Panasonic TOYOTA racing vol.82
1 ：音速の名無しさん：
トヨタスレの過去スレ一覧
http://www.geocities.jp/toyota_tf106/index.html
関連リンク
オフィシャル
ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/index.html
f1.パナソ二ック.com
ttp://www.f1.panasonic.com/ja/index.html
ヤルノ トゥルーリ
ttp://www.jarnotrulli.com/
ラルフ シューマッハ
ttp://www.ralf-schumacher.de/
リカルド ゾンタ
ttp://www.ricardozonta.com.br/
オリビエ パニス
ttp://www.olivier-panis.com/
前スレ
Panasonic TOYOTA racing vol.81
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1139886514
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前スレ
Panasonic TOYOTA racing vol.81
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>>1
乙！
乙！
もうすぐ開幕、テスト見てるとちょっと苦しそうですがまったりと応援しましょー
それでは Panasonic TOYOTA racing vol.82 はじまります。
それでは Panasonic TOYOTA racing vol.82 はじまります。
>>1
おつです
おつです
コンスト5位確定
次からは、テンプレにミッドランドを入れたほうが良くない？
ttp://www.midlandf1.com/main.php?sec=home
ttp://www.midlandf1.com/main.php?sec=home
>1
乙
なにごとも1歩1歩
乙
なにごとも1歩1歩
>>8
禿しくそうゆうシーズンになりそうな悪寒・・・orz
禿しくそうゆうシーズンになりそうな悪寒・・・orz
10 ：音速の名無しさん：2006/02/26(日) 18:50:45 ID:eT3Q0ZLI
今年は本当にありがとうございました。
11 ：音速の名無しさん：2006/02/26(日) 18:53:40 ID:7uS+TVj7
スレ立て乙
最近なんでもパチンコになるからＣＲ最強トヨタＦ１希望
ＢＳからﾐｼｭﾗﾝへﾁｪﾝｼﾞできたら確変突入
最近なんでもパチンコになるからＣＲ最強トヨタＦ１希望
ＢＳからﾐｼｭﾗﾝへﾁｪﾝｼﾞできたら確変突入
12 ：音速の名無しさん：2006/02/26(日) 19:17:17 ID:PArxpnTZ
1 Jenson Button Honda 1'13.935 115 - 225.3 115
2
3
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5
6
7
8 Ralf Schumacher Toyota 1'15.973 61 +2.038 219.3 96
( ´,_ゝ`) ﾌﾟ
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8 Ralf Schumacher Toyota 1'15.973 61 +2.038 219.3 96
( ´,_ゝ`) ﾌﾟ
ドライバーは二人ともブリヂストンチームの中で一番を目指すって言ってるし
チームとしてもミシュランがはずしたレースで優勝できたらいいなって感じなんじゃないかな。
すばらしい出来のルノー、ホンダ、マクラーレンに無条件で勝とうなんてさらさら思ってないと思うよ。
チームとしてもミシュランがはずしたレースで優勝できたらいいなって感じなんじゃないかな。
すばらしい出来のルノー、ホンダ、マクラーレンに無条件で勝とうなんてさらさら思ってないと思うよ。
14 ：音速の名無しさん：2006/02/26(日) 19:47:44 ID:7uS+TVj7
タイヤさえミシュランなら２秒速くなるのになあ
>>12
ンダヲタを装ったレガヲタが、ヨタヲタとンダヲタを争わせようとしています
ンダヲタを装ったレガヲタが、ヨタヲタとンダヲタを争わせようとしています
まあ今のマシンで問題ないなら、開幕前からBスペック出すなんて言わないだろうね
Bスペック投入宣言も来年以降のタイヤも見据えてのことだろ
Bスペック投入宣言も来年以降のタイヤも見据えてのことだろ
>>16
公式でもうｶﾞｲｼｭﾂじゃないか？
BｽﾍﾟのBS用ｻｽ投入が、今分かっている変更点みたい。
多分MI履いても2秒は速くならないだろうな…
今TOYOTAは暫定仕様でなるべくいい結果を出そうとしているんだと思う。
だからﾏﾀｰﾘ応援しようと思う。
去年のｼｰｽﾞﾝも、期待すると…
な時が多かった(このｽﾚ限定で…)
公式でもうｶﾞｲｼｭﾂじゃないか？
BｽﾍﾟのBS用ｻｽ投入が、今分かっている変更点みたい。
多分MI履いても2秒は速くならないだろうな…
今TOYOTAは暫定仕様でなるべくいい結果を出そうとしているんだと思う。
だからﾏﾀｰﾘ応援しようと思う。
去年のｼｰｽﾞﾝも、期待すると…
な時が多かった(このｽﾚ限定で…)
結局は開発の遅れでしょ
>>18
開発の遅れと言うよりも、諸事情による開発の間違いじゃないの？
開発の遅れと言うよりも、諸事情による開発の間違いじゃないの？
20 ：音速の名無しさん：2006/02/26(日) 20:59:24 ID:7uS+TVj7
まあ、ドライバーのコメントが弱気or怒りに変わったら焦ろう
強きのうちはマターリでいい
強きのうちはマターリでいい
>>18
同じ事ばっかり言ってるおまえは知恵遅れｗ
同じ事ばっかり言ってるおまえは知恵遅れｗ
>>19
どういうこと？
どういうこと？
まぁ少なくとも今のマシンならMIはいたほうが数段はやいのは事実だろうな。
MI前提で設計してたマシンなのに上の経営判断で強引にBSにスイッチさせられたんだから。
MI前提で設計してたマシンなのに上の経営判断で強引にBSにスイッチさせられたんだから。
「序盤の３戦で初優勝」と花火を上げていたのは、Ｖ８になって他のチームは信頼性が
必ず落ちるから去年の発展型なら優勝できると思ってしまったんだろうね。
何年か前と同じパターンかな
こんな保守的な姿勢だとチョット怪しい気がしないでもない。
必ず落ちるから去年の発展型なら優勝できると思ってしまったんだろうね。
何年か前と同じパターンかな
こんな保守的な姿勢だとチョット怪しい気がしないでもない。
>>24
何か2004年の再来の悪寒
何か2004年の再来の悪寒
26 ：音速の名無しさん：2006/02/26(日) 21:22:39 ID:7mPlMI+D
いくらなんでも序盤3戦で優勝はないと思ってなかったんじゃないかな、リップサービス程度で。
序盤3戦で優勝できるマシンだったら7戦目でBスペ出す計画を同時に発表しなくてもいいと思うし。
2004年のことを思い出してBスペも過度な期待はしないで置こうと心に防御壁を張っている俺がいる
序盤3戦で優勝できるマシンだったら7戦目でBスペ出す計画を同時に発表しなくてもいいと思うし。
2004年のことを思い出してBスペも過度な期待はしないで置こうと心に防御壁を張っている俺がいる
sage忘れｽﾏﾝ…
来年も鶴さんとﾗﾙﾌのコンビがいいな
来年も鶴さんとﾗﾙﾌのコンビがいいな
俺も、あと２年ぐらいは今のコンビがいいね。
将来的なことを考えた場合に
ライコネンが、フェラーリはミハエルが残留するから
トヨタに来たいといってきたらどうするかだよね。
感情としては、ツルさんをとって欲しいが
頭ではライコネンかなという気がする。
だとすると、序盤は良くなくてライコネンが他にいって
ツルさん残留してBスペックで飛躍というシナリオがベストなんだろうか？
しかし、みんながみんなこんなことを言ってるが
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/02/post_11c6.html
本気で言ってるのだろうか？
さすがにここまで煽ってると序盤戦ぼろぼろだったときに
本社のほうからカイゼン指令が出て
誰かの首が飛ぶんじゃないのか？
将来的なことを考えた場合に
ライコネンが、フェラーリはミハエルが残留するから
トヨタに来たいといってきたらどうするかだよね。
感情としては、ツルさんをとって欲しいが
頭ではライコネンかなという気がする。
だとすると、序盤は良くなくてライコネンが他にいって
ツルさん残留してBスペックで飛躍というシナリオがベストなんだろうか？
しかし、みんながみんなこんなことを言ってるが
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/02/post_11c6.html
本気で言ってるのだろうか？
さすがにここまで煽ってると序盤戦ぼろぼろだったときに
本社のほうからカイゼン指令が出て
誰かの首が飛ぶんじゃないのか？
>>22
>>23が言っているようなことだよ。トヨタは長いスパンでミシュランで行けるように
人材も確保してきたんじゃないの？でも、去年、急遽、06ＢＳスイッチを決めたから、
今までの開発がすべてパーになったんじゃないのかな？
誰が決断したのか知らないけど、何があったかしらないけど、今年はかなり
厳しいんじゃないのかな？
>>23が言っているようなことだよ。トヨタは長いスパンでミシュランで行けるように
人材も確保してきたんじゃないの？でも、去年、急遽、06ＢＳスイッチを決めたから、
今までの開発がすべてパーになったんじゃないのかな？
誰が決断したのか知らないけど、何があったかしらないけど、今年はかなり
厳しいんじゃないのかな？
>>15
レガって何？レガシィ？
レガって何？レガシィ？
>>30
どう考えてもずべてパーにはならんでしょ。なんでそんな極端なの
>>29
別に普通にテストすれば良いと思うが何か問題でも？
あと目標設定がどうのこうのっていつも書く人いるけど、別に高く設定したからって速いクルマができるわけじゃない
だいたい何秒で走ればいいとかそんな目標なんて無いだろ
どう考えてもずべてパーにはならんでしょ。なんでそんな極端なの
>>29
別に普通にテストすれば良いと思うが何か問題でも？
あと目標設定がどうのこうのっていつも書く人いるけど、別に高く設定したからって速いクルマができるわけじゃない
だいたい何秒で走ればいいとかそんな目標なんて無いだろ
>>32
タイヤがBSに変わったことで、BSタイヤのわかる人をヘッドハンティングしなければ
ならないんじゃないのかな？それでミシュラン系を首にしなければならなく
なってくる。今年のどこで出るかわからないけど、新しいサスにしても
今の人たちが考えたサスになるわけでしょ？遅れを取り戻すというレベルじゃない
ような気がする。
それと、エアロにしても、基本設計ってなんだろうね？あんなにペタペタ物をくっつけたら、
何が基本になっているのかわからないよね？？？基本設計は突き詰めないで、
風洞でテストした付加物でごまかしているようにしか見えない。
デザイナーも変えないとこれ以上の伸びはないだろうね・・・。
タイヤがBSに変わったことで、BSタイヤのわかる人をヘッドハンティングしなければ
ならないんじゃないのかな？それでミシュラン系を首にしなければならなく
なってくる。今年のどこで出るかわからないけど、新しいサスにしても
今の人たちが考えたサスになるわけでしょ？遅れを取り戻すというレベルじゃない
ような気がする。
それと、エアロにしても、基本設計ってなんだろうね？あんなにペタペタ物をくっつけたら、
何が基本になっているのかわからないよね？？？基本設計は突き詰めないで、
風洞でテストした付加物でごまかしているようにしか見えない。
デザイナーも変えないとこれ以上の伸びはないだろうね・・・。
>>32
日程が厳しいのと、一度に2台しかテストできないし、当然日数の制限もある。
Bだけに集中するわけにもイカンし。かなり難しいぞ。
2年前のウィリアムズは1戦を棒に振ってそのレースをテストとして割り切ったり
してた。
今のスペックがほぼ無視したほうがいい状況ならBに集中するって手はあると
思うが、ここ数年のトヨタのBスペックを見ればわかるでしょ。
日程が厳しいのと、一度に2台しかテストできないし、当然日数の制限もある。
Bだけに集中するわけにもイカンし。かなり難しいぞ。
2年前のウィリアムズは1戦を棒に振ってそのレースをテストとして割り切ったり
してた。
今のスペックがほぼ無視したほうがいい状況ならBに集中するって手はあると
思うが、ここ数年のトヨタのBスペックを見ればわかるでしょ。
35 ：音速の名無しさん：2006/02/26(日) 22:23:20 ID:8CnI9hiB
>>33
おいおい同じタイヤだぞ、技術者もそんなバカじゃないってｗ
もう設計も終わってるらしい、できればサスだけでも投入したいはずだが
モノコックその他一緒にＢスペックだからモナコまでは無理ということ
おいおい同じタイヤだぞ、技術者もそんなバカじゃないってｗ
もう設計も終わってるらしい、できればサスだけでも投入したいはずだが
モノコックその他一緒にＢスペックだからモナコまでは無理ということ
37 ：音速の名無しさん：2006/02/26(日) 22:28:48 ID:zZi82ulj
ベストなバランスってのは違うんじゃないの？
レーシングカーだから最適な物同士競わせてるんで
最適を外したらもうダメなんじゃないかね？
タイヤの構造が違うんだからコーナーリングの過程が微妙に違ってきて
色々なとこのバランスが変わってくるわけよ。
ほとんど変わらなくてもそのほとんど変わらない中で競ってるから
そのほとんど無い違いが大違いなんだな。
ホンダの奴が紙一重の差でも紙一枚には確かに厚さがあるとか何とか…
よく言い表してる。
レーシングカーだから最適な物同士競わせてるんで
最適を外したらもうダメなんじゃないかね？
タイヤの構造が違うんだからコーナーリングの過程が微妙に違ってきて
色々なとこのバランスが変わってくるわけよ。
ほとんど変わらなくてもそのほとんど変わらない中で競ってるから
そのほとんど無い違いが大違いなんだな。
ホンダの奴が紙一重の差でも紙一枚には確かに厚さがあるとか何とか…
よく言い表してる。
>>35
少なくともリヤサスは見た目でかなり違う
ある程度タイムは出てもソレ以上を求めるには厳しいみたい
ロングランももちろんそうだけど
形状が若干違うみたいだし（最近は似た感じ？）、その点だけ
でも空力には影響するんじゃ？
少なくともリヤサスは見た目でかなり違う
ある程度タイムは出てもソレ以上を求めるには厳しいみたい
ロングランももちろんそうだけど
形状が若干違うみたいだし（最近は似た感じ？）、その点だけ
でも空力には影響するんじゃ？
39 ：音速の名無しさん：2006/02/26(日) 22:33:54 ID:zZi82ulj
基礎理論みたいなものはそれぞれのエンジニアが自分なりのものを持ってるから
言ってみればそれが基本設計なんじゃ？
だからＢＳだＭｉだは関係ないと思うし空力も突起物がいくら増え様が
それを理論的なモデルに当てはめて考えるだけだから関係ないと思う。
ＢＳタイヤは判るけどＭｉは判らないなんて、そんなの経験に基づく直感でやってるわけじゃないから
ありえない。
言ってみればそれが基本設計なんじゃ？
だからＢＳだＭｉだは関係ないと思うし空力も突起物がいくら増え様が
それを理論的なモデルに当てはめて考えるだけだから関係ないと思う。
ＢＳタイヤは判るけどＭｉは判らないなんて、そんなの経験に基づく直感でやってるわけじゃないから
ありえない。
>>34
まあ普通よりは大変なのは間違いないがやるしかないでしょ
現行とBを一台ずつか、去年やったみたいに3台持ち込んで同時に走るのは2台でやるか
ラルフ、ゾンタがB、ツルーリがA、それなら効率も良いだろうし2台でも周回が稼げる
まあ普通よりは大変なのは間違いないがやるしかないでしょ
現行とBを一台ずつか、去年やったみたいに3台持ち込んで同時に走るのは2台でやるか
ラルフ、ゾンタがB、ツルーリがA、それなら効率も良いだろうし2台でも周回が稼げる
F1のサスは数ミリしか動かないって言われるでしょ？
ちょっとの違いがもの凄い大きな違いになるんじゃないのかな？
シャーシもそのもの自体で色々な働きをさせているんじゃないのかな？
それと、タイヤも、ミシュランはサイドウォールが柔らかくてトラクション性能がいいと
言われるでしょ？BSはその逆でしょ？
前にミシュランはレース後タイヤの幅が拡がっちゃうとか言われたこともあったよね。
BSは拡がらないのに。
エアロはデザイナーの基本設計が良ければ、あんなにペタペタ物をくっつける必要が
ないんじゃないのかなぁ？？？
ちょっとの違いがもの凄い大きな違いになるんじゃないのかな？
シャーシもそのもの自体で色々な働きをさせているんじゃないのかな？
それと、タイヤも、ミシュランはサイドウォールが柔らかくてトラクション性能がいいと
言われるでしょ？BSはその逆でしょ？
前にミシュランはレース後タイヤの幅が拡がっちゃうとか言われたこともあったよね。
BSは拡がらないのに。
エアロはデザイナーの基本設計が良ければ、あんなにペタペタ物をくっつける必要が
ないんじゃないのかなぁ？？？
>>38
別にBSに変えるからロータリーダンパー止めたわけじゃないよ
別にBSに変えるからロータリーダンパー止めたわけじゃないよ
今年はテスト制限ないんじゃなかった？
>>41
タイヤの話は逆じゃないの剛性が低いのはBSじゃなかったかな
どっちにしろBSタイヤのわかる人とかじゃなくて技術者ならちゃんと対応できる
まあ正直今回はスイッチタイミングが悪かったね、早めにFサス変えたのが裏目に出た
エアロで言えば去年のルノーなんかも色々付いてたし、前も書いたけどフロントウィング自体が大きいチームとか
色々あるから単純に見た目だけで判断できないと思うが
まあ他と較べて付加物が多いのは事実だけど
タイヤの話は逆じゃないの剛性が低いのはBSじゃなかったかな
どっちにしろBSタイヤのわかる人とかじゃなくて技術者ならちゃんと対応できる
まあ正直今回はスイッチタイミングが悪かったね、早めにFサス変えたのが裏目に出た
エアロで言えば去年のルノーなんかも色々付いてたし、前も書いたけどフロントウィング自体が大きいチームとか
色々あるから単純に見た目だけで判断できないと思うが
まあ他と較べて付加物が多いのは事実だけど
>>45
今の時期にまとまっていないなら無理じゃない？
今の時期にまとまっていないなら無理じゃない？
>45
でもってホンダは、全チーム合意しないなら同調しないことを匂わせてたよね。
こうなると、トヨタも制限には賛同しないのでは。
あと、BMWあたりもそうなりそうな気が。
でもってホンダは、全チーム合意しないなら同調しないことを匂わせてたよね。
こうなると、トヨタも制限には賛同しないのでは。
あと、BMWあたりもそうなりそうな気が。
>>47
レッドブルよりは、トヨタを選ぶでしょ。
将来性が違うからね。
>>49
どうなんだろうね。そこまで、テストにはこだわらないんじゃないかな。
まあ、テストをやる時に３台以上持ち込んだりはしそうだけど
テスト日数が、倍になったりはしないだろうね。
新車開発を見ていてもわかるけど
基本的に風洞をかなり重視してるからね。
メカニカルな部分で新しいことをするとき以外は
去年と同じような感じでテストをするんじゃないかな。
しかし、台数を増やした場合にはペレーラとかブリスコも呼ぶんだろうか？
個人的には、可夢偉にチャンスをあげてほしいな。
なんか、テスト協定はなくなったほうがいい気がしてきたよ。
レッドブルよりは、トヨタを選ぶでしょ。
将来性が違うからね。
>>49
どうなんだろうね。そこまで、テストにはこだわらないんじゃないかな。
まあ、テストをやる時に３台以上持ち込んだりはしそうだけど
テスト日数が、倍になったりはしないだろうね。
新車開発を見ていてもわかるけど
基本的に風洞をかなり重視してるからね。
メカニカルな部分で新しいことをするとき以外は
去年と同じような感じでテストをするんじゃないかな。
しかし、台数を増やした場合にはペレーラとかブリスコも呼ぶんだろうか？
個人的には、可夢偉にチャンスをあげてほしいな。
なんか、テスト協定はなくなったほうがいい気がしてきたよ。
どうも去年の終盤からチームの動きがおかしくないか？ 開発スケジュールめちゃくちゃって気もする
エアロ改善バージョンも、計画的というよりも悪いのものを無理やり修正したゴテゴテした物に思える
エアロ改善バージョンも、計画的というよりも悪いのものを無理やり修正したゴテゴテした物に思える
52 ：音速の名無しさん：2006/02/26(日) 23:30:58 ID:mFlyyAG2
>>53
そうすると開発は常に半周遅れなんだよ。
そうすると開発は常に半周遅れなんだよ。
>>55
なんで常に半周遅れ？意味不明です
なんで常に半周遅れ？意味不明です
>>52
なにその考え方。
レッドブルこそ金だけじゃないか。
まあ、ニューエイはとったけど
もう、天才一人でどうにかできる時代じゃないでしょ。
トヨタは、風洞も二基目（１期目と同じもの）が完成するし
エンジンだって自社で作ってる。
レッドブルの場合は、今はフェラーリから供給してもらってるが
ウィリアムズみたいにいつ供給が止まるかもしれないというリスクと
マシン製作上のデメリットがある。
そういう事情を総合してトヨタは、将来性があるって言ってるの。
>>53,55
今年も開幕戦にあわせてたんじゃないかな。
だけど、本社の意向でブリヂストンに
急遽変更したためにBスペックを早期に出す
プランに変更したんじゃないかな？
なにその考え方。
レッドブルこそ金だけじゃないか。
まあ、ニューエイはとったけど
もう、天才一人でどうにかできる時代じゃないでしょ。
トヨタは、風洞も二基目（１期目と同じもの）が完成するし
エンジンだって自社で作ってる。
レッドブルの場合は、今はフェラーリから供給してもらってるが
ウィリアムズみたいにいつ供給が止まるかもしれないというリスクと
マシン製作上のデメリットがある。
そういう事情を総合してトヨタは、将来性があるって言ってるの。
>>53,55
今年も開幕戦にあわせてたんじゃないかな。
だけど、本社の意向でブリヂストンに
急遽変更したためにBスペックを早期に出す
プランに変更したんじゃないかな？
59 ：音速の名無しさん：2006/02/26(日) 23:58:33 ID:mFlyyAG2
>>57
レッドブルは車やさんじゃないからね。
それであれだけ金を注ぎ込めるんだから尊敬に値するね。
リスクリスクなんか言ったらトヨタも何時撤退するか解らん。
それともＦ１だけは撤退しない保障はあるのか？
レッドブルは車やさんじゃないからね。
それであれだけ金を注ぎ込めるんだから尊敬に値するね。
リスクリスクなんか言ったらトヨタも何時撤退するか解らん。
それともＦ１だけは撤退しない保障はあるのか？
久しぶりにオレも妄想してみるw
基本設計の問題だが、確かにマシンの限界値としての制約が他と比べて大きいのかもしれないと
オレも過去に何度かカキコしてきたが、トヨタは頑なにコンサバ路線だ。
多分、メカニカル的な要請に対して他チームよりマージンを取っていることと、
このままでも十分な改善幅があるとも考えているのがその一番の理由だと思う。
思い切ったリスクテイクをして基本コンセプトから見直した革新的マシンをと外野が言うのはカンタンだが、
実際は今（現行コンセプトで）ヤレルことをヤレないヤシが目先を変えたところで直ぐに煮詰まるのがオチだと思う。
そーやって苦しんでこそ、ほんとにイイ基本コンセプトに辿り着くノウハウを手に入れることができるような希ガス。
早くイイ結果が欲しいのはやまやまだが、ココは一つ腰を落ち着けて先に繋がる開発を続けていって欲しい。
また、その具体的な開発方針だが、現状のテストを見る限り絶対的な速さにおいて十分ではないように見える。
勿論、速さというのはレースディスタンスの信頼性を以って初めて測れるものだから、
他チームの速さがどの程度ほんものかは実際にレースにならないとわからない。
とはいえコンスト上位を狙うのに十分な速さがあるとは言い切れないのは事実だろう。
ラップタイムに最も寄与するのはコーナリングスピードであることは自明だ。
つまり、思うようにタイムが伸びない理由はコーナーにある。
それは、ダウンフォースであり、メカニカルグリップ（タイヤ含む）であり、マシンバランスの問題だ。
去年さんざ手こずったドラッグについてよく話しに上がるが、仮にラップが悪ければそれ以前の問題ということだ。
もしラップで去年の位置より劣るようなら去年の状態に戻してでもダウンフォースを得るべきだろう・・
基本設計の問題だが、確かにマシンの限界値としての制約が他と比べて大きいのかもしれないと
オレも過去に何度かカキコしてきたが、トヨタは頑なにコンサバ路線だ。
多分、メカニカル的な要請に対して他チームよりマージンを取っていることと、
このままでも十分な改善幅があるとも考えているのがその一番の理由だと思う。
思い切ったリスクテイクをして基本コンセプトから見直した革新的マシンをと外野が言うのはカンタンだが、
実際は今（現行コンセプトで）ヤレルことをヤレないヤシが目先を変えたところで直ぐに煮詰まるのがオチだと思う。
そーやって苦しんでこそ、ほんとにイイ基本コンセプトに辿り着くノウハウを手に入れることができるような希ガス。
早くイイ結果が欲しいのはやまやまだが、ココは一つ腰を落ち着けて先に繋がる開発を続けていって欲しい。
また、その具体的な開発方針だが、現状のテストを見る限り絶対的な速さにおいて十分ではないように見える。
勿論、速さというのはレースディスタンスの信頼性を以って初めて測れるものだから、
他チームの速さがどの程度ほんものかは実際にレースにならないとわからない。
とはいえコンスト上位を狙うのに十分な速さがあるとは言い切れないのは事実だろう。
ラップタイムに最も寄与するのはコーナリングスピードであることは自明だ。
つまり、思うようにタイムが伸びない理由はコーナーにある。
それは、ダウンフォースであり、メカニカルグリップ（タイヤ含む）であり、マシンバランスの問題だ。
去年さんざ手こずったドラッグについてよく話しに上がるが、仮にラップが悪ければそれ以前の問題ということだ。
もしラップで去年の位置より劣るようなら去年の状態に戻してでもダウンフォースを得るべきだろう・・
>>58
だからさどんな技術を投入しても不思議じゃないんただけれど
シーズン中に出来るテストは限られているし、信頼性を確保する
にはテストで距離を稼ぐしかないでしょ。
風洞やベンチで出来ることは限られているんだし
だからさどんな技術を投入しても不思議じゃないんただけれど
シーズン中に出来るテストは限られているし、信頼性を確保する
にはテストで距離を稼ぐしかないでしょ。
風洞やベンチで出来ることは限られているんだし
>>61
いやだからテストやれば良い、シーズン中でも30日のテストが出来るだからさ
どうせ似たようなタイヤテストを大量にやってるだろうし、そういう時に同時進行で色んなテストぶち込めばよい
まあ今でもそうやってるだろうけど
いやだからテストやれば良い、シーズン中でも30日のテストが出来るだからさ
どうせ似たようなタイヤテストを大量にやってるだろうし、そういう時に同時進行で色んなテストぶち込めばよい
まあ今でもそうやってるだろうけど
>>59
かつての名門と言われたチームがなくなっている今の時代、ウィリアムズにしろ
マクラーレンにしろ残る保障なんて言うのはどこにも無い。
逆にトヨタは「F1は宣伝になる」と言っているんだから、宣伝効果があるうちは
撤退はしないだろ。
これじゃ根拠にならないかい？
かつての名門と言われたチームがなくなっている今の時代、ウィリアムズにしろ
マクラーレンにしろ残る保障なんて言うのはどこにも無い。
逆にトヨタは「F1は宣伝になる」と言っているんだから、宣伝効果があるうちは
撤退はしないだろ。
これじゃ根拠にならないかい？
取り合えず10年は絶対やるって言ってたよ、だから今はまだ半分だね
つーか2基目の風洞建設中でまだこれからって時に止めるかよ
つーか2基目の風洞建設中でまだこれからって時に止めるかよ
66 ：音速の名無しさん：2006/02/27(月) 00:35:29 ID:N6SJJ+RQ
トヨタはさらに違ったけどな。
で？っていう。
で？っていう。
トヨタもただ参戦してるだけでは、たいして宣伝効果は生まれないことぐらいは考えてるだろ
No.1になって初めて効果が出るだろうし（どれくらいの効果があるのか疑問だが）
要は業界No.1になりつつある企業がモータースポーツの最高峰でもNo.1になりたいと
それで初めて欧州での販売効果にも繋がると思ってるんじゃないかな
まあ、欧州ではハイブリッドよりディーゼルの方がまだ人気が高いからな
No.1になって初めて効果が出るだろうし（どれくらいの効果があるのか疑問だが）
要は業界No.1になりつつある企業がモータースポーツの最高峰でもNo.1になりたいと
それで初めて欧州での販売効果にも繋がると思ってるんじゃないかな
まあ、欧州ではハイブリッドよりディーゼルの方がまだ人気が高いからな
>>65
いや違うでしょ、サスペンションといったら全体の事ですよ
それよりリヤサスのディメンションがわかるような写真持ってるのが羨ましい
もしかして関係者の人ですか？
上部Aアームの進行方向に対する角度だけなら素人でもなんとくわかりますが、それだけではなんにも分かりませんからね
いや違うでしょ、サスペンションといったら全体の事ですよ
それよりリヤサスのディメンションがわかるような写真持ってるのが羨ましい
もしかして関係者の人ですか？
上部Aアームの進行方向に対する角度だけなら素人でもなんとくわかりますが、それだけではなんにも分かりませんからね
>67
そこまで思ってないと思うよ
実際参戦して欧州メーカーに混じってレースしてるだけで宣伝効果はあるし
一番に越したことはないけど目的は一等賞をとることでなくトヨタというメーカーを
確立すること
ﾄﾖﾀF1応援してる一人の日本人としては一番であって欲しいけどね
そこまで思ってないと思うよ
実際参戦して欧州メーカーに混じってレースしてるだけで宣伝効果はあるし
一番に越したことはないけど目的は一等賞をとることでなくトヨタというメーカーを
確立すること
ﾄﾖﾀF1応援してる一人の日本人としては一番であって欲しいけどね
とりあえず10年やると言ったからといって安心は禁物だろね
ルマンでも勝つまでやる、絶対勝つと言ってたしねえ、そんな昔のことじゃない。
やっぱルマンやりますとか言い出したりして・・・
ルマンでも勝つまでやる、絶対勝つと言ってたしねえ、そんな昔のことじゃない。
やっぱルマンやりますとか言い出したりして・・・
今のルマンにはまったく魅力ない、現実を見ればすぐ分かると思うが
F1をやるの決まってたから絶対F1始めるまでにルマンに勝つって話だったが
結局2位止まりだったけどね
F1をやるの決まってたから絶対F1始めるまでにルマンに勝つって話だったが
結局2位止まりだったけどね
74 ：音速の名無しさん：2006/02/27(月) 01:34:08 ID:Ph2qrbzD
結局TS020って、一度もレースを勝つことなく去って言ったな・・・。
雑誌で見たときは文字通り飛び上がったんだが。
雑誌で見たときは文字通り飛び上がったんだが。
「空力はワンステップ前にいった。でもタイヤは全然使えなかった。もっと暖かいところに行かなければ。
だからバーレーンでもデータを頼りにするしかない。かなりの距離を走れたことはよかったけどね。
来週は最後の仕上げ。新車が荷積みされてしまうので旧車でのテストになるが、気合を入れて走りたい」と、トゥルーリは前向きだった。
だって、開幕戦どうなることやら
だからバーレーンでもデータを頼りにするしかない。かなりの距離を走れたことはよかったけどね。
来週は最後の仕上げ。新車が荷積みされてしまうので旧車でのテストになるが、気合を入れて走りたい」と、トゥルーリは前向きだった。
だって、開幕戦どうなることやら
77 ：音速の名無しさん：2006/02/27(月) 06:54:48 ID:eteMnJ4P
おーい？
このスレは「楽しみー」とか「期待が持てるね」
とか気持ち悪いくらいポジティブに語るスレじゃないの？
どうせ素人の考えなんだから「楽しみー」って言ってればいいのだよ。
このスレは「楽しみー」とか「期待が持てるね」
とか気持ち悪いくらいポジティブに語るスレじゃないの？
どうせ素人の考えなんだから「楽しみー」って言ってればいいのだよ。
78 ：音速の名無しさん：2006/02/27(月) 07:04:16 ID:KsgBuGIq
開幕戦が楽しみー、マジ
F1が楽しみ。
何時撤退するか楽しみ。
裁判で何時有罪判決出るかが何より楽しみ。
裁判で何時有罪判決出るかが何より楽しみ。
フェラーリ／シューマッハ家のモータースポーツ界支配を
いつ「F-1トヨタが破ってくれるか」楽しみ。
いつ「F-1トヨタが破ってくれるか」楽しみ。
>>76
通常サスペンションとは、ダンパー(ショックアブソーバー)も含んだ
一体で語られますよ。
例えば、4マルチリンクコイルサスペンションとかね。
これにはショックも含んでいます。
2輪でもプロリンク(ﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼﾌﾞﾘﾝｸｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ)と言うホンダのサスでは、
ショックも含んだ全体を表す用語としています。
通常サスペンションとは、ダンパー(ショックアブソーバー)も含んだ
一体で語られますよ。
例えば、4マルチリンクコイルサスペンションとかね。
これにはショックも含んでいます。
2輪でもプロリンク(ﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼﾌﾞﾘﾝｸｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ)と言うホンダのサスでは、
ショックも含んだ全体を表す用語としています。
さらにV8エンジン バージョンアップへ
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/02/v8__606d.html
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/02/v8__606d.html
88 ：音速の名無しさん：2006/02/27(月) 14:41:15 ID:gAVWmvXc
1 Jenson Button Honda 1'13.935 115 - 225.3 115
2
3
4
5
6
7
8 Ralf Schumacher Toyota 1'15.973 61 +2.038 219.3 96
( ´,_ゝ`) ﾌﾟ
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8 Ralf Schumacher Toyota 1'15.973 61 +2.038 219.3 96
( ´,_ゝ`) ﾌﾟ
今年は終わったな。
90 ：トヨタ：2006/02/27(月) 18:08:55 ID:bW7IG83j
もうダメポorz
勝てない。
勝てない。
91 ：音速の名無しさん：2006/02/27(月) 22:12:11 ID:pJTdkYqc
チームコメントをなぜ信じられんのかなあ、不思議
スカパーで奥田会長が辞める６月までに結果を残したいと言ってなかったかい？
奥田会長が辞めたら豊田宗家の人達が「金の無駄」と撤退しかねないんだろうか。
奥田会長が辞めたら豊田宗家の人達が「金の無駄」と撤退しかねないんだろうか。
93 ：音速の名無しさん：2006/02/27(月) 22:17:37 ID:pJTdkYqc
バルセロナテストを終えてぼやきのトゥルーリでさえ強気のコメント
「新しい空力パッケージは確実に進化を遂げている。ライバルチームに対してどの程度の位置にいるのかは、バーレーンGPが開幕すれば分かるだろう」と語った。
心強い限りでんな
「新しい空力パッケージは確実に進化を遂げている。ライバルチームに対してどの程度の位置にいるのかは、バーレーンGPが開幕すれば分かるだろう」と語った。
心強い限りでんな
一方でバーレーンでもタイヤテストだよ、というコメント
95 ：音速の名無しさん：2006/02/27(月) 22:23:06 ID:pJTdkYqc
これほど強気ということは初戦でひょっとするとひょっとするんちゃうか？
まずは去年３位のフェラーリは抜いてほしいもんだ。
まずは去年３位のフェラーリは抜いてほしいもんだ。
96 ：音速の名無しさん：2006/02/27(月) 22:43:04 ID:dyrMjV0I
>>93
バーレーンで力関係がわかるといってるだけで
自分たちが上位にいるといってないのがミソだね。
たぶん、終わった後に開発の速度を
速めなければいけないとか言い出すよ。
まあ、俺としてはそうならないことを願うけど
どうしても、いいとは思えないんだよな。
バーレーンで力関係がわかるといってるだけで
自分たちが上位にいるといってないのがミソだね。
たぶん、終わった後に開発の速度を
速めなければいけないとか言い出すよ。
まあ、俺としてはそうならないことを願うけど
どうしても、いいとは思えないんだよな。
バーレーンではトップとのギャップを0.5秒くらいで走ってくるような気がする。
それで昨年同様、その0.5秒のGAPを縮めていくと言って、結果、開発が遅れ
徐々に離されていく？
それで昨年同様、その0.5秒のGAPを縮めていくと言って、結果、開発が遅れ
徐々に離されていく？
98 ：音速の名無しさん：2006/02/27(月) 23:21:43 ID:wML3yQxk
>>98
Bスペック作り始めてるから、余分に用意する余裕はないんじゃ？
Bスペック作り始めてるから、余分に用意する余裕はないんじゃ？
100 ：音速の名無しさん：2006/02/27(月) 23:41:31 ID:kQ/oj/ZX
なんだかなぁ・・・
つまり、新車投入がシーズン中盤にずれ込んでるようなもの。貧乏チームじゃないんだから・・・
じゃあ新車では１度もタイムアタックしないでバーレーンてこと？
大丈夫なんだろうか．．．
大丈夫なんだろうか．．．
まぁバーレーンでもタイヤテストだ、って言ってるくらいだから
大丈夫ではないんだろうね。
結局素直にバーレーンでテストすれば良かったんだよなぁ
序盤3戦で優勝っていうなら尚更だよ
大丈夫ではないんだろうね。
結局素直にバーレーンでテストすれば良かったんだよなぁ
序盤3戦で優勝っていうなら尚更だよ
むしろ、開幕３戦捨ててもヨーロッパラウンド以降に見せ場がほしいな
モナコでBスペックてことは、そうゆうことだと思いたい
モナコでBスペックてことは、そうゆうことだと思いたい
>>104
今年のBスペはアグレッシブ系なの？コンサバ系なの？どっちだろうね？
僕はコンサバ系のような気がするな。
それと、開幕二連戦はむしろチャンスなんだけど。棚ぼたもあるかもしれないしね。
でも、予選方式が去年と違うから、後から巻き返すことも出来そうだけどね。
今年のBスペはアグレッシブ系なの？コンサバ系なの？どっちだろうね？
僕はコンサバ系のような気がするな。
それと、開幕二連戦はむしろチャンスなんだけど。棚ぼたもあるかもしれないしね。
でも、予選方式が去年と違うから、後から巻き返すことも出来そうだけどね。
コンサバどうのこうのじゃなくてBS用のサスが第一目的でしょ
BSからのデータだけじゃなくて、冬の実走テスト結果で再設計した奴
サス変えるためにモノコックも同時に変えるのかな、そうなるとキールも取ってくる可能性も高い
あと期待したいのはシームレスのギヤボックス
BSからのデータだけじゃなくて、冬の実走テスト結果で再設計した奴
サス変えるためにモノコックも同時に変えるのかな、そうなるとキールも取ってくる可能性も高い
あと期待したいのはシームレスのギヤボックス
サスもモノコックも変えるから
コンサバかどうかわからないが
かなり変わるのは間違いないだろうね。
キールもやっと取れそうだけど
取る必要がないってガスコインがいってたから
とってこないんだろうか？
コンサバかどうかわからないが
かなり変わるのは間違いないだろうね。
キールもやっと取れそうだけど
取る必要がないってガスコインがいってたから
とってこないんだろうか？
>>108
う～ん・・・・。その理由で、
そんな中途半端な状態で去年のシリーズ終盤と今年の序盤のレースまで引っ張るのかなぁ・・・？という疑問はある。
去年の夏のモンツァテストの時点で既にこの状態だった訳だし。
う～ん・・・・。その理由で、
そんな中途半端な状態で去年のシリーズ終盤と今年の序盤のレースまで引っ張るのかなぁ・・・？という疑問はある。
去年の夏のモンツァテストの時点で既にこの状態だった訳だし。
