2005 Super GT Vol.15

新スレ立てました

前スレ
2005 Super GT Vol.14
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128609893/

スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/

J SPORTS　LT
http://www.jsports.co.jp/tv/gt/index.html

モタスポ実況2003
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください）http://www.monazilla.org/

>>1乙

>>1乙女座

>>1
柳田乙

>>1
乙

ニッサンのマシンがGT-Rになったら柳田(笑)はどうするんだろね
“Zの柳田”なんだろ？

>>6
柳田は再び300に逆戻り。
そして、一樹が入れ替わりで500にステップアップだと思う。
星野親父はGT-Rのイメージが強いからね。
一樹ならぴったしだよ。

見た?
ttp://supergt.net/fanforum/fans_inside/fans_inside05/0507inside2.htm

見所は
No.3 G’ZOX・HASEMI・Z
『100%クリア（当たっていない）だから。なのに、ユウジ(井出)はウソをついてきた』

井出はつくづく大嘘付き野郎だな。

>>7
柳田(笑)の居場所は300にはないと思われ
柳田(笑)を300でやらすぐらいなら、尾本で充分だろ
一樹はGT-Rのイメージピッタリだし、実力発揮しそうだね

柳田(笑)はS耐でいいyo！

>>9
つ返品　＠S耐ファン

>>8
ASでも見た
激Gの車載に期待

>>8
接触の様子はカメラに映っていないし
言った言わないの論争になったら泥沼だぞ…

外国人はすぐに「相手は嘘を逝っている」と弁明する
井出は熱くなりすぎだ

>>8
2003年鈴鹿で道上と井出が接触したのと同じ状況だと思うんだけど。
後続車がノーズを捻じ込んだところに前車がインを閉めたんじゃないかな。
しかしコマスはときどき狙ったように・・・・・。

>>8のページを読んできたけど、道上はいまだに井出に当てられた事を根に持ってるみたいだな
それと全体的にみんな怒ってるな
もちつけよ・・・と

激Gの車載カメラ待ちだな

◎No.12 カルソニック インパルZ、4位入賞も不満
井出有治「フェラーリ（No.11）が上りセクションの狭いところにいて、それがインを開けてくれるのを待とうとしたら、そのインからむりやり（3号車が）入ってきたんです。
それでもボクは2台のあいだで耐えてたんだけど、アクセル踏んできたかなにか知らないけど、ドンって押されて…。
それでボクがフェラーリに追突してフェラーリがスピンして、ボクはそのまま行き場がなくてダートにいっちゃった。
　なんであそこでむりやり入ってくる必要があるんですか、しかも同じZで。
おかしいじゃないですか。待つ場所じゃないですか、あんなの。
あの前まではタイヤをセーブして、後半プッシュしようと思っていたのに、あれで全部終りましたよ。
25号車が前にいましたけど、ボクは相手のタイヤ（のグリップ）が落ちてくるのを待っていて、こっちはセーブしてセーブして後ろについていただけで、別にエリックをむりにブロックしていたわけじゃない。
25号車がいたから前にいけなかっただけ。
それをなんでむりやり入ってきて、押さないといけないんですか」

【TEAM IMPUL ピットレポート】　〜カルソニックＺ 戦闘力復活、上位を疾走！〜

●金子 豊（ゼネラルマネージャー）
前レースでの屈辱的な内容と結果を重く受け止め、星野監督のもとチームは内部体制の見直し及び全スタッフの更なる意識向上の強化を実施。
更にハード面に於いては、マイナス要素の徹底的な洗い出しと対策を施しました。その甲斐もあってレース前に行われた２度のテストでは上々の仕上がり。
結果への期待を大きく膨らませながらも、皆無とは言えない不測の事態への不安も抱きつつオートポリスへと入りました。
14日の公式走行はドライコンディションで4位、午後にはウエットコンディションとなるも2位という好タイムをマーク。スタッフ全員にやっと安堵の表情が見られるようになりました。
15日の予選は雨、今回のアタッカー井出は常に上位をマーク、予選一列目をゲットできる自信は大いにありましたが、霧が出て中断、そして走行。
また霧で中断を繰り返す状況に、ややアタックのタイミングをハズし、予選は６位というポジションとなりました。
16日決勝日のフリー走行は完全なドライ。井出、ブノワはセカンドタイムを叩き出し、決勝での活躍を大いに期待できる走りに星野監督も満足げな表情。
そして井出からスタートした決勝では、スタート後すぐに４位に浮上、上位を虎視眈々と狙いながらのドライビングでしたが、他のマシンとの接触でコースアウトし、７位まで転落。しかし井出はそこから力走し。
５位までポジションを上げピットイン。
スタッフのスピーディーなピット作業も功を奏し、スイッチ後のブノワの激走が炸裂、３位まで順位を上げましたが、終盤リアタイヤの消耗もあり、４位でフィニッシュとなりました。
表彰台は逃したものの前レースでの反省を活かし、速いカルソニックＺの復活を果たす事が出来、チーム一同、ひとまず安堵いたしました。皆様に多大なる御心配をおかけしましたが、
これを機に速いカルソニックＺをもっと速く仕上げ行くことをお約束し、最終戦、鈴鹿を３連勝するべく全スタッフ死にものぐるいで頑張ります。

で、フェラーリ・田中の文章の内容が井出と一緒。

外人って怖いよね　(w

（コートニーも新田に罪をなすりつけてるし、
エプソンのドライバーも。。。。。（Ｆ１トークショー参加者限定！））

●星野 一義（総監督）
勝てませんでしたが、まずまずのタイムで走れる様になり、ホッとしています。
次の鈴鹿はみんなで勝ちに行きます。

●ブノワ・トレルイエ（ドライバー）
マシンはすごく乗りやすくなりました。
後半は少しタイヤが心配でしたが、ピットの指示通りに走れました。

●井出 有治（ドライバー）
レース途中で接触され、不満も残りますが、
マシンは大分良くなったと思います。鈴鹿は頑張ります。

>>18
詳しく

http://www.tmsf-2005.com/run_car/view.php?file=lf_a

あーあ、出ちゃったよ　(W　(w

>>7
すっかり有名になったもんね。
http://cgi.members.interq.or.jp/power/scuderia/cgi-bin/img-box/img20051021010429.gif

近藤真彦代表率いる「コンドー・レーシング」が、０６年のスーパーＧＴ
に日産系チームとして参戦すると発表されました。
果たして、ドライバー布陣はどうなるのかな〜？
日産系
NISMO　２台
インパル　１台
ハセミ　１台
コンドー　１台

>>23
ネタかと思ったらマジかい。
ttp://www.matchy.co.jp/race/index.html

>>23
ソーｓ（ｒｙ

>>23
それこそサロ＋一樹なのかな？と。

今のKondoのドライバーは全てトヨタのワークスGT500ドライバーなんで
乗るとは思えないので。

仮にサロ＋一樹だと位置づけは事実上のIMPUL2号車の予感が。

NISMOが１台に減るとか

歩兵を増やしたか。

正美500復帰して一樹も昇格！柳田･･･

サーキットのＶＩＰＰＥＲ 
http://www.geocities.jp/charge_f1/ 

マッチ日産復帰なのか
何年ぶりだ？

前スレ1000GJ。

コンドーレーシングは歓迎だが500に３大ワークスもうイラネ('A`)

醤油は？

ﾒｲﾝｽﾎﾟﾝｻｰはどこだろうね？

>>34
>>24

ﾏｼﾞなんだ
突攻要因が…また

服部尚貴今期で引退かよ。

あれ？　フォーミュラだけじゃないの？

“Fニッポン”引退とあるからGTはやるんじゃない？

Ｆポンは若手のためのカテでいいからはっちゃんは浮きまくりだったけど、
GTにはもっとオッサン分が欲しい

利男や亜久里や岡ピーや中子にはまだ走ってて欲しいんだけどな・・・

>>8
長谷見は星野となんか話したのかな
実はあの二人そんなに仲良くないからなぁ
井出がウソついてる可能性の方が高いと思うけど、
コマスは10年前美祢で大立ち回りした前科があるね

>>23
コンドーは05のZをもらってサテライトって位置づけじゃないの？
そこに一樹／柳田とか

柳田(笑)のシートの為に作ったチームだってか？

>>42
チームリリースでは06モデルと明言されてたが...。

いいかげんアンチ柳田ウザイな、なんでもヤツに話題を持ってこうとするのが…

KONDOレーシングになるとマシンの色は緑かね。ｶｯｺﾜﾙ

>>46
スポンサーのカラーだろうが。

で、結局井出とコマスはどちらが嘘？

>>48
星野

ＧＴカーのシフトってどうなん？なんかインパネシフトで7段くらいあるみたい
に見えるのだが・・・
軽に一番似ているのがあるよ、スバルＲ2のＳでＡＴはＣＶＴの7速スポーツ
シフトなんてかなりＧＴ車と似てる。
http://www.subaru.co.jp/r2/clean/01/index.html

>>50
基本的に機械式シーケンシャル。
シフトレバー式が一般的。

>>50
SGTのは殆どシーケンシャル6速（3大ワークスは全てXトラック製）
インパネシフトに見えるのはシフト動作を短縮するためノブを
ステアリング近くまで長く伸ばしているため

乗用車でシーケンシャルとかインパネ乗ってるとｶｺﾜﾙｲ？

ＳＧＴは６速までだったよな？たしか。

>>53
別にそんなこと無いだろ。

＃555　KURE　KONDO　Z　-　星野一樹・青木孝行

ＫＵＲＥなら５５６じゃないの？

クレとBATがスポンサーとか

>>50
CVTのシーケンシャルというのは、ちょっとインチキくさい気がするのだが
使い勝手はどうなのだろう？
>>53
イケヤフォーミュラがヴィッツ用のシーケンシフターを開発中、開発中といって
結局、頓挫してるみたいなのであれだが、発売してたらヴィッツ買って
つけて走ってたと思う、昔はゲーセンのヴァーチャフォーミュラの影響で
パドルシフトがｶｺｲｲと思っていたが、WRCの影響でシーケンシャルが
一番ｶｺﾖｸ見える。そういう意味でVWのDSGが気になりますなあ。

普通に間違えた(^^；

>>59(*´ー｀)σ)´Д｀)ﾌﾟﾆ
シーケンシャルギアって、ヒューランドのHPでF3000クラス用で2万ドルってのを
見たことがある。

コンドーレーシング　ＦＮはトヨタ系　ＳＧＴはニッサン　ってどうなの？
ＦＮ来年はドライバー総とっかえか　一昨年は立川と道上だっけか

まぁ、GT500がホンダワークスなのにGT300で日産エンジン使ってるARTAとかもあるし、どうでもいいんじゃね。

チームコンドウに薫一キボーン

>>22
ＧＴ５００は無理だろ？

KONDO FN撤退するつもりじゃね？

マッチのチームはNSXにしてほしかったな。
童夢とコラボレートして、


チームコンドウム

>>66
VIPPERじゃんｗ

>>65
それはみんな必死で脳内スルーしてるのに・・・
やめてくれよ

>>66
んじゃ、タイヤはもちろんミシェラン岡本だね

ところで来年はマラネロとかムルシェラゴは新しいシリーズに行っちゃうのかな？APはムルシエラゴいなくて寂しかった。

ところで300のテトリスって02のアルタ前アペックソMRS買い取って03から参戦してるんだろ？あの第７戦は冠スポサンを立てるだろフツ。で尼栗がエホ1でドリ珍が500にステッポの花道にするだろっ！ 両制覇でオートダックスの安売りがあったかもしれん。　どだ？

>>71
　　ワケ　　　　　ワカ　　　　　メ
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　））＾）
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（（　（
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　　））　）
　<　<　<　　　　）　）　）　　　（（　（
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 ））　）

