[SUPER AGURI Formula1] 18LAP
1 :
音速の名無しさん :
2005/12/25(日) 14:55:10 ID:16R41Wtt
2 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 14:55:56 ID:4oT0pNDx
3 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 14:57:22 ID:BqfiT0yH
乙
4 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 14:57:39 ID:95kICdPI
やっとまともなスレタイになったな
5 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 14:57:45 ID:THoeblke
よし3ゲットォー!
6 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 14:58:34 ID:n9vsjLKi
エゲレススレはここでつか?
7 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 14:58:40 ID:2cc85X//
スレ立て早い
8 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 14:59:53 ID:/vFhotuT
あああああああああああぁ、やっとまともなスレタイに〜ぃ!
>>1 スーパー乙
9 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 14:59:54 ID:qWRZy+2d
来シーズン後方を争うような事になったら その次のシーズンスポンサーマネーがついてくるか心配だね
>>998 >
>>988 > 日本>イギリスだから
> イギリス人ドライバーを乗せるな、が正解
日本>フィンランドだからフィンランド人ドライバーの乗せるな
日本>アメリカだからアメリカ人ドライバーは乗せるな。
おかしくね?
11 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 15:01:34 ID:4oT0pNDx
12 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 15:01:52 ID:/vFhotuT
おっと Formula1 の1が全角のままだなw 19 では修正よろしく
13 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 15:02:23 ID:qWRZy+2d
>>11 ビッグスポンサーを持ってるインドネシア人だっけ?
14 :
13 :2005/12/25(日) 15:04:24 ID:qWRZy+2d
ブラジル人だったね
>>1 スレ立て乙。
あとスルーすべき人物はスルーで
>>9 お金の問題はすごい心配ですね
アグリには本家には出来ないことを期待するわけで
ファンクラブ設立、ネットで個人出資者(一口、二万円とか)を募るとか
ウルトラC的なものを企画して欲しい
(2chも見てるようだから利用すればいいし)
ファンクラブのパーティとかあってアグリ、琢磨に会えるなら
数万くらいなら出資する
>>17 アグリの成績によって分配金が変わる投資ファンドみたいなものが
あってもおもしろいねw
そもそも亜久里みたいに純国産チームで打って出るのが 日本は遅すぎたよな。 ああいうのが定着してくれないと 日本でモタスポは認知されにくい。 既に琢磨が国内知名度としては一流だけど まだまだ知らない人もいるからね。 琢磨の貢献度は谷亮子とかイチローと同レベルだよ。
23 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 15:15:12 ID:4oT0pNDx
2人とも持参金を用意できるドライバーで固めるのが良いだろうね。 そういう意味では、井出+山本が最適かな? しかも日本人だしね、日本のファンからも応援されるだろう。
>>19 それは怖い・・・
そういえばファンドブームでアイドル投資ファンドとかあったよね
アレはどうなったんだろか?
ファンド出身アイドルとか聞かないし皆で大損したかな
ファンドなんて新しい台がパチンコ屋に導入されるようなもの。 ほとんどの胡散臭いファンドが元取れてないどころか 赤字だろ。 だから亜久里もファンドなんてものにせずに しっかり結果出して自然とスポンサーつくようになればいい。 今はほとんどのスポンサーが琢磨頼りだけどね。
>>25 >今はほとんどのスポンサーが琢磨頼りだけどね。
妄想乙w
27 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 15:20:53 ID:4oT0pNDx
>21 別にF1が認知さなくてもいいじゃん。 今のままでいいよ。変に広めようとすると、勘違いした豚磨ヲタみたいな奴が沸いてかなわないからな。
29 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 15:25:08 ID:8OAdkZap
>>1 よ、乙!
やっと元のスレタイに戻ったーーーーーーーーーーー!
蛸だけは乗せて欲しくないな。 有望な新人を乗せて欲しい。
31 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 15:29:32 ID:4oT0pNDx
ホンダとしては日本人ドライバーを乗せたいというのはあるでしょ。 ホンダ系に限定するのなら松浦を見てみたい。 はっきり言って、琢磨にこだわる理由が分からないんだよね。 数年のF1経験があるとしても、それを生かせていないから今年悲惨な成績に終わったわけだし。
32 :
納豆走法 :2005/12/25(日) 15:35:42 ID:u1jIKEbw
>>31 琢磨にこだわる理由⇒可能性
まぁ、確かに今年は酷かった。
来年も同じだったらそろそろ見切りかな・・・て感じっす。
>>30 新参チームに新人ドライバーは自殺行為じゃね?
ま、No.2ってなら判るけど
34 :
納豆走法 :2005/12/25(日) 15:41:18 ID:u1jIKEbw
>>30 んだ。マシン開発できるドライバーがいないと
日本人のルーキー乗せたとして モナコやスパ、インディアナ、その他特殊なコースで 早い遅いの前にしっかりとアクセル踏めるだろうか・・・ そういったとこからすでに心配 (日本のレベルも上がっていると信じたいが)
36 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 15:44:54 ID:n9vsjLKi
>>34 おまい、言ってる事が矛盾してるぞ。
ニワカか?
だから、蛸じゃダメなんだよ。 開発能力がないのはご存じのとおり。 レース中に余裕がないのもご存じのとおり。 蛸を乗せるより、新人の方がましでしょう。
38 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 15:48:36 ID:n9vsjLKi
>>37 おまいが決める事ではない。
もう蛸魔が乗るのは決定してる。
2ndドライバーの話で盛り上がれや。
39 :
納豆走法 :2005/12/25(日) 15:49:29 ID:u1jIKEbw
>>開発能力がないのはご存じのとおり。 なんだか虚しい書き込みだね
41 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 15:50:54 ID:n9vsjLKi
つられてヲタなのに「蛸魔」って使っちゃったじゃねーかw
でも来期は琢磨が開発、エースとしてフル回転だから 負担が大きいね。 できれば琢磨にはエースとして攻めることだけに集中させてあげたい。
ハッキネンでいいじゃないか! まさに新たなチャレンジ
44 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 15:53:26 ID:n9vsjLKi
45 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 15:54:18 ID:fRBGbwPs
琢磨を乗せるなという意見もあるのは当然だが、やっぱり新参チームには経験者が必要だよ。本当は■先生みたいな人材が欲しいがな
46 :
納豆走法 :2005/12/25(日) 15:56:49 ID:u1jIKEbw
48 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 15:57:35 ID:n9vsjLKi
49 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 16:00:19 ID:n9vsjLKi
>>45 先生が凄いのはその存在感だけでなく、リクルート役も買って出るところ
なんだかんだ言ってもジャックもウィリアムズから引き抜いてたし
レス指定もできんなら来るんじゃねえよ、カスどもが。
52 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 16:01:42 ID:4oT0pNDx
53 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 16:02:15 ID:n9vsjLKi
54 :
納豆走法 :2005/12/25(日) 16:05:09 ID:u1jIKEbw
>>42 攻めるレースはどんなに急いでもラスト2〜3戦でないか。
とにかくチーム作り・マシン開発に終始するでは?
その中で琢磨も成長することを期待。
>45 だな。それか、往年のデーモン・ヒルみたいなやつ。 ただ、豚磨をエースすることを承知の上で、開発能力のあるベテランが喜んでこのチームに来るはずはないわな。
>>52 想像するのは簡単だが、他にいないんだから意味はなし
モントーヤが日本人だったらいいなあ、と言ってるのと同じ。
琢磨がベストでなくても、前世代の高木、中野でほんとに
萎えてた日本人ファンにとってはやっぱ特別な存在だしね
プロスト当時の中野のインタビューとか聞いてみたら
けっこう面白いよ、なんか修学旅行生みたいだから
57 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 16:08:29 ID:n9vsjLKi
3年って速いでつね。 F特だったかな?アグリがチーム立上げで日本人ドライバーが2人乗れるってあった。 テストドライバーかもしれんが。
58 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 16:15:30 ID:LL+Nuyfd
スレタイカッコつけすぎ
59 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 16:33:46 ID:4oT0pNDx
虎ってそこそこの走りしてたじゃん。 蛸信者ですら、マスコミへの対応等ドライビング以外の部分でしか推せないのはかなり痛い。 それなら、スーパーアグリの広報でもやらせてみる?
60 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 16:34:49 ID:fRBGbwPs
>>55 ぶっちゃけ俺は別に琢磨じゃなくてもいいんだよな。琢磨オタだが。このアグリチームには強くなってほしいし。
>52 可夢偉、塚越がF1に来たら豚磨も御役御免って感じだろ? つうか、亜久里の本音としては、塚越やその後に続くARTA自家製のドライバーでF1を勝つのが最終目標で、今はそのために使えるもの(豚磨)はうまく利用してるって感じにしか俺は見えないけどね。
>>60 同感。
AGURIには強くなって、長期間参戦し続けて欲しいと思う。
それには、蛸がじゃまなんだよね。
琢磨にはマシンをいたわりつついい成績を残してほしい。 プライベーターだからあんまりマシン壊すと怒られそうだからなw
バリチェロと周回遅れの琢磨が接触してあぼん。 笑えねー
65 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 16:56:36 ID:B1h4gg/z
66 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 16:58:10 ID:n9vsjLKi
だから・・じゃまとかそんなんでなく発表こそしてないがもう琢磨で決まってるのはヲタでもアンチでもわかるべ。
今は現実を踏まえて2ndは誰?とかマシンのカラーリングはどんな?で妄想すりゃーいいの。
だいたいアグリの1年目なんて大した成績残せないだろうし。
>>63 が言うようにマシンを壊さないのが最重要項目だろうね。
・・・だから琢磨はいらんって言うなよw
>>64 今年は周回遅れがたくさん追突したからなぁ・・・・。
バックマーカーはバトン以外にはぶつからないでほしいね。
68 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 17:01:51 ID:n9vsjLKi
>>67 バックマーカーはバトン以外にはぶつからないでほしいね。
賛成。
>>65 今年のバーレーン戦はねちねちしたなかなかいい走りしてたよね。
ブルツ?とバリはえじきになったしw
そういう走りができるようになるとタナボタで入賞することもあるからね。
無理に抜くことは来年は避けて欲しい。
是非、琢磨君には「二代目壊し屋」を襲名して頂きたい
71 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 17:09:13 ID:A6zO86Ty
バーレーンねえ、 ブレーキに厳しいサーキットだからブレーキを労わって最後まで走りきるのが仕事なのに ガンガン攻めまくって、レースの1/3くらいでダメにしちゃったんだよな、琢磨はw
>>71 琢磨だけでなくバトンもリタイアしたじゃん。
BARのマシンで完走はできなかったんだよ。
73 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 17:13:09 ID:fRBGbwPs
バーレーンはあれでいいと思うぞ。俺は。サンマリノあたりまでは琢磨は予想以上に成長してると俺は思ったよ
>>73 俺も今年は表彰台けっこう上ってくれそうと期待してたw
そして初優勝も・・・・・・・・・・・
75 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 17:18:17 ID:n9vsjLKi
いくらガタガタ言っても、 琢磨起用は確定事項だからな。 実際、プアな候補者しか残ってないしなあ・・。
佐藤琢磨 27周R ブレーキ 「このサーキットはブレーキに厳しく、磨耗の問題が出てしまった」 ジェンソン・バトン 46周R クラッチ 「ブレーキも磨耗の兆候が出始めたのですごく気をつかって走っていたのに、クラッチが壊れてしまったんだ」
タクマくん、とにかく2006年ショッパナのバーレーンは遅くてもいいから 完走してフィニッシュラインをちゃんと超えてくだちゃい。それが出来たら 成長したってとりあえず認めてあげる。まぁスライムをやっつけられる レベルだけどな。
>磨耗の問題が出てしまった ( ´,_ゝ`)プッ
80 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 17:40:44 ID:gADS5oWA
琢磨抜きには"SAFO"は成立し得なかった
>>52 に引かれているグランプリコムの理解
「佐藤はチームが存在する理由のひとつであり、彼がドライブしないほうが意外である」
12月はじめの記事中の表現
「新チームにとって、その理由のひとつは、佐藤琢磨にプラットフォームを提供することである」
理由が、ファンが騒いだから、というのでは、いまいち説得力に欠ける
ドライバーシートの決定は、孫(まご)会社でなされ、親会社には、その決定権は無かった。
>>75 53 名前: 音速の名無しさん 投稿日: 2005/12/25(日) 16:02:15 ID:n9vsjLKi
>>51 悪かった。
3年ロムってるorz
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84 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 17:46:24 ID:qFdgSgVV
ソニーのF1事業、アジアッテックエンジンって アロウズA22との組み合わせだったんだ。 でも1ポイント取ってた。 超アグリも1ポイントは取れるに違いない。
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>>80 どうにでも上から圧力かけられる環境で権利の話しても意味ないよ
87 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 17:47:16 ID:n9vsjLKi
88 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2005/12/25(日) 17:48:48 ID:ypn32oNx
NG推奨 ID:n9vsjLKi
89 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 17:49:48 ID:gADS5oWA
>>86 サプライヤーとして扱われてきたメーカーの影響力を過大評価しすぎよ
スポンサーでもあるのだが
>89 いや、あなたが過小評価しすぎらから。
94 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 17:54:23 ID:n9vsjLKi
魔物よ・・苦し紛れか?
95 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 17:54:41 ID:4oT0pNDx
ホンダは琢磨を乗せたかったけど、BARはバトン&バリチェロで行きたかったということ? これはさすがに日本向けの言い訳だよ、本当ならマヌケにも程がある。 ホンダはいかに琢磨を捨てるかを考えているのだろう。
96 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 17:57:24 ID:am+DuUnY
お〜い
┏どうぐ━━━┓ ┃ .ホンダ . .┃ ┃┏━すてる━━━━━━━┓ ┃┃ E バトン ┃ ┗┃ E バリチェロ . ┃ ┃ E デビッドソン ┃ ┃ ベルノルディー .┏━━━━━━━━━━━━┓ ┃ キャロル .. ┃琢磨をすてますか?. ┃ ┃→琢磨. ┃→ はい ┃ ┗━━━━━━━━━ ┃ いいえ ┃ ┗━━━━━━━━━━━━┛ ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃佐藤琢磨をすてました ┃ ┃ ▼. ┃ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃なんと!アグリが現れて佐藤琢磨を持ち去った! ┃ ┃ ▼. ┃ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
>92 (*ノω<*) アチャー
99 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 17:58:29 ID:gADS5oWA
>>90 “100%出資しても、まだいうことを聞いてもらえない”というような風の便りがある
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | | | | . / 100%出資しても /_____ / まだいうことを ./ヽ__// . / ./ / / . / 聞いてもらえない ./ ./ / / ____ / ./ / / / / / / / / /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ / / /
すみませんでした もうきません ノシ
102 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 18:02:02 ID:gADS5oWA
いくらお金をつぎこんでも、魔物くんの魂までは買えないのよ
103 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 18:02:22 ID:n9vsjLKi
ノシ
104 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 18:03:09 ID:bb+fmwIl
ノシ
>>99 中本氏講演のスクリプトより
「バトンの契約について、誤解が広がっているようなのでひとこと言いたい。バトンが来年、ウィリアムズへ移籍するだろうという前提でバリチェロと契約、そのあとバトンがウィリアムズと交渉して、自らが契約を買い取った。その過程にホンダは関与していない。
バトンがフリーになって、バトンと琢磨どちらを選ぶかという状況になったとき、現状でより速いバトンを選んだ。組織の人間として。」
バトンとウィリアムズとの件にはホンダは関与していない
バトンを選んで琢磨を切った件には大いに関与している
>101 またいつかここで遊ぼうぜ。
107 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 18:06:49 ID:gADS5oWA
もと童夢の佐々木正、ホンダ第3期参戦に関して曰く 「ティレルを買収したBARがエンジン供給を受ける事となり、 HONDAはBARにシャーシー技術も供与すると発表した。 何をどのように供与しようというのか皆目見当がつかないが、 エンジンの供給はさておき、 絶対的に自分達の経験と能力のみを信じて疑わない英国人が、 東洋の果てに住む経験も無い日本人の言う事など聞く訳も無く、 まして第2期、マクラーレンへのエンジン供給時代に、 R.デニスにしっかりと単なるサプライヤーとしての立場や上下関係を叩き込まれているHONDA勢が、 今回、急にこうした特別な関係を構築できるとは信じ難いが、 こうでも発表しないと格好がつかなかったと言うところだろう。」
109 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 18:09:47 ID:gADS5oWA
>>105 中本氏、かっこわるいこと、いうわきゃない
会社人間としては、当然の表明。
110 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 18:13:14 ID:4oT0pNDx
技術面と政治面を一緒にされても困るわな。
今年の琢磨はぜったい何かに憑かれてたよw
112 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 18:18:08 ID:gADS5oWA
ホンダは、まご会社から論理的に詰めた提案されたら、拒絶はできないわな 受け身のかたちで了承 大枚はたいている親会社の意志は貫徹できなかった。
113 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 18:22:20 ID:AE54KrTH
セカンドにはアグリが乗ればいいのに
>>109 会社人間ね
会社のことわかってるなら、株の半数もってる株主の主張が通らないわけないってこともわかってるだろう?