なんかトヨタのBスペって、開発の早さによる積極的なものっていうよりは、
今を犠牲にするための言い訳みたいなネガティブな印象があるんだよなぁ・・・
子供が「だっておれ本気出してねーもん」って言ってるみたいな。
今を犠牲にするための言い訳みたいなネガティブな印象があるんだよなぁ・・・
子供が「だっておれ本気出してねーもん」って言ってるみたいな。
開発の遅さを隠すために打ち上げた花火みたいなもんだろＢスペックは。
ウィリアムズの様に設計段階でＢＳにきっちり合わせ込めないから
実走でデータを得てそこから開発するしかない。
Ａスペックはタイヤテストマシンぐらいの能力だろう。
ウィリアムズの様に設計段階でＢＳにきっちり合わせ込めないから
実走でデータを得てそこから開発するしかない。
Ａスペックはタイヤテストマシンぐらいの能力だろう。
>>106
それなら最初から新設計をすれば良いだけの話。
ガスコが変なコンセプトのサスを去年投入してしまって
それに拘っているからBS仕様のジオメトリに対応出来ない
のではないかな。
ダメなのはガスコだな。
それなら最初から新設計をすれば良いだけの話。
ガスコが変なコンセプトのサスを去年投入してしまって
それに拘っているからBS仕様のジオメトリに対応出来ない
のではないかな。
ダメなのはガスコだな。
タイヤの特性にあわせ切れてない、だけでもないと思う
>>112
別に変なコンセプトでもない。ミシュラン用としては。
ＢＳへの切り替えを決めるのが遅すぎたんだろう。
ウィリアムズも同時期に切り替え決めたんだろうが
トヨタとは経験やノウハウが雲泥の差だからな。
別に変なコンセプトでもない。ミシュラン用としては。
ＢＳへの切り替えを決めるのが遅すぎたんだろう。
ウィリアムズも同時期に切り替え決めたんだろうが
トヨタとは経験やノウハウが雲泥の差だからな。
つーか他のチームより2ヶ月近く早くデビューしてるから
BSになんて対応できるワケないんだよな
その辺は臨機応変にスケジュールをズラしても良かった
んじゃなかったのかなと思う
あのFサスはちょっと過激すぎるんじゃ？って意見多いね
確かに他のチームはなるべく角度は付けないように努力
してるけどトヨタの場合は関係なしにそのまま取り付けてる
からな
BSになんて対応できるワケないんだよな
その辺は臨機応変にスケジュールをズラしても良かった
んじゃなかったのかなと思う
あのFサスはちょっと過激すぎるんじゃ？って意見多いね
確かに他のチームはなるべく角度は付けないように努力
してるけどトヨタの場合は関係なしにそのまま取り付けてる
からな
118 ：音速の名無しさん：2006/02/28(火) 10:46:42 ID:uq9M6xB2
Sageg気味だったから入れとくね！
これまでのオフテストでは、とりわけルノーとホンダの2チームの状況が良いように感じられるが、
そのルノー・チームのパット・シモンズ／テクニカル・ディレクターは、
やはり最大のライバルとしてホンダの名を挙げた。
「これまでのテスト結果を見る限り、ルノーとホンダとがわずかに抜きん出ているように思えるね。
もちろんこの時期にはスポンサーに対して印象づけるためとかに、ことさら速いラップタイムを
追ったりするものだが、しかしウチとホンダのはそうしたものではない。
純粋に開発に専念した結果が表れている。それはわれわれの立場ならわかるものさ。
だから2006年シーズン、一番警戒しなくてはいけないのはこのチームかも知れないね。
あとはマクラーレンがすぐ近い所にいるし、フェラーリもまた上がってくることだろう。
ただシーズンは長いんだ。長い目で見極めないと、ね」
がんばれトヨタ！負けるなトヨタ！…スーパーアグリに気をつけろ！
これまでのオフテストでは、とりわけルノーとホンダの2チームの状況が良いように感じられるが、
そのルノー・チームのパット・シモンズ／テクニカル・ディレクターは、
やはり最大のライバルとしてホンダの名を挙げた。
「これまでのテスト結果を見る限り、ルノーとホンダとがわずかに抜きん出ているように思えるね。
もちろんこの時期にはスポンサーに対して印象づけるためとかに、ことさら速いラップタイムを
追ったりするものだが、しかしウチとホンダのはそうしたものではない。
純粋に開発に専念した結果が表れている。それはわれわれの立場ならわかるものさ。
だから2006年シーズン、一番警戒しなくてはいけないのはこのチームかも知れないね。
あとはマクラーレンがすぐ近い所にいるし、フェラーリもまた上がってくることだろう。
ただシーズンは長いんだ。長い目で見極めないと、ね」
がんばれトヨタ！負けるなトヨタ！…スーパーアグリに気をつけろ！
119 ：一太郎 ◆NSRzr.fZIw ：2006/02/28(火) 11:09:58 ID:ZlAWcze7
結局は帳尻あったって感じはするね。
今年のマシンもやっぱ一番良いのではないか。
２ヶ月前は今年は駄目か！？と思ったけど、流石トヨタだね。
金に物を言わせただけの事はあるｗ 勝てば官軍ってとこかｗｗ
しかし、ドライバーがついてこんよ、かわいそうに。。。。
そろそろ宣伝だけでは駄目だろうに・・・結果が必要なんだけどな～～
今年のマシンもやっぱ一番良いのではないか。
２ヶ月前は今年は駄目か！？と思ったけど、流石トヨタだね。
金に物を言わせただけの事はあるｗ 勝てば官軍ってとこかｗｗ
しかし、ドライバーがついてこんよ、かわいそうに。。。。
そろそろ宣伝だけでは駄目だろうに・・・結果が必要なんだけどな～～
120 ：音速の名無しさん：2006/02/28(火) 11:13:06 ID:3fNRWBaX
ヨタはすっぱい
なんでここのヨタヲタはこんなにネガティブなんだw
今年もしっかり入賞圏内を狙える車ができてるじゃないか
05は枕の信頼性不足、ンダの自滅、フェラとBSの失敗、いくつかの好条件
があった
そういった状況が元に戻ってきた中で本来のポジションをキープできる状態
なんだからそこそこいい状況だと思うぞ
今年もしっかり入賞圏内を狙える車ができてるじゃないか
05は枕の信頼性不足、ンダの自滅、フェラとBSの失敗、いくつかの好条件
があった
そういった状況が元に戻ってきた中で本来のポジションをキープできる状態
なんだからそこそこいい状況だと思うぞ
最後にオチあるの期待してるよん
現実
ルノー>ホンダ>マクラーレン>フェラーリ>トロロッソ>>トヨタ
>レッドブル>BMW ザウバー>ウィリアムズ>>ミッドランド>>>>>>>>アグリ
ルノー>ホンダ>マクラーレン>フェラーリ>トロロッソ>>トヨタ
>レッドブル>BMW ザウバー>ウィリアムズ>>ミッドランド>>>>>>>>アグリ
開幕戦（バーレーンＧＰ）まであと数日！勝利チームは、やっぱり？
http://www.f1racing.net/ja/poll.php?pollID=702
http://www.f1racing.net/ja/poll.php?pollID=702
>>124
ミッドランド（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
ミッドランド（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
>>124
俺はホンダとマクラーレンを入れ替えてトロをミッドランドの前にして
レッドブルをウィリアムズの後ろにした感じかな
正直BMWはトヨタよりも前にくるかもしれないけど
現状でこの位置なら俺としては満足だけどね
俺はホンダとマクラーレンを入れ替えてトロをミッドランドの前にして
レッドブルをウィリアムズの後ろにした感じかな
正直BMWはトヨタよりも前にくるかもしれないけど
現状でこの位置なら俺としては満足だけどね
127 ：音速の名無しさん：2006/02/28(火) 13:44:23 ID:llNJMdtx
バーレーンにむけて、トヨタにはまだ隠し玉があるらしいね。
それがあるから、チームはみんな余裕の発言らしいよ。
それがあるから、チームはみんな余裕の発言らしいよ。
その隠しだまに何度裏切られたことか
隠さなきゃならないような恥ずかしい玉だったこともたくさんあるしなw
隠し玉っつうのは昨年の最終戦のルノーみたいなのを言うんだぞ。
隠し玉かぁ
キノコがもっと増えるとか・・・・・・(;´Д`)
キノコがもっと増えるとか・・・・・・(;´Д`)
>>124にてトヨタがアグリと大して変わらない件について
キノコの収穫時期って秋だよなあ・・・と恐ろしい想像をしてしまったw
秋まで増えてたら大変だよな
秋まで増えてたら大変だよな
136 ：音速の名無しさん：2006/02/28(火) 17:06:24 ID:uq9M6xB2
138 ：音速の名無しさん：2006/02/28(火) 19:08:37 ID:6sfyBul7
隠し玉がｷﾝﾀﾏって事もありうるなｗ
139 ：音速の名無しさん：2006/02/28(火) 19:34:53 ID:t0aeewk3
Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] TNS.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
c. [ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] AM048JP
n. [技術連絡担当者] MT4901JP
n. [技術連絡担当者] TK11597JP
p. [ネームサーバ] crown.tns.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns.aun.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns1.iij.ad.jp
y. [通知アドレス] [email protected]
[状態] Connected (2005/03/31)
[登録年月日] 1997/03/24
[接続年月日] 1997/05/08
[最終更新] 2004/04/01 03:50:08 (JST)
トヨタ関係者が三菱やホンダ関連のスレッドを荒らしてる模様www
a. [ドメイン名] TNS.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
c. [ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] AM048JP
n. [技術連絡担当者] MT4901JP
n. [技術連絡担当者] TK11597JP
p. [ネームサーバ] crown.tns.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns.aun.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns1.iij.ad.jp
y. [通知アドレス] [email protected]
[状態] Connected (2005/03/31)
[登録年月日] 1997/03/24
[接続年月日] 1997/05/08
[最終更新] 2004/04/01 03:50:08 (JST)
トヨタ関係者が三菱やホンダ関連のスレッドを荒らしてる模様www
今年はちょくちょくアップグレードしてきそうだね。
ハッキリ言って開幕は全然期待してない。
入賞できればいいな。
本番はヨーロッパラウンド入ってからだと思う。
ハッキリ言って開幕は全然期待してない。
入賞できればいいな。
本番はヨーロッパラウンド入ってからだと思う。
>>140
どこのチームもちょくちょくアップグレードするよ。
どこのチームもちょくちょくアップグレードするよ。
開幕数戦がチャンスってトヨタ側が言ってるのに。
さすがに無理でしょ
ここまでのテストの内容でまだそんな事言ってたらﾔｳﾞｧｲよ
よほど何か確信を持ってるなら別だけど
ここまでのテストの内容でまだそんな事言ってたらﾔｳﾞｧｲよ
よほど何か確信を持ってるなら別だけど
インチキするって言う確信があるのでは？
ヨタだけ去年のV10かも知れないしね。
ヨタだけ去年のV10かも知れないしね。
>>143
チャンスなのは、信頼性云々で言ってたわけだから
そこら辺は、目算が外れそうだね。
まあ、ガスコインのサイドポンツーンに関して
あれで大丈夫なのか関心があるみたいなことをいってたから
開幕戦はいろんな意味で楽しみだよ。
これで、Bスペックも思いっきりこけたらガスコインはクビだろうね。
本人もそのことをかなり意識しているみたいだけど
今日発売のF1Racingで
「チャンピオンになるには、どこのチームにしても
革新的デザインの手法をとっている」
とかいってたけどBスペックが革新的なのかな？
文脈的に今のガスコインの開発システムが
革新的みたいな感じだったように読めたけど
だとすると、ガスコインに任せていて
大丈夫なのだろうかと不安になったよ。
長文すいませんでした
チャンスなのは、信頼性云々で言ってたわけだから
そこら辺は、目算が外れそうだね。
まあ、ガスコインのサイドポンツーンに関して
あれで大丈夫なのか関心があるみたいなことをいってたから
開幕戦はいろんな意味で楽しみだよ。
これで、Bスペックも思いっきりこけたらガスコインはクビだろうね。
本人もそのことをかなり意識しているみたいだけど
今日発売のF1Racingで
「チャンピオンになるには、どこのチームにしても
革新的デザインの手法をとっている」
とかいってたけどBスペックが革新的なのかな？
文脈的に今のガスコインの開発システムが
革新的みたいな感じだったように読めたけど
だとすると、ガスコインに任せていて
大丈夫なのだろうかと不安になったよ。
長文すいませんでした
148 ：音速の名無しさん：2006/02/28(火) 21:31:35 ID:T8RdQwrg
おまえもウザイよ。
149 ：音速の名無しさん：2006/02/28(火) 21:33:41 ID:d1LJKa1q
したり顔で不安をふりまくアンチはスルーしませう
所詮、一皮向けばただのアンチですから
貧乏人のひがみなんです、金持ちケンカせず
所詮、一皮向けばただのアンチですから
貧乏人のひがみなんです、金持ちケンカせず
こらこら人に魅惑かけちゃだめだぞ
152 ：音速の名無しさん：2006/02/28(火) 21:57:17 ID:rTTQYySy
妄想乙
153 ：音速の名無しさん：2006/02/28(火) 21:59:13 ID:pJsjGNbE
暑いとこと寒いとこで空力処理って変わるんか？
排熱考えたら暑いところのほうがゴテゴテするのでは？
排熱考えたら暑いところのほうがゴテゴテするのでは？
155 ：音速の名無しさん：2006/02/28(火) 22:12:54 ID:rTTQYySy
えーと、どこのチームのおはなしがしたいのですか？
なんか去年の開幕前は注目されてない状態だった気がするが、今年はアンチが盛んにネガティブキャンペーンを展開してるな。
トヨタがイマイチなのが嬉しいのか、あるいは自分の応援チームが上と思っているのか・・
おかげで根っからのヨタファンのオレが大好きなネガティブカキコができない始末だw
でもまあ、蓋を開けてみるまでわからないのがF1ですよ。
オレが思いのままネガティブカキコできるよう、トヨタにはがんがって去年のようにアンチくんたちを蹴散らす活躍をしてほしい。
ともあれ早くレースをして今の相対的位置を把握して、原因の特定と対策を打って欲しいね。
みんなが言うようにメカニカルグリップ（タイヤ＆サス）の問題だけなのか？
エンジンはいいと聞くけど、他も自信ありげだし、どの程度の差があるのか？
早くしょーじきなトコが聞きたい。
それによって今年の応援スタイル変わるからw
トヨタがイマイチなのが嬉しいのか、あるいは自分の応援チームが上と思っているのか・・
おかげで根っからのヨタファンのオレが大好きなネガティブカキコができない始末だw
でもまあ、蓋を開けてみるまでわからないのがF1ですよ。
オレが思いのままネガティブカキコできるよう、トヨタにはがんがって去年のようにアンチくんたちを蹴散らす活躍をしてほしい。
ともあれ早くレースをして今の相対的位置を把握して、原因の特定と対策を打って欲しいね。
みんなが言うようにメカニカルグリップ（タイヤ＆サス）の問題だけなのか？
エンジンはいいと聞くけど、他も自信ありげだし、どの程度の差があるのか？
早くしょーじきなトコが聞きたい。
それによって今年の応援スタイル変わるからw
ほんとに早く撤退してくれないかなあ
158 ：音速の名無しさん：2006/02/28(火) 22:54:05 ID:9VKkIzis
>>157
君はそんなにこの世から撤退したいのか？
君はそんなにこの世から撤退したいのか？
160 ：音速の名無しさん：2006/02/28(火) 23:03:17 ID:nELlWMdy
>>156 みなさん、これがアンチです
>>159
は？ニホンゴワカリマスカ？？
は？ニホンゴワカリマスカ？？
ﾜｶﾘﾏｽﾖ
>>157の主語は私
単発ｸﾝが大量発生の模様。おれもだけど
心和むスレですね。
BSのコメント見てると、開幕で初めてパッケージとして完成するみたいで、
その開幕用パッケージにはそれなりに期待してるみたいだけど・・・どうなるか？
もう一つ、「決してみなが満足するものではないだろうが・・」と前置きしてるが・・
それは、 ト ヨ タ の こ と で つ か ？ ´Д`;
その開幕用パッケージにはそれなりに期待してるみたいだけど・・・どうなるか？
もう一つ、「決してみなが満足するものではないだろうが・・」と前置きしてるが・・
それは、 ト ヨ タ の こ と で つ か ？ ´Д`;
168 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 00:57:04 ID:YdZToc/7
169 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 01:13:02 ID:wi+9hVaH
金満外人傭兵部隊のトヨタが勝つより
SuperアグリTeamが完走する方が
日本人的に胸が熱くなる
SuperアグリTeamが完走する方が
日本人的に胸が熱くなる
アグリの方が外人率高そう。
ブリヂストン，3つの空気室を持つ「多気室タイヤ」を開発
techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060228/113766/0228BS.jpg
ブリヂストンは，3つの空気室（タイヤ内部の圧力容器となる部屋の部分）を
持つ多気室タイヤを開発した。中央にある主気室と，その左右にある副気室の
空気圧をそれぞれ独立して調節することで，トレッド部（踏面）と左右の
サイドウォール部（側面）の剛性バランスを変えられる。さまざまな状況で，
タイヤと路面とを正しく接地させることができる。また，同じタイヤでの
乗り心地や運動性能などを，ニーズに合わせて調節することも可能。
さらに，3気室が独立しているため，釘を踏むなどして一部の気室の空気圧が
ゼロになっても，残った気室が荷重を支え，一定の距離を走行することができる
という安全性を兼ね備える。
techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060228/113766/0228BS.jpg
ブリヂストンは，3つの空気室（タイヤ内部の圧力容器となる部屋の部分）を
持つ多気室タイヤを開発した。中央にある主気室と，その左右にある副気室の
空気圧をそれぞれ独立して調節することで，トレッド部（踏面）と左右の
サイドウォール部（側面）の剛性バランスを変えられる。さまざまな状況で，
タイヤと路面とを正しく接地させることができる。また，同じタイヤでの
乗り心地や運動性能などを，ニーズに合わせて調節することも可能。
さらに，3気室が独立しているため，釘を踏むなどして一部の気室の空気圧が
ゼロになっても，残った気室が荷重を支え，一定の距離を走行することができる
という安全性を兼ね備える。
172 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 01:24:34 ID:wi+9hVaH
高橋君は何処に飛ばされたか 誰か知らないかい？
こっちは調子いいみたいだな。
http://f1express.cnc.ne.jp/
http://f1express.cnc.ne.jp/
176 ：魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw ：2006/03/01(水) 02:20:04 ID:hFqdoO/7
アムラックストヨタでは、アムラックス東京およびMEGA WEB（メガウェブ）において、3月4日（土）に「開幕直前! トヨタF1チーム サポーターズ・デイ」を開催する。
2006年のF1グランプリの開幕を控え、パナソニックトヨタレーシング首脳陣とモータースポーツ評論家の森脇基恭氏や
今宮純氏、ゲストに片山右京氏などを迎え、トークショーを開催する。
内容
●トヨタF1カー展示
メガウェブでは『TF101』も展示
●2006年シーズン情報展示
●F1ラジコンコーナー
●F1ネイルアート
トークショー概要
●両館共通テーマ：2006年のパナソニック・トヨタ・レーシング
●アムラックス東京：トヨタF1カーの進化--開発者の視点から--
冨田務（パナソニック・トヨタ・レーシング代表）
木下美明（モータースポーツ部長兼TMG副社長）
森脇基恭（モータースポーツ評論家）
浜島裕英氏（ブリヂストンタイヤ）
山口もえ（タレント） ←←←ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
●メガウェブ：トヨタF1チームの挑戦--ドライバーの視点から--
冨田務（パナソニック・トヨタ・レーシング代表）
木下美明（モータースポーツ部長兼TMG副社長）
今宮純（モータースポーツ評論家）
片山右京（元F1ドライバー）
ユンソナ（タレント） ←←←ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ttp://www.carview.co.jp/news/4/id9831/
2006年のF1グランプリの開幕を控え、パナソニックトヨタレーシング首脳陣とモータースポーツ評論家の森脇基恭氏や
今宮純氏、ゲストに片山右京氏などを迎え、トークショーを開催する。
内容
●トヨタF1カー展示
メガウェブでは『TF101』も展示
●2006年シーズン情報展示
●F1ラジコンコーナー
●F1ネイルアート
トークショー概要
●両館共通テーマ：2006年のパナソニック・トヨタ・レーシング
●アムラックス東京：トヨタF1カーの進化--開発者の視点から--
冨田務（パナソニック・トヨタ・レーシング代表）
木下美明（モータースポーツ部長兼TMG副社長）
森脇基恭（モータースポーツ評論家）
浜島裕英氏（ブリヂストンタイヤ）
山口もえ（タレント） ←←←ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
●メガウェブ：トヨタF1チームの挑戦--ドライバーの視点から--
冨田務（パナソニック・トヨタ・レーシング代表）
木下美明（モータースポーツ部長兼TMG副社長）
今宮純（モータースポーツ評論家）
片山右京（元F1ドライバー）
ユンソナ（タレント） ←←←ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ttp://www.carview.co.jp/news/4/id9831/
・∀・)ノ゛魔物こんつぁ
178 ：魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw ：2006/03/01(水) 02:56:37 ID:hFqdoO/7
179 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 06:58:31 ID:My/FwOwF
まあ、評論家の間では去年と同じように期待の少ない初戦で
２－３位に１台は食い込むと思われているようだよ
トヨタの力は素人が考える以上にＦ１界ではすでにＴＯＰクラスなんだな
２－３位に１台は食い込むと思われているようだよ
トヨタの力は素人が考える以上にＦ１界ではすでにＴＯＰクラスなんだな
180 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 07:02:00 ID:sLpLoBal
1 Jenson Button Honda 1'13.935 115 - 225.3 115
2
3
4
5
6
7
8 Ralf Schumacher Toyota 1'15.973 61 +2.038 219.3 96
( ´,_ゝ`) ﾌﾟ
2
3
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5
6
7
8 Ralf Schumacher Toyota 1'15.973 61 +2.038 219.3 96
( ´,_ゝ`) ﾌﾟ
181 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 07:14:58 ID:My/FwOwF
まあトヨタが手を引くとＦ１の運営ができないことは
関係者が良くわかっているしな
フェラーリなんか実は会社としては小さな存在だよ
ここで憂さを晴らしにくる奴が異常に多いのも反発からだろうね
Ｆ１ by TOYOTA
関係者が良くわかっているしな
フェラーリなんか実は会社としては小さな存在だよ
ここで憂さを晴らしにくる奴が異常に多いのも反発からだろうね
Ｆ１ by TOYOTA
182 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 08:00:49 ID:bxa7tRWC
ニフティ・・・ラルフが8番手以下を認めますた
”そのラルフも、今年の勢力図について「ルノーとホンダが最前列、そしてこれに
マクラーレンとフェラーリの兄が続く」との見方を示している。”
”そのラルフも、今年の勢力図について「ルノーとホンダが最前列、そしてこれに
マクラーレンとフェラーリの兄が続く」との見方を示している。”
なんかウィリアムズもバレンシアで遅いな
またタイヤの温度が低いから機能しないとかなんだろうが
機能しないタイヤで空力とか開発できるのか
またタイヤの温度が低いから機能しないとかなんだろうが
機能しないタイヤで空力とか開発できるのか
184 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 09:23:29 ID:bxa7tRWC
三 ＿ ∩
三 ⊂／ ノ ） イナバウアー
三 / /ノﾉﾉ
三 し'⌒∪
三 ⊂／ ノ ） イナバウアー
三 / /ノﾉﾉ
三 し'⌒∪
トゥルーリ、あくまで前向き
http://f1express.cnc.ne.jp/toyota/index.php?teiko_id=130556&cat_id=44&top_flg=0
冨田代表、好感触得た！
http://f1express.cnc.ne.jp/toyota/index.php?teiko_id=130472&cat_id=44&top_flg=0
http://f1express.cnc.ne.jp/toyota/index.php?teiko_id=130556&cat_id=44&top_flg=0
冨田代表、好感触得た！
http://f1express.cnc.ne.jp/toyota/index.php?teiko_id=130472&cat_id=44&top_flg=0
ほんと正直に話してくれって感じ
ラルフ、「F1初勝利はトヨタのゴールではない」
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/03/f1_6e4f.html
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=110560
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/03/f1_6e4f.html
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=110560
）ＬＥＸＵＳ
トヨタ、市販車向け炭素繊維の開発に着手－０８年に実用化
トヨタ自動車は鉄やアルミに代わる素材として注目される炭素繊維の開発に
着手した。炭素繊維は軽量で強く、航空機や
Ｆ１（フォーミュラーワン）マシンなどに欠かせない素材だが、市販車に
使われるのは珍しい。トヨタは実用化に向け、自動車に適した材料開発や
高価な炭素繊維の低コスト化を目指す。第１弾として、０８年にも
「レクサス」ブランドで発売する高級スポーツカーへの採用を検討している。
トヨタは素材メーカーやグループ会社とも協力し、炭素繊維の開発を始めた。
炭素繊維はアクリル繊維や石油ピッチなどの原料を高温で炭化して製造する。
この炭素繊維に樹脂を含浸して製造する炭素繊維強化プラスチックは軽量で
鉄の１０倍以上の強度を持つという。炭素繊維はレーシングカーの
構造部品などに使われているが、価格が高く、市販車にはほとんど使われて
いない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060301-00000007-nkn-ind
http://www.nikkan.co.jp/hln/nkx0220060301017bdac.html
（∠）ＬＥＸ
トヨタ、市販車向け炭素繊維の開発に着手－０８年に実用化
トヨタ自動車は鉄やアルミに代わる素材として注目される炭素繊維の開発に
着手した。炭素繊維は軽量で強く、航空機や
Ｆ１（フォーミュラーワン）マシンなどに欠かせない素材だが、市販車に
使われるのは珍しい。トヨタは実用化に向け、自動車に適した材料開発や
高価な炭素繊維の低コスト化を目指す。第１弾として、０８年にも
「レクサス」ブランドで発売する高級スポーツカーへの採用を検討している。
トヨタは素材メーカーやグループ会社とも協力し、炭素繊維の開発を始めた。
炭素繊維はアクリル繊維や石油ピッチなどの原料を高温で炭化して製造する。
この炭素繊維に樹脂を含浸して製造する炭素繊維強化プラスチックは軽量で
鉄の１０倍以上の強度を持つという。炭素繊維はレーシングカーの
構造部品などに使われているが、価格が高く、市販車にはほとんど使われて
いない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060301-00000007-nkn-ind
http://www.nikkan.co.jp/hln/nkx0220060301017bdac.html
（∠）ＬＥＸ
190 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 12:09:58 ID:ecchMfjh
191 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 12:12:37 ID:ecchMfjh
>>185
それと、予想投票…トヨタ相変わらず人気ないね…。アグリに負けてるよ…。
それと、予想投票…トヨタ相変わらず人気ないね…。アグリに負けてるよ…。
192 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 12:14:58 ID:ecchMfjh
193 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 12:16:14 ID:ho6H649o
194 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 12:25:20 ID:Zq0RePkO
魔物は浅く広く
195 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 12:44:12 ID:XJytUQ2+
>>188 あえて釣られてあげよう。
自社開発のふりをしているようだが、
どうせ東レあたりに害虫するんだろそれ。
ttp://www.toray.co.jp/news/carbon/nr030707.html
○投げ(ry ・ ・ ・
自社開発のふりをしているようだが、
どうせ東レあたりに害虫するんだろそれ。
ttp://www.toray.co.jp/news/carbon/nr030707.html
○投げ(ry ・ ・ ・
結局ホンダに負けかよ
ホンダもBARとかいうダサイ名前じゃなくなったしな
本気だな
ホンダもBARとかいうダサイ名前じゃなくなったしな
本気だな
199 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 14:33:52 ID:ecchMfjh
今年に入って初めてテストに訪れたトヨタの冨田務チーム代表は、
「初日、２日目のデータを見ていてそこそこは行っている感じ。
ルノー、マクラーレンの２チームだけはやっぱり速い。
われわれはまだ第２軍団にいると思うが、それほど上と離れているとは思わない」
と、ある程度の好感触を得た様子だ。
代表、3日目、最終日の結果を耳にし、ぶ然としたそうだよ。ホンダの余りの速さに…。
「初日、２日目のデータを見ていてそこそこは行っている感じ。
ルノー、マクラーレンの２チームだけはやっぱり速い。
われわれはまだ第２軍団にいると思うが、それほど上と離れているとは思わない」
と、ある程度の好感触を得た様子だ。
代表、3日目、最終日の結果を耳にし、ぶ然としたそうだよ。ホンダの余りの速さに…。
まあ、今はしょうがないだろうね。
トヨタは、しばらくは辛抱だろうね。
トヨタは、しばらくは辛抱だろうね。
なんでホンダオタってこんなアホばっかりなんだ
202 ：魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw ：2006/03/01(水) 14:46:11 ID:hFqdoO/7
203 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 14:47:02 ID:LZWJBfD7
ホンダが勝ち始めるとトヨタは撤退すると思うので
その時ﾖﾀｦﾀは人生から撤退してくださいね
その時ﾖﾀｦﾀは人生から撤退してくださいね
204 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 14:58:55 ID:ecchMfjh
ホンダはオタクに愛され、トヨタは市民に愛されている。
只、残念かな、その多くの市民の殆どがモータースポーツに興味を持っていない。
故に、トヨタヲタと呼ばれる人達はとても貴重な存在なのである。
漏れはそんな、トヨタヲタな人達を決して嫌いではない…。
只、残念かな、その多くの市民の殆どがモータースポーツに興味を持っていない。
故に、トヨタヲタと呼ばれる人達はとても貴重な存在なのである。
漏れはそんな、トヨタヲタな人達を決して嫌いではない…。
206 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 15:06:48 ID:ecchMfjh
>>205
この上なき正直な気持ちです。
この上なき正直な気持ちです。
／￣￣￣￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 人＿＿＿＿）＜漏れはそんな、トヨタヲタな人達を決して嫌いではない
｜./ ー◎-◎-） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ
｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＿＿＿＿＿_
ゝ ノ .｜ |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜ |￣
（ 人＿＿＿＿）＜漏れはそんな、トヨタヲタな人達を決して嫌いではない
｜./ ー◎-◎-） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ
｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＿＿＿＿＿_
ゝ ノ .｜ |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
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| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜ |￣
まあ、ラリーもあったしな。（ひょっとして復帰？）
ラリーはスバルでも三菱でもなくトヨタだとおもっているおれガイル
ラリーはスバルでも三菱でもなくトヨタだとおもっているおれガイル
>>203 >>209
IRLも1年前倒しで撤退してしまったしね。
旧トヨタユーザーの今年度仕様のホンダエンジンで初めてドライブしたコメントは、
去年のディチューン仕様なのに「今までと比べられない位パワーも有るしドライバビリティーも素晴らしい」
と絶賛しているらしいからね。
半分リップサービスだとしてもこれじゃあ勝てる訳ねーよと愕然としたよ。
IRLも1年前倒しで撤退してしまったしね。
旧トヨタユーザーの今年度仕様のホンダエンジンで初めてドライブしたコメントは、
去年のディチューン仕様なのに「今までと比べられない位パワーも有るしドライバビリティーも素晴らしい」
と絶賛しているらしいからね。
半分リップサービスだとしてもこれじゃあ勝てる訳ねーよと愕然としたよ。
211 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 16:13:01 ID:x6jGLdAX
>>206
IDがエッチwwwwww
IDがエッチwwwwww
213 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 16:19:27 ID:tKWDcXKz
214 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 17:03:04 ID:LZWJBfD7
信頼性でも遅れを取ってしまったトヨタ
そのわりにホンダによく噛付くね
CART、IRL、F1だけだっけ？
この両メーカーが国内以外で争ったのって？
CART、IRL、F1だけだっけ？
この両メーカーが国内以外で争ったのって？
216 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 17:10:10 ID:5NtXvpoK
もうトヨタ今季終了でいいんでね？
>>204
トヨタファンの周りに流されないところが良いね。
トヨタファンの周りに流されないところが良いね。
【トヨタ】レクサス苦戦「思ったより売れない」
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1141203647/
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1141203647/
ホンダの中本さんがトヨタも速いって
ロングランがそこそこ速いというのはバルセロナの結果で分かってたけどね
予選シミュは一回もやらなかったからイマイチわからんけど、やっぱり一発はちょっと劣るのかな
CSで川井ちゃんも上位にはいるだろうって言ってたし、そんなに酷い事にはならないかと
まあこんなことはみんな分かってるか
予選シミュは一回もやらなかったからイマイチわからんけど、やっぱり一発はちょっと劣るのかな
CSで川井ちゃんも上位にはいるだろうって言ってたし、そんなに酷い事にはならないかと
まあこんなことはみんな分かってるか
>>220
予選はツルーリが何とかするよ。
予選はツルーリが何とかするよ。
>>219
ホンダの中本がリップサービスとは珍しい。
余程自信があるんだろう。
トヨタの位置は５，６番手ぐらいかな。
ルノー・ホンダ・マクラーレン・フェラーリ・ウィリアムズ・トヨタと予想。
ＢＭＷだけがバルセロナ走ってないから予想がつかない。
ホンダの中本がリップサービスとは珍しい。
余程自信があるんだろう。
トヨタの位置は５，６番手ぐらいかな。
ルノー・ホンダ・マクラーレン・フェラーリ・ウィリアムズ・トヨタと予想。
ＢＭＷだけがバルセロナ走ってないから予想がつかない。
>>223
でもウィリアムズバルセロナでかなりイマイチだったような。むしろBMWのほうがきそう
あとフェラーリもなんともいえない。かなりトラぶってるみたいだし、マクもそうだけど
BSがスーパータイヤ作ってくれないかなｗ
でもウィリアムズバルセロナでかなりイマイチだったような。むしろBMWのほうがきそう
