● 2輪ロードレース総合 139(MotoGP SBK etc.) ●

　　　　　　実　　　況　　　厳　　　禁　　　！！！

板の存続に関わるので、ﾚｽ数の多寡を問わず絶対止めましょう。
あと、鯖に負担かかるので直リンは控えめに（特に外部サイト）。
>>980付近になったら次スレを立てること。
次スレが立つまでは無駄に埋めないように

【前スレ】
● 2輪ロードレース総合 138(MotoGP SBK etc.) ●
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1135575725/

【バイク板】
【ストーブリーグ】MotoGP総合　63周目【過熱中】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135340865/

【テンプレサイト】
● 2輪ロードレース総合(MotoGP etc.) ●テンプレ
ttp://www.geocities.jp/motogp2ch/
【実況はこちらで（専ﾌﾞﾗ必須）】
モータースポーツ実況板
ttp://live-racing.net/livebbs/live/index.html
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その6(ﾟ＊ﾟ)
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1115454423/
【移籍などの情報はこちらで】
2005年 - 2輪ロードレースストーブリーグまとめ
ttp://www.geocities.jp/zx1100k/
【バイク板テンプレサイト】
【WGP】MotoGP総合 テンプレ【殿堂】
ttp://syosaiha.hp.infoseek.co.jp/
【過去ログ】
ttp://www.geocities.jp/motogp2ch/kako.html

３は永久欠番

４もか？

江戸は去年番号変えたからなぁ

山口達也

バリー・シーン

∞

ノリックとミシェルウィー　似てる

きのうしゃべり場にでてたオタクが
ノリックに似ていた。

ノリックって良く勧告ドラマで見かけるよな

エース様、DLタイヤで走るのがイヤみたいね　byインテリ
正直なところ、今のDLタイヤの力がどれくらいか分かりにくいから、
エース様が使ってくれると分かりやすくなっていいとおもうんだが・・・

Ｇ＋のロッシ特集３
冒頭で阿部哲子アナのロッシインタビューがあった
ルパン三世のフィギュアプレゼントしてたよ。

あのね、こんなの書いちゃまずいと思ったけど
意見を聞きたいので書きます
去年の全日本最終戦の茂木で
ＳＴ６００入賞チームのホンダ車殆どが再車検に引っ掛かりました。
オフィシャルの友人が楽しそうに教えてくれたので
レース後の発表を待ってましたが結局全車ＯＫという結果になりました
裏話ではカムの品番が違うものやカム山の厚みが違うかも
みたいのがあったそうです
確かに自分たちはこの人たちには敵わないのかもしれませんが
見本になるチームがやってよいのでしょうか？
レーサークラスならば良いですが
レギュレーションに厳しいクラスで自分たちは何年も
走って来ました。たぶん今後も有ると思います。
再検の知り合いも認めていましたがその後は言葉をにごすように
なりました。参加してる側としては許せる事ではないのですが
皆さんの意見を聞かせて下さい。お願いします。

ここで意見を聞いてどうなる？

メーカーの人間をパドック立ち入り禁止にするしかないね。
残念ながら。

>16
現地でどうこうしてるわけじゃないしメーカーは関係なくね？

>1000ならイトシンGPに行く


イトシンGP開催するの？

自分は参加している立場なので
レースファンの立場からの意見を
聞きたいのです

>>18
開催するとしたら菅生でかな>イトシンGP
地元だし、伝説もあるしw

＞17
微妙に高さの異なるカムの出所は？
SP全盛の頃は色々怪しい話を聞いた。

>>12
これでエリソンもMIになったら嬉しいなぁ…

エリソンってダンロップ推薦だから無理じゃね？

メーカーチームも精度のいいカム、パーツの存在認めてるよ
山が高いのも作用角が広いのも誤差の範囲、
重量が軽いのも全て生産誤差の許容範囲なので言い訳は通る

そもそもＳＴ６００なんて黒い話しばっかじゃん
昔のNK4並にｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞなんだろ

品番が違うってのはマズくなくなくない？

ですよね？

その話しはその最終戦直後でもここで話題になってたような気が
結論は覚えてないけど

欲しけりゃ買えば良いだけじゃん
買えない程度の経済力なら、ハナから勝ち目ないんだから
八つ当たりはやめとけ

いやいやいや
レギュの話でしょ

買いたくても特定の範囲でしか取引されてないってのがよくある話

>27
とりあえず半年(ry

カムに関しては個体差が無いのだが・・・・
今は昔みたいに車検で引っかかるような真似はしていない。
「引っかかるような」ねw

勝ち目がないのは判ってます
１２５や２５０よりもエントリーが多い
激戦のクラスなのであえて書かせていただきました。
１２５や２５０のようにスペシャルマシンが許される
クラスではないのです。
地方選から全日本まで人気があり今、レース業界で一番注目される
クラスなのであえて書き込みをしました。
問題にしてはいけなかったでしょうか？

証拠がないので難しいね。でもやってそうだけどインチキ。

>>34
だから半年ROMれ

実力のある選手がメーカーの息のかけてないマシンで
互角以上の成績を残したら呼び込まれて
やがて勝つマシンを与えられるんだよ
平等じゃない環境でも結局勝者と敗者で
うまく回ってるんだよレース界って

ありがとうございます

品番については輸出仕様の物が使えるのだから
仕様国によって違う品番も当然あり
だから３３にもあるように　今は昔みたいに車検で引っかかるような真似はしていない。
「引っかかるような」ねw 　と言う事になる
まぁ卑怯だけどそれを使ってもいんちきじゃないのさ

話は変わりますが今年の２５０は久々に
盛り上がるとおもいます。
元チャンプが数人戻るらしいです

２ｃｈで意見を求めてどうする気だったのだろう。

もとちゃんぷ？それ興味深いねぇ誰がいるか教えてよ
まさか沼田がいるとか？マジでいたら面白そ

ごめんなさい

確実に居るから楽しみにしてください。
特にヤマハ勢

なに？原田？

じゃあ、本間？
奥村とか。

ヤマハは本気で250に力入れるつもりなのか？
だったら世界GP（MotoGP？）も出せよ。

あ、きっと宇井だ！
坂田ってのもありかな。
125なんで戻るって表現に無理はあるけど。

2006 全日本 ストーブ情報求む。

某ライダー引退
某チーム撤退
某メーカー縮小

>>49
誰が走ってるのかもよくわからない
やっぱ最高峰が市販バイクじゃだめぽ

テッキューじゃね？＞ヤマハ元２５０チャンプ。

>>52
だったら嬉しいな

>>41
別にいいじゃん
書きたいヤツが好きに書ける
読みたくもないレスが嫌でも書かれてしまう
どれもこれも、それが２ちゃん

ホンダが車検で云々という話は大昔からずっ〜〜とある。

でもクロと判定された事は無いから、どうにもならない。

マックス・ビアッジ、ミッドランドと契約？
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/01/post_15d6.html

>>56
ビアッジ違いかと思ったけど本当なのかよ
でもミッドランドじゃなぁ
猿のフェラーリとは雲泥の差だ
その先生も全盛期はフェラーリに乗ったこともあったけど

昔WSSでこんなことあった。
ホンダ車のリアアクスルシャフトの重量が軽くて上位陣が失格になった。
でもそれは市販車の物と同じだと判明、ホンダがFIMに提出した書類の数値が間違っていると判明した。
そこで選手の失格は取り消され、ホンダのマニファクチャラーポイントを認めないということになった。

↑それって二年前だよ！Ｗそんなに昔じゃないと思われ

>>14
ST600のトップを走るマシンはインチキだけらけだと思って間違いないかもね。
一般参加者と、トップエントラントが全く同じマシンだなんてことの方が信じられなくないかい？

車検で分からないレベルって言うと、ECUが違うかもね。
あとさ、コースサイドで見てると、コーナーのでのマシンの挙動が全く違うから、
足回りも違うかもね。

なんにしてもいんちき満開クラスだお。

要するにホンダのｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮは昔からあった。

そして、今も・・・

レギュレーションが悪い。

なんか定期的に活動してる人がいるな
2ｃｈで愚痴こぼしてないで、偉くなって現状を変えろよ

ココはMotoGPメインで見てる奴が集う所だからあんまり意味ネーヨ

現状を変えようとする努力もせず、その疑惑が真実かすら確かめもせずに
只々2ちゃんにたれ流ししかしようとしない奴なんかがレースに勝てるなんて到底思えない。

何故不正があるならそれの確証を得ようとしない？相手が大きいなら自分らも徒党を組んで
望めばいいじゃないか。

所詮は負け犬の遠吠えか？

全日本は今年から5クラス開催になるけど、そんなに時間余裕あるのかね？
ウエットとかになったら、進行遅れて日没なんてことにならんかと心配。

>>61
おやじさんはポップを気に入ったけど、ホンダの人にポップに意地悪をする人がいたんだっけ?

まあST600初代○○からインチキだろ？

>>64
まぁ、みんなGPファンでもあるが社会人でもあるからな
あんなヤツにホントは負けないのどうして評価されないんだ、みたいなのは誰でも持っているし。

別の観点で言えば
ファンとして最高峰までたどり着いたヤツをどうこう言いたいのであって、それ以外は個々の思い入れ次第だよな
日本代表戦は大人気、Ｊリーグ不人気、みたいな

>>63
激しく同意だな。
文句たれてる奴は、もちろんエンジン10基とか買って
当たりパーツでエンジン組んでるんだろうな。
あと、毎走行後の整備・清掃や毎レース後のオーバーホールも。

TOPクラスのマシンが速いのは、むしろその辺の違いが大きいと思う。

レギュ違反の黙認疑惑をスレ住人がどう思うか知りたいってことでしょ？

単なる疑問すら偉くなって言えとか勝ってから言えと？
んじゃあGPライダーの悪辣な人格批判レスまでしてしまっている住人はどうなるのさ。

>>71
どうも思わない。以上。

TTF3とかプロダクションクラスとか、昔からある話だな。

無関係パンピーから悪口を言われるレベルに行った人間はシアワセ
言うパンピーがクズかどうかは別問題

大体レースで公平を求めるならワンメイクレース出とけ、

この辺でこの話題終わろうよ

いまだST600でも・・・・

前にも昔のNK4でホンダがｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮだった話を読んだけど

レース出るときは違法パーツ満載のホンダ車で出ればいいだろ。

ぶっちゃけ既出なんだよ、この話題。門外漢の俺達には
どうしようもないだろ？何回も話題として出されてもさ。

現状を変えたきゃ当事者達がなんとかしなきゃ。

>>76
ID変えて必死だな

いやいや。
>>14の、住人に聞きたいことが、
このスレに書き込んじゃいけないものだとは思わない、ということ。
つまらなければスルーすればいいし荒らしに当たると思うなら削除以来をすればいい。
それが2ちゃんだろ。

自分はスルーした。既出だしよくあることだしつまらないから。

でも「偉くなってから」「勝ってから」書き込めというのは妄想の押し付けだわ。
そんなルールもマナーもお約束も2ちゃんねるにはねーよ。
そう言いたいなら2ちゃんに来るなと。

>79
残念ながらそんなことしてないです。76だけです

神サイトのインテリに貢献しようと何か買い物しようかと思ったけど
正直欲しいものがないな…

今気が付いたんだけどインテリ、セパンより現地の最新
ニュースや日本人選手の動向を画像を交えてお届けする予定
って書いてある・・・これって凄いことじゃない？

ｲﾝﾃﾘに画像が加わったら最強だな。
公式よりよっぽど見ごたえがある。

>>82
The Offical Motogp Season Review 2005やFASTER は？

>>14
ここではなく自分でスレ立てすればよいのでは？
「全日本ロードレースに物申す」
「国内ロードレースについて議論しよう」
「ＪＳＢ　ＳＴ６００　について話そう」

>>82
スイーツ食え

>>83
ホント凄い、つーか何なんでしょう
取材に行く人は誰なんだろう？

>>84
本当に凄いサイトだな、賛辞メールを是非送りたい

>>82
たぶん広告収入（アフェリエイトだっけ？）も欲しいだろうから
記事横の広告リンクをポチっとしてやるだけでもいいんじゃないのかな？
私は買いたい物が無いからポチっとしてる。
クリックして収入が増えるのか分からないけど、もし増えるならいいかな・・という感じ。

何がすごいって売ってるもののほとんどがバイクレースと関係ない。
趣味でやってるとしか思えない。

むしろGPニュースのほうが本業かと思うくらいに力入りすぎ
通販のほうはまだ福袋とかあるし・・

>>87
現地に人派遣するのかな?
画像は海外サイトの二次利用権と言う線もあるんじゃ?

独自の画像ならまさに神。

糞トーチュウは有料であの情報量だというのに、インテリときたら全く

>89
アフェリエイトって、インテリにある広告（ぽちっと）経由して、
そのサイトのもの買うとにインテリに金入るんじゃ・・・

趣味だとしてもどうやって情報仕入れてるのか不思議。
趣味でＨＰ立ち上げてる人なんていくらでもいるけどこんなに情報ないし。
なんにしろ神サイトだよな。

>>92
ＧＰカレンダーに載っているサーキットの地元メディアに連絡をつけて
MotoGP関連のニュースや画像を流してもらうんじゃないかな。
いくらなんでも人は送れないと思うけど。。

頼んだところで教えてもらえないと思うのだが・・・

それでも全然問題ない。
ちゃんと著作権をクリアして堂々と掲載しているところがすごく評価できる。
これからも期待してます。

>>96
当然お金を要求されることもあるだろうね。
それはサイト運営者の交渉次第じゃないの。

>>94
海外ニュースサイトと直接交渉してるようだから
そっから情報直接もらってるんじゃないかい。

なるほど、金を払うってありえるね。

贅沢なお願いだと思うけど全日本もやってくんないかなぁ。
ＭＦＪとＲ２−１のＨＰいまいちなんだよ・な・・

>>94
そうなのか・・・orz
ポチっとするだけで収入アリってのもあるからそれかと思ってた。
買取します。サイトとかSOHOサイトはその類かと思ってたよ。

つーかライヌポ繋がらねぇ

>101
Amazonで販売予定の中野真矢DVDなんかのリンクもあるから、買えそうな物を
買ったらよいと思う。
この中野真矢のDVD、存在すら知らなかったから、インテリマークからのリンクで買おうと思ってる。

103です。
ポチッとしときました。微々たるモンだけどね。

オレはプロのメディア関係者が本業では2輪系は書けるとこが少ないんで、もう我慢できなくて見解を述べる場が欲しくて
誰にも文句言われない自主HPを居ても立ってもいられず立ち上げたんでは？
とかも思う

>>105
いや、単にアマチュアの英語できる人達が
がこの翻訳サイトで食っていけたらいいなぁって
思って立ち上げたんだと思う。
スペイソがやりたいなって思ってた形態なんじゃないの。

ﾖｰﾛｯﾊﾟのパイプがあるなら向こうのｸﾞｯｽﾞとか売って欲しいの

海外のサイトより公式にニュース供給受けるって書いてるね

後に有料化なんて事に

>>106
もちろんそうも思うよ
作者さんに都合が悪いかもしれないのでオレはもう詮索はしない
オレの希望はあのホムペが末長く続くこと
頑張って下さいね、作者さん♪

>>109
そうなっても非難はできんが、ネットには様々なビジネスモデルがある。
応援することで無料サイトとして続くことを願おうじゃないか。

じゃぁパン喰うか。

>>109
トーチュウに比べれば払うだけの価値はある。
勿論値段にもよるが。

>>112
オレも。
スイーツとか苦手だし。

他スレで見かけたが、記事だけコピぺって真似は止めような

初めて通販ページ見た。
インテリアでも買おうかと思って見たら、漏れが懸賞で当てたやつが売ってた。
もう買うものがねぇ・・・

更新されてたら
★インテリ更新
とだけ書くか？

記事内容をダラダラコピペしてるやつのことを言ってるのでは？

このページの左側に広告があるから、とりあえずこれクリックしようぜ。
ttp://www.intellimark.co.jp/shoppingnews.html

>>117
禿スレで内容までコピペしてた奴がいた件だな
タイトルは問題ナシ、むしろサイトに見に行きたくなる。

噂によると取材・映像独自かも・・・期待しよう
何とか継続できるようにショッピングで応援しようよ。

今日のすぽんちゅ！に中上少年のインタビューあるってさ

>>120
ありがと

うわ。インテリは速報しか見てなかったんだけど
冬季テストのページとかマジすげーな。
ここまで詳しい上に見やすく整理されたサイトは
海外でもなかった気がする。

玉田またテスト不参加かよ、おまいが一番テスト必要なんじゃないのか。

ここまですごい自作自演はひさしぶり

え？またなの？
前は資金不足とか言ってたけど
（ほんとはブリヂストンに色気出して返事待ちだった？）
本人もタイヤに慣れないとって言って無かったっけ
コニカの資金減ったのかな。

