Super Aguri formula1 lap30

lap30
詳細は>>2-5あたり

よい子は、いきなり、リンクを踏んじゃ駄目よ。
URLを読んで、怪しい時は事前に下記サイトでチェック！

ソースチェッカーオンライン
ttp://so.7walker.net/

ブラクラ注意、テンプレに入れておいてな、
次スレ立てる人、よろ

前スレ
SUPER AGURI Formula 1 [Lap29]
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1139122691/l50

公式サイト
ttp://www.superaguri-f1.com/

公式サイト？(日本向け？）
ttp://www.saf1.jp/

ロゴ：
ttp://www.autosport.com/images/upload/1135177294.gif

シャシ（仮）：
ttp://www.bachellp.com/MINARDI_IMAGES/car80.gif

二つ立っとるな

"formula"なんで小文字なんだ？

前スレ
SUPER AGURI Formula 1 [Lap**]
ttp://**

公式サイト
ttp://www.superaguri-f1.com/

公式サイト？(日本向け？）
ttp://www.saf1.jp/

ロゴ：
ttp://www.autosport.com/images/upload/1135177294.gif

シャシ（仮）：
ttp://www.bachellp.com/MINARDI_IMAGES/car80.gif

よい子は、いきなり、リンクを踏んじゃ駄目よ。
URLを読んで、怪しい時は事前に下記サイトでチェック！

ソースチェッカーオンライン
ttp://so.7walker.net/

次スレ>>1用てんぷら

なんだ。糞コテカキコ禁止じゃないのか。
次はそうしようぜ。

糞コテ移動

ただいまからこのスレはコテハンをもつ者のみ
書き込みが許可されます。

それ以外の方はコチラに移動願います。
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1139122743/

>>9
逆だおｗ
けさんは　ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1139122743/ 　こっち
コテハン者ない人はここ

ぎゃははは…どっちみち、３〜４日もすれば、
どっちのスレも消化し終わるダロ？だから全く問題無し

SUPER AGURI Formula 1 [Lap30]
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1139122743/

普通にこっちの方が先じゃね？

こちらが本スレでいいと思いますよ。
ちゃんと>>2もテンプレに入ってるし。

そのようだね

このスレに初めて来た人へ

要あぼーん登録者

・魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw
　　某板では有名なコテハン。F1好きで有名だが
　　そいつが今年居座りを決めたのがこのスレ。
　　有用な情報なども多数持ってくる反面、気分次第で荒らし始める。
　　スレを私物化したり、別コテと馴れ合うなどうざさは半端ない。
　　動画スレなどでも見かける。

・け ◆xSZBqZMT.M
　　魔物の登場から程なくして現れたコテハン。
　　自らのサイトも持つhttp://www.webone.ne.jp/~kk/cgi-bin/kei.cgi
　　極度の日本語不自由者であり、サイトから純日本人でないことが判明。
　　魔物に異様にライバル心を燃やしており、情報などを無駄に持ってくる。
　　魔物と異なる点は、極度の琢磨至上主義者。
　　また、SAFがいずれホンダワークスになると断言している。
　　またミナルディのような弱小は二度とF1に出てくるなと言い放った。
　　自論を否定されるのを何より嫌い、自らの意見に従わない者を全てアンチ扱いする。
　　魔物と馴れ合い、スレを私物化してもなんとも思わないDQN。

>>16　ＧＪ

Ｆ１好き？嘘だろ？

参戦承認為ったのに琢磨の発表まだなのはナゼ？
２人揃ってからって考え？
それはワカランでもないけど、スポンサーもまだ集め中なら、
琢磨の参画は発表しちゃった方が集まりやすいと思うんだけど…

体制発表のときにするからだろ。

ttp://trt.seesaa.net/
ココ、変なのが沸いとる

琢磨がなかなか発表されないからかなｗ

>>19>>20
欧州系マスコミに配慮してじゃね？
日本のスポンサーやマスコミには
琢磨が内定していることを伝えているだろうし

ドライバーの1人（たぶん琢磨のこと）は1月末までに発表する予定だった。
遅れているのは何か原因があるはず。

ホンダF1（本家）のフューエルインジェクターもケーヒン製です。
モーターショーのケーヒンブースに飾ってあったから間違いなし。

よってアグリチームも必然的にケーヒン製のインジェクター

>>22
ごめん、欧州系マスコミに配慮する理由は？
昨年ので嫌われてるとか？
海外スポンサー（スポンサーまで純日本ってワケにはイカンだろうから）に
配慮して…ってんなら納得いくかな。

>>24
それって特ダネものよ
今年から２チームそろっての変更だよ

kwsk

変更て採用

>>16
＞某板では有名なコテハン

どういう意味これ？

989名前： 魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw 投稿日： 2006/02/05(日) 17:13:36 ID:58/IFYF9
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up3212.avi.html

990名前： 魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw 投稿日： 2006/02/05(日) 17:16:19 ID:58/IFYF9
↑音消して見たほうがオモロイかな

>>25
例えばコレとかね（F1Live.com)

>そんな中、一部にはHondaのSUPER AGURI へのサポートは、
>日本人ドライバーの佐藤琢磨を外した罪滅ぼしではないかとの声もあるようだ。

他にもあると思うよ
とにかくあえて先に発表するメリットはないと思う

亜久里チーム首脳、「3年間は勝利難しい」
ttp://fmotor.nifty.com/f106/

>>31
アグリも発表を待ちわびてる悪寒

What will Midland achieve in its first year as a constructor?
Wins
1.9 % (47)


Podiums
1.29 % (32)


Points
16.97 % (420)


Midfield joy
21.9 % (542)


Battles with Super Aguri
57.94 % (1434)


ttp://www.itv-f1.com/Home.aspx

>>3年間は勝利難しい

３年以上運営できても難しい

じゃまいか？

>>24ケーヒン製でよかった
　トーヨコ製なら違反しまくりで失格

>>35
そんなこと俺に言われても

4年目に勝てたら、かなり凄いじゃん。
某BARや某TOYOTA某ザウバーに比べても。

A23の改良版のSA05だけど、
レギュレーション変わってダウンフォース減ったり、
クラッシュテスト通過するためにマシンバランス悪くなったり、
さらにいくらHONDAのエンジンとはいえV8だしで、
４年前より走らないマシンになる可能性ってあったりするのかな？
とにかく今年は暖かく見守るしかないね；

BBCに晒されてるたっくんの写真
ttp://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41262000/jpg/_41262492_sato.jpg

アロンソ婚約!?

だが不思議なことに、モンテカルロに集結した世界各国のメディアの中で、
彼の左手にはめられたエンゲージリングに気づいたものはほとんどいなかったようだ。
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20060204-00000001-fliv-spo

>>35
どんな道具やＲ＆Ｄ体制を想定して、ご懸念をたれているのか
アグリとダニエルの自信ありげな口調から伝わってくるところのものは、きみの想定自体の変更を要求している

初めてこのスレに来る人は
>>16を読んで登録してからにしてね。

ひどい妄想ぶりだな

魔物に気持ち悪いといわれたのでくっついてきたお

あぼーん

>>44
禿同ｗ

特攻、チェザリスのまねをする
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200510/09/19/e0008919_2423591.jpg

カーナンバーの勝利数
ttp://www.f1db.com/exec/section/car/action/graph/page/Car_number_with_most_victories

そういえば、22って、チェザリスにも縁のあるゼッケンだったなｗ

Number of teams per season
ttp://www.f1db.com/exec/section/team/action/graph/page/Number_of_teams_per_season

ID:fSjUb2ZD
漏れは髭のおいちゃんのファンだから次回は修正しておくように

ttp://www.keihin-corp.co.jp/products/race/tsr.html
ケーヒン製F1用インジェクター。
当然ホンダ用。
特ダネでも何でもねえよ。
ホンダはもともとケーヒン製INJECTORだ。

Driver reliability
Name /Laps (maximum)/ Laps (done)/ Reliability

Alexander Wurz 62 62 100.00%
Pedro de la Rosa 57 57 100.00%
Ralf Schumacher 1107 1076 97.20%　　←←
Tiago Monteiro 1180 1125 95.34% 　←←
Rubens Barrichello 1180 1122 95.08% ←←
Fernando Alonso 1180 1074 91.02%
Jarno Trulli 1180 1037 87.88%
Jacques Villeneuve 1180 1033 87.54%
Kimi Raikkonen 1180 1021 86.53%
Felipe Massa 1180 1019 86.36%
Michael Schumacher 1180 1009 85.51% ←←
Jenson Button 1037 871 83.99% 　　←←
Christian Albers 1180 955 80.93%
Mark Webber 1180 947 80.25%
Robert Doornbos 471 376 79.83%
Takuma Sato 981 783 79.82% 　　←←
Nick Heidfeld 903 720 79.73%
Juan-Pablo Montoya 1061 827 77.95%
Narain Karthikeyan 1180 909 77.03%
Giancarlo Fisichella 1180 902 76.44%
David Coulthard 1180 878 74.41%
Vitantonio Liuzzi 265 189 71.32%
Christian Klien 915 641 70.05%
Patrick Friesacher 709 412 58.11%
Antonio Pizzonia 277 156 56.32%
Anthony Davidson 56 2 3.57% 　　←←
Ricardo Zonta 73 0 0.00%

>>53
Magneti Marelli　今季はサプライヤーからはずれていることを確認
ttp://www.hondaracingf1.com/jp/index.php?section=36&partner_id=23

ttp://www.f1db.com/exec

上のは2005年のね

やったらあぼーんが多いのは気のせい？

>>58
うざいから顔出すな

仕切りだした(笑)

体制発表はいつ？

Y掲示板から追い出されたｺﾃﾊﾝうざいｗ

ぷっ

質問だけどスーパーアグリっていうか旧アロウズには風洞ってあるの？
ないのなら今後作る予定でもあるの？

なんかさっきからやったらこっちは本スレじゃねえって言う椰子がいるが、こっちが本スレだ　まつがえてんじゃねぇ

ID:IRq3ILrw さんお気の毒
このスレどうしませう
しまったなー
重複で消されるなー
初めてスレ立てしたのに
って、１分も遅れていなかったのに・・・
責任もって 1人で1000まで埋めるかな
って、悲壮感漂う・・・

ID:IRq3ILrw さん　もうこっちの方にいらっしゃいな・・・

>>64
別にHONDAの借りればいいじゃん
栃木の研究所にもあるそうだし

>>65
スレタイ変えるお前が悪いんだよ

>>68
ちょっとちがうだけじゃねーかYO!
ねぇ、けさん。

屁理屈こいてんじゃねーよ

よんだ？
けされちゃうの分かってて書き込みするつもり

わるい、こっちは消されないよ

重複スレの１ですが
けさん・魔物企画さん
私はもう消えますが・・・






もう来ないでください
ほかの人の迷惑です

>>42
時々自分でも思うよ。どうして、こんな挑戦を始めたんだろうってね！
(中略)
――スポンサーはみな、長い目で見てくれているのですか？
今日の成績に満足していないのは、誰よりも僕自身だよ。
自分が与えられることのできる以上を受け取るのは、僕にとってとても辛いことだ。
(中略)
メルセデスは彼らの技術と、完璧に増大した資金を手に、最高のチームのところにやってきた。
それでも、タイトルを獲るまでに4年かかったんだ。
これからやって来るメーカーにとって、この期限はきっと、5年にも6〜7年にもなるだろう……
3年でタイトルを獲ると語っていたチームは、今日では"数勝"を口にするにとどまっている。
勝利を口にしていたチームは、数ポイントを得ただけでとても満足している。
ポイントの獲得すら、ものすごく困難な挑戦になったんだ。

アラン・プロストへのインタビューより抜粋(F1速報、99年イタリアGP号)





プジョーと手を組んでオールフレンチチームの実現を目指したが成績は振るわず、
2002年初めにチームは破産した。

>>73
え？

こっちはアンチスレか隔離擦れにする？
それとも向こうを（ry

>>75
ここの住人は、おまいらに軽くどつかれるほうが、
ブラクラ貼られたり、捏造情報貼られたりするより嫌みたいだな。

>>77
漏れはどついたりしないよ

アグリって一度も優勝どころか自力表彰台も達成出来ずに消えていった人だよね

>>79
表彰台に立った時も何か照れ苦さそうだった。

琢磨の契約が決まらない理由が判明しました。

SUPER AGRI FORMULA1、次の一手
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/060205AGURI.html
＞ 琢磨サイドとしては、国内スポンサーは、琢磨の知名度で獲得できたと主張し、
＞ SUPER AGRI FORMULA1サイドは、チームがあってのドライバー、というスタンスのはず。
＞ この微妙な食い違いをどう収束させてサインに至るか。
＞ 最終的な契約交渉は、大詰めを迎えている。

↑
琢磨側が直接持ち込めたスポンサーは少ないと予想します。

>>81
琢磨は何様だって感じだな

スーパーアグリ3連勝

>>81
＞スタンスのはず。

つまり妄想かよｗｗｗｗ

琢磨の舌使いはレーサーとは思えぬほど達者だった。
亞久里は以前、体験した新宿No.1フードルのフェラとは違った快感を覚えた。
「んむ・・ぅうんむ･･･チュパ…あぁ〜〜んむ…」
琢磨は玉を隅々まで口に含むと舌の先を使い舐め始めた。
琢磨が亞久里を見上げた。
唇はつんととがり口には自分のの肉棒･･･
その瞬間、亞久里は気を抜いてしまい琢磨の口に熱い精がほとばしった。

「･･･だめですよぉ･･･だしちゃ♪」
精まみれの琢磨はその怪しくぬれた唇で動かしながらつぶやいた。
そして、ゆっくりと僕のしおれた肉棒をシゴキはじめた。
「ほぉら、勃ってきたでしょ？」
そして、おもむろに、怪しくうねりながらひかる菊門へと押し込めた。
「あっ！ああ！いいよっ！亞久里さんの肉棒いい！」
亞久里は琢磨の肩を両手で乱暴につまむと身体をおおきく揺り動かした。
ズポッ！ズポッ！という軽快、かつ爽快な音が遊戯室に響き渡る。
「あ！あっっ！　もっと！もっとキてくださいぃぃぃ！！！」
「あっ、琢磨！！いくよっ！オレいっちゃううよ！！」
ﾄﾞｸﾄﾞｸﾄﾞｸﾄﾞｸﾄﾞｸﾄﾞク･･･！！！

>>74
強すぎる表現に関してお詫びします

>>85
文末は一般論よね　情報量としてはゼロ

>>83
惑わされてんの？

>>86
消え去れ！

完走したとしてテレビにどの程度「映る」んだろうか・・・

向こうとこっち同じようなレス数なんだが

>>81
まさみやまぐちのインタビュー記事について
「シェイクダウンテストですが、シルバーストンでやる、という噂が出ていますが。」
「亜久里　それはないです。飛行場で、まずは動くかどうかチェックします。」
なんか、言い回しがくどすぎるとは思いませんか？
動くかどうかのチェックくらいどこでもできそう

>>91
最近のF1じゃあんまり記憶がないが、
昔のF1マシンや、プロトタイプカーのシェイクダウンじゃ、
飛行場の滑走路って、たびたびあった希ガス。

チラシの裏

汚物：17レス/91レス（出現率：18.7%）
け：15レス/91レス（出現率：16.5%）

さあ現在じゃっかん汚物がリードしております

そのまま積み込んじゃえよ

インディCartはどこかの飛行場で本戦やってたな。
シルバーストーンも「元」飛行場だが・・・

とりあえず、多少の距離でスピード出さんと、
初期チェックにもならんからな
でも、すぐにグルグル回れる自信はないと。

あるいは、予算節約とか、
飛行場なら、テスト日数にカウントされねえよか、
はたまた空力パーツが全部揃わねえ、とか
なんか理由があんのかね？ｗｗｗ

>>93
まもちゃん、あっちで、キンダーランドの連中相手にため息ついてるよ

あっちの85 ：音速の名無しさん ：2006/02/05(日) 22:03:24 ID:dDbWGaC6
ソフトバンクってどっかで聞いた気がするが本当か？
ちなみにソースはない。どっかで見た気がするだけ

