［SUPER AGURI Formula 1］ 06LAP

■チーム名称：SUPER AGURI Formula 1
■マシン名称：AGURI
■エンジン：ホンダ（Ｖ８）
■エントリー国：日本・東京
■ファクトリー：イギリス・リーフィールド（旧アロウズ施設）
■ドライバー：未定（佐藤琢磨と交渉中）

【前スレ】
［SUPER AGURI Formula 1］ 05LAP
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130988746/
【過去スレ】
スーパーアグリフォーミュラワン
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130825698/
［SUPER AGURI Formula 1HONDA］ 02LAP
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130836204/
［SUPER AGURI Formula 1HONDA］ 03LAP
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130860618/
［SUPER AGURI Formula 1HONDA］ 04LAP
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130917654/

2

どなたか存じませんが　乙！

>>1
乙超亜久里

・チーム→母体はできました
・本拠地→ファクトリーはアロウズ跡地です
・シャシー→これから作ります
・メカニック→今募集してます
・エンジン→ホンダさんです
・タイヤ→BSがいいです
・スポンサー→ソフトバンクさんです
・ドライバー→選定中です
・目標は→開幕のグリッドに並ぶことです

公式サイト（予定地）
http://www.superaguri-f1.com/

超亜久里爆裂乱闘編。

東京都板橋区小茂根出身の世界的スター

>>1
乙！だが一応言っておく！クソスレ立てんなヴォケ
削除依頼出しておきますた

1000 音速の名無しさん sage New! 2005/11/05(土) 01:18:53 ID:eh9G2Xb8
1000ならゆんゆんがレギュラーシート獲得

>>1乙華麗

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130988746/1000

（'A`）

>>1
乙

ぐはぁ1000鳥ｼﾊﾟｰｲ

>>1乙なの

>15
乙

>>6

Super Aguri F1

だったら

WillamsF1Team

とかと同じだから格好悪さは少し減るなｗ（フォーミュラ１よりは）

速っ!! (((￣口￣;)))

ガンバレ！！

>>6
OS　Windows Server 2003
WebServer Microsoft-IIS/6.0

ttp://forums.autosport.com/showthread.php?s=a788b976cd9f7f6f320d0c18fc5a74a8&threadid=83581&perpage=40&display=&pagenumber=3

チーム名がネタにされてるけど、変な質問してる奴もいる。
スズキとスズカの言語学的関係は何かと・・・

Completely OT, but can any of you Japanese speakers tell me
what is the etymological connection (if any) between Suzuki and Suzuka?

>>1
乙！

>20
ジャッキー・スチュワートと飛行機のスチュワードくらい違うと言ってやれｗ

>1
乙!

オーストリアとオーストラリアみたいなもの

みねりゅうたとりゅうらいたみたいなもの

マーチンブランドルとマークブランデルみたいなもの

1st たこま
2nd ヴァレンティーノ・ロッシ

しかし3戦目辺りでロッシが1stドライバーになる。

デーモンとデイモンみたいなもの

えほんとエロほんみたいなもの

木根尚登と玄人志向みたいなもの

>>27
つ、３戦目でフェラーリ移籍

>>27
で、
1st たこま
2nd マッサ

>>30
ﾜﾛﾀｗ

スーパーアグリにエンジンを供給するホンダ
ウィリアムズにエンジンを供給するトヨタ

Williams and Toyota
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=102741

ウィリの抜かれる豊田ワークス
日本人みんな失笑

アグリに抜かれる本田ワークス
日本人みんな大喜び

>>35
誤字さえなければ笑えたのにな・・・・

>>30
とっても判りやすい。

>>36
私は誤字だけ笑えたよ。

生姜、核論議は別だろ('A`)

スーパーアグリとスーパーサイヤ人てどっちがつおいの？

>>39
朝まで生本番のお話？

おう！

>>41
>>39は誤爆だ・・・・・・・無視してくれ（恥　orz

おう！

>>43
だよな、さすがに・・・ｗ

>>43
気にするなって

あと10日間ぐらい新ネタないのか？

>>34
まだ全然確定ニュースの段階じゃないっぽいね。

じゃ俺は寝るぜ　

どうぞ

いい夢見ろよ

プレストン　スーパ亜久里のテクニカルディレクターとして契約
ネタ元はautosport.comのインタビューらしいね。

SUPER AGURI SIGNS TECH BOSS
http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=34497

なんか神IDっぽいので、記念パピコ♪

979 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/11/05(土) 04:55:09 ID:e68Qyzz5
うわ　なにこのつまんないスレ
super Aguriスレいこっと

253 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/11/05(土) 04:52:44 ID:e68Qyzz5
ニック　いい加減引退すればいいのに笑

氏ねばいいのに

>>54
オマエガナー

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_91da.html
今のタイミングでこれはまずいって感じもするが。
FiAと和解路線に転じるのなら別だが。

労働組合の委員長が必ずしも会社と闘うとは限らないからね。

>>53
「F1スペシャル＋」か・・・
ホンダ3Sエンジンとか白煙がデフォだしなぁ、スペシャルと言う言葉にはトラウマが・・・

ttp://fmotor.nifty.com/f1/

ところが実際にV8エンジンが走り始めると、
現行車よりかなり遅くなることが判明したため

ＲＣＶとNSRの混走を思いだすな。
サテライトがワークスを食うのはいいと思う。

どんなカラーリングになるのか楽しみ

なんだか、結構アローズのスタッフが加わりそうだけど・・・・・・。
これってオールジャパン？

>>61
■チームオーナー　鈴木亜久里
■エンジン　ＨＯＮＤＡ
■タイヤ　ブリヂストン
■ドライバー　佐藤琢磨
■メインスポオンサー　日本企業を予定

これだけ揃ったら、オールＪＡＰＡＮといっても良いのでは

オーストラリア繋がりで
第三ドライバーがコートニーでも面白いかもな
来年は地元のV8スーパーカーに乗るらしいが

オールフランスの二の舞になるだろうな。
国籍より前に、優秀な人材を使うべき。
まあ、ドライバーが佐藤の時点でどちらでもさほど変わらない気がするが。

プレストンレーシングにはいろいろと人材が揃ってるっぽいから
オールジャパン度は当初の予想よりは薄まるだろうけど、
プレストンのF1参戦計画を吸収合併したのはプラスに働くと思いたい
http://prestonracing.com/ourpeople.htm

ただ、いろいろと外部の人間が入ることによって
分裂や乗っ取りの可能性が少しはあるかもしれないけど

見事なループだ

アグリに来るかどうかは知らんが、このヒトもヒマになるようだ。
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=102617

>>20
suzukaとsuzukiがbell deer とbell treeというのは日本人の
書き込みかな。

そこ読むとスーパーアグリのスーパーのほうに反応してヤツが多いね。
そりゃ言いすぎとか、任天堂だとか。ま、日本チームに関心持って
くれていいでねの。

ｲﾗﾈ

Super Aguri Formula 1チームのシャシーは？モズレー会長が牽制・・・
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2220948.html

琢磨さえいなけりゃなあ、マジ応援

琢磨が居なけりゃこのチームの話自体無い

納得

>>72
エンジンのかわりに押しつけられただけ

>>71
お前にはBARホンダがお似合いだよ。

アグリホンダは元彌チョップ並みの奥深さが理解できないと無理。

鈴木氏、新チームの技術陣にM.プレストン氏
http://www.carview.co.jp/news/4/id7318/

あぐりって英語しゃべれるの？
無線で指示出すときは通訳を介して？
それとも現場監督は外国人雇うのか？

つか、１４０億の５年ローンと使えないボスを押し付けられて。。。

人材集めはダニエル・オデットーがしているらすいが、彼自身は
Ｆ１経験がないはずだぞ・・・

>>77
レースクルーは日本人、ドライバーも日本人で無問題
メカニックは英国人とホンダのエンジン担当の日本人と思われ

やたらプロストが引き合いに出されるが、
リジェ時代には、ちゃんとオールフレンチで勝ったりしてるで。
アラン・プロストが失敗こいただけ。

必死こいて「琢磨いらん、琢磨いらん」と喚いているアフォ
ｶﾜｲｿｽ

慣れない海外生活
一年の半分以上は旅行先
それも半端じゃない移動距離
不規則な勤務時間で重労働
家庭無視で離婚多し
そんなんに耐えれる日本人を１チーム分も集められるのか？
夢があってもな

片山右京がスポーティングディレクターに就任ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>84
ついでに近藤や永井も引き取ってくれたら
地上波中継も少しはまともになるんだが

>>83まともに
フジがやってる限りそれはﾐﾘ

広報は芸能人とか使えばいいんじゃね。

誰がいいかな、マッチでいいよ。
モタスポファンからは叩かれまくるけど、
興味ない人には何とかなりそう。
こうなったら川井ちゃんも入閣させたれ。

>>84
ソースは？
右京はホンダ系と繋がりは殆ど無い筈だし、亜久里の下にはつかないだろう・・
人を指導する人間には見えない希ガス

>87
マッチは好きだけどな･･･
川井ちゃんは声がうざすぎ('A`)
ただでさえマニアックな情報を早口でしゃべるから一般人には理解不能かもｗ

光一使え

>>72
琢磨は関係ないよ。
２００８年の分裂対策と、亜久里の夢だ。

>>87
やっぱ　優チャン

田尾でいいよ

田中昭一氏(Honda)、GPMA代表に就任か

新チーム設立には影響ないよね？

>>92
それいいね。受付にすわらしとこう。 Keep the smile.

>>94
すごく心配。
アグリ＝ホンダＢと取られれば、厳しくなる。

ホンダは今、いらん動き見せない方がいいね。

「文句あるなら分裂したるぞ、ゴラァ！」くらいの高飛車な姿勢の方が
相手も譲歩してくるってことはないのかい？ｗ

>>79
元ランボルギーニエンジニアリング社長で（丁度アグリがラルース・ランボに乗っていた頃）、
その後はTWRアロウズの幹部だった。

マクだってBチームの立ち上げをやるんだし、トヨタのウィリアムズへのレクサスブランドでの供給もある意味分裂後の対策なんだし、チームスペインとやらもルノーが関与してるなんて話だから、みんなしたたかにやっている。
ホンダの田中さんがGPMAの代表になろうが¨元ホンダ¨にしとけば問題ないし、ワークス、アグリチームがどちらに転んでもあまり影響は無いだろう。

どうでもいいけど、ウィリアムズレクサスがトヨタをシーズンで常に勝ち続けたら、トヨタは撤退するの？ｗ

ミッドランドに負けたらやばいだろうが
ウィリアムズなら別に負けても恥にはならない

>>102
そうなのかあ、じゃあトヨタ的は今の位置で安泰なのかな？
参戦してる意味が解らなくなってきた。
ってすれ違いｽﾏｿ

>>101
意味が分からん

>>70
これだけ注目してぽしゃりそうな予感もｗ

晩年のアロウズぐらいは走るだろうってことか(´･ω･｀)

TOYOTAの参戦の意味は、欧州でのレクサス販売と言い切ってるじゃないの
車さえ売れればいいンじゃないの？TOYOTAらしくて良いと思うけど。

スーパー・アグリ新F1チームの技術陣にマーク・プレストンが関与
http://www1.as-web.jp/news/news_index.php?c=1&nno=3654

２００２年コンストラクター

1 スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 　　221
2 BMWウイリアムズF1・チーム 　　　　　　　92
3 ウエスト・マクラーレン・メルセデス 　　　　65
4 マイルドセブン・ルノーF1・チーム 　　　　　23
5 ザウバー・ペトロナス　　　　　　　　　　　　 11
6 DHLジョーダン・ホンダ 　　　　　　　　　　　　9
7 ジャガー・レーシング 　　　　　　　　　　　　　8
8 ラッキーストライク・BAR・ホンダ　　　　　　　 7
9 ミナルディ・アジアテック 　　　　　　　　　　　2
10 パナソニック・トヨタ・レーシング 　　　　　　2
11 オレンジ・アロウズ 　　　　　　　　　　　　　2　 　 　 　 　
　

>>101
そりゃあ本家越えたらまずいんじゃない?

スレ違いだけど・・・
この話って事実かな？
だって、レクサスがトヨタに負けちゃまずいじゃん

ＮＨＫ教育で右京たん。

そんなことしてないでスーパーアグリで働いてくれ・・・

これはひどい

>>110
名門が本家にブレーキかけられるなんて過去にあった？ｗ

NHKでスポンサーを撮らせる
これこそチーム右京の仕事ですよ

ＢＭＷと組んで上手くいかなかったWILが、トヨタと組んでも強くはならない気がする。

結局、両者にとっていいこと無いって事か。

ところでこのチーム、アロウズの人たちに乗っ取られる気が今日になってしてきた。

>>101
ブランド的にはレクサス　＞　トヨタ　だからいいのでは
トヨタも上手いよな。どっちが勝っても美味しい

どっちも勝たなかったら？

大体、今年だって成績残さなかったら撤退になるところだったんだから、
トヨタの方が負けてもウマイわけないよな。

＞＞レクサスがトヨタに負けちゃまずいじゃん
TOYOYAのイメージの悪さを払拭する為にレクサスブランドを
立ち上げた訳だからレクサスが勝つ事はトヨタにとっては
望む所では？

>>117
ウォー金ショーが入ってたら確実だけどなｗｗ

>>121
よく読んで。逆。

それからレクサスは大衆車ブランドのトヨタに対して高級車のブランドを作るのが目的だから
トヨタのイメージが悪いからとかじゃいよ
トヨタはアメリカではイメージが良い

スレ違い大杉

■チーム名称：SUPER AGURI Formula 1
■代表兼監督：鈴木亜久里
■メインスポンサー：ソフトバンク（株）？

■マシン名称：AGURI
■チーフテクニカル：マーク・プレストン
■車体デザイナー：ポール・ボウエン
■エンジン：ホンダ（Ｖ８）
■タイヤ：ブリジストン
■エントリー国：日本・東京
■ファクトリー：イギリス・リーフィールド（旧アロウズ施設）
■ドライバー：佐藤琢磨、松浦孝亮？

公式サイト（予定地）
http://www.superaguri-f1.com/

チームあぐり・・・・、進展ありますか？
　
どうぞ！！

来年の結果見てきた！

２００６年コンストラクター
1 マクラーレン・メルセデス　　　　　　　　　191
2 スクーデリア・フェラーリ・マルボロ　　　　124
3 ラッキーストライク・ホンダ・レーシング　　114
4 パナソニック・トヨタ・レーシング　　　　　95
5 テレフォニカ・ルノーＦ１チーム　　　　　　93
6 ウィリアムズ・Ｆ１チーム　　　　　　　　　51
7 ＢＭＷレーシング　　　　　　　　　　　　　37
8 レッドブル・レーシング　　　　　　　　　　23
9 スーパーアグリ・Ｆ１チーム　　　　　　　　9
10 スクアドラ・トロロッソ　　　　　　　　　　2
10 ミッドランド・トヨタ　　　　　　　　　　　　2

まあ、順当なところだが、ルノーをそんなに落とすこともなかろう。

依然シャシー問題が残るな
早期策、今期のBARのものを流用するなら、ホンダが
プレストンのエンジニアリングチームを買い取ってホンダB会社化し
そこに供給しないと駄目って事か。

>>127
許可

>>127
糞スタッフ・監督残留のバットホンダがなんで大躍進してるんだ！

>>127
甘いな。

>>131
実はルーベンスが大ブレークｗ

BARの大型風洞って、いつから稼働するんだっけ。

来年からは、エンジンパワーが大幅にダウソして、
エアロの効率が、さらに求められる。
現在大型風洞使えるところが、圧倒的に有利だよ。

来期は、今年のオールドスペックと違ってトヨタ同仕様だし
ミッドはもっと行くのでは？

ホンダも０２年ジョーダンホンダ琢磨・フィジコ　９点
BARホンダ：ビル・パニ　７点
だったし分からんよ。

参考にもならんって言われそうだけど、他の新規参入の時と比べて、
めちゃくちゃなスケジュールなん？

ジョーダン無限もホンダもBARより強かったからな
ずっとホンダ積んでれば面白かったろ
BARの糞シャシーぶりがよく分かる

マッサがな、どっちに化けるか

２００６ドライバーズ
1 ライッコネン（マクラーレン）　　　103　6勝
2 Ｍ.シューマッハ（フェラーリ）　　　91　5勝
3 モントーヤ（マクラーレン）　　　　　88　4勝
4 アロンソ（ルノー）　　　　　　　　　70　1勝
5 バリチェロ（ホンダ）　　　　　　　　66　2勝
6 Ｒ.シューマッハ（トヨタ）　　　　　　50　1勝
7 バトン（ホンダ）　　　　　　　　　　46
8 トゥルーリ（トヨタ）　　　　　　　　45
17 佐藤琢磨（スーパーアグリ） 　　　　　6
18 デビッドソン（スーパーアグリ）　　　　3