あとフェラーリもなんともいえない。かなりトラぶってるみたいだし、マクもそうだけど
BSがスーパータイヤ作ってくれないかなｗ
>>223
妙に今年の中本は喋るね。自信があるからじゃなくて、
不安があるからじゃないのかなぁ？
僕の場合、
現在の位置関係はこう思う。
ルノー、マクラーレン、・・・・ホンダ、フェラーリ、トヨタ、・・レッドブル、ウィリアムズ、・・BMWかなぁ？
妙に今年の中本は喋るね。自信があるからじゃなくて、
不安があるからじゃないのかなぁ？
僕の場合、
現在の位置関係はこう思う。
ルノー、マクラーレン、・・・・ホンダ、フェラーリ、トヨタ、・・レッドブル、ウィリアムズ、・・BMWかなぁ？
>>225
んな馬鹿な。普通に自信があって自分のチームの位置が冷静に見れるからこその発言だろうさ。
んな馬鹿な。普通に自信があって自分のチームの位置が冷静に見れるからこその発言だろうさ。
>>228
http://aplicacions.circuitcat.com/Esportiva/FitxersCurses/2006/TEST_F1_24_FEBRER_ENG.PDF
http://aplicacions.circuitcat.com/Esportiva/FitxersCurses/2006/TEST_F1_23_FEBRER_ENG.PDF
http://aplicacions.circuitcat.com/Esportiva/FitxersCurses/2006/F1_TEST_22_FEBRER_ENG.PDF
これ落とせば見れるよ。AcrobatReaderがいるけど。
http://aplicacions.circuitcat.com/Esportiva/FitxersCurses/2006/TEST_F1_24_FEBRER_ENG.PDF
http://aplicacions.circuitcat.com/Esportiva/FitxersCurses/2006/TEST_F1_23_FEBRER_ENG.PDF
http://aplicacions.circuitcat.com/Esportiva/FitxersCurses/2006/F1_TEST_22_FEBRER_ENG.PDF
これ落とせば見れるよ。AcrobatReaderがいるけど。
231 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 21:03:27 ID:I8wNVH9X
テストだから雑談気味の取材になりがちなんで
ガードが甘いままつい喋ってるんじゃないか
ガードが甘いままつい喋ってるんじゃないか
もともとこのオフは戒め気味に喋ってるよな<中本
たぶん、調子が良くても有頂天になるなよって中本は自分たちに言い聞かせてるんだろうね。
トヨタはどうなんだか･･･。
トヨタはどうなんだか･･･。
トヨタは去年自信満々だったよ。良いテスト結果出てたし、タイヤもMIだったから分かりやすかったんで
それと最悪のシーズン04年の後だから、上位で争えれば満足という立場だったから尚更
でも去年それなりの結果出したんで今年は立場が違うし、タイヤがどうなるか不透明なんで
強気なコメントは絶対出ない
それと最悪のシーズン04年の後だから、上位で争えれば満足という立場だったから尚更
でも去年それなりの結果出したんで今年は立場が違うし、タイヤがどうなるか不透明なんで
強気なコメントは絶対出ない
レクサス苦戦か・・
レクサスカムリ
レクサスカローラ
レクサスヴィッツ出せば売れるんだろうね
レクサスカムリ
レクサスカローラ
レクサスヴィッツ出せば売れるんだろうね
>>236
レクサスハイエースを出せば良いんだよ。
レクサスハイエースを出せば良いんだよ。
今日新エアロのマシンが走ってるな。
ラルフがバレンシアでテストしてる。
エンジンブローしてるけど。
ラルフがバレンシアでテストしてる。
エンジンブローしてるけど。
いったいいくつ新エアロがあるんだよ
>>240
http://www.suttonimages.com/fotoweb/index.htm
ツルーリは旧だけどラルフは新に乗ってる
煙の量からするとやっぱりブローかな。今年は信頼性も心配だ
http://www.suttonimages.com/fotoweb/index.htm
ツルーリは旧だけどラルフは新に乗ってる
煙の量からするとやっぱりブローかな。今年は信頼性も心配だ
なんてこったぁ～。onz
今年はヘビースモーカーだな。
アタックしてないんじゃなくて、回転数上げると壊れるんかね。
この時期にエンジンは派手に手加えられないし、どうすんだろ。
何か今年はドライバー、チームともに楽観的発言多いんだよなあ
アタックしてないんじゃなくて、回転数上げると壊れるんかね。
この時期にエンジンは派手に手加えられないし、どうすんだろ。
何か今年はドライバー、チームともに楽観的発言多いんだよなあ
まけまけトヨタ
>>241
使い古しのエンジンだと信じたい。
まあ、ツルさんが古いのに乗ってるのは
ヴァレルンガで乗ってるからなのかな。
まあ、去年一番多く車を作っているトヨタが
用意してないというのは、それだけBスペックの
進行が早そうだからいい兆候だろうと思う。
まあ、違う見方をすれば現行では期待できないってことだね。
まあ、しばらくは、まったり応援しよう。
使い古しのエンジンだと信じたい。
まあ、ツルさんが古いのに乗ってるのは
ヴァレルンガで乗ってるからなのかな。
まあ、去年一番多く車を作っているトヨタが
用意してないというのは、それだけBスペックの
進行が早そうだからいい兆候だろうと思う。
まあ、違う見方をすれば現行では期待できないってことだね。
まあ、しばらくは、まったり応援しよう。
ブローしたエンジンが新しく載せ替えたものか
バルセロナテストから継続して使ってるものか
どっちだろう？
バルセロナテストから継続して使ってるものか
どっちだろう？
既に3レース分走れてるはずだから、
継続か新エンジンを試してみたんじゃないかな？
継続か新エンジンを試してみたんじゃないかな？
最近ガスコインじゃ、トヨタから出てくる膨大な情報を処理して
車に生かすことが出来ないから、あんな見かけになってるような気がしてきた。
頭の中がオーバーフロー。
ワークスのディレクターは、これからマネージメント能力に優れた人間じゃないと無理かね。
エンジニア能力じゃなくてね。
ガスコインは一空力屋として専念させた方がいいよ。
トヨタの統括マネージャー張れる人間くらい自社内で探せば出てくるんじゃない。
車に生かすことが出来ないから、あんな見かけになってるような気がしてきた。
頭の中がオーバーフロー。
ワークスのディレクターは、これからマネージメント能力に優れた人間じゃないと無理かね。
エンジニア能力じゃなくてね。
ガスコインは一空力屋として専念させた方がいいよ。
トヨタの統括マネージャー張れる人間くらい自社内で探せば出てくるんじゃない。
>>248
ガスコインをファクトリーでディレクターとしての仕事に集中させて
現場を仕切れる人間を入れるべき。
ガスコインはデザイナー・空力屋としてはイマイチらしいから、そこを
フォローできる人間が欲しい。
デンシャムはイギリスから離れたくないって断られたのは痛かった
ガスコインをファクトリーでディレクターとしての仕事に集中させて
現場を仕切れる人間を入れるべき。
ガスコインはデザイナー・空力屋としてはイマイチらしいから、そこを
フォローできる人間が欲しい。
デンシャムはイギリスから離れたくないって断られたのは痛かった
250 ：音速の名無しさん：2006/03/01(水) 23:47:30 ID:qudGWIMo
そんなに悲観するほどエンジンが壊れてるのか？
イギリスに引っ越すことも検討したほうがいいな。
ドイツは労働者保護の法律が厳しくて、あまり働かせることができないみたいだし。
ドイツは労働者保護の法律が厳しくて、あまり働かせることができないみたいだし。
>>248-249
空力屋という言葉がどれくらいの範囲を指すのかわからないけど、ガス子の風洞屋としての腕は高く評価されてるし、
マネジメント能力も比較的高く評価されてるんじゃまいか？
ただ、良くも悪くも自分のヤリ方ってのがあって・・まあ、いろいろとあるんだろうね。
結局、去年から再三再四ハナシに上がっている基本コンセプトとかコンサバ路線とかの問題だと思われ。
トヨタの基本コンセプトはメカニカルな信頼性の確保が出発点。
だけどそこでマージン採ってる分だけエアロへの制約は大きくなる。
で、結局ソレがボトルネックになってるんじゃまいか？ というハナシ。
思い切ってエアロを出発点（優先）したデザインを採って欲しいとは思うところだが、
その場合、肝心のメカニカルとの最適化を図れるエンジニアがいないというのが実情ではないだろうか？
ガス子はデザイナーでもメカニカルに詳しいわけでもないからね。
まあ、こんなリスキーなヤリ方はトヨタは好まないだろうしね。
仮に、トヨタが言うように一人の天才デザイナーによる基本設計というヤリ方が非効率的であるということが真実だとするなら、
現状、トヨタ内部にはその一人の天才デザイナーレヴェルのノウハウが蓄積されていないということになるような希ガス・・
そのあたり、トヨタの方針やヤリ方と出来上がってくる車の完成度という点でまだ若干のギャップをトヨタ自身が感じているんではなかろうか？
そう考えるとトヨタが目指す「勝利」や「常勝」にはまだもう少し時間が掛かる希ガス・・
でも、きっといつの日にかそーゆう場面を見せてくれるだろうと思うので、焦らずがんがってほしい。
その日までゆっくりまたーりヲチ＆応援させてもらいまつ。
空力屋という言葉がどれくらいの範囲を指すのかわからないけど、ガス子の風洞屋としての腕は高く評価されてるし、
マネジメント能力も比較的高く評価されてるんじゃまいか？
ただ、良くも悪くも自分のヤリ方ってのがあって・・まあ、いろいろとあるんだろうね。
結局、去年から再三再四ハナシに上がっている基本コンセプトとかコンサバ路線とかの問題だと思われ。
トヨタの基本コンセプトはメカニカルな信頼性の確保が出発点。
だけどそこでマージン採ってる分だけエアロへの制約は大きくなる。
で、結局ソレがボトルネックになってるんじゃまいか？ というハナシ。
思い切ってエアロを出発点（優先）したデザインを採って欲しいとは思うところだが、
その場合、肝心のメカニカルとの最適化を図れるエンジニアがいないというのが実情ではないだろうか？
ガス子はデザイナーでもメカニカルに詳しいわけでもないからね。
まあ、こんなリスキーなヤリ方はトヨタは好まないだろうしね。
仮に、トヨタが言うように一人の天才デザイナーによる基本設計というヤリ方が非効率的であるということが真実だとするなら、
現状、トヨタ内部にはその一人の天才デザイナーレヴェルのノウハウが蓄積されていないということになるような希ガス・・
そのあたり、トヨタの方針やヤリ方と出来上がってくる車の完成度という点でまだ若干のギャップをトヨタ自身が感じているんではなかろうか？
そう考えるとトヨタが目指す「勝利」や「常勝」にはまだもう少し時間が掛かる希ガス・・
でも、きっといつの日にかそーゆう場面を見せてくれるだろうと思うので、焦らずがんがってほしい。
その日までゆっくりまたーりヲチ＆応援させてもらいまつ。
やっぱる、って
ガスコインといえばXウィングが有名だな
昔から後付が好きなのかな…
ガスコインといえばXウィングが有名だな
昔から後付が好きなのかな…
大丈夫だBスペでまた1秒速くなるから と思いたい
とにかくタイヤが心配だ。最低でも互角できればMIより良いタイヤ作って欲しいが
とにかくタイヤが心配だ。最低でも互角できればMIより良いタイヤ作って欲しいが
今年のコンサバ路線は去年の頭の時点で決まってたんだから仕方が無い
TF105が上手く行ったらTF106はその改良型で行くとトヨタ本社に提案したと
木下あたりが言ってただろう。
>>255
０．５秒速くなったら大成功だよ。
TF105が上手く行ったらTF106はその改良型で行くとトヨタ本社に提案したと
木下あたりが言ってただろう。
>>255
０．５秒速くなったら大成功だよ。
トヨタを応援する人をあざける人が多いけど、一人一人応援の仕方があるんだし
勝てなくてもグダグダでも、それでも応援するのはダメな事なの？
勝てなくてもグダグダでも、それでも応援するのはダメな事なの？
>>252
マネジメント能力でも色々あるからね。
人か物か金か。
どれが高く評価されてるんだろう？
後半部分はほぼ同意だが、今は天才デザイナーよりも天才マネージャーの時代だと思う。
ここ数年で圧倒的に情報量が増えたし、それを上手く処理できて末端まで伝えれる系統が確立されてないんじゃないかな。
天才デザイナーが有する情報は持っている。ただ、処理系等が駄目駄目。まあノウハウか。
今は発想じゃなくて膨大な情報からどれを選ぶかが重要だからね。
信頼性捨てて、速さ取るやり方はTMCに許してもらえなさそうだよね。
ただ見てみたい。
マネジメント能力でも色々あるからね。
人か物か金か。
どれが高く評価されてるんだろう？
後半部分はほぼ同意だが、今は天才デザイナーよりも天才マネージャーの時代だと思う。
ここ数年で圧倒的に情報量が増えたし、それを上手く処理できて末端まで伝えれる系統が確立されてないんじゃないかな。
天才デザイナーが有する情報は持っている。ただ、処理系等が駄目駄目。まあノウハウか。
今は発想じゃなくて膨大な情報からどれを選ぶかが重要だからね。
信頼性捨てて、速さ取るやり方はTMCに許してもらえなさそうだよね。
ただ見てみたい。
F1参戦に反対した豊田家には、奥田氏が５年で優勝と約束したらしいから
どうなることやら。
社長も変わったしこのまま勝てなければ例の法則発動かな。
いやネガティブ思考ではなくて心配しているのだが。
どうなることやら。
社長も変わったしこのまま勝てなければ例の法則発動かな。
いやネガティブ思考ではなくて心配しているのだが。
うーん。
要はガスコインはもう限界なんじゃないのかな？トヨタがこれ以上飛躍するためには
人を変えない限りは無理だよ。
芸風が去年と同じでしょ。
要はガスコインはもう限界なんじゃないのかな？トヨタがこれ以上飛躍するためには
人を変えない限りは無理だよ。
芸風が去年と同じでしょ。
最終テストで上位に来ないかなぁと思ってたけど来ないな(´･ω･｀)
こりゃ本格的に駄目だ
タイヤかなぁ・・・
こりゃ本格的に駄目だ
タイヤかなぁ・・・
>>263
テストは何のテストをしているかわからないし。
タイヤで苦しんでいると言われているけど、その変で色々やっているんじゃないのかな？今？
何とか開幕までにまとめてきて欲しい。何とかなるんじゃない？
テストは何のテストをしているかわからないし。
タイヤで苦しんでいると言われているけど、その変で色々やっているんじゃないのかな？今？
何とか開幕までにまとめてきて欲しい。何とかなるんじゃない？
>>263
タイヤも大きいと思うけどマシンも劣ってるんだろうね。
まあ、テスト内容がわからないだけになんともいえないけど
いきなり２秒も速くなるとは思えないからね。
１秒とはいわないけどトップとは
0.5以上遅れてるだろうね。
まあ、新空力の効果はしっかり１秒ぐらいでてるみたいだから
Bスペックも期待できるんじゃないかな。
個人的には、コンセプトを変えるぐらい攻めてくるんじゃないかと思ってる。
それにしても、トヨタのフロントウィングだけは
何度見ても好きになれないんだけど
あれって本当にトヨタの車に一番あってるんだろうか？
タイヤも大きいと思うけどマシンも劣ってるんだろうね。
まあ、テスト内容がわからないだけになんともいえないけど
いきなり２秒も速くなるとは思えないからね。
１秒とはいわないけどトップとは
0.5以上遅れてるだろうね。
まあ、新空力の効果はしっかり１秒ぐらいでてるみたいだから
Bスペックも期待できるんじゃないかな。
個人的には、コンセプトを変えるぐらい攻めてくるんじゃないかと思ってる。
それにしても、トヨタのフロントウィングだけは
何度見ても好きになれないんだけど
あれって本当にトヨタの車に一番あってるんだろうか？
それより、ラルフとツルーリのタイム差がちょっと気になる。
１秒あるよね？
それから、デビッドソンとの差はきっとアイツは空タンだから、それは
心配しなくても良さそうだね。
しかし、マクラーレン来たね～～～。さすが。
１秒あるよね？
それから、デビッドソンとの差はきっとアイツは空タンだから、それは
心配しなくても良さそうだね。
しかし、マクラーレン来たね～～～。さすが。
現状ではトップグループと較べて一秒近く遅い感じ
温度がまだ出ないけど昨日並みだったら17度位あるだろうから、発熱だけの問題でもないだろうし
まあ去年もトップこれくらいの差があったのは事実だけど、今年はみんな速いから苦労すると思う
温度がまだ出ないけど昨日並みだったら17度位あるだろうから、発熱だけの問題でもないだろうし
まあ去年もトップこれくらいの差があったのは事実だけど、今年はみんな速いから苦労すると思う
>>269
どうして旧車のテストしているの？ツルーリ、新型ちょっとアレなの？
どうして旧車のテストしているの？ツルーリ、新型ちょっとアレなの？
>>260
ガス子は人材の配置やプロジェクトの優先付け等が独特でその手腕はかなり評価されてるみたいだね。
だけどトヨタがほんとに欲しいマシン開発責任者としては・・という疑問符はガス子が渡り鳥だということと合わせて付けてしまうね。
トヨタは結局この信頼性重視のスタンスでいけるトコまでいくんだろうね。
トヨタらしく改善と最適化を愚直に積み重ねていくんだろうw
ただ心配なのは、F1村は非常に時間の流れが早いし、政治的に立ち回るチームや人が多いからね。
一生懸命改善と最適化を重ねても、レギュの改定等で強制的に目先を変えられて・・
結局、オレたちはトヨタ自身が「信頼性重視のスタンスではダメだ！」という結論に達するのを待つしかないんだよね。
こちょこちょコンセプト（目先）を変えてもどーせ直ぐに同じような課題で行き詰るんだろうし、
今のヤリ方は遠回りでも無駄になることはないと思う。
つか、実際トヨタが開幕前から上の方で戦う予定なのは初めてのことだし、今までとは違うレヴェルの悩みがいぱーい生まれてくるんだろうしね。
ほんとの上に行くには、一度は通らなければならない道だと思う。
だからオレはまたーりヲチすることにしまつ。
>>265
フェラの開幕仕様のフロントもトヨタとくりそつらしいよw
ガス子は人材の配置やプロジェクトの優先付け等が独特でその手腕はかなり評価されてるみたいだね。
だけどトヨタがほんとに欲しいマシン開発責任者としては・・という疑問符はガス子が渡り鳥だということと合わせて付けてしまうね。
トヨタは結局この信頼性重視のスタンスでいけるトコまでいくんだろうね。
トヨタらしく改善と最適化を愚直に積み重ねていくんだろうw
ただ心配なのは、F1村は非常に時間の流れが早いし、政治的に立ち回るチームや人が多いからね。
一生懸命改善と最適化を重ねても、レギュの改定等で強制的に目先を変えられて・・
結局、オレたちはトヨタ自身が「信頼性重視のスタンスではダメだ！」という結論に達するのを待つしかないんだよね。
こちょこちょコンセプト（目先）を変えてもどーせ直ぐに同じような課題で行き詰るんだろうし、
今のヤリ方は遠回りでも無駄になることはないと思う。
つか、実際トヨタが開幕前から上の方で戦う予定なのは初めてのことだし、今までとは違うレヴェルの悩みがいぱーい生まれてくるんだろうしね。
ほんとの上に行くには、一度は通らなければならない道だと思う。
だからオレはまたーりヲチすることにしまつ。
>>265
フェラの開幕仕様のフロントもトヨタとくりそつらしいよw
>>270
あ、そうなんだ。ありがとう。安心した。
>>272
フェラーリのニューエアロのフロントウィングは、ルノーやホンダのダブルウィングに
似ているんじゃない？リアウィングはルノーに似ている。すごくカッコイイ！！
なんか速そう。
あ、そうなんだ。ありがとう。安心した。
>>272
フェラーリのニューエアロのフロントウィングは、ルノーやホンダのダブルウィングに
似ているんじゃない？リアウィングはルノーに似ている。すごくカッコイイ！！
なんか速そう。
274 ：音速の名無しさん：2006/03/02(木) 02:54:31 ID:QKlbCOj5
やっぱ遅いんだろうね。 ロングランだからって思いたいが
テストって色んな事を試す場所だよね。空タンも1発もやってないとは
思えないだけど。
テストって色んな事を試す場所だよね。空タンも1発もやってないとは
思えないだけど。
275 ：音速の名無しさん：2006/03/02(木) 03:01:22 ID:2AaLVN6s
オフシーズンにめったに壊れないようなマシンで勝てるんかいな。
それも、１勝もしたことの無いチームの信頼性自慢なんて・・・・
最低！！
それも、１勝もしたことの無いチームの信頼性自慢なんて・・・・
最低！！
遅くもないけど、表彰台に届く速さはないというあたりじゃねえの？
オフテストを見る限りでは、今年の勢力図としては・・・
①グループ：ルノー・マク・ホンダ
②グループ：フェラ・トヨタ・ウイリ・BMW
③グループ:ミッド・赤ブル・トロ
番外：:Sアグリ
という印象。
オフテストを見る限りでは、今年の勢力図としては・・・
①グループ：ルノー・マク・ホンダ
②グループ：フェラ・トヨタ・ウイリ・BMW
③グループ:ミッド・赤ブル・トロ
番外：:Sアグリ
という印象。
277 ：音速の名無しさん：2006/03/02(木) 03:12:12 ID:oD1tXEo7
金メダルを獲った荒川選手が、表彰式を終えて日の丸を身にまとって
リンク内をウィニングスケーティングをする間、不自然にもずーーっと
VTRのリプレイを流し続け、感動的な国際映像を隠蔽し放送人として最低な事をしたNHK。
日本中が待ちに待っていたはずのウィニングランを放送しなかった事は、
メダリストと国民に対する冒涜である。絶対に許せない！
荒川選手ウィニングスケーティング写真
http://www.101fwy.com/olympiad/src/1140802041296.jpg
（ミラー http://kiken.jp/sports/sports/log/20060225021046/img/img2187.jpg
http://sports.yahoo.com/olympics/torino2006/figure_skating/photo?slug=56165226sj333_olympics_day_&prov=getty
http://sports.yahoo.com/olympics/torino2006/figure_skating/photo?slug=56165226sj327_olympics_day_&prov=getty
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/psports/101000/20060224114075050171700100.jpg
リンク内をウィニングスケーティングをする間、不自然にもずーーっと
VTRのリプレイを流し続け、感動的な国際映像を隠蔽し放送人として最低な事をしたNHK。
日本中が待ちに待っていたはずのウィニングランを放送しなかった事は、
メダリストと国民に対する冒涜である。絶対に許せない！
荒川選手ウィニングスケーティング写真
http://www.101fwy.com/olympiad/src/1140802041296.jpg
（ミラー http://kiken.jp/sports/sports/log/20060225021046/img/img2187.jpg
http://sports.yahoo.com/olympics/torino2006/figure_skating/photo?slug=56165226sj333_olympics_day_&prov=getty
http://sports.yahoo.com/olympics/torino2006/figure_skating/photo?slug=56165226sj327_olympics_day_&prov=getty
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/psports/101000/20060224114075050171700100.jpg
モナコＧＰで完全なＢバージョンを用意するらしいが、単にキノコを
増やしまくっただけだったなら笑うぞ
増やしまくっただけだったなら笑うぞ
279 ：音速の名無しさん：2006/03/02(木) 04:02:01 ID:QKlbCOj5
キノコは増えないが成長してるかも
シメジがエリンギになっているかも
キノコＢバージョンに合わせてエンジニア、スタッフ一同も
マッシュルームカットにしたらいかが？
マッシュルームカットにしたらいかが？
今期の不振の言い訳はBSタイヤにするとして、
その上で伝家の宝刀ドライバー途中解雇とかも飛び出すかもね。
その上で伝家の宝刀ドライバー途中解雇とかも飛び出すかもね。
>>267
マクは空タンだよ。前回空タンで1分9秒9だったからな。まぁ、どっちにしても競争力が
高まっていることは間違いないけどね。デビッドソンは空でのタイムではないかな？
たぶん、軽めかバルセロナと同じようなタイムの出方だとしたらロングランの最後あたりの
タイムだね。
>>276
フェラーリはオフテストを見る限りじゃホント、判別できない感じだよな。トヨタもどれだけの
力があるのか読み取りにくいしね。新エアロになってから何回かびっくりさせられるような
タイムが出てたらそれなりに期待も持てるんだが・・・
マクは空タンだよ。前回空タンで1分9秒9だったからな。まぁ、どっちにしても競争力が
高まっていることは間違いないけどね。デビッドソンは空でのタイムではないかな？
たぶん、軽めかバルセロナと同じようなタイムの出方だとしたらロングランの最後あたりの
タイムだね。
>>276
フェラーリはオフテストを見る限りじゃホント、判別できない感じだよな。トヨタもどれだけの
力があるのか読み取りにくいしね。新エアロになってから何回かびっくりさせられるような
タイムが出てたらそれなりに期待も持てるんだが・・・
285 ：音速の名無しさん：2006/03/02(木) 09:28:53 ID:JDkxMwPm
この間のF1ニュースでも、今日発売のAS誌でも、
川井ちゃんのトヨタに対する評価があまり低くないのが謎。
川井ちゃんのトヨタに対する評価があまり低くないのが謎。
>>267
彼は、レギュラーじゃないからスプリントの仕事をしていると思えないんだよね。
143周も走っているし最後の煮詰めと言うところではないのかな。
まあ新車を4台も持っているらしいから、なんのテストかも分からないけれど。
彼は、レギュラーじゃないからスプリントの仕事をしていると思えないんだよね。
143周も走っているし最後の煮詰めと言うところではないのかな。
まあ新車を4台も持っているらしいから、なんのテストかも分からないけれど。
287 ：音速の名無しさん：2006/03/02(木) 11:01:55 ID:LiEpYCcv
確かに川井ちゃんの評価が低くないのが謎だよね
ルノー、ホンダ、マクラーレン、ウィリアムズ、トヨタを評価してるよね
フェラーリは壊れまくってるから大丈夫かぁ？？みたいな感じの発言してたし
ルノー、ホンダ、マクラーレン、ウィリアムズ、トヨタを評価してるよね
フェラーリは壊れまくってるから大丈夫かぁ？？みたいな感じの発言してたし
288 ：音速の名無しさん：2006/03/02(木) 11:18:04 ID:W4tDCxe6
>>272
ガスコインが、チャンピオンになるチームは
何がしかの革新性を持っていたっていってるから
ただ、愚直にやるだけじゃないと思うんだけどね。
まあ、勝負はBスペックだと思ってるのかもね。
結局、今年はチャンピオンシップで３位以上とかではなく
１勝すれば自分の首はつながると思ってるのかもね。
あと、フェラーリとトヨタのフロントウィングで似てるとこって
翼端板からでてる二枚の羽ぐらいじゃね？
まあ、これをどこが最初にやりだしたかは知らないけどね
ガスコインが、チャンピオンになるチームは
何がしかの革新性を持っていたっていってるから
ただ、愚直にやるだけじゃないと思うんだけどね。
まあ、勝負はBスペックだと思ってるのかもね。
結局、今年はチャンピオンシップで３位以上とかではなく
１勝すれば自分の首はつながると思ってるのかもね。
あと、フェラーリとトヨタのフロントウィングで似てるとこって
翼端板からでてる二枚の羽ぐらいじゃね？
まあ、これをどこが最初にやりだしたかは知らないけどね
>>290
けど、Bスペックって当たった例が（ｒｙ
けど、Bスペックって当たった例が（ｒｙ
>>291
当たるか当たらないか分からんが
少なくともＡスペックなんかにチマチマ手を加えてるよりましだろう。
伸びしろがないＡスペックは放棄してＢスペックをヨーロッパラウンドが
始まったらすぐ投入出来るようにした方が建設的だ。
当たるか当たらないか分からんが
少なくともＡスペックなんかにチマチマ手を加えてるよりましだろう。
伸びしろがないＡスペックは放棄してＢスペックをヨーロッパラウンドが
始まったらすぐ投入出来るようにした方が建設的だ。
でもさ。そのAスペックで問題点を洗い出しての
Bスペックなら正常進化だと思うけど？
なんか、Aスペックのサス直してBスペックな気がしない？
Bスペックなら正常進化だと思うけど？
なんか、Aスペックのサス直してBスペックな気がしない？
292
イイコトイッタ(｀・ω・´)
イイコトイッタ(｀・ω・´)
もうあかんん
また棚ボタでポイントゲットするようなチームに逆戻りじゃー＞＜
また棚ボタでポイントゲットするようなチームに逆戻りじゃー＞＜
>>295
そうならないためにBスペックを作っているわけで
まだあきらめるのは早いでしょ。
俺は、2004年でも半分あきらめながら
応援していただけにたいていのことには
我慢できる自信がある。
まあ、まだ始まってさえいないわけで
そこまでへこむことはないでしょ。
そうならないためにBスペックを作っているわけで
まだあきらめるのは早いでしょ。
俺は、2004年でも半分あきらめながら
応援していただけにたいていのことには
我慢できる自信がある。
まあ、まだ始まってさえいないわけで
そこまでへこむことはないでしょ。
しかし今年は本だがチャンピオン争いするかもしれない
トヨタ応援する暇はない
トヨタ応援する暇はない
期待しないのが一番。Bスペが速ければ儲けもん。
>>293
サスペンションは当然見直すだろうけど
重量バランスもＢＳに合うように変えると思うよ。
それにフロント側は実質TF105Bなんだから
フロントのエアロも変えて来るだろ。
今はとりあえずTF105BのフロントでＢＳ用に
辻褄合わせた感じだし。
サスペンションは当然見直すだろうけど
重量バランスもＢＳに合うように変えると思うよ。
それにフロント側は実質TF105Bなんだから
フロントのエアロも変えて来るだろ。
今はとりあえずTF105BのフロントでＢＳ用に
辻褄合わせた感じだし。
300 ：音速の名無しさん：2006/03/02(木) 16:55:16 ID:CRONgYlC
301 ：音速の名無しさん：2006/03/02(木) 16:57:13 ID:CRONgYlC
302 ：音速の名無しさん：2006/03/02(木) 18:22:01 ID:C8y03u7k
まだ開幕まえなんだけど、ツルもラルもマシンがダメだとやる気なくすタイプだったよねえ
BSは発熱しにくいから気温が低いと適正温度まで発熱しないから燃料を
沢山積んで車を重たくしてタイヤに荷重をかけてどうにか発熱させている
状態だと思うんだけど。
たぶん軽タンだとタイヤ温度が低すぎてテストしてもあまり意味がないし
タイムも出ないからあまりテストしてないんじゃないかな？
暖かくなればと期待しているのだが。 駄文スマン
沢山積んで車を重たくしてタイヤに荷重をかけてどうにか発熱させている
状態だと思うんだけど。
たぶん軽タンだとタイヤ温度が低すぎてテストしてもあまり意味がないし
タイムも出ないからあまりテストしてないんじゃないかな？
暖かくなればと期待しているのだが。 駄文スマン
Bが駄目でもCがあるさ。
Cが駄目ならDがあるさ。
それでも駄目なら来年があるさ。
続く。
Cが駄目ならDがあるさ。
それでも駄目なら来年があるさ。
続く。
Bスペ。さすがにサスの手直しはしてくるだろうが、
他の部分は「へ？どこが変わったの？」になる悪寒…orz
他の部分は「へ？どこが変わったの？」になる悪寒…orz
>>305
なんか、モノコックから替えるって話を聞いたよ。
なんか、モノコックから替えるって話を聞いたよ。
あー、定義上ではそうだね＞モノコック 指摘ありがとう
俺が言いたかったのは、一般の素人目で見て外観上ってことだったんだけどね。
俺が言いたかったのは、一般の素人目で見て外観上ってことだったんだけどね。
Bスペックが開幕戦で使えるくらいの開発スピードになれば・・・
いきなり速くなる、と言う事はなさそうだけど
大外しもしなさそう。
大外しもしなさそう。
レッドブルにも負けてるｗ
バレンシア - 01/03/2006
1. キミ・ライコネン - マクラーレン メルセデス MP4-21 - 1:09.423 (+0.000) - 120周
2. ペドロ・デ・ラ・ロサ - マクラーレン メルセデス MP4-20 - 1:09.852 (+0.429) - 115周
3. アンソニー・デビッドソン - Honda RA106 - 1:10.301 (+0.878) - 143周
4. デビッド・クルサード - レッドブル フェラーリ RB2 - 1:11.078 (+1.655) - 76周
5. ラルフ・シューマッハ - トヨタ TF106 - 1:11.129 (+1.706) - 59周
6. ヤルノ・トゥルーリ - トヨタ TF106 - 1:12.159 (+2.736) - 80周
7. アレキサンダー・ブルツ - ウィリアムズ コスワース FW28 - 1:12.257 (+2.834) - 70周
バレンシア - 01/03/2006
1. キミ・ライコネン - マクラーレン メルセデス MP4-21 - 1:09.423 (+0.000) - 120周
2. ペドロ・デ・ラ・ロサ - マクラーレン メルセデス MP4-20 - 1:09.852 (+0.429) - 115周
3. アンソニー・デビッドソン - Honda RA106 - 1:10.301 (+0.878) - 143周
4. デビッド・クルサード - レッドブル フェラーリ RB2 - 1:11.078 (+1.655) - 76周
5. ラルフ・シューマッハ - トヨタ TF106 - 1:11.129 (+1.706) - 59周
6. ヤルノ・トゥルーリ - トヨタ TF106 - 1:12.159 (+2.736) - 80周
7. アレキサンダー・ブルツ - ウィリアムズ コスワース FW28 - 1:12.257 (+2.834) - 70周
>>307
とりあえず、キールはなくなるんじゃないだろうか。
まあ、タンクのサイズも変えてキールもはずして
サスもいじったら一目で変わったなとわかるぐらい変わってきそう。
トヨタのことだから、TF107のプロトタイプの意味合いもありそうだからね。
とりあえず、キールはなくなるんじゃないだろうか。
まあ、タンクのサイズも変えてキールもはずして
サスもいじったら一目で変わったなとわかるぐらい変わってきそう。
トヨタのことだから、TF107のプロトタイプの意味合いもありそうだからね。
313 ：音速の名無しさん：2006/03/02(木) 20:46:31 ID:jCKmf2RH
最近、TOYOTAのサードドライバーのゾンタの存在
を聞かないが、どうしたのかしらん？
を聞かないが、どうしたのかしらん？
そういえば…ゾンタどうしたんだろ(ノ_・。)
レギュラー二人が頑張ってるからぞん太の出番無いね
今年はサードカーも無いし出番激減か
今年はサードカーも無いし出番激減か
>>312
あのブサイクなFアッパーアームをどうにかして欲しい
あのブサイクなFアッパーアームをどうにかして欲しい
>>312
キールは無くしても効果がないってガスコが言ってた
キールは無くしても効果がないってガスコが言ってた
トヨタのタイムはこれ良いのかな？
先月号のＣＧ誌読めよ・・・。
ブレーキングスタビリティや回頭性など多くの課題を残していると、津川氏
また、新エアロのマシンはトゥルーリ好みになったらしく、
逆にラルフはスピン３回もするなど、かなり苦しんでいるらしい。
また、新エアロのマシンはトゥルーリ好みになったらしく、
逆にラルフはスピン３回もするなど、かなり苦しんでいるらしい。
>>303
それを世間では、メカニカルグリップが不足している状態と言う。
それを世間では、メカニカルグリップが不足している状態と言う。
>>304
いやーチミは良い事言ったな。
最初から12月等に去年のハイブリッドマシン程度の車を発表せずに、
他のチームのようにましな車を作ってくればBだのCだのは必要ないはず。
そもそもコンセプトが古い車に、ゴテゴテした空力パーツを付けても解決しない。
やはりガスコ程度に高額なサラリーで引き抜いたのは失敗だったな。
もっと若いヤツを引き上げた方が、将来には良い結果をもたらすと思う。
いやーチミは良い事言ったな。
最初から12月等に去年のハイブリッドマシン程度の車を発表せずに、
他のチームのようにましな車を作ってくればBだのCだのは必要ないはず。
そもそもコンセプトが古い車に、ゴテゴテした空力パーツを付けても解決しない。
やはりガスコ程度に高額なサラリーで引き抜いたのは失敗だったな。
もっと若いヤツを引き上げた方が、将来には良い結果をもたらすと思う。
>>324
開幕までもう一週間足らずだよ。今更グタグタ言ってもしょうがないから、
トヨタの最後のあがきに期待しよう。きっと何とかしてくるって。
フロントがくわないんだったら、カーバランス替えたりとか、色々してくると
思うよ。
開幕までもう一週間足らずだよ。今更グタグタ言ってもしょうがないから、
トヨタの最後のあがきに期待しよう。きっと何とかしてくるって。
フロントがくわないんだったら、カーバランス替えたりとか、色々してくると
思うよ。
今年は駄目だな。
2004年並の予感
2004年並の予感
トヨタもやばいけどブリヂストンもやばい気がする。
期待させやがって撤退しろ
3.5秒差…しかも相手はデビッドソン…絶望的か
ホンダ、レッドブルともに大幅にタイムを更新してるところを見ると
コースコンディションが良くなってのものだと思われるが
トヨタは逆に一秒近く遅くなるってのは・・・ある意味凄いな。
テストしたタイヤがたまたま使えないものばかりだったのか。
それともＭＩのラバーの影響を受けやすいのか？ＢＳは
コースコンディションが良くなってのものだと思われるが
トヨタは逆に一秒近く遅くなるってのは・・・ある意味凄いな。
テストしたタイヤがたまたま使えないものばかりだったのか。
それともＭＩのラバーの影響を受けやすいのか？ＢＳは
>>324
ワークス最下位、良くて入賞だったチームを良くて表初台にまで引き上げたのだから十分だよ
ガスコ一人でトッド・バーン・ロス3人分の働きを期待してたわけでもないだろうに
>>331
すごい理屈だな…
ワークス最下位、良くて入賞だったチームを良くて表初台にまで引き上げたのだから十分だよ
ガスコ一人でトッド・バーン・ロス3人分の働きを期待してたわけでもないだろうに
>>331
すごい理屈だな…
335 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 06:44:29 ID:TdM0vhRf
アンチというよりひねくれた奴が多いな、素直に
０５年度日本勢でＴＯＰだった日本代表トヨタチームを応援しよう
０５年度日本勢でＴＯＰだった日本代表トヨタチームを応援しよう
トヨタとBS、どっちがやばいのかな？
漏れは、両方だと思うんだけど・・・
漏れは、両方だと思うんだけど・・・
337 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 07:42:26 ID:ZSFwKbQA
おいおいタイヤ大丈夫かよ｡
ＢＳ陣営に何らかの大胆な策略でもあるって事じゃ無い限り
本当の本気でマズイぞ･･････
燃料給油１回タイヤ交換１回でいかに速く走るかをを想定してるとかさ････
でも有り得ないんだろそんな話？
ＢＳ陣営に何らかの大胆な策略でもあるって事じゃ無い限り
本当の本気でマズイぞ･･････
燃料給油１回タイヤ交換１回でいかに速く走るかをを想定してるとかさ････
でも有り得ないんだろそんな話？
アグリって外人だらけじゃん
>>339
トヨタの方が外人多いよ
トヨタの方が外人多いよ
Italian Jarno Trulli is expecting a difficult 2006 season
as his Toyota team fight to move to the sharp end of the field.
