［SUPER AGURI Formula 1］ 09LAP

1 ：＼＿|　 ▼　▼|_／：2005/11/24(木) 12:42:46 ID:AyXSBrIK

■チーム名称：SUPER AGURI Formula 1
■マシン名称：AGURI
■エンジン：ホンダ（V8）
■エントリー国：日本･東京
■ファクトリー：イギリス･リーフィールド（旧アロウズ施設）
■ドライバー：未定（佐藤琢磨と交渉中）
■チーフ･テクニカル･オフィサー：マーク･プレストン
■Super Aguri Formula 1 公式サイト予定地　http://www.superaguri-f1.com/

【前スレ】
［SUPER AGURI Formula 1］ 08LAP
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131946236/

2 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 12:43:21 ID:AyXSBrIK

【過去スレ】
スーパーアグリフォーミュラワン
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130825698/
［SUPER AGURI Formula 1HONDA］ 02LAP
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130836204/
［SUPER AGURI Formula 1HONDA］ 03LAP
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130860618/
［SUPER AGURI Formula 1HONDA］ 04LAP
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130917654/
［SUPER AGURI Formula 1］ 05LAP
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130988746/
［SUPER AGURI Formula 1］ 06LAP　
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131120880/
［SUPER AGURI Formula 1］ 07LAP
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131370636/

3 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 12:46:54 ID:Aw8jW8Ug

>>1
マモノなのが気に入らんが、とりあえず乙！

4 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 12:48:25 ID:FiTRJUs7

アンドレアモーダ臭が漂ってきましたよ

5 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 12:50:47 ID:40VD39yx

A23改＋制限つきHONDAV10で開幕戦からかきまわしてくれることを希望。ｗ

6 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 12:51:42 ID:JZlAhztU

http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/sp-051124-4.jpg

7 ：西 ◆veEAKexs3E ：2005/11/24(木) 12:52:36 ID:hqcCA0yY

マモノ乙

8 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 12:54:46 ID:0u5slKdh

A23改SA05の完成予想図ﾏﾀﾞ-(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

9 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 12:54:55 ID:40VD39yx

>>6
左から順に来季SAF1の1st 2nd 3rd？それとも右からの順？

10 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 12:59:25 ID:AaEzHE8Y

>>1マモノ乙

2005年11月24日(木) ストダート、スーパー・アグリと交渉中
元ミナルディのオーナーであるポール・ストダートは、現在スーパー・アグリ側と
４年前のアロウズ売却へ向けた交渉を行っていることを明らかにしている。
「我々は彼らと交渉をしている最中だ。時間のことを考えれば、
アロウズのマシンを走行させることが唯一の選択肢であり、
そのマシンであれば開幕戦であるバーレーンに間に合うよ。
その他の選択肢は、現状のコンコルド協定を考慮に入れると非常に厳しいだろう。
http://www.f1gpnews.com/

ﾌﾞﾌｰ(　´ﾟωﾟ`)∴:.
こりゃマジでスーパーアグリA23だな、つかもうこれでいいからさっさと参戦ﾖﾛ。

11 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:00:39 ID:hv1AAFpq

イタリア赤牛の何秒落ちかね

12 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:01:14 ID:jtY9qzeW

A23じゃ戦闘力なさ杉ｗ

13 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:05:55 ID:Z9ueBRII

SUPER AWARE Formula 1

14 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:06:06 ID:l1hQWAt0

ロリー・バーンがレイナードF1用に設計してお蔵入りになって、
その図面を流用してマシンを作ったパシフィックレーシング並みの
クソマシンになる予感。

15 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:12:15 ID:AaEzHE8Y

>>14
懐かしいなー、F1雑誌で写真見た時｢何じゃこの偽ベネトン｣みたいな印象だった。
ぶっちゃけA23にホンダV8ぶち込んでレギュ対応させるだけが精一杯だろうね。

だったらいっそRA099をベースにした方が良いんじゃないか?w
モノコックも数基残ってたらしいし(どこに行ったか知らんが)。

16 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:13:02 ID:tNwM3BYz

アローズの最高傑作のマシンを汚すなよ

17 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:13:22 ID:aYqWqkfJ

５年落ちのOLDカーだと、１周につき何秒離されるんだ？

Ｆ１の５年分の進化を見られるってのも一興ではあるが・・・

18 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:13:29 ID:p4k0C2qq

アグリ乙。

19 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:13:39 ID:jtY9qzeW

ホンダ版青いフェラーリとかは無理なの？

20 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:20:00 ID:sA8Awoc/

アンドレアモーダみたいになる悪寒

21 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:20:04 ID:bidfG5B5

参戦可能性は９９％まであがりました。

22 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:21:46 ID:Emu2eWS8

こうなったらＡ２３ベースにＡ２１の売りだったプルロッドをブチ込もうぜ
Ａ２３はポールに売られてＡ２１はどこに逝ったんだろ？
Ａ２１も秀逸なマシンだったなぁ
高速サーキットで異様に速くて

23 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:24:05 ID:QV7OZLM9

もーこうなったら、いっそのこと童夢のあれを引張り出してきたら・・・。

風流舎の下にあんだろ。

24 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:25:08 ID:jtY9qzeW

A21は名作

25 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:28:42 ID:lu9mu5P1

>>16
そこそこ速さはあって、ぐだぐだと色んな噂になるところがなんともアロウズらしい。
そう言う意味ではアロウズ最後の車にふさわしいかと。最初の車だってぐだぐだだったし、チーム活動もぐだぐだだったし

26 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:29:07 ID:AaEzHE8Y

個人的にはA21かなり好きだなー、迷作だと思うが。
まぁA23改めA05でコースインできれば良いんじゃない?データ取りくらいは出来るだろうし。
なんかだんだん見たくなってきた、A23。

27 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:32:17 ID:40VD39yx

いっそチーム名は「シャドウ」にしてくんないかなあ・・

28 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:34:37 ID:Z9ueBRII

フットワークでいいじゃん

29 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:36:20 ID:AaEzHE8Y

俺達来年はまだ名前は｢ザウバー｣だからな
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（　 ´_>｀）　流石だな、兄者。
　　　（　 ´_ゝ）　/　　 ⌒i
　　／　　　＼　　　　|　|
　　/　　　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 BMW　 / .| .|＿＿＿＿
　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

30 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:36:37 ID:l1hQWAt0

アロウズが倒産してもスポンサーだったオレンジのサーキットでの広告は
凄かったし、今年も色々なサーキットで看板を見かけた。
いっそのこと、アグリのスポンサーになってくれ。

31 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:37:07 ID:WuqdL9ub

ASwebで、ガスコインのTF105Bのフロントサスの話とか、フェラのバーレーンテストの話なんかを読んでると、
旧いアロウズを（そのまんまじゃないとはいえ）引っ張り出してくるっていうのが別世界の話に思えてくる。
亜久里は来年F1に参戦するんですよね？
A1とかGP2じゃないですよね？

32 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:38:01 ID:Emu2eWS8

A21をデザインした直線野郎ハミディとかチームに加わらないかなぁ
こいつにＡ２３を開発させたい

33 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:38:59 ID:jtY9qzeW

最新マシンの中を４年も前に走っていた旧マシンが疾走（?)するのも見てみたいもんだ。
琢磨の相棒はベルノルディかなｗ

34 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:40:03 ID:Z9ueBRII

BAR005貰えばいいのに

目糞鼻糞か

35 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:43:30 ID:PQg9YcCC

>>33

あくまでも参考にするだけで、蓋を開けたら BAR007に似てたりして

36 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:47:19 ID:40VD39yx

>>33
車が古いんだからそれにフィットする人がいいよな。

2ndは亜久里とブランドルのシート・シェアということでよろしく。

37 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:49:30 ID:Z9ueBRII

琢磨はスーパーアグリF1にふさわしいドライバーだな
つーか現役でスーパーアグリF1にふさわしいドライバーなんて琢磨しかいないかもしれない

38 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:50:12 ID:QV7OZLM9

で、ホントにモノコックそのままなんてこたぁー無いよね？？！！

いくらなんでも、試験車両にしか使えないでしょ？？
スポンサーも怒るだろ、実際のところ・・・・。
何が純日系チームだよ！！数年前のお古じゃ、去年のミナルディの方が
よっぽど走るよ。
頼むから、恥ずかしいマネはしないで欲しい。中華系チームならまだしも、
日系チームなんだから。シャーシ用意できないなら、今すぐヤメレ。

39 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:50:16 ID:L8vdlKYS

メモリーカード1枚内緒で渡すだけだからねぇ>>35

40 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:53:16 ID:FTzvFdpC

古田のようにプレイングマネージャー鈴木亜久里になっちまえ。

41 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:54:29 ID:AaEzHE8Y

>>34
BAR005もある意味別次元だからなーw

現在のスタッフ人数、モノコックや各種パーツの製作期間、その他諸々を考えても
ストダートが言うみたいにA23のレギュ対応の上での流用しかないと思うよ。今季開幕時のミナルディが良い例。
無理に来期用完全新規マシン生み出すよりもデータ取りながら、リソースの半分以上は07年にぶち込んでやった方が賢明だと思う。

42 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:55:11 ID:Z9ueBRII

>>38
モノコックだけじゃなくて知的所有権も貰うんだよ、ポールから

43 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:57:13 ID:lI9tR5RQ

話にならないぐらい遅いかもしれないが
逆に、参戦できそうなめどが立ったということだよね？
素直に俺はうれしいよ。だけど、気になるのは２年前はだめで
３年前以前の知的所有権の移動が認められるというのは、
どういう根拠があるのか気になるのだが教えてくれ？

44 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:57:25 ID:xUKY3K8Z

日本国内の１桁台の視聴率で、しかも決勝に出れても下位争そいのチームに国内のスポンサーが着くのかい？

45 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 13:58:33 ID:PQg9YcCC

>>39

あくまでA23はテスト＆参考だろうから、HONDAから色々な情報が流れても
言い訳が出来れば問題ない気がするし、他のチームでもよくある事でしよ

46 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 14:02:50 ID:RAwMGDrG

ストッダート胡散臭いね。
そういう話があるにしても
亜久里への礼儀として
黙ってるべきだね

47 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 14:04:54 ID:GzVPazyX

は？
ストッダートは何も悪くねーしｗ
てか亜久里はストッダートがシャシー売ってくれるおかげで
走行できるんだしｗｗ

48 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 14:05:09 ID:Z9ueBRII

Super Aguri to Run Super Old F1 Cars ?
http://www.paddocktalk.com/news/html/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=24475

ﾜﾛｽｗ

49 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 14:07:03 ID:5xoS9fVu

資産を持ってる奴がストッダートでよかったんじゃないのかね
妙なのが持って手きり売りなんかしてたらこの案もだめになってたろう

50 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 14:07:19 ID:ODgH+MvF

結局このチームはシャシー販売自由化を前提としたチームだと言う事は明らかになった訳だ。
本来は08年までに政治情勢を見極めてからでも良かったはず。
しかし他のチームにも参戦の噂が立ち始め、グリッド数の問題から考えたら早期に動き出した方が結果的に有利になると考えた。
これにワークスは今だBAT色が強く、ホンダの影響力を強くするにはまだ時間が必要。
ホンダ子飼いのドライバーの受入先の目通も立てる必要があると言うホンダの思惑も絡んだ結果、ジャパンパワーの分かり易い対象としてアグリがいたと言う事。

51 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 14:08:55 ID:AaEzHE8Y

>>49
ウォーキンショウとかな。まだTWRの呪縛から逃れられてはいないとは思うが。

http://www.auto-web.co.jp/F1/051122AGURI.html
あと、マネージングディレクターにダニエーレ・オーデットの名前来たな。

52 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 14:09:06 ID:Z9ueBRII

トムが持ってたら20倍ぐらいの値段ふっかけられてたろうな

53 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 14:11:04 ID:40VD39yx

いくらくらいなんだろうね、具体的に。
知的所有権＋実車数台　＝　２０億円　ってとこかなあ？

54 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 14:22:33 ID:jtY9qzeW

マシンデザインって大変なんだな。

55 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 14:33:41 ID:lu9mu5P1

>>48
ﾜﾛﾀ。いっその事おれにマシン設計させてほしい

56 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 14:50:17 ID:4awuIQSU

どれだけBAR007に似てても、「Ａ23です」って言い張りそう

57 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 15:12:48 ID:Yas0/5ZD

ほら、あれだ。競馬だってハルウララとか人気になったじゃん。
これで一般人にもF1の深い楽しみ方が浸透するってもんだ。

58 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 15:20:00 ID:a0gWO643

全戦予選不通過再来ｷﾀｺﾚ

59 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 15:21:56 ID:3gOeTy2O

ハルウララは分相応なところで頑張っていたから、
一般人にも人気が出た。
分不相応なところで反日売国奴が日本人の名誉を
毀損し続ける様ならば反感を買うだけ。

60 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 15:24:43 ID:PvWoYyCq

来年は最初から何もかも捨てて出場にかかるのか。
だったら再来年からでいいんじゃないのか・・・

61 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 15:42:25 ID:WtqsYvRA

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ζ
　　　　＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
.　　／　　ｌ⌒ｌｌ⌒ｌ＼　））　＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　＼
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ　　／　＿＿＿＿ヽ　 ∩＿＿＿∩ 　　　/＼　　⌒　　　⌒｜
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|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ || 　　/　　＞　　＜ | 　　(6-------◯⌒つ｜
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ヽ　ヽ　　　　人_（　ヾ　　ヽ　　 `Y⌒l_ﾉ　　ヽ　　 `Y⌒l_ﾉ　　　ヽ　　　　　 `Y⌒l.ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（　ヽ　／ヽ　　人_（　ヽ　／　ヽ　_＿＿人（　ヽ
／　　／　　Θ　ヽ｜　　/　　￣￣￣ヽ-ｲ /　　￣　￣ヽ-ｲ　/　　　　　￣　￣ヽ-ｲ

62 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 15:42:47 ID:L8BqsPKT

ＢＡＲが駄目でアローズが桶なら同じように消滅したミナルディを購入したら
いいんでないかい？
少なくとも昨年のマシンの方が早いぞ

63 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 15:50:00 ID:W2JNMh0w

>>62
レッドブルが許す訳がない

64 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 15:52:32 ID:3JNBKSQI

というか今年のPS05が来年のトロちゃんのベース車になるんだしどうにもならん

65 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 16:03:26 ID:mQ3NxTtQ

遅いと思うのは当然だが、v10積んで上手くやれば開幕３戦くらいは
テールエンダーとしてそこそこやれるかもしれない
それまでに本格的にモディファイできれば1年間最下位争いはできる

66 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 16:22:01 ID:ZjxMYNWi

PS02焼き直し版が今年のバーレーンまで走ってたことを考えればタイム的にもあんなモンだろうな、A23
ポールおじさんがチームに加入とかは困るｗ

67 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 16:25:25 ID:KKOVRMUg

ミナルディを考えれば4年落ちぐらいでガタガタ言うべきでないとも言える
車体だけじゃなくてエンジンも古いのを去年まで使い続けてたんだし
少なくても亜久里はエンジンだけは新型でいいもの使えるんだから

68 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 16:29:36 ID:AaEzHE8Y

なんと　P.ストダートが　おきあがり　
なかまに　なりたそうに　こちらをみている！
　　　　　　　　　　　　　　　なかまに　いれますか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　はい
　　　　　　　　　　　　　　　いいえ
　　　　　　　　　　　　　　→くるまだけ　もらう

なんと　E.ジョーダンが　おき(ry

なんと　T.ウォーキンショ(ry

しかし4年落ちマシンと最新型(ひょっとすると最強?)エンジン
の組み合わせってのは面白そうだ。

69 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 16:30:59 ID:TgvAgegj

>>68
見る側としてはどうなるのか楽しみではあるよな。

運営サイドはパニクってるかもしれんけど…

70 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 16:31:37 ID:dQIuztPh

オリンピックみたいなチームなのか？

71 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 16:33:53 ID:mQ3NxTtQ

>>67
開発の終了したV10+リミッター付きという
ファクターも忘れないでね

72 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 16:37:19 ID:GaTo0nyz

>>68
Ｄ．リチャーズがあらわれた！

「わたしの　みかたになれば　せかいの　はんぶんをやろう」

73 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 16:38:52 ID:88HebhWg

>>68
3人の頭文字をチーム名にいれてPET AGURI HONDA・・・ (´Д`;)

74 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 16:45:35 ID:AaEzHE8Y

>>72
　はい
　いいえ
→よくひえたアイスバーを　なげつける

04年のリチャ禿体制嫌いじゃないよー、個人的には。
色々言われてたけど、結局今季のグズグズっぷりを見ると･･･ね。

｢まだFIAから正式エントリー受理の確認は得られていないが、すでに英国オクスフォード・リーフィールドのファクトリーでは
マシンの製作が進められていて、来年2月中にはなんとか実走行にこぎ着けたいと、亜久里代表は語っている｣
ってNiftyのトコにあったが、A23の事考えるとやっぱ｢どんな格好であれ、最低限バーレーンのグリッドに並ぶ｣って事かな。
遅れる新型はシーズン中のテストの積み重ねでシーズン中盤辺りに投入とか。

･･･問題は資金繰りだよな。

75 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 16:48:11 ID:TgvAgegj

>>74
＞･･･問題は資金繰りだよな。

ソフバンの出し渋り以来、スポンサー状況は相変わらず？
どこがメインになるんだろう…

76 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 16:48:16 ID:WIpc1EkQ

ここ数年にないお笑いチーム誕生

77 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 16:48:55 ID:PVan6vSs

チーム統率→リチャーズ
チーム会計→ジョーダン
マシン開発→ウォーキンショー

完璧なチームじゃないか！

78 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 16:51:55 ID:AaEzHE8Y

>>77
>>チーム会計→ジョーダン
貴重な資金がクルーザーとか別荘に消えるわけだw
つかファクトリーがリーフィールドなのが不安だ、黒服着たウォーキンショウが
ショバ代求めてきそうで。

79 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:00:51 ID:GaTo0nyz

>>77
FOM＆FIAとの交渉（ゴネ役）→ポール兄貴　　

も加えてくれｗ

80 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:02:40 ID:TgvAgegj

>>79
政治広報担当か

81 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:06:46 ID:GaTo0nyz

いやぁ・・・（悪）夢のようなチームだ・・・

82 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:07:57 ID:3LaKBeI8

>>53
チョｗ・・・・２０億円て・・・・・
ポールは５台のＡ２３+補機パーツ類一式を格安の７０万$で購入したんだぜ
しかも７０万$の資金は当時スポンサーだったトラストの資金
２０億なんてぼったくりいいとこｗ

83 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:24:45 ID:uFJvCnF8

>現在，新チーム「Super Aguri Formula 1」は来シーズンに向けた準備で
>忙しいが，記念すべき第１号マシンが来年２月中旬にもシェイクダウン
>される可能性が高まった。このニューマシンの名称は「ＳＡ０５」となる
>ことが内定しており，鈴木亜久里代表のイニシャルから名称がとられて
>いる。
なお，マシン名称に“０６ではなく０５”という数字が入っている理由は，亜久里代表曰く『２００５年に開発したマシンだから』と明かしており，他チームと異なる採番方式をとっている。

84 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:25:21 ID:uFJvCnF8

あれ？

85 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:25:53 ID:+XZWo7D+

ポールも慈善事業やってるわけじゃないからな。
足もとみて、吹っかけてきたのは確かだろうね。
アグリは買う以外に選択肢ないだろうし。

86 ：音速の名無し：2005/11/24(木) 17:29:05 ID:2RPXe4/W

０５年に開発されたマシンだって・・。
アロウズ使うんなら０２じゃないか。

87 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:30:15 ID:JvI6RgRo

ミナルディ買収したほうが安くて早かったな、そしてその方が速かったかもｗ

88 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:32:14 ID:bNlG085f

まんま使う訳じゃなかろう？アロウズのメンバーが居る訳だし・・

89 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:34:10 ID:uFJvCnF8

>今月中旬から，Super Aguri Formula 1は来シーズンに向けたスタッフ
>求人を開始したが，この募集に８００人もの応募がありうれしい悲鳴
>となっている。応募の中には日本からの熱意ある応募をはじめとして，
>ウィリアムズやＢＡＲ・ジョーダンといったチームからも応募があり，
>新チームながら充実したスタッフ体制で臨むことができそうだ。

90 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:36:26 ID:4AAyK9uv

プレストンたち旧アロウズ組はA23の後もその年のレギュに合わせて年毎に
最新マシンの設計を続けていたんじゃないだろうか。で、それはA２３から進化
を続けけてきた代物なので、ストッダートの持っている知的所有権に抵触する
危険性があるので買い戻しを予定していた。

という流れなら、2月にシャイク・ダウンするシャシーは５年前のちゅうぶるとは
かなり最新のトレンドを踏まえたものになる。

ってことだと、すごーーーーく、いいーーーんだがなあ・・・　　我ながらむしが良すぎる　orz

91 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:37:32 ID:M9prO/k0

>>87
ミナルディはイタリアが本拠地だから問題があるといえばある。

92 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:38:09 ID:4AAyK9uv

>>90
×　５年前のちゅうぶるとは
○　５年前のちゅうぶるとは違った

93 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:39:43 ID:3LaKBeI8

Ａ２３を開発してＡ２３の最終形ってやつを見てみたい気もする
Ａ２３は然るべき資金を投入し開発していれば、かなりのポテンシャルを
発揮したはずのマシンて言われてたから（０２年当時の話だけど・・・

94 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:41:53 ID:bNlG085f

知的所有権を持っている事が大事、出来た車が例えばホンダ車に
似ていたとしても、それは別物です、

95 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:42:30 ID:JvI6RgRo

今からでも遅くないからシャーシ名はSA23にしろよ

96 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:42:56 ID:TgvAgegj

>>90
いいんだよ。今のうちにいっぱい妄想しておこうぜ。

開幕したらいろいろ（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝするんだしな…

97 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:43:52 ID:WuqdL9ub

>>89
よくわからないけど、とりあえずNetから応募してみました。
そんなファンがたくさんいた模様。

98 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:44:55 ID:3LaKBeI8

Ａ２３だけに妄想は膨らむ
Ａ２３は伊達じゃない

99 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:46:15 ID:TgvAgegj

>>98
そのままよむと、

エーニーサン
　　　↓
えーにいさん
　　　↓
良い兄さん

……顎、来るか？

100 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:49:42 ID:AaEzHE8Y

>>99
>>99
残念!!BMWを追われたビルニューブ(体育教師付)

101 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:50:13 ID:xzdkQFKt

はたして顎は良い兄さんと言えるのだろうか？
ラルフ君に聞いてみよう。
↓ラルフ

102 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:55:22 ID:WuqdL9ub

(；´,_ゝ｀)

