［SUPER AGURI Formula 1］ 10LAP

■チーム名称：SUPER AGURI Formula 1
■マシン名称：AGURI
■エンジン：ホンダ（V8）
■エントリー国：日本･東京
■ファクトリー：イギリス･リーフィールド（旧アロウズ施設）
■ドライバー：未定（佐藤琢磨と交渉中）
■チーフ･テクニカル･オフィサー：マーク･プレストン
■Super Aguri Formula 1 公式サイト http://www.superaguri-f1.com/

【前スレ】
［SUPER AGURI Formula 1］ 09LAP
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1132803766/

【過去スレ】
スーパーアグリフォーミュラワン
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130825698/
［SUPER AGURI Formula 1HONDA］ 02LAP
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130836204/
［SUPER AGURI Formula 1HONDA］ 03LAP
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130860618/
［SUPER AGURI Formula 1HONDA］ 04LAP
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130917654/
［SUPER AGURI Formula 1］ 05LAP
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130988746/
［SUPER AGURI Formula 1］ 06LAP　
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131120880/
［SUPER AGURI Formula 1］ 07LAP
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131370636/
［SUPER AGURI Formula 1］ 08LAP
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131946236/

1000 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/11/30(水) 00:13:04 ID:UtYYqDHP
1000なら琢磨は引退します。

>>1

乙！

正直V8サウンドにはガッカリした。下部カテゴリーのマシンみたいな音だ・・・

>>1
乙華麗

V8、Fponより・・・

>>7
いや、さすがにFポンよりは良いんじゃね？というか良くないと・・・。２亀頭少ないが回転数は全然ちがうし・・・。
とはいえ、V10と比べるとやっぱちがうね。ある意味新鮮だったがな。

>>8
わかってるんだがその誤変換は正直引くぞ・・

亜久里参戦オメ！
これでもう亜久里の解説聞かずに済むんだよね？

なんだよ、新スレ立たないのかと思って昼ぐらいから探したよ。
ちゃんと前スレで誘導しろよな。

たくまがファーストって事はセカンドは珍事レベルって事ですか？

>>9
わざとですが、何か？ｗ

音も確かにナニだが、
F1のエンジンが、Fポンのエンジンより小さいという事実は、
少々寂しいねえ。

そんなの前からじゃん

>>15
排気量の話だよ。

そうだよ

1500だったんだよ、ほとんどのマシンは

おまいら覚えてるか？
あのアグリ新聞が更新されてるぞ！

ttp://www12.ocn.ne.jp/~aguri9/

>>19
思わず見に行ってしまった。3万アクセス超えてたんだなあ・・・

>>18

？

>>19
毛蟹が０円で買える件
とりあえずカゴに入れてみたｗ

スーパーアグリのHP復活したね

>>22
騙されるな、アレは「毛がに」じゃない「毛かに」だ。
良く見るんだ、「 ゛ 」がないｗ

来年はアグリの解説が聞けないのかっ

スーパーアグリの司令所から川井ちゃんと二人で放送するよ

>>26
やりそうですね。

ｱｸﾞﾘの解説ウザかったからよかたよ。
レース中あんなにキレられたら視聴者は不愉快だよ。

川井ちゃん、ほんとに参戦するの？

今日アグリ出てたね

>>21
ターボのときな

>>18
おまいら・・・これだけカウンター回しておいて買った奴いないのかよｗ

>>31
そういうボケだとは思ってたよｗ
ターボ時代なんて、振り返ればほんの５年弱。

事実じゃん、排気量に限ればｗ
BMWのターボなんて、ブロックはF2のボアダウンから

ＦＩＡからのエントリーリスト発表は明日でＯＫ？

昔鈴鹿で走るマシンの音を分析して各社の最高回転数を割り出してたのを雑誌でみたんだけど
あれって結構当たってたらしいのね。
あの分析V8でやってくれないかなぁ

テストでトロ・ロッソがＲＢ１シャーシ使ってんだけど問題ないのか？

いよいよ明日ＦＩＡから２００６年参戦チームの発表が行なわれる

V8音ｸﾚｸﾚ

ﾌﾞｵｰﾝ

ﾌﾞｨｰﾝ

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=104210

>>19
ん？あぐり新聞更新されてるのか？
一番下の記事が最新？
一番上の東京から注文入ったってのは前に読んだぞ。
エフワンヲタから大量に注文入ったって記事がないなｗ

ぶっちゃけFポンは独自カテゴリなんだからF1より速かったりエンジンでかくても全然構わないんだけどな。極論だけど。

>>41
�d

昔のV8よか音は全然いいじゃん…期待はずれw

84年ベネトンのDFV、ストレート全開じゃなくてスタートだけど
ttp://www.billzilla.org/F1-offstartline.mp3

ttp://www.superaguri-f1.com/
消えてますが、、、
F1-live.comでも２００６年参加チームに記載なし
BMWはハイドフェルドとジャックできまり
トロロッソにスコットスピード

やっぱり却下されたのかな？

84年はベネトンじゃないかｗ

右京って２ちゃんねらーなんでしょ？

>>46
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>46
今見れるけど

>46
ソースは？
ＨＰは見れるけど。

F1-LIVE.comのチーム一覧には確かに名前ないけど
これは発表前だから載せてないだけじゃないのか？

>>50
>>51
見れる内容ってこのキャッシュと同じ？

http://72.14.203.104/search?q=cache:hvCMXILFmf4J:www.superaguri-f1.com/+site:www.superaguri-f1.com&hl=ja

こっちに飛ばされるだが。
https://www.123-reg.co.uk/

でexciteのweb翻訳を通すと

最高のAGURI F1株式会社
Leafieldの技術的なセンター
ラングリー
ウイットニー
オックスフォードシャー
OX29 9EF

私たちに連絡してください。


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>53
１日だけ飛ばされたが今はもう直ってるよ

>>53

発表に向けて、何かテストしてたのではないか？

DNS の不具合とかじゃねーの？

DNQ?

HPしょぼすぎだから、ウェブデザイナーを早急に雇ってほしい。

安SONYとピっ津オニア雇え

ピザ、カレー、蛸はいらないな。
ライアンあたりを乗せてみたら面白いのに。

今日アグリ出てたないばってカートなんかのっちゃて(`ヘ´)

ブリスコー？なんてぼけてみたり

(屮ﾟДﾟ)屮 ろそそろ情報クレヨン

>>63
つ●

>>63
つ[勝訴]

つ「不当判決」

こっちには載ってる。
ttp://www.gp2005.com/teams/controller.php?lang=en&theme=default&team_id=30

>>67
うほっ
しかもドライバー付き！w

アンソニーおめｗ

マジでアンソニーなの？今ワークスチームのテストしてるけど、それとこれとは関係ないのか？

参戦けてい

Super Aguri F1
T.Sato
ttp://www.gp2005.com/drivers/controller.php?lang=en&theme=default&driver_id=26
- 2002, Jordan, 2points (18th)
- 2003, BAR Honda, Test driver
- 2004, BAR Honda, 34 points (8th)
- 2005, BAR Honda, 1 point (24th)
- 2006, Super Aguri F1

A.Davidson
ttp://www.gp2005.com/drivers/controller.php?lang=en&theme=default&driver_id=55
2002 - 2005 :BAR Honda, test driver
2006, Super Aguri F1

そのサイト、決まったかのような書き方だな

まあ承認はされるだろう
走れるものを準備できるかは別の話だから

日本人ふたりじゃないのか。

アンソニーはニホンジンダヨ

出美戸損　暗素煮胃

アンソニーはHONDAの為に色々頑張ってくれたではないか
日本に５年間住んでないけど

つ日本国籍を

さぁ　今日のすぽるとにアグリ出演するかな？

そういやそのサイトって
BAR買収の報も真っ先に乗せていたような希ガス
ホンダ関係者に知り合いでもいるのかね

安曽弐位　泥微度孫

庵曽爾 弟美度尊

鱇煮 出人尊

【カウントダウン】
開幕まで、あと
┏━━━┓┏━━━┓
┃┏━┓┃┃┏━┓┃
┃┃ 　┃┃┃┃ 　┃┃
┃┗━┛┃┃┗━┛┃∧∧
┗━━┓┃┗━━┓┃'∀'）
　 　 　 ┃┃　 　 　 ┃┃⊂ノ
　 　 　 ┃┃　 　 　 ┃┃
　 　 　 ┗┛　 　 　 ┗┛日

さて、12月上旬

エントリーリストは１日発表予定みたいね。
で、リストには載ってるだろう、と。by grandprix.com
３戦はアロウズ旧シャシーベースの車で戦って
ヨーロッパ・ラウンドから新車投入とか予想してるが・・・

Tomorrow and tomorrow and tomorrow
ttp://www.grandprix.com/ns/ns15979.html

GrandPrix.comは11/1記者会見・プレストン関与・アロウズの知的所有権取得など
いろいろとスクープしてきてるから、とりあえず信じてみることにする

アンソニーで決まり？
アンソニーを不憫に思ってたからそうなれば良いな。
琢磨より使えそうだし。

日本語の記事もありました。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50229962.html

＞　エアロダイナミクス・データの共有は禁止されているが、これを取り締まることは
＞　ほとんど不可能で、少なくとも数年前に一度、成功したチームが別のチームに
＞　レースに勝てるようなエアロダイナミクス・データを提供した例がある。
＞　マシンは、エアロダイナミクス装置のために違って見えたが、形状は非常によく似ていた。

007か008に「ソックリ」な外観のマシンが出てくるかもしれない。
問題なのはスポンサー面なんだろうけど。

レッドブルはトロロッソにシャシーを与えているのに、なぜBARがアグリにシャシーを与えるのはいけないの？
まったく同じものは使えないというのは知ってるけど、A23を改修できるなら007を改修することもできそうなものなのに。

