピケとは
ソリが全然合わなかったがベルガーとは良い関係だった。
82年タルボリジェの失敗作マシンでもエディーチーバー、ジャックラフィーという優秀なB級ドライバーの活躍が印象的。
あれだけ速かったチーバーがルノーで1勝もできなかったなんて不思議だった。
翌年もワーウィックもルノーで1勝もできなかったのも不思議。
去年の最速の車だったルノーでフィジケラでさえ勝ってんだから、あの当時は本当に勝つことが厳しかったんだね。
82年のアルヌー、プロストがリタイアも多かったけど、当人同士の仲は最悪でも、ルノーのドライバーマッチングは最強コンビだった。
予選でも2人とも確実に上位に入って、予選の失敗がほとんどなかったし、決勝でも勝てたレースがいくつもあった。
アルヌーとプロストコンビが継続できれば最強のマッチングで83年、84年あたりは確実にタイトルは取れたと思う。
ルノーにとって2人の優秀なドライバーを手放したことは、明らかに失敗だったと思う。
当時のアルヌー、プロストは本当に速くてかっこいいドライバーだった。
ラウダと組んで決勝重視型のドライバーへなる前の、ちょっとやんちゃなプロストの方が個人的には好き。
あの時期あれだけ優秀なフランス人ドライバーがいたにもかかわらず、ルノーがタイトルを取れなかったのは本当に不思議。
アルヌー、プロスト、ラフィー、ピローニ、タンベイ、勝利の経験のあるドライバーだけでもこれだけいた。
ルノーチームの取り組み方しだいでは、このうちの誰かをチャンプにすることはできたと思う。
彼らの多くは、ルノーが長い時間をかけてフランスに根付かせてきた、フォーミュラルノーで活躍してF1にステップアップしてきたドライバー。
あれだけ速かったチーバーがルノーで1勝もできなかったなんて不思議だった。
翌年もワーウィックもルノーで1勝もできなかったのも不思議。
去年の最速の車だったルノーでフィジケラでさえ勝ってんだから、あの当時は本当に勝つことが厳しかったんだね。
82年のアルヌー、プロストがリタイアも多かったけど、当人同士の仲は最悪でも、ルノーのドライバーマッチングは最強コンビだった。
予選でも2人とも確実に上位に入って、予選の失敗がほとんどなかったし、決勝でも勝てたレースがいくつもあった。
アルヌーとプロストコンビが継続できれば最強のマッチングで83年、84年あたりは確実にタイトルは取れたと思う。
ルノーにとって2人の優秀なドライバーを手放したことは、明らかに失敗だったと思う。
当時のアルヌー、プロストは本当に速くてかっこいいドライバーだった。
ラウダと組んで決勝重視型のドライバーへなる前の、ちょっとやんちゃなプロストの方が個人的には好き。
あの時期あれだけ優秀なフランス人ドライバーがいたにもかかわらず、ルノーがタイトルを取れなかったのは本当に不思議。
アルヌー、プロスト、ラフィー、ピローニ、タンベイ、勝利の経験のあるドライバーだけでもこれだけいた。
ルノーチームの取り組み方しだいでは、このうちの誰かをチャンプにすることはできたと思う。
彼らの多くは、ルノーが長い時間をかけてフランスに根付かせてきた、フォーミュラルノーで活躍してF1にステップアップしてきたドライバー。
でもアルヌーとずっと組んでいたならプロストも速いけど荒っぽい
ドライバーって事で終わってたかもしれないな。人間の縁って
不思議なものでラウダと組む事によってプロストは勝ち方を知った
のだからね。マンセルは否定するだろうけど彼は嫌いなピケなんかと
組んだ事によって勝ち方を学んだような気がするな。で、もっと
否定するだろうけどｗセナはやはりプロストと組んだ事が後の
為に役立ったと思うんだ。シューマッハは短期間だけどピケと組んだ
事によって学んだのかな？ベルガーは脳天気だからセナと組んでも
あまり学ばなかったみたいだけどｗ
アレジもプロストと組んでも学ばなかったのだろうな。
ドライバーって事で終わってたかもしれないな。人間の縁って
不思議なものでラウダと組む事によってプロストは勝ち方を知った
のだからね。マンセルは否定するだろうけど彼は嫌いなピケなんかと
組んだ事によって勝ち方を学んだような気がするな。で、もっと
否定するだろうけどｗセナはやはりプロストと組んだ事が後の
為に役立ったと思うんだ。シューマッハは短期間だけどピケと組んだ
事によって学んだのかな？ベルガーは脳天気だからセナと組んでも
あまり学ばなかったみたいだけどｗ
アレジもプロストと組んでも学ばなかったのだろうな。
>>34
84年ﾙﾉｰ0勝、これでどうやってﾀｲﾄﾙ取るんだよ？。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ変えてなんとかなるﾚﾍﾞﾙじゃないぞ。
それにﾌﾟﾛｽﾄとｱﾙﾇｰは82年で結果が出てる。ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは速かった、車も速かった
でもﾄﾞﾗｲﾊﾞｰどころかｺﾝｽﾄすら取れなかった。やっぱりﾙﾉｰには何かが足りなかった。
ﾅｼｮﾅﾘｽﾞﾑにこだわり過ぎたのも失敗の一因だと思うんだが。
84年ﾙﾉｰ0勝、これでどうやってﾀｲﾄﾙ取るんだよ？。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ変えてなんとかなるﾚﾍﾞﾙじゃないぞ。
それにﾌﾟﾛｽﾄとｱﾙﾇｰは82年で結果が出てる。ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは速かった、車も速かった
でもﾄﾞﾗｲﾊﾞｰどころかｺﾝｽﾄすら取れなかった。やっぱりﾙﾉｰには何かが足りなかった。
ﾅｼｮﾅﾘｽﾞﾑにこだわり過ぎたのも失敗の一因だと思うんだが。
38 ：音速の名無しさん：2006/03/11(土) 10:23:26 ID:pbEwGCrl
>>36
当時のターボのルノーは信頼性が特にネックでしたな（エンジンに限らず）。
プロストも84年シーズン中のインタビューで「エンジン特性はポルシェよりルノー
の方が回転全域で優れていた」ということを言ってたね。
当時のターボのルノーは信頼性が特にネックでしたな（エンジンに限らず）。
プロストも84年シーズン中のインタビューで「エンジン特性はポルシェよりルノー
の方が回転全域で優れていた」ということを言ってたね。
39 ：音速の名無しさん：2006/03/11(土) 10:28:09 ID:pbEwGCrl
40 ：音速の名無しさん：2006/03/11(土) 11:04:56 ID:qz7bn8xf
プロストはラウダと組んでから強くなったというのは美談で、
（ラウダはプロストのアイドルだったから）
実際は、83年から着実な走りをしていたんだけどね。
運がなかっただけ。
（ラウダはプロストのアイドルだったから）
実際は、83年から着実な走りをしていたんだけどね。
運がなかっただけ。
ヒルってさ、プロストともセナとも一時的にだけどマンセルとも
ジョイントした事があるんだよね。あ、そう言えば後にチャンピオン
になるジャックとも組んでたんだよなｗ
これ程チャンピオンとジョイントしたドライバーってのも珍しく
ないかな。親父もチャンピオンだし何かとチャンピオンに縁のある
男なのだろうｗ
パトレーゼがアラン・ジョーンズとピケとマンセルとシューマッハと
組んでるな。まあ彼くらいキャリアがあれば当然か。
ジョイントした事があるんだよね。あ、そう言えば後にチャンピオン
になるジャックとも組んでたんだよなｗ
これ程チャンピオンとジョイントしたドライバーってのも珍しく
ないかな。親父もチャンピオンだし何かとチャンピオンに縁のある
男なのだろうｗ
パトレーゼがアラン・ジョーンズとピケとマンセルとシューマッハと
組んでるな。まあ彼くらいキャリアがあれば当然か。
44 ：音速の名無しさん：2006/03/11(土) 15:12:52 ID:eb80U4wF
プロストの言い訳は、アグリの比じゃないくらい凄くて、
地元フランスのメディアからも失笑がでるくらいだった。
地元フランスのメディアからも失笑がでるくらいだった。
45 ：音速の名無しさん：2006/03/11(土) 15:19:09 ID:nm1JnLXV
フォルカー・バイドラー
ﾆｷ・ﾗｳﾀﾞ
ｹｹ・ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ
ｱｲﾙﾄﾝ・ｾﾅ
ﾅｲｼﾞｪﾙ・ﾏﾝｾﾙ
ﾃﾞｰﾓﾝ・ﾋﾙ
以上ﾌﾟﾛｽﾄのﾁｰﾑﾒｲﾄだったﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ
ただ両方ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝだったのはｹｹとｾﾅだけなんだよな。
あと両方ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝはｸﾗｰｸとﾋﾙ(親父)ぐらいか、意外と少ないが
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ同士は難しいんだろうな。
ｹｹ・ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ
ｱｲﾙﾄﾝ・ｾﾅ
ﾅｲｼﾞｪﾙ・ﾏﾝｾﾙ
ﾃﾞｰﾓﾝ・ﾋﾙ
以上ﾌﾟﾛｽﾄのﾁｰﾑﾒｲﾄだったﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ
ただ両方ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝだったのはｹｹとｾﾅだけなんだよな。
あと両方ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝはｸﾗｰｸとﾋﾙ(親父)ぐらいか、意外と少ないが
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ同士は難しいんだろうな。
>>46
両方チャンピオンといえば、マンセル様とプロストのフェラーリ
両方チャンピオンといえば、マンセル様とプロストのフェラーリ
やっぱみんなA級ドライバーが好きなんですね・・
49 ：音速の名無しさん：2006/03/11(土) 16:27:09 ID:yNKuCMKO
>>42
つエリオ・デ・アンジェリス
つエリオ・デ・アンジェリス
50 ：音速の名無しさん：2006/03/11(土) 16:33:43 ID:tXmc5ANA
マルクスレールとかジャリエとかすごく気になるけど、情報ないし。
51 ：音速の名無しさん：2006/03/11(土) 16:38:33 ID:L+sbqUYP
スレールは地元のＴＶ局の解説者、ジャリエは数年前まで国内ツーリングカー
に出ていた。ジャリエは学生時代から自家用機を持っていたくらいなので
悠々自適でしょう・・・
に出ていた。ジャリエは学生時代から自家用機を持っていたくらいなので
悠々自適でしょう・・・
デ・アンジェリスっていつもデンジャラスに聞こえるんだよなぁ
53 ： ：2006/03/11(土) 16:43:42 ID:tXmc5ANA
ピエルルイジ・マルティニ
アンドレア・モンテルミニ
オリビエ・ベレッタ
ドメニコ・スキアッタレッラ
ジャン・マルク・グーノン
ノルベルト・フォンタナ
ヴィンセンツォ・ソスピリ
ジャン・ドゥニ・ドゥレトラーズ
もう名前以外どんな奴だったのかすらも覚えていない
オリビエ・ベレッタ
ドメニコ・スキアッタレッラ
ジャン・マルク・グーノン
ノルベルト・フォンタナ
ヴィンセンツォ・ソスピリ
ジャン・ドゥニ・ドゥレトラーズ
もう名前以外どんな奴だったのかすらも覚えていない
56 ：音速の名無しさん：2006/03/11(土) 20:02:38 ID:ujCQ0DVZ
エリオ・デンジャラス
アレックス・ザナルディ
ジャン-クリストフ・ブイヨンも忘れるな。
59 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/11(土) 21:19:55 ID:fie3V6IB
>>55
その中で､2クラスくらい分けられそうだな｡
その中で､2クラスくらい分けられそうだな｡
ロングビーチのような公道では、アランプロストはあの頃から下手だったんだね。
82年のレジェンズでも、スタート直後の大混乱に巻き込まれて下位に転落、ウォールに衝突してリタイア。
チームメイトのアルヌーは思いっきりがよく、スタート直後から上位争いに付いていっていた。
ジャコメリに体当たりされてリタイアしたけど、ラウダもチェザリスとアルヌーがリタイアしなければ厳しかったかも。
チェザリスはプロストと違い公道が速いね、ロングビーチもそうだけど、弱小チームでもフェニックスとかでも予選で上位に食い込んだっけ。
82年モナコでも激しいバトルをケケと演じたし、いつだったかスポット参戦したモナコでも4位にはいっている。
82年のレジェンズでも、スタート直後の大混乱に巻き込まれて下位に転落、ウォールに衝突してリタイア。
チームメイトのアルヌーは思いっきりがよく、スタート直後から上位争いに付いていっていた。
ジャコメリに体当たりされてリタイアしたけど、ラウダもチェザリスとアルヌーがリタイアしなければ厳しかったかも。
チェザリスはプロストと違い公道が速いね、ロングビーチもそうだけど、弱小チームでもフェニックスとかでも予選で上位に食い込んだっけ。
82年モナコでも激しいバトルをケケと演じたし、いつだったかスポット参戦したモナコでも4位にはいっている。
61 ：音速の名無しさん：2006/03/11(土) 22:17:44 ID:By2kVINe
今でもラテン系のドライバーは市街地は強いじゃない、下カテゴリーで市街地
レースが多いから鴨
レースが多いから鴨
>55
フォンタナは日本で走ってたから、まだ印象があるな
F1での印象はないが
フォンタナは日本で走ってたから、まだ印象があるな
F1での印象はないが
63 ：音速の名無しさん：2006/03/11(土) 22:54:52 ID:yNKuCMKO
チェザリスは引退までずっと輝きを失わなかったなあ。
弱小チームでもシーズン何度かはキラリと光る走りを見せたし。
PPは獲ってるけど、せめて1勝させてあげたかった。
GPマスターズでも頑張ってるようだから、なみいるワールドチャンピオンを抑えていつか優勝できるかな。
弱小チームでもシーズン何度かはキラリと光る走りを見せたし。
PPは獲ってるけど、せめて1勝させてあげたかった。
GPマスターズでも頑張ってるようだから、なみいるワールドチャンピオンを抑えていつか優勝できるかな。
チェザリスって時々短時間だけど光る走りを見せていたからね。
ただあれが長続きしない。もし彼がもう少し根気強かったら
何度か勝利を手中に収めていたんだろうな。
実際速いレーサーだった、と思うよ。89年のオーストラリアだったか
中嶋がファステストラップを刻んだ雨のレースだったんだけど
彼が3位で表彰台に上がった。一人で狂喜乱舞してたぜｗ
ウィリアムズの二人（ブーツェンとパトレーゼ）とは無関係に
はしゃいでいたのが印象的だった。
ただあれが長続きしない。もし彼がもう少し根気強かったら
何度か勝利を手中に収めていたんだろうな。
実際速いレーサーだった、と思うよ。89年のオーストラリアだったか
中嶋がファステストラップを刻んだ雨のレースだったんだけど
彼が3位で表彰台に上がった。一人で狂喜乱舞してたぜｗ
ウィリアムズの二人（ブーツェンとパトレーゼ）とは無関係に
はしゃいでいたのが印象的だった。
表彰台でのゴリラジャンプは89年のカナダだったような。
三十にもなるオッサンがはしゃぎすぎだと思ってよく覚えてるｗ
三十にもなるオッサンがはしゃぎすぎだと思ってよく覚えてるｗ
ジョーダンで上位を走ったのが最後の輝きかな。
あのマシンはかなり良いマシンだったし。
あのマシンはかなり良いマシンだったし。
マンセルと鈴木亜久里が一緒にゴルフしてた時の事。
前のパーティーでグリーン上でチップインを決めたか何かで
一人ではしゃいで踊ってる奴がいたらしくて誰かと見たら
チェザリスだったらしいｗ
マンセルはそれを見て苦笑しながら『奴はクレイジーだからな。』
と言ったらしい。マンセルはサーキット上では猪突猛進男
なんだけどゴルフ場ではいたって紳士なのだがチェザリスは
日常的にああいう男なのだろうｗ
前のパーティーでグリーン上でチップインを決めたか何かで
一人ではしゃいで踊ってる奴がいたらしくて誰かと見たら
チェザリスだったらしいｗ
マンセルはそれを見て苦笑しながら『奴はクレイジーだからな。』
と言ったらしい。マンセルはサーキット上では猪突猛進男
なんだけどゴルフ場ではいたって紳士なのだがチェザリスは
日常的にああいう男なのだろうｗ
>>67
そうかな？「壊し屋」のイメージから一転、'92のティレルではシュアな走りをしてたよ、右京より速かったし。
大体、チェザリスがよく壊したのは事実としても、80年代前半を知りもしない古舘とかが
必要以上に悪いイメージを植え付けたんだよ。アルヌーとかプロストについてもね。
ここの人達は>>68みたいなチェザリスを愛してるんだよな！ｗ
そうかな？「壊し屋」のイメージから一転、'92のティレルではシュアな走りをしてたよ、右京より速かったし。
大体、チェザリスがよく壊したのは事実としても、80年代前半を知りもしない古舘とかが
必要以上に悪いイメージを植え付けたんだよ。アルヌーとかプロストについてもね。
ここの人達は>>68みたいなチェザリスを愛してるんだよな！ｗ
70 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2006/03/12(日) 10:20:19 ID:3Bjj/hrf
>>65
89オーストラリアは優勝ブーツェン、2位ナニーニ、3位パトレーゼ・・・チェザリスはリタイアだぞ。
89オーストラリアは優勝ブーツェン、2位ナニーニ、3位パトレーゼ・・・チェザリスはリタイアだぞ。
72 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 11:35:27 ID:cca42qHv
>>65
表彰台のはしゃぎはカナダ。
表彰台のはしゃぎはカナダ。
74 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 11:45:08 ID:EIQeStrS
チェザリスはスキー大会に参加したときのほうが、F1より燃えてたらしいな
最後はザウバーでハインツにボコボコにされたじゃん。ジョーダンのスポットでやめときゃよかったんだよ。
76 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 13:25:14 ID:6obmLC32
ナニーニの右手（左？）は今も健在なのか？
77 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 14:06:48 ID:cYjkiUVn
アーバインがミラー見てないってホントですか？
手術でくっつけた腕？
ＦＩＡ－ＧＴのメルセデスで、ＡＭＧがナニーニ用に２レバー式のシフトを作ってた
アレは左ハンドルだったから右手じゃないかな？
右手でレバーを「引く」動き（シフトアップ）ができないからもう１本レバーを付けて、
それを押すと本来のレバーが引く動きをするってシステム
ＦＩＡ－ＧＴのメルセデスで、ＡＭＧがナニーニ用に２レバー式のシフトを作ってた
アレは左ハンドルだったから右手じゃないかな？
右手でレバーを「引く」動き（シフトアップ）ができないからもう１本レバーを付けて、
それを押すと本来のレバーが引く動きをするってシステム
>>77
セナの時は思いっきりみてなかったな
セナの時は思いっきりみてなかったな
今年の琢磨はさしずめ88年のヨハンソンみたいなもんだな・・。
あの年のリジェって悲劇的だったからなぁ・・。
1年で乗るマシンパフォーマンスが激変したのって他にもいる？
あの年のリジェって悲劇的だったからなぁ・・。
1年で乗るマシンパフォーマンスが激変したのって他にもいる？
アルボレートとか。
いくらでもいる。
レガッツォーニ、アルボレート、ブーツェン、ヒル、etc、etc、etc…
レガッツォーニ、アルボレート、ブーツェン、ヒル、etc、etc、etc…
84 ：ユニ（・・ ◆35zZnos9Ow ：2006/03/12(日) 16:22:02 ID:hyR12jXZ
>33
亀だがマンセルはＦ１引退後ＢＴＣＣにも参戦してた記憶が。
亀だがマンセルはＦ１引退後ＢＴＣＣにも参戦してた記憶が。
>>81
開幕までみんなにバカにされハッキネンに同情され・・。
でもハンガリーでの快走にはマジシビレタ。
ウィリ時代のデーモンはあんまし好きになれなかったけど97～98はほんと最高だったね。
んでもって引退した今が1番カッコイイ。デフ・レパードのユーフォリアも買いましたよ。
開幕までみんなにバカにされハッキネンに同情され・・。
でもハンガリーでの快走にはマジシビレタ。
ウィリ時代のデーモンはあんまし好きになれなかったけど97～98はほんと最高だったね。
んでもって引退した今が1番カッコイイ。デフ・レパードのユーフォリアも買いましたよ。
>>55
ノーポインター高木に勝てなかったリカルド・ロセットがいないじゃん
ノーポインター高木に勝てなかったリカルド・ロセットがいないじゃん
ああ、高木は毎回ロセットより1.5秒速かったよな。あの時はノーポイントとはいえ速いと思ったんだが。
88 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 20:39:42 ID:skp/xMWZ
あのハンガリーは重量をごまかしていたと当時から言われていたがどうなん
だろう？？？
だろう？？？
89 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/12(日) 20:57:13 ID:0C+g564i
>>88
ヒル曰く（ダーニーだったかも）、それまで車体に積んでたバラストをフロントウィングに持っていったら
フロントの荷重が増えてアンダーが消える→ハンガロでバッチリ！だったとか
それに２位なんだから車検の計量はシビアに見られるだろう
実際、イギリス・ドイツ・ハンガリー・ベルギーと調子が良かったんだし。モンツァで崩れたけど
ヒル曰く（ダーニーだったかも）、それまで車体に積んでたバラストをフロントウィングに持っていったら
フロントの荷重が増えてアンダーが消える→ハンガロでバッチリ！だったとか
それに２位なんだから車検の計量はシビアに見られるだろう
実際、イギリス・ドイツ・ハンガリー・ベルギーと調子が良かったんだし。モンツァで崩れたけど
91 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 21:38:10 ID:Y0ljANrk
アーバインは何で引退したの？
やり過ぎと飲み過ぎでクビになったんだろうｗ
>>80
琢磨は同じ日本人として言うのもなんだが、ヨハンソン以下。
当時は北欧の狼とまで言われていたヨハンソンに失礼。
同僚だった、フィジケラやジェンソンバトンとの差を見ても明らか。
ヨハンソンは予選では駄目だったけど、決勝ではそこそこポイント獲得していた。
琢磨は、ロイテマンの引退でウィリアムズに乗っていた、デレックデイリー程度だと思う。
ケケをジェンソンだとすれば、デレックデイリーが琢磨とそれくらい力の差があった。
一昨年も予選でよくても、決勝で結果が伴わないなど安定性を欠いていた。
タイトルは取れなくても、安定して結果を出せるのがＢ級だから琢磨はＢ級以下ということになるね。
亜久里さんのプロジェクトから、日本人でジルやセナのようなドライバーが輩出される日が来ることを願う。
琢磨は同じ日本人として言うのもなんだが、ヨハンソン以下。
当時は北欧の狼とまで言われていたヨハンソンに失礼。
同僚だった、フィジケラやジェンソンバトンとの差を見ても明らか。
ヨハンソンは予選では駄目だったけど、決勝ではそこそこポイント獲得していた。
琢磨は、ロイテマンの引退でウィリアムズに乗っていた、デレックデイリー程度だと思う。
ケケをジェンソンだとすれば、デレックデイリーが琢磨とそれくらい力の差があった。
一昨年も予選でよくても、決勝で結果が伴わないなど安定性を欠いていた。
タイトルは取れなくても、安定して結果を出せるのがＢ級だから琢磨はＢ級以下ということになるね。
亜久里さんのプロジェクトから、日本人でジルやセナのようなドライバーが輩出される日が来ることを願う。
ヨハンソンは決して悪いドライバーじゃないんだぜ。
フェラーリ、マクラーレンとトップチームを渡り歩いたんだ
からさ。彼は巡り合わせが悪かったと言うか、運が無かったんだな。
琢磨は正直言ってF1レベルのドライバーじゃないと思う。勉強の
期間だ、とは言い訳出来ないね。
フェラーリ、マクラーレンとトップチームを渡り歩いたんだ
からさ。彼は巡り合わせが悪かったと言うか、運が無かったんだな。
琢磨は正直言ってF1レベルのドライバーじゃないと思う。勉強の
期間だ、とは言い訳出来ないね。
95 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 09:41:58 ID:jRuUBIEu
スウェーデン人てパワフルな奴多いよね。
エクブロム、サンドバーグ、ビルドハイム・・・。かなりしぶといレースをする。
どこぞの島国のお坊ちゃんたちよりよっぽどF1にふさわしいと思うのだが
エクブロム、サンドバーグ、ビルドハイム・・・。かなりしぶといレースをする。
どこぞの島国のお坊ちゃんたちよりよっぽどF1にふさわしいと思うのだが
96 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 09:57:44 ID:S50Ue6su
すぐ消えたけど。マイケル・アンドレッティ
これも似てない親子だなｗ
マリオはチャンスに強いドライバーだったけどマイケルはポカが
多過ぎる奴だったな。アンドレッティって姓だからイタリア系
アメリカ人なんだけど生粋のイタリアンがチャンプになったのって
何年くらい前だったっけ？久しいよな。
マリオはチャンスに強いドライバーだったけどマイケルはポカが
多過ぎる奴だったな。アンドレッティって姓だからイタリア系
アメリカ人なんだけど生粋のイタリアンがチャンプになったのって
何年くらい前だったっけ？久しいよな。
98 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 15:53:59 ID:xcvuYMib
１５歳の時家族でアメリカへ移住しますた。兄のアルドも優れたドライバー
でした。
アスカリ以来だから５０年以上
でした。
アスカリ以来だから５０年以上
イタリア人チャンピオンって意外にもファリーナとアスカーリしかいないんだよね。
と、考えるとイタリアってモータースポーツが盛んだし
F1ドライバーも数多く輩出してるけど案外チャンピオン
っていないんだな。それに比べると英国人のチャンピオン
って多いよな。マンセルみたいな英国人には珍しいキャラ
の男もいるしさｗ
フィンランドって人口が少ない国なんだけどチャンピオンを
二人も出してるのは驚異だな。ミカ・サロってこのスレ的
にはB級なんだろうけどさ、良いドライバーだったよな。
奥さんも日本人だしね。ハッキネンと異常に仲が悪かった
事でも有名だよね。
F1ドライバーも数多く輩出してるけど案外チャンピオン
っていないんだな。それに比べると英国人のチャンピオン
って多いよな。マンセルみたいな英国人には珍しいキャラ
の男もいるしさｗ
フィンランドって人口が少ない国なんだけどチャンピオンを
二人も出してるのは驚異だな。ミカ・サロってこのスレ的
にはB級なんだろうけどさ、良いドライバーだったよな。
奥さんも日本人だしね。ハッキネンと異常に仲が悪かった
事でも有名だよね。
ライコネンだかハッキネンのスレだったか忘れたが、
フィンランド人が人口の割りに優秀なドライバーが出ているのは
スキーやスノーモービルなどで体のセンサーが鍛えられているって
話を見たことがある
フィンランド人が人口の割りに優秀なドライバーが出ているのは
スキーやスノーモービルなどで体のセンサーが鍛えられているって
話を見たことがある
102 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 17:00:22 ID:YozAJnji
ＷＲＣで昔からフィンランド人が一大勢力築き上げてることから見ても
環境の違いはでかい。
クルマが生活必需品、凍った悪路が当たり前の国だけあって、
よぼよぼのおばあちゃんなんかも普通にドリフト走行してるとか。
あちこちにラリーの運転スクールがあって、小さな子供もいっぱい通ってるみたい。
長くラリーの方が人気あった分、フォーミュラカードライバーは少ないくらいじゃない？
環境の違いはでかい。
クルマが生活必需品、凍った悪路が当たり前の国だけあって、
よぼよぼのおばあちゃんなんかも普通にドリフト走行してるとか。
あちこちにラリーの運転スクールがあって、小さな子供もいっぱい通ってるみたい。
長くラリーの方が人気あった分、フォーミュラカードライバーは少ないくらいじゃない？
フィンランド出身のF1ドライバーって確か6人だけだったと思うな。
正に量より質。
正に量より質。
L.キヌーネン
M.コザロウィットスキー
K.K.ロズベルグ
J.J.レート
M.サロ
M.ハッキネン
K.ライコネン
７人みたいね。でも、上２人シラネ。
確かにWCが２人いるし、ハズレがない。 B級っぽいレートも好きだった。
M.コザロウィットスキー
K.K.ロズベルグ
J.J.レート
M.サロ
M.ハッキネン
K.ライコネン
７人みたいね。でも、上２人シラネ。
確かにWCが２人いるし、ハズレがない。 B級っぽいレートも好きだった。
106 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 18:52:44 ID:jRuUBIEu
サロがゲスト参加したカートレースで、あいつに芝に追し出されたことがある
頭きたから「次はおまえに芝走らせてやるからな！」と言ったら
「ああいいよ、オレは慣れてるから」って笑ってたな。もうずいぶん昔のことだが
頭きたから「次はおまえに芝走らせてやるからな！」と言ったら
「ああいいよ、オレは慣れてるから」って笑ってたな。もうずいぶん昔のことだが
108 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 19:01:47 ID:U0gM/Mz4
えらそうなひとｷﾀｰ！━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
>>105
ニコ・ロズベルグも
ニコ・ロズベルグも
110 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 19:59:04 ID:fbC0SFny
サロは遠藤賀子（だっけ？）のどこが気に入ったのだろうか？
ニコは独らしい
>>109
ニコはフィンランド出身じゃないでしょ
ニコはフィンランド出身じゃないでしょ
ニコの国籍は母親と同じドイツだよ。親父と同じ国籍ではない
らしい。ニコは将来的にチャンピオンになってA級ドライバー
になって欲しいけどな。ドイツ人チャンピオンってのもシュー
マッハだけなんでしょ？
らしい。ニコは将来的にチャンピオンになってA級ドライバー
になって欲しいけどな。ドイツ人チャンピオンってのもシュー
マッハだけなんでしょ？
115 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 20:33:52 ID:EG2Wharw
ロズベルグはスウェーデン出身だった希ガス
ガイ・エドワーズとは友人
スレールとＦ３時代はティームメイト、スレールは持ち込めなかったので
メカとして無給で働いた時期もあった
ガイ・エドワーズとは友人
スレールとＦ３時代はティームメイト、スレールは持ち込めなかったので
メカとして無給で働いた時期もあった
1977年のF2は結構激戦で、
マルティニ（マルティニ・ルノー）が、アルヌー＆ピローニ
ワークスマーチ（マーチ・BMW）は、ジャコメリ、
プロジェクト4（ラルト・BMW）が、エディ・チーバー＆インゴ・ホフマン
トリベラート（シェブロン・BMW）が、パトレーゼ、
フレッド・オパート（シェブロン・ハート）が、ケケ・ロズベルグ。
かなり見応えのあるシーズンだったよ。（チャンプはアルヌー）
ケケを最初に覚えたのが、この時期だった。
この後は毎秋、鈴鹿のF2GPに来てたので、
日本では人気あったが、まさかF1チャンプになるとは、当時は思わなかった。
1977～1978年のオフシーズンには、
富士でコジマ009のテストに乗ってたね＞ケケ
マルティニ（マルティニ・ルノー）が、アルヌー＆ピローニ
ワークスマーチ（マーチ・BMW）は、ジャコメリ、
プロジェクト4（ラルト・BMW）が、エディ・チーバー＆インゴ・ホフマン
トリベラート（シェブロン・BMW）が、パトレーゼ、
フレッド・オパート（シェブロン・ハート）が、ケケ・ロズベルグ。
かなり見応えのあるシーズンだったよ。（チャンプはアルヌー）
ケケを最初に覚えたのが、この時期だった。
この後は毎秋、鈴鹿のF2GPに来てたので、
日本では人気あったが、まさかF1チャンプになるとは、当時は思わなかった。
1977～1978年のオフシーズンには、
富士でコジマ009のテストに乗ってたね＞ケケ
117 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 20:54:21 ID:jRuUBIEu
ニコはかなりいいんじゃない？
正直、親の七光りだけかと思ってたけど舞台が大きければ大きいほど燃えるタイプみたい
まあ一戦だけじゃわからないところもあるけど
正直、親の七光りだけかと思ってたけど舞台が大きければ大きいほど燃えるタイプみたい
まあ一戦だけじゃわからないところもあるけど
デビュー戦の内容としては、申し分なしだよね。
過去の大物、ジル、プロスト、セナ、ミハエルあたりと比べても
印象自体はまったく遜色ない。
今のところは期待度大だね。
フランク好みなレースぶりだとも思うし。
過去の大物、ジル、プロスト、セナ、ミハエルあたりと比べても
印象自体はまったく遜色ない。
今のところは期待度大だね。
フランク好みなレースぶりだとも思うし。
アレックス・カフィかなあ
ウェバーが愚痴れば認められた証拠だ
121 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 21:19:17 ID:b7Mbe3Hz
>>114
ニコはフィンランド語は話せない。
ケケの勧めで、「レースやるならドイツ国籍のほうがスポンサーもつきやすくて有利。」と
言われてドイツ国籍になっている。
国籍といえば、ガショーがいまだにベルギー国籍かフランス国籍かわからない。
ニコはフィンランド語は話せない。
ケケの勧めで、「レースやるならドイツ国籍のほうがスポンサーもつきやすくて有利。」と
言われてドイツ国籍になっている。
国籍といえば、ガショーがいまだにベルギー国籍かフランス国籍かわからない。
122 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 21:29:48 ID:EG2Wharw
国籍も生まれも育ちもフランス、ライセンスの発給を受けたのがベルギー
123 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 21:40:10 ID:jRuUBIEu
ガショーがもし催涙スプレーを持ってなかったとしたら
顎のキャリアはだいぶ違ったものになったかも。
顎のキャリアはだいぶ違ったものになったかも。
125 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 22:31:56 ID:apLZFCw+
127 ：音速の名無しさん：2006/03/14(火) 02:14:40 ID:l0xKeoPN
>>114
純粋な意味でのドイツ人王者はシューマッハだけだね。ヨッヘンリントはオーストリアだけど
生まれた時はナチス併合時だったため初のドイツ人王者とも言われている。
（ヒトラーをドイツ人というのと同じようにね）
それとフランス人も意外にもプロストだけなんだよね。
純粋な意味でのドイツ人王者はシューマッハだけだね。ヨッヘンリントはオーストリアだけど
生まれた時はナチス併合時だったため初のドイツ人王者とも言われている。
（ヒトラーをドイツ人というのと同じようにね）
それとフランス人も意外にもプロストだけなんだよね。
128 ：音速の名無しさん：2006/03/14(火) 08:24:03 ID:iN8H/U9j
>>123
特に市街地コースは強かったな。本人はモナコが大好きとまで言ってたほどだったからな。
特に市街地コースは強かったな。本人はモナコが大好きとまで言ってたほどだったからな。
130 ：音速の名無しさん：2006/03/14(火) 12:07:13 ID:uobB5hRK
かつてブラバムでＭ・ブランドルとＭ・ブランデルが紛らわしかった件。
かつてリジェでもＭ・ブランドルとＭ・ブランデルが紛らわしかった件。
>>124
で、モレノもな。
で、モレノもな。
ブランドルって人も不運な人でさ、ティレルから84年にデビュー
していきなり5位入賞しちゃうんだけど水タンク事件が起こって
ポイントを全て剥奪されちゃうんだよね。彼はマシン開発能力
にも優れていたし下位チームを転々としなければそこそこ勝つ
能力はあったと思うね。
唯一92年にベネトン・フォードをドライブする機会があったくらい
なんだよな。マンセルの代役として88年にウィリアムズをドライブ
した事もあったな。まあベネトン時代もシューマッハのセカンド
扱いだったけどね。
していきなり5位入賞しちゃうんだけど水タンク事件が起こって
ポイントを全て剥奪されちゃうんだよね。彼はマシン開発能力
にも優れていたし下位チームを転々としなければそこそこ勝つ
能力はあったと思うね。
唯一92年にベネトン・フォードをドライブする機会があったくらい
なんだよな。マンセルの代役として88年にウィリアムズをドライブ
した事もあったな。まあベネトン時代もシューマッハのセカンド
扱いだったけどね。
135 ：音速の名無しさん：2006/03/14(火) 12:33:59 ID:VpZQw8Jt
>>134
そうだな。俺は89年のモナコの印象が強いね。抜きにくいモナコで、インをズバッと付いたのは記憶に残ってる。