ルノーには是非失速してもらいたいものだ。

まあ戯れ言だから

>>139
タイヤ交換OKになるなら、むしろルノーが良くなるかもしんないんで
枕→ルノーと逆転するかも

って、やっぱ馬トンは勝てないのかｗ

またアンチが沸いてきたな、BARスレにお帰り。
つか琢磨が上になる訳ないんだけどな
オールジャパンの１点＞＞＞＞＞＞エロバトンの表彰台
が感動基準なだけで。

ミッドランドトヨタ＞＞＞＞＞BATホンダ＞アグリホンダ
ぐらいだろ、粗性のいいエンジン積んだら変に空力いれこんだら逆効果だ
リソースが２分されると落っこちるのはホンダの常。

１４０億もつぎ込んだんだ、バトンは勝って当たり前だろが。

どうせ、BARのシャシー流用するんだろ（でないと間に合わない）

じゃほぼ一緒じゃん、エンジン同スペックだし
クルーがまともならアグリのほうがよかったりしてｗ

アンチ琢磨の次は馬豚厨か。

>>137
当時はマルコム・オースラーだから今とは全く別物だけどな




　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　>>144
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

バトンはおっぱいちゅーちゅーして子供おろし！

同スペックでも琢磨が乗ったら今年みたいな結果になるから

SUPER AGURI HG （ホンダグループ）
ユニフォームは決定だな

NO1なら成績を残せるよ
誰がセカンドドライバかによると思う

琢磨ってNo2だったの？
自分でそんな立場に陥ちただけでしょ

>>153
バトンのが03からノッテラー

プレストンがからんでくるとなると、セカンドはオーストラリア人か。
有望株いる？

アンチは専用スレ（BARスレ）あるんだしそっち行きゃいいだろ
閑散だけどｗ

コートニー

じゃっかんいる

>>139
バリチェロ、２ドライバー脱出だな。　　ｗ

ブリスコーはオーストラリア人だけど完全にトヨタの子飼いだしな

ブリスコってオージーなのか。意外

コートニーがこれでF１いったら
ロッテラーが不憫すぎる

アロウズ色が強くなったことでカラーリングはORANGEとオートバックスで
オレンジが基本になる期待が高まってきたな

ソフトバンクもオレンジのストライプだしちょうどいい

2ndにデラロサを乗せて、Orange＋オートバックス＋レプソルってのも(・∀・)ｲｲ!かもしれん

つか、こんなん見つけた(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
ttp://www.artcars.ccsj.com/modelcar/F1/list/T5260-1.htm

>>165
いやーアロウズの車は萌えるね(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
A23が最高

オレンジ色が最高

猫之介が浮かんできて嫌だな、縁起わりー

>>70
エクレス�dは歓迎ムードなのに.....orz

>>165
2001年のモナコ仕様のまであるのか

F1は閉鎖的過ぎる

ゲームで5位あたり走ってるバトンを
脳内チームオーダーかけられてるセカンドの琢磨で走ってると脳汁出まくり
(；ﾟ∀ﾟ)バトンの後ろで接触とか追い抜きしちゃわないように走る,, (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
そして意図せずしてメインストレートでついうっかり
ダウンフォースで加速、オーバーテイク・・　あとで叱られるかも(;`Д´)ﾊｧﾊｧ！
しかもピットタイミングが被ってて同時ピットinでバトン待たせる事になったりで(*´Д｀)もうね...ﾎﾟｯ

>>165
つ【亀田製菓】

ENEOSもオレンジだな
コラージュ職人、任せた

>>173
つ【CORONA】

でも当時のアロウズのオレンジ×黒はテレビだとイマイチ映えなかったね、写真じゃそれなりにかっこいいのに
もしオレンジ色になるならARTAみたいな蛍光混じりオレンジで行って欲しいな

>>165
2001のﾖｽの車なにそれ？
ふざけてるの？









今見ると、革新的なﾃﾞｻﾞｲﾝだな。

>>177
99年型のサイドポンツーンに特大アウトレット付けたデザインはかなり好きだったなー、遅かったけど。

>>172
ちょっぴりワロタ

供託金、全額戻ってきたらチーム売却するって本当ですか？

公式サイトオープンしたね
一昨日までNot Foundだったのに仕事早い

>>176
もし本当になるならそれぞれのオレンジの色が微妙に違うから色分けになるだろうね
上手くデザインすればかっこよさそう

つか確かに2000〜2002までこんなにかっこいいカラーリングだった印象はなかったなｗ

供託金と年間運営資金合わせて150億くらいは必要だろうな。

プレストンレーシングのサイトにあるpdfに載ってるマシンデザイン
http://v.isp.2ch.net/up/c464b78a8701.jpg

>>184
今年のレギュに則ってデザインしたマシンぽいね。
走らせてみてー

ンダヲタはＢＡＲを応援するのか、Ｓアグリを応援するのかな
琢磨がＢＡＲに突っ込んだら怒るのか、庇うのか
うーーむ

>>186
琢磨がBチームで走ってるなら問題ないよ

>>184
サイドポンツーンが糞だな

来年の人気度は超亜久里＞ＢＡＲの予感

>>184
トヨタっぽい

>>189
そりゃ、国内限定でしょ

>>189
成績は置いておいて、
人気においては間違いなし。

石橋も尻に火がついて頑張ると信じたい。

>189
人気っつーか、新チームに注目が集まるのは当然だな

>>184
サイドポンツーンのインレットが縦長に見えるな・・・
全体的には割とカコイイ

BARの旧型シャーシを流用するのもオプションの一つだろうけど
あとでいろいろと問題になる可能性も含んでるから
プレストンのシャーシ開発がある程度進んでるならば
シャーシの性能は別として、そっちを使う方向で行った方がいいかもね

コンコルド協定的には、旧BARとHRDと本田技研は同一のコンストラクターになるの？

どのくらい進んでるのか、ソースによってはすでに９月から
ソフトバンクの支援を受けてなど書いてあるが。

>>196
旧シャシーの流用は、ルール上可能なの？
旧アローズのシャシー改良版で間に合わせなんて事はないよなぁ〜

MotoGP最終戦バレンシアGPが、スカパーG+でなんとノースクランブル放送！
放送時間が遅いので、スカパー加入者は予約録画を忘れずに！
昔のF１の緊張感あふれる１時間ガチンコ予選を渇望している人は必見です！

11/6　日
■04:15-05:30　Ｇ＋　　　　　　　モトＧＰ世界選手権"第17戦バレンシアＧＰ予選"
11/7　月
■00:45-05:00　Ｇ＋　　　　　　　モトＧＰ世界選手権"第17戦バレンシアＧＰ"

最終戦バレンシアGPでは、ヤマハ50周年記念として伝統の赤白ヤマハ
カラーが復活！
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/valenciagp/color/0005.html#5
F１人気急上昇中のスペインで、いかにWGPが浸透していったのか
学んでみましょう。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/valenciagp/europe/index.html

>>199
BARが知的所有権をスーパーアグリに売却するか
それとは別の第三者に売却し、そこが製造・設計したものを
スーパーアグリおよびBAR（オールホンダ）が購入すれば
大丈夫かもしれないと言われてる

ただ前者はBAR（オールホンダ）が消滅しない限り無理だろうし、
後者はグレーゾーンだから認められない可能性がある

アロウズの車自体には個人的には興味もあるけれど、
数年前の車、しかもレギュレーションも変わっている。
そんなんだったら、007改の方がマシなんジャマイカ？

FIFAのルール解釈なんて、結構いい加減。
モズレーの気分次第でどっちにでも転ぶ。
春のBAR車重違反の件で良くわかるやん。

お偉方の思惑が一致すれば、
かってのリジェトンのようにOKになったりする。
そんなもん。

ケータイグランプリに超亜久里チームの続報が出た。
既出情報どおり超亜久里は技術部門総責任者が元アロウズ
のマーク・プレストン。プレストンのスタッフリストには
元アロウズ/ＴＷＲの技術陣が数多く名を連ねている。
ポール・ボーウェン、ロブ・ニューマン、ケビン・リー他。
技術系以外のスタッフも旧アロウズのメンツが合流予定。
ＴＷＲで財務担当役員のマイケル・ブーン他。

アロウズは解散する折、チームが復活すればスタッフが
再集合すると約束していたようで、超亜久里は事実上の
アロウズの復活だと・・・

>>202

FIFAってｗ

やっぱりアロウズに乗っ取られるのか。

純日本チームなんて夢だったか・・・。

アロウズ復活ｷﾀ━━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━━!!

ってことはｳｫｰキnry

でもまさかトラちゃんはカムバックしないよね。

あろうずはすきくない。
ぶーとせんがパラボリカで吹っ飛んだの見てから生理的に受け付けない。

琢磨ﾔﾊﾞｽ

>>203
亜久里（ホンダ）側とプレストン側の利害関係が一致して
今回のようなことになったんだろうけど
下手すると亜久里は日本のスポンサーを集めるための
広告塔としての代表で終わる可能性もあるよね

オートバックスはスポンサーにつかないの？

でも、微笑ましいよな。いつか再会することを願ってバラバラになったスタッフがまた集まってF1始めるなんて。
しかもホンダの援助つきで。
純日本チームとは別の意味で応援したくなった

連投スマソ
なんだか萎えーな展開。

ジョン・バーナードも来てくれないかな

あの糞アロウズね・・・
応援する気なくなったな

>>213
F1にかける熱意やスタッフ間のコミニケーションは抜群にいいだろね。
戦闘力は疑問だけど。

アロウズスタッフはオーナーが糞で資金が無くても斬新な空力デザイン作っていたし情熱はあると思う

ウォーキンショーとその周りのハゲタカ共が
跳梁しなければ大丈夫だろう
アロウズの車はいつも斬新で面白かったし

中核だったマイク・コフランはマクラーレンにいるわけだが…

まあでもアロウズスタッフが参加とかでもなければ、アグリチームも出来なかった可能性もあるしな。

て思うことにした。

よく考えたら中身はアロウズでスポンサーは日本だと
フットワーク時代と同じってことになるのか

しかしこの流れで車のカラーがオレンジでなかったら
嘘だよな。

アロウズ大好きだったので応援する。
ヨスの直線番長ぶりはいまでも心に焼き付いている。

なんだ日本人養成チームじゃないのか(´･ω･｀)

今ケータイグランプリサイトを見たら>>203以外にも上にもう１つ
超亜久里記事があった（プレストンの）

要約すると「超亜久里の技術陣はかつてのアロウズとＴＷＲの
スタッフが中心となることがわかった」と断定。
プレストンは自身のＦ１チーム創設を目指してて、イギリスに
事務所を構えその時機を伺っていた。かつてのＴＷＲアロウズ
のメンバーの多くがプレストンの計画に賛同し、チームが復活
した際には再結集すると約束。
超亜久里のイギリスの本拠地は旧アロウズ工場が確実視。

で、「旧アロウズ工場に元アロウズ・ＴＷＲのスタッフたちが
揃う。」亜久里もフットワーク（アロウズ）に在籍していたので
「超亜久里は事実上のアロウズの復活といってもよさそうだ」と。

アロウズかあ。

楽しみな面もあるが、ほとんど複雑な気分ｗｗｗ

ま、亜久里自身も、いろいろ想い出はあるだろうから、
今後は同じ轍は踏むまいと信じよう。

彼らも唐突にF1フィールドからの退場を余儀なくされた訳だし、いつかもう一度っていう情熱は残ってるんだろうね。
それでかつてのドライバーの亜久里と、エンジンサプライヤーの（当時は無限だけど）ホンダとのコラボだしね。
純日本チームとかは抜きに頑張って欲しいな。ミケーレがいないのがちと寂しいが…orz。

>>224
Ｆ１のレベルで養成って・・・養成するなら下位カテゴリーでね。

フットワークに変わって、クロネコヤマトでもスポンサーにつかないかなあ

いっそのこと、コフランも来てくれれば・・。
ウォーキンショウだけは絶対にいらんが。ｗｗ

>>227
2002年のアロウズも、フレンツェンやスタッフはやる気満々だったのに
ボスの行動に振り回されて解散だったからな
ハミーも「BSタイヤを一番上手く使ってるチームだ」とまでいってたし

IRLでフェルナンデスのチームにARTAがくっついたのと同じような感じだな。
日本人専用シートが確保されるだけでもありがたい

つttp://venus.aez.jp/uploda/data/dat4/upload320043.jpg

・・・コニカミノルタ事業縮小するからメイン張る余裕無いだろうなあ

アロウズ復活ならBARからエンリケも召集しないと

ベルノルディってまだBARにいたのか・・。

あんまり走らせてもらってないのか？

チーム名サムライとかにしちまえよ･･･。
スーパー亜久里よか外人にうけるぞ。

マシン自体は結構良かった訳だしＴＷＲの絡まない再結成なら面白いんでないの？

>>234
さらにA1GPからヨスとGPマスターズからリカルドですかね。

ただ、この話で、
既に作業がスタートしている、という話にも、信憑性が出てきたね。
ベース車が何にせよ、いい仕事を期待したい。

ただ、アロウズとBARといえば、
新旧の「勝ちきれないチーム」代表格だよ。
ホンダもいろいろと大変だ罠。ｗｗｗ

>>231
02年のアロウズは隠れた名車だからな。独創的なアイディア、中堅チームが開発、結構速いと
マニアに好かれる要素満載なマシンだったのに…もうちょっとまともなチーム状態だったらどうなってただろうなぁ…

>>233
また神ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
てか、玉やん仕様ｗｗ
田宮のマークとか芸が細かい

フレンツェンはアロウズで速かった。

フレンツェンは、ウイリアムズが合わなかっただけじゃないの？

>>172
ダウンフォースで加速

???????

