2005 Super GT Vol.18
1 ：音速の名無しさん：
2005 Super GT Vol.17
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131868557/
スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/
J SPORTS LT
http://www.jsports.co.jp/tv/gt/index.html
モタスポ実況2003
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください）http://www.monazilla.org/
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131868557/
スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/
J SPORTS LT
http://www.jsports.co.jp/tv/gt/index.html
モタスポ実況2003
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください）http://www.monazilla.org/
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2 ：音速の名無しさん：2005/11/30(水) 20:27:44 ID:WGqIwPzi
サーキットのＶＩＰＰＥＲ
http://www.geocities.jp/charge_f1/
http://www.geocities.jp/charge_f1/
>>1
モチュールピットワーク乙
モチュールピットワーク乙
4 ：音速の名無しさん：2005/11/30(水) 21:01:52 ID:9nIjkobv
>>1
カルソニックインパル乙
カルソニックインパル乙
5 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/11/30(水) 21:04:57 ID:asSpb5sX
>>1
FEDEX 300乙X-GTS
FEDEX 300乙X-GTS
6 ：(´д`) ◆OZ0T5mEIBQ ：2005/11/30(水) 21:11:05 ID:cOYVeue5
7 ：伝説のNA：2005/11/30(水) 21:22:13 ID:Zer2oH//
ＴＲＤ富士テストは明日までかも？
2日は代わりに ニスモフェスの搬入が始まるであろう
タカギ企画は金曜までのテストの予定ですが・・・・・・・・
2日は代わりに ニスモフェスの搬入が始まるであろう
タカギ企画は金曜までのテストの予定ですが・・・・・・・・
>>1乙
ところで前スレ
997 名前：伝説のNA[] 投稿日：2005/11/30(水) 21:16:40 ID:Zer2oH//
もしかすると、明日までかも？ タカギ企画は金曜までと聞きましたが
誰だー！！同じハンドル使ってるのは！！
998 名前：伝説のNA[] 投稿日：2005/11/30(水) 21:17:39 ID:Zer2oH//
997＞
誰だ！！！！！
本当の伝説のＮＡより！！
・・・何一人遊びしてるんだコラ
ところで前スレ
997 名前：伝説のNA[] 投稿日：2005/11/30(水) 21:16:40 ID:Zer2oH//
もしかすると、明日までかも？ タカギ企画は金曜までと聞きましたが
誰だー！！同じハンドル使ってるのは！！
998 名前：伝説のNA[] 投稿日：2005/11/30(水) 21:17:39 ID:Zer2oH//
997＞
誰だ！！！！！
本当の伝説のＮＡより！！
・・・何一人遊びしてるんだコラ
11 ：伝説のNA：2005/11/30(水) 21:26:02 ID:Zer2oH//
996＞
訂正します！997は自分でした スマソ
訂正します！997は自分でした スマソ
12 ：伝説のNA：2005/11/30(水) 21:29:18 ID:Zer2oH//
カウルのデザインはスープラを逆襲してるね！
逆襲・・・・？
踏襲といいたかったんだろう。
>>1
乙テストカー
>>12
空力デザインはスープラのものを踏襲しているな。
コンポーネンツは受け継がれたものが多いと思う。
03GT-Rから04年Ｚになった時みたいな感じだな。
モコちゃんはベース車が変わったためお役ご免となったな。
開幕までに改良していくと思うよ。
直線性能はエンジンを回していけばまだ伸びると思うけど、スープラより劣っていそうな予感。
乙テストカー
>>12
空力デザインはスープラのものを踏襲しているな。
コンポーネンツは受け継がれたものが多いと思う。
03GT-Rから04年Ｚになった時みたいな感じだな。
モコちゃんはベース車が変わったためお役ご免となったな。
開幕までに改良していくと思うよ。
直線性能はエンジンを回していけばまだ伸びると思うけど、スープラより劣っていそうな予感。
16 ：音速の名無しさん：2005/11/30(水) 22:20:15 ID:DMd56XK2
新スポンサーｷﾀ━━━━ヽ|( ´Д｀ )|ﾉ━━━━!!!!
ttp://www.dhg.co.jp/car-sales/kouhoku_pp/index.html
ttp://www.dhg.co.jp/car-sales/kouhoku_pp/index.html
17 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2005/11/30(水) 22:27:42 ID:qPa9pqei
18 ：音速の名無しさん：2005/11/30(水) 22:27:55 ID:9PT6IAnD
今、ドコモの携帯でＧＴのアプリがあるけど、
月額300円ぐらい払わないとソフトＤＬできないんだけど、
どっかソフト無料で落とせないかな？
月額300円ぐらい払わないとソフトＤＬできないんだけど、
どっかソフト無料で落とせないかな？
19 ：音速の名無しさん：2005/11/30(水) 23:06:41 ID:HaA5Ddih
よし、これで絶版車禁止のレギュレーションが作れる。
そしたらRX-7もモデナも911GT2も走れなくなるのでは
おまいら明日発売だぞ
2005-2006 スーパーGT総集編 公式ガイドブック
12月1日(木）発売
スーパーGT元年 ワークス戦線に大異変
特別付録：ゼッケンステッカー&ハンデウエイトステッカー
2005-2006 スーパーGT総集編 公式ガイドブック
12月1日(木）発売
スーパーGT元年 ワークス戦線に大異変
特別付録：ゼッケンステッカー&ハンデウエイトステッカー
皆の衆、日曜は富士参りか？雨の予報、欝じゃの。して今年の見所は？ミニカーには並ばんぞいW
>>21
いくら？
いくら？
27 ：音速の名無しさん：2005/12/01(木) 00:07:34 ID:2scUWzya
28 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/12/01(木) 00:08:25 ID:+F6/y/PM
>>25
リンク先、阪な。
リンク先、阪な。
>>26
じゃあ、ホンダはS2000でSCとZと肩を並べろということになるよ。
じゃあ、ホンダはS2000でSCとZと肩を並べろということになるよ。
S2000てGTのベース車としてなんか不都合あんの？
ソアラよりはだいぶマシだと思うけど・・・
NSXと同じでエンジンルームが狭いとかそういう感じ？
ソアラよりはだいぶマシだと思うけど・・・
NSXと同じでエンジンルームが狭いとかそういう感じ？
S2000をベース車にして、GT500カー作るとどんな感じだろ。
かっこいいかも。
かっこいいかも。
かなりムリがあるんじゃまいか
>>25
ﾖﾀとﾝﾀﾞのエースがそれぞれ寿一と道上になってる件について
ﾖﾀとﾝﾀﾞのエースがそれぞれ寿一と道上になってる件について
>>30
ホイールベースが短すぎるんじゃないか？
ホイールベースが短すぎるんじゃないか？
37 ：(´д`) ◆OZ0T5mEIBQ ：2005/12/01(木) 08:33:56 ID:VntxpoWE
今日も誰か富士のﾚﾎﾟよろしく
>>33今シーズンまで。だろ？
寿一と道上で300にプライベーター参加ｷﾎﾞﾝ
グリルは絶対ダミーにしてくると思ったがなぁ
それより、ライトは市販車と同じデザインにして欲しい
それより、ライトは市販車と同じデザインにして欲しい
42 ：音速の名無しさん：2005/12/01(木) 10:32:28 ID:Bbxf4wF4
>>42みたいなやつも正直痛いよな
締め出し厨がサンヲタだと決め付け結局はニッサンバッシングか
締め出し厨がサンヲタだと決め付け結局はニッサンバッシングか
しょうがないんジャマイカ？
現行車で参加してんのは現況、ｻﾝだけなんだから。
現行車で参加してんのは現況、ｻﾝだけなんだから。
ああ、上のは>>43へのレスね
まぁ、S-GTが廃れようが消えようが自分が好きなメーカーが負けるのをみるよりはいいという奴もいるんだろう。
＃４ セガサミーオリンピックＡＤＶＡＮ Ｚ ！？
>>43
誰がいつ断定した？
良く読めよな。
今までの流れから多少は疑っているが、決め付けてはいないだろうが！
オマエこそが痛い決めつけ厨だろ。
言っておくが、俺はトヨタも日産もホンダもその他のメーカー、チーム全てが好きだ。
そしてワンメイク希望の腐れ締め出し厨が大嫌いだ。
レースはバラエティに富んでいる方が絶対楽しい。
誰がいつ断定した？
良く読めよな。
今までの流れから多少は疑っているが、決め付けてはいないだろうが！
オマエこそが痛い決めつけ厨だろ。
言っておくが、俺はトヨタも日産もホンダもその他のメーカー、チーム全てが好きだ。
そしてワンメイク希望の腐れ締め出し厨が大嫌いだ。
レースはバラエティに富んでいる方が絶対楽しい。
>>19は荒唐無稽な一行レスだし、スルーしとけ
しかしバンパースポイラーの形はAS表紙の予想CG通りスープラを踏襲か
これだとスープラのイメージを引きずったままだから、
個人的にはDTMのメルセデスみたいに台形になると予想したんだけど
しかしバンパースポイラーの形はAS表紙の予想CG通りスープラを踏襲か
これだとスープラのイメージを引きずったままだから、
個人的にはDTMのメルセデスみたいに台形になると予想したんだけど
来期のSCの運命は
一勝は出来るって事か
ではZ
ではZ
？？
他車優勝も失格タナボタ？
NSXは・・・怖いからやめとこうｗ
他車優勝も失格タナボタ？
NSXは・・・怖いからやめとこうｗ
>>1 乙テストカー
来季のEPSONは・・・？
56 ：音速の名無しさん：2005/12/01(木) 13:26:44 ID:nt13YbCV
SCは次の車までの運命？
何年使うんだ・・・・
トヨタも日産も０８年シーズンからニューマシンです。
トヨタがLF-A使ったら激萌えなんだがなー。
というわけでトヨタはLF-Aを使ったがいいようです。
61 ：音速の名無しさん：2005/12/01(木) 14:00:29 ID:6LETx5D8
来年の体制は一番早くていつわかるんじゃ？2月？
どうせ絶版なら旧レジェンドクーペをＦＲ化してやってほしいなあ
63 ： 【大吉】 ：2005/12/01(木) 14:02:21 ID:zPG6jYV7
カルソニック乙の勝率
そういえば'02年だったか、わずか1ポイント差でチャンピオン逃したチームがあったっけ・・・
どこのチームだっけか。
どこのチームだっけか。
65 ：音速の名無しさん：2005/12/01(木) 14:05:28 ID:DAdZB9xL
67 ：音速の名無しさん：2005/12/01(木) 14:08:58 ID:DAdZB9xL
ﾓﾋﾞﾙ64号車
ところで暫定'06GT車両の画像集を作るネ申はいないの？
70 ： 【中吉】 ：2005/12/01(木) 14:21:08 ID:zPG6jYV7
新規参入コンドー乙の運勢
>>59-60
新型スープラとLF-Aの二段構えだとなお燃えるな。
新型スープラとLF-Aの二段構えだとなお燃えるな。
「スーパーGT総集編公式ガイド」買ってきた。
旧エース座談会が涙なしに読めない
旧エース座談会が涙なしに読めない
73 ：伝説のNA：2005/12/01(木) 15:48:36 ID:aApjgbii
今日のレポートです。
今日は朝6時に地元神奈川を出て！公共交通機関で8時に御殿場に着き
トヨタレンタカーを借りて 富士に8時半到着 既に何台かはエンジンがかかっており
8時55分にスタートしました、タカギ企画 占有走行らしいです、
実は タカギ企画・ＴＲＤ合同テストが本当みたいです。
参加車両は セルモ トヨタエンジン車ＦＮ ＜セルモ 平中車が午後から
トラポで運ばれてきました、シャッターは閉まってましたが 覗くと整備してました
帰宅後 走ったかな？それとも明日走るかな？ トムス2台 最初は36のみ走行し
11時過ぎより37が走り始めました、あと ＴＲＤよりスープラ開発車1台・
レクサス 各1台 39サード車 の参加です。
テストは明日も行われますが、撤収車両があるかもです。
しかも明日はニスモフェスの搬入が予想され パドックの車の進入が規制されます
＜多分＞今日はまだ車は進入できましたが、ニスモフェスの準備も行われてました
レクサスは結構 レーシングスピードになってました。
今日は朝6時に地元神奈川を出て！公共交通機関で8時に御殿場に着き
トヨタレンタカーを借りて 富士に8時半到着 既に何台かはエンジンがかかっており
8時55分にスタートしました、タカギ企画 占有走行らしいです、
実は タカギ企画・ＴＲＤ合同テストが本当みたいです。
参加車両は セルモ トヨタエンジン車ＦＮ ＜セルモ 平中車が午後から
トラポで運ばれてきました、シャッターは閉まってましたが 覗くと整備してました
帰宅後 走ったかな？それとも明日走るかな？ トムス2台 最初は36のみ走行し
11時過ぎより37が走り始めました、あと ＴＲＤよりスープラ開発車1台・
レクサス 各1台 39サード車 の参加です。
テストは明日も行われますが、撤収車両があるかもです。
しかも明日はニスモフェスの搬入が予想され パドックの車の進入が規制されます
＜多分＞今日はまだ車は進入できましたが、ニスモフェスの準備も行われてました
レクサスは結構 レーシングスピードになってました。
旧エース座談会ってｗｗ
76 ：(´д`) ◆FQYGJaP1.. ：2005/12/01(木) 17:31:59 ID:VntxpoWE
77 ：音速の名無しさん：2005/12/01(木) 17:37:12 ID:aApjgbii
76>
TRDの開発車両です 真っ白ですよ！かっちょ良かった！
レクサスもね！
TRDの開発車両です 真っ白ですよ！かっちょ良かった！
レクサスもね！
ところで、スカパーで見ようと（今までは直接観戦か激Gだけ）思うんですけど、
JSPORT3だけで大丈夫ですかね？
JSPORT3だけで大丈夫ですかね？
80 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2005/12/01(木) 17:52:39 ID:7W4KG0FU
>>79
迷わず1,2,3のセット契約にしませう、結構2とかに移ることがあった。
迷わず1,2,3のセット契約にしませう、結構2とかに移ることがあった。
漫喫ってスカパー見れるらしいけど、DVD録画は出来るかな？
82 ：音速の名無しさん：2005/12/01(木) 17:55:10 ID:fWDrc7x/
いやJSPRTはぜんぶとっといた方がいい やるごとにに放送はﾁｬﾝﾈﾙかわるから
83 ：(´д`) ◆OZ0T5mEIBQ ：2005/12/01(木) 18:42:46 ID:VntxpoWE
84 ：西 ◆veEAKexs3E ：2005/12/01(木) 19:07:50 ID:0ZuV6Ex9
ホントだ！ってF1レジェとかぶるよorz
ｳﾜｰﾝ
ｳﾜｰﾝ
85 ：音速の名無しさん：2005/12/01(木) 19:47:58 ID:cbwa5+Rr
J SPORTS 3 12/01 25:00 2005 SUPER GT 一挙放送！ 第1戦 岡山国際サーキット
J SPORTS 3 12/02 25:00 2005 SUPER GT 一挙放送！ 第2戦 富士スピードウェイ
J SPORTS 3 12/03 25:00 2005 SUPER GT 一挙放送！ 第3戦 セパン／マレーシア
J SPORTS 3 12/10 25:00 2005 SUPER GT 一挙放送！ 第4戦 SUGO
J SPORTS 3 12/11 25:00 2005 SUPER GT 一挙放送！ 第5戦【オンボードカメラ＋】 ツインリンクもてぎ
J SPORTS 3 12/17 25:00 2005 SUPER GT 一挙放送！ 第6戦【オンボードカメラ＋】 富士スピードウェイ
J SPORTS 3 12/18 25:00 2005 SUPER GT 一挙放送！ 第7戦【オンボードカメラ＋】 オートポリス
J SPORTS 3 12/23 26:00 2005 SUPER GT 一挙放送！ 第8戦【オンボードカメラ＋】 鈴鹿サーキット
J SPORTS 3 12/24 20:00 2005 SUPER GT 総集編
ttp://www.jsports.co.jp/search/sys/kensaku.cgi?Genre2=0505
実況は↓でやりましょう。
2005 SuperGT 実況スレッド lap7
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1131260674&ls=50
J SPORTS 3 12/02 25:00 2005 SUPER GT 一挙放送！ 第2戦 富士スピードウェイ
J SPORTS 3 12/03 25:00 2005 SUPER GT 一挙放送！ 第3戦 セパン／マレーシア
J SPORTS 3 12/10 25:00 2005 SUPER GT 一挙放送！ 第4戦 SUGO
J SPORTS 3 12/11 25:00 2005 SUPER GT 一挙放送！ 第5戦【オンボードカメラ＋】 ツインリンクもてぎ
J SPORTS 3 12/17 25:00 2005 SUPER GT 一挙放送！ 第6戦【オンボードカメラ＋】 富士スピードウェイ
J SPORTS 3 12/18 25:00 2005 SUPER GT 一挙放送！ 第7戦【オンボードカメラ＋】 オートポリス
J SPORTS 3 12/23 26:00 2005 SUPER GT 一挙放送！ 第8戦【オンボードカメラ＋】 鈴鹿サーキット
J SPORTS 3 12/24 20:00 2005 SUPER GT 総集編
ttp://www.jsports.co.jp/search/sys/kensaku.cgi?Genre2=0505
実況は↓でやりましょう。
2005 SuperGT 実況スレッド lap7
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1131260674&ls=50
86 ：音速の名無しさん：2005/12/01(木) 20:22:44 ID:cbwa5+Rr
柳田真孝「スタートでまずホイルをスピンさせちゃって…。2速でいったらスピンしたんです。思ったよりも加速しなかったですね。
で、本山さんと織戸さんに抜かれちゃって、そのあと2コーナーから後ろについていこうと思ったんですが、誰かに後ろから
押されちゃって、コースアウトしちゃった。でも押されるのも自分のミスだと思うし、今回はうまくかみ合わなかったかな。
ホントみんなに申し訳ないです」
で、本山さんと織戸さんに抜かれちゃって、そのあと2コーナーから後ろについていこうと思ったんですが、誰かに後ろから
押されちゃって、コースアウトしちゃった。でも押されるのも自分のミスだと思うし、今回はうまくかみ合わなかったかな。
ホントみんなに申し訳ないです」
＞誰かに後ろから押されちゃって、コースアウトしちゃった。
もまいは本当に500クラスのドライバーかと小一時間
もまいは本当に500クラスのドライバーかと小一時間
88 ：音速の名無しさん：2005/12/01(木) 21:11:31 ID:XdL/JmiF
SUPER GT AWARDS 2005観覧に当選したひといますか？
89 ：音速の名無しさん：2005/12/01(木) 22:10:11 ID:cbwa5+Rr
おまいら再放送見ない気なのか？
91 ：音速の名無しさん：2005/12/01(木) 22:39:19 ID:CULa7/to
再放送実況する椰子
ﾉｼ
ﾉｼ
92 ：音速の名無しさん：2005/12/01(木) 22:54:05 ID:DqcOAR4X
>88
当選のメールが来たよ。
当選のメールが来たよ。
はっちゃんがレクサス乗ったけど
それは単なる開発のためなのかそれともクラフトに
レクサスが供給されるのかどっちだろう
それは単なる開発のためなのかそれともクラフトに
レクサスが供給されるのかどっちだろう
単なる開発の為に一票…
95 ：(´д`) ◆OZ0T5mEIBQ ：2005/12/02(金) 04:22:58 ID:BbcVTEgP
>>93
お試し期間に一票
お試し期間に一票
服部が乗ってるんだから普通に考えてレクサスはクラフトで
スープラ３９が走ってるんだからサードはスープラでしょう。
スープラ３９が走ってるんだからサードはスープラでしょう。
97 ：音速の名無しさん：2005/12/02(金) 06:47:00 ID:ajwoXPsz
アグリがF1参戦できなくなったな。
これでドリキンの500昇進は取り消しだろうな。来年も今年と同じ体制か。
これでドリキンの500昇進は取り消しだろうな。来年も今年と同じ体制か。
98 ：音速の名無しさん：2005/12/02(金) 10:10:01 ID:hq7B+LDe
>>96
ザンネーン。それはなくなった。
ザンネーン。それはなくなった。
99 ：音速の名無しさん：2005/12/02(金) 10:24:23 ID:+bEGY8Ue
100 ：音速の名無しさん：2005/12/02(金) 11:32:01 ID:hq7B+LDe
>>99
おそらくそう。
おそらくそう。
101 ：(´д`) ◆OZ0T5mEIBQ ：2005/12/02(金) 12:34:19 ID:BbcVTEgP
>>96
ﾃｽﾄは#36#37もｽｰﾌﾟﾗで走っている件について
ﾃｽﾄは#36#37もｽｰﾌﾟﾗで走っている件について
102 ：音速の名無しさん：2005/12/02(金) 13:13:53 ID:+bEGY8Ue
>>100
じゃあ、サードレクサス？
じゃあ、サードレクサス？
レクサス、意欲の６０周
http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/123251_0.jpg
http://f1express.cnc.ne.jp/toyota/index.php?teiko_id=123251&cat_id=44&top_flg=0#
http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/123251_0.jpg
http://f1express.cnc.ne.jp/toyota/index.php?teiko_id=123251&cat_id=44&top_flg=0#
>88
ﾉｼ
ﾉｼ
NSXが生産中止となると、インサイト使う手もアリだな
106 ：伝説のNA：2005/12/02(金) 16:35:24 ID:us/rQE7m
今日は午後から行ってきました。
1時に富士到着し Fポントヨタエンジン車が出てきました。
次に昨日 搬入されたFポンマシン ＜トヨタエンジン2号車＞が 多分立川
がドライブしてました、GTマシンはやはり、昨日までのサード・トムスがいなく
TRDのみの走行で寂しかったです、1時間で寒くて撤収しました。
寒気団恐るべし！！撤収間際 ネッツでFぽんがスピンし赤旗に！！
徐行シーンを激写でした。
1時に富士到着し Fポントヨタエンジン車が出てきました。
次に昨日 搬入されたFポンマシン ＜トヨタエンジン2号車＞が 多分立川
がドライブしてました、GTマシンはやはり、昨日までのサード・トムスがいなく
TRDのみの走行で寂しかったです、1時間で寒くて撤収しました。
寒気団恐るべし！！撤収間際 ネッツでFぽんがスピンし赤旗に！！
徐行シーンを激写でした。
107 ：伝説のNA：2005/12/02(金) 16:36:36 ID:us/rQE7m
今日はあまりレクサスは走ってなかったですよ！
TRDの開発車の方が走ってました。
TRDの開発車の方が走ってました。
108 ：音速の名無しさん：2005/12/02(金) 17:11:53 ID:wf3h+TO3
激写うｐｷﾎﾞﾝ
109 ：音速の名無しさん：2005/12/02(金) 17:13:05 ID:bN2TyWku
>>105
それはいくら何でも…。もし採用されたらＧＴ観客いなくなるよ
それはいくら何でも…。もし採用されたらＧＴ観客いなくなるよ
110 ：伝説のNA：2005/12/02(金) 17:30:21 ID:us/rQE7m
101>
36は今年のおさらい？37はルーキードライバーオーディションらしいです。
36は今年のおさらい？37はルーキードライバーオーディションらしいです。
>>109
http://www.racingsportscars.com/photo/1998/Le_Mans-1998-05-03-046.jpg
こんな車もあったねとたまにでいいので思い出してあげてください
http://www.racingsportscars.com/photo/1998/Le_Mans-1998-05-03-046.jpg
こんな車もあったねとたまにでいいので思い出してあげてください
パノスとインサイトにどんな関連性があるんだ
113 ：音速の名無しさん：2005/12/02(金) 18:04:31 ID:bN2TyWku
>>111
携帯からなので見られません（・∀・；）
携帯からなので見られません（・∀・；）
>>112
ハイブリッド
ハイブリッド
ああ、そういえば一度走ってたな。㌧クス
116 ：音速の名無しさん：2005/12/02(金) 19:40:31 ID:8zBIRDuT
今日ASとR-ON読んだ
大串さん、順位調整に関する主催やチームの態度についてちゃんと書いてくれてた
というか、柿本氏も順位調整について堂々と書いてたやん
もうGT-Aも公式でその方向で盛り上げろよ 隠したりせずにさ
あとASの特集
本山よ、そ れ は お 前 の 言 う こ と か ？（お約束
大串さん、順位調整に関する主催やチームの態度についてちゃんと書いてくれてた
というか、柿本氏も順位調整について堂々と書いてたやん
もうGT-Aも公式でその方向で盛り上げろよ 隠したりせずにさ
あとASの特集
本山よ、そ れ は お 前 の 言 う こ と か ？（お約束
117 ：伝説のNA：2005/12/02(金) 21:30:33 ID:us/rQE7m
ホンダは何も動きが無いね！鈴鹿の居残りテスト以来！
茂木でやるとか？
茂木でやるとか？
ホンダと言えば、GTのインテグラって何ですか？
少し前の記事ですけど・・・
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/051125044437.shtml
少し前の記事ですけど・・・
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/051125044437.shtml
>>118
S耐に出てるインテの間違いｼﾞｬﾏｲｶ？
S耐に出てるインテの間違いｼﾞｬﾏｲｶ？
インテグラのワンメイｋ
ガチャピンが（ｒｙ
SCはDTMみたいにいかつくしちゃえよ
無骨すぎてつまらん
無骨すぎてつまらん
無骨なら別にいかつくする必要ないだろ
>>121
テメー関係者だな
テメー関係者だな
>>121
亜久里F1？
亜久里F1？
128 ：音速の名無しさん：2005/12/03(土) 03:12:57 ID:e9htMcEg
>>125
俺もつながらない
俺もつながらない
129 ：音速の名無しさん：2005/12/03(土) 07:58:49 ID:KlTHnKoI
本山がスーパーアグリ？
おいおい、DNS契約終わったの気付かなかったんじゃないか？
つながったぞｗ
132 ：音速の名無しさん：2005/12/03(土) 16:39:51 ID:LuKOWKzF
来年の鈴鹿１０００ｋｍってGTのスケジュールに
入っているけど
具体的な事は決まったのかなー？
入っているけど
具体的な事は決まったのかなー？
GTのムック買ってきた
相変わらずスカスカな本…。
ASのGTの記事をまとめて本にしてくれた方が面白いぞ
来年はセパン以外の海外戦あるかなぁ。
相変わらずスカスカな本…。
ASのGTの記事をまとめて本にしてくれた方が面白いぞ
来年はセパン以外の海外戦あるかなぁ。
去年に比べれば若干マシかな＞GT総集編
ホビーのページがなくなってるし、300の上位マシン解説もあったし
去年は一戦ごとのレースレポートが白黒で、あまりにゲンナリして新品では買う気も起きなかった
今年9月頃にブクオフで割とキレイな状態のが200円で売られてたから流石に買ったけど
ホビーのページがなくなってるし、300の上位マシン解説もあったし
去年は一戦ごとのレースレポートが白黒で、あまりにゲンナリして新品では買う気も起きなかった
今年9月頃にブクオフで割とキレイな状態のが200円で売られてたから流石に買ったけど
135 ：伝説のNA：2005/12/03(土) 20:29:58 ID:KZQifmj5
今日 06Zのテストカーが走りました 富士で・・・・・
136 ：音速の名無しさん：2005/12/03(土) 20:52:59 ID:kD0KRg6D
翼端板がすごい形してたね。
とれかかってるのかと思ったよ
とれかかってるのかと思ったよ
画像あったら貼ってくれませんか。
>>137
ドコ見てんだボケ（ｗ
ドコ見てんだボケ（ｗ
ﾓｰｽﾎﾟﾁｬﾝﾈﾙのホンダ感謝イベントの動画さ、他のドラ(道上や中嶋でさえも)は1つなのに次生だけ2つあるのが意味深。
そういうことなのか？
そういうことなのか？
140 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 01:09:31 ID:anfciIG4
>138
意味分からん
意味分からん
142 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 01:20:51 ID:anfciIG4
どのスレに貼ってあるんすか？
一番関連性のあるスレ
144 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 01:29:45 ID:anfciIG4
見つけた！
145 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 01:30:12 ID:anfciIG4
どーも。見つけました！
MC12出るかもよ
147 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 01:44:36 ID:l7KAU79F
コンドウZは柳田＋小暮のクラッシャーコンビでお願いします。
もーごめーんｗ
http://supergt.net/jp/
が未だに繋がらんのだが
が未だに繋がらんのだが
>>150
繋がるぞ？
繋がるぞ？
152 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 12:24:20 ID:x10yQ4sI
多分サーバーが不安定で繋がったり繋がらなかったりしてる状態が続いているのではないかと思う。
153 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 12:29:51 ID:TWXzlbmY
>>150
今なら、ＯＫみたいです。
今なら、ＯＫみたいです。
154 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 17:59:29 ID:j8nlmoeT
０６Ｚで目に付くのは細かい空力改良だけだが、
本山のコメントはリップサービスにしても自信ありげだね。