>>124
自作自演かどうかはどうでもいい。情報さえ早けりゃな。
サイトのデザインはもうちょっとなんとかならんかと思うが。

＞全日本選手権ＳＴ６００宮崎敦ゼッケン７２、ＧＰ２５０山崎郡ゼッケン５６（予定）１６歳です。それから、もう一人・・・・・・？？
RC甲子園BBSでの06年体制発表だけど、哲久がいない・・

玉田は、Motoに参戦出来てるだけでも奇跡。。。
スペイン人でも、この成績なら普通リストラされてるぞ。

玉田がひいきされてるってのは、今年のシート争奪戦で数年前の日本人枠以上に言われたね。
日本人枠の犠牲になった岡田以上に危ない立場だと思うけど、でも日本の景気良くなっちゃえば
スパニッシュバブルの後継とあてにされてるだけに生き残るかもしれないよ。
玉田が残ってるのは、本人以上に日本の景気への期待値だと思う。

んなわけねーじゃん

今年のアスパーは総勢６人もの選手を走らせるそうだ。250にｱﾝｼﾞｪﾘｽ、125にﾊﾟｼｰﾆ ﾌｧｳﾍﾞﾙ ﾄｩﾚｽ ｶﾞﾃﾞｱ ﾊﾞｳﾃｨｽﾀが走る。資金的に大丈夫か？

>>126
いえてるな。
正直もうちょっとシックな色使いにしたほうが

玉田またセパン不参加なんだってね。
セパンは暖かくてテストがうまく行き過ぎるから、
ヨーロッパラウンドで調子悪くなる、って言い訳。
誰がそんなの認めてんのかね？

ST600ホンダばっかり強いけどヤマハとスズキももうちょっと真面目にやれや！
カワサキはよく頑張ってると思うので良し。

ノブメットがちょっとほすぃ
ttp://www.riders-link.com/

かっこわるすぎる

ウワワ多すぎって思ったら、アーガがその上を行ってたな

>>132
なんか、かわいいよね。（顔文字が特に）ｗ
俺は愛嬌があって好きだけどね。。。＾＾；

>>137
アーガって、芳賀弟?

芳賀弟って呼び方、久しぶりに聞いたな

>>139
そう。

>>140
確かに。昔は普通だったのにね。

移動がママチャリだった・・・

中上少年、全日本でチャンプ狙うって事はマシンいじってくるのかな？

少年のバイク、ハルクがちゃんといじるみたい。マジで独走優勝しそうだな。

芳賀 紀行は数年前のこの板なら「デブ」と呼ばれていたんだがなぁ

>>144
中上少年はいじってないバイクでトップ集団に付いて行けてたらしいから、
本当にそうなるかもしれない。

いじっていない”らしい”ね
そう書かれるとすんげー怪しいんだけど

らしいは怪しい

確かに、玉田が今年参戦できるのが奇跡にさえ思える。
つーかコニカミノルタの業績もよくないし、本当に開幕戦のグリッドにつけるんだろうな･･･

坂田に勝ったらＧＰ行っても通用すんじゃね？
坂田に勝てないようなら、若かろうが行くだけ金の無駄。

てか坂田走るのかよ

怪我が治って問題ないようなら今年も出るんじゃね？
坂田ノーマルでもいけてたしな。

坂田のアレがノーマルねぇ・・・・

2004年筑波の時がノーマルだったっけ？＞坂田
歩けないくらい足（腰？）痛かったのに、トップ争いしてたよね。

速く怪我が治るといいな。

組でかなり違うし・・・

筑波どノーマルであのタイムはありえないぜ！ならフルチューンで坂田走らしてくれ！伝説のコースレコードとれるよ

素材はノーマルっていう意味ならノーマルだけどな

>>157
ノーマルじゃないなら、どこをいじってるの？
そういう曖昧な書き方だけだと知ったかにしか見えん。

坂田さんの04年のＲＳは完全ノーマルでしたラムアツすら無い状態であの走り
05はシリンダーとケースをエリアレベルにいじった物でレコード走りが違います
今年は怪我のため出場が？？ですがあの走りが見たい今は退院して松葉杖ですが
車は自分で運転してる見たいだし4月頃からバイク乗るらしい？

テストコースにってことはレースは開催されないんだろうか？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060117-00000090-kyodo-bus_all

>>160
Not Found

俺は05年のこといってました。やっぱり多少いじってたんですね。ありがとうございました。それにしても坂田さんはすごいですね

レースはだめっぽいね
ttp://response.jp/issue/2006/0117/article78315_1.html

日本人がチャンプ獲った時は、いつも贔屓呼ばわりされる。
つかスペインもドイツも贔屓呼ばわりされてるから、
贔屓呼ばわりされないのはアングロサクソン(英米豪南ア)とイタリアだけ。

そんだけ悔しいってことだろ

>>164
坂田の時はチャンプ獲った翌年、
アプからのシリンダー供給は2個だけどなｗ

昔はイタリア人とスペイン人、今はスペイン人贔屓が凄い

タイヤもバイクもころころ変えるから
危なくて余分なパーツ渡せないよ

坂田も不憫よのぉー

---ある日のツインリンクでの風景---
A者「あのインストラクターの人…全日本とか、たまに出ている人だよね？」（坂田のコト）
B者「そうそう 結構速いらしいよ。」
A者「へー」
隣りのパドックに一人ぼっちで居た拙者「おまいら、アホ」っと つぶやいてみた

以上

拙者 めずらしく一抹の寂しさを感じてしもーた。

世界チャンプ・・・orz

で、そのとき転けたのだったっけ？

>>169
正しい情報をちゃんと教えてあげれば良かったのに。
その二人も、世界チャンプに教えてもらったって分かれば
よりスポーツ走行にのめり込むと思うし。

>>169
そんなものなのかよ・・・orz

坂田はマシンがノーマルだが、

人間がアブノーマ（ｒｙ

NHKBSだと妙に大人しくって逆におかしかった・・・TV大阪の頃が懐かしい

田中＋坂田は最強だった。
あれ、そういやどっかのダイジェストDVDが坂田の解説なんだっけ？

NHK-BS、復活しないかな・・・

>>175
エキスプレスの総集編がそうらしい
実況はJスポーツでちょっと前に実況してた人と組んで

>>175
03〜04と、全戦BS録画しておいてよかったよ。
寂しくなった時は　田中＋坂田のMotoGPを見てるよ。

>>177
実況のせいで前シーズン全然見直す気にならないから買うかなー6000円程度だし。

>>178
mpeg化してPCのHDDに保存しておいたら、HDDクラッシュしますた…orz
2004のロッシの名バトルシーンだけ編集しようとか考えてたのになぁ…
チャンプ決まるまで当たりの2004は近年希に見るおもしろさだた

>>179
うっ…クラッシュしたのか…どんまい。
長い放ったらかしにしてたけど、そろそろDVDに焼いて保存しておくか…

俺も糞実況のせいで見直さなくなった
観てたらレース内容より糞実況が耳障りで
途中で止めてしまうんだよな
nhkの時は３度は見直してたのになあ。
だから今年は英語実況で録画する事に決めた。

糞実況気になるとかもっとレースに集中しろお前ら

集中を妨げるのさ、実況が！

>>182
コーリンエドワーズ３連勝とか言われて気にならない奴は神

たまたま、玉田がジャンクスポーツで言ってた
03年イタリアをＧ＋実況の見てたんだけど
スタートでポールのセテが遅れて
ずっとロッシトップだったのに
ホールショットはセテ、トップはセテ
ってずっと間違ってやんの。
アップになって気付いたかと思えば
ロッシがトップに躍り出たーー！！と絶叫
そして順位テロップが出てやった気がつく
セテは７位W
その間、解説の宮城もいっさい訂正せず
お前も気が付かなかったんだろ。
Ｇ＋の駄目さ加減に呆れてNHK実況のテープ探した。

まぁ、NHK-BSでもノリックとロッシをレース開始４０秒くらいずっと間違えてたけどな（04ムジェロ）

ノロックがトップだっけ？

>>186
あれは仕方がない。
一種の事故みたいなもんだ。

>>186
あれは雨で視界悪かったし
大勢が一勢にダンゴになってたし
ロッシとノリックのカラーリングは同じだし
ノリックがトップなんて誰も考えないので
仕方無いだろう。

>>186
あれは笑えたな

ロッシトップ････ノリックぅ?

ttp://vista.x0.to/img/vi20042.jpg

偶然見つけたんだけど、この目線入りの人って玉やん？

そうだよ。玉田だよ

まじで？ｗ
なんで目線入ってんだろ？

>>191
それ確か今日初日の玉田写真展に出品されてたスナップ写真だよ。
となりのおねーちゃんは日テレの阿部アナらしいから
アナ好きが画像転載したんじゃない？
んで玉やんの事は知らないから一般人だと思って目線入れたとか・・・。

カナシス｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>194
なるほどそういうことか。
俺からすればその阿部さんとかいう人の方が知らんのだがｗ
しかしMotoGPの知名度の低さを象徴するような写真だなorz

女子穴好きが勘ぐって多摩やﾝの写真展にまで行くのだろうか。

玉田ファンが写真展で撮影しうｐ
↓
阿部ファンが発見し目線をいれてうｐ

じゃないのかな？

サインもらってきた

しかし目線入れられてもミーハー一般人って感じで違和感ないよなｗ

>>200
言えてる。
しかし玉田ｸﾝ、井筒ｸﾝ並にｴｴ男じゃないのは分かるけど、もう少し見栄えする格好してくださいよ！
ﾄｯﾌﾟｱｽﾘｰﾄに華が無いなんて夢が無さすぎる。

でも大治郎だって中野だってノリックだって特別華無いじゃん。

そうだねぇ

原田は？
背は低いけどオーラあるぞ

おとなしいのと
普通の兄ちゃんっぽいのは印象薄いね
水谷とか原田とかみたいな濃い日本人トップライダーが欲しい

原田って「日本人＝優等生」のイメージをブチ壊してるよね。
うん、良い意味でね。

中野が幼女の尻を・・・！
ttp://www.shinya56.com/diary/200512/images/12-04-01.jpg

FastWebかあ。
AliceのCM出てんのにどーすんだよ。
ゴロ-キャメルといい、なんか問題あったら
ライバル企業につくなんて･･･

>>175
層化じゃなきゃなぁ…

Fast WEBのストリーミングってどこで見れるんですか？
オフィいってみたけどわかんなかった。

阿部アナって１〜２年前のG＋で最悪の実況やってたアナウンサーか？

ケニー＋Ｖ５エンジンキター
ＨｏｎｄａＨＰに発表あり！

プ、プロトン今度こそ期待していいよね？
てか素直にマックおじさん起用しろよ

先生、楽しそうだな
ttp://www.motograndprix.it/news_gp.htm?id_news=7322

エンジン供給って、モリワキみたいな感じになるのかな？
そうだとしたら、ケニー＋Ｖ５って言っても　あんまり期待できないかも・・・。

森脇はデバイスを使っていないのでしょ？
無理だろ、デバイスなしじゃ・・・

マックおじさん復活きぼんぬ

>>216
インテリどぞー
ttp://www.intellimark.co.jp/bikeArticles/news20060118004.html

>>217
リンク必要ないっすよ

ＫＲのフレームは評判よかったんじゃまいか。
むしろ電子制御の部分が心配。
よく制御されているバイクは
人間の細かい操作ミスをレース中ずっとカバーしてくれるから
速いラップタイムをずっと刻めると本に書いてた。
スズキはここが駄目だったとも

>>219
発売中のモーサイでマモラは電子制御に限定してMotoGPマシンの評価をしているな。

さすがにモリワキよりは資金集めれるんじゃないか
しかしこれでそこそこの結果出されると森脇さんも焦るだろうな

ttp://mattari.1515.jp/0100-old/src/1079005167325.jpg
…懐かしの

体うす〜いねぇ
スタイルいいというよりガリガリのような・・・
ちょっと垂れケツ？

>>222
にわかですいません、ライダーは誰ですか？

原田と嫁のツーショットだよ！！

ケニーパパ、エンジン供給受けられるとして予算は大丈夫なのかな?
参戦費用までは提供されんだろうに

トーチュウによるとシーズン途中にRC211Vにスイッチもあるみたいだね！

>>225
ありがとさんですー！

>>226
その辺はクリアになったからホンダも供給決めたんじゃないかな
キャメル＋禿を断ったぐらいだし・・

原田嫁ってガチムキ系の体系じゃなかったっけと思ったら元奥さんか。
こんなとこで今頃晒されてカワイソス。
90年代初頭！！って感じだ。

>>229
ビアッジの件はビアッジ本人が問題なんだから、
カネなんか問題じゃないよ

とはいえ、ケニー親子というGP史上最大の
トラブルメーカーをどう扱うのかね。
レプソル獲られることはないにしても、
フォルトゥナとられてグレシーニ号泣とかはありそう。

>>231
股を前か

>>230
原田って再婚してたの？

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060118-00000007-maip-spo.view-000
入来って1009にそっくりだよね

美由希との結婚は二回目だったってことか？！

ロッシとノリック間違えたの、04のアッセンじゃない？

イタリアムジェロだよ
中野と玉田のタイヤ連続トラブルのあと、雨が降ったと覚えればいい

>>235
ﾏｼﾞ？

>>234
たしかに

知らんが、ノリツクもできちゃったケコーンで、
まいきに負けず劣らずのヘンテコな名前の娘いるらしいし、
原田にそんな隠された過去があってもおかしくない
釣りかもしれんが

>>234
口元とかよく似てるな

>>234
会社だってのに思わず噴いた

俺には 誰なのかわからない？誰に似てるの？

>>243
1009、これが分からないと質問スレへどうぞ

カメラ事業、フォト事業の終了と今後の計画について
ttp://konicaminolta.jp/about/release/kmhd/2006/0119_04_01.html

α7デジタルのとき大口叩いてたけど業績回復はならなかったか・・・
日本の大手企業だからJiRとの契約を放り出すことはないよな　多分・・・

しかし、SBKはテスト始まっちゃってるし、MotoGPももうすぐだってのに、
ビアッジとチェカは未だ決まらずか。
間に合うのか？

２５０に宇井と秋田と稲垣復活らしい
どうなのかな？

訂正
秋田と稲垣

赤いセテ。やっぱり違和感あるけど、まあ、すぐに見慣れるだろう。
あと一花咲かせられるか？
ttp://www.mcnews.com.au/motorcycleracing2006/motogp/teams/gallery_ducati_gp_06/images/gibernau.jpg

>>245
コニカミノルタ、カメラから撤退　ソニーが「α」を継承
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1137654229/

コニミノ大丈夫か。

>>234
1009と松戸を足して2で割ったような感じに見える

秋田と稲垣250てヤマハ？ホンダ？どっちで復帰するの？

>>246
ttp://www.intellimark.co.jp/bikeArticles/news20060118005.html
＞この記事によれば、このサスペンションの違いは「SHOWAはホンダのグループ企業であり、
＞これが原因でビアッジへのパーツ供給が実現しない」としている。
ホンダのアヌスの小さいことよ

本田ってそうだよ、ポップにした仕打ちも醜いものだ

>>253
>>114-119　読め！

>>255
全文引用と部分引用とごっちゃにしないでくれ
ちゃんとアドレスも貼っただろ

>>234
1009より松戸に似てない？

>>257
確かに・・・松戸と宇井の間に子供ができたらこんなんかも

>>256
個人が無料で情報くれてるんだから、
なるべく止めた方がいいんじゃない。

>>259
個人なのか？　中小（零細？）企業のように見えるけど。

へ〜ＳＨＯＷＡってホンダ系の会社なん？　何でスズキ使うんだ

>>261
性能がいいからだよ、ドカなんかも市販車使ってる

4輪でもトヨタが市販車に採用したりしてる

それよりもOHLINSにヤマハが出資してるのに驚いた

スズキと言えばカヤバだったけど、ノブアツさん迎える為にノブアツさんが慣れてるSHOWAにしたんだよね。

>>264
昔、様々なメーカーのプラスチックス成型品の下請けやってる所に勤めてて
丁度遅くまで残業してたら、ヤマハ系の創輝(字合ってる？)向けのストラット
カバーに不良だらけで、品質管理から翌日の現地選別の補助頼まれて行ったら
シビック用オーリンズのやつだった。他にも車・ヤマハ車向けオーリンズもあり
made in Japan by soki とご丁寧に書いてあった。
それ以降ニセオーリンズをソーリンズと呼んでます。