>>88
上の記事にも書いてあるけど、トロはあくまでも旧ミナルディ・シャシー・ベースに
開発、エアロの関係で外見がRB1に似たものになっても仕方ないだろう、って内容。

テストに利用するだけなら、文句は言われないんだろう　＞　RB1

じゃあA23をベースに走らせていたが、開発していくうちに008そっくりになりましたっていえばいいのか。ヨーロッパラウンドに入ったらマシンが突然008風に！

少なくとも、空力面はそうだろうね。
写真が何枚かあれば、そこから三次元の図面が作れてしまうだろうし。

どうせなら、Ｍｃ似かルノー似

BARがテストでリミッターV10を走らせてるけど、単純な比較テストだけじゃなく
こっち側のマシンに･･･なんてのは考えすぎかね･･･うーん･･･。

>>93
残念ながらありません。
むしろホンダはアグリから手を引こうとしている。
トヨタに大差をつけられた今、ポンコツチームに
注力する余裕はないからね

開幕３戦はA23＋制限V10ってのは現実的選択な気はするけどね。

まじで川井ちゃん使って欲しい。

>>94
ホンダが手を引く？
いつから？
レスはどこ？

>>90
落ち着け。
ベースマシンが違っていれば適正な空理気パーツの形状も違ってくる。
別にそっくりにする必要はない。
BARの旧車、あるいは設計図の流用が出来なくなった時点で当初言われて
いたようなホンダBチーム的な要素はホンダにもアグリチームにも期待
出来ないと言う状況になったと言う事だよ。

そもそもBAR自体が、エアロのいい車じゃないからな。
真似しても期待できないべ。
風洞で劣る分、他より空力の開発ペース遅杉だし。

　　┌○┐
　　│参 |
ミ　│加 |ﾉハヽo∈
　　│決 |´�D｀）
ミ　│定 |⊂_ﾉ
　　└─┘（⌒）
　　　　し⌒

>>99
エロい車と読んでしまった

orz

ガワが007か008に似ていても中身はA23から流用したパーツで埋めなければ開幕までにはどうしたって間に合わないだろ。
外見はTF105Bだが中身はTF106のトヨタとは対極の位置にあるな。

松浦も交渉はしてるみたいね。
>来年についてはまだ具体的に何かというのは決まっていません。
>ただ、亜久里さんのF1チームには手は挙げています。手を挙げるのはタダですからね(笑)。
>とはいえ、基本的には来年もIRLにチャレンジするつもりです。
ttp://www.superaguri-fernandez.jp/news/051123.html
3rdかIRLに参加しながらのテストドライバーなら可能性高いな。

ヨーロッパはまだ夜なんだよな…。
早く発表ｷﾎﾞﾝ

まとめると、
亜久里はピエロで、すべてはホンダでやれよってことなのか？

何も期待されてない亜久里…ｶﾜｲｿｽ(´・ω・)

ピエロは佐藤だね。
BARをクビにされて、実質ホンダ2ndだからとアグリ行きを決めたら
実際はホンダのサポート無しの厄介払いだったんだから

ピエロって素敵。みんなに夢を運んでくれるから…。

それと、アローズ流用とかいってるマリオネット共、F1語る資格なし…。
ヨタの心配でもしてろ。

>>107
すると、grandprix.comはF１語る資格なしってことですね。

始まる前から終わってるな

ついでに交渉してるアグリもだそうです

アンソニーはBARのテストドライバーを続けるんじゃないか？

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#18338

つか、参戦発表ﾏﾀﾞｰ?　o（･∀･）o　ﾁﾝﾁﾝ　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ

>>111
うまい話に騙されてF1シーンから完全に消滅した佐藤を見れば
まだBARのテストドライバーとして残ったほうが良いのは明らかだからね

　　　　↑　アグリF1チームの来年の運勢

結局、ダメなんじゃないの？

体制も限られた来季、結果も限られてるから、たいした「運」は要らない。
むしろ再来年以降のために「「運」を節約してとっといた方がいいんじゃないかｗ

せっかく２ｃｈ鯖がいい運勢くれたのだから素直に喜んでもいいじゃんｗ
こんなおみくじが当たる訳ないし

おみくじってどうやるんだっけ？

>>117
!omikuji

てす

そうか！今日はおみくじの日だったな
スーパーアグリの運勢を占ってみる

発表されたぞ！○○が。
お前ら、庶民が知るのは、明日以降だなｗｗｗ

>>118
どれどれ

・・・

???

超亜久里

　

おいIDｗ

ﾌﾞｯﾋｰ

IDがaguriなやつはいつでるんだろうなあ…

http://xmbs.jp/samuraispirits/

○○ってなんだ？

>>131
SA

気が早い話だが、ソフトバンクがスポンサーなら当然マシンはシーズン終了
とともにヤフオクに出るんだよな？車体丸ごとかな？パーツ単位かな？

ファクトリーごと。

　　／ｲｲｲ　　　ヽ三＼ヽ＼
　///イ 　 ___　　　　ヽ　ﾄトト
　i:|:/ミ　 -_-__--_−_-_　ﾄﾄ|:i
　|:|:|ｲ　　 へ、￣ ／ヽ 　 |:|:|
　|:|:|| 　 =・= 　　 ,.=・=　 |:|:|
　ﾄ:!:| 　ヽ´´´ﾉ　ヽ´´´ﾉ　|:|ﾘ 　　　／　
　ヽ_| 　　￣ ﾉ　 丶￣　　|_ﾉ 　　＜　　ウチがやりますんで　
　 　 | ＼／ (_i 　i_)＼／ | 　　　　 ＼　　
　　　 ＼　-＝^^＝-　／
　　　　　 ヽ 　￣　 ノ
　　　　　／ ￣　　　　つ

>>113
GJ

参戦できる可能性は20％程度だろうね。
スポンサーが集まらないことには何もできないし。
ソフトバンクなんかに舐められているようでは。

全戦が無理ならせめて日本だけでも････

参戦が確定したらスポンサーもつくでしょ。
しかしソフトバンクは見損なった。ダイエーをだっさいユニフォームにするし
城島移籍だってのに金出さねえし

こうなったら堀江に頼るか

てす

ここが１０００に到達しても参戦発表がない予感。

参戦は確実でしょ？

つかエクレストンとプレストンの口車にまんまと騙されたと・・。
大金ふんだくられて数年で乗っ取られる、と・・。

せめて塚越が育つくらいまでは耐えて欲しいもんだが・・。

>>142
乗っ取り説いつまで言ってるんだろ…

たのむ！ こい！！

>>94
ホンダ側も車体開発に関して、技術者を多数送り込む予定。
大島裕志・モータースポーツ担当執行役員は「絶対に間に合わせる。
でも、開幕戦のバーレーンGPに出場出来たら、予選最下位でも泣いちゃうな」
と思いの強さを語った。
タイヤもブリヂストンを使用する予定の「アグリ・ホンダ」はドライバーも含め、純国産。
関係者も「国産への期待は本当に大きい。本家のホンダ・チーム（現BARホンダ）がかすむぐらい」
、ってあるからホンダもかなりやる気みたいだな。

ん〜

>>145
そんなことするくらいなら、BAR株を全部売り払ってしまえば良いのに。
またヨタに負けたときの言い訳作りかよ。

もうおみくじか・・・

>>145
マジでヤル気ならば、実質Bのスーグリには
ひたすらエンジン開発とメカニカルグリップ開発させるよ
勿論遅くても・リタイアさせても初めの３年間ぐらいは良い訳立つから
鬼のように開発させて、Aにフィードバックさせる。
サスや空力はミシュ・BS違いとエアロはシャシーうんぬんがあるからグレー
でもエンジンとFWのイジリは、あんま相関無い（FWは強く言い切れないが）んで
ひたすら実戦の開発を実践して欲しいよ

それぐらいしないと、トヨタに持っていかれるぞ

琢磨も亜久里も税金対策でモナコに住んでるじゃん。

そんなやつにオールジャパンとかいう資格ねぇよ。

枕のマモノWみたいに気流を下げてリヤWに当てるみたいなのを
サイドポーンツーを改造して出来ないもんかな。。。

>>145
それだと、以前アグリが言ってた事と相違点が。ホンダからはエンジンだけの支援って言ってたわけだし。まっ、技術的な支援がなければ参戦は明らかに無理だと思っていたが。

ちなみにアロウズ出て来た時点で純国産ではないので悪しからず。

純国産なんて童夢が絡まない限り無理でしょ。
国内に他にまともなコンストラクターなんてないんだから。

>>152
亜久里はすぽると出たときに「ホンダの技術協力がないと無理ﾎﾟ」って言ってなかったっけ？
時系列が違うかも知れんが

ふぐり

>>154
いわゆる暗黙の了解ってヤツだね。
むしろ、ホンダが絡みますって宣言して
「欧米主導だと日本入るの嫌がられるから、アグリ表立たせて
　裏で日本の力を大きくさせて勝負しちゃいます」
って言ってくれれば、素直に応援できるんですけどね

MF1Rは着々と金集めてんのにこのチームときたら

参戦決定しますた

ドライバーが日本人ならいいや。

ルノーやマクラーレン、フェラーリ等より日本色濃いんでしょ？
ならいいよ

>>157

ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞもあっちはあっちでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞだよ。
小口のｽﾎﾟﾝｻｰorｻﾌﾟﾗｲﾔｰを小出しに発表してるだけ。
ﾄﾗｯｸ10台提供決定とか。なによりﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ選定が
持参金ｵﾝﾘｰになってる時点で…

で>>145のソースは？

>>161
読売
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/ms/20051129vi11.htm