エンジンにも結構手が入っているのだろうか？
本山のコメントはリップサービスにしても自信ありげだね。
エンジンにも結構手が入っているのだろうか？
156 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 20:36:44 ID:FulNPNci
>>154
一樹はヨーロッパに行ったんじゃなかったっけ？
一樹はヨーロッパに行ったんじゃなかったっけ？
157 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 20:37:58 ID:69zVaNj5
残念ながら星野一樹選手はスケジュールの都合につき参加できなかったようです。
たしかニスモのホムペの直前情報にあります・・・。
たしかニスモのホムペの直前情報にあります・・・。
158 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 20:43:09 ID:FulNPNci
３時頃エッソ・ゼントのトレーラーがきてた
レクサスのテストかな
レクサスのテストかな
159 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 20:48:14 ID:l7KAU79F
改めて、まじめにニッサン系GT500のラインナップ予想
・ニスモ 本山／クルム 、 サロ／柳田
・インパル 井出／トレルイエ
・ハセミ 金石／モンティン
・コンドウ 田中／青木
根拠は一切なしです。モンティンはスリーボンドエンジン開発の絡みで、青木はかつてマッチが300のシルビアで相棒だったよしみで選んでみました。
しかし、柳田と金石は来年が正念場かな？特に金石はスロースターターという致命的な欠点が今年も改善されなかったみたいなので、結果を出さないとシーズン中に降ろされるのちもらみいる
・ニスモ 本山／クルム 、 サロ／柳田
・インパル 井出／トレルイエ
・ハセミ 金石／モンティン
・コンドウ 田中／青木
根拠は一切なしです。モンティンはスリーボンドエンジン開発の絡みで、青木はかつてマッチが300のシルビアで相棒だったよしみで選んでみました。
しかし、柳田と金石は来年が正念場かな？特に金石はスロースターターという致命的な欠点が今年も改善されなかったみたいなので、結果を出さないとシーズン中に降ろされるのちもらみいる
160 ：伝説のNA：2005/12/04(日) 20:49:39 ID:8Nq83mE+
158＞
撤収準備の車では？ 明日１日しかないので？
PIAAも・吉兆もその為です、京浜運輸ですから・・・・
撤収準備の車では？ 明日１日しかないので？
PIAAも・吉兆もその為です、京浜運輸ですから・・・・
161 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 21:07:56 ID:iTrifuUl
脇坂が行列が「行列のできる法律相談所」に出てるなぁ
>>161
阪な
阪な
164 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 21:13:32 ID:FulNPNci
165 ：伝説のNA：2005/12/04(日) 21:28:02 ID:8Nq83mE+
164＞
イベントの時期はトラポにチームの違いは関係が無いです、
アーテイングのトラポも来てましたからね！
イベントの時期はトラポにチームの違いは関係が無いです、
アーテイングのトラポも来てましたからね！
166 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/12/04(日) 21:32:05 ID:kltUw3j1
そういや、5月のＧＴ富士のレース後、場内の渋滞につかまって
ウンザリーニョの真っ最中にFNのダンデのトランポを見たが、
あれもそういうものだったんだろうか。
ウンザリーニョの真っ最中にFNのダンデのトランポを見たが、
あれもそういうものだったんだろうか。
167 ：伝説のNA：2005/12/04(日) 21:50:15 ID:8Nq83mE+
166>
そうだと思いますよ！流石にトヨタのイベントの時にNフォースヘッド＆Nフォース
Ⅱ＜ｎフォースの車両積載バージョン＞は見ませんが、繁忙期にFN トレーラー＆
GTトレーラー関係なく使います、ホンダレーシングのトレーラーも使わないのは
当たり前ですが・・・・・・あとは関係ないでしょう・・・・・
ただ単に車両が不足するので、無印のウィング車のみでも足らないのでしょう？
そうだと思いますよ！流石にトヨタのイベントの時にNフォースヘッド＆Nフォース
Ⅱ＜ｎフォースの車両積載バージョン＞は見ませんが、繁忙期にFN トレーラー＆
GTトレーラー関係なく使います、ホンダレーシングのトレーラーも使わないのは
当たり前ですが・・・・・・あとは関係ないでしょう・・・・・
ただ単に車両が不足するので、無印のウィング車のみでも足らないのでしょう？
168 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 21:56:41 ID:LiclCPpc
ダンディのトランポは茂木でもポツンと置かれていたの
見たことあります。しかも平日です。
見たことあります。しかも平日です。
169 ：伝説のNA：2005/12/04(日) 21:57:41 ID:8Nq83mE+
トラポはある意味特殊な車両なので、＜屋根が上に上がり・リヤーゲート
のタラップが車両１台分の扉になってるので、ただのウィング車だと
レースカー１台しか積めない、いけて２台 レースカー２台 下に
レース用機材を積めるのは 特殊構造のトラポしか積めない、ホンダの茂木
イベント時に搬入を撮影したのだが、ちょんまげを外してるNSXが２台
搬入してた、タカタ・ARTAの２台だ！上にNSX２台積んでタラップを
上げるとちょんまげが邪魔で外してるのだと思うよ、エプソン・レイブリック
はちょんまげがついたまま搬入していたが・・・・・・
のタラップが車両１台分の扉になってるので、ただのウィング車だと
レースカー１台しか積めない、いけて２台 レースカー２台 下に
レース用機材を積めるのは 特殊構造のトラポしか積めない、ホンダの茂木
イベント時に搬入を撮影したのだが、ちょんまげを外してるNSXが２台
搬入してた、タカタ・ARTAの２台だ！上にNSX２台積んでタラップを
上げるとちょんまげが邪魔で外してるのだと思うよ、エプソン・レイブリック
はちょんまげがついたまま搬入していたが・・・・・・
伝説の何とかってバカは言語障害か？
>>166
どうでもいいが5月の帰り渋滞の時、西ゲートまでエイトで雨宮のデモカーと併走した
なんか気分良かったね
FDのN1フェイシャー位カッコいいFバンパー出してくれれば俺のエイトのお面も変えるんだけどなあ
どうでもいいが5月の帰り渋滞の時、西ゲートまでエイトで雨宮のデモカーと併走した
なんか気分良かったね
FDのN1フェイシャー位カッコいいFバンパー出してくれれば俺のエイトのお面も変えるんだけどなあ
でもな、伝説のＮＡは結構貴重な情報提供してくれてるぞ。
174 ：音速の名無しさん：2005/12/05(月) 00:25:09 ID:Md9DGnrC
ふぇらーり５５０ばいばい
175 ：音速の名無しさん：2005/12/05(月) 00:47:59 ID:JVaQc6X0
MC12でリアウイング大きくしても最下位独走なのかな～
トップを走るMC12、最下位独走のMC12。
どっちもあまり見たくはないが…
トップを走るMC12、最下位独走のMC12。
どっちもあまり見たくはないが…
Rウィング規制無しとリストリクター緩和で何とか太刀打ち出来るかどうかって所じゃないか
177 ：音速の名無しさん：2005/12/05(月) 01:36:33 ID:G8RWyuaz
>174
来年スポーツカー耐久でどうなるかな？やっぱ本国じゃまだまだいけてるみたいだし速いのかな？
来年スポーツカー耐久でどうなるかな？やっぱ本国じゃまだまだいけてるみたいだし速いのかな？
178 ：音速の名無しさん：2005/12/05(月) 09:53:15 ID:LJy2zeVO
マラネロはもうスポーツカー耐久は決定してる。
既にFIAGT規定に戻す改造をしている。
それに対してムルシエラゴはどうかな。
300ではなかなか頑張っているほうじゃないか。
ポルシェより速くて、日本車の中堅グループあたりだからね。
スポーツカー耐久だとマラネロ相手に勝てるかわからないな。
既にFIAGT規定に戻す改造をしている。
それに対してムルシエラゴはどうかな。
300ではなかなか頑張っているほうじゃないか。
ポルシェより速くて、日本車の中堅グループあたりだからね。
スポーツカー耐久だとマラネロ相手に勝てるかわからないな。
LMES＠モンツァに出たムルシエはリタイヤするまではマラネロの前走ってたはずだが。
まぁ、耐久で完走できなかった車を速いの遅いの言っても仕方ないけどな。
それ以前にスポーツカー耐久なんかに出てる暇あったらLMESに遠征してル・マン
目指すんじゃねーか？＞ムルシエ
まぁ、耐久で完走できなかった車を速いの遅いの言っても仕方ないけどな。
それ以前にスポーツカー耐久なんかに出てる暇あったらLMESに遠征してル・マン
目指すんじゃねーか？＞ムルシエ
トムスはJCに代わる外国人を他メーカーチームから引き抜いたそうだ
ザッカー読んでたらレジェンドが米国の24時間、ニュル24時間とかに
挑戦するらしい（ワークスとかじゃなくスプーンからだけど）
オートマ＋SH-AWD装備のままで
4ドアやしＳＧＴは無理なんだろうけど特例で走ってくれんかな
なんかワクワクする話題だわ
挑戦するらしい（ワークスとかじゃなくスプーンからだけど）
オートマ＋SH-AWD装備のままで
4ドアやしＳＧＴは無理なんだろうけど特例で走ってくれんかな
なんかワクワクする話題だわ
182 ：音速の名無しさん：2005/12/05(月) 14:30:57 ID:JVaQc6X0
JLOCのムルシエラゴをFIA-GTに参戦させてくれないかな。
MC12が強すぎるけどな。
でもエントリー的にはLMESに参加したほうが面白いがな。
MC12が強すぎるけどな。
でもエントリー的にはLMESに参加したほうが面白いがな。
コマスはニッサン歴の方がずっと長いのに、
初年度の大立ち回りや2年目のマクラーレンと互角に戦ってた活躍のせいか
未だにスープラのドラって印象の方が強い
初年度の大立ち回りや2年目のマクラーレンと互角に戦ってた活躍のせいか
未だにスープラのドラって印象の方が強い
>>183
よし、スーパーツーリングカー選手権（仮称）をやろう。
数年後には、それはもう恐ろしいことになってるだろうなｗ
でも、IS、スカイラインセダン、アコードあたりでレースやったら、
SGTより日本人ウケがいいんじゃないかなぁ？
よし、スーパーツーリングカー選手権（仮称）をやろう。
数年後には、それはもう恐ろしいことになってるだろうなｗ
でも、IS、スカイラインセダン、アコードあたりでレースやったら、
SGTより日本人ウケがいいんじゃないかなぁ？
BMWが参戦、圧勝し、一時盛り上がるもホンダ・ニッサンが撤退、
で、最終的にはトヨタスーパーツーリングカー選手権と化して消滅するカテゴリーだな。
で、最終的にはトヨタスーパーツーリングカー選手権と化して消滅するカテゴリーだな。
ＳＧＴもちょっとは販売戦略の事を考えてベース車選べよな
トヨタのエースは脇坂じゃなくなるのか・・・
>>189
肴
肴
191 ：音速の名無しさん：2005/12/05(月) 18:06:12 ID:fqxq2hc2
>>189
魚
魚
192 ：音速の名無しさん：2005/12/05(月) 18:23:32 ID:ZX8nMDes
柳田どうなるかな？
>>189
酒井若菜
酒井若菜
>>189
ｻｶﾀﾞｶﾀﾞｰ
ｻｶﾀﾞｶﾀﾞｰ
ＴＯＹＯＴＡのエースは立川になって欲しい
>>196
今売ってるベストモータリングに出演してるのは本山、立川、伊藤だな。
今売ってるベストモータリングに出演してるのは本山、立川、伊藤だな。
来年、06ＳＧＴは開催するの？Allスターはどうなった？
開催できない理由なんかあるのか？
201 ：音速の名無しさん：2005/12/05(月) 21:17:03 ID:oY3KxCSZ
202 ：音速の名無しさん：2005/12/05(月) 21:44:23 ID:pmusPZXB
＞開催できない理由
土屋監督引退
土屋監督引退
205 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/12/05(月) 22:42:16 ID:byQz+BpT
>>186
レクサスIS、ALMSに参戦だってさ。
まあ、日本で4ドアセダンのレースが見事に受けなかったという歴史的事実はあるけど、
レガシィB4とかアルテッツァとかアテンザとかのおかげで、あの時とは日本でも4ドアセダンの
持つイメージが替わってるから、駄目駄目、ってこともないかもね。
レクサスIS、ALMSに参戦だってさ。
まあ、日本で4ドアセダンのレースが見事に受けなかったという歴史的事実はあるけど、
レガシィB4とかアルテッツァとかアテンザとかのおかげで、あの時とは日本でも4ドアセダンの
持つイメージが替わってるから、駄目駄目、ってこともないかもね。
207 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2005/12/05(月) 23:01:23 ID:QNbM4Osk
208 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/12/05(月) 23:02:09 ID:byQz+BpT
なんかそういえばこの前のスレでも、レクサスはブランドイメージとして
レースを必要としていない、って強硬に言い張る人がいたっけ。
レースを必要としていない、って強硬に言い張る人がいたっけ。
209 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/12/05(月) 23:16:00 ID:byQz+BpT
リアル10代に言ってパッと分かるネタじゃねーべｗ
マークペケってバンパー擦るとマフラーも交換なのかね
米国レースでのレクサス起用にメーカーもそれほど違和感はないだろうが、
日本でのＭＳのイメージとステータスが
レクサスが日本で展開しようとしているそれと一致しているかは議論のある所だろう。
日本でのＭＳのイメージとステータスが
レクサスが日本で展開しようとしているそれと一致しているかは議論のある所だろう。
SCの重量配分が気になる。
あと、前後のオーバーハング部の短さの問題はどうするつもりなんだろうか？
ダウンフォースが少ないこと覚悟でそのまま参戦？
あと、前後のオーバーハング部の短さの問題はどうするつもりなんだろうか？
ダウンフォースが少ないこと覚悟でそのまま参戦？
5000万円のSC-GTが(ry
スープラはオーバーハング合計が２ｍ近くあるんだから長いクルマだよ。
Ｚは延長してやっとその程度。
ＳＣは合計５～６ｃｍ短いので、いざとなればちょっとバンパー延ばしたやつを（ｒｙ
Ｚは延長してやっとその程度。
ＳＣは合計５～６ｃｍ短いので、いざとなればちょっとバンパー延ばしたやつを（ｒｙ
217 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2005/12/06(火) 00:35:08 ID:j3YsG2AQ
>>208-209
CMに見事にやられまして・・・・
レクサスにレースのイメージが必要としないのではなく
レースに敗れる事によってレクサスブランドが傷つくのを恐れていたように
思ってた。
トヨタが敗れても「レクサスがでりゃもっと凄いよ」みたいな幻想というか
言い訳というか、山の高さを雲の中に隠して頂を予想させないみたいな。
>>213
ですよねえ、オーバーハングが一番懸念されてましたね。
また公式見る限りでは重量1080ｋｇ以上とあるから、スープラより
前面投影面積が広い？富士でのストレート後半、ぐいーんとひと伸びも
期待できそうになく。
おお！これは！というような特長を期待します。
やっぱりレクサス！100ｋｇ載っても大丈夫！イ○バ物置以上の化け物かよ！みたいな・・・
CMに見事にやられまして・・・・
レクサスにレースのイメージが必要としないのではなく
レースに敗れる事によってレクサスブランドが傷つくのを恐れていたように
思ってた。
トヨタが敗れても「レクサスがでりゃもっと凄いよ」みたいな幻想というか
言い訳というか、山の高さを雲の中に隠して頂を予想させないみたいな。
>>213
ですよねえ、オーバーハングが一番懸念されてましたね。
また公式見る限りでは重量1080ｋｇ以上とあるから、スープラより
前面投影面積が広い？富士でのストレート後半、ぐいーんとひと伸びも
期待できそうになく。
おお！これは！というような特長を期待します。
やっぱりレクサス！100ｋｇ載っても大丈夫！イ○バ物置以上の化け物かよ！みたいな・・・
いっそルノースピダー以来のオープン車を期待しちゃダメですかｗ
221 ：音速の名無しさん：2005/12/06(火) 01:24:33 ID:KgoW3PWe
Zは06年もまた富士の最終コーナーの立ち上がりに失敗と・・・・・
まあ、高地修正の影響よりも
ターボエンジンの特性と富士のコースレイアウトとの相性の悪さのため成績が芳しくないと思うね
まあ、高地修正の影響よりも
ターボエンジンの特性と富士のコースレイアウトとの相性の悪さのため成績が芳しくないと思うね
224 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2005/12/06(火) 22:51:22 ID:j3YsG2AQ
>>218
あの屋根はそんなに重いもんなのですか？
電動じゃないタイプもあるのかな。
最近、ソアラかSCか分からんかったけど始めて公道でこの車かって意識したわ・・・
おおきいMR-Sと言う感じはぬぐえんかった。
で、SC富士ロングバレルストレート対策！昔、最低地上高は走ってる時には測れない！盲点を突いた
奇才が居たそうだが・・・
「さあ、SC富士のストレート中段からスープラばりにぐんぐん伸びる伸びる！」
「それにしてもこのSCと言うマシン、Zと同じくらいの前面投影面積を持つといわれてますが
Zと併走すると若干小さく見えますねｴ、ケイイチさん？」
「うーん、グリッドに着いた時はそういう感じ受けませんでしたけどねえ？」
・・・駄目かい？
あの屋根はそんなに重いもんなのですか？
電動じゃないタイプもあるのかな。
最近、ソアラかSCか分からんかったけど始めて公道でこの車かって意識したわ・・・
おおきいMR-Sと言う感じはぬぐえんかった。
で、SC富士ロングバレルストレート対策！昔、最低地上高は走ってる時には測れない！盲点を突いた
奇才が居たそうだが・・・
「さあ、SC富士のストレート中段からスープラばりにぐんぐん伸びる伸びる！」
「それにしてもこのSCと言うマシン、Zと同じくらいの前面投影面積を持つといわれてますが
Zと併走すると若干小さく見えますねｴ、ケイイチさん？」
「うーん、グリッドに着いた時はそういう感じ受けませんでしたけどねえ？」
・・・駄目かい？
SCにちなんで隠しスーパーチャージャーを積むとか
ターミネーター3のターミネーチャンの車だろｗ
227 ：音速の名無しさん：2005/12/06(火) 22:55:52 ID:GTeEe61b
隠れてこそこそやるのは、TOYOTAのお家芸だしな。
>>224
SGTではおそらくメタルトップのガワだけ使ってるだろうから
普通のクローズドルーフと重量は大して変わらないと思う。
ちなみに車高下げても前面投影面積変わらないぞ。
というかフロア下の境界層厚くなってむしろドラッグ増える（ダウンフォースは増えるが）
SGTではおそらくメタルトップのガワだけ使ってるだろうから
普通のクローズドルーフと重量は大して変わらないと思う。
ちなみに車高下げても前面投影面積変わらないぞ。
というかフロア下の境界層厚くなってむしろドラッグ増える（ダウンフォースは増えるが）
わかんないようにこっそりロングノーズにしたりしそうだな。
230 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2005/12/06(火) 23:22:40 ID:j3YsG2AQ
>>228
機構的な部分が少し重いということなんですか。
224は車高下げる意味で書いたんじゃあないですねん。
ちなみにロングノーズの方がストレートで空力が良いというのは
なんとなく昔説明してもらったけど、スープラみたいなロングノーズ
の形状と、ムルシのような最後まで1つのラインで構成される形状では
どっちが有利なのでしょうか？
機構的な部分が少し重いということなんですか。
224は車高下げる意味で書いたんじゃあないですねん。
ちなみにロングノーズの方がストレートで空力が良いというのは
なんとなく昔説明してもらったけど、スープラみたいなロングノーズ
の形状と、ムルシのような最後まで1つのラインで構成される形状では
どっちが有利なのでしょうか？
ベース車はあまり関係ないから、っていうマジレスは無用なのだろうな・・
いちおう屋根とドアはベース車のままじゃなきゃダメなんじゃなかったっけ
車室部分は基本車両のまま、隔壁より前後部はパイプフレーム可能だったかと。
パワートレインは昔から自由度が高いと思ってたけど。
パワートレインは昔から自由度が高いと思ってたけど。
すまん。エンジンの横置き→縦置きも2003年からだったな。
235 ：音速の名無しさん：2005/12/07(水) 00:52:00 ID:/xPGAteZ
飛行機の翼型もいちばん厚い部分を中央か、それより後方に持ってきたほうが抵抗は減る。
層流翼でぐぐればわかる。
ロングノーズが空気抵抗すくないというより、スープラの屋根がポイント。
NSXにしてもZにしても、屋根の一番高い部分は中央より前にある。
スープラはNSXよりフロントガラスを大きく傾斜させ、屋根を中央よりうしろに持ってきてる。
これはベース車両の問題なのでいかんともしがたい。
それが富士でのトヨタ好成績、ひいては激しいスープラ降ろしのライバル裏工作につながった。
ただ絶版を理由にスープラを叩いてきたホンダがことし絶版車になるのは皮肉・・・
このさいホンダはGT５００をやめてほしいのだが・・・
層流翼でぐぐればわかる。
ロングノーズが空気抵抗すくないというより、スープラの屋根がポイント。
NSXにしてもZにしても、屋根の一番高い部分は中央より前にある。
スープラはNSXよりフロントガラスを大きく傾斜させ、屋根を中央よりうしろに持ってきてる。
これはベース車両の問題なのでいかんともしがたい。
それが富士でのトヨタ好成績、ひいては激しいスープラ降ろしのライバル裏工作につながった。
ただ絶版を理由にスープラを叩いてきたホンダがことし絶版車になるのは皮肉・・・
このさいホンダはGT５００をやめてほしいのだが・・・
236 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/12/07(水) 00:54:29 ID:Y184pWtR
>>235
現実と2ちゃんが混ざり合って良い感じに発酵してますな
現実と2ちゃんが混ざり合って良い感じに発酵してますな
スープラはウィング無しのタイプでcd値0.30と
ウィング付けたらNSXの0.31と殆ど変わらない罠
GT仕様も一際ドラッグ少なかった訳でもなかろう
スープラが富士マイスターだったのはNSXと同レベルのドラッグの少なさと、
GT-Rと同レベルのエンジン性能を常に持っていたからじゃないか？
特に3UZ-FEになってからはエンジンパワー飛び抜けてたからな。
ウィング付けたらNSXの0.31と殆ど変わらない罠
GT仕様も一際ドラッグ少なかった訳でもなかろう
スープラが富士マイスターだったのはNSXと同レベルのドラッグの少なさと、
GT-Rと同レベルのエンジン性能を常に持っていたからじゃないか？
特に3UZ-FEになってからはエンジンパワー飛び抜けてたからな。
239 ：音速の名無しさん：2005/12/07(水) 02:35:46 ID:/xPGAteZ
メーカー発表のCd値なんていい加減だよ。
カタログのCd値が低くても空気抵抗の大きい車は実在する。
それとGT５００の意味がわかってない？このレース馬力規制があるんだよ。
トヨタだけ極端に大馬力なんてことはない。
カタログのCd値が低くても空気抵抗の大きい車は実在する。
それとGT５００の意味がわかってない？このレース馬力規制があるんだよ。
トヨタだけ極端に大馬力なんてことはない。
S-GTに存在するのはリストリクターによる吸気規制であって馬力規制ではない。
リストリクター径による馬力の制限は必ずしも完全ではなく、大排気量NAにやや甘かった。
ましてや富士では高地救済によるNA車へのリストリクター径の一段階引き上げがあるが、
これの効果もまた平等ではない。
リストリクター径による馬力の制限は必ずしも完全ではなく、大排気量NAにやや甘かった。
ましてや富士では高地救済によるNA車へのリストリクター径の一段階引き上げがあるが、
これの効果もまた平等ではない。
241 ：音速の名無しさん：2005/12/07(水) 03:06:07 ID:clLPrIQv
燃やせる空気量が決まってるんだから馬力規制と考えていいでしょう
ただし過渡特性はぜんぜん違うけどね
ただし過渡特性はぜんぜん違うけどね
242 ：音速の名無しさん：2005/12/07(水) 03:09:58 ID:/xPGAteZ
トヨタたたきはつねに感情的で非科学的だね。
ルールをぶち壊すのがトヨタ
ルールも空気も読めないのがホンダ
ルールを勝手に変えてしまうのが日産
ルールも空気も読めないのがホンダ
ルールを勝手に変えてしまうのが日産
244 ：音速の名無しさん：2005/12/07(水) 03:25:51 ID:/xPGAteZ
やっぱホンダが絶版車NSXをつかうのは卑怯でしょう。
絶版を追い出すレギュをつくらないと。
ホンダは強制的にS二千でやらせましょう
絶版を追い出すレギュをつくらないと。
ホンダは強制的にS二千でやらせましょう
245 ：(´д`) ◆OZ0T5mEIBQ ：2005/12/07(水) 04:57:23 ID:uvi+qJLe
>>243
そこは一つﾒｰｶｰの個性と言う事で…
そこは一つﾒｰｶｰの個性と言う事で…
>>244
それおもろい！
オーバーハングは？ハードトップはどうすんの？しかもホイールベース2400㎜とはこれいかに。
でも、２.２リッター排気量あるヤツ出たから、直４ベースでもターボ付けてブースト掛けりゃ馬力的には並ぶはず。
まぁ、後半どうしても熱ダレするだろうから、やっぱキツイかな。
まぁ、Ｖ６載せりゃいいけどね。
キャビンは小さいからＧＴのパイプフレーム規定ではＺより更に有利だね。
あと、フロントホイルハウスからキャビンまでが長いから、そこの空力処理が凄く自由だね。
今までのＮＳＸはそこが短くてステップボトムになってからかなり苦労したはずだけど、Ｓ２０００なら良さそうだね。
あと、リアウイングの純効率はＮＳＸより上がるね。でも、オーバーハング短いからリアのダウンフォースは少なくなりそうだね。
つまり、トヨタがＭＲ－Ｓで参戦しようとしたときよりは空力的に有利、ただそのくらいの事だね。
以上妄想でした。
それおもろい！
オーバーハングは？ハードトップはどうすんの？しかもホイールベース2400㎜とはこれいかに。
でも、２.２リッター排気量あるヤツ出たから、直４ベースでもターボ付けてブースト掛けりゃ馬力的には並ぶはず。
まぁ、後半どうしても熱ダレするだろうから、やっぱキツイかな。
まぁ、Ｖ６載せりゃいいけどね。
キャビンは小さいからＧＴのパイプフレーム規定ではＺより更に有利だね。
あと、フロントホイルハウスからキャビンまでが長いから、そこの空力処理が凄く自由だね。
今までのＮＳＸはそこが短くてステップボトムになってからかなり苦労したはずだけど、Ｓ２０００なら良さそうだね。
あと、リアウイングの純効率はＮＳＸより上がるね。でも、オーバーハング短いからリアのダウンフォースは少なくなりそうだね。
つまり、トヨタがＭＲ－Ｓで参戦しようとしたときよりは空力的に有利、ただそのくらいの事だね。
以上妄想でした。
ホンダはS2200とか使うぐらいならレジェンドのV8クーペあたりでも突っ込みそうだが。
ごめん良くみて無かった。
>>250
そりゃL/D（Lift/Drag)だ。Cd値は空気抵抗係数(Constant Drag)。
そりゃL/D（Lift/Drag)だ。Cd値は空気抵抗係数(Constant Drag)。
SC430、
高級車ベースのGTカーか。
HKSのCLK以来だな。
高級車ベースのGTカーか。
HKSのCLK以来だな。
で、結局ＣＬＫはどうなったんだ？
もはや解体されたのかな？
もはや解体されたのかな？
255 ：音速の名無しさん：2005/12/07(水) 11:05:48 ID:3iNo21jk
あのCLKは2003年規定に合わせて作った車だけど、あまりにも勝負にならなかったうえにHKSの経営状態が悪化して2002年限りで終わった。
一時期戸田にあるHKSのファクトリーにあったのを覚えてる。
今どうなったのかな。
決して悪くなさそうな車だったから、今更だけど300にコンバートして参戦しないかな。
一時期戸田にあるHKSのファクトリーにあったのを覚えてる。
今どうなったのかな。
決して悪くなさそうな車だったから、今更だけど300にコンバートして参戦しないかな。
256 ：音速の名無しさん：2005/12/07(水) 11:34:52 ID:OChLfoch
珍走サイト撲滅スレ
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1133854545/
見てくれ、VIPのクオリティ低すぎるスレｗ
暴走族緑化運動と称して突撃しサイト及びサーバーに迷惑かける始末ｗｗｗｗ
そのために糞みたいな組織を組んでやがる。今のVIP暴走族以下の社会的な公害だ！
取り締まるのはあくまで警察の仕事。奴ら何か勘違いしきってやがるｗ
とても危険な思想の奴らだ！サイト潰しはお門違いだ！
２ちゃんねる住人として奴らの勘違いな横暴は止めさせるべきだ！
２ちゃんねる住民総出でこれを宣伝し、奴らの横暴を根こそぎ撲滅させようじゃないか
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1133854545/
見てくれ、VIPのクオリティ低すぎるスレｗ
暴走族緑化運動と称して突撃しサイト及びサーバーに迷惑かける始末ｗｗｗｗ
そのために糞みたいな組織を組んでやがる。今のVIP暴走族以下の社会的な公害だ！
取り締まるのはあくまで警察の仕事。奴ら何か勘違いしきってやがるｗ
とても危険な思想の奴らだ！サイト潰しはお門違いだ！
２ちゃんねる住人として奴らの勘違いな横暴は止めさせるべきだ！
２ちゃんねる住民総出でこれを宣伝し、奴らの横暴を根こそぎ撲滅させようじゃないか
突撃したいのなら脇阪でも貸し出そうか
>244
トヨタは絶版車で参戦してたけど・・・
トヨタは絶版車で参戦してたけど・・・
SC430勢以外のトヨタ勢も道連れにね
260 ：音速の名無しさん：2005/12/07(水) 17:19:54 ID:3iNo21jk
絶版車禁止にしたら、来年もスープラで出る予定の土屋とKRAFTを退場させるのと同じだぞ。
外車に続いて国産車プライベーターをもいなくなってワークスだけになったら500クラスはマジつまんね。
そんなレースは見たくない。
そういう意味では土屋エンジニアリングのスープラが今年の開幕で勝ったことはとてもよかった。
来年もこんな風に型落ちでも最新のワークスマシン相手に勝負していって欲しいと思う。
外車に続いて国産車プライベーターをもいなくなってワークスだけになったら500クラスはマジつまんね。
そんなレースは見たくない。
そういう意味では土屋エンジニアリングのスープラが今年の開幕で勝ったことはとてもよかった。
来年もこんな風に型落ちでも最新のワークスマシン相手に勝負していって欲しいと思う。
脇阪は嫌いだがカラーリングは好きなんでSC430をエッソカラーにしてみた。
ttp://venus.aez.jp/uploda/data/dat1/upload320841.jpg
ttp://venus.aez.jp/uploda/data/dat1/upload320841.jpg
やっぱアフォだな…締め出し厨は。
GT-Aの事かーーーーー!!!