アロウズ残党ってどれくらい残ってるんだろ
末端のスタッフやクルーは再就職しちゃってると
思うんだけど。

ユナイテッド・アロウズが第二のベネトン目指してメインスポンサーになったら祭りだなｗ

記者会見の時、アグリが
「いろんなところにいるのを連れて来なきゃいけない」みたいなことを
いってたんだけど、今回の件の発覚でなんとなく解った希ガス

アロウズ水滸伝みたいになってきたなｗ

アロウズヤマハの時のデイモンヒルよかったよなあ

今のところは噂の段階だけど
ストッダートから知的所有権を買い戻せば完璧なのか

>>233
カッコイイ！！
玉田、タイヤはやっぱブリヂストンだよな

アロウズはカーナンバー１をつけたことあるんだよ

おまいら情報保管遅いよな
アロウズのファクトリーの件など、おとついから。。。

1年でTWに乗っ取られるらしいよ

>>248
ハンガリーGPの表彰台はマジで感動物だった・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・。

アロウズ仕様のコラージュきぼん！

>252
ファクトリーのことならアグリの発表前からわかってたろ？

いやアロウズの血統はひくが、あくまで超亜久里だぜ。




考えてみれば、何度目の転生だよ、こいつらは。ｗ

シャドウ→アロウズ→フットワーク→アロウズ　…　…　→超亜久里

>>246
http://www.united-arrows.jp/
これか
何か似合いそうでﾜﾛｽ

通期利益も４０億ぐらいでF1のスポンサーもできないことはないな

フットワーク→超亜久里の流れだけが、アロウズの黒歴史

>>248
GrandPrix.comによれば
アロウズA18の時のチーフデザイナーが
今回のプレストン・レーシングのデザイナーであるポール・ボウエン
http://www.grandprix.com/gpe/cref-bowpau.html

ほんと遅いおまいらこの辺最低押さえてから板来てくれ。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#17168

http://www.f1racing.net/ja/index.php

http://www2.as-web.jp/index.php

http://f1.racing-live.com/f1/

http://www.f1onboard.com/viewforum.php?f=2
Former Japanese star driver Aguri Suzuki ｗ

施設だけかと思ったらスタッフまでかよ
どこがオールジャパンなんだ
何時の間にかトムウォーキンショウに乗っ取られてそうだな

>>248
俺もA18は大好きなクルマだった。
あのハイノーズはﾀﾏﾗﾝです。

アロウズのどこが良いんだよ、T・TORAイメージ。

>261
定番サイトばっかだな。みんな見てるだろ

>>248
あの年のアロウズの開幕戦予選20、22番手だったんだよな…
それがシーズン後半には一瞬優勝争いできるまでになったんだもんな

超亜久里も真似できるようにがんばれ超がんばれ

そういえば、アロウズってチーム名称は、
創始時のスタッフのイニシャルで作った造語だが、全部覚えてる神はいる？

俺はジャッキー・オリバー、トニー・サウスゲート、デイブ・ワス、アラン・リースしか覚えとらん。

ビルヌーブがコースオフしながら、抜いていったシーンが忘れられません

アロウズといえばメガワロスエンジン

>>266
ただ、あの時のドライバーにヒルがいたが
今回は(ry

>>266
まあアロウズも頑張ったけど
石橋の当たりレースで強かったわけで

ウォーキンショーはもちろんヨスもベルノルディもｲﾗﾈｗ

こないだまで和製ミナルディを求めてたスレが
今はアロウズ懐古スレになっていてﾜﾛｽ

俺はどっちも好きだけどな〜

>>262
だから誰もオールジャパン宣言などしていないと何度（ｒｙ

>>267
フランコ・アンプロージオ

アグリは、純日本チームを作りたいみたいなこと会見で言ってたけどね。
あとすぽるとでも言ってたか。別に良いんだけどさ。

いずれにせよ、
ドライバーもチームも、
敗者復活戦のニュアンスが強い連中が集まってるわけだな。

当初のフレッシュ感はないが、
結果が出れば、ええストーリーになるな。出れば。ｗ

これもプロジェクトＸのネタになるのかな？

>>275
おお、神記憶だな〜。

よく覚えてないけど、
シャドウのスポンサーにアンブロジオってあったから、
それの関係者だったかな。

アイヤー、リーベン加油

状況からいって初めら純日本なんて無理だったわけで
やるならもっと計画的じゃないとな
これからも夢見る奴はどんどん裏切られていくだろうよ

お前らいったい年いくつよｗ

オールジャパンとか言ってたら応援しないが、アロウズなら応援する。

亜久里を御輿にかついで旧アロウズが結集してっていうと、
２チーム競わせて、こっちがまあまあ行けばBARの方を切る
っていう説がますます現実味を帯びるなー。

旧BARも必死こいてやらないと、２，３年後が恐い？

大昔、マルボロが、マクラーレンとプロジェクト4を強制合併させたけど、
将来的にはそのパターンもあるかもな。

まぁいきなりオールジャパン体制なんて絶対無理だから
相当数外人が入るだろうとは思ってたけど、元アロウズスタッフ大集結とはな〜、
なんか複雑なの半分、頼もしいの半分、って感じ。

アロウズ水滸伝って出てたけど、日本風に言えば
アロウズ八犬伝だろうな。こいつら「道は別々に分かれてもやがては
再び」って信頼関係凄すぎ。仁義礼智・・・とか文字入ったガラス玉でも
全員持ってんじゃねーか？

ただこれでＢＡＲやトヨタみたいに、ピットにいるのはホンダのエンジニア以外全部外人
とかになったら確実に萎えるｗｗ

超アグリが旧アロウズの再集結チームだとしたら、将来的にはホンダも離れて独立したアロウズチームになったりするんじゃね？
で超アグリにいたホンダや日本人スタッフはワークスに移籍とか…

つか"マーク・プレストン"なんて
アロウズとマクラーレンに一時在籍していた若いエンジニアであって
なんの実績も評価も無い訳だが。。。

結局、日本人でＦ１は無理なのか。

アロウズ色が強すぎることに萎え

今こそ童夢F1プロジェクトの復活を！

まぁファクトリーのほうはともかく
監督が亜久里でドライバーが両方日本人だったらクルーに外人置く
意味もないんじゃない、でアロウズ大終結って何処の記事？

>>291
そうです

>>288
そこはそれ、IRLやらGTのスタッフやら
信頼出来て優秀な若い奴は
アグリが選んで連れて行くだろう

フットワーク・無限ホンダの復活みたいなもんか？

夢を見た俺がバカだった。

>>290
選手としてはダメだったけど指導者として大成したみたいな感じで、
プレストンもエンジニアとしてではなく
マネージメントとかの方で大成する人間なのかもしれない

>>298
一度は夢破れ散り散りになった同士たちが再結集し再びともに戦おうというんだ。
それのどこが夢じゃないというんだ。ｗ

つか誰よプレストンて、３６歳だぜｗ

>>300
アローズの再結成を希望していた訳じゃないからね。

どこがアロウズ大終結なんだよ
F1で一旗揚げようと思ってた金持ってる若い豪の一エンジニアが
アロウズのファクトリー拝借して、参入しようとしてただけだろ
結局シャーシはBAR流用、名はAGURI、エンジンはHONDA
スポンサーはSOFTBANKに落ち着くんだろ。

ようするに、アグリってオーナーという地位を与えられてるけれど、
ホンダに雇われた人間なんでしょ？？

結局、少し前のウイリアムズにいたベルガーのような感じか？？

なななに３６歳の奴がチーフエンジニア？？

ニック・ワース

ジャパンマネーは最強だなw

■チーム名称：SUPER AGURI Formula 1
■代表兼監督：鈴木亜久里
■メインスポンサー：ソフトバンク（株）？

■マシン名称：AGURI
■チーフテクニカル：マーク・プレストン
■車体デザイナー：ポール・ボウエン
■エンジン：ホンダ（Ｖ８）
■タイヤ：ブリジストン
■エントリー国：日本・東京
■ファクトリー：イギリス・リーフィールド（旧アロウズ施設）
■ドライバー：佐藤琢磨、松浦孝亮？

公式サイト（予定地）
http://www.superaguri-f1.com/

アロウズといえば無名時代のロス・ブラウンを思い出す。

昔、アグリはジャッキーオリバーのことを散々こきおろしていたな。

ジャパンマネーとホンダと亜久里の名の元にアロウズスタッフが集う―――――
なんだこの展開ｗ

元フェラーリのポール・ボウエンってほうが気になるんだが
プレストン同じくググっても何も出てこないな、提灯記事か。

>>308
車名、もうAGURI-A24でいいんじゃね？ｗ

なんか久しぶりにアロウズスレの過去ログ読んでみたけど
これに近いことが起きようとしてるのか
http://sports.2ch.net/f1/kako/996/996594826.html

626 名前： 音速の名無しさん 02/07/06 21:19 ID:uDar4+z8
ARTAが投資したとの噂。
で来年からは、オートバックス・アロウズ・Ｆ１・レーシングチームに
なるもようです。

>>294
ん、これかな
>>203

>>311
さっきから聞いてるが、そのアロウズ大終結ってソース出せよ。

>>294
携帯サイトのＦ１ケータイグランプリだろ？
あそこは川井ちゃんや右京がコラム書いてる関係もあってか
情報が速いときがあるからな。
オールホンダが１０月４日に発表ってのも一番最初に載せてたし。

>>314
情報早い、すげぇなｗ

って2002！？撤退したときの話？ｗ

>>312
ボウエンは>>260のところにプロフィールが載ってる
たぶんフェラーリっていうのは
最初にロス・ブラウン（現フェラーリ）の下で働いたっていう経歴のところの
フェラーリの部分が一人歩きしてるだけだと思う

>>314
そのスレﾜﾛｽ　吉野家でもいいとか書いてあるし

あのころはまだBSE問題が出てなくて
左うちわだったんだがなぁ
ｺﾞﾉﾚｺﾞネタとかもあって2chでもブームだった

>317
確かに、
変なところで信憑性がある。
つーか、プレストンが噛んでる時点でアロウズ集合は読めるかｗ

>>314
オレンジ色繋がりでネタとして書いたんだろうなｗ

いやーｶﾞｲｼｭﾂだが、Ａ２３は萌るなｗ

とりあえず超アグリ新型ﾏｼﾝはＡｼﾘｰｽﾞの作法に則って、
これをこえるインパクトは欲しいな
ttp://www.artcars.ccsj.com/modelcar/F1/detail/minichamps-400010114.htm

>>323
全員、デカイ画像右下の　img2　をクリックするようにｗｗ

>>308
うおID一緒の人が居る…

アグリのAを取ってA※※ってマシン名称にしようぜ
出来ればA24キボン
ドライバーはデラロサ

>325
おお、すげえ！
他の板でなら見たことあるけど･･･
しかもJBだｗ

>>70>>105
ﾓｽﾞﾚｰとｴｸﾚｽﾄﾝは仲悪いのか?意見が食い違ってる｡

プレストンが３６歳っていってもロン・デニスがプロジェクト４を
立ち上げたときは３２歳、マクラーレンとそれが合体したときには
３３歳なわけだが・・・

「ロン…なんて恐ろしい子！」

３３歳だと今のほりえもんと同い年か？？ｗ

ブルース・マクラーレンがマクラーレンを立ち上げたときって確か29歳だったでしょ
上には上がいるね

A23にエグリ加えたのなんか想像しただけで萌えるｗ

Ａ２３スゲェ人気だな、わかるけどｗ

>>312
いろいろと調べたけどこの記事によると
短期間だけフェラーリにいたっぽいようなことが書かれてた
http://www.grandprix.com/ns/ns15893.html

なんとなくだけど、スーパーアグリには
反ウォーキンショー派な人たちが集まってると思うから
そういう意味での結束は堅いかもね

アロウズのスタッフが集合するってなるとチーム運営は以前から
出てた現アロウズのオーナー、ジョン・メナードか？

プレストンよ
お前が何様だか知らんが、日本人を舐めんなよ。
てめえがドライバーの人事まで口出したら許さないからな。
どうしても日本人以外を乗せたいのなら20億の資金持ってこい。
今までお前らは日本人からそうしてきたんだから当然だろ。

中本氏の立場は…w

死ね
帰ってくるな

誤爆ｽﾏｿ

>>330
ワロスｗｗｗｗｗ

その年で、業界ベテランのテディ・メイヤーや
テーラー・アレクサンダーを叩きだしたんだから、
確かに、すげえ罠。

アロウズA23はミナルディが買い取ったんだっけ？
そしてミナルディも・・・・呪われていたのか

アロウズ立ち上げ人の一人、トニー・サウスゲートってのもいたな。

アロウズ大集合warata

そう言えば
シャドウからスピンアウト　→　アロウズ設立　時も
知的所有権で問題になったわけで、
歴史は繰り返す？

アグリがプレストンに声かけたのか、プレストンがアグリに声かけたのか、どっちだろう？

>>334
同志　人

アロウズはウィングカー時代のA2が好き。

わーいアロウズ復活だー∩（ ＾ω＾）∩ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ





アグリさん早く辞めてくださいね(´∀｀)ﾉｼ

まぁ晩年のアロウズと同じポジションだろうなぁ

Super Arrows Formula 1

フジで中継始めたころの
アロウズ・メガトロン好きだったなあ。
白いボディにUSF&Gのロゴ。
ワーウィック渋かった・・・

>>349
そしてなぜか名前だけ微妙に残ってスーパーアロウズフォーミュラワンに

>>345
しかし、アロウズは盗作シャシーと平行してオリジナルのシャシーの開発を
進めていて、
盗作シャシーの差し止めくった裁判の翌日にはグランプリにオリジナル・カー
を登場させてるんだな。おそるべし！

今回もなんとかしてくれそうな気がするな。ｗ

くは更新せずに書いたら被った

シャドウDN9とアロウズFA1が、パパがサウスゲートの異母兄弟で、
アロウズA1が対策マシンだったね。

似たようなマシンなのに、
何故かFA1だけが速かったから不思議だよね。

>>355
ドンマイｗ

アロウズスタッフのオリジナルを詠いながら、出てきたマシンはホンダの008と瓜二つ。
→ホンダ側が「盗作だ！」と訴えて法廷で争う
→その間にホントのオリジナルマシンを完成させる

こういうシナリオだ！

>>358
モズレーが両者ペナルティでホンダは執行猶予中につき（ｒｙ
ってなりそうなんだけどｗ

超亜久里のシャシーはＢＡＲの００７じゃなくってアロウズ
のデザインを使う方が有力になってきた？
それか００７＋アロウズマシンを合体させて新しいのを用意
してるかも。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=102793

>>360
それいいかもね。
BSタイヤとの組み合わせでみたいｗ

007＋アロウズをかなり見たいのは漏れだけですか？

すぽると北

プレストンが、鬱々としながらも、
毎年のレギュに合わせた幻のアロウズを設計していた・・
〜なんて小話でもあれば、面白いんだけどねｗ

ま、漏れ的に心配は、V8とのマッチングとエアロだから、
ベースマシンの問題より、現在の開発状況の方が気になるんだよなあ。

一瞬だったな

>>365
どんな話だった？？

>>70
モズレーが認めないならば来年は無理ぽ？

>>364
エンジンが２気筒減るとどれくらいエアロに影響出る？？

某サイトでも触れられてたが亜久里のFM NACK5サイトで
来季のドライバー予測が出てて超亜久里は1stが琢磨、2ndは空白、
第3＆TDに松浦と左近の名前が・・・
亜久里が絡んでるサイトだから超亜久里に関してはいい加減な
情報じゃないって俺も思うんだよな。
http://www.ambm.co.jp/newpage06.html

で、来季は1st琢磨の1台体制か、2ndには外国人ドライバーと予測

>>366
Weeklyのネタだから記者会見のアグリが出て
「ドライバー佐藤琢磨が濃厚」とテロップ入ってただけ。

>>368

かって、マクラーレンのV10マシンやフェラーリのV12マシンと戦った、
ベネトンやマーチを思い浮かべてみればいい。
エンジンのサイズだけでも、
ずいぶんマシン作りのイメージは変わるよね。

エアロに関しては、マクラーレンやルノーは、エンジンがコンパクトな分、
かなりギリギリに絞り込んだリヤエンドを作ってくると思う。

フェラーリも、かってV8マシンを設計していたバーンがいるから、
結構いい狙いのマシンを作ってくるんでないかな。
排気量が減る分、パワーもダウンするから、
エアロに頼る比重は上がると思う。

>>366
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up4446.zip

でもBARは来年もコンサバにするという恐怖の発言。
コンサバしか設計できないんだろうか？ウィリスって無能？

>>372
サンクス！頂きました

>>360
プレストンて裏で誰かさんと繋がってる？とか思ってしまった。
結局オールジャパンは骨抜きにされて、かつての金だけ参戦になるのか
と心配。顔は日本、実権はアロウズ・・・。
もしそうなら結構どうでもいいチームになるかもしれんorz

>>373
それ誤訳らしいよ。

>>376
そうなんだ。というかそうでないと困るよな。
枕やルノーでは、びっくりするようなクビレが見られるかもね。BARもそれぐらいやってほしいな。

>>369
新チームだから一人くらいはベテランドライバーがほしいな

アロウズというとあのお方

まさかウォーキンショーも参画するってことはないよな？

詳細が解かるまでじっと待つか。
まずは、参戦出来る事を祈ります。

サム・マイケルって何歳だっけ？

>>382
オレと同い年

アロウズと聞くとフットワークの赤白マシンを思い出す。
トヨタにも言いたいがいっそのことフェラーリ以上に真っ赤に染めてしまえ

>>362
マシン後部は007系でもいいいけどマシン前部は是非ともA23系でｗ

アグリは何のためにF1に来るの？

たっくんをF1に残すためです

A23ファンのため

>>373
「スポンサーは変わらないから、見た目（カラーリング）はあまり変わらないよ」的な事を言ったのが
→「マシンはあまり変わらん」
→「コンサバ」
に変わっていった模様。

