LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part172
1 ：音速の名無しさん：
BAR HondaF1.com
http://www.barhondaf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part171
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129116840/l50
http://www.barhondaf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part171
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129116840/l50
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2 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 00:45:49 ID:5EwUnjvy
2なら、琢磨マクラーレン移籍
ああ無かったんだ 気付かなかった
もう要らなかったのか・・・
できればチーム名だけでも早く発表してくれんもんかな
タイトルスポンサー（どこか知らんが）の事があるから難しいだろうけど
タイトルスポンサー（どこか知らんが）の事があるから難しいだろうけど
要らないって事は無いでしょ
バリチェロが年内に移籍できないのは残念だけど
マシン開発に定評のあるバトンとBARの優秀なエンジニアがいるので大丈夫だね
マシン開発に定評のあるバトンとBARの優秀なエンジニアがいるので大丈夫だね
タイトルスポンサーはBATに決まったんじゃないの？
9 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 01:22:19 ID:c/zBbQM5
┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│ 佐藤琢磨 │ Ｊ. Button │
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ │× １４位 │ １１位 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ │× 不出走 │ ２周 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ ..│× ２７周 │ ４６周 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ . │× （５位） │ （３位） ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ ...│× １２位 │ １０位 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ │× ４０周 │ ４６周 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ │× １１位 │ ４位 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ ..│× １６位 │ ５位 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ ..│× １２位 │ ３位 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ .│× ８位 │ ５位 ○│
│14 ﾄﾙｺ │× ９位 │ ５位 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ │× １６位 │ ８位 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ ...│× １３周 │ ３位 ○│
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ . │× １０位 │ ７位 ○│
│18 日本 │×成績抹消│ ５位 ○│
│19 中国 │× ３４周 │ ８位 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数 │ ０勝 │ １６勝 │
└───────┴─────┴─────┘
│決勝順位勝敗表│ 佐藤琢磨 │ Ｊ. Button │
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ │× １４位 │ １１位 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ │× 不出走 │ ２周 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ ..│× ２７周 │ ４６周 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ . │× （５位） │ （３位） ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ ...│× １２位 │ １０位 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ │× ４０周 │ ４６周 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ │× １１位 │ ４位 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ ..│× １６位 │ ５位 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ ..│× １２位 │ ３位 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ .│× ８位 │ ５位 ○│
│14 ﾄﾙｺ │× ９位 │ ５位 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ │× １６位 │ ８位 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ ...│× １３周 │ ３位 ○│
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ . │× １０位 │ ７位 ○│
│18 日本 │×成績抹消│ ５位 ○│
│19 中国 │× ３４周 │ ８位 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数 │ ０勝 │ １６勝 │
└───────┴─────┴─────┘
11 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 09:36:03 ID:kRE7NQKt
蛸魔
12 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 09:56:27 ID:waNTu8cX
英BAT、平壌で秘密裏にたばこ工場運営
英国系たばこ会社のブリティッシュ・アメリカン・タバコ(BAT)が、4年前から秘密裏に北朝鮮でたばこ工場を稼働していると、英ガーディアン紙が7日報じた。
同紙は、BATが人権問題が深刻な北朝鮮との合弁工場を理由に、人権を無視する企業という非難を受けている、と伝えた。
BATはミャンマー独裁政権とも合弁で4年間たばこ工場を運営し、英国政府と人権団体の圧力を受けて０３年に撤収している。
同紙によると、BATは01年9月、北朝鮮国営企業の朝鮮ソギョン貿易会社と合弁で平壌(ピョンヤン)に｢テソンBAT｣を設立した。
職員は200人で、現在、年間２０億本を生産している。BAT側は｢この場所で生産されたたばこ全量が北朝鮮で消費されている｣と主張した。
BATは合弁会社に710万ドルを投資し、60％の株式を所有している。
同紙は｢BATが会計報告書にこの工場の存在について言及していなかったため、ほとんどの株主はこの事実について知らないだろう｣と指摘した。
これについてBAT側は｢平壌工場はBATグループに占める比重があまり小さく、会計報告書に言及できない程度｣と反論した。
http://www.guardian.co.uk/uk_news/story/0,,1593770,00.html
↑ガーディアンの元記事
英国系たばこ会社のブリティッシュ・アメリカン・タバコ(BAT)が、4年前から秘密裏に北朝鮮でたばこ工場を稼働していると、英ガーディアン紙が7日報じた。
同紙は、BATが人権問題が深刻な北朝鮮との合弁工場を理由に、人権を無視する企業という非難を受けている、と伝えた。
BATはミャンマー独裁政権とも合弁で4年間たばこ工場を運営し、英国政府と人権団体の圧力を受けて０３年に撤収している。
同紙によると、BATは01年9月、北朝鮮国営企業の朝鮮ソギョン貿易会社と合弁で平壌(ピョンヤン)に｢テソンBAT｣を設立した。
職員は200人で、現在、年間２０億本を生産している。BAT側は｢この場所で生産されたたばこ全量が北朝鮮で消費されている｣と主張した。
BATは合弁会社に710万ドルを投資し、60％の株式を所有している。
同紙は｢BATが会計報告書にこの工場の存在について言及していなかったため、ほとんどの株主はこの事実について知らないだろう｣と指摘した。
これについてBAT側は｢平壌工場はBATグループに占める比重があまり小さく、会計報告書に言及できない程度｣と反論した。
http://www.guardian.co.uk/uk_news/story/0,,1593770,00.html
↑ガーディアンの元記事
13 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 10:08:12 ID:G2waXGl/
確か国交もあるんだよな
14 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 10:33:42 ID:q5lMsOMq
BAT
15 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 11:59:07 ID:bH50gY0A
つか来期からも組織としての大差がないとしてもBATがタイトルスポンサーとして留まるなら、発言力に大差はないのか？
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129264750/537
最大の問題は200人のチームスタッフをさがすことだ
事実ならかなり呆れる
こんなの実現するレベルじゃないし、ホンダもその場しのぎでの発表だったな
情けない
最大の問題は200人のチームスタッフをさがすことだ
事実ならかなり呆れる
こんなの実現するレベルじゃないし、ホンダもその場しのぎでの発表だったな
情けない
>16
だな。
いくら、マシンやファクトリーが何とかなっても
人がいなければ話にならない。
ホンダも焼きが回ったか？？
だな。
いくら、マシンやファクトリーが何とかなっても
人がいなければ話にならない。
ホンダも焼きが回ったか？？
18 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 12:50:08 ID:0WRXqMKD
応募しようかな
スタッフはウンパルンパ使うんだろ
20 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 13:44:04 ID:tUdAnwiC
琢磨が来たら全部水の泡
おまえらウリナラのチーム応援してて恥ずかしくないか？
22 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 15:24:04 ID:b1ScC9f3
どうなんだろ、ホンダ関連でレースしている人（国内を含む）で
チーム立ち上げたら、それはそれで応援できるな
ヨーロッパからは日本人ばかりで奇妙とか言われそうだがｗ
チーム立ち上げたら、それはそれで応援できるな
ヨーロッパからは日本人ばかりで奇妙とか言われそうだがｗ
23 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 15:52:24 ID:+iwasOBw
ニフティより
マッサを使ってテストはするが、BARでのバリチェロのテストは許さないフェラーリ
ひでぇ
マッサを使ってテストはするが、BARでのバリチェロのテストは許さないフェラーリ
ひでぇ
24 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 15:55:03 ID:+iwasOBw
ID
I was OB w
何のOBだよorz
I was OB w
何のOBだよorz
暇なので一言。
将来、バトンを出して、シューマッハを入れたら面白いね。
将来、バトンを出して、シューマッハを入れたら面白いね。
ホンダスピリット＝ウリナライズム
ホンダスピリット＝ウリナライズム
ホンダスピリット＝ウリナライズム
ホンダスピリット＝ウリナライズム
ホンダスピリット＝ウリナライズム
ホンダスピリット＝ウリナライズム
ホンダスピリット＝ウリナライズム
ホンダスピリット＝ウリナライズム
ホンダスピリット＝ウリナライズム
ホンダスピリット＝ウリナライズム
ホンダスピリット＝ウリナライズム
ホンダスピリット＝ウリナライズム
ホンダスピリット＝ウリナライズム
ホンダスピリット＝ウリナライズム
ホンダスピリット＝ウリナライズム
ホンダスピリット＝ウリナライズム
ホンダスピリット＝ウリナライズム
ホンダスピリット＝ウリナライズム
ホンダスピリット＝ウリナライズム
ホンダスピリット＝ウリナライズム
ホンダスピリット＝ウリナライズム
ホンダスピリット＝ウリナライズム
ホンダスピリット＝ウリナライズム
>>25
ラルフ？
ラルフ？
28 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 17:20:19 ID:sBt4VfYo
>>23
IDﾜﾗﾀ
IDﾜﾗﾀ
29 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 17:44:48 ID:xtb0VG0S
マイケル来い
>29
はい。KITT。
はい。KITT。
>>23
って、フェラーリは早速テストかよ。
ホンダもセカンドチーム云々なんてぬるいことやらないで、テスト規制の紳士協定なんぞさっさと抜けて
がんがんテスト始めりゃいいのに。MIがタイヤださないのか？
って、フェラーリは早速テストかよ。
ホンダもセカンドチーム云々なんてぬるいことやらないで、テスト規制の紳士協定なんぞさっさと抜けて
がんがんテスト始めりゃいいのに。MIがタイヤださないのか？
ナイトライダーﾜﾗﾀw
34 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 20:28:04 ID:K2Yi0PPC
2400ccはいいけど、V8とか規制し過ぎ
新型エンジン製作で調子乗って０２年のようなヘンテコエンジン作らなければいいんだが・・・
36 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 20:34:38 ID:YVjBd7A4
37 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 20:55:15 ID:D/7Jc+f4
バリチェロが乗れない、テストドライバーいなくなった、マシン開発で大きな影響
がありそうだねえ、せっぱつまってまたやるかな？ こんどは1年でられないぞｗ
がありそうだねえ、せっぱつまってまたやるかな？ こんどは1年でられないぞｗ
テストは12月からだっけ？
ま、その頃には製作にかかりっきりで
年内のテストの結果が反映される要素は少ないような
ま、その頃には製作にかかりっきりで
年内のテストの結果が反映される要素は少ないような
39 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 21:03:32 ID:nbYNs4xZ
来年ホンダが勝ち捲くったりして
40 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 21:54:33 ID:5QCNyxtY
20戦中19勝
41 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 21:59:31 ID:umGGN2b5
>>40
またひとつだけ落とすの？拾うのはマッサあたり？
またひとつだけ落とすの？拾うのはマッサあたり？
>>40 対 トロ・ロッソ の戦績だろｗ
おれが恐れてるのはタイトルスポンサーが韓国企業でエンジンは本田のエンジンのバッジネームを変え
韓国自動車の名前を持ってきて 韓国人ドライバーをレギュラーにすることだ
想像するだけで気絶しそうだ
韓国自動車の名前を持ってきて 韓国人ドライバーをレギュラーにすることだ
想像するだけで気絶しそうだ
マシン開発に定評のあるバトンがいるので大丈夫だお
来年はバトン専用車で仏恥義理
来年はバトン専用車で仏恥義理
46 ：音速の名無しさん：2005/10/20(木) 23:18:54 ID:le0YUqtD
疫病神が居なくなったから全勝
仏恥義理 ｶｯｺﾖｽ
48 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 00:59:55 ID:L5oZeuiL
少なくとも２，３勝はしそうだ
ニコ・ロズベルグ ピケジュニア あとひとりだれだっけ？
>>49
ブルーノ・セナ？
ブルーノ・セナ？
まいける・あんどれってぃ
新生BARの結果がどうであれ蛸オタにこのスレが荒らさるのは間違いないな
53 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 01:34:27 ID:vlaagGcf
ﾊﾞﾄﾝで確実にｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄ取ってﾊﾞﾘでﾎﾟﾃﾞｨｳﾑの一番高いとこ狙うと。
ﾊﾞﾄﾝじゃ優勝できねぇからな。ﾎﾝﾀﾞもそういう意図あんだろうな
ﾊﾞﾄﾝじゃ優勝できねぇからな。ﾎﾝﾀﾞもそういう意図あんだろうな
54 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 01:36:17 ID:OQdJ1H+Y
>>53
まあ、車の出来とミシュラン・タイヤの出来しだいだね。
まあ、車の出来とミシュラン・タイヤの出来しだいだね。
タイヤレギュ次第によっては
結構BSの盛り返しがありそうな予感
結構BSの盛り返しがありそうな予感
56 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 01:57:34 ID:L5oZeuiL
実力無し+運も無しの蛸魔が、遅い車に乗ったら
話の種も無い予感
話の種も無い予感
57 ：B.A.R.MAZDA ◆BaR.yavPio ：2005/10/21(金) 02:17:30 ID:54VRjxvU
BARが消えたら俺はどうすればいいんだ
58 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 02:36:16 ID:L4bSIGuN
蛸
>>23
マッサはマネージャーがトッドの息子で、そのコネで以前一度フェラーリでテストしたものの、
テストドライバーとしての凄まじい無能っぷりにスタッフ（特にBS）が完全にあきれ返って、
慌てて当時エンジンを供給してたザウバーに無理やり押し込んだだけだから、
呼び戻すだけなら非常に簡単だし、それにフェラーリから呼び戻されたときに何か障害が
発生するような契約を結ぶことは最初からありえないからなあ。
契約途中なのに何とか頼み込んで解除してもらったプロとは全然状況が違うよね。
マッサはマネージャーがトッドの息子で、そのコネで以前一度フェラーリでテストしたものの、
テストドライバーとしての凄まじい無能っぷりにスタッフ（特にBS）が完全にあきれ返って、
慌てて当時エンジンを供給してたザウバーに無理やり押し込んだだけだから、
呼び戻すだけなら非常に簡単だし、それにフェラーリから呼び戻されたときに何か障害が
発生するような契約を結ぶことは最初からありえないからなあ。
契約途中なのに何とか頼み込んで解除してもらったプロとは全然状況が違うよね。
ブルーノ・セナ以外で
ピケジュニアと、ニコ・ロズベルグとあと一人
の３人でF速にでていたんだけどあと一人が思い出せないよ・・
ピケジュニアと、ニコ・ロズベルグとあと一人
の３人でF速にでていたんだけどあと一人が思い出せないよ・・
そうだマチアス・ラウダって言うラウダの息子でした。 どうもお騒がせ・・ｗ
今シーズンは元F1チャンピオンの息子たちが、F1直下のカテゴリーに登場し、話題になりました。
今シーズンから新たなスタートとなったGP2シリーズには、ネルソン・ピケ・Jr、ニコ・ロズベルグ、マチアス・ラウダ
の3人のF1チャンプの息子たちが勢揃い。この中からニコ・ロズベルグガGP2初代チャンピオンとなり、
早ければ来シーズンにもF1に登場するのでは無いかと噂させれています。
そして、もう一つのF3000クラスのカテゴリーである、ワールドシリーズｂｙルノーに
もう一人のＦ１チャンピオンの息子が登場します。
そのドライバーとは、ニコラ・プロスト。あの4度の世界チャンピオンに輝いたアラン・プロストの息子です。
今シーズンは元F1チャンピオンの息子たちが、F1直下のカテゴリーに登場し、話題になりました。
今シーズンから新たなスタートとなったGP2シリーズには、ネルソン・ピケ・Jr、ニコ・ロズベルグ、マチアス・ラウダ
の3人のF1チャンプの息子たちが勢揃い。この中からニコ・ロズベルグガGP2初代チャンピオンとなり、
早ければ来シーズンにもF1に登場するのでは無いかと噂させれています。
そして、もう一つのF3000クラスのカテゴリーである、ワールドシリーズｂｙルノーに
もう一人のＦ１チャンピオンの息子が登場します。
そのドライバーとは、ニコラ・プロスト。あの4度の世界チャンピオンに輝いたアラン・プロストの息子です。
ニコラ・プロストって大学までモータースポーツやってなかった筈。
http://www.honda.co.jp/motorsports/infos/2000/news/f1/rd2/rd2_ph_diary_sun.html
↑中断辺り
おまけにTVゲームが大好きとくれば誰かを連想しないか?w
青田買いして若手ドライバー育成プログラムに参加させてみたら良いと思う
んで監督として親父も引っ張ってこい。
http://www.honda.co.jp/motorsports/infos/2000/news/f1/rd2/rd2_ph_diary_sun.html
↑中断辺り
おまけにTVゲームが大好きとくれば誰かを連想しないか?w
青田買いして若手ドライバー育成プログラムに参加させてみたら良いと思う
んで監督として親父も引っ張ってこい。
64 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 13:03:09 ID:kM+KuHdF
魔
ンコ
66 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 15:23:45 ID:2sOA160v
回転数制限とかホントなの？
ワークス最下位なのにBチームとか糞ワロス
68 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 16:21:21 ID:5mOoOoPB
排気量減ってホンダが有利になる予感
本田は来年いっぱいで撤退だと思う今日この頃…
>>66
重心高さ制限じゃね？
重心高さ制限じゃね？
>>69
何の為に株買って風洞作ってるんだよw
何の為に株買って風洞作ってるんだよw
72 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 16:53:53 ID:LAfJqzcC
>>70 あと最低重量と、クランク角度と、えーと、いっぱい。
使える素材も限定
74 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 16:59:48 ID:K/E1liQr
風洞なんてただの飾り
まぁ言ってみればコンストラクターのステータスだな
今はスパコン使ったシュミレーターの時代、マジで
まぁ言ってみればコンストラクターのステータスだな
今はスパコン使ったシュミレーターの時代、マジで
75 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 17:02:34 ID:5mOoOoPB
規制ばっかりなら、メーカーが参戦するメリットが無くなる罠
>>74 シュミレーターの時代は来ないと思われる。シミュレーターなら別だが。
という、いやみな突込みをしておいてと。
シミュレーションするためにはプローブの位置やパラメーターの設定が
大変でどこまで実車を再現できるかが不明瞭である。対して風洞では実際の風の流れを見ることができる。
という、いやみな突込みをしておいてと。
シミュレーションするためにはプローブの位置やパラメーターの設定が
大変でどこまで実車を再現できるかが不明瞭である。対して風洞では実際の風の流れを見ることができる。
来季は前半がV12有利 後半は信頼性とパワーの増したV10が有利だと予想してみる。
トヨタ 没落
ホンダはトヨタよりマシって程度に落ち着くと予想
トヨタ 没落
ホンダはトヨタよりマシって程度に落ち着くと予想
80 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 17:37:39 ID:9jsZYLFC
81 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 17:46:46 ID:DdT4v8vL
シミュレーションですべて想定できないから落っこちたり爆発したりしてるんだろ・・・・。
例えば全く新しい概念の空力パーツ(くさびマシン時代にベンチュリとか)作ったとしても、データがないんでシミュレーションもできない。
例えば全く新しい概念の空力パーツ(くさびマシン時代にベンチュリとか)作ったとしても、データがないんでシミュレーションもできない。
IBMのヘルプデスクに相談しろって
>>82
ジーン貸してくれっていうのかwwwwwww
ジーン貸してくれっていうのかwwwwwww
84 ：アホンダ スポーツ４：2005/10/21(金) 18:53:35 ID:VY9et1qM
＿／￣/￣ヽ_
<Д´ /◎＿＿◎>
87 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 19:19:46 ID:lGY7/Akc
大学の卒研の時に電波受信のシミュレーションPGM作成したけど
この手のヤツは理論を元にして擬似環境を生成させる。
しかも入力データは一定では無く確率分布にそった値と乱数発生させて、
それを持ってテストを実行させる。
F1の空力がどうなのかは知らないけど、エアロダイナミクスを新しくイジッタ理論を
全て方程式で表現できなければ、どんなPGMを作って何回シミュレーションを実行させても
意味が無いと思うけどね～
やっぱり実測には叶わないものだし、実走テスト＞＞＞風洞＞＞＞シミュレーション
だと思うけどね
この手のヤツは理論を元にして擬似環境を生成させる。
しかも入力データは一定では無く確率分布にそった値と乱数発生させて、
それを持ってテストを実行させる。
F1の空力がどうなのかは知らないけど、エアロダイナミクスを新しくイジッタ理論を
全て方程式で表現できなければ、どんなPGMを作って何回シミュレーションを実行させても
意味が無いと思うけどね～
やっぱり実測には叶わないものだし、実走テスト＞＞＞風洞＞＞＞シミュレーション
だと思うけどね
実走テスト重視で開発を進めた某チームは失敗したのだが。
全部をバランスよくテストしないとダメ。
資金や時間には限りがあるから。
資金や時間には限りがあるから。
90 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 19:42:03 ID:lGY7/Akc
>>88-89
実走は金掛かるし、やっぱり手持ちのリソースで効果的にやるには
シミュレーションと風洞ってことですね、テスト制限なければ一体開発費の高騰
どうなんのかな、、、
Yahooのトップに琢磨の話題あるけど、ミッドランドって幕とメルの2ndチームじゃなくて
実はホンダの2ndってオチなのかな
実走は金掛かるし、やっぱり手持ちのリソースで効果的にやるには
シミュレーションと風洞ってことですね、テスト制限なければ一体開発費の高騰
どうなんのかな、、、
Yahooのトップに琢磨の話題あるけど、ミッドランドって幕とメルの2ndチームじゃなくて
実はホンダの2ndってオチなのかな
91 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 19:44:52 ID:nh5xEuQ+
92 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 20:17:10 ID:+39sOST8
ゴクミが監督
94 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 23:35:23 ID:6ykl6vZt
tes
ID変更確認乙
いったい何をやらかしたんw
いったい何をやらかしたんw
ここ、すっかり人居なくなっちゃったね(´･ω･`)
Bの方が人気が高い・・・というかそっちの方が
いろいろ想像するにしても面白いから仕方あるまい。
特に今の時期は・・・
いろいろ想像するにしても面白いから仕方あるまい。
特に今の時期は・・・
98 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 01:05:20 ID:6EgdFDuG
tes
今から年明けぐらいまでが正念場だな。
ここで立ち止まったり、自分の力を過信したり、相手の力を過小評価すれば今年と同じ失敗が待っている･･･
『こんなもんだろう』
でなく
『こんなもんじゃない筈だ』
という感じで開発に邁進して欲しいな。
ここで立ち止まったり、自分の力を過信したり、相手の力を過小評価すれば今年と同じ失敗が待っている･･･
『こんなもんだろう』
でなく
『こんなもんじゃない筈だ』
という感じで開発に邁進して欲しいな。
まぁ今年の場合は間違った方向に走って行っちゃった面もあるしな。
で、お前らはﾎﾝﾀﾞｻﾝｸｽﾃﾞｰには行くのか？
蛸は別に見たくないが、今年は鈴鹿に行けなかったので
生BAR007を見てくるよ
蛸は別に見たくないが、今年は鈴鹿に行けなかったので
生BAR007を見てくるよ
いや～、このスレもう終わりって感じだなｗ
HONDAがはったりであってもBチームとか言い出すのがわかるわｗ
HONDAがはったりであってもBチームとか言い出すのがわかるわｗ
>>44
ホンダコンセプトカー「スポーツ４」作った韓国人デザイナー
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=68825&servcode=300§code=320
１９日に開幕された東京モーターショーで人目を引いた日本・ホンダ自動車
のコンセプトカーである「スポーツ４」－－。
この自動車はホンダデザイン研究所に勤めるイ・ハンスン研究員（３５）が
デザインしたものだ。彼は東京から１時間位の和光市ホンダデザイン研究所で
働く唯一の韓国人だ。
彼は「この１年の間、このコンセプトカープロジェクトデザイナーとして
参加し、数年内の市販可能なスポーツカーをデザインした」とし「運転の
楽しさを搭乗者も一緒に感じるようにそれぞれ独立された４つのモニターと
スポーツシートをつけた」と話した。実用可能なデザインに重点を置いたと
いう話だ。
イデザイナーは先月、ドイツのフランクフルトで公開された小型車
「シビック」の５ドアハッチバックセダン・デザインプロジェクトにも参加
した。
SPORTS 4 CONCEPT
http://www.honda.co.jp/motorshow/auto/sports4/index.html
ホンダコンセプトカー「スポーツ４」作った韓国人デザイナー
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=68825&servcode=300§code=320
１９日に開幕された東京モーターショーで人目を引いた日本・ホンダ自動車
のコンセプトカーである「スポーツ４」－－。
この自動車はホンダデザイン研究所に勤めるイ・ハンスン研究員（３５）が
デザインしたものだ。彼は東京から１時間位の和光市ホンダデザイン研究所で
働く唯一の韓国人だ。
彼は「この１年の間、このコンセプトカープロジェクトデザイナーとして
参加し、数年内の市販可能なスポーツカーをデザインした」とし「運転の
楽しさを搭乗者も一緒に感じるようにそれぞれ独立された４つのモニターと
スポーツシートをつけた」と話した。実用可能なデザインに重点を置いたと
いう話だ。
イデザイナーは先月、ドイツのフランクフルトで公開された小型車
「シビック」の５ドアハッチバックセダン・デザインプロジェクトにも参加
した。
SPORTS 4 CONCEPT
http://www.honda.co.jp/motorshow/auto/sports4/index.html
そんな車に同乗したく無い…移動中は寝てたいヨ。
105 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 12:27:40 ID:loFKUFpp
267 音速の名無しさん New! 2005/10/22(土) 09:39:18 ID:IVHPvFSG
ホンダがチーム買収しても、トヨタより文句言われないのはなんで？
268 音速の名無しさん New! 2005/10/22(土) 12:12:04 ID:P1Qu+WAQ
>>267
世界のトップチームがやる事だから。
参戦して数年のチームは批判されるのですよ。
基地外ニート発見ｗｗｗｗｗ
ホンダがチーム買収しても、トヨタより文句言われないのはなんで？
268 音速の名無しさん New! 2005/10/22(土) 12:12:04 ID:P1Qu+WAQ
>>267
世界のトップチームがやる事だから。
参戦して数年のチームは批判されるのですよ。
基地外ニート発見ｗｗｗｗｗ
106 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 12:29:28 ID:47+HKbSf
来年
ホンダBチームスレ・蛸魔スレ＞＞大賑わい・・・でもポイントゼロで他チームに毛嫌いされる
ここ＞＞人稲・・・でも何度も優勝
ホンダBチームスレ・蛸魔スレ＞＞大賑わい・・・でもポイントゼロで他チームに毛嫌いされる
ここ＞＞人稲・・・でも何度も優勝
グラ特に今年のホンダがベストエンジンに選ばれてた。
サウンドチェック、シミュレーションで1番良かったらしい。
それよりもトラブルフリー最長記録も持ってるらしいことに
ビックリした。
サウンドチェック、シミュレーションで1番良かったらしい。
それよりもトラブルフリー最長記録も持ってるらしいことに
ビックリした。
ベストエンジンに、凡シャーシ、糞メカニック、うんこドライバー、低脳首脳陣といチーム構成
そういや一月でニューウェイの契約が切れて移籍の可能性があるらしい。
さすがにウィリスもニューウェイなら籍を譲るだろうし、またはTDの上に
ポジションを作ればいい。
だからBチムなんてどーでもいいからニューウェイ獲得しれ。
さすがにウィリスもニューウェイなら籍を譲るだろうし、またはTDの上に
ポジションを作ればいい。
だからBチムなんてどーでもいいからニューウェイ獲得しれ。
110 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 13:01:38 ID:QDoC1JiL
ホンダ入りが濃厚らしいけどね、ニューウェイ。
>110
フランクはシャシーコンストラクター止めるのかよｗ
自身の引退を考えてたら有り得るかも･･･(((((((((゜д゜))))))
フランクはシャシーコンストラクター止めるのかよｗ
自身の引退を考えてたら有り得るかも･･･(((((((((゜д゜))))))
113 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 13:45:04 ID:Xw3yVDbs
>>111
なんでも都合のいいように考えるなよ。
なんでも都合のいいように考えるなよ。
116 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 14:17:40 ID:UDIJ3BTY
>113
トヨタじゃないの？
マクラーレンより金出せるのってトヨタ以外考えられないしな。
トヨタじゃないの？
マクラーレンより金出せるのってトヨタ以外考えられないしな。
117 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 14:21:36 ID:i0uMKL0i
しかし、このスレの閑散振りは凄いな。
琢磨スレは相変わらずの賑わいだと言うのに。
ホンダもそりゃあ琢磨見捨てられないわな。
琢磨スレは相変わらずの賑わいだと言うのに。
ホンダもそりゃあ琢磨見捨てられないわな。
そりゃシーズンオフだし、向こうは琢磨の未来がかかってるからな。
どっちにしろ琢磨ヲタが完全に隔離されてスッキリした。
どっちにしろ琢磨ヲタが完全に隔離されてスッキリした。
スッキリも何もホンダ信者がほとんどいなかったて事の方が驚き
せっかくホンダワークスになったのにＢチームの方ばかり話題になってるし
あいかわらずやる事が裏目に出てるな
せっかくホンダワークスになったのにＢチームの方ばかり話題になってるし
あいかわらずやる事が裏目に出てるな
何も驚くことはない、
バトン問題の時にレスしてた奴の文章を見れば、ほとんどが琢磨オタだったということがわかる
そいつらの文章には決まって、「琢磨を乗せなくてもいいが・・・」と前置きしておきながら
琢磨を切ったことの恨み辛みがにじみ出てる
バトン問題の時にレスしてた奴の文章を見れば、ほとんどが琢磨オタだったということがわかる
そいつらの文章には決まって、「琢磨を乗せなくてもいいが・・・」と前置きしておきながら
琢磨を切ったことの恨み辛みがにじみ出てる
121 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 15:09:05 ID:1SqQrdhb
>>105
事実じゃん。ホンダの方がF1では格上だよ。
事実じゃん。ホンダの方がF1では格上だよ。
>>119
確かに裏目に出た事が多かったね。バリチェロ獲得・バトン残留についての発表も
事前に洩れちゃってるし、鈴鹿前という最悪のタイミング。それぞれBAT主導かと思い
きや、すぐにホンダが全株式取得する発表してイメージ悪。
なんだか金だけ出して発言権のない状況が見えてしまったのが、一番の失敗かな。
確かに裏目に出た事が多かったね。バリチェロ獲得・バトン残留についての発表も
事前に洩れちゃってるし、鈴鹿前という最悪のタイミング。それぞれBAT主導かと思い
きや、すぐにホンダが全株式取得する発表してイメージ悪。
なんだか金だけ出して発言権のない状況が見えてしまったのが、一番の失敗かな。
124 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 15:29:03 ID:6zoadFUF
あと２，３年もしたら琢磨なんて皆忘れてるよ
本田は生き残ってる
本田は生き残ってる
どうもニューエイはトヨタ行きっぽいな。
ほんと、バトンに大金使う暇があるなら、Bチームに大金使う暇があるなら・・・
ねえ？
ほんと、バトンに大金使う暇があるなら、Bチームに大金使う暇があるなら・・・
ねえ？
＞来年用の開発も、着々と進んでます。
＞テスト解禁の１１月下旬からは、早速ハイブリッドマシンに新型V８エンジンを積んで、ガンガン走らせます。
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/snrd/vol71/
楽しみだ。
バリが乗れないのはほんと残念だが、バトンもクルマなりのタイムは刻めるからな。
他のV8勢を圧倒してくれ。
＞テスト解禁の１１月下旬からは、早速ハイブリッドマシンに新型V８エンジンを積んで、ガンガン走らせます。
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/snrd/vol71/
楽しみだ。
バリが乗れないのはほんと残念だが、バトンもクルマなりのタイムは刻めるからな。
他のV8勢を圧倒してくれ。
128 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 16:54:21 ID:JszckWCr
蛸魔
129 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 16:58:56 ID:dSPDT1yi
Bチームなんか時間的に無理だろ？
来月半ばでしょ、エントリー締め切りは。