266 ：音速の名無しさん：2005/12/07(水) 21:24:15 ID:YUObl4sk
>>260
土屋ねえ
土屋ねえ
268 ：音速の名無しさん：2005/12/07(水) 21:54:41 ID:Qhit5QCv
ワークスエントリーに限って絶版車禁止にすればいいんじゃね？
絶版車でチームタイトルとってもメーカーの宣伝に使いにくくなる。
絶版車でチームタイトルとってもメーカーの宣伝に使いにくくなる。
269 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/12/07(水) 22:54:42 ID:Y184pWtR
>>268
で、また、いつぞやみたいに、「どのチームがワークスか」で揉める
で、また、いつぞやみたいに、「どのチームがワークスか」で揉める
>>269
NISMO・ESSO・DENSO・HondaRacing・無限（M-TEC）じゃねーの？
NISMO・ESSO・DENSO・HondaRacing・無限（M-TEC）じゃねーの？
271 ：音速の名無しさん：2005/12/07(水) 23:10:24 ID:BkXhtx9N
バカ発見
>>270
は？
は？
273 ：音速の名無しさん：2005/12/07(水) 23:12:18 ID:2h7KkB4n
トヨタにワークスは存在しないっしょ！
しいて言えば、来年はトムスかな噂ではロッテラーが移籍と脇阪も・・・。
ＥＳＳＯは片岡、飯田、勝てね～。
しいて言えば、来年はトムスかな噂ではロッテラーが移籍と脇阪も・・・。
ＥＳＳＯは片岡、飯田、勝てね～。
274 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/12/07(水) 23:44:35 ID:Y184pWtR
以前、TOM'sは「うちはワークスではありませんがなにか？」と言って、ツチヤやバンドウから
顰蹙かってたが。
顰蹙かってたが。
275 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/12/07(水) 23:44:54 ID:Y184pWtR
あ、JTCCの時の話だったっけ。
276 ：音速の名無しさん：2005/12/08(木) 00:08:02 ID:FI0v79qq
でもなに見てもﾜｰｸｽじゃん じゃあﾄﾖﾀ系ﾁｰﾑ
はみんなｺﾙﾍﾞｯﾄ使おうとかは
はみんなｺﾙﾍﾞｯﾄ使おうとかは
277 ：音速の名無しさん：2005/12/08(木) 00:16:27 ID:DJeK6TK7
ストーブリーグ早く終われ
279 ：(´д`) ◆OZ0T5mEIBQ ：2005/12/08(木) 02:45:10 ID:d0uhHWVq
281 ：音速の名無しさん：2005/12/08(木) 06:35:14 ID:7uO7RBtT
来年の予想してみました。
【日産】
３（Ｇ'ＺＯＸ ハセミ Ｚ）
Ｒ・ライアン／柳田真孝
４（ＡＤＶＡＮ コンドウ Ｚ）
金石年弘／星野一樹
12（カルソニック インパル Ｚ）
Ｂ・トレルイエ／下田隼成
22（ＭＯＴＵＬ ＰＩＴＷＯＲＫ Ｚ）
Ｍ・クルム／井出有冶
23（ザナヴィ ニスモ Ｚ）
本山哲／Ｍ・サロ
【ホンダ】
８（ＡＲＴＡ ＮＳＸ）
Ｒ・ファーマン／松浦孝亮
16（ＥＢＢＲＯ 無限 ＮＳＸ）
道上龍／細川慎弥
18（ＴＡＫＡＴＡ 童夢 ＮＳＸ）
伊藤大輔／小暮卓史
32（ＥＰＳＯＮ ＮＳＸ）
松田次生／Ｒ・デュバル
100（ＲＡＹＢＲＩＧ ＮＳＸ）
Ｓ・フィリップ／武藤英紀
【日産】
３（Ｇ'ＺＯＸ ハセミ Ｚ）
Ｒ・ライアン／柳田真孝
４（ＡＤＶＡＮ コンドウ Ｚ）
金石年弘／星野一樹
12（カルソニック インパル Ｚ）
Ｂ・トレルイエ／下田隼成
22（ＭＯＴＵＬ ＰＩＴＷＯＲＫ Ｚ）
Ｍ・クルム／井出有冶
23（ザナヴィ ニスモ Ｚ）
本山哲／Ｍ・サロ
【ホンダ】
８（ＡＲＴＡ ＮＳＸ）
Ｒ・ファーマン／松浦孝亮
16（ＥＢＢＲＯ 無限 ＮＳＸ）
道上龍／細川慎弥
18（ＴＡＫＡＴＡ 童夢 ＮＳＸ）
伊藤大輔／小暮卓史
32（ＥＰＳＯＮ ＮＳＸ）
松田次生／Ｒ・デュバル
100（ＲＡＹＢＲＩＧ ＮＳＸ）
Ｓ・フィリップ／武藤英紀
282 ：音速の名無しさん：2005/12/08(木) 06:35:48 ID:7uO7RBtT
【トヨタ】
１（ＺＥＮＴ セルモ ＳＣ４３０）
立川祐路／高木虎之介
６（エッソ ウルトラフロー ＳＣ４３０）
片岡龍也／Ｊ・Ｐ・デオリベイラ
36（ＴＯＭ'Ｓ ＳＣ４３０）
Ｅ・コマス／山本左近
35（イエローハット ＹＭＳ ＳＣ４３０）
服部尚貴／Ｐ・ダンブレック
25（ＥＣＬＩＰＳＥ ＡＤＶＡＮ スープラ）
織戸学／Ｄ・シュワガー
39（デンソー サード スープラ）
飯田章／Ｒ・クインタレッリ
【ＧＴ３００】
脇阪寿一 荒聖冶 横溝直樹 脇阪薫一 土屋武士
【帰国】
Ｊ・デュフォア Ａ・クート
【ＤＴＭ】
Ａ・ロッテラー
１（ＺＥＮＴ セルモ ＳＣ４３０）
立川祐路／高木虎之介
６（エッソ ウルトラフロー ＳＣ４３０）
片岡龍也／Ｊ・Ｐ・デオリベイラ
36（ＴＯＭ'Ｓ ＳＣ４３０）
Ｅ・コマス／山本左近
35（イエローハット ＹＭＳ ＳＣ４３０）
服部尚貴／Ｐ・ダンブレック
25（ＥＣＬＩＰＳＥ ＡＤＶＡＮ スープラ）
織戸学／Ｄ・シュワガー
39（デンソー サード スープラ）
飯田章／Ｒ・クインタレッリ
【ＧＴ３００】
脇阪寿一 荒聖冶 横溝直樹 脇阪薫一 土屋武士
【帰国】
Ｊ・デュフォア Ａ・クート
【ＤＴＭ】
Ａ・ロッテラー
>【ＧＴ３００】
>脇阪寿一 荒聖冶 横溝直樹 脇阪薫一 土屋武士
ココにﾜﾛﾀよ。兄弟そろって都落ちか（藁
>脇阪寿一 荒聖冶 横溝直樹 脇阪薫一 土屋武士
ココにﾜﾛﾀよ。兄弟そろって都落ちか（藁
284 ：音速の名無しさん：2005/12/08(木) 09:11:56 ID:q/WWjQe1
ＳＣ４３０（えすしーよんさんまる）or（えすしーよんひゃくさんじゅう）？
285 ：音速の名無しさん：2005/12/08(木) 09:19:56 ID:6i6ocKvY
えすしーよんさんまる。
>>282
長谷見さんとこに柳田(笑)はないんじゃないの？
長谷見さんとこに柳田(笑)はないんじゃないの？
288 ：音速の名無しさん：2005/12/08(木) 10:37:24 ID:1RukbI8Q
ID:7uO7RBtTが魚嫌いなのは良く分ったが、その予想はまず有り得ん。
サロ、本当に来るのか？
来たとしてもヤマハ-トヨタの方が繋がりが深いんじゃない？
Zを一回テストしたとはいえ・・・
あとコマスは外さないで欲しいね
日本にここまで馴染むとは思ってもみなかったが
来たとしてもヤマハ-トヨタの方が繋がりが深いんじゃない？
Zを一回テストしたとはいえ・・・
あとコマスは外さないで欲しいね
日本にここまで馴染むとは思ってもみなかったが
ロッテラーはTOM'Sだよ。
でもって、インパルは井出＆一樹となりそう。
ブノワはハセミかマッチ
でもって、インパルは井出＆一樹となりそう。
ブノワはハセミかマッチ
4zKZ+5bf 同じネタ書きまくって楽しいかｗ
292 ：音速の名無しさん：2005/12/08(木) 13:56:11 ID:q/WWjQe1
３００でスープラ参戦あり？
ないよ
セリプラが3S捨ててV6だそうだけど
セリプラが3S捨ててV6だそうだけど
295 ：音速の名無しさん：2005/12/08(木) 17:40:38 ID:whCOiGmB
300ですが、MR-Sも来期はV6ですよ 3Sはお役御免らしいよ！
それと寿一はレクサスの開発してたけどやはり移籍ですか？
武士は確かにこないだGTのテスト乗ってなかったから任期満了かな？
それと寿一はレクサスの開発してたけどやはり移籍ですか？
武士は確かにこないだGTのテスト乗ってなかったから任期満了かな？
脇阪兄弟はS耐にでも出てりゃ良いじゃん
早く引退して欲しい
早く引退して欲しい
＞＞２９０
それいいね
それいいね
武士をお父ちゃんが救ったらやっぱ親バカだよな
信吾が今生きてたら当然トムスに乗ってるんだろうな・・・
その代わりの武士が6年乗って1勝も出来なかった
もう義理は果たしただろう
その代わりの武士が6年乗って1勝も出来なかった
もう義理は果たしただろう
>>290
ＩＭＰＵＬに一樹って、他で修行させないの？
ＩＭＰＵＬに一樹って、他で修行させないの？
301 ：音速の名無しさん：2005/12/08(木) 20:06:41 ID:CPO/RWML
一樹はFN参戦確実だから500のシートも確定的だな。柳田はコンドー
あれだけルーキーオーディションで遅かったのに参戦確実なのか・・・
303 ：音速の名無しさん：2005/12/08(木) 20:16:14 ID:UTn8sxbN
景山正彦ってニッサンであれだけ成績残したのに
ニスモフェスティバルにも呼ばれてなかったし
最近は下位レースしか出てないみたいだけど
人間的に問題ある人なのか？
ニスモフェスティバルにも呼ばれてなかったし
最近は下位レースしか出てないみたいだけど
人間的に問題ある人なのか？
いや、そうじゃなくて・・・
もう年だから・・・
もう年だから・・・
306 ：音速の名無しさん：2005/12/08(木) 20:31:36 ID:9yZoLJBN
俺も来季の予想してみた。
１．立川/虎
３．コマス/正美
４．ライアン/金石
６．寿一/片岡
８．大輔/ファーマン
１２．トルル/一樹
１６．道上/細川
１８．荒/小暮
２２．クルム/井出
２３．本山/ミカサロ
２５．織戸/シュワガー
３２．次生/ロッテラー
３５．はっちゃん/ダンブレック
３６．武士/左近
３７．中島/オリベイラ
３９．章/クインタレリ
１００．セバ/デュフォア
１．立川/虎
３．コマス/正美
４．ライアン/金石
６．寿一/片岡
８．大輔/ファーマン
１２．トルル/一樹
１６．道上/細川
１８．荒/小暮
２２．クルム/井出
２３．本山/ミカサロ
２５．織戸/シュワガー
３２．次生/ロッテラー
３５．はっちゃん/ダンブレック
３６．武士/左近
３７．中島/オリベイラ
３９．章/クインタレリ
１００．セバ/デュフォア
307 ：音速の名無しさん：2005/12/08(木) 22:30:37 ID:yHsOpoCo
章と寿一は離れんだろうよ。
寿一の変なセットで遜色無く走れるドライバーってそう居ないと思うよ。
寿一の変なセットで遜色無く走れるドライバーってそう居ないと思うよ。
章は離れたがっているんじゃないのか？
サードは大橋監督が日本人に拘ってないからどうかな・・・
クートは離脱決定なの？問題があるのはロニーの方に見えるけど
クートは離脱決定なの？問題があるのはロニーの方に見えるけど
予想厨ウザス
311 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 00:38:35 ID:TxTJLvR5
結局左近は？
312 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 01:25:56 ID:ZrcxL2SQ
一樹はインパルの４台目なんだとさ
来年ダイナシティが参戦するかどうかしらんが、まぁとりあえず。
http://www.asahi.com/business/update/1209/001.html
ボディのどこかにライブドアのロゴが入るのかねぇ。
http://www.asahi.com/business/update/1209/001.html
ボディのどこかにライブドアのロゴが入るのかねぇ。
>>310
予想はオフシーズン最大の楽しみだろうがよ。
予想はオフシーズン最大の楽しみだろうがよ。
>>314
予想だけでなく妄想もだ
予想だけでなく妄想もだ
316 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 09:57:31 ID:7fVqSBFq
NSXが年内で生産終了という事で
トヨタMRーSが唯一のミッドシップスポーツカーとなる。
ホンダって会社はほんとに志が低いね。
儲からないからミッドシップ作らないなんてスポーツカーをばかにしてる。
トヨタMRーSが唯一のミッドシップスポーツカーとなる。
ホンダって会社はほんとに志が低いね。
儲からないからミッドシップ作らないなんてスポーツカーをばかにしてる。
ひょっとして316はトヨタの志が高いと？
儲からないなら作らないのは当たり前じゃないのか？
資本主義社会の中で生きる会社にとっては。
資本主義社会の中で生きる会社にとっては。
319 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 10:56:06 ID:jBLStwxX
>>321
妙に納得。
妙に納得。
国内カテくらい日産に勝たせてあげればいいのに。
所詮、GTはヤオだし。
所詮、GTはヤオだし。
AS見て分かったけどSC430のルーフカーボンなんだな。メタルトップも素材置換可能なのか。
326 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 13:53:46 ID:ZrcxL2SQ
結局サードはレクサスか
オープンカー有利そうだな・・・
328 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 14:21:46 ID:KddXoNov
サードじゃなくてKRAFTの35号車にSC430が供給される可能性が高いみたいだよ。
既にシェイクダウンではっちゃんがダンロップタイヤ履いて走ったみたいだし。
既にシェイクダウンではっちゃんがダンロップタイヤ履いて走ったみたいだし。
荒と加藤寛規を組ませてみたいんですが…
331 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 16:19:22 ID:ZrcxL2SQ
いいふたりだ。てかすごいふたりだ。なぜ認められないのかね。
二人とも使われた上で切られたんだから、何か足りないんだろう
加藤は坂東セリカ乗ってから評価が持ち直した感じだな
荒はル・マンで勝った印象が大きいから…
荒はル・マンで勝った印象が大きいから…
GTより耐久選手権が向いていそうな二人ではある
いや、荒はレースペース安定して速いよ。リザルトに反映されないのは……
あと、飯田ももう違うトコ行けばいいのに…もったいない。
あと、飯田ももう違うトコ行けばいいのに…もったいない。
336 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 17:22:40 ID:KddXoNov
その飯田は来年サードに移籍する噂がある。
337 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 17:32:26 ID:Y2B5Jbzc
飯田はFNのピットレポートに集中したいと逝っていた。
>>337
もっともらしく嘘を書くなや…
もっともらしく嘘を書くなや…
３６Supra
３７Supra
DENSO Supra
３７Supra
DENSO Supra
340 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 19:27:46 ID:juMUrO3e
341 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 19:47:55 ID:zeD+CuIH
ZENTがチャンピオンだな
342 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 20:55:41 ID:KddXoNov
トムスは２台とも活躍したから36号車はSC確定だと思う。
SCの供給台数の関係で37号車はスープラかもしれないけど、両方スープラはまず有り得ないでしょ。
セルモとルマンは成績はよかったから決まりだと思うけど、同じく成績のよかったトムス37号車は気になるね。
来年は２台体制のメリットはなくなるから出なくなる可能性もあるからね。
SCの供給台数の関係で37号車はスープラかもしれないけど、両方スープラはまず有り得ないでしょ。
セルモとルマンは成績はよかったから決まりだと思うけど、同じく成績のよかったトムス37号車は気になるね。
来年は２台体制のメリットはなくなるから出なくなる可能性もあるからね。
343 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 21:00:10 ID:juMUrO3e
でも、ひとつのチームでSCとスープラを走らせるとなると大変だね。
パーツ等がどの程度共通なのか知らないけど・・・。
パーツ等がどの程度共通なのか知らないけど・・・。
344 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 21:09:58 ID:x5MfAE/A
３８ ＳＣ 立川 （確） 高木 ？
３６ ＳＣ ロッテラー（確） 脇阪 ？
６ ＳＣ 片岡 （確） 飯田 ？
３５ ＳＣ 服部 脇阪 ？
３９ Ｓｕｐｒａ ？ ？
２５ Ｓｕｐｒａ 土屋 （確） ？
かな？
３６ ＳＣ ロッテラー（確） 脇阪 ？
６ ＳＣ 片岡 （確） 飯田 ？
３５ ＳＣ 服部 脇阪 ？
３９ Ｓｕｐｒａ ？ ？
２５ Ｓｕｐｒａ 土屋 （確） ？
かな？
345 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 21:26:31 ID:P53kEC6t
早く来年のシートの結果が見たい…。
いつごろ決まるの？
いつごろ決まるの？
>>344
阪な
阪な
予想は脳内でやれや
38 SC 立川 高木
36 SC ロッテラー 左近
6 SC 脇阪 片岡
35 SC 服部 ダンブレック
39 Supra 飯田 クート
25 Supra 土屋 織戸
36 SC ロッテラー 左近
6 SC 脇阪 片岡
35 SC 服部 ダンブレック
39 Supra 飯田 クート
25 Supra 土屋 織戸
つーかつちやEngは参戦できるのかな? 今年だってギリギリだったらしいし、
ハマゴム500はマッチのチームがZではしるしな。
ハマゴム500はマッチのチームがZではしるしな。
351 ：音速の名無しさん：2005/12/10(土) 00:19:59 ID:BAUrbhC6
ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸとﾗｲｱﾝで２２で本山とくるむで１で柳田は
ｱﾌﾘｶのGTﾚｰｽで日産ﾜｰｸｽのZで出てｼﾘｰｽﾞﾗﾝｷﾝｸﾞ6位になって
評価UPでﾏｰﾁｶｯﾌﾟにでて総合優勝して有終の美で終わる
ｱﾌﾘｶのGTﾚｰｽで日産ﾜｰｸｽのZで出てｼﾘｰｽﾞﾗﾝｷﾝｸﾞ6位になって
評価UPでﾏｰﾁｶｯﾌﾟにでて総合優勝して有終の美で終わる
来期のドライバー予想
1 :立川＆虎之介
3 :ライアン＆コマス
4 :年弘＆柳田
6 :脇坂（寿）＆片岡
8 :ファーマン＆荒
12 :トレルイエ＆井出
16 :道上＆細川
18 :伊藤＆小暮
22 :クルム＆一樹
23 :本山＆サロ
25 :織戸＆シュワガー
32 :松田＆デュバル
35 :服部＆ダンブレック
36 :ロッテラー＆左近
37 :オリベイラ＆一貴
39 :飯田＆クート
100:セバスチャン＆武藤
1 :立川＆虎之介
3 :ライアン＆コマス
4 :年弘＆柳田
6 :脇坂（寿）＆片岡
8 :ファーマン＆荒
12 :トレルイエ＆井出
16 :道上＆細川
18 :伊藤＆小暮
22 :クルム＆一樹
23 :本山＆サロ
25 :織戸＆シュワガー
32 :松田＆デュバル
35 :服部＆ダンブレック
36 :ロッテラー＆左近
37 :オリベイラ＆一貴
39 :飯田＆クート
100:セバスチャン＆武藤
1 立川×猫
3 年弘×コマス
4 一樹×クインタレリ
6 寿一×左近
8 農夫×伊藤
12 トル×サロ
16 細川×小暮
18 道上×荒
22 井出×ライアン
23 本山×クルム
25 織戸×ドミ
32 松田×保留
35 服部×タンブレ
36 片岡×ロッテラー
37 武士×中嶋
39 飯田×クート
100中野×セバス
3 年弘×コマス
4 一樹×クインタレリ
6 寿一×左近
8 農夫×伊藤
12 トル×サロ
16 細川×小暮
18 道上×荒
22 井出×ライアン
23 本山×クルム
25 織戸×ドミ
32 松田×保留
35 服部×タンブレ
36 片岡×ロッテラー
37 武士×中嶋
39 飯田×クート
100中野×セバス
飯田がサードって確定？
AS読んでないんだけど
AS読んでないんだけど
>>330-335
大丈夫みたい。
大丈夫みたい。
356 ：(´д`) ◆OZ0T5mEIBQ ：2005/12/10(土) 05:53:56 ID:nEmtXVo3
ﾛﾆｰﾀｿもうクビなのか？
と…ﾏｼﾞﾚｽしてみる
と…ﾏｼﾞﾚｽしてみる
357 ：音速の名無しさん：2005/12/10(土) 08:06:00 ID:AWUZgEa/
クインタレリはサードからいなくなる可能性は高い。
そのかわりコンドーに移籍する噂がある。
ヤニスに代わってFNに出たら大活躍してマッチもお気に入りみたいだよ。
来年のFNはかつてF3でチャンピオンを獲得したインギングに移籍するらしいけど、GTだけでもドライブさせたいからコンドーで出る可能性は高い。
そのかわりコンドーに移籍する噂がある。
ヤニスに代わってFNに出たら大活躍してマッチもお気に入りみたいだよ。
来年のFNはかつてF3でチャンピオンを獲得したインギングに移籍するらしいけど、GTだけでもドライブさせたいからコンドーで出る可能性は高い。
コンドーのGTは日産色の強いドラじゃないのか？
近藤レーシングのドライバーは出てたっけ?
360 ：音速の名無しさん：2005/12/10(土) 10:54:13 ID:XN/lEj7Q
>>353
現実的だな、おい
現実的だな、おい
>>359
マッチ、キムタク、こーいち
マッチ、キムタク、こーいち
ﾋﾛﾐは500に乗らないのかな?