>２６２　性能がいいからだよ、ドカなんかも市販車使ってる

カヤバとショウワの性能差は公道でも分かるレベルですか？

>>266
ブレンボとヤマンボみたいなもん？

>>256
部分引用もよくない
感想だけ言えば良い
興味ある奴はリンク先に行って読むだろうし

>>269
そこまで堅苦しく考えなくても良いんじゃない？

>>269
どこの箇所に対しての感想か分かるようにするのは必要だろ

別に誰も真に受けないから大丈夫だろ

んだな。引用お断りってどんなキチガイだよ。

３Ｋのイトーじゃないのか

>>266
一応ライセンス生産だからニセではない。ボロいが

>>267
同じ数値の仕様を両社にオーダーした場合なら解るだろうな
そういうことはありえないから一般人に体感した人間はいないだろ
レベルの低いこと聞くな

ライディングスポーツMotoGP2005総集編が1月26日(木)発売に変わってる
ttp://www.news-pub.com/news/news.html?id=66

>>268
つ　ttp://www.soqi.co.jp/hydro.html

>>276
やっと出るのかおせーＹＯ!!もう萎えた
でもＬＴオンリーだったので買う
カレンダーも写真もいらんけどな
特典がＤＶＤって逆だろ。ＢＩＧ１ガムか

＞MotoGPマシン 2005カレンダー

これ、０６カレンダーだよな・・？

BIG1ガムﾜﾛｽｗ
幼少の頃「本物の手応え」を「本物の手触り」と勘違いして
あのプラモは本物と同じ触り心地なんだ、すげぇ〜！なんて思い込んでたｗ

ノイキルヒナー･･･　　（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

バロス入りでとばっちりうけたのか。
後ろ盾のない若手は辛いな…

マックスという名前に反応したホンダが手を回して・・

今年の８耐ってGP、SBKと重なるんだっけ?
SBKの連中が全部来たら面白いのになー。

もう耐久選手権じゃなくてSBKの日本GPにしちゃえばいいのに。
８時間は長いから２時間くらいでいいでしょ。

いやいや灼熱のバトルと夜のゴールは必要だよ

どれともかさならねーよ

８耐なら、現地でもTVでも観戦者が見やすい形にしようって検討はされてる
ノスタルジーのせいでなくなるよりはマシってことで

リチャードバーン追悼スレからのコピペ

自分の能力を疑うことはないのか？この微妙な質問に、バーンズは冷静さを失うことなくこう答える。
「みんな疑うさ。才能のあるヤツはみんな疑う。自分が世界で一番だと思ってしまったら、
　もうそいつには改善する余地はないし、逆に他の連中が伸びてくるだけだ。
　君は自分の能力を疑わないかい？
　負けを認められないというのは、ひどく不安定な考え方だと僕は思うね。
　いつでも負ける可能性はあるし、今日は駄目かもしれないとか、このステージは負けるかもしれないなどと
　心配していても意味はない。別に負けたって世界が終わるわけではないんだから。
　もちろん自分はいつかは勝てると思っているよ。そのことを疑ってはいない。
　ただ時間がかかるのもわかっているし、ガツガツしていないだけさ。悟っているんだよ。
　時間はかかる、でもいつかはその日がくる。必ずくる。間違いなくね」

ビアッジに聞かせてやりたい

>>253
というか、禿も態度悪いな。
猿はフェラーリで、禿はミッドランドか。

青山兄弟＆高橋のスレが出来る気配が一向に無い件について。

日本人でいくらかでも期待できるのは中野くらいだと
皆が暗に了解している事実

SBKだと芳賀＆中富に期待できます。

ノリッ・・・いえなんでもありません。有難うございました。

王子ホンダに移籍しないかなと思っている。

ﾓﾘﾜｷ今年どうするの

中野に対して多様な意見が出るのは当たり前

中野のニューマシンに期待しましょう。煙はかんべん

玉やん・・・・

コニミノ・・・・

>>281 ノイヒルキナーはバロスに押し出されたんですか？

>>300
そうです。
インテリ見て来なよ。

ノイキルヒナー って、去年暮のテストでRCV乗ってたから
それなりにホンダが期待してると思ってたんだけどな。

青山兄弟スレはあったが、婦女子ファンの嫁叩きが痛々しかった

ＳＢＫのスレは欲しいな

いやいやバーミュだってあの始末だし

バーミューレンも殆ど期待されてなかったんじゃないか？

一昨年のムードからそれはない

125、250のスレもほしいな

>>307
個別のスレ必要？

俺は全日本、ＷＳＢＫ、MotoGPの三つに分けて欲しいよ

保守たいへんそう

ホンダの期待はペドロサだけでしょ。
あとのやつらは精々がんがってレース盛り上げてちょ
タイトルはペドとホンダがもらってくから
ってカンジじゃね？

そんなペドロサも、ロッシが気まぐれでホンダ戻るって言い出したら、
一瞬で放り出されちゃうんだろな。

嫌気さして鳥が出てくだろ

ホンダに、「お前なんて(ﾟ�听)ｲﾗﾈ 」って言う度胸があるかな・・・

>>303
嫁いたの？兄？弟？

いない、いない>兄弟の嫁

>>314
ﾋﾛｼの元ｶﾉの事じゃない？

ノイキルヒナーカワイソス
今年は高柳の絶叫は聞けないのか・・・

どっかのmotoGPでワイルドカード出場、入賞、玉田怪我、リプレイスで、
セテみたいな展開、

バーミューレンはポンスの現状を考えれば鱸に行って正解だったな

>>318
ああ！　そういえば！
クリスの嗅覚は凄いな。

そして、KCもポンスと契約せずにLCRと契約して正解だったな

>>320
パドックでは、ポンスさんトコがヤバイって噂は
早い段階からあったのかもね。

>>303
そうだったのか。
ところで小山のことをすっかり忘れてたorz

やっぱりキャメルが離れたのが痛かったのだろう。
億単位？の金が入る予定がイキナリ無くなるのはキツイよ。
それこそ、シーズン中から裏でコツコツ営業やって契約をまとめてるのだろうし。

>>630
KCはポンスさんとこが駄目になったから、
LCRに拾ってもらった筈。

>>320
とゆか、ﾎﾟﾝｽがｷｬﾒﾙ失って契約できない、ってKCに通告したからLCRに行ったんじゃん

ですな。当初はｴｰｽ様+KCだったはず。
ｴｰｽ様withRCVの可能性は完全になくなったのねえorz

チャカは、イラネ

全部ビアッジが悪い

ｴｰｽ様のせいで若手ライダーのシートが空かないならよくないけど、
今度の件では関係なかったじゃん･･･
シーズン後半では調子上げていた上に、RCVでのテストでも速かった
のに(転んだじゃん、というツッコミはNGだw)

エース様は、元々ホンダのハンドリングと相性良かったしな
NSRで優勝したときのような
スムーズで馬鹿っぱやい、訳ﾜｶﾗﾝ走りが見たかった・・。

ビアッジがバカやったせいでホンダが激怒してビアッジ切って、
結果ビアッジについてたキャメルもポンスから手をひく羽目になった
あとのあぼーんの連鎖も原因をたどればビアッジに行き着く

何を言ってるんだ。
世界１の２輪メーカーのワークスのクセに、遅いわチャタリング出るわの
酷いマシンだったんだぞ。

>>332
先生、こんなとこで何してはるんですか

渋谷秋奈がフォークデュオを組んでる件について
ttp://roadrace.jp/

インテリの「ビアッジは反省の弁を！」ワロタ

>>334
何はともあれ、全日本で一度披露して欲しいな。
パドック裏でいいからさ。

>>333
だまれアホンダの犬め！帰らせてもらう！！

>>336
ヲタ集まりそうｗ

>>335
電装系ってワークスは何使ってるんだっけ？

「セリナ萌え〜」とかリアルで言われそうだな。

ビアッジがくさしているという三菱の電装って、
たしかスズキが使っていたような・・・

雑誌モデルとか色々やってるねｗ確かにかわいいが…
話題作りにはことかかないようだが、やってることが散漫で、
正直ただの目立ちたがりが、たまたまバイクに乗ってただけって感じ。糞ＩＡのようだし。
井形ともこみたいなやつ以外はろくに成績も残さず消えるだけだろ。

アニキは犠牲者だよね。
もうレース出ないのかね？カワイソス。

何を言ってるんだ、オマエら。
三菱は燃えるって、日本では話題になってるんだぞ。

トヨタＦ１の電装はガス漏れするらしい。

>>334
どこ?　見つからん･･･

>>342
レース活動は妹の方がノリノリでやってたし、アニキは
どちらかというとイヤイヤというか、犠牲者に近いのでは？

でもアニキったら、大学受験の為にレース引退って早すぎねー？

ある意味「見切りが速くて非常に宜しい！」かなぁ。

渋谷秋奈が目立ちやがり屋なのかどうかは知らんが、
ロードレースの一般人認知度向上にに多大なる貢献をする可能性はある人だと思う。

>>344
ttp://roadrace.jp/blogsquare/shibuya/serina/id1063/comment.aspx

>>341
だよね
要するにビアッジ様のために、マレリ（あたりかな？）とショーワを用意しろと。
ショーワはともかく、違うメーカーの電装系用意しろってのは…( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>347
ｻﾝｸｽ

バイクﾈﾀねーw

SBKの参戦に必要な費用って8300万かー…

>>293
解説だとノリックに期待できます。(本気で頼む)

スズキSBKのチームオーナーも人間関係犠牲にしてまで
禿なんてとる事ないよ
このﾄﾞﾀﾊﾞﾀ契約劇場みても全然反省なんてしていない
またシーズンで揉めるだけだぞ

>>352
禿引き取るとSBK運営元から金出るんじゃないか？きっと

スポンサーの集まる妹の全日本参戦を機に兄のレース活動はしばらく休止て公言してたが。

ライダーブログに参加しときながらレースに関係ないことばかり書いてるから、ヲタまたは釣りとしか思えないようなコメントしかつかないんだよな。

>>354
ブログとは公開日記みたいなものなのだから、
それを批判するのはおかしいような。

ﾁﾗｼの裏にでも書いとけってした事を尚まだ文句言われてる感覚

>336
いくらかわいくてもポイントも取れないのにそんなことしてちゃブーイングだろｗ

>>352
人間性は糞
速さも無く開発能力も無い
あるのは過去の栄光だけ
スズキも特売品に飛びつくようなマネよせよ

>>353
高齢者雇ったら国が補助金出しますみたいな話だなｗ

・・とか書いてたらフジで先生写ってビビったｗ

フジでサルと禿ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

GSV-Rはフルモデルチェンジらしいけど、1年限りのオールニューマシンか。
800ccの開発に注力した方がいいんじゃないって気も巣

>>362
逆に言うと、今年ダメなら来年が無いって事じゃ

若いライダーが２名ってのをやたらスズキは強調してるが・・・
ケニーがいなくなったのがそんなに嬉しいのか！

ホンダが若くなったんで、
先見の明があるっていいたいんじゃね？

>364
ああ見えてケニーも若いんだよ

>>366
調べてみますた。
１９７３年生まれ・・・って事は３２歳
確かにまだ若い。っていうか２００１年以降老けすぎじゃマイカ？

そーいやホンダも新型を投入するのだろうか?
当初は昨シーズン中盤で投入予定だったやつ。
12月のテストでは走ったっけ。

>>367
チャンピオンイヤー以降のスズキマシンの低調ぶり
ケニーこそこのマシンは糞だと言う資格があったろうに…
よく辛抱していたと思う。
ＫＲがいいバイクに仕上がればいいね。

そういやケニーも自分の言動でスポンサー無くしたんだよなあ。
スズキは辛抱したのに、ホンダと来たら･･･

ケニーのことは知らんが最近のスポンサーはゴリ押しが酷いみたいだしな

インテリ
＞コーサーの発言には、あからさまにビアッジへの拒否反応が見てとれる。

三菱を使うなっ！、じゃなくて、三菱の高価なトラコンを
俺のためだけに用意しろってことか

ビアッジ引退かな
Ｆ１に色気出してるのかな

>>354
まあ、このブログ経営してる会社もアレだから。

２００６ＤＡＫＡＲ　ＲＡＬＬＹ
テレビ東京系列：1月21日（土） 10時30分放送

>>376
ここは２輪のスレだと日本語理解出来ないの？
パリダカなんてスカパー！で十分

>>377
ダカールラリーはバイクのクラスもあるけどな。

「ロードレース」ではないから確かにスレ違いだが。

パリダカはKTMでの参戦が多いね。
一時期はHONDAのアフリカツインが多かったが。

>>379
ヤマハもでてない？

>>380
ここみると殆どKTMだけどYAMAHAも出てるな。
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/car/2006/dakar/2006_dakar_entry_moto.htm
HONDAは一台のみ…

よくみると２台だった。

コーサーの禿への皮肉笑うな、やっぱMotoGPとＳＢＫじゃ
金銭感覚が一ケタ程違うんだな。

ビアッジｵﾜﾀかな

DR800Sででる勇者はいないのか。

10年前のパリダカになるとすでにホンダAR燃焼以外カジバだらけだったと思うが、すっかり様変わりしたもんだ

DR800は今のレギュだと出れないでしょ

飛び魚日記更新age

禿ッジ、自分のおかれた状況をわかってないな・・・もう駄目ぽ

>375
アレって？
勝手にライダーを仕切ってるのがいやらしいとは思ったが。

アレだよアレ、アレアレ

先生、GPライダーのプライドがあるなら
同等もしくはそれより少し劣っても文句言うなよ

んでバロスは以前からSBK批判はしてない印象なんだがね

35万ドルくらい小遣いだろ。元々高給取りだったんだから、100万ドルくらい
自分の資産から出せや。

プライドあるなら、ＧＰからＳＢＫには行かないよな

週明けたらテストだぞ、インテリ独自記事・映像だったら
革命的だから期待するなー、当日配信は難しいから翌日か。

>>393
残念ながら100万ドルでMotoGP戻れるなら安い、
という金銭感覚は持ち合わせてないようです。

>>
独自映像、って動画が見れるのかな

>>390
去年8時間耐久で宇井と浜口を出したチームの親会社。
もともとBtoBのWEB開発会社なんだが

お金ないので残業手当・休日出勤手当全額出せない。
↓
残業する人としない人がいるのは不公平。みんな残業しなさい。

とか社長が言い出す会社。レースする金あるならちゃんと給料払え。
自分の気に入った女子社員は自宅に呼んだりして給与還元してるらしい。

去年まで三原じゅん子、今年から井岡弘樹がチーム監督のあの会社だよ。

>>398
ｸｽﾞ会社乙
とは言っても、そうやってｶﾈ出す会社があるから、ﾚｰｽもあるわけで

そうなんだ。

でも、インテリとは大違いだな。

>>396
ホンダは600万ドルのキャメルマネーも断ったが･･･

まあな。基本的にモータースポーツは金持ちの道楽であるからな。
貧乏人が参加すると悲惨だし、周りに迷惑かかるのも事実だな。

しかし、この会社に関してはそういうﾓﾀｽﾎﾟの本質とは違うと思う。
なんかな、悪意があると言うか。盛り上げるより儲けよう
儲けるだけ儲けたら後はどうなってもいいや的な意識というか。
会社の内情を知ってるからそう感じるだけかとも思うが。

>お金ないので残業手当・休日出勤手当全額出せない。
>↓
>残業する人としない人がいるのは不公平。みんな残業しなさい。

いや、これ聞いただけでわかる。

>>404
しかもそれ、就業時間後の全社会議中（強制参加）に言った。
「能力や勤務時間の多寡によって給与が違うんだから、それはおかしいだろう」という意見に
「君は自分の給料が少ないからそんなことを言うんだ！」とか逆切れしてたな。