レースで脱輪や給油火事をやらかしたら、
ミナルディファンから「アグリは何のためにF1参戦してるの？」という質問が寄せられる予感。

>>390
ｿﾚﾀﾞｗ

海外の掲示板では既にJapanese Minardiとか言われてた

>>384
FA14はいいマシンだった
亜久里を何度も予選トップ１０以内に導いたし

それでいいんだ

失礼だ！

Minaldiに。

万年逆ポールポジションですか、そうですか。

WOLFの再来を希望

アロウズって何の会社？俺は服の会社と勝手に思ってたんだけど、どうしてF1なんだろ？まぁタバコ会社よりはましか？

その釣り糸に喰らいつきたい・・・ｗ

釣られてもいいか・・・？ｗ　その餌はあんまりだorz

少なくとも
これでアグリさんがF1中継の解説に来なくなるから助かります

代わりに誰が来るか想像つくだろｗ

としちゃん２５歳

近ど〜日曜40歳

怪説ですか？
国沢　をアゲます　楽しんでくださいね　

1987年第29回日本レコード大賞受賞者

タカチホ？

>>403-404
おまえら・・・・






なんだ馬之助とマンマス稲子を忘れるな〜！

(´-`).｡ｏＯ（やっぱり一人忘れられてる）

>>408

ノォ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ッ！！！！！！！！！w

1987年日本ゴールドディスク大賞

やっぱりこのスレ、おっさんばっかりｗ

　22歳
　↓

ヽ('A`)/　ｲｴｰｲ
　(へ
　　ノ

>>410
あらっ？熊ちゃんいたの？

プレストンが目指してるのは『自身の』Ｆ１チームを立ち上げることだってな。
最終的にはスーパーアグリは…

>>415
誰でもいいから、名前をアロウズに戻してくれえええ

じゃあ間をとってアグロウズにすればいいじゃない。

>>416
許さん

>>417
さらに間を取ってｱｸﾞﾘｰｽﾞなんてどうだ？

ファブリーズでいいじゃん

「スーパー」は外国では意味不明らしい

個人的な意見だが、いくら何でも来季からの参戦はムリだろ？
たぶんこの話は延期にナルっぽいようなことが書いてあるが本当か？
http://yaplog.bravehost.com/kouki_aya_love2/

ヽ('A`)/　そろそろ新情報きぼん
　(へ
　　ノ

>>422


氏ね。消えろ

アキュラ名義で参戦すればいいのに

あぐり
あんぐり
うんざり
・
・
・
パトロン集め名人

>>422
この野郎ウィルスに感染しただろ。
駆除したけどよ。氏ねよ。

スーパー　　日本人も意味不明
アグリ以外誰もわからない

自分の名前にスーパーってつける奴は普通いないわな

「スーパーサイヤ人」がわかれば
「スーパーアグリ」もわかるだろ

スーパービックリマンを連想する人なんて俺だけ

スーパーモンキー孫悟空もあったな

とりあえず、ドライバーは白紙なんだよな

やっぱベタにスーパーマリオでしょ。
日本人からしてもスーパーの意味わかんないよねｗｗ

もうスーパーダイエーでいいよ

スーパーアグリはすでにあるからパーラーアグリで

>>433
琢磨は入る気満々な書き込みしてたけどなｗ

まあ、スーパーマリオは85年、スーパーモンキー孫悟空＠飛べ！孫悟空は77年なので、
>>434より>>432の方がオッサンなのは確実だな。

>>430
つまり、金髪の亜久里のことか。　　ｗ

>>438
確実なオッサン乙

プレストンよ
貴様、何物だかしらんが自分のチーム作りたいなら
日本の資金は一切使うな。
ドライバーの人選まで口出したらただじゃおかんぞ。
おまえは琢磨に合うマシンだけしっかり作っとけ、馬鹿。

そのうち
ｽｰﾊﾟｰ･ﾃﾞﾗｯｸｽ･ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｽﾍﾟｼｬﾙ･ﾊｲﾊﾟｰアグリ　
ぐらいで

小学生が好きそうな名前だな

インフィニット・アグリ

どっか運送屋がスポンサーになったりしないかな？？
ジョーダンにDHLがついてたりしたじゃん。
郵便局がついたりしたらおもしろいｗｗ

ゆうパックアグリ
サイドポンツーンに輝く郵便太郎マークw

さっきスーパーで検索したら
スーパーサーキットがでてきたｗｗ

http://www.sc-tabletennis.com/

琢磨とまだ個人契約してなかったっけ？
解消された？

>>446
アグリってやっぱ横文字との相性ばっちりだなｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　超　ア　グ　ソ
　　　　　　　　　　　　　　　　!
　　　　 　 　 　 　 　 |　　　 丶　＿　　　　.,!　　　　　ヽ
　　　　 　 　 　 　 　 >　　　　 ｀`‐.｀ヽ、　 .|、　　　　　|
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ﾞ‐,.　｀　　　 /
　　　　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
　　　　　 　 　 　 　 　 ､,､‐'ﾞl‐、　　　　　 .丿 : ':、
　　　　 　 　 　 　 　 ､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀　　.,"-、
　　　 　 　 　 　 　 ,r"ﾂぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i､
　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
　　　　　 ､､::|､､､ヽ,､､.　　　　｀｀｀: : : ｀｀｀　　　　　　､.､'｀　　.|丶、
　　　　　.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´　　　　lﾞ　 ﾞ).._
　　　 ,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､　 : ｀"｀｀｀¬――'''"｀ﾞ＾｀　　　　　: ..､丶　 .lﾞ ｀ヽ
　　　,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、　　 　 　 　 　 ､､...,,,､−‘｀　　 ､‐　　 |ﾞﾞ:‐,
　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'":　　　　　 _.‐′　　丿　 ,!
　j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、　　　　　　　　　 　、._,、..-‐:'''′　　 .､,:"　　丿
　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀　　　　　　､._.／｀　 ._/｀
　 ｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 　　　　　　　　　　　　　　　　　 、.,-‐'｀　　 、／｀
　　 ｀`ヽン'`"｀　 : ｀~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾　　　　,､‐'"｀
　　　　　 `"'ﾞ―-､,,,,..､、　　　　　　　　　　　　　　　 　: ..,､ー'"'｀
　　　　　　　　　　　: ｀‘"｀―---------‐ヽ｀｀"''''''""

琢磨がｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘから参戦になったら無線の相手は誰になんの？

琢磨担当エンジニア、っしょ。

ジョックは、ハゲの担当エンジニアになるの？

ティム・デンシャムを引き抜こう

結局のところ、ホンダの協力ということだから
ＢＡＲからも数人行く可能性あるのかな？＞チームクルー

BARの人ってより、その中のホンダの日本人が行く可能性はありそう。

元BARのｽﾀｯﾌがｽｰﾊﾟｰにくる可能性って薄くね？
ほとんど無いと踏んでるぉ

でもジョックには来てほしいな・・・なんとなく

また無線で、ライトライトレフトレフト言ってほしいものだｗ

つか、BARはもうないんだよ
マツダじゃないんだから

>>460
ホンダの株式買収は「１２月３１日までに」ってことだろう。まだなくなってないじゃん。

BARと言った方が分かりやすいってのはある。

>>445 全国赤帽軽自動車運送協同組合連合会

>>461

来年も名前にBARが残るかもしれんしな。

株は売ってもBATは最大のスポンサーだろうから、相当な影響力が残った
ままって感じがするな。

>>463
赤帽といえばスバルでしょ。万が一あったとしてもWRCだろうねｗ
そういえば同じｱｸﾞﾘでもJAもスバルだね。

クロネコヤマトのあのカラーリングのF1マシン見てみたいなぁ

佐川急便がいいな

で、コーナーの前では必ず一時停止。

あーあ、来年の今頃、激遅クソ琢磨＋アグリ氏ね、
とかここの住人がガックリ来て書き込むんだろうな
冷静に考えとけよ、実情を

佐藤に頑張って欲しい、頑張れ、琢磨

>>469
ｽﾝﾏｾﾝ。ここは、最後尾を激走するJapanese Minardiをみんなで明るく
ﾜｲﾜｲ応援する超ハッピーなスレですよ。

何か勘違いしてませんか？

>471
そういうスレならＯ・Ｋ
勘違いしている人がいるような気がして

>>468
佐川急便は 80年代 全日本F2に スピードスターレーシングの スポンサーで 佐川急便カラーで 走ってましたよ

>>468 オレンジ繋がりで 日通が来るよ
海外展開もしているしね

>>472
まー、ミナルディでも予選最前列をゲットした時代もあったからなｗ

一発逆転ボーダフォンが日本シェア拡大のために！


ってのを信じてます。

今日のでＧＴで本山参戦の発表あるかも

ボーダフォンは本家ホンダだよ

脇坂、右京コンビ希望

Japanese Minardiならば、名前にsuperとかつけるのはやめたほうがいい

Japanese Minardiならうまい蕎麦を

シャーシ名って AGURI ってことはもしかして

ARROWS A23
↓
AGURI　A24

>>482
ご名答

フナイ・スーパーアグリF1

カッコ良いな

勘違い安置が沸かないように今のうちにネガティブキャンペーン展開しとこうぜ！

勘違いアンチもネガティブもない。
日本のミナルディをマターリ応援するスレだからなｗ
勘違いクンとアンチクン用には、琢磨スレがイパーイあるだろうにｗｗｗ

最大の課題は、来年のバーレーンに無事に出走できるかどうか。
当面の目標は、トロロッソとミッドランド。
当面の話題は、チーム体制。
妄想してもいいのは、マシンの素性とカラーリング。

そういうこった。

開幕したら琢磨アンチとホンダアンチがよってくるのは確実だけどな( ´ω`)y─┛~~

前章戦ではないが、
今からGTでARTAがタイトル掛かったレースが始まるぞ

>>488
ARTAタイトルとれるんじゃね？？
NAにしてからNSXめっさ速いよ。

ショックだー・・・・

歌手の本田美奈子さん死去


　本田美奈子さんは急性骨髄性白血病のため、６日午前４時３８分、東京都内の病院で亡くなりました。３８歳でした。

　本田さんは今年１月に入院。その後、１０カ月間の闘病生活を送っていました。

　１９８５年に歌手デビューした本田さんは、「へそ出しルック」など過激な衣装と力強いボーカルで人気を得ました。
また、ミュージカル「ミス・サイゴン」で主役を演じ、女優としても活躍していました。（06日14:03）
http://news.tbs.co.jp/top_news/top_news3154187.html

俺は開幕戦でミッドランドの上に予選でいったら
このスレ祭りになるとかそういったノリでいたぞ

まあ、勝つのはきびしすごると思うけどさ・・。

でもホンダエンジンだよ。偶然車とのバランスが取れちゃったら
どうなるかわかんないよ！

漏れもショックだ
ミナコホンダにはかなりお世話になったからね。

>>491
シャーシを００８使えればまだ戦えそうだけど００７じゃなぁ・・・。
V８エンジン＋タイヤ交換復活の新レギュに対応できるととても思わない。
まぁミッドランドの上にいければ十分満足だよ。
今年のスパみたいなことも期待しちゃうけどなｗｗ

ホンダV10を積んでたマクラーレンMP4/5に、無理矢理フォード・コスワースDFRを積んでさ、
ベネトンB188フォードやマーチ881JUDDに勝てるかどうか。

チーム力を考慮に入れると、
さらに大きく厳しい状況なんだよねえ。

http://www.zenkikyo.or.jp/annai/topics.html
よく起用したもんだ。

>>496
日本人にもブラックジョークが浸透してきたんじゃない？

スーパーアグリとなんら関係ないな。
別に広告に乗るのは悪い事ではない

>>494
なんか最近は007or008流用って話がパッタリ出てこなくなったような・・・

合掌

>>496
ﾃﾗﾜﾗｗｗｗｗｗｗｗ
腹痛いｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>499
どちらかと言えば、プレストン絡みで、
アロウズA23の発展型を見てみたい、という希望が、
スレ住人の話の主流になってる。

隠れオレンジアロウズファンが多いのと、
決して素性の良い訳ではない007の改良型ってのに、
あんまり希望を感じないからだろうね。

実際はどうなるんだか・・。

素性悪くてもさすがにA23よりは速いとは思うけどなぁ。
A23の方がカッコよいけど。

>>491
> 俺は開幕戦でミッドランドの上に予選でいったら

それってミッドランドは開幕戦で予選に出走することが前提だよな。
果たして・・・・？
っていう要素もあるからな・・

>>502
・プレストンは数年以内にＦ１進出を公言してた。
・元アロウズの連中とも再結集の約束。
・プレストンのエンジニアリングチームにはアロウズ
にいたデザイナーポール・ボウエンが既に動いてる。

これらから推測してもプレストンはシャシーに関しても
アロウズＡ２３を元にした設計をある程度開始してても
おかしくは無いんだよな〜
それでも急遽参戦が決まったってんなら準備不足だから
ホンダの協力の元、ＢＡＲ００７から最新のパーツの
設計をいただいたとかだったら、コンコルド協定にも抵触
しないアロウズＡ２３＋ＢＡＲ００７の新設計が完成して
たりしないかなーと妄想ｗ

>>505
かなり現実味のある妄想だと思うよｗ

というかA23って言ってる時点でかなり妄想

BARのエンジンも最初は「SuperTec」だろ？
superくらい気に寸な

>>507
いや>>505のはプレストンたちが毎年、その年のレギュに合わせて、
A23B A23C A23Dって具合に最新マシンの設計図を書き直し書き直し
開発続けてきたって意味で取ったけど。

そうえば、メカクロームとプレイライフはどうなりましたか。

A23はかっこいいよね。あのノーズにはかなり興奮するなあ。
A23の超ハイノーズ残しつつサイドのため息もののくびれきぼん

ボウエン自体がアロウズの開発に関わったのは
ハミディが加入した99年くらいまでだったみたいだし
A23を単純に受け継いでる可能性は低いかも

今日のスーパーGT見てて思った。

アグリは監督として・・・ﾔﾊﾞｲ

>>513
今日の失敗を糧として．．．

>>513
詳しく

監督は土屋じゃねーの？
知らんけど。

勝てたはずだったのに、ｶﾜｲｿｽ

セーフティカー終了と同時にピットインｗ

神作戦ｗ

A23ってもう７,8年前だっけ？
ｶｸｲｲ（・Α・）けど、さすがにあれベースじゃコーナーメタメタの直線番長になるぞw

>>515
トップグループに居て余裕でタイトル取れたのに
神ピット戦略で後方に消えていきました。

＋後方で追突でペナルティでトドメ

>>518
たしか２００２年

亜久里はすぽるとで監督はやらないみたいなこと言ってたし
なんとなくそっち関係はプレストン側が受け持ちそう

>>517>>519
サンクス

>セーフティカー終了と同時にピットイン

何故？

>>517
もう一周SCあるとおもったんだろうな。アホすぎ

さすがにスーパーアグリF1は
スポーティングディレクター雇うだろ？
ホント頼むよorz

こうなったらパルマラートのペドロ・ディニスを雇うしかないだろ

今年のARTAはスーパーアグリの可能性を感じさせる。
全ての意味で・・・

>>524
破産してるんだが

>>445
そしてマシンがゆうパックカラーになり、
あれ？これ昔のアロウズと同じじゃね？w

つか007の流用っていいの？F1チームはコンストラクターでなくてはいけないんでしょ？
レギュ違反にはならないの？

>>528
ダメなんでしょう。そこでもめてるんでしょうね。

スーパーよりウルトラのほうが若者にうけると思う。

失敗作007で来年参戦って琢磨らしい

トヨタよりは上行って欲しいな

超アグリ３

ミッドランドとの対決は地味に楽しみ。

>>534
本家のトヨタよりも上に行って欲しいんだが

>>535
本家のホンダが上に行けないのに無理言うな。

007ベースでもザウバーやジョーダン、ミナルディよりは確実に速かったんだからいいじゃんｗｗ

>>536
だからオールホンダには頼んでないだろ

０６のグリッドについて１年耐えれば、
０７でカスタマーシャシーOK（1年前倒し）で
０７から本家もBS回帰
で、シャシー、エンジン、ヤイヤが同じで
Bチーム化で大幅コスト減＆戦闘力アップって
軌道が予想されるような
０７はドライバーも契約が一段落する連中がいるから、
ラインナップも強化可能。

モントーヤ＆ダン・ウェルダンくらい並べれば結構ﾜｸﾃｶ

テレマティクスサービス事業大手の『モバイルキャスト』が、期待の若手ドライバー下田隼成を支援することを発表、最終的に共にF1を目指すことを明らかにした｡

こいつって速いの？

007ベースでも、中途半端な改良だったら、
ミッドランドやトロロッソにも勝てないよ。

V10→V8のレギュレーション変更は、結構大きいよ。

>>539
レアかミデアムでよろ

>>540
箱はかなり強いがフョーミュラーはまだ全然だめぽ。

>>540
スポーツカーレースで好走しているが、
フォーミュラカーでは未知数。
A1のデビュー戦は散々だったみたいよ。
大クラッシュしたみたいなので、怪我が軽いと良いのだが。