ヒロミ氏ね
364 ：音速の名無しさん：2005/12/10(土) 11:38:30 ID:AWUZgEa/
あんな無能なやつはGTに乗る資格はない。
木卯 田 ＆ ヒロミ 組 wwwwwwwww
>>364
いや動くパイロンはオーバーティク要素が含んでいると思うので面白いかも
いや動くパイロンはオーバーティク要素が含んでいると思うので面白いかも
>>366
ヒロミ並にかき回せるヤツはそうはいないｗ
ヒロミ並にかき回せるヤツはそうはいないｗ
368 ：音速の名無しさん：2005/12/10(土) 15:54:52 ID:1syEM3KB
>>366 禿同！
ロニたん＝コンドーＺってのもあり得ない話ではないと思うよ。
もともとが日本でのマネージメントはコマスんとこでしょ。
勝てる可能性のあるシートなら、メーカーはどこでもいいんだし。
それが現実のものになるかどうかはニスモの契約次第だろうけど。
コマスマネージメントのドラって、コマス本人・ブノワ・クート・ロニ・セバ・ジェレミーとまだほかにもいたっけ？
もともとが日本でのマネージメントはコマスんとこでしょ。
勝てる可能性のあるシートなら、メーカーはどこでもいいんだし。
それが現実のものになるかどうかはニスモの契約次第だろうけど。
コマスマネージメントのドラって、コマス本人・ブノワ・クート・ロニ・セバ・ジェレミーとまだほかにもいたっけ？
>>326
違うよ。サードはスープラ。SCはクラフト行き
違うよ。サードはスープラ。SCはクラフト行き
ソース
4台限定なの？追加で投入は絶対無いの？ 4台だとセルモ、ルマン、トムス、クラフトだろうね
服部選手の日記 なんじゃないの ソースは
ttp://www.naoki-hattori.com/nikki_2/mailbbs.php
服部選手の日記 なんじゃないの ソースは
ttp://www.naoki-hattori.com/nikki_2/mailbbs.php
今年、トヨタはタイトル獲れたので、予算が増えるとか聞いたんだけど、
当初の４台から変更ナシなの ？
当初の４台から変更ナシなの ？
375 ：音速の名無しさん：2005/12/10(土) 21:11:43 ID:AWUZgEa/
SCは最高４台で変わりない。
当初はスープラ含めて総勢６台で挑むつもりだったけど、チャンピオンとれたから１台くらいは増える可能性は高い。
但しそれはSCでなくスープラになると思う。
当初はスープラ含めて総勢６台で挑むつもりだったけど、チャンピオンとれたから１台くらいは増える可能性は高い。
但しそれはSCでなくスープラになると思う。
376 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/12/10(土) 21:13:43 ID:Ukihvbnw
スープラはスープラで何か開発は続けるの？
377 ：と ◆eGLYONSXeQ ：2005/12/10(土) 21:42:40 ID:3I52xecG
途中から車変えたらハンデ無しで走れるんだっけ？
378 ：(´д`) ◆OZ0T5mEIBQ ：2005/12/10(土) 22:16:33 ID:nEmtXVo3
>>376
確かSC430の富士初走行の時に、ｽｰﾌﾟﾗの開発車両も走らせてたから有り得るかもよ
確かSC430の富士初走行の時に、ｽｰﾌﾟﾗの開発車両も走らせてたから有り得るかもよ
379 ：音速の名無しさん：2005/12/10(土) 22:52:34 ID:3UXJJM9H
富士初走行は比較走行らしいです。スープラの開発は無いようです。
風洞実験もＳＣ４３０だけらしい！
風洞実験もＳＣ４３０だけらしい！
380 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/12/10(土) 22:57:38 ID:Ukihvbnw
381 ：(´д`) ◆OZ0T5mEIBQ ：2005/12/10(土) 23:07:49 ID:nEmtXVo3
>>379
でもTRD車なんですよね？
他の#25#36#37#39が参加したのはｾｯﾃｨﾝｸﾞの見直しなのでは？
まぁ#37は若手育成の材料に使ったみたいだけど…
仮にTRDが開発しなくても、各車両ｴﾝｼﾞﾆｱは開発&ﾃｽﾄはするだろね
でもTRD車なんですよね？
他の#25#36#37#39が参加したのはｾｯﾃｨﾝｸﾞの見直しなのでは？
まぁ#37は若手育成の材料に使ったみたいだけど…
仮にTRDが開発しなくても、各車両ｴﾝｼﾞﾆｱは開発&ﾃｽﾄはするだろね
流れと違って悪いけど、
Ｚはリアハッチ形状などを変えたホモロゲＳＰを再度出すかもよ。
Ｚはリアハッチ形状などを変えたホモロゲＳＰを再度出すかもよ。
383 ：音速の名無しさん：2005/12/10(土) 23:29:16 ID:wIzf/iQ1
「とにかく、予算はＦ１に！」 という方針だし
「ＧＴ３００止めろ」という発言が出るくらいだから
チャンピオンとっても予算が増えることはないんじゃない？
「ＧＴ３００止めろ」という発言が出るくらいだから
チャンピオンとっても予算が増えることはないんじゃない？
>>381
あり得るね。
今年の土屋とKRAFT34号車は04型だけど、空力性能ではリアのエアアウトレットを加えたり、サイドフェンスつけたりしてきた。
トムスも第２戦に05型の外装にしたり、同じ35号車も独自で空力開発をした。
来年も型落ちでも自分たちでやれることはやってくるだろうね。
>>382
それホント？
これがホントなら今週のオートスポーツに書かれてあるように来年にそのホモロゲマシンになった真性06Zがお披露目するのかな。
その代わりフロント形状はほとんど変わらないと思うな。
シェイクダウンではエンジンかこれまで通りのターボだったけど、あれはフェイクかもしれん。
実は密かにV84.5リッターを準備してたりするかもしれないな。
日産ならやりかねないよ。
来年もZは直線遅けりゃSC430も思ったほど速くない。
ということは富士では05スープラのチームとNSXが優位だな。
それにしてもNSXの技術力はホントに高いな。
V63.5リッターながら富士でスープラに匹敵するパワーを出しているんだから。
あり得るね。
今年の土屋とKRAFT34号車は04型だけど、空力性能ではリアのエアアウトレットを加えたり、サイドフェンスつけたりしてきた。
トムスも第２戦に05型の外装にしたり、同じ35号車も独自で空力開発をした。
来年も型落ちでも自分たちでやれることはやってくるだろうね。
>>382
それホント？
これがホントなら今週のオートスポーツに書かれてあるように来年にそのホモロゲマシンになった真性06Zがお披露目するのかな。
その代わりフロント形状はほとんど変わらないと思うな。
シェイクダウンではエンジンかこれまで通りのターボだったけど、あれはフェイクかもしれん。
実は密かにV84.5リッターを準備してたりするかもしれないな。
日産ならやりかねないよ。
来年もZは直線遅けりゃSC430も思ったほど速くない。
ということは富士では05スープラのチームとNSXが優位だな。
それにしてもNSXの技術力はホントに高いな。
V63.5リッターながら富士でスープラに匹敵するパワーを出しているんだから。
385 ：音速の名無しさん：2005/12/10(土) 23:43:37 ID:prZgFyiV
Z限定車リア回り変更
Zロドスタでカーボンルーフorルーフ形状変更とかできるんだよなぁ
387 ：音速の名無しさん ：2005/12/11(日) 00:20:45 ID:YNzbNuGD
ニコラ・ミナシアンというドライバーが週明けに岡山国際で某チームのＮＳＸをテストドライブするらしい。
Ｆポンの方も交渉中らしい。ＮＳＸ絡みだとＦポンは中嶋？
Ｆポンの方も交渉中らしい。ＮＳＸ絡みだとＦポンは中嶋？
ニコラ・ミナシアンて何走ってた人ですか？？？
389 ：と ◆eGLYONSXeQ ：2005/12/11(日) 00:35:07 ID:xzjJEDns
391 ：音速の名無しさん：2005/12/11(日) 01:00:25 ID:2s1MoO14
SUGO再放送ﾊｼﾞﾏﾀよ
和田Q・・・
393 ：音速の名無しさん：2005/12/11(日) 01:47:46 ID:vOhp/mTo
改めて菅生を観てるけど、ｴｯｿって、接触しまくりだな
394 ：音速の名無しさん：2005/12/11(日) 01:54:54 ID:Vi4kM+Z3
そう、
再スタートではカルソニックを押し出すわ、
ＥＰＳＯＮに特攻するわ・・・
再スタートではカルソニックを押し出すわ、
ＥＰＳＯＮに特攻するわ・・・
わーレイブリック
>>394
つ 寿一「あれはレーシングアクシデント」
つ 寿一「あれはレーシングアクシデント」
397 ：音速の名無しさん：2005/12/11(日) 02:01:44 ID:cqCFv4la
はいはい小暮小暮
398 ：音速の名無しさん：2005/12/11(日) 02:03:37 ID:lvkTSHZu
猿だからな
399 ：音速の名無しさん：2005/12/11(日) 02:17:08 ID:2s1MoO14
深夜の辻は隣の人から苦情が来そうだｗ
じゃあ深夜の鈴木アナは？
ｴｸｽﾀｼｰ
おそらく寿一は車が操縦しづらくて中にはやむを得ない接触をしたときもあったとか言い訳をしそう。
403 ：音速の名無しさん：2005/12/11(日) 17:20:21 ID:2s1MoO14
来年のFポンで本山がトヨタエンジン積んだら、本山はトヨタモタスポフェスティバルに出るのだろうか？
激Ｇみてたんだけど、ターボＮＳＸを周回遅れにする時
馬鹿にするように手を振った6号車は脇坂かな
道上はほんとアレですな、よくホンダも飼ってるな
ピットに頑張れと言われて
「話にならんて」と切れてたのは激ワロタ
道上のファンとかってちゃんといるのだろうか
馬鹿にするように手を振った6号車は脇坂かな
道上はほんとアレですな、よくホンダも飼ってるな
ピットに頑張れと言われて
「話にならんて」と切れてたのは激ワロタ
道上のファンとかってちゃんといるのだろうか
405 ：音速の名無しさん：2005/12/11(日) 18:18:17 ID:QPIzrStg
ﾁｰﾑ郷がGT500にﾏｾﾗｯﾃｨMC12で参戦だって 荒とﾏｸﾞﾇｯｾﾝがﾄﾞﾗｲﾌﾞだって
その他にFORDF40なども
その他にFORDF40なども
406 ：音速の名無しさん：2005/12/11(日) 18:25:37 ID:wYAfqw3a
407 ：音速の名無しさん：2005/12/11(日) 18:25:45 ID:2s1MoO14
マレーシアのファイナルラップで伊藤大輔「ピット・・・もうあかん・・・」と弱音を吐いてたのに糞ﾜﾛﾀｗｗｗｗ
何を今更
410 ：音速の名無しさん：2005/12/11(日) 18:51:54 ID:eSlpVoD7
>>404
阪な
阪な
411 ：音速の名無しさん：2005/12/11(日) 18:55:42 ID:h664VJ+U
激Gみたけど、おさると琢磨ホントに似てるなｗ
>>404
魚
魚
I look forward to are countries meeting Australia has improved a lot recently and I thought you played well against Uruguay in your play-offs.
Japan are a dangerous team as well so it should be entertaining.
ttp://www.bbc.co.uk/dna/mb606/F2248136?thread=1676407
Japan are a dangerous team as well so it should be entertaining.
ttp://www.bbc.co.uk/dna/mb606/F2248136?thread=1676407
ｽﾏｿ誤爆です
415 ：音速の名無しさん：2005/12/11(日) 20:14:15 ID:muRWU+vU
NSXもいよいよ06型がシェークダウンかな？
>>405ネタかとおもったら本当だったのな
ttp://www1.as-web.jp/news/news_index.php?c=6&nno=4000
しかし郷あれだけGTAにいじめられたのによく帰ってくる気になったな
ttp://www1.as-web.jp/news/news_index.php?c=6&nno=4000
しかし郷あれだけGTAにいじめられたのによく帰ってくる気になったな
フォードGT40つーと山内あたりがチームオーナーだったりするのか？
418 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/12/11(日) 20:45:35 ID:sZ8ro23S
(*ﾟ∀ﾟ)=3
大方の予想を覆して、スポーツカー耐久ではなくS-GTに来るとは！
大方の予想を覆して、スポーツカー耐久ではなくS-GTに来るとは！
419 ：音速の名無しさん：2005/12/11(日) 20:46:50 ID:JplmM7dW
激Ｇは道上より伊藤のほうが出てたな。
明らかなエース交代だな。
MC12はリアウイングを大きくできるのだろうか。
タイヤはBSってラークマクラーレンのときと同じか。
明らかなエース交代だな。
MC12はリアウイングを大きくできるのだろうか。
タイヤはBSってラークマクラーレンのときと同じか。
420 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/12/11(日) 20:47:58 ID:sZ8ro23S
しかも紫電まで復活かよ！GT300最高だな！
MC12って今年のイモラやスパではF1の125～130%くらいの予選タイムなんだけど
鈴鹿のSGTに当て嵌めてみると、F1が93秒としたら1分56から2分くらいになるんだよね。
ちょっと遅いかな?
鈴鹿のSGTに当て嵌めてみると、F1が93秒としたら1分56から2分くらいになるんだよね。
ちょっと遅いかな?
>>418
鹿もGT500ってのがスゴイよな
鹿もGT500ってのがスゴイよな
423 ：音速の名無しさん：2005/12/11(日) 20:51:47 ID:JplmM7dW
予想するカラーリングは？
俺はラークにしとこう。
俺はラークにしとこう。
424 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/12/11(日) 20:54:07 ID:sZ8ro23S
ガレージはどこだろうか。
ラークマクラーレン時代に組んでいたルマンは、自社チームで参戦中だし
マラネロが戦線離脱するから、ノバが余る訳だが、そのまま一ツ山と
組んでスポーツカー耐久に行くとしたら、GTのトップチームクラスと掛け持ちは
難しいかな？でもFNやってないから大丈夫か？
うわーむっちゃ楽しみになってきた。
ラークマクラーレン時代に組んでいたルマンは、自社チームで参戦中だし
マラネロが戦線離脱するから、ノバが余る訳だが、そのまま一ツ山と
組んでスポーツカー耐久に行くとしたら、GTのトップチームクラスと掛け持ちは
難しいかな？でもFNやってないから大丈夫か？
うわーむっちゃ楽しみになってきた。
425 ：音速の名無しさん：2005/12/11(日) 20:56:38 ID:JplmM7dW
で、ムルシエラゴも逃げるんだっけ？
426 ：音速の名無しさん：2005/12/11(日) 21:08:30 ID:dDSdSFh/
久しぶりにﾜｸﾃｶするな
でも、いくらMC12とはいえGT500だぞ？
勝ち目あるのか？郷さん・・・
実質マセのワークスとして出てくるんなら別だけどさ
でも、いくらMC12とはいえGT500だぞ？
勝ち目あるのか？郷さん・・・
実質マセのワークスとして出てくるんなら別だけどさ
紫電のスポンサーは伊太利屋ですか？
>>426
じゃあGT400確定かな。GT300も3秒台だし・・・
じゃあGT400確定かな。GT300も3秒台だし・・・
430 ：音速の名無しさん：2005/12/11(日) 21:20:17 ID:dDSdSFh/
マラネロみたいにまずS-GTのタイヤサイズに戸惑うんじゃないの？
リアウイングもタイヤサイズの規則も違うんだもんね。
まあ頑張ってほしいけどHKSみたいにならなきゃいいが・・・
まあ頑張ってほしいけどHKSみたいにならなきゃいいが・・・
紫電ってシャシーどうすんだ？あのままFJベース？
それとも由良が番組で作ってた“ニュー”紫電？
それとも由良が番組で作ってた“ニュー”紫電？
新型
FIA-GTマシンは50馬力以上リストリクター径緩和されてるんじゃなかったっけか
300が盛り上がるのは大歓迎。
マセラティはなあ・・・勝ち過ぎて叩かれ補正か、S-GTレギュで牙を抜かれるかどちらか?
マセラティはなあ・・・勝ち過ぎて叩かれ補正か、S-GTレギュで牙を抜かれるかどちらか?
そうかちょうど10年前になるのか・・反則ともいえるマクラーレンが席巻したのは・・
マセラティか。
いいんじゃないかな、マラネロはスポーツカー耐久に、ムルシは300クラスに逃げたから来年500クラスは外車不在という状態になるのではないかと思ってたからGT-Aにとっては朗報だったんじゃないかな。
いよいよムーンクラフト復活か。
去年まで国光とジョイントでNSX、S耐にはスプーンと共同開発したエアロでS2000に出てたけど今年はお休みしていた。
柴電がガライヤとかとトップ争いできたらマジで面白いな。
Vemac程度で終わりそうな予感がするけどな。
多分FOADGT40はA&SRACINGがのろまコルベットに見切りつけて新たに仕立てたものだと予測する。
モスラーは引退かスポーツカー耐久だと思う。
これで荒の童夢入りは消えたからドライバーはどうなるかますますわからなくなってきたな。
やはりドライバーの関係でM-TECの500昇進の可能性は薄くなったと思う。
いいんじゃないかな、マラネロはスポーツカー耐久に、ムルシは300クラスに逃げたから来年500クラスは外車不在という状態になるのではないかと思ってたからGT-Aにとっては朗報だったんじゃないかな。
いよいよムーンクラフト復活か。
去年まで国光とジョイントでNSX、S耐にはスプーンと共同開発したエアロでS2000に出てたけど今年はお休みしていた。
柴電がガライヤとかとトップ争いできたらマジで面白いな。
Vemac程度で終わりそうな予感がするけどな。
多分FOADGT40はA&SRACINGがのろまコルベットに見切りつけて新たに仕立てたものだと予測する。
モスラーは引退かスポーツカー耐久だと思う。
これで荒の童夢入りは消えたからドライバーはどうなるかますますわからなくなってきたな。
やはりドライバーの関係でM-TECの500昇進の可能性は薄くなったと思う。
しかしGTAもよくとりこんだもんだね ぐっじょぶ！
スポーツカー耐久エントリーなしになるんでない？ｗ
スポーツカー耐久エントリーなしになるんでない？ｗ
>>436
あの年の本当の反則マシンはマクラーレンじゃなくＧＴ－Ｒだろｗ
あとASにＦＯＲＤＧＴ40って書いてあるけどＦＯＲＤＧＴの勘違いだよな？ＧＴ40って名前は使えなかったような気が。
本当に出るとしてもロードカーを改造するってことか。
・・・勿体無い。
あの年の本当の反則マシンはマクラーレンじゃなくＧＴ－Ｒだろｗ
あとASにＦＯＲＤＧＴ40って書いてあるけどＦＯＲＤＧＴの勘違いだよな？ＧＴ40って名前は使えなかったような気が。
本当に出るとしてもロードカーを改造するってことか。
・・・勿体無い。
>フォード GT40のレプリカをレースカーとして造り上げてGT300クラスに参戦する動きもあるということだが
by嘔吐スポーツweb
by嘔吐スポーツweb
レプリカだからFOAD GTをベースにGT40ぽいデザインにするんだろうな。
今のレギュレーションならそれは可能だろう。
今のレギュレーションならそれは可能だろう。
ところで柴電のエンジンはどうなるのかな。
普通にV63.5リッターだと思うけど、どこのメーカーのエンジンを使うのかが気になるな。
あと、NSXはベース車の生産終了でベースエンジンのC32Bも生産しなくなるからベースエンジンはどうするんだろうな。
多分レジェンドのエンジンになると思うけど。
普通にV63.5リッターだと思うけど、どこのメーカーのエンジンを使うのかが気になるな。
あと、NSXはベース車の生産終了でベースエンジンのC32Bも生産しなくなるからベースエンジンはどうするんだろうな。
多分レジェンドのエンジンになると思うけど。
いや、ワークスでベース車両が生産中止とか関係ないから。
無限でいいじゃん、MF408S
6000万円くらいだっけ、MF408S
>>449
だからー、車体だろうがエンジンだろうが必要な分ぐらい作れるだろ。
だからー、車体だろうがエンジンだろうが必要な分ぐらい作れるだろ。
でもNSXのエンジンはいざとなったらMF408S積めばいいか。
やっぱりガルフカラーでワロタ
454 ：音速の名無しさん：2005/12/12(月) 00:02:53 ID:K1L2GD+7
>>443
２年も出場禁止食らうほどの反則してＦ１でもスパイ、流石にその発言はイタイぞ。
２年も出場禁止食らうほどの反則してＦ１でもスパイ、流石にその発言はイタイぞ。
>>454
いちおう突っ込んでおくが2年目は自主休業です
いちおう突っ込んでおくが2年目は自主休業です
アンチにマジ突っ込み無用
>>438
>スポーツカー耐久エントリーなしになるんでない？
それは些か近視眼的
むしろGOが引いたことで、スポーツカーに出易くなるチームが多い。
R8で出てこられたらどこも勝てんよ、圧勝されてもシラケルだけですよ。
最初から二位を目指して参戦するチームもないでしょうし。
GOはスポーツカー選手権を守る為に、あえてSGT参戦を選んだんだよ。
>スポーツカー耐久エントリーなしになるんでない？
それは些か近視眼的
むしろGOが引いたことで、スポーツカーに出易くなるチームが多い。
R8で出てこられたらどこも勝てんよ、圧勝されてもシラケルだけですよ。
最初から二位を目指して参戦するチームもないでしょうし。
GOはスポーツカー選手権を守る為に、あえてSGT参戦を選んだんだよ。
それはうがち過ぎだと思う。
5000キロ以上ノーメンテのエンジンと、スプリント400キロまでのエンジンをくらべて
どっちが馬鹿たかだと思う?
どっちが馬鹿たかだと思う?
いや、エンジンの価格って距離で決まる物じゃないだろ
463 ：音速の名無しさん：2005/12/12(月) 01:18:36 ID:D4WAI+/a
初心者な質問でスマソ。ＭＦ４０８ＳってＶ８だっけ？
そうよん
>>463
んV8。4リッターで600馬力だと。
んV8。4リッターで600馬力だと。
はっちゃんの相棒は武士とか今年のトムスの中からって事はありえないのかなぁ？
トムスもそろそろ6シーズン未勝利のドラは再考するでしょう
ロードカーには4.2LのV8を積むらしい
ttp://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/craft/release/2005/1211/1211.html
ttp://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/craft/release/2005/1211/1211.html
R390とTS020足して2で割ったようなデザインだな
ん、こんなグループＣカーみたいなのを
参戦させていいのだろうか？
参戦させていいのだろうか？
まぁ参戦したところでNSXやガライヤの下、せいぜいプライベーターのヴィーマック程度だろうから問題ないんじゃないか
荒がﾁｰﾑGOに行っちゃって、BANDAIには誰が乗るんだろ。
473 ：音速の名無しさん：2005/12/12(月) 11:53:34 ID:RGhM8d4T
来年トヨタは6台～7台で参戦予定だからバンダイは出ないと思う。
チーム郷はゼッケンはどうするんだろうな。
マクラーレン時代の60になるのかな。
チーム郷はゼッケンはどうするんだろうな。
マクラーレン時代の60になるのかな。
474 ：音速の名無しさん：2005/12/12(月) 11:54:12 ID:i7nysFgG
>>472
つ番場
つ番場
12/21
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| (゜∀゜)
／￣ノ( ヘヘ￣￣
12/22
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| (゜Д゜)
／￣ノ( ヘヘ￣￣
12/23
|
| (゜д゜)
／￣ノ( ヘヘ￣￣
12/24
| ＼
| ('A`) ｷﾞｼｷﾞｼ
／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣ ｱﾝｱﾝ／
12/25
∥ ＼
('A`) ｷﾞｼｷﾞｼ
（ ） ｱﾝｱﾝ／
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／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣ ｱﾝｱﾝ／
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('A`) ｷﾞｼｷﾞｼ
（ ） ｱﾝｱﾝ／
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／
ニュー紫電の風洞実験ってやっぱムンクラの風洞しか使ってないんだよなｗ
世紀の駄作になりそうな悪寒・・
世紀の駄作になりそうな悪寒・・
ちなみに紫電の中身はGC21
じゃなくて今年の0号車
じゃなくて今年の0号車
>>476
東京R&Dの風洞もこんなもんだぞ。
東京R&Dの風洞もこんなもんだぞ。
名前を紫電改にしてボンネットに「薬用紫電改Z」とスポンサーロゴがｗ
紫電77の方がかっこよく見えるのはきっと気の所為だよね？ｗ
茂木のwebカメラでパドック見ると大型トラック４～５台とガレージに
エプソンかレイブリックＮＳＸらしいのと白テストカーらしいのが
止まってんだけどもしかして明日あたりテストするのかな？
ピットウォールの所にもテントみたいの張ってあるし。
エプソンかレイブリックＮＳＸらしいのと白テストカーらしいのが
止まってんだけどもしかして明日あたりテストするのかな？
ピットウォールの所にもテントみたいの張ってあるし。
開幕前の合同テストが3/3・4日か
ファン感行かないでそのどっちかは行こう
ファン感行かないでそのどっちかは行こう
昨日放送のLMES最終戦で
郷さんが「R8はヨーロッパではここ（トルコ）が最後で、来年は
アメリカと日本で走る」みたいなことをいってたんだけど、
チーム郷は掛け持ちでJSECにも出るんかねぇ。
３戦しかないとはいえ、掛け持ちは厳しそうだが…。
今回は運営と仲良く出来るかな。
８戦やってｻﾝ２勝、ヨタ２勝、ンダ２勝、郷１勝、
あとはチャンピオンがらみで１勝、ぐらいの配分ができればベストなんだけど。
逆に、MC12が１勝ぐらいできるパワーバランスでないと
FIA-GTとの交流戦は遠いな
ま、いずれにしろ心が広いメーカー様の胸算用次第か（笑
郷さんが「R8はヨーロッパではここ（トルコ）が最後で、来年は
アメリカと日本で走る」みたいなことをいってたんだけど、
チーム郷は掛け持ちでJSECにも出るんかねぇ。
３戦しかないとはいえ、掛け持ちは厳しそうだが…。
今回は運営と仲良く出来るかな。
８戦やってｻﾝ２勝、ヨタ２勝、ンダ２勝、郷１勝、
あとはチャンピオンがらみで１勝、ぐらいの配分ができればベストなんだけど。
逆に、MC12が１勝ぐらいできるパワーバランスでないと
FIA-GTとの交流戦は遠いな
ま、いずれにしろ心が広いメーカー様の胸算用次第か（笑
485 ：音速の名無しさん：2005/12/12(月) 21:51:23 ID:cZi13+V5
運がよければ表彰台 このぐらいがマセラティに許されるハンデだろうな
それでも相当に規制を緩和してもらう必要あるけど
それでも相当に規制を緩和してもらう必要あるけど
無理だろうな・・・・。
普通に1ラップ遅れとかだろう。
普通に1ラップ遅れとかだろう。
488 ：B米 ◆RICEe70foA ：2005/12/12(月) 22:53:22 ID:kMyRyOwD
単純に車両とチームの実力で上位を走るって事にならんもんですかね。
来年は最低一回は見に行くつもりですが、日本メーカー優先でハンデ、ハンデ
で下位をちんたら走るんじゃ萎えるし。
来年は最低一回は見に行くつもりですが、日本メーカー優先でハンデ、ハンデ
で下位をちんたら走るんじゃ萎えるし。
レギュレーションの違いで
馬力：FIA-GT>>S-GT
コーナリングの速さ：FIA-GT<<S-GT
らしいから、FIA-GT規格の車両をS-GTに持って来てもSGTレギュに従ったリストリクター付けると馬力規制されちゃって勝負にならないみたい
ただそのFIA-GTで速すぎで性能調整を受けたMC-12だからレギュレーションどおりのリストリクター付けただけならそこそこ戦えそう。
郷さんも最初から勝負にならなかったら参戦しないだろうから、GT-Aと話し合いでもしてやっていけると判断したんじゃないかな?
馬力：FIA-GT>>S-GT
コーナリングの速さ：FIA-GT<<S-GT
らしいから、FIA-GT規格の車両をS-GTに持って来てもSGTレギュに従ったリストリクター付けると馬力規制されちゃって勝負にならないみたい
ただそのFIA-GTで速すぎで性能調整を受けたMC-12だからレギュレーションどおりのリストリクター付けただけならそこそこ戦えそう。
郷さんも最初から勝負にならなかったら参戦しないだろうから、GT-Aと話し合いでもしてやっていけると判断したんじゃないかな?
一瞬出ただけで終わっちゃったけど、
sifoのルノースポール・スピダーみたいな面白い車がまた出てこようとしてるのは
素直に嬉しいね。
sifoのルノースポール・スピダーみたいな面白い車がまた出てこようとしてるのは
素直に嬉しいね。
491 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/12/12(月) 23:38:57 ID:uWCUDYn8
>>488
ならんでしょう。
そもそも、「ベース車両の性能の優劣を競うレースではない」とオーガナイザーが
公言しているし。
そもそも、日本のワークス（TRD、NISMO、童夢）が多大なる費用と時間を掛けて
開発した車両が、海外からぽんと買ってきた車に負けるなんてことになったら、
ワークス撤退→カテゴリー衰退、という最悪の流れになるのは目に見えている。
そういうのはGT300にお越しください、ってことで（300も最近ぁゃιぃが）。
ならんでしょう。
そもそも、「ベース車両の性能の優劣を競うレースではない」とオーガナイザーが
公言しているし。
そもそも、日本のワークス（TRD、NISMO、童夢）が多大なる費用と時間を掛けて
開発した車両が、海外からぽんと買ってきた車に負けるなんてことになったら、
ワークス撤退→カテゴリー衰退、という最悪の流れになるのは目に見えている。
そういうのはGT300にお越しください、ってことで（300も最近ぁゃιぃが）。
492 ：音速の名無しさん：2005/12/12(月) 23:47:49 ID:cZi13+V5
マセラティが許されるならTS020が許されてしまう
そんなこと言ってたらZの中身がR390になってしまいますよ
>>493
市販しただろ、020。
市販しただろ、020。
ああ、今ミニ陳腐スからミニカー出てるやつね
497 ：音速の名無しさん：2005/12/13(火) 00:12:54 ID:c6y2lBTF
>>491
海外からぽんと買ってきただと？
いくら金があっても「ぽん」とは売ってくれない
名のあるところが造ったマシンは実績のあるチームにしか売ってくれへんで～
郷さんのところだからマセラティを担ぎ出せたんだろうな！
海外からぽんと買ってきただと？
いくら金があっても「ぽん」とは売ってくれない
名のあるところが造ったマシンは実績のあるチームにしか売ってくれへんで～
郷さんのところだからマセラティを担ぎ出せたんだろうな！
TS020とかR390レベルの車は売ったように見せかけた。
とはいっても、911GT1とかCLK-GTRは一応日本国内の公道で走ってるんだよな。
とはいっても、911GT1とかCLK-GTRは一応日本国内の公道で走ってるんだよな。
499 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/12/13(火) 00:24:26 ID:eaYbGsfg
500 ：音速の名無しさん：2005/12/13(火) 00:43:53 ID:3Dg+vRsF
もともとマセラティの存在がインチキだから FIA-GTでハンデ食らってるんだろうに
502 ：音速の名無しさん：2005/12/13(火) 00:55:58 ID:Vyxwxzdd
ライアンの抜けた穴はサロ？正美？
まだ抜けることは決定してないけどな
>>499
外国の車に負けました、ハイ撤退、なんていうメーカーはＦ１に参戦しないだろ。
外国の車に負けました、ハイ撤退、なんていうメーカーはＦ１に参戦しないだろ。
505 ：B米 ◆RICEe70foA ：2005/12/13(火) 01:23:40 ID:rPq5PgLT
>>502
サロはWTCCでプライベーターのアルファロメオを転がすって
autosport.comには載ってますよ。
Alfa set to supply privateer team
http://www.autosport.com/news/report.php/id/48559
（全文見るには金払ってください）
マセラティに関しては、>489同様にチ－ム郷が何か目論みがあって
参戦するんだと思いたいっす。
サロはWTCCでプライベーターのアルファロメオを転がすって
autosport.comには載ってますよ。
Alfa set to supply privateer team
http://www.autosport.com/news/report.php/id/48559
（全文見るには金払ってください）
マセラティに関しては、>489同様にチ－ム郷が何か目論みがあって
参戦するんだと思いたいっす。
506 ：音速の名無しさん：2005/12/13(火) 01:27:11 ID:R4nrsd4a
今日、三重テレビで蛸のｲﾝﾀﾋﾞｭｰが放送されるらしいお。
SRS-F繋がりで次生にｲﾝﾀﾋﾞｭｰされるらしい。
皆様の笑いのネタにﾄﾞｿﾞｰ
SRS-F繋がりで次生にｲﾝﾀﾋﾞｭｰされるらしい。
皆様の笑いのネタにﾄﾞｿﾞｰ
507 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/12/13(火) 01:29:48 ID:eaYbGsfg
「目論見がある」っていう時点で、「車本来の持つ速さ」とは次元が異なってくるような希ガス
508 ：音速の名無しさん：2005/12/13(火) 01:32:17 ID:Vyxwxzdd
来年日本では走りません ライアン
509 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/12/13(火) 01:41:19 ID:eaYbGsfg
>>508
IDｽｺﾞｽ
IDｽｺﾞｽ
>>483
でもFポントヨタエンジンの走行も見たい
でもFポントヨタエンジンの走行も見たい
511 ：音速の名無しさん：2005/12/13(火) 02:25:04 ID:4TkHAzci
>497
別にマセラティは金さえ出せばどのチームでも出すよ。実際他にも入れようとしてたとこはあるみたいだし。
別にマセラティは金さえ出せばどのチームでも出すよ。実際他にも入れようとしてたとこはあるみたいだし。
512 ：音速の名無しさん：2005/12/13(火) 02:27:18 ID:4TkHAzci
↑お金出せば買えるって意味ね
MC12は60万ユーロらしいから今の相場で8500万位か?