>>71
日本語でお願いします。

>>71をなんとか翻訳してみよう

レクリスはオートバックスMR-Sを買い取って03年から参戦してるんだろ？
APでは冠スポンサーを立ててガライヤに勝たせなきゃダメだろ普通
（で尼栗がエホ1で・・・翻訳不能）市ねが500の監督にステップアップするための花道にするだろ
500＆300の両クラス制覇ならABで安売りがあったかもしれん　どうだ？

結論：アホか

翻訳不能のとこは

アグリがF1で土屋が500監督

かな？

>>65
俺もそう思う。
人気がSGT＞FN、
FNとSGTの両方をやる余力があるかどうか、
FNにトヨタが本腰入れたら左近なんか取り上げられるだろうし・・・

TOM'sがFNに出るとしたら（や、TOM'sと決まったわけじゃないが）、
今なら普通に考えて一貴じゃないか？

>>74
翻訳御苦労！

で、マジレスするとレクリスと以前のオートバックス
共にMR-Sですが、直接的な繋がりはありません。
エンジン搭載方向からして違うし。
レクリスと吉兆宝山はエンジン縦置き。

>>78わざわざセリプラ出した後にMRｰSを新しくつくらんだろ。
aprとTRDでそれまでのMRSをベースに
パイプフレーム化とエンジンの搭載向きを変えたんだぞ。繋がりないとか言ったらダメじゃないか

>>42
コマスは10年前美祢で大立ち回りした前科があるね

誰と？

>>80
鈴木利男

3号車の決勝中の走行写真を見てみれ。
左リアタイヤの前部分が接触して黒くなっている。
間違いなく当たっているよ。

その写真って嘔吐？

サーキットのＶＩＰＰＥＲ見れない

>>84
スレ違い

MR-Sはaprが独自で開発した車で2004年に新車になったものだよ。
空力はスープラの風洞データをつかって開発され、エンジンも実質セリプラと全く同じものになってる。
昔のMR-Sと今のだと、名前は同じだけど中身なんかは全く違うよ。
とにかく構造も違う。
TRDがセリプラでaprがMR-Sを作ったと思えばよい。

ttp://www2.as-web.jp/news/news_detail.php?c=6&nno=3507
マッチのZはやっぱタイヤアドバンか。

aprはガライャとMR-S３台ともいい成績だね　タイヤは３台ともミシュランなわけだが。
300ネタは300スレもありますので　そちらでもよろしくです。

セリプラ　案：坂東　設計：TRD　製作：TRD
MR-S　　案：apr　　設計apr　　製作：TRD　じゃなかったか？
両者ともリアのみパイプフレーム

スープラ流用のエンジンがないからセリプラは3台しかいない
と聞いていたが

それにセリプラはリストリクタが違うのにエンジンをスープラから
何も変えていないこと、が最大の欠点なのだか

>>89
M-TECは300用にエンジンを新設計したと発表してたな


っといいかげん300スレに移動するか

マッチのＺはオートポリスとか岡山国際で勝利を狙うつもりか。
ＢＳじゃなくて面白くなってきたな。

待て待て、
岡山...もともとZは得意(GT-R時代から)＋横浜とのマッチングは比較的良好
AP.....コーナー主体でZは得意とするコース(おそらく来年からNA救済はないし)＋横浜は得意中の得意としている

狙いは定めてあるな...

どこでもいいから一つくらい勝てればいいと思ってるならADVANもありなんだろうけど、
来季は有効ポイント制が導入されるらしいから、シリーズを考えたら他のZとデータを
共有できないのはちょっとツライと思うなあ。

ヨコハマ＋ニッサンっつーと昔のチームルマンを思い出すな

・・・Jrチームじゃないとすると、ドラは和田孝夫でｗ

>>94
会社に行く通り道にその人のドライビングスクールが。

Super GTのマシンってTCSとか付いてんの？

>>96
ABSもTCSも禁止。
でも隠れてやってるんじゃないかって噂はある
（膨張リストリクターとかあったからねえ・・・）

>>97
そうなんですか。わかりました。ありがとうございます。

ＶＩＰＰＥＲどうしたの？

鈴鹿に最終戦観に行こうと思ってるんだが
ACEエリア共通券って当日発売前に売り切れることはあるの？

>>90
>っといいかげん300スレに移動するか
300スレってどこにありますか？

>>101
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1127958294/

>>102
サンクスです。

誰かアドバイスお願いします！
superGT に行きたいんですが、毎年の込み具合はどんな感じでしょうか？
車で行った場合駐車場はどのようにしたらいいのですかね？
あと、観戦の席ですが、Ａ、Ｃ、Ｅ共通とＳ２席で迷っています。
素人が見るにはどちらがよいでしょうか？

スープラうるさいよ！3Sの頃はすっげー貧弱な音だったのに。

ヨコハマ＋ニッサン結構いけるんちゃう？
04スープラ＋プライベートで善戦してたしダンロップ選ぶより正解と思う。

ヨコハマ+トヨタ＝ツチヤ
が
ヨコハマ+ニッサン＝ツチヤ
で桶？

>>102
自分からもサンクス。
検索に引っ掛からないと思ったら全角だったか。
これ関連スレとして>>1に入れてもいいと思うんだけど、
何か理由が有って駄目なのかな？

>>107
間違い！

>>104
私は鈴鹿しか行ったことがないのですが

・混み具合…F1>>>>GT>>>FN>S耐　ってな感じ。
　　　　　　　　渋滞も、F1に比べれば全然マシ。

・駐車場…決勝日でもサーキットPに止められるよ（ｵｰﾄｷｬﾝﾌﾟ場の方
　　　　　　　まで行かされる可能性もあるが）。
　　　　　　　私はいつも南ゲート近くの民間Pを利用します。その方が
　　　　　　　名古屋方面へ帰るには便利なので。

・観戦席…去年まではE席がオススメだったのですが、E席のサーキット
　　　　　　　ビジョンが無くなったという話を聞いたので、なんとも…
　　　　　　　素人さんならモニターがあった方がレースの状況が把握で
　　　　　　　きるのでいいんだけど。
　　　　　　　私は、FMラジオ片手にE席の1コーナー寄りへ陣取るつもり。

>>110
GTはＥ席が有料なので、サーキットビジョンもあるんじゃないだろうか。
（これまでは有料の時は設置されてるので）

S2はA,C,Eの各エリアにも入れるので、迷ったらS2を買っておくべし。

チークニもアドバンに復帰するらしいな

>>112
NSXで？

>>112
詳しく

トムスはミシュランに復帰するらしいな

ハセミはダンロップに（ｒｙ

だれか今日、鈴鹿へ逝った人ﾚﾎﾟﾖﾛ

なんかウソっぽい気がするんだが…

鈴鹿グラスタ新しくなったが、ガラスばりの中はＳ１ですか？いくらするのだろうか？

>>119
あすこはVIP席なのでV席でも入れない。
VIPPERだけが入れるうはｗｗｗうぇｗｗｗｗ

S1は従来と同じ位置（ただし今年から屋根はない）

辻よしなりを叩くスレが無いのは何故だろうか
ほとんど契約者がいないってことなのか

>>121
2ちゃんで話題にする域を越えて、局に投書や電話したり直接行動に出てるからじゃない？

>>121
過去に何度も叩かれてる
抗議が多い事を辻が自覚してるらしいので
彼がﾓﾀｽﾎﾟ実況から引退することを祈るのみ

テレビ静岡の鈴木も、叩かれてるのを承知の上でやってるそうだ。

まあ、古館みたいなのを起用したフジテレビが悪いんだよ。

オートポリスでもピットリポーターにエッソの２ストップ作戦の可能性を指摘されるまで
気が付かなかった。そのあげく「あーそうですか?」と能天気に答えていた。

>>125氏ねクソカウル

そうか、あまりのひどさに2ｃｈですらスルーしてるのか。
2分に1度はつっこまなきゃいけないアナウンサーなんて彼しかいないからな。
鈴木のはウザイとかウルサイで済むからいいよ。
彼とは次元が違いすぎる。
でもなんか安心した。誰も文句無いのかよって思ってたから。

中島秀之さんを起用すべし。

鈴木はまだ芸風だとギリギリ納得できないことも無いけど、辻は仕事だからとりあえず
話してる感がアリアリなんだよな。
「私は素人ですが・・」とか実況で言っちゃ駄目だと思うよ。

大阪の千年屋さんに実況させろ

辻はなぜだかTX系に食い込んでるんだよな。
http://www.tsuji-yoshinari.com/

長州力の引退本も辻との共著みたいだし。

実況はとりあえず見たままを喋ればいいんじゃね？
なかじーを実況に上げたら、じろうさんだけじゃピットレポート追いつかないよ。
あ、なかじーを実況に上げたら由良さんを解説に迎えて梅パラをピットにsageてもいいかな。



まあそんなことより、決勝前日の土曜深夜に録画でいいから予選を放送して欲しい。

>>132
ＳＬのリクエスト曲と共に放映してくれたらいいのに

>>132
そこで飯田章ですよｗ

ＳＬの曲ってさサーキット行かない限りわかんなくない？サイトで紹介してる訳でもないしさ

サーキットに行かなきゃわかんないことがあっても、いいとは思うがな。

過去に中島が実況して辻がピットレポの時は落ち着いて見れた気がした。
つか何かと鈴木恵一のしゃべり方もむかつくのは俺だけ？

>>132
違う。見て分かるそのままのことは視聴者も分かるんだから言わなくてよろしい。
サッカーでも某実況のような「後ろへ下げます」「キープしています」とかいらんだろ。
うるさいだけでなく，見て分かることなら「見て→分かる」という作業の楽しみを
視聴者から奪うなということだ。

実況のするべきことはちょっと遠目の画面では分かりづらいことを伝えたり，
ピットやスタンドなどのレポーターに有効に振ったり，あらかじめ仕込んでおいた
TIPSなどをさりげなくちりばめながら楽しみの味付けを行い，仕上げに解説者の
有効なウンチクを引っ張り出すこと。

>>137
「今回ーおりどくんはーとてもーいい仕事ーしてると思いますよー」
がっぺむかつく！！！１１１！

>>138
上4行について、それだと視覚障害者の人は楽しめないね。
下4行について、それは解説がやればいいことだと思うよ、2人いるんだし。

>>132
見たままをなんの工夫も無く喋りすぎ。
つーか辻実況は改善の余地は全く無いからこれ以上話題にしたくないSGTスレの住人が
ほとんど。

来月にある鈴鹿での最終戦のタイムスケジュールはどこで見れるんでしょうか。
決勝日のスケジュールを探して色々回ったんですが、載ってなくて・・

見たまましゃべってくれるならまだいいよ。
彼は5割、勘でしゃべってる。

>>142
S-GT公式サイトあたりは1週間前くらいにupされることが多いよ。

>>143
勘、っていうかつい勢いで喋っちゃうんだろうね、暴走坂東組とかアスパラガスとか・・・。
車名やらチーム名は正確に喋ってもらいたいもんだが。

>>142
タイスケはまだだろうね。
大体一週間前にはGT公式にも鈴鹿サーキット公式にも掲載されると思うよ。

最近は「タイヤにやさしい」を連発だな。

す、すまん

>>144
まったくだ。
ｴﾝﾄﾘｰﾘｽﾄを100回音読してから出直してこい、と言いたいな。

辻さん面白いよ、僕は好きだな。

視覚障害者・・・。2ヶ国語放送のスポーツ中継見たことない？ウィンブルドンのBBCなんてしばらく黙ってたりしているよ。テレビなんだから、見て分かることをいちいち絶叫しなくてもいい。辻はプロレスでも古館の亜流。