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/49810
やはりトヨタの中ではツルーリしか本音を明かさないね
as his Toyota team fight to move to the sharp end of the field.
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/49810
やはりトヨタの中ではツルーリしか本音を明かさないね
>>341
トヨタは終わった
トヨタは終わった
>338
別に強いから応援してるわけじゃないし…
最強厨？
別に強いから応援してるわけじゃないし…
最強厨？
エンジンがだめすぎんのか？
煙吹きまくってるし
煙吹きまくってるし
>>338
今年はアグリの注目度は高いだろ。
特にオールジャパンをうたっているから普段興味も無い日本人や
大手新聞でも注目するだろうからね。
トヨタも上位にくれば注目されると思うけれどそもそも渋いからなー。
今年はアグリの注目度は高いだろ。
特にオールジャパンをうたっているから普段興味も無い日本人や
大手新聞でも注目するだろうからね。
トヨタも上位にくれば注目されると思うけれどそもそも渋いからなー。
トヨタに足りないのは、ホンダのジェフ・ウィリスのようなマシンを
理解したテクニカルディレクターだね。
それと金の使い方が間違ってるね。マシンをたくさん作っても無駄でしかない。
ホンダのように画期的なシームレスギア開発に集中するとかすれば良いのに
物量で乗り切ろうなんて、そもそも無理。
理解したテクニカルディレクターだね。
それと金の使い方が間違ってるね。マシンをたくさん作っても無駄でしかない。
ホンダのように画期的なシームレスギア開発に集中するとかすれば良いのに
物量で乗り切ろうなんて、そもそも無理。
347 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 10:52:38 ID:tVm/HYRf
1 Jenson Button Honda 1'13.935 115 - 225.3 115
2
3
4
5
6
7
8 Ralf Schumacher Toyota 1'15.973 61 +2.038 219.3 96
( ´,_ゝ`) ﾌﾟ
2
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8 Ralf Schumacher Toyota 1'15.973 61 +2.038 219.3 96
( ´,_ゝ`) ﾌﾟ
>>346
どーでもいけど物量はホンダだろ？w
去年もテスト規制の中3箇所に同時に車持ち込んで待機してて、ザウバー爺さん腰抜かしとったぞ？
今年も既に4台創って、最後まで実機でテストしてんだろ？
ホンダの物量作戦は毎度のこと。
まあ、今年は調子よさ気でよかったじゃない？
でもわざわざ他スレまで出張って都合のいい妄想垂れ流すのは感心しないなw
どーでもいけど物量はホンダだろ？w
去年もテスト規制の中3箇所に同時に車持ち込んで待機してて、ザウバー爺さん腰抜かしとったぞ？
今年も既に4台創って、最後まで実機でテストしてんだろ？
ホンダの物量作戦は毎度のこと。
まあ、今年は調子よさ気でよかったじゃない？
でもわざわざ他スレまで出張って都合のいい妄想垂れ流すのは感心しないなw
349 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 11:10:28 ID:n5VWW+LS
>>347
張るならこっちだろ。いつまで前の張ってんだ
バレンシア* - 02/03/2006 -
1.アンソニー・デビッドソン - Honda RA106 - 1:08.543(+0.000) - 70周
2.デビッド・クルサード - レッドブル フェラーリ RB2 - 1:10.374(+1.831) - 62周
3.ラルフ・シューマッハ - トヨタ TF106 - 1:12.065(+3.522) - 79周
4.ヤルノ・トゥルーリ - トヨタ TF106 - 1:12.380(+3.837) - 68周
* リザルトはバレンシア・サーキットより
・・・・ってかなんだこれ？
張るならこっちだろ。いつまで前の張ってんだ
バレンシア* - 02/03/2006 -
1.アンソニー・デビッドソン - Honda RA106 - 1:08.543(+0.000) - 70周
2.デビッド・クルサード - レッドブル フェラーリ RB2 - 1:10.374(+1.831) - 62周
3.ラルフ・シューマッハ - トヨタ TF106 - 1:12.065(+3.522) - 79周
4.ヤルノ・トゥルーリ - トヨタ TF106 - 1:12.380(+3.837) - 68周
* リザルトはバレンシア・サーキットより
・・・・ってかなんだこれ？
350 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 11:20:09 ID:o2JiUX4G
バレンシア* - 02/03/2006 -
1.アンソニー・デビッドソン - Honda RA106 - 1:08.543(+0.000) - 70周
2.デビッド・クルサード - レッドブル フェラーリ RB2 - 1:10.374(+1.831) - 62周
3.ラルフ・シューマッハ - トヨタ TF106 - 1:12.065(+3.522) - 79周
4.ヤルノ・トゥルーリ - トヨタ TF106 - 1:12.380(+3.837) - 68周
( ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
1.アンソニー・デビッドソン - Honda RA106 - 1:08.543(+0.000) - 70周
2.デビッド・クルサード - レッドブル フェラーリ RB2 - 1:10.374(+1.831) - 62周
3.ラルフ・シューマッハ - トヨタ TF106 - 1:12.065(+3.522) - 79周
4.ヤルノ・トゥルーリ - トヨタ TF106 - 1:12.380(+3.837) - 68周
( ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
351 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 11:25:07 ID:F11TXtnL
トゥルーリは78周じゃないの
352 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 11:37:30 ID:r8X0XtYM
Live.comだと68周。 F1 Racing.jpとNiftyだと78周って表記されてるから多数決で78周
>>348
何粋がってるの？
風洞の数字ばっかり追っかけて妄信して実戦テストなしで
空力パーツを投入してホルホルしているから駄目なんだよ。
素人が外見で判断しても遅いと断定出来てしまうマシンでは駄目だろ。
ルノーやマクラーレンは外見もカッコイイけど実際に早い。
何粋がってるの？
風洞の数字ばっかり追っかけて妄信して実戦テストなしで
空力パーツを投入してホルホルしているから駄目なんだよ。
素人が外見で判断しても遅いと断定出来てしまうマシンでは駄目だろ。
ルノーやマクラーレンは外見もカッコイイけど実際に早い。
トヨタはタイヤしだいで大きく変わるからあんまり始まっていないうちに
たたくものじゃないよ。
ここ10年で一番伸びたのは間違いなくタイヤだしね。
まあMIで設計したものをBSにするのは大変だから今年はだめだろうと思うが。
たたくものじゃないよ。
ここ10年で一番伸びたのは間違いなくタイヤだしね。
まあMIで設計したものをBSにするのは大変だから今年はだめだろうと思うが。
結局一番悪いのは、BSじゃないのかな？
いやBSは悪くないでしょ。
ホンダ去られてから2004は余裕こいてたけど、昨年さすがに間違いに
気づいたからチームの呼び込みするのは当然だし。
悪いのは現場の設計陣を無視したトヨタ上層部。
ホンダ去られてから2004は余裕こいてたけど、昨年さすがに間違いに
気づいたからチームの呼び込みするのは当然だし。
悪いのは現場の設計陣を無視したトヨタ上層部。
>>355
BSよりトヨタ本社だろ。
BSへの切り替えの話がマスコミに報じられたのが去年の６月か７月ぐらいか？
もう設計がかなり進んでる時期だ。
これで他チームより半年は開発が遅れることになっただろう。
モナコでやっとBS用マシンが出来ることから見ても明らかだ。
BSよりトヨタ本社だろ。
BSへの切り替えの話がマスコミに報じられたのが去年の６月か７月ぐらいか？
もう設計がかなり進んでる時期だ。
これで他チームより半年は開発が遅れることになっただろう。
モナコでやっとBS用マシンが出来ることから見ても明らかだ。
>>348
マシンをたくさん作るって意味が違うんじゃないか？新しい設計のマシンを作るって意味だと思うぞ。
てかさ、同時開発するためにチーム分けるぐらいならひとつの車を作るために統合したほうが効率が良いと思うんだがなぁ。
マシンをたくさん作るって意味が違うんじゃないか？新しい設計のマシンを作るって意味だと思うぞ。
てかさ、同時開発するためにチーム分けるぐらいならひとつの車を作るために統合したほうが効率が良いと思うんだがなぁ。
トヨタもホンダ見たいにテストで
アタックして欲しいなぁ･･･もう、テスト終わったんだっけ？
アタックして欲しいなぁ･･･もう、テスト終わったんだっけ？
>>359
ゲルト・プファイファー ： テスト・チーム・マネージャー
「レースの準備として、ロングランをこなし、
予選での周回及びタイヤの挙動についてもテストした。」
予選シミュやってあのタイムらしい・・・
昨日の路面温度が上がったのかは分からないけど今年は厳しいね。
早くBスペ投入してくれ！
ゲルト・プファイファー ： テスト・チーム・マネージャー
「レースの準備として、ロングランをこなし、
予選での周回及びタイヤの挙動についてもテストした。」
予選シミュやってあのタイムらしい・・・
昨日の路面温度が上がったのかは分からないけど今年は厳しいね。
早くBスペ投入してくれ！
361 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 14:07:45 ID:WiDIL3xe
二年連続ウンコマン◆GeDqA5SR3U様ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
人 人ｳﾝｺｰ♪ 人 人
（＿_） （＿_） （＿_）ｳﾝｺｰ♪ （＿_）
（＿＿） ∩＿＿） （＿＿）, （＿＿）
ｳﾝｺｰ♪ （, ・∀・ ） | |・∀・） （・∀・ ） （ ・∀・） ｳﾝｺｰ♪
（( ⊂ ⊃ / ,⊃ （⊂、 ⊃ﾞ （(⊂ ,⊃)）
（( ⊂,,, ノﾞ ((（ ,,_,,⊃ﾞ （(⊂,,,_,, ） （( （ ,,_,,⊃)）
（__/,, ヽ_）,, （_/, ヽ_）,,
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1141056429/270-
人 人ｳﾝｺｰ♪ 人 人
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（__/,, ヽ_）,, （_/, ヽ_）,,
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1141056429/270-
予選のシミュで3,5秒落ち！？やばくね？
364 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 14:32:07 ID:TdM0vhRf
タイヤ次第ですな、はっきりしてきた
はっきりＢＳは遅い。が、トヨタのがんばりどころだ。
タイヤが合えば一気に来るぞ、ますます楽しみだなあ。
はっきりＢＳは遅い。が、トヨタのがんばりどころだ。
タイヤが合えば一気に来るぞ、ますます楽しみだなあ。
>>360
http://www.auto-web.co.jp/F1/060303BAL.html
気温15℃、路面温度19℃
今期のテストの中では相当良い天候だったみたいだな。
これであのタイムだからタイヤはものすごく狭い温度範囲でしか
作動しないんじゃないの。
バーレーンで予想通りタイヤが温まらなかったらケツ争いだな。
http://www.auto-web.co.jp/F1/060303BAL.html
気温15℃、路面温度19℃
今期のテストの中では相当良い天候だったみたいだな。
これであのタイムだからタイヤはものすごく狭い温度範囲でしか
作動しないんじゃないの。
バーレーンで予想通りタイヤが温まらなかったらケツ争いだな。
レースが始まってみなければわからないよ。
みんなブリヂストンに責任押し付けすぎだな・・・
どのチームもマシンの競争力自体は、土曜のフリー走行の時点でわかるね。
そこで速ければレースでも上位、遅ければ下位に沈む。
至って単純なことだ。
そこで速ければレースでも上位、遅ければ下位に沈む。
至って単純なことだ。
369 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 14:51:56 ID:F11TXtnL
土曜まで待たなければわからなければ
日曜まで待てば確実にわかる
日曜まで待てば確実にわかる
370 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 14:54:44 ID:ahoPJkLZ
↑但し、ルノー・ホンダ・マクの三強は不動だろうね。
あとは、トヨタがどれだけ巻き返して、中盤グループから抜け出すかだね。
あとは、トヨタがどれだけ巻き返して、中盤グループから抜け出すかだね。
371 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 14:57:05 ID:ahoPJkLZ
あっ！フェラーリ忘れてたけど、あそこは解りません…。
>>370
フェラーリ舐めるなよ
フェラーリ舐めるなよ
あの～、抜け出すのもいいけど
BMW・ウイリ・赤ブルに追い越される可能性も忘れずに・・・。
BMW・ウイリ・赤ブルに追い越される可能性も忘れずに・・・。
374 ：一太郎 ◆NSRzr.fZIw ：2006/03/03(金) 15:03:02 ID:r1gz7yo3
トヨタはロングランになるとタイム伸びないからね。
毎年そうじゃん。
だから、今年はそこらへんを徹底的に見直してるんじゃねのかな～！？
常に決勝用のセッティング（テスト）に重きを置いていると感じたが。。。
マシン開発ももちろんね。
でも本当はドライバーに原因があるんだけどねｗｗ ロングランが遅いのはｗ
タイヤはBSが悪いわけじゃねぇ～ような、だってフェラーリ2004の改良版では
テストで良いタイム出してるしね。
MLのが良すぎるんだろう。
逆に言えばBSが駄目か・・・・そっか、そうだなｗ
毎年そうじゃん。
だから、今年はそこらへんを徹底的に見直してるんじゃねのかな～！？
常に決勝用のセッティング（テスト）に重きを置いていると感じたが。。。
マシン開発ももちろんね。
でも本当はドライバーに原因があるんだけどねｗｗ ロングランが遅いのはｗ
タイヤはBSが悪いわけじゃねぇ～ような、だってフェラーリ2004の改良版では
テストで良いタイム出してるしね。
MLのが良すぎるんだろう。
逆に言えばBSが駄目か・・・・そっか、そうだなｗ
>>373
BMWとウィリアムズは既に上に行ってるよ。
BMWとウィリアムズは既に上に行ってるよ。
376 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 15:16:27 ID:R/c23jik
マクは開幕に合せてきたね。ハエ～。でも残念だけど最後まで持たね～。
トヨタはガスコンがそろそろ首か。限界がみえたんじゃねぇ。
トヨタはガスコンがそろそろ首か。限界がみえたんじゃねぇ。
改革屋としてはガスコインはいいんだがなぁ、
その先が未知数ってのがなぁ・・・
その先が未知数ってのがなぁ・・・
ガスコが限界というより、役目は終わったと考えたほうがいいかも
MI勢がみんな速いのに、BS勢は全滅
BS期待のフェラもたぶんホンダやルノーに１秒は離されていると思うよ
12日には、はっきりすると思うけど・・・
BS期待のフェラもたぶんホンダやルノーに１秒は離されていると思うよ
12日には、はっきりすると思うけど・・・
380 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 15:28:47 ID:GYG8ssCT
テストでトヨタのタイムが縮まらないのが気になるが、ホンダのタイムの落ち込みが大きいのも気になる。一発の速さはルノーなみなのだが。ルノーはずばぬけてるね。やっぱ。
というかブリアトーレが噛むと、急に強くなる
ルノーとマクはともかく本田のタイムはあてにならないから無問題
スポンサーサービスの為のバラストはずしカラクリ空タンクだからな
あとはＢＳ次第だな
スポンサーサービスの為のバラストはずしカラクリ空タンクだからな
あとはＢＳ次第だな
>>382
これ読め
「これまでのテスト結果を見る限り、ルノーとホンダとがわずかに抜きん出ているように思えるね。
もちろんこの時期にはスポンサーに対して印象づけるためとかに、
ことさら速いラップタイムを追ったりするものだが、しかしウチとホンダのは
そうしたものではない。
純粋に開発に専念した結果が表れている。それはわれわれの立場ならわかるものさ。
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/02/post_27a8.html
これ読め
「これまでのテスト結果を見る限り、ルノーとホンダとがわずかに抜きん出ているように思えるね。
もちろんこの時期にはスポンサーに対して印象づけるためとかに、
ことさら速いラップタイムを追ったりするものだが、しかしウチとホンダのは
そうしたものではない。
純粋に開発に専念した結果が表れている。それはわれわれの立場ならわかるものさ。
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/02/post_27a8.html
384 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 16:44:18 ID:Rt44vfaE
ホンダから4秒落ちって・・・・・
まあ、確かにホンダは来期のスポンサー募集中だわな。それで、バラスト下ろしてる
と思いたいやつには、勝手に思わせとけばいいじゃない。
それより、スポンサーに媚びる必要の無いレッドブルの1.7秒落ちって方を気にする
べき。今シーズンのレッドブルは、失敗作と言われていたような・・・。
と思いたいやつには、勝手に思わせとけばいいじゃない。
それより、スポンサーに媚びる必要の無いレッドブルの1.7秒落ちって方を気にする
べき。今シーズンのレッドブルは、失敗作と言われていたような・・・。
>>386
現実見ようよ
現実見ようよ
>>389
そうだね。俺はトヨタもバラスト外してると思ってる。
そうだね。俺はトヨタもバラスト外してると思ってる。
>>390
バラスト外してこの遅さって、スゴイね。
バラスト外してこの遅さって、スゴイね。
>>391
すごいすごい。だから心配してるんだよ。
すごいすごい。だから心配してるんだよ。
なんだ？このバカポジティブ
>>394
ヒント
327 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/03/03(金) 01:53:55 ID:i9q1fnuw
>>326
きっとトヨタは地道なテストをしているんだよ。
366 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/03/03(金) 14:42:58 ID:i9q1fnuw
レースが始まってみなければわからないよ。
389 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/03/03(金) 17:13:57 ID:i9q1fnuw
>>388
現実？
色んな見方があっても良いんじゃないの？
ヒント
327 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/03/03(金) 01:53:55 ID:i9q1fnuw
>>326
きっとトヨタは地道なテストをしているんだよ。
366 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/03/03(金) 14:42:58 ID:i9q1fnuw
レースが始まってみなければわからないよ。
389 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/03/03(金) 17:13:57 ID:i9q1fnuw
>>388
現実？
色んな見方があっても良いんじゃないの？
愛知ローカル番組で今年は優勝とか恥ずかしいこと言ってた
無理無理・・・
無理無理・・・
そんなに空タンと言われるのが気に入らないのかなぁ？
中本自身、他のチームは空タンアタックだとレポートで言っているのにね。
中本自身、他のチームは空タンアタックだとレポートで言っているのにね。
>383
お前、頭悪いだろ？
お前、頭悪いだろ？
ﾔｯﾎｰニュース見たけど・・・・
ト・ヨ・タ おもしれぇーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！
悲願の初優勝だってさぁぁぁぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタに待っているのは間違いなく、
悲 哀 の 周 回 遅 れ
ト・ヨ・タ おもしれぇーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！
悲願の初優勝だってさぁぁぁぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタに待っているのは間違いなく、
悲 哀 の 周 回 遅 れ
今年のトヨタはシーズン終盤までの開発を見越してやってたから
テストで特に際立ったタイムがでてないだけだろ
わざわざ手の内を曝け出す必要もないしハッタリかます必要も無し
参戦して何年経ったか知らないが毎年空タンアタック命で決勝ボロボロの
自称最強エンジン屋とは訳が違うからな
あそこは台所事情まで曝け出す勢いで必死のアピールアタックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
テストで特に際立ったタイムがでてないだけだろ
わざわざ手の内を曝け出す必要もないしハッタリかます必要も無し
参戦して何年経ったか知らないが毎年空タンアタック命で決勝ボロボロの
自称最強エンジン屋とは訳が違うからな
あそこは台所事情まで曝け出す勢いで必死のアピールアタックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>401
もしや、高橋さんですか？
もしや、高橋さんですか？
そして特に見せ場もないままシーズン終了ｗ
すげーすげー
ちょーポジ
ちょーポジ
明日か、アムラックス覗いてみるかね
406 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 18:44:26 ID:ahoPJkLZ
>>401
吊りなら許せるが、トヨタファンなら醜態晒すのもいい加減にしなさい！
吊りなら許せるが、トヨタファンなら醜態晒すのもいい加減にしなさい！
アロンソやシューミのリップサービスを真にうけてるのは
にわかヲダオタだけｗ
マスゴミや自称評論家の誇大広告で一喜一憂してる様では話にならんよ
速いだ遅いだは１２日の本番レースを終えてから言う様にな
にわかヲダオタだけｗ
マスゴミや自称評論家の誇大広告で一喜一憂してる様では話にならんよ
速いだ遅いだは１２日の本番レースを終えてから言う様にな
408 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 18:47:38 ID:n5VWW+LS
ヲダオタってヨタオタの新しい派生商品？
412 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 18:52:45 ID:n5VWW+LS
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/060303092054.shtml
岡本さん、どうやらコンスタントにポイントを取れるか取れないかというレベルです
・・・・・・・・・・・・・orz
岡本さん、どうやらコンスタントにポイントを取れるか取れないかというレベルです
・・・・・・・・・・・・・orz
>>411
新車みれるとかないのか・・？
新車みれるとかないのか・・？
トヨタスレおもろい事になってるな。
バラスと外しだ空タンだ。
今更そんなこと言ってもどうしようもも無いような希ガス
バラスと外しだ空タンだ。
今更そんなこと言ってもどうしようもも無いような希ガス
バラストはずして空タンだったとしてもだ。
４秒落ちを覆せるものじゃないぞ。
４秒落ちを覆せるものじゃないぞ。
やっとここらしく熱くなってきたねえ。
421 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 20:58:17 ID:hOrsf2y5
ラルフ
“TF106”は一貫性に優れ、信頼性も高く、運転しても好印象だ。
来週水曜日には、バーレーンへと向かい、シーズンが開幕する。
Ｆ１を戦っている他の人々と同様に、われわれの目標はレースに
勝つことであり、２００６年シーズンは非常に興味深いものになると思う
コメントからすると大丈夫だ
“TF106”は一貫性に優れ、信頼性も高く、運転しても好印象だ。
来週水曜日には、バーレーンへと向かい、シーズンが開幕する。
Ｆ１を戦っている他の人々と同様に、われわれの目標はレースに
勝つことであり、２００６年シーズンは非常に興味深いものになると思う
コメントからすると大丈夫だ
422 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 21:00:03 ID:K+jc3a1B
CSはじまた
仲本工事がいる
>>421
競争力があるかは分からないと言ってるからなんとも言えん。
ところで
http://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/060303100603.shtml
シーズン中テスト制限日数が３６日に広がるみたいだな。
１チームでも反対すればテスト無制限だ。
トヨタにはその方が有難いかも。
競争力があるかは分からないと言ってるからなんとも言えん。
ところで
http://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/060303100603.shtml
シーズン中テスト制限日数が３６日に広がるみたいだな。
１チームでも反対すればテスト無制限だ。
トヨタにはその方が有難いかも。
425 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 22:07:51 ID:TdM0vhRf
なんかホンダファンとトヨタファンが集まっているスレ
ここの方がとりあえず盛り上がってるからなあ
ここの方がとりあえず盛り上がってるからなあ
426 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 22:08:30 ID:533FI15K
CS見れない
CS見たいorz
CS見たいorz
427 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 22:15:25 ID:TdM0vhRf
721ch昨日から復活しといてよかったー
>>425
なんだそりゃ
なんだそりゃ
429 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 22:23:58 ID:TdM0vhRf
小倉ミッドランド評厳しいーーー
でも「トヨタのエンジンはいい」これは許そう
でも「トヨタのエンジンはいい」これは許そう
BSかわいそう
本格的にテスト始まる前「ＢＳが専用タイヤ造るしタイヤで1秒速くなる」
と言ってた奴たくさんいたね
↑の方で知らん顔しながら書き込みしてるんだろうなあ
本格的にテスト始まる前「ＢＳが専用タイヤ造るしタイヤで1秒速くなる」
と言ってた奴たくさんいたね
↑の方で知らん顔しながら書き込みしてるんだろうなあ
431 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 22:42:45 ID:r8X0XtYM
CSどうよ？
432 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 22:46:19 ID:TdM0vhRf
川井以下解説４人の総合評価はトヨタまでが圏内で4位
フェラーリは５位、トヨタの方が評価が上になっています、意外。
フェラーリは５位、トヨタの方が評価が上になっています、意外。
一応、タイヤはデータ通りに働いているようだが
434 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 22:48:51 ID:xVT59iG+
トヨタの評価が高いのは日本ﾒｰｶー贔屓だろ
普通にワークスでは最下位だろｗ
いや、トヨタがフェラーリより上に来たのは小倉さんのおかげ。
BSが遅いといいよりミシュランが速過ぎる
またバースト祭りにならないか心配だ・・・
またバースト祭りにならないか心配だ・・・
>>437
大丈夫。バースト祭りはトヨタくらいだったし。
大丈夫。バースト祭りはトヨタくらいだったし。
440 ：音速の名無しさん：2006/03/03(金) 23:40:24 ID:XqkbGo4A
トルゥーリトレインって何ですか？
>440
BARにいた頃のトゥルーリはレース中に渋滞の先頭になることが多く、その様子を列車のごとく例えた比喩
トヨタにきてからもたまにやってるよね、予選がうまいから本来のマシンの実力よりいいグリッドに
付くことが多く、レースで追いつかれて渋滞するパターンがおおい＜トヨタのトゥルーリ
BARにいた頃のトゥルーリはレース中に渋滞の先頭になることが多く、その様子を列車のごとく例えた比喩
トヨタにきてからもたまにやってるよね、予選がうまいから本来のマシンの実力よりいいグリッドに
付くことが多く、レースで追いつかれて渋滞するパターンがおおい＜トヨタのトゥルーリ
>>441
ツルリはBARに居た事は無いが
ツルリはBARに居た事は無いが
ゴメン、ジョーダンの間違い。無限ホンダといいジョーダンホンダといいプロストといい
ホンダのドライバーのイメージが強くて素で勘違いした
ホンダのドライバーのイメージが強くて素で勘違いした
隠しタンクって何ですか？
蓋を開けたら去年と同様ルノーとマクの一騎打ちになるんじゃない？
その後方からホンダ、フェラーリ、トヨタが追いかける．
レースによってはこの３つにウィリやらＢＭＷやらブルがちょくちょく
絡んでくる感じ．
その後方からホンダ、フェラーリ、トヨタが追いかける．
レースによってはこの３つにウィリやらＢＭＷやらブルがちょくちょく
絡んでくる感じ．
446 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 00:44:25 ID:ZECmTWc4
走るシケインに捕まらなければね
今年は予選苦労しそうだな
ということでドライビングスクールも見られないかも
ということでドライビングスクールも見られないかも
448 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 01:00:49 ID:ZEBmq0Da
>>445
逆だろｗ
ウィリやらＢＭＷやらブルに時々トヨタ フェラーリが
絡んでくるｗ
特にBMWは一発でもトヨタより速くロングランがホンダ以上だから
トヨタは追いつけないよ
トヨタの新エアロも駄作だったしね
逆だろｗ
ウィリやらＢＭＷやらブルに時々トヨタ フェラーリが
絡んでくるｗ
特にBMWは一発でもトヨタより速くロングランがホンダ以上だから
トヨタは追いつけないよ
トヨタの新エアロも駄作だったしね
449 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 01:09:26 ID:OtJX4cK5
ヤレヤレ
450 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 01:20:27 ID:HmB2Nej7
さあ、盛り上がってまいりました
451 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 01:23:34 ID:Y7H8ycJv
なにこの流れ・・全員集合じゃんw
452 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 01:23:54 ID:t9NRjDA+
↑トヨタではヨレヨレだろ!!!