103 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:56:20 ID:TgvAgegj

>>102
微妙な表情だなw

104 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 17:59:36 ID:LE5yVJje

Ａ２３
あずさ

105 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 18:01:28 ID:7jvgzBkM

８時ちょうどの・・・・

106 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 18:07:58 ID:JQem+t9M

ザク・スピード並なチームができそうなので、俺としては
叩きがいがあって今からわくわくしてるんだが、

予選落ちも復活させてくれないかな。
最初のセッションでタイムの悪い2台が予選落ちとなると、
みてても面白そうだし。

107 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 18:13:54 ID:+WMf9aU2

アッー！にーさｎ

108 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 18:14:47 ID:Vqw+oMKg

もう正式に参戦は認められたの？

109 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 18:15:12 ID:TgvAgegj

>>108
うんにゃ

110 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 18:15:16 ID:3gOeTy2O

当然のように参戦できない
　　　　　　↓
必死で集めた資金が罰金15億円に消える
　　　　　　↓
佐藤琢磨が15億円を持ち逃げして中国へ帰国

111 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 18:18:43 ID:Vqw+oMKg

>>109
ありがと。

112 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 18:19:29 ID:et9EQbWt

ID:3gOeTy2O

113 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 18:20:49 ID:2rlNXdjc

>>104
あずみ　とも読めるわけだな……つまり、忍……ごめんなんでもない。

114 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 18:20:53 ID:4458UN6J

A23なんて並べたら最下位確定じゃないですか。
ご苦労さまでした。

115 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 18:21:00 ID:PlVEuhQI

日本では鈴鹿でＦ１が、Ｆポンより遅かったら・・・・・・・・・・
とにかく世界各地で開催されるわけで、
他のカテゴリーには負けないでほしい。

116 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 18:28:06 ID:N8nggLZ+

Fポンより遅ければ Fポンのマシンで出たら？

117 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 18:29:58 ID:et9EQbWt

4年落ちくらいでFポンより遅いわけ無いじゃん。

118 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 18:31:11 ID:TgvAgegj

>>117
まあまあ。きっと、何とか参加したくて必死に煽ってるんだよ。

119 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 18:58:53 ID:C6t6A7Oe

「リミッター付き3LV10の方が有利説」が根強くあるよな。
マクラーレンやルノーも場合によっては、って記事をどっかで読んだ希ガス。

V10同士なら、トロ相手なら多少はアドバンテージあるかも。

120 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 18:59:00 ID:5wDusid+

どうせ遅いなら、ルックスを良くして記憶に残るマシンにして欲しい。

121 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 19:17:46 ID:eEdYnzJK

やる気のないチームが増えても意味ないな。

122 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 19:18:17 ID:bNlG085f

多分ＡＳ2005はホンダ車に近い物が出来るのでは？でもそれは知的所有権のある
Ａ23の進化型！と言う事では？

123 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 19:19:24 ID:TgvAgegj

>>121
やる気ありまくりですよ！

124 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 19:23:09 ID:M9prO/k0

11/24(Thursday) 　亜久里，あくまでも独自マシンで臨む

SUPER AGURI FORMULA 1の鈴木亜久里代表は，新規参戦に臨むニューマシンの設計について
『今は（ファクトリーのある）リーフィールドで一生懸命に作業を進めている。どこかで噂されているような
“他チームから設計図を買う”といったことは一切ない。たとえホンダから協力してもらうものがあったとしても，
それはエンジン制御に関わる電気系統（ＥＣＵ）ぐらいのものだ。』
とコメントし，あくまでも独自マシンであることを強調した。

--------------------
電気系統きました。

125 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 19:24:44 ID:TgvAgegj

>>124
超亜久里なコメントだな。
つか、本人もよくわかってるな…さすがネタ師。

126 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 19:26:05 ID:IFpaToCv

電気系統！電気系統！

127 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 19:38:47 ID:JeQcXs79

「買うんじゃなくて貰うんだけどね。」

128 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 19:41:27 ID:tgb06d+B

電気系統ときいてすっとんできますた

129 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 19:42:24 ID:L8vdlKYS

認可前から電気系統とは恐れ入った。

130 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 19:44:43 ID:JeQcXs79

「電気があればなんでもできる！！ウフフフフフ」

131 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 19:48:43 ID:et9EQbWt

リタイアしたときは電気系統と発表して、ホンダの責任に出来るね

132 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 19:48:47 ID:JvI6RgRo

鈴鹿で2002年のミナルディの予選ラップが1'36.267
2005年のミナルディのファステストラップは1'36.039
V8で5秒は落ちるらしいから1分41秒前後ぐらいだろう

今年のFニッポンの鈴鹿のポールタイムは1'44.677
来年は新エンジンと新シャシーで速くなるらしいから
FニッポンとF1の最下位チームは2,3秒ぐらいの差しかなくなりそうだな

今年のBARとFニッポンなら12秒も差があったけど

133 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 19:54:43 ID:GW3t3fcO

>>124
電気系統はげしく笑った(笑)

134 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 19:57:24 ID:JeQcXs79

僕ちゃんが買ったA23を進化させたら、
007みたくなっちゃったYO!!（はぁと
だからｸﾞﾚｰじゃなくて真っ白だよん。

抜け道探してる口実でしかないと思うけど

135 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 20:00:38 ID:TgvAgegj

>>134
むしろ008似になってたりして

136 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 20:01:00 ID:9LdJJNzL

>>124
ソース何処？

137 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 20:03:16 ID:u90rFXoO

鈴鹿で琢磨の予選タイムがFニッポンのポールタイムより遅いって事態、リアルでありえるｗ

138 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 20:05:15 ID:et9EQbWt

F1→レイン　Fポン→ドライ　のときならね。

139 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 20:05:45 ID:ld84+5s6

チーム監督→鈴木あぐり
チーム統率→リチャーズ
チーム会計→ジョーダン
マシン開発→ウォーキンショー
政治広報担当→ポール兄貴
日本広報担当→片山右京
SAF特別顧問→川井一仁
雑用　　　　→ジャンカルロ・ミナルディ

140 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 20:06:54 ID:TgvAgegj

>>139
マッチ辺りが無理やりどっかに割り込んで来そうな…

141 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 20:07:48 ID:njwJaXWG

童夢とダラーラ。
アロウズリファインで夢の競演ですか

142 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 20:09:53 ID:C6t6A7Oe

>>132

来シーズン以降は、Fポンの方が排気量がデカいわけだから、
ラップタイム差が詰まっても不思議じゃないっしょ。

143 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 20:11:08 ID:C6t6A7Oe

>>139
ぜしぜし、佐々木氏の参加を希望！

144 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 20:14:16 ID:ld84+5s6

チーム監督→鈴木あぐり
チーム統率→リチャーズ
チーム会計→ジョーダン
マシン開発→ウォーキンショー
政治広報担当→ポール兄貴
日本広報担当→片山右京
SAF特別顧問→川井一仁
雑用　　　　→ジャンカルロ・ミナルディ
タイヤを運ぶ係り→マッチ

145 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 20:15:24 ID:u90rFXoO

【ＦＮ】来季からトヨタとホンダが国内でも対決！
５５０馬力を発生するエンジンと空力面を見直しダウンフォースを１０％向上させた新シャシーにより、
来季のニューマシンは、各サーキットにおいて旧型車輌比で３～５秒のタイムが短縮がされるという。
また最新のＦＩＡクラッシュテストをクリアしており、安全性も向上しているとのこと。
http://www.auto-g.jp/news/200508/29/topics01/

>>132の推測より差が縮まるな
11%もの回転数アップ、と10%のダウンフォース向上か。
トロロッソとスーパーアグリのタイムよりFニッポンのほうが速いのは確定か

146 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 20:16:19 ID:5wDusid+

佐々木の嫁を広報に!

147 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 20:17:31 ID:xcSzXkmf

V10積めばそこそこ走るんでは？とか言う人がいるが、ホンダが来年のV10優位を懸念して
ルール改正(V8有利に)を要求するコメント出しているのにアグリがV10載せるわけがないな。
本家がアグリに抜かれるかもしれないから慌ててコメントしたなら別だがｗ

まぁV8で決定でしょう

148 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 20:18:13 ID:8rDeO9BH

266 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2005/11/24(木) 20:17:36 ID:ZXptShF/0
>>263
ダラーラに出資して急いで作らせればセーフなんじゃね？

149 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 20:21:34 ID:C6t6A7Oe

>>147

V10使えば、当初はそこそこやれると思ってるが、
ホンダがV10を出すとは思っていない。ｗ

ただ、ブリアトーレあたりは策士だから、
状況によっては、V10ルノーを走らせたりしかねない、と、
内心ニヤニヤ妄想してるよ。ｗｗｗｗ

150 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 20:30:20 ID:u7UhaEOg

ポールと交渉中なんだけど、マシン製作には着手しているわけなんだ？？？

151 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 20:42:58 ID:xcSzXkmf

>>149
初年度のアグリがホンダ以外のエンジンを載せる事は有り得ないが・・・
フラビオは有り得るな、「V8の開発が思ったより遅れててね」とか。俺もﾆﾔﾆﾔ妄想しようっとｗ

152 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 20:44:16 ID:OzQrGx81

結局2.4V8と制御つき3.0V10とどっちが速いの？？
他チームは比較テストしてるんでしょ？？

153 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 20:48:07 ID:wRPhlxQS

>>152
現状のレギュレーションじゃリミッターV10らしいな。

154 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 20:52:51 ID:tK7UZrsq

いいこと考えた

05' 来年仕様のＦＮシャーシを手直し＋ホンダV8orV10
06' 自前

155 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 20:54:12 ID:TgvAgegj

>>154
今年中に作るのか？

156 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 20:55:44 ID:u1KhbtSn

化石みたいマシンで参戦するぐらいなら来年は出なくていいよ

157 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 21:01:25 ID:PSyEciMB

もうチームエントリーしちゃったんだから後戻りは出来ないでしょ
ほぼ許可されるだろうし

158 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 21:02:47 ID:et9EQbWt

2007年11月24日(土)　レッドブル、スーパーアグリの買収を発表。チーム名は「赤ベコ珍走団」

159 ：154：2005/11/24(木) 21:05:58 ID:tK7UZrsq

間違えた
０５’→０６’
０６’→０７’ね

160 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 21:14:51 ID:0hGVilgw

…V10でいくみたいだよ。

161 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 21:18:23 ID:u90rFXoO

亜久里氏、気になるF1チームの進捗状況

一方、気になるF1チームの進捗状況だが、F1-Live.comのインタビューに対し、次のように答えている。

「準備は順調に進んでいて、タイヤ、エンジン、シャシー、あらゆる面で話は固まっています。
Hondaのサポートを受けるのはエンジンだけで、シャシーを使うことは100％ない。年内に関してはとにかくクルマを
作り込まなければならないから、他チームのようにテストはできないし、遅れは否めません。でも、開幕戦に向けてとにかく頑張るだけですよ」

162 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 21:23:41 ID:eEdYnzJK

ホンダから資金面での援助はあるのだろうか。
スポンサー探しも厳しそうだし、1シーズン戦えるのかどうかも疑問だな。

163 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 21:28:59 ID:KWiO5pEv

>>151
>「V8の開発が思ったより遅れててね」

その言い訳でリミッター付きV10で1シーズン越すのはつらいだろ

164 ：オセロ：2005/11/24(木) 21:29:17 ID:LE5yVJje

F1-Live.com見ると日本人ドライバーのF1への入り口を作りたい　みたいな事言ってるな。
ミナルディか

165 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 21:33:42 ID:GaTo0nyz

＞リミッター付き3LV10Ｌ

みんなこれにすればよくね？

166 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 21:36:04 ID:TgvAgegj

>>164が見えない

167 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 21:45:00 ID:xcSzXkmf

>>163
1シーズン使うことは無いでしょう
他がもたついてる間に抜け駆けを狙うだけだし、企業イメージからしても長くは使わない
途中で切り替えが許されればだけどね。
そもそも妄想だしｗ

168 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 21:54:37 ID:UGvQns3Q

設計図は買いませんが出来合いのマシンを買います。

169 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 21:58:56 ID:2N7Mx19d

お金は、大丈夫？

170 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 22:18:32 ID:my/DXTJt

ティレル020があるだろ。アレ改造しよう。

171 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 22:24:10 ID:WuqdL9ub

同年代のリジェもどこかに有るはず。リサイクルか。

172 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 22:44:03 ID:PyUubW+Y

んなら、コジマ009でも使うか？

173 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 22:48:15 ID:Yas0/5ZD

「モッタイナイ」の国日本からきました。環境に優しい超アグリF1です。

174 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 22:51:59 ID:9n/l9Nqx

このなかでプレステの｢童夢の野望｣でいいシャーシ作れた香具師
エゲレスいってこい。
俺は途中で秋田(笑)

175 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 22:52:41 ID:rgFBxeJR

A23いいマシンじゃん
何が不満なんだ？
流行のツインキールのフロントサスだし空力だってばっちりだし

176 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 22:53:38 ID:lu9mu5P1

もはやツインキールは（ｒｙ

177 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 22:53:53 ID:wD14OfCG

新しい情報が更新される度､ｼｮﾎﾞｰﾝ････

178 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 22:56:07 ID:Ax3azvOP

>>175
いくら傑作でも4年も経てば陳腐化するだろう・・・
4年落ちのフェラーリやウィリアムズっていうんならまた話は別だが

179 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 22:57:03 ID:JWo00Cj2

たこまには何を与えても無駄だから
お似合いかもよ

180 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 22:59:55 ID:AyXSBrIK

さてとPS2のFormula One 2002で
アロウズA23でも走らせるか…

181 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 23:00:38 ID:UGvQns3Q

A23を手に入れる→レギュに合わせるためアプデート→HONDAエンジンにリアを合わせる
→バランスとるためフロントも変更→BAR008に酷似。

182 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 23:02:28 ID:PZ/6tx1P

まあ真面目な話、チャンプマシンでも
3年経てばテールエンダーになる。
エンジンが最新でもテールエンダーなのは間違いないだろう。
それよりも怖いのはレース中のウイング脱落とか
サス折れとかが頻発しそうなことだな。

183 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 23:02:31 ID:PACdZLks

タコマが得意のクラッシュを重ねて、モノコックを使い果たしてしまったら
一体全体どーするのかと？

184 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 23:04:01 ID:rgFBxeJR

>>178
あくまでベースなんだからいいんじゃない。
どうにもならない００７よりマシな気がする。

185 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 23:04:26 ID:WuqdL9ub

>>181
発表されたBAR008がA23そっくりでみんな驚く。の方がボクはうれしい。

186 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 23:05:06 ID:fhUQcgTE

2002年のチャンプマシンであるフェラーリと、
今年のミナルディだったらどっちが速い？

187 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 23:05:09 ID:JPUA4QWZ

ecoにパワーを
アグリにパワーを

188 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 23:05:55 ID:eEdYnzJK

4年前のマシンなんて参考にできる部分すら無いと思うのだが。

189 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 23:14:36 ID:rgFBxeJR

クラッシュテストなどすでに通ってる部分などは参考になる。
某MCなんかコレが原因でデビューさせなかったマシンもあったし。

190 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 23:20:59 ID:SBnLX5cz

和製アンドレアモーダ

191 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 23:24:52 ID:xcSzXkmf

A23のモノコック形状をそのまま使うならばノーズの高さが問題だな、そこだけで008には似ても似つかない
フロントウイングの最低地上高が上げられた今の規定が問題になりそうな気がする。
ウイング中央部を下げてダウンフォースを稼ぐにはちと苦しい形状かと

しかし当時のA23のカラーリングがアングルによってはオートバックスカラーに見えてきてしょうがない・・・

192 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 23:27:26 ID:PyUubW+Y

プレストンがここ数年、
どのくらい脳内デベロップに励んでいたかが、鍵だなｗ

193 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 23:46:44 ID:Sc2/cP3O

たしかに、どれくらい妄想してたか見ものだなｗ

194 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:04:03 ID:9qGqdbss

>>192
以前、このスレだか何処だか忘れたが、プレス豚レーシングの
紫のシャシーのＣＧ晒されてなかったっけ？
もしかしたら、Ａ２３とそのシャシーをかけ合わせたようなモノが出てきたりして。

195 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:05:27 ID:ISzWGddZ

>>192
オレが旧アロウズの人間なら、「ストッダートから知的所有権を買い戻して、
あそこをこうして、あっちをああして・・・すれば、十分な戦闘力に・・・」
ってのを毎年やってることだろうな。

196 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:07:14 ID:/iBDmCAc

>>194
多分それはこのスレ。
もう一回見たいと思ったけど、アドレスわからん。

197 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:07:51 ID:+t7irJh4

ってーか、参戦宣言当初の「オールジャパン」構想はどこいった？
俺はそこに燃えるものを感じていたのだが…。
結局アロウズホンダに琢磨が乗るだけなのか？

198 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:08:41 ID:dWC88e6l

これどーぞ。
Ａ２３
http://www.ultimatecarpage.com/frame.php?file=pic.php&imagenum=5&carnum=1250

199 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:08:57 ID:6zbFTfqU

>>194

うん、見た見た。
実際、まさにそういう作業をしているのではないかね。

風洞は、ヨソで借りるらしいので、
プレストンの妄想力が試されそう。ｗ

200 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:10:32 ID:izAi5vzt

個人的趣向が世界へ

201 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:10:45 ID:ePgLLvKn

「オールジャパン(ﾏﾈｰ)構想」　だったみたい。
残念だけど、とりあえず来期は止むを得ない

202 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:11:51 ID:Gs8C6H2f

>>178
今年の序盤を振り返ると、1年前のフェラーリですら陳腐化していた。

203 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:18:31 ID:oUYqN7Pv

だったら、中途半端に型落ち買うのやめて、その辺の鉄板
ルノー風に切って、作ってみたらどうかな？

204 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:19:19 ID:tMTokJ4X

４年前の車が陳腐するのは仕方ないが、０２年の段階で「オーソドックスな」車だったら
０３～０５の間の正解技術を見て正常進化させればいいが、０２の段階で「奇抜な」車だったからな…
現代版にアレンジしようにも参考にするものがないし、あれこれやってる時間はないし、
そもそもアイディア自体が正しいかもわからないし。

205 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:23:01 ID:PKK/kJst

見るのが痛々しい、予想以上に酷いチームになりそうだな

206 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:24:26 ID:KpthAHwS

４年前のシャシー　アロウズのスタッフ　どこら辺がジャパンなんだよアグリ？

207 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:25:44 ID:Uk4j4/eP

“他チームから設計図を買う”といったことは一切ない。

こういう曖昧な事をいうから色々な噂が飛ぶんだよな。
はっきりと「ＢＡＲやアロウズのマシンを流用する事はありません。まったくの新設計、独自のマシンです。」って言えばいいのに。
と言う事でアロウズの線は消えたと言う事でいいのかな？

208 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:26:33 ID:m72ZMG+b

こうなりゃＡ２３を見た目だけマクラーレンにして
冬のテストではバラスト取っ払ってタイム出せば良いよ

209 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:27:16 ID:Cd04su77

A23これかっこいい～
http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/122495_0.jpg

210 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:27:24 ID:6zbFTfqU

>>205

漏れにとっては、
ほとんど予想通りなんだが。

それでもゼロからの出発に萌えｗ
結構楽しみだったりする。

211 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:30:24 ID:SbFjY0lH

っていうかA23ってアロウズっていう下位チームが作ったにしてはイイクルマってものだろ？
もともと優勝争いしてたようなマシンじゃないんだから4年も塩漬けじゃぁな・・・

でもA23大好きだお（＾ω＾）

212 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:32:05 ID:TSd0nKBg

少し救いなのは
A23がBSとの相性がかなり良い車だったってことかな。

>>211
俺も大好きだ。

213 ：音速の名無し：2005/11/25(金) 00:33:00 ID:1+ctRg6v

スタジオ２７はミナルディのＰＳ０４に続いて
同じ金型（？）流用でＳＡ０５作れるワケか？

214 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:35:03 ID:6zbFTfqU

う～ん、A23って、
銭があれば、もっと走った気がするんだが。

215 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:36:15 ID:ZvFi7K2C

V10はグリッドに並ぶことは許されるがポイントは得られない　とかならいいのに。
どんなに速くなってもV10ということでポイントが取れないSA。ｗ

216 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:40:51 ID:6zbFTfqU

ポイントって、
なんて大それた心配を！ｗｗｗｗｗｗ

217 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:45:45 ID:ZvFi7K2C

いやーさすがにリミッター無しV10ならポイント圏内ぐらいいけそうじゃん？
マシンが遅すぎるからV10おっけーとかになってさｗ

218 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:51:33 ID:6zbFTfqU

リミッター梨はないっしょ。

枕やルノーも、V10のハイブリッドカーで開発テストをして、
レギュ次第じゃ、V10投入もアリみたいな記事があったよ。

MP4/20やR25がリミッター梨で走ったら、レギュ改正意味なしｗｗｗｗｗ

219 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:56:05 ID:PldJkIdE

「アグリさん、簡単ですよ。リミッターに仕掛けをすればいいんです。
ほら、ボクが前のチームで提案したタンクの特別な使い方のように」.