絶対琢磨でいく、という強いディレクションがあったならゴリ押しできてたさ。
それができないほど琢磨のパーフォーマンスがみすぼらしかったってことだよ
だから切ったんだ。それが組織の人間
115 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 18:24:57 ID:gADS5oWA
A23、シェイクダウンは鈴鹿で、あぐり、かわもと、みずから試乗 なんて、時間とれないだろうな
116 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 18:29:48 ID:gADS5oWA
>>114 具体的にお伺いが来れば、受け身のかたちで了承せざるを得ないだろうよ
自社の意志貫徹するためには、しょうがないから、別のプラットホームよ!
株主とか言うけどさ F1ではスポンサー様がまず一番なんだけど・・・
118 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 18:35:16 ID:4oT0pNDx
ホンダがそんなにイイカゲンな会社だったらとっくに潰れているよ。
119 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 18:36:02 ID:gADS5oWA
>>117 BATよのう
ごり押しして、具体的な論理的に詰めた提案、拒絶したら、かおむけできんわな
120 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 18:39:17 ID:gADS5oWA
>>118 「イイカゲン」の意味がいまいち理解できないが、
金出してイギリスの企業買収しても、自分の思ったとおり組織をコントロールすることってたいへんだろうな
121 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 18:42:58 ID:n9vsjLKi
でもホンダって金持ってるよな。 自チームにバトンに琢磨にアグリ、いくら使うん? 俺に少しでいいからくれ。
122 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 18:44:33 ID:4oT0pNDx
大変じゃねえだろ?ホンダのやり方に合わない人間はどんどん切ればいいこと。 ホンダの目標は勝利し、コンストラクターズタイトルを獲得することであり、 能力不足の佐藤琢磨は不必要になった。
123 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 18:47:42 ID:gADS5oWA
>>121 なるべく金出さんで、現物の提供で済ます仕組みで、新チーム構築中。
リーフィールドTCは、ホンダが購入している可能性が高いが、
企業的には他のプロジェクトへの使用も可能だからってことだろうか?
124 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 18:52:38 ID:gADS5oWA
>>122 ぶちこわすのは簡単だが?
「ホンダのやり方に合わない人間はどんどん切れば」機能不全におちいる。
「能力不足の佐藤琢磨は不必要になった」は、F1ファンの理解ではないだろう
F1レースファンの理解か?
>>121 俺らがそこらでミニカー買ってるようなもんじゃないだから
本田は先行投資だったりするわけよ
将来、吉と出るかどうかは生暖かく見守るしかねえべ
本家もなんとかしてバトン(イギリス)、バリ(ブラジル)関連で
スポンサー探しを必死でしているだろう
いやしていて欲しい
(ボーダフォンをマクラに取られたのは不吉んだけどさ)
先行投資ねぇ・・・ ん・・・・
128 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 19:03:45 ID:4oT0pNDx
>>124 金を積んで従わせる方法もあるよ。
投資する価値のある者にはたくさん金を注ぎ込み、足を引っ張る者は容赦なく切る。
これが勝つための最短距離だよ。
ホンダは客寄せパンダとして琢磨を起用してきたが、今シーズントヨタに敗れ危機感を覚えた。
もう琢磨は必要なくなったんだろうね。
>>128 同感です。
そんな、蛸を走らせるAGURIなら、サポートも無駄遣い。
ぜひ、本当にAGURIの為になるドライバーを選んで欲しいと思います。
>>129 そのアグリのためになるドライバーとやらを
具体的に教えてくれないか?
俺もいっしょに夢を見たいし、日本人ドライバー達が
世界に通用するほど優秀だと信じたいんだ
材料頂戴
琢磨おろしてもいいが、 先生かパニス、バリチェロあたりを連れてきてくれww ルーキーふたりじゃダメだぜ。
先生ほしいなw
>>132 ルーキーチームにゃ理想の人材だからね。
赤ベコは運が良かったよな。
1stは、タコマでケテイですか? 2ndは、左近でケテイですか? 過去ログ読むのメイドいから教えろ!!!!
クリスマスだというのに今日もアンチが張ってるな。幸せ不足か?
>>133 赤ベコの今年の活躍は先生のおかげだからな。
来年は表彰台見れるかもしれないし。
アグリもあのような感じで成績残せたらいいねw
>>134 1st 琢磨
2nd 井出=左近=松浦>アンソニーって感じだなw
138 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 19:32:22 ID:4oT0pNDx
1stは一応琢磨が最有力だが、別に能力で選ばれた訳ではないのでホンダの意向や 他ドライバーの持参金額によっては大逆転もあるかも?最低でも一人は日本人が乗るんだろうな。 井出がモバイルキャストとマネージメント契約したことで急浮上したようだよ。
139 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 19:36:19 ID:RRnVGCim
クルサードって2chで評価高いね
候補者の中では、 琢磨の経験値が最上位。 ウルトラCなドライバーを連れてこない限り、 琢磨外しは自殺行為同然だな。
141 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 19:37:50 ID:fItbIRBr
スーパーアグリってもう来年のグランプリに出ることできるの?
>>139 こうゆうチームに最適というだけで、
現在最上と言うわけではない。
>>139 確かにね、マシン開発、人付き合いとか良くて
新チームにはいい人材なのかもしれんね
(アグリは去年の雑誌で走りを酷評してたけど
もう終わった人の走りだと)
俺はハッキネンにずっと負け、ウィリでも目立てずだった
印象が強くてさ・・・・
>>143 レッドブルで成長したんだろうね
責任感を感じていい方向に行ったんだと思う
琢磨はどうなんだろうか
井出乗せるぐらいなら本山でお願いします。 一番最初チーム作ったときのドライバーなんすから(´Д⊂ ↑FUNAI SUPAR AGURI
本山はHONDA有り得んから
スケートの実況聞いてると F1見てる気分になる
【20:00】 JR酒田駅によると、脱線現場は最上川の鉄橋上。
149 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 20:14:19 ID:KrPLiUg1
こんな未知数な新チームに 経験あるドライバーなんてこねえって
150 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 20:17:52 ID:gXXi1mlD
2007は、モントーヤが来て、琢磨とのぶっ飛びコンビ計画。
152 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 20:34:48 ID:T7nMKntz
ミッドランドとアグリ、移籍するならドライバー達はどっち選ぶかな?
マシンカラーてやっぱオレンジ?
今日のフジの総集編は、10チーム合意…までかな?
>147 同意。 しかし、マスコミが安藤や真央をヨイショする中で結果を出す村主ってホントかっこいいよな。
157 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 21:20:28 ID:4oT0pNDx
安藤=タコマ
>>156 審判主観の得点で順位を付ける競技は嫌だな
フィギュアに興味はない。
1st.井出 2nd.アンソニー Test.宅間
161 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 22:54:59 ID:rVzsa+X0
>>137 みなさんはセカンドは井出、左近、松浦の中では誰がいいと思いますか??
琢磨やアンソニーなどは除いて、とりあえずこの3人の中で考えて下さい。
なんでてめーが人選してんだよ。
ええと、浅田かな
>>158 監督の気分次第で順位が変わるのも嫌だな
>セカンド 個人的にはサコンがいいなぁ。 松浦はモノコックサイズを小さくできな(ry あと井出はF1で走るには実力不足だと思う。精神面とかも。
166 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 23:10:42 ID:cBz33r0H
F1とFスケートって似てねーか?裏で金がすごい動いてそうだ…
167 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 23:13:45 ID:gXXi1mlD
スケートは、城田だな。あの頑なな態度は、裏で大金を手にしてる
168 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 23:22:04 ID:FvT2ijah
超反日F1チーム 共産党ドライバー 左党宅魔 反日ハーフ監督 鈴木亜糞 反日売国成り済まし朝鮮人 スポンサー安本正義
ピッツオニア、カーティケヤンあたりは、無いの??
>>169 カレーはないと思うよ。
日本人2人ならピザを3rdにあたりにほしいねw
171 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 23:39:43 ID:yeCTVhmi
http://www.superaguri.com/ Administrative Contact:
superaguri.com
Lasse Kivela (
[email protected] )
Yliopistonkatu 8 E 11 Turku
ヘルシンキ市内
フィンランドからなんらかのチームへの関与の疑いが
空のページのスクリプトのキャラクター設定はシフトジス
ノキアか? または、ハッキネンか? または、転売目的の登記か?
172 :
161 :2005/12/25(日) 23:53:05 ID:rVzsa+X0
>>165 161です。ご回答ありがとうございます。
ちなみに僕は松浦>左近>井出の順です。
でも日本GP金曜日の走りを見て、左近もかなりいいと思っています。
松浦と琢磨ってかなりタイプが違うから、いいかもね。 走りは置いとくとして。
松浦は度胸がいいかもしれんね、米国で揉まれてるしさ 速さは他に比べてどうとか分からんけど
175 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 00:10:09 ID:6sBOOwgg
アロウズのシャシーを使うのはオレンジのペンキ代が浮くからだろ。
既にミナルディで塗り替えられてなかたっけ?
蛸魔を1st.にすれば、アグリは言い訳しほうだいだなw 「ドライバー系、ドライバー系!!!あえて言えば~(発音しない)AKUMA系」 蛸「マシンが……、チームの体制が……。どいてくれないし、周回遅れは僕のスタイルじゃない。 絶対に僕は悪くない。不運なだけだだよ、次ぎは頑張ります!応援して下さい!!!!!」
178 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 00:27:26 ID:8ll3hvqK
もう応援しません。
>>176 オークションではオレンジカラーが少なくとも1台は出てたよ
むしろトラストカラーに変更されたのが番長がテストしてた1台だけかもしれないしね
フィギュア見てたけど選手の選考っていろいろな思惑がうごめくから 難しいね
テレビで見るとアグリさんは笑顔が素敵な男爵ですが・・・ 実際は怒ると滅茶苦茶怖いと思う 琢磨よ・・・覚悟したほうがいいぞ
アンチ=狂信的琢磨ヲタ だけだろ、来期成績残せないことぐらい織り込めないのw
183 :
134 :2005/12/26(月) 00:45:40 ID:oZSqhYZ0
>>137-138 d!
クリスマスだったので、亀レスすまそ。
もう1回、過去ログ読むのメイドいから教えて!
最後までゴネてたミッドランドには、金で解決したの?
それとも説得??
フジの無理やりの煽りに超クールな反応のフィギア代表陣 Sグリがトップなのはワロタ、この調子SAHもsageで頼む
186 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 00:52:50 ID:qD2s9kTh
みんな来年はどのくらいの成績を期待してるの? このぽっと出のチームに。 俺はとにかく何かのまぐれで1ポイントとれれば上出来だと思ってるんだけど
1ポイントで上出来つか狂喜乱舞の世界だろね グリッドに付けれるだけで涙でそうだよ>純国チーム
真央たんのウルトラ参入無かった。。。
ミナルディが数年に一度ポイントゲットした時と 同じ感動が得られればそれで良いよ。 過度な期待はしてない。 琢磨にもね。
>>186 他のティ−ム、ドライバーに迷惑を掛けないことを祈るのみ(蛸イラネ
pt.は2nd.ドラの方が多そうだwwww
191 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 01:02:32 ID:hon5ZcJ4
例えばの事だけど、もし本山が乗っていたら F1でどれだけ通用したか見てみたかった。 過去にも、期待されて乗れなかったドライバーはいるが 時期が悪かっただけと言われて見れないのは何故?
>>191 中野くらいのレベルじゃないかな
アグリ、右京とかはもっとぶっちぎりで国内トップだったし
国際F3000とかで国際経験もつんでたけどさ
何故ってそりゃ彼がしでかした事の結果だから
しょうがないよ
ホンダ、レース関係者に大きな借りを作ってしまったからね
日産で生きるしか道がなくなったんだから
>>191 時期では無いよ、HONDA系のドライバーなら
かなりF1に乗れる確率が高かったのだろうに、日本一早い男と同じ道を辿るのかもね
Fポンで3年以上過ごした時点でもう駄目だろ 国際出ないと
195 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 01:12:08 ID:qD2s9kTh
本山、なにやらかしたの?
196 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 01:18:09 ID:hon5ZcJ4
アコードに特攻隊!
RファーマンがFポンの国際評価を下げちゃった。
まぁ農夫の時のジョーダンは酷かったからな。 それとFポンのマシンのレベルが下がったのも大きいと思う。 ラルフとかフレンツェン活躍してた頃はタイヤ戦争もあって コーナリングスピードがかなり速かったし、タイヤテストが 頻繁に行われて、外国人ドライバーがテストにあたってた。 そういう経験は大きかったって本人達が言ってたと思う。
中出し蛸魔氏ね〜〜。 オカモトはスポンサーにならんな。 しかし左翼戦士の息子の誕生日が(ry で、子供の国籍はどこになるの?
202 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 01:30:23 ID:hon5ZcJ4
あの時の、監督の顔の表情が忘れられない。 実際、アグリのチームはいつ頃テスト出来るのか? 中途半端なブームで終わらない事を、日本人ファンの気持ちで願う。
>>195 97JTCC最終戦、チャンピオン争い、本山日産、中子ホンダ
両者ヘヤピンで中子が強引にインに入り接触
本山はマシンダメージでヘロヘロ
その後、周回おくれになる時、本山は中子を待って
復習のためにぶち当てる、中子のマシンはコースアウト炎上
その後、周囲も大騒ぎ、ライセンス永久剥奪とかなんとか
星野、アグリは必死でホンダ陣営に頭を下げたとかいう噂
その後、ライセンス剥奪はなく両者にぺナが課される
ホンダの現場の人はまだ許してないという噂もあるが
問題はホンダより日産に大きな借りがある本山は
一生日産から離れられないんじゃないかなと・・・
後は自分で調べてね(↑は俺の記憶だから)
眠いけど頑張って総集編二部観るべかな
言うまでも無く、今まで戦争被災国に一番援助してきたのは 象徴天皇を憲法下に規定した日本国政府なんだが... 日本共産党や社会党などなんの役にもたっとらん。 右翼を標榜するF1ドライバーってのもな、それ以上にw
トヨタに乗る二人も反祖国なのか?>アンチ
206 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 01:35:50 ID:EYdfgkp2
>>200 で井出は じゃなかった浅見れいなについての魔物の評価は? アイドルとか詳しいよね??
>>179 そうなんだ。
そう言えば参戦確定ってまだ・・・だよね。
なかなか見えて来ないの〜
あぐり〜
>>204 >日本共産党や社会党などなんの役にもたっとらん。
お前は何も分かってない
210 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 01:40:13 ID:8ll3hvqK
若くて吸収力があるドライバーがいいね。 そういう意味ではホンダ系の松浦と、持参金が期待できそうな山本の組み合わせがベスト。 井出と琢磨は年齢や将来性という面で苦しいな。
>>181 男爵なんて言葉を気軽に使わないように
意味、知ってるんですか?
プ 起きたのか
とにかくネットうよくほど胡散臭いものは無いな。
撃墜王レッドバロン…………蛸はフェラ−リにゃ乗れんし。
語彙や言い回しに節々に現れるアンチの実年齢w
219 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 01:55:31 ID:5p2cqStW
220 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 01:57:02 ID:ZZxsWd0j
ポイント獲得を狙いたいならドライバーを二人とも日本人にするんじゃなくて一人外人でアンソニー・デーヴィトソンがいいな!
他国に迷惑をかけるから日本人出るななんて自虐史観教育受けてる 年代だから。
>>215 同意。思想はどっちでもかまわんが本当にどうでもいい
223 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 02:06:35 ID:8ll3hvqK
>>218 このスレにおいては、アンチ(Sアグリ)=琢磨ヲタです。
クラッシャー琢が資金難に苦しむジョーダンの財政を圧迫し、ミッドランドに売却せざるを
得なくなってしまったという事実があるからです。
また、彼のせいで一つシートが埋まってしまうのも良くない。
松浦や山本など、若き挑戦者のチャンスが潰されてしまうからです。
なぜ数回のチャンスを全て無駄にしたドライバーなんかを乗せないといけないのだろう?