これ、わろたｗ

>92
91年のラルース･コスワース（ハートチューン）のシェイクダウンって
空港だったような希ガス。しかも開幕直前（2〜3日前）。
ちなみにドライバーはアグリ。

時代が違うな・・・

　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ⌒ヽ
　　　　　 　 　 　　 /　　 　 Ｙ　 ヽ
　　　　　　　　 　 /　　　 　八　　ヽ
　　　　　　　　　（　　 __／/.　ヽ,,,, ）
　　　　　　　　　 丶1　　　 八.　 !/
　　　　　　　　　　 ζ, 　　 八.　 j
　　　　　　　 　 　　i　　　 丿 ､　j
　　　　　　　　 　　 |　 　 　八 　 |
　　　　　　 　　　　 | !　　　 i　､　|
　　　　　　　　　　 | i し　"　i　 　'|
　　　　　　　　　　|ﾉ　(　　　i　 　 i|
　　　　　　　　　 (　'~ヽ　　　!　　‖
　　　　　 　 　 　 │　 　　　i　 　‖
　　　　　　　　　　|　　　　　　! 　 ||
　　　　　　　　　　|　　　　　│　　|
　　　　　　 　　　|　 　 　 　 八　　|
　　　　　　　　　| 　 　　　　ノ　　 　|
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!　　
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿　　　　
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

去年どこかのチームも空港でシェイクダウンしてたような・・・
あれはただのテストだったかな、フェラーリのような気がしたけどソース忘れたorz

糞スレにしてるコテは悲しくないの？
君が棲んでるスレで糞スレ化してないとこあるのかな・・・

空港で隠れてテストしてるチームもあったなｗ

サイドバイサイド、ドッグファイトですなあ。

バレインタインデーになにかがあると云う件が消滅したように見える件

>>89
だから、完走じゃなくて、チェッカーを受けられたとしても、周回数不足で
リタイア扱いになるんだよ。
チラリと映って、「超アグリ、残念ながらリタイアです。」と放送される。
あとは、トップ争いの最終盤で琢磨が周回遅れになるシーンでネタとして
アップで映るくらいじゃねぇ？　　要するに、晒し者かネタ要員かでしょ。

ありそうなのは、琢磨が多重クラッシュを起こしてコース上の台数を減らし
2ndドライバーが粘りの走りで８位を走行するも、ファイナルラップ直前に
トップ走行中のマシーンに抜かれ、それが原因でその周がファイナルラップ
になってしまうとともに、周回数不足でリタイア扱いとなり、お祭り騒ぎに
なっていたのが『ショボーン』するケースじゃないのかな。

>>100
ねえそれ通報するよ

SAF1のHP・・・華が無いがな・・・

>>106　すげえ妄想ですね。感心します。

>>88
お前が消え去れ。

>>106
×　「超アグリ、残念ながらリタイアです。」
○　「超アグリ、残念ながら完走扱いにはなりません。」
それがどうしたのよ
「サ０５号」のレースに関しては、みなさん織り込み済だろう
お祭り騒ぎに落胆は似合わない

>>110
フツーに見て、
消えた方が良いのはチミだよｗｗｗｗｗ

琢磨ネタは琢磨スレで。
琢磨創作ネタは琢磨冷静スレで。

>>106
そこまで遅れるか？
2002年ニュルfinal
順位│No. ドライバー│チーム│トータルタイム│周回│平均速度 （km/h）
13　　│20│フレン　│アロウズ│1:36'20.879　　│59　　│189.062
2004年
1　　│1 　│M.シュー フェラーリ│1:32'35.101│60　　　　│200.159
週回数が違うから一概には言えないけど大体差は5分くらいかな
2004年公式予選記録　Mシュー　1'28.351

計算上は4週遅れになる

>>106
4年落ちやそこらで周回数不足になると思ってるの？ミナルディを知ってるか？ｗｗｗ

リタイアしても、入賞するケースは過去にあったが、
（この場合はリタイア済みも規定周回数は満たしてる）
規定周回数不足は、入賞NGなんだっけ？

エロイ人、おしえて。

4週遅れになっても走る姿が見たいと言っている漏れをアンチミナルディと読み違える椰子には根本的に理解力に問題がある

さあさあ各人の自己主張大会が始まりましたよ〜！

>>115
そのとおり。

あっ

ちゃんカッコイイっ！

ぺけポン

>>118
にゃるほど、サンクス。

完走6台とかでも、
最後にリタイアした車が規定周回数の場合は
ポイントは与えられないってことなのね。

ま、最近じゃ、そこまで荒れることも、
そうそうナイ気はするが・・

>>122
×規定周回数
○規定周回数不足

自己レス。まちがえスマソ

>>122
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap44
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1137792679/l50

消えろ

>>122
そういう質問はこっちで
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1137792679/l50

>>122
規定周回数を満たしてればとまってもポイントはもらえるね
逆に順位が7位でも規定周回数を満たしていとポイントはもらえん。今年のUSAみたく。

逆にリタイアしてもポイントが貰えた例は９６年のモナコ。

>>124
へ、スレ違い？
おめえにゃ、言われたくねえよｗｗｗ（お約束）

>>127
一番極端な例は82モナコだしょ。

>>128
氏ね
大事なスレを汚さないでくれ

>>126
すまん去年のUSAだったなｗ

2002年と同じラップタイムで走れる保障なんてどこにもないぞ。
空力面のレギュが変わったからダウンフォースは減る。
タイヤは進歩しているだろうが、フロントが太くなったりしてバランスは変わっているはず。
他チームがタイヤの性能を引き出せているならば、さらに差が開く要素にはなるだろ。

>>125
（・∀・）ﾌﾟｯ
（・∀・）ﾌﾟｯ
（・∀・）ﾌﾟｯ

>>130
お約束のやりとりに２レス以上つけんな。
面倒臭いｗｗｗ

>>129
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/1982/06c.html
パトレーゼ別世界ｗ

>>134
うるさいROMってろよ

こっちが伸びていると思ったら・・・

>>134
糞コテの相手しすぎ

>>136
いやだよ〜んｗｗ






メンド区政！

ところでだれか動画スレのパート10立ててくれないか？
何でもするからさ。

３べんまわってワン

>>132
レギュが変わったから逆に有利なんじゃね？
みんな遅くなるしトラブルも出るだろうからSAF1にとってはある意味チャンス
開幕がモナコとかだったらもしかしたら入賞ってことはないか。

おまいら、ポイントのことはもう忘れろ
お祭りラウンドは「レースになんかならない、きょうはドライブしているだけよ」ってやつだって観念しろよ

>>135
エンジンがﾌｫｰﾄﾞなのかBMWなのか・・・

>>135
先日、フジLegendで久しぶりにみたけど。
そん時ゃ、ピローニもチェザリスも止まってたんだよね。

前代未聞の表彰台ｗ

>>142
ねー本気でもしかして言ってるの？？

>>143
スマソ、観念してるしてるｗｗｗ

魔物企画とウンコセックスしてえ！
魔物企画とアナルセックスしてえ！
魔物企画のウンコ食べてみてえ！
魔物企画に俺のウンコ食ってもらいてえ！
魔物企画！
魔物企画・・・！
魔物企画・・・・・・・・・・・！
ウッ！
ﾄﾞﾋﾟｭ!

>>148
こいつは、ほんまもんの汚物っていわれたいのか

ギア9000円なら買ってもいいのかなと思うけど
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/revolution1/parts.html

高いんだか安いんだか分からないよね
ttp://www.t3f1.com/html/parts.htm

1速と7速じゃどっちが高いんだろう
大きいのは1速、速いのは7速・・・

っていうかこれ本物なのかな？？
童無の工場あたりで量産されてそうｗ

捨てバイザー拾ってきてサイン偽造して\6,000 ふんだくる？

こうゆうの買った人は、やっぱり1回着て鏡の前に立つのかな
ttp://www.t3f1.com/html/suits.html

>>154
ねーでもカーボン製のノーズコーンが1つ50万前後っていうのは安いんじゃないかな？

あっち加速してやれよ＞マモノ

実質上リタイアであっても
チームがリタイアの届出をしなければ
DNF(周回数不足と意訳すべきか?)になるんだっけ？
（規定周回数を満たしていれば完走扱いで、順位がつくよね？）

サインは悪いけど全部ニセ物だと思った方がいいよね
本当にいちいちサインしてたりするのかな？？

>>158
124名前： 魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw 投稿日： 2006/02/05(日) 23:36:39 ID:58/IFYF9
>>122
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap44
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1137792679/l50

消えろ

他人のスレ違いには厳しいよな、マモノｗｗｗｗｗ

>>158
そもそもリタイアという概念は、記録上存在しない。
あるのは、完走とDNFの区別のみ。

ああ、
魔物企画とウンコセックスしてえ！
魔物企画とアナルセックスしてえ！
魔物企画のウンコ食べてみてえ！
魔物企画に俺のウンコ食ってもらいてえ！
魔物企画！
魔物企画・・・！
魔物企画・・・・・・・・・・・！
ウッ！
ﾄﾞﾋﾟｭ

ギアは定期交換で上がったやつがでてくるから、廃品回収にたびたび訪問し、メカニックをてなづけておくこと
壊れたブツを貴重視するおたもいるので、どんなゴミにも気を抜かずに対応する
お金は、ゴミの中にころがっている」

>>163
チームが小売店挟まないで、直接ネット通販すればその方が儲かるのにね。
より本物っぽい印象与えられるから値段ももっとふっかけられるし。

発想が堀江メンバーみたいだけど

うーんそう考えるとやっぱりああゆうのは本物じゃないのかな？？
ページ見た感じじゃ店側も特に本物ですとは言ってないし

そう早急に偽物と断定すると荒らしにくるかもしれんよ
ブレーキディスクなんかは造りがちとちやうから、ウソでもばれんだろう

そいと、事前の製品テストでペケになったヤツってこともあり

>>166
まあ一応？をつけとけば大丈夫だろ

>>166
っていうかこれ以上どうやって荒らすのか見たい気もするｗ

このスレ、消える前の「冷静スレ」みたいだな。
最悪なクソスレになったもんだ。

糞コテがいなかったらまとも

このままじゃ、スレストだろ。
スレが２つある理由以外にコテハンが私物化してるからね。

スレ違いのレスばかりの糞コテにはウンザリだな

91年のラルース・ローラのシェイクダウンは空港じゃないはず
Phenix近くの小さな砂まみれのサーキットだったよ

A23のシェイクダウンも空港だったらしい…
ま、空港で初期チェックやるのはよくあることだと思うが
> ２月５日（火）
> アロウズ、新車のシェイクダウンを終了
> 　アロウズ・チームは、先週末から週明けにかけて新車Ａ２３の非公開シェイクダウンを行ったことを明らかにした。
> 　暫定的なオレンジと黒のカラーリングに身を包んだニューマシンは、日曜日に某所で初期的なシステムチェックを終えた後、
> 翌月曜にはグローセスターのケンブル空港へ持ち込まれて直線走行テストと、その他の基本的テストを実施した。
> 　車は現在スペインのバレンシアへ向けて搬送中。彼らは今週、チームとしては今年初めての合同テストに参加する予定。

>>174
昔の情報乙
やろうと思えば出来るんだな。

SA05の公式シェイクダウンは14日のシルバーストーンか。
並行してSA06設計中？あわただしいな。

SA06の元車って何？

>>174
2月5日かよ！

そういや、その年のアロウズの新車発表
メルボルンの現地だったもんな・・・

前の年にプロストやミナルディも現地発表だったのを思い出した。

>>178
そういうことを考慮すると、３戦は代車だけど
テスト期間で他のチームの状況を分析して基本設計に反映するメリットがあるかもね。
それだけの資金とスタッフが確保できてれば。
上昇志向がないとカネも人材も集まらん。

＞177ね

>>176
アグリのビジョンに依ると思うけど。
HONDAのコピーだったら長くない。２年で撤退。
予選でまかり間違ってTOP１０に入ったら他チームからクレームが出て
政治的に潰されかねない。
その辺も今後のお楽しみということだね。

>180
>予選でまかり間違ってTOP１０に入ったら他チームからクレームが出て

どういうクレームが出るの？
何に対するクレーム？

分からないの？

実質ホンダのピーコマシンだとホンダとアグリにとっては楽だが、
他チームがそんなことを許すはずがないな。
ルール的には抜け穴があるみたいだが、
そんなことをしたら間違いなく目を付けられてしまうはず。
F1が何故F1なのかという所にまで影響してくる。
これを極端に進めるとシャシーワンメイク化にまで発展してしまう。

>>183
だなｗ
基本的なデータは既に渡ってるよ。
ただ、04年の物だがｗ
http://j.pic.to/5gwrm

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　還流映画の　『美しき野獣』　の情報を
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／| 　　　　　　彼女に調べてくれと頼まれて、彼女の前で　ググッ　てみたら
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　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何がおこったのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　グラビア　とか アダルトビデオ　とか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 　　もっと恐ろしい破局寸前の無言時間を味わったぜ・・・

SA05、すなわちA23の進化型じゃね？

え〜兄さん

>>184
ブラクラ

>>185
いつまでもウザイんだよ
化石野郎
そのコピペどのくらい出回ってるとオモッテンダ
猿

最近のモズレーの発言でメーカーチームはまたピリピリしてるからどうなるか。
ホンダとアグリの関係がモズレーの理想の形にちかずくとなると、GPMAにしたら足並みを乱す元凶になりかねないから、FIAよりはGPMAからけむたがられる可能性はあるな。
現行ルールでこそ、マシンの販売は禁止されてるが、F1参戦そのもので経営が成り立つプライベーターにメーカーが支援し引き立てる論法がモズレーの理想だから、むしろGPMAから余計な事するな的な見解が出るかもね。

sage

sage

．

>>190
ちかづく

age

ねえ、漏れスポンサーがどうとかはあんまり興味ないんだけどさ、
サマンサとポールスミスって競合するでしょ

こうゆうのとかさ
ttp://www.paulsmith.co.jp/collections/index.php?yr=2006ss&line=bag&id=4

ポールスミスってもう降りるの？

リジェはどうやって批判を切り抜けたんだ？

サマンサは日本の婦女子向けでしょ。客層違うし国籍違うし大丈夫。

2月3日
F1SCENE BOX SETの共同出資者のI村さんと、
通販でおなじみのD社のH谷川とランチMTG。
その後、SUPER AGRIと打ち合わせというH谷川さんを
訪問先にお送りしたら、アグちゃんが降りてきた。


Ｄ社ってどこ？

ディノス？

サマンサって事はパリスヒルトンも応援に来るのか？
あー、ｲﾗﾈ

>>201
よく見ろよ
ttp://www.paulsmith.co.jp/collections/index.php?yr=2006ss&line=bag&id=5

ポールスミスも婦女子系の売ってる

>>201
馬鹿じゃないの？
よくお前頭悪いなって言われるだろ？？

琢磨的には結構ピンチなのか？
スポンサー無しで乗れるかは微妙だよな。
F1経験者なら外国にはいくらでもいるし、日本人の候補も他にいるから。

>>202
つ［DUNLOP］

>>202
ありゃりゃツーハンのでぐぐったら
フジサンケイグループだってよ
かんけーねぇかな

>>207
ギャラの調整の問題だけでしょ、今更
ＡＧＳ、金に細かいみたいだし
デビューの時のジョーダン相手にも
本人が心配になるくらい最後まで粘ってたらしい｡

琢磨が乗るから、ホンダエンジンを始めとする支援をホンダから受けられるんだろうが。
これらが琢磨の持参金だよ。

すごくレベル低い遣り取りでつねｗｗｗﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗｗｗｗ

>>210
ギャラなんてチームから直接払うのはゼロじゃないの？
いわゆるペイドライバーは自分のスポンサーから貰うだけでしょう。

>>211
俺もそう思っていたよ。
契約するのに十分な時間はあったから、チーム承認と同時に発表されると思っていた。
だが実際は違った。
1月末に片方のドライバーは発表できるというのが2月のテストのとき(タイムリミット?)に
突然変更されたということは、何らかの方向転換があったのかなとも予想できる。

なあにかえって免疫力がつく

>>209
そんなことも知らなかったんですか。
ニートですか？

すごくレベル低い煽りでつねｗｗｗﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗｗｗｗ

>215
ニートの方が通販とか詳しいんじゃね？
いやあくまで偏見だが

>>217
ニートと引きこもりは違うだろ

>>218
おまえはニートで引きこもりだけどなw

琢磨の影響力を考えればCMのギャラを含めて４億くらいかな？
税金も免除だから一生働かなくてももう大丈夫だな。

>>218
魔物さんﾉｼ、たびたびTS信者です。
2月11日、表参道で何があるの?

