□■2005ｵﾌ□■F1 GP総合 Lap51□■2006ﾊﾞｰﾚｰﾝ□■
1 ：音速の名無しさん：
F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮ください。
【※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※】
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ実況板(2chﾌﾞﾗｳｻﾞ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 ｽﾎﾟｰﾂch(2chﾌﾞﾗｳｻﾞがない方はｺﾁﾗで) http://live21.2ch.net/dome/
モータースポーツ板実況総合案内所スレッド
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097158131/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジ721 ttp://www.fujitv.co.jp/cs/f1/index2.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所 Ｌａｐ６
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123567799/
【ﾗｲﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap43
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1132537767/
前ｽﾚ
□■2005ｵﾌ□■F1 GP総合 Lap50□■2006ﾊﾞｰﾚｰﾝ□■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1134983326/l50
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つーかもう2005オフじゃおかしかったなorz
ｵﾂｶﾚ。
別にいいんじゃね。
別にいいんじゃね。
乙カーティケヤン
乙
気付いたら2ヶ月で開幕か・・・
友人と日本GPの反省会をやろうと思ってたけどまだやってねーorz
気付いたら2ヶ月で開幕か・・・
友人と日本GPの反省会をやろうと思ってたけどまだやってねーorz
乙カレー
がんがれホンダ！！
がんがれホンダ！！
そろそろ新車も揃ってきて、
テストも本格化する時期にきましたな。
テストも本格化する時期にきましたな。
8 ：音速の名無しさん：2006/01/11(水) 23:37:58 ID:OmQMZJDq
新車の発表会って、どういうスケジュールだっけ？(´･ω･`)
10 ：音速の名無しさん：2006/01/11(水) 23:55:37 ID:OmQMZJDq
>>9
新車発表してシェイクダウン
新車発表してシェイクダウン
>>10
そういうこと聞いてるんじゃねえんだよ文盲ｗ
そういうこと聞いてるんじゃねえんだよ文盲ｗ
warata
13 ：音速の名無しさん：2006/01/12(木) 00:00:06 ID:OmQMZJDq
>>14
レッドブル本格的にヤバい感じ いくら冷却系がうまくいってないとしても+4.689はまずい
レッドブル本格的にヤバい感じ いくら冷却系がうまくいってないとしても+4.689はまずい
メルセデス、Ｖ８エンジンに大欠陥？
昨日からスタートしたヘレステストで、マクラーレン・メルセデスはＶ８エンジンではなく、
Ｖ１０エンジンを使用してテストを行っていた。このため、メルセデスはＶ８エンジンに重大
な欠陥を抱えており、現状大あわてでエンジンを再デザインしているのではといった噂が
流れている。
なおＶ１０エンジンを利用していることについてメルセデス側は、現状MP4-21に集中し
ており、エンジンマウント部が異なるMP4-20Bに対するエンジンを間に合わせる事が出来
なかったためだとしている。
昨日からスタートしたヘレステストで、マクラーレン・メルセデスはＶ８エンジンではなく、
Ｖ１０エンジンを使用してテストを行っていた。このため、メルセデスはＶ８エンジンに重大
な欠陥を抱えており、現状大あわてでエンジンを再デザインしているのではといった噂が
流れている。
なおＶ１０エンジンを利用していることについてメルセデス側は、現状MP4-21に集中し
ており、エンジンマウント部が異なるMP4-20Bに対するエンジンを間に合わせる事が出来
なかったためだとしている。
おﾌｪﾗの新車は何時かいな？
>>16
メルセデスのエンジンは毎年そんな話聞いてる気がするｗ
メルセデスのエンジンは毎年そんな話聞いてる気がするｗ
もはやメルセデスのエンジンは様式美の域に入ってきたな
20 ：音速の名無しさん：2006/01/12(木) 02:23:22 ID:EE8R9NAk
それこそマクラーレンホンダならばと昔を思い出しちゃうよ
新ｽﾚ乙
そうか、開幕戦がﾊﾞｰﾚｰﾝだった。
未だに実感が無い。
そもそもメルセデスっていっつも壊れてる希ガス。
ベリリウム使ってた時代も。
そうか、開幕戦がﾊﾞｰﾚｰﾝだった。
未だに実感が無い。
そもそもメルセデスっていっつも壊れてる希ガス。
ベリリウム使ってた時代も。
またメルセデス・イルモア～とか書くのかな
過去数年の間に、信頼性に悩まされなかったのは
2003年くらいか？
出力面で抜けてる訳でもないし。
2003年くらいか？
出力面で抜けてる訳でもないし。
真っ白なﾏｼﾝどこのやつ？
ザウバーだった。
フロントﾌｪﾗｰﾘみたいじゃない？？
フロントﾌｪﾗｰﾘみたいじゃない？？
>>25
去年の後半戦からあんな形
去年の後半戦からあんな形
英紙「家庭生活を崩壊させるF１」
http://number.goo.ne.jp/news/motor/article/2006011103.html
http://number.goo.ne.jp/news/motor/article/2006011103.html
>>23
特に02年は酷かったな。
特に02年は酷かったな。
29 ：音速の名無しさん：2006/01/12(木) 05:04:12 ID:vb/54XoT
酷かったのは2004年だろ。
よーするに毎年酷いんじゃん
いや、毎年ならそれが平均値でとくに酷くも無いのか
いや、毎年ならそれが平均値でとくに酷くも無いのか
毎年壊れてるのにメルセデスも改善が見られないからな。
ﾆｭｰｳｪｲが可哀想だよ。
せっかく去年、あれほど良いシャシーを作り上げたのに。
ﾆｭｰｳｪｲが可哀想だよ。
せっかく去年、あれほど良いシャシーを作り上げたのに。
32 ：ちょっと調べてみた：2006/01/12(木) 05:40:57 ID:bVCli+8r
ライコの2002年
1 オーストラリア 3位
2 マレーシア リタイア（エンジン）
3 ブラジル 12位
4 サンマリノ リタイア（排気系）
5 スペイン リタイア（アクシデント）
6 オーストリア リタイア（エンジン）
7 モナコ リタイア（エンジン）
8 カナダ 4位
9 ヨーロッパ 3位
10イギリス リタイア（エンジン）
11フランス 2位
12ドイツ リタイア（コースオフ）
13ハンガリー 4位
14ベルギー リタイア（エンジン）
15 イタリア リタイア（エンジン）
16 アメリカ リタイア（エンジン）
17 日本 3位
半分逝ってます(｀･ω･´) ｂ
1 オーストラリア 3位
2 マレーシア リタイア（エンジン）
3 ブラジル 12位
4 サンマリノ リタイア（排気系）
5 スペイン リタイア（アクシデント）
6 オーストリア リタイア（エンジン）
7 モナコ リタイア（エンジン）
8 カナダ 4位
9 ヨーロッパ 3位
10イギリス リタイア（エンジン）
11フランス 2位
12ドイツ リタイア（コースオフ）
13ハンガリー 4位
14ベルギー リタイア（エンジン）
15 イタリア リタイア（エンジン）
16 アメリカ リタイア（エンジン）
17 日本 3位
半分逝ってます(｀･ω･´) ｂ
33 ：音速の名無しさん：2006/01/12(木) 07:29:40 ID:LNd6xhyU
ヒデェw
34 ：音速の名無しさん：2006/01/12(木) 07:52:09 ID:n+e2QWbH
疑問に思うんだがメルセデスってあれで参戦効果あるんだろうか
２０００年のアメリカや、０３年のニュル、そして去年の大失態と俺の中ではメルセデスエンジンはガラスのエンジンという印象しかない
マクラーレンとのブランドイメージは高いとは思うけどさ
２０００年のアメリカや、０３年のニュル、そして去年の大失態と俺の中ではメルセデスエンジンはガラスのエンジンという印象しかない
マクラーレンとのブランドイメージは高いとは思うけどさ
去年は金曜・土曜セッションの段階でエンジン交換することが多かった上、決勝はマシントラブルでのリタイヤ多かったからかエンジンよりマシンの方が信頼性に欠けるってイメージなんだよな…
その割にはイモラ以降の活躍があってルノーより速い印象が…
あと、CS放送中に川井ﾁｬｿが言ってたが、去年の度重なるエンジントラブルについてのプレスリリースにはメルセデスだけで無く｢イルモア｣の名前使ってたらしいw
都合が悪いときだけイルモアの名前使うのはどうかと思うが…
その割にはイモラ以降の活躍があってルノーより速い印象が…
あと、CS放送中に川井ﾁｬｿが言ってたが、去年の度重なるエンジントラブルについてのプレスリリースにはメルセデスだけで無く｢イルモア｣の名前使ってたらしいw
都合が悪いときだけイルモアの名前使うのはどうかと思うが…
イメージとしてメルセデスは９７年が一番酷い。何度「またかよ！」って思ったことか
極めつけにニュルではあんな事もあったし。
極めつけにニュルではあんな事もあったし。
37 ：音速の名無しさん：2006/01/12(木) 10:13:30 ID:pB05KnmV
38 ：音速の名無しさん：2006/01/12(木) 11:11:08 ID:pWDuIdrn
230 名前：けぃだもの ◆xSZBqZMT.M[] 投稿日：2006/01/09(月) 21:34:49 ID:K72rf+o9
>>227
荒い文章の書き手だし、読解力も欠如しているものか？
>既にホンダの本腰は亜久里で
ホンダはス－パーアグリチームに対しては、本腰で望んでいる。
これは、本当でしょうね、リソースの供給予定情報読み込んでいっても
>亜久里というカバーに包まれた本家
「本家」という言い回しは、漏れのサイトで検索かけても、漏れの用語としては使用例がない
２つのチームに関する観測は、>>219の言い回しに集約される
「アグリの仮面を被ったホンダ」って言い回しは、どこかでした覚えがある
246 名前：けぃだもの ◆xSZBqZMT.M[] 投稿日：2006/01/09(月) 21:56:06 ID:K72rf+o9
>>232
アローズニートが設計していると言うたてまえで、
お手伝いのホンダ技研栃木研究所の専属スタッフ５０名が、開発中。
表のチームとは独立している、といういいわけが用意されている。
（グランプリコム記事の深読みをベースに推測）
ちなみに漏れの妄想はどういうわけかあたっちゃうんですよね・・・
>>233
漏れは単なる定点観測者よ
漏れのサイトは特徴的な言い回しぶち込んでぐぐってみたら・・・
何ラップ前だったか
漏れの生息地まで知っていて、じゃれついてきたやつもいたっけ
そのあたりに「アグリの仮面を被ったホンダ」も転がっているよ
>>227
荒い文章の書き手だし、読解力も欠如しているものか？
>既にホンダの本腰は亜久里で
ホンダはス－パーアグリチームに対しては、本腰で望んでいる。
これは、本当でしょうね、リソースの供給予定情報読み込んでいっても
>亜久里というカバーに包まれた本家
「本家」という言い回しは、漏れのサイトで検索かけても、漏れの用語としては使用例がない
２つのチームに関する観測は、>>219の言い回しに集約される
「アグリの仮面を被ったホンダ」って言い回しは、どこかでした覚えがある
246 名前：けぃだもの ◆xSZBqZMT.M[] 投稿日：2006/01/09(月) 21:56:06 ID:K72rf+o9
>>232
アローズニートが設計していると言うたてまえで、
お手伝いのホンダ技研栃木研究所の専属スタッフ５０名が、開発中。
表のチームとは独立している、といういいわけが用意されている。
（グランプリコム記事の深読みをベースに推測）
ちなみに漏れの妄想はどういうわけかあたっちゃうんですよね・・・
>>233
漏れは単なる定点観測者よ
漏れのサイトは特徴的な言い回しぶち込んでぐぐってみたら・・・
何ラップ前だったか
漏れの生息地まで知っていて、じゃれついてきたやつもいたっけ
そのあたりに「アグリの仮面を被ったホンダ」も転がっているよ
漏れ漏れうるさい
昨日の顎は2004Mのようだな
一応タイム縮めてきてる
もうちょい暖かくなったらもっとタイムが出るかもね
それにしても、レッドブル、どうした？！
一応タイム縮めてきてる
もうちょい暖かくなったらもっとタイムが出るかもね
それにしても、レッドブル、どうした？！
麺がふやけ杉
>>35
エンジン交換はマシンのせいではないでしょうよ
「エンジンが良くてもレースでのアドバンテージはわずかな物だが
悪いエンジンはレースを簡単にダメにできる」
ってトヨタのエンジニアが上手い事言ってたな
エンジン交換はマシンのせいではないでしょうよ
「エンジンが良くてもレースでのアドバンテージはわずかな物だが
悪いエンジンはレースを簡単にダメにできる」
ってトヨタのエンジニアが上手い事言ってたな
ああ、書き込んでから気づいた
決勝前に交換したからエンジントラブルの印象が薄いって事ね(;´Д`)
決勝前に交換したからエンジントラブルの印象が薄いって事ね(;´Д`)
エンジン含めたマシンが速いからライコネンはここまで来たのに、速い時はライコネンのおかげ・壊れた時はマシンのせいってのはマシン製造に関わる人にちょっと酷かなぁ、と思った去年。
でもライコネンは常に大体速かったからナァ。
コース外ではかなりクラッシュしてたけど（アルコール燃料で
コース外ではかなりクラッシュしてたけど（アルコール燃料で
レッドブルは前途多難みたいだな。
「今日の優先事項は、シルバーストンで見つかったクーリングの問題が解消されたかどうかを確認することだったが、
ひと言で言えば答えはノーだったんだ。まあ、それでもまったく走れないわけではなかった」
「ボディワークに追加の穴を開けて、とりあえずの対策をした。
また、新車がセットアップの変更にどのように反応するかを確かめる作業を始めることができたし、
今シーズンからレース中にタイヤ交換が可能になることを見据えたタイヤテストのプログラムにも着手できた」
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060112&a=20060112-00000006-rcg-spo
「今日の優先事項は、シルバーストンで見つかったクーリングの問題が解消されたかどうかを確認することだったが、
ひと言で言えば答えはノーだったんだ。まあ、それでもまったく走れないわけではなかった」
「ボディワークに追加の穴を開けて、とりあえずの対策をした。
また、新車がセットアップの変更にどのように反応するかを確かめる作業を始めることができたし、
今シーズンからレース中にタイヤ交換が可能になることを見据えたタイヤテストのプログラムにも着手できた」
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060112&a=20060112-00000006-rcg-spo
ﾒﾙｾﾃﾞｽは市販車でも大苦戦してるからな。
>>47
売れてないのん？
売れてないのん？
>48
ttp://response.jp/issue/2006/0110/article78040_1.html
ダイムラークライスラー・グループ全体でみれば、メルセデス乗用車部門の不振は目を覆うばかりだ。
営業利益は2003年の31億ユーロが、2004年には 16億ユーロに半減。
さらに2005年決算は、メルセデスベンツのリコール、『スマート』の車種削減、リストラ費用の計上などで
営業利益が赤字となる公算が高い。
何よりも大量リコールに象徴されるように、メルセデスベンツの品質への信頼が揺らぎつつあることも見逃せない。
ttp://response.jp/issue/2006/0110/article78040_1.html
ダイムラークライスラー・グループ全体でみれば、メルセデス乗用車部門の不振は目を覆うばかりだ。
営業利益は2003年の31億ユーロが、2004年には 16億ユーロに半減。
さらに2005年決算は、メルセデスベンツのリコール、『スマート』の車種削減、リストラ費用の計上などで
営業利益が赤字となる公算が高い。
何よりも大量リコールに象徴されるように、メルセデスベンツの品質への信頼が揺らぎつつあることも見逃せない。
駄目ﾙｾDeath
じゃあそこでマクラーレンホンダが復活するわけですね
でもメルセデスってマクラーレンの筆頭株主じゃなかったっけ・・・
メルセデス撤退したらどうなるんだ？
メルセデス撤退したらどうなるんだ？
ミニ含めると、日本ではＢＭＷに抜かれてるらしいね。
よく眉毛は移籍する気になったな
57 ：音速の名無しさん：2006/01/12(木) 19:51:05 ID:jUQmkUWr
ルノーのチーム撤退・エンジンサプライヤー参戦説とからんでマクラーレン・ルノーとかになったりして
そりゃ、まけられんのぉ
59 ：音速の名無しさん：2006/01/12(木) 20:49:05 ID:Reevocgn
http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez1//z138.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez1//z119.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez1//z130.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez1//z123.jpg
バリチェロ違和感ありまくりｗ
http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez1//z119.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez1//z130.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez1//z123.jpg
バリチェロ違和感ありまくりｗ
バリ、つかまった宇宙人みたいだな＾＾
ゴミエンジンが馬鹿発言。
イルモアの創設者であるマリオ・イレエンは、昨年マクラーレン・メルセデスがタイトル獲得出来
なかった理由についてオートコンプリート誌のインタビューで次のように語っている。
「ルノーのマシンはそれほど速くなかった。ただ、信頼があっただけなんだ。その上、アロンソは
非常に卓越したドライバーで、レース展開をきちんと読むことが出来るドライバーだった。コンスト
ラクターズ・タイトルを獲得出来なかった理由はモントーヤにあると思っている。彼がきちんと完走
し、ポイントをもたらしていればタイトルを獲得できたはずだよ。」
馬鹿の妄言だろうがこういうの見ると頭に来るし枕が嫌いになる。
イルモアの創設者であるマリオ・イレエンは、昨年マクラーレン・メルセデスがタイトル獲得出来
なかった理由についてオートコンプリート誌のインタビューで次のように語っている。
「ルノーのマシンはそれほど速くなかった。ただ、信頼があっただけなんだ。その上、アロンソは
非常に卓越したドライバーで、レース展開をきちんと読むことが出来るドライバーだった。コンスト
ラクターズ・タイトルを獲得出来なかった理由はモントーヤにあると思っている。彼がきちんと完走
し、ポイントをもたらしていればタイトルを獲得できたはずだよ。」
馬鹿の妄言だろうがこういうの見ると頭に来るし枕が嫌いになる。
レイトンハウスからやり直せ
その前に壊れないエンジン作れよな。
確かイリエンってメルセデスの方針とそりが合わなくて
メルセデスがイルモアを完全子会社した際エンジン大不振の責任も含めて
F1からアメリカ部門へ左遷させられたんじゃなかったっけ
つかエンジンがｷﾁｶﾞｲってどういう意味だ
メルセデスがイルモアを完全子会社した際エンジン大不振の責任も含めて
F1からアメリカ部門へ左遷させられたんじゃなかったっけ
つかエンジンがｷﾁｶﾞｲってどういう意味だ
ライコネンへのラブコールなんじゃないの？
モントーヤはトルコのミスくらいしか印象にないなぁ。
ま、怪我で前半数戦休んだのはモントーヤの責任だけど。
モントーヤはトルコのミスくらいしか印象にないなぁ。
ま、怪我で前半数戦休んだのはモントーヤの責任だけど。
ポイントでどれだけ損したのかは知らないが、カナダでもシグナル無視したし、
モナコのフリーでもたわけたことをやってるがな。ただイリエンはモントーヤに
かぶせすぎ。フィジコがたいして役に立たなくてもルノーはタイトル獲ったじゃ
ないか。
モナコのフリーでもたわけたことをやってるがな。ただイリエンはモントーヤに
かぶせすぎ。フィジコがたいして役に立たなくてもルノーはタイトル獲ったじゃ
ないか。
>>67
シグナル無視はモントーヤにそれを伝えなかったチーム側のミス。
シグナル無視はモントーヤにそれを伝えなかったチーム側のミス。
モントーヤにも責められるべき所はあるな。
まあお互いさまだよな モントーヤが
「メルセデスエンジンがきちんと完走し、ポイントをもたらしていればタイトルを獲得できたはずだよ。」
って言えばいい
「メルセデスエンジンがきちんと完走し、ポイントをもたらしていればタイトルを獲得できたはずだよ。」
って言えばいい
71 ：音速の名無しさん：2006/01/12(木) 23:49:03 ID:WlZjoIdN
話変わって悪いがフェラーリＶ８の出来いいのかなぁ？
>71
そりゃ、シーズンが終わるまで答の出ない質問だな
そりゃ、シーズンが終わるまで答の出ない質問だな
>>71
レッドブルが思ってたよりはホットみたいだよ
レッドブルが思ってたよりはホットみたいだよ
ホントに冷却に難ありだよなぁ…
開幕までに解決してくれ
開幕までに解決してくれ
http://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=491&zsd=1&zsm=1&zsy=2006&zed=12&zem=1&zey=2006
レッドブル完全にヤバイよ また4秒落ちで最下位
完全に作り直しだこりゃ
レッドブル完全にヤバイよ また4秒落ちで最下位
完全に作り直しだこりゃ
76 ：音速の名無しさん：2006/01/13(金) 01:36:22 ID:VfhtO7Qb
ミハエルが移籍の可能性を自ら言ったみたいだぞ。
９９％フェラーリだが、１００％ではないと。
この前、誰かが言ってた事と同じような言い方なので飛ばし記事かもしれんが。
マジだとしたら、面白くなるなぁ。
９９％フェラーリだが、１００％ではないと。
この前、誰かが言ってた事と同じような言い方なので飛ばし記事かもしれんが。
マジだとしたら、面白くなるなぁ。
77 ：音速の名無しさん：2006/01/13(金) 01:38:32 ID:VfhtO7Qb
>>75
トップ２はＶ１０だよね。
トップ２はＶ１０だよね。
>>77
そうみたい あんまり意味無いと思うんだけどタイヤテストにはなるのかな
そうみたい あんまり意味無いと思うんだけどタイヤテストにはなるのかな
たしかバリチェロはとりあえず新型との違いを知ってもらう為で、
デラロサはエンジンがないと。記事に出てた。
バリチェロの初ホンダの感想が楽しみだね。
デラロサはエンジンがないと。記事に出てた。
バリチェロの初ホンダの感想が楽しみだね。
80 ：音速の名無しさん：2006/01/13(金) 01:44:35 ID:RtT8Y+WA
ただの顔見せ、あぴーるさ
バリチェロならバトンに全勝するだろうな
82 ：音速の名無しさん：2006/01/13(金) 01:47:22 ID:RtT8Y+WA
ピットインでｗ
アロンソ様って初R26か？ ゴンタを上回って新車でトップだな
F. Alonso 1:18.706 Mi 72
R. Zonta 1:18.916 BS 89
J. Trulli 1:19.164 BS 97
C. Klien 1:21.469 Mi 44
F. Alonso 1:18.706 Mi 72
R. Zonta 1:18.916 BS 89
J. Trulli 1:19.164 BS 97
C. Klien 1:21.469 Mi 44
F2004M(V8)に負けてるな。
こりゃR26、本気出してないんだろうな。
こりゃR26、本気出してないんだろうな。
F2004MってV8積んでても空力は2004規定なんじゃないか？
>>85
昨年の序盤に2.3戦出てたやつじゃ？
昨年の序盤に2.3戦出てたやつじゃ？
昨日かおとついあたりから、2004年仕様のF2004を
引っ張り出して走ってるって噂もあるんだが。
引っ張り出して走ってるって噂もあるんだが。
2004Mと表記されているサイトもあるけど、空力パーツは2004そのままだよ。
>>87-88
ホントだ。顎ウイングがないでつね。
>>86取り消します。なんか巻き付いてる写真をw
ttp://f1.racing-live.com/f1/photos/2006/tests02/diapo_194.jpg
ホントだ。顎ウイングがないでつね。
>>86取り消します。なんか巻き付いてる写真をw
ttp://f1.racing-live.com/f1/photos/2006/tests02/diapo_194.jpg
バリケロって、顔の半分がオデコなんだなぁ・・・
>>89
久しぶりに見てみると
やたらとウイングを吊るステーが長く感じるな。
去年の開幕戦のF2004M
ttp://www.f1total.com//bilder/2005/gp/0501aus/fr/z113.jpg
今回のテストのF2004
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez1//z051.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez1//z016.jpg
久しぶりに見てみると
やたらとウイングを吊るステーが長く感じるな。
去年の開幕戦のF2004M
ttp://www.f1total.com//bilder/2005/gp/0501aus/fr/z113.jpg
今回のテストのF2004
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez1//z051.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez1//z016.jpg
2004規定と2005規定ではリアウィングの位置が15センチも違うので
その差も大きいと思うよ。
その差も大きいと思うよ。
単純にフロントウィングの規定が変わったからって事でいいんじゃないのか
でも、木内さんも006とかの2004年仕様を引っ張り出してテストする意味はあるってどっかで言ってた。