>>161
>>145ではないが、読売新聞？の記事だと思う

J SPORTS 3 12/01 25:00 2005 SUPER GT　一挙放送！ 第1戦 岡山国際サーキット
J SPORTS 3 12/02 25:00 2005 SUPER GT　一挙放送！ 第2戦 富士スピードウェイ
J SPORTS 3 12/03 25:00 2005 SUPER GT　一挙放送！ 第3戦 セパン／マレーシア
J SPORTS 3 12/10 25:00 2005 SUPER GT　一挙放送！ 第4戦 SUGO
J SPORTS 3 12/11 25:00 2005 SUPER GT　一挙放送！ 第5戦【オンボードカメラ＋】 ツインリンクもてぎ
J SPORTS 3 12/17 25:00 2005 SUPER GT　一挙放送！ 第6戦【オンボードカメラ＋】 富士スピードウェイ
J SPORTS 3 12/18 25:00 2005 SUPER GT　一挙放送！ 第7戦【オンボードカメラ＋】 オートポリス
J SPORTS 3 12/23 26:00 2005 SUPER GT　一挙放送！ 第8戦【オンボードカメラ＋】 鈴鹿サーキット
J SPORTS 3 12/24 20:00 2005 SUPER GT　 総集編
ttp://www.jsports.co.jp/search/sys/kensaku.cgi?Genre2=0505


実況は↓でやりましょう。
2005 SuperGT 実況スレッド lap7
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1131260674&ls=50

今日出るんだっけ？FIAの来期参戦チームリスト。

>>164
もしかしてＳＵＰＥＲつながりで間違えたか？

>>164
(ﾟ∀ﾟ)

c

どうも今日は発表なしかな？
向こうももう昼だよね

>>169
昼飯食い終わって、ぼちぼち始めますか〜
の状態かもしれんぞ。

たしかエントリーリストって例年通りだとpdf形式だったよね
早くFIAのサイトにアップされないかなー　ﾁﾝﾁﾝ

イギリスだとしたらまだ12時だね。お昼食い終わって…かもね

お昼が終わったら午後のお茶だな。

これか
ttp://www.beverage.co.jp/gogo/op.html

何故に純国産チームなのにあちら時間にあわせて発表するんだ？！

>>175
つ>>165

発表するのがスーパーアグリじゃなくてFIAだから
スーパーアグリの発表はその後だろ

なるほど

>>173
仕事しろよ！！ (;'A`)

お茶が終わったらお昼ね、、ね

>>180
FIAってスペインにあるんだっけ？ｗ

>>181
ギリシャだよ

え〜っと今ちょうど他のニュースが海外サイトでも掲載されてきたから
もうじきだと思うよ。

てすと

スズキは、来年F1に参戦できることに確定したの？

もうすぐＡ２３本人が会見を行います

SUZUKIがF1参戦かすげーな

>>186
随分とやかましい会見になりそうだな。

>>186
Ａ２３（アグリにいさん）？

どぅせなら国産メーカー全部でりゃいいのにな
スバル三菱マツダ日産スズキダイハツいすづ日野

ﾁﾝﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) 　すぺらぐり参戦ﾏﾀﾞｰ？

>>187
笑

>>189
人間じゃない方

公式以外で最速のニュース系サイトってどこなんだろ

2ｃｈです

超亜久里を純国産っていうのは相当苦しくないか？
ヨタと大して変わらんような気もするが・・・

|　 | 　　　このステッカーをマシンに貼るとエンジンの馬力が上がるよ。 　　　
|　 |∧_∧　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|＿|｀･ω･´)っ／ SUPER AGURI by HONDA ／
|Ｈ|　　 ﾉ　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
""""""""""

ヨタのF1マシンを見ると
コンビニ弁当しか食ってない期間工が血尿出してる姿が思い浮かぶ

ヴィルヌーブ残留決定か。
ヴルツ・・・

スレ違い

勝つのは俺たちだ

本当に今日発表なのか？

他のニュースはちょっとずつ更新されてるだけにもどかしい

ジャックの残留などどうでもいいのだが。
まだかね。

まだあ？

キャサリン・レッグがA1GPの英国チームから出走する
ことになったのはどうでもいいのだが。
まだかね。

12月発表とは言ってたが1日というソースはどこかね？
そろそろヨーロッパも夕方になりつつあるが

>>207
NOVEMBER 30, 2005 　Tomorrow and tomorrow and tomorrow
http://www.grandprix.com/ns/ns15979.html
Tomorrow will see the publication of the official entry list for the FIA Formula 1 World Championship
and there is much interest in whether or not this list will feature Super Aguri F1 as the 11th team.
If the team is on the list of entries it must have convinced the powers-that-be that it is serious
and can produce a chassis within the rules - whatever they may be. The fact that Scuderia Toro
Rosso (nee Minardi) has been running around in Spain this week with a Red Bull RB1 chassis would
seem to suggest that the Italian team may be using something similar in the months ahead because
testing cars which are not going to be raced has only limited value for an engineering team which is
working on a completely different car.

>>207
www.grandprix.com

どれ？

あぶねぇ、>>208>>209と二重婚することだったぜw

一応，去年と一昨年は１２／１に公式で発表されてるな

普段のＦ１だとレース終盤の時間帯だな

残念　来年参戦ならずでした　

>>214
はい、ソースをたっぷり出してくださいね。

たっぷりって言われちゃうと
すぐエロを想像する俺ｗ

ttp://www.source.co.jp/

モズレーお昼寝から目を覚ましました。

+　　　+
　 ∧＿∧　+　
　（0ﾟ・∀・） 　　 発表遅いからこんなにﾃｶﾃｶになっちゃったよ
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　発表早くぅ〜
　と＿_）__）　+

モズレー今からアフターヌーンティーをお楽しみになりやがります。

>>208>>209
さんくすこ
ケコーンおめ

>>220
で、その後は晩飯の支度かｗ

　┃　　━━　　　 /＼　　　　　　　　　　 　　 /:＼ 　　　　　　　　■
━━　┃━┃　　/::::::::ヽ　　━━━━━ 　/:::::::::ヽ━━━　　　■
　┃　　　　┃　　/:::::::::::::::ヽ＿＿＿＿＿＿/ : :::::::::: ヽ　　　　　　■
━━　　　┃　　/::::::::::＿＿＿　 　　　　　　 :::::: ＿＿　　ヽ　　　★
　┃　　　┃　／::::::::::::/　。　　　＼:::＼＼／/　/　　。＼　　＼
　　　　　　／::::::::::::::: ／￣￣￣ヽ　ヽヽ＿　/＿￣￣￣￣＼　ヽ
／　　　　| :: :::::::::::／:::::::::::::::::::／ ―――――ヽ ヽ　　:::::::::::|
／　　 　|:::::::::　　　 　　　　 :::/　|┘┘┘┘┘┘＼　　　　　:::::::::|
／　　／| :::: 　　　 　　　　　　 |　|／::ニニニ⊃ |　|　|　　　　　.:::|＼＼＼＼
／／　／|::　 i し ／　　　　　 |　|::::::::::/::::::|. 　　　|　| 　　　　　: |.;*;;∵+・;;＼
／／／／|:　ﾉ　(　 　　　　　　|　|::::::::|:::::::::|　　　|　| 　　　　　　:|∵ ＼＼;*;＼
／／／／ | 　'~ヽ 　　　　　　　　|　┐┐┐┐┐┐

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50230983.html

>>222
おまい、IDがクリスマス

>>223
ええぃ禿はいい、アグリを映せアグリを！

開幕まで後３ヶ月ちょっと（９８日）しかないのに、来期参戦も
認められていないし、スポンサーも決まっていないし、シャーシー
も４年も５年も前の糞しか用意できないというし、セカンドドライバー
を誰にするのか、チームスタッフの教育もどうなっているのかも分からない。

開幕まで後３ヶ月しかないんだぞ！！

宣伝乙
>>223
>>204

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1127771352/833
音速の名無しさん New! 2005/12/01(木) 20:34:36 ID:eo49HFtl
BMWのシートがジャックとニックで決定！

>>223
お前のブログなんてどうでもいい

もしかして，おえらさん方で豪華なディナー食いながら
ゆっくりとエントリー承認じゃないだろうな・・・

>>223

livedoorのブログは見ない事にしている
あの馬鹿社長、何時からタレントになったのだ
僕は裏方の人間ですからと発言してなかったか？

>>230
スレ違いだが、
ずっとネクラだったやつが表舞台に立った事で、目立つ事への快楽を感じているのだと思う。

ってか、人のブログをソースにするって最低だな。
2ちゃんにブログのアドレスなんぞ貼ったら荒らされるんだぞ。

俺は荒らさないからな。絶対荒らさないからな

↑大吉なら後1時間以内に発表

( ;´Д`)・・・

速報速報！スーパーアグリは2007年からの参入を認められた模様！
ソースはcrash.net

ネタ乙

今日のスポルトでなんか触れるかな？

>>230
ほりえ憎けりゃブログまで憎いですか。
ホリエナジーとかはやりすぎだと思うが、ブログはいいんじゃねえのかと思う。

で、まだかね、クルサード先生がV８エンジンに失望してるのはわかったから、
まだかね。。　まだですか。。

むこう今夕方４時くらい？
いいかげんにせいや・・・

スーパーアグリフォーミュラ1の命運

おれもやってみよう

どれどれ。

おみくじの残り時間が１０分切った
豚でも出やがれ

？

俺もやってみよ

俺も

そろそろか?