・・・マクラーレンよりか安いぞ
・・・マクラーレンよりか安いぞ
>>506
うｐ希望
うｐ希望
515 ：音速の名無しさん：2005/12/13(火) 07:07:30 ID:yo8aCqcW
確かにもてぎのWEBカメラ見ると トラポが4台止まってますな
>>499
買って来た車じゃいかんのか？
買って来た車じゃいかんのか？
517 ：音速の名無しさん：2005/12/13(火) 08:17:38 ID:Vyxwxzdd
チーム郷がやるからには向うから人連れてくるだろうね
もてぎのwebカメラが建物の壁しか映さなくなってしまい完全にコース
見れなくなっちまったよ・・・。
見せてくれないとこみると完全にテストだな！。
てか茂木の人ここの書き込み見てるなｗ
見れなくなっちまったよ・・・。
見せてくれないとこみると完全にテストだな！。
てか茂木の人ここの書き込み見てるなｗ
520 ：音速の名無しさん：2005/12/13(火) 10:40:26 ID:bOB5l6Y3
もてぎのウェブカメラで青白のマシンがピットロードから出てきたけど
どこの車なんだろ？
どこの車なんだろ？
>>518
確かに・・・・。特にトヨ・日産増長し過ぎ。
確かに・・・・。特にトヨ・日産増長し過ぎ。
形だけでも国際化したんだから良い加減日本メーカーに媚売るのはﾔﾒﾚ
525 ：音速の名無しさん：2005/12/13(火) 13:02:43 ID:eGHcsae3
MC12はハンディをなくして、ウイングを規定に合わせた改造をしてもワークスと張り合えるか微妙だな。
明らかに海外と日本はレベルに歴然な差があるからな。
明らかに海外と日本はレベルに歴然な差があるからな。
526 ：音速の名無しさん：2005/12/13(火) 16:16:03 ID:owPHxUeM
>>520
ツインリンクもてぎの現在の状況をスナップショット（静止画）で表示しています。
60秒おきに画像が更新されます。
ブラウザも60秒おきに更新する設定となっていますが、うまく作動しない場合はブラウザの更新ボタンを押してください。
※上記画像は予告なく表示を中止及びアングルの変更を行う場合がございます。
ツインリンクもてぎの現在の状況をスナップショット（静止画）で表示しています。
60秒おきに画像が更新されます。
ブラウザも60秒おきに更新する設定となっていますが、うまく作動しない場合はブラウザの更新ボタンを押してください。
※上記画像は予告なく表示を中止及びアングルの変更を行う場合がございます。
>>525
レベルっていうか車両レギュレーションの差だけどね
レベルっていうか車両レギュレーションの差だけどね
528 ：音速の名無しさん：2005/12/13(火) 18:12:57 ID:DYa3ZfSY
マセラティワクースが来るとなるとﾜｸﾃｶなんだがな
日本メーカーが速くスーパースポーツ系のクルマを出せばいいんだよね。
そうすればＦＩＡ－ＧＴとＳＧＴで共通レギュレーションのレースが出来る。
今のＦＩＡ－ＧＴ規定に日本車を持ち込んでも911ＧＴ3あたりにボコられて終わりだろうし、
ＳＧＴ規定のままだと海外のメーカーは参戦するメリットがないからマシンを造らない。
レクサスＬＦ－Ａ、ホンダＮＳＸ後継Ｖ10マシンあたりは向こうの規定でレースカー造っても戦えそうだし。
・・・ＧＴ－Ｒはちょっと無理っぽい気がするが。
そうすればＦＩＡ－ＧＴとＳＧＴで共通レギュレーションのレースが出来る。
今のＦＩＡ－ＧＴ規定に日本車を持ち込んでも911ＧＴ3あたりにボコられて終わりだろうし、
ＳＧＴ規定のままだと海外のメーカーは参戦するメリットがないからマシンを造らない。
レクサスＬＦ－Ａ、ホンダＮＳＸ後継Ｖ10マシンあたりは向こうの規定でレースカー造っても戦えそうだし。
・・・ＧＴ－Ｒはちょっと無理っぽい気がするが。
>>529
賛成
賛成
向こうの車と比べてNSXはちょっとちっちゃいんじゃないか？
FIA-GTの規定知らんけど
FIA-GTの規定知らんけど
533 ：音速の名無しさん：2005/12/13(火) 22:12:02 ID:hElz7iqk
NSXの新型、たぶんでないよ・・・
>>533
つ 絶対
つ 絶対
じゃあ次のベースカーはS2000か？
だからホイールベースが短すぎて無理だと何ｄ（ｒｙ
>>535
次はないんだよ！
次はないんだよ！
↑自分で書いておきながら、あまりのリアルさにﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ してしまいました
540 ：音速の名無しさん：2005/12/14(水) 00:47:57 ID:Boxkn26z
>>539
5000ﾏｿどころか1億ぐらいしちゃうよ
5000ﾏｿどころか1億ぐらいしちゃうよ
>>540
そして誰も買わない→生産中止
しかしホンダ市販車の顔ぶれを見てると、会社を挙げて四輪レースをやる意味がどこにあるのか考えてしまう。
もし、社長がカルロス・ゴーンたんに変わったら、就任から3秒後くらいには全ての四輪レースカテゴリーからの撤退が決まる悪寒ｗ
そして誰も買わない→生産中止
しかしホンダ市販車の顔ぶれを見てると、会社を挙げて四輪レースをやる意味がどこにあるのか考えてしまう。
もし、社長がカルロス・ゴーンたんに変わったら、就任から3秒後くらいには全ての四輪レースカテゴリーからの撤退が決まる悪寒ｗ
>>541
そりゃ日産もトヨタも同じだ＜市販車の顔ぶれを見てると～
そりゃ日産もトヨタも同じだ＜市販車の顔ぶれを見てると～
Zがある日産が現時点では一番意味があるんじゃないの。
あと新GT-Rな
545 ：音速の名無しさん：2005/12/14(水) 01:38:31 ID:Boxkn26z
新GT-Rのオーバーハングの短さに期待。
なぜなら、またホモロゲ車出してきそうだから。
斬新なのｷﾎﾞﾝﾇ
なぜなら、またホモロゲ車出してきそうだから。
斬新なのｷﾎﾞﾝﾇ
新GT-RってS-GTに投入されないんじゃないか、
という気がする今日この頃。
という気がする今日この頃。
なんせゴーンだしｗ
とっととレギュをＦＩＡ－ＧＴに合せちまえば良いんだよ。
インサイトのバンパーを伸ばした奴を出すとか?
つーか、オーバーハングはもっと自由に伸ばせるようなレギュにできないかな？
昔のGr.5程ではないにせよ。ある程度の制限は必要だけど。
スポーツカーにとって「前後オーバーハングを短くしてヨー慣性モーメントを小さくする。」のは定石
なんだから、それに逆行するようなホモロゲ車を発売しなければならないようなレギュはおかしい。
現状ではよりレースに近いホモロゲ車のほうが「スポーツカーとしての性能が低い」ことになってる。
昔のGr.5程ではないにせよ。ある程度の制限は必要だけど。
スポーツカーにとって「前後オーバーハングを短くしてヨー慣性モーメントを小さくする。」のは定石
なんだから、それに逆行するようなホモロゲ車を発売しなければならないようなレギュはおかしい。
現状ではよりレースに近いホモロゲ車のほうが「スポーツカーとしての性能が低い」ことになってる。
>>553
名誉監督が大仁田厚とはかなり話題性がありますな。
D.H.Gは今まで#72ポルシェをサポートしていてついに来年独自参戦をするのか。
D.H.Gのサポートをうけて来年トムスがGTとFNに参戦するみたいだしね。
タイヤはアドバンを使うみたいだな。
これは楽しみなってきたぞ。
名誉監督が大仁田厚とはかなり話題性がありますな。
D.H.Gは今まで#72ポルシェをサポートしていてついに来年独自参戦をするのか。
D.H.Gのサポートをうけて来年トムスがGTとFNに参戦するみたいだしね。
タイヤはアドバンを使うみたいだな。
これは楽しみなってきたぞ。
楽しそうなのはＧＴ300ばかりなり…か。
556 ：音速の名無しさん：2005/12/14(水) 14:57:47 ID:Ih6txuvT
遅いクラスに何が参加して来ても意味は無い。
来年話題になっているのは…
GT500
・トヨタがメインウェポンをスープラからSC430に変更。
・チーム郷がMC12で復帰。
GT300
・フォードGTがD.H.Gから参戦。
・ムーンクラフトが紫電で参戦。
・セリプラが新しくなる。MR-SとともにV6エンジンに変更。
正直言って300の方がバラエティ豊富だから面白いんだよな。
でも、500も面白いと思う。
富士でZが遅い以外はどのサーキットでも３メーカーのバトルがやっと見られるようになった事が最大の要因。
新型のSC430はどんなパフォーマンスを見せるのか、そして新参MC12はチーム郷の手によってワークスにどこまで食いつくことだ出来るかが来年のポイント。
個人的にこれに加えてVemacRD408Rが復帰したらどうなるか楽しみなんだけどな。
あれ、熟成していったら間違いなくワークスに食い込むことが出来たと思うんだが…。
もしかしたらR&Dは408Rを300にコンバートするかもな。
フェラーリと同じエンジンだしこの対決もみたいな。
350Rはお蔵入りでいいから408Rを出してくれ。
GT500
・トヨタがメインウェポンをスープラからSC430に変更。
・チーム郷がMC12で復帰。
GT300
・フォードGTがD.H.Gから参戦。
・ムーンクラフトが紫電で参戦。
・セリプラが新しくなる。MR-SとともにV6エンジンに変更。
正直言って300の方がバラエティ豊富だから面白いんだよな。
でも、500も面白いと思う。
富士でZが遅い以外はどのサーキットでも３メーカーのバトルがやっと見られるようになった事が最大の要因。
新型のSC430はどんなパフォーマンスを見せるのか、そして新参MC12はチーム郷の手によってワークスにどこまで食いつくことだ出来るかが来年のポイント。
個人的にこれに加えてVemacRD408Rが復帰したらどうなるか楽しみなんだけどな。
あれ、熟成していったら間違いなくワークスに食い込むことが出来たと思うんだが…。
もしかしたらR&Dは408Rを300にコンバートするかもな。
フェラーリと同じエンジンだしこの対決もみたいな。
350Rはお蔵入りでいいから408Rを出してくれ。
558 ：音速の名無しさん：2005/12/14(水) 15:52:41 ID:F8TPRRXH
何でﾄﾑｽがﾌｫｰﾄﾞGTで行けるでつか？
大仁田先生お台場辺りで市街地戦頼むよ。
珍太郎の公約が看板倒れだからねえ・・・
トムスにソアラ１台ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://www2.as-web.jp/news/news_detail.php?c=6&nno=4045
http://www2.as-web.jp/photo/news/200512/4099/web_big.jpg
このカラーリングどうにかならんのか
http://www2.as-web.jp/news/news_detail.php?c=6&nno=4045
http://www2.as-web.jp/photo/news/200512/4099/web_big.jpg
このカラーリングどうにかならんのか
なんだこのボーダフォンの出来損ないみたいなのは・・・
http://www2.as-web.jp/news/news_detail.php?c=6&nno=4045
トムスは来期ＳＣ１台のみ、フォードはテラモトテクニカルオフィスがメンテ。
トムスは来期ＳＣ１台のみ、フォードはテラモトテクニカルオフィスがメンテ。
JTCC最終年・ケルビン・バートの乗ってたZENTトムスチェイサーを思い出した
まあこの銀赤なら、今年後半のグチャグチャ色よりゃよっぽどマシか
てか、DHGって何？
胡散臭いってのは分る。
胡散臭いってのは分る。
569 ：音速の名無しさん：2005/12/14(水) 17:56:37 ID:1pXtz694
>>564
37のエンジニアは来年はコンドーZを担当するんだね。
37のエンジニアは来年はコンドーZを担当するんだね。
台無しティの二の舞にならなきゃいいが・・・
蛇の目は六つ‥
トムスの歴代スポンサー（マイナーツーリング・F3は除く）
Gr.5 高島屋→ミノルタ
F3000 ティノラス
Gr.C オートバックス→レイトンハウス→ミノルタ→ミノルタ＆タカキュー→ミノルタ＆エッソ
→エッソ（同時期のトムスGBはデンソーだったりタカキューだったり）
Gr.A ミノルタ→富士通テン
JTCC エッソ→エッソ＆ゼント→エッソ＆ドライブジョイ（って何だ？）→ゼント＆エッソタイガー
GT カストロール→カストロール＆マツキヨ（マツキヨゼント）→トクホン＆ゼント→うどん＆ゼント→うどん＆台無し→台無し～OIF
なにやらだんだんショボい企業になってるような・・・
つちやから富士通テン横取りしちゃえｗ
Gr.5 高島屋→ミノルタ
F3000 ティノラス
Gr.C オートバックス→レイトンハウス→ミノルタ→ミノルタ＆タカキュー→ミノルタ＆エッソ
→エッソ（同時期のトムスGBはデンソーだったりタカキューだったり）
Gr.A ミノルタ→富士通テン
JTCC エッソ→エッソ＆ゼント→エッソ＆ドライブジョイ（って何だ？）→ゼント＆エッソタイガー
GT カストロール→カストロール＆マツキヨ（マツキヨゼント）→トクホン＆ゼント→うどん＆ゼント→うどん＆台無し→台無し～OIF
なにやらだんだんショボい企業になってるような・・・
つちやから富士通テン横取りしちゃえｗ
今までで金額的に一番大きいスポンサーらしい。
トムス一台減っちゃったのね。
来年はチームタイトルがなくなるんだったっけ？だからかな。
来年はチームタイトルがなくなるんだったっけ？だからかな。
スポンサーよりドライバーが知りたい
>>574
SCが１台しか供給されないからじゃない？
SCが１台しか供給されないからじゃない？
577 ：音速の名無しさん：2005/12/14(水) 20:13:37 ID:N0ncDuEu
トムスは１台に集中か。
ロッテラーがトムス移籍の噂が出てるけど、これが実現すれば左近と最速コンビが実現するのではないかと思う。
コートニーはオーストラリアに帰るし、片岡はルマン移籍が有力。
武士はどうなるかは知らん。w
GT40はテラモトテクニカルオフィスメンテか。
これでGT3RSRはスポーツカー耐久行きが確定かな。
SC430はトムスに行くのが決まって、チャンピオンのセルモも決まったのも同然。
ルマンが次に好成績を残したからこれも確定。
寿一が開発ドライバーをやっていたおかげでもあるな。
最後はやっぱりKRAFTかな。
もうダンロップタイヤ履いてテストしたから。
ロッテラーがトムス移籍の噂が出てるけど、これが実現すれば左近と最速コンビが実現するのではないかと思う。
コートニーはオーストラリアに帰るし、片岡はルマン移籍が有力。
武士はどうなるかは知らん。w
GT40はテラモトテクニカルオフィスメンテか。
これでGT3RSRはスポーツカー耐久行きが確定かな。
SC430はトムスに行くのが決まって、チャンピオンのセルモも決まったのも同然。
ルマンが次に好成績を残したからこれも確定。
寿一が開発ドライバーをやっていたおかげでもあるな。
最後はやっぱりKRAFTかな。
もうダンロップタイヤ履いてテストしたから。
>>572 DRIVE JOY = トヨタ純正のケミカル、パーツ他です。ニッサンでいうところのPITWORKみたいなモンです。
ttp://www.tacti.co.jp/tacti/gyomu/wholesale/brand.html
ttp://www.tacti.co.jp/tacti/gyomu/wholesale/brand.html
579 ：音速の名無しさん：2005/12/14(水) 21:02:38 ID:1pXtz694
>>572
おもちゃ屋と交渉は続いてるみたいよ。
おもちゃ屋と交渉は続いてるみたいよ。
本山が自分のHPでこの前のGT表彰式は妙に堅苦しく思い雰囲気だったと
いってたが、現場にいった人いる？
いってたが、現場にいった人いる？
行ったけど。
本山楽しそうだったよ。
加治さんが来年のこととか話してるときは、堅苦しいっちゃ堅苦しかったかなあ。
司会がテレ東の小島だったし、華がないっちゃ華がなかったような。
本山楽しそうだったよ。
加治さんが来年のこととか話してるときは、堅苦しいっちゃ堅苦しかったかなあ。
司会がテレ東の小島だったし、華がないっちゃ華がなかったような。
これで来年
今年みたいにワ－クス外のスープラが1戦目で優勝したら
ものすごく寒い空気が流れそうだなぁ・・・
今年みたいにワ－クス外のスープラが1戦目で優勝したら
ものすごく寒い空気が流れそうだなぁ・・・
>>581
サンクス。
サンクス。
じゃあ来年もTX系が地上波なのか
>>582
それはないでしょ。
来年NSXは基本的に今年の車とさほど変わらないみたいだし、今年の車でもウェイトなしで鈴鹿１分５３秒台出してたみたいだし。
鈴鹿はZも得意だし、スープラのコンポーネンツを受け継いだSC430も勝機はあると思う。
でもSC430は新車だからまだ未知数だな。
漏れの予想はNSXがぶっちぎりで勝つと思う。
あの速さに勝てる車はいないだろうな。
化け物みたいなコーナリングの速さで、スープラと遜色ないストレートスピード持っているんだから。
それはないでしょ。
来年NSXは基本的に今年の車とさほど変わらないみたいだし、今年の車でもウェイトなしで鈴鹿１分５３秒台出してたみたいだし。
鈴鹿はZも得意だし、スープラのコンポーネンツを受け継いだSC430も勝機はあると思う。
でもSC430は新車だからまだ未知数だな。
漏れの予想はNSXがぶっちぎりで勝つと思う。
あの速さに勝てる車はいないだろうな。
化け物みたいなコーナリングの速さで、スープラと遜色ないストレートスピード持っているんだから。
マシンが幾ら良くてもチームが(ry
587 ：音速の名無しさん：2005/12/14(水) 22:39:52 ID:WxORAfvO
>>567.568
DHGって、今年は福田のスポンサーしてたよね・・・。
DHGって、今年は福田のスポンサーしてたよね・・・。
>>586
Honda Racingはポールからスタートして ト ラ ブ ル さえ出なければぶっちぎりで勝てるから。
Honda Racingはポールからスタートして ト ラ ブ ル さえ出なければぶっちぎりで勝てるから。
タラレバほどスポーツで意味無いものは無いからな
「童夢はポールトゥウィンしか勝ち方を知らない」
貝島のおばさんの発言
お前には言われたくないけど そ の 通 り だ と 思 う
貝島のおばさんの発言
お前には言われたくないけど そ の 通 り だ と 思 う
ああ、性能調整を避けるためにトヨタはマシンをチェンジするのか。
鈴鹿でウェイト40kg積んで１分５３秒台出しちゃったしな。
鈴鹿でウェイト40kg積んで１分５３秒台出しちゃったしな。
NAの高地補正だけ無くせばいいと思うが…
今年はかなり各メーカー間のバランス良かったから
性能調整でいじり倒すのはやめて欲しい
今年はかなり各メーカー間のバランス良かったから
性能調整でいじり倒すのはやめて欲しい
NSXだけを性能調整する前に富士でZがズタボロに遅いのを何とかした方がいい。
まず、開幕前合同テストとかでNSXが速すぎるなら調整するみたいな感じにしないといかんな。
でもSC430が直線遅いとシーズン通してNSXが圧勝なんてこともあり得るからな。
でも、NSXの性能調整は確実に行われそうな予感。
まず、開幕前合同テストとかでNSXが速すぎるなら調整するみたいな感じにしないといかんな。
でもSC430が直線遅いとシーズン通してNSXが圧勝なんてこともあり得るからな。
でも、NSXの性能調整は確実に行われそうな予感。
596 ：と ◆eGLYONSXeQ ：2005/12/14(水) 23:38:48 ID:IayKMA9u
>>588
トラブルもそうだがドライバーの細かいミスも無くさんと。
トラブルもそうだがドライバーの細かいミスも無くさんと。
間違いなく高地補修はいらないし、なくなるでそｗ
しかし本山の06Zは『ドライならレコード狙える』発言が気になる
...いつものビッグマウスかな？
しかし本山の06Zは『ドライならレコード狙える』発言が気になる
...いつものビッグマウスかな？
>>592
性能調整で思い出したが、JGTCの頃は車種変更したらウエイトはリセットだったよな
（例；R32→R33）
そのレギュが継続してるなら1～2戦目はスープラでポイント稼ぎに徹して
その間SCを熟成＆全チームにデリバリー出来るほど増殖させ、
富士で全車ウエイトゼロでドカンとポイント稼ぐ手もあるね
性能調整で思い出したが、JGTCの頃は車種変更したらウエイトはリセットだったよな
（例；R32→R33）
そのレギュが継続してるなら1～2戦目はスープラでポイント稼ぎに徹して
その間SCを熟成＆全チームにデリバリー出来るほど増殖させ、
富士で全車ウエイトゼロでドカンとポイント稼ぐ手もあるね
599 ：音速の名無しさん：2005/12/15(木) 01:53:27 ID:Yejgx1lq
トムス1台化は残念だな。
２台体制だからトヨタ勢では唯一好きだったんだが…
72番のポルシェ911GT3RSRはスポーツカー選手権行きに
なるだろうけどどうせなら千葉さんのチームのマシンになってほしいな。
ってかチームゴウだと思うがルマンに出てたチョロＱレーシングのＲＳＲ
って今どこにあるの？
２台体制だからトヨタ勢では唯一好きだったんだが…
72番のポルシェ911GT3RSRはスポーツカー選手権行きに
なるだろうけどどうせなら千葉さんのチームのマシンになってほしいな。
ってかチームゴウだと思うがルマンに出てたチョロＱレーシングのＲＳＲ
って今どこにあるの？
トムスGT500はSC1台、スープラ1台じゃねーの？
601 ：音速の名無しさん：2005/12/15(木) 13:56:52 ID:DMxEGWzk
ASに載ってたけど3UZ-FEって2戦で載せかえるのな。1000km程度しか持たないのか。
供給台数多いし回転数低いからもう少し寿命あると思ってたが
供給台数多いし回転数低いからもう少し寿命あると思ってたが
605 ：音速の名無しさん：2005/12/15(木) 16:39:08 ID:DMxEGWzk
来年のトムスのカラーリングは今のところはまだ暫定仕様とのこと。
これから変わると思うけど基本は毒キノコカラーで変わらないんだろうな。
これから変わると思うけど基本は毒キノコカラーで変わらないんだろうな。
これ以上NSX弄ったら来年もスープラがチャンプ取っちゃう気がする・・・・
今年速いっても無敵ではないだろ、マクラーレンと同じで
今年速いっても無敵ではないだろ、マクラーレンと同じで
607 ：音速の名無しさん：2005/12/15(木) 18:36:12 ID:DMxEGWzk
どんなに速くても必ず限界はあるからね。
それに時が経てば開発してない車は遅くなっていくからね。
スープラは後半から辛くなっていきそうな予感がする。
それに時が経てば開発してない車は遅くなっていくからね。
スープラは後半から辛くなっていきそうな予感がする。
608 ：音速の名無しさん：2005/12/15(木) 18:52:53 ID:q/5nh7QZ
そろそろVQにも大きな改良を加えてほしい
03年のあの激しいALSの音が忘れられない
03年のあの激しいALSの音が忘れられない
ライアンがアメリカ行ったら本山の相棒どうするんだろ
611 ：音速の名無しさん：2005/12/15(木) 19:54:40 ID:c4cO1gGZ
>>609
ターザン山田が殴りこみ(笑)
ターザン山田が殴りこみ(笑)
612 ：音速の名無しさん：2005/12/15(木) 20:36:47 ID:QUm2WgWU
>>558
しかもGT300クラスだし
しかもGT300クラスだし
>>610
いやそれはない
いやそれはない
>>608
テレビではパコパコなってるようにしか聞こえません
テレビではパコパコなってるようにしか聞こえません
>>615サーキットに赴けよ
今までS-GTは地上波やサーキットで何度も見てますが、
スカパーにこないだ加入して、初めてDTMをみました。
なんか、箱車がいっぱい走ってて、中の人もピットの人もオサーンばかりだけど
元気よくて、ほほえましかったです。
SG-Tにもあんな空気があればいいのにね。
スカパーにこないだ加入して、初めてDTMをみました。
なんか、箱車がいっぱい走ってて、中の人もピットの人もオサーンばかりだけど
元気よくて、ほほえましかったです。
SG-Tにもあんな空気があればいいのにね。
618 ：(´д`) ◆OZ0T5mEIBQ ：2005/12/16(金) 03:55:15 ID:YYE08TIy
要するに海外厨
この前劇創GTで大阪人が来年のトヨタはスープラ終わりって言ってたけど
LF-Aが出るの？ソアラは５台くらいなんでしょ？
LF-Aが出るの？ソアラは５台くらいなんでしょ？
SCは4台と言うのが今の所の発表、残りは普通に05スープラかと
紫電77もOX-99-11も個性的なデザインだったけど
ニュー紫電って・・なにあれ・・
ニュー紫電って・・なにあれ・・
今、真剣に空力を追究しちゃうと、ああなっちゃうんだよ。
おもしろくない世の中だだね。
おもしろくない世の中だだね。
由良さんはハンドメイドでデザインしてたからなぁ。
格好いいと速いは別なんだよね。
格好いいと速いは別なんだよね。
625 ：音速の名無しさん：2005/12/16(金) 18:45:32 ID:EjHuj1ff
妄想ベースの設計から理論ベースの設計になっただけ
でももう少しやりようあると思うが
空力の事言うのならラジエターアウトレットの位置非効率に思えるし
空力の事言うのならラジエターアウトレットの位置非効率に思えるし
思えるって、あんた…。
628 ：音速の名無しさん：2005/12/16(金) 20:09:30 ID:QO2dBCEs
妄想炸裂中
？だってスープラが一番分かりやすいけど、ラジエター抜けた空気は
キャビンに当たらないように左右に逃がすのがセオリーじゃん
なのにフロントウィンドウの直前ど真ん中だと空気の行き場無さそうなんだが
・・・ってイラストだけじゃアウトレットなんだか室内換気用のインレットなんだか分かんないけど
キャビンに当たらないように左右に逃がすのがセオリーじゃん
なのにフロントウィンドウの直前ど真ん中だと空気の行き場無さそうなんだが
・・・ってイラストだけじゃアウトレットなんだか室内換気用のインレットなんだか分かんないけど
>イラストだけじゃアウトレットなんだか室内換気用のインレットなんだか分かんないけど
いや、よく見ろって。
わかるがな。
いや、よく見ろって。
わかるがな。
いや、紫電ってMRだろ？ スープラと比べるって正気か？
大体においてガライヤやヴィーマックとほぼ同じデザイン・レイアウトだと思うが。
大体においてガライヤやヴィーマックとほぼ同じデザイン・レイアウトだと思うが。
モータースポーツファン感謝イベント
「 Honda Racing 2&4 in Xmas 」
12月17日（土） 13：00～15：30
◇出演予定ライダー＆ドライバー
玉田 誠選手（2005年ロードレース世界選手権シリーズMotoGPクラス）
高橋裕紀選手（2005年ロードレース世界選手権シリーズ250ccクラス）
清成龍一選手（2005年イギリススーパーバイク選手権シリーズ）
伊藤大輔選手（2005年スーパーGTシリーズ）
道上 龍選手 (2005年スーパーGTシリーズ）
http://www.honda.co.jp/welcome-plaza/event/index.html
「 Honda Racing 2&4 in Xmas 」
12月17日（土） 13：00～15：30
◇出演予定ライダー＆ドライバー
玉田 誠選手（2005年ロードレース世界選手権シリーズMotoGPクラス）
高橋裕紀選手（2005年ロードレース世界選手権シリーズ250ccクラス）
清成龍一選手（2005年イギリススーパーバイク選手権シリーズ）
伊藤大輔選手（2005年スーパーGTシリーズ）
道上 龍選手 (2005年スーパーGTシリーズ）
http://www.honda.co.jp/welcome-plaza/event/index.html
そういえば、ヘッドランプって必ず左右につけなきゃいかんものなの？
左右端に車幅灯をつけて真ん中にヘッドランプ、の車を作れば、
わざわざグラスファイバーで左右に分岐したりする手間も省けるのにって
思ったんだけど。
おしえて詳しい人。
左右端に車幅灯をつけて真ん中にヘッドランプ、の車を作れば、
わざわざグラスファイバーで左右に分岐したりする手間も省けるのにって
思ったんだけど。
おしえて詳しい人。
635 ：音速の名無しさん：2005/12/16(金) 21:24:57 ID:J4JKOvYj
FASTER X'mas in OSAKA（DVD発売レセプションパーティー）～withSUPERBIKE.JPファンクラブ「RAINBOW JAPAN」発足式～
http://www.koyamax.com/fr_info.html
http://rainbowjapan.livedoor.biz/archives/2005-11.html#20051116
http://www.koyamax.com/fr_info.html
http://rainbowjapan.livedoor.biz/archives/2005-11.html#20051116
636 ：音速の名無しさん：2005/12/16(金) 21:25:30 ID:J4JKOvYj
↑誤爆スマン。
>>633
前に嘔吐すぽーつに載ってたジャマイカ
前に嘔吐すぽーつに載ってたジャマイカ
>>630
ああ、ウィンドウ両サイドにあるのアウトレットか。
キャビンの映り込みに見えてた・・・お騒がせｽﾏｿ
>>631
紫電MRだけど多分フロントラジエターでそ。
ガライヤとかMR-Sでもラジエターの空気キャビンに当てないようにする為ガイドベーン立ってるよ
ああ、ウィンドウ両サイドにあるのアウトレットか。
キャビンの映り込みに見えてた・・・お騒がせｽﾏｿ
>>631
紫電MRだけど多分フロントラジエターでそ。
ガライヤとかMR-Sでもラジエターの空気キャビンに当てないようにする為ガイドベーン立ってるよ
639 ：素人 16 years old：2005/12/16(金) 23:05:40 ID:a/XSMcV1
あの～ちょっといいですか？
ＧＴ500クラスにJLOC JLOC ムルシェ RG-1 ってムルシェラゴ使ってる
チームがありますね？そしてＧＴ300クラスにもJLOC JLOC ムルシェ RG-1
でもムルシェラゴ使ってるんですが。
ノーマルで280馬力ある車が300クラスに出て、パワー上げて500クラスに出る