224 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 02:07:06 ID:VZKkUHG8
>>165 井出の部分はサンコンの方にあてはまるだろうw
225 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2005/12/26(月) 02:07:08 ID:fkFyCuuC
>>219 男爵ってのはね、華族の爵位の一つだよ
華族の中では一番下の爵位
ところで、こないだBBCで今年のノーベル賞受賞者が集まって、討論する番組やってた。
その中で、物理学賞とったおじいさんと、生理学賞とったおじさんが、
研究のための情報を得るために、ウィキペディアをよく使ってるって言ってたお。
まあ英語版と日本語版で質が大分違ったりするんだろうが、正直漏れは驚いたよ
そんなに信頼できるものだとは思ってなかったし。
ま、おじさんたちも、時々間違いがあるって言ってたけどね
だから、華族のこともwikiでドゾ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8F%AF%E6%97%8F
コーコーハクシダン。 男爵の爵位のみは金で買えたとか(国内では
魔物は帰れ
>>226 でも同じ爵位の中でも色々あるわけですよ
昔はなにやってただとか、叙爵された時期がどうだとか・・・
230 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 02:23:40 ID:5p2cqStW
>>225 読み違いだったか・・・
テレビで見るとアグリさんは笑顔が素敵な男爵ですが・・・
↓
テレビで見るとアグリさんは笑顔が素敵なイモですが・・・
それと、学者先生は、広辞苑なんかでも、批判的な目で内容点検して眺めるものだから、ウイキ参照しても驚くべきにはあたらず。
アグリも2ちゃん、批判的な目で眺めているだろうから、アホレスは無視してかかっているだろう
長淵剛のファンって初めてしったww
233 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 02:25:50 ID:ifgyymSu
>温厚な人柄に似合わず長渕剛のファンである。
英語版wikiでアグリスズキを調べてみたお
He now also intends to run a Formula 1 team, called Super Aguri F1, with the backing of Honda. He hopes that the first season of
the team will be 2006, but has had to overcome the hurdle of his initial entry being rejected by the FIA. However, it was announced on
December 21, 2005 that Super Aguri had secured the support of all the Formula One teams for their late entry bid,
which should mean that registering for the 2006 championship will become a formality.
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Aguri_Suzuki こんなことまでもう出てる・・・すげーな・・・
236 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 02:29:14 ID:5p2cqStW
>>231 温厚な人柄に似合わず、(いったん、車に乗ると、人格が変わる)
こういう人多いけど、みなさんはいかが?
>>233 粘着くんと、ループくんは スルーする約束
今日サプライズな情報あると嬉しいな
238 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 02:30:30 ID:8ll3hvqK
>>236 俺の母親がそうだった。
地元の道ではびびって法定速度より遅いけど
高速のると130平気で出しやがるw
あれは怖かったなぁ〜
英語wikiタクマサトー
Sato's F1 career appeared doomed. However, hope remains with the fledgling Super Aguri F1 team.
The team is backed by Honda and with Honda keen to keep their star Japanese driver on their books, ←
Sato is widely expected to drive for the team if it makes it to the grid in 2006.
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Takuma_Sato ホンダはスター・ドライバーのタクマサトーを必死でキープしようと、超アグリを作った
バレてるw
242 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 02:37:52 ID:5p2cqStW
Wikiまで夢見る蛸ヲタだったとは
鈴鹿サーキット版英語wiki
Suzuka is a massive test of driver skill and is easily one of the most difficult racing circuits in the world.
Nevertheless, the track is loved by drivers and spectactors alike for its challenging design and many opportunities for overtaking.
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Suzuka_Circuit スズカはそのチャレンジングで、抜きどころの多いレイアウトによって、多くのドライバーや観客に、愛されている
・゚・(つД`)・゚・やっぱりフジが煽ってるだけじゃないのな
245 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 02:43:27 ID:8ll3hvqK
日本GPはずっと鈴鹿で開催して欲しいね。
Wikiって適当だなぁ
抜きどころ多いと言われても賛成は出来ないけど
248 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 02:46:34 ID:5p2cqStW
スズカはそのチャレンジングで、(リスクをおかすことさえいとわないドライビングによっては)抜きどころの多いレイアウトによって・・・
>>247 まあ最近のF1では実際オーバーテイク多いしいいんじゃないの?
ざっと見たところ、この一節が加えられたのは2004年以降みたいだし
汚物マジで死ね
252 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 02:56:04 ID:4IrWl4Kk
たくま富士テレでてるnow
苦悩の226日か・・・
256 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 03:09:28 ID:kcqp6Li8
やっぱサンマリノが全てだったな。
258 :
(・(エ)・) :2005/12/26(月) 03:58:41 ID:FeDebK/e
ぼくさとうたクマー
259 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 04:07:52 ID:kcqp6Li8
マシンカラーは白が基調みたいね
>>259 あれはスポンサーのロゴを貼る場所を考えるために、仮にBARのシャシーを使ってるだけだと思う。
261 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 04:20:48 ID:V9wE4DMD
カートからF3上がった頃からしたら 亜久里も大人になったなぁ これでホンダからトヨタに乗り換えたらおもしろいな
うわー予想を覆す白×赤カラーリング判明!!
263 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 04:21:42 ID:YDcR4uzh
正直、アグリ応援したくなってきた。
上から見て、白基調で赤のクロスラインって感じだったね。
266 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 04:23:34 ID:CcumBTAi
総集編に影響されて 支援あげ
やる気ありそうでなにより
フェラーリとマクラーレンの公式ファックス見れただけで満足した俺ガイル
もし本当に白赤なら、ホンダ、トヨタ、ボーダフォンマクラーレンにアグリが白赤か・・・ なんだかなぁ
あのカラーリングは仮の案であってほしい・・・
なにこのアニメw
HONDAは、旧BARも茂木も売っぱらって、全力でスーパーアグリを支援すべきだな・・・。
第一期HONDA F1カラーだ。
ソフトバンクみたいだし、実際は紫かな? 俺としてはゴールド希望。
カラーリングが昔のホンダRAそのままみたいに見えた 白に赤ライン二本 なんか将来はこっちが本家か? 来年元BARは頑張って優勝してその後に売却だな しかし、Aカンパニーはどうなんやろ 雑誌で書かれてたとおり 申請とかマシンは現地の外人に全て任せっぱなしのような スポンサー関連はもちろん日本サイドでやってるだろうけどさ
276 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 04:29:49 ID:L5i51gyC
松浦はすぐに参戦する気はなさそうって言ってたけど あえて総集編で取り上げるってことは やっぱり松浦起用の方向に流れてるってことなのかなと思った
277 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 04:31:03 ID:GguMEem0
ドライバーどっちも日本人で揃えるのかな?
松浦、琢磨にぺこってたな
松浦いまのままじゃライセンス降りないんじゃなかったか
281 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 04:32:38 ID:SwI3e+xY
アグちゃん大儲けできるかな.....
松浦&拓磨だと日本国内のみでスポンサー探さないといけなくなるんじゃないかな? 日本人と欧米人が一番亜久里的にバランスいいよ
11番目のチームの噂が飛び交っていた頃が懐かしい 「F1チームオーナーがつぼ八で飯食ってるわけ無いじゃん」 と噂を否定してたアグリが、なんかカワイかった
えーソフトバンクカラーじゃねえのかよ
>>275 バトンの裏にはいろいろ臭いものが有りそうだからね。
>>275 現時点でチームカラーを塗り替えるような
スポンサーが着いてないだけ
>来年元BARは頑張って優勝してその後に売却だな
こういう妄想は何時になったら消えるのかねぇ
289 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 04:36:54 ID:hBnx/xYK
>>287 いやむしろ何も無さすぎて問題起こしてる気が。
総集編の中で「最初、自分が思い描いてた形とは 全然違ってきてて・・・」とあったのが すごく気になる 最初はどんな形だったのか? なぜ違ったのか? 早く裏話をまとめた本を出版して チーム運営資金を稼いで下さい
>>290 今年2月に発起してたとして
07年から自社開発シャーシで参戦しようと思っていた
琢磨が今期でシート切れるとは思ってなかった=バトン移籍
ファクトリーは日本に置こうと思っていた
>>289 大金の動く世界で脳天気なバカを利用する奴は必ず出てくるよ。
>>291 さすがにF1でファクトリーが日本ってのは無理があるだろ
ホンダエンジンと琢磨は確定していて、慌てたのがシャシーとスポンサー だからね、やっぱ06年はテストやって7年から参戦と思ってたんじゃないの すべてはバトンのわがままに起因するんだろが。
ここで実況したやつは全員氏ねよ
297 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 04:58:28 ID:3q8gW36i
>>295 琢磨のシートがなくなったから
慌ててチームを作ったんじゃないの?
本家に琢磨載せるなら
>ホンダエンジンと琢磨は確定していて
こんな条件はありえないし
>汚物 二度とかまってやらね〜ぞ
実務がオール日本とてカラーリングをジャポネ風味にする必用 まったく無いだろ、フィギアを着物着てやるような陳腐さはまじかんべん。
>>299 おまい実況してただろ
どの面下げて書き込んでるんだよ
ノータリンのキモオタが偉そうな事いってるぞw
汚物の携帯とPCと脳内電波を巧みに駆使した自演マジかんべん。
名前蘭間違えた。恐縮です
227 :魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2005/12/26(月) 02:15:02 ID:CcUaLlfN 魔物は帰れ
922 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2005/12/23(金) 02:13:25 ID:wf3YitVj
汚物って何者何だろう?
かなりの博学だよな。正直裏山
926 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2005/12/23(金) 02:37:39 ID:wf3YitVj
だって客観的に考えてみろよ。
汚物は法律、政治、歴史、英語、フランス語に関してかなりの知識がある。
煽りあいなんかではない形で、一度話してみたい。
930 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2005/12/23(金) 02:48:06 ID:gBxGgUrX
>>926 もしかして本人?
携帯or串を使って自演するあたりはかなり腹黒さを感じさせるよね。
931 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2005/12/23(金) 02:56:30 ID:+cW9jEpi
さすがにエンジンの話でコテンパンにやられたので、工学とか物理学とかには言及しないんだねw
すげえ応援したくなった 大変だろうががんがれアグリ
312 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 05:34:12 ID:dwTjGsUX
>>310 今日については、無実だろう、結構調べものしてくれて、楽しませていただいた。
・゚・(つД`)・゚・
314 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 05:43:33 ID:hBnx/xYK
失礼します! どうぞそこへ掛けて はい、失礼します ( ゚Д゚) (゚Д゚ ) | ∞ ___. | ノ|`i´.|ヽ | ̄L`L | | | ̄| □ | | □ ウワッ ( ゚∀゚) ヾ | ∞ ___. | | ̄L`L | | | ̄| \ | | | | / パカッ
自分には応援しか出来ないけど、亜久里がんばれ! カッコイイカラーリングでお願いね! ってか、亜久里ってタバコ吸う人だったっけ?
メインスポンサーはサのつく企業です。
317 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 05:51:45 ID:dwTjGsUX
>>313 ここって同じ回線でもIDちがう表示になるみたい・・・
ID:dwTjGsUX=ID:3q8gW36i=ID:5p2cqStW=ID:yeCTVhmi=ID:gADS5oWA
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw のハンドルネームで投稿している別の人もいる
318 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 05:54:11 ID:Bw/QY5jY
亜久里の背広姿がだいぶイタについてきたな。
>>307 乙!。オレ見てなかったので、助かり!
オンボロなんて…うちもまだ、ブラウン管だ…w
>>317 ID は日付が変われば、毎日変更されますが?
他のパソコンから投稿すれば、同一人物・同じ日でも、ID 変わると思うし…
321 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 06:28:58 ID:X/cSzTOs
F1 お伊勢さん&日本一の冷蔵庫でも開催してくれ!日本で2回希望!うさぎちゃんたのんます!(バ〜〜ニ〜)
ていうか汚物のトリップって○○○○○じゃんw
>>317 上記の通り日付が変わっても変わるし、回線繋ぎ直してもIDは変わるんよ。
本当に鳥つきHNで別人なら鳥割られてるって話だが・・・ま、自演だろw
松浦と井出と左近の3人で走らせたら誰が速い? 誰が行っても新規チームで潰されるのを見るのは忍びない話だ。
325 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 07:13:34 ID:8ll3hvqK
純粋に現時点での能力で考えれば井出だろうけど、若いドライバーの方がF1に 上がってからも伸びる可能性が高いからな。
松浦、ロードコース大丈夫なのか? 虎みたいにカン鈍ってないだろうな
328 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 07:39:25 ID:3Yob8l9P
汚物は一度実況スレで誤爆したから、全く同じコテのニセモノが しょっちゅう沸いてる。 魔物企画#ghjkでおまいらも汚物になれる。
329 :
汚物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2005/12/26(月) 07:44:44 ID:8ll3hvqK
てst
330 :
魔物企画 ◆ibfTXlLUS2 :2005/12/26(月) 07:46:09 ID:SZuDJsXg
?
331 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 07:51:21 ID:3Yob8l9P
>>319 知らない人おおいけど、ブラウン管テレビって今あるテレビのなかで、
一番画質がいいんだよ。
プラズマやら液晶なんて薄さだけが取り柄で、画質はブラウン管の足元にも及ばない。
家電メーカーやらマスゴミが必死に煽ってるから、勘違いする人が多いが。
今度家電売場で、プラズマやら液晶を冷静に見てみなよ。糞だからさ。
家電板でも、このことが常識として語られてるから、覗いてみな
松浦、人間はすごく良さそうだがレーサーの眼をしていない 近所の公園で三歳児と遊ぶファミリーパパのような風体だ まぁエンターティメントIRLではそれで良いんだろが。 外ズラだけは良い琢磨とは根本違う感じだな。
333 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 07:55:59 ID:oJc7Kl/j
↑ その通り。
334 :
333 :2005/12/26(月) 07:56:38 ID:oJc7Kl/j
333だけど331へのレスね。 1個飛んじまった、すまそ
335 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 08:04:10 ID:mg7EZ9c/
335
元BAR・TD 福田リョウっていつの間にF1と関係ない人に なったんだい?
総集編でチラッとファクトリーでばらされたA23が 映ったように思ったんだけど あれって過去の映像、それとも現在のアグリファクトリー?
今見た産業 アグリの部分はまさに密着で面白かったな。 しかし琢磨の部分は微妙。
総集編やってたの?見逃しちまった・・・・・OTL
340 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 10:49:11 ID:TR/7iA+Q
松浦ってドイツF3で結構勝ってなかったっけ? ロードの方が速いイメージはあるな。 スーパーライセンスの発給条件にドイツF3チャンプが入ってないのが気になるけど。 全日本より格付け低いってことか? だから金石は遅いのかね?
341 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 11:01:49 ID:L5i51gyC
>>340 2003年からドイツF3とフランスF3が合併してF3ユーロシリーズになった
で、このユーロシリーズのチャンピオンなら
スーパーライセンスの発給条件にあてはまる
密着ドキュメンタリー番組になっててワロタ 俺にとっては最初の一年はやっぱり「参加することに意義がある」的な一年だとおもう
343 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 11:14:37 ID:3ZuttacX
>339 糞だから気にしない方がいい。 とりあえずユーロの2005年総集編を買うよ俺は・・・
344 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 11:15:15 ID:TR/7iA+Q
>>341 マジレスTHANKS!
勉強になったヨ
最近よく変わるからオジサンにはついていけない・・・
345 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 11:21:52 ID:Hu/n3pf7
守銭奴の孫はさっさと金払えや!
346 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 11:24:37 ID:9/BOMtW6
>>301 お前が死ねば、円く収まるんだよ
消え失せろ
347 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 11:31:32 ID:UG+bWLkU
>>317 確か「魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw」のトリは晒されていたんじゃないかな?
正式にトリップを付けてみてはどうだろう。
名前の後に「fusianasan#(任意の文字列)」
↑私の場合ですと「音速の木コリ師fusianasan#任意の文字列」で
HN(ハンドルネーム)の後に他人に真似されない文字列が生成されるよ。
http://xxx.ravnyh.net/video/01.htm
349 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2005/12/26(月) 12:06:32 ID:8ll3hvqK
350 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2005/12/26(月) 12:14:53 ID:8ll3hvqK
351 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 12:16:02 ID:9/BOMtW6
>>349 お前が糞だよな( ´,_ゝ`)プッ
本当にウザいから死ねって
スポンサーロゴがない部分もあったけど 水色の部分はやっぱりH2Oかな? でもあんなに大きなスペースだとすごい金出さなきゃいけないとか
353 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2005/12/26(月) 12:19:25 ID:8ll3hvqK
∧ ∧
|1/ |1/
/ ̄ ̄ ̄`ヽ、
/ ヽ
/ ⌒ ⌒ |
| (●) (●) |
>>351 さん
/ |
/ |
( _ |
(ヽ、 / )|
| ``ー――‐''"| ヽ|
ゝ ノ ヽ ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧ ∧
|1/ |1/
/ ̄ ̄ ̄`ヽ、
/ ヽ
/ ⌒ ⌒ |
| へ へ | ふふ、呼んでみただけ♪
/ |
/ |
( _ |
(ヽ、 / )|
| ``ー――‐''"| ヽ|
ゝ ノ ヽ ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
354 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 12:33:16 ID:MXPcTekI
参戦どうなった?