魔物の脱糞

>>215
いや、知らんかったｗｗｗｗｗ
ニートなんだけどなぁ

>>221
少しは自分で調べろよ

>>224
　…はい。すいません。

>>225
そーだそーだ、TS信者のばーかｗ

>>226
いじめるなよ

早ければ鈴鹿でSA06を投入。
遅ければ12月になるが、運転資金の関係で
投入を見合わせる場合もある。

5年くらいずっと入賞できずに、2010年の最終戦の鈴鹿あたりで初ポイント採ったら感動してやらなくもない

424 名前：皇帝の息子2006 ◆ELVIS.TPbw [] 投稿日：2006/02/06(月) 16:37:12 ID:CrDkGcXH
∩（＾ζ＾）Hey!-★
そんな事ないよ
本当にセナの方が速ければ、セナが最高って言うじゃん

中嶋さんは
セナは特別な人間とは思わない
って発言してるし
亜久里さんは
ミハエルは最強と発言してる

そういや中嶋さんはセナよりも速く走った事もあるよね
ファステストラップ出したっけ、セナより劣る車で
亜久里さんはセナより劣る車で
鈴鹿でセナを倒して表彰台獲得
たった1周も出来ずにクラッシュした下手くそよりも
亜久里さんの方が
鈴鹿を熟知したドライビングをしてたってわけだ

>>230
こいつもまだ居るのか・・・

この板は糞コテおおいなｗ

あぼーん登録してるから、いてもわからないのにわざわざ貼られると。
本文あぼーんもするか・・・

まだ生きてたのかよウンコ企画
うぜーな

佐藤ともう一人のドライバはFニッポンのチャンプでF1にも1年ぐらい走っていたイギリス出身のヒゲの剃り跡が青くセクシな男の人らしい

ﾊﾟｰﾏｿのｱｸﾞﾘ褒め殺しが効いた?

も舞らってSA05のCGもう見た？

テラガイシュツ

　　　 　 　 　 -､─- ､　 ,　-─;-
　　　　　,.　-─-ゝ　　Y　　∠.._
　　 　 ´_ ﾆ=-　　　　　　　 　 　 ｀ゝ
　　∠´.＿__　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　
.　　 ,. ‐''"´　　　　,　,　、　　　　　　 ヽ
　∠-ｧ‐　　　　くl/l/::l l::ゝ　、　　　　 |　　　　待ってやがったのか……？
.　　/,.ｨ´,ィ ,ｲ/＼ll':u::l|:∠ヽl:ヽ､ 　 　 |
　 ／/ //ｲ＝＝=､::::;;'==＝＝::| r=､　ゝ　　アンチが来るのを………！
　　　l/　　:l `ｰﾟ／:::ij~ ,ｰﾟ-‐ ,ノ|.|ﾆ!}　 ＼
.　　　　　　 l:／:::::::__::，v-‐''"v |Lン ﾄ､　 ヽ、　　そして………………
　　　　　　/ ｢I二二二二二):／|　　 |　|`''ｰ-ゝ.._
　　　　　/　 ,ヽ.　 ---　::::／:　.!　　,|　 |
　　　_∠-‐''7! ヽ　::::u::／::: 　 |　　/　　|　　それをネタに楽しむために……！
　　　　　　 / l 　 ＼／:::　u　 |　 ,/　 　 |
.　　　　　 /　 l　　 |::::　 　 　 | ,.ｲ | 　 　 |　　　 今日は平日
　　　　　/　 , ﾍ　 lﾄ､　 　 　 |/,;1/｀ヽ、　|　　　魔物企画 ◆がニートという確証を得る為……！
.　　　　/ ／　　ヽl |;';`';ｰ-‐;';';';';|' 　 　 ＼|
　　　　"´　　　（)） |;';';';';';';';';';';';'|

>>236

見たい！！どこで見れますか?

>>239
あちこちで見れると思うが…
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200602/4711/web_big.jpg

それ、ただの予想ＣＧでしょ。

その話してるんじゃないの？

>>240
ありがとうございます。
記事の文面に｢SA05の予想イラスト（写真上）も明らかになり｣ってあるけど
ソースはどこなんだろ・・。何を根拠にしたものか全くわからない。
しかもこのイラスト通りだとしたらホンダ以外のスポンサーなし・・・。

>>243
わるいが、ちょっと判断が甘い
もとはサットンからデストリビュートされた画像というところがみそで
配給を受けた各社がそれぞれ｢SA05の予想イラスト」みたいな説明をつけている
バーニーのサイトで｢SA05の予想イラスト」が掲載されたとすると、みなさんどのような姿勢でその予想図を眺めるのかね
能力と根気のある人は、オフィシャルサイトのサットン画像保管庫探しまわってみると・・・多分ありそうな気がするね

どっかの某新聞社サイトだと「SAF1」が発表したってなってるけどなｗ

あのCGイラストを見ると、
乱暴に言えば、BAR風A23って感じだからな・・

公式のモノならかなり興味深いが、第三者の予想イラストなら萎えるなあ。

>>244
なるほど。サットンのページで売ってますね。TOPページにあった。
でも｢ARTIST'S IMPRESSION｣となってるってことは、正直>>246のいう
萎えるイラストじゃ・・・・。

>>234
マヂ！？

2/11に何が起こるのだ!!!!!

パーマンはA１GPでしょ。

スーパーGTじゃないの？

>>247
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2005/d05chn1370.jpg
バーニーのサイト、サットン画像保管庫に置いてあるブツの例
サットンはフォト関連での、バーニーの片腕。
拾ってきて売ってるわけではない
著作権関係の手続きはしっかりととって業務をやってる。
アグリのニューカーの情報あげるとき、本人に断り無し、ってのはまず考えにくいところ。
というより、アグリサイドが積極的に持ち込みっていうのが、一番ありそうなストーリー。
その場合、みなさんが感じ取っている部分が、あちら側から一番伝えたい部分なんだろう・・・
アグリ曰く「シェイクダウンは見せない（笑）」
「20日過ぎのバルセロナでも、空力パーツは、本番用ではない」だよ
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/06029AGURI.html

R・ファーマンがあぐりは大丈夫って言ってるんだからぁ。
大丈夫だよねぇ？

一番の不安要素は特攻
テールエンドまで下がってみせるパフォーマンスはもう見飽きたｗ
ま、のっけからエンドだから、それはいいか・・・

サ０５号、
アローズ謹製部分に由来するトラブルの懸念
ギアボックストラブル・電気系トラブル・油圧計トラブル・パワステのトラブル
３レース全リタイアでも応援してやってくれ

>>252
ちゃっかり仲直りしてもらってる琢磨ワロスｗ

>>255
ヤルノは根にもってるぞ・・・
d05chn1370.jpg の数字部分を入れ直してみるといい絵がたくさん閲覧でける

タカタがシートベルト供給か。
確か前スレでアグリチームのパートナー書いてたやつがいたけどタカタも入ってたよね。
って事はあいつの言うとおりエンジンはアキュラブランド？

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

>>257　ほい
ttp://www.hondaracingf1.com/jp/index.php?section=36&partner_id=51

http://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2005/d05chn1366.jpg

ttp://eflog.exblog.jp/

ここの話によると
元々チーム側から提供の画像でいいみたいだ。

ttp://eflog.exblog.jp/657931/

ブログの管理人乙

つうかＦ１速報の中の人のブログなんだけどね

そこに書いてあるが。

ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1139122743/
＜＜175
とくだねきてる・・・ソースは不明

＜Race Engineer, Car No: 22
＜Gerry Hughes
これってレッドブルからの引き抜き・・・って・・・レスの信憑性は？？
人選的な不自然さは無いようにみえる

あと、これ見て知っているよな・・・
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/image/sa05spec.jpg

うし

>260は何？

>>205
皇帝の息子だったっけ？あんた。
亀だし相手するのも馬鹿らしいけどさぁ、無知なのに見栄張って
しゃべろうとしないほうが良いよ。
ちゃんと売り場行ってブランドカラー見てから発言すべし。

やっぱり来たよ・・・
チーフ・デザイナー：ピーター・マックール
レイナードの流れ

ピットパス
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=27037
訳文
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50377350.html

さすが純日本チーム・・・

やっぱりドライバーはまだ決まっていないということでFA？

車体番号22担当レースエンジニア：ゲリー・ヒューズ
車体番号22担当レースエンジニア：アントニオ・クケレラ

知らない名前　２２番はタクマ担当か
しかし幹部クラスは日本人皆無じゃん

>>275
車体番号22担当レースエンジニア：ゲリー・ヒューズ
ttp://www.eurosport.com/formula1/teamnews_tea5795.shtml
>>266 で、どうなんだ・・・

>>276
サンクス
元レッドブルのヘッドレースエンジニアか
経験はあるっぽいな
Head of race engineering: Gerry Hughes (GBR)

シャシー設計は由良拓也かぁ

ttp://www2.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=4584
＞ 一番気になるドライバーに関してはまだ未定と記されている。

佐藤や井出のスポンサー喪失に伴い、全てのドライバー候補が横並びになったと考えられる。
実績や経験を取るか、金を取るか、国籍はどうか、など色々悩んでいるのだと思うが、
最終的に物を言うのはやはり金でしょうね。

※魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔悪傷宅悪魔傷傷悪魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔傷狂※奇悪魔狂田傷魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
魔魔魔魔魔魔魔魔魔間田※小守刺魔田守奇魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
魔魔魔魔魔魔魔魔魔傷狂小十小狂傷田※※奇魔魔魔魔魔魔魔魔魔
刺魔魔魔魔魔魔魔悪殺守十十小※宅守小小狂傷魔魔魔魔魔魔魔魔
　死魔魔魔魔魔魔傷鬼鬼刺傷田※守守※※守田間魔魔魔魔魔魔魔悪
　小魔魔魔魔魔悪殺刺刺傷間魔悪鬼守殺悪魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
　　※魔魔魔魔傷奇田狂狂殺間悪魔殺間魔魔魔傷傷魔魔魔魔魔魔※
　　十魔魔魔悪狂守傷魔魔魔魔悪奇※※間悪魔魔魔魔魔悪魔魔魔小
　　　奇魔魔魔狂※十小※守守守※小：小奇奇奇田傷間鬼間魔魔間：
　　　　守悪魔殺※十＋：十※小十十＋：小守狂守死死守狂悪魔魔守
　　　　※傷魔殺狂※小十十十十小十：：小奇奇守※※守刺魔魔魔十　バトン？
　　　　小傷悪奇死狂守※小十小小十＋小守刺守※守奇傷魔魔悪＋　　バリチェロ？
　　　　※守奇刺宅田奇守※小※※傷田傷魔鬼守守狂刺悪魔魔※　どっちもどっち
　　　　　小守刺奇田田死守※※死魔魔魔魔魔鬼守奇傷悪魔傷小
　　　　　　※狂奇奇奇宅死※小十※※奇刺傷刺狂田傷悪魔小
　　　　　　：狂刺奇宅守※※小十小十小小守奇奇刺傷間魔傷
　　　　　　　守鬼奇狂※※小小※※鬼傷間傷傷間傷間悪魔死　地獄でまってるぜ
　　　　　　　　※刺狂守※※守鬼魔魔魔魔魔魔魔悪間悪魔鬼：　あ　ば　よ
　　　　　　　　　十刺奇狂狂狂狂守守狂殺悪魔魔悪悪悪悪傷
　　　　　　　　　　＋刺田田死守宅間魔魔魔魔間悪魔悪悪悪
　　　　　　　　　　　守田奇狂守守守守奇殺傷間悪魔魔悪悪小　　　　　琢磨
　　　　　　　　　　　守田田宅守※小守守死鬼間悪魔悪魔魔田十
　　　　　　　　　　＋宅傷鬼刺田田奇宅傷間悪魔魔悪魔魔魔奇小

昨日の“SAF1賞賛発言”からすると、セカンドがラルフ・ファーマンって可能性もありそうだね。

日経朝刊35ﾍﾟｰｼﾞ目にスポンサーのヒントが隠されているのか！

チーム代表　　　　　　　　　　　　　　鈴木亜久里
マネージングディレクター　　　　　　ダニエル・オーデット
チーフファイナンスディレクターおよびカンパニーセクレタリー
　　　　　　　　　　　　　ウェイン・ハンプリス
チーフオペレーションオフィサー　　ケビン・リー
チーフテクニカルオフィサー　　　　　マーク・プレストン
チーフ・デザイナー　　　　　　　　　　ピーター・マックール
チームマネージャー　　　　　　　　　ミック・アインスリー-コーリショー
チーフメカニック　　　　　　　　　　　フィル・スペンサー
チーフレースエンジニア　　　　　　グラハム・テイラー
22号車レースエンジニア　　　　　ゲリー・ヒューズ
23号車レースエンジニア　　　　　アントニオ・クケレラ
23号車レースエンジニア　　　　　アントニオ・クケレラ



さすがオールジャパンｗｗｗ

日本人はドライバーと代表だけですか？

結局資本が日本中心のプライベートチームなだけじゃないの？
ちがうのかな？

テクニカルスタッフに日本人を起用するのはまったく現実的じゃないからな。
コマーシャル、マーケティング部門に今後期待しよう

>>280　うま〜

いつまでやってんのよ、南北朝？
琢磨スレみたいなアホワールドにすんなよ。
ああなったら、二度と真面目に書く気がしない。

メインスポンサー候補が、佐藤の起用に難色を示したんだろうな。
これでSAF1にまともなドライバーが起用される可能性が出てきた。

2chで真面目か。
あんまり笑わせないでね。

>>290
笑われるんじゃない！笑わせるんだ！！
真剣勝負だぞお笑いの世界は

なんで笑わせられるかって？

笑うまでやめねーからだ！！

>>290
そういうのを、真面目なレスと言うのだよ（わらい

>>293
>>290はガチでおまいを笑わせた訳だな。立派立派

笑わぬなら、笑かしてみよう、ホトトギス。
by織田

話は変わるが、重複スレの方、いつになったら落ちるんだ？

おい、織田は殺すんじゃないの>>295
それ豊臣だよ。

orz

>>280
アートやな。

>>289
さてまたアンチが妄想をはじめましたよ

>296
このままだと、堕スレ認定で両方ともアボーンされるな…

>>301
そしたらまた立てればよろし(w
細かいことを気にしていたら掲示板はつかえんよ。

琢磨のマネージャは、これまで同様、アンソニー・ギルバート・スコットが担当している。
琢磨サイドとしては、国内スポンサーは、琢磨の知名度で獲得できたと主張し、
SUPER AGRI FORMULA1サイドは、チームがあってのドライバー、というスタンスのはず。
この微妙な食い違いをどう収束させてサインに至るか。最終的な契約交渉は、大詰めを迎えている。

つまりどいうこと？

>>303
契約金の問題じゃないの？

琢磨
スポンサーと契約できたのは俺のおかげ
だからもっと金よこせ

アグリ
チームがあってこそのドライバー
減らず口を叩くなボケ

琢磨側が要求してるのは金じゃなくて複数年の契約かもしれん

パフォーマンス条項付けろよ〜〜〜！

琢磨が交渉してるんじゃなくて代理人が交渉してるんだろ？

>>298
ﾜﾛﾀ

>>305
なるほど、ペイドライバーとしての自覚が足らんのかこの1ポイントドライバーは

琢磨はサッカーの高原レベルまで堕ちて欲しくないなぁ・・・

逆に言えば発表こそまだ無いけどスポンサー面は琢磨経由で付いてるのも
結構あるってことかな?セイコーやアサヒ飲料以外にも新規で色々付くんだろか?