ルノーやマクは最終戦あたりでは2004年と遜色ないダウンフォースが得られてたということだそうだ。
それとこっちの方が影響が大きいと思うけど、006とか、
F2004もそうだろうけど、素性の良かったマシンでテストすることで、
今年の問題点とか色々課題に向けてテストしやすいってのもあるらしいよ。
ルノーやマクは最終戦あたりでは2004年と遜色ないダウンフォースが得られてたということだそうだ。
それとこっちの方が影響が大きいと思うけど、006とか、
F2004もそうだろうけど、素性の良かったマシンでテストすることで、
今年の問題点とか色々課題に向けてテストしやすいってのもあるらしいよ。
F2004はディフューザーも2004年レギュ仕様なんだろうね。
速くて当然だよね。
速くて当然だよね。
それでもV8積んでそこそこ速いってことはエンジンはそれなりってことだと思うけどな
とりあえず、フェラーリV8エンジンがスピード的に問題ないことは分かった。
パワーも悪くないんだろう。ということは、レッドブルは・・＿|￣|■
パワーも悪くないんだろう。ということは、レッドブルは・・＿|￣|■
レッドブルは開幕戦でも普通にトロロッソに負けそう。
そこで先生とリウッツィを交換というのはどうだ！！
スミスは今年でクビかな
素朴な疑問だけど
フェラーリも風洞って持ってるの？
あんまり話に出てこない気がする
フェラーリも風洞って持ってるの？
あんまり話に出てこない気がする
>>102
フェラーリは現在のデカ風洞の火付け役というか、かなり早い時期から
50％とか60％モデルの風洞を建設してるよ。レンツォ・ピアノだったかな、
有名な建築家による設計でマラネロのファクトリー内にあるよん。98年か
99年ぐらいには使用してるはずだから、今となっては標準的な風洞かと
フェラーリは現在のデカ風洞の火付け役というか、かなり早い時期から
50％とか60％モデルの風洞を建設してるよ。レンツォ・ピアノだったかな、
有名な建築家による設計でマラネロのファクトリー内にあるよん。98年か
99年ぐらいには使用してるはずだから、今となっては標準的な風洞かと
>>100
クビになってもガスコインが呼び寄せそうだがな
クビになってもガスコインが呼び寄せそうだがな
やっぱり3L-V10速いな。
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/01/post_5fa2.html
マッサ、「僕はナンバー2じゃない」
これはアルプスで行われた定例のフェラーリ記者会見の際に語ったもので、マッサは
「僕の契約書にはどこにもナンバー2だなんて書いてないよ。
もちろんチームからはシューマッハと対等のフルサポートが得られるものと確信している。
だいたい、異なった2台のクルマを用意するよりも、まったく同じクルマを準備するほうがたやすいことだろうに」と、語っている。
何だろう・・・。このﾃﾞｼﾞｬﾌﾞは・・・。
マッサ、「僕はナンバー2じゃない」
これはアルプスで行われた定例のフェラーリ記者会見の際に語ったもので、マッサは
「僕の契約書にはどこにもナンバー2だなんて書いてないよ。
もちろんチームからはシューマッハと対等のフルサポートが得られるものと確信している。
だいたい、異なった2台のクルマを用意するよりも、まったく同じクルマを準備するほうがたやすいことだろうに」と、語っている。
何だろう・・・。このﾃﾞｼﾞｬﾌﾞは・・・。
見事なデジャブだ…。
去年のどこかのGPでの会見でもあったよな。マッサが「ボクはナンバー２じゃない。契約書にもそんなことは書いてない」って言ったら
同席してた某禿が「俺の契約書にも書いてなかったよ」って言ったこと。
去年のどこかのGPでの会見でもあったよな。マッサが「ボクはナンバー２じゃない。契約書にもそんなことは書いてない」って言ったら
同席してた某禿が「俺の契約書にも書いてなかったよ」って言ったこと。
内部事情隠蔽のため、ナンバー２は｢僕はナンバー２じゃない｣と言わなければならないという条項があったりして。
マッサは、今はナンバー２だというのはわかっているけどいわないだけだろうね
しかし、すぐにミハエルはやめて自分がエースになれると思ってるんじゃないかな？
しかし、すぐにミハエルはやめて自分がエースになれると思ってるんじゃないかな？
フェラーリは監督以外の主要なスタッフはシューマッハが連れてきた特殊な環境だから厳しい
それで強いんだから、シューマッハの才能ってのはドライブ意外でも
称賛されてる。人を惹き付ける能力。
称賛されてる。人を惹き付ける能力。
抹茶自身も自分がﾌｪﾗｰﾘでファーストの器だと思ってるのかね。
たとえシューがいなくてもなれんだろ、こいつじゃ。
たとえシューがいなくてもなれんだろ、こいつじゃ。
確かにそうだね、琢磨を思えば理解できるわ
マッサ、「僕はナンバー2ですらない」
これはアルプスで行われた定例のフェラーリ記者会見の際に語ったもので、マッサは
「僕の契約書にはどこにもナンバー2だなんて書いてないよorz」と、語っている。
これはアルプスで行われた定例のフェラーリ記者会見の際に語ったもので、マッサは
「僕の契約書にはどこにもナンバー2だなんて書いてないよorz」と、語っている。
テストドライバーか
>>117
佐藤だけ微妙に違うｗ
佐藤だけ微妙に違うｗ
やっぱり名前を覚えられない琢磨、ﾃﾗｶﾜｲｿｽｗ
>>121
レッドブルまた（ｒｙ
レッドブルまた（ｒｙ
近年稀に見る失敗作かもしれんなここまで来ると
マーク・スミスの首が飛ぶかもな
F. Alonso R26 1:18.508 66
C. Klien RB2 1:21.631 27
R24が失敗したのはやっぱり・・・たぶん近いうちにトヨタかホンダに移籍だな
C. Klien RB2 1:21.631 27
R24が失敗したのはやっぱり・・・たぶん近いうちにトヨタかホンダに移籍だな
最初にRB2のデザインが発表されたときは褒めてた人も多かったが
結局車はデザインだけじゃダメだってことだな。
それにしてもここまでくると排熱のことを全く考えずに設計したとしか思えないな。
結局車はデザインだけじゃダメだってことだな。
それにしてもここまでくると排熱のことを全く考えずに設計したとしか思えないな。
127 ：顎野郎 ◆RZD6J9oF4k ：2006/01/14(土) 03:51:34 ID:xKVYZpzt
不二子３３歳の誕生日おめ。
>>125
R24は失敗作だったか？
R24は失敗作だったか？
132 ：音速の名無しさん：2006/01/14(土) 11:24:34 ID:EKGtDt7l
でも後々になってここ数年のフェラーリの時代を振り返ったときにミハエルと同じくらい評価されるのは
ルーベンスでもアーバインでもマッサでもなくバドエルだと思うけどな…
フェラーリ黄金期を支えた伝説のテストドライバーって感じで
ルーベンスでもアーバインでもマッサでもなくバドエルだと思うけどな…
フェラーリ黄金期を支えた伝説のテストドライバーって感じで
そう言う文脈で出てくるのはミハエル自身の罠
RB2出たときは「フェラーリを倒せる」とか強気のコメントしてたんだが・・・
このままではただのビッグマウスになってしまうぞ。
このままではただのビッグマウスになってしまうぞ。
もうすぐビッグラジエータ付けるから大丈夫
>>134
このまま完走できないマシンだとセカンドチームのトロにも負けるなｗ
このまま完走できないマシンだとセカンドチームのトロにも負けるなｗ
トロは確かPS05ベースの車でやるんだよな。
そこから手を加えていくと思うけど、去年の地点でEJ15を上回るときもあるほど速かった。(全体を見れば遅い部類だが…)
RB2がまともに走らなきゃマジでトロよりダメかもしれんな。
まだ開幕まで時間あるし、熟成すればいけると思うよ。
そこから手を加えていくと思うけど、去年の地点でEJ15を上回るときもあるほど速かった。(全体を見れば遅い部類だが…)
RB2がまともに走らなきゃマジでトロよりダメかもしれんな。
まだ開幕まで時間あるし、熟成すればいけると思うよ。
138 ：音速の名無しさん：2006/01/14(土) 14:29:36 ID:YCBJ4Vta
2006年】トロロッソ開幕3連勝
1 ：音速の名無しさん ：2006/01/03(火) 20:47:01 ID:FQx2ynxW
V10最強！
1 ：音速の名無しさん ：2006/01/03(火) 20:47:01 ID:FQx2ynxW
V10最強！
139 ：音速の名無しさん：2006/01/14(土) 14:57:05 ID:JMLoW2be
顎が勝つ、スタッフの給料に直結・・・顎はスタッフに高給を保証してくれる存在
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/01/post_935b.html
>フェラーリといえば真紅の跳ね馬が定番だが、今回シェイクダウンするマシンはシンブルなただ赤一色になるようだ。
今年は単色カラーでのシェイクダウンが多いな。なんか面白い。
ホンダもカラスにすればいいのに。
>フェラーリといえば真紅の跳ね馬が定番だが、今回シェイクダウンするマシンはシンブルなただ赤一色になるようだ。
今年は単色カラーでのシェイクダウンが多いな。なんか面白い。
ホンダもカラスにすればいいのに。
別にホンダのイメージカラーでもないのにか？
ホンダのテストカーが黒なのは定番、恒例だったからね。
143 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2006/01/14(土) 19:01:59 ID:f6aetJz4
>>142
ホンダのテストカーなら金色がデフォじゃないのかｗ
ホンダのテストカーなら金色がデフォじゃないのかｗ
144 ：音速の名無しさん：2006/01/14(土) 19:18:49 ID:0yhPWKbn
新車が待ち遠しいな
145 ：音速の名無しさん：2006/01/14(土) 19:22:46 ID:yxIRXPzL
ルノーが撤退するってよ
ルノー、来月にもF1について重大決定？fmotor.nifty.com/f106/
ルノーとミシュラン撤退だと、フランス臭が抜けるって事か。
ついでにFIAも抜いてくれ
すげぇはﾌｨｼﾞｺﾊﾟﾜｰはｗ
フェラーリはロッソコルサ一色じゃなくてマルボロレッド一色かな？
フィジコがいたチーム全部破壊か？
152 ：音速の名無しさん：2006/01/14(土) 23:44:57 ID:8w7GSsBD
ザウバーやけに黄色くないか？
今残ってるのは鰤だけか・・・
今残ってるのは鰤だけか・・・
ペーターザウバー、うちのじいちゃんにそっくり。
だからいなくなるのが寂しいw
だからいなくなるのが寂しいw
>>152
左下の蝋人形よくできてるな。
左下の蝋人形よくできてるな。
ブリアトーレ＝みのもんた
今日もテストやってたんだ
MI勢のウェットテストかな
MI勢のウェットテストかな
>>151
そういやF1に来る前のDTMでのAlfaも・・・・
そういやF1に来る前のDTMでのAlfaも・・・・
159 ：音速の名無しさん：2006/01/15(日) 01:10:43 ID:e0u55I/N
04年のザウバーが好調になったり05年にチームがチャンピオンとったから
フィジコの呪いが消えたかと思ったら一気に消滅だもんな
溜め込んだ分威力が半端無いｗ
フィジコの呪いが消えたかと思ったら一気に消滅だもんな
溜め込んだ分威力が半端無いｗ
フィジコ、今後DTMやGTにいっても同じ事になりそうだｗ
そのうちカテゴリー自体潰してしまいそうだｗ
でもニューウェイ採ったから
いらない・・・
いらない・・・
フリーザ様はウィリアムズにいけますか(´･ω･`)？
スミスをトロ送りにするんじゃね？
166 ：音速の名無しさん：2006/01/15(日) 02:28:08 ID:Rof4a5Uz
ミハエル⇒フェラーリ残留か引退か
アロンソ⇒ルノーからマクラーレンへ
ニック⇒BMWエース
ライコネン⇒マクラーレン残留かフェラーリ、トヨタ移籍か
バトン⇒ホンダのファーストになるかセカンドになるか
バリチェロ⇒バトンに同じ
モントーヤ⇒ライコに同じ
フィジケラ⇒ルノー残留かウィリアムズ、BMW他へ移籍か
クルサード⇒レッドブル残留か
ラルフ⇒トヨタ残留か
トゥルーリ⇒トヨタ残留か
クリエン⇒レッドブル残留か
アンソニー⇒ホンダテスト残留か、他でレギュラーデビューか
マッサ⇒フェラーリ残留か、他へ移籍か
ジャック⇒BMW残留か、引退か他へ移籍か
ウェバー⇒ウィリアムズ残留か、ルノー、BMWへ移籍か
アロンソ⇒ルノーからマクラーレンへ
ニック⇒BMWエース
ライコネン⇒マクラーレン残留かフェラーリ、トヨタ移籍か
バトン⇒ホンダのファーストになるかセカンドになるか
バリチェロ⇒バトンに同じ
モントーヤ⇒ライコに同じ
フィジケラ⇒ルノー残留かウィリアムズ、BMW他へ移籍か
クルサード⇒レッドブル残留か
ラルフ⇒トヨタ残留か
トゥルーリ⇒トヨタ残留か
クリエン⇒レッドブル残留か
アンソニー⇒ホンダテスト残留か、他でレギュラーデビューか
マッサ⇒フェラーリ残留か、他へ移籍か
ジャック⇒BMW残留か、引退か他へ移籍か
ウェバー⇒ウィリアムズ残留か、ルノー、BMWへ移籍か
>>152
それぞれが独特のオーラを放ってるなｗ
それぞれが独特のオーラを放ってるなｗ
＿＿ ＿＿＿ ＿＿|＿＿
| ヽ ／ l _i_ _i_
―|― ／＼／ l /|ヽ /|ヽ
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／. /＼ / ノ＿＿
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／'''''' '''''':::::/ ＋ +
／（○）, ､（○）､. / ＋ + +
≡ ≡ ≡ ／ ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.::::／ + ＋ +
三 ≡ ≡ / ｀-=ﾆ=- .::::／ + + + +
三 ≡ ≡/_＿ ｀ﾆﾆ´ .::::／ + +
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( 」 入 (＾ヽ ／ ）//
, -‐ '￣￣￣￣￣￣／￣￣￣／￣￣／￣￣￣／
／（○）, ､（○） ／ Super Aguri Formula1 ／
/ ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, ／ / ／ ／
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￣ ヽ人＿ノ￣￣(´⌒ヽ人＿ノ ヽ人＿ノ
| ヽ ／ l _i_ _i_
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／（○）, ､（○） ／ Super Aguri Formula1 ／
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170 ：音速の名無しさん：2006/01/15(日) 16:09:51 ID:G1sif17/
スーパーアグリはホンダが全面支援するってことは、やっぱり琢磨の車には
前車との距離を自動検知して車間距離を保つシステムとか、CMでやって
るホンダの技術をふんだんに盛り込んでくれるんだろうな？じゃないとまた
ミハエルにペチッてやられるぞ。
前車との距離を自動検知して車間距離を保つシステムとか、CMでやって
るホンダの技術をふんだんに盛り込んでくれるんだろうな？じゃないとまた
ミハエルにペチッてやられるぞ。
SC導入と共に自動でｽｲｯﾁが入って、SCｵﾌしてからも5周の間は切れなくなる。
とか。
とか。
>>170
突然の雨でもコースアウトしません
突然の雨でもコースアウトしません
そしてハイブリッド。
運転はASIMOクンで☆
175 ：音速の名無しさん：2006/01/15(日) 16:55:08 ID:vI2ORS63
エンジンはハイポトニックで
タイヤがアイソトニックで
リヤウイングは・・そんなん知らないよ
タイヤがアイソトニックで
リヤウイングは・・そんなん知らないよ
>>174
琢磨のデータをインプットしてＡＳＩＭＯクン暴走
琢磨のデータをインプットしてＡＳＩＭＯクン暴走
>170
押し間違えないようにキルスイッチありません
>174
琢磨じゃないどころか人間じゃない
押し間違えないようにキルスイッチありません
>174
琢磨じゃないどころか人間じゃない
おまいらホント、琢磨の話になると楽しそうだな
179 ：音速の名無しさん：2006/01/15(日) 19:52:30 ID:G1sif17/
そりゃネタの塊の様なドライバーだからな
ライコネンってテストまじめるやってくれるドライバーなの？
>>181
日本語でおｋ
日本語でおｋ
みんな大好き壊し屋たっくん
シューマッハがトヨタか。
車も良くなっているし、金もあるからいいと思うが、
引退後のイメージを考えたらフェラーリで終わるのがベストだと思うんだけどなぁ。
車も良くなっているし、金もあるからいいと思うが、
引退後のイメージを考えたらフェラーリで終わるのがベストだと思うんだけどなぁ。
ラルフがトヨタに居る限り可能性はゼロでしょ。
ﾗﾙﾌﾟで20億払ってるんだっけ？
そしたら顎は100億払わんと
そしたら顎は100億払わんと
でも顎になら100億払っても元は取れそう。
ラルフで十分だ
つか、金があるのって悪いことなの・・・？
悪くない 自動車メーカーではダントツ一番の673億も使ったホンダもあんまり批判されてないし
かけっこにすげぇ
>>193
風洞とBAR買収だろ
風洞とBAR買収だろ
ID:sISrx0RL
ホンダだけがモータースポーツに「情熱」「夢」を持って臨んでる！
他はルノーがいい例で、本業がうまく行かなくなるとすぐに撤退だ！
ホンダはそんなことはないぞ！
他はルノーがいい例で、本業がうまく行かなくなるとすぐに撤退だ！
ホンダはそんなことはないぞ！
ID:d0C//8WQ
ﾎﾝﾀﾞｦﾀを語るアンチか
>>199
その言葉を他人から出させて、ヨタヲタの痛い行動と思わせようとするンダヲタの狙い
その言葉を他人から出させて、ヨタヲタの痛い行動と思わせようとするンダヲタの狙い
トヨタは新規参戦だからある程度しょうがないのに金掛けすぎ、無駄金かけてるのに遅いと散々バカにされてきた
だけど今度はホンダが桁違いの金を投入、それでもポイントはトヨタの半分以下だもんな
まったく面白いもんだ
だけど今度はホンダが桁違いの金を投入、それでもポイントはトヨタの半分以下だもんな
まったく面白いもんだ
>>202
釣れる？
釣れる？
一昨年までならトヨタがいくら金かけても失笑もんだったが、
今は金かければそこそこ強くなりそうな雰囲気になっただけでも大したもんかも。
まあホンダのように一昨年の今頃の期待感から去年で一気に転げ落ちるケースもあるし
トヨタもいつ昔の失笑ムードに戻るか解らんけど。
今は金かければそこそこ強くなりそうな雰囲気になっただけでも大したもんかも。
まあホンダのように一昨年の今頃の期待感から去年で一気に転げ落ちるケースもあるし
トヨタもいつ昔の失笑ムードに戻るか解らんけど。
なにがどうなっても、ホンダ＝善、トヨタ＝悪にされるってのは変わらないんだろうなw
まあホンダファンのほうが多いから、当然掲示板では多数派が正義になる
でも色々あってホンダファンも減ったし、イメージも変わってきたよね
開幕での故意リタイア、重量違反での出場停止、ドライバー交代のゴタゴタ
新チームのサポート、膨大な投資etc
でも色々あってホンダファンも減ったし、イメージも変わってきたよね
開幕での故意リタイア、重量違反での出場停止、ドライバー交代のゴタゴタ
新チームのサポート、膨大な投資etc
話に加わりたいけど加われない日産ヲタorz
とりあえず、トヨタとホンダには頑張ってほしい。
亜久里を除けば、ドライバーラインナップ最強じゃない？
とりあえず、トヨタとホンダには頑張ってほしい。
亜久里を除けば、ドライバーラインナップ最強じゃない？
209 ：音速の名無しさん：2006/01/16(月) 03:28:33 ID:9T9egSvg
トラコン
210 ：音速の名無しさん：2006/01/16(月) 03:29:15 ID:9T9egSvg
ルノー改め、日産
＞186
27億。
んで、ツルリがグチってた。
27億。
んで、ツルリがグチってた。
皇帝ミヒャエル・シューマッハが２００６年を最後にＦ１を引退するという噂がある。
前にも書いたが、２００７年のフェラーリのコックピットには皇帝の代わりに
現マクラーレンのキミ・ライコネンが座るという事があたり前のように囁かれている。
この米国記者の妄想によれば「フェラーリはキミ・ライコネンのドライビングテクニック
は信頼しているものの、ミヒャエル・シューマッハの人気を引き継ぐという意味において、
あのロボコップでは役不足と判断した。そこで、世界的な人気者のロッシ獲得を真剣
に考えるようになった。」としている。
ttp://www.intellimark.co.jp/bikeArticles/news20060109003.html
前にも書いたが、２００７年のフェラーリのコックピットには皇帝の代わりに
現マクラーレンのキミ・ライコネンが座るという事があたり前のように囁かれている。
この米国記者の妄想によれば「フェラーリはキミ・ライコネンのドライビングテクニック
は信頼しているものの、ミヒャエル・シューマッハの人気を引き継ぐという意味において、
あのロボコップでは役不足と判断した。そこで、世界的な人気者のロッシ獲得を真剣
に考えるようになった。」としている。
ttp://www.intellimark.co.jp/bikeArticles/news20060109003.html
役不足か…
214 ：音速の名無しさん：2006/01/16(月) 07:43:25 ID:IyxWHvr8
もう顎の引退ネタとロッシネタでしのぐのはやめろよ記者ども。
つーかルノー撤退ってマジかなあ…
日本のメーカーとは違って
広角ｴﾝｼﾞﾝとかﾄﾗｺﾝとかあのﾎﾞﾃﾞｨﾜｰｸとか
俺は00年から見はじめたんだが
一番魅力的に見えたメーカーだな。
昔の記事とか読んでも「新技術に先鞭をつけるルノー」っての納得。
プジョーも印象的だった。シェイクダウンでいきなり幹部が車体側と
ガチでなすりあいしてんの。さすが欧州のｋ…
つーかルノー撤退ってマジかなあ…
日本のメーカーとは違って
広角ｴﾝｼﾞﾝとかﾄﾗｺﾝとかあのﾎﾞﾃﾞｨﾜｰｸとか
俺は00年から見はじめたんだが
一番魅力的に見えたメーカーだな。
昔の記事とか読んでも「新技術に先鞭をつけるルノー」っての納得。
プジョーも印象的だった。シェイクダウンでいきなり幹部が車体側と
ガチでなすりあいしてんの。さすが欧州のｋ…
プジョーといえば言葉通りのロケットスタートだろｗ
トヨタってモナコでBバージョン投入するらしいんだけど
モナコじゃまだ中盤くらいだから最終的には
Cバージョン=2007年のプロトタイプ？！・ベースカーも出てくるのかな
モナコじゃまだ中盤くらいだから最終的には
Cバージョン=2007年のプロトタイプ？！・ベースカーも出てくるのかな
去年と同じ開発体制なら2系列だから、今シーズン開発部隊
と平行して既に来年用の開発が今ごろから並行して
進んでるはず。
と平行して既に来年用の開発が今ごろから並行して
進んでるはず。
TOYOTAって、コンストラクターかワールドチャンプとったら、とっとと
撤退しそうな気がしてしまふ……
撤退しそうな気がしてしまふ……
今年のドライバーラインナップの質は
マクラ＞ルノー＞トヨタ＞ホンダ＞フェラーリ＞ザウバー＞ウィリアムズ＞レッドブル
くらいなもん？シューマッハ舐めすぎかな。
マクラ＞ルノー＞トヨタ＞ホンダ＞フェラーリ＞ザウバー＞ウィリアムズ＞レッドブル
くらいなもん？シューマッハ舐めすぎかな。
いや、その前に■先生を舐めすぎだと思う。
先生が去年予選でフロントローに並んだりしてるんなら
先生＞ゑって言い切れるんだけどなぁ・・・
予選でクリエンにも負け越してるのはさすがに
先生＞ゑって言い切れるんだけどなぁ・・・
予選でクリエンにも負け越してるのはさすがに
ジャガー時代もイマイチってことはなかったと思うぞ。アグレッシブで随所に若さあふれるドライビングを見せてくれた。
年齢と経験を考えたら上出来だったと思う。
年齢と経験を考えたら上出来だったと思う。
はいはいはいそういうループしまくりな話題は専用スレでやってね
そういえばF1RACINGの企画で、F1関係者に「バトンとクルサードどっちが優秀？」と聞きまくるやつがあって、
バトンと答えたのが14人、クルサードと答えたのが12人だった。
バトンと答えたのが14人、クルサードと答えたのが12人だった。
結局、バトンをホンダに残留させるために金出したのは、誰だったの？
琢磨叩きと同様、バトン叩きｳｻﾞｽ
琢磨叩きバトン叩きホンダ叩きトヨタ叩きｳｻﾞｽ
表面上はね・・・・・・・・・・・・・
ホンダファンとしては、今年はがんばってほしいな
ホンダファンとしては、今年はがんばってほしいな
レッドブルそっくり！？
全然ちげええええｗｗｗｗｗｗ
239 ：音速の名無しさん：2006/01/17(火) 00:01:43 ID:op9W4juJ
おお！
フェラ、真っ赤だな
今年も顎ウイング健在か～～
速そうなのは枕かな？
ルノーは曲線が美しいね
パっと見てフェラが一番遅そうなんだが
大丈夫かな？
フェラ、真っ赤だな
今年も顎ウイング健在か～～
速そうなのは枕かな？
ルノーは曲線が美しいね
パっと見てフェラが一番遅そうなんだが
大丈夫かな？
それ、枕は旧車だし。
顎ウイングってそもそも何の役割なんだろ。
フェラーリもフロントウイングの中央部はかなり湾曲してるしねぇ。
フェラーリもフロントウイングの中央部はかなり湾曲してるしねぇ。
去年はザウバーも顎ウィング使ってたけど、レッドブルは使わないみたいね。
ただ、ノーズをやけに太くしたのがフェラもレッドブルも似てるけど。
ただ、ノーズをやけに太くしたのがフェラもレッドブルも似てるけど。
顎取れや顎・・・
ところでノーズわきやポンツーンに付いてた板はまた付くのかねー
あの文脈だと役者不足と言いたかった気がするんだけど
顎の人気を引き継ぐならライコネンよりロッシって事でしょ？
ロボコップって表現にはﾜﾗﾀが
ロボコップって表現にはﾜﾗﾀが
>>241
幕「も」旧車。フェラだけだよ新車は
幕「も」旧車。フェラだけだよ新車は
>>253
ルノーはR26
ルノーはR26
>>254
>241の方はR25だよ
>241の方はR25だよ
× >241
○ >239 だったすまそ
○ >239 だったすまそ
じゃあその比較画像ってあまり意味無いな。
1988年 F188、639
1989年 640
1990年 641、641/2
1991年 642、643
1992年 F92A(644?)
1993年 F93A(645?)
1994年 412T1(646?)
1995年 412T2(647?)
1996年 F310(648?)
1997年 F310B(648B?)
1998年 F300(649?)
1999年 F399(650?)
2000年 F1-2000(651?)
2001年 F2001(652?)
2002年 F2002(653?)
2003年 F2003GA(654?)
2004年 F2004(655?)
2005年 F2005(656?)
2006年 F657?
こういうことかな？？
1989年 640
1990年 641、641/2
1991年 642、643
1992年 F92A(644?)
1993年 F93A(645?)
1994年 412T1(646?)
1995年 412T2(647?)