未だに不確定な噂しか聞こえてこないし（その噂もアグリだし）。
そもそもジョーダンを切ったときは中々勝てず資源の一本化だったはずなんだけどね。
来月半ばでしょ、エントリー締め切りは。
未だに不確定な噂しか聞こえてこないし（その噂もアグリだし）。
そもそもジョーダンを切ったときは中々勝てず資源の一本化だったはずなんだけどね。
と言う事は豚磨引退決定（w
>>127
＞ただこれで今季６位が確定したわけですが、ポテンシャルも６番目だった
＞とは考えていません。上位２チームにはかなわないにしても、その次の
＞グループには入っていると思っています。
＞
１ポイントドライバーがいるとコメントも
回りくどい言い方をしなければなりませんねｗ
＞ただこれで今季６位が確定したわけですが、ポテンシャルも６番目だった
＞とは考えていません。上位２チームにはかなわないにしても、その次の
＞グループには入っていると思っています。
＞
１ポイントドライバーがいるとコメントも
回りくどい言い方をしなければなりませんねｗ
>>129
ジョーダンの時とは意味合いが違うから
ジョーダンの時とは意味合いが違うから
135 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 17:39:20 ID:JszckWCr
実質上24日とか聞いた記憶が・・・
136 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 17:42:11 ID:CBOtUwkI
正直ホンダ単体のチームにまじ期待してる奴いるのか
日本人の数が増えていくほど弱くなりそうな予感
日本人の数が増えていくほど弱くなりそうな予感
HONDAが好きなのはワカル
しかし、Lucky Strike B・A・R HONDAが好きなヤツっているの？
ともあれこのチームもなくなるワケだし、このスレは終了させて
HONDA F1だかなんだか知らんが新チームのスレにするべきジャマイカ？
しかし、Lucky Strike B・A・R HONDAが好きなヤツっているの？
ともあれこのチームもなくなるワケだし、このスレは終了させて
HONDA F1だかなんだか知らんが新チームのスレにするべきジャマイカ？
>>137
正式にチーム名が発表されないとな
正式にチーム名が発表されないとな
139 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 18:25:17 ID:UCBkV4XE
今だ！139番ゲットォォォォォ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｯ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｯ
今だ！140番ゲットォォォォォ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｯ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｯ
141 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 18:37:52 ID:9AXGjxjl
しかしまあなんですなあ、来年名前は残るかどうか知らんが、
最後までラッキーストライクはなしで消滅だすなあ
最後までラッキーストライクはなしで消滅だすなあ
ラッキーじゃないとストライク入らないヤツは戦力外
ストライクに入ってもボールをこぼすチームもどうかと思うが
144 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 20:12:23 ID:JmLJwi4i
ほんだ
145 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 20:31:10 ID:OtFAwpql
来年はＨＯＮＤＡになるから期待するよ。
Lucky Stripe Shima-Pan HONDA
148 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 21:58:15 ID:xBiV4Ii1
149 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 22:05:21 ID:1JJrBfzC
井川氏ね
↓コレ誰？モンキッキーはわかるんだが。
http://www.uploda.org/file/uporg220856.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg220856.jpg
151 ：音速の名無しさん：2005/10/22(土) 22:14:32 ID:6G0tiwAm
ドライバーが琢磨じゃなかったら笑うね
ってかHONDAブースで何やってんだ？
・・・何かの収録かしらん？
・・・何かの収録かしらん？
激Gだろー
154 ：音速の名無しさん：2005/10/23(日) 00:05:04 ID:DW8zFDgL
蛸魔ｲﾗﾈ
まだ琢磨のCM流してるな
Aチームのみなさん、もしよかったらニューエイをBチームに譲ってください
158 ：音速の名無しさん：2005/10/23(日) 00:22:10 ID:So+9q8Rh
金で乗っ取り ホンダｗｗ
159 ：音速の名無しさん：2005/10/23(日) 01:31:04 ID:DGk0dsp0
ウコン来い
今だ！！158番ゲットォォォォォォォォォ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧_∧ ） (´´ (´⌒(´´
⊂（∀｀⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
間違えた
今だ！！161番ゲットォォォォォォォォォ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧_∧ ） (´´ (´⌒(´´
⊂（∀｀⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
今だ！！161番ゲットォォォォォォォォォ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧_∧ ） (´´ (´⌒(´´
⊂（∀｀⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
>>147さん・・・FIAには申請済みなんですよ。って事はエントリーはしてる
わけなんですよ。ただシャシーの件が２４日に会議があるのだが、その件が
クリアされれば問題なく大丈夫でしょ！
ゴシップの他に噂が出てくるだろう。要するに審議待ちなわけですよ。
FIAにはエントリー済み（日本国から）ただ新規参入決定の審議待ちな
わけです・・・（何度も同じ事すみません）
２４日以降になればシャシーの件が片づくだろうしね。２５日以降は
凄く情報とかも出て来るであろう！今回のシャシーの件はチーム許可
はいないだろうからモズレー及びFIAの委員会にかかってます。
>>147さんはＢチームなんか馬鹿らしいと思ってるかもしれませんが
アンチ琢磨かもしれませんが取り敢えず待つこと知りませんかぁ？？
それは、あなただけでは無く他の方にも言えることです！１０月２４
日以降に最終的に分かる筈なんですからエントリー＝申請済みかぁ？
など言わずに待てば良いのです、あなたが望まれない結果になるかも
しれません私たちが望まれない結果になるかもしれません。
今は只待つことを覚えましょう。忍耐を覚えましょう！！
わけなんですよ。ただシャシーの件が２４日に会議があるのだが、その件が
クリアされれば問題なく大丈夫でしょ！
ゴシップの他に噂が出てくるだろう。要するに審議待ちなわけですよ。
FIAにはエントリー済み（日本国から）ただ新規参入決定の審議待ちな
わけです・・・（何度も同じ事すみません）
２４日以降になればシャシーの件が片づくだろうしね。２５日以降は
凄く情報とかも出て来るであろう！今回のシャシーの件はチーム許可
はいないだろうからモズレー及びFIAの委員会にかかってます。
>>147さんはＢチームなんか馬鹿らしいと思ってるかもしれませんが
アンチ琢磨かもしれませんが取り敢えず待つこと知りませんかぁ？？
それは、あなただけでは無く他の方にも言えることです！１０月２４
日以降に最終的に分かる筈なんですからエントリー＝申請済みかぁ？
など言わずに待てば良いのです、あなたが望まれない結果になるかも
しれません私たちが望まれない結果になるかもしれません。
今は只待つことを覚えましょう。忍耐を覚えましょう！！
どうも、ポシャったらしいね。
自前のシャシー以外は許可出さ無いらしい。
自前のシャシー以外は許可出さ無いらしい。
>>162
>その件がクリアされれば問題なく大丈夫でしょ！
「れば」なんて、言えば二文字で済んでしまう事でもその内容はF1の根本的な
参加資格要因の大変革なんだがな・・・。
ルールを変えればなんて言うのは簡単だが、そのハードルの高さと存在意義の
重要さは頭に入れておいたほうが良いのではないか。
>その件がクリアされれば問題なく大丈夫でしょ！
「れば」なんて、言えば二文字で済んでしまう事でもその内容はF1の根本的な
参加資格要因の大変革なんだがな・・・。
ルールを変えればなんて言うのは簡単だが、そのハードルの高さと存在意義の
重要さは頭に入れておいたほうが良いのではないか。
>>164さん・・・ポシャった？あり得ないから！２４日以降だって言うのに笑
まぁポシャレばいいと思ってる方は、そのひとの自由ですから良いです。
来週は会議が２～３日あるみたいだよFIAの。そのうちどれかで決断され
るでしょうね！
>>165さん・・・重要なのは知ってるし根本的な参加資格要因の大変革？
別に頭に入れていても決めるのは自分では無いし、けどハードル高い事
は、もちろんだよ！けどルールって言うのは困難な改革もあるけれどね
決まるときや変わるときは、すんなりいくものだよ。
まぁ～最終的に駄目になっても仕方ないし自分たちは待って結果を知る事
しかできないからね！
まぁポシャレばいいと思ってる方は、そのひとの自由ですから良いです。
来週は会議が２～３日あるみたいだよFIAの。そのうちどれかで決断され
るでしょうね！
>>165さん・・・重要なのは知ってるし根本的な参加資格要因の大変革？
別に頭に入れていても決めるのは自分では無いし、けどハードル高い事
は、もちろんだよ！けどルールって言うのは困難な改革もあるけれどね
決まるときや変わるときは、すんなりいくものだよ。
まぁ～最終的に駄目になっても仕方ないし自分たちは待って結果を知る事
しかできないからね！
167 ：音速の名無しさん：2005/10/23(日) 10:00:19 ID:ZkvhIENh
楽観的が度を超えると見ていて痛いな。
ほとんどネ甲頼みと言うのが正直なところだな。
ほとんどネ甲頼みと言うのが正直なところだな。
Ｂチームなんかやってると、来年は、トヨタに今年以上の差をつけられそうな気がするな。
１チームに集中しても、差は広がる気がしているのに。
１チームに集中しても、差は広がる気がしているのに。
170 ：音速の名無しさん：2005/10/23(日) 12:19:50 ID:ykzxueMg
バトン、｢2006年には初勝利！｣
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/10/2006_17e9.html
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/10/2006_17e9.html
おれもワークス1チームに集中してほしい派。
でも、残念だけど、この話はまとまりそうな気がしている。
ホンダだけならともかくだけど、政治力がすごいRBも既に一枚噛んでるからね。
彼らは2チームでガチ開発する気はないだろうから、レンタルシャシーが認められないと困るでしょう。
でも、残念だけど、この話はまとまりそうな気がしている。
ホンダだけならともかくだけど、政治力がすごいRBも既に一枚噛んでるからね。
彼らは2チームでガチ開発する気はないだろうから、レンタルシャシーが認められないと困るでしょう。
>>169さん・・・多分来年はどうなるか未知数だよなぁ。
来季はＶ８だよね？俺は差は開かないと思ってるよ。去年ホンダ２位で
今年６位でトヨタは去年８位で今年４位だよね？五分五分だと思うよ。
正直来季は日本勢が３、４位争いで行きそうな予感があるけれど・・・。
１１月から始まる冬のテストの開発で１月～２月に掛けて新車でのタイム
が分かれば来年の勢力は分かると思うよ。
タイヤも別れるわけだしホンダ・ミシュ トヨタ・ブリジってなるわけだ
し・・・新車でのタイムがどうなるかだなぁ？
早く言えば１１番目のチームが、もうじき明かされるわけであって、それに
よりホンダ主導でＢチームがなってるのか？ましてや独立系のチームが参入
してエンジンと技術支援を受けるのか？によるよ。
ホンダ主導の可能性が出てるけども、そうなれば>>169さんが言ってる事は
言えなくも無いし、けれど独立系のチームが参戦すると言ってるから自分
は後者の方でエンジンと技術支援は受けるかもだけどワークス１００％に
なった分２チームに対しては別々にしていくとおもうよ。
ホンダワークス 今年とは体制は変わらないが１００％ワークスになり
ホンダ主導で開発などが進めていくだろう。
新チームＢ？エンジン供給や技術支援など人員派遣などあるかもしれない
が実質運営は参戦予定のチームが主導で行われる。
簡潔に言えば・・・正直今年だけでは差は開いてると思わない、言うなら
去年の２位と８位、今年の４位と６位では判断はしにくいだろう！
開幕になれば分かるだろうし１～２月に掛けての新車テストでマシン自体の
ポテンシャルが高い方が有利になるだろう！
去年と今年はレギュ変更有ったけど今の所５０対５０だと思うよ！
来季はＶ８だよね？俺は差は開かないと思ってるよ。去年ホンダ２位で
今年６位でトヨタは去年８位で今年４位だよね？五分五分だと思うよ。
正直来季は日本勢が３、４位争いで行きそうな予感があるけれど・・・。
１１月から始まる冬のテストの開発で１月～２月に掛けて新車でのタイム
が分かれば来年の勢力は分かると思うよ。
タイヤも別れるわけだしホンダ・ミシュ トヨタ・ブリジってなるわけだ
し・・・新車でのタイムがどうなるかだなぁ？
早く言えば１１番目のチームが、もうじき明かされるわけであって、それに
よりホンダ主導でＢチームがなってるのか？ましてや独立系のチームが参入
してエンジンと技術支援を受けるのか？によるよ。
ホンダ主導の可能性が出てるけども、そうなれば>>169さんが言ってる事は
言えなくも無いし、けれど独立系のチームが参戦すると言ってるから自分
は後者の方でエンジンと技術支援は受けるかもだけどワークス１００％に
なった分２チームに対しては別々にしていくとおもうよ。
ホンダワークス 今年とは体制は変わらないが１００％ワークスになり
ホンダ主導で開発などが進めていくだろう。
新チームＢ？エンジン供給や技術支援など人員派遣などあるかもしれない
が実質運営は参戦予定のチームが主導で行われる。
簡潔に言えば・・・正直今年だけでは差は開いてると思わない、言うなら
去年の２位と８位、今年の４位と６位では判断はしにくいだろう！
開幕になれば分かるだろうし１～２月に掛けての新車テストでマシン自体の
ポテンシャルが高い方が有利になるだろう！
去年と今年はレギュ変更有ったけど今の所５０対５０だと思うよ！
173 ：音速の名無しさん：2005/10/23(日) 12:48:31 ID:1zHy5i+Z
あれ、木内さん痩せた？
174 ：音速の名無しさん：2005/10/23(日) 13:05:19 ID:S+O0z/9h
来年はブリヂストンの年
確かにタイヤがミシュランというのはホンダにとっては不利かもしれない。
レース中タイヤ交換可になりそうだし、ミシュランは2006年までという話し
もあるし。
BチームはBSだっけ？
レース中タイヤ交換可になりそうだし、ミシュランは2006年までという話し
もあるし。
BチームはBSだっけ？
176 ：音速の名無しさん：2005/10/23(日) 13:07:38 ID:0o17/MUW
>>172
今までは、エンジンの供給だけでよかったが来年からは、ホンダでチーム運営もやらなくちゃいけない。
トヨタみたいに、新規チームの立ち上げなら、ある意味簡単だろうが、
元ＢＡＲのメンバーをホンダ流に教育しないといけない。当然、摩擦が出てくる。
まぁ 買収して、単独チームになったマイナス面は、絶対にあると思う。
一方トヨタは、チーム運営等のノウハウも蓄積し、本当の実力はこれから発揮していくチームです。
ホンダも、本当の実力を発揮できるまでに、数年かかると思われます。
そんなことを考えると、新チームなんて、数年はやいと思われます。
もしくは、ホンダ陣営は、もはやトヨタに勝てないと悟り、実力ではなく、数で目立つ方法に切り替えたのなら、
話は、解りますが。
でも、ホンダはそんなメーカでは無いはずです。
今までは、エンジンの供給だけでよかったが来年からは、ホンダでチーム運営もやらなくちゃいけない。
トヨタみたいに、新規チームの立ち上げなら、ある意味簡単だろうが、
元ＢＡＲのメンバーをホンダ流に教育しないといけない。当然、摩擦が出てくる。
まぁ 買収して、単独チームになったマイナス面は、絶対にあると思う。
一方トヨタは、チーム運営等のノウハウも蓄積し、本当の実力はこれから発揮していくチームです。
ホンダも、本当の実力を発揮できるまでに、数年かかると思われます。
そんなことを考えると、新チームなんて、数年はやいと思われます。
もしくは、ホンダ陣営は、もはやトヨタに勝てないと悟り、実力ではなく、数で目立つ方法に切り替えたのなら、
話は、解りますが。
でも、ホンダはそんなメーカでは無いはずです。
東京エースか…
>>178
Bチームスレの書き込みが都合の良い妄想まみれで見てらんない
Bチームスレの書き込みが都合の良い妄想まみれで見てらんない
>>177
東京エース＝フラットアウトなの？
東京エース＝フラットアウトなの？
開幕まであと４ヶ月と少ししかないこの状況で何を期待できると言うんだよ。
仮に参戦しても車体とエンジンのみならずワークス仕様のマシンを丸々レンタルするしかないだろ。
そんなことが認められるとも思えんし。
24まで待てないし24までに結論が出るとも思えん。
仮に参戦しても車体とエンジンのみならずワークス仕様のマシンを丸々レンタルするしかないだろ。
そんなことが認められるとも思えんし。
24まで待てないし24までに結論が出るとも思えん。
金でなんとかすりゃいいだけじゃん？
他のチームもやりたがってるのは事実だし
他のチームもやりたがってるのは事実だし
181はBチームの話題ね。
>>182
金はあるの？ 資金力あるスポンサーがいるならワークスについて欲しいし、
ホンダ資源もワークスに集中投入して欲しい。
闇雲に金を持ってもBARのように使い方を誤るだけだろ。
さらに琢磨がドライブするなんて何かの冗談としか思えないんだけど。
>>182
金はあるの？ 資金力あるスポンサーがいるならワークスについて欲しいし、
ホンダ資源もワークスに集中投入して欲しい。
闇雲に金を持ってもBARのように使い方を誤るだけだろ。
さらに琢磨がドライブするなんて何かの冗談としか思えないんだけど。
Bチームがどうなるかはイコールどこまでは同じであるのが認められるかだろうな
時間的に出来ない部分は当然あるわけだし
来年に関してはルノーは落ちる可能性があると思う
あそこって2つのデザインチームが交互に設計とかしてた筈だし、失敗する可能性も高い気がする
まあ失敗してもHONDAの車が今年みたいな戦闘力だったら確実に負けるだろうが
時間的に出来ない部分は当然あるわけだし
来年に関してはルノーは落ちる可能性があると思う
あそこって2つのデザインチームが交互に設計とかしてた筈だし、失敗する可能性も高い気がする
まあ失敗してもHONDAの車が今年みたいな戦闘力だったら確実に負けるだろうが
他のチームってマクラーレンくらいしか噂にも上っていないが・・・。
自分のやりたい事＝他人もやりたい事なんて思わない方が良いぞ。
得てしてそんな物は違う事の方が多い。
自分のやりたい事＝他人もやりたい事なんて思わない方が良いぞ。
得てしてそんな物は違う事の方が多い。
最大12チームしか認められないから
他は間に合わなくて、ホンダのBチームの
噂が出て焦ってメルセデスが準備してる
他は間に合わなくて、ホンダのBチームの
噂が出て焦ってメルセデスが準備してる
187 ：音速の名無しさん：2005/10/23(日) 19:02:35 ID:g0q96bTP
将来的には12チームなんて縛りは無くなるよ
今年もシーズン後半に入って、
木内だか中本だかが、「ルノーにはシーズン終盤までには追いつく」と言ってたな。
見通しが甘い。
木内だか中本だかが、「ルノーにはシーズン終盤までには追いつく」と言ってたな。
見通しが甘い。
ただ、来年は本当に解んない。
ルノーが今年に集中するあまり来期向けの開発を一時ストップさせていたから、
つけ込むとすればそこかなぁ・・・
同じ事がマクラーレンにもいえると思うけど、あすこはリソースが桁違いだし・・・
ルノーが今年に集中するあまり来期向けの開発を一時ストップさせていたから、
つけ込むとすればそこかなぁ・・・
同じ事がマクラーレンにもいえると思うけど、あすこはリソースが桁違いだし・・・
193 ：音速の名無しさん：2005/10/23(日) 19:36:07 ID:ZkvhIENh
かと言ってホンダが来年に向けての開発を先行させている様子も無いしな。
今年他チームの力を過小評価して大失敗しているからな。
同じ失敗を繰り返すBARのことだ、来期も余り期待できんね。
それから、ルノーは比較する相手ではなかろう。
最終戦ではレッドブルやトヨタ、ウィリとどっこいどっこいだったんだから、
このまま行くと正味のライバルはその辺。
絶え間ない開発と立ち止まらない姿勢が求められるけど、去年のことがあるからなぁ・・・と堂々巡り
同じ失敗を繰り返すBARのことだ、来期も余り期待できんね。
それから、ルノーは比較する相手ではなかろう。
最終戦ではレッドブルやトヨタ、ウィリとどっこいどっこいだったんだから、
このまま行くと正味のライバルはその辺。
絶え間ない開発と立ち止まらない姿勢が求められるけど、去年のことがあるからなぁ・・・と堂々巡り
全米の鬼が笑った
197 ：音速の名無しさん：2005/10/23(日) 23:10:56 ID:FfJOmKy9
エイドリアン引き抜け
ロッキーか
ロッキーの嫁さん？
かぶって恥ずかしいのでもう寝ます…
201 ：音速の名無しさん：2005/10/23(日) 23:31:17 ID:ijtlMeeN
お前らおもろすぎｗ
>>200
かぶって恥ずかしいなら手術しれ。
かぶって恥ずかしいなら手術しれ。
203 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 11:43:02 ID:BB9rjpP9
>>191
不言不実行より有言不実行のほうがまだ良い。
不言不実行より有言不実行のほうがまだ良い。
「不実行」ならどちらにしろ社会人失格
206 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 13:26:51 ID:CaqVws1A
>>206
米国では経営陣からクビにされる。
米国では経営陣からクビにされる。
208 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 16:42:06 ID:Np0UW3Ee
琢磨が今年1年首にならなかったのは日本流経営か
F3時代からホンダの「特別」なサポートを受けていたヘタレドライバー佐藤
才能無いのバレてんだから、もう止めようよ、
マジで金勿体ないし、これ以上醜態晒すのは日本人として恥ずかしい
才能無いのバレてんだから、もう止めようよ、
マジで金勿体ないし、これ以上醜態晒すのは日本人として恥ずかしい
210 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 17:49:34 ID:waAdykwG
┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│ 佐藤琢磨 │ Ｊ. Button │
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ │× １４位 │ １１位 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ │× 不出走 │ ２周 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ ..│× ２７周 │ ４６周 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ . │× （５位） │ （３位） ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ ...│× １２位 │ １０位 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ │× ４０周 │ ４６周 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ │× １１位 │ ４位 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ ..│× １６位 │ ５位 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ ..│× １２位 │ ３位 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ .│× ８位 │ ５位 ○│
│14 ﾄﾙｺ │× ９位 │ ５位 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ │× １６位 │ ８位 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ ...│× １３周 │ ３位 ○│
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ . │× １０位 │ ７位 ○│
│18 日本 │×成績抹消│ ５位 ○│
│19 中国 │× ３４周 │ ８位 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数 │ ０勝 │ １６勝 │
└───────┴─────┴─────┘
今までこんなドライバー居たのかな？
│決勝順位勝敗表│ 佐藤琢磨 │ Ｊ. Button │
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ │× １４位 │ １１位 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ │× 不出走 │ ２周 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ ..│× ２７周 │ ４６周 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ . │× （５位） │ （３位） ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ ...│× １２位 │ １０位 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ │× ４０周 │ ４６周 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ │× １１位 │ ４位 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ ..│× １６位 │ ５位 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ ..│× １２位 │ ３位 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ .│× ８位 │ ５位 ○│
│14 ﾄﾙｺ │× ９位 │ ５位 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ │× １６位 │ ８位 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ ...│× １３周 │ ３位 ○│
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ . │× １０位 │ ７位 ○│
│18 日本 │×成績抹消│ ５位 ○│
│19 中国 │× ３４周 │ ８位 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数 │ ０勝 │ １６勝 │
└───────┴─────┴─────┘
今までこんなドライバー居たのかな？
211 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 17:54:40 ID:aAf72g7c
いいじゃねーかよ
次の日本人ドライバーが出るまでのしんぼうさ
次の日本人ドライバーが出るまでのしんぼうさ
ホンダも本気になったんじゃねぇの？＜蛸切り
ハッキリいって今年は事実上の1台体制だったもんな。
ハッキリいって今年は事実上の1台体制だったもんな。
オフとは言えすっかり人が少なくなったね
琢磨ファンが去り、ホンダファンというか信者系の人達はBチームスレに
絶対実現とかオール日本とか夢中で話してるの見るとちょっと恐い
琢磨ファンが去り、ホンダファンというか信者系の人達はBチームスレに
絶対実現とかオール日本とか夢中で話してるの見るとちょっと恐い
>>213
俺はホンダファンだけどBチームには否定的。
やるならエンジン供給だけに留めて欲しいね。
BARが未熟なままで終わったのにさらに未熟なチームの面倒を見るなんてバカじゃねーの？
琢磨もだ。もう琢磨に期待しないで欲しい。未来は琢磨自身の力で開拓させないと絶対成長しないタイプだろ。
俺はホンダファンだけどBチームには否定的。
やるならエンジン供給だけに留めて欲しいね。
BARが未熟なままで終わったのにさらに未熟なチームの面倒を見るなんてバカじゃねーの？
琢磨もだ。もう琢磨に期待しないで欲しい。未来は琢磨自身の力で開拓させないと絶対成長しないタイプだろ。
F1参戦前の琢磨には世界中の期待があったのにな。
日本人初優勝、もしくはワールドチャンピオン……。
けんさわの2002年の記事をみると昔は夢が
あったことを思い出すよ。
日本人初優勝、もしくはワールドチャンピオン……。
けんさわの2002年の記事をみると昔は夢が
あったことを思い出すよ。
今は昔
217 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 19:10:30 ID:QsrKUjSb
218 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 19:14:36 ID:SbvTG4Az
ネタ・・・だよな？
>>217
リヤタイヤへのダウンフォースが強烈そう
リヤタイヤへのダウンフォースが強烈そう
>>217
まじですか ﾌﾟﾌﾟｯ
まじですか ﾌﾟﾌﾟｯ
221 ：音速の名無し：2005/10/24(月) 19:18:11 ID:bA6hJv+R
トレブロン並だね
222 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 19:21:56 ID:QsrKUjSb
>>281
FIAのアイデアらしいが....乱心としか言えん。
FIAのアイデアらしいが....乱心としか言えん。
>>217 逆にタービュランスが増えそうなきがするがなあ
スポンサーロゴ貼る大きなスペースもなくなるな
スポンサーロゴ貼る大きなスペースもなくなるな
224 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 19:26:36 ID:iK5vSaBI
FIAという組織は、思いついたことをそのまま口に出す困った人々の集まりですか？
これ後ろ見えるのか？
>>217
これは酷いな
これは酷いな
なにか物理的に不安定なウィングだな。
ギャップを通る度にブラブラ振動しそう。
ギャップを通る度にブラブラ振動しそう。
これがAMDｸｫﾘﾃｨ
232 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 20:14:50 ID:c4U9jz+e
tes
233 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 20:17:54 ID:0St8RzJC
つーかもうウィング無しのレギュに変えろ
そこからまた新しい発想でも生まれるかも知れん
そこからまた新しい発想でも生まれるかも知れん
234 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 20:45:49 ID:c4U9jz+e
氷の上を走るようなもん
235 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 20:50:16 ID:RnmuO/nV
┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│ 佐藤琢磨 │ Ｊ. Button │
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ │× １４位 │ １１位 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ │× 不出走 │ ２周 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ ..│× ２７周 │ ４６周 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ . │× （５位） │ （３位） ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ ...│× １２位 │ １０位 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ │× ４０周 │ ４６周 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ │× １１位 │ ４位 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ ..│× １６位 │ ５位 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ ..│× １２位 │ ３位 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ .│× ８位 │ ５位 ○│
│14 ﾄﾙｺ │× ９位 │ ５位 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ │× １６位 │ ８位 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ ...│× １３周 │ ３位 ○│
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ . │× １０位 │ ７位 ○│
│18 日本 │×成績抹消│ ５位 ○│
│19 中国 │× ３４周 │ ８位 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│優勝数 │ ０勝 │ ０勝 │
└───────┴─────┴─────┘
│決勝順位勝敗表│ 佐藤琢磨 │ Ｊ. Button │
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ │× １４位 │ １１位 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ │× 不出走 │ ２周 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ ..│× ２７周 │ ４６周 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ . │× （５位） │ （３位） ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ ...│× １２位 │ １０位 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ │× ４０周 │ ４６周 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ │× １１位 │ ４位 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ ..│× １６位 │ ５位 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ ..│× １２位 │ ３位 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ .│× ８位 │ ５位 ○│
│14 ﾄﾙｺ │× ９位 │ ５位 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ │× １６位 │ ８位 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ ...│× １３周 │ ３位 ○│
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ . │× １０位 │ ７位 ○│
│18 日本 │×成績抹消│ ５位 ○│
│19 中国 │× ３４周 │ ８位 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│優勝数 │ ０勝 │ ０勝 │
└───────┴─────┴─────┘
ゴードン・マーレイF1に再び降臨キボリ
そりゃIntelもマクラーレンに5500万ドルも出すっちゅーねん。（関係なし）
AMDにはガッカリです。Intelにします。
239 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 21:12:28 ID:Rsmdmnd9
>235
改めてみるとバトン凄いな。
アメリカ遠征後は全部ポイント獲ってるじゃん
改めてみるとバトン凄いな。
アメリカ遠征後は全部ポイント獲ってるじゃん
もうそろそろ琢磨の話題やめようよ
いくらネタがないといっても既に過去のドライバーな訳だし
いくらネタがないといっても既に過去のドライバーな訳だし
昔のように給油も止めにしろよな
>>241
じゃあネタ出せよ
じゃあネタ出せよ
244 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 21:57:56 ID:jeVJ9wAN
棒ももう終了でしょ、揚げは首にしないの？
琢磨との契約は完了したのかな？
だったらもうここと関係ないわな
皆どっかに移ったらw
だったらもうここと関係ないわな
皆どっかに移ったらw
琢磨ヲタはくやしいんだよ。
解雇されたことが。
解雇されたことが。
契約満了でさようならは解雇と違う。
そんなことも理解できない琢磨ヲタ･･･。
それより羽だよ羽。なんじゃあれは？
FIAって何がしたいんだろうな。
そんなことも理解できない琢磨ヲタ･･･。
それより羽だよ羽。なんじゃあれは？
FIAって何がしたいんだろうな。
ニックフライはそのままシャシー側の統括担当になるんだろ？
経理屋じゃないの？
しかし00年からF1見るようになったんだが
ルノーはｶｯｺｴｴメーカーだな～。広角エンジンの件といい
シャシーといいすごすぎる。
最近初めて新車買う機会があったんだが真剣にルノーとホンダで
迷ったが自分の資金考えてあっさりﾃﾞﾐｵに挫折しちゃった・・・
なんのためにF1見てるんだ俺は・・orz
しかしモズレーは本気で●○なの？
「よーしパパ後ろに空気流すためにウイング取っちゃうぞ～」
みたいな。まだチームの反応見る釣りみたいなもんでしょ？
そうだよね？ ね？
ルノーはｶｯｺｴｴメーカーだな～。広角エンジンの件といい
シャシーといいすごすぎる。
最近初めて新車買う機会があったんだが真剣にルノーとホンダで
迷ったが自分の資金考えてあっさりﾃﾞﾐｵに挫折しちゃった・・・
なんのためにF1見てるんだ俺は・・orz
しかしモズレーは本気で●○なの？
「よーしパパ後ろに空気流すためにウイング取っちゃうぞ～」
みたいな。まだチームの反応見る釣りみたいなもんでしょ？
そうだよね？ ね？
かっこ悪いマシンは遅いと決まってんだよ！
>>251
ねーよｗ
ねーよｗ
あの車、林みのる氏のコメントが聞きたい。
ついでにバトンにも聞いてみてもらいたい。
ついでにバトンにも聞いてみてもらいたい。
259 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 22:36:14 ID:FIDOMbB/
ウィングカーはカッコイイ
ドライバーの頭上のエアインテークが土管であるかのように