因みに、私は退職後に残業手当請求したら
「残業手当など払う必要がない」という文書を弁護士から送りつけられた元社員ｗ
給与の未払いは労働基準監督署に告訴状提出でき逮捕もありうる違法行為なんだがな。

スレチガイスマソ。

スレ違いじゃないっしょ。
あそこにブログ書こうかな〜なんて思ってる香具師けっこういるべ。
実態知るのは大事。

メールアドレスあんのに、身分もろくろく明かさず、
参加しろと掲示板に書くようなとこだしね。
レスつけてないライダーは当然参加してないね。
あそこに参加する意義もないだろうしね。
大体何取りまとめ気取ってんだと子一時間

全日本の選手会で決まったことだとオモタが？ ＞ブログ

あそこに参加しろと？

そっか。ちなみに会社はここね。
プレリリースにも記載してあるから分かると思う。
ttp://www.weave.co.jp/

オレが在籍したのは数年前の話だけど
その当時は個人情報を別の自社事業で流用する意図で
「ぽけか（現在のぽちっと）」サイト会員集めてたから
登録しないほうがいいよ。

>>409
これはまったくの予想で見当違いかもしれないけど
この会社はGAORAのサイト（の一部）も手がけてるから
そのツテからMFJに掛け合ったのかも知れん。
上田昇がブログかいてるのも、その辺じゃないかと思う。


そういえば、この会社がロードレース企画当初は
担当者がやたらオレに質問してたな。
MotoGPとSBKの違いどころか、各メーカの参戦用車種すら知らなかった。
自社運営チームのサイトがまったく更新されないところをみると
今もバイク自体にはまったく興味ないんだろうな。
レース車両の情報すら載ってない公式サイトはあそこくらいだ。
自分達がレースに使う車両より
チーム監督が元ボクサーであることのほうが重要らしい。
というよりはもしかしたら自分達が使ってるのが
ホンダのCBRということも知らないのかもしれんが。
レース自体はどっかのショップチームに委託してるんだろうし。

自分がエラいと思ってる、無能な下っ端ぶりがイタいから
そろそろ止めないか？

>>412
別にそんなことはおもっとらん。
実態を知るのが大事と言われたから知ってることを書いたまでだ。
なにか書かれてはまずいことでも書いたか？

つーか
そろそろ痛くなってるの気付け

ブログでファンとの交流→サーキット観客動員うｐ
って可能と思うかい？

無理。
ブログじゃなくてもサイト自体は前からあったんだし
そもそもブログができたからって
レースに興味ない人がそれを見に来るわけでもない。

根本的な解決策になってないから増えないだろ。
お友達気分のヲタがピットウォークでずっと話しかけて来たり、
パドックでピットをずっとはったりすようになるだけでいいことなし。

既存の、レース好きでもサーキットには行かない派の何パーセントかが
サーキットに出歩くようになるくらいじゃないかな。
レースに興味ない人に興味もたせるような方法でないと
根本的に観客動員うぷしないと思う。

あと、ブログを読むタイプの人間に対してでないと効果ない。

やっぱりオタしか増えないか。

まあ、どの分野でもヲタは貴重な財源ではあるけどな。

全日本のスレ立てようか？　前のＳＳの件もあるし。

それより今出てる雑誌スポーツヤァに中上少年の事
1Ｐで出てたよ、実際の走り見たこと無いけど
文からでは期待できるらしいね、雑誌共々要チェック！

中上の宣伝はもういいよ・・・ｑ

王子ジャンクスポーツに出るみたいね

中野も去年程度ではめぼしい話は無いのが残念だな

>>421
今立てても開幕までネタ少なくて【保守】の連続になると思われ
3月くらいでいいのでは？

開幕してからでも保守ばっかだったりして……

開催日違うんだから、わざわざスレ立てる必要なし。
保守してなきゃいけないようなスレ立てんなよ。

全日本スレか
過疎るだろうなぁ・・・
走ってるバイクもゼッケンもｶｯｺﾜﾙｽ

今年はアンダーカウルにでかゼッケンつける糞っぷりだしな

サイドカウルゼッケンは別に良いと思うけどね。
スポンサースペースが、って反論してたバカ監督がいたけど、
ンなこと言う前にまともにスポンサー獲得する努力すべき。

バイクブーム→バブルと続いて、広告屋からスポンサー持ち込ま
れてたから自分で努力するってこと知らないからな。
頑張っています、良ければ援助してください、って乞食みたいな
企画書見飽きたよ。
４輪の連中はしっかり努力してるのに。

どこかの大手メーカーがロッシをCMに起用しないかな。
たったそれだけで、ロードレースを取り巻く状況は
一気に変わると思われ。

日本では
誰この人で終わるﾖｶﾝ

漏れは、>430がバカだと思う。

全日本ってTVで放送してたっけ
SBKですら1月遅れのCSなのに･･･

MotoGP公式のアンケート
ヤマハ>ドカ≧ホンダ>>>>>>カワサキ>スズキ

まさにケタ違いの票差・・・
優勝経験の有無だろうな・・・

>>435
そうなら鈴木>>>>>>>>>>>>>>>>>>川崎だろw

ﾏﾓﾗはカワサキの評価はもっと上だったな
ロッシなら勝てるとも

>>434
GAORAのノビーとミスターPが出てるやつ。
SBKとおなじく半月〜一月遅れだったと思う。

公式アンケート、鱸に一票入れてきた。


ホプキンスが（ムキになって）一発タイムを（無意味に）出す可能性はある

＞430
スペース余りまくりの４輪と比較するな

そもそもスポンサードと広告の兼ね合いについてわかってないんだろｗ

税金対策？

NHKで田中タソ実況中

田中さんの声聞いてなんか懐かしい気分になった…
もう一回BS1でMotoGPの放送始めないかなぁ

>>444
せめて日本GPだけでも放送してほしいね
去年のG+の日本GP放送はありえなかった。へたくそな上にレース中CMいれるなよ！！
BS復活してほしいなぁ

>>444
田中さんはＮＨＫラジオにも出ているぞ
Ｇ＋はアナウンサー抜きで坂田メインで放送すればいいのに
考えて見ればＮＨＫＢＳはゲスト解説者が充実していたな

八代、坂田、青木三男と、解説陣も充実してたな。
ヒヒヒは賛否両論だったけど。難波も指摘は的確だったしまあよかった。

オレは辻本は結構いいと思うけど、次男はどもり気味だし
宮城はいらんこといいすぎだし、どうしようもないな。
阿部さんが引退して、辻本と二人で解説してくれたらいいと思う。

なんでわざわざ宮城とか青木とか最低レベルの解説者をわざわざ使うのかね？
自社アナが糞なのはまあ置いておくとしても、糞な解説者をわざわざ選んで使う
ことねえだろ。

たぶんホンダのごり押し
(宮城はホンダと切れているっけ)

>>449
コレクションホールでテスト走行してるからキレてないですよ

宮城はホンダ系のイベントや司会等で大活躍
ズブズブの関係でしょ
HRCのパーツ盗んで、それを公道で使って事故って
首なったのに、どうやって取り入ったんだろ。

>>447
×阿部さんが引退して
○阿部さんが本職に復帰して


すまん間違えた。吊ってくる。

そういやＧ＋の解説で思い出したけど
辻本さんが大治郎の事故でホンダ批判したら
ずっとメイン解説だったのに降ろされて
ちょっと間出て来なかったよな。
その間にサブ解説の宮城がメインになり
拓磨がサブの位置に。

その頃、辻本さんが自分のショップを大阪に
開店したんだけど、取り扱い車種にホンダが無かった。

うがった見方すれば、怒ったホンダが
辻本さんのショップにはバイク出さないとごねたのかな。

今はたまに解説やってるし仲直りしたっぽいが。

>うがった見方すれば、怒ったホンダが
>辻本さんのショップにはバイク出さないとごねたのかな。

ホンダのこと知ってたら自分から願い下げじゃね？
商売的にもホンダ車は都市部ではシェア低いし。

シェア低いっていうか、都会にいくほどホンダ車の割合が減る。

つまり２輪業界ってのは、造っているメーカーのトップ企業は
最低の連中で、買っているのはDQNのどうしようもない業界と
言うことでよろしいか？

>>450
小力さん

>>444
それは皆の願いだが、まず無いであろうから皆んな口にしないだけです。

>>455
ホンダ擁護するわけでもないが
それ何かの裏付があって書いてるの?

都会でホンダが少ないと言うこともないでしょ
カブ、ＤＩＯ、フュージョンなんか多い
むしろ見かけないのは都会より田舎というかツーリング先
道の駅とかＳＡとか売れてないはずのカワサキがやたら多い

カワサキは旧車が生き残る率が高い気がする。とくにZ系。
当時生産したZ2の７０％くらいは未だに生き残ってるんじゃねーか？

キレてるかどうかと、解説に呼ばれるかどうかは別
ヨシムラに行ってる時点でホンダとはキレてるでしょ

ノリックのコラムを読んだ…中富に助けてもらうとかで涙が出た。

都市部はバカスクのすくつ。

で、個人的見解
ホンダ乗り＝俗物
ヤマハ乗り＝走り好き
カワサキ乗り＝バイク好き
スズキ乗り＝基地外
外車乗り＝ヲタ

ホンダ乗り＝俗物
ヤマハ乗り＝腑抜け野郎
カワサキ乗り＝毒男 ・ホモ
スズキ乗り＝変態
外車乗り＝キチガイ

>>465
ホンダ乗りは一般人で、それ以外はキチガイって事か
少し納得

>>464
カワサキ乗りはバイク好きではなく
カワサキバイクに乗ってる自分が好きなだけ。

>>460
カワサキは大型はかなりのシェア持ってるはず

Z1、Z2

>>468
原付をはじめ中小排気量スクータでホンダがダントツトップ。
大型はどのメーカーも似たり寄ったり。

>>466
愚民でもいいよ＞ホンダ乗り。

外車を分けると、

ハーレー＝コスプレ親父つまりホモ（警官・ギャング）
BMW＝俺は大人だと思ってる心が未成熟な親父つまりガキ
ドカティ＝壊れやすいドカをありがたがっちゃう（もしくは味だと思ってる）つまり洗脳された馬鹿

コスプレハーレーって最近あんまり見ないよ！むしろ若者に増えたんじゃないの？
ていうか>>471は単にバイク乗りが嫌いなだけじゃねーか！ヽ(`Д´)ﾉ

ハーレー乗りとビューエル乗りは分類されるのか？
同一のもの？

>>472
いや、俺もバイク乗り。いや、バイク乗りって基本的に馬鹿だと思ってるからねｗ
愛すべき存在だがゆえに。

ところで、コスプレハーレー（アメ公な警官）は親父しかいないと思うが。
そして見る頻度は非常に少ないが、現れる時は徒党を組んで見る悪寒。
奴らは普段どこにあのバイクを隠し持ってるのだろう…。
ギャングコスプレは若者しか見ないなぁ。まぁ彼らのは実はスティードだったりするがｗ

あんまりかわらん

ぜんぶDQNだろ。自分も含めて

スレ違いじゃね？

ハーレーはもはや武田真治やヒロトが乗っているオサレバイクですよ。

>>477
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)　えっウソ、ここバイク板じゃないの？

モタスポ板だが？

ｾﾃって、今年のﾂﾅｷﾞにも74って入ってるのな。左腕に

ガオラで2輪ロードレース全部やってくれればいいと思わないかい？

今年から、motogp観始めた新参者なのですが、去年の第１２戦観たんですけど、
メランドリがギリギリでコーナリングしてたので気になったのですが、
コーナーにあるシマシマの板？みたいなものって
材質何でできてるんでしょうか？

>>482
専門チャンネルを開設するほどはニーズがないっしょ。
それにMotoGPは海外では人気だから、放映権高いだろうし。

おバカさんにはさりげなく分類することは無理なのねｗ
メーカーアンチ、メーカーファンがバレバレじゃないか？

ノリックのコラムを読むと、
中冨とは仲良くやりそうだな。

カワサキは海外でも1番の売れ線はZ系だよね確か

>>487
カワサキってZ系でないバイク出してるのか？

>>483
アスファルトにペイント

>>483
普通の側溝の蓋。
４輪だとたまにめくれ上がる

>>483
>>2　嫁

所で、明日からセパンで合同テストな訳だが。

セパンってあんまり時差ないんだよね。３時間くらいかな。
黄色のM1ってラグナスペシャルとあんまりかわらなそう。

ディビッドソン乗りのバカの代表格
国井律子
バイクで冴えないから次はアウトドア
それでも冴えないから今度は温泉
このドブスシンで欲しい

少なくとも漏れの見てる雑誌には出てないようだからどーでもいい。
そいつが出てる雑誌が糞なのでは？

国井律子大好きなんだが俺…
嫁にしてぇ

>>486
そりゃもうすぐセッティングもお世話になるからな

ヤマハ発動機を告発へ、不正輸出
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3209015.html

トーチューって変な時間に更新するよな

あと、力の入れてない記事の写真はテキトー、古すぎるのが気になる

ｲﾝﾃﾘが出現して
トーチュウ株ストップ安に

無人ヘリコプターってラジコンみたいなものだろ?
宇宙船打ち上げる国にこれで化学兵器散布の可能性ありって阿呆か･･･

インテリのおかげで、
”カワサキ&中野真矢の挑戦 MotoGP2005スペシャル ”
というDVDが発売されることを知った。
ライダーのＨＰチェックしない漏れには大変ありがたい。

>>501
サモワの自衛隊ヘリはヤマハ発動機製みたいじゃん

GPSで飛ぶとこ指定したら自分で飛んで帰ってくるんじゃないの？
カメラ積んで、無人攻撃偵察機だよ。１億円以上するんだからねえ。

>>503
注意:オセアニア

そういえばWCMはどうなるんだろう？
KTMエンジンの搭載はあるのか？ライダーは？
マクおじさんの復帰はあるのか？
後、チェカがヤマハから出れるのかも気になる所。
もうテスト始まっちゃうよ〜。

今のノリックが若手育成ジュニア・チームなんか結成 してどうすんだ。
ノリックのこの記事、どこにも属してないのな。

>>496
相当目が悪いと思われる

関口太郎スレにインテリの中の人が！！！

【国内】ヤマハ発動機を告発へ、無人ヘリコプターを中国などに不正輸出[01/22]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1137946567/

さて、ビアッジは鱸への返事をしたのだろうか
期限が事実なら、今日の夜には判明するかな

アルスターのサイトにビアッジ出てるよ

見たよ。
数日中に新しいニュースが発表されるってやつね。

>>508
黙れキモヲタ！

ttp://www.shosen.co.jp/hp/gallery/ka/kunii_rituko/images/kunii_rituko_02.jpg
どう見てもブサイクです。
本当にありがとうございました。

化粧落としたらとんでもないものが現れる

つうか思いっきりスレ違い・板違いなのだが。

インテリでビアッジ、F1試乗の件おもいっきり言い訳してるな。

>>501
支那にミサイルは作れても小型ヘリ開発など逆立ちしても不可能
そういう技術が喉から手が出るほど欲しい支那に
売り渡すなど言語道断
さすがは売国企業トヨタグループ

キャメルヤマハ　キタ
ttp://motogp.tiscali.com/en/motogp/news_info/news_info_15879_1.htm?menu=home

>>520
ウワァァァ

>>520
これ見て、なぜか複雑な感情が渦巻いてるオレ

>520
ラグナのときのカラーに近いかと思ってたら結構違う感じだ。
うーん、微妙な感じだなぁ。ゴロワースの青に慣れてたせいかねぇ。
つーか、ロッシ、今回はサングラスもヘルメットも微妙な感じだな。

>>520
うわぁぅうわぁぁぅぁ

>>520
か、開幕までには変わるよね。ね。

ロッシはなんのためにゴロワーズごねたんだ？
黄色なら何でもいいのか？

テストの画像いろいろ
ttp://www.crash.net/gallery.asp?cid=6
KRも走ってるね　ケニーのヘルメットが・・

ケニーのヘルってラグナのときのじゃねえ？

>>509
ネタかと思ったらマジすね。

>>519
こんなところでトヨタの話しに来てるお前浮いてるぞ

インテリにテストタイム出てるね
仕事早いな

インテリに載ってない人ももいるので・・

Rossi (Yamaha) 2'02"14
Hayden (Honda) 2'02"23
Malandri (Honda) 2'02"29
Capirossi (Ducati) 2'02"54
Edwards (Yamaha) 2'02"61
Gibernau (Ducati) 2'02"72
Pedrosa (Honda) 2'02"74
Hopkins (Suzuki) 2'03"23
Stoner (Honda) 2'03"57
Nakano (Kawasaki) 2'03"77
Roberts (KR Honda) 2'03"80
Elias (Honda) 2'03"80
De Puniet (Kawasaki) 2'03"90
Hofmann (Ducati D'Antin) 2'04"63
Ellison (Yamaha Tech3) 2'06"40
Cardoso (Ducati D'Antin) 2'07"70