220 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 00:57:27 ID:Qw/uT9w0

プレス豚の脳内シャシー
http://www.uploda.org/file/uporg245539.jpg.html

221 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 01:00:26 ID:6zbFTfqU

>>220

サンクス。
A23に、こんな空力パーツがついた姿を、
懸命に妄想してみることにする　ｗ

222 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 01:28:50 ID:ZvFi7K2C

>>218
アグリが遅すぎた場合の救済措置としてってことでさ。さすがに一周で10秒も遅れるなんてことになったら危険じゃない？

223 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 01:33:37 ID:dGPKkCiW

ＰＳ０４Ａと同等の速さしかないＡ２３・・・
そんなものを引っ張り出してくるとは信じられん

あの度を越えたハイノーズは好きだが

224 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 01:58:12 ID:izAi5vzt

http://www.f1composites.com/
プレストンのページ。右の写真の人物がマークプレストンだそうだ。
思ったより若い。

225 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 02:06:26 ID:ISzWGddZ

これを読んでると、ポールとの交渉は保険みたいなもんで、
ほんちゃんはプレストン・グループの新デザインって気がしてくる。

The chassis at Super Aguri F1
ttp://www.grandprix.com/ns/ns15960.html

226 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 02:28:36 ID:xG3QSWys

いよいよ無理っぽくなってきました

227 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 02:46:49 ID:ISzWGddZ

承認自体はほぼ確実でしょ。

228 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 02:53:09 ID:wJdMZdXb

亜久理もいい迷惑だよね、琢磨に４年前アローズとは
ホンダにエンジン供給されても完走も無理だろ。

229 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 02:58:51 ID:ISzWGddZ

もう一台の車は亜久里が自分で乗って「自己責任」で、なんとしても
ゴールまでたどりつくからいいよ。経営者の悲哀だな。

まあ、ときにはHONDA支給の電気系統がトラぶってフィニッシュ・ライン
を超えられない日もあるかもしれないが、全レース予備予選落ちよりは
絶対いい結果が出せるよ。

「予備予選もうないから」

230 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 03:04:10 ID:pdakfIF3

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/ms/20051124vi11.htm?from=os1
「来季用のマシン製作は英国で進んでいる。ぎりぎりになるが、2月中旬には走れる状態になる予定」と、
3月12日の開幕戦直前に準備が整うというスケジュールを示した。

ﾜﾛｽｗ　
2月中旬の初走行で不具合見つかったらどうすんだろう
もっといえば、開発が2，3週間遅れただけで命取りだな

開幕から半分ぐらいまで貰ったA23で走って、後半からSA05投入とかになるのかな

231 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 03:05:14 ID:/KHy0TiT

悲観的なレスばかり、応援出来ないクズは来なくて良いよ

232 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 03:09:13 ID:ISzWGddZ

>>230
そのヒヤヒヤ、ドタバタがいいんじゃないか。最近のF1にはなかった醍醐味。

君は「スーパー亜久里F1を２５６倍楽しむ法」とか買って、F1観戦の１から学び
直した方がいいね。ｗ

233 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 03:13:48 ID:tBaRMlcX

>>232
ヒヨッコが偉そうな口をたたくなよ。

234 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 03:17:21 ID:pdakfIF3

楽しんでるからこのスレに書き込んでるんじゃんｗ
こんなネタチームもう今後何年も現れないしｗ

235 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 03:17:25 ID:ISzWGddZ

バーレーンの滑走路一本貸しきって、木曜日にシェイク・ダウン。
「おとこ」なら、ｺﾚで逝かなきゃ。

236 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 03:19:06 ID:wJdMZdXb

まともな考えなら、来年開発に集中して再来年参入だろ。
ドライバーも琢磨ってのも微妙だし・・・・・

237 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 03:24:22 ID:GVmtajZy

貸し切るのかよ

238 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 03:26:02 ID:wJdMZdXb

シェイク・ダウンするマシンがありません・・・・・
これから用意します。

239 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 03:26:24 ID:B7eWOl4n

しかし何で今頃になって突貫工事みたいな参入の仕方すんだろ。
ホンダも絡んでんなら、もっとご利用は計画的に(ry

240 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 03:28:53 ID:ISzWGddZ

>>238
だから、開幕戦の木曜までにできてればいいってば。ｗ

241 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 03:31:44 ID:zbtGtLRf

今時のF1はシェイクダウンまで行ってそこで致命的な欠陥発見なんてことはまず無い
いくら急造でもそこまでレベル低くないでしょ。速さは別問題としてね(致命的に遅いってのは有り得る)
パーツ個体の問題も別ね、枕だって本家だってウイングﾎﾟｯｷﾘでﾋﾟｭｰとかあるんだから

とにかく意地でも開幕のグリッドに並んで一年は我慢と開発、
ウマくいけばCDGで各車イチから空力その他作り直しとかになって浮上のチャンス大だし

242 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 03:33:36 ID:wJdMZdXb

>>240
タイヤテストもしないのかよ。
いくらホンダのバックアップあってもＢＳデータ持ってないぞ。
ミッドランドにも負けるかも。
それ以前にグリッドにつけるかな？

243 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 03:38:02 ID:ISzWGddZ

>>242
ミッドランドに勝つつもりでいるのがスゴイ。

244 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 03:39:08 ID:izAi5vzt

買い取ったA23ってすぐに実走できる状態なのかな？
それが走れりゃBSテストもある程度はできるだろうけどエンジンレスの状態だろうから難しいか。

245 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 03:39:31 ID:zbtGtLRf

大昔のホンダのキャッチフレーズを思い出した

「レースは走る実験室」

これを来年ののキャッチフレーズに！

246 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 03:42:44 ID:ISzWGddZ

おやじさんにスパナ一本持たしときゃ何とかしてくれるよ。

247 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 03:45:36 ID:izAi5vzt

マスキー法クリアしちゃいますよ

248 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 03:49:40 ID:zbtGtLRf

CVCCとか桜井淑敏とか言うと歳がバレるのでやめとく

249 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 03:55:08 ID:ISzWGddZ

いっそエコロジー・カー・クラスとか今からホンダが提案して０６年に無理やり新設しちゃうのは
どうだ？エコがらみだから今からでも通っちゃうかもしれない。
４気筒ハイブリッド・Ｆ１エンジンとかをアグリに乗っけて、他のメーカーはそんなのつくらないだろうから、
当然クラス優勝。全戦最下位でもクラス優勝だから全然ＯＫだ。

おまけに環境のための実験をしている尊い車なので最優先。青旗とかの対象外という
ことで、トップ独走のアロンソとかをブロックしまくっても文句は言わさない。

250 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 03:56:46 ID:tMTokJ4X

このぐだぐだ感最高だな。近年味わえなかったこの感じ…
しかもそれがオールジャパン謳ってるからたまんねぇ。
マシンない状態だってのになんだかすっげえワクワクしてきたぞ！

251 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 04:04:40 ID:zbtGtLRf

日本のみならず世界から「ｸｽｯ」とか「ﾌﾟｹﾞﾗ」とか「ﾜﾛｽ」と思われている状況から
少なくとも「おいおいポイント取っちゃうんじゃね？これ」くらいのとこまでは見せてくれると思うのさ
その過程見られるだけで応援する価値はあると俺は思ってるです

252 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 04:11:48 ID:h2T4GV89

>>239
絡むも何も大本はホンダであって、亜久里はある意味被害者

253 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 05:22:38 ID:HnAT5i0P

Ａ23をベースにした一見ＢＡＲ００７っぽい車･･････

254 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 05:33:43 ID:ZJ6yTl01

>>252
いや、亜久里は棚ぼたで夢のF1参戦できてウハウハって気もする。
「やったー！エンジン代浮いちゃったウヒョー！おいちゃん遂にF1参戦しちゃうヨー！(ﾟ∀ﾟ)」
みたいな。（俺様列伝風）

つかＡ２３だろうがなんだろうがとりあえず開幕戦のグリッドに並んでればＯＫなのに夢見すぎなヤシ大杉。
（その場合せめてヨーロッパラウンドからはニューシャシーにして欲しいけどなｗ）

255 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 05:52:31 ID:Hz+BRlPv

初めはA23なのにGPを重ねるごとに008に進化していくんじゃね

256 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 06:24:47 ID:tM4+RyfP

亜久里のチームなんて興味もないがＡ２３と聞いちゃぁ黙ってられない
全速力で応援しちゃう

257 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 06:25:00 ID:QwKg6Pzx

-----マシンが2月中旬に出来ることについて-------

亜久里　「大丈夫だよ、俺も91年に開幕1日前にシェイクダウンして6位に入賞したから」
　　　　　

258 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 06:29:12 ID:tM4+RyfP

>>257
未だに９０年代レベルでＦ１参戦を考えてるアグリに乾杯

259 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 06:31:50 ID:OrhGzydh

A23か(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
オレンジベースのカラーリングも踏襲してくれ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

260 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 06:35:56 ID:WuRHmOOd

セルジオ・リンランドを今すぐ雇え。
３月には新車を用意してくれるぞｗ

261 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 06:40:50 ID:tM4+RyfP

ブルナー、リンランド、ハミディ、テルツィ女史、ジェンキンス
こいつら全員が加入してくれたらドリームチームと言っても過言ではない

262 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 06:41:22 ID:QwKg6Pzx

ミッドランド用に開発研究してたダラーラのマシンを購入したほうがA２３よりは遥かにましな気がする

263 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 06:45:12 ID:p0LV+fDN

A２３の知的所有権を購入するだけで、現物を買ってきて㌧テンカンするわけじゃないんだよｗ

264 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 06:47:46 ID:TFelHYQE

準備万端よりもこういう突貫工事の方が意外性があったりして楽しみだったりする。

265 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 07:26:57 ID:zbtGtLRf

「ルノー　来季エンジンバンクを９０度に」
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=103904

って見出しにしちゃってるけど90度で統一ってレギュなのを知らないのだろうか

しかし720÷気筒数理論ではV8は90度が最適なんだろうがF1クオリティーだと
超高回転でパワー稼ぐだろうから、振動のピークとパワーバンドがモロに重なりそうだよね
昔のDFVの頃とは5千回転くらい違うよね？きっと。
振動対策すると極端にパワー落ちるし、どこで妥協するかでメーカーに差がでる希ガス

マジ車体よりも先にドライバーが壊れる心配が必要かもしれんがタクマは大丈夫だろうか

266 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 07:38:45 ID:6zbFTfqU

「来年は開発に専念」なんてのは、
お金のあるメーカー系だけが可能な話。

こういうチームは参戦しないと、人がいなくなるよ。
施設の維持費や給料は払わなくてはいけない。
スタッフ自身も喰っていかねばならないしｗ

267 ：音速の名無し：2005/11/25(金) 08:40:23 ID:1+ctRg6v

ジョーダンのマネージャーのイアン・フィリップスが
今年の開幕戦と最終戦で同じコメントしてたな。
「メルボルンに３台マシン持ち込めたのが一番嬉しい」とか。
アグリもそんな感じだろ。

268 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 08:57:20 ID:mugjyirQ

バブルが青春真っ只中の俺にはたまらん
まさかバブルのはじけた後、
こんな面白チームが誕生するなんて。
これは応援するしかねえだろ。
面白半分で。
これに川井ちゃんが加わっちゃうんだぜ。
楽しみじゃん。

アグリが赤城や伊東みたいにボラれそうかも

269 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 09:14:30 ID:w/k61BZr

>>265
ひどい記事だなｗ
振動のピークは17000rpmだと言われてる。
それを無理なく越すことが出来るかどうかが大きな分かれ目なんだと。

270 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 09:21:46 ID:w/k61BZr

ところでA23ベースのカラーリングCGはまだないの??
ttp://www.ultimatecarpage.com/images/large/1250-1.jpg
ttp://www.ultimatecarpage.com/images/large/1250-2.jpg
ttp://www.ultimatecarpage.com/images/large/1250-8.jpg

8.jpgを見ると後ろにいるのは…

271 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 09:21:50 ID:mbObyHat

特例で6輪にしてファンも付けちゃおうぜ

272 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 09:27:57 ID:P57jD2wo

>>257
もと記事は何処にあるの？

273 ：257：2005/11/25(金) 09:33:57 ID:rNpmHb0n

>>272
元記事なんてないよ、だってそれただの作文だから

その下にこんなコメントしそうと書こうと思ったら間違って送信しちゃっただけだから

274 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 09:36:24 ID:DRG9VpfC

DFVでもトーショナルバイブレーション抑えるのに四苦八苦してたし
ぼんぼん逝っちゃうエンジンが結構出る可能性もあるなあ

275 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 09:37:13 ID:WxPREa7+

>>270
8.jpgはイモラでつか？

276 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 09:39:23 ID:ZJ6yTl01

Ｖ８の振動でハイドフェルド（頭痛になるドライバー）続出
でドライバーいっぱい色々見れたら楽しいなあ

277 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 09:39:26 ID:nxtBfyhM

亜久里は僕のいいなりオーナー

278 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 09:44:48 ID:6zbFTfqU

振動で補機類にもトラブルが増えるだろうね。
完走率は落ちるだろうから、
下位チームは、序盤は信頼性に振った車作りを
するところが多いだろうね。

排気量が少なくなって、V8になると、
燃費は多少は良くなるのかな？
信頼性と燃費を重視して、
常時軽タン気味で走れる
コンパクトな車を作ってくる所もあるかもね。

279 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 09:52:26 ID:/VtsJYRa

>>251
お前は俺だなw

280 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 09:54:27 ID:/VtsJYRa

>>268
と、ちょっとまった。
川井ちゃん参戦って確定！？

281 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 10:00:31 ID:NptEvl3P

山田優参戦って確定！？

282 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 10:05:28 ID:ILbu2bKr

A23使うわけないじゃん。妄想ねたに釣られすぎ。

283 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 10:07:30 ID:B7eWOl4n

どうせならトヨタに対抗してアロウズのフロントサスが真逆になったやつで
勝負して欲しいな。
いつのだっけか忘れたが。

284 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 10:11:37 ID:lxLt7ucC

ｵﾏｲﾗ、アロウズの傑作はこれじゃダメですか？ｗ

ttp://www.artcars.ccsj.com/modelcar/F1/detail/minichamps-400010114.htm

285 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 10:36:04 ID:1afkj8zT

>>284
ﾌﾟｷﾞｬｰｗ
モナコスペシャルｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !

A23シャシー使用（恐らくシャシー作成データベースとして）が急浮上しているが元々の素性はいい車。
当時のアロウズはA21（直線番長で一番大好き）とか結構「通好み（>>284のもｗ）」な車を作っていた。
マイクコフラン（現マクラーレン）やハミディ、リンドランドなどのスタッフも中々「通好み」だったｗ

ただ現行の空力規定に変更だと本来のA23の空力＆シャシーの組み合わせの良さが出ないと思うし
エンジンがＶ8だとしたら全体的なバランスも…？リミッター付きのＶ10にするのかな？
全くのゼロから作るよりも土台を借用すれば少しは楽だと思うけど一歩間違えればミッドランドより悲惨になるかも…

286 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 10:45:19 ID:NptEvl3P

むしろ、順当にいけば最下位になるわけだが。

287 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 10:52:23 ID:ILbu2bKr

ﾌﾟｷﾞｬｰｗ
だから、アローズ・シャシーの流用はないって。

288 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 10:52:58 ID:nxtBfyhM

ポイントとしてはミッドランドに対してどれだけ食らいついていけるかだろう。
トロロッソには歯が立たないだろう。

289 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 11:09:51 ID:Y8e0W9tR

>>288
ちょっと話は違うが、トロは変な名前止めて、「スクーデリア・イタリア」とか
「スクーデリア・ファエンツァ」とかにしてくれたら、もっと応援するんだがなあ・・・・

290 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 11:28:23 ID:UnY08bu1

参加出来るだけでも凄いと思うよ
短時間なんだから成績なんか望めないけど、日本人が走ってないとつまらないから

291 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 11:33:43 ID:vlBPy4lk

とりあえず一緒に出場してみた状態になったとして、地上波の
琢磨一色状態はどうなるんだろう。
日本人初優勝だとか、目指せ表彰台とかぬかすのか？

292 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 11:38:53 ID:tMTokJ4X

腫れ物に触るような感じだろうな

293 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 11:38:58 ID:Y8e0W9tR

「目指せ初完走、目指せ予選第一セッション通過」で盛り上がればいいんじゃないの？

294 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 11:45:15 ID:/VtsJYRa

>>291
まあ、その辺も来年の楽しみの一つだな。

295 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 11:45:41 ID:6zbFTfqU

「亜久里チーム、一丸となって頑張っています！」

…みたいなフレーズの連呼になるだろうね。ｗ

296 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 11:54:57 ID:rZGvWjk8

津川さんを雇えばいいじゃん
あの人一人でマシン組み立てたことあるんでしょ？

297 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 11:57:22 ID:hl1/q3Zq

3チーム（S.A.F、ミッド、トロ）を見ての感想

・ミッドランド　
当初一番不安視されていたが蓋を開けたら意外や意外、もう一人のドライバー発表を除けば車・体制共に準備ＯＫ。

・トロロッソ
ワークスでなくプライベーターがジュニアチームを持つのが凄杉。ｼｬｯﾁｮさん金あるんだねー。
資金面も特に不安も無さそうだがシャシー問題はどうなった？

・Ｓ.Ａ.Ｆ
当初は007シャシー流用＆新V8かと思われたがここにきてA23シャシー流用＆ホンダV10が急浮上。
ある意味現時点で一番不安なチーム。というか本当にこんなで参戦出来るのか？

298 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 11:57:44 ID:uOI39WCG

アルミモノコックの時代の話ね。

299 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 12:01:34 ID:gwE9TbM3

とりあえず琢磨とアンソニーで１年走って、成績の悪い方のドライバーと
3rdドライバー、ＦＮチャンプ、亜久里を含めた入れ替え戦を鈴鹿で。
ファン感謝デーみたいな日に。

300 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 12:11:53 ID:ijWk4t8w

登録締め切りって12/15？

301 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 12:19:26 ID:6zbFTfqU

締め切りなら11/15

302 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 12:19:31 ID:wHBUMChT

別にシーズン後半に、オリジナルシャシーがデブ－でもいいだろ

303 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 12:23:20 ID:98+7/45s

上田、若井、坂田
のころのWGPみたいだ
極貧プライベーター
エンジンホンダでシャーシ自作
はっモリワキ！？

304 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 12:29:26 ID:Y8e0W9tR

今待ってるのは１２月１日から１０日の間くらいにＦＩＡが発表する
2006年Ｆ１エントリーリストだよね。

305 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 12:34:12 ID:pq0rhs0G

もう参戦ないな。
参戦はシャーシ流用が前提だったんだから。
４年も前のマシンなんてＦポンのマシンより遅いよｗ
無理矢理参戦してもシーズン半ばで撤退。

306 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 12:45:17 ID:Y8e0W9tR

承認はほぼ決まりでしょう。ルールに抵触しない道筋が確定してるようだから。
１年戦いつづけられるかどうかに「クエスチョンマーク」がつくが、まあ、なんとか
なるんじゃないかな。

307 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 12:45:24 ID:gwE9TbM3

なんか申請はJAF経由だけど、スタッフ構成はトヨタより日本人少ないんじゃないか？

308 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:00:47 ID:P57jD2wo

>>300
４年前でも改良するわけだしそんなにひどくないと思うよ
シャーシ自体がへたってなくてちゃんと資材が投入できればね

309 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:02:47 ID:W3OZEjw9

A23ベースといいつつ似ても似つかないマシンが出来上がるんじゃないのかな

310 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:03:29 ID:PSzgJOGB

ここまで来たら2ndに中野信治起用で、とことんネタチーム化目指して欲しい。

311 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:03:32 ID:MzM01dPC

だが総勢たった100人じゃなあ…
ルノーと比べるのは酷だが、あちらさんは空力部門だけで80人だぞ

312 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:12:56 ID:1SvSQLfa

だから・・・アロウズは使わないって。

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

313 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:15:55 ID:yxNvZ6IE

アロウズ使わないなら余計にお先真っ暗では？
今から出来上がったマシンなんて
トロロッソの何秒落ちになるんだ？ｗｗ
アロウズ使ってやっとまともに「走行できる」
これが限界だろ。

314 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:19:47 ID:tMTokJ4X

ガイシュツだと思うけどアロウズじゃなくて０２年か０３年のBARは使えないの？
確かここ２年のマシンを使っちゃダメなんでしょ？

315 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:21:18 ID:pq0rhs0G

>313
全くその通り！
今頃、アロウズのマシンを使う、使わないと言っているって言う事は、
まだ何にも出来ていなどころか、準備すら出来ていないんだろう。
今のＦ１マシンはパッと作れるほど甘くない！！

316 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:24:05 ID:Hz+BRlPv

サンタさんがリーフィールドに008を届けてくれるんだろ

317 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:25:07 ID:Y8e0W9tR

>>316
クリスマスに届くなら、参戦には十分な余裕があるな。安心した。

318 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:28:51 ID:W3OZEjw9

ザウバーとかリジェの例はなんだったんだろうね
見た目は一年落ちフェラーリとベネトンそのものだったのに。

319 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:29:14 ID:AEp6A0em

>>315
使う、使わないと勝手な事を言っているのは報道する側ですから。

320 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:32:32 ID:5HQ9EV4p

まさかレースに出て実際に走った車体を使うと思ってるような奴はいないだろうな？

321 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:33:24 ID:ILbu2bKr

…アロウズのシャシーは使いませんから。フィッシングされすぎ。

322 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:34:59 ID:BTCh9Hfw

亜久里，あくまでも独自マシンで臨む
SUPER AGURI FORMULA 1の鈴木亜久里代表は，新規参戦に臨むニューマシンの設計について
『今は（ファクトリーのある）リーフィールドで一生懸命に作業を進めている。
どこかで噂されているような“他チームから設計図を買う”といったことは一切ない。
たとえホンダから協力してもらうものがあったとしても，
それはエンジン制御に関わる電気系統（ＥＣＵ）ぐらいのものだ。』
とコメントし，あくまでも独自マシンであることを強調した。 BYダチョウ倶楽部発表でした。

323 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:35:58 ID:Y8e0W9tR

>>320
タイヤテストとかエンジンテストとかの目的で、まんまで走らせそうな気はするけどね。
開幕戦がいよいよやばい状態だったら、現物をムリヤリ改造したので、グリッドに並べて
もいいんじゃないか。とにかく出走しないと違約金だからな。

324 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:43:33 ID:ILbu2bKr

まだHondaのBチームだとかいってるような奴はいないだろうな?

325 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:46:09 ID:Y8e0W9tR

０７年　ホンダＶ８　＋　ホンダ・カスタマ・シャシー　＋　Ａチームと同じＢＳタイヤ
ってことになれば本格的Ｂチーム化しそうだよね。来年は先行投資でしょ。ホンダから
すれば。

326 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:46:20 ID:+HUg4/cE

なにこの超ループスレ
昔のモナコじゃあるまいに同じネタで何周する気だよw
まあ同じ奴が意図的にマイナスイメージを植え付けようとしてるのはミエミエだけどなw

327 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:46:58 ID:NrpIej90

>>305
>４年も前のマシンなんてＦポンのマシンより遅いよｗ
これのソースｷﾎﾞﾝ

328 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:50:36 ID:ILbu2bKr

>>326
ガセネタに釣られる奴が多いからだよ。

329 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:52:06 ID:/VtsJYRa

>>326
まあﾏﾀｰﾘしようや

330 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:55:06 ID:tMTokJ4X

え？今って釣られるだけ釣られて右往左往を楽しむ状況じゃないの？

331 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 13:56:19 ID:Y8e0W9tR

そうそう、情報が錯綜する今が一番楽しい時期じゃん。

332 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 14:02:57 ID:6zbFTfqU

>>322の記事は、BAR流用を明確否定しただけにも読めるけど。

「A23をベースにした独自マシンを開発している。」という憶測までは
否定できないんでないかな？

ホントの所はわからんが。ｗ

333 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 14:03:53 ID:u5QSiQa+

来年は無理だろう！
テストが指折りで数えるくらいしか走れないらしいからな！

334 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 14:05:28 ID:6zbFTfqU

まあさ、A23ベースと言っても、
普通、図面は引き直して、モノコックも新規に焼くってｗ

流用ハイブリッドカーなら、２月を待たずに走れるでしょ。

335 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 14:08:52 ID:W3OZEjw9

ベースだって建て前が重要ってこともあるしね(´ｰ`)y-~~

今はあれこれ妄想できて楽しいじゃないか

336 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 14:08:53 ID:Nnnna9hT

ホンダBチーム？
どう見たって急造の琢磨救済チーム（money by Honda)だろ。

337 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 14:09:25 ID:6zbFTfqU

>>333
お金もないので、
仮に時間があっても、そんなに走れませんから、一緒ですｗ　残念。

338 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 14:12:00 ID:ILbu2bKr

>>336
Bでも救済チームでもね～よ。

339 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 14:13:07 ID:6zbFTfqU

>>336

そもそも「ホンダBチームではない」と亜久里オーナーがおっしゃっておる。
（これも建前なのかなｗ）

しかし、琢磨琢磨と、なんでも琢磨中心に考えるあたりは、
アンチもヲタと変わらんのね。ｗｗｗ

340 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 14:16:22 ID:P57jD2wo

>>320
実際に走っていようがそれは関係ないぞ

341 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 14:23:46 ID:cP9F2Mea

A23シャシー　→　カスタマイズ　ｏｒ　ガセだ

別に超アグリのことなんて、どうでもいいｗ
Ａ２３で走ってくれ！！！！という基地外（折れを含めた）が、
このスレにはたくさんいる・・・ということなんだから、

ループだとか遅いんじゃねーかとかの
ひねりのないレスは無意味ｗ

祈！Ａ２３復活

342 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 14:26:22 ID:Y8e0W9tR

>>339
「ホンダのひもつきのＢチームです」とか公言しちゃったら、公正な競争を行うスポーツ精神に
反するということで絶対承認されないと思うんだが。
大人はふつう、そういう「言葉の選び方」は心得ているもんだよ。ｗ

343 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 14:28:35 ID:6zbFTfqU

>>342

まあさ、どの位のヒモが付いてるかも、
マシンが走り出す頃には、朧気に見え出すわけで。ｗｗｗ

そのあたりも、お楽しみネタのひとつだんね。ｗ

344 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 14:37:29 ID:Y8e0W9tR

ホンダとしては当初は自前のエンジンとシャシー供給して「お安く」すまして、
データ取りその他でおいしい汁を吸ってｳﾏｰとか想像していたのが、あれも
ダメこれもダメで、えらく金のかかる話になってきて、スポンサーみつけてこない
と自分とこで多額の費用をかぶることになりそうだし、で、青くなってるという現状なのでは。

とか、全くの想像。

345 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 14:39:57 ID:6zbFTfqU

2月に走るニューマシンに、
意外にイカしたフロントウイングやら、
なんだか素敵なギヤボックスがついていたら、
パパが面倒見てくれてる証拠にもなりそうだね。

風洞もどこで借りてるんだかｗｗｗ

346 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 14:54:23 ID:P57jD2wo

しかしメインスポンサーも何もかも闇の中なんだよね

347 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 14:56:24 ID:NrpIej90

>>345
BAR自体がすでに童夢の風洞借りてる始末だしなぁ
旧アロウズの風洞はジャガーに売った後どうなってるんだろ？

348 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 14:58:35 ID:Hz+BRlPv

もうすぐnyに008の設計図が流失する予定ですので
それで作ります

349 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 15:03:14 ID:6zbFTfqU

>>348
同時にバ○ンの○△画像が流出しないようにしないと、マズイきんたまｗ

350 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 15:19:13 ID:yxNvZ6IE

282 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/11/25(金) 10:05:28 ID:ILbu2bKr
A23使うわけないじゃん。妄想ねたに釣られすぎ。

287 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/11/25(金) 10:52:23 ID:ILbu2bKr
ﾌﾟｷﾞｬｰｗ
だから、アローズ・シャシーの流用はないって。

321 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/11/25(金) 13:33:24 ID:ILbu2bKr
…アロウズのシャシーは使いませんから。フィッシングされすぎ。

324 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/11/25(金) 13:43:33 ID:ILbu2bKr
まだHondaのBチームだとかいってるような奴はいないだろうな?