はやくどらいばーはっぴょうしろよ
いや、ことばつかいがわるいですね
ごめんなさいm(_ _)m

はっぴょうしてください

>>305

琢磨
日本人は中国にもっと謝罪と賠償をしなければいけない
だからもっと金よこせ

アグリ
すでに解決済み
妄言吐くな極左

琢磨側が要求しているのはどう見ても謝罪と賠償です

>>313
もうそうはやめてください！
しゃざいをようきゅうします

ばいしょうはしなくていいから

琢磨
国内スポンサーは、琢磨の知名度で獲得できた。
→すなわち、持ち込めるスポンサーが少ないのでこのような主張をしている。

アグリ
チームがあってのドライバー
→琢磨なんていてもいなくてもスポンサーは獲得できたと主張。

アグリ側は個人スポンサーを持ち込めないドライバーは乗せる気がないとも読める。
そもそも、正式に契約すらしていないのに琢磨側の主張は無理があると思う。

銭ｹﾞﾊﾞ野郎は乗せなくていいよ

琢磨が乗ることが100％決まっていて、それを前提でもめているのなら、
さっさと契約発表をして、「琢磨の知名度」とやらでさらにスポンサー獲得を狙った方が利口。
国内に限れば、やはりF1ドライバーである琢磨は他のドライバーよりは知名度があるだろう。
だからといってスポンサーを獲得できるとは全然思わないが、ベターな選択ではあるはず。
それができないということは、乗ること自体が未確定なのかもしれない。
え、ホンダのサポート？
そんなものはもうないよ、あるのなら承認と同時に決まっているはずで、
なかなか決まらないということは琢磨に特別なアドバンテージはないということ。

モーターホームは中古かレンタルかな？
私の読みが正しければ、アグリの本格活動は２００８年にその全容が現れてくるでしょう。
０６、０７年はチームの下地作りだと思う。

今の琢磨のホンダにとっての存在価値は、塚越はじめ次世代の日本人が育つまでの¨繋ぎ¨と言う位置付けと化しているはず。
琢磨がその繋ぎとしてSAFに貢献出来る事をアピールしているのなら良いけど、実際そこまで謙虚奴なら昨年の時点でスタイルの変更をし出来たはずだから、相変わらず身の程識らずなんだろうな。

SAF1のマシンカラーまだ？

揉めてる「条件」てのはむしろ契約年数のほうだな。
琢磨としてはいいオファーがあり次第移籍したいはずだし、
SAF1側は日系スポンサー獲得には琢磨との複数年契約が有利だろうし。

キコ様の懐妊っていうのは、要するに皇室は女性＆女系天皇に反対ってことなんだろうな。
御意思の強さを感じます。

ああ誤爆ｽﾏｿ

>>280
次課長　河本？

じゃぱねっとたかたのしゃちょう

しかし琢磨に広告塔としての価値がまだあんのかねえ。
奴を冠した新商品なんか買いたくねえぞ、ふつう。

腐ってもＦ1ドライバー

>>326
ふつう・・・

皇室マニアキタコレｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://f1.racing-live.com/f1/it/
これ、何年前のアグリ？髪が短いんですけど。

>>326
だからスポンサーが前提条件として佐藤を起用しないことを
アグリとの契約に要求してきたんでしょ。
それを嗅ぎ付けた佐藤陣営がドタバタしているけど、
スポンサー企業にとってもアグリにとっても佐藤の起用は
百害あって一利無しという共通の認識だからなぁ

>>331
しつこい！　

もし琢磨抜きになったとしても驚くべきことではない。

ひさびさにつりにいきたい
そんなきぶん

>>332
普通に考えて金も人気も実力もない売国奴ライバーを起用するメリットがあるのか？

江戸の大関より地元の三段目

＞ID:I3NjZ7Dl
ご苦労さん

>>335
それでも起用するんだから何かしらのメリットはあるんでしょう

なにこのスレ？

SAFの事なんか何一つ考えてない奴がいる

>>335
売国とかまだやってるの
売国と言うならヤマハはどうするんだ？あっちは本物の売国だぞ
頑張ってヤマハ、その関連を潰してね

＞スポンサー企業にとってもアグリにとっても佐藤の起用は
＞百害あって一利無しという共通の認識だからなぁ

企業の認識が分かるなんて凄すぎるな

井出はARTAのドライバーだから持参金なしでも乗せるかもしれない。
彼のF1での走りを見て、有望な子供達が亜久里の下に集まるとしたら十分な効果がある。
一方、琢磨は乗せなくても同じようにホンダのサポートが得られるならば、
あえて起用する理由は無くなる。
1stはF1経験者の外国人、2ndは日本人の井出で良いと思う。

誰が乗っても大して変わらないのが正解かと

>>303のソースってどこ？

ヲタアンチ関係なく、
琢磨系妄想カキコは琢磨スレでよろ。

ここはスーパーアグリスレ。

>>342
琢磨を乗せて1sto2ndも日本人にするからプロモーション効果が上がるんじゃないか
わからんちんだな

>>344
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/060205AGURI.html

>>342

>F1経験者の外国人

例えば誰？

ﾊﾟｰﾏｿ

>>347
どうも。

>>348
ヨス・フェルスタッペン

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

02/06(Monday) 　「ＳＡ０５」，スペックが一部明らかに

どうせ初年度は入賞できないんだから
金持ちの外人からむしりとればいいのに
ピケＪｒとか金あるんじゃね？

マンセルに1票。まだ引退宣言してない

>>325
シートベルトはタカタなのか　大丈夫か？

>>353
逆にむしられそうやんけ。

>>355
やっとれすがついた！きょうもじゅうじつしたいちにちになったぞ
こんなにうれしいことはない

>>357
漢字も勉強しろよ

ダンパーはオーリンズかー

>>358
いいつっこみだｗ

>>359
元ＧＰかよ！ってかんじだよな

そこでジャンアレジですよ。

＞３５４
それを言うなら、アグリだってまだ正式に引退してないぞw

オーリンズはスポンサーなんだろうね

>>122 >>126 >>129 >>135
亀だけど、規定周回数不足が現実にあったレースを見つけたッス。
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/1995/02c.html

わりと最近だけど。　　　モレノさん・・・・・・。

>>289
>>331
はスーパーアグリが承認される前は「今季はどうせ
エントリー無理だろ常識的にｗｗ」とか言ってた馬鹿だろう

I3NjZ7Dl ＝妄想バカ野郎ｗ

>>365
同年の７戦目ではパシフィックも…

しかし10年そこら、さかのぼって見ただけでも、5-7lap遅れで完走なんて
事例は随分あるね。規定周回数不足によるリタイア扱いはさすがに少ないが。

2006年のスーパーアグリは、多分これをかましそうな気がしますね。

>>366
好きな様に書かせとけばいいじゃない

age

むこう削除依頼出してきたんで、こっちに書き込んでください

『魔物企画』改め『汚物企画』とコテを
変更いたしました。

ID:hlJ24gOG
おまいが今後　汚物企画 ◆boczq1J3PY をなのるってか

153 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/02/08(水) 00:12:10 ID:g0+kfxQd
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=06jerez3&d=&b=016
アサヒのH2Oをバトンが飲んでいるけれども今年もスポンサードするの？
俺は蛸とともにアグリに逝ったと思っていた。

ド素人が複数年で契約しちゃったんだろ。

琢磨ちゃんは共同開発者なのに、もうH2O飲めないん？

パーソナル

スーパーアグリに、琢磨は必須ではない気がしてきた…

>>374
どうみても昨年の写真だろ！

必須なのは、最低1人は日本人ドライバーということ、なるべくF1経験者、
あとはスポンサーの持ち込みだから、2人ドライバーの組み合わせ次第では
琢磨がいなくても何とかなってしまうのは事実。

>>379
Testfahrten in Jerez

Spanien - 07.-10.02.2006
Foto 16/52 - veroffentlicht: 07.02.2006 - 12:20 Uhr

ジョーダンのシートを失った時に状況が似てきたと思う。

ttp://response.jp/issue/2002/1204/article21257_1.html
＞ しかし彼のマネージャーを務めるアンドリュー・ギルバート・スコットは
＞ 見通しが明るいと語り、ファンを安心させている。

結論

バトン＞顎＞クラッシャー＞禿

>>374
http://www.hondaracingf1.com/jp/index.php?section=36&partner_id=40
ホンダF1の公式ではちゃっかりアサヒの名前があるね。
スポンサー抜けてないんじゃね?

琢磨は見放されたか、ダブルスポンサーするのかどっちかだな

琢磨＞「佐藤琢磨氏と共同開発」
BAR＞「パートナーシップ締結」
と当初から発表しているし、そもそも商品の成り立ちが琢磨と一緒に作った飲み物なので
琢磨が現役でいる間は、本家とは継続で琢磨とはｻﾖﾅﾗってのは出来ないよな。

http://www.asahiinryo.co.jp/newsrelease/topics/pick_0473.html

>>384
あらま、アサヒ飲料確かに残ってるな･･･どういう事だ?
元々琢磨を介して(?)BARのスポンサーになった筈だけど、現状でホンダに残るか
琢磨と共にアグリに行くか両方にスポンサーか･･･って揺れ方なのかな。

そもバトン放出、ホンダへの｢琢磨残留｣が既定路線で、ホンダへも続けてスポンサードって事で
昨シーズン中盤までは動いてんｼﾞｬﾏｲｶな。ニコ･ロズベルグがバトンの残留に触れてる辺りもあるし。
･･･ってｽﾏｿ、アグリ関係ないな。

しかし、SA05は組み合わせ自体は兎も角として、レッドブルみたいな慢性的な冷却不足とか
そういったトラブルが出ない事を祈る。なーんか、こう、嫌な予感がするんだよなぁ。

レッドブルは空力を攻めすぎたからね。
SA05にありそうなのは、「剛性不足」関連だろうね。

フロントのキール部（ツインキールのままにせよ、Vキールへ改造にせよ）
リヤのギヤボックス近辺（V8の全長足らない分、スペーサーかませてたりしたら？）
リヤウイングのマウント部分など（予想CGじゃ、翼端板マウント式だったが）

>>385
アサヒもH2O販売不振の原因だった、佐藤琢磨を起用したプロモーションを即中止して
今シーズンからはイケメンバトンとの共同開発で売り込むつもりだろうね

>>387
剛性不足か…あり得そうだなぁ。元々V10仕様のシャーシにV8エンジンを載せるチームってのも
アグリだけな訳だし、まぁまともに走れたらそれだけでサプライズかなw
つか新参チームなのにも関わらず、ほぼ平行して２種類のマシンを用意しなきゃならんって現状で
ホント危なっかしい綱渡りって感じが…orz

新型マシンの方はマーク･プレストンの持込みって感じなのかな?正直SAF1のファクトリーが
ちゃんとそれらしい体裁になってるのかどうかが超不安。風洞は仕方ないにしても
オートクレーブとかすら用意できてないような悪寒。案外モノコック政策はホンダRA099よろしく
設計を行うだけで、成型･製作はダラーラに外注とか。

>>389

>新参チームなのにも関わらず、ほぼ平行して２種類のマシンを用意しなきゃならんって現状で
そうそう、まさにそれそれ。スタッフも多くはないし。
漏れも一応覚悟はしてるけど・・・

SA05が出てくれば、SA06のアウトラインも想像がつくかもね。

先日のCGイラストをどの位信用していいかわからないけど、
バージボードがない件や、フロントウイングやタイヤフェアリング周辺のつくりだったりが、
微妙にBAR＝ホンダ風に見えなくもないので、
そのあたり、ホンダの関与度合いも気になるところ。

実製作にかんしては、ダラーラがやっててくれてた方が、
当座はむしろホッとするかもｗ

レベル低いスレだな

とりあえずSA05は完走してデータ蓄積。０６に入ってから
は入賞を目指して1歩1歩行ってくれたら取り敢えず納得で
きるかな。エンジンはホンダなんだから後はシャーシーだよね。

琢磨はH2Oの撮影で南アに行ったなんて話があるようだが。

>>392
SA05でトップから6秒落ち。
SA06でトップから5秒落ちってところだな。
入賞なんて少なくとも14台程度リタイアしないと無理。
アグリにしてみればそのくらいの覚悟はしているだろうけど
一部過激派は勝手に過剰な期待をして騒ぎ立てるだろうな。

工具は名に使うんだろ？トヨタはKTCだからアグリにはTONE使ってほしい。無理か。

サマンサ的には、もう一人はフランス・イタリアあたりのイケメンドライバー
でも乗っけたいとこか？

やっぱアレジ？

つロベルト　モレノ

工具はやっぱりBANZAI

>>374の写真は胸にBARってあるので確実に去年の写真だね。

んで、ホンダのサイトは単に2006年用に更新してないことも考えられる・・・
この前まで琢磨の名前があったくらいだし。

ウィリアムズ、テストで速いな

>>394
開幕すれば、すぐにわかるさ現実は。

むしろ、その後のインプルーブの度合いがキモ。
2006年シーズン中に１ポイントでも取れたら、快挙だ罠。

早くアグたんのF1ﾏｼﾝ見たいなぁ
H2Oのマークどこらへんに付けるのかなぁ

>>399
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=55820&catID=1901
最新のヘレスの写真。
既に佐藤はアサヒに切らせた。というよりもともとアサヒは佐藤に
スポンサードする気など更々無かった。

ホンダにはついてるみたいねー

>>403 またお前か

成績不振
↓
スポンサー離脱
↓
シート喪失
↓
引退


誰もこの流れには逆らえないよ。

琢磨個人ネタは琢磨スレで。

ここはスーパーアグリスレ。

>>400
そしてマトンの前ｗ　
MF1は4秒遅れか。そしてＳＡＦ1をどう予想しますか？

何か忘れているぞ
ホンダからデータと技術協力がもらえるわけで
０６になったらけっこうやれると思うよ
ミナルディでも逝けた年があったが、あれと同じ

バリチェロテストでバトンに負けてばっかじゃねえかorz

>>409
マシンが良くてもドライバーやスタッフが良くないと結果は出ない
去年の琢磨が良い例

･･･考えてみたら、元々カーボンケーシングギアボックスありきで開発されたであろう
エンジンに無理やりA23用のギアボックス噛ませるんだよな…、トラブルが出るなら
この辺りに集中しそうな悪寒。直線テストよりも前にベッドに乗せてテストはしてるだろうケド…。

反面SA06に関してはホンダエンジン＆ミッションを搭載って事を前提に設計されているだろうから
その点に関しては最適化されてくる筈だけど、やはりチーム全体の経験不足からくるしわ寄せが
各所に現れそうだなぁ。もし仮に短期間(といっても2〜3年かかろうが)でステップアップするなら
潤沢な予算を出してくれるパトロンやかつてのBARのようにプロドライブみたいな組織に
コンサルティングしてもらってそこから学んでいくという手法を採らないと厳しいと思う。
今季極力｢考えた事も無いトラブル｣が出ない事を祈る、昨年のBARのガソリン量失念事件とか。

レッドブルは他カテゴリでの経験も資金力も豊富だし、他のチームも前のコンストラクターの
資産を引き継いで極力高い位置からのスタートを決めているし、そういう点から見ても
SAF1はここ数年の中では一番厳しい(下手すれば桁違い?)中からのスタートを選択してるんだろうなぁ。
何かこう、長期的に見える安心材料が欲しい希ガス、チーム運営にカーリン･モータースポーツが名乗りを上げるとか。

あグリが中堅チームに登るには、優秀な技術者を引っ張ってきて
いい車を開発して、年間通じてアップデートをし続けるしかない。
そうやってやっと中堅ぐらいだと思う。
必要なのはマネーですな。大金を集めるしかない。

>>413
すまんが、そのどれも無理そうなんだが・・・・ｗ

無理というか簡単なことじゃないから、長いことテールエンダーを続けてるチームが
過去にあった。

チームの基盤が全くない状態での参戦なんて久しぶりなんじゃね

ミナルディやジョーダンのようなプライベーターでも
F2、F3000でチームとして機能してからF1に来てるのに

アロウズみたいなもんだからいけるんでは

他カテゴリでの経験は一応豊富といえるんではないかな？

先ずはプレストン率いる集団のポテンシャルがどれだけのモノかを見極めたいところだなぁ。
それにしたって潤沢な資金が欲しいわけだがw

現状で｢日本チーム!!｣と息巻いてる同チームの状況見ると、ただの虚言なのかそれとも
日本チームを名乗れる程に大きなメイドインジャパンの企業がスポンサードに名乗りを上げているのか･･･。
この辺りも11日の表参道で何か明らかになるのかな･･･。

そういやプレストン自身は前からF1参戦を目論んでたような雰囲気もあるが、
プレストンレーシング自身がある程度進めてたプロジェクトにSAF1の皮を被せるような
状況になるんじゃないかって気も。プレストンがSAF1を｢見限らない｣事を祈るよ･･･ホンマ。

ギアボックストラブルってすごくガッカリするよな
そこんとこアグたんよろしくね

漏れも、ギヤボックスは泣き所になると思うよ。特にSA05。

そういえば、どこかにSA05のスペック表なかったっけ？
A23と比べて、ホイルベースとか、どうなってんのかな？

仮に、ホイルベース稼ぐためにスペーサー噛ませてたりしたら、
剛性的に不安が出るのではと。
ギヤボックスのケーシングはA23のものだというし、
V8の振動も負荷になるだろうし。