ってのはわかりますが。ノーマルで580馬力もある車が500クラス出るってのは
わかりますが、300クラスに出るってのはどういうことなんですか？
わざわざパワー落としてるのですか？素人なのでよろしくお願いします。
ところでこのムルシェラゴクラッシュして炎上しましたよね？なにが
原因だったのでしょうか？他の大きなチームじゃないのに高価な車
でＧＴでて車がお釈迦になったら会社だってくるしいのでは？
こういう小さいチームの車とか、なんかいじめられてる感じがします、
実際表彰台にも立ったの見てませんし。
ＧＴ500クラスにJLOC JLOC ムルシェ RG-1 ってムルシェラゴ使ってる
チームがありますね？そしてＧＴ300クラスにもJLOC JLOC ムルシェ RG-1
でもムルシェラゴ使ってるんですが。
ノーマルで280馬力ある車が300クラスに出て、パワー上げて500クラスに出る
ってのはわかりますが。ノーマルで580馬力もある車が500クラス出るってのは
わかりますが、300クラスに出るってのはどういうことなんですか？
わざわざパワー落としてるのですか？素人なのでよろしくお願いします。
ところでこのムルシェラゴクラッシュして炎上しましたよね？なにが
原因だったのでしょうか？他の大きなチームじゃないのに高価な車
でＧＴでて車がお釈迦になったら会社だってくるしいのでは？
こういう小さいチームの車とか、なんかいじめられてる感じがします、
実際表彰台にも立ったの見てませんし。
640 ：音速の名無しさん：2005/12/16(金) 23:11:50 ID:kd+8ZED6
>>639
つ 【リストリクター】
つ 【リストリクター】
>>639
つ【金持ちオーナーズクラブ】
つ【金持ちオーナーズクラブ】
>>639
坊主、良いことを教えてやろう
http://www.jloc-net.com/
ムルシエラゴを走らせてるJLOCは、ランボルギーニお墨付きの由緒ある団体だ
GTのランボは特注で専用に作ってもらってる
来年はランボルギーニのワークスとしてル・マン２４時間にも出る予定
プライベーターとしてはかなり規模大きいよ
坊主、良いことを教えてやろう
http://www.jloc-net.com/
ムルシエラゴを走らせてるJLOCは、ランボルギーニお墨付きの由緒ある団体だ
GTのランボは特注で専用に作ってもらってる
来年はランボルギーニのワークスとしてル・マン２４時間にも出る予定
プライベーターとしてはかなり規模大きいよ
規模が大きいが故にいじめられｔ
644 ：音速の名無しさん：2005/12/16(金) 23:54:23 ID:ohc/FEF7
>>644
#25と#8がバトル中に#25が周回遅れのムルシェに引っかかってそのままムルシェをコース外に押し出した、じゃなかったっけ？
#25と#8がバトル中に#25が周回遅れのムルシェに引っかかってそのままムルシェをコース外に押し出した、じゃなかったっけ？
まぁ、JLOCあたりの規模だと金よりマシン作り直す時間のほうが問題だわな。
SCの4台目は結局クラフトで決まったの？
大丈夫かねえ・・・トムスセルモサードとはそもそもチームの規模が違うと思うが
大丈夫かねえ・・・トムスセルモサードとはそもそもチームの規模が違うと思うが
649 ：音速の名無しさん：2005/12/17(土) 01:55:25 ID:k4qTdtm1
寿一選手は来年はどこに乗るんですか？チームは？
650 ：音速の名無しさん：2005/12/17(土) 02:12:28 ID:C2WhM6OG
ＪＬＯＣがもしルマンに出たらＧＴ１クラスでは
有力候補になるのかね？耐久性が心配だが…
有力候補になるのかね？耐久性が心配だが…
ランボルギーニとかフェラーリはよく燃えると言うのが昔からの通説w
652 ：音速の名無しさん：2005/12/17(土) 02:34:58 ID:xfnUpWX3
クラフトで大丈夫でしょう。スープラ２台走らせてたんだし。
しかも富士はシゲの馬鹿がしでかさなければ勝ってたし
しかも富士はシゲの馬鹿がしでかさなければ勝ってたし
SC430をエッソカラーにしたり服部カラーにしたり織戸カラーにしても
ぜんぜんかっこいいと思わないんだけどどうなの？
あれは銀とかベージュとか抹茶みたいな色でまったり乗る車なんじゃないの？
トルコン６ATでしょ？
ぜんぜんかっこいいと思わないんだけどどうなの？
あれは銀とかベージュとか抹茶みたいな色でまったり乗る車なんじゃないの？
トルコン６ATでしょ？
>>634 道路運送車両の保安基準 第３２条より抜粋
・走行用前照灯の数は、２個又は４個であること。
・すれ違い用前照灯（←ロービームね）は、その照明部の最外縁が自動車の最外側から４００ミリメートル以内となるように
取り付けられていること。
GTのレギュでヘッドライトはノーマルの位置から動かせないので上記と合わせて「真ん中にヘッドランプ」は現実的ではない、
ということじゃないか？
・走行用前照灯の数は、２個又は４個であること。
・すれ違い用前照灯（←ロービームね）は、その照明部の最外縁が自動車の最外側から４００ミリメートル以内となるように
取り付けられていること。
GTのレギュでヘッドライトはノーマルの位置から動かせないので上記と合わせて「真ん中にヘッドランプ」は現実的ではない、
ということじゃないか？
>>639
>ＧＴ500クラスにJLOC JLOC ムルシェ RG-1 ってムルシェラゴ使ってるチームがありますね？
> 他の大きなチームじゃないのに高価な車でＧＴでて車がお釈迦になったら会社だってくるしいのでは？
市販車で400ﾏﾝもしないZやスープラも、GT車に開発仕立てるのにムルシェラゴ以上に金掛かってますよ。
>ＧＴ500クラスにJLOC JLOC ムルシェ RG-1 ってムルシェラゴ使ってるチームがありますね？
> 他の大きなチームじゃないのに高価な車でＧＴでて車がお釈迦になったら会社だってくるしいのでは？
市販車で400ﾏﾝもしないZやスープラも、GT車に開発仕立てるのにムルシェラゴ以上に金掛かってますよ。
656 ：音速の名無しさん：2005/12/17(土) 10:22:01 ID:5VtsQG4j
>>654
じゃあ、タッカーはＧＴのベースマシンにはなれんのだな。
じゃあ、タッカーはＧＴのベースマシンにはなれんのだな。
漏れとしては光岡の大蛇が３００クラス出てくれないかなーと思う
大蛇カッコヨクね？
大蛇カッコヨクね？
特認とればなんでもアリだが、基本的にはベース車両は
＞車両はFIAグループN／A／N-GT／GT2、JAF量産ツーリングカーまたは
＞特殊ツーリングカーとして公認されているか、もしくはJAF登録車両。
＞FIAおよび／またはJAF車両公認書、またはJAF登録車両JAF-GT主要諸
＞元登録書に記載されているオプション部品のみ使用が許される。
なんで、必ずしも日本の法令に準拠してる必要はないんじゃね？
＞車両はFIAグループN／A／N-GT／GT2、JAF量産ツーリングカーまたは
＞特殊ツーリングカーとして公認されているか、もしくはJAF登録車両。
＞FIAおよび／またはJAF車両公認書、またはJAF登録車両JAF-GT主要諸
＞元登録書に記載されているオプション部品のみ使用が許される。
なんで、必ずしも日本の法令に準拠してる必要はないんじゃね？
大蛇ってバイパーと名前被ってるよな
660 ：素人 16 years old：2005/12/17(土) 11:49:44 ID:b2o7SkqI
>>642 300クラスのムルシェラゴと500クラスのムルシェラゴは
特注で作られたってことは、車体は同じだけどエンジンとか別物
って訳ですか？ノーマルのムルシェラゴとはあんまり関係ないと？
規模が大きいなら心配ないですね。
つーか500クラスムルシェラゴで出るなら300クラスはガヤルドで
出ればいいのに。なんて思います、でもノーマルでも500馬力・・・
あ！でもノーマルとか関係ないってことですよね？
あと、あのムルシェラゴって4ＷＤで出てるんですか？ＡＷＤの
インプレッサがＦＲで出てるので気になります。
特注で作られたってことは、車体は同じだけどエンジンとか別物
って訳ですか？ノーマルのムルシェラゴとはあんまり関係ないと？
規模が大きいなら心配ないですね。
つーか500クラスムルシェラゴで出るなら300クラスはガヤルドで
出ればいいのに。なんて思います、でもノーマルでも500馬力・・・
あ！でもノーマルとか関係ないってことですよね？
あと、あのムルシェラゴって4ＷＤで出てるんですか？ＡＷＤの
インプレッサがＦＲで出てるので気になります。
661 ：音速の名無しさん：2005/12/17(土) 11:55:35 ID:kolnfU1d
ライアンって、日産離脱なの？
ドライバー誰が乗るの、寿一かサロ？
ドライバー誰が乗るの、寿一かサロ？
>>653
くだらな過ぎて、誰も構ってくれないようだな…可哀相にｗｗｗ
くだらな過ぎて、誰も構ってくれないようだな…可哀相にｗｗｗ
663 ：音速の名無しさん：2005/12/17(土) 12:24:25 ID:2vCyDXHT
>>660
ムルシはMRだよ。
ちなみにAWDだとそれだけで重くなるうえにウェイトも積まれるから全く勝負にならないからAWDは採用されない。
カヤルドは海外ではGT仕様が出てるけど、まだデータがないし、ムルシの方がダウンフォース多いから国産勢の中堅グループと戦えるからムルシにしてるんだよ。
カヤルドだとポルシェみたいに相手にならないと思うよ。
ムルシは今年スーパーラップに出たし、ポイント圏内で完走できたし、なかなかの大活躍だったと思う。
来年スポーツカー耐久が始まるけど、スポーツカー耐久のGT1クラスで出るのか、SUPERGTに残るか気になるな。
ムルシはMRだよ。
ちなみにAWDだとそれだけで重くなるうえにウェイトも積まれるから全く勝負にならないからAWDは採用されない。
カヤルドは海外ではGT仕様が出てるけど、まだデータがないし、ムルシの方がダウンフォース多いから国産勢の中堅グループと戦えるからムルシにしてるんだよ。
カヤルドだとポルシェみたいに相手にならないと思うよ。
ムルシは今年スーパーラップに出たし、ポイント圏内で完走できたし、なかなかの大活躍だったと思う。
来年スポーツカー耐久が始まるけど、スポーツカー耐久のGT1クラスで出るのか、SUPERGTに残るか気になるな。
664 ：音速の名無しさん：2005/12/17(土) 12:37:52 ID:jn55Bxi0
来年の予想をひとつ
ＮＳＸ撤退で総合優勝
来年もトヨタと日産がチャンプ争いするんだろうなあ
>>664
今年、Honda Racingとしてワークス参戦、ホモロゲ車投入、ターボからＮＡにスイッチ、 と
あれだけなりふり構わずやって、無冠に終わったのは痛いね。
来年リベンジに成功したとしてもそのままやめちゃうのかな。
今年、Honda Racingとしてワークス参戦、ホモロゲ車投入、ターボからＮＡにスイッチ、 と
あれだけなりふり構わずやって、無冠に終わったのは痛いね。
来年リベンジに成功したとしてもそのままやめちゃうのかな。
667 ：音速の名無しさん：2005/12/17(土) 13:20:58 ID:ibAa/CdB
○○撤退？っていうレス見ると、構ってチャン必死だなって思う。
トムスはロッテラーと平中らしいな
でルマンが飯田と片岡
脇阪はどこにもシートなしか…
ま、あれだけチームともめちゃうと
でルマンが飯田と片岡
脇阪はどこにもシートなしか…
ま、あれだけチームともめちゃうと
最近輪をかけて嘘つきが増えたな…
そのようだな
知ったか乙って感じですね
知ったか乙って感じですね
672 ：音速の名無しさん：2005/12/17(土) 15:19:02 ID:k4qTdtm1
脇阪寿一がチームともめたって何があったの？
>>668
左近はトムス残留に決まってるだろ。
多分トムスは左近とロッテラーだと思う。
それで、平中は飯田とコンビでサードだと思う。
ルマンは片岡と寿一だな。
まだまだ寿一の存在はルマンで必要とされてるみたいだし。
シートがないとは寿一じゃなくて武士。
>>671
ムルシ開発したレイター社でカヤルドのGT仕様作ったらしいからJLOCはそれを納入するだけの話。
しかし、今年ムルシの新車は２台も投入しているからもう投入はあり得ないでしょ。
予算もきついだろうし。
ちなみに今年投入したムルシエラゴの新車は…
１台目：第４戦菅生で投入された500の白いやつ
２台目：菅生で全焼した１号機マシンの後継として300クラス用にもてぎから投入したもの。
２台投入しただけで相当金使ってるから来年はこの２台で継続。
左近はトムス残留に決まってるだろ。
多分トムスは左近とロッテラーだと思う。
それで、平中は飯田とコンビでサードだと思う。
ルマンは片岡と寿一だな。
まだまだ寿一の存在はルマンで必要とされてるみたいだし。
シートがないとは寿一じゃなくて武士。
>>671
ムルシ開発したレイター社でカヤルドのGT仕様作ったらしいからJLOCはそれを納入するだけの話。
しかし、今年ムルシの新車は２台も投入しているからもう投入はあり得ないでしょ。
予算もきついだろうし。
ちなみに今年投入したムルシエラゴの新車は…
１台目：第４戦菅生で投入された500の白いやつ
２台目：菅生で全焼した１号機マシンの後継として300クラス用にもてぎから投入したもの。
２台投入しただけで相当金使ってるから来年はこの２台で継続。
SC430の開発担当ドライバーじゃないの？脇阪
675 ：音速の名無しさん：2005/12/17(土) 15:59:15 ID:uFy6lbar
>673
知ったかぶるのはよくないよ。白ムルシは新車じゃないし。それからライター社のガヤルドはN1程度の規定だからGT300で戦えるわけがない
知ったかぶるのはよくないよ。白ムルシは新車じゃないし。それからライター社のガヤルドはN1程度の規定だからGT300で戦えるわけがない
676 ：音速の名無しさん：2005/12/17(土) 17:33:25 ID:2M+Rc6wJ
678 ：音速の名無しさん：2005/12/17(土) 18:17:57 ID:uFy6lbar
あのねー、白はね、アンプレックスの固体だよ。
679 ：音速の名無しさん：2005/12/17(土) 19:15:38 ID:saOwytbR
脇阪はお金にうるさいらしいよ！親の借金も結構あるらしいのでしょうがない・・・。
弟も無職だし。
弟も無職だし。
680 ：音速の名無しさん：2005/12/17(土) 19:51:08 ID:k4qTdtm1
あぁ 寿一と片岡合ってるかもね
寿一は性格が温厚っぽい人じゃないとぶつかりそうじゃあない？
寿一は性格が温厚っぽい人じゃないとぶつかりそうじゃあない？
681 ：音速の名無しさん：2005/12/17(土) 21:22:32 ID:zB48T/Q4
性格が合っててもｊの変態セットで走れなきゃ意味が無い。
普通に弟と乗ればｗ 弟はメンタル面が弱いのか それとも 技術が無さすぎなのか？？
コンドーは誰乗せるのか楽しみだね
ニスモとコンドー側の意向を考えると星野一樹とR.クインタレリって感じなんだよなぁ・・・日産系2人だったら何か嫌だな・・・
片岡のどこが温厚やねん
686 ：音速の名無しさん：2005/12/17(土) 23:34:02 ID:k4qTdtm1
685
走りじゃあないよ？普段だよ？
走りじゃあないよ？普段だよ？
687 ：音速の名無しさん：2005/12/17(土) 23:35:16 ID:9I7ltGVJ
脇サッカーって髪ずいぶん薄くなってきたね。
>>687
レースの実力とは関係ない。
レースの実力とは関係ない。
689 ：B米 ◆RICEe70foA ：2005/12/17(土) 23:44:23 ID:QC70ASXn
マニングが無職ニート状態なんですが、日産にって話はないのかな。
690 ：音速の名無しさん：2005/12/17(土) 23:53:23 ID:p+uCMgyG
>>689
日産ってそこまでお人よしなの？
日産ってそこまでお人よしなの？
691 ：と ◆eGLYONSXeQ ：2005/12/18(日) 00:14:09 ID:74z2i0AT
>>690
普通に実力はあるだろう。
普通に実力はあるだろう。
平中だ横溝だの若手はフォーミュラに専念させて、
ウヒョーの中の人とか利男さんとか中子とか金石勝とか影山あんちゃんとか、
オッサン達にも働き場を与えて欲しいと思う今日この頃
ウヒョーの中の人とか利男さんとか中子とか金石勝とか影山あんちゃんとか、
オッサン達にも働き場を与えて欲しいと思う今日この頃
693 ：音速の名無しさん：2005/12/18(日) 00:27:56 ID:Q3tEgaex
>>691
マニングって１度日産に恥をかかせなかったっけ？
マニングって１度日産に恥をかかせなかったっけ？
うん、かかせたね
でもその代わりにシートがなかったライアン乗せたから
結果的にはよかった
でもその代わりにシートがなかったライアン乗せたから
結果的にはよかった
695 ：音速の名無しさん：2005/12/18(日) 00:39:37 ID:B2JBknxU
692
俺もそう思うわ！！！
俺もそう思うわ！！！
696 ：音速の名無しさん：2005/12/18(日) 00:49:13 ID:BMZVFz10
697 ：と ◆eGLYONSXeQ ：2005/12/18(日) 01:03:47 ID:74z2i0AT
中子は下ろされたじゃん。
699 ：音速の名無しさん：2005/12/18(日) 01:57:06 ID:74e6oVM3
はいはい本山本山
ＪＬＯＣってムルシェＲＧ-1をランボ本社に造らせた特注だと言ってるけど
あのマシンってＦＩＡ－ＧＴのムルシェＲーＧＴをＳＧＴ規定のウイング、リストリクターにセットし直しただけだよね？
あのマシンってＦＩＡ－ＧＴのムルシェＲーＧＴをＳＧＴ規定のウイング、リストリクターにセットし直しただけだよね？
「会場ではスーパーGT選手権などで人気のレーサー脇阪寿一氏によるトークショーを開催、マツダ車をベースとしたカスタマイズの楽しさについてのトークが行われる。」
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/release/200512/1214.html
って、なぜにマツダのブースに脇阪が・・・・・？？？
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/release/200512/1214.html
って、なぜにマツダのブースに脇阪が・・・・・？？？
>>702
マツダＧＴ参戦の予兆
マツダＧＴ参戦の予兆
つまりこうですか？
ttp://granturismo4fr.free.fr/images/voitures/voiture291.jpg
ttp://blogsimages.skynet.be/images/001/017/213_d92b2606d76a18de9e59f996ee1c3575.JPG
ttp://granturismo4fr.free.fr/images/voitures/voiture291.jpg
ttp://blogsimages.skynet.be/images/001/017/213_d92b2606d76a18de9e59f996ee1c3575.JPG
705 ：音速の名無しさん：2005/12/18(日) 12:27:38 ID:shWlUfYU
雨宮はいつまでFDで頑張るんだろう・・・・好きなんだけどなあ
708 ：音速の名無しさん：2005/12/18(日) 12:50:11 ID:ESN3YwFc
コンドーレーシングの一人は、寿一に決まるみたいよ
ＧＴ4か。でもコレってＧＴマシンというより、もろにＤＴＭな気が・・・
712 ：音速の名無しさん：2005/12/18(日) 15:37:28 ID:rarxuUIX
吊られすぎ
３大ワークスを全て制覇したのは今のところ飯田章のみだ
つ黒沢琢弥
715 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/12/18(日) 17:33:33 ID:dNNpTAGk
>>713
土屋武士は…あ、NSXに乗ったのが鈴鹿1000kmだからアウトか。
土屋武士は…あ、NSXに乗ったのが鈴鹿1000kmだからアウトか。
716 ：音速の名無しさん：2005/12/18(日) 17:42:03 ID:V0PuH0OC
あとはっちゃんも。
2000年国光NSXで走り、2001年は免停喰らった星野に代わって本山と星野の免停が終わるまでカルソニックスカイラインをドライブ。
その後マクラーレンを経て2003年からKRAFTのスープラをドライブしている。
2000年国光NSXで走り、2001年は免停喰らった星野に代わって本山と星野の免停が終わるまでカルソニックスカイラインをドライブ。
その後マクラーレンを経て2003年からKRAFTのスープラをドライブしている。
>>702
寿一は筑波サーキットで行われた マツダフェスタ2005のイベントに参加しているからでは？
ＧＴ500にマツダが参加できるとは思えないので それはありえない
あるとすれば ＧＴ300やＳ耐で寿一がチームを企画するのかどうかだけだと思うが？
ttp://www.auto-g.jp/news/200510/01/topics01/
寿一は筑波サーキットで行われた マツダフェスタ2005のイベントに参加しているからでは？
ＧＴ500にマツダが参加できるとは思えないので それはありえない
あるとすれば ＧＴ300やＳ耐で寿一がチームを企画するのかどうかだけだと思うが？
ttp://www.auto-g.jp/news/200510/01/topics01/
最近思ったけどトヨタってそんなにバイオリズムの波が激しくないよね
日産とかGT-Rで一時期低迷したり、NSXは規定で低迷したりしたけど、
スープラだけはそこまでひどくなったことはないんだよな。
なんかトヨタだけいつもすごい。
日産とかGT-Rで一時期低迷したり、NSXは規定で低迷したりしたけど、
スープラだけはそこまでひどくなったことはないんだよな。
なんかトヨタだけいつもすごい。
719 ：音速の名無しさん：2005/12/18(日) 17:52:48 ID:B2JBknxU
先生！今年のオートポリスだったかな 井出と星野監督とコマスがもみ合いになったけど、原因はなんだったの？
>>719
接触したのしていないのの争い
接触したのしていないのの争い
薫一はヒロミとＳ耐でやれば 一樹はコンドーでｗ
Xanviマレーシア、通常と比べてみたがロゴの縁取りが小さくなってクッキリ白が出てていいね
あと赤の色調も若干トーンが抑え目でイイ感じ
ただ、小さいロゴの印刷が薄くなったのが気になる
あと型がヘタってるのか、塗装のブツブツが多いな・・・(´･ω･`)
あと赤の色調も若干トーンが抑え目でイイ感じ
ただ、小さいロゴの印刷が薄くなったのが気になる
あと型がヘタってるのか、塗装のブツブツが多いな・・・(´･ω･`)
ｺﾞﾊﾞｰｸ
726 ：音速の名無しさん：2005/12/18(日) 18:40:00 ID:CEA5L38p
来期の激走GTガールは誰だか予想しる！
さくらorちゃぷ
>>726
さくらは解るけどちゃぷって誰だよwww
さくらは解るけどちゃぷって誰だよwww
728 ：音速の名無しさん：2005/12/18(日) 20:07:30 ID:Ja/8jEiN
井出は切れやすくて嫌い
>>728
同意。
ＦＮでタイヤ交換ミスったピットクルーに「なんで失敗するんだよ」ってどついてるのを見て嫌いになった。
お前だって失敗しまくってるだろう、と！！
イデの今季最終戦鈴鹿のスピン⇒クラッシュの原因って何だったの？
同意。
ＦＮでタイヤ交換ミスったピットクルーに「なんで失敗するんだよ」ってどついてるのを見て嫌いになった。
お前だって失敗しまくってるだろう、と！！
イデの今季最終戦鈴鹿のスピン⇒クラッシュの原因って何だったの？
誰かがコースアウトして砂利だか砂だかをコース上に撒いたらしくてそれに乗った。
731 ：音速の名無しさん：2005/12/18(日) 21:14:03 ID:xeMoq6f5
>>726
来期の激走GTガールは門脇舞、と予想します
来期の激走GTガールは門脇舞、と予想します
732 ：音速の名無しさん：2005/12/18(日) 21:18:41 ID:B2JBknxU
729
それだけ真剣てことですよ。日本人ドライバーおとなしすぎだよ。あれ位がちょうどいんだよ。
「どうして失敗したんだよ！」→「どうして失敗したの！？」な
どつくって表現は… 手のひらで胸のあたり押した程度だろ？
ピットクルーじゃなくで井出担当のエンジニアな。
井出はミスも少なく安定して速いドライバーですよ。
それだけ真剣てことですよ。日本人ドライバーおとなしすぎだよ。あれ位がちょうどいんだよ。
「どうして失敗したんだよ！」→「どうして失敗したの！？」な
どつくって表現は… 手のひらで胸のあたり押した程度だろ？
ピットクルーじゃなくで井出担当のエンジニアな。
井出はミスも少なく安定して速いドライバーですよ。
733 ：音速の名無しさん：2005/12/18(日) 21:29:14 ID:Ypdv3YIZ
734 ：音速の名無しさん：2005/12/18(日) 21:47:40 ID:dcyYJFNF
竹内が今年のﾏｶｵのWTCCに出ていたことが今日わかった
ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧで予選落ちだったけど
ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧで予選落ちだったけど
>井出はミスも少なく安定して速いドライバー
あんたレース見てるの？
あんたレース見てるの？
738 ：音速の名無しさん：2005/12/18(日) 22:56:20 ID:B2JBknxU
全部見ていましたよ。生中継で。アレってミスですか？
レース経験無い人はこれだから…
レース経験無い人はこれだから…
739 ：音速の名無しさん：2005/12/18(日) 23:07:35 ID:5DU26fYX
みのるﾀｿ、あの後皮肉たっぷりなコラム書いてたなｗ
「いっそＧ－１と改名しませんか」ってやつ
「いっそＧ－１と改名しませんか」ってやつ
741 ：音速の名無しさん：2005/12/18(日) 23:18:55 ID:XRDWlll0
井出ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
743 ：音速の名無しさん：2005/12/18(日) 23:22:45 ID:4FvAWQK4
０３年の最終戦は道上が先にテールスライド起こしてる所に突っ込んだだけだからミスとは言えない
井出と言えばオートポリスだっけ
ピットに怒鳴りこんで来て
周囲に抑えられてたのが印象的
その顔はなんか放送禁止にしたほうがいいようなものだった
ピットに怒鳴りこんで来て
周囲に抑えられてたのが印象的
その顔はなんか放送禁止にしたほうがいいようなものだった
747 ：音速の名無しさん：2005/12/19(月) 00:22:43 ID:16KN8xCg
748 ：音速の名無しさん：2005/12/19(月) 10:28:30 ID:Rtq8+ocZ
やたらアンチ井出が沸いてるな
唯一今季FNで本山とタイトル争ったんだから、いい加減認めてやれよ
唯一今季FNで本山とタイトル争ったんだから、いい加減認めてやれよ
750 ：音速の名無しさん：2005/12/19(月) 12:56:50 ID:nok9R9PO
オートポリスで、井手の前に星野さんがコマスに掴み掛かっていっただろう！
井手はダメで星野さんはＯＫなんですか？
それ位インパルは熱いんですよ。真剣なんですよ。
それが男組星野インパルなんですよ！
しかも星野さんは、コマスがドライバー交替で車から降りて金井氏のシートベルト締めるまで、ちゃんと待ってから掴み掛かった（仁義）
井手はダメで星野さんはＯＫなんですか？
それ位インパルは熱いんですよ。真剣なんですよ。
それが男組星野インパルなんですよ！
しかも星野さんは、コマスがドライバー交替で車から降りて金井氏のシートベルト締めるまで、ちゃんと待ってから掴み掛かった（仁義）
前の車がスライドしたら小突いていいなんてルール、
いつ出来たんだ？
いつ出来たんだ？
752 ：音速の名無しさん：2005/12/19(月) 13:03:53 ID:d8fzxO9k
753 ：音速の名無しさん：2005/12/19(月) 13:10:23 ID:YmOG186m
754 ：井出公治：2005/12/19(月) 14:40:54 ID:nok9R9PO
シガラミの中で、闘った事の無い、お前等には解るまいて…
755 ：音速の名無しさん：2005/12/19(月) 14:44:14 ID:SIyhZz9T
750 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/12/19(月) 12:56:50 ID:nok9R9PO
オートポリスで、井手の前に星野さんがコマスに掴み掛かっていっただろう！
井手はダメで星野さんはＯＫなんですか？
それ位インパルは熱いんですよ。真剣なんですよ。
それが男組星野インパルなんですよ！
しかも星野さんは、コマスがドライバー交替で車から降りて金井氏のシートベルト締めるまで、ちゃんと待ってから掴み掛かった（仁義）
754 名前： 井出公治 投稿日： 2005/12/19(月) 14:40:54 ID:nok9R9PO
シガラミの中で、闘った事の無い、お前等には解るまいて…
オートポリスで、井手の前に星野さんがコマスに掴み掛かっていっただろう！
井手はダメで星野さんはＯＫなんですか？
それ位インパルは熱いんですよ。真剣なんですよ。
それが男組星野インパルなんですよ！
しかも星野さんは、コマスがドライバー交替で車から降りて金井氏のシートベルト締めるまで、ちゃんと待ってから掴み掛かった（仁義）
754 名前： 井出公治 投稿日： 2005/12/19(月) 14:40:54 ID:nok9R9PO
シガラミの中で、闘った事の無い、お前等には解るまいて…
星野一義にしろ仙一にしろ熱血タイプで感情を露にするのはTVを見る側にとっては良いと思うが、胸ぐら掴んだり暴力まで発展するのはダメだよな
接触も全てが悪い訳じゃなくて、サイドバイサイドでマシンを擦りあいながらバトルするのは凄いと思えるが、追突・押し出しとか相手に大きな危害を与えるのは良い感じがしない
それを個性と言ってしまえばそれまでだが、何事も節度が重要じゃないかな。
>>749
左近はコンドー絡みかな?