>>239

あの社長と同等にlivedoorもあの秘書もウザイよ
おまけにお金の話しになると livedoorと書き込む馬鹿も
結局何がしたいのか分からない会社だしね
スレ違い　ごめん

ﾄﾞﾚﾄﾞﾚ

すポンちゅ キター

すぽると、野球なぞどうでもいい。

まだかね・・・

いかがなものか

すぽろん

すぽるとって、いつも野球ばっかりだね
マスコミって野球に興味を持てみたいな
押し付けが見えて非常に不愉快

だって、前身は

プロ野球ニュースですから！

シーズン中は毎日中継するし視聴率が低くて一番困るのは野球だからね。
業界をあげて無理にでも盛り上げなきゃいけないんだろ。

FIAの公式や専門のニュースサイトにも載せられていない情報を
ぬぽるとがすっぱ抜くはずもないのだが

>>255
最近はムダに海外サッカープッシュしてるしそうでもないぞ

ヤクルト木田ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

>>259

なるほど、俺30代だけど俺より年下の奴は野球に興味無い人多いからね
正直、野球の話しを当然のようにする人が苦手なんだよな

さっきアグリが泣きながら電話してきたんだけど、どうしたんだろう？

>>262
蟹が売れ残ったんジャマイカ？

残尿で、パンツがパンツがーっていってたぞ。
もしかしてパンツが冷たいのではない?

>>262

多分１リットルの涙でも見たのではないか？

１リットルの涙を見てパンツが冷たい？　

スレの流れにワロス

明日の朝まで楽しみにしとくかぁ・・・・。

明日早いから寝るか。

最後に海外からニュースが・・・

イチローかよorz

>>262
油圧系だと思うよ

ヌポルト終わっちゃったよ…

予告にスーパーAGURIって書いてあったな

出てたな。「ＳＡＦ Ｆ１へ…」って

5日発表のはずだが。

早く発表してもらわんと漏れちゃう

スポルト情報を出し惜しみしやがって

２日発表じゃなかったけか？

もう俺的には２日だよε=ε=ε=ε=ε=ヽ(´ー`)ﾉ

なんだよもう１日待たなきゃいけないのかよ・・・
マチクタビレタ

日本時間の朝に合わせてくるような気がしてきた。
ていうか眠い。

このスレをモズレーが見てﾆﾔﾆﾔしています

明日５時おきだからもう寝ます・・無念。

>>273
見れんかたのだが、その「へもか記事」はどーゆー意味なんかな？
確実でない場合は「・・へ」「・・か」「・・も」って使うからな。

モズレーたん
はやくちてくだちゃい

キター

　　　　　　　　眠気がキター

受験のサクラサク待ちみたいだなｗ

おいFIAに載ってたぜ！！
http://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/FIA_Sport/2005/December/011205-01.html

不承認か・・・？

>>287
ルノーって、来年も【MILD SEVEN RENAULT】なのか？？

残念賞

書いてなすorz

おい！
マジでいねーじゃねえかｗｗ

>>287
AGURI落選？

>>287
もしくは書き忘れ？

だめでしたか・・・

お楽しみは一年後に延長か？

まじでダメなの？

ダメデシター

>>297
FIAの公式リリースだぞ？

あああああああああああ！！！！

エントリーリストにアグリなし！！！！！

あまりの怪しさに見込んでいたﾌﾟポンサーマネーを準備できなかったか

出た!!　でも名前が無いけどどういうこと？？
http://www.fia.com/resources/documents/127516092__01_12_2005_F1_2006_Entry_List.pdf

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

理由を知りたい

全戦予備予選落ち→エントリー不可


アグリすげええええええ

タキを超えた

かーーー！！

ってことは本田さんの夢むなしく蛸は失職か

>>299
寝ながら携帯で見てるもんで、公式ページみれないんすorz

不承認なら不承認でちゃんと理由がプレスリリースで出るんじゃないの？

>>308
そか。
残念ながら発表されたリストに
亜久里チームの名前はなかった。
以上だ。

　 ┏┓　 ┏━━┓　　　　　　　　　　　　　　 ┏┓┏┓┏┓┏┓
┏┛┗┓┃ ■　┃┏━━━━━━━━┓┃┃┃┃┃┃┃┃　　./≡≡≡≡≡≡≡≡≡|
┣-　 -┫┃┏┓┃┗巛うヽ 巛と ＼.━━┛┃┃┃┃┃┃┃┃　　|┌─────┐ �J　|||
┗┓┏┛┗┛┃┃　　.＿ヽ_ ＼￣ヽ ＼　 　 ┣┫┣┫┣┫┣┫　　| |　　　　　　　　 .|　◎　|||
　 ┗┛　　　　.┗┛　 (｡A ｡　）　）＿ゝ　ﾉ＿__┗┛┗┛┗┛┗┛__　| |　　　　　　　　 .|　　　 |||
／／　 ／／　　　　　　∨￣∨ ⌒　 　／ 　／⌒ヽ　　　　　　　　　/| .| |　　　　　　　　 | ||||||| |||
／　 ／／　／　　　　　　　＼　　　　　ｲ　.／　人　＼　　　　　　　//　|└─────┘||||||| ||
　 ／／　／　　 //　　　　 |二ヽ　　　　 Y　　/二＼　＼ノ⌒i二ﾆ|/||　 ￣| |￣||￣￣￣￣| |￣||
／／　／　　　//　　// 　　| ■ヽ　ヽ　　　 ﾉ■■■ヽ　／■■ |||||　......|_|.:::::::::::::::::::::::::::::|_|

何でだめかの説明が欲しいよな・・・

認証されない理由がわからない

てかこのチームはネタで終わるのか？

スポンサーが集まらなかったのと
００７改使えなくなった時点で既に消えてたんだろうな

テールエンダーをスポンサードしてもメリットないもの
その割に金掛かるし、コストパフォーマンス悪すぎ

他のカテゴリで頑張ってくれ

条件付きで、追加承認みたいな話もあるのかも知れないが、
基本的にはアウトかな。

来期はのんびりF1が見れそうだな。orz

バーニーから「本田さんエンジンお願い」って来たって話だったんじゃないの？
去年とかエンジン未定のミナルディでさえエントリーされたのに・・・

準備に使った金はいったい…

>>316
まあ、かすかな望みがあってそれくらいだな・・・

資金面が一番のネックだったんじゃないだろうか。
タイトルスポンサーすらおそらく紹介できないだろう。
過去の事例から資金面で条件が整わずに
途中で空中分解するチームを
バーニーは何よりも嫌ってるからね。

FIAの中の人が間違えたんだよな
そうだよな？

　ジ
マ　かよおぃ

>>316
全チームの了解取り付ければまだ望みｱﾘ…？

このスレも10LAPS でリタイアか…
アグリ＆タクマらしいな…

来期の楽しみが減ったなあ。

仕方ねえ。モン吉の応援中心で一年を乗り切るか。
トヨタもホンダも、もはや漏れには関係ねえ。

ジャックの名前の記載が間に合っていない件

>>326
さすがにFIAはジャックはないと思ってたんだろうな。

SuperHzO生産停止になりそうだな　そっちの方がｲﾀﾋ

>>320
ソフトバンクの想定とアグリの想定の額が40億円とか違ってたらしいね。

自製シャシーを今作ろうとしてます
開幕にはなんとか間に合いますよ(乾いた笑)

の時点でもう諦めてたんじゃねぇーのアグリも

やはりモズレーは糞だね

まだだ、まだわからんよ！

マ ジ か …　orz

まあ、あれだ！
再来年はあれだろ！
あれだよ！あれ！

MF1もドライバーを発表してしまったか。
琢磨も休養だな、たぶん。

以前「書類に不備は無い」とかコメントがあったから
ダメだった理由をＦＩＡにちゃんと聞きたいね

フェニックスと同じ道になったか

下の方に“For further information on the FIA, please consult our Internet site.”とありますがな…

またホンダワークスのテストドライバーあたりにちゃっかり戻ってるんじゃないの

理由：チーム名が変だから　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とかじゃないよなorz

クワトロさんがおる

>>337
期待してよいのだろうか

SAF参戦出来る出来ないに関わらずモズレー、バーニーはもう死んでくれ。もっと若い人がいい。お年寄りのままじゃF1が駄目になる。

やはりダメか・・・楽しみが・・・減った・・・面白そうだったんだけどねー残念です。

琢磨がいないＦ１なんて!!











安全だ。

>>337
よく気がついたなｗ

もしかしてマシンを用意するのが条件とか
最後の望みあるか？

来季はどうでもよくなった

LUCKY STRIKE HONDA RACING F1 TEAM

>>341
“TBA”が埋まるだけかもしんないけど…

>>347

スレ違い。

>>347
やっぱり肉揚げめ、バラしてたんじゃねーかｗ

条件付なんだろ
いついつまでに車を用意しなさいとか
金じゃないと思う

>>348
そうか、普通そうだよなorz

> マシンを用意するのが条件
てどんなコンストラクターなんだよｗ
腹イテ

RBR FERRARI
STR COSWORTH

アグリのチームのかけらはきっとこの中に・・・

まだシャーシの承認がされてないから載ってないだけだろ。
ってかそうだと信じたい。

Super Aguri not on 2006 entry list

Aguri Suzuki's plans to get a Formula One team on the grid appear to have
collapsed after his outfit failed to make it onto the official 2006 entry list.