355 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 12:35:46 ID:PGo+nFHB
SANTEN SUPER AGURI HONDA
356 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 12:45:24 ID:MeaYj0LD
324 カート時代三人と同じ時期してたけど別にみんなたいした事なかったよ みんなも家に金あれば少し才能あったら同じくらい走れるようなるよ 天才はなかなかいないもんだよ 琢磨の才能は凄いと思うわ
357 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 12:45:31 ID:ZuYIBT0f
また冬厨か…('A`)
総集編見たが、結構早い段階からシャシー作りしてたわけね。 パフォーマンスはともかく、間に合いそうな感じでほっとした。 つうかアグソのあんな姿見たら応援せずにはいられないじゃないか・・・。
359 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 12:51:54 ID:MeaYj0LD
アグリとなかいいシューアグリチームではしったらおもろいわ(笑)
360 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 12:54:19 ID:8ll3hvqK
361 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 13:01:28 ID:YVc2t5zP
久しぶりに寄ってみたら流れについていけません。 シャシーはどんなのを使うことになったのですか?親切な人教えてください。
>>359 無理、シューのギャラが運営費を超える
>>361 開幕は元アロウズの4年落ちのシャシーで参加
7月頃自社開発シャシーを搭載予定
363 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 13:12:17 ID:oNaBpjF3
アグリは応援したいが、クラッシャー琢磨が乗ると 1戦で1台壊れるぐらいの想定して資金を計算しないとダメだろうな。
開幕戦にグリッド付けるかな 来期は108%ルールとかあるの?
365 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 13:16:23 ID:Nol/7HDP
どうしてもアグリ=日産ってイメージが残ってるんだよな。 でも昨日の番組中レジェンド乗ってたのを見て親近感が少し沸いた
>>363 今年は、攻めろの指示出てたからな(途中で無くなったが)
来期は金無い、強くないぐらい分かってるだろから
あくまでもおこぼれのポイント狙いの走りに終始するだろ
なんぼ琢磨でも、有り得ない。
367 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 13:20:40 ID:Nol/7HDP
そうだよ、今年の琢磨は煮えくり返ってたんだよ。
368 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 13:21:56 ID:0/JHcg6K
>>366 てかアグリに説教してもらうのが一番だな
日本GP以外は無難に走って欲しいわ。
369 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 13:29:25 ID:C/DHONgt
前半が琢磨特集だったので寝てしまい、後半見逃した俺は負け組orz。
371 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 13:32:40 ID:YVc2t5zP
全戦予備予選落ちという苦渋の年を過ごしても、F1チーム代表まで上り詰める ことができることを実体験した人が身近にいるわけですから、琢磨くんもきっと 我慢の走りでがんばってくれることでしょう。
>>369 721で1月8日に前後まとめてあるよ
この前の琢磨特集byホンダとかぶってる内容も多かったが
ホンダパワーはあまり叫ばなくなり、琢磨の悲運性にスポット
当ててたような希ガス、相変わらずバトンはピットの指示無視
のイケスカン奴に写ってたな。
後半は生々しかったな スポンサーに50億の供託金の証拠を再提出させろって、やっぱSBか。
あと最後のアグリのつぶやき聞き取れなかったんだがw
ちょっとマシンカラー移ってたけど スポンサーロゴはYAHOOかな? 白地に赤ラインだったからさ。
>>376 ありゃ忍者ラインじゃないかい
SBはyahoo japanであってUS Yahooじゃないよ
フジTVのロゴか22かがあったように見えた。
378 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 13:48:24 ID:MeaYj0LD
一年目はミナルディ並にしかはしらんやろけど頑張って欲しいね デザイナーにエイドリアンニューエイきてほしい〜 唯一のプライベーターチームになるんかな
アグリの明るさに救われるとこってあるな。これ中嶋や右京なんかだともっと 重〜い感じになるような気がする。 応援してまっせ!アグリさん!
アグリのためになんかやりたいね〜。 このチームはなんとしても成功してもらいたいし。
奮闘する亜久里の姿を見たら、もう応援するしかないじゃないか! しかしフェラーリには乗れなかったけど、現役時代の公約どおりF1チームオーナーになるのか。 朝からステーキ喰ってくらはい。
383 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 14:04:03 ID:C/DHONgt
それでなくても、血がドロドロ気味なんだからw マジで健康に気を付けて頑張ってください。 応援しかできないけど。
MOTOGPみたいに2chスポンサーできたらいいけどな。 まぁ額が桁違いだからいくら集めてもたいしたことない金だろうけどさw
>>377 ビデオ見ててやっと見つけたけどちょっと忍者っぽいw
あとはスポンサー次第だねw
386 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 14:10:23 ID:3Yob8l9P
なんかこのスレ気持ち悪い流れになってきたな むかしの蛸スレみたいだ
結局佐藤琢磨の行くところこういう流れになる
390 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 14:18:56 ID:3Yob8l9P
そうじゃなくて、またたっくんハァハァみたいになってて、気持ち悪い
391 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 14:22:49 ID:8ll3hvqK
気になるのはホンダエンジンが有償ということなんだよね。 二人ともスポンサー持ち込めるドライバーになるのかな?
ぶっちゃけ、今F1てそんなに宣伝にならないような希ガス。 んだもんでスポンサーも金渋るのは当然だよね。
393 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 14:39:39 ID:PFrtPTbh
あっくんハァハァ
ホンダのやし、やっぱりエンジン壊しまくったのは琢磨のせいだと思ってるな。 無償提供にして、また壊されまくっては大変と思ってたりして。orz
395 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 14:48:26 ID:JqZ6XCP0
397 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 15:03:29 ID:JqZ6XCP0
398 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 15:15:26 ID:SFFmW9rD
一回もチャンピオンとった事ないドライバーにあまり高額な報酬を払うと成功しない法則
399 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 15:18:51 ID:TR/7iA+Q
個人的にはイチローとか為末とか鍛えて乗せてもらいたいな。 F1ドライバーが世界で選ばれた20人とはいえ、ぼんぼん上がりに比べれば アスリートとしての潜在能力はずば抜けてるだろ。 裾野が広いから競争の厳しさが全然違う。 案外一年くらいでいい線いったりして・・・て思う俺はバカ? イチローの内野安打も見飽きたし。
400 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 15:32:04 ID:5c/NHOyf
>>398 そうだよな。
「チャンプに成りたい。」と思う強烈な意思がないと、
高額サラリーに溺れてしまう。
で、言い訳が
「Mシューマッハという怪人がいたから(俺は不運)。」
「最高の車に乗れなかったから(俺は勝てなかった)。」
「でも年間数十億の給料がトップドライバーの証。」
>>397 比較の為にageたの?
何の為に比較するのか判らんけどw
まあ、今一番熱いスレであることは事実だな。
アグリ君のドキュメンタリーといえば ザクスピードのアレですよ アレは良かった
ライコネンが5年間で138億円提示つっても ミハエルは1年で90億なんだが... バイクで26億のロッシも凄いが
405 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 17:04:12 ID:nWHh1iqp
>>404 フェラーリのミハエル・シューマッハ約44億円
トヨタのラルフ・シューマッハ約19億円
アグリさんが現役時、日本人最高の5億だっけか ちなみに俺の年棒は0.04億ぐらいだorz
タイガーウッズ 96億円
トゥルーリ、契約更新の交渉で 安い契約金を高くしてやろうと意気込んでいたら チームには彼の変わりに金髪碧眼の美青年が・・・
>>405 スポンサーの年間契約料が抜けている。
優勝したこと無いバトンが20億、表彰台に立ったことの無いマッサが8億
なら人気者琢磨1億はチームにとって相当おいしいよな。
年収とドライバーの契約料をごっちゃにしてる香具師が多いなぁ。だいたい
>>405 位だったと思うぞ
413 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 17:33:35 ID:LWJMez4i
>>411 エンジンとか壊しまくるから全然おいしくない
年10億分ぐらいは壊してると思われ
チームは
表彰台に1回だけ立ったことのある琢磨に11億円
払ってるわけだ
相変わらずアンチは脊髄反射だなあ…普段なにやってるの?
416 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 17:41:28 ID:LWJMez4i
なんつーか、アロンソ激安
>>418 先生は今年の契約は安い契約金+出来高ポイント制。20点も取ったもんだから
結構儲かった。来年は出来高じゃなく、400万jくらいで契約したとCSの中継中に
川井ちゃんが言ってた
420 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 17:53:42 ID:5PU2KOwh
>>316 サマンサタバサにそんな資金力はないだろうよ
>>419 どもありがとう。
そいえば出来高ポイントって話はどっかで聞いたな。
400万jってけっこうお得だねw
アグリにほしい〜〜〜
422 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 17:54:30 ID:5PU2KOwh
セブンとそごうと西武が合体したところにスポンサーやってもらいたいねw
5億も貰ってれば生活自体は何不自由ないだろうに んな事より、より良いチームで誰よりも速く走る事だけに専念してもらいたいもんだ
みんなバカだよなぁ オレなら200万で乗るのに
427 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 18:13:36 ID:ll+Ylx7O
公式サイトは表紙しかできてない。 結局、エントリーできるの?アグリのチーム?
>>400 400が暗にクルサード大先生をバカにしている件について
結局、今あいてる奴で、1番速いの誰? F1での経験含めね。
431 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 18:53:32 ID:nzvRX0GW
JRAの一流騎手をF1に転向させて欲しい 必ず世界チャンピオンになれるはずだ
433 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 18:55:57 ID:7aKaHxjx
436 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 19:00:11 ID:8ll3hvqK
福井社長>>>>>>>>>タコマ
>>432 よく考えろ F-1は短距離走ではないぞ
438 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 19:39:53 ID:wL77Xdaw
439 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 19:57:20 ID:DgN5X2en
>>433 いいね。あの車にも精通しているわけだし。
441 :
けだもの企画 :2005/12/26(月) 20:44:15 ID:r6Xf+Fk+
442 :
けだもの企画 :2005/12/26(月) 20:46:32 ID:r6Xf+Fk+
AHOO! スペリングちがった
443 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 20:54:01 ID:j8EHm6sS
FIAは、いつまでクリスマス休みなの? いい加減発表してくんないかな。
444 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 20:56:38 ID:MeaYj0LD
開発ドライバーアランプロスと 新チームやとクルサードみたいなんほしいよね
445 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 21:01:31 ID:3IVm5YMl
開発には詫間
ウンチ琢磨が多いスレだな。 ウンチ琢磨なヤシは、誰なら応援したい?
448 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 21:15:01 ID:3IVm5YMl
詫間でいいよ
>447
>>447 嫌ならこのスレに来るなよ
別にスーパアグリがドライバーを選ぶのだから、誰が良いか書いても意味が無い。
451 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 21:41:38 ID:8ll3hvqK
ホンダエンジン無償供給→仕方なくタコマ起用だと思っていたけど、 有償だったらしいからな。これは分からなくなってきたね。
有償供給の内容が解らないとね。便宜上、無償供給にできないとかありそうですしね。 極端な話をすれば1円でも有償供給に違いありませんから。
453 :
けだもの企画=ID:gADS5oWA :2005/12/26(月) 21:51:55 ID:5p2cqStW
>>451 12月20日 夕刻のホンダ社長懇談会から出た情報
福井社長が、SUPER AGRI FORMULA1を、
「エンジンだけでなく、金銭的にもバックアップする」と明言。
「有償」は、マツナガ氏サイトのみから出ている。
マツナガ氏は、英文ニュースの翻訳でこのニュースをアップ
この件に関しては、マツナガ氏の誤読と思われる
それと、
>>80 こいつ、しっかりチェックしておいて・・・
>>453 今宮の奥さんも有償だって言ってたけどな
455 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 21:57:26 ID:Hu/n3pf7
アグリがんばってるな 夢の日本チームをたちあげるために、多くのひと達がちからをあわせてる 孫よ おまえが日本人としての自覚があるのなら さっさと金払えや! 夢のためにちったあ心意気見せてみろや!
456 :
けだもの企画=ID:gADS5oWA :2005/12/26(月) 22:02:13 ID:5p2cqStW
>>454 断定的な表現で、知らんことで、申し訳なし。
その情報の詳細を欲す。
>>456 今宮雅子のコラムで書かれてたという程度しか知らない。
結局はスポンサー次第なんじゃないの?
亜久里が充分なスポンサーを集められれば、それに越した事無いわけだし。
無償でも何年もタダって事もないと思うけど。
458 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 22:14:00 ID:8ll3hvqK
>>80 のように琢磨を乗せたかったからSAFを作ったというのもおかしいと思う。
それならなぜ3rdのオファーをしたのだろう?
やはりファンが大騒ぎしたから大慌てで以前からあった計画を前倒しで、ということじゃない?
ということで、SAFは日本のファンを満足させるためのチームだと言えるだろうね。
ホンダがどこまで琢磨に拘るかにもよるけど、SAFにおいて琢磨が不可欠な存在とまでは言えない。
他の日本人ドライバーが乗ればすぐに琢磨は忘れ去られるだろうから。
ホンダ系の日本人ドライバーでは松浦だね。彼が乗ればいいと思う。
461 :
けだもの企画=ID:gADS5oWA :2005/12/26(月) 22:19:44 ID:5p2cqStW
>>458 おれが云ってるのではなく、超F1通の海外の記者さんから出ている情報よ
それなりに、心して傾聴する姿勢も必要かもしれない。
463 :
けだもの企画=ID:gADS5oWA :2005/12/26(月) 22:21:05 ID:5p2cqStW
魔物くん 昨日あそんでもらった漏れよ・・・
昨日、映ったメンテ中のA23は昔の映像?
466 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 22:25:10 ID:UG+bWLkU
おまいら本当にアグリやホンダが琢磨の為にチームを立ち上げたと思ってんの? 100円や1000円でF1チームが出来るんじゃないんだぜ。 あくまで日本のチームで日本人のドライバーを乗せたいというのが目標であって、たまたま琢磨に空きがあるだけ。 もし今年の琢磨が成績優秀でホンダに残留したとしてもアグリはチームを作っただろうね。 ファンが騒いだから?なわけないだろ、普通に考えて。
467 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 22:28:54 ID:3Yob8l9P
ホンダが普通だなんてやめてくれよw
468 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 22:29:24 ID:9/BOMtW6
469 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 22:32:10 ID:9/BOMtW6
魔物企画死ね
470 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 22:35:12 ID:0xIiWH+j
汚物死ね
>>468 ありがとう、用事しながらだったんで良くわからなくて
結局、再エントリーになったのも嫌がらせみたいな感じですね
でも遠回りしたが全チーム承認取った価値はあるかもね
皆が認めたって事実は大きいかも
アグリが思ってた形と違う、とボヤいてたのは
やっぱBARの知的所有権の利用問題ですかね
最初からA23使うつもりだったわけないだろし
472 :
けだもの企画=ID:gADS5oWA :2005/12/26(月) 22:36:14 ID:qESeJZT8
>>466 こどもの頭では、ホンダの痛みは理解できないだろうよ・・・
473 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 22:37:10 ID:PFdsjShv
琢磨にとってはSAFは渡りに船だったな。 今期BARで完全に無能っぷりを晒してしまったが、 来期SAFではそれをマシンやメカニックの責任に出来る。 ミッドランドでも無能っぷりを隠すのはそろそろ キツくなってきたからな。正に幸運だ。 マシンやメカニックの責任にしつつニカワ向けのパフォーマンス をやれば日本でのCM料など10億近く転がり込む。モナコだから無税だ。
474 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 22:38:20 ID:8ll3hvqK
>>472 トリップつけなよ。
IDが変わっていると他人と区別できない。
>>454 今宮嫁なんてホンダの広報じゃん
実質どうなの、ってそれが知りたいのに、ホンダが言ったことをそのまま書く
エンジン代金なんかスポンサー料や技術サポートでどうにでも相殺できるんだよ
ジャーナリストの癖に取材対象にべったり。
そういや重量違反の時のホンダ擁護はスゴかったよな
読者の意見を否定するのに必死で大笑いしたよ
ニカワ向け?
477 :
けだもの企画「 ppp0356.webone.ne.jp ◆U4slBnZxqg :2005/12/26(月) 22:47:37 ID:SqfzagFW
478 :
けだもの企画 :2005/12/26(月) 22:49:20 ID:SqfzagFW
げっ・・・ばればれじゃん・・・
あほやあほがおる
アホがいると聞いてとんできました
481 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 22:53:03 ID:UG+bWLkU
けだものよ・・ 大企業が一人のドライバーの為にF1チームをだぞ。 チームをつくるのはアグリだがおまいらの意見ではホンダ主導だろ? 痛みでチーム作れるか? たしかにチームが現実化した上で琢磨云々による加速はあっただろう。 それは認めるがな。 だいたい誰がけだものなのよw
けだもの fusianasanつけなくていい けだもの企画#**********でおk
アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画 マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画 アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画 マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画 アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画 マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画 アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画 マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画 アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画 マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画
おまいらあんまり魔物さんいじめんなよw 悪い人じゃないから。
アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画 企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企 アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画 企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企 アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画 企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企 アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画 企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企 アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画 企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企画マロア企
486 :
けだもの企画 ◆xSZBqZMT.M :2005/12/26(月) 23:04:38 ID:SqfzagFW
>>482 あんがとさん
もしかしておれも有名なんだろうかね?
「けだもの」って、漏れ、昔「けもの」って、笑われていた。
487 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 23:06:19 ID:UG+bWLkU
それにしても人がいないな。 月曜だってのになんの発表もなしかよ。 張り付いてもつまらんし寝るか。 ノシ
!
!!