接触も全てが悪い訳じゃなくて、サイドバイサイドでマシンを擦りあいながらバトルするのは凄いと思えるが、追突・押し出しとか相手に大きな危害を与えるのは良い感じがしない
それを個性と言ってしまえばそれまでだが、何事も節度が重要じゃないかな。
>>749
左近はコンドー絡みかな?
757 ：素人 16 years old：2005/12/19(月) 18:04:03 ID:6YKX5LFZ
来年からマセラティＭＣ12が出場すると聞きました。
いや～嬉しいですね。ＦＩＡ－ＧＴで強いマセラティ、SUPERGTではどうなるのか？
フェラーリ、ランボルギーニ、コルヴェット、ポルシェ、ヴィーマック。
外国車陣はなんか表彰台とか上った事が少ないように思える、外国車は
なんか元気が無い。国産車に負けてばっかいる所に来年から新車が増えてくれる
のはいいことだと思う。ここで元気が無い外国車勢に活を入れてほしい。
3大メーカー対決なんていってるけど、ここに外国メーカーが食い込んでくれれば
もっとＧＴは楽しくなるのではないか？
http://www2.jgtc.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS005466&List=13
外国車という感じではレクサスのエンブレムを付けたＳＣ430もトヨタ離れ
している感じが強いと思う。それでトヨタのチームは500クラスから
消えるの？
いや～嬉しいですね。ＦＩＡ－ＧＴで強いマセラティ、SUPERGTではどうなるのか？
フェラーリ、ランボルギーニ、コルヴェット、ポルシェ、ヴィーマック。
外国車陣はなんか表彰台とか上った事が少ないように思える、外国車は
なんか元気が無い。国産車に負けてばっかいる所に来年から新車が増えてくれる
のはいいことだと思う。ここで元気が無い外国車勢に活を入れてほしい。
3大メーカー対決なんていってるけど、ここに外国メーカーが食い込んでくれれば
もっとＧＴは楽しくなるのではないか？
http://www2.jgtc.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS005466&List=13
外国車という感じではレクサスのエンブレムを付けたＳＣ430もトヨタ離れ
している感じが強いと思う。それでトヨタのチームは500クラスから
消えるの？
>>757
最終戦でフェラーリ優勝しただろう
最終戦でフェラーリ優勝しただろう
ハイハイ、ちゃんとニュース読んで。
それと、このスレに書いてある事もう一回最初から読んで。
それと、このスレに書いてある事もう一回最初から読んで。
あ、16歳とかいうバカへのレスね>>759は
チーム郷ってドライバーどうすんのかな？
>>758-760
いちいち釣られないように。
いちいち釣られないように。
馬鹿は相手しちゃいけませんよ
ヤンだよ ヤン
>>757のリンク先にも書いてあるだろ
>>757のリンク先にも書いてあるだろ
ああ、チー国のオーディションで中野に負けたあの・・・
>>736
>>737
あんたらが応援しているドライバーはさぞかしミスをしない完璧人間なんだろうな。
実際に３００キロで走ったことも無い俺らが、ミスだ、わざとだ、アクシデントだと
ここで騒いでも真実はわからんだろう。
>>737
あんたらが応援しているドライバーはさぞかしミスをしない完璧人間なんだろうな。
実際に３００キロで走ったことも無い俺らが、ミスだ、わざとだ、アクシデントだと
ここで騒いでも真実はわからんだろう。
768 ：素人 16 years old：2005/12/19(月) 19:57:31 ID:6YKX5LFZ
9rIKG2Sx こ い つ ら
XVW8K6lK ←（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ・・
WIPiBaml
XVW8K6lK ←（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ・・
WIPiBaml
769 ：音速の名無しさん：2005/12/19(月) 20:00:15 ID:9WN5GL7X
井出は
Fﾎﾟﾝの走りが
GTで出来ないのが不思議だ
というか、井出とトルルって最悪に不安定なコンビだと思うのだが
速いことは速いけど
Fﾎﾟﾝの走りが
GTで出来ないのが不思議だ
というか、井出とトルルって最悪に不安定なコンビだと思うのだが
速いことは速いけど
771 ：７４３：2005/12/19(月) 20:00:55 ID:ByHE2b3L
暇だしオールスター戦の妄想でもしようぜ。
777 ：７４３：2005/12/19(月) 21:35:23 ID:ByHE2b3L
>>772
それほど離れてはいなかったしＮＳＸの側面後部に接触してるから井出のミスではなく道上がミスして滑りながら井出の前をカットした。
もしスライドではなく道上がインを閉めにいったのだとしたら、あれだけスピードを落として後続に腹見せるまでするなんてやりすぎ。
それほど離れてはいなかったしＮＳＸの側面後部に接触してるから井出のミスではなく道上がミスして滑りながら井出の前をカットした。
もしスライドではなく道上がインを閉めにいったのだとしたら、あれだけスピードを落として後続に腹見せるまでするなんてやりすぎ。
>>777
嘘。小突かれたのは道上車の左後ろの角。横腹を見せるようなことはしてない。
井出はインを閉めた道上に追突してスピンさせた。
こういうのは故意であろうがなかろうが後続車の責任。
それとも、道上が井出の進路をわざわざ開けてくれると期待していたのか。
嘘。小突かれたのは道上車の左後ろの角。横腹を見せるようなことはしてない。
井出はインを閉めた道上に追突してスピンさせた。
こういうのは故意であろうがなかろうが後続車の責任。
それとも、道上が井出の進路をわざわざ開けてくれると期待していたのか。
かといってあんなブロックが正当化されていいはずがない
まぁ、レース後にしらばっくれていた井出のコメントを聞けば、
井出本人も後ろめたかったのは間違いないな。
井出本人も後ろめたかったのは間違いないな。
井出がコマスに物申すなんて
100年早いんじゃないか
100年早いんじゃないか
ここまで禍根として残るのは井出のその後の対応だろ。
「前が回ってくれて助かった」
も如何なものかと思うが、その後も謝罪発言はＮＩＳＭＯフェス前日までないし。
この騒動で一番ウケたのは一部の井出ファンの馬鹿っぷり。
ＴＡＫＡＴＡがＩＭＰＵＬへのペナルティが不服で控訴（？）したが棄却されると
井出ファンのＤＱＮが「正義が勝つんですよね☆」と更にＤＱＮ発言。
正義って。ペナ出てる以上ＩＭＰＵＬが悪いって事だよｗ
どっちのファンでもないが、一連の騒動で井出のファンは好きになれない。
「前が回ってくれて助かった」
も如何なものかと思うが、その後も謝罪発言はＮＩＳＭＯフェス前日までないし。
この騒動で一番ウケたのは一部の井出ファンの馬鹿っぷり。
ＴＡＫＡＴＡがＩＭＰＵＬへのペナルティが不服で控訴（？）したが棄却されると
井出ファンのＤＱＮが「正義が勝つんですよね☆」と更にＤＱＮ発言。
正義って。ペナ出てる以上ＩＭＰＵＬが悪いって事だよｗ
どっちのファンでもないが、一連の騒動で井出のファンは好きになれない。
785 ：音速の名無しさん：2005/12/19(月) 22:07:04 ID:1xEJ+PZy
J-SPORTSでGTの再放送を見てるけど、改めて実況のボキャブラリーの拙さに呆れますた。
来期こそ実況を変えてほしい。
来期こそ実況を変えてほしい。
786 ：７４３：2005/12/19(月) 22:12:35 ID:ByHE2b3L
>>779
腹見せたは言い過ぎだったな。
だが、道上は１コーナーを回った所で一度アウトにマシンが膨らんで井出の前が空いた
そこに井出が入ろうとした時に、スライドか閉めにいったかでスピードをそうとう落として
井出の前に飛び込んでいったのだよ。
腹見せたは言い過ぎだったな。
だが、道上は１コーナーを回った所で一度アウトにマシンが膨らんで井出の前が空いた
そこに井出が入ろうとした時に、スライドか閉めにいったかでスピードをそうとう落として
井出の前に飛び込んでいったのだよ。
はいはいよしなりよしなり
788 ：と ◆eGLYONSXeQ ：2005/12/19(月) 22:16:55 ID:Yf9ZznMc
>>775
コルベット売っちゃうのか…
コルベット売っちゃうのか…
マグヌはセナの再来だったんだから佐藤どころではない
>>775
他の出品物とのあまりのギャップにﾜﾛｽｗ
水谷さくら サイン入りイベントカード+SRQ2005GT未開封BOX！② 6,300 円 - 2 日
内田さやか サイン入りイベントカード+SRQ2005GT未開封BOX！ 6,300 円 - 2 日
筑間はこべ サイン入りイベントカード+SRQ2005GT未開封BOX！ 6,300 円 - 2 日
片瀬まひろ サイン入りイベントカード+SRQ2005GT未開封BOX！ 6,300 円 - 2 日
根岸たかよ サイン入りイベントカード+SRQ2005GT未開封BOX！ 6,300 円 - 2 日
榎本恵子 サイン入りイベントカード+SRQ2005GT未開封BOX！ 6,300 円 - 2 日
篠崎ゆき サイン入りイベントカード+SRQ2005GT未開封BOX！ 6,300 円 - 2 日
澄谷薫 サイン入りイベントカード+SRQ2005GT未開封BOX！ 6,300 円 - 2 日
篠崎ゆき SRQプレミアム05 発売記念サイン会&ミニ撮影会 12/24 8,820 円 - 3 日
シボレー コルベット C6 GT レースカー 10,000,000 円 - 3 日
他の出品物とのあまりのギャップにﾜﾛｽｗ
水谷さくら サイン入りイベントカード+SRQ2005GT未開封BOX！② 6,300 円 - 2 日
内田さやか サイン入りイベントカード+SRQ2005GT未開封BOX！ 6,300 円 - 2 日
筑間はこべ サイン入りイベントカード+SRQ2005GT未開封BOX！ 6,300 円 - 2 日
片瀬まひろ サイン入りイベントカード+SRQ2005GT未開封BOX！ 6,300 円 - 2 日
根岸たかよ サイン入りイベントカード+SRQ2005GT未開封BOX！ 6,300 円 - 2 日
榎本恵子 サイン入りイベントカード+SRQ2005GT未開封BOX！ 6,300 円 - 2 日
篠崎ゆき サイン入りイベントカード+SRQ2005GT未開封BOX！ 6,300 円 - 2 日
澄谷薫 サイン入りイベントカード+SRQ2005GT未開封BOX！ 6,300 円 - 2 日
篠崎ゆき SRQプレミアム05 発売記念サイン会&ミニ撮影会 12/24 8,820 円 - 3 日
シボレー コルベット C6 GT レースカー 10,000,000 円 - 3 日
かぶったｗ
796 ：音速の名無しさん：2005/12/19(月) 23:08:32 ID:W/WrrtWd
俺詳しい事は分からんがあの場面シケインカットした井出は道上抜かしたらダメなんじゃないの・・・？
>>775って、トレカ売るために自らスポンサーになってＲＱ出してるとこだっけ？
井出＝在日 ってことでＦＡ
799 ：音速の名無しさん：2005/12/19(月) 23:30:41 ID:1xEJ+PZy
インテグラワンメイクカップの実況の方が全然いいね。
余計な修飾語を入れないし、話し口調や声のトーンも耳障りではない。
個人的に、こういう実況だと視ていてウザくない。
といいつつ、鈴鹿のピエール実況はかなり好き。
余計な修飾語を入れないし、話し口調や声のトーンも耳障りではない。
個人的に、こういう実況だと視ていてウザくない。
といいつつ、鈴鹿のピエール実況はかなり好き。
>>789
二朗さんが実況したことあるとは初耳
俺は歴代GTアナではテレ東久保田が好きだったな
今はナレーターとして引っ張りだこの「モーターランド2」小幡研二も、96年開幕戦の一戦だけ実況した事あったっけ
カネ出して小幡にやってもらおう
二朗さんが実況したことあるとは初耳
俺は歴代GTアナではテレ東久保田が好きだったな
今はナレーターとして引っ張りだこの「モーターランド2」小幡研二も、96年開幕戦の一戦だけ実況した事あったっけ
カネ出して小幡にやってもらおう
801 ：音速の名無しさん：2005/12/19(月) 23:53:47 ID:W/WrrtWd
モータランド２ナツカシス
復活キボンヌ
復活キボンヌ
802 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 00:01:57 ID:MipOy+v7
803 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 00:03:24 ID:k/9qH6ky
別に井出に限ったことじゃない
結構ドライバーを君づけする女は多い
結構ドライバーを君づけする女は多い
806 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 00:14:42 ID:rWslsWCw
>>756
じゃあ熊倉さんは熱血男なのだろうか？
じゃあ熊倉さんは熱血男なのだろうか？
>>786
コーナー中にスライドしたらスピード落とすの当たり前じゃん
コーナー中にスライドしたらスピード落とすの当たり前じゃん
808 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 00:48:33 ID:08pWndSa
熊倉さんは何でエムテックの監督降ろされたの？
スゴーで、オフィシャルがNSXのリヤスポに当たって壊れて揉めたのは知ってるんだけど。
スゴーで、オフィシャルがNSXのリヤスポに当たって壊れて揉めたのは知ってるんだけど。
809 ：７４３：2005/12/20(火) 00:53:56 ID:TJtUPvBo
書き方が悪かったね、あの間隔であれだけの速度差の車が急にライン上に割って入ってきたらどうしようも無いという事だよ。
道上は１コーナーをインべたで回ってきているのだから、あの位置でインが空いてしまうのは仕方の無いライン取りなのに
有り得ないスピードにまで落として井出の前に入ってきたんだよ、追突はされたけどされた方が危険行為を犯していたんだよ。
道上は１コーナーをインべたで回ってきているのだから、あの位置でインが空いてしまうのは仕方の無いライン取りなのに
有り得ないスピードにまで落として井出の前に入ってきたんだよ、追突はされたけどされた方が危険行為を犯していたんだよ。
810 ：前スレ285よりコピペ：2005/12/20(火) 00:54:48 ID:H+7PXTii
>>808
オフィシャルをウイングで殴った
オフィシャルをウイングで殴った
811 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 01:08:27 ID:08pWndSa
809
あなたは、中々解ってる人ですね。
レース経験有りと見ましたよ僕は。
810
本当ですか？信じていいのかな
あなたは、中々解ってる人ですね。
レース経験有りと見ましたよ僕は。
810
本当ですか？信じていいのかな
コーナリング中にありえないスピードに落とすことができるなんてすごいね。
これはよいつりぼり
814 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 01:13:19 ID:sV2yOkCj
話の流れを変えてしまうが
No,25織戸と土屋（息子）で決定かも
ドミ、バイバイ
No,25織戸と土屋（息子）で決定かも
ドミ、バイバイ
「武司はやめとけ」
小学生でもわかるぜ
小学生でもわかるぜ
816 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 02:07:36 ID:nmNTPdwz
コルベットは馬力上げてスポーツカー耐久に出てもらいたいと思うのは
俺だけかな？
そいえばあのポルシェボクスターって鈴鹿ではＰＰとったんだっけ？
俺だけかな？
そいえばあのポルシェボクスターって鈴鹿ではＰＰとったんだっけ？
>>808
>>811
>>810は半分本当ｗ
オフィシャルの不注意によってウイングを壊されたことに激怒して
オフィシャル（当人ではなく別なオフィシャルだったらしい）に文句を
言うついでに暴力行為をして失格になった。んで即解任。
実際は胸ぐらつかんで殴ったとかいう話だったと思うが。
>>811
>>810は半分本当ｗ
オフィシャルの不注意によってウイングを壊されたことに激怒して
オフィシャル（当人ではなく別なオフィシャルだったらしい）に文句を
言うついでに暴力行為をして失格になった。んで即解任。
実際は胸ぐらつかんで殴ったとかいう話だったと思うが。
>>814
織戸は出ないかもよ
織戸は出ないかもよ
819 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 06:11:27 ID:sO4iUDq7
その時コース上にいたわけでもない輩が何グダグダ言ってんだか。しかもしつこい。アホくさ。
１００歩譲ってレース経験者であっても、当事者でないならわかるはずもない。
おまえらが判断を下す立場でもないし。無意味な論争は止めれ。
１００歩譲ってレース経験者であっても、当事者でないならわかるはずもない。
おまえらが判断を下す立場でもないし。無意味な論争は止めれ。
821 ：音速の名無しさん ：2005/12/20(火) 06:53:59 ID:9BKblc8S
ニスモはライアンの抜けた穴を誰で埋めるんだろうね。
個人的にはカーボーンかモンティンがいいと思うんだがな。
個人的にはカーボーンかモンティンがいいと思うんだがな。
822 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 07:04:49 ID:xuZZ3nKW
ただの追突でも、正当化しようと理屈並べるとそれっぽく見えるものだな
824 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 07:13:15 ID:xuZZ3nKW
そもそもコース上にいて当事者であった井出が、「前がスピンしてくれた」と、
接触があったのをとぼけていたわけで、井出も自分が悪いことは
わかっていたんだろう。でなければ、とぼける必要などないからね。
接触があったのをとぼけていたわけで、井出も自分が悪いことは
わかっていたんだろう。でなければ、とぼける必要などないからね。
今みたいに、すぐペナルティが出るのはいいよね
後味の悪い優勝者インタビューとかなくなるし。
後味の悪い優勝者インタビューとかなくなるし。
確か総集編で井出は、道上をﾌﾟｯｼｭした事は認めていたはず…
827 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 07:59:50 ID:17jNysZG
決まりだな、本山クルムコンビ復活
して22は井出サロが濃厚
して22は井出サロが濃厚
>>井出ヲタ
本人がプッシュを認めてるんだから、いい加減諦めれ。ｗ
本人がプッシュを認めてるんだから、いい加減諦めれ。ｗ
>827
カルソニックのドライバー編成
柳田の行き先
について詳しく
カルソニックのドライバー編成
柳田の行き先
について詳しく
830 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 08:55:00 ID:17jNysZG
柳はくびじゃないの？
12はとると…検討付かないなぁ
12はとると…検討付かないなぁ
ニスモは保守的だから、このスレで期待観測的に言われてる柳田クビはないんじゃない？
サロだって本当に日本に来るかどうか分からんし
柳田は一樹と組んで05Z（#24？）がベストだと思うけどなぁ
サロだって本当に日本に来るかどうか分からんし
柳田は一樹と組んで05Z（#24？）がベストだと思うけどなぁ
833 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 10:08:23 ID:N4syQL4/
柳田が一年目グダグダになることは誰もがわかってた事でしょう。
当然ニスモだって分かって使ったんだから３年は様子見るでしょう。
一年で首にするつもりだったらわざわざ正美を３００に落としませんよ。
当然ニスモだって分かって使ったんだから３年は様子見るでしょう。
一年で首にするつもりだったらわざわざ正美を３００に落としませんよ。
834 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 10:23:30 ID:dWN7wQ5t
去年のニスモは、チャンピオン獲ったりして
「よーしじゃあ若手の育成でもしちゃう？」的な余裕があったかもしれないけど
今シーズンは正直ボロボロだったし、来シーズン柳田を様子見するほど余裕あるかなあ？
また正美を500に戻したりしたほうが、安全確実ってことは、みんなわかってると思うんだけど‥
「よーしじゃあ若手の育成でもしちゃう？」的な余裕があったかもしれないけど
今シーズンは正直ボロボロだったし、来シーズン柳田を様子見するほど余裕あるかなあ？
また正美を500に戻したりしたほうが、安全確実ってことは、みんなわかってると思うんだけど‥
武士を悪く言う人が多いな('A`)
漏れ的な考え方だと、02年と03年辺りはなかなかの仕事をしていたと思うのだが…
02年なんてﾜｲﾝ･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰがしっかり働いてくれれば、かなりいけてたんじゃないかと
漏れ的な考え方だと、02年と03年辺りはなかなかの仕事をしていたと思うのだが…
02年なんてﾜｲﾝ･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰがしっかり働いてくれれば、かなりいけてたんじゃないかと
836 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 10:37:41 ID:hYlToYpl
コマスとかコートニーと時は良かったけどマルコとかガードナの時はトップ走ってたのに相方が遅かったからね～
３月２８日に富士で公式合同テストの予定らしいんだけど、
なんで日曜日にしてくれなかったんかなあ…
なんで日曜日にしてくれなかったんかなあ…
井出、NISMO入りの可能性はあるね。
となるとカルソはブノワ+一樹かな？
柳田はアドバンという気がする。
正美を再び500に上げる可能性は低いと思うが
以前のツテ(サード+アドバン)でアドバンの線はあるかもしれない。
となるとカルソはブノワ+一樹かな？
柳田はアドバンという気がする。
正美を再び500に上げる可能性は低いと思うが
以前のツテ(サード+アドバン)でアドバンの線はあるかもしれない。
ニスモは2003年の時も必勝体制にすべく本山をエースに押し上げてクルムと共にエースカーに乗せた。
正美はマニングのドタキャンの代わりにライアンを入れて成功した。
イギリスの修業で数段レベルアップした井出とトレルイエで挑んだカルソニックも２勝あげる活躍で大成功した。
来年は失ったドライバーズタイトルを獲得するために万全の体制にしてくるに違いない。
そのためにニスモは若手投入はリスクがあるから、ライアンとクルムと本山と井出をニスモにする。
トレルイエと一樹がインパルで長谷見が柳田とコマスで新参コンドーは年弘とクインタレリだろうな。
正美は今年からプライベーターチーム向けに供給するGT300車両とS耐のST1クラス車両の開発をするために300クラスに行ったんだよ。
今年300Zが活躍できたのは性能調整の対象外になったほかに正美が努力したおかげで車体を改良して争えるだけのポテンシャルを得られたんだよ。
ニスモは正美に重要な仕事を任せていることを頭に入れてもらいたい。
正美はマニングのドタキャンの代わりにライアンを入れて成功した。
イギリスの修業で数段レベルアップした井出とトレルイエで挑んだカルソニックも２勝あげる活躍で大成功した。
来年は失ったドライバーズタイトルを獲得するために万全の体制にしてくるに違いない。
そのためにニスモは若手投入はリスクがあるから、ライアンとクルムと本山と井出をニスモにする。
トレルイエと一樹がインパルで長谷見が柳田とコマスで新参コンドーは年弘とクインタレリだろうな。
正美は今年からプライベーターチーム向けに供給するGT300車両とS耐のST1クラス車両の開発をするために300クラスに行ったんだよ。
今年300Zが活躍できたのは性能調整の対象外になったほかに正美が努力したおかげで車体を改良して争えるだけのポテンシャルを得られたんだよ。
ニスモは正美に重要な仕事を任せていることを頭に入れてもらいたい。
841 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 12:53:18 ID:17jNysZG
ちなみに井出はフランス
ライアンは日本離脱で決まりじゃないのか？
843 ：俺 ◆WlFtPozYo6 ：2005/12/20(火) 13:05:47 ID:qiXKmKFg
>>836
ﾜｲﾝ･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ遅いと言うか、ｲｲ感じのﾎﾟｼﾞｼｮﾝまで来るとｽﾋﾟﾝや接触ヽ(`Д´)ﾉ >>837
うん… 04年は脇阪ｽﾞﾀﾎﾞﾛだったしﾀｲﾔもBSだもんで、勝っても良いんｼﾞｬﾏｲｶと思った('A`)
しかし、ｽｰﾌﾟﾗにとっては04年は富士ﾗｳﾝﾄﾞが無かっただけに厳しかったのではないかと…
漏れ的な考え方でｽﾏｿ
ﾜｲﾝ･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ遅いと言うか、ｲｲ感じのﾎﾟｼﾞｼｮﾝまで来るとｽﾋﾟﾝや接触ヽ(`Д´)ﾉ >>837
うん… 04年は脇阪ｽﾞﾀﾎﾞﾛだったしﾀｲﾔもBSだもんで、勝っても良いんｼﾞｬﾏｲｶと思った('A`)
しかし、ｽｰﾌﾟﾗにとっては04年は富士ﾗｳﾝﾄﾞが無かっただけに厳しかったのではないかと…
漏れ的な考え方でｽﾏｿ
844 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 13:11:27 ID:17jNysZG
ニスもアワードで来年こそはタイトル奪還します的なことを言ってたよ＞ライオン
845 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 13:13:43 ID:LGCC3CFy
ライアンはもし日本に残っても本山とは組まないってさ。正美は300Zを引っ提げてFIAにいったらおもしろいのに。
ライ様はチャンプカー決まってもかつてクルムがやろうとしたように日米両立？！
レブリミットのなかで「０６Ｚどうですか？」っていう問いに「早く乗りたい」って答えてたからありえる？
レブリミットのなかで「０６Ｚどうですか？」っていう問いに「早く乗りたい」って答えてたからありえる？
847 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 13:33:29 ID:1JNHrjIn
848 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 13:34:57 ID:08pWndSa
ニッサンファン多いですね ここは
ここに限らず日産ファンが多いのは事実だろう 旗振り回し隊の狂乱ぶりとか
850 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 15:09:27 ID:mZHQ//VD
サンヲタが唯一お話しできるモタスポは、SUPER GTくらいなもんだからね。
851 ：俺 ◆WlFtPozYo6 ：2005/12/20(火) 17:13:46 ID:qiXKmKFg
852 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 17:31:42 ID:08pWndSa
あのバトルは本当凄かったですね
鳥肌が立ちましたよ俺は
鳥肌が立ちましたよ俺は
武士は悪くはないけど、何か足りないんだよな。
随所でいいとこ見せてくれるけど、レースで勝つために必要な何かが足りない。
さすがにこんなに長くエースカー乗せていて武士が乗って以来トムスで勝つのはいつも37号車の方だ。
来年１台にするにあたって絶対に勝てる体制にしなければならない。
勝てないドライバーは切り捨てられてしまうのがレースの厳しいところ。
よって武士が残留できるかどうかは微妙なところである。
トムスに新たにロッテラーが入るという噂がある。
コートニーはオーストラリアに帰るし、片岡はルマンに移籍する噂があるから残留は微妙。
となると、左近が残る可能性が一番高い。
しかし、左近もいなくなれば新たにオリベイラを加入するのかな。
随所でいいとこ見せてくれるけど、レースで勝つために必要な何かが足りない。
さすがにこんなに長くエースカー乗せていて武士が乗って以来トムスで勝つのはいつも37号車の方だ。
来年１台にするにあたって絶対に勝てる体制にしなければならない。
勝てないドライバーは切り捨てられてしまうのがレースの厳しいところ。
よって武士が残留できるかどうかは微妙なところである。
トムスに新たにロッテラーが入るという噂がある。
コートニーはオーストラリアに帰るし、片岡はルマンに移籍する噂があるから残留は微妙。
となると、左近が残る可能性が一番高い。
しかし、左近もいなくなれば新たにオリベイラを加入するのかな。
１台体制で外人ふたりというのは、これまでのトムスのことを
考えるとあまりなさそうだなあ
考えるとあまりなさそうだなあ
突然ですが、エブロのミニカーのゼントセルモスープラはいよいよ明後日～明々後日発売ですよ
今のとこショートしてないのに予約完売の店が続出、争奪戦は必至
転売屋に暴利を貪らせないため、店頭発売があったら即買いをオススメします
今のとこショートしてないのに予約完売の店が続出、争奪戦は必至
転売屋に暴利を貪らせないため、店頭発売があったら即買いをオススメします
856 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 19:15:15 ID:mZHQ//VD
>>814
オレは、織戸と野田だと思うな
オレは、織戸と野田だと思うな
>>853
だからロッテラーと組むのは平中だってば
だからロッテラーと組むのは平中だってば
全部憶測の域を出てないのに何故断定口調になれるｗ
861 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 20:20:41 ID:i+Z0px26
全くだな
ふたりとも一気に変えちゃうかね?