>>414
安心しろ、日本の「ミナルディ」が目標だから、ね。

>>412
A23は元々カーボンケーシングのギアボックスだよ。

>>423
目標はザクスピードを超えるでつ。

>>419
確か去年の４月ぐらいにオーストラリアのF1新チームの計画があって
それにプレンストンが関わっていた
で、それがなくなって丁度いいタイミングでAGURIが出てきた
見方によってはプレンストンに利用されてるだけかもしれない

アーデンとレッドブルみたいなもんか

http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/news/060003.html

プレストンといえば１級クラリック、そしてｶﾞﾝ=ｶﾀしか思いつかん。

スポンサーはソフトバンク？

とりあえずオートクレープは三菱が３０メートル級の巨大な釜を新調したらしいから
空きスペースをレンタル出来るように電話しといた。
風洞はムーンクラフトとJRを併用して使う。

>>424
そういや、アロウズは９８年のＡ１９でカーボンギヤボックを採用してから
０２年のＡ２３まで地道にカーボンギヤボックスの開発してたんだよな。
アロウズのテクニカルディレクターだったコフランが当時
「カーボンギヤボックスに対する我々の知識はＦ１チームの中でもトップクラス」と
自慢気に語ってたのを思い出す。

結構アロウズって時代の先端を行ってたなぁ
理想と現実のギャップも大きかったが

バラバラのものが良い方向にまとまるまでは結果も出ませんでしたとトヨタの人が言ってたな。

アロウズが金持ちチームだったら速かったのかなぁ。

おそらく、それに加えてきちんと開発を継続できる体制があれば
あるいはそうなっていたかもね。
まあそれは過去に消えたどのチームにも言えることだけど。
結局は金の話に戻るんだけどね。

しかし、去年はミナルディーがけっこう頑張ってたもんな。
あれでエンジンが良ければ、そこそこ行ってた鴨ネｷﾞ。

貧乏だからこそ思い切った手段が取れたとも考えられるね
メーカーの看板を背負ったチームなら、あまり無茶はできないだろうし

いっその事、お金があれば右京もF1チーム作ってほしい。名前は、「カミカゼF1」で。仲良しのトゥルーリと、セカンドドライバーにタクマ。タクマの役目はもちろん、名前の如くカミカゼトッコーでねw

>>439
チームメイトに特攻？

>>439
ﾂﾏﾝﾈ

スーパーアグリ Powered by スーパーカブ

>>280
亀レスだが芸術だな、この作品はw

3rdは金石という可能性が出てきたな。
もしくは左近とシェアかも。

琢磨は今年浪人なのかな

3rdカー作れんのかな

>>443
小学校を襲った犯人に似てる…

田撮撮撮撮撮田代∀∀代∀田∀＊＊＊＊＊＊＊＊∀∀∀∀∀田代盗撮撮
田撮撮盗代∀∀∀∀∀∀＊田代＊＊＊∀＊＊＊＊＊∀∀∀∀代代盗撮撮
撮撮盗代代∀∀∀∀∀∀∀∀田代＊∀∀∀＊＊＊＊∀∀∀∀代田盗撮撮
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田撮盗盗代代撮撮撮撮撮撮代代代∀代代田撮撮撮撮盗撮撮撮撮盗撮撮
＊撮撮盗代田代田撮撮盗田田∀∀∀田盗撮∀∀田撮田代代代代田代盗
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＊田撮盗代盗∀∀∀∀代∀∀撮∀∀＊∀∀田田∀∀∀∀∀∀代代田代
＊∀代撮撮撮撮代田代代代∀撮代∀＊∀∀∀∀∀∀代∀∀∀∀∀代田
＝∀∀田盗撮撮撮田∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀＊＊∀∀∀∀∀代代田
＝＝代田田撮田代∀∀∀∀∀∀∀∀代田撮田代＊＊∀代∀∀∀∀代田
＝＊∀代田撮田代∀∀∀∀∀代撮撮盗撮撮撮代∀∀∀∀∀∀∀∀代田
＋＝＝田代撮田代∀∀∀代∀∀田田代撮代代代代∀∀∀∀∀∀代代田
＊＝＊＊∀代撮代∀∀∀∀∀∀撮田田盗盗盗盗撮撮∀∀∀代∀代撮
＋＋＝＝＝＊代田代代∀∀∀田盗盗盗撮盗代田田盗盗∀∀代∀田
＋＋＋＝＝＝田撮代代代田盗盗田盗撮撮田盗撮撮撮撮代代代田田
＋＋＊＝＝＝∀田代代代代代盗撮盗盗田∀∀∀∀代∀∀代代代
＋＋＋＋＋＝＊田田田撮田撮撮撮田代代代代代∀代∀∀田田代
＋＋＋＋＋＝＝代代代代田代∀∀代代代代∀∀∀∀∀∀代田田
＋＋＋＋＋＝＊∀田代代田代代代代代∀∀∀∀∀∀∀∀田盗田
＋＋＋＋＋＋＝＝＊盗撮撮田∀∀∀∀代∀∀∀∀∀∀田田盗
＋＋＋＋＋＋＝＝＝＊盗盗田代∀∀∀∀∀∀∀∀∀田田田
＋＋＋＋＋＋＝＝＝＊＊盗盗撮田∀∀代∀∀代代撮盗盗代

だってそれだもん

琢磨浪人って何の話？契約うまくいってないの？

>>450
アンチの妄想

>>450
ギルバート君によるとまだいくつかクリアすべき課題はあるが
大丈夫みたいでげす。
クリアすべき課題ってなんなんだろう？

>>452
・パフォーマンス条項をなくすこと
・1年＋2年目以降のオプションをたっくん側が一方的に行使できること
・チーム側にパフォーマンス条項をつきつけ、たっくんの意思でいつでもやめられるようにすること
・1nd待遇要求

訂正
・2年目以降のオプションはたっくん側が一方的に行使できること

浪人は俺だけで十分だ。

>>453

> ・1nd待遇要求

微妙だな...

蛸ってペイドライバー扱いなのか？
去年の成績を考えるとギャラを払う価値はなさそうだが。

>>450
オムツ代の負担

>>456
でも大方当たってそうじゃない？ｗ
顎はこんな感じで契約してるみたいだよ
やめたい時には、いつでもやめられるんだって

＞・1年＋2年目以降のオプションをたっくん側が一方的に行使できること

これはたっくんの成績次第で、すぐに復帰させることを考えてる
ホンダがつきつけているんだ！・・・とかいう妄想をするのはやめとこ

>>460
ホンダ側はバリチェロｲﾗﾈみたいな雰囲気らしいよ
ソースはautowebだがリンク切れなんで適当にキャッシュでも探してくれ

ところでF1総合スレで釣りしてたら、釣れすぎちゃって今さら言い出せない・・・
まあ何かの役に立つでしょう

アグリ側としては、給料ゼロでスポンサー持ち込みも必須という感じだろうな。
金払ってまで雇いたいドライバーじゃない。
日本人はARTAの井出を乗せればOKだし。
時間切れが近づけば身内で固めることになると思う。

ＳＡＦ１ってジョイントナンバー1？

おいF1総合スレにコピペした椰子出て来い

タダで嫌がるんなら使う必要ないだろ

教えてくれた方ｻﾝｸｽ。

SUPER AGURI FORMULA1、琢磨と井出有治で決定か？ 2006.2.8

　信頼できる筋によると、佐藤琢磨のチームメイトは、井出有冶に決まったのでは ないかといわれる。
また、佐藤琢磨との契約は、最終段階のツメに入っている模様。発表は来週にずれ込みそうか。

　現在、琢磨はモナコにおり、井出は国内におり、11日のオープニングには、何ら
かの行動を見せる可能性はありそうだ。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/060208AGURI.html

外出？

>>466
どういたしまして

ごねてるなら、乗らんでよろしいの一言でいいよ
スポンサー持ってくる外人をのせりゃいい

仮に2ndが井出じゃなかったら、彼は何しにイギリスへ行ったんだ？

・契約金および年棒はゼロ
・持参金は最低10億円
・チーム側から一方的な解雇が可能

これらの条件を佐藤側が飲むかどうか。
飲めないのなら佐藤は起用しない

>>471
無知めｗ

たっくんは去年でさえ8億しかスポンサー持ってなかったよ

>>472
そのスポンサーも体裁を整えるためにホンダにあてがってもらっただけ。
だからSEIKOにしてもアサヒ飲料にしても佐藤についていかない。
10億というのは最初から無理なことを承知でアグリが提示した額。
つまりアグリは暗に佐藤琢磨におまえはいらないと言ったことになる。

最近妄想厨多いな

カレー、井出、左近に集金力でも負けてるってことか
もうこの３人でええやん
５０億くらい集まるんじゃないか？

井出が決まったと仮定すれば、最後のレギュラーシートだから相当高い値段で売れる。
承認が決まった今ならアグリ側が妥協する必要はないはず。

カレーは競争力ないと見て自分からおりたよ
新車が用意できるかどうかすら疑わしいとか言ってたし。

フグリ…さん？>>471

>>475
おいおいホンダからのサポートは誰のおかげだよ

>>479
ホンダからのサポートはアグリが長年培ってきたホンダとの関係の賜物

220 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/02/08(水) 21:08:57 ID:cIByg7N1
ジャックじゃあるまいし、琢磨のために作ったチームに琢磨が乗らないなんてありえない（笑）

221 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/02/08(水) 21:12:55 ID:2R44meS/
承認もらっちまったらこっちのもんだろ
元々、琢磨起用と参戦はリンクしていない、って公言してるんだから
それでホンダが手を引くとか言い出したら裏取引をぶちまけてやればいい

>>479
ホンダは日本人ドライバーの看板がほしいだけで
佐藤琢磨をサポートしたいわけではない。
ましてや佐藤より速い日本人なら大歓迎だ。

>>477
TATAが自動車系のスポンサーだから、ホンダが難色を示して断られ、
それに対して負け惜しみ的な発言をしたとも取れるってどこかに書いてたよ。

>>483
負け惜しみ感はあるね。
彼の立場からしたら、ミナルディみたいなチームにでも乗りたいはずだから。

ねえｵﾓﾛｲサイトみつけたからこっちにも貼っとくね

457名前： 魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw 投稿日： 2006/02/08(水) 21:14:07 ID:K9e2d1Q5
すみませんでした
お詫びにこれ置いてきます

ttp://www.f1technical.net/

英語さえ分かればｶﾅｰﾘ面白いと思います


459名前： 魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw 投稿日： 2006/02/08(水) 21:21:49 ID:K9e2d1Q5
英語分からなくてもこのあたりならなんとかオモロイんじゃないかな？？

ttp://www.f1technical.net/articles/32
ttp://www.f1technical.net/articles/17
ttp://www.f1technical.net/articles/47

特にこれとか、お金の話だし
ttp://www.f1technical.net/articles/31

http://www.autosport.com/subs/login.php?r=http://www.autosport.com/news/report.php/id/49466&type=news&id=49466
クラッシュテストはあとひとつだけって話だったから、これで全部完了かな？

セミと団地妻って同一人物なんだろ？

＞F1車の値段

＞Total: 838.000 ユーロ

本当かな？？

>>480>>482
少なくともきっかけになったのは琢磨だろ？
そもそも現時点で琢磨より優れている日本人がいるか？実績としてね。

>>459
何言ってんだよ。

「1nd」って言葉がおかしいんだろ。
琢磨向きだとは思うがな。

>>490
え・・・ネタにﾏｼﾞﾚｽｶｯｺｲｲ・・・

ワロスｗｗｗ

>>490

>>490
笑われてるよ

>>489
きっかけはアグリ。琢磨より現時点で優れているドライバーは右京。

スーパーアグリ？
スーパーヤグリ？

フグリ

>>489
井出が決まったとすればもう一人はF1経験者、
ただし国籍は問わないという条件になるはず。
2人とも外国人になる可能性もあるとのことだったし、
琢磨が落選も十分ありえる。

>>496
ヤグリ

Which of these men will be the first to win a GP this year?
Rubens Barrichello
31%

Jarno Trulli
11%

Jenson Button
18%

Ralf Schumacher
5%

Jacques Villeneuve
35%


614 Votes :: More polls

ttp://www.f1technical.net/news/1748?dispid=50

これ本気なのかな？？

>>497
ﾉｼ

こうゆうの見てると、ホンダとかSAFとかはだめなんだろーなと納得してしまう
ttp://www.f1technical.net/articles/10

>>498
一日中、ご苦労なこってｗｗｗ

訂正
ttp://www.f1technical.net/articles/aero/images/drag.gif

F1ってどこも生で放送してるんだね
ttp://www.f1technical.net/articles/33

雷子のイヤホン
ttp://www.f1technical.net/images/features/earplugs.jpg

ドライバーの水筒
ttp://www.f1technical.net/images/features/fluid.jpg

きじるし　登場・・・

>>507
ﾉｼ

>>508
嫌われてないようだ・・・

スレ違い

プロのレースファン　って聞いたことあるか？
こいつは、アグリ情報のきもよ・・・
ttp://www.motorsports.jp/

>>509
お前ああゆうの気にするのか

井出って………

かなり今更感あるんだけどなあ。まあ琢磨もそうだけど
井出使うのなら左近とかなんか他に選択肢ないの？

ttp://www.f1technical.net/features/images/renaultr26/renaultr26sidepod.jpg
↓
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/praes/06honda2/z045.jpg
↓
ttp://www.f1technical.net/articles/aero/images/drag.gif
↓
もうだめぽ

個人的には松浦のほうがよかったな

>>511
今のサイト使えばいいのにね
本気出すのかな

>>513
左近はGTで走ることが決定したからもうないと思う。
テストドライバーという可能性は残されているが。

あー。バリの契約2年だっけ？
それで2年に拘ってゴネてるのやもしれぬ。

サードカー走らせるのかな？

>>513
2nd候補の佐藤と井出という選択肢の中で
実力・資金ともに上の井出を選んだだけだから。
どっちみち若手を抜擢するまでのつなぎだよ

>>520
1st誰よ？

>>516
依頼を請けて記事を書くスタイルから
あらたにメディアを立ち上げて主筆かもな
「日本のモータースポーツ」
ＪＡＦがからむってこともあり得ない話ではない

ttp://www.f1total.com//bilder/2005/gp/0511gbr/so/z140.jpg
　↓
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/praes/06honda2/z044.jpg

ヴルツなんかいいと思うんだが

1stはペイ能力とF1経験を合わせ持つドライバーだろ。
まさか井出が先に決まるとは。亜久里の策士ぶりには驚いた。
このくらいじゃないとF1の中ではやっていけないのかもね。

ttp://www.f1total.com//bilder/2005/gp/0504san/do/z045.jpg

これここで晒されてるんだね・・・
motorsport.comの方は検閲されちゃったけど

>>525
＞1stはペイ能力とF1経験を合わせ持つドライバーだろ。

矛盾しすぎ

みんな安心しろって。

ホンダエンジンがブッ早だから。

>>490つ2rd

アホが多いな、今宵はｗｗｗｗ

>>511　追加情報
[Domain Name] MOTORSPORTS.JP
[登録者名] 有限会社福田編集事務所
[Registrant] Fukuda Editorial Institute Corp.
[登録年月日] 2005/05/06

有限会社福田編集事務所 東京都文京区本郷2丁目12-9-701 これか？

魔物ﾀｿの持ってきたサイトおもろい。

>>532
ね。すごいよね

ミナルディかジョーダンで走っていたようなドライバーはいないかな。
フェルスタッペンとかどうよ？

ttp://www.f1.panasonic.com/ja/headlines/headlines_040421_01.html
＞ いくつかのスポンサーが、F1復帰のチャンスがあれば支援すると約束しているという。

>>422
まだ、オリジナルシャシで無いとダメというレギュレーションは書き換えられていないはず。
少なくともモノコックは焼き直しでないとレギュレーションにひっかかるから、
A23 を買ったと言っても、モノコックをそのまま使うんでは無いはず。
長くする分には簡単に調節できるだろう。

>>532
こちのほうが面白い
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060208-00000167-kyodo-soci

>>536
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗうえっｗｗｗｗ

>>535
モノコックは当然、焼き直してると思うが、
どこでストレッチすんのよ。
ホントなら燃料タンクだって小さくしたいくらいだろうにｗ

そんな簡単でねえど。まったくｗｗｗ

ttp://www.f1technical.net/articles/32
なんか金額おかしいなと思ったら99年シーズンなんだね
6年で二倍以上になればFAIもコスト削減しなきゃと思うね