モントーヤ＆ダン・ウェルダンくらい並べれば結構ﾜｸﾃｶ

だから琢磨なんだってのｗ

日本贔屓を考慮に入れても亜久里と蛸のコンビは応援できない。
すまんが、来シーズンも叩かせてもらう。

マジで琢磨と契約する気があるのかな？
それとも琢磨が天秤に掛けているだけ？

他チームには嫌われそうだが
スゲーネタ提供してくれそう
俺は応援しまっす

目標クラス優勝

叩くとか、叩かなねえとか、いちいち宣言すんなよ。ｗ
勝手にチラシの裏に書いておけば十分だしょ。

このチームが、走れるかどうかもまだ分からないし、
そもそも琢磨と契約が済んだ訳でもないのに。

>>546
ここ叩かないで、他応援しろよ。

>>547
信じろ。
しかしシャシー問題はあるらしい。
オーナーがバーニーと話しつめてるそうだ。

ま、３年はまともなレースにならないだろうな
トヨタ、ホンダですらあれだし

新しいチームに期待するのは解るが、チクロのような甘さだな。

亜久里さんは琢磨を結構厳しく評価していたと思う。
やっぱりいろいろと大人の事情があるんだろう。

ヒント：エンジン無償

>>551
誰かを叩かないと自分のアイデンティティが保てない可哀相な奴なんだからほっときなよ

ほっとけない奴が出てきたｗ

ミナルディを応援してきた人なら応援できる
夢見てる人は来年の今頃荒らしてる

>>558
このスレの流れからほぼ後者だろ

>>545
０７年の話だよ。琢磨は本社へ栄転ってことでいいからｗ

実際走り出したとして、開発はどうするんだ？
空力デザイナーちゃんとしたの呼べるのか？

俺はここに日本人ドライバーがいなくなったら片手間で応援するｗ
（ＧＴのレイブリックも好きだったけど今は特に応援してないｗｗ）

ttp://venus.aez.jp/uploda/data/dat4/upload320078.jpg

エクセルで作成

>>563
乙。
スポンサーてんこ盛りだね。
緑色いいｗ

誰が乗ろうと、2006年の超亜久里はテールエンダーだよ。

んなトコ叩くヒマがあったら、
トヨタでもホンダでも、マクラーレンでも
好きなところ応援してればええやん。まったくｗ

漏れはメーカー系は好かんので、
マターリここを応援するけどな。

http://venus.aez.jp/uploda/data/dat1/upload320078.jpg

再掲

>>563
もう消えてる？

>>566
おつおつ

どうしてもＩＲＬかチャンプカーの車に見えるなｗ

７UPジョーダンの強烈なデビューイヤーが忘れられないので、同じ緑色のメインスポンサーを考えてみた。

カナーンが乗ってそうなマシンだ

A23の時のテクニカルディレクターはコフランだったけど、アロウズ消滅後にマクラーレンに移籍してMP4-18系を設計したからナァ・・・
ある意味A23のツインキール思想を深めたのがアレだとしたらハイノーズではないわね〜
アランジェンキンス復活キボンｗ

>>516
亀で悪いけど。

ＧＴ３００のガライヤは土屋。
ＧＴ５００のＡＲＴＡとＴＡＫＡＴＡは亜久里

セブンイレブンっていつの間にか日本の会社になってるんだね。
世界展開しててヨーロッパで弱い。
業界でライバルが多い日本でタイアップ商品も出せてシェア拡大も狙えるとなればF1スポンサーも良い戦略に思える。
7&iで考えればヨーカドーでもタイアップ商品出せそうだし。

こんな感じでいいんじゃね。

０６　1st 琢磨　2nd デビッドソン　3rd 松浦　TD ウェルドン
０７　1st モントーヤ　2nd ウェルドン　3rd 日本人　TD 日本人

>>566
小さなスポンサーが沢山あるのが
ミナルディみたいで哀愁漂ってるｗ　良い感じだ

俺は
１ｓｔ　モン吉　　２ｎｄ　琢磨　　３ｒｄ アンソニーがいいな。

日本のミナルディってさぁ。
超アグリチームは金持ってんだろ？今の下位チームと違うじゃん。

モン吉が来るかよ。
J1昇格2年目に、ジダンを呼ぶようなモンだぞ。破産。

もちろん来たら嬉しいが。

>>577
後ろ盾に"HONDA"がいるからな。
そりゃ金あるし、技術もかなりフィードバックされると思う。

この遅い訳が無いって自信がいいね

>>566

もうないよ。
http://photomovie.onegai.net/takuma/cgi-bin/imgboard.cgi
に再掲ヨロ

>>578
来季マクの攻めて車が空振り。
ライコ　７０ｐ　モン　１０ｐ　程度に低迷
モン　IRLかスーグリくらいしか行き場がなくなる　という物語。

>>578
金かかるよね。
けどAチームでモン吉、琢磨のコンビが見たいんだよね。
そうすればチームメイト同士も仲良くていい成績残せそうｗ
とりあえず来年はBチームでポイントゲッツが目標だね。

>>581
俺さっきの保存して持ってるんだけど勝手に貼っちゃまずいよね。。

セカンドにイギリス人だけは反対
チームをイギリスに置くので内部分裂の可能性ある
日本贔屓、イギリス贔屓とか
でブラジリアンとかが無難と思うので
ダ・マッタ、カストロ・ネベスを俺は希望

うーん。プロなんだから、ドライバーの国籍でどういうってのは
ないと思うよ。

なんでこのﾁｰﾑがﾐﾅﾙﾃﾞｨなんだ、、、。
ﾐﾅｵﾀの俺に言わせてもらえば状態が全然違う。
おまえらただﾐﾅﾙﾃﾞｨといいたいだけとちゃうんかと？
ﾐﾅﾙﾃﾞｨってかｱﾛｳｽﾞでそ？

>>585
1st モントーヤ　2nd ネルソン・ピケ・Jr　3rd ブルーノ・セナ　TD　マテウス・ラウダ

>>585
BARは完全なイギリスチームなわけですが・・・・

おお、シューマッハ来週ジャンクSPORTSに出るのかｗ
なんか硬い表情してたな

>>590
マジで〜？？？
たっくんに対してどんなコメントするのかな？？
２ｎｄドライバーに対してきつく言っちゃったからなｗ

現状では、ミナルディ以下だよ。

ミナルディみたいなチームを作るにも、時間はかかる。
F2の頃からコツコツ戦ってきた、彼らの歴史あってこそのミナルディだからね。

２００６年コンストラクターズ予想

１フェラーリ
２マクラーレン
３ウィリアムズ
４ルノー
５トヨタ
６ホンダ
７レッドブル
８ＢＭＷ
９ミッドランド
10トロロッソ
11スーパーアグリ

ＢＳの復活でトヨタ、ウィリ、フェラがよくなると思われ

ウィリアムズが３位ってのはないんじゃないかと思う

>>593
トヨタが２位にくると思われ。
あそこのV8が現状では一番いい(自称)らしいし

フェラーリはマッサ次第だろう。
チャンピヨンはマクラーレン、ルノーが第一候補だろ
ウィリアムス、ホンダは来年３ｒｄ走らせるからいいとこにいきそう
TOYOTAがドコまでいけるかがシンパイだ

>>595
こねーよ

>>596
マッサはテストでTDにけっこう負けてるけどどうなんだ？？

>>598
別にフェラーリ的にはマッサが遅かろうが、従順なポチであればそれでいいの。

>>577
いや亜久里自体は金持ってないでしょ、レースだってオートバックスと手を組めたからこそ
色々出来てたってだけで。小さくても航空会社（？）の社長でF1コレクションとかも山ほど持ってた
ストダートの方がよっぽど金持ちなはず、世界的不況でスポンサーが集められなくなったってだけでね。

あぁ、超亜久里チームって書いてあったな、スマソ。　でもそんなに金は持ってないと思う。

顎>>>>>>>>>>>>>超えてはならない壁>>マッサ
こうか！

>>599
そか。だけどポチもいい成績残すとバリみたいに生意気になるよ。
そしたら新しいポチを呼べばいいのかｗ

自分の予想　０６

１マク
２フェラ
３ルノー
４トヨタ
５ホンダ
６ウィリ
７レッドブル
８ＢＭＷ
９スーパーアグリ

ミッドランド　途中リタイア（オーナーとんずら）
トロロッソ 　シャシーのずるがばれ、全年間ポイント剥奪

フェラーリはもうそろそろ真剣にシューミの後任探さないとやばいでしょ

漏れの来年度予想

マクラーレン　↑　一歩進んだエアロは、V8時代でも有利。
フェラーリ　　↑　バーンがV8マシンを熟知している。BSの巻き返しも必至。
ルノー　　　　→　今年のマシンは、ダメな方のチーム作。
トヨタ　　　　↑　安定したガスコイン技術陣体制を買う。
ウィリアムズ　↓　意外に健闘しても中団。２００６は辛抱の年。
ホンダ　　　　→　早く大型風洞稼働を軌道に乗せなくては・・。
ＢＭＷ　　　　→　組織安定に時間が必要。
レッドブル　　↓　今年が出来すぎ。
ミッドランド　→　低値安定から抜け出す要素なし。
トロロッソ　　↑　Ｖ１０使用がハマる可能性大。
超亜久里　　　→　とにかく辛抱を。

>>1-604
スレ違いとか全然関係ないからどんどん書いていいよ

シューマッハとアグリは仲いいんだよね

俺は
１　　フェラ
２　　マク
３　　トヨタ
４　　ルノー
５　　ウィリ
６　　ホンダ
７　　BMW
８　　レッドブル
９　　トロ
１０　超アグリ
１１　ミッドランド

超アグリに期待してみたｗ

>>607
なんか寿一が自分の３６０にサインさせて売ったって言ってたよねｗｗ

1　マクラーレン　10勝
2　フェラーリ　5勝
3　ルノー　3勝
4　ホンダ　1勝
5　トヨタ
6　レッドブル
7　ウィリアムズ
8　トロロッソ
9　BMW
10　ミッドランド
11　スーパーアグリ

>>610
ホンダの１勝ってまさか・・・・

１　　マクラ
２　　フェラ
３　　ルノー
４　　ホンダ
５　　トヨタ
６　　ウィリ
７　　ＢＭＷ
８　　レッドブル
９　　超アグリ
１０　ミッド
１１　トロロ

ところで、11番目のチームもFIAの輸送便にのっけてもらえるよね？
自分で運べとかはないよね？

>>611
当然 by バトン。　バリが勝ちそうになると、突然（以下自粛

数年前の規定では上位１０位までって規定だったはず。最近は１０チームしかエントリーしてなかったから
必然的に全チームFIAの輸送便だったけど。超アグリはわからん

>>614
そしてあのセクハラがホンダのヒーローになるのか・・・・
バリはかわいそうだな。
下手したら今年の富士子よりひどい目にあいそう・・・・

>>616
でもＦ１って実力の世界だから。琢磨も実力がなかったからＢＡＲのシート失ったわけで。

バリがあっさり、BAR(ホンダ)初勝利を横取りｷﾎﾞﾝﾇ

自由を得たバリケロは

スーパー亜久里とマーク・プレストンとの関係がいまいち分からないのですが
誰か詳しく教えていただけないでしょうか？

お願いします

優勝しちゃったらバトンからタンクがっていちゃもんつくよｗ

>>615
なんくせつけられて、分配金も輸送便の権利まで奪われた
ラルースが頭によぎるなあ・・・・

>>622
確かエントリー名称にコンストラクターの「ローラ」を入れてなかったのを、
リジェに突っ込まれたんだっけ？

>>622
今考えれば９１年はアグリがラルース離脱（ベネトン移籍）はラルースのＦ１消滅を意味してたんだよな。

自分の身一つでＦ１チームを一つ消滅させてしまうんだからアグリには物凄いジレンマだったのではないだろうか

1　フェラーリ　　　　　鮮やかに復活
2　マクラーレン　　　僅差
3　ルノー　　　　　　　僅差
4　トヨタ　　　　　　　　地道に
5　ホンダ　　　　　　　そこそこ
6　レッドブル　　　　　躍進
7　ウイリアムズ　　　不振
8　BMW　　　　　　　　所詮ザウバー
9　トロ・ロッソ　　　　 アップ
10　ミッドランド　　　　ガタガタ
11　アグリ

>>623
そんな感じだね。前年のコンストラクター「ローラ」とその年のコンスト「エスポ・
ラルース」は別もんだから、前年の成績は引き継げないという訴え。

1　フェラーリ　　　　
2　マクラーレン　
3　ルノー　　　
4　トヨタ　　
5　ホンダ　
6　BMW　　
7　レッドブル　
8　ウイリアムズ
9　アグリ　　 　　　
10　トロ・ロッソ
11　ミッドランド

>>627
V8エンジンを上手く作れないBMWがなぜその位置？

>>620
マーク・プレストンは自ら立ち上げたプレストン・レーシングの代表で
そこのデザイナーなどの主要スタッフはアロウズ経験者がほとんど
で、将来的にはF1参戦を目論んでいたみたいだけど
資金面の問題などから07年以降からの参戦を目指していたみたい

一方の亜久里およびホンダは来年からの参戦が目標であったけれど
人手や技術面で足りない面が数多くあったので
利害関係が一致したプレストンのF1計画を吸収合併することになったんだと思う

なんでプレストンなのかは、亜久里とアロウズつながりだったからなのか
それとも以前からプレストン側がホンダにコンタクトを取っていのか
それともまた別のコネクションがあったのかなどは不明

いずれにせよ、スーパーアグリの技術面の多くを
プレストン・レーシング（旧アロウズ）の人間が担当することになったっぽいので
施設が旧アロウズであることも含めて、アロウズの復活になるのではないかと言われてる

チームの技術陣の中心が旧ＡＲＲＯＷＳのメンバーって時点でホンダのリソースがこの連中にいいように使われるだけってのは見えてるな。
プレストンはもともと自身でチームの発足を計画してた男だから、ホンダやアグリの名を利用してるに過ぎないと思う。
恐らくチームが機能してきたら、ホンダの技術陣が入り込む余地は無くなるからＢＡＲの二の舞だろうに。
肉揚はいけ好かないが彼の言う中途半端な二極化はエネルギーの分散による無駄な消費って部分はあながち間違ってないと思うな。

ここはいつから来年のコンストランキング予想をするスレになったんだ？

>>629
乙。

あ、グリグリ♪

>>631
新情報がないからなぁ（俺はしてないけど

>>630
同意
アグリは表向き代表だけど
プレストン、旧アロウズ派が実権握るんだろうな
すぽるとで監督はしないと思いますって言ってたのは
監督はプレストンらが決めるという条件があるのでは

>>629
亜久里はどうかしらんがホンダはもう１チームにエンジン供給（有償）
は考えててもそれ以上手を広げる予定は無かったと思うぞ。

>>630
２〜３年は亜久里＋ホンダ＋プレストン（旧アロウズチーム）でいって
その間にワークスホンダでは試せない日本人エンジニアの育成を超亜久里
で行い、その後は超亜久里は名実共にプレストン（旧アロウズチーム）に
売却→完全なプレストンレーシング（アロウズ復活！）って寸法だと推測。
で、超亜久里で育成された日本人エンジニアはワークスホンダに移動。
その頃にはワークスホンダも罵詈との契約を終えて日本人ドライバーの
ためにシートを１つ用意できるだろうし。

自身のチームを起したがってたプレストン率いる旧アロウズのメンツが
純日本を謳うチームで満足するはずないよ。

琢磨が消えると同時にチーム名がプレストンになったりして

スーパーアグリに来ないかなーと期待されてたウェルドンは
トップチームからのオファーでなければＦ１に転向すること
は無いって宣言したんだと。

誰も、ｳｪﾙﾄﾞﾝ来ることなんて、そもそも期待してないと思われ。

>>638
その可能性あるな。
そしたらエンジンが変わったジョーダンのように停滞・・・・

>>639
どこで書いてた？ソースよろ。

>>639
ホッとした。

>>642
自己レス
itvに載ってたね。
この辺のことか。
> But he has also said frequently that he would not sacrifice
> his strong position in the US for anything less than a frontline seat.