今日、スポルトでトヨタの優勝宣言（祈願？）がオンエアされていたよ！！！
だからハシケンさんが言っていたように、新しいパーツを付けても車の素性以上にはならないと言ったのを
トヨタファンは理解しなかったのかね。
Bスペと言われている新車も多分期待できないぞ。
コンセプトを根底から換えて来たらシーズン途中では、テスト期間も限られているし次のレースまでの日数も少ないからね。
信頼性重視だけではトップになれないよ。
トヨタファンは理解しなかったのかね。
Bスペと言われている新車も多分期待できないぞ。
コンセプトを根底から換えて来たらシーズン途中では、テスト期間も限られているし次のレースまでの日数も少ないからね。
信頼性重視だけではトップになれないよ。
一部の声がでかいｷﾓｦﾀの意見をファンの総意と言わんばかりの印象を与えるようにするのはやめてくれ
456 ： ◆hPEUGEOTvc ：2006/03/04(土) 01:53:44 ID:trq12AGV
トヨタ 川8.5 今8.0 小9.0 森8.0
高得点をあげた人は裏で何か言われてるかただの馬鹿ですね。
恐らくｵｸﾞﾀﾝ以外前者だろうが。
高得点をあげた人は裏で何か言われてるかただの馬鹿ですね。
恐らくｵｸﾞﾀﾝ以外前者だろうが。
457 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 02:02:49 ID:RXH8Sg+X
460 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 02:19:49 ID:RXH8Sg+X
>>458
アホなンダオタが、したり顔でホンダ社内以外では評価の低い人の言葉を
持ち出して意見するからウザイ。
たしかハシケンって去年はシーズン前に某自動車雑誌でサンマリノまで優勝
するとか言っていた。こんな奴、信じられるかぁ。
アホなンダオタが、したり顔でホンダ社内以外では評価の低い人の言葉を
持ち出して意見するからウザイ。
たしかハシケンって去年はシーズン前に某自動車雑誌でサンマリノまで優勝
するとか言っていた。こんな奴、信じられるかぁ。
462 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 02:38:07 ID:ekLIZhze
>>461
空タンでデビット損が出したタイムは驚異的
空タンでデビット損が出したタイムは驚異的
あんなタイム空タン予選アタックじゃないと出ないのは
どんなバカでも分るのになんでヨタヲタは強調したがるんだ？ｗ
どんなバカでも分るのになんでヨタヲタは強調したがるんだ？ｗ
464 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 03:44:55 ID:u/6uD2EA
>463
そんな事でムキになるなよ、ンダヲタさん。
そんな事でムキになるなよ、ンダヲタさん。
低い次元でラップタイムが安定しても全く意味がない。
去年が出来過ぎだっただけだと思うよ、これが定位置さ。
去年が出来過ぎだっただけだと思うよ、これが定位置さ。
なんかすっげぇスレがピリピリしてる
467 ： ◆hPEUGEOTvc ：2006/03/04(土) 04:10:16 ID:trq12AGV
03年から続いていた一発予選も終了して鶴の様式美に終止符が打たれたな。
468 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 04:21:56 ID:BMP4FAVY
そんなにトヨタを意識しないでよ、ホンダファンのみなさん
巣に帰ってくださいよ、ホンダスレはあちらです
ＣＳでもトヨタの評価意外に高かったので安心したね
トヨタの首脳陣のコメントもこんなとこでタイム出しても意味が
ない、と言い切ってたし
ティルケの２コースに車をピンポイントに合わせているそうな
Ｆ１参戦を決めた奥田会長がいる６月までに１勝をということらしい
とにかくチームもドライバーも評論かも前向き評価で万全だな
巣に帰ってくださいよ、ホンダスレはあちらです
ＣＳでもトヨタの評価意外に高かったので安心したね
トヨタの首脳陣のコメントもこんなとこでタイム出しても意味が
ない、と言い切ってたし
ティルケの２コースに車をピンポイントに合わせているそうな
Ｆ１参戦を決めた奥田会長がいる６月までに１勝をということらしい
とにかくチームもドライバーも評論かも前向き評価で万全だな
469 ： ◆hPEUGEOTvc ：2006/03/04(土) 04:23:51 ID:trq12AGV
ttp://www7.plala.or.jp/f1/news/index.html#9
有頂天なﾖﾀ重役連中とは違い鶴はしっかり現実見てますね。
有頂天なﾖﾀ重役連中とは違い鶴はしっかり現実見てますね。
いやそんなageてまでトヨタ応援してるふりしなくていいから。アンチの人。
わざとでしょ？その痛々しいポジティブ加減
わざとでしょ？その痛々しいポジティブ加減
471 ： ◆hPEUGEOTvc ：2006/03/04(土) 04:28:14 ID:trq12AGV
>>468
www
www
472 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 04:33:40 ID:42JHMvik
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
よっぽど追い込まれてるなヨタヲタさん達は
脊髄反射だらけｗ
よっぽど追い込まれてるなヨタヲタさん達は
脊髄反射だらけｗ
ラルフ ：今年の勢力図についてはルノーとホンダが最前列、これにマクラーレン
とフェラーリが続く。
トゥルーリ：今のところホンダとルノーがとても速い。マクラーレンもスピードを
証明してきている。現在ではホンダとルノーがとても強いと思う。
トヨタは一生懸命仕事に取り組んできたし、これからもハードに働くだろう。
しかし、簡単なシーズンにはならないだろう。僕らには宿題があり、
それは厳しいものだ。
とフェラーリが続く。
トゥルーリ：今のところホンダとルノーがとても速い。マクラーレンもスピードを
証明してきている。現在ではホンダとルノーがとても強いと思う。
トヨタは一生懸命仕事に取り組んできたし、これからもハードに働くだろう。
しかし、簡単なシーズンにはならないだろう。僕らには宿題があり、
それは厳しいものだ。
474 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 04:37:35 ID:BMP4FAVY
まあまあ、こんな時間に食いつきがいいなあ、
今年は仲良くトヨタとホンダを応援しようよ、日本のメーカだし
琢磨がいなきゃ俺も今年はホンダも応援するよ、
アンチホンダじゃなくてアンチ琢磨だったからね
トヨタとよく絡んでくれたからなあ、あのアマチュア運転手は
今年は仲良くトヨタとホンダを応援しようよ、日本のメーカだし
琢磨がいなきゃ俺も今年はホンダも応援するよ、
アンチホンダじゃなくてアンチ琢磨だったからね
トヨタとよく絡んでくれたからなあ、あのアマチュア運転手は
476 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 04:50:36 ID:BMP4FAVY
>475
あのね煽りたくはないんだが、ホンダの話ししてくる人が
今年このスレに多すぎるんだよ、正直いいかげんにしてくれ
と言いたくもなんだよ、ＶＳスレじゃないんだから
あのね煽りたくはないんだが、ホンダの話ししてくる人が
今年このスレに多すぎるんだよ、正直いいかげんにしてくれ
と言いたくもなんだよ、ＶＳスレじゃないんだから
>>476
別に良いんじゃないの？トヨタでホンダの話したり、
ホンダでトヨタの話したり、ルノーやフェラーリと比べたり、
話には色々な方向があるからしょうがないんじゃないの？
それに、毎度のことじゃないの？いい加減慣れたら？
別に良いんじゃないの？トヨタでホンダの話したり、
ホンダでトヨタの話したり、ルノーやフェラーリと比べたり、
話には色々な方向があるからしょうがないんじゃないの？
それに、毎度のことじゃないの？いい加減慣れたら？
478 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 05:45:07 ID:r2VJAg3f
>>476
むしろ他スレの人間を勝手に叩いてるのはお前さんかと。
むしろ他スレの人間を勝手に叩いてるのはお前さんかと。
トヨタスレ盛り上がってるねｗ
ツルリ、大本営発表でも言ってやってくれよ。中の人たちにプレッシャーかけまくれ！
>>480
同感。正直、半ば懐疑的(個人的には冷静…なつもり)な目でこのチーム見てきたが
今まで一番見えにくかった謂わばマンパワーでその下馬評覆してくれたら
もっと感情移入出来るチームになるのでは？…と思う。
もっとも、そのマンパワーとやらが見えない姿が好きな人もひょっとしてここ多いのかな…。
ましてや、ほんとにそうなったらほんとにトゥルーリの首がやばいかもしれんねorz
同感。正直、半ば懐疑的(個人的には冷静…なつもり)な目でこのチーム見てきたが
今まで一番見えにくかった謂わばマンパワーでその下馬評覆してくれたら
もっと感情移入出来るチームになるのでは？…と思う。
もっとも、そのマンパワーとやらが見えない姿が好きな人もひょっとしてここ多いのかな…。
ましてや、ほんとにそうなったらほんとにトゥルーリの首がやばいかもしれんねorz
体制発表って年寄りだらけで技術的な話も無くスポンサーの記者会見みたいだったな。
ケロロ軍曹みたいなオヤジなんだよ．．．敬三タンの方がよかった、ハァ。
ケロロ軍曹みたいなオヤジなんだよ．．．敬三タンの方がよかった、ハァ。
ラルフ ：今年の勢力図についてはルノーとホンダが最前列、これにマクラーレン
とフェラーリが続く。
トゥルーリ：今のところホンダとルノーがとても速い。マクラーレンもスピードを
証明してきている。現在ではホンダとルノーがとても強いと思う。
トヨタは一生懸命仕事に取り組んできたし、これからもハードに働くだろう。
しかし、簡単なシーズンにはならないだろう。僕らには宿題があり、
それは厳しいものだ。
とフェラーリが続く。
トゥルーリ：今のところホンダとルノーがとても速い。マクラーレンもスピードを
証明してきている。現在ではホンダとルノーがとても強いと思う。
トヨタは一生懸命仕事に取り組んできたし、これからもハードに働くだろう。
しかし、簡単なシーズンにはならないだろう。僕らには宿題があり、
それは厳しいものだ。
敬三たんの代わりに来たあのオヤジはなんか嫌い。
俺は敬三たんみたいな癒し系オジサンが好きなんだよ。
敬三さんにはミスタートヨタＦ１としてこれからもトヨタの全戦に帯同してほしかったな。
俺は敬三たんみたいな癒し系オジサンが好きなんだよ。
敬三さんにはミスタートヨタＦ１としてこれからもトヨタの全戦に帯同してほしかったな。
485 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 08:19:54 ID:lAByWYwZ
487 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 09:12:39 ID:BMP4FAVY
ＣＳでも全員エンジンは強力と保証してたから、タイヤがパワーに
負けてる状態なんだろうね
スロットル開けるとスピンするようだし、ラルフも３回くらい回って
たみたいだ
ま、気温、路面温度が上がって熱が入ればまともになるだろう
わくわく
負けてる状態なんだろうね
スロットル開けるとスピンするようだし、ラルフも３回くらい回って
たみたいだ
ま、気温、路面温度が上がって熱が入ればまともになるだろう
わくわく
６日後にバーレーン練習走行開始
７日後にバーレーン練習＆予選
８日後にバーレーン決勝
７日後にバーレーン練習＆予選
８日後にバーレーン決勝
>>487
エンジン単体だけを他チームと比べる方法がないからな。
それ以外はどう褒めたってウソってバレるから、リップサービスするなら其処しかなかったんだろ？
ま、ドベでもいいから頑丈なエンジンってのが盗用多のポリシーだから。
エンジン単体だけを他チームと比べる方法がないからな。
それ以外はどう褒めたってウソってバレるから、リップサービスするなら其処しかなかったんだろ？
ま、ドベでもいいから頑丈なエンジンってのが盗用多のポリシーだから。
>>481
俺は、結構このチームの人が好きだけどね。
ダ・マッタのふりかけ大好きやパニスとゾンタの献身
性格が悪いと思われていたラルフの我慢強さと笑顔
そして、ヤルノの茶目っ気ともろさ
本当にみんな好きだった。ダ・マッタに関しては、
終わり方は残念だったけど
それでヤルノとラルフがきたのだから良かったと思う。
トヨタは、チームの組織力ばかりが目立つけど
いい人たちにもめぐり合えてると思うよ。
個人的には、これからはすばらしいキャラクターをもってそうな
バセロンにでてきてほしいね。
>>485
ヤルノは、前からそういうこといってたよ。
正直、もっと厳しいことを言って欲しいが、
わざわざプレスリリースで流す必要もないから
チーム内でちゃんとそういうことを言い合える
環境ができてればいいんじゃね？
俺は、結構このチームの人が好きだけどね。
ダ・マッタのふりかけ大好きやパニスとゾンタの献身
性格が悪いと思われていたラルフの我慢強さと笑顔
そして、ヤルノの茶目っ気ともろさ
本当にみんな好きだった。ダ・マッタに関しては、
終わり方は残念だったけど
それでヤルノとラルフがきたのだから良かったと思う。
トヨタは、チームの組織力ばかりが目立つけど
いい人たちにもめぐり合えてると思うよ。
個人的には、これからはすばらしいキャラクターをもってそうな
バセロンにでてきてほしいね。
>>485
ヤルノは、前からそういうこといってたよ。
正直、もっと厳しいことを言って欲しいが、
わざわざプレスリリースで流す必要もないから
チーム内でちゃんとそういうことを言い合える
環境ができてればいいんじゃね？
492 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 10:37:43 ID:BMP4FAVY
今年も着物が似合う美人広報さんも全レース転戦でしょうね。
いつも写真が結構楽しみなんだな。
なかなかトヨタパドックの前の席が取れませんねからね
去年はミナルディの真ん前！
いつも写真が結構楽しみなんだな。
なかなかトヨタパドックの前の席が取れませんねからね
去年はミナルディの真ん前！
>>491
ごめん、今でも好きです。
全然過去形じゃないからね。
そして、今宮の評価でラルフとヤルノが
マッサと同格、フィジケラ、ヴィルヌーブ、ジャックより下というのは
納得できないね。マシンが悪いからそう見えるのか
今宮が色眼鏡で見てるかだと思う。
ただ、F1Racingでの大物雑談会みたいなやつでも
この二人の評価が低かったから
ぜひとも今年は、そういう評価を跳ね返してやって欲しいね。
ごめん、今でも好きです。
全然過去形じゃないからね。
そして、今宮の評価でラルフとヤルノが
マッサと同格、フィジケラ、ヴィルヌーブ、ジャックより下というのは
納得できないね。マシンが悪いからそう見えるのか
今宮が色眼鏡で見てるかだと思う。
ただ、F1Racingでの大物雑談会みたいなやつでも
この二人の評価が低かったから
ぜひとも今年は、そういう評価を跳ね返してやって欲しいね。
サロ＆マクも好きだったなあ．．．（遠い目）
オベ＆ブルナーといい良い連中は去ってったけど残ってる本社の連中が悪いんでは？
特にブルナーは元フェラーリなんだから丁重に扱わないと寝返るぞ。
オベ＆ブルナーといい良い連中は去ってったけど残ってる本社の連中が悪いんでは？
特にブルナーは元フェラーリなんだから丁重に扱わないと寝返るぞ。
495 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 11:55:11 ID:t5WlsH57
>490
なにを甘ったれたこと言ってんだ。レースは勝たなきゃ意味が無いんだよ。
あのひとはいい人だったとか、笑顔が素敵だったとかアイドル見てんじゃないんだよ。
どこのチームも勝つためになりふりかまってないのに、ファンがそんなことじゃ
いつまでたっても勝てないね。
なにを甘ったれたこと言ってんだ。レースは勝たなきゃ意味が無いんだよ。
あのひとはいい人だったとか、笑顔が素敵だったとかアイドル見てんじゃないんだよ。
どこのチームも勝つためになりふりかまってないのに、ファンがそんなことじゃ
いつまでたっても勝てないね。
ジャック・ビルヌーブに来てもらって、世界中のファンに本音を語って欲しい。
トヨタに必要なのは、新しいコンセプトを生み出せるデザイナー。
トヨタに必要なのは、新しいコンセプトを生み出せるデザイナー。
497 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 12:38:51 ID:XP5PlCNg
>489
ヨタエンジンをほめられて悔しがるンダヲタｗ
ヨタエンジンをほめられて悔しがるンダヲタｗ
499 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 15:01:12 ID:lAByWYwZ
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/060304TOYOTA2.html
やはり、少なくとも去年よりは遅れてる感があるみたいだ。最初のうちはよくて4、5位って
ところに位置すると考えておけばよさそうだな。優勝はまだまだ先だね～
やはり、少なくとも去年よりは遅れてる感があるみたいだ。最初のうちはよくて4、5位って
ところに位置すると考えておけばよさそうだな。優勝はまだまだ先だね～
501 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 15:02:53 ID:jsIEZ1lr
1 Jenson Button Honda 1'13.935 115 - 225.3 115
2
3
4
5
6
7
8 Ralf Schumacher Toyota 1'15.973 61 +2.038 219.3 96
( ´,_ゝ`) ﾌﾟ
2
3
4
5
6
7
8 Ralf Schumacher Toyota 1'15.973 61 +2.038 219.3 96
( ´,_ゝ`) ﾌﾟ
502 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 15:04:03 ID:qY8H4FSo
いや、よくてポイント圏内ってとこでしょまじで
今年はホンダ応援しよ。
今年はホンダ応援しよ。
503 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 15:04:26 ID:lAByWYwZ
>>501
お前もいい加減にせい！
お前もいい加減にせい！
トーチュウにもBSは高温になると力を発揮するとか言ってるね
でもF2004Mはタイムが出てるから、単にダウンフォースと
メカニカルグリップが足りないだけなんじゃ
この前のバレンシアは今までより気温は高かったわけだし
あと昨日の発表で前後サスはBS用に再設計してあると言ってる
でもF2004Mはタイムが出てるから、単にダウンフォースと
メカニカルグリップが足りないだけなんじゃ
この前のバレンシアは今までより気温は高かったわけだし
あと昨日の発表で前後サスはBS用に再設計してあると言ってる
BSにスイッチしていきなり速いとフェラーリからのデータ盗用の話が
盛り上がる恐れがある、だから前半戦くらいは三味線ひいておくか…
なんて訳ないよな
盛り上がる恐れがある、だから前半戦くらいは三味線ひいておくか…
なんて訳ないよな
－－今年から、F1のタイヤをブリヂストンに変更しました。同じタイヤを使うフェラーリ、
ウィリアムズに比べて、特に苦労している、ということはありますか？
木下 いいえ、フェラーリもウィリアムズも同じ方向ですね。
－－ウィリアムズが調子がいいようです。
木下 そうですね、.悪くないですね。
なんともスッキリしないコメント
ウィリアムズに比べて、特に苦労している、ということはありますか？
木下 いいえ、フェラーリもウィリアムズも同じ方向ですね。
－－ウィリアムズが調子がいいようです。
木下 そうですね、.悪くないですね。
なんともスッキリしないコメント
午前中買い物付き合わされてる間ここ荒れてやしないか内心すっげー心配だったｗ
>>490
そうとったか…まあそれも有りな考えだわな。
俺はドライバーは高いギャラ貰ってるのなら最低限の結果の上で+αキャラ出すのも
人気商売のプロの仕事の内かなって考えなんだけどね。
もっと草の根レベル…と言うかチームスタッフの人間臭さ…みたいなものが見えてもいいかな…くらいだったんだけどね。
単に広報的立場の人の業務のそれではなく。
そのきっかけ作る発端作れるのがトゥルーリないしは高橋さんだったのかな…と。
まあ、世の中的にそう言うのってうざいって意見もあるだろうしね。
これでまたロム専に戻る踏ん切りついたｗ
みんなそれぞれの形で今シーズンのTOYOTAを楽しめたらいいね。
後でちょこっと覗きに来てもし俺が原因で荒れてたら謝りに来る。
その時は出来れば生温かい対応で頼む。長文ごめん。
>>490
そうとったか…まあそれも有りな考えだわな。
俺はドライバーは高いギャラ貰ってるのなら最低限の結果の上で+αキャラ出すのも
人気商売のプロの仕事の内かなって考えなんだけどね。
もっと草の根レベル…と言うかチームスタッフの人間臭さ…みたいなものが見えてもいいかな…くらいだったんだけどね。
単に広報的立場の人の業務のそれではなく。
そのきっかけ作る発端作れるのがトゥルーリないしは高橋さんだったのかな…と。
まあ、世の中的にそう言うのってうざいって意見もあるだろうしね。
これでまたロム専に戻る踏ん切りついたｗ
みんなそれぞれの形で今シーズンのTOYOTAを楽しめたらいいね。
後でちょこっと覗きに来てもし俺が原因で荒れてたら謝りに来る。
その時は出来れば生温かい対応で頼む。長文ごめん。
508 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 15:23:59 ID:qY8H4FSo
>>507
ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ
ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ
>>507
そういう意味でも人間臭さは出てるよね。
トヨタも認めてるけど車を売るために参加しているだけだと
よく批判されるけど、去年のモナコで結局リタイアだったけど
ヤルノがフィジケラを抜いたときのスタッフの喜びようや
表彰台を取ったときの高橋さんやスタッフ、そしてお偉いさんも含めて
すごい喜んでるのを見てレースしてるんだなというのを感じたよ。
そういう点でも、去年は大きい１年だったね。
まあ、今年は序盤はかなりきつそうだけど
まったり応援するよ。
そういう意味でも人間臭さは出てるよね。
トヨタも認めてるけど車を売るために参加しているだけだと
よく批判されるけど、去年のモナコで結局リタイアだったけど
ヤルノがフィジケラを抜いたときのスタッフの喜びようや
表彰台を取ったときの高橋さんやスタッフ、そしてお偉いさんも含めて
すごい喜んでるのを見てレースしてるんだなというのを感じたよ。
そういう点でも、去年は大きい１年だったね。
まあ、今年は序盤はかなりきつそうだけど
まったり応援するよ。
510 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 15:51:46 ID:1+CuYteA
序盤だけなら良いけどね。
去年も後半はイマイチだったし。
また走るシケインなんて言われそうな予感が...
去年も後半はイマイチだったし。
また走るシケインなんて言われそうな予感が...
511 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 15:58:32 ID:qY8H4FSo
揚げ足取るわけじゃないけど、そりゃレース現場の人間はホントにレースしてるんだよ。
そもそもほとんどはトヨタの人間じゃないし。
トヨタという企業の目的が車を売るための宣伝でしかないのは、批判ではなく事実。
そもそもほとんどはトヨタの人間じゃないし。
トヨタという企業の目的が車を売るための宣伝でしかないのは、批判ではなく事実。
そういえばトヨタがWRCのS2000に参戦するみたいね
オベがWRCのミーティングに来たらしい
オベがWRCのミーティングに来たらしい
513 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 16:06:53 ID:lAByWYwZ
>>509
トヨタがこのままで終わる筈もない。
必ず上位を脅かす時が来ると思いますよ。
私は昔からホンダを応援しています。
トヨタの上層部や方針には余り好きにはなれない部分もあるのは確かです。
只、現場でレースを必至に戦ってるスタッフの姿には、どのチームであっても
感動をもたらしてくれますし、好感を持っております。
故に、トヨタレーシングチームにも是非頑張ってほしい！
と心より思っておりますし、陰ながら応援しています。
トヨタがこのままで終わる筈もない。
必ず上位を脅かす時が来ると思いますよ。
私は昔からホンダを応援しています。
トヨタの上層部や方針には余り好きにはなれない部分もあるのは確かです。
只、現場でレースを必至に戦ってるスタッフの姿には、どのチームであっても
感動をもたらしてくれますし、好感を持っております。
故に、トヨタレーシングチームにも是非頑張ってほしい！
と心より思っておりますし、陰ながら応援しています。
>>512
スズキがWRC参戦するのにトヨタが下位カテゴリーで我慢できるのかな
スズキがWRC参戦するのにトヨタが下位カテゴリーで我慢できるのかな
>>514
スバルが参戦してるし、より市販車に近くて販売につながるからね。
スバルが参戦してるし、より市販車に近くて販売につながるからね。
これだけ騒いでおいてバーレーンでトヨタの独走だったら最高に面白いな
おまけに自称耐久性ナンバーワンエンジンの花火祭りとかな
言い訳は「事前テストでは～」てところかｗ
おまけに自称耐久性ナンバーワンエンジンの花火祭りとかな
言い訳は「事前テストでは～」てところかｗ
大丈夫、ありえないからｗｗｗ
>>516
それはない
それはない
戦わなきゃ、現実と。
普通に釣りだろ
華麗にスルーしなきゃ
華麗にスルーしなきゃ
522 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 19:10:25 ID:+Y+uAsbo
523 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 19:15:21 ID:t9NRjDA+
今年勝てなきゃ辞めるんじゃない？
去年のマシンは前半鶴さん向き、後半妹向きマシン
トゥルーリがいう厳しい宿題ってなんだろうね。
サスか？それともマシンのもっている基本性能か？
分からん。
サスか？それともマシンのもっている基本性能か？
分からん。
>>527
開発の方向性を間違った開発陣なんじゃないかな。
多分筆頭はガスコその人。
絶対に誤りを認めようとしない性格が現状を物語っている。
ツルーリは今までの経験からその辺を感じ取っていると思うよ。
開発の方向性を間違った開発陣なんじゃないかな。
多分筆頭はガスコその人。
絶対に誤りを認めようとしない性格が現状を物語っている。
ツルーリは今までの経験からその辺を感じ取っていると思うよ。
>>528
なるほど。サンクス
なるほど。サンクス
１０５Ｂがラルフ向きかどうかはわからないよ。
単にドライバビリティが悪かっただけかもしれない。ツルリは対応できる窓口が
小さかっただけで、ラルフが劇的に戦闘力を示したわけではない。
中国の表彰台はスピードによるものでなかった。
おれはツルリ好きだからこういう見方になってしまう。
単にドライバビリティが悪かっただけかもしれない。ツルリは対応できる窓口が
小さかっただけで、ラルフが劇的に戦闘力を示したわけではない。
中国の表彰台はスピードによるものでなかった。
おれはツルリ好きだからこういう見方になってしまう。
ラルフにしろトゥルーリにしろ初優勝したらトヨタは離さないかもな
終身名誉ドライバーとか。
終身名誉ドライバーとか。
タイヤの問題からして初戦優勝は無いとは思うが、すぐにトップグループに飛び込むよ
せいぜい今だけの優越感に浸っといてねンダオタさんｗ
え、今だけ？？？
去年以外、ヨタに対してはずっとずっと昔から何年も優越感ですよ
そんなこと書くからニワカの巣って言われるんだよ
去年以外、ヨタに対してはずっとずっと昔から何年も優越感ですよ
そんなこと書くからニワカの巣って言われるんだよ
>>535
「去年以外」という言葉が心に響くレスだね・・・。
「去年以外」という言葉が心に響くレスだね・・・。
>>532
寒くてもF2004Mは速いんだからマシンそのものにもかなり問題があるんだよ
寒くてもF2004Mは速いんだからマシンそのものにもかなり問題があるんだよ
ホンダ儲とトヨタ儲はほんと仲良いな。
トムとジェリーみてるみたいで微笑ましいね。
トムとジェリーみてるみたいで微笑ましいね。
>>537
速いのはF2004MじゃなくてF2004だろ。あれはちょっとレギュが違いすぎるよ。
でもマシンに問題があるというのは同意。多分248F1よりかなり遅い気がする・・・
まあ、これはバーレーンまで分からないけど。
速いのはF2004MじゃなくてF2004だろ。あれはちょっとレギュが違いすぎるよ。
でもマシンに問題があるというのは同意。多分248F1よりかなり遅い気がする・・・
まあ、これはバーレーンまで分からないけど。
540 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 23:06:02 ID:qEDF3nx5
雑魚ホンダと雑魚トヨタが低次元の雑魚争いをしてる
間に一年目のBMWに初優勝を先に越される落ちなんだろな
541 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 23:15:30 ID:LJwxm4Pn
Ｗｉと組んでさえ勝てなかったＢＭＷがザウバーを買収したからって
いきなり勝ちを狙える要素は全く無いと思うけど。
いきなり勝ちを狙える要素は全く無いと思うけど。
542 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 23:20:58 ID:PCcX04Df
トヨタ、「カローラ」など127万台をリコール＝過去最大規模
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1445436/detail
アコードは０２年１０月～０３年９月製造なのにリコール対策遅れの業務改善指示
カローラ等は００年５月１０日から０４年８月３１日製造なのになんで業務改善指示がでないのかな?w
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1445436/detail
アコードは０２年１０月～０３年９月製造なのにリコール対策遅れの業務改善指示
カローラ等は００年５月１０日から０４年８月３１日製造なのになんで業務改善指示がでないのかな?w
543 ： ◆hPEUGEOTvc ：2006/03/04(土) 23:22:49 ID:bCl1seo3
ﾃｽﾄで驚異的タイムを出していたフェラのマシンを
F2004Mと言う馬鹿がまだいたとはな。
F2004Mと言う馬鹿がまだいたとはな。
>>540のIDが･･･。X5タン本人が降臨されましたｗ
546 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 23:40:45 ID:JXgacgtC
425 ：音速の名無しさん ：2006/03/04(土) 22:58:31 ID:qEDF3nx5
ﾎﾝﾀﾞはｲｶｻﾏ寸前のｼｰﾑｽでこの程度の速さなんだねｗ
やっぱｴﾝｼﾞﾝとｼｬｼｰがｺﾞﾐなんだろなｗｗ
BMWなんてｻﾞｳﾊﾞｰ製のｷﾞｱーﾎﾞｯｸｽに即席にｴﾝｼﾞﾝをﾏｯﾁﾝｸﾞしてる
だけな上にｼｰﾑﾚｽなしでﾎﾝﾀﾞのｹﾂを突付き回してたんだから如何にｴﾝｼﾞﾝとﾆｭｰｼｬｼー
の素性のよさが分るね
まあ
ﾎﾝﾀﾞやﾄﾖﾀの一年目とはえらい違いだな
ﾎﾝﾀﾞはﾜｰｸｽ一年目ではないよ
BARは技術集団でなくｽﾎﾟﾝｻｰだから実質はｵｰﾙﾎﾝﾀﾞのﾜｰｸｽだったのは
明白ですよ。
今更、一年目のふりをするのは汚いね。
426 ：音速の名無しさん ：2006/03/04(土) 23:01:35 ID:qEDF3nx5
ﾎﾝﾀﾞはﾜｰｸｽ一年目ではないよ
BARは技術集団でなくｽﾎﾟﾝｻｰだから実質はｵｰﾙﾎﾝﾀﾞのﾜｰｸｽだったのは
明白ですよ。
今更、一年目のふりをするのは汚いね。
ID:qEDF3nx5
ID:qEDF3nx5
ID:qEDF3nx5
ID:qEDF3nx5
ﾎﾝﾀﾞはｲｶｻﾏ寸前のｼｰﾑｽでこの程度の速さなんだねｗ
やっぱｴﾝｼﾞﾝとｼｬｼｰがｺﾞﾐなんだろなｗｗ
BMWなんてｻﾞｳﾊﾞｰ製のｷﾞｱーﾎﾞｯｸｽに即席にｴﾝｼﾞﾝをﾏｯﾁﾝｸﾞしてる
だけな上にｼｰﾑﾚｽなしでﾎﾝﾀﾞのｹﾂを突付き回してたんだから如何にｴﾝｼﾞﾝとﾆｭｰｼｬｼー
の素性のよさが分るね
まあ
ﾎﾝﾀﾞやﾄﾖﾀの一年目とはえらい違いだな
ﾎﾝﾀﾞはﾜｰｸｽ一年目ではないよ
BARは技術集団でなくｽﾎﾟﾝｻｰだから実質はｵｰﾙﾎﾝﾀﾞのﾜｰｸｽだったのは
明白ですよ。
今更、一年目のふりをするのは汚いね。
426 ：音速の名無しさん ：2006/03/04(土) 23:01:35 ID:qEDF3nx5
ﾎﾝﾀﾞはﾜｰｸｽ一年目ではないよ
BARは技術集団でなくｽﾎﾟﾝｻｰだから実質はｵｰﾙﾎﾝﾀﾞのﾜｰｸｽだったのは
明白ですよ。
今更、一年目のふりをするのは汚いね。
ID:qEDF3nx5
ID:qEDF3nx5
ID:qEDF3nx5
ID:qEDF3nx5
547 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 23:58:54 ID:oXdzaE8r
>>542
ホンダが悪質だったから
ホンダが悪質だったから
548 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 00:14:30 ID:heulHOJF
憎しみは何も生まぬ。愛のみが創造を生む。
汝ら、愛し合うのだ。
汝ら、愛し合うのだ。
実際問題タイヤがマシン開発にどれだけ影響があるのかわからんが
BSの（複数のチームへの）タイヤ供給能力には疑問を感じるな
去年まではﾌｪﾗだけみてればよかったんだからな
>>549
それで失敗して１９戦１８敗したんだ
それで失敗して１９戦１８敗したんだ
供給能力は問題ないだろ。
少し前まで今年と同じ５チームに供給してたし。
それよりも気温が心配。
バーレーンでの開催が去年より１ヶ月近く早いから気温も低い。
去年は４０℃近い気温での開催だったけど
今年は３０℃行かない気温でのレースになる。
少し前まで今年と同じ５チームに供給してたし。
それよりも気温が心配。
バーレーンでの開催が去年より１ヶ月近く早いから気温も低い。
去年は４０℃近い気温での開催だったけど
今年は３０℃行かない気温でのレースになる。
552 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 02:16:59 ID:zTh0xXrK
ここのスレを見てるとホンダファンの願望はとにかくトヨタに勝つこと。
現時点でトヨタより速い、というのが嬉しくてたまらない？みたい。
一方、トヨタファンはとにかく１回優勝すること、特にホンダに勝つことがすべて、
というニュアンスはないようですね
去年格下だったトヨタに負けたのがトラウマになっていると思いますね
もしくは市販車でのトヨタのガリバー振りに反発する気持ちもあるでしょう
自民党や朝青龍、かっての巨人に対するものと同類と思われます。
以上が今年盛り上がるここのスレ解析です。どーですか。
現時点でトヨタより速い、というのが嬉しくてたまらない？みたい。
一方、トヨタファンはとにかく１回優勝すること、特にホンダに勝つことがすべて、
というニュアンスはないようですね
去年格下だったトヨタに負けたのがトラウマになっていると思いますね
もしくは市販車でのトヨタのガリバー振りに反発する気持ちもあるでしょう
自民党や朝青龍、かっての巨人に対するものと同類と思われます。
以上が今年盛り上がるここのスレ解析です。どーですか。
双方を煽って楽しんでいるのが居るだけの気もするが・・・。
釣りにもなってない。
つーか、関係ないホンダファンにも失礼。
つーか、関係ないホンダファンにも失礼。
555 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 02:30:53 ID:fjrLvRO0
>>552
まったく同意
トヨタファンからすればホンダに負けたところで騒ぐような事じゃないが
向こうからすればトヨタに負けるなんて絶対許されない事
アンチトヨタの多くがホンダを応援してるのは事実だから荒れるのは仕方ない
まったく同意
トヨタファンからすればホンダに負けたところで騒ぐような事じゃないが
向こうからすればトヨタに負けるなんて絶対許されない事
アンチトヨタの多くがホンダを応援してるのは事実だから荒れるのは仕方ない
ところでここの人は、いつからトヨタを応援してるわけ？ちなみに俺は、ミノルタトヨタ87Ｃでルマンを走ってた頃からなんだが。
559 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 02:43:28 ID:fjrLvRO0
560 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 02:48:20 ID:T55p468l
能天気すぎるぞ！（怒）
以下LiveComのコピペ
冨田氏、木下氏、両首脳陣からは、5シーズン目となる2006年について、
「今年は初優勝を目標に掲げています。開幕前からこういう目標を立てたのは
初めてですが、それだけ自信があります」
「今年は全戦で表彰台を狙いますし、トップ争いに絡んでいきたいと思います。
いい成績が出たときには、皆さん一緒に勝利の美酒を味わいましょう」
以下LiveComのコピペ
冨田氏、木下氏、両首脳陣からは、5シーズン目となる2006年について、
「今年は初優勝を目標に掲げています。開幕前からこういう目標を立てたのは
初めてですが、それだけ自信があります」
「今年は全戦で表彰台を狙いますし、トップ争いに絡んでいきたいと思います。
いい成績が出たときには、皆さん一緒に勝利の美酒を味わいましょう」
>>558
勝った。(意味不明)。トヨタトムス83Cの頃から。
当時はルマン行くと頃が変わってしまうと不服を感じてたね。
ワコールカラーで走れって。
実車ではSWを買ったあと、ﾋﾞｼﾋﾞｼﾇﾊﾞﾙなので応援と購買が連動せず。
ただし親にはﾖﾀ買わせてる。
勝った。(意味不明)。トヨタトムス83Cの頃から。
当時はルマン行くと頃が変わってしまうと不服を感じてたね。
ワコールカラーで走れって。
実車ではSWを買ったあと、ﾋﾞｼﾋﾞｼﾇﾊﾞﾙなので応援と購買が連動せず。
ただし親にはﾖﾀ買わせてる。
563 ： ◆hPEUGEOTvc ：2006/03/05(日) 03:02:12 ID:6s2W2Yr4
まぁ、たかが2ちゃんなんだし、多少の罵り合いは仕方ないけど・・・。
そういうのって>>538さんみたいに傍観してるのが一番だよ。
そういうのって>>538さんみたいに傍観してるのが一番だよ。
>>563
おまえは巣に帰れ
おまえは巣に帰れ
566 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 03:08:42 ID:V6T/dJKU
トヨタ自動車は、『ハイラックスサーフ4WD』、『ハイラックスサーフワゴン』、
『ハイラックスサーフ』のかじ取り装置に不具合があったとしてリコール（回収・無償修理）
を届け出た。対象は1988年12月から1996年5月までに生産した33万496台。
クレーム件数は国内が11件、事故は人身が1件発生している。
http://response.jp/GIGAINDEX/200410/1237.html
遅延リコールの上、人身事故が起きても無問題のトヨタって素敵やん
『ハイラックスサーフ』のかじ取り装置に不具合があったとしてリコール（回収・無償修理）
を届け出た。対象は1988年12月から1996年5月までに生産した33万496台。
クレーム件数は国内が11件、事故は人身が1件発生している。
http://response.jp/GIGAINDEX/200410/1237.html
遅延リコールの上、人身事故が起きても無問題のトヨタって素敵やん
568 ： ◆hPEUGEOTvc ：2006/03/05(日) 03:12:15 ID:6s2W2Yr4
>>565
俺移住民、まぁきにせず普通に接してくれ。
俺移住民、まぁきにせず普通に接してくれ。
俺らが知ってるのに彼らが知らないわけが無い
他のインタビューじゃ出遅れ気味って認めてるし
他のインタビューじゃ出遅れ気味って認めてるし
570 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 03:33:41 ID:zAoplzSV
全戦表彰台ってのはあまりにもあれだな。
三強の前にフェラーリと戦うのがまず先だろ
三強の前にフェラーリと戦うのがまず先だろ
しかしここは荒らしやすいなｗ
俺が荒らしても責任は全部糞ンダヲタが全部引き受けてくれるもんなｗ
俺はンダヲタだからこれからも荒らすぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
と、思ってる他メーカーヲタが多い事は明白だと思う。
ホンダスレ荒らしてる奴と荒らし方が似ているもん。
俺が荒らしても責任は全部糞ンダヲタが全部引き受けてくれるもんなｗ
俺はンダヲタだからこれからも荒らすぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
と、思ってる他メーカーヲタが多い事は明白だと思う。
ホンダスレ荒らしてる奴と荒らし方が似ているもん。
>>567
そらトヨタのイベントでファンの前で、今年は出遅れてますなんて
いう馬鹿はいないよ。
それがトップとなればなおさら内情なんてめったなことがないと
公にはしないものだ。
能天気なやつほど内情をポロポロ言いまくってるよ。
そらトヨタのイベントでファンの前で、今年は出遅れてますなんて
いう馬鹿はいないよ。
それがトップとなればなおさら内情なんてめったなことがないと
公にはしないものだ。
能天気なやつほど内情をポロポロ言いまくってるよ。
573 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 07:40:04 ID:HKx+SS00
574 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 07:44:46 ID:U0yjXr7E
トヨタ応援する人って巨人好きでは？