490 :
◆BbzQF.Fjnw :2005/12/26(月) 23:32:38 ID:8ll3hvqK
test
491 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 23:35:14 ID:3Yob8l9P
荒れてるな
492 :
◆xSZBqZMT.M :2005/12/26(月) 23:35:40 ID:2xmjLbvl
test
ズン ズンズン ズンドコ ア!グ!リ! ズン ズンズン ズンドコ ア!グ!リ! 行こうか戻ろか〜 フォーミュラ1へ♪ 戻りゃおいらの 男がすたる 行けばあの娘が 涙を流す レース界はヨォー 辛いもの ズン ズンズン ズンドコ ア!グ!リ!
494 :
◆xSZBqZMT.M :2005/12/26(月) 23:55:43 ID:WTxcJd+9
表のワークス、A・キャロルを本格起用することを検討 アンソニー、セカンドの可能性高まる・・・
495 :
音速の名無しさん :2005/12/26(月) 23:58:43 ID:Hu/n3pf7
孫 金は払えよ
>>486 亀レスだけど前倒しは本当だろうね。
昨日のテレビでも最初と全然違うと言っていた。
これは07年あたりにシャシーを共有できるからこれで参戦しようとしたが
琢磨のシートのために前倒し。
そして参戦しようとするもBARのシャシーを使うことはできず
あわててA23でとりあえず→シーズン中に新車投入って流れになっちゃったって感じかな?
お金計画してたときの倍以上は覚悟だなww
497 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 00:06:03 ID:7SGHK0gf
>>496 ×琢磨のシート
○日本人ドライバーのシート
エンジンが有償供給ということで、琢磨を乗せる最大の理由は消滅した。
>>497 だがスポンサーがホンダだから琢磨必要だろ。
それに来年はタイヤ交換復活でいい走りしてくれるだろうし。
経験と速さを持った琢磨は超アグリには不可欠だよ。
F1経験の無い日本人ドライバーを想定していたとは考えにくい 07年からの琢磨有りきだろな やはり予期せぬバトンの変わり身に翻弄されたんだろう。 最初からバトン残留有り機きならバリチェロ入りを先に発表 して琢磨の怒りを買う事は全く無意味だったろ。
500 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/27(火) 00:14:42 ID:e/mqy6nu
>>497 「エンジン有償供給」は、ごく一部に存在する未確認情報
×一般的に、日本人ドライバーのシート
○ホンダは予定していたが、ツメのあまさから残留を実現できなかったドライバーのシート
琢磨も琢磨だがバトン問題に巻き込まれ出場停止になりじゃ 少しかわいそうだ イモラで点を取れなかったのならともかく。じゃあバトンはどうなる? って言わないでね。反論できないから
>>499 今年のBARは見てられなかったからな。
あれで琢磨が解雇されるのはみんな納得いかないでしょ。
まして表彰台にあがったドライバーだしね。
去年バトンはウィリにいきたいってダダコネだったのに
今年はホンダに残りたいってダダコネだからなw
だれか(おそらく肉揚げ)からオールホンダの話を聞いて気持ちが
変わったんだろうな
ほんといらねーやつだ
503 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 00:20:24 ID:XtVB5Gr7
>>501 あそこで琢磨の車を調べて重量どうだったか調べてもらって
それで琢磨が違反だったらしょうがないがそんなのおかまいなしに
琢磨も出場停止だからな。あれはひどかったよ・・・・
ほんとに来期プレッシャーの重しがかかるのはバトンだろな なんせ年棒20×5年の100億、ウィリへの違約金40億を 肩代わりしてもらったんだから、1億弱の琢磨の140倍は得点 せねばならん。
>>471 遅レスですがアレはA22以前のマシンだったような・・・モノコックサイドにレギュレーションフィン立ってたし
久々に動いてるA23の動画が見れて嬉しかったよw
>>503 今のF1マシンはフロントサスないらしいよね。
3年でこんなにマシンが変わるなんてすごいなぁ・・・
508 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 00:26:01 ID:7SGHK0gf
>>500 バトンと琢磨との二択で、大金を払ってでもバトンを残留を選んだのはホンダ。
さらに今後の琢磨の利用価値を考え3rdのオファーをした、だが蹴られた。
3rd以上の待遇が得られることは考えれないことだから、
恐らく自分でスポンサーを探してなんとかしなさい、ということなんだろうな。
スーパーアグリのシートは琢磨も含めた持参金レースになるだろう。
>>504 イモラはねえ…。個人的には02鈴鹿につぐレースだと思った。
まあ去年の表彰台はやっと上がったかって思いが強かったからベストとは
いかない。
ウエバーに抜き返されて我慢して我慢して相手がミスったところを
オーバーテイク。ピットイン前にBLだしてヤルノの前に出た。バトン並み
のレースができたと思ったよ。結果は5位だったけど
成長したなと思ったレースだったよ
バトンほんとアフォだな、来期ホンダAがウィリアムズより良い根拠など何も無いのに 増してや07年からSアグリワークスホンダとウィリアムズワークストヨタなのになw
511 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/27(火) 00:30:19 ID:xH1azjEm
でもウィリに行くよりホンダのほうが 居心地いいんじゃない 無線の指示無視してもいいし 契約で我侭言いたい放題だし ウィリでそんなことやってたら即効で捨てられるよ
フジの総集編でバトンは悪者になってただっちゃ。 バトン・バトンと散々持ち上げといて・・・さすがぁ〜ジャポネーゼだっちゃ。
514 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 00:37:00 ID:7SGHK0gf
いくらキャンバー、トレッドを変えたくないからサスを硬くするとはいっても、 マシンが跳ねてしまっては無意味だろう。 サス無しなんて論外だし、実際にダンパー等もちゃんと付いている。
ウィリアムズは名門だしいつかは復活するだろうが、すぐには無理だろうなぁ。 汗をかきたくない良いとこどりのジェンソンくんには良い選択ではなかったんだろう。 ホンダも迷走してるがここなら金だけは間違いなくはいるからな(`・ω・´)
516 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 00:40:16 ID:7A28kEMb
>>511 この記事というか記者にちゃんと指摘してやれよ
本当に恥ずかしすぎる
今のF1でコンストで常勝するって事にあまり意味は無いんだよ ホンダは過去に嫌と言うほど勝ってるし、今後トヨタも勝つだろうが 日本メイドが幅利かすと又偏向したレギュ変更の潰しが行われるだけ。 話題性を維持しつつそこそこ成績を上げて、国際的存在感を示しかつ コマーシャリズムの観点から国内(日本)的には一番の人気チームになることがベストな方向性。 つまり来期の鈴鹿あたりでその辺が吟味されれば、ワークスホンダに 琢磨が再加入、もしくはSアグリホンダ+琢磨を純ワークスとして支えに行く 可能性が高い。 日本人乗せてるのは名ににもまして強い。
>>511 >問題は空力で、1/1風洞を持っていないアロウズは、実験データを集めにくいため、
たしかにフルスケール方向に移行しつつあるがは・・・
この板見ても完全に人気かっさらっていってるもんなぁ、どうすんだろ来来期 Sグリホンダ>>>>>>>>>>>>>>F1ホンダ
521 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 00:49:32 ID:7SGHK0gf
>>517 それならワークスに琢磨を残すはずだし、スーパーアグリも必要ないな。
>>518 1/1まで対応できる風洞ってのはあっても実際フルスケール実験なんてやらないみたいだけどね
コストかさみまくるみたいだし
青池ってのも適当だなぁ・・・
523 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/27(火) 00:55:29 ID:WYkeW+yP
>>516 あふぉには理解できないらしいが、
ダブルウイッシュボーンタイプのサスペンションにかたちは似ているが、
本体側とアームの一部は、少なくとも固定された状態であり、
前側のロアアームロッドの左右は一体化され、
弾性体でノーズ下方で1点支持され、スタビライザーの機能を持つ
こいつは、ロッド自体がしなやかにしなり、
ステアリングロッドはアッパーアーム内に収容されている
ダンパーは存在するだろうが、
プッシュロッドのセレクトがきもだと記者さん云っている。
形は似ていて、機能も似ているが、
分類学上、サスペンションかどうかは、あたらしい存在なので、
論理的には、そうだとも、ちがうとも云える。
記者さんは、みずからレースカーをドライブするひと・・・
めずらしくはないが、と〜しろの作文ではないが、
と〜しろむけに、エキセントリックに記述している。
今回の記事見て、は〜ん、なるほどね、っておもった。
>>517 トヨタがいくら勝ったとしても、世界的には良いんだろうが
国内では日本人ドライバー乗せない限り外注エセジャパンの域を出ないからな
琢磨の取り合いになるのも分かるよw
525 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 01:03:55 ID:7SGHK0gf
嘘を嘘だと見抜けないヤシだから、フシアナに引っかかったり、 スーパーアグリは琢磨のためのチームだなんて言っているわけだな。
526 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/27(火) 01:19:03 ID:8et0kAWg
>>525 ○スーパーアグリはホンダのためのチーム よ
>>523 補足
この新しい記事は、
A23に、ホンダ栃木謹製のフロントサスがセットアップされるとの速報よ
これは、琢磨がバリチェロにあてられて壊した「鈴鹿スペシャル」の直系。
デビッドソンが、コンセプトカーで走り込んでいた・・・あれよね・・・
>>526 アップライトに直付けになったアレね
サスを曲げたのはバリチェロに当てられたときじゃなくトゥルーリと接触したときじゃないのか?
つうか、F1マシンのフロントがこういう構造になって 10年以上経つのにいまさら何いってんだって感じもするけどな・・・ サスの板バネ・ジョイントは94年にフェラーリが始めて採用。 キール&ロアアームの一体構造は93年にマクラーレン。 トーションバースプリングだって立派なサスペンションだと思うんだが・・・ フロントがガチガチといえば、ウイングカー時代の方がひどかったんじゃないの?
529 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/27(火) 01:30:46 ID:IQ6JCrO2
>>527 昨日も映っていたが、
鈴鹿1コーナーコースアウトの後を、後続のバリチェロが同様に追従、
琢磨の内側を通過時、左後ろで、琢磨右前を直撃。
>>528 漏れ、よく知らんが、今回のスクープ流す、マクラ・・・かもね・・・
かわいいかわいい琢磨のために新チームを用意してしまうとはホンダは親バカだなぁ
531 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 01:35:40 ID:ZqhA9r8Q
サスのガチガチ度に関しては、ウイングカー時代が最悪だった。 ちょうど今、フジCSのレジェンドで放送してる時代が。
オヤジさんが生きてたら琢磨なんてとっくに引退してるさ
533 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/27(火) 01:37:40 ID:IQ6JCrO2
>>527 指摘
「アップライトに直付け」だと曲がれん・・・
極端にイメージ湧かせると「ボディに」カーボンロッドの釣り竿が4本 よ
534 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/27(火) 01:42:42 ID:IQ6JCrO2
>>530 >>532 佐藤琢磨は、出来の悪いホンダの道具よ!
ながい目で、みてやってくれ
他のやつらよりは、化けてくれる確率は高いと踏んでいる人がたくさんいる。
あと、たくまの代わりやりたけりゃ、手を挙げるのも良し。
タ駒のために100億出せるホンダは偉い
536 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 02:08:57 ID:rPEg3KTn
琢磨も強引な突っ込みさえ控えれたらなあ あとはミスなく安定したラップタイムを刻むことか (速さは他の日本人とは比べるまでもなく日本一だろ、現在では) ただ言えるのは、コース上で汚いブロックとか チームメイトに強引にいったりはしないから そこそこやっぱ良いドライバーだよ 中には鉄砲撃つ方向間違う奴もいるが 琢磨はそれだけは間違わない
汚いブロックはしないが、汚い突っ込みを何度もして顎には殴られてるし、 そういう線の引き方はどうかなと思う
きっこのブログに鈴木亜久里の話題が 彼女がF1好きだったとは知らんかった 今やほぼ全ての政治家と建築関係者が必ずチェックしてるブログで SAF否定されるのはキツイなぁ、あのブログ好きだったのに
>>539 他の話題は知らないが、F1に関してはキチガイレベルですよ?あのブログ。
アンチ琢磨みたいだが、もう少し叩き方の方法があるんじゃないかな
>>538 顎は殴ったりしてないよ、ヘルメット上から軽く叩いただけ
それも空振り臭い
それにこの件は琢磨に非があるが
まだベルトで固定されてて動けない相手の頭に手を出す
顎も非難されるべき、つか卑怯な暴力だし
(もし、ブレーキトラブルとかだったらどうするの?)
琢磨の強引な突っ込みは、彼の頭の中では
相手がドアを閉めたって感じになってるのかもね
それは多くの場合間違ってるだろうが
彼は強引にドアを閉めないタイプなんで閉める相手のことを
理解できないのかもしれないね
ブロックというと鈴鹿のシケインは笑ったな トゥルーリのせいにされなかったのがよほど不満らしいが、 自分は前の年にシケインで同じことをやって顎のウィングを壊してる その時は、「気づかなかったよ」とか言ってたけど、本当に気づいていなかっととしたら 汚いとか以前に大マヌケだね
>話題性を維持しつつそこそこ成績を上げて、国際的存在感を示しかつ コマーシャリズムの観点から国内(日本)的には一番の人気チームになることがベストな方向性。 あなたはアフォですか?言い訳もここまで来ると、ンダヲタも随分と墜ちたと見えるね。
>>541 彼に望むのは、なぜアクシデントが起きたのかをじっくり考えること、これだけです。
同じミスをやりすぎ。レース後のインタビューも起きた事柄を順にしゃべってるだけだし。
顎の殴打の件はそうかもしれません。ただ路面がウェット状態の再スタートで前車の
真後ろのラインにピッタリついて再スタートしたのはミス以外の何者でもないでしょう。
>>540 ありがと、そうだったのか_| ̄|○
もうあそこ読まねぇ
きっこのブログなんて全部2chから適当に取ってきた情報だろ。
なんか必死だな、アンチ=狂信的琢磨ヲタ 普通のヲタは琢磨の突っ込み癖、チョンボ癖など十分織り込み済みなんだよ おとなしく攻めないからミスの無いバトンでも応援するか ハハ
アロンソもあれでクイッとノーズ曲がらない、パワーアドバンテージ無いマシンだったら 相当の突っ込みポカしてると思うぜ。
鈴鹿とか見ても相当駆け引きは上手いと思われ>>アロンソ シケインでの寸止めとか見事だった。
まぁ琢磨の走りに難癖付けたりつまらんと言ってる奴は 来期の競争志向的レギュレーション下でのクラッシュ続発のF1など見ない事だな、体に悪い。
552 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 03:03:18 ID:jDMtQbAz
548キモイ
>549 たのむから蛸の感覚で、アロンソをどうこう語るなよ。
現代の空力偏重のF1でアンダーがダメて・・ あと、重タンだめ、タイヤへたったらダメ、あり得ない。F1ドライバーとして。 やっぱり琢磨はショートスティントのF3向きだね セカンド井出だったらやばいよww
達観してるんだよ皆、もうタクの成績などどうでも良い 欧州人文化を震え上がらせるクラッシャー日本人が存在する それだけで十分だな漏れは、成績や流儀にいつまでも拘ってるのは アンチ諸君だけだろ、もはや
556 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2005/12/27(火) 03:58:23 ID:pcQObCSD
10ページ目の左上な
558 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 04:40:02 ID:7SGHK0gf
559 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2005/12/27(火) 05:07:51 ID:pcQObCSD
560 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 05:10:09 ID:GD1BwkCK
4年落ちくらいのシャシーが実は時代の最先端をいっている
561 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 06:14:51 ID:MLr8imDB
ところで最初の3戦ってエンジンはV8のっけるの?V10使うとか言うことはないの?
琢磨乗せるんならアグリの出場承認しないというチームがあったはずだけどな
563 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 06:42:44 ID:jDMtQbAz
いいから汚物は失せろ
565 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 09:15:32 ID:ywDO3sRg
>563 汚物って琢磨のことか?
566 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 09:38:37 ID:ZqhA9r8Q
おまいら、そろそろ亜久里ネタに戻れや。 過度の琢磨ネタは琢磨スレでよろしく。 2005シーズンの琢磨はしょうがねえな〜なんて思いつつ、 いつまでもグズグズ叩く気もない多くの香具師にとっては、 この流れは退屈なのだ。 アンチとヲタの「琢磨プレイ」は琢磨スレで!!
567 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 09:48:16 ID:3pVzOvlt
568 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 10:00:33 ID:K/O33OfF
>>559 ノシ
魔物さんはいいひとだよ。
この人が来るとスレ盛り上がるし、楽しいよ。
自作自演の匂いが・・・
>>569 汚物は昔から自作自演。この書き込み方も変わってない。
ID:K/O33OfFは即NGで。レスもしないように。
572 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 11:20:18 ID:VZ6CcUCG
>>572 URLでバレバレだよ。いいかげんしつこい。
574 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 11:59:11 ID:D1mMEg69
SAFはマシンが完成せずにテスト走行すらできそうにないよな。 マシントラブルが続出しそうな予感がしてしまうのは俺だけか?
575 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 12:01:40 ID:vlIxX2KP
で、ドライバーは決まったのか?