リヤからも丸い排出口があるのだが、乱流がすごそう。地形でも乱れそう。ダウンフォースがスコンと抜けてスピン多発だったり。
リヤからも丸い排出口があるのだが、乱流がすごそう。地形でも乱れそう。ダウンフォースがスコンと抜けてスピン多発だったり。
今のマシンはタイヤ細いし、溝入ってるし、トレッド狭いしチョロQみたいでかっこ悪い。
>>250
マジレスすると「格好良くなる」といいたい。
それはＦ１の歴史でもあるし、進化する過程である話。
最近で言えば９４年セナやラッツェンなどの悲劇から大幅に変更したマシンはどこも不細工だった
そうじて大幅なレギュ変更は「制限」の意味合いが大きいのでそうなるけど、１年もすればすぐに
格好いいマシンが出てくる。
得てして速いマシンほど美しいもんですよ
マジレスすると「格好良くなる」といいたい。
それはＦ１の歴史でもあるし、進化する過程である話。
最近で言えば９４年セナやラッツェンなどの悲劇から大幅に変更したマシンはどこも不細工だった
そうじて大幅なレギュ変更は「制限」の意味合いが大きいのでそうなるけど、１年もすればすぐに
格好いいマシンが出てくる。
得てして速いマシンほど美しいもんですよ
>>261
そこも今回の見直し対象。
そこも今回の見直し対象。
>>262
そうとも限らない。ブラバムBT55はｸｿﾏｼﾝだったけどかっこよかった。
そうとも限らない。ブラバムBT55はｸｿﾏｼﾝだったけどかっこよかった。
タイヤがスリック＆ワイドになるぐらいで失ったダウンフォース補えるの？
オーバーテイクはいいけど危険なマシンになっては困るよ
オーバーテイクはいいけど危険なマシンになっては困るよ
う～ん、あのウイングをレギュ化してｶｺｲｲマシンが出来るかなあ？
さすがにウイングが分離してんのは慣れないだろ。
関係ないけど俺リアルタイムで溝無しタイヤのF1って見たことない
から昔の溝無しタイヤってすっごい違和感ある。
97年くらいのマシンでも素直にダセエなって思っちゃう。
でも初代ｼﾞｮｰﾀﾞﾝなんかはかっこいいんだよな・・・
さすがにウイングが分離してんのは慣れないだろ。
関係ないけど俺リアルタイムで溝無しタイヤのF1って見たことない
から昔の溝無しタイヤってすっごい違和感ある。
97年くらいのマシンでも素直にダセエなって思っちゃう。
でも初代ｼﾞｮｰﾀﾞﾝなんかはかっこいいんだよな・・・
267 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 23:19:45 ID:Ekldt+p1
この新レギュ案ってウイングにダウンフォース発生を頼りきったホンダ潰しだよな・・・
すまんsageわすれた・・・
269 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 23:22:09 ID:SraZD+uu
エンジンの回転数規制ってホント？
きました ホンダ潰しｗｗｗ
ワークス最下位で6位のホンダ潰したら最下位のなっちゃうよ
ワークス最下位で6位のホンダ潰したら最下位のなっちゃうよ
271 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 23:35:02 ID:J0iOecZc
>>262
フェラーリF92は？
フェラーリF92は？
272 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 23:35:07 ID:MOZdp6oO
ウイングはともかく、リアのディフューザーの部分が切り落としたみたいになっちまってるんだが
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=101968
＿＿ ┳ ＿＿＿＿
/Jaun(●)＼ / Pablo /| ／ ／／
＿| ヽ ＼|￣￣￣￣| | ／ ／／
/ /＾(ﾟДﾟO)丿 ヽ―-ﾍ￣∩／ ／
| ノ ／ ／っ／ ＿丿 | |ｷｭｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨﾝ
/￣∩ .ﾍ|┐/ ４ ／／ ┌/￣∩ | |
| ||≦二 〈＿_,ﾉ／ﾍ二≧| | | _＿∪
∧＿ソ二二 ||＿| |二二二ノ.＿_∪
／ ＼
／オーバーテイクしやすいのかコレァ！ ! ＼
ﾌｧｯｷﾝﾌｧｯｷﾝﾌｧｯｷﾝﾌｧｯｷﾝ
＿＿＿＿ ＿＿＿＿
ｉ H O N | | D A ｉ
|=======‐ ∧∧ ======= |_
ｆ .＿ _}_ｒニ(ﾟДﾟ)ニ- {＿_. ﾞｉ ﾌﾞﾛｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫﾝ
,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、￣￣ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､
ｉ ｌiL.／＿| 23 .|＿＼_｣ｉｌ ｉ
| _||ア-､._ ! ● ! _,. -ヾ||_ |
ｌ ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐ !
￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣
／ CDGウイングありがとー ＼
／懲りずに攻めちゃいますよホラァ！！ ＼
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/Jaun(●)＼ / Pablo /| ／ ／／
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／オーバーテイクしやすいのかコレァ！ ! ＼
ﾌｧｯｷﾝﾌｧｯｷﾝﾌｧｯｷﾝﾌｧｯｷﾝ
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ｆ .＿ _}_ｒニ(ﾟДﾟ)ニ- {＿_. ﾞｉ ﾌﾞﾛｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫﾝ
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| _||ア-､._ ! ● ! _,. -ヾ||_ |
ｌ ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐ !
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／ CDGウイングありがとー ＼
／懲りずに攻めちゃいますよホラァ！！ ＼
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ｉ 本 | | 田 ｉ
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ｆ .＿ _}_ｒニ(ﾟДﾟ)ニ-{＿_. ﾞｉ
,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、￣￣ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､
ｉ ｌiL.／＿| 23 .|＿＼_｣ｉｌ ｉ
| _||ア-､._ ! ● ! _,. -ヾ||_ |
ｌ ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐ !
￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣
／ ＼
／ 日本と中国専用バージョン ＼
ｉ 本 | | 田 ｉ
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ｆ .＿ _}_ｒニ(ﾟДﾟ)ニ-{＿_. ﾞｉ
,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、￣￣ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､
ｉ ｌiL.／＿| 23 .|＿＼_｣ｉｌ ｉ
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ｌ ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐ !
￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣
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／ 日本と中国専用バージョン ＼
>>269
嘘
嘘
しょうがないお
まだ日本語のお勉強中だから
まだ日本語のお勉強中だから
ラーメンズの日本語学校
281 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 00:08:38 ID:SA4UlgaG
>>281
3L-V10は回転数を規制されるから嘘とも言えない。
3L-V10は回転数を規制されるから嘘とも言えない。
284 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 14:34:50 ID:nZ76wNCC
規制V10の方が速かったりして
もう終わったチームのスレなんだからageるな
ひっそりと逝かせてやれ
ひっそりと逝かせてやれ
286 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 14:43:23 ID:+wOgqtYq
>285
287 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 15:31:43 ID:jH7BXsq5
>285
288 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 15:33:39 ID:N8u6kUTR
289 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 15:39:13 ID:lxq5cBCj
琢磨とBチームの話題はここでお願いします
290 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 15:39:51 ID:qLsh3EFX
スレ違いです
291 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 16:24:59 ID:tCtoK19a
話題性 → 蛸魔＞Bチーム＞主力本田チーム
実力 → 主力本田チーム＞＞＞Bチーム＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞蛸魔
実力 → 主力本田チーム＞＞＞Bチーム＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞蛸魔
292 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 17:45:22 ID:k6kDL3Op
新チーム名が決まってない内はＯＫでそ。
293 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 19:27:59 ID:tHsy9vpZ
>285
迷走してますな。ここは。
F1委員会からBチームにかかわるような情報が出てこないのだが。
便りの無いのはよい知らせなのだろうか。
便りの無いのはよい知らせなのだろうか。
296 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 20:42:42 ID:uC0ZoDSm
Bチームは蛸魔の天下りチーム
>>296
それ、結構、ｵﾓｼﾛｲね。
それ、結構、ｵﾓｼﾛｲね。
298 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 21:25:40 ID:TsMNxGNY
>>295
先に重要なことするから、新チーム関連は、最後の方
先に重要なことするから、新チーム関連は、最後の方
スレに伸びがない
300 ：音速の名無し：2005/10/25(火) 21:38:06 ID:5TfMNeHF
新チームポシャった方が伸びるね。
あい変わらずの迷走ですか。
俺はＢチーム計画はポシャると思う。
琢磨はミッドランドで、ルーキーイヤー並にクラッシュ。
早々に更迭されると予想しているんだが。
琢磨はミッドランドで、ルーキーイヤー並にクラッシュ。
早々に更迭されると予想しているんだが。
>>303
クラッシュは容易に予想できるからどこにもシートが無いと思っている
クラッシュは容易に予想できるからどこにもシートが無いと思っている
テストドライバーとしてはひっぱり蛸
バトンは年内の３回のテスト全部に参加するんだってさ。
ミットランドみたいな弱小チームはクラッシュ多いと
嫌がられるだろうな。
スタッフから無視されるぞ。
嫌がられるだろうな。
スタッフから無視されるぞ。
>>306
バリチェロが走れないからなぁ。
バリチェロが走れないからなぁ。
>>307
自分で直せって言われそうだｗ
自分で直せって言われそうだｗ
311 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 23:19:43 ID:AxF0yfyt
>>310
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|i | Y~~/~y} ｀, ~ | そ、そんなー… |i
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i ／ <ニニニ'ノ ＼ ｌ
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>>310
本当に見慣れてしまいそうだｗ
本当に見慣れてしまいそうだｗ
スリックタイヤにするの忘れてた。(ﾟДﾟ)
315 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 23:50:23 ID:uBN7ZHPA
317 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 23:53:57 ID:AxF0yfyt
来年は本田の年になる
>>317
当たり前だ
当たり前だ
ニュース
25 10 2005
バリチェロ バトンを恐れることはない
ニュース
25 10 2005
ウェルドン ２００６年中にホンダＦ１テストドライブへ
25 10 2005
バリチェロ バトンを恐れることはない
ニュース
25 10 2005
ウェルドン ２００６年中にホンダＦ１テストドライブへ
ホンダの年（笑）
321 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 00:23:23 ID:4CbK1Bnk
馬豚がテストしてもな・・・当てにならないから、ろくな車にならない・・・
そこでベルノルディ
323 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 00:27:58 ID:4CbK1Bnk
おいおい・・・
なんか来年のホンダのポジションが見えてきたな
トロロとミッドランドとの争いが見ものだな
326 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 01:09:42 ID:4Yc3dOk9
te
328 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 01:48:33 ID:IOeDtLNE
/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
/ ヽ＿＿/ ヽ
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329 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 02:16:23 ID:ys8q8nlm
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おれは327がバリチェロを使ってるだけで満足ですよ
BARの新しいかませ犬、バリチェロ
耐えられるだろうか
耐えられるだろうか
>>327
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ
>>327
あーやっぱありえねーこの形
あーやっぱありえねーこの形
やっぱかこ悪いな
336 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 09:56:41 ID:UrX48L9/
2006 will be better promises Fry
ttp://www.gp2005.com/news/controller.php?lang=en&theme=default&team_id=&month=10&seasonid=2&nextMode=GpNewsForm&news_id=15450
今年の車の問題がわかったから、来年は安心してる・・
おそろしい程に楽観的 肉フライ！
> Jenson Button went directly from the Chinese Grand Prix
> to Toyota where he spent time taking in depth with Honda’s
> engineers over the new powerplant for 2006.
"to Toyota"????
バトン、おまえ、もう寝返ったのかよｗ
ttp://www.gp2005.com/news/controller.php?lang=en&theme=default&team_id=&month=10&seasonid=2&nextMode=GpNewsForm&news_id=15450
今年の車の問題がわかったから、来年は安心してる・・
おそろしい程に楽観的 肉フライ！
> Jenson Button went directly from the Chinese Grand Prix
> to Toyota where he spent time taking in depth with Honda’s
> engineers over the new powerplant for 2006.
"to Toyota"????
バトン、おまえ、もう寝返ったのかよｗ
ニフティ並みの派手な誤植だなw
338 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 11:13:32 ID:Bka1miR6
豊田市にあるホンダの研究所かも
339 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 11:21:45 ID:L0QxwGHa
開発能力ゼロのバトンで開発された車に乗るバリチェロ哀れ
来年、008に初乗りした時のコメントが今から楽しみ
来年、008に初乗りした時のコメントが今から楽しみ
レギュレーションが大きく変わり
乗ったところで比べるマシンがないからねぇ。
乗ったところで比べるマシンがないからねぇ。
インチキ乗っ取りホンダレーシングがんばれ
342 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 12:26:22 ID:GHJP2Mlq
>327
意外といける
意外といける
そういや最近ま～ったくX5を見ないんだが、生きてるのか?
345 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 16:29:11 ID:AOJxirj+
>>327
フェラーリ本社がチェックしますた
フェラーリ本社がチェックしますた
346 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 18:48:25 ID:oXka9kx6
http://maniakou.s7.xrea.com/cgi-bin/upload/img/img20051026182646.jpg
FIAの革新的なリアウィングを007ベースでいじってみよ。
BAR板のみなさんにも貼っておくね。
FIAの革新的なリアウィングを007ベースでいじってみよ。
BAR板のみなさんにも貼っておくね。
>>346
すげえええええええええええ
すげえええええええええええ
アンチ死ねてｗ
>>346
車重が10キロ足らなかったインチキマシンｷﾀﾜｧ.*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*☆
車重が10キロ足らなかったインチキマシンｷﾀﾜｧ.*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*☆
>>346
金で乗っ取りしたから、ホンダの文字だらけでつねｗ
金で乗っ取りしたから、ホンダの文字だらけでつねｗ
>>346
いいじゃん いいじゃん！ (ﾟдﾟ *)いいじゃーん！！
いいじゃん いいじゃん！ (ﾟдﾟ *)いいじゃーん！！
ホンダロゴだらけでカコワルイ
第3期ホンダF1はやること全て裏目に出てるね。
本人達もいったい何がしたいのか解らなくなってるな
とにかく今の社長は責任とって早く辞めた方がいい。
普段からその場凌ぎの言い訳ばかりしてるから自業自得だけどさ
糞チームお買い上げしてフル参戦、糞レギュマシンと糞ドライバーの為に
何百億、何千億もの大金を使う恥さらし馬鹿っぷり、もう止めてくれよ
本人達もいったい何がしたいのか解らなくなってるな
とにかく今の社長は責任とって早く辞めた方がいい。
普段からその場凌ぎの言い訳ばかりしてるから自業自得だけどさ
糞チームお買い上げしてフル参戦、糞レギュマシンと糞ドライバーの為に
何百億、何千億もの大金を使う恥さらし馬鹿っぷり、もう止めてくれよ
>>353
糞乙
糞乙
356 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 20:15:32 ID:4eMaHw+U
>>346
ﾜﾛｽ
ﾜﾛｽ
357 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 20:34:07 ID:GHJP2Mlq
>346
いい仕事してますねｗ
いい仕事してますねｗ
ウイングの文字はルックレフト・ライトの方が良くないか?w
>>358
ウマイ。座布団一枚！w
ウマイ。座布団一枚！w
>>358
それなんだっけ… ごめん 琢磨関連だっけ？
それなんだっけ… ごめん 琢磨関連だっけ？
>>360
タバコ規制のある国でラッキーストライクのロゴの代わりに付けてるやつ
タバコ規制のある国でラッキーストライクのロゴの代わりに付けてるやつ
362 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 23:21:42 ID:p70aJxox
来年はトップチームだ
364 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 23:35:32 ID:SFyaFMKY
疫病神の蛸魔が居なくなったから、大躍進するでそ
躍進しすぎてまた出場停止処分になったりしてw
367 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 02:44:11 ID:cwhT3PfC
今更なんだが、ポラックやレイナードが持ってた株は買い戻せたのか？
369 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 04:16:15 ID:PMWrFBOx
tes
次スレあたりからスレタイ変わるのか？
いつになることやら
372 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 09:51:26 ID:I4mH6dd9
(´･ω･`)しかし、元気がねぇスレやな。なんで元気がないんや？
373 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 09:54:17 ID:dJdNyuyq
>>372
BARという看板がなくってしまったからね。
BARという看板がなくってしまったからね。
375 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 10:34:04 ID:DxsenmpO
応援の目安としては
「ドライバー＞チーム」
が大半じゃないかな？
「ドライバー＞チーム」
が大半じゃないかな？
脳内ｗ
>>372
マジレスするなら琢磨抜けが第一理由でしょう。
マジレスするなら琢磨抜けが第一理由でしょう。
378 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 11:15:33 ID:rvq4K7xN
そうだなー
琢磨加入。
宗一郎の夢に近づく。
ホンダ気合入る。
2004年いい感じ！！！！
って流れで見てたからなぁ
琢磨加入。
宗一郎の夢に近づく。
ホンダ気合入る。
2004年いい感じ！！！！
って流れで見てたからなぁ
マスコミに踊らされてただけじゃん
381 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 11:29:42 ID:rvq4K7xN
Ｆ１事態はセナプロのシケイン接触の頃鈴鹿で生で見てからみはじめました。
当時WGPが２分１１秒台のところ１:４５秒台で戻ってきて、「え？もう？？？(1LAPしたの？）ってのが最初の感想です。
第３期にはいってからは少しひいた目線で見てましたが俺に火をつけたのはやっぱ
琢磨でしたからね・・・
当時WGPが２分１１秒台のところ１:４５秒台で戻ってきて、「え？もう？？？(1LAPしたの？）ってのが最初の感想です。
第３期にはいってからは少しひいた目線で見てましたが俺に火をつけたのはやっぱ
琢磨でしたからね・・・
383 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 11:35:28 ID:DxsenmpO
>>382
昔も同じようなもんだよ
昔も同じようなもんだよ
384 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 11:36:14 ID:dJdNyuyq
それと、琢磨を散々叩いたアンチの巣窟だったからね。
ま～、このスレも終焉を迎えるだろう。
ファンとしては、このスレの存続はどうでもいいけどね…。
ま～、このスレも終焉を迎えるだろう。
ファンとしては、このスレの存続はどうでもいいけどね…。
385 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 12:44:08 ID:EOdB3RwT
、 .、 、 ,,..;-'''⌒~~`'ヽ.,
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、 ,,,.／ ,,.:ﾉ '' '' / .,;'~ :; ;:',
i,.`ヽ;;,,.;::-ー~~ ／ ~'" ;".;:）
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チェザリス
アンジェリス
388 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 13:33:19 ID:gUTuexzx
ニーロ
ラ・ロサ
もともと2001年やらのBARHondaにそう人気があったとも思えんのだが
こんなもんだろう
こんなもんだろう
391 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 14:00:08 ID:DxsenmpO
第二期もセナ人気だったからね
ホンダだから応援ってのは少ないよ
ホンダだから応援ってのは少ないよ
俺はホンダだから応援する少数派
393 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 14:44:22 ID:wAlXVwkw
蛸魔が消えてせいせいした
しかし、琢磨のネタ提供能力は海外でも高く評価されてるんだろう。
来季ワークスホンダで１勝もしないは、オワライネタもないわ、では、
ホンダがいることすら、皆忘れちゃうんじゃないかと心配だけどな・・・
来季ワークスホンダで１勝もしないは、オワライネタもないわ、では、
ホンダがいることすら、皆忘れちゃうんじゃないかと心配だけどな・・・
395 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 15:04:16 ID:qlL6qAN2
俺もホンダファンだよ。
ルーベンスもいるから応援継続。
ルーベンスもいるから応援継続。
>>378
同感。宗一郎伝説やホンダスピリットと琢磨の融合が良いんだよな。
同感。宗一郎伝説やホンダスピリットと琢磨の融合が良いんだよな。
最低重量違反で失格 金でバトンとチーム買収 ワークス最下位
フライング、オカマ掘って失格 みんなの嫌われ者の壊し屋
素晴らしい融合だ 超低レベルでバランスが取れてるｗ
フライング、オカマ掘って失格 みんなの嫌われ者の壊し屋
素晴らしい融合だ 超低レベルでバランスが取れてるｗ
398 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 16:34:21 ID:OahwBiTs
ホンダファンか・・・。
ホンダってココ1年やってる事、言ってる事がワケ解らんし。
以前はもっと明確な目標があってホンダ応援しますって感じだったけど
今進んでいる方向はトヨタとあんまり変わらないような。
来年、ここ2年あったモチベーションでF1を見る自信がない。
ホンダってココ1年やってる事、言ってる事がワケ解らんし。
以前はもっと明確な目標があってホンダ応援しますって感じだったけど
今進んでいる方向はトヨタとあんまり変わらないような。
来年、ここ2年あったモチベーションでF1を見る自信がない。
399 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 18:10:18 ID:SJ/G7n0R
バトンがセクハラ
400 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 18:12:18 ID:SJ/G7n0R
401 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 18:34:17 ID:dNRQG6P6
>>400 間違い無く問題になるねw
こんな奴に１００億とは・・・
一応和訳サイト
http://blog-n.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?sss=stseugroodevil&id=50144879
こんな奴に１００億とは・・・
一応和訳サイト
http://blog-n.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?sss=stseugroodevil&id=50144879
バトン、天然エロでいいね。
なんだか親しみがわいいてきたよ。
なんだか親しみがわいいてきたよ。
マンセルや六本木でさえ言わない、知性のない暴言 チームを渡り歩く厄介者
前々から思ってたけど
こいつ天然の馬鹿だな
こいつ天然の馬鹿だな
１９日に開幕された東京モーターショーで人目を引いた日本・ホンダ自動車のコンセプトカーである「スポーツ４」－－。
この自動車はホンダデザイン研究所に勤めるイ・ハンスン研究員（３５）がデザインしたものだ。
彼は東京から１時間位の和光市ホンダデザイン研究所で働く唯一の韓国人だ。
彼は「この１年の間、このコンセプトカープロジェクトデザイナーとして参加し、数年内の市販可能なスポーツカーをデザインした」とし
「運転の楽しさを搭乗者も一緒に感じるようにそれぞれ独立された４つのモニターとスポーツシートをつけた」と話した。
実用可能なデザインに重点を置いたという話だ。
イデザイナーは先月、ドイツのフランクフルトで公開された小型車「シビック」の５ドアハッチバックセダン・デザインプロジェクトにも参加した。
彼は２０代中盤で進路を変え、自動車デザイナーになった。
国内の大学で社会学を勉強をした彼は、軍服務を終え、米国留学した。
テキサス大学で広告広報学を専攻した。
しかし米国でさまざまな車に乗り、自動車の魅力にすっかりとりつかれ、デザイナーになることを決心したという。
彼は「バイクから始めて世界的な自動車会社に育てたホンダを格好いいと思う」と説明した。
彼は「ホンダのデザイナーは非常にまじめなだけなく、顧客の要求を常に把握して相互協力することに長けている」とし
「グローバル会社であるだけに外国人に対する差別は感じない」と述べた。
現代（ヒョンデ）車など韓国車デザインの水準に対してイデザイナーは「発展速度が早く、世界のどの企業と比べても劣らないが、
デザインにオリジナリティがないのが惜しい」と述べた。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=68825&servcode=300§code=320
関連
【韓国】東京モーターショーの韓国産車[10/19]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1129727298/l50
この自動車はホンダデザイン研究所に勤めるイ・ハンスン研究員（３５）がデザインしたものだ。
彼は東京から１時間位の和光市ホンダデザイン研究所で働く唯一の韓国人だ。
彼は「この１年の間、このコンセプトカープロジェクトデザイナーとして参加し、数年内の市販可能なスポーツカーをデザインした」とし
「運転の楽しさを搭乗者も一緒に感じるようにそれぞれ独立された４つのモニターとスポーツシートをつけた」と話した。
実用可能なデザインに重点を置いたという話だ。
イデザイナーは先月、ドイツのフランクフルトで公開された小型車「シビック」の５ドアハッチバックセダン・デザインプロジェクトにも参加した。
彼は２０代中盤で進路を変え、自動車デザイナーになった。
国内の大学で社会学を勉強をした彼は、軍服務を終え、米国留学した。
テキサス大学で広告広報学を専攻した。
しかし米国でさまざまな車に乗り、自動車の魅力にすっかりとりつかれ、デザイナーになることを決心したという。
彼は「バイクから始めて世界的な自動車会社に育てたホンダを格好いいと思う」と説明した。
彼は「ホンダのデザイナーは非常にまじめなだけなく、顧客の要求を常に把握して相互協力することに長けている」とし
「グローバル会社であるだけに外国人に対する差別は感じない」と述べた。
現代（ヒョンデ）車など韓国車デザインの水準に対してイデザイナーは「発展速度が早く、世界のどの企業と比べても劣らないが、
デザインにオリジナリティがないのが惜しい」と述べた。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=68825&servcode=300§code=320
関連
【韓国】東京モーターショーの韓国産車[10/19]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1129727298/l50
「それに女性は1ヶ月のうち1週間は、サーキットに出たくない期間があるだろう？」
「大きなオッパイの女の子が車に乗ると窮屈だろうね」
「メカニックも集中できないだろうね。彼女をシートベルトで座席に固定することろを想像してみろよ？」
こいつ首にしろよ
「大きなオッパイの女の子が車に乗ると窮屈だろうね」
「メカニックも集中できないだろうね。彼女をシートベルトで座席に固定することろを想像してみろよ？」
こいつ首にしろよ
バトンのお馬鹿っぷりはすごいな。
ダニカだってホンダ陣営のドライバーなのにこの軽率っぷりｗ
ダニカだってホンダ陣営のドライバーなのにこの軽率っぷりｗ
412 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 19:34:46 ID:sptxtzaB
馬鹿じゃんｗ
別に現実のドライバーのこと言ってるわけじゃないし。
現実にいた、かつてのチームメイトの糞ドライバーのことを思うがままに言わない程度の遠慮はあるよ、
バトンには。
現実にいた、かつてのチームメイトの糞ドライバーのことを思うがままに言わない程度の遠慮はあるよ、
バトンには。
【自動車】新型『シビック』受注状況、出足伸びず[05/10/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1130355918/
ホンダ脂肪確定しますた！！
あれじゃあ売れないよなあ・・・
ただの４ドアセダンだもんな。
ただの４ドアセダンだもんな。
これでまたアメリカ・ホンダの発言力が高まるわけだ
今年の成績じゃまた撤退騒動持ち上がるよ
そこまでいかなくても、予算削減、Ｂチーム白紙撤回だね
今年の成績じゃまた撤退騒動持ち上がるよ
そこまでいかなくても、予算削減、Ｂチーム白紙撤回だね
そういや日本シビックはアメリカと同じボディだったな・・
元々アメリカで売るのが目的で日本で売れなくてもいいってことか。
同じボディ持ち込むならクーペぐらい日本でも売ってくれればいいのに
元々アメリカで売るのが目的で日本で売れなくてもいいってことか。
同じボディ持ち込むならクーペぐらい日本でも売ってくれればいいのに
ワンメイクレースやってたころのシビックは割とカッコよかったけどな
とってかわった、よりスポーティなはずのインテグラのカッコ悪さといったら・・・
とってかわった、よりスポーティなはずのインテグラのカッコ悪さといったら・・・
421 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 20:32:42 ID:sptxtzaB
ワンダーやグランド、EG6までだな、シビックは・・・
妥協してもEKまで・・・
妥協してもEKまで・・・
多分4ドアセダンのデザインが一番難しいんだよ。プリウスの劣化コピーが
今のホンダの限界だな、そんな物売る位ならミニバン専門メーカーでいいけどね
今のホンダの限界だな、そんな物売る位ならミニバン専門メーカーでいいけどね
日本でもシビックSi出ないのかな
出さないらしい・・
あまりに国内販売がやばければどうなるか分からないけどね(´ｰ`)y-~~
427 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 20:57:41 ID:hfjim3nD
まずはハッチだせ。
428 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 20:59:16 ID:sptxtzaB
４ドアなんてシビックじゃない！
すべての働き蜂の母親は女王蜂１匹のはずなのに、
どうしてハッチのお母さんはハッチ一匹を特別に覚えていたんだろうね
どうしてハッチのお母さんはハッチ一匹を特別に覚えていたんだろうね
430 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 21:04:28 ID:1un8a8nE
>>428
普通にシビックだ
普通にシビックだ
431 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 21:05:27 ID:1un8a8nE
>>427
タイプRが出るよ
タイプRが出るよ
432 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 21:05:41 ID:sptxtzaB
認めない！
CVCC
434 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 21:08:35 ID:1un8a8nE
435 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 21:09:23 ID:sptxtzaB
やだ！
タラコ色のＲＳ
437 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 21:10:33 ID:1un8a8nE
>>435
ヴィッツでもフィットでも好きなのに乗ってろ
ヴィッツでもフィットでも好きなのに乗ってろ
438 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 21:14:16 ID:sptxtzaB
グランドに乗ってるのさ、ヴィッツ、フィット・・・イラネ
＞＞４１８
汚物ｷﾀｺﾚ
/;:;:;r'"~´"´ ｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
j;:;:;:| i;:;:;:;|
j;:;:/ ,,,,＿ ＿,, ヾﾐ;|
_|;:;{ r---ミ､、 _r'---ミ |;:;|┐ 「僕はアイソトニックよりクラッシュホリック」
{ﾍ;:! -=・=-, i ' -=・=- |ヒ |
!(|;| j ljｿ | 「何よりもまず、追突スピード」
ヽ_ヽ r' ノＬ.ノ
l`┐ .｀ ‐ '´ ′| 「いつも通りグラベルに」
.!、{ `､ｰ､_,.-一 / /!