確かその時のチームメイトはＳ・モデナだったな。奴も運がなかったな…当時は大注目株だったな。
そうだな。俺は89年のモナコの印象が強いね。抜きにくいモナコで、インをズバッと付いたのは記憶に残ってる。
確かその時のチームメイトはＳ・モデナだったな。奴も運がなかったな…当時は大注目株だったな。
８９年のモナコはブランドルの走り光ってたな。途中でバッテリーかえなきゃー
モデナじゃなくブランドルが表彰台だったのになー。
で、モデナがはしゃぎすぎて、王室の連中にシャンパンかけちまって・・ｗ
モデナじゃなくブランドルが表彰台だったのになー。
で、モデナがはしゃぎすぎて、王室の連中にシャンパンかけちまって・・ｗ
モデナは晩年の中嶋のチームメイトとして印象深いね。中嶋は
サッパリだったけどその年のティレル・ホンダは結構マシンの
出来が良くてモデナはランキングで8位になったんだよね。
大人しそうなイメージなので古館がつけたあだ名が『俊足オタッキー』ｗ
サッパリだったけどその年のティレル・ホンダは結構マシンの
出来が良くてモデナはランキングで8位になったんだよね。
大人しそうなイメージなので古館がつけたあだ名が『俊足オタッキー』ｗ
ジョゼフ．シフェールをわるれないで！
モデナは有賀さつきの作った肉じゃがを旨そうに食ってたな。
おかわりまでしてた。
おかわりまでしてた。
ブランドルは９４年モナコ２位がイカす
今思えば８９年のブラバムは相当なテクニシャンを揃えてたんだな
今思えば８９年のブラバムは相当なテクニシャンを揃えてたんだな
リジェ無限時代に、鈴木に引導を渡したのもブランドルだった。
鈴木はそれ以前にもフットワークで、アルボレートやワーウィックにも引導を渡されていた。
同じ車に乗っているのかと思うくらいにブランドルやアルボレート、ワーウィックは速かった。
共通しているのは晩年であれだけ速いということ。
ブランドルも鈴木に数戦はリジェのシートを譲っているんだから大人だよ。
チームとしても無限の後押しさえなけりゃ、鈴木なんか乗せるはずないもの。
鈴木と同じ晩年でも速さレースマネージメント等で、ブランドルの方が数段上のドライバーだった。
鈴木はそれ以前にもフットワークで、アルボレートやワーウィックにも引導を渡されていた。
同じ車に乗っているのかと思うくらいにブランドルやアルボレート、ワーウィックは速かった。
共通しているのは晩年であれだけ速いということ。
ブランドルも鈴木に数戦はリジェのシートを譲っているんだから大人だよ。
チームとしても無限の後押しさえなけりゃ、鈴木なんか乗せるはずないもの。
鈴木と同じ晩年でも速さレースマネージメント等で、ブランドルの方が数段上のドライバーだった。
142 ：音速の名無しさん：2006/03/14(火) 22:28:07 ID:iN8H/U9j
ワーウィックといえばモンツァでのクラッシュだな
ひっくりかえったマシンから這い出して、すぐTカーに乗り換えたのにプロ根性を感じた
ひっくりかえったマシンから這い出して、すぐTカーに乗り換えたのにプロ根性を感じた
クモの巣みたいなヘルメットで
ガブリエル・タルキーニってのは覚えてたな
あと、何か鬱憤がたまってそうな表情の
オリビエ・グルイヤール
ガブリエル・タルキーニってのは覚えてたな
あと、何か鬱憤がたまってそうな表情の
オリビエ・グルイヤール
144 ：音速の名無しさん：2006/03/14(火) 22:36:21 ID:VpZQw8Jt
>>142
そのワーウィックの異名「走る二谷秀明」（by古館）はワロタｗｗ
そのワーウィックの異名「走る二谷秀明」（by古館）はワロタｗｗ
145 ：音速の名無しさん：2006/03/14(火) 22:40:52 ID:zXa07cDG
>>141
けど、あの年のアグリはアグリが大嫌いな俺でもかわいそうだった。
ブリアトーレ＆ウォーキンショウのF1界屈指の策士の前にしてやられた感じがある。
もともと、アグリと話をした理由は、エンジン代金割引を期待したものだったらしい。
ところが、アグリサイドには都合のいい話しか来ないで、1年フル参戦＆持参金なし
だったのが、結果あべこべの内容になってしまった。アグリの出番のときでも、常に
ブランドルが後ろで控えていて、アグリの入金が遅れたら速攻で交代できるように
いつでも準備OKだったとか。
けど、あの年のアグリはアグリが大嫌いな俺でもかわいそうだった。
ブリアトーレ＆ウォーキンショウのF1界屈指の策士の前にしてやられた感じがある。
もともと、アグリと話をした理由は、エンジン代金割引を期待したものだったらしい。
ところが、アグリサイドには都合のいい話しか来ないで、1年フル参戦＆持参金なし
だったのが、結果あべこべの内容になってしまった。アグリの出番のときでも、常に
ブランドルが後ろで控えていて、アグリの入金が遅れたら速攻で交代できるように
いつでも準備OKだったとか。
ブランドルはTWRジャガーのエース格、
ウォーキンショウの子飼いだったわけで。
実力派であることには間違いはないが、
見たまんま全て亜久里との実力差とするのも、
フェアな見方じゃないっしょ。
ウォーキンショウの子飼いだったわけで。
実力派であることには間違いはないが、
見たまんま全て亜久里との実力差とするのも、
フェアな見方じゃないっしょ。
147 ：音速の名無しさん：2006/03/14(火) 23:50:06 ID:QN3gPD+C
スレちがいだが90年はスゲー年だったな。
ドネリーの足グニャリにナニーニの腕あぼーん…
ドネリーの足グニャリにナニーニの腕あぼーん…
148 ：音速の名無しさん：2006/03/14(火) 23:55:42 ID:QN3gPD+C
連投スマソ。
ミナルディのパオロ・バリラってパスタメーカーの御曹司だったんだよね。
ミナルディのメシはウマーだって評判だったけど彼のおかげでバリラのパスタ
よく食べてたよ。
ミナルディのパオロ・バリラってパスタメーカーの御曹司だったんだよね。
ミナルディのメシはウマーだって評判だったけど彼のおかげでバリラのパスタ
よく食べてたよ。
ナニ～ニはＦ１とは関係ない事故だと付け加えとこう。
150 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 00:05:13 ID:Zndo5oa7
アーバンテ サンバイン
151 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 00:07:24 ID:nn2Emvrg
ナニーニ。。スポンサーの仕事で地元のデパートにピケと来てたな。
ヘリ事故無くてフェラーリ行ってたらなぁ。
ヘリ事故無くてフェラーリ行ってたらなぁ。
>>138
確か、国籍がスイス
確か、国籍がスイス
>>147
大接近戦のハンガリーGP、マンセル幅寄せのポルトガルGP
セナプロ激突、ピケモレノ1,2の鈴鹿、
マンセルとピケのファイナルラップの激闘のオーストラリアGP
記憶に残るレースが目白押しだね。
大接近戦のハンガリーGP、マンセル幅寄せのポルトガルGP
セナプロ激突、ピケモレノ1,2の鈴鹿、
マンセルとピケのファイナルラップの激闘のオーストラリアGP
記憶に残るレースが目白押しだね。
>>99
ロードレース世界選手権だと最高クラスにもいろいろいるんだけどな。とりあえず、ロッシとか
ロードレース世界選手権だと最高クラスにもいろいろいるんだけどな。とりあえず、ロッシとか
155 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 00:14:00 ID:nn2Emvrg
>>153
役者が沢山いたもんね。あれこそエンターテイメントだ。
役者が沢山いたもんね。あれこそエンターテイメントだ。
156 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 00:14:59 ID:PQsdp1E4
>>153伝説のメキシコシティ
157 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 00:16:49 ID:Zndo5oa7
>>147
コローニに供給されたスバル水平対向12気筒。ライフのW型12気筒。
コローニに供給されたスバル水平対向12気筒。ライフのW型12気筒。
159 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 00:30:17 ID:eEKTf5Li
９５年には一時、イタリア人ドライバー絶滅してたよ。
９６年のフィジコ、９７年のツルーリからまたイタリア勢復活。
一方、絶滅種のフランス人ドライバーは…
９６年のフィジコ、９７年のツルーリからまたイタリア勢復活。
一方、絶滅種のフランス人ドライバーは…
え？ いたっしょ。
マルティーニとかバドエルとかモルビデッリとか。
マルティーニとかバドエルとかモルビデッリとか。
161 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 00:43:36 ID:eEKTf5Li
>>160
９６年だった。ジョバンニ・ラバッジ（Ｂ級じゃなくてＣ級ドライバーか）が
ドイツＧＰで予選落ちしてＦ１史上初めて決勝グリッドに一人もイタリア人が
いなくなったのだった。
ラバッジは９５年にデビューしたのでその年、というイメージがあった。
９６年だった。ジョバンニ・ラバッジ（Ｂ級じゃなくてＣ級ドライバーか）が
ドイツＧＰで予選落ちしてＦ１史上初めて決勝グリッドに一人もイタリア人が
いなくなったのだった。
ラバッジは９５年にデビューしたのでその年、というイメージがあった。
亜久里がウォーキンショウにかました「仕返し」っていったい何？
163 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 00:51:46 ID:eEKTf5Li
オレ的には「へぇー」だった記録
チェザリスのロングビーチでのポールは当時、
「史上最年少ポール」（２２歳３０７日）だった。
（その後、バリチェロとアロンソに塗り替えられる）
チェザリスのロングビーチでのポールは当時、
「史上最年少ポール」（２２歳３０７日）だった。
（その後、バリチェロとアロンソに塗り替えられる）
164 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2006/03/15(水) 00:54:02 ID:yNnkh1Xx
>>162
15マス戻したとかｗ
15マス戻したとかｗ
>>158 >>159
理由は一つだけじゃないけど、どうやらイタリアのF3が草レースに成り下がったり
F3000が壊滅しちゃったりしたのがイタリアのレース界を低迷させた原因らしい
だからそれを憂慮したフィジコが自分のチームを立ち上げたらしい
理由は一つだけじゃないけど、どうやらイタリアのF3が草レースに成り下がったり
F3000が壊滅しちゃったりしたのがイタリアのレース界を低迷させた原因らしい
だからそれを憂慮したフィジコが自分のチームを立ち上げたらしい
166 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 01:03:11 ID:9DCs7/TL
かなり昔に、何かの書籍で見た、Ｅ・チーバーのエピソード
彼は動物好きで、自分の乗るマシンにも「動物愛護」のステッカーを付けていたらしい…
しかし、あるGPの予選で300Km/hでウサギを轢いてしまい、予選後に号泣したらしい…
いい奴だよ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
彼は動物好きで、自分の乗るマシンにも「動物愛護」のステッカーを付けていたらしい…
しかし、あるGPの予選で300Km/hでウサギを轢いてしまい、予選後に号泣したらしい…
いい奴だよ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
フィジコって96年ITCで鈴鹿来てたんだな
J.Jレート、ベルトラン・ガショー、マウリシオ・グージェルミンとかおぼえてるな
カペリの話は再三出てくるのに、
グージェルミン、影薄いな。カワイソス。
グージェルミン、影薄いな。カワイソス。
170 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 01:53:25 ID:xE2czpSD
亜久里は引退間際は好印象なんだけどな。アルボレートと同僚の時も
そんなに遅かったっけ？予選では結構いいとこ逝ってたような希ガス。
そんなに遅かったっけ？予選では結構いいとこ逝ってたような希ガス。
>>169
カペリとグージェルミンか。懐かしい…
F1界ではベストコンビでしたな。
感性で走るカペリ・理論派のグージェルミン、これほど対照的でありながら、上手くいってたのは稀有な例でしたな。
共通するのは、２人とも速かった…
俺は未だに思う。この２人にもっと走る車があればな…と。
カペリとグージェルミンか。懐かしい…
F1界ではベストコンビでしたな。
感性で走るカペリ・理論派のグージェルミン、これほど対照的でありながら、上手くいってたのは稀有な例でしたな。
共通するのは、２人とも速かった…
俺は未だに思う。この２人にもっと走る車があればな…と。
172 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 01:56:56 ID:eEKTf5Li
あの２人が時々バカっぱやかったのは結局、ニューウェイのおかげだったんじゃないの？
グージェルミンはまったく酒を口にしないが
パーティや酒の席では自分はずっとソフトドリンクで終わりまで付き合う・・
そういう男らしい
パーティや酒の席では自分はずっとソフトドリンクで終わりまで付き合う・・
そういう男らしい
ニューウェイのお陰で速かった時期もあり、
ニューウェイのこだわりの犠牲になった時期もあり。
カペリ＆グージェルミン。
ニューウェイのこだわりの犠牲になった時期もあり。
カペリ＆グージェルミン。
>>172
まぁ…そうなんだけどねｗ
当時(88～91)の彼らは光り輝いていたからね。特に88’鈴鹿は、当時無敵を誇った枕ホンダを、コース上でNAジャッドでぶち抜くという快挙をしたからね。
その時の歓声は凄かった事を今でも覚えている。
まぁ…そうなんだけどねｗ
当時(88～91)の彼らは光り輝いていたからね。特に88’鈴鹿は、当時無敵を誇った枕ホンダを、コース上でNAジャッドでぶち抜くという快挙をしたからね。
その時の歓声は凄かった事を今でも覚えている。
>しかし、あるGPの予選で300Km/hでウサギを轢いてしまい、予選後に号泣したらしい…
レース中に数限りない虫とか殺してると思うんだけど、それはOKなのね。
哺乳類の死だけは悲しむんだ。へぇ。
レース中に数限りない虫とか殺してると思うんだけど、それはOKなのね。
哺乳類の死だけは悲しむんだ。へぇ。
有袋類でも悲しむんじゃねーか
>>178
有袋類も哺乳類だろ
有袋類も哺乳類だろ
デ・アンジェリスとナニーニのイタリアンハンサムコンビを見たかった。
このスレでも人気の、ブランドル、ブーツェンといえば、いつのルマンだったか忘れたけど。
トヨタGT1で予選で圧倒的な速さで1，2位を独占した年があった。
結局ブランドル組もブーツェン組も、その年は優勝できなかったというのは覚えている。
ブーツェン組のトヨタが優勝目前でリタイアしたのもその年だったかな。
トヨタGT1で予選で圧倒的な速さで1，2位を独占した年があった。
結局ブランドル組もブーツェン組も、その年は優勝できなかったというのは覚えている。
ブーツェン組のトヨタが優勝目前でリタイアしたのもその年だったかな。
ル・マン、ブランデルの方も、
ニッサンで凄いタイムを出したことがあったね。
1990：Pole Position
Mark Blundell, NissanR89C, 3:27.020 = 236.450 km/h
1999：Pole Position
Martin Brundle, Toyota GT-One, 3:29.930
ニッサンで凄いタイムを出したことがあったね。
1990：Pole Position
Mark Blundell, NissanR89C, 3:27.020 = 236.450 km/h
1999：Pole Position
Martin Brundle, Toyota GT-One, 3:29.930
184 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 11:48:53 ID:p19x6gZ4
シュマッヒャーのルマンを見ながら燃えた俺は勝ち組みだったなあ
185 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 11:57:48 ID:GNodQOGa
これもE・チーバーだが、80年代はじめにロータスをテストしたとき
好タイムを叩きだした後「どうせ他のドライバーをとるんでしょ？僕なんか要りませんよね」
こういうマイナス思考はF1向きではない、と誰かに言われてたな
好タイムを叩きだした後「どうせ他のドライバーをとるんでしょ？僕なんか要りませんよね」
こういうマイナス思考はF1向きではない、と誰かに言われてたな
チーバーってアメリカンなんだけどイタリア育ちなんだよね。
アメリカ人によく見られる楽天主義者じゃないって言うか・・・。
でも速かった。もう少し自分をアピール出来ていたなら勝てて
いたような気がするな。
アメリカ人によく見られる楽天主義者じゃないって言うか・・・。
でも速かった。もう少し自分をアピール出来ていたなら勝てて
いたような気がするな。
187 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 12:51:25 ID:cEx0WGLL
チーバーは何でフェラーリを断ったのだろう？
非選手権で乗ったくらいなのに・・・
フェラーリは伝統的に給料安かったからとは思えないが・・
非選手権で乗ったくらいなのに・・・
フェラーリは伝統的に給料安かったからとは思えないが・・
89年の母国アメリカGPでは表彰台にまで上がったのになあ・・・。
日本のメディアが取材に来た時に『アリガトウ！』と日本語で
答えていたのが印象的だ。アメリカ人らしいサービス精神は
持ち合わせていたんだなｗ
日本のメディアが取材に来た時に『アリガトウ！』と日本語で
答えていたのが印象的だ。アメリカ人らしいサービス精神は
持ち合わせていたんだなｗ
E.チーバーかぁ。INDY500で勝てた時は漏れも嬉しかったヨ。
チーバー家は兄の方が実績残したね。ところで弟はどうしてるんだろ？
チーバー家は兄の方が実績残したね。ところで弟はどうしてるんだろ？
190 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 18:39:12 ID:GNodQOGa
F3000はじめて見に行ったとき独走で勝ったのがロス・チーバーだったな
当時の彼女が「先頭のクルマが速すぎてつまんない」て言ってたの思い出した
当時の彼女が「先頭のクルマが速すぎてつまんない」て言ってたの思い出した
191 ：ユニ（・・ ◆35zZnos9Ow ：2006/03/15(水) 19:00:57 ID:vir+cmhB
>183
うわあああ。３０秒斬りかＹＯ
うわあああ。３０秒斬りかＹＯ
192 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 20:00:35 ID:9DCs7/TL
Ｐ・アリオー
Ｏ・グルイヤール
Ｎ・ラリーニ
Ｅ・ベルナール
この四人に共通するものは…
答
ランボルギーニエンジン
ドライバーもそうだが、このエンジンもＢ級だったな…
Ｏ・グルイヤール
Ｎ・ラリーニ
Ｅ・ベルナール
この四人に共通するものは…
答
ランボルギーニエンジン
ドライバーもそうだが、このエンジンもＢ級だったな…
>>175
あれって燃料軽かったって噂だったけど、実際はどうなんだろう？
あれって燃料軽かったって噂だったけど、実際はどうなんだろう？
194 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 20:57:39 ID:eEKTf5Li
>>176
頭大丈夫か？大丈夫じゃねぇな…
頭大丈夫か？大丈夫じゃねぇな…
>>193
でも、88’当時はレース中の燃料補給は禁止だったからね。それなりに積んでたんじゃないか？
でも、88’当時はレース中の燃料補給は禁止だったからね。それなりに積んでたんじゃないか？
あんときは中盤でリタイヤしてるから
軽タンパフォーマンスで注目を浴びる作戦だった、という可能性も無くは無い
しかし、イベリアでも好調だったのだから普通、完走して表彰台狙うよな
軽タンパフォーマンスで注目を浴びる作戦だった、という可能性も無くは無い
しかし、イベリアでも好調だったのだから普通、完走して表彰台狙うよな
197 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 23:00:57 ID:fcRkWdPL
ジョバンナ・アマティー
クリスチャン・フィッティパルディー
中谷明彦
あたりはどうよ。
スポットだが鈴木利男とか。
クリスチャン・フィッティパルディー
中谷明彦
あたりはどうよ。
スポットだが鈴木利男とか。
E級クラスだなw
199 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/15(水) 23:04:50 ID:4RaWvNxZ
>>192
サウンドはA級w
サウンドはA級w
200 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 23:17:40 ID:fcRkWdPL
野田英樹を忘れてた。
ランボルギーニだったら
あの現チームオーナーさんも入れてあげて！
あの現チームオーナーさんも入れてあげて！
>>197
中谷はF1ドライバーに含めていいのか…？
中谷はF1ドライバーに含めていいのか…？
203 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 23:25:50 ID:Zndo5oa7
二世レーサーにB級臭がするのはなぜだろう？
ジャック・ビルヌーブ
ジャック・ブラバム
ニコ・ロズベルク
クリスチャン・フィッティパルディ（正確には甥）
デイモン・ヒルは一応チャンプになったので除外。
ラウダJr.とかピケJr.はどうなんだろうな…？
ジャック・ビルヌーブ
ジャック・ブラバム
ニコ・ロズベルク
クリスチャン・フィッティパルディ（正確には甥）
デイモン・ヒルは一応チャンプになったので除外。
ラウダJr.とかピケJr.はどうなんだろうな…？
あの、ブラバムじゃ無い方のジャックは・・・
二世と言えばポール・ベルモント
206 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 23:36:11 ID:eEKTf5Li
>>203
ヒルは良くてジャックはダメかい（ｗ
二世レーサーはパパが健在だと甘えちゃってダメになるのかも。
あれほど賢く尊敬されていたマリオまで息子のことになると
「息子はデニスに潰された」とか親バカ炸裂するし。
ヒルは良くてジャックはダメかい（ｗ
二世レーサーはパパが健在だと甘えちゃってダメになるのかも。
あれほど賢く尊敬されていたマリオまで息子のことになると
「息子はデニスに潰された」とか親バカ炸裂するし。
208 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 23:41:24 ID:Zndo5oa7
ゴメン、ジャック・ブラバムの息子の方？ ヒルと組んだ香具師…
209 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2006/03/15(水) 23:42:17 ID:yf3eWq0T
>>203
クリスチャンはウィルソンの息子だから普通に2世でいいだろ。
クリスチャンはウィルソンの息子だから普通に2世でいいだろ。
210 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 23:42:26 ID:PQsdp1E4
おいしっかりしろ
211 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/15(水) 23:43:37 ID:4RaWvNxZ
>>203
ブラバムはデビッド&ジェフだろ｡
クリスチャンの親父のウィルソンも元ドライバーだからOK｡
ジャックはBか？
速さはB+くらいかもしれんが､タフだろ｡
ニコも良さそうジャン｡
現時点でマティアスは論外だな｡
ピケは･･･どうなるかな｡
ブラバムはデビッド&ジェフだろ｡
クリスチャンの親父のウィルソンも元ドライバーだからOK｡
ジャックはBか？
速さはB+くらいかもしれんが､タフだろ｡
ニコも良さそうジャン｡
現時点でマティアスは論外だな｡
ピケは･･･どうなるかな｡
212 ：203：2006/03/15(水) 23:45:38 ID:Zndo5oa7
>>レスくれた方
尻ぬぐい㌧クスでした。マーシャル車にはねられてくる…
尻ぬぐい㌧クスでした。マーシャル車にはねられてくる…
ポール・スチュワート、デヴィッド・ハント
ジェフ・ブラバムはスポーツカー乗りとしては凄かったが・・・
みんな、クリスチャン・フィッティパルディを忘れているぞ！
叔父はA級だったが、親父はC級以下
みんな、クリスチャン・フィッティパルディを忘れているぞ！
叔父はA級だったが、親父はC級以下
216 ：音速の名無しさん：2006/03/16(木) 00:12:18 ID:InOCE/Hq
ジャックの孫もレースやってるらしい（誰の息子かは忘れた）
マイナーだけどピレット家は親子三代グランプリドライバー。
マリオの孫なら、今年デビューだってね。
マルコ・アンドレッティ。
M・アンドレッティ三代目！
マルコ・アンドレッティ。
M・アンドレッティ三代目！
221 ：ユニ（・・ ◆35zZnos9Ow ：2006/03/16(木) 00:49:37 ID:uMICs2nH
>203
っ[フォイト]
っ[フォイト]
222 ：音速の名無しさん：2006/03/16(木) 00:51:18 ID:eSs2kqoi
トゥルーリの法則
ミナルディ →消滅
プロスト →消滅
ジョーダン →消滅
ルノー →撤退が噂されアロンソが離脱
トヨタ →……or2
ミナルディ →消滅
プロスト →消滅
ジョーダン →消滅
ルノー →撤退が噂されアロンソが離脱
トヨタ →……or2
223 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！：2006/03/16(木) 01:05:44 ID:PDJMuG3n
チャンピオンなっても、例外としてデーモン・ヒルは ここ入れていいんじゃないの。
９５年の無様な走りでよくチームに残れたと今でも不思議。
９５年の無様な走りでよくチームに残れたと今でも不思議。
224 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/16(木) 01:05:52 ID:h2Rip2m/
>>213
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
ガブリエル・タルクィーニ
92年ブラジルGPで、マンセル&パトレーゼがぶっ千切りの1-2フィニッシュ
を決めた影で、ウィリアムズFW14Bに次ぐ3位のファステストを2年落ち
シャーシのGR01で叩き出した。
レースは6位入賞間近でリタイヤ。今宮氏には「狂い咲き」とF1雑誌に
書かれていたのが印象的。
セルジオ・リンランドが設計したGR02でも良い走りをしていたがなあ
92年ブラジルGPで、マンセル&パトレーゼがぶっ千切りの1-2フィニッシュ
を決めた影で、ウィリアムズFW14Bに次ぐ3位のファステストを2年落ち
シャーシのGR01で叩き出した。
レースは6位入賞間近でリタイヤ。今宮氏には「狂い咲き」とF1雑誌に
書かれていたのが印象的。
セルジオ・リンランドが設計したGR02でも良い走りをしていたがなあ
226 ：音速の名無しさん：2006/03/16(木) 02:48:12 ID:xHZt0Ehj
そうだな、マンセルは良き家庭人だからマンセルJrがデビューしたなら
各国のサーキットに観戦に来るだろうな。一番親バカなんじゃねえかｗ
プロストは息子にレースをやらせてるかどうか知らない。
ピケは世界中至る所に彼のJrがいるから案外醒めた親子関係なんじゃ
ないのかな。ロズベルグはハッキネンを見出した男だからニコも
出来ると思ってレースを推奨したような気がするけどね。
二世で思い出したが昔ほんの一時期だけどポール・ベルモンドって
全然速くないレーサーがF1走ってた事があったよな。
コイツの親父はレーサーじゃなくて『勝手にしやがれ』って映画に
主演していた俳優ジャン・ポール・ベルモンドなんだよね。
顔は親父に似てたがコイツは全然ヒットしなかったな。C級レーサー
だな。
各国のサーキットに観戦に来るだろうな。一番親バカなんじゃねえかｗ
プロストは息子にレースをやらせてるかどうか知らない。
ピケは世界中至る所に彼のJrがいるから案外醒めた親子関係なんじゃ
ないのかな。ロズベルグはハッキネンを見出した男だからニコも
出来ると思ってレースを推奨したような気がするけどね。
二世で思い出したが昔ほんの一時期だけどポール・ベルモンドって
全然速くないレーサーがF1走ってた事があったよな。
コイツの親父はレーサーじゃなくて『勝手にしやがれ』って映画に
主演していた俳優ジャン・ポール・ベルモンドなんだよね。
顔は親父に似てたがコイツは全然ヒットしなかったな。C級レーサー
だな。
みんな変に知ったかぶりせず素直に行こうぜ
229 ：音速の名無しさん：2006/03/16(木) 09:06:29 ID:HwWI7/N3
タルキーニ、モナコの予選なんかでも、
毎年、タイムシート上位の常連だったよね。
あれで注目されだした。
毎年、タイムシート上位の常連だったよね。
あれで注目されだした。
>>229-230
あの人生苦労人という顔が好きだータルキーニw
結局最後のレースが、スタートでクラッシュした右京の代役で走った
駄目ティレルでしたな。もう少しコネがあればせめて中堅チームで
走れたかもしれないね。豪雨のスペインGPでも5位を走って後一歩で
入賞だったのに、これまたリタイヤ。
ちなみに92年はR11のハンガリーGPから待望の新車投入。
このグランプリからエリック・ヴァン・デ・ポールがチームメイトになる。
ほぼシェイクダウンに近い本戦投入で殆ど予選をトラブルで走れなかった
のに予選12位。R12のスパでは何と予選11位。
しかし、R13のイタリアを限りにフォンドメタルが撤退 orz
あの人生苦労人という顔が好きだータルキーニw
結局最後のレースが、スタートでクラッシュした右京の代役で走った
駄目ティレルでしたな。もう少しコネがあればせめて中堅チームで
走れたかもしれないね。豪雨のスペインGPでも5位を走って後一歩で
入賞だったのに、これまたリタイヤ。
ちなみに92年はR11のハンガリーGPから待望の新車投入。
このグランプリからエリック・ヴァン・デ・ポールがチームメイトになる。
ほぼシェイクダウンに近い本戦投入で殆ど予選をトラブルで走れなかった
のに予選12位。R12のスパでは何と予選11位。
しかし、R13のイタリアを限りにフォンドメタルが撤退 orz
232 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/16(木) 12:48:09 ID:h2Rip2m/
>プロストJr
カートデビューの記事は読んだ記憶がある｡
その後は知らない｡
カートデビューの記事は読んだ記憶がある｡
その後は知らない｡
ポール・ベルモンドは自分の名前冠したチームでル･マンとかにでてるね。
ピケ親子ほどべったりしてる親子もいないと思うぞ
ネルシーニョがA1、GP２テストしてる合間に親子で耐久レース出てたし
しかもいつも一緒じゃん
プロストの息子は去年ワールドシリーズバイルノーに出てたと思う
ネルシーニョがA1、GP２テストしてる合間に親子で耐久レース出てたし
しかもいつも一緒じゃん
プロストの息子は去年ワールドシリーズバイルノーに出てたと思う
Jrの子供の頃のピケの印象は
「たまにプレゼントを持ってやってくるおじさん」だったかな。
「たまにプレゼントを持ってやってくるおじさん」だったかな。
意外と良い親父なんだな、ピケも。遊び人のクセにさｗ
デーモンやジャックみたいにレーサーになった頃はもう
親父はこの世にいなかったっていうより親父が存命の方が
何かと有利なのかな、この世界も。
でもA級レーサーの子供がチャンピオンになってもこのスレ的
には面白くないよな。パトレーゼやチェザリスの息子が親父
を乗り越えてチャンピオンになっちゃったら『鳶が鷹を産む。』
みたいで面白いけどさ。ベルガーはガキはいない筈だよな。
デーモンやジャックみたいにレーサーになった頃はもう
親父はこの世にいなかったっていうより親父が存命の方が
何かと有利なのかな、この世界も。
でもA級レーサーの子供がチャンピオンになってもこのスレ的
には面白くないよな。パトレーゼやチェザリスの息子が親父
を乗り越えてチャンピオンになっちゃったら『鳶が鷹を産む。』
みたいで面白いけどさ。ベルガーはガキはいない筈だよな。
237 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/17(金) 08:29:38 ID:r/CW9N+y
娘がいる
パトレーゼは限りなくＡに近いＢで頼む
アルボレートはどっちに入るの？80年代中盤はA級だったけど
フェラーリを辞めた後はB級って事かな？
フェラーリを辞めた後はB級って事かな？
240 ：音速の名無しさん：2006/03/17(金) 21:08:04 ID:/eccZJx/
>>239
フェラーリでもハゲに完敗、残念ですがＢ決定
フェラーリでもハゲに完敗、残念ですがＢ決定
241 ：音速の名無しさん：2006/03/17(金) 21:56:48 ID:LTlCs1H7
>>241
タイレルと書くならアルボレトと書け
タイレルと書くならアルボレトと書け
やっぱスレタイが良くねえな、A級かB級かでもめる。
次スレでは改善ｷﾎﾞﾝﾇ
次スレでは改善ｷﾎﾞﾝﾇ
244 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/17(金) 22:43:39 ID:r/CW9N+y
それを楽しむスレじゃないの？
｢あいつはAだ！｣{｢いやBだ！｣と言いつつﾜｲﾜｲｶﾞﾔｶﾞﾔとｗ
｢あいつはAだ！｣{｢いやBだ！｣と言いつつﾜｲﾜｲｶﾞﾔｶﾞﾔとｗ
悲しいことだがモン吉もそろそろB級内定しそうだ・・・
アレ痔は実はBだったんじゃね？フェラーリの時はものすごいもてはたされてたけどな。特に95年。
確かレースファンのサイトでもこういうタイトルのサイトを
持っている人がいたはずだが
やはり定期的にこのタイトルの件ででもめてたよ
～をB級呼ばわりするとはなんだ！みたいなね
で、管理人はいつも俺のサイトだから文句言うな！みたいに切れてるｗ
持っている人がいたはずだが
やはり定期的にこのタイトルの件ででもめてたよ
～をB級呼ばわりするとはなんだ！みたいなね
で、管理人はいつも俺のサイトだから文句言うな！みたいに切れてるｗ
ファンジオシューマッハをSSにするとウィナークラスでもB級扱いになるな
SSSにして全体を底上げしてもいいんだけどドイツ人とアルゼンチン人はSSにしておきたい
いやなんとなく
SSSにして全体を底上げしてもいいんだけどドイツ人とアルゼンチン人はSSにしておきたい
いやなんとなく
そもそも「B級って何？」と言われて明確に答えられる奴がいない。
だから色んなタイプの「B級ドライバー」がいていいはず。
つうか漏れの場合、「B級」は誉め言葉だと思ってるので好きなドライバーがそう呼ばれても腹立たんぞ。
＜漏れ的B級分類法＞
速いけど結果は残らなかった→B級
速くもないし結果も残らなかったが何故か抜群に目立つ存在だった→B級
速さも結果も申し分ないのに最後までネタドライバーの香りがした→B級
「狂い咲き」した時の内容が異常事態レベル→B級
上手い、速い、安い→B級
イタズラばっかしてた→Berger級
だから色んなタイプの「B級ドライバー」がいていいはず。
つうか漏れの場合、「B級」は誉め言葉だと思ってるので好きなドライバーがそう呼ばれても腹立たんぞ。
＜漏れ的B級分類法＞
速いけど結果は残らなかった→B級
速くもないし結果も残らなかったが何故か抜群に目立つ存在だった→B級
速さも結果も申し分ないのに最後までネタドライバーの香りがした→B級
「狂い咲き」した時の内容が異常事態レベル→B級
上手い、速い、安い→B級
イタズラばっかしてた→Berger級
吹いたwwww
君ｵﾓﾛｲﾈw
君ｵﾓﾛｲﾈw
そうだなあ、90年くらいはアレジへの期待度は超A級だったけど
その後先細りの人生を歩み続けたよな。
プロスト教授と二年くらいチームメイトだったら状況は変わって
いたと思うんだけど一年限りでその後がカペリにベルガーだから
なあ。
その後先細りの人生を歩み続けたよな。
プロスト教授と二年くらいチームメイトだったら状況は変わって
いたと思うんだけど一年限りでその後がカペリにベルガーだから
なあ。
253 ：音速の名無しさん：2006/03/18(土) 07:47:32 ID:DclVALGu
>>252
91年に予定どおりウイリアムズに行ってりゃキャリアもずいぶん変わってただろうな
91年に予定どおりウイリアムズに行ってりゃキャリアもずいぶん変わってただろうな
254 ：音速の名無しさん：2006/03/18(土) 09:10:15 ID:9ukUuZZX
255 ：音速の名無しさん：2006/03/18(土) 09:39:45 ID:DclVALGu
マンセルは90年のシルバーストーンで引退宣言したよなすぐ撤回したけど
ウイリアムズのアレジが実現していたら無冠の帝王として引退してるんじゃないかと思う
ウイリアムズのアレジが実現していたら無冠の帝王として引退してるんじゃないかと思う
256 ：音速の名無しさん：2006/03/18(土) 09:49:32 ID:DclVALGu
あと91年のフェラーリは本来ナニー二の予定だったわけだから
アレジが乗らなければイタリア人のカペリだったかもしれない