576 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 12:06:06 ID:ZqhA9r8Q
>>574 それはスレ創設期から、住民間では既に確定事項。
「覚悟して応援するぜ」っうのが、このスレ住人の基本的たしなみ。
577 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 12:08:33 ID:fdt1hDGi
取りあえず漏れが、前もって代わりに言っておく。 「 電 気 系 統 が ・ ・ ・ !? 」
578 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 12:16:16 ID:58yIN8C5
新車予定はマンマリノGPぐらいからか?
579 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 12:23:33 ID:+IEz2L0w
文句書いてるやつ 琢磨 あぐりが気になってしかたないんやな 夢にむかって頑張ってる人が嫌いなんやね 自分があまりにもしょぼいから
580 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 12:28:28 ID:FJS++mwi
新車ないかも・・
年明けにには、エントリーされて 体制ぐらいは正式発表してくれ マシンは開幕直前か当日お披露目でもいい
582 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 12:37:30 ID:ZqhA9r8Q
新車AS06の開発に重心をおけば、暫定車AS05の改良はおざなりになる。 AS05を見た時点で、暫定車と新車の力配分の具合が想像出来るかもしれない。 AS06の設計立ち上がり時期が早ければ、 AS06のパーツをA23に組み込んだハイブリッドカーを作り、 序盤戦を戦いながらAS06の仕様にフィードバックするのが合理的なんだが、 タイミング的にはA23の改造作業とAS06の設計が、 全くの平行作業になっていそうなので、バタバタしてそうだね。 いずれにせよ、新車デビューは遅れる可能性が高そうな希ガス。
583 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 12:50:59 ID:9Z8BnDyh
追放 追放 たこまは追放 さっさと追放
ま た 単 発 I D か
このまま正式決定されずに2006年になっちまうのかな なんか糞切りが悪いなぁ
2005年はスーパアグリと琢磨事態がつきがある年とは言えないから 色々な発表は2006年の方がいいよ。 フジの総集編を見て、体調管理だけ注意してと思った あれだけストレスが貯まる事をしているのだから タバコの本数が増えるのは分かるが、せめて食事くらい バランスの良い食事をしてと思ってしまった。
587 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 14:11:42 ID:8ajzHua5
皆さん、明けましておめでとうございます。 平成18年 元旦
あぐりの顔が苦手…
589 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 14:47:23 ID:UfNZDIIn
ようは本田のBチームなんでしょ? 噂のあったメルセデスのアレジみたいなもんじゃないの?
まずあのやる気のないホームページを何とかしてほしい
モノコックあたりはA23のままとして 空力関係なんかやっつけだろうなぁ 下手したら10秒落ちとかなりかねん いやまともに走れるかどうか
>>593 50人のホンダスタッフがエンジン以外にもいろいろ協力すると見た。
よく見たらホンダスタッフが50以上…
595 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 16:01:25 ID:8ajzHua5
FIAの認可発表が1月前半だってよ。 あと半月もアンチのグダグダを聞かなきゃなんねーのか?
596 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 16:06:28 ID:FJS++mwi
アンチのグダグダは一年中聞けると思う
597 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 16:14:11 ID:7SGHK0gf
スーパーアグリのアンチなんているの?
>>595 まあ、有名税と思えば。
つか、アンチどもは本来どこ応援してるんだろうねw
599 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 16:32:26 ID:d3SB4iq5
あぐりってパーマ屋さん? それとも日本農業 アグリカルチャー
琢磨って体重がほかのドライバーより軽いから速いだけ
17周遅れでも応援する。 だが日本のチームだからってフジテレビがプッシュしまくるのはしんどいな。
602 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 16:43:45 ID:+Z0T413P
鈴木亜久里って 何者ですか どこの出身でどこの学校出てるのですか 教えてください。偉い人々。
>>601 ニュルの旧コースだとスタート地点で止まって待ってないとな・・・
やっぱこのチームも電通絡んでくんのかな?
>>593 A23って空力面でかなり凝った作りしてたから
かえってツライかもね。
ちょっとでもバランス崩れると、一気に気難しい車になりそう。
607 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 17:36:30 ID:TgZNRxjr
605 電通はトヨタの飼い犬だからね
鈴木亜久里 1960/9/8 フランス人の父を持つ。1972年にカートレースデビュー。 1978年、1981年に全日本カート選手権A2クラスのチャンピオンに輝く 都立両国高校出身。東京大学経済学部卒業後、野村総合研究所に入社。 大蔵省財政金融研究所研究官、京都大学経済研究所教授、スタンフォード大学フーバー研究所客員フェロー、 野村総合研究所主席エコノミストなどを経て、2003年4月から早稲田大学専門職大学院公共経営研究科教授。
それミラー万じゃないの Fポン3位かー モントーヤマがいなければもっとたくさんのドライバーがライセンスを手にしてたろうに IRLやチャンプカー6位までってゆるいね
IRLやチャンプカーの方がFポンよりレベルが高いって認識なんだろうな
612 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 18:01:46 ID:7SGHK0gf
>>608 ワークスホンダのマシンに乗せて走らせばいいじゃない。
というより、琢磨も含めた候補全員を呼んでオーディションでもすればいいよ。
実力と持参金とで決めればいいでしょ。
それこそ佐藤や井出ら20人くらいでカートでレースさせて 一位と二位をアグリに入れればみんな納得。
>>913 エンジンとマシンとペラはくじ引きな 不正をする香具師がいるといけないから
スーパーアグリ ドライバーズシート決定戦 レース結果 1st Masahiko Kondo 2nd Ukyo Katayama 3rd Takuma Sato 4th Rakkyo Ide 5th Yuji Ide 6th Kosuke Matsuura
しかし、佐藤琢磨は完全にマッチ系になったな。 ファンクラブみても、琢磨の成績よりもガキのことばっかりだ。 とっととF1から追い出されてジャニーズにでも入ればいいのにな。
618 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 18:28:01 ID:HuTgg7fB
こんな下手糞のファンなんてババアしかいないだろ。
連投だから、すぐにわかるこのクオリティw
松浦は過去にBARでテスト走ったんじゃなかったか? あれは勘定されないのか というかもうデビでいいし
3月のデビューに合わせて河村隆一に変な曲を作らせてそうだな。
623 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 18:35:46 ID:5TyTMtL6
>606 そこでBAR004ベースですよ。 ちょっとやそっとじゃビクともしねぇ!
たけし軍団なめんなよ!!
627 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 18:48:07 ID:VwjmxJFu
スーパーアグリ ドライバーズシート決定戦 レース結果 1st Masahiko Kondo 2nd B-21 Hiromi 3rd MAX Matsuura 4th Masaomi Kondo 5th Takachiho Inoue DQN Takoma
B-21ワラタ
629 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 19:06:47 ID:7SGHK0gf
>>617 こんな成績じゃ、普通のファンは離れて当然。
仮にオーディションでドライバーを決めるとしても、琢磨は選ばれない気がする。
佐藤琢磨は、 下げマンのブス女と中田氏できちゃった結婚してる時点で 人生設計のできない奴だということはよくわかった。 免取りになって日本のレースに出れなくなって 仕方なく海外に行ったのも、嘘で塗り固めて何とかなってたが、 そろそろメッキがはがれて来るころだな。
>565 おまえのことだよ 自分が一番良く知ってるだろw
ブリヂストンが、1周10秒速いタイヤ作ってくれれば、コンスト5位?
>>634 無理
完走1台じゃ・・7位がいいところ。
某ページより転載 >Re: 全10チームからの同意をとりつける! 百貨店男。 : 2005/12/27(Tue) 12:40 No.17105 >来年1月15日あたりに、幕張メッセでプレス発表会をやるらしいとの噂を聞いたのですが…(ホンダと関係のある取引先の方から。)
>>619 ジャニーズが全員カッコいい奴しか居ないと思っている人を発見!
638 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2005/12/27(火) 20:41:59 ID:pcQObCSD
639 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 20:46:49 ID:4WNRtXTs
>>630 まあ人の女のことどうこう言うより、まずは女と付き合え。
>F?1のレギュラードライバーにまで到達した男に、
641 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 20:51:58 ID:ZqhA9r8Q
ここも冬休みっぽい雰囲気が出てきたなwww
642 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 21:09:36 ID:isPRVYL7
フジに琢磨が出てた!
643 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 21:11:06 ID:cVgIzjzr
トゥルースが流れて本人登場かと思いきや・・・・ww
('A`)アァ・・・
フジものまね全然似てねえ。。。
646 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 21:12:41 ID:isPRVYL7
一般人には、琢磨が出ても何をやってる人なのかワカランだろうな。
>>645 モノマネと言うか
知らん奴が琢磨のセリフ(ってか言い訳)いってるだけだもんな
HGもボビーもわかっちゃいねえだろうな。本人出てきてほしかったが
649 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 21:26:56 ID:5PQNzkZm
出られるかどうかわかるのは年明け?
650 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 21:48:01 ID:f4fBYUY2
琢磨のモノマネ見たかったぁ
651 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 21:52:09 ID:+IEz2L0w
琢磨に嫉妬してるようにしかみえんわ ドライバーのなりそこないが文句いってるみたいやな ごちゃごちゃぬかしてんちゃうで
652 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 22:00:40 ID:f4fBYUY2
ほんまやな。
655 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 22:39:13 ID:qaCYuSNn
656 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 22:42:08 ID:7SGHK0gf
>>655 >理由として、「調子の悪いやつを出してどうする」「裏がある」「やらせの茶番劇」
>「スポーツに汚い金が絡んでいることが分かった」との手厳しいコメントが並ぶ。
>かわいそう。自分が実力で選ばれたのではないことを一番分かっているのが佐藤でしょうから
>渡辺さんは「プロや素人の視点といった話とは別に、誰が見ても佐藤が1点だったのは明らか。 アンケート結果は当然」と言い切った。
>>655 こんな記事すら琢磨叩きに利用するとは・・・
精神が病んでるんじゃねw
659 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 22:49:52 ID:qaCYuSNn
>渡部さんは、選考前、夕刊フジに「今の実力からすれば、選ばれるべきなのは本山、 >井出と、松浦か山本のどちらか。 >でも、ドライバーは佐藤とデビットソン、松浦になるので見ていなさい」と断言していた。
結局、しつこく琢磨叩きしている連中は 他でも同じことやっているのか・・・ 最近は安藤の件でちょっと忙しいんだね アシモのNEWSの夜にはワラワラ湧いてくるし 分かりやすくていいね
>その上で、渡部さんは「アグリチームはみんな金銭的にカツカツで、 >琢磨だけが潤っているように見えます」と話している。
662 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 22:54:40 ID:7SGHK0gf
大人の事情が絡むのは仕方がないことだと思うけど、やっぱりスポーツ。 スポンサーの圧力でドライバーが決まってしまうのは寒い罠。 せっかく日本のチームなんだから、能力のある者が乗るべきだと思う。
663 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 22:57:25 ID:oG1rnPta
ライコネンがトヨタに入る可能性があるみたいだね。 俺のMR-Sにライコネンが乗ることもあるのだろうか?それともレクサスかな?
664 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 22:59:48 ID:10WUid/H
665 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:04:53 ID:U8cb12hC
まあ、ど下手なドライバーでも、 日本人ってだけで話題性は充分 フジの視聴率だって、タコマがリタイアする前と後じゃ 如実に差が出る、ビジネスと割り切れば日本人ドライバーを 優先するのは、しかたない。 アグリ自身、運転ど下手だから、しゃあねわな
>>660 人間には2種類の人間がいるって事だよ。
成功者や自分よりも優れている人間に対して、彼らを目標としたり向上心を持っていつかは自分も彼らを追い越してやると努力できるタイプ。
一方、妬みや嫉妬しか持てず、自分を向上させるよりも他人が失敗して足を引っ張る事しか考えないタイプ。
で・・・来年も琢磨叩きやるのですか?楽しいですかぁ?
668 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:08:49 ID:+IEz2L0w
666 ほんまやね 2ちゃんねるは後者のパラダイスよね
>>666 琢磨は明らかに後者だな。
トゥルーリ・ミハエルにまでぶつけてたしな。
そしてそれを擁護する蛸ヲタも痛い。
F1はトップカテゴリー、
才能のない蛸にはとっとと退場してもらわないと
品位が落ちる。
670 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:11:02 ID:7SGHK0gf
タコマを叩きたいわけじゃないよ。 遅いのになぜかF1に居座ってしまうドライバーが邪魔なだけ。 本山や井出なら確実にタコマより上手いのにね。 蛸のせいで日本人の初勝利が遠ざかってしまう。
来年も叩かれるといいな>蛸 来年は相手にさえされないような希ガス
>>670 本山や井出が琢磨よりも確実に上手いと言える根拠は?
琢磨がいたら日本人の初勝利が遠ざかると言い切れる根拠は?
たっくんが顎の半額・・・
琢磨のせいでホンダが用意してくれる日本人枠が潰れる 今まではシートは日本人枠が1つしかなかったのが 来季から2つになるのか1つのままか どっちにしろ日本人に優勝を期待するのは無茶
安藤=琢磨 能力があって大スポンサーにバックアップされてるんだったら納得できるんだけどさ たまに4回転とんだり、まれに表彰台登るだけで、世界の評価は低いのに商品価値(日本人向け)だけで特別扱いだからな 本物を出せ、ってことだよ
一瞬カートに入れてすぐ戻してみたw
2005年12月26日(月) ホンダ、スーパー・アグリを資金面でも支援 ホンダの福井社長は、来季からF1参戦を予定しているスーパー・アグリに対して、 V8エンジンの供給だけでなく、スポンサーとしての参加も予定していることを明らかに している。ただし、タイトル・スポンサーであるかどうかについては、明言することを避け ている。 同時に、V8エンジンの供給が無償ではないことも明らかになっている。
681 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:23:44 ID:isPRVYL7
アグソ、おまいが2ndで乗れ!
682 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:23:57 ID:DSHK3dty
だれかまとめて。 チーム名:SUPER AGURI Formula1 監督:鈴木亜久里 エンジン: 車体: 1stドライバー:佐藤琢磨 2stドライバー: 本拠地: 主なスポンサー:
683 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:25:31 ID:DSHK3dty
訂正 2st→2nd
684 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:25:59 ID:+IEz2L0w
ほんまにあほがいるみたいやな 本山 井手がはやいならアグリもそっち選ぶで どしろうとにもほとがある ぶつかるのはしかたないやろ シューもトゥルーリもぶつけたことあるし レースしたことないやろ?
>>678 なんでもかんでも一緒にして比較するのは
おっちょこちょいの悪い癖ですよ
安藤の場合は彼女より↑がいるのにと酷評されてる
佐藤の場合は↑がいるのか不透明
佐藤より↑がいると信じれる証拠あれば
ご提供していただきたい
俺も明るい夢がみたいしね
>>682 チーム名:SOFTBANK SUPER AGURI Formula1
代表:鈴木アグリ
監督:謎
エンジン: ホンダV8(実質無償提供)
車体: とりあえずA23
1stドライバー:佐藤琢磨
2stドライバー: 井出
本拠地: イギリス
国籍:日本
主なスポンサー: ソフトバンク、ホンダ、モバイルキャストetc.
あー、携帯から書き込んでる奴を問答無用で透明あぼーんしたい
689 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:28:00 ID:DSHK3dty
外出かもしれないけど、 モバイルキャストが、井出の超アグリ入りをゴリ押ししてるらしいよ ソースはF1携帯グランプリ
井手とかマジやめて欲しい。 だって在亜qwせdrftgyふじこlp;
>>685 というかもう3年も乗って、この糞っぷりだから、
他に可能性のある奴を乗せていってもいいと思うぞ。
もちろん、そいつらも使えないならまた他のドライバー。
693 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:33:00 ID:FkaJJbPv
1st 浅田真央 2nd 安藤美姫 でいいんじゃん、もう。
超アグリの分のピットがオーストラリアとモナコで、足りないらしいよ 特にオーストラリアはガチで用意できないかんじらしい 今日のF1携帯グランプリに出てる
投稿者:佐藤琢磨
投稿日:2005/12/27 17:31:16
こんなにたくさんの祝福のメッセージをありがとう!!!
てんてこ舞いな日々が続いていますが、母子共とっても元気で、いよいよ今日退院です。
皆さんは楽しいクリスマスを過ごせましたか?
僕は想像に難くなく、ずっと病院で過ごしていましたよ。
ひっそりとしたマタニティ棟の一室でしたが、とても幸せな空間でした。
子どもは大好きだし、赤ちゃんはみんなかわいい。
でも、我が子を抱くというのは特別なことなんですね。
出産にも立ち会いましたが、本当に素晴らしい瞬間でした。
今は毎日すごいスピードで成長していく赤ちゃんに驚きの連続です。
これまではずっと自分が支えられてきた分、
これからはしっかりと家族を支えて行きたいと思います。
最後になりましたが、今シーズンも本当にたくさんの応援をありがとうございました。
厳しいときでも、皆さんの声援はいつも大きな励みになっていました。
今は早くすべてが正式に決まる日を僕も心待ちにしています。
もう気持ちはひとつになっていますからね!!