1996年 F310(648?)
1997年 F310B(648B?)
1998年 F300(649?)
1999年 F399(650?)
2000年 F1-2000(651?)
2001年 F2001(652?)
2002年 F2002(653?)
2003年 F2003GA(654?)
2004年 F2004(655?)
2005年 F2005(656?)
2006年 F657?
こういうことかな？？
>239
赤いボディに黒いリアウイングが懐かしい
赤いボディに黒いリアウイングが懐かしい
テストタイムで一喜一憂だ
なんか変な事書いてしまった。
数が合わないってのは間違い。
B付けて型番水増ししたんじゃなくて、一台抜けてるんじゃなかって書きたかった。
数が合わないってのは間違い。
B付けて型番水増ししたんじゃなくて、一台抜けてるんじゃなかって書きたかった。
f2006フロント＝シックプロテクト３枚刃
質問です。
ラルフの新しいヘルメットはどこのメーカーのですか？
一見するとアライのようだけど・・・シュベルトの新型かな？
ラルフの新しいヘルメットはどこのメーカーのですか？
一見するとアライのようだけど・・・シュベルトの新型かな？
トロ・ロッソ、斬新なカラーリングでデビュー？
2006年1月17日（火） 16時35分 F1-Live.com
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060117&a=20060117-00000008-fliv-spo
2006年1月17日（火） 16時35分 F1-Live.com
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060117&a=20060117-00000008-fliv-spo
http://www.f1racing.net/en/gallery.php?catID=1916
BMWザウバーの発表会
まだクルマはベールに包まれてるけど、ドライバーの帽子とか服を見るとやっぱ紺だね。
BMWザウバーの発表会
まだクルマはベールに包まれてるけど、ドライバーの帽子とか服を見るとやっぱ紺だね。
今年は車の色替えラッシュだな
色の変化をまとめてみようか
276 ：音速の名無しさん：2006/01/17(火) 19:50:57 ID:0eLrQKUY
>>272
強烈にかっこわりーカラーリングだな…
強烈にかっこわりーカラーリングだな…
スポンサーがらみ以外で
シーズン途中にカラーリングがガラッと変わったことってあったっけ？
（ﾍﾟﾌﾟｼｼﾞｮｰﾀﾞﾝとかｼﾞﾀﾝﾘｼﾞｪとか555BARみたいなのは除いて）
シーズン途中にカラーリングがガラッと変わったことってあったっけ？
（ﾍﾟﾌﾟｼｼﾞｮｰﾀﾞﾝとかｼﾞﾀﾝﾘｼﾞｪとか555BARみたいなのは除いて）
>>260
たしかF93Aが644Bって呼ばれてた気がする
たしかF93Aが644Bって呼ばれてた気がする
BMWのマシンて「えふいってんれーろく」って読むのか？
インテルにO2か
電話会社のスポンサーって多いな
電話会社のスポンサーって多いな
>>278
シーズン中は知らないけど、９５年のジョーダン１９５は開幕前後で青系から緑系に変更されてるよね。他チームに青系が多いとかの理由で。
シーズン中は知らないけど、９５年のジョーダン１９５は開幕前後で青系から緑系に変更されてるよね。他チームに青系が多いとかの理由で。
>>272
なんか下位カテゴリのマシンに見える。
なんか下位カテゴリのマシンに見える。
285 ：顎野郎 ◆RZD6J9oF4k ：2006/01/17(火) 22:13:40 ID:/T3s8Av4
スチュワート・フォードとティレル・フォードを思い出した。
ﾌｪﾗのシェイクダウンのタイムだけどV8にしてもﾁｮｲ遅くないか？
シェイクダウンで止まるとカッコがつかないから動作確認だけでは？
最後燃料のピックアップの問題かなにかで止まったらしい
289 ：音速の名無しさん：2006/01/17(火) 23:16:23 ID:0eLrQKUY
そうなのか
agreeのところも白？
BMWと比べたらﾌｪﾗは速そうに見えるわ
293 ：音速の名無しさん：2006/01/18(水) 01:28:50 ID:g9WBSJIc
>>290
それは君が三段ﾊﾞﾗのｷﾓﾃﾞﾌﾞ中年だからじゃないの
それは君が三段ﾊﾞﾗのｷﾓﾃﾞﾌﾞ中年だからじゃないの
X5わろすｗｗ
296 ：音速の名無しさん：2006/01/18(水) 01:31:38 ID:g9WBSJIc
基本的にﾓｰﾀｰ板はﾝﾀﾞｦﾀ ﾖﾀｦﾀ ﾌｪﾗｦﾀのｷﾓﾊｹﾞの三種ﾞの
巣窟だからｱﾝﾁＢＭが多いから叩かれるだろうね
>>295
普通に歴代のﾖﾀ ﾝﾀﾞのﾏｼﾝより遥かにかっこいいけどね
普通に歴代のﾖﾀ ﾝﾀﾞのﾏｼﾝより遥かにかっこいいけどね
X5は激しくダサいが、X3はまとまっててかっこいいよね。
そういえばＸ３ってあんまり見かけないなぁ
ｱﾚは日本では恥ずかしくて乗れないだろ
中国で中国人のｶｽが乗るﾀﾞｻ四駆だろ
302 ：顎野郎 ◆RZD6J9oF4k ：2006/01/18(水) 02:45:34 ID:7Xv3v2hg
おまいら、もちつけ。
どんな車も速ければカッコよく見えてくるんだろう。
どんな車も速ければカッコよく見えてくるんだろう。
トヨタかくいい！
>>303
そうだ、ルノーはかっこいいんだ！
そうだ、ルノーはかっこいいんだ！
マクラーレンの角も始めは違和感ありまくりだったが
モンツァの角なしバージョンを見た時の寂しさと言ったら・・・
モンツァの角なしバージョンを見た時の寂しさと言ったら・・・
307 ：顎野郎 ◆RZD6J9oF4k ：2006/01/18(水) 09:50:06 ID:TVx2P5tP
ttp://www.f1total.com/news/06011732.shtml
Max Biaggi: Geheimtest fu¨r MF1 Racing!（M.ビアッジ、MF1にて極秘テスト！）
・・・えっ？
Max Biaggi: Geheimtest fu¨r MF1 Racing!（M.ビアッジ、MF1にて極秘テスト！）
・・・えっ？
やっぱモンテイロ解雇？
>>307
一瞬ラバッジかとｵﾓﾀ
一瞬ラバッジかとｵﾓﾀ
( ⌒ )
l | /
〆⌒ヽ
⊂（#´д｀）＜このF1はくそだ！！
/ maxﾉ∪
し―-J |l| |
彡⌒ミ -=3 ﾍﾟｼｯ!!
l | /
〆⌒ヽ
⊂（#´д｀）＜このF1はくそだ！！
/ maxﾉ∪
し―-J |l| |
彡⌒ミ -=3 ﾍﾟｼｯ!!
311 ：音速の名無しさん：2006/01/18(水) 11:49:31 ID:Iyizo6YL
warata
BMWカコワルイ！！っていっぱい書き込んだら、開幕までに変えてくるかも
しれんぞ。なんせ２CHは今や第４の権力と呼ばれてるらしいからな。
紺の面積をもっと増やせば良いかもなあ。
しれんぞ。なんせ２CHは今や第４の権力と呼ばれてるらしいからな。
紺の面積をもっと増やせば良いかもなあ。
>>313
予選方式の再三の変更は２CHの力が働いたらしいぜ！
予選方式の再三の変更は２CHの力が働いたらしいぜ！
315 ：音速の名無しさん：2006/01/18(水) 13:06:36 ID:oA6F2Eup
釣りか？
釣りと思って良いだろう。
予選方式の変更だって、少し捻れば誰でも思いつく。
思いつかなかった馬鹿なお偉いさんが一人二人いたのは事実だがｗ
予選方式の変更だって、少し捻れば誰でも思いつく。
思いつかなかった馬鹿なお偉いさんが一人二人いたのは事実だがｗ
こういうのは釣りじゃなくてネタという。ネタとしては寒すぎるが
フェラーリの新型マシンは16日にシェイクダウンしたが既報のとおり、スポンサーに問題を抱えているのではないかと伝えられたが、
ボーダフォンの契約を早期解約し、別の通信会社のスポンサーがつくのでは、との噂が流れている。イタリアの通信会社「アリス」がスポンサーにつき、
2007年からマクラーレンと契約しているボーダフォンが、2006年からマクラーレンのスポンサーとして就くと言う噂だ。
実はマクラーレンがオレンジカラーでテストを繰り返しているのも、ボーダフォンカラーのマクラーレンを準備する為ではないか、とも言われ始めている。
ボーダフォンの契約を早期解約し、別の通信会社のスポンサーがつくのでは、との噂が流れている。イタリアの通信会社「アリス」がスポンサーにつき、
2007年からマクラーレンと契約しているボーダフォンが、2006年からマクラーレンのスポンサーとして就くと言う噂だ。
実はマクラーレンがオレンジカラーでテストを繰り返しているのも、ボーダフォンカラーのマクラーレンを準備する為ではないか、とも言われ始めている。
マルチウザい。
322 ：音速の名無しさん：2006/01/18(水) 17:38:24 ID:rcian/xX
冗談？
BMWクルマはすごいカッコイイと思うが。
カラーリングが・・・・。orz
カラーリングが・・・・。orz
>312
１から３までの権力を教えてくれ
１から３までの権力を教えてくれ
325 ：音速の名無しさん：2006/01/18(水) 18:13:03 ID:oA6F2Eup
俺とお前と大吾郎
ライラライラライラライラライ
ビアッジのタイムﾏﾀﾞｰ？
329 ：音速の名無しさん：2006/01/18(水) 23:01:10 ID:vVhYJ8jG
>318
お前にはﾎﾝﾀﾞのＣＲー豚がお似合い
お前にはﾎﾝﾀﾞのＣＲー豚がお似合い
330 ：音速の名無しさん：2006/01/18(水) 23:02:39 ID:vVhYJ8jG
331 ：音速の名無しさん：2006/01/18(水) 23:05:12 ID:vVhYJ8jG
例えばＢＭＷのﾏｼﾝがどんなにかっこ良くても
ｱﾝﾁのｷﾓﾌﾞｻは意地でもかっこ悪いと言うんだよ
ｷﾓﾌﾞｻの反応なんて最初からお見通しですよｗｗｗ
俺はアンチじゃないけど、かっこよさだけならレッドブル＞＞＞＞＞BMWだな。
レッドブルは完全な失敗作だがｗBMWはカラーリングを何とかした方がいい。
レッドブルは完全な失敗作だがｗBMWはカラーリングを何とかした方がいい。
おれも.06はあんまりｶｺﾖｸﾅｲと思うなあ。カタチもカラーリングも。
しかし実は速かったりするとかっこよく見えてくるんだよね、不思議と。
しかし実は速かったりするとかっこよく見えてくるんだよね、不思議と。
なんかどこも黒やら赤やら白やらある意味お決まりの色使いばかりでつまらん。
アグリも日の丸っぽいとか言ってるし・・・
ジョーダンやジャガー、ザウバーみたいな主張の強いカラーがないと寂しいぞ
トロロッソとウィリアムズに期待しておくか。
アグリも日の丸っぽいとか言ってるし・・・
ジョーダンやジャガー、ザウバーみたいな主張の強いカラーがないと寂しいぞ
トロロッソとウィリアムズに期待しておくか。
>>332
レッドブルはマシンを、BMWは少なくともカラーリングを何とかした方が良いよなぁ。
>>334
トロロッソはやると宣言してるから期待。ウィリアムズは伝統的にダサいから期待せずに
見守ることにする。一番の楽しみはマクラーレン。マールボロの赤白も、Westカラーも
ものすごく良かっただけに、どうしてくるのか。1年早くVodafoneが来る可能性もあるようだし。
アグリのところは、蛍光の黄色かオレンジ、グリーンあたりきぼんぬ。93年のローラ・フェラーリ
や00年頃のミナルディみたいなド派手なのを
レッドブルはマシンを、BMWは少なくともカラーリングを何とかした方が良いよなぁ。
>>334
トロロッソはやると宣言してるから期待。ウィリアムズは伝統的にダサいから期待せずに
見守ることにする。一番の楽しみはマクラーレン。マールボロの赤白も、Westカラーも
ものすごく良かっただけに、どうしてくるのか。1年早くVodafoneが来る可能性もあるようだし。
アグリのところは、蛍光の黄色かオレンジ、グリーンあたりきぼんぬ。93年のローラ・フェラーリ
や00年頃のミナルディみたいなド派手なのを
青×白みたいな爽やかなカラーとかでないかなぁ
カラーリングに変更がありそう、または変更済みのチーム
ウィリアムズ→多分スポンサーカラーの無秩序乱立
ミッドランド→発表済み。赤とグレーが膨張色っぽくてスポンサーロゴが映えない
トロロッソ→カラーリングで遊ぶと明言。
BMWザウバー→発表済み、パッとしない。
マクラーレン→今年は変更するのか？
ホンダ→メインスポンサーが変更無しなので大きな変化はなしか？
ウィリアムズ→多分スポンサーカラーの無秩序乱立
ミッドランド→発表済み。赤とグレーが膨張色っぽくてスポンサーロゴが映えない
トロロッソ→カラーリングで遊ぶと明言。
BMWザウバー→発表済み、パッとしない。
マクラーレン→今年は変更するのか？
ホンダ→メインスポンサーが変更無しなので大きな変化はなしか？
http://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/060118160151.shtml
ビアッジはウェットだったみたいだな・・・
ビアッジはウェットだったみたいだな・・・
>>339
ビアッジ先生の顔が怖い・・・
ビアッジ先生の顔が怖い・・・
おっ、先生うれしそ(つд｀)
ビアッジてマックスビアッジか。
チーム不参加でもうＷＧＰやる気ないのか？
もともと４輪に目が行ってたのかな。
チーム不参加でもうＷＧＰやる気ないのか？
もともと４輪に目が行ってたのかな。
344 ：音速の名無しさん：2006/01/19(木) 04:41:17 ID:CSDc6eTr
フェラーリは、また赤黒になって欲しいなぁ。
>>343
ロッシより先にF1出てやろうって対抗意識もあるんじゃないか？
ロッシより先にF1出てやろうって対抗意識もあるんじゃないか？
346 ：音速の名無しさん：2006/01/19(木) 04:49:20 ID:CSDc6eTr
そうだったらmotoGPﾌｧﾝも楽しみな話だね。
ウェットだったからドライでもう一度テストしたいって言ってるんだよな。
あんまりやる気出されると、モンテイロが飛ばされるかもしれないから勘弁してくれ・・・
あんまりやる気出されると、モンテイロが飛ばされるかもしれないから勘弁してくれ・・・
ビアッジ支援を表明していたが、Moto参戦不可能と見るやロッシのヤマハスポンサー
にちゃっかり収まったキャメルマネーでも狙ってんのかな。
にちゃっかり収まったキャメルマネーでも狙ってんのかな。
スーグリの承認は本当に降りるんだろうな？
なんかこのまま立ち消えなんじゃ・・・って気がしてきた
それでいいよ
先週末の時点で金が振り込まれ次第だったよな？
ヘレス２日目
1 J.バトン GBR Honda 1'18.398 96 007B ML
2 J.トゥルーリ ITA Toyota 1'18.657 43 TF106 BS
3 A.デビッドソン GBR Honda 1'18.674 133 007B ML
4 P.デ・ラ・ロサ ESP McLaren Mercedes 1'19.235 99 MP4-20s * ML
5 G.パフェット GBR McLaren Mercedes 1'19.300 90 MP4-20s * ML
6 A.ブルツ AUT Williams Cosworth 1'20.306 59 FW27C BS
7 R.シューマッハGER Toyota 1'20.587 39 TF106 BS
8 N.ロズベルグ GER Williams Cosworth 1'20.841 41 FW27C BS
*マクラーレンは制限付Ｖ１０
1 J.バトン GBR Honda 1'18.398 96 007B ML
2 J.トゥルーリ ITA Toyota 1'18.657 43 TF106 BS
3 A.デビッドソン GBR Honda 1'18.674 133 007B ML
4 P.デ・ラ・ロサ ESP McLaren Mercedes 1'19.235 99 MP4-20s * ML
5 G.パフェット GBR McLaren Mercedes 1'19.300 90 MP4-20s * ML
6 A.ブルツ AUT Williams Cosworth 1'20.306 59 FW27C BS
7 R.シューマッハGER Toyota 1'20.587 39 TF106 BS
8 N.ロズベルグ GER Williams Cosworth 1'20.841 41 FW27C BS
*マクラーレンは制限付Ｖ１０
書類ミスじゃなかったか？＞スーグリ
何回目だよｗ
何回目だよｗ
>>335
SAF1、1986-88年あたりのベネトンみたいな色はダメですかね？
SAF1、1986-88年あたりのベネトンみたいな色はダメですかね？
スーグリのスポンサーにライブドア関連入ってませんよね
まだ正式承認出てないんだもんなぁ。
承認は出るとして、マシン開発は進んでると言っても、あと1ヶ月半くらいで開幕。
実車実走できるのかな。
「琢磨の受け皿」って第一目的は果たせても、ねぇ・・・
承認は出るとして、マシン開発は進んでると言っても、あと1ヶ月半くらいで開幕。
実車実走できるのかな。
「琢磨の受け皿」って第一目的は果たせても、ねぇ・・・
358 ：音速の名無しさん：2006/01/19(木) 17:46:35 ID:yu4NgaST
あと50日ですよ
>349
どうしてもその言い方はフィギュアスケートを思い出してしまう
どうしてもその言い方はフィギュアスケートを思い出してしまう
ウィリアムズはウインターテスト用のヴァージョン希望
Jerez* - 19/01/2006
1 . J. Button - Honda V8 - 1:18.795 (+ 0.000 ) - 92 laps
2 . R. Barrichello - Honda V8 - 1:19.288 (+ 0.493 ) - 61 laps
3 . R. Schumacher - Toyota TF106 V8 - 1:19.373 (+ 0.578 ) - 60 laps
4 . A. Wurz - Williams Cosworth V8 - 1:20.187 (+ 1.392 ) - 77 laps
5 . N. Rosberg - Williams Cosworth V8 - 1:20.323 (+ 1.528 ) - 49 laps
6 . J. Trulli - Toyota TF106 V8 - 1:20.333 (+ 1.538 ) - 75 laps.
* Times courtesy of Circuito de Jerez
1 . J. Button - Honda V8 - 1:18.795 (+ 0.000 ) - 92 laps
2 . R. Barrichello - Honda V8 - 1:19.288 (+ 0.493 ) - 61 laps
3 . R. Schumacher - Toyota TF106 V8 - 1:19.373 (+ 0.578 ) - 60 laps
4 . A. Wurz - Williams Cosworth V8 - 1:20.187 (+ 1.392 ) - 77 laps
5 . N. Rosberg - Williams Cosworth V8 - 1:20.323 (+ 1.528 ) - 49 laps
6 . J. Trulli - Toyota TF106 V8 - 1:20.333 (+ 1.538 ) - 75 laps.
* Times courtesy of Circuito de Jerez
363 ：音速の名無しさん：2006/01/20(金) 03:07:29 ID:rernz2Tn
どんなテストか知らないが、バリがバトンに負けてるけど
バリにも昨日のバトン車の空力パーツ付いた同じ仕様なのかな。
バリにも昨日のバトン車の空力パーツ付いた同じ仕様なのかな。
1 N. Heidfeld Michelin 1:12.293 +0.000 117Lap
2 J. Villeneuve Michelin 1:12.472 +0.179 76Lap
2 J. Villeneuve Michelin 1:12.472 +0.179 76Lap
結局は新車が出揃ってからだな
367 ：音速の名無しさん：2006/01/20(金) 03:44:30 ID:rernz2Tn
阿久里が日の丸カラーとかやめてほしい。
あんなチームが日本を代表していると思われたくない。
あんなチームが日本を代表していると思われたくない。
まったけ
どうせ何かの間違いで活躍すると褒め称えるんだろ。
日の丸カラーじゃ親チームとまるかぶりだな。
というか、日の丸カラーってことはスポンサーは白赤がコーポレートカラーっつーことだよね。
結局メインスポンサーまでホンダ様様なのか。
「純日本」を名乗るならもっとじっくり準備してほしかったorA1GPでやってほしかった。
ま、琢磨のためには仕方なかったのかもしれないけど。
というか、日の丸カラーってことはスポンサーは白赤がコーポレートカラーっつーことだよね。
結局メインスポンサーまでホンダ様様なのか。
「純日本」を名乗るならもっとじっくり準備してほしかったorA1GPでやってほしかった。
ま、琢磨のためには仕方なかったのかもしれないけど。
>>356
サスがライブドア製のリアクティブ。
サスがライブドア製のリアクティブ。
>>370
何かの間違いで参戦しなかったらの間違いじゃないの？
何かの間違いで参戦しなかったらの間違いじゃないの？
>>360
12年周期
12年周期
シムテックもそうだったな・・・・・・
376 ：音速の名無しさん：2006/01/20(金) 18:46:21 ID:m02/4RwT
もう決まり？
377 ：音速の名無しさん：2006/01/20(金) 21:02:18 ID:ok+qbl4/
>>374
高額な壺とか買わされたことないか？
高額な壺とか買わされたことないか？
今年もスパみてーよーヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
パドックが原因って…，去年もそれでやったんだから
今年もそのままでいいじゃん
パドックが原因って…，去年もそれでやったんだから
今年もそのままでいいじゃん
またスパがあぼーんか・・・
もしもモンツァの騒音問題が解消されなかったら
9月のレースが無くなってしまうな・・・
もしもモンツァの騒音問題が解消されなかったら
9月のレースが無くなってしまうな・・・
スパでやらないってならニュルフルコースでやるように抗議する！
オールージュ～ケメルストレートのハラハラドキドキを返せーヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
たぶん富士開催あるんじゃねーの。日本なら確実にチケット売れるしＳＦ１の
発表と同時に、、、。ありえる話なんだけどなあ。
発表と同時に、、、。ありえる話なんだけどなあ。
モナコも狭かったけどずっと開催されてたのに...
ベルギーorz
ベルギーorz
386 ：音速の名無しさん：2006/01/20(金) 23:50:32 ID:m02/4RwT
抜けないモナコ・・・なんでスパが・・・
前座のミニレースでクラッシュして、グランプリの進行を遅らせたジャーナリストが、嘔吐スポーツの誌面で
まったく悪びれずに「このサーキットの安全性は最低だ。このサーキットでグランプリが開催されるのは
今年までだろう」って書いてたな。ピーター・ウインザーだったか。誰もクラッシュしない場所でクラッシュした
くせ・・・
388 ：音速の名無しさん：2006/01/21(土) 01:29:16 ID:/HAj7zwC
なんだよー
スパねーのかよー
スパねーのかよー
ｽﾊﾟなくなるって本当なんだ(´･ω･`)
Jerez* - 20/01/2006
1 . N. Rosberg - Williams Cosworth V8 - 1:18.321 (+ 0.000 ) - 52 laps
2 . R. Barrichello - Honda 078 V8 - 1:18.547 (+ 0.226 ) - 102 laps
3 . J. Button - Honda 078 V8 - 1:18.549 (+ 0.228 ) - 120 laps
4 . A. Wurz - Williams Cosworth V8 - 1:18.833 (+ 0.512 ) - 28 laps.
* Times courtesy of Circuito de Jerez
ﾆｺ結構やるなぁ
1 . N. Rosberg - Williams Cosworth V8 - 1:18.321 (+ 0.000 ) - 52 laps
2 . R. Barrichello - Honda 078 V8 - 1:18.547 (+ 0.226 ) - 102 laps
3 . J. Button - Honda 078 V8 - 1:18.549 (+ 0.228 ) - 120 laps
4 . A. Wurz - Williams Cosworth V8 - 1:18.833 (+ 0.512 ) - 28 laps.