アレジが乗らなければイタリア人のカペリだったかもしれない
強運の持ち主がやはりA級と呼ばれるのさ。もしアレジが当初の予定
通りウィリアムズに加入してたらマンセルは無冠の帝王としてB級に
ランキングされていただろうしね。ただアレジがウィリアムズで
チャンピオンの栄光に浴していたかは疑問だな。何勝かは挙げていた
だろうけどね。ブーツェンはフランクに嫌われてたしどっちみち
放出は決まっていたんだろう。それにあまり知られていない事なんだが
ブーツェンってアレジを嫌っていたんだよねｗ
結構生意気そうだったしな、最初は。同じ年齢のジョニー・ハーバート
も生意気そうだったけど実力はあった。彼も怪我さえ無ければもっと
上位に行けたのに惜しまれすな。
通りウィリアムズに加入してたらマンセルは無冠の帝王としてB級に
ランキングされていただろうしね。ただアレジがウィリアムズで
チャンピオンの栄光に浴していたかは疑問だな。何勝かは挙げていた
だろうけどね。ブーツェンはフランクに嫌われてたしどっちみち
放出は決まっていたんだろう。それにあまり知られていない事なんだが
ブーツェンってアレジを嫌っていたんだよねｗ
結構生意気そうだったしな、最初は。同じ年齢のジョニー・ハーバート
も生意気そうだったけど実力はあった。彼も怪我さえ無ければもっと
上位に行けたのに惜しまれすな。
258 ：音速の名無しさん：2006/03/18(土) 11:21:37 ID:JDa3PRh9
Ｂ級カぺりがスパの下り？辺りででガンガン抜いて行くから釣られて
０tハウスのトレーナーとポロ買ってしまったｗ
一回も着なかったけど…
０tハウスのトレーナーとポロ買ってしまったｗ
一回も着なかったけど…
カルロス・ロイテマンはB級になるのかな？
安定性と速さは溢れるくらいあったし、結局僅差でチャンプを2回も逃している
点はB級の資格有りだよね？
安定性と速さは溢れるくらいあったし、結局僅差でチャンプを2回も逃している
点はB級の資格有りだよね？
260 ：音速の名無しさん：2006/03/18(土) 11:30:10 ID:DclVALGu
フランク御大がブーツェンを評して「大胆さがない」
まあ確かにそうだけどね。
まあ確かにそうだけどね。
プロ野球でもそうなんだけど全てにおいて平均点の選手って使い
づらいらしい。何処か一点他の人より抜きん出ている点があれば
良いんだってさ。ブーツェンに関して言えば人間性は温厚でトラブル
を起こしそうにないし、平均的な速さを持っていてしかも無理な
オーバーテイクは試みないから着実にポイントを稼ぐ事が出来る。
しかもマシン性能に関して詳しいからエンジニアと突き詰めた議論も
出来る。でもパトレーゼもそういうドライバーでキャラがかぶるから
フランクは要らないと判断したんだろう。マンセルは性格は短気で
逆上しやすくセナを殴った事もある。しかも時々無謀と思えるような
オーバーテイクも試みるし、張り切りすぎてドライブシャフトを壊した
事さえある。しかしここで一発という時に結果を出せるのが彼の強み
だ。ブーツェンが全ての科目で80点を取れる優等生ならマンセルは
20点の科目が多いが得意科目で120点を取る力のあるドライバーって
事だな。フランクもパトリック・ヘッドもヤンチャな奴の方が好き
って事だろう。ヘッドはプロストがあまり好みじゃなかったらしい。
づらいらしい。何処か一点他の人より抜きん出ている点があれば
良いんだってさ。ブーツェンに関して言えば人間性は温厚でトラブル
を起こしそうにないし、平均的な速さを持っていてしかも無理な
オーバーテイクは試みないから着実にポイントを稼ぐ事が出来る。
しかもマシン性能に関して詳しいからエンジニアと突き詰めた議論も
出来る。でもパトレーゼもそういうドライバーでキャラがかぶるから
フランクは要らないと判断したんだろう。マンセルは性格は短気で
逆上しやすくセナを殴った事もある。しかも時々無謀と思えるような
オーバーテイクも試みるし、張り切りすぎてドライブシャフトを壊した
事さえある。しかしここで一発という時に結果を出せるのが彼の強み
だ。ブーツェンが全ての科目で80点を取れる優等生ならマンセルは
20点の科目が多いが得意科目で120点を取る力のあるドライバーって
事だな。フランクもパトリック・ヘッドもヤンチャな奴の方が好き
って事だろう。ヘッドはプロストがあまり好みじゃなかったらしい。
263 ：音速の名無しさん：2006/03/18(土) 14:33:25 ID:DclVALGu
プロストが92年末にリジェをテストしたときF・ダー二ーが
乗車報告の的確さとかセッティングの上手さは最初から予想していたので驚かなかったが
その速さに舌を巻いたって言ってたな。なんでもブーツェン車に乗っていきなり２・５秒くらい速かったらしい
乗車報告の的確さとかセッティングの上手さは最初から予想していたので驚かなかったが
その速さに舌を巻いたって言ってたな。なんでもブーツェン車に乗っていきなり２・５秒くらい速かったらしい
うん、多分パトレーゼの方が開発能力はブーツェンより上と
判断されたんだろうね。ウィリアムズって結果はなかなか出せなく
ても開発能力があったヒルを容易にクビにはしなかったもんな。
サー・フランクはマンセルやアレジみたいな感覚系ドライバーが
好みなのかもしれないな。今更言うのも何だけどベルガーみたいな
感覚系のドライバーがウィリアムズをドライブする機会に恵まれ
なかったのは惜しいね。ひょっとしたら彼がチャンピオンになって
いたかもしれないのにね。とは言えポカの多いベルガーだから
スンナリ王者にはならなかったろうけど。
判断されたんだろうね。ウィリアムズって結果はなかなか出せなく
ても開発能力があったヒルを容易にクビにはしなかったもんな。
サー・フランクはマンセルやアレジみたいな感覚系ドライバーが
好みなのかもしれないな。今更言うのも何だけどベルガーみたいな
感覚系のドライバーがウィリアムズをドライブする機会に恵まれ
なかったのは惜しいね。ひょっとしたら彼がチャンピオンになって
いたかもしれないのにね。とは言えポカの多いベルガーだから
スンナリ王者にはならなかったろうけど。
266 ：音速の名無しさん：2006/03/18(土) 17:34:57 ID:Txonjgqz
バルバッツァ
ん～ 何でフレンツェンはウィリアムズで良くなかったんだろうねぇ…
フランク御大も
｢ジャックとハインツ、どっちが速いか楽しみじゃＹ｣
ぐらいの気持ちだったと思うんだけど。
フランク御大も
｢ジャックとハインツ、どっちが速いか楽しみじゃＹ｣
ぐらいの気持ちだったと思うんだけど。
>>265
ヒルをクビにしてフレンツェンを取ってきたしな。
ヒルをクビにしてフレンツェンを取ってきたしな。
269 ：音速の名無しさん：2006/03/18(土) 18:06:07 ID:DclVALGu
アレジは才能的にはAなんだが、
ミーティングあまりやらない、セッティングに時間かけないとか頭のほうがD級
ミーティングあまりやらない、セッティングに時間かけないとか頭のほうがD級
271 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/18(土) 20:46:23 ID:gcUhgeTF
>>270
チームメイトがずっと悟だったらA級だになれたかも・・
チームメイトがずっと悟だったらA級だになれたかも・・
ルカ・バドエル
現役のときはＣ級以下の存在だったが
テストドライバーに徹してからは、いい仕事してるな
オリンピックにも出てきてたし．．．
現役のときはＣ級以下の存在だったが
テストドライバーに徹してからは、いい仕事してるな
オリンピックにも出てきてたし．．．
274 ：音速の名無しさん：2006/03/18(土) 23:39:52 ID:qDDhwEcx
ラリーニは何戦か乗せてもらえたのだから、バドエルも乗せたら今の
ポチより役に立つ鴨
ちなみにラリーニは六本木に決まるまではポチの第一候補だった
顎はブランドルを希望したみたいだが・・
ポチより役に立つ鴨
ちなみにラリーニは六本木に決まるまではポチの第一候補だった
顎はブランドルを希望したみたいだが・・
275 ：音速の名無しさん：2006/03/18(土) 23:53:27 ID:DclVALGu
>>274
ルックスはポチって感じなんだが・・・
ルックスはポチって感じなんだが・・・
>>253
アレジはマシンが運転しにくいと文句を言うからパトリック・ヘッドと相性が悪いような希ガス
アレジはマシンが運転しにくいと文句を言うからパトリック・ヘッドと相性が悪いような希ガス
>>264
ブーツェンは凡才だったと思われ。ある程度努力をしたんだろうけど
ブーツェンは凡才だったと思われ。ある程度努力をしたんだろうけど
>>265
悪魔丘はニューウェイに好かれていたかも知れない
悪魔丘はニューウェイに好かれていたかも知れない
ブーツェン（ブートセン）といえば、ノンターボのベネトンに乗ってて
無線で「ねえ、ブースト圧上げて良い？」と冗談を言ってピット
クルーを笑わせたり、抜けないハンガリー＠ウィリアムズFW12でタイヤ交換をせずに
セナを徹底的にブロックして優勝したレースが思い出深い。
しかし、ポディウムにあがったあと、チームに戻ったら誰もいなかった
そうで…。既に干されていたのね
無線で「ねえ、ブースト圧上げて良い？」と冗談を言ってピット
クルーを笑わせたり、抜けないハンガリー＠ウィリアムズFW12でタイヤ交換をせずに
セナを徹底的にブロックして優勝したレースが思い出深い。
しかし、ポディウムにあがったあと、チームに戻ったら誰もいなかった
そうで…。既に干されていたのね
281 ：音速の名無しさん：2006/03/19(日) 00:40:36 ID:p8Se03PB
ヒルはF3000の時からバカっ速いイメージはあったがな
ただ速いけどミスも多くてベルガーみたいな感じ
ただ速いけどミスも多くてベルガーみたいな感じ
282 ：音速の名無しさん：2006/03/19(日) 01:05:23 ID:6AnUbOYt
>>264
しかもブーツェンはマンセル嫌いだった気が
しかもブーツェンはマンセル嫌いだった気が
昼は俺にとってはA級。特にアロウズの時。開幕戦で予選落ちをさまよったマシンで、第二戦、自分を追い出した？ハインツの真後ろ9位、決勝ではブリのタイヤの持ちがよく4位を爆走。
怜のハンガリー、最終戦ポール争い。すごすぎる。7点だったけど。
怜のハンガリー、最終戦ポール争い。すごすぎる。7点だったけど。
97年ハンガリーだけ限って言えばヒルはAを通り越して神認定ではないかとｗ
ヒルはデビュー当初、見た目がいかにもお坊ちゃんだったからちょっと舐められちゃったような気がするな。
引退後みたいに長髪、髭のワイルド仕様だったらシューマッハもビビッて何も言えなかったかも。
引退後みたいに長髪、髭のワイルド仕様だったらシューマッハもビビッて何も言えなかったかも。
ヒルはメットかぶればかっこよさナンバー1かと。
288 ：音速の名無しさん：2006/03/19(日) 03:23:21 ID:h6uJLKaI
要は92年のブラバムは誰が乗っても糞のような成績しか残せなかったということ？
中谷塾長が乗っていたら予選落ちのみでデビュー出来なかったかも？
中谷塾長が乗っていたら予選落ちのみでデビュー出来なかったかも？
289 ：音速の名無しさん：2006/03/19(日) 03:29:06 ID:79Fzj8GP
>>288
基本的に一年遅れのマシンだったからな。予選はきつかったかも試練。
基本的に一年遅れのマシンだったからな。予選はきつかったかも試練。
292 ：音速の名無しさん：2006/03/19(日) 10:27:49 ID:r0foZBxO
おまえすぐ騙されるだろ
293 ：音速の名無しさん：2006/03/19(日) 11:00:05 ID:p8Se03PB
ブーツェンはウィリアムズを解雇された後インタビューで『僕の代わり
にセナがシートに座るのであれば文句は無いけど何でマンセルなんだよ！』
って怒ってたらしいからね。ブーツェンの奥さんはマンセルに旦那の
職業が奪われたと思って『嫌いだ。』と言ったんだろう。
サー・フランクは頑固なスコットランド人なのでヒルとかマンセルとか
英国人を優遇するんじゃないかな？プロストは一年限定で乗せたけど
あまり好みじゃなかったらしいし。セナだけは別格で歓迎したらしいけど
ね。
にセナがシートに座るのであれば文句は無いけど何でマンセルなんだよ！』
って怒ってたらしいからね。ブーツェンの奥さんはマンセルに旦那の
職業が奪われたと思って『嫌いだ。』と言ったんだろう。
サー・フランクは頑固なスコットランド人なのでヒルとかマンセルとか
英国人を優遇するんじゃないかな？プロストは一年限定で乗せたけど
あまり好みじゃなかったらしいし。セナだけは別格で歓迎したらしいけど
ね。
そう言えばブーツェンとセナは凄く親しい間柄だったんだよな。
セナはＦ１での唯一の親友としてブーツェンを紹介してたな
297 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/19(日) 12:47:34 ID:3KmDlkn8
2人目ｗ
そう。
ベルガーも親友だってセナは言ってたぜ。まあセナと友人になれる
奴は余程寛大な人じゃなきゃ無理だろうけどね。
ベルガーは悪戯好きだが人を選んでやってるんだよね。例えば
マクラーレン時代のセナや同じように冗談好きで悪戯好きのピケには
悪戯を仕掛けるが、フェラーリ時代にチームメイトだったマンセル
には悪戯は仕掛けなかったんだな。やったら殴られそうじゃんｗ
まあそのお陰かマンセルは良いチームメイトとしてケケ・ロズベルグと
ベルガーと自分がチャンピオンになるのをサポートしてくれたパトレー
ゼを挙げてるけどね。パトレーゼってマンセルにもピケにも好かれて
るんだよね。セナやプロストと組んだとしても『良い奴だ。』って
誉められるんだろうな。シューマッハとは93年に一年だけ組んでる
けどね。
ベルガーも親友だってセナは言ってたぜ。まあセナと友人になれる
奴は余程寛大な人じゃなきゃ無理だろうけどね。
ベルガーは悪戯好きだが人を選んでやってるんだよね。例えば
マクラーレン時代のセナや同じように冗談好きで悪戯好きのピケには
悪戯を仕掛けるが、フェラーリ時代にチームメイトだったマンセル
には悪戯は仕掛けなかったんだな。やったら殴られそうじゃんｗ
まあそのお陰かマンセルは良いチームメイトとしてケケ・ロズベルグと
ベルガーと自分がチャンピオンになるのをサポートしてくれたパトレー
ゼを挙げてるけどね。パトレーゼってマンセルにもピケにも好かれて
るんだよね。セナやプロストと組んだとしても『良い奴だ。』って
誉められるんだろうな。シューマッハとは93年に一年だけ組んでる
けどね。
299 ：音速の名無しさん：2006/03/19(日) 13:09:38 ID:QdW8jRPy
>>294
>>サー・フランクは頑固なスコットランド人なのでヒルとかマンセルとか
>>英国人を優遇するんじゃないかな？
ホントに「頑固なスコットランド人」なら、イングランド人のヒルとかマンセルとかは
優遇しねーだろw
>>サー・フランクは頑固なスコットランド人なのでヒルとかマンセルとか
>>英国人を優遇するんじゃないかな？
ホントに「頑固なスコットランド人」なら、イングランド人のヒルとかマンセルとかは
優遇しねーだろw
300 ：音速の名無しさん：2006/03/19(日) 13:10:38 ID:PhTMmOcs
パトレーゼはＦ１史上もっとも紳士的なドライバーな感じするな
高感度高そう、男前だし
90年サンマリノ 優勝でマシン降りるときのガッツポーズかっこよすぎる
高感度高そう、男前だし
90年サンマリノ 優勝でマシン降りるときのガッツポーズかっこよすぎる
まあそのパトレーゼも若い頃は荒っぽいアンちゃんでさ、
ロニー・ピーターソンが怪我を負った事故を引き起こしたのは
彼の責任だって事でラウダとかが彼のボイコットをした事が
あったんだよね。ロニーはファンが多いドライバーでアルボ
レートのメットのデザインはロニーのコピーだってのは有名
だよね。どういう因縁かアルボレートも大好きな車の事故で
死んじゃうんだけどさ。
ロニー・ピーターソンが怪我を負った事故を引き起こしたのは
彼の責任だって事でラウダとかが彼のボイコットをした事が
あったんだよね。ロニーはファンが多いドライバーでアルボ
レートのメットのデザインはロニーのコピーだってのは有名
だよね。どういう因縁かアルボレートも大好きな車の事故で
死んじゃうんだけどさ。
303 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/19(日) 14:06:58 ID:3KmDlkn8
>>298
ベルガーが悪戯で信号待ちのケケにちょこっと釜掘ったら､
ケケが車から降りてきて､ボンネット･･･ルーフ･･･トランク･･･と歩いてったってｗ
ベルガーは｢ケケには2度と手を出さない｣と心に誓ったそうだｗ
ベルガーが悪戯で信号待ちのケケにちょこっと釜掘ったら､
ケケが車から降りてきて､ボンネット･･･ルーフ･･･トランク･･･と歩いてったってｗ
ベルガーは｢ケケには2度と手を出さない｣と心に誓ったそうだｗ
304 ：音速の名無しさん：2006/03/19(日) 14:23:47 ID:p8Se03PB
>>295
88年の鈴鹿、チャンピオンを取ったことであなたの人生はどう変わるか、と聞かれたセナの横で
「金だよ金。チャンピオンになれば入ってくる金が違うよ」とブーツェン
セナはマジ切れして、チャンピオンの価値は金に換えられない、みたいなこと言ってたな
88年の鈴鹿、チャンピオンを取ったことであなたの人生はどう変わるか、と聞かれたセナの横で
「金だよ金。チャンピオンになれば入ってくる金が違うよ」とブーツェン
セナはマジ切れして、チャンピオンの価値は金に換えられない、みたいなこと言ってたな
セナの友人はベルガーとブートセンとグージルミンか
306 ：音速の名無しさん：2006/03/19(日) 15:20:34 ID:oZnRwmIK
グージェルミンはカート時代からのただの舎弟
>>285
ヒルは無理に白髪染めなんかもする必要もなかったのにな。
渋さが増してカッコイ良いし。
現役からロマンスグレーの長髪＋髭だったら良かったと思うけど
スポンサー関係でチーム側が許さないかもな・・・
ヒルは無理に白髪染めなんかもする必要もなかったのにな。
渋さが増してカッコイ良いし。
現役からロマンスグレーの長髪＋髭だったら良かったと思うけど
スポンサー関係でチーム側が許さないかもな・・・
308 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！：2006/03/19(日) 18:06:46 ID:O0MBmVBh
ヒルを見てるとチャンピオンになるかが、いかに大事か分かるね。引退してからのインパクトも全く違うし。
１９９４年度はシューマッハが３戦出場停止とかハンデを貰って、やっと互角の戦いで、１９９５年はベネトンと同じか、むしろ車の出来はいいはずなのにボロ負け。
イギリスとイタリアGPでは しょうもないことやらかして、シューマッハと絡んでた。こんなトップチームに相応しくない奴が
チャンピオンとって、もてはやされてるのを見ると、ブランドル・ハーバートのことが気の毒でしょうがないよ
テストドライバーとしては優秀だったと思うけど、セナの死後、彼に課せられた役割が過剰であったことは否定できないと思う。
１９９４年度はシューマッハが３戦出場停止とかハンデを貰って、やっと互角の戦いで、１９９５年はベネトンと同じか、むしろ車の出来はいいはずなのにボロ負け。
イギリスとイタリアGPでは しょうもないことやらかして、シューマッハと絡んでた。こんなトップチームに相応しくない奴が
チャンピオンとって、もてはやされてるのを見ると、ブランドル・ハーバートのことが気の毒でしょうがないよ
テストドライバーとしては優秀だったと思うけど、セナの死後、彼に課せられた役割が過剰であったことは否定できないと思う。
どうしてもヒル擁護になる俺。95は信頼性とピットのまずさが問題と思ってるがだめ？
開幕戦トップリタイア、スペインとカナダの2位リタイア。イギリスだって、同じエンジンでラスト一回のピットなのに、後から入ったヒルの方が時間かかるってありえねーって。
ドイツだって最初はミスって言われてたが、結局デフトラブルって判明でしょ。
開幕戦トップリタイア、スペインとカナダの2位リタイア。イギリスだって、同じエンジンでラスト一回のピットなのに、後から入ったヒルの方が時間かかるってありえねーって。
ドイツだって最初はミスって言われてたが、結局デフトラブルって判明でしょ。
９５年のヒルに関しちゃプロストもヒルを擁護してたような。
称賛される顎とは逆に、ヒルは常に実力を疑問視され、正当な評価を
得られない構図が出来上がってしまい、ヒルのドライビングに
余計な負担を与えてると指摘してたな。
プロスト自身もこのような状態に陥ると正常なドライビングは、難しいって言ってたな。
称賛される顎とは逆に、ヒルは常に実力を疑問視され、正当な評価を
得られない構図が出来上がってしまい、ヒルのドライビングに
余計な負担を与えてると指摘してたな。
プロスト自身もこのような状態に陥ると正常なドライビングは、難しいって言ってたな。
313 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/19(日) 21:37:08 ID:3KmDlkn8
>>308
平気でぶつけに逝く奴はトップチームに相応しいのか？
平気でぶつけに逝く奴はトップチームに相応しいのか？
>>312
いや、本来なら経験積む前に翌年解雇されてたはず。
いや、本来なら経験積む前に翌年解雇されてたはず。
おいおい、ヒルはB級認定かよ！？
彼はウィリアムズ離脱後ジョーダンでチームに初優勝をもたらして
いるからA級だと思うけどな。セナとかプロストと比較するから
見劣りするんであって彼は決して下手なドライバーじゃない。
彼はウィリアムズ離脱後ジョーダンでチームに初優勝をもたらして
いるからA級だと思うけどな。セナとかプロストと比較するから
見劣りするんであって彼は決して下手なドライバーじゃない。
てか優勝ドライバーがこのスレ出てくる事自体
スレ違いなんだが
スレ違いなんだが
せめてチャンピオンはA級にしてやれよ（わらい
優勝経験があるドライバーがダメならベルガーもアレジもパトレーゼ
もブーツェンもダメって事じゃないか。
あ、フレンツェンもダメだなｗ
フレンツェンってB級っぽくて俺は好きだったけどな。ヒルに代わって
ウィリアムズに入るんだけどこれと言って印象に残る走りをしていない
のが良いんだなｗ
コイツはドイツ人なんだけど母親がスペイン人でさ、ゲルマン民族っぽく
ないのが良いんだな。ウィリアムズでは一勝しかしてないけど移籍した
ジョーダンでは99年に二勝、ランキングで3位に入ってる。
でもアホな性格は抜け切れずにｗジョーダンと揉めちゃってさ、シーズン
途中でクビになっちゃったんだよなｗ
もブーツェンもダメって事じゃないか。
あ、フレンツェンもダメだなｗ
フレンツェンってB級っぽくて俺は好きだったけどな。ヒルに代わって
ウィリアムズに入るんだけどこれと言って印象に残る走りをしていない
のが良いんだなｗ
コイツはドイツ人なんだけど母親がスペイン人でさ、ゲルマン民族っぽく
ないのが良いんだな。ウィリアムズでは一勝しかしてないけど移籍した
ジョーダンでは99年に二勝、ランキングで3位に入ってる。
でもアホな性格は抜け切れずにｗジョーダンと揉めちゃってさ、シーズン
途中でクビになっちゃったんだよなｗ
319 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 12:29:05 ID:gYb/5KJK
優勝はないが勝てそうな奴といえば
ブランドル、モデナ、ブルツ、バトン、佐藤、ワーウィック、ヨハンソン
チーバー、ファビ、カペリ、デ・チェザリス、ハイドフェルト・・・
ブランドル、モデナ、ブルツ、バトン、佐藤、ワーウィック、ヨハンソン
チーバー、ファビ、カペリ、デ・チェザリス、ハイドフェルト・・・
佐藤って･･･？？
321 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 12:54:25 ID:gYb/5KJK
>>320
つっこまれると思った（笑）
つっこまれると思った（笑）
バトンは今年中に勝てると思うし、ニックも運が良ければ行ける
んじゃないかな。まあ佐藤はちょっと・・・・ｗ
そもそも佐藤ってB級なのかね？俺はC級だと思ってたぜｗ
んじゃないかな。まあ佐藤はちょっと・・・・ｗ
そもそも佐藤ってB級なのかね？俺はC級だと思ってたぜｗ
長く走っててもエンジンメーカーとかデカすぎるスポンサーのおかげで生き残ってるようなのは
B級とは言いがたいんじゃまいか。
ペドロ・ディニスなんかもキャリア後半は実力つけてきてたから微妙だがやっぱりC級だろう。
B級とは言いがたいんじゃまいか。
ペドロ・ディニスなんかもキャリア後半は実力つけてきてたから微妙だがやっぱりC級だろう。
324 ：ユニ（・・ ◆35zZnos9Ow ：2006/03/20(月) 13:50:13 ID:sPi4D4/5
クルサードが意外と挙がってないな。
325 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/20(月) 15:51:04 ID:W+vT0Tc6
>モデナ、ブルツ、佐藤、ワーウィック、ヨハンソン､カペリ、デ・チェザリス、ハイドフェルト・・・
勝てそう･･････だったか？
レイトンのような特殊な事例を抜きにして､ドライバーとして｡
100歩譲って､デビュー当初のチェザリスくらいじゃないか？
勝てそう･･････だったか？
レイトンのような特殊な事例を抜きにして､ドライバーとして｡
100歩譲って､デビュー当初のチェザリスくらいじゃないか？
326 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 17:02:44 ID:gYb/5KJK
フランコ・リー二によればチェザリスは意外に開発能力が高かったらしい。
88年のリアル、89年のダッラーラ、91年のジョーダン、92年のティレルがそこそこ速かったのを例に挙げていた
メカへの造詣も深く乗車報告も的確だが惜しむらくはスタッフとのミーティングを面倒臭がると
モデナのことは「言われているほど良いドライバーではない云々・・・」と酷評していたな
88年のリアル、89年のダッラーラ、91年のジョーダン、92年のティレルがそこそこ速かったのを例に挙げていた
メカへの造詣も深く乗車報告も的確だが惜しむらくはスタッフとのミーティングを面倒臭がると
モデナのことは「言われているほど良いドライバーではない云々・・・」と酷評していたな
ヨス番長なんかは、才能を浪費したB級。
実力はあったのに車に恵まれなかったり、チームが消滅するわ
シーズン直前で解雇されたりと不運。
ヨス番長といえば００年、アロウズでの走りがわるれられない。
モントリオールでのレイン走行、モンツァでのバトル。
実力はあったのに車に恵まれなかったり、チームが消滅するわ
シーズン直前で解雇されたりと不運。
ヨス番長といえば００年、アロウズでの走りがわるれられない。
モントリオールでのレイン走行、モンツァでのバトル。
わかってなぇなぁ。B級を蔑称だと思ってる阿呆ばっかりか、ココは。
それに加えて、
パトレーゼが出走停止とか、
デイモンがトップチームに相応しくないとか、
知識量に乏しい奴の貧相な書き込みばっかし。馬鹿丸出しだな。みっともねぇ。
知ったかしてアロンソ様とか皇帝シューマッハを崇め奉ってろよ素人どもがw
という、燃料を投下してみるﾃｽﾂ
それに加えて、
パトレーゼが出走停止とか、
デイモンがトップチームに相応しくないとか、
知識量に乏しい奴の貧相な書き込みばっかし。馬鹿丸出しだな。みっともねぇ。
知ったかしてアロンソ様とか皇帝シューマッハを崇め奉ってろよ素人どもがw
という、燃料を投下してみるﾃｽﾂ
>>328
燃え尽きたみたいよ
燃え尽きたみたいよ
330 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 19:01:24 ID:gYb/5KJK
結果論だけどフェルスタッペンはベネトン行くよりマクラーレン選んでたほうが良かったのかもな
JJの事故でレギュラーシートがまわってきたものの、デビュー戦から大クラッシュに巻き込まれたり
セナの事故があったり、ピットでの火災にあったり、初年度がせわしなかった
予定どおり95年からマクラーレンでデビューしてればその後もまた違ったかもしれない
ロン・デニスがマンセル呼んだのもヨスに断られたからだと言われてたし。当時は何でベネトンに？と思ったよ
トニーカートに乗っててマクラーレン・ファンの俺の希望も多分に入ってたけど
アロウズに乗ってからは焦りからかクラッシュが多かった印象がある
JJの事故でレギュラーシートがまわってきたものの、デビュー戦から大クラッシュに巻き込まれたり
セナの事故があったり、ピットでの火災にあったり、初年度がせわしなかった
予定どおり95年からマクラーレンでデビューしてればその後もまた違ったかもしれない
ロン・デニスがマンセル呼んだのもヨスに断られたからだと言われてたし。当時は何でベネトンに？と思ったよ
トニーカートに乗っててマクラーレン・ファンの俺の希望も多分に入ってたけど
アロウズに乗ってからは焦りからかクラッシュが多かった印象がある
>>222
富士子も一緒じゃん
富士子も一緒じゃん
フェルスタッペンは大した事ないでしょ。
後にジョー段でテストドライブしたけど、中野信治と互角のタイムで
エディーががっかりしたっていうぞ。
後にジョー段でテストドライブしたけど、中野信治と互角のタイムで
エディーががっかりしたっていうぞ。
333 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/20(月) 23:16:49 ID:W+vT0Tc6
折れは､なんで人気があるのかﾜｶﾗﾝ
フィジケラとめっさ仲悪いんだって｡
フィジケラとめっさ仲悪いんだって｡
や～、ホントに久々に良スレですね。
記憶に残る名バトルや、ドライバー列伝はヤッパ皆さんレース好きなんだよなって、
ホントにホントに嬉しくなりますね～
ヨス番長、ジョニー、パトレーゼ、チェコット、ペヤング大先生にデ・チェ、アルヌーって良いですね～
まだまだ、主役級を喰ってしまいそうなドライバー沢山居て、ホンとに楽しませてくれましたね。
あと何年か経って今のドライバさん達もそんなエピソードがイッパイ出て来たら良いですね・・
記憶に残る名バトルや、ドライバー列伝はヤッパ皆さんレース好きなんだよなって、
ホントにホントに嬉しくなりますね～
ヨス番長、ジョニー、パトレーゼ、チェコット、ペヤング大先生にデ・チェ、アルヌーって良いですね～
まだまだ、主役級を喰ってしまいそうなドライバー沢山居て、ホンとに楽しませてくれましたね。
あと何年か経って今のドライバさん達もそんなエピソードがイッパイ出て来たら良いですね・・
ＣＳフジテレビ739でのレジェンズの放送も、コンスタントに続けてほしいな。
あの当時の映像に、今宮、川井、熊倉、小倉らの名解説と塩原アナらの名実況。
今宮の若くて勢いのあるリカルドが切り込み隊長で、エースのネルソンがじっくり構えて勝負どころを読むいう名言。
速さではネルソンを凌駕することも多々あったリカルドが、一度もタイトルを取れなかったのも勝負どころを読めないドライバーだったのかな。
逆にネルソンはタイトルを取ったシーズンでそれほど勝利は挙げていないが、確実に勝負どころを読めるドライバーだった。
ネルソンもシューマッハの登場がなければ、93年くらいまでブランドルとコンビを組んでベネトンで走れていたと思う。
当時の噂で91年のオフにルノーエンジンを獲得するリジェにも接触したらしいが、結局合意に至らず。
プロストとピケがリジェに乗るといってれば、ブーツェンとコマスは解雇されていたんだろうね。
プロストとピケならば、あのリジェでも勝てるレースはあったと思う。
予選で一発の速さはあまりないブーツェンでさえ、コースによってはフェラーリやブランドルよりも速く予選4列目を獲得もたびたびあった。
あの当時の映像に、今宮、川井、熊倉、小倉らの名解説と塩原アナらの名実況。
今宮の若くて勢いのあるリカルドが切り込み隊長で、エースのネルソンがじっくり構えて勝負どころを読むいう名言。
速さではネルソンを凌駕することも多々あったリカルドが、一度もタイトルを取れなかったのも勝負どころを読めないドライバーだったのかな。
逆にネルソンはタイトルを取ったシーズンでそれほど勝利は挙げていないが、確実に勝負どころを読めるドライバーだった。
ネルソンもシューマッハの登場がなければ、93年くらいまでブランドルとコンビを組んでベネトンで走れていたと思う。
当時の噂で91年のオフにルノーエンジンを獲得するリジェにも接触したらしいが、結局合意に至らず。
プロストとピケがリジェに乗るといってれば、ブーツェンとコマスは解雇されていたんだろうね。
プロストとピケならば、あのリジェでも勝てるレースはあったと思う。
予選で一発の速さはあまりないブーツェンでさえ、コースによってはフェラーリやブランドルよりも速く予選4列目を獲得もたびたびあった。
表彰台はあっても優勝は無理だろリジェ
自分がB級ドライバーでイメージするのはヨハンソンとエイモンかな。
形状をフレンチ・ウィリアムズと皮肉られたのは92年のマシンだっけか。＞リジェ
ジャン・ピエール・ジャブイーユ ターボ搭載のルノーで初勝利もたらす。
ジャン･ピエール・ジャリエ ティレルでの印象強し。ポディウム１回 その後スポーツ･カーへ転向。
フランス人追加。
ジャン･ピエール・ジャリエ ティレルでの印象強し。ポディウム１回 その後スポーツ･カーへ転向。
フランス人追加。
ジャブイーユがB級は寂しいな
世が世ならブラバムになれたかもしれないのに
まあ世が世でなかったし結果も今一つなので仕方ないが
世が世ならブラバムになれたかもしれないのに
まあ世が世でなかったし結果も今一つなので仕方ないが
明らかにC級以下なのは除いてプロスト以外のフランス人ドライバーは全員B級だといっても過言ではない
ワーウイックは1989カナダは、勝てる可能性あったレースだしょ。
ジャリエは、シャドウでの南米シリーズ、
ロニーの代役で乗ったロータスでの北米シリーズが、ハイライトだしょ。
ジャリエは、シャドウでの南米シリーズ、
ロニーの代役で乗ったロータスでの北米シリーズが、ハイライトだしょ。
>>343
ワーウィックは89ブラジルでピットロスがなければ「計算上」では勝っていた・・。
ワーウィックは89ブラジルでピットロスがなければ「計算上」では勝っていた・・。
345 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 12:52:26 ID:hy5LjUZW
ジャリエはチャンスを今ひとつ活かせなかったよなあ。ロニーの後釜でロータスに座ったのに
アンドレッティもチャンプ決めてたんだから初優勝のチャンスだったけどマシントラブルで止まったんだったっけ
タンベイと同じくシャイで心やさしい人だったというけど、やっぱナイスガイはF1では大成しにくいのかな
俺は小学生のとき六輪タイレルに乗るロニーの筆箱使ってた。プラモももちろんつくった
奇しくもモンツァでのあの事故の日、ばあちゃんが亡くなった。たまった新聞読み返してるときに
ロニーが死んだことを知った。あのときの感じは今も忘れられない
アンドレッティもチャンプ決めてたんだから初優勝のチャンスだったけどマシントラブルで止まったんだったっけ
タンベイと同じくシャイで心やさしい人だったというけど、やっぱナイスガイはF1では大成しにくいのかな
俺は小学生のとき六輪タイレルに乗るロニーの筆箱使ってた。プラモももちろんつくった
奇しくもモンツァでのあの事故の日、ばあちゃんが亡くなった。たまった新聞読み返してるときに
ロニーが死んだことを知った。あのときの感じは今も忘れられない
346 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 13:38:07 ID:Qk3fevZn
ちょっとＢ級と呼ぶにはしのびがたいが、ジョニー・ハーバートは既出？
347 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 14:03:05 ID:n+Z/FRjD
ジャブイーユやジャリエがでてドゥパイェ（デパイユ？）が出ないのは何故？？
348 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 14:33:22 ID:/F+Y3m8l
古すぎるから
前スレでは出てたよ
>>347
前スレで散々語ったので・・・
前スレで散々語ったので・・・
50～70年代のドライバーなら未出のB級もたくさんいるけど、いかんせん語れる人がいないか…？
>>351
６０年代は名前くらいは･･･なんで知らんけど、７０年代～は全然桶だよ。
６０年代は名前くらいは･･･なんで知らんけど、７０年代～は全然桶だよ。
353 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 18:33:33 ID:erXW5gws
速見翔はガイシュツ？ ああ、D級か・・・。
354 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 18:51:29 ID:uU9wlEEF
・50年代
フェラーリの監督にパンチを見舞って、自チームを結成した直後、AVUSサーキットの「死の壁」に激突して死んだジャン・ベーラ。
BRM初優勝を、自身唯一の勝利、唯一の表彰台で達成したヨアキム・ボニエ。
先輩ファンジオに「俺はまだ若いから」とチャンピオンを譲りながら、翌々年に事故死したピーター・コリンズ。
アルファロメオの連勝を止めたり、アスカリの九連勝中、彼の一位周回を少しだけ阻んだ、フロイラン・ゴンザレス。
…辺りから行ってみよう！？
フェラーリの監督にパンチを見舞って、自チームを結成した直後、AVUSサーキットの「死の壁」に激突して死んだジャン・ベーラ。
BRM初優勝を、自身唯一の勝利、唯一の表彰台で達成したヨアキム・ボニエ。
先輩ファンジオに「俺はまだ若いから」とチャンピオンを譲りながら、翌々年に事故死したピーター・コリンズ。
アルファロメオの連勝を止めたり、アスカリの九連勝中、彼の一位周回を少しだけ阻んだ、フロイラン・ゴンザレス。