|ヽヽ ─ / / | 「ほぼノーポイントに近いんだけど、見飽きない走り」
__」 ヽ､ ／ / ヽ
／ !! ｀￣￣´ ／ 〉─--
j;:;:;:| i;:;:;:;|
j;:;:/ ,,,,＿ ＿,, ヾﾐ;|
_|;:;{ r---ミ､、 _r'---ミ |;:;|┐ 「僕はアイソトニックよりクラッシュホリック」
{ﾍ;:! -=・=-, i ' -=・=- |ヒ |
!(|;| j ljｿ | 「何よりもまず、追突スピード」
ヽ_ヽ r' ノＬ.ノ
l`┐ .｀ ‐ '´ ′| 「いつも通りグラベルに」
.!、{ `､ｰ､_,.-一 / /!
|ヽヽ ─ / / | 「ほぼノーポイントに近いんだけど、見飽きない走り」
__」 ヽ､ ／ / ヽ
／ !! ｀￣￣´ ／ 〉─--
442 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 21:46:44 ID:qlL6qAN2
>441
来年も頼むよ。
来年も頼むよ。
ネタドライバーとして雑魚チームで見る分には最高だな
444 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 21:54:15 ID:sptxtzaB
444
元々シビックなんてそんなものじゃん。
ストリームがコケたらヤバイな。
ストリームがコケたらヤバイな。
1000 音速の名無しさん New! 2005/10/28(金) 00:14:25 ID:pNgrKJjZ
1000なら琢磨チャンピオン
1000なら琢磨チャンピオン
ホンダはレジェンドを用意しなかったのか。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/27(木) 13:15:55 ID:SfTcrXbt0
http://f1.xrea.jp/photo/2005suzuka-fri-sat/image/IMG_02250058.jpg
なぜかゼロクラウンで鈴鹿に乗り付けるバリチェロ。
フェラーリはレギュラードライバーの車を用意しなかったのか。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/27(木) 13:15:55 ID:SfTcrXbt0
http://f1.xrea.jp/photo/2005suzuka-fri-sat/image/IMG_02250058.jpg
なぜかゼロクラウンで鈴鹿に乗り付けるバリチェロ。
フェラーリはレギュラードライバーの車を用意しなかったのか。
>>448
実は再来年からの契約はトヨタが買い取るって言う伏線なんだろ
実は再来年からの契約はトヨタが買い取るって言う伏線なんだろ
450 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 01:42:22 ID:+T0bcM6q
450
>>378
それが見事に2005年覆さ(ry
それが見事に2005年覆さ(ry
452 ：ｆ：2005/10/28(金) 01:47:57 ID:pk4ulskA
451
アイルトンが亡くなってからは、シューマッハを応援していたんだ
http://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20051027-991.html
http://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20051027-991.html
え～、バリ禿は契約満了の１２月末までフェラーリに拘束されるんか
マッサは既にフェラーリでテストしているというのにのぉ
マッサは既にフェラーリでテストしているというのにのぉ
マッサって子供の頃セナにサイン断られたんだよな。
それを今も引きずってセナの墓には絶対に参りに行かないんだってね。
それを今も引きずってセナの墓には絶対に参りに行かないんだってね。
>>455
何で断られたの？プロストの写真出してサインしてくれって言ったとか？ｗ
何で断られたの？プロストの写真出してサインしてくれって言ったとか？ｗ
>>448
それだけでよくゲロクラウンってわかるな
それだけでよくゲロクラウンってわかるな
バトン、｢セクハラ発言｣で苦境に
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/10/post_115b.html
さすがオールホンダF1チームの顔 上品ですねｗｗｗ
コイツに大金払って契約買って、年俸20億で5年契約したホンダかっこいー
頑張って応援してねm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/10/post_115b.html
さすがオールホンダF1チームの顔 上品ですねｗｗｗ
コイツに大金払って契約買って、年俸20億で5年契約したホンダかっこいー
頑張って応援してねm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
459 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 12:51:01 ID:qAzJ32/6
まー結果出してればOK
460 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 13:00:08 ID:YAgxYm7K
昼間からご苦労様です
さすがにそれはないな。
普通に恥ずかしい。
普通に恥ずかしい。
イケメンだけに周囲の見る目が厳しいな
464 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 13:44:48 ID:YAgxYm7K
そろそろ仕事いくんだろ？
「グリッドガールの胸にみとれてなければ、何勝かは出来ただろう」
バトンにとってはこれが一番キツいねぇｗ
バトンにとってはこれが一番キツいねぇｗ
468 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 15:04:10 ID:YAgxYm7K
はやくハローワークいけ
>>467
毎GP、一周目に順位を下げて帰ってくる理由がやっとわかったな。
毎GP、一周目に順位を下げて帰ってくる理由がやっとわかったな。
470 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 15:40:29 ID:YAgxYm7K
仕事しろって。
471 ：様式美：2005/10/28(金) 15:44:19 ID:8tyb2Jlc
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿）
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿）
472 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 15:51:35 ID:RnHslM8J
1ポイントしか取れない奴より遥かにマシｗ
473 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 15:55:30 ID:YAgxYm7K
負け犬は負け犬らしくsage進行でな。
474 ：様式美：2005/10/28(金) 15:58:20 ID:x2k5g0fN
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿）
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿）
↓ここでエロい観客をよそ見で見ててクラッシュした猛者の動画きぼんぬ
/;:;:;r'"~´"´ ｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
j;:;:;:| i;:;:;:;|
j;:;:/ ,,,,＿ ＿,, ヾﾐ;|
_|;:;{ r---ミ､、 _r'---ミ |;:;|┐ 「僕はアイソトニックよりクラッシュホリック」
{ﾍ;:! -=・=-, i ' -=・=- |ヒ |
!(|;| j ljｿ | 「何よりもまず、追突スピード」
ヽ_ヽ r' ノＬ.ノ
l`┐ .｀ ‐ '´ ′| 「いつも通りグラベルに」
.!、{ `､ｰ､_,.-一 / /!
|ヽヽ ─ / / | 「ほぼノーポイントに近いんだけど、見飽きない走り」
__」 ヽ､ ／ / ヽ
／ !! ｀￣￣´ ／ 〉─--
j;:;:;:| i;:;:;:;|
j;:;:/ ,,,,＿ ＿,, ヾﾐ;|
_|;:;{ r---ミ､、 _r'---ミ |;:;|┐ 「僕はアイソトニックよりクラッシュホリック」
{ﾍ;:! -=・=-, i ' -=・=- |ヒ |
!(|;| j ljｿ | 「何よりもまず、追突スピード」
ヽ_ヽ r' ノＬ.ノ
l`┐ .｀ ‐ '´ ′| 「いつも通りグラベルに」
.!、{ `､ｰ､_,.-一 / /!
|ヽヽ ─ / / | 「ほぼノーポイントに近いんだけど、見飽きない走り」
__」 ヽ､ ／ / ヽ
／ !! ｀￣￣´ ／ 〉─--
477 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 16:02:15 ID:YAgxYm7K
あとルノーのノーズパクんなよ。
478 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 16:40:48 ID:XH/4WJse
セクハラタクシードライバーに大金払って契約買い取り、
チームの力全てを注いで優遇するチンカスBARアホンダ乙
チームの力全てを注いで優遇するチンカスBARアホンダ乙
479 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 16:48:12 ID:gwz6wKry
中田氏婚の1ポイント売国野郎よりマシｗ
480 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 17:00:15 ID:YAgxYm7K
蛸よりマシ程度のドライバー'｀,、('∀`) '｀,、
482 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 18:32:35 ID:ZXTicbZ5
ジョークなのか天然なのか
前にもダニカは軽いからインディ勝てたんだって言ってたしな
ほんとに馬鹿かもしれんね
前にもダニカは軽いからインディ勝てたんだって言ってたしな
ほんとに馬鹿かもしれんね
ジェンソン・アホン
ノッポ 脳足りん
ノッポ 脳足りん
>>472
マジレスしてらｗｗ
マジレスしてらｗｗ
485 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 19:10:22 ID:5OV5v8V4
これバトン マジレスだろ、欧州はセクハラ発言チェック厳しいよ。
486 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 19:16:07 ID:rOFUAWPK
まさにタイゾー状態
>>486
おれも、年代的にも、天然度でもタイゾーとかぶってるとオモタ。
おれも、年代的にも、天然度でもタイゾーとかぶってるとオモタ。
488 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 19:29:07 ID:DenIm1Xo
そりゃバカだろ
得体の知れんもん食って食中毒起こしてるし
お前は犬並なのかと
得体の知れんもん食って食中毒起こしてるし
お前は犬並なのかと
音速の下半身。
蛸ネタはスレ違いだろ？
491 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 19:49:10 ID:Yy23Jg8V
1ポイント(爆)
「平成１８年度危険物安全週間推進ポスターモデルはＦ１レーサーの佐藤琢磨さん！」
http://www.zenkikyo.or.jp/annai/topics.html
http://www.zenkikyo.or.jp/annai/topics.html
>>492
これすげえ笑える
これすげえ笑える
494 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 20:54:23 ID:X6H8dytL
バトンのセクハラ発言は波紋をよんでるね。
こんなのがオールホンダのドライバーかよｗ
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=102255
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=102259
こんなのがオールホンダのドライバーかよｗ
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=102255
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=102259
ゲイよりだいぶマシかな
車庫入れで事故ったりもしないし
車庫入れで事故ったりもしないし
>>492
何が面白くて貼ってんだか・・・
何が面白くて貼ってんだか・・・
>>496
何が面白いって？ 面白いも何も違和感の塊だろ。このポスター。
後先考えずチャレンジあるのみの香具師だぞ？
結果を謙虚に受け止めず、あくまで自我を突き通すその姿勢も×。
そもそも国外に住んでる香具師を使うのもおかしい。
何が面白いって？ 面白いも何も違和感の塊だろ。このポスター。
後先考えずチャレンジあるのみの香具師だぞ？
結果を謙虚に受け止めず、あくまで自我を突き通すその姿勢も×。
そもそも国外に住んでる香具師を使うのもおかしい。
＞月に１週間は彼女たちとともにサーキットにはいたくないだろ？
これはどう言う意味なんだ、いわゆるメンスの周期か、こりゃ駄目だ。
これはどう言う意味なんだ、いわゆるメンスの周期か、こりゃ駄目だ。
まじか、うちの嫁もその時期は怒りっぽい、恐るべしエロおやじバトン。
501 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 22:14:28 ID:YAgxYm7K
937 名前：音速の名無しさん [] 投稿日：2005/10/28(金) 22:08:41 ID:+495rU9h
362 名前： 音速の赤土さん [age] 投稿日： 2005/10/28(金) 22:07:49 ID:lyTEabik
ホンダ社員の仕業か？（w
938 名前：音速の名無しさん [sage] 投稿日：2005/10/28(金) 22:11:03 ID:wHJvRjU/
362 名前： 音速の赤土さん [age] 投稿日： 2005/10/28(金) 22:07:49 ID:lyTEabik
ホンダ社員の仕業か？（w
939 名前：音速の名無しさん [] 投稿日：2005/10/28(金) 22:13:07 ID:130EQbH+
362 名前： 音速の赤土さん [age] 投稿日： 2005/10/28(金) 22:07:49 ID:lyTEabik
ホンダ社員の仕業か？（w
362 名前： 音速の赤土さん [age] 投稿日： 2005/10/28(金) 22:07:49 ID:lyTEabik
ホンダ社員の仕業か？（w
938 名前：音速の名無しさん [sage] 投稿日：2005/10/28(金) 22:11:03 ID:wHJvRjU/
362 名前： 音速の赤土さん [age] 投稿日： 2005/10/28(金) 22:07:49 ID:lyTEabik
ホンダ社員の仕業か？（w
939 名前：音速の名無しさん [] 投稿日：2005/10/28(金) 22:13:07 ID:130EQbH+
362 名前： 音速の赤土さん [age] 投稿日： 2005/10/28(金) 22:07:49 ID:lyTEabik
ホンダ社員の仕業か？（w
502 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 22:15:38 ID:YAgxYm7K
937 名前：音速の名無しさん [] 投稿日：2005/10/28(金) 22:08:41 ID:+495rU9h
362 名前： 音速の赤土さん [age] 投稿日： 2005/10/28(金) 22:07:49 ID:lyTEabik
ホンダ社員の仕業か？（w
938 名前：音速の名無しさん [sage] 投稿日：2005/10/28(金) 22:11:03 ID:wHJvRjU/
362 名前： 音速の赤土さん [age] 投稿日： 2005/10/28(金) 22:07:49 ID:lyTEabik
ホンダ社員の仕業か？（w
939 名前：音速の名無しさん [] 投稿日：2005/10/28(金) 22:13:07 ID:130EQbH+
362 名前： 音速の赤土さん [age] 投稿日： 2005/10/28(金) 22:07:49 ID:lyTEabik
ホンダ社員の仕業か？（w
362 名前： 音速の赤土さん [age] 投稿日： 2005/10/28(金) 22:07:49 ID:lyTEabik
ホンダ社員の仕業か？（w
938 名前：音速の名無しさん [sage] 投稿日：2005/10/28(金) 22:11:03 ID:wHJvRjU/
362 名前： 音速の赤土さん [age] 投稿日： 2005/10/28(金) 22:07:49 ID:lyTEabik
ホンダ社員の仕業か？（w
939 名前：音速の名無しさん [] 投稿日：2005/10/28(金) 22:13:07 ID:130EQbH+
362 名前： 音速の赤土さん [age] 投稿日： 2005/10/28(金) 22:07:49 ID:lyTEabik
ホンダ社員の仕業か？（w
503 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 22:19:16 ID:YAgxYm7K
１９日に開幕された東京モーターショーで人目を引いた日本・ホンダ自動車のコンセプトカーである「スポーツ４」－－。
この自動車はホンダデザイン研究所に勤めるイ・ハンスン研究員（３５）がデザインしたものだ。
彼は東京から１時間位の和光市ホンダデザイン研究所で働く唯一の韓国人だ。
彼は「この１年の間、このコンセプトカープロジェクトデザイナーとして参加し、数年内の市販可能なスポーツカーをデザインした」とし
「運転の楽しさを搭乗者も一緒に感じるようにそれぞれ独立された４つのモニターとスポーツシートをつけた」と話した。
実用可能なデザインに重点を置いたという話だ。
テキサス大学で広告広報学を専攻した。
しかし米国でさまざまな車に乗り、自動車の魅力にすっかりとりつかれ、デザイナーになることを決心したという。
初めは日本語が１つもできなかったが、いまや日本人に劣らず日本語がうまくなった彼は「自動車を開けたいときに
開けてみて走る楽しさと向かい合える自動車オタクになれば立派なデザイナーになることができる」とし
「自動車デザイナーは毎年変わるデザインパターンと顧客の要求を反映するのが非常に重要だ」と説明した。
名車として記憶される量産車をデザインしたいというイさんが最も尊敬する人物はホンダの創業者の本田宗一郎氏だ。
彼は「バイクから始めて世界的な自動車会社に育てたホンダを格好いいと思う」と説明した。
彼は「ホンダのデザイナーは非常にまじめなだけなく、顧客の要求を常に把握して相互協力することに長けている」とし
「グローバル会社であるだけに外国人に対する差別は感じない」と述べた。
現代（ヒョンデ）車など韓国車デザインの水準に対してイデザイナーは「発展速度が早く、世界のどの企業と比べても劣らないが、
デザインにオリジナリティがないのが惜しい」と述べた。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=68825&servcode=300§code=320
関連
【韓国】東京モーターショーの韓国産車[10/19]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1129727298/l50
この自動車はホンダデザイン研究所に勤めるイ・ハンスン研究員（３５）がデザインしたものだ。
彼は東京から１時間位の和光市ホンダデザイン研究所で働く唯一の韓国人だ。
彼は「この１年の間、このコンセプトカープロジェクトデザイナーとして参加し、数年内の市販可能なスポーツカーをデザインした」とし
「運転の楽しさを搭乗者も一緒に感じるようにそれぞれ独立された４つのモニターとスポーツシートをつけた」と話した。
実用可能なデザインに重点を置いたという話だ。
テキサス大学で広告広報学を専攻した。
しかし米国でさまざまな車に乗り、自動車の魅力にすっかりとりつかれ、デザイナーになることを決心したという。
初めは日本語が１つもできなかったが、いまや日本人に劣らず日本語がうまくなった彼は「自動車を開けたいときに
開けてみて走る楽しさと向かい合える自動車オタクになれば立派なデザイナーになることができる」とし
「自動車デザイナーは毎年変わるデザインパターンと顧客の要求を反映するのが非常に重要だ」と説明した。
名車として記憶される量産車をデザインしたいというイさんが最も尊敬する人物はホンダの創業者の本田宗一郎氏だ。
彼は「バイクから始めて世界的な自動車会社に育てたホンダを格好いいと思う」と説明した。
彼は「ホンダのデザイナーは非常にまじめなだけなく、顧客の要求を常に把握して相互協力することに長けている」とし
「グローバル会社であるだけに外国人に対する差別は感じない」と述べた。
現代（ヒョンデ）車など韓国車デザインの水準に対してイデザイナーは「発展速度が早く、世界のどの企業と比べても劣らないが、
デザインにオリジナリティがないのが惜しい」と述べた。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=68825&servcode=300§code=320
関連
【韓国】東京モーターショーの韓国産車[10/19]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1129727298/l50
魂まで売ったホンダ（w
トヨタは中国系だし、もはや
507 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 23:12:45 ID:3725vB15
>>492
ﾜﾛｽ
ﾜﾛｽ
>>506
支那人乙。
支那人乙。
509 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 23:27:56 ID:eS1FC2NF
510 ：音速の名無しさん：2005/10/29(土) 01:01:35 ID:bXa58Ocb
ぬるぽ
>>511
蛾ッ！
蛾ッ！
>>510
本当に の意味がわからんｗ
本当に の意味がわからんｗ
芸スポもｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
【F1】危険物安全推進ポスターモデルに佐藤琢磨さん
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1130512776/
【F1】危険物安全推進ポスターモデルに佐藤琢磨さん
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1130512776/
ゲイよりマシ
１ポイントしか取れないヤツよりマシ
ズイブン低いところと比べなきゃいけないようになりましたねｗ
さて、ライコネンみたいに「走りとは関係ない」と言える活躍が来季できるやら？
１ポイントしか取れないヤツよりマシ
ズイブン低いところと比べなきゃいけないようになりましたねｗ
さて、ライコネンみたいに「走りとは関係ない」と言える活躍が来季できるやら？
516 ：音速の名無しさん：2005/10/29(土) 02:31:57 ID:x3BAuF4W
あーもう何時になったら勝てるんだよ！？５年以上かかってる時点で今のメンバーに才能が無いってことに気付けよ！しかも本当に勝つ気あるんならＢＳにさっさと変えるだろ普通。あーイライラする
大口のスポンサー取って来て、もっと開発費ブチこめ！。
いくらレース好きの会社でも、本業の業績が下がったら
いつまでも続けられないんだぞ。
いくらレース好きの会社でも、本業の業績が下がったら
いつまでも続けられないんだぞ。
518 ：音速の名無しさん：2005/10/29(土) 02:58:24 ID:zmNFjMWI
>>509 ホンダ車のデザイン＝糞は定説です。
519 ：音速の名無しさん：2005/10/29(土) 03:27:51 ID:tgZTKGXK
いなくなるのほぼ確定のミシュランを使い続ける意義って・・・
そういや米GPをもう一回やるとかやらないとかっていう
話はどうなったんだっけ？
話はどうなったんだっけ？
521 ：音速の名無しさん：2005/10/29(土) 04:54:03 ID:vYTrnW7K
１９日に開幕された東京モーターショーで人目を引いた日本・ホンダ自動車のコンセプトカーである「スポーツ４」－－。
この自動車はホンダデザイン研究所に勤めるイ・ハンスン研究員（３５）がデザインしたものだ。
彼は東京から１時間位の和光市ホンダデザイン研究所で働く唯一の韓国人だ。
彼は「この１年の間、このコンセプトカープロジェクトデザイナーとして参加し、数年内の市販可能なスポーツカーをデザインした」とし
「運転の楽しさを搭乗者も一緒に感じるようにそれぞれ独立された４つのモニターとスポーツシートをつけた」と話した。
実用可能なデザインに重点を置いたという話だ。
イデザイナーは先月、ドイツのフランクフルトで公開された小型車「シビック」の５ドアハッチバックセダン・デザインプロジェクトにも参加した。
彼は２０代中盤で進路を変え、自動車デザイナーになった。。
初めは日本語が１つもできなかったが、いまや日本人に劣らず日本語がうまくなった彼は「自動車を開けたいときに
開けてみて走る楽しさと向かい合える自動車オタクになれば立派なデザイナーになることができる」とし
「自動車デザイナーは毎年変わるデザインパターンと顧客の要求を反映するのが非常に重要だ」と説明した。
名車として記憶される量産車をデザインしたいというイさんが最も尊敬する人物はホンダの創業者の本田宗一郎氏だ。
彼は「バイクから始めて世界的な自動車会社に育てたホンダを格好いいと思う」と説明した。
彼は「ホンダのデザイナーは非常にまじめなだけなく、顧客の要求を常に把握して相互協力することに長けている」とし
「グローバル会社であるだけに外国人に対する差別は感じない」と述べた。
現代（ヒョンデ）車など韓国車デザインの水準に対してイデザイナーは「発展速度が早く、世界のどの企業と比べても劣らないが、
デザインにオリジナリティがないのが惜しい」と述べた。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=68825&servcode=300§code=320
関連
【韓国】東京モーターショーの韓国産車[10/19]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1129727298/l50
この自動車はホンダデザイン研究所に勤めるイ・ハンスン研究員（３５）がデザインしたものだ。
彼は東京から１時間位の和光市ホンダデザイン研究所で働く唯一の韓国人だ。
彼は「この１年の間、このコンセプトカープロジェクトデザイナーとして参加し、数年内の市販可能なスポーツカーをデザインした」とし
「運転の楽しさを搭乗者も一緒に感じるようにそれぞれ独立された４つのモニターとスポーツシートをつけた」と話した。
実用可能なデザインに重点を置いたという話だ。
イデザイナーは先月、ドイツのフランクフルトで公開された小型車「シビック」の５ドアハッチバックセダン・デザインプロジェクトにも参加した。
彼は２０代中盤で進路を変え、自動車デザイナーになった。。
初めは日本語が１つもできなかったが、いまや日本人に劣らず日本語がうまくなった彼は「自動車を開けたいときに
開けてみて走る楽しさと向かい合える自動車オタクになれば立派なデザイナーになることができる」とし
「自動車デザイナーは毎年変わるデザインパターンと顧客の要求を反映するのが非常に重要だ」と説明した。
名車として記憶される量産車をデザインしたいというイさんが最も尊敬する人物はホンダの創業者の本田宗一郎氏だ。
彼は「バイクから始めて世界的な自動車会社に育てたホンダを格好いいと思う」と説明した。
彼は「ホンダのデザイナーは非常にまじめなだけなく、顧客の要求を常に把握して相互協力することに長けている」とし
「グローバル会社であるだけに外国人に対する差別は感じない」と述べた。
現代（ヒョンデ）車など韓国車デザインの水準に対してイデザイナーは「発展速度が早く、世界のどの企業と比べても劣らないが、
デザインにオリジナリティがないのが惜しい」と述べた。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=68825&servcode=300§code=320
関連
【韓国】東京モーターショーの韓国産車[10/19]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1129727298/l50
>>509
禿同
日産のＲプロト・・・
だってアレ、前回のコンセプトから大して進歩してないしねぇ・・・
この２年何やってたの？って感じしちゃうよ。
もうちょっと市販が現実的な代物なら注目も得ただろーが・・・
禿同
日産のＲプロト・・・
だってアレ、前回のコンセプトから大して進歩してないしねぇ・・・
この２年何やってたの？って感じしちゃうよ。
もうちょっと市販が現実的な代物なら注目も得ただろーが・・・
523 ：音速の名無しさん：2005/10/29(土) 05:27:03 ID:vYTrnW7K
http://response.jp/issue/2005/1027/article75830_1.html
ホンダ、今期国内販売を73万台に下方修正
2005年10月27日
ホンダは27日に発表した2005年3月期の決算予想のなかで、4輪車の国内販売計画（単独決算ベース）を期初の75万台から73万台に下方修正した。前年度比で0.6％の小幅増となる。
内訳は登録車が48万6000台（4.3％増）、軽自動車が24万4000台（6.1％減）。
上半期は前年同期比4.6％増の35万7000台となったものの、若干の計画割れとなった。会見した青木哲副社長は、「日本経済の回復の強さに比べると自動車販売の伸びは弱い」としたうえで、通期については「商品施策などで73万台を達成したい」と述べた。
ホンダ、今期国内販売を73万台に下方修正
2005年10月27日
ホンダは27日に発表した2005年3月期の決算予想のなかで、4輪車の国内販売計画（単独決算ベース）を期初の75万台から73万台に下方修正した。前年度比で0.6％の小幅増となる。
内訳は登録車が48万6000台（4.3％増）、軽自動車が24万4000台（6.1％減）。
上半期は前年同期比4.6％増の35万7000台となったものの、若干の計画割れとなった。会見した青木哲副社長は、「日本経済の回復の強さに比べると自動車販売の伸びは弱い」としたうえで、通期については「商品施策などで73万台を達成したい」と述べた。
524 ：音速の名無しさん：2005/10/29(土) 05:27:33 ID:vYTrnW7K
◆ホンダ、北米でピックアップトラック「リッジライン」(3500cc)を減産へ
｜
今春、北米市場に投入した「リッジライン」は、年販5万台を計画していた
が、2005年度上半期(4～9月)の販売は2.2万台弱にとどまった。ガソリン価
格高騰の影響で在庫が増えている為、来年1～3月期に3000台減産する方針。
また、販売維持の為、ディーラーへのインセンティブ(販売奨励金)も増やす
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20051027AT1D2708P27102005.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000266-kyodo-bus_all
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005102708947c0
◆ホンダの青木副社長、北米市場での新車需要が「弱含みそうだ」との見解
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000215-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000181-reu-bus_all
｜
今春、北米市場に投入した「リッジライン」は、年販5万台を計画していた
が、2005年度上半期(4～9月)の販売は2.2万台弱にとどまった。ガソリン価
格高騰の影響で在庫が増えている為、来年1～3月期に3000台減産する方針。
また、販売維持の為、ディーラーへのインセンティブ(販売奨励金)も増やす
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20051027AT1D2708P27102005.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000266-kyodo-bus_all
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005102708947c0
◆ホンダの青木副社長、北米市場での新車需要が「弱含みそうだ」との見解
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000215-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000181-reu-bus_all
>>492
琢磨の評価を知ってのことか？
琢磨の評価を知ってのことか？
>>527
2chの評価なんて必要ないじゃんw
2chの評価なんて必要ないじゃんw
Takuma Sato (Japan) BAR
Totally eclipsed by his team mate, leaves BAR with a reputation for mayhem after collisions and crashes. Could still be back next year if mystery 11th team materialises.