ロッテラー加入はいいとしても、武士に片岡、左近の誰かひとりを残した方が
クルマも変わるし開発上メリットがあると思うんだけど。
ロッテラー加入はいいとしても、武士に片岡、左近の誰かひとりを残した方が
クルマも変わるし開発上メリットがあると思うんだけど。
863 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 20:50:40 ID:2ocBg2Mo
片岡は飯田が抜ける代わりにルマンに移籍する可能性が高い。
武士は勝てないからダメ。
左近は残留かコンドーに移籍するかのどちらかだな。
平中は300でぱっとした活躍してないけど、いきなり500に上げて大丈夫かな。
FNでも目立たなかったし、平中を起用するくらいなら武士を残留させた方がいい気がする。
平中が300で結果を残せなかったのは車のポテンシャルが悪かったせいもあるから、セリプラが新しくなって高いポテンシャルを発揮した車でもう１年300で走らせて、問題なければ再来年500にステップアップすべき。
今年300で走っていたドライバーで500にステップアップさせるなら、一貴にすべき。
武士は勝てないからダメ。
左近は残留かコンドーに移籍するかのどちらかだな。
平中は300でぱっとした活躍してないけど、いきなり500に上げて大丈夫かな。
FNでも目立たなかったし、平中を起用するくらいなら武士を残留させた方がいい気がする。
平中が300で結果を残せなかったのは車のポテンシャルが悪かったせいもあるから、セリプラが新しくなって高いポテンシャルを発揮した車でもう１年300で走らせて、問題なければ再来年500にステップアップすべき。
今年300で走っていたドライバーで500にステップアップさせるなら、一貴にすべき。
864 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 21:09:44 ID:t/Tu9jNe
838＞
富士合同テストは２８日からですか？２７日もやると良いのですが？
富士合同テストは２８日からですか？２７日もやると良いのですが？
JLMCってなんか語呂がよくないぽ
867 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 22:28:44 ID:17jNysZG
武士は残留なんじゃない？たまに光る速さを見せるし、チームからも信頼されてそう
ロッテラー・武士なら結構期待できそう
ロッテラー・武士なら結構期待できそう
ID:xuZZ3nKW
誰も相手にしなくなってやっと黙ったね。一生言い続けるのかと思ったよｗ
誰も相手にしなくなってやっと黙ったね。一生言い続けるのかと思ったよｗ
まあ仲良く喧嘩しろ
870 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/12/20(火) 22:44:39 ID:QEn0X/BX
発狂カメコのあんたに言われてもw
872 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 22:51:01 ID:17jNysZG
糞ｺﾃまで降臨しちゃったじゃないかonz
873 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/12/20(火) 22:52:54 ID:QEn0X/BX
降臨ってそんな大げさな。
俺ずっとこのスレに貼りついてるけどね。
俺ずっとこのスレに貼りついてるけどね。
874 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/12/20(火) 22:57:22 ID:QEn0X/BX
>>871
>>862で書いている「クルマも変わるし開発上メリットがあると思うんだけど」ってのはどうかと思う。
車がかわるから、スープラでの経験の有無よりも、GT車両開発の経験の有無のほうが大事だろう。
ま、そうだとしても、ロッテラー＋平中よりは、ロッテラー＋武士か片岡の組み合わせの方がいいとは思うけど。
>>862で書いている「クルマも変わるし開発上メリットがあると思うんだけど」ってのはどうかと思う。
車がかわるから、スープラでの経験の有無よりも、GT車両開発の経験の有無のほうが大事だろう。
ま、そうだとしても、ロッテラー＋平中よりは、ロッテラー＋武士か片岡の組み合わせの方がいいとは思うけど。
また発狂が始まったかww
トヨタもルノーみたいに、芽の出ない育成ドライバーはさっさと切れば良いのに。
877 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 23:03:34 ID:17jNysZG
ただいまより糞ｺﾃの時間です。
洗脳されたくない方は速やかにブラウザを閉じましょう。
洗脳されたくない方は速やかにブラウザを閉じましょう。
ID:17jNysZGはともかく、
ID:Hf0lcLd6はつまらんチャチャしか入れてないな
ウザいならあぼ～んしろ
ID:Hf0lcLd6はつまらんチャチャしか入れてないな
ウザいならあぼ～んしろ
あーごめんね
881 ：俺 ◆WlFtPozYo6 ：2005/12/21(水) 00:22:05 ID:bfta+mtF
>>858
織戸は辞める希ｶﾞｽ…
D１ｽﾚに書いてあったけど、ﾄﾞﾘｷﾝに何だかの政治的圧力をかけられ、嫌気がさしたとか('A`)
それで彼自身がﾎﾑﾍﾟで書き綴った『夢を追いかけｱﾒﾘｶへ』と、言うような発言や『GTは限界』発言が本心だとすれば、来年の#25に必ずしも織戸が乗るとは思えないよな(´д`)
織戸は辞める希ｶﾞｽ…
D１ｽﾚに書いてあったけど、ﾄﾞﾘｷﾝに何だかの政治的圧力をかけられ、嫌気がさしたとか('A`)
それで彼自身がﾎﾑﾍﾟで書き綴った『夢を追いかけｱﾒﾘｶへ』と、言うような発言や『GTは限界』発言が本心だとすれば、来年の#25に必ずしも織戸が乗るとは思えないよな(´д`)
土屋圭市がどんな圧力をかけたのか知りたいね
883 ：音速の名無しさん：2005/12/21(水) 00:39:15 ID:va/L654v
オリドはトヨタのナスカープロジェクトに参加したほうがいいな
織戸は柳田にイチャモンつけてブログでさらし者にしたが
その後発言を撤回したのはかっこ悪かった
その後発言を撤回したのはかっこ悪かった
885 ：音速の名無しさん：2005/12/21(水) 00:52:09 ID:+QyPrGM8
S耐もGTも撤退か
886 ：俺 ◆WlFtPozYo6 ：2005/12/21(水) 01:55:54 ID:bfta+mtF
ｿｰｽ貼るのﾏﾝﾄﾞｸｾ
('A`)
D１ｽﾚに書いてあったよ…
S耐はｼｰｽﾞﾝ終了後に自身のﾌﾞﾛｸﾞで語ってた希ｶﾞｽ…
何でも、誰かに媚びて生きて行くのが嫌になったとか語ってた。
まぁ彼がGTから去ってしまったら少々寂しいな('A`)
ﾜｰｸｽがずっこけるﾚｰｽで、待ってましたと言わんばかりにﾉｼ上がって表彰台に上がってきたり、今年の開幕戦みたいにかき回してくれたりさー
('A`)
D１ｽﾚに書いてあったよ…
S耐はｼｰｽﾞﾝ終了後に自身のﾌﾞﾛｸﾞで語ってた希ｶﾞｽ…
何でも、誰かに媚びて生きて行くのが嫌になったとか語ってた。
まぁ彼がGTから去ってしまったら少々寂しいな('A`)
ﾜｰｸｽがずっこけるﾚｰｽで、待ってましたと言わんばかりにﾉｼ上がって表彰台に上がってきたり、今年の開幕戦みたいにかき回してくれたりさー
こうしてまた糞コテが増えるのでしたonz
888 ：俺 ◆WlFtPozYo6 ：2005/12/21(水) 02:24:34 ID:bfta+mtF
ﾄﾖﾀを擁護すると糞ｺﾃなのか？
あるいは名無し単発IDで吐き捨てる方が良いのか？
あるいは名無し単発IDで吐き捨てる方が良いのか？
？
たいした書き込みでもないのにコテをつける意味がわからない
891 ：俺 ◆WlFtPozYo6 ：2005/12/21(水) 02:29:45 ID:bfta+mtF
意味ないから
じゃあ付けるなよ(^ω^:)
893 ：俺 ◆WlFtPozYo6 ：2005/12/21(水) 02:35:42 ID:bfta+mtF
なんで？
895 ：俺 ◆WlFtPozYo6 ：2005/12/21(水) 02:44:17 ID:bfta+mtF
付けたいから
小学生かよ
897 ：俺 ◆WlFtPozYo6 ：2005/12/21(水) 02:51:51 ID:bfta+mtF
目障り
899 ：俺 ◆WlFtPozYo6 ：2005/12/21(水) 02:56:06 ID:bfta+mtF
コテが目障り
(´・ω・`)つ旦~
ｺﾃ外したがな
ｺﾃ外したがな
「福井社長は、Ｆ１とモトＧＰはホンダにとって特別。インディカーやスーパーＧＴはセールス・プロモーションという考え方があるが、Ｆ１（に参戦する理由）はブランド・コーポレートと人材育成にある。勝つまでやめないし、勝ってもやめない」と締めくくった。
ﾁｬｯﾄじゃないんだし…
さっきｾﾙﾓの基地を通って来たが、ﾄﾗﾎﾟに貼ってあった#38のｾﾞｯｹﾝ外れてたな
(´д`)
なんとか入手できないものなのかな？
さっきｾﾙﾓの基地を通って来たが、ﾄﾗﾎﾟに貼ってあった#38のｾﾞｯｹﾝ外れてたな
(´д`)
なんとか入手できないものなのかな？
904 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/12/21(水) 04:32:35 ID:0AAc+wOK
折戸は先生なんだし年俸は下がるけど危険な仕事はなくなるのでいいんじゃない？
正直コテ叩きの方がウザイ。
つーか、この一連のやりとりがウザイ。
コテなんかどーでもいいじゃないない(・∀・)
コテなんかどーでもいいじゃないない(・∀・)
908 ：音速の名無しさん：2005/12/21(水) 14:24:15 ID:+QyPrGM8
このスレで話題の井出が超あぐりだってさ
ネ申漫画が(ry
井出有治がスーパーアグリF1の第2ドライバーとして急浮上
ttp://www2.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=4109
ttp://www2.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=4109
井出と琢磨とはまるで(悪)夢のような組合せだな。w
912 ：音速の名無しさん：2005/12/21(水) 17:01:25 ID:bfta+mtF
井出&琢磨の詰め合わせｷﾞﾌﾄｗ
913 ：音速の名無しさん：2005/12/21(水) 17:13:44 ID:iT8fHbWh
実現したら一年の半分くらいペナルティー受けてそうなコンビだな。。
失敗は全て他人のせいコンビ、あ監督もそうか
もし本当に井出が超アグリに行ったら
>>913
実質一台体制だな
実質一台体制だな
>>916
0.5台ぐらいじゃね？
0.5台ぐらいじゃね？
３ｒｄドライバーが狙い目だな。
マシンが残ってればだけど。
マシンが残ってればだけど。
２２ ミカ・サロ／影山正美
２３ 本山哲／ミハエル・クルム
３ 金石年弘／エリック・コマス
４ ロニー・クインタレッリ／星野一樹
１２ 柳田真孝／ブノワ・トレルイエ
ＮＩＳＳＡＮの構想組み直しだな
２３ 本山哲／ミハエル・クルム
３ 金石年弘／エリック・コマス
４ ロニー・クインタレッリ／星野一樹
１２ 柳田真孝／ブノワ・トレルイエ
ＮＩＳＳＡＮの構想組み直しだな
920 ：音速の名無しさん：2005/12/21(水) 18:28:05 ID:Bp9VnkVz
柳田がインパルは似合わないな。
ここは一樹が親父の元で走る姿を見たいな。
年弘はアドバンタイヤのテストしてたからコンドーに行く可能性大。
それとライアンは来年も日本で走りたいみたいだから本山と離れるみたいだけど、ミカサロが来るか来ないかで決まるだろうな。
でもミカサロが乗る可能性は低そう。
ここは一樹が親父の元で走る姿を見たいな。
年弘はアドバンタイヤのテストしてたからコンドーに行く可能性大。
それとライアンは来年も日本で走りたいみたいだから本山と離れるみたいだけど、ミカサロが来るか来ないかで決まるだろうな。
でもミカサロが乗る可能性は低そう。
921 ：音速の名無しさん：2005/12/21(水) 18:28:39 ID:p8jw/G9k
>>910
脇坂じゃなかったんだｗ
脇坂じゃなかったんだｗ
>>910
何で井出なの
何で井出なの
フォーミュラでの井出は良いドライバーだと思うんだがなあ。
925 ：音速の名無しさん：2005/12/21(水) 20:03:51 ID:iT8fHbWh
井出も悪く無いし将来もあると思うけど本山を差し置いてまで選ぶ必要があるのか分からない。
ARTA絡みだと思うけどそれなら本山だって関係あるし。
現時点では本山を選ぶのがベストな選択だと思うけど。。
ARTA絡みだと思うけどそれなら本山だって関係あるし。
現時点では本山を選ぶのがベストな選択だと思うけど。。
井手とか元山とかさ、
ねーよｗ
ねーよｗ
多少速くても年食って先が見えたドライバーなんか今更使うわけがねーだろ。
つーか、まぁ速いとか遅いとかの問題じゃなくてどれだけスポンサー持ってこれるかってだけの話なんだけどな。
所詮最下位プライベーターなんだし。
つーか、まぁ速いとか遅いとかの問題じゃなくてどれだけスポンサー持ってこれるかってだけの話なんだけどな。
所詮最下位プライベーターなんだし。
>>924
Ｆ１で井出お得意の気が付けばトップという走行が通用するかな？
Ｆ１で井出お得意の気が付けばトップという走行が通用するかな？
サロってプライベーターのアルファロメオでWTCC出るんじゃなかったの？
>>731
西友オタは市ね
西友オタは市ね
井出→A1GP
本山→ﾙﾉｰでテストドライバー
脇阪→ﾄﾖﾀでテストドライバー
琢磨→ニート
本山→ﾙﾉｰでテストドライバー
脇阪→ﾄﾖﾀでテストドライバー
琢磨→ニート
現実は
井手→Fポン
元山→Fポン
脇坂→Fポン
タコマ→F1
井手→Fポン
元山→Fポン
脇坂→Fポン
タコマ→F1
本山とホンダエンジンの組み合わせはありえなくね？
井出がスーパーアグリ！？
936 ：音速の名無しさん：2005/12/21(水) 22:52:52 ID:zYlFDZiy
俺はﾌｫｰﾐｭﾗでは小暮が一番いい
937 ：音速の名無しさん：2005/12/21(水) 22:54:45 ID:Pg0WSlq7
age
>>934ならどうお考えで？
>>934ならどうお考えで？
ＧＴ５００のＡＲＴＡプロジェクト歴代ドライバー
９８ 本山哲／土屋武士
９９ 鈴木亜久里／ミハエル・クルム(ＮＩＳＡＭＯの２ｎｄ)
００ 鈴木亜久里／土屋圭市
０１ 金石勝智／土屋圭市
０２ 金石勝智／土屋圭市
０３ 金石年弘／土屋圭市
０４ 伊藤大輔／金石勝智
０５ 伊藤大輔／ラルフ・ファーマン
９８ 本山哲／土屋武士
９９ 鈴木亜久里／ミハエル・クルム(ＮＩＳＡＭＯの２ｎｄ)
００ 鈴木亜久里／土屋圭市
０１ 金石勝智／土屋圭市
０２ 金石勝智／土屋圭市
０３ 金石年弘／土屋圭市
０４ 伊藤大輔／金石勝智
０５ 伊藤大輔／ラルフ・ファーマン
星野だってＦ3000じゃホンダっつーか無限だったじゃん
しかしアグリｽﾚなのかSGTｽﾚなのか分からなくなってきたな
しかしアグリｽﾚなのかSGTｽﾚなのか分からなくなってきたな
941 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/12/21(水) 23:15:58 ID:OBV0B7hq
ところが、本山は強引な接触のあまりないドライバーだったりする。
943 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：2005/12/21(水) 23:21:13 ID:OBV0B7hq
「プロジェクト」にこだわるあまり、「ＮＩＳＡＭＯ」はスルーしたようだな。
944 ：音速の名無しさん：2005/12/21(水) 23:53:45 ID:6sBXSCg0
しぇけしぇけだなおまえら
946 ：音速の名無しさん：2005/12/22(木) 08:49:10 ID:h9pWcVIJ
本山は大のホンダ嫌い。でも星野さんのことだからＦＮの時は
トヨタ車で出勤するのかな？正直似合わないｗ
トヨタ車で出勤するのかな？正直似合わないｗ
本山がホンダ嫌いなんて言える立場かつーの
948 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/12/22(木) 10:02:02 ID:fpdWh1/V
>>946
今年までは何に乗って出勤してたの？
今年までは何に乗って出勤してたの？
949 ：音速の名無しさん：2005/12/22(木) 10:02:41 ID:dh1xGcR8
メーカーに縛られてるのって日本のドライバー位だよね。
良い意味で自分の事だけ考えてチャンスがあるならどこのメーカーにでも売り込んでチャンスを探るべきだと思うけどね。
特に本山なんて日産に拘っても国外では何のメリットも無いのにね。
良い意味で自分の事だけ考えてチャンスがあるならどこのメーカーにでも売り込んでチャンスを探るべきだと思うけどね。
特に本山なんて日産に拘っても国外では何のメリットも無いのにね。
950 ：音速の名無しさん：2005/12/22(木) 12:43:59 ID:LswIWmZj
951 ：音速の名無しさん：2005/12/22(木) 13:12:45 ID:sjmUtL1Y
日産にこだわればとりあえず国内でのポジションは安泰だからね
ttp://www.zasshi.com/ZASSHI_SOKUHOU/data/friday.html
玉山鉄二がモデル女優と「家電買い出し」庶民派デート現場 玉山鉄二、浅見れいな、井 出 有 治 ←
玉山鉄二がモデル女優と「家電買い出し」庶民派デート現場 玉山鉄二、浅見れいな、井 出 有 治 ←
>>952
TAKAGI B-1の人？
TAKAGI B-1の人？
954 ：音速の名無しさん：2005/12/22(木) 16:26:36 ID:eRo/vIuY
フライデーに載ってたやつだっけ？
ガオレンジャーの銀色だそうだｗ
956 ：音速の名無しさん：2005/12/22(木) 17:38:38 ID:VKG7FFNE
タカギビーワンなら玉中じゃん？
957 ：音速の名無しさん：2005/12/22(木) 17:39:13 ID:sjmUtL1Y
井出スレでやれよ
完全にスルーされる浅見れいな。
ま、当然か。
ま、当然か。
>>946
そーだったのかーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
そーだったのかーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
961 ：音速の名無しさん：2005/12/22(木) 20:22:44 ID:iEmOEv2K
ポルシェってなんでNAのＧＴ３で出てるの？
ＧＴ２ならもうちょっと早くならないのかな？
ＧＴ２ならもうちょっと早くならないのかな？
962 ：音速の名無しさん：2005/12/22(木) 20:43:51 ID:0xlOdQM9
富士のGT合同テストは３月１８日ですか？
要するに、ホッシーの夜の部分は、
井出が継承したと言うことでｏｋ ？
井出が継承したと言うことでｏｋ ？
964 ：音速の名無しさん：2005/12/22(木) 23:15:34 ID:NvwwKUL6
井出いなくなったら正美復帰かな？
↓ネ申降臨
漏れ神！？ｗ
↑自分はネ申だと言い聞かせるんだ
そういえばなんで影山がGT300に行ったんだ？
ネ申が教えるｗ
柳田とスイッチしたから
柳田とスイッチしたから
ＦＩＡ－ＧＴを見据えた３００クラスＺの開発の為じゃないか？
972 ：音速の名無しさん：2005/12/23(金) 16:13:36 ID:zf2Us6VN
実際開発なんてしてなくない？何が進化してんのかわからん。300Z
300クラスｚ ｲﾗﾈ
974 ：音速の名無しさん：2005/12/23(金) 17:46:53 ID:C+6ylMhc
300Zの開発って。。いい加減にしろよって感じだな。
何を開発したらあんなやる気の無い格好になるんだ？
何を開発したらあんなやる気の無い格好になるんだ？
機能重視なのでは？確かにノーマルに近い感じで格好悪いな。
漏れはMR-Sやｾﾘﾌﾟﾗみたいなﾌﾛﾝﾄの下がりかたが好きだが。
漏れはMR-Sやｾﾘﾌﾟﾗみたいなﾌﾛﾝﾄの下がりかたが好きだが。
今年正美が入ったことで500Zから使えそうな空力デバイスを反映したんだよ。
ウイングなんかは500Zを元にしたもの。
来年も基本的にはそのままで過激に改造はしない模様。
あくまでもFIAGTを見据えた車という基準は揺るがないだろうね。
ウイングなんかは500Zを元にしたもの。
来年も基本的にはそのままで過激に改造はしない模様。
あくまでもFIAGTを見据えた車という基準は揺るがないだろうね。
977 ：sage：2005/12/23(金) 19:15:28 ID:8CHDmjtI
いきなりで悪いんだが加治ってLARKﾏｸﾗｰﾚﾝにどの位の縛り
を加えたんだけ？
を加えたんだけ？
sageかた間違ってるｗ
979 ：音速の名無しさん：2005/12/23(金) 19:30:05 ID:Fgk7jadx
04Zは03GT-Rのを05Zは04Zの空力デバイスを流用してるな
ウイングやらカナードやら
ウイングやらカナードやら
>>977
150kgくらい載せたんじゃなかったっけ?
150kgくらい載せたんじゃなかったっけ?
紫電のエンジンってどこのなん？
ゆらたく屋でスペック見ればわかるって由良サンは言ってるけど
4.2l v8でググってもひっかかるのは洋物ばっかなんだけど・・
ゆらたく屋でスペック見ればわかるって由良サンは言ってるけど
4.2l v8でググってもひっかかるのは洋物ばっかなんだけど・・
レクサスあたりの4.3L V8じゃね？ つまらんオチになるけど。
一応4292ccだし
一応4292ccだし
984 ：音速の名無しさん：2005/12/23(金) 21:00:01 ID:l/sXRPxk
日産はGT300にはホモロゲモデルは投入しないといってるからあの形なんだろ
GT500そのまま持ってきたメーカーもあったけど
GT500そのまま持ってきたメーカーもあったけど
ネタ元がベストカーなんでアレなんだが、3UZ-FEなのかな(記事は定番の誤植で2UZ-FEになってたが)
GTも3UZ積むのかな? 来季GT300投入予定の3.5L V6(2GR-FSEベース?)があるけどベース車より小さいエンジン積むことってあまりないからなぁ…(3S時代のスープラぐらい?)
GTも3UZ積むのかな? 来季GT300投入予定の3.5L V6(2GR-FSEベース?)があるけどベース車より小さいエンジン積むことってあまりないからなぁ…(3S時代のスープラぐらい?)
300Zにホモロゲモデルを投入しないのは、外観を500Zと区別するためみたい。
来年2リッターターボとFIAGT規定の車に優遇措置を与えてほしいな。
外国産の車にするとフェラーリ(特に無限エンジン積んでるやつ)が手がつけられなくなるからこれではダメ。
かといって、FIAGT規定だとアークテックの968やボクスターが外れる。
セリプラとMR-Sがターボやめるからインプレッサはますますキツくなるだろうな。
エンジンも不利だし、セダンボディはドラッグ大きいし。
来年2リッターターボとFIAGT規定の車に優遇措置を与えてほしいな。
外国産の車にするとフェラーリ(特に無限エンジン積んでるやつ)が手がつけられなくなるからこれではダメ。
かといって、FIAGT規定だとアークテックの968やボクスターが外れる。
セリプラとMR-Sがターボやめるからインプレッサはますますキツくなるだろうな。
エンジンも不利だし、セダンボディはドラッグ大きいし。