…辺りから行ってみよう！？
355 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 19:26:52 ID:/F+Y3m8l
ジャン・ベーラをＢ級扱いにしたらルーバック大御所の電波攻撃で処刑されます
まだまだいるぞ。
“アルファロメオの社員テストドライバー”コンサルヴォ･サネージ
“シルバーフォックス”ピエロ･タルッフィ
“片腕の名手”アーチー-スコット･ブラウン
“パリのアメリカ人”ハリー･シェル
本当は50～60年代こそ個性的なドライバーの宝庫という気がする。
“アルファロメオの社員テストドライバー”コンサルヴォ･サネージ
“シルバーフォックス”ピエロ･タルッフィ
“片腕の名手”アーチー-スコット･ブラウン
“パリのアメリカ人”ハリー･シェル
本当は50～60年代こそ個性的なドライバーの宝庫という気がする。
357 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 19:36:49 ID:/F+Y3m8l
358 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 20:23:00 ID:LHlqMU8M
359 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 20:40:54 ID:9IUFi2QZ
アンドレア・モンテルミニ
360 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 20:51:16 ID:r6eh+KSy
ﾌﾞﾙｰﾉ･ｼﾞｬｺﾒﾘ
ﾙｲｽ・ﾍﾟﾚｽ･ｻﾗ
ﾋﾟｴﾙｶﾙﾛ･ｷﾞﾝｻﾞｰﾆ
ｸﾚｶﾞｰ･ﾌｫｲﾃｸ
ｼﾞｮﾊﾞﾝﾅ･ｱﾏﾃｨ
辺りは､ｶﾞｲｼｭﾂかな…？
ﾙｲｽ・ﾍﾟﾚｽ･ｻﾗ
ﾋﾟｴﾙｶﾙﾛ･ｷﾞﾝｻﾞｰﾆ
ｸﾚｶﾞｰ･ﾌｫｲﾃｸ
ｼﾞｮﾊﾞﾝﾅ･ｱﾏﾃｨ
辺りは､ｶﾞｲｼｭﾂかな…？
ｱﾏﾃｨはE級では
B級とC級以下が不明瞭だ
363 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 21:38:57 ID:hy5LjUZW
>>359
モンテルミー二は期待してたんだけどダメだったんだよなあ
ナスペッティとかアピチェラとかこの時期のイタリアンはシートをなかなか得られなかった奴多い
イタリアF3で初年度からめっぽう速いと噂だったアンドレア・ジラルディにいたってはF3000にさえ乗れなかった
モンテルミー二は期待してたんだけどダメだったんだよなあ
ナスペッティとかアピチェラとかこの時期のイタリアンはシートをなかなか得られなかった奴多い
イタリアF3で初年度からめっぽう速いと噂だったアンドレア・ジラルディにいたってはF3000にさえ乗れなかった
ｴﾘｵ ﾃﾞ ｱﾝｾﾞﾘｽ
ﾃｵ ﾌｧﾋﾞ
ﾖｯﾍﾝ ﾏｽ
ﾐｶｴﾙ ｱﾙﾎﾞﾚｰﾄ
ﾊｲﾝﾂ ﾊﾛﾙﾄﾞ ﾌﾚﾝﾂｪﾝ
ﾖｱｷﾑ ﾋﾞｨﾝｹﾙﾎｯｸ
ﾘｯﾁｰ ｷﾞﾝｻﾞｰ
ｽﾃﾌｧﾝ ｼﾞｮﾊﾝｿﾝ
ｻｰ ﾏｲｸ ﾍｲﾙｳｯﾄﾞ
ﾃｵ ﾌｧﾋﾞ
ﾖｯﾍﾝ ﾏｽ
ﾐｶｴﾙ ｱﾙﾎﾞﾚｰﾄ
ﾊｲﾝﾂ ﾊﾛﾙﾄﾞ ﾌﾚﾝﾂｪﾝ
ﾖｱｷﾑ ﾋﾞｨﾝｹﾙﾎｯｸ
ﾘｯﾁｰ ｷﾞﾝｻﾞｰ
ｽﾃﾌｧﾝ ｼﾞｮﾊﾝｿﾝ
ｻｰ ﾏｲｸ ﾍｲﾙｳｯﾄﾞ
365 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 22:04:20 ID:s2uilYa9
アイルトン・セナ
スキャッタレッラもＦ３では滅法速かった。惜しまれる才能だ。
367 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/21(火) 22:55:40 ID:ZswV0s9Z
マカオでジャックのチームメイトだったっけ？
戦績は覚えて無いな｡
戦績は覚えて無いな｡
368 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 23:02:31 ID:/F+Y3m8l
スキャッタレッラは「すき焼きのタレ」を持たされて写真を撮られていたな
369 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 23:46:10 ID:xgFk8TFQ
クリスチャン・ダナー
370 ：音速の名無しさん：2006/03/21(火) 23:57:34 ID:hy5LjUZW
ダナーは87年にアロウズのシート奪われたのが痛かった
89年のアメリカGP４位入賞がこの人の一世一代のレースってことになるのかなあ
89年のアメリカGP４位入賞がこの人の一世一代のレースってことになるのかなあ
371 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 00:01:17 ID:ACEoqRVG
予選26位からの入賞ってのがすごい！
なかなかできるもんじゃない。
なかなかできるもんじゃない。
372 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 00:02:36 ID:phu5cf8k
>>371
そういう意味では予備予選から表彰台までこぎつけたヨハンソンが一番凄い
そういう意味では予備予選から表彰台までこぎつけたヨハンソンが一番凄い
レートもそれやってなかった？
その類で一番凄いのはモーダで決勝にでたモレノだと思う
その類で一番凄いのはモーダで決勝にでたモレノだと思う
ダナーはノッポだったからバスタブから体が飛び出てたね。
>>３７３
モレノはいいねぇ
モレノはいいねぇ
予備予選からの表彰台
89モナコで、ブラバムのモデナが予選8位から決勝3位
89ポルトガルで、オニクスのヨハンソンが予選12位から決勝3位
91サンマリノで、ダラーラのレートが予選16位から決勝3位
…の三例ですね。
私がダナーで注目したのは、決勝の限られた時間の中で上位に食い込んだ点なので、
予備予選からの表彰台やモーダの決勝進出の例とは、少し趣旨が異なります。
でも、いずれもＢ～Ｃ級的な立派な活躍だと思います。
89モナコで、ブラバムのモデナが予選8位から決勝3位
89ポルトガルで、オニクスのヨハンソンが予選12位から決勝3位
91サンマリノで、ダラーラのレートが予選16位から決勝3位
…の三例ですね。
私がダナーで注目したのは、決勝の限られた時間の中で上位に食い込んだ点なので、
予備予選からの表彰台やモーダの決勝進出の例とは、少し趣旨が異なります。
でも、いずれもＢ～Ｃ級的な立派な活躍だと思います。
377 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 01:07:30 ID:FaerbRg4
苦労人モレノ
日本GPでの表彰台には、泣いた・・・
日本GPでの表彰台には、泣いた・・・
モレノCART初優勝も感動したなぁ。表彰台で逆さ釣りにされて喜んでいた。
後半、失速しなければチャンピオンの可能性もあっただけに惜しかった。
後半、失速しなければチャンピオンの可能性もあっただけに惜しかった。
中嶋でも予選23から4位があるからなぁ
380 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 04:26:28 ID:kz5O5fX4
テオ・ファビ
ベネトンの87年位しかイメージ湧かんが、高速コースがやたら速かったのと、禿オヤジ（笑）という記憶がある
ベネトンの87年位しかイメージ湧かんが、高速コースがやたら速かったのと、禿オヤジ（笑）という記憶がある
ファビが頭を禿らかしてる一方でタメのプロストは自前でバッハのものまねをしていた
ミッシェル・ルクレール
アンディ・ウォーレス
ダニー・サリバン
ラッド・ダゴール
ベルナール・ド・ドライベル
ケビン・コーガン
ジャン・ルイ・シュレッサー
デビナ・ガリカ
ベッペ・ガビアーニ
ミカエル・アンジェラ・グエッラ
パトリック・ニーブ
トミー・バーン
デビッド・パーレイ
ラリー・パーキンス
アンディ・ウォーレス
ダニー・サリバン
ラッド・ダゴール
ベルナール・ド・ドライベル
ケビン・コーガン
ジャン・ルイ・シュレッサー
デビナ・ガリカ
ベッペ・ガビアーニ
ミカエル・アンジェラ・グエッラ
パトリック・ニーブ
トミー・バーン
デビッド・パーレイ
ラリー・パーキンス
383 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 07:55:56 ID:FaerbRg4
ジャン・ルイはなんかマクラーレン・ホンダの年間全勝を阻むためだけにF1走った感じがするなあ
教えてくれ度忘れした ウイリアムズでアランジョーンズと乗っていた椰子
アルゼンチン人で無冠の帝王のしと
アルゼンチン人で無冠の帝王のしと
>>384
Carlos REUTEMANN
Carlos REUTEMANN
386 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 10:19:52 ID:7ufzwsZ8
今宮さんがロイテマンヲタ
おー アミーゴ ムーチョ グラシアス 超謝謝 カムサハムニダ
川井ちゃんがジルオタ
カルロス・アルベルト・ロイテマンは連続入賞記録を顎に破られるまで
持っていたのが凄い。
持っていたのが凄い。
マルク・ジェネはB級だろうか？
テストで好タイムを出して、上位候補者を押しのけミナルディ入りした
ところは、今のリウッツィに通じるところがあるかも
テストで好タイムを出して、上位候補者を押しのけミナルディ入りした
ところは、今のリウッツィに通じるところがあるかも
392 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 18:38:10 ID:XyU59amR
ラッツェンバーガーに黙祷
393 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 19:05:19 ID:FaerbRg4
>>392
F3000テレビ中継でキグナス・カラーのマシンに乗って１－２フィニッシュするのを見てたよ
初優勝だったのかな。すごくうれしそうな表情で見てるこっちまでうれしくなったよ
あんなことになるなんてな。最後にマシン乗り込む前の言葉は「さあもう取材はいいだろう？僕には時間がないんだ」だったらしい
F3000テレビ中継でキグナス・カラーのマシンに乗って１－２フィニッシュするのを見てたよ
初優勝だったのかな。すごくうれしそうな表情で見てるこっちまでうれしくなったよ
あんなことになるなんてな。最後にマシン乗り込む前の言葉は「さあもう取材はいいだろう？僕には時間がないんだ」だったらしい
「ジョーンズを先に行かせろ」のサインを無視してロイテマン優勝。
ジョーンズ激怒。
ジョーンズ激怒。
395 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 19:52:07 ID:VWjVx5Ro
>394
正しい！
ついでに、No.1待遇も俺に譲れくらい言える性格だったらタイトル取れたのに
正しい！
ついでに、No.1待遇も俺に譲れくらい言える性格だったらタイトル取れたのに
396 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/22(水) 20:10:38 ID:vQ0Ve7qU
でも今は政治家
一時は大統領候補と目されていた
一時は大統領候補と目されていた
何故かラウダはロイテマンのことが大嫌い。
ジョディ・シェクターは軍事評論家。
ラウダは実業家。ラウダがロイテマンを嫌うようになった
経緯は分からないけど。
ラウダは実業家。ラウダがロイテマンを嫌うようになった
経緯は分からないけど。
>>398
76年にﾗｳﾀﾞがあの事故で生死をさまよってる時ﾌｪﾗｰﾘはﾗｳﾀﾞの心配より
後釜のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを気にしていた。その後釜としてﾛｲﾃﾏﾝと契約。そういう経緯が
あるのでﾗｳﾀﾞはﾛｲﾃﾏﾝを嫌っている。
81年最終戦ﾛｲﾃﾏﾝを逆転してﾋﾟｹがﾀｲﾄﾙ獲得。その時ｼﾞｮｰﾝｽﾞはﾋﾟｹに
｢ありがとうﾛｲﾃﾏﾝのﾀｲﾄﾙを阻止してくれて｣と言ったそうな。
76年にﾗｳﾀﾞがあの事故で生死をさまよってる時ﾌｪﾗｰﾘはﾗｳﾀﾞの心配より
後釜のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを気にしていた。その後釜としてﾛｲﾃﾏﾝと契約。そういう経緯が
あるのでﾗｳﾀﾞはﾛｲﾃﾏﾝを嫌っている。
81年最終戦ﾛｲﾃﾏﾝを逆転してﾋﾟｹがﾀｲﾄﾙ獲得。その時ｼﾞｮｰﾝｽﾞはﾋﾟｹに
｢ありがとうﾛｲﾃﾏﾝのﾀｲﾄﾙを阻止してくれて｣と言ったそうな。
400 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 22:43:04 ID:6UTG+1E4
ラウダがロイテマンはティームメイトかライバルかと聞かれてどちらでも
ないと答えた
引退後リジェから復帰交渉をしていたが、金銭面、スポンサー絡みでできなかった
ないと答えた
引退後リジェから復帰交渉をしていたが、金銭面、スポンサー絡みでできなかった
401 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/22(水) 22:45:32 ID:vQ0Ve7qU
402 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 23:00:57 ID:6Kxd/WWs
ラウダ＞＞＞ロイテマン＞ジョーンズ＞シェクター＞ヴィルヌーヴ
そんな＞はどうでもいいが、ジョン・ワトソンが好きだった
404 ：音速の名無しさん：2006/03/23(木) 00:36:01 ID:DkPUHalD
高校の美術の授業で、クレイ・レガゾーニの肖像を描いたオレは負け組・・。
世界まるごとHow Muchに出演していたジョディ・シェクター･･･。
>>404
オサンﾊｹｰﾝw
レガッツォーニのロングビーチでのアクシデント後のモノコック見たけど
大破だねえ。本人も無意識でギアを4速に落としてエンブレ掛けたらしい
けど、その減速が無ければ･･･ｶﾞｸﾌﾞﾙ
>>404
オサンﾊｹｰﾝw
レガッツォーニのロングビーチでのアクシデント後のモノコック見たけど
大破だねえ。本人も無意識でギアを4速に落としてエンブレ掛けたらしい
けど、その減速が無ければ･･･ｶﾞｸﾌﾞﾙ
グルイヤール。91メヒコ、フォメットで予選10位。
翌年、コンスト6位のティレル乗るが、最高10位ノーポイントと散々な成績。
ティレルおじさんはなぜグルイヤールを選んだのだろうか。
翌年、コンスト6位のティレル乗るが、最高10位ノーポイントと散々な成績。
ティレルおじさんはなぜグルイヤールを選んだのだろうか。
ﾏｲｸ ｻｯｸｳｪﾙ って日本で走ってたっけ
ｱﾝﾘ ﾍﾟｽｶﾛｰﾛ と ｼﾞｬｯｷｰ ｲｸｽ が好きです♪
ｱﾝﾘ ﾍﾟｽｶﾛｰﾛ と ｼﾞｬｯｷｰ ｲｸｽ が好きです♪
>>407
グループCでは来てるんじゃない？＞サックウェル
グループCでは来てるんじゃない？＞サックウェル
409 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/23(木) 11:48:42 ID:ay5EGVqD
亜久里が古館のインタビューを受けていた時の事、誘導尋問
みたいに『嫌いなドライバーは誰ですか？』と古館が尋ねたら
亜久里が苦笑いしながら『グルイヤールと言わせたいんでしょ？』
と答えた後で全然違う答えをしたのが印象に残ってる。
当時彼は随分グルイヤールに当てられていたんだけどグルイヤール
本人に関しては『サッパリした気性の良い男だ。』って答えて
たな。
みたいに『嫌いなドライバーは誰ですか？』と古館が尋ねたら
亜久里が苦笑いしながら『グルイヤールと言わせたいんでしょ？』
と答えた後で全然違う答えをしたのが印象に残ってる。
当時彼は随分グルイヤールに当てられていたんだけどグルイヤール
本人に関しては『サッパリした気性の良い男だ。』って答えて
たな。
アグリ「中嶋と言わせたいんでしょ？」
そしてシェクターの息子（トーマス・シェクター）もレーサー
だったりする。彼はF1まで来れるのかな？親父も叔父貴もF1に
乗っていたから来て欲しいんだけどね。今は25歳だ。
だったりする。彼はF1まで来れるのかな？親父も叔父貴もF1に
乗っていたから来て欲しいんだけどね。今は25歳だ。
>>412
ジャガーでテストやってた時にお茶目なことしちゃっただろ
ジャガーでテストやってた時にお茶目なことしちゃっただろ
>412
たまには､長男坊のﾄﾋﾞｨも思い出してあげてください･･･
たまには､長男坊のﾄﾋﾞｨも思い出してあげてください･･･
ジャンルイ ｼｭﾚｯｻｰ のとーちゃんってなんかしたしと？
とーちゃんは知らないがおじさんなら何した人か知ってる
417 ：音速の名無しさん：2006/03/23(木) 22:38:26 ID:hcFfy+Bt
とーちゃんは農業技術者だったみたいだぞ
ジャンルイは後にボルグと離婚した人とけこーんした
ジャンルイは後にボルグと離婚した人とけこーんした
419 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2006/03/23(木) 23:52:36 ID:yQKWBXAK
>>407
>>408
サックウェルなら全日本F2最後の年にフル参戦してたが。
彼のそれまでの実績とホンダ＋BS＋ノバという体制から考えて
当然、3勝してタイトル争いした（しかもヨコハマで！）ヨハンソン以上の活躍を期待したんだが・・・。
どうも日本のレースに上手く馴染めなかったようで、戦績も今ひとつだった上に
某誌のインタビューで「僕は荒波では強いが静かな池ではダメなんだ」などと変な言い訳をしてたな。
まあ、それでもかろうじて1勝してみせたのは流石だが。
>>408
サックウェルなら全日本F2最後の年にフル参戦してたが。
彼のそれまでの実績とホンダ＋BS＋ノバという体制から考えて
当然、3勝してタイトル争いした（しかもヨコハマで！）ヨハンソン以上の活躍を期待したんだが・・・。
どうも日本のレースに上手く馴染めなかったようで、戦績も今ひとつだった上に
某誌のインタビューで「僕は荒波では強いが静かな池ではダメなんだ」などと変な言い訳をしてたな。
まあ、それでもかろうじて1勝してみせたのは流石だが。
420 ：音速の名無しさん：2006/03/24(金) 06:30:40 ID:bMsz998l
ジャンニ・モルビデリ
カール・ベンドリンガー
カール・ベンドリンガー
421 ：音速の名無しさん：2006/03/24(金) 07:29:14 ID:wx+DZ0fn
>>419
レベルが低くていまひとつ燃えなかったという意味なのかな？
誰だったか「リースは日本のゆるいレースに馴れてダメになった」って言ったドライバーがいたけど
そんなに低レベルだったかなあ？
サックウェルは引退後教師になったそうだけど、なんでレースやめたんだろ
レベルが低くていまひとつ燃えなかったという意味なのかな？
誰だったか「リースは日本のゆるいレースに馴れてダメになった」って言ったドライバーがいたけど
そんなに低レベルだったかなあ？
サックウェルは引退後教師になったそうだけど、なんでレースやめたんだろ
ﾐｶ ﾊｯｷﾈﾝ ﾌﾗｲﾝｸﾞﾌｨﾝとか呼ばれてたな ﾐｶ ｻﾛ は何しているんだろう
初代 ﾌﾗｲﾝｸﾞﾌｨﾝ って呼ばれてたのは誰だっけ？
初代 ﾌﾗｲﾝｸﾞﾌｨﾝ って呼ばれてたのは誰だっけ？
>>422
ケケ（ニコパパ）じゃないかな
WRCのフィンランド人ドライバーも
フライングフィンと呼ばれてた気がするが、
時期的にはケケが先じゃないかな。
サックウェルはF2だかF3000だか、
全日本選手権で走ってたよん。
ケケ（ニコパパ）じゃないかな
WRCのフィンランド人ドライバーも
フライングフィンと呼ばれてた気がするが、
時期的にはケケが先じゃないかな。
サックウェルはF2だかF3000だか、
全日本選手権で走ってたよん。
424 ：音速の名無しさん：2006/03/24(金) 11:20:17 ID:6dMqL145
タイトルかかった81年の最終戦でロイテマンはクソマシンあてがわれたんだよな
まったくウィリアムズは今も昔も何やってんだか…
まったくウィリアムズは今も昔も何やってんだか…
そしてロイテマンを異常に嫌っていたジョーンズの息子も
ラウダの息子もレーサーだったりするｗ
全然強くないけどな。まあラウダの倅はまだ25歳だしF1に
乗る機会もあるかもしれないが。
ロイテマンは子供をレーサーにはしていないんじゃなかった
かな？
ラウダの息子もレーサーだったりするｗ
全然強くないけどな。まあラウダの倅はまだ25歳だしF1に
乗る機会もあるかもしれないが。
ロイテマンは子供をレーサーにはしていないんじゃなかった
かな？
ロイテマンは娘2人だと思ったし。
でも息子をレーサーにしたがるのが多いのはきっとレーサーって
良い商売なんだろうな。まあラウダの息子とかアラン・ジョーンズ
の子供って言ったらどうしたって注目度は他のレーサーとは異なる
訳だしさ。危険な商売ではあるがどの職業も危険だって言えば
危険なんだしさ。
良い商売なんだろうな。まあラウダの息子とかアラン・ジョーンズ
の子供って言ったらどうしたって注目度は他のレーサーとは異なる
訳だしさ。危険な商売ではあるがどの職業も危険だって言えば
危険なんだしさ。
428 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/24(金) 21:04:23 ID:crZCRiMY
>>423
WRCの方が先
WRCの方が先
親子レーサーって多いけど、親子でF1王者を成し遂げてるのは
ヒル親子だけなんだよな。
ヒル親子だけなんだよな。
>>430
×B42 ○B40だった。スマソ。
×B42 ○B40だった。スマソ。
ちなみに、漏れが「フライング○○」ってのを最初に耳にしたのは、
もちろん「フライング・スコット」。ジム・クラークとジャッキー・スチュワート。
先達が偉大すぎて、先生はそうは呼んでもらえないのね。残念。
もちろん「フライング・スコット」。ジム・クラークとジャッキー・スチュワート。
先達が偉大すぎて、先生はそうは呼んでもらえないのね。残念。
走る疫病神、アンドレア・モンテルミニ。
パシフィックとフォルティ両方でレギュラー参戦、
シムテックからもスポットで1戦出場。
噂によると、97年のローラにもテストで乗ったことあるとか……。
ちなみにシムテックでは貴重なマシンを1台しっかり大破させてる。
パシフィックとフォルティ両方でレギュラー参戦、
シムテックからもスポットで1戦出場。
噂によると、97年のローラにもテストで乗ったことあるとか……。
ちなみにシムテックでは貴重なマシンを1台しっかり大破させてる。
434 ：音速の名無しさん：2006/03/24(金) 23:39:42 ID:tM67xsCY
>>429
これまで、F1の二世ドライバーのジンクスで、「親父が存命している場合は息子は
F1で大成できない。」というのがあった。デイモンもジャックもF1デビュー（というより
レースを始めたころには）とっくに親父は他界していたし。
ニコがこのジンクスをワールドチャンプになるということで打破するかどうかだな。
ケケはマネージャーとしても実績は十分だし。
これまで、F1の二世ドライバーのジンクスで、「親父が存命している場合は息子は
F1で大成できない。」というのがあった。デイモンもジャックもF1デビュー（というより
レースを始めたころには）とっくに親父は他界していたし。
ニコがこのジンクスをワールドチャンプになるということで打破するかどうかだな。
ケケはマネージャーとしても実績は十分だし。
じゃあ、マーカス・ヴィンケルホックも大成するんだろうか
436 ：音速の名無しさん：2006/03/24(金) 23:50:12 ID:EP3KD7rT
>>435
いや、まず一世が大成しないとダメだし（ｗ
いや、まず一世が大成しないとダメだし（ｗ
437 ：音速の名無しさん：2006/03/25(土) 00:01:49 ID:1tsW0Wnb
そんな事言ったらモン吉やフレレンツェン、アレジの親もレース経験
があるぞ
があるぞ
>>437
434に「F1の二世ドライバーのジンクス」ってあるのが見えないの？
434に「F1の二世ドライバーのジンクス」ってあるのが見えないの？
439 ：音速の名無しさん：2006/03/25(土) 00:35:04 ID:bWmmrkWQ
>>434
その理論だとピケJr.が大成するには(ry
その理論だとピケJr.が大成するには(ry
じゃセナに隠し子がいたらチャンピオンになる確率は上がるんだ
ろうなｗ
親父の名前でスポンサーなんかは見つかりやすいんだろうが二世は
ハングリー精神に欠けるんじゃないかな？
ニコにはこのジンクスを打ち破って欲しいもんだぜ。B級レーサー
の子供がチャンピオンになるってのが望ましいがね、このスレ的には。
マイケル・アンドレッティもダメだったよな。デニスが辛抱強く
彼を使っていたら違う結果を出せたとは思うがね。まあ、将来チャンピオン
になるハッキネンが代役になったんだから無駄では無かったと思うが。
ろうなｗ
親父の名前でスポンサーなんかは見つかりやすいんだろうが二世は
ハングリー精神に欠けるんじゃないかな？
ニコにはこのジンクスを打ち破って欲しいもんだぜ。B級レーサー
の子供がチャンピオンになるってのが望ましいがね、このスレ的には。
マイケル・アンドレッティもダメだったよな。デニスが辛抱強く
彼を使っていたら違う結果を出せたとは思うがね。まあ、将来チャンピオン
になるハッキネンが代役になったんだから無駄では無かったと思うが。
>>434
ケケが天に召されればニコにもチャンスがある?
ケケが天に召されればニコにもチャンスがある?
そんな事言い出したら、
われらが中嶋悟に、刺客を差し向けられたら困るから、ヤメレ！！ｗ
われらが中嶋悟に、刺客を差し向けられたら困るから、ヤメレ！！ｗ
長嶋正興
ニコってニキラウダから採った名かな？ プロストは息子にラウダから
採ってニコラスと名づけた
採ってニコラスと名づけた
マンセルの息子のグレッグは親友のグレッグ・ノーマンからだね。
446 ：音速の名無しさん：2006/03/25(土) 13:37:52 ID:l9Ub4AlV
もしいるならピケの異母兄弟がチャンピオン争いをしたら面白いだろうな。
皆性格が似てたりして。
皆性格が似てたりして。
つーかピケの子供って一体何人いるんだ
皆親父に似て女たらしだったりしてｗ
さすがに息子にアイルトンと名づける奴はいないよなｗ
ミハエルなら大勢いるだろうけど、アンドレッティの息子もマイケル
だしな。
さすがに息子にアイルトンと名づける奴はいないよなｗ
ミハエルなら大勢いるだろうけど、アンドレッティの息子もマイケル
だしな。
本当かは分からないけどピケは名前を考えるのが面倒で
子供にみんなネルソンJrと名づけてるって話を読んだことがある。
まあ冗談かもしれんけど。
子供にみんなネルソンJrと名づけてるって話を読んだことがある。
まあ冗談かもしれんけど。
ネルソンソンでいいじゃん、子供はいじめられるけどｗ
451 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/25(土) 19:03:17 ID:Lzt1YVTe
>>430
名前忘れた･･･
WRCスレのほうが詳しいと思う｡
>>446
最初の妻の子供はカートをやってた｡
しかし17～8で180cm以上の身長があったので､
ピケがドライバーとして大成するには否定的な意見を述べていた｡
名前忘れた･･･
WRCスレのほうが詳しいと思う｡
>>446
最初の妻の子供はカートをやってた｡
しかし17～8で180cm以上の身長があったので､
ピケがドライバーとして大成するには否定的な意見を述べていた｡
>>451
じゃ論証不能なんで、
暫定創始者ケケということでｗｗｗｗ
でも誰がふさわしいか、という話なら、
グループB時代のモンスターを駆ってた連中の方が、
ミカやキミより、フライング・フィンという言葉に相応しい希ガスｗ
じゃ論証不能なんで、
暫定創始者ケケということでｗｗｗｗ
でも誰がふさわしいか、という話なら、
グループB時代のモンスターを駆ってた連中の方が、
ミカやキミより、フライング・フィンという言葉に相応しい希ガスｗ
455 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/25(土) 22:13:34 ID:Lzt1YVTe
バタネンもサロネンも1974デビューだよ｡
まぁ｢フライングフィン｣の仲間入りしたのはもう少し後だろうし､細かいことはどうでも良いけど｡
まぁ｢フライングフィン｣の仲間入りしたのはもう少し後だろうし､細かいことはどうでも良いけど｡
ﾔｰﾉ･ｻｰﾘﾈﾝは～？
457 ：音速の名無しさん：2006/03/25(土) 22:59:41 ID:9U7ldwtN
アホネン
つ【ﾏｿｺﾈｿ】
459 ：音速の名無しさん：2006/03/26(日) 01:31:25 ID:UEtW3vfq
アリ・マキネンのデビューまだぁ？
フライング○○の元祖はクライフじゃねーの？
>>460
しつこくて申し訳ないが ＷＲＣ１９７８年にﾏﾙｸｱﾚﾝ がﾁｬﾝﾌﾟになっている。
１９８１年にｱﾘﾊﾞﾀﾈﾝがﾁｬﾝﾌﾟ １９８３年にﾊﾝﾇﾐｯｺﾗ １９８５年にﾃｨﾓｻﾛﾈﾝ
86、87、91,93にﾕﾊｶﾝｸﾈﾝ 96,97,98,99にﾄﾐﾏｷﾈﾝ 00,02にﾏｰｶｽｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑ
Ｆ１では、82に 竹ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ ﾊｯｷﾈﾝが？ ﾗｲｺﾈﾝがまだ。
初代という意味では、ｱﾚﾝ か 竹。 でも真のﾌﾗｲﾝｸﾞﾌｨﾝは ｶﾝｸﾈﾝ では
ないかと自分なりに結論を出した。
因みに、84、ｶﾙｶﾞﾘｰ大会でﾆｯｶﾈﾝが金メダル。
しつこくて申し訳ないが ＷＲＣ１９７８年にﾏﾙｸｱﾚﾝ がﾁｬﾝﾌﾟになっている。
１９８１年にｱﾘﾊﾞﾀﾈﾝがﾁｬﾝﾌﾟ １９８３年にﾊﾝﾇﾐｯｺﾗ １９８５年にﾃｨﾓｻﾛﾈﾝ
86、87、91,93にﾕﾊｶﾝｸﾈﾝ 96,97,98,99にﾄﾐﾏｷﾈﾝ 00,02にﾏｰｶｽｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑ
Ｆ１では、82に 竹ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ ﾊｯｷﾈﾝが？ ﾗｲｺﾈﾝがまだ。
初代という意味では、ｱﾚﾝ か 竹。 でも真のﾌﾗｲﾝｸﾞﾌｨﾝは ｶﾝｸﾈﾝ では
ないかと自分なりに結論を出した。
因みに、84、ｶﾙｶﾞﾘｰ大会でﾆｯｶﾈﾝが金メダル。
463 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/26(日) 10:11:19 ID:U/iJmr3r
ちょっと調べようとフィンランディアのWRCドライバーで検索したら､560人も出てきたｗ
＜コドラ含めると1200人！！
でもフライングフィンの呼称って､1000湖が発祥っしょ？
シリーズに関係ないスポット参戦のドライバーもケースもありそうだからやめた｡
＜コドラ含めると1200人！！
でもフライングフィンの呼称って､1000湖が発祥っしょ？
シリーズに関係ないスポット参戦のドライバーもケースもありそうだからやめた｡
70年代には、「フライング・スコット」ってのがポピュラーだったから、
バリエーションで乱発された恐れもある。
（年代的にはおそらくクライフよりクラークの方が先）
ケケのデビューも1975年前後。
1977年の欧州F2でアルヌーやピローニ、ジャコメリ、パトレーゼあたりと
激闘を繰り広げて勝ったりもしてるので、この時点での知名度は高かったよ。
（77、78、79と来日もしてる。）
F1では82年までマシンには恵まれなかったが。
ちょうど、ランチアがWRCから撤退して、
フィアットでアレンが活躍し出したのもやはり1977年。
アレンあたりは候補者有力かもしれんね。
バリエーションで乱発された恐れもある。
（年代的にはおそらくクライフよりクラークの方が先）
ケケのデビューも1975年前後。
1977年の欧州F2でアルヌーやピローニ、ジャコメリ、パトレーゼあたりと
激闘を繰り広げて勝ったりもしてるので、この時点での知名度は高かったよ。
（77、78、79と来日もしてる。）
F1では82年までマシンには恵まれなかったが。
ちょうど、ランチアがWRCから撤退して、
フィアットでアレンが活躍し出したのもやはり1977年。
アレンあたりは候補者有力かもしれんね。
465 ：音速の名無しさん：2006/03/26(日) 17:26:05 ID:/Huh5alK
欧州のB級ドライバーマニアに右京が水戸黄門に出演した時の映像を見せてやりたいね。
なんと称されることやら。
なんと称されることやら。
>>465 ｗｗｗ
467 ：音速の名無しさん：2006/03/26(日) 18:25:25 ID:/Huh5alK
中嶋Jrも応援してやりたいね。名古屋の名門南山大を休学（中退する？）を休学して
渡欧して何処までいけることやら。
渡欧して何処までいけることやら。
468 ：音速の名無しさん：2006/03/26(日) 20:15:03 ID:DxlXb6hr
>>464
ﾌﾗｲﾝｸﾞｽｺﾃｨｯｼｭ(ｸﾗｰｸなど)ﾌﾗｲﾝｸﾞﾀﾞｯﾁﾏﾝ(ｸﾗｲﾌ)の波及でﾆｯｶﾈﾝに、その後ﾊｯｷﾈﾝが台頭して襲名…ってのは如何でしょう？
関係無いだろうけど、ﾊｯｷﾈﾝがﾆｯｶﾈﾝを尊敬してるって話を昔読んだ記憶がある。
ﾌﾗｲﾝｸﾞｽｺﾃｨｯｼｭ(ｸﾗｰｸなど)ﾌﾗｲﾝｸﾞﾀﾞｯﾁﾏﾝ(ｸﾗｲﾌ)の波及でﾆｯｶﾈﾝに、その後ﾊｯｷﾈﾝが台頭して襲名…ってのは如何でしょう？
関係無いだろうけど、ﾊｯｷﾈﾝがﾆｯｶﾈﾝを尊敬してるって話を昔読んだ記憶がある。
469 ：音速の名無しさん：2006/03/26(日) 20:30:00 ID:3MUGo8WW
ニエミネン
ナンデヤネン
フライングジャパニーズは別の意味ｗ
>>471
つ[AEROFLOT]
つ[AEROFLOT]
ファーンハムフライヤー
474 ：音速の名無しさん：2006/03/27(月) 22:20:43 ID:0kZ54l0Y
前年度チャンピオンチームにまんまと移籍し（フェラーリ・ロータス・ウイリアムズ）、
良いファイトをみせるも無冠に終わる、カルロス・ロイテマンorz B級
良いファイトをみせるも無冠に終わる、カルロス・ロイテマンorz B級
ペペ・ラセール
476 ：音速の名無しさん：2006/03/27(月) 23:37:00 ID:p6t2yWDo
ロイテマンがＢ級てｗｗｗ
該当者が殆どいねえじゃん、A級のｗ
ファンジオ、ジャッキー・スチュワート、ピケ、プロスト、セナ、
シューマッハだけだったかな？
ファンジオ、ジャッキー・スチュワート、ピケ、プロスト、セナ、
シューマッハだけだったかな？
それとブラバムとラウダな。
ジム・クラークもB級かよｗｗｗｗｗ
エマーソンやグラハム・ヒルもA級にあと一歩届かなかったのか・・・
キャリアを続けて3度以上チャンピオンになるのはある事だが
一度引退してカムバックしてチャンピオンに返り咲いたのは
ラウダだけか・・・。プロストも一度休業はしてるけど引退
宣言はしてないもんな。マンセルは何度も引退宣言してるけど
殆ど実現してないけどｗ
一度引退してカムバックしてチャンピオンに返り咲いたのは
ラウダだけか・・・。プロストも一度休業はしてるけど引退
宣言はしてないもんな。マンセルは何度も引退宣言してるけど
殆ど実現してないけどｗ
ヌボラリは？ ドイツ人のフォン なんたらは？
ＡＪフォイト ラスティウォレス スターリングモス アスカリ
ＡＪフォイト ラスティウォレス スターリングモス アスカリ
ジム・クラークやエメルソン・フィッティパルディをB級呼ばわりする香具師も、
一度吊った方がええんでないかな。
一度吊った方がええんでないかな。
487 ：音速の名無しさん：2006/03/28(火) 17:15:45 ID:SJ4kyrEx
ジャン・ピエール・ジャブイユ
何年か前のF1中継のOPでヘルメットだけで紹介されてたが、どうなの？
何年か前のF1中継のOPでヘルメットだけで紹介されてたが、どうなの？
個人的にはいいドライバーだと思ってますよ。優勝経験もあるし。メカニック上がりでそっちにも明るいし。
ターボの特殊技能者(開発ドラとして)、一時引く手あまただったり。しかしJ.スチュワートは二戦級ドライバーと
酷評しておりました。なんでF1にいるんだ?って感じに。
ターボの特殊技能者(開発ドラとして)、一時引く手あまただったり。しかしJ.スチュワートは二戦級ドライバーと
酷評しておりました。なんでF1にいるんだ?って感じに。
489 ：音速の名無しさん：2006/03/28(火) 18:07:03 ID:izfTiRm+
タクマがＢ級を抜け出す日が来るのだろうか・・・
スタートが遅かったとはいえもう３０才になっちまう。
ところで２００４年のＢＡＲは誰が乗ってもそこそこ速く走れるマシンだったの？
スタートが遅かったとはいえもう３０才になっちまう。
ところで２００４年のＢＡＲは誰が乗ってもそこそこ速く走れるマシンだったの？
てかこのままだと琢磨はC級以下なんですが
琢磨で遅いデビューなんて言ったら井出なんか最初からＥ級決定ですがなｗ
事実だけどｗ
事実だけどｗ
鈴鹿のF1開催が今年20回目。そして琢磨も30目前かぁ・・
ホント時が経つのは早い・・・
ホント時が経つのは早い・・・
複数回優勝、表彰台の常連とかがB評価になってるのに
琢磨がBなんてありえねー
琢磨がBなんてありえねー
495 ：音速の名無しさん：2006/03/28(火) 22:35:06 ID:1Bb6E/ne
>>489
何当たり前のこといってんの？
何当たり前のこといってんの？
>ジャブイユ
ルノーのF１参戦が無かったら、ここで話題にすらならないドライバーだっただろうな。
ただ当時エポックメーキングなターボとラジアルタイヤの二つを背負った
マシンを勝てるまでに仕上げたのだから開発ドライバーとしてはA級では？