>>139
わろたｗ

2006チーム・コンドー,

ＧＴ５００に乙でアドバンなら、ドラは >>22

>>140
それは詭弁。

そもそも日本のスポーツ中継は見れば分かるいらんことを言い過ぎるというのは
定説です。これには理由があって，「ラジオで野球」という国民性の名残。
ラジオでは何も見えない（それこそ140のいう視覚障害者と同じ）から
「さあピッチャー振りかぶって投げた，バッター打った，伸びる，伸びる，伸びる…」
というが，これは映像さえあれば一切必要のないナレーション。
日本の実況はモータースポーツであれサッカーであれ，
ラジオ年代の野球実況→テレビ野球実況→その他のスポーツ実況
という流れでアナウンサー教育なり転職が行われているから，「言って伝えるべきこと」
と「見て分かってもらうこと」の使い分けが非常に下手。欧米でも流れは一緒だが
メディアの違いというものを明確に考える文化があったから割と使い分けがうまい。

ま，辻の実況はこういうレベルですらないんでスレ違いになってしまっているかもなｗ

最終戦の鈴鹿の金曜日の練習走行はピット入場可能？

>>154
化膿

>>152
そのドラﾑｽｺは親父の後追いでＢＳユーザーでしょ！

やっぱアドバンの意向を汲んでオリドだなｗ
んで乗ってるクラウン捨ててフーガかシーマに乗ってるってのが笑える絵図だね。
「エクリプス・アドバン・コンドー・Ｚ」

>>156 ならば槌屋が審査員のﾄﾞﾘﾌﾄshowにはZでやってもらうしかないねぇ

アド番コンドーＺならぶるー青木とちいさなおじさんで…

マッチ＋横浜なら昔コンビ組んでた青木と、あと500で影山兄と組んで正彦に迷惑かけてたから正美を乗せてほしい

　エンドレス　コンドー　アドバン　Z　−　木下／青木

サロと加藤なんてどう？

>>161
坂東組から勝手に加藤を奪るなｳﾞｫｹが！！

＞奪るな
これなんて読むの？

鈴鹿のプライベートテストは今日まで？
参加チームをキボンヌ！！

キボンヌ

トムス・ARTAは来ていたみたいですが・・・・・・・
TAKATAも・・・・・・・

知ってるトコでは#1,#3,#6,#8,#18,#12,#22,#25,#35,#36

>>167
　富士2つと1000ｋｍを獲ったから文句などあろうはずないオイラなのだが
今年のスープラは鈴鹿を意識して開発したんとちゃったんかい！

>>168
ギャーギャーうるせえな、都合のいいときしか出てこない糞コテは死ね

>>169
都合の悪いときに出てきたんだがな。
毎度毎度の人だろ？あんた。

ナマズくんなよ

＞都合の悪いときに出てきたんだがな。
笑ってしまうぐらいの正論ｗ

小さい木下さんに万全な体制で500に乗ってもらいたいなぁ。

相方はもちろん青木で。

でも身長差ありすぎでキツそうなんだけどなぁ
体格合わせるとなると菊地しかおらんしな〜

鈴鹿の公式車検は、パドックパスが必要なんですね(p_q)

木下みつひろは最高の特技はロケットスタートだと思うんだけど、
GTではあんま使えないアビリティよね・・・

ADVAN今年は惜しいレースばっかりだったよ
来年のマッチZ期待してます

>>174
そこで横島久ですよ。って今何してんだろ？

>>177
開幕戦で優勝したの忘れた？

ＭＫ ＡＤＶＡＮ エンドレス Ｚ -木下/青木
昨年のＳ耐ポルシェの流れで。

ニッサン５００ドライブの最低条件はＦポン経験者ではなかったか？

柳田を忘れておる>>181

お父様の七光りですね！

ハンドドライブクロスという手で操作するカートのレースが鈴鹿大会の時にあるらしい。
青木拓磨出場だって。
http://www.takuma-gp.com/info/info.html

NSXてなんでターボの時より速くなったの？

>>185
つttp://www.supergt.net/supergt/special/sp2005/05sprepo002.shtm

45分枠では少々短い気がするが、とりあえず土曜夜の予選放送開始age

WPC EXPOに来てるんだが、やっぱりNOMADがブース出してた。w
しかもアーティングの真裏。ww

>>180
100％ありえない。
ZのドライバーはNISMOに決定権あり、04年は木下昇格も話題にもならず。
サロ、一樹あたりは可能性あり。なお、カーナンバーは4らしい。

アーティングとノマドって関係あるの？

>>190
知る限りは関係なさそうだけど。
まぁ、>>188の真意は「類は友を(ry」ってことじゃないかな？

※廼魔奴はAPじゃゲリラ戦術に出てた。
　ブース出てなかったからとうとう諦めたか（ﾔﾀｰ!!!!!)と思っていたら、
　パドック側に移動途中に通路の影でこそこそとやっておりました。
　それでもなお引っかかる香具師がいるってのがなぁ...と思うのだが。

#4ってハセミの続番って事か
グループCの頃はワークスナンバーは#22・#23じゃなく#23・#24が定番だったから、
コンドウには#22をやってニスモの#23・#24が復活して欲しかった

日産は何で木下を500に乗せないんだろ？チャンピオンとってるのに

足が短いから

エンドレスだから

ムルシェ　撤退！

>>192
ＦＮとカーナンバーを同じにしたかったが、#3はハセミが使ってたからでは。

KONDOレーシングのドライバー
小園＆保阪
やっぱ芸能チームでしょ

それなら岩城晃一と三原じゅん子で

おいもまいら、高島礼子をわるれるな！

>>199
激Gレポーターのおさるとコアラが微妙な空気になるな

>>198 年間ポイント0点じゃね？

>>198
ちょ、小園500に昇格かよｗ

ありえない。S耐でもしょっちゅうスピンだし。
1回GT出たとき（2004年）は邪魔してばっかりだし。

マジレスしてどうする

>>196
300に2台エントリーしてるね

>>119
GTで3万8千円
ＦＮは3万円
http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/race/vip/index.html

>>206
だから、５００から撤退　(w

公開車検はパドックパスのみってこと？
ピットウォークみたいにチケット販売しないの？

>>206
300に２台出て１台は番号が86か。
ちょっと前の年はハチロクがつけてたな。
ムルシエラゴが３００クラスってのは似合わないが
頑張ってほしいな。

>>204 もしかしてヒロミ？

>>211
ヒロミさんだろ！
　　　 ~~~~

>>211 あたり。

早くレースウィークになれー

>>184
SUGOのときもやってた

6日に仕事が入ったＯrz

>>209
パドックパスがあれば入れるよ。
特に注意書きがないので、A・Bどっちでも可と思う。
また、公開車検用のチケットなど存在しない。

>>184
茂木のときもやってた

>>215
ドンマイとしか言いようがないな

>>215
ﾅｶｰﾏ ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )

　　・・・。

行く予定だったのかよ・・・

金曜日に行くのですが楽しめるのでしょうか？初めてなので何が何だか・・・教えてください

>>221
午前と午後にGTの練習走行（まぁフリー走行ですな）がある。
各自勝手に走って勝手にピットイン。実況放送は（たぶん）ない。
タイムはグラスタ前の電光掲示板でわかる。
スタンドはおおむねどこでも入れる。パドックもたぶん入れる。

…という感じ。

チケット必要なのは土日だけだから
タダで見れるんですよね？

遊園地の入場券は必要な。1600円なり。

>>184
富士でもやっていたｮ　文部科学大臣杯という冠付き

>>225
へぇー、文部科学省がそんなことやってるんんだ。

>>226
障害者へのモータースポーツの裾野を広げることもあって支援してるような話を聞いた

ここも詰まり気味だな。
話題に困っているならこれを読んでみろ。
ささやかな話題にはなるかもしれない。
時にはGT300にもスポットライトが当たるもんだと
これを読んで猛烈に思った
http://www.geocities.jp/engine_gt_88/

>>228
美雪は服を脱ぐと俺のベッドに

まで読んだ。

>>229
そこからがおもしろいところだ

300の方にも貼ってるし・・・

300のエントラントが美しいとは思わん。
GTの知名度を利用して、走り屋などという暴走行為者にタッかいパーツを売りつける。

>>231
話題がつまってるなと思って…

何気にTAISAN復活してるよ。
がんばってくれ〜。

外国屋のポルシェって１７０じゃなくて７０だよな？

>>175,209,216

まじっすか！？＜公開車検
今回初めてS-GT行くんですけど、観戦券+S1指定席券
しか買ってなかった・・・orz

昼前まで寝てから出かけるか・・・。

お-い。
ニスモのオンライン・ショップ

ドライバーズ　キャップが柳田（笑）バージョンだけ
売れ残ってるぞ-。
あとの3人は完売なのに。
買ってやれ-。

断る

要らん。

チーム・テイクワンて、どうなったの？
最後の最後に、ダニエルソンが優勝したっけか。
あれからもう12年・・・

>>237
そいつのキャップ被ったら、泣き虫とヘタレが伝染して運転まで下手糞になると・・・思うよ。（ｂｙ秋山森乃進）

>>237
みんな本能的に、来シーズンまで生き残れないと察しているんだな。

柳田はコンドーレーシングが受け持つのでは？
そのためのＮＩＳＵＭＯ全面協力なのかも知れん

>>243
そうか
その手があったか！

>>193
ドライバーをプロモーションに使えないから。

いくらなんでも見栄えが悪すぎる。

>>240
ヤマダヨージって人が代表だったっけ？
なんか脱税かなんかやらかして着えたはず。

>>240
チームテイクワンという名前は懐かしいな。
GTでは、ノバのメンテでマクラーレン出して、2001年に岡田秀樹とアンドレクートで美祢でプライベーターながら勝ったのは今でも覚えてる。
今はどうしたんだろうな、もうチームは解散したのかな。

山田洋二さんは、某信販会社の社長さん。

社長さん自ら乗ってたこともあったよね？　今考えるとすごい

>>248
「元」社長
>>246
脱税じゃなくて、総会屋関連のトラブルで引責辞任（辞任は二回目ｗ）
>>249
GTがGTらしい時代だったんだろう。山田さんや大八木さんみたいな人が、プロのドライバーを
雇って、二人で一台の車に乗ってセミ耐久みたいなことやる、ってな、のんきな時代。

あ、でも一ツ山レーシングは今も同じようなノリだな。

GT500つまらなくない？
多分最終戦も、いつものようにドラマをメーカーで作るんだぜ
オーダー、オーダー、オーダー、オーダー、オーダー
こんなのスポーツって言えるのかい？
N柳がチャンピオン？T土がチャンピオン？H大がチャンピオン？
じゃんけんすれば？

もともとウェイトやら性能調整やらやって
人為的にバトルを作っている時点でスポーツじゃないんだよ。

それでも面白いから人は見るんだろ。

予選でのコースアウトやエンジンブローは、アクシデントです。
後続出走車両への砂撒きや、コース上オイル散布行為等では決してありません。



予選後にこんな感じの声明文が出そう…

漏れはＡＰ見てて面白かったけどなあ。
そりゃみんな、少しでも上位でフィニッシュしたいだろうよ。
レーシングドライバーだもんな。やっぱり勝ってナンボだよ。
オーダー受けたドライバーは辛いし、悲しいし、悔しかったと思うよ。
でもその辺をグッとこらえて、道を譲るわけだよ。カッコイイじゃねーか。漢だよおまいら。
プロフェッショナルに徹したんだよ。そして次への糧にするわけだよ。
決勝リザルトには載らない「成績」だってあるんだよ。

>240
ﾀｹｵﾈﾂﾋﾞｯｸage

>>243
前にそれ書いたら、柳田叩きウザイ！　と言われた・・・

>>257
ウザイ

NSXはチャンピオン獲ったら来年は撤退とかいう話もあるな。

本当に撤退するなら今年はZかスープラでよろ。
撤退しなくてもZかスープラで。

>>258
ウザイ

>>246
テイクワンの代表は山田カイチョーじゃなく柳田（父）の方だったと思う

>>259
ＮＳＸ年間タイトル獲得→ＳＧＴＮＳＸ撤退→ＡＲＴＡアグリ監督Ｆ1琢磨チーム設立→国さん、悟さん、童夢はどうするの？
ＮＳＸ年間タイトル獲れない→ＳＧＴ来年も参加→琢磨Ｆ1界から去る

皆さんはどう思われます？

０５年　ARTAタイトル獲得！！
HONDAはS-GTからNSXは撤退して
ｵｰﾄBはS-GT冠スポンサーも全て降りて、
アグリ監督にてF1にフルスポンサー。
世界にオートB＋ARTA進出！！
琢磨＋松浦がレギュラーS確保
が、港の噂。

巷じゃなくて港で噂になってんのかよ！

知らないのかお前。
横須賀や佐世保はその噂でもちきりだぞ。

よーし呉に行って確かめてくるYO！

俺も神戸に行って確かめてくる








それはいいとしてNSXはタイトル獲れないでしょ

表彰台独占するけど再車検で失格の予定ってか

俺は釜山港でも行って、確かめる。

横須賀や佐世保で何かイベントあるの?