328 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/11/25(金) 13:50:36 ID:ILbu2bKr
>>326
ガセネタに釣られる奴が多いからだよ。

338 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/11/25(金) 14:12:00 ID:ILbu2bKr
>>336
Bでも救済チームでもね～よ。

351 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 15:27:20 ID:oR89mP69

008の設計図を元にアレンジしてもダメなんだろうか？

全く同じ寸法だとレプリカだが、5mmとか１ｃｍ各所で変えたら
別物になるんじゃねーのかなー

速さは別として、手っ取り早くマシンを作成するにはこれが一番じゃね

352 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 15:33:36 ID:Hz+BRlPv

アネハさんならやってくれそうだなw

353 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 15:35:09 ID:6zbFTfqU

きょ、強度がｗｗｗｗｗ

354 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 15:37:18 ID:W3OZEjw9

96年のリジェってまんまベネトンそのものだったが
その時はカタチは同じでも別コンストラクターの製造で
同じ品質に出来るわけではないって言い分だったっけ

355 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 15:37:44 ID:ILbu2bKr

ID:yxNvZ6IE
>アロウズ使ってやっとまともに「走行できる」これが限界だろ。
↑
バカじゃね～の、アロウズで走るとおもってやがる。

356 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 15:43:16 ID:u/kmEeWB

もうめんどくせーからARTA NSXベースで

357 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 15:44:29 ID:uJj+WPyw

純国産チームとか妄想してた奴がファビョってるｗ

358 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 15:49:19 ID:P49XIObf

参戦を1年延長汁。（たぶんこれが正解だ）

359 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 15:51:35 ID:kGh9TkPy

無能アンチ君へ

・チームの計画は05年2月から周到に用意されていた
・ホンダの全面的バックアップの元いずれオールホンダへ移行
・琢磨のために作られたチームではない
　琢磨は才能があるからスカウトされただけ。
・シャシーはBARと同じ。過去の事例が実証済み
・アロウズんｐシャシーは参考程度

このスレ来るならこのくらい常識として知っておこうね（藁

360 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 15:54:29 ID:EyDspFYA

Ａ２３のためなら釣られても良い
つかアグリ、Ａ２３改を投入しろ

361 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 15:56:19 ID:/VtsJYRa

アンチ君も待ち遠しくてたまらないようだ。

362 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 15:57:50 ID:6zbFTfqU

アンチって、どれが何のアンチなのか、何が何やらｗｗｗ

363 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 15:58:47 ID:EyDspFYA

>>347
＞旧アロウズの風洞はジャガーに売った後どうなってるんだろ？

アロウズが所有してたベッドフォードの風洞は現在レッドブルが所有し
新築改造されて今年完成

364 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 15:59:06 ID:/VtsJYRa

>>362
とりあえず、アンチ超亜久里ｗ

365 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 16:01:53 ID:6zbFTfqU

>>364

じゃ、ま、A23ベースだろうと、BARベースだろうと、オリジナルだろうと、
仲良くマターリやりなされｗｗｗ　いずれ分かるんだから。

アンチ琢磨に関しては、琢磨スレにお引き取り頂くとしてｗ

366 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 16:22:10 ID:pq0rhs0G

>359

>琢磨は才能があるからスカウトされただけ。
>琢磨は才能があるからスカウトされただけ。
>琢磨は才能があるからスカウトされただけ。
>琢磨は才能があるからスカウトされただけ。
>琢磨は才能があるからスカウトされただけ。
>琢磨は才能があるからスカウトされただけ。
>琢磨は才能があるからスカウトされただけ。
>琢磨は才能があるからスカウトされただけ。

367 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 16:25:17 ID:NrpIej90

>>366
＞４年も前のマシンなんてＦポンのマシンより遅いよｗ
早くこれのソースよろｗ

368 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 16:28:39 ID:SbFjY0lH

とりあえず俺はA23がこんなに注目されただけでもうれしいお（＾ω＾）

369 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 16:30:50 ID:2lNuhJMz

アンチとか言う奴に限ってタコヲタだな

370 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 16:32:08 ID:lVgaubxS

>>359
ﾜﾛｼｭ
妄想癖があるな

371 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 16:34:33 ID:lzmLbopW

ワロウスのシャシーを使うと聞いて飛んできますた

372 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 16:34:58 ID:1q40pMDS

ID:kGh9TkPyみたいなバカが現れるからマジで面白いｗ
釣りでやってるのか真性なのか分らないけど

373 ：オセロ：2005/11/25(金) 16:35:34 ID:afGIuDc1

>359ってゼンジオ瀬呂のクローンっぽくない？　本物？

374 ：257：2005/11/25(金) 16:39:54 ID:iBz86Ig0

＞・ホンダの全面的バックアップの元いずれオールホンダへ移行

こんなのありえないだろ、何のためにBARを高い金だして買ったんだよ

375 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 16:40:14 ID:ytDz9/+o

まあ才能があるのは間違いないだろ
腐ってもトップフォーミュラに上り詰めた男だし

ただF1で走ってる連中にはその程度の才能って「普通」だからなあ
もう一つ上の才能が無いと上位にはいけない

376 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 16:42:03 ID:WUU+mDMM

つか、4年も前のマシンじゃ、レギュレーションに合わなくて
そのままじゃ使えないべさ。

377 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 16:44:05 ID:1q40pMDS

ミナルディはPS02の改良型を今年の序盤までつかったけどな

378 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 16:46:53 ID:ak3CTMNx

どうせ資金難で即撤退だろ

379 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 16:48:17 ID:1q40pMDS

金はあるよ、ホンダが出すんだから

380 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 16:52:10 ID:PHgwpDq0

>>374
>何のためにBARを高い金だして買ったんだよ

財テク。数年後に参戦を希望するメーカーに高額で売り払うため。

381 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 17:02:02 ID:XSsOGw5+

ホンダのバックアップはエンジン供給出来る（￥不明）ということのみ。
＋αは分からんが。
正式参戦が決定していないこともあり、”まだエンジンオーダーが来ていない”と聞いた。
と、とある作り屋さんです。

382 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 17:08:08 ID:FOcBwsbQ

>>380
琢磨信者の妄想にはうんざり

383 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 17:13:02 ID:RSfAQBq3

>>224
Σ(´д｀*）プレストンってこんな若いのか。
なんかバックヤードでクルマいじりが趣味、みたいなおじちゃんを想像してたよ…なんとなく。
どこかで見たような気がして、ブラーのGreatEscapeの裏ジャケ見てみたらそっくりだったw

384 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 17:14:09 ID:ijWk4t8w

>>373
オ瀬呂はそんな立派な日本語使わないだろ

385 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 17:14:17 ID:FOcBwsbQ

初めから記事に30数歳って書いてなかったっけ

386 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 17:24:27 ID:6zbFTfqU

妄想すんのは自由なんだが、
すべっても、最後は出てきて、笑いでオチをつけて欲しいよなあ。
琢磨スレでウィリアムズ入りを断言してた香具師とかね。

Ｆ１ファンって、
知恵の足らん奴か、カルシウムの足らん奴しかいないのか、と悲観したくなるよ。

387 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 17:28:31 ID:DRG9VpfC

A23はシャシの構造部分や強度の解析とかの参考に押さえておくつもりかね
どっちにしろクラッシュテストを通過する車を用意するには1から作らないといけないようなものだ

388 ：オセロ：2005/11/25(金) 17:28:47 ID:afGIuDc1

誰が乗るか決定したの？

389 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 17:34:52 ID:NrpIej90

ttp://www.auto-g.jp/news/200511/25/topics05/index.html

亜久里、嘘ついてるしｗ

390 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 17:35:14 ID:oVRv0irf

琢磨が表彰台の真ん中に立ったら
アグリ代表もまた○○年ぶりに表彰台へ

391 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 18:04:06 ID:kGh9TkPy

ﾌﾟｯｷﾞｬｗ
素人が沸いて来た湧いてきたｗ

あのね、BARと同じシャシー使えなきゃ
後方走るだけっしょ？
そんな参戦意味ないでしょうがｗ
勝たないとｗ
だからBARのシャシー使うの。わかる？
こんなの過去の事例が証明してんじゃんｗ
ソースとか言うなよ？常識なんだからｗ
てかBARのシャシー使えなかったらFEAが東京地裁に訴えられるってｗｗｗ

392 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 18:09:55 ID:6zbFTfqU

BAR使ったって、後方走るのは同じ。

・・・と釣られてみる金曜の夕飯前。

393 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 18:12:51 ID:mztJdl1n

>>391
FEAって何？聞いた事ないんだけど。
おまえだけが知ってる新しい機関か？

394 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 18:22:26 ID:6zbFTfqU

ところが意表をついてNo.1ドライバーは、ガチャピンに。

http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200511/25/topics04/08_b.jpg

395 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 18:25:56 ID:tMTokJ4X

本物ﾜﾛｽ

396 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 18:36:49 ID:p0LV+fDN

ガキ　の煽りはレベルが低いので辟易する

397 ：オセロ：2005/11/25(金) 18:39:07 ID:afGIuDc1

BAR乗っていくら頑張っても本家は越えられない。

398 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 18:41:12 ID:InV6TLO0

そもそも、スーパーアグリがばんばん活躍出来るなんて言ってる奴は元から居ない
ただバトンの３位よりアグリの８位ワンポイントのほうが萌えなだけで。

399 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 18:45:09 ID:ldj/CZTW

>>397
当たり前じゃないか
むしろ必死なのは２３億貰って勝つしか後が無いバトンだろｗ

400 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 18:48:09 ID:kGh9TkPy

バトンは遅いからなあｗ
勝つなんて無理無理ｗｗ

401 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 18:49:03 ID:+jYL3nML

とりあえず開幕グリッドに付いて
奇跡的に最後尾でなければ漏れはオッケー

402 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 18:50:32 ID:Mtr0Zza0

この際、面白ければレース以外でも

403 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 18:50:35 ID:NptEvl3P

タコマは激遅いからなあｗ
入賞なんて無理無理ｗｗ

404 ：オセロ：2005/11/25(金) 18:51:14 ID:afGIuDc1

>400
少なくとも琢磨より速いことは

405 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 18:54:40 ID:1yvWHJxK

気になるのは来期琢磨ヲタの憂さ晴らしがどのスレになるのかだ

406 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 18:56:12 ID:DvHGu94Q

タクは入賞は出来る（デビュー戦やBAR移籍一戦目で抑えた走りオーダーで入賞

その上をいつも目指してるから潰れる　

まぁ来期はタイヤ交換バンバンで走り方・燃費によっては今年より
ハプニング入賞は多いだろな

407 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 18:56:37 ID:WUVE2/QO

こうなったら、セルジオ越後をヘッドコーチに迎えるのがいいんじゃないか？

408 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 18:58:13 ID:XySP/6s0

アンチ琢はこんなスレ来ないで
BARスレでバトンマンセーしてればいいのに。

409 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 18:59:24 ID:poKN9bM+

今年はV８エンジン開発で、他チームは早くからテストできないから、SAF1にちょっとアドバンテージ。

410 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 19:12:53 ID:98+7/45s

ハーベイ先生が生きてたら

でも変わんねえかな

411 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 19:25:42 ID:TSd0nKBg

煽りは元BARスレでやれ
ウゼェ

412 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 19:49:55 ID:zbtGtLRf

V8 2.4L化で燃費が良くなるかなと思ったんだが
よく考えると可変吸気禁止とか点火系の厳しい規制とかで案外大食いなのではないかと予想
回転数制限されたV10ってかなり少ない燃料で行けちゃいそうだからその辺も「V10有利説」の一端かも

でもアグリはV8使って欲しいなぁ、最初は辛くてもあとの事考えると最初から挑戦して欲しい

413 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 19:51:34 ID:cAEHr7XM

ヴォダフォンホンダF1レーシング
ソフトバンクスーパーアグリF1

414 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 19:53:24 ID:6zbFTfqU

雨のレースなんかだと、
V10結構有利なんでねえかな？

415 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 20:09:51 ID:poKN9bM+

こんなに厳しくエンジンの仕様を規制するんだったら、ワンメイクでいいよ・・・

416 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 20:49:47 ID:lzhh++wl

亀レスだけど
インテのガチャピン。中の人は前見えているのかな？

ところで今年は２レース＝1エンジンだったわけだけど
V8になる来年もこれは継続？
だとしたらますます大変になるね

417 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 21:09:42 ID:H/9Nwt2T

>>416
中の人などいな（ｒｙ
本当に前見えてるのかね、俺がガチャピンだったら怖くて狭くて踏めなそうだが・・・

418 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 22:25:48 ID:14EphCvA

たとえどんなシャシー持ってきても空力どうすんの?
空洞なくて実験するには外注でしょ
その他パッケージングで解決すべき課題は山ほどある
グリッドに並べたとしても危険すぎて一緒のレースに出せるレベルじゃないよ

419 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 22:26:53 ID:DLCwPBu0

>>394
ちょｗｗｗガチョピンｗｗｗ直線なのに横Ｇ掛かってるてｗｗｗｗｗｗｗｗ

420 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 22:28:05 ID:JOj3xoS3

>>416
継続らしいんだな、これが。まったくゴミルールが……。

まぁ、でも、出走順云々がなくなったんで、ちょっとはマシかな。

421 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 22:34:14 ID:lzhh++wl

>>420
うわ～
だと、そこら中でドッカンドッカン壊れる悪寒
ただでさえ振動多いV8+新開発じゃあ

トップチームはそれなりの物出すだろうけど
弱小チーム（特にスレタイのチームｗ）は大変だわなｗ

422 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 22:43:02 ID:gF2w2mWm

>>421
意味不明？　ホンダエンジンだろうが・・・・

423 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 22:44:19 ID:zbtGtLRf

風洞はさ、BARは来年2月か3月くらいに完成する1/1風洞使うでしょ
でアグリはBARが使ってたとこ(童夢含む)を融通してもらって使うんだろうなぁ
確か40%か50%スケールでムービングベルト付きだった筈なんで取り敢えず何とかなる。

424 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 22:47:36 ID:cc4qOT2p

４年前のアロウズのシャーシ使用するみたいなこと噂になっているけど、
４年前のシャーシをベースに改造するってこと？

425 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 22:51:08 ID:3rnGb0qj

トロロッソより遅いとやだなぁ…

426 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 22:51:53 ID:JOj3xoS3

>>424
と、いうことになるでしょうね。

427 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 22:53:35 ID:JOj3xoS3

>>425
それはミナルディに失礼だべさ(´･ω･`)
２１年の蓄積がきちんと継承されていて、しかも今年のパフォーマンスは
チーム規模から考えてもそうそう悪いもんではなかったべさ。

そんなチームに、資金力＆開発力のある組織が加わるんだ。
これにポット出のチームが勝てるとは思えんよ。

428 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 22:56:01 ID:gF2w2mWm

>>427
トロの開発までエドリアンにさせたいと言ってるくらいだからなあ。
トロあなどれず・・・

429 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 23:03:40 ID:qDne8VUF

とにかくスーパーじゃない事だけは確か

430 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 23:10:21 ID:1yvWHJxK

ネタがスーパーって事かも

431 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 23:10:54 ID:nxtBfyhM

シャシーもリサイクル、ということで生活倉庫もサブ・スポンサーで名乗り出なさい。

432 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 23:11:17 ID:wZAnmoVt

俺の彼女は超亜久里

433 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 23:14:39 ID:JOj3xoS3

>>428
うげ……トロ開発にエビドリアが手を出すの？
当たり外れもある人だけど、やっぱり怖いわなー。

赤牛A/Bで違う方向性試して、成功した方にあわせりゃいいんだもんねー。

434 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 23:31:10 ID:gF2w2mWm

まあ、２チーム分の開発させちゃえば、マクの倍のオファー出しても元が取れると
いうことだろうなあ。

435 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 23:36:49 ID:nk/nGvMo

すべてが格安

436 ：257：2005/11/25(金) 23:36:57 ID:qzQijXWg

赤牛のオーナー自身が08年以降は車体の売り買いが出来るので2チーム持つことによる
メリットが出てくるといってから同じ物を2チームで使うんじゃないの？

437 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 23:51:02 ID:0cs6Pp7H

>>434
ニューエイにしても、マクで最速マシン開発のプレッシャーで潰れるよりも
最低ランクの二チームを今よりチョットましにする方が労力的に楽だもんなぁ～

438 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 00:02:50 ID:5XxR7b73

>>437
逆に言えば、だからこそ面白いマシンが誕生しそうな予感がするんだけどね♪

439 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 00:07:28 ID:NA9wU6G6

海外のフォーラムで「Aguri-Arrows-Honda」って呼んでるヤツがいた。
ちょっと、この呼び方気にいっちゃった。A23復活には結構そこではみんな生暖かい
反応なのがうれしかった。

440 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 00:35:04 ID:3NyRrOBn

>>407
>セルジオ越後をヘッドコーチに迎えるのがいいんじゃないか？

この場合は
セルジオ越後をヘッドコーチに迎えるのがいいじゃないかな？
だ正しい言い方だなｗ

441 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 00:41:47 ID:rr7e9WZ0

それよりトロでﾄﾚﾄﾞｯﾂｨが造ってたクルマがお蔵入りになったのが残念だ

442 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 00:42:32 ID:e3EoGD7o

いや、
セルジオ越後をヘッドコーチに迎えるのがいいんじゃないかな？
だろ

443 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 00:44:39 ID:O11ggcZ6

でも
セルジオ越後をヘッドコーチに迎えるのがいいんじゃないかな？
のほうがいいと思うがな。

444 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 00:50:39 ID:aM5pb+0Z

どうでもいいんじゃないんか？

445 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 00:52:51 ID:0iVGEkOi

>>444
じゃあそれでいいんじゃないか？

446 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 00:54:37 ID:zTAlRnUL

まあいいんじゃないか？

447 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 00:55:59 ID:T1r1ufXY

どうでもいいんじゃないか？

448 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 01:04:16 ID:aniXYzja

>>433
当たりだったらシャレにならんぐらいのすんげぇ速さ
ハズレだったらたまに出してくる異次元の速さ＆異様な改善速度
どっちに転んでも中堅以下には脅威だな・・・

>>422
あー、レス主ではないが・・・マシンの放熱性やエアの流入量等でだいぶ変わるからなぁ・・・
ちゃんとワークスホンダと同等の性能を発揮するかは微妙だ

449 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 01:09:16 ID:saUKMPUO

最近琢磨のことすっかり忘れてた！

さっきぬポルトのホンダ感謝祭の様子に移ってたけど、一般人化してるね

450 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 01:09:21 ID:CGv0qCfg

いいねぇ
「強いチームにしたいからね、出るだけじゃなくて」ってアグリのセリフ
これだけで無条件に応援でしょ、そうしようよｗ

451 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 01:17:33 ID:xgh0dmAb

応援してますよ。
開幕まで時々話題を小出しにしてくれそうで、今オフは退屈しないで住みそう。＾＾

452 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 01:19:45 ID:saUKMPUO

>>450
誰もがそういいます

アローズの片落ち使おうとしてるチームでも言える台詞らしい

453 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 01:22:36 ID:8naEKnH5

良くも悪くも注目されてるってのは
宣伝が上手だと思った。。

454 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 01:23:06 ID:T1r1ufXY

上手もへったくれもないだろ、今の段階だと

455 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 01:32:24 ID:NlwR0pB2

東芝と交渉してるみたいだけど、実現したら是非ともリアウイングにロゴを。
ttp://bonkura.takuranke.com/events/f12004jp/img/larrousse_lola90_center.jpg
ttp://www.hcn.zaq.ne.jp/hikurata/archives/f1_japan/a_suzu.jpg

456 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 01:38:39 ID:sjbO+3xA

東芝って最近アグリが絡んでるGTとかのチームにスポンサードしてたっけ？

457 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 01:53:53 ID:CGv0qCfg

NSXに貼ってあるスポンサーロゴ確認してみよう

オートバックス
スーパーオートバックス
Holts
コカコーラ
パナソニック
Mobil1(以前はBP)
BS
Plexus
RAYS

あと小さいのわからねぇｗ

458 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 01:57:52 ID:aniXYzja

もうそろそろ
「チームの経営に携わってくれと言ってたが断った」ｂｙプロスト
みたいな人が出てきてもおかしくないのに・・・

今はＢＭＷと交渉中かな？

459 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 01:59:37 ID:6Eu32bhX

アグリには怪しげなスポンサーがよく似合う
リアウイングには旬なところでHUSER

460 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 02:07:25 ID:UxEisgys

ホンダがボーダフォンだとしたら、
スーパーアグリがソフトバンクになることはない気がする

461 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 02:07:39 ID:vvKHK1iQ

亜久里+アロウズ＝フットワーク

462 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 02:08:51 ID:NlwR0pB2

ブラウンカラーで

463 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 02:14:17 ID:CGv0qCfg

リアウイングがWILCOMで日本GP限定で「京ぽん2」に変更

464 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 02:34:53 ID:zTAlRnUL

カニトップ、亀田製菓、白い恋人達。

…だったら、けっこう萌え。ｗｗｗ

465 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 02:42:36 ID:Wum0ZXfa

＞白い恋人達

466 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 03:10:49 ID:MN+GnQNR

(11/25)英投資ファンド、Ｆ１の興行会社買収へ

　【ロンドン＝佐藤紀泰】英有力投資ファンドのＣＶＣキャピタル・パートナーズは25日、
自動車レースの最高峰である「フォーミュラ・ワン（Ｆ１）」の興行会社、フォーミュラ・ワン・
グループを買収する方針を明らかにした。20年以上もＦ１興行で影響力を持ってきた
大物プロモーターのバーニー・エクレストン氏らから約5割の株式をすでに取得、
残りの株を持つリーマン・ブラザーズなどとも交渉しており、完全買収を目指す。
　Ｆ１は世界で10億人以上のファンを抱え、テレビ放映権などで年1000億円近い
巨大ビジネスとされる。これまではエクレストン氏がスポンサー収入などをほぼ独占し、
Ｆ１に参加するホンダや独ＢＭＷなど自動車大手は興行会社の経営体制の刷新や
経理の透明化などを求めていた。

http://sports.nikkei.co.jp/news.cfm?i=2005112509475n0

バーニー消えたらアグリどうなんの？

467 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 04:43:29 ID:CAzl1aFk

ハードスケジュールか知らんが
アグソ痩せてたな

468 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 06:48:24 ID:CGv0qCfg

バーニーが消えたら？
表彰台で他のレースのように優勝賞金の額が書かれたボードとかを渡したりするんだろうなぁｗ
金の流れが全く見えないから、そのあたりがガラス張りになるかも。今でもリードラップ賞とかもあるらしいし