BMWがfronline seatに入るのかどうかは人によって意見が分かれるかも
知れないね。

ウェルドンも佐藤と一緒じゃ嫌がるだろう
下手したらＩＲＬチャンプが佐藤のセカンド扱いだからな

琢磨ミーティングで色々面白いこと聞いたよ

たとえばシャーシはモ　
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・　＞８

ここはカットね♪琢磨・・・・・・・　＞８

シャーシはモンテイロ

>>637
旧アローズの人間がいるのはいいとして、経営権を握るのは難しくないか？
途中撤退したティームの復活が認められるとは思えないし

.>>647　クソ重いけどノートラブルだなｗ

シャシーはモズレー

1　フェラーリ　　　　
2　ホンダ　
3　トヨタ　　
4　ルノー　　　
5　マクラーレン　
6　BMW　　
7　ウイリアムズ
8　レッドブル　
9　アグリ　　 　　　
10　トロ・ロッソ
11　ミッドランド

シャシーはモライモノ

2〜3年後にアグリがブレストンに売却、その金でホンダを買い取る！

堂本はロス・ブラウンに変身したいそうだ
堂本兄弟で行ってたけど誰も分からずドン引きだった・・・

アグリ抜けるし来年の解説は堂本光一でいいよ

今年の下位チーム争い（ジョーダンvsミナルディ）よりは、
来年の下位チーム争い（アグリ、とろろ、ミッドランド）のほうが
面白そうだ。っていうか、面白くなってくれたら楽しい。

>>654
彼がF1ファンであるってのは嬉しいけど、ことあるごとに「俺はF1好きっ」ってアピールするのは正直ウザイかな。

F1試乗させて貰えるまでいい続けるんじゃね？

>>654
電話ボックスのチラシの女呼んでバラサレタ芸能人だっけ？
あれは別人？

シャシーはモデナ。革新的デザインが見れそうでﾜｸﾜｸ。

マッチよりずっといい

>>653
頭金にも足りなかったら、悲しいんｊジャマイカ？

スポルト

秒読みかい

やっぱ
決まってたんじゃん

今までの流れで琢磨がのらないわけないでしょ

すぽると見て来ました、ドライバーは佐藤琢磨で決定だね∩ﾟ∀ﾟ∩

>>665
ま〜ね
確かにホンダサンクスデーに
アグリと琢磨の名前が連ねてあったから
確信はあったけど、本人達がなかなかしゃべらないから、
どうもすっきりしなかったんだよね。

それより、3月のバーレーンでグリッドにつけるかどうかの情報はないのかい？

００７がだめっていうなら何を使うのか、そういう情報はないのんか、と。

琢磨を隔離するためのチームか。
生かさず、殺さずという感じでホンダのやり方は本当に汚いな。

>>669
意味が分からんｗ

>>669 琢磨一人クビにするために、どんだけカネ使うんだよｗ

>>653
単なる雇われオーナーのアグリに売却する権利あるのかい？？

>>669
琢磨を優勝させるためのチームですがなにか？
BARなんぞ潰れてなくなってしまえばいいんですよｗｗ

>>673
ＧＪ！！！

だんだんアンチの行き場が無くなっておりますｗ

>>673
優勝させるための具体的方法は？


吉田栄作に頼るのみか？

>>673
くらえ！！白人！！

ビックリするほど現実逃避

>>676
BARに蓋してもらう

>>566

7&i　50億
プレステ　5億
オートバックス　5億
セイコー　5億
アサヒ飲料　5億＋ドリンク
ホンダ　5億＋エンジン＋アルファ
キヤノン　5億＋計測技術サポート
ライブドア　5億＋ネットワーク関連サポート
ブリジストン　5億＋タイヤ

BARなんて潰れて無くなります

>>679
するとBARがファースト・ローを取れないとまずいな。ｗ

BARなんてあほとはげのコンビだから
レース途中でいなくなるだろｗ

おまいら！

超亜久里がドベ走ったり、三周目に電気系でリタイアした位で、
絶対にアンチに転向すんなよｗｗｗｗ

それだけ約束してくれれば、思う存分妄想しても良し！

「ＢＡＲ系統がぁ…」

>>566のモデルになってるマシンって何？

>>684
ほとんどの人はまともなレースを期待してるわけじゃないと思うが
正直、06年はグリッドについて、ほどほどに完走して、1つでも二つでもポイント取れれば
上出来だと思う

>>684
そんなの簡単に約束できるよ。しょっぱな１コーナーあぼーんでもﾆﾔﾆﾔしてやるぜ。

>>646
シャーシはモンテルミニ

今一番誘いやすいのが琢磨しか居ないからな

>>684
アグリのせいにされるだけだよ

>>690
誘いやすいのなんて他にマシなのがいくらでもいると思うが・・・

>>668さん

だからグリッド着ける可否は１２月１日だって＾＾その日になれば嫌でも
分かるよ。どうやらシャシーは流用の可能性は少なくなってきてるみたい
だし・・・。

>>684
文句のひとつは言うかもしれんが
別にアンチにはならない。
というかとにかくチームが増えればそれでいい。




ところで
すぽると、うぷまだー？

>>693

> 分かるよ。どうやらシャシーは流用の可能性は少なくなってきてるみたい
> だし・・・。

だからシャシーの件が何か出たかどうか聞いたわけで、
亜久里も言うように「ドライバーは優先順位の下の方」

パワートレインは流用可能だろうし強度を持った車体さえ作れればグリッドにはつけるから
まずはクラッシュテストをクリアできるモノコックをきちんと作ってくれと願う

007が使えなかった場合、プレストンが設計を進めていたシャーシを使うかもしれないんだってよ

まあ車が見えなきゃドライバーも契約せんしな。

>>692
まあ契約金やチーム体制などもあまりこだわらないで乗ってくれそうなドライバーってことさ
チーム側も未知数のドライバーを乗せたくないだろうし
一番利害関係が一致するのは琢磨しかいない

007が使えるから、このチームが出来たのに
わけわからん噂を出してるマスコミがうざい

才能から見ても琢磨誘うだろうしね。
来年失敗してもそれは新規チームだからだし。

>>697
それはスポルトで言ったの？


ところでターなんとかさんがまた来てんの？
「静かに待たず」に

>>696
それは重要だな
たっくん死んじゃうから

>>703
それ以前にクラッシュ通らなきゃグリッドに付けない。ｗ

>>702
いんや

３年間、下位あたりから脱け出せず、希望がなくなってくると
俺はアンチに転向しそうだが

>>566のマシンって職人さんの自作っすか？

>>706
プライベーターの上位って今のレッドブルぐらいか？

琢磨が乗るんであれば、ちゃんと言い聞かせないとな

頼むから、マシンは大事に扱えと。
BARと違って、金に余裕はないんだからなって

>>693
> だからグリッド着ける可否は１２月１日だって＾＾その日になれば嫌でも
> 分かるよ。

だから１２月１日が来る前にドライバー決定とか言っても意味ないって言ってるわけ
なんだがな。まず人に話をよく呼んで理解してからカキコしよう。

>>710
人に　→　人の

レッドブルはプライベートじゃないだろ

もう一人のドライバーも気になる所

でもワークスじゃないだろ？

>>707
実は本当の原画だったりして。

うむ、中間だな

>>712
非メーカー系ってことでプライベーターって言ってるんだったら、あってんじゃないかな。

>>717
なんか違う気がするが

いや
プライベーターの上位というのは今のレッドブルぐらいの速さぐらいのことか？
という意味です。分かりにくくてすまん。

>>719
そゆ意味ね。りょうかい

スカパー309ｃｈG+でモトGPのノースクランブル放送が始まっていますよ！

>>706
アンチにならずにスルーしてくれよ・・・・
可愛さ余って憎さ百倍のお子様が多すぎる・・・・


つか今日のすぽると見てないから話題に付いていけなくて(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

パスタをスポンサーにつけるべき。

>>715
いや偽者ってのはわかるんだけど
ｺﾗの対象になってるマシンがわかんないんだよね
フロントは007に見えるけどリアはＲＢ01に見える。

>>613
最下位の輸送費と移動費は自分で払わなきゃダメ
じゃなきゃ、何のためにミナルディが社長の航空会社使ってたのかわからなくなる。

プライベーターって、７０年代はシャシーを購入して参戦してたチームの事を指してたな。
で８０年代初頭にコンコルド協定によりシャシーの売買が原則禁止になってからはこの言葉はほとんど使われなくなった。
最近になり自動車メーカーのワークス体制化に無い単独コンストラクターの事を，プライベーターと表現する様になったんだよね。
時代やその背景によってその言葉の指す意味も変化するよな。

>>724
ベースは006で06年規定に合わせてあちこちそれっぽく弄った

ところでこの会社が↓
ttp://www12.ocn.ne.jp/~aguri9/

商標勝手に使うなと訴えたら、チーム名変えなきゃなんないのかな。

>>725
今は１０チーム全部がFOCA便をつかえてるってことじゃないのかな。
１１チーム目はダメ。

あー、10チームになってから全部になったのかな
それはオレは知らん>>729

バーニーが支援してるとなればそれくらいは当たり前に出してもらえるのかなとはおもうけどね

しかし予算の工面に苦労してるのになんで持参金が余り期待できないドライバーを採用するんだろう？

>>730
バーニーは旧アロウズ連中の再就職先を見つけたらもう手を引く
可能性はあるぞ。こいつは自分の利益と保身しか考えてないからな。
反バーニーのＧＰＭＡの代表に元ホンダの田中就任が確実みたいだし。

>>731　琢磨は直接持参金はないかもしれないが、エンジンとＣＭスポンサーが

>>731
苦労してるの？
てか琢磨を乗せると莫大なエンジンフィーがタダ、もしくは格安になりそう
更には技術供与その他諸々受けられそうで(ﾟДﾟ)ｳﾏｰだと思うけど

ホンダのバックアップがあるだろうな。

>>732
バーニーをそんな風に言うな。

０６年に無理にでも参入してくるのは琢磨のスポンサー吸引力があるうちに
って事情もある気がするんだよね。

もし来季１年ミッドランドですごした後とかになれば、正直なところ琢磨のスポンサー
吸引力ってものはがた減り。そこでチームの立ち上げっていっても亜久里の人気だけで
チーム立ち上げにひつようなだけの資金が集まりそうな気がしないんだよね。

「お金出すけど口も出させていただきます」

>>735
プレストン率いる旧アロウズのメンツはエンジン面では経験不足だからな。
数年以内のＦ１進出を目指してたプレストンレーシング、琢磨の受け皿を
なんとか用意したいホンダ、Ｆ１に夢を持ってた亜久里、チーム数を増やし
尚且つ金になる日本人ドライバーをＦ１に１人は置いておきたいバーニー
etcいろんな奴の利害が一致した結果スーパーアグリ誕生。

一枚岩じゃなさそうだしこれからも色々と紆余曲折があるだろうな。

>>733-734
いや琢磨はそういう点ではメリットあるけど
他のドライバーは持参金無しなんでしょ？

これで来年、琢磨が１年で首になったら笑えるな…アロウズの方針で。

>>722

今日のファン感謝際で、琢磨の口から来年は亜久里さんの
チームで頑張りたいというコメントを放送してただけ
それまで色々な準備があるみたいな感じだった。

表彰台コンビだな

ﾇﾎﾟﾙﾄ！
http://vipquality.orz.hm/uploader/file/OTL0619.zip.html

トーチューにもプレストン内定記事が出たが・・・

◎プレストンモータースポーツに所属するエンジニア全員が
スーパーアグリに参画
◎アジアテック（アロウズにエンジン供給してた）を率いた
スカルブローニもスーパーアグリに関与してると噂
◎旧アロウズの工場を提供したオーデット（アロウズ出身）も
スーパーアグリの幹部に就任

現役エンジニアは所属チームとの法的事情で契約満期になるまで
スーパーアグリに呼べないらしい

漏れもやり手ーぞ


1　アグリ　　　　　007+V8+BSがおおはまり後半6連勝でコンストラクター優勝　　 　　　
2　トヨタ　　 　　　前半で遅れるがBSタイヤがはまり巻き返し
3　ホンダ　 　　　タイヤで苦戦　bチームの後塵を拝す
4　フェラーリ　　まっさが足を引っ張る　　　　
5　ルノー　　　 　V8+MIがあたらず低迷
6　マクラーレン　メルセデス脅威の4連続エンジンブロー
7　ウイリアムズ まずまず
8　BMW　　 　　　鳴かず飛ばず
9　レッドブル　 　
10　トロ・ロッソ 　
11　ミッドランド 　ユーロラウンドで撤退

>>745
完全にアロウズ復活だな

それにしてもアロウズの結束力にビックリ

>>747
亜久里もフットワーク・アロウズにいたしねｗ

>>744
DLkeyが一致しない?

>>747
下位に沈んでるチームは上位チームのような勝利へのプレッシャー
もなく、純粋にＦ１が好きで熱意溢れるヤツが揃ってるのかもな

それにしてもアロウズはスゲーｗ

亜久里さんをネタにアロウズ残党大集合。

F1っておもしれーｗｗｗ

集まった元アロウズスタッフのコメント
「日本企業からお金引き出すなんてお前すげーな!
日本人だったなんてしらなかったよ!」

>>749
「おっぱいスライダー2」じゃなく、
左上の小さな[download]をクリックするのじゃ！

>>753
左上には何もない

オーデットが超亜久里にってのはniftyにもちょっと前に出てたね
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/10/d11_3652.html

>>753
ｻﾝｸｽ！頂きました。

aguriかよ
ｽﾎﾟﾙﾄ!だと思ってたよ

ﾂﾏﾝﾈ

同じくトウチュウによれば、
琢磨の相方候補は、ウェルドン、アンソニー、松浦としているね。

1 トロロッソ　V8とV10の差大きし（８勝）
2 フェラーリ　マッサが足をひっぱり２位に（ドライバーズチャンピオンは８勝でミハエル）
3 トヨタ　　　ＢＳハマる（ラルフ２勝）
4 ウィリアムズ　〃　　　（０勝だが安定した走り）
5 マクラーレン　ＢＳが化けたためｼｮﾎﾞｰﾝ（１勝するも安定感×）
6 ルノー　　　　〃　　　　（０勝表彰台はアロンソの１回のみ）
7 スーパーアグリ　ＢＳの力（２位１回←琢磨じゃない）
8 ホンダ　　　　アグリに負ける（０勝、表彰台なし）
9 ＢＭＷ　　　　所詮ザウバー（一桁ポイント）
10ミッドランド　シーズン最後までがんばるけど１ｐｔ
11レッドブル　　フェラーリエンジン暴走（１０レースエンジントラブルで０ｐｔ）

ピザいわく、ピザもスーパーアグリと交渉中らしいけど

>>744
�dｸｽ！

>>740
もう１人のドライバーも決まったの？？
言わんとしてることがよく分からない

>>758
勝てそうなのは松浦だけか

ん、何か変だな
松浦にだけ、か

チャップカーで腐っている
ダ・マッタに一票

でもこれだけプレストンをはじめとする旧アロウズ陣が関わってるのに
チーム名および車体名にそっち関係の名前が入らないってことは
それなりのギブアンドテイクがあってのことなんだろうね

ただF1を再びやれるっていう喜びだけのために技術や人を提供するとは思えないし
やっぱり実質的なチーム運営の権力をプレストン側が有するのか
それとも数年後にはチームを買収するという既定路線があるのかも

ただし、新チームは産みの苦しみを味わっている。当初は、他チームの１年落ちの車体なら知的財産権を譲り受けることで出走できるとされていたが、それが二転三転、現状では現行通り、車体はチームの純正でなければならないという解釈に落ち着いたという。

チームはそれまでＢＡＲホンダの０５年型車「ＢＡＲ００７」を流用する予定でいただけに、一から設計を始めるとなればとても３月の開幕戦には間に合わない。

来期から参戦できそう？

ドライバーは琢磨とジャックでいいと思うが

ウェンドンはホンダ（100％）のテストに参加するらしいね。

ファンクラブイベントの琢磨の発言はちょっと「ぶっちゃけ」過ぎだろ、これ。
これにはさすがにひいてしまった・・・
「（超亜久里の）チームメイトは協力的で戦闘力のあるのがいい」
「今年はバッカヤローなシーズンだった、唯一レースをしたなと思ったのは
ハンガリーだけ、１点の重みを感じました」