タバコ批判しても所詮は金か。

ヤマハはMotoGPへの影響大丈夫なんかね？

ヤマハは業績絶好調だから
影響は少ないんじゃないかな
明日も株価を下げると思うけど

順当過ぎてつまらんタイムだ

>>532
ソースどこ?
公式のと違うよ。
http://www.motogp.com/en/motogp/news_info/news_info_15881_1.htm?menu=news

First Day
Official Times
1. Valentino Rossi - Camel Yamaha 2'02.09
2. Marco Melandri - Fortuna Honda 2'02.21
3. Nicky Hayden - Repsol Honda 2'02.23
4. Dani Pedrosa - Repsol Honda 2'02.46
5. Loris Capirossi - Ducati Marlboro 2'02.54
6. Colin Edwards - Camel Yamaha 2'02.60
7. Sete Gibernau - Ducati Marlboro 2'02.86
8. John Hopkins - Suzuki MotoGP 2'03.30
9. Casey Stoner - LCR Honda 2'03.57
10. Shinya Nakano - Kawasaki Racing 2'03.77
11. Toni Elias - Fortuna Honda 2'03.80
12. Kenny Roberts - KR Honda 2'03.80
13. Randy de Puniet - Kawasaki Racing 2'03.90
14. Alex Hofmann - D'Antin Ducati 2'04.63
15. James Ellison - Yamaha 2'06.40
16. Chris Vermeulen - Suzuki MotoGP 2'06.50
17. Jose Luis Cardoso - D'Antin MotoGP 2'07.70

ＫＲ、以外に早い。
カワサキピンチ！？

モリワキはどうなんだろう

>>537
テストタイムって、サイトによって若干違うんだよ。
インテリに載ってるのも違うでしょ
漏れが見たのはイタリアのサイト

>>537
直リンヤメレ

ごめん

KRいきなりこのタイムか
最下位争いはしないで済みそうだな

>>539
金がないしね
全然テスト出来ないし
頑張って欲しいけど

ダメロップMOTO-GPから撤退しろ！ライダー可哀そう

１０年前は３連覇なのにえらい言われようだな

つか、DL撤退したら、エリソンシート無くしてもっと可哀相なんじゃ・・

>>520
まるっきりビアッジのときのまんまのデザインじゃないかｗｗｗ
ロッシ嫌じゃなかったのか・・・嫌むしろほくそえんでいるか？ｗ

今日のロッシは少しﾁｬﾀﾘﾝｸﾞに悩まされたらしい・・先生の呪いか

インテリによると、KRはまだ05年フレームだと！
それでこのタイム！
マジで台風の目になるかもしれない。

それにしてもエリソン、せめて同じダンロップのホフマンには勝とうよ。

ホフマン舐めすぎ

ホフマンってこんなもんだろ。

ホフマンダンロップ勢でトップじゃん・・・

今年のダンロップ・オブザイヤーはホフマンで決まりだな

モリワキ出んの？
もうレースごっこはやめろってｗ

>>555
でないんじゃない？
ホンダのリリースによるとエンジンレンタルは１基だけで、
それケニーんとこだし。

来週の月曜「英語でしゃべらナイト」に王子が出るって〜＠NHK教育

>>554
> 今年のダンロップ・オブザイヤーはホフマンで決まりだな
不覚にもワロタ！！

さっき日テレにタマだ出て種

>>545
１０年前ってレイニ−の事いってるのか？
レイニ−なら
９０ミシュラン
９１ダンロップ
９２ミシュラン
だよ。

バリ−以前は知らないけど
バリ−以後ダンロップ三連覇は無い。

キャメルヤマハ・・・ポンスの時と同じカラーリングかよ('A`)

よく見るとKRって

エンジン：　　　ホンダ
フレーム：　　　KR
サス：　　　　　オーリンズ
タイヤ：　　　　ミシェラン
ライダー：　　　ケニー

なんだな。

これなら鈴川はもちろんドカ、ヤマハ(ロッシ以外)も食ってもおかしくないな。

そんな単純じゃねーよＷ

>>562
普通にロッシ食うよ。
ロッシも5年間いい思いできただろう。

最後のは重量ハンデか。

>>562
以前のV5の時にシフトダウン時にブリッピングしないといけないような
状態だったのに、RCVのエンジンを制御できるユニットを作れるとは思えないなぁ。

ＫＲがどうがんばってもＲＣＶ以上の物はつくれないのか

森脇より（ｒｙ

おいおい
乗ってるライダーがロッシと同じチャンプ（元）だぞ！！

きっとやってくれるさ

ＫＲのフレームはまだファブリケーションテクニクス製なの？

まだもなにも、車体は同じ

ちなみにブレーキはブレンボみたいね。
カウルになぜかニッシンと書いてあるけど、
ニッシンてブレーキ以外に何か作ってたっけ?

http://www.superbikeplanet.com/image/2006/mgp/sepang-test-jan/1/2.htm

チキンラーメンは好きだよ

今さらケビンベーコン＠フットルースのマネってのもスゴい
ttp://www.superbikeplanet.com/image/2006/mgp/sepang-test-jan/1/11.htm

インテリ画像ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━ !!!!!

【ヤマハ発動機】経産省「意図的に違反行為を繰り返していた」　悪質性を強調
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1138015488/

ヤマハレーシングチーム
2006年のMotoGP活動休止へ

>>575>>572
直リンヤメレ

なんでこのスレだけ「直リンやめれ」が多いの？
ましてや>>575なんて２チャンスレだよ。

｢直リンやめれ｣厨が一人常駐してるからだろ。

ﾅﾝｶﾜﾛﾀ

>>578
せめて>>1くらい読んでくれ。

http://motogp.com/
http://motogp.com/
http://motogp.com/
http://motogp.com/
http://motogp.com/

アナ：　　さー、直リンやめれとアンチの争いが今スタートしました。
解説：　　いやーこれは楽しみですよ。すぅばらしい闘いをみせてくれると思います。
　　　　　また日本人の書き込みにも期待しましょう。
アナ：　　そうですねー
現地：　　アナさん？
アナ：　　はいなんでしょう？
現地：　　争い前の情報ですと、>>582は自室PCのモニターをきっと見つめ一言
　　　　　　「今日は勝って来るぞ」そういっていたそうです。
アナ：　　　そうですか。
解説：　　いや、このあたりにも>>582の闘志が見て取れますね。今後の展開に期待しましょう。
アナ：　　>>581の母親にコメントをもらっていたのですが
　　　　　　「今までずっとがんばってきた、今日はぜひいい結果を残して欲しい」そう語っていました。
解説：　　>>581にもぜひ期待しましょう。

　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#´д｀）＜この直リンはクソだ！！
　/　maxﾉ∪
　し―-J　|l| |　　　
　　　　　 彡⌒ミ -=3　ﾍﾟｼｯ!!

みんなネタが無くて暇なんだね・・・。

えーだってさー、テストで確変があったわけでもないし
禿は言い訳ばっかして進退決まらないし
ねたとしたらｹﾆｰ親子くらいだろ。

スポーツニュースにSBKのテストの様子があったよ
ttp://www.nikkei.co.jp/bb/

直リンやインテリのコピペは止めようや、
ただでさえ懲罰鯖なんだし、モラルを持って書き込むのが
このスレのいいトコじゃないかな、バイク板と違って。

全文コピペじゃなくて引用なら別にいいと思う。

>>587
「トップでゴールしました」って言うのがいかんとも言いがたいが
2番手タイムがペトロナスってびっくりだな。

ドカもホンダ勢も参加してないからね。

モトGPのテストだけど
ホンダワークスも旧マシンだね
今回のテストから新型マシンじゃ無かったっけ？
また新型に問題出たのかな？

http://www.intellimark.co.jp/
http://www.intellimark.co.jp/
http://www.intellimark.co.jp/
http://www.intellimark.co.jp/
http://www.intellimark.co.jp/

>>593
言いたいことはわかるが、君のやってることはただの荒らしジャマイカ？

ﾉﾘｯｸのメカ、高久氏みたいですな。今年はいけるかな？

ヤマハの件は
経済産業省の早合点だったぽいな

>>596
もしやどこかから圧力が…(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今月号のRS、恒例のMotoGPマシン分析、マシンヲタとしては
保存版になるよ。

バイク板と違って
↑
ここが釣り

>>581
「直リンヤメレ」の人が何が何でもこのスレでだけ止めさせようとしてるのは何故かってこと。
それに２ｃｈ内リンクでもhを抜けという書き込みは、漏れはこのスレでしか見たこと無い。
鯖に負担が掛かるのが理由なら、鯖全体の中でこのスレだけを極端に徹底する理由はないと思うが。

え？他板他スレでもよく見るぞ
あれでしょ、直リンするとアクセス解析で2chにリンクが貼られていることが
サイト運営者に分かってしまうからでしょ
その結果あまり良からぬことになりかねないので簡単な回避策としてなんじゃないの
だから2ch内のスレや2chに協力的なうｐロダなんかはh抜かないし

違うっけ？

蒸しっ返すな。
たかだか、直りん辞めれと言われたくらいなんだから、空気読んで素直に従っとけ。
荒し目的じゃないなら、わざわざ噛みつく内容でもないだろ？

あ、なんかおれズレてた
最初の一行削除して読んで、ｽﾏｿ

>>601
直リンするとサーバに負担がかかる。
リファラーは直リンじゃなくても割れる。

今日の結果ﾏﾀﾞｰ

1. Sete Gibernau, Ducati Marlboro - 2'01.66 / 49 laps
2. Loris Capirossi, Ducati Marlboro - 2'01.83 / 45 laps
3. Colin Edwards, Camel Yamaha - 2'02.00 / 58 laps
4. Nicky Hayden, Repsol Honda - 2'02.02 / 68 laps
5. Dani Pedrosa, Repsol Honda - 2'02.26 / 47 laps
6. John Hopkins, Suzuki MotoGP - 2'02.40 / 40 laps
7. Randy de Puniet, Kawasaki Racing - 2'02.55 / 50 laps
8. Casey Stoner, LCR Honda - 2'02.57 / 51 laps
9. Valentino Rossi, Camel Yamaha - 2'02.62 / 41 laps
10. Shinya Nakano, Kawasaki Racing - 2'02.65 / 50 laps
11. Marco Melandri, Fortuna Honda - 2'02.70 / 51 laps
12. Toni Elias, Fortuna Honda - 2'03.20 / 42 laps
13. Shinichi Itoh, Ducati TTT - 2'03.49 / 52 laps
14. Naoki Matsudo, Kawasaki Racing - 2'04.08 / 23 laps
15. Kenny Roberts Jr, Team KR - 2'04.10 / 25 laps
16. James Ellison, Yamaha Tech3 - 2'04.15 / 52 laps
17. Chris Vermeulen, Suzuki MotoGP - 2'04.23 / 12 laps
18. Alex Hofmann, D'Antin Pramac - 2'04.49 / 27 laps
19. J. Luis Cardoso, D'Antin Pramac - 2'06.60 / 20 laps

>>604
thx

>>606
ドピュやるなあ

相変わらずテスト期間中のドカは速いなあ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060124-00000086-kyodo-soci

しかしなんでロッシは福嗣ヘアーなんだろ。

ヤマハのヘリはもういいよ。
スレチガイだし

でもヤマハ輸出禁止とかになると当然GP撤退な訳で
ハゲ騒動どころじゃないGPフルーツバスケットが起きる

欧州や米国の現地法人が引き継げばいいだけの話。
ヤマハ本社の輸出禁止されても
海外のグループ企業まで日本法は適用されまいよ。

ベルガルタヤマハRacing
か？

まあ、ヤマハの撤退を受け
ロッシがスズキｏｒカワサキへ緊急移籍とかだったら面白いけどな。

頭わる･･･
モノが来ないのにどうすんだよ

そもそもヤマハのＧＰチームの本拠って日本じゃないだろ。
開発を日本から北欧に移せばいいだけでないの。人間ごと。
まさかヤマハ籍技術者の出国規制はないだろ。

>>617
おまいのほうが頭悪い。
日本でだめなら、よそで作ればよい。
トヨタＦ１はマシン開発もドイツで行っている。

車両本体も今はマレーシアにあるわけだしな。
せいぜい開発が多少遅れる程度だろ。

>>606
あぁぁケニーが元同僚と3.5秒差にいいいぃぃぃぃ

何げにいとしん走ってるのね。

>>606
中野が新人に負けてるのはスルーですかそうですか

>>621
例によって1台しかないので壊すな指令がでてるでしょうから
気にしなくてもよいのでは。
ＫＲにはがんばってほしいな。

>>623
こなすべきテスト項目も違うだろうから気にしない。

インテリのレポートによるとドプニエ禿しく転倒。
怪我は無いもののマシンは全損だとか。
プニ無理して転倒、以後中野は抑えて走ったか?

全ての製品が全ての地域へ輸出禁止になるわけじゃないから

若手がでてきたな〜。
ベテランと違って守りの走りをしないから、今年は面白いかもな。
やはり猿に勝てるのは猿より若く、脳ミソがｸﾚｲｼﾞｰな奴だけだ。

それは、ｼﾞｮﾝ・ﾎﾌﾟｷﾝｿ

>>626
ｱﾁｬｰorz

え〜と、玉田さんの名前が無いんですが、
どうされたのでしょうか？
スポンサー絡みでテストできないとか？

>>631
火の車なんです

玉田氏、やっぱりBSと交渉してたか。。。fromRS

>>633
それはだいぶ前に交渉してＢＳにあっさり蹴られたって話？
それとも再交渉したの？

他メーカーからはホンダだから、ホンダライバルからはBSだから
そんな状況で成績あげても仕方ないだろ

他人の負け惜しみなどどーでもいい
最善のパッケージを望んで何が悪い

…と、鈴木を応援してる漏れが言いまつよ

>>613
もし輸出禁止になったら国内マーケットに躍起になるヤマハ ＞ 国内ユーザーウマー
とか妄想してみる。

>>637
いや、だからすべての製品が輸出できなくなるわけじゃないし
すべての製品を日本国内で作ってるわけでもないから。

>>636
去年の今頃
「ＢＳのおかげで勝てたとかいうやつを見返してやる」
と言ってましたよ玉田さんは。

なにげにエロワーズが調子いいな

そりゃその時々にあわせていっとかないと

江戸の順位と猿の順位見て今年も
猿圧勝だと思った

>>638
結局、勝てたのはBSのおかげだったわけだが。
BSがミシュランよりマッチしていたレースだけじゃん

でも、なんだかんだいって１年で２回勝ってんだからたいしたもんだ。
…歴代の日本人ライダーに比べたらね。

ホセ、相変わらずだな・・・・
こいつは間違いなく金持ちの道楽だわ('A`)

玉田は90年代以降、歴代の日本人ライダーでトップクラスの速さを
持っていると思う。ただしイケイケにみえて実は繊細、マシンのセット
アップが不十分だと並以下になってしまう。先生タイプなんじゃない?