アグリ参戦に関しては現状では障害にはならんでしょ、結局なんにも優遇されたり力添えしてもらったり
してないもん。
最初は甘い言葉で誘ってたけど後戻りできない所まで来たら冷たいもんじゃん

469 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 06:56:17 ID:r0NGzVYH

バーニーってえらく若い嫁さんと結婚してたね（再婚？）金持ちだといいね

470 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 07:06:25 ID:Ozwl7JkH

>>456
昔のCMの、すぐ使えるって良いね！っていうセリフを思い出したw
A23とTOSHIBAで決まりでしょw

471 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 07:41:35 ID:KlW9ngvz

昔は”ラップトップ”と言えばTOSHIBAだった。。。

472 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 07:59:10 ID:0pXbaMjM

「ラップトップ」って言葉がレトロ

473 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 08:02:26 ID:CGv0qCfg

8時10分か

474 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 08:28:41 ID:8naEKnH5

募集おわた？
ＨＰの内容が変わった。

475 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 08:44:02 ID:3/POt/4i

FIAが発表したV10の規制だと無理にV8に金賭けなくても良いと思う！

476 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 09:00:22 ID:hS7RlV52

>>474
ｵﾀﾜ

477 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 09:13:30 ID:laVAshtC

エンジンが有償なら、蛸をのせる必要なし。

478 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 09:15:14 ID:+11psxHn

ある日のリーフフィールド

亜久里「でさー、プレストン、ストッダートのおっさんから知的所有権ってのを買うと
　　　　　何が良いわけ？」

プレストン「なんとかかんとかがなんとかかんとかで・・・・なんとかかんちゃらです、亜久里代表。」

亜久里「よくわかんねーや。まっいーや、買っといて。で、請求書はホンダに回しといてね、青山の方だよ。」

479 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 10:37:13 ID:moQ0cguV

A23目当てに02総集編久々に見たらﾃﾗｵﾓﾛｽ。
開幕からドタバタだし、ピットリポーターはジェフですだし。
ところでジェフってどこ行ったんだろ？

480 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 10:44:32 ID:nR00uzbf

ジェフは千葉に行ったよ

481 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 11:07:44 ID:XzFUCZQf

>>480
市原市民乙ｗ

482 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 11:08:50 ID:moQ0cguV

サッカーかよorz

483 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 11:09:36 ID:T1r1ufXY

マジレスすっと国連の何かになったはず

484 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 11:13:25 ID:aeZ9lC9K

そういえばジェフって外人リポーター居たな
フジのすぽるとは最近外人リポーター使ってるな

485 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 11:16:23 ID:NsZCq2Yv

「こんばんは、ジェフです」
最終回に国連なんたらって言ってたね

486 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 11:28:03 ID:pGeND5qn

目指せ第二のミナルディ！

487 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 11:28:09 ID:XygN7AUB

ttp://www.f1.panasonic.com/ja/diary/diary_0206.html
いろいろと探してたら1番下の方にジェフ&琢磨がｗ

488 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 11:30:04 ID:JsvzEXwZ

友達に平井堅の新曲の｢ポストカード｣っていいよねって言ったら曲名が違うとか言って爆笑された。
ふざけんなよ、絶対合ってるよな？ちゃんと曲ん中で歌ってるし。

489 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 11:31:15 ID:+11psxHn

>>488
いや、タイトルは「ポスター」だろ。

490 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 11:45:32 ID:VmtfyDoN

>>472
世界中どこに行ってもラップトップと言うわけだが

491 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 11:48:50 ID:pGeND5qn

>>488

俺は「ポスター」だと思っていたが。

492 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 11:59:18 ID:1uVwbGW1

来年はダバディが外人リポーターな予感

493 ：488：2005/11/26(土) 12:14:50 ID:JsvzEXwZ

いや、待てよよく聞いたら｢ポスペッ｣って歌ってるな。
タイトルは｢ポストペット｣かもしれん。

494 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 12:34:08 ID:lIYroTgW

>>488
昔チェッカーズもそんな歌唄ってたぞｗ

495 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 13:07:03 ID:s+WkCib+

>>467
中国からの圧力や脅迫が原因

496 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 13:40:18 ID:pPOZ9bBF

>>488
俺はずっと「パスタ」だとおもてた・・・

497 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 14:53:48 ID:WAl8w6C+

今日は進展なしか

498 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 15:52:01 ID:8naEKnH5

>>496
禿同。
俺もなんで食い物の歌なのか、良く判らんかった。

499 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 15:53:12 ID:Yw7nU7SD

>>496
俺もパスタだと思ってた。
何でｽﾊﾟｹﾞｯﾃｨ？？？ってオモテタヨ

500 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 16:51:30 ID:YZtCqli9

マネージング・ディレクターはタキ井上がなると思ってたのになぁ・・・

ついでに500get。

501 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 16:59:26 ID:ZVkSKPBz

亜久里、タキ、寅、そして蛸
日本人ドライバーのアロウズ率高いなｗ

502 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 17:12:11 ID:T1r1ufXY

昔はティレル、ラルース率高いな～て思ったけど時代はアロウズか

503 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 21:37:07 ID:gAKm7ste

スタパ斉藤じゃね？

504 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 21:56:35 ID:NIRamQ8b

物欲番長かよ。

505 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 21:58:58 ID:xfPcnTSe

>501 >502
ティレル　　　　中・右・虎
ラルース　　　　亜・右
ミナルディ　　　右・中
ジョーダン　　　亜・琢
アロウズ(FW)　　亜・隆・虎・琢?
　
アロウズの勝ち?

506 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 22:00:18 ID:eLf5ENQr

そういえば中嶋もアロウズ行きがほぼ決まってたけどﾛｰﾀｽに残留したということがあったな

507 ：505：2005/11/26(土) 22:03:04 ID:xfPcnTSe

スポットだが鈴木利男と野田英樹を忘れてた(共にラルース)

508 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 22:05:53 ID:R1+LdmaQ

テストドライバーも含めるなら、ジョーダンには脇阪、中野、本山、山本も加わるね。

509 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2005/11/26(土) 22:50:03 ID:pctU6V7+

>>506
中嶋のアロウズ移籍の話が出たのは89年シーズンの終盤だから
ロータス残留じゃなく移籍先がティレルに変わったんじゃなかったか？？

ちなみに当時の本人の手記でも「アロウズに行く」と明言していたが・・・。

510 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 23:02:29 ID:xgh0dmAb

>>509
88年－89年のオフだよ。

511 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 23:06:49 ID:OIrtxNtb

開幕戦までちゃんと完走できる車を作ればポイントゲットも夢じゃないんじゃない。
開幕戦は、トラブル結構あるから

512 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 23:08:11 ID:su+uXwsO

>>511
2002年のトヨタやミナルディパターンだね
あれは凄かった
ラルフ空飛んだし

513 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 23:12:15 ID:OIrtxNtb

亜久理、開幕戦から最終戦までＡ２３で行くつもりなのかな？
新車が完成するまでの繋ぎとして使用するのか？

514 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 23:14:43 ID:xgh0dmAb

>>511
・とりあえず完成しても、ちゃんと完走できる車かどうか確認できる前に本番が来てしまうと思われる。
・トラブる可能性が最も高いのが亜久里号だと思われる。

515 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 23:17:35 ID:4PlwE4r0

繋ぎ、無いんだよ！

516 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 23:22:07 ID:ag7oYQut

しかし、知的所有権の流用の判定なんて正確に出来るのかね。
部分部分アレンジしていけば違う車だし。
そもそも、フロントウイングのパクリが横行しているのにOK
なんだから。＞エアロはいいのか？
結局まんま、同じ中古シャーシを使わない限り大丈夫なんじゃない。

517 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 23:22:40 ID:vFP2yk7z

Ａ２３なんか使わん、ＡＳ2005で決まってる訳だしＡ23に似ているか
007に似ているかは解からんが・・・

518 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 23:25:39 ID:DP6QD39g

A23を改修してSA05になるわけだが。

519 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 23:30:20 ID:Bpcxpw5Z

要するにこれは最新鋭のミニ四駆PROに
タイプ2シャーシマシン辺りで挑むようなもんか？

520 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 23:31:48 ID:vFP2yk7z

改修とは言わないだろ？

521 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 23:32:48 ID:DP6QD39g

>>519
それだと多分FポンのマシンでF1に挑むってくらいだと思う。

522 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 23:33:46 ID:DP6QD39g

>>520
A23ベースに改良と言えば宜しいでしょうか？

523 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 23:35:26 ID:d+dwA3FA

アロウズの事を「変なチーム」呼ばわりしてた蛸がアロウズに乗ることになろうとは・・

524 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 23:42:28 ID:Bpcxpw5Z

>>521
じゃあスーパー1シャーシぐらいで

ってミニ四駆世代じゃないと例えﾜｶﾝﾈｰなｗ

525 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 23:45:21 ID:j+ORUzjM

中嶋氏と高橋氏、亜久里氏のF1参戦を応援～Honda Racing THANKS DAYで語る
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2371154.html

526 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 23:46:51 ID:xKlvSciq

ブログとかはってんじゃねーよ、ブログ主

527 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 23:51:26 ID:piLroJNX

BARシャシーでもいろいろ改造が必要、とか言ってる亜久里が
アロウズシャシーを買うって事は、結局第三者に知的所有権を売って
そこから買えばOK云々は、デタラメだったって事か？

おまいら盛り上がってるのはいいが、これはただのバブルの再現なんじゃ・・
最近、黄猿が景気いいぞってさ。

ま、蓋開けたら実はシャーシ問題は上手い事やってたって事を祈るよ。

528 ：音速の名無しさん：2005/11/26(土) 23:53:02 ID:xKlvSciq

アロウズ使おうとしてるって時点で、107％引っかかるなってｵﾓﾀわｗ

529 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:09:13 ID:RUZ63L9F

アグリはラルース時代だかに全戦予選落ちを経験してたよね
とんでもなく遅い車で。

だから少しくらいの逆境でもへこたれずにチームをまとめようとするだろうけど
琢磨はそんな状況で耐えられるのかね

530 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:12:34 ID:q5QZY5Ho

基本的にかなり恵まれた環境で育ってるからどうなんだろうな
今までが順調過ぎたから挫折すると駄目な気がする

531 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:13:45 ID:iN9h1djZ

てかさぁ、カーボンシャシーって劣化しないのかえ？
本当に転がすだけなような車になるんだったら、ホンダも亜久里もなんで
この話しに｢乗った｣んだ？要するに騙されただけの話し？

なんてグダグダ考えても、まだわからんか。
事と次第によっちゃ、F1嫌いになるかもしれんorz

532 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:21:37 ID:jWkWMs97

>>531
アロウズの車を買うかいっても、今ストダードが持ってる車では出ないと思うよ。
A23という車のアイデアを買うんだし。

533 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:22:31 ID:AJH8AOOF

>>529
ラルース　×
ザク　　　○

漏れプラモ持ってるよザクの（ガンプラじゃないよ）
作りかけだけど

534 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:22:54 ID:OpScMiGT

Ａ２３の設計・意匠を買うということを

４年まえのシャーシを使うと勘違いしているのは　ネタ？

535 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:26:12 ID:iN9h1djZ

>>532
>>534
あれっそうなの？
間に合わないから、使うんだと思ってた。

536 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:26:23 ID:JQyFr4uH

さぁ～どうだろうね？そう言う人もいるんじゃないの？
だから改修とか107％なんて出てくるんじゃないの？

537 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:26:31 ID:m75xNfLc

>>531
いや、F1ってのはそうやって金持ちを食い物にしてきたんだよ。
それは貴族だったりオイルマネーだったりバブル日本人だったり
宣伝に使ってやろうって目をぎらぎらさせた自動車メーカーだったんだけど、
ホンダも亜久里もコロっと鴨にされてるわけだよ。

538 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:26:37 ID:JalUr9wX

そこからBARの007が出てくると思ってる奴は
にわか？

539 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:27:54 ID:UyFeRzR3

想像力豊かな人間が多いスレだな。ここは。

540 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:31:43 ID:RUZ63L9F

>>533
ザクスピードヤマハかっ
思い出しちゃった

541 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:31:49 ID:q5QZY5Ho

シーズン中でもジョーダンやミナルディですら毎戦激しい開発が進んでるのに
４年前のシャシーに何の価値があるんだ？
２流、３流でもいいからデザイナー雇って新規のシャシー開発したほうがマトモなんじゃないか
間に合わないとは言え納得出来ない

542 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:32:14 ID:olKpE/eH

古いマシンの基本設計を流用して小手先だけの改修で
まともな戦闘力があると思ってるのは　ネタ？

543 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:32:47 ID:oz3jlggr

・四年前のシャシーだけど電気系統だけは最新鋭
・最新鋭のシャシーだけど電気系統だけは四年前

アグリならどっちを選ぶだろう

544 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:32:48 ID:JQyFr4uH

BARの007に似たものが出てくる可能性はあるかもね？
Ａ23の進化型と言うう事で・・

545 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:35:04 ID:JalUr9wX

BARのシャシーに似てたらチーム取り消しだからアロウズなんだろ？
チーム承認の条件がアロウズのシャシーの知的財産取得なんだから
曲がりなりにも似てるものもなにも出すわけないだろ。

546 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:35:58 ID:iN9h1djZ

>>543
ﾜﾛﾀ
F１よりここの方がおもしろいかも。

547 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:37:51 ID:R07oifnh

ストッダートのコメントを見る限り、所有しているマシンを使うって事だろ
第一いまだに交渉してる状態なのに、あれこれ設計しなおしてからからじゃ
時間的に間に合わんだろ

548 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:41:08 ID:JQyFr4uH

Ａ23の知的所有権があるなら007に多少似ていても問題ないと思うが？

549 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:43:30 ID:JalUr9wX

なんでそこまでBARのシャシーにしたいわけｗ
それって妄想なんじゃないの？ｗｗ

やたらとBARのシャシー使えるって断言する奴が多くて笑えるな。

550 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:45:38 ID:2whkYVfF

A23の手直しで走れるわけないじゃないか
クラッシュテストの問題もあるし

551 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:47:44 ID:X8L9y/V1

夢見たいんだよ

552 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:48:44 ID:iN9h1djZ

A23て言っても、外観は作り直しだよね？

553 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:52:14 ID:JG88oZjm

作り直してもそっくりだった方が話題沸騰で楽しい。

554 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:52:45 ID:vviju3JV

寄せ集めのチームスタッフに急造マシン
タクマのみにこだわりレースに対する愛情も理解もないスポンサー
世界一しょぼいドライバーズラインナップとダサイチーム名
ポジティブな要素はホンダエンジンのみ

こりゃアグリさん来年大変だぞ
これを災難と言わずしてなんと言おう

555 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:54:28 ID:iN9h1djZ

リヤ周りホンダとすると、当然フロントサスも。
結局モノコック造り直さなきゃダメなんじゃないの？
あ、モノコックの一部だけA23と同じなら・・

556 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:55:31 ID:GHmRg3g2

完全独自開発のマシンまたは007改なら、A23なんてガラクタは購入する必要が無いはずだ。
A23の延長線上にあるマシンということで、ダントツの最下位はほぼ確定したようなもの。
改造といってもレギュレーションに合致させる程度で、速さに結びつくものでは無いと思う。

557 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:55:55 ID:osmtJ9Fw

>>553
あれかっこいい

558 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 00:56:37 ID:gjpf47/P

まぁパシフィックぐらい走れたらいいんじゃないか？
あのチームも確かベネトンの２年落ちぐらいマシンの図面
をそのまま使った車で出てきてたし。

559 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 01:00:04 ID:iN9h1djZ

第三者云々の役割を果たすのが、実はアロウズだった。とか。

560 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 01:01:05 ID:JG88oZjm

>>556
参戦（の申し込み）発表が11月。
「がんばって開幕までにマシン完成させます。」

この時点で最下位確定。『ほぼ』じゃなくて100％ね。

561 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 01:07:38 ID:oz3jlggr

>560
ジョーダンやミナルディみたく何十年ものノウハウがあっても
バックマーカー常連なチームもいるのにねえ
ポッと出の、しかもこの時期になっても準備すらままならないチームが速いわけない

562 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 01:08:56 ID:RUZ63L9F

>>554
アグリはドライバー時代に予選突破できないマシンとか
突然挙動不振になるアクティブサスとかで
ネガティブな要素には慣れてるから大丈夫

563 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 01:12:43 ID:oz3jlggr

しかし、全11チーム中、和製チームが3つか。
考えたら凄い事だな。

564 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 01:15:49 ID:m75xNfLc

>>563
あえてそこにつっこむのはやめとくよｗ

565 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 01:17:19 ID:bUH1Zr6h

とりあえず既存のA23その物を手直しして使うんじゃねぇの？ってのは100%ないだろう
2005年のレギュレーション変更でクラッシュテストのハードルが上がったし、強度自体足りてても
モノコックに構造上追加しなければならないパネルなどが新規に制定された。
A23製作当時には不要だったものが追加されたのにテストに合格するわけがないし、後から追加できる物ではない。
だからモノコック自体は新しく焼かないと使えないと思う。

もう知的所有権とやらが何に対して掛かっているのがわからんので困るよねぇ
思うにモノコックとエンジンのジョイントとかモノコックにダンパーやらトーションバーやらをマウントするのに
特許とかがあってそれに抵触しない事を証明する(設計)するのに時間が掛かるとかなのかな？
それを短時間でクリアする為に既に出来てるモノをベースにして「オリジナルです」って証明するとかさ
これだけ厳しいレギュレーションで車作ったら似るのは当然なのにここまで拘る必要があるのはきっと裏に何かある

566 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 01:23:29 ID:PKzOyLaz

ライフ（ファーストレーシングが製作しお蔵入りになったシャシーにW12搭載）
http://f1rejects.com/teams/life/picture-gallery.html

パシフィック（ロリー・バーンがレイナードのために設計した図面を流用）
http://f1rejects.com/teams/pacific/picture-gallery.html

http://f1rejects.com/teams/index.html
スーパーアグリも将来このサイトに加えられてしまうか？

567 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 01:29:46 ID:49hpg5fX

>566
そのサイト、マキがないな

568 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 01:32:41 ID:SGfOfzy8

V8つけた007改こそ、
結構いいガラクタだと思うけどな。

569 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 01:40:39 ID:JG88oZjm

>>566
名車、珍車のサイトですか。
シムテックにラッツェンバーガーの写真が。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

570 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 01:43:58 ID:SGfOfzy8

>>566
Lecとかレバークなどの
珍車を網羅してほしかったな。

571 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 02:02:01 ID:vmeuKSnn

MasterCard Lola・・・これこそがAguriの歩む道なんじゃねーかと思ってしまったよ。

572 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 02:04:53 ID:KSYbJn0S

ソスピリｶﾜｲｿｽ

573 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 02:26:46 ID:38CzDLiY

琢磨ヲタ以外の人、来年まともに走ると思ってないだろ。
ネタチームとしては最高得点なんだが。

574 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 02:27:58 ID:yXCaZ4lb

MasterCard Lola(1997)
はじめて存在を知った・・
ずっとF1みてたはずなのに・・

575 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 02:41:49 ID:4C+Z+oY8

>>573
んな事ないよ。
隕石が頭に直撃するくらいの確率で、予想外の活躍するんじゃないかと思ってる。

576 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 03:07:00 ID:iyI3zK68

>574
記憶がないのも仕方ないかも…。
第1戦の予選に出ただけでマシンは激遅＆資金なんで撤退だから。
確かこれでローラは倒産しかけた（した？）はず。
来年のSUPER AGURIも同じにおいが漂ってるぞ。

577 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 03:35:00 ID:2whkYVfF

ローラが逝ったのは単に資金難や車が遅かったせいではないよ
ほかにいろいろ問題があった

578 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 03:41:57 ID:bUH1Zr6h

ラルースの相方のカルメルが発砲で逮捕だったっけ？殺人までいったのか未遂かは覚えてない

579 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 03:54:37 ID:LPjkT+I5

殺人までいったんじゃなかったか？

580 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 04:17:43 ID:DhSa1Hig

97年のローラと89年のラルース-ローラは殆ど関係ない。

それを同一扱いしたら
ホンダ、サーティース、ヒル、ハース、スクーデリア・イタリアなんかも
同じになってしまう。

581 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 04:24:07 ID:RQRa4IzY

>574
ﾅｶｰﾏ。
さらにオレは'01アロウズのモナコ仕様の存在をつい最近ここで知った。
あのノーズに視界悪そなウィングあるやつ。
F1テレビ観戦歴は18年にも及ぶのになorz

582 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 04:35:58 ID:KSYbJn0S

０１年アロウズモナコ使用は木曜フリー走行終了時にすぐ禁止になったからな。
ちなみにジョーダンもそのとき奇天烈なウイングをつけた（これも木曜終了時に禁止）
両チームともちゃんと計算してお金かけてパーツ作ったんだろうけど、ギャグにしか見えなかった

583 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 04:52:40 ID:7SkdOeSU

>>577
何があったん？(´･ω･`)ｵｼｴﾃ

584 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 07:18:09 ID:EBKFG9DH

傷だらけのローラ

585 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 07:34:28 ID:bUH1Zr6h

あ、97年ローラの話かぁ
勘違いした、ゴメン

97年はファンクラブ作って会員から資金集めて一年間乗り切ろうとしてさ
周囲の「半年持つかねぇ」との心配(ｗ)を大きく裏切って1戦のみで撤退じゃなかった？
たしかそのクラブ作ったのがMasterCardだったような・・・

586 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 07:36:23 ID:FGTZyy4K

冗談みたいなエンジンの自製の話まであった

587 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 08:24:29 ID:YUKf11Zd

スバル　コローニはどうでしょう

588 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 08:45:21 ID:SUNPKSNZ

>>582
そのジョーダンのキテレツなのkwsk

589 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 08:46:43 ID:bUH1Zr6h

スバルかｗ　あの水平対抗12は音だけはチャンピオンだったらしいね
コローニがクソ過ぎてどうにもならなくて「チーム買い取るから売れ！」と言ったけど断られて撤退したんだな
モトーリモデルニが絡んでいるのでスバルF12よりライフW12の印象が強い、最強のネタエンジンだった