* Times courtesy of Circuito de Jerez
ﾆｺ結構やるなぁ
やだなーつまらんシーズンの04年を盛り上げたのはスパだし、
05年でも最後までレースを楽しませてくれた。
そのサーキットでレースがなくなるなんて嫌だなー。
05年でも最後までレースを楽しませてくれた。
そのサーキットでレースがなくなるなんて嫌だなー。
なんだ、またスパが無くなるのか・・・モンツァも危ないし
どんどん個性的なコースが削られていくな。
どんどん個性的なコースが削られていくな。
スパって人気があるイベントなのにチケットの売れ行きが悪かったり、資金難で開催危ぶまれたりするよな
>>387
ピーター・ウィンザーはジャックの爪の垢でも飲んだ方が良い
ピーター・ウィンザーはジャックの爪の垢でも飲んだ方が良い
つまらないコースばかり残るんだろうか
安全なのは第一だけどもったいなさすぎるよスパ
安全なのは第一だけどもったいなさすぎるよスパ
スパみたいないいコースは残していけよ
糞コースのカタロニアとマニクールとハンガロと上海は消えていいよ
糞コースのカタロニアとマニクールとハンガロと上海は消えていいよ
どうせハンガロはなくなんないんだろな…。
だってバーニーが（ｒｙ
つまらんつまらん言われて、ハンガリーの人々はどう思ってんだろ。。。
だってバーニーが（ｒｙ
つまらんつまらん言われて、ハンガリーの人々はどう思ってんだろ。。。
399 ：音速の名無しさん：2006/01/21(土) 05:09:03 ID:SmVvPWzG
イモラ超ロング・ストレート
２００６ＤＡＫＡＲ ＲＡＬＬＹ
テレビ東京系列：1月21日（土） 10時30分放送
テレビ東京系列：1月21日（土） 10時30分放送
もうバリチェロがバトンを抜いたのか・・・
バトン・・・きばいやんせ～！
バトン・・・きばいやんせ～！
日本人（○○○）のバトン評価は今年も低いんだろうな。
なんだかんだバリチェロにいい訳つけて。
というか、テストタイムに一喜一憂中か。
なんだかんだバリチェロにいい訳つけて。
というか、テストタイムに一喜一憂中か。
単純に
「もう新しいシートに慣れたのか」
とバリチェロを褒めるとともに
バトンにはがんばってもらいたい俺がいる
いいじゃん、テストに一喜一憂したって(>_<)
「もう新しいシートに慣れたのか」
とバリチェロを褒めるとともに
バトンにはがんばってもらいたい俺がいる
いいじゃん、テストに一喜一憂したって(>_<)
テストタイム比較してたらどうこう言う輩もいるが
それも楽しみ方の一つだよね。当てにならないとしても。
それも楽しみ方の一つだよね。当てにならないとしても。
01/21(Saturday) イモラ，最終シケインを撤去
サンマリノＧＰを開催するイモラ・サーキットは，今シーズンのF1開催後に大規模改修を実施し，
最終シケインの「バリエンテ・バッサ」を撤去することを決めた。
今回の改修工事は安全検査を受けてから実施されるが，リニューアル後はリバッツァからタンブレロまで超ロング・ストレートとなり，
イモラは再び高速サーキットとして生まれ変わる。
サンマリノＧＰを開催するイモラ・サーキットは，今シーズンのF1開催後に大規模改修を実施し，
最終シケインの「バリエンテ・バッサ」を撤去することを決めた。
今回の改修工事は安全検査を受けてから実施されるが，リニューアル後はリバッツァからタンブレロまで超ロング・ストレートとなり，
イモラは再び高速サーキットとして生まれ変わる。
>>405
どうせならタンブレロのシケインも撤去してﾎｽｨ
どうせならタンブレロのシケインも撤去してﾎｽｨ
自分で書き込んでおいてなんだけど、最終シケインって「トラガード」じゃなかったっけ？
>>405
ソースソース
ソースソース
イモラの改修話はだいぶ前に出てたけど、バリエンテだったのね。
マッサがフィオラので00:58.244出したみたい、バルセロナが楽しみだ。
マッサが覚醒したのか、ニューヘラーリが無茶苦茶速いのか・・・
楽しみだな
楽しみだな
マッサは去年からだいぶ落ち着いたよな？
ミハエルの近くで覚醒してほしい。
皆マッサには皮肉とかしか言わないんだもん。
ミハエルの近くで覚醒してほしい。
皆マッサには皮肉とかしか言わないんだもん。
>>412
マッサと同期デビューのやつが成長しないから、逆にマッサの成長がよく分かるね。
最初の頃はずいぶん荒かったのに、テストドライバー生活を経てまろやかになった。
フェラーリドライバーだから求められるものは高いが、期待を全くされていないだけに
新たな驚きを見られるかも。でも、まだ期待しないでおこうw
マッサと同期デビューのやつが成長しないから、逆にマッサの成長がよく分かるね。
最初の頃はずいぶん荒かったのに、テストドライバー生活を経てまろやかになった。
フェラーリドライバーだから求められるものは高いが、期待を全くされていないだけに
新たな驚きを見られるかも。でも、まだ期待しないでおこうw
どうせセカンドなんだからどうでもいいよ
415 ：音速の名無しさん：2006/01/21(土) 16:12:09 ID:rEy/BCIT
F1通信って自分の考えを書く形だったっけ？
ただの翻訳サイトとばかり思ってた、まぁほとんど見てなかったけど。
「ミナルディ自身」と「ミナルディが結果的に残した功績」は別だからなぁ。
ただの翻訳サイトとばかり思ってた、まぁほとんど見てなかったけど。
「ミナルディ自身」と「ミナルディが結果的に残した功績」は別だからなぁ。
>410
なんと、去年のシェイクダウン直後のF2005と0.3～0.5秒差だよ
どんだけ遅かったんだF2005。。。orz
ちなみにコースレコードのF2004とは2.2秒くらいの差
なんと、去年のシェイクダウン直後のF2005と0.3～0.5秒差だよ
どんだけ遅かったんだF2005。。。orz
ちなみにコースレコードのF2004とは2.2秒くらいの差
>>398
ブダペストはお客さん来る方だし、レースも意外な展開になる事あり
思わぬハプニングあり（昨年の■先生の破片拾い、井上タキの車にぶつけられた
事件、プロの1コーナー大クラッシュｅｔｃ）
案外単調な展開になるモンツァより面白い。
ブダペストはお客さん来る方だし、レースも意外な展開になる事あり
思わぬハプニングあり（昨年の■先生の破片拾い、井上タキの車にぶつけられた
事件、プロの1コーナー大クラッシュｅｔｃ）
案外単調な展開になるモンツァより面白い。
419 ：音速の名無しさん：2006/01/21(土) 16:41:37 ID:a933Osyr
>>415
こいつF1のこと何も知らないでこのサイトやってるだろ。
じゃなきゃミナルディを批判して亜久里を持ち上げるという
オウム信者みたいなことはしないはず。
大方、琢磨ヲタなんだろうが、私見を大々的に情報サイトでぶち上げて
挙句開き直りで間違った論法を展開するというのは
管理人として不適格だと思う。
このサイトは閉鎖の方向に持っていかせる。
何をしてでも。
こいつF1のこと何も知らないでこのサイトやってるだろ。
じゃなきゃミナルディを批判して亜久里を持ち上げるという
オウム信者みたいなことはしないはず。
大方、琢磨ヲタなんだろうが、私見を大々的に情報サイトでぶち上げて
挙句開き直りで間違った論法を展開するというのは
管理人として不適格だと思う。
このサイトは閉鎖の方向に持っていかせる。
何をしてでも。
>>419
ｷﾓｽ
ｷﾓｽ
＿＿＿
.／ ＼
.| ^ ^ |
| .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ＜あまりミナルディファンを怒らせない方がいい
__! ! -=ﾆ=- ﾉ!_＿
／´￣￣ .|＼｀ﾆﾆ´／ ｀ヽ
｛ .|__ ￣￣ヾ }
i;;',,, r---イ ／|,､_,, ,',;:',i
.l;';',;,, } /;＼ / ヽ / ,;,;;',;l
.|;;',;, } ./;;;,, ＼ / ;;;;;;ヽ ,,;;','i
i;',, / /;;,',';; ﾉ--, ',',;;::',',ﾞi ,,';';i
i;,'; /./,',',';;" / ＼ ',',',;;,'i ,;',i
／ / i ､ ／ ヽ ',;::'､| ＼
ヽヽヽヾ丿 〈 ヽ'' {////
｀｀｀｀ ﾄ, i | ､ i´´´
|',',;; } ! ',',;;i
|,','､ / ヽ',',','|
!;;', / !,',;,;'|
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| .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ＜あまりミナルディファンを怒らせない方がいい
__! ! -=ﾆ=- ﾉ!_＿
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／ / i ､ ／ ヽ ',;::'､| ＼
ヽヽヽヾ丿 〈 ヽ'' {////
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|',',;; } ! ',',;;i
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!;;', / !,',;,;'|
>>422
すまん。
最後2行は訂正する。
ミナルディに対する意見だけなら
私見としてスルーすることもできたが
その後に亜久里はいいんだという論調になっていたからね。
こういう奴がSAFが結果出せないと叩いてアンチになるんだよ。
おそらくSAFが行く行くはホンダワークスになるとか思ってる知障なんだろう。
すまん。
最後2行は訂正する。
ミナルディに対する意見だけなら
私見としてスルーすることもできたが
その後に亜久里はいいんだという論調になっていたからね。
こういう奴がSAFが結果出せないと叩いてアンチになるんだよ。
おそらくSAFが行く行くはホンダワークスになるとか思ってる知障なんだろう。
>>415
ちょｗｗｗｗｗｗ今そこのブログ60人も閲覧してるｗｗｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗｗｗｗ今そこのブログ60人も閲覧してるｗｗｗｗｗｗｗ
頭の「h」は抜けって
>>424
今見たら70人になってた
今見たら70人になってた
>>419＞間違った論法を展開する
間違った論法じゃなくてただ意見の食い違いだろう。
ミナルディがダメでアグリがいい、ってやつがいてもいいだろう？
俺もしっかり参加してたけど、別に管理人が矛盾してるとは思わなかったし。
間違った論法じゃなくてただ意見の食い違いだろう。
ミナルディがダメでアグリがいい、ってやつがいてもいいだろう？
俺もしっかり参加してたけど、別に管理人が矛盾してるとは思わなかったし。
○○氏の言葉尻を捕らえてこういう風に解釈する というのは
なんだか最近のマスコミ見てるようで危ない気がした。
別にそのコメントの中で、ﾐﾅﾙﾃﾞｨ氏が「上位は目指してない」
なんて一言も言ってないでしょ？
なんだか最近のマスコミ見てるようで危ない気がした。
別にそのコメントの中で、ﾐﾅﾙﾃﾞｨ氏が「上位は目指してない」
なんて一言も言ってないでしょ？
>>427
うん、「応援の仕方」の問題ならばそれでよかったんだよ。
だけどこの管理人はジャンカルロ・ミナルディに対して
「勝つ気がない」と決め付けて、
亜久里のほうは今後のステップだから
古いシャシーでも糧になるからいいと言っている。
既にF1からいない人に対して、そこが結果を出して来れなかったから
「勝つ気がない」「だから二度と参戦するな」と言い
一方でこれから参戦する、「結果がどうなるか」「何年参戦するか」
すらわからないチームには諸手で応援すると言うのは
意見の言い方として卑怯だと思います。
過去の結果への罵倒と、見えない未来への賞賛は
「赤子でも出来る中身のない程度の低い論調」だと
知るべきです。
うん、「応援の仕方」の問題ならばそれでよかったんだよ。
だけどこの管理人はジャンカルロ・ミナルディに対して
「勝つ気がない」と決め付けて、
亜久里のほうは今後のステップだから
古いシャシーでも糧になるからいいと言っている。
既にF1からいない人に対して、そこが結果を出して来れなかったから
「勝つ気がない」「だから二度と参戦するな」と言い
一方でこれから参戦する、「結果がどうなるか」「何年参戦するか」
すらわからないチームには諸手で応援すると言うのは
意見の言い方として卑怯だと思います。
過去の結果への罵倒と、見えない未来への賞賛は
「赤子でも出来る中身のない程度の低い論調」だと
知るべきです。
>>429
んー、難しいところだけど、『「勝つ気がない」と決め付けて』ってところは
それが管理人の意見なんじゃないかと。
管理人にはミナルディは勝つ気がないように映った。
スーパーアグリは上を目指してると映った。
このへんは個人個人、仕入れた情報元の一語一句のニュアンスとかも関係してるし
大目に見てもいいんじゃないかなぁ。
あなたの意見もわかる。確かにそうとも思える。
だからと言って俺はそれが赤子でもできる程度の論調とは思わない。
要は、いろんな見方があってそれを議論するのはいいけど、
押し付けはよくねーよってことですよ。
どこで「押し付け」の線引きをするのか難しいけどね。
んー、難しいところだけど、『「勝つ気がない」と決め付けて』ってところは
それが管理人の意見なんじゃないかと。
管理人にはミナルディは勝つ気がないように映った。
スーパーアグリは上を目指してると映った。
このへんは個人個人、仕入れた情報元の一語一句のニュアンスとかも関係してるし
大目に見てもいいんじゃないかなぁ。
あなたの意見もわかる。確かにそうとも思える。
だからと言って俺はそれが赤子でもできる程度の論調とは思わない。
要は、いろんな見方があってそれを議論するのはいいけど、
押し付けはよくねーよってことですよ。
どこで「押し付け」の線引きをするのか難しいけどね。
431 ：音速の名無しさん：2006/01/21(土) 17:55:11 ID:Ov1SRyNZ
スーパーアグリの方がよっぽどヤル気がないように思えるが。
普通ではあり得ないような時期での参戦表明、数年前のマシンの使用、
今は具体的な情報すらでてこない。（実際、何も決まっていないのかも）
結局、この管理人にとってはジャパンパワー（笑）かそうでないかが重要ってこと。
ミナルディを敗北者だと決め付けるのならば、
同じく敗北者である佐藤への贔屓ぶりは矛盾しているからな。
普通ではあり得ないような時期での参戦表明、数年前のマシンの使用、
今は具体的な情報すらでてこない。（実際、何も決まっていないのかも）
結局、この管理人にとってはジャパンパワー（笑）かそうでないかが重要ってこと。
ミナルディを敗北者だと決め付けるのならば、
同じく敗北者である佐藤への贔屓ぶりは矛盾しているからな。
スルーしろおまいら
自分の偏った意見を好き勝手に書くF1Blogなんて山のようにあるだろうに
つかもうすぐ今週終わるのに未だアグリ承認されないままだが、
参戦よりも立ち消えの可能性が濃厚になってきてるのは気のせいだろうか
自分の偏った意見を好き勝手に書くF1Blogなんて山のようにあるだろうに
つかもうすぐ今週終わるのに未だアグリ承認されないままだが、
参戦よりも立ち消えの可能性が濃厚になってきてるのは気のせいだろうか
434 ：音速の名無しさん：2006/01/21(土) 19:11:51 ID:OU6dfMZT
とりあえずモータースポーツサイトについて語るスレでも立ててそこでやればいいんじゃね？
多分sioのとことかでも思ってる奴いっぱいいるだろ？
需要はそこそこあるだろうし
多分sioのとことかでも思ってる奴いっぱいいるだろ？
需要はそこそこあるだろうし
落ち着け、ブログの奴はF1界最強のﾐﾅﾊﾟｽﾀの存在を知らない。
そういや、今年はひとつもプライベーターチームが無いな
あれ、ウィリアムズは？
wilはプライベーターじゃないの？
去年まではウィリアムズも半ワークス状態だったけど
今年からは完全にプライベーターに戻ったな。
てか大丈夫か今年のウィリアムズ・・・
今年からは完全にプライベーターに戻ったな。
てか大丈夫か今年のウィリアムズ・・・
441 ：音速の名無しさん：2006/01/21(土) 22:30:00 ID:OU6dfMZT
ミナルディF3000チームがいつの日かF1に上がってくれるといいな
なんか前世の恋人を待つみたいだｗ
なんか前世の恋人を待つみたいだｗ
442 ：音速の名無しさん：2006/01/21(土) 22:38:50 ID:iQxKt2TL
ウイリアムズﾞ>>>>>>>>>>>>>>>>ホンダ
ニコベストタイム
>>442
ってことは、ほとんどのチームがウィリアムズ以下か
ってことは、ほとんどのチームがウィリアムズ以下か
444 ：音速の名無しさん：2006/01/21(土) 22:53:02 ID:OU6dfMZT
10年前の再現とみてニコがデビュー戦でPPか？
>>444
ﾑﾘぽ
ﾑﾘぽ
447 ：音速の名無しさん：2006/01/22(日) 00:30:27 ID:l87pAwBP
よくゲームでショートカットできるあの区間な
タンブレロのランオフはあれ以上増やせないんじゃなかったか？
だから安全対策どうするんだろ
だから安全対策どうするんだろ
後ろに川があるからね。
ランオフは増やせない。
ランオフは増やせない。
壁に突っ込むより、川に飛び込んだほうが安全だろ？
そういうことだ
そういうことだ
スパなくなるんはいややなぁ・・・
過密スケジュールで去年は大変そうだったがスパがなくなるのはｶﾅｼｽ
過密スケジュールで去年は大変そうだったがスパがなくなるのはｶﾅｼｽ
452 ：ちらしが両面なんで：2006/01/22(日) 02:13:18 ID:HgH1ZiXW
>>446改修工事の提案
タンブレロの入り口に緩和曲線を設け
（PIT側）ランオフをむしろ減らし
タンブレロ区間内でランオフエリアを膨らましていき（川ぎりぎりまで）
最大限ランオフエリアを取りつつ、もしもの時のフェンス入射角をへらす。
出口側は川の影響無いし。
コース自体は、銀ｽﾄｰﾝのストウみたいに曲がり続け出口を
今までより内側に食い込ませ
その先に中速の右を設けストレートにｳﾞｲﾙﾇｰﾌﾞｶｰﾌﾞの途中に接続
調整が必要なら
今まで最終シケインバリエンテ・バッサ進入の為に右に逸れていっていた
辺りにキツメのＳ 字を造ってもよさそう。
タンブレロの入り口に緩和曲線を設け
（PIT側）ランオフをむしろ減らし
タンブレロ区間内でランオフエリアを膨らましていき（川ぎりぎりまで）
最大限ランオフエリアを取りつつ、もしもの時のフェンス入射角をへらす。
出口側は川の影響無いし。
コース自体は、銀ｽﾄｰﾝのストウみたいに曲がり続け出口を
今までより内側に食い込ませ
その先に中速の右を設けストレートにｳﾞｲﾙﾇｰﾌﾞｶｰﾌﾞの途中に接続
調整が必要なら
今まで最終シケインバリエンテ・バッサ進入の為に右に逸れていっていた
辺りにキツメのＳ 字を造ってもよさそう。
453 ：音速の名無しさん：2006/01/22(日) 02:36:13 ID:l87pAwBP
提案ならあちらに言わなきゃ意味ないんじゃ…
スパ今年無いってどういうことよ
ドイツとイタリア両方１レースにしろよ
ヨーロッパラウンド多すぎるから人が来ないんだよ
ドイツとイタリア両方１レースにしろよ
ヨーロッパラウンド多すぎるから人が来ないんだよ
>>453
まあ掲示板てそんなもんだしいいじゃん。
「モ○レーのアホー！」だってそうでしょ。
>>452
素人のワタクシにはなんだか難しくてよくわからんのですが・・・
単純にタンブレロを今より手前にすればいいんじゃ？
まあ掲示板てそんなもんだしいいじゃん。
「モ○レーのアホー！」だってそうでしょ。
>>452
素人のワタクシにはなんだか難しくてよくわからんのですが・・・
単純にタンブレロを今より手前にすればいいんじゃ？
イモラよ、今年改修汁！
早くみたい
早くみたい
今日夢を見たよ、今年低迷しそうなウィリアムズが
来年体制を一新して生まれ変わる夢を
「ウィリアムズ現代｣として！！
どうみても悪夢です、本当にありがとうございました
来年体制を一新して生まれ変わる夢を
「ウィリアムズ現代｣として！！
どうみても悪夢です、本当にありがとうございました
そのうち韓国映画に巨額を投じて援助してるNHKがメインスポンサーになって
「クローズアップ現代」というチームができそうな、そんな夢ですね。
「クローズアップ現代」というチームができそうな、そんな夢ですね。
つまんね
イモラはあと、ピット出口を何とかせんと危なそうだな。
ロングストレートで２台並んでバトルしてたら、ピットアウトする車の行き場ないよ。
ロングストレートで２台並んでバトルしてたら、ピットアウトする車の行き場ないよ。
ピット出口だけホワイトライン引いて車線幅広げればいいじゃん。
バルセロナにカメラが設置されてるね
もう少し大きい画面だと嬉しいけど
もう少し大きい画面だと嬉しいけど
パドック&ガレージも作り直すらしいからそのへんはダイジョブっしょ
ムチャな合流といえばマニクールもだな・・・なぜにあそこでグランプリ続けるのかｻﾊﾟﾘﾜｶﾝﾈ
ムチャな合流といえばマニクールもだな・・・なぜにあそこでグランプリ続けるのかｻﾊﾟﾘﾜｶﾝﾈ
ど田舎だしね
マニクール、ﾂﾏﾝﾈｪし遠いし消えろ
多分伝統的なレースってんで残ってるんだろうな
多分伝統的なレースってんで残ってるんだろうな
467 ：音速の名無しさん：2006/01/22(日) 15:33:58 ID:WBnzE4y+
>457
ウィアムズも昨年の様な風洞のデータミスさえ
犯さなければそこそこやろうだろう
基本的なものが開幕前から狂ってたから
昨年は空力を何度も改良したけど、駄目だったからな
ウィアムズも昨年の様な風洞のデータミスさえ
犯さなければそこそこやろうだろう
基本的なものが開幕前から狂ってたから
昨年は空力を何度も改良したけど、駄目だったからな
マニクールはここ数年おもしろないね。
フレンツェンが勝った年と■先生が勝った年のレースはおもしろかったけど。
フレンツェンが勝った年と■先生が勝った年のレースはおもしろかったけど。
HHFが勝った年はアレジの激走もあったしな。
一昨年の最終周の最終シケイン
つるーり・・・
472 ：音速の名無しさん：2006/01/22(日) 17:12:42 ID:NEt6X1hB
マニクールは当時のフランス大統領の地元ってことで開催されるようになったんじゃなかったっけ
さっさと潰してしまえ
さっさと潰してしまえ
かといってフランス国内で他にグランプリ開催できそうなサーキットはあるんだろうか？
フランスGP自体をなくす訳にはいかないだろう？
ポールリカールは観客席から何から全部取っ払ってしまったし
フランスGP自体をなくす訳にはいかないだろう？
ポールリカールは観客席から何から全部取っ払ってしまったし
ポー、ブガッティ
ブガッティサーキットはF1じゃ無理？
ディジョン
マニクールでやりたがってた人、皆いなくなったんだからどっか別の所でやってもいいだろうにね
パリ（市街地）ですな。
ウエバーあたりが凱旋門に突っ込んだりするかもしれんが。
ウエバーあたりが凱旋門に突っ込んだりするかもしれんが。
ルマン・ブガッティサーキットで開催して
パドックゲストに松井大輔
パドックゲストに松井大輔
480 ：音速の名無しさん：2006/01/22(日) 20:17:59 ID:ODSQPH6L
サルテ
そしてコース外に飛んでいくライコネン
待て。
サルテは面白いかも
ttp://www.f1racing.jp/ja/poll.php?pollID=686
ヴィルヌーヴが提案する「オーバーテイクを増やすなら、
レース中の再給油を禁止し、エレクロトニクスを排除すべき」
という意見、あなたはどう考える？
ヴィルヌーヴが提案する「オーバーテイクを増やすなら、
レース中の再給油を禁止し、エレクロトニクスを排除すべき」
という意見、あなたはどう考える？
再給油について。
再給油なしじゃ結局ただの耐久になって、タイヤ交換禁止の去年と同じような論調にはならないの？
ガスの使い方下手で止まる（抜かれる）のはいいけど、タイヤの使い方下手で止まる（抜かれる）のはダメなのか（まぁ危険度は違うけど）。
ま、コース上でのオーバーテイクは増えるんだろうけど、給油無しの時代を知らないんで魅力があるのかないのか、上記の論調になるのかならないのかよく分からん。。。
給油なんかの戦略での順位入れ替え、好きなんだけどなぁ。
再給油なしじゃ結局ただの耐久になって、タイヤ交換禁止の去年と同じような論調にはならないの？
ガスの使い方下手で止まる（抜かれる）のはいいけど、タイヤの使い方下手で止まる（抜かれる）のはダメなのか（まぁ危険度は違うけど）。
ま、コース上でのオーバーテイクは増えるんだろうけど、給油無しの時代を知らないんで魅力があるのかないのか、上記の論調になるのかならないのかよく分からん。。。
給油なんかの戦略での順位入れ替え、好きなんだけどなぁ。
そこでＤＴＭ方式でつよ
取り合えずTCS禁止だろ。
鈴鹿のシケイン立ち上がりからコントロールラインまで、俺とシューマッハが
同タイムっていうのは、どうかと思うぞ。
鈴鹿のシケイン立ち上がりからコントロールラインまで、俺とシューマッハが
同タイムっていうのは、どうかと思うぞ。
>>486
２ｃｈには懐古主義な人が多いからね。
去年の１レース１タイヤ、２レース１エンジンを「まるで耐久」って批判しておきながら
給油禁止を訴えたりね。それは耐久とは違うのかと。
ま、俺としては耐久だろうがスプリントだろうが面白ければそれが一番だと思うけど。
>>487
琢磨乙
２ｃｈには懐古主義な人が多いからね。
去年の１レース１タイヤ、２レース１エンジンを「まるで耐久」って批判しておきながら
給油禁止を訴えたりね。それは耐久とは違うのかと。
ま、俺としては耐久だろうがスプリントだろうが面白ければそれが一番だと思うけど。
>>487
琢磨乙
490 ：音速の名無しさん：2006/01/22(日) 21:41:12 ID:YPYSFCY9
給油になって言えるのは
現在のテレビってテロップとか煽りとかないと
ついていけない視聴者が増えている日本では
Ｆ１の見方って難しいと感じてしまっている人が多そう。
現在のテレビってテロップとか煽りとかないと
ついていけない視聴者が増えている日本では
Ｆ１の見方って難しいと感じてしまっている人が多そう。
重い状態にセッティングを合わせ逃げをうつセナ
軽い状態にセッティングを合わせ更に序盤はタイヤを温存し
終盤に追い込むプロスト
観ていてそれなりに面白かったよ。
無給油時代。
軽い状態にセッティングを合わせ更に序盤はタイヤを温存し
終盤に追い込むプロスト
観ていてそれなりに面白かったよ。
無給油時代。
492 ：顎野郎 ◆RZD6J9oF4k ：2006/01/22(日) 22:31:19 ID:pNE1x2W1
給油があると全てのチームのピット時間が画一的になってて面白くないと思う。
タイヤ交換にある程度戸惑っていても給油時間がタイヤ交換に要する時間を明らかに上回ってるし、
ピット内での駆け引きも何もあったもんじゃないのでは。
それよりもオーバーテイク時に一回しかブロック出来ないルールを何とかしてくれよ。
左右左右するマシンが見れない。(´・ω・`)
タイヤ交換にある程度戸惑っていても給油時間がタイヤ交換に要する時間を明らかに上回ってるし、
ピット内での駆け引きも何もあったもんじゃないのでは。
それよりもオーバーテイク時に一回しかブロック出来ないルールを何とかしてくれよ。
左右左右するマシンが見れない。(´・ω・`)
ベネトンは腹ペコになるほど速くなったと聞いている
←→←→
給油可ルールの最大の欠陥は、見た目と実際の順位が違う、ってことじゃね。
何が起きてるのかマニアにしか理解出来んスポーツはマズいよ。
じゃあ見るなよ、てのは無しな。
広く一般受けしない事（つまりF1の衰退）は、行く行くはマニアにとっても
マズいんだからさ。
何が起きてるのかマニアにしか理解出来んスポーツはマズいよ。
じゃあ見るなよ、てのは無しな。
広く一般受けしない事（つまりF1の衰退）は、行く行くはマニアにとっても
マズいんだからさ。
>>496
確かにそれは非常にまずいな。しかも、地上派放送だとちゃんとそのあたりフォローしないからさらにマズい。
確かにそれは非常にまずいな。しかも、地上派放送だとちゃんとそのあたりフォローしないからさらにマズい。
無給油だとどうしても省エネ走行が必要になってくるのがなぁ
それとも300km全開で走れる分積めるタンク載せるのかね？
それとも300km全開で走れる分積めるタンク載せるのかね？
>>496
じゃあタイヤ交換も欠陥ってことになっちゃうよ。
交換無しで行った方が速いってことには今じゃならないだろうから、交換は必ずするだろうし。
タイヤ交換でピットに入ってきて見た目・実際順位が違っちゃうなら給油あってもいいじゃん、って感じる。
ま、給油の方がタイヤ交換より長い時間かかることが多いけども。
ってことで給油無しのメリットがはっきり分からない。
なんか粘着っぽくてごめんです。
じゃあタイヤ交換も欠陥ってことになっちゃうよ。
交換無しで行った方が速いってことには今じゃならないだろうから、交換は必ずするだろうし。
タイヤ交換でピットに入ってきて見た目・実際順位が違っちゃうなら給油あってもいいじゃん、って感じる。
ま、給油の方がタイヤ交換より長い時間かかることが多いけども。
ってことで給油無しのメリットがはっきり分からない。
なんか粘着っぽくてごめんです。
>>496
あれはルールっていうか紳士協定だけどな。
あれはルールっていうか紳士協定だけどな。
結局スパはやるのか？やらないのか？
ＦＩＡはやるっていってるらしいけど。
ぜひやってくれ。
去年のＦＩＡのアンケートのであったファンから見た重要なサーキットに関する問いで
スパは上位にあったと思うんだけどなぁ。
スパなくなったら全然ファンを無視してんじゃんね。
ＦＩＡはやるっていってるらしいけど。
ぜひやってくれ。
去年のＦＩＡのアンケートのであったファンから見た重要なサーキットに関する問いで
スパは上位にあったと思うんだけどなぁ。
スパなくなったら全然ファンを無視してんじゃんね。
素人受けが良いのは順位が分かりやすい事よりまず熱いバトルなんじゃないのか!?