Totally eclipsed by his team mate, leaves BAR with a reputation for mayhem after collisions and crashes. Could still be back next year if mystery 11th team materialises.
530 ：音速の名無しさん：2005/10/29(土) 15:11:26 ID:SHB88gJj
2chの方が蛸ヲタが多い分、蛸の評価は高い罠
普通にF1見てれば、1年で1ポイントしか取れないで、同僚に全敗するような
ドライバーなんて評価しようもないわけだが
普通にF1見てれば、1年で1ポイントしか取れないで、同僚に全敗するような
ドライバーなんて評価しようもないわけだが
531 ：音速の名無しさん：2005/10/29(土) 15:24:59 ID:YMWaSfvl
インチキ乗っ取りホンダガンバレー
ホンダオタの夢だったオールホンダも、金でBARを乗っ取りという理想の形で実現
ドライバーはセクハラ・タクシードライバーを大金払ってウィリアムズから買取
年俸20億 5年でお買い上げのホンダチームの顔 セクハラ下品バトン かっこいいい
こんな応援しがいのあるチームはないぞ ガンバレー
来年はインチキするなよーー
ホンダオタの夢だったオールホンダも、金でBARを乗っ取りという理想の形で実現
ドライバーはセクハラ・タクシードライバーを大金払ってウィリアムズから買取
年俸20億 5年でお買い上げのホンダチームの顔 セクハラ下品バトン かっこいいい
こんな応援しがいのあるチームはないぞ ガンバレー
来年はインチキするなよーー
532 ：音速の名無しさん：2005/10/29(土) 15:36:20 ID:7MA7Lpx2
インチキと空気を読まないのがホンダスピリットなんだよ無理言うな！
533 ：音速の名無しさん：2005/10/29(土) 16:21:30 ID:A8/aV8uM
世界のHonda頑張れ！
534 ：音速の名無しさん：2005/10/29(土) 20:01:54 ID:4ndzmd2i
来年は勝ち捲くりだね
>>534
だといいが・・・・ かなり不安。
だといいが・・・・ かなり不安。
ホンダオタ最後の希望 Bチームも絶望ですねｗｗ
結局その場しのぎで架空の計画をぶち上げただけ ホンダも汚いことばっかりするな
オール日本人とか キチガイオタは叫んでたけど
結局その場しのぎで架空の計画をぶち上げただけ ホンダも汚いことばっかりするな
オール日本人とか キチガイオタは叫んでたけど
はしゃいでいたのは、ホンダオタじゃなくて蛸オタだろ。
おれはホンダオタだが、ぽしゃってくれて嬉しいぞ。
おれはホンダオタだが、ぽしゃってくれて嬉しいぞ。
AとBとで戦力を分け合うことになり、共倒れになる可能性の方が高そうだしな。
案の定Bチーム終了
所詮琢磨ファンのために無理に言ったんだろうが無責任発言は相変わらずだな
所詮琢磨ファンのために無理に言ったんだろうが無責任発言は相変わらずだな
蛸の話はスレ違い
ヲタスレに逝け！
ヲタスレに逝け！
>>540
じゃあネタ出せよ
じゃあネタ出せよ
Ｓ－ＭＸって最近見ないね
武勇伝でも聞かせて（w
545 ：音速の名無しさん：2005/10/29(土) 22:24:17 ID:meTAPZWs
ラッキーストライクがマズい件について
>>545
つダンヒル
つダンヒル
第三期ホンダＦ１は嘘ばっかりの件について
オール参戦で復帰 ×
２チームにエンジン出せば開発進むからジョーダンに ×
来年こそ勝つ ×××××
ルノーに追いついた ×
バトンに金出してない ×
Bチーム ×
オール参戦で復帰 ×
２チームにエンジン出せば開発進むからジョーダンに ×
来年こそ勝つ ×××××
ルノーに追いついた ×
バトンに金出してない ×
Bチーム ×
狼少年より酷い。
誰も信用しなくなるな。
誰も信用しなくなるな。
549 ：音速の名無しさん：2005/10/29(土) 23:27:10 ID:4t6sbPMU
来年蛸魔が居なくなって、全ていい方向に行くでしょ
蛸のチームスタッフも「やっとオレ達にもボーナスが」と大喜びでしょうね。
>>550
ポイントボーナスの事なら既に無くなってますよ。
ポイントボーナスの事なら既に無くなってますよ。
なんだボーナス制度終わったのか
ま、蛸は付き合いも悪いみたいだし、なんといっても
成績で返してくれないから居なくなって清々してるだろう
ま、蛸は付き合いも悪いみたいだし、なんといっても
成績で返してくれないから居なくなって清々してるだろう
インチキ 乗っ取り 嘘吐き ホンダ
どんどん冠が増えていくなｗｗｗｗｗ
どんどん冠が増えていくなｗｗｗｗｗ
>>553
乗っ取りとは違うだろ。強いて言えば、パトロンじゃないの？BARにとっては。
乗っ取りとは違うだろ。強いて言えば、パトロンじゃないの？BARにとっては。
ぷぷぷ なにを言っても大金でチームを買ったのは事実
557 ：音速の名無しさん：2005/10/30(日) 02:12:18 ID:IPmcT0ap
>>556
去年リチャーズを切ったのはホンダの意向だろーが基地外
去年リチャーズを切ったのはホンダの意向だろーが基地外
>>557
意味不明。
意味不明。
リチャが離れたのはバトンの移籍問題の責任で自主的なのか、
ホンダの意向で解雇なのかが良くわからん・・・
詳しい人、解説プリーズ
ホンダの意向で解雇なのかが良くわからん・・・
詳しい人、解説プリーズ
スレストしてすまんかった
忘れてくれw
忘れてくれw
561 ：音速の名無しさん：2005/10/30(日) 02:48:05 ID:IPmcT0ap
>>561
オマエがな・・・。
オマエがな・・・。
あのさニックフライじゃなくても、琢磨との契約が２年間で終了して
更新することはないですから。
ニックフライだから契約が更新されなかった。あいつのせいだ。とでも思ってんの？
だとすればそれは間違っているよ。
どうも話の持っていきかたがおかしいんだよね。ニックフライに罪を着せようと必死。
もうそこにエネルギー使いすぎ。
更新することはないですから。
ニックフライだから契約が更新されなかった。あいつのせいだ。とでも思ってんの？
だとすればそれは間違っているよ。
どうも話の持っていきかたがおかしいんだよね。ニックフライに罪を着せようと必死。
もうそこにエネルギー使いすぎ。
564 ：音速の名無しさん：2005/10/30(日) 03:16:33 ID:IPmcT0ap
>>562
さすが基地外
さすが基地外
>>563
突然どうしたんだ？
突然どうしたんだ？
ニックフライじゃなくても、シーズン１ポイントじゃ契約更新はむずかしいですよと
あたりまえの話。
せめて３ポイントぐらいはほしかったよね。１０ポイントとか。
あたりまえの話。
せめて３ポイントぐらいはほしかったよね。１０ポイントとか。
>>566
まぁ、あの成績ではそうでしょうね。ただ、フェランを獲得した直後からバリチェロとの
交渉に入っていたようですので、成績に関係無く今シーズン前半の段階で琢磨とは
来期の契約をしない選択肢を用意していたのも事実のようですね。
まぁ、あの成績ではそうでしょうね。ただ、フェランを獲得した直後からバリチェロとの
交渉に入っていたようですので、成績に関係無く今シーズン前半の段階で琢磨とは
来期の契約をしない選択肢を用意していたのも事実のようですね。
せめて馬豚の半分位は、ポイント獲らないとお話にならんでしょ
1ポイントじゃ問題外だよ
1ポイントじゃ問題外だよ
バトンの契約はダメかもしれないと言われたのに、決まってから何も知らされないのが問題
570 ：音速の名無しさん：2005/10/30(日) 04:08:46 ID:rol3JIzB
フライが辞任すれば、当然ホンダの人間も同じ運命。
フライに罪を着せれば、当然彼を担いだ人間や他のホンダの重鎮も同罪。
つまりフライの更迭は当分無い。
フライに罪を着せれば、当然彼を担いだ人間や他のホンダの重鎮も同罪。
つまりフライの更迭は当分無い。
ニック・フライはいわば雇われ店長の立場だろ。
来年結果出さなきゃどうなるか分からんよ。
来年結果出さなきゃどうなるか分からんよ。
>>571
このスレタイは、このスレで最後か！
このスレタイは、このスレで最後か！
>>576
ﾖﾀ工作員のお仕事は多岐に渡るため年中無休ですよ
ﾖﾀ工作員のお仕事は多岐に渡るため年中無休ですよ
1 ルノー 191
2 マクラーレン 182
3 フェラーリ 100
4 トヨタ 88
5 ウィリアムズ 66
6 ＢＡＲホンダ 38 ←インチキ 嘘吐き 乗っ取り
7 レッドブル 34
8 ザウバー 20
9 ジョーダン 12
10 ミナルディ 7
2 マクラーレン 182
3 フェラーリ 100
4 トヨタ 88
5 ウィリアムズ 66
6 ＢＡＲホンダ 38 ←インチキ 嘘吐き 乗っ取り
7 レッドブル 34
8 ザウバー 20
9 ジョーダン 12
10 ミナルディ 7
580 ：音速の名無しさん：2005/10/30(日) 21:34:51 ID:MCafhkXs
あーカスばっかりだな。ここも。暇だ。
反論も出来ないﾌﾟ
哀れ
哀れ
>>581
初IDで何いきがってんだこいつｗ
初IDで何いきがってんだこいつｗ
583 ：音速の名無しさん：2005/10/30(日) 21:58:46 ID:oCBbe+s/
585 ：音速の名無しさん：2005/10/30(日) 22:17:19 ID:HDtjtgSP
586 ：音速の名無しさん：2005/10/30(日) 23:07:05 ID:7mm18GDm
>>584
ロータス時代のセナと中嶋くらいの差があるな
ロータス時代のセナと中嶋くらいの差があるな
>>585
初IDで何いきがってんだこいつｗ
初IDで何いきがってんだこいつｗ
>>584
ゴタゴタが収まって、まともに戦う状況になったのがシーズン残り半分。
そこからさらに片方がコケ続けてまた半分。。。
残りの1/4のチャンスで全ドラ中最多連続ポイントｹﾞｯﾄ・・・・ってホント変なシーズンだな(´Д`；)
ゴタゴタが収まって、まともに戦う状況になったのがシーズン残り半分。
そこからさらに片方がコケ続けてまた半分。。。
残りの1/4のチャンスで全ドラ中最多連続ポイントｹﾞｯﾄ・・・・ってホント変なシーズンだな(´Д`；)
>>587
先輩風吹かせちゃってなんだこいつｗ
先輩風吹かせちゃってなんだこいつｗ
>>588
念願の優勝だけなんだよな、足りないのは。
むしろ驚嘆すべきなのはバトンの安定感なのかもしれず・・・
来年のバリチェロとの対比が楽しみでならんよ。
でも去年からこっち悩まされてきたレースペースの遅さは如何ともし難いなぁ
来期は脆さがあっても良いから、トップと呉す速さのマシンを開発して欲しい。
念願の優勝だけなんだよな、足りないのは。
むしろ驚嘆すべきなのはバトンの安定感なのかもしれず・・・
来年のバリチェロとの対比が楽しみでならんよ。
でも去年からこっち悩まされてきたレースペースの遅さは如何ともし難いなぁ
来期は脆さがあっても良いから、トップと呉す速さのマシンを開発して欲しい。
592 ：音速の名無しさん：2005/10/31(月) 11:06:05 ID:7NxYWz5C
これくらいの時期にFIAに提出した「正式エントリー名」のお披露目（with お祝い
ムードたっぷり）があっても良さそうな気がするんだが、たぶん記者会見開くと当然
Bチームの件をはげしくつっこまれそうで、我慢して静かにしてるんだろうなあ・・・
ムードたっぷり）があっても良さそうな気がするんだが、たぶん記者会見開くと当然
Bチームの件をはげしくつっこまれそうで、我慢して静かにしてるんだろうなあ・・・
マンセル氏、｢バトンは余計なお喋りするな｣
ついにマンセルまで怒らせたバトン
ついにマンセルまで怒らせたバトン
>>593
「Button It」（だまっとけ）っていうタイトルつけてるサイトがあって笑えた。
「Button It」（だまっとけ）っていうタイトルつけてるサイトがあって笑えた。
11番目のチームに『ソフトバンク』が関与？
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/10/11_459c.html
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/10/11_459c.html
黒にゴールドの琢磨車か
599 ：音速の名無しさん：2005/10/31(月) 22:22:18 ID:KkHvo4iM
公式サイト、セナとプロストってマクラーレンじゃないんだから
600 ：音速の名無しさん：2005/10/31(月) 22:31:45 ID:4aGgOiND
今ゴソゴソしてたら，９３年のカナダグランプリのビデオ出てきた。
朝６時から放送なんて，今では考えられんな。
朝６時から放送なんて，今では考えられんな。
アフォ？
603 ：音速の名無しさん：2005/10/31(月) 23:49:31 ID:McbVmU/F
あはははははははは やほーほんだ あははははははははｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈ
604 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 00:31:04 ID:eFcbQK5P
来年は本田の１，２，３，４が見られるのか
後ろからだったらやだな
本田の１，２，３，４・・・遠い昔にあったな、そんなことが
607 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 00:36:17 ID:bbkZrBSS
もう一度
サクライさんの涙が見たい
サクライさんの涙が見たい
>>606
中嶋が現役時代のイギリスだったっけ・・・
中嶋が現役時代のイギリスだったっけ・・・
まっ中嶋は2周遅れだったわけだが
610 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 01:15:57 ID:pYhwaeNl
本スレの次スレ立てられる人お願いします。
【発表】佐藤琢磨 総合スレLap378【新チーム】
佐藤琢磨公式サイト http://www.takumasato.com/
佐藤琢磨公式BBS http://www.takumasato.com/jp/bbs/index.asp
BAR Honda http://www.barhondaf1.com/jp/
応援FLASH http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html
佐藤琢磨スレッド避難所 http://jbbs.shitaraba.com/auto/2262/
□■□■□■ A rule of a Takuma thread ■□■□■□
・次スレは900以降に立てる。原則として>>900にスレ立てを一任。
・スレ立て無理の場合は900が後任を指定。更に無理なら順次、後任を指定。
・スレッドを立てる時は、必ず前スレと同じIDのままで行う事。
・所定のテンプレートをすみやかに貼り付ける。
・次スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLをに報告。
・これらの過程を無視して立てられたスレッドは次スレとはしない。
・重複、乱立防止の為、速やかに削除依頼を出し、その後は放置＆書き込まない。
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える。
・ど の 様 な サ ブ タ イ ト ル（サブタイトル未使用の場合も含む） で あ っ て も、
上 記 の ル ー ル に 従 っ て 立 て ら れ た ス レ ッ ド で あ れ ば
次 ス レ と す る。
前スレ
危険物佐藤琢磨 Lap377
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130533689/
【発表】佐藤琢磨 総合スレLap378【新チーム】
佐藤琢磨公式サイト http://www.takumasato.com/
佐藤琢磨公式BBS http://www.takumasato.com/jp/bbs/index.asp
BAR Honda http://www.barhondaf1.com/jp/
応援FLASH http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html
佐藤琢磨スレッド避難所 http://jbbs.shitaraba.com/auto/2262/
□■□■□■ A rule of a Takuma thread ■□■□■□
・次スレは900以降に立てる。原則として>>900にスレ立てを一任。
・スレ立て無理の場合は900が後任を指定。更に無理なら順次、後任を指定。
・スレッドを立てる時は、必ず前スレと同じIDのままで行う事。
・所定のテンプレートをすみやかに貼り付ける。
・次スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLをに報告。
・これらの過程を無視して立てられたスレッドは次スレとはしない。
・重複、乱立防止の為、速やかに削除依頼を出し、その後は放置＆書き込まない。
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える。
・ど の 様 な サ ブ タ イ ト ル（サブタイトル未使用の場合も含む） で あ っ て も、
上 記 の ル ー ル に 従 っ て 立 て ら れ た ス レ ッ ド で あ れ ば
次 ス レ と す る。
前スレ
危険物佐藤琢磨 Lap377
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130533689/
611 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 01:23:42 ID:eFcbQK5P
蛸魔の就職先が決まったのか・・・欝
こっちはラッキーストライク・ホンダF1が新チーム名ってことに落ち着くのかな。
613 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 02:00:02 ID:ceEPk8B5
おい、蛸の法則発動される前に、やっほーとは関係ないことアピールしとけ。
ホンダ，ニューマシンはコンサバティブ！？
現行型の００７はＪ・バトンが速さを引き出しており，これを正常進化させて“見た目がほとんど変わらない”マシンとなる模様だ。
ホンダ終わった
乗っ取られて外人がやる気なくしたか？ｗｗｗｗｗｗ
現行型の００７はＪ・バトンが速さを引き出しており，これを正常進化させて“見た目がほとんど変わらない”マシンとなる模様だ。
ホンダ終わった
乗っ取られて外人がやる気なくしたか？ｗｗｗｗｗｗ
>>614
それよりもこの記事にﾜﾗﾀ
なんでバトンが出てくるｗ
11/01(Tuesday) バトン，膝を手術
先週金曜日，マクラーレンのＫ・ライコネンが膝の手術を受け，
左膝の古傷の治療を行った。ライコネンはこの手術を無事に終え，
休養とリハビリのために１ヶ月ほど地元ヘルシンキで過ごすことになる。
それよりもこの記事にﾜﾗﾀ
なんでバトンが出てくるｗ
11/01(Tuesday) バトン，膝を手術
先週金曜日，マクラーレンのＫ・ライコネンが膝の手術を受け，
左膝の古傷の治療を行った。ライコネンはこの手術を無事に終え，
休養とリハビリのために１ヶ月ほど地元ヘルシンキで過ごすことになる。
コンサバの方が安心だろ
ホンダが何かしてもミスる率のが高そう
ホンダが何かしてもミスる率のが高そう
風洞が出来るまではコンサバで行くしかないだろう。
カラーリングもあの系統で継続か。
カラーリングもあの系統で継続か。
問題はレースペース。
これが改善されない限り厳しいね･････
これが改善されない限り厳しいね･････
バトンならポイントは取れる
優勝は出来ない
以上！
優勝は出来ない
以上！
620 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 03:37:15 ID:ceEPk8B5
なんかバトンの境遇がかわいそうになってきた・・・・
んなこたーない
バトンは今のままの方が面白い
バトンは今のままの方が面白い
622 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 03:59:27 ID:fPTcVaEF
まぁ面白い事はオモシロイな！
623 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 04:40:33 ID:TA2lCiZX
バトンは裏表がなくて実にイイ奴だな。
思っていることをハッキリ言うから好感が持てる。
思っていることをハッキリ言うから好感が持てる。
何この御飯喰だらけのスレ
壊れないマシンを作れって
メンスの周期をネタにするエロバトンのどこがナイスガイやねんｗ
>>614
なんか去年見たような記事だが・・・・
なんか去年見たような記事だが・・・・
またDF不足ってことか。
これで落ち着いて元ＢＡＲを応援できるな
ホンダワークスのスレはここですか？
そうです インチキ乗っ取りホンダワークススレでーす
誰もいませんがｗｗ
誰もいませんがｗｗ
すっかり過疎化したな
清々してる
と強がってみる。ｗ
と強がってみる。ｗ
エンジンはトヨタ（w
わるいけどどうでもいいチームに思えてきた
639 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 22:08:12 ID:nVGlTHTI
ｱﾁｬー
来年の鈴鹿が想像出来てﾃﾗｶﾜｲｿｽ(つД`)
来年の鈴鹿が想像出来てﾃﾗｶﾜｲｿｽ(つД`)
640 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 22:15:17 ID:GvkpBEl7
…さみしいね。…このスレ。
出来の悪いAチームほったらかして、Bチームに乗り換える輩が多いのが笑える。
これで来年Bチームが体たらくならまたこっちに乗り換えだろう。
これで来年Bチームが体たらくならまたこっちに乗り換えだろう。
糞マシンなのに改良型で来シーズンに望むなんて・・・
コンサバで行きますとか言ってるけど、ウィリスはコンサバなデザインしかできないんじゃないの
コンサバで行きますとか言ってるけど、ウィリスはコンサバなデザインしかできないんじゃないの
どう考えたってAよりBの方が期待できんだろうがな
>>643
実戦経験無しのチームが昨年コンスト2位のチームより期待できる訳が分からん。
実戦経験無しのチームが昨年コンスト2位のチームより期待できる訳が分からん。
わからんで、両方ともヒューマンエラー続出
糞シャシーなのは今年見ててもおおよそ予想付く
エンジンは同スペック、クルーはAは最悪
Bのクルーの出来次第では逆転もあるだろｗ
糞シャシーなのは今年見ててもおおよそ予想付く
エンジンは同スペック、クルーはAは最悪
Bのクルーの出来次第では逆転もあるだろｗ
１４０億も貢いだバトン帝国より、オールジャパン度の高いBのほうに
興味が沸くのはしょうがないだろ、つか琢磨がもしミッドランド行っても
どうせ沸いてただろに。
興味が沸くのはしょうがないだろ、つか琢磨がもしミッドランド行っても
どうせ沸いてただろに。
スーパーアグリのメカニックやクルーはオール日本人なんだろ
そりゃバットの糞従業員よりはましだろよ。
そりゃバットの糞従業員よりはましだろよ。
ホンダにこれをやってほしかったなぁ
ジャパンチームと外国で笑われても、結果で見返すようなスピリットはもう昔の話か
ジャパンチームと外国で笑われても、結果で見返すようなスピリットはもう昔の話か
オールホンダよりオールニッポンだな俺も
外人のドライバーとスタッフの笑顔みてもぴんとこない。
外人のドライバーとスタッフの笑顔みてもぴんとこない。
ハイハイワロスワロス
B.A.R なんかもう無いから
だまし討ちした英国人がのさばってるだけだから
==============================チームBATホンダ 終了==============================
B.A.R なんかもう無いから
だまし討ちした英国人がのさばってるだけだから
==============================チームBATホンダ 終了==============================
652 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 22:44:10 ID:a3AVfhiQ
VTEC
おぉ反論が無い ﾏｼﾞ ｵﾜｯﾃﾙ
琢磨叩きまくってた、アンチ＝自称真のホンダファンは何処行ったんだｗ
ホンダの意向でバリチェロは年明けのテストでも２００５年型
Ｖ１０エンジンを搭載したマシンをドライブさせられるそうだな。
フェラーリとのテストベンチにしたいんだって。
バトンにはクリスマス前のテストからＶ８エンジンを載せてテスト。
Ｖ１０エンジンを搭載したマシンをドライブさせられるそうだな。
フェラーリとのテストベンチにしたいんだって。
バトンにはクリスマス前のテストからＶ８エンジンを載せてテスト。
そりゃ又B関連スレでアグリ氏ねだのアンソニー乗せろだの。。。
>>655
フェラーリと比べてもねぇ
でも罵詈は好きだからがんばってほしい。
ところで今日F1Racing誌を立ち読みしてきたんだけど、琢磨についての書き方が悪意に満ち満ちていたような気がする。
ヨーロッパGPでの罵詈との接触や、USでのマッサとの接触まで琢磨が悪いみたいになってるし。
去年はアグレッシブで評価できるとか書いてたのに・・・
フェラーリと比べてもねぇ
でも罵詈は好きだからがんばってほしい。
ところで今日F1Racing誌を立ち読みしてきたんだけど、琢磨についての書き方が悪意に満ち満ちていたような気がする。
ヨーロッパGPでの罵詈との接触や、USでのマッサとの接触まで琢磨が悪いみたいになってるし。
去年はアグレッシブで評価できるとか書いてたのに・・・
タイヤ交換の復活する来季は期待出来るんじゃないだろうか？。
タイヤ交換ありの一昨年は大躍進だったのだから。
タイヤ交換ありの一昨年は大躍進だったのだから。
659 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 23:02:46 ID:NCjsPaRk
BRA…
660 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 23:04:30 ID:7mIZQLOO
>>657
琢磨が悪い
琢磨が悪い
なんだろな結局ホンダと言うより、日本人ドライバー（現状琢磨）の活躍だろ
エンジンはもう何度も勝ってるしなぁ、今更。
エンジンはもう何度も勝ってるしなぁ、今更。
662 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 23:08:25 ID:su4Q8h1V
アグリのチームじゃ活躍は無理だと思います
わからんよ
>>661
ワークスで勝つのとエンジンだけで勝つのはまた違うんじゃね？
いくら日本人ドライバーが日本色の強いチームに乗ってたとしても
最下位を爆走してたら盛り上がらないと思うよ。
勝てるチームで上位で日本人ドライバーが活躍する姿を見たいって
人が多いと思うけど、来年以降は勝てそうなワークスには日本人
ドライバーがいなくて、日本色の強いチームは１ポイントもとれる
のか微妙な位置だろうしな～上手くはいかないもんだね。
ワークスで勝つのとエンジンだけで勝つのはまた違うんじゃね？
いくら日本人ドライバーが日本色の強いチームに乗ってたとしても
最下位を爆走してたら盛り上がらないと思うよ。
勝てるチームで上位で日本人ドライバーが活躍する姿を見たいって
人が多いと思うけど、来年以降は勝てそうなワークスには日本人
ドライバーがいなくて、日本色の強いチームは１ポイントもとれる
のか微妙な位置だろうしな～上手くはいかないもんだね。
活躍って言ったって、相棒に予選勝ったとかAチームのドライバー
抜いたとか、時たまポイント獲ったとかその程度で十分だろ
スーパーアグリスレの活況ぶり見れば。
抜いたとか、時たまポイント獲ったとかその程度で十分だろ
スーパーアグリスレの活況ぶり見れば。
今年のレッドブルみたいな実力なら狂喜乱舞だな。
ていうか今年のレッドブルすごすぎ。でっぷりした時代遅れなマシンだとはじめは思ってたのに。
ていうか今年のレッドブルすごすぎ。でっぷりした時代遅れなマシンだとはじめは思ってたのに。
667 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 23:21:28 ID:/50a81CS
ホンダの真意がさっぱり分からん
おそらくスーパーアグリにはエンジン無償もふくめて
かなりの支援をするだろうな
何しろ赤ん坊のように真っ白だからサーキットのデータからなにからBAR時代のデータをすべて
あげちゃいそうだ
いくらホンダワークスになって壁がなくなったとはいえ
旧BARの人間にとっては面白くないだろう 何かとサポートもするだろうし
○ ・BSのデータが前もって手に入る
・Bチームが参戦する限り日本のファン層をつなぎとめておける
・日本を前面に出しトヨタとの違いを打ち出せる
・政治的に発言権を増す
× ・ 予算の増加
・リソース分割による開発の遅れ
おそらくスーパーアグリにはエンジン無償もふくめて
かなりの支援をするだろうな
何しろ赤ん坊のように真っ白だからサーキットのデータからなにからBAR時代のデータをすべて
あげちゃいそうだ
いくらホンダワークスになって壁がなくなったとはいえ
旧BARの人間にとっては面白くないだろう 何かとサポートもするだろうし
○ ・BSのデータが前もって手に入る
・Bチームが参戦する限り日本のファン層をつなぎとめておける
・日本を前面に出しトヨタとの違いを打ち出せる
・政治的に発言権を増す
× ・ 予算の増加
・リソース分割による開発の遅れ
>>666
まさにそう
いやだから、タクの１ポイント＞＞＞＞バトン・バリの表彰台
ぐらい注目度が違うって意味な。
常勝出来にくくするレギュレーションの中ではコンストラクターや
エンジンサプライヤーへの興味より、いかに魅せる走りが出来るか
ショー的要素に移行せざるを得ないと思うな。
まさにそう
いやだから、タクの１ポイント＞＞＞＞バトン・バリの表彰台
ぐらい注目度が違うって意味な。
常勝出来にくくするレギュレーションの中ではコンストラクターや
エンジンサプライヤーへの興味より、いかに魅せる走りが出来るか
ショー的要素に移行せざるを得ないと思うな。
エンジンは有償でしょ
○テスト制限の中でV8エンジンのテストマイレージが稼げる
>>665
俺も今はそれでいいと思う
俺も今はそれでいいと思う
>>666
俺もそこまでできれば十分成功だと思う。そこまで出来たら最高だな。
俺もそこまでできれば十分成功だと思う。そこまで出来たら最高だな。
673 ：音速の名無し：2005/11/01(火) 23:28:10 ID:B+RA+Nbf
>>670
たすかに
たすかに
>>667
純日本チームなんて作ったら政治的にもマイナスなんじゃね？
なんだかホンダはワークスも今度の新チームも共倒れしそうな予感。
かってのホンダエンジンが常勝してる頃ならまだしも、今やホンダ
エンジンって信頼性に疑問が付きまとい今一なのに、それをホンダ
のエンジニアは認識していないような気がする。
ホンダのエンジンを搭載し、シャシーにもホンダが口を出せば勝てる
とマジで思ってそうで怖いよ。
純日本チームなんて作ったら政治的にもマイナスなんじゃね？
なんだかホンダはワークスも今度の新チームも共倒れしそうな予感。
かってのホンダエンジンが常勝してる頃ならまだしも、今やホンダ
エンジンって信頼性に疑問が付きまとい今一なのに、それをホンダ
のエンジニアは認識していないような気がする。
ホンダのエンジンを搭載し、シャシーにもホンダが口を出せば勝てる
とマジで思ってそうで怖いよ。
＞エンジンって信頼性に疑問が付きまとい今一なのに、
今年は全メーカー中もっともトラブルが少なかったんだけどな
今年は全メーカー中もっともトラブルが少なかったんだけどな
全メーカー中もっともトラブルが少なかったのはコスワースですよ
677 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 00:24:46 ID:m6f4OUTv
来年V8だし
コスワースの時代か
コスワースの時代か
トラブル無しの連続記録の間違いでした
亜久里がんばれー！！！！
680 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 00:51:03 ID:sQTwspnt
自称オールジャパンのホンダAとチームトヨタの忘れられぶりが凄いな
ヌポルトもまったく触れなかったしｗ
ヌポルトもまったく触れなかったしｗ
681 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 00:52:34 ID:201GgiQI
∩ 彡彡ミミミミミﾐ彡彡
|| 巛巛巛巛巛巛ﾐ彡彡
|| |::::::: i
／〔|::: jニﾆｺ iﾆニ!.
