[ブン]★F-1エンジン★[回せ]

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1 ：音速の名無しさん：

・年代問わず、エンジンからF1マシンを考える
スレを作ってみました。

87年からちょっと考えてみると

1987年　1500ccターボか3500ccNA
1989年　ターボ禁止　3500cc NA
1995年　排気量3000cc
2000年　V10統一
2004年 レースウィーク中1基のエンジン
2005年　2レースウィークで1基のエンジン
2006年　2400cc V8 90度に固定

今年のエンジンはどんな音なんでしょうね？
2 ：音速の名無しさん：2006/02/15(水) 08:12:20 ID:nLNGJ5IE
はずめての２ぃ
3 ：音速の名無しさん：2006/02/15(水) 12:27:36 ID:FeTQsb9q
実はコスワースDFRは、当時としてもかなりの重量級エンジン

RA109Eと比較しても遜色無い重さという事実
4 ：音速の名無しさん：2006/02/15(水) 12:32:54 ID:ONSODTyQ
しっかしVバンク90度固定はいかがなもんか
5 ：音速の名無しさん：2006/02/15(水) 14:10:02 ID:M6c5z6AB
２．４リッターなんて非常に中途半端で、よろしくない。エスティマじゃないんだから。でも、回転が去年同等なのは良かった。
6 ：音速の名無しさん：2006/02/15(水) 14:18:02 ID:dklS6bNK
音が低くてイクナイ
7 ：音速の名無しさん：2006/02/15(水) 14:22:31 ID:M6c5z6AB
え！？音低いの！？
8 ：音速の名無しさん：2006/02/15(水) 14:43:25 ID:u+idsTc+
V8だけ聞けば思ったほど悪くない
その後にすぐV10聞くとorzな気分になるけどね
9 ：音速の名無しさん：2006/02/15(水) 14:45:10 ID:+mLUiv4/
音が低いって言うより、薄いんだな。
当分慣れれないかもしれない。

なぁに、かえって免疫力が付く。
10 ：音速の名無しさん：2006/02/15(水) 19:51:31 ID:e8CkZpQY
１です。
去年鈴鹿でライコネンのメルセデスが一番いい音だった気が。
優勝したわけで

そういえば去年ルノーはV角72だったけど、やっぱりメリット
あったのか？
11 ：音速の名無しさん：2006/02/15(水) 21:31:50 ID:Bu/FBKpe
>>7
回転数が同じなら、周波数が10気筒の80%だろ
12 ：sage：2006/02/17(金) 04:36:10 ID:lazyJ/on
>>11
現実問題耳に聞こえない音域で満ちてるんだが。
音圧ならまだわかるが
>>10
V10、72は安定
13 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 22:02:15 ID:Yo3v6Z4O
age
14 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 07:52:19 ID:GbwKReUU
Vバンク90度固定に縛る理由がわからん
15 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 07:59:14 ID:wg1vWlJd
Ｖ８なんて俺のマジェスタにも載ってるぜ？
しかも４０００ＣＣ
あーあ。がっかり。
Ｖ１４とか出して俺をびびらせて欲しかったな
16 ：音速の名無しさん：2006/03/12(日) 14:33:16 ID:wg1vWlJd
なんだ盛り上がりもくそもねーな
17 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:18:36 ID:dj1MijUi
ぷーんぷーんぷんぷんぷん
18 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 01:20:04 ID:sXJ0xOMj
もっと突き抜けるような音がいいよぉ。
19 ：音速の名無しさん：2006/03/13(月) 06:40:19 ID:dj1MijUi
どこ突いて欲しいんだい？
20 ：音速の名無しさん：2006/03/14(火) 22:21:17 ID:v460O4TR
V10からV8に亀頭数減ったのは高回転化に寄与したの？
素人目からいったら回転数落ちそうなものだが。
21 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 18:54:20 ID:cGxCLT2U
そういえば、バイクはやたら高回転
大排気量ってなんで高回転じゃないのかな。重いから？
F1の場合V10/3000ccとV8/2400ccはシリンダー的には同条件でしょ？
教えてエロイ人
22 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 19:51:32 ID:cGxCLT2U
age
23 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 04:37:21 ID:vawzvfyh
>>21
バイクが高回転なの１気筒あたりの排気量が小さいことが理由。
排気量が小さいって事はムービングパーツも軽い。