2年位前に暇つぶしでつくったF1アイコンが今更出てきたので良かったらどうぞ
F1じゃないのも混ざってるけど。
http://www4.axfc.net/uploader/7/so/N7_8892.zip.html
ﾊﾟｽ icon
もしくわ
http://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi22372.zip.html
F1じゃないのも混ざってるけど。
http://www4.axfc.net/uploader/7/so/N7_8892.zip.html
ﾊﾟｽ icon
もしくわ
http://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi22372.zip.html
>>499
給油は作戦の自由度が大きいから
“全員がバラバラの環境で走る”ってのが分かりにくくしてる要因かと。
タイム差があっても、あくまでも自分の作戦を実行しているのであって、
外からでは、燃料量やらフューエルエフェクトなどの情報が無いと
何をやってるのか分かりにくい。
タイヤも似たようなものかもしれないけど、
走行中の各マシンの条件が近付くし、作戦変えたら変えたで
極端にストップタイミングやタイムが変わるので外からでも分かりやすくなるかと。
給油は作戦の自由度が大きいから
“全員がバラバラの環境で走る”ってのが分かりにくくしてる要因かと。
タイム差があっても、あくまでも自分の作戦を実行しているのであって、
外からでは、燃料量やらフューエルエフェクトなどの情報が無いと
何をやってるのか分かりにくい。
タイヤも似たようなものかもしれないけど、
走行中の各マシンの条件が近付くし、作戦変えたら変えたで
極端にストップタイミングやタイムが変わるので外からでも分かりやすくなるかと。
DTM方式でいいわ。あれだとおもしろそう。
そのDTM方式について詳しく
510 ：音速の名無しさん：2006/01/23(月) 00:04:56 ID:V64UkG2V
今のマシンじゃ３台並んでアプローチなんてもう見られない・・・
>494
まさかと思わないでもないが「右往左往」のつもりではなかろうかと…
まさかと思わないでもないが「右往左往」のつもりではなかろうかと…
うおうさおう、で変換したらあの字はでないぞｗ
左に右にプレッシャーを掛ける時の動きのことじゃないの？
515 ：音速の名無しさん：2006/01/23(月) 00:18:56 ID:V64UkG2V
ブロックとプレッシャーの両方でしょ
516 ：音速の名無しさん：2006/01/23(月) 00:20:09 ID:V64UkG2V
>>514
それ、周回遅れ
それ、周回遅れ
今の予選方式だと給油有りの方が面白いだろうな。
2005年前半の予選方式はかなり良かったと思うんだがな。
軽タンクでのマシンの速さ争いも見られるし
決勝のファーストスティントのガソリン量予想が楽しいし。
2005年前半の予選方式はかなり良かったと思うんだがな。
軽タンクでのマシンの速さ争いも見られるし
決勝のファーストスティントのガソリン量予想が楽しいし。
>>516
あれ？バトン、琢磨、デ・ラ・ロサのあれって周回遅れだっけ？
あれ？バトン、琢磨、デ・ラ・ロサのあれって周回遅れだっけ？
>>510
去年のフランスのヘアピン前は？
去年のフランスのヘアピン前は？
予選だけは昔の空ﾀﾝ12周に戻してくださいよ
522 ：音速の名無しさん：2006/01/23(月) 00:45:26 ID:7EUB1Yzi
3wideのこと話してるの？
一昨年の鈴鹿の１コーナーでもバリチェロとモントーヤとライコネンで
並んでターンインしようとしてなかったか？
並んでターンインしようとしてなかったか？
セナ世代（無給油時代）の人は、無給油賛成派が多いのでは？
記憶だけで書くが
・無給油時代は、低燃費高出力エンジンと燃費走行が出来るドライバが強かった気がする。
→技術競争とドライバの腕の要素が強かったと感じている
・当時のホンダは給油反対派だったはず
→燃費競争で技術競争をすることがＦ１参戦の価値の一つのように
言っていたことを何かで読んだような。
・給油は危ない
→給油装置導入のドタバタ、給油マンの厳つい装備、
給油初年度？にベネトンが派手に燃えた（ドライバーは無事だったが）
などの給油導入によくない印象が
なんて思っている（記憶を引きずっている）人が多そう。（自分もある程度そう）
記憶だけで書くが
・無給油時代は、低燃費高出力エンジンと燃費走行が出来るドライバが強かった気がする。
→技術競争とドライバの腕の要素が強かったと感じている
・当時のホンダは給油反対派だったはず
→燃費競争で技術競争をすることがＦ１参戦の価値の一つのように
言っていたことを何かで読んだような。
・給油は危ない
→給油装置導入のドタバタ、給油マンの厳つい装備、
給油初年度？にベネトンが派手に燃えた（ドライバーは無事だったが）
などの給油導入によくない印象が
なんて思っている（記憶を引きずっている）人が多そう。（自分もある程度そう）
>>499
給油が可能だと、どのチームもスティントを短く切って、マルチストップ
しちゃうのよ（特にここ数年、燃料を積んだ予選で、それに拍車がかかった）
タイヤが新しい、てことより、車重が軽い、てのはメリットが大きいからね。
実際、給油無し時代に、スタート前から３、４回もピットストップを予定してた
事なんて無かった。
すると本来「ポジションレース」であったはずの決勝レースが、全員同時の
「タイムレース」になった。いかに他車に行き会わずに三百キロ走りきるかが
最優先され、時には４回ストップなんて作戦が登場。
レース中他車と行き会っても、数周待てばどっちかがピットイン。
タイヤと違って、相手があと何周でピットに入るかは、１回目の給油でほぼ
バレてるからね（注意深く観てる視聴者にもね）
タイヤはズルズルでも乗り切っちゃうこともできるし、２回の予定をマネジ
メント次第で１回にも出来る。その後何が起こるかは分かんないが、基本的
には順位は見た目通り。
余計なリスクは負わず、淡々と自分の作戦を遂行→バトル減少
ビルヌーブが懸念したのはこんなことなんじゃないかな。
給油が可能だと、どのチームもスティントを短く切って、マルチストップ
しちゃうのよ（特にここ数年、燃料を積んだ予選で、それに拍車がかかった）
タイヤが新しい、てことより、車重が軽い、てのはメリットが大きいからね。
実際、給油無し時代に、スタート前から３、４回もピットストップを予定してた
事なんて無かった。
すると本来「ポジションレース」であったはずの決勝レースが、全員同時の
「タイムレース」になった。いかに他車に行き会わずに三百キロ走りきるかが
最優先され、時には４回ストップなんて作戦が登場。
レース中他車と行き会っても、数周待てばどっちかがピットイン。
タイヤと違って、相手があと何周でピットに入るかは、１回目の給油でほぼ
バレてるからね（注意深く観てる視聴者にもね）
タイヤはズルズルでも乗り切っちゃうこともできるし、２回の予定をマネジ
メント次第で１回にも出来る。その後何が起こるかは分かんないが、基本的
には順位は見た目通り。
余計なリスクは負わず、淡々と自分の作戦を遂行→バトル減少
ビルヌーブが懸念したのはこんなことなんじゃないかな。
パルクフェルメルールがあるとさらにマルチストップに拍車がかかる
給油なくすのなら、ピットロードの制限速度をなくしてほしい。
その方がリスクを少なくタイヤ交換出来るから、よりスリリングなレースになりそう。
制限速度がつく理由になった94年サンマリノのピットの事故も、けが人が出ただけで
それまではずっと普通にやってたんだから、気にしすぎな気がするけどね
その方がリスクを少なくタイヤ交換出来るから、よりスリリングなレースになりそう。
制限速度がつく理由になった94年サンマリノのピットの事故も、けが人が出ただけで
それまではずっと普通にやってたんだから、気にしすぎな気がするけどね
パルクフェルメルールを無くして空タン予選で給油アリのレース。
もうこれでいいんじゃね？
もうこれでいいんじゃね？
要は03年以降のルールは糞だという事で全会一致なのだろうか
それ以前も給油なくせとか文句言ってるヤツはいたけどね。
ま、文句言うヤツはどんなルールになっても文句言うんだろうけど
ま、文句言うヤツはどんなルールになっても文句言うんだろうけど
一回の給油量を制限すればいいんでないの。
要は自分が見始めたときのものが一番と思ってるんだろ、ルールだけじゃなくて、ドライバーなんかも。
自分もそういうところあるけど。
まぁでも今更戻されてもなぁという気も。
予選は個人的には上にもあったけど、去年の序盤の形式いいなぁと思ってた。
下位チームとかじっくり見られたし、空タン＆搭載もあったし。
自分もそういうところあるけど。
まぁでも今更戻されてもなぁという気も。
予選は個人的には上にもあったけど、去年の序盤の形式いいなぁと思ってた。
下位チームとかじっくり見られたし、空タン＆搭載もあったし。
そそ
２００１年が絶頂でした
２００１年が絶頂でした
536 ：音速の名無しさん：2006/01/23(月) 02:50:45 ID:7EUB1Yzi
前々から思ってたんだが次のFIA会長はジャックがよくね？
なんだかんだ言って一番観客目線で物事考えてるし実際意見も面白い
ジャックが改革してくれたらおもしろいF1が戻ってきそう
なんだかんだ言って一番観客目線で物事考えてるし実際意見も面白い
ジャックが改革してくれたらおもしろいF1が戻ってきそう
面白いF1ってまじめな話なんなのかね。
もちろん理想はバトルが多く、ドライバーの技術が純粋に物を言い、なおかつ自動車テクノロジーの最先端。
しかし現実問題そんなことは出来るはずがなく、「速くなりすぎ」って規制されまくりな状況。
スピードを競う競技で「速くなりすぎ」って理由で規制されるのはナンセンス極まりないと思うが
安全やドライバーの体力を考えたら仕方ない。じゃあF1…カーレースとはなんなのかね。ロボットにでも走らせるか
もちろん理想はバトルが多く、ドライバーの技術が純粋に物を言い、なおかつ自動車テクノロジーの最先端。
しかし現実問題そんなことは出来るはずがなく、「速くなりすぎ」って規制されまくりな状況。
スピードを競う競技で「速くなりすぎ」って理由で規制されるのはナンセンス極まりないと思うが
安全やドライバーの体力を考えたら仕方ない。じゃあF1…カーレースとはなんなのかね。ロボットにでも走らせるか
538 ：音速の名無しさん：2006/01/23(月) 03:06:32 ID:/awL3Oj4
ジャックがＦＩＡ会長ｗｗｗそれはそれでおもしろいかも。
ただジャックはいろいろと不器用な子だからな。
ドライバーの中からＦＩＡ会長を選べと言われたら、俺は■先生を推すね。
ただジャックはいろいろと不器用な子だからな。
ドライバーの中からＦＩＡ会長を選べと言われたら、俺は■先生を推すね。
539 ：音速の名無しさん：2006/01/23(月) 03:09:52 ID:7EUB1Yzi
マシンが速く走るっていう考えがなんか違う気がする
もちろん速く走らせるんだが走らせるのは人
テクノロジーの最先端の場というのもF1であると思うんだけど結局は人
人としてのドライビングの最高峰を競う場なんじゃないの？F1って
だからテクノロジーに頼り切ってるF1はどうかとジャックも言ってるんじゃないの？
もちろん速く走らせるんだが走らせるのは人
テクノロジーの最先端の場というのもF1であると思うんだけど結局は人
人としてのドライビングの最高峰を競う場なんじゃないの？F1って
だからテクノロジーに頼り切ってるF1はどうかとジャックも言ってるんじゃないの？
540 ：音速の名無しさん：2006/01/23(月) 03:11:11 ID:7EUB1Yzi
誰がなっても
改革、変更
↓
それに対する反対、抗議、文句
↓
中途半端に反対、抗議、文句を気にして変更
↓
ループ
な状況は変わらない予感。
強権発動系な現在の人で層なんだから、そうじゃない人が出てきたら毎戦レギュ変更されそう。。。
改革、変更
↓
それに対する反対、抗議、文句
↓
中途半端に反対、抗議、文句を気にして変更
↓
ループ
な状況は変わらない予感。
強権発動系な現在の人で層なんだから、そうじゃない人が出てきたら毎戦レギュ変更されそう。。。
ジャックの言う通り給油が面白さを削いでる一つの確実な要素だと思うな。
上で言ってたが見た目の順位が、マニアじゃないと意味不明だし、
ピットで抜くまで後ろで待つ？はぁ？てな感じだし
コンマ何秒の世界のはずなのにピットロードをゆっくり何度も走って、
なんか作業してるし。
このままでは新規ファンができないと言うか、日本に限っては
どんだけ伝説のドライバーが現れようが、日本メーカーや
ドライバーが活躍しようがＦ１ブームは２度と起きない。
パリダカやmotoGPの扱いで満足ならば起きる必要もないのかも知れんが。
上で言ってたが見た目の順位が、マニアじゃないと意味不明だし、
ピットで抜くまで後ろで待つ？はぁ？てな感じだし
コンマ何秒の世界のはずなのにピットロードをゆっくり何度も走って、
なんか作業してるし。
このままでは新規ファンができないと言うか、日本に限っては
どんだけ伝説のドライバーが現れようが、日本メーカーや
ドライバーが活躍しようがＦ１ブームは２度と起きない。
パリダカやmotoGPの扱いで満足ならば起きる必要もないのかも知れんが。
給油禁止ならタイヤ交換も要らなーい
給油機メーカーとバーニーの間に金の動きがある以上、給油禁止は不可能。
>>539
ジャックはドライバーだからそういう考えが強いのかもね。ただＦ１はドライバーだけで成り立ってるわけではないのも事実だからね。
現にＦ１にはドライバーズタイトルと並んで技術競争の勝者を讃えるためのコンストラクターズタイトルがあるわけだし、それを目指して多くのメーカーやエンジニアが参戦してきた。
そして彼らの知恵や努力が生み出した技術・マシンが人々の興味を引き付け、Ｆ１の地位と隆盛の一部を支えてきた面はあると思う。
結局、どちらを重視するかはそれぞれの立場や見る人の趣向によって違うんだろうけど、興行的な部分を気にしすぎて、レース（競争）の本質を見失うような最近のルール変更には萎えてしまう。
ジャックはドライバーだからそういう考えが強いのかもね。ただＦ１はドライバーだけで成り立ってるわけではないのも事実だからね。
現にＦ１にはドライバーズタイトルと並んで技術競争の勝者を讃えるためのコンストラクターズタイトルがあるわけだし、それを目指して多くのメーカーやエンジニアが参戦してきた。
そして彼らの知恵や努力が生み出した技術・マシンが人々の興味を引き付け、Ｆ１の地位と隆盛の一部を支えてきた面はあると思う。
結局、どちらを重視するかはそれぞれの立場や見る人の趣向によって違うんだろうけど、興行的な部分を気にしすぎて、レース（競争）の本質を見失うような最近のルール変更には萎えてしまう。
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/01/gp_257b.html
バーニー逝ったらベルギー開催できないじゃん。
バーニー逝ったらベルギー開催できないじゃん。
アロンソがマクラーレンに移籍云々の大騒動さっき知った。
へー、鰤と仲悪かったんだ・・・・意外。
へー、鰤と仲悪かったんだ・・・・意外。
今シーズンのドライバーラインナップで、最初ジャックを見逃した。
物凄く寂しくなった。
居て良かったけど、ジャック消えたらあと顎と先生とフジコぐらいだな、90年代前半組は。ジャックは違うけど。
物凄く寂しくなった。
居て良かったけど、ジャック消えたらあと顎と先生とフジコぐらいだな、90年代前半組は。ジャックは違うけど。
>>548
ヲイヲイ・・・フィジコは９０年後半組だぞ。
ヲイヲイ・・・フィジコは９０年後半組だぞ。
つルーベンス・バリチェロ
ごめん、脳みそが腐ってた。
今日は朝からNFLを見ていたもんで。
春夏秋はF1、秋冬はNFLが生きがいなのさ。
スティーラーズ最強。
今日は朝からNFLを見ていたもんで。
春夏秋はF1、秋冬はNFLが生きがいなのさ。
スティーラーズ最強。
552 ：音速の名無しさん：2006/01/23(月) 10:50:57 ID:xIeBZzlB
A1でやらなくなったのも経営難？
それとも何か問題あったから？
結構好きだったんだけどな・・・
それとも何か問題あったから？
結構好きだったんだけどな・・・
いや、延期なんだが…
まぁスレ違いになるからA1スレ行ってきたら？
まぁスレ違いになるからA1スレ行ってきたら？
>>553
552の言いたいことはｵｰｽﾄﾘｱのA1リンクのことなのだが。
552の言いたいことはｵｰｽﾄﾘｱのA1リンクのことなのだが。
アロンソ：01豪州 フィジコ：96豪州
ライコネン：01豪州 モントーヤ：01豪州 デラロサ：99豪州
ミハエル：91ベルギー マッサ：02豪州 バドエル：93南ア
ラルフ：97豪州 ツルーリ：97豪州 ゾヌタ：99豪州
ウェバー：02豪州 ニコ：06豪州 ヴルツ：97カナダ
ﾊﾞﾘﾁｪﾛ：93南ア バトン：00豪州 ｱﾝｿﾆｰ：05マレーシア
■：94スペイン クリエン：04豪州 ドアノブ：05ドイツ
ジャック：96豪州 ニック：00豪州
アルバース：05豪州 ティアゴ：05豪州
リゥッツイ：05サンマリノ スットコ：06豪州
琢磨：02豪州
こうしてみると、豪州デビューが多いこと多いこと。
ライコネン：01豪州 モントーヤ：01豪州 デラロサ：99豪州
ミハエル：91ベルギー マッサ：02豪州 バドエル：93南ア
ラルフ：97豪州 ツルーリ：97豪州 ゾヌタ：99豪州
ウェバー：02豪州 ニコ：06豪州 ヴルツ：97カナダ
ﾊﾞﾘﾁｪﾛ：93南ア バトン：00豪州 ｱﾝｿﾆｰ：05マレーシア
■：94スペイン クリエン：04豪州 ドアノブ：05ドイツ
ジャック：96豪州 ニック：00豪州
アルバース：05豪州 ティアゴ：05豪州
リゥッツイ：05サンマリノ スットコ：06豪州
琢磨：02豪州
こうしてみると、豪州デビューが多いこと多いこと。
96年以降、開幕戦がずっと豪州だったからな。
アンソニーのデビューは2002年
96年からずっと開幕戦はメルボルンなんだから多くて当たり前
96年からずっと開幕戦はメルボルンなんだから多くて当たり前
あ、02ハンガリーだた。
ティルケサーキット
セパン Ａ１ ホッケンハイム イスタンブール バーレーン 上海
おもしろい順に並べると
セパン Ａ１ ホッケンハイム イスタンブール バーレーン 上海
おもしろい順に並べると
そういやアンソニーには初めてのフリー走行、初めてのコースインでいきなりピットロード速度違反してたな。
感がえてみればフィジコ、ジャック、ツルーリ、ラルフぐらいももうベテランなんだよなぁ。時が経つのは早い
感がえてみればフィジコ、ジャック、ツルーリ、ラルフぐらいももうベテランなんだよなぁ。時が経つのは早い
スパ、2006年は完全消滅で2007年からバニ様主催でやるのか？
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=107787
＞The problems around the Belgian race started when the promoter of the race
＞went bankrupt. After that a Belgian politician signed a deal with Ecclestone
＞without actually being able to read the contract
つーか契約書を読まずにサインするなんてその議員
小学生以下だろ・・・
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=107787
＞The problems around the Belgian race started when the promoter of the race
＞went bankrupt. After that a Belgian politician signed a deal with Ecclestone
＞without actually being able to read the contract
つーか契約書を読まずにサインするなんてその議員
小学生以下だろ・・・
V8になってパワーも落ちたから
マンセル、ハッキネン、パニス、アレジとかを
復帰させたら面白くなりそうじゃないか？
マンセル、ハッキネン、パニス、アレジとかを
復帰させたら面白くなりそうじゃないか？
アクティブなシューマッハ夫人たち
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=107777
>馬を愛するコリーナは、トルコにおいて灼熱の中で重い馬車を引かされている馬たちを救うプログラムをスポンサードしている。
>「私たちはトラックへ乗り換えることによって、おろそかにされた馬たちを人々から買っています」
大気汚染は眼中に無しですか・・・。
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=107777
>馬を愛するコリーナは、トルコにおいて灼熱の中で重い馬車を引かされている馬たちを救うプログラムをスポンサードしている。
>「私たちはトラックへ乗り換えることによって、おろそかにされた馬たちを人々から買っています」
大気汚染は眼中に無しですか・・・。
>>562
アレジはもうだめぽ・・・
アレジはもうだめぽ・・・
565 ：音速の名無しさん：2006/01/23(月) 12:59:49 ID:LfCy9I8H
実際は燃費走行なんてほとんどしてないに等しいぞ。
特にNAになってからは。
特にNAになってからは。
NA時代はタンク容量に規制なかったしね
>>526
遅レススマンが。
給油のタイミングがわかる人は、タイヤ交換のタイミングだってほぼ同じ精度でわかるだろう。
それから、給油だってミクスチャーを弄ったり、「マネジメント次第」でピットストップのタイミング
をある程度変えることは出来るんじゃないか？
後もう一個。結局のところ、タイヤだろうが給油だろうが一回でもピットに入るタイミングがレース
中にある、という事実だけで、もうすでに実際の順位は見た目どおりにはならないと思うんだが。
貴方が言う「ポジションレース」を望むなら、ピットに入らなければいけない要素はすべて取り除く
べきだし、逆に「タイムレース」を許容するなら、給油もタイヤ交換も一様に許可するべきではない
か？
邪推かもしれないが、どうも貴方は「給油は悪」という持論に振り回されている気がする。
遅レススマンが。
給油のタイミングがわかる人は、タイヤ交換のタイミングだってほぼ同じ精度でわかるだろう。
それから、給油だってミクスチャーを弄ったり、「マネジメント次第」でピットストップのタイミング
をある程度変えることは出来るんじゃないか？
後もう一個。結局のところ、タイヤだろうが給油だろうが一回でもピットに入るタイミングがレース
中にある、という事実だけで、もうすでに実際の順位は見た目どおりにはならないと思うんだが。
貴方が言う「ポジションレース」を望むなら、ピットに入らなければいけない要素はすべて取り除く
べきだし、逆に「タイムレース」を許容するなら、給油もタイヤ交換も一様に許可するべきではない
か？
邪推かもしれないが、どうも貴方は「給油は悪」という持論に振り回されている気がする。
顎が勝ちまくってなかったら03年以降の糞ルール変更はなかったのかな。
つーかまずトラコンなくせよ
カウルを全部スケルトンにすればトラコン禁止できね?