ＦＡで大物選手集めて勝って嬉しいタイプでは？
ＦＡで大物選手集めて勝って嬉しいタイプでは？
575 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 08:16:08 ID:zTh0xXrK
>574
巨人嫌いですが、トヨタずーと応援してます。
レース場で実際に見ればトヨタはかっこいいですよ。
どのチームもドライバーもエンジニアも金出して集めるのは
そっくりですよ、自前で育てたチームなんかあるの？
バトンにバリもろ大金で集めてるのと同じです。
なんか、トヨタにだけ偏見に満ちてないすか？
今年に限ってはトヨタより金使っている日本の某メーカもありますよ。
巨人嫌いですが、トヨタずーと応援してます。
レース場で実際に見ればトヨタはかっこいいですよ。
どのチームもドライバーもエンジニアも金出して集めるのは
そっくりですよ、自前で育てたチームなんかあるの？
バトンにバリもろ大金で集めてるのと同じです。
なんか、トヨタにだけ偏見に満ちてないすか？
今年に限ってはトヨタより金使っている日本の某メーカもありますよ。
トヨタもホンダも金をドブに捨ててるようなもんだね
手遅れになる前に撤退したほうがいいだろう
蛆虫同士這いずり回ってろよカスども
手遅れになる前に撤退したほうがいいだろう
蛆虫同士這いずり回ってろよカスども
あのテスト結果でよくあんな目標言えるなぁ。
それとも本当に自信があるのかな。
まぁ昨年の今頃もトヨタの活躍を予想してる記者はいなかったし
開幕してみなきゃわかんないけどやっぱりテストの遅さが気になるな。
で俺の予想
ルノー
ホンダ
マク
フェラ
トヨタ
ＢＭ
ウィリ
ルノーとホンダの２強っていわれてるけどそこまでホンダは速くないと思う。
それとも本当に自信があるのかな。
まぁ昨年の今頃もトヨタの活躍を予想してる記者はいなかったし
開幕してみなきゃわかんないけどやっぱりテストの遅さが気になるな。
で俺の予想
ルノー
ホンダ
マク
フェラ
トヨタ
ＢＭ
ウィリ
ルノーとホンダの２強っていわれてるけどそこまでホンダは速くないと思う。
578 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 08:37:02 ID:JEieH3SL
偏見というか…今までしてきたことが許せないだけだよ｡WRC､CART､IRL等…ﾖﾀﾌｧﾝは心がひろいね｡がんばれ
>>578
大方偏見に満ちたコラムだのの解釈を鵜呑みにしてる気がする。
大方偏見に満ちたコラムだのの解釈を鵜呑みにしてる気がする。
580 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 09:32:15 ID:TZlHZLcC
コラムのせいですか
コラムって・・・、数年前、日テレのIRL特集で
「あっちのエンジンはレギュ違反、今年は分かってるから必ず勝てます」
と言って、その年も惨敗、そして前倒しで逃げるように撤退、大迷惑かけた話しも
コラムのせいか？
ライバルエンジンのことを日本全国にまがい物と決め付け
無責任な発言する会社なんて応援できないね
「あっちのエンジンはレギュ違反、今年は分かってるから必ず勝てます」
と言って、その年も惨敗、そして前倒しで逃げるように撤退、大迷惑かけた話しも
コラムのせいか？
ライバルエンジンのことを日本全国にまがい物と決め付け
無責任な発言する会社なんて応援できないね
トヨタみたいにどこか抜けた完璧じゃないチームもなぜか応援したくなる。
一方ルノーやマクラーレンのような優秀なチームも好き。
というか、応援する理由なんてどうだっていいじゃん。
一方ルノーやマクラーレンのような優秀なチームも好き。
というか、応援する理由なんてどうだっていいじゃん。
WRC、CART、IRLのことはどうでもいいと思ってる。俺に迷惑かかってないしｗ
あと、ホンダファンのほうが巨人ファンに近いんじゃない？
格とか歴史とかスピリッツとか言ってるのアッチじゃん
あと、ホンダファンのほうが巨人ファンに近いんじゃない？
格とか歴史とかスピリッツとか言ってるのアッチじゃん
584 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 10:09:44 ID:p67rUH0w
いろんなカテゴリーを荒らしまわって撤退ってのは勘弁してもらいたいもんだ。
585 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 10:15:15 ID:p67rUH0w
荒らされる理由は、トヨタが遅いからじゃないんだよ。
「楽しみだね」「嬉しいね」「来てくれないかな」「楽観しています」「技術など金で持ってくれば良いのです」
経験がないから勝てないのはしょうがない。
しかし荒れる問題は、首脳のコメントと広報の発表、それにここの一部の能天気ヲタがいるからだろ。
本来のトヨタＦ１ファンなら少なくとも能天気にはなっていないよ。
レースは、経験と議事角蓄積なんだが、それを蓄積する前に撤退をしてしまうから不滿も蓄積。
「楽しみだね」「嬉しいね」「来てくれないかな」「楽観しています」「技術など金で持ってくれば良いのです」
経験がないから勝てないのはしょうがない。
しかし荒れる問題は、首脳のコメントと広報の発表、それにここの一部の能天気ヲタがいるからだろ。
本来のトヨタＦ１ファンなら少なくとも能天気にはなっていないよ。
レースは、経験と議事角蓄積なんだが、それを蓄積する前に撤退をしてしまうから不滿も蓄積。
>581
ハッキリとは憶えてないけど、レギュ違反とは言ってないだろ。
勝手に嘘書くなよ。
ハッキリとは憶えてないけど、レギュ違反とは言ってないだろ。
勝手に嘘書くなよ。
>>587
ハッキリと憶えてないのに嘘って決めるなんて酷い話だなあ
もうこれだから・・・
ちゃんと調べてみれば、その当時のトヨタの主張が分かるよ
まあ言葉の問題以前に黒となってない他メーカーを貶める発言したのは確かだよ
ハッキリと憶えてないのに嘘って決めるなんて酷い話だなあ
もうこれだから・・・
ちゃんと調べてみれば、その当時のトヨタの主張が分かるよ
まあ言葉の問題以前に黒となってない他メーカーを貶める発言したのは確かだよ
で、F1のPanasonicTOYOTAracingと関係ない話ばかりなんだが
結局荒らしは荒らしたいだけということでいいのかね
結局荒らしは荒らしたいだけということでいいのかね
>>588 頭固いネｗ
>588
>あっちのエンジンはレギュ違反、今年は分かってるから必ず勝て>ます
でも、この発言が誤ってるのは事実だろ。
結局、話を大きくして無責任な書き込みをしてるお前もやってることは同じじゃね？
そこは都合よく知らないふりですか？ｗ
>あっちのエンジンはレギュ違反、今年は分かってるから必ず勝て>ます
でも、この発言が誤ってるのは事実だろ。
結局、話を大きくして無責任な書き込みをしてるお前もやってることは同じじゃね？
そこは都合よく知らないふりですか？ｗ
>>588 なぜ応援してるチームのスレでワイワイしないんだ？
あと５日で開幕だというのになんで変なのばかりなんだよ
粘着質の荒らしに道理を説いてどーすんだ
595 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 13:44:03 ID:bWEC7Gax
ワークス最下位とコンストラクター８位が確定してるトヨタｗ
ワークスミシュラン勢最下位とコンストラクター６位が確定してるホンダｗ
コンストラクター７位が確定してるウイリアムズｗ
ワークス四位とコンストラクター五位が確定してるフェラーリｗ
最終コンストラクターランキング
一位 マクラーレン
二位 ルノー
三位 BMW
四位 レッドブル
五位 フェラーリ
六位 ホンダ
七位 ウイリアムズ
八位 トヨタ
九位 トロロッソ
十位 ミッドランド
十一位 ス－パーアグリ
ワークスミシュラン勢最下位とコンストラクター６位が確定してるホンダｗ
コンストラクター７位が確定してるウイリアムズｗ
ワークス四位とコンストラクター五位が確定してるフェラーリｗ
最終コンストラクターランキング
一位 マクラーレン
二位 ルノー
三位 BMW
四位 レッドブル
五位 フェラーリ
六位 ホンダ
七位 ウイリアムズ
八位 トヨタ
九位 トロロッソ
十位 ミッドランド
十一位 ス－パーアグリ
596 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 13:50:09 ID:AKA46wZF
もう開幕まで待ちきれない！
長い1週間になりそうだ。
長い1週間になりそうだ。
>>595
ワークス最下位はBMWですよ。
ワークス最下位はBMWですよ。
598 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 13:54:18 ID:bWEC7Gax
ワークス最下位とコンストラクター８位が確定してるトヨタｗ
ワークスミシュラン勢最下位とコンストラクター６位が確定してるホンダｗ
コンストラクター７位が確定してるウイリアムズｗ
ワークス四位とコンストラクター五位が確定してるフェラーリｗ
最終コンストラクターランキング
一位 マクラーレン
二位 ルノー
三位 BMW
四位 レッドブル
五位 フェラーリ
六位 ホンダ
七位 ウイリアムズ
八位 トヨタ
九位 トロロッソ
十位 ミッドランド
十一位 ス－パーアグリ
ワークスミシュラン勢最下位とコンストラクター６位が確定してるホンダｗ
コンストラクター７位が確定してるウイリアムズｗ
ワークス四位とコンストラクター五位が確定してるフェラーリｗ
最終コンストラクターランキング
一位 マクラーレン
二位 ルノー
三位 BMW
四位 レッドブル
五位 フェラーリ
六位 ホンダ
七位 ウイリアムズ
八位 トヨタ
九位 トロロッソ
十位 ミッドランド
十一位 ス－パーアグリ
599 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 13:54:42 ID:bWEC7Gax
ワークス最下位とコンストラクター８位が確定してるトヨタｗ
最終コンストラクターランキング予想
一位 ルノー
二位 マクラーレン
三位 ホンダ
四位 フェラーリ
五位 トヨタ
六位 ウイリアムズ
七位 トロロッソ
八位 レッドブル
九位 ミッドランド
十位 BMW
十一位 ス－パーアグリ
一位 ルノー
二位 マクラーレン
三位 ホンダ
四位 フェラーリ
五位 トヨタ
六位 ウイリアムズ
七位 トロロッソ
八位 レッドブル
九位 ミッドランド
十位 BMW
十一位 ス－パーアグリ
601 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 14:09:13 ID:4PAZh0e3
また､CART､IRLのように負けて逃げるだろうね
まあＢＭＷには負けないだろうねｗ
603 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 14:16:11 ID:zAoplzSV
ウィリアムズとザウバーが最大のライバル(｀・ω・´)
604 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 14:17:40 ID:8mu6yTkc
ラルフ ：今年の勢力図についてはルノーとホンダが最前列、これにマクラーレン
とフェラーリが続く。
トゥルーリ：今のところホンダとルノーがとても速い。マクラーレンもスピードを
証明してきている。現在ではホンダとルノーがとても強いと思う。
トヨタは一生懸命仕事に取り組んできたし、これからもハードに働くだろう。
しかし、簡単なシーズンにはならないだろう。僕らには宿題があり、
それは厳しいものだ。
とフェラーリが続く。
トゥルーリ：今のところホンダとルノーがとても速い。マクラーレンもスピードを
証明してきている。現在ではホンダとルノーがとても強いと思う。
トヨタは一生懸命仕事に取り組んできたし、これからもハードに働くだろう。
しかし、簡単なシーズンにはならないだろう。僕らには宿題があり、
それは厳しいものだ。
605 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 14:41:45 ID:bWEC7Gax
ヨタヲタ ンダヲタの一年目のBMWに対してワークス最下位なんて
下らない煽りは通用しないなぁ
トヨタ参戦53レース目 初表彰台ｗｗｗｗしかも棚ボタｗｗｗｗｗ
これってかなり恥ずかしいよね 笑
もちろん未勝利ｗ
まだ二流ﾁｰﾑには変わらないけど、やっと恥をかかなくなったぐらいだね
今季は静かに定位置に戻るようだけどね。
ホンダもワークス一年目とか寝言語ってるけど、実質はBARと組んだ
時点でオールホンダ製なのは言うまでもない。
ブリテッシュレーシングなんてF1では実績も何も無い素人集団だったからね
未だに未勝利なのは恥ずかしいね。
BMWはザウバーの名称を残しただけでなく、実質はザウバーの車体と
ギアーボックスだからフルワークス参戦でもない。
まあ、それでもｴﾝｼﾞﾝとｼｬｼｰが一級品だからﾄﾖﾀやﾎﾝﾀﾞの一年目の様な
惨めな失態は晒さないけどね。
下らない煽りは通用しないなぁ
トヨタ参戦53レース目 初表彰台ｗｗｗｗしかも棚ボタｗｗｗｗｗ
これってかなり恥ずかしいよね 笑
もちろん未勝利ｗ
まだ二流ﾁｰﾑには変わらないけど、やっと恥をかかなくなったぐらいだね
今季は静かに定位置に戻るようだけどね。
ホンダもワークス一年目とか寝言語ってるけど、実質はBARと組んだ
時点でオールホンダ製なのは言うまでもない。
ブリテッシュレーシングなんてF1では実績も何も無い素人集団だったからね
未だに未勝利なのは恥ずかしいね。
BMWはザウバーの名称を残しただけでなく、実質はザウバーの車体と
ギアーボックスだからフルワークス参戦でもない。
まあ、それでもｴﾝｼﾞﾝとｼｬｼｰが一級品だからﾄﾖﾀやﾎﾝﾀﾞの一年目の様な
惨めな失態は晒さないけどね。
ちなみにBMWは2レース分走り切れてないって話
>実質はザウバーの車体と ギアーボックスだからフルワークス参戦でもない。
これを言いたいために、
>BMWはザウバーの名称を残した
んだろうな
これを言いたいために、
>BMWはザウバーの名称を残した
んだろうな
608 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 14:57:44 ID:U5tclSy5
>>604
その前に～
トヨタの社長は今年こそ初優勝という感動をお届けしたいと意気込んでいるが
ドライバーのトゥルーリはそれほど楽観的ではない。
～とある。
トゥルーリよお前は「漢の中の漢だ！」頑張れ！
その前に～
トヨタの社長は今年こそ初優勝という感動をお届けしたいと意気込んでいるが
ドライバーのトゥルーリはそれほど楽観的ではない。
～とある。
トゥルーリよお前は「漢の中の漢だ！」頑張れ！
609 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 15:02:01 ID:bWEC7Gax
トヨタ参戦53レース目 初表彰台ｗｗｗｗしかも棚ボタｗｗｗｗｗ
これってかなり恥ずかしいよね 笑
もちろん未勝利ｗ
BMWの場合、今季から三ﾁｰﾑしかｶｽﾁｰﾑがないのと
ﾖﾀが参戦した頃とは条件が違うからね
一昨年まではフェラーリだけが突出してたﾚﾍﾞﾙの低い時代で
この成績は恥ずかしいね
ID:bWEC7Gax
こいつうざいなぁ。
こいつうざいなぁ。
611 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 15:06:57 ID:i/vk4pGM
普通、上司のコメントには素直にうなずくものなんだけど
日本のしきたりをまったく理解してないなトゥルーリは。郷入れば号に従え
トゥルーリじゃ勝てないな
日本のしきたりをまったく理解してないなトゥルーリは。郷入れば号に従え
トゥルーリじゃ勝てないな
>>611
F1は日本のものじゃあないんだよ。
F1は日本のものじゃあないんだよ。
613 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 16:50:09 ID:U5tclSy5
614 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 16:57:21 ID:U5tclSy5
また、大本営に気を使いすぎるカズコの発言も毎回ながら日の丸勘定
的コメントでうんざりしつつある。もっと、ギラギラした妥協を許さない
、自信を追い詰める様な貪欲なコメントがほしい。
的コメントでうんざりしつつある。もっと、ギラギラした妥協を許さない
、自信を追い詰める様な貪欲なコメントがほしい。
615 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 17:20:23 ID:i/vk4pGM
トゥルーリにしてみれば、別にトヨタに媚びる必要なんて無いでしょうよ。
他のチームからオファーを貰える実力と実績がある。
他のチームからオファーを貰える実力と実績がある。
他といってもフェラ・マク・ルノー・ホンダ以外でしょう。残留したいんじゃないか？
>>615
郷に入りては郷に従え、なんだろ？ 日本のやり方じゃないて何だお前。
郷に入りては郷に従え、なんだろ？ 日本のやり方じゃないて何だお前。
>>617
フェラーリ以外は残留とか言ってた希ガス
フェラーリ以外は残留とか言ってた希ガス
ツルーリは今のように精神的にも安定し、チーム内でいざこざを起こさない限り、
トヨタにいて欲しい。日本でも人気者になれるよ。
トヨタにいて欲しい。日本でも人気者になれるよ。
621 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 18:31:34 ID:U5tclSy5
ラルフはトヨタに入ってキバを抜かれたみたいに優等生になってしまった。
少なくとも、ウィリアムズの時は、熱い位
少なくとも、ウィリアムズの時は、熱い位
ウィリのときのラル坊は嫌いだったな。安定感無くて突っ込んで行くイメージ。
623 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 18:39:45 ID:U5tclSy5
ゴメン。つづきです。
～に攻めていた。車違うと言えばそこまでなのだが…。
でも、トヨタに入り、人生守りに入ったのか、
引退前の兄程の闘争心さえ感じられない。
～に攻めていた。車違うと言えばそこまでなのだが…。
でも、トヨタに入り、人生守りに入ったのか、
引退前の兄程の闘争心さえ感じられない。
去年のタイヤレギュレーションじゃ仕方ないよ。
無駄にタイヤ消耗させるのは避けないといけなかったんだから。
今年はまた攻めに変わるだろ。
無駄にタイヤ消耗させるのは避けないといけなかったんだから。
今年はまた攻めに変わるだろ。
625 ： ◆hPEUGEOTvc ：2006/03/05(日) 19:28:32 ID:gTbIgENg
626 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 20:16:19 ID:zTh0xXrK
とにかくぞくぞくする走りをしてほしいもんだねえ
去年の雨のスパのラルフのような、ライコネンを引き離し
モントーヤを追い回したレースはよかったねえ
去年の雨のスパのラルフのような、ライコネンを引き離し
モントーヤを追い回したレースはよかったねえ
627 ： ◆hPEUGEOTvc ：2006/03/05(日) 20:38:28 ID:gTbIgENg
いや～Jリーグの鹿島すげぇな!!
開幕前は社会人チームに１－５で負けたりして下馬評も低かったけな。
そんな社会人に負けたときは俺も今年は終わったなぁと思ったよ。
でも開幕直前のインタビューでは、鹿島の監督が「開幕に向けて不安はない。
監督が選手を信じられなくてどうする」って言ってたけど、どうもその言葉を俺は信じられなかった。
しかし、いざ開幕してみたら華麗な攻撃陣の大爆発で４得点ときたもんだ（3失点はご愛嬌ｗ）。
信ずる者は救われるじゃないけど、今日の結果を見せられたら、応援するチームが頑張って闘っているかぎり俺はそいつらを信じようと決めたね。
鹿島を、そして能天気と叩かれているパナソニックトヨタｆ１もね。
スレ違いすんません。。。
http://c-others.2ch.net/test/-/soccer/1141534089/i
開幕前は社会人チームに１－５で負けたりして下馬評も低かったけな。
そんな社会人に負けたときは俺も今年は終わったなぁと思ったよ。
でも開幕直前のインタビューでは、鹿島の監督が「開幕に向けて不安はない。
監督が選手を信じられなくてどうする」って言ってたけど、どうもその言葉を俺は信じられなかった。
しかし、いざ開幕してみたら華麗な攻撃陣の大爆発で４得点ときたもんだ（3失点はご愛嬌ｗ）。
信ずる者は救われるじゃないけど、今日の結果を見せられたら、応援するチームが頑張って闘っているかぎり俺はそいつらを信じようと決めたね。
鹿島を、そして能天気と叩かれているパナソニックトヨタｆ１もね。
スレ違いすんません。。。
http://c-others.2ch.net/test/-/soccer/1141534089/i
| .,.:/"" ゛‐,. ｀ /
` .,-''ヽ"｀ ヽ,,,、 !
、,、‐'゛l‐、 .丿 : ':、<
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,.イ:、ヽ／ー｀-、-ヽヽヽ、－´ .l゛｀-、
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:（； 8@・ ＼ ￣￣ ／；8@ *・・） 叩かれて名無しに戻したﾍﾀﾚ中のﾍﾀﾚ（藁
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631 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 22:40:36 ID:FZnNKb1C
ただ、そのトヨタ流のカイゼンが通用しない部分も
あるようだ。それがFIA。「15年の長期政権になって、
いろいろな問題点を抱えていて、かなり独断的な部分
が見え隠れする」（冨田会長）そうで、改革が進んで
いないというわけだ。いってみれば、FIAの姿勢は
トヨタのそれと対極にある。
冨田会長は、腹に据えかねている様子で、FIAが
カイゼンという思想を取り入れてくれたら、もっと
よいF1になるとの思いが強いようだ。
responseより
「カイゼンを取り入れないから撤退だ！」
と言いそうでつね。
あるようだ。それがFIA。「15年の長期政権になって、
いろいろな問題点を抱えていて、かなり独断的な部分
が見え隠れする」（冨田会長）そうで、改革が進んで
いないというわけだ。いってみれば、FIAの姿勢は
トヨタのそれと対極にある。
冨田会長は、腹に据えかねている様子で、FIAが
カイゼンという思想を取り入れてくれたら、もっと
よいF1になるとの思いが強いようだ。
responseより
「カイゼンを取り入れないから撤退だ！」
と言いそうでつね。
今年のトヨタはパニス・ブラジル人でひっそりとスタート
633 ：魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw ：2006/03/06(月) 00:35:46 ID:8QbTX7+I
637 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 02:07:19 ID:3T1EbsN+
まぁいつものことだから唖然としないが、勝てなければ撤退すると言う方針は改めて欲しいよな。
だいたい技術者出身と言われているモースポ部長が現状を冷静に分析できないはずはないのだか・・・
少し注文を言わせて頂ければ7/3に分けたヘアースタイルだけは止めてくれ。
弊社でさえいなくなったのに・・・
だいたい技術者出身と言われているモースポ部長が現状を冷静に分析できないはずはないのだか・・・
少し注文を言わせて頂ければ7/3に分けたヘアースタイルだけは止めてくれ。
弊社でさえいなくなったのに・・・
638 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 09:19:32 ID:ufY7hEWa
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/03/f1fia_591d.html
＞以前、良い感触を得ていると語ったのは、希望的観測も含めてのもので
＞ 特 に 根 拠 は な い 。
ある日、ＦＩＡから手紙が届きました
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/ ヽ＿＿__／/
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/ 富士ＳＷ落選 / / /
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＞以前、良い感触を得ていると語ったのは、希望的観測も含めてのもので
＞ 特 に 根 拠 は な い 。
ある日、ＦＩＡから手紙が届きました
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ヨタは上ばっかり気にしてるんだな
まずはファンの理解を得る所から始めなきゃ
まずはファンの理解を得る所から始めなきゃ
641 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 11:59:18 ID:LUPgzg7r
バーレーンＧＰの予選・決勝の日に中部国際空港でトヨタのイベントが
あるんだって～。んで予選・決勝ともに生放送するらしいから、お近くの
人はぜひどうぞ☆
・・・って開幕戦って地上波で生放送やるっけ？？
行こうかと思ったけど、生放送あるんなら行かなくてもいいかな。
あるんだって～。んで予選・決勝ともに生放送するらしいから、お近くの
人はぜひどうぞ☆
・・・って開幕戦って地上波で生放送やるっけ？？
行こうかと思ったけど、生放送あるんなら行かなくてもいいかな。
トヨタのお偉いさんに掛かれば
ホンダは参戦してない事になってるな・・www
ホンダは参戦してない事になってるな・・www
ﾄﾖﾀは優勝目前
な訳ねぇだろ、馬～鹿。
な訳ねぇだろ、馬～鹿。
>>558
俺はトヨタがＦ１参入してから
俺はトヨタがＦ１参入してから
冨田氏、木下氏の発言って株主向けだろうなあ
国内ファン向けだったら、今オフのテスト結果無視の
能天気発言できるわけないし・・・。
マジでファン向けだったら、ちょっと腹立つ。
国内ファン向けだったら、今オフのテスト結果無視の
能天気発言できるわけないし・・・。
マジでファン向けだったら、ちょっと腹立つ。
646 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 15:12:04 ID:AqTjMPZ4
勝てる自信があるから言ってんだろ。素直に信じようぜ、枕やルノーと横並びの早さを。
647 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 15:21:36 ID:u2tVQFxG
>645
そういうところも含めて、トヨタって「企業」のイメージが抜けないんだよなぁ
汗臭いホンダやBMWよりかつてのフォードの立ち位置に近い
そういうところも含めて、トヨタって「企業」のイメージが抜けないんだよなぁ
汗臭いホンダやBMWよりかつてのフォードの立ち位置に近い
648 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 15:23:12 ID:0V5aHzKA
te
650 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 15:32:34 ID:al7lpt74
どこの首脳陣も似たり寄ったり
この際、奥田会長云々は考えない方が良いと思うな。
出来ればそうでありたい程度で良いんじゃない？まぁ、そういう恩返し的な発想は
間違っていないんだけどね。
出来ればそうでありたい程度で良いんじゃない？まぁ、そういう恩返し的な発想は
間違っていないんだけどね。
652 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 15:59:00 ID:M1DdHcjQ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m28434061
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e53739562
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e53739562
653 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 16:03:42 ID:qJGGtVyl
PTRは、「ファンの皆様」って発言が多いけど、なんなんだろっ？て思うよね。
そんな発言にボキはこんな計算をしてみたぞい。
トヨタ車ユーザーは「個人スポンサー！」
F1Racing誌によるとトヨタF1の年間運営費は約６００億円。
で、今年度も６００億円だったと仮定し、
それをトヨタグループの目標「８００万台」の購買者で負担したと
すると、、、、、。
１台あたり「７５００円」の負担となりま～す。
けっこう高い。
まあ、スポンサー負担金もあるから、あくまでもこの計算は参考値だけどね。
大金垂れ流して、今テストの無残な結果はありえなーい。
そんな発言にボキはこんな計算をしてみたぞい。
トヨタ車ユーザーは「個人スポンサー！」
F1Racing誌によるとトヨタF1の年間運営費は約６００億円。
で、今年度も６００億円だったと仮定し、
それをトヨタグループの目標「８００万台」の購買者で負担したと
すると、、、、、。
１台あたり「７５００円」の負担となりま～す。
けっこう高い。
まあ、スポンサー負担金もあるから、あくまでもこの計算は参考値だけどね。
大金垂れ流して、今テストの無残な結果はありえなーい。
655 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 18:17:52 ID:xhmg6+n5
ここのアンチはDQNが多そうだな
俺もサラリーマンだが上を気にすればするほど、後のことを考えて
発表は三味線を引いとくもんだ。
それが後に成績が悪いと自分の責任問題になってくるわけで、大口叩くのは
諸刃の剣であるのはサラリーマンのイロハだよ。
いやー、今年は入賞が精一杯です、とかまして表彰台いきなり取る、
そしてよくやった、と本社から誉められる。そういう世界なんだよ。
結構自信があんじゃねーの、何戦かすれば。
俺もサラリーマンだが上を気にすればするほど、後のことを考えて
発表は三味線を引いとくもんだ。
それが後に成績が悪いと自分の責任問題になってくるわけで、大口叩くのは
諸刃の剣であるのはサラリーマンのイロハだよ。
いやー、今年は入賞が精一杯です、とかまして表彰台いきなり取る、
そしてよくやった、と本社から誉められる。そういう世界なんだよ。
結構自信があんじゃねーの、何戦かすれば。
ヨタヲタってなんか異質だよね。
658 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 19:09:00 ID:xhmg6+n5
まず、社会に出なさい。
659 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 19:19:54 ID:GwhteP+Z
F1の世界に社内政治を持込むなんてヨタらしいですね。
>656
つーか、身の回りでお前が馬鹿にされてることにお前だって気付いてないだろ？ｗ
つーか、身の回りでお前が馬鹿にされてることにお前だって気付いてないだろ？ｗ
>>661
アンカーの付け方も知らないなんて、と馬鹿にされていることには気付いているのかい？
アンカーの付け方も知らないなんて、と馬鹿にされていることには気付いているのかい？
>662
そんなことどうでもいいよ。
キミと違って社会じゃきちんんと生活できてるしねｗ
そんなことどうでもいいよ。
キミと違って社会じゃきちんんと生活できてるしねｗ
664 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 22:41:14 ID:T0mjTnxm
スレをざっと見ると開幕が近いことを感じられるなｗ
テストでは常にトップから1秒以上の遅れだったまま開幕を迎えるわけだが。
楽しみだな
ホンダがどのくらいやれるか
トヨタがどのくらい遅いか
ホンダがどのくらいやれるか
トヨタがどのくらい遅いか
ウィリアムズもＢＳが良いか結局分からないと言う事か
なんだかな
レース当日は２５度ぐらいの気温らしいが大丈夫なのかね
なんだかな
レース当日は２５度ぐらいの気温らしいが大丈夫なのかね
>>645
まあ実際、冨田と木下の大風呂敷は株主向けだと俺も思う。
F1参戦はヨーロッパマーケットにアピールするのが目的なのに
毎年数百億も使っているのに、欧州に於けるトヨタのシェアが
めざましく拡大しているわけでもないし、F1を使ったイメージ戦略より
直接的な広告をしたほうが効果的じゃないか？という株主達の不満を
抑えないといけないからね。
まあ実際、冨田と木下の大風呂敷は株主向けだと俺も思う。
F1参戦はヨーロッパマーケットにアピールするのが目的なのに
毎年数百億も使っているのに、欧州に於けるトヨタのシェアが
めざましく拡大しているわけでもないし、F1を使ったイメージ戦略より
直接的な広告をしたほうが効果的じゃないか？という株主達の不満を
抑えないといけないからね。
いや撤退したらいいんだよ
そんなに大人数は悲しまないし
そんなに大人数は悲しまないし
ぶっちゃけ、ただF1やりたかっただけと違うのかと。
673 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 00:37:13 ID:ssc00Mqu
ウィリアムズはやけに自信たっぷりだよね。すでにフェラーリと同等と考えてるもんな。
そんなにいい仕上がりしてたっけか？？
そんなにいい仕上がりしてたっけか？？
フェラーリなみといえば聞こえはいいがフェラーリもこけてウィリアムズ並だと考えているだけじゃないか。
>>656
おたく、アウトローなリーマンですか？
おたく、アウトローなリーマンですか？
ラルフは、はっきりBSはMIより遅れていると言ってるね
あれだけタイム差あれば当然だけど
あれだけタイム差あれば当然だけど
トヨタはBSの中でも最下層だけどね。
？？？
BSとMIの差は1秒くらいあるでしょうね。
目標はBS勢でトップになる事が現実的かな。
目標はBS勢でトップになる事が現実的かな。
682 ：魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw ：2006/03/07(火) 03:42:45 ID:XMtQ4PAl
00:00 メダリストにトヨタ車贈呈。
プーチン大統領が表明。トリノ五輪の獲得者全員に。今回、ロシアは金８個含む計２２個。
ttp://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html#00:00
プーチン大統領が表明。トリノ五輪の獲得者全員に。今回、ロシアは金８個含む計２２個。
ttp://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html#00:00
683 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 04:21:28 ID:kNTOp8KN
MF1へのエンジン供給は利益があんのね
しかし、いずれＢＳになっちまうんだし、早めに使っておいたほうがいいんじゃね？
と思ってたら来期の独占サプライヤーはグッドイヤーでした、というオチ。
いや、ないだろうが。
いや、ないだろうが。
ええい！Bｽﾍﾟｯｸなんてまどろっこしい！
いきなりCｽﾍﾟｯｸで来い！
新設計のニューマシンならなおさら良し！
いきなりCｽﾍﾟｯｸで来い！
新設計のニューマシンならなおさら良し！
688 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 07:23:48 ID:mOH06EWV
開幕戦（バーレーンＧＰ）まであと数日！勝利チームは、やっぱり？
６．ホンダだよね - 40% (2961 投票)
１．ルノーで決まり - 16% (1143 投票)
２．マクラーレンしかない - 13% (974 投票)
１１．スーパーアグリだぁ - 10% (750 投票)
３．フェラーリでしょう - 8% (586 投票)
-------------------------------------↓どうにもならないカスチームばかり。 ( o⌒,_ゝ⌒o)ぷっ！
４．トヨタ！ - 7% (519 投票)
８．ＢＭＷザウバーに一票 - 2% (137 投票)
５．ウィリアムズかも - 1% (101 投票)
７．レッドブルに期待 - 1% (81 投票)
１０．トロ ロッソ．．．かな - 1% (75 投票)
９．ミッドランドです - 1% (42 投票)
６．ホンダだよね - 40% (2961 投票)
１．ルノーで決まり - 16% (1143 投票)
２．マクラーレンしかない - 13% (974 投票)
１１．スーパーアグリだぁ - 10% (750 投票)
３．フェラーリでしょう - 8% (586 投票)
-------------------------------------↓どうにもならないカスチームばかり。 ( o⌒,_ゝ⌒o)ぷっ！
４．トヨタ！ - 7% (519 投票)
８．ＢＭＷザウバーに一票 - 2% (137 投票)
５．ウィリアムズかも - 1% (101 投票)
７．レッドブルに期待 - 1% (81 投票)
１０．トロ ロッソ．．．かな - 1% (75 投票)
９．ミッドランドです - 1% (42 投票)
フェラ、ロス・ブラウン
われわれはいいクルマ、『248F1』を準備した。
これが勝てるかどうかは、いちにタイヤに懸かっているよ。
昨シーズン、われわれは全グランプリの95%でライバルに後れを取っていて、これが決定的な敗因になったんだからね
われわれはいいクルマ、『248F1』を準備した。
これが勝てるかどうかは、いちにタイヤに懸かっているよ。
昨シーズン、われわれは全グランプリの95%でライバルに後れを取っていて、これが決定的な敗因になったんだからね
690 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 07:26:56 ID:2zDaRhfH
利益剰余金が余りまくってんだから特に撤退する必要もないじゃろ
350億といたって利益の何十分の１に過ぎず、使わなければ
税金で持っていかれるわけで社内のモチベーション上げる
だけでもましだからな。
日本人が少ないと言われてるが、トヨタから30人以上がケルン中心に
派遣されているわけでま、社内研修制度のひとつと割り切ってんじゃないかのう。
ひとつじゃろうて。
350億といたって利益の何十分の１に過ぎず、使わなければ
税金で持っていかれるわけで社内のモチベーション上げる
だけでもましだからな。
日本人が少ないと言われてるが、トヨタから30人以上がケルン中心に
派遣されているわけでま、社内研修制度のひとつと割り切ってんじゃないかのう。
ひとつじゃろうて。
691 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 07:29:50 ID:mOH06EWV
なら、税金払えよ。
世間に迷惑かけてるんだから。
F1出ても、日本の恥になるだけ。
( o⌒,_ゝ⌒o)ぷっ！
世間に迷惑かけてるんだから。
F1出ても、日本の恥になるだけ。
( o⌒,_ゝ⌒o)ぷっ！
692 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 07:42:19 ID:2zDaRhfH
お主まず自分から税金払うべし
ＮＨＫもな、ふぉふぉふぉ
ＮＨＫもな、ふぉふぉふぉ
693 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 08:31:59 ID:CynHwuvm
自信満々のコメントは
『マシンは絶対に速い自信がある｡
仮に遅かったらそれは １ ０ ０ ％ タ イ ヤ の せ い 』
って事にしたいって事なのかも･･･････
ある意味遅い理由を全面的にＢＳのせいにする予防線｡
「マシン自体は完璧なのに遅いって事は､原因はタイヤしか考えられない･･･」
これなら自分達が大きく責任追求されずに済むからな｡
でも､そんなんじゃなく､
本当に自信があるから､自信があるとコメントしただけな事を願ってるよ････
トヨタの為にもＢＳの為にも････
『マシンは絶対に速い自信がある｡
仮に遅かったらそれは １ ０ ０ ％ タ イ ヤ の せ い 』
って事にしたいって事なのかも･･･････
ある意味遅い理由を全面的にＢＳのせいにする予防線｡
「マシン自体は完璧なのに遅いって事は､原因はタイヤしか考えられない･･･」
これなら自分達が大きく責任追求されずに済むからな｡
でも､そんなんじゃなく､
本当に自信があるから､自信があるとコメントしただけな事を願ってるよ････
トヨタの為にもＢＳの為にも････
トヨタが言い訳できないように、フェラーリが頑張って欲しい。
696 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 09:55:17 ID:WwIMDevX
開幕戦で今シーズンを閉幕してしまいそうなトヨタ
>>691
∞の首を絞めるのはやめなさい（笑）
∞の首を絞めるのはやめなさい（笑）
698 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 13:04:05 ID:YhR5Rgjw
688の顔文字はなんだｗ
だいたいＳＡにそんなに票入ってる時点で、
うんこ投票じゃねーかｗバーカｗｗ
だいたいＳＡにそんなに票入ってる時点で、
うんこ投票じゃねーかｗバーカｗｗ
699 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 13:16:33 ID:dLQjTgO+
>>688を予想として見ればウンコかもしれないが
人気投票としてみればけっこうまともな結果
人気投票としてみればけっこうまともな結果
701 ：一太郎 ◆NSRzr.fZIw ：2006/03/07(火) 13:28:34 ID:BI3cmPvT
まあタイヤの責任にするには、まずはＢＳ勢で一番の結果を出すことだね。
トヨタの人気の無さは異常。
703 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 13:44:43 ID:6wz7Osft
とりあえずカラーリングを何とかしろ
MI撤退→ピレリに→BSうまー
の夢を見た
の夢を見た
705 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 14:08:29 ID:a1lblfyo