ｖ１０とｖ８の比較では回転バランスの問題。
24 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 15:40:56 ID:aOQvccvn
コスワースはエンジンをブン回したはいいけどブローしちゃいました。
信頼性は抜群のイメージがあるコスワースにしては珍しいな。
25 ：音速の名無しさん：2006/03/25(土) 11:16:47 ID:lMwOEQBb
08年からエンジン３年間同じになる？んだって。
コスワース向きじゃないかｗ
26 ：音速の名無しさん：2006/03/25(土) 12:24:11 ID:LBXRq1iy
排気量削減はいいとしても90ﾟV8限定はやめてほしかったな
2.4ならさらにコンパクトなV6や直4もありだと思うし
V10のまま排気量ダウンとかコンパクトなV12とかもありだと思う
90年代初めの色んなエンジンがあった頃は音で楽しめたのに
27 ：音速の名無しさん：2006/03/25(土) 21:16:38 ID:SvejfTpU
バイクのエンジンが高回転なのは　精度が高くて　パーツもイイパーツを使っているからってのもあるよ　ボアストローク比を見てもショートストロークだしね

市販の公道用バイクでもチタンバルブだったりするし　インジェクションもインマニ部＆ファンネル上方（高回転時用）のワンシリンダー２インジェクターだったり

と金がかかってる　耐久性を車より低くしているってのもあるだろうね
28 ：音速の名無しさん：2006/03/25(土) 21:20:38 ID:SvejfTpU
そういや新しいＶ８エンジンはバイクみたいな音になったね・・・　Ｆ１はやっぱり１０気筒１２気筒もやってほしい

ただ・・・フォーミュラーカーってのはマシンの性能を競うのではなくて　ドライバーの腕を競うモータースポーツだからイコールコンディション

ってのが原則なんだよね

むかーしむかしはたったの１５００シーシーしかないころもあったし

とはいえ１５００シーシーの１２気筒とかだったから　素晴らしい音だったんだよね？　動態テストにイキテー
29 ：音速の名無しさん：2006/03/25(土) 21:23:13 ID:X5OPP0j5
どうせなら2リッターV12とかにしてくれｗ
30 ：音速の名無しさん：2006/03/25(土) 23:12:06 ID:fBmBxtO8
排気量がどうだろうと、気筒数制限なら12気筒にして欲しかった。
ルノーの12気筒の音って、ソプラノになるだろうか?
31 ：音速の名無しさん：2006/03/26(日) 15:58:43 ID:9oy6PGWc
>>28
＞１５００シーシーの１２気筒
そんな吉外エンジンは極東のイエローしか作りません。
32 ：音速の名無しさん：2006/03/29(水) 00:43:49 ID:vnYkc3j4
南蛮人にはつくれませんよね　むふふ
33 ：音速の名無しさん：2006/03/29(水) 22:54:11 ID:ojhougJh
>>31
BRMは昔1500ccの16気筒にメカニカルスーパーチャージャーを付けた。ブリテンの人たちの方が気持ち悪い。
ところで、フェラーリにも1500ccの12気筒があったかも知れない。
34 ：音速の名無しさん：2006/03/29(水) 23:04:52 ID:jg7CGHCo
１２５か
35 ：音速の名無しさん：2006/03/32(土) 20:45:56 ID:YZ9jkMfg
>>26
直4はさすがにねーだろ
V7気筒とかやったりするとこあるかもしれんがｗ
36 ：音速の名無しさん：2006/04/07(金) 00:45:23 ID:dmRnmHtH
>>35
某極東のバイク屋は楕円ピストンだＶ５エンジンだとネタのようなエンジン作ると優勝するんだよなｗ
37 ：音速の名無しさん：2006/04/08(土) 12:41:23 ID:r94wvyK1
楕円ピストンは禁止されています　あまりに性能がよかったから
38 ：音速の名無しさん：2006/04/08(土) 12:45:54 ID:HMn4zz0T BE:110221627-
レギュレーションで奇数気筒数以外禁止にして欲しい
39 ：音速の名無しさん：2006/04/08(土) 14:45:05 ID:Ee8+kf/E
>>36
たしか楕円ピストンは国内レースでしか勝ち星挙げていないはずだ。
しかも勝ったレースというのが他の2スト車が燃料補給で
ピットインしたところを4ストの燃費のよさで逃げ切ったというものだった。
40 ：タナケン、復活!?：2006/04/08(土) 20:12:59 ID:XpiZAWvS
>>39
NR750はスワンシリーズで勝った事があったと思います。
予選ヒートレースならスペンサーが1位になったことも。