つかアグリがネタくれないから昔話大会になっとるｗ

590 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 08:52:20 ID:bUH1Zr6h

ttp://response.jp/issue/2001/0525/article9296_1.images/14194.html

591 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 08:52:22 ID:YUKf11Zd

スバルもライフもまともに一周できないクルマだった。
亞ぐ利がこうならない事を祈ります。

592 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 09:44:34 ID:G7PDH5go

ライフの色とかは一瞬フェラかと思うけどエンジンカバーのところがなんかコンモリしてダサイところが笑える

593 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 09:45:31 ID:BlXl54qv

ポルシェV12もわるれるな

594 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 09:51:43 ID:G7PDH5go

パシフィックのマシンはリアの剛性がどうしようもなく低くて話にならなかったと書いてあるな雑誌に

595 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 11:25:17 ID:SGfOfzy8

あの時期に参戦話が出た時点で、とうに見えてた話なのに、
ようやく現実に気づく香具師が多いのね。
逆に、漏れは既に居直って楽しんでいるよ。

ネタチームの這い上がるサマ、
負け犬ドライバーのリベンジ、
元負け犬チームスタッフのリベンジ、
残されたプライベートチームとしての意地。

なかなか興味深いストーリーがイパーイありそうじゃん。

露と消えても、それもまた歴史の一幕。

596 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 11:28:04 ID:N2gSr7jZ

知的所有権を買ったって事実が必要だっただけじゃないのかな。

ホンダから007の知的所有権を買うのは事実上不可能なので
手っ取り早く買えそうだったのが、アロウズだったんじゃないか。
仮に出来上がってきたシャシーが、著しく008に酷似してても
あくまでもＡ２３の発展系ですと言って逃れるつもりでは

597 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 11:29:36 ID:L4LlA83r

それはできんだろうな他チームからクレームが出れば検査されるし

598 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 11:31:02 ID:RBd8xlur

で、ばれてホンダ共々出場停止になる？

そんなリスクを負うとは思えん

599 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 11:32:06 ID:dHrGO6O5

A23を改造してマシンつくるなら、ホンダのV10の方がいいんじゃないの？

規制付きのV10の方が速いんでしょ？

600 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 11:34:44 ID:6/173ksm

>>596
確かにBARのシャシー担当者をアグリに送り込めば似たようなマシンを作るのは
可能ですからね。ニューウェイが移籍したレッドブルのマシンがマクラーレン似に
なるのは不思議じゃないし。

601 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 11:43:00 ID:YqCGya3F

泥水飲んで這い上がってきた亜久里とエリート琢磨じゃ相性最悪だという意見が多いね。

なんか琢磨、チーム内で孤立しそうだ・・。

602 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 11:44:42 ID:GHmRg3g2

エリートだったのはF3まで。

603 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 11:49:24 ID:SGfOfzy8

亜久里との相性は、漏れも疑問に思うけど、
実際の稼働スタッフが外人さんだらけなのは、
琢磨には良かったんでねえのかな。
奴はフツーの日本人ばかりとやるのは難しいよ。

ま、琢磨も、しばし泥水飲む覚悟くらいはあるだろうよ。
ドライブ中以外は、アタマのイイ子なんだから。

もちろん、ここから覚悟の程も試されるだろうけど。

604 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:00:13 ID:YqCGya3F

琢磨は頭の良さが売り、と思ってた時期が僕にもありました・・・。

思うに琢磨って恐ろしい程に「自分が好き」なだけみたいなんだよね・・・。

605 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:05:24 ID:921LWElE

ホンダとしては、Ｖ８を乗せたいはず。
でも、シャーシ側が、対応できなければＶ１０というスタンスだろう。

606 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:06:13 ID:SGfOfzy8

自分のことが大好きで、自分のために懸命にアタマを使う。

こういうタイプだから、日本人には好かれない日本人なんよ、奴は。
どちらかと言えば芸術家とかに多いタイプ。

個人競技なようで、集団競技でもあるからな、モータースポーツは。

それも今更な話だと思うが。

607 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:06:56 ID:921LWElE

琢磨って、相当頭悪いよ。

608 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:09:43 ID:SGfOfzy8

>>607
いや、多分、おまいらや漏れよりもアタマはいい。

ただ一部が欠落してる。それにパンピーは苛立つだけなのさ。

ただ、ハッキリ言って、
ああいう香具師に苛立つのは、時間の無駄。

609 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:12:20 ID:921LWElE

>>608
琢磨には、学習能力がないのも。

610 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:15:54 ID:pGZIT9yT

琢磨にないのは
学習能力ではなくて
環境への適応能力では？

今までは猛烈に勉強して努力して
自分の好きに出来る環境を作ってきたんだが
F1まできてそれが通用しなかったって事だと思うぞ

611 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:19:02 ID:GHmRg3g2

物凄くプライドが高いんだろうね。イギリスに渡った理由を捏造するくらいだし。
あと、自分の能力を過信している感じかな。
これが今シーズンの酷い成績に結びついていると思うし、成長を妨げている理由かもしれない。

612 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:19:21 ID:SGfOfzy8

>>609

アタマは良くても、
ときどき麻雀とかで熱くなり過ぎる香具師がいるだしょ。
勝つときも大きいが、負ける時は必ず大負けみたいな。
乱暴に言えば、そういうタイプなんでねえかな。

学習すれば、それなりに麻雀の戦績はアップするだろうが、
負ける時の負けっぷりは、なかなか直らないもんだ。ｗ

あるいは、絵を描くときに、
失敗したら、途中から書き直すのではなく、
破って書き直したいタイプ。

そういう意味じゃ「今時の子」でもある罠。

613 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:20:32 ID:PwrDcLkB

巣に帰れよキチガイ

614 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:22:46 ID:921LWElE

ルーキーじゃ無いんだから、環境への適応能力なんてものじゃないよ。

今のマシンで何ができるか、何をすることがベストかを考えたり、学習する能力が
まったく、感じられない。

615 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:23:20 ID:SGfOfzy8

ただひとつ言えるのは、
おまいらがどんなに苛立っても、
奴は変わらないって。ｗｗｗｗｗ

琢磨のメンタリティも面白いが、
なんとか香具師を去勢したいと願う、
おまいらのメンタリティも相当面白いぞｗｗｗ

勝ち組、負け組なんて言葉が流行る世の中、
市井の人間も歪むものなのかな。

616 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:26:57 ID:SGfOfzy8

そもそも、ああいう極端な世界は、
異能な人間が、ドロドロに戦う場所なんよ。

一般ピープルの尺度で、
踊り子さんに触れるのは、粋じゃねえよな？ｗｗｗ

617 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:29:03 ID:aszrl8hl

さすが早稲田出身だな

618 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:33:05 ID:0BbvoGBH

スポーツ推薦（セレクション）で早稲田ってのは早稲田大の出身になるの・・・だろうなぁorz

619 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:35:00 ID:+ZQdp99e

>>610
タクマは環境に優しいんです
ECOにパワーを

620 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:35:12 ID:RUZ63L9F

アグリも現役時代はとんでもなくビッグマウスだったけどね
「同じマシンなら俺はシューマッハより速い」っていいきってたし。
フットワークの時は確かにちょくちょく３列目あたりからスタートしてたから
多分それが自信の源泉になってるんだろうけど。

しかし滅多に完走しないマシンだった。

まあ来年はどんなマシンになるにせよ予選突破が目標なんだから（口ではポイントゲットが目標とか言うだろうけど・・・）
再来年にどこまで戦闘力がアップしてるかが注目点・・・
だけど今からそんな先を見てるのは虚しいからやっぱり今は夢を見たいよ

621 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:35:15 ID:ZQAC3we7

彼にはF1サーカスというのがお似合いだね。

622 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:35:37 ID:921LWElE

琢磨ほど、メッキがはがれたドライバーもいないよな。

623 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:36:36 ID:0BbvoGBH

>>621
つまりピエロ役だと？
まあ同意するが・・・

624 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:40:53 ID:921LWElE

亜久里は、テールランナー確定だろうけど、俺は応援するよ。

625 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:42:59 ID:SGfOfzy8

とりあえず、最大の懸案とお楽しみは、

「いったい、どんなマシンをこしらえて、
　バーレーンのグリッドにつくんだろう？」

…ってことだ罠。

626 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:52:08 ID:N2gSr7jZ

琢磨≒和泉元彌

笑顔とか行動から同じ匂いが感じられるような希ガス

627 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 12:54:05 ID:xfiJYmgc

ダラーラ・スクーデリア191もｶｺﾖｶﾀ

628 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 13:28:53 ID:YqCGya3F

来年の今ごろは各自責任の擦り合いになっている気ガス

629 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 13:43:51 ID:CYcgNrOJ

>>600
ちなみにニューウェイ加入は年明けてからだから、
ニューウェイデザインのレッドブルは2007年に見られるお。

630 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 14:21:14 ID:gWNbATre

正直、琢磨よりはユーンを乗せた方が良さそう。
戦闘力低いマシンでも不平は言わないだろうし、Ａ１ＧＰ見る限り、走りは安定してきてるし。

631 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 14:31:54 ID:GHmRg3g2

完走しないと貴重なデータが採れないからね。
貧乏チームはテスト走行の機会も限られてくるだろうし。

632 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 15:08:26 ID:A1NW/eN9

このチーム設立の前提条件が琢磨加入なんだから、それは絶対無いな。
琢磨・ユーンなら応援するが。

633 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 15:08:55 ID:Km8Xh3Ai

>>622
>メッキがはがれた

死語。

634 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 15:22:18 ID:Ro6kQTb+

↑今はなんというんだ？

635 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 15:24:21 ID:f6UJS7TN

馬脚を現す

636 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 15:52:32 ID:9zI5E+bt

今年の2月くらいからのプロジェクトだから琢磨加入はたまたまじゃないのかな

637 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 15:59:05 ID:ziOb0V0E

2月から始めて何故未だにシャシーが不透明?
琢磨がBAR残留だったら来年のSAF1はなかったろ

638 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 16:04:07 ID:J7S+sNvg

2ndがﾓﾝﾄｰﾔﾏに決まったんだって？

639 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 16:12:20 ID:GHmRg3g2

松浦を起用するとしたら、琢磨以上に疑問符の付く選択だな。
外国人でも良いから、Fポン出身のドライバーを起用して欲しい。

640 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 16:13:28 ID:+k1E9Jm3

ﾓﾝﾄｰﾔﾏﾏ？

641 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 16:28:08 ID:JA2KeNwo

はっちゃん乙　で1000を目指すスレ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1133075843/l50

642 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 16:34:05 ID:+k1E9Jm3

ID:JA2KeNwo

マルチうざい。

643 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 16:36:57 ID:JA2KeNwo

>>642
氏ね
はっちゃんが引退するんだぞ

644 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 16:59:42 ID:5OcJTLNS

松浦ってＳライセンスとれるの？

645 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 17:08:03 ID:XxAYLHyO

>>644
テストで３００Km走りこまなきゃダメなはず。

646 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 17:13:17 ID:ZxK8YKAu

このチーム３年も持ちそうに無いから最初から松浦でいいよ

647 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 17:13:50 ID:npTFCT+W

あややがほしい

648 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 17:15:51 ID:Qiwmip4m

松浦不細工の星になれ

649 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 17:32:01 ID:LPztbC0H

あややってなんで人気あるの？
普通にブスだと思うんだが。

650 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 17:33:28 ID:KSYbJn0S

自分の美的感覚が普通だと思うな

651 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 17:33:45 ID:5OcJTLNS

過去２年間のＦＩＡ国際Ｆ３０００選手権の年間総合成績が、４位以内であること
過去２年間のＦＩＡ国際Ｆ３０００選手権で、３位以内の成績が最低５レース、または、６位以内の成績が最低１０レース以上であること。
過去２年間の日本のＦ３０００選手権（フォーミュラ・日本）で、年間総合成績が、３位以内であること
過去２年間のアメリカのインディー・レーシング・リーグ（ＩＲＬ）シリーズ、またはカート選手権シリーズで年間総合成績が６位以内であること。
次に挙げる各国のＦ３選手権における年間総合チャンピオン。
国名：イギリス、フランス、ドイツ、イタリア、日本。
（このタイトルは、彼または彼女の国のチャンピオンシップ・シーズンの最終戦から１２カ月間有効。）
前年度のＦ１世界選手権のドライバーとして、決勝で最低５レースのスタートを経験していること
（例外）、フォーミュラ・ワン委員会によって過去の成績が十分であると判断され、２日以内にＦ１カーのレーシング・スピードで最低３００Ｋｍをドライブし、
そのテストが行なわれたことを、その国の自動車連盟が証明すれば良いこととする。そのテストは、シングル・シーター（座席が一つ）の
フォーミュラ・ワン・カーで行なわれなければならない。

*あてはまる日本人ドライバーって何人いるの？

652 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 17:46:52 ID:+k1E9Jm3

>>643
子供が病気でもスピード違反は決して許されることではない。

653 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 17:53:11 ID:SGfOfzy8

>>651

琢磨、本山、井出だけでね？

654 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 17:53:50 ID:GHmRg3g2

>>651
佐藤琢磨、本山哲、井出有治、山本左近

655 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 17:58:50 ID:bb3nxHkp

>>651
本山と井出の2人しかいない。
山本に関してはテストを確かにしてるがもうすでに期限切れ。
新たにテストで走る必要があるよ。

656 ：655：2005/11/27(日) 18:00:21 ID:bb3nxHkp

現役を忘れてたなｗ
3人だよ。

657 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 18:01:41 ID:BozI76TM

>>651
ってことは　
IRL＆CART >インターナショナル・F3000＞Fポン＞英国F3　ってことか

本山＞琢磨　が証明されたな

658 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 18:17:14 ID:QQgWYRxt

本山なんか世界に飛び出す勇気も無いヘタレじゃん
GP2にでも出て結果出せ

659 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 18:55:26 ID:jADV3CiW

>>655
鈴鹿の公式セッションで走ったんだから
左近は既にスーパーライセンスは持ってるんじゃない？
その為にシルバーストンまで行ってテストしたんだろ？

660 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 19:02:22 ID:bUH1Zr6h

シビックのCMに出てる琢磨の紹介に「F1ドライバー」って出てるのがちょっと悲しい
年内は契約有効なのかもしれんけど・・・ちょっと寂しい
早くスッキリして低重心CMで本家と並んで走ってるのを見たい

松浦はF1のモノコックに納まる体型にするのが先決、話はそれからだ

661 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 19:07:00 ID:5OcJTLNS

本山哲、井出有治、山本左近の誰かが2ｎｄって事か？

662 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 19:09:36 ID:0BbvoGBH

>>660
ちょｗｗｗおまｗｗｗ松浦には冷たいなｗｗｗｗ
ＩＲＬでちゃんとモノコック内に入ってるし、いけるでしょ

それ以前にだな
Ｆ１のガレージに入るだけのマシンとＦ１にいても恥ずかしくない成績のドライバーを探すのが先決だ
マジで話はそれからだと思うよ

663 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 19:10:56 ID:YVQ/Ww2W

IRLのマシンというかアメリカのマシンでかいしな～

664 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 19:11:28 ID:f6UJS7TN

日産のエースの座、将来の安定を捨ててまで
本山がホンダに乗るわけないだろうね
ホンダ側も本山についてはハードル高く上げるだろうし
アグリも昔の一件に係わってるからもう嫌じゃないか

665 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 19:13:52 ID:9OfpDPPf

ザクスピードよりも悲惨な参戦体制になりそうだな
108%ルール無くてよかった

666 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 19:16:02 ID:BozI76TM

中嶋悟　
「素晴らしいことだと思います。日本人の若いドライバーがF1に入れる可能性が増えるわけですからね。
僕としては、F1で戦えるようなドライバーを育てていくという形で応援したいと思っています」

==> アグリちゃん、

667 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 19:16:37 ID:BozI76TM

「サトタクなんてやめてうちの息子つかってよ」

668 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 19:25:57 ID:rB5psecE

むしろ、「一貴、あのチームだけはやめとけ」　の予感ｗ

669 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 19:35:05 ID:5OcJTLNS

「一貴、あのチームだけはやめとけ」って・・・Ｓライセンス大丈夫なの？

670 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 19:56:25 ID:bUH1Zr6h

中嶋が上手だったのはホンダワークス待遇だった時もルマンではトヨタに乗ったり(ホンダが出ていないカテゴリー)
非常に巧みに世渡りしてきたとこ、息子もトムスで修行させてGTでもMR-Sに。
トヨタ色に染めつつGT500で自分のとこのNSXに呼ぶも良し、そのままトヨタ系で行かせるも良し。
Fポンはトヨタとホンダのガチになるので様子を見て勝ち組を選定してどちらでもおｋ
見事に息子にも世渡りの技を伝授しているね。そういう意味ではアグリもウマく立ち回った
純粋培養のイメージが強い琢磨は・・・

で、来年アグリはちゃんとグリッドに居てどんな形でも最終戦までにポイント獲得する、に100ｺﾞｰﾙﾄﾞ

671 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 20:59:48 ID:Uxd+Q4r5

本家が優勝できるくらいのホンダエンジンならアグリも
ポイントゲットできるかもね。

672 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 21:19:51 ID:WOGNIS3d

姉歯に設計させろw

673 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 21:24:38 ID:FCkZBwAj

イッキはまずメルセデスジュニアチームに入って耐久に出て鍛えるべき

674 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 21:24:47 ID:NZAu+MML

>>672クラッシュテストが・・・

675 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 21:27:38 ID:+k1E9Jm3

>>672
強力な検査機関があるので問題ありません

676 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 22:19:38 ID:KE3gE5Of

>>675
イーホームズに今年から代わります

677 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 22:51:58 ID:OpScMiGT

>>676
それは
アグリさんは喜ぶな　琢磨は嫌だろうけど

678 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 23:00:36 ID:5OcJTLNS

30億ドルって・・・・・・・・？
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/f13036_f78a.html

679 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 23:38:26 ID:CYcgNrOJ

>>671
「2006年も守りに入らず、攻めたエンジン造りますよ。」
とか言いながら攻めすぎたエンジン作って、
また何度も白煙上げそうな悪寒。

ってかホンダはエンジンパワーそこそこでもシャシが糞だからなぁ…008に期待。

680 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 23:44:43 ID:OpScMiGT

HONDA　どうぞ　つ新スペックエンジン

SA　　新スペックはBARが使うべきです　ウチは新参者ですので
BAR　・・・・・・・・・・・　ポイントがほしいので遠慮しときます。・・

681 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 23:46:31 ID:JG88oZjm

亜久里チームはHONDAのテストチームっていう位置づけなのかな。

　　【走る実験室】

682 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 00:15:28 ID:tTyPXmxT

テストじゃなくて、仕方なく作ったチームだろ・・・。
テスト（実験）もまともに出来んチームに仕上がるのが目に見える。

あっ、わかった！！即席チームでＦ－１に通用するかの実験だった！！

683 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 00:20:37 ID:75rpACGw

普通にフォミラー日本のシャーシ使った方が速かったりするけどな

684 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 00:42:16 ID:UCZ9nHK2

F3000クラス(Fぽんなど)のランキング上位のヤツがミナルディあたりに乗るとみんな驚愕する
速さにもブレーキ性能にもハンドリングにも、そのくらいの差はあるらしい
F1ではﾌﾞｯﾁｷﾞﾘの最下位でもFポンあたりでは勝負にならんでしょ

まぁ乗ったことないからアレだけどさｗ

685 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 00:48:04 ID:qwd39jJy

>>679 残念ながら超ｺﾝｻﾊﾞらしいですね。

686 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 00:56:02 ID:RuGLQMpm

まあF1規格のブレーキやドライブトレーンとか組み込むと
F3000クラスの車体ではブラケットとか持たなさそうな感じ
その前にクラッシュテスト通らないだろう
IRLのは各部でかすぎるし

687 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 00:56:19 ID:9Durv+Is

おそらくF1のランキング上位のヤツがミナルディあたりに乗っても驚愕すると思うｗ
どこからみても異次元な存在かもしれない。

688 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 01:07:34 ID:UCZ9nHK2

>>687
それは・・・同意ｗ

689 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 01:14:02 ID:xGe+JdDE

その第２のミナルディを目指すチームのスレ

690 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 01:18:44 ID:m+jQqujl

アグリはジャンカルロ・ミナルディになれるだろうか。
あのおっさんのF1愛はすごいぞ。

691 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 01:24:16 ID:xGe+JdDE

アグソは５０歳でＦ１から足を洗うって言ってたな・・・

692 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 01:26:14 ID:zoK491eD

>>690
趣味でＦ１に来たジャンカルロ・ミナルディ、ファクトリー丸ごとフレンドリー溢れる連中

アグリにはムリだよ・・・

693 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 01:31:02 ID:7+QDswJJ

>>685
一時期コンサバ云々の記事が出たが、あれは完全な誤訳。
ホンダがワークス体制になった事についての話題で
「でもメインスポンサーは来期も一緒だから同じようなカラーリングになるだろう」って言った部分を訳す際に
→「来期もマシンはあんまり変わらない」→「新車はコンサバ」
って記事になったようだ。

まぁ実際にコンサバになる公算は強いが・・・orz

694 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 01:37:53 ID:A5B6S74I

F3で速かったマシンを持ってくればいいんでねえの。
ホンダエンジンだし。

695 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 02:11:23 ID:TWcFTcw0

もうシビックでいいよ。

696 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 02:19:31 ID:F260pftl

>>685
あれ？そうなんだ。
まぁ、ボンボン壊れるよりマシか。

697 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 02:20:43 ID:1fh/kadK

ドライバーの一人はF3で速かった奴だけどね
ホンダエンジンで

698 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 02:23:50 ID:ARecM0xl

スペシャルエンジン厨
↓

699 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 02:26:35 ID:7+QDswJJ

　　　　|l| |　　　
　　＠ノハ＠ -=3　ﾍﾟｼｯ
　　ヽ（・∀・）ﾉｳﾋｮｰ

700 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 02:41:19 ID:45S7gw18

ハイブリッド枠でガンガレ！！

701 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 04:09:20 ID:744+a68H

ちょっと溜めて読むと相変わらずの凄まじいループっぷりが笑えるｗ
（読む気が失せるって付加価値もあるがorz）
ログ読む奴ってホントに少ないんだな～。

702 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 06:19:16 ID:744+a68H

マクラーレンが間違えてドライバーをモントーヤマで申請したので
超亜久里も間違えた振りしてモントーヤを申請、正式に受理されたらしい。

703 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 07:44:53 ID:gqAIezdl

>>693
グラ特の木内、橋本のインタビュー記事ではジェフ流のエアロ=旧来の方法と言う認識なんだよな。
コンサバ=旧来のエアロならばチーム内にいまだ開発に対する認識の違いがあるって事か。
元々、ウィリアムズ出身だし、継続的開発によるエラー箇所の修正と言うやり方なんだろうけどね。

おっと、スレ違いだったわ。

704 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 07:49:12 ID:6xGlN08H

>>690
愛があってもチームを借金まみれにしたんじぁさぁ・・・・・ダメじゃん・・・

705 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 07:55:02 ID:EO7t+JF1

BAR自体、日常でも随所で守り守りに入る場面を目撃したからねえ。

ウィリスﾀﾝもヘッド譲りの堅実派だし、
風洞の稼働が他より遅れている状況では、
攻めたマシンが出てくるところが想像できない。＞ＨＯＮＤＡワークス（旧ＢＡＲ)

706 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 08:12:52 ID:/7fkRupy

参戦できれば御の字だと思っていても、日が過ぎるにつれて速ければ良いという
欲が出てくるね。期待が大きいと無駄に落胆する可能性が高まるけど、独創的な
マシンが出てくると良いな。