じゃあ僕ちんは名古屋港に行ってくるじょ〜

ASではザナヴィ画３連覇の噂流してたなｗ
予選はＺが上位独占で３６号、８号は無理だという予想だ

ＮＩＳＭＯも大変だな　箱しか戦うもの無くて　来季のＦＮなんかトヨタかホンダのエンジン選択しなくちゃいけないものなｗ

うなぎだの乙は重すぎるし、土屋は弱すぎる。
大輔ファーマンの優位は動かないと思うが？

武士はチャンプになってもシートがなくなる予感。

>>274
詳しく

今、境港に居る件

立川さん、虎さんにもミラクルを期待してまーす。

じゃおらっちは幕張のモーターショーにでも行って聞いてくる

>>255
この世界は「結果」がすべて
記録に残らない成績など
１０年後には忘れ去られている

だから譲られてもチャンプが欲しいんだよ

>>279
いいこと言った！

シート無くなっても、武士に皆さん譲って欲しい。
ぜひチャンプに成って欲しい。
１０年先の為にも......。

ところで10年前のGTﾁｬﾝﾌﾟっておまいら覚えてますか

雅彦

覚えてた、いや思い出した、いや今調べた、
けど　今S耐以外は何視点だろ？

影山兄弟の活躍がみたい

ＪＳＰＣとＪＴＣのチャンプは全部覚えてるけど、ＪＴＣＣとＪＧＴＣは覚えてない。
Ｆ３０００のチャンプは覚えてるけどＦポンは覚えてない。
Ｆ１はとりあえず顎か。

>>284
FTRSの講師をやってんだと。
曰く「今の子は信じられないくらい挨拶ができない」

>>286の為の講座

=====JGTC=====
2004年　＃1　ザナヴィニスモZ　本山哲/リチャードライアン
2003年　＃23 ザナヴィニスモGT-R　本山哲/ミハエルクルム
2002年　＃6　エッソウルトラフロースープラ　飯田章/脇阪寿一
2001年　＃38 auセルモスープラ　立川祐路/竹内浩典
2000年　＃16 カストロール無限NSX　道上龍
=====Formula Nippon=====
2005年　＃23 Arting impul 本山哲
2004年　＃40 Docomo ダンディライアン　リチャードライアン
2003年　＃19 IMPUL 本山哲
2002年　＃31 中嶋企画　ラルフ･ファーマン
2001年　＃19 IMPUL 本山哲
=====Formula　1=====
2005年　＃5　ルノー　フェルナンドアロンソ
2004年〜＃1　スクーデリアフェラーリ　ミハエルシューマッハ

まあ10年くらい前で止まってるってことだろう>>286は

>>282
95カルソはR32の開幕で勝ったのが大きくて、
その後取りこぼし（特に菅生での2位が大きかった）をせずにチャンプ獲った
対抗は長谷見だったけど、美祢の最終盤にチョロっと雨降った程度で謎のタイヤ交換に出たんだよね
あの時のTVピットレポーターは光貞だったっけな
ビデオは実家にあるんでうろ覚えだけど

JTCCは予選がアツかったよ
シュニッツァー3台がスリップ使い合ってタイム短縮を図ってる様子が圧巻だった

今年の５００はARTAが有力かもしれないけど、トムス３６号車も侮れないし、セルモもモチュールもザナヴィもいる。
ザナヴィは条件きついけど、ウェイト軽いから優勝してライバルが転ければいけるかな。
３６号車もウェイト軽いけど、GT始まって以来スープラは一度も鈴鹿で勝っていない。
相性が悪いし、今年のスープラは富士以外ではさっぱり良くない。
SUGOみたいに大荒れになれば勝機あるけど、厳しいかな。
レースはおそらくNSXのどれかが勝って、タイトルはARTAで大穴はニスモンのいずれかかな。
そういえば、トヨタは来年５００を６台に減らすみたいでそのうち今年の成績で上位４チームが新車になるそうだけど、どこが消えると思う？

>>291
普通にいってクラフトとつちやな希ガス

ドライバーの実力からするとＮＩＳＭＯの本山、ライアン組がチャンプ獲って当然だな。
ライアンは去年のＦポンチャンプ。
本山は今年も含め４度チャンプ獲得。
こんなコンビならエースもセカンドもないじゃん。
Ｆ１で言うとシューマッハとアロンソがコンビ組んでるようなもんじゃん（ｗ

>>293
ポイント的にありえない希ガス。

GT500数減るのは痛いなー！見応え減るじゃん。
ドライバー一杯余ってしまうよねー
０６年は浪人ドライバーの宝庫
これでよいのかS-GT。
　GTAもなんか考えて
策うたないとまずい希ガス

>>291
クラフトの#34は確定だと思うけど　もう一台は？＃25なのか？？　アドバンは日産にメーカー変えか？？？
トムスの２台、セルモ、チームルマン、サードは残ってくれなきゃ

TOM'sは一台は旧でもいいように思う。

それではＮＩＳＭＯ来年も安泰になっちゃうよ？

クラフトとトムスが一台になるんじゃね？

>>296
＃25は良いパフォーマンス見せてるし優勝してるから＃25がいいなぁ
今年はADVAN旧車プライベートでがんがってたと思うし・・・

>>300
８台→６台　なくなるとしたら＃34確定でしょうね　　という意味ですよ
＃25無くしたくないなら　違うレス内容にしないと・・。

つちやは絶対　残って欲しい
開幕戦優勝だよ　ｽPでの今年の優勝は
＃２５，＃３７、＃３８，＃３８が本年優勝
ADVANさんTOYOTAさん頼みますよ
これで辞めたら皆、納得できないし辞めさせたら
普通に神経疑われるよ、だったら＃３７飛ばしたり
＃３６ぶつけたり、他社の刺客で黒船襲来の＃３９ｻﾄﾞ辞め差品。
あれ危なくって邪魔だしTOYOTA軍団では無い。
ありえない、正当で無いところが＃３９は大嫌い。
同じようなパッケージいらない。
だったら＃３５DL　＃２５YHが有る方が
金だして見に行く俺の評価は正しいと思うのじゃが。
聞いてるTOYOTAさん。？
土屋エンジニとｋラフトに未来を！

サーキットでのFANサービスも土もｋﾗも超親切丁寧
ガキにまでシールくれるんよ、
その点＃３９でガキ、無視されて物くれなんだ。
STAFFに２回も手延ばしてた　愛ガキの気持ちになれよ＃３９
それで嫌いは加速。

>>295
１チーム３ドライバーとか

漏れもサードは嫌い

サード？加藤さんと大橋監督はいい人だけどねぇ・・・
ガイジンドラは難しいかもね

俺も嫌いなんです、PITをーくで同じ
思いしたことある。
足悪くて車いすだからかもしれませんが
相手してくれなかったですー。
同伴の親も嫌な感じって。

確かにクラフトとつちやはファンサービスがいい

俺もサードは嫌いやな
今年の1000kmのPWでサードのピットに人が密集してたんで、掻き分けて見てみたら、
ただのRQに群がるｦﾀたちだったし
それに雇っておきながら、下田を走らせなかったのもｲｸﾅｲ

土味肉は気さくな人だったよ
こっちの質問に日本語で答えてくれたし
って言うか土味肉は来日何年ぐらいだ？？？

>>309
7年ぐらいになる希ガス
最初は中企のNSXだったっけ

>>310
ｵﾏｲは中企って言いたかっただけだろ

>>310
サンクス
休憩中にオリダーと仲良かったよ

ドミニクは３００のタイサンがデビュー

つちやのメカニックからPITでグッズ直接
もろた事あるです。
ファンサービス大切にしてくれてます。
ついでにKRFTでは　ハバネロのお菓子を
子供の分まで余計にくれました。
だけどサードは皆さんの言うとおり
RQだけで、亀子専門。

漏れもサード嫌い。織戸がいなくなってから嫌い度が加速。

俺的にはサードなんかさっさと降ろして、坂東を500に加えてほすぃー

俺もサードはいらないと思う
織りだー、土見肉はFAN最高に大切にしてくれる
一緒に写真撮ってくれた。ポーズもとってくれた。
お台場D1でも仲良く２人でおった。
そのてんサード態度LLLLL！判る判る。
サードに限らず全般的にGT500はPITｗえらそうですが....。

関係者のみなさん。
コレどうなったの　？

新田守男「なんでこんなに当てられるのか、もうわからない（苦笑）。抜かさせてあげたのにぶつけられました。
場所はダウンヒルです。避けてて当てられたから、避けようがないんだよね。
それを文句言いに行ったら、トムスの親分たちから“オマエここに座れ”って言われて…。
一瞬、オレが怒られそうになったんだよ。舘さんと大岩さんと関谷さんが（接触について）話をしているところにちょうど
オレが入っていったんで、そこに座れって言われたというわけ。コートニーは“当てられた”って言ったから
“それなら謝りにいく必要はないな”って言ってたらしい。でも、大岩さんがビデオを見てて
“あれは（コートニーが）進路を変えてる。どういう状況だったかは明らかだ”って言って、
“それじゃあこっちが悪かった”ということになったんです。



＞＞＞＞＞ドライビングモラルハザードとしてのペナルティは考えてるってことでした。

昨年のサード見たいに金曜走行禁止　？

あぁ、そういえば「食あたり」とかいって第7戦金曜日はコートニーじゃなく野田先生が走ってたみたいだよ。
嘔吐とか見る限り、関谷さんなんかも「俺たちも腹痛いんだけど」みたいなこと言ってたようだけど。

>>319
あれはマジで食中毒だったらすいよ。

マッチのZのドライバーなんか知ってるー？？
織、ﾄﾞﾐの噂ってあるんでしょうか？？
左近？？

>>321
オリダがZはねーだろ
つちや継続ｷﾎﾞﾝ

アトバンってことでエンドレスがついて木下昇格ってことはないかな

柳田がニスモからポイされるみたいだよ。
ニスモにはサ路が・・・。

>>324
寿一が300にプライベーター参戦（C-WEST？）して
そこに柳田(笑)やっとけ

日産は
・ニスモ
本山/サロ
クルム/ライアン
・近藤
柳田/星野
インパルと長谷見は一緒
って感じで良いんじゃない？

>>326
ホンダとトヨタは？

Ｆポンののりで片岡ルマンとかありそうじゃない？

ADVANはポリスの雨速かったなぁ
Zとの相性はどうなんだろうか？
来期はコンドーの参戦で楽しみ♪

激走GTのオープニングの曲名を教えてください！！

本日の激Ｇで井出は何故、キレた？詳しく教えて

星野監督が怒ってたから、なんとなく

>>331
ハセミがぶつかってきてスローダウン。
星野監督と一緒に怒りをエリックと長谷見監督にぶつけていた

つーか井出は怒ると怖いな((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸ

そのコマスは当ってねえぞ嘘つくなボケ
って言ってる訳だが

人にぶつかりまくってるくせに、自分がぶつけられッたらキレるんだなｗ　　スケール小さ杉ｗ

再来年あたりスポーツカー耐久に移行しそうだな

らっきょは人間が小さすぎるんだよ
接触ぐらいであそこまでキレんなよ
おまいがあそこまでキレるんなら、
エッソにやられたエプソンとかG'zoxにやられたTAKATAとかどうしてくれんだよ！？