不受理なら不受理であるとアナウンスされるもんじゃないの？こういうのって。

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

でも、通常プレスリリースって何回か出るよね

あくまでエントリーだから名前が出て、※マークが付いて下に承認待ちって感じの
記述になってもおかしくないような気もするが

こんなんで、2007年に日本で2戦開催してどうすんだろうね。
鳴け鳴け閑古鳥！ｗｗｗ　　　　　orz

車は既にBARの物が使えないことがはっきりしている。
シャシーに関しては作り上げてクラッシュテストを通るか否か。
そんなことが承認の条件にはならない。
資金以外の理由はおそらくないだろう。
ここ2年間、本家が日本ででかいスポンサーを見つけられなかったことからも
国内の企業がモタスポを相当勘ぐってるのは事実。

ソフトバンクとの交渉もまとまらなかったようだし、
タイムリミットってやつですな。

とりあえず「不承認です」って公式リリースが出るまではなんとも胃炎よな

間違えてA1GPかGP2に登録申請しちゃったんじゃ？

本当のURL
ttp://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/FIA_Sport/2005/December/011205-02.html



田代砲かｗ？

２００６シーズン用シャシーの認証なんてやってんのか

Super Aguri F1 is missing

みなさ〜ん。Fﾎﾟﾝでお会いしましょう。。琢磨より

ちゅうか、AUTOSPORT　WEBにもアグリ無しの記事載ってるみたいだし
もう来年は無いんじゃね？
アロウズの話もどうなってるのか分からん状況なら、あたりまえに無理だろ
アグリの唯一の道であろう方法が未だに話がまとまってないんだから

ひとまわりしてきたが、理由として、
新規参入に必要な4800万ドルの資金を用意できなかった模様

>>370
マジデカ！！！

まだ審査中だから載ってないのかな？

なんともいえんが、

どちらにしろ、出たとしても相当遅かろうということだけは分かるな。

2007年の富士の話はどうなるんだろうねぇ。俺はさすがに2つは行けないと思うぞ。
でも、空席とかあったらやだけど。

元F1ドライバーの鈴木亜久里が代表を務めるスーパーアグリチームは
2006年からのエントリーをFIAに申請していたが、12/1にFIAから発表された
エントリーリストにスーパーアグリの名前はなかった。
FIAからエントリーを許可されなかった理由は明かされていないが、
新規参入に必要な4800万ドルの資金を用意できなかったのではという噂もある。

（≧∇≦）ぶぁっはっはっ！！ 

で、仮に2006年のエントリーできなかったとした場合、計画は全てパー？
それとも改めて2007年参戦を目指すのか？

Monteiro on FIA entry list but no Super Aguri team
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=104409

全てホンダの目論見通り

>>377
きちゃったねコレは

>>376
07年加入を目指すしかないだろうな。敷地とか借りちゃったんだろうし。

またホンダにだまされたね。

よしみんなでいまから抗議だ。

申請ってドライバー名も書くのかな？
琢磨って書いちゃったからじゃ・・・

>>374
参入金も用意できなかったらマシンなんて到底製造不可能だよなｗ

琢磨、、、ミッドランドか？

>>380

スポンサーがつかず、活動の出来ない状況で、
一年間施設とスタッフを維持するのは、並大抵じゃねえぞ。
下手すると、関係者が資金的に再起不能になることもありうる。

>>376
被害が少ないうちに撤退した方が吉
どうせ金をドブに捨てるようなモンにしかならないから今の計画じゃ

本業の方が傾きかねん

>>378
確かにそうだな。ホンダワークスが琢磨をクビにしたとしたら国内からの反発は必至。
そこでBチームを立ち上げそこで琢磨を走らせると発表。でも実際はお金出さず
FIAに認証されなかったと言う形にする。そうすることで反発の声はホンダからFIAに向かうと。なるほど

(ノ・∀・)ノ　=　●

あ、ミッドランドにモンテイロがorz　もうぬるぽ

アロンソから買えば？

まあ初めから無理っぽい話ではあった訳で・・・しょうがないね。

JAFにでも、抗議に行くかｗｗ

でも、個人的にはaguriにはもっとしっかり準備してから参戦してもらいたいな。
今現在、日本人でF1チーム持てるのアグリだけだし。

それに、琢磨にこだわる必要はないと思うけどな。
国内スポンサー的には琢磨がいいんだろうけど。

なにこの茶番

参入するんならシャシー買えるようになる08年まで待つべきだろうな。
琢磨本人はそんなに待てないだろうがｗ

それにしても見事に決まったなあ、HONDAの作戦。

バトンには出世払いを許しても、
亜久里には許さなかったわけだな＞HONDA

でもこれでわざわざ琢磨のために
神輿に乗せられて放置された状態の亜久里に
ホンダはちゃんと「旨み」を用意してるんだろうな？
2月からプランがあるとか、ホンダの全面バックアップとか
全部嘘なのは素人でもわかることだからな。

亜久里の表情が満面の笑みじゃなかったことからも
琢磨の風評被害避けだったことを
そろそろ認めてもいいんじゃないか。

>>388
一理あるな。でも俺はホンダに騙されない！

>>386
なにかしようぜ、今から。マシンに1口2万でスポンサーを募って名前を貼り付けて
鈴鹿と富士でテストドライ（ry

クソワロスｗ

ありゃりゃー・・・ホンダの釣りかよやっぱ・・・

シャシーどころじゃなかったんだなぁ・・・

モンテイロは決定なのなか？

トヨタがバックアップすると行ってたような気がしたけど。
鈴鹿で富田さんキレさせたから、全部おじゃんなのかな。

そういやＧＴスレでホンダの来季ＧＴドライバーに意外な人選があるかも・・・とかいうのあったな。



おかえり　琢磨。

もう　HONDAの車は買わないかもな

何でナンバー13が抜けてるんだ

亜久里チームはリスト漏れ　０６年Ｆ１参戦エントリー

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051202-00000009-kyodo-spo

>>406

ずっとだろ。ｗ

>>406
13は縁起の悪い数字として
使わない慣わしになってるの。

>>403
いや、トヨタは元々我関せずの姿勢。
ミッドランドのオファーもオーナーの判断だし。

鈴木氏はリストから外れた理由を「参加登録手続きに関する不備があったため」とし
「ＦＩＡと協議して、申請し直すことにした」とコメントを発表。
チーム関係者は「まだ認可される可能性はある」としている


まだ望みある！？

>>403
エントリーリスト載ってるしねぇ
てかトヨタは協力するなんて言ってない。ミッドランドとはエンジン供給の契約しかしていないからドライバーについては関与しないとか言ってたが

んでARTAFポン復活するらしいんだけど、琢磨のシートはココで良いですか？

>>406
そんなことも知らないなんて・・・

こんなんでてるよ
ttp://www.formula1.com/news/3847.html

佐藤のシートがもうないよ、オマケにジョーダンの交渉はタイムリミットだ
ホンダがアグリに加担したと聞いて大喜びで琢磨サイドが交渉打ち切ったんだけどなｗ

ま、アグリが責任とってスーパーアグリ・フェルナンデス・レーシング（ＩＲＬ）が現状で理想的かつ妥当なスジかなｗｗｗ

参加登録手続きに関する不備ってなんだろう？

まだ間に合うのか？

それにしても日テレに出ているアナは可愛いなぁ

>>404
琢磨は箱に向いていると思うよ。ぶつけても平気だし。
チームメイトは道上かな？でも蛸は童夢との関係が悪そうだしな。

>>411
その嘘ホント？

>>411
ホンダやフグリに政治力ないのは
ここ数年のＢＡＲホンダの醜態を見ればわかるだろう

結果が出てから、さも「俺ははじめからそうだろうと思ってたんだよ」と言わんばかりの398ウゼー。おまえだって楽しみにしてたんだろうが

それにしても、
梯子を貸してから外す、バーニー、モズレー、HONDA。
イカシてるぜ。ｗ

渡る世間は鬼ばかり。

ドライバーはTBAでいいわけなのに、モンテイロって出てることからミッドランドは
終わりだわな。シーズン途中で交代ってのはありかもしれんが。

手続きに関する不備ってなんだ？



印紙代が足りなかったとかじゃないよなｗ

>>416
ドイツ国籍で登録（ｒｙ

>>418

407の記事だよ。

>>420
事実を書くと怒り出すのは、
琢磨ヲタの悪いくせだよ、ボクちゃんｗｗｗ

>>410
>>412

なるほどね。トヨタとしてのバックアップはしないのね。勘違いｽﾏｿ。
ミッドランドも気が利くのか、建前だけなのか。。。


>>411
共同通信よくこんな早くコメント取ったな

>>421
ホントに世知辛い世の中になっちまったなぁ

【F1】SUPER AGURI Formula 1はリスト漏れに　2006年参戦エントリーリスト
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1133455581/

>>428
バーニーが厳しいのはいまに始まったことじゃ・・・ベルギーGPのプロモーター（ ´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

なにせ印紙代が4800万ドルだからなｗ

12/02(Friday) 　ＦＩＡ，エントリー・リストを発表

ＦＩＡはリリースを発表し，２００６年シーズンのエントリー・リストを発表した。ここでは１０チーム（２０名）の名前がリスト・アップされており，先月上旬にエントリー表明をしていた鈴木亜久里代表の「SUPER AGURI FORMULA 1」の名前は残念ながらなかった。
なお，ドライバーは開幕直前までに決定すればよく，まだ時間的に余裕がある。
＝＝２００６年エントリーリスト（括弧内はカーナンバー）＝＝＝＝＝＝
　■ルノー　　　　　　　　　　　■ホンダ
　　（１）Ｆ・アロンソ　　　　　　（１１）Ｒ・バリチェロ
　　（２）Ｇ・フィジケラ　　　　　（１２）Ｊ・バトン
　■マクラーレン　　　　　　　　■レッドブル
　　（３）Ｋ・ライコネン　　　　　（１４）Ｄ・クルサード
　　（４）Ｊ・Ｐ・モントーヤ　　　（１５）未定
　■フェラーリ　　　　　　　　　■ＢＭＷザウバー
　　（５）Ｍ・シューマッハ　　　　（１６）Ｎ・ハイドフェルド
　　（６）Ｆ・マッサ　　　　　　　（１７）Ｊ・ヴィルニューブ
　■トヨタ　　　　　　　　　　　■ミッドランド
　　（７）Ｒ・シューマッハ　　　　（１８）Ｔ・モンテイロ
　　（８）Ｊ・トゥルーリ　　　　　（１９）Ｃ・アルバース
　■ウィリアムズ　　　　　　　　■トロ・ロッソ・コスワース
　　（９）Ｍ・ウェバー　　　　　　（２０）未定
　（１０）Ｎ・ロズベルグ　　　　　（２１）未定