ルノーのF１参戦が無かったら、ここで話題にすらならないドライバーだっただろうな。
ただ当時エポックメーキングなターボとラジアルタイヤの二つを背負った
マシンを勝てるまでに仕上げたのだから開発ドライバーとしてはA級では？
ジャブイユ、評価もいろいろだろうが、
激戦を勝ち抜いた1976年F2チャンプは価値あると思うが。
同じルノーワークスV6勢に、アルヌー、タンベイがいたし。
激戦を勝ち抜いた1976年F2チャンプは価値あると思うが。
同じルノーワークスV6勢に、アルヌー、タンベイがいたし。
開発ドライバーとしてのA級を認定するならさ、パトレーゼは
入るだろうしヒルも当然入るだろう。ヒルは息子の方ね。
マンセルは出来上がったマシンを速く走らせる能力は卓越した
ものがあるが開発能力は大した事ないんじゃない。セナもどちら
かと言えばそうだな、テスト嫌いで有名だし。
入るだろうしヒルも当然入るだろう。ヒルは息子の方ね。
マンセルは出来上がったマシンを速く走らせる能力は卓越した
ものがあるが開発能力は大した事ないんじゃない。セナもどちら
かと言えばそうだな、テスト嫌いで有名だし。
ヒルは親父の方もメカニック上がりで開発力は高かったらしい（クラークは何に乗せても速いから役に立たなかったとか）
マンセルも開発出来ると思う、やらないだけで。
マンセルも開発出来ると思う、やらないだけで。
マンセルがロータスに抜擢された時、開発ドライバーとして・・・と言うのが大勢でした。
ラルトF2時代にその的確な分析能力はホンダの川本氏もびっくりさせた・・・
まさかああ大化けするとは、正直思わなかった。>>499
ラルトF2時代にその的確な分析能力はホンダの川本氏もびっくりさせた・・・
まさかああ大化けするとは、正直思わなかった。>>499
ジョン・バーナードってフェラーリ時代アルボレートをあまり評価
してなかったんだよね。彼はマシン開発にあまり貢献出来なかった
のかな？ベルガーは何処行っても好かれる性格だからデザイナー
とも上手くやっていけるんだろうけどさ。それにセナ＆ベルガー時代
のマクラーレンはベルガーが積極的にテストをこなしていたそうだし。
ベルガーは間違いなく開発ドライバーとしてはA級なんだろうな。
人間性も問題無いし。
してなかったんだよね。彼はマシン開発にあまり貢献出来なかった
のかな？ベルガーは何処行っても好かれる性格だからデザイナー
とも上手くやっていけるんだろうけどさ。それにセナ＆ベルガー時代
のマクラーレンはベルガーが積極的にテストをこなしていたそうだし。
ベルガーは間違いなく開発ドライバーとしてはA級なんだろうな。
人間性も問題無いし。
ホンダの八十年代を語るとき、ラルトの胎動は興味深いよね
あの時マンセルとあと一人は誰だったっけ？
あの時マンセルとあと一人は誰だったっけ？
505 ：sage：2006/03/29(水) 21:46:28 ID:EkqM714Y
ピエロ・ルイジ・マルティニに一度で良いからＡ級チームで走らせてやりたかったね。
ミナルディの予選＆決勝のベストリザルトは全てこの人が出したわけだしさ。
しかし９１年にフェラーリエンジンを獲得した時はマジで応援してたが今ひとつだった。
ミナルディの予選＆決勝のベストリザルトは全てこの人が出したわけだしさ。
しかし９１年にフェラーリエンジンを獲得した時はマジで応援してたが今ひとつだった。
ベネトン時代はピケを高く評価してたな。＞バーナード
ルーベンスバリチェロもＢ級ドライバーだろうね。
ここ数戦のジェンソンバトンとの差が、彼の実力のすべてだと思う。
マシンに慣れるのもドライバーの適正だし、バリチェロほどのベテランには言い訳は許されない。
そんな中でも彼は、マシンに慣れてきたから次こそはみたいな趣旨のコメントを残している。
このスレでも人気のティエリーブーツェンに、ジョーダン時代のルーベンスは引導を渡した。
その結果として、ジョーダンをシーズン途中にもかかわらず降りたブーツェン。
ルーベンスも、このままだとジェンソンに引導を渡されてデビットソンと交代させられるよ。
同じベテランのルノーのフィジケラも、控えにコバライネンがいることがいい刺激になって、結果を出しているんだと思う。
いつでも交代させられるくらいの刺激をルーベンスに与えて、彼がフルのその才能を出せばジェンソンにあれほどの差をつけられないはず。
フェラーリ時代に速さでシューマッハをたびたび凌駕していたが、オーダーに縛られて満足に才能を出し切れなかった。
そのシューマッハの呪縛から解き放たれた今期にそれなりの結果を出さないと、来期のシートはないと思う。
ルーキーイヤーの雨のドニントンパークでの彼は、本当にセナ以上に輝いていた。
あのときの輝きを再び、ルーベンスには取り戻してほしい。
ここ数戦のジェンソンバトンとの差が、彼の実力のすべてだと思う。
マシンに慣れるのもドライバーの適正だし、バリチェロほどのベテランには言い訳は許されない。
そんな中でも彼は、マシンに慣れてきたから次こそはみたいな趣旨のコメントを残している。
このスレでも人気のティエリーブーツェンに、ジョーダン時代のルーベンスは引導を渡した。
その結果として、ジョーダンをシーズン途中にもかかわらず降りたブーツェン。
ルーベンスも、このままだとジェンソンに引導を渡されてデビットソンと交代させられるよ。
同じベテランのルノーのフィジケラも、控えにコバライネンがいることがいい刺激になって、結果を出しているんだと思う。
いつでも交代させられるくらいの刺激をルーベンスに与えて、彼がフルのその才能を出せばジェンソンにあれほどの差をつけられないはず。
フェラーリ時代に速さでシューマッハをたびたび凌駕していたが、オーダーに縛られて満足に才能を出し切れなかった。
そのシューマッハの呪縛から解き放たれた今期にそれなりの結果を出さないと、来期のシートはないと思う。
ルーキーイヤーの雨のドニントンパークでの彼は、本当にセナ以上に輝いていた。
あのときの輝きを再び、ルーベンスには取り戻してほしい。
バリチェロは一番良い時をフェラーリで無駄に過ごした悪寒。
フェラーリを追われたバリチェロは今後Ｂ級チームを渡り歩き転落の一途を辿る運命に・・・・・・
511 ：音速の名無しさん：2006/03/29(水) 23:35:18 ID:sWwmmoeG
プロはアマチュアと一緒に超亜栗で
>505
カペリと同じ道をたどったかも。
ミナルディの初ポイントも、この人じゃなかったっけ？
カペリと同じ道をたどったかも。
ミナルディの初ポイントも、この人じゃなかったっけ？
ジェフ・リースといえば昔、駒沢公園をランニングしていたのを見かけたことがある
てかおかしいってバリ禿がB級だとかこのスレ
んなもん現役じゃA級以上顎とアロンソ位になるじゃねえか
いい加減優勝経験ドライバー位抜けよ
んなもん現役じゃA級以上顎とアロンソ位になるじゃねえか
いい加減優勝経験ドライバー位抜けよ
ジム・クラークもデイモン・ヒルも、B級らしいからな、ここではｗ
ジョナサン・パーマー
マクラーレンがセナとの契約で揉めてたとき、
開幕前に暫定でエントリーされていた。
もしレギュラードライバーになっていたら、
何勝かできたかも？
マクラーレンがセナとの契約で揉めてたとき、
開幕前に暫定でエントリーされていた。
もしレギュラードライバーになっていたら、
何勝かできたかも？
ベルガーが一勝も出来なかった車だから
無理じゃね？
無理じゃね？
>>516
っフライングドクター
っフライングドクター
519 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2006/03/30(木) 04:12:49 ID:DhEWuCAu
>>516
契約でもめていたというより、前年の89シーズン中のＦＩＡ（当時のバレストル会長）とのゴタゴタで
暫定エントリー時点ではセナのスーパーライセンスが取り上げられていたためだった筈。
結局、セナが（嫌々）詫びを入れる形で一件落着となった。
契約でもめていたというより、前年の89シーズン中のＦＩＡ（当時のバレストル会長）とのゴタゴタで
暫定エントリー時点ではセナのスーパーライセンスが取り上げられていたためだった筈。
結局、セナが（嫌々）詫びを入れる形で一件落着となった。
521 ：音速の名無しさん：2006/03/30(木) 05:13:38 ID:aOUWa9d4
バイドラー
耳の病気でレースを止めたはず
耳の病気でレースを止めたはず
バリチェロは飼い犬化しちゃってるからさ、野犬に戻るまで苦労
してるんだよ。顎の長い飼い主と別れて間もないからさｗ
川井ちゃんが言うにはバリチェロは性格的に脆い面があるのだ
そうで何処のサーキットでも不安を払拭する為に家族を連れて
くるのだそうだ。だから家族が来ないレースでは結果を思うように
出せないケースが多いらしいな。
してるんだよ。顎の長い飼い主と別れて間もないからさｗ
川井ちゃんが言うにはバリチェロは性格的に脆い面があるのだ
そうで何処のサーキットでも不安を払拭する為に家族を連れて
くるのだそうだ。だから家族が来ないレースでは結果を思うように
出せないケースが多いらしいな。
523 ：音速の名無しさん：2006/03/30(木) 07:54:41 ID:WZbhUeUB
顎は一度でいいからジョイントナンバーワン体制で戦うべきだったね。
525 ：音速の名無しさん：2006/03/30(木) 08:34:17 ID:no91jrTq
導管
ラウダはトロフィーなどの記念品は初優勝など記念に残るものを除いて
回りの人にあげていた。過去は振り返る必要がないという意味なのだろう
アレジは自宅にレースを始めてから獲得したものを自宅に飾っているのを
テレビで見た。これがＡとＢ級を分ける点だなと漏れは思った
ただ顎は持っていそうだと思うし、自分の乗った車は保有しているので
いずれは故郷で記念館でも作るつもりかもしれない
ラウダはトロフィーなどの記念品は初優勝など記念に残るものを除いて
回りの人にあげていた。過去は振り返る必要がないという意味なのだろう
アレジは自宅にレースを始めてから獲得したものを自宅に飾っているのを
テレビで見た。これがＡとＢ級を分ける点だなと漏れは思った
ただ顎は持っていそうだと思うし、自分の乗った車は保有しているので
いずれは故郷で記念館でも作るつもりかもしれない
まあドイツ人初のチャンピオンだからな、記念館を作るのに
必要なアイテムなんだろう。ラウダはオーストリア人初のチャンピオン
ではないし（リントがいる）ラウダ自身もそういった事に執着する
性格ではないからね。それに瀕死の重傷を負った経緯もあるから
過去に執着するのが無意味と悟ったのかもしれないな。
必要なアイテムなんだろう。ラウダはオーストリア人初のチャンピオン
ではないし（リントがいる）ラウダ自身もそういった事に執着する
性格ではないからね。それに瀕死の重傷を負った経緯もあるから
過去に執着するのが無意味と悟ったのかもしれないな。
バリチェロは死んでもチャンピオンにはなれないね、保障してやるよ。
奴は完全にセカンド慣れしちゃってるしチームメイトより速く走ろう
という気迫が感じられない。パトレーゼみたいに自分のポジションに
満足してそこでベストを尽くすという生き方もあるけどバリチェロに
開発能力があるとは思えないしな。
フェラーリからもベネトンからも二回オファーが来たベルガーみたいに
周囲から好かれる性格なら引きもあるんだろうがそうでも無いしね。
まあ弱小チームを転々として終わるんじゃないかな。
奴は完全にセカンド慣れしちゃってるしチームメイトより速く走ろう
という気迫が感じられない。パトレーゼみたいに自分のポジションに
満足してそこでベストを尽くすという生き方もあるけどバリチェロに
開発能力があるとは思えないしな。
フェラーリからもベネトンからも二回オファーが来たベルガーみたいに
周囲から好かれる性格なら引きもあるんだろうがそうでも無いしね。
まあ弱小チームを転々として終わるんじゃないかな。
プロストがイタリアＧＰだったっけ？ 優勝の楯かなんかをポディウムから
ファンに上げたこと無かったっけ。チームのディレクターがカンカンに
怒ってた。契約ではトロフィーなんかはチームに帰属する契約だったのに
プロストがチームに反旗を翻したとかで騒ぎになったことがあったような。
フェラーリに乗ってた最後辺りで、マシンをトラック呼ばわりして首に
なったことも有った。サングラスかけた跳ね馬の監督の名前が思い出せない。
ファンに上げたこと無かったっけ。チームのディレクターがカンカンに
怒ってた。契約ではトロフィーなんかはチームに帰属する契約だったのに
プロストがチームに反旗を翻したとかで騒ぎになったことがあったような。
フェラーリに乗ってた最後辺りで、マシンをトラック呼ばわりして首に
なったことも有った。サングラスかけた跳ね馬の監督の名前が思い出せない。
それ後でロン禿が投げつけたんだよ
シャンパンも壇上に忘れたまま手ぶらで帰ってきたんだっけｗ
>サングラスかけた跳ね馬の監督の名前が思い出せない。
チェザーレ・フィオリオだよ、それ。
ロン・デニスに対して不信感の塊だったプロストはあてつけがましく
次に所属する予定のフェラーリのファンにトロフィをくれてやった
んだよね。それって89年のイタリアGPでさ、ロン・デニスがプロスト
の振る舞いを見てムッとした表情をしてたのが忘れられない。
で、90年のイタリアGPがセナプロの『世紀の嘘の和解劇』があったん
だよなｗ
プロストが滔々と和解したいと演説してるのを横目にセナが迷惑そう
な表情をしてたのが印象的だったなｗ
でもこういう茶番劇みたいのがあった方がF1は盛り上がるんだな。
シューマッハとハッキネンって一時期ライバル視されたけど別に
仲悪くないだろ、この二人は。同じチームメイトだったら相手のアラ
が見えて嫌いになるかもしれないけどさ。
チェザーレ・フィオリオだよ、それ。
ロン・デニスに対して不信感の塊だったプロストはあてつけがましく
次に所属する予定のフェラーリのファンにトロフィをくれてやった
んだよね。それって89年のイタリアGPでさ、ロン・デニスがプロスト
の振る舞いを見てムッとした表情をしてたのが忘れられない。
で、90年のイタリアGPがセナプロの『世紀の嘘の和解劇』があったん
だよなｗ
プロストが滔々と和解したいと演説してるのを横目にセナが迷惑そう
な表情をしてたのが印象的だったなｗ
でもこういう茶番劇みたいのがあった方がF1は盛り上がるんだな。
シューマッハとハッキネンって一時期ライバル視されたけど別に
仲悪くないだろ、この二人は。同じチームメイトだったら相手のアラ
が見えて嫌いになるかもしれないけどさ。
フィリップ・アリオー
何だかなあ
何だかなあ
リュック･ベッソン監督の『Taxi』ではジャブイーユとアリオーがカースタントをやったはず。
2や3は知らんが…
2や3は知らんが…
534 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/30(木) 21:37:47 ID:4wqV2+l2
>>525
クルサードも､自分が乗ったマシンをFF～持ってるね｡
>>528
バケツ呼ばわりしても何も無い奴もいるのになぁ｡
直接の要因じゃないんだろうけど｡
>>533
ラニョッティじゃなかったっけ？
ローニン(?)の方だったかな？
クルサードも､自分が乗ったマシンをFF～持ってるね｡
>>528
バケツ呼ばわりしても何も無い奴もいるのになぁ｡
直接の要因じゃないんだろうけど｡
>>533
ラニョッティじゃなかったっけ？
ローニン(?)の方だったかな？
アラン・バーグ
名前しか知らん
名前しか知らん
アレン・バーグ（オゼーラ・カナダ）
538 ：音速の名無しさん：2006/03/30(木) 23:51:59 ID:TENtajy0
>>537
ロベルト・モレノ
ロベルト・モレノ
>>521
バイドラーは耳栓をしない人だったから・・・・・・・
バイドラーは耳栓をしない人だったから・・・・・・・
540 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/31(金) 00:20:58 ID:eWTMPDlQ
>>537
アレジにとっては悟。悟は速くないのに開発能力だけはあって、全然鼻っ柱が強くなかった。
アレジにとっては悟。悟は速くないのに開発能力だけはあって、全然鼻っ柱が強くなかった。
542 ：音速の名無しさん：2006/03/31(金) 04:04:36 ID:uKE0uWs2
ポール・ベルモンドてどこ逝っちゃったのさ。
543 ：音速の名無しさん：2006/03/31(金) 04:21:53 ID:U/fxGRKD
出た！ポール・ベルモンドw『勝手にしやがれ』走法www
544 ：音速の名無しさん：2006/03/31(金) 04:54:58 ID:U/fxGRKD
>>531＞エディ・アーバイン。プレス陣の雑音や、フェラーリのお家騒動には我関せずという飄々とした所が好きだ。
あとは、中嶋ばりに鈴鹿の1コーナーをアウトから抜くとこなんか、最高！なんか、突然信じられない事する人だw
あとは、中嶋ばりに鈴鹿の1コーナーをアウトから抜くとこなんか、最高！なんか、突然信じられない事する人だw
545 ：音速の名無しさん：2006/03/31(金) 04:56:54 ID:U/fxGRKD
スマソ>>537の間違いですた
アーバインは昔風の遊び人っぽいドライバーで好きだったがな。
六本木で彼の武勇伝が聞けるぜｗ
コンビを組んだシューマッハがスキャンダルとは殆ど無縁のドライバー
だったのに比較してコイツの方は派手で好きだったぜ。
ベルガーっぽい路線で行くのかって思ったらジャガーに行っちゃって
ポシャっちゃったな。まあシューマッハもバリチェロみたいなポチと
コンビを組んでるよりかコッチの方と組んでた方が輝いていたような
気がするけどな。
六本木で彼の武勇伝が聞けるぜｗ
コンビを組んだシューマッハがスキャンダルとは殆ど無縁のドライバー
だったのに比較してコイツの方は派手で好きだったぜ。
ベルガーっぽい路線で行くのかって思ったらジャガーに行っちゃって
ポシャっちゃったな。まあシューマッハもバリチェロみたいなポチと
コンビを組んでるよりかコッチの方と組んでた方が輝いていたような
気がするけどな。
547 ：音速の名無しさん：2006/03/31(金) 16:03:25 ID:t1dxSS8p
アーバインがチャンピオンにならなくてホッとした
モレノさんインディ出るんすか？
549 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/03/31(金) 22:28:03 ID:eWTMPDlQ
インディは未定だろ？
＜スポンサー集め中
＜スポンサー集め中
550 ：音速の名無しさん：2006/03/32(土) 09:58:34 ID:Rr8AgNgu
551 ：音速の名無しさん：2006/03/32(土) 21:30:29 ID:AIwkWnkr
>>546＞ジャガー時代の、ヘルメット、似合ってて好きだったんだが・・・。
F1チームを興す噂があるね、楽しみだ！第二のスタッダードを目指してくれ！w
F1チームを興す噂があるね、楽しみだ！第二のスタッダードを目指してくれ！w
552 ：音速の名無しさん：2006/03/32(土) 22:52:59 ID:E35aTtM1
ただ、褒めはするが六本木というと「ロータスの息の根を止めた男」って印象は拭えない・・・
あのまま無限スペシャルエンジンが完走したかどうかは別としてだが
あのまま無限スペシャルエンジンが完走したかどうかは別としてだが
555 ：音速の名無しさん：2006/04/02(日) 02:09:12 ID:w3fH5Zcl
ハーバートはすぐさまコントロールタワーに向かって走っていき、
「あの☆★÷＋のライセンスを取り上げるべきだ」と訴えたらしいね＞モンツァ
アーバインは謝るつもりだったが、それで謝罪するのをやめたそうだ。
逆にアデレイドではハーバートがアーバインに突っ込む。
激怒したアーバインはハーバートの胸ぐらを掴んで「貴様のせいだ！」と大騒ぎ。
それから６年後、まさかこの２人が一つのチームでコンビを組むとは…
「あの☆★÷＋のライセンスを取り上げるべきだ」と訴えたらしいね＞モンツァ
アーバインは謝るつもりだったが、それで謝罪するのをやめたそうだ。
逆にアデレイドではハーバートがアーバインに突っ込む。
激怒したアーバインはハーバートの胸ぐらを掴んで「貴様のせいだ！」と大騒ぎ。
それから６年後、まさかこの２人が一つのチームでコンビを組むとは…
アー馬インは日本にいる時、美祢かなんかの帰りの空港でﾊｲﾝﾂと胸倉掴み合い
の怒付き合いとかもしてたりして・・・おもろい人だったね
の怒付き合いとかもしてたりして・・・おもろい人だったね
557 ：音速の名無しさん：2006/04/02(日) 03:04:21 ID:8s56Usnu
552
そっか。レースやってたんだね。頑張って欲しいな。
そっか。レースやってたんだね。頑張って欲しいな。
オーストラリア予選での大失態を見ても、バリチェロが果たしてＡ級と言えるの。
ルネアルヌーや、ティエリーブーツェンがリジェに移籍した際、戦闘力が明らかに落ちるマシンだったので結果も出なかった。
しかし今年のルーベンスは、アルヌーやティエリーと明らかに状況が違ってくる。
車自体はジェンソンバトンが示すようにいい車にもかかわらず、明らかにドライバーの力量で差をつけられている。
マシンとの相性やミシュランタイヤに不慣れなどの要因があっても、ジェンソンとあれだけのタイムギャップはひどすぎる。
ジェンソンがセナのようなＳ級のドライバーかというと、まだ進化途上だし。
経験やレースマネージメントのうまさでは、ベテランのバリチェロに一日の長があってもいいはず。
しかし一次予選で出るタイミングを逸して、チーム側が悪いのかバリチェロの判断ミスか知らんが、結果的に井出に引っかかり落ちた。
バトンもぎりぎりコースインしたが、きちんとタイムを出して二次予選に進出している。
一昨年はコンストラクターズ、ドライバーズの両タイトル奪取に貢献して見せたが、飛び抜けて速いという印象はなかった。
ルーキーイヤーの93年ドニントンパークでの雨のルーベンスは、セナ以上に輝いていたし、すばらしいドライビングだった。
本田に移籍してくると聞いて、真っ先にあの雨のドニントンでの輝いていたルーベンスを再び見られると期待していたのに。
中堅のジョーダンやスチュワートでくすぶっていた頃のルーベンスだけは見たくない。
ルネアルヌーや、ティエリーブーツェンがリジェに移籍した際、戦闘力が明らかに落ちるマシンだったので結果も出なかった。
しかし今年のルーベンスは、アルヌーやティエリーと明らかに状況が違ってくる。
車自体はジェンソンバトンが示すようにいい車にもかかわらず、明らかにドライバーの力量で差をつけられている。
マシンとの相性やミシュランタイヤに不慣れなどの要因があっても、ジェンソンとあれだけのタイムギャップはひどすぎる。
ジェンソンがセナのようなＳ級のドライバーかというと、まだ進化途上だし。
経験やレースマネージメントのうまさでは、ベテランのバリチェロに一日の長があってもいいはず。
しかし一次予選で出るタイミングを逸して、チーム側が悪いのかバリチェロの判断ミスか知らんが、結果的に井出に引っかかり落ちた。
バトンもぎりぎりコースインしたが、きちんとタイムを出して二次予選に進出している。
一昨年はコンストラクターズ、ドライバーズの両タイトル奪取に貢献して見せたが、飛び抜けて速いという印象はなかった。
ルーキーイヤーの93年ドニントンパークでの雨のルーベンスは、セナ以上に輝いていたし、すばらしいドライビングだった。
本田に移籍してくると聞いて、真っ先にあの雨のドニントンでの輝いていたルーベンスを再び見られると期待していたのに。
中堅のジョーダンやスチュワートでくすぶっていた頃のルーベンスだけは見たくない。
バリチェロがA級な訳ねえだろうｗ
自力で充分勝てる潜在能力を持っていたのにシューマッハの飼い犬と
化してレーシングドライバーとしての本能を去勢しちゃったバリチェロ
なんて最早A級じゃねえんだよ。
ロイテマンにせよ、アルヌーにせよ、ピロー二にせよ、セナにせよレーサーは裏切り行為を
犯してでも勝利を略奪したいものなんだよね。
その本能を抑えつけるとバリチェロみたいになる。
ベルガーみたいに脳天気な奴ならNo.1扱いでもNo.2扱いでも気にならない
のだろうがバリチェロは結構神経質だからな。
もう若い頃みたいに速いバリチェロは戻らないだろうな。
自力で充分勝てる潜在能力を持っていたのにシューマッハの飼い犬と
化してレーシングドライバーとしての本能を去勢しちゃったバリチェロ
なんて最早A級じゃねえんだよ。
ロイテマンにせよ、アルヌーにせよ、ピロー二にせよ、セナにせよレーサーは裏切り行為を
犯してでも勝利を略奪したいものなんだよね。
その本能を抑えつけるとバリチェロみたいになる。
ベルガーみたいに脳天気な奴ならNo.1扱いでもNo.2扱いでも気にならない
のだろうがバリチェロは結構神経質だからな。
もう若い頃みたいに速いバリチェロは戻らないだろうな。
560 ：音速の名無しさん：2006/04/02(日) 09:14:58 ID:ZsYB+IIm
バリチェロは９４年のクラッシュのほかにF３０００でもヘルメットが割れるほどの事故やって生還してるし
フェラーリにも乗れたんだからもう運を使い果たしてるって感じもするな
フェラーリにも乗れたんだからもう運を使い果たしてるって感じもするな
ヤニックダルマス
ＡＧＳでは泣かず飛ばずだったけど、ルマンでは5勝もしてるんだよなぁ
実力あったのかな？
ＡＧＳでは泣かず飛ばずだったけど、ルマンでは5勝もしてるんだよなぁ
実力あったのかな？
562 ：音速の名無しさん：2006/04/02(日) 10:05:45 ID:ZsYB+IIm
ダルマスはプロスト２世って呼ばれてたんだよね
ニックハイドフェルドも準Ｂ級位の力はあるのに、なかなか勝てないね。
今年結果を出さないと、今後はフレンツェンやアーバインのようになりそう。
ＢＭＷも速さだけでなく、もっと華のあるエースドライバーを捜していると思う。
ニックは速さはあると思うけど、地味というか華がないドライバーだね。
ウィリアムズをクビになったあたりも、かつてのブーツェンを髣髴とさせるね。
今年結果を出さないと、今後はフレンツェンやアーバインのようになりそう。
ＢＭＷも速さだけでなく、もっと華のあるエースドライバーを捜していると思う。
ニックは速さはあると思うけど、地味というか華がないドライバーだね。
ウィリアムズをクビになったあたりも、かつてのブーツェンを髣髴とさせるね。
565 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/04/02(日) 12:04:12 ID:X5JpmhHi
バリのドニントンは、
周りがアンドレッティとヴｪンドリンガーのクラッシュに巻き込まれそうになってて、
その間にジャンプアップできたというラッキーな面がある。
周りがアンドレッティとヴｪンドリンガーのクラッシュに巻き込まれそうになってて、
その間にジャンプアップできたというラッキーな面がある。
567 ：音速の名無しさん：2006/04/02(日) 14:56:58 ID:R62PhQiZ
>>563
大筋同意だが、ニックはWilクビじゃないと思うが。
大筋同意だが、ニックはWilクビじゃないと思うが。
568 ：音速の名無しさん：2006/04/02(日) 14:58:06 ID:+FzaseUA
今日の放送でバトンＢ級にケテーイ！
569 ：音速の名無しさん：2006/04/02(日) 15:04:51 ID:ZSgrterm
いやいやＡ級だろう、最後にあれだけ見せ場を提供してくれたのだから・・・
えっマーク・アレンとかヴァルター・レアルとかじゃないんですか？
＜B級ドライバー
＜B級ドライバー
>>570
アウディに乗って大活躍のバルター・レールのどこがB級だ?
アウディに乗って大活躍のバルター・レールのどこがB級だ?
>>571
ヒント：グループ
ヒント：グループ
右京って性格が下劣だよな。
モントーヤが後ろから当てられてた場面で「よしぶつかってるぞ」とか言ってたし
モントーヤが後ろから当てられてた場面で「よしぶつかってるぞ」とか言ってたし
B級というよりC級かもしれんが、ペリー・マッカーシー。
ヘルメットがジル・ビルヌーブ。しかし、限りなく遅いwww
ヘルメットがジル・ビルヌーブ。しかし、限りなく遅いwww
ルーベンスも悪いなりに、ポイント獲得してオーストラリアでは最低限の仕事はしたと思う。
ジェンソンバトンや佐藤琢磨がBAR時代から、予選でいいグリッドを獲得しても決勝で生かしきれないことが多々合った。
しかしオーストラリアでのジェンソンは本当に酷く、去年の予選でよくても決勝でさっぱりの佐藤琢磨のようだった。
その点ルーベンスは、予選で大失敗はしたが、決勝では今までの3戦で一番よかったと思う。
レース中のベストラップもジェンソンを上回っていたし、佐藤に押さえ込まれていたときもリスクを犯さず忍耐強く待った。
その結果ライバルが次々に消えていく中で、ルーベンスらしい耐えしのぐ走りを見せれたんじゃないかな。
こういうレース運びができるのはベテランならではじゃないかな。
オーストラリアではルーベンスに失望もさせられたけど、最後はさすがベテランと思った。
でもやっぱり走り自体に華がないというか、ルーベンスはＢ級だよ。
ジェンソンバトンや佐藤琢磨がBAR時代から、予選でいいグリッドを獲得しても決勝で生かしきれないことが多々合った。
しかしオーストラリアでのジェンソンは本当に酷く、去年の予選でよくても決勝でさっぱりの佐藤琢磨のようだった。
その点ルーベンスは、予選で大失敗はしたが、決勝では今までの3戦で一番よかったと思う。
レース中のベストラップもジェンソンを上回っていたし、佐藤に押さえ込まれていたときもリスクを犯さず忍耐強く待った。
その結果ライバルが次々に消えていく中で、ルーベンスらしい耐えしのぐ走りを見せれたんじゃないかな。
こういうレース運びができるのはベテランならではじゃないかな。
オーストラリアではルーベンスに失望もさせられたけど、最後はさすがベテランと思った。
でもやっぱり走り自体に華がないというか、ルーベンスはＢ級だよ。
>>575
ドライバーよりも、限りなくチームの問題のような気がするが…
ドライバーよりも、限りなくチームの問題のような気がするが…
578 ：音速の名無しさん：2006/04/02(日) 22:58:20 ID:w3fH5Zcl
そもそもＢ級ドライバーの定義が難しいよな
もともと一般に使われているＢ級映画・Ｂ級グルメの定義からすると、
Ｆ１ドライバーって時点でＢ級じゃないし。
もともと一般に使われているＢ級映画・Ｂ級グルメの定義からすると、
Ｆ１ドライバーって時点でＢ級じゃないし。
580 ：音速の名無しさん：2006/04/02(日) 23:08:54 ID:mtjq6H8R
バトン君はＢ級確定だよね
じゃ、こんなのは？F1デビュー寸前で、ポシャッた中谷明彦。
F1で、どこまで通用するか密かに楽しみにしてたのだが・・・。
F1で、どこまで通用するか密かに楽しみにしてたのだが・・・。
マッカーシー、ワークスベントレーにも乗ったね
みんなサセッティが悪いんだ・・・ｳｯｳｯ
みんなサセッティが悪いんだ・・・ｳｯｳｯ
アンドレア･モーダというチーム自体がF1に参戦すべきではなかったんだろうね。
ドライバーであるモレノ自身がメカニックに指示を出し、マッカーシーはほとんどまともに走る機会すら与えられず、オーナーが詐欺で捕まるチームだろう？
ドライバーであるモレノ自身がメカニックに指示を出し、マッカーシーはほとんどまともに走る機会すら与えられず、オーナーが詐欺で捕まるチームだろう？
史上最悪チームと言うと個人的にはライフ。
ジャコメリがNS-Xに乗った時に「ライフより速い！」と言ったらしい。
ジャコメリがNS-Xに乗った時に「ライフより速い！」と言ったらしい。
585 ：音速の名無しさん：2006/04/02(日) 23:23:05 ID:w3fH5Zcl
>>584
落ちぶれたジャコメリがNSXを買うカネがあったのかな（ｗ
落ちぶれたジャコメリがNSXを買うカネがあったのかな（ｗ
>>585
買ったんじゃなくて試乗したらしいよ。
買ったんじゃなくて試乗したらしいよ。
そうだったんだ・・・知らんかった。ウサンくさいチームだとは思ってたが。
ドライバー、カワイソ。まるでグレイグ・ポロックみたいなヤツだなw
ドライバー、カワイソ。まるでグレイグ・ポロックみたいなヤツだなw
>>583
指示どころかモレノ自身が搬入搬出、それにマシン組みまでやってたという噂もあるが・・・
指示どころかモレノ自身が搬入搬出、それにマシン組みまでやってたという噂もあるが・・・
モレノって、ホント苦労人だなぁ。マジ泣きするゎ。
W12気筒wしかし、ヤケクソなエンジンだ！www
90年代はイイ時代じゃったのう・・・。
90年代はイイ時代じゃったのう・・・。
本当にね・・・
F1みたいなジャンルってテクノロジーが進化すればする程皮肉な
事に競技としては面白くなくなっていくんだよね。
昔はさ、ロイテマンやアルヌーやブーツェンみたいな勝てそうな
渋い脇役がいてそれなりの存在感を示していたものだったが
今は勝ち組、負け組と二極化してしまいそういう渋いB級ドライバー
ってのはいなくなった感じなんだな。
実はモントーヤにそういう役割を期待してたんだけどそうなりそう
にもないしね。ベルガーやマンセル並みに面白い奴がいればF1も
もっと盛り上がると思うんだけどねえ。
F1みたいなジャンルってテクノロジーが進化すればする程皮肉な
事に競技としては面白くなくなっていくんだよね。
昔はさ、ロイテマンやアルヌーやブーツェンみたいな勝てそうな
渋い脇役がいてそれなりの存在感を示していたものだったが
今は勝ち組、負け組と二極化してしまいそういう渋いB級ドライバー
ってのはいなくなった感じなんだな。
実はモントーヤにそういう役割を期待してたんだけどそうなりそう
にもないしね。ベルガーやマンセル並みに面白い奴がいればF1も
もっと盛り上がると思うんだけどねえ。
593 ：音速の名無しさん：2006/04/03(月) 08:33:35 ID:/FMQX3FR
594 ：音速の名無しさん：2006/04/03(月) 08:38:41 ID:0ZuG1cIW
お前ら、AS誌が2chを紹介したとき、
「この板を代表するスレッド」と解説された
”ロベルト・モレノ（禿）ですこんにちは”
スレの伝説をｒｙ
「この板を代表するスレッド」と解説された
”ロベルト・モレノ（禿）ですこんにちは”
スレの伝説をｒｙ
遅レスだけど、フライング・フィンの元祖はパーボ・ヌルミ。
あと、スキージャンプではフライング・フィンという呼称は
聞いたことが無いな。たぶん強い選手が多すぎるから
だと思う。
あと、スキージャンプではフライング・フィンという呼称は
聞いたことが無いな。たぶん強い選手が多すぎるから
だと思う。
596 ：音速の名無しさん：2006/04/03(月) 11:40:50 ID:A5fPSNFW
９０年代ジョーダンやアロウズ、ミナルディにハート・エンジンを供給していた
ハートエンジン・オーナーのブライアン・ハートもＧＰ中、自らもスパナ持って
手作業してたらしいね。
ハートエンジン・オーナーのブライアン・ハートもＧＰ中、自らもスパナ持って
手作業してたらしいね。
598 ：音速の名無しさん：2006/04/03(月) 11:49:46 ID:/FMQX3FR
今のF1は最新式のテクノロジーとどれくらい人間が一体化
出来るかが勝負の鍵になってるからな。
人間と人間との触れ合いが多かった昔のF1が懐かしいぜ。
時代のニーズに合致したドライバーがシューマッハだったんで
彼の天下が長らく続いたのだろう。でも彼の走りは見ていて
面白くない。無機質な感じがするな。
出来るかが勝負の鍵になってるからな。
人間と人間との触れ合いが多かった昔のF1が懐かしいぜ。
時代のニーズに合致したドライバーがシューマッハだったんで
彼の天下が長らく続いたのだろう。でも彼の走りは見ていて
面白くない。無機質な感じがするな。
ホント、デジタルなドライバー、0か1かって感じ・・・。
昔はB級でも、ポディウムに上がれる可能性もあって、それが結構楽しみだったりして。
昔はB級でも、ポディウムに上がれる可能性もあって、それが結構楽しみだったりして。
601 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/04/03(月) 17:24:16 ID:D9oa0p/E
個人的にはバトンのドライビングが最もつまらないなぁ｡
ラウダ直系プロスト型というかね。あぁいうドライビングスタイルが好きな人もいると思うが、俺はダメだゎ。
やはり、ジル・ビルヌーブ、アレジの様な｢記録よりも記憶に残るレーサー｣が好きだ。
やはり、ジル・ビルヌーブ、アレジの様な｢記録よりも記憶に残るレーサー｣が好きだ。
プロストは年に何回かマンセル真っ青な走りをするから
それがカッコよかった
それがカッコよかった
話は変わるが、フェラーリ時代（93年頃？）ベルガーのヘルメットカラーが万国旗のヤツ、あったと思うんだケド、どこのグランプリだったっけ？
Ｂ級ドライバーならまず一勝はしてないといけない。
０勝はＣ級以下。
０勝はＣ級以下。
ロイテマン、ベルガー、クルサード、バリチェロ
ベストマシンに二年以上乗ったのにチャンピオンになれなかった
ベストマシンに二年以上乗ったのにチャンピオンになれなかった
モントーヤも今年あたりにそれなりの結果を出さなければ、ベルガー程度のキャリアで終わりそう。
モントーヤも一度もタイトルとっていないから、このままでいけばＢ級ドライバーになるのかな。
モントーヤも一度もタイトルとっていないから、このままでいけばＢ級ドライバーになるのかな。
勝手にルール決めんなボケ
９５のポルトガルじゃね？
ｼﾞｬｯｸ・ﾗﾌｨｰ 顔だけなら間違いなくＡ級
613 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/04/03(月) 21:39:55 ID:D9oa0p/E
>>611＞そうだ！今、昔録ってたビデオテープを確認したら、映ってたw
さんくす！たしか、｢世界平和を願う｣って意味で被ったんだよね。BIEFFEの形好きだ！
さんくす！たしか、｢世界平和を願う｣って意味で被ったんだよね。BIEFFEの形好きだ！
さういえば、マーティン・ブランドルって、一回か1位になったんだっけ？
F3時代は、セナのライバルだったよね？
F3時代は、セナのライバルだったよね？
616 ：音速の名無しさん：2006/04/03(月) 23:04:33 ID:dNR+G9nd
ヤマハＶ12とランボルギーニＶ12.