んで　どうしてピットレーンの追い越しに付いて触れられてないの？

今年、鈴鹿でのグリットパスは一般の人には販売がないって
皆さん知ってました？

>>338
ヒント：大スポンサー様

自分がぶつけたときはぶつけてないとかいって知らんふりしてるくせして
ぶつけられたときは人一倍切れるんだな、嫌なやつ。

とりあえず、（マシンを）ぶつけることでしか上位に行けないデンソーをどうにか汁

そうよ　DENNSOなんとかして
うざい！うざい！
ドライバーも無愛想だし。RACE内容もTEAMもへぼいし。
電装カラーでビッツでもあんたらやってな。

デンソーよ、会社までの専用道路とか駅とか作る金があるんならもっとレースをどーにかしろyo
無駄金使い杉！！

激自慰見たけど、あれは横にサードがいるのに不意に右にラインを振った片岡も悪いとｵﾓﾀ

>>343
ID変えてるけど同一人物だろ？
自演するなら文体も変えるべしｗ

>>343
ついでにNが多いぞ

なんかみんなサード嫌いなんだな。
トヨタの看板背負って世界を相手に戦ったチームなのに・・・

>>347
実態は2人かせいぜい3人位だってｗ
この板はID末尾も携帯とPCの見分けがつかないし、ヘタすりゃ一（ｒｙ

シグマ・オートモーティブ

急にサード批判が増えたから不自然だよな

深大寺小学校から坂を下ったところに旧社屋があったね。
今は、どうなってるんだろうか・・・・

俺の住んでる市にﾖﾀがなんか学校作ってら・・・
遊園地の隣に

SARDというか加藤さんは好感持てるけどな

トヨタは社員も内製するつもりなんでしょ。
純粋培養のほうが都合いいからね。

要はサードのドラが03年コンビに戻りゃいいわけか

でも要らないタイヤまでついてくる・・・そこで正美（当時はヨコハマのエースだったが）／谷川組ですよｗ

>>352の続きだが、学校に辿り着くまでの国道がものごっつ渋滞してたんで、市長がﾖﾀの社長に怒られた（ｗ

サードっていえば、今日は大橋さん来てなかったな。
まー今はサードの監督なんだから当たり前っちゃ当たり前なんだが・・・

別に優勝争いしてるわけでもないし、あの接触がなくてもモチュール勝たせるために
順位下げる役割なんだからあんなに身内同士でやり合わなくても。
しかも、怒ってたりレース後のくたびれた時の井出の顔はモロ韓。
監督なんて逆にコマスに押され気味で超恥ずかしかったよ。
星野っていう監督は熱血が多い？

>>357
自慢ですか？

「大橋さんがいたよサインもらっちゃったー」なら自慢にもなろうが、そうじゃないって書いてるんだが。

なんかああいう乱闘とかって素でひくよなあ
こんなんだからカーレース好きとかって、珍走と同レベルで頭悪いって思われるんだよ
抗議するにしても、やり方ってもんがあるだろうに。
いちGTファンとして情けないっす。

乱闘場面を放送したのか…無念、激G見逃した…

>>345
リアを当てられたから右に行ったのでは？

インパルとハセミのバトルみて思ったけど
インパルのドライバーがもっと腕があるか昔の
ドライバーならハセミのプッシュのしかたも有りだと
思うけど、現代っ子の場合だと頭くるんだろうね

富士の30度バンクでの鈴木誠一事故死のレースとか
見てれば、この程度のプッシュのされかたで文句いう方が
恥ずかしすぎるな

まぁ鈴木は被害を蒙っただけだが、非常に残念だった

俺、井出と同年代で、高校時代の奴のことちょっと知ってるから
余計恥ずかしいんだよね・・

>>365
詳細キボンヌ！

>>366
期待するな
どうせ騙りだろ

乱闘場面で井出は映ってたが星野は映ってなかったように見えたが。
あと武士　ベルノ東海のスピンで接触しそうになってたな　激G　GJ

>>368
映像的に使えなかったんだろ
おそらく、詰め寄ったが結果的には手を出していない井出の
場面のみ使ったものと思われ。

>>369
コ　を思いっきり引っ張りまわしてたからな。

でも、普通チームのメカ（インパル）停めるんだが　？


で、悪いのはどっち　？

あの監督は誰も止められないよ。そんな勇気のある奴がいたら見てみたい。
金子さんでも無理だろ？

>>362
大丈夫。乱闘は映ってない。
スカパーでは監督がコマスに負けてる部分がかすかに映っていて、激Ｇは井出が
スタッフ２人に引き止められてる姿が映っただけだよ。
流石に余裕が無くて自慢のつんつんヘアを直せなかったせいかもしれんが、
その顔が醜かったからマジ引いた。

>>338
そもそもピットレーンって追い越し禁止か？
もし追い越し禁止だとえらいことになるぞ。

激Ｇでも星野とコマスの取っ組み合いは映っていたよ。
ビデオ見直して気付いた。
３号車がピットに入ってきた時、左斜め前からの映像だったが、
車の向こう側で、星野とコマスが胸ぐらつかみ合ってた。
３号車が発車してから左より井出がフレームイン、画像が変わって
クルーにおさえつけられてる井出のシーンになった。
ビデオ撮った人、見てみ。

長谷見星野といえば94年の美祢だったか、JTCCでスタート直後に星野がスピンして巻き添えで長谷見がリタイア、
長谷見が「信じらんないよ。あいつ何年レースやってんだろうね」（うろ覚え）とか吐き捨てた事があったな

サードいいやん！デンソーって言う言葉がなんかいい。
デンソートヨタ90C-V？www

チェンソーサードスープラＧＴ

数年前の鈴鹿1000kmで、ピットウォーク中に由良さんのマシン解説の
TV収録をしていた。
由良さんが「このデンソーサードスープラは昨年型ですが云々」と
一通り喋ったら、ピットウォーク中の観客が、
「由良さん！これ、デンソーサードじゃなくて、大塚家具サードスープラですよね！
間違ってますよね！ねえ、撮り直しですか？大塚家具サードスープラですよね！
ねえ由良さん、撮り直しですか！」
と、激しくしつこく大声で指摘しはじめた。
由良さんの顔が次第に険しくなっていったが、やっぱり撮り直しになった。

それ以来由良さんはモー男。の顔を忘れないそうだ。

俺じゃねっつーの。サインはもらったことあるけど（自慢）。

>>379
モー男さん、この前はどうもでした。

>>379
観客というより　主だからな

S-GTのメカニックの給料っていいのか？

ハセミと星野といえば98年のGT仙台で星野が押し出して、ハセミがインタビューの時マジギレして「何考えてんだかわかんないね」って言ってた

最終戦鈴鹿、ARTA優勝させるために
TAKATA童夢、レイブリック、EPSONのHonda勢は
モチュール、インターフェイス、ZENTを押さえ込むか…?

…やっぱり今年もIMPULが優勝ねらいかな?
つーか、今年のZはちょっとスカッと勝てないな。

>>372
驚くべき事にSGTのスポーティングレギュには追い越し禁止が明記されてなかったりするんだこれが
ttp://www.1.as-web.jp/material/sgt01.pdf

いや仮に明記されていたとしても、それをあの時に適用するのはどうかと思うが。

また鈴鹿では２１号車が８号車に特攻しそうだなｗ

SARDはカラーリングが一番好きだな。
スーツは殆どNISMOと同じだけど。。
レースと関係無いけどSARDのHPでレースレポート見るとページの大きさ勝手に変えられるのがムカつく。

>>385
要はマナー的にどうか？と言う問題なのだろう
だがチーム側としては
「レギュに載っていない」
という言い訳が出来る（ｗ

激しく流れをぶった斬って伊藤大輔選手のかけてるサングラスのメーカーとか分かる方いらっしゃいますか？
写真見たりしてるのですがこの位しか見つからず・・

ttp://supergt.net/supergt/2005/05gallery/0507gallery/0507_030.jpg

追記　正面からのがありました
ttp://supergt.net/supergt/2005/05gallery/0503gallery/0503_085.jpg

来年ニスモが本山＋サロだったらすごいね

昨日の激Ｇで、順位調整を先に日産側がしたように放送してたけど、
トヨタが先じゃなかったっけか？

>>389
マナー的にもなにもピットレーン入った次点で300の車が#8に道譲るように
わざと左側によけているわけだが

#1  ザナヴィ       Z        本山＋ライアン
#3  ハセミ         Z        金石＋コマス
#12 カルソニック   Z        トレルイエ＋井出
#22 モチュール     Z        伊達の旦那＋柳田
#8  ARTA           NSX      伊藤＋ファーマン
#18 タカタ         NSX      道上＋小暮
#32 中嶋           NSX      松田＋ロッテラー
#6  エッソ         スープラ 脇坂＋飯田
#25 エクリプス     スープラ オリド＋シュワガー
#34 バンダイ       スープラ 荒＋横溝
#35 イエローハット スープラ 服部おつかれさま＋外人
#36 トムス         スープラ 土屋＋コートニー
#37 トムス         スープラ 片岡＋左近
#38 セルモ         スープラ イケメン＋虎之介
#39 サード         スープラ 外人＋外人

ニワカの自分も話についていけるように、まとめてみました。

>>395
>>396
コンドーと国光さんとこはどこいった

>>395
一瞬、伊達自身がマシンに乗ってんのかとｵﾓﾀら笑えた
あと外人ﾜﾛｽ
魚

>>395ナマズ荒らすな。伊達の旦那とか全然おもしろくないし

来年のスープラは、4チームに絞られるって、オートスポーツがいってるけど、どうなんでしょ？

スープラは絞れれることもないけど、ｺﾝﾄﾞｰとﾃﾞﾝｿｰが無きにしも非ず。
オレは鈴鹿だと思うけどJAFも無視できんな。

>>401
スマソ　何度読んでも意味がわからん。

>>402
気にするな
どーせ在日のｦﾀだろ

>>385
驚くべきことと言うが、そんなレギュレーションは聞いたことないんだが。
前も同じ事書いたけどスルーされた。

ピットレｰン追い越しの件だが、要するにだ。
黄旗が出ててスロー走行車がいたとしよう。これを抜いたらペナルティーか？ならないよね。
同じことなんじゃん。

僕も同じ意見。
あれは明らかにピットロードでの走行速度に達してないから
抜いてもいいって事なのか？？
だとしたら、「ピットロードでの追い越し禁止」は無くていいんじゃね？