ま、今年が正念場なのは本人が一番よく分かっているだろう。期待し
てんぞ！

>>642
中野や大治郎が同じマシン乗ってたら、４勝はしてるだろうな。
あの玉田でさえ、２勝も出来たんだから・・・。

たられば

小山のサイトに行ってみたんだけど
あの掲示板のスパムは何よ？
削除しないのか？

エドは乗り方改善が上手く行ったのかな？
ライディング変化してる？

去年の今頃は玉田やビアッジが絶好調だったなあ

今年は猿とKCとエリアスが来るよ

恥ずかしながら、昨日RS誌読むまでKTM250がパラツインとは知らなかった(/o＼)

ドピュ速いな。
見直した。
ホフマンよりいいかも。

>>650
今年のテスト番町は誰だろうね。

WCMの今年のライバルはカルドソに決定！

４ストだとＶ型にするとロスが大きいのに「ＲＣ２１１Ｖ」は、なぜ、Ｖ型を採用したのだろう？
バンク角は稼ぎ易く、メカ的（Ｖ５）には面白いんだけど
「ＣＢＲ１０００ＲＲ」はその名の通り直４

>>656
>バンク角は稼ぎ易く

答え書いてる。

ドピュは早いけど、扱けるんだよな。

>656
４気筒より５気筒のほうがパワーが出るから、まず５気筒に決定
直列５気筒では幅が大きくなるのでＶ型５気筒にした

ちなみに、４発と５発の重量制限を同じにすると
レギュレーションで決まるかなり前（1年くらい前？）から
ホンダはＶ５エンジンを開発していたりする

なぜかって？
なんでかな〜

Ｖ３、Ｖ４、やってきたからＶ５になったんじゃなかった？

ドピュは速いけど燃え付き症候群全開なんだよな

V2、V4とやったから、V3とV5で悩んだけど
レギュ（最低重量）の有利さでV5にした。

>660&662
それは、後付の理由
本当は、まずＶ５エンジンありきで４気筒と５気筒の重量制限を同じにしたってのが真相
全てはホンダの為にってことだね

今度の８００ｃｃってレギュレーションも
990cc/5気筒=198cc*4気筒=792cc≒800cc

ホンダはそのまま１気筒減らすだけで対応できるけど
ホンダ以外のメーカーは、開発のやり直しになる
このアドバンテージを利用するわけ

インタビューじゃ、ホンダとしてＶ５はやったことがないから・・・って責任者が
答えてたな。まぁ当然、レギュレーション鑑みて、・・・だろうけど。

>>663
＞本当は、まずＶ５エンジンありきで４気筒と５気筒の重量制限を同じにしたってのが真相
それは知ってる。しかしV5やったことないからV5にしたのも事実だろ。

＞990cc/5気筒=198cc*4気筒=792cc≒800cc
そんな単純ではないだろｗ　エンジンの前後バランスも崩れるし。
4気筒だって3気筒にすれば741ccになるしな。
ホンダの狙いは自社の持つ高回転化などF1技術の流用だろ。
ドカが800にするならニューマチック禁止にしろと言ったくらいだし。

>664
レギュレーションを見てからＶ５を作ったわけじゃないよ
Ｖ５が出来たからレギュレーションをＶ５に有利になるように色々やったようだね
だからＶ５の発表もレギュレーション公開の後になってる

実は、ＧＰが４ストに決定する時くらいに
ＲＶＦとかを作ってたＶ型開発チームが召集されたと某有名記者が書いてた
当時は、市販車はＣＢＲ（直列4気筒）だったから、
何故市販に不利なＶ型で参戦するのか？と思ったけど
このときから、色々考えていたのでしょうね

>665
>しかしV5やったことないからV5にしたのも事実だろ
Ｖ５が有利だったからＶ５にしたってだけ
同じ排気量なら、回転数が高いほうがパワーが出るからね
あとは、他のメーカーが開発するには費用が掛かるから
開発できないと思ったんで無いの？
そういう意味で
「V5やったことないからV5にした」って事では？

>そんな単純ではないだろｗ　エンジンの前後バランスも崩れるし
そのまま１気筒減らすって事じゃないよ
データとか、工作関係とかのノウハウの話
テストや実験は少ないほうが費用が掛からないからね

なお、ホンダ以外のメーカーは８００ｃｃを擁護していない

ニューマチック禁止にした理由は知らんけど
３気筒エンジンが４気筒並みに回るのを防ぐためなんじゃないの？

>>666
800ccは国内四メーカーは一応賛同してるよ。
パワーで過ぎて危険だからと言われれば反対できないのが日本人。
ドカと今はなきアプリリアは反対したけど。

＞ニューマチック禁止にした理由は知らんけど
＞３気筒エンジンが４気筒並みに回るのを防ぐためなんじゃないの？
ニューマチックバルブはエンジン高回転化の為の必須技術だから
禁止にして高回転化、ひいてはF1技術を使いづらくしようとしたんだろ。
ドカはデスモ式強制開閉バルブだから
ニューマチックバルブ使わなくても高回転化できる。

＞そのまま１気筒減らすって事じゃないよ
＞データとか、工作関係とかのノウハウの話
意味が分からん。そんなモンどこのメーカーでも一緒だろ。

なんでもホンダが悪いって言いたいんでしょ
相手するだけ無駄

あれ？でも、800cc化に伴って重量も4気筒は不利になるから
３気筒で参戦するんじゃないの@HONDA

ホンダはアンチに「自分に有利なレギュを作らせた」と言われたくないなら
むしろ並6とかV8くらいをチョイスしてくれ。

そもそもRC211Vって前後のシリンダーで排気量違ってんじゃ
なかったっけ？

結局、何やっても、エンジンに関してはホンダはすごいのだが。
個人的には990ｃｃ（もしくは1000）のまま燃料や吸気制限なんかで
出力落とす方向にしたほうが、よりファンの共感得られたと思うのだが。
800ｃｃってなんか中途半端。

>670
３気筒にしたら８００ｃｃにしたメリットが無いね
ただ、Ｖ４かって言うとヤマハやカワサキが直４で成功しているのを見てるから
意外と直４で出すんで無いの？

大穴として、直３気筒で１気筒だけ後ろにして
へんてこＶ４を出すかも？

ここはやっぱり750ccが正解だったね。

ホンダに対しての裏情報をこうもしつこく調べた ID:42+hk6tL はツンデレ。


べ、別にアンタ（HONDA）のことが気になるから開発状況やレギュレーションを調べたわけじゃ無いんだかね…！

いや結構言ってることがめちゃくちゃだぞ？
CSとかRSの記事をベースに脳内妄想を付加しただけで
別に調べた訳ではないだろ。

確かに
情報を消化しきれていない厨っぽい

>676
殆どが、普通に出ている情報だよ

>677
その通り
一般的に出ている情報が元だよ
ホンダの中の人じゃなにので内部情報までは分からんよ

何故ホンダがＶ５なのか？ってことなので
レギュレーションが決まる前に、Ｖ５開発していましたよ
４，５気筒の重量制限はホンダが進めたよ
ってだけの話

ホンダが悪いとは言ってないよ

自分の発言を振り返ってよく読んでみろ。
ホンダ憎しの感情が駄々漏れだぞ。

R6のホワイトモデル
ttp://8422.teacup.com/nao125/img/bbs/0000444.jpg

こんなの出しておいて、サイドカウルゼッケンにケチ付けるほうが間違い

公明党じゃあしょうがないよ

>681
ヨーロッパのＳＳ仕様のシートカウルは厚くなってた
ＮＫシートカウルの時みたいにゼッケンスペース足せばいいんじゃねぇ
相変わらずＭ○Ｊあたまわりーなぁ

だったらサイドゼッケンヤマハだけにしろよ
あーあーヤマハのせいだよｗ

>>674
いやね、去年からのﾎﾝﾀﾞの噂は、800cc化に伴い3気筒は4気筒より10Kg軽く出来るから、3気筒エンジンを既に開発中とか、
噂レベルだがチラホラ聞いてたからさ。
↓こんなのとか↓
http://72.14.203.104/search?q=cache:QsAfx5HY9hIJ:www.geocities.jp/yusapro/nobijyouhou2.html+MotoGP+800cc+%EF%BE%8E%EF%BE%9D%EF%BE%80%EF%BE%9E++3%E6%B0%97%E7%AD%92&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=29
http://72.14.203.104/search?q=cache:GN0St4G6KG8J:pita.paffy.ac/test/rss.cgi/news/1118013301/+MotoGP+800cc+%EF%BE%8E%EF%BE%9D%EF%BE%80%EF%BE%9E++3%E6%B0%97%E7%AD%92&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=10
http://72.14.203.104/search?q=cache:msbFx7dxg9wJ:www.garage-mahiro.com/motogp/NEWS/2005/200506/news-20050701.html+MotoGP+800cc+%EF%BE%8E%EF%BE%9D%EF%BE%80%EF%BE%9E++3%E6%B0%97%E7%AD%92&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=5

ホイールが回転すると、ゼッケンが浮かび上がって見えるようにするとか。

>>685
自治厨来るぞ

全日本でオフィシャルやってるやつらは、もてぎのＧＰ自主的に辞退しろよ
全日本はフォントまで統一してやったのに、それでも読めないんだろ？
そんなやつらがＧＰのゼッケンなんて到底読めるわけもなく
いっそのこと辞めれば？迷惑だから

猿がホンダをコテンパンにしてるのに、それで満足出来んのかねぇ〜

>>689
と言うより


猿がダントツなんで
レースツマラン（去年の後半は楽しめたが）

>>666
ニューマチック禁止って言う話は初耳。

だって禁止になってないもん

ヘイデンって来年エース降格されそう。
ペドロサが速いだけ？！3日目のですと結果

1. Ｌ.カピロッシ（ドゥカティ・マールボロ）： ２分０１秒０４
2. Ｓ.ジベルナウ（ドゥカティ・マールボロ）： ２分０１秒０６
3. Ｍ.メランドリ（フォルトゥナ・ホンダ）： ２分０１秒０９
4. Ｄ.ペドロサ（レプソル・ホンダ）： ２分０１秒５１
5. Ｖ.ロッシ（キャメル・ヤマハ）： ２分０１秒６０
6. Ｎ.ヘイデン（レプソル・ホンダ）： ２分０１秒６９
7. 中野真矢（カワサキ・レーシング）： ２分０１秒７９
8. Ｒ.ドプニエ（カワサキ・レーシング）： ２分０２秒１８
9. Ｔ.エリアス（フォルトゥナ・ホンダ）： ２分０２秒２３
10. Ｃ.バーミューレン（スズキ・ＭｏｔｏＧＰ）： ２分０２秒３７
11. Ｃ.エドワーズ（キャメル・ヤマハ）： ２分０２秒４５
12. Ｊ.ホプキンス（スズキ・ＭｏｔｏＧＰ）： ２分０２秒５０
13. Ｃ.ストーナー（ホンダ・ＬＣＲ）： ２分０２秒６７
14. Ａ.ホフマン（ダンティーン・ドゥカティ）： ２分０３秒２０
15. Ｋ.ロバーツ（ＫＲ・ホンダ）： ２分０３秒４５
16. 伊藤真一（ブリヂストン・テストチーム）： ２分０３秒７２
17. Ｊ.エリソン（ヤマハ・テック３）： ２分０４秒１２
18. Ｊ.Ｌ.カルドソ（ダンティーン・ドゥカティ）： ２分０４秒３０
19. 松戸直樹（カワサキ・レーシング）： ２分０５秒４８

サーキット最速ラップ： ０５年Ｎ.ヘイデン ２分０２秒９９３

>>693
じゃぁヤマハはダメってか

>>691
ホンダが800主張したから
その腹いせにドカがニューマチック禁止を主張しただけ。
当然却下された。

ホンダのエースは
HGだよ。福田社長も言ってたでしょ

>>695
もしニューマチック禁止ならデスモのあるドカに有利ってことか。

建前エース→日記
実質エース→マルコ
次期エース→ペドロサ


エース様がホンダからいなくなっちゃったからオチがつけられなくなっちゃった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

１００９就職したそうです。

もうレースに出ることも無いのか・・・・
世界ＧＰまでいった人が引退したら食えないなんて日本のレース界はおかしい！！

ガチで！？(;;ﾟдﾟ）ｶﾞｰﾝ

ﾏｼﾞﾃﾞΣ( ﾟДﾟ)

そ、ソースプリーーズ！

そんなもんじゃないの？
片山右京だって、山登りたいばっかりにＴＶでバカ振りまいて
出たくもないパリダカ出たりしてんだから。

スポーツ選手が引退後ほかの職業につくのって、ほかの国でも普通だと思うけど

まともなのは少ない

日本なら東みたいなのがベストだろ

BSの社員か

宇川レースと関係無いとこに就職したの？
それならスズキに来てよと。

>>699
で、ソースは？

>707
んなことしたら運までなくなるじゃん

レースタイヤではロッシが最速だって

予選タイヤではセテが最速だって！

ペドロサはすごいな
やっぱ天才か？

>>712
ぺドの問題は体力だろ

しかしレースタイヤでもロッシと遜色のないタイムを出しているドカコンビ
ドカとも接触していたホッパーはしまったと思ってるかもしんない

ドカのテスト期間中タイムがいいのは毎年のこと。
しかし蓋を開けてみたらって言う展開。

>715
テスト中１０５０ｃｃとか・・

BSタイヤでは玉田が最速だって！

宇川ってHRCの社員じゃなかったのか。

>>716
そう言えばそんな子もいたね

まセパンはＢＳのテストホームみたいなもんだからな

ttp://www.crash.net/picture_view.asp?pid=12&picid=230804&cid=6&category_id=0&event_id=--&search_string=

テキサスBBQ再び

メカニックは禿ばっかなのか

ttp://www.crash.net/picture_view.asp?cid=6&category_id=0&event_id=--&search_string=&pid=11
マレーシアンに囲まれてると、野生の豚を蒸し焼きにしてる様だな

ｹﾆｰは野生の豚ではありません（怒

shopping onって誰が書いてるの？
それなりに取材してないと書けないと思うんだけど…。
知らないありがたい情報がいっぱいだけど
鵜呑みにいていいのかわかんないな、ってのもあるので気になるよ。
詮索しないほうがいいかもしれないけど。

誰が書いてるかしらんけど
メインは向こうの記事の翻訳だから、
鵜呑みにしていいかどうかは
そのソース記事の問題だと思ってるよ。
話半分てやつ。

輸入品とか扱ってるみたいだし
買い付け担当者が向こうの雑誌を翻訳したのを載せてるんだと思う。
信憑性はここに限らずネットの情報なんて話半分のほうがいいと思うよ。

トーチュウも結構いい加減な情報を載せてたような記憶があるな

まあ１の話を１０にして書きたてるのがマスコミだから。

何気にバーミューレンが最初から4秒も詰めてる！
学習が早いなぁ。

バーミュもホプのほぼ同タイムだから
2秒台半ばが今のGSV-Rの限界なんだろうね。
さらにアップグレードする隠し玉があるのかどうか。

メランドリのときもそうだったけど、
バーミューレンも全然期待できないってのがここの統一意見だったな。
開幕楽しみだなあ。

今回の結果をみてロッシが６番手だと知り、世代交代を期待していたが、
レースタイヤだったのね。orz
速すぎだろ、ロッシ

なんで秋吉は３日目いないんだ？

>>732
転けさえしなければかなり活躍すると予想されてたが。
転倒こそ多かったがテック3M1で2004は表彰台二回も乗ってるし

転倒の原因が腕上がりってことで中盤手術受けて
２戦ほど欠場もあった様な

マルコメは隙間チャンプとかなんでこんなのがMotoGPにとか言われてたよ。
でもM1で結果には結びつかないながらもいい走りしてたから好評価になった。

>>732
鳥は期待してる奴も少なくなかったよ

マルコメはかなり最初から期待されてた様な。
ライディングも荒っぽくて大排気量向きとか言われてたし
不安定だけど初年度から上位に顔見せてたし。

初年度はヤマハワークスだったしな。

俺は>>899の件が気になって何も手につかない…

失礼。
×>>899
○>>699

漁師にでもなりゃ、見直してやるけどな

　　　 ,-ｰ─‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　|
　　 !‐-------‐!
　　|:::ﾞi ./￣￣ヽﾞ|
　　|:::ﾞi | (,,ﾟдﾟ)　|.|　　＜ ソース出せ。ｺﾞﾙｧ!!
　　|:::: （ﾉ 特濃.|.|）
　　|:::ﾞi |..ｿ ｰ ｽ.|.|
　　＼i `-----'ﾞ/
　　　 ￣U"U￣

みんなラ〇ヌポ早くみるんだ！キャ〇ーさんのプログにマックスのアルスター入りが・・・・・

ライヌポでWSBK勢のタイムがショボイとか書かれてるけど
ピレリワンメイクになってからはAMAやBSB勢にテストで負けてるのは毎度のことやん

>>746
だからピレリどうなのって書いてあるんじゃん。
ここで書かずに本人にメールで言うのが良いと思うよ。
もちろんもっとちゃんとした書き方でなきゃダメだけど。