CBX400が出る頃だったか、某モトライダー誌がホンダの新車スクープとしてV5のバイクを開発中!!!なんて記事を載せた。
その頃V5だ〜!?!?!?とふざけんなよ(怒)と思ってましたが、実際V5のマシンがああまで活躍するとは・・・・・

41 ：音速の名無しさん：2006/04/14(金) 00:26:27 ID:Cu/Kr77x
ルマン２４ｈにも出走よていだったんだけどね〜
42 ：音速の名無しさん：2006/04/24(月) 12:54:45 ID:xZRLlBUm
age
43 ：音速の名無しさん：2006/04/24(月) 13:02:39 ID:ESMcZBuE
かつては2リッター直４ターボなんて国産の安物スポーツカー
みたいなエンジンもあったよな。
44 ：音速の名無しさん：2006/04/25(火) 01:27:08 ID:PP4Vu2oj
>>43
WRCでいろいろ活躍していますが何か?スバルとアウディは違うけど
45 ：音速の名無しさん：2006/05/04(木) 12:10:20 ID:Ke0Z6GcC
シリンダーが多けりゃエライんならアメ車乗ってろってかんじだよな










アメ車好きだけどな俺
46 ：音速の名無しさん：2006/05/04(木) 12:13:25 ID:E0xY1KAY
とりあえずゲームの話で申し訳ないがＧＰＬでもやってみなさい。
野太いから。
デモのアドレスここにおいておきますね
ttp://www.bhmotorsports.com/GPL/downloads/3239
47 ：音速の名無しさん：2006/05/14(日) 11:54:54 ID:ena5yHAF
aegge
48 ：音速の名無しさん：2006/05/14(日) 13:44:31 ID:bIxivRMf
age
49 ：音速の名無しさん：2006/05/14(日) 22:08:11 ID:RO8C5Tln
age
50 ：音速の名無しさん：2006/05/16(火) 20:22:33 ID:ZUfaDLvc
age
51 ：音速の名無しさん：2006/05/16(火) 21:04:50 ID:BlVWw+/Q
現時点エンジン性能ランク
1 ルノー
2 フェラーリ
3 ホンダ
4 メルセデス
5 コスワース（V8）
6 トヨタ
7 コスワース（V10）