音だけならＡ級なんだけど…
音だけならＡ級なんだけど…
618 ：音速の名無しさん：2006/04/03(月) 23:12:28 ID:1umhiEPC
V12といへば、フォードでも開発してたような気がするが、あれはどうなったの？
バーナード設計、ベネトンのスーパーマシン！（笑）
バーナード設計、ベネトンのスーパーマシン！（笑）
二流以下のチームの為にあるジャッドエンジン。
フットワークに供給されたデカいだけのポルシェエンジン。
フットワークに供給されたデカいだけのポルシェエンジン。
V12サウンドと言えば、マトラV12。
中嶋のロータスにジャッド積むって聴いて、！？と思ったが、糞エンジンだったなw
パワー無いゎ、壊れるゎwそれでも、5バルブヘッド化したりして、地味にバージョンアップしてたが・・・。
パワー無いゎ、壊れるゎwそれでも、5バルブヘッド化したりして、地味にバージョンアップしてたが・・・。
624 ：音速の名無しさん：2006/04/03(月) 23:53:27 ID:fEvWgUeV
馬豚にティームを引っ張っていったり、開発能力はないだろう、アルファが
躍進できたのはデパイユのおかげなんだし、初めてアルファに乗った時マシン
や体制に対して１１０ヶ所の改善要求を出したくらいの人だったし
我侭だけで見れば超Ａ級だが
フォードＶ１２は載る事なくお蔵入りでその後でＺｅｔｅｃが開発された、
チックフォード５バルブはテストのみ
躍進できたのはデパイユのおかげなんだし、初めてアルファに乗った時マシン
や体制に対して１１０ヶ所の改善要求を出したくらいの人だったし
我侭だけで見れば超Ａ級だが
フォードＶ１２は載る事なくお蔵入りでその後でＺｅｔｅｃが開発された、
チックフォード５バルブはテストのみ
>>621＞マトラの音はすごい！77年の富士のビデオで聴いて、ブッ飛んだよ！ウットリ、夢心地w
>>622
ピケがベネトンの頃に「おんぼろジャッド」って言ってたな。
ピケがベネトンの頃に「おんぼろジャッド」って言ってたな。
627 ：音速の名無しさん：2006/04/03(月) 23:57:14 ID:dNR+G9nd
77年の富士のビデオでブッ飛んだといえば、観客の死体ドアップ
628 ：音速の名無しさん：2006/04/04(火) 00:03:28 ID:1umhiEPC
>>622
確かジャッドはホンダのエンジンがベースだったよな。
余談だが、89年のレイトンに供給してたジャッドは、ニューウェイが空力の為に、90度バンクを67度に設計変更を要求したのは有名な話。（別名、狭角ジャッド）
確かジャッドはホンダのエンジンがベースだったよな。
余談だが、89年のレイトンに供給してたジャッドは、ニューウェイが空力の為に、90度バンクを67度に設計変更を要求したのは有名な話。（別名、狭角ジャッド）
あれは未だにトラウマになってる。70年代は生々しい事故が多かった。
しかし、それがモーターレーシング（ポールフレール風にw）。
しかし、それがモーターレーシング（ポールフレール風にw）。
630 ：音速の名無しさん：2006/04/04(火) 00:08:08 ID:FGlwKUlv
>>621
マトラは軍事企業でもありました。ミサイルも造ってたらしい。
マトラは軍事企業でもありました。ミサイルも造ってたらしい。
631 ：音速の名無しさん：2006/04/04(火) 00:15:30 ID:ims8ZDEx
>>630＞当時のフランスって、国家規模っていうか、そんな所があったな・・・ミッテラン大統領。
632 ：音速の名無しさん：2006/04/04(火) 00:16:49 ID:bw6rExmF
>>629＞どこか牧歌的というかね。しかし、70'sのF1マシンはホント、デンジャラスだったな。
いつだったかのグッドウッド・フェスティバルでジャック・ビルヌーブが親父の312T3をドライブしたときのコメントを思い出した。
いつだったかのグッドウッド・フェスティバルでジャック・ビルヌーブが親父の312T3をドライブしたときのコメントを思い出した。
634 ：音速の名無しさん：2006/04/04(火) 00:41:02 ID:ims8ZDEx
なんか本来のスレから、かなりそれてるがイイんだろうか？といいつつ、
グランプリマスターズ（だっけ？）って知ってる？F1OBマンセル、アルヌー、エマーソンらがワンメイクス・フォーミュラでレースするやつ。
あれ、テレビでやんないかな？見たい！
グランプリマスターズ（だっけ？）って知ってる？F1OBマンセル、アルヌー、エマーソンらがワンメイクス・フォーミュラでレースするやつ。
あれ、テレビでやんないかな？見たい！
スレチですまん マトラで思い出したけど、ＢＭＷＬ４ターボの低周波の
サウンドも好かった。ＷＳＰＣのメルセデス５リッターＶ８ターボツインの
サウンドはもう最高！ ５リッターターボなのに燃費も好かった。
シルクカットジャグゥアーの７リッターＶ１２のサウンドも最高！ ロス
ブラウン設計！ もう一回聞きﾀﾋ
フェラーリにホンダの後藤さんが来るまではシリンダーは鉄だったんだよね
鉄エンジンの音も好かった マンセルにぴったりのサウンドだった。
馬の嘶きのようなサウンドだった。
サウンドも好かった。ＷＳＰＣのメルセデス５リッターＶ８ターボツインの
サウンドはもう最高！ ５リッターターボなのに燃費も好かった。
シルクカットジャグゥアーの７リッターＶ１２のサウンドも最高！ ロス
ブラウン設計！ もう一回聞きﾀﾋ
フェラーリにホンダの後藤さんが来るまではシリンダーは鉄だったんだよね
鉄エンジンの音も好かった マンセルにぴったりのサウンドだった。
馬の嘶きのようなサウンドだった。
>>629
そういやPF先生本人は多分B級ドラｗ
そういやPF先生本人は多分B級ドラｗ
637 ：音速の名無しさん：2006/04/04(火) 07:48:25 ID:UIlhV3fe
>>624
へえ、あのデパイユにそんな面があったとは。ただの飛ばし屋かと思ってたよ
富士の日本GPでみーんな表彰式に出なかったのに、この人ひとりがちゃんと表彰台にあがって笑顔で手を振ってたよな
開発ドライバーは腕、知識、経験もさることながら、きちんと我侭が言えて人ともうまくやれるという難しい資質を要求されるんだな
「もし僕が明日も生きてるとしたら、明日の僕は何をしでかすかわからないよ」ｂｙパトリック・デパイユ
古きよき時代を駆け抜けたかっ飛び野郎よ
へえ、あのデパイユにそんな面があったとは。ただの飛ばし屋かと思ってたよ
富士の日本GPでみーんな表彰式に出なかったのに、この人ひとりがちゃんと表彰台にあがって笑顔で手を振ってたよな
開発ドライバーは腕、知識、経験もさることながら、きちんと我侭が言えて人ともうまくやれるという難しい資質を要求されるんだな
「もし僕が明日も生きてるとしたら、明日の僕は何をしでかすかわからないよ」ｂｙパトリック・デパイユ
古きよき時代を駆け抜けたかっ飛び野郎よ
638 ：音速の名無しさん：2006/04/04(火) 14:33:30 ID:0of/MIcS
>>618
ハートは軽くて安いんじゃぁ！！
ハートは軽くて安いんじゃぁ！！
640 ：音速の名無しさん：2006/04/04(火) 22:35:27 ID:B+miv7Ay
それを「A級」と解釈する考えもある。
「軽くて安くてそこそこ早い＝ハート」
これ、すごくいいじゃん。
「重くて高いのに、ダメエンジン＝ポルシェ」
これをこそ、B級と言う。
なんだっけ？ジャッド御大の言葉、
「うちは他所の１０分の１の開発予算で、他所の７～８割の性能のエンジンを作れる」
だっけ？
「軽くて安くてそこそこ早い＝ハート」
これ、すごくいいじゃん。
「重くて高いのに、ダメエンジン＝ポルシェ」
これをこそ、B級と言う。
なんだっけ？ジャッド御大の言葉、
「うちは他所の１０分の１の開発予算で、他所の７～８割の性能のエンジンを作れる」
だっけ？
>>628
ホンダと言うより、無限エンジン。
ホンダと言うより、無限エンジン。
642 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2006/04/04(火) 22:52:46 ID:VqVbi78W
ジャッドEVとか、そういうネーミングだったよね。
どれがどれかは忘れた。
どれがどれかは忘れた。
644 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2006/04/05(水) 00:56:06 ID:FU6bMdjZ
>>643
AV（インディ）、BV（F3000）、CV（F1）、EV（F1狭角）、GV（F1V10）、KV（F3000後期）あたりまでは思い出せるが。
しかし待てよ、ここは確かB級ドライバースレではなかったかと・・・ｗ
AV（インディ）、BV（F3000）、CV（F1）、EV（F1狭角）、GV（F1V10）、KV（F3000後期）あたりまでは思い出せるが。
しかし待てよ、ここは確かB級ドライバースレではなかったかと・・・ｗ
それてきたのでルイス・ペレス・サラ
確かスペイン人
確かスペイン人
箱だとＳ級ベルント・シュナイダー
確かドイツ人
Ｆ１見はじめた頃はＣ級ドライバー国といえば
ドイツ、スペインだったのになあ
時代は変わるよね
確かドイツ人
Ｆ１見はじめた頃はＣ級ドライバー国といえば
ドイツ、スペインだったのになあ
時代は変わるよね
メルセデスでのシュー、予備予選落ちアグリのチームメイトですな
アグリ「ベルナールは明るいフランス人、シュナイダーは暗いドイツ人」
649 ：音速の名無しさん：2006/04/05(水) 09:52:04 ID:A/ZQg9aA
シュナイダーはフォーミュラよりハコのほうが性にあってたってことなのかなあ
ザクがF1から撤退したあとのインタビューでメルセデスでテストしたときのタイムや車よりも
来週振込みになるメルセデスからのお金をやたら楽しみにしているという感じのコメントが印象的だった
ザクがF1から撤退したあとのインタビューでメルセデスでテストしたときのタイムや車よりも
来週振込みになるメルセデスからのお金をやたら楽しみにしているという感じのコメントが印象的だった
650 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/04/05(水) 11:14:11 ID:X/ITqh6i
こっちだった・・・
フランソワ・セベール WIN-1 PP-2
７３年アメリカGPでマシンごと身体が真っ二つになる壮絶死。
ジャッキー・スチュアートはこれを期に引退。奥方は女優のブリジット・バルドー。
フランス人追加。
フランソワ・セベール WIN-1 PP-2
７３年アメリカGPでマシンごと身体が真っ二つになる壮絶死。
ジャッキー・スチュアートはこれを期に引退。奥方は女優のブリジット・バルドー。
フランス人追加。
652 ：音速の名無しさん：2006/04/05(水) 13:03:30 ID:A/ZQg9aA
あえてタラレバを考えるとして、セベールが存命していた場合やはりチャンピオンを取っただろうか
あの翌年からのティレルの戦闘力、フィッティやラウダの台頭などを考慮して実際どうだろう？
あの翌年からのティレルの戦闘力、フィッティやラウダの台頭などを考慮して実際どうだろう？
653 ：音速の名無しさん：2006/04/05(水) 13:17:33 ID:3i82apbh
厳しいと思うなぁ。セベールとシェクターだったとしても、
74年のマクラーレンと75年のフェラーリには勝てなかった
んじゃないかなぁ。ある意味、ティレルというチームは
あのワトキンスグレンの事故でトップチームから転落して
しまったと言えるしね。
74年のマクラーレンと75年のフェラーリには勝てなかった
んじゃないかなぁ。ある意味、ティレルというチームは
あのワトキンスグレンの事故でトップチームから転落して
しまったと言えるしね。
>>649
シュナイダーは９１年にジョーダンと契約寸前まで逝きながらマヌケな
ミスで御破算になったらしい。（マネの後日談）
ジョーダンと契約するためにマネージャーを車に乗せてジョーダンのオフィスへ
と向かったのだが、途中、サービスエリアでマネージャーを置いてけぼりに
してしまい、マネージャー無しでは結局契約交渉できずに時間切れのため御破算。
シュナイダーは、サービスエリアに立ち寄った際、マネージャーが下りたことに気づかず
後部座席で寝ているもんだと勘違いしたまま発車した模様・・・・。
シュナイダーは９１年にジョーダンと契約寸前まで逝きながらマヌケな
ミスで御破算になったらしい。（マネの後日談）
ジョーダンと契約するためにマネージャーを車に乗せてジョーダンのオフィスへ
と向かったのだが、途中、サービスエリアでマネージャーを置いてけぼりに
してしまい、マネージャー無しでは結局契約交渉できずに時間切れのため御破算。
シュナイダーは、サービスエリアに立ち寄った際、マネージャーが下りたことに気づかず
後部座席で寝ているもんだと勘違いしたまま発車した模様・・・・。
655 ：音速の名無しさん：2006/04/05(水) 17:04:42 ID:A/ZQg9aA
シュナイダーは意外にお人好しでドジだという記事見たことはあったがこれほどとは・・・
あのジョーダン・フォードに乗ってたらずいぶんレース・キャリアも変わってただろうに
あのジョーダン・フォードに乗ってたらずいぶんレース・キャリアも変わってただろうに
656 ：音速の名無しさん：2006/04/05(水) 17:24:46 ID:pt5xryRy
657 ：音速の名無しさん：2006/04/05(水) 17:30:26 ID:BDUBok3m
>>651
おいおい、勝手に結婚させるな（ｗ
ブリジット・バルドーと付き合っていたのはほんの数ヶ月＞セベール
バルドーの自伝によると、あまりの頭の空っぽぶりにすぐに愛想が尽きた、
と酷い言われようだった。
おいおい、勝手に結婚させるな（ｗ
ブリジット・バルドーと付き合っていたのはほんの数ヶ月＞セベール
バルドーの自伝によると、あまりの頭の空っぽぶりにすぐに愛想が尽きた、
と酷い言われようだった。
そのブリジット・バルドーこそ、今や反捕鯨・反犬食のアンチ東洋文化キチガイだけどな
スチュアートはセベールの縦割り死体見たんだろうか？
660 ：音速の名無しさん：2006/04/05(水) 22:20:55 ID:BDUBok3m
>>658
毛皮反対で神田うのに手紙を書いたんだよな＞バルドー
おまいもこのビデオをみてバルドーに賛成しる（ｗ
http://fur-free.com/video/chinafur15fast.wmv
毛皮反対で神田うのに手紙を書いたんだよな＞バルドー
おまいもこのビデオをみてバルドーに賛成しる（ｗ
http://fur-free.com/video/chinafur15fast.wmv
662 ：音速の名無しさん：2006/04/05(水) 22:29:35 ID:TGigPNJ+
ピエルカルロ・ギンザーニ
存在感薄かったなｗ
存在感薄かったなｗ
663 ：音速の名無しさん：2006/04/05(水) 23:00:59 ID:WHTuolKW
セベールの縦割りとかよく言われているけど
本当に体が縦に完全に割れたということ？？
なんか股の付け根から顎にかけてとか言う話だけど
どうでもいいけどセベールは目がかなり青い印象がある
同じフランス人のプロストとは違う感じで。アレジも青かったが
どっちかというとくどい感じの顔で７０年代特有の
髪型だから、当時男前レーサーで、かなりの
プレイボーイといってもあんまし実感沸かないんだがね
本当に体が縦に完全に割れたということ？？
なんか股の付け根から顎にかけてとか言う話だけど
どうでもいいけどセベールは目がかなり青い印象がある
同じフランス人のプロストとは違う感じで。アレジも青かったが
どっちかというとくどい感じの顔で７０年代特有の
髪型だから、当時男前レーサーで、かなりの
プレイボーイといってもあんまし実感沸かないんだがね
664 ：音速の名無しさん：2006/04/05(水) 23:06:18 ID:WHTuolKW
バルドーとセベールは１０歳近く年が離れてた
バルドーのほうが年上で、確か生まれた地域が
同じだった。セベールは戦前の生まれだから
生きてたらもう６０過ぎか。
頭が空っぽはバルドーだけでなく他の人（ドライバー仲間）
からも言われてた気がした。なんか僕はベットの上で
云々みたいなコメントを外国のセベールのサイトで見た
バルドーのほうが年上で、確か生まれた地域が
同じだった。セベールは戦前の生まれだから
生きてたらもう６０過ぎか。
頭が空っぽはバルドーだけでなく他の人（ドライバー仲間）
からも言われてた気がした。なんか僕はベットの上で
云々みたいなコメントを外国のセベールのサイトで見た
>>663 クラッシュスレで聞いたほうが早いよ
漏れは詳しくは知らんが
漏れは詳しくは知らんが
>>663
アレジ自身は国籍上フランス人だけど、
両親がアレジの生まれる直前に、
シチリアからフランスに移ったから血自体は100%イタリア
だからドライビングスタイルと合わせてティフォージに絶大な人気があるんだけど
アレジ自身は国籍上フランス人だけど、
両親がアレジの生まれる直前に、
シチリアからフランスに移ったから血自体は100%イタリア
だからドライビングスタイルと合わせてティフォージに絶大な人気があるんだけど
668 ：音速の名無しさん：2006/04/06(木) 06:52:06 ID:3hZ7+X8Q
F3000にきたときはアレジよりも前年デビュー戦で優勝したドネリーのほうが注目されてた気がする
アレジはちょっと変わったライン取りしてたみたいで、予選でチームメイトに負けてドネリーが
アレジのラインをトレースしようとしてコースアウトしたってこともあったな
アレジはちょっと変わったライン取りしてたみたいで、予選でチームメイトに負けてドネリーが
アレジのラインをトレースしようとしてコースアウトしたってこともあったな
アレッサンドロ・ナニーニ
アレックス・カフィ
アレクサンダー・ブルツ
サントス・アレサンドロ
アレック・ギネス
アレックス・カフィ
アレクサンダー・ブルツ
サントス・アレサンドロ
アレック・ギネス
>>669
カフィもアレッサンドロだがな。
カフィもアレッサンドロだがな。
アレッサンドロ・ザナルディ
ヒッシー・ダナー
クリスチャン・ダナー
そろそろﾓﾝﾄﾔもB級ドライバーの仲間入りかな？orz
う～ん、モントーヤB級か～。
F1デビューが決まった時点ではチャンピオン候補だと思ってたんだけどな～
F1デビューが決まった時点ではチャンピオン候補だと思ってたんだけどな～
676 ：sage：2006/04/06(木) 13:32:40 ID:ZDKTOzNP
グッバイヒーローを見てセベールのことが好きになった・・・
近年はセベールのような酷い死に方をした人を聞かないが。
近年はセベールのような酷い死に方をした人を聞かないが。
677 ：音速の名無しさん：2006/04/06(木) 15:59:53 ID:3hZ7+X8Q
富士F3での横山君の事故を忘れてはならない
富士でなければああいう事故は起きなかった気がしてならない
富士でなければああいう事故は起きなかった気がしてならない
横山君･･･首がな・・・・・でもスレ違い
F2チャンピオンや、F3000チャンピオンの獲得は、
このスレで言うところの「B級」確定フラグですから。
さてGP2がジンクスを引き継ぐかどうか。
このスレで言うところの「B級」確定フラグですから。
さてGP2がジンクスを引き継ぐかどうか。
ラッツェンやジルの事故も悲惨だったらしいね スレチｽﾏｿ
悲惨じゃない死亡事故なんて、ない。
若い人は珍しいんだろうが、
70年代は、ほぼ毎年死亡事故があった。
ただ悲しいだけ。
若い人は珍しいんだろうが、
70年代は、ほぼ毎年死亡事故があった。
ただ悲しいだけ。
でも顎が事故死したら相当数のF1ファンが喜びそうだな
2chでも顎の事故死を祈願する声が多いし
2chでも顎の事故死を祈願する声が多いし
不謹慎だ
>>660
ヘビーだな、おい・・・
ヘビーだな、おい・・・
685 ：音速の名無しさん：2006/04/07(金) 04:24:19 ID:JTLHlBdM
オリビエ・グルイヤールは
今のライコネン並みに
速かったぜ。
マシンは糞だったが。
今のライコネン並みに
速かったぜ。
マシンは糞だったが。
686 ：音速の名無しさん：2006/04/07(金) 05:46:50 ID:dgr4CTGd
はは
>>685
９２年のグルイヤールには期待してたがチームメイトのチェザリスと比べて
全く良いところ無し
てか、この年のチェザリスはティレル０２０にイルモアを乗せた
一年落ちのマシンながら中々の走りを披露していた。
９２年のグルイヤールには期待してたがチームメイトのチェザリスと比べて
全く良いところ無し
てか、この年のチェザリスはティレル０２０にイルモアを乗せた
一年落ちのマシンながら中々の走りを披露していた。
なにしろ前年比で20kgぐらい後ろが軽くなってるからな
＜ティレル020B
そりゃー他に何も改良しなかったとしても前年より速くなるさ。
＜ティレル020B
そりゃー他に何も改良しなかったとしても前年より速くなるさ。
ファブリッツィオ・バルバッツア
言いにくい名前と、顔の怖さはＡ級だったが…
言いにくい名前と、顔の怖さはＡ級だったが…
692 ：音速の名無しさん：2006/04/08(土) 11:28:12 ID:eOvyQIwV
チェザリスってかなりの実力者なんじゃないのかなあ？
どんなチームにいってもそこそこ成績出してるし
インドアのカート大会でプロストとセナに肉薄したの、この人だけだったよね
どんなチームにいってもそこそこ成績出してるし
インドアのカート大会でプロストとセナに肉薄したの、この人だけだったよね
693 ：音速の名無しさん：2006/04/08(土) 12:43:49 ID:gDcQ+hOQ
チェザリスの親父がマールボロの実力者かなんかだったかな
中堅ﾁｰﾑにとっては理想的なﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだよな＞ﾁｪｻﾞﾘｽ
それなりの速さがあって金もある。
そのあたりが未勝利最多出走記録につながってるんだろうな。
それなりの速さがあって金もある。
そのあたりが未勝利最多出走記録につながってるんだろうな。
晩年、中級チームにいるころはさすがに完走目当てな走りになったが
マクラーレンに抜擢されたころは、シャシーを20台くらいぶっ壊した伝説もある
マクラーレンに抜擢されたころは、シャシーを20台くらいぶっ壊した伝説もある
それでロン・デニスがもうイタリア人なんか二度と使わん！といったとか・・・
698 ：音速の名無しさん：2006/04/08(土) 15:15:58 ID:gDcQ+hOQ
その頃、ロン・デニスはまだマクラーレンにいないから関係ない
>>698
いや、ロンはもういたよ。
（1980年末から、マクラーレン＋プロジェクト4体制）
つうか、そもそもチェザリス連れてきたのロン・デニスだしょ。
1980年のプロジェクト4（F2チーム）のドライバーだったし。チェザリス。
いや、ロンはもういたよ。
（1980年末から、マクラーレン＋プロジェクト4体制）
つうか、そもそもチェザリス連れてきたのロン・デニスだしょ。
1980年のプロジェクト4（F2チーム）のドライバーだったし。チェザリス。
マクラーレンとプロジェクト4の合併が80年だから、チェザリスの頃(81年)にはデニス居るっしょ。
701 ：音速の名無しさん：2006/04/08(土) 16:10:09 ID:1WEHnlWc
チコ セッラ
>>697
鈴鹿でマクF1一台潰したくせに、あのハゲ・・・ｗ
鈴鹿でマクF1一台潰したくせに、あのハゲ・・・ｗ
705 ：音速の名無しさん：2006/04/08(土) 20:58:48 ID:rYbeKsZ6
カール・ヴェンドリンガー
メルセデス三羽烏の一人だったが・・・
顎・フレンツェンに比べたら・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
メルセデス三羽烏の一人だったが・・・
顎・フレンツェンに比べたら・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ヴェンドリンガーといえばレイトンが撤退して金欠に陥ったマーチで光る走りを見せていたな
ザウバーでさらなる飛躍をするはずだったのが・・・・
一文字眉毛・・・
ザウバーでさらなる飛躍をするはずだったのが・・・・
一文字眉毛・・・
| >>706 だからそこ死に損なったとか
＼ 生き恥晒したとかいわない。
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――――――――――――、
/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
/. ∧// ∧ ∧| || ||| |｜
[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿|||＿ |｜
||_ ＿|_|￣￣ ∪|.|. | |
(□￣￣□ﾛ|二二二.|.| Arai | ┃
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
＼ 生き恥晒したとかいわない。
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――――――――――――、
/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
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(□￣￣□ﾛ|二二二.|.| Arai | ┃
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
708 ：音速の名無しさん：2006/04/08(土) 22:57:28 ID:fIciJNjW
やはりマンフレッド・ウィンケルホックでしょ。Ｆ１（ＡＴＳ）やポルシェ９５６でフルカウンター当てるヤツはそうそういない。
ピケの２ｎｄでブラバムＢＭＷにも乗ったしね。
ピケの２ｎｄでブラバムＢＭＷにも乗ったしね。
ドイツ人ドライバーはシューマッハ以前はB級ばっかりだった。
ベロフはチャンプになり得た
ある名前がふっと思い浮かんだ。シュテファン・ベロフ。残念ながら志半ばで
あの世に逝ってしまったが、生きていたらセナを超える存在になっていただろう。
俺は幸運なことに、83年のＷＥＣインジャパンで見た。あのマシンコントロール
は天才的だった。ググッたらデレクベル、イクス、マス、バーンシュパン、
ぺスカロロ、ブーツェン、ウォレク、ヨハンソン、アリオーなんかも出ていた。
雨のモナコが半分で中止になって無かったら、プロストを抜いてトップを
取れたセナだったが、その背後にセナを上回るラップタイムを刻んでいた
ベロフがいた。こいつもティレルで逝っちゃたんだっけ
あの世に逝ってしまったが、生きていたらセナを超える存在になっていただろう。
俺は幸運なことに、83年のＷＥＣインジャパンで見た。あのマシンコントロール
は天才的だった。ググッたらデレクベル、イクス、マス、バーンシュパン、
ぺスカロロ、ブーツェン、ウォレク、ヨハンソン、アリオーなんかも出ていた。
雨のモナコが半分で中止になって無かったら、プロストを抜いてトップを
取れたセナだったが、その背後にセナを上回るラップタイムを刻んでいた
ベロフがいた。こいつもティレルで逝っちゃたんだっけ
ポルシェです
ベロフとウィンケルホックが、相次いでWECで亡くなった影響で、
F1ドライバーの別カテ兼業が契約で禁じられるようになったんだよね。
昔は若手F1ドライバーが、シーズン閉幕後、
日本のF2や、FP時代のマカオなんかに良く出てたもんだ。
今で言えば、ニコ、モンテイロ、アルバース、
あるいはデビッドソン、クピカあたりが、
Fポン最終戦にスポット参戦してくる感じで。
F1ドライバーの別カテ兼業が契約で禁じられるようになったんだよね。
昔は若手F1ドライバーが、シーズン閉幕後、
日本のF2や、FP時代のマカオなんかに良く出てたもんだ。
今で言えば、ニコ、モンテイロ、アルバース、
あるいはデビッドソン、クピカあたりが、
Fポン最終戦にスポット参戦してくる感じで。
>>709
戦前のグランプリではドイツ勢が主役だったんだけどな…
カラッツィオラ、ローゼマイヤー、ブラウヒッチュ、ランク、シュトゥックと名ドライバーがたくさんいた。
戦後にドイツ勢が停滞したのは、やはりメルセデスが活動休止した影響が大きいんだろうな。
戦前のグランプリではドイツ勢が主役だったんだけどな…
カラッツィオラ、ローゼマイヤー、ブラウヒッチュ、ランク、シュトゥックと名ドライバーがたくさんいた。
戦後にドイツ勢が停滞したのは、やはりメルセデスが活動休止した影響が大きいんだろうな。
>>714
シュトゥック子はドイツ国籍だけど、シュトゥック父はオーストリア人だお
シュトゥック子はドイツ国籍だけど、シュトゥック父はオーストリア人だお
717 ：音速の名無しさん：2006/04/09(日) 00:03:23 ID:gDcQ+hOQ
１０年ぐらい前にＦグラに連載されていたグランプリ・グレイツで未勝利ドライバーは
ワーウィック、ベロフ、そして中嶋（ｗだけだったな。
ワーウィック、ベロフ、そして中嶋（ｗだけだったな。
ベロフはセナに勝るとも劣らないイケメンだった。もし、、、ベロフが
生きていたら、セナの伝説もあり得ただろうか？ シューマッハも
ここまでの成功を収められただろうか？ そんだけ凄い奴だった。
まぁ、タラレバでしか語れないのが残念。。
生きていたら、セナの伝説もあり得ただろうか？ シューマッハも
ここまでの成功を収められただろうか？ そんだけ凄い奴だった。
まぁ、タラレバでしか語れないのが残念。。
719 ：音速の名無しさん：2006/04/09(日) 00:17:44 ID:MNQDSWu6
でも、結局あのモナコだけでしょ、Ｆ１で目立ったのは。
チームメイトのブランドルやヨハン村と大差なかったし。
チームメイトのブランドルやヨハン村と大差なかったし。
>>713
そういえば亜久里も掛け持ちしてたよなぁ。
そういえば亜久里も掛け持ちしてたよなぁ。
>>716
戦後、レース活動のためにオーストリア国籍を取得したようだ。
戦後、レース活動のためにオーストリア国籍を取得したようだ。
>>720
アグリもルマンで大クラッシュしたよな
アグリもルマンで大クラッシュしたよな
724 ：音速の名無しさん：2006/04/09(日) 08:14:18 ID:L3p7Hz8x
セナトールマン時代にもＷＥＣでヨーストポルシェに乗ってたよね？相棒はヨハンソンでさ。
ともにＦ１とかけもちで。
日本でいうところのＦポンとＧＴに出るのと同じ。
居れ的にはＧＴとジムカーナをかけもちしてる山野哲也（両方チャンピオン獲るし）は凄いと思ふが・・・
ともにＦ１とかけもちで。
日本でいうところのＦポンとＧＴに出るのと同じ。
居れ的にはＧＴとジムカーナをかけもちしてる山野哲也（両方チャンピオン獲るし）は凄いと思ふが・・・
725 ：音速の名無しさん：2006/04/09(日) 08:28:21 ID:C6AxJQZK
ベロフはさあ、BMW積んでたブラバムやアロウズに乗れてたらポルシェとかけもちなんかしないでF１に専念できたんじゃないのかなあ
８５年にアロウズのシートをベルガーと争って結局負けたんだよね
８５年にアロウズのシートをベルガーと争って結局負けたんだよね
フェラーリと契約してたじゃん
>>722
90年のルマンでトップを快走していたニッサン24号車に亜久里のトヨタ37号車が特攻
↓
トヨタはコースアウト＆大クラッシュ、脳しんとうで亜久里は病院逝き
ニッサン24号車はフロントカウル破損、フロントタイヤバースト（後にリタイヤ）
90年のルマンでトップを快走していたニッサン24号車に亜久里のトヨタ37号車が特攻
↓
トヨタはコースアウト＆大クラッシュ、脳しんとうで亜久里は病院逝き
ニッサン24号車はフロントカウル破損、フロントタイヤバースト（後にリタイヤ）
ベロフネタは前スレでさんざん語ったような・・・
そういえば数年前オフにフィジコもWTCCに出て
クラッシュしちゃったんだよな。結構危ないクラッシュだった
そういうのを見るとかけもち禁止！ってのも仕方ない気がする
クラッシュしちゃったんだよな。結構危ないクラッシュだった
そういうのを見るとかけもち禁止！ってのも仕方ない気がする
730 ：音速の名無しさん：2006/04/09(日) 10:29:59 ID:J2rki0fv
フェラーリはオフのスキーも禁止してなかったっけ？
やはり怪我されたら困るし。
いつぞやのマンセルみたいにＧＰウィーク中にサッカーやって足を捻挫された日にゃ～ｗ
やはり怪我されたら困るし。
いつぞやのマンセルみたいにＧＰウィーク中にサッカーやって足を捻挫された日にゃ～ｗ
グラハム・ヒルなんてモナコ優勝、インディ500優勝、ル・マン優勝、F1王者の
四冠王なんだからな。昔は緩やかだったんだな。
四冠王なんだからな。昔は緩やかだったんだな。
732 ：音速の名無しさん：2006/04/09(日) 10:51:20 ID:xOgL6TWu
ジャックもあとモナコGPで優勝して、ル・マンも優勝すれば、
偉大なドライバーの仲間入り！無理だと思うけど…。
偉大なドライバーの仲間入り！無理だと思うけど…。
>>727
レスサンクス
レスサンクス
Ｆポンの最終戦とかに、
ブルツ、デビやクピカ、あるいは琢磨、井出あたりが
スポット参戦できたら、えらい盛り上がるだろうに。
ニコパパのケケや、パトレーゼなんかは
よく鈴鹿GP（F2）に出てたよね。
ブルツ、デビやクピカ、あるいは琢磨、井出あたりが
スポット参戦できたら、えらい盛り上がるだろうに。
ニコパパのケケや、パトレーゼなんかは
よく鈴鹿GP（F2）に出てたよね。
マリオ・アンドレッティもル・マンで勝ちたかったんだよね。
マイケルとのタッグで良く出てたけど、確か三位が最高だったような。
グラハム・ヒルは凄い。
マイケルとのタッグで良く出てたけど、確か三位が最高だったような。
グラハム・ヒルは凄い。
736 ：音速の名無しさん：2006/04/09(日) 11:24:50 ID:C6AxJQZK
グラハム・ヒル
超A級ドライバーでスレ違いになるが確かに凄い。
F1だけでなく様々なレースに出場して、F1がFエンジンの頃から
ウィングが付いてスリックタイヤの時代まで現役だったからな。
ホントよく生き残った、しかし引退後…
超A級ドライバーでスレ違いになるが確かに凄い。
F1だけでなく様々なレースに出場して、F1がFエンジンの頃から
ウィングが付いてスリックタイヤの時代まで現役だったからな。
ホントよく生き残った、しかし引退後…
738 ：音速の名無しさん：2006/04/09(日) 11:53:13 ID:MNQDSWu6
F1との掛け持ちはアーバインのルマン（９４年）を最後に記憶している
グラハムはもう一つ史上唯一の記録を持ってるんだよね。
親子二代F１チャンピオンって言う。
親子二代F１チャンピオンって言う。
参戦18シーズン(`58～`75)も歴代最高
741 ：音速の名無しさん：2006/04/09(日) 13:30:26 ID:MNQDSWu6
パトが１７シーズン、アゴが１６シーズンか。
アゴが破れるかな。
アゴが破れるかな。
ああ、昔グラ特で右京デビューのとき、アグリがアドバイスしてたな。
かけもちやると絶対に良くないって。
アグリはああ見えてチキンだから、迷信とかは信じやすいんだよね。
かけもちやると絶対に良くないって。
アグリはああ見えてチキンだから、迷信とかは信じやすいんだよね。
良いも良くないも自分が速い車を前に出す時の処理しくじって
事故っただけの話なんだけどな＜亜久里
事故っただけの話なんだけどな＜亜久里
ピットレーンでｷｬｯｷｬしている中嶋の息子と（87年 当時2.3歳か？）
一緒にｷｬｯｷｬしているルネ・アルヌーの表情がとてもよかった
そんなアルヌーが同年の鈴鹿にブースト全開で走って
ガス欠リタイヤしたのは中嶋には負けられんと思ってやった事だったよね
一緒にｷｬｯｷｬしているルネ・アルヌーの表情がとてもよかった
そんなアルヌーが同年の鈴鹿にブースト全開で走って
ガス欠リタイヤしたのは中嶋には負けられんと思ってやった事だったよね
745 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/04/09(日) 19:46:21 ID:G0wB4QVq
F1ドライバーのかけもちが無ければ､
ジル･ヴィルヌーヴもF1までこられたかﾜｶﾗﾝね｡
ジル･ヴィルヌーヴもF1までこられたかﾜｶﾗﾝね｡
ジルに限らず、
ＡＪやケケあたりは危なかっただろうね。
パトレーゼもデビューが１年遅れただろう。
その場合は、もっと良いチームで若手時代を過ごす可能性もあったかもわからんが。
ＡＪやケケあたりは危なかっただろうね。
パトレーゼもデビューが１年遅れただろう。
その場合は、もっと良いチームで若手時代を過ごす可能性もあったかもわからんが。
リントも×
イクスみたいにF2マシンでニュルでF1の上位グリッドに相当するタイム出したりすれば別だが
イクスみたいにF2マシンでニュルでF1の上位グリッドに相当するタイム出したりすれば別だが
749 ：音速の名無しさん：2006/04/09(日) 20:29:11 ID:CW1+bKYX
1979年のAT誌に掲載された、間瀬明の連載の中でピローニが「ケン(ティレル)がルマンに出ちゃいけない」って言うんだ。
嫌になっちゃうよ・・・と間瀬さんに愚痴っていた。間瀬さんはデパイユハンググライダー事故のようなことになっては・・・
というケンの気持ちが出たんでは?と書いてた。
嫌になっちゃうよ・・・と間瀬さんに愚痴っていた。間瀬さんはデパイユハンググライダー事故のようなことになっては・・・
というケンの気持ちが出たんでは?と書いてた。
>>709
タフィーは惜しかったかも知れん
タフィーは惜しかったかも知れん
俺はジルのファンだが
ピロー二は８２年のイモラであんなことしなくても
真っ向勝負でチャンピオンになれたのではと思うときがある
ピロー二は８２年のイモラであんなことしなくても
真っ向勝負でチャンピオンになれたのではと思うときがある
>>752＞本当に不運だったとしか言い様が無い事故だった。あの時、ジルはかなり熱くなっていて、自分を見失ってたんじゃないか？！
漏れもジルのファンで、ブルムの126C2やら、ボスコ・モトのビデオ、タミヤの312T3やら、買い漁ったなぁ・・・。勿論、今でも大好きだが。
極め付けは、本物の312T5のシートに座らせてもらった事。これは、ちょっと自慢w｢もう死んでもイイ！｣とおもた。
漏れもジルのファンで、ブルムの126C2やら、ボスコ・モトのビデオ、タミヤの312T3やら、買い漁ったなぁ・・・。勿論、今でも大好きだが。
極め付けは、本物の312T5のシートに座らせてもらった事。これは、ちょっと自慢w｢もう死んでもイイ！｣とおもた。
>>753
312T5って何年のクルマだっけ？ビデオでしか見たことないんで
ジルのあの自分の限界ギリギリまで攻めてしかも最後まであきらめない、という感じの走り、レースが好きだ
最高のドライバーではなかったのかもしれないがジルのレースは勇気をくれる
コイツの走りを生で、リアルタイムで見ていた奴が本当に本当にうらやましい
312T5って何年のクルマだっけ？ビデオでしか見たことないんで
ジルのあの自分の限界ギリギリまで攻めてしかも最後まであきらめない、という感じの走り、レースが好きだ
最高のドライバーではなかったのかもしれないがジルのレースは勇気をくれる
コイツの走りを生で、リアルタイムで見ていた奴が本当に本当にうらやましい
>>753＞T5は1980年のマシンで、かたちはほとんどT4と同じ。翌年の126CKまで、マウロ・フォルギエリの設計なんだゎ。
'90年のモデナ・ランボもあの人の作品なんだけど、当時と同じノリで作ってしまったので、全然ダメだったw
ジルの走りには、俺もかなり励まされる。アルヌーとのサイドバイサイドや、タイヤが一つ無くなっても、エンジンがかかる限り諦めないというか・・・。あれだったら、エンツォも離さないと思う！
'90年のモデナ・ランボもあの人の作品なんだけど、当時と同じノリで作ってしまったので、全然ダメだったw
ジルの走りには、俺もかなり励まされる。アルヌーとのサイドバイサイドや、タイヤが一つ無くなっても、エンジンがかかる限り諦めないというか・・・。あれだったら、エンツォも離さないと思う！
昔、『赤いペガサス』という漫画があったが、主人公のモデルがジルだったらしいね。
ああいう硬派な｢劇画｣はもう出てこないだろうな・・・。
さういへば、ジルの映画が出来るらしいが、中途半端な作品なら出してほしくないなぁ。フランケンハイマーの『グランプリ』や『栄光のルマン』みたいにオンボードカメラ使いまくりで金かけたヤツ、きぼーん！
ああいう硬派な｢劇画｣はもう出てこないだろうな・・・。
さういへば、ジルの映画が出来るらしいが、中途半端な作品なら出してほしくないなぁ。フランケンハイマーの『グランプリ』や『栄光のルマン』みたいにオンボードカメラ使いまくりで金かけたヤツ、きぼーん！
そういやフォン･トリップス伯爵の映画も製作されてたはずだが…
発表されたのか？？
発表されたのか？？
>>758＞まだみたい。あの人、モンツァで死んだんだっけ？
ああいうサーキット、少なくなったよね。ティルケ大先生の設計したコースはツマラン！
もっとも、今の規格のF1マシンでは｢バトルを増やす｣ためなのだろうが・・・。そのうち、スパとかも無くなるんだろうな。
ああいうサーキット、少なくなったよね。ティルケ大先生の設計したコースはツマラン！
もっとも、今の規格のF1マシンでは｢バトルを増やす｣ためなのだろうが・・・。そのうち、スパとかも無くなるんだろうな。
>>761
モナコグランプリはモンテカルロラリー並だから、フィンランドグランプリより偉い
モナコグランプリはモンテカルロラリー並だから、フィンランドグランプリより偉い
>>757
連載開始の方が、本人F1デビューより早かった気がするが。
連載開始の方が、本人F1デビューより早かった気がするが。
風吹裕矢は風戸裕
隼人ピーターソンはそのまんま。
隼人ピーターソンはそのまんま。
直角ターン＆ブラインドコーナー連続の、フェニックス市街地のU.S.A.GPとかは？
古館が｢金網デスマッチ｣とか言ってたの思い出したw
古館が｢金網デスマッチ｣とか言ってたの思い出したw
むしろピローニの数奇な運命を映画化希望
なんか死んだ後もこの人は悪役扱いで不憫だ
なんか死んだ後もこの人は悪役扱いで不憫だ
767 ：音速の名無しさん：2006/04/11(火) 00:56:50 ID:UbwLKbD+
ピローニの遺児、ジルとディディエはもう２３～２４歳。
何しているのかね…
何しているのかね…
>>767
モチーフはパニッツィとオリオール?