そもそも清成のタイヤってのはWSBハジかれたミシュランに
８耐用のタイヤ開発してもらわなきゃいけないからって、
HRCからヨロシクいわれてるスペシャルだよね。

>>748
だからここでぶちぶち言っててもしょうがないじゃん。
ここ見てるか分からないしさ。
ここ見てたら見てたで気分悪いだろうし。。。

一本メールすれば良いじゃん。
その方がずっと建設的だよ。
きっとG＋よりはきちんと意見を反映してくれると思うよ。
いや、むしろ感謝されるくらいなんじゃないかな。

なあ、GSV-Rの試乗記なんだけど
RSのハッチはフロントブレーキが他メーカーに比べてよく効くって書いてんだけど
CSの方ではフロントブレーキの効きが悪いって書いてあった。
どっちを信じたらいいんだ？

>>750
八代のインプレは役にたたんよ
シーズン中の印象だけでかたってるダケ
本当の感触は解ってない

カタールのテストでエース様クル━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━！！

でもRCVじゃないなら期待できんな。。

遅レスでもうしわけないが
初年度からニューマチックとベリリュウム合金使用は禁止のはず
コストの増大を防ぐという理由だったと思う

>>753
今年のスズキエンジンはニューマチック採用してますが何か？

>752
参戦決定？
しかしマシン以前にDLなら論外

>>755
いや、とりあえずカタールテストのみ　ソースはcrash.netね

>756
そーかあｻﾝｸｽ

>754
800ｃｃ化で更にコストが上がりそうですな

というか、アプリリアのコスワースエンジンもニューマチック使ってなかったっけ？

アプリリアのＲＳキューブですらニューマチックだった

インテリ確実に日本一・神サイトになってるな、
取材/文・写真　西村章だって・・・プロじゃん

>>760
金取ってるトチュより遙かに質が良いよな

インテリなら金払ってでも見たい

スズキのバイクを見てると、パタリロのタマネギを思い出す。

青木治親、日本プロスポーツ大賞授賞式
http://www.autorace.or.jp/information/2006/0126-pro-sports.html

>>760
ああ、あの人か。
だからびみょ〜に感じるところもあるのねん。

どっちにしてもありがたいサイトだ。

スポルティーバの人か

>>763
WGPのタイトルを取った時には、何もしてくれないで・・・

国内でクローズしてる相撲の外国人を崇め立てる国でつから…

>>766
小型自動車振興会は国土交通省の天下り先だから
そんな関係とオートの存続がやばいから起爆剤でしょ
船橋・浜松は民間に委託するとかしないとか

>>761
そういうこというと有料になるぞ
少なくとも金とってるトーチューより圧倒的に質も量も上なんだから

ペドのレプリカヘルメット出たみたい。
ttp://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=4041433&articleCategory=NEWS_PRODUCT-NEWS

変に有料にして小銭稼ぐより、有難がった人がちょっと通販買うだけの方が、
よっぽど儲かると思うのだが。

>>764
言ってないこと書いてたりな。
意味とかふいんき(な(ryを補完する程度だからいいけどｗ

トーチューの場合は補足どころか妄想全開だよなｗ
有料になったあと、漏れはメンマーにならなかったよ

ト−チューは遠藤さんが暴走しすぎ
あんな個人の感情ありきで記事かかれると引くよ。

スカパー！ch278で「FASTER」やってる。

おれはカウパーが全開ｗ

トーチュウ、F1は妄想だけど
他は意外とちゃんとしてるよーに思うんだけどな。
新聞だから編集サイドであおってる感はあるけど。

妄想と言えば、山田順さんもひどい
今月のライスポでKTM250について
「今年は必ずチャンプ争いにかかわって来て
タイトル取る可能性が高い」
なんて書いてる。
どこにそんな明るい情報があるんだよ。

そういや、ヒロシはいつになったらＫＴＭ初乗りするんだろうな。

>>778
去年ろくに走りもしなかったのに･･･
これは普通知りえない特殊な情報ルートに基づく情報に違いない！
でなければ痴呆。

あのヒトはホンダの悪口書いちゃって５年も干されて、
それでヤサぐれて血迷って４輪のショップやってたぐらいだから、
国内メーカーの真実は語れないけど、
そのかわり海外メーカーの創作は得意なんだよね。

1009自分はバイク以外何もとりえのない人間だって
言ってたけど何の仕事ついたんだろうね

>>774
補完程度の認識ならほっとしたよ。
豆知識に書いてること、レプソル、テレモビがらみの件とか
そのまま信じちゃったりするのかな？って。
レプソルがクリビーレと一緒にダンティンに行っちゃうとこだった話なんて
書き手は知らんか忘れてるんだな、と。

ところでWCMは？

ブラタの次はビモタらしいよ。
売名だろうけど、金出してくれるんなら文句いえないだろうね。

ビモータって潰れたんじゃなかったのか

ビモータはエンジン無いだろう。
エンジンはやはりKTM？

>>785
ブラタV6を見ることはできないのか・・・(つД`)

>>787
だよなあ。
市販車ですらエンジンは社外品なのにMotoGPエンジン作れるのか？

>>789
名前を入れ忘れてるよ。
つ『ｹﾆｰ』

>>790
ここでもやるのか？

>>791
スルーよろ

ｲﾝﾃﾘ見て思ったんだがｹﾆｰ随分スッキリした体系になってないか？
かなり活躍を期待しているオレガイル

>790
しつけーんだよ持ち込むなよ
パゲッ！デブッ！

>>790
悲惨だな。

ageてまで、何やってんだかもぅ・・・

何でみんなsage？
理由があるのか？

基本的にsage進行なんじゃないの？
昔、ageると荒らしが来やすくなるからってことで
sageろとよく言われたけど。

上げろよ、わからないじゃないか

専用ブラウザくらい使えよ

トーチュウの飛び魚日記によると先日のテストでの中野のタイムは1秒78が正しいって言ってますが・・・

どっちが正しいんだ?

いんじゃね？てすちおだし

俺はインテリを信じてる

KRT公式がソースなんだからそっちでしょ。

お前が非公式って前提のデータにそんな必死になるなよ
しかも予選みたいに全員がタイム狙ってないのに

話をぶった切ってすまないが、
インドネシアのロードレース、スクーターでやってるのか・・・
ttp://www.yamaha-motor.co.id/_uploadfile/picture-for-all/blue.jpg
ttp://img13.imageshack.us/img13/1037/acien017xh.jpg

日本でもやってるじゃん

ホンダヤマハのスクーター論争って
ヤマハ側の主張は足置き場あるのがスクだって事じゃなかったっけか

>>808
スカートで乗れるよう、足を揃えて乗れるものがスクーター
跨ぐ形状がバイク

んじゃそれはスクーターレースじゃないな

足回りに本気汁がほとばしっとる

リアのショックに比べフロントのフォークが安っぽく見える。
フロントのディスクブレーキなのにリアはドラム
アンバランスなマシンに萌え

公式に暫定エントリー出たけど、WCMはﾋﾞﾓｰﾀになってるね

繧､繝ｳ繝?繝ｪ縺ｫ繧医ｋ縺ｨ縲?
WCM縺ｯ繧ｷ繝｣繝ｼ繧ｷ-繝薙Δ繝ｼ繧ｿ縲√お繝ｳ繧ｸ繝ｳ-KTM縲?
縺ｧ繧ゅせ繝昴Φ繧ｵ繝ｼ豎ｺ縺ｾ繧峨★縲?
繝槭け縺翫§縺輔ｓ蜿よ姶豎ｺ螳夲ｼ?

何故か化けたのでもう一度。
インテリによるとWCMはシャーシ―ビモータ、エンジン―KTM。
でもスポンサー決まらす。
マクおじさん参戦決定！

つうか、コヤマのマシンがマラグーティって大丈夫なん？

マラグーティは名前だけだから無問題。

>>815
で、今年は開幕までに完成するの？　それ。
毎年一からやり直してる感があるな＜WCM

WCMはマッコイがいた頃までは良いサテライトチームだったのになー

TECH3のシート決まってないなら
ヤマハは阿部さんとかねじ込んじゃえよ

テック3はエリソンとチェカでほぼ決まりの筈。

WCM Bimotaはマシンできてるのか？
どっかに写真はでてないの？

やっと暫定エントリー発表したな
ＷＣＭに知らんライダーがエントリーされてた

ゴンダとかいうマネージャ、ものすごいやり手だな。
ホプキンスをWCMに入れたのも奴か。
クリフォードの弱みでも握ってるのだろうか。

GHONDAっていうマネージャーなの？

インテリには
＞ジェイソンのマネージャーであるゴンダは次の通り語っている。
＞ちなみに、彼のマネージャーであるゴンダは、ジョン・ホプキンス
＞がレッドブル・ヤマハに2002年に参加した時のマネージャーでもある。
と書いてある。

ちなみにジェイソンってやつ、去年のAMAルーキーオブザイヤーなんだと。
つまり去年AMA初参戦ってことだろ。クラスはわかんないけど。
ホプキンスは、AMAのSS750とフォーミュラエクストリームでタイトル取ってMotoGP来たけど
今回はノンタイトルのAMAルーキーをいきなりMotoGPに持ってこようってんだから豪気だよな。
もしかしたら売名でエントリーさせただけで、走るのはWSSのほうかも知れんけど。

>>818
エンジンは既に完成済みだから、ここから改良するか否か程度だろうし
シャシーはそこまでバカみたいには時間かからんでしょ

まぁ、タイヤがDLじゃ他がいくらよくなっても最下位争いだろうけど。

>>826
ジェイソンがダブルエントリーしてるのはFIMカップのSTK1000だよ。
AMAの戦績はF-Xでランキング20位、スーパーストックで30位。
最高順位は開幕戦のスーパーストッククラス6位。

ホッパーとは実績がかなり違う気が…

そうなのか。勘違いスマソ＜FIMカップのSTK1000
その実績だと、やっぱ売名エントリーかなあ。
WCMが2台走らせる余裕あるのかどうかも怪しいし。
あるとしたらスポンサーorお金持参ってことかな。

WCMてクラファーの頃からクリフォードは雇われで、オーナーは米人だったろ。

>>830
そうなの？
クリフォードがオーナーなのかと思ってた。

ttp://www.mcnews.com.au/motorcycleracing2006/motogp/jan/gallery_d/index.htm

リンクはDまでしか張られていないがすでにGのページまでアップされてる。

無人ヘリ　中国軍系企業に１機　ヤマハ発
工作資金　年３０００万−５０００万円
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060128-00000025-san-soci

三宅島復興へ村が二輪レース構想　提案は石原都知事
http://www.asahi.com/national/update/0128/TKY200601280272.html

実現するのかねえ…

また石原か・・・

それって１年ぐらい前のネタじゃないか？

>>834
ぜひやってほしい。
バイクというものが日本中に注目されるいい機会だ。

そんなことするなら有明あたりにサーキット作れや

石原は・・・口先三寸

マン島でやってるって言っても、歴史、国民性が違いすぎる。
開催できたとして、危険すぎて一流どころは参加せず。
死人が出たら、世論に叩かれるまでもなく、あっと言う間に翌年開催中止・・・

まあ正直バイクで公道レースなんて日本じゃお許しが出ないだろう。
ＷＲＣ年間二度開催でいいや。

でも案が出るだけでも良いと思う
都庁あてにみんなで意見したら聞いてくれるかな〜？

CSやっと読んだけどスズキは
SBKとGSV-Rのラップタイムがあまり変わらないとか
どんなクオリティのMotoGPマシンなんだ

石原はたしか伸晃がバイク免許無断で取ってバイク納車したの知って
怒り狂って帰ってくるまでに業者に引き取らしたんだよね

>>843
ピレリワンメイクのSBKとラップタイムあんまかわらんはずないだろ…

>>845
ごめん、試乗したカスカートのタイムだった

カスカートのライディングでは、って事だろ

もうね、カスかと

うわっすっげえ面白い。
オラこんなに笑ったの初めてだぞー。

ｳｯ・・・(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

カスカートってムジェロで市販車対決ならロッシに負けないって
言ってた人？

マキバオーのライバルじゃないの？

http://www.mcnews.com.au/motorcycleracing2006/motogp/jan/gallery_d/pages/rossi_smokin.htm

こっち見んな

この46メットはテストのみ使用なのかな

98年の筑波のイベントレース前日のスポーツ走行にカスカート来てた。
ミハラのバイクとか試乗してたような記憶がある。
一緒に走ったが、左高速なんか結構ケツ滑らせて走っていて、なかなかやるなぁ・・
って思ったよ。

>>850
ﾖﾁﾖﾁ( *´д)/(´д｀､)ｱｩｩ

どうせbimota出るなら、フロント周りはこんなヤツを作って欲しい！
ttp://www.clga.net/piggie/england/bimota.jpg
…て、マクおじさんがかわいそうか。

ハブステアか。
電子制御が進んだ今、またやってみたら面白いかもな。

電子制御も糞も最大の問題はバンク角だろ

整備性の悪さと剛性の低さとコストの問題と・・・
なにより究極に進化したテレスコに取って代わるメリットが
ひとつもﾅｲ

TESIにサーキットで30分ほど乗ったことあるが、貴重な体験だった。
いいのか、悪いのか、判断さえできない。

ttp://superbikeplanet.com/image/2006/mgp/sepang-test-jan/6/3.jpg

ちょｗｹﾆｰｗｗｗｗ
何この手作り感漂うカウル。

>>862
ものすごいインパクトのあるアッパーカウルだな

ttp://superbikeplanet.com/image/2006/mgp/sepang-test-jan/5/14.htm

先生・・・

>>864
あまりに役立たずなので、ごみ箱に捨てられちゃったのか？

>>864
武士の情け
せめて誰か拾ってやれよ。











拾ったらみんなに白い目で見られるんだろうな。
ホンダの人なら間違いなく解雇だな。

>>866
怖くて誰も拾えないのか・・・

北朝鮮羅津、世界最大の偽造タバコ輸出
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/28/20060128000004.html
> アメリカのフィリップ・モリスと日本たばこ産業（JT）、
> ブリティッシュ・アメリカン・タバコ（BAT）などのタバコ会社は最近、
> コンソーシアムを構成し、共同対応に乗り出したという。

> タバコメーカーはこれに対し、元情報要員と警察関係者の採用はもとより、
> アジア犯罪組織にスパイを送り込んだり、北朝鮮内部に特殊要員まで送るなど
> 北朝鮮産の偽造タバコの遮断のための対策づくりに苦心しているという。

ごみはゴミ箱へ
ブタは豚箱へ

Picture worth 1000 words, etc.