つまらんサーキットも増えたし。

今年は、F1分裂を煽る方向で、カキコを楽しむかな。

不備があったら普通は発表前に連絡するんじゃないの

アグリのコメントからすると
不認可の理由は言い渡されてるようだね。

ＦＩＡはだいたいこういう処分とかに対して
異議申し立てとかできるようにしてあるから
まだチャンスがあるって言うのはそこらへんのことなんだろうか。

ミッドランドについては我関知せず
トヨタとして琢磨をサポートすることはない

というのがトヨタの基本姿勢

スペインから速報が来てるが、バトンが不受理で((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙらしいぞ。
おまいらいじめてやるなよ・・・

>>437
kwsk

>>437
え？それは日本の琢磨ファンが暴挙に出るということですか？

「日本の琢磨ファンがサーキットでバトンに対して暴挙に出る」

ということでよろしいですか！？ｗｗ

バトンなんか知ったこっちゃねえが、
ホンダ虐めという線もあんのかね？

今知りました。warata

バトンにあたるな

>>439
そういう意味かw

こりゃもうバトンにご退場願うしかないかもね
俺的にはいらんし
フライも首にしてアグリ監督でいいんじゃね
ピットクルーもＢチーム要員に入れ替えできてウマー

体よく追い出せたってこったね

バーレーンの砂漠で琢ヲタの追い剥ぎに遭うバトン

ホンダ国内的には、影が薄くなった本家オールホンダ一本化でｳﾚｼｽ
バトソはなぜか琢磨ヲタから睨まれ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>446
そこまでやったら、
ある意味、琢ヲタを尊敬するかもｗ

バトンを応援する気になれないから　バトンタッチしてくれよ

引退フォーｗ

F1界による、ずいぶん手の込んだ琢磨追放作戦だったなｗｗｗ

>>440
上納金不足

ホンダも、これで人気が戻るなんて、
甘い見通しを持つなよ。ｗ

ただ世間が醒めるだけだ。

>>436
つーか事実上、それを選ぶ選択肢がミッドランドには無いからな
ワークスなのにポイント１で完走率が０５年レギュラーワーストの人間は縁故採用でもない限り雇わんよ

せめて完走率低いけど一発の速さでそれを補うドライバーか
ポイントは少ないけど、堅実に完走するドライバーなら
まだレギュラーとしての使い道はあっただろうに・・・

たっくんがバトンの給油係

>>451
だって、ありえないリタイアとか、ペナルティ三昧とかで
レーサー失格なのを世界に示したのに
抗議運動やるとか世界中に報じられた琢磨ファンを
FIAも軽視するわけにはいかんでしょうｗ
フーリガン並みですからｗ

しかし青山の会場使って発表してこのオチか…

やっぱホンダ的には「琢磨を捨てた」っていうイメージに対する
フォローが必要だったんだな国内向けに。
エンジン供給は約束したがそれ以上はノータッチだったわけだ結局。

アンチも理屈こねてねえで、
素直に喜べばいいやん。

ただし琢磨スレでな。

さて、琢磨はｽﾊﾟｱｸﾞﾘとは最終契約をしてないらしいから、そのへんでセーフティーカーのドライバー
になろうとしてはねられるとして、アグリはこれからどうするんだろうなぁ。IRLはそのまま残ってて、
ｽﾊﾟGTはﾃﾀｰｲの可能性もありってことだったが

>>1
なんかすごくまともなチームに見えるところが哀愁を誘う

でも、4800万ドルすら、
ソフトバンクは出し渋ったんだね。
エントリーだけでそんなに掛かる世界に
メインスポンサードしてくれなんて
そりゃ断るよなあ。

>>456

君はイエローバッシングな事に気がついていないな

まぁでも琢磨という超ビッグネーム（日本では）が国内に参戦するとしたら良い話題づくりになるな。
国内モータースポーツの人気上昇に貢献してほしいもんだね

どうも複数ソースで金の話が出てるな。

コンコルド協定の問題だから、他の10チームが承認すれば
納めなくてもＯＫみたいなんだが当然ありえないわな。
再申請できるのならそれまでに用意することになるのかなぁ

>>457
ちっちゃい机しかないﾏｼﾞ、ちゃっちぃ記者会見だったよな。

今から思えば。。。。

バトンに払う100億の半分をこっちに回してくれればなぁ・・・orz

>>462
差別はどうでもいいよ
お金さえ出せば誰もがレーサー＆オーナーな世界だし

>>461
冷静に考えればメリットないもの
ほとんど写らないだろうし

蛸ヲタ脂肪ｗｗｗｗｗ

トーチュウにもきてるな
誰か読める人いないか〜？

>>461

もうアホーはいらない、来年はTEPUCOを導入する
コンセント接続もはじまるらしいし

引退ですね（笑）

ヤフーの件で耳に届いていたんじゃないかな、Ｆ１のスポンサードの辛さってのは・・・

デポジット金はホンダが全額貸す（もしくは折半ぐらいか）と思ってたから意外だったなぁ。
バトンの件もあるし、トヨタ以上の太っ腹だなと思ってたがそんなに甘くなかったのね。

エンジンも有償供給だったらしいからね。

Button on top again at Barcelona

絶好調のようでw

ねぇ。
もっとHONDAの支援を受けれるのかと思ってた。Bチーム言われてたぐらいだし。

IRLスレから記念ﾊﾟﾋﾟｺ。
F1でドベを珍走するよりインディで好走してくれた方が好ましいので、
個人的にはめでたしめでたしであります。琢磨じゃなくて松浦の事ですが。

こんなしょっぱい結末とは…

オフシーズンも面白いF1

>>477
フライがアグリにリソース割いてる場合じゃないって釘刺してたし
現場じゃ反対論が大きかったんじゃないの？

>>476
しょぼいタイムで走ったら何されるか分からんから、バトンも必死になるんだろうな

国内のニュースサイトは共同のソースほぼそのままだな。
これだと一般市民には
「なになに？まだ大丈夫そうなの？」
なんて希望与えちまうぞ。

アロウズの工場ってもう購入したのか？アグリ・・・
もし先走って買ってしまったのなら、ようこそ借金地獄へだな

アラン・プロスト大先生もお仲間が増えてさぞやお喜びだろうな

>>481
そんな事も言ってたな。「HONDAはﾏｼﾞでやる気があんのか！？」みたいなやつでしょ。

自分の国のチーム応援してなにが悪いんだよなぁ。

でも激遅なホンダのＶ８エンジン（笑）

>>484
ありゃウォー金ショーの持ち物でリースだったかと思われ

>>484
確か賃貸。

SUZUKI MISSES ENTRY DEADLINE
ttp://www.itv-f1.com/Home.aspx
アロウズの工場でもう始めてたそうで

>>485
まぁでもフライの言い分もわからんでもないわな。実際ジョーダンとBARに供給して散々だった時代もあるし

でも、いい夢みせてもらったよ SUPER AGURI Formula 1

>>487
競売にかけられてるからウォーキンショーはもう関係ないよ〜
別のレース系会社が一括購入してるはず。

>>492
そうだった。訂正トンくす

バーニーが金の面倒見てやる的なこと言ってたような気がするが

これはやられたのか・・・？

>>490
その前にどっちのチームも企業がどう言おうがわが道を行くという経営コンセプトでやってたしなぁ・・・
マシンに触らせてもらえなかったのも日常茶飯事なんだろ？
散々だったのはそこにも原因があると思われ・・・

エンジン自体にも色々問題があったのも事実だがね

残念だけど、あまりショックではないな、なんでかね？

もうファクトリーの施設は全部揃ってます。あとは人。

とか言ってたな、アグリ。ガチで借金かぃ？
しかしこれでホンダも琢磨を切れたわけか。
国内向けにｼﾞｮｰﾀﾞﾝの席を用意させ、BARに２年、
しかし結局このオチで琢磨ファンからブーイング。
鈴鹿なんて７割くらい琢磨帽だったよね…

結局「今の車じゃ日本人乗せてもメリットが無い」と
言ってたトヨタが賢かったか…

>>496
心からレースができると信じていなかったからじゃ？　全然関係ない話ではあるが
アロウズの古いマシンが出てきた時にはさすがにやばいなぁとｵﾓﾀよ

>>496
大丈夫、俺もだ
予想の範疇内だったんだろ

>>494
金の面倒までは言ってないぞｗ


>>「ＦＩＡと協議して、申請し直すことにした」

一応、とりつくしまもない門前払いというわけでもなさそうで
再申請自体は認められてるっぽいのが唯一の救いか・・・
モズレー自身はチーム数拡大論者だし、結局アグリの金次第っぽい

つまり本拠地がイギリスなのにＪＡＦ経由で申請しちゃったから不受理になったワケね。（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>497
琢磨ファンなんてほとんどいないでしょ。
日本人だから応援していただけだろうし、将来他の日本人を乗せるのなら無問題。

じゃぁフジテレビ金出せフラグが立ってるんじゃないのか？

だよなあ。
どうみても不受理の条件が「金」だもんなあ。
申請次期が延ばされたといっても、
おそらく年内がリミットだろうし、
そこまでに4800万ドル見つけるってどうやってやるんだ？
ソフトバンクが断るくらいのプランなのにｗ