>>539
そうだよ
あのページ新しい記事とだいぶん古い記事とが混ざってる

>>535
２年以内のシャシーじゃなければ、オリジナルじゃなくてもよいというのが
FIAの解釈。

>>535
事情がよく理解できてないようだ
知的所有権って理解できないのか？

>>536
ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/55425
人大杉みたいね

>>538
単にホイールベースを延ばしたいのなら、コックピットの前を延ばせばよい。
普通はケツを小さくまとめて、前を長くする方が良くなる。

2,3 年前まで皆そんな感じだった。
今は再びホイールベースは控え気味になってきている。

>>539
×→FAI
○→FIA

爺さん同士の会話みたいに、声が交錯しちまったなｗ
なあに、もうすぐホントのことがわかるさ。

>>543
右翼に田代砲打ち込まれちゃいそうだよね

>>541
え？そんな解釈が有るの？
だとしたら抜け道が随分多くなってしまうよ。
ソースは？

>>544
新設計の度合いが高くても良い状況なら、それでええがな。
そんな手間かけてんのか？ｗ

シムテックの再来

ドタバタ→なんとかデビュー→運転手あぼーん→チームあぼーん→チーム丸ごと機材まで叩き売り→伝説へ

>>550
怖いこというなよ・・・

>>548
過去に何度も出ていると思うが。
2005年のBARのシャシの知的所有権を購入して使おうとしたが、
2年以内のものはだめだということで、仕方なくA23になった。

>>552
じゃあBAR005にすればいいじゃん

>>549
さあわからん(w

だが、A23 は随分前になるので、クラッシュテストもきつくなってるはずで
結構しんどいはず(w
エンジンもミッションも違うし、つーことは排気管や冷却系も違うって事。
単にバラして組み直すみたいなワケにはいかんからね。
チョコチョコ変えないとまずいところはありそうだ(w

まあほぼそのまんまの形に焼いて、足りないところを補完するんだろう。

モノコックの焼き直しが絶対条件なら、BAR005の方がいいんじゃね？
わざわざA23を使うってことは、現物が残ってるからだと思う。

A23→SA05

全長： 4520mm → 4666mm

ホイールベース： 3080mm → 3100mm

トレッド　前　1465mm　→　1472mm

トレッド　後　1410mm　→　1422mm

全高 1000mm　→ 950mm


アグリの新マシンのほうが、若干長く、低いようです。
いちおうストレッチしてるね。

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　

>>552
なんだヤッパリ駄目じゃん。
シャシそのものを使うことはできないって事実は変わらん。
だから、A23 改も焼き直しで、設計変更は自由にできる。

>>556
そんなのしんじるんだ

>>555
（・∀・）ﾌﾟｯ

>>553
おれもそう思ったことはあるんだけど、そこんとこは
よくわからない。

>>558
>>552への返答になってない

>>559
いや、そうでもない

>>551
心配すんな。トサ手前はシケインだ。

来年最終シケインは無くなるがな（コエー！！）

A23、例のツインキールの所って、モノコックと一体成形なの？
あとからつけてるモンなの？

例の予想CGだと、ツインキールはなかったが、
実際どうなんだろうね？

A23はパーツとか型とか冶具・工具なども含めてのこってたんだろうな　利用しやすい形で

蛸ｦﾀスレらしい流れになってまいりました

>>556
あ、ナイスなネタを。サンクス！

>>558
なぜ？
A23の実車と知的所有権を買っていれば、そのまま使うことはできるだろ。
今のレギュにあうように改造は必要だけど。

>>558
「シャシそのものを使うことはできないって事実は変わらん。」
これは確実に誤ですね

こいつやっぱり、知的所有権　にゃんこに小判だｗ

まともに走れないor走れても規定周回数に届かない、が現実味を帯びてきたな。

>>571
ドライバーの話？？

ところで、フェラーリF2003-GAの設計図を受け取ってそのまま作ったマシンな04年のザウバーは合法な訳だが、その後レギュレーションが厳しくなったりしたか？
そうでないなら、スーパーアグリ側の自製能力が一般チーム並みにあったならBARホンダの昨年型でその手を使っても問題ない？

いずれにせよ、実車見るのが今から楽しみだ。

>>573
10月頃のログ読み直してきなさい

>>569
そのまま使うことはできん。
レギュレーションで、自分で作ったモノと決まっている。
知的所有権が有ろうが無かろうが関係ない。

もし使うことができるとしたら、
Super AGURI がアロウズチームそのものを買った場合だけだ。
保証金を預ける必要があったのだから、その解釈は成り立たない。

おまいら無限ループしすぎ

IEユーザーで過去ログ読めない＋スレの中の人が割りと入れ替わってそう

>>576
だから、２年より前のものだったら良いよ、というのが
FIAの解釈だったはず、ということで >541へ戻る w

だめぽ
即物てきなヘッドなのね

こんな基地外どもに漏れは叩かれてるのか

ストッダートから買い取ったのはリアルなマシンなんだが

今日は、ここんとこと客層が違うだしょ。

>>582

>>579
だから、>>552 はシャシそのものを使って良いよとは言ってないだろ(w

Super Aguri passes ｃrash test
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=27052

（・∀・）ﾌﾟｯ

スピリットホンダや初めのレイトンマーチはF3000のシャシじゃなかったっけ
それよりましだしょ中古でも

ところでおまいら、
お願いだから漏れの表参道をキモモタスポヲタの集会所にしないでくれ

マルチすんな糞が

>>514
素人でも気付くことをプロが気付かなわけないだろうに。

>>589
同潤会があった頃の表参道を思うと悲劇だね、そうなったら

>>591
気付きつつやってるんだろ
実際ドラッグめちゃくちゃ大きいし

鈴鹿行ったけど、ﾎｿﾀﾞエンジン自体はめちゃくちゃ回ってるよ

琢磨＆井出で決定だな。
今年のスーパーGTの日産の発表で井出の名前だけなかった。

ほんまものはみせない

>>592
多分表参道にいるｵｻﾚな人たちの視線に耐え切れず、すぐ退散することになると思うんだが・・

>>575
当然読んでいるが、明確に>>573の回答になるレスはどうしても見あたらない。あったら貼ってくれないか？

>>595
いやあそこはもうそんなにいじらないだろ

>>597
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap44
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1137792679/l50

>>594
金石の名前も無かったのが気になる。

>>600
金石は(ry

フレンツェン取ればポイント獲得できるのに。
もし、朝鮮人が乗るならマジ最悪。
オールジャパンチームに反日野郎は絶対いらん。

井出って琢磨より年上だっけ？

>>603
うん

>>604
さんきゅ。

>>599
そこでも二度ほど聞いた事があるが結局、明確な回答はなかった。このスレで出てたなら知りたいんだが、出てない訳か結局？

>>606
クレクレ君は嫌われるよ

>>606
goooooooooooooooooooooooooooooooooooogle

>>602
サムスンがミッドランドのスポンサーになってるんだよね

案外まともに走って第一戦からポイントゲット

>>606
結局何も答えてくれないよｗ
というか答えられないんだよ

井出って朝鮮人なのか？

井出は琢磨より速いのか？？

>>606
明確なところは出てないんだろう、結局。
一応、一つのコンストラクターが出せるのは 2 台までと決まってはいるが、
明らかに SAF は別の組織なので、知的所有権の受け渡しは問題ないハズ。

フェラーリだけは特別だというのが結論です。

>>611
お前も分からないのか

>>598
ＨＲＤが好き勝手できる仕組みに変わってきているからわからんかもね
そのうちデータ　ダブルで使えるようになるし
新車ハピョウしたあとには、直、Ｒ＆Ｄはスタートしてる・・・てなわけで
いちおう、疑問符をつけておいたほうがいいだろうに・・・

井出ってエロイの？

>>614
ﾜﾛｽｗ

>>617
空力がどうこうって言うより冷却ができないからああなってるんじゃねーの？
恥ずかしいからそんな本当のこと言えないんだろうけど

このスレに初めて来た人へ

要あぼーん登録者

・魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw
　　某板では有名なコテハン。F1好きで有名だが
　　そいつが今年居座りを決めたのがこのスレ。
　　有用な情報なども多数持ってくる反面、気分次第で荒らし始める。
　　スレを私物化したり、別コテと馴れ合うなどうざさは半端ない。
　　動画スレなどでも見かける。

・け ◆xSZBqZMT.M
　き ◆xSZBqZMT.M
　　　◆xSZBqZMT.M
　　魔物の登場から程なくして現れたコテハン。
　　自らのサイトも持つhttp://www.webone.ne.jp/~kk/cgi-bin/kei.cgi
　　極度の日本語不自由者であり、サイトから純日本人でないことが判明。
　　魔物に異様にライバル心を燃やしており、情報などを無駄に持ってくる。
　　魔物と異なる点は、極度の琢磨至上主義者。
　　また、SAFがいずれホンダワークスになると断言している。
　　またミナルディのような弱小は二度とF1に出てくるなと言い放った。
　　自論を否定されるのを何より嫌い、自らの意見に従わない者を全てアンチ扱いする。
　　魔物と馴れ合い、スレを私物化してもなんとも思わないDQN。

>>621
直リン貼るなやニワカめ

魔物が仕切っていることに違和感を感じる。仕切り慣れて
いないからな、

>>623
別に仕切ってないけど

＞ また、SAFがいずれホンダワークスになると断言している。

魔物っていなくなったのになんで戻ってきたの？

BMW banned by Google for cheating

February 7th 2006, 10:05 GMT


FIA take note: German carmaker BMW has been caught cheating and was disqualified by the internet's governing body, Google.
ttp://www.autosport.com/subs/login.php?r=http://www.autosport.com/news/grapevine.php/id/49451&type=news&id=49451

ﾜﾛｽｗ

何やってんだＢＭＷw

つか、どんなことしたんだ？

ブリアトーレ監督が“プチ整形”？
ttp://f1express.cnc.ne.jp/




　ま　た　ト　ー　チ　ュ　ウ　か

>>629
ttp://www.cnn.co.jp/science/CNN200602070024.html

ドイツＢＭＷ社は、検索エンジンに上位表示されることを目的とした「ドアウェイ・ページ」を用いて、
「新車」や「中古車」といった検索語句で同社のサイトが検索結果の上位に表示されるようにしていたと見られている。
だってさ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060207-00000019-zdn_n-sci
コレの事？

>>629
独BMWのWebサイト，行きすぎたSEO対策で米Googleの検索結果から削除
ttp://itpro.nikkeibp.co.jp/article/USNEWS/20060207/228727/

>>625　：偽
最初から、エキップメントに関してはホンダが仕切っているって云ってるのに
理解できない・・・あふぉ

Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ　

cheating って言うからもっと酷いことしたのかと思ったｗ

ｶﾞｰﾝ　って　昼頃出てたよ

>>631
うーん、まあ、悪いっていやー悪いんだろうけど。
チョイかわいそ

さあさあ
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/128839_0.jpg

>>638
googleとyahooに締め出されると、事実上HP閉店だからな・・・

人間年齢を重ねると、おさるさんに似てくる

額のしわのことかな？？

どこ整形したんだ？少しすっきりした気はするけど

>>643
トーチュウですよｗｗｗｗｗ

>>607-608
全てやった後。やはりこのスレでも答えは出てなかった訳だな？残念だ

>>614
俺もそうじゃないかなと思ってる。
で、ザウバーや昔のリジェのようにコンストラクターとしての物理的な能力が無いと見えるスーパーアグリだから問題になっているのでは？と思うのだが…

>>642
栓抜きでやられたのか・・・とおもった

>>645
＞全てやった後。

ねえなんでそんな偉そうなの？？

こないだのBBCでブリアトーレたん、毎日13時間働いてるって言ってたな

ミシュランタイヤをイス代わりにしてたお

俺も仕事があった時は13時間働いてたわけだが
タイヤはヨコハマだったな

>>650
お前みたいな貧乏人と一緒にするなよ

>>651
ごめん

>>647
こいつら、モズレーが BAR HONDA の知的所有権買って参加してもいいかもねってエール送ったってニュースも忘れているし
髭のおいちゃんが、あ２３号でやったらどう・・・ってアドバイスしたのも忘れてやがるの・・・

BBCのインタビュアーって恐いんだよね。
答えにくい質問をガンガンする上に、回答が質問の答えになってないと、同じ質問を3回でも4回でも繰り返すｗ

>>647
そんなに威厳はないぞ俺には？

>>655
何言ってるんですか？ｗ

なんで魔物戻ったきたの？

>>657
別に消えてないし

肉の日ですね

>>658
マモたんおかえり

>>660
ただいま

>687
一度消えたべ？ zenziosero現われる前辺り？に
それ以来この板来なかったからよく知らんけど

>>655
モズレーは消滅するBAR HONDAのブツでもいいかな・・・っていったけれど
世の中モズレーの思った通りにはすべてはいかない・・・ってサンプルよ
車体と車体に関する知的所有権を自分のチームの所有下に置くと言うことは、
自分のチームの所有する昔の車ってことよね
枕は途中で開発を停止した３年前の車、レギュにさえパスすれば走らせてもかまわんはずよね

琢磨が今年浪人するとしたら誰が乗るんだろう

特攻はホンダのドライバーだしょ

ホンダは特攻をコマーシャルに出せる程度の最低限の対策はとるだろう

>>664
浪人というより事実上F1引退だな。

-この先、エクレストン会長の跡を継いで、F1のトップになりたくないですか？
鰤「バーニーは大変な仕事をやってると思いますよ。彼のおかげで大勢の人が大金持ちになったのですから。
　　私自身は自分の気持ちが乗ることが大事なんです」

-トップになりたくないですか？
鰤「レースの後は幸せなのか落ち込むのかどっちかですが、その後は気持ちの持ちようとはまったく関係ありません」

-トップになりたくないですか？
鰤「まったく興味ありませんね」

-大きな仕事ですよ？
鰤「人生はチャレンジじゃなくて楽しく生きたいですね」

-F1のトップは楽しめませんかね？
鰤「無理ですね。楽しいと思ってるのはバーニーだけでしょう」

-バーニーさんは楽しんでるようですが？
鰤「私は他に趣味がありますから。」



インタビュアーｺﾜｽｗｗｗｗ

>>667
琢磨の話は琢磨スレで

出演者がキレちゃってインタビュー後の握手がないこともしばしばｗ

IDがTS

>>668
崩れない　鰤も　ご立派
「モズレー会長の跡を継いで」の質問でも同一パターンでおｋ

>>668
インタビュアーは男性？女性？

>>673
おじさん

>>672
スポーツの番組だからこれですむけど、政治関係とかでもこのノリだからなー
こないだもポーランドだかウクライナだかの首相が、しつこく批判的な質問されてキレてたｗ

>>673
女インタビュアーの時もこのノリだよ

>>652

＞-大きな仕事ですよ？
＞鰤「人生はチャレンジじゃなくて楽しく生きたいですね」

ありがたいお言葉でつねｗ

信頼できる筋によると、佐藤琢磨のチームメイトは、井出有冶に決まったのでは ないかといわれる。また、佐藤琢磨との契約は、最終段階のツメに入っている模様。発表は来週にずれ込みそうか。

>>674
そっか。こんなＳ女いたらすごいと思ったんだが。

>>679
ｲﾊﾟｰｲいるよｗBBC見れ

>>678
なにその3周遅れのネタ

>>676
BBCおそるべし
>>677
アグリへのメッセージかｗ

ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=27052
クラッシュテストは終了したが、バーレーンのグリッドにつくまでに、もひとつクラッシュテストがいるんだってよ
いわれっぱなしの特攻野郎

ところで今年は本当に18戦しかやらないのかな？？

ベルギーの次は中国なんだから、茂木で1戦やってくれないかなー

誰か知らんが「き」っていうのもあぼーんしたらスレが真っ白になったｗｗｗ

>>685
ベルギーはやらないってことで決まり？

ああこれね
ttp://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/FIA_Sport/2006/February/080206-1.html

>>687
yes

＞The withdrawal has been made in order to allow the completion of extensive improvement work to facilities at the Spa-Francorchamps circuit.

＞The FIA hopes that the event will be included once again in the Formula One World Championship calendar from 2007 onwards.