それでは皆さん、よいを年をお迎えください。
ttp://www.takumasato.com/jp/bbs/index.asp キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
696 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:36:08 ID:oG1rnPta
>678 車が良かったから運良く表彰台に上がれただけだよ。 まぁ、別の日本人ドライバーと組んでもらい実力を知ってもらうのが一番だな。
697 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/27(火) 23:36:44 ID:OMSBYhTt
>>666 に追記
人を貶めた評論をあげて、
自分が偉くなったように勘違いして満足しているAHOO!
貶める対象は、ちょっと気になる香具師をチョイス
その意味では、こいつらは、隠れファンの一つの形態に分類されるのだろう
その気のない香具師は、AHOO!について語ることもしないだろう
いずれにしても、百済んな・・・
漏れはサムスンだってかまいはしないんだが・・・
公式のBBSが祭になってるなw
699 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:38:55 ID:DSHK3dty
>>698 >公式のBBS
リンクはってくれませんか?
700 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:39:42 ID:+IEz2L0w
ほんま他の日本人と組んだらごちゃごちゃほざいてるやつだまるやろな ほんまわかってないよな(-o-;)
701 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:40:03 ID:T4yaGUTF
>世界の評価は低いのに商品価値(日本人向け)だけで特別扱いだからな ここは日本人向けドライバーを嫌う人種が巣食うスレですwww
何が可能性だよ、笑わせるな。 琢磨のメッキがある程度剥がれたのも事実だが、 松浦も井出も左近も、ヨーロッパでいったん淘汰された人間なのを忘れてるのか? もちろん再挑戦があってもいい。だったら当然、琢磨にだってリベンジの機会があってもいい。 そういう味噌糞レベルだったら、経験値の高い方が優先されて当然やん。 経験値で言えば、 琢磨>>デビ>>>>>>>>>>>>松浦・井出・左近 ガタガタ言ってるんじゃねえよ、まったく。
公式BBSの名前欄に「佐藤琢磨」って入れて書き込むと、 ホストが晒されるとかって仕組みはできてるのだろうか・・・
706 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:41:04 ID:+IEz2L0w
692 あんたがF1のったら勝てるから乗ってください(^o^)/
707 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2005/12/27(火) 23:41:54 ID:pcQObCSD
709 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:44:46 ID:DSHK3dty
710 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:45:41 ID:10WUid/H
琢磨を叩くなとは言わないけどな。
>>702 02年で琢磨のメッキは剥がれジョーダンのシートを事実上失った
リベンジの機会は03年最終戦から05年最終戦まであったじゃん
何回リベンジの機会を与えりゃ気が済むんだよ
ヲタが言うだけならまだしも飽きずにシートを用意するホンダはアホか
そいえば超アグリのファンクラブは作らないのかな?? せっかくの日本チームなんだしあってもいいと思うけど。
日本のレース、日本人ドライバーが 世界で当たり前のように通用するくらいであって欲しいし そう願ってるんだけど (スケートの浅田みたいな若者出てきたら狂喜乱舞) しゃあけど現状はどうなのよ? アグリ、中島、右京は国内では飛びぬけた存在だった だからF1に行くことにも違和感なかった 今、飛びぬけて良い速いドライバーっているのかな? アグリが日本人のためにシート用意するのは歓迎 しかし、それをある程度のレベルに達した者へのみ与えないと 自分で自分の首を絞める行為になるだけのことだろ 中野がF1のシートを得た時のような違和感はもうカンベン
714 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:47:40 ID:XtVB5Gr7
>>702 だよな。経験でいえば
>琢磨>>デビ>>>>>>>>>>>>松浦・井出・左近
なのは明らかだし、
だからこそ、松浦・井出・左近に乗ってもらいたいと思うよ。
716 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:48:16 ID:oG1rnPta
蛸は2002年に全て結果が出ているよ。 別のドライバーとチェンジした方がいい!!
717 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/27(火) 23:49:08 ID:OMSBYhTt
>>710 同感よ!
でも、ママからくらったようなパターンの復讐で、口うるさくやってくれるのは
はた目から見ていても、やってる本人が気の毒に見えるから、おやめ・・・
>>712 ・年会費がやたらと高い悪寒
・ホンダのファンクラブ(あったけ?)の会員越えることが、目に見えてるから自粛する可能性
>>711 リベンジの話は「味噌糞」の説明の為だよ。
現状でAGURIに乗せられる可能性のあるドライバーで、
琢磨が最上だから、琢磨が乗る。それだけの話だ。
先生なり、パニスなり、バリチェロを連れてきて、
琢磨を降ろし、セカンドに日本人ルーキーを乗せるというのなら、
漏れは諸手を挙げて賛成する。
マシンの走らせ方さえ覚束ないルーキーチームに、
ズブズブのルーキーふたりなんてのは自殺行為だからな。
そんくらいは、わかるだろ?
720 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:51:50 ID:6o+6PmxY
,、,,、,:,i;:(((;(::;i:;,、,, 、 ,,r'" `ヽ、 / ヽ i゙ .i i 汚物企画 从ハ) |, 从从) i-・==- , -・==- 人从) . i .,,ノ(、_, )ヽ、,, ^゙`ヽ { `-=ニ=- ' '-'~ノ λ `ニニ´ /-'^" ヽ, ノ ヽ, | -=( つ┯つ -=≡/ / // -=≡(__)/ )
721 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:52:16 ID:oG1rnPta
ホンダ=終身雇用ですからW
722 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:52:47 ID:6o+6PmxY
,、,,、,:,i;:(((;(::;i:;,、,, 、 ,,r'" `ヽ、 / ヽ i゙ .i i 汚物企画 从ハ) |, 从从) i-・==- , -・==- 人从) . i .,,ノ(、_, )ヽ、,, ^゙`ヽ さて、オナニーでもするか { `-=ニ=- ' '-'~ノ λ `ニニ´ /-'^" ヽ, ノ ヽ, | `''ー -- 一 ''" |、 / `ヽ  ̄` ー‐' `ヽ / | 」 /`ヽ、_ │ ハ ヽ、_ / 女子高生好き__ | / `/i /_,」 { ,' ! ,' | i { ! i | ヽ i │ || ! ヽ ヽ'`ミ、_ レ"´ | ヽ \ ` ', / r'‐'´` ヽ、_____,.ノ´{ ├‐'´
>>717 ねえ札幌って観光で2〜3日行って楽しめるところですか?
>>718 1万までだったら入会するけどなぁ。
琢磨のところは何気に5千くらいとられるんだよね。
ホンダのファンクラブってあるのかな?
ググってもでてこない。
725 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:53:07 ID:10WUid/H
>>717 そうそう。一点ドライバー信用しろってのは無理。けど琢磨アンチスレじゃねえから
726 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:53:31 ID:6o+6PmxY
魔物の正体
--------------------------
魔×企画 ◆Bb×QF.Fjnw
ゆめ愛('ー') ◆Bb×QF.Fjnw
ゆめ愛('ー') ◆Bb×QF.Fjnw :03/12/31 23:38
なっち&モー娘。&女子高生等女の子の雑談をしよう
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1072880119/ 1 :ゆめ愛('ー'):03/12/31 23:15 ID:Qg5jfATo
ここは
なっちこと安倍なつみ&モーニング娘。&ハロプロ
そして現役女子高生に関して様々な感想
この2大テーマを中心に
ひきこもりが現代の女の子をいろいろ語ろうというスレだよ。
女の子好きのひきこもり集まれ!
----------------------------
来年の鈴鹿はスパーアグリの旗だらけになるの?
729 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:53:58 ID:+IEz2L0w
妬み人間多いんやね 馬鹿相手にスレするのやめよ 琢磨叩いてなにがしたいんかわからん チームメイトのバトンも何年かかっていまになったのに ベネトン時代まったく評価悪くてシートなくしたやん
>>729 >馬鹿相手にスレするのやめよ
(・∀・)ニヤニヤ
732 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:55:19 ID:DSHK3dty
メインスポンサーは、ソフトバンクらしいけど、「フジテレビも」っていう話なかったっけ?
>>731 >チームメイトのバトンも何年かかっていまになったのに
( ´,_ゝ`)プッ
>>732 テレビ局が特定のチームのスポンサーになるとロクなことにならないよ・・・
評価悪くてシートなくす、それがないのが琢磨wwwwwwwww
736 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:57:39 ID:DSHK3dty
>>734 それはそうだと思うけど、真義のほどは、どうなんですか?
>>732 特集であそこまで内部を撮影許可してもらうなんて
スポンサー契約あったんだろうなぁ。
とにかくよ、ここは琢磨スレじゃねえんだからよ、 「琢磨を降ろせ」じゃなくて、 「○○を乗せろ」って話をしろよ。 「琢磨以外」っうのは意見になんねえんだよ。 対案のねえ反対意見じゃ、議論にもなんねえだろwwww
739 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:58:40 ID:6o+6PmxY
,、,,、,:,i;:(((;(::;i:;,、,, 、 ,,r'" `ヽ、 / ヽ i゙ .i i 汚物企画 从ハ) |, 从从) 女子高生だブーン i-・==- , -・==- 人从) . i .,,ノ(、_, )ヽ、,, ^゙`ヽ { `-=ニ=- ' '-'~ノ λ `ニニ´ /-'^" ヽ, ノ ヽ, | ⊂二二二二 二二⊃ | / ( ヽ ノ ノ>ノ 三 レレ
740 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:58:45 ID:7SGHK0gf
2、3年チャンスをやってダメだったら次のドライバーと交代すればいいことだね。 蛸ヲタは、琢磨には経験があるというが、彼はF1で一体何を学んだというのだろう? 失敗からすら学ぶことのできないドライバーが、今年のような悲惨な成績に終わった ということは必然であると言えるだろう。 経験から本当に学んでいるとすれば、二度同じミスを繰り返すことはあり得ないはず。
741 :
音速の名無しさん :2005/12/27(火) 23:58:56 ID:SkwzeCSu
>>729 そうはいってもバトンは色んな意味で若かったしな。
鰤の子飼いのアロンソがいたし。
琢磨もバトンぐらいの成長が見られればな。
なぜか朝日にキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! F1トヨタ、ライコネン獲得に関心 独紙が報道 ttp://www.asahi.com/sports/update/1227/144.html
744 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:03:32 ID:wam/6Me8
>>737 そういう意味じゃ、ソフトバンクが、ネットでストリーミング実況なんかやるんでしょうね。
>>740 チームのレベルを考えて想像してみろよ。
データもない。経験もない。ワークスとはタイヤも違う。事前テストも十分に出来ない。
そこへ「まともに走るF1マシン」が何たるかを知らないルーキーふたりが、
コース習熟からトロトロと金曜日走り始める。最悪だろうが。
余ってるレギュラー経験ドライバーは琢磨だけ。
セカンドもTDとは言え、候補者の中では一番経験値豊富なデビがベスト。
746 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:05:11 ID:+IEz2L0w
琢磨レース歴8年くらいで一番経験ないからね バトンは若いけどもう20年はやってるよな 琢磨二十歳からはじめてよくやってるよ 実際オーラもあるし 他の日本人乗してみてシャレにならんくらいおそかったら文句いってるやつ責任とって謝れよ
>>744 それにも期待したいところだけど
ハードル高そうな・・・
観れるのはBB会員だけだろし
748 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2005/12/28(水) 00:06:03 ID:pcQObCSD
>>743 朝日ってF1の扱い軽いんだけどな・・・つか魔物はチェックの範囲広いんだね
>>744 それがやりたいからアグリのスポンサーやるんじゃない?
マシンカラーはどんな感じかね〜?
この前のやつでちょっと映ってたけどさ
752 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:07:25 ID:mhITDG/w
まじ評論だが、 琢磨は身体能力はF1レベルでも優秀な部類だろう。 ただし、競争(または競技)する能力に欠ける。 悲しい現実だ。
753 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:07:40 ID:wofwjLXw
ID:drfPTdDa
>>745 君もすげえ真面目だなあ
その人は琢磨を叩きたいだけだしF1をちゃんと観てないから
まともな事レスしても徒労に終わるよ
>経験から本当に学んでいるとすれば、
>二度同じミスを繰り返すことはあり得ないはず。
これなんて笑うとこだろ
755 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:08:36 ID:KMkW0sLh
日本だから紅白とか安直なことはしてほしくないね。 今のF1にない色がいい。 黒とか黄とか緑とか でもフジテレビは紅白orz
>>753 なんだよ
また自演だって言いたいのか?俺は絶対そんなことしてないからな
すっかり琢磨スレになってしまったな。 ミナルディvsSAFってのを見たかった。
>>754 だよな、2度どころか6度くらい蛸はミスし続けてるからな。
759 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:11:00 ID:mJBST0UQ
>>719 何の準備もせずに他所チームのお古マシンで参戦する事自体が自殺行為
金欠貧乏チームがクラッシャーと呼ばれたドライバーを採用するのは自さt(ry
761 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:12:23 ID:SPjCJFxq
今年の琢磨は失敗が多かった。 不運も重なったしルールが琢磨に合っていなかった。 でも他のドライバーと比べて極端に遅いという印象は残してないよな。 むしろ所々で速さは印象付けてるよな。 まあ去年程ではないけどね。 アンチがどう騒ごうと来年もオファーがあるドライバーなんだよね、結局。
>>754 釣り師が多い時は、真面目な話をするのが、
漏れのスタイルなんでねw
時々、豹変するよんwwww
>>752 2006年は競争より開発。
全戦テストと割り切って、
ホンダ慣れした、元BAR開発コンビの琢磨とデビが仕事をする。
多少競争力がついた2007年は、ドライバーを替えるも良し。
日本人ルーキーを乗せるも良し。
764 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:13:54 ID:KMkW0sLh
>761 くま?
SUPER AGURI(T.AKUMA) Formula1 だろ。 なんで琢磨が代表じゃないんだ?????
これは明らかにきてるよなぁ・・・・ 外人ってもともとこんなもんなのか?
767 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:16:15 ID:xmmqtuPO
>761 蛸が日本人でなければ・・・・ 去年もミスしていただろ、2002年もW 蛸は来年も同じようなミスをすると思うぞ。正直、アグリや右京の方が速かったと思う。
琢磨を降ろしたいと主張する香具師は、 せめて対案だせよなw 反対するだけじゃ、岡田民主と一緒。無力な意見だぞwww
769 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:18:40 ID:mhITDG/w
>>767 速いのは冷静にみて琢磨でしょ。
予選2位は伊達じゃないよ。
例に出して悪いが、中嶋がマク乗って2位取れたか??
琢磨はもう3年も乗った。そして同じミスを繰り返し、成長が見られなかった。 他の日本人ドライバーも3年とは言わないが、1年だけでも乗せてやってくれ。
井出の公式HPのお友達紹介のところで、一番初めに紹介されてるのが松浦・・・
まず最初のお友達紹介は僕、井出有治から紹介します。 今回のお友達は「まっつんこと松浦孝亮」です。
孝亮はみんなが知っているようにとても面白くて本当に良い奴です。
FDでは今年一年間、僕の子分として良い仕事をしてくれました。
来年もまっつんがARTAカラーのFDで今年以上に大暴れしてくれると思いますので、みなさん応援してください。
もちろん僕の応援も忘れずに!
ttp://www.yuji-ide.com/friends.html
>>770 もう君が乗りたまえ
>>767 右京、アグリと比べてどうすんのよ?
タイムマシンでつれてくるんか
775 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:20:33 ID:KMkW0sLh
>769 ヒント:中島はあんないいマシンに乗ってない
>>770 乗せるんなら、二年目以降にしとけ。
来年のマシンじゃ、経歴に傷がつくだけだって。
ルーキーにゃ、荷が重いって。
ミナルディだって、
あれはあれで経験豊富だったんだから。
>>774 右京は速かったよ
顎とかも、なんとかして右京をマクラーレンに移籍させようとしてた
778 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:21:47 ID:xmmqtuPO
>768 1ブルツ 2デビットソン 答えは以上だ!
おまいら俺をスルーしすぎ。・゚・(ノД`)・゚・。ウエエェェン
780 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:22:27 ID:vvm2sfNE
781 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/28(水) 00:22:28 ID:UVhDF5bL
>>766 お気の毒に、その上、汚染さた商品(エディの評)だけに、ホンダが最後のチームだとか
いっそのこと、モントーヤに変身すれば、レースがみれるから、漏れも心から応援するんだが
>>772 マモノ!
おみゃ〜も先日の晩は、
デビって言ってたろうに。
あれは別のマモノだったのか?wwww
783 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:23:05 ID:mhITDG/w
だから・・・ 当時最強のマクに乗ったとして
>>775 でも87年のロータスはPPも優勝二回もしてる
BARは勝ってないけど
まあ相手はセナなんでどうでもいいんだけどね
スポンサーロゴのカラーを黒・赤に指定してるんだからベースはやっぱ白なんだろうな 幸運的カラーになっちまうな・・・
>>782 いやちょっと
>>771 をみた直後だったからついそう書いてしまったよ・・・
デビッドソンは今BARのテスやってるからイパーイ情報持ってきそうだね
>>778 それなら、ちょっとだけ賛成www
体のサイズがアレなら、もっと賛成できるんだが。w
デビとじゃ違いすぎ。
でも、ブルツは来ねえだろうよ、多分。
メルセデスがダメでも、なんとかBMWに食いつきたがるんじゃねえか?