じゃ、何か？
中継中にバカなこと言い出した辻が悪いのか？

「ピットロード追い越し」の定義とは？

>>407
マシンやドライバーもよく間違って言ってんだから、辻の
言う事はあてにならんな

金曜日行こうと思ってるんだけど、
白子駅から鈴鹿サーキットまでタクシーでいくらぐらいかかる？

1900円

井出って、前にもFポンでチームクルーにあたってたけど、
シートを降りてからもエキサイトしているようじゃ、先がないね。

シートを降りると同時に気持ちの切り替えができるのって、例えば誰？

星野監督だね、あの人はピットでヘルメットを叩きつけるようなことはしないから・・・

>>407
辻じゃない。梅原さんだったと思う。
辻はいつもの通り、その尻馬に乗って言い立てただけ。

>>414
大昔、叩きつけています、ヘルメット。どのカテゴリーかは忘れた。
アライからクレームが来たそうだ、「ＴＶの前でそんなことを」って。

>>416
アライからクレームが来る前に、アライに謝ったんじゃなかったっけ。

確か、1996年のFN富士戦じゃなかったかな。
マシントラブルかなんかでチャンピオンの可能性が無くなって切れた・・・

>>418の言うとおりで合ってるが、>>414はかなり釣り臭いな。

1号車の運を

じゃあ36号車

8号車はどうかな？！

うほっ(^ω^;)

12は？！

ID:ypHK1wvOが何をしたいのかが良く解らない件について…

36号車がチャンピオンって事だな

>>422
114114〜

んじゃ300
ラストラン？の雨宮セブンは・・・

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

#30は？
山野の二年連続チャンプはあるか？

調子に乗り杉細川

鈴鹿がホームな#32の今週末の成績は・・・

章ラストランの６の命運は

>>400
ってゆうか来年もスープラ？

>>428
え？雨宮撤退なの？

小暮クラッシュの確率は？

小暮クラッシュの確率は？

>>434
7やめて8かロドスタって話では？

３ロータリーで参戦たのむ。
コスモのｴﾝｼﾞﾝ流用でさ。

http://www1.as-web.jp/news/news_index.php?c=4&nno=3617

>>439
あらら、#36がチャンプ獲っても武士クビ・コートニー離脱でまた#1はナシか？ｗ

J スポーツ3で土曜23時から予選録画あるみたいだけど　予選放送って初めてなのかな？　日曜決勝は　3で13時30分よりノースクランブル放送です。

亜久里がF1参戦だと。
ホンダはF1に2チームとFNとS-GTその他もろもろをもつってことになるのか？

なにその起業家精神

>>50のシフトの事だけど。
ＧＴ車は手前に引いてシフトアップ、押してシフトダウン、一方Ｒ2は
その逆で手前に引いてシフトダウン、押してシフトアップ。
似てるようで正反対。Ｒ2の方が合理的に思えるけど、個人的にはなんか
ＧＴの方式が体に合うな・・。まあどちらにしろ慣れれば問題無しか！？
ちなみにＣＶＴの7速スポーツシフトはプレオにも付いていたが、あれは
ステアリングシフトなのでＧＴのシフト方式とあんま関係無い。
ヴィヴィオはポルシェ社と共同開発したＣＶＴ−ipなんてのがあった。
http://www15.ocn.ne.jp/~k-cvt/RXT.JPG

>>444
減速時って、勝手に身体が前に押させるでしょ？
だから、シフトダウンは押す方が、理に適ってるんだよ。
でも、R2みたいな乗用車では、ドライバーから見て
上にあるのがマイナスだと、一番最初に戸惑う可能性があるので逆になってる。


とはいえ、インプレッサのATも押してシフトアップなんだよなぁ・・・

マツダは押してダウン・引いてアップだyo
BMW方式とか呼んでるが

GT500のARTAは今年で撤退が確定
今年の車は別のチームが走らせるらしいが

>>393
そうだよ、でも結局やった事は同じじゃん。

確かスポーツATの元祖であるポルシェのティプトロニックが
押してダウン・引いてアップだから市販車ではその方式が多いんじゃなかったっけか。
レース用シーケンシャルも昔は押してダウン・引いてアップがあったけど
今は逆の方式に統一されてるね。
当時ドライバーが「迷うんだよ！どっちかに統一しる！」とは言ってたがｗ

>>440
チャンピオン・ゼッケン
GT500クラスの前年のドライバーズ・タイトル獲得者が所属していたチームが、
車両ゼッケン「1」を使用することができる。GT300クラスの場合は、ゼッケン「0」となる。
該当チームが使用しない場合は、両番号は欠番となる。

ttp://www.supergt.net/supergt/whats/regu05_spor.htm

今年のM-TECはドライバー総入れ替えでも#0付けて走ってるな。

>>447 詳細キボン

>>450
98年はトムスは#1つけなかったよね？
そんなルールがあった（or改訂された）とは知らなかったが・・・
ロッシの#46みたいに拘ってるとか？

>>452
JGTCからSuper GTに移行した今年、新たに作られたレギュらしい。
去年までは300クラスのチャンピオンゼッケンなんてなかったし。

アグリの件でＧＴ撤退は確定的かな？

出来れば撤退しないでくれ〜〜〜〜

もっと裏話聞かせて！

(V)∧_∧(V)
　 ヽ(･ω･)ﾉ
　　 /　/
　 ノ￣ゝ

多分ホンダ本社の関与が薄くなって再び童夢と無限の二人三脚で開発すれば撤退しなくて済むんじゃない。
エンジンは無限単独で作れるし、車体も童夢単独で作れるから問題なし。
多分アグリが来年F1行く関係でARTAは今年限りだけど、後釜は無限復活がいいな。
でも、無限ってレイブリックのメンテナンスやっていたんだよな。
ということは、来年は童夢２台に中嶋と国光という布陣かな。

アグリいなくなったってオートバックスはタイトルスポンサーなんで残るでしょ

久々に500の無限が見たいな
ARTA出ないのはちと寂しいが

土計が出てくるんじゃないの

そこでガライヤ500参戦ですよ

う〜む、戦闘力があがれない気が・・・
おそらくエクステリアも今ほどおとなしくないはず。（なったとしたら）

先日、オートバックスの懸賞で最終戦のチケットが当たりました！
仕事で行けなくなったので、今日、難波高島屋前の金券ショップで委託販売しました。６０００円なんで、どなたか買っていただけませんかm(__)m

え〜? ARTA-NSXは撤退なの?
F1参戦の影響?

菅生でのS耐のビデオ見返してたら板東親分が織戸選手に「てっきり坊主になってるかと思った」
といってましたが何かチーム批判みたいな事しちゃったんでしょうか。
別のレースでと言っていたのでおそらくSGTでの出来事だと思うのですが。
柳田選手絡み？

ここでの発表　タイトル獲りに影響は？
＃8　ＡＲＴＡ来年Ｆ1だってよ　俺たちは？？
＃36　コートニー今年で日本とオサラバだってよ　最後はいっちょやってやるか
＃1、＃22　はどういう心境？　＃38は？

今回の亜久里のF1について、ARTAプロジェクトの一環としてオートバックスから資金が出ているなら、
発表場所を青山にしたりスポンサー名を伏せたりはしないと思う。
堂々とARTAロゴを出して、オレンジのイメージカラーを前面に押し出した記者発表になると思う。
そうならなかったということは、少なくともオートバックスは現時点では絡んでいないと見るのが普通じゃないか。
無論、亜久里は最終的にはこのF1チームにARTA純正ドライバーを乗せたいんだろうけど。

>>468
アグリ＝オートバックスの気もするけど
ここまで散々アグリに金使ってＦ１ではサヨナラって事は無いんじゃない
そもそも、始まりはＡＲＴＡ　Ｆ１プロジェクトだったし

「オートバックス・レーシング・チーム・アグリ」
亜久里はチーム代表であって、オーナーではない。
チーム代表の仕事が増えただけで何でＡＲＴＡがＧＴ撤退せにゃならんのだ。

ホンダって儲かってるんだな　

ちなみに、ヨーロッパ、南米、アジア地域にAUTOBACSってあるの?

ヨーロッパにはあったと思う。南米はどうかな。

500やってるのはARTAであって今回のはスーパーアグリだろ。
といっても300のとはまた別の「Aカンパニー」

>>469
いや、F1に注ぎ込むほどの金は、いかにオートバックスと言えども
ほいほいと出せるもんでもないと思う。
そもそも、オートバックスがメインスポンサーなら、今までのように堂々と
亜久里もオレンジの服着て出てくるだろうし、青山じゃなくて六本木で記者ﾊﾋﾟｮｰするんじゃないかな。

漏れもチケット（パドパスＢ）買ってあるんだけど仕事で行けなくなったよorz
誰かいる人いる？
６千円で売ったるぞｗ

>>475
いやメインは無いと思うが必ずスポンサーに付くと思うという事

>>477
ああ、それならあり得るだろうな。
考えてみたらスーパーアグリ・フェルナンデスだって、メインスポンサーはパナソニックだ。

皆さん、アグリがこれからすぽるとに出ますよ〜

アグリッシヴ

今日はすぽるとと両方見てるからなかなか実況できない…

書くところ間違えました。すみません…

来年はイエローハットＹＭＳーＮＳＸだな。

イエローハットってM-TECにもついてるしそれいいかも

35のスープラはプロジェクトμのカラーでもいいよ。
俺、あの色好きだったんで…

WOODONEと見分けがつかないやつね

コートニーの替わり誰になるんだろう…
中嶋一貴はユーロF3に行く可能性があるらしいし
フレンツェンとかブリスコ連れてきてくれないかな？w

デラロサ・・・忘れ物のゼッケン1をつけてｽﾌﾟﾗで走る気はないかい？

誰か去年JGTCの公式HPで公開されてた壁紙持ってる方いらっしゃいませんでしょうか？
PC壊れて消えてしまったので欲しいのですが

>>489
落とせるかどうかは知らないけどとりあえずヒント
ttp://web.archive.org/web/*/www.jgtc.net

やっぱりARTAの総合優勝且つ勝ち逃げで決定でしょ
実は梅雨時にシナリオが組まれていた


とか

すみません、ちょっと教えてください。
今度初めて鈴鹿行くんですけど
｢エリア指定席付観戦券｣ってのを買ってみたのですが
A･C･Eってのはどの辺りになるんでしょうか？ 例えばAのエリアに入ったら、もうCやEには入れないのですか？ どなたか、よろしくお願いします。

A.C.E共通エリア観戦券は出入り自由
場所はココを参照あれ

ttp://www.suzukacircuit.co.jp/ms/course/index5.html

>>493
ありがとうございます。m(_ _)m

ところで週末の天気予報が雨なんだが、雨はどこに味方するんだろう？

オートポリス予選以前の雨っていつだったっけ？

>>496
去年は雨が多かったような覚えがある。
TI、SUGO、もてぎ・・・今年の決勝は全部ドライじゃなかったかな？

富士も二回とも晴れてたよね？
雨降ったらどうなんだろう。
オートポリスの予選を鑑みると、やっぱARTAなんだろうかね。

>>495
そりゃ雨といったらあのチームしかねーべ

雨宮か。

>>500
はい？
誰も300クラスの話なんてしてないし

ポッカの再来なるか　？

>>502
それは最後の最後にNSXが大ポカやらかすという意味かｗ

3号車と12号車がうっかり争っちゃったり。
8号車にうっかり6号車がからんだり。
　〃　　　　　18号車がからんだり。

>>504
つ 32号車

この前のポッカみたいなことはやらかさないでくれよ。
300クラスはオートバックスカラー或いはオレンジと白（トムス）の
車を確認したら素直に道をゆずれ。
心配なのは300の＃６２

鈴鹿のパドックパスＢの使い道って、どんなの？
ピットウォーク２回やっても４０００円。ピット裏に入れるから６０００円ってこと？
レース見るのはＡＣＥエリアか自由席でってことになるのかなぁ？

>>504
つ100号車

>>498
第六戦は台風と秋雨前線の影響を
モロに受けていたぞ

>>496
富士の予選2回目とスーパーラップが雨。

今日発売のオートスポーツに来年投入するレクサスSC430が出てますね
日産のオタとしてはかなり大歓迎！！
このままの仕様ではないと思うが、RB積んでた34GT-Rでも勝てるのでは