めちゃくちゃだなｗ

スパがないのは寂しいなぁ
一連のティルケのサーキットはどうも味気ないよ

>>691
バーレーンとトルコはよくできてると思うけど

>>691
ぬあ〜んちゃって
バーニーが「やるよ」って一言云えばひっくりがえちゃう世界だけに

トルコのレイアウト覚えてないけど、バーレーンは同意です。
ホッケンハイムがとっても切なくて泣ける。

Circuits　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーキット人気投票1位
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
The most popular circuits are Monaco and Spa with 55% and 53% of fans respectively saying
their interest in Formula One would decrease if these circuits were removed from the Championship.
Other circuits were voted for as follows:

49% Silverstone 25% Indianapolis
43% Monza 24% Interlagos
38% Suzuka 23% Barcelona
35% Imola 20% Magny-Cours
29% Montreal 18% Sepang
27% Hockenheim 17% Hungaroring
27% Nurburgring 15% Bahrain
26% Melbourne 14% Shanghai
9% Istanbul

ttp://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/FIA_Sport/2005/July/070705-01.html

モズレーたんレギュ変える時はあれだけ、アンケートがアンケートが、って言ってたのにねｗ

トルコ好きだけどバーレーンはあまり好きじゃないな てかティルケコースってシケイン作らない理由でもあんの？

何年か前にもベルギーやらないって言ってて結局やったような。

>>696
シケインありますよ

トルコでたっくんがゑの予選邪魔したとことか覚えてるだろ？

ああ2位か
ｽﾏｿ

>>697
テレビ局に放映権料返さなくちゃならなくなりそうだもんね
16戦か18戦以上やれば返さなくていいのかな？

Media and marketing

In the last 12 months:

- 95% of fans visited a dedicated Formula One website
- 89% read about Formula One in the newspaper
- 48% bought team merchandise　　←←←あのアンケートに答えたのはｦﾀだけなようですｗ
- 40% purchased a product or service of a sponsor

失った　シートを確保するため〜

俺はさまよう　リーフィールド付近を

>697
あれも一応シケインってことになるのね

>>703
ならないかもねｗ

ミスった
>697 ×
>698

こっちは荒れてるな。

>>703
ﾏｼﾞﾚｽするとｸﾈｸﾈしてるしコーナーのRもきついのが多いし
コース幅広いし、エスケープゾーン広いからシケインいらない

いまいち印象に残らないティルケサーキット

なんかﾚｽ番が飛びすぎてちょっとしか表示されてないな
何が起こってるんだ

>>708
だんだん曲率がキツクなるコーナーばっかりだから
テレビで見てても迫力がないのかも

イスタンブール・サーキットの公式サイトの
「バーチャルツアー」とかゆうので、コース紹介の写真があったんだが、
観客席からコースがどう見えるかじゃなくて、コースから観客席がどう見えるか紹介する写真ばっかりだった。
カルチャーショックです

>>709
何がって・・・。SAスレもtakuスレも二個ずつあるんだよね。
散漫としているというか・・・、
一本にまとめて欲しかった・・・。

>>712
だから削除依頼出したのに

>>709
ただいま引きこもり中ですた

>>710
たしかに。上海の１コーナーとか

あぐりはとおくなりにけり

>>710
なるほどね、そうかもしれない
PS2でやっても上海とバーレーンのコースは覚えられないんだよｗ

>>717
そんなことまでティルケのせいにするの？

>>717
覚えられないのは別の問題だと思うよw


イスタンブールサーキットのサイトえらいちゃちですね

>>718-719
ただ単に好きじゃないだけかもしんないなー
全部ティルケに押しつけるのも悪かったな（＾＾；

>>720
ただ単におまいのあたｍ（ｒｙ

琢磨が乗ったらスーパーアグリは
単にホンダの甘やかしチームとしか見られない

>>720
でも、覚えにくいのはわかるw
実際のF1ドライバーはどうなんでしょうね。

>>720

>僕の第１印象を言うと、このサーキットは本当にチャレンジングだね。
>コーナーを通っていいラインを見つけるのはかなり難しいし、覚えにくい。

ちなみにフィジコがトルコをこう言ってた

ttp://number.goo.ne.jp/motor/f1/rd14/fri-comment.html

>>722
日本人のためにエンジン供給をするのがホンダ
昔から変わってないだけ
そのおかげもあって、ずっとＴＶ中継もされてきたし
近年の盛り上がりもある
そんなホンダが嫌なら漁夫の利を得ている某メーカーでも応援しときなさい

漁夫の利？

>>721
悪かったって言ってんのにやっぱりしつこいね魔物ﾀﾝ
>>723
実際にクルマで走れば印象は全然違うのかもしれないけどね〜
数周走れば大体感じは掴めるって言うんだからやっぱ凄いなとは思うね

>>725
信者キモイ。
こういうのは今ホンダには不要。

2ndは井出が益々濃厚になってきたなあ。
井出はなんかいつも辛気くさくていやなんだよね、それで鼻ずびずびやってるイメージ。
まず蓄のう治せと言いたい。ベルガーみたいに。

レーシングドライバーなんだから、結果を出せれば人間性なんてどうでもいい罠。

>>712
いや、自分は透明＆連鎖あぼーんかましてるので
NGがﾚｽしたりそれにﾚｽした人は見えないから・・・
番号が物凄い飛びかたしてるので

セイコー、アサヒ飲料がホンダに残留決定

アグリ「貧乏ドライバーはイラネ」
タクマ「あぼ〜ん」

たっくんﾏｼﾞﾔﾊﾞ？

Franck Montagny back in F1 with Super Aguri?!
ttp://www.gp2006.com/news/controller.php?lang=en&theme=default&team_id=30&month=2&seasonid=14&nextMode=GpNewsForm&news_id=17156

フランク・モンタニー&井出有治の可能性アリ。

ここに来て琢磨外しは無いと思うけどな。まぁ単年契約でサヨナラだとは思うが。

チャンピオンチームの元テストドライバーで開発能力は高評価だし、
ホンダ的にも興味があるはず。
蛸みたいにマシンを破壊する危険性もないだろう。
それに日本人2人よりはスポンサー獲得や政治面で有利になると思う。
今フランス人ドライバーいないし。

蛸があぼーんすれば、この板も平和になるよな。
あ、、他のF1ドライバーも安心してレースができるし、
アグリの胃にも優しいかも？

蛸=F1界の汚物。ってことか…………。

アンチが余りにも必死なので笑える、もう諦めろよ脂肪ヤロウ

　ｧ　　　_, ,_　ｧ,､
　,､'` （　ﾟ∀ﾟ）　,､'`
　 '` 　( ⊃⊂)　　'`

>>725
○中嶋悟
ホンダ(87-88)−ジャッド(89)−フォード(90)−ホンダ(カスタマV10)(91)
○鈴木亜久里
フォード(88鈴鹿)−ヤマハ(89)−ランボルギーニ(90)−フォード(91)−無限(92-93)−ハート(94英田)−無限(95)
○片山右京
ランボルギーニ(92)−ヤマハ(93-96)−ハート(97)
○井上隆智穂
フォード(94鈴鹿)−ハート(95)
○中野信治
無限(97)−フォード(98)
○高木虎之介
フォード(98)−アロウズ(99)

(スポット参戦組)
●鈴木利男
ランボルギーニ(90鈴鹿、アデレード)
●服部尚貴
フォード(91鈴鹿、アデレード)
●野田英樹
フォード(94へレス、鈴鹿、アデレード)

アンチも往生際悪いなｗｗｗｗｗｗ
しかもそのネタはスレ違いだ。
釣りは琢磨スレでね！

ここはスーパーアグリスレ。

佐藤琢磨の『スーパー・アグリF1』入り消滅か？
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/02/f1_aefb.html

なんで嘘が平気でみだれとぶの？

ホンダ調子よいね、アロンソンは腕かな？

バリチェロ頑張れよorz

>>744
バリチェロは力を溜めている・・・かいしんの一撃！ｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬｯ ﾀﾞﾝ！
バトンは粉々に吹き飛んだ

クラッシュテストクリアだって

バリケロはBSからMIへの変更を考えると
非常に良くやっているように見える。
チームからも既に信頼が厚いし、なにより
雰囲気をよくしようと努めているよね。
まあここはSAF1スレなんでスレ違いだけど

モン吉も移って苦労したらしいからね。　

アサヒ飲料がホンダへのスポンサード継続内定か･･･
>>732の言うようにセイコーもホンダの方での継続となると厳しいなぁ。

これまでの売り方からして、恐らくアサヒ飲料はホンダと琢磨(+SAF1?)への出資となるとは思うが
2チームに対するスポンサードを出来るほどの資金を出すかどうかが正直不明だし･･･うーん。

というか体制発表が無いって話で今週2/11の表参道が謎だらけなんだけど･･･。
何をやらかすんだろ?スポンサー絡みではあると思うんだけど、表参道に面した企業が
スポンサーに付く→それを匂わせるプロモーションを行う･･･とか?

表参道でプロモーションを行うんじゃないかって話を見たよ。ソース失念。
スポンサーが噂のあるサマンサタバサであれば、
ターゲットが表参道ヒルズのオープンに集まる層と重なるだろうし。
兎にも角にも明後日にはわかるし、14日にはドライバーも分かるかもだよ。

ベルギーＧＰ中止らしいけどアグリにとってはプラスになるかな

ＳＡ０５をトレーラにつんで表参道ぐーるぐると見た！
でゲリラ仮発表

>>752
マシンや体制等一切の発表は無し。
正式にF1参戦が認められたことの報告と
持ち込みスポンサーの無い佐藤の為に
会場入り口に募金用の樽を設置。
募金総額が10億円以下の場合、佐藤起用を見送り。

シートの一つには、元B・A・R Hondaの佐藤琢磨が確実視されているが、チームメイトは21日（火）から行われるバルセロナテストに参加する見込み。また、それより1週間早い14日（火）に予定されているシェイクダウンの場で明かされる可能性もあると見られている。
http://f1.racing-live.com/f1/jp/

蛸はもういいってｗ
スポンサーを失った今は何の価値もない。
日本国籍という切り札は井出が先に決まったようだからもう使えないしね。
開発力のあるモンタニーを1stに迎えた方が賢明だ。

シェイクダウンで何かしらの問題が発見されればその分SA06の
デビューは先送りになりそうだな･･･。モノコックやパーツ数に余裕があるんなら
ホントシーズン中盤以降までは新車投入を見合わせた方が良いんｼﾞｬﾏｲｶ?

まぁ｢いずれお払い箱｣が決定している暫定マシンにリソースを割かなきゃいけないっていう
状況じゃテンションも落ちまくるだろうけど･･･。

日本語訳が来たね。

スーパーアグリ、セカンドにフランク・モンタニーの名が！
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50381787.html
この記事では佐藤が確定とされているが、↓のサイトは非常に信頼性が高いと
思っているので、これを信じるならば井出はすでに確定、佐藤とはまだ交渉中とのこと。
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/060208AGURI.html

すなわち、1stモンタニー、2nd井出という可能性が考えられる。

そうなると、マシンも、ドライバーもしょぼしょぼだな

>>757
だんだん外堀が埋まってきたね。
当初からアグリは佐藤はただの駒にすぎないと発言してきたから、
FIAから正式に参戦が認められたという既定事実さえあれば
佐藤を起用する必要性は全く無いだろうからね。

それだと琢磨は可愛そうだな。

１０億持ってりゃ、ミッドランドに乗る道探すだろうよ。
日本人という肩書きをいい様に使われて、承認されりゃポイ？

635名前： 最低人類０号投稿日： 2006/02/09(木) 04:02:55 ID:Mj9fSuk/
愚息とかのスレはすぐ落ちたしな
まだあいつらはF1が好きなだけマシ

汚物は人と馴れ合いするためにモタスポ板にいるからウザい
「漏れは有益な情報を持ってきている」とか言ってるが実際にはどうでもいいものばかり
既出、スレ違いお構いなしに貼って感謝しろと言われても困る

実際コピペ以外でF1の話ほとんどできないくせに




漏れのスレにこんな書き込みがあったんだが、コピペ以外≒ソースなしの妄想でしか
F1の話できない椰子よりは、コピペ＋urlつけてソースを明示してる漏れのレスの方がマシだとｵﾓﾀ

とりあえず、ドライバー関係の妄想レスがひどいのでさっさと発表して欲しい所

アグリに煽られてるんだよ。俺たちorz

「アサヒ ＳＵＰＥＲ Ｈ２Ｏ」発売２年目突入Ｆ１ドライバー佐藤琢磨氏との共同開発継続
http://www.asahiinryo.co.jp/newsrelease/topics/pick_0505.html

とりあえずアサヒ飲料の琢磨へのスポンサードは確定的みたいだな。
SAF1チーム自体へのスポンサードも行われる事になるならひとまず安心。

SEIKOに関しても問題なくスポンサー継続はされると(漠然と)思うんだが、SAF1に対して
新規スポンサーがどれだけついてくれるかが不安＆楽しみだな･･･。
表参道ヒルズ絡みでいけば｢デロンギ｣とか･･･。

今さらながらも井出がSAF1入りならモバイルキャストも額面の大小は別にスポンサードを
してくれそうな気もするが、モンタニー入りの話が出てくるトコを見るとモバイルキャストありきでの
井出との契約ってのが前提なのかな･･･。

ドライバーの正式発表があっても、開幕には変更だとか
途中で解雇だとか騒ぐヤツがいるんだろうな・・・

>>764

＞Ｆ１ドライバー佐藤琢磨氏との共同開発体制
＞佐藤琢磨氏をはじめとする、国内外で活躍するさまざまなアスリートの協力のもと

元F1ドライバーとなった時点で共同開発体制を解消するための布石だろう。
佐藤琢磨以外のアスリートとの協力体制を築いて、いつでも佐藤色を消せるようにしている。

え、えー･･･っと、こういう時は

｢JgsTOKVdさん、必死ですね｣

でOK?

>>766 ………

>>767
もちＯＫ！！
でもウォッチしてたら面白かったんで俺はもっと必死になるのを期待している

小宮山って40歳なのか。
頑張ってるな。

しかしSA05の空力はどうなってるのかな･･･、個人的な予想だと昨年のミナルディの間に合わせマシン
PS04B(だっけ?)みたいにレギュレーションに合わせた対策を施すのみといった感じに留まりそうな気がするけど。

もし万が一今度のテストの際にボディ表面にたくさんの"ひだ"をつけて空力見てたら泣き笑う。
リーフィールドに小型風洞くらいはあるよね?

>>771
ぴろぴろ〜てなびいてるアレかｗ
ヤヴァいあり得て怖い

SA05は空力や耐久性などはどうでもいい。
とりあえず参加するためだけのマシンだから
無駄に金と労力を注ぐ必要は無い。
レギュレーション違反でなければトラクターでもいいくらいだ。

まぁ間に合わせマシンにそんなにリソースは割かないよね、現実的に見て。
やっぱレギュ合わせ以外はA23ほぼそのままってのが妥当な線か。

余談だけど、考えてみたら最近は風洞実験も重要だがコンピューター上での
流体解析(CFD)のシミュレーションの方が大きいんだっけか。

｢スーパーアグリ、将来の本部はリーフィールドではなくブラックリー？｣
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50350684.html
こんな話も出てるんだね･･･、知らんかった。

>>764
これは、あれだね。
SUPER H2Oの更なる販路拡大を狙った作戦だね。

で、メインスポンサーはどこだっけ？

ホンダだろ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(*‘ω‘ *)　ちんぽっぽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　　　)
　　 ┃ 　　┏━┃　　∧　∧　　　 ∧ ∧ 　　 ∧ ∧　　 ∧ ∧ 　　∧ ∧　　　∧ ∧　　　　v v　　 ┃┃
　━┏┛　┏━┃━(*‘ω‘ *)━(‘ω‘* )━( ‘*　 )━( 　　　 )━( 　*‘ )━( *‘ω‘)━　　　　　　.┃┃
　━┏┛　┛　 ┃　　(　　　)　　　(　　　)　　　(　 　)　　(　　　)　　(　　 )　　　(　　　)　　　　川　　 .┛┛
　　 ┛ 　 　　 　┛　　　v v 　　　　 v v　　　　　vv　　　　v v　　　　vv　　　　　v v　　　 ( (　　) ) .┛┛
　
　
『スーパー・アグリ・Ｆ１』チームのスポークスウーマンは、同チームの『SA05』モノコックがFIAのクラッシュテストに合格したことを『Pitpss』の取材に明らかにしている。

同チームは旧アロウズ・チームが使用した『A23』シャシーを流用しているとされるが、当時とはFIAの安全規格がいっそう強化されているため、かなりの改造を施すことが必至となっていた。

このクラッシュテストをクリアしないことにはF1参戦も叶わないため、新チームにとってまずその第一歩が踏み出されたということになりそうだ。

Ｈ２Ｏいまさら共同開発継続って？？
改良版出すの？それとも○○味でも出すんか｡

>>764
今年もスポンサーになってくれそうだね。

>>779
あれはかなりバージョンが上がっているらしいぞ。
市販版はどうか知らないが、琢磨が使ってる奴は
それこそタイヤのスペックぐらい頻繁にアップデートしていたらしい

市販版も味とか成分とか変わっていくのかもね。

>>781
市販のも微妙に味変わってるぞ。

亜鉛不足

>>781
この前飲んだら、夏頃に飲んだ奴よりもっとスッキリしてる気がした

最後にはアクエリアスみたいに味やデザインがポカリのパクりみたいになるのかな？

アサヒはアグリにもつかないのかな・・・・

今帰ってきたら漏れ宛てにホンダから封筒が届いてた。
車やバイクを買った覚えはない。

・・・。

このスレでの活動が評価されてスカウトされたのかな？

水のような後味のよさとか、そういうのがコンセプトみたいだから
最後はミネラルウォーターになるとか。

Ｈ２Ｏ見掛けねーｶﾅｼｽ

表参道の準備風景
http://k.pic.to/4drw3

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

>>791　着々と進んでるな〜

ちょっと待ってよ鈴木さん〜

242 名前： 公共放送名無しさん [sage] 投稿日： 2006/02/09(木) 19:42:44.96 ID:9SInzUnU
別スレで　ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━ !!!