個人的にだがな。
52 ：51：2006/05/16(火) 21:15:09 ID:BlVWw+/Q
訂正。


1 ルノー
2 フェラーリ
3 ホンダ
4 メルセデス
5 コスワース（V8）
6 ＢＭＷ
7 トヨタ
8 コスワース（V10）

BMW忘れてた
53 ：音速の名無しさん：2006/05/19(金) 13:25:16 ID:tPDDzHY8
age
54 ：音速の名無しさん：2006/05/22(月) 17:14:40 ID:2veQbArO
age
55 ：音速の名無しさん：2006/05/24(水) 16:55:09 ID:KI31iGv9
V8ｷﾀ━!!
56 ：音速の名無しさん：2006/05/27(土) 16:57:15 ID:2zcOYxB8
age
57 ：音速の名無しさん：2006/05/29(月) 00:36:25 ID:o0Sttt7T
age
58 ：音速の名無しさん：2006/05/30(火) 19:08:15 ID:ImrWeUAd
age
59 ：音速の名無しさん：2006/06/01(木) 23:06:35 ID:LJL0Qv4J
age
60 ：音速の名無しさん：2006/06/07(水) 11:19:19 ID:9Cb93wVK
age
61 ：音速の名無しさん：2006/06/10(土) 20:58:07 ID:12DCKGF8
age
62 ：音速の名無しさん：2006/06/17(土) 15:27:24 ID:aLyqINAk
age
63 ：音速の名無しさん：2006/06/22(木) 20:05:29 ID:OtjZGo04
age
64 ：音速の名無しさん：2006/06/26(月) 01:23:40 ID:ARw1MzGx
age
65 ：音速の名無しさん：2006/06/27(火) 20:15:54 ID:L1ooDCcB
age
66 ：音速の名無しさん：2006/06/30(金) 21:33:27 ID:pD0fCO+X
shbs
67 ：音速の名無しさん：2006/07/01(土) 00:19:37 ID:Db7qMrUT
マクラーレンのエンジンはルノーとかフェラーリより大分回ってたけど、信頼性あればぼちぼち優勝争いに食い込めっかな。遅すぎだけど。
１番回ってた瞬間で、19800位はいってたな。開幕時のコスワース位。
68 ：音速の名無しさん：2006/07/03(月) 01:20:59 ID:ZLQF74GQ
yimktyi
69 ：音速の名無しさん：2006/07/04(火) 00:33:07 ID:ufd9BQGG
age
70 ：音速の名無しさん：2006/07/05(水) 20:14:02 ID:kFf+n1pX
,l,koio
71 ：音速の名無しさん：2006/07/05(水) 21:33:22 ID:T5oOXPBA
バンバン造れ！
72 ：音速の名無しさん：2006/07/09(日) 21:53:57 ID:5NSAU84v
fhjm,yu,
73 ：音速の名無しさん：2006/07/14(金) 22:26:22 ID:BXWbr239
mkxfvnsd
74 ：音速の名無しさん：2006/07/16(日) 21:06:05 ID:VsTtWPJ+
yioyiol
75 ：音速の名無しさん：2006/07/18(火) 20:38:26 ID:a9ni420y
ﾌﾞﾝﾌﾞﾝﾌﾞﾝﾌﾞﾝ
76 ：音速の名無しさん：2006/07/22(土) 19:17:15 ID:0ERo7E7F
ぶんぶーん
77 ：音速の名無しさん：2006/07/22(土) 20:36:35 ID:4bYPsYlT
チェンジニアリングの象徴
78 ：音速の名無しさん：2006/07/26(水) 21:37:25 ID:ptk6QQGy
いえーす
79 ：音速の名無しさん：2006/07/30(日) 11:32:08 ID:7ajPg91J
ほすう
80 ：音速の名無しさん：2006/08/03(木) 07:23:53 ID:5EcjcEqZ
８０
81 ：音速の名無しさん：2006/08/07(月) 09:20:46 ID:lOPn1dWl
８１
82 ：音速の名無しさん：2006/08/17(木) 22:25:19 ID:A67UfZcZ
８２
83 ：音速の名無しさん：2006/08/27(日) 17:50:53 ID:Eh7KJ1Az
８３
84 ：音速の名無しさん：2006/09/10(日) 20:58:22 ID:s/1LyJjj
８４
85 ：音速の名無しさん：2006/09/22(金) 22:49:34 ID:1OxQ1nM2
ぶーーん
86 ：音速の名無しさん：2006/10/01(日) 15:54:18 ID:jIwOTwUf
どーーーん
87 ：音速の名無しさん：2006/10/03(火) 10:55:03 ID:XjKPnFC9
ばーん
88 ：音速の名無しさん：2006/10/05(木) 21:58:16 ID:8BR+/SAR
・・・
89 ：音速の名無しさん：2006/10/07(土) 09:19:41 ID:RBYsGyEI
ぶいんぶいいいんｎ
90 ：音速の名無しさん：2006/10/08(日) 01:15:47 ID:hUi+enXJ
ぼいんぼいん
91 ：音速の名無しさん：2006/10/08(日) 01:22:46 ID:hN10Uyv9
>>52
このランク間違いまくりだろ
92 ：音速の名無しさん：2006/10/17(火) 19:23:23 ID:23zbGhFm
３４５ｈｄ
93 ：音速の名無しさん：2006/10/19(木) 10:42:58 ID:oGeR+I1f
何であんなに回るの？
94 ：音速の名無しさん：2006/10/20(金) 02:17:58 ID:rF+BSzbf
根性
95 ：音速の名無しさん：2006/10/24(火) 00:42:18 ID:qgKMMHk90
ｆらえｆ
96 ：音速の名無しさん：2006/11/04(土) 13:25:03 ID:P6laOSER0
ぶんぶんぶぶぶん
97 ：音速の名無しさん：2006/11/04(土) 13:36:50 ID:wsO7POkc0
まぁ、そのうちシフトチェンジ音もないキィーンかシュィーン・・・・

モーター音になることだけは間違いない。

98 ：音速の名無しさん：2006/11/16(木) 15:59:34 ID:iYYE26gP0
ぶにいいいい
99 ：音速の名無しさん：2006/12/06(水) 10:15:17 ID:WR12vQ+/0
しゅんしゅんしゅしゅしゅん
100 ：音速の名無しさん：
100げと