707 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 10:07:34 ID:744+a68H

>>704
でも結果的にストッダートとかに売ったり、それはまた赤牛に売られたりで
結果的に消滅させてしまった数々のボスよりはいいんじゃない？

まぁ借金まみれにせず健全経営orトップチームへ成長…の方がいいんだろうけどさ
それは理想論だし。

708 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 10:40:07 ID:EEcY2uE3

ところでアンソニーの去就はなぜ発表されないんだ？
やはり超アグリなんだろうか？

709 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 10:47:37 ID:0XYUEbOk

求人募集がサイトから消えたね
12/1日にＦＩＡの認証があれば
ドライバーやスポンサーの発表かな？
今週の金曜あたりに会見の予感！

710 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 11:31:07 ID:TeVGJD88

>>709
オフィシャルそのものになーんにもなくなっちゃった感じだな。
ま、スタッフは確保完了ってことだろう。

早く更新しる超亜久里！！

711 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 11:54:29 ID:lYKdQ98s

次の更新は来季の参戦が認められなかったことのリリースで
その次の更新はチームの解散の報告だな

712 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 11:57:22 ID:EO7t+JF1

つまらねえ釣りも、
ネタが出るまでは、いい保守がわりだな。

713 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 12:18:58 ID:FKWOit4a

ほんとフェラは気持ちいいにゃー。
ttp://lovelycat.jp/image/cat1642.jpg
エロ画像注意！

714 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 12:21:56 ID:lYKdQ98s

釣りも何も、自分は相当高い確率で来季の参戦はできないと思っているけど。
スポンサーも不確定でマシンもドライバーも型落ちで、F1の安全面や健全性を
阻害するチームを無理やり認可するメリットがないからね。

715 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 12:29:05 ID:EEV+jOzZ

ｷﾓ

716 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 12:30:54 ID:hFLPHxmo

>>714
こんな状態でまともに走れるワケはないな。
問題はやっぱりスポンサーじゃないの。

717 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 12:33:07 ID:3OIs2YC+

安定した資金力が確保できないとダメだろうね。
途中で撤退されるのも困るだろうし。

718 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 12:38:20 ID:Lx5ZY8vV

ミナルディ程度の予算のチームでも
バーニーから借金して何とかやりくりしてんのに
このチームが無借金でいけるわけがないよな。
ザウバーの新風洞みたいにグレーマネーが動けば別だが

719 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 12:52:47 ID:sbMY7gr/

>>718
＞ザウバーの新風洞みたいにグレーマネーが動けば別だが

ザウバーの新風洞の建設費の半分はライコをマクラに
売ったお金（３５億円）で賄ったみたいね
チーム内では一時「ライコネン風洞」とかって呼ばれてたとか
アグリも有能な若手ドライバーを発掘してホンダかトヨタに売れたら万々歳だな

720 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 13:02:18 ID:am2Olyas

ザウバーばスポンサーがいたからな。
それでも来年から走らないけど。
ペーター

721 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 13:06:30 ID:TeVGJD88

だれか、盛り上げるためにIDにaguriとか出してくれよ。

722 ：笑わない数学者Θ family.e-catv.ne.jp：2005/11/28(月) 13:14:48 ID:eFczLTdH

出るかな・・・

723 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 13:19:42 ID:vkrFZqVS

IDにaguriが出たときいて㌧できますた

724 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 13:42:54 ID:EO7t+JF1

おまいら、
ヤル気のない会社の係長みたいなのばっかしだなｗｗｗ

おまいらの方が面白い。

725 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 13:45:25 ID:EO7t+JF1

だいたいよ、おまいらなんか、
亜久里とも琢磨ともプレストンともF1とも
全然関係ないんだから、もっと楽しんだ方がいいんでね？

726 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 13:49:10 ID:EO7t+JF1

認可が下りるかどうかは分からないが、
下りれば、また３月まで、スリリングな見せ物が見れるやん。
バーレーンに間に合えば、さらにスリリングな見せ物が続く。

そんなストーリーを、翻訳無しの日本語で聞けるんだぜ。

楽しまなきゃ損だぜよｗ

727 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 13:56:43 ID:TeVGJD88

～このスレのID検索結果～

aguri　…0件
agur　…0件
guri　…0件
agu　…0件
gur　…0件
uri　…0件

役立たずヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ　

728 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 14:00:14 ID:744+a68H

>>727
なんとなく「uri」ﾜﾗﾀｗ
しかもそれすらないのなｗ

729 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 14:09:11 ID:o6m4sVb+

ｳﾘのこと呼んだﾆｶ？

730 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 14:10:37 ID:am2Olyas

IDの頭だけで
a
g
u
r
i
なら出来そうだけどつまらんか

731 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 14:20:16 ID:TeVGJD88

>>730
無理に作ってもなw

まあ、super　もしくは　aguri　がIDに含まれたらここに報告してくれってことで。
あと3日で12月だしな…

732 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 14:37:55 ID:F260pftl

>>719
ライコネン売った金で風洞賄ったのは良いが、
やっぱ金なくて風洞テストはほとんど出来てなかったみたいね、去年。
宝の持ちぐされだったわけだが、来年からBMWが上手く活用するだろうな。

733 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 16:02:50 ID:WYAJaCfS

とりあえず、アグリとは関係ないけど今日からテストだな

734 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 16:09:12 ID:TeVGJD88

>>733
そいつあめでたい。
超亜久里とは関係ないけど。

735 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 16:12:48 ID:jJuu7gqV

アグリが今年一杯のテストにＡ２３を引っ張りだしてきたなら
アグリはまさしく走召ネ申

736 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 16:40:19 ID:SQfne26m

>>706
>独創的な
>マシン

トリプルキール

737 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 16:43:49 ID:VABOPjS3

カタルーニャはHPサービスが充実してるから嬉しい

738 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 17:18:28 ID:88jkF43J

>>736
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

739 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 18:43:01 ID:UCZ9nHK2

つかアグリサイトごとｻｯｸﾘ無くなってるよな
正式なサイトは別ドメインでやるのかな？

740 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 18:46:18 ID:nYcMAbQ5

消滅五秒前

741 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 18:48:33 ID:VCijMK/V

超アグリ最速伝説

742 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 19:02:17 ID:ZOVfXro8

マシンだけど開発できる人材ならウィリアムズ首になったやつらが山ほどいるから
そいつらを使えばなんとかなると思うんだ。

テルツィ女史のセイウチノーズをもう一度みたいよ(´･ω･`)

743 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 19:08:08 ID:Jiud2itj

ウィリに頼んでセイウチノーズもオークションに出して貰って
超アグリが落札しちまえ

744 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 19:12:27 ID:xMfp7gVh

展示車からかっぱらってこい！

745 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 19:57:04 ID:IRY/ORGp

http://www.toyota-f1.com/public/jp/news/20051128.html

トヨタはスゲーな～もう新車投入か。。。
やっぱり資金力のあるチームは違うな

746 ：音速の名無し：2005/11/28(月) 20:14:46 ID:5icMdyfI

>>745
アレだな。
どーにも走らん新車にエアロパーツいーっぱいくっつけて
開幕にはなんとか間に合わせるアレだな。

747 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 20:16:16 ID:mWiHnYCB

車自体が存在してないチームよりましだがな
エアロパーツ持って走ったらいいかも

748 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 20:20:06 ID:CB5OSIme

てすと

749 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 20:20:07 ID:gtTLj29p

おそらく来年の開幕はそのマシンじゃないだろうがな
トヨタの正規新車の発表は今年と同じやり方するはずだぜ

750 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 20:37:27 ID:KKbFzQxH

http://www.superaguri-f1.com/　･･･逝った、、、

751 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 20:40:08 ID:0H+z2fxI

>>750
本格的なページの作成に入ったんじゃないか。変更作業で㌧㌦のでは？

752 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 20:40:18 ID:AW+KAnU/

企画倒れになってしまったか。

753 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 20:53:24 ID:75rpACGw

そろそろアグリには結果はわかってるんじゃない

754 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 20:53:25 ID:EO7t+JF1

相変わらずではあるけど、
現状でも、結構攻めてるとこは攻めてるね。＞TF106
詳細を見てみたい。

755 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 20:59:10 ID:UCZ9nHK2

アグリの本拠地見つけた

ttp://suchi.srs.ne.jp/today/image/200110/aguri.jpg

756 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 21:09:46 ID:yW+xsc8h

なんかｶﾅｼｽ

すずきアグリーの検索結果のうち日本語のページ約 4 件中 1 - 3 件目 (0.28 秒)

757 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 21:17:50 ID:lG2nwtYV

型遅れアロウズシャシに制限つきＶ10積んで
とりあえずグリッドに付け、意外と確変するかもよ。

758 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 21:24:27 ID:gMnGYQMl

だがホンダエンジン・・・
回転域制限でＶ１０最終型エンジン（上海スペック）の性能が出せるのかなぁ

759 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 21:30:16 ID:EO7t+JF1

>>758
出ないに決まっているが、
排気量ダウソしたV8組の方も、
当然今季のパワーは出ない。

回転域制限がかかっても、
低中速域を上手くチューニングすれば、
扱いやすいエンジンになる可能性はある。

760 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 21:32:40 ID:gMnGYQMl

つーか上海スペックって中低速を犠牲にして
（どーせＶ１０最後なんだから）ホンダらしいモアパワーを目指してたものじゃなかったの？

スポルトでテストしてた佐藤がなんか特定回転域でパワーが・・・みたいな話してたし

761 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 21:35:40 ID:Lo7ycMr0

なんで君は上海スペックを搭載すると勝手に決め込んでるの？

762 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 21:40:31 ID:gMnGYQMl

>>761
Ｖ１０の最終型にリミッターつけてアグリに供給するんじゃないの？

そりゃアグリがＶ８供給してもらえるのならそれに越した事はないけどな・・・

763 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 21:40:59 ID:lG2nwtYV

ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20051128-00000004-fliv-spo

現状レギュでは制限付きＶ10の方が有利そうだが？
今Ｖ10使うと言ってるのトロロ昆布だけ？
確変の悪寒ｗ

764 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 21:41:23 ID:EO7t+JF1

要は昔のF3000エンジンみたいなもん。
イジル所は中低速域しかない。
排気量に勝る分、熟成度に勝る分、
当初は、ドライバビリティに勝る可能性が高い。

常識で考えれば、一応、V8のピークパワーを、
V10が超えることのないように、回転域に制限をかけてくるだしょ。
高出力仕様のV10に、ただリミッターつけた奴が回ってくるのなら、
超亜久里はホンダに捨てられてるってこと。ｗｗ

765 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 21:45:26 ID:iNuYcZVi

トロはＶ10使うといってもこちらもＲＢ1は使えないでPS05べースのマシンしか使えないし
ポテンシャル的には仮にエンジン面で有利になっても多くは望めないでしょ

766 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 21:48:55 ID:iH7mTmRD

V10エンジンを使う場合は回転数制限だけ？

767 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 21:50:39 ID:EO7t+JF1

弱小チームがV8を使った場合、
メーカー系チームに比べて、振動対策などで後手を踏む可能性が高いから、
大きなハンデを抱える可能性があるねえ。

メーカー系みたいに、補機類まですべて新開発できればいいが、
V10時代のパーツなんか流用してると、
振動なんかで破損するケースが増えそう。

そういう意味で、トロの選択はクレバー。
序盤の完走率が下がったりすれば、ひょっとするし。

768 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 22:06:50 ID:EO7t+JF1

V8が有利なのは、全長などのサイズ、エンジン自体の重量。

排気量も小さい以上、冷却容量が小さければ、
ラジエーターなども小型で済むようになる。
コンパクトな分、カウル設計の自由度が上がるから、空力的には大きく有利になる。

燃費なども向上するのだとしたら、
タンク容量を小さくしたり、あるいは戦略に幅を持たすことも可能になる。

769 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 22:08:27 ID:Lo7ycMr0

＞エンジン自体の重量。
＞エンジン自体の重量。
＞エンジン自体の重量。
＞エンジン自体の重量。
＞エンジン自体の重量。

770 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 22:09:44 ID:EO7t+JF1

>>769
なんか変だった？（汗

変なら訂正しておくれｗ

771 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 22:10:30 ID:86+Yz94H

今度のＶ8はエンジンの最低重量は決まってるから今のＶ10と比べて重量面でのメリットはないんでは

772 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 22:13:39 ID:EO7t+JF1

>>771
そだったっけ（汗

現V10よりさほど有利でない最低重量が決まってるんだったらスマソ。
普通に作れば、確実に軽くなっちゃうからね。

エンジン自体の乾燥重量がイーブンでも、
補機類などは、軽くなるだろうけどね、

773 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 22:15:37 ID:VCijMK/V

そういやレギュで重さが決められてるんだっけか
あとは低重心とかで工夫すんのか？
使う素材も限定されてるからつまらんって木内が言ってたけど
実は秘密の抜け道があるって言ってたぞ

774 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 22:18:44 ID:EO7t+JF1

バンク角も決まってるからねえ。

ただ現行V10レベルの最低重量だとしたら、
排気量分＋２気筒分の余剰は、バラスト的に使えるわけだから、
ま、乱暴に言えば、下の方が重いエンジンを作ればいいのかｗ

775 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 22:20:17 ID:/7fkRupy

残念な事にエンジン単体の重心位置も決められているんですよね。

776 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 22:20:26 ID:Lo7ycMr0

重心位置も規定するんじゃなかったっけ？

777 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 22:21:44 ID:nYcMAbQ5

みんなでつくるワンメイクエンジンだな。
または、名工が並んで百円の茶碗を作るイメージ。

778 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 22:22:06 ID:KKbFzQxH

>774
エンジン重心の高さもレギュ決まっているよ

779 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 22:22:52 ID:KKbFzQxH

被った、、、

780 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 22:22:54 ID:EqqbBtav

そう重心の位置も決まってると言ってた、ただどうやってそれを検査するのか見たいな事をホンダの人も言ってたけど

781 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 22:23:20 ID:EO7t+JF1

>>775
>>776

そうなんだ。無知に語ってスマソ。
そうなると規定の重量にも興味がでるな。
「ヒミツの抜け道」も気になる。

ここまで聞いて見ると、
リミッター付きV10って面白いじゃん。
とりあえずリミッターつければ、
ある程度自由なんでしょ。ｗ

782 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 22:23:26 ID:nY4hyhkT

ID:EO7t+JF1
ID:EO7t+JF1
ID:EO7t+JF1
ID:EO7t+JF1
ID:EO7t+JF1

783 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 22:23:57 ID:vbK1acpx

2ndは結局誰？

784 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 22:25:13 ID:/7fkRupy

元々エンジンのパフォーマンス差を無くそうとする意図から出てきた案らしいですからね。
そんな事をすると、空力の要素が大きく出てしまい、今以上に実力差が付いてしまうと思う
のだけど、モズレーの考えることですからねぇ。

785 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 22:25:37 ID:EO7t+JF1

>>780
漏れもそう思った。

ま、中のガソリンが・・なんて細工をすると、
またお叱りを受けるんだろうけど・・。ｗｗ

でも、抜け道って、その近辺にもあんのかな？

786 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 22:43:26 ID:gMnGYQMl

つーか抜け穴うんぬんはもういらないよｗ
「ＦＩＡとＢＡＲホンダとの解釈の違いで起きてしまった隠しタンク事件」とやらを再発させる気か

787 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 22:43:39 ID:DWOQRYE8

>>783
琢磨

788 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 22:54:50 ID:m+jQqujl

まさか1カー体制じゃないだろうね？

789 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 23:08:15 ID:UCZ9nHK2

経費削減が目的だと言っていたV8化だがどこもV10-2=V8になんてしないでブランニューだから
開発費は余計に掛かっている。
エンジンの新ルールで排気に関しての縛りが見当たらないので排気系に何かあるのかもと推測
可変吸気だめなら排気で細工するとかホンダらしくていいと思うのだが

790 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 23:20:44 ID:gMnGYQMl

可変排気・・・って意味がわからんなｗ

791 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 23:24:00 ID:W/tm7uab

>>790
慣性排気が一番効くように集合部までの距離を変えたりするですよ

90年代初頭のフェラーリがやってたけど
禁止になったんじゃなかったかな？

792 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 23:27:18 ID:UCZ9nHK2

いや俺もわからんけどさｗ
パワーバンドの狭さを補うとかできそうじゃん
バイクだってエキパイ交換で特性変わったりするじゃんｗ

793 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 23:28:04 ID:UCZ9nHK2

ありゃ　書いてるウチに>>791の鋭い指摘ｗ

794 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 23:30:31 ID:nYcMAbQ5

>>788
反則

Fポンかよｗ

795 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 23:51:51 ID:1fh/kadK

>>780
（案１）長さのわかっているロープにエンジンを吊るして揺らし、周期を調べる

796 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 00:00:21 ID:lBtsVZ/a

>745
2004年の終わりから開発

方や、未だにエンジン以外何も決まっていないチームｗ

797 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 00:02:37 ID:pyeIkp8b

>>780
たぶん五人くらいでじっと見てるとわかる。

798 ：音速の名無し：2005/11/29(火) 00:02:44 ID:5icMdyfI

>>795
そのエンジンがぷらぷらしてる様子を
真剣に見つめるマリオ・タイセンを見てみたい。

799 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 00:03:58 ID:FYpBAK6H

そして空中から落っことして大慌てするチームも見たい・・・

800 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 00:05:09 ID:P10mLjrk

下にフラビオが・・・

801 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 00:08:10 ID:pyeIkp8b

落っことした位で壊れるようなエンジンならいらん。

802 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 00:10:38 ID:P10mLjrk

クラッシュテストかいなｗ

803 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 00:10:56 ID:YRas+Vrq

落として壊れるようなエンジンなら、このチームでは使い物にならんだろうが！

804 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 00:13:08 ID:FYpBAK6H

だからと言って
「おい、落ちたぞ」
「落ちちゃいましたねぇ・・・」
「まったく・・・落とすなよな」
ってマッタリ傍観するとは思えないな・・・

805 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 00:15:43 ID:pyeIkp8b

次はエンジンどうしぶつけあって最強のエンジンを決めるべし。

806 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 00:16:51 ID:FYpBAK6H

なにそのＫ－１グランプリ

807 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 00:18:46 ID:i0FoxcSL

こうやって吊るすから判りにくいンダ

　縦に吊るせば一発じゃないカ

808 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 00:19:15 ID:UfWcu07W

ﾋﾝﾄ
トヨタLF-A
三本マフラー

809 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 00:25:16 ID:pyeIkp8b

縄師を呼べ縄師を

810 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 00:33:41 ID:3ue5c+7m

>>806
E-1 Grand Prix

811 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 02:30:32 ID:GES04STH

そういえば、今テレビでやってる帝人のCM
マシンは、カラーリングが変わってるから、ベネトンかリジェか分からん。
昔はあれが許されたのになぁ…

812 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 03:52:07 ID:wQS5clFG

ソフトバンクが100億円集めました

ttp://japan.cnet.com/news/biz/story/0,2000050156,20089479,00.htm

813 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 03:53:15 ID:8hkeshIH

マジで参戦間に合うのか？
マジで蛸魔を乗せるのか？

814 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 03:57:00 ID:2VqmiUJJ

そう言えば正式には一人のドライバーも発表になってないんだよなぁ…

815 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 03:58:46 ID:wQS5clFG

チームがまだ無いのに正式発表出来るわけが・・・

816 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 05:16:57 ID:IQLJOitn

ＢＡＲのテストドライバーもハッキリしてないけど
最悪の場合、琢磨をＢＡＲの3ｒｄにするためかな・・・・

817 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 07:18:09 ID:1ielQ8td

BARサードにはピケJｒの名が挙がってたけど、どうなるかねえ？

818 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 07:39:07 ID:Cq8+AHY6

若手育成ドライバーも結構居るんだよな。
3rdはその中からじゃね？
ピケは起用はBAT次第になりそうな気が。

819 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 09:09:22 ID:ib5FiY60

そのうちプレストンに乗っ取られてオーストラリアンチームになるんかな。
ゑあたり乗せて・・・

820 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 09:14:32 ID:C2Su75sV

HRDの和田さんの話だと007の知的所有権を渡しちゃうとホンダのほうが何かを使うときに
また買い戻さなきゃいけないから出来ないといってるね

821 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 09:58:17 ID:WCcUu5pd

今日の読売紙面
http://v.isp.2ch.net/up/e7d640be9431.jpg

822 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 10:01:21 ID:qn/w+2bc

とか言って、目立たない所は流用しまくりだろうな

またバレなきゃいいが。

823 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 10:04:33 ID:opzpB5MX

>>821
ホンダはアグリに技術者送り込む余裕なんてあるのかｗ

それにしても今時風洞も無いチームって・・・・・・・・。
ミッドランドやトロから何秒遅れの車になるのか想像もつかんな。

824 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 10:11:26 ID:Wd5Vl6JG

>>821 で読売の記事は何が言いたかったのだろう？
真新しい内容はないよな
あれは関係者からの圧力で宣伝記事だな
「これで参入NGは出来ませんよ日本人はみな期待していますよ」みたいな FIAへの圧力だな

825 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 10:12:37 ID:qn/w+2bc

>>823
技術者といってもF1経験者はほとんど居ないんじゃね、正に右往左往する予定

ん、もしかしてスーパーアグリはホンダ技術者の育成チーム？

826 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 10:17:36 ID:+KggD+WG

正直、旧BARが初優勝するよりも、こっちのチームが初完走する瞬間の方が
はるかに感動しそうな気がしてきた。ﾜｸﾜｸ

この出たとこ勝負ムード爆烈なとこがたまらない。ｗ

827 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 10:18:55 ID:AacEWsnr

他チームはテストですか、そうですか。

828 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 10:22:16 ID:opzpB5MX

>>826
まあ賢くチーム運営やるんならシャシー売買が可能になる08年参入が正しいんだろうけどね。
琢磨を乗せるって目的があるから仕方ないんだろうけど。

本末転倒といわれればそれまでだがｗ

829 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 10:22:36 ID:NvX1SVZD

例え開幕に間に合ったとしても、最初のﾃｽﾄの状況で見えて来てしまうな。

830 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 10:31:01 ID:kWzgdPA0

>>825
ホンダの若いエンジニアに経験積ませて
ワークスに少しづつ移動させるんだな
数年後に超アグリがワークスに吸収される形になって
「戦える純国産」F1チームの誕生ってことか

831 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 10:36:29 ID:qn/w+2bc

>>826
最初は完走だけでも嬉しいかもしれんが、毎回3周遅れとかだったら、
すぐに萎えるわな。

速さを見せることは難しいだろうから、奇抜なレース戦略とかで楽しませて欲しい

832 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 10:38:37 ID:gl5DF032

ttp://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05tf106/z007.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05tf106/z006.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05tf106/z005.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05tf106/z004.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05tf106/z003.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05tf106/z002.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05tf106/z001.jpg

トヨタは既に新車ができたというのに、このチームときたら・・・ｗ
ま、何かの間違いで参戦できたとしても、5年落ちの車と2年落ちのドライバーと半島系スポンサーじゃね・・・ｗｗ

833 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 10:45:17 ID:Qpcc+pEI

誰が考えたか知らんが、そもそもシャシーはBARの改良型を使用できるだろうなんていう甘い考えが
来年の参戦を決意させたんだろ
ところがFIAから許可されずに、慌てて作戦を練り直した結果が旧アロウズのシャシーに目を付けたと
これによってスポンサー獲得にもいくらか影響を与えたかもしれんし
参戦の経緯が始めから先行きの見えない状態