>>768
はぁ・・・あいつ、調子に乗ってんのかな。

やっぱドライバーは亜久里のラジオサイトに予測されてた↓？
1st琢磨、2nd空白（日本人以外？）、3rd＆TD松浦、左近

>>766
それは琢磨のファンミーティングで出た話なのか？
トーチューでは同じイベント記事の中に載ってたけど。

>>768
> ウェンドンはホンダ（100％）のテストに参加するらしいね。

来年乗る話だったら、IRLチャンプ取ったご褒美だよ。今年のカナーンと同じ。

>>765
> ただF1を再びやれるっていう喜びだけのために技術や人を提供するとは思えないし
> やっぱり実質的なチーム運営の権力をプレストン側が有するのか

ベネトンからルノーに名前が変わってもチーム運営実権はブリアトーレが
仕切っているようなもんで、冠名に何が着こうが旧アローズのメンバー
からすればＦ１参戦が出来ればそれが最上なんじゃね？

とりあえず呼んだら来そう（＋呼びそう？？）なドライバーリスト（てきとー）

アンソニー・デビッドソン
松浦孝亮
山本左近
本山哲
ライアン
ファーマン
福田良（呼ばなそうｗ）
モンテイロ（同上）
デ・ラ・ロサ（ﾑﾘｸｻｽｗ）
ジャック・ビルヌーブ（ｗ）
カレー（持参金目当て）
ドアノブ（同上）
キエーサ（同上）
ヨス・フェルスタッペン（笑）

植えるドンはトップチームじゃないと嫌とか言ってるので切ったｗ

>>765
俺も数年後にはプレストンチームに完全に以降するって契約のような気がするな。
ホンダもエンジン供給を２チームにしてたときでさえ大変だったのに、それ以上
の関与を継続的に２チーム（１チームはワークス）にしてる余裕は無いと思う。
シャシーに関与するのは急ピッチで仕上げないとダメな今年だけで２００７年から
はエンジン供給だけに専念するんじゃないかな？

ピザを忘れてたがな(´A`)ﾉ

プレストンっつうのは
オリバー系？
それとも
TWR系？

>>769
んなわきゃねーだろ

雑誌では空回りしてますた、って言ってたな

やっと認めたかｗ

>>773
本山はあり得ないっつーの
ホンダが絶対許しません
日産も怒ると思う

ジャックにしてお願い！

>>780
双方が大人であることをきぼー

…つか、本山の色々は勿論、ライアンは日産だし
左近もトヨタ系だし迷ったんだけどまぁ妄想だしね

なかよしクラブらしく両方日本人でいいよ
国内モタスポみたいな、なあなあな感じでやっていきそうだし。
どうせポイント取れそうも無いチームだから
速いドライバーでも遅いドライバーでも大してリザルトは変わらないから都合良い

おいらもジャックキボンヌ
ついでにBARの方からジョックも呼んできて・・・ジョック大忙し！

このチームって、アロウズ復活にアグリとホンダがいいように使われた感が強いから、いずれ空中分解すると思う。
フライの牽制発言も的をえてるし、塚越辺りが育って来てもすんなり乗れるとは到底思えない。
フジは相変わらずオールジャパンだのドリームチームだのの偏向表現しかのうがないし。
結局問題の先送り、今までと何も変わっちゃいないよな。

いやさ、本当はサイフ握ってる方が強いんだよ。
日本人は自虐的で困る。ｗ

上手くいった例は、かつてのベネトン。
上手く逝かなかった例が、オニックス。

亜久里や、黒幕が上手くやってくれることを祈るばかりだが。

アロウズの連中も、権力云々以前に、
自分達の職場が欲しいのが一番なんだし。
元トールマン・ベネトンの連中が羨ましいだろうね。

>>786
> 上手く逝かなかった例が、オニックス。

一瞬で消え去ったからこそ、オニックスは美しい。
あれはあれで上手く「逝った」のじゃなかろうか。

欧州のグダグダな政治ゲームをこのチームでも見せられたら最悪だな。

ところで「栃木研究所の大勢のヤツが突然の上からの命令で大慌て」って話は
その後どうなったのかな。

まったくのガセ？それとも２００人じゃなくて２０人くらいの規模？

http://maniakou.s7.xrea.com/cgi-bin/upload/img/img20051107103730.jpg

今回はメインスポンサー?のSBコーポレートカラー・イメージで造ってみましたが、
ちょっと地味です。やっぱりオートバックスカラーかっこいいですね…。

>>790
いつSB食品がメインスポンサーになったのかと思ったよ。
やたら略せば良いって揉んじゃだめぇ〜〜〜〜！

>>790
いいじゃん！！

キミ、センス凄くイイよ。
不況で貧乏でなければ、ウチで働いてもらいたいくらいだｗｗｗｗｗ

>>790
何この阪神タイガース

>>790
素人の仕事じゃないな、これは。
TS信者ってただの糞スレ立て魔かと思ってた。

TS信者って複数いますので…。たぶん。

>>790
いいデザインだねー。うまくまとめ上げるもんだなー、と感心しちゃう。
疾走感のあるデザインがGOOD。職人GJ!

ドライバーは、ＮＯＶＡ資金を引っさげて下田でサプライズってのはどう？

>>797
そういえば、下田A1で事故っちゃったみたいだけど、大丈夫かなあ。心配だね。

>>790
フロントウィングのブラシ、左右でズレてるよ

H2Oは来年はバリチェロ汁じゃないんですか？

ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>790
いつも素晴らしい仕事ですな。
ふと思ったんだけどオールジャパンって言ってるならホイールはＥＮＫＥＩになる気も。
マクラーレンあたりが使ってるから性能も申し分ないはずだし。

>>802
ENKEIか、レイズ（←無理か?）になるといいですね。

つーかリアウイング二股になるんじゃなかったけ？

>>780
なんでホンダが許さないの？
解説サイトとかあったら教えて。

>>804
それは０７か０８の予定。

>>805
本山は日産のエース

>>790
是非ケータイで見れるようにお願いします。

>>808
ケ〜タイの画面サイズはどのくらいの大きさですか?

>>809
2.4インチです。お願い致します。

>>809
http://maniakou.s7.xrea.com/cgi-bin/upload/img/img20051107121643.jpg
http://maniakou.s7.xrea.com/cgi-bin/upload/img/img20051107121703.jpg

ケ〜タイサイズにしてみました。見れなかったらごめんなさい。

>>780
ホンダはその辺には全然寛容なんだが・・・
古くは高橋国光の4輪転向（日産ワークスへ）で
快く送り出してるし、最近じゃ脇阪寿一をトヨタに出してるし。

>>811さん ありがとう
第三者ですがケータイでみれました。

>>813　ﾉｼ

>>811
待ちうけ画面にさせてもらいますｗ

>>812
780 は報復特攻の件も含めて言っているのでは？

ホンダは特攻にも寛容だよ。

>>816
ああ、そういう事ね・・・。
遺恨が入っちゃうとわからんなぁ。
そーいや、道上と井出はまだ不仲なんだろうか・・・。

>>811
見れました。ありがとうございます！

>>790
ちょいとソフバンロゴが大杉だねぇ。
仮に1社提供になったとしてもリアウイング→ホンダ、フロントウイング→ブリヂストンくらいにはなるんでないかと。
もしくはフロントがhttp://www.cty-net.ne.jp/~abo/image41.jpg%20f1

>>820
実車がどんなカラーリングになるか楽しみにしましょう。

>>790
すっごいカッコイイ！
ホワイトにブラックとゴールドっぽいラインの組み合わせがｶｺｲｲっすわ！！

>>820
なんにもできないやつが文句をいうな！！！！

ソフトバンクのような糞会社が絡んだ時点でオールジャパンでは無くなったと言ってみる

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AD%AB%E6%AD%A3%E7%BE%A9

>>824
そんなことよりも
実際はアロウズにスタッフ主体なんだからさｗ

その糞会社以上の会社を自分で作ってから書き込め！

難問だな。

ｵｰﾙｼﾞｬﾊﾟﾝなんて最初から期待して無いからどうでもいい。
ﾁｰﾑが増える事に悦びがある。

F1でナショナリズム前面に押し出したとしたって長続きするわけないじゃん

あり得ん話だが監督がベルガーだったら面白そうだｗｗ

ほとんどの日本人がアグリ・チーム誕生を、歓迎してると思われ
程度の差こそあれね

富士通の広告に出ていたぞ。変わり身の素早さはさすがだ・・・

>>790
ﾁｮｯﾄの間　みとれてたよｗ

しかし、無茶苦茶センスあるね。。。
素人の割にはとか、そんなレベルじゃないんじゃないの・・・・

まあ、エントリーは受理されたけど
知的所有権の問題ではねられ、ｱｸﾞﾘの口が
あんぐりという結果に終わるよ

>>785
アロウズにそんな力があるわけない、に１００円。

しかし、まさに特攻野郎Aチームだね。アロウズの元スタッフは。召集がないときは
市井に紛れて別の仕事してたんだね〜。面白い！！

TS信者さん、秋葉がスポンサーになったと仮定して、いっちょ萌えカーをつくってくさらい。

オートバックスカラーの方を見逃したので再うｐしてくれると嬉しいです＞TS信者様

>>834
未だにそのネタを使ってるおまいにあんぐりだｗ

>>790氏
いつも素晴らしい仕事です。本気でＦ１デザイナーよりセンスいい
と思うよ

The former F1 driver with the sticky-out ears is hopeful.
耳の突き出した元F1ドライバーは希望に満ちている。

みなさん、ありがとう。
また機会があれば画像いじってみます。

それでは…。

>>837
まだ生きてたよ
ttp://maniakou.s7.xrea.com/cgi-bin/upload/img/img20051102124601.jpg

>>835
だろうね。
スタッフが100人程度しかいないって時点で
アロウズ独自の研究・開発なんてのぞむべくもない。
せいぜい現場レベルの人員でせいいっぱい。

旧アロウズ側に発言権なんてないよ。雇われ傭兵ってとこだろ。
ホンダ→アグリの支援ラインがあって初めて成立するプロジェクトなんだし。
08年からシャシー購入が認められれば更にコストダウンがすすむから
それを見越して12チーム枠が埋まる前の早期参戦なのかも。

＞旧アロウズ側に発言権なんてないよ。雇われ傭兵ってとこだろ

B.A.Rみたいにホンダより(・肉・) の方が偉ぶっているのに比べれば遥かにやりやすいｗ

TSさん勝手コンペに出したら
もちろんアポナシみたいなもんなんだけど

見逃しちゃった人のために。TS信者さん作のデザイン予想。
ソフトバンクカラー
ttp://maniakou.s7.xrea.com/cgi-bin/upload/img/img20051107103730.jpg
オートバックスカラー
ttp://maniakou.s7.xrea.com/cgi-bin/upload/img/img20051102124601.jpg
次スレ立てるときにテンプレに追加したほうが良いかもね。

>>790
かっちょえええ

なんとなくオールホンダの方のデザインがダサくなりそうで不安・・・
カラーリングはスポンサー次第とはいえ、ＧＴ３００NSXのようになったら死ぬorz
（スレ違いスマソ、ＴＳ信者氏とも関係ありまへん）

琢磨が、都内『Zopp Tokyo』で開かれた自身のファンクラブのイベントに姿を現し、2006年シーズン
の去就について｢『亜久里チーム』を最優先で考えていること｣を自らの口で明らかにした
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2236934.html

>>843
どう見てもプレストンが推し進めてた計画にバーニーの
後押しもありホンダが急遽乗った結果＝スーパーアグリ
だと思うが・・・
ワークス参戦にも躊躇してたホンダが長期的に２チーム
体制でいくとは到底考えられない。
旧アロウズの工場はレンタルで借りるって話もあったし。

>>842
ありがとう。かっちょええな

>>846
そんなのテンプレに入れる必要ない。

アグリの金策が終わらないうちは楽しいんじゃね？
まぁ上手くやって欲しいよ。

>>853
金策はアグリ以外にやって欲しい。
アグリは現役時代からバブリーで怪しげなスポンサーばかり
集めてあの結果だったしさ。

>>854
日本のモタスポ界にアグリ以上に金を集められる奴はいないわけだが…
でもジャパンマネーが尽きるとチームを乗っ取られるわけで

トップチームからのオファーじゃなきゃ嫌だって言ってるから無いとは
思うがもしウェルドンが加入したら琢磨とのジョイントＮｏ１になるのか？
琢磨は戦闘力のあるチームメイトを希望してるって話だが・・・

>>850
バーニーが欲しいのは日本人F1ファンじゃないの？
そのための後押しだと思うよ。

>>846
ただいま帰宅、おおすげー！！

>>857
日本人ドライバーならトヨタが日本人を起用すればもう
用なしになる可能性もあるじゃん。
バーニーが一番欲しいのは中国人ファンだって話もある。

バーニーはあんまり過信しない方がいいよ。

>>859
中国人ファンは、そりゃ、欲しいだろうけど。日本人ファンみたいなファンが出るまで
何年掛かることやら・・・。

日本人ドライバーをトヨタが起用？
トヨタはあんまり過信しない方がいいよ。

>>857
バーニーがホンダに新チームへのエンジン供給話をもってきたのは
春頃って話だろ？そのころにもう琢磨の解雇が決まってたとでも？
俺はプレストンとバーニーが何か繋がってるような気がしてるんだが。

>>860
まぁ少なくともトヨタは２００７年にはウィリアムズ・レクサスか
トヨタのＴＤとして左近あたりを乗せそうな気がするけどなｗ
トヨタがホンダを唯一羨ましいと思った点は日本人ドライバーがいる
ってことだったそうだし。

>>860
中国人は日本人みたいなＦ１ファンには未来永劫なれないと思うｗ
Ｆ１に限らず日本人はカッコいい、凄いと思ったら自国人選手並み
かそれ以上に他国の選手やチームを熱心に応援出来る国民性だから。

トヨタをかいかぶり過ぎ
もしホンダに日本人ドライバーが乗ってなくても
トヨタの人気はホンダとは比べ物にならないほど低いっすから
色々なレースでの成績、CART、ＷＲＣとかでの汚い行為
どうかんがえても人気ありませーん

関係者に人気があるだけだな
トヨタ乗ってるけどトヨタは好きじゃない人とかは多そうだ

>>859 だなあ

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up2020.avi
なんとなく02イギリスのフレンツェン。
雨の中ラルフに追いつく間際にエンジントラブルでストップ。
これがアロウズの最後の輝きだった。

ウィリアムズは 日本人は乗せないでしょ
中嶋も蹴って ホンダエンジン 失ったけどね

>)843
その前にアグリの金も尽き、ホンダもワークスから余計な外人スタッフは排除するだろうから、アロウズ派を残してさっさとワークスに引き上げると思われ。
もっともアグリと子飼いドライバーがワークスに居場所があるとは思えんが。

だがトヨタは日本人ドライバー育成も金使って割と熱心にやってるぞ
これだけの自動車大国でトップドライバーがいないのは恥ずかしいし。
まぁポーズかもしれんし（にしては金使いすぎだけど）
たかが売り上げ割合が９％〜１０％の日本マーケットを意識なんかしないかもしれんが

>>867
突然駆動力を失う感じがせつない・・・(⊃д`)

しっかしA23良いマシンだったよなぁ…

>>850
金がないプレストンがどうやって
チーム乗っ取るの？

　　　　　　　　　　　　　　　 人
　　　　　　　　　　　　　　 （＿_）
　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）
　　　　　　　　　　 　　　（ ・∀・ ） ｼﾞｬｯｸと契約しました!
　　　 　　　　　　　 　 　 Ｕ θＵ
　　　　 　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼
　　　　　 　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

>>873
中国資本とかオージー資本とか持ち込んでくるとか？

>>873
ウォーキンショウとかブリちゃんが怪しげな
スポンサー引き連れて・・・・・

>>874
ジャックヲタ必死だなｗ
しかし、俺はジャック結構好きだったりｗｗｗ

〜幸せになって欲しいドライバー〜
・琢磨
・ジャック
・不二子
・モン吉

>>877
全く逆だ。オレはｼﾞｬｯｸオタじゃない。
頭の上に載ってるものをよくみるんだ

Ａ２３に関しては印象が強かったことから
ちょっと過剰に評価されてるむきも
あるみたいだけどね

フレンツェンいわく、開発がストップしてたので
車の真価はよくわからなかったみたい
まあそういうミステリアスなところが
想像を刺激して魅力的なんだけど

>>868
ウィリがホンダエンジンを失ったのは
ウィリがドライバー間の争いをマネージメント出来なかったから
中嶋は関係ないよ

結局、アロウズ・ホンダか

>>879
速さは置いておいても
ハイノーズの車では理想型の格好良さだと
俺は思う

されど、アロウズ・ホンダさ

そもそも、プレストンなんて名前
初めて聞いた
大丈夫かね、この人

>>884
お前こそ大丈夫か？

>>880
>ウィリがドライバー間の争いをマネージメント出来なかったから
ってよく言われてるし、ホンダの人もそう言うけど、
実際にホンダがウィリと切れる決定をしたのは離脱の一年以上も前なんだよ。
その時も、確かにパトリックヘッドはマンセルを勝たせたがってたが、
実際にチーム分裂状態になったのはウィリアムズホンダ最終年の頭から。
単にジョイントナンバーワンが不満だったならマクラーレンにも不満だったはずで、
ホンダの櫻井さんとかの説明には疑問が残る。