ＧＴ３００クラスでの鈴鹿サーキット最速タイムを教えて下さい。

GT300 2'04.694 新田守男／ARTA Garaiya （2004-11-20 / 2004シリーズ第7戦）

無職なので金曜日に見に行ってきます。
でも雨か・・・・・。

有給取れたし俺も金曜に行くぞー！！

>>514
http://weather.biglobe.ne.jp/data/spot/race79.html
いや天気は持つんじゃね

ttp://www1.as-web.jp/magazine/auto_index.php
来年のトヨタ勢ってこんな感じなのか

白子から鈴鹿サーキットまで　タクシーでいくらくらい掛かりますか？　バスとか出ているのでしょうか？
えらい人教えてください

>>517
フォルム崩れてんな。SC430に見えないぞ。

バスは一時間に２本
増発しているかもしれないが…
ちなみにバスの始発は７時台
帰りは待ちで大渋滞になるから
それだけは覚悟しておけ」

タクシーだと２０００円位かかった

>>519
俺も表紙見たとき、何で（ﾎﾟｶ1000も終わったのに）デンソーが主役なのだろう
くらいにしか思わなかった。よく見るとスープラじゃなくSCだった・・・
じっくり見るとMR-Sを大きくしたようにも見えた。
あるわきゃないがマークXの線が消えたのが少し哀しい。

>>520
サンクス　朝６時半過ぎに白子駅予定なのでタクシー使ってみます

レクソスはレース活動によるイメージアップなんて求めてないんだと。
F1ならまだしもSGTに車両を持ち込むことなんてないだろうよw

>>523

>>524
氏ね

ID:9/S/Uz22　おまえAS読んでからにしろ

>>523
ASのSC430投入決定を覆せる信用度のソースをくれ

SCって一瞬セーフティーカーだと思った奴は俺だけですか

>>526-527
クソでも食ってろ呑百姓

9/S/Uz22荒らし報告

>>530
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

「ソアラ」ブランドは絶版なのに、「ソアラ」（トヨタ）ブランドで参戦？

>>528
少なくともココにもう一人居るｗ

雨なら本山＆ライアン組の実力者コンビが勝つ可能性大。
本山もライアンも雨は無茶苦茶速いぞ。
雨のレースは荒れるからひょっとしたらひょっとするかも・・本山ガンバレ！

雨ならウェイト重いとこも何とかなるか？

雨なら農夫の独壇場ですよ

セッティングの関係もあるが、1000kmは
ドライ：NSX＞＞スープラ
雨：NSX＜＜スープラ
って感じだったからなぁ

次の鈴鹿は『ラスト2戦!』なの？
公式のプレビューに書いてあるんだが・・・
ポストシーズンのつもりか？？？

>>534
536にもあるがファーマンは雨でも速いぞ。残念ながらF1で
通用したとは言いづらいが、国内レベルでは頭がぬけているだろう。


身長のことじゃないよ。

最後までスクロールせず、>>539の最後の一行を読まないままで
嬉々として書き込み欄に「まったくだ！全くその通り！（改行×２）身長がな。」と
書き込んでから、書き込みボタンを押す直前に>>539の最後の一行に気付いた
ｵﾚ様がきましたよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　orz

F1の舞台で戦ったという経験は相当大きいはず。
本山なんかも一回F1で戦ってみればいいのにな・・・と思う。

>>542
ファーマンは速いかも。

でもね、上手なヤツって、下手なやつも
自分と同じように行動すると思いこんでる
時があるからね。
（ポッカの時みたいに）

ホンダ勢は　　新型駆動系投入　？
トヨタ勢は　　　新ダンパー＆カリカリ・エンジン投入　？
日産勢は　　　新エアロ＆ブレーキ投入　？

雨ならDL＋ウェイト無しの黄帽じゃないか？

雨なら間違いなくインプルだろ
久々に井出・とるのキレた走りを見れる

>>540

インプルｗ

さっきNHKの天気予報見たら名古屋は日曜だけ雨マーク。
今年はSGT、Fポン、F1と俺が見に行ったやつで予選、決勝どっかしらで雨。
雨に降られなかった観戦が無い。

インプルってインプレッサを略したのかと思った

今度初めてGT観に行くんだけどレースって何時からなの？
あと鈴鹿サーキットって駐車場いっぱいになったりするの？

>>544
インパルは自爆病の奴が２人もいるから無理ぽ

>>550
マイナスとマイナスを掛ければプラスになるじゃないか！

ぴん　ポン　pann　ポーーーーーン

皆様にお伝えいたします。
決勝日　６日は
第37回全日本大学駅伝対校選手権大会　　〜熱田神宮→伊勢神宮
が行われます。

名古屋高速も一部・終日通行止めの予定です。
http://www.nagoya-expressway.or.jp/topics/refresh/index.html

その他、各地でイベントが多数開催されることが予想されますので、
遠方から来られる方は、十分注意されるようお願い申し上げます。

pin　ぽん　パン　po-----n

ﾎｯﾋﾟｰﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ
…が仕事でいけないorz
S1指定席とﾎｯﾋﾟｰｾｯﾄのﾍﾟｱ(観戦券は無し)
武士がｴﾘｱまで来たり、抽選会があったりするらしい。

転売は心苦しいから希望する香具師がいたらあげるけど、居るかい?

>>553
選考は、インチキらしいね。

ヘアピンって遠いのか？

>>555
S字やシケインよりは遠いが、スプーンほど遠くはない。

南コースから裏獣道を利用したら５分！今でも、あるのかな？

547
WNIだと、鈴鹿周辺は月曜が雨になってます。日曜は雨にはなっていなかった。
わたしはそちらの予報に期待してます。

>>557
あるよ。南コースに行く時間を考えたら、いい選択とは思わないが。

誰かチケットいる？

住所書いたらくれる?

>>559 昔は南コースに駐車して（無料）入口で観戦チケットを渡して通過できたので良かったょ！

来年は道上と細川を交代させた方がいいと思うんだがね。
そうしないと有望な若手が育たない。

どうでもいいが細川ってなんであんなに態度Ｌなんだ？

腰が低ければよろしかったでしょうか？
　　　　　　
よろしかったでしょうかぁ？

>>564
そうなん？

細川は目が大きいから、そう見えるのかも？

日曜の大学駅伝　通過予定時刻
ttp://www.yokkaichi-u.ac.jp/news/ekiden/

名古屋、または三重川越ＩＣから国道２３号経由で行く人は注意。

6 1 8 32

>>569
現地組ですか？

中断中

うん現地1がかなり気合い入れてる

#8速いね、決勝ｾｯﾄかわからないけど。

8はおそらく軽ﾀﾝで走ってたんじゃないかな
他のNSXとは間違いなく動きが違う
あんなので決勝走られたら適わん

現地組の皆さん、乙です

さーて、俺も明日から現地へ行きますよー
どこがｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｮﾝとなるか、楽しみですなあ

現地だが、午後のセッションはもう２度目の赤旗中断中。

現時点のタイム上位は？？

ビーマックがやらかしたとか何とか･･･

どのヴィーマック？
まさかウィルコ(ry

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f35833569

誰かコレ買え

勝負権無いやん

ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ・・・つД`）

明日、現地、携帯用実況スレ立ちますか

>>576 なぜ赤旗？

今日誰が最速だったの？

雨だと観戦にはカッパ必須かな？

なんで次の鈴鹿Ｊスカイ３なんだよ
家はＣＡＴＶ契約だから１と２しか写らないんだよ。
しかもマンションだからアンテナ立てられないんだよ！
何考えてだよ！
晴れなら鈴鹿に行ってみるかな。

>>587
ﾅｶｰﾏﾅｶｰﾏ＜CATV
最終戦なんだしサービス汁

>>588
スカパー無料日ですから、電気屋とかで見れますよ！！

スカパーあれば　ノースクだから見れるよん。自分はCATV＋サッカー用に
スカパーあるので。CATVは勝手に番組決められるのがつらい。

18 1 38 8 32 3 37 6

順当に逝けばここは道上組が勝つだろうね

>>583
どこに立てたらいい？
実況スポーツなら携帯でもいけるかな・・・

>>587
うちはCATVでも1と３しか映らん。
今回は見られるよ。

ＲＱのはみ毛って今もあるのか？

日曜雨っぽいね　　ウエットレースは見たくないので夕方までもたないかな。

>>595
ハイレグ水着なんて大昔の話
最近は露出も少ないしつまんね
エンドレスがビキニになればラッキー

#36・#22が三味線ベンベンじゃなきゃもうタイトル争いは終了じゃん・・・ﾀﾞﾒﾎﾟ

今日ピット上から見てたけど8は明らかに決勝用に満タンでしたよ。
先週からNSXは鈴鹿でデータ取りやウエイトに合わせたセットを探し
走りまくってる事考えると、タイトルは8で決まりっぽい。

ニスモとしては1に今回優勝してもらい年間ドライバータイトルは無理でも
チームタイトルの方だけでも狙っているのだと思うが、
TAKATAが今回良いのでそれも厳しいだろうな。

アグリ監督のハナムケにタイトルは持っててもらおう

NSXが表彰台独占という最悪の事態になると
ホンダは溜飲を下げるかも試練が
客はかなりしらける罠

どっちにしろ#8とホンダレーシングのダブルタイトルは確定だと思うが

>>601
素朴な疑問なんだがなぜNSXが表彰台を独占すると最悪の事態なんだ？

どっちにしろ＃８が練習走行のあの位置ぐらいなら
チームオーダー出しようがないのでレースはおもしろいんじゃない

>>602
GTという興行的に、という意味だ
場所が鈴鹿だということをさておいても
ホンダファンはGTで一番少ないだろうから

三つどもえだからGTは成立してるんだと思うよ
今年は例年になくパワーバランスが取れた年なんだから
最後も殲滅戦でなく死闘であって欲しい
だけど、車の能力的に1-2-3という可能性もあって嫌だな、と。

そのまま結果に満足して撤退なんて事になるかもしれないからだよ。

>>580 これ駆ってたのってアピチェラだったっけな。

>>604
>>604
>>604
>>604
>>604

>>604

最近からGT見始めたのかも知れないが
2002年東京オートサロンのパンフ見ると
100号車レイブリックNSXがGTの人気投票4年連続ナンバー1(98〜01)なのだが。
(会場でGTAが行なっているアンケートの結果)2002以降は知らない。
それを差し置いてもホンダファンがGTで一番少ない事は無いと思う。

>>604
GT-R人気が永遠だと思ってる日産ファンですか？

来年のレクサスってあれどうなのよ？

>>610
今週号のASにでてたよ。
トムス、セルモ、ルマンにクラフトがSC430を06年に走らせるが、レクサスは今のところ
モタスポに進出するつもりは全く無いので、トヨタブランドで出走予定とかなんとか。

根拠のない思い込みだけど500だと
ホンダ＞日産≧トヨタ
かと思っていた。

>>612
年代問わず日産ファンが一番多いよ
日産が活躍するレースは現地でも声援が多い
スタンドだけじゃなく旧富士のダンロップとかで見ててもそう思った

ホンダ撤退か・・・

声援ｗ

>>580
だれが買うの！？

今日の練習走行の結果どうだったの？

>>580
これがどうやって送られてくるのかちょっと興味がある

>>612
私は
日産≧ホンダ＞トヨタ
くらいかと思って寂しい思いをしていたのだが
グッズの販売とかみるとやはりトヨタがいまいち少ないように思う。

しかしNSX優勢かーこうなる事を予想してことを進めていったとしたら
今年というか去年からのホンダは恐るべき策士だな。
オイラの希望シナリオでは最終戦までなんとかスープラがトップでやってきて
Zの邪魔をNSXがして漁夫の利、馬ー！だったのに、復活の狼煙が早すぎた。