834 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 10:51:21 ID:gl5DF032

っていうかさ、このチームどこが純国産なんだ？？

シャシー→イギリス
エンジン→日本
ドライバー→中国に謝罪を！
代表→フランス混じり
工場→イギリス
スタッフ→イギリス人多い
スポンサー→かの国

835 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 10:53:01 ID:+KggD+WG

まあ、最初からストーリーの見えてるドラマなんてつまらないからね。
「想定外」大歓迎！

836 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 10:55:26 ID:gl5DF032

トヨタの方がよっぽど純国産に近いな

837 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 10:57:21 ID:opzpB5MX

>>835
まあ生暖かく見守るのが正しい応援法だろうな。
間違ってもポイント獲得などを期待してはいけない。

とりあえず来季の目標は全戦参戦だろうし。

838 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 11:05:59 ID:AacEWsnr

下位2チームのマシンの動きを見てきて
あれより酷そうな車にあのタクマが乗るのかと想像すると
非常に怖いです。

839 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 11:07:06 ID:opzpB5MX

>>838
少なくても後方から特攻をかますことは不可能になるから
その点では問題ないんじゃない？

840 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 11:11:50 ID:gl5DF032

>>839
琢磨は青旗無視するからね

841 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 11:12:49 ID:argHS03Z

今日こそはIDにaguriを！！

842 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 11:13:25 ID:argHS03Z

>>841
ちょっと惜しかったw

843 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 11:13:39 ID:gl5DF032

>>839
×少なくても
○少なくとも

このチームはファンまで半島けいなんですねｗ

844 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 11:30:34 ID:F99REvpk

与太ヲタが紛れ込んでいるな。

845 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 11:43:17 ID:argHS03Z

>>844
長い目でNGしてあげましょう

846 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 11:49:45 ID:qn/w+2bc

トヨタワークスと比べて煽られてもねぇ

実際、Ｓアグリはトヨタさんとは比べ物にならない超弱小チームなんですけど
てかエントリー出来るかもまだ判らない状態

847 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 11:55:55 ID:+qCvtWBd

ドライバー候補が日本では蛇蝎のように忌み嫌われている佐藤の
時点で日本企業のスポンサードは考えていないだろう。
むしろ上海GPが始まり、中国企業から金を集める為に作られた
チームとの見方が自然。
もっとも肝心の中国経済が悪化している為、思ったより金が
集まらないようだけど。

848 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 12:00:18 ID:63XT5uMD

ねぇ、何が面白いのｗ？

849 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 12:23:02 ID:P10mLjrk

平日の午前中は、
琢磨スレのアンチが来襲か。

このチームの状況が厳しいことなんて、
最初から分かっていたことだべ。
従来通りの荒らしネタじゃ、
パンチは空を切るだけだべｗｗｗｗｗｗｗ

850 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 12:28:00 ID:P10mLjrk

このチームへの評価としては、
「余裕でタスクをクリア」より、
「ギリギリでタスクをクリア」の方を、
高く評価してあげたい。

レース時以外でも、ドキドキ感が味わえるのは、
超亜久里の応援だけです。

ガンバレ超亜久里！！

851 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 12:49:08 ID:F99REvpk

佐藤を起用する理由が分からない。
実力を評価しているのならばワークスに残留させるはずだし、
日本人ということなら、他の若手ドライバーを試した方が良さそうだし。

852 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 12:58:34 ID:P10mLjrk

>日本人ということなら、他の若手ドライバーを試した方が良さそうだし。

そう思う香具師もいる。
そう思わない香具師もいる。

それだけの話じゃね？　ｗｗｗｗｗ

853 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 12:59:00 ID:UWmygHqU

理屈じゃないんだよ

854 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 12:59:53 ID:GoNiP1rQ

>>851
今年ドライブしたドライバーを起用した方がマシンの基準を測るのに都合が良いでしょう。
ホンダ関連という事もあるし、起用理由が解らないというのは無理があるんじゃないか？

855 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 13:06:26 ID:IMUF7as2

理由なんかないんじゃないか？ただ文句を言ってるだけのやつだし。

856 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 13:09:24 ID:qn/w+2bc

純国産とか言いながらシャシを元アロウズのエンジニアに作って貰うなら
ドライバーは日本人で盛り上げないとさ
2人とも日本人だったら盛り上がるよ、国内だけだけど

857 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 13:09:59 ID:F99REvpk

数年F1に乗って、ある程度評価が定まってしまったからね。
将来性はかなり低いかと。
テストドライバーとしての能力も疑問だ。

858 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 13:10:42 ID:P10mLjrk

まあね。確かに。

>>851
このスレの方が、シーズン中の琢磨スレより、
ニワカ度の低い連中が集まっているから、
レベルの低い工作活動は止めた方がいいんジャマイカ？

859 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 13:12:13 ID:P10mLjrk

>>857
ニワカ啓蒙レベルの話なら、
琢磨スレでやりなされ。

正直、もう飽きたｗｗｗｗｗｗｗｗ

860 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 13:18:38 ID:P10mLjrk

だいたいさ、大昔から、弱小系新興チームのドライバーなんて、

「ポディウム経験はあるが、値落ち気味の経験者ドライバー」
「オーナー筋と懇意である、若手有望ドライバー」

～って、だいたい決まってるもんさｗ
琢磨でそんなに違和感ないけどな。

むしろ２ｎｄの人選のオチの方が興味深いよ。

861 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 13:21:17 ID:+qCvtWBd

随分と抗日戦士にご執心な左翼主義者がいるね

862 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 13:27:00 ID:F99REvpk

006は誰でも表彰台に乗れるマシンだったから、あまり価値は無いんじゃないかな。
それに、今シーズンに限れば最低評価なドライバーだし。
特に決勝レースでは使い物にならないという点が痛い。
完走させることによって、貴重なデータが取れるからね。

863 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 13:28:29 ID:P10mLjrk

>>861

そんなに中国が嫌いなら、
↓で働いてこいｗｗｗ　人材はいつでも募集中だからなｗｗｗｗｗｗ
↓

【日中】ハ´;）鰯BAKKER VS 猫VIPPER(´･ω【友好】132＋＋
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1132816653/l50

【催糞青】対中レジスタンス統一スレ３【打中共】
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/china/1114435335/l50

【反日】対中サイバー戦【抗日】 Part19
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/china/1118095502/l50

ここでは板違いだよ。

864 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 13:37:54 ID:argHS03Z

かまっちゃだめよ。荒らしは相手にされるのが大好きなんだから。
スルーかNG登録ですよ。

865 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 13:39:46 ID:P10mLjrk

宣伝カキコすまそ。

反中戦士なら募集してるもんでね。

そんな俺もここでは、亜久里と琢磨の応援ｗｗｗｗｗｗ

866 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 13:46:56 ID:+qCvtWBd

荒らしねぇ。
MSやトゥルーリをリタイヤに追い込む等
今シーズンのF1を荒らし捲った佐藤を起用しようという
チームの方が遥かに荒らしだろうね。

867 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 13:50:47 ID:P10mLjrk

口直しに、A23の写真でも貼っておくよｗ

ttp://www.v12.ch/Parts/parts_pic/2002SpanienHeinzHaraldFrentzen.jpg

868 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 13:54:18 ID:P10mLjrk

もういっちょ

ttp://membres.lycos.fr/arnoral/a23_3.htm

ttp://desktop.f1news.ru/Arrows/eb-mon-m.jpg

ttp://desktop.f1news.ru/Arrows/2002-lan-m.jpg

869 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 13:59:09 ID:gl5DF032

佐藤琢磨イギリスF3時代の疑惑が海外サイトに晒されました

Sato, with a long-term Honda contract, got a Mugen ‘special’ engine, while Davidson was given the bog standard unit.
（琢磨はホンダとの長期契約もあって無限製の特別仕様エンジンを使ってたけど、デビッドソンが与えられたのは糞ノーマルエンジンだった）
ttp://www.planet-f1.com/features/editorial/story_21376.shtml

↑読めば分かると思いますが、この記事のソースは関係者からのリークのようです。

870 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 13:59:28 ID:argHS03Z

>>868
３つ目左ってフレンツェンか？
こんな髪型にして時期あったっけ…

871 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:01:10 ID:P10mLjrk

>>870

撮影用にオメカシしたのか？ｗ
なんか新鮮だよね。

872 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:07:05 ID:argHS03Z

>>871
ひげもなんとなく薄く見え、ずいぶん若い印象。
フレンツェンって、デビューしたての頃から老けて見えたんだよなあ…
あんまオレンジスーツも似合わんねえw

つか、このオレンジになるとは限らないんだよな。早くメインスポンサー決めれ！
おちおちコラも作れやしねえ…

873 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:09:49 ID:KtQkSLLi

>>869
ついにばれたか。
そうだよな。あんな程度のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰががタイトル取れるわけないもんなorz

874 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:09:58 ID:P10mLjrk

そうね、スポンサーは早く知りたいねえ。

確かに亜久里のオートバックスとアロウズのorangeで、
オレンジが脳内チームカラーになってるんだけど、
なるほど、そうとは限らない罠。

875 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:12:54 ID:P10mLjrk

お子ちゃまが必死だなｗ

WSRだの、EJRだの、PSRだの、
F3でチャンプ取るような所は、いつもスペシャル使ってるって。

F3はワンメイクレースじゃねえんだからよｗ

876 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:18:34 ID:F99REvpk

F3チャンプにケチをつけているのではなく、佐藤にはあまり才能がないということの証明なのでは？

877 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:21:58 ID:KtQkSLLi

今まで応援してた俺がばかだったよ。こうゆう不正は大嫌いなんだ。

878 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:22:30 ID:WEPXHjgY

今更F3とか関係ないし

とっくにF1で結果が出ちゃってんだから。

879 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:23:23 ID:gl5DF032

>>878
これか

┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　１４位 │ １１位　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　　　│×　不出走 │ 　２周　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　２７周 │ ４６周　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ　　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　１２位 │ １０位　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　　　 │× 　４０周 │ ４６周　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　　 │× 　１１位 │ 　４位　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　１６位 │ 　５位　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　１２位 │ 　３位　 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　　８位 │ 　５位　 ○│
│14 ﾄﾙｺ　　　　 │× 　　９位 │ 　５位　 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 　１６位 │ 　８位　 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 　１３周 │ 　３位　 ○│
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ　　 . │× 　１０位 │ 　７位　 ○│
│18 日本　　　　│×成績抹消│ 　５位　 ○│
│19 中国　　 . 　.│× 　４４周 │ 　８位　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　　　　　 │ 　　０勝　 │ 　１６勝　 │
└───────┴─────┴─────┘

880 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:25:02 ID:KtQkSLLi

そうだよな
バトンでもF3のタイトル取れなかったのに琢磨に取れるわけないよな･･･

881 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:28:10 ID:P10mLjrk

>>876
出かける前に、マジレスしてあげよう。

スペシャルの使用が、F3チャンプの資格をスポイルするなら、
1980年代以降の、セナやプロスト含め、
ほぼすべてのF3タイトルの価値はなくなる罠。

F3チャンプ取っても、
琢磨以上に鮮やかに消える香具師も多いから、
それで才能云々なんてナンセンス。

ちなみに、エンジンサーキットであるマスターズあたりでは、
デビも琢磨と遜色ない走りを見せてるから、
本当に違うエンジン使ってたかどうか。

仮にデビと格差があっても、
1stと2ndで格差があるのも当然な話。
無限のワンメイクじゃないんだから、
スペシャルがあるのも当然な話。

「疑惑」なんて言葉は、
レギュ違反があった時につかうもの。
せこいプロパガンダはヤメレ。

882 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:29:59 ID:F99REvpk

なるほど、F3時代は誰でもチャンピオンになれるマシン、
04年は誰でも表彰台に上がれるマシンに乗っていたというわけだね。
それ以外の、他ドライバーと条件が同じときはどうだっただろうか？

883 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:32:09 ID:P10mLjrk

だいたいおまいら、スレ違い。
琢磨スレでオタとやりあえよｗｗ

もう、その手のネタは飽きてるんだよ。

ここは、亜久里と「元負け犬チーム」と「失楽園ドライバー」の
リベンジを楽しむ所なんだからさ。ｗ

884 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:32:21 ID:lzaDoLKB

>>875
チームがスペシャルエンジン使うのが問題じゃなくて
チームメイトがノーマルで馬力が落ちるのは問題があるのでは
同じもの出すなら分かるけど

885 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:32:51 ID:KtQkSLLi

たしか琢磨って1度テクニカルレギュに引っ掛かってたよなあ。あれって上のｻｲﾄの事と関係あるのかな？
無いと考えるほうが難しい気がしてきてしまた

886 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:33:49 ID:GoNiP1rQ

planetなんかに釣られるなって。

887 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:34:52 ID:P10mLjrk

それに、琢磨を叩きたいがために、
何でも事実を歪めたり、恣意的に見たりすると、
おまいら自身のF1体験がプアになるぜよ。

叩くなら叩くでいいけど、もっと観察力を磨いてな。

888 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:35:15 ID:9JnuxTtb

超亜久里もタマ有利な車で来るんだろうね。
本当にやる気があるならクマなんか雇わないだろうし。
道楽ですな。

889 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:36:29 ID:P10mLjrk

>>884

全然問題ないと思うが。
現に、立場変われば、琢磨もそういう目に遭うだけの話。

890 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:36:49 ID:F99REvpk

下手熊は要らん。
アグリの成功を邪魔しないで欲しい。

891 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:37:57 ID:P10mLjrk

>>890

だから、琢磨が乗ろうと乗るまいと、
亜久里はテールエンダーだって。ｗｗｗｗｗｗ

892 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:39:58 ID:+qCvtWBd

グリッドにいない確率が80％
参戦出来る可能性はせいぜい20％程度だろう

893 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:40:07 ID:KtQkSLLi

>>887
でも有名なF1情報ｻｲﾄに晒されたわけだからなあ･･･

894 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:45:49 ID:P10mLjrk

F3時代のプロストの優遇ぶりなんて、
琢磨の比じゃなかったぜ。

F1で結果を出せたプロストの勝ちで、
結果が出せない琢磨は、赤点で廊下に立たされる（ワークス落ち）って話なだけジャマイカ。

あくまでF1の話で、F3時代の内容云々に、いまさら言及したところで意味なし。

時間の無駄だよ、こんな議論ｗ
漏れも別に琢磨がチャンピオンになるぜ、なんて話をするつもりないんだから。

895 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:50:48 ID:argHS03Z

放置しる。荒らしをかまうのも荒らしだ。

896 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:53:31 ID:P10mLjrk

漏れも、所変われば荒らしだよｗ

荒らしの荒らしへの愛情とおもってくれｗｗｗｗｗｗｗっｗｗｗｗｗ

897 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 14:59:32 ID:+qCvtWBd

不正があったのが白日のもとに晒された途端に
F3時代は関係ないとか言うくせに、
英F3で結果を残したから佐藤が日本人最速とか
言うからね。琢磨信奉者の極左連中は。

898 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 15:03:24 ID:F99REvpk

松田や小暮の方が速そうだが。

899 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 15:43:57 ID:RWH6FCEY

ベルナルディは速いドライバーですか？

900 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 16:18:29 ID:8wfJOhjk

ルーキー時代は速かったなチームメイトのフェルスタッペンに予選で10勝7敗だし
しかし翌年フレンツェンには全く歯が立たず

901 ：896：2005/11/29(火) 16:30:36 ID:P6rbBwhx

>>897
不正ってのは、レギュ違反があったエンジン使用って話になるぞ。
ハイスペックのエンジンが１ｓｔに供給されるのは、不正でも何でもない。
頭は大丈夫か？

それから、いわゆる琢ヲタと一緒にされても困るｗｗｗｗ

中国が嫌いなら
>>863に来い。

琢磨個人の政治信条の話は、スポーツと関係ない。
混同して叩く香具師は、三国人と同レベルｗｗｗｗ

902 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 16:47:58 ID:+2m7atB3

>>892
マジで、参戦認められるかどうか微妙だよなぁ。
来年１年間は出場せず。なんて覚悟もしてるよ、俺は。

903 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 16:48:48 ID:2VqmiUJJ

>>879
改めてこうやってみると酷いよなぁ…予選もフランス（琢磨３ストップ）以外全敗だし。
最近ここまで差がついた例ってないんじゃない？

904 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 16:58:15 ID:9JnuxTtb

やっぱり琢磨も中華思想なんだろうな

905 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 17:03:04 ID:HXpWSmFF

リンランド爺は呼ばんのか？

906 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 17:06:06 ID:P6rbBwhx

おまいら、弱小チームのドライバーを虐めんなやｗ　まったく。

ここは別世界なんだからｗ
いつまでもケツの穴の小さいこと言ってんなよ。
オンナにふられたストーカーみたいだぞｗｗｗｗｗｗ

907 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 17:06:36 ID:P6rbBwhx

>>905
今、どうしてるんだっけ？

908 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 17:32:56 ID:387d7/pI

リンランドはプロトタイプカーを手がけてたような

909 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 17:57:04 ID:78tW3jEK

リンランドは大学に居るんじゃなかった？

910 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 18:07:29 ID:ShbAIhxF

>>900
ヨスって実はあんまり速くなかった希ガス

ところで琢安置って何故みんな2004年の対戦成績は一切合切無視なんだ？ｗ

911 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 18:21:25 ID:136MxeeV

結局セカンドドライバーが見つからずに
あぐりがしばらくセカンドドライバーとかになったらおもろいのに
どうせ初年度なんてテストデータ集めて終わりでしょ
ホンダだってわざわざそのためにエンジン供給するんだし

つーかはよ陣構えだけでも発表せーよ

912 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 18:25:54 ID:2VqmiUJJ

>>910
2004年の対戦成績持ってきてどうするの？予選も決勝も負けてるんだし。いや煽りとかじゃなくてマジで。

913 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 18:26:40 ID:4TuTQe3V

過去の人

914 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 18:27:04 ID:IVIF1/90

>>910
蛸ｦﾀがさらに惨めになるからｗ

915 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 18:54:01 ID:KtQkSLLi

>>901
おいおい琢磨は例の左翼団体系雑誌で｢F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとして、平和活動をしていきたい｣と発言してるんだぞ。

916 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 18:59:16 ID:4ifMW07g

>>915
だから何だよ？すぐに撤回しただろうが
粘着バカよ

今までに琢磨に左翼やﾁｮｿから金が流れたって証拠出してきたら、一緒に荒らしてやるよｗｗｗｗｗｗ
セイコーやアサヒビールは在日企業ですか？ホンダもそうか？

917 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 19:01:53 ID:P6rbBwhx

>>915
そんなの、中村俊輔の創価学会とか、言い出したらキリないわな。
いろんな意見があるのが、民度の高い日本の良いところだわさ。

だいたいさ、中国嫌いなら直接中国叩けよ。
手近な日本人叩くなんてセコ杉ｗｗｗｗｗ

918 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 19:03:43 ID:F99REvpk

＞すぐに撤回

スポンサーから圧力がかかったと考えるのが自然だ。

919 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 19:04:11 ID:2VqmiUJJ

>>916-917
なに２ｃｈでマジになっちゃってるの

920 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 19:06:19 ID:P6rbBwhx

おきまりの展開だな。お子ちゃまは。
煽りを覚えて楽しくて仕方ないんだな。ｗ

おまいら琢ヲタを駆逐したからって、
他を巻き込むから、叩き返されるんだよ＞琢アンチ

921 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 19:11:20 ID:3ily8iMv

遅すぎて、トラブル無しで走っても完走にならなかったりしてｗ

922 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 19:12:08 ID:P6rbBwhx

>>921
それはハッキリ言ってありうるなｗｗ

923 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 19:13:25 ID:F99REvpk

全く不要な発言だったよね。
レースでの無意味な特攻、中田氏婚に通じる部分があるね。

924 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 19:16:00 ID:P6rbBwhx

おまいら、いい加減、
度を過ぎた琢磨ネタは、琢磨スレでやれよｗｗｗｗ

あんなにたくさんスレあるのに、
ここまで琢磨スレ化すんなよ、たのむ。

おまいらのプレイに付き合うの、
面倒臭いんだわ、いい加減ｗ

925 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 19:18:21 ID:jTYa6ujq

>>921
９０％ルールってことは、例えば６０周のレースで
６周遅れまではOKで、７周遅れだと完走扱いにならないってことだね。
確かに現実的に心配になる数字ではある。

926 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 19:18:50 ID:qn/w+2bc

>>922
周回遅れの時しか国際映像に映して貰えないだろうから
遅ければ遅いほどスポンサー的にはおいしいかも

冠スポンサーはまだ決まらないのかね？

927 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 19:22:57 ID:P6rbBwhx

>>926
ま、この時期だから、
認可が下りてからの発表だろうね。決まっていれば。

今週末あたりに、何か動きがあれば面白いんだけど。

928 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 19:30:09 ID:6X1L+ynT

何で行間が広いの？

929 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 19:47:18 ID:FNHLfnx1

F1のレースも見たこともない奴がこのスレ来るなよな。
ここは琢磨スレじゃなくてスーパーアグリのチームスレ

迷惑考えろよ。
中国がどうの、あの発言がどうの4ヶ月前の事いつまでグダグダグダグダ
女の腐ったのみたいに言ってるんだろ。しかも謝罪済みのことを。
なら琢磨が極右翼的発言すりゃ応援するのかよ？

930 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 19:53:50 ID:qCnlBjpX

他人の思想を批判する奴こそ中華思想の持ち主なんじゃねーのか？

931 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 19:58:32 ID:2VqmiUJJ

正論を言えば言うほど変な流れになるって気づけ。ネタとして聞き流しとけよ

932 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 20:00:26 ID:y4OkTn5G

蛸スレでバリとバトンのゼッケンについて語ってるのも
頭悪いよなｗｗ
まあ蛸ヲタがやりたいのは言論統制。
蛸マンセー以外の意見を封殺したいんだよｗｗ

琢磨が親父の影響受けたとしても
本心で反日のコメントしたのは事実。
謝罪はしたが、琢磨が反日であることは
本人はまだ否定してないよ。

933 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 20:02:10 ID:vfy3geVR

>>929
過去の事を反省しないトヨタは撤退汁！と言ってた方々にも言ってみてください
多分、そのくらいじゃ連中黙りませんから

934 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 20:03:51 ID:4ifMW07g

だから蛸の話なんぞしたくないんだ。
お前だけだぞｗｗｗｗｗ蛸のこと話てんの。そんなに愛してるのか？？？？ｗｗｗ

超ｱｸﾞﾘの車が走るまで静かに見守らせろ。
失せろクズ

935 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 20:05:02 ID:y4OkTn5G

火病りだしたｗｗ
蛸ヲタはヒューザーの小嶋と同類だなｗｗ

936 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 20:09:29 ID:qCnlBjpX

ﾂﾏﾝﾈ

937 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 20:09:50 ID:P6rbBwhx

だからさ、ここにいるのは、
超亜久里ファンであって、琢磨ヲタじゃねえんだよ。

頼むから、初心者釣りみたいねネタはカンベンしてくれ。
メンド臭いだけなんだわ。ｗ

938 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 20:19:37 ID:1X1BRcxm

亜久里が誰かもわかってなさそうだ。くだらん事で叩いてるやつは

939 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 20:21:02 ID:jTYa6ujq

気に入らない発言があったらNG登録しちゃえばすむことじゃないの？

940 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 20:26:12 ID:P6rbBwhx

結構マメにID替えたりしてくるからね。

そんなに手数かけられても、
琢磨がどうこうなんて、正直どうでもいい話ばかりなんだか、
捏造ネタには、心底腹を立ててしまう、未熟な漏れ・・・。

941 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 20:28:14 ID:WRrdVLqw

>>939
それって何でしょう、何か便利そうな。
教えてください。（ルーキー）