〔 ノ´｀ゝ . fｴ:ｴi fｴｴ)
ノ ノ^,-,､. "" . ＞'""ヽ
/´ ´ ' , ^ヽ ┃ !ー―‐r┃ |
/ ﾉ'"＼┃ ﾄ-r--､| ┃| ＜ 片瀬雪希とぽけっとチュッチュ♪
人 ノ＼／.┃ヽﾆﾆﾆｿ┃人
／ ＼＿／＼ヽ､ ┗━━┛ / ＼
／ / ＼ ｀ ー──イ .ヽ
/ ｀ ─┬─ ノ i
/ | Y |
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／〔|::: jニﾆｺ iﾆニ!.
〔 ノ´｀ゝ . fｴ:ｴi fｴｴ)
ノ ノ^,-,､. "" . ＞'""ヽ
/´ ´ ' , ^ヽ ┃ !ー―‐r┃ |
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／ ＼＿／＼ヽ､ ┗━━┛ / ＼
／ / ＼ ｀ ー──イ .ヽ
/ ｀ ─┬─ ノ i
/ | Y |
>>679
すんごいスレ違いですがなｗｗｗｗ
すんごいスレ違いですがなｗｗｗｗ
>>675
お前、それ以上、生き恥晒す前にスレから逃亡した方がいいぞｗ
お前、それ以上、生き恥晒す前にスレから逃亡した方がいいぞｗ
なんぼなんでも、こんなにスレしょぼむとは思ってなかったな
ヲタもバットは見放したか。
ヲタもバットは見放したか。
685 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 01:00:03 ID:KmLzBrIc
ホンダオタもすっかりいなくなちまったな。
来年のチームはどうなるんだろう・・・・・
来年のチームはどうなるんだろう・・・・・
ワークスホンダ、でも中身はＢＡＲのまま
これじゃやっぱ白けるよ
せめて監督交代、日本人メカニック導入くらいはしてくれないと
これじゃやっぱ白けるよ
せめて監督交代、日本人メカニック導入くらいはしてくれないと
フジはスーパーAしか押さないような煽りぶりだしな。
688 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 01:03:41 ID:m6f4OUTv
元祖ホンダ（バリチェロ・バトン）→勝ち捲くり
スーパーアグリ（琢磨・？）→ミナルディ化
も有り得るがな
スーパーアグリ（琢磨・？）→ミナルディ化
も有り得るがな
もっと悲惨なのはトヨタF1だけどね
691 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 01:07:48 ID:4Xzh9nci
来期オールホンダは意味ないじゃん。
その昔、中嶋はＣチームにおいといても
Ａチームにはセナとプロスト。しかも、マクラーレンの
超強力タッグで磐石。セナとプロストだぞ
セナとプロストから
ばとんとばり。
それに中身実質ＢＡＲほんだ。
全然戦闘力なし。どうなってんだ？
？？？だよな。
その昔、中嶋はＣチームにおいといても
Ａチームにはセナとプロスト。しかも、マクラーレンの
超強力タッグで磐石。セナとプロストだぞ
セナとプロストから
ばとんとばり。
それに中身実質ＢＡＲほんだ。
全然戦闘力なし。どうなってんだ？
？？？だよな。
というかBARについてたいした話題がないだけだろ。
今は亜久里で盛りあがってれば良いじゃん
来年からいなくなるドライバーの時みたいに、
勝手に成績や実力を妄想して信者になっていく様をリアルタイムで楽しめるから俺的には面白い。
今は亜久里で盛りあがってれば良いじゃん
来年からいなくなるドライバーの時みたいに、
勝手に成績や実力を妄想して信者になっていく様をリアルタイムで楽しめるから俺的には面白い。
693 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 01:09:12 ID:CO8ISDKi
>>692
悪趣味だな
悪趣味だな
694 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 01:13:34 ID:4Xzh9nci
>>692
Ｆ１が好きなわけじゃなくて、人間を見下してみているのが好きなわけだ
Ｆ１が好きなわけじゃなくて、人間を見下してみているのが好きなわけだ
孤軍奮闘乙
>>691
ホンダが第二期Ｆ-1参戦の時、スピリット・ホンダチームを
作って2チームを争わせようとしたじゃん。
今回もそのような思惑があるんじゃねーか？。
アグリチームが調子良ければ（来季はちょっとあり得ないが）
ワークチームのスタッフもうかうかしてられないだろうし。
ホンダが第二期Ｆ-1参戦の時、スピリット・ホンダチームを
作って2チームを争わせようとしたじゃん。
今回もそのような思惑があるんじゃねーか？。
アグリチームが調子良ければ（来季はちょっとあり得ないが）
ワークチームのスタッフもうかうかしてられないだろうし。
700 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 01:44:19 ID:CO8ISDKi
キチガイ蛸オタが人類の敵なのはよく判った
TS信者って奴がボスだからいじめてやってくれ
TS信者って奴がボスだからいじめてやってくれ
とりあえず全体的にネタ不足になるこの時期に亜久里のネタ投下は美味しい。
今年もF1GPを斬るってやるのかな？
＞＞６４９
本田宗一郎が生きていたら、やったかもな。
先が見えない状況ながら突き進んでいく。
むかしの本田っぽいイメージがあるんだけど。
本田宗一郎が生きていたら、やったかもな。
先が見えない状況ながら突き進んでいく。
むかしの本田っぽいイメージがあるんだけど。
>>701
例のドライバーが大好きな人達が移動してくれたしな。
あっちのスレの妄想具合は
『アグレッシブな走りの○○ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!』
に通じる最高に味わい深いものがある。
ところでアメリカGPの償いボランティアGPってやっぱ無くなったのかね?
まぁ、時期的に無理だろうけど
例のドライバーが大好きな人達が移動してくれたしな。
あっちのスレの妄想具合は
『アグレッシブな走りの○○ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!』
に通じる最高に味わい深いものがある。
ところでアメリカGPの償いボランティアGPってやっぱ無くなったのかね?
まぁ、時期的に無理だろうけど
706 ：実力は元ミナルディに勝るとも劣らず！？：2005/11/02(水) 02:13:45 ID:rUpviWvx
シャシー名も「AGURI」ってのが付くって別の意味で凄いなぁ
確かにあの琢磨をコントロール出来るのは、
亜久里を置いて他にいないだろうが
しかしヤツは英語できないハズだぞ？
そんなんで監督なんか出来るのか？
右京の方が英語は出来そうだがのぅ・・・・
確かにあの琢磨をコントロール出来るのは、
亜久里を置いて他にいないだろうが
しかしヤツは英語できないハズだぞ？
そんなんで監督なんか出来るのか？
右京の方が英語は出来そうだがのぅ・・・・
フライは、バトン＆バリのラインナップになったことがよほど嬉しいらしいが、
来年の秋頃、バトンが何を言い出しているか楽しみだなあ。
来年の秋頃、バトンが何を言い出しているか楽しみだなあ。
709 ：音速の名無し：2005/11/02(水) 08:41:04 ID:zNzTEjQO
１００％ホンダになったところで
来期１勝できるとは思えんからな。
来期１勝できるとは思えんからな。
710 ：音速の名無し：2005/11/02(水) 08:43:14 ID:zNzTEjQO
>>708
Fグラに載ってたのはジャーナリストの個人的見解だろ？
Fグラに載ってたのはジャーナリストの個人的見解だろ？
ヨタスレが閑古鳥になっちまったから、まさかと思ってここに来てみたらやはりな。
そんなアフォはどこかべつのスレに誘導してやって下さいましm(__)m
そんなアフォはどこかべつのスレに誘導してやって下さいましm(__)m
713 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 09:14:52 ID:ZsQXq53S
トヨオタはこっちくんなシッシ！
ちゅうかタクヲタもアンチも向こう行ったって事だけで
根本的にバトバリとBARに期待などしてなかったん事が露呈されただけだわ。
根本的にバトバリとBARに期待などしてなかったん事が露呈されただけだわ。
ホンダはなぜマネジメントが駄目だったニックフライ
ファースト待遇で勝てなかったバトン
ヒューマンエラー続発のピットクルー
を一旦解任しなかったんだろう？？
ファースト待遇で勝てなかったバトン
ヒューマンエラー続発のピットクルー
を一旦解任しなかったんだろう？？
716 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 10:54:40 ID:4AE/XvWY
ホンダ死ね
インチキ出場停止ホンダは撤退
しかしなんですーぱーアグリなんてチームにエンジン供給すんだよ・・・
走るネタチームにホンダのエンブレムが付くなんて耐えられないよorz
あいつ等ﾖｰﾛｯﾊﾟから間違いなく嫌がらせ受けるぞｺﾚ。
走るネタチームにホンダのエンブレムが付くなんて耐えられないよorz
あいつ等ﾖｰﾛｯﾊﾟから間違いなく嫌がらせ受けるぞｺﾚ。
>>720
ぶ さらに巧妙なインチキやって躍進するんだろうなあ
ぶ さらに巧妙なインチキやって躍進するんだろうなあ
チーム売却は時間の問題だな
バトンが居るうちに売ってくれたら大笑い
バトンが居るうちに売ってくれたら大笑い
久々にこのスレ覗いたが、相変わらず芳ばしいな
726 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 18:59:10 ID:Wk+V/5aI
芳ばしくないンダヲタがいないからな
>>726
そういうおまえは何ヲタだよ。
そういうおまえは何ヲタだよ。
|´ _ﾆ-‐´￣ ＿＿ |
|´ ＿_ﾆ二..,,,,＿_￣￣}
ヽ｀'ﾆ-､_レ'￣ ____,,,,,ノ ,!､,___￣ヽ{_,.-‐'´/
`l ｀ヽ'‐ ´.,ﾆ｡=, ,=｡ﾆ､ / ／! /
`l, <.| ´￣´ノ i｀￣｀｀ // / 片瀬雪希とぽけっとチュッチュ♪
`l､ ヽ| . ´ / } ./ | /
`l＿| ノ. ^,;^.ヽ /_,.‐'´￣｀＼
_,.-''´ヘ l'､ ,-三-､ /´-‐__,..-‐ 丶.
/´ ￣￣＼L＼ ' "" .-‐´￣￣ ヽ
/ ／￣ ￣￣￣￣＼
|´ ＿_ﾆ二..,,,,＿_￣￣}
ヽ｀'ﾆ-､_レ'￣ ____,,,,,ノ ,!､,___￣ヽ{_,.-‐'´/
`l ｀ヽ'‐ ´.,ﾆ｡=, ,=｡ﾆ､ / ／! /
`l, <.| ´￣´ノ i｀￣｀｀ // / 片瀬雪希とぽけっとチュッチュ♪
`l､ ヽ| . ´ / } ./ | /
`l＿| ノ. ^,;^.ヽ /_,.‐'´￣｀＼
_,.-''´ヘ l'､ ,-三-､ /´-‐__,..-‐ 丶.
/´ ￣￣＼L＼ ' "" .-‐´￣￣ ヽ
/ ／￣ ￣￣￣￣＼
このスレ、急速に過疎化してないか？
730 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 20:50:28 ID:8vEQxPdV
なにこの過疎スレ
731 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 20:52:54 ID:8vEQxPdV
ahahhhhhhhhhhhhhhh ネタチームより人気ねえええええええええええええええええええええええええええええええええ
えええええええええぎゃ嗚呼あああああああああああああああああああはｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈ
えええええええええぎゃ嗚呼あああああああああああああああああああはｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈ
732 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 21:19:44 ID:Flyf4fuH
ぶっちゃけ、話題無いし
733 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 21:31:52 ID:r6Rj+41r
あんたらは、琢磨ファンかＢＡＲファンどっちなんだよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ホンダファン
テストも無いし、体制が固まったチームのスレは軒並み寂しい時期だな。
ドライバーがどうとかスポンサーがどうとかも動きがないから話す事もない。
テストが始まればまた賑わうだろうけど。
まぁそれでも今オフシーズンの話題の中心は亜久里だろうな。
こんなデカいネタは久々だし。
ドライバーがどうとかスポンサーがどうとかも動きがないから話す事もない。
テストが始まればまた賑わうだろうけど。
まぁそれでも今オフシーズンの話題の中心は亜久里だろうな。
こんなデカいネタは久々だし。
736 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 21:41:46 ID:6UThIixg
このスレは来年も寂しい限りだと思うよ。
自スレのタイトルもままなの？
LUCKY STRIKE Honda(仮) Part173
100%出資のほうを（仮）とは・・・。
一体全体どういう言うこっちゃ？
一体全体どういう言うこっちゃ？
チーム名が決まってないから(仮)だろ
だからその事態をどう見ますか？
別になんでもないじゃん。馬鹿か？
結構楽観的なんですね。
とりあえず１５日までは（仮）かな？
テスト禁止期間が過ぎればまた話のネタがでてくるのだが。
Aチームのテストドライバーがちゃんと働いてくれればいいのだが・・・
テスト禁止期間が過ぎればまた話のネタがでてくるのだが。
Aチームのテストドライバーがちゃんと働いてくれればいいのだが・・・
１つ疑問が・・・
HONDAは来期、MIなんだよな。
で、HONDAの息がかかった（言い方悪くすれば紐付き）AGURIはBS。
・・・MIは、こんなタイヤ選択許すのか？また、BSもしかり。
MIは、シーズン中にフェラーリのテストやったマッサに怒って、
新タイヤのテストやらせなかったくらいだろ。
また、ブラジルでの対トヨタへの糞タイヤ疑惑しかり。
BSがどう思っているのかワカランが、こんな筒抜けになり兼ねない
ラインナップじゃ、どちらも糞タイヤしか与えられない可能性が。。。
HONDAは来期、MIなんだよな。
で、HONDAの息がかかった（言い方悪くすれば紐付き）AGURIはBS。
・・・MIは、こんなタイヤ選択許すのか？また、BSもしかり。
MIは、シーズン中にフェラーリのテストやったマッサに怒って、
新タイヤのテストやらせなかったくらいだろ。
また、ブラジルでの対トヨタへの糞タイヤ疑惑しかり。
BSがどう思っているのかワカランが、こんな筒抜けになり兼ねない
ラインナップじゃ、どちらも糞タイヤしか与えられない可能性が。。。
そもそもMIが来年F1に本腰入れるのかどうか怪しいだろ。
BSチームとMIチームの繋がりなんて
今に始まったことではないよ。
今に始まったことではないよ。
ジョダンの場合とは違うような気もするが
750 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 01:07:28 ID:o+yIkdAs
最近のマシンカラー（支那GPを除く）がカップヌードルに見えてならない件について。
オレンジ共済は笑った
>751
あんがとw
あんがとw
753 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 02:52:10 ID:LFc2qt2n
なにこの不人気チーム
754 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 02:54:23 ID:f1Y8IDGP
来年は実力の元BARチームと
人気だけでミナルディ化したスーパーアグリチーム
になる
人気だけでミナルディ化したスーパーアグリチーム
になる
755 ：音速の実況名無しさん ：2005/11/03(木) 03:37:58 ID:uI1Rmiv1
来年鈴鹿でどっちのチームキャップを被った人が多いか楽しみだ
本田と琢磨どっちが日本で支持されているかはっきりするな
本田と琢磨どっちが日本で支持されているかはっきりするな
756 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 03:39:18 ID:86+ukJ8/
>>754
アグソのチームはネタになるのはわかるがAチームもネタになったりｗｗｗ
アグソのチームはネタになるのはわかるがAチームもネタになったりｗｗｗ
757 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 03:57:16 ID:LFc2qt2n
まあ、トヨヲタは２流チームの潰し合いを楽しく眺めるだけ。アグｿに負けんなよ。
test
アグリチームについて、口害バトンがどういうコメントするのか
今から楽しみにしている。
今から楽しみにしている。
バトン、『セクハラ発言』を謝罪
http://fmotor.nifty.com/f1/
http://fmotor.nifty.com/f1/
謝罪というよりは単なる言い訳。
こんなのがホンダチームの顔なんだから情けないなあ。
はやく戻ってきてくれ、タクちゃん。
こんなのがホンダチームの顔なんだから情けないなあ。
はやく戻ってきてくれ、タクちゃん。
アムロ⇒琢磨
独立部隊ロンドベル⇒スーパーアグリ
腐敗した地球連邦軍⇒(BAR)ホンダ
ロンドベルの方が指示されるかもって期待と
独立部隊のまさかの展開に期待しちゃってワクワクするっ
独立部隊ロンドベル⇒スーパーアグリ
腐敗した地球連邦軍⇒(BAR)ホンダ
ロンドベルの方が指示されるかもって期待と
独立部隊のまさかの展開に期待しちゃってワクワクするっ
768 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 11:13:28 ID:pF3YRh8T
トヨタのまねすれば早くなるんじゃない？（w
770 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 12:23:30 ID:UVSZSuEY
ageって書かなくてもあがるよ
771 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 12:32:16 ID:KcFXe/9R
1 ルノー 191
2 マクラーレン 182
3 フェラーリ 100
4 トヨタ 88
5 ウィリアムズ 66
6 ＢＡＲホンダ 38 ←インチキホンダ （笑笑笑笑笑笑笑笑）
7 レッドブル 34
8 ザウバー 20
9 ジョーダン 12
10 ミナルディ 7
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ ﾌﾟ ワークス最下位 ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ インチキしても6位かよ
2 マクラーレン 182
3 フェラーリ 100
4 トヨタ 88
5 ウィリアムズ 66
6 ＢＡＲホンダ 38 ←インチキホンダ （笑笑笑笑笑笑笑笑）
7 レッドブル 34
8 ザウバー 20
9 ジョーダン 12
10 ミナルディ 7
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ ﾌﾟ ワークス最下位 ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ インチキしても6位かよ
>>769
無理だと思うよ。設計図盗んで使ったって速くならないってことは某チームが証明してくれたし。
無理だと思うよ。設計図盗んで使ったって速くならないってことは某チームが証明してくれたし。
773 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 12:34:20 ID:KcFXe/9R
インチキして出場停止 ホンダ死ね
>>773
オマエも一緒にシネ
オマエも一緒にシネ
こうして二代目太郎の誕生を僕らは見ることになった
オールホンダになって、内部体制が大幅に変わらないとしたら
ホンダの主力は、徐々にあっちに注がれるようになる気がするんだけど。
どうすか？
ホンダの主力は、徐々にあっちに注がれるようになる気がするんだけど。
どうすか？
いやいや続けてる体制でもないのに
なんでそういうことを思いつくのか意味わからんなー。
ホンダが単体で参戦するのに、なんでエンジン供給チームに情熱をそそがにゃならんのよ。
トヨタが今年のジョーダンに力を注ぐみたいなことを言っているのかな。
来年のミッドランドでもいいや。
なんでそういうことを思いつくのか意味わからんなー。
ホンダが単体で参戦するのに、なんでエンジン供給チームに情熱をそそがにゃならんのよ。
トヨタが今年のジョーダンに力を注ぐみたいなことを言っているのかな。
来年のミッドランドでもいいや。
778 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 13:21:53 ID:HZpo0XWC
オールホンダになっても
実質はBARからの転籍組＋ホンダ本社組のまだら模様は替わらないな
全体の統括はホンダ側の日本人がするんだろうが
この先は本田の人間を増やしていくのか、それとも他のチームみたいに
なりふりかまわずリクルートするのかは知らん
実質はBARからの転籍組＋ホンダ本社組のまだら模様は替わらないな
全体の統括はホンダ側の日本人がするんだろうが
この先は本田の人間を増やしていくのか、それとも他のチームみたいに
なりふりかまわずリクルートするのかは知らん
一生懸命やっても、適当にやっても、ドライバーが琢磨じゃ同じだからな。
バリ禿に変わったから真面目になるんじゃないだろうか。
バリ禿に変わったから真面目になるんじゃないだろうか。
将来的に徐々にって事は・・ないか。
でもシャーシに口挟むようになって去年あたりからは、かなりやれてる感もあるけど
このチームでここから上にいけるのかな、と。闘う以前の問題が未だにあるような気がして。
プライド高く高給取りのシャーシ設計の外国の方々と、ホンダの優秀なエンジニアとは
うまくやっている・・じゃなくて勝つための選択は出来ているんだろうか。
勝つ為には攻めなきゃだめだと思うけど、なかには保身が大事な人もいるんじゃ。
何年もやってまだそうゆう事が、もし少しでも残っているのならもうこのチームじゃ無理なんじゃないか。
と、いろいろ妄想。
＞いやいや続けてる体制でもないのに
他の選択肢も無くてどうしようも無かったんじゃない？
でもシャーシに口挟むようになって去年あたりからは、かなりやれてる感もあるけど
このチームでここから上にいけるのかな、と。闘う以前の問題が未だにあるような気がして。
プライド高く高給取りのシャーシ設計の外国の方々と、ホンダの優秀なエンジニアとは
うまくやっている・・じゃなくて勝つための選択は出来ているんだろうか。
勝つ為には攻めなきゃだめだと思うけど、なかには保身が大事な人もいるんじゃ。
何年もやってまだそうゆう事が、もし少しでも残っているのならもうこのチームじゃ無理なんじゃないか。
と、いろいろ妄想。
＞いやいや続けてる体制でもないのに
他の選択肢も無くてどうしようも無かったんじゃない？
>>780
無理じゃないかなぁ
首になる危機感無い組織の体質ってそんなもんでしょ。
バリチェロには気の毒だけど、
琢磨のスタッフが引き継ぐならバトン＞バリチェロの成績で終わると思うよ
負け犬の根性なんて所詮はそんなもん
無理じゃないかなぁ
首になる危機感無い組織の体質ってそんなもんでしょ。
バリチェロには気の毒だけど、
琢磨のスタッフが引き継ぐならバトン＞バリチェロの成績で終わると思うよ
負け犬の根性なんて所詮はそんなもん
普通に考えて、ない。自分のことで精一杯。他のチームにかまってる余裕なんてないはず。
なぜならシーズン通じて、車を常に全力で改良し続けていかなきゃならないから。
その前に来年ホンダが上位に行ったら、どういうのよ？
なんかこの先、失敗すること前提になってるよな。
他の選択肢がない？なぜ？自分のとこで好きにできるのに。
だめだと思ったら、どんどん優秀な人材を雇っていくでしょうに。
ホンダがだめだと判断したなら、切ってるでしょ。しかし優秀な人材だと見てるなら切らないわな。
そもそも、その参戦してるメーカーの国籍をもってる人材だけで固めたチームなんてないぞ。
フェラーリにしても、マクラーレンにしても、ルノーにしても、トヨタにしても。
どこにそんなチームがあるのよ？メカニックにしても日本人のメカニックがジョーダンにいたけど
（タコがF3の時にカーリンにいたのが）。実力があれば外国のチームにいけてこそF1じゃないか。
自分とこの国籍のしか雇いませんなんて夢がない。このデザイナーは優れている。
そうするとどのチームもほしがる。これは当然の流れだぞ。これを否定したら意味がない。
単体で参戦するホンダが、エンジンを供給するチームにシフトして何の意味があんの？
なぜならシーズン通じて、車を常に全力で改良し続けていかなきゃならないから。
その前に来年ホンダが上位に行ったら、どういうのよ？
なんかこの先、失敗すること前提になってるよな。
他の選択肢がない？なぜ？自分のとこで好きにできるのに。
だめだと思ったら、どんどん優秀な人材を雇っていくでしょうに。
ホンダがだめだと判断したなら、切ってるでしょ。しかし優秀な人材だと見てるなら切らないわな。
そもそも、その参戦してるメーカーの国籍をもってる人材だけで固めたチームなんてないぞ。
フェラーリにしても、マクラーレンにしても、ルノーにしても、トヨタにしても。
どこにそんなチームがあるのよ？メカニックにしても日本人のメカニックがジョーダンにいたけど
（タコがF3の時にカーリンにいたのが）。実力があれば外国のチームにいけてこそF1じゃないか。
自分とこの国籍のしか雇いませんなんて夢がない。このデザイナーは優れている。
そうするとどのチームもほしがる。これは当然の流れだぞ。これを否定したら意味がない。
単体で参戦するホンダが、エンジンを供給するチームにシフトして何の意味があんの？
毎年、毎年、「このチームは勝つという気持ちが足りない。意識改革が必要」って
言ってるんだよな。それこそ１年目から
今までは別チームだったけど、ホンダにひとつにまとまって
本当に変われるんだろうか
言ってるんだよな。それこそ１年目から
今までは別チームだったけど、ホンダにひとつにまとまって
本当に変われるんだろうか
そういや首になる危機感がないドライバーもいるよなあ
>>783
うひゃ。確かに来年勝ち出したら・・ちょっと複雑な心境になるかも。
ホンダが本気出せば勝てる。勝てない訳ない。これはきっと何か問題がある筈。
悪いのはBAR.。なんてどっかで思い込んでいたのかも。
今のガチガチレギュじゃ飛び道具も使えないからなぁ・・
やっぱトヨタみたいに一からカネかけて改善改善が正解なのか？
つまらんなぁ。だってそんなの勝ってあたりまえじゃん。
うひゃ。確かに来年勝ち出したら・・ちょっと複雑な心境になるかも。
ホンダが本気出せば勝てる。勝てない訳ない。これはきっと何か問題がある筈。
悪いのはBAR.。なんてどっかで思い込んでいたのかも。
今のガチガチレギュじゃ飛び道具も使えないからなぁ・・
やっぱトヨタみたいに一からカネかけて改善改善が正解なのか？
つまらんなぁ。だってそんなの勝ってあたりまえじゃん。
788 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 14:30:41 ID:KcFXe/9R
つまらんなぁ。だってそんなの勝ってあたりまえじゃん。
つまらんなぁ。だってそんなの勝ってあたりまえじゃん。
つまらんなぁ。だってそんなの勝ってあたりまえじゃん。
ぶはははは 久しぶりに笑った なんだこれ
こんなキチガイがいるんだな
プライド高く高給取りのシャーシ設計の外国の方々と、ホンダの優秀なエンジニア
ホンダが本気出せば勝てる 悪いのはBAR
もう笑わせるなよｗｗ
つまらんなぁ。だってそんなの勝ってあたりまえじゃん。
つまらんなぁ。だってそんなの勝ってあたりまえじゃん。
ぶはははは 久しぶりに笑った なんだこれ
こんなキチガイがいるんだな
プライド高く高給取りのシャーシ設計の外国の方々と、ホンダの優秀なエンジニア
ホンダが本気出せば勝てる 悪いのはBAR
もう笑わせるなよｗｗ
790 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 14:41:19 ID:KcFXe/9R
つまらんなぁ。だってそんなの勝ってあたりまえじゃん。
つまらんなぁ。だってそんなの勝ってあたりまえじゃん。
つまらんなぁ。だってそんなの勝ってあたりまえじゃん。
マジでこれ久しぶりのヒットｗｗ
ピット作業 レース戦略 いいシャシー エンジン ドライバー タイヤ揃えて
ようやく実力で勝てるのがF1 まあ棚ボタで勝てる場合もあるが ブラジルのジョーダンみたいになｗ
つまらんなぁ。だってそんなの勝ってあたりまえじゃん。
つまらんなぁ。だってそんなの勝ってあたりまえじゃん。