モチーフはパニッツィとオリオール?
769 ：音速の名無しさん：2006/04/11(火) 01:10:28 ID:vV5Ih33Z
>>767デモで火炎瓶
エディーチーバーが現役で走ってんのな＜CART
ピケの舎弟もそうだけどｗ
ピケの舎弟もそうだけどｗ
ttp://up.nm78.com/data/up068899.jpg
このB or C級ドライバーはだーれ？
このB or C級ドライバーはだーれ？
浮世か高千穂
>>770
IRLね。CARTはもう無いよ。
IRLね。CARTはもう無いよ。
ディニスって何気にそこそこいいドライバーじゃないか？
資金を持ち込んだという意味じゃなくて
少なくとも中野や井出君よりも良い走りをしていたように思うが
資金を持ち込んだという意味じゃなくて
少なくとも中野や井出君よりも良い走りをしていたように思うが
実はｲﾉｳﾍも案外駄目ドライバーではなかった件について。
ジャビーに「彼は二度にわたってマーシャルカーによって負傷した」
と総括されたのも事実だが。
ジャビーに「彼は二度にわたってマーシャルカーによって負傷した」
と総括されたのも事実だが。
確かにイタリアGPでは結構良かったよな。
>>773
チーバー兄が参戦しているのはチャンプカーじゃないという意味か?
チーバー兄が参戦しているのはチャンプカーじゃないという意味か?
778 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/04/12(水) 23:43:34 ID:fPVQnc+Y
ウラシマさん？
779 ：音速の名無しさん：2006/04/14(金) 12:40:31 ID:Noman62X
ロベルト･グエレロでage
92年のインディ500でポールを奪いながらもパレードラップ中にスピンというのがたまらなくB級
92年のインディ500でポールを奪いながらもパレードラップ中にスピンというのがたまらなくB級
780 ：仲良し企画◇BbzQF.Fjnw：2006/04/14(金) 12:56:59 ID:nnbKxvQk
Ｂ級といえば、セナ、顎、アロンソ、ライコネンだな。やっぱＡ級はマッチだろ。
782 ：音速の名無しさん：2006/04/14(金) 20:55:33 ID:R07aWVkX
ＣＡＲＴ＝チャンプカー
783 ：音速の名無しさん：2006/04/17(月) 07:01:35 ID:q2zZtmLu
テオ・ファビ。
86年、同僚ベルガーの20点に対して、2点しかとれてないけど、
無敵のホンダ勢＆プロスト・ケケのマクラーレン相手にポールを二回も取ったんだぜ。
86年、同僚ベルガーの20点に対して、2点しかとれてないけど、
無敵のホンダ勢＆プロスト・ケケのマクラーレン相手にポールを二回も取ったんだぜ。
>>781
スコット・ブレイトンか 元々オーバルばっか速い印象はあったな
CARTに行ったクリスチャン・フィッティパルディも常にニューマンハースの
ナンバー２だった印象が 幾つか勝利もあったが典型的なB級だな
スコット・ブレイトンか 元々オーバルばっか速い印象はあったな
CARTに行ったクリスチャン・フィッティパルディも常にニューマンハースの
ナンバー２だった印象が 幾つか勝利もあったが典型的なB級だな
785 ：音速の名無しさん：2006/04/17(月) 20:57:42 ID:cWbI6+Ll
オレ的にはポール・トレーシーもB級だな。
あとマイケル・アンドレッティも。
あとマイケル・アンドレッティも。
あんなに太いドライバーも珍しい。>トレーシー
787 ：音速の名無しさん：2006/04/17(月) 21:17:36 ID:cWbI6+Ll
昔は細くて繊細だったが。94年にロードアメリカでジャックに負けてからツキが落ちた。
極めつけは後輩のグレッグ・ムーアにも負けて、王者獲得が遅れてしまった。
極めつけは後輩のグレッグ・ムーアにも負けて、王者獲得が遅れてしまった。
>>786
つフーシェ＆アンドスカー どすこいコンビ
つフーシェ＆アンドスカー どすこいコンビ
>>785
マイケルに関しては、せめてインディではA級ってことにしとかないと…
マイケルに関しては、せめてインディではA級ってことにしとかないと…
790 ：音速の名無しさん：2006/04/17(月) 22:54:24 ID:HQewP9eg
ジョージ・フーシェはＦ３０００のモノコックに入れなかったとかｗ
だからポルシェにしか乗れないと
だからポルシェにしか乗れないと
791 ：音速の名無しさん：2006/04/17(月) 22:57:28 ID:HQewP9eg
そうそう、フーシェって前座のマイナーツーリングかなんかに出てたような。
トラストのハチロクだったかサニーだったか忘れたけど・・・。
ああいう遊び感覚で楽しんでいる外人ドライバーは他にいなかったんじゃないの
トラストのハチロクだったかサニーだったか忘れたけど・・・。
ああいう遊び感覚で楽しんでいる外人ドライバーは他にいなかったんじゃないの
>>790
レーシンゴンのCカー特集（とりあえず）最終章では
ジャン・ニールセンはXJR-14に突っ込むと窓が閉まらなかったとかいう話が(w
そういえばトラストの巨漢コンビのどっちかが怪我した時に
サンドロ・サーラ（確か160cmぐらいしか無い）を代役に呼んだら
シート合わせがえらく大変だったそうだ。
レーシンゴンのCカー特集（とりあえず）最終章では
ジャン・ニールセンはXJR-14に突っ込むと窓が閉まらなかったとかいう話が(w
そういえばトラストの巨漢コンビのどっちかが怪我した時に
サンドロ・サーラ（確か160cmぐらいしか無い）を代役に呼んだら
シート合わせがえらく大変だったそうだ。
793 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/04/17(月) 23:40:22 ID:uNMOzg3p
ペダルに板貼り付けたなんて笑い話もあったなｗ＜サラ
フーシェは太かったなぁ｡
最初見たときは写真を疑ったｗ
フーシェは太かったなぁ｡
最初見たときは写真を疑ったｗ
フーシェは日本酒が大好きだったというね
どすこいと言えばクマジョンことジョン・ニールセンもね
XJR14のコクピットには納まらなさそうｗ
XJR14のコクピットには納まらなさそうｗ
俺がはじめて観に行ったF3000で勝ったのがラッツェンバーガー
表彰台で本当にうれしそうだった
ふと思ったんだけどキグナス・カラーのF3000て因縁めいてるな
ラッツェンバーガーも小河もこのカラーリングのマシンに乗ってたし
小河はこのマシンに乗ってたA・G・スコットと触って空とんでしまったわけだし
あと９４年のシーズン・イン前にロスマンズ・カラーは不吉だって言ってた人がいたけどやっぱり・・・
表彰台で本当にうれしそうだった
ふと思ったんだけどキグナス・カラーのF3000て因縁めいてるな
ラッツェンバーガーも小河もこのカラーリングのマシンに乗ってたし
小河はこのマシンに乗ってたA・G・スコットと触って空とんでしまったわけだし
あと９４年のシーズン・イン前にロスマンズ・カラーは不吉だって言ってた人がいたけどやっぱり・・・
そもそも92年の開幕戦でロランドが乗った車そのものが
前年の小河さんの車だったんじゃないかと思われる。
前年の小河さんの車だったんじゃないかと思われる。
798 ：音速の名無しさん：2006/04/19(水) 19:01:15 ID:J9AMm7DW
ジャッキー･オリバーage
799 ：音速の名無しさん：2006/04/19(水) 23:24:11 ID:p6nPEPZ0
猿？
( ﾟдﾟ)＜800
801 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 19:46:28 ID:m8bylQIc
７０年代後半はまだ子供で、漫画やテレビマガジンの記事ぐらいしかＦ１の情報源がなかった。
で、頭の中で組み立てたドライバーランキングが、
ラウダ ＞ アンドレッティ ＞ ハント ＞ シェクター ＞ ロイテマン
＞ ピーターソン ＞ ドパイエ だった。
ただ、もし実際に現代のように毎回テレビで見ていたらまた違っただろう。
ラフィーやワトソンなど、Ｂ級？の活躍も楽しみにしてたかも。
で、頭の中で組み立てたドライバーランキングが、
ラウダ ＞ アンドレッティ ＞ ハント ＞ シェクター ＞ ロイテマン
＞ ピーターソン ＞ ドパイエ だった。
ただ、もし実際に現代のように毎回テレビで見ていたらまた違っただろう。
ラフィーやワトソンなど、Ｂ級？の活躍も楽しみにしてたかも。
>>801
ん？そんなもんじゃないの？
ん？そんなもんじゃないの？
803 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 20:24:18 ID:ffGHuDtr
８月１日、パトリック・デパイエは、
プライベート・テストの最中、
ホッケンハイムのフラット・アウトのオスト・カーブで
ドライブしていたアルファ・ロメオをクラッシュさせ、即死した。
路面に残された痕跡から、原因は疑う余地がなかった。
このフランス人がカーブを曲がり込んだ瞬間に、
クルマのある部分が壊れたのだ。
どうみても、このコーナーはドライバーがアクシデントを起こすような場所ではない。
だが、キャッチ・フェンスがなかった為にデパイエは命を奪われた。
この日、フェンスはガードレールの後ろに綺麗に丸めてあった。
F1の世界を飾った、人柄のいいパトリックの死は耐え難いもだった。
特に彼の若いチームメイトにとっては。
しかし、その若者はレースの日、立派に走ったのだ。
（１９８０年、ナイジェル・ルーバック）
プライベート・テストの最中、
ホッケンハイムのフラット・アウトのオスト・カーブで
ドライブしていたアルファ・ロメオをクラッシュさせ、即死した。
路面に残された痕跡から、原因は疑う余地がなかった。
このフランス人がカーブを曲がり込んだ瞬間に、
クルマのある部分が壊れたのだ。
どうみても、このコーナーはドライバーがアクシデントを起こすような場所ではない。
だが、キャッチ・フェンスがなかった為にデパイエは命を奪われた。
この日、フェンスはガードレールの後ろに綺麗に丸めてあった。
F1の世界を飾った、人柄のいいパトリックの死は耐え難いもだった。
特に彼の若いチームメイトにとっては。
しかし、その若者はレースの日、立派に走ったのだ。
（１９８０年、ナイジェル・ルーバック）
デゥパイエは散々前スレで語った・・・
マイク･ヘイルウッド
2輪A級、F1B級
2輪A級、F1B級
ジャコメリがF1を勝つにあたって足りなかったものって何だ？
いやアイツの走り見て肝っ玉つぶした者として本気でそう問い掛けたいんだけど
いやアイツの走り見て肝っ玉つぶした者として本気でそう問い掛けたいんだけど
鰹と昆布 ジャコだけにっ！！ 要するに旨さ（上手さ）が足りなかったのだ！
808 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 23:41:32 ID:ahXFUpCR
顎やセナにあった他人を押しのけてでも勝とうという気持ち
トップティームから誘われたらどんなに無茶してでも移籍する。現に
ジョーンズ引退時にウィリアムズの誘いに乗らなかった
同じ事はフレンツェン、ハーバート、ブランドルにも言える、個々に内容は
違うが・・・
トップティームから誘われたらどんなに無茶してでも移籍する。現に
ジョーンズ引退時にウィリアムズの誘いに乗らなかった
同じ事はフレンツェン、ハーバート、ブランドルにも言える、個々に内容は
違うが・・・
そりゃやっぱりマシンじゃないの？
一番良かったのが80年のアルファで、本当にトップクラスのマシンには乗ってないっしょ。
一番良かったのが80年のアルファで、本当にトップクラスのマシンには乗ってないっしょ。
ライフに乗るのを断り切れなかったのを見れば、推して知るべし。
811 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 23:46:04 ID:ffGHuDtr
チェザ公にもワーウィックにもボコられたしな＞ジャコメリ
813 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 23:57:53 ID:ahXFUpCR
発揮念は９３年前半の無茶な状態にも耐えたから後があったの鴨・・
１戦毎の契約で予選初日の朝までセナが現れず乗る気十分なのに乗れなかった
のだから・・
マネージャーのケケが上手く押さえていたせいもあるだろうが・・・
１戦毎の契約で予選初日の朝までセナが現れず乗る気十分なのに乗れなかった
のだから・・
マネージャーのケケが上手く押さえていたせいもあるだろうが・・・
814 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 00:13:59 ID:K37t9uai
ジョニー「ミカ、マクラーレンに行くなんてそれは間違いだよ」
ジョニーがベネトンにいったのは正しい選択だったのだろうか…
中野はＣ級かな。ただ思ってたより早かった記憶が。
あとエリックコマスが大好きだった・・・。
あとエリックコマスが大好きだった・・・。
817 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 02:45:50 ID:joopkwZh
コマスの評価は日本のレースでは最悪みたいじゃん。
ドライビングマナーが酷いらしい。GTのトークショーでいつも話題になっていた
ドライビングマナーが酷いらしい。GTのトークショーでいつも話題になっていた
818 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 02:55:47 ID:K37t9uai
>>816
速くはないが、堅実な仕事をしてた。
98年のミナルディでの活躍は、それはもう立派なものだ。
後に琢磨に破られたが、長いことF1での日本人シーズン最多完走だった。
着順でも、７位が２回あったし。
速くはないが、堅実な仕事をしてた。
98年のミナルディでの活躍は、それはもう立派なものだ。
後に琢磨に破られたが、長いことF1での日本人シーズン最多完走だった。
着順でも、７位が２回あったし。
中野ってｲｹﾒﾝだったよな
姉かなんかも美人だった気がする
姉かなんかも美人だった気がする
御存じドリキンの可能性もあるとｵﾓﾀ
>>806
F2の頃の速さを知らない人はライフに乗ったキワモノドライバーって印象なんだろうか？
鈴鹿F2で完全なワークスマシンでなく、不慣れなBSタイヤで圧倒的なコースレコードを出したアレは凄かった。
ただ当時からF2チャンピオン獲ってもF1のシートが無いって状況があったから
アルファに行ったのは仕方がなかったのだろうが、そこから早めに抜け出そうとしなかったのか
抜けだせなかったのか知らんがそれが最大の要因なんだろうか。
F2の頃の速さを知らない人はライフに乗ったキワモノドライバーって印象なんだろうか？
鈴鹿F2で完全なワークスマシンでなく、不慣れなBSタイヤで圧倒的なコースレコードを出したアレは凄かった。
ただ当時からF2チャンピオン獲ってもF1のシートが無いって状況があったから
アルファに行ったのは仕方がなかったのだろうが、そこから早めに抜け出そうとしなかったのか
抜けだせなかったのか知らんがそれが最大の要因なんだろうか。
81年はそこそこイイ所走ってるよな、ジャコメリ。
82年も好走はしているが、
チェザリスに速さで負けた印象があるのが、大きかったんじゃないかな。
83年までの混戦時代に結果とトップシートが得られなかったために、
84年以降のマクラーレン王朝時代は、
結果を残すのがさらに難しくなったんだろうね、
82年も好走はしているが、
チェザリスに速さで負けた印象があるのが、大きかったんじゃないかな。
83年までの混戦時代に結果とトップシートが得られなかったために、
84年以降のマクラーレン王朝時代は、
結果を残すのがさらに難しくなったんだろうね、
>>824
アルファにいったのは仕方がない、というけど、
イタリア人のブルーノ・ジャコメリにとっちゃ、
日本人が、トヨタorホンダに乗るみたいなもんよ。
1979年の時点では、メーカーワークス参加として、有望視されていたし。
のちにルマンでケンウッドポルシェに乗った時の岡田秀樹の話なんか読んでも、
結構イイ人っぽいしね、ジャコメリ。
ある種の厳しさ、非情さも足らなかったんだろうね。
アルファにいったのは仕方がない、というけど、
イタリア人のブルーノ・ジャコメリにとっちゃ、
日本人が、トヨタorホンダに乗るみたいなもんよ。
1979年の時点では、メーカーワークス参加として、有望視されていたし。
のちにルマンでケンウッドポルシェに乗った時の岡田秀樹の話なんか読んでも、
結構イイ人っぽいしね、ジャコメリ。
ある種の厳しさ、非情さも足らなかったんだろうね。
827 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 10:47:49 ID:VFfX/H6g
悪名高いコマスが未だに日本で走れているのも不思議ｗ
去年だったか、ハセミんとこのZに乗ってた駒スがラップ遅れの３００車のスピンに巻き込まれリタイヤ。
それを見たハセミ監督は隣の乾しの監督とボヤく
「俺らだったらぶつからね～よな（失笑）」ｗ
駒ス批判は主に与太と本多海苔。さすがにオッ産海苔は口が裂けても言えない。
数年前のGTトークショーでは
「某ワークスチームの元F1ドライバーのフランス人」と言われていたね
駒スしかおらんてｗ
去年だったか、ハセミんとこのZに乗ってた駒スがラップ遅れの３００車のスピンに巻き込まれリタイヤ。
それを見たハセミ監督は隣の乾しの監督とボヤく
「俺らだったらぶつからね～よな（失笑）」ｗ
駒ス批判は主に与太と本多海苔。さすがにオッ産海苔は口が裂けても言えない。
数年前のGTトークショーでは
「某ワークスチームの元F1ドライバーのフランス人」と言われていたね
駒スしかおらんてｗ
F２のときのジャコメリは絶対何かの間違いだと思った
あのマシンで出るタイムじゃないだろって
ウイリアムズにいく話があったのか
あのチームのカラーになんとなく似合う気がする
チャンピオンはなくてもF１で何勝かできるイメージがあった
ウイリアムズに行ってればそのまま８４年にホンダ・エンジンのマシンに乗ってたかもしれないわけだ
あのマシンで出るタイムじゃないだろって
ウイリアムズにいく話があったのか
あのチームのカラーになんとなく似合う気がする
チャンピオンはなくてもF１で何勝かできるイメージがあった
ウイリアムズに行ってればそのまま８４年にホンダ・エンジンのマシンに乗ってたかもしれないわけだ
829 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 11:08:11 ID:OtGrg1Sa
何十年も前になるが、中嶋ロータス時代、サーキットは忘れた。
中嶋のマシンの左サイドポンツーンに大穴が。。。
実況：「あ～中嶋のマシン、大きなダメージをうけています！
ドライビングへの影響が心配されますね 」
解説：「これは空力面で非常に厳しいですねー。
ドライバー（中嶋）もなんとかマシンを押さえ込んでの
走行でしょうね！ダメージを受けてることはドライバーは
即座に分かりますからここは踏ん張りどころですよ、中嶋」
レース終了後、川井ちゃんのインタビュー
川井：「終盤、マシンにダメージ受けてましたが、厳しい中の完走
おめでとうございます」
中嶋：「は？？？、ダメージ？？？」
川井：「サイドポンツーンが大破してましたが、ドライビングにも
相当影響ありましたよね」
中嶋：「知らない、壊れてたの？特に問題なかったけど。。。」
川井：「。。。そ、そーですか。次戦期待してます」
その後、実況、解説ともこの件に関しては触れなかった。
中嶋を見るたび、この時のこと思い出すんだよな
頑張れ！中嶋って
中嶋のマシンの左サイドポンツーンに大穴が。。。
実況：「あ～中嶋のマシン、大きなダメージをうけています！
ドライビングへの影響が心配されますね 」
解説：「これは空力面で非常に厳しいですねー。
ドライバー（中嶋）もなんとかマシンを押さえ込んでの
走行でしょうね！ダメージを受けてることはドライバーは
即座に分かりますからここは踏ん張りどころですよ、中嶋」
レース終了後、川井ちゃんのインタビュー
川井：「終盤、マシンにダメージ受けてましたが、厳しい中の完走
おめでとうございます」
中嶋：「は？？？、ダメージ？？？」
川井：「サイドポンツーンが大破してましたが、ドライビングにも
相当影響ありましたよね」
中嶋：「知らない、壊れてたの？特に問題なかったけど。。。」
川井：「。。。そ、そーですか。次戦期待してます」
その後、実況、解説ともこの件に関しては触れなかった。
中嶋を見るたび、この時のこと思い出すんだよな
頑張れ！中嶋って
「こんなマシン（ライフ）誰が乗ったって同じだよ。
あんた乗ってみるかいｗ？」（ジャコメリ）
あんた乗ってみるかいｗ？」（ジャコメリ）
ジャコメリがF2チャンピオンになった時の、
マーチ782は、F2史上に残る傑作車だったけどな。
78年当時は、NOVA532Pだって負けてないぜ、と
子供心に信じていたかったが、
翌79年に782に乗った松本と高橋健二の確変ぶりを見て、
こんなに凄い車だったんか、と思った。
マーチF2じゃ、742、782、822が傑作だったと思う。（4年ごとだね。）
マーチ782は、F2史上に残る傑作車だったけどな。
78年当時は、NOVA532Pだって負けてないぜ、と
子供心に信じていたかったが、
翌79年に782に乗った松本と高橋健二の確変ぶりを見て、
こんなに凄い車だったんか、と思った。
マーチF2じゃ、742、782、822が傑作だったと思う。（4年ごとだね。）
>>830
ライフのマシンはNSXより遅いんだっけ?ｗ
ライフのマシンはNSXより遅いんだっけ?ｗ
エリック・コマス（正式にはスは発音せず？） PP-0 SL-0 W-0 最高位５位
1991年リジェ・ランボからデビュー、短い絶頂期は９２年リジェ時代・・・
その後主戦場を日本へ、現在マッチのチームで箱乗り。
丁度激走GT見てたんでフランス人追加。
1991年リジェ・ランボからデビュー、短い絶頂期は９２年リジェ時代・・・
その後主戦場を日本へ、現在マッチのチームで箱乗り。
丁度激走GT見てたんでフランス人追加。
835 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2006/04/23(日) 18:40:21 ID:uNwoUIvV
>>831
マーチF2なら842+ホンダのパッケージが史上最強だ、とヨハンソンが断言していたが。
マーチF2なら842+ホンダのパッケージが史上最強だ、とヨハンソンが断言していたが。
836 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 20:33:55 ID:9Eh9iHS8
スピリットが８４２をベースにマシンを作ろうと計画していたね
ＡとＢを分ける差はここにあると思う
行き先が決まってから喧嘩する セナ、ラウダ、顎
決まらないのに喧嘩する チェザリス、アルボレト
行き先が決まっているのに当人の意思ではないのにさせられた不二子と鶴
さんの運命は？
ＡとＢを分ける差はここにあると思う
行き先が決まってから喧嘩する セナ、ラウダ、顎
決まらないのに喧嘩する チェザリス、アルボレト
行き先が決まっているのに当人の意思ではないのにさせられた不二子と鶴
さんの運命は？
マーチ782、あのジャコメリ車は当たりだったみたいです。GP後SSRに売却されたわけですがSSRは他からも
買い入れて3台体勢に。そのときに桑島選手にexジャコメリ車を売却。しかしSSRのNo.1ドラの国さんは
あのシャシーがお気に入りだったようで他のシャシーはなんか馴染めなくてスランプに。
ttp://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/bc/1c3e6556/bc/BS.zip?BCT02SEBOFP1kHks
ホンの一瞬だけジャコメリ782が移ります2の方
822、一体型アンダーカウルが採用されていて空力はぴか一。モノコックはラルトシャシーとしてはスピリットが
(・∀・)ｲｲ!!と森脇さんが当時の雑誌にコメント。822はエアスターターの不調やばねのへたり等細かい不備も・・・
シーズン途中にホンダが特注した(ヨーロッパのタイトルをBMWに獲られたんで国内をモノにするためと森脇氏)
中嶋車はこれらの不備が改修されていて出来はかなりよかったそうです。このシャシーは翌年i&iから消えた事からも
ホンダの意向が強く働いたモノだったんでしょうね。
そうそう、822はアンダーカウルのため整備性は最低だったようです。ウマもかけられないとか。
842カーボンを部分的とはいえ採用していたのは市販シャシーなのに驚いたおぼえがあります。
あのあたりから国内と海外のコンストラクターの格差が・・・
買い入れて3台体勢に。そのときに桑島選手にexジャコメリ車を売却。しかしSSRのNo.1ドラの国さんは
あのシャシーがお気に入りだったようで他のシャシーはなんか馴染めなくてスランプに。
ttp://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/bc/1c3e6556/bc/BS.zip?BCT02SEBOFP1kHks
ホンの一瞬だけジャコメリ782が移ります2の方
822、一体型アンダーカウルが採用されていて空力はぴか一。モノコックはラルトシャシーとしてはスピリットが
(・∀・)ｲｲ!!と森脇さんが当時の雑誌にコメント。822はエアスターターの不調やばねのへたり等細かい不備も・・・
シーズン途中にホンダが特注した(ヨーロッパのタイトルをBMWに獲られたんで国内をモノにするためと森脇氏)
中嶋車はこれらの不備が改修されていて出来はかなりよかったそうです。このシャシーは翌年i&iから消えた事からも
ホンダの意向が強く働いたモノだったんでしょうね。
そうそう、822はアンダーカウルのため整備性は最低だったようです。ウマもかけられないとか。
842カーボンを部分的とはいえ採用していたのは市販シャシーなのに驚いたおぼえがあります。
あのあたりから国内と海外のコンストラクターの格差が・・・
ジェフ・リースをどのように評価しますか？
839 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 22:56:03 ID:K37t9uai
>>838
助っ人外人
助っ人外人
>>838
駒沢公園でランニングしている外人（実話）
駒沢公園でランニングしている外人（実話）
リースはロータスのF1をテストしてたんでしょ？
F１GPに出たこともあるんだっけ？
F１GPに出たこともあるんだっけ？
842 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 23:44:48 ID:9Eh9iHS8
エンサイン、ロータスで経験蟻
>>835
ヨハンソンは、802以降しか知らないじゃんｗ
ヨハンソンは、802以降しか知らないじゃんｗ
844 ：音速の名無しさん：2006/04/24(月) 05:41:19 ID:wltJx7q1
なにげにハイドフェルドもB級な気がする。
全く存在感がない。
全く存在感がない。
マイク・サックウェル、ケネス・アッチソン、マウロ・マルティーニ、ベッペ・ガビアーニ、ロス・チーバー、
マウルジオ・サンドロ・サラ・・・
日本で走ってたドライバーはみなB級って感じ。
マウルジオ・サンドロ・サラ・・・
日本で走ってたドライバーはみなB級って感じ。
直でF1行けなかった人、若しくはF1で通用しなかった人が走る場所だからな
全日本F2、F3000、FNレギュラー組のF1優勝経験者は
ジョニー・ハーバート、エディー・アーバイン、
ハインツ・ハラルド・フレンツェン、
ラルフ・シューマッハ、ジャン・アレジ、くらいかね。
スポット参戦組のF1優勝経験者は、
リカルド・パトレーゼ、ジャック・ラフィー、ルネ・アルヌー、
パトリック・タンベイ、ディディエ・ピローニ、ティエリー・ブーツェン、・・・
ここでようやく、ケケ・ロズベルグ、ミハエル・シューマッハの
ふたりのチャンピオンの名前があるくらい？
ミハエルの菅生参戦は、もはや伝説だねえ。
ジョニー・ハーバート、エディー・アーバイン、
ハインツ・ハラルド・フレンツェン、
ラルフ・シューマッハ、ジャン・アレジ、くらいかね。
スポット参戦組のF1優勝経験者は、
リカルド・パトレーゼ、ジャック・ラフィー、ルネ・アルヌー、
パトリック・タンベイ、ディディエ・ピローニ、ティエリー・ブーツェン、・・・
ここでようやく、ケケ・ロズベルグ、ミハエル・シューマッハの
ふたりのチャンピオンの名前があるくらい？
ミハエルの菅生参戦は、もはや伝説だねえ。
井出を見ていて、あまりの技術の無さ、マナーの無さにサラザールを思い出した。
ネルソンピケを82年のドイツで事故に巻き込んで、殴られたある意味伝説のドライバー。
井出は、そのサラザール以下のドライバーだと思う。
少なくとも82年シーズンのサラザールは、ネルソンとのアクシデントもあったが…。
当時20台しか決勝に進めなかったモナコの予選を、非力なATSでぎりぎり通過している。
82年の開幕戦キャラミでも、弱小チームのATSで予選12位なんて本当にすごい。
しかもチームメイトのビンケルホックよりも、1秒以上速いタイムでなんてすごいことだ。
ジェンソンもインタビューで、井出は危険なドライバーだと警告していた。
井出は、F1のドライビングレベルに達していない危険なドライバーだと言っていた。
昨日のサンマリノでのアクシデントも、井出が100％悪くはないけれど、あまりに危機回避能力が無い。
血気盛んなアロンソあたりをもし事故に巻き込んだら、井出は確実に殴られると思う。
ネルソンピケがサラザールを殴ったときのように、アルバースも井出を一発殴ってやった方がいい。
井出は今やコース上の走るシケインというか障害物。
ネルソンピケを82年のドイツで事故に巻き込んで、殴られたある意味伝説のドライバー。
井出は、そのサラザール以下のドライバーだと思う。
少なくとも82年シーズンのサラザールは、ネルソンとのアクシデントもあったが…。
当時20台しか決勝に進めなかったモナコの予選を、非力なATSでぎりぎり通過している。
82年の開幕戦キャラミでも、弱小チームのATSで予選12位なんて本当にすごい。
しかもチームメイトのビンケルホックよりも、1秒以上速いタイムでなんてすごいことだ。
ジェンソンもインタビューで、井出は危険なドライバーだと警告していた。
井出は、F1のドライビングレベルに達していない危険なドライバーだと言っていた。
昨日のサンマリノでのアクシデントも、井出が100％悪くはないけれど、あまりに危機回避能力が無い。
血気盛んなアロンソあたりをもし事故に巻き込んだら、井出は確実に殴られると思う。
ネルソンピケがサラザールを殴ったときのように、アルバースも井出を一発殴ってやった方がいい。
井出は今やコース上の走るシケインというか障害物。
>>848
あのシーンしか覚えてない香具師が多いみたいだが、ｗ
サラザールは結構好走してたけどな。
表彰台には届かなかったが、
ダメ車で何度か、チームにとっても貴重なポイントを獲得してる。
カモネギ系ペイドライバーの中では、
サラザールやディニスは、よく成長＆健闘したほうだぜ。
井出はまだ比べられる段階でさえない。
あのシーンしか覚えてない香具師が多いみたいだが、ｗ
サラザールは結構好走してたけどな。
表彰台には届かなかったが、
ダメ車で何度か、チームにとっても貴重なポイントを獲得してる。
カモネギ系ペイドライバーの中では、
サラザールやディニスは、よく成長＆健闘したほうだぜ。
井出はまだ比べられる段階でさえない。
試みに井出をホンダに乗せてテストしてみるといい
まったくF１レベルに達してないことがはっきりするだろう
まったくF１レベルに達してないことがはっきりするだろう
自分が井出になったとして
「チャンスがあったら出る」でしょ。普通に。
例えば「いやちょっと俺じゃ無理かも」と思っても、
スポンサー、年齢、タイミング、
なにかと揃うチャンスが、生涯にそうそう何度もあるわけじゃない。
出てれば（遅かったけど）元F1ドライバー、出なきゃ肩書きはただの国内向け運転手だよ。
それが一生ついてくる。
スーパーアグリが来年も存続する保証はないし、もしも来年、化けて速くなってたとしても
その頃には井出に声がかかることはない。もっといいドライバー雇うでしょ。
本気で井出を”育てたい”なら、佐藤のように「一年間テスト要員。コース覚えろ人脈作れ」と
すべきだろうし、アグリが金が欲しいだけなら井出を降ろして持参金ドライバー募集すればいい。
でもなぜか今年、井出にはチャンスがあったんだよ。
じゃ出るしかないでしょ。
足りてない、批判受ける、世界中から笑われる、成績出るわけない
そんなこと、井出が一番わかってるんじゃない？
「チャンスがあったら出る」でしょ。普通に。
例えば「いやちょっと俺じゃ無理かも」と思っても、
スポンサー、年齢、タイミング、
なにかと揃うチャンスが、生涯にそうそう何度もあるわけじゃない。
出てれば（遅かったけど）元F1ドライバー、出なきゃ肩書きはただの国内向け運転手だよ。
それが一生ついてくる。
スーパーアグリが来年も存続する保証はないし、もしも来年、化けて速くなってたとしても
その頃には井出に声がかかることはない。もっといいドライバー雇うでしょ。
本気で井出を”育てたい”なら、佐藤のように「一年間テスト要員。コース覚えろ人脈作れ」と
すべきだろうし、アグリが金が欲しいだけなら井出を降ろして持参金ドライバー募集すればいい。
でもなぜか今年、井出にはチャンスがあったんだよ。
じゃ出るしかないでしょ。
足りてない、批判受ける、世界中から笑われる、成績出るわけない