>>606
ああ思い出した、鈴鹿のピット出口でコントロールを失って、
斜滑降みたいに決勝中のホームストレートを横切った車だ。

＃1シリーズチャンピオン頑張れ

>>620
俺はＴＩでＰＷの時にハンマーで叩いてたのを思い出した（確かフリーかなんかでクラッシュ）
中身はボロボロなんじゃないのかな

>619
チョロＱ、トミカ、エブロとかのモデルカーの人気で言うと、日産が一番じゃね？
特にニスモは、すぐに売り切れちまう

>>620
それってピットの80キロ制限のリミッターが解除されて、一揆に
フルスロットルになってリアが流れてそうなったんだっけ？
今はあんまないけど昔は結構あったらしいよ。
F1でもそれで事故あって、誰かが下半身切断とかなった記憶が

>>624
それCARTのザナルディでは？

GT初心者です
今度の日曜初めて鈴鹿行くんですが
ピットウォークって観戦券とは別にチケット必要なんですか？

>>626
もちろん
ＧＴなら日曜なんかすぐに売り切れるよ

>>626
入場時もかなり長い列になるよ。
早い人は、1時間以上待ってるんじゃないだろか。

>>627
>>628
レスありがとうございます
当日、2000円のピットウォーク券を買えば入場できるんですね
開園されてすぐに販売になるんですか？

>>629
たぶん正面ゲート開門後、サーキットゲート左のチケット売り場か旧グラスタ入り口のブースで朝イチから発売します。

>>630
情報ありがとうございますｗ

【【実況スレ案内】】


2005 SuperGT 実況スレッド lap4
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1129435432/

2005 SuperGT 実況スレッド lap5
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1131119013/


携帯、現地組用実況は決勝日には立つでしょうｗ

>>608
その当時は人気絶頂コンビだったのだよ。

>>600
94年から頑張ってきて明後日で主役を降りるスープラへのはなむけはナシ？

ニサヨタンダ三社のファン層だけど、スタンドのキャップやTシャツ見てるとやっぱり最大勢力はニッサンなんだろうけど
星野の引退・GT-R→Z（しかもデビューウィン＆チャンプ獲得で所定の目的は既に達成済）で
少しづつ勢いみたいなのは落ちてるんだろうなと思う
あ、俺エイト海苔のマツヲタね

>>620
由良さんが何やってんのーって怒ってたな。

MTCIのロゴは消してあるのか。カラーはそのまんまだけど

現地組さん、Zの外見変ってた？

平成電電がスポンサーやってなくて良かったね〜

来年はＮＳＸは、まだ走るのか？来年の日産３００クラス、マーチが走るの？

フィット、マーチ、ヴィッツで500だろ

>>599
だがＴＡＫＡＴＡは頼りない

昔、軽カー耐久レースあったのを思い出した
ビート、カプチーノ、AZ-1とかがチューニングされてて面白かったね
マッドハウスAZ-1なんかこれ何車？って分からないくらいだったけど

ホンダフィット、マツダデミオ、日産マーチ、三菱コルト、ダイハツブーン
ベンツＡクラス、スズキスイフト、ズバルプレオ、ダイハツとかが争うレースみたいなあ
ＧＴの前座ででもやらんかな

定期的にこの手の話が出てくるな（>>641）。

ttp://www.renault.jp/index.cfm?category=320

こういう感じでフィット、ヴィッツあたりをベースにしたマシンのレースなら見てみたいな。

公開車検見に行くので早起き
ヽ(`Д´)ﾉ ﾌｧ〜

予選は何時スタートで何時に終了するのかなぁ

面倒くさいから車検辞〜めた('A`)
タダ券で昼のﾋﾟｯﾄｳｫ〜ｸ行く
>>645朝の予選は10痔〜11痔まで

>>634
新車投入で総合優勝が待っておりますので
お早めに新車投入して下さい。

正直スープラは見飽きた。
新車ｶﾓｰﾝ

>>643
クラスが違う。メガーヌは、大きさで言うとフォーカスと同じくらい。

現地組なんだが、エンジン始動ですよ！


っていうか、ちと教えて君でスマナいんだが、
ピットと車両間の無線って聞けるん？
いちおう受信機で周波数探ってるんだけど
いっこうに見つかる気配がないんだが…

本山ガンバれ

http://g.pic.to/28c54

>>650
聞けるよ
根気良く探さないと
しょっちゅう交信してるわけではないからね

井出が大クラッシュ。赤旗

どうせチームオーダーの故意のクラッシュだろ
氏ねインプルｗｗ

予選のライブタイミングってあります？

>>656
携帯のモースポch

予選再開ですよ

なんかクラッシュに合わせて井出スレがあがっとる

>>657
公式HPには無いんですね・・・
携帯持ってないし、残念。

>>642
Ronでマイナーツーリングの特集ページがあったからね
つーか今日はやけに絡んでないかおまい

>>655
ｵﾏｲﾊﾞｶだろｗ氏ねｗｗ

予選1回目（暫定）
500
 1.#6 2.#38 3.#37 4.#32 5.#18 6.#8 7.#3 8.#100 9.#39 10.#22
 11.#1 12.#25 13.#36 14.#35 15.#21

300
 1.#31 2.#2 3.#27 4.#0 5.#47 6.#62 7.#43 8.#11 9.#13 10.#77
 11.#19 12.#46 13.#30 14.#86 15.#5 16.#87 17.#52 18.#110 19.#10 20.#112
 21.#26 22.#777 23.#111 24.#9 25.#170 26.#72

>>655
よそのメーカーにポイントをたくさん取られないために、
予選や決勝で上位にくい込むメーカーオーダーなら理解できるが、
なんでクラッシュするのがオーダーなんだよ、さっぱりわからん。
策士柿元にしてみりゃ持ち駒が多いほうがいろんな戦略が取れて有利だろうに。

>>650
参考までに
ﾚｰｽで使う無線を語るｽﾚLAP2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1115097997/

Z完全死亡wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

最終コナーとヘアピンの混み具合どうですか？
まだ座れますか？

S1席って
席決まってるの？
エリア師弟みたいな感じで座れるの？

#6が圧倒的な速さだな
Zはこのタイムが限界なんだろうね…

500クラス占有開始12分後に、#12 カルソニック インパル Zがダンロップコーナー先で激しくクラッシュ。予選は一時赤旗中断となった。
ドライバーの井出選手は医務室に運ばれた。

第8戦　鈴鹿　予選1回目終了時暫定結果
1.#6 エッソウルトラフロースープラ 1:53.882
2.#38 ZENT セルモスープラ 1:54.256
3.#37 OPEN INTERFACE TOM'S SUPRA 1:54.256
4.#32 EPSON NSX 1:54.504
5.#18 TAKATA童夢NSX 1:54.506
6.#8 ARTA NSX 1:54.549
7.#3 G’ZOX・HASEMI・Z 1:54.677
8.#100 RAYBRIG NSX 1:55.117
9.#39 デンソー サードスープラGT 1:55.153
10.#22 モチュールピットワーク Z 1:55.163
11.#1 ザナヴィニスモZ 1:55.470
-
14.#36 OPEN INTERFACE TOM'S SUPRA 1:55.650

はい日産終了
武士が未勝利チャンプの悪寒
ただ#8もいいところつけてるからな

そしてふがいない#18

もし井出が明日までに回復しなかったらカルソはどうなるの？
出場取り消し？それとも緊急で代理人？

>>667
最終ｺﾅｰｶﾞﾗｽｷｰ
http://i.pic.to/230os

>>672
日本一速い男が乗ります

>>674
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
塚、代理人は野田先生でいいよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>671
え？#36死亡じゃないの？
トムスはダイナシティが降りてツキも落ちたな・・・応援してたんだけど

医務室行きって・・・どんなクラッシュしたんだよ

スープラがこれだけ速いというのは意外だな
NSXはおもりが載ってもタイムが落ちないな。これはGT300の0号車にも言える感じ
Zは論外。ウエットにあわせたセッティングでもしてるのか？

井出の代理
今、星野が電話してますよ。

琢磨、明日乗れる？

>>676
あ…#37と間違えてたよ
ZENTのほうが可能性高いんだな
・・・でも富士専用だしなぁ

>>679
琢磨はヤメレ
カミカゼﾏｼﾞｳｻﾞｽ

井出の容態どうなった？

>>678
スープラはセッティングが決まれば速いからな。
滅多に決まる事ないけど。

本山は何がしたいんだ

とにかく井出その他ｾﾞｯﾄ組は乙

ドライバー変更が許されるのは正式参加受付時だから金曜日までのはず・・・だけどクラッシュしてのれないんだったらどうなるのかなぁ・・・
調べてみよっと

>>684
星野父と(ry
いやなんでもない

以前、右京が金曜にクラッシュして代わりに誰か忘れたが代役がドライブしたような…

>>688
井出(´Д｀；)

ここで重要なことをひとつ。
ヤフー天気予報によると明日の鈴鹿サーキットは１２時から雨。
ということは明日に決勝はウェットコンディションとなる。
ニスモはそれを見越してＷＣ用のセッティングを試していたのでは？
さらに過去のデータから今年のニスモ勢は予選から決勝のグリットアップ率が高い。
もしスープラがＷＣ用のセッティングが決まらなければＺ圧勝の可能性大。

マッチ呼ぶしかないかもしれんね

NSXの不安要素はこのふたりだな

小 暮 卓 史
松 田 次 生

こいつらが何もしでかさなければ・・・

>>690 なるほど

でも晴れちゃったらｱﾚだな…

>>690
昨日ならともかく本番で三味線弾いてくるわけないじゃん・・・
SL進出出来なくて後方でアクシデントに巻き込まれたら全部パーだし

#8ARTAが相当有利になったな。このまま有終の美を飾れるか
#38ゼントセルモスープラが優勝しても4位以上ならok

まぁとにかく1回目ですから

雨ふってるの？？
降ってないのにどうやって試すのかとかんがえてみる・・・

>>696
まぁスーパーラップの権利は1回目で決まる訳だが…

ややこしい糞ｺﾃまで出てきちゃったじゃないかorz

ﾋﾟｯﾄｳｫｰｸどうだった？俺は明日する予定

>>698 #36のチャンピオンを願っているが、#38が逆転チャンピオンをとるならそれはそれで喜ぶ漏れですがなにか

予選のピットヲークはRQを分離してないからカメコ豚が多くて大変だろう・・・

>>701
ナマズさんですかW

なるほど低確率ですがシナリオの１つでもありますな

SLの選曲が楽しみな俺がいる
現地組の方、もしよければ曲リストうpｷﾎﾞﾝ

本山orz

日産orz

おぉ同士onz

#3は#8に特攻か？
でも#1が冴えないから意味無いか…

ＧＴがアメリカ・アジアと広まってきたのはいいがまだ欧州では開催されてない。
そこでだ、ニュルブルリンクでＧＴ海外戦をやってほしい、ベテランＧＴドライバー
が過酷なサーキットと呼ばれるニュルでどんな走りをするか。とかＧＴ車は
どれが早いのかとか結構楽しいと思う。
ニュルで早いＢＭＷ　Ｍ3　ＧＴＲをこんなおっさんがドライバーなのに
結構早い。果たしてＧＴ車とどちらが早いのだろう・・・？
http://www.hansstuck.com/en/
http://gamelle71.free.fr/m3_gtr_nurburgring_fastdrive.org.wmv

>>709
元F1ドライバーをこんなおっさん呼ばわりかよオイ
昔ニュル24時間にNSX-GT参戦しなかったっけか

シュトゥックは旧ニュルを暗記してるだろうなぁ
個人的に元F1って言うより元ワークスポルシェのエース

>>710違いますよ、もう年配なのに腕は衰えないで最速だなぁと。
ＧＴにはこんな年配の方はほとんど監督とかでしょ。
>>710今年はインプレッサがプローバチームから参戦しクラス2位。

同クラス1位はNSX-Rだが