オレは、ホンダが半身不随のフランクのマネージメント自体を悲観してたんじゃないかと思う。
それなら時期的にピッタリ説明がつく
もちろん、セナとの関係強化というのもあったと思うけど。

>>885
見栄張るなよ

>>886
ジョイントナンバーワン対する不満というより
86年のように他チームのドライバーとタイトル争いをする事態になった時、
自チームのドライバーのどちらを優先させるか決められなかった事への
不満じゃない？

やわらか銀行がYahoo!フランス、ドイツ、韓国の持ち株分を売却したぞ。
Yahoo!色での参戦は完全に消えたな。

>>887
何を言いたいんだか。

とろろ好き。

>>890
前からプレストンを知ってるなんて見栄張るなよ

>>892
結構前に新チーム作るって情報流れてただろ。

>>893
そうなの？
でも、この人これといった実績はないよね？

>>888
同じことだよ。
パトリックヘッドはマンセルに勝たせたかったんだから、
マンセルに集中してる限りには、マネージメントに問題があるわけではない。
それを阻止しようとしたのはピケに肩入れしてるホンダなわけで。
結果、ピケも優勝争いに参加としたが、
ウィリとしてはピケを優先しますとはできない話だったんじゃないか。

だから、マネージメント哲学の不一致、というのはホンダの言い訳で、
別の理由があったんじゃないか、と思う。

そりゃ86年の最終戦みりゃ
理屈抜きにウィリは嫌になるだろな

>>876
超亜久里の幹部に就任するっていう元アロウズのオーデットは
鰤の手下って噂があるらしいしなｗ
こいつがホンダとの交渉役だったのかも
http://www.auto-web.co.jp/F1/column/051026/index.html

>>893
今年の5月頃にそういうニュースが流れたみたいだね
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/05/f1_e7ae.html
http://www.grandprix.com/ns/ns14739.html

確かにまだ若いし、F1における実績もあんまり無いんだろうけど
自分で立ち上げたプレストン・レーシングには
デザイナーなどの技術陣も揃ってるみたいだし、
>>745にあるように、以前のスタッフもこの動きに賛同してるくらいだから
それなりに能力のある人物なのかもしれない

アンカーは>>894の間違いだった

なんかイギリス＆(ｖｓ)日本の構造はBARと変わらないんじゃねえの？
結局アンソニ贔屓のチームになっていきそうなｗｗ

>>900
アンソニーがいたらね。

>>900
無理矢理に日本人を使えとは言わないけど、
亜久里が「日本チーム」を強調したのは
少し奇異に思えてくるな

イギリス人のウェルドンとしてはBMWよりも
BARやアロウズに来たいんじゃないか、とか、思えてきた・・・・

>>902
トヨタみたいに代表とか主要幹部に日本人を数人送り込む
＋ホンダエンジン＋メインスポンサーも日本企業＋琢磨＋
チーム国籍は日本で「純日本チーム」の出来上がりってことかな？
実際は旧アロウズ大集合でも。

>>904
ホンダのスタッフの一部と、アグリが信頼してる
ARTAの一部の腕利きは連れて行くでしょ。
F1やりたいっていうやつ絶対いるだろうし。

>>900
こういうのが嫌だからもう１人も日本人にして欲しいんだけど
レギュラードラとしては名前出すと荒れるあの人しか浮かばないんだよな…

アグリは純日本チームを目指すといってなかったか？
寄せ集めでは無いアロウズスタッフと仕事できるのは
日本人スタッフの育成に多大な貢献をするだろ。

将来的に

アロウズ完全復活
＋
純日本人チーム
（ex. ITOEN AGURI MUGEN HONDA DOME)

みたいな計画を双方が持っているとよいのだが。

クラッシャー大王２世決定の下田でいいんじゃないかなあ。
と、ﾉｰﾃﾝｷに逝ってみる。

>>790

超亀レスだけど、待ってました!!

ほんとセンスあるね。てかホントに好きなんだねぇ。
漏れも厨房や工房の頃、田宮のプラモデルの説明書にあった
4面図を線画トレース＆コピーしてオリジナルカラーリングwって
やってたよ。懐かしい。

チラシの裏ｽﾏｿ

セカンドはフジからのプッシュで寿一だよ。
コース上の様子をレポートしながら走るらしい。

脇阪（苦笑）

■チーム名称：SUPER AGURI Formula 1
■マシン名称：AGURI
■エンジン：ホンダ（Ｖ８）
■エントリー国：日本・東京
■ファクトリー：イギリス・リーフィールド（旧アロウズ施設）
■ドライバー：未定（佐藤琢磨と交渉中）
■チーム・テクニカル・オフィサー：マーク・プレストン

【前スレ】
［SUPER AGURI Formula 1］ 06LAP　http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131120880/
【過去スレ】
スーパーアグリフォーミュラワン http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130825698/
［SUPER AGURI Formula 1HONDA］ 02LAP http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130836204/
［SUPER AGURI Formula 1HONDA］ 03LAP http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130860618/
［SUPER AGURI Formula 1HONDA］ 04LAP http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130917654/
［SUPER AGURI Formula 1］ 05LAP http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130988746/

>>912
次スレはこんな感じでいいかな？立てとく？

>>913
任せた。

結局誰の出資で立ち上げるのかで決まるでしょ。

ＢＡＲの場合はあくまでホンダはパートナーの位置づけだったから
今回のスーパーアグリの事情とはまた違うのではないかと。

たぶんみんな、かつてのフットワークやレイトンハウスの印象があると思うんだけど
あれらはレース経営を分かってなくて、丸投げしてずさんに金を出し続けてたことが破綻の原因。
ＡＲＴＡ自体は技術力はともかくプロのレース屋さんだからね。
あの当時みたいに、簡単に出資者が見つかる時代でもないし
（だからこそ、アグリにすがってきてるんだし。自分らで
　怪しいスポンサー連れてこれるんならとっくにやってるはず。）
アロウズ残党の連中も自分の首しめる危険はできんと思う。

>>913
オフィシャルサイト予定地も加えておくといいかも

>>841
TS信者殿、>>566を作ってください。

URL書きわるれた・・・orz
http://www.superaguri-f1.com/
でよろ。。。

>>917
緑色を、メタリックグリーンにするとかっこいいかもね。
つか、それってセブンイレブンの色？＞緑

今思ったが、サントリーとかダメなんかな。
世界企業だし、ウイングに「響」とか入ったら萌えるんだがｗ

>>918
了解。

■チーム名称：SUPER AGURI Formula 1
■マシン名称：AGURI
■エンジン：ホンダ（Ｖ８）
■エントリー国：日本・東京
■ファクトリー：イギリス・リーフィールド（旧アロウズ施設）
■ドライバー：未定（佐藤琢磨と交渉中）
■チーフ・テクニカル・オフィサー：マーク・プレストン
■Super Aguri Formula 1 公式サイト予定地　http://www.superaguri-f1.com/

【前スレ】
［SUPER AGURI Formula 1］ 06LAP　
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131120880/

【過去スレ】
スーパーアグリフォーミュラワン
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130825698/
［SUPER AGURI Formula 1HONDA］ 02LAP
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130836204/
［SUPER AGURI Formula 1HONDA］ 03LAP
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130860618/
［SUPER AGURI Formula 1HONDA］ 04LAP
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130917654/
［SUPER AGURI Formula 1］ 05LAP
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130988746/

>>920
個人的にはサントリーが来てくれると嬉しいけれど、
環境問題とかに五月蝿そうだからなあサントリーって。
「自然」というキーワード好きだし。

それに世界的商売あんまりして無いでしょう。
海外にワイナリーとか会社は持ってると思うが、これも国内向けの
商売の為のもののようだし・・・・。

立てようとしたら、立てれんかった。orz
だれか>>922 >>923の内容でスレ立て頼む。

>>925
ちょっとチャレンジしてみよう

>>924
あんまりしてないけど、
「ＭＩＤＯＲＩ」他世界を見据えた動きもあるには
あるんだよな、期待したい。
なんとなく洗練された印象あるし

>>926
ダメですた。　orz

だれか>>922 >>923の内容でスレ立て頼む。

>>917
職人の作品を咎めるようなことは言いたくないがこれは下半分が雑然としすぎててなぁ・・・
何でこのスポンサーが！？ってのも多いし・・・

>>913
TS信者のカラーリング案もテンプレに貼ってくれ。

緑の車は
出た当初は注目されるけど
長続きしない印象があってorz

美しいｼﾞｮｰﾀﾞﾝも１年だけだったし、ジャガーは・・・。

妄想カラーリング案、他にもあったよな
リンク生きてるのあったらまとめといて欲しい

次スレ立ったようだな。立ててくれた人乙。

ほい
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131370636/

>>934
乙乙。
TS信者氏のカラーリング予想をあっちに貼っておいたよ。

>>934
乙！！

こっちも埋めないと

明日の晩うめたろうやぁ。

あげときます

松浦の場合後１年IRLでがんばってみた方がいいと思うんんだよね。
やっぱ２人とも日本人ドライバーてのも考えづらそう。

最初の話通り、琢磨＆アンソニーで決まりなんじゃないかあ。
最近アンソニーのリクルート活動の話が出てこないし、Super Aguriがだめ
だと行き場がなさそうだよね。

ヒョウ柄かゼブラでいいんじゃない？

アロウズ復活なんて夢はアロウズのスタッフもみてないとおもうよ
現実には新興チームに再就職だろう

サントリーは宣伝が昔から巧いけど
株式上場をしてない同族会社。
世界的企業ではないよ。


マーケットは国内のみ、F1のスポンサーになるメリットは無いよ

super aguriに琢磨が行ったら
ミッドランドにアンソニーじゃないのか

デビってさぁ、正味の話しどうなのよ。
今年の車は彼の力作なんだろ？
ぜんぜんしんチームにはイランよ。

よくアンソニーの名前出てるけど
そんなに評価高いのだろか？
それとも同情かな
俺はイギリス人は絶対反対だし
アンソニー乗せるなんてもったいない
（007のこととか詳しくてもね）

>>944
なんでやねんｗ

シートを得たら今年のゑみたいに評価を落とすだけ。どこかでテストドライバーやってくれ。

取り合えず００７で４１５Ｋｍ出たそうだな。

>>947
琢磨が放出される直前に
アンソニーとミッドランドが交渉してたことは発表されてた。
テストもしたし。

>>949
たっくんがステアリング握ったら430kmはいった
タクオタのオレがいうんだから間違いない

とりあえずテストでは大体琢磨に負けてる＜アンソニー
（大して参考にはならんけど、明らかに速いとか圧倒的に速いって事は有りえんな。
ちなみに琢磨は同じくらいか少しマシくらいの確立でバトンに負けてるinテスト）

実は欧州でもそんなに評価は高くない
ユーン様や蛸魔の代役で走った時も印象良くなったし、競り合いに
なると弱いのではと言われている
一番の弱点は持参金がない事

>>950
最初金の話なんかされなかったのが、その後「いくら持ってこれるか」とか
いう話になってきて・・・って噂はその後あったね。アンソニー、資金力感じないしな。

アンソニーは乗せてあげたい。でもジャックにも引退して欲しくないし
琢磨にも乗って欲しい

>>955
ジャックが取れたら、ジャック＆琢磨で決まりだろうね。で、アントはワークスホンダの
３ｒｄ決定かな。で、Aguriｊのサードはキャロルあたり？

公表してませんがドライバーは佐藤と松浦で決まってます。xi

>>957
Super Aguri Fernandezの方はどうなるの？

>>956
ジャックと琢磨？
それじゃ、アグリと琢磨だって５０歩１００歩だな。

>>956
アンソニ、ｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｽ
ベルノルディはクビ？「他に誰もいなかったら」亜久里の3rdもアリだと思うが（一応経験あるし）

３ｒｄカーも予選出場させてチーム内で遅い１台落としちゃうか。

ジャック来季も走れたら
現役のワールドチャンピオン3人か

ジャックと琢磨
なんか終わったドライバー感があるけど、もう一度頑張って欲しいとも思う

>>961
金曜のFPで速い２人が予選に出る、ってできたらいいねｗ

>>942
プレストンは自身のＦ１チームを数年以内にたちあげて参戦する
ことを狙ってて、とりあえず今回はそれを一時棚上げして超亜久里
に参画するって話みたいだが。

ところでどこかにデビッドソンとブルツとデラロサとジェネとバドエル
誰が一番ｶﾜｲｿｽか決めるスレ無いか？ｗ

プレストンはマクラーレンにもいたみたいだし
アロウズ経験者でもあるデラロサがくれば面白そうだけど
マクラーレンは手放しそうもないしな

>>963
新チームにしちゃあ強いんじゃない？
ジャックも何だかんだ言いながらマッサと互角くらいまではきてたし

佐藤にとっては最後のチャンスだな
ダメだったら潔く引退するべき

>>964
琢磨が毎回、予選に出れなかったら嫌だな

>>963
間違いなくラストチャンスだし
当たる確率低いけど当たったらメチャメチャ面白いだろうな。

つうかどのサイト見てもジャックの話なんてなくね？

>>972
あくまで希望だから

スーパーアグリに予選で最初の５台以上に残れるポテンシャルがあったら
最後の１０台に残れるかで毎回超ﾜｸﾃｶできるお！！

>>972
単にジャックの行き場がないねって消去法の話だからね。ｗ

それより、IDが　オージー・プラス　　プレストンの関係者？ｗ

こんな若いチームにｼﾞｬｯｸはイラン
琢磨より若い方が良い

琢磨も年齢的にはもう「中堅」かそれ以上だもんな。

TS信者さんの作品をプレストンにメールすれば面白いなw

>>966
完全、バドエル圧勝だと思うが。
デビットソンはまだ若いし可能性あるし。
他は、臨時ではあるが１流マシンでレースに出た経験がある。

それどころかアロンソとキミより年上はみんなオッサン扱い

若いスタッフの教育の場でもあるのなら、「熟練」したドライバーが欲しいところだね。
速い必要はないかも知れないが。

ツルーリって割とキャリア長いのに
未だに新鮮な感じがするな

じゃあトヨタからパニスでも引っ張ってくるか

ところで，誰が車作るか，新たなニュースは出たの？

安定した完走出来るドライバーが欲しいね
琢磨にそうなって欲しいところだが・・・

>>981
経験があって「チーム＆チームメート批判してメタメタにしないいい人」なのが理想だな
そうするとジャックとピザは…。　パニスか■先生が理想ｗ

F1チームシュミレーション系ゲームでは、イケイケ系ドライバーと安定＆開発系ドライバーのコンビが成功の鍵

このエンジンってレジェンドＶ８ベースの３５０馬力でしょ？
たっくんにはぴったりじゃんか市販車エンジンだから多少荒いギア操作してもチャイナＧＰみたいに胡椒しないよ。
それか今期無限Ｆポンベースエンジンを２．４Ｌ化したもの？

ジャックなんてとったら超ナンバーワン扱いを要求してタクマとなんて
うまくやれる訳がない

イケメン系ドライバーと特攻系ドライバーで今年成功できなかったからなあ・・・　>>987

1000なら中嶋悟が2ndドライバー

安定度でいったらブーツェンだろ！

>>989
BMWからもらった違約金３億５千万持ち込んだら乗せてやるぞとか、
他に行くところナッシングなジャックに言ったらワールドチャンポンの
プライドがズタボロかな。

うわ、自分で言ってて、超キングｶﾜｲｿｽ

ume

安定度でいえばプロストだろうな

１０００ならスーパーアグリ来期大躍進

1000なら中嶋悟が2ndドライバー

1000ならAGURIがふぁーすと

１０００ならSuper Aguri F1 ０６シーズンはコンスト９位の大健闘！！

1000ならメインスポンサーはTOSHIBA

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