そんなこと、井出が一番わかってるんじゃない？
>>851
そうか、そいつは悪かったな
俺はサーティースがホンダに乗っていた頃からのファンなんだが、お前も俺と同世代か？
生沢でさえ乗れなかったF１にあんな小僧が乗ってるのが複雑な気分なもんでな
まあそれがF１だがな
そうか、そいつは悪かったな
俺はサーティースがホンダに乗っていた頃からのファンなんだが、お前も俺と同世代か？
生沢でさえ乗れなかったF１にあんな小僧が乗ってるのが複雑な気分なもんでな
まあそれがF１だがな
えっスーパーアグリってモナコまでに車黒く塗って
チームオーナーがモミアゲ伸ばすんじゃないんですか？
チームオーナーがモミアゲ伸ばすんじゃないんですか？
ヴォルカー・ヴァイドラーやクリスチャン・ダナーもB級でつか？
あとベルトラン・ガショーやJJレート、グレガー・フォイテクも
あとベルトラン・ガショーやJJレート、グレガー・フォイテクも
>>853
いい年こいたｵｯｻﾝが2CHでなにやってんだよw
いい年こいたｵｯｻﾝが2CHでなにやってんだよw
>>856
スレと全然関係ないが、今日小沢昭一が2chの話しをしていた事を報告しておく
スレと全然関係ないが、今日小沢昭一が2chの話しをしていた事を報告しておく
>>853
５０歳台のオッサンですかい・・・
５０歳台のオッサンですかい・・・
>>858
あなたは推定年齢４３歳・・・
あなたは推定年齢４３歳・・・
862 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2006/04/24(月) 21:52:05 ID:Nh9f9hcH
>>851-861
ここには宮坂お父さんが一杯おりますね
ここには宮坂お父さんが一杯おりますね
865 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2006/04/24(月) 22:35:48 ID:Nh9f9hcH
>>847
もう一人ワールドチャンピオンが全日本F3レギュラーにいたわけだが。
もう一人ワールドチャンピオンが全日本F3レギュラーにいたわけだが。
867 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2006/04/24(月) 22:51:14 ID:Nh9f9hcH
>>866
そうそう、しかも当時はロン毛だしｗｗｗ
そうそう、しかも当時はロン毛だしｗｗｗ
俺は、アスカリ父の頃からリアルタイムで見てるがなにか？
870 ：音速の名無しさん：2006/04/25(火) 00:43:24 ID:b4+zDthi
まあ、バトンはB級だと、ここで断言しておく。
奴は優勝できないドライバーだ！
先輩のワーウィックの様に・・・・・、ぐっすん。
奴は優勝できないドライバーだ！
先輩のワーウィックの様に・・・・・、ぐっすん。
871 ：音速の名無しさん：2006/04/25(火) 01:50:42 ID:no0SU20P
でもサラザールって同じ年のル・マンでブランドルにシート明け渡せって言われて
ル・マン優勝し損なってるよね
テロ朝ではテロップがずっと出てたが
ル・マン優勝し損なってるよね
テロ朝ではテロップがずっと出てたが
サラザールは、後にも先にも、チリ人唯一のF1ドライバーだった。
南米の国ではブラジルやアルゼンチンからは多くのウィナーやチャンプを輩出している。
ファンジオ、ロイテマン、セナ、ピケ、エマーソン、ルーベンスなど優秀なドライバーを多く輩出してる。
コロンビアからは、通算7勝のファンパブロ・モントーヤがいる。
ウルグアイ、ベネズエラ、チリからは、ウィナーは出ていない。
南米の国ではブラジルやアルゼンチンからは多くのウィナーやチャンプを輩出している。
ファンジオ、ロイテマン、セナ、ピケ、エマーソン、ルーベンスなど優秀なドライバーを多く輩出してる。
コロンビアからは、通算7勝のファンパブロ・モントーヤがいる。
ウルグアイ、ベネズエラ、チリからは、ウィナーは出ていない。
ウルグアイといやゴンザロ・ロドリゲスって奴がいたなあ
ベネズエラはＷＧＰ２５０ｃｃチャンプのカルロス・ラバード
サラザールってVでピケにぶん殴れてる＆蹴り入れられてるやつ？
照れるにのってたダニー・サリバンもBかな？
その後、CARTでは大活躍だったが・・・
その後、CARTでは大活躍だったが・・・
ドイツF3チャンプだったクルムがF1に行けなかった理由ってなんだべ？
今や伊達公子の旦那だし・・・
今や伊達公子の旦那だし・・・
ルックスだったらA＋と言われてるけどね
あとダナーとか
あとダナーとか
ルックスならダニーサリバン
ルックスならクリスチャン・フィティパルディ
882 ：音速の名無しさん：2006/04/25(火) 23:58:19 ID:no0SU20P
883 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2006/04/26(水) 00:00:23 ID:lXh4RRMY
ルックスならファブリツィオ・バルバッツァ
885 ：音速の名無しさん：2006/04/26(水) 00:46:56 ID:wPsQpGND
クルムはドイツF3で年間5位ぐらいで、全日本でチャンピオンじゃなかった？
886 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/04/26(水) 00:54:08 ID:DDzMVfPN
そそ｡
ランキングでトップ3以内は無かったように思う｡
ランキングでトップ3以内は無かったように思う｡
クルムはドイツF3チャンプじゃなかったの？
それは失礼すますた。。。
クリステンセンはスポットでF１に乗れたんだっけ？
アロウズかミナルディだったか・・・
それは失礼すますた。。。
クリステンセンはスポットでF１に乗れたんだっけ？
アロウズかミナルディだったか・・・
F1に理不尽はつきものだけどディニスの金の力の前にヨルグ・ミュラーのシートが消えた時はかなりがっかりした
あのアロウズならかなりやれたはず
あれだけの実力を示した奴が乗れないF１が世界最高峰とは笑わせる、と当時の俺は思った
あのアロウズならかなりやれたはず
あれだけの実力を示した奴が乗れないF１が世界最高峰とは笑わせる、と当時の俺は思った
ま、そのディニスに負けたアレジは雑魚ということで（笑）
過去30年で、ディニスが最強でしょう。
資金持ち込みペイ・ドライバーとしては。（金力でも、速さでも）
次が前出のサラザールかな。
逆に一番情けないペイ・ドライバーは、
チャンピオンマシンに乗りながら、
全く成績が振るわなかった、リカルド・ズニーノかな。
みんな南米系だね。
資金持ち込みペイ・ドライバーとしては。（金力でも、速さでも）
次が前出のサラザールかな。
逆に一番情けないペイ・ドライバーは、
チャンピオンマシンに乗りながら、
全く成績が振るわなかった、リカルド・ズニーノかな。
みんな南米系だね。
ヘクトール・レバークは自チームまで作ったね
これもバーニーのおサイフドライバーだったけど
君知るや、デイビッド・パーレイの物語を
これもバーニーのおサイフドライバーだったけど
君知るや、デイビッド・パーレイの物語を
某所にLec CRP1 DFVの貴重な写真があったんだが、消されてたよ・・・。
Lecの他で、パーレイのエピソードと言えば、
ロジャー・ウィリアムソンを助けようとしたシーンが、目に焼きついて離れない。
ロジャー・ウィリアムソンを助けようとしたシーンが、目に焼きついて離れない。
パーレイが止まれ！止まれ！ってやっても誰も止まらないのな
危ないからって止めようとするマーシャルの手をふりほどいたりして
やりきれなさと無念さが伝わってくる映像だな
危ないからって止めようとするマーシャルの手をふりほどいたりして
やりきれなさと無念さが伝わってくる映像だな
895 ：音速の名無しさん：2006/04/26(水) 21:10:48 ID:XP07Qpn4
クリステンセンはスポットでもないでつ
ＴＤとしては経験ありますが、正直ダルマスの方がイクスの記録を破る
と思ってました
勝てる場所にきちんといるというのが大事な事だと思います、アウディ以外
勝ち目のないルマンや耐久で勝ち続けるのはどうかと・・・
まぁ勝てば官軍ですので
ＴＤとしては経験ありますが、正直ダルマスの方がイクスの記録を破る
と思ってました
勝てる場所にきちんといるというのが大事な事だと思います、アウディ以外
勝ち目のないルマンや耐久で勝ち続けるのはどうかと・・・
まぁ勝てば官軍ですので
>>892-894
パーレイの経歴
高層ビル解体作業員（中でもトップマンという一番危ない役割）～空挺部隊員
～レーシングドライバー～アクロバット飛行中に事故死、享年40歳
とにかく「冒険」が好きで好きで仕方なかったらしい
パーレイの経歴
高層ビル解体作業員（中でもトップマンという一番危ない役割）～空挺部隊員
～レーシングドライバー～アクロバット飛行中に事故死、享年40歳
とにかく「冒険」が好きで好きで仕方なかったらしい
冷凍機器メーカーの御曹司が何でまた
解体工なんてやってんだか理解できないな。
解体工なんてやってんだか理解できないな。
ジークフリート・ストールって、パトレーセにやられ捲くったというイメージしかない
むしろメカニック挟んじゃったイメージしかない。
名前はかっこいいんだけどな。>ジークフリート・ストール
901 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2006/04/26(水) 23:38:36 ID:lXh4RRMY
ジークフリートなんて俗な名だ、とは言わんぞｗ
902 ：音速の名無しさん：2006/04/27(木) 01:09:17 ID:3VAl86hZ
>>891
レバークはアルゼンチンの英雄、ロイテマンを彼の地元・ブエノスアイレスで
見事にオーバーテイクした。若手ナンバーワン・プロストも現役チャンプ・
ジョーンズもみんな彼の餌食になった。
一昨年、琢磨が快走するたびにこの時のレバークを思い出した。
（要はマシンさえ最高なら、腕は二流でもトップを喰える）
レバークはアルゼンチンの英雄、ロイテマンを彼の地元・ブエノスアイレスで
見事にオーバーテイクした。若手ナンバーワン・プロストも現役チャンプ・
ジョーンズもみんな彼の餌食になった。
一昨年、琢磨が快走するたびにこの時のレバークを思い出した。
（要はマシンさえ最高なら、腕は二流でもトップを喰える）
ジークフリート・ストール
80年欧州F2で一勝。（ドッキング・スピッツレーＲ／トールマンTG280ハート）
年間ランキング4位は、チームメイトのロテンガッターや、
チェザリス（プロジェクト4／マーチ）やウィンケルホックより上。
80年欧州F2で一勝。（ドッキング・スピッツレーＲ／トールマンTG280ハート）
年間ランキング4位は、チームメイトのロテンガッターや、
チェザリス（プロジェクト4／マーチ）やウィンケルホックより上。
現在の井出を見ていると、一度もタイトルを取れなかったB級ドライバーも選ばれた存在だとわかる。
日本でそこそこの実績を積んでいても、F1では話にならないレベルだったし。
仮に井出がルノーに乗っても、フィジコやアロンソみたく勝てないと思う。
89年のピロ、94年のJJ、フェルスタッペンが乗っても、ベネトンはそれほど速くなかったように。
日本でそこそこの実績を積んでいても、F1では話にならないレベルだったし。
仮に井出がルノーに乗っても、フィジコやアロンソみたく勝てないと思う。
89年のピロ、94年のJJ、フェルスタッペンが乗っても、ベネトンはそれほど速くなかったように。
何をこんな僻地で、執拗に井出叩きしてんだかｗ
ここじゃ釣れないだろうに。
ここじゃ釣れないだろうに。
井出って誰ですか？
いや服部尚貴や道上龍あたりなら
そこそこいけたんだと思う。
鈴木利男が鈴鹿でスポット参戦してた時にしても結構ヘロヘロではあったけど
危険なほどアレではなかったし。
そこそこいけたんだと思う。
鈴木利男が鈴鹿でスポット参戦してた時にしても結構ヘロヘロではあったけど
危険なほどアレではなかったし。
908 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/04/27(木) 16:22:33 ID:9ODBCKDP
服部に道上かぁ･･･
>>906
つ[らっきょ]
つ[らっきょ]
>>907 まあ、服部は予備予選経験あるけどな
鈴鹿でＬＡＰ２分以上かかるマシンだったがｗ
鈴鹿でＬＡＰ２分以上かかるマシンだったがｗ
>>910
服部がコロー二に乗った時の予備予選はウエットからドライに変化してた。
だからタイムが２分以上云々は参考にならないだろ。
確かハーフウエットの時点でドライタイヤ履いてアタックしてスピン。そこで終わったハズ。
乗ったことも無いマシン、どれだけグリップするかわからんタイヤ、ましてウエット路面・・・。
たかだか１時間でタイム出せ・・・というのは酷な話。トップクラスのマシンならまだしも、コロー二じゃね。
その後、童夢のF1プロトをテストしてグリッドに並べる程度のタイムを出しているぞ。
１年落ちの無限エンジン、買ってきたGYタイヤ（鈴鹿に合うかもわからん仕様）でだ。
服部がそこそこのレベルのチームで走れれば、結果を残せた可能性は大きい。
服部がコロー二に乗った時の予備予選はウエットからドライに変化してた。
だからタイムが２分以上云々は参考にならないだろ。
確かハーフウエットの時点でドライタイヤ履いてアタックしてスピン。そこで終わったハズ。
乗ったことも無いマシン、どれだけグリップするかわからんタイヤ、ましてウエット路面・・・。
たかだか１時間でタイム出せ・・・というのは酷な話。トップクラスのマシンならまだしも、コロー二じゃね。
その後、童夢のF1プロトをテストしてグリッドに並べる程度のタイムを出しているぞ。
１年落ちの無限エンジン、買ってきたGYタイヤ（鈴鹿に合うかもわからん仕様）でだ。
服部がそこそこのレベルのチームで走れれば、結果を残せた可能性は大きい。
無限の社長も97年の時点で、ただ単にドライバーの
腕なら服部を選んだって言ってたね
若さで中野を押したそうだけど
服部とプロスト無限ってのも見てみたかったな
腕なら服部を選んだって言ってたね
若さで中野を押したそうだけど
服部とプロスト無限ってのも見てみたかったな
日本GPでスポット参戦できた日本人ドライバーは何人かいるけど、どれも下位チームでスポンサーマネー目当てでの起用だった。
下位チームでマシンはヘロヘロ。利夫さんも言ってたけどラルースあたりじゃ国内F3000の方が数段完成度が高いとか。
やはり出る以上は事前テストを数日やってマシンの癖を見極めていないと、いくら走りなれた鈴鹿とは言え結果は出ないだろう。
外人ドライバーだって、それなりにテストドライバーを務めたり、オフシーズンに走りこんでいる。
そういえば、８７年だったかレイトンハウスが鈴鹿で星野さんを乗せる計画を企画してたらしいね。
結局、日程的に事前テストができないということで星野側が辞退したらしい。
いくら星野とは言え、実力を見せられない体制じゃ出たくなかったんだろう。
まして、あの年のレイトンのマシンじゃ余計だし
下位チームでマシンはヘロヘロ。利夫さんも言ってたけどラルースあたりじゃ国内F3000の方が数段完成度が高いとか。
やはり出る以上は事前テストを数日やってマシンの癖を見極めていないと、いくら走りなれた鈴鹿とは言え結果は出ないだろう。
外人ドライバーだって、それなりにテストドライバーを務めたり、オフシーズンに走りこんでいる。
そういえば、８７年だったかレイトンハウスが鈴鹿で星野さんを乗せる計画を企画してたらしいね。
結局、日程的に事前テストができないということで星野側が辞退したらしい。
いくら星野とは言え、実力を見せられない体制じゃ出たくなかったんだろう。
まして、あの年のレイトンのマシンじゃ余計だし
アーバインはどうだろ
事前に充分なテストがあったっけ？
事前に充分なテストがあったっけ？
ベネトンのナニーニのヘリ事故負傷の時も、
星野に代役オファーはあったらしいね。
結果ベネトン1-2（代役モレノ2位）だった訳で、
乗れてたらどうだったんかね。
76年の雨中の快走劇を覚えてる者としては、見てみたかった気がする。
アーバインの鈴鹿デビューの時は、
バテさん以下セルモのスタッフも出張ってたよね。
ジョーダンにはF3000時代に在籍してたし、
鈴鹿は良く知っているサーキットな訳だし、
アーバインは恵まれたデビュー戦だったと思うよ。
星野に代役オファーはあったらしいね。
結果ベネトン1-2（代役モレノ2位）だった訳で、
乗れてたらどうだったんかね。
76年の雨中の快走劇を覚えてる者としては、見てみたかった気がする。
アーバインの鈴鹿デビューの時は、
バテさん以下セルモのスタッフも出張ってたよね。
ジョーダンにはF3000時代に在籍してたし、
鈴鹿は良く知っているサーキットな訳だし、
アーバインは恵まれたデビュー戦だったと思うよ。
鈴木利男はよくやったと思うよ。
特にあの年は、亞久里も右京も悪かったから、鈴木利男の堅実さが光って見えた。
翌94年のラルースシート争いにも加わってたし。
特にあの年は、亞久里も右京も悪かったから、鈴木利男の堅実さが光って見えた。
翌94年のラルースシート争いにも加わってたし。
アーバインのときのジョーダンはセカンドグループだったから、ラルースやコローニと比べようが無い。
唯一の問題がアーバインの国内スポンサーがコスモ石油で、ジョーダンのメインスポンサーがサソル石油。
スポンサーマネーは期待できなかったとｗ
いちばんウケたのがアーバインのスーツ。コスモ石油のワッペンが上下逆に付いていたｗｗｗ
唯一の問題がアーバインの国内スポンサーがコスモ石油で、ジョーダンのメインスポンサーがサソル石油。
スポンサーマネーは期待できなかったとｗ
いちばんウケたのがアーバインのスーツ。コスモ石油のワッペンが上下逆に付いていたｗｗｗ
でも確かバイザーステッカーにCOSMOって貼ってあったような。
919 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2006/04/27(木) 23:37:32 ID:bclljlQE
>>918
コスモの方はロゴを日本語表記にしてたと思うが。
コスモの方はロゴを日本語表記にしてたと思うが。
たしかエリアがダブらないからって事で日本語表記でOKって事になったんだったな。
随分と心が広い事で。
随分と心が広い事で。
この業界、色々絡むね
心が狭かったらデビューお流れ、だもんなあ
心が狭かったらデビューお流れ、だもんなあ
そこで>>852ですよ。
８７年のロータス・ホンダ・ターボは多くの日本人をF1へいざなったある意味名車だな
あのマシンにカペリやパーマーやヨハンソンが乗ってたら、１勝くらいしただろうか
あのマシンにカペリやパーマーやヨハンソンが乗ってたら、１勝くらいしただろうか
つーかあの車には誰が乗っても一緒だったと思う。
中嶋よりはポイント取ったと思うけど。
中嶋よりはポイント取ったと思うけど。
ロルフ・主止めれん
１ｓｔカーの方も怪しいよな
セナしか乗りこなせないような異様な足なんじゃね？
セナしか乗りこなせないような異様な足なんじゃね？
928 ：音速の名無しさん：2006/04/29(土) 02:32:28 ID:dH7GI3zS
ちと古いが（笑）
★ヤン・ラマース
★ジャッキー・イクス
★ジャン・ルイ・シュレッサー
グループＣでは超一流だったが、F-1だと・・・
★ヤン・ラマース
★ジャッキー・イクス
★ジャン・ルイ・シュレッサー
グループＣでは超一流だったが、F-1だと・・・
>>927
システムが複雑過ぎてコンピューターの解析精度が今ひとつ
油圧制御にエンジンの出力を持っていかれWiより馬力が劣る
シャシーもドラッグが多くお世辞にも洗練されているとは言えない
結局翌年は止めてしまったものの88年型100Tは更に酷い車へ
システムが複雑過ぎてコンピューターの解析精度が今ひとつ
油圧制御にエンジンの出力を持っていかれWiより馬力が劣る
シャシーもドラッグが多くお世辞にも洗練されているとは言えない
結局翌年は止めてしまったものの88年型100Tは更に酷い車へ
930 ：音速の名無しさん：2006/04/29(土) 05:11:42 ID:GWzPdc3u
反論承知であえて、
ケケ・ロズベルグはB級かな。
人気・実績・速さ共にA級なんだけど、野武士というか豪傑というか
A級と聞いて連想される他のドライバーと比べると、エリート君では無い、と言う意味で。
（俺、ああいうキャラ大好きなんだけどね）
ケケ・ロズベルグはB級かな。
人気・実績・速さ共にA級なんだけど、野武士というか豪傑というか
A級と聞いて連想される他のドライバーと比べると、エリート君では無い、と言う意味で。
（俺、ああいうキャラ大好きなんだけどね）
マクラーレン・ホンダの連勝を止めるためだけに
ただ１度だけF1に乗った男、ジャン・ルイ・シュレッサー
エンツォが亡くなった直後モンツァでのフェラーリの勝利
叔父のジョー・シュレッサーのこととあわせて世の中には目には見えぬ何らかの力があるのだとあの時確信したし今も確信している
ただ１度だけF1に乗った男、ジャン・ルイ・シュレッサー
エンツォが亡くなった直後モンツァでのフェラーリの勝利
叔父のジョー・シュレッサーのこととあわせて世の中には目には見えぬ何らかの力があるのだとあの時確信したし今も確信している
GPマスターズに、ブーツェンやブランドルも走ってくれないかな。
>>929
最高速計測ではいつもワン・ツーだったらしいので
ドラッグがどうこうってのは違うかも。
むしろダウンフォースの方が足りなくて、
もっとウィング立てられるようにするための改良型カウルだったんじゃ？
最高速計測ではいつもワン・ツーだったらしいので
ドラッグがどうこうってのは違うかも。
むしろダウンフォースの方が足りなくて、
もっとウィング立てられるようにするための改良型カウルだったんじゃ？
イクスはF1でタイトル争い（1970）した経歴があるからな。
チャンプにはなれなかったから、
アルボレートあたりに近い評価ポジションが妥当かな。
F1では、ラマースやジャン・ルイ・シュレッサーとは格違い。
チャンプにはなれなかったから、
アルボレートあたりに近い評価ポジションが妥当かな。
F1では、ラマースやジャン・ルイ・シュレッサーとは格違い。
いやラマースとシュレッサーの間にも格差があるぞ
ラマースは92年にマーチに乗ってまぁまぁ好走したし、80年ロングビーチでは予選4位の実績がある
ヘボな上に人種差別的動機で増岡の走路妨害したクズとは違う
ラマースは92年にマーチに乗ってまぁまぁ好走したし、80年ロングビーチでは予選4位の実績がある
ヘボな上に人種差別的動機で増岡の走路妨害したクズとは違う
>>936
叔父がホンダF1で死亡したので、日本人に恨みでもあったんじゃね？＞J.L.シュレッサー
叔父がホンダF1で死亡したので、日本人に恨みでもあったんじゃね？＞J.L.シュレッサー
938 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2006/04/30(日) 01:02:46 ID:qnCCVmE5
>>937
68年フランスGPか。イクスの初優勝レースでもあるが。
68年フランスGPか。イクスの初優勝レースでもあるが。
50歳を過ぎても、いぶし銀の走りのリカルドパトレーゼ。
GPマスターズの公式ページに掲載されている、白髪のパトレーゼの写真がすごくかっこいい。
GPマスターズの開幕戦でも、マンセルとエマーソンの優勝争いの中で、3位になるあたりさすがパトレーゼ。
開幕戦を制したマンセルやパトレーゼは、まだトレーニングを積めばF1で走れるレベルじゃないの。
GPマスターズの公式ページに掲載されている、白髪のパトレーゼの写真がすごくかっこいい。
GPマスターズの開幕戦でも、マンセルとエマーソンの優勝争いの中で、3位になるあたりさすがパトレーゼ。
開幕戦を制したマンセルやパトレーゼは、まだトレーニングを積めばF1で走れるレベルじゃないの。
パトレーゼの全盛期はある意味アロウズだったような・・・
鱒
ラマースってキャリア長いよな。
確か1979のシャドウで、
デ・アンジェリスと同時の新人デビューだったような。
（例によってＡＳ表記が“ヤン・ラメール”だったなｗ）
童夢で全日本F3000走ってた時代もあったね。
70年代末期にF1走ってて、他カテでいまだに現役って、
あと誰かいたっけ？（マスターズ以外で）
確か1979のシャドウで、
デ・アンジェリスと同時の新人デビューだったような。
（例によってＡＳ表記が“ヤン・ラメール”だったなｗ）
童夢で全日本F3000走ってた時代もあったね。
70年代末期にF1走ってて、他カテでいまだに現役って、
あと誰かいたっけ？（マスターズ以外で）
GPマスターズでマンセルが2連勝。
今回ポディウムに上がったのは、ダナーとヴァンデポール。
ヤンラマースも7位と健闘している。
同じ性能の車だけあって、ドライバーの腕の勝負なので大接戦になっている。
http://www.gpmasters.com/images_qatarpress/race_laptimes.pdf
今回ポディウムに上がったのは、ダナーとヴァンデポール。
ヤンラマースも7位と健闘している。
同じ性能の車だけあって、ドライバーの腕の勝負なので大接戦になっている。
http://www.gpmasters.com/images_qatarpress/race_laptimes.pdf
チェザリス｡･ﾟ･（ﾉД｀）･ﾟ･｡
応援してるのに…（´･ω･｀）
応援してるのに…（´･ω･｀）
それよりヴァンドゥポールが呼ばれるって
それは一体どんなＧＰマスターズなんだorz
それは一体どんなＧＰマスターズなんだorz
インディ500にも出るんじゃないか？＜チーバー兄
なにがマスターズだばかやろう
モレノさんは今期、IRLの二戦目に（緊急スポットだけど）出走したぞ。
決勝10位だ。現役だ。
モレノさんは今期、IRLの二戦目に（緊急スポットだけど）出走したぞ。
決勝10位だ。現役だ。
>>948
弟のロスは何をする人なんだ?
弟のロスは何をする人なんだ?
952 ：音速の名無しさん：2006/05/05(金) 21:19:26 ID:ZUc5n2DU
オスカー・ララウリ
953 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/05/06(土) 01:36:46 ID:cdMtnbvU
ブルンに仕方なく連れてこられた感があるんだけど､本人は望んでたの？
カールヴェンドリンガー
シューマッハ、フレンツェンに続く第３のメルセデスの秘蔵っ子だったはずが
２人に比べなんの活躍も出来ずＦ１から消えた・・・・
シューマッハ、フレンツェンに続く第３のメルセデスの秘蔵っ子だったはずが
２人に比べなんの活躍も出来ずＦ１から消えた・・・・
956 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/05/08(月) 11:49:16 ID:ov99RzKp
逆
ヴェンドリンガーが第1.
ヴェンドリンガーが第1.
あのとんでもない事故から生還してきて
相変わらず速かったラウダって凄いんだな。
相変わらず速かったラウダって凄いんだな。
80年代後半以降、高速クラッシュのあと、
体にダメージが残るケースは多かったよね。
ベンドリンガーほど酷くはなかったが、
ピケ・ベルガー・ハッキネンなんかが、
しばらくクラッシュ後遺症で、スランプに陥ってたよね。
どれも、アルミモノコックの時代だったら、
生命にかかわる事故だった。
体にダメージが残るケースは多かったよね。
ベンドリンガーほど酷くはなかったが、
ピケ・ベルガー・ハッキネンなんかが、
しばらくクラッシュ後遺症で、スランプに陥ってたよね。
どれも、アルミモノコックの時代だったら、
生命にかかわる事故だった。
'87マンセルのも首～後頭部だけに危なかったがな、全く変わらず速い＆アグレッシブだったのはすげえよな。
ドネリーってロータスでの事故の後は復帰できなかったんだっけ？
ドネリーってロータスでの事故の後は復帰できなかったんだっけ？
962 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/05/09(火) 00:19:45 ID:bo98o28/
スポーツカーで復帰した｡
今は知らん｡
今は知らん｡
963 ：音速の名無しさん：2006/05/10(水) 08:07:26 ID:touuaqik
O.グルイヤールとP.ベルモンドだっけ？この二人も92年当時あんまりパッとしなかったっていうイメージがあるんだが。
体が、つーより単純に「怖くなる」でしょ。
「意志と関係なく、反射で避けてしまうようになる。踏めなくなる」ともいうけどね。
人間て、複雑な生き物だよね。
ハッキネンだっけ？シドニーあたりで空中くるくるして、
１週間ほど意識不明だったんだけど、回復後も精神的にノーダメージで。
曰く
「便利なことに、シドニー入りしてからの記憶がないんだ。
予選日とか全然覚えてない。
気がついたら病院にいたんだよ。
事故のVTR見せられて”うわーだれあいつ！あいつ死んだだろ”って思って
・・・で、よく見たら自分ｗｗｗ」
「意志と関係なく、反射で避けてしまうようになる。踏めなくなる」ともいうけどね。
人間て、複雑な生き物だよね。
ハッキネンだっけ？シドニーあたりで空中くるくるして、
１週間ほど意識不明だったんだけど、回復後も精神的にノーダメージで。
曰く
「便利なことに、シドニー入りしてからの記憶がないんだ。
予選日とか全然覚えてない。
気がついたら病院にいたんだよ。
事故のVTR見せられて”うわーだれあいつ！あいつ死んだだろ”って思って
・・・で、よく見たら自分ｗｗｗ」
965 ：音速の名無しさん：2006/05/10(水) 16:08:19 ID:1/ESIDQ6
ドネリー復帰後に乗った？
ティームのオーナーになったり、奥さんと離婚したのは知っているが・・・
ティームのオーナーになったり、奥さんと離婚したのは知っているが・・・
966 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/05/10(水) 16:20:43 ID:766xNkD4
乗った｡
動画がアル
動画がアル
968 ：965：2006/05/10(水) 21:11:57 ID:9jxm3kk4
>>960
ベルガー・ハッキネンの頃はカーボンモノコックでは？
ベルガー・ハッキネンの頃はカーボンモノコックでは？
970 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/05/10(水) 22:08:29 ID:766xNkD4
>>968
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up4975.mpg.html
マシンが小さく見えて､下のカテゴリーっぽい｡
詳細不明
>>969
>アルミモのコックの時代"だったら"
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up4975.mpg.html
マシンが小さく見えて､下のカテゴリーっぽい｡
詳細不明
>>969
>アルミモのコックの時代"だったら"
971 ：968：2006/05/10(水) 22:15:29 ID:9jxm3kk4
見ました、感謝ですm(__)m
ＢＢＣか何かのニュースみたいですね、マシンは自分も分かりませんでした
ＢＢＣか何かのニュースみたいですね、マシンは自分も分かりませんでした
動画が無くなってるんだがorz
確かフォーミュラボグゾール辺りに乗ったことはあるな＜ドネリー
まあ、その前に確かエディ・ジョーダンの多分生涯唯一にして最大のw
粋な計らいでジョーダン193をドライブしてF1ドライバーとしてのキャリアを終了してる
＜重傷を負って死にかけてるドネリーに「もうそろそろ出来るウチのマシン（この時点で開発中の191）を
是非ドライブしてもらいたい」って励ました、その時の約束を数年遅れで実現した形
確かフォーミュラボグゾール辺りに乗ったことはあるな＜ドネリー
まあ、その前に確かエディ・ジョーダンの多分生涯唯一にして最大のw
粋な計らいでジョーダン193をドライブしてF1ドライバーとしてのキャリアを終了してる
＜重傷を負って死にかけてるドネリーに「もうそろそろ出来るウチのマシン（この時点で開発中の191）を
是非ドライブしてもらいたい」って励ました、その時の約束を数年遅れで実現した形
>>964
> 事故のVTR見せられて”うわーだれあいつ！あいつ死んだだろ”って思って
> ・・・で、よく見たら自分ｗｗｗ」
事故で死んだのは確かに俺だが、
こうしてベッドでＶＴＲ見てるのは誰だろう？
> 事故のVTR見せられて”うわーだれあいつ！あいつ死んだだろ”って思って
> ・・・で、よく見たら自分ｗｗｗ」
事故で死んだのは確かに俺だが、
こうしてベッドでＶＴＲ見てるのは誰だろう？
974 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/05/11(木) 21:05:08 ID:qij8ZqbC
976 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2006/05/11(木) 22:55:27 ID:qij8ZqbC
いんや｡
なんかここだけの話でサーバを働かせるのも悪いかなっと｡
業物はよく利用させてもらうし｡
なんかここだけの話でサーバを働かせるのも悪いかなっと｡
業物はよく利用させてもらうし｡
ヨハンソンて、もしかしてたら勝ててたかもっていうような
タラ・レバGPはあったんですか？
タラ・レバGPはあったんですか？
どこだかでチームオーダー無視して2位に入ったときも､
トップとは差があったような･･･
トップとは差があったような･･･