そろそろF1引退後の事も考えるお年頃だしな。
788 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:26:39 ID:xmmqtuPO
顎は右京をある程度評価していたよ、 顎のコメント;右京はコーナーに入っていく時に車がカクカクとするような ドライビングをするんだ、普通に考えたら遅くなるんだけれど彼の場合はキッチリと タイムを出すから驚きだよね・・・・と言っていた。 多分、92年のイタリアGPで右京をみてそう感じたんだろうな。
789 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:27:11 ID:KMkW0sLh
>784 あのマシンはチームがセナのマシンに全力を注いだのに、セナを持ってしてもロードコースでしか走らなかった駄作マシン。 放置プレイの中島と比べんな
790 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:27:27 ID:mJBST0UQ
結局、蛸ヲタな人も"琢磨が日本人だから"応援しているだけだろうね。 琢磨が外国人だったら笑いのネタにしてしまうくらいでしょ? 例えば日本に、ピッツォニアやカーティケヤンのファンが多いとは全然思えない。 他の日本人ドライバーが乗れば今度はそちらをマンセーしだすだろうね。 だから新しい日本人ドライバーにチャンスを与えたとしても、少なくとも"人気"という面では ほとんどリスクが無いはずである。
>>786 > デビッドソンは今BARのテスやってるからイパーイ情報持ってきそうだね
そうそう、それも大事大事!
デラロサとか日本人と一緒に仕事してたからいいんじゃ? 枕が手放さないか
>761 あんまりけなしたくはないが、 スピードに関しても今年はちょっとヤバかったと思う。 去年みたいな印象的なシーンってあったか?
794 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:33:04 ID:xmmqtuPO
>790 実力だと カレー>ピザ>>蛸 しかし、日本人だからそれを許す。
>>792 デラロサも決して悪くはないね。
日本経験者でアロウズ経験者でもあるし。
なのに、そういえば、噂も出ないね。
亜久里との関係次第、マネー次第、
何よりも本人の意志次第かなあ。
>>751 新聞でも数行で終わらされてるから。'04USGPの時はさすがに紙面割いてたけど。
>>753 あぼんしたきゃすればいいじゃん。魔物とは別人だけどなw
シオノギ ポポンS錠を思いだしたw
799 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:38:04 ID:mhITDG/w
>>793 ルノー、マク、それにトヨタが絡むなかで
予選4〜6位を数回とったことは、少なくとも遅いことはないだろ。
>>791 こんなのみつけたお。例の英語版wikiより・・・
In 2004 BAR were able to run a third car in Friday morning testing, and Davidson was given the honour.
He frequently impressed with his pace, although some have questioned the validity of these times as a raw indicator due to the
lack of need to conserve the car in the way the race drivers Button and Sato did.
Contrary to popular rumour, only 2 of his fast times were set on light fuel - a fact his father has repeated many times on internet forums.
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Anthony_Davidson 2004年シーズンの金曜日のフリー走行でデビッドソンがすごく速かったけど、デビッドソンはレースドライバーと違ってフリー走行で車を
壊してしまっても良かった。だから、その速さが本物かどうか疑問視する声もあった。
でも、アンソニーが空タンアタックで金曜日最速タイムを出したのは2度だけだと、デビッドソンの親父がインターネット掲示板で繰り返し主張している。
親バカ・・・w
【現状の候補者】 琢磨(ほぼ確定?) 松浦・井出・左近・アンソニー・ピザ屋 【スレ住人の希望?】 ブルツ・デラロサ・(無理だが理想は)先生
>>799 相方が同じマシンで遥か先にいても問題ないのか?
803 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/28(水) 00:43:13 ID:UVhDF5bL
>>786 「すべてはホンダを通じて行われているんだ」
デビッドソンのインタビュー記事他もろもろからの推測で、でっち上げ・・・
あたるかどうか見ておろうぞ・・・
デビッドソンはHRDドライバーとしての契約
HRDは、SAFOのセカンドシートを通年確保で、ホンダが資金提供
HRFOの車使って、ちゃっかりと「パワートレイン」はテスト済
昨日のニュースから、フロントサスまでに至るホンダからの供給が確実視される。
この契約形態では、場合によっては、
デビッドソンは、表ワークスのテストに参加することも可能化されるかもよ・・・
>>800 うはwwwwデビのオヤジって、ネットに降臨する人なんだ。
ホントに親ばかw
805 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:43:42 ID:mJBST0UQ
>>793 サンマリノは良かったね、あと給油問題あったイタリアも。
得意なはずのUSA、スペインを走れなかったのは痛かっただろね
総集編観たけど、やっぱタンク問題の後
明らかに顔つきが変わってたね
乱暴な言葉を使わないけど精神的にやばかっただろし
自分だけ0P、契約問題、速さより精神的強さが本当は必要だったのだろうね
807 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:44:08 ID:mhITDG/w
>>802 予選走行順が早い、燃料等の条件があった。
>>805 サンクス。ラジャー!
【現状の候補者】
琢磨(ほぼ確定?)
松浦・井出・左近・アンソニー・キャロル・ピザ屋
【スレ住人の希望?】
ブルツ・デラロサ・(無理だが理想は)先生 ・カレー屋
アンソニヲタの妄想激しいな ホンダAのセカンドにも他チームからのオファーも無かった それがすべての評価、終わり。
>>800 親父が言っても説得力無い罠。むしろ逆効果w
>>809 妄想も何も、客観的に見れば、残り物から見繕うような、
非常に現実的で、ある意味ショボイ話かと思うがw
812 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:49:02 ID:mJBST0UQ
客観的に見て、琢磨の速さはF1ドライバーでは中より下だ。 それよりもミスや接触が多いという最悪のイメージが定着してしまったのが痛い。 レースでは使い物にならないドライバーという評価は簡単には覆せない。
>>812 いずれにせよ、
傷物しか残ってねえのよw
814 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:52:32 ID:KMkW0sLh
ピケジュニアとロズベルグジュニアでいいじゃん チーム名もスーパーウィリアムズジュニアで
815 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:53:13 ID:mhITDG/w
アンチさん達の話ぶりだと、 亜久里は、アロンソやライコネンを選べるのに、 わざわざ琢磨を選んでいるような感じだよな。 そっちの方がよっぽど妄想だってwww
817 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/28(水) 00:54:48 ID:UVhDF5bL
>>809 わっ・・・「アンソニヲタ」にされちゃった・・・
アント・・・よかったな・・・ホンダさん義理堅い???
>>815 何が言いたいのかなwww
亜久里が、琢磨を選択することを、
一言も否定したつもりはないがwww
clash holic Sato の検索結果 約 215 件中 1 - 10 件目 (0.40 秒)
ものまね紅白で本物が出てくると 期待したのは東野幸治だけではなかったはずだ。
>>816 ほんといつになったら琢磨より良い日本人ドライバーを
具体的な理由をあげて推薦してくれるのやら
琢磨以外がいいと言われるだけじゃ、アグリも困るわなあ
>>820 crash holic Sato の検索結果 約 335 件中 1 - 100 件目 (0.30 秒)
ああスペル間違えたw crash holic Sato の検索結果 約 337 件中 1 - 10 件目 (0.23 秒)
827 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 00:58:48 ID:mhITDG/w
>>819 現場で見ている人にはドライバーの力量はわかるのだろうよ。
だから、琢磨が遅い、、などと知りもせず言うな。
元BARのTD、福田リョウっていつのまにF1に関係ない人に なったの?
>>827 遅いって、いつ書いたよ?
何か勘違いしてないか?
>>827 だよな。だからBARとの契約を切った。
HONDAとしてもあとはアグリのところで
飼いならせておけばいいと考えてるんだろう。
とりあえず話しがループしてるからここで一言 20歳以下のライセンス取れそうな日本人をテストで走らせて レギュラーにする。F3とかフォーミュラトヨタとかで成績が残せてなくても 将来伸びそうなやつを無理やり選ぶ。リスクはもちろん高い。 再来年以降の話。
832 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 01:02:55 ID:mJBST0UQ
>>827 中本氏のレポートは読んだか?
バトンと琢磨とには絶望的な差があるかのようだったが。
>>831 なんだかキモチはわかるんだが、
>F3とかフォーミュラトヨタとかで、成績が残せてなくても
>将来伸びそうなやつを無理やり選ぶ。
すげえ難しいぞ、それw
>>831 まあでも、ARTAの頂点にはF1ができるわけだし、ジュニアたちの夢は大きく広がるだろうね
琢磨はF1では遅いかもしれないが 日本人の中ではトップクラスなんだよ これが日本人の限界ってことでいいだろ
激しくスレ違いだがセナが氏んだ時の映像(テレメトリー&オンボード有)見つけてしまったぽ・・・ 恐くて踏めないが「グロ注意」って注意書きのある写真(?)もある
>>822 お奨めは日本人がF1で活躍する夢を捨てる事だね
どうせポイント届かないんなら井原慶子でも野田秀樹でもええやんwwwwwwww
FNでタイトル取った奴をその次の年に乗せる。 もう一人はベテランドライバーを乗せるって感じでいいと思う。 1年で他のチームに目に留まれば、 2年目は移籍してドライバーとして成長していける。 ダメならまたFN。結構面白いと思うけどね。
みんなは日本人ドライバー全体のレベルって どれくらいと思ってるの? 先進国、欧州のスペインその他だって 国内で圧倒的なトップの一人しかF1で通用しないんだよ 夢見るのはいいけどさ
841 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/28(水) 01:11:10 ID:UVhDF5bL
>>832 中本氏、鳥取講演での証言
「中本レポート」は、いちおう目は通してはいるが、自分が書いているのではない。
「ぼくにはそんな暇はない」・・・だそうだ・・・
「ぼくはBARじゃないから」、「来年も一緒にやる人」だって、云ってたよな・・・
これってどうなんだ・・・
>>836 の件動画スレに置いとくよ
自粛した方がいいかな?
年齢なのよ 出井がこれから2年乗るとして30から32歳までって 先ないから。
>>837 そういう楽をしたい香具師は、そもそもスレ違いだな。w
とりあえず、マクラーレンスレにでも逝っとけ。
ところでgoooooogleで井出って入れて検索したら 井出の公式が一番上にくるな・・・ らっきょ越えか
846 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 01:13:58 ID:mJBST0UQ
>>841 >「中本レポート」は、いちおう目は通してはいるが、自分が書いているのではない。
それマジ?
というより、ばらして良いものなのだろうか。
>>846 おまいはバトンのコラムもバトンが自分で書いてると思ってるのか?
>>842 やめておいた方がいいかもよ・・・
以前あのスレでタンブレロの動画くれって騒いだ奴がいて叩かれてたし
>>840 妄想と夢は別、と考えないと、
スポーツ観戦は退屈になるよ。
>>839 アグソにそこまでやる義理あるのか・・・?
スポンサーやら持ち込み金額の多寡やら
チーム内の問題とも絡んで来るだろうに。
852 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/28(水) 01:17:13 ID:UVhDF5bL
>>846 ばらして良いものなのでしょう! 代筆はよくあるパターンです
検索かければたどり着けるはずよ
>>849 やっぱりそうかな・・・
オンボードって出回ってたっけ?1秒前くらいで映像切ってあるが・・・
最後に必死で左にステアリングきってるんだな・・・
>>853 1秒前ってのはわざとそこで切ってあるんだと思う。
フジでも放送されてたはず。
>>853 俺もオンボード見たことあるよ。衝突の瞬間はバーニーが規制したとかなんかで見られないようになってたけど。
あとヤバイ画像ってのはヘルメット脱がした時の写真じゃないかな?見るに堪えないからやめた方がいいよ。
ドライバーが死ぬのはもう見たくないなぁ・・・
857 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/28(水) 01:34:44 ID:UVhDF5bL
おっ・・・フリーズしてやんの・・・
>>858 あの時セナが被ってたヘルメットだけの画像は見たことあるよ…。
たしかヘルメットの左右のどっちかにボッコリ穴空いてました…。
859 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 01:39:51 ID:cG+OItWI
急に操縦不能になってるのがわかるな
860 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/28(水) 01:47:33 ID:UVhDF5bL
漏れは、臭いものには蓋的な情報の操作によって これまで長い間にわたってセナの追悼への参加を阻まれてきた。 魔物が恐くて踏めないが「グロ注意」ってブツも、 もし遭遇が可能であるならば、しっかりと直視してやってこそ・・・ 漏れには避けてはいかん、という義務感さえ存在するようだ・・・
肉体の損傷具合を見て高揚してるような奴らが レーサーの死を本当に悼んでいるとはとうてい思えない お前らが一番グロイ。
863 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2005/12/28(水) 02:00:57 ID:oiHlHpdb
おまいらまだ起きてるか?
>ヘルメット脱がした時の写真 具体的にどんな状態だったの?
VresiBerba 27-Dec-05 10:18 84
Member
Since: Apr 2002
quote:
--------------------------------------------------------------------------------
Originally posted by Speed_A
I don't see any similarity with svastika. Nice logo.
--------------------------------------------------------------------------------
Look closer, ItStHeRe Oh wait, it's only a "S" over a Nike logo
http://82.183.170.198/web/aguri_svastika.png
なんかセナの動画見てたらホンダを叩いちゃいけないような気がしてきた・・・
868 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2005/12/28(水) 03:04:17 ID:oiHlHpdb
セナの結構いいクリップ見つけたから、動画スレにおいとくよ 20回くらい見てしまった・・・
>>860 日本なら親族は火葬のあと骨を拾ってやるじゃん。
だから、セナの死についてもやっぱり直視しないとだめだと思う。
キレイ事いって、「セナは天国に召された」とか言ってても始まらない。
興味本位で見るのは間違ってるけど、
モータースポーツの負の産物をしっかりと認識しないとダメだと思う。
94年以降もドライバーは無事でもマーシャルは2人死んでる。
レースって、ヘマしなくても運が悪ければ死ぬんだよ。
あいつらみんな、命かけてやってるんだよって、
いつも肝に銘じてみない
とダメだ。orz
>>870 まあ今は本当に命がけなのは
観客とマーシャルなわけですが
漏れはマンセルを追い出した時から瀬名大嫌いで毎日死ねと思っていたからある意味本当に驚いた 願いは叶うwish
>>871 ドライバーにとって一番危険なのはセイフティーカーだしな
まぁこういうものは順番つけるものでもないだろ。
877 :
けもの ◆xSZBqZMT.M :2005/12/28(水) 04:07:48 ID:LPlC/SSR
>>869 「ドライバーは命がけ」には 異存があるが、語り尽くされたテーマで、こいつは回避する
>>875 F1レーサーはみんなそう言うでしょうね
思っている以上に、一般道は危険
一般道でも上級者は、他人のミスをリカバリーしてやれる自分の判断能力に快感を感じるとか・・・
>>872 は、げすの極め ジョークとしても、人格を疑われる
おれのまわりにはとんと見かけない貴重なサンプル
バトンくんと同程度に興味が湧く分析対象・・・
ともかくも、教訓が役立ってパブに閑古鳥が鳴かずにすんだし、グレーチングのあたりどころもラッキーだったし、よかったよかった。
危険なタイヤルールは正常化
危ないタイヤに、非対応告白で死者の発生が防止されていた可能性にも留意
悪者、製造して偉ぶってやっつけるだけが楽しみなコドモ・・・なんか反応するかな?
878 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 04:12:07 ID:XfbcPQWz
なんかスーパーアグリ情報の進展ないかと思って見にきたら、何この流れ
つまりあれだろ その辺の女(公道)と遊ぶより、ちゃんとしたソープ(レース)行ったほうが 病気移される確立はずっと低いと。
880 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 04:15:32 ID:mJBST0UQ
1月中旬にFIAから正式承認されるまではおそらく何の進展もないだろう。
それにしてもセナの死はF1に甚大な損害をもたらしましたね その後のシューマッハの連戦連勝はしらけて見ていました。 やはりセナの偉大さを感じさせずにはいられません まさに空白の10年。 アロンソはセナにどこまで近づけるでしょうか。
886 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 05:30:19 ID:xQS0fMTP
>>878 クレクレの分際で偉そうなこというなよ。
自分で探せ
887 :
音速の名無しさん :2005/12/28(水) 05:41:31 ID:XfbcPQWz
>>886 主だったサイトで今出ている情報以上に何か出てないかと思って2ch
見に来たんじゃねーか。既出の情報は海外サイト含めてチェック済みだ。
つーか完全にスレ違いの議論は不問かよ。
∧_∧ 皆お茶入ったからマターリしる。 (^・ω・^) ∫ ( つ旦旦旦 旦旦旦 旦旦旦
>>887 気にするな
あまりの情報不足に今のこのスレは複数のクソコテと愉快な仲間たちばかりだ
さわるとウザいのでマトモな住人はスルーしてる状態。