33 名前：公共放送名無しさん[sage] 投稿日：2006/02/09(木) 19:39:20.83 ID:NUU7nrrb
ttp://nhk.upkita.net/up/nhk2275.avi

ともゆき　（-。−）

アロウズメガトロンのファンだった漏れが来ましたよ

メガトロンパンチ

ミッドランドに勝てるかどうか

トロロッソの新車見ましたか。ひでえですよ。

>>799
うｐよろ

ttp://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez3//z133.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez3//z126.jpg

「STR1」ですよ　「RB1」じゃないですよ

SATOなら予選TOP10はイケル

>>801
…
それ、なんてレッドブル？

カラーリングは決定なの？

>>803
さすがにアグリとＭＦ１が可哀想でならない

つまりアグリがホンダそっくりでもおkてことだねw

>>806
ヒント：バーニーとホーナーは仲良し

>>801
orz

どれと似てるか同じ画像上で並んでないとわからんなー
色が同じようなのだから似てるようには見えるんだけど

>>809
20分くらい待っててね

>>790
そりゃ冬だからな、夏と比べて出荷量が全然違う。
心配しなくても、夏前にはバンバンCMやるさ。
なんつっても、H2Oはアサヒの清涼飲料じゃ久々のヒット商品だからね。

>>725
>>740
真に
ホンダが「日本人のためにエンジン供給した」と言えるのは
1991年の中嶋（ティレル）へのカスタマV10供給と
今回のアグリチームへの供給の２回きりだ

>>810
待つぞー

>>801
いやーこれはすごいＦ１ですね
これにＶ１０エンジン載せるわけですよ
そらミッドランドが訴えるって吠えるわけだ

トロ＞ＭＦ１＞アグリは間違いナさそうだわorz

エンジン供給を盾に日本人を押し込もうとした事は多々あるがな

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1139489396278.jpg

正面からだけど、比較画像。
鼻の穴２個あるのがRB1で、一個なのがSTR1ね。

>>801
ってゆうか遠くにいるとき本家と見分けられるのか？

スーパーアグリも赤白はやめてほしいがな

右往左往スレでも書いたけど比較してみるとモノコックに大差ないみたいよ
プッシュロッドのバルジが追加されてるけどジャガーR5に戻った感じｗ
キールもゴッツイシングルだったRB1と同じで翼断面のフロントサスもほぼ同じ物

>>816
乙！！

今後、いろいろ鑑定が難しいネタになりそうだなｗｗｗ

乙
うーん・・・やっぱ似てるかなー。
その角度じゃ上２つのちがいがあまりわからんね

>>816
乙です〜

http://www.superaguri-f1.com/
↑にアクセスすると、
http://www.saf1.jp/
に勝手に飛ぶ。

本家は
http://www.saf1.jp/
で決定っぽいね。

魔物さんのスレ違いは叩くのに、自分たちは平気でスレ違い書き込みか。

え？トロの今回の新型はＳＡＦと関連した話題だけど・・・

もう一枚作った比較画像は右往左往スレにおいておきましたのでどうぞ

アグリが007そっくりで出してもバーニー文句言えないね

>>823
俺はマモノのスレ違いネタ叩いてねえし、
少なくとも１８７ニート氏も叩いてねえぞ。
ソース明示は偉いと誉めたことはあるが。

でも、さんづけはキモスｗｗｗ

叩かれたいからコテをやっているのだと思っていたが？

だいたいＦ1と関係ない雑談してたら
人が呆れていなくなるし、嫌われるだろ普通は（コテハンかどうかは別にして）

>>825
もう一枚もモロタ。サンクスGJ。
いい酒の肴だわｗｗｗ

>>816
どう見ても色違いの同じものです。
本当にありがとうございました。

>>823
自演乙。NGワードへどうぞ。

だれか、ホンダそっくりの超亜久里マシン画像作ってくんねえかな…ｗ

>>829
俺じゃない人が斜め後方からの比較も作ってくれてましたよ
ほんとう>>818の言う通りなのかもね

あと二日でアグリのなにかがわかるね
13日に表参道行くんだけどそれまでやってないかな

琢磨が来年乗るなら今年もH2O買うよ。

去年は飲みながらF1観戦してた。
なぜか、よく途中で塩味に変わったりしたけどな。

>>832
カラーリングが発表されてないから、
作れないべ。

>>833
スレ違い

>>833
これ見たら、アグリのスタッフは、
やっぱりorzな気分なんだろうかね・・？ｗ

>>829
スレを私物化するな！

>>834
(´・ω・｀) 塩味ｶﾜｲｿｽ
今年は、祝杯の方で塩味にしたいよな…って、今年中では無理か。

まあ、ええジャマイカ。

知的所有権云々のネタは、
このスレの話題のひとつだからな。

アグリの今後にも関係する話題だぞ。

魔物さんﾜﾛﾀｗ

汚物企画二号（笑）

ＳＡＦ１、琢磨を必要ない的な話が出ているが、そんな事絶対にないんじゃないだろうか？
琢磨の年俸ゼロなんてあり得ないんじゃないだろうか？

>>840
なんであなたがここ仕切ってるんですか？

まあ、しかし、クリソツなマシン出してくるより、
A23を復活させて、ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶさせてくれる、
アグリが好きだな、漏れはｗｗｗ

さん付けｗｗｗｗｗｗｲﾄﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｲﾄﾜﾛｽﾃﾗﾜﾛﾛｗｗｗ

>>845
それはわかる。早く、テストやってくれ…
あきらめつけてシンマシンに期待するか、意外に早くてﾜｸﾃｶできるか、
まずはそこが知りたいんだ。

ID:5AF76Puw

ＳＡ06もトロほどじゃないにしろ007に似たマシンだろうしな
二月のテスト、ドライバー発表、スポンサー発表、開幕に間に合うか？
新型登場などなど、ワクテカすることがいっぱい待ってるなんて素敵やん

氏ね

>>843
給料払っている余裕なんてないよ、このチームはメインスポンサーもいないらしい。
むしろ、持ち込みスポンサーが必要なくらいだ。
これが貴重な開発費となる。

Gベルガー氏　トロロッソ買収へ
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

>>832
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1139492485614.jpg

>>853
ｷﾀｺﾚ！！　ベルガー亜久里に感化されたなw

>>854
うはｗｗｗ後ろだけかよwwwwwwwwwww

>>853-855
スレ違い

来週、ドライバーとか発表が有るみたいよ！

>>856
何時までも拗ねてないで、
いつものようにF1話しようぜｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｼｭｰは無職扱いだからｗ琢は今現在はﾌﾟｰになるのだろうか… いや、ホンダのCMに出てるからタレントなるのだろうか

>>815
「多々」ねぇ
話すだけならタダだから
人口に膾炙しているウィリアムズに中嶋を断られた話とあと何
ロータス供給はセナが欲しかっただけだし
ジョーダン併給は2001から、無限からの引き継ぎだし

アグリはバーニーとホンダに見事に吊られたように思えてきた

擦れ違いだが、グランプリ初戦はいつ？

スレ違いだが、3月12日だよ。

>>863
ありがとう。その日にSAFが拝めるのね。

スレ違いだがほんとにバーレーン大丈夫か？

>>860
2002年と2003年に某ドライバーがお世話になってるじゃないか

>>860
無限なつかしいな。何回か勝ったよね。
Hondaの栃木で作ったものだけど
（無限にエンジンなんかつくれるわけ無い）
Hondaも看板架け替えてから一回も勝ってないんだよな…
ある意味すげーな。

>>864
その前に、今月の21日からの合同テストに出てくる予定だし、
早ければ14日予定のシステムチェックでマシンくらい拝めるかもです。

>>866
３事例かｗ

>>868
見れるといいんだけど「こっそり」って言うくらいだからSuttonとかでも無理かな〜とか
見れれば嬉しいんだけどｗ

なつかし房か

>>870
フィオラノみたく隠し撮りしてほしいねw

スレ違いだが、テスト、トロロッソ糞速い。

フットワーク無限、リジェ無限、ジョーダン無限とかより良い成績を上げて欲しい
と願ってみたけど無謀だった、リジェとジョーダンは勝っちょるし

>872
トロの車はRB1にしかみえないんだが・・・・。
タイムってどこにある？

でもまあトロの前例が出来ることで
アグリも００７Ｂを大手を振って登場させれるってわけだな
しかしＭＦ１の新車がクソ遅い場合黙ってないけどな

なんだかんだで２点くらいとれないかな…。

新車発表スレでひろってきました

2月9日午前結果（現在ランチタイム）
1 DE LA ROSA McLaren 1'17.452 51 2005 V10
2 BUTTON Honda 1'18.229 28%%%
3 FISICO Renault 1'18.316 51
4 WEBBER Williams 1'18.786 42
5 RAIKKONEN McLaren 1'18.941 41
6 VILLENEUVE BMW 1'19.037 47
7 HEIKKI Renault 1'19.075 11
8 HEIDFELD BMW 1'19.088 32
9 LIUZZI Toro Rosso 1'19.498 35
10 R.SCHUM Toyota 1'19.583 37
11 TRULLI Toyota 1'20.076 45
12 WURZ Williams 1'20.970 10
13 MONTEIRO Midland 1'21.503 33
14 ALBERS Midland 1'21.892 43

はい、トロは速すぎです。
ミッドランドは遅すぎです。

>>872
フィオラノって柵というか門の辺りに隙間があるから結構盗撮しやすいみたいだね
SAFも出来れば目に付きやすいところで極秘テストして貰いたいｗ
>>874
右往左往スレにタイムシート貼ってあるよ

それにトロのタイムこれが本物じゃない可能性あるしな。
ミッドランドから文句言われないようにわざわざセーブして
走ってるだろうし。
まさか開幕戦優勝？？

>>869
十分だって
ホンダとBMW以外で自国籍に拘って
ドライバー押し込むエンジンメーカー思いつかね

チ−ムなら、あるじゃん

自国籍に拘って、
ドライバー押し込むスポンサーも、過去たくさんあるね。

>>832
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1139496532293.jpg

>>880
一番惨かったのは中野なわけだが・・・
井出が彼のようにならないことを祈るよ

プロストのせいじゃん、ﾅｶｿ、ｶﾜｲｿ

>>884
どう考えても蛸だろうに。

>>883
ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!

スポンサーｽｸﾅｽ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

中野は可哀想だった。ミナルディじゃ良くやってたし。

中野って不遇だったよね
JS45、好きなマシンだったなぁ(ﾄｵｲﾒ

中野は代役トゥルーリに遅れをとったのがな・・・。
パニスが消えて一番頑張らなきゃいけなかったのに。

トゥルーリと比べるのは荷が重いだろう事はわかるけど。

違うんだな、それ

アーバインに追突→ポイントさりげなくゲット
にはﾜﾛﾀ

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1139499537094.jpg
たっくん専用車

ＡＳの記事に「メインスポンサーいない、ゆえに同業他社のパートナーが
名前を並べる可能性ある」だって
これってキヤノンとエプソン、アサヒ飲料とサントリーとかってことだと思うけど
もしそんなことになれば画期的だね

要するにメインスポンサーになってくれるところが見つからず、
ホンダですらメインでやる気は無いということなんだろ。

>>894
ホンダとスズキの時点で画期的

結局、ソフトバンクに逃げられ
小口しか来なかったってことだろ

やはりドライバーの持込が頼りだな。

エリック･コマスに乗せたらええねん

IT産業がこけ始めたのが致命的。

すいません、どなたか下の次スレ立ててもらえませんか？

（スレタイ）
【海外勢】将来のF1ドライバー 2【日本勢】

（本文）

将来有望なドライバー達の行く末を見守りましょう。

前スレ
【塚越】将来のF1ドライバーは？【可夢偉】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128946858/

関連リンク>>2-10

車雑誌のインタビューで亜久里がムカつくって言ってた元パートナーの2人って誰？

確定みたいですね
ttp://www.f1world.jp/report/index.html

>>903
何をみればいいの？

>>904
ごめんぬ
ttp://www.f1world.jp/report/movie/imamiya0524_1.asx

おー。エースドライバー佐藤琢磨って断言してるね。
こうなったらたっくんに頑張ってもらうしかない。

なりましたとかエースドライバーは琢磨とか

かなり確定っぽい言い方してるから大丈夫かな？

今宮さんが断言してるから決まりだろうな。

今宮ってだれ？最近の人？

今宮といえばえべっさん。

コマスの額に輝くスーパーアグリフォーミュラ１

>> 901
とりあえずこのスレ再利用でよいのでわ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1139122743/l50

>>902
オリバーとウォーキンショウ

ホリエモンのせい

某IT企業の社長が個人的にスポンサード
誰だ？

909お前こそ誰？ 俺って釣られてる？

琢磨の今期の課題は
　完走・完走・完走・完走・完走・完走・完走・完走・完走・完走・完走
セカンドDrも完走・完走・完走・完走・完走・完走・完走・完走・完走だ！

>>915
孫とホリエモン以外の時の人

ズバリ言うわよ

完走・完走・特攻・完走・完走・特攻・完走・特攻・特攻・特攻・特攻

>>917
タクマ11完走、セカンド9完走か。まずまずだな

>>920
こう来ると思ったよ。
でも、今のところエンジンには問題なさそうだし
１１．９ならいいか。

>>921
むしろ気になるのはその完走の内容だよな。順位はどうあれトラブルフリーで11完走なのか、それとも予選から度重なるアクシデントの末に一応チェッカーをくぐったのか。
リタイヤにしても…

今年はレース順位次戦に影響しないよな？
それだけでも気が楽だ

日経全面広告来た。

>>924
うｐよろ

>>925
ttp://www1.as-web.jp/photo/news/200602/4773/web_big.jpg
はいどうぞ。

ソフトバンクは降りちまったかorz
個人がスポンサードって聞いて競馬のおっさんかと思ったがIT関連じゃないしな。
いったい誰よ？

「ア、グリッド・・・」、か。
気づかなかった

俺の経験からは日経全国カラー15段は1500万円はするはず。
スポンサー名も出さずに贅沢したな

これアグリ？

　その件の関連で、藤井氏は、金銭問題の解決のため、潮見旭氏
（崇仁協議会局長。９３年４月暗殺。事件は迷宮入り）らと共に
五反田に赴き、Ｆ１レースで有名なＳという人のもとを訪れたの
だという。
ttp://espio.air-nifty.com/espio/2006/02/post_2344.html

http://www.nikkamsports.com/ns/entertainment/f-et-tp0-060209-0010.html
ニッカンスポーツｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　　)━(　 ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!

>>931
リンクちがくないか？

>>926
それにしても大きなスキャナーお持ちですね。
開幕前じゃなくて今出すって事は、
「スポンサー募集中！」て宣伝しているのかな？

>>929
制作費はミニマムで済みそうなクリエイティブだけどねｗ
ま、ボラれてるかも知れないが。

>>926
うわ…スカスカだw

珍走完走珍走完走特攻特攻神風珍走完走珍走特攻

>>933
日経だから中小企業・個人投資家に猛アピール・・・とかｗ