575 ：音速の名無しさん：2006/01/23(月) 17:22:08 ID:LfCy9I8H
>>568
そりゃターボとNAの混走だからじゃないの？
NAオンリーなら燃費制限要らないし。
積むのはどうぞご自由に、でも積み過ぎると重いよ、
ってほうがスプリントっぽいと思うが。
タイヤの方は流石に無交換強制ってのはちょっとな、と思うけど、
給油はなくてもいいと思う。
そりゃターボとNAの混走だからじゃないの？
NAオンリーなら燃費制限要らないし。
積むのはどうぞご自由に、でも積み過ぎると重いよ、
ってほうがスプリントっぽいと思うが。
タイヤの方は流石に無交換強制ってのはちょっとな、と思うけど、
給油はなくてもいいと思う。
>>574
カウルスケルトンにしたら電気信号も見える様になるのか？
カウルスケルトンにしたら電気信号も見える様になるのか？
給油なし＝懐古主義ってのはどうかとおもうが
ドライバーの依存率が高くなれば，多くのひとの満足度もあがるんじゃね
1レースで３回も４回もピットインされると面白くねぇけどな
それこそレースじゃなくてただのタイムアタックになっちまう
ドライバーの依存率が高くなれば，多くのひとの満足度もあがるんじゃね
1レースで３回も４回もピットインされると面白くねぇけどな
それこそレースじゃなくてただのタイムアタックになっちまう
ピット戦略での順位変動もレースだと思うけどな。
毎年小火出してるんだから危険だろ。
危険危険で規制されるのﾂﾏﾝﾈって話出るのに給油は駄目なのか
581 ：音速の名無しさん：2006/01/23(月) 18:38:30 ID:56aRU/7X
うむむ・・
スパ無くなるの・・・
マンセルのトップ独走！
そして最終週ガス欠！！
ん～またみたいなぁそんな状況、モンちゃんあたりかな？
そして最終週ガス欠！！
ん～またみたいなぁそんな状況、モンちゃんあたりかな？
つ 服部
こんなもん作ってみますた。
http://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?dlpas_id=0000009221
pass：2ch
利用価値無いけど、せっかく作ったから晒させてくらさい・・・
http://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?dlpas_id=0000009221
pass：2ch
利用価値無いけど、せっかく作ったから晒させてくらさい・・・
俺は実況とLTに夢中で使う暇がない訳だが・・・一応保存してみた
「マルティニとロッシがフェラーリ加入」
と読んで一瞬胸をときめかせた俺ﾌﾟﾁﾌﾟﾛｽﾄ。
と読んで一瞬胸をときめかせた俺ﾌﾟﾁﾌﾟﾛｽﾄ。
MP4/11以来のミッドウイングが！！
と思ったら見間違いだった。ｽﾏｿ
力の拮抗した車が走った場合
タイヤ交換なしで走る車と一回交換で走る車だと、どちらにも勝つ可能性がある。
タイヤの使い方によるタイムの違いは車の特性やドライバーの腕に拠るので、そこに見どころがある。
給油無しで走る車と給油一回で走る車だと、まず給油なしの車は勝てない。
燃料の多寡によるタイムの違いは物理法則に拠る物なので凄さを感じられない。
タイヤ交換なしで走る車と一回交換で走る車だと、どちらにも勝つ可能性がある。
タイヤの使い方によるタイムの違いは車の特性やドライバーの腕に拠るので、そこに見どころがある。
給油無しで走る車と給油一回で走る車だと、まず給油なしの車は勝てない。
燃料の多寡によるタイムの違いは物理法則に拠る物なので凄さを感じられない。
595 ：音速の名無しさん：2006/01/23(月) 22:41:37 ID:V64UkG2V
マルティにといえば、F1ではブラバムか・・・WRCだとランチアだったな・・・懐かしい
596 ：音速の名無しさん：2006/01/23(月) 22:45:03 ID:hw88GorO
>>555
スットコ：06豪州→スットコ：06バーレーン
スットコ：06豪州→スットコ：06バーレーン
出直してきますた。
http://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?dlpas_id=0000009237
pass：2ch
え？ わかった、もう来ないよ・・・ |д｀)彡 ｻｻｯ
http://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?dlpas_id=0000009237
pass：2ch
え？ わかった、もう来ないよ・・・ |д｀)彡 ｻｻｯ
>>598
いやいや、面白い物をありがとう
いやいや、面白い物をありがとう
600 ：音速の名無しさん：2006/01/23(月) 23:16:10 ID:V64UkG2V
600
顎夫人は、典型的な「他国の文化を理解しようとしない欧米人」だな。
薄っぺらなな動物愛護はするけど、自動車の排気ガスによる
大気汚染には無関心。ただのアホですわ。
薄っぺらなな動物愛護はするけど、自動車の排気ガスによる
大気汚染には無関心。ただのアホですわ。
V8になってｺｰﾅﾘﾝｸﾞ速度ってあがるはずだよね？
>>603
それが人に頼む態度かタコ
それが人に頼む態度かタコ
>>598
保存しますた。すげぇなこれ。
保存しますた。すげぇなこれ。
>>598
ちょｗｗｗすげーなこれｗｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗすげーなこれｗｗｗｗｗｗ
ハンガリーのライコネンみたく
燃料残してピットに入ったらどうすんの？
燃料残してピットに入ったらどうすんの？
608 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 01:16:50 ID:UCIc50yz
携帯厨の憂鬱…
609 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 01:24:59 ID:5wjojI29
>>608
川井ちゃんアプリ
川井ちゃんアプリ
610 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 01:33:34 ID:UCIc50yz
携帯対応版きぼんぬww
やっぱり楽しみ方ってのはとことんマニアックになってなんぼだなｗ
タイヤの磨耗も川井ちゃんは計算に入れてないけっか？
どうやって測定するのか分からないけど
どうやって測定するのか分からないけど
ヘラクレスオオカブトみたいだね
http://f1.racing-live.com/f1/photos/imgactu/zoom06/delarosa-test-z-02_230106.jpg
http://www1.as-web.jp/photo/news/200601/4505/web_big.jpg
http://www1.as-web.jp/photo/news/200601/4505/web_big.jpg
http://f1.racing-live.com/f1/photos/imgactu/zoom06/delarosa-test-z-02_230106.jpg
http://www1.as-web.jp/photo/news/200601/4505/web_big.jpg
http://www1.as-web.jp/photo/news/200601/4505/web_big.jpg
Ψ
615 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 03:22:09 ID:1qTNX0FD
BMW速いな
これは一年目からトヨタとホンダは食われそうだｗ
616 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 06:23:28 ID:2EMJxwT2
またポンコツエンジンが壊れまくるから安心汁ｗ
617 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 07:10:43 ID:1qTNX0FD
>>617
へ～～。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
へ～～。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
620 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 10:05:15 ID:ZZGWOud+
621 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 10:06:49 ID:ZZGWOud+
つかアンチBMWってまだいたんだｗ
本当のことわからんくせにｗｗｗ
本当のことわからんくせにｗｗｗ
>>617
出た。つぎからはいつもの小手範で頼む
出た。つぎからはいつもの小手範で頼む
623 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 11:15:05 ID:CTYhmJ27
セナヲタと顎ヲタが
今晩
決闘を、やるみたいです。
↓詳しくはこちら
ミハエル・シューマッハ最強スレpart2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1137503371/
>>623
どうせほんとに行く連中がいるはず無いから安心しとけ。
仮にいても捕まって、2ｃｈからうるさいのが消えるだけだから。
>>620
マルボロフェラーリの赤白にどうやってマルティニストライプが入るのか気になるな。
ひょっとしたらラウダ時代のブラバムみたいになるのではと個人的には予測する。
どうせほんとに行く連中がいるはず無いから安心しとけ。
仮にいても捕まって、2ｃｈからうるさいのが消えるだけだから。
>>620
マルボロフェラーリの赤白にどうやってマルティニストライプが入るのか気になるな。
ひょっとしたらラウダ時代のブラバムみたいになるのではと個人的には予測する。
>>623
香ばしいなｗｗｗｗｗ
香ばしいなｗｗｗｗｗ
ﾜﾛﾁ
>>623
こういうスレで真面目に議論してる人ってどれだけ居るんだ・・・？
こういうスレで真面目に議論してる人ってどれだけ居るんだ・・・？
628 ：586：2006/01/24(火) 15:16:33 ID:nPyYmbYw
昨日つまらんアプリを上げた者でつ。
懲りずに改良したんで、前Verを保存してくれた方はこっちを使ってね。
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?dlpas_id=0000009275
pass：2ch
こんな感じ。
ttp://aploda.org/dat5/upload411384.jpg
え・・・？ 分かった、もう今度こそツラさらさないから許して・・・ |д｀)彡 ｻｻｯ
懲りずに改良したんで、前Verを保存してくれた方はこっちを使ってね。
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?dlpas_id=0000009275
pass：2ch
こんな感じ。
ttp://aploda.org/dat5/upload411384.jpg
え・・・？ 分かった、もう今度こそツラさらさないから許して・・・ |д｀)彡 ｻｻｯ
ageてもうた・・・ orz
630 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 15:46:20 ID:YLqMoRlK
F1今年のスケジュールは確定したんかいのう・・・
586って，川井チャンか？
いや，ちょっと思っただけなんだけど
いや，ちょっと思っただけなんだけど
だとしたらﾜﾛｽ
>>628
Mac OS X用も作ってくれ。
Mac OS X用も作ってくれ。
チームごとに作業時間変えられるようにしないと意味なくね？
そもそも誰かが言ってたけど、「静止時間の三倍」が大体の周回できる数で有ってるから計算要らんような
そもそも誰かが言ってたけど、「静止時間の三倍」が大体の周回できる数で有ってるから計算要らんような
635 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 18:26:17 ID:gYW8pu3n
>>628
琢磨はスケジュール通りに走れた試しがないがな。アクシデント欄も追加しておいて。
琢磨はスケジュール通りに走れた試しがないがな。アクシデント欄も追加しておいて。
636 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 18:37:16 ID:YmANzXDY
大阪オートメッセ２００６
コンパニオン出演者一覧
http://cgi.www5b.biglobe.ne.jp/~takerin/yybbsp/yybbs.cgi
http://www5b.biglobe.ne.jp/~takerin/info/oam2006.html
コンパニオン出演者一覧
http://cgi.www5b.biglobe.ne.jp/~takerin/yybbsp/yybbs.cgi
http://www5b.biglobe.ne.jp/~takerin/info/oam2006.html
637 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 19:05:18 ID:UCIc50yz
今年はマルチストップが増えるから単純に3倍しただけだと
誤差がでかくなるオカン
誤差がでかくなるオカン
フェラの新車は正式に「248 F1」なんて名前なの？
それともただのチーム内での通称？
それともただのチーム内での通称？
ヴィンケルホック来たな。
これで二世ドライバーは何人目だ？
これで二世ドライバーは何人目だ？
ヴィンケルホックテストドライバーか
パストレリは脱落か？
パストレリは脱落か？
>>641
とっくに持ち込み資金で瀕死じゃなかった？パストレリ
とっくに持ち込み資金で瀕死じゃなかった？パストレリ
248 F1 ﾖﾋﾞﾂﾞﾗｽ
644 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 21:32:19 ID:6wv0fjIx
ホンダのコマーシャルで琢磨が出てるやつ、「F1ドライバー 佐藤琢磨」って出る
けど、琢磨って契約上まだF1ドライバーなんだっけ？
けど、琢磨って契約上まだF1ドライバーなんだっけ？
細かいこと言えば、年末でバーとは契約切れ、スパグリとは未契約だからF1ドライバーではない。
647 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 22:33:20 ID:6FLrK3JS
今の時点で流れてるCMのことについて言ってんでしょ？
まだアグリのドライバーと正式に発表されてないなら
まだアグリのドライバーと正式に発表されてないなら
アメリカでは現職じゃなくても大統領って経験者なら言われるから
それみたいなもんだと思わなきゃ。
ホンダって白人以外を出した車は売れないからCMに出さないんじゃなかったけ？
それみたいなもんだと思わなきゃ。
ホンダって白人以外を出した車は売れないからCMに出さないんじゃなかったけ？
開幕の時点でグリッドにいなかったらテストドライバーもしくは元F1ドライバーに直すよな？
それならレーシングドライバーって書くんじゃね
今日明日でスパグリ承認なかったら、またF1マスコミは「今週末には・・・」とか記事書くんだろうか
ライブドアがスポンサーに加わってたみたいな話を聞いたんだが・・・
>>653
そういやフジはライブドアの株で200億含み損らしいな・・・
そういやフジはライブドアの株で200億含み損らしいな・・・
メガネ屋にいくとレイバンの立て看板がバトンだけになってるんだよね
そういうのみるとああ、琢磨はホンダにはいないんだなあと思うよ
そういうのみるとああ、琢磨はホンダにはいないんだなあと思うよ
656 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 23:11:55 ID:kvUnngLX
その立て看板にポチがいるようになるの？
657 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 23:12:07 ID:gYW8pu3n
658 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 23:44:25 ID:y3wW8DhY
ビルヌーブがモンの上に来たな
禿の2006シーズン確変終了
660 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 00:04:30 ID:QZrK16Ia
フジのはしゃぎっぷりから見て、堀江の凋落が嬉しくて
仕方ないんじゃないかな。
仕方ないんじゃないかな。
>>628
頂きました。
頂きました。
>>663
それをフジが言ってるのが余計に(ry
それをフジが言ってるのが余計に(ry
まあ事実でもあるけどね
667 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 00:45:35 ID:WnMYOfUu
灯台をドロップアウトしたやつでしょ、もとから
昨日ってか一昨日のマスコミで唯一まともだったのは、フジの箕輪解説委員だけ。
ミノワｗｗｗ
レッドブルに死亡フラグ
完全にオワタ
完全にオワタ
671 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 00:58:42 ID:WnMYOfUu
ｋｗｓｋ
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2000/japan/1007/comment.html
2000年鈴鹿予選のバトンのコメントの口調ﾜﾛﾀ
2000年鈴鹿予選のバトンのコメントの口調ﾜﾛﾀ
＞けれども、ぬか喜びは禁物です。あしたはゴール・ラインを通過しなければならないのです。
なんじゃこりゃｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんじゃこりゃｗｗｗｗｗｗｗｗ
674 ：Ferrari ◆/u/M/I/b/E ：2006/01/25(水) 02:10:38 ID:+C5yrNOb
フェラーリの新車
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
そりゃ通訳が悪いんだわな。
予選ではまずまずいいとこ行ったけど、ゴールしなきゃそれも意味ないよね
みたいな訳にしとけば普通でしょ。
予選ではまずまずいいとこ行ったけど、ゴールしなきゃそれも意味ないよね
みたいな訳にしとけば普通でしょ。
一時期ヤフーのコメントが「僕は」責めだったときはﾜﾛﾀ
「～だネ」もF1関係でよく見るw
24 Jan. バルセロナ
1 Ｍ・ジェネ フェラーリ 01:16.583 88
2 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 01:17.633 92
3 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 01:17.639 87
4 Ｇ・パフェ マクラーレン 01:17.798 55
5 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:18.393 23
6 Ｒ・ドーンボス レッドブル 01:19.104 61
ジェネはF2004だっけ？
BMWの新車がなかなか好調。
1 Ｍ・ジェネ フェラーリ 01:16.583 88
2 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 01:17.633 92
3 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 01:17.639 87
4 Ｇ・パフェ マクラーレン 01:17.798 55
5 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:18.393 23
6 Ｒ・ドーンボス レッドブル 01:19.104 61
ジェネはF2004だっけ？
BMWの新車がなかなか好調。
レッドブルまともに走れるようになったの？
680 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 03:09:03 ID:JtEthYmW
メルセデスエンジンも二日目で87周走れたのか。
２０秒台をコンスタントに走ってたみたいだけどね
レッドブルのマシンって速くなるのかな？信頼性だけでなく速さも明らかに
駄目そうだが・・・
レッドブルのマシンって速くなるのかな？信頼性だけでなく速さも明らかに
駄目そうだが・・・
赤ベコどうやら信頼性はついてきたようだ。
タイムは明日以降レギュラー陣が乗ってみてどうだろうね。
クルサード＆クリエンと経験の浅い新加入ドーンボスとじゃセットアップ能力に差がありそう。
とは言え、あまり見通しは良くなさそうだけど。
タイムは明日以降レギュラー陣が乗ってみてどうだろうね。
クルサード＆クリエンと経験の浅い新加入ドーンボスとじゃセットアップ能力に差がありそう。
とは言え、あまり見通しは良くなさそうだけど。
684 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 04:06:10 ID:tkVCkmoW
おいおいBMWがちょっといい感じじゃないかい
2年前のBARと同じ匂いがするぜﾜｸﾜｸ
2年前のBARと同じ匂いがするぜﾜｸﾜｸ
みんな好調に見えるがフェラーリだけ頭抜けてる予感。
687 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 09:32:02 ID:6pAWN00k
686
これ何？
携帯厨だから見れない;´Д`)
これ何？
携帯厨だから見れない;´Д`)
Team Red Bull were named Tuesday night as the first teams to run Toyotas
http://sports.yahoo.com/nascar/news?slug=ap-nascar-toyotateams&prov=ap&type=lgns
http://sports.yahoo.com/nascar/news?slug=ap-nascar-toyotateams&prov=ap&type=lgns
>>690
WRCのカローラやランサー、インプレッサ、クサラなんかもみんなファミリーカーだぞ。
WRCのカローラやランサー、インプレッサ、クサラなんかもみんなファミリーカーだぞ。
>>687
ニュルブルクリンク
ニュルブルクリンク
>>692
そしてツルリのファーストネームはヤルノだ
そしてツルリのファーストネームはヤルノだ
ホンダの新車ﾏﾀﾞｰ？ﾁﾝ！
697 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 15:46:14 ID:P2WvI/Ij
05日本ＧＰより01ブラジルＧＰの方が面白い事に今気がつきました。
先生がマルケス挟んでミハエル抜くのは最高ｗ
先生がマルケス挟んでミハエル抜くのは最高ｗ
あのレースってシューマッハはモンと先生に追い抜きされてるんだよね。
さて、レッドブルは今日と明日と先生がテストするらしい。
さて、レッドブルは今日と明日と先生がテストするらしい。
逝ってヨス
あの時、顎ｦﾀだったはずなのにﾓﾝﾄﾔ応援してた俺がいる。
701 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 16:46:49 ID:dAvYCRX1
これは冗談抜きで一年目から
ﾄﾖﾀとﾎﾝﾀﾞはBMWに食われるな
やっぱ、潜在的な格の違いだな
可哀相に
ﾏｸﾗの2台もﾃｽﾄとは云え食ったし、
表彰台ぐらいは軽く上がりそうだ
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙはBMWの敵じゃないね
判断するのがはやすぎるわかりやすい馬鹿がいるな
あ＞＜
X5ﾀｿだった
気づいてあげるのが遅れた＞＜；
X5ﾀｿだった
気づいてあげるのが遅れた＞＜；
704 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 16:49:59 ID:dAvYCRX1
>>702
判断するのが遅すぎて分りやすい馬鹿がいるな
判断するのが遅すぎて分りやすい馬鹿がいるな
BMWがウンコのカスみたいな成績しか
残せなくてもドライバーのせいにするなよ
残せなくてもドライバーのせいにするなよ
706 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 16:59:33 ID:5vV7/sbK
http://www.circuitcat.com/ingles/index.asp
↑カタルーニャサーキットのページ
テストのタイムがLIVEで見れる。LT。
画面右下の
F-1 Test
OnLine (Java) Onlineのどちらかをクリック
OnLine (html)
Javaの方で新しい窓が出てタイムが表示されない場合は
↓
http://www.java.com/ja/
ここに行って新しいjavaを入れると見れるようになる。
↑カタルーニャサーキットのページ
テストのタイムがLIVEで見れる。LT。
画面右下の
F-1 Test
OnLine (Java) Onlineのどちらかをクリック
OnLine (html)
Javaの方で新しい窓が出てタイムが表示されない場合は
↓
http://www.java.com/ja/
ここに行って新しいjavaを入れると見れるようになる。
今は一喜一憂が楽しい時期だからな。
シーズン始まると一喜さえ出来ないチームファンもいるわけだし。
しかし、レッドブルorz
新車初走行の「セクシーだね」くらいしか・・・
シーズン始まると一喜さえ出来ないチームファンもいるわけだし。
しかし、レッドブルorz
新車初走行の「セクシーだね」くらいしか・・・
709 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 17:14:42 ID:5vV7/sbK
テスト成績からの戦力バランスってどうなの？
フェラーリ＞マク＞ルノー＞BMW＞ヨタ＞ンダ＞赤牛＞ミッドランド＞超ｱｸﾞｿ って感じ？
もう一つ、来年のタイヤの使用状況ってどうなるの？
フェラーリ＞マク＞ルノー＞BMW＞ヨタ＞ンダ＞赤牛＞ミッドランド＞超ｱｸﾞｿ って感じ？
もう一つ、来年のタイヤの使用状況ってどうなるの？
テスト成績って言ってもまだ全チーム新車でた訳じゃないし、早計かと。
712 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 17:28:55 ID:Ipz0nP4X
>>710
来年は全車BSワンメイク・・・のはず
来年は全車BSワンメイク・・・のはず
>>712
後ろのBAR001（ハーフ＆ハーフ）が一番好きだｗ
後ろのBAR001（ハーフ＆ハーフ）が一番好きだｗ
>>712
ジャックが一生懸命走って表彰台乗れたマシンはどれだ？
ジャックが一生懸命走って表彰台乗れたマシンはどれだ？
717 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 18:01:34 ID:q0RtF+CX
多分左上
っていうか一台少ないんだけどｗ
っていうか一台少ないんだけどｗ
手前のが007じゃないのか？
007だけ無いよ
手前のは006みたいだな。奥に並んでるのが007なのか？
去年のマシンだけ無いのもおかしいし。
去年のマシンだけ無いのもおかしいし。
だから007だけ無いって。
007はインダクションポッド付近が黒だから見分けつくぞ。
この写真には001～006、RA106しかない。
この写真には001～006、RA106しかない。
確かに007無いね
トヨタ２台が走り始めたけど、フェラーリと大きな差が。
>690
日本で言うカムリって向こうでは何だっけ?
日本で言うカムリって向こうでは何だっけ?
ホンダの新車発表されたんだな・・・
http://www.f1total.com//bilder/2006/praes/06honda2//z009.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2006/praes/06honda2//z015.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2006/praes/06honda2//z016.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2006/praes/06honda2//z009.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2006/praes/06honda2//z015.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2006/praes/06honda2//z016.jpg
http://www.toyota.com/camry/index.html?s_van=GM_TN_CAMRY_INDEX
調べたら、向こうでもカムリのまま
調べたら、向こうでもカムリのまま
RA106画像 続き
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/3183_1280.jpg
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/3184_1280.jpg
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/3185_1280.jpg
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/3186_1280.jpg
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/3187_1280.jpg
あんまり美しく無いなぁ・・・
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/3183_1280.jpg
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/3184_1280.jpg
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/3185_1280.jpg
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/3186_1280.jpg
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/3187_1280.jpg
あんまり美しく無いなぁ・・・
730 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 19:29:19 ID:dAvYCRX1
やっぱ
ﾎﾝﾀﾞｦﾀって本物の馬鹿なのか？
ｽﾚ違いもいいとこだ
新車のｽﾚでやれ
ﾎﾝﾀﾞｦﾀって本物の馬鹿なのか？
ｽﾚ違いもいいとこだ
新車のｽﾚでやれ
ルノーでてきた
ひっこんだ
フェラーリはええなー
フェラーリはええなー
>732
タイムも書き込んでくれ
タイムも書き込んでくれ
734 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 19:38:21 ID:A1vc46f2
>>731-732
実況すんな。
実況すんな。
http://www.circuitcat.com/ingles/index.asp
↑カタルーニャサーキットのページ
テストのタイムがLIVEで見れる。LT。
画面右下の
F-1 Test
OnLine (Java) Onlineのどちらかをクリック
OnLine (html)
Javaの方で新しい窓が出てタイムが表示されない場合は
↓
http://www.java.com/ja/
ここに行って新しいjavaを入れると見れるようになる。
↑カタルーニャサーキットのページ
テストのタイムがLIVEで見れる。LT。
画面右下の
F-1 Test
OnLine (Java) Onlineのどちらかをクリック
OnLine (html)
Javaの方で新しい窓が出てタイムが表示されない場合は
↓
http://www.java.com/ja/
ここに行って新しいjavaを入れると見れるようになる。
＿ ,, ／ / i ヽ
/ヽ/ ／ / ／| iヽ
／｀ / / .／.{./ ,< i | ヽ
、/ | /／ {// ヽ |‐, |
ノ ヽ i / i | !/_ ヽ i ヽ
＿i__ i { | | ／~ ヽ、 －゛ 〉
/ | i i | ./ .:.:.:.: ~￣｀ヽ /
´ ┘ ヽ | { ´ .:.:.:.:.:.｀/ /
―|‐ ヽ| ヽ {~ ―, / /
ノ ヾ／ !＞ .. ー ´ _/ / /
,－、 ,｀l ー－,,ﾌ￣/ /／´
ノ _, r ≠￣／ ~´ {i｀< ´
・ ／i // / ´ヽ ／ ヽ、
/ヽ/ ／ / ／| iヽ
／｀ / / .／.{./ ,< i | ヽ
、/ | /／ {// ヽ |‐, |
ノ ヽ i / i | !/_ ヽ i ヽ
＿i__ i { | | ／~ ヽ、 －゛ 〉
/ | i i | ./ .:.:.:.: ~￣｀ヽ /
´ ┘ ヽ | { ´ .:.:.:.:.:.｀/ /
―|‐ ヽ| ヽ {~ ―, / /
ノ ヾ／ !＞ .. ー ´ _/ / /
,－、 ,｀l ー－,,ﾌ￣/ /／´
ノ _, r ≠￣／ ~´ {i｀< ´
・ ／i // / ´ヽ ／ ヽ、
/ ＼
、 ヽ＼ ヽ
. / , / ! ∨丁ヽ い | /二ﾌ”
/ ! | ィ ｢＼ | ハ l | ,′ /
l ! | / /j/ '. ﾉ, =､!／/ /j/ ヽ/
l い／ ,, =x j／ ′ 〈j／ ／ヽ
ﾄ ._ ＼_〃 :.:.:.:.} /二ﾌ”
ｌ l { 下￣ .:.:.:.: -‐１ ∧ /
ｌ l T ‐个 ._ ｰ' イ ｌ｜ ニﾆ!