ﾟ∀ﾟ)ｿﾚﾀﾞ

>>503
フジテレビは川井ちゃんと小倉さんの契約更新交渉で忙しいからそれどころじゃありません(｀･ω･´)

>>501
不認可と不受理は違うぞｗ

どうも言葉をごっちゃにしてる人が多いな。
まあ、最終的ににダメなら同じことなんだが

フジももうＦ１から身引くんじゃね？

他に視聴率出せそうなプロスポーツはいくらでもあるし
来年はトリノやＷ杯も控えてるわけで・・・。

>>508
今年2008年か9年まで契約更新したんで当分は大丈夫だがな。

来年は鈴鹿が平和になるから助かるかな

フジがF1から手引いた場合どうなるんかね。ぶっちゃけ放映権料の割に魅力あるコンテンツじゃないだろうし…

日本人ドライバーのいないF1は地上派コンテンツとしては…

確かにアロウズ４年落ちのマシンでテンション一気に下がったね・・それでも見たかったけど。

2007年はどうなる？

アンチどもF１中継が見れなくなってもいいのかよ？
それでも嬉しいのかよ。
鈴鹿も人が入らないだろうしな。

>>510
来年は、20回記念大会＆もしかすると鈴鹿ラスト開催だからなぁ。もちついて観戦したいよ

アグリに多額の金を出すほどＦ１視聴率は儲かってないんだろ

そもそもスポンサードって要は宣伝なんだからさ
フジでＦ1見てる人にフジを宣伝しても無意味なわけで・・・
国内限定放送局を外国向けに宣伝してもムダだし・・・

あーゆーのは国際企業が手がけるもんなんだと思うよ

キンキン｢ハイ消えたー｣

予想通りの展開orz

普通に考えて、４８M＄ぽっち用意できないでどうやってマシン開発するつもりだったんだろ？

>>516
まったり見たいね・・・

純日本人->実はアロウズ再結成！？のときが一番面白かった。

最後にキャップ売ってください。借りちゃった（？）工場の家賃代くらいはｗ

>>515
＞鈴鹿も人が入らないだろうしな。

■先生と顎によるタイトル決定戦だから、満員はかたいかと(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

>>521
ライブドアフェニックスかよ！

>>507
でも本拠地ｲｷﾞﾘｽなのに、本拠地：日本で申請してあぼーんだと思うよ。
っていうか本拠地：日本で申請しないと
もし優勝しても表彰台でコンストラクターの音楽流すときに
イギリス国歌流れちゃうし。
やっぱ亜愚里は無能だな。（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>521
｢オレンジ｣仕様のグッズは格好良いんだけどねぇ、撤退後にも日本GPで売ってたな。

残念だけど、F1ファンはマイノリティだから
経済的側面から見ると、投資価値はないんだよね。
というか元々趣味的側面の強い物だから
ビジネスとして利益を生み出すものとして
モタスポは眼中に入ってないんだよね。

だからいくら関係者がスポンサー様に訴えても
ついてきてくれないのは昔から変わらない。
ある意味で、新規に参戦するというのは
時代的に一番間違っていた時だったかもね。
むしろ亜久里は海外にスポンサーを求めるべきだった。

>512
お前ら琢磨中心に考えすぎ。

UPDATE 1-Super Aguri F1 team a non-starter for 2006
http://today.reuters.co.uk/news/newsArticle.aspx?type=motorSportsNews&storyID=URI:urn:newsml:reuters.com:20051201:MTFH73778_2005-12-01_16-38-49_L01734515:1

>>525
悲しかったなぁ。あのアロウズのセール・・・。今年ミナルディの帽子を買い損ねたのは
失敗だった

>>525
ヒント：ジャイアンツ

>>527 いやごめんごめん。>>512はフジの立場になって考えてみたんだよ。

While no reason was given for the FIA's rejection, new applicants to the championship must pay a
$48 million bond before they can be accepted and sources suggested that had not been forthcoming.


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱり金か・・・

トーチューのサイトだと・・・
・突然ＦＩＡから申請手続きの不備を指摘され書類の再提出を求められた
・ＦＩＡは参戦資格の協議を行った模様で発表予定が１日午後７時（日本時間）
から２日御前０時３０分すぎまで延びた
・再提出書類に不備がなければ追加エントリーされる見込みだが・・・

締め切りから２週間以上時間があったのに発表当日に不備を指摘されたらしい。
記者はＦＩＡから難癖をつけられたとしか言い様が無いと書いてる。
不備の詳細は不明だけど車両製作の解釈の可能性が高く、他には供託金を免除
って話があったのに突然支払わなければダメになった説もあるってさ。

承認されるって思ってたみたいでチームは非常事態を迎え対応に大わらわだと・・・

>>534
ＧＪ！

明日の昼までかい！

金か。鈴木アグリも破産か？

>>534
しかしFIAが難癖つける理由が何かあるのかね？

カネだろ。俺は「あーソフトバンクに断られたか」と考えた。

>>534
激しくGJ

ところで、日本GPと中国GPがもう一回逆転して元のとおり10/1日本GP決勝ってスケジュールになった
って話は、ここの新聞が書いてたと思うんだが、これはマジなのですか？

>>534
なんつーかもう・・
国内サイトは見苦しいからこういうの載せるのやめろよ。
亜久里側が事態の収拾に言い訳するのは当然だろ。
「金が間に合いませんでした」
と正直に言えないからそういう「嘘」を並べ立ててるんだよ。

いいかげんモタスポの真実を一般人にも見せろよ。

不受理に裏があるなら、
モズレーがHONDAに放ったジャブと見たね。
まったく喧嘩上手なんだから。

アレ絡みで、不穏な動きをしようものなら、
♪つ〜ぎ〜は本家も狙うよ〜♪と。

ものすごいガッカリだなあ・・・期待してたのにな・・・

autosport-altasによると問題はお金らしい
今後選べるオプションは２つで、来年のエントリーを諦める or
お金を用意してFIAに嘆願する、ただしこの場合はライバル・チームの同意が必要になるらしい

昔ハーベイさんがいた頃、ホンダがケツまくって逃げ出したことがあったが、その分の
おしおきだなきっと。ま本来アグリがおしおきされるいわれはないんだろうけど

>>534
これをそのまま信じるとすると「書類の再提出」「車両製作の解釈」
ってところからするとシャシーの設計図でも出せってことか？

>>543
そうだよなあ。
それが普通の報道だよなあ。
国内は亜久里全面擁護か。
氏ね。

今トーチューのサイトを見たが超亜久里のチームは６０人規模
って書いてあるぞ（旧アロウズのメンバーが多い）
当初発表では１００人じゃなかったのか？

ホンダが50億ぐらい出すと思うよ

そして、それでも出られないとｗ

>>545
そーじゃね？
>>543
依託金免除で全チーム承認はまずありえないだろｗ
他のチームにメリットが無い

ツメが甘いなぁ。来年はメルセデスJrもエントリーする可能性が高いし、他にVWも
来ないとはいえんし、12枠が埋まっちゃうよorz

予備予選復活すれば大丈夫

>>551
それで全戦予備予選落ちしたらアグリにバッグバージン捧げる

今の日本のＦ１認知度だったら超亜久里に５０億出すって言ったら
株主から袋叩きに合っちゃうんだろうな。
ホンダでも厳しいと思う。

>>551
現行のコンコルド協定じゃ12チームでフルエントリーになるから予備予選なんて...
チームが増えると分配金が減るから、既存チームも13以上の加入は認めないじゃないかと

バーニー助けてよバーニー

申請系統が…

何だよ、期待だけさせておいて・・・やはり、ｱｸﾞｿだなｗ

しかし金の問題だとするとなんで調達のめども
立ってないのに申請したんだってことになるな・・・よーわからん。

これからどのような展開になるかな

グッバイ、スーパーアグリ。
さようなら、琢磨。

>>556
ちょっと面白かったｗ

ま、これもまたF1の真実だ。
オフレコにしないで、セキララに真相を語って欲しいがｗ＞亜久里

>>549
それがFIAのメッセージかもね
窮々の経済状態でエントリーしないでくれと
予算がないからって他チームの技術に頼られると、コンストラクターズ・チャンピオンシップの意義が損なわれるからな
ある程度の敷居を設けたいんじゃないか

>>557
アグリを叩いたらホンダの思う壷。

しかしホンダよ、琢磨をシビックの新CMに出演させておきながら・・・ｗ

>>563
でもＦＩＡは近い将来マシンの売買可の方向で
進めてるんだよな・・・何がしたいんだ？

CMに出すのはいいけどF1ドライバーの肩書きつけるのはまずいな

>>565
しかもF1ドライバー佐藤琢磨だからな・・・

>>567-568
そうそうｗそれが一番ｲﾀｲ

そりゃ掲示板であれだけ「鈴鹿で暴れます」宣言したファンが
バックについてるドライバーだから
保護せざるを得ないでしょう。
暴力団や総会屋に脅されてるのと同じ意味だからｗ