マジでこれ久しぶりのヒットｗｗ
ピット作業 レース戦略 いいシャシー エンジン ドライバー タイヤ揃えて
ようやく実力で勝てるのがF1 まあ棚ボタで勝てる場合もあるが ブラジルのジョーダンみたいになｗ
791 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 14:43:48 ID:02tgO7hG
来期バリとバトどっちがファースト？
カーナンバーではバリだけどＢＡＲが二台とも無事にレースを終えられるとは思えない
カーナンバーではバリだけどＢＡＲが二台とも無事にレースを終えられるとは思えない
792 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 14:45:02 ID:KcFXe/9R
まあホンダ自身が後半ルノーに追いついたとか妄想言ってるから オタもこうなるんだろうなあｗ
ルノー 191 ドライバー、コンスト両チャンピオン
ＢＡＲホンダ 38 インチキしてもワークス最下位
ルノーに追いつきました ｂｙホンダｗｗｗｗ
ルノー 191 ドライバー、コンスト両チャンピオン
ＢＡＲホンダ 38 インチキしてもワークス最下位
ルノーに追いつきました ｂｙホンダｗｗｗｗ
794 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 14:51:25 ID:KcFXe/9R
ホンダのエースは当然バトンでしょう 全世界に向けてのホンダの顔ですから
セクハラ発言野郎ですがm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
来年はルノーに行きたいとか駄々こねるじゃねーのｗ
セクハラ発言野郎ですがm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
来年はルノーに行きたいとか駄々こねるじゃねーのｗ
日本テレビ「Hondaスペシャル体感！実験！仰天ワールド！知って得するモータースポーツ」
放送日時：11月3日（木/祝）16：00～17：25
放送日時：11月3日（木/祝）16：00～17：25
どこの掲示板もありえないような書き込みがいっぱいあるのでいらいらしてくるわ・・・
どうせ来年あたりウィリスのすごさを実感することになるんだろうが。
どうせ来年あたりウィリスのすごさを実感することになるんだろうが。
797 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 16:38:44 ID:KcFXe/9R
ホンダ提供のモータースポーツ番組糞ワロス
アホ丸出し
アホ丸出し
>>795
モータースポーツを前面に出した番組かと思ったら、とんでもない。
テレビ局と芸人の暇つぶしにモータースポーツをちょこっと利用しただけのおふざけ番組だった。
くだらねぇ～けど一応最後まで見たよ。
有名人に中田がいないところに作為的な物を感じたね。
モータースポーツを前面に出した番組かと思ったら、とんでもない。
テレビ局と芸人の暇つぶしにモータースポーツをちょこっと利用しただけのおふざけ番組だった。
くだらねぇ～けど一応最後まで見たよ。
有名人に中田がいないところに作為的な物を感じたね。
800 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 18:09:05 ID:ntFhnEDo
NTVのモータースポーツ関連の番組なんていつもあんなもんだ
見た奴は時間の無駄だったな
もう見るなよ
見た奴は時間の無駄だったな
もう見るなよ
801 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 18:11:30 ID:+PLj3xpd
もう見ない。視聴者を馬鹿にするな。
802 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 18:12:48 ID:LFc2qt2n
なにこのニートの憩いの集い
803 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 18:13:11 ID:JJ1ooKFG
よく見たな、こんな番組
↓
00 知って得するモータースポーツ 体感＆実験レスラーが絶叫300キロ佐藤琢磨ほか
↓
00 知って得するモータースポーツ 体感＆実験レスラーが絶叫300キロ佐藤琢磨ほか
つまらんなぁ。だってそんなの勝ってあたりまえじゃん。
つまらんなぁ。だってそんなの勝ってあたりまえじゃん。
つまらんなぁ。だってそんなの勝ってあたりまえじゃん。
つまらんなぁ。だってそんなの勝ってあたりまえじゃん。
つまらんなぁ。だってそんなの勝ってあたりまえじゃん。
川田馬鹿にしてんのかタココラ。
あれ？太郎ちゃん復活したのかｗ
807 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 19:35:44 ID:DtiYtpQx
バトン、やっぱりダニカは最高だとさ、尊敬に値するだとさ、氏ね
>>790
その着実な前進を潤沢な資金と管理でやってるのがトヨタだよね。
今までやってきて自信があるシステムなんだろう。
石橋叩きまくって進み、ダメだと判断されたら、即切り替え。
そして今のF1はそれに向いているのかもしれん。
現実は年々状況も変わるし相手も変わる。今はまだデータと経験を
溜め込んでる段階で数年であらゆる状況に対処出来るようになるんじゃないのか。
そうゆう会社だよね。
もし、あのチームが数年後勝つようになってら、少し寂しく思うかもしれん。
でも20年後なら、一緒に祝ってあげたい。
その着実な前進を潤沢な資金と管理でやってるのがトヨタだよね。
今までやってきて自信があるシステムなんだろう。
石橋叩きまくって進み、ダメだと判断されたら、即切り替え。
そして今のF1はそれに向いているのかもしれん。
現実は年々状況も変わるし相手も変わる。今はまだデータと経験を
溜め込んでる段階で数年であらゆる状況に対処出来るようになるんじゃないのか。
そうゆう会社だよね。
もし、あのチームが数年後勝つようになってら、少し寂しく思うかもしれん。
でも20年後なら、一緒に祝ってあげたい。
バトン最高！！！
ニックフライが書いた（とされる）メモは、今回の騒動でチーム内に発生したホンダに対する不信感を
払拭するためってことかな？
ところで、メモ内で2ndチームであることを半ば認めちまってるね。隠すこともできないだろうけど。
http://www.grandprix.com/ns/ns15889.html
払拭するためってことかな？
ところで、メモ内で2ndチームであることを半ば認めちまってるね。隠すこともできないだろうけど。
http://www.grandprix.com/ns/ns15889.html
>>811
Ｂチームの定義も色々と受け止め方によって違ってるからな。
エンジン供給とシャシーの設計図を提供することだけでも実質Ｂチーム
だということも出来るけど、バックアップの度合い（運営面や資金面でも
面倒を見るかetc）にもよるって見方も出来るし。
ホンダ（ワークス）に限らず２チームにエンジンを供給する場合はどっち
を優先するか明確にしておくことが必要だと思うよ。
開幕後は最新スペックはアグリのチームには与えないとか。
ＢＡＲとジョーダンの２チームにホンダがエンジンを供給してたときも
ＢＡＲを最優先することが決められてなかった？
Ｂチームの定義も色々と受け止め方によって違ってるからな。
エンジン供給とシャシーの設計図を提供することだけでも実質Ｂチーム
だということも出来るけど、バックアップの度合い（運営面や資金面でも
面倒を見るかetc）にもよるって見方も出来るし。
ホンダ（ワークス）に限らず２チームにエンジンを供給する場合はどっち
を優先するか明確にしておくことが必要だと思うよ。
開幕後は最新スペックはアグリのチームには与えないとか。
ＢＡＲとジョーダンの２チームにホンダがエンジンを供給してたときも
ＢＡＲを最優先することが決められてなかった？
BARスタッフまた拗ねちゃうもんね。
なんだこのチーム。
本当にここまでダメだとは思ってなかったよ。
今更だけどバトンが出て行きたかった理由はこれか。
福井はなにやってんだ？
保身が大事なのはホンダスタッフもなのかもしれん。
もうトヨタをバカにする事は出来ないかも。
DNAじゃないのかよぉぉ
なんだこのチーム。
本当にここまでダメだとは思ってなかったよ。
今更だけどバトンが出て行きたかった理由はこれか。
福井はなにやってんだ？
保身が大事なのはホンダスタッフもなのかもしれん。
もうトヨタをバカにする事は出来ないかも。
DNAじゃないのかよぉぉ
>>813
拗ねるって言うより今の情勢ではhondaは旧BAR１チームに
全力で当たらないとコンスト上位が厳しいってのが周り
から見ても明らかだしな。内部の人間からすると新チーム
への過度の協力は避けたいってんで、今からhondaの一部
を牽制してるんじゃね？
最悪共倒れでコンストチャンプ獲得どころか、無駄な経費
ばっかかさみそのまま撤退ってことにもなりかねん。
拗ねるって言うより今の情勢ではhondaは旧BAR１チームに
全力で当たらないとコンスト上位が厳しいってのが周り
から見ても明らかだしな。内部の人間からすると新チーム
への過度の協力は避けたいってんで、今からhondaの一部
を牽制してるんじゃね？
最悪共倒れでコンストチャンプ獲得どころか、無駄な経費
ばっかかさみそのまま撤退ってことにもなりかねん。
>>815
ホンダは第3期は「勝たないと終われない」って言ってるからな。
俺はホンダが勝てる（コンストラクターズ優勝）のはV8初年度の
来年ぐらいだと思ってるけど・・・
それもまだ空洞が完成してないって大きなハンデ背負ってるわけ
だからマジ全力で100％ホンダに人材や技術、資金を投入してやっと。
正直今の状況だとトヨタの力の入れ具合からして、本格的にトヨタ
が表彰台の常連になってきたらホンダでは太刀打ちできないと思う。
ホンダは第3期は「勝たないと終われない」って言ってるからな。
俺はホンダが勝てる（コンストラクターズ優勝）のはV8初年度の
来年ぐらいだと思ってるけど・・・
それもまだ空洞が完成してないって大きなハンデ背負ってるわけ
だからマジ全力で100％ホンダに人材や技術、資金を投入してやっと。
正直今の状況だとトヨタの力の入れ具合からして、本格的にトヨタ
が表彰台の常連になってきたらホンダでは太刀打ちできないと思う。
ルノー見ていれば金の問題だけじゃ無いと解るな。ホンダとチームになったとは言え
中身は変わらないですからね。
中身は変わらないですからね。
それなら余計にスーパーアグリに関わっている
余裕は無いと思うのだが。
資金がかかるのは仕方無いにしても、研究所の優秀な人手
がとられるのが痛い。
市販車の開発が滞ると本業への影響が大きすぎると思うのだが。
余裕は無いと思うのだが。
資金がかかるのは仕方無いにしても、研究所の優秀な人手
がとられるのが痛い。
市販車の開発が滞ると本業への影響が大きすぎると思うのだが。
新しい風洞は来年三月稼動？
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=102658
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=102658
820 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2005/11/04(金) 00:51:41 ID:AJW8Gx4S
823 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 01:14:44 ID:DHR6Xdjy
このスレ、琢磨がいなくなったら衰退しちゃったね。
ホンダは来年の悲惨な惨状に絶句することになるよ
>>822
俺もそう思う。
俺もそう思う。
来期マシンがコンサバとか言われてるけど、
俺はルノー＋マクラーレン÷2だと確信してる。
俺はルノー＋マクラーレン÷2だと確信してる。
830 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 01:39:48 ID:azFsUVAX
>>827
それは酷い
それは酷い
>>826
オールジャパンに肩入れしてもホンダの市場車販売戦略的には
マイナスになるだけだよ。
ホンダが重視してるアジア（中国）なんてモロそう。
だから実際はスーパーアグリとはある程度距離感を保ちながら
別チームとして活動していくと予測。
ホンダがＦ１につぎ込むお金が増えれば増えるほど撤退への
カウントダウンが加速しそうでちょっとなー
最低あと５年は頑張って欲しい。
オールジャパンに肩入れしてもホンダの市場車販売戦略的には
マイナスになるだけだよ。
ホンダが重視してるアジア（中国）なんてモロそう。
だから実際はスーパーアグリとはある程度距離感を保ちながら
別チームとして活動していくと予測。
ホンダがＦ１につぎ込むお金が増えれば増えるほど撤退への
カウントダウンが加速しそうでちょっとなー
最低あと５年は頑張って欲しい。
>>829
果たしてそのようなことを他チームが許すんだろうか？
hondaはワークスも亜久里チームも３台走らせることが可能なわけで
実際６台（５台）で参加するとなるとフェラーリやトヨタなど絶対
黙ってないよ。
果たしてそのようなことを他チームが許すんだろうか？
hondaはワークスも亜久里チームも３台走らせることが可能なわけで
実際６台（５台）で参加するとなるとフェラーリやトヨタなど絶対
黙ってないよ。
>>831
マイナスにはならないと思うね。
二つのチームを持てば、二通りのF1戦略も立てられると思うし。
まぁ、対外的には批判も怖いから、建前と本音は分けてあると思う。
>>832
どうだろうね？ホンダが目立ちすぎても確かに怖い面はあるね。どこで
足を引っ張られるかわからないから。
マイナスにはならないと思うね。
二つのチームを持てば、二通りのF1戦略も立てられると思うし。
まぁ、対外的には批判も怖いから、建前と本音は分けてあると思う。
>>832
どうだろうね？ホンダが目立ちすぎても確かに怖い面はあるね。どこで
足を引っ張られるかわからないから。
>>832
結局そこが今FIAやらチームやらで話し合ってる部分だな。
今回のホンダとスーパーアグリの場合は分からんが、
他チームに対して車体販売が許されれば当然ありうる参戦形態になる。
売る方とすれば同じマシンを出した方が美味しいし、
レギュレーション変更等があった場合、旧型をレギュに合わせるよりもコスト減になる場合も考えられる。
結局そこが今FIAやらチームやらで話し合ってる部分だな。
今回のホンダとスーパーアグリの場合は分からんが、
他チームに対して車体販売が許されれば当然ありうる参戦形態になる。
売る方とすれば同じマシンを出した方が美味しいし、
レギュレーション変更等があった場合、旧型をレギュに合わせるよりもコスト減になる場合も考えられる。
結局、他チームが許せるかどうかか。
車体販売が許可されるようになったらコンストラクターズの定義も
分けた方がいいような気がするな。
全部自前のワークス部門と車体他を購入して参加するカスタマー
部門に。同じ土俵で見るのはちょっと。
分けた方がいいような気がするな。
全部自前のワークス部門と車体他を購入して参加するカスタマー
部門に。同じ土俵で見るのはちょっと。
itvのバリチェロのインタビューによると、
新しいフルスケールの風洞は３月にも稼働し始めるらしいよ。
新しいフルスケールの風洞は３月にも稼働し始めるらしいよ。
840 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 07:29:30 ID:azFsUVAX
あいかわらず人気の無いスレはここですか
>>840
オフなんだし人気が無いくらいで丁度良いよ
BARホンダについては殆ど語るような情報がないんだしね
むしろ今までが異常だったんだ。
それに例のドライバーヲタが居なくなってすっきりした感じだ
その反面何故か太郎が迷い込んできてるのがアレだけどな。
オフなんだし人気が無いくらいで丁度良いよ
BARホンダについては殆ど語るような情報がないんだしね
むしろ今までが異常だったんだ。
それに例のドライバーヲタが居なくなってすっきりした感じだ
その反面何故か太郎が迷い込んできてるのがアレだけどな。
007と変わらないってのはF-webの誤訳だったって話も
原文知らないからわかんないけど
原文知らないからわかんないけど
>>843
思いっきり誤訳だと思うよ。
多分↓の肉揚のQ&Aの一部を抜粋してるんだろうけど無茶苦茶だ。
http://www.planet-f1.com/news/story_21433.shtml
ホンダがBARの株式を100%取得したことがチームの長期的な戦略にどう係わるのかと、
ファンの立場から見て2006年の車の外観(カラー)がどう変るかという質問についての答なんだよね。
>Consequently, the look of the car and the team won’t change that much.
(車とチームの見た目はそれほど変りませんよ)
思いっきり誤訳だと思うよ。
多分↓の肉揚のQ&Aの一部を抜粋してるんだろうけど無茶苦茶だ。
http://www.planet-f1.com/news/story_21433.shtml
ホンダがBARの株式を100%取得したことがチームの長期的な戦略にどう係わるのかと、
ファンの立場から見て2006年の車の外観(カラー)がどう変るかという質問についての答なんだよね。
>Consequently, the look of the car and the team won’t change that much.
(車とチームの見た目はそれほど変りませんよ)
最大に癌であった蛸を切り捨てられただけでヨシとする。
アグソには気の毒だが、念願にF1参戦が叶う代償ってことで。
アグソには気の毒だが、念願にF1参戦が叶う代償ってことで。
ほんと、ﾓﾀｽﾎﾟ板の癌である蛸ヲタと、ンダヲタがいなくなって
スッキリした良スレになってるな。
スッキリした良スレになってるな。
モタスポ板＝末期癌患者
848 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 12:06:04 ID:/YK1cLpS
マクラーレンに対しては、開幕時点での差は、それ程大きくなかったのですが、バーレーンに投入してきた
仕様で大きく離されてしまいました。
その後の開発ペースは同等だったのですけれどね。
でもベースの部分でのパフォーマンスが劣っていたために、その差が最後まで詰められませんでした。
それだけに、もし事前に立てていた目標のレベルに（開幕戦の時点で）行っていたら、
彼らと三つどもえでシーズンを戦えていたと思います。
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/snrd/vol73/
中本あんまり笑わすなｗｗｗｗｗ てめえらは5分の一しかポイント取れてねえだろｗ
ホンダも腐ってきたな
1 ルノー 191
2 マクラーレン 182
6 ＢＡＲホンダ 38 ← 三つどもえｗ
仕様で大きく離されてしまいました。
その後の開発ペースは同等だったのですけれどね。
でもベースの部分でのパフォーマンスが劣っていたために、その差が最後まで詰められませんでした。
それだけに、もし事前に立てていた目標のレベルに（開幕戦の時点で）行っていたら、
彼らと三つどもえでシーズンを戦えていたと思います。
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/snrd/vol73/
中本あんまり笑わすなｗｗｗｗｗ てめえらは5分の一しかポイント取れてねえだろｗ
ホンダも腐ってきたな
1 ルノー 191
2 マクラーレン 182
6 ＢＡＲホンダ 38 ← 三つどもえｗ
849 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 12:11:25 ID:/YK1cLpS
青山の本社にはこうやって報告してたんだろうな
中本「開幕前にもう少しがんばってれば ルノー、マクラーレンと三つどもえで戦えました」
社長「そうか惜しかったな その調子でがんばれ！」
バイクでもF1でも全然ダメのモータースポーツのホンダｗ
中本「開幕前にもう少しがんばってれば ルノー、マクラーレンと三つどもえで戦えました」
社長「そうか惜しかったな その調子でがんばれ！」
バイクでもF1でも全然ダメのモータースポーツのホンダｗ
850 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 12:16:46 ID:/YK1cLpS
6 ＢＡＲホンダ 38 ←本当は
7 レッドブル 34 ←ここらへんが
8 ザウバー 20 ←三つどもえｗ
7 レッドブル 34 ←ここらへんが
8 ザウバー 20 ←三つどもえｗ
確に序盤のマクラーレンは一発の速さが無くてBAR・ウィリアムズ・トヨタ位の速さしか無かった
感はあるが、開幕からBARがルノーがポシャった時以外に同等のパフォーマンス発揮した事は無いような…
ヨーロッパラウンドからはルノー・マクラーレンが異次元に突入して、置いて行かれたBAR・ウィ
リアムズ・フェラーリ・トヨタの4チームで争ったって感じだった。
感はあるが、開幕からBARがルノーがポシャった時以外に同等のパフォーマンス発揮した事は無いような…
ヨーロッパラウンドからはルノー・マクラーレンが異次元に突入して、置いて行かれたBAR・ウィ
リアムズ・フェラーリ・トヨタの4チームで争ったって感じだった。
853 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 12:28:42 ID:/YK1cLpS
>>851
ワロス
ワロス
誰かさんが1ポイントしか取ってくれなかったのも痛いけどねｗ
実質、一台で戦ってたようなものだから
実質、一台で戦ってたようなものだから
856 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 13:01:55 ID:/YK1cLpS
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/bar_d196.html
ホンダに牽制だってｗ
ニック・フライに釘さされてる まあ誰でも思うわな
自分のチームが遅いのに、他の面倒まで見るなんて正気じゃない
ホンダに牽制だってｗ
ニック・フライに釘さされてる まあ誰でも思うわな
自分のチームが遅いのに、他の面倒まで見るなんて正気じゃない
勝利すること以外のプロジェクト
ｗｗｗｗ
ｗｗｗｗ
858 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 13:06:34 ID:jWCJVpaU
BARなんて、うっちゃちゃえばいいのに…。
>>858
買い手をみつけてから言ってくれ。
買い手をみつけてから言ってくれ。
861 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 13:12:16 ID:/YK1cLpS
ＢＡＲ，ボンビネルに向けたテストを実施
先月，ＢＡＲはアメリカ・ボンビネルでの「最高速チャレンジ」を天候不良のため断念したが，
これに先立つテスト走行を４日に実施することを決めた。テスト走行はカルフォルニアの空港滑走路で実施され，性能確認チェックが行われる。
まだアメリカで遊んでる ホント楽しいチームだなあ
先月，ＢＡＲはアメリカ・ボンビネルでの「最高速チャレンジ」を天候不良のため断念したが，
これに先立つテスト走行を４日に実施することを決めた。テスト走行はカルフォルニアの空港滑走路で実施され，性能確認チェックが行われる。
まだアメリカで遊んでる ホント楽しいチームだなあ
フライも自分の身が危ないと不安なんかな
こことかにいるBARファンの人達は
フライのことををどう評価しているのだろうか
こことかにいるBARファンの人達は
フライのことををどう評価しているのだろうか
863 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 13:17:02 ID:gTomtw+d
どうみても能無しです
本当にありがとうございました
本当にありがとうございました
ワークスホンダを心配するより
車体も無いしエントリーすら受理されてない
胡散臭いプライベートチームの心配でもしてろ
車体も無いしエントリーすら受理されてない
胡散臭いプライベートチームの心配でもしてろ
865 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 13:24:31 ID:jWCJVpaU
おれホンダファンだけど、
フライには荷が重すぎると思う。能力無い。
途中でド・フェラン雇ったりしても（…居ても居なくてどうでもよかった）
チームは低迷し続けたし、本来なら更迭だよ。
今のBAR Hondaで必要な人事は、D・リチャーズのような
カリスマ性があって統率力のある人がリーダーに必要だと思う。
フライには荷が重すぎると思う。能力無い。
途中でド・フェラン雇ったりしても（…居ても居なくてどうでもよかった）
チームは低迷し続けたし、本来なら更迭だよ。
今のBAR Hondaで必要な人事は、D・リチャーズのような
カリスマ性があって統率力のある人がリーダーに必要だと思う。
868 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 13:30:55 ID:mcRwAQ6z
確かに、まだ受理されていないんだよな。
まさか今更ダメ出しは無いと思うけど。
まさか今更ダメ出しは無いと思うけど。
870 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 13:41:18 ID:jWCJVpaU
> 中盤以降になると 突然バランスが悪くなる癖は最終戦まで引きずっていたし
これは敢えて言えばウイリスの責任だよね。
ウイリスを使い続けたフライの責任とは言えるだろうけど、現実問題、ウイリス以上のデザイナーを見つけてこない限り
クビにするわけにはいかないでしょ。内部で人が育っているわけでもないようだし・・・
これは敢えて言えばウイリスの責任だよね。
ウイリスを使い続けたフライの責任とは言えるだろうけど、現実問題、ウイリス以上のデザイナーを見つけてこない限り
クビにするわけにはいかないでしょ。内部で人が育っているわけでもないようだし・・・
>>865
ウォーキンショー召還しようぜ！
ウォーキンショー召還しようぜ！
873 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 16:27:10 ID:jWCJVpaU
ホンダや童夢（←協力）もパッケージ開発に関わってたし
ウィリス単独の責任とまでは思わないけどね…。
レギュ変更の開発に対応しきれなかったことやクルーのボンミス、
規定上のグレーゾーンに踏み込んで
出場停止をくらってしまった失態の責任は、
やっぱりフライにあると思う。
よく、琢磨が1Pしか取れなかったことへの避難が集中してるけど
2戦出場停止を犯してしまったフライの罪はもっと重いよ。
こいつがチームにいるかぎりBAR Hondaは低迷し続けると思う。
とっとと辞めてほしいね。
ウィリス単独の責任とまでは思わないけどね…。
レギュ変更の開発に対応しきれなかったことやクルーのボンミス、
規定上のグレーゾーンに踏み込んで
出場停止をくらってしまった失態の責任は、
やっぱりフライにあると思う。
よく、琢磨が1Pしか取れなかったことへの避難が集中してるけど
2戦出場停止を犯してしまったフライの罪はもっと重いよ。
こいつがチームにいるかぎりBAR Hondaは低迷し続けると思う。
とっとと辞めてほしいね。
874 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 16:29:40 ID:jWCJVpaU
なんで、ジェンソン＝おっぱい星人＝バトンは、心から謝るつもりもないのに謝ったりするんだ？
「女の子の胸のことを話すと、ドライビングに何か支障をきたすのかい？」
ぐらいは言ってのけろ。
「女の子の胸のことを話すと、ドライビングに何か支障をきたすのかい？」
ぐらいは言ってのけろ。
来季は空力やシャーシーも重要だが、やはりミシュラン
タイヤの性能が重要だね。
タイヤ交換も復活するし、それに合うタイヤを開発できるかどうか？
ブリヂストンに対してどれだけ有利かだな。
タイヤの性能が重要だね。
タイヤ交換も復活するし、それに合うタイヤを開発できるかどうか？
ブリヂストンに対してどれだけ有利かだな。
2006 ２ちゃん公式
ライコ⇒ちんこ
バトン⇒おっぱい（星人）
ライコ⇒ちんこ
バトン⇒おっぱい（星人）
琢磨→中田氏
879 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 18:48:23 ID:jWCJVpaU
つーか、フライは1月のテストはV10でやるとか言ってるけど、
意味なくねぇ～?
大丈夫かしら、また対応に遅れるような気がするけど…。
意味なくねぇ～?
大丈夫かしら、また対応に遅れるような気がするけど…。
アグリがウォーキンショーにした仕返しって、結局公表されないまま?