>>702
おまいの脳味噌の足りなさも異常。
おまいの脳味噌の足りなさも異常。
707 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 14:46:44 ID:mOH06EWV
なんか皆暇そうだなｗ意味のないレスばっかだし。
開幕まで待ち遠しいな。
開幕まで待ち遠しいな。
709 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 17:20:57 ID:5Fezp2gq
今年は空力に難ありか。エンジンはＮＯ．１だろうけど、
その分のアドバンテージはタイヤで食われてるからもったいない。
タイヤが同じならばンダ車くらい軽くちぎれるのにな。
その分のアドバンテージはタイヤで食われてるからもったいない。
タイヤが同じならばンダ車くらい軽くちぎれるのにな。
710 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 17:35:35 ID:uvyvN/4P
エンジンもNo.1じゃないだろｗ
そういえばトヨタのエンジンってあまり噂聞かないな
そういえばトヨタのエンジンってあまり噂聞かないな
この前の直前スペシャルの川井ちゃんによれば、
コスワースが一番良く回ってて19500回転、ホンダが19300くらい、
トヨタとルノーが19000ちょっと、メルセデスは回転数抑えてると言ってた。
フェラーリとBMWについては何て言ってたか忘れた。何も言及してなかった気も。
コスワースが一番良く回ってて19500回転、ホンダが19300くらい、
トヨタとルノーが19000ちょっと、メルセデスは回転数抑えてると言ってた。
フェラーリとBMWについては何て言ってたか忘れた。何も言及してなかった気も。
良くも悪くもなく、平凡ということ。
80%主義ですからぁｗ
toyotaのエンジンは回るが馬力が出ない、と言うのが定評
715 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 18:40:09 ID:WwIMDevX
市販車と同じなんだね
まあ実際の馬力なんか分かるわけ無いから、トルクカーブとかを推測しての話やろうが・・・
トヨタのチームリリースの中のコメントって本音が全く入ってないので読んでいて全く面白くない。
まるで大本営発表だね。
まるで大本営発表だね。
TF106のエキゾーストはトルク重視の配置になってる
>>714
まるで私のセリカSS-Ⅱでは無いか。
まるで私のセリカSS-Ⅱでは無いか。
721 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 19:20:32 ID:tCyJ4E9C
>>719
バカ言え。同じV8エンジンの、俺のソアラと同じ。
バカ言え。同じV8エンジンの、俺のソアラと同じ。
http://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/060307093949.shtml
Toyota 'not fast enough' states Ralf Schumacher
今年はポイント取れれば御の字だな。
フェラーリもルノー、ホンダ、マクラーレンよりは遅いみたいだが
流石にポイント取れない程ではないだろうし。
トヨタは１０位以内の予選に残れれば良いけど。
Toyota 'not fast enough' states Ralf Schumacher
今年はポイント取れれば御の字だな。
フェラーリもルノー、ホンダ、マクラーレンよりは遅いみたいだが
流石にポイント取れない程ではないだろうし。
トヨタは１０位以内の予選に残れれば良いけど。
なんか、直前になってツルリもラルフも速さが無いと言い始めたな。こういうことはもっと
前から言っておくべきだったんじゃないの？ずっとポジティブ発言だったもんね。
まぁ、2月中旬頃とかじゃよくわからない面もあるから無理もないのかな。
前から言っておくべきだったんじゃないの？ずっとポジティブ発言だったもんね。
まぁ、2月中旬頃とかじゃよくわからない面もあるから無理もないのかな。
>>709
今年のIRLは面白いことになっているぞ。
去年トヨタエンジンで勝てなくて今年は、ホンダのワンメークになったとたん
旧トヨタユーザーが上位独占。
テスト段階だからなんとも言えないが。
まさかイルモアなんて話をするなよ。
今は下請けで部品を作っているだけなんだから。
今年のIRLは面白いことになっているぞ。
去年トヨタエンジンで勝てなくて今年は、ホンダのワンメークになったとたん
旧トヨタユーザーが上位独占。
テスト段階だからなんとも言えないが。
まさかイルモアなんて話をするなよ。
今は下請けで部品を作っているだけなんだから。
まぁエンジンに関しては3レース持つ設計になってるからな
ナンバー1ではないだろうけど、だかといって勝てないエンジンでは
ないと思う
ナンバー1ではないだろうけど、だかといって勝てないエンジンでは
ないと思う
727 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 20:27:49 ID:aay19505
まずもって日曜日で判断しようよ。
レースはやってみないとわからないからね。
期待はできないがまずは本番を見てからだね。
いい材料がないだけ厳しい予想になりそうだけど、応援しましょう。
レースはやってみないとわからないからね。
期待はできないがまずは本番を見てからだね。
いい材料がないだけ厳しい予想になりそうだけど、応援しましょう。
729 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 21:32:59 ID:2zDaRhfH
今日もアンチで大賑わい
おかげで今年はスレの伸びが速い
去年の琢磨スレのパターンだな
おかげで今年はスレの伸びが速い
去年の琢磨スレのパターンだな
なんだかんだでトヨタファンは結構いるわけですよ
トヨタ＝日本の代表・・ですから。
トヨタ＝日本の代表・・ですから。
731 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 22:38:58 ID:ttqiNjC3
ここですか？
昨年、最もエンジン回転数が高かったのに
最もパワーのない奇妙なエンジンを造り出した変なチームｗ
ひょっとしてモータースポーツでも市販車と同じで
ヨタ馬力なんですかね
732 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 22:45:39 ID:QrKYcC/i
>>730
モータースポーツファンにとってはそれはまずない！と断言できる。
モータースポーツファンにとってはそれはまずない！と断言できる。
>>731
ふつー最大回転数にその時のトルクを乗じたものが最大馬力で、
仮に回転数が最も高かったとしたら、ピーク馬力も最大になる。
それとは別に、低回転時のトルクや回転数によって低回転時の馬力やスタビリティーが決まる。
技術的なことで突っ込むならもう少しがんばりませう。
ふつー最大回転数にその時のトルクを乗じたものが最大馬力で、
仮に回転数が最も高かったとしたら、ピーク馬力も最大になる。
それとは別に、低回転時のトルクや回転数によって低回転時の馬力やスタビリティーが決まる。
技術的なことで突っ込むならもう少しがんばりませう。
734 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 23:06:56 ID:ttqiNjC3
>733
だから立ち上がり加速が糞でパワーが
ないカスエンジンって言ってんだよｗ
だから立ち上がり加速が糞でパワーが
ないカスエンジンって言ってんだよｗ
今年はいいとこ行きそうだ。
737 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 23:16:06 ID:ttqiNjC3
まあ
ﾄﾖﾀのｴﾝｼﾞﾝが壊れないのは
壊れるほどのﾊﾟﾜｰもない激ｼｮﾎﾞｴﾝｼﾞﾝだからなんだろね
738 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 23:17:48 ID:ttqiNjC3
エンジンが壊れるほどのﾊﾟﾜｰもないｶｽｴﾝｼﾞﾝﾄﾖﾀ
ﾊﾟﾜｰがないので壊しようがないｗ
739 ：音速の名無しさん：2006/03/07(火) 23:19:22 ID:pznl+AiA
その通り、良く言った。
X5のマネしてるんだろうけど、ところどころ全角になってるな
もっと頑張れ
もっと頑張れ
Ｑ：去年は、開幕してすぐに表彰台に登ることができました。
今年は、どうでしょうか？
木下：去年よりは遅いでしょうね。
ヨーロッパラウンド辺りまで、ライバルの出方を見て、
我々との冷静な比較をしたいと思います。
だとさ。
今年は、どうでしょうか？
木下：去年よりは遅いでしょうね。
ヨーロッパラウンド辺りまで、ライバルの出方を見て、
我々との冷静な比較をしたいと思います。
だとさ。
V10のトヨタのエンジンも良かったけど、きっとV8も良いよ。
レース始まってみればわかるよ。
ちなみに、立ち上がりはどこかのエンジンよりも良い。
レース始まってみればわかるよ。
ちなみに、立ち上がりはどこかのエンジンよりも良い。
？
優勝狙えそうだ。
745 ：音速の名無しさん：2006/03/08(水) 00:02:18 ID:3k/AJleS
ヨタヲタさん達
無理やりのポジティブ発言おつかれさまです。
無理やりのポジティブ発言おつかれさまです。
746 ：音速の名無しさん：2006/03/08(水) 00:23:06 ID:vy/YEo/a
ヨタヲタを装ったアンチ乙
ここ見ててほんと>>276みたいな考え方はいつも理解に苦しむのだが…
748 ：音速の名無しさん：2006/03/08(水) 00:57:11 ID:mjRtsLFr
>741
最初にマシン発表してテスト重ねてるわりにはずいぶん悠長なんだな
最初にマシン発表してテスト重ねてるわりにはずいぶん悠長なんだな
失敗作
750 ：音速の名無しさん：2006/03/08(水) 01:54:37 ID:5HvIiavm
あの、ごめんなさい。TOYOTAのどこをどう見ると魅力を感じるの？本当に素直に謎なのでTOYOTAファンのかたぜひおしえてください。
今年のトヨタのスタンスは
「脳ある鷹は爪を匿す」
てところだろう
脳内お花畑のンダオタじゃ理解できないのかなｗｗｗ
「脳ある鷹は爪を匿す」
てところだろう
脳内お花畑のンダオタじゃ理解できないのかなｗｗｗ
一部の書き込みを総意と取られてもな・・・。
>>752
その上ホンダスレではこうだもんな。
810 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/03/08(水) 01:14:55 ID:4O8aJSZ9
御心配なく
シーズン始まれば希望が絶望にかわるからｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
811 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/03/08(水) 01:16:15 ID:4O8aJSZ9
ちなみにンダ車のことなｗ
どうせ文調から車・メーカー板から出張してるサンヲタだろうがな
その上ホンダスレではこうだもんな。
810 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/03/08(水) 01:14:55 ID:4O8aJSZ9
御心配なく
シーズン始まれば希望が絶望にかわるからｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
811 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/03/08(水) 01:16:15 ID:4O8aJSZ9
ちなみにンダ車のことなｗ
どうせ文調から車・メーカー板から出張してるサンヲタだろうがな
755 ：?1?￢?I`?1/4?3?μ?3?n：2006/03/08(水) 02:54:21 ID:5HvIiavm
＞751
つまり、今年のテストは故意にもの凄～く遅く走ってるってこと？それって何のため？それって魅力？
しかもそうなると、一番の脳なしは去年TOYOTAの半分の予算でチャンピオンになったテスト絶好調のルノーってこと？?
ついでに某雑誌にのったルノーのパットシモンズのコメント載せときます。
「（TOYOTAは）ときどき妙な事をやる。フロントローに並んで存在をアピールするために、
タンクを馬鹿みたいに軽くする、とか。誰が何のためにレースをやってるのか訊きたくなるよ。
あれじゃ勝てるわけがない。」
毎年意味のないとこで爪出しまくってる気がしますが。
つまり、今年のテストは故意にもの凄～く遅く走ってるってこと？それって何のため？それって魅力？
しかもそうなると、一番の脳なしは去年TOYOTAの半分の予算でチャンピオンになったテスト絶好調のルノーってこと？?
ついでに某雑誌にのったルノーのパットシモンズのコメント載せときます。
「（TOYOTAは）ときどき妙な事をやる。フロントローに並んで存在をアピールするために、
タンクを馬鹿みたいに軽くする、とか。誰が何のためにレースをやってるのか訊きたくなるよ。
あれじゃ勝てるわけがない。」
毎年意味のないとこで爪出しまくってる気がしますが。
トヨタスレで盲目信者を演じ、ホンダスレでは痛いアンチを装う。
なんて野郎だ。
なんて野郎だ。
757 ：音速の名無しさん：2006/03/08(水) 03:11:02 ID:XOnQOAgv
>>755
パットはTOYOTAのモータースポーツのスタンスを少しもわかってねーなあ。
宣伝の宣伝による宣伝のためのレースごっこなのに・・・・
たぶんTOYOTAの人間には、他のワークスが必死にレースやっていることを
理解できないだろうけど。
パットはTOYOTAのモータースポーツのスタンスを少しもわかってねーなあ。
宣伝の宣伝による宣伝のためのレースごっこなのに・・・・
たぶんTOYOTAの人間には、他のワークスが必死にレースやっていることを
理解できないだろうけど。
758 ：音速の名無しさん：2006/03/08(水) 03:12:34 ID:Fga/0ghS
トヨタは何の為にF1をやってるか？って
広告宣伝と奥田への忠誠心でしょう
広告宣伝と奥田への忠誠心でしょう
盲目？馬鹿いうなよ。純粋にＦ１を愛する一トヨタファンだよ
日の丸背負って正正堂堂と戦っているトヨタを侮辱するとか
非国民にも程がある
日の丸背負って正正堂堂と戦っているトヨタを侮辱するとか
非国民にも程がある
>>759
基地外サンヲタは帰ってね
基地外サンヲタは帰ってね
761 ：音速の名無しさん：2006/03/08(水) 03:48:16 ID:5HvIiavm
＞759
去年TOYOTAが勝ったらドイツ国家流れちゃうとこだったんじゃなかったっけ？
それにスパイ容疑で元スタッフが訴えられてるチームなんて他にないだろ。
日の丸も背負ってないし、正々堂々ともしてないから安心してくれ。
ほんとに盲目みたいだから一度病院で診てもらった方がいいぞ。
去年TOYOTAが勝ったらドイツ国家流れちゃうとこだったんじゃなかったっけ？
それにスパイ容疑で元スタッフが訴えられてるチームなんて他にないだろ。
日の丸も背負ってないし、正々堂々ともしてないから安心してくれ。
ほんとに盲目みたいだから一度病院で診てもらった方がいいぞ。
>>756
幸い向うじゃスルーされてるしこっちも徹底無視でいこうぜ
幸い向うじゃスルーされてるしこっちも徹底無視でいこうぜ
>>763みたいなのが居るからここのスレって楽しいよなあ。
…って君がアンチでしょ？頑張ってね。
…って君がアンチでしょ？頑張ってね。
766 ：音速の名無しさん：2006/03/08(水) 07:04:40 ID:eRzg8Ehl
なあ、ここアンチスレなんか？
もう一個本家アンチスレが立ってるからただのアンチはそっち行ってくれよ
去年１年間、一方的に屈辱感が溜まってたことはわかるが・・
わしらトヨタファンは別になんとも思ってないから心配しないで。
もう一個本家アンチスレが立ってるからただのアンチはそっち行ってくれよ
去年１年間、一方的に屈辱感が溜まってたことはわかるが・・
わしらトヨタファンは別になんとも思ってないから心配しないで。
>>766
煽りがホンダヲタと思ったら安置の思う壺だぞ。
煽りがホンダヲタと思ったら安置の思う壺だぞ。
つーかどう見ても煽りなんだが
つーかどう見ても煽りなんだが
二回言っちゃった…
ああ、煽りってのは>>766がって事ね
772 ：音速の名無しさん：2006/03/08(水) 09:26:12 ID:x/UBThh0
そう、多国籍企業ね。
日本人スタードライバーが「トヨタに移りたい」て言うてくれたら、ホンモノぜよ。
日本人スタードライバーが「トヨタに移りたい」て言うてくれたら、ホンモノぜよ。
日本人スタードライバーが「トヨタに移りたい」て言うてくれたら、ホンモノぜよ。
↑
誰の事？
↑
誰の事？
GTでの話じゃない？
いいドライバーは日産に集まっている気がするし。
いいドライバーは日産に集まっている気がするし。
776 ：音速の名無しさん：2006/03/08(水) 16:10:22 ID:IV3rb0Of
今年から私もBMWを応援する事に決めました
確かに初年度や二年目ぐらいは苦労すると思いますが
苦しい時に応援してこそ優勝したりタイトルを取った時の
喜びは大きいですからね。
将来的にまったく可能性のないチームを応援するのは疲れますが
このチームは間違いなく躍進する可能性を秘めてますので、応援
し甲斐がありますよ。
ホンダやトヨタのように三年以上経過してるのに未だに未勝利なのは
恥ずかしい上にみっともないですよ。
例え今後に優勝したとしても「優勝は単なる通過点です」なんて
寝言を言えないほど年月を費やしてる間抜けなチームは応援する気も
起こらないですね。
BMWは3年以内に間違いなく優勝し、一度軌道に乗れば勝ちまくる
チームでしょうね。
確かに初年度や二年目ぐらいは苦労すると思いますが
苦しい時に応援してこそ優勝したりタイトルを取った時の
喜びは大きいですからね。
将来的にまったく可能性のないチームを応援するのは疲れますが
このチームは間違いなく躍進する可能性を秘めてますので、応援
し甲斐がありますよ。
ホンダやトヨタのように三年以上経過してるのに未だに未勝利なのは
恥ずかしい上にみっともないですよ。
例え今後に優勝したとしても「優勝は単なる通過点です」なんて
寝言を言えないほど年月を費やしてる間抜けなチームは応援する気も
起こらないですね。
BMWは3年以内に間違いなく優勝し、一度軌道に乗れば勝ちまくる
チームでしょうね。
777 ：音速の名無しさん：2006/03/08(水) 16:21:04 ID:3ixjVvjH
勝手にしてろよ脳内野郎ｗ
ここのところのBMW首脳陣の弱気発言を受けてキャラが変わってきたなw
779 ：音速の名無しさん：2006/03/08(水) 18:19:05 ID:Br6BhO9X
トヨタってＦ1最初の年15人しかいなかったって知ってるのかな？？
エンジンも基本的に外人が作ってんだよ
エンジンも基本的に外人が作ってんだよ
ラルフ・シューマッハは
自身が所属するトヨタについては、「やや速さが足りない」と評価。
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060307193656.shtml
自身が所属するトヨタについては、「やや速さが足りない」と評価。
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060307193656.shtml
ここの人って多国籍企業とか日の丸をすごく都合よく使い分けるね～
>>782
あのね。決定権はあくまで日本人＝トヨタが持つってことが大事なわけよ。
トヨタはトヨタなりのやり方でF1やっているだけだよ。
こう言っちゃ何だけど、トヨタもホンダもドングリの背比べって気もする。
ホンダはドライバーの人事にさえ口出しできないって話だよね、
表向きは。
あのね。決定権はあくまで日本人＝トヨタが持つってことが大事なわけよ。
トヨタはトヨタなりのやり方でF1やっているだけだよ。
こう言っちゃ何だけど、トヨタもホンダもドングリの背比べって気もする。
ホンダはドライバーの人事にさえ口出しできないって話だよね、
表向きは。
785 ：音速の名無しさん：2006/03/08(水) 19:23:52 ID:mjRtsLFr
トヨタが勝ってもホンダが勝ってもアグリが勝っても日の丸君が代
は？日の丸？
>>784
純日本チームなんて騒いでるのは一つしかねーだろアホｗ
純日本チームなんて騒いでるのは一つしかねーだろアホｗ
純度的には似たり寄ったりじゃないの？
アグリのところがちょっと濃いくらい？
アグリのところがちょっと濃いくらい？
789 ：音速の名無しさん：2006/03/08(水) 20:01:53 ID:KODhjrmy
>>785
アグリが勝つとさらに倍
アグリが勝つとさらに倍
日の丸はドライバーだけじゃねーの？
| .,.:/"" ゛‐,. ｀ /
` .,-''ヽ"｀ ヽ,,,、 !
、,、‐'゛l‐、 .丿 : ':、<
、/ヽヽ‐ヽ、;,,,,,,,,,-.ッ:''｀ .,"-、
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,.イ:、ヽ／ー｀-、-ヽヽヽ、－´ .l゛｀-、
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:（； 8@・ ＼ ￣￣ ／；8@ *・・） 論破されて名無しに戻したﾍﾀﾚ（藁
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ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: ::::::::::-_ ノ
>>790
そうだた
そうだた
793 ：音速の名無しさん：2006/03/08(水) 20:58:38 ID:eRzg8Ehl
タイヤのハンディはでかいが、今週末がんばれよ、まずはフェラーリに勝て
今年はなぜか全然盛り上がらない
レースが始まれば嫌でも盛り上がるから心配なく
ンダ車ブチ抜く時か表彰台に上る時か君が代が流れる時か分からんが
神風ボーイによるンダ同士討ちも楽しめそうだｗｗｗ
ンダ車ブチ抜く時か表彰台に上る時か君が代が流れる時か分からんが
神風ボーイによるンダ同士討ちも楽しめそうだｗｗｗ
でも今年はあんまり速くないんでしょ？
タイヤハンデがあるから去年ほど楽ではない
たしかにＢスペ待ち
たしかにＢスペ待ち
798 ：音速の名無しさん：2006/03/08(水) 22:29:05 ID:MX8JgnFx
>>795
三行目以外ね～よ（ｗ
三行目以外ね～よ（ｗ
タイヤハンデ、タイヤハンデって・・・
あまりにBSに失礼
BSスイッチGJ!! 一秒は速くなるとここで散々言ってたくせに
あまりにBSに失礼
BSスイッチGJ!! 一秒は速くなるとここで散々言ってたくせに
まあ一人が書いてるわけじゃねーし。
まあ、去年から開幕までキールは取れないと予想はしてたが・・
正味のハナシ、とれるかどうかに掛かっているとオモ。
今のマシンはマシン底面でいかにダウンフォースを稼ぐかが空力開発の主要命題で、
ゼロキール化の当初の目的もソコにあったわけだし、オレたちファンもソコに期待した。
キールがなけりゃドラッグを増やすことなく、ベンチュリー効果で相当のダウンフォースを稼げることは明らかだ。
しかし、当初からマシン開発スケジュールや発表、そしてテストプログラムを見てもその気配は一向になかった。
何が原因か？？
バラスト？ サスジオメトリー？
とにかく空力上の最優先課題であるキールの取っ払いををしないことには始まらない希ガス。
あとはタイヤだな・・ orz
正味のハナシ、とれるかどうかに掛かっているとオモ。
今のマシンはマシン底面でいかにダウンフォースを稼ぐかが空力開発の主要命題で、
ゼロキール化の当初の目的もソコにあったわけだし、オレたちファンもソコに期待した。
キールがなけりゃドラッグを増やすことなく、ベンチュリー効果で相当のダウンフォースを稼げることは明らかだ。
しかし、当初からマシン開発スケジュールや発表、そしてテストプログラムを見てもその気配は一向になかった。
何が原因か？？
バラスト？ サスジオメトリー？
とにかく空力上の最優先課題であるキールの取っ払いををしないことには始まらない希ガス。
あとはタイヤだな・・ orz
804 ：音速の名無しさん：2006/03/08(水) 23:05:08 ID:eRzg8Ehl
ＢＳスイッチで１秒は遅くなったな
かなり期待出来ると思う。
バーレーンは例年より寒いって話だけど、それでもヨーロッパより
かなり暑い。フェラーリモテストしてるしね。
だから開幕で遅かったらマシンも遅いってことになる。
かなり暑い。フェラーリモテストしてるしね。
だから開幕で遅かったらマシンも遅いってことになる。
うるさい黙れ はっきり言い過ぎた
だ
809 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 00:21:11 ID:RjXA4XDt
| .,.:/"" ゛‐,. ｀ /
` .,-''ヽ"｀ ヽ,,,、 !
、,、‐'゛l‐、 .丿 : ':、<
、/ヽヽ‐ヽ、;,,,,,,,,,-.ッ:''｀ .,"-、
,r"ツぃ丶 ｀｀｀｀｀｀ ..／ ｀i、
,.イ:、ヽ／ー｀-、-ヽヽヽ、－´ .l゛｀-、
_,,l゛-:ヽ,;、、 ヽ、;,,,,,,,,,-.ッ:'' 、、丶 ゛i、,,、
<_ l_ヽ冫｀'｀-、;,,,、、、、.............,,,,、.-｀": │
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|==ロ -=・==- ∥ ∥ -===・=- ロ===
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ヽ .（ 。 ・：・‘。c （ ● ● ） ；”・u。*@・：、‘） /
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. （・：％,:）|. ￣|￣|￣|￣ | :（:％”・：） 漏れウンコマン赤土42歳（藁
:（； 8@・ ＼ ￣￣ ／；8@ *・・） 与太ｽﾚで村八分にされて名無しに戻したﾍﾀﾚ（藁
＼:::o :::: ＼＿＿＿＿＿／:::::::::::::::／
ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: ::::::::::-_ ノ
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（０”*・ o／ ＼ ０”*・o：）
. （・：％,:）|. ￣|￣|￣|￣ | :（:％”・：） 漏れウンコマン赤土42歳（藁
:（； 8@・ ＼ ￣￣ ／；8@ *・・） 与太ｽﾚで村八分にされて名無しに戻したﾍﾀﾚ（藁
＼:::o :::: ＼＿＿＿＿＿／:::::::::::::::／
ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: ::::::::::-_ ノ
そうそう、村八分といえば、
811 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 00:39:14 ID:XPz91pLe
>810は某社の密使に消されたようだな
あれだ、伝説のロックバンド
チャー坊のいた。
チャー坊のいた。
君が代はホンダが先かぁ
もう意味ないなトヨタの優勝
もう意味ないなトヨタの優勝
確かに楽しみは減るな
俺は味わえる優越感を密かに期待していた
俺は味わえる優越感を密かに期待していた
815 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 02:00:43 ID:BmAiCrbf
>>783
テレビカメラの前で「大事な会議だから日本人は出て行け」って言われた事を忘れたのか?(藁
テレビカメラの前で「大事な会議だから日本人は出て行け」って言われた事を忘れたのか?(藁
>>815
トヨタで？
トヨタで？
NHKのトヨタ特番で日本の技術連中が会議でツマミ出されるシーンは確かにあった。
その後にちゃんと意見を取り入れてもらったけどね。
その後にちゃんと意見を取り入れてもらったけどね。
トヨタがニューエイを引っこ抜いたら優勝。
もしくは現ルノーのエアロデザイナーを引っこ抜いたら優勝。
もしくは現ルノーのエアロデザイナーを引っこ抜いたら優勝。
820 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 02:43:19 ID:Eo5gwib0
似た様な言っていままで2回ほどぬか喜びして大騒ぎしてたよなw
821 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 06:47:19 ID:PvXOs2cu
みんな本音ではトヨタにがんばってほしいだけさ
熱い走りに期待しよう
熱い走りに期待しよう
(ﾉд`)ｱﾁｬｰ
ホンダの名前出しちゃったー・・・。
冨田ﾀﾝ以下上層部は、ホンダは居ない事にしてたのに。
水の泡。ちゃんと教育しとかなきゃ。
冨田ﾀﾝ以下上層部は、ホンダは居ない事にしてたのに。
水の泡。ちゃんと教育しとかなきゃ。
825 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 12:03:15 ID:XPz91pLe
･ﾟ･(ﾉ∇｀)･ﾟ･
827 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 12:35:16 ID:7wVMizBY
ラルフ
ラルフ
ラルフ
ラルフ
ラルフ フロントはルノーとホンダであると予測
08 03 2006
トヨタドライバーのラルフ シューマッハはバーレーンで勝利を賭けて戦うのは
ルノーとマクラーレンではなく、ルノーとホンダであると考えている。彼はマクラ
ーレンドライバーはルノーとホンダの少し後ろであると予想している。
( o⌒,_ゝ⌒o)ぷっ！
ラルフ
ラルフ
ラルフ
ラルフ フロントはルノーとホンダであると予測
08 03 2006
トヨタドライバーのラルフ シューマッハはバーレーンで勝利を賭けて戦うのは
ルノーとマクラーレンではなく、ルノーとホンダであると考えている。彼はマクラ
ーレンドライバーはルノーとホンダの少し後ろであると予想している。
( o⌒,_ゝ⌒o)ぷっ！
【動画】トヨタ渡辺代表、今年こそ表彰台目指す
先週3日（金）に行われたトヨタモータースポーツ活動発表会の場で、代表の渡辺捷昭氏は、「今年こそ優勝の感動を伝えたい」と意欲を語った。
会場に姿はなかったがラルフ・シューマッハ、トゥルーリ両ドライバーからのコメント映像も入手！
ラルフ・シューマッハ、トゥルーリ 新型マシンの感触は？
トヨタモータースポーツ体制発表会【PART1】＜約580kbps＞
渡辺代表が語った、モータースポーツ参戦の意義
トヨタモータースポーツ体制発表会【PART2】＜約580kbps＞
http://www.carview.co.jp/news/2/id10226/
先週3日（金）に行われたトヨタモータースポーツ活動発表会の場で、代表の渡辺捷昭氏は、「今年こそ優勝の感動を伝えたい」と意欲を語った。
会場に姿はなかったがラルフ・シューマッハ、トゥルーリ両ドライバーからのコメント映像も入手！
ラルフ・シューマッハ、トゥルーリ 新型マシンの感触は？
トヨタモータースポーツ体制発表会【PART1】＜約580kbps＞
渡辺代表が語った、モータースポーツ参戦の意義
トヨタモータースポーツ体制発表会【PART2】＜約580kbps＞
http://www.carview.co.jp/news/2/id10226/
830 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 13:28:53 ID:rmalkXuh
渡辺って誰だ
ラルフも今年で終わりか
>>831
自身が所属するトヨタについては、「やや速さが足りない」と評価。
「もちろん勝ちたいけど、そんなに甘くはない」と慎重だ。
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060307193656.shtml
自身が所属するトヨタについては、「やや速さが足りない」と評価。
「もちろん勝ちたいけど、そんなに甘くはない」と慎重だ。
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060307193656.shtml
833 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 14:16:53 ID:lRh7RoW5
正直、今後の開発のテーマが見えずらいね。木下君、そこんとこヨロシク。
キノッピーならやってくれる
>>830
トヨタの社長
トヨタの社長
ＡＳ誌に冨田氏「開幕前にもコンコルドにサインする意向」
とあったね、これって富士開催との取引ぽいが・・・
とあったね、これって富士開催との取引ぽいが・・・
それ以外に考えられないでしょ。
むしろ、3月末までにサインをしないと締め出されてしまうよ。
839 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 17:10:54 ID:7iwEhwur
ｺﾝｺﾙﾄﾞへのサインに反対し続ければトヨタにとって二度と無い撤退のチャンスなのに
いくつかのメーカーが消えても、新規参入を狙っているところはあるから
FIA的にはあまり痛くはない。
FIA的にはあまり痛くはない。
コスト削減が出来た場合はね
チームの数は限定されるから、サインした方が絶対に得だと思う。
撤退するときも権利を売れるだろうから。ホンダもアグリもそれも考えていると
思うよ。福井も良い売り先があったら、すぐにでも売りたいような
ことを言っている。
撤退するときも権利を売れるだろうから。ホンダもアグリもそれも考えていると
思うよ。福井も良い売り先があったら、すぐにでも売りたいような
ことを言っている。
844 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 17:33:09 ID:zPzJxmzI
>>828みたいなのが、借金して無理して型落ちのセルシオ乗ってるのかぁ
846 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 17:47:17 ID:IQ63ShuZ
トヨタはどのレースでも、結果的にホンダにこてんぱんにやられてるからなー。
インディも結局逃げちゃったし。もっと正面から戦ってほしいよね。力は
あるんだから。
インディも結局逃げちゃったし。もっと正面から戦ってほしいよね。力は
あるんだから。
× 力はあるんだから
○ 金はあるんだから
○ 金はあるんだから
>>846
二言目にはホンダ（笑）
二言目にはホンダ（笑）
849 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 19:34:01 ID:IQ63ShuZ
>848
勝てないとみれば無視かよ（笑）
勝てないとみれば無視かよ（笑）
2004はホンダがかなり引き合いにだされてたけど
2005は04年ほどホンダの話題はなかったよ、タクの鈴鹿のときくらいだよ
イメージだけできめつけるのはやめようよ
2005は04年ほどホンダの話題はなかったよ、タクの鈴鹿のときくらいだよ
イメージだけできめつけるのはやめようよ
852 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 20:01:31 ID:rcdb4Irs
トヨタはセールス的にはフェラーリ メルセデス BMWの
三大一流メーカーを上回ってるんだろうが、この三大メーカーより
遙かに敷居が低く貧乏臭いのはカローラが国内問わず世界的にも
最も売れてるからなんだろなぁ
レクサスが大失敗に終わったのは誰も高級車メーカーと認めてない
証明ですよ
つまりトヨタは超大衆車で貧乏人が乗る車なんだろね
トヨタは貧乏人に感謝しないと駄目だろｗ
トヨタ＝カローラだからねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新コンコルドにサインしてGPMA離脱するようだけど
何のためにGPMAに参加してたんだろうか
富士開催との取引としたらそのためか・・・
政治臭いのがとれないのがこのメーカーの問題点だね
米国のレース界でも同じように「自分さえよければ」やって嫌われたのにね
何のためにGPMAに参加してたんだろうか
富士開催との取引としたらそのためか・・・
政治臭いのがとれないのがこのメーカーの問題点だね
米国のレース界でも同じように「自分さえよければ」やって嫌われたのにね
854 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 20:31:06 ID:XafUpcVi
遅いし人気ねーし最悪。
855 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 20:31:24 ID:hJ7m33qJ
856 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 20:32:28 ID:R60PbzVB
857 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 20:55:50 ID:Nhi7roR0
>>853
FNもぶち壊す予感がする。
ホンダは、「パワーゲームするカテゴリーではない」と言っているのに
木下は「当然パワーゲームですよ」と言っているし、結局金のない
チームはエンジン費用が高騰してレースが出来なくなってしまう。
個人的には今までのM-TECH製で良かったんだよ。
トヨタが口出しするから余計な出費が発生するだけ。
FNもぶち壊す予感がする。
ホンダは、「パワーゲームするカテゴリーではない」と言っているのに
木下は「当然パワーゲームですよ」と言っているし、結局金のない
チームはエンジン費用が高騰してレースが出来なくなってしまう。
個人的には今までのM-TECH製で良かったんだよ。
トヨタが口出しするから余計な出費が発生するだけ。
859 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 21:21:54 ID:dLbeRasq
パワーゲームするカテゴリーではない
当然パワーゲーム
これどっちが正論なのかわからん
当然パワーゲーム
これどっちが正論なのかわからん
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これを見ると今年の受験に落ちます。
これを今から１時間以内に３回他スレにコピペすれば１００％、受かります。
貼らないと
落 ち ま す
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これを見ると今年の受験に落ちます。
これを今から１時間以内に３回他スレにコピペすれば１００％、受かります。
貼らないと
落 ち ま す
盗用多とマネシタの最強タッグ顕在！！！
862 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 21:24:56 ID:UgrCnRt8
アンチ多いな。お前らどこか行けよ。
結局盗用により一時的にポジションを上げただけだった、改善では最先端の戦いには勝てない ってことだなあ
864 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 21:42:53 ID:gPSHlMQj
ホンダの応援してろよ、アンチども
今年は異常なライバル心むき出しやな、本音は負けるのが怖いのかな
それとも去年トヨタに負けたのがそんなに悔しいのかねえ、
どっちにしてもトヨタがこれだけ注目の的になったってことか・・
今年は異常なライバル心むき出しやな、本音は負けるのが怖いのかな
それとも去年トヨタに負けたのがそんなに悔しいのかねえ、
どっちにしてもトヨタがこれだけ注目の的になったってことか・・
アンチトヨタ≠ホンダヲタ。
866 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 21:46:06 ID:gPSHlMQj
日曜日は気温が上がらんようだ。24℃程度か。
>>866
気温が低いとBSタイヤ、厳しいかな～。
気温が低いとBSタイヤ、厳しいかな～。
バーレーンにしては気温は低いけど、ヨーロッパより全然暖かいから
これでタイヤが十分に温まらないってのは無いでしょ
確かに想定してた気温とは違うだろうけど、それはMIも一緒だし
これでタイヤが十分に温まらないってのは無いでしょ
確かに想定してた気温とは違うだろうけど、それはMIも一緒だし
869 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 22:17:57 ID:u63g+CVj
路面温度が上がれば“BSだけ”が良くなると決まっているわけでもないし
MIとの差が縮まると確定しているわけでもない。
こりゃBSユーザーは全部タイヤのせいするだろうなあ
すでにBSのせいにして、予防線張っているチームもあるが・・・。
MIとの差が縮まると確定しているわけでもない。
こりゃBSユーザーは全部タイヤのせいするだろうなあ
すでにBSのせいにして、予防線張っているチームもあるが・・・。
870 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 22:19:19 ID:coP3k0++
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=111233
ラルフ ホンダ
ラルフ ホンダ
ラルフ ホンダ
ラルフ ホンダ
ラルフ フロントはルノーとホンダであると予測
08 03 2006
トヨタドライバーのラルフ シューマッハはバーレーンで勝利を賭けて戦うのは
ルノーとマクラーレンではなく、ルノーとホンダであると考えている。彼はマクラ
ーレンドライバーはルノーとホンダの少し後ろであると予想している。
( o⌒,_ゝ⌒o)ぷっ！
ラルフ ホンダ
ラルフ ホンダ
ラルフ ホンダ
ラルフ ホンダ
ラルフ フロントはルノーとホンダであると予測
08 03 2006
トヨタドライバーのラルフ シューマッハはバーレーンで勝利を賭けて戦うのは
ルノーとマクラーレンではなく、ルノーとホンダであると考えている。彼はマクラ
ーレンドライバーはルノーとホンダの少し後ろであると予想している。
( o⌒,_ゝ⌒o)ぷっ！
ヨタごときがホンダを差し置いてフルワークスでF1に参戦するなんて
生意気なんだよ!! 100年早いんだよ とっとと撤退しろ馬鹿
ヨタなんかF3で十分だ フォーミラートヨタもウザイ とっととやめろ!!