供託金も用意できないチームなんて途中で資金が
尽きるのは目に見えてるもんな。
初年度ダントツ最下位だとスポンサーも離れるだろうし。

超亜久里のエントリーが認められるって疑わずにスヤスヤ
寝てる奴多いんだろうな。朝起きたら・・・

超亜久里ｗｗｗ

>>571
現状で形の見えないチームのエントリーだもんなぁ、落とされちまっても仕方ない罠。

唯一、いいことがあるとすれば、
琢磨ヲタとアンチも一緒に消えてくれれば、ってことぐらいか。

A23までだして、最善は尽くしたけど参戦できませんでしたというスーパー茶番
本当にありがとうございました。

とりあえず、しばらくは新車開発とかの動きもないだろうから琢磨はA1GPで鍛えた方が
いいデナイノ？

でもA23が走るところだけは見たかった。
マジで。

>>573
実体が無くて供託金も払えないとなればFIAとしても認めるわけにはいかんよな

正直ホンダが絡んでる時点で決まってたようなもんだ

インディに売り込みに行った方がいいんじゃね？
佐藤の大好きなホンダエンジンが待ってるぜｗｗｗ

どうも難癖つけられたっぽいな
ネックは金よりも車の方かもしれん
供託金ぐらい用意してるだろ何でも

蛸がオーバル走ったら確実に死人が出るな。

ちくしょおおおおおおおおおおおおおお！！！！
亜久里も琢磨も絶対に許さねーーーーー！！！！

ま、明日の夜には全てがはっきりしてるよ。
関係者の身の振り方も、
春ぐらいまでには動きがあるでしょ。
とりあえず、亜久里、秋口からの無駄な労力お疲れ様。
ARTAに専念してね。

CIVICのCMにはどんな狙いがあったのか？
エントリーされるものと思わせたCMだ。

いい加減そろそろ寝ないか？
家宝は寝て待てと言うではないか

>>583
天然なのか、釣りなのか、ﾜﾛｽｗ

家宝はあるのか？

>>584
だな、駄目で元々。再度駄目だったら、再来季参戦を約束しつつ現状の仕事に注力って線で。
琢磨はいい機会だからココでホンダと別れて仕事してみるのもアリかと、椅子取りゲームの椅子がもう無いけど。

>>566
対等なチーム間での売買ならまだしも、親チームから無償で技術支援を受けるなどというのはちょっと興ざめだ
そんなことして親子チーム間で正常な競争ができるのだろうか
だから、そういうのはダメだよ、という牽制もあるんじゃないか

Super Aguri F1 is missing
http://www.grandprix.com/ns/ns15985.html

>>591
既出

逆転エントリーが成功して欲しいな

>>589
あそこまでホンダに付き従ってるような輩だから、そのままホンダに住み着くんじゃね？
そんで十年後には「日本人２人目の３位表彰台に乗った男」としてチーム監督デビュー

>>522
それ見れるのならなにがあっても鈴鹿いきます

>>589
ホンダのCMに絶賛出演中だし、そら無理だろ。

>>591
そこの下の方にある過去のウィリアムズの例懐かしいな。
申請遅れのミスなんてあったな〜

ベネトンとミナルディが同意しなかった話ははじめて聞いた。

ミナルディは何のためにF1やってるか分らないと言った罰だな

アグリこそなんでＦ１に来たのかがわからん

と定型レス

実はストッダートがアロウズのシャーシ売るのをイヤだといった

とかだったら爆笑

>>593
まあ素直にかすかな望みに期待しておこう。
だめもとくらいな気分でね。

なんで女の子を殺さなければならなかったんだ・・・

だから悪魔が乗り移ったんだってば

無題 名無し 05/12/02(金)02:48:37 No.991910

>琢磨はさっさとミッドランドの方に振っておけばよかったのに･･･
このままギリギリまで引き伸ばして結局参戦できなかったら
トヨタの関係してる車に琢磨を乗せたくないホンダの巧妙な罠だな



えええええええええええええええええええええええええeeero

アグリに朗報

ウィリアムズ、オールドカー・セールスへ
ウィリアムズ・チームは、この12月にその膨大なカー・コレクションの中から約20台をセールに出す見通しだ。
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/10/post_0188.html

ウィリアムズも金に困ってるらしいからね。

情報も途絶えて人減ったな・・・寝るか・・・

ＦＩＡ　スーパー アグリの来季参戦を認めず！
２００６年からのＦ１参戦というスーパー アグリ Ｆ１の野望は打ち砕かれた。
ＦＩＡは２００６年のオフィシャルエントリーリストを発表したが、その中に
スーパー アグリの名前は記載されていなかった。

モンテイロはクリスチャン アルバースのチームメイトとしてミッドランドに
加わることになりそうだが、スーパー アグリは来季Ｆ１へ参戦することは
できないようである。スーパー アグリは４８００万アメリカドル（約５４億円）
のエントリー料金を支払うことに苦しんでいた。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=104414

もう全チームの同意を得るしか方法はないのか

終わったな

しかしウィリアムズも悲惨だな…

供託金なんてホンダが立て替えれば済んだのにな

一応新しい記事がサンスポに
http://www.sanspo.com/sokuho/1201sokuho083.html

鈴木チーム代表の話
「チーム名は残念ながらリストに掲載されていませんでした。参加登録に関する手続きに不備があったためです。
　これを改め、申請をし直すことにしました。目標はあくまでも来年の開幕戦に２台のマシンを並べること。努力を続けます」（共同）

ホンダも前々から
行うのはエンジン供給などの技術面でのサポートのみとは言ってたもんな。

ヨーロッパ系のニュースでは金の問題になってるけど
トーチュウ、共同あたりだと申請の不備で再申請の線になってるな。

スーパーペイドライバーでも50億は集まらなかったか

電気系統！

蛸ファンの怒りはどこへ向かうのかな？
motoGPだとホンダがマックスビアッジを追放したから、ファンがイタリアホンダに殴り込む騒ぎがあったらしいが…。

10Lapもスレ使って、お疲れ様・・・かよ

鈴鹿のとき2chで蛸ヲタが大騒ぎしたが、何も起こらなかっただろ？
所詮そんなもんだ。

>>619
まあ右京が原因なんだがな

ホンダにとっては良かったんじゃないかな。
これで全ての戦力をワークスに集中できるね。

>>614
申請の不備=供託金の不足じゃろ

>>571
おっはよー！おっきしたお！

>>287
マジか、おい
　F1Racing.jpにも出てる・・・
　　あぁ・・・だめだったのか・・・＿|￣|○

大口スポンサー候補のソフトバンクがネット放映権云々でFIAと折り合いが付かなかったんだろうな。
ハナから無理っぽかったが。

終了か？

>>625
はい。終了です。

しゅーーーーーーーーーりょーーーーーーーーーーーーーーーｗ

孫なんか頼るからｗｗｗｗ

まだダイジョブだぁ〜〜〜ｗ


亜久里チーム、Ｆ１参戦リストから外れる…手続き不備
　国際自動車連盟（ＦＩＡ）は１日、２００６年のＦ１シリーズに参戦するチームのリストを発表し、元Ｆ１ドライバーの鈴木亜久里氏が代表を務め、新規参入申請していた新チーム「スーパーアグリ・フォーミュラワン」はリストに入らなかった。

　鈴木氏はリストから外れた理由を「参加登録手続きに関する不備があったため」とし「ＦＩＡと協議して、申請し直すことにした」とコメントを発表。チーム関係者は「まだ認可される可能性はある」としている。（共同）

　◆鈴木チーム代表「チーム名は残念ながらリストに掲載されていませんでした。参加登録に関する手続きに不備があったためです。これを改め、申請をし直すことにしました。目標はあくまでも来年の開幕戦に２台のマシンを並べること。努力を続けます」（共同）

（2005年12月2日1時45分 読売新聞）

>>629
茶番だろ

琢磨「アグリさん、ジョーダンじゃないよ！！」

ものは言いようだよな、金が支払えなかったのも申請の不備つー事で。
どっちみち来年ってのは超ありえない話しなわけで。

とりあえず琢磨A1来い。

琢磨＆アグリそろってF1界から抹消ｗ

チーム関係者は「まだ認可される可能性はある」としている。（共同）

これがミソだな。可能性は低いってことだ

「社長」とか「代表」と名の付く人の『大丈夫です』発言が、その場逃れの言い訳にしか聞こえない今日この頃(笑）

「参加が認められなかった理由は何故ですか？」
「電気系統です。」

　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！アグリ出てこい！！
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ロ|ロ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
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　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

　　　　　　　-─＝三＝-　、
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　　　　　　ヽ_| 　　￣ ﾉ　 丶￣　　|_ﾉ
　　　　　　 　 | ＼／ (_i 　i_)＼／ |
　　　　　　　　| 　| ／　￣ 　＼ |　| 　
　　　　　　　　 ＼　-＝^^＝-　／
　　　　　　　　　　 ヽ 　￣　 ノ

私の命に代えても、参戦します

正直今のF1に足突っ込まないでほっとしてるだろうな亜久里、コンコルド協定が変わる08年以降に参戦した
ほうがコストダウンの対策がいろいろ盛り込まれてくるからプライベーターには安全だし

琢磨ﾜﾗｴﾙ

みんなで年末ジャンボ宝くじでも買うか

再申請で後からエントリーが認められる可能性はあるとはいえ、
いったん発表になった後の場合では、全チームの了承が必要とされるケースが考えられる。
http://fmotor.nifty.com/f1/


全チーム同意を得るために、
まず最初に琢磨は菓子折り持ってトヨタに土下座しに行かないと

琢磨マジでどうするんだろ？
F1のレギュラーにはもう空きないぞ。

そういえばもうすぐ子供産まれるんだったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>643
下位チームは絶対に新チームなど認めません。競争相手を自ら進んで増やすバカはいません。

琢磨がホワイトバンドに参加してるらしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

投稿者：ミシェル
投稿日：2005/12/01 23:02:48

私も３ヶ月ほど前にテレビで見てからホワイトバンドを着用しています。今回琢磨さんもキャンペーンに参加された事すごくうれしいです。
１日も早く世界中の人が幸せに暮らせる世の中になって欲しいと思います。
ttp://www.takumasato.com/jp/bbs/index.asp

左党らしいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