>>879
V8用のシャシーが間に合わないんだろ
V8用のシャシーが間に合わないんだろ
こんな発言が出るってことは、完全買収してもBARとHONDAはバラバラなんだろうな。
フライはBAR側の利益代表という感じか。
フライはBAR側の利益代表という感じか。
普通に考えて売却の時にスタッフの職と立場は継続させるような契約になってんだろ
それとＢＡＲのスタッフは株主がホンダになっただけって思ってると思うよ
イギリス人スタッフなんか特にな
それとＢＡＲのスタッフは株主がホンダになっただけって思ってると思うよ
イギリス人スタッフなんか特にな
もうパートナーじゃなくて雇い主なんだから
ホンダの方針にとやかく言う立場じゃねえだろ、フライは。
黙って主人のために働けや。
ホンダの方針にとやかく言う立場じゃねえだろ、フライは。
黙って主人のために働けや。
俺はフライとウィリスを信じるぞー。
結局、元ウイリアムズのキャビンなんとかっていう人は取ったの？
889 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 20:13:53 ID:jWCJVpaU
>>878 なら
バトン⇒胎児おろし
バトン⇒胎児おろし
>>886
雇い主が迷走してるからしょうがないじゃん。
普通は、上が琢磨の為に別にチーム作って、知的財産も譲るなんて聞いたらアホかと思うよ。
例えば自分が働いてる会社で、社長の親族の駄目社員がクビになったからって
別会社作って更に今働いてる会社が積み上げて来たものをその会社に注ぎ込むようなもんだろ。
文句が出ないほうがおかしいよ。
雇い主が迷走してるからしょうがないじゃん。
普通は、上が琢磨の為に別にチーム作って、知的財産も譲るなんて聞いたらアホかと思うよ。
例えば自分が働いてる会社で、社長の親族の駄目社員がクビになったからって
別会社作って更に今働いてる会社が積み上げて来たものをその会社に注ぎ込むようなもんだろ。
文句が出ないほうがおかしいよ。
894 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 20:20:50 ID:Us6YydwT
ﾎﾝﾀﾞはこっちの方はﾀﾞﾒかも知れないって
うすうす思ってるんじゃない？琢磨のためっていうよりも
このﾁｰﾑがﾀﾞﾒってことじゃないかな。
うすうす思ってるんじゃない？琢磨のためっていうよりも
このﾁｰﾑがﾀﾞﾒってことじゃないかな。
>普通は、上が琢磨の為に別にチーム作って、知的財産も譲るなんて聞いたらアホかと思うよ。
そうなんだよね。
しかもホンダにしてみれば来季はフルワークス初年度で大事な年のはずなのに
いきなりリソースを分散するような真似をするなんて正気とは思えない。
エンジンの２チーム供給だって第三期ですでに一度失敗してるのに、
どういうメリットがあってあえてまた２チーム供給するのかの説明もない。
技術供与の問題でまたFIAに目を付けられる穴を掘ってるようにも見えるし
そうなんだよね。
しかもホンダにしてみれば来季はフルワークス初年度で大事な年のはずなのに
いきなりリソースを分散するような真似をするなんて正気とは思えない。
エンジンの２チーム供給だって第三期ですでに一度失敗してるのに、
どういうメリットがあってあえてまた２チーム供給するのかの説明もない。
技術供与の問題でまたFIAに目を付けられる穴を掘ってるようにも見えるし
しゃーないだろ、その社員が日本のマーケティングにおいて
絶大な知名度と人気があればｗ
絶大な知名度と人気があればｗ
>>895
なら株式100％取得なんかしないと思うんだが、どうよ？
なら株式100％取得なんかしないと思うんだが、どうよ？
株式100％取得しなくてもうまくいくと思ってたんだろう。
そういう発言をずっと繰り返してきてた。
だけど、この期に及んでもまだまだ抵抗勢力があるみたいだし、かなり困難な状態なんでしょう。
守旧派からしたらﾎﾝﾀﾞなんか金とｴﾝｼﾞﾝだけだしとけって感じなのでは？
だからこのままやってもダメだから最後の手段としての株式100％取得なのでは。
で、これで本当にﾎﾝﾀﾞのやりたいことが出来なければ売却。
そういう発言をずっと繰り返してきてた。
だけど、この期に及んでもまだまだ抵抗勢力があるみたいだし、かなり困難な状態なんでしょう。
守旧派からしたらﾎﾝﾀﾞなんか金とｴﾝｼﾞﾝだけだしとけって感じなのでは？
だからこのままやってもダメだから最後の手段としての株式100％取得なのでは。
で、これで本当にﾎﾝﾀﾞのやりたいことが出来なければ売却。
900 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 20:28:17 ID:juUV1mhD
>>893
そういうのは株主が言うことだよ
そういうのは株主が言うことだよ
簡単な事だけどな、現地外駐方式のトヨタF1やオールホンダより
実態がオールニッポンの
ソフトバンク アグリ ホンダ D：琢磨 のほうが心理的に受け入れられるだけさ
日本人F1ヲタには。欧米のホンダヲタはどう思ってるかは知らん。
実態がオールニッポンの
ソフトバンク アグリ ホンダ D：琢磨 のほうが心理的に受け入れられるだけさ
日本人F1ヲタには。欧米のホンダヲタはどう思ってるかは知らん。
>>900
中で働いてる人間が重要、買収されても代わりがいる訳じゃない
今のままじゃあ、少なくとも現ＢＡＲの連中はやる気無くすんじゃない？
じゃあクビにして日本人とか言う奴もいると思うが、実際にやってきたことを引き継ぐって
凄く大変だしクビにされるなら教えないって事も十分考えられる。
中で働いてる人間が重要、買収されても代わりがいる訳じゃない
今のままじゃあ、少なくとも現ＢＡＲの連中はやる気無くすんじゃない？
じゃあクビにして日本人とか言う奴もいると思うが、実際にやってきたことを引き継ぐって
凄く大変だしクビにされるなら教えないって事も十分考えられる。
904 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 20:51:29 ID:juUV1mhD
>>902
立場の問題を言いたかったんだけどな
方針について提言があればすればいい
そういうコミュニケーションは大事だろうし
だけどマスコミを利用して経営者を
牽制って現場のトップがすることか～？
事前にこの件のことも知ってたろうに
立場の問題を言いたかったんだけどな
方針について提言があればすればいい
そういうコミュニケーションは大事だろうし
だけどマスコミを利用して経営者を
牽制って現場のトップがすることか～？
事前にこの件のことも知ってたろうに
来シーズンは、ホンダとトヨタの最後尾争いか ｗ
909 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 21:29:14 ID:m2Jx8bpU
さすが「BAR」の代表だな。
トップがこれだから、何度となく犯すピット作業のミスも納得だ。
仮にも、自分もこれから「ホンダ」の一員になるっていうのに何言ってんだよ。
直接ホンダの和田さんなり木内さんなりに言ったらどうだ。
マスコミを通してしか胃炎こっちゃねーだろ。
しかし、ホントに勝ちたいんかねコイツ。勝ちたいなんて口だけだろ。
トップがこれだから、何度となく犯すピット作業のミスも納得だ。
仮にも、自分もこれから「ホンダ」の一員になるっていうのに何言ってんだよ。
直接ホンダの和田さんなり木内さんなりに言ったらどうだ。
マスコミを通してしか胃炎こっちゃねーだろ。
しかし、ホントに勝ちたいんかねコイツ。勝ちたいなんて口だけだろ。
スーパー亜久里は旧BARから００８の知的財産権を買って参戦。
旧BARは1年休業。
旧BARは1年休業。
911 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 21:38:16 ID:rppC3yFX
ホンダとBARってチグハグしてるよな
経営者側と労働組合って感じ
経営者側と労働組合って感じ
リチャーズを追い出して、BARの代表をフライに変えたのが、ホンダ自身だしね･･･。
こういう展開になったのは、自業自得なんではないかな。
こういう展開になったのは、自業自得なんではないかな。
ていうか最近ありえないことばっかりを考えてる奴らが大勢いて非常にイライラしてくるわ。
もっと現実的に考えてほしいよねぇ。ここはワークスのｽﾚだから結構現実的な書き込みが多いけど。
もっと現実的に考えてほしいよねぇ。ここはワークスのｽﾚだから結構現実的な書き込みが多いけど。
F1はやっぱりカリスマとはったりあってこそだな
リチャーズもペーターおじさんもやくざポールもエディ禿も
そして現役のマフィア・フラビオもそうだ
それにくらべりゃ肉揚げなんて…吹けば飛ぶような奴だよ
アグリがどこまでやれるか見物だ
リチャーズもペーターおじさんもやくざポールもエディ禿も
そして現役のマフィア・フラビオもそうだ
それにくらべりゃ肉揚げなんて…吹けば飛ぶような奴だよ
アグリがどこまでやれるか見物だ
なんか険悪なムードだなｗ
918 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 22:02:47 ID:XBiJy9GL
ホンダワークスのボスって結局誰なの？
中本？
中本？
フライが悪い、バトンが悪い、ジョックが悪い、ホンダが悪いってか？
まぁ蛸オタどもの妄想はどうでもよいが、ホンダが何を考えているんだか、さっぱりわからん。
セカンドチームがどーしたこーした政治ゲームやってる余裕なんて無いだろうに・・・
まぁ蛸オタどもの妄想はどうでもよいが、ホンダが何を考えているんだか、さっぱりわからん。
セカンドチームがどーしたこーした政治ゲームやってる余裕なんて無いだろうに・・・
>>919
確かにね・・・・最近のホンダは優柔不断で困るな。そして中本とかも変な発言するしな。自分は日本人ですとかなんとか。
そして来期も一緒に仕事をするとか言うし。ホンダはしっかりとワークスを優先するって言ってくれよ。
そうでないと両方のチームとも地に落ちることになるぞ。
確かにね・・・・最近のホンダは優柔不断で困るな。そして中本とかも変な発言するしな。自分は日本人ですとかなんとか。
そして来期も一緒に仕事をするとか言うし。ホンダはしっかりとワークスを優先するって言ってくれよ。
そうでないと両方のチームとも地に落ちることになるぞ。
ホンダが旧ＢＡＲよりＢチームを優先すると本気で思っている人間がいるんだな
ホンダがサポートていってもレベルは「ティレル時代の中嶋」程度だろ
ホンダがサポートていってもレベルは「ティレル時代の中嶋」程度だろ
922 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 22:19:26 ID:2gtIZyDn
まぁ、来期ダメだった時の予防線を張ってるだけという見方も出来る
Bチームはテストでしっかり走ってくれれば充分ってとこでしょ。
ブリヂストンのワンメイクになったら、タイヤテストもヨロシク
、といったとこか
ブリヂストンのワンメイクになったら、タイヤテストもヨロシク
、といったとこか
そもそも第三期でホンダが何をしたいのかが未だに見えてこない。
フルワークスで参戦すると言ってやめてみたり、
２チームエンジン供給でデータ取ってばっちりですよとか言ってやめてみたり、
日本人で初優勝狙ってみますよとか言ってやめてみたり、
今度こそフルワークスですよとか言って片手で新チームに協力してみたり
迷走につぐ迷走じゃまいか
フルワークスで参戦すると言ってやめてみたり、
２チームエンジン供給でデータ取ってばっちりですよとか言ってやめてみたり、
日本人で初優勝狙ってみますよとか言ってやめてみたり、
今度こそフルワークスですよとか言って片手で新チームに協力してみたり
迷走につぐ迷走じゃまいか
＞日本人で初優勝狙ってみますよとか言ってやめてみたり、
それは蛸では無理だから
それは蛸では無理だから
スピリットホンダの２１世紀版だよ
３年保てば御の字
３年保てば御の字
928 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 22:28:04 ID:XyNAbDlJ
>>918
つ和田さん?
つ和田さん?
873 音速の名無しさん sage New! 2005/11/04(金) 22:26:50 ID:A5f7k46N
11/04(Friday) モズレー会長，亜久里の動きをけん制
ＦＩＡのＭ・モズレー会長は，鈴木アグリ代表がF1参戦にあたって
“ホンダの力を借りる”としたことについて『コンストラクターは，
（独自にデザインした）自身のマシンの知的所有権を有して
いなければならない。
そして，これらのパーツは他のコンストラクターによってデザイン
されたり，製造されてはならない。マシンを買うことはできないのだよ。』
と意見コメントし，チーム間の技術共有をけん制した。
半年間出場停止乙
また思い込みだけで話してるよ
932 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 22:47:45 ID:hRHrmDN4
881 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/11/04(金) 22:43:24 ID:yt2Qsin1
チームとしては大成する予感,
再来年はルノーエンジンとかトヨタエンジンとか平気で手に入れてそう
アグリって日産でルマン３位とか以外な経歴まさにスーパー
ホンダは見事に利用されてるだけじゃ．．．
あほすぎｗ
チームとしては大成する予感,
再来年はルノーエンジンとかトヨタエンジンとか平気で手に入れてそう
アグリって日産でルマン３位とか以外な経歴まさにスーパー
ホンダは見事に利用されてるだけじゃ．．．
あほすぎｗ
933 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 22:51:33 ID:XyNAbDlJ
AGURIスレで妄想マヒしてる人達がこぼれてきたよ。
>>932
妄想スレのコピペは止めようよ。
またｷ印が来るぜ。
どうせシーズンが始まったらそんな奴らで賑わうんだから、せめて今だけは・・・ｗ
例のスーパーなんとかは正味な話来期出走できるかどうかも怪しいしな。
今のﾏﾀｰﾘモードが下手な煽りで崩されるのも嫌だしね。
妄想スレのコピペは止めようよ。
またｷ印が来るぜ。
どうせシーズンが始まったらそんな奴らで賑わうんだから、せめて今だけは・・・ｗ
例のスーパーなんとかは正味な話来期出走できるかどうかも怪しいしな。
今のﾏﾀｰﾘモードが下手な煽りで崩されるのも嫌だしね。
>932
まぁ、いいんじゃないの？
夢見るのは自由だし。
個人的には、数年でRBの下辺りまで行ければ大成功だろうと思うけど。
でも、普通に考えれば、しばらくはテールエンダーだよな。
準備もリソースもろくに揃ってないんだし。
下手すりゃ、数年で撤退も。
まぁ、いいんじゃないの？
夢見るのは自由だし。
個人的には、数年でRBの下辺りまで行ければ大成功だろうと思うけど。
でも、普通に考えれば、しばらくはテールエンダーだよな。
準備もリソースもろくに揃ってないんだし。
下手すりゃ、数年で撤退も。
>>934
ごめんよ、あまりにもありえなさすぎて・・・ｗ
ごめんよ、あまりにもありえなさすぎて・・・ｗ
アグリのチームがろくなデザイナーもエンジニアもなしでクルマの開発力なくて沈没する分には勝手なんだけど、
今年のBAR007や来年のホンダそっくりのクルマ持ってきて参戦したら
ワークスホンダまでとばっちり食いかねないからな。
ホンダ（BAR）からのシャシー技術供与をはなから当てにしてるみたいだけど、
そういう展開は願い下げにしてもらいたい。
今年のBAR007や来年のホンダそっくりのクルマ持ってきて参戦したら
ワークスホンダまでとばっちり食いかねないからな。
ホンダ（BAR）からのシャシー技術供与をはなから当てにしてるみたいだけど、
そういう展開は願い下げにしてもらいたい。
ホンダワークスでコンストラクターズチャンピオン取ろうと思ったら
当たり前の措置だな
当たり前の措置だな
フライを擁護する俺って変わってるのかな・・・某掲示板で格闘中（TДT ）
つーかよ クローンBチーム作ってそれでもしチャンピオンになっても嬉しいか？
もっと正々堂々とやれよ ルノー、マクラーレンみたいによ
ルノーなんてサードカーも無い 予算もそんなに多くないのにチャンピオンだぜ
同じやり方じゃないとホンダらしくないんじゃないか？
もっと正々堂々とやれよ ルノー、マクラーレンみたいによ
ルノーなんてサードカーも無い 予算もそんなに多くないのにチャンピオンだぜ
同じやり方じゃないとホンダらしくないんじゃないか？
>>941
ニックフライは琢磨に厳しい（一般的に見れば充分甘い）発言をすることがあったから
それで日本の一部のファンに逆恨みされてるだけだろうけど、
今年のペナルティなんかはただの言いがかりだし、
ニックフライに落ち度らしい落ち度はなかったと思う。
ただ発言がいちいち一部のファンの癇にさわるというだけで、
それにしたってチーム代表として特に逸脱したこと言ってるわけでもない
ニックフライは琢磨に厳しい（一般的に見れば充分甘い）発言をすることがあったから
それで日本の一部のファンに逆恨みされてるだけだろうけど、
今年のペナルティなんかはただの言いがかりだし、
ニックフライに落ち度らしい落ち度はなかったと思う。
ただ発言がいちいち一部のファンの癇にさわるというだけで、
それにしたってチーム代表として特に逸脱したこと言ってるわけでもない
> クローンBチーム作ってそれでもしチャンピオンになっても
１２０％無いから
１２０％無いから
>>941
いやそんな事も無いよ 彼も勝ちたいから言ってるんだろうし
BARの連中だってF1好きだし 当然勝ちたい その為には自分たちの意見も言う
外人なんだから自分の意見を主張するのは当たり前
他のチームの面倒なんて余計な事はするなってことでしょ
新人でホンダに入社してロボットみたいな社員とは違うわな
いやそんな事も無いよ 彼も勝ちたいから言ってるんだろうし
BARの連中だってF1好きだし 当然勝ちたい その為には自分たちの意見も言う
外人なんだから自分の意見を主張するのは当たり前
他のチームの面倒なんて余計な事はするなってことでしょ
新人でホンダに入社してロボットみたいな社員とは違うわな
>>942
成功すればマネするようになるよ。
つかマクラーレンもその方向だし。
元はと言えばフェラーリがやりだした事。
そりゃルノーのようにやれたらいいけど、
余程効率よくないとダメだし、来季も
上手く行くかどうかっていうと微妙な気も。
ま、ワークスホンダにしろルノーにしろ
来年の事は来年にならないとわかんないんだけどね。
成功すればマネするようになるよ。
つかマクラーレンもその方向だし。
元はと言えばフェラーリがやりだした事。
そりゃルノーのようにやれたらいいけど、
余程効率よくないとダメだし、来季も
上手く行くかどうかっていうと微妙な気も。
ま、ワークスホンダにしろルノーにしろ
来年の事は来年にならないとわかんないんだけどね。
>>943
そうね ホンダ信者系の人にとって見れば、ホンダの言うとおりにしないニックフライの存在が不愉快なんだろうね
そうね ホンダ信者系の人にとって見れば、ホンダの言うとおりにしないニックフライの存在が不愉快なんだろうね
>>946
まあ確かにね 今のホンダはやり方うんぬん言ってる場合じゃないか
参戦6年間で優勝なし ライバルだったルノーはチャンピオンだもんなあ
相当焦ってるのかな でも今回の動きは逆に遠回りのような気がするが
まあ確かにね 今のホンダはやり方うんぬん言ってる場合じゃないか
参戦6年間で優勝なし ライバルだったルノーはチャンピオンだもんなあ
相当焦ってるのかな でも今回の動きは逆に遠回りのような気がするが
>>947
蛸信者にとって、ヲタの思い通りにならないヌライの存在が不愉快
蛸信者にとって、ヲタの思い通りにならないヌライの存在が不愉快
>>952
そういうのは意味無いよ 昔もあったでしょ＞ジョーダンホンダ
ジョーダンに負けられないプレッシャー 2チームでエンジンデータ2倍とか言ってたけど
全く意味無かったよね 結局BARはジョーダンホンダに一度も勝てなかった
そういうのは意味無いよ 昔もあったでしょ＞ジョーダンホンダ
ジョーダンに負けられないプレッシャー 2チームでエンジンデータ2倍とか言ってたけど
全く意味無かったよね 結局BARはジョーダンホンダに一度も勝てなかった
まぁ実際のとこ、ホンダは何を目的にどの程度アグリチームに関与するのか、ハッキリしないからなぁ。
あちらさんもいちおう自前でマシン製作するようだから、エンジン＋007の図面の提供くらいなら、よいのだが。
見返りに？、ホンダの若手エンジニア送り込んで育成して、優秀な人はワークスに移籍とかｗ
あちらさんもいちおう自前でマシン製作するようだから、エンジン＋007の図面の提供くらいなら、よいのだが。
見返りに？、ホンダの若手エンジニア送り込んで育成して、優秀な人はワークスに移籍とかｗ
勝てる勝てないはすべてマシンで決まるからなぁ。あの時ウィリスは設計してなかったし・・・
今は連戦が多いし、日数の制限に加えコース上に2台しか出せない。
それを考えるとエンジンテストが出来るチームがあるとワークスには
かなりメリットがある。
タイヤがワンメイクになれば更にその度合いも増える。
それを考えるとエンジンテストが出来るチームがあるとワークスには
かなりメリットがある。
タイヤがワンメイクになれば更にその度合いも増える。
そういえばホンダはウィリスの元に何人か送り込んでいるのかな？そうでもしないと人材が育たないような気がするけど。
最終的に何処のワークスチームもBチームを持たなくちゃ、ならざる訳だし・・
可能性は低いがF1が分裂したときの保険にもなるしね
アグリ支援はいいと思う
可能性は低いがF1が分裂したときの保険にもなるしね
アグリ支援はいいと思う
>>957
それでメリットを得るには
ワークスとBチームのシャシー特性がある程度似通ってないと難しいし、
実際BARとジョーダンのときはうまくいってない。
すでに２チーム供給しているフェラーリやトヨタにしても
それで有利になっているのかというと疑問がある。
それでメリットを得るには
ワークスとBチームのシャシー特性がある程度似通ってないと難しいし、
実際BARとジョーダンのときはうまくいってない。
すでに２チーム供給しているフェラーリやトヨタにしても
それで有利になっているのかというと疑問がある。
>>962
エンジンはまた別なんじゃね？まぁ耐久性のテストにはなると思うけど。
エンジンはまた別なんじゃね？まぁ耐久性のテストにはなると思うけど。
>>962
ジョーダンの頃とは用意するエンジンの数が違いすぎる。
フェラーリの件もそうだけど2GP制ってのを考えれば利点は多いよ。
トヨタはジョーダンに最新スペック渡してたっけ？
つか、ジョーダンはBチームじゃないし、テストも充分に出来ないし。
ジョーダンの頃とは用意するエンジンの数が違いすぎる。
フェラーリの件もそうだけど2GP制ってのを考えれば利点は多いよ。
トヨタはジョーダンに最新スペック渡してたっけ？
つか、ジョーダンはBチームじゃないし、テストも充分に出来ないし。
皆さんごめんなさい。
旧BARはすぽんさーをアグリチームに取られたため倒産しますた。
バトンとバリチェロははろーわーくに行っています。
旧BARはすぽんさーをアグリチームに取られたため倒産しますた。
バトンとバリチェロははろーわーくに行っています。
ホンダワークス参戦やら、プライベーターにエンジン供給ってのは、意外と、
「トヨタがやってることは、全部やれ！んで、トヨタにだけは負けんな！」
ってな下命が下ったって事なんじゃないかなぁ～って、シンプルに妄想ちうw
ﾉｼ
「トヨタがやってることは、全部やれ！んで、トヨタにだけは負けんな！」
ってな下命が下ったって事なんじゃないかなぁ～って、シンプルに妄想ちうw
ﾉｼ
バトンてマシンのポテンシャルを最大限引き出してゴールに導くのはホント達者だよな
こいつなら何勝か持ってきてくれそうな気はかなりする。
とか思ってたらキャリア後半の悪魔丘に似たタイプに思えてきた、
すげー地味な走りだけど実は結構速くて堅実…トップチームでなくても優勝or優勝しそうに…。
こいつなら何勝か持ってきてくれそうな気はかなりする。
とか思ってたらキャリア後半の悪魔丘に似たタイプに思えてきた、
すげー地味な走りだけど実は結構速くて堅実…トップチームでなくても優勝or優勝しそうに…。
970 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 02:32:16 ID:0lE/Frhz
いい加減ホンダも名前決めてもいいんじゃね～の？何時までもBARじゃ
盛り上がらん！
盛り上がらん！
>>968
だけど今宮や川井ちゃんもトヨタとホンダでは資金規模が違う
って強調してたんだよな。
トヨタは本当に「（お金・設備を）持っている者」でホンダは
「持っていない者」って・・・
そんなチームがいきなりワークスチームになって、尚且つ別な
チームにもエンジン供給ってかなり厳しいって思うな。
肉揚でなくてもワークスに集中しろって言いたくもなるよ。
あと川井ちゃんと今宮はホンダ・スピリット＝負けず嫌いだって。
だけど今宮や川井ちゃんもトヨタとホンダでは資金規模が違う
って強調してたんだよな。
トヨタは本当に「（お金・設備を）持っている者」でホンダは
「持っていない者」って・・・
そんなチームがいきなりワークスチームになって、尚且つ別な
チームにもエンジン供給ってかなり厳しいって思うな。
肉揚でなくてもワークスに集中しろって言いたくもなるよ。
あと川井ちゃんと今宮はホンダ・スピリット＝負けず嫌いだって。
つーか新規チームって莫大な保証金要求されるんだが、誰がその金用意するの？
昔のマクラーレン・ホンダとロータス・ホンダの頃を
再現しようとしてるのか・・・？
んー、判らん・・・・
再現しようとしてるのか・・・？
んー、判らん・・・・
あ、違ったごめん。
>>972
約50億だっけ？
確か前に他のチームの参入話の時にバーニーが肩代わり（貸す）するって噂があったし
今回もそんな話があったりするかもね、補償金は帰ってくるから利子だけで(ﾟДﾟ)ｳﾏｰとかかな
約50億だっけ？
確か前に他のチームの参入話の時にバーニーが肩代わり（貸す）するって噂があったし
今回もそんな話があったりするかもね、補償金は帰ってくるから利子だけで(ﾟДﾟ)ｳﾏｰとかかな
>>976
先週のニュースでどっかのサイトが「１２月頭で承認が出たら、
５６億円のデポジットのための債権を起債する」とか書いてあったが、
その後最新ニュースで必要ないとか出たの？自分は見かけないけど。
先週のニュースでどっかのサイトが「１２月頭で承認が出たら、
５６億円のデポジットのための債権を起債する」とか書いてあったが、
その後最新ニュースで必要ないとか出たの？自分は見かけないけど。
>>977
先週ってかまだ今週前半か。訂正。
先週ってかまだ今週前半か。訂正。
うわ なにこのつまんないスレ
super Aguriスレいこっと
super Aguriスレいこっと
肉揚げの牽制コメントを好意的に解釈すると
後で「コピーじゃん」とか「図面渡したんだろ？」とか言われるのに対する牽制とも取れる
それはそれですげー浅はかだがｗ
>>925
いちいち琢アンチ厨ｳｻﾞｽ、他の理由も挙げたら？
後で「コピーじゃん」とか「図面渡したんだろ？」とか言われるのに対する牽制とも取れる
それはそれですげー浅はかだがｗ
>>925
いちいち琢アンチ厨ｳｻﾞｽ、他の理由も挙げたら？
982 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 05:36:33 ID:spYIddvD
いちいち何十レスも前のを掘り起こして駄レス付ける人もどうにかならんもんか
Superフグリについてだがまだ参戦できることも決まってないんだから、
その成績についてここで話のネタにすることもアホらしい。
大方の見方通り最低でも3年は低迷するだろう。
んでもって例のドライバーについてだが、今年いっぱいは契約が残っているにも係わらず
テストにも参加させないというんだから、ホンダという会社自体ではもうサポートしない方針なんじゃないかな。
勿論いちエンジンサプライヤーとして一緒に仕事をするということはあるだろうけど。
その成績についてここで話のネタにすることもアホらしい。
大方の見方通り最低でも3年は低迷するだろう。
んでもって例のドライバーについてだが、今年いっぱいは契約が残っているにも係わらず
テストにも参加させないというんだから、ホンダという会社自体ではもうサポートしない方針なんじゃないかな。
勿論いちエンジンサプライヤーとして一緒に仕事をするということはあるだろうけど。
「バトンが残留するとは思わなかった」てホンダ発言信じてんだな
肉フライが独断でやったわけ無いだろう
言うこと聞かないリチャーズを馘にして据えた操り人形だぜ
肉フライが独断でやったわけ無いだろう
言うこと聞かないリチャーズを馘にして据えた操り人形だぜ
バリは年末までフェラーリに拘束か
まぁ、開発はバトンに任せておけば大丈夫だよな？な？な？
マシン開発はこの二人で大丈夫だよな？な？な？
まぁ、開発はバトンに任せておけば大丈夫だよな？な？な？
マシン開発はこの二人で大丈夫だよな？な？な？
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/
バリチェロ、早期ホンダ合流に望み
今季限りでフェラーリを離れ、来季からはホンダへと移籍するルーベンス・バリチェロだが、
フェラーリ側は彼を年内はフェラーリの一員として扱い、ホンダへの早期合流をさせる意向がないことを明言している。
しかしながら、Estado de Sao Paoloにバリチェロ自身次のようにコメントしている。
「最初のテストについては、現時点では１月に予定されている。だけども、
ジャン・トッドは僕が12月のテストに参加させることを許可してくれると思っているんだ。
今からテストについては興奮しているよ。異なるマシンに、異なるタイヤ、どの程度のコーナーでのスピードに違いがあるのかや、
高速コーナーでの安定性なと、今から楽しみでならない。僕のシートあわせ自体は先週行っており、勝手な想像はどんどんとふくれあがる一方だよ。」
バリチェロ・・・勝手な想像を膨らませるのはフグリスレの連中だけにしてくれよｗ
バリチェロ、早期ホンダ合流に望み
今季限りでフェラーリを離れ、来季からはホンダへと移籍するルーベンス・バリチェロだが、
フェラーリ側は彼を年内はフェラーリの一員として扱い、ホンダへの早期合流をさせる意向がないことを明言している。
しかしながら、Estado de Sao Paoloにバリチェロ自身次のようにコメントしている。
「最初のテストについては、現時点では１月に予定されている。だけども、
ジャン・トッドは僕が12月のテストに参加させることを許可してくれると思っているんだ。
今からテストについては興奮しているよ。異なるマシンに、異なるタイヤ、どの程度のコーナーでのスピードに違いがあるのかや、
高速コーナーでの安定性なと、今から楽しみでならない。僕のシートあわせ自体は先週行っており、勝手な想像はどんどんとふくれあがる一方だよ。」
バリチェロ・・・勝手な想像を膨らませるのはフグリスレの連中だけにしてくれよｗ
http://www.jensonbutton.com/
バトンの公式サイト、日本語にしたら思いっきり文字化けしてバグるんだがやっぱ仕様?w
バトンの公式サイト、日本語にしたら思いっきり文字化けしてバグるんだがやっぱ仕様?w