ﾜﾛﾀ

ホンダワークスエースで翌年いきなりこれほど悲惨な状態になったのって初めてか？

>>860
剛性は明らかにテレスコ以上と思うが

実はエースはニッキーだったのです

>>861
判断できないって、どういう事？

違いすぎるんだよ

レーサー知らんけど、市販車のハブステアは、誰でもわかる特徴がある。
フロントタイヤがセンターからサイドまで、均等に減る。
ものすごく上手くタイヤを使えるんだと思うから、専用のタイヤあれば、とんでもない操縦性が得られると思う。
弱点は市販車だとバネ下が重くなることだけど、レーサーだとハブが接地した瞬間にコケるってのは
寝かせ屋ロン・ハスラムが嘆いてたね。
つーか、エルフはあきらかにライダー人選ミスしてた。

>>876
でも、そんなにメリットあるんなら、
もっと普及してるんじゃないか？
普及してないっていう事は、やっぱり
何か大きな問題があったのでは？

ハブステアはフロント重過ぎ、作動が遅過ぎで
レースには向かない
切り返しなんてテンポ遅れまくりらしい。
ヤマハもGTSにスポーツ性もたすのあきらめて
完全ツアラーにしちゃった。

そこを、オールカーボンコンポジットで・・・・・・

というか、どのみち勝てないんだから
ハブステアとか奇怪なマシン作って
話題性をかもし出したほうがいいんじゃないの？
雑誌の試乗記でもWCM取り上げることなんかあんまないじゃん。
ハブステアなら試乗オファーもくるよ、きっと。

ハブステアって安定性は高いから、BMWのテレレバーのように高速で
長距離を移動するツアラーには向いているんだろうね。
レースの場合には、逆にブレーキングでフロントが沈み込んだ状態の
有る意味不安定さを利用してクイックに曲がるから、安定度が高い事
は反応が鈍いって事になってしまうらしいけど。。。

>>841

日本の公道レースってWRCだけだと思ってらっしゃる？

まっいいけど・・・

スルーしちゃってください。

ﾜｹﾜｶﾒ

>>882
ラリー以外に何かある？公認の公道レース。

>>882

WRCが公道レースだと思ってらっしゃる？

まっいいけど・・・

スルーしちゃってください。

>>885
移動区間で公道も使うでしょ？

スレ違い

なんだこの屁理屈の応酬は

>>885
普段公道として使用している道路を閉鎖して競技場とするレース
でよろしい？
でもイギリスとかは、国営植林区域内で競技して普段も公道じゃないんだよな。

869>>微妙に座布団三枚ｗ

堺マサアキがでてるのも行動レースじゃね？

テレスコの最大の利点は、｢みんながそれに慣れ親しんでる｣こと也

今月のライスポのピレリの広告ってあれであってるの？

インテリにたろさへのリンクが！

公道でタイムアタックのSSはやってないよ、北海道のWRC

私有地で立ち入り禁止してなければ、公道でしょ？
観客が歩ける時点で公道だと思うけど。

>>896
ラリージャパンはすべて閉鎖されてて入場券無いとは入れません。
そういう意味ではサーキットとかスタジアムと一緒。

>>896
【私道】
私人が所有して、一般交通の用に供している道路。公道。

【公道】
公衆の通行の用に供するために設けられている道路。国道・都道府県道・市町村道など。私道。

>>896
【私道】
私人が所有して、一般交通の用に供している道路。⇔公道。

【公道】
公衆の通行の用に供するために設けられている道路。国道・都道府県道・市町村道など。⇔私道。





なんで矢印はコピペ出来なかったんだろう？

>>882
>>885

ようするに本当に公道を使ったレースを日本でしかもバイクでやってるところがある（あった）
ってことだと思われ。

ttp://www.autocamp.jp/cf/event/rally.html

ヨーロッパとかだとマシン壊して3輪とかになってサービスまでの道のりの公道走っててもパトカー先導してたけど、
日本だと逆に取り締まられるからリタイアした選手いたなー。

あれはメキシコ。
ヨーロッパでも基本的に三輪走行は不可。

横浜が二輪レーサー・岸本を支援
http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2006/01/30/10.html
　横浜が二輪レーサー・岸本吉広（３３＝ＯＺＡＷＡ　Ｒ＆Ｄ）をバックアップすることになった。都内の派遣会社で契約社員と
して働きながら国際ライダーの資格を取得した苦労人。知人を介して紹介された左伴社長は「彼の夢を後押ししたい」と支
援金４０万円の提供を決めた。岸本は日産スタジアムで行われたファン感謝デーで、約８０００人のファンにあいさつ。今季から
バイクをマリノスカラーのトリコロールに変え、左胸にチームのエンブレムを着けることも発表。３５０万円の年収は全額レース活動
に消えるそうで「本当にありがたい」と感謝していた。

金額すくねー
その額でそこまでさせんのかよ

日産が支援する訳じゃないからな

>>903
>>1

苦労人？
草レース出て遊んでる様なヤツが苦労人？

>>862
マジカルレーシング製手作りカウルでつ。

他のことならまだしも、草でもレースならいいんじゃね？
ケンツがやってるＧＳ５０の糞はレースじゃねーから論外だがｗ

それくらいの金は社長のポケットマネーで出せよ

キッシーもスポンサー就いてよかったね！ここからが頑張り処ですね

ﾓﾀｽﾎﾟの世界で40ﾏｿは小口ｽﾎﾟﾝｻｰじゃん。
400ﾏｿの間違いじゃね？と言いたくなる額。

英語でしゃべらナイト中野真矢出演
NHK総合23:15から
ttp://www.nhk.or.jp/night/nextpgm.htm

木引さんによると、ケニーのイギリスの工場にRCーＶのエンジンが１２月に運ばれて、前のＶ５のシャシに載せられたそうです、という事はかなり早い時期にホンダと話が出来てたという事ですか。

つうか既に最終戦の時点で噂はあったしな＞KR-HONDA

木引って誰？

東京都が関口太郎をスポンサーﾄﾞしたら石原見直してやる

ウカワのニュースは本当？

起業するより、笑顔の営業マン
がピッタリだけど

>>918
ライスポには「今年はテストライダーからホンダ社員契約になったというウワサあり！」だって。

オザワのもて耐資金をマリノスが出すのかぁ〜 (￣m￣*）

ついでに、もう一つ

相変わらず、小さいおっさん 嫌われてるなぁ〜
ちなみに 俺も大嫌い。（　´，_ゝ`）

>>914
＞ＲＣ＝Ｖ
新エンジンですか？

>>919
まさに宇川らしいって感じ。
なにもかも堅実。こじんまり。

　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　ウワワタンいじめちゃイヤイヤ
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ..

　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　・・・・・


　　　　　　　∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　＾Д ＾ ）　なんちって
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ

本当に宇川が良くやってたなら、
川尻みたいに取締役営業マンになるんだろうけどね。
要はガクちゃんとか秋吉と同じ立場だろ？

もともとHRCの社員じゃなかったの？

>>921
シーズンオフにどうやったら嫌われるんだ？
オサーンだけスズキのイベントに呼ばれないとか？

オサーン、話してるそばから己に都合がいいよう話すり替えるってマジですか？
オサーンの中のちぃさい世界では通用する（と思ってる）んだろうか
そんなん社会じゃ通用しないだろうに
裸の王様みたいだな

>>926
RCVとかの守秘義務もあるだろうし
安易な契約ではないと思う。

そろそろNHK総合で>>913だが実況はアカンよ
ﾜｸﾃｶ

【バイク板住人専用】中野真矢 23：15〜
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1138617281/
モタスポ板住民もどぞー

461 名前：名無しさんにズームイン！[sage] 投稿日：2006/01/30(月) 23:09:53.41 ID:jYs/ATfo
ロッシがフェラーリのテスト中にタイヤバリアに激突して意識不明の渋滞

これ、本当？

ツナギにスポンサー映りまくってるんだけど良いのかNHKｗ

>>931
テストは明日からだよ

フェラーリ他のテストは明日から。
今日はウィリアムズしかやってない。

>>931もしそれが本当なら今年は ドカがチャンピオンになります？！もしくはホンダ！
ヤマハも糸冬たな。

レス�d！
あーだまされた、でもよかたー

>>931
と言うか「渋滞」てｗ

>>937
きっと地平線の彼方まで続くほどの渋滞で、意識もトンじゃうんだよ。

てか小さいオサーンとこ今年は全日本出ないのかな？
去年はエッジで走ってるにいちゃんの発表が今の時期に有ったみたいだけど。

猿、今回の合同テストで
F1ドライバーより速かったら笑えるんだけどな。ｗ

マッサよりは速いんじゃね？

それはないって

>>940
速いに決まってるだろ。TOPタイム出せなかったらマズい

うん。topタイムじゃないとアンチさんに「ロッシ大した事ない！」って言われると思う。ある意味やばいね。F2004らしいからね〜

旧型しか乗せてもらえないから比較できないよ。
って、まだ旧型のがタイム良いから、
明日はロッシ速いの報道が駆け巡るだろうね。

できるよ！最近マッサがロッシが乗るであろうV8搭載のF2004でバルセロナ走ってるんじゃなかったっけ？？たしかtopタイム。

>939
声かけたライダーにことごとく断わられてるらしいよ
そりゃそうだよな
スズキのサポート外されてるし、メリットと言えるメリット見当たらないし、
キャンギャルとイチャイチャしてるような評判悪い監督のチームだしな
そういやキャンギャルと一緒に来てキャンギャルと一緒に帰ってんだから、
おっさんアルタミーティング出てねぇんじゃねぇの？
今年あのチームで走るライダーがいたら、きっと、
"参加することに意義がある"とか言うようなやつだろうな
ケンツのうっすいメッキはとっくに剥がれてるよなぁ

>927
聞くところによると、話すりかえるどころか嘘つきの域らしいよ

ものすごい私怨を感じる書き込みだな･･･

感情移入度としては、聞いた話８割、自分で見たの２割ってとこだよ
８耐で何年も感動してた自分がバカらしくってさぁ
なんか憎さ１００倍ってやつ

北川在籍の頃ケンツのマフラーつけようかと思ったが
止めといて正解だったのか？

http://www.774.cc:8000/upload-plus2/src/up5512.zip.html

nakano

英語でしゃべらナイト再放送今日深夜１時５５分〜

うちの塾長に恥かかせやがってムキーッ！！ってか。
昔はまわりがよくしてくれただろうけど、スズキではみなと同じ扱いだから成績出せなくても仕方ないよね。

>950 ｻｲﾚﾝｻｰだけだが付けた俺は負けなのか？

コピペ

　F1参加保証金53億円
　スタッフ約100人の一年間の人件費、ベース工場の維持運営費とかで140億円をアグリはスポンサーから集めた。
　大金は掛かってるが自腹は無い。
　スポンサーって金あるんだな。



テレビ映らない下位走行確実のアグリにこれだけ出すんなら
この10分の1の金をポンスに分けたほうが、確実に表彰台は
取れるのに。

TV見てたら、ツーリスト・トロフィーのCMが流れた！
バイクゲームのCMが流れるなんて、驚いた！

あさってだな＞ツーリストトロフィ
レイニーのフォームでﾖｼﾑﾗｶﾀﾅを走らせてやるぜﾌﾌﾌ

なんだその変態プレイはｗ
メットはユッキーか？

レイニーレプあるかなぁ＞ツートロ
そういえばバイクショップで見た再販レイニーヘルは
やっぱヒドいもんだった

>>955
２輪の場合、今年問題になってるのは
スポンサーがライダーを選ばせろと言ってきたり
メーカーがライダーを受け付けなかったり
好きなパーツを選べないとライダーが乗りたがらなかったり
それぞれの折り合いをつけてまとめようとする人間がいないことだ。

好き・嫌いで言えば大嫌いだが、亜久里のチームを立ち上げることにFIAは尽力した。
FIMやDORNAにそこまでの政治力がないんだな。

FIAで政治力発揮してる輩はドルナの後ろにもついたけどな

チェカやバーンを押し込んでるのは誰だっけ

>>914
木引さんの記事ってどこで読めるの？

>>960
FIAより琢磨首で批判を避けたいホンダの必死だったとしか印象がないｗ

六氏はタコマより速い。

治親は確実に六氏より速かったのにorz

すいません。
スズキスレ何処に行ったかしりませんか？

1000行って、まだ新ｽﾚ立ってないよ

治親、ブログで日本小型自動車振興会の事、えらい批判してんな
何があったんだろ。
仕事は控えさせてもらう、たって日本小型自動車振興会は
オートレースの主催者、興行主じゃ無いの？？

そうでしたか
ありがとうございます

ネタ投下　既出だったらスマソ　1月12日　サンマリノ
tp://www.areamediafiamma.it/files/giorno34/img/25_MANUEL%20POGGIALI%20San%20Marino_m.jpg

CS日テレで、映画 「FASTER」 やってますが、おもろいですねｗ
ロッシとビアッジの確執ってこんなところから始まってるのね・・・

ええっと･･･どなた?

>>968

はるの怒りわかるなぁ。
　
依頼されて、よかれと思えばこそやってきたことを
依頼者側の不手際で汚名を着せられ。
日本小型自動車振興会側は、はるにも非があるような
振る舞い？をしてると推察される。
そりゃ怒るわさ。

どうなってんだ？
こういう事が起きるのは、オートレースが落ち目になってるからなんだろうな。

そーいや、いよいよ今日からロッシのフェラーリテストですな。
今までのようなプライベートテストじゃないから、遂に奴の走りが
明らかになる。
F1でも結構注目されているみたいだし、頑張れよ！

相手はギャンブルの元締め、極右翼だぞ。
わかってて参加したはずなのにそこで違うこと始めりゃ、
もうハブだろ。

>>963 明日発売のモーターサイクリストのモトＧＰ記事にありますよ。

>>975

そうじゃない、そうじゃない

やれと言われてやった。
↓
問題が発生。（相手側が原因）
↓
はるにも責任ありという言い方。
↓
はるがキレる

でしょ？

ハブ？

沖縄に行ったとき蛇に「おめーよ〜毒持ってんのか？」と聞いたらしい。
蛇は「イエス、アイ、ハブ」と答えたらしい。

>>955
F1は予選一台ずつ出走なので、TVには一応映る。
というかその為に一台ずつタイムアタックさせてる。

んで、実質的にホンダの第二チームだから
中の下くらいの位置は維持できると思う。
ミッドランドが単独最下位で
赤牛の２チームやウィリアムズあたりと競ってるんじゃない？

じゃ、２輪のほうでもやろうぜ＞一台づつタイムアタック。

って思ったけど、今の予選方式も結構ドキドキするから捨てがたいな･･･。
予選最終１５分前〜なんかもうドキドキものですよ？秒単位の攻防がイイ。

>>981
でもぶっちゃけ、一台ずつタイムアタックは不平等になるので
（出走順や、予選中の天候の変化など問題が多々ある）
観てて面白いかどうかは微妙。

SBKなんかはみんな一斉の予選のあとに
上位10台くらいだけ一台ずつ走らせてグリッド決めてるね＜スーパーポール

小さいおっさん
昨年は自薦他薦色々有ったが、結局えっじにーちゃん
乗せたとか言ってなかったか？

フィリップアイランド1日目
1. Marco Melandri - Fortuna Honda 1.30.72
2. Nicky Hayden - Repsol Honda 1.30.94
3 Casey Stoner - LCR Honda 1.31.00
4. Sete Gibernau - Ducati Marlboro 1.31.25
5. Dani Pedrosa - Repsol Honda 1.31.49
6. Loris Capirossi - Ducati Marlboro 1.31.61
7. Kenny Roberts - KR Honda 1.31.65
8.Makoto Tamada Konica Minolta Honda 1.31.88
9. Shinya Nakano - Kawasaki Racing 1.31.8
10. Toni Elias - Fortuna Honda 1.32.34
11. Randy de Puniet - Kawasaki Racing 1.32.4
12. Alex Hofmann - D'Antin Ducati 1.32.97

ケニーｽｺﾞｽ

大変だよ〜ドラエモン！ショッピングオンがつながらないよぉ〜

KCは地元での面目躍如ってとこか？ダニ男より速いラップを残せたのは
初めてじゃない？

んで、カルドソはどした？

8耐でやってたよね一台ずつのタイムアタック

全日本もスーパーポールやるとか誰かが勝手に決めてモメてたような…

ドカGP6のアップ画像です。
ttp://pix.crash.net/large/190373.jpg
ttp://pix.crash.net/large/190370.jpg
ttp://pix.crash.net/large/190371.jpg
ttp://pix.crash.net/large/190362.jpg
ttp://pix.crash.net/large/190363.jpg
ttp://pix.crash.net/large/190353.jpg
ttp://pix.crash.net/large/190356.jpg
ttp://pix.crash.net/large/190355.jpg

去年と同じく右側の排気口がまっすぐ切られてる…。
RCVみたいに斜めには切らないのか？

次立てました
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1138707347/

スラッシュカットにすると走行風の影響を受けすぎるのです

縁の処理が難しくて神業職人がいないと割れるんじゃなかったっけ？

>>990
乙です

>>984
crash.net と違うけど、ソースどこ？

Phillip Island test times - day one:
1. Marco Melandri ITA Fortuna Honda 1min 30.79 secs
2. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team 1min 30.99 secs
3. Casey Stoner AUS LCR Honda 1min 31.07 secs
4. Sete Gibernau SPA Ducati Marlboro Team 1min 31.27 secs
5. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team 1min 31.45 secs
6. Kenny Roberts USA Team Roberts 1min 31.5 secs
7. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro Team 1min 31.6 secs
8. Shinya Nakano JPN Kawasaki Racing Team 1min 31.86 secs
9. Toni Elias SPA Fortuna Honda 1min 32.23 secs
10. Makoto Tamada JPN Konica Minolta Honda 1min 32.4 secs
11. Randy de Puniet FRA Kawasaki Racing Team 1min 32.49 secs
12. Jose Luis Cardoso SPA Team d'Antin Pramac 1min 32.78 secs
13. Alex Hofmann GER Team d'Antin Pramac 1min 32.9 secs

>>994
motogp公式サイトだけど？

ビアッジ終了?

ビアッジの新スレはもういいかー

>>997
立ってるぞ
【どうする】ﾏｯｼﾐﾘｱｰﾉ・ﾋﾞｱｯｼﾞ【どうなる】 4
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1138631589/

立ってるのか。スズキスレでもないっぽいのに

1000だったらロッシがF1テスト最速タイム

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。