生意気なんだよ!! 100年早いんだよ とっとと撤退しろ馬鹿
ヨタなんかF3で十分だ フォーミラートヨタもウザイ とっととやめろ!!
872 ：魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw ：2006/03/09(木) 22:20:10 ID:vqaF099O
こっちにも貼っておこう
MSタイヤ開発責任者/浜島裕英が語る-'06 F1ここが見所!
トヨタ：昨年の日本GPの後から技術交流が本格化しました。ドイツのケルン、静岡の東富士などでミーティングを重ね、
冬のテストの計画や、結果のレビューなどを頻繁に行っています。2006年仕様の新車の投入がどのチームよりも
早かったのは、今年に賭ける、トヨタの本気度を表す、良い事例でしょう。そして耐久性が非常に良い車両を
作り上げていることと、ステップを着実に踏んでいく開発姿勢は、トヨタ本体の量産車のそれに類似しているように
映ります。
３．各チームのタイヤ
●フェラーリ： 冬のテストで十分走りこんだ、実績あるコンパウンドに新構造二種のスペックで必勝を期します。
●トヨタ： 同じく、冬のテストで走りこんだ、実績あるコンパウンドに新構造二種で初優勝に挑みます。
●ウイリアムズ： 冬のテストで結果の良かった、二種のコンパウンドを新構造にマウントして、久々の優勝を目指します。
●ミッドランド(旧ジョーダン)： 冬のテストで実績を積んだコンパウンドに冬季テストのコントロール構造と新構造の二種で臨みます。
●スーパーアグリ： 走り込みがまだ十分ではないので、冬季テストのコントロール構造に、実績あるコンパウンドと新コンパウンドの二種でいよいよデビュー。 ←←←
ttp://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=1186
MSタイヤ開発責任者/浜島裕英が語る-'06 F1ここが見所!
トヨタ：昨年の日本GPの後から技術交流が本格化しました。ドイツのケルン、静岡の東富士などでミーティングを重ね、
冬のテストの計画や、結果のレビューなどを頻繁に行っています。2006年仕様の新車の投入がどのチームよりも
早かったのは、今年に賭ける、トヨタの本気度を表す、良い事例でしょう。そして耐久性が非常に良い車両を
作り上げていることと、ステップを着実に踏んでいく開発姿勢は、トヨタ本体の量産車のそれに類似しているように
映ります。
３．各チームのタイヤ
●フェラーリ： 冬のテストで十分走りこんだ、実績あるコンパウンドに新構造二種のスペックで必勝を期します。
●トヨタ： 同じく、冬のテストで走りこんだ、実績あるコンパウンドに新構造二種で初優勝に挑みます。
●ウイリアムズ： 冬のテストで結果の良かった、二種のコンパウンドを新構造にマウントして、久々の優勝を目指します。
●ミッドランド(旧ジョーダン)： 冬のテストで実績を積んだコンパウンドに冬季テストのコントロール構造と新構造の二種で臨みます。
●スーパーアグリ： 走り込みがまだ十分ではないので、冬季テストのコントロール構造に、実績あるコンパウンドと新コンパウンドの二種でいよいよデビュー。 ←←←
ttp://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=1186
873 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 22:22:04 ID:coP3k0++
今、>>871が良い事言った。(･∀･)ｨｨｮｨｨｮ-
874 ： ◆hPEUGEOTvc ：2006/03/09(木) 22:22:54 ID:5VxuDQy1
ＢＳ終わったな
875 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 22:27:40 ID:GdmhvoqQ
何だかメディアがトヨタTeamに冷たいと思わないか？
876 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 22:29:52 ID:gPSHlMQj
まーた、ンダヲタが沸いてきたな
ンダヲタって車はトヨタのってるやつが意外に多い。ちゃんとホンダ買えよ。
ンダヲタって車はトヨタのってるやつが意外に多い。ちゃんとホンダ買えよ。
878 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 22:32:17 ID:NBt/fKrw
879 ： ◆hPEUGEOTvc ：2006/03/09(木) 22:35:14 ID:5VxuDQy1
トヨタの奥田会長が
「ライブドアの堀江が広島球団買いたがってるからなんとか許してあげて」って、
読売のナベツネに電話でお願いした。
ナベツネは凄く腹立ったらしい
天下のトヨタ会長がホリエモンの使い走りするなんて情けないって。
読売テレビ「たかじんのそこまで言って委員会」で三宅先生が奥田会長と実名でこの話を暴露してた
テレビ朝日「TVタックル」では名前は伏せられてた
「ライブドアの堀江が広島球団買いたがってるからなんとか許してあげて」って、
読売のナベツネに電話でお願いした。
ナベツネは凄く腹立ったらしい
天下のトヨタ会長がホリエモンの使い走りするなんて情けないって。
読売テレビ「たかじんのそこまで言って委員会」で三宅先生が奥田会長と実名でこの話を暴露してた
テレビ朝日「TVタックル」では名前は伏せられてた
>878
ンダヲタは、アホで単純で騙し易いからだろｗ
ンダヲタは、アホで単純で騙し易いからだろｗ
882 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 22:58:57 ID:gPSHlMQj
確かにンダヲタは信者のイメージあるもんな
去年までは琢磨信者でもあったわけだし（これは目が覚めたようだが）、
トヨタ信者ってのはあんまり聞かんわな
去年までは琢磨信者でもあったわけだし（これは目が覚めたようだが）、
トヨタ信者ってのはあんまり聞かんわな
883 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 23:01:38 ID:rOKYYwgw
トヨタ信者＝期間工
でもちゃんとトヨタ贔屓している人もいるよ
熊倉「資金が莫大なトヨタの成績は向上する」とか
でも成績向上って年間3位にならないといけないわけで
ルノー、マクラ以外には負けれないよね
まあ贔屓も何もポジティブな記事書くネタにすら困ってるんだろ
熊倉「資金が莫大なトヨタの成績は向上する」とか
でも成績向上って年間3位にならないといけないわけで
ルノー、マクラ以外には負けれないよね
まあ贔屓も何もポジティブな記事書くネタにすら困ってるんだろ
886 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 23:11:04 ID:u63g+CVj
地方に行けば行くほど乗用車部門のヨタ信者は多い。（特に高齢者層）
モタスポではろくな結果出してないのでヨタ信者は少ない
（モタスポのヨタは不正だらけで人には言えないだけか？）
モタスポではろくな結果出してないのでヨタ信者は少ない
（モタスポのヨタは不正だらけで人には言えないだけか？）
なんでそんなに必死なの・・・？
みんなもう後がないからな
889 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 23:20:03 ID:5CEHXJIO
ﾄﾖﾀ＝ｶﾛｰﾗ＝貧乏人だからね～
とにかくﾄﾖﾀはｾﾝｽが悪く そしてﾀﾞｻｲ ﾏｼﾞﾀﾞｻｲ
ﾕｰﾛｽﾀｲﾙを真似たｶﾙﾃﾞｨﾅは超ｷﾓｲ ﾊﾘｱｰはｶﾊﾞ
最もお笑いなのがｲｽﾄｗｗｗ
若い女性をﾀｰｹﾞｯﾄに開発ﾃﾞｻﾞｲﾝをしたがまったく若い女性に受け入れない
ところがｶﾛｰﾗは恥ずかしいと貧乏人の野郎どもに馬鹿受け馬鹿受けｗ
そしてCMに若手の男優を起用して野郎が買う車に無理やり方向転換ｗ
ﾀｰｹﾞｯﾄを方向転換しても女性向けに味付けされてるｲｽﾄの中身は軽ｗｗｗ
ｲｽﾄに乗ってる野朗を見る度に笑ってやってくれよ
最近ではｶﾛｰﾗに乗りたくない貧乏人にｳｯｼｭが大人気ｗｗｗ
ﾄﾖﾀなんて乗る奴は馬鹿だねｗｗｗ
とにかくﾄﾖﾀはｾﾝｽが悪く そしてﾀﾞｻｲ ﾏｼﾞﾀﾞｻｲ
ﾕｰﾛｽﾀｲﾙを真似たｶﾙﾃﾞｨﾅは超ｷﾓｲ ﾊﾘｱｰはｶﾊﾞ
最もお笑いなのがｲｽﾄｗｗｗ
若い女性をﾀｰｹﾞｯﾄに開発ﾃﾞｻﾞｲﾝをしたがまったく若い女性に受け入れない
ところがｶﾛｰﾗは恥ずかしいと貧乏人の野郎どもに馬鹿受け馬鹿受けｗ
そしてCMに若手の男優を起用して野郎が買う車に無理やり方向転換ｗ
ﾀｰｹﾞｯﾄを方向転換しても女性向けに味付けされてるｲｽﾄの中身は軽ｗｗｗ
ｲｽﾄに乗ってる野朗を見る度に笑ってやってくれよ
最近ではｶﾛｰﾗに乗りたくない貧乏人にｳｯｼｭが大人気ｗｗｗ
ﾄﾖﾀなんて乗る奴は馬鹿だねｗｗｗ
>>871
嫉妬しすぎですよ
嫉妬しすぎですよ
去年辺りBS履けばだの、特別タイヤだの、やれ新空力でOO秒早くなるだの…
ここの方がよっぽど宗教臭いんだが…ID:gPSHlMQjとかね
ここの方がよっぽど宗教臭いんだが…ID:gPSHlMQjとかね
>>887
食い付きいいだろｗ
食い付きいいだろｗ
>>889
X5のマネ？
X5のマネ？
>>892
それ、住人の意見じゃなくて大本営発表じゃん・・・
それ、住人の意見じゃなくて大本営発表じゃん・・・
決勝は余裕でﾎﾟｲﾝﾄｹﾞｯﾄしそうだな。
これから1年ホンダオタがここで同じ様な話を飽きずに何十回と繰り返す訳だ
マジでがんばれ
マジでがんばれ
>>897
何ですか、一番下のB何とかって。ｗ
何ですか、一番下のB何とかって。ｗ
そういえばバーレーンに更に新しい空力パーツ用意してるらしい
902 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 23:39:36 ID:XPz91pLe
>897
ウィリアムズも入れとけｗ
ウィリアムズも入れとけｗ
トヨタはバーレーンでは
トロロッソにすら負けるだろうね
トロロッソはバーレーンでテストした時は
フェラーリより速かったしV10だし
トロロッソにすら負けるだろうね
トロロッソはバーレーンでテストした時は
フェラーリより速かったしV10だし
別に負けてもいいしなぁ。
つーか現実にバルセロナでは1秒くらい速くなってるだろ、これでも上位には足らないが
専用タイヤの話も現実の話で、別におかしな話じゃない
それで速くなるかは別問題だし
まあとにかく明日から分かる話なんだから、慌てること無い
専用タイヤの話も現実の話で、別におかしな話じゃない
それで速くなるかは別問題だし
まあとにかく明日から分かる話なんだから、慌てること無い
907 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 23:49:29 ID:NBt/fKrw
まぁ、バーレーンの前までが一番楽しいわけで。
個人的には、バーレーンの予選は8～9番手くらい
だと思う。で、4～6位フィニッシュかな。
個人的には、バーレーンの予選は8～9番手くらい
だと思う。で、4～6位フィニッシュかな。
まぁ、厳しい戦いになるだろうけど、まったり応援しようぜ。
ラルフ刈り上げすぎ、暑さ対策か?
予想外に予選ではフロントローに食い込んだりして
地味にポイント狙いより一発狙いでマクやルノーの出鼻を挫いてほしいな
俺たちのトヨタ
地味にポイント狙いより一発狙いでマクやルノーの出鼻を挫いてほしいな
俺たちのトヨタ
ちなみに写真は「リアのジャッキポイントの位置が４センチ（！）も出ていてジグ自体が付けられない」
というすごく珍しい事態に遭遇しているトヨタのメカニックたち。シーズン開幕らしいといえるかもねー。
コンピューター上ではうまくできているものも。実際の車検ジグで計測すると違ってることもあるわけだもんね。
「数ミリなら削って対応するとかするチームが多いですね。でも４センチじゃあどうするのか見物ですけど」って。
というすごく珍しい事態に遭遇しているトヨタのメカニックたち。シーズン開幕らしいといえるかもねー。
コンピューター上ではうまくできているものも。実際の車検ジグで計測すると違ってることもあるわけだもんね。
「数ミリなら削って対応するとかするチームが多いですね。でも４センチじゃあどうするのか見物ですけど」って。
よっぽど新タイヤが当たらない限りルノーはおろかホンダにもふつーにかなわないだろうね
ただ、ホンダはレースペースに疑問があるからソコではなんとかタイム的に競りたいね
まあ当面の目標はとにかくBS勢でトップになることでそ
フェラも自身ありげだし、ウィリも復調の兆しありだし
タイヤがなんとかなるまでソコしかみるところがない・・
ただ、ホンダはレースペースに疑問があるからソコではなんとかタイム的に競りたいね
まあ当面の目標はとにかくBS勢でトップになることでそ
フェラも自身ありげだし、ウィリも復調の兆しありだし
タイヤがなんとかなるまでソコしかみるところがない・・
タイヤ１秒はみんな期待しただろ。
恥じることじゃないぞぇ
本当にありがとうございました。
恥じることじゃないぞぇ
本当にありがとうございました。
917 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 00:50:08 ID:1WdO9Fxe
>915
レースペースに疑問といってもルノーと比べて、だぞｗ
レースペースに疑問といってもルノーと比べて、だぞｗ
＞ホンダはレースペースに疑問がある
むしろホンダは1発タイムよりロングランの方が自信持ってるんだが。ホンダが遅かったテストの結果だけ持ち出すのは止めようぜ。
オフシーズンテスト全体の結果を見れば、今のトヨタではホンダのレースペースには到底追いつけない。
むしろホンダは1発タイムよりロングランの方が自信持ってるんだが。ホンダが遅かったテストの結果だけ持ち出すのは止めようぜ。
オフシーズンテスト全体の結果を見れば、今のトヨタではホンダのレースペースには到底追いつけない。
タイヤ１秒なんてだれか言ってたか？ 大体どれとどれのタイヤと較べて1秒なんだ？
わけわかんね
わけわかんね
>>917
いやいや、ルノーと比べたら疑問じゃなくて明らかに遅いでしょ
マクと比べても怪しいと思うけど？
まあトヨタほど遅くはないだろうけど、タイヤ次第じゃレースペース自体は・・
つか、ソコしか期待するところがないんだよぉ！
いやいや、ルノーと比べたら疑問じゃなくて明らかに遅いでしょ
マクと比べても怪しいと思うけど？
まあトヨタほど遅くはないだろうけど、タイヤ次第じゃレースペース自体は・・
つか、ソコしか期待するところがないんだよぉ！
ホンダも最近エンジンブローしなくなっちまったしドライバーも良いドライバーに代わったし
ムカつくなぁホンダ
ムカつくなぁホンダ
オレはホンダには別にムカつかない
一部のンダヲタにムカつくだけ
一部のンダヲタにムカつくだけ
なにより名前が「ホンダ」になったのがムカツク
そのままＢＡＲやっててくれりゃいいのによう
そのままＢＡＲやっててくれりゃいいのによう
金出してるトコが冠つけるのがふつーだから、むしろ今までが異常というか歪んでたんじゃ？w
実際、テスト見る限りじゃホンダのスタッフはいい仕事したよ
まあ、負けた気はさらさらないが
実際、テスト見る限りじゃホンダのスタッフはいい仕事したよ
まあ、負けた気はさらさらないが
４ｃｍってアンタ．．．終わった。
>>920
テストのタイム見て言ってんの？まぁそりゃホンダのタイヤチョイスがひどければそうなる可能性は少しあるかもね。
テストのタイム見て言ってんの？まぁそりゃホンダのタイヤチョイスがひどければそうなる可能性は少しあるかもね。
見た上で、いろいろな偶然やオレの希望やらとにかくいろいろ盛り込んで言っている
つか、それぐらい言わせる！
つか、それぐらい言わせる！
ミスだよな。ここまで気づかないのもまたミス。
恥だな。グリッドでストール連発くらい恥だ。
いつまでこんなことやってんだか
恥だな。グリッドでストール連発くらい恥だ。
いつまでこんなことやってんだか
リアのジャッキアップポイントどーすんだろ？
普通に直す
どさくさに紛れて新方式のジャッキアップを考えろ
932 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 01:24:22 ID:G1xeo9yx
ンダヲタに比べればヨタヲタは負けても精神的に余裕あるだろ。モータースポーツではホンダのほうがずっと先輩だからな。
933 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 01:58:58 ID:qcP6HNcm
そろそろトヨタが構造破壊し始める頃
シーズン終了と共にフェードアウト
なーんて夢見たよ
シーズン終了と共にフェードアウト
なーんて夢見たよ
>932
余裕というか慣れた、トヨタ応援してることが悪の如く叩かれつづけた3年で。
余裕というか慣れた、トヨタ応援してることが悪の如く叩かれつづけた3年で。
自分が見た感じでは、ホンダの方が余程切羽詰まった感じがする。
トヨタもいつ撤退するかわからないところはあるけどねぇ。
トヨタもいつ撤退するかわからないところはあるけどねぇ。
ンダヲタ装ったサンヲタわんさかわいてるな。
ほんと汚い連中だな
ほんと汚い連中だな
937 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 04:22:09 ID:Bm6qq5Md
いや、むしろ朝鮮人でしょｗ
今朝の読売新聞を読んだ？
ついにトヨタの扱いがホンダを越えた！広告を出したせいかもしれないが、
そうでないかもしれない。微妙なところだ。
アグリチームはしっかりフューチャーされていたね。
ついにトヨタの扱いがホンダを越えた！広告を出したせいかもしれないが、
そうでないかもしれない。微妙なところだ。
アグリチームはしっかりフューチャーされていたね。
がんがれ!トヨタ!!
940 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 07:14:45 ID:eKGDWt+O
ンダヲタ：ホンダがトヨタに負けることは絶対に許されない、去年は屈辱。
大体Ｆ１を見るのはトヨタに勝ってるか、がポイント。だろ？
トヨタファン：・・・どうでもええがな。
少なくともホンダに勝つことが目的ではないな。
大体Ｆ１を見るのはトヨタに勝ってるか、がポイント。だろ？
トヨタファン：・・・どうでもええがな。
少なくともホンダに勝つことが目的ではないな。
>>940
その書き方はおかしいぞ。ンダヲタと比べるのはヨタヲタだろ？
その書き方はおかしいぞ。ンダヲタと比べるのはヨタヲタだろ？
942 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 07:18:44 ID:eKGDWt+O
>940
そう思ってる時点でお里が知れてるお。
ここには来ないでくれ。
そう思ってる時点でお里が知れてるお。
ここには来ないでくれ。
943 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 07:20:19 ID:eKGDWt+O
間違った>941やがな。
それとトヨタ＝カローラだから貧乏人とよくあんたらは書くが、
ホンダに乗ってる大金持ちておるん？
それとトヨタ＝カローラだから貧乏人とよくあんたらは書くが、
ホンダに乗ってる大金持ちておるん？
944 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 07:23:50 ID:eKGDWt+O
>ID:b4ucaS2Vさんへ
そもそもＤＱＮはトヨタには確かに乗っとらんわ
カローラなんか敵やろな、サラリーマンみたいで
やっぱあんたらＤＱＮはホンダがお似合いや
親とケンカして家に火つけたりしたらあかんで
そもそもＤＱＮはトヨタには確かに乗っとらんわ
カローラなんか敵やろな、サラリーマンみたいで
やっぱあんたらＤＱＮはホンダがお似合いや
親とケンカして家に火つけたりしたらあかんで
>>ID:eKGDWt+O
んな事やってる時点で>>940で書いてある事には反するわな
んな事やってる時点で>>940で書いてある事には反するわな
オヅラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうみても、ホンダに構ってくんのヨタヲタですね
948 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 09:13:22 ID:vtPJbY5C
>>947
トヨタの方が金あるじゃん。
トヨタの方が金あるじゃん。
949 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 09:54:09 ID:C2Qvcfup
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e53739562
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m28434061
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m28434061
＞マイク・ガスコイン
トヨタのテクニカル・ディレクター
チャンピオンになるドライバーとチームは？
フェルナンド・アロンソとルノー ←
サプライズ賞
BMWが予想より頑張るだろう。
がっかり賞
レッドブル。トップを目指していない。あまり距離も走らなかったし、あるべきではないような問題が多く発生している。
ミハエル・シューマッハは年末に引退するか？
彼が来年もチャンピオンシップに勝てると考えているとは思わないが、今年の半ばまでには決断するだろう。
ガスコイン！がっかり賞はおまえだＹＯ！
トヨタのテクニカル・ディレクター
チャンピオンになるドライバーとチームは？
フェルナンド・アロンソとルノー ←
サプライズ賞
BMWが予想より頑張るだろう。
がっかり賞
レッドブル。トップを目指していない。あまり距離も走らなかったし、あるべきではないような問題が多く発生している。
ミハエル・シューマッハは年末に引退するか？
彼が来年もチャンピオンシップに勝てると考えているとは思わないが、今年の半ばまでには決断するだろう。
ガスコイン！がっかり賞はおまえだＹＯ！
951 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 10:22:34 ID:dYcqAdh5
ンダヲタが信者とか言われるのは、コレまですばらしい結果をレースの世界で収めてきたから。
フェラーリだって信者はいっぱいいる。トヨタはまだレースでの勝者の歴史が少ないから
これからがんばればいいんだよ。
フェラーリだって信者はいっぱいいる。トヨタはまだレースでの勝者の歴史が少ないから
これからがんばればいいんだよ。
アムラックスでの応援観戦って
生中継で見られるってことか？
行こうか迷ってる
生中継で見られるってことか？
行こうか迷ってる
確かに、ガスコインにはがっかりだ。
もうちょっとチャレンジ精神を持ってくれ。
もうちょっとチャレンジ精神を持ってくれ。
954 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 11:15:27 ID:Qo5xjGSy
ガスコインは飛行機を作ってるらしい
955 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 11:20:15 ID:VhhU8B0a
なんだそうだったのか
主翼にキノコが生えてる飛行機は乗りたくないなぁ
俺は全然楽観視してる。
路面温度が上がればBSタイヤもいいパフォーマンスを発揮するはず。
ルノー食うのは難しいかもしれないが、
2番手の枕辺りとはいい勝負出来ると思う。
路面温度が上がればBSタイヤもいいパフォーマンスを発揮するはず。
ルノー食うのは難しいかもしれないが、
2番手の枕辺りとはいい勝負出来ると思う。
>957
路面温度が上がればMIタイヤもいいパフォーマンスを発揮するはず。
まずはフェラ・ウイリを抜かないと枕まではかなり遠い。
路面温度が上がればMIタイヤもいいパフォーマンスを発揮するはず。
まずはフェラ・ウイリを抜かないと枕まではかなり遠い。
>>957
釣り乙
釣り乙
MIタイヤはタレが早くなるよ。見ててみ。
せっかくだから全戦生中継しる！＞アムラックス
>>961
タイヤ交換
タイヤ交換
てか心配し過ぎだよ、お前ら。
F1ケータイGPの川井ちゃんレポートでも、
トヨタは三味線弾いてる可能性高いって言ってるしね。
俺ら素人の心配は杞憂に終わるよ。決勝が楽しみ。
F1ケータイGPの川井ちゃんレポートでも、
トヨタは三味線弾いてる可能性高いって言ってるしね。
俺ら素人の心配は杞憂に終わるよ。決勝が楽しみ。
冬季テストから見てもトヨタのロングラン無茶苦茶というほど悪くないと思うんだけど。
上位チームには敵わないが、中位チームの中では上の方だと思う。
一発アタックは決定的に遅いが・・・。
上位チームには敵わないが、中位チームの中では上の方だと思う。
一発アタックは決定的に遅いが・・・。
>>964
三味線か。そういえば去年のBARもそんなこと言われてたな。
三味線か。そういえば去年のBARもそんなこと言われてたな。
俺は個人的に、
新車登場直後の、『シーズン開幕直後が勝負』というトヨタの人間のコメントが
しだいに『次のスペック以降』へと後退して行ってるのが心配だ。
新車登場直後の、『シーズン開幕直後が勝負』というトヨタの人間のコメントが
しだいに『次のスペック以降』へと後退して行ってるのが心配だ。
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0601bhr/do/z090.jpg
やっぱり残ってるねキー（ｒｙ
やっぱり残ってるねキー（ｒｙ
去年のBARの三味線説は、素人であるファンが言ってたよね。
トヨタの場合は川井ちゃんが言ってる。
ここが決定的に違う。
トヨタの場合は川井ちゃんが言ってる。
ここが決定的に違う。
970 ：?音速の名無しさん：2006/03/10(金) 13:58:07 ID:6tjUi9xf
馬鹿だなあ、ルノーならまだしもトヨタが三味線弾いて何の意味があんだよ。
トヨタがあらゆるとこに金突っ込んでるから、みんな言いたい事言えなくなってんだろ。
最近のトーチュウなんかFワンダーかと思うぞ。広告に使う金開発費に回せよ。まあ、金は余ってんのか。
マーケティングどこがやってんのか知らねーけど、イメージ悪くしてんの気付かねーのかな。
それともそんなこと百も承知で、どうせトヨタ車買うのはミーハーなアホだからって割り切ってんのか？
フェラーリってサーキットとかに一切広告出さねーの知ってるか？うちは走る車自体が広告だから、
宣伝は必要ない。だってさ。悔しいけどカッコいいと思わねーか？
トヨタがあらゆるとこに金突っ込んでるから、みんな言いたい事言えなくなってんだろ。
最近のトーチュウなんかFワンダーかと思うぞ。広告に使う金開発費に回せよ。まあ、金は余ってんのか。
マーケティングどこがやってんのか知らねーけど、イメージ悪くしてんの気付かねーのかな。
それともそんなこと百も承知で、どうせトヨタ車買うのはミーハーなアホだからって割り切ってんのか？
フェラーリってサーキットとかに一切広告出さねーの知ってるか？うちは走る車自体が広告だから、
宣伝は必要ない。だってさ。悔しいけどカッコいいと思わねーか？
広告出すのは別に問題じゃないよな。遅いのが問題。
どう考えても三味線なんて弾いてないだろ
予選シミュレーションはやってないらしいが、それにしてもタイムが悪い
予選シミュレーションはやってないらしいが、それにしてもタイムが悪い
ま、フリーで大体の予測はつくだろうからね。
今年のトヨタは速いと予言しておくよ。
今年のトヨタは速いと予言しておくよ。
>>975
外れたら尻フラワーな
外れたら尻フラワーな
977 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 14:25:09 ID:7osdTxXd
精神年齢低い奴が多いな
979 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 14:28:36 ID:qGJEDAE1
980 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 14:37:24 ID:5CrqxgW3
10周で40秒、20周で1分20秒遅れ。
25周あたりで周回遅れかい？
( o⌒,_ゝ⌒o)ぷっ！
鬼のように絶望的だな、おい。
25周あたりで周回遅れかい？
( o⌒,_ゝ⌒o)ぷっ！
鬼のように絶望的だな、おい。
981 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 14:42:07 ID:Lz3mAvHi
今の段階になって三味線とかＢスペとかに縋ること自体が寂しい。
>>975氏の様にも吊れれて揚げたいのだが…。余りにも惨め過ぎて。
今年のトヨタは、恐らくダメだろう。何かをもっと変えなければ、
来年も厳しいのでは。去年の棚ボタコンスト4位が慢心を呼んだのだろうか？
Ｆ１の雄、フェラーリにしてもホンダにしても多くの苦渋を飲んで来ている。
トヨタが簡単に勝てるほど、Ｆ１はそんなに甘くない…。のは解っているつもりなのだが。
トヨタはやっぱりＦ１は止めた方が良いのではないのか？イメージダウンが大きくならないうちに。
>>975氏の様にも吊れれて揚げたいのだが…。余りにも惨め過ぎて。
今年のトヨタは、恐らくダメだろう。何かをもっと変えなければ、
来年も厳しいのでは。去年の棚ボタコンスト4位が慢心を呼んだのだろうか？
Ｆ１の雄、フェラーリにしてもホンダにしても多くの苦渋を飲んで来ている。
トヨタが簡単に勝てるほど、Ｆ１はそんなに甘くない…。のは解っているつもりなのだが。
トヨタはやっぱりＦ１は止めた方が良いのではないのか？イメージダウンが大きくならないうちに。
・・・・使うのか・・・・・
まあ、あの2004年もなんだかんだ言いながらちゃんと使ってたしなｗ
まあ、あの2004年もなんだかんだ言いながらちゃんと使ってたしなｗ
心配すること無いよ。忘れていたM体質が目を覚ますだけ。
>>976
江頭乙ｗ
江頭乙ｗ
987 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 16:29:07 ID:7osdTxXd
おかしいね。
去年はホンダスレに散々同じことをしたんだからお互い様なのに。
去年はホンダスレに散々同じことをしたんだからお互い様なのに。
検索で引っかからないほうがいいんじゃない
アンチが増えるだけだろうし
アンチが増えるだけだろうし
>>987
ホンダヲタを装って荒らすな。
ホンダヲタを装って荒らすな。
トヨタは軽タンクで予選アタックしてポールを取って話題を取れればおｋと思ってる
それでヨタ車の売り上げに貢献すればいいと思ってる程度だよ
それでヨタ車の売り上げに貢献すればいいと思ってる程度だよ
>>991
それ以前に最終予選まで残れないと思うよ。それは去年やったからいいじゃん。
それ以前に最終予選まで残れないと思うよ。それは去年やったからいいじゃん。
お前らが信じてる川井が>>991とほぼ同じ内容でTOYOTAを暗に批判してた件。
大丈夫。彼は(フジの)スポンサー的に気を遣ってるだけだからｗ
大丈夫。彼は(フジの)スポンサー的に気を遣ってるだけだからｗ
現在気温３１℃良い感じ
路面温度４１℃
実況するなカス
>>996
路面温度が実況なら天気予報も実況になるな
路面温度が実況なら天気予報も実況になるな
998 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 18:03:43 ID:1WdO9Fxe
トヨタ終了
トヨタ優勝
1000 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 18:04:46 ID:1WdO9Fxe
1000ならトヨタ開幕戦優勝
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。