ｌ/ /| ｌ ｌ//下二千ヽ_ｌ い ─┘
' / .′ ｌ,ノ＼/// 小、|､＼ヽ＼ ｢〉
￤l ／ ／ ＼/ U｀ ＼ヽｌ ｉ r_|
￤ｌ l i ! ﾄ ヽ |
、 ヽ＼ ヽ
. / , / ! ∨丁ヽ い | /二ﾌ”
/ ! | ィ ｢＼ | ハ l | ,′ /
l ! | / /j/ '. ﾉ, =､!／/ /j/ ヽ/
l い／ ,, =x j／ ′ 〈j／ ／ヽ
ﾄ ._ ＼_〃 :.:.:.:.} /二ﾌ”
ｌ l { 下￣ .:.:.:.: -‐１ ∧ /
ｌ l T ‐个 ._ ｰ' イ ｌ｜ ニﾆ!
ｌ/ /| ｌ ｌ//下二千ヽ_ｌ い ─┘
' / .′ ｌ,ノ＼/// 小、|､＼ヽ＼ ｢〉
￤l ／ ／ ＼/ U｀ ＼ヽｌ ｉ r_|
￤ｌ l i ! ﾄ ヽ |
最近のＦ１でカッコよさを求めるのには無理があると思う
レッドブルのどんちゃん騒ぎ新車発表会まだー
スピードたんのスレってまだないの？
今日走ってるっぽいけど好きになりそう
今日走ってるっぽいけど好きになりそう
懐古な人には新しい何を見せてもダメ。
743 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 21:43:00 ID:WnMYOfUu
アロンソ、速い！
LT見ると、同タイムのバトンとパニスがくるくる入れ替わってる
745 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 21:47:26 ID:A1vc46f2
いつぞやのルマンのテーマソングを思い出すな
746 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 21:52:33 ID:WnMYOfUu
>>744
同タイムだから文句がでないように？
同タイムだから文句がでないように？
暇だったんで作ってみた。
ttp://2st.dip.jp/car/src/1138194753469.jpg
ttp://2st.dip.jp/car/src/1138194753469.jpg
748 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 22:22:17 ID:Ipz0nP4X
超乙
仕事ﾊﾔｽ。乙
そして超アグリにﾜﾛﾀ
そして超アグリにﾜﾛﾀ
すまん、来年と今年間違えた。
今年のタイヤ勢力図は、ブリヂストンはフェラーリ、ヨタ、ウィリアムズ、ミッドランド？
あとマクラーレンってホントにこのままオレンジのままで参戦するの？
銀が良かったなー。
今年のタイヤ勢力図は、ブリヂストンはフェラーリ、ヨタ、ウィリアムズ、ミッドランド？
あとマクラーレンってホントにこのままオレンジのままで参戦するの？
銀が良かったなー。
どうも10チームしか思い出せんな、と思ったら
そういえばBMWはザウバーだった。
ウィリアムズはコスワースなんだよな・・・・ややこしい。
フェラーリの新カラーリングに、ワンポイントでいいから青を使って欲しかった。
そういえばBMWはザウバーだった。
ウィリアムズはコスワースなんだよな・・・・ややこしい。
フェラーリの新カラーリングに、ワンポイントでいいから青を使って欲しかった。
752 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 23:05:35 ID:DCl0ccPy
>>750
マクのオレンジカラーはテスト限定。
マクのオレンジカラーはテスト限定。
一瞬ﾌﾟｷﾞｬｰになった
銀の方が断然かっこいいよ
銀の方が断然かっこいいよ
http://www.autosport.com/subs/login.php?r=http://www.autosport.com/news/report.php/id/49233&type=news&id=49233
フェラーリも他3チームもおいしい・・・のか？
なんか石橋とフェラが裏でゴニョゴニョしそうだが。
フェラーリも他3チームもおいしい・・・のか？
なんか石橋とフェラが裏でゴニョゴニョしそうだが。
756 ：音速の名無しさん：2006/01/26(木) 00:23:47 ID:OM8K+axc
>>728
カムリはアメリカで数年連続一番売れた車らしい。
カムリはアメリカで数年連続一番売れた車らしい。
>747
こうみると超アグリは超ハイノーズだな
こうみると超アグリは超ハイノーズだな
ARTAカラーw
マッサ速いな
>>747
レッドブルが3チームにｗ
レッドブルが3チームにｗ
>>760
だからフェラはF2004だと何度言ったら （2004Mでもないハズ）
だからフェラはF2004だと何度言ったら （2004Mでもないハズ）
763 ：音速の名無しさん：2006/01/26(木) 02:47:22 ID:XT7fZAob
70年 ヨッヘンリント
82年 ジルビルヌーブ
94年 アイルトンセナ
12年周期で最速ドライバーが死ぬな。
82年 ジルビルヌーブ
94年 アイルトンセナ
12年周期で最速ドライバーが死ぬな。
レッドブルとトヨタのジョイントキタ━━━━ヽ(゜∀゜ )ノ━━━━!!!!
http://www.toyota.com/motorsports/images/nextel/gallery/redbull/photo_3.jpg
http://www.toyota.com/motorsports/images/nextel/gallery/redbull/photo_3.jpg
>>765 ちょｗｗｗジェネｗｗｗｗ
バルセロナ* - 2006/01/25
1 . フェリペ・マッサ - フェラーリ F2004M V8 - 1:15.664 (+ 0.000 ) - 67周
2 . フェルナンド・アロンソ - ルノー R26 - 1:16.200 (+ 0.536 ) - 94周
3 . ジェンソン・バトン - Honda RA106 - 1:16.578 (+ 0.914 ) - 72周
4 . ジャンカルロ・フィジケラ - ルノー R26 - 1:16.728 (+ 1.064 ) - 84周
5 . ルーベンス・バリチェロ - Honda RA106 - 1:16.737 (+ 1.073 ) - 52周
6 . ヤルノ・トゥルーリ - トヨタ TF106 - 1:17.068 (+ 1.404 ) - 61周
7 . ニック・ハイドフェルド - BMW F1.06 - 1:17.076 (+ 1.412 ) - 109周
8 . オリビエ・パニス - トヨタ TF106 - 1:17.422 (+ 1.758 ) - 91周
9 . ファン-パブロ・モントーヤ - マクラーレン MP4-21 - 1:17.481 (+ 1.817 ) - 80周
10 . デビッド・クルサード - レッドブル RB2 - 1:17.582 (+ 1.918 ) - 76周
11 . スコット・スピード - トロ・ロッソ RB1 V10 - 1:18.092 (+ 2.428 ) - 86周
12 . ゲイリー・パフェット - マクラーレン MP4-20B V10 - 1:18.247 (+ 2.583 ) - 68周
13 . ロバート・クビカ - BMW C24B - 1:20.016 (+ 4.352 ) - 61周
1 . フェリペ・マッサ - フェラーリ F2004M V8 - 1:15.664 (+ 0.000 ) - 67周
2 . フェルナンド・アロンソ - ルノー R26 - 1:16.200 (+ 0.536 ) - 94周
3 . ジェンソン・バトン - Honda RA106 - 1:16.578 (+ 0.914 ) - 72周
4 . ジャンカルロ・フィジケラ - ルノー R26 - 1:16.728 (+ 1.064 ) - 84周
5 . ルーベンス・バリチェロ - Honda RA106 - 1:16.737 (+ 1.073 ) - 52周
6 . ヤルノ・トゥルーリ - トヨタ TF106 - 1:17.068 (+ 1.404 ) - 61周
7 . ニック・ハイドフェルド - BMW F1.06 - 1:17.076 (+ 1.412 ) - 109周
8 . オリビエ・パニス - トヨタ TF106 - 1:17.422 (+ 1.758 ) - 91周
9 . ファン-パブロ・モントーヤ - マクラーレン MP4-21 - 1:17.481 (+ 1.817 ) - 80周
10 . デビッド・クルサード - レッドブル RB2 - 1:17.582 (+ 1.918 ) - 76周
11 . スコット・スピード - トロ・ロッソ RB1 V10 - 1:18.092 (+ 2.428 ) - 86周
12 . ゲイリー・パフェット - マクラーレン MP4-20B V10 - 1:18.247 (+ 2.583 ) - 68周
13 . ロバート・クビカ - BMW C24B - 1:20.016 (+ 4.352 ) - 61周
マッサは04Mなのかよ？はえーなぁ
２４８でもミハエルなら同じくらいのタイム出そうで怖いね。
マッサて本当にF2004Mなのかな？F2004じゃなくて？
これMか?無印じゃない？
http://images.f1racing.net/large/55272.jpg
http://images.f1racing.net/large/55272.jpg
>>765
ﾓﾝﾄﾔｗｗｗｗ
ﾓﾝﾄﾔｗｗｗｗ
774 ：音速の名無しさん：2006/01/26(木) 07:48:31 ID:/YUhK8l6
>>771
無印だね
無印だね
でもまぁ、サンスポに "Ｊ・モントネン" よりはマシかも・・・
ttp://www.sanspo.com/motor/top/m200508/m2005080901.html
ttp://www.sanspo.com/motor/top/m200508/m2005080901.html
>>775
実際見てきたらﾜﾛﾀｗｗ
実際見てきたらﾜﾛﾀｗｗ
>>775
モントネンｗｗｗ
モントネンｗｗｗ
>>775
モントーヤとライコネンがごっちゃになったんだろうなw
モントーヤとライコネンがごっちゃになったんだろうなw
速そうだな、モントネンｗ
期待の新人アゴヤネン
カムリより非力なF1なんて
トヨタは ８ ５ ０ 馬力、７ ５ ０ 馬力のレース仕様のカムリを開発する。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060124AT1D2401N24012006.html
TF106は ７ ４ ０ 馬力
http://www.toyota-f1.com/public/jp/technologies/tf106.html
カムリ言ったって名称だけですけど。
中身は全く別物だよな
どうせ名前間違えるんならモンコネンの方が100倍笑えたのに
785 ：音速の名無しさん：2006/01/26(木) 12:48:22 ID:KABKX7hb
どーせならライトーヤ
今オフシーズンのF1ニュースで一番笑った誤字は↓コレだな
ttp://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/tpx/ms_0532.html
> 「ぼくにとってあらたなスタートであり、大きな挑戦になる。ルノーを離れるのは
> さびしいけれど、逃してはいけないチャンスというものもあるんだす」
ttp://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/tpx/ms_0532.html
> 「ぼくにとってあらたなスタートであり、大きな挑戦になる。ルノーを離れるのは
> さびしいけれど、逃してはいけないチャンスというものもあるんだす」
アロンソ何処の人間だよｗｗ
ラルフ・シュルーリ
789 ：音速の名無しさん：2006/01/26(木) 14:21:34 ID:/YUhK8l6
ベジットとゴジータみたいな話ですなｗｗ
ミハエル・シューマッサ
>>763
アロンソのことか！
アロンソのことか！
いやなこと書くなよー。
オレの愛するアロンソ様の眉毛に何事もありませんように。
もちろん他のドライバーにもありませんように。
オレの愛するアロンソ様の眉毛に何事もありませんように。
もちろん他のドライバーにもありませんように。
793 ：音速の名無しさん：2006/01/26(木) 16:25:18 ID:GwS/shn+
>>763
ただのこじつけ
ただのこじつけ
ライコネンあたりなんとなく刹那的で12年周期の被害者になりそうで怖い。
だれも死なないでくれ・・・
だれも死なないでくれ・・・
アロンソの眉毛が事故で削れたら死んだと同じ。
先生のエラがもし虫歯で形変わったら死んだと同じ。
顎の顎が・・・
先生のエラがもし虫歯で形変わったら死んだと同じ。
顎の顎が・・・
>>795
ヴィルヌーブやバリチェロの禿げが治っても死んだと同じでしょうか？
ヴィルヌーブやバリチェロの禿げが治っても死んだと同じでしょうか？
799 ：音速の名無しさん：2006/01/26(木) 18:10:37 ID:Ss1rtUjD
フェラーリの新車遅ｗ
1999年のﾖｰﾛｯﾊﾟGPをＣＳでノーカット再放送してほしい
802 ：音速の名無しさん：2006/01/26(木) 18:22:45 ID:xsieu9HD
唐突www
確に面白かったけど
確に面白かったけど
1999年はスチュワートやジョーダンが活躍してて面白かったなぁ
この前100本以上はあると思われるﾓﾀｽﾎﾟ関連のビデオ整理してたらあったな。99欧州。
地上波版だったけど面白かったわ。顎の嫉妬丸出しのインタビューも含めてｗ
地上波版だったけど面白かったわ。顎の嫉妬丸出しのインタビューも含めてｗ
>>800
F1での死者は、テストやノンタイトルを除けば23人。そのうち9人が戌年に死んでる。
他に12年周期と言う扱いで括れば午年の死者が3人（54、66、78）。しかし90年、02年は死人が出ていない。
別に今年が戌年だからって、「今年は死人が出るぞ～」って言う訳じゃないけど
例外がなく、なおかつ全死者の39%もの死者が出ているのだから、「今年は12年周期…」って騒がれるのも理解できなくない。
ま、あくまでF1に限った話だけど。
F1での死者は、テストやノンタイトルを除けば23人。そのうち9人が戌年に死んでる。
他に12年周期と言う扱いで括れば午年の死者が3人（54、66、78）。しかし90年、02年は死人が出ていない。
別に今年が戌年だからって、「今年は死人が出るぞ～」って言う訳じゃないけど
例外がなく、なおかつ全死者の39%もの死者が出ているのだから、「今年は12年周期…」って騒がれるのも理解できなくない。
ま、あくまでF1に限った話だけど。
眉毛は最速でもスターでもないから、仮に不幸が訪れるとしたら別の香具師だ。
安心しろ眉毛ヲタ。
安心しろ眉毛ヲタ。
>>797
二つ目のグラフ見てみ。
62年、74年、86年にも死んどる。
これはどんなドライバーが死ぬ年？
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/data/accident.html
それと、58年（70年の12年前）にもルイジ・ムッソというドライバーが死んどるけど
彼は最速だったか？
http://www.f1-data.jp/script/db/score/driver.php?ID=578
二つ目のグラフ見てみ。
62年、74年、86年にも死んどる。
これはどんなドライバーが死ぬ年？
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/data/accident.html
それと、58年（70年の12年前）にもルイジ・ムッソというドライバーが死んどるけど
彼は最速だったか？
http://www.f1-data.jp/script/db/score/driver.php?ID=578
誤報だったけどスペインのスポーツ大賞だかに選ばれなかったのが
Ｆ１ニュースで微妙に嫌味ぽく書かれた時、ああそうなんだとｵﾓﾀな。
後半ライコの驚速が目立ってしまったから
連続でチャンピオン獲ったらホンモノ扱いになるかな。
Ｆ１ニュースで微妙に嫌味ぽく書かれた時、ああそうなんだとｵﾓﾀな。
後半ライコの驚速が目立ってしまったから
連続でチャンピオン獲ったらホンモノ扱いになるかな。
チンコヲタも必死だな。
一応書いとくけど、
86年の12年後の98年には誰も死んでない。
94年にセナ（とラッツェンバーガー）が死んで、
ビルヌーブが82年に死んでるから、そこから
12年という数字が出てきた。さらに12年遡るとリントも死んでた。
それだけの話。
というか、12年周期説なんてのはセナが死んだ直後には誰も言ってなかったよ。
もちろん、94年以前に62年、74年、86年や54年、66年、78年なんてのも
騒がれたことはなかった。
80年代後半から死亡事故が劇的に減っただけの話（>>807の最初のグラフのとおり）。
86年の12年後の98年には誰も死んでない。
94年にセナ（とラッツェンバーガー）が死んで、
ビルヌーブが82年に死んでるから、そこから
12年という数字が出てきた。さらに12年遡るとリントも死んでた。
それだけの話。
というか、12年周期説なんてのはセナが死んだ直後には誰も言ってなかったよ。
もちろん、94年以前に62年、74年、86年や54年、66年、78年なんてのも
騒がれたことはなかった。
80年代後半から死亡事故が劇的に減っただけの話（>>807の最初のグラフのとおり）。
811 ：音速の名無しさん：2006/01/26(木) 18:49:53 ID:Ss1rtUjD
別に総合スレだからスレ違いじゃないよ。
813 ：音速の名無しさん：2006/01/26(木) 18:52:32 ID:rJXUPzAm
814 ：音速の名無しさん：2006/01/26(木) 18:53:48 ID:Ss1rtUjD
>>813
お前が死ねや蛆虫
お前が死ねや蛆虫
とりあえずもちつけ
816 ：音速の名無しさん：2006/01/26(木) 18:56:17 ID:rJXUPzAm
ジルは最速のドライバーじゃないだろ
と誰も食いついてないのが不思議
と誰も食いついてないのが不思議
インディが危ないと思うのは漏れだけ？
819 ：音速の名無しさん：2006/01/26(木) 18:57:57 ID:Ss1rtUjD
821 ：音速の名無しさん：2006/01/26(木) 19:00:54 ID:rJXUPzAm
はいはいわかったわかった
みんなに悪いからもう相手してやんないから
バイバイ
安らかに眠ってね
みんなに悪いからもう相手してやんないから
バイバイ
安らかに眠ってね
822 ：音速の名無しさん：2006/01/26(木) 19:03:56 ID:Ss1rtUjD
ナニをエキサイトしとるんだ
そのエキサイトする気力を他に回してくれよ。
825 ：音速の名無しさん：2006/01/26(木) 19:14:35 ID:4Fng5UQp
それよりも肉が速いぞ
>>802
面白かったよね
・無限ホンダの初ﾎﾟｰﾙ
・決勝珍ｽﾀｰﾄ
・1周目の多重大クラッシュ
・2回のｽｺｰﾙ
・入れ替わりの激しいﾗｯﾌﾟﾘｰﾀﾞｰ （ﾌﾚﾝﾂｪﾝ→ｸﾙｻｰﾄﾞ→ﾗﾙﾌ→ﾌｨｼﾞｹﾗ→ﾗﾙﾌ→ﾊｰﾊﾞｰﾄ）
・虎のタイヤコロコロ・・・
・ﾌｨｼﾞｺの落胆とﾊﾞﾄﾞｴﾙの号泣
・年間ﾗﾝｷﾝｸﾞトップ争いのｱｰﾊﾞｲﾝとﾊｯｷﾈﾝの熾烈な6位争い
・ﾄｩﾙｰﾘとﾊﾞﾘﾁｪﾛの熾烈な２位争い
・ｽﾁｭﾜｰﾄの優勝＆珍表彰台
こんなレース滅多にないよなぁ
面白かったよね
・無限ホンダの初ﾎﾟｰﾙ
・決勝珍ｽﾀｰﾄ
・1周目の多重大クラッシュ
・2回のｽｺｰﾙ
・入れ替わりの激しいﾗｯﾌﾟﾘｰﾀﾞｰ （ﾌﾚﾝﾂｪﾝ→ｸﾙｻｰﾄﾞ→ﾗﾙﾌ→ﾌｨｼﾞｹﾗ→ﾗﾙﾌ→ﾊｰﾊﾞｰﾄ）
・虎のタイヤコロコロ・・・
・ﾌｨｼﾞｺの落胆とﾊﾞﾄﾞｴﾙの号泣
・年間ﾗﾝｷﾝｸﾞトップ争いのｱｰﾊﾞｲﾝとﾊｯｷﾈﾝの熾烈な6位争い
・ﾄｩﾙｰﾘとﾊﾞﾘﾁｪﾛの熾烈な２位争い
・ｽﾁｭﾜｰﾄの優勝＆珍表彰台
こんなレース滅多にないよなぁ
>>817
チームが低迷期だったからね。成績自体はあまり残ってないけど才能は他のドライバーにも一目置かれてたみたい。
まあ、当時のレースはDVDとかで見ただけで後は想像で推測するしかないし、現役のドライバーでさえ賛否両論別れるからね。
チームが低迷期だったからね。成績自体はあまり残ってないけど才能は他のドライバーにも一目置かれてたみたい。
まあ、当時のレースはDVDとかで見ただけで後は想像で推測するしかないし、現役のドライバーでさえ賛否両論別れるからね。
死んじゃった分、妄想も膨らませられるしね（悪い意味でなく）。
その点、チャンピオンにもなったのになんだか越えられないみたいな、ジャックがちとかわいそう。
その点、チャンピオンにもなったのになんだか越えられないみたいな、ジャックがちとかわいそう。
829 ：音速の名無しさん：2006/01/26(木) 19:51:41 ID:4Fng5UQp
ニックは昨日のホンダのタイムもあっさりと更新しちゃったね
マッサとｺﾝﾏ1差まできてる
830 ：音速の名無しさん：2006/01/26(木) 19:55:06 ID:/YUhK8l6
ニック(・∀・)イイ！！てかBMWきてるよー
ってかBMWは1周ごとに1秒づつ落ちてる
832 ：音速の名無しさん：2006/01/26(木) 20:06:17 ID:4Fng5UQp
BMWドライバースクール開校か
マッサの似非新車を除いて肉はトップスピードも新車では最速だろ
抜いてよし守ってよし安全性高し
ニックがトップマシンに乗ると恐ろしいことになる
ニックがトップマシンに乗ると恐ろしいことになる
ただ残念ながら華がない。ま、その堅実さが売りなんだろうけど
837 ：音速の名無しさん：2006/01/26(木) 20:29:06 ID:4Fng5UQp
ﾝﾀﾞｷﾀ～
>>826
つ ﾊｯｷﾈﾝ vs ｱｰﾊﾞｲﾝ vs ｼﾞｪﾈ
つ ﾊｯｷﾈﾝ vs ｱｰﾊﾞｲﾝ vs ｼﾞｪﾈ
2006年はニック対バリケロか
>>839
それテレビ局が嘆くぞ
それテレビ局が嘆くぞ
ニックっつーと、いつかのオーストリアで琢磨を撃墜してorzってウォールにうなだれてたのを思い出す。
去年のモナコのウェバーとの対比より。
去年のモナコのウェバーとの対比より。
なんか重くて各ドライバーのラップチャート見れなくなったんだけど
顎のペース驚異だな…、ピットアウトして１発出した後きっちり１８秒台連発…。
（あとニックのも見れたけど１周ごとに１秒づつ２０秒台まで落ちてく感じ）
ＢＳ効果キタか・・・？
顎のペース驚異だな…、ピットアウトして１発出した後きっちり１８秒台連発…。
（あとニックのも見れたけど１周ごとに１秒づつ２０秒台まで落ちてく感じ）
ＢＳ効果キタか・・・？
>>841
俺はブラジルで発表彰台の後、Tシャツその写真をプリントして着てたのをorz
俺はブラジルで発表彰台の後、Tシャツその写真をプリントして着てたのをorz
直線でスピンしてもたんだな。
微妙にケチがついてた時期にアレがトドメ刺したと記憶。
微妙にケチがついてた時期にアレがトドメ刺したと記憶。
ユーン様がやらかして、それ見てブレーキ踏んだらディスク割れたんだっけ？
久々にビデオ見返そうかな
久々にビデオ見返そうかな
げ・・・スレの流れとか全く見てなかったしマジで顎と肉のラップチャートしか見れなかっただけなのに
流れにバッチリ合致してもうた・・・・（しかも悪い方向で）
流れにバッチリ合致してもうた・・・・（しかも悪い方向で）
05年のニックは自分のミスでマシン止めたことないのが凄いよな
ウェバーや琢磨、ミハエルラルフ、バトンにもミスがあったってのに・・・・
その状態のままあのウィリアムズのマシンで2位2回だから速さもあるってことだし・・あ～怖
ウェバーや琢磨、ミハエルラルフ、バトンにもミスがあったってのに・・・・
その状態のままあのウィリアムズのマシンで2位2回だから速さもあるってことだし・・あ～怖
肉いいよ肉
ﾌﾟｯ
どうみてもマクラーレンとトヨタは失敗作だな・・・
トヨタは開幕前でもうちょいよくなるのかも知れないけど
マクラーレンはどうなんだろ・・・？
トヨタは開幕前でもうちょいよくなるのかも知れないけど
マクラーレンはどうなんだろ・・・？
>>851
どう考えても逆です
どう考えても逆です
>>851
トヨタはまだ新空力パッケージじゃないし、マクラーレンもこれからだろ。
トヨタはまだ新空力パッケージじゃないし、マクラーレンもこれからだろ。
ニューウェイが抜けたウィリアムズが失墜したことを考えると、もう上昇は無理ﾎﾟじゃね？
マクラーレンは今日も主要スタッフが脱退して今オフ５人目
トンバジスって結局どうなったの？
マクラーレンの公式ページには名前あったけど
マクラーレンの公式ページには名前あったけど
今年はマシンよりエンジンじゃねーの？
ＢＭＷなんていいマシンには見えんし
ＢＭＷなんていいマシンには見えんし
858 ：音速の名無しさん：2006/01/27(金) 01:12:28 ID:ixADXkXQ
ポチのほうが馬豚よりタイムいいな
859 ：某F1サイト”管理”人：2006/01/27(金) 01:18:53 ID:mMnJvJm3
マクラーレンMP4-21の2号車が完成するのは、2月10日頃なので、
仮にそれまでのテストで、1号車を大クラッシュさせてしまうと、
データ収集と開発に遅れが出てしまうことになる。
よって、マクラーレンは2号車が完成するまで、
1号車でのロングランに徹するのでは？
だから、2月までは、MP4-21のラップタイムに、
過剰な期待をしない方がいいと思う。
仮にそれまでのテストで、1号車を大クラッシュさせてしまうと、
データ収集と開発に遅れが出てしまうことになる。
よって、マクラーレンは2号車が完成するまで、
1号車でのロングランに徹するのでは？
だから、2月までは、MP4-21のラップタイムに、
過剰な期待をしない方がいいと思う。
はたしてそんな情報がアテになるかな？
861 ：某F1サイト”管理”人：2006/01/27(金) 01:32:38 ID:rodoAjHn
そのうちわかるよ。
そりゃそのうちわかるだろ
そりゃそのうちわかるわな
そりゃそのうちわかるにきまってんじゃん
866 ：某F1サイト”管理”人：2006/01/27(金) 01:40:17 ID:rodoAjHn
全くアテにならないな。
新車が最初一台しかないのなんて他のチームも同じだし、
だいたいそのロングランが圧倒的に遅い。
新車が最初一台しかないのなんて他のチームも同じだし、
だいたいそのロングランが圧倒的に遅い。
868 ：魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw ：2006/01/27(金) 01:40:35 ID:rC7IUl+p
すみません。どなたかSAF1の次スレ立ててくれないですか？？
234 ：某F1サイト”管理”人：2006/01/27(金) 01:28:44 ID:T5HXhiBE
>>231
900kmくらい走ったエンジンだった可能性もあるような。
現実的には、あと300kmくらい走って欲しいけど・・・
こいつ必死だなｗ
>>231
900kmくらい走ったエンジンだった可能性もあるような。
現実的には、あと300kmくらい走って欲しいけど・・・
こいつ必死だなｗ
870 ：某F1サイト”管理”人 ：2006/01/27(金) 01:41:44 ID:rodoAjHn
>>867
ホンダは新車テスト初日から2台ですが・・・
ホンダは新車テスト初日から2台ですが・・・
>>870
屁理屈はもういいから巣に帰れ。
屁理屈はもういいから巣に帰れ。
ルノーは一台だったね、チャンプチームのルノーは。
で？
まぁアテになったかならなかったかはそのうちわかるのは確かだわな
まぁアテになったかならなかったかはそのうちわかるのは確かだわな
874 ：某F1サイト”管理”人 ：2006/01/27(金) 01:45:32 ID:rodoAjHn
たったみたいです
おじゃましました
おじゃましました
どう見ても>>874のほうが必至な件について今から議論を始めます。
>>828
>死んじゃった分、妄想も膨らませられるしね（悪い意味でなく）。
確かに。残ってる映像はすごいシーンばかり放映されるから余計に。
何年だったか忘れたけどモナコはすごかったなあ。T3だったかなあ。
事故った後のエンツォのコメントも感動した。
>その点、チャンピオンにもなったのになんだか越えられないみたいな、ジャックがちとかわいそう。
確かに。なんでこうなっちゃったんだろうね。
>死んじゃった分、妄想も膨らませられるしね（悪い意味でなく）。
確かに。残ってる映像はすごいシーンばかり放映されるから余計に。
何年だったか忘れたけどモナコはすごかったなあ。T3だったかなあ。
事故った後のエンツォのコメントも感動した。
>その点、チャンピオンにもなったのになんだか越えられないみたいな、ジャックがちとかわいそう。
確かに。なんでこうなっちゃったんだろうね。
>9番手は新車テスト3日目になっても一向にペースの上がらない
>MP4-21のモントーヤが1'17"481で入った。
>MP4-21はメインストレートでトップスピードが遅く、
>トップスピードの高かったMP4-20とは対照的となっている。
>12周以上のロングランを3回行ったが1分21秒台で走る周回が多く
>ロングランの中で1番いいタイムでも1'19"278にとどまった。
やはりエンジンだな。
>MP4-21のモントーヤが1'17"481で入った。
>MP4-21はメインストレートでトップスピードが遅く、
>トップスピードの高かったMP4-20とは対照的となっている。
>12周以上のロングランを3回行ったが1分21秒台で走る周回が多く
>ロングランの中で1番いいタイムでも1'19"278にとどまった。
やはりエンジンだな。
>>828
寝る前になんだか暖かい気持ちになった。thx。
寝る前になんだか暖かい気持ちになった。thx。
メルセデスはまだベリリウムショックを引きずってるの？
もう５年以上なるんだし、流石にそんなことはないだろうけど…
もう５年以上なるんだし、流石にそんなことはないだろうけど…
881 ：音速の名無しさん：2006/01/27(金) 01:56:29 ID:ju/hBuoy
882 ：某F1サイト”管理”人：2006/01/27(金) 01:57:28 ID:AbhLhtBN
やはり>>882あなたのほうが必至に見える件
884 ：魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw ：2006/01/27(金) 02:03:15 ID:rC7IUl+p
速報
SAF承認
SAF承認
スレ違い
スレ違いではないわな
ここは総合スレなんだから充分OKだろ
888 ：音速の名無しさん：2006/01/27(金) 02:38:57 ID:8it0Yt0u
総数22台かぁ～
もうちょっと増えてくれたらもっとおもしろいんだけどね
もうちょっと増えてくれたらもっとおもしろいんだけどね
台数が増えただけでもグランプリの見栄えが変わるわな
来年、再来年はさらに増えるね（来年は12チーム制限があるか）。
枕B、オールスペイン、ペンスキー、リチャーズ（ルノーチーム承継？）、ベルガー。
他にもVW/アウディとかGMも噂はあったよね。
枕B、オールスペイン、ペンスキー、リチャーズ（ルノーチーム承継？）、ベルガー。
他にもVW/アウディとかGMも噂はあったよね。
その中でも現実的なのはマクラーレンBチームか。
今年はマクラーレン本体が大変なことになってるが。
今年はマクラーレン本体が大変なことになってるが。
892 ：音速の名無しさん：2006/01/27(金) 03:38:02 ID:nWRBmj74
正式に承認されました
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/
現地時間26日（木）、新チームSUPER AGURI Formula 1に、
F1を統括するFIAからF1世界選手権参戦の正式承認が下った。
「必要な供託金を受け取り、既存の全チームからの同意を得たことで、
FIAは2006年F1世界選手権へのSUPER AGURI F1の再申請を承認した」
これにより、SUPER AGURIは2006年シーズンを戦う11チーム目となり、
3月12日（日）に決勝が行われる開幕戦バーレーンGPに向けて軌道に乗った。
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/
現地時間26日（木）、新チームSUPER AGURI Formula 1に、
F1を統括するFIAからF1世界選手権参戦の正式承認が下った。
「必要な供託金を受け取り、既存の全チームからの同意を得たことで、
FIAは2006年F1世界選手権へのSUPER AGURI F1の再申請を承認した」
これにより、SUPER AGURIは2006年シーズンを戦う11チーム目となり、
3月12日（日）に決勝が行われる開幕戦バーレーンGPに向けて軌道に乗った。
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 スーグリ！スーグリ！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 スーグリ！スーグリ！
⊂彡
マクラーレンはエンジンはともかく、スタッフの流出の話については殆ど否定されてるぞ。
なんだか必死な香具師もいるが、スルーﾖﾛ。
いちいちｺﾃつけてくるなんてそれこそ(ry
まぁ、超ｱｸﾞﾘおめでとう。
良かったな。琢磨。
いちいちｺﾃつけてくるなんてそれこそ(ry
まぁ、超ｱｸﾞﾘおめでとう。
良かったな。琢磨。
バルセロナテスト ４日目 1/26
1 F.マッサ BRA Ferrari 1'15.970 73 F2004(*) BS
2 R.バリチェッロ BRA Honda 1'16.361 66 RA106 ML
3 G.フィジケーラ ESP Renault 1'16.365 68 R26 ML
4 N.ハイドフェルド GER BMW 1'17.046 61 F1.06 ML
5 J.バトン GBR Honda 1'16.739 81 RA106 ML
6 F.アロンソ ESP Renault 1'16.754 109 R26 ML
7 D.クルサード GBR RedBull Ferrari 1'16.885 42 RB2 ML
8 M.シューマッハ GER Ferrari 1'16.907 78 248 F1 BS
9 J.トゥルーリ ITA Toyota 1'17.250 85 TF106 BS
10 R.シューマッハ GER Toyota 1'17.506 71 TF106 BS
11 V.リウッツィ ITA Toro Rosso Cosworth 1'17.590 93 RBR1 * ML
12 K.ライコネン FIN McLaren Mercedes 1'17.741 65 MP4-21 ML
13 R.クビカ POL Sauber BMW 1'17.992 93 C24B * ML
14 P.デ・ラ・ロサ ESP McLaren Mercedes 1'18.258 47 MP4-20s * ML
1 F.マッサ BRA Ferrari 1'15.970 73 F2004(*) BS
2 R.バリチェッロ BRA Honda 1'16.361 66 RA106 ML
3 G.フィジケーラ ESP Renault 1'16.365 68 R26 ML
4 N.ハイドフェルド GER BMW 1'17.046 61 F1.06 ML
5 J.バトン GBR Honda 1'16.739 81 RA106 ML
6 F.アロンソ ESP Renault 1'16.754 109 R26 ML
7 D.クルサード GBR RedBull Ferrari 1'16.885 42 RB2 ML
8 M.シューマッハ GER Ferrari 1'16.907 78 248 F1 BS
9 J.トゥルーリ ITA Toyota 1'17.250 85 TF106 BS
10 R.シューマッハ GER Toyota 1'17.506 71 TF106 BS
11 V.リウッツィ ITA Toro Rosso Cosworth 1'17.590 93 RBR1 * ML
12 K.ライコネン FIN McLaren Mercedes 1'17.741 65 MP4-21 ML
13 R.クビカ POL Sauber BMW 1'17.992 93 C24B * ML
14 P.デ・ラ・ロサ ESP McLaren Mercedes 1'18.258 47 MP4-20s * ML
スーパーアグリ（http://www12.ocn.ne.jp/~aguri9/）もとうとう正式承認
されましたか。めでたしめでたし。
されましたか。めでたしめでたし。
またそのアドを貼りますかｗ
899 ：顎野郎 ◆RZD6J9oF4k ：2006/01/27(金) 08:25:22 ID:SqJXc+9l
スーパーアグリおめでとうっ！
ハイパーアグリにして欲しかった
>>896
首おせえな
首おせえな
フィジコはスペイン人だったのか
前もフィジコESPって書いてあったなｗ
フィジコﾃﾗｶﾜｲｿｽ
フィジコﾃﾗｶﾜｲｿｽ
ほかの板が開けない。落ちてる？
あなたの熱い意見を募集します！
「スーパーアグリＦ１」に期待することは？
鈴木亜久里氏が代表を務める新チーム
「スーパーアグリＦ１」の０６年シーズンのＦ１シリーズ参戦が正式に認められました。
佐藤琢磨は第１ドライバーが有力視されているため、今年もシートを確保しそうです。
さらに亜久里代表は、エンジン、スタッフを始め、第２ドライバーにも日本人を起用する可能性もあり、
注目が集まります。そんな“オールジャパン”「スーパーアグリＦ１」と琢磨に、あなたが期待することは？
※１月２８日午後１時まで投票を受け付けます。（発表は３０日）
http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/questionnaire/questionnaire_top.html
「スーパーアグリＦ１」に期待することは？
鈴木亜久里氏が代表を務める新チーム
「スーパーアグリＦ１」の０６年シーズンのＦ１シリーズ参戦が正式に認められました。
佐藤琢磨は第１ドライバーが有力視されているため、今年もシートを確保しそうです。
さらに亜久里代表は、エンジン、スタッフを始め、第２ドライバーにも日本人を起用する可能性もあり、
注目が集まります。そんな“オールジャパン”「スーパーアグリＦ１」と琢磨に、あなたが期待することは？
※１月２８日午後１時まで投票を受け付けます。（発表は３０日）
http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/questionnaire/questionnaire_top.html
>>906
一々『オールジャパン』なんてナンセンスな言葉を持ち出すの止めてくれないかな。
一々『オールジャパン』なんてナンセンスな言葉を持ち出すの止めてくれないかな。
オールジャパン、純日本はA1GPでやって欲しかった・・・
>>906
全戦予備予選落ちを期待します。
全戦予備予選落ちを期待します。
超アグリにはチャンピオンシップを盛り上げて欲しいよね。
勝ちすぎるドライバーを撃墜したりとかして。
勝ちすぎるドライバーを撃墜したりとかして。
なんか井出の個人ｽﾎﾟﾝｻｰの「ﾓﾊﾞｲﾙｷｬｽﾄ」が
ｳｨﾘのｽﾎﾟﾝｻｰするみたいだぞｗｗｗｗ
ｽｰｸﾞﾘにしろよｗ
ｳｨﾘのｽﾎﾟﾝｻｰするみたいだぞｗｗｗｗ
ｽｰｸﾞﾘにしろよｗ
>>909
予備予選はないので代わりに車検で失格になります。
予備予選はないので代わりに車検で失格になります。
>勝ちすぎるドライバーを撃墜したりとかして
勝てなくなった勝ちすぎドライバーなら撃墜するかもねｗ
冗談はさておき参加が正式決定したSAFには注目してる。
序盤は辛いだろうけど頑張って欲しいよな。
勝てなくなった勝ちすぎドライバーなら撃墜するかもねｗ
冗談はさておき参加が正式決定したSAFには注目してる。
序盤は辛いだろうけど頑張って欲しいよな。
肉が勝ちまくってるところで、鈴鹿で周回遅れのタコマが肉を撃墜
周回遅れのタコマが逆バンクでスピンして直後を走ってた肉が巻き添えくらう
スピンしたタコマが肉の横っ腹に突撃
とかｗ
周回遅れのタコマが逆バンクでスピンして直後を走ってた肉が巻き添えくらう
スピンしたタコマが肉の横っ腹に突撃
とかｗ
915 ：音速の名無しさん：2006/01/27(金) 20:11:47 ID:FocOcGC2
ホンダの第三期F1プロジェクト。
その初優勝を阻止したのはシューマッハでもなくアロンソでもなく・・
周回遅れの佐藤だった。
悲劇は46周目に起こった。
2位を走るルーベンス・バリチェロに35秒もの大差をつけ独走するジェンソン・バトンだったが、
3周遅れの佐藤琢磨と接触。コントロールを失ったジェンソンのマシンは大きくコースを外れ
タイヤバリアに激突し、リタイヤを余儀なくされる。
しかしホンダの悲劇はこれで終わらなかった。
ジェンソンのリタイヤにより繰り上げで1位になったルーベンス・バリチェロだったが、黒旗を振
られピットへ向かおうとしていた佐藤琢磨と交錯し接触、マシンを大破させてしまう。
1-2体制で独走し優勝目前だったホンダにとって、またしても佐藤琢磨が鬼門となった。
その初優勝を阻止したのはシューマッハでもなくアロンソでもなく・・
周回遅れの佐藤だった。
悲劇は46周目に起こった。
2位を走るルーベンス・バリチェロに35秒もの大差をつけ独走するジェンソン・バトンだったが、
3周遅れの佐藤琢磨と接触。コントロールを失ったジェンソンのマシンは大きくコースを外れ
タイヤバリアに激突し、リタイヤを余儀なくされる。
しかしホンダの悲劇はこれで終わらなかった。
ジェンソンのリタイヤにより繰り上げで1位になったルーベンス・バリチェロだったが、黒旗を振
られピットへ向かおうとしていた佐藤琢磨と交錯し接触、マシンを大破させてしまう。
1-2体制で独走し優勝目前だったホンダにとって、またしても佐藤琢磨が鬼門となった。
916 ：音速の名無しさん：2006/01/27(金) 20:25:05 ID:9TEqdd15
>>915
いつまで面白くもないもん得意げにマルチしてんだろうなこのバカはｗ
いつまで面白くもないもん得意げにマルチしてんだろうなこのバカはｗ
琢磨とかかわる限りホンダは勝てない
素晴らしいな。それ。
たぶんこの板が落ちてしまうけどな。懲罰鯖からもう一段階アレになって。
たぶんこの板が落ちてしまうけどな。懲罰鯖からもう一段階アレになって。
頼む、おこちゃまはどっか池。
今日のバルセロナは雨だね
923 ：音速の名無しさん：2006/01/27(金) 21:46:49 ID:k0SOK8Oz
williams Tata
なんかイカス
なんかイカス
ウィリアムズとミッドランドが獲得スポンサー数で競ってるように見えてくるｗ
Williams announce new sponsor
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=108257
当然だけどTATAがノーズに付くことも確定w
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=108257
当然だけどTATAがノーズに付くことも確定w
金目当てでカレーと契約…
ホントBMW失ったウィリアムズは資金探りで大変だな。
ホントBMW失ったウィリアムズは資金探りで大変だな。
ウィリアムズには何年か周期で低迷期があるけど、今回は乗り切れるかな…
ウィリアムズはコスワースがいいエンジン作ればかなりのとこまでいけると思う。
>>930
逆だと思う
逆だと思う
>>929
噂になってるレクサスと契約できれば挽回可能だろう。
噂になってるレクサスと契約できれば挽回可能だろう。
その前にまともな空力屋とTD連れてこないと
934 ：音速の名無しさん：2006/01/27(金) 22:39:00 ID:ZLv4DjVv
ﾎﾝﾏ
ｳｲﾘｱﾑｽﾞはｴﾝｼﾞﾝが原因ではない
糞ｴｱﾛと糞ｻｽ
それをｳｲﾘｱﾑｽﾞが認めない限り浮上はない
ｳｲﾘｱﾑｽﾞはｴﾝｼﾞﾝが原因ではない
糞ｴｱﾛと糞ｻｽ
それをｳｲﾘｱﾑｽﾞが認めない限り浮上はない
935 ：音速の名無しさん：2006/01/27(金) 22:44:31 ID:ixADXkXQ
レクサス、ISは結構いい
>>935
マガジンペケ誌の総括の人でつかw？
ウィリアムズは来年レクサスだったんだなぁ。その前に今年だが、BMWと組んでから
若手ばかり使ったせいで、代変わり後の老舗の食べ物屋っぽくなりつつあるよな。
昔はいっぱいエンジニアを養殖してたのに...
マガジンペケ誌の総括の人でつかw？
ウィリアムズは来年レクサスだったんだなぁ。その前に今年だが、BMWと組んでから
若手ばかり使ったせいで、代変わり後の老舗の食べ物屋っぽくなりつつあるよな。
昔はいっぱいエンジニアを養殖してたのに...
http://video.google.com/videoplay?docid=8933869810642490334
スレ違いだが滅茶面白かった
プロストとセナのカート勝負なんだが、チェザリス師匠にマーティン・ブランドル、若き日のパニス等、懐かしすぎる面々でちょっとノスタルジック･･･
スレ違いだが滅茶面白かった
プロストとセナのカート勝負なんだが、チェザリス師匠にマーティン・ブランドル、若き日のパニス等、懐かしすぎる面々でちょっとノスタルジック･･･
ゑとカレーとニコと誰だコレ？
ぶるつ
wil行ったんか㌧クス
てこたーディレクシブからの資金も行ったワケやね
てこたーディレクシブからの資金も行ったワケやね
942 ：音速の名無しさん：2006/01/27(金) 23:50:05 ID:ixADXkXQ
ぶるま
ウィリアムズ新車出したのか。見てなかった＿|￣|○ ここ数年でもっともカッコいいから期待したい
なんかBMWとウィリアムズのカラーリング色違いみたいに見える・・・
BMW離れたんだから、別のカラーリングにしてもよかったのでは？
BMW離れたんだから、別のカラーリングにしてもよかったのでは？
945 ：音速の名無しさん：2006/01/28(土) 00:04:30 ID:6jrUj3i2
BMWへのあてつけカラーワラタ
背びれもすごくいいよ
ウィリ、応援したくなちゃった・・・・
背びれもすごくいいよ
ウィリ、応援したくなちゃった・・・・
ウィリアムズ、アリアンツとかRBSとか結構スポンサー残ったんだな
ペトロブラスが残ったのに驚き
ブラジルとのパイプもうないっしょ？
ブラジルとのパイプもうないっしょ？
こないだぅpしたものにFW28を追加しますた。
ttp://2st.dip.jp/car/src/1138377929110.jpg
ttp://2st.dip.jp/car/src/1138377929110.jpg
>>949
乙。
乙。
もっと色んな色があった方がいいのに
確かに最近のマシンはよく言えば洗練された、悪く言えば地味なカラーリングが多いな。
是非ここはスーパーアグリに原色ゲバゲバなカラーリングで出てもらって、外見だけでも目立ってもらいたい
是非ここはスーパーアグリに原色ゲバゲバなカラーリングで出てもらって、外見だけでも目立ってもらいたい
>>953
蛍光オレンジか蛍光ピンクで。真っ黒ってのも良いかも
蛍光オレンジか蛍光ピンクで。真っ黒ってのも良いかも
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/photos/2006/team-williams/diapo_127.shtml
ブルツのヘルメットにディレクシブのロゴが
ブルツのヘルメットにディレクシブのロゴが
956 ：音速の名無しさん：2006/01/28(土) 02:57:54 ID:jHFVTLer
958 ：音速の名無しさん：2006/01/28(土) 07:54:24 ID:OVYAwKZb
ttp://www.sponichi.co.jp/car/news/2006/01/28/01.html
＞スポンサーには世界的なセレブを積極的に起用して急成長中のブランド、サマンサ・タバサが有力だ。
スポニチだけがこんな話書いてるけど、本当かねえ…？
この会社、青がカンパニーカラーぽいけど、本当だとすると赤×白に青のラインでも入るのかな。
ttp://www.samantha.co.jp/index.html
＞スポンサーには世界的なセレブを積極的に起用して急成長中のブランド、サマンサ・タバサが有力だ。
スポニチだけがこんな話書いてるけど、本当かねえ…？
この会社、青がカンパニーカラーぽいけど、本当だとすると赤×白に青のラインでも入るのかな。
ttp://www.samantha.co.jp/index.html
ウィリアムズのカラーはサイドポンツーンが寂しいな
>>958
赤白+青じゃまるっきりトヨタになってしまうぞｗ
赤白+青じゃまるっきりトヨタになってしまうぞｗ
ウィリアムズとＢＭＷ似てるし…これでトヨタとＳＡＦ似てたらわけわからんね。
>>959
レーシングスーツもスポンサーが寂しい。
レーシングスーツもスポンサーが寂しい。
>>959
やはり何かスポンサーを入れるべきだよな。
やはり何かスポンサーを入れるべきだよな。
>>964だた＿|￣|○
>>967
左から２人目ってアグリ？
左から２人目ってアグリ？
ポール・・
正直スマンかった。
もう数分で消すつもり。
もう数分で消すつもり。
>967
OZJETでミナルディを思い出したが
ポールが・・・・・
OZJETでミナルディを思い出したが
ポールが・・・・・
参考までに・・・
▼鈴鹿サーキット
全長 ：5.807km
周回数 ：53周(2005年)
ピットレーン通過時間：約15秒(2005年)
フューエルエフェクト：約0.36秒/kg
燃費 ：約3.2kg/lap
デグラデーション ：約0.1秒/lap
▼共通
作業ロス ：約1.5秒？
▼鈴鹿サーキット
全長 ：5.807km
周回数 ：53周(2005年)
ピットレーン通過時間：約15秒(2005年)
フューエルエフェクト：約0.36秒/kg
燃費 ：約3.2kg/lap
デグラデーション ：約0.1秒/lap
▼共通
作業ロス ：約1.5秒？
ぱっと見F1関係かとおもった
http://www.asahi.com/politics/update/0127/008.html?ref=rss
http://www.asahi.com/politics/update/0127/008.html?ref=rss
>>972
解凍してみたけどフォルダの中が空だったお(´･ω･｀)
解凍してみたけどフォルダの中が空だったお(´･ω･｀)
>>975
俺はあったよ(｀･ω･´)
俺はあったよ(｀･ω･´)
ウイリアムズ、モバイルキャストと契約したんだな・・・・・・・知らなんだ
似てるっていう奴は頭が悪いから、色でしか区別ができないんでしょうな。
ドーンボスのメットまでツートンに汚染されてる・・・
メットって唯一個性出せるモンなんじゃないのか？
あの徹底振りには尊敬するけど、いかんせんやり過ぎ感が・・・
メットって唯一個性出せるモンなんじゃないのか？
あの徹底振りには尊敬するけど、いかんせんやり過ぎ感が・・・
>>981
WRCで三菱も似たような感じだったよ
WRCで三菱も似たような感じだったよ
983 ：音速の名無しさん：2006/01/29(日) 00:43:21 ID:PA55/9h1
フィジコのヘルメットも結構汚染されてる希ガス
984 ：音速の名無しさん：2006/01/29(日) 01:26:38 ID:DrVT1qqc
地味に下あごで主張してるはいどふぇるどは結構好き
モントーヤBMWに移籍か？
http://f1express.cnc.ne.jp/
http://f1express.cnc.ne.jp/
987 ：音速の名無しさん：2006/01/29(日) 01:58:02 ID:eefNMixk
>>986
トヨタでもう一度ラルフと組んでくれよ(´･ω･｀)
トヨタでもう一度ラルフと組んでくれよ(´･ω･｀)
モントーヤとハイドフェルドって国際F3000のライバル同士か
【IT】インドのソフトウェア最大手タタ、国内の人件費高騰でソフト開発を海外へ[01/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1138468462/
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1138468462/
タタって本業は何屋なんだ・・・
国営企業みたいなもんなのか？
国営企業みたいなもんなのか？
>>990
タタヤン萌え
タタヤン萌え
ルイスハミルトン、はやくF1まであがってこないかなぁ
かなりの才能ありそう
かなりの才能ありそう
994 ：音速の名無しさん：2006/01/29(日) 02:59:41 ID:+PCqBfCs
黒人F1ドライバーって過去にいたのかな？
995 ：音速の名無しさん：2006/01/29(日) 03:01:45 ID:eefNMixk
>>990
うはっ、インドで人件費高騰で他国の下請か
うはっ、インドで人件費高騰で他国の下請か
>>994
ドライバーじゃなければアロウズの怪しげな王子とか
ドライバーじゃなければアロウズの怪しげな王子とか
997 ：音速の名無しさん：2006/01/29(日) 03:08:07 ID:0kGOdvCt
1000なら今季ﾁｬﾝﾋﾟｫﾝはﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ
998 ：音速の名無しさん：2006/01/29(日) 03:08:46 ID:0kGOdvCt
1000なら今季ﾁｬﾝﾋﾟｫﾝはｸﾙｻｰﾄﾞ
999 ：音速の名無しさん：2006/01/29(日) 03:09:30 ID:0kGOdvCt
1000なら今季ﾁｬﾝﾋﾟｫﾝはｳｴﾊﾞｰ
1000ならミッドランドが開幕6連勝
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。